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EP Flugmodell „ElectraJet“ ARF EP Model Plane „ElectraJet“ ARF

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1. Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2009 by Conrad Electronic SE Legal Notice These operating instructions are a publication by Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com All rights including translation reserved Reproduction by any method e g photocopy microfilming or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor Reprinting also in part is prohibited These operating instructions represent the technical status at the time of printing Changes in technology and equipment reserved Copyright 2009 by Conrad Electronic SE Information l gales Ce mode d emploi est une publication de la soci t Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Tous droits r serv s y compris de traduction Toute reproduction quelle qu elle soit p ex photocopie microfilm saisie dans des installations de traiteme
2. Bild 9 i Montage der Motorhalterung am Rumpf Entfernen Sie am Rumpf die Folie f r den Luftauslass und die Motortr ger halterungen 1 Setzen Sie den Motortr ger in die Ausformungen vom Rumpf und pr fen den korrekten Sitz Der Motortr ger muss stramm in den Ausfor mungen sitzen Der Motorspant 2 muss leicht nach vorne zur Rumpfspitze geneigt sein Setzen Sie die Motorhaube 4 auf den Motortr ger auf und bertragen die L cher der Haube auf den Motortr ger Nehmen Sie die Haube wieder ab und bohren die angezeichneten L cher mit einem 3mm Bohrer auf In die L cher stecken Sie die D bel 3 Setzen Sie erneut den Motortr ger in den Rumpf montieren die Motorhaube und pr fen den korrekten Sitz Ist alles perfekt k nnen Sie den Motortr ger mit 5 Minuten Epoxydkleber an den Rumpf kleben Montieren Sie den zur Verwendung kommenden Motor und die Luftschraube Je nach verwendetem Motor bzw Luftschraubenmitnehmer k nnen Sie die Motorhaube am Kragen 5 individuell anpassen Die Motorhaube wird mit Gummiringen gesichert Bild 10 j Einbau von Drehzahlsteller und Empf nger Verl ten Sie den zur Verwendung kommenden Drehzahlsteller mit den Anschl s sen des Motors Schalten Sie Ihre Fernsteuerung an stecken den Flugakku an den Drehzahlsteller und testen die Drehrichtung des Propellers Die Drehrichtung istkorrekt wenn die Luft nach hinten ausgestr mt wird Funk tioniert alles korrekt k nnen Sie den
3. Fri 8 00am to 2 00pm 2 Intended Use This product is an electrically driven model airplane which is radio controlled wireless via the remote control system to be separately purchased The model is designed for outdoor use and should be flown under weak winds or in calm weather conditions only The product must not become damp or wet The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age Bi Take note of all the safety notes in these operating instructions They contain important information regarding the handling of the product You are solely responsible for the safe operation of the model 3 Product Description The ElectraJet model plane is a very fast aerobatics capable conditional model which may only be operated by experienced model airplane pilots Its assembly and later operation requires extensive knowledge in the handling of model airplanes The extremely fast and agile model is absolutely NOT suited for beginners The model is completely preconstructed from formed parts The pre formed parts are covered in coloured film Alongside the main components such as the fuselage and wings all of the required linkages for rudders various wooden parts for the motor mount and decals are provided in the delivery The controllable features are Aileron elevator rudder using the V mixer on the remote control and the speed control of the electric engine 4 Explanation of symbols D The excl
4. The best reception results are attained ifthe wire hangs loose from the model and is dragged during the flight Make sure that no other models are operated within the range of the remote control on the same remote control channel transmitter frequency Otherwise you will lose control over the remote controlled model Always use different channels if you wish to simultaneously operate two or several models in the immediate proximity of each other Regularly check the functional safety of your model and of the remote control system Take care to check for obvious damage such as broken plug connections or damaged cables All movable parts on the model have to be smooth running however there must be no tolerance in the bearings Charge the flight battery which is necessary for operation as well as the rechargeable battery powering the remote control according the instructions indicated by the manufacturer If batteries are used to power the transmitter make sure that there is sufficient remaining capacity battery tester If the batteries are empty always replace the complete set never individual cells only Before each operation check the settings of the trim slider at the transmitter for different steering directions and if necessary set them To operate your model always pull out the telescopic antenna to its full length as otherwise the transmitter will have considerably lower range and the transmitter output will be excessively strain
5. coulisseau avec ressort 6 dans la coque sup rieure du bo tier 7 et fermez la verri re l aide du couvercle du bo tier 8 Collez le couvercle et la coque sup rieure avec une goutte de colle instantan e Retirez le film de la pointe du fuselage et collez la fermeture de la verri re de cabine avec de la colle poxy 5 minutes Un petit autocollant en forme de coin est joint au kit Il peut tre appos au point de colle de la fermeture de la verri re de cabine I Mise en place de la feuille d corative Figure 12 La feuille d corative est compos e de plusieurs autocollants Les photos de l emballage vous donneront un aper u de l emplacement des autocollants Vous pouvez galement mettre les autocollants votre convenance sur le mod le r duit 40 7 Information on Batteries and Rechargeable Batteries w Be sure to observe the following information and safety instructions when handling batteries or rechargeable batteries Keep batteries rechargeable batteries out of reach of children Do not leave the batteries lying around in the open there is a risk of their being swallowed by children or domestic animals In such a case immediately call a doctor Batteries rechargeable batteries must never be short circuited taken apart or thrown into fire There is a risk of explosion Leaking or damaged batteries rechargeable batteries may cause acid burns when they come into contact with skin therefore use suitabl
6. de accu s onbruikbaar zullen worden Vervang steeds de volledige set batterijen of accu s U mag geen volle en halfvolle batterijen of accu s door elkaar gebruiken Gebruik altijd batterijen of accu s van hetzelfde type en dezelfde fabrikant U mag nooit batterijen en accu s door elkaar gebruiken Let bij de omgang met LiPo accu s op de speciale veiligheidsaanwijzingen van de fabrikant 49 b Voor de ingebruikname Rol de antennedraad van de ontvanger in het model over zijn gehele lengte af Het gedeelte van de ontvangerantenne dat aan de achterkant uit het model hangt mag niet naar voren gelegd en aan het model bevestigd of afgeknipt worden De beste ontvangstresultaten worden verkregen wanneer de kabel losjes uit het model hangt en bij het vliegen nagesleept wordt Controleer dat er binnen de reikwijdte van de afstandsbediening geen andere modelproducten gebruikt worden met hetzelfde afstandsbedieningskanaal zendfrequentie Anders kan u de controle over uw afstandsbediende modellen verliezen Gebruik steeds verschillende kanalen als u tegelijkertijd twee of meerdere modelproducten dicht bij elkaar wilt besturen Controleer regelmatig de technische veiligheid van uw model en het afstandsbedieningssysteem Let hierbij op zichtbare beschadigingen zoals defecte steekverbindingen of beschadigde kabels Alle bewegende onderdelen van het model moeten soepel werken en de lagers mogen geen speling vertonen De vliegaccu die voor de werking n
7. Adjust the deflections individually to suit your personal preferences Take particular care to ensure that when the elevator is fully extended and the aileron is being used to steer that the servos and or the linkages do not block one another 27 After having checked the centre of gravity the functioning of the motor as well as the direction of the rudder surface travel your model is ready for its first flight We recommend contacting an experienced model plane pilot or a model making club in your area if you are not familiar with test flying model planes a Testing the Range Before the first take off you should charge the flight battery and the transmitter rechargeable battery if you use one according to the specifications of the manufacturer First carry out a range test of the remote control on the flying site Put the transmitter into operation first then the receiver Now check the range in accordance with the instructions for your remote control The transmitter antenna must be completely folded down in the case of 35 40MHz remote controls and the receiver antenna which protrudes from the end of the fuselage for 35 40MHz remote controls and is simply dragged along in flight must not be wound up turned over or cut off b The first take off It is best to get the help of an assistant for your first take offs the assistant holds the model plane by the recessed grip and then releases the model once the motor is at full revs The rel
8. Door te sterk aan de stuurknuppel van het hoogteroer te trekken wordt het model te langzaam en kan over een draagvlak heen gaan kapsijzen Vlieg daarom in het begin met voldoende veiligheidshoogte om aan het besturingsgedrag van het model te kunnen wennen Opdat de eerste landing probleemloos zou verlopen moet u meerdere keren na elkaar op voldoende veiligheidshoogte Telkens met de wind mee en ook tegen de wind in door verminderen van de vliegsnelheid motorvermogen verminderen en het gelijktijdig hoogte houden het stall gedrag van het model testen Het stall gedrag ook stromings stall genoemd is een niet meer controleerbare vliegtoestand wegens onvoldoende luchtstroming en is zichtbaar door een zijdelings kippen over n draagvlak Het stall gedrag geeft daarmee de laagst mogelijke vliegsnelheid met en tegen de wind waarbij het model omwille van nog voldoende luchtstroming over de draagvlakken nog voldoende bestuurbaar is Het herkennen van deze grenssituatie is voor het latere aanvliegen van de landing een waardevolle kennis voor het kiezen van de landingssnelheid Probeer echter niet te ver weg te vliegen om te allen tijde de vliegpositie duidelijk te kunnen beoordelen c Intrimmen van het model Wanneer uw model bij een rechte vlucht telkens naar n kant trekt corrigeer dan met behulp van de trimming de noodzakelijke neutrale positie van de betreffende roeren Vliegt u enkele ronden op een veilige hoogte om te wennen aan het s
9. Ensure the soldering is secure and thorough and ensure good insulation using heat shrink tubing Before gluing the wings it is a good idea to carry out a function test on the servo Apply some 5 minute epoxy glue along the wing contour on the central fuselage and slot the two wings into the central fuselage Remove any excess glue Figure 7b immediately using a damp cloth Affix the wings with until the glue sets using adhesive tape in such a manner that they are pressed into the fuselage with no gaps and without distortion Illustration 6 Figure 8 23 e Adhering the rudder hinges The elevator and aileron flaps are factory premounted and secured with screws Once the two outboard wings are glued on align the flaps such that there is 2 Montez un raccord de tringlerie 1 sur le levier de gouverne du servo de mm gap between the centre of the fuselage and the flaps and glue the rudder hinges with super glue suited to hard foam applications glue the hinges to the flaps gouverne lat rale 2 Pour cela percez le trou le plus ext rieur du levier de and then to the wings f Mounting the side rudder The model has two side rudders which must be securely glued to the model The exact completion of this construction step is decisive for the flight characteristics of the plane You must ensure the symmetry of the two side rudders First glue one side rudder and once the glue has hardened glue the second The side rudder must be affixed
10. and connecting the rechargeable flight battery To insert the flight battery take offthe canopy and insert the battery to the front of the fuselage and secure it with Velcro fastener fig 12 and 13 The exact position of the battery is determined by the centre of gravity Practical tip Mark the optimal centre of gravity position on both the rechargeable battery 1 and the fuselage 2 with a waterproof permanent marker This means you won t have to measure the centre of gravity again every time you change battery Illustration 13 b Setting the centre of gravity The rechargeable flight battery must be placed in the battery compartment such that the centre of gravity is exactly in the middle of the round holes in the recessed grips 1 Measure the centre of gravity with the cabin hood attached Note We recommend that you select the centre of gravity as described above for the first few flights After initial flights you can adjust the optimal centre of gravity in increments and you may adjust the centre of gravity up to 15 mm towards the front towards the fuselage nose BE Illustration 14 c Setting the rudder deflections If correctly assembled and if the transmitter settings are made properly the rudder should show the following deflection values measured at the rear edge Aileron 15 mm upwards 15 mm downwards Elevator rudder 15mm upwards 15mm downwards Note EN The values given here are only recommendations
11. capot du moteur est serr l aide de rondelles en caoutchouc Figure 10 j Montage du r gulateur de vitesse de rotation et du r cepteur Soudez le r gulateur de vitesse de rotation utilis avec les branchements du moteur Allumez votre t l commande branchez l accu de vol au r gulateur de vitesse et testez le sens de rotation de l h lice Le sens de rotation est correct si l air est souffl vers l arri re Si tout fonctionne correctement vous pouvez pousser le r gulateur de vitesse de rotation 1 vers l arri re du fuselage conform ment l illustration Raccordez le r gulateur de vitesse de rotation et les deux rallonges de c bles des servos des ailes 2 au r cepteur Montez ensuite le r cepteur l aide de bande adh sive pour servo dans la partie arri re du fuselage Figure 11 39 e Collage des charnieres de gouvernes Les flaps des gouvernes de profondeur laterales sont pr mont es en usine et serr es avec des vis Apres collage des deux ailes ext rieures orientez les flaps Mount a linkage connection 1 and the rudder lever of the aileron servo 2 To de facon a ce qu il existe un interstice d environ 2 mm entre la partie centrale du fuselage et les flaps puis collez les charni res de gouvernes avec une colle do so drill the outermost hole of the rudder lever to 2 mm Slide a washer onto instantan e convenant a la mousse dure tout d abord sur les flaps et ensuite sur les ailes f Montage des gou
12. das Modell auf Grund noch an den Tragfl chen ausreichend anliegender Luftstr mung steuerbar ist Das Erfliegen dieser Grenzsituation ist f r den sp teren Landeanflug eine wertvolle Erkenntnis zur Wahl der Landegeschwindigkeit Versuchen Sie aber nicht zu weit weg zu fliegen um jederzeit die Fluglage eindeutig beurteilen zu k nnen c Eintrimmen des Modells Sollte Ihr Modell im geraden Flug die Tendenz aufweisen st ndig in eine Richtung zu ziehen so korrigieren Sie mit Hilfe der Trimmung die erforderliche Neutralstellung der jeweiligen Ruder Fliegen Sie einige Runden in Sicherheitsh he um sich an das Steuerverhalten des Modells zu gew hnen Achtung Durch die kompakte Bauform sollten Sie das Modell nicht zu weit weg fliegen lassen und auch immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit achten d Die erste Landung Dehnen Sie den ersten Flug nicht zu lange aus sondern versuchen Sie das Modell bald wieder zu landen So haben Sie ausreichend Zeit auch mehrere Landeanfl ge durchf hren zu k nnen ohne dass dabei die Akkukapazit t zur Neige geht Wie der Start sollte auch die Landung immer gegen den Wind erfolgen Reduzieren Sie die Motorleistung und fliegen Sie gro e flache Kreise Ziehen Sie dabei nicht zu stark am H henruder um die Flugh he gezielt zu verringern W hlen Sie die letzte Kurve vor dem Landeanflug so dass Sie im Notfall ausreichenden Platz f r die Landung haben und die Flugrichtung beim Landeanflug nicht mehr
13. een ca 30 cm lange stang die u voorzichtig van buiten naar binnen stoot Trek vanaf de binnenzijde telkens links en rechts de servo verlengkabels 2 naar binnen De servo aansluitingen zitten binnen de romp de open uiteinden van de verlengingen steken uit de openingen in de romp en worden op een later tijdstip aan de servokabels van de draagvlakbuitenvelugels gesoldeerd Zie daartoe ook punt j Inbouw toerentalregeling en ontvanger afb 11 b Voorbereiding van de montage van de hoogte richtingroerservo De te gebruiken servo s moeten een kracht kunnen ontwikkelen van min 10Ncm met afmetingen van niet groter dan ca 20 x 11 x 22 mm Bij de door Conrad Electronic aanbevolen servo s kunt u de volgende stappen 1 1 overnemen Indien u servo s gebruikt met andere afmetingen moet u ev veranderingen aanbrengen steunend op eigen metingen Afb 4 en 5 tonen de montage van de rechter rolroerservo Voor het linker draagvlak moet deze overeenkomstig gespiegeld gemonteerd worden Verwijder achter de spoiler 1 de boven de voorgefabriceerde servoschacht aangebrachte folie en installeer bij wijze van proef een servo 2 Afb 4 50 h Montage der Motorhalterung Die Motorhalterung besteht aus einem Motorspannt 1 zwei Seitenteilen 2 und zwei Holzkl tzchen 3 Erstellen Sie sich wie in Bild 9 gezeigt mit den aufgezeigten Holzteilen eine Motorhalterung Die Verklebung der Holzteile f h ren Sie mit 5 Minuten Epoxydkleber aus
14. functions of the servos on your model regularly All moving parts have to be easily movable but there should not be a clearance in the bearing Clean the exterior of the casing with a soft and damp cloth only Never use aggressive cleansing agents or chemical solvents since this might damage the surfaces Important If you have to replace damaged or worn parts only use original replacement parts The spare part list can be found on our website in the Download domain specific to the corresponding product You can also order the replacement parts list by phone For contact data please refer to the top of these instructions in the chapter Introduction 12 Disposal a General information Please dispose of the device when it is no longer of use according to the current statutory requirements b Batteries and rechargeable batteries You as end user are under legal obligation Battery Regulation to take back all used batteries and rechargeable batteries Disposing of them in the domestic waste is not permitted beid IX Batteries rechargeable batteries containing harmful substances are marked with the following symbols which point out that disposal in the domestic ON waste is prohibited The designations for the relevant heavy metals are Cd cadmium Hg mercury Pb lead name on battery rechargeable battery e g under the trash icons on the left A You can hand in your used batteries rechargeable batteries at t
15. hrung wird das Modell in einem flachen Winkel z gig nach oben aufsteigen Versuchen Sie dabei so wenig wie m glich zu steuern Erst wenn das Modell selbstt tig die Fluglage ver ndert und z B eine Kurve fliegt zu sehr steigt oder die Nase nach unten nehmen will korrigieren Sie die Fluglage mit den erforderlichen Steuerbefehlen Zur feinf hligen Korrektur der Fluglage und f r gezielte Richtungs nderungen aus der Normalfluglage sind nur geringe bzw kurzzeitige Kn ppelbewegungen am Sender erforderlich Achtung Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit Durch zu starkes Ziehen am H henruder Steuerkn ppel wird das Modell zu langsam und kann seitlich ber eine Tragfl che abkippen Fliegen Sie deshalb zu Beginn in ausreichender Sicherheitsh he um sich an das Steuerverhalten des Modells gew hnen zu k nnen Damit die erste Landung auch problemlos klappt sollten Sie mehrfach in ausreichender Sicherheitsh he jeweils mit und auch gegen den Wind durch verringern der Fluggeschwindig keit Motorleistung reduzieren und gleichzeitigem H he halten das Abrissverhalten des Modells ausprobieren Das Abrissverhalten auch Stromungsabriss genannt ist ein nicht mehr kontrollierbarer Flugzustand wegen unzureichender Luftanstr mung und zeigt sich durch seitliches Abkippen ber eine Tragfl che Der Str mungsabriss zeigt somit die geringstm gliche Fluggeschwindigkeit mit und auch gegen den Wind auf bei der
16. les r duits radiocommand s veuillez alors vous adresser un mod liste exp riment ou un club de mod lisme Ne laissez pas tra ner le mat riel d emballage II pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants Si vous avez des questions auxquelles le mode d emploi n a pus r pondre veuillez nous contacter voir chapitre 1 pour les coordonn es ou consultez un autre sp cialiste 33 4 Explication des symboles H Le symbole avec un point d exclamation attire l attention sur les risques sp cifiques lors du maniement de la mise en service et de l utilisation du produit Le symbole de la fleche renvoie a des conseils et consignes d utilisation particuliers 5 Contenu de la livraison Avant de proc der au montage v rifiez le contenu de l emballage de votre mod le a l aide de la liste des pi ces Composants principaux Fuselage avec piece moul e de la verriere Empennage lateral Patin d atterrissage Ailes gauche et droite Pilote factice et verriere Capot moteur nN D A A N Diverses pieces en plastique pour l articulation et la fermeture de la verri re 8 Diverses pi ces en bois pour le support du moteur et la fixation de l empennage lat ral Pi ces en plastique Figure 1 1 Guignol 2 Clip de fixation pour guignol 3 Fermeture de la verri re 4 But e pour la fermeture de la verri re Figure 2 32 11 Care and Maintenance Check the rudder linkages and the control
17. section t l chargement du produit respectif Vous pouvez aussi demander cette liste par t l phone Vous trouverez les coordonn es de contact au d but de cette notice d utilisation au chapitre Introduction ros ur b Piles et accumulateurs Le consommateur final est l galement tenu ordonnance relative l limination des piles usag es de rapporter toutes les piles et accumulateurs us s il est interdit de les jeter dans les ordures m nag res Les piles et accumulateurs qui contiennent des substances toxiques sont caract ris s par les symboles ci contre qui indiquent l interdiction de les jeter dans les ordures m nag res Les d signations des m taux lourds obligeant au recyclage sont Cd cadmium Hg mercure Pb plomb vous trouverez la d signation sur la pile ou l accu par ex au dessous des symboles de poubelles figurant gauche Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles et accumulateurs usag s aux centres de r cup ration de votre commune nos succursales ou tous les points de vente de piles et d accumulateurs Vous respectez ainsi les ordonnances l gales et contribuez la protection de l environnement 13 Caract ristiques techniques Envergure nn nanne enn 845 mm Longueur nnen 740 mm Poids selon l quipement partir d env 600 g Commande en 4 canaux 43 Apres avoir v rifi le centre de gravit le fonctionnement du moteur et le sens de d battement des go
18. test 2 Illustration 4 22 h Montage de support du moteur Le support de moteur est compos d un tendeur de moteur 1 de deux parties lat rales 2 et de deux petits blocs de bois 3 R alisez un support de moteur avec les pi ces de bois indiqu es comme montr sur la figure 9 Effectuez le collage des pi ces de bois l aide de colle poxy 5 minutes Figure 9 i Montage du support du moteur sur le fuselage Au niveau du fuselage retirez le film pour la sortie de l air et les fixations du support du moteur 1 Mettez le support de moteur dans les videments du fuselage et contr lez son bon positionnement Le support de moteurs doit tre en place fermement dans les videments Le tendeur de moteur 2 doit tre l g rement inclin vers l avant en direction de la pointe du fuselage Mettez le capot du moteur 4 sur le support du moteur et reportez les trous du capot sur le support du moteur Retirez le capot et percez les trous marqu s l aide d un foret de 3 mm Mettez les chevilles 3 dans les trous Remettez le support de moteur dans le fuselage montez le capot du moteur et contr lez son bon positionnement Si tout est parfait vous pouvez coller le support du moteur sur le fuselage l aide de colle poxy 5 minutes Montez le moteur utilis et l h lice Selon le moteur ou l entra neur d h lice utilis vous pouvez adapter le capot du moteur individuellement au niveau du col 5 Le
19. wesentlich korrigiert werden muss Wenn das Modell auf der geplanten Landelinie fliegt reduzieren Sie weiter die Motorleistung oder stellen den Motor ganz ab und halten es mit dem H henruder waagerecht Das Modell sollte jetzt weiter an H he verlieren und auf den geplanten Aufsetzpunkt am Ende der gedachten Landelinie zufliegen 14 Omwille van fototechnische redenen werd geen decor mee afgebeeld De juiste plaats van de afzonderlijke decorelementen kunt u bekijken op de transportverpakking of u kunt het model individueel vorm gaan geven naar foto s of uw eigen voorstellingen Bij het einde van de handleiding onder de Opbrengen van de decorklevers werden een aantal aanwijzingen samengebracht Voor de afwerking en het gebruik zijn nog de volgende onderdelen nodig die niet met het model zijn meegeleverd Opbouw soldeerbout cuttermes schaar mini boormachine met verschillende boortjes schroevendraaier inbussleutel 5 min epoxyhars ev thixotropeermiddel micro ballon of der katoenplukken voor het indikken van het hars secondenlijm voor hardschuim schuurpapier en dubbelzijdig plakband Let op Let bij de omgang met lijmen op de veiligheidsaanwijzingen van de betrokken fabrikanten en voer de lijmwerkzaamheden alleen in goed verluchte ruimtes uit Bedrijf Voor het vliegen zijn een geschikte afstandsbedieningszender met min 4 kanalen en V menger 2x servokabelverlenging met ca 25 cm een aandrijfmotor met een vermogen van min 1
20. with pins or similar until the glue is hardened Mark out an approx 10 cm long orientation line on the wing middle beginning at the rear edge of the wing proceeding forwards The line should be at a distance of 15 mm from the seam between wing fuselage centre A A On the side rudder make a guide line on the front and back in the middle and also mark also a little toward the outside With the help of the markings place the side rudder exactly on the line on the fuselage centre Mark the outline of the side rudder and remove the film inside this marking Mark out the position of the anchors on the wing and transfer these to the side rudder Use a 3 mm drill to make small holes for the anchors B 15 mm C 80 mm In doing so note that the anchors are to be drilled straight into the side rudders in the fuselage centre they must be drilled on an angle corresponding to the angle to the side rudder Place the side rudder unglued onto the fuselage centre and check the correct positioning using the guidelines If everything is correct the side rudder can be adhered to the fuselage centre using 5 minute epoxy glue g Mounting the landing skid Remove the film from the rear part of the fuselage underside 1 Place the landing skid 2 unglued into place and check that it sits correctly If everything is perfect glue the skid securely to the fuselage centre using 5 minute epoxy glue 24 c Montage et articulation des serv
21. 39 Ky Montage de la verriere de cabine 2 naar 40 I Mise en place de la feuille d corative inner 40 9 Mise en service du Mod le 2 252 sud crastthatanidscdiceiitencsaietvied irene Gleam isis adat inderdada headset 41 a Mise en place et branchementide l acctide Vol nrs ennen een ete ended dd 41 b R glage du centre de gravit c R glage des braquages des gouvernes 10 Rodage Tu EE a CONTE de la POMES arn venster entend ette eee rendent eeen mener ts 42 ORT EE 42 Trimmet leimodBl8 sneren nennen R RN ie de eres 42 d Premier atlerrissage AEE EE EA A tendeenmande denm mite tenten earste added 42 11 Entretien et nettoyage 43 SE eden 43 CEET 43 b Pil s le ETC 43 13 Caractenstiqgues UE 43 30 1 Introduction Ch re cliente cher client Nous vous remercions de l achat du pr sent produit Le produit est conforme aux exigences des directives europ ennes et nationales en vigueur Le mode d emploi suivant correspond au produit mentionn ci dessus Il comporte des directives importantes pour la mise en service gt et la manipulation de l appareil II faut respecter ces instructions m me si ce produit est transmis des tiers Conservez le pr sent mode d emploi afin de pouvoir le consulter tout moment Tous les noms d entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d emploi sont des marques d pos es des propri taires correspondants Tous droits r serv s Pour toutes vos que
22. 50 W een bij de motor passende toerentalregeling met ingebouwde BEC een geschikte 3 cellige LiPo vliegaccu met ca 1500 mAh 20C en de bijhorende connectoren voor accu toerentalregeling vereist Elke schade die het gevolg is van het niet naleven van deze handleiding leidt tot varvallen van de aansprakelijkheid garantie Voor vervolgschade die hieruit ontstaat zijn wij niet aansprakelijk Voor materi le schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften zijn wij niet aansprakelijk In dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie Van de waarborg en de garantie zijn bovendien uitgesloten de normale slijtage en schade door ongelukken of neerstorten b v gebroken propellers of onderdelen van het vliegtuig Geachte klant deze veiligheidsvoorschriften hebben niet alleen de bescherming van het product maar ook van uw gezondheid en die van andere personen tot doel Lees daarom dit hoofdstuk zeer aandachtig door voordat u het product gebruikt a Algemeen Let op belangrijk Bij gebruik van het model kan het tot materi le schade of lichamelijke letsels komen Denk er u om dat u voor het gebruik van het model voldoende verzekerd bent bijv via een aansprakelijkheidsverzekering Informeer indien u reeds beschikt over een aansprakelijkheidsverzekering voor u het model in bedrijf neemt bij uw verzekering of het gebruik van het model mee verzekerd is Let op In versch
23. COMME MMS Eee b Safety le E a General information b Before operation c During operation Information on Batteries and Rechargeable Batteries Assembling the Model Ce EE b Preparing to mount the elevator and aileron servo c Mounting the elevator and aileron linkages flaps d Mounting the outboard wings Adhering the rudder hinges u een nennen hinein nennen f Mo nting the Side TUAAEN tronen enden dea tn edele laven rear eer g Mounting the landing skid h Installing the motor mount i Attaching the motor mount to the fuselage ss 25 j Installation of the speed control and the receiver AAA 25 kK Mounting the CanOpy eege ute eee nennen et wen diek 26 Ik E eh WEE 26 9 Putting the Model into Operations verardeseienavendenvesedeen stein aaa iii as 27 a Inserting and connecting the rechargeable flight battery nn 27 b Setting the centre of gravity sise 27 C Setting the rudder defletti ns nnn een een nn nent 27 MO si IV IMG MM OCS EEE 28 ARANGE test senesta net ennen LU 28 bj The frs take Otis aneh antenne nee beken 28 Trimmingithe model nn pernan n R R R enden dees 28 d Thestrstlandindi asen 28 eeno e 29 Ee 29 a General information a a nennen ee enn 29 b Batteries and rechargeable batteries setzten SEET Eer 29 MS Technical DAA sten eenn An nea 29 16 1 Inleiding Geachte klant Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product Het product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese voorwaarde
24. Drehzahlsteller 1 entsprechend der Ab bildung nach hinten in den Rumpf schieben Stecken Sie an den Empf nger 3 den Drehzahlsteller und die beiden Servo verl ngerungskabel der Fl chenservos 2 an Montieren Sie danach mit Servotape den Empf nger im hinteren Bereich des Rumpfes Bild 11 11 k Montage der Kabinenhaube Kleben Sie den Piloten 1 mittig auf das Kabinenhaubenformteil 2 Nach dem Aush rten des Klebers verkleben Sie die Klarsichthaube 3 mit dem Form teil 3 Am hinteren Ende des Formteils kleben Sie das Holzteil 4 In die Spitze des Formteils kleben Sie das Gegenlager vom Kabinenhauben verschluss 5 siehe Bild 2 Pos 4 Alle Verklebungen f hren Sie mit 5 Minu ten Epoxydkleber aus Bauen Sie den Kabinenhaubenverschluss siehe Bild 2 Pos 3 zusammen Setzen Sie hierzu den Schieber mit Feder 6 in die Geh useoberschale 7 und verschlie en den Haubenverschluss mit den Gehausedeckel 8 Deckel und Oberschale verkleben Sie mit einem Tropfen Sekundenkleber Entfernen Sie die Folie an der Rumpfspitze 9 und kleben den Kabinenhau benverschluss mit 5 Minuten Epoxydkleber ein Dem Baukasten ist ein kleiner keilf rmiger Aufkleber beigef gt der ber die Klebestelle des Haubenverschlusses angebracht werden kann Bild 12 I Aufbringen des Dekorbogens Der Dekorbogen besteht aus mehreren Aufklebern Einen berblick wo welcher Aufkleber angeracht werden soll k nnen Sie den Bildern der Verkau
25. Richtung der Ruderausschl ge berpr ft haben ist Ihr Modell zum Erstflug bereit Wir empfehlen Ihnen in jedem Fall einen erfahrenen Modellflug Piloten zu kontaktieren oder einen Modellbau Verein in Ihrer N he aufzusuchen falls Sie mit dem korrekten Einfliegen eines Flugmodells nicht vertraut sind a Reichweitentest Vor dem ersten Start sind der Flugakku und eventuell eingesetzte Senderakkus entsprechend den Herstellerangaben zu laden F hren Sie auf dem Flug gel nde zuerst einen Reichweitentest der Fernsteueranlage durch Nehmen Sie dazu den Sender und anschlie end den Empf nger in Betrieb berpr fen Sie nun die Reichweite gem den Hinweisen der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteuerung Die Senderantenne muss bei 35 40MHz Fernsteuerungen komplett zusammengeschoben sein und die Empfangsantenne die am Rumpfende bei 35 40MHz Fernsteuerungen herausschaut und im Flug einfach nachgeschleppt wird darf nicht aufgewickelt umgelegt oder gar abgeschnitten sein b Der erste Start Am Besten nehmen Sie sich f r den ersten Start einen Starthelfer der das Flugmodell unten in der Griffmulde fasst und das Modell bei voller Drehzahl des Motors mit kr ftigem Schwung in einem flachen Winkel nach oben gegen den Wind frei gibt Unser Tipp Um die Fluglage Ihres Modells genau erkennen zu k nnen sollten Sie dabei mit etwas Abstand hinter dem Starthelfer stehen und genau in die Flugrichtung des startenden Modells blicken Bei korrekter Bauausf
26. When selecting the attachment point make sure that the linkage is straight and that the holes of the rudder horn 4 are exactly above the pivot of the flap Drill corresponding 1 2 mm lengthwise holes at the markings insert the rudder horn and secure it with the attachment clip Illustration 5 The linkage rod for the elevator 3 has a bent Z on one side 5 which must be hooked into the rudder horn 4 Slot the other end of the rod into the linkage connection 1 Trim the linkage rod Pay attention to the neutral setting Neutral setting on transmitter neutral setting of servo neutral setting of flaps s Reattach the servo to the activated remote control and check that the linkage rod aileron moves correctly and that there is enough steering travel available see Figure 7a item 9c Setting the rudder deflections as well as the neutral position of the flaps If everything is correct you can secure the servo against loosening using a drop of glue d Mounting the outboard wings The outboard wings are hooked into and glued to the corresponding central fuselage indentations 1 using the two formed wing connectors 2 Before gluing the outboard wing hold it against the wing centre section without glue to check if it fits properly The areas to be glued must be free of heat shrink film and cracks First solder the left and right servo extension cable extending from the central fuselage to the servo cable for the planar servo
27. a garantie ne couvre pas les traces d usure normales et les dommages caus s par un accident ou une chute p ex des h lices ou composants d avion cass s Chere cliente cher client Ces mesures de s curit servent non seulement a la protection du produit mais galement a assurer votre propre s curit et celle d autres personnes Pour cette raison veuillez lire ce chapitre attentivement avant la mise en service du produit a G n ralit s Attention remarque importante L utilisation du mod le r duit peut entra ner des dommages mat riels et ou corporels Veillez donc imp rativement tre suffisamment assur pour l utilisation du mod le r duit par exemple par le biais d une assurance responsabilit civile Si vous avez d j souscrit une assurance responsabilit civile veuillez vous informer aupr s de votre assurance et avant la mise en marche du mod le r duit si l utilisation de ce dernier est comprise dedans Nota Il existe dans diff rents pays de l UE une obligation d assurance pour tous les mod les r duits d avions Pour des raisons de s curit il est interdit de modifier la construction et ou de transformer soi m me le produit ou ses composants Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Il faut imp rativement veiller ce que l appareil ne soit ni mouill ni humide Au cas o vous n auriez pas de connaissances suffisantes concernant l utilisation de mod
28. ahlsteller mit eingebautem BEC ein geeigneter 3 zelliger LiPo Flugakku mit ca 1500 mAh 20C und die dazugeh rigen Steckverbinder f r Akku Drehzahlsteller erforderlich Bei Sch den die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden erlischt die Gew hrleistung Garantie F r Fol gesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt die Gew hrleistung Garantie Von der Gew hrleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschlei und Unfall bzw Absturzsch den z B gebrochene Propel ler oder Flugzeugteile Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen a Allgemein Achtung wichtiger Hinweis Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach und oder Personensch den kommen Achten Sie deshalb unbedingt darauf dass Sie f r den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind z B ber eine Haftpflichtversicherung Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen so infor mieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung ob der Betrieb des Modells mitversichert ist Beachte
29. ale avec ou contre le vent laquelle le mod le r duit est encore pilotable gr ce une portance encore suffisante sur les ailes D terminer cette situation limite constitue une pr cieuse connaissance pour choisir la vitesse de l atterrissage ult rieur Cependant ne pas faire voler le mod le trop loin afin de pouvoir bien juger de la situation de vol tout moment c Trimmer le mod le Si en vol droit votre mod le a toujours tendance tourner vers la gauche ou la droite mettez chaque gouverne en position neutre au moyen du trim Volez quelques tours une altitude de s curit afin de vous familiariser aux r actions du mod le Attention Vu la construction compacte du mod le r duit ne le laissez pas voler trop loin et assurez toujours une vitesse de vol suffisante d Premier atterrissage ne prolongez pas trop le premier vol mais essayez de faire atterrir votre mod le r duit le plus t t possible Cela vous donne suffisamment de temps pour pouvoir effectuer plusieurs atterrissages sans que la capacit de l accumulateur s affaiblisse Il faut toujours atterrir face au vent comme il en est pour le d collage R duisez le r gime moteur et volez en d crivant de grands cercles plats N actionnez pas trop fort la gouverne de profondeur pour diminuer l altitude de vol de mani re cibl e Choisissez le dernier virage avant l approche de sorte qu il y ait en cas d urgence suffisamment d espace pour atterrir sans devoir c
30. amation mark in a triangle indicates a particular risk in handling operating or controlling the product The arrow symbol indicates special tips and operating information 5 Contents Before you commence assembly you should check the scope of delivery of your model against the piece list Main components 1 Fuselage with formed part of cabin hood Tail fins Landing skid Left and right wings Pilot dummy and cabin hood Motor cover Various plastic parts for steering and cabin hood clip D NN on A wo N Various wooden parts for motor mount and tail fin attachment Plastic parts 1 Rudder horn 2 Securing clip for rudder horn 3 Cabin hood clip 4 Opposing part for cabin hood clip Illustration 2 18 11 Entretien et nettoyage Contr lez dans des intervalles r guliers les articulations des gouvernes et les fonctions de commande des servos de votre mod le Les pi ces mobiles doivent pouvoir tre boug es facilement mais ne doivent toutefois pas pr senter de jeu dans les articulations Nettoyez l ext rieur du mod le r duit seulement au moyen d un chiffon doux et mouill N utilisez en aucun cas un d tergent agressif ou une solution chimique ceux ci pouvant d t riorer les surfaces du produit Important Si vous devez remplacer des pi ces endommag es ou us es n utilisez que des pi ces de rechange d origine Vous trouverez la liste des pieces d tach es sur notre site Internet www conrad com dans la
31. and operation Assembly Soldering gun cutter scissors mini drill with different bits screwdriver Allen key 5 minute epoxy resin possibly thixotropic agents micro balloon or cotton flock for thickening the resin super glue for rigid foam sandpaper double sided adhesive tape Note Observe the security instructions of the respective manufacturer when using glues and work with glues in well ventilated rooms only Operation Flying the model requires a suitable remote control unit with at least 4 channels and a V mixer 2 servo cable extensions of approx 25 cm a motor to power the plane with a min power rating of 150 W a speed control suited to the motor with an inbuilt BEC a suitable 3 cell LiPo rechargeable battery with a rating of approx 1500 Ah 20C and the corresponding plug connectors for the battery speed control In case of damage caused by not complying with these safety instructions the guarantee will be rendered void We will not assume any responsibility for consequential damage Nor do we assume liability for damage to property or personal injury caused by improper use or the failure to observe the safety instructions In such cases the guarantee will be rendered void Normal wear and tear and accident and crash damage e g broken propeller or other broken parts are also excluded from the guarantee and warranty Dear Customer these safety instructions are not only for the protection of the product but also fo
32. andsbediening Stel hiervoor de zender en vervolgens de ontvanger in werking Controleer nu de reikwijdte conform de aanwijzingen van de handleiding van uw afstandsbediening De zenderantenne moet bij 35 40MHz afstandsbedieningen volledig ingeschoven zijn en de ontvangstantenne die aan het rompuiteinde bij 35 40MHz afstandsbedieningen uitsteekt en tijdens het vliegen nagesleept wordt mag niet opgerold omgebogen of zelfs afgesneden zijn b De eerste start Het best voorziet u zich bij de eerste start van een helper die het vliegmodel onder bij de greep vast neemt en het model bij vol toerental van de motor met een krachtige zwaai een vlakke hoek naar boven tegen de wind in los laat Onze tip Om de vliegpositie van uw model nauwkeurig te kunnen zien gaat u het beste met iets afstand achter uw helper staan en kijkt u precies in de vliegrichting van het startende model Bij een correcte montage zal het model met een vlakke hoek snel opstijgen Probeer hierbij zo min mogelijk te sturen Pas wanneer het model vanzelf zijn vliegpositie verandert en b v een bocht vliegt te snel stijgt of de neus naar beneden wil drukken corrigeert u de vliegpositie met de noodzakelijke stuurcommando s Voor de fijngevoelige correctie van de vliegpositie en voor doelgerichte richtingswijzigingen uit de normale vliegpositie zijn slechts kleine resp korte knuppelbewegingen bij de zender vereist Let op Let bij het vliegen altijd op een voldoende vliegsnelheid
33. as d une construction correcte le mod le monte de fa on continue dans un angle plat Essayer de le commander aussi peu que possible Seulement si le mod le change de lui m me son assiette et qu il effectue par ex un virage prend trop d altitude ou dirige le nez vers le bas corrigez alors l assiette de vol l aide des commandes n cessaires Lorsque le mod le est en assiette normal il suffit d actionner l g rement ou bri vement le levier de commande de l metteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction Attention Veillez toujours une vitesse suffisante pendant le vol Si vous tirez trop fort sur le levier de commande de la gouverne de profondeur le mod le ralentit trop et risque de d crocher sur le c t par dessus une aile C est pourquoi il est recommand de voler au d but une altitude de s curit suffisante afin de se familiariser avec les r actions du mod le Pour que le premier atterrissage se passe sans encombres vous devriez tester le comportement de d crochage du mod le r duit plusieurs fois une altitude de s curit suffisante dans le sens du vent ou contre le vent en r duisant la vitesse de vol r duire la puissance du moteur et simultan ment en maintenant l altitude Le comportement de d crochement est un tat de vol incontr lable d une portance insuffisante et se produit par un basculement lat ral sur une aile Le d crochement indique ainsi la vitesse de vol minim
34. aum geeigneten Sekundenkleber zuerst an den Flaps und dann an den Tragfl chen f Montage der Seitenruder Das Modell verf gt ber zwei Seitenleitwerke die am Modell fest verklebt wer den m ssen Die exakte Ausf hrung von diesem Bauausschnitt hat f r die Flug eigenschaften entscheidenden Einfluss Achten Sie unbedingt auf eine Sym metrie der beiden Leitwerke Verkleben Sie zuerst ein Seitenleitwerk und nach dem Ausharten das zweite Seitenleitwerk Bis zur Aush rtung des Klebers muss das Seitenleitwerk mit Stecknadeln o fixiert werden Markieren Sie auf dem Fl chenmittelteil eine ca 10 cm lange Hilfslinie begin nend von der Hinterkante der Tragfl che nach vorne Die Linie soll zur StoR kante Tragflache Rumpfmittelteil einen Abstand von 15 mm haben A A Markieren Sie am Seitenleitwerk in der Mitte jeweils vorne und hinten ebenfalls eine Hilfslinie und markieren auch ein St ck zur Au enseite Setzen Sie das Seitenleitwerk an Hand der Markierungen exakt auf die Hilfslinie am Rumpf mittelteil auf Markieren Sie die Umrisse vom Seitenleitwerk und entfernen in nerhalb dieser Markierung die Folie Markieren Sie am Flachenmittelteil die Position der D bel und bertragen die se auf das Seitenleitwerk Bohren Sie mit einem 3mm Bohrer kleine Locher f r die D bel B 15 mm C 80 mm Achten Sie hierbei darauf dass die D bel in den Seitenleitwerken gerade im Rumpfmittelteil entsprechend der Schrage am Seitenleitwerk sch
35. aus der Praxis Markieren Sie bei optimalem Schwerpunkt den Akku 1 und auch eine Stelle am Rumpf 2 mit einem wasserfesten Filzstift Somit m ssen Sie nach einem Akkuwechsel nicht immer den Schwerpunkt neu ausmessen Bild 13 b Einstellen des Schwerpunkts Der Flugakku muss so im Akkuschacht angebracht werden dass sich der Schwerpunkt exakt in der Mitte der runden L cher in den Griffmulden liegt 1 Messen Sie den Schwerpunkt immer mit aufgesetzter Kabinenhaube aus Achtung F r die ersten Flugversuche empfehlen wir den Schwerpunkt wie oben beschrieben zu w hlen Nach den ersten Flugversuchen k nnen Sie sich nach und nach an den optimalen Schwerpunkt heran tasten und den Schwer punkt bis zu 15 mm nach vorne Richtung Rumpfspitze legen Bild 14 c Einstellen der Ruderausschl ge Bei korrekter Bauausf hrung und Sendereinstellung sollten die Ruder gemessen an der Hinterkante folgende Ausschlagswerte aufweisen Querruder 15 mm nach oben 15 mm nach unten H henruder 15 mm nach oben 15 mm nach unten Achtung Die angegebenen Werte der Ruderausschl ge sind nur Empfehlungen Entsprechend Ihren pers nlichen Steuergewohnheiten sollten Sie die Ausschl ge individuell anpassen Achten Sie speziell darauf dass bei Vollausschlag von H hen bzw Tiefenruder und gleichzeitiger Steuerung von Querruder die Servos oder die Anlenkungen nicht auf Block laufen 13 Nachdem Sie den Schwerpunkt die Funktion des Motors sowie die
36. clinaison de l empennage lat ral Mettez l empennage lat ral en place sec sur la partie centrale du fuselage avec les chevilles ins r es et contr lez le positionnement correct l aide des lignes Si tout est correct l empennage lat ral peut tre coll l aide de colle poxy 5 minutes au niveau de la partie centrale du fuselage g Montage du patin d atterrissage Retirez le film 1 au niveau de la partie arri re de la face inf rieure du fuselage Mettez le patin d atterrissage 2 en place sec et contr lez son bon positionnement Si tout est parfait collez le patin l aide de colle poxy 5 minutes sur la partie centrale du fuselage 38 c Mounting the elevator and aileron linkages the linkage connection Then slide both into the drilled hole in the rudder horn slide the second washer onto the thread and secure the linkage connection with the nut The nut should be secured against loosening using a drop of nut locking glue Place the servo into the wing The servo connection cable is placed sidewards through the servo bay to the outside Switch the remote control on shortly as a test set the trim lever for the aileron to the neutral setting and place the servo control lever 90 in the lengthways direction of the servo Secure the linkage lever with the attachment screw Mark the optimum attachment point for the rudder horn in a straight line from the linkage rod 3 on the underside of the flap
37. de la tringlerie est gliss e dans le raccord de tringlerie 1 Illustration 7a Coupez la tringlerie longueur Pensez la position neutre Position neutre l metteur position neutre des servos position neutre des flaps Branchez nouveau le servo la t l commande allum e et testez si la tringlerie de commandes la gouverne lat rale bouge correctement et s il y a assez de braquage de commande voir point 9c R glage des braquages des gouvernes ainsi que la position neutre des flaps Si tout est correct vous pouvez prot ger le servo contre tout desserrement l aide d une goutte de colle d Montage des ailes ext rieures Les ailes ext rieures sont accroch es et coll es l aide des deux raccords d ailes 2 aux videments correspondants dans la partie centrale du fuselage 1 Avant de coller mettez chaque aile ext rieure en place sec et v rifier leur bon positionnement Les points de collage doivent tre exempts de film et d interstices Soudez tout d abord les rallonges de c bles de servos gauche et droite sortant de la partie centrale du fuselage avec le c ble des servos des ailes Veillez ce que les points de soudure soient bons et une isolation correcte l aide de gaines r tractables Avant de coller les ailes il est recommand d effectuer un test de fonctionnement des servos Illustration 7b oo Mettez un petit peu de r sine poxy 5 minutes le long du contour des ailes au niv
38. dell in Betrieb ist Schlie en Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku ab bzw schalten Sie das Modell aus Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der St rung zu beseitigen bevor Sie Ihr Modell wieder starten Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht ber l ngere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder gro er Hitze aus 9 Model in gebruik nemen a De vliegaccu s plaatsen en aansluiten De vliegaccu wordt na het afnemen van de cabinekap voor in de romp geschoven en met klittenband bevestigd De juiste positie van de accu wordt bepaald door het zwaartepunt Tip uit de praktijk Markeer bij het optimale zwaartepunt de accu 1 en een plaats op de romp 2 met een zwarte watervaste stift Op die manier moet u na het vervangen van de accu niet steeds opnieuw het zwaartepunt bepalen b Instellen van het zwaartepunt Die vliegaccu moet zo in de accuschacht worden aangebracht dat het zwaartepunt exact in het midden van de ronde gaten in de houder zit 1 Meet het zwaartepunt steeds met de cabinekap aangebracht Let op Voor de eerste vliegpogingen adviseren we het zwaartepunt te kiezen zoals hierboven beschreven Na de eerste vliegpogingen kunt u geleidelijk naar het optimale zwaartepunt geen en het zwaartepunt tot 15 mm naar voren richting punt van de romp leggen c Instellen van de roeruitslagen Bij een correcte bo
39. e int rieure du fuselage Les fiches de branchement des servos sont l int rieur du fuselage les extr mit s ouvertes des rallonges d passent des ouvertures du fuselage et seront soud s ult rieurement avec les cables de servos des ailes ext rieures Voir aussi point j Montage du r gulateur de vitesse de rotation et du r cepteur fig 11 Figure 3 b Pr paration du montage de la gouverne de profondeur lat rale Les servos utilises doivent avoir une pouss e minimale de 10 Ncm et leurs dimensions ne doivent pas exc der 20 x 11 x 22 mm Avec les servos recommand s par Conrad Electronic vous pouvez prendre les pas suivants 1 1 Si vous utilisez des servos ayant d autres dimensions vous devez le cas ch ant effectuer des modifications a votre appr ciation Les figures 4 et 5 montrent le montage du servo de gouverne lat rale de droite De gauche vous devez effectuer le montage l inverse Derri re le spoiler 1 retirez le film dispos sur le compartiment pr fabriqu du servo et faites un essai de mise en place d un servo 2 Figure 4 36 h Installing the motor mount The motor mount consists of a motor frame 1 two side parts 2 and two small wooden blocks 3 Construct a motor mount as shown in figure 9 with the wooden parts shown Glue the wooden parts using 5 minute epoxy glue Illustration 9 i Attaching the motor mount to the fuselage Remove the fuselage film for ventilation and th
40. e motor mount attachments 1 Place the motor mount into the gap in the fuselage and check that it sits correctly The motor mount must sit tightly in the gap The motor frame 2 must lean slightly forwards toward the front of the fuselage Place the motor cover 4 on the motor mount and mark the cover holes onto the motor mount Remove the cover and drill the marked mounting holes with a 3mm drill Insert the anchors into the holes 3 Place the motor mount into the gap in the fuselage and check that it sits correctly once again If everything is perfect glue the motor mount securely to the fuselage using 5 minute epoxy glue Mount the motor you are going to use and attach the propeller Depending on the motor to be used and the propeller shaft you may wish to adjust the motor cover collar 5 The motor cover is secured with rubber rings Illustration 10 j Installation of the speed control and the receiver Solder the speed controller you are going to use to the motor Switch on your remote control and attach the rechargeable flight battery to the speed control and test the direction of propeller rotation The rotation is correct if air is pushed out the back If everything is working correctly you can slot the speed controller 1 backwards into the fuselage as shown Attach the speed controller and the two servo extension cables for the planar servo 2 to the receiver 3 Then mount the receiver in the rear of the fuse
41. e protective gloves Do not recharge normal batteries There is a risk of fire and explosion Only recharge suitable rechargeable batteries and use a suitable charging device When inserting batteries rechargeable batteries or when connecting a battery pack observe correct polarity note plus and minus If the device is not used for a longer period of time e g storage remove the inserted batteries or rechargeable batteries from the remote control to avoid damage from leaking batteries rechargeable batteries Recharge NiMH or NiCd rechargeable batteries about every 3 months as otherwise they might be fully discharged due to self discharge which can render the rechargeable batteries useless Always exchange the entire set of batteries or rechargeable batteries Do not mix full batteries rechargeable batteries with half full ones Always use batteries or rechargeable batteries of the same type and manufacturer Never mix batteries and rechargeable batteries When handling LiPo rechargeable batteries observe the special safety notices of the rechargeable battery manufacturer 21 8 Assembling the Model Before you commence assembly please read through each individual section For better understanding an illustration has been included which gt represents the section of assembly described Please note that the numbers in the text always refer to the components in the illustration on the right Only carry out the work on the sec
42. ease such that the helper lets the model go with a strong push on a flat upwards plane into the wind Our tip In order to be able to identify the flight attitude of your model you should stand ata little distance behind your assistant and look exactly in the flying direction of the launched model If the assembly was carried out correctly then the model should rise up quickly at a flat angle Do not attempt to steer it more than necessary It is only when the model modifies the flight attitude automatically and e g flies a curve rises too high or wants to plunge that you can start correcting the flight attitude via the necessary steering commands For a sensitive correction of the flight attitude and for selective direction modifications of the normal flight attitude only few or momentary control stick movements at the transmitter are necessary Note When flying always ensure a sufficient flying speed Pulling the elevator control stick too far causes the model to slow down It can turn over laterally Therefore ensure at the beginning a sufficient safety height in order to allow yourself to get used to the steering attitude of the model To ensure a problem free first landing first practice repeatedly at a sufficient safety altitude with head wind as well as with tail wind reducing the speed reduce motor speed and at the same time maintaining the altitude or stalling A stall is an uncontrollable flying condition due to insufficient airf
43. eau de la partie centrale du fuselage et ins rez les deux ailes dans la partie centrale du fuselage Retirez imm diatement l exc dent de colle l aide d un chiffon humide Fixez les ailes avec de la bande adh sive de sorte ce qu elles soient appuy es sans interstices contre le fuselage jusqu ce que la colle ait durci Figure 6 Illustration 8 37 8 Montage du modele miniature Avant de commencer le montage lisez d abord chaque partie attentivement et a t te repos e Un sch ma repr sentant l tape de montage d crite gt y est joint afin de faciliter la compr hension Notez que les num ros dans le texte se r f rent toujours aux composants indiqu s dans le sch ma ci contre droite N effectuer les travaux pr vus dans les parties respectives qu apr s avoir bien compris leur r alisation et lorsque vous savez parfaitement ce quoi vous devez faire attention au cours des travaux a Fuselage Le fuselage et la pi ce moul e de la verri re ont d j t entoil s avec du film en usine Il ne reste ainsi que quelque petites manipulations pour terminer le modele r duit au niveau du fuselage Pratiquez un pergage a gauche et a droite dans la partie int rieure du fuselage pour les rallonges de cables des servos 1 Utilisez a cet effet une tige d environ 30 cm de long que vous passez pr cautionneusement de l ext rieur et int rieur Inserez les rallonges de cables de servos 2 depuis la parti
44. ed Always switch the transmitter on first Then the flight battery of the model may be connected Otherwise unexpected reactions of the electric model airplane may occur and the propeller can start to turn unintentionally Make sure that no objects or body parts are in the rotating and suction area of the propeller while it is rotating c During operation Do not take any risks when operating the product Your own safety and that of your environment is solely dependent on you being responsible when dealing with the model Improper operation can cause serious damage to people and property Therefore during operation ensure a sufficient safety distance to persons animals and objects Select an appropriate site for the operation of your model airplane Fly your model only if your ability to respond is unrestricted The influence of tiredness alcohol or medicine can cause incorrect responses Do not direct your model towards spectators or towards you Never point the telescope antenna of the transmitter directly at the model This significantly reduces the transmitter signal transmission to the model The motor flight control system and the rechargeable flight battery can heat up during operation of the model Therefore take a break of 5 10 minutes before re charging the flight battery or before re starting with a spare flight battery which you may have The motor must cool down to ambient temperature Always leave the remote control t
45. eist Dit extreem snelle en wendbare model is ongeschikt voor beginners in het modelvliegen Het model is volledig in vormdelen gefabriceerd De vormdelen zijn bespannen met een gekleurde folie Naast de hoofdonderdelen zoals de romp de vleugels enz worden alle vereiste stuurdelen voor de roerbewegingen diverse houten delen voor een motorhouder en een decorblad meegeleverd De bestuurbare functies zijn rolroeren hoogteroeren via een V menger op de zender en de toerentalregeling van de elektromotor Inhoudsopgave NL Pagina n Tele EE 45 2 Voorgeschreven gebruik 3 Prod ctbeschrijVing rn eer ereen etterende aa 4 Verklaring van symbolen Oe EE HME tien eeen edd 6 Veiligheidsvoorschriften a AlGEMEEN rara vrare eeen eeen data eae a nea ant eee aed b Voorde inbedrijfstelling eevee ein cairn aa c Tijdens het gebruik Voorschriften voor batterijen en accu s Wee Rule a b Voorbereiding van de montage van de hoogte richtingroerservo c Montage en sturing van het hoogte en het richtingroer laps tisis tstititntararaeteteetas 51 d Montage van de draagvlakbuitenvleugel e Lijmen van de roerscharnieren f Montage van het richtingsroer g Montage van de landingsskids h Montage van de motorhouder i Montage van de motorhouder aan de romp ie 53 j Inbouw van de toerentalregeling en de ontvanger AAA 53 k Montage van d cabinekap nnen nanne natuere eea a eea 54 I Aanbrengen van de decorklevers ssicsc
46. er souder cutter ciseaux miniperceuse avec diff rentes m ches tournevis cl male coud e pour vis a six pans creux r sine poxy 5 min ventuellement agent thixotrope microballon ou poudre de coton pour paissir la r sine colle instantan e pour mat riaux en mousse rigide papier abrasif fermeture autoagrippante ruban adh sif double face Attention Respectez les consignes de s curit des fabricants respectifs lorsque vous utilisez les colles effectuez vos travaux de collage uniquement dans les locaux bien a r s Fonctionnement Pour le vol une t l commande ad quate avec 4 canaux et m langeur V deux rallonges de c bles de servos d environ 25 cm un moteur d entra nement d une puissance minimum de 150 W un r gulateur de vitesse adapt aux moteurs avec BEC int gr un accu de vol LiPo adapt a 3 l ments d environ 1500 mAh 20C et les connecteurs correspondants pour l accu le r gulateur de vitesse sont n cessaires die dazugeh rigen Steckverbinder f r Akku Drehzahlsteller erforderlich Tout dommage r sultant d un non respect du present mode d emploi entra ne l annulation de la garantie Nous d clinons toute responsabilit pour les dommages cons cutifs Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages mat riels ou corporels dus un maniement incorrect ou la non observation des consignes de s curit De tels cas entra ne l annulation de la garantie En outre l
47. eschreibung SYMBDOMERKAMING esse esate eea enten sane a ec eas ELSE AUT a f beer crepe teeter eee nn nee neue ee Sicherheitshinweise a PANGS MIM eset eg ot een en nt b Vor der Inbetriebn hme 25242 2er een anual C Wahrend des Belriebs 22242 Batterie und Akku Hinweise Autbau d s Modell zeres annn annaa aa a i Ta a i A A R N N Seege Eege a b Vorbereitung zur Montage der H hen Querruderservos c Montage und Anlenkung der H hen Querruder Flaps d Montage der Tragfl chenau enfl gel Ankleben E ET f Montage der Selten aere eege nde eee dae ken AEI A AAAA A g Montage der Landekufe h Montage der Motorhalterung i Montage der Motorhalterung am Rumpf 11 j Einbau von Drehzahlsteller und Empf nger 11 k Mont g der Kabin nhaube zunne nanne essen 12 I Autbringen des Dekorbogens nnnnsennarnmetnndenmeeremendentaetoumdenanmdtem nende nnen tnt 12 Inbetri bnahme des EE 13 a Einlegen E E ee AE 13 b Einstellen des Schwerpunkts inner 13 Einstellen def Rud raussChl de annen arena anna heee nente dateerde den 13 Eintiegen des Oe EE 14 a en 14 bj Dererste Starti eerste eher AA ane 14 Eintrimmenides Modells ua enen enneh 14 CH Diesenste Landung EE 14 Wartung und PT GGG rennen nennen renta Aerden deter eases nen ennen 15 EISCHEN 15 a Allgemein 2 2 ee ee men Dee re ee een 15 b Batterieniund Sue mna nnee nennt 15 Technische EC 15 59 58 Sehr geehrte Kundin seh
48. esssessesssssscsssssessscseasecessseteaesesccnscadeceuessessnczadesuassaesarssndedhasassuessndedesinesauecaseatasueedecatdeacsassdaceacedeseaeseteenesdaseeeseas 54 9 Modelin gebruk NEMEN entrer eren annen tobeloana 55 IR Ee REENEN 55 b Instellen van het zwaartepunt sn 55 C Instellen van de roeruitslagen 2422425 reren ainda antainai adnan A R EEA AiR 55 EE ET Oe EE 56 EE 56 b Deieerste Start cist cei nn andi nn entente ape MAO tam eetl 56 Intrimmen yan het model een ve In WN a a I ented Te 56 Ch CHIEN Ste eA e DE 56 11 Onderhoud en verzorging degen Desen eege unnergnentiuneinuniietiiniunnunhameurien 57 12 ANANERWIJdENNG te Aen en eenander nnb eenen 57 E ET 57 IR TEE E 57 E ER eu 57 44 1 Introduction Dear Customer Thank you for purchasing this product This product meets the requirements of current statutory European and national guidelines These operating instructions are part of this product They contain important information on how to put the product into operation and gt how to handle it Please take this into consideration when you pass the product on to third parties Please keep these instructions for further reference All company names and product designations contained herein are trademarks of the respective owners All rights reserved In case of any technical inquiries contact or consult Tel no 49 9604 40 88 80 Fax no 49 9604 40 88 48 E mail tkb conrad de Mon to Thur 8 00am to 4 30pm
49. fs verpackung entnehmen Die Aufkleber k nnen Sie nat rlich ganz nach Ihren pers nlichen W nschen und Vorstellungen auf das Modell aufbringen 12 7 Voorschriften voor batterijen en accu s BE Houd in ieder geval rekening met de volgende informatie en veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van batterijen en accu s Houd batterijen accu s buiten bereik van kinderen Laat batterijen accu s niet achteloos liggen er bestaat het gevaar dat deze door kinderen of huisdieren worden ingeslikt In zo n geval moet u altijd direct een arts raadplegen Zorg dat batterijen accu s niet worden kortgesloten doorboord of in vuur worden geworpen Er bestaat explosiegevaar Lekkende of beschadigde batterijen accu s kunnen bij huidcontact bijtende wonden veroorzaken draag in dit geval beschermende handschoenen Gewone batterijen mogen niet worden opgeladen Er bestaat brand en explosiegevaar U mag alleen accu s opladen die hiervoor geschikt zijn Gebruik geschikte laders Let bij het plaatsen van batterijen accu s resp het aansluiten van een accupack op de juiste polariteit plus en min Als u het product langere tijd niet gebruikt bv als u het opbergt moet u de batterijen of accu s uit de afstandsbediening nemen om beschadigingen door lekkende batterijen accu s te voorkomen Laad NiCd resp NiMH accu s ongeveer om de 3 maanden op aangezien anders door de zelfontlading de zogeheten diepontlading kan optreden waardoor
50. he official collection points of your community at no cost at our outlets or everywhere gt 4 where batteries rechargeable batteries are sold 2 You thus fulfil your statutory obligations and contribute to the protection of the environment 13 Technical Data Wing span nnee 845 mm Length 740 mm Weight ana depending on equipment from approx 600 g Controls 4 channels 29 Table des matieres CF Page RN roe Ute Lo EEE 31 2 UNISON COMMONS tee eden entend 31 3 Description AU eu TEE 31 4 Explication des symboles 92 5 Contenuide la livraison ana ee entente NRA ha ean eae eats naan tnt 32 65 CONSIQNeS CEO S CUIMG sects ses net rm nn aan ernten ct nee no inerte ede 33 CEET 33 b Avant la mise en service 34 Pendant la mis en SOMice arran ennen ee enen aen 34 Indications aff rentes aux piles et accumulateurs ENEE 35 Montage Gur modale ul ETC 36 CNEL EE 36 b Pr paration du montage des servos de gouvernes de profondeur lat rales AAA 36 c Montage et articulation des gouvernes de profondeur lat rales flaps 37 d Montage des ailes ext rieures e Collage des charni res de gouvernes f Montage des gouvernes lat rales inner 9 Montage duipatin d att mssade nn lent nn a re ar nn Rens h Mont ge de supportdu m leuf 2 440 ananas i Montage du support du moteur sur le fuselage anne 39 j Montage du r gulateur de vitesse de rotation et du r cepteur un
51. iMH bzw NiCd Akkus etwa alle 3 Monate nach da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog Tiefentladung kommen kann wodurch die Akkus unbrauchbar werden k nnen Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw Akkus aus Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien Akkus Verwenden Sie immer Batterien bzw Akkus des gleichen Typs und Herstellers Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus Beachten Sie beim Umgang mit LiPo Akkus die speziellen Sicherheitshinweise des Akkuherstellers 8 Aufbau des Modells Bevor Sie mit dem Bau beginnen lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch Zum besseren Verst ndnis ist immer ein Bild m beigef gt das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt Bitte beachten Sie dass sich die Nummern im Text immer auf die Bauteile im rechts nebenstehenden Bild beziehen F hren Sie die auszuf hrenden Arbeiten in den jeweiligen Abschnitten erst dann aus wenn Sie die Durchf hrung richtig verstanden haben und genau wissen worauf bei den Arbeiten zu achten ist a Rumpf Der Rumpf und das Formteil der Kabinenhaube sind bereits ab Werk fertig mit Folie bespannt Somit zur Fertigstellung des Modells am Rumpf nur noch we nige Handgriffe zu t tigen Schaffen Sie links und rechts im Rumpfinnenteil jeweils einen Durchbruch f r die Servoverl ngerungskabel 1 Verwenden Sie hierzu eine ca 30 cm lange Stange die Sie vorsichtig von au en nach innen sto en Ziehen Sie von der R
52. illende landen bestaat een verzekeringsplicht voor alle modelvliegtuigen Om veiligheidsredenen is het eigenmachtig ombouwen en of veranderen van het product of componenten ervan niet toegestaan Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Het product mag niet vochtig of nat worden Gelieve u tot een ervaren modelsporter of een modelbouwclub te wenden als u nog niet genoeg kennis heeft voor het gebruik van afstandsbediende modelproducten Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen Dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn Wend u zich tot ons zie hoofdstuk 1 voor de contactgegevens of een andere vakman indien u vragen heeft die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgehelderd kunnen worden 47 4 Verklaring van symbolen H Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij gebruik ingebruikneming of bediening Het pijl symbool wijst op speciale tips en bedieningsvoorschriften 5 Leveringsomvang Voordat u met het bouwen begint dient u aan de hand van de stukslijst de leveringsomvang van uw model te controleren Hoofdcomponenten 1 Romp met vormdeel cabinekap 2 Richtingssturing 3 Landingsskids 4 Vleugels links en rechts 5 Pilootfiguur en cabinekap 6 Motorafdekking Diverse plastic onderdelen voor de sturing en het sluiten van de cabinekap 8 Diverse houten delen voor de motorhouder en de bevestiging van de richtingssturing Kunststof onderde
53. ions to the course during the approach for a landing When the model is flying on the planned landing line reduce the motor speed or turn the motor off further and hold it horizontal with the elevator Now the model must loose height further and must fly towards the planned touch down point at the end of the imaginary landing line Especially in this critical flying phase always ensure sufficient flying speed see The first flight stall and do not slow down the model too much by reducing the motor speed too abruptly or pulling the elevator too hard Just before touchdown landed by gentle application of the elevator Adjust the linkage rods after landing so that the airplane flies straight and ensure that the trim levers on the transmitter are in central position again Once you are able to handle the airplane perfectly you can try to optimize its flight by shifting the centre of gravity 28 Aucune feuille d corative n a t illustree pour des raisons phototechniques Vous pouvez soit voir la position exacte de chaque l ment de d coration sur l emballage de transport soit arranger individuellement le mod le r duit selon des photos ou comme vous l entendez Les conseils correspondant figurent a la fin de la notice dans la section Mise en place de la feuille decorative Le montage et le fonctionnement du modele requi rent des composants additionnels qui ne sont pas compris dans la livraison du mod le r duit d avion Montage F
54. isissez un terrain appropri pour l utilisation de votre mod le r duit d avion Ne pilotez votre mod le que si vos r actions ne sont pas restreintes La fatigue l alcool ou les m dicaments peuvent provoquer de fausses r actions Ne dirigez le mod le jamais directement vers les spectateurs ou vers vous m me Ne pointez jamais l antenne t lescopique de l metteur directement sur le mod le Cela d t riore consid rablement la transmission des signaux metteurs au mod le r duit Ne seulement le moteur le r gulateur de vol mais encore l accu d entra nement peut s chauffer pendant la mise en service Pour cette raison faites une pause de 5 10 minutes avant de recharger l accu d entra nement ou de poursuivre le vol avec un accu de rechange ventuellement existant Le moteur d entra nement doit s tre refroidi la temp rature ambiante Laissez toujours la t l commande metteur allum tant que le mod le r duit est en service Apr s l atterrissage d connectez toujours d abord l accu de propulsion ou teignez le mod le C est seulement ensuite que la radiocommande peut tre teinte En cas de d faut ou de dysfonctionnement il est imp ratif d en liminer la cause avant de red marrer votre mod le r duit N exposez pas votre mod le et la t l commande pour une longue dur e un rayonnement direct du soleil ou une chaleur trop lev e 34 9 Putting the Model into Operation a Inserting
55. l de plaats van de pennen fa en breng deze over op het richtingsroer Boor met een boor van 3mm kleine gaatjes Afb 7a voor de pennen B 15 mm C 80 mm Let er hier bij op dat de pennen in de richtingsroeren recht in het middelste deel van de romp overeenkomstig de helling aan het richtingsroer schuin geboord moeten worden Plaats het richtingsroer met ingestoken pennen droog op het middelste deel van de romp en controleer de correcte zit aan de hand van de hulplijnen Als alles juist is kan het richtingsroer met 5 minuten epoxylijm aan het middelste deel van de romp worden gelijmd Afb 7b g Montage van de landingsskids Verwijder achteraan onder de romp de folie 1 Breng de landingsskids 2 droog aan en controleer hun correcte zit Lijm als alles perfect is de skids met 5 minuten epoxylijm vast aan de middelste deel van de romp 52 c Montage und Anlenkung der Hohen Querruderservos Montieren Sie einen Gestangeanschluss 1 an den Ruderhebel des Querruderservos 2 Bohren Sie hierzu das u erste Loch des Ruderhebels auf 2 mm auf Schieben Sie auf den Gest ngeanschluss eine Beilagscheibe Danach schieben Sie beides in das aufgebohrte Loch des Ruderhorns schie ben die zweite Beilagscheibe auf das Gewinde und sichern den Gest ngean schluss mit der Mutter Die Mutter sollte mit einem Tropfen Schrauben sicherungslack gegen L sen gesichert werden Setzen Sie das Servo in die Tragfl che ein Das Se
56. lage using servo tape Illustration 11 25 k Installing the cabin hood Glue the pilot 1 into the middle of the formed component for the cabin hood After the adhesive has hardened glue the clear plastic cabin hood 3 onto the formed component 3 Glue the piece of wood 4 onto the rear edge of the formed component At the front of the formed component you glue the base of the cabin hood clip 5 see figure 2 Pos 4 Glue all parts using 5 minute epoxy glue Assemble the cabin hood clip see fig 2 Pos 3 To do so insert the spring slider 6 into the upper housing shell 7 and close the cabin hood clip with the housing cover 8 The cover and upper shell can be adhered with a drop of superglue Remove the film on the tip of the fuselage 9 and glue the cabin hood clip into place with 5 minute epoxy glue The construction kit includes a small wedge shaped sticker which can be adhered over the gluing point of the cabin hood clip I Attaching the decals The decal sheet consists of several stickers An overview of where each sticker should be attached can be taken from the packaging materials You can of course attach the stickers however you wish to attach them 26 Illustration 12 7 Indications aff rentes aux piles et accumulateurs BE Respectez imp rativement les informations et consignes de s curit indiqu es ci dessous relatives au maniement de piles et d accus Maintenez les piles et accus h
57. len 1 Roerhoorn 2 Borgclip voor roerhoorn 3 Sluiting cabinekap 4 Tegenlager voor sluiting cabinekap 46 Achten Sie speziell in dieser kritischen Flugphase aber immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit siehe Punkt erster Start Abrissverhalten und machen Sie das Modell nicht durch zu starkes Reduzieren der Motorleistung bzw durch zu starkes Ziehen am H henruder zu langsam Erst kurz vor dem Aufsetzen durch sanfte Zugabe von H henruder gelandet Verstellen Sie nach der Landung bei Bedarf die Anlenkgest nge damit das Modell gerade fliegt und die Trimmhebel am Sender wieder in der Mittelposition stehen Wenn Sie das Modell perfekt im Griff haben k nnen Sie versuchen die Flugleistungen durch gezielte Verlagerung des Schwerpunktes zu optimieren 11 Wartung und Pflege berpr fen Sie in regelm igen Abst nden die Ruderanlenkungen und die Steuerfunktionen der Servos an Ihrem Modell Alle beweglichen Teile m ssen sich leichtg ngig bewegen lassen d rfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen u erlich darf das Modell nur mit einem weichen angefeuchteten Tuch gereinigt werden Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische L sungen da sonst die Oberfl chen besch digt werden k nnen Wichtig Sollten Sie besch digte oder verschlissene Teile erneuern m ssen so setzen Sie nur Original Ersatzteile ein Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www conrad co
58. lotenattrappe und Kabinenhaube 6 Motorabdeckung 7 Diverse Plastikteile f r Anlenkung und Kabinenhaubenverschluss 8 Diverse Holzteile f r die Motorhalterung und Seitenleitwerksbefestigung Kunststoffteile 1 Ruderhorn 2 Sicherungsclip f r Ruderhorn 3 Kabinenhaubenverschluss 4 Gegenlager f r Kabinenhaubenverschluss 11 Onderhoud en verzorging Controleer regelmatig de roerbesturingen en de stuurfuncties van de servo s van uw model Alle beweegbare onderdelen moeten gemakkelijk kunnen bewegen maar mogen geen speling in de lagers vertonen Reinig de buitenkant van de model uitsluitend met een zachte licht vochtige doek U mag in geen geval agressieve reinigingsproducten of chemische oplosmiddelen gebruiken omdat hierdoor het oppervlak beschadigd kan worden Belangrijk Indien u beschadigde of versleten onderdelen moet vervangen gebruik dan alleen originele reserveonderdelen De reserveonderdelenlijst vindt u op onze internetpagina www conrad com in het downloadbereik van het betrokken product Alternatief kunt U de reserveonderdelenlijst ook telefonisch aanvragen De contactgegevens vindt U aan het begin van deze bedieningshandleiding in het hoofdstuk Inleiding 12 Afvalverwijdering a Algemeen 7 Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke voorschriften b Batterijen en accu s U bent als eindverbruiker volgens de KCA voorschriften wettelijk verplicht alle lege batte
59. low which causes the plane to tilt to the side The stall indicates the minimum flight speed with head wind or tail wind at which the model can still be controlled due to still sufficient airflow at the wings Being familiar with this borderline situation is of value when choosing the landing speed Do not try to fly too far in order to be able to clearly evaluate at any time the flight attitude c Trimming the model If in straight flight your model shows the tendency to drift to one direction correct the neutral position of the corresponding rudder via the trimming Fly some rounds at a safe height to get used to the steering characteristics of the model Note Due to its compact design you should not let the model fly away too far and also make sure it flies at sufficient speed d The first landing Do not prolong your first flight too long and try to land your model airplane again as soon as possible This gives you enough time to perform several landing operations without exhausting the rechargeable battery capacity As with the starts the landing should also be carried out against the wind Reduce the motor performance and fly in large flat circles Do not pull too hard on the elevator in order to be able to reduce the flying altitude selectively Select the last curve before the approach for a landing so that in the case of an emergency you have sufficient room for landing and so that you do not have to effect considerable correct
60. m im Download Bereich zum jeweiligen Produkt Alternativ k nnen Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern Die Kontaktdaten finden Sie am Anfang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel Einf hrung 12 Entsorgung a Allgemein Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Vorschriften b Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt NA X Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet die auf das Verbot der Entsorgung ber den Hausm ll ON hinweisen Die Bezeichnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall sind Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Bezeichnung steht auf Batterie Akku z B unter den links abgebildeten M lltonnen Symbolen W Ihre verbrauchten Batterien Akkus k nnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder berall dort abgeben gt 4 wo Batterien Akkus verkauft werden CA Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz 13 Technische Daten Spannweite nanne 845 mm EC EE 740 mm E EE je nach Ausr stung ab ca 600 g Steuerung E 4 Kan le 15 Table of Contents GB BANEN nl roe Ute Lo EEE 2 Lr BE 3 Product Description 4 Symbol Explanation Dr
61. modells kommen und der Propeller kann ungewollt anlaufen Achten Sie bei laufendem Propeller darauf dass sich weder Gegenst nde noch K rperteile im Dreh und Ansaugbereich des Propellers befinden c W hrend des Betriebs Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes h ngen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen Tieren und Gegenst nden W hlen Sie ein geeignetes Gel nde zum Betrieb Ihres Modellflugzeugs aus Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann wenn Ihre Reaktionsf higkeit uneingeschr nkt gegeben ist M digkeit Alkohol oder Medikamenten Einfluss k nnen zu Fehlreaktionen f hren Fliegen Sie nie direkt auf Zuschauer oder auf sich selbst zu Zielen Sie nie mit der Teleskopantenne des Senders direkt auf das Modell Dadurch wir die Sendersignal bertragung zum Modell deutlich verschlechtert Sowohl Motor Flugregler als auch Flugakku k nnen sich beim Betrieb des Modells erhitzen Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 10 Minuten bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten Der Antriebsmotor muss auf Umgebungstemperatur abgek hlt sein Lassen Sie immer die Fernsteuerung Sender eingeschaltet solange das Mo
62. n Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product Deze bevat belangrijke instructies voor de inbedrijfstelling en het gebruik Neem deze gt instructies in acht ook wanneer u het product aan derden overhandigt Bewaar deze gebruiksaanwijzing daarom voor latere raadpleging Alle vermelde bedrijfs en productnamen zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaren Alle rechten voorbehouden Bij technische vragen kunt u zich wenden tot onze helpdesk Voor meer informatie kunt u kijken op www conrad nl of www conrad be 2 Voorgeschreven gebruik Dit product is een elektrisch aangedreven modelvliegtuig dat met behulp van een afzonderlijk aan te kopen afstandsbediening draadloos bestuurd kan worden Het model is voor de toepassing buiten bedoeld en dient daarom alleen op plaatsen met weinig wind of op windstille dagen gevlogen te worden Het product mag niet vochtig of nat worden Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar H Volg alle veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing op Deze bevat belangrijke informatie voor het gebruik van het product U alleen bent verantwoordelijk voor een veilige werking van het model 3 Productbeschrijving Bij het vliegtuigmodel ElectraJet gaat het om een zeer snel modelvliegtuig in staat tot acrobatie dat uitsluitend werd ontworpen voor ervaren modelpiloten Voor het afwerken en het later gebruik is omvangrijke kennis in de omgang met vliegtuigmodellen absoluut ver
63. n Sie In verschiedenen L ndern der EU besteht eine Versicherungspflicht f r alle Flugmodelle Aus Sicherheitsgr nden ist das eigenm chtige Umbauen und oder das Ver ndern des Produkts oder deren Komponenten nicht gestattet Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Sollten Sie noch nicht ber ausreichende Kenntnisse ber den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verf gen so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau Club Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen dieses k nnte f r Kinder zum gef hrlichen Spielzeug werden Sollten sich Fragen ergeben die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgekl rt werden k nnen so setzen Sie sich bitte mit uns Kontaktinformationen siehe Kapitel 1 oder einem anderen Fachmann in Verbindung b Vor der Inbetriebnahme Rollen Sie den Antennendraht des Empf ngers im Modell auf seine komplette L nge ab Ein eventuell hinten aus dem Modell heraush ngendes Teil der Antenne darf weder nach vorne umgelegt und am Modell befestigt noch abgeschnitten werden Die besten Empfangsergebnisse werden erzielt wenn der Draht lose aus dem Modell h ngt und im Flug nachgeschleppt wird Stellen Sie sicher dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkanal Sendefrequenz betrieben werden Sie verlieren sonst die Kontr
64. n mod lisme Le mod le r duit est fabriqu int gralement en pi ces moul es Les pi ces moul es sont entoil es avec un film de couleur En plus des composants principaux tels que le fuselage les ailes etc toutes les pi ces n cessaires l articulation des gouvernes diverses pi ces de bois pour le support du moteur et une feuille d corative sont fournis Les fonctions pilotables sont les suivantes gouverne lat rale gouverne de profondeur l aide du m langeur V de la t l commande et r gulation de la vitesse de rotation du moteur lectrique 31
65. n vrij zijn van scheuren en barstjes Soldeer eerst de linker en de rechter servo verlengkabels uit het middelste deel van de romp aan de servokabels van de vleugelservo s Let op een goede soldering en een goede isolatie met krimpkous Controleer voor het vastlijmen de werking van de servo Breng langs de omtrek van de draagvlakken bij het middelste deel van de romp wat 5 minuten epoxyharslijm aan en schuif beide draagvlakken op het romp middendeel Verwijder eventueel uitlopende lijm meteen met een vochtig doekje Fixeer tot na het uitharden van de lijm de draagvlakken met kleefband zodanig dat deze zonder spleet en zonder krom trekken tegen de romp worden geperst bbb bna age een pre reep Afb 6 51 8 Model monteren Alvorens met de bouw te beginnen moet u eerst elk hoofdstuk rustig doorlezen Voor een beter begrip is steeds een afbeelding bijgevoegd die de mb beschreven bouwpassage weergeeft Let op dat de nummers in de tekst steeds van toepassing zijn op de onderdelen in de rechter afbeelding daarnaast Voer de werkzaamheden in de betrokken delen pas dan uit als u de informatie correct begrijpt en precies weet waar u moet op letten a Romp De romp en het vormdeel van de cabinekap zijn al van in de fabriek bespannen met folie Op deze manier is de afwerking van het model aan de romp snel klaar Maak links en rechts in het binnenste van de romp telkens een opening voor de servo verlengkabel 1 Gebruik hiervoor
66. naf de stuurstang 3 op de onderkant van de flaps het optimale montagepunt af voor de roerhoorn 4 Let bij de keuze van het montagepunt op een besturing met een rechte lijn en zorg er voor dat de gaten van de roerhoorn 4 precies tegenover het draaipunt van de rolroerflaps liggen Boor op de afgetekende punten gaten van 1 2 mm breng de roerhoorn aan en borg haar met een houdclip Afb 5 De stuurstang voor het hoogte rolroer 3 heeft aan n zijde een gebogen Z 5 die in de roerhoorn 4 moet worden ingehaakt Het andere uiteinde van de stang wordt in de stangaansluiting 1 geschoven Kort de stuurstang in Let daarbij op de neutrale stand neutrale stand op de zender neutrale stand van de servo neutrale stand van de flaps Sluit de servo opnieuw aan op de ingeschakelde afstandsbediening en test of de stuurstang het rolroer correct beweegt en er voldoende stuuruitslag ter beschikking staat zie punt 9c Instellen van de roeruitslagen en de neutrale stand van de flaps Als alles correct is kunt u de servo met een druppel lijm borgen tegen loskomen d Montage van de draagvlakbuitenvleugels De buitenvleugels worden met de beide aangevormde draagvlakverbindingen 2 in de betrokken uitsparingen in het middeldeel van de romp 1 gehaakt en gelijmd Voor het lijmen moeten de buitenvleugels droog worden ingesmeerd en gecontroleerd op hun correcte zit De lijmplaatsen moeten worden vrijgemaakt van strijkfolie e
67. nt de donn es n cessite une autorisation crite de l diteur Il est interdit de le r imprimer m me par extraits Ce mode d emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse Sous r serve de modifications techniques et de l quipement Copyright 2009 by Conrad Electronic SE D Colofon Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle rechten vertaling inbegrepen voorbehouden Reproducties van welke aard dan ook bijvoorbeeld fotokopie microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook van uittreksels verboden Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen Wijziging van techniek en uitrusting voorbehouden Copyright 2009 by Conrad Electronic SE 01 0709 01 RE SLY BS i EP Flugmodell ElectraJet ARF EP Model Plane ElectraJet ARF CD Mod le r duit d avion EP ElectraJet ARF amp D EP modelvliegtuig ElectraJet ARF Best Nr Item No N de commande Bestnr 20 76 27 Bedienungsanleitung Seite 2 15 Operating Instructions Page 16 29 Notice d emploi Page 30 43 Gebruiksaanwijzing Pagina 44 57 Version 07 09 Inhaltsverzeichnis CD Dn ds Ze Paz 10 11 12 13 Sie EE 3 Bestimmungsgema e Verwendung E 3 Produktb
68. odat het model recht vliegt en de trimhefbomen op de zender terug in de middelste stand staan Indien u het model perfect onder controle heeft kunt u proberen de vliegprestaties door een gericht verplaatsen van het zwaartepunt te optimaliseren 56 Aus fototechnischen Gr nden wurde kein Dekorbogen mit abgebildet Die exakte Position der einzelnen Dekorelemente k nnen Sie entweder auf der Transportverpackung ersehen oder individuell nach Foto s bzw den eigenen Vorstellungen das Modell gestalten Am Ende der Anleitung unter dem Abschnitt Aufbringen des Dekorbogens sind entsprechende Hinweise ersichtlich F r den Aufbau und den Betrieb sind noch folgende Komponenten erforderlich die nicht im Lieferumfang des Flugmodells beinhaltet sind Aufbau L tkolben Cuttermesser Schere Minibohrmaschine mit unterschiedlichen Bohrern Schraubendreher Innensechskantschl ssel 5 Minuten Epoxyd Harz evtl Thixotropiermittel Micro Ballon oder Baumwollflocken zum Eindicken des Harzes Sekundenkleber f r Hartschaum Schleifpapier und doppelseitiges Klebe band Achtung Beachten Sie beim Umgang mit Klebstoffen die Sicherheitshinweise der jeweiligen Hersteller und f hren Sie die Klebearbeiten nur in gut durchl f teten R umen aus Betrieb Zum Fliegen sind eine geeignete Fernsteueranlage mit min 4 Kan len und V Mischer 2x Servokabelverl ngerung mit ca 25 cm ein Antriebsmotor mit einer Leistung von min 150 W ein zum Motor passender Drehz
69. odig is en de accu s die eventueel in de zender geplaatst zijn moeten volgens de aanwijzingen van de fabrikant opgeladen worden Als u batterijen voor de stroomvoorziening van de zender gebruikt moeten deze voldoende restcapaciteit hebben eventueel met een batterijtester controleren Als de batterijen leeg zijn moet u steeds alle batterijen vervangen dus nooit aparte batterijen V r elk gebruik moeten de instellingen van de trimmers van de zender voor de verschillende stuurrichtingen worden gecontroleerd en indien nodig worden versteld Trek voor het gebruik van het model de telescoopantenne van de zender steeds volledig uit daar de zender anders een veel kleinere reikwijdte zal hebben en de zendereindtrap te sterk belast wordt Schakel steeds eerst de zender in Pas daarna mag de vliegaccu van het model aangesloten worden In het andere geval kunnen er onvoorspelbare reacties van het modelvliegtuig optreden en kan de propeller ongewild beginnen te draaien Let er bij draaiende propeller op dat er zich geen voorwerpen en lichaamsdelen in het draai en aanzuigbereik van de propeller bevinden c Tijdens het gebruik Neem geen risico bij het gebruik van het model Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw verantwoord gebruik van het model Een verkeerd gebruik kan ernstig persoonlijk letsel en materi le schade tot gevolg hebben Houd daarom bij het vliegen voldoende afstand tot personen dieren en voorwerpen Kie
70. olle ber die ferngesteuerten Modelle Verwenden Sie immer unterschiedliche Kan le falls Sie zeitgleich zwei oder mehrere Modelle in unmittelbarer N he zueinander einsetzen wollen berpr fen Sie regelm ig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage Achten Sie dabei auf sichtbare Besch digungen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel S mtliche beweglichen Teile am Modell m ssen leichtg ngig funktionieren d rfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen Der zum Betrieb erforderliche Flugakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazit t Batteriepr fer Sollten die Batterien leer sein so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus Vor jeder Inbetriebnahme m ssen die Einstellungen der Trimmschieber am Sender f r die verschiedenen Steuerrichtungen kontrolliert und ggf eingestellt werden Ziehen Sie f r den Betrieb Ihres Modells die Teleskopantenne am Sender immer auf die komplette L nge aus da der Sender sonst eine wesentlich geringere Reichweite aufweist und die Sendeendstufe berdurchschnittlich stark belastet wird Schalten Sie immer zuerst den Sender ein Erst danach darf der Flugakku des Modells angeschlossen werden Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Elektroflug
71. orriger encore beaucoup le sens du vol Quand le mod le est positionn sur la ligne d approche pr vue continuez r duire le r gime moteur ou teignez compl tement le moteur et maintenez le l horizontale au moyen de la gouverne de profondeur Maintenant le mod le devrait continuer descendre et se diriger sur la ligne d approche imagin e vers le point d atterrissage Veillez surtout dans cette phase de vol critique une vitesse de vol suffisante voir point Premier vol D crochage et ne ralentissez pas le mod le en actionnant trop fortement la gouverne de profondeur Atterrir en ajoutant doucement de la gouverne de profondeur juste avant que l avion se pose Apr s atterrissage r ajustez si n cessaire les tringleries pour que le mod le vole de mani re droite et que les leviers de compensation de l metteur se retrouvent en position m diane Si vous contr lez parfaitement votre mod le r duit vous pouvez essayer d optimiser ses performances de vol en d calant de mani re cibl e le centre de gravit 42 Due to printing limitations no decals are shown in these instructions The exact position of the individual decal items are shown on the packaging or can be applied to your own requirements or tastes on the basis of photos etc At the end of the instructions under the heading Attaching the decals you will find corresponding instructions The following components not included in delivery are required for assembly
72. ors de la port e des enfants Ne laissez pas tra ner des piles ou accus Ils risquent d tre aval s par un enfant ou un animal domestique Consultez dans ce cas imm diatement un m decin Faites attention de ne pas court circuiter les piles ni de les jeter dans le feu ni de les ouvrir Risque d explosion Les accumulateurs ou les piles endommages ou qui fuient peuvent entra ner des br lures en cas de contact avec la peau Veuillez donc utiliser des gants de protection appropri s N essayez jamais de recharger des piles conventionnelles Danger d incendie et d explosion Ne rechargez que les accus pr vus pour n utilisez que des appareils de recharge d accus appropries Ins rez les piles accumulateurs ou connectez le pack d accumulateurs en respectant la polarit correcte positive et n gative Si vous n utilisez pas l appareil pour une longue dur e par ex lors d un stockage retirez les piles accus de la t l commande car ils risquent de corroder et d endommager ainsi l appareil Rechargez les accus NiMH ou NiCd environ tous les 3 mois autrement l autod charge provoque une d charge dite complete ce qui peut rendre les accus inutilisables Remplacez toujours le jeu entier de piles ou d accus Ne m langez pas des piles accus compl tement charg s avec des piles accus mi charg s N utilisez que des piles ou des accus du m me type et du m me fabricant N ins rez jamais piles et accumulateurs en m me temp
73. os des gouvernes de profondeur lat rales gouverne sur 2 mm Glissez une rondelle sur le raccord de tringlerie Glissez ensuite les deux dans le trou perc du guignol Glissez la deuxi me rondelle sur le filetage et serrez le raccord de tringlerie avec l crou L crou doit tre prot g contre le desserrement l aide d une goutte de laque de serrage de vis Placez le servo dans l aile Le c ble de raccordement du servo est pass par le c t du compartiment du servo vers l ext rieur Allumez bri vement la t l commande titre d essai Mettez le levier de compensation de la gouverne lat rale en position neutre et mettez le levier d articulation du servo la perpendiculaire du sens longitudinal du servo Serrez le levier d articulation l aide de la vis de serrage Marquez le point de montage optimal du guignol 4 en ligne droite en partant de la tringlerie 3 sur la face inf rieure des flaps Lorsque vous choisissez le point de montage veillez ce que l articulation soit en ligne droite et ce que les trous du guignol 4 se situent exactement au dessus du centre de rotation des flaps de la gouverne lat rale Percez des trous oblongs correspondants de 1 2 mm au niveau des marquages Ins rez le guignol et serrez le avec le clip de maintien Figure 5 La tringlerie de la gouverne de profondeur lat rale pr sente sur un c t un Z cintr 5 qui doit tre accroch dans le guignol 4 L autre extr mit
74. r g gebohrt werden m ssen Setzen Sie das Seitenleitwerk mit eingesteckten D beln trocken auf das Rumpfmittelteil und berpr fen den korrekten Sitz an Hand der Hilfslinen Ist alles korrekt kann das Seitenleitwerk mit 5 Minuten Epoxydkleber am Rumpf mittelteil angeklebt werden g Montage der Landekufe Entfernen Sie im hinteren Teil der Rumpfunterseite die Folie 1 Setzen Sie die Landekufe 2 trocken ein und berpr fen den korrekten Sitz Ist alles perfekt verkleben Sie die Kufe mit 5 Minuten Epoxydkleber fest an das Rumpf mittelteil 10 Bild 7a Bild 7b c Montage en sturing van de hoogte rolroerservo Monteer een stangaansluiting 1 aan de roerhefboom van de rolroerservo 2 Boor daartoe het buitenste gat van de roerhefboom op tot 2 mm Schuif een borgring op de stangaansluiting Daarna schuift u beide door het opgeboorde gat van de roerhoorn schuift u de tweede borgring op de schroefdraad en borgt u de stangaansluiting met de moer De moer moet met een druppeltje schroevenborglak beveiligd worden tegen loskomen Plaats de servo in het draagvlak De servo aansluitkabel wordt door de servoschacht zijdelings naar buiten gevoerd Schakel de afstandsbediening bij wijze van proef kort in stel de trimhefboom voor het rolroer op neutraal in en plaats de servo stuurkabel 90 ten opzichte van de langsrichting van de servo Borg de stuurkabel met de bevestigingsschroef Teken op een rechte lijn va
75. r geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf dieses Produkts Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen nationalen und europ ischen Anforderungen Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an D Tel 0180 5 31 21 11 Fax 0180 5 31 21 10 E Mail Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet www conrad de unter der Rubrik Kontakt Mo bis Fr 8 00 18 00 Uhr www conrad at www business conrad at C Tel 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 E Mail support conrad ch Mo bis Fr 8 00 12 00 13 00 17 00 Uhr 2 Bestimmungsgemafe Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Flugmodell das mit Hilfe einer separat zu erwerbenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert wird Das Modell ist f r den Einsatz im Freien ausgelegt und sollte nur an schwachwindigen oder windstillen Tagen geflogen werden Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet RE Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung Diese enthal
76. r your own safety and that of other people Therefore read this chapter very carefully before putting the product into operation a General information Caution important note Operating the model can lead to damage to property and personal injury Therefore make sure that you are properly insured when using the model e g by taking out private liability insurance If you already have insurance enquire whether the operation of the model is covered before operating it Please note In various countries in the EU there is an insurance obligation for all model planes e The unauthorized conversion and or modification of the product or other components is inadmissible because of safety reasons The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age The product must not become damp or wet If you do not have sufficient knowledge yet as how to deal with remote controlled models please seek the advice of an experienced model operator or a model construction club Do not leave packaging material unattended It may become a dangerous toy for children Should questions arise that are not answered with the help of this operating manual contact us contact information see chapter 1 or another expert 19 b Before operation Unroll the antenna wire of the receiver of the model to its complete length Any parts protruding from the model must not be bent toward the front attached to the model or cut off
77. ransmitter turned on as long as the model is in operation After landing always disconnect the rechargeable flight battery first or switch the model off It is only after this that the remote control may be turned off In case of a fault or a malfunction correct the fault first then re start the model Don t expose your model and the remote control to direct sunlight or excessive heat for a longer period of time 20 9 Mise en service du modele a Mise en place et branchement de l accu de vol Une fois la verri re de cabine retir e l accu de vol est gliss l avant du fuselage et s curis l aide de bande autoagrippante C est le centre de gravit qui d termine la position exacte de l accu Conseil pratique Une fois le centre de gravit optimal trouv marquez l accu 1 ainsi qu un endroit du fuselage 2 l aide d un stylo feutre r sistant l eau Il ne sera ainsi pas n cessaire de rechercher le centre de gravit lorsque l accu est remplac Figure 13 b R glage du centre de gravit L accu de vol doit tre mis en place dans le compartiment de l accu de sorte ce que le centre de gravit se trouve exactement au milieu des trous ronds dans le creux de la poign e 1 Mesurez toujours le centre de gravit lorsque la verri re de cabine est en place Attention Pour les premiers essais de vol nous vous recommandons de choisir le centre de gravit comme d crit ci dessus Apr s les premier
78. rijen en accu s in te leveren verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan bel Ka Op batterijen accu s die schadelijke stoffen bevatten vindt u de hiernaast vermelde symbolen Deze mogen niet via het huisvuil worden verwijderd ON De aanduidingen voor de gebruikte zware metalen zijn Cd cadmium Hg kwik Pb lood aanduiding staat op de batterij accu bijv onder de hiernaast afgebeelde containersymbolen W Lege batterijen en niet meer oplaadbare accu s kunt u gratis inleveren bij de verzamelplaatsen van uw gemeente onze filialen of andere verkooppunten gt 4 van batterijen en accu s Zo voldoet u aan de wettelijke verplichtingen voor afvalscheiding en draagt u bij aan de bescherming van het milieu 13 Technische gegevens Spanwijdte enn 845 mm Lengte EE 740 mm Gewicht seinn naargelang de uitrusting ong 600 g B StUrINg BE 4 kanalen 57 Nadat u het zwaartepunt de werking van de motor en de richting van de roerbewegingen gecontroleerd heeft is uw model klaar voor de eerste vlucht Wij adviseren om in ieder geval contact op te nemen met een ervaren modelpiloot of een modelbouwvereniging bij u in de buurt te zoeken wanneer u met het invliegen van een vliegmodel niet vertrouwd bent a Test van de reikwijdte V r de eerste start moeten de vliegaccu en eventueel geplaatste zendaccu s volgens de instructies van de fabrikant opgeladen worden Doe op het vliegterrein eerst een test van de reikwijdte van de afst
79. rste deel van de romp Afb 11 53 e Lijmen van de roerscharnieren De hoogte rolroerflaps zijn van in de fabriek voorgemonteerd en geborgd met schroeven Richt na het lijmen van de beide draagvlakbuitenvleugels de flaps zodanig uit dat tussen het middendeel van de romp en de flaps een ca 2 mm grote opening is en lijm de roerscharnieren met een voor hardschuim geschikte secondenlijm eerst aan de flaps en daarna aan de draagvlakken f Montage van het richtingsroer Het model beschikt over twee richtingsroeren die aan het model moeten wor den gelijmd De exacte uitvoering van deze bouwstap heeft een bepalende invloed op de vliegeigenschappen Let absoluut op de symmetrie van de beide roeren Lijm eerst n richtingsroer en na het uitharden het tweede Tot het uitharden van de lijm moet het richtingsroer met naalden o i d gefixeerd wor den Teken op het middelste deel van de vleugels een ca 10 cm lange hulplijn beginnend van de achterkant van de vleugel naar voren De lijn moet tot de stootkanten middelste deel van de romp een afstand hebben van 15 mm A A Teken op het richtingsroer in het midden telkens voor en achter eveneens een hulplijn af en teken ook een stuk af naar de buitenkant Plaats het richtingsroer aan de hand van de markeringen exact op de hulplijn van het middendeel van de romp Teken de omtrek van het richtingsroer af en verwijder binnen deze markering de folie Teken op het middelste deel van de vleuge
80. rvoanschlusskabel wird durch den Servoschacht seitlich nach au en gef hrt Schalten Sie die Fern steuerung probeweise kurz ein stellen den Trimmhebel f r Querruder auf neu tral und setzen den Servoanlenkhebel 90 zur L ngsrichtung des Servos auf Sichern Sie den Anlenkhebel mit der Befestigungsschraube Markieren Sie in gerader Linie vom Anlenkgest nge 3 auf der Unterseite der Flaps den optimalen Montagepunkt f r das Ruderhorn 4 Achten Sie bei der Auswahl des Montagepunktes auf eine geradlinige Anlenkung und auch dar auf dass die L cher vom Ruderhorn 4 genau ber dem Drehpunkt der Querruderflaps liegen Bohren Sie an den Markierungen entsprechende 1 2 Bild5 mm L ngsl cher setzen das Ruderhorn ein und sichern es mit dem Halteclip Das Anlenkgestange f r das Hohen Querruder 3 hat auf einer Seite ein gebogenes Z 5 das in das Ruderhorn 4 eingehakt werden muss Das andere Ende des Gest nges wird in den Gest ngeanschluss 1 geschoben L ngen Sie die Anlenkgestange ab Bitte achten Sie auf die Neutralstellung Neutralstellung am Sender Neutralstellung der Servos Neutralstellung der Flaps Schlie en Sie erneut das Servo an die eingeschaltete Fernsteuerung an und testen ob sich das Steuergest nge Querruder ordnungsgem bewegt und gen gend Steuerausschlag zur Verf gung steht siehe Punkt 9c Einstellen der Ruderausschl ge sowie die Neutralstellung der Flaps Ist alles korrekt k nnen Sie das Servo mi
81. s Lorsque vous manipulez des accumulateurs LiPo respectez les consignes de s curit sp ciales du fabricant de l accumulateur 35 b Avant la mise en service D roulez compl tement le fil d antenne du r cepteur du mod le La partie de l antenne sortant ventuellement du mod le ne doit ni tre pli e vers l avant et fix e sur le mod le ni tre coup e La meilleure r ception peut tre obtenue en laissant pendre et tra ner le fil sortant du mod le pendant le vol Assurez vous avant chaque mise en service qu aucun autre mod le r duit fonctionnant sur la m me fr quence ne se trouve sur le m me canal de la radiocommande fr quence d metteur Cela vous ferait perdre le contr le du mod le radiocommand Utilisez toujours des canaux diff rents si vous souhaitez piloter simultan ment deux ou plusieurs mod les proximit l un de l autre V rifiez r guli rement le fonctionnement s r de votre mod le r duit et de la t l commande Assurez vous de l absence de dommages visibles comme par ex des connexions fiches d fectueuses ou des c bles endommag s Toutes les pi ces amovibles doivent tre facilement manoeuvrables mais ne doivent pas avoir de jeu dans les articulations Recharger l accu de propulsion n cessaire de m me que l accu utilis dans la radiocommande conform ment aux instructions du fabricant Si vous utilisez des piles pour l alimentation de l metteur veillez ce qu il y ait encore suffi
82. s een deugdelijk terrein voor de werking van uw modelvliegtuig U mag het model alleen besturen als uw reactievermogen niet verminderd is Vermoeidheid of be nvloeding door alcohol of medicijnen kan verkeerde reacties tot gevolg hebben Vlieg nooit direct op toeschouwers of op uzelf af Richt de telescoopantenne van de zender nooit direct op het model Daardoor wordt de signaaloverdracht naar het model duidelijk slechter De motor vliegregelaar en vliegaccu kunnen verhit raken tijdens het gebruik van het model Pauzeer daarom 5 10 minuten voordat u de vliegaccu weer oplaadt of voordat u met een reserve vliegaccu opnieuw start De aandrijfmotor moet op omgevingstemperatuur afgekoeld zijn Laat de afstandsbediening zender steeds ingeschakeld zolang het model in gebruik is Koppel na de landing altijd eerst de vliegaccu los of schakel de modelhelikopter uit Pas daarna mag de afstandsbediening of zender uitgeschakeld worden In geval van een defect of een verkeerde werking moet eerst de oorzaak van de storing verholpen worden voordat u het model weer start U mag het model en de afstandsbediening niet gedurende langere tijd aan direct zonlicht of grote hitte blootstellen 48 9 Inbetriebnahme des Modells a Einlegen und Anschlie en des Flugakkus Der Flugakku wird nach dem Abnehmen der Kabinenhaube vorne in den Rumpf eingeschoben und mit Klettband gesichert Die genaue Position des Akkus wird durch den Schwerpunkt bestimmt Tipp
83. s essais de vol vous pouvez t tonner pour trouver le centre de gravit optimal et placer le centre de gravit jusqu 15 mm vers l avant en direction de la pointe du fuselage Figure 14 c R glage des braquages des gouvernes Lorsque le mod le est mont correctement et l metteur bien r gl les gouvernes mesur es sur le bord arri re devaient pr senter les valeurs de braquage suivantes Gouverne lat rale 15 mm vers le haut 15 mm vers le bas Gouverne 15 mm vers le haut 15 mm vers le bas Attention Les valeurs indiqu es pour les braquages des gouvernes ne sont que des recommandations Ajustez les braquages individuellement selon vos habitudes de commande personnelles Veillez sp cialement lorsque la gouverne de profondeur est compl tement braqu e et que vous manoeuvrez simultan ment la gouverne lat rale ce que les servos ou les articulations n entrent pas en collision 41 k Montage de la verriere de cabine Collez le pilote 1 au centre de la pi ce moul e de la verri re de cabine 2 Une fois la colle durcie collez le capot transparent 3 avec la piece moul amp e 3 Collez la pi ce de bois 4 l extr mit arri re de la pi ce moul e Collez la but e pour la fermeture de la verri re la pointe de la pi ce moul e 5 voir fig 2 pos 4 Effectuez tous les collages l aide de colle poxy 5 minutes Assemblez la fermeture de la verri re voir fig 2 pos 3 Ins rez pour cela le
84. samment de capacit restante contr leur charge des accus Si les piles sont vides remplacez le jeu entier jamais seulement les cellules individuelles Avant chaque mise en service contr lez les r glages de l interrupteur coulissant de compensation sur l metteur et re r glez si cela est n cessaire Pour l utilisation de votre mod le r duit tirez l antenne t lescopique de l metteur sur toute sa longueur sans quoi l metteur pr sente une port e consid rablement diminu e et le niveau final d mission est excessivement charg Allumez toujours en premier l metteur Ne branchez qu ensuite l accumulateur d entra nement du mod le Autrement le mod le r duit d avion lectrique pourrait r agir de mani re inattendue et l h lice pourrait tre d marr e par inadvertance Lorsque l h lice tourne prenez garde ce qu aucun objet ni aucune partie du corps n entre dans la zone de rotation et d aspiration de l h lice c Pendant le fonctionnement vitez d encourir des risques lors du fonctionnement du produit Votre s curit personnelle et celle de votre entourage d pendent exclusivement de votre comportement responsable lors de la manipulation du mod le r duit Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages mat riels ou des blessures Pour cette raison veillez lors du fonctionnement maintenir une distance suffisante entre le mod le et les personnes animaux et objets proximit Cho
85. stions techniques veuillez vous adresser T l 0892 897 777 Fax 0892 896 002 e mail support conrad fr Du lundi au vendredi de 8h00 a 18h00 le samedi de 8h00 a 12h00 CB T l 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 e mail support conrad ch Du lundi au vendredi de 8h00 a 12h00 et de 13h00 a 17h00 2 Utilisation conforme Ce produit est un mod le r duit d avion entra nement lectrique Il est pilot au moyen d une radiocommande sans fil a acheter s par ment Ce mod le est pr vu pour une utilisation en ext rieur quand il n y a pas ou tr s peu de vent Il faut imp rativement veiller ce que l appareil ne soit ni mouill ni humide Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Tenez compte de toutes les consignes de s curit du pr sent mode d emploi Celles ci contiennent des informations importantes au niveau de l utilisation du produit Vous tes seul responsable de l utilisation sans danger du mod le miniature 3 Description du produit Le mod le r duit d avion ElectraJet est un avion miniature tr s rapide convenant partiellement au vol acrobatique et con u uniquement pour les pilotes de mod lisme exp riment s Pour l assemblage et le fonctionnement ult rieur vous devez absolument avoir de bonnes connaissances dans la manipulation de mod les r duits d avion Le mod le est extr mement rapide et habile est ne convient pas aux les d butants e
86. t einem Tropfen Kleber gegen L sen sichern d Montage der Tragfl chenau enfl gel Die Au enfl gel werden mittels der beiden angeformten Tragfl chenverbinder 2 mit den entsprechenden Aussparrungen im Rumpfmittelteil 1 verhakt und verklebt Vor dem Verkleben sollten Sie jeden Au enfl gel trocken anstecken und den korrekten Sitz berpr fen Die Klebestellen m ssen von B gelfolie befreit und spaltfrei sein Verl ten Sie zuerst das linke und rechte Servoverl ngerungskabel aus dem Rumpfmittelteil mit den Servokabel der Fl chenservos Achten Sie auf gute L tstellen und auf eine gute Isolation durch Schrumpfschl uche Vor dem Ver kleben der Tragfl chen empfiehlt sich ein Funktionstest der Servos Geben Sie entlang der Tragfl chenkontur am Rumpfmittelteil etwas 5 Minuten Epoxydharzkleber und schieben beide Tragfl chen an das Rumpfmittelteil Entfernen Sie herauslaufenden Kleber sofort mit einem angefeuchteten Tuch Fixieren Sie bis zur Aush rtung des Klebers die Tragfl chen mit Klebeband in der Art dass diese spaltfrei und ohne Verzug an den Rumpf gepresst werden Bild 6 e Ankleben der Ruderschaniere Die H hen Querruderflaps sind ab Werk bereits vormontiert und mit Schrauben gesichert Richten Sie nach dem Ankleben der beiden Tragfl chenau enfl gel die Flaps in der Art aus dass zwischen dem Rumpfmitelteil und den Flaps ein ca 2 mm gro er Spalt ist und verkleben die Ruderschaniere mit einem f r Hartsch
87. t uit meerdere stickers Een overzicht van waar welke klevers kunnen worden opgebracht ziet u op de afbeeldingen op de verpakking De klevers kunt u natuurlijk helemaal volgens uw persoonlijke wensen en voorstellingen op het model aanbrengen 54 7 Batterie und Akku Hinweise Beachten Sie unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus Batterien Akkus geh ren nicht in Kinderh nde Lassen Sie Batterien Akkus nicht offen herumliegen es besteht die Gefahr dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf Batterien Akkus d rfen niemals kurzgeschlossen zerlegt oder ins Feuer geworfen werden Es besteht Explosionsgefahr Ausgelaufene oder besch digte Batterien Akkus k nnen bei Ber hrung mit der Haut Ver tzungen verursachen benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeigne te Schutzhandschuhe Herk mmliche Batterien d rfen nicht aufgeladen werden Es besteht Brand und Explosionsgefahr Laden Sie ausschlie lich daf r vorgesehene Akkus verwenden Sie dazu geeignete Akkuladeger te Achten Sie beim Einlegen von Batterien Akkus bzw beim Anschluss eines Akkupacks auf die richtige Polung Plus und Minus beachten Bei l ngerem Nichtgebrauch z B bei Lagerung entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien bzw Akkus um Sch den durch auslaufende Batterien Akkus zu vermeiden Laden Sie N
88. ten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt Sie allein sind f r den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich 3 Produktbeschreibung Bei dem Flugmodell ElectraJet handelt es sich um ein sehr schnelles bedingt kunstflugtaugliches Modellflugzeug das ausschlie lich f r erfahrene Modellflug piloten ausgelegt ist F r die Fertigstellung und den sp teren Betrieb sind umfassende Kenntnisse im Umgang mit Flugmodellen zwingend erforderlich Das extrem schnelle und wendige Modell ist f r Modellflugeinsteiger ungeeignet Das Modell ist komplett auf Formteilen gefertigt Die Formteile sind mit einer farbigen Folie bespannt Neben den Hauptkomponenten wie Rumpf Fl che etc sind ein alle erforderlichen Anlenkteile zur Ruderanlenkung diverse Holzteile f r eine Motorhalterung und ein Dekorbogen im Lieferumfang mit enthalten Die steuerbaren Funktionen sind Querruder H henruder ber V Mischer der Fernsteueranlage sowie die Drehzahlregelung des Elektromotors 4 Symbol Erklarung H Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung Betrieb oder Bedienung hin Das Pfeil Symbol steht f r spezielle Tipps und Bedienhinweise 5 Lieferumfang Bevor Sie mit dem Bau beginnen sollten Sie anhand der St ckliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren Hauptkomponenten 1 Rumpf mit Formteil der Kabinenhaube Seitenleitwerke Landekufe 2 3 4 Tragfl che links und rechts 5 Pi
89. tions concerned when you have understood correctly how it is to be done and know exactly what you have to observe when working a Fuselage The fuselage and the formed part of cabin hood are already covered in film This means that the model construction to the fuselage can be completed in just a few simple steps Make a hole through the left and right interior fuselage for the servo extension cable 1 Use an approx 30 cm long rod which you push from the outside inwards Pull the servo extension cables 2 from the left and right inside of the fuselage The servo connection plugs are situated inside the fuselage the open ends of the extensions come out of the fuselage openings and will be soldered to the outboard wings servo cables at a later point in time See also item 0 Installati on of the speed control and the receiver fig 11 Illustration 3 b Preparing to mount the elevator and aileron servo The servos used should have a propulsive force of at least 10 Ncm and should not be larger than approx 20 x 11 x 22 mm If using the recommended Conrad Electronic servos you can follow the following steps directly If you are using servos with other dimensions you will need to make changes accordingly Figures 4 and 5 show the mounting of the right side aileron servo The left side must be mounted similarly but on the reverse side Remove the film situated over the preconstructed servo bay behind the spoiler 1 and insert a servo as a
90. tuurgedrag van het model Let op Door de compacte vorm moet u het model niet te ver laten wegvliegen let steeds op een voldoende vliegsnelheid d De eerste landing Laat de eerste vlucht niet te lang duren maar probeer het model snel terug te landen Zo heeft u voldoende tijd om meerdere keren de landingsstrook aan te vliegen zonder dat de accucapaciteit daarbij in het gedrang komt Net als de start moet de landing altijd tegen de wind in gebeuren Verlaag het motorvermogen en vlieg grote vlakke cirkels Trek daarbij niet te hard aan het hoogteroer om de vlieghoogte gecontroleerd te verlagen Kies de laatste bocht voor de landing zodanig dat u in geval van nood nog voldoende plaats voor de landing heeft en de vliegrichting bij het landen niet meer duidelijk gecorrigeerd hoeft te worden Wanneer het model de geplande landingslijn vliegt verlaagt u verder het motorvermogen of schakelt u de motor volledig uit en houdt u het met het hoogteroer horizontaal Het model moet nu verder zakken en op het geplande landingspunt aan het einde van een gedachte landingslijn toe vliegen Let in deze kritische vliegfase vooral op voldoende vliegsnelheid zie het punt eerste start stall gedrag en maak het model niet te langzaam door het motorvermogen te sterk te verlagen of door te stevig aan het hoogteroer te trekken Pas kort voor u de grond raakt landt u door zacht bijgeven van hoogteroer Verstel na de landing de stuurstangen als dat nodig is z
91. umpfinnenseite jeweils links und rechts die Servoverl n gerungskabel 2 ein Die Servoanschlussstecker sind im Rumpfinneren die offenen Enden der Verl ngerungen ragen aus den ffnungen des Rumpfes und werden zu einem sp teren Zeitpunkt mit den Servokabeln der Tragfl chen au enfl gel verl tet Siehe auch Punkt j Einbau von Drehzahlsteller und Empf nger Bild 11 b Vorbereitung zur Montage der H hen Querruderservos Die zur Verwendung kommenden Servos sollten eine Schubkraft von min 10Ncm haben und in den Abmessungen nicht gr er als ca 20 x 11 x 22 mm sein Bei den von Conrad Electronic empfohlenen Servos k nnen Sie die nach folgenden Schritte 1 1 bernehmen Sollten Sie Servos mit anderen Abmes sungen verwenden m ssen Sie ggf nderungen nach eigenem Ermessen durchf hren Bild 4 und 5 zeigen die Montage des rechten Querruderservos F r die linke Tragfl che m ssen Sie entsprechend seitenverkehrt montieren Entfernen Sie hinter dem Spoiler 1 die ber den vorgefertigten Servoschacht angebrachte Folie und setzen ein Servo probeweise ein 2 Bild 4 h Montage van de motorhouder De motorhouder bestaat uit een motorspant 1 twee zijdelen 2 en twee houtblokjes 3 Maak zoals op afbeelding 9 getoond met de meegeleverde houtdelen een motorhouder Het liimen van de houten delen gebeurt met 5 minuten epoxylijm Afb 9 i Montage van de motorhouder aan de romp Verwijder op de romp de folie
92. uvernes votre modele est pr amp t pour le premier vol Nous vous recommandons cependant de vous adresser a un pilote exp riment en modelisme ou a un club de modelisme pr s de chez vous si vous n tes pas familiaris au rodage d un mod le r duit d avion a Contr le de la port e Chargez avant le premier vol l accu d entra nement et les accus de l metteur ventuellement mis conform ment aux indications du fabricant Sur le terrain de vol contr lez d abord la port e de la radiocommande Allumez cet effet l metteur puis le r cepteur Contr lez la port e conform ment aux recommandations de la notice d utilisation de votre t l commande A cet effet il faut rentrer compl tement l antenne d mission s il s agit de t l commandes 35 40 MHz L antenne de r ception d passant la partie arri re du fuselage s il s agit de t l commandes 35 40 MHz et tra n e durant le vol ne doit pas tre enroul e ni pli e ni coup e b Premier d collage Pour le premier d collage demandez quelqu un de vous aider Cette personne tient le mod le r duit d avion par dessous au niveau de la poign e et le l che selon un angle plat vers le haut et contre le vent lorsque la vitesse de rotation maximale du moteur est atteinte Notre conseil Pour pouvoir reconna tre l assiette correcte de votre mod le mettez vous quelques pas derri re votre assistant et regardez dans le sens du vol le mod le en train de d coller En c
93. uw moeten de roeren gemeten aan de achterzijde de volgende uitslagwaarden vertonen Rolroer 15 mm naar boven 15 mm naar beneden Hoogteroer 15 mm naar boven 15 mm naar beneden Let op De aangegeven waarden van de roeruitslagen zijn slechts aanbevelingen Naargelang uw persoonlijke stuurgewoonte moet u de uitslagen individueel aanpassen Let er speciaal op dat bij volle uitslag van de hoogte en de diepteroeren en gelijktijdig aansturen van de rolroeren de servo s of de sturingen niet blokkeren 55 k Montage van de cabinekap Lijm de piloot 1 in het midden van het cabinekap vormdeel 2 Na het uitharden van de lijm lijm u de doorschijnende kap 3 aan het vormdeel 3 Aan het achterste deel van het vormdeel lijmt u het houten deel 4 Lijm het tegenlager van de sluiting van de cabinekap 5 zie afb 2 pos 4 in de punt van het vormdeel Het lijmen gebeurt met 5 minuten epoxylijm Monteer de sluiting van de cabinekap zie afb 2 pos 3 Plaats hiertoe de schuiver met veer 6 in het bovendeel van de behuizing 7 en sluit de kapsluiting met het deksel van de behuizing 8 Lijm het deksel en de bovenste schaal met een druppeltje secondenlijm Verwijder de folie op de punt van de romp 9 en lijm de cabinesluiting met 5 minuten epoxylijm Met de bouwset is een kleine wigvormige sticker meegeleverd die over de QU lijmplaats van de kapsluiting kan worden aangebracht Afb 12 I Opbrengen van het decor Het decorblad bestaa
94. vernes lat rales Le mod le r duit dispose de deux empennages lat raux qui doivent tre coll s dessus La r alisation pr cise de cette section du montage est d une influence d cisive pour les propri t s de vol Veillez imp rativement la sym trie des deux empennages Collez tout d abord un empennage lat ral puis le second empennage lat ral apr s durcissement L empennage lat ral doit tre fix par exemple l aide d aiguilles jusqu ce que la colle ait durci Tracez une ligne d environ 10 cm de long sur la partie centrale de l aile en commen ant par le bord arri re de l aile vers l avant La ligne doit se situer une distance de 15 mm A AT du bord d attaque de l aile de la partie centrale du fuselage Tracez galement une ligne au milieu de l empennage lat ral l avant et l arri re et tracez galement en direction de l ext rieur Mettez l empennage en place avec pr cision l aide du marquage sur la ligne situ e sur la partie centrale du fuselage Marquez le contour de l empennage et retirez le film l int rieur du marquage Marquez la position de la cheville au niveau de la partie centrale de l aile et reportez l sur l empennage lat ral Percez de petits trous pour les chevilles l aide d un foret de 3 mm B 15 mm C 80 mm Pensez cet effet que les chevilles doivent tre perc es droites dans les empennages lat raux et inclin es dans la partie centrale du fuselage en fonction de l in
95. voor de luchtuitlaat en de houders van de motordrager 1 Plaats de motordrager in de uitsparingen van de romp en controleer de juiste zit De motordrager moet strak in de uitsparingen zitten Het motorspant 2 moet licht naar voren naar de punt van de romp hellen Plaats de motorkap 4 op de motordrager en breng de gaten van de kap over op de motordrager Neem de kap opnieuw af en boor de afgetekende gaten op met een boor van 3mm In de gaten steekt u de pennen 3 Plaats de motordrager opnieuw in de romp monteer de motorkap en controleer de juiste zit Als alles perfect is kunt u de motordrager met 5 minuten epoxylijm aan de romp lijmen Monteer de te gebruiken motor en de luchtschroef Naargelang de gebruikte motor resp luchtschroefmeenemer kunt u de motorkap aan de kraag 5 individueel aanpassen De motorkap wordt geborgd met rubbers Afb 10 j Inbouw van de toerentalregeling en de ontvanger Soldeer de te gebruiken toerentalregeling aan de motoraansluitingen Schakel de afstandsbediening in sluit de vliegaccu aan op de toerentalregeling en controleer de draairichting van de propeller De draairichting is correct als de lucht naar achter stroomt Als alles correct werkt kunt u de toerentalregeling 1 zoals afgebeeld naar achter in de romp schuiven Sluit de toerentalregeling en de beide servo verlengkabels van de vieugelservo s 2 aan op de ontvanger 3 Monteer daarna de ontvanger met servotape in het achte

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