Art-Tech Falcon Manual DE - Bay-Tec
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1. e Die Elektronik insbesondere Motor amp Regler und der Flugakku erw rmen sich beim Betrieb Machen Sie eine Pause von 10 15 Minuten bevor Sie weiter fliegen um den Antrieb vor berhitzung zu sch tzen e Setzen Sie Ihr Modell nicht Uber l n gere Zeit direkter Sonneneinstrahlung gro er Hitze oder K lte aus Fliegen Sie NICHT e wenn Sie den geringsten Zweifel am einwandfreien technischen Zustand Ihres Modells haben e bel M digkeit Medikamenten oder Alkoholeinfluss oder sonstiger Beein tr chtigung Ihrer Reaktionsf higkeit Sie k nnen schwerwiegende Perso nen und Sachsch den verursachen e in der N he von Menschenansamm lungen Tieren Geb uden Stra en oder Flugh fen e in der N he von B umen am Wald rand oder Uber Gew ssern e Ip der N he von ffentlichem Perso nen und Kraftverkehr e Inder N he von Hochspannungslei tungen oder Funkmasten e Dei Wind Regen amp Gewitter e im Tiefflug Uber Gew sser oder n s sen Wiesen Fresnelzone Akkus Ladeger t e Halten Sie Batterien Akkus fern von Kindern e Es besteht Explosionsgefahr wenn Sie Akkus Batterien kurzschlie en zerle gen verpolen oder ins Feuer werfen e Ausgelaufene oder besch digte Bat terien Akkus k nnen Ver tzungen auf der Haut verursachen benutzen Sie deshalb ggf Schutzhandschuhe e Laden Sie ausschlie lich daf r vorge sehene Akkus Verwenden Sie aus schlie lich geeignete Ak2. Ist der Pitch zu hoch eingestellt Ist der Blattspurlauf korrekt eingestellt Ist der Zahnriemen zu straff eingestellt m 20 Teileliste 40011 4Q021 Hauptranmen Landegestell 40051 40061 Hauptzahnrad 2 Zahnrad D m 40091 4101B Taumelscheibe Anlenkarme 4102B 4Q141 Rotorkopf Heckchassis le 4Q031 40041 Akkubrett Hauptzehnrad 40071 40081 Tr ger Heckrotorachse 40111 4107B Zahnriemenrolle Anlenkarme KF 40151 4103B Gyro Montagebrett Hauptrotorblatthalter m de er E b 40361 40411 40401 40271 Heckst tzen Heckrotorbletthalter Heckbasisst ck Heckrotor KD 4Q171 4104B 40191 4F221 Zahnriemen Zentralfixierblock Heckrotorachse Heckanlenkung a 4Q281 4Q211 4Q221 4J131 Zahnriemen Heckpitchanlenkung Heckrohr Hauptrotorblatt 4105B 4F211 40391 40371 Canopy Heckpitchgleitblock Schrauben Stabilisatoren 22 41341 40291 40321 40341 Canopy Motorhalter Heckrotorbl tter Heckrotorblatthalter w W 35111 4106B 4108B 3102G Hi Speed Headlockservo Taumelscheibenservo Integrierter Empf nger Sender Metallgetriebe 3FO2U 3A01G AF341 LIPo Akku Brushless Motor ESC 40A 23 Bay Tec Modelltechnik Martin Schaaf Am Bahndamm 6 86650 Wemding WEEE ID DE 95775155 Konformit tserkl rung gem dem Gesetz ber Funkanlagen und Telekommunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of Confo
3. e Die Auswuchtung des Hauptrotors muss vor jedem Flug kontrolliert werden da ein falsch ausgewuchteter Rotorkopf die restlichen Komponenten des Helikopters berm ig strapaziert e berpr fen Sie alle Steuerhebel und Gest nge auf Besch digungen und korrekten Sitz Die Gest nge vor al lem am Rotorkopf d rfen nicht ver bogen und m ssen leichtg ngig sein e Die Taumelscheibe darf nicht wackeln Abnutzungserscheinungen oder Spiel vorweisen und auch keinen Abrieb an der Hauptrotorwelle verursachen Trifft einer dieser Punkte zu muss die Tau melscheibe ganz oder teilweise ersetzt werden Rumpf und Chassis Die 3 Punkte mit den h ufigsten Fehler anf lligkeiten sind der Zahnriemen der Freilauf und die Hauptrotorwellenlager Die Hauptrotorwellenlager haben bei b licher Beanspruchung eine Betriebsdauer von 50 100 Fl gen blich umfasst in diesem Fall keinen 3D Kunstflug die dabei vorherrschende Beanspruchung ist deutlich h her und somit auch der zu erwartende Verschleiss Kontrollieren Sie die Hauptrotorwellenlager daher oft und tauschen Sie sie gegebenenfalls aus Der Freilauf ist deutlich weniger von Ver schleisserscheinungen betroffen Um eine einwandfreie Funktionalit t zu gew hr leisten sollten Sie ihn jedoch nach etwa 50 Fl gen ausbauen und schmieren Der Zahnriemen wenn vorhanden sollte ebenso regelm ig auf Verschleisserschei nungen berpr ft werden Sollten Z hne fehlen oder der
4. insbe sondere durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung und der Sicherheits hinweise bernehmen wir keine Haftung Der Garantieanspruch erlischt bei Nicht beachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinweise und unsachgem Ber Handhabung des Produktes F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Von der Garantie und Gew hr leistung ausgeschlossen sind u A norma ler Verschleiss durch Betrieb abgenutzte Zahnr der Servogetriebe etc und Scha den die aus usserer Krafteinwirkung resultieren gebrochene Fahrwerke Pro peller verbogene Wellen etc Absturz sch den Betriebshinweise Vor dem Starten e Vor dem ersten Start sollten Sie sich mit allen zur Verf gung stehen Steu erbefehlen und Funktionen vertraut machen e Wir empfehlen ausdr cklich die Un terst tzung eines erfahrenen Modell piloten wenn Sie noch keine Erfah rung mit Modellflugger ten haben Sie k nnen Ihr Modell ansonsten innerhalb von Sekunden zerst ren e Gehen Sie keine unn tigen Risiken ein und seien Sie sich Ihrer Verantwortung und den potentiellen Gefahren be wusst e Lassen Sie sich Zeit und haben Sie Geduld e Am Anfang keine Zuschauer e berpr fen Sie das Modell vor jedem Flug auf sichtbare Besch digungen so wie alle Befestigungen Schraub und Steckverbindungen Auch leicht be sch digte Teile m ssen ausgetauscht werden e Achten Sie auf festen Sitz des Flugak kus und aller anderen
5. Riemen selbst ausgeleiert sein ersetzen Sie ihn Gest nge Achten Sie bei der Montage bzw bei der Kontrolle ihres Flugmodells darauf dass die Gest nge nicht zu fest aber auch nicht zu locker sitzen Heckrotor Die Lager der Heckrotor Ansteuerung m ssen regelm ig berpr ft werden Verschleissen diese hat der Heckrotor zu viel Spiel und sorgt f r Instabilit t beim Flug Ausserdem werden so die umlie genden Teile unverh lltnism ig st rker beansprucht Vermeiden Sie ausserdem den Flug durch hohes Gras Wenn Teile in den Heckrotor gelangen k nnen diese zu unberechen barem Flugverhalten und zu Sch den f hren Das Geh use des Heckrotors muss nach etwa 50 Fl gen vollst ndig demontiert und ges ubert sowie auf Besch digungen berpr ft werden Kontrollieren Sie auch regelm ig die Heckrotorbl tter auf Besch digungen und tauschen Sie diese aus um Vibrationen im Flug zu vermeiden Den Akku laden Technische Daten Eingangsstrom DC 10V 15V Ausgangs Spannung DC7 4V A 11 1V an 2 oder 3 Zellen LiPo Ladestrom O 3A 1A einstellbar Bedeutung der LED Gr n Ladevorgang abgeschlossen oder kein Akku angeschlossen Rot Ladevorgang l uft Blinken Lade Erhaltungsmodus Separate Zellenanalyse Wenn eine Zelle auf 4 2V aufgeladen wurde bricht der La devorgang f r diese Zelle automatisch ab w hrend die andere weiter geladen wird bis auch sie 4 2V erreicht hat Benutz
6. Sie nachfol gende Hinweise daher genau Laden Sie LiPo Akkus niemals mit ungeeigneten Ladeger ten Laden Sie LiPo Akkus niemals mit mehr als dem einfachen der Nenn kapazit t Beispiel 2 200 mAh LiPo Akkus nicht mit mehr als 2 2A Lade strom laden Laden Sie Ihren LiPo Akku nur auf feuerfesten Unterlagen Laden Sie Ihre LiPo Akkus nicht unbe aufsichtigt Schlie en Sie LiPo Akkus niemals kurz Achten Sie auf die Unversehrtheit der Zellenh lle Besch digen Sie die Au enh lle von LiPo Akkus niemals Aufgebl hte LiPos niemals aufstechen Lithium kann sich unter Sauerstoffein fluss selbst ndig entz nden Es be steht Brand und Explosionsgefahr Im Falle eines Brandes nicht mit Was ser l schen Co2 Pulver L scher oder die Flamme mit einer feuerfesten Decke ersticken LiPo Akkus d rfen niemals zu stark entladen werden Beim Abfall der Spannung einer Zelle unter 3V wird diese zerst rt Sie l sst sich anschlie Bend nicht mehr laden und gibt i d R keine Spannung mehr ab Um dies zu verhindern achten Sie beim Betrieb des Modells unbedingt auf ein Nachlassen der Motorleistung Sollte Ihr Modell sp rbar langsamer werden die Flugleistung nachlassen brechen Sie den Betrieb bitte umge hend ab LiPo Akkus haben keinen Memory Effekt Kapazit tsverlust durch Laden eines z B halbvollen Akkus Sie k nnen in allen Teilentladungs Zu st nden erneut geladen werden Nicht Laden wenn der LiPo noch warm i
7. ARTTECH Falcon 450 FBL Bedienungsanleitung High Performance RC Helicopter Technische Daten Artikelnr Bay Tec Modelltechnik e Rotorkreis 698mm HEL ART FAL450FBL Am Bahndamm 6 L nge 630mm CE 86650 Wemding e H he 220mm S Germany l icht em A Fluggewicht ca 742g He ra WEEE ID DE 95775155 MADE IN CHINA Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor Montage des Modells aufmerksam durch Bewahren Sie die Bedienungsanleitung auf Dieses Produkt ist kein Spielzeug und nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Inhaltsverzeichnis Bestimmungsgem e Verwendung Konformit tserkl rung Produktbeschreibung Technische Daten L nderkennung Allgemeine Sicherheitshinweise Haftungsausschluss Betriebshinweise Besondere Hinweise zu Li Po Akkus LiPo Akkus Garantie Wartung amp Instandhaltung Den Akku laden FBL Controller Anschl sse Der Sender Sender mit Empf nger binden Normalflug 3D Kunstflug Montage Haupt und Heckrotorblattbalance einstellen Blattspurlauf einstellen Teileliste Konformit tserkl rung 10 11 11 20 20 21 24 Bestimmungsgem e Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch betriebenen Modellheli kopter sowie dessen Funkfernsteuerung Ferngesteuerte Flugmodelle k nnen bei unsachgem er Handhabung ernsthafte Verletzungen und Besch digungen verur sachen f r die Sie als Betreiber haftbar sind Informieren Sie sich bei ihrer V
8. Ss Drehung gegen e ee IE Den linken Steuer Uhrzeigersinn Ir X d AL hebel nach links Den linken Steuer hebel nach unten Drehung im RZE i a e SN Den linken Steuer Uhrzeigersinn FSEJF m hebel nach rechts Vorw rts R ckw rts Gleiten links Gleiten rechts Den rechten Steu erhebel nach oben Den rechten Steu erhebel nach unten Den rechten Steu erhebel nach links Den rechten Steu erhebel nach rechts 19 3D Kunstflug Mode 2 Linksgas Drehung gegen Beie zwa DE E Den linken Steuer Uhrzeigersinn CA al hebel nach rechts Den linken Steuer hebel nach unten Den linken Steuer hebel nach oben Drehung im NL pe s 7 Fe Den linken Steuer Uhrzeigersinn R R hebel nach links Vorw rts R ckw rts Gleiten links Gleiten rechts Den rechten Steu erhebel nach unten Den rechten Steu erhebel nach oben Den rechten Steu erhebel nach links Den rechten Steu erhebel nach rechts 16 Montage EE 077 R D SS SS eig A 5 z FI I L Hi LA SR Ke 7 Hauptrotor Schraube Unterlegscheibe Kugellager Stop Kragen Hauptrotorblatthalter Schraube Sperrmutter Schraube Kugelkopfpfanne Kugelkopf Unterlegscheibe Gummi Kreuzschaft Rotorkopf Bremshut Sperrmutter Zentraler Fixierblock Unterlegscheibe Kugellager Anlenkarm Schraube Anlenkarm Ac
9. Teile Ein sich w hrend des Fluges l sender Akku f hrt zum Absturz e Achten Sie auf den Ladestatus des Flugakkus und der Senderbatterien e Pr fen Sie die Schwerpunktlage des Modells vor dem Flug e Sichern Sie das Modell vor dem Star ten des Motors gegen unbeabsichtig tes Losfliegen e F hren Sie vor dem Start einen Reich weitentest durch e Pr fen Sie am stehenden Modell ob alle Servos sich in die gew nschte Richtung bewegen Sender Einschalten Einschaltreihenfolge Gas Hebel in Leerlaufstellung Fernsteuerung einschalten Flugakku anschlie en Lassen Sie immer den Sender ein geschaltet solange der Flukakku am Modell angeschlossen ist e Trennen Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku und schalten Sie den Sender anschlie end aus e Ww N Beim Betrieb e Halten Sie immer Sichtkontakt zum Modell e Beachten Sie evtl Auflagen und Re geln auf einem Modellflugplatz e Achten Sie beim Flugbetrieb immer auf einen ausreichenden Sicherheits abstand zu Personen Tieren und Objekten e Beim Betrieb in der Sonne stehen Sie m glichst immer mit dem R cken zur Sonne Halten Sie sich von den Rotoren AN amp Propellern fern sobald der Akku angeschlossen ist Unab h ngig vom Schaltzustand Ihres Senders und Empf ngers kann der Motor durch einen St rimpuls spontan anlaufen Rotoren und Propeller k nnen schwere Verletzungen hervorrufen e Versuchen Sie niemals das Modell zu fangen
10. ersi cherung zum Thema Modellflugversiche rung Wir empfehlen Ihnen den Beistand eines erfahrenen Modellpiloten f r die ersten Flugversuche Beachten Sie insbe sondere alle Sicherheitshinweise in dieser Bedienungsanleitung Das Modell ist f r Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt der Hersteller dass sich dieses Produkt in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Kon formit tserkl rung zu diesem Produkt finden Sie unter http www bay tec de Produktbeschreibung Art Tech Modellhelikopter verf gen ber hervorragende Flugeigenschaften und ein direktes kraftvolles Handling Als RTF Set werden sie nahezu flugfertig vormontiert mit allen notwendigen Komponenten Brushless Antrieb Fernsteuerung Servos und je nach Modell mit weiteren Austat tungsmerkmalen geliefert Lediglich die Fernsteuerung ben tigt noch AA Batteri en Als Antrieb kommen usserst effek tive Motoren mit LiPo Akkus zum Ensatz Das je nach Ausf hrung mitgelieferte RC System arbeitet im 2 4GHz Band und ist somit extrem unanf llig gegen St rungen Technische Daten e Art Tech Falcon 450 FBL e Rotorkreis 698mm e L nge 630mm e H he 220mm e Fluggewicht 7429 e Flugakku 11 1V 1800mAh LiPo L nderkennung Importeur Dieses Ger t ist zur Verwendung in al len L ndern der EU sowie in der Schweiz bes
11. hse Anlenkung Hauptrotorwelle Schraube Taumelscheibe innen Kugel Kugelfassung Taumelscheibe au en Kugelkopfpfanne Kugellager Schraube Hauptrotorwellen Kragenlager Anlenkung 1 Anlenkung 2 Servoarm Sperrmutter Abdeckung vorderes Gurtzahnrad Vorderes Gurtzahnrad Zahnradhalterung Mutter Vorderes Gurtzahnrad Haltebolzen Kleines Zahnrad Kleines Zahnrad 9g Servo Akkubrett Mutter Mutter Rahmen Fixierrohr 1 Rahmen Fixierrohr 2 Rahmen Fixierrohr 3 Taumelscheibenf hrung Gurtf hrung Mutter Fixierbrett Linker Rahmen Gyro Fixierplatte Landegestell Heckstutzansatz Landekufenkappe Landekufen Gummiring Freilauflager Hauptzahnrad Kleines Zahnrad Freilauflager Sattel Heckrotorblatt Mutter Ring Heckrotorblatthalter Heckrotorkopf Gleith lse Ring Heckarm Heckpitcher Mutter Gleith lse Gleitlager Heckrohr Heckschale Rechts Mutter Heckzahnradabdeckung Heckschale Links Zahnriemen Heckrohr Heckservoset Heckst tze Verbinder B Heckpitchanlenkung Plastikh lle Horizontal Vertikalstabilisierbasis Horizontalstabilisierer Heckpitchanlenkungshalterung Heckpitchanlenkung Vertikalstabilisierer Head lockservo WAU gt RESET ANNC ME CN Ve K UB ZOO Cza Ej cj i FBL System mit integriertem Empfanger 19 Haupt und Heckrotorbl tterbalance einstellen a KR Markierung Vor dem ersten Flug die Rotorblattbala
12. inks Rechts Schub Minimum Hauptmenu Untermen z pa 2 Servo 1 Servo 6 Servo Schub Headlockservo Strom und Bindung Griff Servo Wechselschalter Gro amp Klein 3D Schalter Power LED Schub Maximum Querruder Querruder Links Rechts Schub Minimum Ein Aus Schalter a era Feintuning gt Auswahltasten Gurtbefestigung Griff Servo Wechselschalter Gro amp Klein 3D Schalter Power LED H henruder Runter Querruder Querruder Links Rechts H henruder Rauf Ein Aus Schalter Feintuning Auswahltasten Gurtbefestigung 11 Sender mit Empfanger binden Folgen Sie diesen Anweisungen um Sender und Empfanger miteinander zu binden 1 Der Sender mu ausgeschaltet sein Den Binding Knopf gedruckt halten dann den Sender einschalten 2 Dann den Binding Stecker in die Po sition Bind am Empf nger stecken Den mit Strom versorgten ESC an den Empf nger anschlie en Die Indikator LED wird anfangen zu blinken 3 Wenn die Bindung erfolgreich war wird die Indikator LED erlischen Dr cken Sie den Binding Knopf er neut um den Bindingvorgang am Sender abzuschlie en Der Sender ist nun im Steuermodus Die Indikator LED leuchtet erneut auf kurz nachdem Sie den Binding Stecker gezogen haben Das System arbeitet nun korrekt Normalflug 9 11 Steuerhebel Null Gas Schub Kurve 0 Pitch O Normalfluo Schubku
13. kuladeger te e Laden Sie den Flugakku nicht unmit telbar nach dem Gebrauch Lassen Sie den Akku immer erst abk hlen mind 10 15 Minuten e Laden Sie nur unbesch digte Akkus e berladen Sie den Akku nicht e Achten Sie beim Anschliessen von Akku Steckernetzteil und Ladeadap ter Balancer immer auf richtige Polari L t Plus und Minus Bei falscher Polarit t besteht Brand und Explosi onsgefehr Laden Sie den Akku nur in trockenen geschlossenen R umen Achten Sie beim Betrieb des Senders mit Akkus anstelle von Batterien auf die geringere Spannung Batterien 1 5 V Akkus 1 2 V und die geringere Ka pazit t von Akkus Dies f hrt zu einer Verringerung der Betriebsdauer und ggf Reichweite des Senders Bei Batteriebetrieb in der Fernsteue rung bitte nur hochwertige Alkaline Batterien verwenden Tauschen Sie immer den kompletten Batterie Satz aus niemals nur einzel ne Zellen und verwenden Sie immer Batterien Akkus des gleichen Typs und Herstellers nicht mischen Mischen Sie keine Akkus mit Batterien Bei l ngerem Nichtgebrauch sollten Sie die Batterien entnehmen um Sch den durch Auslaufen zu vermei den Nutzen Sie nicht die Ladefunktion f r Batterien Akkus in der Funkfernsteu erung Besondere Hinweise zu LiPo Akkus Die bei Ihrem Flugmodell verwendeten LiPo Akkus erfordern anders als andere Akkus aus Gr nden der Sicherheit und der Akkulebensdauer einer besondere Handhabung Bitte beachten
14. nce berpr fen F hren Sie daf r eine Schraube durch beide Rotorbl tter und ziehen Sie diese fest wie im Bild links Beide Bl tter m ssen eine verl n gerte horizontale Linie ergeben Tragen Sie auf das leichtere Rotorblatt das welches h her steht Klebeband auf um es zu beschweren und so Beide auf dasselbe Gewicht zu bringen Wiederholen Sie diesen Vorgang mit den Heckrotorbl ttern Tipp F r diesen Vorgang empfiehlt sich eine Rotorblattwaage Blattspurlauf einstellen Vy Markierung Markierung px Tragen Sie unterschiedlich farbige Klebeb n wollen Sie nicht der an den Spitzen der Rotorbl tter auf Las Auf diese Weise k nnen Sie erkennen wenn sen Sie den Motor andrehen nur sanft da eines der Rotorbl tter durch falsch einge der Helikopter nicht anf ngt sich zu bewegen stellten Pitch zu stark nach oben oder unten aber so schnell da die Klebebandmarkierun gedr ckt wird gen von der Seite betrachtet zu Linien wer Um dies zu korrigieren muss die entspre den Schrauben Sie den Helikopter notfalls chende Anlenkung verl ngert bzw verk rzt am Tisch fest werden indem Sie sie vom Aufbau l sen und ACHTUNG Kommen Sie mit dem Gesicht dann die Kugelkopfpfanne auf dem Gewinde nicht zu nahe an den rotierenden Rotor Das drehen Check der Stromversorgung Falls der Helikopter an Kraft verliert kontrol lieren Sie die folgenden Punkte 1 Ist ein passender Akku eingelegt und ist dieser aufgeladen
15. nspr che aus bereits in Betrieb genommenen LiPo Akkus ab Bitte tes ten Sie ggf VOR Verwendung des Akkus die Spannungslage der einzelnen Zellen um evtl Anspr che geltend zu machen Durch die Nutzung ihres LiPo Akkus erkl ren Sie sich mit genannten Bedin gungen und Hinweisen einverstanden Wir bernehmen keinerlei Haftung f r alle Sch den und Folgesch den aus dem Betrieb von LiPo Akkus Wartung und Instandhaltung Ihr Flugmodell muss regelm ig gewar tet und kontrolliert werden Alle Bautei le stehen unter starker Beanspruchung und k nnen mit der Zeit Verschleis serscheinungen aufweisen Um daraus resultierende Sch den oder Unf lle zu vermeiden f hren Sie bitte regelm ig Kontrollen und Wartungsarbeiten durch Hauptrotor e Das Hauptrotorgeh use die Hauptro torwelle die Blattlagerwelle und der Hauptrotor selbst m ssen regelm fig kontrolliert werden Verbogene Wellen f hren zu starken Vibrationen w hrend des Fluges und besch digte Geh use k nnen unter starker Bean spruchung brechen e Wenn die O Ringe mit der Zeit ihre Elastizit t verlieren m ssen sie ersetzt werden da ansonsten der Rotor zuviel Spiel hat was wiederum zu Instabili t ten beim Flug f hrt e F r einen ordentlichen Flug ist die Pr fung folgender Komponenten am Rotorkopf unbedingt erforderlich Plastikteile Halterungen Kugellager und Rotorbl tter d rfen weder be sch digt noch verbogen oder sonst wie versehrt sein
16. rmity in accordance with Radio and Telecommunicartions Terminal Equipmet Act FTEG and Directive 1999 5 FC R amp TTE Directive Der Hersteller Die verantwortliche Person the manufacturer responsible person erkl rt hiermit dass folgende Produkte hereby declares that following products CE 0678 Z Bay Tec Modelltechnik Am Bahndamm 6 86650 Wemding Art Tech Falcon 450 FBL Art Nr HEL ART FAL450FBL den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Art 3 der R amp TTE bei bestimmungsgem sser Verwendung enstspricht complies with essential requirements of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article3 of the R amp TTE directive when used within its intended purpose angewendete harmonisierte Normen der EU harmonized EU standards applied Wemding 01 07 2012 EN 60950 1 2006 A11 2009 EN 301 489 1 V 1 8 1 EN 301 489 17 V1 3 2 EN 300 328 V1 7 1 Martin Schaaf Gesch ftsf hrer Managing Director
17. rve im Schwebeflua I F UT em em om em em am am am am em om am em m LA em u 1 2 WARNUNG Wenn Sie aus dem Normalflug in den 3D in einem ruhigen Schwebeflug mit niedriger Flug wechseln tun Sie dies erst bei einer Drehzahl befinden Au erdem kann durch Schubhebelstellung von mindestens 70 den abrupten Drehzahlanstieg der Helikopter Dies verhindert einen m glichen Schaden instabil werden und au er Kontrolle geraten an den Zahnr dern Beim Wechseln in den Der 3D Modus erlaubt dem Piloten Vollgas 3D Modus dreht der Motor sehr pl tzlich auf sowohl in der unteren als auch in der oberen eine hohe Drehzahl was die Zahnr der be Position des Schubhebels wodurch z B 3D sch digen k nnte wenn Sie vorher sich nur Kunstflug auf dem Kopf erst m glich wird 13 3D Kunstflug wel gt Steuerhebel Null Gas Schub Kurve 100 Pitch 8 10 3D Kunstfluc Schubkurve im 2D Kunstflue Schubkurve BIO A EE 100 Vollgas 50 Schwebeflug 100 Nullgas SO E LP m wm wm wm m m wm wm mm wm mm mm mm m m m W m mm deeg am a a A N ANMERKUNG 1 2 1 Gesamter Pitchweg 21 2 Uberm iger Pitch wird die Kraft und die Flugzeit reduzieren 3 Es ist daher vorteilhafter mit einem klei neren Pitch und einer h heren Drehzahl zu arbeiten als mit zu hohen Pitchwer ten Normalflug Mode 2 Linksgas PE r IZ sk Den linken Steuer Nach oben K g JE hebel nach oben 2 AJ NO
18. st Lassen Sie den Akku unbe dingt vor dem erneuten Laden min destens 20 min abk hlen Die Zellen k nnen sich ansonsten aufbl hen und sind anschlie end unbrauchbar Nicht Uberlasten Die C Zahl bei spiel 15C bestimmt die Dauerstrom belastbarkeit des Akkus Beispiel 15C bei 2200 mAh Akku Also 15 x 2200 mA 33000 mA 33A Je nach Betriebsart und weise zieht Ihr Mo dell unter Umst nden h here Str me Auch fehlerhafte Einstellungen z B Zahnflankenspiel oder Zahnriemen zu stramm oder die Erh hung des Mo dellgewichts z B durch Zusatzvorrich tungen Rumpfbaus tze etc k nnen zu einer h heren Stromentnahme f hren Der LiPo oder einzelne Zellen bl hen sich durch berlast auf und ist sind anschlie end unbrauchbar e Trennen Sie nach dem Flug den Akku vom Modell Lassen Sie den Akku nicht am Modell angeschlossen Der Akku wird tiefentladen und dadurch zerst rt unbrauchbar e Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach da es durch Selbstentladung zur Tiefentladung und somit Zerst rung des Akkus kommen kann LiPo Akkus Garantie Alle unsere Akkus werden vor Ausliefe rung getestet Wir garantieren daher da bei Auslieferung alle Akkus in voll funkti onsf higem Zustand sind Da es aber wie geschildert eine Vielzahl von M glichkei ten falscher Handhabung ausserhalb unseres Einflussbereiches gibt die zur Zerst rung von LiPos innerhalb k rzes ter Zeit f hren k nnen lehnen wir alle Garantiea
19. st ndnis des Benutzers dar Piloten die die Technik ihres Flugger ts verstehen sind klar im Vorteil lt a Fliegen Sie nur in geeigne ten Umgebungen Insbe I sondere bei gr sseren Flugmodellen ist ausreichend Platz erforderlich Betreiben Sie innerhalb geschlossener R ume ausschliesslich daf r geeignete Indoor Modelle Kontrollieren Sie alle Schraubverbindungen regelm ssig am Besten vor jedem Flug Achten Sie insbesonde re bei Schrauben im Bereich schnell rotierender Teile auf Sicherung mit geeignetem Schraubensicherungs mittel z B Loctite mittelfest Selbst bei Modellen die funktionsfertig und eingeflogen ausliefert werden k nnen sich schon nach kurzer Zeit Schrauben l sen Der Pilot tr gt grunds tzlich die volle Verantwor tung f r alle Sch den die sich aus dem Betrieb eines Modellflugger tes ergeben Kontrollieren Sie s mtliche AN Bauteile regelm ig auf Verschleiss amp Besch digun gen Tauschen Sie verschlissene oder besch digte Teile umgehend aus Auch nur leicht besch digte rotierende Teile z B Rotorbl tter amp Propeller k nnen ernsthafte Perso nen amp Sachsch den verursachen Vermeiden Sie Feuchtigkeit Die elektronischen Kompo nenten d rfen nicht nass werden Vermeiden Sie auch den Flug bei hoher Luftfeuchtigkeit bzw bei Regen Haftungsausschluss F r jedwede Sach oder Personensch den die aus dem Betrieb dieses Pro duktes entstehen
20. timmt This device is approved for the use in all EU countries and Switzerland Dieses Ger t ist zugelassen in cu BA ou EM LE OS Bay ec Modelltechnik Martin Schaaf Am Bahndamm 6 86650 Wemding WEEE ID DE 95775155 www bay tec de info bay tec de Bedeutung der Symbole Klebstoff auftragen 2 Rechts amp Links in gleicher Weise montieren Zange Auf Leichtg ngigkeit achten Hier besondere Aufmerksamkeit Markierten Teil abschneiden Allgemeine Sicherheitshinweise Bitte beachten Sie insbesondere nachfol gende Warnhinweise sehr sorgf ltig Sie dienen nicht nur zum Schutz des Pro dukts sondern auch Ihrer eigenen Sicher heit und der anderer Personen Ernsthafte Sach und Personensch den k nnen an sonsten die Folge sein Machen Sie sich vertraut mit Ihren Pflichten als Modellpilot und Ihrer Verantwortung evtl anwesen den Zuschauern gegen ber Informieren Sie sich zum Thema Modellflugversiche rung Wir empfehlen ausdr cklich diese Anleitung vor Inbetriebnahme des Mo dells aufmerksam durchzulesen Flugmodelle sind kein Spielzeug Der Betrieb eines Flugmodells ist grunds tzlich mit Risiken verbunden und somit f r Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet Flugmodelle k nnen ernsthafte Verletzungen und Sach sch den verursachen Lesen Sie vor Inbetriebnah H me Ihres Modells die Be dienungsanleitung ganz durch Insbesondere Flugmodelle stellen eine echte Herausforderung an das technische Ver
21. ung 1 3 Das Ladeger t an eine Steckdose an schlie en Die LED leuchtet gr n und das Ladeger t ist bereit zum Aufladen Den Akku an den Lader anschlie en Die LED leuchtet jetzt rot der Lade vorgang ist eingeleitet Wenn die LED blinkt wechselt das La deger t in den Lade Erhaltungsmodus drip current charge wo mit immer geringerer Spannung der Akku voll aufgeladen wird A Die LED wechselt zu Gr n wenn der Akku voll aufgeladen ist Anmerkungen 1 Bitte ffnen Sie das Ladeger t nicht und nehmen Sie daran keine Modifi kationen durch 2 Den Lader nicht in der N he von ent flammbaren Materialien positionieren 3 Dieser Lader ist nur f r LiPo Akkus geeignet Laden Sie damit keine ande ren Akkuarten 4 Bitte au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren 5 W hrend des Ladevorgangs den Lader nicht unbeaufsichtigt lassen damit Sie im Falle eines Kurzschlusses sofort reagieren und den Ladevorgang unter brechen k nnen 6 Warten Sie mit dem Ladevorgang bis der Akku abgek hlt ist 10 FBL Controller Anschl sse aigna A Schwarz Wei Rot Der Sender Rechtsgas Antenne Display Gyro Empfindlichkeits Schalter Halten Schalter H henruder Runter Seitenruder Seitenruder Links Rechts H henruder Rauf Hauptmen Untermen Linksgas Antenne Display Gyro Empfindlichkeits Schalter Halten Schalter Schub Maximum Seitenruder Seitenruder L
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