Service Manual - Monarch Plus
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1. 14 Ersetzen Sie den O Ring an der D mpferk rper Entl ftungsschraube 15 51 Schrauben Sie mit einem T 10 TORX Schl ssel die D mpferk rper Entl ftungsschraube in das D mpferk rperauge Ziehen Sie mit einem Drehmomentschl ssel mit T10 TORX Steckschl sselaufsatz die Entl ftungsschraube mit 1 1 N m an Um eine ordnungsgem e Entl ftung sicherzustellen sollte jetzt verdr ngtes Ol aus dem Entl ftungsanschluss austreten Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf den D mpferk rper und s ubern Sie ihn mit einem Lappen Entfernen Sie mit einem T 10 TORX Schl ssel die IFP Entl ftungsschraube vom IFP F llen Sie weiteres RockShox 3 WT Federungs l in den IFP Ausgleichsbeh lter bis dieser vollst ndig gef llt ist Montage und Entl ften Ziehen Sie den D mpferk rper langsam bis zum Anschlag nach oben Bringen Sie mit einem T 10 TORX Schl ssel die IFP Entl ftungsschraube am IFP an Die Entl ftungsschraube muss vollst ndig in das Ol eingetaucht sein Entnehmen Sie den D mpfer aus dem Schraubstock Gie en Sie das l aus dem IFP Ausgleichsbeh lter Spr hen Sie Isopropyl Alkohol in den IFP Ausgleichsbeh lter und s ubern Sie ihn mit einem Lappen Spannen Sie das F hrungsstangenauge so in den Schraubstock ein dass der D mpfer senkrecht steht Bauen Sie mit einem Schrader Ventilwerkzeug ein neues Schrader Ventil in die Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters ein 32 Montage und Entl ft2. Entfernen Sie das Enddistanzst ck und den Buchsenstift vom Werkzeug Legen Sie die Befestigungsteile beiseite bis Sie die Wartung Ihres D mpfers abgeschlossen haben Wiederholen Sie den Vorgang f r das D mpferk rperauge Austausch der Augenbuchse Um besch digte oder abgenutzte Buchsen zu ersetzen verwenden Sie das RockShox Ein Ausbauwerkzeug f r Hinterbaud mpfer Buchsen F hren Sie die Gewindestange durch das D mpferauge so ein dass die Basis des Druckstifts an der Buchse anliegt Schrauben Sie das gro e offene Ende des Aufnehmers auf die Stange bis es am Auge anliegt 2 Fixieren Sie den Aufnehmer in einem Schraubstock oder mit einem 13 mm Maulschl ssel Schrauben Sie den Druckstift mit einem zweiten 13 mm Schl ssel auf der Stange vor bis er die Augenbuchse aus dem Auge dr ckt 8 Austausch der Augenbuchse 3 Schrauben Sie den Aufnehmer von der Gewindestange ab Entfernen Sie das Werkzeug aus dem F hrungsstangenauge und entsorgen Sie die alte Buchse Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 f r das andere Auge Tragen Sie ein wenig Fett auf die Au enseite der neuen Buchse auf 5 Platzieren Sie das F hrungsstangenauge und die Augenbuchse zwischen den weichen Klemmbacken eines Schraubstocks Drehen Sie langsam den Hebel des Schraubstocks um die Augenbuchse in das F hrungsstangenauge zu dr cken berpr fen Sie die Ausrichtung der Buchse beim Eintritt in das Auge Wenn die Buchse schr g
3. re Druckstufennadel Druckstufen Baugruppe Untere Anschlagscheibe und O Ring Dichtkopf I Luftkolben u i Shaft IFP Ausgleichsbeh lter Hauptkolben D mpferk rper IFP innerer Schwimmerkolben IFP Entl ftungsschraube Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters Luftkammer D mpferk rper Od P PF Entl ftungsschraube W Sicherungsring D mpfer k rperauge Luft Stickstoff Einf llkappe des IPF Ausgleichsbeh lters 4 Explosionszeichnung Monarch Plus RC3 R Hinterbaud mpfer Wartung Um die hohe Leistung Sicherheit und lange Lebensdauer Ihrer Hinterradfederung zu erhalten m ssen Sie regelm ig die Anzugsmomente der Befestigungsteile pr fen sowie die routinem ige Wartung Ihres D mpfers durchf hren Wenn Sie das Fahrrad extrem belasten m ssen Sie das Produkt h ufiger warten WARTUNG INTERVALL STUNDEN Die Anzugsmomente f r die Befestigungsteile finden Sie in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Fahrrad Reinigen Sie den Hinterbaud mpfer mit einer milden Seifenlauge und einer Zahnb rste Die Befestigungsteile m ssen sauber und gefettet sein Entfernen s ubern und fetten Sie die Befestigungsteile 20 berpr fen Sie die Buchsen des Auges und die Befestigungsteile 100 oder j hrlich auf Verschlei und Spiel Ersetzen Sie sie falls n tig berpr fen Sie die F hrungsstange den D mpferk rper und die 100 oder j hrlich Luftkammer a
4. auf die neue Dichtung oder den neuen O Ring auf Entfernen und ersetzen Sie den oberen Anschlagpuffer auf dem D mpferk rper 2 L sen Sie mit einem 17 mm Maulschl ssel die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe vom D mpferk rper Entfernen Sie die Baugruppe von Hand Aus der Baugruppe tritt l aus 3 Entnehmen Sie den D mpferk rper aus dem Schraubstock und lassen Sie das l in eine lwanne ablaufen 18 Wartung des D mpferk rpers Wartung des Kolbens HINWEIS Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn S ubern Sie die Nut und tragen Sie Schmierfett auf die neue Dichtung oder den neuen O Ring auf Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die F hrungsstangen Baugruppe und s ubern Sie sie mit einem Lappen 2 Schieben Sie die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe bis zum Anschlag in Richtung des F hrungsstangenauges vor 3 Verwenden Sie den RockShox Schraubstockblock f r Hinterbaud mpfer um die D mpfer F hrungsstange im Schraubstock festzuklemmen SNN ee Entfernen Sie die D mpferf hrungsstange nicht aus dem Auge HINWEIS Um Sch den am D mpfer zu vermeiden positionieren Sie die D mpferf hrungsstange im Schraubstock so dass der Kolben und der IFP Ausgleichsbeh lter nicht an den Klemmbacken anliegen Entfernen Sie die
5. der rtlichen Gesetzgebung zul ssigen Umfang und mit Ausnahme der in der vorliegenden Gew hrleistung ausdr cklich dargelegten Verpflichtungen schlie en SRAM bzw seine Lieferanten jegliche Haftung f r direkte indirekte spezielle zuf llige oder Folgesch den aus GEW HRLEISTUNGSAUSSCHLUSS Die Garantie gilt nicht f r Produkte die nicht fachgerecht bzw nicht gem der entsprechenden Bedienungsanleitung von SRAM montiert und oder eingestellt wurden Die SRAM Bedienungsanleitungen finden Sie im Internet unter sram com rockshox com avidbike com truvativ com oder zipp com Diese Garantie gilt nicht bei Sch den am Produkt infolge von Unf llen St rzen oder missbr uchlicher Nutzung Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder sonstigen Umst nden unter denen das Produkt nicht bestimmungsgem en Belastungen oder Kr ften ausgesetzt wurde Diese Garantie gilt nicht wenn das Produkt modifiziert wurde einschlie lich jedoch nicht beschr nkt auf jeglichen Versuch jegliche elektronischen und zugeh rigen Komponenten zu ffnen oder zu reparieren einschlie lich Motoren Steuerungen Batterien Kabelb ume Schalter und Ladeger te Der Gew hrleistungsanspruch erlischt ebenfalls wenn die Seriennummer bzw der Herstellungscode ver ndert unkenntlich gemacht oder entfernt wurde Normaler Verschlei und Abnutzung sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Zum normalen Verschlei von Komponenten kann es infolge des sachgem en Gebrauc
6. min Position befindet und dass die Druckstufennadel hervorsteht Schrauben Sie den IFP Ausgleichsbeh lter von Hand auf das Auge Ziehen Sie den IFP Ausgleichsbeh lter mit einem Drehmomentschl ssel mit einem 27 mm Hahnenfu Steckschl sselaufsatz mit 8 4 Nm an Setzen Sie den Hahnenfu aufsatz in einem Winkel von 90 zum Griff auf den Drehmomentschl ssel auf um sicherzustellen dass ein genauer Drehmomentwert angezeigt wird 27 mm 8 4 Nm Wartung des IFP Ausgleichsbeh lters Montage und Entl ften HINWEIS Verwenden Sie einen Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium um das D mpferk rperauge beim Festklemmen zu sch tzen Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn S ubern Sie die Nut und tragen Sie Schmierfett auf die neue Dichtung oder den neuen O Ring auf 2 3 28 Spannen Sie das D mpferk rperauge in den Schraubstock ein Wickeln Sie einen sauberen Lappen um den D mpferk rper F llen Sie den D mpferk rper vollst ndig mit neuem RockShox 3 WT Federungs l Vergewissern Sie sich dass der Druckstufeneinsteller auf die Minimaleinstellung in Richtung des Hasen eingestellt ist Nur Monarch RC3 Vergewissern Sie sich dass der Druckstufenhebel in die entsperrte min Position gedreht ist Verwenden Sie einen 1 5 mm
7. Hauptkolbenmutter mit einem 12 mm Steckschl ssel 19 Wartung des Kolbens 5 Schieben Sie mit einem kleinen Schraubenschl ssel oder Dorn die Hauptkolbenbaugruppe von der D mpferf hrungsstange auf das Werkzeug Halten Sie alle Teile beieinander und legen Sie sie beiseite HINWEIS Wenn die Federpl ttchen nicht in der richtigen Reihenfolge montiert werden arbeitet der D mpfer nicht ordnungsgem Entfernen Sie die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe von der D mpferf hrungsstange 7 Entfernen und ersetzen Sie mit einem Dorn den inneren Dichtungs O Ring im Inneren der Dichtungsbuchse Entfernen und ersetzen Sie mit einem Dorn den inneren O Ring an der Gewindebasis in der Dichtkopf Luftkolben Baugruppe 20 Wartung des Kolbens 21 Entfernen und ersetzen Sie die untere Anschlagscheibe und den unteren O Ring von der D mpferf hrungsstange Entfernen und ersetzen Sie mit den Fingern den O Ring im Inneren des Gewindes des F hrungsstangenauges Montieren Sie die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe wieder auf der D mpferf hrungsstange Wartung des Kolbens 12 13 22 Entfernen und ersetzen Sie die Dichtung und die Gleitringe der Dichtkopf Luftkolben Baugruppe mit den Fingern Verwenden Sie den RockShox Schraubstockblock f r Hinterbaud mpfer um die D mpferf hrungsstange im Schraubstock festzuklemmen HINWEIS Um Sch den am D mpfer zu vermeiden positionieren Sie die F hrungsstange im Schra
8. IFP Ausgleichsbeh lter herausspritzen Tragen Sie eine Schutzbrille F llen Sie den IFP Ausgleichsbeh lter vollst ndig mit RockShox 3 WT Federungs l Ziehen Sie den D mpferk rper langsam bis zum Anschlag nach oben Dadurch flie t das l aus dem Ausgleichsbeh lter zur ck in den D mpferk rper und werden Luftblasen aus dem System entfernt Fahren Sie damit fort den D mpferk rper nach oben zu ziehen und nach unten zu dr cken bis keine Luftblasen mehr aus dem IPF Entl ftungsanschluss mehr aufsteigen 29 Montage und Entl ften Schrauben Sie mit einem T 10 TORX Schl ssel die IFP Entl ftungsschraube in den IFP Die Entl ftungsschraube muss vollst ndig in das Ol eingetaucht sein Entfernen Sie mit einem T 10 TORX Schl ssel die D mpferk rper Entl ftungsschraube vom D mpferk rperauge 12 Wickeln Sie einen sauberen Lappen um den D mpferk rper Dr cken Sie den D mpferk rper langsam nach unten um die Luftblasen aus dem Entl ftungsanschluss in das D mpferk rperauge zu dr cken H ren Sie auf den D mpferk rper nach unten zu dr cken wenn keine Luftblasen mehr vorhanden sind 13 Wenn der D mpferk rper vollst ndig heruntergedr ckt ist und dennoch Luftblasen vorhanden sind bringen Sie die D mpfer Entl ftungsschraube wieder an entfernen Sie die IFP Entl ftungsschraube und wiederholen Sie die Schritte 9 bis 12 bis keine Luftblasen mehr vorhanden sind 30 Montage und Entl ften
9. Inbusschl ssel um die Druckstufennadel nach oben zu schieben Dadurch wird sichergestellt dass ein Kanal zum Entl ften vorhanden ist Schieben Sie die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe vor bis sie am Ende der D mpferf hrungsstange stoppt 1 5 mm RC3 Montieren Sie die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe von Hand auf dem D mpferk rper Halten Sie beim Einsetzen des Dichtkopfes weder das F hrungsstangenauge noch die D mpferf hrungsstange fest Dadurch w rde die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe verschoben sodass zu viel l aus dem D mpferk rper gedr ckt wird Montage und Entl ften 5 Verwenden Sie einen Drehmomentschl ssel mit einem 17 mm Hahnenfu aufsatz um die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe mit 28 N m festzuziehen Setzen Sie den Hahnenfu aufsatz in einem Winkel von 90 zum Griff auf den Drehmomentschl ssel auf um sicherzustellen dass ein genauer Drehmomentwert angezeigt wird Entnehmen Sie den D mpfer aus dem Schraubstock Drehen Sie den D mpfer auf den Kopf und spannen Sie das F hrungsstangenauge in den Schraubstock ein 7 Dr cken Sie den D mpferk rper langsam nach unten Das Ol beginnt durch den IFP Entl ftungsanschluss in den Ausgleichsbeh lter zu laufen Dr cken Sie den D mpferk rper weiter bis zum Anschlag nach unten Blicken Sie nicht direkt in den Ausgleichsbeh lter w hrend Sie den D mpferk rper nach unten dr cken Wenn Sie den D mpfer zu schnell nach unten dr cken kann l aus dem
10. anliegt 275 MAX psi u m na 10 Montage der Befestigungsteile Fixieren Sie den Aufnehmer in einem Schraubstock oder mit einem 13 mm Maulschl ssel 4 Schrauben Sie den Druckstift mit einem zweiten 13 mm Schl ssel auf der Stange vor bis er den Buchsenstift in die D mpferaugenbuchse dr ckt Schrauben Sie den Druckstift weiter vor bis der Buchsenstift an beiden Seiten des Auges gleich weit hervorsteht Sie m ssen m glicherweise den Aufnehmer etwas l sen um den Abstand zum Buchsenstift zu pr fen 5 Schrauben Sie den Aufnehmer von der Gewindestange ab und entfernen Sie das Werkzeug vom F hrungsstangenauge Dr cken Sie ein Enddistanzst ck mit der Seite mit dem gro en Durchmesser voran auf jedes Ende des Buchsenstifts 11 Montage der Befestigungsteile Wartung des Monarch Plus RC3 R Bevor Sie Ihren Hinterbaud mpfer warten bauen Sie ihn gem den Anweisungen des Fahrradherstellers aus dem Fahrradrahmen aus Nachdem Sie den D mpfer auf dem Fahrrad ausgebaut haben entfernen Sie die Befestigungsteile bevor Sie zur Wartung bergehen siehe Abschnitt Wartung der Befestigungsteile und Buchsen F r die Wartung ben tigte Werkzeuge und Ersatzteile e Schutzbrille e Drehmomentschl ssel e Nitril Handschuhe e Steckschl ssel 12 mm e Kittel Sch rze e Maulschl ssel 13 17 und 27 mm Saubere Lappen fusselfrei e Hahnenfu Schl ssel 13 17 und 27 mm e lauffangwanne e Inbusschl ssel 1 5 und 2
11. drehen kann Ziehen Sie die Luftkammer mit einem Drehmomentschl ssel mit einem 13 mm Hahnenfu aufsatz mit 4 5 N m an Beaufschlagen Sie mit einer D mpferpumpe den D mpfer mit dem gew nschten Luftdruck und bringen Sie dann die Luftkammer Ventilkappe an 7 Entnehmen Sie den D mpfer aus dem Schraubstock Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf den D mpfer und s ubern Sie ihn mit einem Lappen EJ Montieren Sie den O Ring f r die Nachgiebigkeitsanzeige Bringen Sie die D mpfer Befestigungsteile wieder an siehe Abschnitt Wartung der Befestigungsteile und Buchsen 4 5 N m Damit ist die Wartung des Monarch Plus RC3 R Hinterbaud mpfers abgeschlossen Bauen Sie den D mpfer gem den Anweisungen des Fahrradherstellers wieder in den Fahrradrahmen ein 36 Einbau der Luftkammer Dieses Dokument enth lt Marken und eingetragene Marken der folgenden Unternehmen TORX ist eine eingetragene Marke der Acument Intellectual Properties LLC www sram com GEN 0000000004687 Rev B 2014 SRAM LLC
12. infolge gewerblicher Nutzung Vermietung entstehen Inhalt Explosionszeichnung Monarch Plus RC3 R Hinterbaud mpfer mnasssmmmnanmennnnennannennaneennnnennnnennanennmnnennaneennnnennennennns 4 Wartung von RockShox Federungen uunununnunnununnununnunuununnununnununnunuununnun nun un un nun nun un un nn nun nun nn nun nn nun nun un nun En un nn nun nun nn nun En nun nun un nun ennnnnn ne 5 Wartung der Befestigungsteile und Buchsen uuaunuununnununnununnunuununnununnunuununnununnunnnnunnununnun nun un nun un nun un un nn nun nun nun un nn nun nun un nun unnunnnnEn 5 Komponenten und Werkzeuge f r die Wartung der Befestigungsteile und Buchsen uu ensssesnseennnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenne nnnnnnnnnnnnnnnnnn 5 Ausbau der Befestigungstelle unnnnsessenseeenssenennsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnennnnnnnnnnennnnnnsnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnsennnsnrnnssnennsnnennssnsnnsnnnnnnsrnnsnnrnnnsennenn 5 Austausch der Augenbuchse sister denis dhessstentrsfednenfioioctaateebondenanennesnadnnde ana nahen anna tee dusd dfns nenne be afenneneaeote ed aeedrtqes 7 Montage der Befestigungsteile uncnnsseeesseeennsseennnnennnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnsnsnnsnnsnnsnnssnnnnnsnnnnnnnnnnsnsnnnsnsnnnsnsennnnsnnnnn nenne 9 Wartung des Monarch Plus RC3 R 22200 00002000a00nnanunnnnnn ann ann nn nun nun nn nun nn nn nn ann nn ann ann nnmnnn n
13. s ubern Sie sie mit einem Lappen Tragen Sie etwas RockShox Dynamic Dichtungsfett auf die Vierkantdichtung die St tzringe und die Staubabstreiferdichtung auf Legen Sie die Luftkammer beiseite 16 Wartung der Luftkammer 17 High Volume Luftkammern Entfernen Sie den R ckhalte O Ring von der High Volume H lse Fassen Sie die High Volume H lse und schieben Sie sie aus der Luftkammer High Volume Luftkammern Entfernen und ersetzen Sie die O Ringe der High Volume H lse mit den Fingern Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Innenseite der High Volume H lse und s ubern Sie sie mit einem Lappen High Volume Luftkammern Geben Sie eine kleine Menge Spezialschmierfett f r Federungen auf die Innenseite der Luftkammer Dies verhindert das Rollen des O Rings wenn die H lse dar ber gleitet Schieben Sie die H lse ber die Luftkammer Setzen Sie den R ckhalte O Ring der High Volume H lse in die Nut an der Au enseite der Luftkammer ein Rar n Recovery Wartung der Luftkammer Wartung des D mpferk rpers HINWEIS Verwenden Sie einen Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium um das D mpferk rperauge beim Festklemmen zu sch tzen Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn S ubern Sie die Nut und tragen Sie Schmierfett
14. 2014 Monarch Plus RC3 R Wartungsanleitung GEWAHRLEISTUNG DER SRAM LLC GARANTIEUMFANG Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt garantiert SRAM ab dem Erstkaufdatum f r zwei Jahre dass das Produkt frei von Herstellungs und Materialfehlern ist Diese Gew hrleistung kann nur vom Erstk ufer in Anspruch genommen werden und ist nicht bertragbar Anspr che aus dieser Gew hrleistung sind ber den H ndler bei dem das Fahrrad oder die SRAM Komponente erworben wurde geltend zu machen Der Kaufbeleg muss im Original vorgelegt werden Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt bernimmt SRAM keine anderen Garantien und LOKALE GESETZGEBUNG Diese Gew hrleistung r umt Ihnen spezifische Rechte ein Je nach Bundesland USA Provinz Kanada oder Ihrem Wohnland verf gen Sie m glicherweise ber weitere Rechte Die Gew hrleistung ist in dem Umfang in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht in bereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen m glicherweise Ausschl sse und Einschr nkungen aus dieser Gew hrleistung F r bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige L nder au erhalb der USA einschlie lich von kanadischen Provinzen gilt beispielsweise Folgendes a Die Ausschl sse und Einschr nkungen in dieser Gew hrleistung d rfen die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers nicht beeintr chtigen z B Gro britannien b Andernfalls si
15. WEIS Verwenden Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium um das F hrungsstangenauge beim Festklemmen zu sch tzen Installieren Sie den oberen Anschlagpuffer auf dem D mpferk rper Tragen Sie RockShox Dynamic Dichtungsfett auf die Dichtungen der Dichtkopf Luftkolben Baugruppe auf 2 Tragen Sie ein wenig Fett auf das Gewinde der Luftkammer auf Geben Sie 0 5 ml Maxima Maxum4 Extra 15W 50 in die Luftkammer bevor Sie die Luftkammer auf dem D mpfer installieren Platzieren Sie die Gewindeseite der Luftkammer ber dem D mpferk rperauge Dr cken Sie die Luftkammer fest nach unten bis die Dichtkopf Luftkolben Baugruppe in die Luftkammer eingef hrt wird Installieren Sie die Luftkammer auf dem D mpfer und geben Sie weitere 0 5 ml Maxima Maxum4 Extra 15W 50 in die Luftkammer F hren Sie eine 5 Zoll Steckschl sselverl ngerung durch das F hrungsstangenauge Dr cken Sie das F hrungsstangenauge nach unten w hrend Sie die Luftkammer nach oben ziehen bis das Luftkammer Gewinde im Gewinde des Auges fasst Drehen Sie die Steckschl sselverl ngerung im Uhrzeigersinn bis das Gewinde des F hrungsstangenauges und das Luftkammer Gewinde festgezogen sind Nur f r High Volume Luftkammern Fassen Sie die Luftkammer am unteren Teil an andernfalls dreht sich die High Volume H lse unabh ngig von der Luftkammer 25 Einbau der Luftkammer 5 Fixieren Sie die Luftkammer mit einem Bandschl ssel damit sie sich nicht
16. annen Sie das F hrungsstangenauge in den Schraubstock ein Dr cken Sie mit dem Daumen die Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters bis zum Anschlag in den IFP Ausgleichsbeh lter Verwenden Sie ein Schrader Ventileinsatzwerkzeug um die Halteklammer vom IPF Ausgleichsbeh lter zu entfernen Die Halteklammer kann beim Entfernen herausschnellen Tragen Sie eine Schutzbrille Achten Sie darauf die Innenseite des IFP Ausgleichsbeh lters mit dem Werkzeug nicht zu zerkratzen Schrauben Sie den Monarch Luftventil Adapter in eine D mpferpumpe Schrauben Sie die Pumpe und den Adapter in die Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters Ziehen Sie an der Pumpe und bewegen Sie sie seitlich hin und her um die Kappe vom IFP Ausgleichsbeh lter zu entfernen Schrauben Sie die IFP Ausgleichsbeh lterkappen Baugruppe von der Pumpe dem Adapter ab Pr fen Sie die Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters auf Besch digungen Wenn sie besch digt ist muss sie ersetzt werden Entfernen und ersetzen Sie den O Ring der Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters Wartung des IFP Ausgleichsbeh lters 5 Setzen Sie einen 27 mm Maulschl ssel am Sockel des IFP Ausgleichsbeh lters an um ihn vom Auge zu l sen Entnehmen Sie den D mpfer aus dem Schraubstock halten Sie ihn ber eine lwanne und drehen Sie den D mpfer auf den Kopf um den IFP Ausgleichsbeh lter von Hand zu entfernen Beim Ausbau des IFP Ausgleichsbeh lters tritt l aus Lassen Sie das l
17. arten bauen Sie ihn gem den Anweisungen des Fahrradherstellers aus dem Fahrradrahmen aus Nachdem Sie den D mpfer aus dem Fahrrad ausgebaut haben entfernen Sie die Befestigungsteile bevor Sie zur Wartung bergehen HINWEIS Um Sch den am D mpfer zu vermeiden verwenden Sie einen Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium und positionieren Sie das Auge im Schraubstock so dass die Einsteller nicht an den Klemmbacken anliegen HINWEIS Um eine optimale Leistung zu gew hrleisten schmieren Sie alle O Ringe vor dem Einbau mit RockShox Dynamic Dichtungsfett Komponenten und Werkzeuge f r die Wartung der Befestigungsteile und Buchsen e Schutzbrille Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium Nitril Handschuhe e RockShox Ein Ausbauwerkzeug f r 1 2 x 1 2 Hinterbau D mpferbuchsen Kittel Sch rze e Maulschl ssel 13 mm Saubere Lappen fusselfrei Verstellbarer Schl ssel Spezialschmierfett f r Federungen Ausbau der Befestigungsteile Einige Befestigungsteile k nnen Sie einfach von Hand entfernen Versuchen Sie die Enddistanzst cke mit dem Fingernagel zu entfernen und schieben Sie dann den Buchsenstift aus der Buchse Wenn sich der Buchsenstift herausschieben l sst fahren Sie mit dem n chsten Abschnitt Austausch der Augenbuchse fort Wenn Sie die Befestigungsteile nicht von Hand entfernen k nnen verwenden Sie das RockShox Ein Ausbauwerkzeug f r Hinteroaud mpfer Buchsen Aufn
18. d um den Teil der Luftkammer der am weitesten vom F hrungsstangenauge entfernt ist Drehen Sie den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn um die Luftkammer abzuschrauben Wenn Sie die Luftkammer vollst ndig gel st haben ziehen Sie sie langsam entlang des D mpferk rpers heraus Platzieren Sie den Bandschl ssel nicht auf dem Aufkleber auf der Luftkammer High Volume Luftkammern Fassen Sie die Luftkammer am unteren Teil an andernfalls dreht sich die High Volume H lse unabh ngig von der Luftkammer Der Unterdruck nimmt zu w hrend Sie die Luftkammer entlang des D mpferk rpers ziehen und l sst pl tzlich nach wenn das Ende der Luftkammer ber das D mpferk rperauge gezogen wird Ausbau der Luftkammer Wartung der Luftkammer HINWEIS Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn S ubern Sie die Nut und tragen Sie Schmierfett auf die neue Dichtung oder den neuen O Ring auf Verwenden Sie einen Dorn um in die Staubabstreiferdichtung der Luftkammer in der oberen Nut zu stechen und sie zu entfernen Verwenden Sie einen Dorn um in die Vierkantdichtung zwischen den beiden St tzringen in der zweittiefsten Nut zu stechen und sie zu entfernen 2 Verwenden Sie einen Dorn um die beiden St tzringe aus der zWeittiefsten Nut im Inneren der Luftkammer zu e
19. ehmer Druckstift Gewindestange Ein Ausbauwerkzeug f r Hinterbaud mpfer Buchsen Schrauben Sie das kleine Ende des Druckstifts auf die Gewindestange bis die Stange b ndig mit dem Sechskantende des Druckstifts ist oder etwas dar ber hinaussteht 6 Wartung von RockShox Federungen 2 F hren Sie die Gewindestange durch das D mpferauge so ein dass der Druckstift am Buchsenstift anliegt Schrauben Sie das gro e offene Ende des Aufnehmers auf der Stange vor bis es am Enddistanzst ck anliegt v a a 275 MAX psi x 75 MAX psi Spannen Sie den Aufnehmer in einem Schraubstock ein oder fixieren Sie ihn mit einem 13 mm Maulschl ssel bzw einem verstellbaren Schl ssel Schrauben Sie den Druckstift mit einem zweiten 13 mm Schl ssel auf der Stange vor bis er am Enddistanzst ck anliegt Schrauben Sie den Druckstift von der Gewindestange ab und nehmen Sie das Enddistanzst ck von dieser Seite ab HINWEIS Achten Sie darauf die Luftkammer beim Drehen des Schl ssels nicht zu zerkratzen Stecken Sie die Gewindestange und den Druckstift wieder durch das F hrungsstangenauge Schrauben Sie das gro e offene Ende des Aufnehmers die Stange entlang bis es am F hrungsstangenauge anliegt Schrauben Sie den Druckstift mit einem 13 mm Schl ssel die Stange entlang bis er am Enddistanzst ck anliegt Ausbau der Befestigungsteile Schrauben Sie den Aufnehmer von der Gewindestange ab
20. en 21 Tragen Sie ein wenig Fett auf den O Ring der Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters auf Dr cken Sie die Ausgleichsbeh lterkappe kr ftig in den IFP Ausgleichsbeh lter bis die Sprengringnut zu sehen ist Schieben Sie den neuen Sprengring in die Nut bis er richtig sitzt Die Halteklammer kann beim Entfernen herausschnellen Tragen Sie eine Schutzbrille Schrauben Sie die Pumpe und den Monarch Luftventiladapter in die Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters Ziehen Sie an der Pumpe um die Ausgleichsbeh lterkappe gegen den Sprengring zu dr cken 35 Montage und Entl ften 24 34 Pumpen Sie den IFP Ausgleichsbeh lter mit der Pumpe auf 17 5 bar 250 psi auf Nachdem Sie den Ausgleichsbeh lter wieder mit Druck beaufschlagt haben entfernen Sie den Monarch Luftventiladapter vom Lufteinf llstutzen bevor Sie ihn von der D mpferpumpe abnehmen Wenn Sie zuerst die Pumpe vom Adapter trennen kann die Luft aus dem Ausgleichsbeh lter entweichen Wenn Sie ber geeignete Ausr stung zum Einf llen verf gen k nnen Sie statt Luft auch Stickstoff verwenden Entfernen und ersetzen Sie den O Ring der Einf llkappe des IFP Ausgleichsbeh lters Schrauben Sie mit einem Schrader Ventilwerkzeug die Einf llkappe in die Kappe des IFP Ausgleichsbeh lters Spr hen Sie den D mpfer mit Isopropyl Alkohol ein und s ubern Sie ihn mit einem Lappen 250 psi Montage und Entl ften Einbau der Luftkammer HIN
21. g gegen den Uhrzeigersinn in Richtung des Hasen und z hlen Sie dabei die Rasterungsklicks oder die Umdrehungen Dies hilft Ihnen bei der Abstimmung nach der Wartung Nur Monarch Plus RC3 Drehen Sie den Druckstufenhebel in die entsperrte min Position 12 Wartung des Monarch Plus RC3 R 2 3 15 Notieren Sie sich die Drucklufteinstellung zur Unterst tzung bei der Abstimmung nach der Wartung Nehmen Sie die Kappe vom Luftventil ab Bet tigen Sie mit einem kleinen Inbusschl ssel das Schrader Ventil um den Luftdruck vollst ndig aus der Luftkammer abzulassen Verwenden Sie ein Schrader Ventileinsatzwerkzeug um den Ventileinsatz aus dem Ventilk rper zu entfernen und zu ersetzen Zerlegen Sie nie einen unter Druck stehenden D mpfer da dies zum sto artigen Austreten von Federungs l oder Ablagerungen aus dem D mpfer f hren kann Tragen Sie eine Schutzbrille Verwenden Sie ein Schrader Ventileinsatzwerkzeug um die Ventilkappe des IPF Ausgleichsbeh lters zu entfernen Bet tigen Sie mit einem kleinen Inbusschl ssel oder Dorn das Schrader Ventil um den Luftdruck vollst ndig aus dem IFP Ausgleichsbeh lter abzulassen Nachdem der Druck abgelassen wurde bet tigen Sie das Schrader Ventil erneut Wenn sich das Schrader Ventil bewegen l sst ist der D mpfer vollst ndig drucklos Wenn sich das Schrader Ventil gar nicht bewegt steht der D mpfer weiterhin unter Druck und muss zur weiteren Wartung an ein zugelas
22. hs der Nichteinhaltung von Wartungsempfehlungen von SRAM und oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen Bedingungen kommen Folgende Komponenten unterliegen dem normalen Verschlei Staubdichtungen berdrehte Gewinde Lenkergriffe Speichen e Buchsen Schrauben Aluminium Titan Schaltgriffe e Freilaufnaben Luftschlie ende O Ringe Magnesium oder Stahl e Spannrollen Aerolenker Polster e Gleitringe e Bremshebel berz ge Bremsscheiben Korrosion Bewegliche Teile aus Gummi e Bremsbel ge Bremsfl chen der Felgen e Werkzeug Schaumgummiringe Ketten e Federanschlagd mpfer Motoren e Federelemente und Kettenr der Lager e Batterien Hauptlager am Hinterbau Kassetten Lagerlauffl chen Obere Rohre Tauchrohre Schalt und Bremsz ge Sperrklinken Innen und Au enz ge Antriebszahnr der Ungeachtet anderslautender Angaben in diesem Dokument gilt die Garantie f r die Batterien und das Ladeger t nicht f r Sch den durch Stromspitzen Verwendung von ungeeigneten Ladeger ten mangelhafte Wartung oder jeglichen anderen unsachgem en Gebrauch Sch den die von Fremdbauteilen verursacht werden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Sch den infolge der Verwendung von Teilen die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw nicht von SRAM f r die Verwendung mit SRAM Komponenten autorisiert wurden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Diese Garantie deckt keine Sch den die
23. in das Auge gedr ckt wird entfernen Sie sie aus dem Auge schmieren Sie die Buchse erneut und wiederholen Sie diesen Schritt bis sie gerade in das Auge eintritt Dr cken Sie die Augenbuchse weiter in das F hrungsstangenauge bis sie ordnungsgem darin sitzt Entnehmen Sie den D mpfer aus dem Schraubstock und wiederholen Sie den Einbauvorgang f r die andere Buchse und das andere Auge Austausch der Augenbuchse Montage der Befestigungsteile Einige Befestigungsteile k nnen Sie einfach von Hand montieren Dr cken Sie den Buchsenstift in die D mpferaugenbuchse bis der Stift an beiden Seiten des Auges gleich weit hervorsteht Dr cken Sie als N chstes ein Enddistanzst ck mit der Seite mit dem gro en Durchmesser voran auf jedes Ende des Buchsenstifts Wenn dies problemlos m glich ist haben Sie die Wartung der Befestigungsteile und Buchsen abgeschlossen Wenn Sie die Befestigungsteile nicht von Hand montieren k nnen verwenden Sie das RockShox Ein Ausbauwerkzeug f r Hinterbaud mpfer Buchsen Schrauben Sie das kleine Ende des Druckstifts auf die Gewindestange bis der Druckstift b ndig mit dem Sechskantende des Druckstifts ist oder etwas dar ber hinaussteht 2 F hren Sie die Gewindestange durch den Buchsenstift und danach durch das F hrungsstangenauge sodass sich der Buchsenstift zwischen dem Druckstift und dem Auge befindet Schrauben Sie das gro e offene Ende des Aufnehmers auf die Stange bis es am Auge
24. in eine lwanne ablaufen Nur Monarch Plus RC3 Entfernen Sie mit den Fingern die Druckstufen Baugruppe aus dem IFP Ausgleichsbeh lter oder Auge Wenn die Druckstufen Baugruppe noch in dem Auge steckt ziehen Sie an der Kolbenmutter w hrend Sie sie von einer Seite zur anderen bewegen um die Druckstufen Baugruppe zu entfernen 7 Nur Monarch Plus RC3 Entfernen und ersetzen Sie die O Ringe der Druckstufen Baugruppe Entfernen und ersetzen Sie mit den Fingern den O Ring im Inneren des Gewindes des Auges 25 Wartung des IFP Ausgleichsbeh lters Schieben Sie mit einem Finger den IFP aus dem IFP Ausgleichsbeh lter Entfernen Sie mit einem T 10 TORX Schl ssel die IFP Entl ftungsschraube Ersetzen Sie den O Ring der IFP Entl ftungsschraube Legen Sie die Entl ftungsschraube beiseite 1 Entfernen und ersetzen Sie den O Ring des IFP 12 Setzen Sie den IFP mit der flachen Seite nach oben in den IFP Ausgleichsbeh lter ein Schieben Sie den IFP mit einem metrischen Messschieber oder einem Lineal 35 mm tief in den Ausgleichsbeh lter 26 Wartung des IFP Ausgleichsbeh lters 13 14 27 Nur Monarch Plus RC3 Bauen Sie die Druckstufen Baugruppe mit der Mutter zuerst in die mit einem Gewinde versehene Seite des IFP Ausgleichsbeh lters ein Dr cken Sie die Druckstufen Baugruppe bis zum Anschlag in den Ausgleichsbeh lter Vergewissern Sie sich dass der Druckstufenhebel sich weiterhin in der entsperrten
25. mm e sopropyl Alkohol e T10 TORX Schl ssel und Steckschl sselaufsatz e RockShox Dynamic Dichtungsfett e Steckschl sselverl ngerung 5 Zoll e Spezialschmierfett f r Federungen e Schrader Ventileinsatzwerkzeug e Maxima Maxum4 Extra 15W 50 l e Bandschl ssel e RockShox 3 WT Federungs l e Dorn e Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium e D mpferpumpe e RockShox Schraubstockblock f r Hinterbaud mpfer e Metrischer Messschieber oder kleines metrisches Lineal e Monarch Lufteinf lladapter SICHERHEITSHINWEISE Tragen Sie eine Schutzbrille und Nitril Handschuhe wenn Sie mit Federungs l arbeiten Stellen Sie unter dem Bereich an dem Sie an dem D mpfer arbeiten eine lwanne auf dem Boden HINWEIS Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn S ubern Sie die O Ring Nut und tragen Sie Schmierfett auf den neuen O Ring auf Um Sch den am D mpfer zu vermeiden verwenden Sie einen Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium und positionieren Sie das Auge im Schraubstock so dass die Einsteller nicht an den Klemmbacken anliegen Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen Zeichnungen in diesem Dokument abweichen Ausbau der Luftkammer WA Um Ihre Einstellungen f r die Abstimmung zu notieren drehen Sie den Zugstufeneinsteller bis zum Anschla
26. nd derartige Ausschl sse und Einschr nkungen unwirksam F r Kunden in Australien Diese eingeschr nkte Gew hrleistung von SRAM wird in Australien von SRAM LLC 1333 North Kingsbury 4th floor Chicago Illinois 60642 USA gew hrt Um einen Gew hrleistungsanspruch geltend zu machen wenden Sie sich an den Einzelh ndler von dem Sie dieses SRAM Produkt gekauft haben Alternativ k nnen Sie Gew hrleistungsanspr che geltend machen indem Sie sich an SRAM Australia 6 Marco Court Rowville 3178 Australien Bei berechtigten Gew hrleistungsanspr chen entscheidet SRAM ob es Ihr SRAM Produkt repariert oder ersetzt Jegliche Kosten die Ihnen durch die Geltendmachung des Gew hrleistungsanspruchs entstehen sind von Ihnen zu tragen Die Rechte die Ihnen durch diese Gew hrleistung entstehen gelten zus tzlich zu anderen Rechten und Rechtsmitteln die Ihnen in Zusammenhang mit unseren Produkten m glicherweise gesetzlich einger umt werden F r unsere Produkte gelten Garantien die gem den australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden k nnen Bei erheblichen M ngeln haben Sie Anspruch auf Ersatz oder Erstattung des Kaufpreises sowie eine Entsch digung f r jegliche weiteren vern nftigerweise vorhersehbaren Verluste oder Sch den Sie haben au erdem Anspruch auf eine Reparatur oder Ersatz der Produkte wenn deren Qualit t mangelhaft ist und der Mangel keinen erheblichen Mangel darstellt HAFTUNGSBESCHR NKUNG Im gem
27. nmnnn nnmnnn nnmnnn nnmnnn nnnm 11 F r die Wartung ben tigte Werkzeuge und Ersatzteile sn snimieoiussssitsssasacestienssseontisnosednaceseaseni b b s eooresatou eesatet nsatoooueauio etenittee 11 Ausbau der LuftkaMmMer n sesssessrsssrrssrrrsrrruurrnntknanttnanknn atunak unnt tuanku ANE EAANEAANEANANEENNRENANEENANEAANEEAANEEENREANAREENNNENANEENANEAANEENANEAANEEENAREENNRENANEENANEANNEEANNEEENEEENAREENERENEREENANEEENEEEN AREEN EEA 11 Wartung der LuftkaMMer CESR 14 Wartung des D mpferk rperS een ttnn nt AANEANNNEAANRENANEENNEANNEEANAEEANEEENNREENENENAEENNEANNEEANNEEANEEENAREENERENANEENAREAANEEAANEEENEEENAEEENEEENNEEENEEEEEREEEE REEERE 17 lalaadialsgo AAC IS 2107 EE knn EEEEEEEEE EUER NIE NEN EIEEEEERINL NENNEN EEE NEE ENINEREUNEEHNINEEEUR DEREERERUREREEEE SUCELLVEEERHENEEEBEEHENELGEGR 18 Wartung des IFP Ausgleichsbeh lters u0s00004000 000000004021000000004 RC uRL ann nE tuant tunat nun wnn ans EEE EHER Un nn un nah hun gebresenames canon done deine ap epgtetennepensaneeshnte raies ccesntihos 23 Montage unq MetE QUI LUS SR 27 Einbau der LuftkaMMer MERE RARE RTE UE 34 SICHERHEIT ZUERST Wir legen gr ten Wert auf IHRE Sicherheit Bitte tragen Sie stets eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe wenn Sie RockShox Produkte warten Sch tzen Sie sich selbst Tragen Sie Sicherheitskleidung Explosionszeichnung Monarch Plus RC3 R Hinterbaud mpfer Zugstufeneinsteller F hrungsstangenauge Druckstufenhebel
28. ntfernen 3 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol in die Luftkammer und s ubern Sie sie mit einem Lappen Ziehen Sie einen Handschuh aus und pr fen Sie mit einem Finger die Innen und Au enseite der Luftkammer auf Kratzer Einkerbungen oder andere Oberfl chenverformungen Wenn Sie Besch digungen oder Kratzer feststellen tauschen Sie die Luftkammer aus Alle Luftkammern weisen eine kleine Vertiefung von der Au enseite der Kammer aus gesehen auf Zus tzlich befindet sich bei High Volume Luftkammern ein kleiner Stutzen innerhalb der High Volume H lse den Sie ertasten sollten 4 Montieren Sie den ersten St tzring indem Sie ein Ende in die Luftkammer einsetzen und dann den Rest des Rings in die Kammer dr cken sodass er unten in der zweittiefsten Nut aufliegt 15 Wartung der Luftkammer 5 Tragen Sie etwas RockShox Dynamic Dichtungsfett auf die neue Vierkantdichtung auf und installieren Sie sie ber dem St tzring in der zweittiefsten Nut Montieren Sie den zweiten St tzring indem Sie ein Ende in die Luftkammer einsetzen und dann den Rest des Rings in die Kammer dr cken sodass er auf der Vierkantdichtung im oberen Teil der zweittiefsten Nut sitzt 7 Richten Sie die abgestufte Seite der neuen Staubabstreiferdichtung nach oben aus Setzen Sie sie in die Nut f r die Staubabstreiferdichtung an der Oberseite der Luftkammer ein Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf das Gewinde der Luftkammer und des D mpferk rperauges und
29. senes RockShox Service Center gesendet werden Stellen Sie sicher dass der gesamte Druck aus dem D mpfer abgelassen ist bevor Sie fortfahren Andernfalls kann sich der D mpferk rper mit hoher Geschwindigkeit vom F hrungsstangenauge l sen Tragen Sie eine Schutzbrille Entfernen Sie nicht die D mpferk rper Entl ftungsschraube vom D mpferk rperauge bis Sie dazu aufgefordert werden Wenn Sie die D mpferk rper Entl ftungsschraube entfernen w hrend der D mpfer unter Druck steht spritzt D mpfer l sto artig aus dem Entl ftungsstutzen heraus Tragen Sie eine Schutzbrille Ausbau der Luftkammer 4 5 14 Verwenden Sie ein Schrader Ventileinsatzwerkzeug um den Ventileinsatz aus dem Ventil des IFP Ausgleichsbeh lters zu entfernen und zu ersetzen Spannen Sie das F hrungsstangenauge so in einen Schraubstock ein dass der D mpfer waagerecht ausgerichtet ist Wenn der D mpfer zusammengedr ckt ist sodass nur ein kleiner Teil des D mpferk rpers sichtbar ist steht die Luftkammer noch unter Druck Stecken Sie einen Lappen in das D mpferk rperauge Dadurch wird verhindert dass die Luftkammer beim Zerlegen aus dem D mpfer schnellt Zerlegen Sie nie einen unter Druck stehenden D mpfer da dies zum sto artigen Austreten von Federungs l oder Ablagerungen aus dem D mpfer f hren kann Tragen Sie eine Schutzbrille Verwenden Sie einen Bandschl ssel um die Luftkammer auszubauen Wickeln Sie das Ban
30. ubstock so dass der Kolben und der IFP Ausgleichsbeh lter nicht an den Klemmbacken anliegen Wartung des Kolbens 14 15 23 Setzen Sie die Hauptkolben Baugruppe die Sie in Schritt 5 entfernt haben auf die D mpferf hrungsstange auf Um sicherzustellen dass das Delta Pl ttchen zentriert ist dr cken Sie die Federpl ttchen mit den Fingern zusammen und zentrieren Sie den Pl ttchenstapel auf dem Hauptkolben Stellen Sie sicher dass Sie die Anordnung der Teile der Hauptkolben Baugruppe beibehalten HINWEIS Wenn die Federpl ttchen nicht zentriert und in der richtigen Reihenfolge montiert werden arbeitet der D mpfer nicht ordnungsgem Schrauben Sie die Hauptkolbenmutter auf die D mpferf hrungsstange Ziehen Sie mit einem Drehmomentschl ssel mit einer 12 mm Stecknuss die Hauptkolbenmutter mit 4 5 N m an Entnehmen Sie die Baugruppe aus dem Schraubstock 12mm 4 5 Nm Wartung des Kolbens Wartung des IFP Ausgleichsbeh lters HINWEIS Verwenden Sie einen Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium um das D mpferk rperauge beim Festklemmen zu sch tzen Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn S ubern Sie die Nut und tragen Sie Schmierfett auf die neue Dichtung oder den neuen O Ring auf 2 4 24 Sp
31. uf Kratzer und Besch digungen falls anwendbar Ersetzen Sie sie falls n tig Ersetzen Sie alle Dichtungen 100 oder j hrlich Wechseln Sie das Federungs l falls notwendig 100 oder j hrlich Lassen Sie vor der Zerlegung oder Wartung des Luftsystems die Luft aus allen Luftkammern ab und bauen Sie die Luftventileins tze aus Vollst ndige Wartungshinweise finden Sie im Internet unter www sram com oder www rockshox com Wenn der D mpfer nicht vollst ndig ausfedert versuchen Sie nicht ihn selbst zu warten oder zu zerlegen Andernfalls besteht die Gefahr von schweren oder lebensgef hrlichen Verletzungen 5 Wartung Wartung von RockShox Federungen Es wird empfohlen die Wartung Ihrer RockShox Federung von einem qualifizierten Fahrradmechaniker durchf hren zu lassen Die Wartung von RockShox Federungen erfordert Kenntnisse ber Federungskomponenten sowie spezielle Werkzeuge und Ole Explosionszeichnungen und Teilenummern finden Sie im Ersatzteilkatalog den Sie auf unserer Website unter www sram com abrufen k nnen Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM H ndler Die Informationen in diesem Dokument k nnen jederzeit ohne Vorank ndigung ge ndert werden Aktuelle technische Informationen finden Sie auf unserer Website unter sram com service Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen Zeichnungen in diesem Dokument abweichen Wartung der Befestigungsteile und Buchsen Bevor Sie Ihren Hinterbaud mpfer w
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