B E D I E N U N G S A N L E I T U N G
Contents
1. Das berstehende Kabel darf nicht abgeschnitten oder aufgerollt werden da sich sonst die Reichweite des Funkleitstrahls verringern kann 5 Bei gasbetriebenen Modellen stecken Sie die Servolenkungsverbindung in die Buchse 1 Servogashebelverbindung in die Buchse 2 und die Stromverbindung in die Buchse B Bei Modellen mit Elektromotoren stecken Sie die Servolenkungsverbindung in die Buche 1 die Fahrreglerverbindung in die Buchse 2 Stellen Sie sicher dass die Verbindungen fest in den Buchsen sind um zu vermeiden dass diese durch Vibration des Modells locker werden Ihr Ken Empf nger kann mit Futaba JR new KO and Sanwa Z Verbindungen verwendet werden HINWEIS Den berstehenden Antennendraht niemals abschneiden oder aufwickeln Wenn Sie die Antenne des Empf ngers abschneiden aufrollen oder b ndeln oder l ngs eines Ger te f hren das Funkst rungen erzeugen kann verringert sich die Reichweite des Funkleitstrahls und dies kann dazu f hren dass Ihr Modell au er Kontrolle gerat Das Geh use des Ken Empf ngers darf niemals entfernt werden auch nicht um das Gewicht zu verringern Dies kann zu schweren Sch digungen durch Schutz oder Feuchtigkeit f hren Mit der Entfernung des Gehauses erlischt die Gew hrleistungsgarantie f r das Proton Fernsteuerungs System 13 Vorbereitung KEN 2 Kanal FM Empf nger Fortsetzung Frequenzauswahl Ken ist ein Empf nger ohne Quarz Zum Frequenzwechsel werden keine Quarze2. zur ckzukehren Circuit mode Start Idle up EPA Servo speed gt Startrate 100 ie Response ABS Tgpoint FOS m gt Start Idle up SST DBA Idle rate F10 en 26 Erh hter Leerlauf Erh hter Leerlauf Die Funktion erh hter Leerlauf wird normalerweise dazu verwendet die Gasstellung im Leerlauf etwas zu erh hen wodurch der Start von Verbrennerautos erleichtert wird Diese Funktion wird durch Drucken des Y Knopfes auf dem Steuerfeld aktiviert worauf der Servo die voreingestellte Stellung einnimmt Es erscheint IDL im unteren Bereich des normalen LCD Displays HINWEIS Die Funktion erh hter Leerlauf ist nur beim ersten Ziehen am Gashebel verf gbar Um Sie erneut zu aktivieren muss der Knopf fur erh hten Leerlauf an der Steuerungskonsole gedr ckt werden 1 Den Y Knopf dr cken bis der Cursor auf Idle Up steht 2 Den Knopf dr cken bis der Erh hte Leerlauf Bildschirm erscheint 3 Den 4 Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r die Gasstellung erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den V Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren 4 Den mw Knopf dr cken um zum Rennmodus Men zur ckzukehren Circuit mode Start Idle up EPA Servo speed Start rate 0 ug Response ABS Tg point FOS ti gt Start Idle up SST DBA gt Idle rate FOO 27 27 Leerweg Unterdr ckung DBA Leerweg Unterdr ckun
3. Angle Response 100 Steering 10 m 0 Thforw 10 mi gt brake 10 mm T Neutral Max Steering Throttle Angle 25 Startfunktion Startfunktion Diese Funktion erm glicht eine ruhige und gleichm ige Beschleunigung bei ung nstigen Bedingungen wie etwa einer nassen Rennstrecke Ist die Start Funktion aktiviert gen gt es nur am Gaszuggriff zu ziehen und das Gasservo wird veranlasst ab einer bestimmten Stellung des Gashebels eine voreingestellte Position einzunehmen bei der die Reifen nicht durchdrehen und das Auto z gig beschleunigt Durch Dr cken des Start amp knopfes auf dem Steuerfeld erscheint STA im unteren Bereich der Normal LCD Bildschirm Anzeige Die Startfunktion ist nur beim ersten Ziehen am Gashebel verf gbar Um Sie erneut zu aktivieren muss der Startknopf auf der Steuerungskonsole gedr ckt werden Dr cken Sie den 2 Knopf um zu Speichern oder den Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren 1 Dr cken Sie den Knopf bis der Cursor auf Start steht 2 Dr cken Sie den Knopf um den Startbildschirm anzuzeigen 3 Dr cken Sie den 4 Knopf bis der gewunschte Wert f r den Start erreicht ist 4 Den Y Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r den Gaszugriff erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren 5 Den m Knopf dr cken um zum Rennmodus Men
4. Das Menu der Systemeinstellung kann wie folgt angew hlt werden 1 Den W Knopf f r die Displayanzeige Normal drucken 2 Drucken Sie zweimal auf den Knopf bis der Cursor auf System Mode steht 3 Den Knopf drucken um das Systemmenu anzuzeigen Modellname Zur leichten Kennzeichnung gestattet die Funktion Modellname Namen von bis zu acht Zeichen f r bis zu zehn verschiedene Modelle 1 Drucken Sie den W Knopf bis der gewunschte Buchstabe erscheint 2 Durch Dr cken des Knopfes und des Knopfes kann der n chste Buchstabe angew hlt werden 3 Nach Beendigung der Eingabe des Modellnamens drucken Sie den Knopf um diesen zu speichern Dr cken Sie den Knopf um die Eingabe abzuschlie en Y durch Dr cken des Knopfes gelangen Sie zur vorherigen Einstellung System mode gt Model name 1 MODEL1 Frequency Contrast 12 m Trim rate 10 m Data copy 1to 2 18 Frequenz Frequenz Die Frequenzfunktionen erlauben es L nder Frequenzen und Klassen auszuw hlen Es gibt zwei verschiedene Arten von Klassen positive Klassen fur Futaba KO Hitec Empf nger und negative Klassen f r JR Sanwa Airtronics Empf nger Durch die Wahlmoglichkeiten von Frequenzen und Klassen kann der Husky bei s mtlichen FM Empf ngern anderer Hersteller eingesetzt werden Hinweis Ein Wechsel des Bandes ist nicht moglich z B 27MHz auf 75Mhz oder 75MHz auf 27MHz Um einen 27MHz FM Empf
5. Entnehmen Sie vorsichtig die Batteriehalterung und ziehen Sie den Stecker aus dem Batteriefach Legen Sie 8 AA Batterien in die Batteriehalterung ein 4 Stecken Sie den Stecker ein und legen Sie die Batteriehalterung zur ck in das Batteriefach dann den Deckel zudr cken bis er eingerastet ist Vorbereitung Aufladen Die Ladebuchse befindet sich an der R ckseite des Steuerungsfeldes und tr gt die Aufschrift 12V Vor dem Aufladen berprufen Sie bitte dass NiCd Akkus eingelegt sind und der Leistungs Schalter sich in der Position AUS befindet Zum Aufladen des Senders benotigen Sie ein Ladeger t mit unten aufgef hrten Leistungsdaten Falls diese nicht erf llt sind kann der Sender besch digt werden oder es findet kein Ladevorgang statt Eingangsspannung 110V 60 Hz f r USA 230V 50 Hz f r Europe Ausgangsspannung DC 9 6 V 70 mAh oe Polarit t des Ladesteckers Der Werte f r Normalaufladung sind Gleichstrom 9 6 V 70 mA Ladezeit ungef hr 12 Stunden Die meisten Batterien der Marke Sanyo konnen mit bis zu 1 Amp geladen werden HINWEIS Versuchen Sie niemals Trockenbatterie aufzuladen Dies kann zum Auslaufen vom Elektrolyten und eventuell zu Explosion der Batterien mit Besch digung des Senders fuhren Ein Aus Schalter Standby Modus Der Ein Aus Schalter ist ein kleiner Schiebeschalter auf der R ckseite des Steuerungsfeldes Er kann in die Position Ein Aus oder in den Standby Modus geschaltet werden Die Posit
6. Modellauswahl Schwierigkeitsgrad UDWALS Datenrucksetzung Hilfstrimm Anf nger Standard Experte EPA EPA EPA Ansprechverhalten Ansprechverhalten Ansprechverhalten DBA Lenkgeschwindigkeit 2 Stufige Lenkgeschwindigkeit Gasgeschwindigkeit 2 Stifoge Gasgeschwindigkeit Start Start 3 Stufiges ABS ABS DBA Autom Lenkgeschwindigkeit DBA 16 Digitale Trimmung Dual Rate Stoppuhr Funktionen f r Direktzugriff Durch Drucken der Kn pfe an der Steuerungskonsole kann die Digitale Trimmung und die Dual Rate schnell und einfach eingestellt werden Sie k nnen sofort genaue Einstellungen vornehmen ohne vorher durch das Men wandern zu mussen Auch auf die Stoppuhrfunktion kann direkt zugegriffen werden Digitale Trimmung Der digitale Trimmknopf befindet sich auf der linken Seite der Steuerungskonsole Trimmeinstellungen an Lenkung und Gas lassen sich durch Drucken des Trimmknopfes in eine der vier verfugbaren Richtungen durchfuhren Auf und Ab sind dem Gastrimm links und rechts dem Lenkungstrimm zugeordnet Bei jedem Einstellungsschritt der Trimmeinstellung ert nt ein Signal Die digitale Trimmeinstellung wird sowohl numerisch als auch graphisch auf dem LCD angezeigt HINWEIS Die Gastrimmung ndert nur die Mittel Neutral Stellung nicht den Endausschlag Ihre Maximalpunkte f r Geschwindigkeit und Bremsen bleiben erhalten Trim Steering ROO x Throttle FOO E Dual Rate Die Dual Rate w
7. Knopf drucken um zum Systemmenu zur ckzukehren System mode Model name 1 MODEL1 Frequency gt Contrast 12 nn Trim rate 10 m Data copy 1to 2 Trimmrate Die Funktion Trimmrate erm glicht die Einstellung des Trimmausschlages des verf gbaren Trimmweges Es kann zwischen Trimmung mit feiner oder grober Einstellung gewahlt werden 1 Den Y Knopf so lange dr cken bis der Cursor auf Trim Rate steht 2 Den Knopf oder den Knopf drucken bis der gew nschte Trimmweg eingestellt ist Den Knopf drucken um den Vorgang abzuschlie en oder den Knopf um zur vorherigen Einstellung zu gelangen 3 Den m Knopf drucken um zum Systemmen zur ckzukehren System mode Model name 1 MODEL1 Frequency Contrast gt Trim rate 10 Data copy 1 to 2 Kopieren von Daten Diese Funktion kopiert den gesamten Datenbestand des aktuellen Modellspeichers in einen anderen Modellspeicher 1 Den Y Knopf solange dr cken bis der Cursor of Data Copy steht 2 Den 4 Knopf solange dr cken bis die gewunschte Modellnummer erscheint 3 Den Knopf dr cken um zu Kopieren Wenn der Kopiervorgang abgeschlossen ist erscheint im Display kurz der Buchstabe C 4 Den Knopf dr cken um zum Systemmen zur ckzukehren System mode Model name 1 MODEL1 Frequency Contrast 12 m Trim rate 10 m gt Data copy 1 to 2 20 Modellauswahl Schwierigkeitsgrad Fun
8. ben tigt Jeder verf gbaren Frequenz wurde eine zweistellige Kanalnummer zugeteilt welche im Frequenzbild Frequenzdiagramm nachgelesen werden kann Dieses finden Sie im Anhang dieser Bedienungsanleitung Das zweistellige LED Display Ihres Kens zeigt die Nummer des Kanals der gew hlten Frequenz Um die Nummer des Kanals zu andern folgen Sie bitte den folgenden Anweisungen 1 Stellen Sie den Ein Aus Schalter Ihres Ken Empf ngers auf die Position EIN Der aktuell gew hlte Kanal wird fur ca 3 Sekunden im LED Display angezeigt 2 Dr cken Sie den linken oder rechten Knopf so lange so lange bis Sie die gew nschte Kanalnummer erreicht haben Das ist alles Ihr Ken ist nun auf den richtigen Kanal abgestimmt und somit bereit Signale zu empfangen Jederzeit kann durch vor bergehendes Dr cken eines der beiden Kn pfe die zuletzt gespeicherte Nummer des Kanals im LED Display angezeigt werden Anschlie end kann w hrend das LED Display leuchtet einer der beiden Kn pfe gedr ckt werden und damit die Nummer des Kanals ge ndert werden Der Ken Empf nger ist mit einer permanenten Datenspeichertechnik ausgestattet und kann so Einstellungen auf Dauer speichern Auch wenn das Ger t ausgeschaltet wird bleiben die gespeicherten Kan le trotzdem erhalten HINWEIS Die Empf ngerfrequenz muss immer der Frequenz des Senders bereinstimmen Andernfalls konnte es sein dass der Empf nger ungewollte Signale von anderen Quellen empf ngt Dies kann zu Un
9. den Knopf bis der gew nschte Wert f r den Eingriffspunkt erreicht ist Dr cken Sie den Knopf bis der gew nschte Wert f r den Zyklus erreicht ist 6 Dr cken Sie den Knopf bis der gew nschte Wert f r die Verzogerung erreicht ist 7 Dr cken Sie den Knopf bis der gew nschte Wert f r die Bremsharte erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Knopf um zur vorherigen Einstellung zuruckzukehren 8 Den Knopf dr cken um zum Renn Modus zur ckzukehren Press button to set or button to cancel and retain previous setting BUON al Circuit mode EPA Servo speed Response gt ABS Start Idle up SST DBA cycle tra ine l 00 nl fu I fu PositionB 00 ls RAN 00 ae A B Duty ii Duty 00 32 Automatische Lenkgeschwindigkeit SST Automatische Lenkgeschwindigkeit SST Diese Funktion erm glicht zwei Drehgeschwindigkeiten f r das Lenkservo automatisch an die Stellung des Gases auf schnell oder langsam angepasst Ist sie aktiviert erscheint im unteren Bereich des normalen LCD Bildschirms ASC Wenn Sie in den Kurven eine schnell reagierende Lenkung und auf der geraden Strecke ein weniger starkes Ansprechen wunschen reduzieren Sie die automatische Lenkgeschwindigkeit im Hochgeschwindigkeitsbereich und erh hen Sie den Wert bei niedriger Geschwindigkeit Auch umge
10. der Kan le Modulation Gr e Gewicht Ausgangsleistung Stromverbrauch Strombedarf Betriebstemperatur 2 Steuerung amp Drossel FM PPM 190X 185 X 118 mm 7 48 X 7 28 X 4 65 500 g 17 64 oz ohne Batterien weniger als 0 75 W ungef hr 250 mA DC 12V 1 5V X 8 Alkalibatterien der Gr e AA DC 9 6V 1 2V X 8 NiCd Batterien der Gr e AA 0 C 40 C 12 Vorbereitung LED Knopf 1 Ziffer Rtg unten Strombuchse Buchse B Knopf 2 Ziffer Rtg oben Lenkservobuchse Buchse 1 Gasservobuchse Buchse 2 KEN 2 Kanal FM Empf nger Einbau F r perfekte Leistung sollte Ihr Ken Empf nger wie unten aufgef hrt fest eingebaut und solide angeschlossen werden 1 Suchen Sie eine Stelle aus wo Sie Ihren Ken anbringen wollen Ihr Ken und der Antennenmast sollten nahe zusammen angebracht sein Jedoch sollten Sie so weit wie m glich vom Fahrregler Motor Servo Stromkabel und der Energiequelle weg sein um St rungen durch elektrische Ger usche zu vermeiden da dies den Funkleitstrahl verringert 2 Reinigen Sie die Stelle an der Sie Ihren Ken anbringen wollen 3 Befestigen Sie Ihren Ken mit doppelseitigem Klebeband beiliegend Wenn Sie Ihren Ken an ein Modell mit Verbrennungsmotor anbringen sollten Sie ihn vorher mit Schaumstoff umwickeln um Vibration und St e zu verringern und ihn vor Dreck und l zu schutzen 4 Fuhren Sie den Antennendraht durch den Antennenmast
11. 14 41 140 O 15 41 150 O 16 41 160 O 17 41 170 O 18 41 180 O 19 41 190 O 20 41 200 O 38 CONRAD IM INTERNET http www conrad com Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic GmbH Klaus Conrad Stra e 1 D 92240 Hirschau Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in EDV Anlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers 100 Nachdruck auch auszugsweise verboten Recycling Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Papier Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Chlorfrei gebleicht Copyright 2005 by Conrad Electronic GmbH Printed in Germany 2005 08 01
12. BEDIENUNGSANLEITUNG Version 08 05 ce 2 Kanal Synth Technicstar RC 40 MHz Best Nr 22 73 92 Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Eine Auflistung der Inhalte finden Sie in dem Inhaltsverzeichnis mit Angabe der entsprechenden Seitenzahlen auf Seite 2 INRAD ELECTRONIC Table of Contents Inhaltverzeichnis 1 VorsichtsmaBnahmen Sender und Empf nger R C Inbetriebnahme Batterie Wartung 2 Eigenschaften 3 Vorbereitung amp Erste Schritte HUSKY 2 Kanal FM Sender Einstellung f r Linkshander Einbau der Antenne Einlegen der Batterien Aufladen Ein Aus Schalter USB Anschluss Direkt Servo Kontrolle Aufstellen Technische Daten KEN 2 Kanal FM Empfanger Einbau Frequenzauswahl Technische Daten 4 Dateneingabe amp Programmieren Display Funktions bersicht Funktionen f r Direktzugriff Digitale Trimmung Dual Rate Stoppuhr DOA AA N Table of Contents Funktionen der Systemeinstellung Modellname Frequenz LCD Kontrast Trimmrate Kopieren von Daten Funktionen im Boxen Modus Modellauswahl Servo Reverse Hilfstrimm Datenr cksetzung Funktionen im Rennmodus Einstellung Endausschlag EPA Ansprechverhalten Startfunktion Erh hter Leerlauf Leerweg Unterdr
13. bes locker werden oder herausfallen bricht die Signal bertragung zusammen Dies hat zur Folge dass Ihr Modell v llig au er Kontrolle ger t Achten Sie darauf dass die Leistungs Schalter in der richtigen Reihenfolge bet tigt werden Bei Betriebsbeginn schalten Sie bitte zuerst den Sender dann den Empf nger ein Nach Betriebsende muss zuerst der Empf nger dann der Sender ausgeschaltet werden HINWEIS Bevor Sie das Ger t einschalten berpr fen Sie bitte ob sich der Gashebel des Senders in der Position neutral befindet Wenn Sie das Modell ausschalten darf sich der Motor nicht mehr bewegen Wird der Leistungs Schalter in der falschen Reihenfolge oder bei laufenden Motor bedient kann Ihr Modell au er Kontrolle geraten Es kann bis zu 5 Sekunden dauern bis das Sendersignal nach dem Einschalten ausgestrahlt wird Es dauert ebenfalls 5 Sekunden bis die Frequenz gefunden wird Deswegen sollte der Empfanger erst 5 Sekunden nach dem Sender eingeschaltet werden R C Inbetriebnahme Benutzen Sie dieses Produkt nur f r erdgebundene Modelle wie Autos LKWs oder Boote Nicht bei Regen Schnee oder sehr nasser Fahrbahn betreiben Feuchtigkeit hervorgerufen Wasser oder Schnee kann mit den Systemkomponenten in Kontakt kommen Dadurch k nnten Fehlfunktionen und der Verlust der Steuerbarkeit auftreten Betreiben Sie das Ger t niemals wenn Sie unter Einfluss von Alkohol Drogen oder Medikamenten stehen Dies kann Sie und auch an
14. ckung DBA Lenk amp Gasgeschwindigkeit 2 Stufige Lenkgeschwindigkeit 2 Stufige Gasgeschwindigkeit 3 Stufiges ABS Antiblockier System SST Automatische Lenkgeschwindigkeit SST 5 Genehmigung 6 Begrenzte Garantie 7 Anhang A Frequenz Tabelle 40 MHz Frequenz Tabelle 41 MHz Kapitel 1 Vorsichtsma nahmen Vielen Dank dass sie sich f r ein Proton Control Systems Produkt entschieden haben Bevor Sie Ihren Husky Sender und Ken Empf nger einsetzen lesen Sie bitte diese Anleitung genau durch und bewahren Sie diese als Informationsquelle auf 1 Vorsichtsma nahmen Sender und Empf nger Betreiben Sie niemals zwei oder mehrere Modelle auf der gleichen Frequenz Dies fuhrt zu Funkst rungen und Verlust der Steuerbarkeit beider Modelle Obwohl es verschiedene Modulationsmethoden gibt AM FM PPM PCM d rfen unabh ngig vom Signalformat nicht mehrere Modelle gleichzeitig mit der gleichen Frequenzen benutzt werden Ziehen Sie die Senderantenne immer auf volle L nge aus Wenn Sie dies nicht tun verringert sich die angegebene Reichweite der Fernsteuerung F hren Sie vor jedem Gebrauch einen Reichweitentest durch Betreiben Sie das Modell nicht wenn Sie irgendwelche St rungen feststellen Probleme mit der Fernsteuerung sowie unsauberer Einbau in das Modell k nnen sich in einem Verlust der Steuerbarkeit auswirken berpr fen Sie ob die Senderantenne fest sitzt Sollte die Senderantenne w hrend des Betrie
15. d unbeabsichtigt den Sender oder den Empf nger einschaltet Achten Sie immer auf die Hinweise und Angaben des Akku Herstellers Versuchen Sie niemals den Akku zu zerlegen schlie en Sie ihn nicht kurz setzen Sie ihn keinen hohen Temperaturen aus und werfen Sie ihn keinesfalls in offenes Feuer Ihr Sender ist so ausgelegt dass er mit einem breiten Spektrum der momentan erh ltlichen Batterien Akkus der Gr e AA einwandfrei arbeitet Dies umfasst 1 5 Volt Alkalien Batterien bis hin zum wiederaufladbaren 1 2 Volt Nickel Cadmium Ni Cd Akku Legen Sie niemals Batterien oder Akkus in das Ger t ein die daf r nicht geeignet sind Ersetzten Sie immer alle Batterien zur gleichen Zeit Neue und gebrauchte Batterien sollten nicht gemischt werden ebenso nicht wiederaufladbare Akkus und Trockenbatterien mischen Ben tzen Sie keine Batterien verschiedener Qualitat und Hersteller Dies kann dazu f hren dass die Batterien berlastet werden Dies erh ht die Gefahr des Auslaufens Vorsichtsma nahmen berpr fen Sie bitte immer ob Ihre Akkus geladen sind bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen Sollten die Akkus w hrend des Gebrauchs leer werden verlieren Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrzeug und es k nnte gef hrliche Situationen f hren Zur Entsorgung der Batterien beachten Sie bitte die Anweisungen des Herstellers sowie alle staatlichen bundesl ndlichen und st dtischen Vorschriften Entsorgen Sie Batterien immer in den daf r vo
16. dere Personen gef hrden Vorsichtsma nahmen Betreiben Sie Ihr RC System niemals in Bereichen wo mit Funkst rungen durch andere R C Betreiber zu rechnen ist auf ffentlichen Stra en belebten Pl tzen nahe von Hochspannungsleitungen und Funkmasten F hren Sie immer einen Reichweitentest durch und lassen Sie Ihr Modell niemals unbeobachtet Halten Sie Ihr R C System au erhalb der Reichweite von Kindern da diese das System zuf llig bedienen und sich und andere verletzen k nnten Batterie Obwohl die Batterien bei diesem Produkt nicht enthalten sind m chten wir darauf hinweisen dass Sie beim Umgang mit Batterien vorsichtig sein sollten Ni Cd Batterien k nnen bei unsachgem em Gebrauch sehr gef hrlich sein Die Chemikalien dieser Batterien k nnen zu ernsthaften Verletzungen f hren Sollte Ihre Haut versehentlich mit Batteriefl ssigkeit in Verbindung kommen waschen Sie diese sofort mit Seife und reichlich Wasser ab Im Zweifelsfall suchen Sie bitte sofort einen Arzt oder eine Klinik auf Beim Kontakt von Batteries ure mit den Augen vermeiden Sie Reibung und waschen Sie die Augen gr ndlich mit reichlich Wasser aus Setzen Sie sich dann bitte sofort mit einem Arzt oder einer Klinik in Verbindung Wenn Sie Ihr R C System nicht in Gebrauch haben entfernen Sie bitte immer die Akkus Wenn die Akkus im Ger t bleibt k nnen Chemikalien auslaufen Au er dem k nnte das Modell au er Kontrolle geraten falls jeman
17. e Lenkgeschwindigkeit des Gashebels beim Abbremsen erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Y Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren Steering Speed 100 Circuit mode EPA gt Servo speed ABS Response Start Idle up DBA Servo speed St turn retn gt Th acc dce 80 70 90 75 Il 80 70 turn speed 0 Neutral return speed Right Left 29 Trigger Speed 100 90 75 0 Neutral 50 change point acceleration speed A A MN N deceleration speed AN A 2 Stufige Lenkgeschwindigkeit 2 Stufige Lenkgeschwindigkeit Die Funktion der 2 stufigen Lenkgeschwindigkeit ist hnlich wie die der Lenkgeschwindigkeit hat aber zus tzlich zwei Punkte mit Wechsel der Geschwindigkeit Es wird die Drehgeschwindigkeit des Lenkservos weg aus der Mittellage Einschlagen der Lenkung f r Kurve und zuruck zum Geradestellen der Lenkung unabh ngig von einander eingestellt Dar ber hinaus k nnen zwei Punkte jeweils beim Ein oder Auslenken gew hlt werden zwischen welchen die Geschwindigkeit unabh ngig voneinander gewahlt werden kann Dr cken Sie den Y Knopf solange bis der Cursor auf Speed steht Dr cken Sie den Knopf um das 2 Step Steering Speed Display anzuzeigen Dr cken Sie den Knopf bis der gew nschte Wert f r Kurve 1 erreicht ist Dr cken Si
18. e den Knopf und Knopf bis der gew nschte Wert f r den gewunschten Geschwindigkeitswechselpunkt erreicht ist 5 Dr cken Sie den Knopf bis der gew nschte Wert f r die Kurve 2 erreicht ist 6 Dr cken Sie den Knopf und den Knopf bis der gewunschte Wert f r Auslenkung 1 erreicht ist 7 Dr cken Sie den Y Knopf und den Knopf bis der gew nschte Wert f r den Geschwindigkeitswechselpunkt erreicht ist 8 Dr cken Sie den Y Knopf und den Knopf bis der gew nschte Wert f r Auslenkung 2 erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Y Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren 9 Den m Knopf dr cken um zum Renn Modus zur ckzukehren BON 100 Circuit mode EPA gt Servo speed o Response ABS 80 Start Idle up SST 75 DBA turn speed 60 Servo speed 45 gt SttunL 80 mmm return speed C P 45 StturnH 75 m STretinL 60 CP 50 t Stren H 45 me 0 Neutral 45 50 Right Left change point 30 2 Stufige Gasgeschwindigkeit 3 Stufiges ABS 2 Stufige Gasgeschwindigkeit Diese Funktion ist hnlich wie die der Gasgeschwindigkeit hat aber zus tzlich zwei Punkte mit Wechsel der Geschwindigkeit Es wird die Drehgeschwindigkeit des Gasservos weg aus der Mittellage beim Beschleunigen und zur ck zur Verringerung der Geschwindigkeit unabh ngig von einander eingestellt Daruber hinaus k nne
19. evel Basic Servo Reset NO Schwierigkeitsgrad Der Husky ist mit 3 Schwierigkeitsstufen zur Einstellung ausgestattet In der Einstellung fur Anfanger Basic ist das Programmieren am einfachsten Diese Stufe ist ideal f r Neulinge die einfach und schnell Ihre Einstellungen vornehmen und gleich auf die Strecken gehen wollen Die Stufen Intermediate und Advanced bieten mehr professionelle M glichkeiten der Einstellung 1 Dr cken Sie den V Knopf bis der Cursor auf Setting Level steht 2 Dr cken Sie den Knopf oder den Knopf bis der Cursor auf der gewunschten Schwierigkeitsstufe steht Press or button until the cursor is at desired level Den Knopf drucken um den Vorgang abzuschlie en oder den V Knopf drucken um die vorherigen Speicherdaten abzurufen 3 Den m Knopf drucken um zum Systemmen zuruckzukehren Pit mode Model 1 SPEED gt Level Basic Servo Reset NO 21 Servo Reverse Hilfstrimm Servo Reverse Mit dieser Funktion k nnen Sie die Drehrichtung des Servos im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn einstellen HINWEIS Wenn die Funktion Servo Reverse ausgew hlt wurde ndert sich falls vorhanden auch die Richtungsanzeige der Trimmabweichung 1 Drucken Sie den V Knopf bis der Cursor auf Servo steht 2 Drucken Sie den Knopf solange bis das Display Servo anzeigt 3 Durch dr cken des Knopfes ndern sie die Drehrichtung des Servos Den Knopf dr cke
20. f llen und Besch digung Ihres Modells fuhren Schalten Sie das Ger t immer aus wenn Sie es nicht ben tzen Technische Daten Anzahl der Kan le 2 Lenkung amp Drossel Modulation FM PPM Spannungsbereich 3 5 10 0 V Gr e 38 1 X 30 5 X 16 5 mm 1 5 X 1 2 X 65 Gewicht 18 70 g 0 66 oz Antennenl nge 500 mm 19 68 14 Kapitel 4 Dateneingabe Dateneingabe amp Programmieren Es gibt drei verschiedene Moden System Boxen und Rennmodus und 3 Schwierigkeitsgrade Anf nger Fortgeschrittener Experte beim Programmieren Dieses Kapitel erkl rt wie die verschiedenen Einstellungen ver ndert werden k nnen Antennenhalterung Trimmtaste LCD Lenkrad Normale Anzeige Modustaste Eingabe Stoppuhr unten erh hter leerlauf oben Start Taste Dual Rate Wenn sich der Ein Aus Schalter in der Position EIN oder im Standby Modus S B befindet erscheint die normale Anzeige wie unten aufgezeigt Pegel Kanal Frequenz Shift Model amp Name Stoppuhr Standby Dual rate Start ADV ETT 50 FM 40 665 MHz 10 3 V SHIFT POSITIVE 1 ALL aryl te 15 Energiepegel Autom Lenkkontrolle ABS Erh hter Leerlauf Modus System Boxen Renn Funktions bersicht Funktions bersicht Funktionen Modellname Land bei Europ ischen Modellen Frequenz Shift LCD Kontrast Frequenz Trimmrate Kopieren von Daten
21. g DBA Die EDB Funktion wird dazu verwendet den Leerweg der meist zwischen dem Neutralpunkt am Gaszugriff und den Losfahren sowie den Neutralpunkt am Gaszugriff und den Einsetzen der Bremse besteht zu vermindern oder zu unterdrucken Dieser Bereich wird manchmal auch als toter Weg dead band bezeichnet Wird die Gastrimmung auch als Haltebremse bezeichnet verstellt entsteht ein entsprechender toter Weg rechts vom Neutralpunkt Stellen Sie den Vorw rts Weg gerade so ein dass die Rader sich schon beim geringsten Ziehen des Gaszugriffs zu drehen beginnen Das verbessert das Gef hl fur das Gas und unterdr ckt den Bereich des toten Wegs dead band Diese Funktion steht auch f r die Lenkung zur Verf gung Die Lenkungs Leerweg Unterdr ckung kann den toten Weg dead band in der Nahe des Neutralpunktes unterdr cken 1 Den Knopf dr cken bis der Cursor auf EDB steht 2 Den Knopf dr cken bis das EDB Display erscheint 3 Den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r die Stellung der Lenkung erscheint 4 Den Knopf und den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r Gas in Vorw rtsfahrt erreicht ist Press and 4 button until the desired value appears on throttle forward 5 Den Y Knopf und den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r Gas in R ckwi rtsfahrt erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den V Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren 6 De
22. gen sowie die Inbetriebnahme von Funkanlagen in der Europ ischen Gemeinschaft festgelegt Eine wesentliche nderung ist die Abschaffung der Zulassung Der Hersteller bzw Importeur muss vor dem Inverkehrbringen der Funkanlagen diese einem Konformit tsbewertungsverfahren unterziehen Als Zeichen dass die Ger te den gultigen Europaischen Normen entsprechen wird das CE Zeichen angebracht ce 0197 Bei Senderfunkanlagen ist zus tzlich ein Ausrufezeichen anzubringen als Zeichen daf r dass die nutzbaren Frequenzen in Europa noch nicht einheitlich sind Diese Kennzeichnung ist f r alle in nachstehender Liste aufgefuhrten L nder gleich Beachten Sie bitte unbedingt dass der Betrieb dieser Fernsteueranlagen nur auf den zugelassenen in der Tabelle aufgef hrten Frequenzen erfolgen darf Wir weisen darauf hin dass die Verantwortung daf r sowie auch die Einhaltung der Richtlinien f r entsprechende Funkanlage beim Anwender liegen In Deutschland gilt immer noch die Regelung dass f r das Betreiben einer 35 MHz Anlage eine Lizenz ben tigt wird bitte folgen Sie der Bedienungsanleitung oder dem separaten Beiblatt Konformit tserkl rung Hiermit erkl ren wir Conrad Electronic Klaus Conrad Stra e 1 92240 Hirschau dass sich dieses Produkt in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Konformit tserkl rung zu diesem Produkt finden Sie u
23. ion Ein Aus funktioniert genau wie bei allen anderen elektronischen Ger ten Der Standby Modus erlaubt das Programmieren aller Funktionen ohne dass jedoch ein Signal gesendet wird Dies hat den Vorteil dass Einstellung vorgenommen werden k nnen ohne andere Fahrzeuge auf der gleichen Frequenz zu beeinflussen Der Standby Modus ben tigt dar ber hinaus auch weniger Strom Sollten Sie vorhaben l ngere Zeit im Programmier Modus zu bleiben oder Ihren Husky als Steuergerat f r PC Spiele zu verwenden verl ngert der Standby Modus die Lebensdauer der Batterien STB erscheint im LCD Display wenn Sie im Standby Modus sind 10 Vorbereitung Die Batterieleistung wird sowohl numerisch als auch grafisch auf dem LCD Display angezeigt Die graphische Anzeige ist ein vertikaler Balken ganz rechts oben am Display Die L nge des Anzeigebalkens geht abh ngig vom Stromverbrauch schrittweise zur ck Wenn die Spannung unter 8 7 Volt gefallen ist beginnt der Balken zu blinken und ein Signalton ist zu h ren HINWEIS Bei niedriger Spannung muss der Betrieb des Modells sofort eingestellt und die Batterien gewechselt werden Das Modell k nnte andernfalls au er Kontrolle geraten ADV COCO 50 FM 40 665 MHz 10 3 V SHIFT POSITIVE 1 ALL Standby BA USB Anschluss f r PC Spiele mit Zubeh rkabel Ihr Husky hat einen USB Zugang der sich an der Ruckseite des Steuerungsfeldes befindet Er erm glicht den direkten Anschluss des H
24. irkt sich gleichzeitig beide Seiten links und rechts des Gesamtausschlag des Lenkservos aus Dies bewirkt dass eine Reduzierung des Dual Rate Wertes die Steuerung weniger leicht ansprechbar macht und gleichzeitig den gr ten verf gbaren Lenkeinschlag verringert Die Dual Rate Werte werden durch Drucken der oder Kn pfe auf der Steuerungskonsole eingestellt und im LCD angezeigt Durch Drucken der Dual Rate Kn pfe auf dem Steuerungskonsole erscheint D R im unteren Bereich der normalen LCD Anzeige Dual rate Rate right turn 100 mm leftturn 100 mmm Stoppuhr Durch Drucken des Startknopfes am Steuerungsfeld wird die Stoppuhrfunktion aktiviert Statt des Modellnamens wird nun der Timer am Display angezeigt Der Timer wird aktiviert im selben Moment in dem Gas gegeben wird Durch Dr cken des Startknopfes hinter dem Lenkrad kann der Timer angehalten werden Erneutes Dr cken des Startknopfes setzt die Stoppuhr zuruck in die Ausgangsstellung ADV Seem 50 FM 40 665 MHz 10 3 V SHIFT POSITIVE 00 00 00 17 Modellname Frequenz Funktionen der Systemeinstellung Diese Funktion enth lt die Programmierung von Modellname Frequenzauswahl LCD Kontrast Trimmrate Kopieren von Daten und r ckwirkende Einstellung von bereits gespeicherten Daten Diese grundlegenden Einstellungen bestimmen das System des Senders unabh ngig von den Einstellungen des Boxen und Rennstreckenmodus
25. kehrtes Vorgehen ist m glich HINWEIS 2 stufige Lenkgeschwindigkeit der Automatischen Lenkgeschwindigkeit ist deaktiviert 2 Step steering speed is deactivated on Auto steering control 1 Den Y Knopf solange dr cken bis der Cursor auf Auto Steering Control steht 2 Den Knopf dr cken um den Bildschirm f r die Automatische Lenkgeschwindigkeit anzuzeigen Den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert bei niedriger Geschwindigkeit erreicht ist Den Knopf und V Knopf dr cken bis der gewunschte Wert f r den Umschaltpunkt erreicht ist Den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert bei hoher Geschwindigkeit erreicht ist Den Knopf dr cken um die Einstellung zu programmieren oder GS Knopf um zu den vorherigen Werten zur ckzukehren Den Knopf dr cken um zum Rennmen zur ckzukehren Steering Speed Circuit mode 100 EPA Servo speed Response A B S 80 Start Idieup SST Va SN DBA 70 Y SST 4 gt StspeedL 60 mim Tgpoint 10 x StspeedH60 mim Of en Low 50 High UNE change point 33 Kapitel 5 Genehmigung Genehmigung CE Die Richtlinie R amp TTE Radio Equipment amp Telecommunications Terminal Equipment ist die neue EU Richtlinie fur Funkanlagen und Telekommunikationseinrichtungen und die gegenseitige Anerkennung ihrer Konformit t Mit der R amp TTE Richtlinie sind unter anderem das Inverkehrbrin
26. ktionen im Boxenmodus Dieser Modus beinhaltet das Programmieren von Einstellungen beim Modellbau dem Einbau der Elektronik und bei Wartungsarbeiten Die Programmierfunktionen im Boxenmodus beinhalten Modellauswahl Einstellung des Schwierigkeitsgrades Servorichtung und Hilfstrimm Das Menu des Boxenmodus kann wie unten beschrieben angew hlt werden 1 Den m Knopf dr cken bis im Display Normal erscheint 2 Dr cken Sie den V Knopf solange bis der Cursor auf Pit Mode steht 3 Dr cken Sie den e Knopf um das Menu fur den Boxenmodus anzuzeigen Modellauswahl Der Husky kann die Daten von bis zu 10 unterschiedlichen Modellen speichern und verwalten Alle programmierten Werte die digitalen Trimmpositionen eingeschlossen werden automatisch im jeweiligen Speicher abgelegt und konnen jederzeit aktualisiert werden sind individuell gespeichert und k nnen jederzeit abgerufen werden Diese Funktion ist nicht nur n tzlich f r jemanden mit vielen verschiedenen Autos sondern auch von Vorteil f r den schnellen Datenwechsel zur Abstimmung eines Autos auf Streckenbedingungen und unterschiedliche Arten von Rennen 1 Dr cken Sie den Knopf so lange bis die gew nschte Modellnummer am Display erscheint Den a Knopf dr cken um den Vorgang abzuschlie en oder den Knopf dr cken um die vorherigen Speicherdaten abzurufen 2 Den m Knopf dr cken um zum Systemmen zur ckzukehren Pit mode gt Model 1 SPEED L
27. len 1 Dr cken Sie den Knopf bis der Cursor auf 3 Step ABS steht 2 Dr cken Sie den Knopf solange bis auf dem Display 3 Step ABS angezeigt wird 3 Dr cken Sie den Y Knopf bis der Cursor die gew nschte Stufe erreicht hat Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren 4 Den M Knopf drucken um zum Renn Modus Circuit mode ABS EPA Servo speed gt OFF Response gt ABS SLOW Start Idle up SST MEDIUM DBA FAST 31 Antiblockiersystem ABS Antiblockiersystem ABS Ihr Husky ist mit einem hoch entwickelten Antiblockier Bremssystem ausgestattet Das ABS arbeitet mit einer pulsierenden Bremse die erh ht die Richtungsstabilit t und sorgt f r bessere Steuerbarkeit bei scharfem Bremsen Die Impulsdauer Bremse stark zu Bremse schwach wird Bremsh rte duty genannt Die H he des Impulses um welchen Wert die Bremse schwankt nennt man Hub width Den Punkt bei welchem das ABS einsetzt nennt man Eingriffspunkt position Es kann hier eine Verz gerung programmiert werden so dass zun chst ein regul rer Bremsvorgang ausgef hrt wird bevor nach der eingestellten Verz gerung das ABS einsetzt Dr cken Sie den Y Knopf bis der Cursor ABS anzeigt Dr cken Sie den Knopf bis der Bildschirm f r ABS angezeigt wird Dr cken Sie den amp Knopf bis der gew nschte Wert f r den Hub erreicht ist Dr cken Sie
28. n Knopf drucken um zum Rennmodus Men zur ckzukehren Max Circuit mode EPA Servo speed Response ABS Start Idle up SST gt DBA Servo Angle DBA gt Steering 10 m3 100 Tg forw 5 brake 8 m3 0 T Neutral Max Steering Throttle Angle 28 Lenk amp Gasgeschwindigkeit Lenk amp Gasgeschwindigkeit Die Funktion der Lenkgeschwindigkeit erm glicht es die Drehgeschwindigkeit des Lenkservos weg aus der Mittellage Einschlagen der Lenkung fur Kurve und zur ck Geradestellung der Lenkung unabhangig voneinander einzustellen Die Funktion der Gasgeschwindigkeit erm glicht es die Drehgeschwindigkeit des Gashebelservos weg aus der Mittellage beim Beschleunigen und zur ck beim Abbremsen unabhangig voneinander einzustellen 1 2 wm gt al 7 Den m Knopf dr cken um zum Rennmodus Men zuruckzukehren Den V Knopf dr cken bis der Cursor auf Speed steht Den Knopf dr cken um den Bildschirm fur die Lenkgeschwindigkeit anzuzeigen Den Knopf dr cken bis der gewunschte Wert f r die Lenkgeschwindigkeit beim Einschlagen in die Kurve erreicht ist Den 0 Knopf dr cken bis der gewunschte Wert f r die Lenkgeschwindigkeit beim Geradestellen erreicht ist Den 4 0O Knopf dr cken bis der gewunschte Wert f r die Lenkgeschwindigkeit des Gashebels beim Beschleunigen erreicht ist Den Knopf dr cken bis der gewunschte Wert f r di
29. n um den Vorgang abzuschlie en oder den Knopf dr cken um die vorherigen Speicherdaten abzurufen 4 Den Y Knopf und den Knopf dr cken um die Drehrichtung des Gasservos zu ndern Den Knopf dr cken um den Vorgang abzuschlie en oder den Knopf drucken um die vorherigen Speicherdaten abzurufen 5 Den m Knopf dr cken um zum Systemmenu zuruckzukehren Pit mode Model Level gt Servo Reset 1 SPEED Basic NO Servo Reverse St NOR Th NOR Sub trim R06 F06 T Hilfstrimm Mit dieser Funktion kann die Neutralstellung von Lenkung und Gas eingestellt werden HINWEIS Der Hilfstrimm ndert sowohl die Mittellage wie auch die Endpunktpositionen des Servos Sollten Sie den Hilfstrimm verwendet haben berpr fen Sie bitte nochmals die Positionen der Endausschl ge Verwenden Sie bitte so wenig Hilfstrimm wie nur m glich da sonst der Servoweg berschritten werden k nnte Stattdessen sollte die Lage des Servohorns oder des Servosavers am Servo sowie der Einbau des Gest nges berpr ft werden 1 Den Y Knopf dr cken bis der Cursor auf Servo steht 2 Den Knopf dr cken bis das Display Servo anzeigt 3 Drucken Sie den Y Knopf solange bis der Cursor auf Hilfstrimmwert fur Lenkung steht Press button until the cursor is at sub trim steering value 4 Drucken Sie den Knopf um den Hilfstrimmwert f r die Lenkung zu andern Den K
30. n zwei Punkte jeweils beim Beschleunigen und Reduzieren gew hlt werden zwischen welchen die Geschwindigkeit unabh ngig gew hlt werden kann 1 Den und den Knopf drucken bis der gew nschte Wert f r die obere Beschleunigung erreicht ist 2 Den Y und den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r den Beschleunigungswechselpunkt erreicht ist 3 Dr cken Sie den Y Knopf und den Knopf bis der gewunschte Wert f r die untere Beschleunigung erreicht ist 4 Dr cken Sie den V Knopf und den Knopf bis der gewunschte Wert f r die untere Geschwindigkeitsreduzierung erreicht ist 5 Dr cken Sie den Knopf und den Knopf bis der gewunschte Wert f r den Geschwindigkeitsreduzierungswechelpunkt erreicht ist 6 Den Y Knopf und den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r die obere Geschwindigkeitsreduzierung erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Y Knopf um zur vorherigen Einstellung zuruckzukehren 7 Den m Knopf drucken um zum Rennmodus Men zur ckzukehren Trigger Speed Servo speed n 100 gt gt Th ae L 90 i acceleration speed A ThaccH 87 mmm 90 N ThdecL 75 gt 9 I 75 ThdecH 65 mmm i decelelration speed ii AN le Ai 0 Neutral 50 change point 3 Stufiges ABS Diese Funktion erm glicht es abh ngig von der Rennstrecke und den Rennbedingungen eine von drei ABS Einstellungen auszuw h
31. ne des Steuerungsfeldes Steuerungsfeld und Geh use vorsichtig auseinander ziehen Rotieren Sie den oberen Teil um 180 Grad and legen sie das Steuerungsfeld vorsichtig in die Bodenwanne zur ck Vorsicht Die Stifte des Steckers im Inneren d rfen nicht verbogen werden Befestigen Sie die vier Schrauben Achten Sie darauf diese nicht zu berdrehen 8 Vorbereitung Einbau der Antenne Die Antenne f r den Husky ist gesch tzt in einer Kerbe am unteren Teil des Steuerungsfeldes aufbewahrt Zum Herausnehmen der Antenne ist der Plastikhaltedeckel an der Vorderseite Ihres Husky Sender zur ckzuschieben Dann kann die Antenne herausgenommen werden Schrauben Sie den Sockel der Antenne im Urzeigersinn in die daf r vorgesehene Antennenhalterung oben am Steuerungsfeld bis diese fest sitzt Achten Sie darauf das Antennengewinde nicht zu berdrehen HINWEIS Bei Sendebetrieb sollte die Antenne vollkommen herausgezogen sein da sich sonst die Reichweite des Systems verringert wodurch das Fahrzeug au er Kontrolle geraten kann Einlegen der Batterien Ihr Husky Sender ben tigt 8 AA Batterien nicht enthalten Alkalien Batterien gew hrleisten eine Stromversorgung f r ca 7 Betriebsstunden Das Batteriefach befindet sich im Boden des Sendergehauses 1 Stellen Sie sicher dass sich der Ein Aus Schalter in der Position AUS befindet 2 L sen Sie die Verriegelung der Deckel des Batteriefachs ffnet sich dann automatisch 3
32. nens abgestimmt sind Das Men kann wie unten beschrieben benutzt werden 1 Den m Knopf im normalen Display drucken 2 Den Knopf dr cken um das Men des Rennmodus anzuzeigen Einstellung Endausschlag EPA Die Endpunkteinstellung auch als Endausschlag und Servoweg bezeichnet ermoglicht eine genaue unabh ngige Einstellung des maximalen Servoausschlags in jede Richtung Der Bereich der Wegeinstellung geht on O 150 30 30 Servoausschlag Sie wird dazu verwendet unabh ngig von einander den maximalen Lenkeinschlag links rechts und den Punkt maximalen Gasgebens Bremsens vorzugeben Es ist zu bedenken dass Dual Rate und die Bremstrimmung mit einer Wegeinstellung am Servo konform gehen Hinweis Es ist darauf zu achten dass durch die Bet tigung von Lenkung und Gas keine berm ige Belastung auf das Servohorn entsteht Dies kann den Servo besch tdigen und den Verlust der Steuerbarkeit bewirken 1 Den Knopf dr cken bis EPA am Display erscheint 2 Den Knopf dr cken bis der gewunschte EPA Wert fur den rechten Lenkeinschlag steht 3 Den V Knopf und den Knopf dr cken bis der gew nschte EPA Wert f r den linken Lenkeinsschlag steht 4 Den Knopf dr cken bis der gew nschte EPA Wert f r den Gashebel nach vorne steht 5 Den Y Knopf und den Knopf dr cken bis der gew nschte EPA Wert fur Gashebel nach hinten steht Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Knopf um zur
33. nger anzusteuern muss ein 27MHz Sender ben tzt werden Frequenzen konnen nur innerhalb eines bestimmten Bandes gewechselt werden 1 Den Knopf so lange drucken bis der Cursor auf Frequenz steht 2 Den Knopf dr cken um den Frequenz Bildschirm anzuzeigen 3 Den y O Knopf und oder den Knopf dr cken um das gew nschte Land auszuwahlen Den V Knopf dr cken bis der Cursor auf nderung steht Den Knopf f r Positve den Knopf f r Negative drucken Den Y Knopf oder den Knopf dr cken um die gew nschte nderung auszuw hlen 7 Den Knopf dr cken bis der Cursor auf Frequenz steht 8 Den dr cken bis die gewunschte Frequenz erreicht ist Durch Dr cken des Knopfes wird der Vorgang abgeschlossen oder Knopf drucken um zum Systemmen zuruckzukehren nus System mode Frequency Model name 1 MODEL1 Country Germany gt Frequency Shift Positive Contrast 12 m gt Frequency 50 40 665 MHz Trim rate 10 m Data copy 1to 2 19 LCD Kontrast Trim Rate Datenkopie LCD Kontrast Diese Funktion erm glicht die Einstellung des Kontrasts 20 verschiedene Stufen am LCD 1 Drucken Sie den Knopf so lange bis der Cursor LCD Contrast anzeigt 2 Den Knopf oder den Knopf dr cken bis der gew nschte Kontrast erreicht ist Den Knopf dr cken um den Vorgang abzuschlie en oder den Y Knop dr cken um die vorherigen Speicherdaten abzurufen 3 Den m
34. nopf drucken um den Vorgang abzuschlie en oder den Y Knopf dr cken um die vorherigen Speicherdaten abzurufen 5 Dr cken Sie den Knopf um den Hilfstrimmwert f r den Gashebel zu ndert Den Knopf drucken um den Vorgang abzuschlie en oder den Y Knopf dr cken um die vorherigen Speicherdaten abzurufen 6 5 Den W Knopf dr cken um zum Systemmen zur ckzukehren Pit mode Servo Model 1 SPEED Reverse St NOR Level Basic Th NOR gt Servo Reset NO Sub trim RO6 T F06 T 22 Datenr cksetzung Datenr cksetzung Die Funktion der Datenrucksetzung setzt alle gespeicherten Werte des aktuellen Modells zur ck auf den ab Werk eingestellten Modus Die Funktion Datenr cksetzung beeinflusst nicht die Daten die im Systemmodus gespeichert sind 1 Drucken Sie den Knopf bis der Cursor auf Data Reset steht 2 Drucken Sie den Knopf bis Start angezeigt wird 3 Den Knopf dr cken und die Daten werden auf die Ausgangswerte zur ckgesetzt 4 Den m Knopf dr cken um zum Systemmen zur ckzukehren Pit mode Model 1 SPEED Level Basic Servo gt Reset NO 23 EPA Funktionen im Rennmodus Der Rennmodus enth lt alle Programmierfunktionen die Sie blicherweise auf der Rennstrecke einstellen wollen Das Programmieren f r den Rennmodus ist auf drei Schwierigkeitsgrade ausgelegt welche auf die F higkeiten des Benutzers und die Art des Ren
35. nter www conrad com 34 Kapitel 6 Garantie Begrenzte Garantie Proton Control Systems Inc Proton gew hrleistet f r 120 Tage ab Kaufdatum dass ein von Proton oder einem von Proton autorisierten H ndler gekauftes Produkt frei von Material oder Fertigungsfehlern ist Sollte sich herausstellen dass das Produkt innerhalb der Garantiezeit einen Material oder Fertigungsfehler aufweist repariert oder tauscht Proton nach eigenem Ermessen das Produkt aus Diese begrenzte Garantie trifft nicht zu auf ein Ger t welches unsachgem eingebaut angeschlossen oder verkabelt wurde Das gilt auch bei Gewaltanwendungen eigenmachtige nderungen oder Reparaturen durch nicht autorisierte Personen Die begrenzte Garantie beinhaltet auch nicht Sch den von au en eingeschlossen Zusammensto e uberm ige Erschutterung Schl ge unzul ssige Spannung Feuchtigkeit oder extreme Temperaturen Mit dem Kauf und der Inbetriebnahme dieses Produktes bernimmt der Anwender jegliche sich daraus ergebende Verbindlichkeiten Die Gew hrleistung erstreckt sich im Hochstfall uber den Kaufpreis des Originals Proton Control Systems bernimmt keinerlei Haftung f r direkte indirekte oder Folgesch den die aus dem Gebrauch des Produktes der begleitenden Software oder Unterlagen resultieren 35 Anhang A Frequenz Tabelle Frequenz Tabelle 40 MHz Europa nur f r bodenst ndige Modelle D nemark Deutschland Kanal F
36. on Schneller Zugriff zum Digital Trimm amp zur Dual Rate Taste Speicher f r bis zu 10 Modellen die mit bis zu acht Zeichen benannt werden konnen Einstellbare Trimm Rate Frequenz LCD Kontrast and Datenkopierfunktion im System Modus R ckw rtsfunktion des Servos Hilfstrimms Modellauswahl Programm Level amp Datenr cksetzung im Boxen Modus Kapitel 3 Vorbereitung amp Erste Schritte Endpunkteinstellung Reaktionsempfindlichkeit Dual Rate Lenkungsgeschwindigkeit 2 Stufen Lenkungsgeschwindigkeit Drosselgeschwindigkeit 2 Stufige Gasgeschwindigkeit Start Beschleunigungskontrolle Antiblockiersystem ABS 3 Step ABS langsam mittel schnell automatisch einstellbare Lenkung EDB Eliminate Dead Band Punch und erh hte Leerlauf Eigenschaften im Rennmodus Direkte Servokontrolle Einsatz eines beliebigen Kabels Alarm bei schwachen Batterien Ladeger tbuchse Ladeger t und wiederaufladbare Batterien sind nicht enthalten ES 1 Antenne Funktionsknopfe Trimmtaste Steuerungsfeld Lenkrad Gaszugriff Geh use Batteriefach HUSKY 2 Kanal FM Sender Einstellung f r Linksh nder Der Husky ist vom Hersteller f r Rechtsh nder vorbereitet Die Griffeinstellung kann jedoch durch folgende Schritte f r Linkshander umgestellt werden 1 2 I 4 Sicherstellen dass der Leistungs Schalter auf der Position AUS steht Losen Sie vorsichtig die vier Schrauben an der Bodenwan
37. requenz ee Spanien Belgien aa Italien Ireland Portugal Schweiz 41 40 575 O 42 40 585 O 43 40 595 O 44 40 605 O 45 40 615 O 46 40 625 O 47 40 635 O 48 40 645 O 49 40 655 O 50 40 665 O O O O O 51 40 675 O O O O O 52 40 685 O O O O O O 53 40 695 O O O O O O 54 40 715 O O O 55 40 725 O O O 56 40 735 O O O 57 40 765 O O O 58 40 775 O O O 59 40 785 O O O 81 40 815 O O O 82 40 825 O O O 83 40 835 O O O 84 40 865 O O O 85 40 875 O O O 86 40 885 O O 87 40 915 O O 88 40 925 O O 89 40 935 O O 90 40 965 O O 91 40 975 O O 92 40 985 O Diese Frequenzen sind beim Husky und Ken nicht vorhanden 36 Anhang A Frequenz Tabelle Frequenz Tabelle 40 MHz Europa nur f r bodenst ndige Modelle Norwegen Kanal Frequenz Finnland Schweden Island Estland England 41 40 575 42 40 585 43 40 595 44 40 605 45 40 615 46 40 625 O O O O O 47 40 635 O O O O O 48 40 645 O O O O O 49 40 655 O O O O O 50 40 665 O O O O O 51 40 675 O O O O O 52 40 685 O O O O O 53 40 695 O O O O 54 40 715 O O O 55 40 725 O O O O 56 40 735 O O 57 40 765 O O 58 40 775 O O 59 40 785 O O 81 40 815 O O 82 40 825 O O 83 40 835 O O 84 40 865 O O 85 40 875 O O 86 40 885 O 87 40 915 O 88 40 925 89 40 935 90 40 965 91 40 975 92 40 985 37 Anhang A Frequenz Tabelle Frequenz Tabelle 41 MHz Europa nur f r bodenst ndige Modelle Kanal Frequenz 11 41 110 O 12 41 120 O 13 41 130 O
38. rgesehenen Beh ltern Informationen erhalten Sie von Ihrem zust ndigen Recycling B ro Wartung Um Besch digungen des Senders oder Empf ngers zu vermeiden sollten Sie ihn keiner Feuchtigkeit extremen Temperaturen direkter Sonnenbestrahlung sowie starken Vibrationen oder Staub aussetzen Reinigen Sie die Au enseiten des Senders und Empf ngers mit einem sauberen fusselfreien und trockenen Tuch Verwenden Sie niemals scharfe und tzende Reinigungsmittel oder organische L sungsmittel Halten Sie Plastikteile fern von Kraftstoff Motorensprays Alt l oder Abgase Diese dringen in Plastik ein und k nnen es besch digen Zerlegen und ber hren Sie niemals das Innere des Senders Sie k nnten einen Stromschlag bekommen Kapitel 2 Eigenschaften Eigenschaften Quarzfreier Betrieb Zum Frequenzwechsel sind keine Quarze erforderlich Die Frequenz der meisten Sender und Empf nger kann ge ndert werden wenn man die Quarze austauscht Begeistere R C Fans m ssen extra Quarzpaare kaufen um die Interferenz mit anderen Systemen gleicher Frequenz zu vermeiden Weiterhin wird die Situation dadurch noch erschwert dass es sehr viele verschiedene Quarztypen gibt abh ngig von der Modulationsart FM AM PPM PCM dem Umwandlungstyp Einfach Doppelt und dem Hersteller des Senders Zur L sung dieser Probleme wurde die PLL Phase Locked Loop Technologie fur den Husky Sender und Ken Empf nger eingesetzt Kann f r alle g ngigen FM Sender
39. und Empf nger verwendet werden Ihr Husky Sender und Ken Empf nger sind beide mit allen g ngigen FM Sendern und Empf ngern kompatibel Dies schlie t Positive Schaltungen Futaba Hitec und Negative Schaltungen JR Sanwa KO ein Sie k nnen vollkommen flexibel Sender und Empf nger verschiedener Hersteller benutzen Ihr Husky ist nicht nur ein Sender f r R C Modelle Sie konnen den Husky Sender auch f r Ihre PC Spiele verwenden Der Husky Sender enth lt eine eingebaute USB Schnittstelle und kann somit direkt an den Computer angeschlossen werden Somit k nnen Sie zu Hause f r das gro e Rennen ben Und noch ein Vorteil Ihr Rennen kann nie ins Wasser fallen Einfache Griffumstellung f r Links und Rechtsh nder Das symmetrische Design des Huskys ermoglicht eine einfache Griffumstellung f r Links und Rechtsh nder Durch einfaches L sen von vier Schrauben kann der Griff der Konsole um 1800 Grad gedreht werden Umfassende Programmeigenschaften Der Husky ist mit drei verschiedenen Moden System Boxen Renn und 3 Schwierigkeitsgraden Anf nger Standard Experte zum Programmieren ausgestattet Dies l sst eine vielf ltige kundenspezifische Anpassung zu Die Programme sind einfach einzustellen und verfugen trotzdem uber leistungsf hige und anspruchsvolle Funktionen Andere Eigenschaften beinhalten LCD Men gesteuertes Setup and Programmierung mit permanentem Datenspeicher Stoppuhr mit Rundenz hlerfunkti
40. usky an Ihren Computer zur Steuerung von PC Spielen und als Joystick Stellen Sie den Ein Aus Schalter in die Position Standby S B und stecken Sie das B Ende des USB Kabels in den USB Zugang an der R ckseite des Huskys Das A Ende des USB Kabels wird in die USB Buchse Ihres Computers gesteckt HINWEIS USB Kabel sind in unterschiedlichen L ngen im Fachhandel erh ltlich Sie ben tigen ein USB Drucker Kabel Direkte Servoansteuerung mit einem Zubeh rkabel Die direkte Servoansteuerung erm glichtes Ihnen Servo und Fahrregler anzusteuern ohne dass Funkwellen ausgestrahlt werden Das ist ideal f r berpr fungsarbeiten an der Sendereinstellung in den Boxen w hrend andere gleichzeitig diese Frequenz benutzen F r die Nutzung der direkten Servoansteuerung stecken Sie den Senderstecker des DSC Kabels in die DSC Buchse die sich hinten am Steuerungsfeld Ihres Huskys befindet Das andere Ende des DSC Kabels wird in den Batterieschlitz Schlitz B Ihres Ken Empf ngers gesteckt Nun bringen Sie den Ein Aus Schalter in die Position EIN AC 11 Aufstellen Vorbereitung Das gro e Steuerungsfeld am oberen Ende Ihres Huskys macht ihn etwas kopflastig Wir empfehlen daher ihren Husky wie nebenstehend aufzustellen Abh ngig von Ihrer Umgebung erlaubt dies eine bessere Standfestigkeit und erleichtert das Wieder aufnehmen da der Griff bereits in die richtige Richtung weist Technische Einzelheiten Anzahl
41. vorherigen Einstellung zuruckzukehren 6 Den m Knopf dr cken um zum Renn Modus zur ckzukehre Circuit mode EPA gt EPA Servo speed St right 100 mm i Response ABS left 100 mmm i Start Idle up SST gt Thforw 100 mm DBA brake 100 m 24 Ansprechverhalten Ansprechverhalten Diese Funktion wird dazu verwendet die Empfindlichkeit von Lenk und Gasservo rund um die Neutralposition zu verandern Sie hat keinerlei Auswirkung auf den maximalen Servoausschlag Mit dieser Funktion ist die Empfindlichkeit des Gasservos bei Bewegung des Gaszugriffs zum Beschleunigen und zum Bremsen in jede Richtung un bhangig voneinander einstellbar 1 Den Y Knopf solange drucken bis der Cursor auf Response steht 2 3 Den 4 Knopf dr cken bis der gewunschte Wert fur das Ansprechverhalten der Den Knopf dr cken um das im Display Response anzuzeigen Lenkung erreicht ist Den Y Knopf und den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r das Ansprechverhalten Gashebel vorw rts erreicht ist Den V Knopf und den Knopf dr cken bis der gew nschte Wert f r das Ansprechverhalten Gashebel r ckw rts erreicht ist Dr cken Sie den Knopf um zu Speichern oder den Y Knopf um zur vorherigen Einstellung zur ckzukehren Den m Knopf dr cken um zum Renn Modus zur ckzukehren Circuit mode EPA Servo speed gt Response ABS Start Idle up SST DBA Servo
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