KE25エンジン
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1. 1 500cc No 73101 2 KYOSHO G No 74905 32. zz 74023 16 E 74019 01 E 74019 13 ag Au 0 iat 74023 14 0 74023 16 Vase mie mi 74023 20 74019 02 74019 03 ol 74019 04 74023 06 74023 07 74019 04 74019 05 74019 09 74019 06 N m 9 06 XFor Japanese market only 74019 01 KE25 2310 74023 06 525 74019 02 KE25 1260 7
3. SEE 2 gt m mo AV 7 LV GES T
4. 3 4 20 30cm fu 9 40cm 5 510 6 2 2 3 3 1 1 7 140C
5. 4 5 5 7 0 8 0 10mm No 80164 5 KYOSHO No 1876 500cc KYOSHO No 96423 74019 T01 V FINEST RADIO CONTROL MODELS No 74019 KE25 3 5 di
6. 0 4 0 5mm IR 22 ys 2 A AAN Q SU O 42 7 0 4 0 5mm O SOIVYvHHER5S5LEHTL 71 KE25 1 1 2 4 5
7. Modellmotoren Verwenden Sie Treibstoff mit Synthetik l und ca 15 25 Nitromethan A Verwenden Sie niemals normalesBenzin oder Kersoin von der Tankstelle Achtung Gl hkerze Verwenden Sie ausschlie lich hochwertige Gl hkerzen G Gl hkerze Best Nr 74905 Gl hkerzenstecker mit Akku zum Vorheizen der Gl hkerze Treibstoffilter Best Nr 1876 Gl hkerzenschl ssel F r die Montage der Gl hkerze erforderlich 80164 Treibstoffilter Treibstoffilter Best Nr 1876 Tankflasche zum Betanken des Modells Tankflasche 500ml Best Nr 96423 das Zudrehen mit Uhrzeigersinn erh ht die Drehzahl und Temperatur Seilzugstarter Elektro Bordanlasser Zum Starten des Motors V FINEST RADIO CONTROL MODELS Bedienungsanleitung No 74019 Der Einbau des Motors Die Einbauposition h ngt prinzipiell von dem verwendetenModell ab Achten Sie stets auf den festen Sitz aller Schrauben Die Grundeinstellung des Vergasers Die Positionen aller D sennadeln des KE25 Verbrennungsmotors f r Vergaser Leerlauf und Standgas sind f r den Einlaufvorgang voreingestellt D D sennadel Ganz schlieBen dann 3 5 Umdrehungen im ffnen 2 Mechanische Leerlauf Justierung Die Schraube so einstellen dass sie um 0 4 0 5mm JA hervorsteht N gt lt lt Oa Leerlauf D senna
8. carburant dans le m lange Filtre a air EQUIPEMENT NECESSAIRE NON INCLUS MONTAGE DU MOTEUR Le moteur est mont d origine sur votre modele Carburant sp cifique modele r duit Se r f rer la notice de montage pour le re montage Nous vous recommandons l utilisation de carburant Kyosho ventuel ou toute intervention Fuel a DEMARRAGE MOTEUR ET RODAGE NE JAMAIS UTILISER UN AUTRE La position du pointeau et de la vis de reprise du moteur CARBURANT QUE DU CARBURANT KE25 sont pri rigli pour le rodage Attention SPECIAL MODELE REDUIT Pointeau principal Le fermer compl tement Visser Bougie puis ouvrir de 3 5 tours IQ O Une bougie est livr e d origine dans le kit Pour la remplacer demander conseil votre d taillant D visser Un socquet de pr chauffage bougie est livr d origine Attention Cela peut varier d un pays l autre Gia te lt 2 R glage de la reprise Serrer la vis en laissant toujours une ouverture de 0 4 0 5mm y SIT 2 Filtre essence Se procurer un filtre essence R f 1876 6 Pipette de remplissage rapide 0 4 0 5mm Tr s utile pour un remplissage propre et rapide R f 96423 500cc Vis de r glage de reprise ATTENTION Prendre conseil aupres d un pilote confirm Les r glages peuvent varier sensi
9. electrificar la buj a Tire de la cuerda del tirador varias veces Aseg rese de no sobrepasar 20 30cm la longitud del tirador Precauci n Tenga especial cuidado de no tirar m s de 40cm ya que se romper a el muelle del interior del tirador Una vez arranque el motor espere 5 10 segundos antes de retirar el calentador de buj as From the 2nd tank of fuel the car can be driven with a rich fuel mixture for 2 3 tanks this is break in From the 3rd tank unscrew the needle value and the throttle stop screw one turn each more severe needle setting is required for hard running While measuring the engine head make sure the temperature remains below 140 degrees Celsius If you don t have an engine temperature monitor be sure not to over tighten the needle valve and slow speed adjuster so the engine doesn t overheat Recommended Settings Set needle valve two turns back from its fully closed position Apretando el tornillo las rpm se incrementar n Aflojando el tornillo las rpm decrecer n Tornillo de ralent b gt Menor apertura b gt Mayor apertura Campana de embrague Nota EI ajuste ptimo de la aguja puede diferir dependiendo del tipo de combustible y bujia utilizados Nota Tambi n puede verse afectado por las diferentes condiciones climatol gicas Precaucion Realice todos estos ajustes desde el paso 8 mientras ruede con
10. su modelo El motor podria resultar da ado si las ruedas giran libremente sin tocar el suelo MANTENIMIENTO Despu s de rodar vacie siempre todo el combustible del dep sito Tambi n sera necesario eliminar el combustible del interior del motor ya que podria dificultar sucesivos arranques Remove dirt etc from the exterior of the engine with a brush and spray cleaner or methanol Use extra caution to avoid fire Also putting maintenance oil inside the engine through the carburetor s air intake is recommended Nunca utilice gasolina ni diluyentes para limpiar i Podria ocasionar un incendio Aviso Un ralenti estable se consigue cuando el volante de inercia gira la campana de embrague permanece inm vil hl x 0 74019 02 74019 03 74019 04 74023 06 j 74023 07 ol 74019 04 74019 05 74023 16 74019 13 74023 16 I Q 7401 9 06 N 74019 06 EXPLODED VIEW 74019 13 74023 14 Vase im mi ia iZ 74019 09 25 74023 20 No Part Names No Part Names 74019 01 Head KE25 74023 06 Piston Pin 74019 02 Inner Head KE25 74023 07 Connecting Rod 74019 03 Head Gasket KE25 74023 14 Needle Set 74019 04 Piston amp Cylinder Set KE25 74023 16 Slide Valve Set 74019 05 Crankcase KE25 with Bearing 74023 20 Throttle Ret
11. 4023 07 1890 74019 03 KE25 420 74023 14 1365 74019 04 KE25 3360 74023 16 2100 74019 05 KE25 6300 74023 20 158 74019 06 KE25 630 74023 21 GX21 683 74019 07 KE25 3150 74905 G 840 74019 08 KE25 840 97045 21 28 5pcs 1260 74019 09 25 2100 22 12 1 74019 10 KE25 1890 74019 11 KE25 2415 74019 12 KE25 5250 74019 13 1050 A 12 00 1900 Before be
12. SER UN AUTRE CARBURANT QUE DU CARBURANT Attention SPECIAL MODELE REDUIT Antes de comenzar el montaje lea atentamente este manual de instrucciones KYOSHO M OTO R INSTRUCTION MANUAL No 74019 MOTOR Mando del carburador Regula la mezcla aire combustible y las rpm del motor Carburador Mezcla el combustible y el aire Aguja Regula la cantidad de combustible tightening increases speed amp temperature Tornillo de Ralenti Adjusts idling Bujia Provoca la combustion de la mezcla Arrancador Manual Arrancador Electrico Arranca el motor Tornillo de baja Ajusta el volumen de aire y combustible de la mezcla Filtor de aire EQUIPO NECESARIO PARA ARRANCAR EL MONTAJE DEL MOTOR MOTOR NO INCLUIDO La posici n para montar el motor depende del modelo 1 Combustible para modelos R C Siga las instrucciones incluidas en el modelo para Pemar Model S A recomienda combustible CYCLONE instalarlo correctamente para todos los modelos de KYOSHO ARRANQUE Y RODAJE DEL MOTOR NUNCA utilice gasolina queroseno Position of the KE25 engine s needle value slow speed ni alcohol como carburante ya que adjuster and throttle stop screw are set for engine break in AVISO podr a causar un serio accidente Aguja l a 3 5 vueltas aflojada gt Apretar 2 Buj a desde la posici n Utilice buj
13. atic Note The optimum setting may vary according to the kind of glow plug and glow fuel used Note The optimum setting may vary due to changing weather conditions Caution Perform these adjustments from step 8 only while running your car on the ground The engine will be damaged if the wheels are off the ground and spinning freely MAINTENANCE After running the engine draw out any leftover fuel from the fuel tank Draw out fuel from inside the engine as well Fuel that remains inside the engine may clog the engine and make it difficult to start Remove dirt etc from the exterior of the engine with a brush and spray cleaner or methanol Use extra caution to avoid fire Also putting maintenance oil inside the engine through the carburetor s air intake is recommended A Never use gasoline or thinner when cleaning Warning This may cause Fire Vor Inbetriebnahme unbedingt die Bedienungsanleitung lesen KE2S oo Die Bauteile des Motors Drosselk ken Steuerung der Motordrehzahl Vergaser Erzeugt das Treibstoff Luft Gemisch D sennadel Reguliert das Gemischverh ltnis Mechanische Leerlauf Justierung Justiert den Leerlauf Gl hkerze Z ndet das Treibstoff Luft Gemisch Leerlauf D sennadel Reguliert das Leerlaufgemisch Luftfilter OErforderliches Zubeh r f r den Betrieb des Motors nicht enthalten Treibstoff fur
14. blement selon la bougie et le type de carburant utilis Ne JAMAIS toucher a chaud Attention le moteur Risque de br lures DEMARRAGE MOTEUR ET RODAGE Procider comme indiqui pour le dimarrage et le rodage du moteur Le carburateur du moteur KE25 est pri rigli pour le rodage Placer la voiture sur un stand les pneus ne doivent pas toucher le sol et laisser tourner le moteur pendant un plein 1 Remplir le riservoir de carburant spicial modilisme Placer la commande de gaz en position ralenti ATTENTION Virifier que la pipette de remplissage et le riservoir ne contienne pas de poussihres ou saletis avant d ajouter du carburant 2 2 Couvrir le carburateur avec un chiffon et tirer le lanceur 4 5 fois Cela va permettre au carburant d alimenter le carburateur et le moteur sera prjt jtre dimarrer 3 Placer le socquet de dimarrage sur la bougie afin d allumer la bougie 4 Tirer sur le lanceur plusieurs fois Ne tirer que 20 30cm de corde maximum ATTENTION Ne pas tirer plus de 40cm sans quoi vous risquez d endommager le ressort de lanceur 5 Une fois le moteur dimarrer attendre 5 10 secondes avant de retirer le socquet de prichauffage bougie 6 A partir du second riservoir le carburant utilisi peut jtre plus riche pour 2 3 riservoirs ceci est le rodage A partir du 3hme riservoir divisser le pointeau et la vis de reprise de un tour chacun 7 Un riglage diffirent peut jtre effectui selon le pilotag
15. del 0 4 0 5mm Die oben genannten Einstellungen k nnen sp ter abwei chen da die endg ltige Einstellung vom Treibstoff derGl hkerze und den Wetterbedingungen abh ngt Ber hren Sie niemals hei e Teile des Motors es besteht Achtung Verbrennungsgefahr Der Startvorgang Verfahren Sie exakt in der angegebenen Reihenfolge Der Vergaser des KE25 Verbrennungsmotors ist f r den Einlaufvorgang voreingestellt Stellen Sie das RC Car auf einen Teststand so dass die R der den Boden nicht ber hren und lassen Sie den Motor eine Tankf llung lang laufen 1 Modell beatnken und den Vergaser in die Leerlaufposition bringen Achtung Achten Sie darauf dass keine Verunreinigungen in den Tank gelangen 2 Verschlie en Sie den Lufteinlass des Vergasers mit einem Finger und ziehen Sie vier bis f nfmal am Seilzugstarter Hierdurch wird Sprit in den Vergaser gesogen und der Motor ist Startklar Der Sprit wird auch dann flie en wenn die Offnung am Resonanzrohr Auspufftopf abgedeckt ist 3 Schlie en Sie den Gl hkerzenakku an die Gl hkerze an achten Sie auf guten Kontakt 4 Ziehen Sie jetzt mit m iger Kraft und schnellen Bewegungen den Seilzugstarter Achtung Ziehen Sie nur 20bis 30 cm Schnur des Starters aus Andernfalls berlastenSie die Feder des Seilzugstarter Nach dem Anspringen des Motors kann nach ca 10 Se kunden der Gl hkerzenstecker abgenommen werden Ab der zweiten Tankf llung kann das Fahr
16. e Toujours virifier que la tempirature ne dipasse pas 1400 S assurer de ne jamais trop serrer le pointeau et la vis de reprise sans quoi vous risquez d endommager irrimidiable ment le moteur Riglage recommandi Ouvrir le pointeau de 2 tours de la position complhtement fermie Serrer la vis de pointeau pour augmenter le r gime moteur D visser la vis de pointeau pour r duire le r gime moteur Vis de ralenti Etroit AV on p gt Ouverture ko Cloche d embrayage Le ralenti moteur est lorsque le volant moteur est en rotation alors que la cloche reste statique Note The optimum setting may vary due to changing weather conditions Note Les riglages peuvent varier selon les conditions mitio Attention Toujours effectuer les riglages partir de l itape 8 avec la voiture sur le sol Les riglages ne doivent pas s effectuer avec la voiture sur un stand de maintenance MAINTENANCE Apres utilisation vider int gralement le r servoir Pour liminer le carburant restant dans le moteur le d marrer une fois le r servoir vide et attendre que le moteur cale Dans le cas contraire le moteur risque de s oxyder Retirer la poussihre etc de l extirieur du moteur avec un pinceau et une bombe d air comprimi Il est recommandi de mettre de l huile de maintenance l intirieur du moteur travers la prise d air du carburateur NE JAMAIS UTILI
17. ginning assembly please read these instructions thoroughly VHSHH E N INSTRUCTION MANUAL No 74019 ENGINE Throttle Lever Adjusts amount of air fuel mixture inflow and controls engine rpm Carburetor Mixes air and fuel appropriately to control engine running High Speed Needle Adjusts the amount of fuel inflow for the mixture tightening increases speed amp temperature Idle Speed Screw Adjusts idling Glow Plug Ignites the compressed air fuel mixture Recoil Starter Starts the engine Low Speed Needle Adjusts volume of air and fuel in mixture Air Cleaner EQUIPMENT NECESSARY FOR STARTING ENGINE MOUNTING THE ENGINE NOT INCLUDED The position for mounting the engine depends largely on the 1 Fuel for R C models model itself Follow the instruction manual supplied with the alcohol instead of glow fuel Position of the KE25 engine s needle value slow speed Never use gasoline kerosene or ENGINE STARTING amp BREAK IN Warning This may cause fire adjuster and throttle stop screw are set for engine break in 2 Glow Plug High Speed Needle a au 3 5 turns unscrewed iM Tighten Use a high performance glow plug from closed position G Glow Plug from KYOSHO No 74905 Unscrew 3 Booster Cord or One touc
18. h Glow Plug Heater and Batteries Used for heating and electrifying the glow plug 2 Low Speed Needle 4 Plug Wrench Tighten screw so it For removals when examining or exchanging the glow plug TO protrudes 0 4 0 5mm Cross Wrench 5 5 7 0 8 0 10mm from KYOSHO No 80164 lt x ITS N q N 5 Fuel Filter ES Fuel Filter from KYOSHO No 1876 Low Speed Needle Screw 0 4 0 5mm A fuel bottle comes in very handy for quick and neat refillings of the tank Adjustments 1 2 may slighty vary according to the type Fuel Bottle 500cc from KYOSHO No 96423 of glow plug and glow fuel As long as the engine is hot avoid A touching anything except the High Speed Needle If disregarding this warning you Warning may cause burn injuries ENGINE STARTING amp BREAK IN Carburetor on the KE25 engine is pre set for engine break in 1 Proceed as follows when starting and breaking the engine in Place the car on a stand tires off the ground and run one tank of fuel through the engine Add fuel to the fuel tank Move the throttle lever to the slow position CAUTION Make sure the fuel tank and fuel bottle do not 4 contain any foreign particles before adding fuel Cover the carburetor s air intake with your finger and pull on the starter rope 4 5 times Fuel will flow into the carburetor and the engine is ready t
19. ias de altas prestaciones Q O de cerrada 1 G Buj a KYOSHO No 74905 Aflojar talentadar de Bula i Ajuste Mezcla Aire Combustible Se utiliza para electrificar la buj a Tiqht it Ignten screw so I 4 Llave de Buj as Op protrudes 0 4 0 5mm Muy util para desmontar la buj a WOR No 80164 a 5 Filtro de Combustible EE Filtro KYOSHO No 1876 Tornillo de baja 0 4 0 5mm Un biber n tambi n es muy til para los repostajes 7 _ Biberones 500cc de KYOSHO No 96423 Los ajustes 1 2 pueden variar seg n el tipo de bujia y combustible que utilice Evite tocar el motor mientras el motor este muy caliente Solamente toque la Aviso aguja para realizar ajustes ARRANQUE Y RODAJE DEL MOTOR Proceda de la siguente manera para el arranque y rodaje del motor Carburetor on the KE25 engine is pre set for engine break in Place the car on a stand tires off the ground and run one tank of fuel through the engine A ada combustible al dep sito PRECAUCION Aseg rese que el biber n y el dep sito no contienen ninguna part cula de suciedad Cover the carburetor s air intake with your finger and pull on the starter rope 4 5 times Fuel will flow into the carburetor and the engine is ready to start Fuel will flow even if exhaust hole on muffler is covered Coloque la pinza de buj a en el motor para
20. o start Fuel will flow even if exhaust hole on muffler is covered Attach the booster cord or one touch glow plug heater to the engine in order to electrify the glow plug Quickly pull the recoil starter rope starter knob several times Only pull out 20 30cm of cord Caution Be careful not to pull out more than 40cm of cord 5 6 7 because you may tear it and the spring inside the recoil starter Once the engine is started wait 5 10 seconds before detaching the booster cord or one touch glow plug heater From the 2nd tank of fuel the car can be driven with a rich fuel mixture for 2 3 tanks this is break in From the 3rd tank unscrew the needle value and the throttle stop screw one turn each A more severe needle setting is required for hard running While measuring the engine head make sure the tempera ture remains below 140 degrees Celsius If you don t have an engine temperature monitor be sure not to over tighten the needle valve and slow speed adjuster so the engine doesn t overheat Recommended Settings Set needle valve two turns back from its fully closed position Tighten the Idle Speed Screw to increase rpm Unscrew the Idle Speed Screw to decrease rpm Idle Speed Screw p gt Narrow opening m AV on p gt Wide opening LO Flywheel Idling RPM is when the flywheel is rotating while the clutch bell remains st
21. tzt da der k hlende Fahrt wind fehlt Die Wartung des Motors Entfernen Sie nach dem Betrieb des Modells den Treibstoffaus demTank Entfernen Sie auch alle Treibstoffreste aus dem Motor Dazu den Motor im Leerlauf starten Anschlie end den Schlauch am Vergaser abziehen und warten bis der Motor ausgeht Schmutz und Verunreinigungen auf der Au enseite des Motors sind mit einer B rste unter Zuhilfenahme eines Reinigungssprays oder mit Methanol zu entfernen Auf Grund der Brandgefahr ist eine erh hte Vorsicht geboten Zudem wird empfohlen ber die Luftansaug ffnung des Vergasers Pflege l in das Motoreninnere hineinzugeben A Verwenden Sie niemals Benzin oder Verd nnung zum Reinigen des Motors Achtung eS besteht Brandgefahr Avant toute utilisation lire attentivement cette notice de montage KYOSHO M OTE U NOTICE EXPLICATIVE Ref 74019 MOTEUR Commande de carburateur Commande l ouverture du carburateur Carburateur Melange l air et le carburant pour l acc l ration du moteur Pointeau principal pour ajuster la proportion de carburant dans le carburateur le serrage augmente la vitesse et la tempirature Vis de ralenti Permet de rigler le ralenti du moteur Bougie permet l explosion du m lange Lanceur a main pour d marrer le moteur Vis de reprise pour ajuster le volume d air et de
22. urn Spring 74019 06 Carburetor Stopper KE25 74023 21 Outside Bearing GX21 74019 07 Crankshaft KE25 74905 G Glow Plug 74019 08 Starter Shaft KE25 97045 Muffler Gasket 21 28 class 5pcs 74019 09 Back Plate Set KE25 74019 10 Recoil Starter KE25 74019 11 Carburetor Body Set KE25 74019 12 Slide Carburetor Set KE25 74019 13 Maintenance Kit SPECIFICATIONS ARE SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE Copyright 2010 KYOSHO CORPORATION yI FINEST RADIO CONTROL MODELS PRINTED IN CHINA 85291012 1
23. zeug bei einer fetten Einstellung mit zwei bis drei weiteren Tanks gefahren werden Einlaufvorgang Ab der dritten Tankf llung sind die Standgas und Vergasernadel in kleinen Schritten zuzudrehen mit Uhrzeigersinn Eine genauere Einstellung der D sennadel ist f r den normalen Betrieb notwendig Bei der Temperaturmessung des Zylinderkopfs soll sichergestellt sein dass dessen Temperatur 140 C nicht bersteigt Falls Sie kein Infrarot Thermometer f r eine Kontrolle besitzen so achten Sie darauf die D sennadel nicht zu stark zu schlie en um eine berhitzung des Motors zu vermeiden Empfohlene Einstel lung Die Hauptd sennadel wird zwei Umdrehungen aus der geschlossenen Position herausgedreht Drehen im Uhrzeigersinnerh ht die Leerlaufdreh zahl Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Leerlaufdrehzahl Justierschraube p gt kleine ffnung tt V gt gro e ffnung O Leerlauf bedeutet dass sich die Schwungscheibe noch dreht die Kupplungsglocke aber still steht HINWEIS Die Vergasereinstellung haengt von der Gluehkerze und dem verwendeten Treibstoff ab Die optimale Vergasereinstellung ist auch von den Witterungsbedingungen abhaengig VORSICHT Beurteilen Sie die Motoreinstellungen nur am fahrenden Modell das Laufverhalten bei aufgebocktem Modell ist nicht aussagekr ftig Es besteht die Gefahr da der Motor ber dreht wird und oder berhi
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