Bedienungsanleitung Operation Manual
Contents
1. Lastregelparameter KP 51 0 255 75 Reglerparameter Parameters for the motor load control Lastregelparameter KI 52 0 255 50 Abstimmung ab Werk optimiert Optimized factory tuning Lastregelparameter KD 53 0 255 20 Analogbetrieb 56 0 255 180 Leistungsstarke Trafos erlauben u U etwas Some more powerful transformers allow Untere Gleisspan kleinere Werte damit ist eventuell eine smaller values leading to a smoother nungsschwelle f Motor Verbesserung der Langsamfahrt im Analog control of low speeds in analog mode betrieb Analog operation betrieb erreichbar lower voltage level for motor Analogbetrieb 57 0 255 195 Wie bei CV 56 As CV 56 Obere Gleisspan Der Wert dieser CV sollte um ca 10 20 This value should be 10 20 higher than nungsschwelle f Motorbe gr er sein als der Wert in CV 56 Je h her CV56 Higher values mean the motor trieb Analog Operation der Wert desto sp ter startet die Maschine starts later when the voltage controller is Upper voltage level for bei Aufdrehen des analogen Fahrreglers turned higher motor 11 digem Stromausfall Braking distance after loss of power CV 119 Analogbetrieb 58 0 255 175 Leistungsstarke Trafos erlauben u U etwas Some more powerful transformers allow Untere Gleisspan kleinere Werte damit ist eventuell ein smaller values so the sound c2. 8 Trouble shooting and corrective measures The train jerks in digital mode particularly at low speeds Check the output voltage of your command sta tion It should be at least 18 V Lubricate the drive refer to the relevant chapter on maintenance Reset CV51 CV52 and CV53 to the factory de fault values Check the setting of the starting voltage All Viessmann products are produced under strin gent quality standards and are checked thorough ly prior to delivery Should a fault develop despite these measures please first check the power sup ply dirty track track voltage Should you not be able to find the cause ofthe fault return the product including the original pack aging to your dealer or ship it directly to the Viess mann service department for repairs 9 Spare parts The Robel track motor car is mechanically and electrically a complex product The replacement of individual parts and subassemblies should there fore only be done by the manufacturer Do not open the vehicle this may lead to loss of the war ranty The available spare parts are sorted in groups Only the parts listed are available ex works If you need a part you must first identify the spare part group that contains the particular part 17 18 die Ersatzteilgruppe identifizieren in der das Teil enthalten ist Ersatzteilliste und Bestellung Im Anschluss finden Sie eine Liste der verf g baren Ersatzteile f r d
3. nicht betauend Technische nderungen vorbehalten M rklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Motorola ist ein engetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA RailCom ist ein registriertes Warenzeichen der Lenz Elektronik GmbH Gie en Die jeweils aktuellste Version der Anleitung finden Sie auf der Viessmann Homepage unter der Arti kelnummer We exclude any liability for damages and conse quential damages due to inappropriate use disre garding the instructions of this manual unauthor ised invasion construction modifications and use of force overheating overloading exposure to humidity and similar If you cannot find the cause of the fault please contact our service department service viess mann modell com If needed send the model to the Viessmann service department for checking and repair You will find the address at the bottom of this page 10 Technical data Dimensions 125 x 35 x 47 mm Length over buffers 134 mm Weight ca 95 g Operating voltage 0 21 V analogue up to 21 V digital Operating current max 100 mA Digital systems DCC MM RailCom yes Temperature relative humidity operation 8 35 C max 85 non condensing Temperature relative humidity storage 0 40 C max 85 non condensing Technical changes reserved M rklin is a registered trademark of Gebr M rk lin amp
4. die an den Motor The minimal voltage for the motor A Starting voltage ausgegeben wird Wert 1 ist ca 1 1000 der value of 1 means approximately 1 1000 Maximalspannung um eine sehr langsame ofthe maximal voltage to allow a slow Fahrt bei Fahrstufe 1 erlauben zu k nnen speed at speed step 1 Beschleunigungsrate 3 0 63 10 Wartezeit die beim Beschleunigen der Lok Delay before the switching to the next Acceleration rate jeweils vor dem Hochschalten zur n chst higher speed level when the loco is h heren Fahrstufe vergeht Berechnung Zeit accelerating Calculation time between zw min und max Fahrstufe Wert von ca min and max speed steps value of CV 3x 0 9 sec appr CV 3x 0 9 sec Bremsrate 4 10 63 8 Wartezeit die beim Abbremsen der Lok Delay before the switching to the next Deceleration rate jeweils vor dem Herunterschalten zur n chst lower speed level when the locomotive niedrigeren Fahrstufe vergeht Berechnung is braking The delay is calculated as wie unter CV 3 described in CV 3 H chstgeschwindigkeit 5 0 255 255 Ma f r die maximale Spannung die an den Quantity of the maximum voltage which max speed Motor abgegeben wird is delivered to the motor Versionsnummer 7 1 Nur lesbar Read only Version number Motorola erweiterte Programmierung Motorola extended programming Writ Schreiben von Wert 7 erm glicht erweiterte ing of value 7 allows extended program Programmierung unter Motorol
5. einstellen Im Digitalbetrieb erfolgt die Lautst rkeeinstellung ber die CV63 vgl CV Tabelle weiter unten Die se Einstellung ist auch im Analogbetrieb wirksam Tipp Das Modell verf gt ber eingebaute Energiespei cher die ein Fahren ber mehrere Sekunden auch im Falle eines vollst ndigen Stromausfalls erm glichen Damit dies nicht zu ungewollt lan gen Bremswegen aus hohen Geschwindigkeiten f hrt k nnen in CV 119 und 120 Angaben f r den Bremsweg gemacht werden Diesen Bremsweg versucht das Fahrzeug einzuhalten sofern die Energie in den Speichern dazu ausreicht Diese Funktionalit t wird allerdings nur dann wirksam wen in der CV 119 ein Wert ungleich Null einge tragen ist Das Fahrzeug verf gt auch ber die F higkeit bei sehr schlechter Kontaktgabe zum Gleis geringf gig zu beschleunigen um die Stellen der schlech ten Kontaktgabe innerhalb der Speicherzeit des Stromspeichers zu berfahren Die Zielgeschwin digkeit und die Beschleunigung sind einstellbar Die Zielgeschwindigkeit f r die Beschleunigung kann in CV 115 vorgegeben werden F hrt das Fahrzeug zu dem Zeitpunkt mit einem internen Wert der kleiner ist so beschleunigt das Fahr zeug gebremst wird im umgekehrten Falle aber nicht Beispiel Sie fahren mit der Fahrstufe 3 im 28 Fahrstufen Modus im Rangierbereich Ihrer An lage wo es wegen diverser Weichen oftmals zu Kontaktproblemen kommt Um diese zu ber br cken m chten Sie bei schle
6. for the unit position Enter the relevant number on the command sta tion and confirm by activating the change of direc tion command Now the decoder knows the name of the register after which follows the content The decoder indicates its readiness by two short blinks followed by a long pause Again enter the hundred and decade and confirm by activating the change of direction command The decoder indicates its readiness to receive the value for the unit position by short blinking fol lowed by a long pause Example You want to enter the value 237 in regis ter 94 Let s assume the decoder is already in the Long Mode for this example arrived at by the classic Motorola programming method by means of register 7 Turning off the track voltage or a command to the address of the decoder termi nates the programming mode Em l O OFO O J 9 10 Basisadresse Primary address 1 255 3 Wertebereich bei DCC 1 127 Range of values in DCC 1 127 Hinweis Wenn f r die Basisadresse ein Wert gt 127 programmiert wird und die Verwendung der erweiterten Adresse in CV 29 ausgeschaltet ist reagiert der Decoder nicht au Hint If a value higher than 127 is react to signals in DCC format DCC Befehle set for the basic address and the use of extended addresses in CV 29 is set to off the decoder does not Startspannung 2 10 63 2 Minimale Spannung
7. in der Eingreifvertiefung der Verpackung an der Pritsche anfassen da die filigranen Teile des Modells sonst abbrechen k nnten Niemals am Dach oder Kranaufbau festhalten N Styroportr ger seitlich aus dem Karton nehmen Das Fahrzeug vorsichtig in der Eingreifvertie fung der Verpackung an der Pritsche anfassen und gleichm ig aus dem Styroportr ger zie hen Gegebenenfalls Styroportr ger fixieren Fahrzeug aufrecht auf einen Tisch oder auf die Gleise stellen Alle Teile der Verpackung f r sp teren Ge brauch aufheben Using the product for any other purpose is not approved and is considered incorrect The man ufacturer is not responsible for any damage re sulting from the improper use of this product Checking the package contents Check the contents of the package for complete ness after unpacking Model of Robel track motor car pouch with detail parts and spare parts this manual 2 Transport and packaging The Robel track motor car is a finely detailed and sensitive model In order to assure that you may enjoy this product for a long period of time it has been packaged carefully Some detail parts are not yet mounted We recommend to store the ve hicle in its original packaging when not in use Removing the vehicle from the transport packaging Please keep all parts of the packaging and this manual for later use Only the original packaging protects the model from transport damage In or der
8. lich regelbare Modelleisenbahntrafos Der Betrieb mit Analog Fahrreglern mit Pulswei tensteuerung PWM ist nicht m glich und kann zu Fehlfunktionen f hren Der Robel Gleiskraftwagen l sst sich auch auf analog gesteuerten Gleich und Wechselstrom Modellbahn Anlagen betreiben Der Funktionsum fang ist jedoch systembedingt eingeschr nkt Die Funktionen die im Analogbetrieb aktiv sein sollen k nnen eingestellt werden siehe CV Tabelle auf den Seiten 10 12 Ab einer Spannung von ca 8 V setzt das Mo torenger usch ein Wenn der Transformator eine Spannung von etwa 9 V abgibt f hrt die Lok lang sam los F r den Analogbetrieb eigenen sich sowohl Gleichstromtrafos z B von Roco oder Fleisch mann als auch Wechselstromtrafos z B von M rklin Titan Empfehlung Drehen Sie den Trafo f r kurze Stopps Betriebshalte nicht ganz auf null son dern lassen Sie eine minimale Spannung zur Ver sorgung des Decoders Beleuchtung etc am Gleis Dies stellt auch sicher dass der Stromspei cher geladen ist wenn das Modell startet Digitale Zusatzfunktionen Dreilicht Spitzenbeleuchtung Schlussleuch ten F0 Allocation of function buttons The auxiliary functions are mapped to the follow ing function buttons Hint For certain functions e g horn and oth ers for controlling various features of the tamp ing unit you should set the corresponding func tion buttons to momentary action provided the comm
9. mode The integral power storage module allows for per fect running at low speeds on turnouts and oth er spots with poor current pick up In order to be able to utilise this power storage module really ef fectively this model offers yet another speciality If frequent or longer lasting current interruptions occur at low speed then the model accelerates slightly in order to traverse the sector with poor current pick up before the power storage module runs out of energy This acceleration often helps to get across spots that would otherwise cause an unintentional stop of the vehicle In addition a special braking mode supplements this feature If the model does not detect any track voltage for a pre determined time it will slow down based on a given braking distance This ist ebenfalls einstellbar So k nnen Sie vorgeben auf welcher Strecke das Modell zum Stillstand kommen soll um z B sicher innerhalb stromlos gemachter Abschnitte anzuhalten oder im Falle eines Notaus nicht unn tig weit zu fahren Bitte beachten Sie dass im Analog Betrieb diese Eigenschaften nur bedingt zur Verf gung stehen da der Stromspeicher nicht immer voll geladen werden kann Dies gilt um so mehr je niedriger die Gleisspannung ist 4 Betrieb Der Robel Gleiskraftwagen ist f r analogen und digitalen Betrieb geeignet F r den vorbildge rechten Einsatz und die Nutzung aller Zusatzfunk tionen empfehlen wir die Verwendung eines Digi talsys
10. to make removing the vehicle easier the styro foam base has an indentation at the centre A Caution risk of breakage The Robel track motor car is fastened with wires in packaging Please release them before taking it out Always hold the model with both hands on the housing since some of the fine detail parts may break Never hold it by the aggregate frame the roof or the bogies Remove Styrofoam base sideways from the cardboard Carefully grab the vehicle at the indetation in the packaging and pull it evenly from the styrofoam base Place the vehicle upright on a table or onto the track Keep all parts of the packaging for later use Fahrzeug in Transportverpackung verpacken A Vorsicht Zerst rungsrisiko Der Kranaufbau muss sich ber der Ladefl che befinden damit das Fahrzeug korrekt in den Styroporeinleger der Verpackung passt Der Kran wird von den zylindrischen Konturen der Verpackung sicher gehalten 3 Einf hrung Eigenschaften Der Robel Gleiskraftwagen ist eine hochwertige Arbeitsmaschine die wegen der hohen Zugkraft durch die besondere Antriebstechnik auch bes tens f r den bergabeverkehr geeignet ist Dieses Modell berzeugt mit einer neuartigen ein zig hierf r entwickelten Antriebstechnologie die der flachen Bauweise dieses Gleisbaufahrzeuges angepasst ist und trotzdem mit sehr stabilen Fahr eigenschaften berzeugt A Vorsicht M chten Sie mit dem Robel mehrere Waggo
11. vollst n 120 0 255 20 Bremsweg in 0 5 cm nach Aktivierung von Braking distance in 0 5 cm after activa tion of CV 119 Konfigurationsvariable CV In der CV Tabelle auf den Seiten 10 12 sind alle Konfigurationsvariablen f r das DCC Format und Register f r das Motorola Format aufgef hrt die f r den Robel Gleiskraftwagen eingestellt werden k nnen In der Tabelle sind in der Spalte CV Nr Regi ster die identischen Nummern der Konfigurations variablen f r die Programmierung im DCC Format und Register f r die Programmierung im Motoro Configuration variables CVs The CV table on pages 10 12 contains all config uration variables DCC and registers Motorola that can be adjusted for the robel track motor car The column CV No Register shows the identi cal numbers of the configuration variables for pro la Format angegeben Die Defaultwerte sind die Werte die bei Auslieferung eingestellt sind und die nach einem Reset eingestellt werden gramming in DCC format and the register for pro gramming in Motorola format The default values are the factory set values that will also be applied after a decoder reset Hinweis F r einige Konfigurationsvariablen wer den die Eingabewerte durch Addieren der Zah lenwerte ermittelt die den gew nschten Einstel lungen entsprechen Diese so genannten bit ba sierten Zahlen sind in Spalte drei der Tabelle kur siv dargestellt Lautst rke
12. 0 kW 598 PS bei 1900 U min H chstgeschwindigkeit 129 km h An fahrzugkraft 90 kN Anh ngelast 2000t Eigenge wicht ca 25000 kg max Gewicht beladen ca 30000 kg PALFINGER Ladekran Type PK 19000 16 Wheel wipers The Robel track motor car has current pick ups on all wheels Apply a tiny amount of grease on the inside of the wheels Mechanical Check Regularly check for free movement and wear and tear ofthe pickup shoe for three rail models 7 Prototype 54 22 Track motor car Suitable as maintenance and traction vehicle a sophisticated drive train and a modern techni cally advanced vehicle control system allow for large hauled loads hydro dynamic drive system Starting tractive force up to 90 kN max hauled load 2 000 t tandem operation of several vehicles is possible hydraulic loading crane with 10 mt lift capacity as auxiliary equipment auxiliary equipment winter and summer devices e g snow plough snow blower mulcher etc Technical data Power up to 440 kW Max bearing load ca 5t Max speed up to 100 km h Operating weight ca 31t Robel track motor car length over buffers ca 11 300 mm height above rail head ca 3 700 mm width ca 2 900 mm axis centre distance 6 500 mm water cooled diesel engine KHD Type BF 8 M 1015 C 440 kW 598 horsepower at 1900 revs maximum speed 129 km h Starting tractive effort 90 KN hauled load 2000t operating weight ca 25 000 kg max weig
13. 105 0 255 Hier kann der Anwender eigene Werte The users can store values for their own Benutzer Variabel 2 106 IO 255 speichern es hat keine Auswirkungen auf die purposes here it has no effect on the Funktionalit ten des Decoders functionality of the decoder Geschwindigkeit bei 115 0 255 20 Maximale Geschwindigkeit f r Beschleuni Maximum speed the loco will speed up Stromausfall Speed gung bei Stromausfall to after a loss of contact with the rail after loss of power Beschleunigungsrate f r 116 0 255 20 Beschleunigungsrate nach Stromausfall in Acceleration rate after loss of power in CV115 Acceleration rate 10 ms 10 ms steps for CV 115 Wartezeit f r CV 115 117 0 255 10 Wartezeit bis Beschleunigung bei Stromaus The acceleration begins after this Waiting time for CV 115 fall in 10 ms waiting time after loss of power in 10 ms steps Lautst rke bei Stromaus 118 0 1 2 1 Lautst rke bei Stromausfall 0 Sound volume doesn t change fall Sound volume after 0 Lautst rke bleibt konstant 1 Sound volume is reduced gradually loss of power 1 Lautst rke wird graduell reduziert 2 Sound module switches off 2 Soundmodul schaltet ab Bremsbeginn bei Strom 119 0 255 20 Fahrstrecke bis Bremsbeginn bei vollst ndi Distance in 0 5 cm traveled completely ausfall Start of braking gem Stromausfall in 0 5 cm without contact with the rail until braking after loss of power begins Bremsweg bei
14. 119 is greater 0 Another feature causes the vehicle to acceler ate slightly in case of poor track contact in order to traverse such sectors within the time limit ofthe power storage module The target speed and the acceleration are adjustable The target speed can be set with CV 115 Ifthe vehicle moves at that time with an internal value that is smaller then it accelerates If the value is greater the vehicle will not slow down but continue with its set speed Example You have set the decoder to the 28 speed step mode and you re driving the vehicle with speed step 3 in the shunting yard of your lay out where many turnouts cause some short inter ruption of the current pick up every now and then In order to bridge such interruptions of the pow er pick up you want to increase to about speed step 5 in case of poor contact The internal value 4 of the internal speed table corresponds to speed step 3 while the internal value 11 corresponds to speed step 5 Now simply enter the fourfold value in CV 115 since the decoder works internally with a four times finer resolution Then the decoder accelerates from the internal speed step 4x 4 16 to the new internal value of 4x 11 44 With CV 116 you can adjust the rate of acceleration for increasing the internal values in steps of 10 milliseconds 13 Beispiel Sie schreiben den Wert 5 in die CV 116 es wird also alle 5x 10 ms 50 ms um ei nen Schritt erh ht Da von der intern
15. Bedienungsanleitung Operation Manual Digital Funktionsmodell mit Bewegung Viessmann Digital Functional Model with movement 26110 HO ROBEL Gleiskraftwagen 54 22 Funktionsmodell f r Zweileitersysteme HO ROBEL Track Motor Car Functional model 2 rail version 2611 DCC w AC HO ROBEL Gleiskraftwagen 54 22 Bail g Funktionsmodell f r Dreileitersysteme HO ROBEL Track Motor Car sP Ee functional model 3 rail version S 1 Wichtige Hinweise sesse 2 1 Important information 2 2 Transport und Verpackung 3 2 Transport and packaging 3 3 Einf hrung Eigenschaften 4 3 introduction characteristics 4 4 Belfieb 2 een 4 4 Operation ennennserseennnnennennnnnnnnnnn nen 4 5 Konfiguration des Decoders 7 5 Configuration of the decoder 7 6 Wartung ueeeneeeessnneeessnnnnnnnnnen nennen nenn 14 6 Maintenance nnnnn 14 Ta Vorbild 15 7 Prototyp irnos 15 8 Fehlersuche amp Abhilfe 16 8 Trouble shooting 16 9 Ersatzteile 17 9 Spare pars ancnennsnnnnenneennnnnen 17 10 Technische Daten un 19 10 Technical data 19 Technik und Preis einfach genial m 1 Wichtige Hinweise Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Produktes diese Bedienungsanleitung aufmerk sam durch und bewahren Sie sie auf
16. Cie GmbH G ppingen Motorola is a registered trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA RailCom is a registered trademark of Lenz Elektronik GmbH Gie en The latest version of the manual can be looked up at the Viessmann homepage using the item No Modellbauartikel kein Spielzeug Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Anleitung aufbewahren ED Model building item not a toy Not suitable for children under the age of 14 years Keep these instructions Ce n est pas un jouet Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans C est un produit d cor Conservez cette notice d instructions N o um brinquedo N o aconselh vel para menores de 14 anos Conservar a embalagem Viessmann Modellspielwaren GmbH Am Bahnhof 1 D 35116 Hatzfeld www viessmann modell de Viessmann Modelbouwartikel geen speelgoed Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Gebruiksaanwijzing bewaren AD Articolo di modellismo non amp un giocattolo Non adatto a bambini al di sotto dei 14 anni Conservare instruzioni per l uso EI Articulo para modelismo jNo es un juguete No recomendado para menores de 14 a os Conserva las instrucciones de servicio 87751 Stand 03 sw 11 2014 Ho Za 19 ce amp
17. If you wish to extend the distance that can be cov ered without contact to the tracks you can turn the sound volume down or even switch off the sound completely whenever the decoder detects poor track contact This feature can be adjusted with CV 118 Also refer to the CV table on pages 10 12 Hint You can set the distance after which the mod el starts braking in a track sector without power in steps 0 5 cm with CV 119 You can also adjust the braking distance with CV 120 6 Wartung Damit Sie lange ungetr bte Freude an Ihrem Schienenfahrzeugmodell haben ist eine regelm Bige Wartung unerl sslich Bitte beachten Sie die folgenden Hinweise und f hren Sie regelm ig die Wartungsschritte durch A Achtung Vollst ndige Wartung des Fahrzeugs alle 25 6 Maintenance Regular maintenance provides you with plenty of enjoyment with your rail bound vehicle for many years Please observe the following remarks and carry out the maintenance work as described regularly A Attention Full maintenance is required after every 25 Betriebsstunden Reinigung Entfernen Sie Verschmutzungen an den R dern und Getriebeteilen Dies gelingt leicht mit Watte st bchen und geeigneten Reinigungsmitteln z B Viessmann Lokreiniger 6856 Schmierarbeiten Folgende Teile regelm ig abschmieren und Hin weise zum Schmieren beachten Beachten Sie Laufwerke und Radschleifer werden von unten geschmiert Zur Schmierun
18. Motorola Adresse 80 erreich bar 4 Bet tigen Sie den Richtungsumschalter erneut Die Beleuchtung f ngt wieder an langsam zu blinken Wiederholen Sie die Punkte 1 bis 4 f r alle Regis ter die Sie programmieren wollen Um ein Regis ter zum Programmieren auszuw hlen oder einen Wert f r ein Register einzugeben m ssen Sie die eingegebene Zahl immer wie beim Ausw hlen ei ner Lokadresse an Ihrer Zentrale best tigen Die Programming with M rklin Motorola command stations Put the vehicle onto the track that is connected to the track output terminals of the command station To avoid programming another vehicle inadvert ently no other vehicle may be on this track Please note If you use a multiprotocol command station providing both DCC and Motorola format we recommend programming the decoder with DCC Afterwards you may also control the decod er in the Motorola format For programming the decoder with any ofthe M r klin Motorola Central Units first activate a reset of the command station by simultaneous pressing of the Stop and Go buttons for a few moments or turn off the command station and then back on again Then select the current address of the de coder or the address 80 if for instance you do not know the current address of the decoder The factory default value is 3 Turn all functions off F1 to F4 Then press the Stop button of the command station After that activate th
19. Sie ist Teil des Produktes Sicherer Betrieb A Vorsicht Verletzungsgefahr Aufgrund der detaillierten Abbildung des Origi nals bzw der vorgesehenen Verwendung kann das Produkt Spitzen Kanten und abbruchge f hrdete Teile aufweisen F r die Montage sind Werkzeuge n tig Stromschlaggefahr Das Modell enth lt eine elektronische bzw me chanische Baugruppe Es ist nicht vorgesehen dass das Modell vom Kunden ge ffnet wird Es darf nicht besch digt oder Feuchtigkeit ausge setzt werden Die genannten Baugruppen sind f r den einwandfreien Betrieb erforderlich Bei Aufgleisen des dreileiter Robels Art Nr 2611 muss die Gleisspannung abgeschaltet sein Besch digte Mittelschleifer k nnen zu St rungen und Kurzschl ssen f hren tauschen Sie daher besch digte Mittelschleifer aus Er satzmittelschleifer finden Sie im Viessmann Programm Art Nr 2115 Bruchgefahr Modell stets vorsichtig am Geh use anfassen da die filigranen Teile des Modells sonst abbre chen k nnten Betreiben Sie den Robel Gleiskraftwagen nie mals unbeaufsichtigt und verwenden Sie ihn niemals zur Bef rderung von Personen oder Tieren Das Produkt richtig verwenden Dieses Produkt ist bestimmt Zum Betrieb auf Modelleisenbahnanlagen der Baugr e HO Zum Betrieb mit einem zugelassenen Modell bahntransformator mit einer Ausgangsspan nung von max 21 V bzw an einer Digitalzen trale der Formate DCC und oder M rk
20. a ming in motorola protocol Hersteller 8 1 109 Nur lesbar Read only Manufacturer Reset auf Werkseinstellungen Schreiben Factory Reset Writing a value of 8 von Wert 8 setzt alle Werte auf Auslief resets all CVs to the factory default erungszustand zur ck Schreiben von Wert settings Writing 9 resets all CVs except 9 setzt alle Werte au er Lokadresse CV the address CV 29 and the speed step 29 und Fahrstufentabelle auf Auslieferungs table zustand zur ck Zwangsbremsung 11 0 255 100 Autom Halt bei Signalausfall von der Digi Contains the maximum time period in Packet time out talzentrale Berechnung Wert x 0 1 Zeit 0 1 sec that the decoder will maintain sec bis Stop Ausl sung Wert O deaktiviert its speed without receiving a valid dieses Feature packet addressed to it Erweiterte Adresse 17 192 255 192 Erlaubt Adresse ber 127 wenn die lange Allows addresses above 127 ifthe long Extended address Adresse im CV 29 aktiviert ist nur f r DCC address is activated in CV 29 in DCC 18 0 255 0 Bei den meisten Zentralen ist es m glich Most command stations permit entering erweiterte Adressen direkt einzugeben Die ong addresses directly In this case the CVs 17 18 und 29 werden dann von der CVs 17 18 and 29 are set automatically Zentrale automatisch richtig eingestellt to the proper values Mehrfachtraktions 19 1 127 0 Adresse f r die Lokomotive im Mehrfachtrak Address for locomotive
21. an be nungsschwelle f Soundbe fr herer Start des Sounds im Analogbetrieb started on smaller voltage levels trieb Lower voltage level erreichbar for sound Analogbetrieb Obere 59 0 255 185 Wie bei CV 58 As CV 58 Gleisspannungsschwelle f Sound Analog Operation Upper voltage level for sound Funktionen im Analogbe 60 0 15 15 Bestimmt welche Funktionen im Analogbe Indicates the status of the functions in trieb Analogue function trieb immer aktiv sind Spitzenbeleuchtung analogue mode status ein 1 Sound ein 2 Blinklicht ein 4 Headlights on 1 sound on 2 bea Kabinbeleuchtung ein 8 con on 4 cabin lighting on 8 Motorola 61 0 255 0 Durch Eingabe einer beliebigen Adresse Setting an address in this CV allows the Funktionsadresse werden die Funktionen F1 F4 f r diese functions F1 F4 for this loco address to Motorola secondary func Motorola Adresse als Funktionen F5 F8 ge be used as functions F5 F8 This feature tion address wertet So kann man 8 Funktionen aufrufen makes it is possible to use 8 functions auch mit Zentralen die nur 4 Funktionen pro even with digital stations which can Lokomotive schalten k nnen control only 4 functions Lautst rke 63 0 100 100 H here Werte h here Lautst rke Higher values higher volume Volume Fahrstufentabelle 67 0 255 Abstimmung ab Werk optimiert An optimal speeds step table is already Speed table 94 set by default Benutzer Variabel 1
22. and stations supports this feature Programming functions You can set all decoder parameters by means of CV programming or in register mode You will find all available options in chapter 5 Digital mode DCC MM In digital mode all functions are available and can be individually controlled with the function buttons also refer to the paragraph function mapping In DCC mode the decoder supports 14 28 and 128 speed steps Load control assures smooth and si lent operation Analogue mode A Caution Only use analogue variable ratio model train transformers Transformers throttles applying pulse width modulation PWM are not suitable and can lead to malfunction The Robel track motor car can also be operated on analogue layouts utilising DC or AC power sup plies However the number of functions available is reduced due to system limitations You may pro gram the functions that should be active in ana logue mode Also refer to the CV table on pages 10 to 12 The engine sound sets in at a track voltage of about 8V The vehicle slowly starts moving once the track voltage has been increased to 9V Ordinary DC transformers resp throttles e g Roco or Fleischmann or AC transformers resp throttles e g M rklin Titan may be used for an alogue operation Recommendation Do not turn the throttle right down to zero for short stops but rather maintain a minimum track voltage supplying the decoder with enou
23. ch dem Programmieren auch im Moto rola Format ansteuern F hren Sie f r die Programmierung mittels M r klin Motorola Zentralen zun chst einen Reset an der Zentrale durch durch gleichzeitiges l n geres Dr cken der Tasten Stop und Go oder schalten Sie die Zentrale kurz aus und wieder ein W hlen Sie zun chst die aktuelle Adresse des Decoders oder die Adresse 80 wenn Sie z B die aktuelle Adresse des Decoders nicht kennen Bei der Auslieferung hat der Decoder die Adresse 3 Stellen Sie alle Funktionen Funktion F1 bis F4 auf Off Dr cken Sie als n chstes die Stop Taste der Zentrale Bet tigen Sie dann den Richtungsum schalter und halten Sie ihn gedr ckt Dr cken Sie kurz die Go Taste Sobald die Beleuchtung des Fahrzeugs blinkt nach ca 2 Sekunden befindet sich der Decoder im Programmiermodus und Sie k nnen den Umschalter loslassen Im Programmiermodus k nnen Sie die Register des Decoders wie folgt programmieren 1 W hlen Sie ein Register zum Programmieren aus indem Sie die Nummer des Registers als Motorola Lokadresse an Ihrer Zentrale einge ben Beachten Sie dass bei manchen Zentralen eine f hrende 0 eingegeben werden muss 2 Bet tigen Sie den Richtungsumschalter Die Be leuchtung blinkt schneller 3 Geben Sie den gew nschten Wert des Regis ters ein indem Sie den Wert als Motorola Lok adresse an Ihrer Zentrale eingeben Der Wert Null ist ber die
24. chtem Kontakt ungef hr auf Fahrstufe 5 beschleunigen Zu Fahrstufe 3 geh rt der Wert 4 der internen Fahrstufentabelle zum Wert 5 geh rt der Wert 11 Den vierfachen Wert davon tragen Sie nun in die CV 115 ein da intern mit einer viermal feineren Aufl sung gerechnet wird Der Decoder beschleunigt nun von dem internen Fahrstufenwert 4 x 4 16 auf den neuen internen Wert 4x 11 44 Mit der CV 116 k nnen sie eine Beschleunigungs rate einstellen mit der die internen Werte erh ht werden und zwar in Schritten von 10 Millisekun den Note For some configuration variables the values to be entered are arrived at by adding the num bers corresponding to the desired settings These bit based variables are indicated by italic type in colum three of the table Adjusting the volume In digital mode the volume is adjusted by setting CV63 compare with teh CV table above This setting is also effective in analogue mode Hint The model is equipped with a power storage mod ule that assures continuous travel even in case of a total power interruption perhaps due to poor contact for several seconds In order to avoid undesirable long braking distanc es at higher speeds the braking distance can be adjusted in CV 119 and 120 Provided there is suf ficient energy available in the power storage mod ule then the vehicle will try to stop within this given braking distance This function will only be active if the value in CV
25. deceleration ramps are disabled Warning beacon F5 The warning beacon can be switched indepen dently from the headlights Compartment lighting F6 5 Configuration The decoder can be configured by means of the Configuration Variables CVs In DCC mode Pro gramming on the Main POM is also possible In the Motorola format the settings are programmed into the respective registers Programming with DCC command stations You may program the Configuration Variables CVs with the command station Please refer to the relevant chapter of the manual of your command station where the programming ofthe CVs by bytes is described Programming of CV 1 to 8 can also be done by physical register programming Programming with the M rklin Central Station and Mobile Station You can program the registers with the Cen tral Station and the Mobile Station by M rklin By means of an expanded data entry method it is also possible to enter values greater than 80 Programmierung mit M rklin Motorola Zentralen Stellen Sie das Fahrzeug auf ein Gleis das mit dem Gleisausgang der Zentrale verbunden ist Es darf kein weiteres Fahrzeug auf dem Gleis ste hen da der darin befindliche Decoder sonst ggf ebenfalls programmiert wird Beachten Sie Wenn Sie eine Zentrale einsetzen die sowohl das DCC als auch das Motorola For mat sendet ist die Programmierung des Decoders im DCC Format empfehlenswert Sie k nnen den Decoder na
26. e change of direc tion command and keep the throttle knob pressed down Press the Go button As soon as the lights of the vehicle start blinking after about 2 seconds the decoder has switched to programming mode Now you may release the throttle knob You may program the register of the decoder as follows while in programming mode 1 Select a register that you want to program by entering the number of the register as a Motoro la locomotive address on your command sta tion Please note that with some command sta tions you have to first enter a 0 2 Activate the change of direction command The lights blink faster 3 Enter the desired value for the register by enter ing the value as a Motorola locomotive address on your command station The value zero can be reached by the Motorola address 80 4 Activate the change of direction command again The lights blink slower again Repeat points 1 to 4 for all registers you want to program In order to select a register for program ming or for entering a value into a register you must confirm the entered value number in the same manner as if you select a locomotive num ber on your command station The lighting indi cates which command is expected by the decod er Lighting blinks Entry of a register number Lighting blinks faster Entry of a value for a reg ister For terminating the programming mode press the Stop button Beleuchtung zeigt an we
27. ear box with cotton swabs and suitable cleaning agents such as the Viessmann locomotive cleaner item No 6856 Lubrication Lubricate the following parts regularly and ob serve the advice regarding lubrication Please note Running gear and wheel wipers are lubri cated from below Simply put the vehicle upside down onto a soft cloth or similar material for lubri cating the wheel wipers gear box and axles After lubricating all parts place the vehicle onto an absorbent material for a few minutes Excess lu bricants can then easily be removed Next undo the two screws holding the motor cover and then remove them and the cover Running gear axles Lubricate the axles with a tiny drop of very low vis cosity synthetic oil e g Viessmann Precision Mechanics Oil SYN item No 6858 Also apply a drop into the drill hole in the underbody structure between the two wheels Running gear gear box Lubricate the gear wheels as shown in the pic tures with tiny drop of very low viscosity synthet ic oil e g Viessmann precision grease item No 6857 The bearings of the worm gear above the gear wheels are best lubricated with the aid of a injec tion The picture above shows where the oil must be applied This spot is however hidden by the axle and the wheel with the gear wheel on the model Apply a tiny drop of oil at the marked spots and carefully turn the motor axle by turning the fly wheel to assure an even sp
28. en Robel Gleiskraftwagen Eine aktuelle Version mit Bestellformular k nnen Sie ber unsere Internetseite herunterladen und ausdrucken Sie finden die Liste auf den Produkt seiten f r den Robel Gleiskraftwagen im Suchfeld Artikelnummer eingeben Bitte verwenden Sie diese Liste auch f r Ihre Ersatzteilbestellung Mr Bezeichnung 4556 2 Stk neue Seitenspiegel inkl Strah ler 2 Stk normale Seitenspiegel 2 Stk Gel nder links und rechts 2 Stk Dachscheinwerfer silber lackiert 2 Stk Treppe lackiert je eine vorne hinten Tr su Aussumenn C esi Fisenmann Kupplung Bestellen Sie Ersatzteile bitte direkt bei Viess mann Modellspielwaren GmbH oder geben Sie die ausgef llte Ersatzteilliste bei Ihrem Fachh nd ler ab Der Kran ist komplett als Baugruppe auf Anfrage lieferbar Gew hrleistung Jedes Modell wird vor seiner Auslieferung auf vollst ndige Funktion berpr ft Der Gew hrlei stungszeitraum betr gt 2 Jahre ab Kaufdatum Tritt in dieser Zeit ein Fehler auf setzen Sie sich bitte direkt mit Viessmann in Verbindung Wird nach berpr fung des Modells ein Herstell oder Materialfehler festgestellt wird Ihnen das Modell kostenlos instand gesetzt Von der Gew hrleistung ausgeschlossen sind Be sch digungen des Modells die durch unsach gem e Behandlung Nichtbeachten der Bedie nungsanleitung nicht bestimmungsgem en Ge brauch berlastung unzul ssig hoher Umschal timpuls von ana
29. en Stufe 16 bis zur Stufe 44 insgesamt 28 Schritte zu machen sind wird dies also in 28 x 50 ms 1 4 Sekunden stattfinden Setzen Sie keine zu kleinen Werte f r die Zeit an denn die Beschleunigung belastet den Stromspei cher zus tzlich Umgekehrt bleibt die Beschleuni gung unter Umst nden aus wenn der Stromspei cher trotz schlechten Kontakts dennoch nachgela den werden kann Zur weiteren Verl ngerung der berbr ckbaren Strecke kann der Sound automatisch leiser ge stellt oder ganz abgeschaltet werden wenn der Decoder erkennt dass die Kontaktgabe zum Gleis schlecht ist Dies kann in CV 118 eingestellt wer den siehe CV Tabelle auf den Seiten 10 bis 12 Tipp Sie k nnen in Schritten vom 0 5 cm einstellen nach welchem Fahrweg das Modell bei span nungslosem Gleis anf ngt zu bremsen siehe CV 119 Der Bremsweg in Zentimetern den das Modell dann noch ungef hr zur cklegt stellen sie in CV 120 ein Example If you write the value 5 into CV 116 then the decoder will increase the value by 5 10 ms 50 ms by one internal speed step Since there are 28 steps in total between the internal step 16 and 44 the increase will take place within 28x50 ms 1 4 seconds Do not enter very small values for the time be cause acceleration means additional strain on the power storage module On the other hand it may happen that there will be no acceleration ifthe power storage module is charged despite poor track contact
30. er Ausgang Assigned output Assignment of function keys to outputs Function Mapping F1 35 0 255 4 Definiert welche Funktionstasten welche internen Contains a matrix indication of which Function Mapping F2 36 0 255 8 Funktionen schalten Interne Funktionen function inputs control which internal 7 1 Spitzen Schlusslicht Richtung vorw rts functions Function M F3 37 0 255 16 a en Teen F4 38 02554 fest 1 headlights direction forward unetion apping 2 Spitzen Schlusslicht Richtung r ckw rts 2 headlights direction backwards Function Mapping F5 39 0 255 8 fest 3 sound module on off Function Mapping F6 40 0 255 16 3 Soundmodul on off 4 horn Function Mapping F7 41 0 255 0 a 7 Be Ea z F Kompressor shunting mode Function Mapping F8 42 0 255 0 6 Rangiermodus 7 beacon Function Mapping F9 43 0 255 0 7 Blinklicht Dach 8 cabin lighting Function Mapping F10 44 0 255 0 8 Kabinenbeleuchtung Function Mapping F11 45 0 255 0 Function Mapping F12 46 0 255 0 E ba ann S F9 F12 11000000 Sg Far 100000 0 0 1 IL o F1 F3 00010000 8 int Fkt ilala lalale Hp Fahrverhalten 47 0 3 1 Bit oo Wert Control settings 0 Verhalten nach Stromunterbrechung Behaviour after power fail Letzte Geschwindigk sofort aufnehmen Resume speed immediately 0 Beschleunigungsrampe verwenden Accelerating gradually 1 1 Kein Nothalt be
31. folgt von langer Pause dass er die Einerstelle des Wertes erwartet Beispiel In Register 94 soll der Wert 237 einge tragen werden Der Decoder soll sich bereits f r dieses Beispiel im Langmodus befinden umge schaltet durch das klassische Motorola Program mierverfahren mittels Register 7 Das Abschalten der Gleisspannung oder ein Fahr befehl auf die Adresse des Decoders beendet je den Programmiermodus Zahleingabe Aktion Blinkmuster Abb 1 09 Umschaltklick direction click 04 Umschaltklick direction click 23 Umschaltklick direction click 07 Umschaltklick direction click Numeric value Action blinking characteristics L Ei m TE GE TE TE MF o MMA OA L M E Hint Programming of values greater than 80 in the Motorola long mode In order to move from the classic Motorola pro gramming mode into the extended or Motorola Long Mode first program register 7 with the value 7 as described above The front and rear lights start to blink red white twice long followed by a long pause after which the blinking twice is repeated and so forth The decoder now expects the hundred and the ten val ue of the register whose value you wish to pro gram to be entered as a value Enter the relevant number on the command sta tion and confirm by activating the change of direc tion command The decoder blinks long followed by a long pause This rhythm is repeated continuously The decod er now expects the input
32. g der Radschleifer des Getriebes und der Achsen das Fahrzeug mit dem Dach nach unten auf eine weiche Unterlage le gen Nach Durchf hrung der Schmierarbeiten stellen Sie das Modell bitte f r einige Minuten auf eine saugf hige Unterlage bersch ssige Schmiermit tel k nnen Sie dann leicht entfernen Entfernen Sie zun chst die beiden Schrauben der Motorabdeckung und nehmen Sie diese ab Laufwerke Achsen Schmieren Sie die Achsen mit einem winzigen Tropfen eines sehr d nnfl ssigen synthetischen ls z B Viessmann Feinmechanik l SYN Art Nr 6858 Geben Sie auch einen Tropfen in die Bohrung der Bodengruppe zwischen den beiden R dern Laufwerke Getriebe Schmieren Sie die Getriebezahnr der gem den Abbildungen mit einem winzigen Tropfen hochvis kosen Schmierfetts z B Viessmann Pr zisions fett Art Nr 6857 Die Getriebelager der Schneckenwellen ober halb der Zahnr der werden am besten mittels ei ner Spritze ge lt Das folgende Bild zeigt die zu lenden Stelle die am Modell allerdings durch die Achse mit Rad und Zahnrad verdeckt wird Es ist jeweils ein kleiner Tropfen l an die beiden markierten Stellen zu bringen wobei ein vorsich tiges Drehen der Motorausgangswellen an den Schwungmassen die Verteilung der ls erleich tert Lassen Sie das Modell zun chst auf dem Dach liegen damit das l die Lagerstelle gut be hours of operation Cleaning Remove dirt on the wheels and the g
33. gh energy to power the lights etc This also assures that the power storage remains charged and is fully available when the model starts mov ing again Digital auxiliary functions Headlights tail lights F0 Spitzenlicht wei und Schlussleuchten rot sind gekoppelt und nur gemeinsam schaltbar Sie wechseln automatisch mit der Fahrtrichtung Soundmodul F1 Das integrierte Soundmodul enth lt verschie dene betriebsabh ngige Ger usche Im Stillstand spielt es beim Bet tigen von F1 Start bzw Aus laufger usche des Dieselmotors W hrend der Fahrt gibt es geschwindigkeitsabh ngige Fahrge r usche wieder Pfeife F2 Pfeife ist nur aktivierbar wenn F1 Soundmodul aktiv ist Tipp Vor dem Anfahren sollten Sie vorbildgerecht einmal die Pfeife bet tigen damit alle beteiligten Arbeiter wissen dass es jetzt los geht Kompressor Sound F3 Der Kompressor Sound l sst sich nur aktivieren wenn das Soundmodul F1 aktiv und das Fahr zeug im Stillstand ist Rangiermodus F4 Im Rangiermodus ist die Beschleunigungs und Bremsrampe abgeschaltet Warnblinkleuchte F5 Kann unabh ngig von den Stirnleuchten bet tigt werden Kabinenbeleuchtung F6 5 Konfiguration des Decoders Die Konfiguration des Decoders erfolgt ber die Konfigurationsvariablen CVs Bei DCC ist die Hauptgleisprogrammierung POM ebenfalls m g lich Im Motorola Format werden die Einstellungen in gleichnamige Register
34. ht when loaded ca 30 000 kg PALFINGER crane Type PK 19000 8 Fehlersuche und Abhilfe Der Robel Gleiskraftwagen ruckelt stark im Digitalbetrieb besonders bei niedrigen Ge schwindigkeiten Pr fen Sie die Ausgangsspannung der Digital zentrale Sie sollte 18 V oder mehr betragen Reinigen und Schmieren des Antriebs gem den Angaben im Kapitel Wartung CV51 CV52 und CV53 auf Werkseinstellungen zur cksetzen berpr fen Sie die Einstellung der Anfahrspan nung Jedes Viessmann Produkt wird unter hohen Qua lit tsstandards gefertigt und vor Auslieferung ge pr ft Sollte es dennoch zu einer St rung kom men pr fen Sie bitte als erstes die Stromzu fuhr verschmutzte Gleise Betriebsspannung am Gleis Wenn Sie die Fehlerursache nicht finden k nnen geben Sie den Artikel in der zugeh rigen Verpa ckung zu Ihrem Fachh ndler oder senden Sie ihn zur Reparatur direkt an den Viessmann Service 9 Ersatzteile Der Robel Gleiskraftwagen ist ein mechanisch wie elektrisch komplexes Produkt Ein Tausch einzel ner Teile und Baugruppen ist daher nur durch den Hersteller m glich Ein ffnen des Fahrzeugs ist grunds tzlich nicht zul ssig und kann zum Verlust von Gew hrleistungsanspr chen f hren Die verf gbaren Ersatzteile sind in Baugruppen aufgeteilt Es sind ausschlie lich die in der Ersatz teileliste genannten Teile ab Werk erh ltlich Be n tigen Sie ein Ersatzteil m ssen Sie zun chst
35. i Richtungswechsel Gradual halting on dir switch 0 Nothalt bei Richtungswechsel Emergency stop on dir switch 2 Vorzusgprotokoll 48 0 1 0 0 DCC 1 Motorola 0 DCC 1 Motorola preferred protocol Multiprotokoll 49 0 255 50 Wartezeit bei Protokollwechsel Time until switching protocols multi protocol Wenn der Decoder nicht mehr unter seinem bisherigen Protokoll adressiert wird dann versucht er das alternative Protokoll Er kann w hrend des Betriebs zwischen DCC und MM umschalten Die Zeit ist 0 1 Sekunden x CV Bsp Wert 20 2 Sek Wenn der Decoder eine Adresse auch im alternativen Protokoll nicht findet dann wird er gestoppt Wert 0 bedeutet dass diese Funktion nicht aktiv ist und der Decoder w hrend des Betriebs das Protokoll nicht wechselt Einige Zentralen z B EcoS adressieren gestoppte Loks nicht dauerhaft In solchen F llen ist es empfehlenswert diese CV auf 0 zu setzen If the decoder is no longer addressed in its actual digital protocol for a time period it tries the alternative by switching between DCC and MM The time is 0 1 seconds x CV 49 e g a value of 20 means 2 seconds If the decoder is not addressed even in the alternative protocol it stops A value of 0 means this function is not active and the decoder does not switch protocols while in operation Some digital stations like the EcoS do not address stopped locomotives periodically in this case it s recommended to turn this feature off
36. ind a material or production fault to be the cause of the failure we will repair the model free of charge Expressively excluded from any warranty claims are damage of the model due to inappropri ate handling disregarding the instructions of this manual inappropriate use of the model overload ing inadmissible high change of direction impulse of analogue AC control equipment faulty wiring of your model train layout unauthorised disassem bling construction modifications and use of force overheating and similar Jede Haftung f r Sch den und Folgesch den durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung eigen m chtigen Eingriff bauliche Ver nderungen Ge walteinwirkung berhitzung berlastung Feuch tigkeitseinwirkung u ist ausgeschlossen Wenn Sie die Fehlerursache nicht finden k nnen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf service viessmann modell com Senden Sie das Modell zur Kontrolle bzw Repa ratur bitte erst nach R cksprache mit uns an den Viessmann Service Die Adresse finden Sie unten auf dieser Seite 10 Technische Daten Ma e 125 x 35 x 47 mm L nge ber Puffer 134 mm Gewicht ca 95g Betriebsspannung 0 21 V analog bis 21 V digital Betriebsstrom max 100 mA Digitalsysteme DCC MM RailCom ja Temperatur rel Feuchtigkeit Betrieb 8 35 C max 85 nicht betauend Temperatur rel Feuchtigkeit Lagerung 0 40 C max 85
37. ird f r den Decoder ein iver Gleichspg eingestellt wird automatisch die Analogerkennung ausgeschaltet into analogue mode when applying a DC voltage at the rails In case that the decoder is run in a layout with a braking route based on applying a d c voltage e g M rklin braking route the locomotive has to be prevented from changing over into analogue mode and it has to be ensured that the locomotive reacts as expected on the braking route When braking with positive or negative d c voltage is set for the decoder the analogue recognition is switched off automatically RailCom RailCom 28 0 3 3 Bidirektionale Kommunikation inaktiv 0 Adresse senden 1 Quittung und POM aktiv 2 Bi Directional Communication disabled 0 Address broadcast enabled 1 Acknowledge and PoM enabled 2 Konfiguration 29 30 Bit Wert configuration 0 normale Richtung direction normal 0 umgekehrte Richtung direction inverted 1 1 14 Fahrstufen 14 speed steps 0 28 und 128 Fahrstufen 28 and 128 speed steps 2 2 nur digital erlaubt no analog operation 0 analog digital erlaubt analog operation allowed 4 3 kein Railcom No RailCom 0 Railcom eingeschaltet RailCom allowed 8 5 kurze Adresse in CV 1 short address in CV 1 0 lange Adresse in CV 17 18 long address in CV 17 CV18 32 Zuordnung Funktionstasten zu Ausg ngen zugeordnet
38. lche Eingabe der Deco der erwartet Beleuchtung blinkt Eingabe einer Register nummer Beleuchtung blinkt schneller Eingabe des Wer tes eines Registers Zum Beenden des Pro grammiermodus dr cken Sie Stop Tipp Programmierung von Werten gr er 80 im Motorola Langmodus Um vom klassischen Motorola Programmiermo dus in den erweiterten oder Motorola Langmodus zu gelangen programmieren Sie zun chst wie oben beschrieben Register 7 mit Wert 7 Daraufhin blinken die Stirnleuchten rot wei zweimal lang gefolgt von einer langen Pause dann wiederholt sich das zweimalige lange Blin ken und so weiter Der Decoder erwartet jetzt die Hunderter und die Zehnerstelle des Registers dessen Wert Sie programieren wollen als Wert Geben Sie die entsprechende Zahl auf der Zen trale ein und best tigen Sie durch Umschaltklick Der Decoder blinkt nun einmal lang gefolgt von einer langen Pause Auch dieser Rhythmus wie derholt sich kontinuierlich Der Decoder erwartet jetzt die Einerstelle des Registers Geben Sie die entsprechende Zahl auf der Zen trale ein und best tigen Sie durch Umschaltklick Jetzt ist dem Decoder der Name des Registers bekannt nun folgt der Inhalt Dies signalisiert der Decoder durch zweimaliges kurzes Blinken gefolgt von einer langen Pause Geben Sie wieder die Hunderter und Zehnerstelle ein und best tigen Sie durch Umschaltklick Der Decoder zeigt durch kurzes Blinken ge
39. lin Mo torola MM wie bspw dem Viessmann Com mander Art Nr 5300 Zum Betrieb in trockenen R umen END 1 Important information Please read this manual completely and attentive ly before using the product for the first time Keep this manual It is part of the product Safe operation A Caution Risk of injury Due to the detailed reproduction of the origi nal and the intended use this product can have peaks edges and breakable parts For installa tion tools are required Electrical hazard The model contains electronic respectively mechanical subassemblies It should not be opened by the client It should not be damaged or exposed to humidity The subassemblies mentioned above are essential for trouble free operation It is favourable to place the 3 rail version of the Robel to the tracks with track voltage switched off Damaged pickup shoes might cause short cir cuits and malfunctions so replace damaged pickup shoes You can find replacements under the item No 2115 Risk of breakage Always handle this model carefully since the many finely detailed parts may otherwise be damaged Never leave the Robel track motor car unat tended during operation and never use it for transporting persons or animals Using the product for its correct purpose This product is intended For operation on a HO model train layout For operation with an approved transformer for model trains with a seco
40. logen Wechselstromanlagen feh lerhafte Verdrahtung der Modellbahnanlage ei genm kchtigen Eingriff bauliche Ver nderungen Gewalteinwirkung berhitzung u verursacht werden Spare parts list and ordering of spare parts Below you find a list of available spare parts for the Robel track motor car You can download and print the current version of the list including the order form from our home page You will find the list in the section with the product information for the Robel track motor car simply enter the part number in the search box Please use this list for ordering spare parts No Deseription 4556 2 pcs new rear view mirrors including spotlights 2 normal review mirrors BE 2 pcs handrails left and right oo o 2 pcs roof flood lights silver finish 2 pcs stairs painted one each for ward and at rear 0 1 pc exhaust pipe 2 pcs Fleischmann couplers 2116 HO carrier box 2 pieces Only for the 3 rail version item No 2611 2115 replacement pickup shoe for three rail models The crane is available as a complete subassem bly upon request Please order spare parts directly at Viessmann Modellspielwaren GmbH or hand the completed form to your hobby dealer Warranty Each model is tested to its full functionality prior to delivery The warranty period is 2 years starting from the date of purchase Please contact Viess mann directly should a fault occur during this pe riod If we f
41. ndary voltage of max 21 V respectively a digital command station supplying DCC and or M rklin Motorola MM such as the Viessmann Commander item No 5300 For operation in dry rooms only Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgem F r daraus resultie rende Sch den haftet der Hersteller nicht Packungsinhalt berpr fen Kontrollieren Sie nach dem Auspacken den Liefer umfang auf Vollst ndigkeit Modell Robel Gleiskraftwagen Beutel mit Zur st und Ersatzteilen diese Anleitung 2 Transport und Verpackung Der Robel Gleiskraftwagen ist ein fein detailliertes und empfindliches Modell Damit Sie lange Freu de an diesem Fahrzeug haben ist er gut verpackt und verschiedene Zur stteile sind im Ausliefe rungszustand nicht montiert Wir empfehlen den Robel Gleiskraftwagen bei Nichtgebrauch in der Originalverpackung zu lagern Fahrzeug aus der Transportverpackung entnehmen Bitte alle Verpackungsteile und diese Anleitung f r sp teren Gebrauch aufbewahren Nur die Ori ginalverpackung garantiert Schutz vor Transport sch den Zur besseren Entnahme des Fahrzeugs aus dem Styroportr ger ist diese in etwa in der Mitte der Pritsche mit einer Vertiefung ausgestat tet die das sichere Entnehmen des Modells er laubt A Vorsicht Bruchgefahr Dar Robel Gleiskraftwagen ist mit Dr hten an der Verpackung verzurrt Bitte l sen Sie diese vor dem Herausnehmen Modell stets vorsichtig
42. ns ziehen sollten Sie Zusatzgewichte max 150g auf der Ladefl che des Robels montieren Pas sende Zusatzgewichte finden Sie im Viessmann Programm Art Nr 2116 P Bei Langsamfahrt im Betrieb mit Sound digital und analog berzeugt der Robel auf ganzer Linie Das Fahrzeug ist vielseitig einsetzbar und geh rt auf jede Modellbahnanlage Mit elektrischem An trieb fahrtrichtungs abh ngiger Dreilicht Spitzen beleuchtung bzw roten Schlussleuchten gelber Warnblinkleuchte und beleuchteter Fahrerkabine Mit integriertem Soundmodul f r verschiedene Be triebsger usche RailCom f higer Digitaldecoder f r DCC MM und Analogbetrieb Ein integrierter Stromspeicher erm glicht eine ausgezeichnete Langsamfahrt auch ber Weichen oder verschmutzte Stellen Um die Wirkung die ses Stromspeichers besonders effektiv nutzen zu k nnen verf gt dieses Modell ber eine Beson derheit Wenn sehr h ufige oder l ngere Strom unterbrechungen bei sehr langsamer Fahrt auf treten dann beschleunigt das Modell geringf gig um die Strecke mit schlechter Kontaktgabe inner halb der durch den Stromspeicher verf gbaren Zeit zu berwinden Diese Beschleunigung hilft vielfach eine Strecke zu durchfahren die ohne diese Ma nahme zeit lich nicht zu durchfahren w re Erg nzt wird diese Eigenschaft durch einen spe ziellen Bremsmodus Wenn das Modell f r eine einstellbare Zeit keinerlei Gleisspannung erkennt 4 dann wird wegbezogen gebrem
43. peration Functions can be separately switched in digital mode Lighting functions Directional headlights three white headlights red tail lights yellow warning beacon as well as white cab lighting Sound module generating various operating sounds Pivoting coupler pockets as per NEM 362 at both ends Couplers are not mounted ex works Load compensation in running mode digital Prototypical maximum speed even in analogue mode due to automatic adaptation to excessive supply voltage Supporting RailCom datagram command confir mations CV content address broadcast Funktionstastenbelegung Die Zusatzfunktionen sind den Funktionstasten gem der Tabelle ab Seite 10 zugeordnet Tipp Bei Funktionstasten z B Pfeife und di verse andere Tasten zur manuellen Bet tigung sollten sofern die Zentrale dies unterst tzt die Momenttasten benutzt werden Programmierung der Funktionen Die Funktionen des Decoders richten Sie ber die CV Programmierung ein S mtliche Einstellm g lichkeiten finden Sie in Kapitel 5 Digitalbetrieb DCC MM Im Digitalbetrieb sind alle Funktionen verf gbar und ber Funktionstasten separat steuerbar vgl Abschnitt Funktionstastenbelegung Im DCC Be trieb beherrscht der Decoder die Fahrstufenmo di 14 28 und 128 Fahrstufen Die Lastregelung sorgt f r seidenweichen und leisen Fahrbetrieb Analogbetrieb A Vorsicht Verwenden Sie f r den Analogbetrieb aus schlie
44. programmiert Programmierung mit DCC Zentralen Von der Zentrale aus k nnen Sie die Konfigurati onsvariablen CVs des Decoders programmieren Beachten Sie dazu den betreffenden Abschnitt in der Bedienungsanleitung Ihrer Zentrale in der die byteweise Programmierung der CV beschrie ben ist Wahlweise ist auch ber die Registerprogram mierung die Programmierung der CVs 1 bis 8 m glich Programmierung mit M rklin Central Station und Mobile Station Mit der Central Station und der Mobile Station von M rklin k nnen Sie die Register programmieren Sie k nnen durch ein erweitertes Programmier verfahren auch Eingabewerte ber 80 eingeben Headlights white and tail lights red are linked to each other and can only be switched togeth er They change automatically with the direction of travel Sound module F1 Several operational sounds are stored in the inte gral sound module When pressing F1 while the train is stationary one hears the starting sounds of the diesel engine respectively the engine shut down noises During movement the running sounds are subject to the speed of travelling Horn F2 Horn can only be activated when F1 sound mo dule is active Hint Prior to moving you should blow the horn once in order to warn all workers Compressor sound F3 This sound can only be activated when sound is active and the loco is standing still Shunting mode F4 In shunting mode acceleration and
45. read ofthe oil Leave the model sitting on its roof to allow the oil to reach the bearings properly After a few minutes you may place the model back on its wheels 15 netzen kann Nach einer Wartezeit von wenigen Minuten k nnen Sie das Modell wieder auf die R der stellen Radschleifer Der Robel Gleiskraftwagen nimmt ber beide Ach sen Strom auf Bringen Sie eine winzige Menge Schmierfett auf die Innenseiten der R der auf Sonstige mechanische berpr fung Pr fen Sie bei Fahrzeugen mit Mittelleiterschleifer regelm ig die Beweglichkeit des Schleifers und den Verschlei zustand 7 Vorbild 54 22 Gleiskraftwagen Als Baustellenfahrzeug und Traktions fahrzeug einsetzbar Ein hochwertiger Antriebsstrang und eine mo derne technisch ausgereifte Fahrzeugsteue rung erm glichen hohe Anh ngelasten Hydrodynamischer Fahrantrieb Anfahrzugkraft bis zu 90 kN max Anh ngelast 2 000 t Tandembetrieb mehrerer Fahrzeuge m glich Hydraulischer Ladekran mit 10 mt Hubmoment als Zusatzausr stung Zusatzausr stung Winter und Sommerger te z B Schneepflug Schneefr se Mulcher etc Technische Daten Leistung bis 440 kW Max Traglast ca 5t Max Geschwindigkeit bis 100 km h Eigengewicht ca 31t Robel Gleiskraftwagen L P L nge ber Puffer ca 11300 mm H he ber SOK Schienenober kante ca 3700 mm Breite ca 2900 mm Achs abstand 6500 mm wassergek hlter Dieselmo tor KHD Type BF 8 M 1015 C 44
46. s in multi traction adresse tionsmodus mode consist address Funktionen im Mehr 21 0 255 0 Bit auf Wert 0 bedeutet dass die entspre Bit with a value of 0 indicates that the fachtraktions Modus chende Funktion nur ber die Lokadresse function can only be controlled by the consist mode gesteuert werden kann Bit auf Wert 1 er locomotive address A value of 1 al function status laubt die Funktionen ber die Mehrfachtrak ows the function to be controlled by the tions Adresse zu schalten consist address F1 ein 1 F2 ein 2 F3 ein 4 F1 on 1 F2 on 2 F3 on 4 F4 ein 8 F8 ein 128 F4 on 8 F8 on 128 Bremsverhalten bei 27 0 16 32 48 16 Kein Bremsen bei Gleichspg 0 No braking with D C 0 Gleichspannung Decoder automatic stop ping configuration Bremsen bei Gleichspg in Gegenricht 16 Bremsen bei Gleichspg in Fahrtricht 32 Braking with D C in reverse dir 16 Braking with D C in actual dir 32 Hinweis Standardm ig wird bei Anlage mit einer Bremsstrecke ei Bremsen bei positiver oder nega Hint It is standard to switch over Anliegen einer Gleichspg am Gleis in den Analogbetrieb umgeschaltet Setzen Sie den Decoder auf einer n die auf dem Anlegen einer Gleichspg basiert z B M rklin Bremsstrecke muss das Umschalten auf Analogbetrieb verhindert und sichergestellt werden dass die Lok wie gew nscht auf die Bremsstrecke reagiert W
47. st Der Bremsweg Inserting the vehicle in the transport packaging A Caution Risk of damage The crane structure must be located above the loading platform before placing the vehicle in the styrofoam base The crane is held in place by the cylindrical contour of the packaging 3 Introduction characteristics The Robel track motor car is a sophisticated piece of working equipment which due to its consider able pulling power may well be used for transfer runs to remote rail customers This model convinces the most discerning model ler due to its innovative specially developed drive technology perfectly matching the flat design of this track maintenance vehicle while featuring ex cellent driving characteristics A Caution If you intend to pull several wagons with the Robel you should use extra weighs on it at most 150 g Suitable weights can be found under the item No 2116 The Robel offers outstanding performance under all circumstances even at low speeds when op erating with sound in digital or analogue mode It is extremely versatile in its potential use and is a must for every model train layout It has an elec tric drive directional lighting three white lights and two red lights at either end a yellow warning beacon and an illuminated drivers cab The inte gral sound module generates various sounds and the RailCom capable digital decoder is suitable for DCC and MM as well as analogue
48. tems Der integrierte Decoder versteht die Digitalformate M rklin Motorola MM und DCC Er erkennt automatisch mit welchem Digitalformat er angesprochen wird und stellt sich darauf ein Ab Werk eingestellte Adresse 03 DCC MM Fahrstufenmodus DCC 28 Fahrstufen Tipp Bei Verwendung einer multiprotokollf higen Digitalzentrale empfehlen wir den Betrieb mit dem Protokoll DCC und einer digitalen Aus gangsspannung von 17 21 V So lassen sich die optimalen Betriebseigenschaften erzielen Funktionsumfang S mtliche digital schaltbaren Funktionen des Ro bel Gleiskraftwagens entnehmen Sie bitte der Ta belle unten Der Robel Gleiskraftwagen verf gt ber folgende Ausstattung Fahren vorw rts r ckw rts digital analog RailCom f higer Digitaldecoder f r DCC MM und Analogbetrieb Funktionen digital schaltbar Lichtfunktionen fahrtrichtungsabh ngige Drei licht Spitzenbeleuchtung rote Schlussleuchten gelbe Warnblinkleuchte sowie Kabinenbeleuch tung Soundmodul f r verschiedene Betriebsge r usche Kupplungssch chte nach NEM 362 beidsei tig Im Lieferzustand sind die Kupplungen nicht montiert Lastregelung f r Fahrbetrieb digital Vorbildkonforme H chstgeschwindigkeit auch im Analogbetrieb durch automatische Anpassung an eine zu hohe Trafospannung Unterst tzung der RailCom Datagramme Be fehlsquittungen CV Inhalte Adressbroadcast braking distance is of course adjustable Thus you may choose
49. the distance from the start of the braking until the vehicle comes to a complete standstill This may be useful for assuring the stopping of the vehicle inside stop sectors in front of a signal or in case of an emergency stop Please keep in mind that on an analogue layout the power storage module may not always be fully charged especially when the loco is operated at low track voltages The functions described above will therefore not be so effective as under digital operation and are partially not supported 4 Operation The Robel track motor car is suitable for both ana logue and digital operation We recommend oper ating this vehicle in digital mode in order to run it like the prototype and to enjoy all special features this model offers The integral decoder supports M rklin Motorola MM as well as DCC It automatically detects the available digital data format Default address 03 DCC and MM Speed step mode DCC 28 speed steps Hint When using a multiprotocol digital com mand station we recommend operating this model with DCC at a digital output voltage rang ing between 17 21 V Thus you will achieve opti mal operating properties Available functions All digitally controlled functions of the Robel track motor car can be found in the table below The Robel track motor car has the following features Running forward reverse digital analogue RailCom capable digital decoder for DCC MM and analogue o
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