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1. s rend la cellule inutilisable et peut entra ner une r action chimique ainsi que d clencher un incendie une explosion un d gagement de fum e nocive Il ne faut pas trop d charger les cellules si vous remarquez une baisse de performance de votre mod le arr tez le dans les plus brefs d lais Une d charge trop importante peut entra ner une diminution de performance des cellules LI ION PAS D UTILISATION DE CELLULES D FAILLANTES e Des cellules abimees ne doivent en aucun cas tre utilis es Une cellule d faillante se reconna t Enveloppe ext rieure abimee ou perc e Cellule d form e Odeur anormale Fuite d lectrolyte Si un ou plusieurs d fauts sont constat s il faut alors rapporter l accu un point de collecte de batteries usag es INFORMATIONS G N RALES Les accus ne doivent pas tres incin r s il ne faut pas plonger les cellules dans un liquide Les accus ne sont pas des jouets et ne doivent pas tre manipul s par des enfants et doivent tre stock s hors de leur port e Ne d montez jamais une cel lule LI ION ceci pourrait entra ner un court circuit interne et peut entra ner une r action chimique ainsi que d clencher un incendie une explosion un d gagement de fum e nocive Le contact avec l Electrolyte est viter avec toute partie du corps en cas de contact laver imm diatement la partie du corps grande eau et allez consulter un m decin Ne laisser jamais un accu LI ION dan2. SE i k S s ran Er XK 1 I ir e Train d atterrissage Landegestell Antenne EEN z LED indication tat de la ES EE Bates eet Ladeger t f r Heliakku LED Leuchtanzeige des Zus tands der Senderbatterien Manche de translation AV AR et pivotement G D Nick Roll Kn ppel Manche de gaz Gaskn ppel Trim d ajustement G D Trimmung links rechts Bouton ON OFF Ein Aus Schalter Canal A ou B Bouton pilotage debutant ou expert Kanal A oder B Flugschalter f r Einsteiger oder Experten INSTALLATION DES PILES DANS L EMETTEUR EINBAU DER BATTERIEN 1 Installer l antenne dans l metteur et fixer la en tournant dans le sens horaire des aiguilles d une montre jusqu blo cage complet fig 1 2 Retirer le couvercle du boitier de piles l aide d un tournevis cruciforme puis ins rer 4 piles alcaline 1 5 V AA en res pectant les polarit s fig 2 1 Die Antenne am Sender befestigen indem diese im Uhrzeigersinn und bis zum Anschlag eindreht 2 Das Batteriegeh use anhand eines Kreuz Schraubendrehers entfernen und 4 alkalische 1 5 V AA Batterien unter Beachtung der richtigen Polung einf gen i Note 1 Installer les piles en respectant les polarit s 2 Lors du remplacement des piles usag es ne pas utiliser des piles neuves avec des piles usag es 3 Ne pas m langer diff rents types de piles Hinweis 1 Achten Sie bei Einf gen der Batterien auf die richtige Polung 2 Benutzen Sie niemals ge
3. T5125 28 T5125 29 T5125 1 T5125 2 T5125 3 T5125 4 T5125 5 T5125 6 T5125 7 T5125 8 T5125 9 T5125 10 T5125 11 T5125 12 T5125 13 T5125 14 T5125 15 T5125 16 T5125 17 T5125 18 T5125 19 T5125 20 T5125 21 T5125 22 T5125 23 T5125 24 T5125 25 T5125 26 T5125 27N T5125 28 T5125 29 T5125 1 T5125 2 T5125 3 T5125 4 T5125 5 T5125 6 T5125 7 T5125 8 T5125 9 T5125 10 T5125 11 T5125 12 T5125 13 T5125 14 T5125 15 T5125 16 T5125 17 T5125 18 T5125 19 T5125 20 T5125 21 T5125 22 T5125 23 T5125 24 T5125 25 T5125 26 T5125 27N T5125 28 T5125 29 Cabine SPARK 550 Ch ssis Logement batterie Train d atterrissage SPARK 550 Jeu de pales H lice rotor arri re Barre de Bell Biellette de commande Kit pignons interm diaires Support de pale sup rieur Support de pale inf rieur Set empennage horizontal et vertical Support set d clairage Couronne transmission inf rieure A Couronne transmission sup rieure B Kit moteur rotor arri re Flan de ch ssis alu Axe de transmission principale Renfort de poutre Poutre AR Set d clairage Radiateur pour moteur Moteur rotor AR Moteur A Moteur B Module lectronique Batterie SPARK 550 7 4 V Chargeur Equilibreur Adaptateur secteur Kabinenhaube SPARK 550 Hauptchassis Batteriegeh use Landegestell SPARK 550 Rotorbl tter Heckrotorblatt Stabilisatorstange Steuerungsstange Getriebezahnr der Halterung f r Rotorblatt oben Halterung f
4. das hierf r vor gesehene Ladeger t Entladen Sie den Akku nicht zu sehr Schlie en Sie den Akku niemals an eine Steckdose L ten Sie niemals den Akku Bohren Sie niemals einen spitzen Gegenstand in den Akku Lagern Sie den Akku niemals mit Metallgegenst nden Nehmen Sie am Akku niemals Ver nderungen vor oder versuchen Sie niemals diesen zu ffnen Laden Sie den Akku mindestens alle 6 Monate einmal Entsorgen Sie den Akku sachgem indem Sie die Pole mit Isolier band verkleben und ihn in eine Plastikt te einf gen Wichtige Hinweise Der Wechsel der Batterien sollte nur unter Aufsicht eines Erwach senen erfolgen An Orten wo sich der SPARK 550 elektronisch aufladen k nnte ist es m glich da Betriebsst rungen auftreten Besondere Hinweise f r Erwachsene Pr fen Sie vor Benutzung alle Teile des SPARK 550 Der SPARK 550 ist nicht f r Kinder unter 3 Jahren geeignet da er verschluckbare Kleinteile enth lt welche gef hrlich sein k nnen Der SPARK 550 darf nur in Verbindung mit dem empfohlenen Ladeger t betrieben werden Fernsteuerung RE SPARK LISTE DES PIECES DETACHEES ERSATZTEILE TENE T5125 1 T5125 2 T5125 3 T5125 4 T5125 5 T5125 6 T5125 7 Ek T5125 8 T5125 9 15125710 715125711 Als T5125 12 T5125 13 a T5125 16 T5125 17 T5125 20 gt e T5125 21 T5125 22 T5125 23 T5125 24 T5125 25 T5125 26 T5125 27N e
5. r Rotorblatt unten Leitwerke Halterung f r Beleuchtungsset Hauptzahnrad unten A Hauptzahnrad oben B Heckrotor Set Alu Chassisflanke Hauptantriebswelle Stangenverst rkung Heckausleger Beleuchtungsset Motork klung Motor f r Heckrotor Motor A Motor B Elektronisches Modul Akku 7 4 V Ladeger te Balancer Sender COPYRIGHT T2M 2011 SPARK SSO T5125 7 pat T5125 8 SS J m T5125 18 m a T5125 10 T5125 18 T5125 15 T5125 5 T5125 11 5135 15 T5125 21 Ss T5125 9 T5125 14 T5125 14 B S T5125 9 COPYRIGHT T2M 2011 9 SPARK PROBLEMES CAUSES SOLUTIONS PROBLEME URSACHEN L SUNGEN PROBLEMES PROBLEME CAUSES URSACHEN SOLUTIONS L SUNGEN d d L metteur est en position OFF ee a ade L metteur ne fonctionne pas Der Sender ist in Position OFF Mettre l metteur en position ON Der Sender funktioniert nicht Den Sender einschalten ON Les piles ne sont pas V rifier la polarit des piles install es correctement dans leur logement Pr fen Sie die Batterien auf die richtige Die Batterien sitzen nicht korrekt im Batte Stellung und achten Sie auf die richtige riegeh use Polung Les piles de l metteur ne sont plus suffisement charg es Die Batterien im Sender sind leer Remplacer les piles F gen Sie neue Batterien ein L h licopt re est incontr lable L metteur est en position OFF Mettre l metteur en position ON Der Heli ist nicht z
6. signature COPYRIGHT T2M 2011 WIR SPARK N ATTENTION Ceci est un v ritable mod le r duit radiocommand Produit destin aux modelistes utilisateurs d au moins 14 ans Tenir hors de port e des enfants Conserver l emballage pour toute r f rence ult rieure Veuillez lire enti rement la notice d utilisation et bien assimiler les informations relatives la s curit avant d utiliser votre mod le r duit ACHTUNG Dies ist ein echtes RC Modell Das RC Model ist geeignet f r Benutzer ab 14 Jahren Es ist von Kindern fernzuhalten Die Verpackung als Referenz aufbewahren Vor Benutzung Ihres RC Modells ist es notwendig die Bedienungsanleitung und insbesondere die Sicherheitshinweise sorgf ltig zu lesen En fin de vie penser recycler ce produit via une fili re adapt e RACHB PRODUCTS T2M BP30006 T2M Deutschland Zone Industrielle Winterbergstrasse 24a www t2m rc fr F 57381 FAULQUEMONT Cedex P 66119 SAARBRUCKEN info t2m tm fr hobby t2m tm fr COPYRIGHT T2M 2011 LA REPRODUCTION SOUS QUELQUE FORME DE L ENSEMBLE OU D UNE PARTIE DE TEXTES PHOTOS OU ILLUSTRATIONS SANS L ACCORD ECRIT PREALABLE DE T2M EST STRICTEMENT INTERDITE ALLE RECHTE VORBEHALTEN 12
7. T5125 SPARK 550 Longueur Gesamtl nge 775 mm Diam tre rotors Rotordurchmesser 550 mm Poids Gewicht 650g Helicoptere 3 voies avec Gyroscope 3 Kanal RC Heli mit Kreisel ICCO SPARK AVERTISSEMENT SUR LES ACCUS LITHIUM ION ATTENTION INFORMATIONS ET CONSEILS D UTILISATION CONCERNANT LES CELLULES ET PACKS D ACCUS LITHIUM ION Les accus de type Lithium lon plus couramment appel s LI ION sont utiliser en respectant scrupuleusement les consignes Aussi bien pour leur charge d charge et stockage Un non respect des consignes d utilisation peut entra ner un incendie une explosion un d gagement de fum e nocive Le non respect des consignes d utilisation peut aussi entra ner une perte de performances des cellules ou d autres d fauts Ainsi que le stockage des temp ratures trop lev es ou trop faibles CONSEILS PARTICULIERS CONCERNANT LA CHARGE DE CELLULES LI ION Utiliser exclusivement le chargeur fourni pour recharger le pack d accus LI ION L accu LI ION recharger doit se trouver pos sur une surface plane non inflammable r sistant la chaleur et non conductrice pendant sa charge Eloignez aussi tout objet inflammable de la zone de charge La recharge ainsi que la d charge d accus LI ION ne doit jamais se faire sans surveillance CONSIGNES CONCERNANT LA D CHARGE DES CELLULES LI ION Respectez toujours les polarit s Une cellule LHON recharg e avec une inversion de polarit
8. acer les piles 1 W hlen Sie den A oder B Kanal auf dem Sender 2 Dr cken Sie den Schalter um den Flugmodus f r Einsteiger langsam oder Experten schnell zu w hlen 3 Ziehen Sie die Senderantenne heraus 4 Bringen Sie den Gaskn ppel in Mini Position und schalten Sie den Sender ein 5 Stellen Sie den Heli vor den Piloten die Nase zeigt nach vorne und schlie en Sie den Akku an 6 Bringen Sie den Helischalter auf Position ON 7 Die LED blinkt Bringen Sie den Gaskn ppel in maximale Stellung und gehen Sie anschlie end wieder auf 0 Die LED leuchtet kontinuierlich und zeigt an da die Grundeinstellung erfolgreich abgeschlossen wurde 8 Bewegen Sie den Gaskn ppel bis der Heli vom Boden abhebt Bewegen Sie anschlie end den Nick Roll Kn ppel so da sich der Heli in die gew nschte Richtung bewegt Hinweis sobald die Leuchtanzeige des Senders anf ngt zu blinken sollten Sie die Batterien wechseln COPYRIGHT T2M 2011 5 SPARK LES BASES DU PILOTAGE GRUNDLAGEN DER HELISTEUERUNG Lorsque la manette des gaz est d plac e vers le haut la vitesse de rotation du mo Monter teur ainsi que des pales va s acc l rer pro gressivement entra nant le d collage de l h licopt re Sobald der Gaskn ppel nach oben ge Steigen bracht wird werden die Motor und Ro tordrehzahlen progressiv steigen und der Heli wird abheben Lorsque la manette des gaz est d plac e vers le bas la vitesse de r
9. are par la pr sente que le produit I hereby declare that the product Type d signation du produit type ou mod le num ro de lot ou de s rie RC Helicopter SPARK 550 Type name of product type or model batch or serial number RC Helicopter SPARK 550 Affectation Modele reduit radiocommande Intended purpose Remote Control Model Correspond aux exigences fondamentales de l article 3 et autres prescriptions correspondantes de la Directive 1999 5 CE dans la mesure o il est utilis conform ment la destination Complies with essential requirements of article 3 and the other relevant provisions of the Directive 1999 5 EC when used for its intended purpose Exigences en mati re de protection par rapport la compatibilit lectromagn tique Protection requirements concerning electromagnetic compatibility Normes appliqu es EN 301 489 1 V1 8 1 Standarts applied EN 301 489 3 V1 4 1 EN 50371 2002 Mesure pour une exploitation efficace du spectre radio Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum Normes appliqu es EN 300 220 2 V2 1 2 Standarts applied Adresse du fabricant T2M SAS C N Manufacturer address Zone Industrielle BP 6 F 57380 FAULQUEMONT info t2m tm fr Personne responsable Andr THIRION Directeur G n ral General Manager Responsible person lt Faulquemont Juin 2011 AA Lieu et date de d livrance Nom et signature Place and date issue Name and
10. auf jeden Fall vermieden werden da die Zelle sonst dauerhaft besch digt wird und ein Feuer verursachen kann Laden sie niemals die Akkuzellen mit falscher Polarit t Wenn der Akku verpolt geladen wird gibt es unnormale chemische Reaktionen und der Akku wir unbrauchbar Die folgen w ren ein eventuell Feuer Rauchentwicklung Explosionen und Ver giftungsgefahr Besondere Hinweise zur Entladung von Li lon Akkus Eine Unterladung von unter 2 2V pro Zelle sch digt die Zellen dauerhaft und ist daher unbedingt zu vermeiden Deshalb m s sen Sie den Motor abstellen sobald Sie einen starken Leistungsabfall bemerken Keine Nutzung von besch digten Zellen Besch digte Zellen d rfen auf keinen Fall weiter verwendet werden Kennzeichen besch digter Zellen sind unter anderem Besch digte Geh useverpackungen Verformung der Akkuzellen Ge ruch von Elektrolyte oder auslaufende Elektrolyte In Diesen F llen ist eine weitere Verwendung der Akkus nicht mehr zu l ssig Besch digte oder unbrauchbare Zellen sind Sonderm ll und m ssen entsprechend entsorgt werden Allgemeine Warnhinweise Die Akkus d rfen nicht in Feuer gelangen Ebenso nicht in Fl ssigkeiten gelangen Jeder Kontakt mit Fl ssigkeit gleich wel cher Art ist zu vermeiden Einzelne Zellen oder Akkus sind kein Spielzeug und d rfen deshalb nicht in die H nde von Kinder gelange Akkus Zellen au Berhalb der Reichweite von Kinder aufbewahren Zerlegen sie niemals einen Li Ion Akku Da
11. aura du mal d coller ou ne prendra pas beaucoup d altitude si les batteries du mod le ne sont pas correctement charg es 3 Si l h licopt re est endommag ses performances de vol seront affect es il est pr f rable de remplacer les pi ces d fectueuses De m me si les pales de votre metteur sont ab m es il est conseill de les remplacer avant d effectuer un vol 4 Si vous n utilisez pas l h licopt re retirer la batterie ainsi que les piles de l metteur 5 Cette h licopt re est constitu de pi ces en plastique et en aluminium A n utiliser que sous la surveillance d un adulte Wichtige Sicherheitshinweise 1 Wenn die Senderbatterien nicht vollgeladen sind reduziert sich die Steuerungsweite des Helis 2 Wenn der Heliakku nicht voll geladen ist wird der Heli nur mit M he abheben oder nicht sehr hoch steigen 3 Bei einem besch digten Heli sind die Flugeigenschaften eingeschr nkt Ersetzen Sie die besch digten Teile da Sie sonst Verletzungen oder Sch den verursachen k nnten 4 Sobald Sie Ihren Heli nicht benutzen entfernen Sie die Batterien und den Akku 5 Dieser Heli ist aus harten Plastik und Aluteilen gefertigt Verletzungsgefahr Nur f r Kinder ab 14 Jahren unter der Aufsicht eines Erwachsenen COPYRIGHT T2M 2011 10 SPARK 2 DECLARATION DE CONFORMIT SELON LA DIRECTIVE 1999 5 CE R amp TTE DECLARATION OF CONFORMITY IN ACCORDANCE WITH THE DIRECTIVE 1999 5 EC R amp TTE Je d cl
12. brauchte Batterien gemeinsam mit neuen 3 Benutzen Sie stets den gleichen Batterietyp Couvercle du compartiment de piles Batterie Geh useklappe 4 piles 1 5 V AA Tig z 4 x1 5V AA Batterien COPYRIGHT T2M 2011 SPARK SSC PROCEDURE DE CHARGE DE LA BATTERIE LADEVORGANG Avant de commencer la proc dure de charge de la batterie d brancher les deux prises rouge et mettre l interrupteur de l h licopt re sur position OFF Brancher l alimentation dans la prise murale puis connecter la prise mini jack au chargeur Ins rer la prise d quili brage de la batterie prise blanche sur la prise d quilibrage du chargeur La charge d marre Un cycle de charge complet peut durer aux alentours de 2 h 30 A la fin de la charge le chargeur se coupe automatiquement Une charge compl te permettra d effectuer un vol de 5 6 min En fin de charge toujours d brancher la batterie et le chargeur Bevor Sie mit dem Ladevorgang der Batterie beginnen nehmen Sie die zwei roten Stecker ab und bringen Sie den ON OFF Schalter des Helis auf OFF Netzteil an der Steckdose schlie en und Mini Jack an Lader schlie en Bringen Sie w hrend des Ladevorgangs den ON OFF Schalter des Helis auf OFF Um zum Akku zu gelangen nehmen Sie die Kabinenhaube ab und f gen Sie den Balancerstecker des Akkus wei er Stecker in die Balancer Lader Buchse Ein vollst ndiger Ladezyklus sollte ca 2 1 2 Stunden dauern Nach Ende des Ladevorgangs
13. ch links oder rechts dreht bet tigen Sie die Feinabstimmungsvorrichtung die sich in der Mitte des Senders befindet Siehe unten L h licopt re tourne dans le sens anti horaire des aiguilles d une montre Agir sur la molette dans le sens horaire des aiguille d une montre jusqu ce que l h licopt re se stabilise Der Heli dreht gegen den Uhrzeigersinn Drehen Sie an der Vorrichtung im Uhrzeigersinn Dis sich der Heli stabi lisiert L h licopt re tourne dans le sens horaire des aiguilles d une montre Agir sur la molette dans le sens anti horaire des aiguille d une montre jusqu ce que l h licopt re se stabilise Der Heli dreht im Uhrzeigersinn Drehen Sie an der Vorrichtung gegen den Uhrzeigersinn bis sich der Heli stabilisiert COPYRIGHT T2M 2011 SPARK SSC A LIRE AVANT UTILISATION VOR GEBRAUCH DES HELIS SORGF LTIG LESEN Ne pas toucher ou s approcher des pales en rotation Ne pas faire voler au dessus de personnes Utilisation sous la surveillance d un adulte n cessaire Consignes de s curit Ne pas modifier ce produit Toutes modifications ou alt rations de ce produit non approuv es par les instances responsables de la conformit pourraient d choir l utilisateur de son autorisation utiliser le mat riel Toujours mettre en marche le SPARK 550 apr s avoir mis en marche l metteur Garder les mains cheveux et v tements larges loign s des pales lorsque l interrupteur
14. du SPARK 550 est en position ON Eteindre en premier le SPARK 550 puis l metteur lorsque ceux ci ne sont pas utilis s Enlever les piles de l metteur lorsque celui ci n est pas utilis La surveillance d un adulte est recommand e lors du vol Garder l h licopt re bien en vue lors du vol Utiliser des piles alcalines pour des performances optimales Remplacer les piles d s que les performances faiblissent Conserver ces intructions pour consultation ult rieure Se conformer strictement au manuel d instructions L metteur chargeur est sp cialement con u pour l accu Li lon du SPARK 550 Ne pas l utiliser pour charger tout autre type d accu Soins et entretien Toujours enlever les piles de l metteur lorsqu il reste longtemps hors service Nettoyer le SPARK 550 en l essuyant avec un tissus propre humide Garder le SPARK 550 loign de toute source directe de chaleur Ne pas immerger le SPARK 550 dans l eau risque d endomma ger les composants lectroniques Pr cautions concernant les piles Les piles non rechargeables ne doivent pas tre recharg es Si l metteur est aliment par des piles rechargeables les enlever avant de les recharger Les piles rechargeables doivent tre recharg es par un adulte Ne pas m langer les types de piles ou des piles neuves et usag es N utiliser que des piles similaires ou de performances quivalentes celles utilis es Install
15. er les piles en respectant les polarit s Enlever les piles usag es de l metteur Ne pas mettre en court circuit les bornes d alimentation Le SPARK 550 est aliment par un accu Li Ion rechargeable Veuillez prendre connaissance des consignes de s curit suivantes Ne pas jeter l accu dans le feu ou sur une source de chaleur Ne pas utiliser ou ranger l accu proximit d une source de chaleur tel un feu ou un appareil de chauffage Ne pas heurter l accu ou le jeter contre une surface dure Ne pas immerger l accu dans l eau Le stocker dans un endroit sec et frais Pour recharger l accu n utiliser que le chargeur con u cet effet Ne pas d charger l accu de mani re excessive Ne pas connecter l accu une prise de courant Ne pas souder l accu ne pas le percer avec un clou ou tout autre objet pointu Ne pas transporter ou stocker l accu avec des objets m talliques tels collier pingle cheveux etc Ne jamais d monter ou modifier l accu Charger l accu tous les 6 mois au moins Eteindre l appareil apr s utilisation Recycler les accus usag s apr s avoir couvert les bornes avec de la bande isolante ou les avoir ins r s dans un sac plastique individuel Remarques L aide d un adulte est recommand e pour l installation ou le remplacement des piles Un environnement propice aux d charges lectrostatiques peut causer un mauvais fonctionnement du SPARK 550 et
16. gro e weite Fl che die frei von Gegenst nden ist mit denen der Heli kollidieren k nnte Halten Sie den Heli stets von Menschen Tieren und a d Lei B umen fern Verletzungsgefahr F r den Outdoor Flug oder eine Entfernung von a mehr als 10 Meter ist es empfohlen den Antennen Kabel um den Heckausleger zu binden um d den Kontakt mit drehenden Teile zu vermeiden Der Heli sollte immer mindestens sowie Hauptrotorbl tter er zwei Meter vom Piloten entfernt sein Verletzungsgefahr PILOTAGE DE VOTRE HELICOPTERE DIE STEUERUNG IHRES HELIS 1 S lectionner le canal utilis A ou B sur la fa ade de l metteur 2 Appuyer sur le bouton de pilotage pour s lectionner le mode de vol d butant lent ou expert vif 3 D ploier l antenne de l metteur 4 Positionner le manche de gaz en position mini puis allumer l metteur 5 Positionner l h licopt re devant le pilote nez vers l avant puis brancher la batterie 6 Positionner l interrupteur de l h licopt re en position On 7 La LED clignote d placer le manche de gaz en position maxi puis revenir 0 La LED reste allum e en permanence indiquant que l initialisation a t r alis e avec succ s 8 Agir sur le manche des gaz jusqu ce que l h licopt re d colle du sol Agir ensuite sur le manche de translation pour effectuer les mouvements souhait s Note Lorsque l indicateur lumineux de l metteur se met clignoter il est conseill de rempl
17. n cessiter une r initialisation Remarques l attention des adultes Examiner r guli rement toutes les parties du SPARK 550 Si un dommage est constat le Spark 550 ne doit pas tre utilis avant r paration Ce SPARK 550 ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans Ce SPARK 550 doit tre utilis uniquement avec l metteur chargeur recommand Ne pas essayer de recharger d autres accus avec le chargeur COPYRIGHT T2M 2011 Ber hren Sie niemals die drehenden Rotorbl tter Verletzungsgefahr Fliegen Sie niemals ber Personen oder Tieren Die Aufsicht der Eltern oder eines Erwachsenen bei der Benutzung des Pepi ist erforderlich Sicherheitshinweise Halten Sie Haare H nde oder Kleidung von den Propellern fern bzw wenn dieser auf ON steht Nehmen Sie niemals nderungen am SPARK 550 oder der Anlage vor da sonst keine Garantie mehr m glich ist Nach Benutzung SPARK 550 zuerst ausschalten und dann den Sender Nehmen Sie die Batterien vom Sender wenn dieser nicht benutzt wird Sobald die Fernsteuerung nicht mehr zuverl ssig funktioniert ist es notwendig neue Batterien einzuf gen Behalten Sie den SPARK 550 beim Fliegen stets im Auge Das Ladeger t f r Li lon Akkus ist speziell f r den Akku des SPARK 550 konzipiert Es darf nur zum Aufladen des Li lon Akkus verwen det werden und niemals f r andere Batterietypen Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung auf Unte
18. otation du moteur Descendre ainsi que des pales va diminuer progressi vement entra nant l atterrissage de l h li copt re Sobald der Gaskn ppel nach unten ge Sinken bracht wird verringern sich die Motor und Rotordrehzahlen und der Heli wird progressiv sinken und landen H Lorsque le manche de droite est actionn m L Pivote en vers la gauche l h licopt re va pivoter vers la gauche Lorsque le manche de droite est actionn vers la droite l h licop t re va pivoter vers la droite Sobald der rechte Kn ppel nach links ge bracht wird schwenkt der Heli nach links Sobald der rechte Kn ppel nach rechts gebracht wird schwenkt der Heli nach rechts Translation Lorsque le manche de droite est actionn vers le haut l h licopt re va effectuer une AV translation vers l avant Nick Sobald der rechte Kn ppel nach oben ge bracht wird schwenkt der Heli nach vorne vorwarts Translation Lorsque le manche de droite est actionn vers le bas l h licopt re va effectuer une AR translation vers l arri re Nick Sobald der rechte Kn ppel nach unten ge bracht wird schwenkt der Heli nach hin r ckw rts en CORRECTION DU PIVOTEMENT GAUCHE DROITE KORREKTUR DES ROLLS LINKS RECHTS Note Correction du vol Si votre h licopt re tourne gauche ou droite agir sur la molette de r glage se trouvant droite de l metteur comme indiqu ci dessous Hinweis Zur Flugkorrektur Wenn Ihr Heli na
19. rhalt und Pflege Nehmen Sie stets die Batterien aus dem Sender wenn dieser nicht verwendet wird Pflegen Sie stets Ihren SPARK 550 mit einem sauberen Tuch Halten Sie Ihren SPARK 550 von Hitzequellen fern alteri Sie Ihren SPARK 550 stets vor Feuchtigkeit und Wasser ern Wichtige Hinweise zu den Batterien Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen niemals geladen werden Wenn wiederaufladbare Batterien verwendet werden nehmen Sie sie vor der Ladung aus dem Sender Wiederaufladbare Batterien insbesondere Li lon Akkus m ssen von einem Erwachsenen geladen werden Verwenden Sie niemals ungleiche Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien zusammen Verwenden Sie nur die empfohlenen Batterietypen oder die eines identischen Typs Achten Sie beim Einf gen der Batterien immer auf die richtige Po larit t und Nehmen Sie leere Batterien stets aus der Fernsteuerung Schlie en Sie die Anschlu klemmen niemals kurz Der SPARK 550 ist mit einem wiederaufladbaren Li lon Akku aus gestattet Bitte beachten Sie hierzu folgende Sicherheitshinweise Werfen Sie den Akku niemals ins Feuer und halten Sie Ihn von allen Hitzquellen fern z B Heizung etc Sto en Sie den Akku niemals gegen einen harten Gegenstand Bringen Sie den Akku niemals mit Wasser oder Feuchtigkeit in Ver bindung Een allen Sie den Akku immer an einem trockenen und k hlen rt auf Zum Aufladen des Akkus verwenden Sie bitte nur
20. s le mod le quand vous ne l utilisez pas L accu LI ION recharger doit se trouver pos sur une surface plane non inflammable r sistant la chaleur et non conductrice pendant sa charge Des accus LI ION extr mement d charg s perdent leurs performances COPYRIGHT T2M 2011 SPARK WICHTIGE SICHERHEITS INFORMATIONEN F R LITHIUM ION ZELLEN Lithium lon Akkus Kurzform Li lon Akkus bed rfen besonders aufmerksamer Behandlung Dies gilt sowohl bei Ladung und Entladung als auch bei Lagerung und sonstiger Handhabung Hierbei sind die besonderen Spezifikationen einzuhalten Fehlbehandlung kann zu Feuer Rauchentwicklung Explosionen und Vergiftungsgefahr f hren Daneben f hrt die Nicht beachtung der Anleitungs und Warnhinweise zu Leistungsbu en und sonstige Defekten Die unsachgem e Lagerung bei zu hohen und niedrigen Temperaturen kann eine allm hliche Verringerung der Kapazit t zur Folge haben Besondere Hinweise zur Ladung von Li lon Akkus F r die Ladung darf nur das mitgelieferte Ladeger t verwendet werden da sonst n a der Akku zerst rt w rde Weitere Hinweise zur Handhabung Der zu Ladende Akku muss sich w hrend des Ladevorganges auf einer nicht brennbaren hitzbest ndigen und nicht leitende Unterlage befinden Auch sind brennbaren oder Leicht entz ndliche Gegenst nde von der Ladeanordnung fernzuhalten Akkus d rfen nur unter Aufsicht geladen und entladen werden Eine Spannung von ber 4 1V pro Zelle muss
21. s zerlegen eines Akkus kann in terne Kurzschlusse verursachen Gasentwicklung Feuer und Explosionen oder andere Problemen k nnen die Folgen sein Die in der Li Ion Akkus enthaltenen Elektrolyte und Elektrolytd mpfe sind gesundheitssch dlich Vermeiden Sie in jedem Fall direktem Kontakt mit Elektrolyte Bei Kontakt von Elektrolyte mit Haut Augen oder anderen K rperteilen muss eine sofortiges aus oder Absp len mit ausreichend frischem Wasser vorgenommen werden anschlie Bend muss ein Arzt konsultiert werden Einem im Modell eingesetzten Akku immer entnehmen wenn dieses gerade nicht verwendet wird Akkus immer rechtzeitig aufladen Akkus auf einer nicht brennbaren hitzbest ndigen und nicht leitende Unterlage lagern Tiefentladene Li Ion Akkus sind defekt und d rfen nicht mehr verwendet werden Li Ion Akku Laden Das im Lieferumfang enthaltene Ladeger t ist ausschlie lich f r Li ion Zellen mit 10 8V 3 Zellen ausgelegt Lassen Sie den Akku unbedingt v llig abk hlen bevor Sie in erneut laden Lassen Sie den Akku nach dem Laden kurz abk hlen bevor Sie ihn im Modell einsetzen COPYRIGHT T2M 2011 SPARK CONTENU DE LA BOITE PACKUNGSINHALT Barre de Bell CE H Zi Stabilisatorstange BE pales de rotor sup rieures Obere Rotorbl tter ne iane s ENEE Pales rotor Pales de rotor inf rieures ve due _ moteur AR Untere Rotorbl tter ve I s e SACH er H Heckrotor AJ d er a ee eier a nz wk W Dn E e S Uu d Ki
22. schaltet der Lader automatisch ab Ein vollgeladener Akku reicht f r einen Flug von ca 5 6 Minuten Wenn Akku geladen ist Ladeger t und Akku abschlie en Lorsque la charge d marre le voyant vert s allume En fin de cycle de charge le voyant vert s teint Debran cher la batterie puis le chargeur Bei Ladebeginn leuchtet die LED gr n Sobald Ladevorgang beendet ist geht die gr ne LED aus Akku und Lader abnehmen Note Lorsque l h licopt re n est pas utilis il est conseill de d brancher la batterie et le chargeur Pendant la charge ne jamais laisser l ensemble h licopt re et chargeur sans surveillance Hinweis Wenn der Heli nicht benutzt wird empfehlen wir stets den Akku abzunehmen ENVIRONNEMENT DE VOL DAS FLUGUMFELD 1 Voler par des conditions climatiques id ales beau temps vent nul En cas de vents forts il a risque de perte de l h licopt re 2 Choisir un espace vol relativement large et d pourvu de tout objet pouvant entrer en collision avec votre h licopt re arbres ani maux personnes 3 Pour une utilisation en ext rieur ou une distance de vol sup rieure 10 m il est conseill de d rouler le c ble d antenne et de l enrouler autour de la poutre de queue en veillant toutefois ce que ce dernier ne puisse pas entrer en contact avec des l ments en rotation tels que des pales 1 Fliegen Sie stets bei sch nem und windarmem Wetter 2 Suchen Sie sich zum Fliegen eine
23. u kontrollieren Der Sender steht auf Position OFF Der Sender steht auf Position ON L h licopt re est en position OFF Mettre l h licopt re en position ON Der Heli steht auf Position OFF Den Heli einschalten ON L antenne n est pas ins r e correctement S assurer que l antenne soit dans l metteur viss e et d ploi e enti rement Die Antenne wurde nicht korrekt in den Schrauben Sie die Antenne bis Sender eingef gt zum Anschlag in den Sender Le vent est trop fort Ne pas piloter par mauvais temps Der Wind ist zu stark Fliegen Sie niemals bei starkem Wind oder schlechtem Wetter Les pales ne tournent Agir progressivement sur le manche des pas assez vite gaz pour acc l rer le r gime moteur Die Rotorbl tter drehen nicht stark genug Bewegen Sie den Gaskn ppel weiter nach oben um die Drehzahl zu steigern L h licopt re ne d colle pas Der Heli hebt nicht ab La batterie de l h licopt re n est pas suffisement charg e Charger compl tement la batterie Der Akku des Helis ist nicht Laden Sie den Heli Akku voll gen gend geladen D c l rer progressivement Gehen Sie beim n chsten Mal progressiv vom Gas L h licopt re atterrit trop vite Les gaz on t coup s trop vite Der Heli landet zu schnell Das Gas wurde zu schnell weggenommen Note 1 Lorsque les piles de l metteur ne sont pas compl tement charg es la distance d volution de l h licopt re est r duite 2 L h licopt re
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