(A72-92) Betriebsanleitung, teil 3
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1. 5 10 13 12 24 4 17 11 8 11 o 71 G Wartungsplan c 4 4 Alle 1000 Betriebsstunden j hrlich 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 Genauer g auf der Seite Ol und Entl fterfilter im Hydrauliksystem wechseln 85 l in den Organen der Getriebe Hinterachse wech seln 85 l im Differential wechseln bei Allradantrieb 86 l in den Planetengetrieben bei Allradantrieb auswechseln 86 Ansaugsieb der Hydraulikpumpe reinigen 86 Kraftstofftank reinigen 87 Austausch von Kraftstoff Vorfilter und Kraftstoffilter alle 500h Betriebsstunden wenn mehr als 5 Biok raftstoff verwendet wird 87 Austausch des Luft und Sicherheitsfilters 88 Schmierung der vorderen Radnaben Hinterradantrieb 88 Spurweite der Vorderr der einstellen 88 Ventile einstellen 89 37 Austausch des Kabinenluftfilters auch am Dachl fter Zusatzausr stung 89 38 Befestigungsschrauben und mutter des Rahmens spannen 89 39 Zahnkranz des Schwungrads abschmieren 90 4 5 Alle 2000 Stunden jedes zweite Jahr 40 Austausch der K hlfl ssigkeit 91 41 Einspritzventile2. Ventilatorriemenspannung berpr fen siehe War tungsplan w chentlich Wabenstruktur des K hlers von au en mit Druckluft oder durch Aussp len mit Wasser reinigen 1 3 1 K hlfl ssigkeit Das K hlsystem ist bei Lieferung mit einem Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel gef llt Das Frostschutzmit tel wirkt auch der Rostbildung im K hlsystem entgegen Im Laufe der Zeit verschwinden die Korrosionsschutzei genschaften des Mittels jedoch so da es wichtig ist die K hlfl ssigkeit in regelm igen Abst nden zu wechseln Ein geeignetes Gemisch besteht zur H lfte aus Frosts chutzmittel und zur H lfte aus Wasser Die Herstelleran weisungen sollten jedoch stets befolgt werden siehe War tung Alle 2000 Betriebsstunden Punkt 40 Das K hlsystem reinigen S 91 I berpr fungen und Einstellungen 2 Elektrisches System 121 berpr fung und Wartung der Batterie 2 2 Drehstromgenerator 1250 1275 1285 A3565 130 Ladezustand der Batterie mit einem S uremesser berpr fen mind 1 23 Ventilatorriemenspannung berpr fen Batterie sauber halten Nach Ausbau aus dem Traktor kann sie mit lauwarmem Wasser abgewaschen werden stets zuerst die negative Leitung l sen su erdem die Polbolzen die Kabelklemmen und den Batterieaufnahmebeh lter gr ndlich reinigen Rostflec ken mit Wasser abwaschen nach dem Abwischen
3. G Schmierungs und Wartungsplan c1 Instandhaltung Richtig durchgef hrte Wartungsarbeiten zum richtigen Zeitpunkt sind eine Grundbedingung f r den zuverl ssi gen Betrieb des Traktors Im Vergleich mit Reparaturkos ten die sich als Folge mangelnder Wartung ergeben sind Wartungskosten relativ gering Die wichtigsten Ma nah men sind die die sie selbst ausf hren k nnen und die Schmierung und verschiedenste berpr fungs und Ein stellarbeiten mit einschlie en Die angegebenen Wartungsintervalle gelten f r normale Betriebsbedingungen Bei ung nstigeren und schwereren Arbeitsbedingungen mu die Wartung nat rlich entspre chend h ufiger durchgef hrt werden a 1 1 Bei der Wartung vor der Durchf hrung von Wartungsarbeiten stets den Motor ausschalten die Feststellbremse anziehen um sicherzustellen da sich der Traktor nicht bewegen kann Am Gef lle sollten die R der unbedingt durch Bremskeile blockiert wer den den Traktor vor dem Wartung reinigen Anweisungen siehe Punkt G 1 2 Einf lldeckel und Stopfen und die umgebenden Teile des Traktors vor dem Einf llen von Kraftstoff oder l sorgf ltig s ubern Alt l und Filter beim Auswechseln berpr fen Gro e Schmutzmengen z B in Filtern k nnen auf eine St rung hinweisen die umfassende und kostspielige Re paraturarbeiten verursacht wenn sie nicht rechtzeitig be hoben wird bei Kontrolle der lst n
4. H Regelm ige Wartung H 12 lstand im Planetengetriebe kontrollieren 4 WD 22 Ha 1a Wechsel des Druckfilters im Hydrauliksystem 24 A3565 108 Das Rad so drehen da der Abla Einf llstopfen sich auf einer imagin ren Horizontallinie durch die Nabenmitte befindet Der lstand mu bis zum Stopfen reichen Falls erforderlich nachf llen Zu den lklassen siehe die Tabel le auf Seite 68 H413 Hydraulik lstand kontrollie ren 23 Wenn das Hydrauliksystem bis zur unteren Marke am l me stab gef llt ist betr gt die gesamte Olmenge 25 L von denen 14 L f r die Hilfshydraulik verf gbar sind Der Hersteller empfiehlt eine gr ere lmenge 35 Liter Dann reicht der lstand bis zur oberen Marke des l me stabes und f r die Hilfshydraulik sind 24 L verf gbar Nachf llen von l siehe Punkt 26 lwechsel im Hydrau liksystem Zu den lklassen siehe die Angaben zum empfohlenen Kraftstoff und zu den Schmiermitteln auf Seite 68 H Regelm ige Wartung A3565 100 die umgebenden Teile s ubern den Filter l sen und den Filtereinsatz herausnehmen das Filtergeh use mit Dieselkraftstoff waschen und ei nen neuen Filtereinsatz einsetzen zun chst die Dich tung len den Filter mit einem geeigneten Schraubenschl ssel mit einem Anzugmoment von 200 Nm festziehen WICHTIG Den Filter stets auswechseln wenn durch Re paraturarbeiten im Hydrauliksystem Ve
5. 103 I berpr fungen und Einstellungen Vorfilter des Kraftstoffsystems wechseln Modellen mit Verteilerpumpe Kraftstoffilter wechseln und Kraftstoffsystem entl ften Reinigen des Luftfilters Motor l und lfilter wechseln Frostschutz der K hlfl ssigkeit kontrollieren Motor so lange laufen lassen bis er Betriebstemperatur erreicht Kraftheber auf unterste Position absenken Motor ausschalten Einspritzd sen abmontieren und 0 1 Liter Konservierungs l in jeden Zylinder gie en Motor einige Umdrehungen durchdrehen Batterie ausbauen Ladezustand messen und bei Bedarf aufladen reinigen und an einem k hlen aber frostfreien und trockenen Ort aufbewahren Die Batterie alle zwei Monate nachladen Ventilatorriemen etwas lockern der Riemen des Kom pressors Korrosionsgef hrdete Teile durch Auftragen von Korrosionsschutz l sch tzen Luftansaugrohr zum Luftfilter und das Auspuffrohr mit einer Plastikt te oder hnlichem abdecken Klimaanlage monatlich mindestens einmal ca f r 5 Mi nuten laufen lassen z 2 Start nach l ngerer Stillegung Stillstand k rzer als 2 Monate Batterie voll geladen wieder einbauen Olstand im Motor und im Getriebe den K hlfl ssigkeits stand im K hler den Elektrolytf llstand in der Batterie und die Reifendr cke berpr fen allgemeine Schmierung durchf hren falls erforderlich das Kraftstoffsystem entl
6. 3 einbauen und das Geh use 3 und den Deckel 2 montieren Zum Schluss die Verriegelungen 1 schlie en H Regelm ige Wartung H5 9 Schmierung der Vorderradla ger 34 wo 3565 117 1 Valtra Grease Allzweckfett verwenden Gutes W lzlagerfett wird mit der Fettpresse solange in die Nabe gedr ckt bis das austretende Fett die Verunreini gungen aus den Dichtungen auf der Innenseite der Nabe herausdr ckt Bei besonders staubigen und schlammigen Betriebsbedingungen ist dies in k rzeren Abst nden zu wiederholen Dabei soll das Lagerspiel berpr ft werden und die Lager gegebenenfalls von der Kundendienstwerk statt nachgestellt werden H 5 10 Vorderachs Vorspur kont rollieren und einstellen 35 a a gt en ya 8 9 AN AN A 2 6 mm 4 4 WD A 0 2 mm 3565 118 Siehe berpr fungen und Einstellungen Seite 100 88 H 5 11 Ventilspiel kontrollieren und einstellen 36 A3565 120 Das Spiel der Einla und Ausla ventile mu 0 35 mm betragen Das Ventilspiel kann bei warmem oder kaltem Motor eingestellt werden Die berpr fungs und Einstellarbeiten sollten von einer Fachwerkstatt durchgef hrt werden H 5 12 Austausch von Kabinenluft filter und Dachl fter Filter Zusatzausr stung 37 Austausch des Kabinenluftfilters Filter
7. 540 65R34 ia 1610 1509 s 13 6R38 14 9R38 340 85R38 gt l lt l ei IRI Jal r Ir n L iL N F i f H i m H 230 95R48 2022 2000 1922 1900 1622 1600 1522 1500 AN7 Die Einstellung der Spurweite bei den Hinterr dern gehtin und sicher abst tzen In der Abbildung werden m gliche gleicher Weise wie bei den Vorderr dern vor sich andere Einstellungen gezeigt Die Vorderr der blockieren um Bewegungen des Traktors Die Standard Spurweiten sind unterstrichen zu verhindern Das hintere Ende des Traktors anheben Ma nahmen vor l ngerer Nichtbenutzung Kraftstofftank ist voll 17 1 Stillegung des Traktors Batterie wird an einer geeigneten Stelle aufbewahrt Klimaanlage ist mindestens einmal im Monat f r einige Minuten laufen zu lassen F r einen Zeitraum unter 2 Monaten Es sind keine besonderen Ma nahmen erforderlich wenn F r einen Zeitraum ber zwei Monaten folgendes durchgef hrt wurde Traktor reinigen waschen und abschmieren Traktor wurde regelm ig gewartet Kraftstofftank reinigen Traktor ist sauber und wurde gewaschen Kraftstofftank volltanken K hlfl ssigkeit enth lt gen gend Korrosionsschutzmittel
8. Getriebes 60 Vorderachse und Lenkung l im Differential wechseln Ol im Planetengetriebe wechseln Sonstiges Abschmieren nach Bedienungsanleitung S mtliche Ol K hlwasser und Kraftstoffleitungen nachziehen aller Funktionen Bedienungselemente und Anzeigen w hrend der Probefahrt berpr fen Danach Traktor auf Ol K hlmittel und Kraftstoffleckagen hin kontrollieren G Wartungsplan c2 Empfohlene Kraftstoffe und Schmiermittel Die Volumenangaben einschlie lich des Filtervolumens Teil der Maschine Valtra Klasse SAE Klasse API Menge L Klasse beim Wechseln Valtra unge o CI 4 Engine CR 10W 40 25 C 40 C ACEA E7 Valtra HT 60 30 C 30 C 35 obere Markier Transmission HT 100 10 C 40 C ISO VG 32 ung Valtra 32 30 C 30 C ISO VG 46 25 untere Markier Hyrdraulic 46 10 C 40 C ung Valtra HT 60 30 C 30 C Transmission HT 100 10 C 40 C Hydrauliksystem Getriebe Triebwerk Angetriebene Vorderachse 4 WD Valtra Axle LS Differential Limited Slip 80W 90 Naben Valtra Axle Frontzapfwelle Shell Donax TX Kraftstofftank Diesel der verwendete Kraftstoff muss die Anforderungen mit Zusatzbeh lter des Standards EN 590 erf llen K hlsystem Frostschutzmittel Wasser standard ASTM D3306 86a ne oder BS 6580 1985 A82 A92 Bremsfl ssigkeitsbeh lter Bremsfl ssigkeit SAE J1703 Windschutzscheibenwasch Waschfl ssigkeit W
9. Hand den Hebel 1 an der F rder pumpe Baut sich beim Pumpen kein Druck auf lassen Sie dann den Motor etwas drehen damit sich die Noc kenwelle vom Ausheber der Pumpe wegbewegt I berpr fungen und Ein 94 stellungen 11 2 Luftfilter Der Luftfilter verhindert da Staub und Schmutz mit der angesaugten Luft in den Motor eindringen Der Motor verschlei h ngt gr tenteils von der Sauberkeit der an gesaugten Luft ab so da es sehr wichtig ist den Luftfilter regelm ig zu berpr fen und ordnungsgem zu warten WICHTIG Der Schutzfilter 2 hinten im Hauptfilter 1 darf nicht gereinigt zu werden Er mu jedoch nach dem War tungsplan ausgewechselt werden Der Schutzfilter dient zum Schutz gegen Besch digung des Motors bei Versa gen des Haupffilters WICHTIG Wartungshinweise auf Seite 73 und Hinweise zum Austausch des Filters bei 1000 Betriebsstunden oder j hrlich auf Seite 88 beachten 1 3 Wartung des K hlsystems IN CP m a i gt E Il dr a N N u J FR A3565 129 Zur Gew hrleistung der st rungsfreien Funktion des K hlsystems die folgenden Schritte durchgehen 95 K hlwasserstand berpr fen siehe Wartungsplan t g lich
10. Pedalen 60 mm betragen Vorderr der mit Unterlegekeilen sicher blockieren das hintere Ende des Traktors anheben und beide Bremsen separat durch Drehen die Bremsstangen 1 auf dem Antriebsachsgetriebe einstellen HINWEIS 9 mm Ringschl ssel anwenden Gabelschl ssel kann abgleiten bis die Bremsen anhaften Bremsstangen um 1 Umdrehung lockern und kontrollie ren ob die R der sich frei drehen k nnen gleichem ige Bremswirkung an beiden R dern durch Fahrprobe mit zusammengekoppelten Pedalen kontrol lieren Bei Bedarf nachstellen und Pedalspiel berpr fen 14 2 Einstellung der Feststellbrem se Die Feststellbremse wird mechanisch bet tigt und ist ber ein Kabel mit den Fahrbremsen verbunden Eine Verstel lung ist dann erforderlich wenn Teile des Bremsmechanis mus ausgewechselt oder die Fahrbremsen eingestellt 99 wurden Falls erforderlich das Spiel des Bremshebels auf ca 50 mm am Hebelende einstellen indem die Einstellmutter 2 am hinteren Ende des Kabels gedreht wird WICHTIG Fahrbremsen stets vor der Einstellung der Handbremse einstellen 4 3 Entl ften des Bremssystems HINWEIS Vor dem Entl ften des Bremssystems Brems fl ssigkeitsbeh lter 3 nachf llen Entl ften folgenderweise durchgef hren die Bremspedale d rfen nicht zusam mengekoppelt sein gleichzeitig mit dem Niedertreten des Bremspedals das Bremsventil 4 auf
11. angeb rachten Arbeitsger t vorgenommen werden Den Motor nicht mit abgeklemmten Drehstromgenera tor laufenlassen Keine zus tzlichen elektrischen Ge r te anschlie en da hierdurch Teile der elektrischen Anlage besch digt werden k nnen 96 2 3 1 Sicherungen lt lt I lt lt lt lt L lt lt lt lt L lt lt L L L lt W O O O oO j j o In O oO o 9 o O O O O 0 In r jo I I 1 A ul A I IC 12345112345 12345 12345 A B c D AIg Der Sicherungskasten befindet sich unter der Instrumen tentafel Der Kasten ist in vier Teile unterteilt In jedem Teil befinden sich f nf Sicherungen Die Sicherungsstromst r ken betragen 5A f nf Stk 10A vier Stk 15 A sechs Stk 20A drei Stk und 25 A zwei Stk In der Bauteillis te sind die Sicherungen von links nach rechts durchnume riert Die Sicherungen d rfen nicht durch Sicherungen mit h herer Stromst rke ersetzt werden da dies Sch den an der elektrischen Ausr stung verursachen kann FA FB FC FD Sicherungen von links nach rechts FA1 5A Me instrument Warnlampen Autocontrol Kraftstoffanzeige FA2 10A Rundum Kennleuchte Radio Hauptschalter FA3 15AWindschutzscheibenwischer Waschanlage Heckscheibenwischer Waschanlage FA4 5AFrontzapfwelle Lichtschalterbe
12. gend Wasser ist Niemals einen scharfen Gegenstand z B einen Eis Kratzer benutzen Niemals ein abreibendes Waschmittel benutzen Den Druckw scher nicht auf Seitendichtungen oder Durchf hrungsdichtungen richten weil das m gliche Reinigungsmittel bis unbeschichteten Glasteilen gehen kann Das beschichtete Glas ertr gt jedoch besser ver schiedene Reinigungsmittel c 1 3 Wartungsplan HINWEIS S mtliche Wartungsintervalle werden von der Nullstellung der Betriebsstundenanzeige aus bestimmt So ist beispielsweise eine Wartung alle 500 Stunden nach jeweils 500 1000 usw Betriebsstunden durchzuf hren Die 100 Stunden Wartung spielt bei Berechnung der Wartungsintervalle keine Rolle selbst wenn Wartungsar beiten in diesem Zusammenhang durchgef hrt wurden Beispiel Die Wartung nach 1000 Betriebsstunden schlie t alle Wartungsarbeiten ein die t glich alle 10 Betriebsstun den w chentlich alle 50 Betriebsstunden und alle 500 Betriebsstunden durchzuf hren sind 67 c 1 4 Wartung und berpr fung nach 100 Betriebsstunden Die erste Wartung und berpr fung ist nach 100 Betriebs stunden durch Ihren autorisierten Valtra H ndler auszu f hren Folgende Arbeiten sind durchzuf hren 20 Motor Motor l und Filter wechseln Vorfilter auswechseln Kraftstoffsystem Kraftstoffilter auswechseln 40 Kraft bertragung Wechsel der Hydraulikr cklauffilter und der Druckfilter des
13. hlwasser B l sen werden die vorderen Kondensator K hler nach verwenden vorne gekippt und die Reinigung wird leichter Sicherstellen da stets ein empfohlener Frostschutz ver Auch die Grillen der Motorhaube reinigen wendet wird Auch die K hlschutzgitter berpr fen und bei Bedarf reinigen Verwenden Sie f r die Reinigung Druckluft oder einen Wasserstrahl keinen Hochdruckreiniger oder eine wei che B rste verwenden Lamellen sind empfindlich und verbiegen sich leicht Reinigungsrichtung entgegen der Luftstr mungsrichtung Der Traktor ist mit folgenden Kon densator K hler ausger stet 75 H Regelm ige Wartung Hs Wartung w chentlich alle 50 Betriebsstunden H 3 1 Vorderachse und Achsschen kel die Nippel schmieren 3 H3 2 Brems und Kupplungspeda le die Nippel schmieren 4 Valtra Grease Allzweckfett verwenden Modelle mit Hinterradantrieb A3565 8977 A Vorderachsenlagerungen Schmierfett in die Nippel 2 St cke einf llen das vordere Ende anheben um die Achse zu entlasten B Achsschenkel Das Lenkrad w hrend des Schmiervor gangs 2 Nippel hin und herdrehen Modelle mit Allradantrieb A3565 88 1 A Vorderachsenlagerungen In die Nippel Schmierfett einf llen das vordere Ende anheben um die Achse zu entlasten 2 Nippel F r Schmieru
14. ist Reines Wasser darf als K hlfl ssigkeit nicht verwendet werden Vor dem Einf llen den unteren Wasserschlauch 2 des K hlers befestigen den Abla hahn 3 des Zylinderblocks schliessen PN a A H64 N den Schlauch des Druckausgleichbeh lters oberhalb des Thermostatgeh uses l sen und kontrollieren da die Drossel ca 2 mm im Anschluss 4 zum Motor block ge ffnet ist Den Schlauch neu befestigen H Regelm ige Wartung H 6 3 Bremsfl ssigkeit wech seln 42 den Ausgleichsbeh lter bis zur Fl ssigkeitsstand 5 einf llen Motor nach dem Einf llen der K hlfl ssigkeit etwas laufen lassen und danach den Fl ssigkeitsstand kontrollieren WARNUNG Bremsfl ssigkeit ist korrosiv und giftig und mu stets vorsichtig gehand habt werden H6 2 Einspritzventile kontrollieren A 41 Bremsfl ssigkeitsbeh lter entleeren und Entl ftungsnip pel ffnen und mit dem Pedal so lange pumpen bis m glichst s mtliche Bremsfl ssigkeit aus Leitungen und Zylindern entfernt ist Dazu den am Nippel angebrach ten Schlauch in einem Beh lter stecken Fl ssigkeit greift Lackierung an neue Bremsfl ssigkeit in Beh lter einf llen Bremssystem entl ften vgl berpr fungen und Ein stellungen Seite 99 Ist der Traktor mit dem Fl ssigkeitsbremsventil Zusat zausr stung und oder Druckluftbremsen ausger stet m ssen auch deren Entl ftungsven
15. stung zausr stung 11 Reinigung des Kabinenluftfilters Filtergeh useabdeckung entfernen 1 Befestigungsverbindungen 3 des Filters 2 nach oben ziehen und in die Richtung Pfeil drehen Filter entfernen und reinigen Filterreinigung wie oben beschrieben vornehmen Filter wieder so einbauen dass der Pfeil nach oben zeigt die Filtergeh useabdeckung 1 anheben den hinteren Teil zuerst Filter 2 herausnehmen und durch Aufschlagen auf die a 2 Getriebeschalthebelgelen ke Handfl che mit dem Staubsauger von der verschmutz schmieren 1 2 ten Seite oder mit weichem Druckluftstrahl durch Durch blasen von der sauberen Seite her s ubern Filter auf Besch digungen pr fen und bei Bedarf austauschen Filter wieder einlegen und Deckel schlie en Filtereinsatz wieder anbringen Den Deckel richtig set zen die Steuerger te 3 gegeneinander WARNUNG Luftfilter sch tzt nicht vor Che mikalien Auch bei Verwendung eines als Zusatzausstattung erh ltlichen Aktivkohle filters sind den Anweisungen des Sch d lingsbek mpfungsmnittelherstellers zu befol gen AH21 Die Gelenke vor der Schmierung sorgf ltig reinigen Das Gelenk mit Valtra Grease Moly Abschmierfett schmieren H Regelm ige Wartung 80 H 4 3 Radmuttern kontrollieren 13 HINWEIS Den festen Sitz der Radmuttern auch die Fel gen Radscheiben h ufig berpr fen die Werte sind im Abschni
16. Beim Kontrollieren der Riemenspannung auch Zustand der Riemen berpr fen Ein abgenutzter und oder mit Ol verschmutzer Keilriemen kann rei en und so Ladest run gen und berhitzung des K hlsystem verursachen Stets Reserveriemen bereithalten Falls der Traktor mit einem Kompressor ausger stet ist mu auch die Keilriemen des Kompressors und deren Spannung kontrolliert werden H Regelm ige Wartung H 3 5 1 Rlemenspannung der Kom pressoren Kompressoren sind als Zusatzausstattung erh ltlich Kompressor von Klimaanlage A H55 Die Spannung des Kompressors 1 der Klimaanlage wird mit Riemenscheibe A durchgef hrt durch Lockern die Befestigungsmutter B der Riemenscheibe Die Keilrie men haben richtige Spannung wenn die in der Mitte zwi schen den beiden Riemenscheiben mit dem Daumen um ca 10 mm nach unten gedr ckt werden k nnen Druckluftkompressor P A H 3 5 2 Austausch der Keilriemen AH58 Beim Austausch der Mehrfachkeilriemen des L fters den Riemen durch Drehen 1 2 mit dem Ausr ckstange via Automatverschluss ausl sen Der Riemen kann ausge tauscht werden ohne den L fter zu l sen Falls der Trak tor mit Frontzapfwelle ausger stet ist Instruktionen siehe genauer Seite 119 Der Kompressorriemen kann ausgetauscht werden ohne den L fter zu l sen H3 6 Elektrolytf llstand der Batte rie kontrollieren 8 Die Spannung des Druckluftkompressors 2 wird mit Rie mensc
17. Betriebsstunden nach f nf Zwischenreinigungen zu denen jeweils das Aufleuchten des Warnlichts aufforderte Der Sicherheitsfilter 2 ist zu wechseln mindestens einmal pro Jahr nach jeweils 1000 Betriebsstunden Motor zur Reinigung der Filteranlage abstellen Filterge h use nicht unn tig ffnen nur im Zusammenhang mit den Wartungsarbeiten 732 Die Warnlampe A im Armaturenbrett ist ber den Geber mit dem Luftfilter verbunden Wenn die Warnlampe au fleuchtet ist der Filter zu reinigen Ein verstopfter Filter verursacht eine Ver nderung des Motorger usches und vermehrte Ru bildung und Leistungsverluste Falls die Warnlampe auch nach Reinigung des Filters aufleuchtet ist die Dichtheit des Ejektorrohres 1 zu berpr fen Reinigung des Hauptifilters den Motor vor dem Reinigen ausschalten Bei Verstop fung des Filters kommt es zu schwarzen Auspuffgasen und Leistungsverlusten die Innenfl chen des Luftreinigergeh uses und das Ansaugrohr berpr fen Wenn Schmutz im Rohr vorge funden wird weist dies darauf hin da der Filtereinsatz schadhaft ist oder falsch eingebaut wurde u gt den Haupftfilter sorgf ltig mit Druckluft mit einem max Druck von 500 kPa 5 bar von der sauberen Seite des Filters reinigen Dichtungsseite bis kein Schmutz mehr einstr mt Sicherstellen dass der Druckfilter nicht den Filter ber hrt WICHTIG Der Filtereinsatz darf nur f nfmal gerei
18. asser anlage F r Hydraulik und Getriebe kann Bio l Hydran Bio verwendet werden Bitte kontaktieren Sie daf r Ihren H ndler 2 1 Empfohlene lklassen gem ss Aussentemperaturen Beim Starten im warmen Depot kann auch f r das w rmere Gebiete gemeinte l gebraucht werden Unabh ngig von Aussentemperatur HT 60 H32 10W 30 15W 40 HT100 H46 80W 90 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C 40 C 69 81 In Hydraulik Kraft bertragung k nnen die Bio le die die Anforderungen der ISO 15380 Klasse HEES k nstliche Esters erf llen verwendet werden Das Ol muss die technischen Anforderungen des Transmissions ls vom Traktor erf llen Das Bio l kann nicht mit Mineral l gemischt werden G Wartungsplan 68 a2 2 Qualit tsanforderungen an den Kraftstoff Spezifisches Gewicht 15 C 0 82 0 84 kg dm EN ISO 3675 1998 EN ISO 12185 Viskosit t 40 C 2 0 4 5 mm s EN ISO 3104 Schwefelgehalt max 350 mg kg EN ISO 14596 1998 Cetanzahl min 51 EN ISO 5165 1998 Wassergehalt max 200 mg kg prEN ISO 12937 1996 Schmierf higkeit HFRR Der verwendete Kraftstoff muss die Anforderungen des Standards EN 590 erf llen WICHTIG Es ist nicht erlaubt den Kraftstoff mit sonstigen Zusatzmaterialien zu mischen G 2 2 1 Kraftstoff Leichtes Heiz l weist nicht die f r die Verwendung in modernen Diese
19. b entspricht 3 L Ol F H5 4 lwechsel in dem Planeten getriebe 4 WD 29 H5 3 lwechsel im Differential 4 WD 28 A3565 114 Den Abla stopfen 1 herausschrauben und l ablassen Den Stopfen reinigen und wieder einschrauben Neues Ol bis zur Unterkante des F llstandstopfens 2 durch F ll f fnung 3 nachf llen lmenge 6 5L Zu den lg teklassen siehe die Tabelle auf Seite 68 H Regelm ige Wartung A3565 108 Den Stopfen herausschrauben und das l ablassen Das Rad so drehen da die ffnung auf die imagin re Hori zontallinie durch die Mitte des F llstandsstopfens geht lmenge 2x1iL Zu den lg teklassen siehe die Tabelle auf Seite 68 H5 5 Das Ansaugsieb der Hydrau likpumpe reinigen 30 WICHTIG Bei Arbeiten bei denen das Hydrauliksystem einer au ergew hnlich gro en Verschmutzung ausgesetzt ist z B beim Betrieb mit Kippanh ngern mu das An saugsieb in k rzeren Zeitintervallen ausgewechselt wer den Bei kreischenden Pumpenger uschen mu der Motor gestoppt das Ansaugsieb gereinigt und die Visko sit t des ls nach den Herstellerempfehlungen berpr ft werden 86 H5 5 1 Ausbau und Reinigung den Traktor so abstellen da der vordere Teil sich auf einem h heren Niveau befindet so da das l auslau fen kann die Fl gelmutter an der Abschlu fl che des Geh uses l sen und einen Trichter oder
20. chnitt berpr fungen und Einstellungen Seite 99 Danach den Motor normal starten Den Motor eine kurze Zeit im Leerlauf laufenlassen und danach den lstand noch einmal pr fen H Regelm ige Wartung 82 Has Pedalspiel der Fahrkupplung kontrollieren 18 H4 10 lstand im Getriebe Hinte rachse kontrollieren 20 20 25 mm A3565 104 Das Kupplungspedal langsam niederdr cken bis das Spiel berwunden ist und das Auskuppeln beginnt Das Spiel mu 20 25 mm betragen Falls erforderlich Spiel einstellen vgl den Abschnitt berpr fungen und Ein stellungen Seite 98 H4 9 Spiel des Zapfwellenkup plungshebels kontrollieren 19 HUJ INi 65 75 Der abgelesene lstand mu sich zwischen der oberen und unteren Markierung am lme stab befinden l nachf llen wenn dies erforderlich ist Zu den lklassen siehe die Tabelle auf Seite 68 Der Abstand zwischen der oberen und unteren Markie rung am Olme stab entspricht 3 I Ol 65 74 Das Spiel am Hebelende mu 30 40 mm betragen Falls erforderlich Spiel einstellen vgl den Abschnitt berpr fungen und Einstellungen Seite 98 83 H411 lstand im Differential kont rollieren 4 WD 21 A3565 107 Q O Der lstand mu bis dicht unter die Einf ll ffnung rei chen Falls erforderlich Ol nachf llen siehe Pfeile Zu den Olklassen siehe die Tabelle auf Seite 68
21. d Dachl fter Filter Zusatzausr stung f r die Kabinenbel ftung reinigen 80 12 Gelenke des Getriebeschalthebels schmieren 80 13 Befestigungsschrauben und Radmuttern die Span nung kontrollieren 81 14 Bremsfl ssigkeitsnveau kontrollieren 81 15 T rscharniere abschmieren 81 16 Motor l und lfilter wechseln oder j hrlich bei be sonders staubigen Arbeitsumst nden oder wenn mehr als 5 Biokraftstoff verwendet wird alle 250 Betriebsstunden wechseln 8 17 Spiel des Bremspedals kontrollieren 82 18 Spiel des Fahrkupplungspedals kontrollieren 83 19 Spiel des Zapfwellenkupplungshebels kontrollieren 83 20 lstand in Getriebe Hinterachse kontrollieren 83 21 lstand im Differential kontrollieren bei 4WD 83 22 lstand in den Planetengetrieben bei 4WD kontrol lieren 84 23 lstand im Hydrauliksystem kontrollieren 84 24 Druckfilter im Hydrauliksystem auswechseln 84 25 lfilter im Getriebe auswechseln 84 ZUR BEACHTUNG Die periodischen Wartungsarbei ten und Kontrollen sollten grunds tzlich nach dem vorgegebenen Wartungsplan durchgef hrt werden Eine 500 Stunden Inspektion beinhaltet alle Arbei ten die t glich w chentlich durchgef hrt werden m ssen 13 4 21 1676 16 1
22. d ertr gtTemperaturschwankun gen Der Temperatureinsatzbereich von 25 bis ber 80 C Valtra Grease Moly NLGI2 Molyfett Eignet sich zur Schmierung von allen schweren Ger ten Allzweckfett auf der Basis einer Lithiumseife Molybde num Sulfid als Zusatzmittel 1 3 verbessert die Schmierung bei Stossbelastungen von 25 bis ber 130 C Allzweckfett ist ein hochwertiges lithiumverseiftes Al Izweckfett f r den Einsatz im Fahrzeugbereich Es eignet sich zur Schmierung von Radlagern Chassis Wasserpum pen Zylinderrollen usw Das Fett ist adh siv korrosions verhindernd wasserfest und ertr gt Temperaturschwan kungen Der Temperatureinsatzbereich von 25 bis ber 130 C Direkten Hautkontakt vermeiden Sch tze Natur und entsorge gebrauchte Verpackungen ca Schmierungs und Wartungsplan PERIODISCHER WARTUNGS Plan nach Bedienungs anleitung wird f r alle Traktoren und besonders f r die Traktoren die ber 1000 Betriebsstunden j hrlich haben empfohlen Periodische Wartungen ab 50 Betriebsstunden k nnen auch vom autorisierten Wekstatt bestellt werden In diesem Fall wird die periodische Wartung von einem bei Valtra ausgebildeten und autorisierten Personal durch gef hrt J HRLICHER WARTUNGS Plan sollte auch von einer autorisierten Werkstatt durchgef hrt werden aber in die sem Fall soll der Bediener selbst die normalen Wartungs rutinen nach dem Wartungsplan durchf hren wie t gl
23. de mu der Traktor waagerecht stehen die Olst nde m ssen jeweils vor dem Start kontrolliert werden wenn das l kalt ist und sich im lsumpf oder Getriebegeh use gesammelt hat bei lwechsel nach l ngerem Einsatz kann das l beim Auslaufen aus dem Traktor sehr hei sein Verbren nungsgefahr vermeiden Sie das Ber hren von Abgastr mmer Turbo lader und anderen heissen Motorteilen halten Sie die Oberfl che des Motors sauber genug um das Risiko eines Brandes zu vermeiden der Kraftstoff das Schmier l und die K hlfl ssigkeit k nnen bei l ngerer Ber hrung die Haut reizen nach Beendigung der Wartungsarbeiten stets alle Ver schl sse und Abdeckungen wieder anbringen Alt l gebrauchte lfilter und Batterien usw m ssen sorgf ltig gehandhabt und ordnungsgem entsorgt werden Schmierung der Schmiernippeln die Schmiernippel vor dem Ansetzen der Fettpresse stets s ubern so lange Schmierfett in die Nippel einpumpen bis sau beres Schmierfett herausgedr ckt wird au er bei ausdr cklich anderen Anweisungen das bersch ssige Schmierfett das aus den Schmier punkten herausgedr ckt wurde abwischen G Wartungsplan die Schmierung an Lagerpunkten und Gelenken vor zugsweise ohne Belastung durchf hren und darauf ach ten da die Lager sich in verschiedenen Positionen befinden G 1 2 Traktor Reinigung Allgemeine Reinigungsanweisungen Sch tzen Si
24. der Seite ffnen wo die Bremse entl ftet wird Bevor das Bremspedal niedergetreten und das Ventil ge ffnet wird einige Male mit dem Pedal pumpen sodass das System unter Druck steht I berpr fungen und Einstellungen das Bremspedal ganz niederdr cken das Ventill schlie Ben und das Bremspedal langsam wieder kommen las sen den Pumpvorgang mit dem Bremspedal wiederholen bis sich in der aus dem Entl ftungsnippel austretenden Bremsfl ssigkeit keine Luftblasen mehr zeigen die Vorgehensweise zur Entl ftung der Bremsen ist auf beiden Seiten gleich berpr fen Sie nach dem Endl ften den Stand der Bremsfl ssigkeit im Beh lter Ist der Traktor mit dem Fl ssigkeitsbremsventil Zusat zausr stung und oder Druckluftbremsen ausger stet m ssen die vor dem Traktorbremsen entl ftet werden weil deren Ventile weiter unten liegen Fl ssigkeitsbremsen des Anh ngers siehe Entl ftung sinstruktionen Seite 125 Druckluftbremsen siehe Entl ftungsinstruktionen Seite 124 s Lenkung 15 1 berpr fen und Einstellen der Vorspur der Vorderr der a A gt enn Ya Z N N A 2 6 mm 4 WD A 0 2 mm 3565 137 Zun chst sicherstellen da an den Kugelgelenken der Lenkhebel und der Zugstange kein Spiel besteht Die R der geradeaus stellen berpr fung Eine verti
25. e die Natur und befolgen Sie die Umweltnor men Beachten Sie dass bei Verwendung von einigen Wasch mitteln der Waschplatz mit einer Senke zu versehen ist Es wird empfohlen den neuen Traktor das erste Mal fr hestens eine Woche nach der Inbetriebnahme zu was chen Den Traktor nicht zu kr ftig reiben Hinweis Die Lackierungen des neuen Traktors nicht vor dem ersten Waschen wachsen W hrend des Washens den Motor nicht laufen lassen F r die Reinigung d rfen keine speziellen D sen verwen det werden z B Turbod sen Die D se des Hochdruckreinigers wenigstens im Abstand von ca 30 cm von Lackierungen und Dichtungsstellen halten Die Wassertemperatur darf h chstens 50 C betra gen Auch die Anweisungen des Herstellers beachten Beim Waschen der Kabinenseiten darauf achten dass das Wasser nicht in die Kabinenluftfilter gelangt auf der Dach kante normalerweise links Die Kabine darf innen nicht mit dem Hochdruckreineiger und laufendem Wasser gewaschen werden Direktes Bespritzen der elektrischen Ausr stung Lager Dichtungen und Schl sser vermeiden Niedrigeren Druck anwenden 65 bar 940 psi und den Wasserstrahl schr g zu den betr Stellen richten Den Wasserstrahl nicht direkt auf den Radarsensor richten Distanz wenigstens 1m und max Druck 65 bar 940 psi Wenn ein sog Kaltfettentferner verwendet wird darf der Traktor nicht unter direkter Sonneneinstrahlung stehen und die Lackierungen d rfen nicht he
26. echseln Der HiShift Fl ssigkeitsbeh lter befindet H Regelm ige Wartung 92 sich an der linken Seite der Batterie Um den Fl ssigkeits beh lter zu entleeren den Schlauch auf der Seite des Ventils loslassen Die Fl ssigkeitsmenge betr gt 0 3 L 93 H Regelm ige Wartung I berpr fungen und Einstellungen berpr fungen und Einstellungen an Zusatzausr stungen betreffenden Zusatzausr stung beschrieben sind im Kapitel Kam Ende des Buches jeweils bei der 11 Motor 1 1 Entl ftung des Kraftstoffsy stems Gute Funktion der Einspritzanlage setzt voraus da keine Luft im System ist Kleine Luftmengen werden beim Betri eb vom System selbst aus Filtern und Einspritzpumpe entfernt Falls jedoch bei Wartungsarbeiten oder _nfolge eines Ausgehen des Kraftstoffs das System entl ftet wer den mu ist wie folgt vorzugehen 2 Den Motor leerlaufen lassen nicht rasen Falls der Mo tor nicht startet den Anschluss 2 des Entl ftungs rohrs aus der Kraftstoffilter zur D se ffnen Pumpen Sie mit der Hand bis die Fl ssigkeit aus dem Ansch luss ausl uft Den Anschluss festziehen und berflies senden Kraftstoff reinigen WICHTIG Den Anschluss am oberen Teil des Vorfilters nicht ffnen da dieser auf der Saugseite der Pumpe ist 3 Starten Sie den Motor und vergewissern Sie sich da keine Leckagen auftauchen k Pumpen Sie mit der
27. eine hnliche Einrichtung unter dem Geh use anbringen um das l aufzufangen die Abdeckung abnehmen und das l ablassen das in ein geeignetes Gef auslaufen mu den Filtereinsatz vorsichtig herausziehen den Filtereinsatz mit Kraftstoff reinigen und mit Druckluft ausblasen auch die Magnetstopfen reinigen H 5 5 2 Einbau den gereinigten Filtereinsatz im Geh use anbringen die Abdeckung zusammen mit der Dichtung wieder an bringen und die Fl gelmutter mit der Hand festschrau ben den lstand im Hydrauliksystem berpr fen WICHTIG Beim n chsten Starten des Motors darauf ach ten ob sich Olschaum bildet in der Einf ll ffnung berpr fen Schaumbildung weist daraufhin da die Ab deckungsdichtung undicht ist und ausgewechselt oder nachgezogen werden mu H5 6 Den Kraftstofftank entlee ren 31 Den Kraftstofftank zu Beginn des Winters stets reinigen Damit werden St rungen durch Kondensation im Kraftstoff beim Einbruch von kaltem Wetter verhindert Sicherstel len da der Tank stets so voll wie m glich ist um die Bil dung von Kondenswasser zu vermeiden den Tank entleeren und mit sauberem Dieselkraftstoff aussp len Den Abla stopfen wieder einschrauben neuen Kraftstoff nachf llen wenn vermutet wird da der Kraftstoff nicht sauber ist einen feinen Siebfilter ver wenden WICHTIG Als Frostschutzmittel im Kraftstoff auf keinen Fall Alkohol verwend
28. em ausreichenden Schutz gegen die in normal gepflegten Verteilersystemen auftretenden Verunreinigungen Die Steuerung der Verteilereinspritzpumpen basiert auf internem Druck der bei Verstopfung des Kraftstoffsy stems abf llt Wenn der Pilotdruck zu stark abf llt sinkt die Motorleistung und es kommt zu verst rkter Rauch bildung und Startproblemen Achtung In das Einspritz system eingedrungenes Wasser zerst rt das System in k rzester Zeit Aus diesem Grund m ssen der Wasse rauffangbeh lter und die Filter stets gewissenhaft zu den angegebenen Zeitintervallen gewartet werden Wichtig ist au erdem dass Sie stets original Valtra oder Sisu Diesel Kraftstoffilter verwenden Diese ge w hrleisten ausreichende Filtration und verhindern die Besch digung des Kraftstoffsystems durch Verunreini gungen Meiden Sie die zahlreichen auf dem Markt vor handenen Niedrigpreis Filters tze z T illegale Kopien von Markenartikeln da diese aus Billigproduktion stam men und erhebliche Qualit tsm ngel aufweisen k nnen U a sind Menge und Qualit t des Filterpapiers oft man gelhaft Au erdem weisen diese Produkte h ufig gef hr liche Konstruktionsdefekte auf die bereits in kurzer Zeit zu teuren Sch den f hren k nnen G 2 2 4 Biodiesel Kraftstoff Es ist m glich als alternativen Kraftstoff gem europ is cher Normen EN 14214 oder ASTM D6751 RME Rape seed Methyl Ester Pflanzen lmethylester d h Biodiesel zu benutze
29. en da dies zu einem Verstopfen des Kraftstoffilters f hren kann und die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs beeintr chtigt H 5 7 Austausch von Vor und Kraftstoffilter 32 Wenn mehr als 5 Biokraftstoff verwendet wird alle 500 Betriebsstunden wechseln 87 Austausch des Vorfilters WICHTIG Patrone mit der Hand abschrauben keinen Schraubenschl ssel verwenden ffnen Sie den Entw sserungshahn 2 im unteren Be reich des Vorfilters 1 ein St ck weit und entleeren Sie den Vorfilter in einen Beh lter NICHT AUF DEN BO DEN Bei ge ffneter Abla schraube 3 des Vorfiltergeh uses nimmt die Entleerung weniger Zeit in Anspruch Nach dem vollst ndigen Ablassen des ls die Abla schraube wieder zudrehen den Wasserabscheider 4 vom Vorfilter l sen den Arretierring 5 ffnen und den Patron 1 heraus nehmen Befestigen Sie den Wasserabscheider an der Unterseite des Vorfilters den Patron und den Wasserabscheider mit Kraftstoff einf llen Den Patron einsetzen HINWEIS Der Filter kann nur in einer Position eingesetzt werden den Arretierring fest ON bis ein Klickger usch zu h ren ist klik Austausch des Kraftstoffilters WICHTIG Patrone mit der Hand abschrauben keinen Schraubenschl ssel verwenden H Regelm ige Wartung den Arretierring 1 ffnen und den Filtereinsatz 2 her ausnehmen den neuen Filtereinsatz mit Kraftstoff e
30. fen Sie anschlie end da der Vorspurwinkel korrekt ist 5 2 Einstellung des Lenkan schlagwinkels bei Allradantrieb A3565 140 WICHTIG Bei nderung der Spurweite oder beim Anbau eines Frontladers stets sicherstellen da die Vorderr der sich bis zum Anschlag in beiden Richtungen bewegen k nnen und da die Vorderachse und die R der voll schwingen k nnen Falls erforderlich die Anschlagschrau ben bei der Allradachse f r den vollen Lenkeinschlag ein stellen Zur Einstellung die Klemmuttern 1 leicht l sen und die Einstellschrauben 2 verstellen Nach der Einstellung die Klemmuttern 1 wieder festziehen WICHTIG Die Einstellschrauben an beiden Seiten auf die gleiche L nge einstellen so da der Einschlagwinkel auf beiden Seiten gleich ist s Einstellung der Spurweite Beim Einstellen der Spurweiten oder beim Auswech seln der Reifen m ssen die Einschlagwinkel mit maxi malen Schwingwinkeln auf beiden Seiten der Achse gepr ft eingestellt werden berpr fen Sie beim Geb rauch von Ketten das die Distanz zwischen Reifen und Kabine nicht 80 mm unterschreitet berpr fen Sie auch da das Standlicht nicht weiter vom Rand des Reifens als 400 mm entfernt ist 16 1 Einstellung der Spurweite der Vorderr der Die Handbremse anziehen oder die Hinterr der blockie ren um sicherzustellen da sich der Traktor nicht bewe 101 gen kann I berpr funge
31. ften Motor starten ohne ihn mit zu hoher Drehzahl drehen zu lassen eine Probefahrt mit dem Traktor machen und dabei berpr fen da alles ordnungsgem funktioniert Nach l ngerem Stillstand als 2 Monate Reifendr cke berpr fen Schutzhauben entfernen K hlgebl se vorsichtig vorw rts und r ckw rts drehen so da der Dichtring der K hlmittelpumpe sich lockert es kann sein da er sich an der Welle verklemmt hat das auf die Au enfl chen des Traktors aufgetragene Korrosionsschutz l abwaschen Ventilatorriemen spannen Kompressionsriemen Ventildeckel die Ventildeckel entfernen und den Kip phebelmechanismus mit Motor l schmieren Olstand in Motor und Getriebe den K hlfl ssigkeits stand im K hler und den Elektrolytf llstand in der Batte rie berpr fen Kraftstoffsystem entl ften Batterie wieder einbauen voll geladen Motor starten ohne ihn dabei mit zu hoher Drehzahl laufen zu lassen eine Probefahrt mit dem Traktor durchf hren I berpr fungen und Ein 104 stellungen
32. geh useabdeckung 1 zuerst abnehmen Filter 2 herausnehmen und gegen neuen Filter austauschen den 89 Deckel richtig setzen die Steuerger te 3 gegeneinan der Bei besonders staubigen Betriebsbedingungen Fil terwechsel fters vornehmen Austausch des Filters des Dachl fters Zusatzausr stung Filtergeh useabdeckung entfernen 1 Befestigungsverbindungen 3 des Filters 2 nach oben ziehen und in die Richtung Pfeil drehen Filter entfernen und neuen Filter einbauen Filter wieder so einbauen dass der Pfeil nach oben zeigt H 5 18 Befestigungsschrauben und Mutter des Rahmens span nen 38 H Regelm ige Wartung H5 14 Starterzahnkranz des Schwungrads abschmieren 39 Den Schutzdeckel zuerst l sen Schmierung durch f fnung siehe Pfeil auf der linken Seite des Kupplungsge h uses Schutzstopfen l sen Kleine Schmierfettmengen mit einer Fettpresse an einigen Punkten des Zahnkran zes auftragen Valtra Grease Molyfett ca 1 cm verwen den H Regelm ige Wartung 90 Hs Wartung alle 2000 Betriebsstunden jedes zweite Jahr H6 1 Austausch des K hlfl ssig keits 40 Die Au enseite des K hlers berpr fen und mit Hilfe von Druckluft oder durch Absp len mit Wasser von Zeit zu Zeit reinigen Au erdem die Gebl seseite des K hlers reini gen Wenn in der Funktionsweise des K hlsystems St rungen auftreten mu dieses gr ndlich gere
33. halten und f r einige Minuten nicht betreiben bevor der lstand berpr ft wird so da das gesamte Ol nach seiner Abk h lung auf den Boden der Olwanne sinken kann Der Abstand zwischen den beiden Markierungen entspricht 1 5 1 l Die vorgeschriebene lqualit t k nnen Sie der Kraft und Schmierstofftabelle auf Seite 68 entnehmen H Regelm ige Wartung H 2 2 K hlwasserstand sowie K hl schutzgitter und Grille von Motor haube kontrollieren 2 A H54 Am Druckausgleichbeh lter 1 befindet sich eine Fl ssig keitsstandanzeige 2 die den Fl ssigkeitsstand im kalten Zustand angibt Bei Betriebstemperatur ist der Fl ssig keitsstand h her WICHTIG Unten an der K hlfl ssigkeitspumpe befindet sich eine Abla ffnung die nicht blockiert werden darf Bei einem neuen Motor kann es passieren da eine bes timmte Menge l austritt bevor das Einlaufen der Pumpe beendet ist _74 K hlwasser Frostschutz K hler 1 f r Getriebe Hydraulik l Kondensator 2 der Klimaanlage Zusatzausr stung Den Frostschutz im K hlwasser zu Beginn der kalten Jah K hlerrohr 3 von Hydraulik reszeit berpr fen Wenn der Frostschutz zu gering ist de _ K hler 4 der Ansaugluft von Motor erforderliche Menge an K hlwasser ablassen und Frost K hler 5 f r Motork hlerwasser hut hf llen A N AES Beim Offnen die Riegelungssperren die Einzelschrauben WICHTIG Auf keinen Fall reines Wasser als K
34. heibe A durchgef hrt durch Lockern die Befesti gungsmutter B der Riemenscheibe Der Keilriemen hat richtige Spannung wenn die in der Mitte zwischen den beiden Riemenscheiben mit dem Daumen um ca 10 mm nach unten gedr ckt werden k nnen H Regelm ige Wartung Elektrolytstand der Elektrolytstand der Batterie soll auf dem in die Bat terie markierten Niveau sein Wenn in der Batterie keine Markierung ist soll der Elektrolytstand ca 5 10 mm ber den Zellplatten sein falls erforderlich destilliertes Wasser nachf llen Die Bat teries ure vorsichtig handhaben 78 beim Nachf llen der Batterie auf keinen Fall reine Batte ries ure verwenden und bei der berpr fung des S u restands auf keinen Fall eine offene Flamme verwen den HINWEIS Bei hohem Wasserverbrauch der Batterie ist wahrscheinlich die Ladespannung zu hoch in Werkstatt berpr fen lassen Au enfl chen der Batterie sauber und trocken halten Pole und Kabelklemmen durch Auftragen von geeignetem Fett sch tzen WICHTIG Im Winter ist es sehr wichtig den Motor nach dem Nachf llen von destilliertem Wasser eine kurze Zeit laufenzulassen Andernfalls gefriert das Wasser bevor es sich ausreichend mit der Batteries ure vermischt hat WARNUNG Ver tzungs und Korrosions f gefahr H 3 7 Vorfilter von Kraftstoff und Kraftstofffilter kontrollieren 9 Der Vorfilter durch vorsichtiges ffnen des Abla hahnes 1 am B
35. i che und w chentliche periodische Wartungen G Wartungsplan Beachten Sie auch falls der Traktor mit Zusatzausr stun gen wie Zugvorrichtung Klima anlage Druckluftbrem sen usw ausger stet ist auch f r die m ssen periodis che Wartungen und Inspektionen durchgef hrt werden Die Zusatzausr stungen die gewartet werden m ssen finden Sie am Ende des Bedienunganleitungs s Absch nitt K 70 Das gleiche Numerierungssystem ist bei Regelm ssiger Wartung verwendet worden Die Nummern stehen dort in Klammern c41 T glich alle 10 Betriebsstun den Genauer auf der Seite 1 Motor lstand kontrollieren 74 2 K hlfl ssigkeitsstand und K hlschutzgitter kontrollie ren 74 Ga 2 W chentlich alle 50 Betriebs stunden 3 Vorderachse und die Achsschenkelschmiernippel schmieren 76 Hinterradantrieb Vorderachsenbefestigungen 2 Nippel Achsschenkel 2 Nippel Allradantrieb Vorderachsenbefestigungen 2 Nippel 4 Brems und Kupplungspedale schmieren 3 Nippel 76 5 Oberlenker Hubgest nge und Hilfszylinder die Nippel schmieren Zusatzausr stung in A72 77 6 Fl ssigkeitsstand der Windschutz scheibenwaschan lage kontrollieren 77 7 Ventilatorriemen auf festen Sitz kontrollieren 77 8 S urestand der Batterie kontrollieren 78 9 Kraftstoff Vorfilter und Kraftstoffilter kontrollieren 79 10 Reifendr cke berpr fen 79 G4 3 Alle 500 Betriebsstunden 11 Luftfilter un
36. i sein da die Lac kierung besch digt werden kann Nach dem Waschen sind die Schmierpunkte abzuschmie ren und die Lager und Gelenke mit Ol zu fetten Die Lac kierungen einwachsen Motorraum Halten Sie die Oberfl che des Motors sauber um das Risi ko eines Brandes zu vermeiden Motor darf nicht gewas chen werden wenn der Motor hei ist Verbrennungsge fahr 66 Wabenstruktur des K hlers Regelm ig die Wabenstruktur des K hlers von au en gem Wartungsprogramm mit Druckluft reinigen Balgen der Federung von Frontachse luftgefederte Vorderachse Damit die Luftfederung der Vorderachse richtig funktioni ert ist der Schmutz in Balgen und Schutzgeh usen von Zeit zu Zeit zu entfernen Schutzgeh use bei Bedarf ab nehmen Beim Waschen die D se des Hochdruckreinigers im Ab stand von ca 30 cm von den Balgen halten Die Tempera tur des Waschwassers darf h chstens 50 C betragen Beim Waschen keine Speziald sen verwenden Tur bod se Reinigung der Polykarbonatverglasung Ist die Kabine mit Polykarbonatverglasung immer im Dach ausger stet damit die Fensterscheiben m glichst lange klar bleiben sodass eine gute Sicht gew hrleistet ist nach folgenden Hinweisen reinigen Die Flecken durch Wischen mit Putzmittel oder reichlich Wasser Niemals trocken hin und her abreiben Niemals den Scheibenwischer auf trockenem Glas be nutzen Besorgen dass im Wasserbeh lter immer gen
37. inf llen den Filtereinsatz einsetzen HINWEIS Der Filter kann nur in einer Position eingesetzt werden den Arretierring fest ON bis ein Klickger usch zu h ren ist klik WICHTIG Bei Bedarf Filter fter wechseln Nach dem Austausch des Filters das Kraftstoffsystem entl ften siehe berpr fungen und Einstellungen Seite 94 H5 8 Austausch von Motorluftfilter und Sicherheitsfilter 33 A H51 Der Motorluftfilter 4 ist sp testens nach 1000 Betriebs stunden im Zusammenhang mit dem Austausch des Si cherheitsfilters 5 zu wechseln wenn nicht schon fr her nach f nfmaliger Reinigung dieser ausgetauscht wurde Der Sicherheitsfilter ist ein zus tzlicher Filter f r den Fall einer Besch digung oder Undichtheit des Hauptfilters Der Sicherheitsfilter darf nicht ges ubert sondern nur ausge tauscht werden WICHTIG Traktor nie ohne Sicherheitsfilter benutzen Filterausbau Die Verriegelungen 1 ffnen und den Geh usedeckel 2 herausziehen Den Haupffilterdeckel 3 herausziehen und den Haupt filter 4 aus dem Geh use nehmen Den Sicherheitsfilter 5 durch Ziehen an den Griffen entfernen Die Geh use werden von innen vorsichtig mit einem feuchten Tuch gereinigt Filtereinbau Den neuen Sicherheitsfilter 5 mit der Dichtungsfl che vorne bis zum Geh useboden schieben WICHTIG Die Papierlamellen nicht dr cken Den neuen Haupffilter 4 in das Geh use
38. inigt werden wobei auch das Geh use wie folgt gereinigt werden mu Das K hlsystem mit einem bei Ihrem H ndler erh ltlichen Spezialreinigungsmittel reinigen Die Herstelleranweisun gen befolgen H6 1 1 Ablassen der K hlfl ssigkeit Vor dem Ablassen stets den Motor abstellen A H63 ffnen Sie den Verschlu 1 des Druckausgleichbe h lters Vorsicht beim Offnen des Deckels In Betri ebstemperatur beherrscht berdruck 1 0 bar im Ausgleichsbeh lter den unteren Wasserschlauch 2 des K hlers abziehen bei Bedarf auch den Schutzgitter entfernen am besten l t sich der K hler entleeren indem man das obere Ende des Schlauchs abnimmt und die Befestigungs klemme am unteren Ende etwas lockert Anschlie end den Schlauch zur Seite biegen und das K hlwasser in 91 ein Gef ablaufen lassen r IE E ee B e den Verschlu stopfen 3 am Zylinderblock ffnen den Regler der Heizungsanlage aufdrehen K hlwasser in ein Gef ablaufen lassen K hlmittelpumpe entleeren indem man den Motor eini ge Umdrehungen bei ge ffneten Entleerungsh hnen durchdreht H 6 1 2 Einf llen der K hlfl ssigkeit Gemisch aus Frostschutzmittel und Wasser nach Herstel leranweisungen herstellen SATZ a air Here 10 0 I SABZ AIZ nenn ae 12 0 1 Nur die empfohlenenen K hlmittel verwenden WICHTIG Auf keinen Fall kalte K hlfl ssigkeit einf llen wenn der Motor warm
39. kale Markierung an der vorderen Felgenhornkan te der Vorderr der und zwar in der Mitte des Felgen durchmessers also in der H he der Naben anbringen Den Abstand zwischen den Markierungen messen Den Traktor vorw rts rollen so da die Markierungen sich wie der mit der Nabe ausrichten diesmal an der Hinterkante der Vorderreifen Den Abstand zwischen den Markierun gen erneut messen An der hinteren Kante mu das Ma gr er sein bei Traktoren mit Hinterradantrieb 2 6 mm und bei Traktoren mit Allradantrieb 0 2 mm I berpr fungen und Ein stellungen 15 1 1 Einstellen der Vorspur bei einer nicht angetriebenen Vorderachse A3565 138 Befestigungsschrauben 1 der Spurstange l sen und Arretierungsmutter 2 lockern Spurstange 3 jeweils um eine Umdrehung in die gew nschte Richtung drehen Vorspur 2 6 mm berpr fen Schrauben wieder anbringen und festzie hen Damit die Lenkbewegung symmetrisch bleibt m ssen beide Spurstangen eingestellt werden berpr fen Sie anschlie end da der Vorspurwinkel korrekt ist 100 15 1 2 Einstellen der Vorspur bei Allra dantrieb li O A3565 139 Arretierungsmutter 1 der Spurstange lockern und Stellschraube 2 in die gew nschte Richtung drehen Vorspur 0 5 mm berpr fen und Mutter 1 festziehen Damit die Lenkbewegung symmetrisch bleibt m ssen beide Spurstangen eingestellt werden berpr
40. kontrollieren 92 42 Bremsfl ssigkeit wechseln 92 ZUR BEACHTUNG Die vorgeschriebenen Wartungs arbeiten sollten genau zu den vorgegebenen Zeitinter vallen durchgef hrt werden Eine 2000 Stunden In spektion beinhaltet alle Arbeiten die bei 1000 500 Be triebsstunden w chentlich und t glich durchzuf hren sind 35 G Wartungsplan 72 H Regelm ige Wartung H1 Allgemeines Die Wartungsanleitungen der Zusatzausr stungen finden sich im Abschnitt Kam Ende des Buches jeweils bei den Beschreibungen der Zusatzausr stungen HINWEIS Den Traktor vor dem Wartung reinigen Anwei sungen siehe Punkt G Seite 66 HINWEIS Wenn das Schl sselsymbol der periodischen Wartung in der Anzeige Agroline Instrumententafel ers cheint muss die Wartung absolut durchgef hrt werden ehe das Schl sselsymbol abgemeldet wird H1 1 Luftfilter Der Hauptluftfilter 1 ist zu wechseln mindestens einmal pro Jahr nach jeweils 1000
41. leuchtung Stro manschlu buchse FA5 15A Blinker Bremsleuchten R ckfahrtssummer luftgef Sitz Warnblinker 4WD Differentialsperre FB1 25A Beleuchtungsschalter FB2 15A Parkleuchten FB3 15A Fernlicht Anzeigelicht FB4 5A Autocontrol FB5 20A Z ndschloss elektrishes Abstellen Nebels cheinwerfer hinten Controlstopp Steuerungsrelais f r elektrische Vorw rmung der Ansaugluft des Mo tors FC1 10A Zigarettenanz nder Kabinenbeleuchtung FC2 15A Hintere Arbeitsscheinwerfer FC3 15A Hupe Steckdose vordere Arbeitsscheinwer fer Warnungsblinker FC4 5A Parkleuchten links Me instrumentbeleuctung Schalter f r Arbeitslampen Warnungsblinkerbeleuch tung FC5 10A Parkleuchten rechts FD1 20A L fter 1 2 stufiges Deckengebl se Klimaanlage FD2 20A Klimaanlage 3 stufiges Deckengebl se FD3 10A HiShift PTO HiShift Radio FD4 25A Stromsteckdose FD5 5A Radio Uhr Lichtalarmsummer 97 F53 15A Sitzheizung luftgefedertes Sitz Zusatzarmlehne mit elektrischen Frontladerventilen alle sind Zusat zausr stungen Die Sicherung befindet sich separat neben den Kasten Im Motorraum F52 150A Sicherung f r elektrische Vorw rmung der An saugluft des Motors 12 4 Steckdosen Strom f r ein Arbeitsger t zur zus tzlichen Beleuchtung u a kann der Anh ngersteckdose dauernd entnommen werden siehe Seite 54 Als Zusatzeinrichtung ist eine Bedienungseinrichtung erh ltlich mit der Arbeitsger te und Zusat
42. lmotoren erforderlichen Eigenschaften auf und kann nicht als Kraftstoff verwendet werden Insbesondere f r Verteilereinspritzpumpen muss der Kraftstoff ausreichende Schmierf higkeit besitzen da diese nicht wie bei Multielementpumpen blich lgeschmiert werden F gen Sie dem Dieselkraftstoff kein Ol hinzu da dies zu Kohlenstoffansammlungen f hren kann die bei Verbindung mit selbst einer nur geringen Wassermenge den Filter verstopfen Beachten Sie bei der Kraftstoffwahl auch steuerrechtlich bedingte Qualit tsanforderungen und jahreszeitliche Ver nderungen G 2 2 2 Lagerung des Kraftstoffs Bei der Lagerung und Distribution des Kraftstoffs d rfen weder Wasser noch Verunreinigungen in die Lagertanks gelangen k nnen Die Tanks m ssen leicht schr g ge lagert werden damit eventuelle Wasseransammlungen und Verunreinigungen sich am der Ansaugpumpe ge gen berliegenden Ende sammeln k nnen Das Ansau grohr der Pumpe sollte nicht bis auf den Boden des Tanks reichen Um Probleme vorzubeugen muss das im Tank ange sammelte Wasser regelm ig abgelassen werden F llen Sie niemals den Tank nach w hrend Sie gleich zeitig den Traktor betanken Die rechtzeitige Bef llung des Tanks mit Winterdiesel gew hrleistet die fehlerfreie Funktion des Motors in der kalten Jahreszeit 69 max 460 um ISO 12156 1 G 2 2 3 Filtersystem Das standardm ige Filtersystem des Motors bietet dem Einspritzsyst
43. mit Wasser die Au enfl chen der Batterie trockenwischen und auf die Polbolzen und die Kabelklemmen eine Schicht Rohvaseline auftragen Batterie wieder einbauen stets die positive Leitung zu erst anschlie en VORSICHT Funken und offenes Feuer sind in der N he der Batterie zu vermeiden denn der Batterie entweicht explosives Wassers toffgas Die Batteries ure hat korrodierende Wirkung I berpr fungen und Ein stellungen Der Traktor verf gt ber einen negativ geerdeten Dreh stromgenerator der leicht besch digt werden kann wenn ein falscher Anschlu im elektrischen System vorgenom men wird So kann der Drehstromgenerator oder Gleich richter durchbrennen wenn beim Anschlu der Batterie die Pole vertauscht werden Der Ladestromkreis darf bei laufendem Motor nicht unterbrochen werden 2 3 Sicherheitsvorkehrungen f r das elektrische System beim Anschlu der Batterie die Polarit t beachten negative Leitung der Batterie zuerst l sen und zuletzt anschlie en Ladestromkreis darf im Betrieb nicht unterbrochen wer den negative Leitung der Batterie vor dem Ausbau des Dreh stromgenerators aus dem Motor l sen Kunststoffkappen w hrend des Ladevorgangs abneh men um die Bildung von explosiven Gasen in der Batte rie zu verhindern WICHTIG Die Leitungen des Drehstromgenerators m ssen gel st werden Minus zuerst bevor Lichtbo genschwei arbeiten am Traktor oder an einem
44. n Ma e L 5m B Mittenabstand zwischen den Scheinwerfern H H he der Scheinwerfer ber dem Boden mi nus 50 mm Wenn der Traktor mit den Dachscheinwerfern ausger stet ist m ssen die Dachscheinwerfer so eingestellt werden da die Lichtstrahlenb ndel auf eine ebene Fl che im Ab stand von 30 m treffen s Kraft bertragung 131 Einstellung des Kupplungspe dalspiels 13 2 Einstellung des Spiels des Zapfwellenkupplungshebels A3565 133 Das Pedalspiel regelm ig berpr fen Das Pedalspiel mu 20 25 mm betragen Die Einstellung wie folgt vor nehmen die Klemmutter A leicht l sen die Einstellstange mit der Mutter B so lange schrau ben bis das Pedalspiel korrekt eingestellt ist Die Klem mutter A festziehen wenn die Abstandsh lse C die Klemmutter A ber hrt ist die Einstellung des Pedalspiels nicht mehr m glich Die Kupplungsscheibe mu jedoch ausgewechselt wer den Das in der Abbildung angegebene Ma 17 19 mm gilt f r eine Kupplung mit neuer Scheibe I berpr fungen und Ein stellungen ee Das Spiel am Endst ck des Hebels mu 30 40 mm be tragen Einstellung die Klemmutter leicht l sen die Einstellmutter so lange drehen bis das Spiel korrekt eingestellt ist die Klemmutter festziehen 98 14 Bremsanlage a 1 Einstellung des Bremspedalspiels Das Spiel mu bei zusammengekoppelten
45. n Dann bleibt die Leistungsf higkeit des Mo tors beinahe gleich wie beim Verwenden von Dieselkraft stoff In Tier 3 Sisu Diesel Motoren Common Rail System Motoren ist es erlaubt nur Biodiesel mit einer Verd nnung von 20 B20 zu benutzen G Wartungsplan as Schmiermittel Immer zur Schmierung von Valtra Traktoren folgende Schmierstoffe verwenden Jeder Schmierpunkt erfordert ihre eigene Fettsorte Valtra Grease NLGI2 Universal Allzweckfett Allzweckfett auf der Basis einer Lithiumseife Eignet sich zur Schmierung von allen schweren Ger ten von 25 bis ber 130 C Valtra Grease Universal Allzweckfett ist ein hochwertiges lithiumverseiftes Allzweckfett f r den Einsatz im Fahrzeug bereich Es eignet sich zur Schmierung von Radlagern Chassis Wasserpumpen Zylinderrollen usw Das Fett ist adh siv korrosionsverhindernd wasserfest und ertr gt Temperaturschwankungen Der Temperatureinsatzbereich von 25 bis ber 130 C Valtra Calsium LF NLGI2 Calsiumfett LF Eignet sich zur Schmierung von allen schweren Ger ten Langfaseriges Fett Farbe rot Eignet sich sehr gut f r wasserempfindliche Schmierungspunkte von 25 bis ber 80 C Calsium LF ist ein langfaseriges hochwertiges calsium verseiftes Allzweckfett f r den Einsatz im Fahrzeugbe reich Es eignet sich zur Schmierung von Chassis Was serpumpen Stifte usw Das Fett ist adh siv korrosionsver hindernd wasserfest un
46. n und Einstellungen 16 1 1 Bei Modellen mit Hinterradantrieb 380 Nm A3565 141 zum Einstellen den Vorderteil des Traktors in der Mitte der Achse anheben die Befestigungsschrauben 1 und Spurstangen 2 l sen die R der auf die gew nschte Spurweite bringen die Spurweite kann auf drei verschiedene Werte in Inter vallen von 100 mm eingestellt werden Siehe die Spurweiten in den Technischen Daten S 107 Befestigungsschrauben anbringen und festziehen HINWEIS Nach dem Einstellen der Spurweite Vorspur winkel berpr fen Anweisungen S 100 16 1 2 Bei Modellen mit Allradantrieb N E pa 12 4R24 1816 1720 1416 1320 13 6R24 14 9R24 340 85R24 380 70R24 380 85R24 420 70R24 420 70R24 440 65R24 185 is Lies _ 1620 1515 1510 11420 PIN 12 4R28 280 85R28 1915 1515 1710 1425 1620 _1310 _1220 pe S 2 a 230 95R32 1756 1642 1496 1474 1404 1382 A118 Oben abgebildet sind alle Spurweiten Alternativen die erlaubten Alternativen siehe in der Tabelle Seite 107 Die Standard Spurweiten sind
47. ng ist das Vorderende des Traktors etwas anzuheben nicht an der Vorderachse oder Frontgewich ten Durch Drehen der Achse sicherstellen dass das Fett gleichm ig in die Lager geht H Regelm ige Wartung Valtra Grease Allzweckfett verwenden Auf der linken Seite befindet sich ein Nippel zur Schmie rung des Lagers des Kupplungspedals Zwei weitere Nippel befinden sich auf der rechten Seite zur Schmierung der Lager des Bremspedals 76 H 3 3 Schmierung des Hubwer kes 5 Valtra Grease Allzweckfett verwenden 1 Einstellschraube 2 St ck Schmiernippel 2 Oberlenker 2 St ck 3 Hilfszylinder 2 St ck 4 Teleskopunterlenker 2 St ck Zusatzausstattung H3 1 Scheibenwischwasserstand in der Windschutzscheibenwas chanlage kontrollieren 6 Sicherstellen da sich stets eine ausreichende Menge an Fl ssigkeit im Beh lter befindet Dem Wasser Waschfl ssigkeit zugeben W hrend der kalten Jahreszeit ein nicht gefrierendes Waschfl ssigkeits Gemisch ver 77 wenden Falls der Traktor mit Heckscheibenwaschanlage ausger stet ist befindett der separate Beh lter im hinte ren Traktorteil H3 5 Spannung der Ventilatorrie men kontrollieren 7 Der Keilriemen des L fters Generators ist mit automati scher Riemenspannung ausger stet
48. nigt wer den Danach muss er unverz glich ausgewechselt wer den jedoch sp testens nach 1000 Betriebsstunden im Zusammenhang mit dem Austausch des Sicherheitsfilters A H50 H Regelm ige Wartung vor dem Einbau sorgf ltig die Papierlamellen und Gum midichtungen auf Besch digungen berpr fen der besch digte Filtereinsatz muss sofort auswechselt werden Filtereinbau und Ausbau siehe Wartungspunkt 33 Seite 88 Reinigung des Zyklonenteils Die Wabenstruktur ist regelm ig zu kontrollieren und bei Bedarf zu reinigen A H52 die Schrauben 1 und das Geh use 2 des Ansaug systems l sen die Befestigungsschraube und Zyklon 3 l sen WICHTIG Die Wabenstruktur des Zyklons nicht besch digen niemals einen harten oder scharfen Gegenstand benutzen gr ere Verunreinigungen aus der Wabenstruktur und Geh use reinigen z B mit einer B rste den hartn ckigen Schmutz mit einem L sungsmittel und Wasserstrahl reinigen die Wabenstruktur trocknen damit kein neuer Staub haften bleibt den Zyklonenteil einbauen und die Schraube festziehen 6 Nm n2 Wartung t glich alle 10 Betriebsstunden H21 lstand im Motor kontrollie ren 1 Der lstand mu sich zwischen den oberen und unteren Markierungen am lme stab 1 befinden Falls erforder lich l durch die vom leinf lldeckel 2 verschlossene leinf ll ffnung nachf llen Den Motor aussc
49. nommen werden k nnen amp ige H5 2 lwechsel im Getriebe Hinte A 4 E rachse 27 Bu l ablassen F NI 65 78 den Motor laufen lassen um das Hydraulik l zu erw r men den Abla stopfen ausschrauben und das l ablassen den Stopfen reinigen und wieder einsetzen l nachf llen A3565 112 1 den Motor zur Erw rmung des Getriebe ls laufen las sen die Stopfen unter dem Getriebegeh use und den Hin terradantriebsgetrieben entfernen und das Ol in ein geeignetes Gef ablaufen lassen en a die Stopfen reinigen und wieder anschrauben oL y ery zum Auff llen von l ist das Verl ngerungsrohr 3 der F ll ffnung durch L sen der Kontermutter 4 und He rausdrehen des Rohrs mitsamt dem Entl fterfilter 2 zu entfernen Durchla im Rohr selbst ist zu klein einf llen des neuen Ols ber die Einf ll ffnung bis zur unteren Marke 25 I des Olme stabes 1 oder bis zur oberen Marke 35 I Nachf llungen sind nach Bedarf m glich 85 H Regelm ige Wartung l nachf llen i N NI Zu den lg teklassen siehe die Tabelle auf Seite 68 den Stopfen an der lme stab ffnung entfernen frisches l bis zur oberen Markierung am lme stab nachf llen Die lmenge betr gt 32 L Der Abstand zwischen der oberen und unteren Markierung am Ol me sta
50. oden des Vorfilters entleeren Ablassen wird durch ffnen der Entl ftungsschraube 2 im Oberteil des Filters erleichtert Danach Abla hahn und Entl ftungs schraube schlie en Bei erh htem Wasser und Schmutz gehalt des Kraftstoffs Vorfilter fters entleeren Wasser auch aus dem Kraftstoffilter durch ffnen des Hahns 3 ablassen und Hahn wieder schlie en Kraftstoffilter bei erh htem Wasseranfall fters entleeren Entl ftung des Kraftstoffsystems bei Bedarf nach Hinwei sen auf Seite 94 berpr fungen und Einstellungen 79 Ha s Reifendr cke kontrollie ren 10 HINWEIS Die Reifendr cke regelm ssig kontrollieren die Werte sind im Abschnitt Technische Daten aufgef hrt Seite 107 VORSICHT Die Reifen nicht zu stark auf pumpen da es bei berdruck zu einem Plat zen der Reifen kommen kann Es ist empfehlenswert die Ausr ckung und Festspannung der Reifen in einem Fachgesch ft auszuf hren VORSICHT Beim Schweissen die Felgen m ssen die Reifen absolut weg aus den Felgen sein EXPLOSIONSGEFAHR Bei Reifenmontierung ist die Druckbegrenzung 250 kPa Wenn die Reifen nicht ordentlich aufsteigen abmontieren und kontrollieren Wenn die Reifen korrekt auf den Felgen liegen richtige Druckwerte einsetzen H Regelm ige Wartung H4 Wartung alle 500 Betriebsstunden H 4 1 Reinigung von Kabinenluftfil Reinigung des Filters des Dachl fters ter und Dachl fter Filter Zusat Zusatzausr
51. runreinigungen verursacht wurden In diesem Fall ist auch das Ansaug sieb zu reinigen siehe Wartung Alle 1000 Betriebsstun den Punkt 30 S 86 WICHTIG Falls viel mit einer externen Hydraulik gearbei tet wird und kein R cklauf Olfilter installiert wurde mu der Filter alle 250 Betriebsstunden ausgewechselt werden Bei der Verwendung einer externen Hydraulik empfehlen wir die Installation eines R cklauf Olfilters Zusatzauss tattung Bei Traktoren mit R cklauf lfilter flie t s mtliches l durch diesen Filter zur Hydraulik zur ck Beim Auswech seln des R cklauf lfilters die einschl gigen Anwei sungen befolgen H4 15 Getriebe Olfilterwech sel 25 die umgebenden Teile reinigen und den Filter heraus 84 nehmen eine neue Dichtung ein len und den neuen Filter einset zen Mit der Hand festziehen nicht zu fest Hs Wartung alle 1000 Betriebsstunden oder j hrlich A m nach dem Nachf llen von l mu der Motor angelassen H5 1 Wechsel von Ol und Entl fter werden und der Kraftheber f r eine kurze Zeit bet tigt filter im Hyd rauliksystem 26 werden Danach den lstand noch einmal pr fen Ver Be l ngerungsrohr 3 so einstellen da Entl fterfilter 2 be senkrecht steht Ol ablassen Falls gr ere lmengen 35 I f r externe Zylinder be n tigt werden ist der Olstand bis zur oberen Marke Dr des lme stabes anzuheben wobei dann 24 Liter ent RE N
52. tile ge ffnet werden um die Leitungen zu entleeren Die Bremsen werden auch via folgende Ventile entl ftet Fl ssigkeitsbremsen des Anh ngers siehe Entl ftung sinstruktionen Seite125 Druckluftbremsen siehe Entl ftungsinstruktionen Seite 124 Die Fl ssigkeitsmenge betr gt 0 3 L A3565 123 Die Einspritzventile m ssen in perfektem Zustand sein um ein optimales Arbeiten des Motors zu gew hrleisten Die berpr fung und Reinigung der Einspritzventile sol Iten von einer Valtra Fachwerkstatt durchgef hrt werden Hinweise auf verschmutzte oder defekte Einspritzventile ein Klopfger usch weist auf einen Defekt an einem oder mehreren Einspritzventilen hin Zu einem Klopfger usch kann es kommen wenn der kalte Motor mit Leerlauf N S N drehzahl l uft Tritt das Klopfger usch bei normaler gt y W lt Arbeitstemperatur auf weist dies darauf hin da die R Einspritzventile nicht ordnungsgem funktionieren au erdem kann ein Klopfger usch durch Luft im Krafts toffsystem verursacht werden es verschwindet wenn das System entl ftet wird ein weiteres Anzeichen f r eine schlechte Funktion der Einspritzventile sind rauchige und schwarze Auspuff gase hier sind auch andere Ursachen wie z B ein ver stopfter Luftfilter m glich Ist der Traktor mit dem HiShift Drucktastenschalter aus ger stet Zusatzausr stung auch dessen Bremsfl ssig keit w
53. tt Technische Daten aufgef hrt Seite 106 H4a 4 Bremsfl ssigkeitsstand kont rollieren 14 Kontrollieren Sie dass der Fl ssigkeitsstand zwischen der Minimum und Maximummarkierung liegt Bei Bedarf nachf llen F llmengen bersicht s 68 WARNUNG Normal gibt es kein Bed rfnis zum Nachf llen Falls Leckage erscheinen unmittelbar vor dem Weiterfahren reparie ren Bei Bedarf Kontakt mit dem Fachwerk statt aufnehmen Der Bremsfl ssigkeitsstand sollte regelm ssig berpr ft werden Nur die empfohlene Fl ssigkeiten ben tzen Ist der Traktor mit dem HiShift Drucktastenschalter aus ger stet erh ltlich als Zusatzausr stung auch dessen Bremsfl ssigkeit kontrollieren 1 Beim Nachf llen den Schutzdeckel 2 l sen 81 Kontrollieren Sie dass der Fl ssigkeitsstand zwischen der Minimum und Maximummarkierung liegt Bei Bedarf nachf llen A WARNUNG Bremsfl ssigkeit ist korrosiv und giftig und mu stets vorsichtig handha ben H 4 5 T rscharniere abschmie ren 15 An den T rscharnieren befinden sich Schmiernippel die regelm ig mit Valtra Grease Allzweckfett geschmiert wer den sollten H4 6 Motor l und Filter wech seln 16 Bei besonders staubigen Arbeitsbedingungen oder wenn mehr als 5 Biokraftstoff verwendet wird sollten Motor l und lfilter alle 250 Betriebsstunden gewechselt werden Bei weniger als 250 Betriebsstunden pro Jahr sollten Ol
54. und Filter wenigstens einmal j hrlich gewechselt werden H4 6 1 l Ablassen Den Abla stopfen abnehmen und das l in ein geeigne tes Gef ablassen Das Ol bei warmem Motor ablassen das Ablassen geht auf diese Weise besonders bei kaltem H Regelm ige Wartung Wetter schneller Den Stopfen reinigen und wieder ein schra ben H 4 7 Spiel des Bremspedals kont rollieren 17 H 4 6 2 Wechsel des lfilters 60 mm Filter abschrauben 1 ausgelaufenes Ol abwischen neue Dichtung ein len neue Filter mit der Hand festschrauben nicht zu fest Das Spiel mu bei zusammengekoppelten Pedalen 60 mm betragen Falls erforderlich Spiel einstellen vgl den H4 63 Entl ftungsrohr Abschnitt berpr fungen und Einstellungen Seite 99 Beim lwechsel stets sicherstellen da das Entl ftungs H 4 7 1 Einstellen der Handbremse rohr sauber und nicht verstopft ist H464 l einf llen II nn Zu den lklassen siehe die Tabelle auf Seite 54 Frisches l bis zum vorgeschriebenen F llstand A ECE nachf llen obere Markierung am Olme stab 3 Das l durch die ffnung 2 einf llen ER Olmenge mit Filter en SA72 en a rent kan Senne Meere edel See 71 A82 A92 De RE E gA a D 91 Bis Handbremse Wird vorn FuBbremsenmechanisrus Filterleistung 0 5 I 2 mechanisch ber eine Stange bet tigt Der Abstand zwischen den Markierungen am Olme stab RE entspricht 1 5 I l Vgl den Abs
55. unterstrichen Die Einstellung der Spurweite bei Allradantrieb geht in gleicher Weise vor sich Unterschiedliche Spurweiten Alternativen erh lt man indem man Felgensch ssel und Felge in verschiedenen Stellungen zueinander anbringt oder die Reifen von einer Seite auf die andere wechselt Beim Wechseln der Reifen sind diese umzudrehen damit das Reifenprofil von oben I berpr fungen und Ein stellungen gesehen nach vorn zeigt WICHTIG Bei nderung der Spurweite oder beim An bringen eines Frontladers mu berpr ft werden da die R der bei Maximaleinschlag nicht zu weit nach au en stehen Au erdem mu das Achsenschwenkmoment berpr ft werden Falls erforderlich den Einschlagwinkel mit den an der Achse angebrachten Begrenzern bes chr nken 4WD WICHTIG Nach Verstellungen der Spurweite mu die Vorspur der Vorderr der noch einmal berpr ft werden Die breiteste Spurweite darf beim Fahren mit gro en 102 Frontladern nicht eingestellt werden Belastungen siehe Schrauben einge lt und korrekt angezogen werden Nach Technische Daten S 105 einigen Stunden Betrieb die Schrauben nachziehen An WICHTIG Beim Anmontieren der R der m ssen die zugsmomente siehe Seite 106 16 2 Einstellung der Spurweite der Hinterr der 16 9R30 42106 1502 18 4R30 1502 16 9R34 18 4R34 1508 i 420 85R34 2108 1508 460 85R34 480 70R34 520 70R34
56. zausr stungen von der Kabine aus elektrisch ein und ausgeschaltet werden k nnen Strom f r Zusatzger te kann auch ber die Reserve Si cherungspl tze unbenutzter Zusatzeinrichtungen entnom men werden Falls die Anzahl der Ausg nge nicht aus reicht kann ein neuer Anschlu von der Hauptanschlu nabe des Startermotors aus ber eine zus tzliche Siche rung gelegt werden Bei eingebautem Batteriehauptschal ter wird der Strom bei Bet tigung des Hauptschalters auch am zus tzlichen Anschlu mit abgeschaltet berpr fungen und Einstellungen 12 5 Einstellung der Scheinwerfer B E te F SL P e CENT B en rare re Een an Bu Tr t 1 ii Eu _ H A3565 132 Die korrekte Einstellung der Scheinwerfer ist sehr wichtig wenn ffentliche Stra en befahren werden Die Schein werfereinstellung kann schnell und genau mit einem Ein stellger t f r optische Scheinwerferpr fung durchgef hrt werden Wenn kein optisches Instrument zur Verf gung steht mu die Einstellung wie folgt durchgef hrt werden Bei eingeschaltetem Abblendlicht mu sich die Au enkan te des vom Scheinwerfer abgestrahlten Lichtmusters in der H he H befinden wenn sich der Traktor im Abstand L befindet Bei voller Beleuchtung mu sich das Lichtmuster in der H he B befinden Erforderliche Einstellarbeiten wer den mit Hilfe der Scheinwerfereinstellschrauben vorge nomme
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