2 - ACR
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1. 37 F Connecting Diagrams C609 24 25 G Contr les et r glages ecce ne 38 H d fauts solutions 40 I Sp cifications Saw adhe Pula 41 J Warranty Certificate 43 44 Einleitung Vielen Dank f r das Vertrauen das Sie uns mit dem Kauf dieses AXTON Qualitatsprodukts entgegengebracht haben Ob im Auto Wohnmobil oder auf einem Boot die AXTON Car Audio Verstarker wurden speziell fiir den Einsatz in mobilen Soundsystemen mit einer 12 Volt Stromversorgung mit negativer Chassis Masse entwickelt Korrekt installiert garantieren Ihnen die Axton Verstarker in jedem Fall hervorragende Klangqualitat Damit Sie sich mit den technischen Eigenschaften und klanglichen Feinheiten Ihres Verstarkers vertraut machen k nnen empfehlen wir Ihnen diese Einbau und Bedienungsanleitung vor der Installation sorg faltig durchzulesen Sollten beim Einbau oder bei den Einstellungen dennoch Fragen oder Probleme auftauchen wenden Sie sich bitte an Ihren Axton Handler A ALLGEMEINE MERKMALE AXTON C609 5 Kanal Endstufe zur Ansteuerung eines kompletten Lautsprecher Systems mit Front und Heck Satelliten plus Subwoofer PWM MOSFET Schaltnetzteile mit hohem Wirkungsgrad A B Endstufenschaltung mit BJT Transistoren Bipolar Junction Transistors Diskret aufgebaute Halbleiter Endstufe 3 Paar Cinch Eingange Front Rear Sub Integrie2. Ill 13 021781 5 CHANNEL POWER AMPLIFIER Einbau und Bedienungsanleitung AxI Installation amp Operating Instructions ON Inhalt E om m G OD gt ll Seite 4 Allgemeine Merkmale 4 Anschl Be amp Bedienungselemente C609 5 6 Montage Tips 7 Verkabelungs Tlps u we eek ee 7 Anschl B 609 op det ope ee gem eg 9 AnschluBvarianten C609 10 11 Einstellungen isa erect Er 12 14 St rungsbehebung 15 Technische Daten 16 Garantiekarte 43 44 Index A Introduction EE Page 18 General 18 Connections amp Controls Ceg 19 20 Amplifier Location 21 WIPE MIDS ican aan 21 Connecting the C609 23 Connecting Diagrams C609 24 25 Controls and Adjustments 26 Troubleshooting 29 Specifications u 2 2 pev dou Here 30 Warranty Certificate 43 44 E om m o D Index Introd ctlon EE Page 32 A Caract ristiques principales 32 B Connections et r glages 609 34 C Placement de l amplificateur 35 D astuces de Cablages EE 35 E Connecter le C609
3. utilisez des c bles doubles ou triples blindages haute qualit tous les c bles doivent toujours tre dimensionn s au plus court possible si les c bles Hps et alimentations peuvent tre coup s la bonne distance un c bles RCA ne doit jamais tre coup Il convient si le cable est trop long de le faire circuler en S dans le v hicule Les cables bas niveau RCA doivent toujours rester le plus loign s possible des autres cables Utilisez toujours des c bles la section recommand e voir chapitre E une section trop faible va occasionner des pertes de puissance voir la mise en s curit de l amplificateur 35 36 5 Il est imp ratif de placer un fusible principal au maximum a 30 cm de la batterie L amp rage de ce fusible est d termin par la consommation de l installation globale voir chapitre E Le c ble de masse GND doit amp tre de m amp me section que le c ble positif il y circule le m me courant Le point de masse sur le ch ssis doit tre le meilleur possible et bien nettoy pour assurer un bon contact lectrique Assurez vous bien que le passage des cables ne risque pas de g ner les manceuvres du conducteur Chaque fois qu un cable traverse une pi ce de m tal il faut imp rativement utiliser un passe c ble pour viter une usure pr matur e qui aboutirai un court circuit E CONNECTER LE C609 IMPORTANT LE C BLE D ALIMENTATION 12 V NE SERA CONNECT LA BATTERIE OU A L
4. REAR L und R Speaker output terminals for the rear satellite speaker pair min impedance 2 SUB L und R Speaker output terminals for the sub woofer min impedance 4 2 Ohms C AMPLIFIER LOCATION The mounting location of the power amplifier will have a large effect both on its ability to dissipate the heat generated during normal operation through the heat sink and on the possible triggering of its protective internal overheat protection circuit Any mounting position allowing for a good air stream across the cooling fins of the amplifiers heatsink will improve cooling and long term stability dramatically With the AXTON amplifier series the most efficient ventilation is achieved when the units are installed standing up Therefore select a suitable location that is convenient for mounting and accessible for wiring and offers sufficient ventilation for cooling As your amplifier features no controls for normal operation it may be mounted away from the dashboard i e under a car seat or in the trunk However make sure the unit is not exposed to excessive dust direct sunlight humidity water oil or other fluids that may enter the amplifier The amplifier should be mounted to a solid surface that will ensure a vibration free mount Once selected use the unit as a template forthe marking of the mounting holes which should also be pilot drilled before final installation with the provided screws is
5. bevor Sie nochmals s mtliche Verbindungen und Anschl e aberpr ft haben Schalten Sie Ihr Steuerger t ein Lautst rke auf Minimum Jetzt mu die gr ne Status LED auf der Frontseite des Verst rkergeh uses aufleuchten Wenn nicht Ger t sofort wieder ausschalten und die Installation auf fehlende oder fehlerhafte Anschl e berpr fen econ ANSCHLUSS VARIANTE mit 3 x PRE OUT Min Impedanz f r alle Lautsprecher Ausg nge Hauptsicherung 2 Ohm min 60A SUB Eingangssignal L sollte ein Vollbereichs AA 2 Fullrange Signal sein EECH BATTERIE Eine Hauptsicherung von 1 oo 60 A te INPUT FRONT 1 30 der Batterie WI lO ingebaut werden eingebaut werden INPUT REAR R ATON m 3CH 4CH 1CH 2CH oo oo Oe SCH L 1 4 set ANNANN INPUT SUB i SCH R a Mu i STEUERGERAT REMOTE 3 PRE OUT FRONT REAR SUB Legd PASSIVWEICHE PASSIVWEICHE HOCHTONER HOCHTONER TRUNKBOX SUBWOOFER FRONT ERUNT Min Impedanz 2 Ohm BASS BASS MITTELTONER MITTELT NER REAR REAR KOAXIAL TRIAXIAL SYSTEM KOAXIAL TRIAXIAL SYSTEM Wichtig Min Impedanz f r alle Laut sprecher Ausg nge 4
6. de sortie 13 8V Satellites av ar 4 ohms st r o 4 x 50 W Rms Subwoofer mono 4 ohms min 1x 150 W Rms Puissance de sortie 13 8V Satellites av ar 2 ohms st r o 4x70W Rms Subwoofer mono 2 ohms min 1x 220 W Rms R ponse en fr quence 10 30 000 Hz Distorsion harmonique 4 ohms lt 0 05 96 Rapport signal bruit gt 95 dB S paration des canaux gt 55 dB Pente des filtres int gr s 12 dB oct Fr quence des filtres ajustables 40 240 Hz Section de c ble recommand e 20 Imp dance d entr e 47 K ohms Sensibilit d entr e 0 2 9V Facteur d amortissement gt 200 4 ohms 20 Hz Coupure thermique 85 C Fusibles 3x25A Fusible principal recommand 60A Dimensions 256 x 53 x 410 mm Al 42 WARRANTY CERTIFICATE Please keep this Warranty Certificate along with the sales slip proof of purchase Model C609 Serial No Dealer 5 Address Date of Purchase Important Dear customer thank you for buying this AXTON product It is recom mended to keep the original packing material for any future transporting of the product Please read the warranty specifications carefully Should your AXTON product require warranty ser vice please return it to the retailer from whom it was purchased or contact the official distributor in your country Please do not send any product to AXTON Switzerland Should you have difficulty in finding an authorized AXTON service
7. finden Sie unter Abschnitt F AnschluB und Einstellungen Die 12V Masse Leitung sollte unbedingt denselben Ouerschnitt wie das 12V Kabel haben Achten Sie unbedingt auf guten Masse Kontakt Schlechte Masse Kontakte sind die Ursache f r die meisten Probleme Beachten Sie beim Verlegen der Kabel daB keine Kurzschl Be mit dem Fahrzeugchassis entstehen Verwenden Sie berall dort wo Kabel durch Blech bzw Metallteile des Fahrzeugs hindurchgef hrt werden m ssen passende Gummi T llen Wichtig Um Kurzschl Ben vorzubeugen sollten Sie vor s mtlichen Installations oder Verdrahtungsarbeiten immer den Plus Pol der Batterie von der Stromversorgung des Fahrzeugs abtrennen Machen Sie sich zur Regel Erst nach Beendigung und berpr fung aller anderen Installationsschritte wird die Verbindung zwischen dem 12V AnschluB der Batterie und dem Bordstromnetz wiederhergestellt E anscuLuss c oo ACHTUNG DAS 12V KABEL MUSS VOR BEGINN DER ANSCHLUSS ARBEITEN UNBEDINGT VOM PLUSPOL DER BATTERIE ENTFERNT WERDEN Der empfohlene Stromkabel Ouerschnitt f r 12V und Masse bei 5 Meter 12V Kabel betr gt bei der AXTON C609 20mm Die Hauptsicherung bei der Fahrzeugbatterie sollte bei diesem Verstarker ca 60 A betragen Idealerweise werden die Anschl Be in dieser Reihenfolge durchge f hrt Das Steuergerat muss ausgeschaltet und der Lautstarke Regler ganz zur ckgedreht sein Cinch Ausg nge vom Steuerger t mit e
8. of RCA inputs Front Rear Sub Integrated active high low pass filtering with 12 dB oct cutting slope Subsonicfilter for channel 5CH 20Hz 12dB oct Crossover frequencies independently adjustable for front and rear satellites and subwoofer channel from 40 240 Hz Soft start and turn off delay circuit Automatic on off via remote switching from head units Protection circuitry against D C offset and shortcircuits at speaker outputs as well as amplifier overload or overheat Input level gain adjustable from 0 2 to 9 V Connections amp Controls Front Panel AXTON C609 N MAX 240Hz X DVER 20Hz SUBSONIC FULL HPF FULL LPF OFF ON 3 CHS Connections amp Controls Rear Panel AXTON C609 20 B CONNECTIONS AND CONTROLS C609 INPUTS FRONT 1 2CH L R Low level RCA signal input for connection to the head unit front pre out INPUTS REAR 3 4CH L R Low level RCA signal input for connection to the head unit rear pre out Q INPUTS SUB 5CH L R Low Level RCA signal input for con nection to the head unit sub pre out or if not available to the dou bled rear pre out using a pair of Y adaptors Q HIGHPASS 1CH 2CH Operating mode switch activates the highpass filter of the front channels i FRONT REAR SUB GAIN Separate input gain sensitivity controls for all 3 input sections allowing the individual matching of the amplifier sections to the respe
9. wenn die Endstufe im Protect Modus ist z B bei bertermperatur Kurzschluss am Lautsprecherausgang oder Fehlfunktion FUSE Sicherungen f r die interne Absicherung das Verstarkers gegen berlastung und Fehlmanipulation 2 12 V AnschluB Klemme f r die direkte Verbindung zum positiven Batterie Pol des Kfz REMOTE REM AnschluB Klemme f r die automatische Ein bzw Ausschaltung des Verst rkers ber den Amp oder Antenna Remote Anschlu Ihres Steuergerates GROUND GND Anschlu Klemme f r die Verbindung zur Chassis Masse 12V FRONT L und R Lautsprecher AnschluBklemmen f r das hintere Satelliten Lautsprecher Paar Min Impedanz 2 REAR L O und RO Lautsprecher AnschluBklemmen f r das vordere Satelliten Lautsprecher Paar Min Impedanz 2 Ohm Q2 SUB L und R Lautsprecher Anschlu klemmen f r den Subwoofer Min Impedanz 4 bis 2 Ohm G MONTAGE TIPS Die Plazierung Ihres Verstarkers hat einen groBen EinfluB auf die Ableitung der im normalen Betrieb entstehenden Warme bzw auf das eventuelle Ansprechen der automatischen berhitzungssicherung des Gerates Aufgrund der Warmeentwicklung des Verst rkers soll ten Sie einen gut bel fteten Installationsort ausw hlen Ideal f r die Langzeitstabilitat Ihres Verstarkers ist grunds tzlich jeder Montageort an dem Luft ungehindert an den K hlrippen vorbeiziehen kann Die beste K hlung erreichen Sie bei einem AXTON Verst rke
10. A FIN COMPL TE DE LINSTALLATION Le cable d alimentation recommand pour une longueur de 5 m aura une section de 20 mm2 Le fusible principal pour cet amplificateur sera d au moins 60 A I est recommand de c bler votre amplificateur comme suit 1 assurez vous que la source est hors service et que sont contr le de volume est au minimum 2 Connectez les cordons RCA de votre source l amplificateur voir diagrammes Le signal de la sortie sub de la source ne doit pas tre filtr sous peine d in terf rer avec les filtres de l amplificateur En cas de doute utilisez un Y RCA sur les sorties arri res 3 connectez le c ble de remote 4 connectez les c bles des haut parleurs en respectant bien les polarit s Les haut parleurs doivent avoir une imp dance mini de 2 ohms connectez le c ble de masse qui devra tre le plus court possible 5 enlevez bien toutes traces de peintures et de graisses l endroit de la connection Au cas ou aucun point ne convienne tirez un c ble directement a la borne n gative de la batterie 6 vous pouvez maintenant connecter le cable d alimentation po sitif en n oubliant pas d ins rer un fusible 30 cm max de la batterie Mettez votre source en service avec le volume au minimum Le voyant vert de l amplificateur doit s allumer Si ce n est pas le cas d branchez la batterie et contr lez compl tement l installation 37 38 G CONTROLES ET REGLAGES C609 Amp
11. IGHPASS FREQ 100 150 Hz 120 130 Hz 100 130 Hz Rear Satellite Speakers 10 cm Coaxials or 2 Way Compos 13 cm Q Coaxials or 2 Way Compos 16 cm Coaxials or 2 3 Way Compos Satellite rule 1 The better sounding satellite system should always be installed in the front of the vehicle Satellite rule 2 Based on identical speaker diameters and comparable engineering quality of the front and rear satellites the crossover cut in frequency of the front satellites should usually be set lower than the highpass frequency of the rear satellites The LPF LOWPASS SUB cut off frequency for the subwoofer should usually be set in between 50 and 90 Hz Adjust the LOWPASS SUB control in such a way that the bass reproduction will be precise and rich while still delivering a good and solid low end bass Subwoofer guideline Generally setting the LPF lowpass cut off frequency too low will result in a weak and uncontoured bass response Setting the LPF control too high tends to give the subwoofer a booming sound High amp lowpass When selecting the high and lowpass system tip frequencies of a sound system it is recommended to leave a gap between the subwoofer LPF cut off frequency and the satellite HPF cut in frequencies Such a gap between the LPF and HPF settings can be helpful to compensate for much of the midbass resonance around 100 Hz otherwise occuring in most vehicle environments Sensitivity Adjustments an
12. Ohm ANSCHLUSS VARIANTE mit 2 x PRE OUT Hauptsicherung Eine Hauptsicherung von 60A 60 A mu innerhalb 30 cm 5 1 von der Batterie eingebaut e sen Z o e BATTERIE 2 werden EC L eio INPUT FRONT kon 3CH I INPUT REAR 9 ATON Ee I i 3CH ACH 1CH 2CH 2 OO OG OO STEUERGERAT 2 PRE OUT FRONT REAR e Y Adapter i PASSIVWEICHE PASSIVWEICHE HOCHIONER HOCHTONER TRUNKBOX SUBWOOFER FRONT Min Impedanz 2 Ohm BASS BASS MITTELTONER MITTELTONER REAR REAR KOAXIAL TRIAXIAL SYSTEM KOAXIAL TRIAXIAL SYSTEM G EINSTELLUNGEN C609 System Verstarker Konzept Die AXTON C609 ist eine 5 Kanal Endstufe Mit einer einzigen C609 l t sich auf einbaufreundliche Weise ein komplettes und klangstar kes 5 kanaliges Lautsprechersystem mit zwei Paar Stereo Satelliten vorn und hinten und einem Mono Subwoofer ansteuern Die individuell regelbaren integrierten Hochpass bzw Tiefpass Filter der C609 erlauben es die eingesetzten Lautsprecher genau den Einsatzbereich zuzuteilen f r den sie am besten geeignet sind Die bassschwachen Satelliten arbeiten bei der C609 nur im Midbass und Mittel Hochtonbereich wodurch sie einerseits mechanisch und elektrisch wenige
13. TTINGS HIGHPASS FRONT amp REAR LOWPASS SUB Before you can effect the respective input sensitivity or gain LEVELs you first have to select the system appropriate crossover frequencies For best results all crossover adjustments should usually be effected by ear For appropriate crossover frequency selection all tone controls Bass Mid Treble Sub and all fader and balance controls etc on the head unit have to be brought to their neutral or center position The Loudness function should also be deactivated Depending on the actual cone surface area voice coil diameter and the rated power handling of the satellites it is recommended to set the high pass crossover cut in frequency between 40 and 240 Hz If the satellite highpass frequency is set too low the mid bass repro duction will be increased but at the same time the power handling capacity of the satellites will decrease If the highpass frequency is set too high the mid bass reproduction will become thinner while the power handling capacity of the satellites will increase As a general guideline below you find a practice proven list for appro priate satellite HPF crossover cut in frequencies covering the most widely used dashboard door and rear shelf speaker diameters HIGHPASS FREQ 90 120 Hz 80 100 Hz 70 80 Hz Front Satellite Speakers 10 cm Coaxials or 2 Way Compos 13 cm Q Coaxials or 2 Way Compos 16 cm Coaxials 2 3 Way Compos H
14. as this will be compensated by normal driving noises 27 28 Start turning up the REAR GAIN control 3CH 4CH clockwise until you feel to you have reached an appropriate rear fill in the back of the car so that the overall in car sound becomes smooth and homogenous Finally you may want to do some fine tuning on the different highpass and lowpass frequencies selected It is recommended to start fine tuning with the subwoofer LOWPASS SUB frequency Proceed if necessary with the front satellites HIGH PASS FRONT and finish the frequency adjustments with the rear satellites HIGHPASS REAR IMPORTANT All advice on controls and adjustments of this manual section is based on the assumption that you are also thouroughly acquainted with all the requirements and features of the entire audio equipment especially the head unit and the speakers connected to this amplifier trousLesHootine Problem Cause No music signal on loudspeakers 12 V and or GROUND GND 12V and or and POWER LED on amp is off Remote line not properly connected Fuse on amplifier or distributor blown Main Fuse on car battery side blown Short circuit on any of the speaker outputs DC voltage at speaker outputs Amplifier overload Amplifier overheat A high pitched buzzing sound Bad ground GND conntact of amplifier or head unit CD MD changer in or decreasing with engine speed Insufficiently shielded RCA inter
15. carried out Secure the amplifier using the four screws Avoids to let the am plifier get in contact with metal parts of the vehicle This helps to eliminate unwanted ground loops D WIRING TIPS Please note wrong power or signal connections may damage the am plifier and other components connected to it Therefore please read this manual carefully before the connection of any power signal and speaker leads is done The wire routing is critical for noise free performance For best results please follow the general wiring guidelines listed below for details see sections B E F and G of this manual 1 For audio signal connections you should always use double or triple shielded quality RCA cables Signal speaker and power cables should always be kept as short as possible Speaker and power cables may be cut to fit the actual lengths required Shielded RCA signal cables should never be cut and respliced as they will loose their protective shielding effect in the places where they are cut If the signal cable is too long make an S type loop never a coil loop about midway of the cable stretch Never route any low level signal cable near or parallel to speaker outputs speaker cables amplifier power cables or high energy ignition wires Use power cable with the recommended cross section see sec tion E Small cross sections are reducing the output power are causing distortions and may be triggering the overheat protec
16. ce for all Main f speaker is 2 Ohms a SUB input signal f 1 should be a fullrange SE OC Olve signal OBEBBEEBBBBHBHEHBHHBBHBEEBEHEBSHO e BATTERY 23 A main fuse 60 A must L UU OH H od H H H H Hd Ho elei 55 be instolled 30 cm INPUT FRONT h n nh h within of car battery 3CH ACH 450 LS ATEN SS ne 3CH 4CH 1CH 2CH 2500 o0 o0 jit SCH R HEAD UNIT REMOTE 3 PRE OUT FRONT REAR SUB PASSIVE PASSIVE X OVER X OVER TWEETER TWEETER TRUNKBOX SUBWOOFER Min Impedance 2 Ohms FRONT FRONT BASS BASS MIDRANGE MIDRANGE REAR REAR COAXIAL TRIAXIAL SYSTEM COAXIAL TRIAXIAL SYSTEM 24 PLEASE NOTE F CONNECTING DIAGRAM 2 x PRE OUT Min Impedance for all speaker is Mise A Ohms min 60 main fuse 60 A must be installed within 30 cm of car battery sen O ge EIE ol BATTERY 28 L a HH UU elo oc INPUT FRONT g ee olg 4CH ATON Ex 22 3CH en 2CH 28 OO oo oo 5CH SCH HEAD UNIT 11222216 2 PRE OUT FRONT REAR Y Ada
17. center details are avaible from your local distributor or from the manufacturer s address below Limited Warranty The AXTON product listed is fully warranted against defective materials or workmanship for a period of 2 YEARS from date of purchase at retail Warranty will only be granted if the warranty certificate is presented fully completed with model serial number if applica ble purchaser s address purchasing date and dealer stamp together with the original sales slip or proof of purchase Warranty Limitations This warranty does not cover any damage due to 1 Inappropriate use incorrect installation audio or mains connection 2 Exposure to excessive humidity fluids heat direct sunlight or excessive dirt or dust 3 Accidents or abuse unauthorized repair attempts and modifications not explicitly authorized by the manufacturer This warranty is limited to the repair or the replacement of the defective product at the manufacturer 5 option and does not include any other form of damage whether incidential consequential otherwise This warranty will not cover any loss during transpor tation transport costs or any other damage caused by transport or shipment of the product AXTON Address of AXTON Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Switzerland manufacturer Phone 41 0 56 269 64 64 Fax 41 0 56 269 64 66 43 GARANTIEKARTE Bitte bewahren Sie diese Garantiekarte zusammen mit lhrer Kau
18. connects and or bad RCA cable routing inductive interference of on board electronics Crackling sound in or decreasing Insufficient interference elimination of ignition circuitry with engine speed Humming Sign of ground loop s i e multiple ground connections of the car audio installation or parts there of Check also ground connections of all other audio components conncected IMPORTANT The amplifier s protection circuitry will shut off the amplifier in case of short circuit overload or DC offset at the speaker out puts or in case of overheat There will be an automatic re start after approx 5 sec In case the cause for protection shut off has been eliminated the amplifier will operate normally again LED on Otherwise the amplifier will continue switching on and off 29 30 SPECIFICATIONS AXTON 5 Channel System Amplifier C609 Rated power output mono stereo at 13 8V Satellites Front Rear at 4 Ohms 2 x stereo min 4 x 50 W RMS Subwoofer mono at 4 Ohms min 1x 150 WRMS Rated power output mono stereo at 13 8V Satellites Front Rear at 2 Ohms 2 x stereo 4x70W Subwoofer mono at 2 Ohms 1x 220W Frequency response Sub Front Rear 10 30 000 Hz Total Harmonic Distortion THD at 4 Ohms lt 0 05 Signal to noise ratio gt 95 dB Channel separation gt 55 dB Crossover slope highpass and lowpass 12 dB oct Adjustable highpass frequency range 40 240 Hz Adjustable lowpass freq
19. ctive head unit pre out output voltages 9 HIGHPASS FRONT REAR Highpass filter frequency controls for the front and rear satellites allowing the setting of the respective highpass cut in frequencies between 40 and 240 Hz Q HIGHPASS 3CH 4CH Operating mode switch activates the highpass filter of the rear channels LOWPASS CH5 Operating mode switch activates the lowpass filter of the sub channel 2 LOWPASS SUB Lowpass filter frequency control for the subwoo fer channel allowing the setting of the respective lowpass cut off frequen cies between 40 and 240 Hz 3 SUBSONICFILTER Activates resp deactivates the subsonic filter of the sub channel POWER LED Amplifier status LED signalling normal operation green 5 PROTECT LED Protect mode LED signalling amplifier malfunction when lit red due to shorted speakers overtemperature etc FUSE Fuse for protection of the amplifier internal electronics against overload or faulty operation wrong manipulation 2 12 V Power connection terminal to positive terminal of car battery REMOTE REM Remote switching contact for the automatic remote turn on turn off of the power amplifier from the head unit s remote or antenna control lead GROUND GND Power connection terminal to chassis ground or negative terminal of car battery 12V 20 FRONT L und R Speaker output terminals for the front satellite speaker pair min impedance 2 Ohms
20. d System Matching GAIN FRONT REAR and SUB To reach a maximum of dynamic response from your individual head unit amplifier speaker combination it is important to set the respective input sensitivity controls LEVEL correctly On the one hand the sensi tivity determines the actual signal to noise ratio On the other hand the sensitivity also controls the maximum distortion free sound pressure level SPL possible with your specific car audio system It is recommended to effect the sensitivity adjustments and system GAIN matching in the same sequence as listed below Set all tone controls Bass Mid Treble Sub on the head unit as well as all fader and balance controls to neutral The Loudness option should be in the Off position too Set all 3 GAIN controls of the C609 to their lowest position Turn on your head unit and turn up the volume control to approxi mately 3 4 of full volume and start playing a well recorded dynamic piece of music Slowly turn up the GAIN control of 5CH until you can just hear distorted bass sounds Slowly decrease the GAIN SUB control to the point where the distortions have disappeared Now you reduce the main volume level on the head unit to a medium listening level Start turning up the FRONT GAIN control 1CH 2CH clockwise until you have reached a good tonal balance between the front satellites and the subwoofer A slight attenuation of the bass range should be preferred
21. e R gl e trop haute vous obtiendrez une faible reproduction du m dium mais une bonne tenu en puissance Vous pouvez titre indicatif vous baser sur le tableau suivant Fr quence de coupure 90 120 Hz 80 100 Hz 70 80 Hz Haut parleurs avants 010 cm Coax ou 2 voies 013 cm Coax ou 2 voies 016 cm Coax ou 2 3 voies fr quence de coupure 100 150 Hz 120 130 Hz 100 130 Hz Haut parleurs arri res 10 cm Coax ou 2 voies 913 cm Coax ou 2 voies 016 cm Coax ou 2 3 voies R gle 1 Les haut parleurs de meilleur qualit sont install s a l avant du v hicule R gle 2 en se basant sur des haut parleurs de diam tres et de qualit identiques la fr quence de coupure des hps avant sera tou jours r gl e plus bas que la fr quence de coupure du filtre passe haut des hps arri res La fr quence de coupure du filtre passe bas pour le subwoofer sera r gl e entre 50 et 90 Hz Elle sera ajust e l oreille pour obtenir le r sultat escompt R gl e trop bas vous obtiendrez un son trainant r gl e trop haut les basses n auront pas de profondeur elles seront trop dynamiques Astuce pour les syst mes passe haut et passe bas Lorsque vous s lectez le syst me sonore avec passe haut et passe bas il est recommand de laisser un cart entre la fr quence de coupure du subwoofer LPF et la fr quence de fonctionnement du satellite HPF Un tel cart entre les r glages LPF et HPF peut permettre de compense
22. eiche der Frontkan le CH1 2 Schalterstellung Full bedeutet Weiche ist deak tiviert Schalterstellung HPF heisst Weiche ist aktiviert FRONT REAR SUB GAIN Getrennte Eingangs empfindlichkeitsregler f r 3 Paar Eing nge Front Rear Sub zur individuellen AnpaBung der drei Verstarker Sektionen an die Ausgangs spannung des Steuergerates 9 HIGHPASS FRONT REAR Regler zum Einstellen der gew nschten Highpass HPF bergangs bzw Trennfrequenzen f r die beiden Satelliten Paare FRONT und REAR zwischen 40 Hz und 240 Hz Q HIGHPASS CH3 4 Schalter f r die Frequenzweiche der Rearkan le CH3 4 Schalterstellung Full bedeutet Weiche ist deakti viert Schalterstellung HPF heisst Weiche ist aktiviert LOWPASS CH5 Schalter f r die Frequenzweiche der Subwoofer Kanals 5CH Schalterstellung bedeutet Weiche ist deaktiviert Schalterstellung LPF heisst Weiche ist aktiviert 12 LOWPASS SUB Regler zum Einstellen gew nschten Lowpass LPF Ubergangs bzw Trennfrequenz fiir den Subwoofer Kanal SUB zwischen 40 Hz und 240 Hz SUBSONICFILTER Schalter f r das Subsonicfilter des Subwoofer Kanals 5CH Schalterstellung OFF bedeutet Subsonicfilter ist deakti viert Schalterstellung heisst Subsonicfilter ist aktiviert POWER LED Betriebszustands LED Leuchtet griin wenn die Endstufe eingeschaltet ist 9 PROTECT LED Schutzschaltungs LED Leuchtet rot
23. einfachen korrekten und problemlosen Installation Ihres Verstarkers zu verhelfen Einzelheiten zu den verschiedenen Ein und Ausgangen bzw den besonderen Ein stellungsm glichkeiten finden Sie in Abschnitten B E F und G dieser Anleitung F r die Audio Signal Verbindungen zwischen Steuergerat und Endverst rker sollten Sie nur doppelt oder dreifach abgeschirmte Qualitats Cinch Kabel verwenden Halten Sie die Kabel immer so kurz wie m glich Dies gilt beson ders f r die Strom und die Signalkabel Lautsprecher und Stromkabel lassen sich problemlos auf die ben tigten Langen konfektionieren Abgeschirmte Cinch Signal Kabel sollten nie zerschnitten und wieder zusammengesetzt werden da an den Schnittstellen der Ab schirmungsschutz verloren geht Falls ein Signal Kabel zu lang sein sollte verlegen Sie es mit einer S f rmigen Schleife keine Rund bzw Spiralschleife in der Kabelmitte Cinch Signal Kabel sollten nie neben oder parallel zu Laut sprecher Z ndungs oder Stromkabeln verlegt werden Verwenden Sie die empfohlenen Stromkabelquerschnitte siehe E Zu geringe Querschnitte verringern die Ausgangsleistung bewirken Verzerrungen und evtl zu fr hes Ansprechen der Ubertem peratur Sicherung Sichern Sie die 12V Hauptleitung von der Batterie zum Verst rker ca 20 30 cm nach der Batterie mit einer Haupt sicherung ab und verwenden Sie unbedingt Stromkabel mit leistungs bezogenem Querschnitt Einzelheiten dazu
24. en und der LPF Tiefpass Trenn frequenz kann der allgemeinen Dr hn Neigung der meisten PKWs im Bereich um 100 Hz entgegengewirkt werden Empfindlichkeits Anpassung und System Abgleich LEVEL FRONT REAR und SUB Die richtige Eingangsempfindlichkeits Einstellung ist wichtig f r die Erreichung des optimalen Dynamikspielraumes Ihrer gesamten Car Audio Anlage Nicht optimale Anpassungen haben entweder einen berh hten Rauschanteil oder verminderte Maximallautst rke oder unn tige Verzerrungen zur Folge Es empfiehlt sich die GAIN Einstellungen in der nachstehenden Rei henfolge vorzunehmen Bringen Sie alle Klangregler Bass Mid Treble und evtl Sub am Steuergerat sowie Fader und Balance in ihre Neutral bzw Mittelstel lung Auch die Loudness Funktion sollte wahrend den Einstellungen ausgeschaltet sein Drehen Sie alle 3 GAIN Regler der C609 auf ihre Minimumposi tionen Schalten Sie das Steuergerat ein und drehen Sie die Lautstarke regelung ca 3 4 auf Setzen Sie fiir die folgenden Einstellungen ein gut aufgenommenes dynamikreiches Musikst ck ein Nun drehen Sie den SUB GAIN Regler langsam im Uhrzeigersinn auf bis deutliche Verzerrungen im BaBbereich zu h ren sind Drehen Sie den Regler gerade soweit zur ck bis die Verzerrungen wieder verschwunden sind Jetzt drehen Sie die Lautst rke am Steuergerat auf ein mittleres Maf zur ck Drehen Sie nun den GAIN FRONT Regler Ihres Verst rkers langsam im Uhrze
25. enir le niveau d coute souhait Diminuez le gain des canaux avant ch 1 2 jusqu obtenir la bonne balance entre les canaux avant et subwoofer Augmentez alors le gain des canaux arri re ch 3 4 jusqu obtenir une ambiance sonore homog ne Pour finir vous pouvez r ajuster les diff rentes fr quences de coupures afin d optimiser au mieux le fonctionnement du syst me 39 H D FAUTS SOLUTIONS Probl me Cause Pas de musique Voyant sur l amplificateur teint Q 12v gnd remote mal connect fusible principal d fectueux fusible sur l amplificateur d fectueux court circuit sur les sorties Hps protection de l amplificateur enclench e Parasites aigus en rythme avec mauvaise masse sur l amplificateur et ou l autoradio Le moteur cable RCA de mauvaise qualit blindage insuffisant mauvaise antiparasitage du circuit d allumage Bourdonnements signe d une boucle de masse masse prise en diff rents points du chassis testez les diff rentes masses de l installation Important le circuit de protection de l amplificateur coupe l appareil en cas de court circuit courant continu ou surchauffe L amplificateur tente de red marrer environ toutes les 5 secondes Si la cause de la mise en protection n a pas t r solue l amplificateur ne red marre pas 40 I SP CIFICATIONS AXTON amplificateur 5 canaux C609 Puissance
26. fbestatigung auf Modell C609 Seriennummer Adresse des Handlers Kaufdatum Wichtig Sehr geehrter Kunde sehr geehrte Kundin vielen Dank daB Sie sich zum Kauf eines AXTON Ge r tes entschlossen haben Wir m chten Sie bitten die Originalverpackung f r den Fall einer Garantieleistung aufzuheben und die folgenden Garantiebestimmungen gut durchzulesen Sollten Sie f r Ihr AXTON Produkt Garantieleistun gen beanspruchen wenden Sie sich bitte direkt an den Handler bei dem Sie das Ger t gekauft haben Bitte senden Sie keine Ger te den Hersteller Bei Schwierigkeiten ein geeignetes AXTON Service Center zu finden erhalten Sie bei AXTON in CH 5330 Zurzach weitere Informationen Garantiebestimmungen AXTON gew hrleistet auf das in dieser Karte aufge f hrte AXTON Produkt f r den Fall von Material oder Herstellungsfehlern 2 Jahr Garantie beginnend ab Kaufdatum im Fachhandel Garantieanspr che k n nen nur mit einer korrekt und vollst ndig ausgef llten Garantiekarte zusammen mit dem Original Kaufbeleg geltend gemacht werden Garantie Einschr nkungen Nicht unter Garantie fallen Sch den infolge von 1 unsachgem Ber Verwendung Montage unsach gem Ben Audio oder Stromanschl ssen 2 sch dlichen Einwirkungen von berm iger Feuchtigkeit Fl ssigkeiten Hitze Sonnen strahlung oder berm iger Verschmutzung 3 mechanischer Besch digung durch Unfall Fall oder Stoss Sch den durch n
27. gangsempfindlichkeit 0 2 9V D mpfungsfaktor gt 250 4 Ohm Thermische Sicherung 85 C Sicherung 3x25A Empf Hauptsicherung batterie seitig bei 20 mm Stromkabel 60A Abmessungen L x H x B mm 410 x 53 x 256 mm Technische nderungen vorbehalten AXTON ist eine eingetragene Handelsmarke der ACR AG Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Switzerland Introduction Thank you for purchasing this AXTON quality audio component The AXTON automotive amplifier series has been developed for the use with mobile sound systems using 12 Volts negative ground power supply The amplifiers may be used in combination with almost any brand and type of head unit and speakers in cars vans boats etc when installed correctly this amplifier will produce exceptional sound results In order to familiarize yourself with all the special features and controlling options of your brandnew power amplifier we advise you to read these instructions carefully before starting with the actual installation Should you have any difficulty in installing this amplifier in your vehicle please contact your nearest AXTON dealer GENERAL FEATURES 5 Channel amplifier for powering a complete car audio speaker system with front and rear satellites plus subwoofer PWM MOSFET high efficiency switching power supply e e 800 A B amplification technology with dedicated BJT transistors Bipolar Junction Transistors Discrete solid state layout 3 pairs
28. icht autorisierte Reparaturversuche oder nicht durch den Her steller ausdr cklich autorisierte Modifikationen Die Garantie dieses Produkts bleibt in jedem Fall auf die Reparatur bzw den Ersatz Entscheidung beim Herstel ler des jeweiligen AXTON Produkts beschr nkt Ver lust durch Transport bzw auf dem Transportweg oder Sch den durch ungen gende Verpackung oder Trans portkosten sind durch diese Garantie nicht gedeckt Jeder ber diese Garantie Erkl rung hinausgehende Anspruch und jede Haftung f r direkte oder indirekte Folgesch den werden ausdr cklich abgelehnt Hersteller adresse AXTON AXTON Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Schweiz Tel 41 0 56 269 64 64 Fax 41 0 56 269 64 66
29. igersinn auf bis Sie einen tonal ausgewogenen Klangcharakter erzielt haben Eine leichte BaBbetonung ist vorzuziehen da sie von den Fahrger uschen wieder berdeckt wird Drehen Sie nun den GAIN REAR Regler langsam auf bis Sie mit den Heck Lautsprechern einen guten Rear Fill und ein homogenes Gesamtklangbild erreicht haben AbschlieBend empfiehlt sich eventuell ein Fine Tuning der eingestell ten Hoch und Tiefpassfrequenzen wobei Sie mit der Nachregelung der Subwoofer Trennfrequenz LOWPASS SUB beginnen sollten Danach werden u U noch die Front Satelliten HIGHPASS FRONT und zum SchluB die Heck Satelliten HIGHPASS REAR fein eingestellt WICHTIG Die in diesem Abschnitt erwahnten Einstellungshinweise setzen voraus daB Sie mit den Anforderungen und M glichkeiten der angeschlossenen Audio Komponenten v a Steuergerat und Lautspre cher eingehend vertraut sind STORUNGSBEHEBUNG Problem Ursache Kein Musiksignal auf den Lautsprechern 12 V oder GROUND Masse oder und Power LED leuchtet nicht gr n Remote Kabel nicht richtig angeschlossen Sicherung des Verst rkers durchgebrannt Hauptsicherung an der Batterie durchgebrannt KurzschluB auf einem der Lautsprecherausgange DC Gleichspannung am Ausgang berlastung des Verst rkers berhitzung des Verst rkers Ein Sirren das mit der Schlechter Masseanschlu des Verst rkers oder des Steuergerates Motordrehzahl zu ode
30. lificateur 5 canaux L AXTON C609 est un amplificateur 5 canaux performant Un seul appareil vous permet d alimenter un syst me de 5 haut parleurs complet avant arri re et subwoofer Les filtres int gr s ind pendants vous permettent d utiliser chaque haut parleur de facon optimum Les haut parleurs destin s au tableau de bord ou au porti res 10 16 cm n ont pas un bon rendu dans le grave c est pourquoi votre amplificateur est quip de filtres passe haut sur les voies satellites Le filtre passe bande dont est quip le canal subwoofer vous permettra de tirer le meilleur parti de vos haut parleurs de basses 1 R GLAGE DES FILTRES INT GR S La premi re op ration effectuer avant m me de r gler les gains est de s lectionner les bonnes solutions de filtrage Les meilleurs r sultats s ob tiennent toujours gr ce un r glage l oreille Pour vous faciliter le r glage nous vous conseillons de placer en position neutre ou centrale l ensemble des r glages de votre source basses aigus fader Le loundness doit tre d sactiv En fonction de la surface de membrane du moteur ainsi que des autres param tres des haut parleurs la fr quence de coupure des filtres passe haut devra tre r gl e entre 40 et 240 Hz Sila fr quence de coupure est r gl e trop basse il se produira une exag ra tion du bas m dium alors que dans un m me temps la puissance admissible des haut parleurs va diminu
31. ltres passe haut pour les canaux avant et arri re R glage effectif entre 40 et 240 Hz Q PASSE HAUT CANAUX 3 amp 4 active les filtres passe haut sur les entr es 3 amp 4 PASSE BAS CANAL 5 active le filtre passe bas sur le canal 5 subwoofer 2 PASSE BAS SUB r glage de la fr quence de coupure du filtre passe bas de canal 5 subwoofer R glage effectif entre 40 et 240 Hz FILTRE SUBSONIC active ou d sactive le filtre subsonic sur le canal sub INDICATEUR DE MISE EN MARCHE ce voyant vert indique le bon fonctionnement de l amplificateur 5 INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION voyant rouge indique que l amplificateur a enclench une de ces protections suite un probl me FUSIBLE prot ge l amplificateur contre les surcharges 12 12 V connecter la borne positive de la batterie REMOTE signal de mise en marche de l amplificateur connecter a une sortie t l command e de la source MASSE connecter au ch ssis du v hicule ou la borne n gative de la batterie Q9 sorties AVANT bornier haut parleur avant Imp dance mini 2 ohms 21 sorties ARRI RE bornier haut parleur arri re Imp dance mini 2 ohms 22 SORTIES SUBWOOFER bornier haut parleur subwoofer Imp dance mini 2 ohms st r o ou 4 ohms bridg C PLACEMENT DE L AMPLIFICATEUR 1 L emplacement de l amplificateur dans le v hicule une grosse incidence sur sa capacit dissiper la temp ratu
32. ntsprechenden Eing ngen am Verst rker verbinden beachten Sie auch die AnschluB Dia gramme auf den Seiten 10 11 Sub Pre Outs vom Steuergerat sollten Vollbereichs Signale Fullrange Signale sein da Tiefpass Sub Ausgange vom Vorverstarker immer die Filter Elektronik des Verstarkers beeintrachtigen Im Zweifelsfall oder beim Fehlen eines Sub Pre Outs verdoppeln Sie einfach ein Vollbe reichs Pre Out Signal wie etwa den Front oder Rear Ausgang des Steuerger ts mit Hilfe von zwei Y Adaptern 3 Remote Schaltleitung vom Steuergerat zum Verstarker Lautsprecher Kabel zu den entsprechenden Lautsprechern oder Passiv Weichen Achten Sie auf korrekte Polarit t Immer auf und auf Die Minimum Impedanz f r jeden angeschlossenen Lautsprecher darf 2 Ohm nicht unterschreiten GND Masse Verbindung zum Chassis oder direkt an den 12V Batterie Pol Wenn m glich Masse Kabel sehr kurz halten und sicherstellen daB der Masse Kontakt optimal leitet d h Farbe Rost oder Schmutz mu vor dem Anschlu gr ndlich vom Fahrzeugblech entfernt werden Wenn Probleme auftauchen sollten den GND GROUND Anschlu des Verst rkers direkt mit dem Minus Pol der Batterie verbinden 6 12V direkt mit dem Plus Pol der Batterie verbinden Nicht verges sen innerhalb von 30 cm nach der Batterie eine Hauptsicherung zu installieren Kabelbrand Gefahr Vorschrift der Kfz Versicherer Schlie en Sie den Stromkreis nicht
33. pter te REMOTE PASSIVE PASSIVE X OVER X OVER TWEETER TWEETER TRUNKBOX SUBWOOFER Min Impedance 2 Ohms FRONT FRONT BASS BASS MIDRANGE MIDRANGE REAR REAR COAXIAL TRIAXIAL SYSTEM COAXIAL TRIAXIAL SYSTEM 25 26 G CONTROLS amp ADJUSTMENTS C609 5 Channel System Amplifier The AXTON C609 is a powerful 5 channel system amplifier One single C609 allows for an easy to install speaker dedicated amplification of a complete 5 channel speaker system i e with two stereo pairs of independently controlled satellite speakers front and rear and one mono subwoofer The integrated separately adjustable HIGHPASS and LOWPASS cross over filters of the C609 enable you to drive the connected speakers in the specific frequency range where they will perform best Dashboard door and rear shelf speakers of 10 16cm diameter will never have a good low end bass reproduction anyway Therefore the C609 front and rear satellite channels will only be playing in the midbass and mid high frequency range This so called highpass filtered or HPF amplification mode also puts less electrical and mechanical strain on the speaker units resulting in an increased power handling capacity The subwoofer output will only receive lowpass filtered LPF signals resul ting in the subwoofer only playing in the low end bass frequency range without any unwanted booming into the mid high frequencies CROSSOVER FREQUENCY SE
34. r wenn Sie ihn hochkant d h stehend montieren Da der Verst rker f r seinen normalen Betrieb keinerlei Bedienungs elemente aufweist kann er z B gut unter einem Sitz oder im Koffer raum montiert werden Wahlen Sie f r etwaige Einstellungsarbeiten dennoch einen bequem zug nglichen ausreichend bel fteten Platz Der Verst rker darf jedoch keinesfalls berm igem Staub direktem Sonnenlicht Feuchtigkeit Wasser l oder anderen Fl ssigkeiten die in das Gerateinnere eindringen k nnen ausgesetzt werden Der Verstarker sollte auf einem soliden vibrationsfreien Unter grund montiert werden Haben Sie einen passenden Ort gefun den verwenden Sie den Verstarker als Schablone zur Markierung der Montagel cher Bohren Sie die vier Schraubenl cher vor und schrauben Sie das Ger t mit den mitgelieferten Schrauben fest Achten Sie darauf dass der Verst rker nicht in Kontakt mit Metallteilen des Fahrzeugs kommt Brummschleife D VERKABELUNGS TIPS Generell gilt falsche Verdrahtung bzw falsche Anschl Be k nnen sowohl Ihren Verstarker als auch andere damit verbundene Audio Komponenten beschadigen Beachten Sie deshalb unbedingt die AnschluBhinweise in dieser Bedienungsanleitung Die Kabelf hrung in Ihrem Fahrzeug hat einen erheblichen Einflu auf das st rungsfreie Funktionieren ihres Verst rkers bzw der daran angeschlossenen Komponenten Die folgenden allgemeinen Einbau hinweise sind dazu gedacht Ihnen zu einer
35. r la plupart de la r sonance bas medium aux environs de 100 Hz qui se produit souvent en environnement du v hicule R GLAGES DE LA SENSIBILIT ET DU SYSTEME AVANT ARRIERE ET SUB Afin d obtenir le maximum de r ponse dynamique de votre source amplifi cateur configuration des hauts parleurs il est important de r gler correc tement les diff rents niveaux de sensibilit d entr e niveau LEVEL D une part la sensibilit d termine le niveau du rapport signal bruit D autre part la sensibilit contr le aussi le niveau maximum de son hors distorsion per mis par votre syst me audio embarqu l est recommand de proc der aux r glages de sensibilit de gain d amplification afin de correspondre la s quence d crite ci apr s R glez tous les contr les de tonalit s basses medium aigus sub sur la source avec r glage de balance et fader au neutre sans oublier de mettre le loudness en position off teint Positionnez les trois r glages de gain du C609 leur position la plus basse Mettez en marche votre source amplificateur et positionnez le curseur de volume aux trois quarts du volume maximum et passez un morceau de musique dynamique et bien enregistr Augmentez doucement le gain du canal 5 jusqu obtenir de la distorsion diminuez alors l g rement le gain jusqu ce que la distorsion disparaisse Vous pouvez maintenant diminuer le volume de la source jusqu obt
36. r abnimmt Schlecht geschirmte Cinchleitungen und oder schlecht gew hlte Cinchkabelf hrung induktive Einstreuungen der Bordelektrik Prasseln in Abhangigkeit der Schlecht entst rte Z ndanlage Motordrehzahl St rger usche Deutet auf eine Masseschleife doppelter Masseanschlu hin Bei der Montage des Verst rkers Kontakt zur Kfz Masse vermeiden berpr fen Sie auch die Masse Verbindungen der anderen angeschlossenen Audio Ger te Wichtig Die Schutzschaltung schaltet den Verstarker bei KurzschluB berlastung berhitzung oder DC Gleichspannung am Ausgang ab Wenn die Fehlerursache behoben ist l uft die Endstufe wieder normal LED an ansonsten schaltet der Verst rker immer wieder an und aus TECHNISCHE DATEN AXTON 5 Kanal System Verstarker C609 Sinusleistung mono stereo an 13 8V Satelliten Front Rear an 4 Ohm 2 x stereo min 4 x 50 W RMS Subwoofer mono an 4 Ohm min 1x 150 W RMS Sinusleistung mono stereo an 13 8V Satelliten Front Rear an 2 Ohm 2 x stereo 4x70W Subwoofer mono an 2 Ohm 1x 220 W RMS Frequenzgang Sub Front Rear 10 30 000 Hz Verzerrungen Klirr THD an 4 Ohm 0 05 Rauschabstand gt 95 dB Kanaltrennung gt 55 dB Flankensteilheit Hochpass und Tiefpass 12 dB oct Regelbereich Hochpass 40 240 Hz Regelbereich Tiefpass 40 240 Hz Empf Stromkabel Querschnitt bei ca 5 m Kabellange 20 Eingangsimpedanz 47 k Ohm Max Ein
37. r belastet werden was sich andererseits in einer h heren Pegelfestigkeit niederschlagt Der weder f r Mittel noch f r Hochton geeignete Subwoofer verarbeitet nur Bass und Tiefbass Signale und kann dadurch nicht das Klangbild im Mittelhochtonbereich verfarben TRENNFREQUENZ EINSTELLUNGEN HIGHPASS FRONT und REAR LOWPASS SUB Bevor die Eingangsempfindlichkeiten GAIN angepaBt werden konnen m ssen zun chst die Trennfrequenzen aller Lautsprecher eingestellt werden Alle diese Frequenz Einstellungen sollten grunds tzlich geh rm ig gemacht werden Bringen Sie vor der Trennfrequenz Einstellung alle Klangregler Bass Mid Treble und evtl Sub am Steuerger t sowie Fader und Balance in ihre Neutral bzw Mittelstellung Auch die Loudness Funktion sollte wahrend den Einstellungen ausgeschaltet sein Mit der Einstellung des Hochpass Filters HPF der Satelliten Lautspre cher an den HIGHPASS FRONT REAR Reglern soll eine elektrische und mechanische Entlastung der eingesetzten Koax oder Kompo Systeme erreicht werden Je nach vorhandener Membranflache und Nennbelast barkeit der Lautsprecher empfiehlt sich eine Einsatz bzw Trennfrequenz zwischen 40 und 240 Hz Eine zu tief gew hlte Einsatz bzw Trennfrequenz bringt eine gute Mid bass Wiedergabe schrankt aber gleichzeitig die Pegelfestigkeit ein Eine zu hohe Einsatz bzw Trennfrequenz erbringt eine gute Pegelfestigkeit macht aber auch den Klang d nner Als Anhaltspunk
38. re qu il g n re lors de son fonctionnement II peut en r sulter un enclenchement excessif de la protection thermique La position d installation doit permettre une bonne circulation de l air au travers des ouies d a ration Pour les amplificateurs AXTON la meilleur position pour la ventilation est amplificateur install debout L emplacement choisis doit tre donc bien ventil l abris de la poussi re et de l humidit Evitez aussi un emplacement en contact direct des rayons du soleil La surface qui accueil l amplificateur doit tre suffisamment solide pour en supporter le poids Une fois cet emplacement d finis marquez les trous de fixation et faites un avant trous Assurez vous bien qu aucun conduit eau essence huile c bles lectriques ne se trouve derri re l endroit perc S curisez le montage en utilisant les 4 vis fournies La carcasse de l appareil ne doit pas tre en contact avec la carrosserie du v hicule ce qui vitera les boucles de masse l origine de nombreux parasites D ASTUCES DE CABLAGES Note un mauvais c blage des alimentations ou des RCA peut s v rement endommager l amplificateur Lisez soigneusement ce manuel avant de proc der au c blage Le passage des cables est une op ration critique l absence de parasite lors de l utilisation en d pend Pour obtenir les meilleurs r sultats possibles respectez les conseils donn s ci dessous 1 Pour obtenir un signal audio de qualit
39. rte elektronische Hoch TiefpaB Filter mit 12dB Oktave Flankensteilheit Subsonicfilter f r Kanal 5 mit 20Hz 12dB Okt bergangsfrequenzen f r Front bzw Heck Satelliten und Sub woofer getrennt und stufenlos regelbar von 40 240 Hz Ein Ausschaltverz gerung Automatische Ein Ausschaltung ber REMOTE Leitung eee ee eee ee e Umfangreiche Schutzschaltungen gegen Gleichspannung und KurzschluB an den Lautsprecherausgangen sowie Uberlastung bzw Uberhitzung des Verstarkers Variable Eingangsempfindlichkeit von 0 2 bis 9 V Anschl Be amp Bedienungselemente Frontseite AXTON C609 S HAO 40 240Hz MIN 40 240HZ MIN 40 240Hz M X OVER 20Hz SUBSONIC EULL HPF FULL LPF OFF ON Q CH 3 4 CH 5 Anschl Be amp Bedienungselemente R ckseite AXTON C609 12V B ANSCHLUSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE C609 INPUTS FRONT 1 2CH L R Cinch Eingangsbuchsen links und rechts zum AnschluB an die NF Front Pre Out Signal Ausg nge des Steuerger tes 2 INPUTS REAR 3 4CH L R Cinch Eingangsbuchsen links und rechts zum Anschlu an die NF Rear Pre Out Signal Ausg nge des Steuerger tes Q INPUTS SUB DCH L R Cinch Eingangsbuchsen links und rechts zum AnschluB an die NF Sub Pre Out Signal Ausgange des Steuergerates HIGHPASS CH1 2 Schalter f r die Frequenzw
40. te f r die richtige HPF HIGHPASS Trennfrequenz wahl der Satelliten finden Sie untenstehend einige praxiserprobte Richtwerte f r die gangigsten Armaturenbrett T r und Heckablagen Lautsprecher HIGHPASS FREO 90 120 Hz 80 100 Hz 70 80Hz Front Satelliten Systeme 10 cm Koax oder 2 Weg Kompos 13 cm Koax oder 2 Weg Kompos 16 cm Q Koax oder 2 3 Weg Kompos HIGHPASS FREO 100 150 Hz 120 130 Hz 100 130 Hz Heck Satelliten Systeme 10 cm Koax oder 2 Weg Kompos 13 cm Koax oder 2 Weg Kompos 16 cm Q Koax oder 2 3 Weg Kompos Satelliten Grundregel 1 Das klanglich hochwertigere Satelliten System sollte immer vorne eingebaut werden Satelliten Grundregel 2 Ausgehend von ungef hr gleichen Durchmessern und gleicher Bauart des Front und Heck Lautsprecher Systems sollte die Trennfrequenz der Front Satelliten wennm glich immer tiefer liegen als die der Heck Satelliten Die zu w hlende LOWPASS LPF Tiefpass Trennfrequenz des Subwoofers sollte normalerweise im Bereich zwischen 50 und 90 Hzliegen Stellen Sie den LOWPASS FREQ Regler so ein da der Klang im BaBbereich satt und trocken mit ausreichend Tiefbass Anteil wiedergegeben wird Subwoofer Grundregel Eine zu tiefe LPF Trennfrequenz l t den Bass Bereich kraft und kontrastlos wirken Bei einer zu hohen Trenn frequenz tendiert der Bass zum Dr hnen Hochpass Tiefpass System Tip Durch ein Auseinanderlegen der HPF Hochpass Einsatzfrequenzen der Satellit
41. tion of the amplifier 21 22 Make sure you are using a main fuse protection for the 12V power input of the amplifier within max 30 cm of the car battery and power cables with an amperage adequate cross section and main fuse for details see section E Connecting The GROUND GND cable 12V should have the same cross section as the 12V power cable Make sure to get a good chassis ground contact because poor ground contacts are the cause for most power problems with car audio installations Make sure no power signal or speaker lines are shorting to chassis ground by using rubber grommets wherever a cable has to pass through any metal part of the vehicle Important Before any wiring always remove the terminal of the battery to prevent short circuiting The last lead to be connected in every installation is always the positive 12 Volt terminal of the battery Connect this lead only after having completed and checked all other connections E CONNECTING THE C609 IMPORTANT DISCONNECT THE 12V MAIN POWER CABLE FROM YOUR CAR BATTERY BEFORE ANY CONNECTING WORK IS CARRIED OUT The recommended power cable cross section for 12 V average length 5 m and ground cable is 20 mm The recommended main fuse value for this amplifier is 60 A It is recommended to connect your amplifier as follows Make sure your head unit is turned off and the volume control is in its minimum position RCA outputs of your head
42. transistors bipolaires en classe A B 3 paires d entr es RCA filtres actifs 12 dB oct int gr s filtrage subsonic 12dB oct int gr sur le canal 5 Fr quences de coupure des filtres ind pendantes entre les canaux avant arri re et subwoofer 40 240 Hz D marrage et arr t de l amplificateur temporis s Circuits de protection contre les surchauffes les court circuits et le courant continu en sortie Input level gain adjustable from 0 2 to 9 V Gain d entr e ajustable entre 0 2 et 9 V Connections et r glages Face avant AXTON C609 MAX 40 240HZ MIN MAX 40 240Hz MIN 240Hz X OVER 20Hz SUBBONIC FULL HPF FULL LPF OFF e CHS Connections et r glages Face avant AXTON C609 34 B CONNECTIONS ET R GLAGES C609 ENTREES AVANT entr es RCA bas niveau connecter a la source ENTREES ARRIERE entr es RCA bas niveau connecter la source ENTREES SUBWOOFER entr es RCA bas niveau connec ter a la source Si votre source ne dispose pas de sorties subwoofer utilisez un Y rca sur les sorties arri res PASSE HAUT CANAUX 1 amp 2 active les filtres passe haut sur les entr es 1 amp 2 GAINS AVANT ARRI RE ET SUBWOOFER gains s par s afin d ajuster au mieux les diff rents niveaux d entr e aux niveaux de sortie de la source PASSE HAUT AVANT ET ARRI RE r glages des fr quences de coupure des fi
43. uency range 40 240 Hz Recommended cross section with 5m powercable 20 Input impedance 47 k Ohms Input sensitivity 0 2 9V Damping factor gt 250 4 20Hz Thermal cut off 85 C Fuse 3x25A Recommended main fuse at car battery with 20 mm power cable 60A Dimensions W x H x L 256 x 53 x 410 mm Specifications subject to change without notice AXTON is a registred trademark of ACR AG Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Switzerland 31 32 Introduction Merci d avoir achet cet amplificateur AXTON Cette gamme d amplificateurs a t sp cialement d velopp e pour une utilisation en milieu automobile utilisant une alimentation 12 v avec masse au chassis Ces amplificateurs peuvent tre utilis s en combinaison avec tout autre composants audio disponible sur le march tant au niveau haut parleurs que sources install s correctement les appareils AXTON vous procureront un niveau de reproduction sonore exceptionnelle Afin de vous familiariser avec les possibilit s et les r glages de votre amplificateur AXTON nous vous conseillons de lire attentivement cette notice d utilisation Si vous rencontrez un quelconque probl me n h sitez pas vous rapprocher de votre revendeur AXTON 9 9 e A CARACT RISTIQUES PRINCIPALES Amplificateur 5 canaux pour amplifier un syst me complet satellites et subwoofer Alimentation MOSFET hautes performances Etages de sorties
44. unit to respective RCA inputs of your amplifier see connecting diagrams on pages 23 24 of this ma nual Sub pre outs from head unit should be fullrange signals because low pass pre out signals always affect filtering electronics of amplifier In case of doubt just double a fullrange front or rear pre out by using Y adaptors 3 Remote lead connection from head unit to amplifier Speaker cables to respective speakers or passive crossovers Make sure to keep correct polarity to and to All speakers must have a minimum impedance of 2 Ohms Ground connection to chassis ground or 12 V negative battery If possible ground cable as short as possible and make sure chassis contact is well sand papered i e clean from any paint rust or dirt for maximum contact In case of problems hook up your your annplifier directly with the 12 V negative pole or your battery 12 V power connection to positive battery pole Do not forget to install a main fuse within 30 cm of car battery fire hazards Do not connect 12 V cable to battery before re checking every other connection on the amplifier Turn on your head unit keeping your volume at the minimum The green status LED on the front of the amplifier should light up now If not turn off your head unit and recheck all wiring to and from the amplifier for missing or faulty connections 23 PLEASE NOTE IF CONNECTING DIAGRAM 3 x PRE OUT Min Impedan
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