DEUTSCH D
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1. 8211 0208 08 10 Honda GCV 11 Briggs amp Stratton LS 45 14 Honda GCV 15 19 Vanster Left LTT V H OHL 22 Briggs amp Stratton ES 45 XTE 50 23 Honda GCV E IMMA Briggs amp Stratton 0 76 mm Honda 0 7 0 8 mm 24 DEUTSCH SYMBOLE Folgende Symbole befinden sich an der Maschine um den Bediener darauf aufmerksam zu machen daf bei der Benutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind Die Symbole bedeuten Warnung Vor der Benutzung der Maschi ne die Bedienungsanleitung und die Si cherheitsvorschriften durchlesen gt Warnung Zuschauer fernhalten Auf her ausgeschleuderte Gegenst nde achtgeben gt CO ta Warnung Wenn die Maschine in Betrieb ist d rfen weder H nde noch F e unter die Haube gelangen Warnung Bevor mit Reparaturarbeiten begonnen wird ist das Z ndkerzenkabel von der Z ndkerze abzuziehen ISI WICHTIG Die mit einem Stern gekennzeichnete Ausrii stung geh rt nur bei gewissen Modellen oder bei Ausfiihrungen die f r gewisse L nder vorgesehen sind zum Standard2. EINSTELLUNG DES VARIATOR SEILZUGS Wenn der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Einstellungen der Variatorregulierung die die schnellsten G nge darstellen Position 3 und als gering oder nicht vorhanden empfunden wird ist evtl der Variatorseilzug nachzuspannen Abb 16 1 Den Maher einige Minuten in Position laufen lassen 2 Wenn der Variatorseilzug an Nippel Y locker ist mu er gespannt werden Die Sicherungsmutter X l sen und Nippel Y herausschrauben bis der Seil zug richtig gespannt ist 3 Die Sicherungsmutter X anziehen Achtung Den Seilzug nicht zu fest spannen er soll nur so fest sitzen da er am Nippel Y richtig an liegt Wenn er zu fest gespannt wird konnen die Antriebsriemen abspringen und oder andere Ge triebeteile besch digt werden Bei der Einstellung z B nach einem Riemenaustausch immer mit ganz eingeschraubtem Nippel Y beginnen MESSERWECHSEL Beim Austausch des Schneidwerkzeugs A Messers sind Schutzhandschuhe zu be nutzen um Schnittverletzungen zu ver meiden Messersystem regelm ig kontrollieren Besonders den gebogenen Bereich hin ter der Schneide auf Verschlei erschei nungen kontrollieren Abb 31 Messer auswechseln wenn Besch digungen am Messer erkennbar sind Ein verschlisse nes Messer kann zu Unwuchten f hren und so den M her besch digen DEUTSCH Nach einem Auffahren stets das Messer die Mes serklingen kontrollieren Zuerst das Ziind
3. Einige Modelle haben keinen Gashebel Die Mo tordrehzahl ist so eingestellt daB der Motor opti mal arbeitet und die Abgase minimiert werden EINFUHRUNG Typ I Typ HI Gasregler Kupplungsbiigel Start Stopp Biigel Elektrostarter Variatorregulierung APwWN rE MONTAGE LOSE TEILE IM KARTON 2 Halterungen fiir den Grasfang 4 Schrauben fiir die Halterungen 1 Ziindschliissel 1 Batterie Ladegerit 1 Inbusschliissel 1 Steckschliissel Gebrauchsanweisungen FUHRUNGSHOLM 1 Unteren Teil des Fiihrungsholms hochklappen 2 Oberen Holmteil mit Schrauben Unterlegschei ben und VerschluBr dern montieren Rechts wird eine Ose fiir den Starthandgriff montiert Abb 1 DEUTSCH 3 VerschluBr der des unteren Teils anziehen Wenn sie angezogen sind kann die H he des Hih rungsholms durch Anziehen der Schrauben B mit dem beigelegten Schliissel justiert werden Abb 2 MOTORBREMSZUG Den Motorbremszug an der Motorbremse montie ren Abb 3 Der Zug ist zum Fiihrungsholm hin zu montieren KABELHALTER Kabel und Ziige durch die Kabelhalter fiihren Abb 4 D Start Stopp Zug Kupplungszug E Gaszug Kupplungszug F Elektrokabel Variatorseilzug SCHLAUFE FUR STARTHANDGRIFF Starthandgriff in der Schlaufe am Fiihrungsholm befestigen Abb 1 VARIATORREGULIERUNG Bei Lieferung des Rasenm hers ist der Variator se
4. Motor mit dem Ladeger t als Stromquelle zu starten AuBerdem kann das Lade ger t dabei besch digt werden AUFBEWAHRUNG UBER DEN WINTER Die Batterie ausbauen und voll aufgeladen siehe oben an einem trockenen und kiihlen Ort aufbe wahren zwischen 0 C und 15 C Mindestens einmal wihrend der Winterpause ist die Batterie aufzuladen Vor Saisonbeginn ist die Batterie noch einmal 24 Stunden zu laden JUSTIEREN DES KUPPLUNGSZUGES L t sich der Antrieb durch Herunterdriicken des Kupplungsbiigels zum Holm hin nicht einkuppeln oder wenn das Ger t langsam wirkt kann das dar an liegen daf die Kupplung in der Transmission schleift Der Kupplungszug mu dann wie folgt nachgestellt werden 1 Die Schrauben S und das Getriebegeh use de montieren Abb 28 2 Wenn der Kupplungsbiigel losgelassen wird soll sich das Ger t ohne Widerstand riickw rts ziehen lassen Wenn das nicht der Fall ist die Sicherungs mutter U l sen und den Nippel T einschrauben bis sich das Ger t r ckw rts rollen l t Abb 29 3 Wenn der Kupplungsb gel ca 2 cm heruntergedr ckt ist Stellung 1 sollte beim Riickw rtsziehen ein Wider stand spiirbar sein Ist der Kupplungsbiigel ganz herun tergedriickt Stellung 2 soll te es nicht m glich sein das Ger t riickw rts zu ziehen Si cherungsmutter U l sen und Nippel T herausschrauben bis diese Einstellung erreicht ist 4 Die Sicherungsmutter U fest anziehen
5. R ANTRIEBSACHSE Einmal pro Saison ist der Keil auf der Antriebsach se einzufetten Rad demontieren Radkappe Schraube und Nabenscheibe Danach Rillenl ufer DEUTSCH und Scheibe abnehmen so da sich das Zahnrad von der Achse ziehen l t Keil mit Universalfett einfetten Keil wieder montieren unterschiedliche Vorge hensweise bei Montage auf rechter bzw linker Sei te beachten siehe Abb 19 20 Zahnrad so montieren da die Kennzeichnung L auf der lin ken und die Kennzeichnung R auf der rechten Sei te nach au en weist von hinten gesehen LWECHSEL lwechsel vornehmen wenn der Motor warm und der Kraftstofftank leer ist Beim Ablassen des hei en ls vorsichtig sein um Verbrennungen zu vermeiden Das l zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln danach alle 50 Betriebsstunden oder einmal pro Saison Den lme stab herausnehmen den Rasenm her kippen und das l in ein Gef laufen lassen Darauf achten da nichts auf den Rasen l uft Neues l einf llen SAE 30 oder SAE 10W 30 verwenden Das Kurbelgeh use hat ein Volumen von ca 0 61 l bis zur Markierung FULL MAX am Me stab auff llen LUFTFILTER Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin dert die Motorleistung und erh ht den Motorver schlei Briggs amp Stratton LS 45 Abb 21 Den Luftrei niger vorsichtig abmontieren so da kein Schmutz in den Vergaser f llt Den Schaumstoffilter heraus nehmen
6. ernen der Z ndker ze oder des Z ndkabels pr fen ob sich ein Funken bildet Ein zugelassenes Pr fger t verwenden Die Z ndkerze regelm ig jeweils nach 100 Be triebsstunden reinigen Hierf r eine Stahlb rste anwenden Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder die Z ndkerze besch digt ist die Z ndkerze aus wechseln Die Motorenhersteller empfehlen fol gendes Abb 26 Briggs amp Stratton Champion J19LM RJ19LM Elektrodenabstand 0 76 mm Honda GCV NGK BPR6ES Elektrodenabstand 0 7 0 8 mm BATTERIE Der in der Batterie befindliche Elektro A lyt ist giftig und 4tzend und kann u a schwere Ver tzungen verursachen Jeg licher Kontakt mit Haut Augen oder Kleidung ist zu vermeiden Bei normaler Anwendung wihrend der Saison wird die Batterie durch den Motor geladen L t sich der Motor nicht mit dem Ziindschliissel star ten mu die Batterie eventuell geladen werden DEUTSCH Batterie ausbauen Hierzu das Batteriepaket mit ei nem Schraubenzieher vom Rasenm her abnehmen Abb 25 Das mitgelieferte Batterieladeger t erst an die Batterie und danach an eine Steckdose an schlieBen Die Ladezeit betr gt 24 Stunden Abb 26 Die Batterie nach dem Laden wieder an den An schluBkontakt des Motors anschlieBen und das Batteriepaket wieder festmontieren Abb 27 Das Batterieladeger t darf nicht direkt an den An schluB des Motors angeschlossen werden Es ist nicht moglich den
7. iindkerze angeschlossen ist Gasregler B falls vorhanden auf Vollgas stel len Abb 15 Beim Starten eines kalten Motors Den Pumpen balg Primer dreimal ordentlich driicken Abb 11 12 13 Beim Start eines warmen Motors mu der Pum penbalg Primer nicht gedriickt werden Wenn der Motor wegen Kraftstoffmangel gestoppt hat neu en Kraftstoff nachf llen und den Pumpenbalg dreimal driicken Den Start Stopp Biigel G zum Holm hin driik ken Achtung Der Start Stopp Biigel G muB ge driickt gehalten werden damit der Motor nicht stehenbleibt Abb 15 6a Handstart Den Motor durch kr ftiges Ziehen am Starthandgriff bzw am Startseil starten 6b Elektrostarter Zum Starten der Maschine den Z ndschl ssel im Uhrzeigersinn drehen Ziind schl ssel loslassen sobald der Motor anspringt Stets nur kurze Startversuche unternehmen um die Batterie zu schonen F r leichteres Starten des Motors den F hrungs holm so nach unten dr cken da die R der sich etwas vom Erdboden abheben Nicht in hohem Gras starten F r ein optimales M hresultat empfiehlt es sich stets mit Vollgas zu arbeiten H nde und F e au erhalb der Reich weite der des rotierenden Messer s hal ten W hrend der Motor in Betrieb ist darf niemals eine Hand oder ein Fu un ter das Messergeh use oder in den Grasauswurf gesteckt werden ANLASSEN DES MOTORS Honda 1 Den Rasenm her auf ebenen und feste
8. ilzug so eingestellt daB das Getriebe nicht be sch digt werden kann Der Seilzug mu eventuell nachgespannt werden siehe unter EINSTEL LUNG DES VARIATORSEILZUGS im Ab schnitt WARTUNG GRASBEH LTER Auswurfluke anheben und die beiden Halterungen mit den dazugeh rigen Schrauben montieren Die Halterungen sind mit L und R gekennzeichnet Entsprechende Kennzeichnung an der R ckseite des Rasenm hers beachten Abb 5 Grasfang Stoffbeutel Den Stoffbeutel auf den Stahlrahmen ziehen und dann auf dem Kunst stoffdeckel festklemmen Abb 6 Grasfang Kunststoffbox Die beiden H lften und danach das Oberteil zusammensetzen Abb 7 Auswurfluke an der Maschine ffnen und Gras fang in die Halterungen einh ngen Achtung Der Rasenm her l t sich auch ohne Grasfang bedienen Das M hgut wird dann hinter der Maschine in einem Strang abgelegt BATTERIE Der in der Batterie befindliche Elektro A lyt ist giftig und 4tzend und kann u a schwere Ver tzungen verursachen Jeg licher Kontakt mit Haut Augen oder Kleidung ist zu vermeiden Vor der ersten Inbetriebnahme ist die Batterie 24 Stunden zu laden siehe Abschnitt WARTUNG BATTERIE Z ndschl ssel in das Z ndschlo stecken GEBRAUCH DES GER TES VOR DEM ANLASSEN KURBELGEH USE MIT L F LLEN Der Rasenm her wird ohne l im Kur belgeh use geliefert Das Kurbelgeh u se ist daher vor der ersten Inbetriebnahme des Moto
9. kerzen kabel entfernen Wenn das Messersystem besch digt wurde die schadhaften Teile auswech sein Stets Originalersatzteile anwenden Zum Auswechseln des Messers die Schraube Abb 30 l sen Das neue Messer mit dem einge stanzten Logotype nach oben also nicht zur Unter lage hin montieren Unterlegscheibe und Schraube wieder montieren die Schraube fest an ziehen Anziehmoment 40 Nm Beim Auswechseln des Messers ist auch der Mes serbolzen auszuwechseln Die Garantie erstreckt sich nicht auf Sch den an Messer Messerhalterung oder auf Motorsch den die durch Auffahren verursacht wurden Beim Auswechseln von Messer Messerbefesti gung und Messerbolzen sind immer Originaler satzteile zu verwenden Die Verwendung von Nicht Originalersatzteilen ist ein Risiko auch wenn die Teile zur Maschine passen SCHLEIFEN DES MESSERS Bei evtl Schleifen ist mit einem Schleifstein na zuschleifen Aus Sicherheitsgr nden darf das Messer nicht auf einer Schmirgelscheibe geschliffen werden Durch die Temperaturentwicklung kann das Messer spr de werden Nach dem Schleifen mu das Messer aus gewuchtet werden um Vibrationssch den zu vermeiden VERWAHRUNG AUFBEWAHRUNG BER DEN WINTER Den Kraftstofftank entleeren Motor anlassen und laufen lassen bis er stehenbleibt Im Tank darf ein und dasselbe Benzin h chstens einen Monat ver bleiben Den Rasenm her aufrichten und die Z ndkerze herausschrauben Einen E
10. l ffel Motor l in das Z ndkerzenlock gie en Den Startgriff langsam herausziehen so da sich das l im Zylinder ver teilt Die Z ndkerze festschrauben Den Rasenm her gr ndlich reinigen und ihn im Haus an trockenem Platz verwahren
11. n Unter grund stellen Nicht in hohem Gras starten Kontrollieren da das Z ndkabel zur Z ndkerze angeschlossen ist Kraftstoffhahn aufdrehen Abb 14 Gasregler B auf Choke IN stellen Achtung Bei warmem Motor nicht erforderlich Abb 15 Den Start Stopp B gel G zum Holm hin dr k ken Achtung Der Start Stopp B gel G mu ge dr ckt gehalten werden damit der Motor nicht stehenbleibt Abb 15 Den Motor durch kr ftiges Ziehen am Startseil starten L uft der Motor den Gasregler zur ckstellen bis max Drehzahl erreicht wird Achtung Der Motor sollte stets mit max Drehzahl laufen um anorma le Vibrationenen des Ger ts zu vermeiden H nde und F e au erhalb der Reich weite der des rotierenden Messer s hal ten W hrend der Motor in Betrieb ist darf niemals eine Hand oder ein Fu un ter das Messergeh use oder in den Grasauswurf gesteckt werden STOPP DES MOTORS Der Motor kann unmittelbar nach dem Ausschalten sehr hei sein Das Ber h ren von Schalld mpfer Zylinder oder K hlflanschen kann Verbrennungen verursachen Den Start Stopp B gel G Abb 15 zum Abstel len des Motors loslassen Dieser B gel darf nicht au er Funktion gesetzt werden z B durch Fest binden am Holm in vorgeschobener Stellung da sonst der Motor nicht abgestellt werden kann Honda Kraftstoffhahn zudrehen Wird der Rasenm her ohne Aufsicht stehengelas sen ist das Z ndkerze
12. nkabel von der Z ndkerze abzuziehen und der Z ndschl ssel zu entfer nen DEUTSCH Sollte der Start Stopp Biigel nicht funktionieren Motor durch Abziehen des Ziindkerzenkabels von der Ziind kerze zum Stehen bringen Maher un verziiglich in einer autorisierten Werkstatt reparieren lassen HINTERRADANTRIEB Der Antrieb l t sich einkuppeln indem der Kupp lungsbiigel I gegen den Fiihrungsholm gedriickt wird Zum Auskuppeln des Antriebs den Kupp lungsbiigel I loslassen Abb 15 GESCHWINDIGKEIT Den Variatorhebel nicht beriihren wenn der Motor stillsteht weil dadurch die Funktion des Variators beeintrich tigt werden kann Eine geeignete Geschwindigkeit einstellen dazu den Variatorregler auf eine der vier Schaltstufen stellen Abb 16 Die vier Schaltstufen haben folgende Geschwin digkeiten Stufe m ca 2 8 km h Stufe 2 ca 3 1 km h Stufe 3 ca 3 6 km h Stufe ca 4 5 km h SCHNITTHOHE Der Motor ist vor der Einstellung der Schnitth he abzustellen Die Schnitth he nicht so niedrig einstel len da das Schneidwerkzeug mit Un ebenheiten des Bodens in Beriihrung kommt Der Rasenmiher ist mit einem Hebel zur Einstel lung der Schnitth he ausgeriistet Hebel nach au Ben ziehen und die Schnitth he je nach Wunsch oder Rasenart auf eine der neun Stufen einstellen Abb 17 WARTUNG Wartungsarbeiten am Motor oder am Rasenm her diirfen nur bei abgezoge nem Ziindker
13. rs mit l zu f llen Den lme stab entfernen Abb 8 9 10 Das Kurbelgeh use des Motors mit 0 6 I hochwertigem l f llen Serviceklasse SE SF oder SG l vom Typ SAE 30 oder SAE 10W 30 verwenden I langsam bis FULL MAX einf llen Nicht zu viel Ol einf llen LSTAND KONTROLLIEREN Vor jedem Gebrauch kontrollieren ob der lstand zwischen den Markierungen FULL MAX und ADD MIN am Olmefstab liegt Den lme stab Abb 8 9 10 herausziehen und reinigen Bis zum Anschlag einschieben und fest schrauben Dann wieder losschrauben und heraus ziehen lstand ablesen Ist der lstand zu niedrig dann bis zur FULL MAX Markierung Ol auffiil len DEN BENZINTANK F LLEN Den Kraftstoff vor Anlassen des Motors A nachfiillen Wenn der Motor in Betrieb oder noch warm ist darf niemals der Tankverschlu ge ffnet oder Benzin aufgefiillt werden Den Benzintank nie ganz voll fiillen Et was Platz lassen damit das Benzin sich ggf ausdehnen kann DEUTSCH AusschlieBlich reines bleifreies Benzin verwen den 2 Takter Mischungen diirfen nicht verwendet werden Achtung Die Benzingualitit verschlechtert sich bei zu langer Lagerung Nur so viel Benzin kaufen wie innerhalb von 30 Tagen verbraucht wird ANLASSEN DES MOTORS Briggs amp Stratton 1 Den Rasenm her auf ebenen und festen Unter grund stellen Nicht in hohem Gras starten Kontrollieren daf das Ziindkabel zur Z
14. und mit fl ssigem Sp lmittel und Wasser waschen Den Filter abtrocknen ihn mit etwas l betr ufeln l einwalken Den Luftreiniger wieder montieren Den Filter alle drei Monate oder nach jeweils 25 Betriebsstunden reinigen je nachdem was zuerst eintrifft H ufiger wenn der M her auf staubigem Boden arbeitet Briggs amp Stratton ES 45 XTE 50 Abb 22 Die Schraube l sen und den Deckel des Luftreini gers herunterklappen Den Filtereinsatz vorsichtig herausnehmen und auf einem ebenen Untergrund ausklopfen Den Filtereinsatz gegen einen neuen austauschen wenn er auch dann noch schmutzig ist Den Filter alle drei Monate oder nach jeweils 25 Betriebsstunden reinigen je nachdem was zuerst eintrifft H ufiger wenn der M her auf staubigem Boden arbeitet Honda GCV Abb 23 Abdeckung demontieren und Filter herausnehmen Sorgf ltig pr fen ob er L cher oder andere Besch digungen aufweist De fekte oder besch digte Filter sind auszuwechseln Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten Unterlage ausklopfen um Schmutz zu entfernen Alternativ dazu kann er von hinten mit Druckluft gereinigt werden Versuchen Sie nicht den Filter mit einer B rste zu reinigen da so der Schmutz in die Fasern gedr ckt wird Sehr schmutzige Filter sind auszuwechseln Filter nach jeweils 25 Betriebsstunden oder einmal pro Saison reinigen H ufiger wenn der M her auf staubigem Boden arbeitet Z NDKERZEN Niemals durch Entf
15. zenstecker vorgenommen werden Wenn der Rasenm her z B zum Trans port angehoben werden soll den Motor abschalten und das Ziindkerzenkabel abziehen Wenn der Rasenm her geneigt werden mu ist er so zu neigen da die Ziind kerze nach oben gerichtet ist Den M her neigen wenn der Kraftstofftank leer ist REINIGUNG Den M her nach jedem Gebrauch reinigen Die Unterseite der M herhaube ist besonders wichtig Mit dem Gartenschlauch sauberspiilen Der M her h lt dann l nger und arbeitet besser Es sollte keine Hochdruckwaschanlage verwendet werden Wenn das Gras eingetrocknet sein sollte kann das Geh use saubergekratzt werden Ggf die Unterseite mit Lack ausbessern um Rostsch den zu vermeiden Der Schalld mpfer und dessen Umge bung sind regelm ig von Gras Schmutz und brennbarem Abfall zu rei nigen Ein bis zweimal j hrlich die Transmissionsabdek kung durch L sen der Schrauben S abnehmen Abb 28 und Transmission sowie Antriebsrie men mit einer Biirste oder Druckluft reinigen Einmal pro Saison sollte die Innenseite der An triebsr der gereinigt werden Beide R der ab nehmen Zahnrad und Zahnkranz der R der mit einer B rste oder Druckluft von Gras und Schmutz s ubern Abb 18 R der wieder montieren K HLSYSTEM Das K hlsystem des Motors vor jedem Einsatz rei nigen Die K hlflansche des Zylinders und den Lufteinla von Grasresten Schmutz etc befreien SCHMIEREN DE
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