Anleitungen - Horizon Hobby
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1. e Maximaler Ladestrom 1 2 2 Ampere Laden des Akkus gebrochen oder punktiert 1 Laden Sie nur k hle und einwandfreie Akkus auf Pr fen Sie den Akku um sicherzustellen dass er nicht besch digt ist z B ob angeschwollen verbogen Stecken Sie das Eingangskabel des Ladeger ts in einen geeigneten Netzstecker 12 V Zubeh rsteckdose und die gr ne LED betriebsbereit blinkt Wenn das Li Po Ladeger t ordnungsgem eingeschaltet wurde gibt es eine Verz gerung von ungef hr 3 Sekunden Danach ert nt ein h rbares Piep 4 Schalten Sie das Bedienelement auf dem Ampere Wahlschalter so ein dass der Pfeil auf die f r den Akku erforderliche Ladestromstarke weist der Vi sonAire 2200 mAh Li Po Akku wird mit 2 A aufgeladen ndern Sie KEINESFALLS den Ladestrom sobald der Akku sich aufzuladen beginnt 5 Schalten Sie den Zellenwahlschalter auf 2 oder 3 Zellen je nach Akku 3 Zellen f r den Akku im Lieferumfang Anschlu mit 4 Pins Ihres Akkus 6 Schlie en Sie den Balancerstecker des Akku an den Balanceranschlu des Ladeger tes an F r das im Lieferumfang befindliche Akku w hlen Sie den 7 Die gr ne und rote LED k nnen w hrend des Ladevorgangs blinken wenn das Ladeger t die Zellen ausgleicht Das Balancen erh ht die Lebensdauer 8 Wenn der Akku vollst ndig aufgeladen ist gibt es ungef hr 3 Sekunden lang einen h rbaren Piepton und die gr ne LED leuchtet durchgehend Wird versuc2. a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosme tische Defekte oder Defekte hervorgerufen du
3. Bee ei VisionAlre Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni BNF Bind N Fly Ready to fly redefined DE HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserklarung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gefahrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verlet zungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit
4. ber Schwingungen und das Einstellen der Empfindlichkeit Der Schwerpunkt CG Der Schwerpunkt wurde mit dem empfohlenen Akku in der Mitte des Ak kufaches von der Tragfl chenvorderkante an der Fl chenwurzel nach hinten gemessen Tipp Sie k nnen ihr Flugzeug auf dem R cken fliegen um zu berpr fen ob der Schwerpunkt korrekt ist Das Flugzeug sollte bei 3 4 Gas ohne oder mit nur wenig Tiefenruder gerade fliegen Ist der Schwerpunkt zu weit vorne Nas enlastig ist ein signifikanter Tiefenruderanteil notwendig um gerade zu fliegen Ist der Schwerpunkt zu weit hinten Hecklastig ist H henruder notwendig um gerade zu fliegen 115mm von der Trag fl chenvorder kante an der Fl chenwurzel DE Tipps zum Fliegen und Reparieren Tipps zum Fliegen und Reparieren Bitte beachten Sie lokale Gesetze und Vorschriften bevor Sie sich einen Platz zum fliegen suchen F hren Sie mit der Fernsteuerung einen Reichweitentest durch Wir empfehlen dass Sie Ihre Parkzone VisionAire nur bei moderaten Windst rken fliegen Vermeiden Sie es neben H usern B umen Kabeln und Geb uden zu fliegen Sie sollten ebenfalls Gegenden vermeiden in denen sich viele Leute aufhalten wie zum Beispiel Parks Schulh fe oder FuBballfelder Verstehen der Schwingungen Ist das AS3X aktiv nachdem Sie das erste Mal den Gasstick bewegt haben ist es normal dass sich die Ruder nach der Bewegung des Flugzeuges bewegen Bei einigen Flugzust
5. hren Sie einen Reichweitentest durch 13 Suchen Sie eine sichere und offene Fl che auf 14 Planen Sie den Flug f r Flugplatzbedingungen Wartung nach dem Flug 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler ESC notwendig zur Sicherheit und Akkuhaltbarkeit Schalten Sie den Sender aus Entfernen Sie den Flugakku aus dem Fluggerat Laden Sie den Flugakku neu auf 5 Reparieren bzw ersetzen Sie besch digte Bauteile 6 Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugger t und berwachen Sie die Aufl adung des Akkus 7 Notieren Sie die Flugbedingungen und die Ergebnisse des Flugplans zur Planung zuk nftiger Fl ge Leitfaden zum 3D fliegen F r den Anfang Dieses Flugzeug und sein AS3X System wurden gemeinsam entwickelt um ei nem fortgeschrittenen Piloten zu helfen 3D Man ver zu erlernen Je windstiller es dabei ist desto einfacher k nnen diese Man ver geflogen werden Aktivieren Sie die 3D Einstellung mit dem zugeordnetem Kanal 5 Aux Schalter auf dem Sender Fliegen Sie in gr erer H he mit geringer Geschwindigkeit dass sie zu genug Raum zum Ausleiten oder Abfangen haben F r die ersten Hoverman ver fliegen sie mit der Kabinenhaube zu sich gewand f r eine einfachere Orientierung Gehen Sie bei dem 3D Flug sanft mit dem Gas um reagieren aber immer schnell genug um das Modell in der Richtung zu halten die sie w nschen Falls gew nscht bitten Sie einen Freund oder Zuschauer ihnen andere Zus chauer fern
6. Rue Georges Charpak 33 0 1 60 18 34 90 France Horizon Hobby SAS 77127 Lieusaint France infofrance horizonhobby com e nk Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 China Figrizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Replacement Parts e Ersatzteile Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione PKZ6538 Decal Set VisionAire Dekorbogen VisionAire Planche de d calcomanies VisionAire Foglio con decalcomanie VisionAire PKZ6508 Spinner VisionAire Spinner VisionAire C ne VisionAire Ogiva VisionAire PKZ6503 Landing gear set VisionAire Fahrwerk Set VisionAire Jeu de train d atterrissage principal Set del carrello di atterraggio Vision VisionAire Aire PKZ6521 Wing amp H Tail Tube VisionAire Par kzone VisionAire Tragfl chen und Cl d aile et de stabilisateur VisionAire Ala amp tubo coda orizz VisionAire Leitwerksverbinder VisionAire PKZ6513 Hatch Set VisionAire i Akkuklappe Set de trappes VisionAire Set portello VisionAire PKZ6537 SFG Set VisionAire Parkzone VisionAire SFG Set VisionAire Set de SFG VisionAire Set SFG VisionAire Parkzone VisionAire Ruderhorn und e Pee PKZ6533 Horns amp Pushrod VisionAire Gest n eset Vision Aire Tringleries et guignols VisionA
7. Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Versuchen Sie nicht das Produkt ohne Zustimmung von Horizon Hobby Inc zu zerlegen mit nicht kompatiblen Komponenten zu verwenden oder beliebig zu verbessern Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Sicherheitsma nahmen und Warnungen Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlie lich Sie f r den Betrieb auf eine Weise verantwortlich die sie selbst oder andere nicht gef hrdet bzw die zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigentums anderer f hrt e Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Mo dell ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ber ein Funksignal gesteuert Funksignale k nnen von au erhalb gest rt werden ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen k nnen D
8. beginnen oder zu beenden Fortgeschrittene 3D Man ver Harrier Das Flugzeug fliegt langsam in einem hohem Anstellwinkel ca 45 R cken Harrier Das Flugzeug fliegt im R ckenflug langsam in einem hohem Anstellwinkel ca 45 Hover Die Flugzeugnase zeigt nach oben w hrend das Modell mit dem Propellerschub auf fast gleicher H he gehalten wird Torque Rolle Das Flugzeug hovert und dreht sich sich dabei um seine Rollachse Harrier Rolle Das Flugzeug fliegt einen Harrier w hrend es sich um seine Rollachse dreht Wasserfall Das Flugzeug dreht auf der Pitchachse komplett um 360 mit sehr wenig Geschwindigkeit oder Anderung in der Flugh he R cken Wasserfall Das Flugzeug dreht im R ckenflug auf der Pitchachse komplett um 360 mit sehr wenig Geschwindigkeit oder nderung in der Flugh he Wartung der Antriebskomponenten Demontage 1 Entfernen Sie die Spinnerschraube A und Spinner B vom Mitnehmer G 2 Entfernen Sie die Spinnermutter C den Propeller D die R ckplatte E und den Mitnehmer von der Motorwelle H Zum Drehen der Spinnermutter ben tigen Sie ein Werkzeug Entfernen Sie die Schrauben von der Motorhaube J und nehmen diese vorsichtig ab Die Motorhaube k nnte von etwas Lack gehalten werden Entfernen Sie die 4 Schrauben K vom Motorhalter L und dem Rumpf Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabel Entfernen Sie die 4 Schraub
9. bewegende Teile Akuwarnungen Das im Lieferumfang Ihres Flugger ts enthaltene Ladeger t ist f r das sichere Balancen und Laden des LiPo Akkus entwickelt ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnungen m ssen strikt befolgt werden Eine Fehlhandhabung von LiPo Akkus kann zu Feuer Verletzungen und oder Sachsch den f hren e Durch Handhaben Aufl aden oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverz glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entfl ammbaren Materialien und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten Wird mit dem Aufl aden oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat kann dies zu einem Brand f hren e Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort e Beim Transport oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Tempe raturbereich zwischen 5 C und 49 C liegen Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf Bei Aufbewahrung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen e Laden Sie immer den Akku weg von entfl ammbaren Materialien e berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden Laden Sie nie
10. die Trimmung unverz glich Das nicht befolgen k nnte einen extra Schaden am Rumpf sowie Motor und Regler zur Folge haben HINWEIS Absturzsch den sind nicht durch die Garantie gedeckt HINWEIS Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niemals in der Sonne Lagern Sie es nicht in hei er geschlossener Umgebung wie einem Auto Dieses k nnte den Schaum besch digen Reparaturen Dank der Z Schaum Konstruktion k nnen die meisten Reparaturen mit fast jedem Klebstoff ausgef hrt werden Hei kleber normaler Sekundenkleber CA Epoxy etc HINWEIS Die Verwendung von Aktivatorspray fur Sekundenkleber CA kann dazu f hren dass die Lackierung des Flugzeuges besch digt wird Hantieren Sie nicht mit dem Modell bis der Aktivator vollstandig getrocknet ist Vorbereitung f r den Erstflug Holen Sie den Inhalt heraus und berpr fen Sie ihn Laden Sie den Flugakku auf Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch Bauen Sie das Modell vollst ndig zusammen Setzen Sie den Flugakku sobald er vollst ndig aufgeladen ist in das Flug ger t ein Binden Sie das Flugger t an Ihren Sender Stellen Sie sicher dass die Empf ngereinstellungen zum Sender passen Sto No siehe Sendereinstellung 8 Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkgest nge frei bewegen 9 F hren Sie mit dem Sender den Steuerrichtungstest durch 10 F hren Sie einen AS3X Kontrolltest durch 11 Passen Sie die Flugsteuerungen und den Sender an 12 F
11. ist zu niedrig Laden Sie den Flugakku vollst ndig Empf ngerstromversorung BEC des Reglers ist Ersetzen Sie den Regler besch digt Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt Steuerrichtungstest durchf hren und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen Motor pulsiert und ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Nieder Laden Sie den Flugakku vollst ndig oder ersetzen den Akku verliert an Leistung spannungabschaltung LVC Wetterbedingungen u U zu kalt Verschieben Sie den Flug bis es w rmer ist Batterie ist alt leer oder besch digt Ersetzen Sie den Akku Batteriestromleistung u U zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku Garantieeinschr nkungen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eing esetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie
12. 2007 06 15 Deutsche und 5 Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 ger ten in der Europ ischen Union Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer n HH2012092701 Mu Clesignierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und Horizon Hobby GmbH elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Christian Junge Stra e 1 Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoff D 25337 Elmshorn e zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo erkl rt das Produkt PKZ VisionAire BNF PKZ6580 Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen declares the product PKZ VisionAire BNF PKZ6580 Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Ger teklasse 1 Verkaufsstelle Ihres Produkts equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG und 2006 95 EG LVD The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Article of the R amp TTE directive European EMC Directive 2004 108 EC and LVD
13. DC Celectra 80 W AC DC Chargeur de batterie AC DC Caricabatterie per batteria multichi Multi Chemistry Battery Charger Multi Chemistry Batterieladeger t Celectra 80 W multi types mica 80 W c a c c EFLC3020 Ser multi chemistry battery 200W DC Multi Batterie Ladeger t Chargeur multiple DC 200W 200W DC Caricabatterie universale Celectra 15VDC Celectra 15 V DC Alimentation Celectra EFLC4010 250W Power Supply 250 W Netzstecker CC 15 V 250 W Alimentatore Celectra 15V c c 250 W DX4e DSMX 4 Channel Transmitter a aaa Emetteur DX4e DSMX 4 voies DX4e DSMX Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX 5 Channel Transmitter spektrum 0X56 DSMX 5 Kanal sender Emetteur DX5e DSMX 5 voies DX5e DSMX Trasmettitore 5 canali Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7 Channel Transmitter Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX 8 Channel Transmitter Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali 65 2012 Horizon Hobby Inc ParkZone VisionAire AS3X E flite Blade Celectra EC3 DSM DSM2 DSMX Bind N Fly ModelMatch and SFG Technology are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All
14. Directive 2006 95 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN 60950 1 2006 A11 EN55022 2010 pr a 4R G Sk EN55024 2010 Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch fstf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Elmshorn 27 09 2012 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH 33 Parts Contact Information e Kontaktinformationen f r Ersatzteile e Coordonn es pour obtenir des pi ces d tach es e Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address United States of Sales 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 America Champaign Illinois 61822 USA Sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd f Ne Staple Tye 44 0 1279 641 097 United Kingdom ozon ODY alta Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 Germany Horizon FEDE 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de 11
15. Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung voll st ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden 32 Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Rep
16. alter gedr ckt bis der Empf ngergebunden ist DE Problem M gliche Ursache L sung Das Flugger t l sst Der Sender ist w hrend des Verbindungsvorgangs zu Den eingeschalteten Sender ein paar Fu vom Flugger t bewegen Flugakku sich nach der Bind nahe am Flugger t vom Flugzeug abklemmen und wieder anschlie en ani A aa Flugger t oder Sender sind zu nahe an einem gro en Stellen Sie den Sender weiter weg von den gro en metallischen Objekten encerveromncen Metallgegenstand Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken Sender neu mit Flugzeug binden und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden Richtigen Modellspeicher auf dem Sender w hlen nur Model Match Sender Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen gering Der Sender wurde m glicherweise an ein anderes Binden Sie das Flugger t an den Sender Modell gebunden oder mit anderem DSM Protokoll Ruder bewegt sich Besch digung von Ruder Steuerruderhorn Anlenk Besch digte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen nicht gest nge oder Servo Gest nge besch digt oder Verbindungen locker Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen Sender ist nicht ordnungsgem gebunden oder das Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen falsche Modell wurde gew hlt Akkuladung
17. araturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem tech nischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ih
18. die Hande stets vom Propeller fern Bei Aktivier ung dreht der Motor den Propeller als Reaktion auf jede Gasbewegung DE AS3X System Horizon Hobby hat schon immer RC Sport Scale und einzigartige Flugzeuge Das System bietet eine hochpr zise Kontrolle mit dem sicheren Gef hl der mit Performance entwickelt die die Herzen von Experten schneller schlagen absoluten Neutralit t Dabei arbeitet es so berzeugend dass Sie das Gef hl lassen Die als erste f r Blade Ultra Micro Hubschrauber entwickelte MEMS haben ein perfekt abgestimmtes Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird Sensor Technologie innerhalb des Artificial Stability 3 aXis AS3X Systems die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um ist jetzt speziell f r den Einsatz in Flugzeugen weiter entwickelt worden und zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X unterst tzt damit unsichtbar den Piloten bei dem Meistern von Turbulenzen Str mungsabrissen und dem Torquen Jetzt haben wir mit dem AR635 Empf nger und diesem System den Sprung von Ultra Micro Flugzeugen zu den Parkflyer vollzogen und bieten die neue Era der Performance mit diesem Empf nger nun f r gr ere Flugzeuge an Armieren Scharfschalten des Reglers und Empf nger Das AS3X System wird auch nach dem Binden initialisiert f r nachfolgende Fl ge und dem Anschlie en des Flugakkus folgen Sie bitte den erforderlichen Schritten wie unten beschri
19. e dazu in der Anleitung nach ersender oder nicht Com putersender zum Empf nger zugeordnet Sollte die Schwingungen beste Verringern Sie den Gainanteil bitte sehen Sie dazu in der Anleitung nach hen bleiben Trimmung Trimmung ist nicht neutral Sollten Sie mehr als 8 Klicks ben tigen justieren Sie den Gabelkopf mechanisch ndert sich beim Wechsel des Flugzustandes Sub Trim ist nicht neutral Sub Trim Einstellungen sind NICHT zul ssig Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf Falsche Reak Falsche Empf ngereinstellungen Fliegen Sie NICHT Korrigieren Sie die Einstellungen bitte lesen Sie dazu in der Empf ngeranleitung nach tionen auf die die zum Crash f hren k nnen und fliegen dann AS3X Ruderkon trolle Leitfaden zur Probleml sung Problem Das Flugger t re agiert nicht auf Gas eingaben aber auf andere Steuerungen Zus tzliches Propel lerger usch oder zus tzliche Schwin gung Verringerte Flugzeit oder untermotorisi ertes Flugger t Das Flugger t l sst sich w hrend der Bindung nicht an den Sender binden M gliche Ursache Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf und oder die Steuerungen mit Gassteuerkn ppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung Gastrimmung ist zu hoch zur cksetzen Gas Servoweg ist niedriger als 100 Sicherstellen das der Gas Servoweg 100 oder mehr betr gt Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am Sender Moto
20. e w hrend der Lagerung sicher dass die Akkuladung nicht unter 3 V pro Zelle abf llt DE Binden von Sender und Empf nger Beim Bindevorgang wird der Empf nger des Steuerger ts so programmiert dass er den GUID Globally Unique Identifier Code eines einzelnen Senders erkennt Um Ihr Flugzeug einsetzen zu k nnen m ssen Sie die mit dem Flugzeug Sender ausgestattete Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden m ssen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte f r den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach _ Bindevorgang Referenz Tabelle DX6i Sender und dar ber F r die nicht Computersender DX4e und DX5e lesen Sie f r die Durchf hrung des Bindevorganges bitte in der Bedienungsanleitung Position des Bindeknopfes Lesen Sie die Anleitungen zum Binden an einen Empf nger im Handbuch des Senders Position des Binknop fes am Sender 1 Stellen Sie sicher dass der Sender ausgeschaltet ist 2 Bringen Sie die Steuerungen des Senders in die Neutralstellung Flugsteuerungen Seiten H hen EE und Querruder oder auf niedrige Stellungen Gas Gastrimmung 3 Stecken Sie den Bindestecker in den Bindeport des Empf nge
21. eben AS3X Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal erh ht wird Ist das AS3X System dann aktiv k nnen sich die Ruder schnell bewegen Das ist normal Das AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird HINWEIS Aufgrund der h heren Servostromanforderung verwenden Sie bitte ausschlie lich den 40 A Lite Pro Switch Mode BEC Brushless Regler EFLA1040LB V2 mit dem AR635 Die Verwendung eines anderen Reglers k nnte die Besch digung des Flugzeuges zur Folge haben 1 Senken Sie Gas und Gastrimmung auf die niedrigsten Einstellungen Schalten Sie den Sender ein und warten dann 5 Sekunden 2 Entfernen Sie die Akkuklappe und setzen den Flugakku auf das Klettband schlie en dann den Akku an den Regler an und beachten die richtige Polaritat Halten Sie das Flugzeug auf seinen R dern aus dem Wind f r 5 Sekun den vollkommen still Sollte der Regler einen wiederholenden Doppelton abgeben nachdem der Flugakku angeschlossen wurde laden oder ersetzen Sie den Akku Schlie en Sie NICHT den Akku an w hrend der Gasstick auf Vollgas steht da sonst der Regler in den Programmiermode wechselt Sollten Sie nach 5 Sekunden eine Melodie h ren trennen Sie unverz glich den Akku und stellen den Gasstick auf Leerlauf A ACHTUNG Halten Bitte lesen lesen Sie in der Reglerbedienungsanleitung separat erh ltlich f r Sie die H nde stets in mehr Information i geb hrendem Abstand vom Pr
22. eie Funktion des AS3X Systems erfordert beide Quer ruderanschl sse in dem enthaltenen Y Stecker zu stecken und diesem in den AILE Kanal des Empf ngers zu stecken Sendereinstellung WICHTIG Die Standardeinstellung des AR635 ist f r 3D Mode mit dem DX6i Sender oder gr er Sollten Sie mit einem anderem Sender fliegen wollen lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung des Empf ngers Zum Fliegen dieses Flugzeuges ist ein vier Kanal Sender oder gr er mit Dual Rates erforderlich Die Spektrum DX4e DX5e DX6i DX7s DX8 DX10t DX18 und JR X9503 11X oder 12X Sender k nnen verwendet werden Die unten aufgelisteten Einstellungen sind empfohlene Starteinstellungen Sendereinstellungen DX4e und DX5e EU DIWE EE 100 nicht einstellbar Expo empfohlen Aktivierung und Deaktivierung der Expofunktion Einige ltere DX4e und DX5e Sender habe diese Option nicht Planen Sie das Flugzeug mit der DX4e oder DX5e zu fliegen trennen Sie bitte den Flugakku vom Empf nger bevor Sie diese Funktion aktivieren Ist die Expofunktion aktiviert bleibt sie auch aktiv wenn der Sender aus und wieder eingeschaltet wurde Wurde die Expofunktion deaktiviert bleibt dieses aus bis sie wieder aktiviert wird DX4e Mode 1 und 2 1 Schalten Sie mit ausgeschalteten Sender den ACT Schalter in die untere Position ON und den Rate Schalter in untere Position LO 2 Dr cken und halten Sie den Trainer Binde Button und halten die beide Seuerkn
23. en M und den Motor N vom Motortr ger sap Montage Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge e Schlie en Sie die Motoranschlu kabel farblich korrekt an den Regler an Die Gr enangabe des Propellers 12x4 mu nach vorne zeigen e Zum Festziehen auf dem Mitnehmer ist ein Werkzeug erforderlich Gesamte Verkabelung nicht dargestellt Leitfaden zur Probleml sung Ay Problem M gliche Ursache Schwingungen Geschwindigkeit zu hoch Reduzieren Sie die Geschwindigkeit Besch digter Propeller oder Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner Spinner Propeller nicht gewuchtet Wuchten Sie den Propeller F r mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns Propeller Balancing Video unter www horizonhobby com Ge nderte Flugbedingungen Stellen Sie den Gainwert passend zu den Flugbedingungen ein Wind Drift lokale Bedingungen Luft feuchtigkeit Temperatur etc Motorvibrationen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie ben tigt an Empf nger lose Richten Sie den Empf nger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile Servo Arm Gest nge Servohorn und Ruder Teile verschlissen Justieren Sie zur Kompensation abgenutze Teile oder ersetzen diese speziell Propeller Gelenke oder Servos Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo Falscher Sendertyp Comput Weisen Sie den Empf nger den richtigen Sendertyp zu bitte sehen Si
24. h Bevor Sie aber die Leistungsf higkeit dieses Flugzeuges testen nehmen Sie sich bitte die Zeit und lesen diese Anleitung Sie enth lt wichtige Informationen ber das Binden der VisionAire an ihren DSM2 DSMX Sender Dual Rate Einstellungen Informationen zum laden der Akkus und vieles mehr Sie finden ebenfalls einen praktischen Leitfaden zur Probleml sung Das alles damit ihr erster und alle folgenden Fl ge die Besten werden Lieferumfang D Inhaltsverzeichnis Laden des FIUQAKKUS ccccccssssssccsssessesssssessssessseesesasseesesensseseass 20 ASSXKONTOIESt c ca 27 Niederspannungsabschaltung LVO 20 Der Schwerpunkt CG 27 Binden von Sender und 21 Tipps zum Fliegen und Reparieren s essssssssisnnsnsesisrsrsrsrsrsrsrsennns 28 Einsetzen des AKKU csscscsccsssssssscssssessssssssssseessseesesseseesssessssesaes 21 Vorbereitung f r den Erstflug 28 ET EE 22 Wartung nach dem Eug 28 Armieren Scharfschalten des Reglers und Empf nger 22 Leitfaden zum 3D liegen 29 Montage des FahrwerkesS Wartung der Antrtebekomponerten nennen 29 Montage des H henleitwerks Leitfaden zur Probleml sung ASSX in 30 Zentrieren der Ruder und Montage der Gabelk pfe an Leitfaden zu
25. h 35 25C 11 1 V LiPo EFLP12040E Propeller 12 x 4E Propeller 12 x 4E H lice 12x4E Elica VisionAire EFLR7155 13 g Digital Micro Servo E flite 13g Digital Micro Servo Micro servo digital 13g Micro servo digitale 13g PKZ1040 2 3 DC Lipo balancing charger 2 3 DC Lipo Balancer Ladeger t Chargeur quilibreur CC Li Po 2 3 Caricabatteria con bilanciatore per 2 0 cellules 3 celle Li Po EFLM72251 BL10 Motor Shaft VisionAire zn BL10 Motorwelle axe de moteur BL10 Albero motore BL10 VisionAire 64 Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione 2500mAh 35 11 1V 30C LiPo E flite 2500mAh 3S 11 1V 30C LiPo Batterie Li Po E flite 11 1V 35 2500mA 2500mA Li Po E flite 11 1V 35 30C DX6i DSMX 6 Channel Transmitter ohne Empfanger Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender EFLB25003530 12AWG EC3 by E flite 12AWG EC3 30C avec prise EC3 12AWG EC3 EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5 pc Park Flyer Werkzeugsortiment 5 teilig Assortiment d outils park flyer 5pc Park Flyer assortimento attrezzi 5 pc EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 EC3 Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc Ge Connettore temmina x batteria EFLAEC303 LOS Devine Connector EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle pia a maschio Male Female femmina EFLC3025 Celectra 80W AC
26. haltene Klebeband A auf die Unterseite der Wing Fences 2 Richten Sie die mit Links L und Rechts R markierten Fences B auf den Schlitzen C der Ober und Unterseite der Tragfl che aus Die unteren Fences sind wie abgebildet mit Kunststoffkufen ausgestattet Falls gew nscht geben Sie eine kleine Menge d nnfl ssigen Sekundenkleber CA Kleber auf die Fences und Tragfl che Montage der Tragfl chen 1 Schieben Sie den Fl chenverbinder A in den Rumpf A ACHTUNG Quetschen oder besch digen Sie keine Kabel wenn Sie die Tragfl chen am Rumpf montieren 2 Schieben Sie die linke und rechte Tragf che B und C auf den Fl chen verbinder und in die Fl chenaufnahme am Rumpf w hrend Sie die Servoanschl sse durch die ffnungen f hren 3 Drehen Sie den Rumpf um dass das Fahrwerk nach oben zeigt Sichern Sie die die linke und rechte Tragfl che am Rumpf mit den im Lieferumfang enthaltenen Schrauben D 4 Entfernen Sie die Schrauben E und die Empf ngerklappe F von der Unterseite des Modells Tipp Nutzen Sie eine Zange oder Pinzette um die Servokabel in den Rumpf zu ziehen 5 Schlie en Sie die Querruderservos von der Tragfl che an den Y Kabel Anschluss im Rumpf an Der linke und rechte Querruderanschlu kann an beliebiger Seite des Y Kabels erfolgen 6 Setzen Sie Empf ngerklappe wieder auf und schrauben diese mit den Schrauben fest Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge WICHTIG Die einwandfr
27. ht einen tiefentladenen Akku aufzuladen blinkt und piept das Ladeger t wiederholt und zeigt an dass ein Fehler aufgetreten ist 9 Entnehmen Sie den Akku immer sofort nach abgeschlossenem Ladevorgang aus dem Ladeger t A ACHTUNG Ein berladener Akku kann sich entflammen Verletzungen oder Sachsch den kommen A ACHTUNG Verwenden Sie nur ein Ladegerat das speziell fur das Aufladen von LiPo Akkus konzipiert wurde Andernfalls konnte es zu Feuer und infolge zu A ACHTUNG Uberschreiten Sie den empfohlenen Ladestrom nicht HINWEIS Bei Verwendung eines anderen Akkus als dem im Lieferumfang enthaltenen Li Po Akku siehe die Anleitungen des Akku Herstellers f r das Laden Niederspannungsabschaltung LVC Wenn ein Li Po Akku unter 3 V pro Zelle entladen wird h lt er keine Ladung mehr Die ESC sch tzt den Flugakku mit der Niederspannungabschaltung LVC gegen Tiefentladung Bevor die Akkuladung zu stark abf llt trennt die LVC die am Motor angelegte Stromversorgung Die Stromversorgung zum Motor stottert und zeigt an dass etwas Akkuleistung f r die Flugsteuerung und eine sichere Landung reserviert ist Wenn der Motor stottert landen Sie das Flugger t unverz glich und laden den Flugakku neu auf 20 Entfernen Sie den LiPo Akku nach Gebrauch aus dem Flugger t um eine allm hliche Entladung zu verhindern Laden Sie Ihren Li Po Akku vor der La gerung auf ungef hr die halbe Kapazit t auf Stellen Si
28. ie L nge des Anlenkgest nges zwischen dem Servoarm und dem Steuerruderhorn zu ndern e Ziehen Sie die H lse vom Gabelkopf zum Anlenkgest nge e Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf und setzen Sie dann den Gabel kopfstift in das gew nschte Loch im Steuerruderhorn ein Verschieben Sie die H lse um den Gabelkopf auf dem Steuerruderhorn festzuhalten Nach der Bindung eines Senders am Empf nder des Modells stellen Sie die Trimmungen und Sub Trimmungen auf 0 und dann passen Sie die Gabelk pfe an um die Steuerfl chen zu zentrieren Einstellungen der Ruderh rner und Servoarme Fliegen Sie das Modell mit den Werkseinstellungen bevor Sie nderungen durchf hren Die Abbildungen zeigen die Einstellungen f r eine ausgewogene E Aerobatik und AS3X Einstellung Die Position der Anlenkung auf den Ruderhorn Ruderh rner Servoarme hat direkten Einfluss auf die Reaktion des Flugzeuges und die AS3X Leistung H henruder A ACHTUNG Extremes 3D Fliegen ist f r fortgeschrittene Piloten Das ndern der Anlenkungen erfordert eine andere Gain Einstellung Vergr ern Sie den Ruderweg durch umsetzten der Anlenkung mu der Gain Wert reduziert werden um Schwingungen im Flug zu verhindern Seitenruder DX6i up Senderein Sender und stellungen Querruder dar ber DX4e und DX5e DE Montage der SFG Technology Wing Fences 1 Kleben Sie vorsichtig das im Lieferumfang ent
29. iedrigste Stellung gestellt wird Wenn Sie auf Probleme sto en befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang und schlagen Sie f r weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende B ro des Horizon Product Support Einsetzen des Akku 1 Dr cken Sie den Knopf A und entfernen die Akkuklappe 2 Kleben Sie das im Lieferumfang enthaltene Klettband auf die Unterseite des Akkus 3 Setzen Sie f r den korrekten Schwerpunkt den Akku nahe der Mitte des Akkufaches ein und dr cken ihn mit Klettband B fest Schlie en Sie die beiden Klettschnallen C um den Akku Bitte lesen Sie unter Einstellen des Schwerpunktes f r mehr Information 4 Schlie en Sie einen vollst ndig geladenen Akku an den Regler an Bitte lesen Sie unter Armieren des Reglers zum korrekten Anschlu des Akkus nach 5 Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf A6ojouypaL WSAZHDFT gt SE9IHV ELED Long YANIZOSY LHOdS H99 A ACHTUNG Trennen Sie immer die Steckverbindung des Akkus zum Empfanger wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die niedrigst zugelassene Spannung entladen werden k nnen besch digt werden Dies kann zu Leistungsverlust und Entz ndung des Akkus w hrend des Ladevorgangs f hren A ACHTUNG Halten Sie
30. iegen bei wenig Wind mit Gas ber 3 4 im 3D Mode oder gro e Sturzfl ge mit hoher Geschwindigkeit k nnen zu Schwingungen f hren die das Flugzeug besch digen k nnen Sollte im Normalflug oder 3D Mode Schwingungen auftreten verringern Sie das Gas unverz glich Sollten die Schwingungen bestehen bleiben sehen Sie bitte im Leitfaden zur Probleml sung nach und justieren den Gainanteil Empfindlichkeit der Achse um die Schwingungen zu stoppen F r zus tzliche Informationen zur Einstellung der Gainwerte sehen Sie bitte in der Bedienungsanleitung des Empf ngers nach Landen Stellen Sie f r ihre ersten Fl ge die Stopuhr auf 5 Minuten Justieren Sie ihre Stopuhr auf l ngere oder k rzere Zeiten wenn Sie das Modell geflogen haben Landen Sie unverz glich wenn der Motor pulisert und laden den Akku neu Es ist nicht empfohlen bis in die Niederspannungsabschaltung LVC zu fliegen Landen Sie gegen den Wind Fliegen Sie das Flugzeug bis ca 90cm ber der Landebahn und halten das Gas etwas bis das Flugzeug bereit zum Abfan gen und Aufsetzen ist Halten Sie bei dem Abfangen die Fl gel gerade und das Flugzeug gegen den Wind gerichtet Gehen Sie langsam vom Gas w hrend Sie zum Aufsetzen auf die R der das H henruder nach hinten ziehen AWARNUNG Fliegen Sie hier Bodenber hrung des Propeller sofort Gas Aus Pr Ihr Standort HINWEIS Sollte ein Chrash Absturz bevorstehen re duzieren Sie das Gas oder
31. ies kann zu einem vor bergehenden Verlust der Steuerungskontrolle f hren Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobi len Verkehr und Menschen e Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen f r dieses Produkt und jedwedes optionales Zubeh rteil Ladeger te wiederaufladbare Akkus etc stets sorgf ltig e Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponente stets au er Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die daf r nicht speziell ausgelegt und entsprechend gesch tzt sind Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien Halten Sie das Flugger t stets unter Blickkontakt und Kontrolle Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist Entfernen Sie stets den Akku bevor Sie das Flugger t auseinandernehmen Halten Sie bewegliche Teile stets sauber Halten Sie die Teile stets trocken Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku Stellen Sie immer sicher dass der Fail Safe vor dem Flug ordnungsgem eingestellt ist Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verkabelung Ber hren Sie niemals sich
32. ire Squadrette e comandi VisionAire PKZ6567 Bare Fuse VisionAire een Einbauten Fuselage nu VisionAire Solo fusoliera VisionAire PKZ6528 Motor mount VisionAire Motorbefestigung VisionAire VisionAire Support moteur VisionAire Supporto del motore VisionAire PKZ6520 Wing Set VisionAire i Tragfl chenset Aile VisionAire Set ala VisionAire PKZ6524 H Tail VisionAire Se SEI Stabilisateur VisionAire Piani coda orizz VisionAire PKZ6525 Rudder VisionAire eee SES D rive VisionAire Timone VisionAire Tene Parkzone VisionAire Akkutrager und Support de train d atterrissage TARM PKZ6529 Tray amp Gear Mount VisionAire Getriebabdeckung VisionAire VisionAire Supporto carrello amp tray VisionAire PKZ6526 Cowl VisionAire ne EES Capot VisionAire Capottina motore VisionAire EFLM7225 BL10 Motor VisionAire Del BRD MONI Moteur BL10 VisionAire Motore BL10 VisionAire EFLM72252 Adapter VisionAire a MORA Adapter Adaptateur d helice VisionAire Adattatore elica VisionAire EFLA1040LB 40 Amp Lite Pro Switch Mode BEC E flite 40 Amp Lite Pro Switch Mode BEC Contr leur Brushless 40 Lite Pro Brushless ESC V2 Brushless Regler V2 Switch mode BEC V2 SPMAR635 Spektrum 6 Channel AS3X Sport Spektrum 6 Kanal AS3X Sport Empf nger R cepteur Spektrum 6 voies avec Ricevitore sport AS3X Spektrum 6 Receiver AS3X canali PKZ1029 2200mAh 3S 25C 11 1v LiPo 2200 mAh 35 25C 11 1 V LiPo Accu LiPo 2200 mAh 3S 25C 11 1V 2200 mA
33. mals defekte oder besch digte Akkus 18 Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladeger t und lassen das Ladeger t zwischen dem Laden abk hlen berwachen Sie w hrend des Ladevorganges die Temperatur des Akkus VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI PO LADEGERAT UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren Entladen Sie niemals Li Po Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt Laden Sie niemals Akkus au erhalb ihren Spezifi kationen Versuchen Sie niemals das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden Laden Sie niemals Akkus in extrem hei en oder kalten Orten oder in direkter Sonneneinstrahlung Temperaturempfehlung 5 49 C DE Einleitung Willkommen in der aufregenden Welt des 3D Fluges Auch wenn dieses Modell nicht Ihr erstes 3D Flugzeug ist wird die ParkZone VisionAire schnell Ihr absoluter Favorit werden Das unglaubliche Gewichts zu Leistung Verh ltnis in Kombination mit der au erordentlichen Balance und Stabilit t des AS3X System Artificial Stabilization 3 aXis l t Sie ihre bisherigen fliegerischen Grenzen sprengen und ihr Limit erheblich weiter nach oben bringen Die geringe Fl chenbelastung und die gutm tigen Langsamflugeigenschaften sind dabei sehr hilfreic
34. n des Flugakkus Ihr VisionAire wird mit einem DC Balancer Ladegerat und einem 3 S LiPo Akku geliefert Sie sollten den Akku nur mit dem mitgelieferten Ladeger t aufl aden Lassen Sie den Akku und das Ladeger t w hrend des Ladevorgangs nie unbeaufsichtigt Ein Missachtung der Anweisungen kann zu Feuerentwick lung f hren Stellen Sie sicher dass sich der Akku w hrend des Aufl adens auf einer hitzebest ndigen Oberfl che befi ndet Laden Sie den Flugakku w hrend des Zusammenbaus des Flugger ts Setzen Sie den vollst ndig aufgeladenen Akku ein um die Kontrolltests und das Binden durchzuf hren DC LiPo Balancer Ladeger t Daten Balanciert und l dt 2 bis 3 Zellen Lithium Polymer Akkupacks Variable Ladestr me von 300 mAh bis 2 A Einfacher Einzeldrucktasterbetrieb LED Ladestatusanzeige LED Balance Anzeige H rbarer Piepser zeigt Stromversorgungs und Ladestatus an 12 V Zubeh r Ausgangs Eingangskabel Spezifikationen Ladeger t e Eingangsleistung 12 V DC e L dt 2 bis 3 Zellen Li Po Akkupacks mit einer Mindestkapazitat von 300 mAh 3S 11 1V 2200mAh Li Po Akku PKZ1029 Der ParkZone 3S LiPo Akkupack ist mit einem Balancestecker ausgestattet der ein sicheres Laden Ihres Akkupacks mit dem im Lieferumfang enthaltenen ParkZone Li Po Balancer Ladegerat gewahrleistet A ACHTUNG Der Balancestecker muss vor dem Aufladen in den richtigen Anschluss Ihres Ladeger ts gesteckt werden
35. nden k nnten Sie Schwingungen beobachten s o dass sich das Flugzeug wie bei einer berkontrolle aufschwingt Sollte dieses passieren verringern Sie die Fluggeschwindigkeit Stellen Sie bitte sicher dass sich Flugzeug im Normalmode f r h here Fluggeschwindigkeiten befindet Sollten die Schwingungen bestehen bleiben lesen Sie bitte im Leitfaden zur Probleml sung f r mehr Information Start Stellen Sie das Flugzeug in Startposition gegen den Wind Stellen Sie den Flugzustand Kanal 5 auf Normal und erh hen schrittweise das Gas von 3 4 auf Voll und halten die Startrichtung mit dem Ruder Ziehen Sie vorsichtig das H henruder und steigen auf Sicherheitsh he Fliegen Bevor Sie den 3D Flugzustand aktivieren fliegen Sie das Flugzeug und trimmen es bei 3 4 Gas aus Justieren Sie nach der Landung die Gest nge mechanisch nach und stellen die Trimmungen zur ck auf Neutral Stellen Sie sicher dass das Flugzeug vor dem Wechsel des Flight Mode Flugzustand ohne Trimmeing abe oder Sub Trimm geradeaus fliegt Das Flugzeug reagiert extrem agil auf Steuereingaben Bitte machen Sie sich erst in Normalmode Kanal 5 Position 0 mit den Reaktionen des Flugzeuges vertraut Die ersten Fl ge im 3D Mode sollten Sie in gro er Flugh he und bei langsamen Geschwindigkeiten probieren Normalflug und 3 D Flug Die Einstellungen f r Normalflug und 3D Mode sind ab Werk f r sicheren Betrieb und gute Performance eingestellt A ACHTUNG Das Vorw rtsfl
36. ommen freier Grundeinstellung inklusive Trimmung und Subtrimmung Wahlen Sie Luftfahrzeug Tragflachentyp ein Querruderservo Stellen Sie sicher dass die Expowerte gesetzt sind Stellen Sie die Subtrimmung auf Neutral 0 Stellen Sie den Servoweg auf 125 f r Querruder H henruder und Seitenruder 6 Stellen Sie den Dual Rate Wert auf 100 70 fiir Querruder H henruder und Seitenruder Nach dem Binden 1 Stellen Sie die Servos so ein dass die Servoarme im rechten Winkel oder so nah an 90 wie m glich stehen L sen Sie falls notwendig die Servoarme und stecken diese neu 2 Stellen Sie die Gest ngel nge so ein dass die Ruder zentriert sind wenn der Servoarm nah am rechten Winkel steht 3 Stellen Sie die Ausschl ge wie ben tigt im Sender ein ACHTUNG F r einen sicheren Betrieb binden Sie nach der Einstellung immer das Flugzeug neu um sicher zu stellen dass das Failsafe aktiv ist 25 DE DE Steuerrichtungstest Binden Sie vor dem Test den Flugzeugempf nger mit dem Sender Pr fen Sie ob die Ruderbewegungen zu den Steuerbefehlen am Sender in die richtigen Richtungen arbeiten F hren Sie nach dem Test die Failsafeeinstellungen durch Stellen Sie dabei sicher dass die Ruder auf Neutral und das Gas und die Trimmung in der niedrigsten Stellung befinden F hren Sie dann den Bindevorgang noch einmal durch dass diese Einstellungen bernommen
37. opeller Im scharf 3 Ist der Akku am Regler angeschlossen geschalteten Zustand dreht der Motor den Pro 1 Gibt der Regler eine Tonserie ab bitte lesen Sie f r mehr a peller bei jeder Bewegung Informationen Schritt 4 der Bindeanweisung des Gaskn ppels 2 Eine LED leuchtet auf dem Empf nger die rote blaue und gr ne Gain LEDs blinken ebenfalls F r weitere Informationen ber die Gain LEDs lesen Sie bitte in dem Abschnitt Initialisierung des AR635 in der Bedienungsanleitung Montage des Fahrwerkes 1 Setzen Sie die Bugfahrwerksstrebe A mit dem nach vorne geneigtem Rad wie abgebildet ein 2 Setzen Sie das Hauptfahrwerk ein und die Abdeckung B auf den Rumpf und schrauben diese mit den vier Schrauben fest C Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge DE Montage des H henleitwerksf 1 Schieben Sie den Leitwerksverbinder A in das Loch im Rumpf 2 Montieren Sie die beiden Leiterkshalften wie abgebildet Bitte achten Sie darauf dass die Ruderh rner nach unten zeigen 3 Kleben Sie die 8 Klebestreifen B auf den Rumpf und Leitwerk jeweils auf der Ober und Unterseite 4 Schlie en Sie die Gabelk pfe an die Ruderh rner an bitte lesen Sie die Anweisungen f r den Anschlu der Gabelk pfe 5 Falls notwendig demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge Zentrieren der Ruder und Montage der Gabelk pfe an den Ruderh rnern Tipp Drehen Sie den Gabelkopf auf dem Anlenkgest nge um d
38. other trademarks service marks and logos are property of their respective owners ai parkzone www parkzone com PKZ6580 Created 10 12 35405
39. po Niedrige Rate Expo 70 100 100 H henruder Seitenruder 20 70 15 70 F r das beste Fluggef hl empfehlen wir ihnen ihr Flugzeug mit der Dual Rate Einstellung auf High Rate gro e Ausschl ge zu fliegen Sollten die Ausschl ge dabei zu gro sein ist die Low Rate kleine Ausschl ge Einstellung verf gbar v Checkliste zum Sender einstellen Vor dem Binden eines nicht Computer Senders DX4e DXD5e 1 Stellen Sie sicher dass die Expowerte auf ON Ein stehen 2 Stellen Sie alle Trimmungen auf Neutral 0 3 Schalten Sie den Dual Rate Schalter auf High Rate gro e Aus schl ge Nach dem Binden 1 Stellen Sie die Servos so ein dass die Servoarme im rechten Winkel oder so nah an 90 wie m glich stehen L sen Sie falls notwendig die Servoarme und stecken diese neu Verwenden Sie keine Subtrimm Funktion da dieses die AS3X Funktion beeinflu t 2 Stellen Sie die Gest ngel nge so ein dass die Ruder zentriert sind wenn der Servoarm nah am rechten Winkel steht 3 Stellen Sie die Ausschl ge wie ben tigt im Sender ein ACHTUNG F r einen sicheren Betrieb binden Sie nach der Einstel lung immer das Flugzeug neu um sicher zu stellen dass das Failsafe aktiv ist A v Checkliste zum Sender einstellen Vor dem Binden eines Computersenders DX6i DX7 DX7se DX7s DX8 DX10t DX18 1 Wahlen Sie einen freien Senderspeicher mit vollk
40. ppel wie abgebildet f r die Aktivierung A oder Deaktivierung B w hrend Sie den Sender einschalten 3 Lassen Sie den Trainerschalter und die Steuerkn ppel nach einer Serie von T nen los aufsteigende Tonfolge f r die Aktivierung absteigende Tonfolge f r Deaktivierung DX5e Modes 1 und 2 1 Halten Sie die Querrudertrimmung nach rechts gedr ckt f r die Aktvierung oder nach links f r die Deaktvierung bei dem Einschalten des Senders 2 Lassen Sie die Querrudertrimmung nach einer Tonserie aufsteigende T ne zeigen aktiviertes Expo oder absteigende T ne zeigen deaktiviertes Expo DP DX6i Sender und dar ber ENEE 125 Lassen Sie den Servoweg immer auf 125 Verwenden Sie f r kleine Aus schl ge die Dual Rate Funktion Stellen Sie f r eine vern nftige Flugperfor mance die Dual Rate nicht kleiner als 50 nur m glich bei Computer Sendern Tipp Bei DX6i Sendern k nnen Sie alle drei Kan le Querruder H henruder und Seitenruder mit einem kombinierten Schalter aktivieren Sie k nnen ebenfalls Expo wenn Sie dieses bevorzugen Tipp DX7s und h here Sender k nnen die Dual Rates mit einem Schalter als Flight Mode aktivieren Kanal 5 Falls gew nscht kann der Normale Flight Mode Flugzustand mit kleinen Ausschl gen und einem moderaten Exponential programmiert werden und der 3D Flight Mode mit gro en Steuerausschl gen und der Expofunktion auf der Kurve Dual Rates and Expos Dual Rate Hohe Rate Ex
41. r Probleml sung 30 den Buderhbomenm 23 Garantieeinschr nkungen seneneeesneensaeensensnsinnnsennrsinnnsennnsennnnee 32 Einstellungen der Ruderh rner und Servoarme 23 kont ktntormatonen ii 33 Montage der SFG SFG Technology Wing Fences 24 Konformitatsinformationen f r die Europ ische Union 33 Montage der Tragfl chen 24 Kontaktinformationen f r Ersatzteile 64 Sendereinstellung c ccseccssecessescssescsecscsecsssessesesseecseeesaesessesasseses 25 Re TE 64 Dual Rates KE EE 25 Optionale Bauteile 65 Steuerrichtungstest urina 26 Spezifikationen Eingebaut Ec BL10 Brushless Aussenlaufer 1250Kv 40 Amp Lite Pro Switch Mode BEC Brushless Regler gt 0 Eingebaut LX 4 Servos EFLR7155 e 143mm I Eingebaut Eingebaut im Spektrum AR635 6 Kanal AS3X Sport Empf nger Inklusive Akku 2200mA 11 1V 3S 25C Li Po Inklusive Ladeger t 300mA 2 0A 2 35 LiPo Aku Ladeger t oeoo o Wry Senderempfehlung Wird noch te 2 4 Ghz Spektrum DSM2 DSMX Sender mit voller ben tigt CHO Reichweite Gewicht 1240 g HM 1088mm Registrieren Sie ihr Produkt online unter www parkzone com 19 Lade
42. r ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist Propeller und Spinner Aufnahme oder Motor besch digt Besch digte Teile austauschen Propellerschrabe ist zu lose Ziehen Sie die Propellermutter an Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Flugakku vollst ndig neu aufladen Propeller umgekehrt eingebaut Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen Flugakku besch digt Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen Flugbedingungen k nnen zu kalt sein Sicherstellen dass Akku vor Verwendung warm ist Akkukapazit t zu gering f r die Flugbedingungen Ersetzen Sie den Akku mit einem gr erer Kapazit t Sender steht w hrend des Bindens zu nah am Emp Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empf nger weg Trennen Sie den f nger Flugakku und schlie en ihn erneut an Flugger t oder Sender sind zu nahe an einem gro en Stellen Sie den Sender weiter weg von den gro en metallischen Objekten Metallgegenstand Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgem im Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Flugger t an den Bindeanschluss Sender binden Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen gering Bindeschalter oder Knopf wurde w hrend des Bindev Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang Halten Sie den organges nicht lang genug gedr ckt gehalten Senderbindebutton Sch
43. rch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle auf gef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden
44. rem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichti gen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorlie gen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Europ ische Union Elektronik und Motoren m ssen regelm ig gepr ft und gewartet werden F r Servicezwecke sollten die Produkt an die folgende Adresse gesendet werden Horizon Technischer Service Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany Bitte rufen Sie 49 0 4121 2655 100 an oder schreiben Sie uns ein Email an service horizonhobby de um jede m gliche Frage zum Produkt oder der Garantieabwicklung zu stellen DE Kontaktinformationen Land des Kaufs Horizon Hobby Adresse Telefonnummer E Mail Adresse Christian Junge StraBe 1 Deutschland Horizon Technischer Service 25337 Elmshorn 49 0 2993190 service horizonhobby de Deutschland Konformit tsinformationen f r die Europ ische Union HORIZ N Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 Entsorgung von Elektro und Elektronik Alt 1 2004 korrigierte Fassung
45. rs 4 Verbinden Sie den Flugakku mit dem Regler ESC Der Regler erzeugt einen Reihe von T nen Ein l nger Ton gefolgt von drei kurzen T nen best tigt dass die LVC f r die ESC eingestellt ist Lassen Sie das Modell f r 5 Sekunden still stehen Die Empf nger LED beginnt schnell zu blinken Schalten Sie den Sender ein und halten Sie gleichzeitig den Bindetaster oder schalter des Senders gedr ckt Anleitungen zum Bindetaster oder schalter finden Sie im Handbuch des Senders 7 Wenn der Empf nger sich an den Sender bindet leuchtet die LED auf dem Empf nger durchgehend und die ESC erzeugt eine Reihe von drei ansteigenden T nen Die T ne zeigen an dass der Regler ak tiviert wird sofern der Gassteuerkn ppel und die Gastrimmung niedrig genug sind um die Aktivierung auszul sen 8 Nach erfolgtem Bindevorgang blinken die LEDs Blau Gelb u Rot Je schneller Sie blinken desto h her ist die Gain Einstellung F r mehr Informationen lesen Sie bitte das Kapitel Initialisieren des AR635 in der Empf ngerbedienungsanleitung 9 Entfernen Sie den Bindestecker vom Bindeanschluss 10 Lagern Sie den Bindestecker sicher manche Eigent mer befestigen den Bindestecker mit zweige teilten Schlingen und Klammern an Ihrem Sender 11 Der Empf nger sollte die vom Sender empfangenen Anweisungen zum Bindevorgang speichern bis ein weiterer Bindevorgang erfolgt Das Gas wird nicht aktiviert wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf die n
46. werden H henruder Sollte der Empf nger die Verbindung zum Sender verlieren f hrt das nach oben Failsafe den Regler und die Servos in die bei dem Binden ges peicherte Position Senderbefehl Flugzeugreaktion Hohenruder nach unten Steuerkniip pel rechts J Sas u f Steuerkn p pel links KI K Steuerkn p pel rechts de Steuerkn p pel links de DE AS3X Kontrolltest Flugzeugbewegung AS3X Reaktion Bitte f hren Sie den AS3X Kontrolltest durch um sicher zu stellen dass das Flugzeug korrekt zu den Steuereingaben reagiert Haben Sie sich davon berzeugt bewegen Sie das Flugzeug wie abgebildet um sicher zu stellen dass das AS3X System die Ruder in die richtige Richtung steuert Sollten die Ruder nicht wie dargestellt reagieren fliegen Sie das Flugzeug bitte nicht Bitte lesen Sie in der Empf nger bedienungsanleitung f r mehr Information nach Das AS3X wird nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung das erste Mal nach dem Anschlie en erh ht wird Ist das System aktiv ist es normal dass sich die Ruder sehr schnell bewegen Das System bleibt so lang aktiv bis der Akku getrennt wird Gain Empfindlichkeits Einstellungen Dieses Flugzeug wurde konsequent f r verschiedene Flugzust nde programmiert Bei sehr wenigen Gelegenheiten k nnen Sie Schwin gungen beobachten Bitte lesen Sie in den Flugtipps und in dem Leitfaden zur Probleml sung nach ber mehr Informationen
47. zu halten die sie bei dem Fliegen durch Ansprache st ren k nnten 3D Man ver ziehen magisch Zuschauer an Erweitern Sie ihre F higkeiten Das Erweitern ihrer F higkeiten kostet Zeit ben Sie regelm ig und machen Sie sich einen Plan dazu Das Beherrschen eines Man vers zur Zeit ist lonnenswerter als den Vorsatz alles gleichzeitig zu lernen Seien Sie sich bitte immer der Leistung des Flugzeuges unter verschiedenen Bedingungen bewu t Was k nnen Sie vom Flugzeug erwarten e Stellen Sie das Flugzeug f r eine konsistente Leistung in allen Flugszust n den und Bedingungen ein in denen Sie fliegen m chten Nicht alle Her ausforderungen sind immer vom Material abh ngig so wie auch nicht alle Herausforderungen von den F higkeiten des Piloten abh ngig sind e Haben Sie das Gef hl eine gute Basis erreicht zu haben pr fen Sie sich ob diese richtig ist Fliegen Sie ihre St rken und die St rken des Flugzeuges und minimieren dabei noch Schw chen e Kennen Sie ihre eigenen Grenzen und die ihrer Ausr stung so dass Sie sich an gr ere Herausforderungen wagen k nnen Bauen Sie ihre F higkeiten gezielt weiter aus aber arbeiten sie nicht ber der Leistungsf higkeit des Flugzeuges e Haben Sie Spa am 3D fliegen und teilen ihn mit anderen Reduzieren Sie oder schalten Sie das AS3X System ab wenn Sie das Gef hl haben Sie sind bereit dazu DE Lernen Sie als erstes Basisman ver den Harrier um damit Man ver zu
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