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EP Flugmodell &bdquo;Super Decathlon“ ARF EP Flight Model

1. K rzen Sie das Gest nge anschlie end auf ca 5 mm berma und sichern die Madenschrauben in den Gest ngeanschl ssen mit Schraubensicherungs lack Achten Sie darauf dass beim Anziehen der Madenschraube das jeweilige Ru der in Neutralposition steht Bild 21 h Einkleben der Kabinenverglasung Schneiden Sie die tiefgezogenen Teile der Verglasung aus Trennen Sie die hinterste Scheibe 1 ab Diese muss zuerst verklebt werden Kleben Sie die Scheibe mit 5 Minuten Epoxydharz vom innen in den Rumpf Unser Tipp Fixieren Sie die Scheibe w hrend des Aush rtens mit einigen Streifen Klebefilm Bild 22 14 i Montage des Empf ngers Der Empf nger 1 wird im Rumpf mit Servotape fixiert Das Antennenkabel des Empf ngers 2 zum Entl ftungsloch und von dort nach au en gef hrt werden FLY SPORT 35 Mhz FM 4 5 CHANNEL 3 MICRO 2 RECEIVER Bild 23 j Montage der Tragfl chen f r den Flugbetrieb Die Tragfl chen m ssen vor jedem Flugbetrieb gegen L sen mit zwei Schrau ben gesichert werden Vermeiden Sie ein zu hohes Anzugsmoment bei der Verschraubung Achten Sie bei der Tragfl chenmontage auf einen korrekten und spaltfreien Sitz Bild 24 Schrauben Sie die Tragfl chenstreben 1 mit zwei Schrauben 2 an die Tragfl chenunterseite Dort sind verst rkte Holzkl tze eingebarbeitet die eine haltbare Verschraubung gew hrleisten Bild 25 Schrauben Sie den Haltehaken 1 f r di
2. For display reasons the decals and cowling glass are not illustrated 22 The following components not included in delivery are required for assembly and operation Assembly Soldering gun cutter scissors wire cutters mini drill with different bits screwdriver screw retention lacquer Allen key marker 5 minute epoxy resin 30 minute epoxy resin possibly thixotropic agents micro balloon or cotton flock for thickening the resin wood glue sandpaper and rubber foam plates Attention Observe the safety notes of the respective manufacturer when using glues and work with glues in well ventilated rooms only Operation The following pieces are also required for flying not included in the delivery Suitable remote control system with at least 4 channels 2 standard servos with at least 30 Nom controlling torque 2 mini servos with at least 15 Ncm controlling torque 2 servo extension lines approx 25 cm When using a remote control without mixer 1 suitable Y cable A speed controller 50A with BEC Abrushless motor with an output of at least 500 Watt Suitable propeller A 4 cell LiPo flight battery with approx 3500 mAh and the respective plug connectors See our catalogues or our website at www conrad com for tried and tested accessories 5 Explanation of Icons T The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling function or operation The arrow symbol
3. RE SLY Rad D EP Flugmodell Super Decathlon ARF EP Flight Model Super Decathlon ARF CE Mod le r duit d avion EP Super Decathlon ARF amp D EP Modelvliegtuig Super Decathlon ARF Best Nr Item No N de commande Bestnr 20 50 84 Bedienungsanleitung Seite 2 19 Operating Instructions Page 20 37 Notice d emploi Page 38 55 Gebruiksaanwijzing Pagina 56 73 Version 01 10 Inhaltsverzeichnis D DO OSS 10 11 12 13 Sie EE EEE VEEN 3 Bestimmungsg maRe Verwendung 28 mere senen armas PE aankan aaneen eenen edad vante 3 Produktbeschreibung ET EIU ol EI E SYMDOLETKIAFUNG EE Sicherheitshinweise a TE b Motderlobetpelbpahtng eier geesde Eege ENEE eene c Wahrend des Betfiebs 22242 Batterie und Akku Hinweise Aufbau d s TEE a Montage der Querruderanlenkung b Verkleben der Tragfl chenh lften e Montage der E EN d Montage der Fahrwerke e Montage der Motoreinheit f Montage der Ruderanlenkung ENEE EEN d Zetting h Einkleben der Kabinenverglasung IER EE UCI EC j Montage der Tragfl chen f r den Flugbetrieb AAA 15 Inbetriebniahme des Modells 2 2 2 222 222220 nt nn an an anne nine tune 16 a Einlegen und Anschlie en des FlUGakkUS s a22 24066485 0866 4 5 2 0 ern een niert 16 b Einstellen des SEhwerpUnktS inerte ereen nnen ennen neemen eea Aen 16 c Einstellen der Ruderausschl ge EEN 16 Einfliegen des Mo
4. x Batteries rechargeable batteries that include hazardous substances are labelled with these icons to indicate that disposal in domestic waste is forbidden The icons for the respective heavy metal are Cd cadmium Hg mercury Pb lead the names are indicated on the battery rechargeable battery e g below the rubbish bin icons shown to the left Ne You may return used batteries rechargeable batteries free of charge to any collecting point in your local community in our stores or everywhere AN else where batteries rechargeable batteries are sold You thus fulfil your statutory obligations and contribute to the protection of the environment 13 Technical Data Model WING SPAN ME 1 600 mm Length a EA A Abin 1 150 mm Ve UE Depending on equipment from approx 2 450 g EE 39 8 dm COMORES rer ennen At least 4 channels et At least 500 W Speed controller 50 A with BEC Recommended power supply 1x LiPo battery with 4 cells 14 8 V 3 500 mAh 20 C 37 Table des mati res CF Klee KEE 31 NEE Mels UE Description du produit Contenu de la livraison NEE E 41 Consignes de s curit CEET b Avant la mise EE c Pendant le fonctionnement 7 Consignes relatives aux piles et batteries E Es tes 8 Montage du MOSS fBdUIL sneer seren enseneren onse versaervennertnnn trente tande aard elan eerie eren vaa ts a Montage de l articulation d aileron b Collage des deux demi
5. Afb 19 67 f Montage van de roerbesturing Monteer de roerhoorn 1 zodanig op de roeren dat de openingenrij op een lijn met de draaias van het roer ligt zie afbeelding 6b Hang de vorkkop 2 in de roerhoorn 4 Maak de vorkkop vast door de gummi tuit 3 voor fixering op te schuiven Let erop dat het hoogteroer aan beide kanten worden gestuurd Stel de lengte van de stang aan beide kanten zo in dat beide roeren absoluut synchroon lopen Afb 20 g Servoinbouw Monteer twee servohoorns zie ook afbeelding 5 Schroef de servo s in de in de servoplaat voorziene uitsparingen Boor de gaten voor de montageschroeven met een klein boot voor om spalken van de servoplaat te voorkomen Monteer de roerhoornen 1 onder een hoek van 90 op de servo s 2 Breng de koppelstangen 3 in de stangaansluitingen 4 Kort de stang aansluitend in tot op ca 5 mm overmaat en borg de schroeven in de stangaansluitingen met schroevenborglak Let er op dat u bij het aanspannen van de schroef het betrokken roer in de neutrale stand staat h Inkleven van de cabinebeglazing Snijd de diepgetrokken delen van de beglazing uit Verwijder de achterste schijf 1 Deze moet eerst worden vastgekleefd Kleef de schijf met 5 minuten epoxyhars van binnen in de romp Onze tip Fixeer de schijven tijdens het uitharden met enkele stroken kleef band Afb 22 68 i Montage van de ontvanger De ontvanger 1 wordt in de romp met
6. Figure 9 46 Sur la partie sup rieure de la gouverne de profondeur retirez une bande centrale de 3 mm de large 1 du papier d entoilage sur lequel peut tre coll e la gouverne de direction Collez galement la gouverne de direction avec de la colle poxy 5 minutes dans l videment pr vu cet effet sur la partie sup rieure du fuselage et essuyez l exc dent de colle avec un chiffon Veillez ce que la gouverne de direction soit exactement situ e 90 sur la gouverne de profondeur Figure 10 d Montage des trains d atterrissage Vissez la plaque d arr t de la roue de b quille 1 avec deux vis en bois 2 sur la partie inf rieure du fuselage Veillez si n cessaire ajuster la plaque avec les contours du fuselage en la pliant l g rement Figure 11 Percez les passages d axe illustr s 1 pour les deux sabots de roue des deux c t s sur le diam tre du fil de train Posez la feuille d corative fournie sur le sabot de roue gt Pour poser sans pli la feuille d corative sur les arrondis elle peut tre chauff e avec prudence avec un s che cheveux Figure 12 47 Enfoncez l axe de roue 1 de l ext rieur vers l int rieur d env 5 mm dans le sabot de roue sens de la fl che Vissez le premier crou 2 sur l essieu de roue et posez ensuite la roue 3 Vissez maintenant l essieu jusqu ce qu il d passe d env 2 3 mm de l autre c t de la roue Vissez le deuxi me cro
7. Pagina Tee 57 Kuele E ET 57 Productbeschrijving Ee e 58 Veiligheidsvoorschriften CEET b Vote HEITE c Tijdens het gebruik Voorschriften voor batterijen en accu s Bleu re EE a Montage van de rolroersturing B Vleugels VaStplakKke Ms eege eer des Ch Montage van de Staantviakke E d Montage van het onderstel e Montage van de motoreenheid f Montage van de roerbediening nn g eener eegene EEGENEN h Inkleven van de cabinebeglazing i Montage van de ontvander sssrini aio ean n r a ERAN RAN EES SEENEN j Montage van de vleugels voor het vliegen seen 69 Ingebruikname van het model EE 70 a Plaatsen en aansluiten van ETC TE 70 b Instellen van het zwaartepunt ENEE NEENEEEEEEEEEE i aiaia iiaiai eadair Siaa 70 c Instellen van d roeruitSlagen ee 70 invliegen van het modele ee khaki nant nern EHER vu lassededl ERRE 71 a BerelkleSt EE 71 Py DS CRS tS Stel EEEN 71 C Intrimmen van het Model ssis esaea iara ISa ne i aE ia Ra ai ia Aaaa ai da mon ae an need ns 71 d De erste landing z ee ae nen 72 Onderh udienVerz fging EE 72 Oe EE 73 IER 73 ele EE EE 73 Ne Nee 73 1 Inleiding Geachte klant Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese voorschriften Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit pro
8. duit en train de d coller En cas d une construction correcte le mod le r duit monte de fa on continue selon un angle plat Essayez de le commander aussi peu que possible Seulement si le mod le r duit change de lui m me son assiette et qu il effectue par ex un virage prend trop d altitude ou dirige le nez vers le bas corrigez alors l assiette de vol l aide des commandes n cessaires Lorsque le mod le r duit est en assiette normale il suffit d actionner l g rement ou bri vement le levier de commande de l metteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction Attention Veillez toujours une vitesse suffisante pendant le vol Si vous tirez trop fort sur le levier de commande de la gouverne de profondeur le mod le r duit ralentit trop et risque de d crocher sur le c t par dessus une aile C est pourquoi il est recommand de voler au d but une altitude de s curit suffisante afin de se familiariser avec les r actions du mod le r duit Pour r ussir le premier atterrissage sans probl mes vous devriez essayer le comportement en cas de d crochage a rodynamique de votre mod le r duit en r duisant la vitesse de vol r duire la puissance moteur et en m me temps maintenant la hauteur dans une hauteur de s curit suffisante contre et avec le sens du vent Le d crochage est un tat de vol qui n est plus maitrisable l air ne portant plus suffisamment l avion et qui se traduit par un basculement l
9. innen mit Schleifpapier an Verkleben Sie die beiden H lften nun an der Innenseite mit 5 Minuten Epoxydharz Kleben Sie die auf dem Dekorbogen beiliegenden Dekorstreifen 1 auf die Seiten der Motorhaube Schrauben Sie die Haube mit den mitgelieferten Holzschrauben 2 an den Rumpf Montieren Sie den Spinner 3 und Propeller 4 auf der Motorwelle Wichtig Pr fen Sie auf jeden Fall den festen Sitz der Motormutter Ein sich bei Vollgas l sender Propeller kann schwere Sach und Per sonensch den verursachen Bild 19 13 f Montage der Ruderanlenkung Montieren Sie die Ruderh rner 1 so an den Rudern dass die die Lochreihe auf einer Linie mit der Drehachse des Ruders liegt siehe Bild 6 H ngen Sie den Gabelkopf 2 in das Ruderhorn ein Sichern Sie den Gabel kopf indem Sie die Gummit lle 3 zur Fixierung aufschieben Beachten Sie dass das H henruder auf beiden Seiten angelenkt wird Stellen Sie die L nge des Gest nges auf beiden Seiten so ein dass beide Ruder absolut synchron laufen Bild 20 g Servoeinbau Montieren Sie zwei Servoh rner siehe auch Bild 5 Schrauben Sie die Servos in die im Servobrett vorgesehenen Aussparungen Bohren Sie die L cher f r die Montageschrauben mit einem kleinen Bohrer vor um ein Zersplittern des Servobretts zu verhindern Montieren Sie die Ruderh rner 1 im 90 Winkel auf die Servos 2 F hren Sie die Schubstangen 3 in die Gest ngeanschl sse 4
10. lles seen nent nn EEE enten ba n R eneen nat ic Montage des empennages sun een ee dia Mt eee RR te sanke dend d Montage des trains d atterrissage e Montage du DIG MOLG UN cares nmr vereen ee nete na Ee Mea eee aed nin ene need aed f Montage de l articulation de TUE 50 g Montage dU SENO EE h Collage de la verri re de cabine IEN j Montage IEN E EE 51 9 Miseven setvice du modele r duit ees EE 52 a Mise en place et branchement d la battere de propulsion nent 52 b R glage dur Ee 52 c R glage des braquages des gouvernes ii 52 10 Vol du mod le r duits Eeer Eege 53 Eeler EE Reen 53 ei BEE Xe o o EE 53 c Eq ilibrage du mod le r duite varken ek area SEELEN 53 d Wl E 54 11 Entretien et n ttoyage cunnen ee ene ea 54 n Ee EE 55 EINE EU 55 b Batteries EE 55 13 Caracteristiques technique S en ae hen eee animent 55 38 1 Introduction Ch re cliente cher client Nous vous remercions de l achat du pr sent produit Le produit est conforme aux exigences des directives europ ennes et nationales en vigueur Afin de maintenir l appareil dans son tat actuel et d assurer un fonctionnement sans risques les utilisateurs sont tenus de suivre les instructions contenues dans le pr sent mode d emploi Le pr sent mode d emploi fait partie int grante de ce produit Il comporte des directives importantes pour la mise en service et la gt manipulation de l appareil Il faut respecter ces instruc
11. ngerungskabel ca 25 cm Bei Verwendung einer Fernsteuerung ohne Mischerfunktionen 1 passendes Y Kabel Ein Drehzahlsteller 50A mit BEC Ein Brushless Motor mit einer Abgabeleistung von mindetens 500 Watt Passende Luftschraube Ein 4 zelliger LiPo Flugakku mit ca 3500 mAh und die dazugeh rigen Steckverbinder Praxiserprobtes passendes Zubeh r finden Sie in unseren Katalogen oder unter www conrad com 5 Symbol Erklarung H Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung Betrieb oder Bedienung hin Das Pfeil Symbol steht f r spezielle Tipps und Bedienhinweise Bei Sch den die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden erlischt die Gewahrleistung Garantie F r Fol gesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt die Gew hrleistung Garantie Von der Gew hrleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschlei und Unfall bzw Absturzsch den z B gebrochene Propel ler oder Flugzeugteile Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb
12. Assembling the Model gt Before assembling the model please read each individual section carefully The construction stages are illustrated for better understanding Please note that the numbers in the text always refer to the components in the illustration to the right Only carry out the steps described in the different sections if you have completely understood the procedure and know exactly what to observe b Mounting the Aileron Linkage Extend the control line for the aileron servo 1 by approx 250 mm to be able to later insert it into the wing Use the integrated thread 2 to pull the extended servo cable through the cable duct to the centre of the wing and use two screws to attach the servo 3 to the wing Our advice To prevent the plug connection from getting loose use heat shrink tube or adhesive tape To be able to later glue together the wing halves you need to make a small cut out 2 for the aileron servo extension 1 in the underside of the wing Attach two servo horns as shown in the figure on the side Make sure that the linkage connector 1 can be rotated easily but is still in stalled tight enough on the servo arm Our advice To prevent the screw connection from getting loose it is advisable to secure it with a drop of instant adhesive on the nut 2 26 Figure 3 Figure 4 Figure 5 Assemble the rudder horn 1 on the aileron so that the series of holes is in a line with the rot
13. Copyright 2010 by Conrad Electronic SE 01 0110_01
14. Ruderhorn 1 so auf dem Querruder dass die die Loch reihe auf einer Linie mit der Drehachse des Ruders liegt siehe Skizze Bild 6b Verschrauben Sie das Ruderhorn mit der Gegenplatte und schneiden die ber stehenden Schrauben mit dem Seitenschneider ab Schieben Sie das Anlenkgestange 2 durch den Gestangeanschluss 3 des Querruderservos und hangen Sie den Gabelkopf 4 in das Ruderhorn des Querruders ein Sichern Sie den Gabelkopf indem Sie die Gummit lle 5 zur Fixierung auf schieben Wichtig Das Servohorn muss nach innen zum Flugzeugrumpf zeigen An sonsten k nnen die Tragfl chenstreben nicht montiert werden b Verkleben der Tragfl chenh lften Bevor Sie die beiden Tragfl chenteile miteinander verkleben m ssen Sie die Passgenauigkeit der Teile in einer Trocken bung berpr fen Stecken Sie hierzu die Tragfl che ohne Klebstoff zusammen und pr fen ob sich die Bauteile spalt frei verbinden lassen Sollte dies nicht der Fall sein dann m ssen Sie den Tragfl chenverbinder so lange bearbeiten bis dies erreicht wird Streichen Sie den Tragfl chenverbinder 1 die Verbinderaufnahme 2 die Wurzelrippe 3 auf beiden Tragfl chenseiten und den Tragfl chend bel 4 mit 30 Minuten Epoxydharz ein Schieben Sie die beiden H lften zusammen und streichen Sie berquellenden Klebstoff mit einem Tuch ab Fixieren Sie die Klebestelle mit Klebeband und lassen Sie den Klebstoff aush rten Unser Tipp Fixieren
15. Sie die Bauteile w hrend des Aush rtens mit Klebeband Bild 6a Bild 6b Bild 7 c Montage der Leitwerke Halten Sie das H henleitwerk 1 von oben mittig auf den Rumpf Richten Sie das H henruder entsprechend Bild 8b aus und fahren auf der Unterseite die Konturen des Rumpfes mit einem Folienstift ab Entfernen Sie innerhalb der Linien 2 mit 5 mm Abstand die Folie mit einem Cutter Messer Achten hierbei darauf dass Sie nur die Folie schneiden und das darunter liegende Holz nicht anschneiden Streichen Sie die Klebefl che mit 5 Minuten Epoxydharz ein und schieben das Leitwerk genau in die Position die Sie zuvor mit dem Folienstift markiert haben und streichen Sie berquellenden Klebstoff mit einem Tuch ab Fixieren Sie die Klebestelle mit Klebeband und lassen Sie den Klebstoff aush rten Schneiden Sie mit dem Cuttermesser eine Nut 1 f r den F hrungsstift des Spornrades 2 in das Seitenruder 3 Schieben Sie den Fuhrungsstift in die daf r vorgesehene Bohrung ein Achten Sie darauf dass der Stift soweit eingeschoben wird dass das Bugrad auf einer Flucht mit der Vorderkante des Seitenruders liegt 10 Bild 8a Bild 9 Entfernen Sie auf der Oberseite des H henruders einen 3 mm breiten und mittigen Streifen 1 der Bespannfolie auf den das Seitenruder geklebt werden kann Kleben Sie das Seitenruder ebenfalls mit 5 Minuten Epoxydharz in die daf r vorgesehene Aussparung auf der Rumpfoberseite un
16. d tenez d j une assurance de responsabilit civile veuillez vous renseigner avant la mise en service du mod le r duit aupr s de votre assurance si le fonctionnement de celui ci est assur Veuillez noter Une assurance est obligatoire pour tous les mod les r duits d avion dans divers pays de l Union europ enne Pour des raisons de s curit et d homologation CE il est interdit de modifier la construction et ou de transformer le produit ou ses composants Ce produit n est pas un jouet il n est pas adapt pour des enfants de moins de 14 ans Le produit ne doit ni prendre l humidit ni tre mouill Au cas o vous n auriez pas de connaissances suffisantes concernant l utilisation de mod les r duits telecommandes veuillez alors vous adresser a un modeliste exp riment ou a un club de mod lisme Ne laissez pas tra ner le mat riel d emballage Il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants Au cas o vous auriez des questions auxquelles le mode d emploi n a pu r pondre veuillez nous contacter voir chapitre 1 pour les informations de contact ou demandez l avis d un autre sp cialiste b Avant la mise en service D roulez compl tement le fil d antenne du r cepteur du mod le r duit La partie de l antenne sortant ventuellement du mod le r duit ne doit ni tre pli e vers l avant et fix e sur le mod le ni tre coup e La meilleure r ception peut tre obtenue en laissant pendre et trainer le
17. de buitenkant van de model uitsluitend met een zachte licht vochtige doek U mag in geen geval agressieve reinigingsproducten of chemische oplosmid delen gebruiken omdat hierdoor het oppervlak beschadigd kan worden Belangrijk Indien u beschadigde of versleten onderdelen moet vervangen gebruik dan alleen originele reserveonderdelen De reserveonderdelenlijst vindt u op onze internetpagina www conrad com in het downloadgedeelte van het betreffende product U kunt de reserveonderdelenlijst ook telefonisch aanvragen De contactgegevens vindt u aan het begin van deze gebruiksaanwijzing in het hoofdstuk Inleiding 72 12 Afvalverwijdering a Algemeen Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke voorschriften b Batterijen en accu s U bent als eindverbruiker volgens de KCA voorschriften wettelijk verplicht alle lege batterijen en accu s in te leveren verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan Batterijen accu s die schadelijke stoffen bevatten worden gekenmerkt door de hiernaast vermelde symbolen die erop wijzen dat deze niet via het huisvuil mogen worden afgevoerd De aanduidingen voor irriterend werkende zware metalen zijn Cd cadmium Hg kwik Pb lood aanduiding staat op de batterij accu bijv onder de hiernaast afgebeelde containersymbolen ws Lege batterijen en niet meer oplaadbare accu s kunt u gratis inleveren bij de verzamelplaatsen van uw gemeente onze filialen of andere v
18. deze kritische vliegfase echter altijd op een voldoende vliegsnelheid zie Stall gedrag in hoofdstuk 11 b en maak het model niet te langzaam door het motorvermogen te sterk te verlagen of door te stevig aan het hoogteroer te trekken Pas kort voor het landen door lichte toevoeging van het hoogteroer geland Verstel na de landing indien nodig de stuurstangen zodat het model recht vliegt en de trimhefbomen op de zender terug in de middelste stand staan Indien u het model perfect onder controle heeft kunt u proberen de vliegprestaties door een gericht verplaatsen van het zwaartepunt te optimaliseren Let vooral in deze kritische vliegfase echter altijd op een voldoende vliegsnelheid zie punt eerste start tolvlucht en maak het model niet te langzaam door het motorvermogen te sterk te verlagen of door te stevig aan het hoogteroer te trekken Pas kort voor het landen door lichte toevoeging van het hoogteroer geland Verstel na de landing indien nodig de stuurstangen zodat het model recht vliegt en de trimhefbomen op de zender terug in de middelste stand staan Indien u het model perfect onder controle heeft kunt u proberen de vliegprestaties door een gericht verplaatsen van het zwaartepunt te optimaliseren 11 Onderhoud en verzorging Controleer regelmatig de roersturingen en de stuurfuncties van de servo s van uw model Alle beweegbare onderdelen moeten gemakkelijk kunnen bewegen maar mogen geen speling in de lagers vertonen Reinig
19. en bijv een bocht vliegt te snel stijgt of de neus naar beneden wil drukken corrigeert u de vliegpositie met de noodzakelijke stuur commando s Voor de fijngevoelige correctie van de vliegpositie en voor doelgerichte richtingswijzigingen uit de normale vliegpositie zijn slechts kleine resp korte knuppelbewegingen bij de zender vereist Let op Let bij het vliegen altijd op een voldoende vliegsnelheid Door te sterk aan de stuurknuppel van het hoogteroer te trekken wordt het model te langzaam en kan over een draagvlak heen gaan kapsijzen Vlieg daarom in het begin met voldoende veiligheidshoogte om aan het besturingsgedrag van het model te kunnen wennen Om ervoor te zorgen dat de eerste landing ook probleemloos verloopt dient u eerst meerdere keren op een veilige hoogte en ook tegen de wind in door het verlagen van de vliegsnelheid motorvermogen verlagen en gelijktijdig hoogte houden te proberen het overtrekken van het model uit te proberen Een tolvlucht ook wel loslating van de overtreksnelheid is een niet meer controleerbare vliegtoestand wegens onvoldoende luchtstroming en wordt gekenmerkt door een zijwaarts overtrekken van een vleugel Het overtrekken geeft dus de laagst mogelijke vliegsnelheid aan met de wind mee en tegen de wind in waarbij het model door de nog aanwezige luchtstroming rondom de draagvlakken nog bestuurbaar is Het behalen van deze grenssituatie is voor de latere landing een waardevol kenmerk voor de keuze v
20. fil sortant du mod le r duit pendant le vol Assurez vous avant chaque mise en service qu aucun autre mod le r duit ne fonctionne sur le m me canal de la t l commande fr quence mise dans la port e de la t l commande Cela pourrait vous faire perdre le contr le du mod le r duit t l command Utilisez toujours des canaux diff rents si vous souhaitez piloter simultan ment deux ou plusieurs mod les r duits proximit l un de l autre V rifiez r guli rement le fonctionnement s r de votre mod le et de la t l commande Assurez vous de l absence de dommages visibles ex connexions d fectueuses ou c bles endommag s Toutes les pi ces mobiles doivent tre facilement man uvrables mais ne doivent pas avoir de jeu dans le logement La batterie de propulsion requise pour le fonctionnement et celles ventuellement utilis es dans la t l commande doivent tre recharg es conform ment aux instructions du fabricant Si vous utilisez des piles pour l alimentation de l metteur veillez ce qu il y ait encore suffisamment de capacit r siduelle contr leur de piles Si les piles sont vides remplacez toujours le jeu entier et jamais des cellules individuelles Avant chaque mise en service il faut contr ler et ventuellement ajuster les r glages de l interrupteur coulissant de compensation sur l metteur pour les diff rentes directions de marche Pour la mise en service de votre mod le r duit ressortez tou
21. ins Feuer geworfen werden Es besteht Explosionsgefahr Ausgelaufene oder besch digte Batterien Akkus k nnen bei Ber hrung mit der Haut Ver tzungen verursachen benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeigne te Schutzhandschuhe Herk mmliche Batterien d rfen nicht aufgeladen werden Es besteht Brand und Explosionsgefahr Laden Sie ausschlie lich daf r vorgesehene Akkus verwenden Sie dazu geeignete Akkuladeger te Achten Sie beim Einlegen von Batterien Akkus bzw beim Anschluss eines Akkupacks auf die richtige Polung Plus und Minus beachten Bei l ngerem Nichtgebrauch z B bei Lagerung entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien bzw Akkus um Sch den durch auslaufende Batterien Akkus zu vermeiden Laden Sie NiMH bzw NiCd Akkus etwa alle 3 Monate nach da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog Tiefentladung kommen kann wodurch die Akkus unbrauchbar werden k nnen Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw Akkus aus Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien Akkus Verwenden Sie immer Batterien bzw Akkus des gleichen Typs und Herstellers Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus Beachten Sie beim Umgang mit LiPo Akkus die speziellen Sicherheitshinweise des Akkuherstellers 8 Aufbau des Modells Bevor Sie mit dem Bau beginnen lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch Zum besseren Verst ndnis ist immer ein Bild gt beigef gt das den beschrie
22. seine komplette L nge ab Ein eventuell hinten aus dem Modell heraush ngendes Teil der Antenne darf weder nach vorne umgelegt und am Modell befestigt noch abgeschnitten werden Die besten Empfangsergebnisse werden erzielt wenn der Draht lose aus dem Modell h ngt und im Flug nachgeschleppt wird Stellen Sie sicher dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkanal Sendefrequenz betrieben werden Sie verlieren sonst die Kontrolle ber die ferngesteuerten Modelle Verwenden Sie immer unterschiedliche Kan le falls Sie zeitgleich zwei oder mehrere Modelle in unmittelbarer N he zueinander einsetzen wollen berpr fen Sie regelm ig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage Achten Sie dabei auf sichtbare Besch digungen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel S mtliche beweglichen Teile am Modell m ssen leichtg ngig funktionieren d rfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen Der zum Betrieb erforderliche Flugakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazit t Batteriepr fer Sollten die Batterien leer sein so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus Vor jeder Inbetriebnahme m ssen die Einstellungen der Trimmschieber am Sender f r di
23. the wing braces 1 to the underside of the wing with two screws 2 Reinforced wooden blocks are integrated here to ensure durable attachment hook the braces into them Figure 26 Figure 23 Figure 24 Figure 25 Screw in the holding hooks 1 for the braces 2 to the side of the fuselage and 33 9 Commissioning the Model a Inserting and Connecting the Flight Battery The flight battery is inserted into the provided battery compartment through the windshield or the wing opening It is then secured with a Velcro strip The exact position of the battery is determined by the centre of gravity b Setting the Centre of Gravity Figure 27 The flight battery must be installed in the battery compartment so that the cen tre of gravity is approx 88 mm behind the leading edge of the wing Mark the position of the centre of gravity on the wing bottom on the left and right of the fuselage using a pen Use your index fingers to hold the assembled and ready to fly model from be low at the measured positions If the centre of gravity is set correctly the model should be leaning slightly forward Then you can determine the optimum centre of gravity by performing several flights and adjust it Figure 28 c Setting the Rudder Deflections If correctly assembled and if the transmitter settings are made properly the rudders should show the following deflection values measured at the rear edge Ailero
24. van de romp vast Let erop dat het evt nog nodig is de plaat van de rompomtrek door licht buigen aan te passen Afb 11 Boor de afgetekende asdoorvoeringen 1 bij beide wielschoenen aan beide kanten op de diameter van het ondersteldraad uit Breng het bijgevoegde decor op de wielschoenen aan gt Om het decor kreukvrij rond de rondingen te krijgen kan het voor zichtig met een haardroger worden verwarmd Afb 12 65 Schuif de wielas 1 ca 5 mm van buiten naar binnen in de wielschoen in de richting van de pijlen Schroef de eerste moer 2 op de wielas en zet vervol gens het wiel 3 op Schroef de as nu zover in tot deze ca 2 3 mm aan de andere kant van het wiel uitsteekt Schroef de tweede moer 4 op de wielas en schroef deze volledig in Stel de beide moeren zo af dat het wiel voldoende speling heeft en makkelijk ronddraait Afb 13 Monteer de wielschoen incl wiel van buiten aan het hoofdonderstel 1 Maak het wiel met een moer 2 vast aan de binnenkant van de onderstelbeugel Let bij de montage op de juiste afstellen van het onderstel de rechte zijde moet naar voor wijzen Afb 14 Schroef het onderstel 1 met drie schroeven 2 aan de onderkant van de romp vast De openingen hiervoor zijn al voorgeboord en moeten enkel met een scherp voorwerp worden vrijgemaakt Afb 15 Open met een cuttermes de beide openingen voor de warme luchtuitlaat 1 aan de onderkant van de romp zie
25. E CMEC aen reen serdar taten eenen a n A EGN E R ARR N R eat en b Eelere c Trimming the Model d NEE EE 11 Maintenance and Care ENEE EEN a General Informations EE 37 b Batteries andRechargeabl Batt8rieS nnn nennen nameten ann babai teen 37 13 Teehnical Data Zenne nnee 37 20 1 Introduction Dear Customer Thank you for purchasing this product This product meets the requirements of current statutory European and national guidelines To maintain this status and to ensure safe operation you as the user must observe these operating instructions These operating instructions are part of this product They contain important information concerning operation and handling Please gt bear this in mind in case you pass on the product to any third party Therefore keep these operating instructions for future reference All company names and product names are trademarks of the respective owners All rights reserved In case of any technical inquiries contact or consult Tel no 49 9604 40 88 80 Fax no 49 9604 40 88 48 E mail tkb conrad de Mon to Thur 8 00am to 4 30pm Fri 8 00am to 2 00pm 2 Intended Use This product is an electrically powered model airplane which is radio controlled by a remote control system to be purchased separately The model is designed for outdoor use and should only be operated in soft wind or windless conditions The product must not become damp or wet The product is not
26. a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age D Observe al safety notes in these operating instructions They contain important information regarding the handling of the product You alone are responsible for the safe operation of the model 3 Product Description The Super Decathlon flight model is a model plane which is intended for experienced model plane pilots only Its assembly and subsequent operation requires extensive knowledge of the handling of model airplanes This model is only partially suitable for beginners The fuselage wings and rudders are made of special wood and ready covered with heat shrink film In addition to the main components mentioned above the package includes a cowling aluminium landing gear motor holder windshield glass and all required rudder linkage parts The controllable functions are Aileron elevator and rudder as well as the speed control of the electro motor 4 Scope of Delivery Before assembling the model check the parts list to make sure all parts are included Main components 1 Fuselage Wings Elevator rudder Fin a Aa N Cowling halves f f P i SNE B E Figure 1 Accessories 1 Main landing gear Wheels Wheel axles Wheel fairings Tail wheel Wing braces Motor bearer Aileron linkage oo N O Om P O N Spinner 10 Wing attachment 11 Linkage connectors 12 Battery attachment 13 Wing spar Figure 2
27. afbeelding 16 Afb 16 66 e Montage van de motoreenheid Verbind de aansluitkabels van de motor met de kabels van de vliegregelaar 2 Als de door u gebruikte vliegregelaar geen programmeerbare draairichting somkeer heeft moet u hier al de draairichting van de motor controleren De draairichting is correct als de motor van voren af gezien tegen de richting van de wijzers van de klok draait Bouw de elektromotor zodanig om dat hij voor rugmontage is geschikt Beves tig de motor vervolgens op de motordrager 2 Voer de vliegregelaar door de voorziene opening 1 naar de binnenkant van de romp en schroef de motordrager 2 met vier schroeven 3 in de voor geboorde bevestingsopeningen van de motorspant vast Afb 17 Snijd de motorkap volgens de contouren uit Kleef de beide helften voorlopig aan elkaar vast Onze tip Monteer de spinnerrugplaat op de motoras om de kap perfect te laten passen Wanneer u tevreden bent met het resultaat moet u de kleefplekken van bin nenuit met schuurpapier gladmaken Kleef beide helften nu aan de binnenkant vast met 5 min epoxyhars Kleef de in het decor bijgeleverde decorstrepen 1 op de zijkant van de motor kap Bevestig de kap met de meegeleverde houtschroeven 2 aan de romp Monteer de spinner 3 en propeller 4 op de motoras Belangrijk Controleer telkens of de motormoer vast zit Een propeller die bij volgas loskomt kan ernstige schade en letsels veroorzaken
28. agfl che abkippen Fliegen Sie deshalb zu Beginn in ausreichender Sicherheitsh he um sich an das Steuerverhalten des Modells gew hnen zu k nnen Damit die erste Landung auch problemlos klappt sollten Sie mehrfach in ausreichender Sicherheitsh he jeweils mit und auch gegen den Wind durch Verringern der Fluggeschwindig keit Motorleistung reduzieren und gleichzeitigem H he halten das Abrissverhalten des Modells erproben Das Abrissverhalten auch Str mungsabriss genannt ist ein nicht mehr kontrollierbarer Flugzustand wegen unzureichender Luftanstr mung und zeigt sich durch seitliches Abkippen ber eine Tragfl che Der Str mungsabriss zeigt somit die geringstm gliche Fluggeschwindigkeit mit und auch gegen den Wind auf bei der das Modell auf Grund noch an den Tragfl chen ausreichend anliegender Luftstr mung steuerbar ist Das Erfliegen dieser Grenzsituation ist f r den sp teren Landeanflug eine wertvolle Erkenntnis zur Wahl der Landegeschwindigkeit Versuchen Sie aber nicht zu weit weg zu fliegen um jederzeit die Fluglage eindeutig beurteilen zu k nnen c Eintrimmen des Modells Sollte Ihr Modell im geraden Flug die Tendenz aufweisen st ndig in eine Richtung zu ziehen so korrigieren Sie mit Hilfe der Trimmung die erforderliche Neutralstellung der jeweiligen Ruder Fliegen Sie einige Runden in Sicherheitsh he um sich an das Steuerverhalten des Modells zu gew hnen Achtung Sie sollten das Modell nicht zu wei
29. an de landingssnelheid Probeer echter niet te ver weg te vliegen om te allen tijde de vliegpositie duidelijk te kunnen beoordelen c Intrimmen van het model Wanneer uw model bij een rechte vlucht telkens naar n kant trekt corrigeer dan met behulp van de trimming de noodzakelijke neutrale positie van de betreffende roeren Vliegt u enkele ronden op een veilige hoogte om te wennen aan het stuurgedrag van het model Let op Laat het model niet te ver wegvliegen let erop dat u ook steeds een voldoende vliegsnelheid aanhoudt 71 d De eerste landing Laat de eerste vlucht niet te lang duren maar probeer het model snel terug te landen Zo heeft u voldoende tijd om meerdere keren de landingsstrook aan te vliegen zonder dat de accucapaciteit daarbij in het gedrang komt Net als de start moet de landing altijd tegen de wind in gebeuren Verlaag het motorvermogen en vlieg grote vlakke cirkels Trek daarbij niet te hard aan het hoogteroer om de vlieghoogte gecontroleerd te verlagen Kies de laatste bocht voor de landing zodanig dat u in geval van nood nog voldoende plaats voor de landing heeft en de vliegrichting bij het landen niet meer duidelijk gecorrigeerd hoeft te worden Wanneer het model de geplande landingslijn vliegt verlaagt u verder het motorvermogen en houdt u het met het hoogteroer horizontaal Het model moet nu verder zakken en op het geplande landingspunt aan het einde van een gedachte landingslijn toe vliegen Let vooral in
30. ary axis on the rudder see sketch in figure 6b Screw the rudder horn to the counter plate and cut off the protruding screws with the wire cutters Push the linkage rods 2 through the linkage connection 3 of the aileron servo and hook the clevis 4 into the aileron rudder horn Secure the clevis by pushing on the rubber hull 5 Important The servo horn must point inwards towards the plane fuselage Otherwise the wing braces cannot be mounted b Attaching the Wing Halves Check that the parts fit together properly before gluing the two halves of the wing together Put the wing together without glue and check that the compo nents can be connected without any gaps If this is not the case you will need to adjust the wing joiners until this has been achieved Apply 30 minute epoxy resin to the wing joiners 1 joiner hub 2 rib 3 on both sides of the wing and the wing dowel 4 Push the two halves together and wipe off any excess glue with a cloth Secure the join with adhesive tape and allow the glue to cure Our advice While the glue is curing secure the components with adhesive tape Figure 6a Figure 6b Figure 7 27 c Assembling the Tail Assemblies Hold the elevator unit 1 over the centre of the fuselage from above Align the elevator according to figure 8b and sketch out the fuselage contours on the underside with a foil pen Use a cutter to remove the film between the lines 2 wit
31. at ral sur une aile Le d crochage a ainsi la vitesse de vol la plus basse vent en poupe ou face au vent laquelle le mod le r duit peut tre pilot en raison du courant atmosph rique suffisant encore pr sent au niveau des ailes L exp rience de cette situation limite est un acquis pr cieux permettant de s lectionner la vitesse d atterrissage pour le pilotage ult rieur du mod le r duit Cependant il ne faut pas faire voler le mod le r duit trop loin afin de pouvoir bien juger de la situation de vol tout moment c Equilibrage du mod le r duit Si en vol droit votre mod le r duit a toujours tendance tourner vers la gauche ou la droite mettez chaque gouverne en position neutre au moyen de la compensation Volez quelques tours une altitude de s curit afin de vous familiariser aux r actions du mod le r duit Attention Ne laissez pas le mod le r duit voler trop loin veillez toujours une vitesse de vol suffisante 53 d Premier atterrissage Ne prolongez pas trop le premier vol mais essayez de faire atterrir votre mod le r duit le plus t t possible Cela vous donne suffisamment de temps pour pouvoir effectuer plusieurs atterrissages sans que la capacit de la batterie ne s affaiblisse Il faut toujours atterrir face au vent comme il en est pour le d collage R duisez le r gime moteur et volez en d crivant de grands cercles plats N actionnez pas trop fort la gouverne de profondeur pour dim
32. benen Bauabschnitt darstellt Bitte beachten Sie dass sich die Nummern im Text immer auf die Bauteile im rechts nebenstehenden Bild beziehen F hren Sie die auszuf hrenden Arbeiten in den jeweiligen Abschnitten erst dann aus wenn Sie die Durchf hrung richtig verstanden haben und genau wissen worauf bei den Arbeiten zu achten ist a Montage der Querruderanlenkung Verl ngern Sie die Steuerleitung 1 des Querruder Servos um ca 250 mm um diese sp ter in die Tragfl che einziehen zu k nnen Ziehen Sie das verl ngerte Servokabel mit Hilfe der eingezogenen Schnur 2 durch den Kabelkanal zur Tragfl chenmitte und verschrauben das Servo 3 mit der Tragfl che mit zwei Schrauben Unser Tipp Um die Steckverbindung gegen unbeabsichtigtes L sen zu si chern bietet sich ein St ck Schrumpfschlauch oder Klebeband an Bild 3 Um die Tragfl chenh lften sp ter verkleben zu k nnen ist es n tig dass f r das Servoverl ngerungskabel der Querruderservos 1 ein kleiner Ausschnitt 2 auf der Tragfl chenunterseite erstellt wird Montieren Sie zwei Servoh rner wie auf dem nebenstehenden Bild zu sehen Achten Sie darauf dass sich der Gest ngeanschluss 1 leicht drehen l sst aber dennoch fest genug auf dem Servohorn montiert ist Unser Tipp Um die Verschraubung gegen unbeabsichtigtes L sen zu sichern empfiehlt es sich diese mit einem Tropfen Sekundenkleber auf der Mutter 2 zu sichern Bild 5 Montieren Sie das
33. chauer oder auf sich selbst zu Zielen Sie nie mit der Teleskopantenne des Senders direkt auf das Modell Dadurch wir die Sendersignal bertragung zum Modell deutlich verschlechtert Sowohl Motor Flugregler als auch Flugakku k nnen sich beim Betrieb des Modells erhitzen Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 10 Minuten bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten Der Antriebsmotor muss auf Umgebungstemperatur abgek hlt sein Lassen Sie immer die Fernsteuerung Sender eingeschaltet solange das Modell in Betrieb ist Schlie en Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku ab bzw schalten Sie das Modell aus Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der St rung zu beseitigen bevor Sie Ihr Modell wieder starten Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht ber l ngere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder gro er Hitze aus 7 Batterie und Akku Hinweise H Beachten Sie unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus Batterien Akkus geh ren nicht in Kinderh nde Lassen Sie Batterien Akkus nicht offen herumliegen es besteht die Gefahr dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf Batterien Akkus d rfen niemals kurzgeschlossen zerlegt oder
34. d streichen Sie berquel lenden Klebstoff mit einem Tuch ab Achten Sie dabei darauf dass das Seitenruder exakt im 90 Win kel auf dem H henruder stehen muss Bild 10 d Montage der Fahrwerke Schrauben Sie die Halteplatte des Spornrads 1 mit zwei Holzschrauben 2 auf der Rumpfunterseite fest Beachten Sie dass es evtl n tig ist die Platte der Rumpfkontur durch leichtes Biegen anzupassen Bild 11 Bohren Sie die angezeichneten Achsdurchf hrungen 1 bei beiden Radschu hen auf beiden Seiten auf den Durchmesser des Fahrwerksdrahtes auf Bringen Sie den beiliegenden Dekor auf die Radschuhe auf gt Um den Dekor faltenfrei um die Rundungen zu bekommen kann er vorsichtig mit einem Fohn erwarmt werden Bild 12 11 Schieben Sie die Radachse 1 von au en nach innen ca 5 mm in den Rad schuh Pfeilrichtung Schrauben Sie die erste Mutter 2 auf die Radachse und setzten anschlie end das Rad 3 ein Schrauben Sie die Achse nun soweit ein bis sie ca 2 3 mm auf der anderen Seite des Rades herausragt Schrauben Sie die zweite Mutter 4 auf die Rad achse und schrauben diese vollst ndig ein Justieren Sie die beiden Muttern so dass das Rad gen gend Freiraum hat und sich leicht drehen l sst Bild 13 Montieren Sie den Radschuh inkl Rad von au en an dem Hauptfahrwerk 1 Sichern Sie das Rad mit einer Mutter 2 auf der Innenseite des Fahrwerk b gels Achten Sie bei der Montage auf
35. dans les trous de fixation pr perc s de la cloison du moteur Figure 17 D coupez le capot moteur le long des contours Collez provisoirement les deux moiti s l une sur l autre Notre conseil Montez la plaque arri re du nez d entr e sur l arbre du moteur afin d adapter parfaitement le capot Lorsque vous tes satisfait du r sultat vous devez abraser les points de colle de l int rieur avec du papier abrasif Collez maintenant les deux moiti s sur la partie int rieure avec de la r sine poxy 5 minutes Figure 18 Collez les bandes d coratives fournies sur la feuille d corative 1 sur les c t s du capot moteur Vissez le capot avec les vis en bois fournies 2 sur le fuselage Montez le c ne 3 et l h lice 4 sur l arbre moteur Important V rifiez dans tous les cas si l crou moteur est correctement positionn Une h lice desserr e plein r gime peut provoquer des dommages et des blessures graves Figure 19 49 f Montage de l articulation de la gouverne Montez les guignols de gouverne 1 sur les gouvernes de sorte que la s rie de trous repose sur une ligne avec l axe de rotation de la gouverne voir Figure 6 Accrochez la chape 2 dans le guignol de gouverne Fixez la chape en ins rant les passe fils en caoutchouc 3 pour la fixation Veillez ce que la gouverne de profondeur soit articul e des deux c t s R glez la longueur de tringlerie des deux c t s de sort
36. dells zn nt varones neat ratie benne Ee 17 HR 17 b Dererste EE 17 c Eintrimmen des el 17 d Die erste E 18 Wartungiund Pflege ee NEE EE 18 EMS ODER vaneen ne E a D LOT ie 19 CIR ET 19 b B tterien und Eiere eege ek 19 Technische DANS a ene ene eta E A 19 Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf dieses Produkts Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen nationalen und europaischen Anforderungen Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen m ssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an Tel 0180 5 31 21 11 Fax 0180 5 31 21 10 E Mail Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet www conrad de unter der Rubrik Kontakt Mo bis Fr 8 00 18 00 Uhr www conrad at www business conrad at CD Tel 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 E Mail support conrad ch Mo bis Fr 8 00 12 00 13 00 17 00 Uhr 2 Bestimmungsgem e Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Flugm
37. die richtige Ausrichtung des Fahrwerks die gerade Seite muss nach vorne zeigen Bild 14 Schrauben Sie das Fahrwerk 1 mit drei Schrauben 2 auf die Rumpfunter seite Die L cher hierf r sind bereits vorgebohrt und m ssen nur mit einem spitzen Gegenstand freigelegt werden Bild 15 ffnen Sie mit dem Cuttermesser die beiden ffnungen f r den Warmluft Auslass 1 auf der Rumpfunterseite siehe Bild 16 Bild 16 12 e Montage der Motoreinheit Verbinden Sie die Anschlusskabel des Motors mit denen des Flugreglers Falls der von Ihnen verwendete Flugregler keine programmierbare Drehrichtungs umkehr besitzt m ssen Sie bereits hier die Drehrichtung des Motors berpr fen Die Drehrichtung ist korrekt wenn sich der Motor von vorne betrachtet gegen den Uhrzeigersinn dreht Bauen Sie den Elektromotor so um dass er f r die R ckmontage geeignet ist Befestigen Sie den Motor anschlie end auf dem Motortrager 2 F hren Sie den Flugregler durch die vorgesehene Offnung 1 in das Rumpf innere und verschrauben Sie den Motortrager 2 mit vier Schrauben 3 in den vorgebohrten Befestigungsl cher des Motorspanntes Bild 17 Schneiden Sie die Motorhaube entlang der Konturen aus Kleben Sie die bei den H lften provisorisch aneinander Unser Tipp Montieren Sie die Spinner R ckplatte auf der Motorwelle um die Haube perfekt anzupassen Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind rauhen Sie die Klebestelle von
38. duct Ze bevat belangrijke aanwijzingen over het in gebruik nemen en het onderhoud Neem deze instructies in acht ook wanneer u het product aan derden doorgeeft Bewaar deze handleiding om haar te raadplegen achteraf Alle vermelde bedrijfs en productnamen zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaren Alle rechten voorbehouden Bij technische vragen kunt u zich wenden tot onze helpdesk Voor meer informatie kunt u kijken op www conrad nl of www conrad be 2 Voorgeschreven gebruik Dit product is een elektrisch aangedreven modelvliegtuig dat met behulp van een afzonderlijk aan te schaffen afstandsbediening radiografisch bestuurd wordt Het model is bestemd voor toepassingen buiten en dient alleen op plaatsen met weinig wind of op windstille dagen te worden gevlogen Het product mag niet vochtig of nat worden Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar D Volg alle veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing op Deze bevat belangrijke informatie voor het gebruik van het product U alleen bent verantwoordelijk voor een veilige werking van het modell 3 Productbeschrijving Bij het model Super Decathlon gaat het om een modelvliegtuig dat uitsluitend bestemd is voor gebruik door ervaren modelpiloten Voor het in elkaar zetten en het latere gebruik is omvangrijke kennis in de omgang met vliegtuigmodellen absoluut vereist Het model is maar beperkt geschikt voor beginners in het mod
39. dung bei Bedarf die Anlenkgest nge damit das Modell gerade fliegt und die Trimmhebel am Sender wieder in der Mittelposition stehen Wenn Sie das Modell perfekt im Griff haben k nnen Sie versuchen die Flugleistungen durch gezielte Verlagerung des Schwerpunktes zu optimieren Achten Sie speziell in dieser kritischen Flugphase aber immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit siehe Punkt erster Start Abrissverhalten und machen Sie das Modell nicht durch zu starkes Reduzieren der Motorleistung bzw durch zu starkes Ziehen am H henruder zu langsam Erst kurz vor dem Aufsetzen durch sanfte Zugabe von H henruder gelandet Verstellen Sie nach der Landung bei Bedarf die Anlenkgest nge damit das Modell gerade fliegt und die Trimmhebel am Sender wieder in der Mittelposition stehen Wenn Sie das Modell perfekt im Griff haben k nnen Sie versuchen die Flugleistungen durch gezielte Verlagerung des Schwerpunktes zu optimieren 11 Wartung und Pflege berpr fen Sie in regelm igen Abst nden die Ruderanlenkungen und die Steuerfunktionen der Servos an Ihrem Modell Alle beweglichen Teile m ssen sich leichtg ngig bewegen lassen d rfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen u erlich darf das Modell nur mit einem weichen angefeuchteten Tuch gereinigt werden Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische L sungen da sonst die Oberfl chen besch digt werden k nnen Wichtig Sollten Sie besch digte od
40. e que les deux gouvernes soient absolument synchrones Figure 20 g Montage du servo Montez deux cornes de servo voir aussi Figure 5 Vissez les servos dans les videments pr vus dans la plaque de servo Percez les trous pour les vis de montage l aide d un petit foret pour viter que la plaque de servo brise Montez les deux guignols de gouverne 1 selon un angle de 90 sur les servos 2 Introduisez les tiges de pouss e 3 dans les raccords pour tringlerie 4 Raccourcissez ensuite la tringlerie sur une longueur de d passement d env 5 mm et fixez les vis sans t te dans les raccords pour tringlerie en utilisant du vernis de blocage liquide Veillez ce que la gouverne correspondante soit en position neutre lorsque vous serrez la vis sans t te Figure 21 h Collage de la verri re de cabine D coupez les pi ces enfonc es de la verri re D tachez la vitre arri re 1 Celle ci doit d abord tre coll e Collez la vitre avec de la colle poxy 5 minutes de l int rieur dans le fuselage Notre conseil Fixez la vitre pendant le s chage avec quelques bandes de colle Figure 22 50 i Montage du r cepteur Le r cepteur 1 est fix dans le fuselage l aide d adh sif Servotape Le c ble d antenne du r cepteur 2 est guid dans le trou de ventilation puis vers l ext rieur FLY SPORT gl 35 Mhz FM 5 CHANNEL MICRO RECEIVER j Montage des ailes pour le vol Avant c
41. e Streben 2 in die Rumpfseitenwand und h ngen die Verstrebung dort ein Bild 26 15 9 Inbetriebnahme des Modells a Einlegen und Anschlie en des Flugakkus Der Flugakku wird durch die Windschutzscheibe oder durch die Tragfl chen ffnung in den vorgesehenen Akkuschacht eingelegt und mit einem Klettband gesichert Die genaue Position des Akkus wird durch den Schwerpunkt bestimmt Bild 27 b Einstellen des Schwerpunkts Der Flugakku muss so im Akkuschacht angebracht werden dass sich der Schwerpunkt ca 88 mm hinter der Nasenleiste der Tragfl che befindet Markieren Sie hierzu unten an der Tragfl che links und rechts der Rumpfan formung mit einem Stift die entsprechende Position des Schwerpunktes St tzen Sie von unten das zusammengebaute flugfertige Modell an den Messpunkten mit den Zeigefingern der linken und rechten Hand Bei korrek tem Schwerpunkt sollte das Modell eine leicht nach vorne geneigte Lage ein nehmen Der optimale Schwerpunkt kann dann nach und nach erflogen und neu einge stellt werden Bild 28 c Einstellen der Ruderausschl ge Bei korrekter Bauausf hrung und Sendereinstellung sollten die Ruder gemessen an der Hinterkante folgende Ausschlagswerte aufweisen Querruder 10 5 mm nach oben 10 5 mm nach unten H henruder 15 mm nach oben 15 mm nach unten Seitenruder 18 mm nach links 18 mm nach rechts Achtung Die angegebenen Werte geben die unteren sowie die oberen Grenzwerte de
42. e et le fonctionnement ult rieur vous devez absolument avoir de bonnes connaissances dans la manipulation de mod les r duits d avion Le mod le r duit d avion a une utilisation limit e pour les d butants en mod lisme Le fuselage les ailes et les empennages sont en bois et envelopp s de film Outre les principaux composants d j cit s le capot moteur le train d atterrissage en aluminium le sabot le support moteur le vitrage des fen tres et toutes les pi ces n cessaires l articulation des gouvernes sont fournis Les fonctions pilotables sont les suivantes aileron gouverne de profondeur gouverne de direction et r gulateur de vitesse du moteur lectrique 39 4 Contenu de la livraison Avant de proc der au montage v rifiez le contenu de l emballage de votre mod le r duit l aide de la liste des pi ces Composants principaux 1 Fuselage Ailes 3 Empennage horizontal 2 3 4 Empennage vertical 5 Moiti s de capot moteur g ft sae L 5 Figure 1 Accessoires 1 Train d atterrissage principal 2 Roues 3 Essieux 4 Sabot 5 Roue de b quille 6 Montants d aile 7 Support moteur 8 Articulation de l aileron 9 C ne 10 Fixation des ailes 11 Raccords pour tringlerie 12 Fixation pour batteries 13 Longeron d aile Figure 2 Pour des raisons phototechniques aucune feuille d corative ou verri re de cabine n est illustr e 40 Le montage et le fonctionnemen
43. e perfectly syn chronous Figure 20 g Installing the Servos Mount two servo horns also see figure 5 Screw the servos into the recesses provided in the servo plate Pre drill holes for the installation screws using a small drill to prevent the servo plate from splintering Install the rudder horns 1 at a 90 angle to the servos 2 Insert the pushrods 3 into the linkage connectors 4 Then shorten the linkage to an excess length of approx 5 mm and secure the grub screws of the linkage connectors with thread locker When fastening the grub screw make sure that the respective rudder is in neutral position Figure 21 h Gluing on the Cabin Glass Cut out the recessed parts of the glass Separate the rear pane 1 This must be glued on first Glue the pane to the fuselage from the inside with 5 minute epoxy glue Our advice While the glue is hardening secure the window with some strips of adhesive tape Figure 22 32 i Installing the Receiver The receiver 1 is attached in the fuselage with servo tape The aerial cable of the receiver 2 must be led to and through the vent hole FLY SPORT gl 35 Mhz FM 5 CHANNEL MICRO RECEIVER j Installing the Wings for Flight Operation Before using the model plane always secure the wings with two screws to ensure that they cannot come off Do not overtighten the screws Make sure that the wing is aligned correctly and without gaps Attach
44. e verschiedenen Steuerrichtungen kontrolliert und ggf eingestellt werden Ziehen Sie f r den Betrieb Ihres Modells die Teleskopantenne am Sender immer auf die komplette L nge aus da der Sender sonst eine wesentlich geringere Reichweite aufweist und die Sendeendstufe berdurchschnittlich stark belastet wird Schalten Sie immer zuerst den Sender ein Erst danach darf der Flugakku des Modells angeschlossen werden Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Elektroflugmodells kommen und der Propeller kann ungewollt anlaufen berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme den korrekten und festen Sitz des Propellers Achten Sie bei laufendem Propeller darauf dass sich weder Gegenst nde noch K rperteile im Dreh und Ansaugbereich des Propellers befinden c W hrend des Betriebs Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein Ihre eigene Sicherheit und de Ihres Umfeldes h ngen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen Tieren und Gegenst nden W hlen Sie ein geeignetes Gel nde zum Betrieb Ihres Modellflugzeugs aus Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann wenn Ihre Reaktionsf higkeit uneingeschr nkt gegeben ist M digkeit Alkohol oder Medikamenten Einfluss k nnen zu Fehlreaktionen f hren Fliegen Sie nie direkt auf Zus
45. e voldoende restcapaciteit hebben eventueel met een batterijtester controle ren Als de batterijen leeg zijn moeten steeds alle batterijen vervangen worden dus nooit aparte batterijen V r elk gebruik moeten de instellingen van de trimschuivers van de zender voor de verschillende stuurrichtingen gecontroleerd en indien nodig aangepast worden Trek voor het gebruik van het model de telescoopantenne van de zender steeds volledig uit aangezien de zender anders een veel kleinere reikwijdte zal hebben en de zendereindtrap te sterk belast wordt Schakel altijd eerst de zender in Pas daarna mag de vliegaccu van het model aangesloten worden Anders kunnen er onvoorspelbare reacties van het modelvliegtuig optreden en kan de propeller ongewild beginnen te draaien Controleer v r iedere inbedrijfstelling de correcte en vaste montage van de propeller Let er bij draaiende propeller op dat er zich geen voorwerpen en lichaamsdelen in het draai en aanzuigbereik van de propeller bevinden 60 c Tijdens het gebruik U mag bij het gebruik van het product geen risico s nemen Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw verantwoord gebruik van het model Een verkeerd gebruik van het product kan zware letsels en beschadigingen tot gevolg hebben Houd daarom bij het vliegen voldoende afstand tot personen dieren en voorwerpen Kies een geschikt terrein voor het gebruik van uw modelvliegtuig U mag het model alleen bestur
46. elevator Slightly move the elevator shortly before touchdown After landing adjust the linkage rods so that the airplane flies straight and ensure that the trim levers on the transmitter are in the central position again Once you are able to handle the airplane perfectly you can try to optimise its flight by shifting the balance point 11 Maintenance and Care Regularly check the rudder linkages and the control functions of the servos on your model All moving parts must move easily but must not have any play in their bearings Clean the casing exterior with a soft and damp cloth only Never use any aggressive cleansing agents or chemical solvents since this might damage the surfaces Important If you have to replace damaged or worn parts use original replacement parts only The spare parts list is located on our Internet page www conrad com in the download section to the respective product You can also order the replacement parts list by phone For contact information please refer to chapter 1 Introduction at the beginning of these operating instructions 36 12 Disposal a General Information gt At the end of its service life dispose of the product according to the relevant statutory regulations b Batteries and Rechargeable Batteries You as the end user are required by law Battery Ordinance to return all used batteries rechargeable batteries Disposing of them in the household waste is prohibited
47. ell as the rechargeable battery that may be inserted in the remote control according the manufacturer s instructions If batteries are used as a transmitter power supply make sure that they have sufficient remaining capacity battery checker If the batteries are empty always replace the complete set never individual cells only Before each operation check the settings of the trim slider on the transmitter for the different steering directions and if necessary adjust them To operate your model always pull out the telescopic aerial to its full length because otherwise the transmitter has a considerably lower range and the transmitter output is subject to more stress than usual Always switch on the transmitter first Then the flight battery of the model may be connected Otherwise the electric model plane may show unpredictable responses and the propeller may start unintentionally Always check the correct and secure position of the propeller before operation Make sure that neither objects nor body parts are in the rotating and suction area of the propeller while it is rotating 24 c During Operation Do not take any risks when operating the product Your own safety and that of your environment is solely down to you being responsible when dealing with the model Improper operation can cause serious damage to people and property Therefore make sure that there is a sufficient safety distance to any persons animals or objects d
48. elvliegen De romp de vleugels en staartvlakken werden in hout uitgevoerd en werden met folie overspannen Naast de al vermelde hoofdonderdelen zijn motorkap alu onderstel remschoenen motorhouder ramenbeglazing en alle nodige onderdelen voor de roerbediening in de leveringsomvang inbegrepen De bestuurbare functies zijn Rolroer hoogteroer richtingsroer en de toerentalregelaar van de elektromotor 4 Leveringsomvang Voordat u met het bouwen begint dient u aan de hand van de stukslijst de leveringsomvang van uw model te controleren Hoofdcomponenten 1 Romp Vleugels 2 3 2 3 Hoogteroeren 4 Verticaal staartvlak 5 Motorkaphelften LE LA WT SFM 8619 L Afb 1 Toebehoren 1 Hoofdwielen Wielen Wielassen Wielschoenen Staartwiel Vleugelsteunen Motordragers Rolroersturing o N O Om A OW N Spinner 10 Vleugelbevestiging 11 Stangaansluitingen 12 Accubevestiging 13 Vleugelstijl Afb 2 Omwille van technische redenen werd geen decor en geen cabinekapbeglazing afgebeeld 58 Voor het in elkaar zetten en het gebruik zijn nog de volgende onderdelen nodig die niet bij het model zijn meegeleverd Opbouw soldeerbout cuttermes schaar zijkniptang mini boormachine met verschillende boortjes schroevendraaier borglak voor schroeven inbussleutel foliestift 5 min epoxyhars 30 min epoxyhars ev thixotropeermiddel micro ballon of katoenplukken voor het indikken van het hars houtlijm schu
49. en indien uw reactievermogen niet verminderd is Vermoeidheid of be nvloeding door alcohol of medicijnen kan verkeerde reacties tot gevolg hebben Vlieg nooit rechtstreeks op toeschouwers of op uzelf af Richt de telescoopantenne van de zender nooit direct op het model Daardoor wordt de signaaloverdracht naar het model duidelijk slechter Zowel motor vliegregelaar als vliegaccu kunnen tijdens de werking van het model opwarmen Neem daarom een pauze van 5 10 minuten vooraleer u de vliegaccu opnieuw laadt of start opnieuw met een eventueel beschikbare vervangvliegaccu De aandrijfmotor moet tot omgevingstemperatuur afgekoeld zijn Laat de afstandsbediening zender steeds ingeschakeld zolang het model in gebruik is Koppel na de landing altijd eerst de vliegaccu los of schakel het modelvliegtuig uit Pas daarna mag de afstandsbediening uitgeschakeld worden In geval van een defect of een verkeerde werking moet eerst de oorzaak van de storing verholpen worden voordat u het model weer start U mag het model en de afstandsbediening niet gedurende langere tijd aan direct zonlicht of grote hitte blootstellen 7 Voorschriften m b t de batterijen en accu s D Neem altijd de volgende informatie en veiligheidsvoorschriften in acht bij het gebruik van batterijen en accu s Houd batterijen accu s buiten het bereik van kinderen U mag batterijen accu s niet zomaar laten rondslingeren wegens het gevaar dat kinderen of huisdieren ze inslikke
50. ent de raccord 2 la nervure 3 sur les deux demi ailes et la cheville d aile 4 Enfoncez les deux demi ailes ensemble et liminez l exc dent de colle avec un chiffon Fixez le point de colle avec du ruban adh sif et laissez la colle s cher Notre conseil Fixez les composants avec du ruban adh sif pendant le s chage Figure 6a Figure 6b Figure 7 45 c Montage des empennages Maintenez l empennage horizontal 1 par le haut au milieu sur le fuselage Alignez la gouverne de profondeur conform ment la Figure 8b et tracez sur la partie inf rieure les contours du fuselage avec un marqueur Avec un cutter retirez le film l int rieur des lignes 2 avec une distance de 5 mm Veillez seulement d couper le film et non le bois situ au dessous Enduisez la surface coller de r sine poxy 5 minutes et introduisez avec pr cision l empennage dans la position que vous avez pr alablement d finie au marqueur et essuyez l exc dent de colle avec un chiffon Fixez le point de colle avec du ruban adh sif et laissez la colle s cher Figure 8a Figure 8b Avec le cutter d coupez une rainure 1 pour la tige de guidage de la roue de b quille 2 dans la gouverne de direction 3 Ins rez la tige de guidage dans l al sage pr vu cet effet Veillez ce que la tige soit enfonc e de sorte que le roue avant soit sur une ligne de fuite avec l ar te avant de la gouverne de direction
51. er verschlissene Teile erneuern m ssen so setzen Sie nur Original Ersatzteile ein Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www conrad com im Download Bereich zum jeweiligen Produkt Alternativ k nnen Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern Die Kontaktdaten finden Sie am Anfang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel Einf hrung 18 12 Entsorgung a Allgemein 7 j Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Vorschriften b Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt X Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet die auf das Verbot der Entsorgung ber den Hausm ll hinweisen Die Bezeichnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall sind Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Bezeichnung steht auf Batterie Akku z B unter den links abgebildeten M lltonnen Symbolen N Ihre verbrauchten Batterien Akkus k nnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz 13 Technische Daten Modell Spannweite 1 1 9 1600 mm EI EE 1150 m
52. erkoop X punten van batterijen en accu s Zo voldoet u aan de wettelijke verplichtingen voor afvalscheiding en draagt u bij aan de bescherming van het milieu 13 Technische gegevens Model SPaNWIJ LB 22 sin ne 1 600 mm Ee CN 1 150 mm Gewicht u naargelang de uitrusting ong 2 450 g Oppervlak van de vleugels 39 8 dm BESLUI zevenster eenen vanaf 4 kanalen Aanbevolen aandrijving Motoren vanaf 500 W Vliegregelaar e 50 A met BEC Aanbevolen voeding nnen 1x LiPo accu met 4 cellen 14 8 V 3500 mAh 20 C 73 74 75 CD Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2010 by Conrad Electronic SE Legal Notice These operating instructions are a publication by Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com All rights including translation reserved Reproduction by any method e g photocopy microfilming or the capture in electronic data processi
53. es enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les avaler Consultez alors imm diatement un m decin Ne court circuitez et ne jetez jamais les piles ou batteries dans le feu Risque d explosion En cas de contact avec la peau les piles ou batteries qui fuient ou sont endommag es peuvent entrainer des br lures l acide Veuillez donc utiliser des gants de protection appropri s Les piles normales ne sont pas rechargeables Il existe un risque d incendie et d explosion le cas ch ant Ne rechargez que les batteries pr vues cet effet n utilisez que des chargeurs de batteries appropri s Ins rez les piles batteries ou connectez le pack de batteries en respectant la polarit correcte positive et n gative Si vous n utilisez pas l appareil pendant une dur e prolong e ex lors d un stockage retirez les piles ou batteries de la t l commande car elles risquent de se corroder et d endommager ainsi l appareil Rechargez les batteries NiMH ou NiCd environ tous les 3 mois car l autod charge pourrait provoquer une d charge dite compl te susceptible de rendre les batteries inutilisables Remplacez toujours le jeu entier de piles ou de batteries Ne m langez pas des piles batteries compl tement charg es avec des piles batteries a moiti charg es N utilisez que des piles ou batteries du m me type et du m me fabricant N ins rez jamais des piles et batteries en m me temps Lorsque vous manipule
54. f reach of children under 14 years of age The product must not become damp or wet If you do not have sufficient knowledge yet of how to operate remote controlled models please contact an experienced model sportsman or a model construc tion club Do not leave any packaging material unattended It may become a dangerous playing material for children Should questions arise that are not answered by operating manual contact us for contact information see chapter 1 or another expert b Before Operation Unroll the aerial wire of the receiver of the model to its complete length Parts protruding from the model must not be bent toward the front and attached to the model or cut off The best reception results are attained if the wire hangs loose from the model and is dragged during flight Make sure that no other models are operated within the range of the remote control on the same remote control channel transmitter frequency Otherwise you will lose control of the remote controlled models Always use different channels if you wish to operate two or several models in direct proximity of each other simultaneously Regularly check the functional safety of your model and the remote control system Watch out for any visible damage such as defective plug connections or damaged cables All moving parts of the model must run smoothly but should not have any play in their bearings Charge the flight battery which is necessary for operation as w
55. fully with a blow dryer Figure 12 29 Push the wheel axle 1 about 5 mm deep into the wheel fairing from the out side direction of the arrow Screw the first nut 2 onto the wheel axle and then insert the wheel 3 Now screw in the axle until it protrudes from the wheel by about 2 3 mm on the other side Screw the second nut 4 onto the wheel axle and turn it in completely Adjust the two nuts until the room has enough play to turn easily Figure 13 Attach the wheel fairing including the wheel to the main landing gear 1 from the outside Secure the wheel to the inside of the with landing gear bracket with one nut 2 During assembly observe correct landing gear alignment the straight side must point forwards Figure 14 Screw the landing gear 1 to the underside of the fuselage with three screws 2 The holes for this are already pre drilled and only need to be opened with a pointed tool Figure 15 Use a box cutter to cut out the two openings for the hot air exhaust 1 on the fuselage bottom see figure 16 Figure 16 30 e Mounting the Motor Unit Connect the motor connecting cables to the cables of the flight controller If the flight controller used by you has no programmable rotary reversion you al ready need to check the rotational direction of the motor now The rotational direction is correct if the engine turns counter clockwise when viewed from the front Convert the e
56. g swallowed by children or pets If swallowed consult a doctor immediately Batteries rechargeable batteries must never be short circuited disassembled or thrown into fire There is a danger of explosion Leaking or damaged batteries rechargeable batteries may cause acid burns when coming into contact with skin Use suitable protective gloves Do not recharge normal batteries There is a risk of fire and explosion Only charge rechargeable batteries intended for this purpose Use suitable battery chargers When inserting batteries rechargeable batteries or when connecting a battery pack observe correct polarity note plus and minus If the device is not used for an extended period of time e g storage remove the inserted batteries or rechargeable batteries from the remote control to avoid damage from leaking batteries rechargeable batteries Recharge the NiCd or NiMH rechargeable batteries about every 3 months because otherwise there may be a total discharge due to self discharge which makes the rechargeable batteries useless Always replace the entire set of batteries or rechargeable batteries Never mix fully charged batteries rechargeable batteries with partially discharged ones Always use batteries or rechargeable batteries of the same type and manufacturer Never mix batteries and rechargeable batteries When handling LiPo accumulators observe the special safety notices of the accumulator manufacturer 25 8
57. h a clearance of 5 mm Make sure you only cut the film and not the wood beneath it Apply 5 minute epoxy resin to the adhesive surface and place the elevator unit in exactly the same position you marked out with the foil pen Secure the join with adhesive tape and allow the glue to cure Figure 8a Figure 8b Use a box cutter to cut a suitable groove 1 for the tail wheel 2 guidance pin into the rudder 3 Push the guidance pin into its bore Ensure that the pin is pushed in far enough so that the front wheel is in one line with the rudder front edge Figure 9 28 Remove a strip 1 of 3 mm width from the attached foil in the centre of the upper side of the elevator This is where the rudder will be glued Also glue the rudder into the provided groove in the upper side of the fuselage using 5 minute epoxy glue and wipe off and excess glue with a cloth Make sure that the rudder is at exactly 90 to the elevator Figure 10 d Mounting the Landing Gear Screw the tail wheel mounting plate 1 to the bottom of the fuselage with two wood screws 2 Note that you may have to adjust the plate to the fuselage contours by bending it slightly Figure 11 Drill open the marked axle inserts 1 for both wheel fairings on both sides to the diameter of the landing gear wire Attach the included decals to the wheel fairings gt To attach the decals to the rounded shapes without any creases heat it care
58. haque vol les ailes doivent tre prot g es contre tout desserrage avec deux vis Evitez un couple de serrage trop lev lors du vissage Lors du montage des ailes veillez une position correcte et sans fente Vissez les montants d aile 1 avec deux vis 2 sur la partie inf rieure de l aile Des cales en bois renforc es qui garantissent un vissage durable sont incrust es fuselage et accrochez la tige de renfort Figure 26 Figure 23 Figure 24 Figure 25 Vissez le crochet d arr t 1 pour les montants 2 dans la paroi lat rale du 51 9 Mise en service du mod le r duit a Mise en place et branchement de la batterie de propulsion La batterie de propulsion est ins r e par le pare brise ou par l ouverture d aile dans le compartiment batteries et fix e avec deux bandes velcro Le centre de gravit d termine la position exacte de la batterie Figure 27 b R glage du centre de gravit La batterie de propulsion doit tre fix e dans son logement de sorte que le centre de gravit se trouve env 88 mm derri re l ar tier de l aile Marquez cet effet avec un crayon la position correspondante du centre de gravit en bas des ailes gauche et droite du fuselage Supportez le mod le r duit assembl et pr t voler au niveau des points de mesure avec les index de vos mains gauche et droite Si le centre de gravit est correct le mod le r duit doit adopter une pos
59. ilote exp riment en mod lisme ou un club de mod lisme pr s de chez vous si vous n tes pas familiaris au rodage d un mod le r duit d avion a Contr le de la port e Chargez avant le premier vol la batterie de propulsion et les batteries de l metteur ventuellement ins r es conform ment aux indications du fabricant Sur le terrain de vol contr lez d abord la port e de la t l commande Allumez cet effet l metteur puis le r cepteur V rifiez la port e conform ment aux indications du mode d emploi de votre t l commande Pour les t l commandes 35 40 MHz il faut rentrer compl tement l antenne d mission L antenne de r ception d passant de la partie arri re du fuselage pour les t l commandes 35 40MHz et tra n e durant le vol ne doit pas tre enroul e ni pli e ni coup e b Premier d collage Pour le premier vol d collez de pr f rence d une piste de d collage Amenez progressivement le mod le r duit au r gime pleins gaz et maintenez le align avec la gouverne de direction Plus le mod le r duit va vite moins le braquage n cessaire pour corriger la course est important Maintenez le mod le r duit le plus longtemps possible sur la piste puis tirez doucement la gouverne de profondeur et relevez la selon un angle plat Notre conseil Pour pouvoir reconna tre l assiette correcte de votre mod le mettez vous quelques pas derri re celui ci et regardez dans le sens du vol le mod le r
60. indicates special advice and operating information 23 In case of damage caused by non compliance with these safety instructions the warranty guarantee will become void We will not assume any responsibility for consequential damage Nor do we assume liability for damage to property or personal injury caused by improper use or the failure to observe the safety instructions In such cases the warranty guarantee is void Normal wear and tear and accident and crash damages e g broken propeller or other broken parts are also excluded from the guarantee and warranty Dear Customer These safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own safety and the safety of others Therefore read this chapter very carefully before putting the product into operation a General Information Caution important note Operating the model may cause damage to property and or individuals Therefore make sure that you are properly insured when using the model e g by taking out private liability insurance If you already have private liability insurance inquire about whether the operation of the model is covered before operating it Please note In some EU countries you are required to have insurance for any flying models The unauthorized conversion and or modification of the product or its components is inadmissible because of safety and approval reasons CE The product is not a toy and should be kept out o
61. inuer l altitude de vol de mani re cibl e Choisissez le dernier virage avant l approche de sorte qu il y ait en cas d urgence suffisamment d espace pour atterrir sans devoir corriger encore beaucoup le sens du vol Quand le mod le est positionn sur la ligne d approche pr vue continuez r duire le r gime moteur ou arr tez compl tement le moteur et maintenez le l horizontale au moyen de la gouverne de profondeur Maintenant le mod le r duit devrait continuer descendre et se diriger sur la ligne d approche imagin e vers le point d atterrissage Veillez surtout dans cette phase de vol critique une vitesse de vol suffisante voir D crochage dans le chapitre 11 b et ne ralentissez pas le mod le r duisant en r duisant trop fortement la puissance moteur ou en actionnant trop fortement la gouverne de profondeur Juste avant que le mod le r duit ne se pose effectuez un atterrissage en jouant l g rement de la gouverne de profondeur R ajustez maintenant si n cessaire les tringleries pour que le mod le r duit vole droit et que les leviers de compensation de l metteur se retrouvent en position m diane Si vous contr lez parfaitement votre mod le r duit vous pouvez essayer d optimiser ses performances de vol en d calant de mani re cibl e le centre de gravit Veillez surtout dans cette phase de vol critique une vitesse de vol suffisante voir le point Premier vol D crochage et ne ralentissez pas
62. ition l g rement inclin e vers l avant Le centre de gravit optimal peut tre trouv au fur et mesure des vols et nouveau r gl Figure 28 c R glage des braquages des gouvernes Lorsque le mod le r duit est mont correctement et l metteur bien r gl les gouvernes mesur es sur le bord arri re devaient pr senter les valeurs de braquage suivantes Aileron 10 5 mm vers le haut 10 5 mm vers le bas Gouverne de profondeur 15 mm vers le haut 15 mm vers le bas Gouverne de direction 18 mm vers la gauche 18 mm vers la droite Attention Les valeurs indiqu es sont les valeurs limites inf rieures et sup rieures des braquages des gouvernes Ajustez les braquages individuellement selon vos habitudes de commande personnelles Si vous utilisez une t l commande informatique pour votre mod le r duit vous pouvez r gler confortablement les valeurs depuis l metteur Si vous utilisez une t l commande normale vous devez dans ce cas r gler les valeurs en modifiant les raccordements des tiges de pouss e sur les guignols des servos ou les volets de gouverne 52 Apr s avoir v rifi le centre de gravit le fonctionnement du moteur et le sens de d battement des gouvernes votre mod le r duit est pr t pour le premier vol En raison des petites roues un d collage n est possible que sur une piste en herbe tondue tr s court ou sur une piste consolid e Nous vous recommandons cependant de vous adresser un p
63. jours l antenne t lescopique de l metteur sur toute sa longueur sinon la port e de l metteur s en trouvera consid rablement r duite et le niveau final d mission fortement affect Allumez toujours d abord l metteur Ne branchez qu ensuite la batterie de propulsion du mod le r duit Autrement le mod le r duit d avion lectrique pourrait r agir de mani re inattendue et l h lice pourrait tre d marr e par inadvertance V rifiez avant chaque mise en service que l h lice est correctement plac e et bien fix e Lorsque l h lice tourne prenez garde ce qu aucun objet ni aucune partie du corps n entre dans la zone de rotation et d aspiration de l h lice 42 c Pendant le fonctionnement Ne prenez pas de risques lors du fonctionnement du produit Votre s curit personnelle et celle de votre entourage d pendent exclusivement de votre comportement responsable lors de l utilisation du mod le r duit Un maniement incorrect peut provoquer de graves dommages mat riels ou blesser des personnes Pour cette raison veillez lors du fonctionnement maintenir une distance suffisante entre le mod le r duit et les personnes animaux et objets proximit Choisissez un terrain appropri pour l utilisation de votre mod le r duit d avion Ne pilotez votre mod le r duit que si vos r actions ne sont pas limit es La fatigue l alcool ou les m dicaments peuvent provoquer de mauvaises r actions Ne dirigez jamai
64. l het hoogteroer af in overeenstemming met afbeelding 8b en markeer aan de on derkant de contouren van de romp met een foliestift af Verwijder binnen de lijntjes 2 met 5mm afstand de folie met een cuttermes Let er hierbij op dat u enkel in de folie snijdt en niet in het onderliggende hout Wrijf het kleefoppervlak met 5 min epoxyhars in en schuif het staartvlak pre cies in de positie die u voordien met de foliestift heeft aangeduid en veeg de overhangende kleefstof met een doek af Fixeer de kleefplaats met kleefband en laat de lijm volledig uitharden Snijd met een cuttermes een gleuf 1 voor de geleidingsstift van het staartwiel 2 in het richtingsroer 3 Schuif de geleidingsstift in de daartoe voorziene boring in Let erop dat de stift zo ver wordt ingeschoven dat het neuswiel tijdens een vlucht met de voorkant van het richtingsroer ligt 64 Afb 8a Afb 9 Verwijder aan de bovenkant van het hoogteroer een 3 mm breed en centrale strook 1 van de spanfolie waarop het richtingsroer kan gekleefd worden Kleef het richtingsroer eveneens met 5 minuten epoxyhars in de daartoe voor ziene uitsparing aan de bovenkant van de romp en wrijf de overhangende kleef stof met een doek af gt Let er hierbij op dat het richtingsroer in een hoek van precies 90 op het hoogteroer dient te staan Afb 10 d Montage van het onderstel Schroef de houdplaat van het staartwiel 1 met twee houtschroeven 2 aan de onderkant
65. le mod le r duit en actionnant trop fortement la gouverne de profondeur Juste avant que le mod le r duit se pose effectuez un atterrissage en jouant l g rement de la gouverne de profondeur R ajustez maintenant si n cessaire les tringleries pour que le mod le r duit vole droit et que les leviers de compensation de l metteur se retrouvent en position m diane Si vous contr lez parfaitement votre mod le r duit vous pouvez essayer d optimiser ses performances de vol en d calant de mani re cibl e le centre de gravit 11 Entretien et nettoyage Contr lez intervalles r guliers les articulations des gouvernes et les fonctions de commande des servos de votre mod le r duit Les pi ces mobiles doivent pouvoir tre boug es facilement mais ne doivent toutefois pas pr senter de jeu dans les articulations Nettoyez l ext rieur du mod le r duit seulement au moyen d un chiffon doux et mouill N utilisez en aucun cas un d tergent agressif ou une solution chimique ceux ci pouvant d t riorer les surfaces du produit Important Si vous devez renouveler des pi ces endommag es ou us es n utilisez que des pi ces de rechange d origine Vous trouverez la liste des pi ces d tach es sur notre site Internet www conrad com dans la section t l chargement du produit respectif Vous pouvez aussi demander cette liste par t l phone Vous trouverez les coordonn es de contact au d but de ce mode d emploi au chapitre Intr
66. lectric motor so that it is suitable for back assembly Then attach the motor to the motor carrier 2 Insert the flight controller into the fuselage through the intended opening 1 and screw the motor carriers 2 to the pre drilled attachment holes of the mo tor mounting plate with four screws 3 Cut out the cowling along the contours Temporarily fix the two halves together Our advice Mount the rear plate of the spinner onto the motor shaft to per fectly adjust the cowling Once you are satisfied with the results roughen the inside of the glue area with sandpaper Next glue the two halves together on the inner surface with 5 minute epoxy resin Figure 18 Glue the decal strips 1 from the included decal sheet to the cowling side Screw the cowling to the fuselage with the supplied wood screws 2 Mount the spinner 3 and propeller 4 on the motor shaft Important Always check the motor nut for tight fit A propeller which breaks off at full throttle can cause serious damage to individuals and or property Figure 19 31 f Mounting the Rudder Control Assemble the rudder horns 1 on the rudders so that the series of holes is in a line with the rotary axis on the rudder see figure 6 Hook the clevis 2 into the rudder horn Secure the clevis by pushing on the rubber hull 3 Note that the aileron is controlled from both sides Adjust the link age length on both sides so that both rudders ar
67. lez ce que le raccord pour tringlerie 1 tourne facilement tout en tant bien fix sur la corne du servo Notre conseil Afin de prot ger le vissage contre tout desserrage intempestif nous vous recommandons de le fixer avec une goutte de colle instantan e sur l crou 2 Figure 5 44 Montez le guignol de gouverne 1 sur l aileron de sorte que la s rie de trous repose sur une ligne avec l axe de rotation de la gouverne voir sch ma Figure 6b Vissez le guignol de gouverne avec la plaque de renforcement et d coupez les vis en saillie avec le couteau de positionnement Glissez la tringlerie d articulation 2 par le raccord pour tringlerie 3 du servo d aileron et accrochez la chape 4 dans le guignol de gouverne de l aileron Fixez la chape en ins rant les passe fils en caoutchouc 5 pour la fixation Important La corne de servo doit toujours pointer vers l int rieur en direction du fuselage Les montants d aile ne peuvent pas tre mont s le cas ch ant b Collage des deux demi ailes Avant de coller ensemble les deux demi ailes vous devez v rifier la pr cision d ajustage des composants lors d un essai sec Pour cela assemblez les ailes sans colle et v rifiez si las composants peuvent tre assembl s sans jeu Si tel n est pas le cas vous devez usiner le raccord d aile jusqu ce que cela fonctionne Appliquez alors de la r sine poxy 30 minutes sur le raccord d aile 1 le logem
68. m EL le VE je nach Ausr stung ab ca 2450 g Fl cheninhalt sanni 39 8 dm STEUERUNG An ab 4 Kan le Antriebsempfehlung 0 ionainn ab 500 W FUSION ze zenne 50 A mit BEC Stromversorgung empfohlen 1x LiPo Akku mit 4 Zellen 14 8 V 3500 mAh 20 C Table of Contents GB MRO CUO EE Intended lee ziten sentent Wie etait es ae is ead een ee ee ae eee ts Product Description SCOPE Of Helene SEENEN aleer eet eden GE dre Suel e El EE 23 Safety NOCES EN 24 a General Information i ential An een CA C a ne ee COIN I ATIN T c N in 24 EES A A A E de T PY 24 During Operation EE 25 Notes on Batteries and Recharge ble Batteries nn vereren ihnen nn nennen 25 aa Ze Gw Fa Assemblng thelModBliin ss seeden nennen tante dndiek a Installing therAiler n Cink dennncennenenenvsnnonenben nnn enohtemn tantie b Attaching on the Wing Halves c Mounting the Tail ue d Mounting the Landing Leet deed e Mounting the Motor Unit annen ensenenseneenensenenseneenensenensens f Installing the Rudder Control URL Heu h EITle Ref RE ij Installing theReceiver au sense ee eet j Installing the Wings for Flight Operation nee 33 9e COMMISSIONING the dE 34 a Inserting and Connecting the Flight Battery tert ee SEENEN anal he Eulen 34 b Settingsthe Centre Of EC 34 c Setting the R dder Deflecti ns u 42 02 2 unitate ee 34 10 Elyimg theiModel Innere tenen aaa abel ae ne a net ee teen eee 35 A RANG
69. n In dit geval dient u onmiddellijk een arts te raadplegen U mag batterijen accu s nooit kortsluiten demonteren of in het vuur werpen Er is explosiegevaar Lekkende of beschadigde batterijen accu s kunnen bij contact met de huid verwondingen veroorzaken Draag in zo n geval steeds beschermende hand schoenen Gewone batterijen mogen niet opgeladen worden Er bestaat brand en explosiegevaar U mag alleen accu s opladen die hiervoor geschikt zijn Gebruik geschikte laders Let bij het plaatsen van batterijen accu s resp het aansluiten van een accupack op de juiste polariteit plus en min Als u het product langere tijd niet gebruikt bv als u het opbergt moet u de batterijen of accu s uit de afstandsbediening nemen om beschadigingen door lekkende batterijen accu s te voorkomen Laad NiCd resp NiMH accu s ongeveer om de 3 maanden op aangezien anders door de zelfontlading een zogenaamde diepontlading kan optreden waardoor de accu s onbruikbaar zullen worden Wissel steeds de hele reeks batterijen resp accu s in de ontvanger en zender U mag geen volle en halfvolle batterijen of accu s door elkaar gebruiken Gebruik steeds batterijen of accu s van hetzelfde type en dezelfde fabrikant U mag nooit batterijen en accu s door elkaar gebruiken Let bij de omgang met LiPo accu s op de speciale veiligheidsaanwijzingen van de fabrikant 61 8 Opbouw van het model Voordat u het model in elkaar gaat zetten dient
70. n 10 5 mm upwards 10 5 mm downwards Elevator rudder 15 mm upwards 15 mm downwards Rudder 18 mm to the left 18 mm to the right Attention These values represent the upper and lower limits of the rudder deflections Adjust the deflections individually to suit your personal preferences If you are using a computer remote control you can comfortably set the values on the transmitter If you are using a normal remote control the values are set by repositioning the push rods on the servo arms or the flaps 34 10 Flying the Model In After checking the centre of gravity the motor functions and the rudder surface travel directions your model is ready for its first flight Due to the small wheels take off is only possible one a grass runway with very short grass or a paved runway However we recommend you contact an experienced model airplane pilot or a model construction club in your area if you are not sure as how to fly an airplane model properly a Range Check Before the first start up you should charge the flight battery and any possibly inserted rechargeable batteries in the transmitter according to the specifications of the manufacturer First carry out a range check of the remote control on the flying site For this switch on the transmitter first then the receiver Check the range according to the operating instructions of your remote control The transmitter aerial must be completely collapsed with 35 40MHz remote controls and
71. nderen Wendt u zich tot ons zie hoofdstuk 1 voor de contactgegevens of een andere vakman indien u vragen heeft die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgehelderd kunnen worden b Voor de ingebruikname Rol de antennedraad van de ontvanger in het model over zijn gehele lengte af Het gedeelte van de ontvangerantenne dat eventueel aan de achterkant uit het model hangt mag niet naar voren gelegd en aan het model bevestigd of afgeknipt worden De beste ontvangstresultaten worden verkregen wanneer de kabel losjes uit het model hangt en bij het vliegen nagesleept wordt Controleer dat er binnen de reikwijdte van de afstandsbediening geen andere modelproducten gebruikt worden met hetzelfde afstandsbedieningskanaal zendfrequentie Anders kunt u de controle over uw op afstand bediende modellen verliezen Gebruik steeds verschillende kanalen als u tegelijkertijd twee of meerdere modellen dicht bij elkaar wilt besturen Controleer regelmatig de technische veiligheid van uw model en het afstandsbedieningssysteem Let hierbij op zichtbare beschadigingen zoals defecte steekverbindingen of beschadigde kabels Alle bewegende onderdelen van het model moeten soepel werken en de lagers mogen geen speling vertonen De vliegaccu die voor de werking nodig is en de accu s die eventueel in de zender geplaatst zijn moeten volgens de aanwijzingen van de fabrikant opgeladen worden Als u batterijen voor de stroomvoorziening van de zender gebruikt moeten dez
72. nehmen a Allgemein Achtung wichtiger Hinweis Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach und oder Personensch den kommen Achten Sie deshalb unbedingt darauf dass Sie f r den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind z B ber eine Haftpflichtversicherung Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen so infor mieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung ob der Betrieb des Modells mitversichert ist Beachten Sie In verschiedenen L ndern der EU besteht eine Versicherungspflicht f r alle Flugmodelle Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE ist das eigenm chtige Umbauen und oder das Ver ndern des Produkts oder deren Komponenten nicht gestattet Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Sollten Sie noch nicht ber ausreichende Kenntnisse ber den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verf gen so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau Club Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen dieses k nnte f r Kinder zum gef hrlichen Spielzeug werden Sollten sich Fragen ergeben die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgekl rt werden k nnen so setzen Sie sich bitte mit uns Kontaktinformationen siehe Kapitel 1 oder einem anderen Fachmann in Verbindung b Vor der Inbetriebnahme Rollen Sie den Antennendraht des Empf ngers im Modell auf
73. ng systems require the prior written approval by the editor Reprinting also in part is prohibited These operating instructions represent the technical status at the time of printing Changes in technology and equipment reserved Copyright 2010 by Conrad Electronic SE Information l gales Ce mode d emploi est une publication de la soci t Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Tous droits r serv s y compris de traduction Toute reproduction quelle qu elle soit p ex photocopie microfilm saisie dans des installations de traitement de donn es n cessite une autorisation crite de l diteur Il est interdit de le r imprimer m me par extraits Ce mode d emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse Sous r serve de modifications techniques et de l quipement Copyright 2010 by Conrad Electronic SE D Colofon Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle rechten vertaling inbegrepen voorbehouden Reproducties van welke aard dan ook bijvoorbeeld fotokopie microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook van uittreksels verboden Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen Wijziging van techniek en uitrusting voorbehouden
74. nrad com D 5 Pr sentation des symboles T Le symbole avec un point d exclamation attire l attention sur les risques sp cifiques lors du maniement de la mise en service et de l utilisation du produit Le symbole de la fl che renvoie des conseils et consignes d utilisation particuliers 41 Tout dommage r sultant d un non respect du pr sent mode d emploi entraine l annulation de la garantie Nous d clinons toute responsabilit en cas d ventuels dommages cons cutifs Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages mat riels ou corporels dus un maniement incorrect ou la non observation des consignes de s curit De tels cas entrainent l annulation de la garantie En outre la garantie ne couvre pas les traces d usure normales et les dommages caus s par un accident ou une chute ex h lices ou composants d avion cass s Ch re cliente cher client Ces consignes de s curit servent non seulement prot ger le produit mais galement assurer votre propre s curit et celle d autrui Pour cette raison veuillez lire cette section attentivement avant de mettre en service le produit a G n ralit s Attention remarque importante Le fonctionnement du mod le r duit peut entra ner des dommages mat riels et ou corporels Veillez donc imp rativement tre suffisamment assur pour l utilisation du mod le r duit ex par une assurance responsabilit civile Si vous
75. nsteuerungen herausschaut und im Flug einfach nachgeschleppt wird darf nicht aufgewickelt umgelegt oder gar abgeschnitten sein b Der erste Start Starten Sie am besten beim ersten Start von einer Startbahn Beschleunigen Sie das Modell z gig auf Vollgas und halten es mit der Seitenruderfunktion in der Spur Je schneller das Modell wird desto weniger Ausschlag wird zur Korrektur des Kurses ben tigt Halten Sie das Modell so lange wie m glich auf der Bahn und ziehen dann sanft das H henruder und steigen in einem flachen Winkel weg Unser Tipp Um die Fluglage Ihres Modells genau erkennen zu k nnen sollten Sie dabei mit etwas Abstand hinter Ihr Modell stellen und genau in die Flug richtung des startenden Modells blicken Bei korrekter Bauausf hrung wird das Modell in einem flachen Winkel z gig nach oben aufsteigen Versuchen Sie dabei so wenig wie m glich zu steuern Erst wenn das Modell selbstt tig die Fluglage ver ndert und z B eine Kurve fliegt zu sehr steigt oder die Nase nach unten nehmen will korrigieren Sie die Fluglage mit den erforderlichen Steuerbefehlen Zur feinf hligen Korrektur der Fluglage und f r gezielte Richtungs nderungen aus der Normalfluglage sind nur geringe bzw kurzzeitige Kn ppelbewegungen am Sender erforderlich Achtung Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit Durch zu starkes Ziehen am H henruder Steuerkn ppel wird das Modell zu langsam und kann seitlich ber eine Tr
76. nten met de wijsvingers van uw linker en rechterhand Bij een correct zwaartepunt dient het model een licht naar voren gebogen positie aan te ne men Het optimale zwaartepunt kan dan steeds opnieuw vliegend worden verkregen en opnieuw ingesteld Afb 28 c Instellen van de roeruitslagen Bij een correcte bouw en zenderinstelling moeten de roeren gemeten aan de achterzijde de volgende uitslagwaarden vertonen Rolroer 10 5 mm naar boven 10 5 mm naar beneden Hoogteroer 15 mm naar boven 15 mm naar beneden Richtingsroer zijroer 18 mm naar links 18 mm naar rechts Let op De aangegeven waarden geven de onderste en de bovenste grenswaarden van de roeruitslagen weer Naargelang uw persoonlijke stuurgewoonte kunt u de uitslagen individueel aanpassen Als u voor uw model een computergestuurde afstandsbediening gebruikt dan kunt u de waarden eenvoudig met de zender instellen Als u een gewone afstandsbediening gebruikt moet u de waarden instellen door het verwisselen van de schuifstangen op de roerhoorns van de servo s resp roerkleppen 70 Nadat u het zwaartepunt de werking van de motor en de richting van de roerbewegingen gecontroleerd heeft is uw model klaar voor de eerste vlucht Door de kleine wielen is een start alleen mogelijk op een zeer kort gemaaide graspiste of een verharde startbaan Wij adviseren om in ieder geval contact op te nemen met een ervaren modelpiloot of een modelbouwvereniging bij u in de buurt te zoeken wanneer
77. odell das mit Hilfe einer separat zu erwerbenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert wird Das Modell ist fiir den Einsatz im Freien ausgelegt und sollte nur an schwachwindigen oder windstillen Tagen geflogen werden Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet EN Beachten Sie alle Sicherheitshinweise deser Bedienungsanleitung Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt Sie allein sind f r den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich 3 Produktbeschreibung Bei dem Flugmodell Super Decathlon handelt es sich um ein Modellflugzeug das f r erfahrene Modellflugpiloten ausgelegt ist F r die Fertigstellung und den sp teren Betrieb sind umfassende Kenntnisse im Umgang mit Flugmodellen zwingend erforderlich Das Modell ist f r Modellflugeinsteiger nur eingeschr nkt geeignet Der Rumpf die Tragfl chen und Leitwerke sind in speziellen in Holzbauweise erstellt worden und mit Folie beb gelt Neben den bereits erw hnten Haupt komponenten sind Motorhaube Alu Fahrwerk Radschuhe Motorhalter Scheibenverglasung und alle erforderlichen Teile zur Ruderanlenkung im Lieferumfang mit enthalten Die steuerbaren Funktionen sind Querruder H henruder Seitenruder und die Drehzahlregelung des Elektromotors 4 Lieferumfang Bevor Sie mit dem Bau beginnen sollten Sie anhand der St ckliste den Lieferumfang Ihres Modells k
78. oduction 54 b Batteries et piles Le consommateur final est l galement tenu ordonnance relative l limination des piles usag es de rapporter toutes les piles et batteries usag es il est interdit de les jeter dans les ordures m nag res x Les piles et batteries qui contiennent des substances toxiques sont caract ris es par les symboles ci contre qui indiquent l interdiction de les jeter dans les ordures m nag res Les d signations des m taux lourds obligeant au recyclage sont les suivantes Cd cadmium Hg mercure Pb plomb vous trouverez la d signation sur la pile ou la batterie ex au dessous des symboles de poubelles figurant gauche W Vous pouvez retourner gratuitement vos piles et batteries usag es dans les d chetteries communales dans nos succursales ou dans tous les points de vente de piles et batteries Vous r pondez ainsi aux exigences l gales et contribuez la protection de l environnement 13 Caract ristiques techniques Mod le r duit Envergure seiis iad 1 600 mm EONGUBU anemie 1 150 mm POS selon l quipement partir d env 2 450 g ne 39 8 dm Commande assis partir de 4 canaux Entrainement recommand MOtBUIS an partir de 500 W R gulateur de vol 50 avec BEC Alimentation lectrique recommand e 1 batterie LiPo avec 4 cellules 14 8 V 3500 mAh 20 C 55 Inhoudsopgave NL ON Ni zz 10 11 12 13 56
79. ontrollieren Hauptkomponenten 1 Rumpf Tragflachen H henleitwerk Seitenleitwerk a A N Motorhaubenh lften g FF SFM 8619 L L 5 Bild 1 Zubehor 1 Hauptfahrwerk 2 Rader 3 Radachsen Radschuhe Spornrad Tragflachenstreben Motortrager Querruderanlenkung N O a A Spinner 10 Tragflachenbefestigung 11 Gest ngeanschl sse 12 Akkubefestigung 13 Tragflachenholm Bild 2 Aus fototechnischen Griinden wurde kein Dekorbogen und keine Kabinenhaubenverglasung agbebildet F r den Aufbau und den Betrieb sind noch folgende Komponenten erforderlich die nicht im Lieferumfang des Flugmodells beinhaltet sind Aufbau L tkolben Cuttermesser Schere Seitenschneider Minibohrmaschine mit unterschiedlichen Bohrern Schraubendreher Schraubensicherungslack Innen sechskantschl ssel Folienstift 5 Minuten Epoxydharz 30 Minuten Epoxydharz evtl Thixotropiermittel Micro Ballon oder Baumwollflocken zum Eindicken des Harzes Holzleim Schleifpapier und Servotape Achtung Beachten Sie beim Umgang mit Klebstoffen die Sicherheitshinweise der jeweiligen Hersteller und f hren Sie die Klebearbeiten nur in gut durchl f teten Raumen aus Betrieb Zum Fliegen sind noch folgende Teile erforderlich nicht im Lieferumfang Geeignete Fernsteueranlage mit mindetens 4 Kan len 2 Standardservos mit mindestens 30 Nom Stellkaraft 2 Miniservos mit mindestens 15 Nom Stellkraft 2 Servoverl
80. r Ruderausschl ge an Entsprechend Ihren pers nlichen Steuer gewohnheiten sollten Sie die Ausschl ge individuell anpassen Verwenden Sie f r Ihr Modell eine Computer Fernsteueranlage so k nnen Sie die Werte bequem vom Sender aus einstellen Verwenden Sie eine normale Fernsteueranlage so m ssen Sie durch Umstecken der Schubstangen an den Ruderh hrnern der Servos bzw Ruderklappen die Werte einstellen 16 Nachdem Sie den Schwerpunkt die Funktion des Motors sowie de Richtung der Ruderausschl ge berpr ft haben ist Ihr Modell zum Erstflug bereit Auf Grund der kleinen R der ist ein Start nur auf einer sehr kurzgeschnittenen Graspiste oder von einer befestigten Startbahn m glich Wir empfehlen Ihnen in jedem Fall einen erfahrenen Modellflug Piloten zu kontaktieren oder einen Modellbau Verein in Ihrer N he aufzusuchen falls Sie mit dem korrekten Einfliegen eines Flugmodells nicht vertraut sind a Reichweitentest Vor dem ersten Start sind der Flugakku und eventuell eingesetzte Senderakkus entsprechend den Herstellerangaben zu laden F hren Sie auf dem Fluggel nde zuerst einen Reichweitentest der Fernsteueranlage durch Nehmen Sie dazu den Sender und anschlie end den Empf nger in Betrieb berpr fen Sie nun die Reichweite gem den Hinweisen der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteuerung Die Senderantenne muss bei 35 40MHz Fernsteuerungen komplett zusammengeschoben sein und die Empfangsantenne die am Rumpfende bei 35 40MHz Fer
81. s le mod le r duit directement vers les spectateurs ou vers vous m me Ne pointez jamais l antenne t lescopique de l metteur directement sur le mod le r duit Cela d t riore consid rablement la transmission des signaux metteurs vers le mod le r duit Non seulement le moteur et le r gulateur de vol mais aussi la batterie de propulsion peuvent s chauffer pendant l utilisation du mod le r duit Pour cette raison faites une pause de 5 10 minutes avant de recharger la batterie de propulsion ou de red marrer avec une batterie de rechange ventuellement existante Le moteur d entra nement doit avoir refroidi la temp rature ambiante Laissez toujours la t l commande metteur allum e tant que le mod le r duit est en service Apr s l atterrissage d connectez toujours d abord la batterie de propulsion ou teignez le mod le r duit Ensuite vous pouvez teindre la t l commande En cas de d faut ou de dysfonctionnement il faut d abord liminer la cause de la panne avant de red marrer le mod le r duit N exposez pas votre mod le r duit et la telecommande pendant une dur e prolong e aux rayons directs du soleil ou une chaleur trop lev e Observez imp rativement les informations et consignes de s curit indiqu es ci dessous relatives au maniement des piles et batteries Les piles et batteries ne doivent tre laiss es port e des enfants Ne laissez pas les batteries piles port e de main l
82. safety height in the beginning in order to allow yourself to get used to the steering attitude of the model To ensure a problem free first landing first practice repeatedly at a sufficient safety altitude with head wind as well as with tail wind reducing the speed reduce motor speed and at the same time maintaining the altitude or stalling A stall is an uncontrollable flying condition due to insufficient airflow which causes the plane to tilt to the side The stall is the minimum flight speed with head wind or tail wind at which the model can still be controlled because the airflow at the wings is still sufficient Determining this borderline situation in flight is of value when choosing the landing speed Do not try to fly too far away in order to be able to clearly judge the flight attitude at all times c Trimming the Model If your model tends to drift to one direction in straight flight correct the neutral position of the corresponding rudder by trimming Fly some rounds at a safe height to get used to the steering characteristics of the model Attention Do not allow the model to fly away too far and make sure the plane has enough speed at all times 35 d The First Landing Do not make your first flight too long and try to land your model airplane again as soon as possible This gives you enough time to perform several landing operations without exhausting the accumulator capacity You should always start and land against
83. servotape gefixeerd De antennekabel van de ontvanger 2 wordt naar de ontluchtingsopening en van daar naar bui ten gevoerd 5 CHANNEL MICRO RECEIVER j Montage van de vleugels voor het vliegen De vleugels moeten voor elke vlucht worden geborgd tegen loskomen met twee schroeven Vermijd een te groot aanspankoppel bij het vastschroeven Zorg bij de montage van de vleugels voor een juiste en spelingvrije positionering Schroef de vleugelsteunen 1 met twee schroeven 2 aan de onderkant van de vleugels vast Daar zijn versterkte houten steunblokjes ingebouwd die ver zekeren dat ze stevig kunnen worden vastgeschroefd Afb 26 Schroef de houderhaak 1 voor de steunen 2 aan de onder kant van de romp vast en hang de steunen daar vast Afb 23 Afb 25 69 9 Ingebruikname van het model a De vliegaccu plaatsen en aansluiten De vliegaccu wordt door de voorruit of door de vleugelopening in de voorziene accuschacht gelegd en met twee klittenbanden vastgemaakt De exacte positie van de accu wordt door het zwaartepunt bepaald b Instellen van het zwaartepunt De vliegaccu moet zo in de accuschacht worden aangebracht dat het zwaarte punt zich ca 88 mm achter de neusbalk van de vleugel bevindt Markeer hiervoor onder aan de vleugel links en rechts van de rompvorm met een stift de betreffende positie van het zwaartepunt Ondersteun vanaf de onderkant het in elkaar gezette vliegklare model op de meetpu
84. t du mod le r duit requi rent des composants additionnels qui ne sont pas compris dans la livraison du mod le r duit d avion Montage Fer souder cutter ciseaux couteau de positionnement mini perceuse avec diff rentes m ches tournevis vernis de blocage cl m le coud e pour vis six pans creux marqueur r sine poxy 5 minutes r sine poxy 30 minutes ventuellement agent thixotrope microballon ou poudre de coton pour paissir la r sine colle bois papier abrasif et adh sif Servotape Attention Respectez les consignes de s curit des fabricants respectifs lorsque vous utilisez les colles effectuez vos travaux de collage uniquement dans les locaux bien a r s Fonctionnement Les composants suivants sont galement n cessaires pour le vol du mod le r duit non fournis T l commande avec minimum 4 canaux 2 servos standard avec couple minimum de 30 Ncm 2 mini servos avec couple minimum de 15 Ncm 2 c bles de rallonge de servo env 25 cm En cas d utilisation d une t l commande sans fonctions de m langeur 1 c ble Y appropri 1 r gulateur de vitesse 50 A avec BEC 1 moteur Brushless avec une capacit d chappement de minimum 500 watts H lice appropri e 1 batterie de propulsion LiPo 4 cellules avec env 3500 mAh et les connecteurs correspondants Vous trouverez les accessoires ad quats qui ont fait leurs preuves en pratique dans nos catalogues l adresse www co
85. t het recht op garantie Onder de garantie vallen bovendien niet de normale slijtage en schade door ongelukken of neerstorten vb gebroken propellers of onderdelen van het vliegtuig Geachte klant deze veiligheidsvoorschriften hebben niet alleen de bescherming van het product maar ook van uw gezondheid en die van andere personen tot doel Lees daarom dit hoofdstuk zeer aandachtig door voordat u het product gebruikt a Algemeen Let op belangrijk Bij gebruik van het model kan het tot materi le schade of lichamelijke letsels komen Denk er u om dat u voor het gebruik van het model voldoende verzekerd bent bijv via een aansprakelijkheidsverzekering Informeer indien u reeds beschikt over een aansprakelijkheidsverzekering voor u het model in bedrijf neemt bij uw verzekering of het gebruik van het model mee verzekerd is Let op In sommige landen van de EU bestaat een verzekeringsplicht voor alle vliegmodellen Om veiligheids en keuringsredenen CE is het eigenmachtig ombouwen en of veranderen van het product of de componenten niet toegestaan Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar Het product mag niet vochtig of nat worden Gelieve u tot een ervaren modelsporter of een modelbouwclub te wenden als u nog niet genoeg kennis heeft voor het gebruik van afstandsbediende modelbouwproducten U mag het verpakkingsmateriaal niet zomaar laten rondslingeren Dit is gevaarlijk speelgoed voor ki
86. t hoogteroer dat de openingenrij op een lijn met de draaias van het roer ligt zie tekening afbeelding 6b Schroef de roerhoorn met de tegenplaat vast en snijd de overstaande schroe ven met de zijkniptang af Schuif de stuurstang 2 door de stangaansluiting 2 van de rolroerservo en hang de vorkkop 4 in de roerhoorn van het rolroer Maak de vorkkop vast door de gummituit 5 voor fixering op te schuiven Belangrijk De servohoorn moet naar binnen naar de vliegtuigromp wijzen Anders kunnen de vleugelsteunen niet worden gemonteerd Afb 6a Afb 6b b Vastplakken van de vleugelhelften Vooraleer u de beide vleugeldelen met elkaar vastkleeft dient u de pasvorm van de onderdelen in een oefenvlucht te controleren Steek hiervoor de vleu gels zonder lijm vast en controleer of de bouwonderdelen zich naadloos laten verbinden Indien dit niet het geval is dient u de vleugelverbinding zo lang te bewerken tot dit wordt bereikt Bekleed de vleugelverbinding 1 de verbinderopname 2 en de rib in de vleugelconstructie 3 op beide vleugelzijden en de vleugelpennen 4 met 30 min expoxyhars Schuif de beide helften samen en veeg de overhangende lijm met een doek af Fixeer de kleefplaats met kleefband en laat de lijm volledig uitharden Onze tip Fixeer de onderdelen tijdens het uitharden met kleefband Afb 7 63 c Montage van de staartvlakken Houd de hoogtebesturing 1 van boven in het midden op de romp Ste
87. t weg fliegen lassen und auch immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit achten 17 d Die erste Landung Dehnen Sie den ersten Flug nicht zu lange aus sondern versuchen Sie das Modell bald wieder zu landen So haben Sie ausreichend Zeit auch mehrere Landeanfl ge durchf hren zu k nnen ohne dass dabei die Akkukapazit t zur Neige geht Wie der Start sollte auch de Landung immer gegen den Wind erfolgen Reduzieren Sie die Motorleistung und fliegen Sie gro e flache Kreise Ziehen Sie dabei nicht zu stark am H henruder um die Flugh he gezielt zu verringern W hlen Sie die letzte Kurve vor dem Landeanflug so dass Sie im Notfall ausreichenden Platz f r die Landung haben und die Flugrichtung beim Landeanflug nicht mehr wesentlich korrigiert werden muss Wenn das Modell auf der geplanten Landelinie fliegt reduzieren Sie weiter die Motorleistung oder stellen den Motor ganz ab und halten es mit dem H henruder waagerecht Das Modell sollte jetzt weiter an H he verlieren und auf den geplanten Aufsetzpunkt am Ende der gedachten Landelinie zufliegen Achten Sie speziell in dieser kritischen Flugphase aber immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit siehe Abrissverhalten in Kapitel 11 b und machen Sie das Modell nicht durch zu starkes Reduzieren der Motorleistung bzw durch zu starkes Ziehen am H henruder zu langsam Erst kurz vor dem Aufsetzen wird durch sanfte Zugabe von etwas H henruder gelandet Verstellen Sie nach der Lan
88. the receiver aerial which protrudes from the end of the fuselage and is simply dragged along in flight with 35 40MHz remote controls must not be wound up turned over or cut off b The First Flight It s best to use a runway for the first flight Rapidly increase the speed of the plane until reaching full throttle and use the rudders to keep the plane on course The faster the plane is moving the less effort you will need to correct the plane s course Keep the model moving along the runway for as long as possible before pulling cleanly on the elevator and ascending at an even angle Our advice In order to be able to distinctly see the flight attitude of your model you should stand at a short distance behind your model and look into the flight direction of the starting model If the assembly was carried out correctly the model should rise up quickly at a flat angle Try to control the model as little as possible Only steer the model if it changes the flight attitude by itself and e g flies a curve ascends too high or is about to nose dive To sensitively correct the flight attitude and to carry out specific changes of direction in normal flight attitude short and limited movements of the control stick on the transmitter are sufficient Attention Always make sure the model plane flies at sufficient speed Pulling the elevator control stick too far causes the model to slow down It can turn over laterally Therefore fly at a sufficient
89. the wind Reduce the motor speed and fly big and flat circles Do not pull on the elevator too hard to reduce the flying altitude slowly Select the last curve before approaching for a landing so that in case of an emergency you would have sufficient room for landing and so that you would not have to make any considerable corrections to the course during the approach for a landing When the model is flying along the planned landing line reduce the motor speed further or turn off the motor completely and keep the model in a horizontal position using the elevator The model should continue to descend and fly towards the planned touch down point at the end of the imaginary landing line Especially in this critical flying stage always ensure sufficient flying speed see stall in chapter 11 b and do not slow down the model too much by reducing the motor speed too abruptly or by pulling the elevator too hard Slightly move the elevator shortly before touchdown After landing adjust the linkage rods so that the airplane flies straight and ensure that the trim levers on the transmitter are in the central position again Once you are able to handle the airplane perfectly you can try to optimise its flight by shifting the balance point In this critical flying stage ensure sufficient flying speed see chapter First start stalling behaviour and do not slow down the model while reducing the motor speed too much or by pulling too hard at the
90. tions m me si ce produit est transmis une tierce personne Conservez le pr sent mode d emploi afin de pouvoir le consulter tout moment Tous les noms de soci t s et toutes les d signations de produits sont des marques d pos es de leurs propri taires respectifs Tous droits r serv s Pour toutes questions techniques veuillez vous adresser Tel 0892 897 777 Fax 0892 896 002 e mail support conrad fr Du lundi au vendredi de 8h00 18h00 le samedi de 8h00 12h00 CD T l 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 e mail support conrad ch Du lundi au vendredi de 8h00 12h00 et de 13h00 17h00 2 Utilisation conforme Ce produit est un mod le r duit d avion entra nement lectrique Il est pilot au moyen d une t l commande sans fil acheter s par ment Ce mod le r duit est pr vu pour une utilisation en ext rieur quand il n y a pas ou tr s peu de vent Le produit ne doit ni prendre l humidit ni tre mouill Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans T Observez toutes les consignes de s curit du pr sent mode d emploi Celles ci contiennent des informations importantes relatives l utilisation du produit Vous tes seul responsable de l utilisation sans danger du mod le r duit 3 Description du produit Le mod le r duit d avion Super Decathlon est con u uniquement pour les pilotes de mod lisme exp riment s Pour l assemblag
91. u 4 sur l axe de roue et vissez le compl tement Ajustez les deux crous de sorte que la roue ait suffisamment d espace et qu elle tourne facilement Figure 13 Montez le sabot de roue roue incl de l ext rieur sur le train d atterrissage principal 1 Fixez la roue avec un crou 2 sur la partie int rieure de l trier de train Lors du montage veillez l orientation correcte du train le c t droit doit pointer vers l avant Figure 14 Vissez le train 1 avec trois vis 2 sur la partie inf rieure du fuselage Les trous cet effet sont d j pr perc s et doivent uniquement tre perc s avec un objet pointu Figure 15 Avec le cutter ouvrez les deux ouvertures pour l vacuation d air chaud 1 sur la partie inf rieure du fuselage voir Figure 16 Figure 16 48 e Montage du bloc moteur Reliez le c ble d alimentation du moteur avec celui du r gulateur de vol Si le r gulateur de vol utilis n a pas d inversion de sens de rotation programmable vous devez v rifier le sens de rotation du moteur Le sens de rotation est correct lorsque le moteur tourne dans le sens anti horaire vu de l avant Transformez le moteur lectrique de sorte qu il soit appropri pour le montage arri re Fixez le moteur sur le support moteur 2 Glissez le r gulateur de vol dans l ouverture pr vue cet effet 1 dans la partie int rieure du fuselage et vissez le support moteur 2 avec quatre vis 3
92. u eerst elk hoofdstuk zorgvuldig door te lezen Voor de duidelijkheid is steeds een afbeelding gt bijgevoegd die de beschreven bouwfase weergeeft Let op de nummers in de tekst zijn steeds van toepassing op de onderdelen in de rechter afbeelding daarnaast Voer de werkzaamheden aan de betreffende delen pas uit als u de informatie goed begrijpt en precies weet waar u moet op letten a Montage van de rolroersturing Verleng de toevoerleidingen 1 van de rolroer servo met ca 250 mm om deze later in de vleugels te kunnen intrekken Trek de servokabel met behulp van het ingetrokken snoer 2 door het kabel kanaal naar het vleugelmidden en schroef de servo 3 met twee schroeven in de vleugel vast Onze tip Om de connector te borgen tegen onbeoogd loskomen zijn een stuk krimpkous of plakband prima geschikt Afb 3 Om de vleugelhelften later te kunnen aan elkaar kleven is het nodig dat voor de servoverlengingskabel van de rolroerservo 1 een kleine uitsnede 2 aan de onderkant van de vleugel wordt gemaakt Afb 4 Maak twee servohoorns klaar zoals op de afbeelding hiernaast staat weerge geven Let er op dat de stangaansluiting 1 zich licht laat draaien maar nog vast genoeg op de servohoorn gemonteerd is Onze tip Om de schroefverbinding te beveiligen tegen accidenteel loskomen is het aanbevolen deze te borgen met een druppeltje secondenlijm op de moer 2 Afb 5 62 Monteer de roerhoorn 1 zodanig op he
93. u met het invliegen van een vliegmodel niet vertrouwd bent a Test van de reikwijdte V r de eerste start moeten de vliegaccu en eventueel geplaatste zendaccu s volgens de instructies van de fabrikant opgeladen worden Doe op het vliegterrein eerst een test van de reikwijdte van de afstandsbediening Stel hiervoor de zender en vervolgens de ontvanger in werking Controleer het bereik volgens de instructies van de gebruiksaanwijzing van uw afstandsbediening De zenderantenne moet bij 35 40MHz afstandsbedieningen volledig ingeschoven zijn en de ontvangstantenne die aan het rompuiteinde bij 35 40MHz afstandsbedieningen uitsteekt en tijdens het vliegen nagesleept wordt mag niet opgerold omgebogen of zelfs afgesneden zijn b De eerste start Start het best bij de eerste start van een startbaan Accelereer met het modelvliegtuig snel tot volgas en houd het met de zijroerfunctie in zijn baan Hoe sneller het model gaat hoe minder uitslag ter correctie van de koers nodig is Houd het model mogelijk in zijn baan en trekt dan voorzichtig aan het hoogteroer en stijg in een vlakke hoek weg Onze tip Om de vliegpositie van uw model nauwkeurig te kunnen zien gaat u het beste met iets afstand achter uw model staan en kijkt u precies in de vliegrichting van het startende model Bij een correcte montage zal het model met een vlakke hoek snel opstijgen Probeer hierbij zo min mogelijk te sturen Pas wanneer het model vanzelf zijn vliegpositie verandert
94. uring operation Select an appropriate site for the operation of your model airplane Fly your model only if your ability to respond is unrestricted The influence of tiredness alcohol or medication can cause incorrect responses Do not direct your model towards spectators or towards yourself Never point the telescope aerial of the transmitter directly onto the model This significantly reduces the transmitter signal transmission to the model Motor flight control system and flight battery may heat up during operation of the model For this reason wait for 5 to 10 minutes before recharging or replacing the flight battery The drive engine must cool down to ambient temperature Never switch off the remote control transmitter while the model is in use After landing always disconnect the flight battery first or switch the model off It is only after this that the remote control may be turned off In case of a defect or a malfunction remove the problem before using the model again Never expose your model or the remote control to direct sunlight or excessive heat for an extended period of time 7 Notes on Batteries and Rechargeable Batteries T Make sure to observe the following information and safety instructions when handling batteries or rechargeable batteries Keep batteries rechargeable batteries out of the reach of children Do not leave any batteries rechargeable batteries lying around openly There is a risk of batteries bein
95. urpapier en servotape Let op Let bij de omgang met lijmen op de veiligheidsaanwijzingen van de betreffende fabrikant en voer de lijmwerkzaamheden alleen uit in goed geventileerde ruimten Werking Voor het vliegen zijn nog volgende onderdelen nodig niet in de leveringsomvang Geschikte afstandsbediening met minstens 4 kanalen 2 standaardservo s met minstens 30 Nem besturingskracht 2 miniservo s met minstens 15 Nom besturingskracht 2 servoverlengingskabels ca 25 cm Bij gebruik van een afstandsbediening zonder mengfunctie 1 passende Y kabel Een toerentalteller 50A met BEC Een brushless motor met een afgevend vermogen van minstens 500 watt Passende propeller Een 4 cellige LiPo vliegaccu me ca 3500 mAh en de daarbij behorende steekverbinding In de praktijk geteste toebehoren vindt u in onze catalogus onder www conrad com 5 Verklaring van de symbolen D Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij het gebruik de ingebruikneming of bediening Het pijl symbool wijst op speciale tips en bedieningsvoorschriften 59 Bij schade veroorzaakt door het niet opvolgen van de gebruiksaanwijzing vervalt het recht op garantie Voor vervolgschade die hieruit ontstaat zijn wij niet aansprakelijk Voor materi le schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften zijn wij niet aansprakelijk In dergelijke gevallen verval
96. z des batteries LiPo respectez les consignes de s curit sp ciales du fabricant de batteries 43 8 Montage du mod le r duit Avant de commencer le montage lisez d abord attentivement et t te repos e chaque partie Un sch ma repr sentant l tape de montage b d crite est joint afin de faciliter la compr hension Notez que les num ros dans le texte se r f rent toujours aux composants indiqu s dans le sch ma ci contre droite N effectuez les travaux pr vus dans les parties respectives qu apr s avoir bien compris leur r alisation et lorsque vous savez parfaitement ce quoi vous devez faire attention au cours des travaux a Montage de l articulation de l aileron Prolongez le c ble de commande 1 du servo d aileron d env 250 mm pour pouvoir l ins rer ult rieurement dans l aile Tirez le c ble de servo prolong l aide de la corde ins r e 2 dans la canalisation jusqu au milieu de l aile et vissez le servo 3 dans l aile avec deux vis Notre conseil Afin de prot ger les connexions contre tout d tachement intempestif nous vous recommandons d utiliser un morceau de gaine r tractable ou de ruban adh sif Figure 3 Afin de pouvoir coller ult rieurement les demi ailes il est n cessaire d effectuer une petite d coupe 2 sur la partie inf rieure de l aile pour le c ble de rallonge du servo d aileron 1 Montez deux cornes de servo comme indiqu dans la figure ci contre Veil

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