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werkstatthandbuch dorsoduro 1200 abs

1. HINTERRAD Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Selbstsichernde flache Mutter Befes M10 5 50 Nm 36 88 Ibf ft tigung Zahnkranz an Zahnkranzhal terung 2 Schraube TCEI Befestigung Rei M10x30 5 50 Nm 36 88 Ibf ft Loctite 270 schutzhalterung am Rad TEC ANG 38 DORSODURO 1200 ABS ATC Pos H di r iil Fr NM N j Y n A N t Beschreibung Bolzen Hinterradbremshebel Schraube TE mit Flansch Befesti gung Hauptbremszylinder an Fu rastenhalterung Schraube TBEI Befestigung llei tung an Schwinge Angeflanschte Selbstsichernde Mut ter Befestigung Pedal an Bremshebel Schraube Mutter Stutzen Bremsleitung Schraube TE mit Flansch Befesti gung hintere Bremsscheibe Schraube TCEI Schraube TE FL M6x16 M5x12 M6 M6 M10x1 M8x18 M6x16 M6x16 HINTERRADBREMSE Typ Menge 1 2 Technische Angaben Drehmoment 10 Nm 7 37 lbf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 8 Nm 5 90 Ibf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 12 Nm 8 85 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft Hinweise Loctite 243 Loctite 243 TEC ANG 39 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC R CKLICHT Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Num M5x25 1 6 Nm 4 42 Ibf ft mernschildbeleuchtung 2 Schraube TCEI Befestigung hintere M6 2 3 Nm 2 21 Ibf ft
2. ge Von beiden Seiten arbeiten die vordere Befestigungsschraube am vorderen kleinen Rahmen abschrauben und ent fernen und die Mutter aufbewahren KAROS 397 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC Das Armaturenbrett ausbauen Von der linken Fahrzeugseite arbeiten und den Bolzen abschrauben und ent fernen und die Mutter und die Unter legscheibe aufbewahren o Das Kabel der vorderen Blinker tren nen Den Kabelstecker am Scheinwerfer trennen und die gesamte Scheinwer fereinheit ausbauen Siehe auch Halter f r Instrumenteneinheit KAROS 398 DORSODURO 1200 ABS ATC Ausbau der Schl sser esch Pos Beschreibung Befestigung Z ndschloss Schraube TE Befestigung Sitzbank schloss Batteriefach an Sitzbank halterung SCHL SSER Typ Menge Abrei schraube 1 M6x25 2 Drehmoment Manuell 10 Nm 7 37 lbf ft F r Wiederverwen Karosserie Hinweise dung Loctite 243 KAROS 399 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC R cklichteinheit R CKLICHT Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Num M5x25 1 6 Nm 4 42 Ibf ft mernschildbeleuchtung 2 Schraube TCEI Befestigung hintere M6 2 3 Nm 2 21 Ibf ft Blinker 3 Befestigung R ckstrahler M5 1 6 Nm 4 42 Ibf ft Die Befestigungsschrauben Num mernschildhalterung R cklicht entfer nen KAROS 400 D
3. Beim Wiedereinbau die Feder an der kleinen Masse der Dekompressions vorrichtung einhaken und um eine Um drehung vorspannen Das Ausgleichgewicht einbauen und die vorgespannte Vorrichtung am Aus gleichgewicht einhaken Die Befestigungsschraube des Aus gleichgewichts festziehen Einbau Nockenwellen Zylinderkopf Das Verfahren f r den Einbau der Nockenwellen ist im Absatz Z ndeinstellung beschrieben Siehe auch Steuerzeiten Ausbau hinterer Zylinderkopf Den Schwungmagnetz nder ausbauen MOT 261 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die Schraube abschrauben und ent fernen und die Unterlegscheibe und die interne Feder aufbewahren Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen Den Kettenspanner ausbauen und die Dichtung aufbewahren Die Nockenwellen komplett mit Zahnr dern ausbauen Siehe auch Ausbau Nockenwellen Zylinderkopf Ausbau des schwungmagnetz nders Die zwei Schrauben der Kettenspan nerauflagen abschrauben und entfer nen o Den Bolzen des Ketten Zwischen zahnrads abschrauben und entfernen Darauf achten dass der O Ring nicht besch digt wird MOT 262 DORSODURO 1200 ABS ATC Das Zahnrad der Hauptantriebswelle entsprechend der Angaben f r das Trennen der Geh useh lften ausbau en Das Zwischenzahnrad zusammen mit der Kette ausbauen ANMERKUNG DIE KETTE SOLLTE MARKIERT WERDEN SO DASS DIE URSPR NGLICHE LAUFRICHTUNG
4. Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen e Den K hlfl ssigkeits Anschluss entfer E nen Siehe auch Ausbau Zylinderkopfdeckel Den Deckel am Lichtmaschinendeckel abnehmen Die Kurbelwelle um soweit drehen bis der Kolben des hinteren Zylinders auf OT steht Die acht Schrauben am Nockenwel lenlager in mehreren Durchg ngen und kreuzweise abschrauben und ent fernen MOT 259 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Das Nockenwellenlager ausbauen Die Nockenwellen komplett mit Zahn r dern ausbauen T he B k S SEN d n gn Ana AE Kontrolle Nockenwellen Zylinderkopf KONTROLLE NOCKENWELLENZAHNRAD Den Betrieb der Nockenwellenzahnrads kontrollieren Bei Sch den oder schwerg ngiger Bewegung die Ventilsteuerkette und das Nockenwellenzahnrad zusammen auswechseln NOCKEN NOCKENWELLE Pr fen dass die Nocken nicht blau verf rbt sind Gr bchenbildung und Kratzer aufweisen gegebenenfalls die Nockenwelle das Zahnrad und die Kette auswechseln Die Auslass Nockenwelle ausbauen Die Nockenwelle in einem Schraub stock mit Schutzbacken einspannen Die Schraube abschrauben und ent fernen und die Unterlegscheibe aufbe wahren MOT 260 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Den Korb der Dekompressionsvorrich tung ausbauen Das Ausgleichgewicht und die kleine Masse der Dekompressionsvorrich tung mit der entsprechenden Feder ausbauen
5. Abnahme der Holme Das Vorderrad ausbauen Den Gabelschaft festhalten und die Schrauben an der oberen und unteren Platte l sen o Den Gabelschaft herausziehen RAD FED 320 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Ausbau der Vorderradgabel ANMERKUNG DIE ANGEGEBENEN ARBEITSSCHRITTE GELTEN F R BEIDE SCH FTE Die Gabel mit dem entsprechenden Ki MV A Werkzeug im Schraubstock einspan e nen ar un Geet GM WI Spezialwerkzeug AP8140149 Schutz f r Einbauarbeiten Durch Verstellen der oberen Schraube die Feder entlasten Den Deckel lockern aber nicht vollst n dig abschrauben RAD FED 321 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Die Gabel senkrecht anbringen und mit dem entsprechenden Werkzeug im Schraubstock einspannen Den Deckel vollst ndig abschrauben Spezialwerkzeug AP8140149 Schutz f r Einbauarbeiten Mit dem am Vorspannrohr befestigten Werkzeug die Feder zusammendr cken Einen verstellbaren Schraubenschl s sel an der Sicherungsmutter des De ckels ansetzen Spezialwerkzeug 020888Y Zange f r Vorspannrohr o Den Deckel abschrauben und entfer nen Das Feder Vorspannrohr entfernen RAD FED 322 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Die Sicherungsmutter und die Unter legscheibe entfernen Beim Ausbau der Feder darauf achten dass das l richtig abtropft e Das
6. Softwaretyp Kennfeld Programmierungsdaten f r die Steuerelektronik Eigenschaft Herstellungsdatum des Fahrzeugs Rahmennummer Softwareversion Fahrzeugcode Fahrzeug Identifizierung anhand des Status der PIN 2 und 15 MEN PUNKT INFO ECU Wert Beispiel Ma einhei Hinweise t Dorsoduro 1200 Es wird der in der Steuerelektronik gespeicherte Fahrzeugcode gelesen Norge Stelvio Identi Je nach Anschluss der an den PIN 2 und PIN 15 fizierung durch ECU erfasst wird entspricht dies einem unterschiedli chen Fahrzeugtyp Folgende Anzeigen sind m glich Norge Stelvio Identifizierung durch ECU F r PIN 2 und PIN 15 mit Anschluss an Masse wie im Fall der Dorsoduro 1200 ist die Anzeige Identifizierung durch ECU Die Steuerelektronik muss auch eine Meldung CAN von der Einspritz Steuerelektronik erhalten um das Fahrzeug zu identifizieren HINWEIS die X in der Tabelle zeigen an dass Masse am entsprechenden Kabelstecker Pin anliegt DORSODURO 1200 und alle Motorr der mit ber CAN angeschlossene ABS Steuerelektro niken aprilia PIN2 PIN15 BREMSA 367 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC PARAMETER Bildschirmanzeige In diesem Men punkt k nnen die von den einzel nen Sensoren erfassten Parameter Motordreh zahl Motortemperatur abgelesen werden Es k nnen auch die von der Z ndelektronik eingege benen Werte Einspritzzeit Vorz ndung ab gelesen werde
7. Zeigt an dass die Steuerelektronik vom Armaturenbrett die Freigabe in Bezug auf die Weg fahrsperre erhalten hat Programmierter Schl ssel oder manuell eingegebener Kunden Code Eventuelle Fehler k nnen im Men punkt Fehler Armaturenbrett im Abschnitt DIAGNOSE Armaturenbrett abgelesen werden Startfreigabe Ja Nein Zeigt an ob die Steuerelektronik wenn gew nscht das Starten erm glicht Bei nicht richtig eingestellten Schutzvorrichtungen richtige Seitenst nder Position Leerlaufsensor und Kupplung bei umgedrehtem Kippsensor oder wenn die Wegfahrsperre kein Startfreigabe signal an die Steuerelektronik sendet ist der Status NEIN DIAGNOSEINSTRUMENT EINSCHALTEN Bremslicht Das Safety Relais wird angezogen Nr 23 im Schaltplan Position Unter der Beifahrer Sitzbank trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN Fehler l schen Ablesen der Umgebungsparameter Soll Winkel Position vordere Drosselklappe ELE ANL 130 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Soll Winkel Position hintere Drosselklappe Position vordere Drosselklappe Position hintere Drosselklappe Motortemp vor Recovery Durchschnittlicher Ansaug Druckwert vorderer Zylinder 1 Durchschnittlicher Ansaug Druckwert hinterer Zylinder 2 Motordrehzahl Durchschnittl angezeigtes Drehmoment Motorzustand Unbestimmt Schl ssel ON Motor dreht _Angehalten Power latch_Power latch 2 Power latch beendet Kilomet
8. ELE ANL 104 DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 1200 ABS ATC TAFELN Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFEL O 27 Polarisiertes Relais 28 Haube TAFEL P GESAMTANSICHT LINKE SEITE TAFEL P1 TAFEL P2 Elektrische Anlage ELE ANL 105 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFELQ 29 Kabelf hrung 30 Schellen 2 5x98 mm 0 01x3 86 in 31 Kabelf hrung TAFELNR TAFEL R1 Das Starterkabel und der Kabelzweig ABS werden au erhalb der Metall Ka belf hrung eingezogen TAFEL R2 Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFEL R3 Der Kabelzweig ABS muss einen Si phon bilden um die Gefahr zu verrin gern dass Wasser in die Haube ein dringt Dichtung Rahmen und Schellen 4 5x180mm 0 18x7 08 in ELE ANL 106 DORSODURO 1200 ABS ATC TAFEL S Klemme Anlassermotor Die Schutzkappe f r die Klemme Anlassermotor ist gelocht Die Klemme muss mit wasserabweisendem Fett gesch tzt werden 32 Rahmendichtung TAFELT Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFELN U TAFEL U1 Kabelf hrung TAFEL U2 33 Leitungsf hrung 34 Schraube Elektrische Anlage ELE ANL 107 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFELN V TAFEL V1 35 Kabel f r Seitenst nder Schalter Muss unter der Halterung Kupplungsbet tigung durchgef hrt werden 36 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in TAFEL V2 Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFEL V3 Schellen 2 5x
9. Motor Kupplung Die Unterlegscheibe aufbewahren ANMERKUNG DIE UNTERLEGSCHEIBE BEI JEDER ARBEIT AUSWECH SELN Die Schrauben am Halteblech der Schaltw hlvorrichtung erhitzen Die drei Befestigungsschrauben am Halteblech der Schaltw hlvorrichtung abschrauben und entfernen Das Blech komplett mit Schaltw hlvor richtung ausbauen MOT 226 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Kontrolle des Schaltmechanismus Feder Schaltw hlvorrichtung Sicherstellen dass in der in der Abbildung mar kierten Position der Abstand zwischen der Innen seite der Spitzen an den Federenden zwischen 0 4 mm 0 016 in in Bezug auf den gleichen Abstandswert am Zahn betr gt Gang Feststellvorrichtung Sicherstellen dass die beiden St el der Gang Feststellvorrichtung ohne zu klemmen laufen Montage des Schaltmechanismus Achtung BEIM WIEDEREINBAU SICHERSTELLEN DASS DIE MARKIERUNGEN AUF DER SCHALTWELLE UND AM KLEINRAD DER SCHALTW HLVORRICHTUNG AUFEI NANDER AUSGERICHTET SIND MOT 227 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Getriebe Schaltwelle Ausbau Die linke Geh useh lfte in eine Presse einsetzen und mit dem entsprechen den Werkzeug den Rollenk fig he rausziehen ANMERKUNG DEN GLEICHEN VORGANG AUCH AN DER RECHTEN GEHAUSEHALFTE VORNEHMEN Spezialwerkzeug 020724Y Schlagdorn Rollenk fig Schaltstange EINBAU Die linke Geh useh lfte in eine Presse einsetzen und mit dem e
10. 020888Y 020889Y 020890Y AP8140149 Spezialwerkzeug Beschreibung Werkzeug H ngewand Grafik Dorsoduro 1200 f r Werkzeug Haltepaneele ME EE Ar CH Io mm me di Haken f r Werkzeug H ngewand Zange f r Vorspannrohr Schl ssel Blockieren Gewindering Pumpstange Haltestange Schaft Pumpstange Schutz f r Einbauarbeiten S WERK 65 S WERK 66 Spezialwerkzeug DORSODURO 1200 ABS ATC Lager Kennziffer Beschreibung AP8140189 Werkzeug zum Einbau ldichtring f r Bohrung Durchmesser 43 mm 1 69 in Ta I Ee N en Ca A N CIE 5 We AP8140146 Gewicht N Gage 1 5 i V N e A KR gt EI L EN T Ne INHALTSVERZEICHNIS Wann WART Wartung DORSODURO 1200 ABS ATC Tabelle Wartungsprogramm Die richtige Wartung ist ein entscheidender Faktor f r eine lange Lebensdauer des Fahrzeuges bei besten Funktions und Leistungseigenschaften Aus diesem Grund hat die Fa Aprilia eine Reihe von Kontrollen und Wartungsarbeiten zu g nstigen Preisen vorgesehen die in der zusammenfassenden bersicht auf der n chsten Seite wiedergegeben werden Es empfiehlt sich eventuelle Funktionsst rungen unverz glich einem autorisierten Aprilia Vertragsh ndler oder Wiederverk ufer zu melden ohne auf die n chste Inspektion zu warten Die Inspektionen m ssen bei F lligkeit der Kilometerzahl und zu den angegebenen Zeiten ausgef hrt werden Die p nktliche Ausf hrung der Wartungscoupons ist Voraussetz
11. 4 1728 4 1731 in Kolben 105 928 105 935 mm 4 1704 4 1707 in Einbauspiel 0 055 0 069 mm 0 0022 0 0027 in 105 997 106 004 mm 4 1731 4 1734 in 106 004 106 011 mm 4 1734 4 1736 in 105 935 105 942 mm 4 1707 4 1709 in 105 942 105 949 mm 4 1709 4 1712 in 0 055 0 069 mm 0 0022 0 0027 in 0 055 0 069 mm 0 0022 0 0027 in 106 011 106 018 mm Name Kennzeichen Spiel Zylinder Kolben Klasse A A A A Spiel Zylinder Kolben Klasse B B B B Spiel Zylinder Kolben Klasse C C C C Spiel Zylinder Kolben Klasse D D D D ANMERKUNG 4 1736 4 1739 in 105 949 105 956 mm 4 1712 4 1715 in MAXIMALES SPIEL BEI ABNUTZUNGS GRENZWERT 0 085 mm 0 0033 in Montage des Zylinders Falls vorher ausgebaut die Stiftschrauben wieder einbauen Achtung DIE STIFTSCHRAUBEN M SSEN MIT BERSTAND EINGEBAUT WERDEN Loctite 270 stark AM GEWINDE ANBRINGEN UND DIE STIFTSCHRAUBEN SOWEIT IN DAS GEH USE EINSCHRAUBEN BIS SIE EINEM BERSTAND VON 137 MM 5 39 IN HABEN AN SCHLIESSEND PR FEN DASS DAS Loctite GEGRIFFEN HAT 0 055 0 069 mm 0 0022 0 0027 in MOT 279 Motor Spezialwerkzeug 020895Y Kolben Einbauring DORSODURO 1200 ABS ATC Die Kolbenringe sind unterschiedlich und m ssen mit der Markierung nach oben eingebaut werden Den unteren labstreifen mit der ff nung in Richtung Auslassseite am Kol ben einbauen Die restlichen Kolbe
12. aprilia WERKSTATTHANDBUCH 897261 DORSODURO 1200 ABS ATC WERKSTATTHAN DORSODURO 1200 ABS ATC DER WERT DES SERVICES Dank der st ndigen technischen Produktaktualisierung und der auf die Aprilia Produkte bezogenen Ausbildungsprogramme sind ausschlie lich die Techniker des offiziellen Aprilia Werkstatt Netzes diejenigen die ber gr ndliche Kenntnisse dieses Fahrzeuges und ber geeignete Spezialwerkzeuge verf gen die zur Ausf hrung der korrekten Wartungs und Reparaturarbeiten erforderlich sind Ferner h ngt die Zuverl ssigkeit des Fahrzeuges auch vom mechanischen Zustand desselben ab Die Kontrolle vor der Fahrt eine regelm ige Wartung und die ausschlie liche Verwendung von Aprilia Original Ersatzteilen sind wesentliche Faktoren Um Infos ber den n chstgelegenen offiziellen Aprilia Vertragsh ndler bzw Kundendienst zu erhalten in den Gelben Seiten nachschlagen oder direkt auf der Landkarte in der offiziellen Aprilia Internetseite suchen www aprilia com Nur bei Verwendung von Aprilia Original Ersatzteilen ist die Garantie gegeben das bei der Konstruktion des Fahrzeuges konzipierte und getestete Produkt zu erhalten Aprilia Original Ersatzteile werden regelm igen Qualit tskontrollen unterzogen um deren absolute Zuverl ssigkeit und Langlebigkeit zu gew hrleisten Wir weisen darauf hin dass die in der vorliegenden Ver ffentlichung enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen nicht bindend sind deshal
13. schrauben und alle Kugellagersitze mit einem nicht aggressiven L sungsmittel reinigen Die Dich tungsfl chen reinigen und kontrollieren dass sie keine Besch digungen aufweisen Achtung UM BESCH DIGUNGEN ZU VERMEIDEN DIE BEIDEN GEH USEH LFTEN AUF EINER EBENEN UNTERLAGE AUFSTELLEN Die beiden Geh useh lften auf Risse oder Besch digungen berpr fen Kontrollieren dass alle Gewinde in gutem Zustand sind Alle an ihrem Sitz verbliebenen Wellendichtringe auf Verschlei und Besch digungen berpr fen Das Spiel die Leichtl ufigkeit und Vorhandensein eventueller Verformungen an allen Kugellagern pr fen Achtung VOR DER KONTROLLE M SSEN DIE KUGELLAGER MIT MOTOR L GESCHMIERT WERDEN Wenn der innere Lagerring nicht leicht und ruhig dreht oder Ger usche erzeugt bedeutet dies dass das Lager defekt ist und ausgewechselt werden muss KONTROLLE LFILTER UND LZULEITUNG Den lfilter auf Besch digungen berpr fen Gegebenenfalls das Bauteil austauschen Das lnetz mit Petroleum reinigen und die Netzmaschen auf eventuelle Besch digungen berpr fen MOT 289 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC DEN O RING DES MOTOR LFILTERS PR FEN KONTROLLE SCHMIERUNG An beiden Geh useh lften arbeiten und die Kolbenboden Schmierd se ausbauen und gr ndlich reinigen GEGEBENENFALLS DEN O RING DER D SE AUSWECH SELN e Die O Ringe an den lleitungen aus wechseln Vorm Einbau BEIM WIEDEREINBAU DE
14. 3 Befestigungsschraube Einspritzd sen 4 Befestigungsschraube Drosselk r per Einspritzung DROSSELK RPER Typ Menge M 8 M6 2 M6 2 M6 8 Drehmoment 12 Nm 8 85 Ibf ft 5 5 Nm 4 05 Ibf ft 12 Nm 8 85 Ibf ft 12 Nm 8 85 Ibf ft Hinweise Loctite 242 2 Befestigungsschraube Map Sensor Loctite 242 Loctite 242 Ride by Wire RIDE BY WIRE Funktions Logik Der Fahrer des Motorrads verlangt vom Motor keine bestimmt ffnung der Drosselklappen sondern verlangt tats chlich ein bestimmtes Drehmoment Das System Drive by Wire sieht vor dass die Dros selklappen in den Drosselk rpern mechanisch vom Gaszug getrennt sind Das Verstellen der Dros selklappen erfolgt ausschlie lich ber zwei Stellmotoren die ber die Steuerelektronik gesteuert werden Es besteht daher ein Gas Mapping auf das sich die Steuerelektronik bezieht um festzule gen welche Position die Drosselklappen einnehmen m ssen und wie schnell sie diese vorgegebene Position erreichen sollen Die Haupt Messwerte die das Gas Mapping beeinflussen sind Gasgriff Position und Schnelligkeit beim ffnen Schlie en o Motordrehzahl Ansaugluftdruck der in jedem Ansaugstutzen erfasst wird VERS 308 DORSODURO 1200 ABS ATC Benzinversorgung Position der vorderen und hinteren Drosselklappe Luft Temperatur Folgende Funktionen werden also an die Marelli Steuerelektronik bertragen 1 Steuerung de
15. ATC Can leitung Funktion Erm glicht die Kommunikation zwischen Einspritz Steuerelektronik Marelli und Armaturenbrett Funktion Funktionsprinzip VORTEILE DES CAN SYSTEMS Eine CAN Leitung Controller Area Network ist eine Verbindung zwischen den verschiedenen elekt ronischen Vorrichtungen eines Fahrzeugs die wie ein Computer Netzwerk organisiert ist Internet Mit dem CAN Netz konnte das Layout der elektrischen Anlage stark vereinfacht und damit auch das Ge samtgewicht verringert werden Mit dieser Kommunikationsleitung konnten Verdopplungen der einzel nen Sensoren am Fahrzeug vermieden werden da die erzeugten Signale zwischen den beiden elektronischen Einheiten f r die Datenverarbeitung geteilt werden k nnen Armaturenbrett und Steu erelektronik Verringerung der Kabelanzahl Die CAN Leitung ist zwischen den einzelnen Knoten schlei fengeschaltet Die Knoten sind au erdem in der Lage Fehler zu isolieren ohne dass dies zu einem Ausfall des Systems f hrt Faults Confination St rungs Unempfindlichkeit Das Signal wird ber zwei Kabel bertragen und das Ablesen der Daten ist differenzial Spannungsdifferenz zwischen den zwei Signalen an den beiden Kabeln Wenn die beiden Signale durch u ere Faktoren gest rt werden bleibt ihre Diffe renz unver ndert Kommunikationsgeschwindigkeit Die Meldungen werden mit einer Bitrate von ungef hr 250 kbps bertragen die Informationen werden alle 20 ms an die Knote
16. BERICHTIGUNG HIN TERE DROSSELKLAPPEN BEI MOTOR IM LEERLAUF UND MOTORTEMPERATUR gt 65 C IM BEREICH 0 8 0 8 UND IM GLEICHEN MEN PUNKT LIEGEN DIE PA RAMETER VORDERE DROSSELKLAPPE POT 1 GRAD UND HINTERE DROS SELKLAPPE POT 1 GRAD MIT MOTOR IM LEERLAUF SIND gt ODER A 0 5 ACHTUNG DER UNTERSCHIED DER DROSSELKLAPPEN BERICHTIGUNGSWERTE ZWISCHEN HINTEREM UND VORDEREM ZYLINDER DARF NICHT GR SSER ALS gt 1 SEIN JA Punkt 16 NEIN Hinweis D 16 PR FEN MOTOR DREHZAHLSENSOR BENZINDRUCK EINSPRITZD SEN ME CHANISCHES VERHALTEN Z NDSPULEN ZUNDFUNKEN MOTORMECHANIK Hinweis A SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN LUFTTEMPERATURSENSOR Hinweis B SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN MOTORTEMPERATURSENSOR Hinweis C SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN LAMBDASONDE Hinweis D SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN DROSSELK RPER Siehe auch FEHL 80 DORSODURO 1200 ABS ATC Fehlersuche berpr fungen und Kontrollen motor Der Motor startet nicht DER MOTOR STARTET NICHT DAS ARMATURENBRETT SCHALTET SICH EIN Achtung DAS DIAGNOSEGER T MUSS RICHTIG FUNKTIONIEREN UND MINDESTENS AUF PGDS VER SION 9 0 0 AKTUALISIERT SEIN Achtung VOR DER FEHLERSUCHE SICHERSTELLEN DASS 1 DIE BATTERIESPANNUNG MUSS MEHR ALS 12V BETRAGEN 2 DIE 30A HAUPTSICHERUNG DARF NICHT D
17. Beispielwert bei laufendem Motor 2 2 Bei Schl ssel auf ON bleibt die Drosselklappe in der von den Federn gehaltenen Position ungef hr 5 7 Nach dem Starten des Motors wird die Drosselklappe im Leerlauf in der N he der mechanischen Leerlaufposition gehalten gr er oder gleich 0 5 Bei nicht eingelegtem Gang und ungef hr 6000 U Min ist die Drosselklappen ffnung sehr klein da ein sehr niedriges Drehmoment ben tigt wird un gef hr 5 7 Vordere Drosselklappe Potentiometer 1 Spannung Beispielwert bei Schl ssel auf ON 761 mV Beispielwert bei laufendem Motor 610 mV Hintere Drosselklappe Potentiometer 1 Spannung Beispielwert bei Schl ssel auf ON 746 mV Beispielwert bei laufendem Motor 605 mV Vordere Drosselklappe Potentiometer 2 Grad Beispielwert bei Schl ssel auf ON 5 5 Beispielwert bei laufendem Motor 2 5 Bei Schl ssel auf ON bleibt die Drosselklappe in der von den Federn gehaltenen Position ungef hr 5 7 Nach dem Starten des Motors wird die Drosselklappe im Leerlauf in der N he der mechanischen Leerlaufposition gehalten gr er oder gleich 0 5 Bei nicht eingelegtem Gang und ungef hr 6000 U Min ist die Drosselklappen ffnung sehr klein da ein sehr niedriges Drehmoment ben tigt wird un gef hr 5 7 Hintere Drosselklappe Potentiometer 2 Grad ELE ANL 171 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Beispielwert bei Schl ssel auf ON 5 2 Beisp
18. Beschreibung Wert PIRELLI CORSA III DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER 120 70 ZR17 58W Nur Fahrer 2 3 Bar 230 KPa 33 36 PSI Fahrer Beifahrer 2 4 Bar 240 Kpa 34 81 PSI 180 55 ZR17 73W Nur Fahrer 2 5 Bar 250 Kpa 36 26 PSI Fahrer Beifahrer 2 7 Bar 270 Kpa 39 16 PSI KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM Technische Angabe Typ Durchmesser Drosselklappen Kraftstoff Anzugsmomente Fahrzeugaufbau TEC ANG 16 Beschreibung Wert Elektronische Einspritzung Multipoint Durchmesser 57 mm 2 44 in Bleifreies Superbenzin Mindest Oktanzahl 95 N O R M und 85 N O M M DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Vorderteil K HLANLAGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube K hlgebl se M4x45 6 3 Nm 2 21 Ibf ft 2 Schraube TE FL Befestigung K hler M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft linke Seite an Rahmenrohren 3 Schraube TE FL Befestigung Aus M6x20 1 10 Nm 7 37 Ibf ft dehnungsgef TEC ANG 17 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC LK HLER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment 1 Schraube TEFL Befestigung lk h M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft ler 2 Schraube TEFL Befestigung lk h M6x12 1 10 Nm 7 37 Ibf ft ler Halterung Hinweise VORDERE GABEL Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment 1 Schraube TEFL an Gabelnaben be M6x40 4 10 Nm 7 37 Ibt ft festigen 2 Schraube Befestigung Pumpstange 2
19. Blinker 3 Befestigung R ckstrahler M5 1 6 Nm 4 42 lbf ft TEC ANG 40 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben HINTERE KAROSSERIE 1 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschrauben Batteriede 5x14 3 2 6 Nm 1 92 Ibf ft ckel an Fach 2 Schraube TBEI Befestigung Batte M5x9 2 6 Nm 4 42 Ibf ft riefach an Sitzbankhalterung E L HINTERE KAROSSERIE 2 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TBEI Befestigung linker M6x20 4 10 Nm 7 37 Ibf ft rechter Deckel an Schalld mpfer 2 Schraube TBEI Befestigung Heckteil M5x9 2 6 Nm 4 42 Ibf ft an Sitzbankhalterung 3 Befestigungsschraube Heckteil an 5x14 3 2 6 Nm 1 92 Ibf ft Batteriefach TEC ANG 41 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC HINTERE KAROSSERIE 3 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TBEI Befestigung Num M5x12 1 6 Nm 4 42 Ibf ft mernschildhalter an Halterung 2 Befestigung Baugruppe Nummern M6x12 4 10 Nm 7 37 Ibf ft schildhalter Befestigung an Schutz Nummernschildhalter Sitzbank schloss 3 Befestigungsschraube Deckel Num 3 9x14 3 0 8 Nm 0 59 Ibf ft mernschildhalter an Nummern schildhalter 4 Schraube TEFL Befestigung R ck M6x45 3 10 Nm 7 37 Ib ft licht an Nummernschildhalterung 5 Angeflanschte Schraube TBEI Be M5x12 2 6 Nm 4 42 Ibf ft festigung Halterung Nummernschild hal
20. DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage entsprechenden Leitungen anschlie Ben Nachdem alle Bremskreise angeschlossen sind die Schutzdeckel von den Anschl ssen des Bremszylinders entfernen und die Leitun gen des Bremszylinders mit der ABS Steuer elektronik verbinden Die Blockierung vom Bremshebel und vom Bremspedal abnehmen Den Beh lterdeckel abnehmen und den Beh lter mit neuer Bremsfl ssig keit DOT 4 bis zur Markierung MAX auff llen Den Deckel wieder einsetzen Achtung DIE HERK MMLICHE ENTL FTUNG DER BREMSANLA GE VORNEHMEN WIE AM ANFANG DES KAPITELS BE SCHRIEBEN Den Lauf und die Sensibilit t von Bremshebel und Bremspedal pr fen Sollte nach dem Entl ften der Pedal oder Hebellauf zu lang sein die Bremsanlage auf ein eventuelles Leck berpr fen und wenn alles in Ordnung ist mit dem Entl ften ber Navi gator fortfahren wie beschrieben Die Entl ftungsschl uche abmachen und die Entl ftungsschrauben mit dem korrekten DREHMOMENT festschrauben ENTL FTEN DER BREMSEN NACH AUS WECHSELN DER BREMSS TTEL VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS Die Ar beitsschritte sind f r die vordere Anlage be schrieben gelten aber f r beide Bremsanla gen Die Entl ftungsflasche an die Entl f tungsschraube des vorderen Brems sattels anschlie en und ffnen Den Bremshebel ganz durchdr cken und in dieser Position mit einer Block iervorrichtung feststellen um ein ber
21. Kontrolle des Reifendrucks Anbau von R ckspiegeln und eventuellem Zubeh r DEN ANGEGEBENEN REIFENDRUCK NICHT BERSCHREITEN DA DER REIFEN PLATZEN KONNTE Achtung A DER REIFENDRUCK MUSS BEI KALTEN REIFEN GEPR FT UND EINGESTELLT WERDEN KON AUS 418 DORSODURO 1200 ABS ATC Spezielle Arbeiten f r das Fahrzeug HANDSCHUTZ Die Schraube TCEI M6 X 50 entfernen mit der das Antivibrationsgewicht be festigt ist Das Gummi im Handschutz installie ren Die obere Schraube anbringen und festziehen Darauf achten dass die Buchse zwischen Handschutz und Be festigungspunkt des Lenkers einge setzt wird Kontrollen vor Auslieferung KON AUS 419 Kontrollen vor Auslieferung DORSODURO 1200 ABS ATC o Den Handschutz seitlich mit der Schraube TCEI M6 X 50 befestigen Darauf achten dass die Buchse ein gesetzt wird KON AUS 420 A ABS 357 360 Anlasseranlage 125 Antriebskette 14 346 Armaturenbrett 127 196 Auspuffventil 122 B Batterie 134 Benzinpumpe Bremsbel ge 373 374 Bremssattel 372 373 D Diagnose 122 125 Drosselk rper E ECU 193 Elektrische Anlage 14 83 88 91 416 Empfohlene Produkte G Gabel Geh use Geschwindigkeitssensor 135 Getriebe 220 H Hauptbremszylinder 380 Hinterer Zylinderkopf 259 261 265 274 Hinterrad Instrumenteneinheit 398 411 K Kabelstecker 192 Kolben 54 Kontrolle Ventilspiel 75 Kontrolll
22. R Das Kontrollverfahren am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik und am Kabelste cker des Sensors vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn alles OK pr fen dass der Widerstand zwischen PIN 49 Kabelstecker ENGINE und PIN 3 am Kabelstecker des Sensors wenige Zehntel Ohm betr gt Wenn gr er das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Sensor auswechseln Fehler wegen nicht vorgesehener Luftansaugung im Kr mmer des vorderen Zylinders P0210 Signal nicht plausibel Fehlerursache Es wurde ein kleiner Unterschied zwischen gesch tztem und gemessenem Druck erfasst Der Messwert ist gr er als der gesch tzte Wert Schaden am Ansaugstutzen Fehlersuche Den Ansaugstutzen auf Sch den berpr fen und kontrollieren dass die Bohrung zum Mes sen des Druckwertes sauber ist Fehler wegen nicht vorgesehener Luftansaugung im Kr mmer des hinteren Zylinders P0211 Signal nicht plausibel Fehlerursache ELE ANL 150 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Es wurde ein kleiner Unterschied zwischen gesch tztem und gemessenem Druck erfasst Der Messwert ist gr er als der gesch tzte Wert Schaden am Ansaugstutzen Fehlersuche Den Ansaugstutzen auf Sch den berpr fen und kontrollieren dass die Bohrung zum Mes sen des Druckwertes sauber ist Fehler Sch tzung Druck Ansaugstutzen vorderer Zylinder P0215 Druck zu hoch Druck zu niedrig Fehlerursache Es wurde ein erheblicher Unterschied zwische
23. Ro Rosa V Gr n Vi Violett Elektrische Anlage ELE ANL 117 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Schematische Schaltpl ne berpr fungen und Kontrollen ALLGEMEINE KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN IN DEN BEREICHEN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE GIBT ES ZEICHNUNGEN DER KABELSTE CKER DARAUF ACHTEN DASS DIE ZEICHNUNGEN DEN KABELSTECKER DAS BAUTEIL VON DER KABELSEITE BETRACHTET DARSTELLEN D H VON DER SEITE DES HAUPTKABEL BAUMS DER IN DEN KABELSTECKER DAS BAUTEIL GEF HRT WIRD Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AM FAHRZEUG PR FEN DASS DIE BATTERIESPANNUNG MEHR ALS 12V BETRAGT VERFAHREN F R KABELSTECKER KON TROLLE Bei diesem Verfahren sind folgende Kontrollen vorgesehen 1 Sichtkontrolle und Kontrolle der richtigen Posi tionierung des Kabelsteckers am Bauteil oder am Verbindungsstecker pr fen ob eine eventuelle Sperrvorrichtung richtig einrastet 2 Sichtkontrolle der Anschl sse am Kabelstecker Es d rfen keine Oxydationsspuren und Schmutz vorhanden sein Unbedingt die richtige Positionie rung der Anschl sse am Kabelstecker pr fen die Anschl sse m ssen alle auf gleiche Einsetztiefe ausgerichtet sein Die Anschl sse auf Besch di gungen locker offen verbogen usw pr fen An den Kabelstecker an denen die Anschl sse nicht sichtbar sind z B Steuerelektronik Marelli einen Metalldraht mit geeigneten Durchmesser verwen den der vorsichtig in den Schlitz am Kabelst
24. Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK den richtigen Betrieb der Lichtmaschine berpr fen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Betrieb des Spannungsreg lers berpr fen Geschwindigkeitssensor VORDERER FAHRZEUGGESCHWINDIG KEITSSENSOR FUNKTION Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an dabei wird die Drehgeschwindigkeit des Vor derrads erfasst FUNKTION FUNKTIONSPRINZIP Sensortyp mit Magnetwiderstand Erzeugung einer Rechteck welle mit zwischen 11 55V und ungef hr 11 25V schwankender Spannung SCHALTPLAN Zugeh rigkeitsstufe ABS ZERLEGEN POSITION AM FAHRZEUG an der Gabel rechter Schaft nahe der Bremssattelhalterung POSITION KABELSTECKER falls vorhan den unter dem Helmfach ANSCHLUSSBELEGUNG Ss PIN1 Masse wei PIN2 Versorgungsspannung Aus gangssignal wei braun NAVIGATOR Parameter Geschwindigkeit Km h Fahrzeuggeschwindigkeit ELEKTRISCHE FEHLER ELE ANL 135 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Geschwindigkeitssensor 5D90 Elektrische St rung Sensor oder Kabelbaum elektrisch defekt Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der ABS Steuerelektronik vornehmen wenn nicht OK die Kabelstecker wiederherstellen wenn OK den Strom durchlass des wei braunen Kabels zwischen PIN 2 des Sensors auf der Kabelseite und PIN 14 am Kabelstecker der ABS Steuerelektronik pr fen Wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK
25. ZYLINDERKOPF Typ M12x1 5 M12x1 5 M10x1 25 M10x1 25 M6 M6 M6 M8 M5 Menge 1 1 8 Drehmoment 22 Nm 16 22 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft 13 Nm 9 59 Ibf ft 90 90 12 Nm 8 85 Ibf ft 12 Nm 8 85 Ibf ft 12 Nm 8 85 Ibf ft 26 Nm 19 18 Ibf ft 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite Drise AL 506 Motor Hinweise Die Gewinde vor dem Anziehen schmieren Die Gewinde vor dem Anziehen schmieren Loctite Dry Loc 2040 MOT 251 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Ausbau Zylinderkopfdeckel Die folgenden Arbeitsschritte gelten f r beide Zy linderk pfe EINBAU ZYLINDERKOPFDECKEL Die f nf Schrauben abschrauben und entfernen und die Gummis aufbewah ren Den Zylinderkopfdeckel abnehmen Die angegebenen Arbeitsschritte zum Einbau gelten f r beide Zylinderkopf deckel LL S Pr fen das die Dichtung in gutem Zu v A n stand ist Gegebenenfalls durch eine gleiche Dichtung ersetzen Den Deckel anbringen Die Gummis in ihre Sitze einsetzen Die f nf Schrauben in mehreren Durchg ngen kreuzweise mit dem an gegebenen Drehmoment festziehen Vorderer Zylinderkopf Ausbau Nockenwellen Zylinderkopf MOT 252 Den Zylinderkopfdeckel abnehmen Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen Den K hlfl ssigkeits Anschluss entfer nen DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Die K hlfl ssigkeits Entl ftungsleitung trennen S
26. be tr gt ungef hr 460 cm 28 07 cu in Achtung NIE DEN MAX F LLSTAND BERSCHREITEN Achtung DAS FAHRZEUG MUSS ENTLADEN SEIN Wechseln Den Motor lstand regelm ig pr fen Zum Wechseln Achtung DAMIT DAS L VOLLST NDIG UND BESSER HERAUSFLIESSEN KANN SOLL ES WARM ALSO FLUSSIGER SEIN DIES IST NACH CA ZWANZIG MINUTEN NORMALBETRIEB MOGLICH DER WARME MOTOR ENTH LT HEISSES L BEI AUSF HRUNG DER NACHSTEHEND BE SCHRIEBENEN ARBEITEN BESONDERS VORSICHTIG VORGEHEN UM VERBRUHUNGEN ZU VERMEIDEN WART 72 DORSODURO 1200 ABS ATC Mit einem Lappen den Bereich um die l Einf llschraube 1 von eventuellen Schmutzablagerungen reinigen Einen Beh lter mit einem Fassungs verm gen von mehr als 4000 cm 244 cu in unter der l Ablassschraube 2 aufstellen Die l Ablassschraube 2 abschrau ben und entfernen Die Einf llschraube 1 abschrauben und entfernen Das l ablassen und einige Minuten in den Beh lter tropfen lassen Die Dichtungs Unterlegscheibe der l Ablassschraube 2 auswechseln Die am Magneten der l Ablass schraube 2 anhaftenden Metallreste entfernen Die l Ablassschraube 2 anbringen und festschrauben Den lfilter auswechseln Den richtigen Motor lstand mit dem empfohlenen Motor l wieder herstellen Siehe auch Motor lfilter Kontrolle Motor lfilter Die Spitze Karosserie Unterteil aus bauen Von beiden Seiten arbeiten und die zwei Schraube
27. belstecker 2 trennen Die Muttern abschrauben und die Bremsfl ssigkeitsleitungen in der Rei henfolge 3 4 6 5 entfernen und abdichten Die Leitungen der hinteren Anlage von den Ansatzpunkten abziehen 7 BREMSA 371 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC ge Die drei Schrauben abschrauben und entfernen die Unterlegscheiben auf bewahren und den ABS Modulator ausbauen Bremssattel Hinterradbremse HINTERRADBRENMSE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Bolzen Hinterradbremshebel 1 10 Nm 7 37 lbf ft Loctite 243 2 Schraube TE mit Flansch Befesti M6x16 2 10 Nm 7 37 lbf ft gung Hauptbremszylinder an Fu rastenhalterung 3 Schraube TBEI Befestigung llei M5x12 4 8 Nm 5 90 Ibf ft tung an Schwinge 4 Angeflanschte Selbstsichernde Mut M6 1 10 Nm 7 37 Ibf ft ter 5 Befestigung Pedal an Bremshebel M6 1 10 Nm 7 37 Ibf ft Schraube Mutter 6 Stutzen Bremsleitung M10x1 2 25 Nm 18 44 Ibf ft 7 Schraube TE mit Flansch Befesti M8x18 5 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 gung hintere Bremsscheibe 8 Schraube TCEI M6x16 2 12 Nm 8 85 Ibf ft Schraube TE FL M6x16 1 10 Nm 7 37 lbf ft BREMSA 372 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage Bremssattel Vorderradbremse VORDERRADBREMSE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Stutzen mit Entl ftung Befestigung M10x1 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Leitung an Bremssattel 2 Schraube TEF
28. ffnung der Drosselklappen sondern verlangt tats chlich ein bestimmtes Drehmoment Das System Drive by Wire sieht vor dass die Dros selklappen in den Drosselk rpern mechanisch vom Gaszug getrennt sind Das Verstellen der Dros selklappen erfolgt ausschlie lich ber zwei Stellmotoren die ber die Steuerelektronik gesteuert werden Es existiert daher ein Gas Mapping das der Z ndelektronik Referenzwerte liefert um fest zulegen wie weit und wie schnell die Drosselklappen ge ffnet werden sollen Die Gr en die Einfluss auf das Gas Mapping haben sind VERS 310 DORSODURO 1200 ABS ATC Benzinversorgung e _ ffnung Gasgriff Motordrehzahl e _ Schnelligkeit beim ffnen des Gasgriffs Die an die Marelli Steuerelektronik bertragenen Funktionen sind 1 Strategien zur Berechnung des Soll Drehmoments 2 Verwendung der Sensoren und Stellvorrichtungen f r den Betrieb des Systems 3 Sicherheitskontrollen des Systems Ride by Wire Ausbau des Drosselklappenk rpers Um an den Drosselk rper gelangen zu k nnen muss das Filtergeh use aus gebaut werden An beiden Drosselk rpern arbeiten die vier Schrauben abschrauben und entfernen und die Filterhalterung ab schrauben Beide Drosselk rper ausbauen BEIM WIEDEREINBAU DIE DICHTUNG AM DROSSELK RPER DURCH EINE NEUE DICH TUNG DES GLEICHEN TYPS ERSETZEN Die Befestigungsschraube der Luft drucksensoren entfernen VERS 311 Benzi
29. llt die Spannung auf Null ab muss der Griff aus gewechselt werden Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Gasgriff Sen sor und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen pr fen wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Sensor Griffstellung oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht gegen Masse isoliert das Kabel wieder herstellen wenn gegen Masse isoliert bei Schl ssel auf ON pr fen dass an PIN D des Potentiometers Stromversorgung und an PIN F Masse anliegt wenn sie richtig anliegen den Sensor Griffstellung auswechseln wenn sie nicht richtig anliegen den Stromdurchlass am gest rten Kabel pr fen Ist Stromdurchlass gege ben die Steuerelektronik auswechseln ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Sensor Griffstellung hinterer wei er Kabelstecker Spur C P0152 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 23 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 23 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter Sensor Griffstellung hinterer wei er Kabelstecker Spur C angezeig
30. 0 055 0 069 mm A A 4 1728 4 1731 in 4 1704 4 1707 in 0 0022 0 0027 in Spiel Zylinder Kolben Klasse B B 105 997 106 004 mm 105 935 105 942 mm 0 055 0 069 mm B B 4 1731 4 1734 in 4 1707 4 1709 in 0 0022 0 0027 in Spiel Zylinder Kolben Klasse C C 106 004 106 011 mm 105 942 105 949 mm 0 055 0 069 mm C C 4 1734 4 1736 in 4 1709 4 1712 in 0 0022 0 0027 in Spiel Zylinder Kolben Klasse D D 106 011 106 018 mm 105 949 105 956 mm 0 055 0 069 mm D D 4 1736 4 1739 in 4 1712 4 1715 in 0 0022 0 0027 in Motorgeh use Kurbelwelle Pleuel INTERNE MARKIERUNG DER GEH USE DER ERSTEN GENERATION Es gibt zwei Geh use Auswahlklassen 1 oder 2 anhand des Durchmessers der Kurbelwellen Lager sitze Das Erfassen der Geh usekategorien kann an beiden Geh useh lften vorgenommen werden im Be reich des Sitzes des hinteren Zylinders auf der Geh useh lfte Lichtmaschinenseite und im Bereich des Sitzes des vorderen Zylinders auf der Geh useh lfte Kupplungsseite ETA R d O 4 Y det Be G j Zb e d A t 2 d Kies Se Fr u r k e LE p CH I FE NN A Fe L EE o ie Fin N d o N m F 3 RS t W E Ze GN ih f Be H ch EE RE e d d a d CH d Se i GEH USE USWAHLKLASSEN Technische Angabe Beschreibung Wert Geh useklasse 1 Durchmesser Hauptlagersitze 53 954 53 960 mm 2 1241 2 1244 in Geh useklasse 2 Durchmesser Hauptlagersitze 53 960 53 966 mm 2 1244 2 1246 i
31. 1 10 Nm 7 37 lbf ft kanal an Halterung Griffsensor 8 Schraube TEFL Befestigung Hupe M6x12 1 10 Nm 7 37 Ibt ft Schraube TBEI Befestigung Anlas M6x10 2 10 Nm 7 37 Ibf ft serrelais ELE ANL 88 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Anbringung der Bauteile cl LL EN Te Ces Zeichenerkl rung 1 Drehzahlsensor sensor Ansaugluftdruck Sensor Ansaugluft Temperatur A Go N Armaturenbrett ELE ANL 89 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC 5 Motor Steuerelektronik 6 Scheinwerfer 7 Anlasserrelais 8 Z ndspulen 9 Z ndkerzen 10 Anlassermotor 11 R cklicht 12 Zusatzsicherungen 13 Hauptsicherungen und ABS Sicherungen 14 Gasgriff Sensor 15 Gang Leerlauf Sensor 16 Drehzahlsensor Pick up 17 Motor Temperatursensor 18 Batterie 19 Lambdasonde 20 Kippsensor 21 Haupt Einspritzrelais 22 Geschwindigkeitssensor ABS Hinterrad 23 Spannungsregler 24 ABS Steuerelektronik Modulator 25 Geschwindigkeitssensor ABS Vorderrad Achtung DAS RELAIS KANN NUR ENTSPRECHEND DER FOLGENDEN ANGABEN ERKANNT WERDEN ES MUSS ANHAND DER KABELFARBEN AM RELAIS ERKANNT WERDEN RELAIS ANORDNUNG AM SCHALTPLAN UND AM FAHRZEUG RELAIS BELEUCHTUNGS LOGIK Position am Schaltplan 8 Position am Fahrzeug unter dem Benzintank linke Seite hinteres Relaisgeh use zweites Relais von vorne ANLASSERRELAIS Position am Schaltplan 31 Position am Fahrzeug unt
32. 1 Stck Haupt Einspritzrelais 1 Stck Gummi Relais Halterung 1 Stck Anlasserrelais 2 Stck kleine schwarze Schellen 2 5x98 mm 0 01x3 86 in 13 Stck kleine schwarze Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in 3 Stck mittelgro Be schwarze Schellen 4 5x180 mm 0 18x7 08 in 13 Stck mittelgro e schwarze Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in 2 Stck Halterung f r Kabelstecker AMP 1 Stck Halterung f r Kabelstecker Bosch 1 Stck Kabelbaum Schutz ELE ANL 91 Abteilung Motorr der Die Verteilung der Stromkabel ist in drei Hauptbe reiche unterteilt siehe Abbildung 1 2 Mittlerer Bereich 3 Hinterer Teil Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC 2 Stck Kabelbaum Halterung 2 Stck Nieten 1 Stck schwarze Kabelf hrung 2 Stck Sicherungen Littelfuse mit 30 A Serie ATO 12 Stck Kabelf hrungen 4 unterschiedliche Typen 2 Stck Rahmen Dichtungen 2 Stck Kabelf hrungen 2 unterschiedliche Typen 2 Stck Gummischellen 1 Stck Schlauchschelle 1 Stck Schraube TCB M4x6 1 Stck Schlauchschelle 1 Stck Schraube 3 Vorderer Teil Sonderkontrollen f r richtigen Anschluss und richtige Durchf hrung der Kabel Nach dem Einbau der elektrischen Anlage Anschluss aller Kabelstecker und Anbringung aller Schellen und Befestigungen m ssen folgende Kontrollen vorgenommen werden N a m St Ze 8 9 An folgenden Kabelsteckern muss der richtige Ansc
33. 11 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 11 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter Sensor Griffstellung hinterer wei er Kabelstecker Spur D angezeigten Wert pr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagnoseinstru ment angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurz schluss am entsprechenden Kabel f llt die Spannung auf Null ab muss der Griff ausgewechselt werden Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Gasgriff Sen sor und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen pr fen wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Sensor Griffstellung oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht gegen Masse isoliert das Kabel wieder herstellen wenn gegen Masse isoliert bei Schl ssel auf ON pr fen dass an PIN D des Potentiometers Stromversorgung und an PIN F Masse anliegt wenn sie richtig anliegen den Sensor Griffstellung auswechseln wenn sie nicht richtig anliegen den Stromdurchlass am gest rten Kabel pr fen Ist Stromdurchlass gege ben die Steuerelektronik auswechseln ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Gasgriff Position vo
34. 5 Kabelf hrung Schellen 4 5x180 mm 0 18x7 08 in TAFEL B3 Kabelf hrung TAFEL B4 5 Kabelf hrung ELE ANL 112 DORSODURO 1200 ABS ATC TAFELN C ANMERKUNGEN F R DEN EIN ZUG DER R CKLICHT KABEL TAFEL C1 7 Schelle 4 5x290 mm 0 18x11 42 in 8 Rahmendichtung 9 Kabel Nummernschildbeleuchtung Elektrische Anlage ALATT A PELA 5 Bes KiHEh f CH WI Bec CW ST e et W Zem 8 e W zi eg Ces SA 1 DIS LI IRISbIEROU PATER Pai LETTET ELE ANL 113 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFEL C2 4 Schelle 2 5x160 mm 0 01x6 30 in 10 Kabelbaum R cklicht TAFEL C3 4 Schelle 2 5x160 mm 0 01x6 30 in 11 Schlauchschelle TAFEL C4 Schelle 2 5x160 mm 0 01x6 30 in ELE ANL 114 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Allgemeiner Schaltplan Ze mer mia Mm CH 1 te CC LI es L II Te SE d Sj im d Kai Z ES CP di E H d kaeaea Dii EE IS E Ee HHH E EFC Ch feel id ui N LP FEL n H5 CC Zeichenerkl rung 1 MEHRFACH KABELSTECKER 2 VORDERER RECHTER BLINKER 3 SCHEINWERFER KOMPLETT 4 VORDERER LINKER BLINKER ELE ANL 115 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC 5 ABBLENDLICHTLAMPE FERNLICHT 6 STANDLICHTLAMPE 7 FERNLICHTRELAIS 8 RELAIS BELEUCHTUNGS LOGIK 9 HUPE 10 LINKER LICHT WECHSELSCHALTER 11 DIAGNOSE ARMATURENBRETT 12 ARMATURENBRETT 13
35. 5 50 Nm 4 06 Ibf ft M8x1 4 15 Nm 11 06 Ibf ft M8 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Motor Hinweise Loctite 270 Loctite 242 MOT 283 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC GEH USE 2 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Drehzahlsen M6 1 13 Nm 9 59 Ibf ft Loctite 243 sor 2 Befestigungsschraube Geh use M6 8 13 Nm 9 59 Ibf ft h lfte Lichtmaschinenseite Kupp lung 3 Befestigungsschraube Geh use M8 9 29 Nm 21 39 Ibf ft h lfte Lichtmaschinenseite Kupp lung 4 Geeichte Spezialschraube Getriebe 1 18 Nm 13 28 Ibf ft Schmierung Trennen der Geh useh lften mit den drei Befestigungsschrauben das Werkzeug am Geh use befesti gen Mit dem Spezialwerkzeug die Befesti gungsmutter mit Linksgewinde an der Kurbelwelle abschrauben und entfer nen und die Unterlegscheibe sowie das Antriebszahnrad der Wasserpum pe aufbewahren Spezialwerkzeug MOT 284 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor 020850Y Blockiervorrichtung Zahnrad Haupt antriebswelle Die Kupplung ausbauen Das Schwungrad komplett ausbauen Den Schalthebel entfernen Den Anlassermotor ausbauen Den lfilter ausbauen Den in der Abbildung gezeigten Be reich mit einer Hei luftpistole erw r men und das Kurbelwellen Zahnrad mit einem handels blichen Abzieher entfernen MOT 285 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Siehe auch
36. 53 wurde eine zu hohe Spannung erfasst Wenn Kurz schluss mit Minus Es wurde eine Spannung gleich Null erfasst Wenn Kabelbruch Es wurde eine Unterbrechung erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker von der Einspritzd se trennen den Schl ssel auf ON stellen das Bauteil ber das Diagnoseinstrument einschalten und die Spannung am Grau Roten Kabel am Kabelstecker an der Einspritzd se auf anliegende Spannung pr fen Liegt Spannung an das Kabel am Filtergeh use wieder herstellen Liegt keine Spannung an den Sensor auswechseln Wenn Kurzschluss mit Minus Den Kabelstecker von der Einspritzd se trennen den Schl s sel auf ON stellen und pr fen ob am Grau Roten Kabel Masseanschluss besteht Besteht der Anschluss das Kabel wieder herstellen Ist der Anschluss nicht vorhanden die Ein spritzd se auswechseln Wenn Kabelbruch Die richtigen elektrischen Angaben f r das Bauteil pr fen Wenn nicht OK das Bauteil auswechseln wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Bau ELE ANL 162 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage teils und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass des Kabels zwischen PIN 53 und PIN 2 am Bauteil pr fen und das Kabel wieder herstellen Einspritzd se hinterer Zylinder P0202 Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus offener Schaltkreis Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit
37. 7 37 Ibt ft 6 Befestigungsschraube Ritzelabde M6x12 2 10 Nm 7 37 Ibt ft ckung 7 Kugelgelenk links an Schalthebel M6 1 10 Nm 7 37 Ibt ft Befestigung Plus Kabel an Motor 1 10 Nm 7 37 Ibt ft Schraube TE Befestigung Minus am M6x12 1 10 Nm 7 37 Ibt ft Motor TEC ANG 32 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Pos Beschreibung Befestigungsschraube Z ndspule Schraube TE Befestigung Regler am Rahmen Befestigungsschraube Steuerelekt ronik an Halterung Filtergeh use Schraube TBEI Befestigung Ge schwindigkeitssensor Blechschraube Befestigung Halte rung Griffsensor an Griffsensor Schraube TBEI Befestigung Relais halter an Halterung Griffsensor Schraube TEFL Befestigung Kabel kanal an Halterung Griffsensor Schraube TEFL Befestigung Hupe Schraube TBEI Befestigung Anlas serrelais M5x16 5x14 M6x16 M6x12 M6x12 M6x10 ELEKTRISCHE NLAGE Typ M6 M6x30 Menge 2 2 A ech Drehmoment 5 50 Nm 4 06 Ibf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 3 Nm 2 21 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 4 Nm 2 35 Ibf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft 10 Nm 7 37 lbf ft Hinweise TEC ANG 33 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC SCHL SSER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigung Z ndschloss Abrei schraube 1 Manuell 2 Schraube TE Befestigung Sitzbank M6x25 2 10 Nm 7 37 Ibt ft F r Wiederverwen
38. Achtung DIE ABSTANDHALTER HABEN UNTERSCHIEDLICHE MASSE ES MUSS DIE GLEICHE SITUATION WIE VOR DEM AUSBAU WIEDER HERGESTELLT WERDEN MOT FAHR 216 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug Von der linken Seite arbeiten und die drei Muttern festziehen Den Motor aus den Riemen und dem Flaschenzug nehmen Das Ritzel wieder einbauen und das Spiel der Antriebskette wieder herstel len Die elektrischen Anschl sse wieder anschlie en und die Kabel mit den Schellen befestigen Die Vorbereitungsarbeiten am Fahr zeug in umgekehrter Reihenfolge vor nehmen die richtigen F llst nde der Betriebsfl ssigkeiten wieder herstellen und die eventuellen Einstellungen vor nehmen MOT FAHR 217 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC Siehe auch Vorbereitung des Fahrzeugs Einstellung MOT FAHR 218 INHALTSVERZEICHNIS Moror Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Um den Motor w hrend der Revisions arbeiten richtig zu lagern muss das spezifische Auflageblech verwendet werden Achtung SEHR SORGF LTIG AUF DIE STABILIT T VON MOTOR UND MOTORHALTERUNG ACHTEN PR FEN DASS DER MOTOR ZUVERL SSIG AN DER HALTERUNG BEFESTIGT IST Spezialwerkzeug 020710Y Platte zum Trennen der Geh useh lf ten AP8140187 St nder f r Motorhalterung Getriebe Schema Zeichenerkl rung 1 Schaltwelle komplett und Feder 2 Sperre Schaltw hlvorrichtung 3 Kleinrad Schaltw h
39. Am Fahrzeug An den Zylinderkopfde ckeln o Kabelstecker MITTLERE VORDERE Z NDSPULE mit langem Kabel linke Seite am Rahmen in der N he des Filtergeh usedeckels oberhalb in Bezug auf den Kabelstecker seitliche vordere Z ndspule SEITLICHE VORDERE Z NDSPULE mit kurz em Kabel und Befestigungsklammer linke Seite am Rahmen in der N he des Filtergeh usede ckels unterhalb in Bezug auf den Kabelstecker mittlere vordere Z ndspule ELE ANL 165 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC MITTLERE HINTERE ZUNDSPULE mit langem Kabel in der Mitte unter dem Filtergeh use hinter dem Kabelstecker SEITLICHE HINTERE Z NDSPULE mit kurzem Kabel und Befestigungsklammer in der Mitte un ter dem Filtergeh use vor dem Kabelstecker mitt lere hintere Z ndspule Elektrische Angaben 0 7 0 9 Q bei Umgebungstemperatur Pin out 1 Stromversorgung Vbatt 2 Masse Sekund rkreis 3 Aktivierung ber Steuerelektronik DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Beispielwert bei Schl ssel auf ON Ist Vorz n dung Beispielwert bei laufendem Motor Zeigt die Vorz ndung f r den Zylinder an in dem die Ver brennung erfolgt Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT EINSCHALTEN Mittlere vordere Z ndspule Das Zusatz Einspri
40. BEIBEHALTEN WER DEN KANN Die bewegliche Kettenspannerauflage ausbauen Siehe auch Trennen der Geh useh lften Die zwei u eren Zylinderkopf Befes tigungsschrauben abschrauben und entfernen Die u ere Schraube auf der Lichtma schinenseite abschrauben und entfer nen Motor MOT 263 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die drei unteren Zylinderkopf Befesti gungsmuttern abschrauben und ent fernen Die vier Muttern in mehreren Durch g ngen und kreuzweise abschrauben und entfernen Den Zylinderkopf von den Stiftschrau ben abziehen Die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder entfernen MOT 264 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor ANMERKUNG BEIM WIEDEREINBAU DIE AUFLAGEFL CHE DER SPE ZIALSCHRAUBE ZUR BEFESTIGUNG DES LOSRAD UND DER DREI VENTILSTEUER ZAHNR DER SORGF LTIG REINIGEN UND DIE ALUMINIUM UNTERLEGSCHEIBE AUSWECHSELN Die feste Kettenspannerauflage aus bauen Kontrolle hinterer Zylinderkopf Achtung Mit einem abgerundeten Schaber die Kohleablagerungen aus der Brennkammer entfernen KEINE SPITZEN INSTRUMENTE BENUTZEN UM SCH DEN ODER KRATZER AN DEN Z ND KERZENGEWINDEN UND DEN VENTILSITZEN ZU VERMEIDEN Ventile Kontrollieren dass der Zylinderkopf nicht besch digt oder zerkratzt ist und gegebenenfalls den Zylinderkopf auswechseln Pr fen dass sich an der Wasserlaufbuchse am Zylinderkopf keine Mineralablagerungen oder Rost bef
41. Beispielwert f r Motor im Leerlauf 0 5 Durch das Erfassen der Druckwerte an der Ansaugung versucht das System die Druckwerte an der Ansaugung zwischen dem vorderen Zylinder und dem hinteren Zylinder durch ein Verstellen der Dros selklappen Position auszugleichen Ein akzeptierbarer Wert liegt zwischen 0 8 und 0 8 Berichtigung Drosselklappen hinterer Zylinder ELE ANL 170 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Beispielwert bei Schl ssel auf ON 0 0 Beispielwert bei laufendem Motor 0 3 Durch das Erfassen der Druckwerte an der Ansaugung versucht das System die Druckwerte an der Ansaugung zwischen dem vorderen Zylinder und dem hinteren Zylinder durch ein Verstellen der Dros selklappen Position auszugleichen Ein akzeptierbarer Wert liegt zwischen 0 8 und 0 8 Vordere Drosselklappe Potentiometer 1 Grad Beispielwert bei Schl ssel auf ON 5 5 Beispielwert f r Motor im Leerlauf 2 1 Bei Schl ssel auf ON bleibt die Drosselklappe in der von den Federn gehaltenen Position ungef hr 5 7 Nach dem Starten des Motors wird die Drosselklappe im Leerlauf in der N he der mechanischen Leerlaufposition gehalten gr er oder gleich 0 5 Bei nicht eingelegtem Gang und ungef hr 6000 U Min ist die Drosselklappen ffnung sehr klein da ein sehr niedriges Drehmoment ben tigt wird un gef hr 5 79 Hintere Drosselklappe Potentiometer 1 Grad Beispielwert bei Schl ssel auf ON 5 2
42. Bolzen herausziehen und die Unterlegscheibe aufbewahren Den unteren Abstandhalter auf der rechten Seite entfernen Die Schraube abschrauben und ent fernen e Die Masseanschl sse l sen MOT FAHR 213 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC Die beiden Schrauben an der ECU Steuerelektronik abschrauben und entfernen Die Steuerelektronik verschieben aber am Kabel angeschlossen lassen e Die beiden Schellen l sen MOT FAHR 214 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug Den Drosselk rper anheben aber am Kabel angeschlossen lassen Den Motor Temperatursensor vom vorderen Zylinder trennen ge Die Kabelstecker von der Lichtmaschi ne trennen MOT FAHR 215 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC Den Drosselk rper trennen und mit ei nem Gummiband befestigen Die Schrauben abschrauben und ent fernen und die vorderen Z ndspulen herausziehen Den Motor absenken und aus dem Rahmen herausziehen Installation des Motors am Fahrzeug Den Motor auf eine geeignete Halterung stellen Den Motor anheben Den Motor so positionieren dass er auf die hinteren Befestigungen am Rahmen ausge richtet ist Von der rechten Seite arbeiten und die drei Bolzen komplett mit Unterleg scheiben einsetzen Von der rechten Seite arbeiten und zwischen Motorblock und Rahmen die drei Abstandhalter an den Bolzen an bringen
43. Bundscheibe und die rechte Ket tenspannerauflage aufbewahren Von der rechten Seite arbeiten leicht auf die Radachse schlagen so dass der Kopf aus dem Sitz herausgezogen werden kann Von der linken Seite arbeiten und die Radachse zusammen mit der Ketten spannerauflage herausziehen Die Bremsscheibe aus dem Bremssat tel l sen und das Rad komplett aus bauen Den Abstandhalter von der rechten Seite des Hinterrads aufbewahren RAD FED 339 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Von der linken Seite arbeiten und die f nf Muttern abschrauben und entfer nen und den Zahnkranz komplett mit Bolzen ausbauen Die f nf Schrauben abschrauben und entfernen und die Rei schutzhalte rung ausbauen Am Rei schutz die in der Tabelle f r das Wartungsprogramm vorgesehe nen Kontrollen vornehmen Siehe auch Einstellung Kontrolle des Hinterrads ALLE BAUTEILE AUF BESCH DIGUNGEN BERPR FEN DAS GILT BESONDERS F R DIE NACHSTEHEND AUFGEF HRTEN BAUTEILE HINTERRADLAGER Die Kontrolle bei am Rad eingebauten Lagern vornehmen KONTROLLE DREHUNG Manuell die inneren Lagerringe an jedem Lager drehen Die Drehung muss gleichm ig ohne Klemmen bzw Ger uschentwicklung erfolgen Wenn ein oder beide Lager nicht den Kontroll Parametern entsprechen RAD FED 340 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Beide Radlager auswechseln IMMER BEIDE LAGER
44. Die richtigen elektrischen Eigenschaften des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais auswechseln Wenn OK das Kabel wieder herstellen blau rosa Kabel Wenn Kabelbruch Die richtigen elektrischen Merkmale des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais auswechseln Wenn OK das Kontrollver fahren am Relais am Kabelstecker ENGINE der Steuerelektronik Marelli vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass des Kabels blau rosa Kabel pr fen DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Reset Schutzsystem Stufe 2 P0608 Fehlerursache Da das Schutzsystem Stufe 2 Vergleich zwischen ben tigten und berechnetem Drehmo ment eine St rung erfasst hat hat die Steuerelektronik ein Reset des Motors vorgenommen Schwere C Das Armaturenbrett zeigt diesen Fehler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Fehlersuche f r die anderen erfassten Fehler vornehmen Schutzabschaltung des Motors P0609 Fehlerursache Da das Schutzsystem eine schwere St rung erfasst hat hat die Steuerelektronik den Motor abgeschaltet Fehlersuche Die Fehlersuche f r die anderen erfassten Fehler vornehmen Datei gespeicherte Daten zur Sicherheit P0611 Ordner gef llt Fehlerursache ELE ANL 132 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Die Anzeige erfolgt nur wenn die Sicherheitsstufe 2 ein Motor Reset vorgenommen hat Schwere
45. EINGESCHALTET WIRD W HREND DIESES EINSCHALT VORGANGS DER UNGEF HR 3 SEKUNDEN DAUERT VERSUCHT DEN MOTOR ZU STARTEN WIRD DER MOTOR NICHT EINGESCHALTET EINBAU MECHANISCHER ELEKTRISCHER WIEDEREINBAU VERFAHREN ZUM NULLSTELLEN Ist ein Drosselk rper ausgewechselt worden nach Schl ssel auf ON f r die n chsten 3 Sekunden den Motor nicht starten In diesem Zeitraum erfolgt ber die Steuerelektronik die Selbsterlernung der Dros selklappenposition Je nach ausgewechseltem Drosselk rper anschlie end pr fen ob f r den Zustand Automatische Selbsterlernung vordere Drosselklappe oder Automatische Selbsterlernung hintere Drosselklappe folgendes angezeigt wird Ausgef hrt Wird Ausgef hrt nicht angezeigt die eventuell am Fahrzeug vorhandenen Fehler beseitigen und beim n chsten Schl ssel auf ON pr fen dass f r den Zustand Ausgef hrt angezeigt wird Gegebenenfalls aus dem Men punkt einstellbare Parameter Schraubenzieher und Hammer Selbsterlernung Drosselklappen ausf hren und pr fen dass f r den Zustand Selbsterlernung Drosselklappen mit Diagnoseinstrument folgendes angezeigt wird Ausge f hrt und dass f r den Zustand automatische Selbsterlernung vordere Drosselklappe oder auto matische Selbsterlernung hintere Drosselklappe folgendes angezeigt wird Ausgef hrt ELE ANL 182 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Motor ldrucksensor MOTOR LDRUCKSENSOR Funktion Zeigt dem Armaturenbrett an
46. Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Am Diagnoseinstrument den Parameter Luftdrucksensor hint erer Zylinder beobachten der einen Wert von ungef hr 1200 mbar haben muss Den Kabelstecker des Sensors trennen ndert sich der Wert nicht bedeutet dies dass ein Kurzschluss am Kabel zwischen Kabelstecker Steuerelektronik und Kabelstecker am Sen sor besteht das Kabel wieder herstellen ndert sich der Wert den Sensor auswechseln Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik und am Kabelstecker des Sensors vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn alles OK mit Schl ssel auf OFF den Stromdurchlass zwischen PIN 49 Kabelstecker Steuerelektronik Marelli und PIN 3 am Kabelstecker des Sensors pr fen Besteht kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen besteht Stromdurchlass die Masseisolierung des Kabels berpr fen Besteht Stromdurchlass zu Masse das Kabel wie der herstellen besteht kein Stromdurchlass mit Schl ssel auf ON pr fen ob an PIN 1 am Kabelstecker des Sensors eine Spannung von ungef hr 5V anliegt Wenn nicht OK mit Schl ssel auf OFF den Stromdurchlass zwischen PIN 25 Kabelstecker ENGINE und PIN 1 am Kabelstecker des Sensors pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die Steuerelektronik auswechseln Wenn an PIN 1 eine Spannung von 5 V anliegt mit Schl ssel auf OFF den Stromdurchlass mit Masse an PIN 3 am Kabelstecker des Sensors p
47. Hinweise 1 Schraube TBEI Befestigung Schaft M5x9 6 6 Nm 4 42 Ibf ft verkleidung Gabelfu 2 Schraube TBEI Befestigung Kotfl M5x12 3 6 Nm 4 42 Ibf ft gel an Sch ften 3 Blechschraube Befestigung Windab 4 1 Nm 0 74 Ibf ft weiser Sportscheibe LENKER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Antivi M6x50 2 10 Nm 7 37 Ibf ft brationsgewicht am Endteil 2 Schraube TCC Inox Befestigung M8x25 4 25 Nm 18 44 Ibf ft obere B gelschraube an unterer 3 Schrauben zum Verschluss Licht 2 2 1 5 Nm 1 11 Ibf ft Wechselschalter TEC ANG 21 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC KUPPLUNGSPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigung Kupplungszylinder M6 2 10 Nm 7 37 lbf ft 2 Stutzen mit Entl ftung und Leitungs M10x1 1 1 25 Nm 18 44 Ibf ft befestigung 3 Befestigung Hauptkupplungszylin 2 10 Nm 7 37 Ibf ft der am Lenker 4 Befestigungsschraube Halterung M6 1 10 Nm 7 37 Ib ft Kupplungsbet tigung Geh useh lf te Lichtmaschinenseite 5 Schraube TBEI Befestigung Tank M5x10 1 6 Nm 4 42 Ibf ft 6 Schraube TBEI M6x16 1 12 Nm 8 85 Ibf ft TEC ANG 22 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Pos VORDERER HAUPTBREMSZYLINDER Beschreibung Stutzen Bremsleitung Befestigung Leitung an Hauptbremszylinder Befestigung Hauptbremszylinder Vorderradb
48. Ibf ft be festigen siehe Abbildung Spezialwerkzeug 020714Y Halterung f r Messuhr Die Kurbelwelle soweit drehen bis der obere Totpunkt OT erreicht ist Um kehrpunkt der Messuhrdrehung Die Kurbelwelle mit dem entsprechen den Spezialwerkzeug an OT blockie ren Die Differenz zwischen den beiden Messwerten berechnen Mit Hilfe der nachstehenden Tabelle die St rke der Zylinderfu dichtung bestimmen die zum Wiedereinbau verwendet werden muss Nur bei richtiger Bestimmung der St rke der Zylinderfu dichtung wird das richtige Verdichtungsverh lt nis eingehalten Das Spezialwerkzeug und den Zylin der entfernen Spezialwerkzeug 020720Y Werkzeug f r Z ndeinstellung DORSODURO 1200 ABS ATC ZYLINDERFUSSDICHTUNG Technische Angabe Gemessener berstand 0 10 0 0 mm 0 0039 0 0000 in Gemessener berstand 0 05 0 10 mm 0 0020 0 0039 in Gemessener berstand 0 15 0 30 mm 0 0059 0 0118 in Siehe auch Montage des Zylinders MOT 282 Beschreibung Wert Dichtung 0 4 mm 0 0157 in Dichtung 0 5 mm 0 0197 in Dichtung 0 6 mm 0 0236 in DORSODURO 1200 ABS ATC Motorgeh use und Kurbelwelle Pos Beschreibung Befestigungsschraube Lagerhalte rung Befestigungsschraube Old se Kol ben Konischer Deckel Schmierung Kur belwellenlager Messing Eichstift befestigt im kom pletten Geh use GEH USE 1 Typ Menge Drehmoment M6 3 10 Nm 7 38 Ibf ft M5 2
49. Kabelstecker der Steuerelektronik vornehmen Pr fen dass der Wi derstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 1 und der Steuerelektronik PIN 48 wenige Zehntel Ohm betr gt Andernfalls das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Drosselk rper komplett auswechseln Sensor Potentiometer 2 Position vordere Drosselklappe P0123 Kein plausibles Signal Fehlerursache Signal au erhalb des vorgesehenen Wertebereiches anhand der Ansaug Druckwerte Fehlersuche Den Parameter vordere Drosselklappe Potentiometer 2 Spannung pr fen um das Emp fangssignal der Steuerelektronik zu verstehen und mit dem Parameter hintere Drosselklap pe Potentiometer 2 Spannung vergleichen Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Drosselk rper und am Kabelstecker der Steuerelektronik vornehmen Pr fen dass der Wi derstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 4 und der Steuerelektronik PIN 50 wenige Zehntel Ohm betr gt Andernfalls das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Drosselk rper komplett auswechseln Potentiometer Position vordere Drosselklappe P0124 Kein bereinstimmendes Signal Fehlerursache Das Potentiometer 1 und das Potentiometer 2 geben keinen bereinstimmenden Wert Die Summe der beiden Spannungswerte muss konstant sein Die Ursache kann eine St rung ELE ANL 177 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC an einem der beiden Sensoren oder ein anormaler Widerstand an einem der beiden Kreis
50. M8x25 4 25 Nm 18 44 Ibf ft obere B gelschraube an unterer 3 Schrauben zum Verschluss Licht 2 2 1 5 Nm 1 11 Ibf ft Wechselschalter 4 Anschluss Schwingschutzgewicht M18 2 20 Nm 14 75 Ibf ft 5 Schraube TBEI M6x16 2 12 Nm 8 85 Ibf ft RAD FED 318 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Vorderradgabel Schema VORDERE GABEL Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TEFL an Gabelnaben be M6x40 4 10 Nm 7 37 Ibt ft festigen 2 Schraube Befestigung Pumpstange 2 30 Nm 22 13 Ibf ft an Schaftende 3 Obere Verschlussschraube 2 20 Nm 14 75 Ibf ft 4 Sicherungsmutter obere Verschluss 2 20 Nm 14 75 Ibf ft schraube RAD FED 319 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC LENKUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Gewindering Lenkrohr Vorspannen M25x1 1 60 Nm 44 25 lbf ft Nach Vorspannen l sen 1 Gewindering Lenkrohr Festziehen M25x1 1 50 Nm 36 88 Ibf ft 2 Deckel Lenkrohr M22x1 1 100 Nm 73 75 Ibf ft 3 Schraube TCEI Befestigung Gabels M8x35 4 25 Nm 18 44 Ibf ft ch fte an unterer Gabelbr cke 4 Schraube TCEI Befestigung untere M10x60 2 50 Nm 36 88 Ibf ft B gelschraube an Gabelplatte 5 Schraube TCEI Befestigung Gabels M8x30 2 25 Nm 18 44 Ibf ft ch fte an oberer Gabelbr cke 6 Konter Gewindering Lenkrohr M25x 1 1 Von Hand fest schrauben
51. MASSE AN DEN ENTSPRECHENDEN PIN AM BRAUN SCHWARZEN KABEL ANLEGEN BESTEHT STROMDURCHLASS ZWISCHEN DEN ANDEREN BEIDEN PIN AM RELAIS JA weiter mit Punkt 5 NEIN das Relais auswechseln ENDE FEHL 84 DORSODURO 1200 ABS ATC Fehlersuche 5 DIE STEUERELEKTRONIK AUSWECHSELN ENDE 6 DEN STROMDURCHLASS DES ROT BRAUNEN KABELS VOM RELAIS ZUM HAUPT EINSPRITZRELAIS 17 PR FEN Besteht Stromdurchlass weiter mit KONTROLLE HAUPT EINSPRITZRELAIS 17 Ist kein Strom durchlass gegeben das Kabel wieder herstellen ENDE e DEN STROMDURCHLASS DES KABELS VOM ZUSATZ EINSPRITZRELAIS 31 ZUM HAUPT EINSPRITZRELAIS 17 PR FEN ORANGENES KABEL ZWISCHEN RELAIS 31 UND SICHERUNG 5 und ROT WEISSES KABEL ZWISCHEN RELAIS 31 UND RELAIS 17 Besteht Stromdurchlass weiter mit KONTROLLE HAUPT EINSPRITZRELAIS 17 Besteht kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen ENDE KONTROLLE HAUPT EINSPRITZRELAIS 17 1 BEI SCHL SSEL AUF OFF DEN KABELSTECKER VON RELAIS TRENNEN UND DEN STROMDURCHLASS DES BLAUEN KABELS MIT MASSE PR FEN Besteht Stromdurchlass weiter mit Punkt 2 Besteht kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen ENDE e 2 BEI SCHL SSEL AUF OFF DEN KABELSTECKER VON RELAIS TRENNEN UND PR FEN OB SPANNUNG AM ROT WEISSEN KABEL ANLIEGT JA weiter mit Punkt 3 NEIN das Kabel wieder herstellen ENDE e 3 KONTROLLIEREN DASS DAS RELAIS RICHTIG FUNKTIONIERT SPANNUNG AN DEM PIN ANLEGEN DER DEM GR N SCHWARZEN KABEL ENTSPRICHT MASSE
52. Mit einem Stirnlochschl ssel das Zahnrad blockieren die Mutter festzie hen MOT 303 Motor Die Zunge zum Verstemmen umbie gen Die Kupplung einbauen Siehe auch Montage der Kupplung MOT 304 DORSODURO 1200 ABS ATC INHALTSVERZEICHNIS Benzinversoreung VERS Benzinversorgung Kraftstoffpumpe DORSODURO 1200 ABS ATC a BENZINPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TEFL Befestigung Benzin M5x16 6 3 Nm 2 21 Ibf ft Loctite 518 pumpe 2 Schraube TEFL Befestigung Benzin M6x16 1 10 Nm 7 37 Ibf ft leitung Abnahme Achtung BEIM AUS UND EINBAU DER BENZINPUMPE SEHR VORSICHTIG VORGEHEN WEIL SIE SONST BESCHADIGT WERDEN KONNTE Die Benzinpumpe besteht aus 1 Benzinpumpe 2 Halterung f r Benzinstandgeber 3 Benzinstandgeber VERS 306 DORSODURO 1200 ABS ATC Benzinversorgung Nachdem der Tank ausgebaut und entleert worden ist die Befestigungs schrauben der Benzinpumpe entfer nen Die Benzinpumpe teilweise herauszie hen siehe Abbildung Die Benzinpumpe beim Herausziehen nach und nach drehen um zu vermei den dass die Pumpe besch digt wird Um die Benzinpumpe vollst ndig aus zubauen muss sie ein weiteres Mal gedreht werden Einspritzung VERS 307 Benzinversorgung Schema DORSODURO 1200 ABS ATC Pos Beschreibung 1 Befestigungsschraube Ansaugstut zen
53. Position Am Fahrzeug Unter der Sitzbank hin ter der Batterie Kabelstecker In der N he des Sen sors Wei Grauer Kabelstecker 2 po lig Elektrische Angaben Sensor senkrecht Kreis offen Wider stand 62 Ohm Sensor gekippt Kreis geschlossen Stromdurchlass Pin out 1 Masse 2 Spannung 5V ELE ANL 188 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Kippsensor Normal Gekippt Anzeige am Navigator immer Normal auch wenn der Sensor auf den Kopf gestellt wird Den Kabelstecker trennen und bei gekipptem Sensor pr fen ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN am Sensor gegeben ist Wenn nicht vorhanden den Sensor auswechseln Wenn vorhanden das Kontrollverfahren am Kabelstecker vornehmen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die den Stromdurchlass zu Masse an PIN 1 Gr n Rosa Kabe berpr fen Wenn nicht vorhanden das Kabel wieder herstellen Wenn vorhanden mit Schl ssel auf ON pr fen ob 5V Spannung am PIN 2 Rosa Wei es Kabel anliegt Wenn nicht vorhanden das Kontrollverfahren am PIN 65 des Kabelstecker der Steuerelektronik Marelli ausf hren Anzeige am Navigator immer Gekippt Den Kabelstecker trennen und bei senkrechtem Senso
54. Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC MITTLERER RAHMEN Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Mutter FL Befestigung Seitenteile am M12 3 80 Nm 59 Ibf ft Motor TEC ANG 28 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben FUSSRASTEN Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Obere Befestigungsschraube Bei M8x35 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 fahrer Fu rasten an Rahmen Sei tenteilen 2 Schraube TCEI untere Befestigung M8x35 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 Beifahrer Fu rasten an Halterung Fahrer Fu rasten 3 Schraube TCEI Befestigung Fahrer M8x35 4 30 Nm 22 12 Ibf ft Loct 243 Fu rastenhalterung am Rahmen 4 Flache Mutter Befestigung Fu ras M5 4 6 Nm 4 42 Ibf ft tengummis 5 Schraube TCEI Befestigung Fahrer M6x16 6 10 Nm 7 37 Ib ft Fu rastenhalterung A fol ST NDEREINHEIT Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 St nderbolzen M10x1 25 1 10 Nm 7 37 lbf ft 2 Flache Mutter M10x1 25 1 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 3 Feder Einhakstift 1 7 5 Nm 5 53 Ibf ft 4 Schraube TCEI Befestigung St n M5x16 2 6 Nm 4 42 Ibf ft Loctite 243 derschalter TEC ANG 29 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC k Hia IB vk GE EN Ge dP dl H fy ia A LS Fr i S ty D Deen S d D EI KRAFTSTOFFTANK Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung
55. Typ Verbundrahmen verschraubt Aluminium Seitenplatten und hochfester Stahlrohr Gitterrahmen Lenkungs Neigungswinkel 21 3 Vorlauf 118 mm 4 65 in RADAUFH NGUNG FEDERUNG Technische Angabe Beschreibung Wert Vorne Einstellbare Upside Down Hydraulikgabel Typ Sachs Schaft durchmesser 43 mm 1 69 in Durchfedern 160 mm 6 3 in Hinten Schwinge mit Sachs Einzelsto d mpfer mit piggy back ein stellbar in Federvorspannung Sto d mpferabstand hydrauli sche D mpfung in Zug und Druckstufe Durchfedern Rad 155 mm 6 1 in ABMESSUNGEN A uno B Technische Angabe Beschreibung Wert Abmessung A 693 1 mm 27 29 in Abmessung B 369 8 mm 14 56 in LI TEC ANG 15 Technische Angaben Bremsen Technische Angabe Vorne Hinten R der und Reifen Technische Angabe Typ Vorne Hinten Technische Angabe Reifentyp Serienausstattung Vorderreifen Reifendruck vorderer Reifen Hinterreifen Reifendruck hinterer Reifen Kraftstoffversorgung DORSODURO 1200 ABS ATC BREMSEN Beschreibung Wert Mit doppelter schwimmend gelagerter Bremsscheibe Durch messer 320 mm 12 60 in 4 Kolben Bremss ttel mit radialer Befestigung Durchmesser 32 mm 1 26 in und zwei Brems bel ge pro Bremssattel Mit Bremsscheibe Durchmesser 240 mm 9 45 in 1 Kolben Bremssattel Bremskolben Durchmesser 34 mm 1 34 in RADFELGEN Beschreibung Wert Leichtmetall mit abziehbarer Radachse 3 50 x 17 6 00 x 17 REIFEN
56. WERDEN K NNTEN Siehe auch Motor Motor l Kontrolle Den Motor lstand regelm ig pr fen ANMERKUNG BEI SPORTLICHER FAHRWEISE ODER WENN DAS FAHRZEUG AUF NASSEN UND STAUBIGEN STRASSEN BZW AUF UNEBENEM GELANDE BENUTZT WIRD MUSSEN DIE INSPEKTIONS UND WARTUNGSARBEITEN DOPPELT SO HAUFIG VORGENOMMEN WERDEN DIE KONTROLLE DES MOTOR LSTANDES MUSS BEI WARMEM MOTOR AUSGEF HRT WER DEN WART 71 Wartung DORSODURO 1200 ABS ATC WIRD DIE LSTANDKONTROLLE BEI KALTEM MOTOR AUSGEF HRT K NNTE DAS L VO R BERGEHEND UNTER DEN MIN F LLSTAND SINKEN DIES STELLT KEIN PROBLEM DAR ES SEI DENN DIE ALARM KONTROLLLAMPE UND DAS SYMBOL MOTOR LDRUCK AM DISPLAY LEUCHTEN GLEICHZEITIG AUF Achtung UM DEN MOTOR ANZUW RMEN UND DAS MOTOR L IN BETRIEBSTEMPERATUR ZU BRIN GEN DEN MOTOR NICHT IM LEERLAUF BEI STILLSTEHENDEM FAHRZEUG LAUFEN LASSEN RICHTIG W RE ES EINE KONTROLLE NACH EINER REISE ODER EINER FAHRT VON CA 15 km 10 Meilen AUF EINER LANDSTRASSE AUSZUF HREN GEN GT UM DAS MOTOR L AUF BETRIEBSTEMPERATUR ZU BRINGEN Den Motor abschalten und mindestens f nf Minuten warten damit das Schmiermittel richtig in die lwanne zur cklaufen kann Das Fahrzeug senkrecht auf ebener Stra e mit beiden R dern auf dem Bo den halten e Den lstand durch das entsprechende Schauglas am Kupplungsgeh use pr fen MAX maximaler F llstand MIN minimaler F llstand Der Unterschied zwischen MAX und MIN
57. Zust nde Vorrichtungen am Navigator ffnen um die bereinstimmung zwischen den Eingaben in der Steuerelektronik und dem was tats chlich am Motorrad vor handen ist zu kontrollieren Beispiel Ist das Motorrad mit einem ABS System ausger stet sollte im Menupunkt Zust nde Vorrichtungen am Navigator der richtige Zustand wie folgt angegeben sein Aprilia Traction Control Traction Control vorhanden Bei Motorr dern die mit einem ABS System ausger stet sind bei denen aber am Navigator folgendes angezeigt wird Aprilia Traction Control Traction Control nicht vorhanden muss die Steuerelektronik aktualisiert werden ELE ANL 201 INHALTSVERZEICHNIS Moror AUS DEM FAHRZEUG MOT FAHR DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug VORDERRAHMEN Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Gegen M10x30 1 50 Nm 36 88 Ibf ft platte Sto d mpfer an Halterung Rahmen rechts 2 Mutter FL Befestigung Rahmen M12 4 80 Nm 59 Ibf ft Rohre an Rahmen Seitenteilen 3 Schraube TE FL Halterung Ketten M8x35 1 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 rolle an linker Platte 4 Schraube TE FL Befestigung Ketten M8x45 1 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 rolle an Halterung Kettenrolle 5 Schraube Halterung Kettenrolle an M8x20 1 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 linker Platte MOT FAHR 203 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC her a RE e MITTLERER RAHMEN Pos Beschre
58. am Kabelstecker VEHICLE an der Steuer elektronik Marelli vornehmen Wenn NICHT OK wieder herstellen Wenn OK das Kontroll erfahren an den PIN 26 und 27 und am Kabelstecker Armaturenbrett vornehmen Wenn NICHT OK wieder herstellen Wenn OK den allgemeinen Betrieb der Steuerelektronik Ma relli und des Armaturenbretts vornehmen Bei St rungen muss das betroffene Bauteil ausgewechselt werden CAN Linie Richtung ABS Steuerelektronik U1712 Intermittierendes Signal oder Kommunikations Fehler Fehlerursache M glicher Fehlkontakt CAN Linie Fehlersuche e Das Kontrollverfahren an PIN 66 und 80 am Kabelstecker Vehicle an der Steuerelektronik Marelli vornehmen Wenn NICHT OK reparieren Wenn OK das Kontrollverfahren an den PIN 5 und 6 am Kabelstecker der ABS Steuerelektronik vornehmen Wenn NICHT OK re parieren Wenn OK den allgemeinen Betrieb der Steuerelektronik Marelli und der ABS ELE ANL 200 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Steuerelektronik pr fen Bei Anomalien muss das betreffende Bauteil ausgewechselt werden Navigator LOGIK FEHLER CAN Linie Richtung ABS Steuerelektronik U1711 Signal Ausfall Konfigurations Fehler Fehlerursache Falls Signal Ausfall kommen keine Signale von der ABS Steuerelektronik an Falls Konfi gurations Fehler sind Vorrichtungen vorhanden z B ABS die anhand der in der Steuer elektronik gespeicherten Fahrzeug Konfiguration nicht vorgesehen sind Fehlersuche Den Menupunkt
59. angehoben Motor Temperatur vor Recovery Beispielwert bei Schl ssel auf ON 40 C Beispielwert bei laufendem Motor 40 C Aus dem abgelesenen Signal erhaltener Wert ohne Ber cksichtigung einer eventuellen Re covery Der Beispielwert bezieht sich auf einen Kabelbruch Motortemperatur beim Starten Beispielwert bei Schl ssel auf ON 40 C Beispielwert bei laufendem Motor 25 C Es wird der Temperaturwert beim Starten des Motors gespeichert Beim Schl ssel auf ON liest man den Wert 40 C Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Motor Temperatursensor P0115 Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 12 am Kabelste cker ENGINE erfasst Wenn Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null erfasst Das Armaturenbrett zeigt diesen Fehler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sen sors und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen wenn ok den Stromdurchlass am Sensor pr fen Wenn nicht OK den Sensor auswechseln Wenn OK den Stromdurchlass zwischen PIN 12 Kabelstecker ENGINE und PIN 1 am S
60. ansaugdruck Zeichenerkl rung Abbildung A o A Hinten Vib e 0 5 o B Vorne R Bi 0 5 ANBI 0 5 Funktion Die Drucksensoren einer vorne und einer hinten sind von grundlegender Bedeutung f r die Be rechnung des abgegebenen Drehmoments f r die Berechnung des Umwelt Luftdrucks und f r die richtige Z ndeinstellung beim Starten WRo 05 Funktion Funktionsprinzip ANBI 0 5 Membransensor der die Position der Membran die in Kontakt mit der Ansaugluft ist in elektrische Spannung umwandelt Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Sensor Ansaugluftdruck Position Am Fahrzeug Sensor f r hinteren Zy linder auf der rechten Seite des hint eren Drosselk rpers Sensor f r vor e Le A j d deren Zylinder auf der linken Seite des L P s F vorderen Drosselk rpers D e _ Kabelstecker Am Sensor SS Elektrische Angaben Pin out 1 Stromversorgung 5V 2 Masse 3 Ausgangssignal DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Ansaugluftdruck vorderer Zylinder ELE ANL 147 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1004 mbar Beispielwert bei laufendem Motor 715 mbar HINWEISE Druck abgelesen durch vorderen Sensor Ansaugluftdruck hinterer Zylinder Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1003 mbar Beispielwert bei laufendem Motor 720 mbar HINWEISE Druck abgelesen durch hinteren Sensor Gesch tzter Ansaugluftdruck vorder
61. auf RUN pr fen ob Stromdurchlass in Richtung Schalter der zwei Kabel blau gr n und gelb rot vor liegt Wenn nicht vorhanden den Sensor auswechseln Wenn vorhanden das Kontrollver fahren am Kabelstecker vornehmen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK bei Schl ssel auf ON pr fen ob Spannung am gelb roten Kabel anliegt Wenn nicht vorhanden das Kabel wieder herstellen Wenn vorhanden die Masseisolierung des gelb roten Kabels pr fen Bei Stromdurchlass zu Masse das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Schl ssel auf OFF stellen und das Kontrollverfahren am Kabelstecker VEHICLE und am Kabelstecker Kabel Motor Fahrzeug ausf hren Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn Ok den Stromdurchlass des Gelb Roten Kabels zwischen dem Kabelstecker am Schalter und PIN 78 Kabelstecker VEHICLE pr fen Wenn nicht ok das Kabel wieder her stellen wenn ok die Steuerelektronik Marelli auswechseln Anzeige am Navigator immer RUN Den Kabelstecker trennen und bei Schalter auf STOP pr fen ob Stromdurchlass zwischen den zwei Kabeln am Schalter vorliegt Wenn vorhan den den Schalter auswechseln Wenn nicht vorhanden bedeutet dies dass bei Schl ssel auf ON das Gelb Rote Kabel zwischen dem Schalter und PIN 78 am Kabelstecker Steu erelektronik Kurzschluss mit Plus hat Das Kabel wieder herstellen Kabelstecker ELE ANL 192 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage ECU ma BE CER a S E
62. der N he des Sitzes des vorderen Ei GA e KPY Zylinders erfasst werden i OI Bi ANMERKUNG BEI EINEM AUSWECHSELN DES GEH USES WIRD ES MIT BEREITS ANGEPASSTEM HAUPTUNTERSETZUNGS ZAHNRAD GELIEFERT GEH USE USWAHLKLASSEN 01 Technische Angabe Beschreibung Wert Geh useklasse A Radstand 110 50 110 54 mm 4 3504 4 3519 in Geh useklasse B Radstand 110 46 110 50 mm 4 3488 4 3504 in Siehe auch Abnahme des Schwungraddeckels Geh usekategorie interne Markierung der Ge h use der zweiten Generation Die Geh use k nnen aus zwei Klassen A oder B f r den Abstand zwischen den Hauptunterset zungszahnr dern ausgew hlt werden Die Kategorie kann auf der Geh useh lfte Kupp lungsseite in der N he der Schaltvorrichtungen erfasst werden ANMERKUNG BEI EINEM AUSWECHSELN DES GEH USES WIRD ES MIT BEREITS ANGEPASSTEM HAUPTUNTERSETZUNGS ZAHNRAD GELIEFERT GEH USE USWAHLKLASSEN 02 Technische Angabe Beschreibung Wert Geh useklasse A Radstand 110 50 110 54 mm 4 3504 4 3519 in Geh useklasse B Radstand 110 46 110 50 mm 4 3488 4 3504 in TEC ANG 57 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC Erste Kategorie Das Ritzel kann aus zwei Klassen A oder B f r den Abstand zwischen den Haupt Untersetzungs zahnr dern ausgew hlt werden Die Kategorie kann am Ritzel selbst nur wenn es sich um Klasse B handelt erfasst werden Siehe auch Abnahme des Schwungraddeckels Kurbelwel
63. des zweiten Schl ssels abwarten Nach der Speicherung des zweiten Schl ssels wartet das Armaturenbrett auf die Speicherung bis insgesamt maximal 4 Schl ssel oder das Verfahren wird nach 20 Sekunden abgebrochen Jetzt schaltet sich das Armaturenbrett normal ein 2 Die vom Armaturenbrett gespeicherten Fehler l schen Zuerst Men und dann Diagnose ausw hlen Um diesen Men punkt zu ffnen muss ein Zugangscode eingegeben werden ELE ANL 121 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC 98789 Anschlie Bend folgenden Men punkt ausw hlen Fehler l schen ANMERKUNG L SCHT DEN FEHLER DER DURCH DIE FEHLENDE SPEICHERUNG DER SCHL SSEL CODES VERURSACHT WURDE 3 Das Diagnoseger t an das Fahrzeug anschlie en und aus dem Men punkt Einstellbare Parameter folgendes ausw hlen Selbsterlernung Auspuffventil ANMERKUNG F HRT EINE SUCHE NACH DEM MINIMALEN UND MAXIMALEN ANSCHLAG AUS DIE DANN IM ARMATURENBRETT GESPEICHERT WERDEN Bei einer richtig ausgef hrten Selbsterlernung ist das Verfahren beendet Wird die Selbsterlernung nicht richtig ausgef hrt muss das Verfahren Eichung Auspuffventil vorge nommen werden Siehe dazu die Angaben im Abschnitt Elektrische Anlage berpr fungen und Kontrollen Auspuffventil Siehe auch Auspuffventil Diagnose Um diesen Men punkt ffnen zu k nnen mit dem mit den Diagnosefunktionen gearbeitet werden kann muss ein Zugangscode eingegeben werden DEN SERVICE CODE
64. einem kurzen Druck nach links gestellt wird das System ausgeschaltet und die ABS Kontrolle bleibt st ndig eingeschal tet Nach der Aktivierung oder Deaktivierung der ABS Anlage stellt sich das Display automatisch auf die UFF A D 5 UN Funktion ABS zur ck Sobald sich das Fahrzeug in Bewegung setzt wird die ABS Funktion vom Armaturenbrett automa tisch beendet ANMERKUNG WIRD DER SCHL SSEL AUF ON GESTELLT UND WENN DAS SYSTEM RICHTIG FUNKTIONIERT BLINKT DIE ABS KONTROLLLAMPE SOBALD DIE GESCHWINDIGKEIT VON 5 km h 3 1 mph BERSCHRITTEN WIRD IST DIE ANLAGE AKTIV ANMERKUNG NACH AUSSCHALTEN DES Z NDSCHLOSSES IST DAS ABS SYSTEM UNABH NGIG VON DER VORHER GE W HLTEN EINSTELLUNG BEIM N CHSTEN EINSCHAL TEN WIEDER EINGESCHALTET BREMSA 364 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage Fahrt mit nicht aktivem ABS System Die Kontrolllampe 5 bleibt st ndig eingeschaltet das System ist deaktiviert worden Fahrt mit nicht aktivem ABS System Die Kontrolllampe 5 bleibt st ndig eingeschaltet das System ist deaktiviert worden 20 A Sicherung Hauptsicherung ABS 6 Schutz ABS Steuerelektronik FEHLERSUCHE Jedesmal wenn der Schl ssel auf ON steht und nicht sofort ein aktueller oder von der ABS Anlage gespeicherter Fehler erfasst wird Die EFl Kontrolle blinkt und auf dem Display erscheint die Anzeige ABS NA 850 Mana ABS Die ABS Kontrolle blinkt SL 750 Shiver ABS Dorsoduro 750 ABS D
65. erfasst Wenn Ka belbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null erfasst DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Anlasserschalter P0169 Signal nicht plausibel Fehlerursache St rung am Motor Anlasserschalter blockiert Das Armaturenbrett zeigt diesen Fehler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Ursache f r das Blockieren pr fen und wieder herstellen Lampen list Scheinwerfer Technische angaben Vorderes Standlicht 12V 6W H6 Abblendlicht 12V 50W H4 Fernlicht 12V 60W H4 R cklicht Technische angaben R cklicht Bremslicht LED ELE ANL 126 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Sicherungen ZUSATZSICHERUNGEN vordere linke Seite oberhalb Wasserk hler E Da j 1 Relais Beleuchtungs Logik Relais Recovery AA Logik Bremslicht Hupe Standlicht Nummern A mm schildbeleuchtung 10 A ch 2 Plus Dauerstromversorgung Armaturenbrett E Y e 3 l 3 Plus ber Z ndschloss zur ECU Steuerelekt S IH ronik 15 A 4 Plus Dauerstromversorgung zur ECU Steuer elektronik 7 5 A 5 Spulen Benzinpumpe Einspritzd sen 15 A 6 Logik Abblendlicht Fernlicht 15 A 7 K hlgebl se 15 A Ersatzsicherungen 7 5 10 15 A HAUPTSICHERUNGEN Modellversion ABS ATC unter der Sitzbank Batterie Abdeckung entfernen A Ersatzsicherungen 30 A 20 A B Batterieladung K hlgebl serelais Plus ber Z ndschloss Lambdaso
66. erfasste Geschwindigkeit zu niedrig gegen ber dem Hinterrad Sensor defekt oder fehlender Sensor oder Hall Geber Oder zu gro er Abstand des Sensors zum Hall Geber oder Hall Geber mit falscher Zahnanzahl Fehlersuche Das Vorhandensein des Geschwindigkeitssensors und Hall Gebers pr fen wenn nicht OK einbauen wenn OK die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wie derherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber die richtige Zahnanzahl hat oder schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK Geschwindigkeitssensor auswechseln 5D94 fehlende Beschleunigung nach der Druckverringerung Sensor defekt oder fehlender Sensor oder Hall Geber oder zu gro er Abstand des Hall Geber Sensors Fehlersuche Das Vorhandensein des Geschwindigkeitssensors und Hall Gebers pr fen wenn nicht OK einbauen wenn OK die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wie derherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber die richtige Zahnanzahl hat oder schmutzig verformt ELE ANL 136 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK Geschwindigkeitssensor auswechseln 5D95 erfasste Geschwindigkeit zu hoch Sensor oder Hall Geber defekt oder Hall Geber mit falscher Zahnanzahl oder falsche Reifengr en Fehlersuche Das Vorhandensein des Geschwindigkeitssensors und des Hall Gebers pr fen we
67. fen ob am grau schwarzen Kabel Spannung anliegt Wenn gleich Null das Kabel wieder herstellen Wenn gleich 5 V den Sensor auswechseln es besteht Kurzschluss mit Masse am rosa Kabel im Abschnitt zwischen Kabelstecker des Sensors zum Sensor oder im Sensor selbst ELE ANL 185 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Kupplungshebelsensor Funktion Zeigt der Steuerelektronik die Kupplungshebel Position an Funktion Funktionsprinzip Bei eingelegtem Gang aber angezogenem Kupp lungshebel d h Kreis mit Masse geschlossen wird das Starten des Fahrzeugs freigegeben Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Startfreigaben Position Am Fahrzeug Unter dem Kupplungs Bi Vi 0 5 V Ro 0 5 hebel Kabelstecker hinter dem Armaturen brett Elektrische Angaben Gezogene Kupplung Kreis geschlos sen Stromdurchlass Losgelassene Kupplung Schaltkreis offen unendlicher Widerstand Pin out 1 Spannung 5 V 2 Masse Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Kupplung Unbestimmt_Losgelassen_Angezogen ACHTUNG Die normalerweise angezeigten Zust nde sind Losgelassen und Angezogen Anzeige am Navigator immer Losgelassen Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und Kabelstecker der Steu
68. in zwei senk S e T qa EE Te EN recht zueinander liegenden Richtungen messen d I n NN Dabei muss die Messuhr wie in der Abbildung ge zeigt angebracht werden Ist die Abweichung gr er als der angegebene Grenzwert muss festgestellt werden ob das Ven til oder die Ventilf hrung ausgewechselt werden MUSS Technische angaben Verziehen des Ventilschafts 0 25 mm 0 0098 in Ist der mit einem Mikrometer gemessene Ventil schaft bis zum Grenzwert verschlissen oder ist das Spiel gr er als der angegebene Wert muss das Ventil ausgewechselt werden Liegt der Ventilschaft innerhalb der angegebenen Grenzwerte muss die Ventilf hrung ausgewech selt werden Nach dem Auswechseln des Ventils oder der Ven tilf hrung das Spiel erneut kontrollieren Technische angaben Durchmesser Einlass Ventilschaft MOT 267 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC 5 987 5 973 mm 0 2357 0 2352 in Durchmesser Auslass Ventilschaft 5 975 5 960 mm 0 2352 0 2346 in Das Ventil wie gezeigt auf zwei V f rmige Bl cke legen und den Radialschlag mit einer Messuhr kontrollieren Ist der Radialschlag gr er als der angegebene Grenzwert muss das Ventil ausgewechselt wer den Technische angaben Radialschlag Ventilschaft 0 05 mm 0 0020 in Die Messuhr im rechten Winkel zum Ventilkopf anbringen und die Exzentrizit t Seitenschlag messen Ist der Seitenschlag gr er als der angegebene Grenzwert muss das Ventil au
69. l in einen Auffangbeh lter f r Fl ssigkeiten mit ausreichendem Fas sungsverm gen entleeren KEIN ALT L IN DIE UMWELT VERSCH TTEN ES EMPFIEHLT SICH DAS ALT L IN EINEM DICHTVER SIEGELTEN BEH LTER ZU SAMMELN UND ZU EINER AL T LSAMMELSTELLE BZW ZUR TANKSTELLE ZU BRIN GEN IN DER DAS L GEKAUFT WURDE Die Gabel umdrehen und die innere Stange der Pumpstange 1 und die Unterlegscheibe 2 ausbauen Die Pumpstange 3 mehrfach durch dr cken so dass das l vollst ndig aus dem Inneren ausflie t RAD FED 323 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Den Staubschutz mit einem Schrau benzieher aus der H lse aushebeln Bei diesem Arbeitsschritt darauf ach ten dass der H lsenrand nicht be sch digt wird Den Sicherungsring entfernen Die fest eingebaute Buchse 1 die be wegliche Buchse 2 den Ring 3 und den ldichtring 4 aus dem Schaft ent fernen Den Seegerring der Federf hrung ent fernen Die Federf hrung entfernen RAD FED 324 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Mit einem Spannschl ssel die Pump stange blockieren Die Bodenschraube am Gabelfu des Schafts entfernen Spezialwerkzeug 020889Y Schl ssel Blockieren Gewindering Pumpstange Das Pumpteil ausbauen Kontrolle der Komponenten Schaft Die Laufoberfl che kontrollieren Sie darf keine Kratzer bzw Einritzungen aufweisen S
70. m iges Auslaufen der Fl ssigkeit aus der offenen Anlage zu vermeiden BREMSA 377 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC Die Entl ftungsschraube des vorderen Bremssattels schlie en und die Entl f tungsflasche entfernen Den besch digten Bremssattel durch einen neuen ersetzen Die Blockierung vom Bremshebel ab nehmen Den Beh lterdeckel abnehmen und den Beh lter mit neuer Bremsfl ssig keit DOT 4 bis zur Markierung MAX auff llen Den Deckel wieder einsetzen ENTL FTEN DER BREMSANLAGE nur den neuen Bremssattel Achtung DIE HERK MMLICHE ENTL FTUNG DER BREMSANLA GE VORNEHMEN WIE AM ANFANG DES KAPITELS BE SCHRIEBEN Den Lauf und die Sensibilit t von Bremshebel und Bremspedal pr fen Sollte nach dem Entl ften der Pedal oder Hebellauf zu lang sein die Bremsanlage auf ein eventuelles Leck berpr fen und wenn alles in Ordnung ist mit dem Entl ften ber Navi gator fortfahren wie beschrieben Die Entl ftungsschl uche abmachen und die Entl ftungsschrauben mit dem korrekten DREHMOMENT festschrauben SYSTEM ZUM ENTL FTEN MIT NAVIGATOR Sollten nach allen Kontrollen der Bremshebel und das Bremspedal noch schwammig sein ist diese Art des Entl ftens erforderlich Die beschriebenen Arbeitsschritte gelten f r beide Bremsanlagen auch wenn hier nur f r die vordere wiedergegeben VORNE Nach entsprechendem Navigator Anschluss die Funktion VORGANG ENTL FTEN VOR DERRADBREMSE au
71. men e Die vier Schrauben entfernen Die beiden Saugrohre ausbauen Siehe auch Luftfilter Die Schellen durchschneiden KAROS 406 DORSODURO 1200 ABS ATC Karosserie Die Lenkrohr Verkleidung entfernen Den Lufttemperatursensor trennen Die zwei Schellen der Blow By Anlage entfernen Das Luftfiltergeh use ausbauen KAROS 407 Karosserie Benzintank DORSODURO 1200 ABS ATC KRAFTSTOFFTANK Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Stutzen M5x12 5 6 Nm 4 42 Ibf ft Flansch Deckel 2 Schraube TE hintere Tank Befesti M6x90 1 10 Nm 7 37 Ibf ft gung 3 Vorderer Sitzbank Befestigungsbol 1 3 Nm 2 21 Ibf ft zen 4 Schlauchanschluss 2 6 Nm 4 42 Ibf ft Loctite 518 KAROS 408 DORSODURO 1200 ABS ATC Karosserie AD Be er II A8 sl SST GE eg K es S BENZINPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TEFL Befestigung Benzin M5x16 6 3 Nm 2 21 Ibf ft Loctite 518 pumpe 2 Schraube TEFL Befestigung Benzin M6x16 1 10 Nm 7 37 Ibf ft leitung Beide Seitenteile abmontieren Den Gummiring am Schl sselblock entfernen Die Schraube abschrauben und ent fernen KAROS 409 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC Die Abdeckung des Schl sselblocks entfernen Siehe auch Seitliche Abdeckungen Die b
72. men Wenn nicht OK wieder herstellen wenn alles OK den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen am Kabel pr fen Wenn kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen Wenn Stromdurchlass mit Schl ssel auf ON die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Z ndspule oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen ELE ANL 169 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Drosselklappenk rpers Funktion W Ro 1 Die Information zur Drosselklappen Position an die Steuerelektronik senden und die Drosselklap Leg SH Ar Bi 1 pen anhand der Anforderungen durch die Steuer E GA elektronik bet tigen Funktion Funktionsprinzip Alle internen Bauteile der Drosselk rper Potenti ometer und Stellmotor sind kontaktfrei d h eine elektrische Diagnose des Drosselk rpers ist nicht m glich sondern nur der an ihn angeschlossenen Stromkreise Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Steuerung Drosselklappen und Gasgriff Sensor Demand Position Am Fahrzeug Im Filtergeh use Kabelstecker In der N he der Dros selklappen Stellmotoren Pin out 1 Potentiometersignal 1 2 Versorgungsspannung 5V 3 Steuerung f r Drosselklappen Steuerung 4 Potentiometersignal 2 5 Steuerung f r Drosselklappen Steuerung 6 Masse DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Berichtigung Drosselklappen vorderer Zylinder Beispielwert bei Schl ssel auf ON 0 0
73. mm 0 026 in Zweiter Kolbenring bei neuem Motor 0 35 0 60 mm 0 0138 0 0236 in Abnutzungs Grenzwert 0 80 mm 0 032 in labstreifer bei neuem Motor 0 20 0 70 mm 0 0079 0 0276 in Abnutzungs Grenzwert 0 90 mm 0 035 in KOLBENBOLZEN Verbrennungsreste vom Kolbenboden und aus dem Bereich oberhalb des oberen Kolben rings entfernen Pr fen ob Risse oder Kompressionsspuren an der Kolben Lauffl che Fra spuren vor handen sind Gegebenenfalls den Kolben auswechseln Achtung KLEINE RIEFEN AN DER KOLBENBUCHSE SIND ZUL SSIG Den Au endurchmesser a des Kol benbolzens messen und wenn die Messwerte nicht den angegebenen Werten entsprechen den Kolbenbol zen wechseln Au endurchmesser des Kolbenbolzens 22 00 21 97 mm 0 8661 0 8650 in Grenzwert 21 96 mm 0 8646 in MOT 278 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Den Durchmesser des Kolbenbolzen sitzes b messen und den Kolben wechseln wenn die Messwerte nicht den angegebenen Werten entspre chen Durchmesser Kolbenbolzensitz b 22 010 22 015 0 8665 0 8667 in Das Spiel zwischen Kolbenbolzen und Kolbenbolzenbohrung berechnen Den Kolbenbolzen und den Kolben zu sammen wechseln wenn die Mess werte nicht den angegebenen Werten entsprechen Spiel Kolbenbolzen Kolben S b a 0 010 0 045 mm 0 0004 0 0018 in Grenzwert 0 060 mm 0 0024 in EINBAUSPIEL ZYLINDER KOLBEN Zylinder 105 990 105 997 mm
74. nach oben und der Seite mit der Aufschrift nach unten einbauen Am Drehzapfen anbringen und an den oberen Rand des Lenkrohrs anlegen Das Einsetzen bis zum Anschlag mit dem Teflon Eichmass und Gummi hammer abschlie en Mit einem kleinen Pinsel eventuelle Fettansammlungen auf dem Dich tungsring verteilen Den Staubschutzring 4 am Lenkrohr am Rahmen installieren Den Gewindering 5 mit dem angege benen Rand nach unten anbringen Das Spiel der Lenklager einstellen Siehe auch Montage RAD FED 337 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Hinten HINTERRAD Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Selbstsichernde flache Mutter Befes M10 5 50 Nm 36 88 Ibf ft Loctite 270 tigung Zahnkranz an Zahnkranzhal terung 2 Schraube TCEI Befestigung Rei M10x30 5 50 Nm 36 88 Ibf ft Loctite 270 schutzhalterung am Rad Abnahme des Hinterrads Das Fahrzeug auf den speziellen Heckteilst nder stellen Den Motorradlenker mit Riemen an der Werkbank sichern Um einfacher arbeiten zu k nnen soll ten die zwei Schrauben abgeschraubt und die Kettenabdeckung abmontiert werden RAD FED 338 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Die Antriebskette vollst ndig lockern o Das Rad nach vorne schieben und die Antriebskette vom Zahnkranz abneh men Die Mutter an der Radachse abschrau ben und entfernen o Die
75. nder sensors trennen MOT FAHR 209 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC Den Kabelstecker vom Leerlaufsensor Er trennen Die Antriebskette lockern Die Schraube abschrauben und ent fernen und die Unterlegscheibe und den Abstandhalter aufbewahren Das Ritzel zum Ausbau aus der Kette ziehen Die Schraube l sen und den Hebel Ge triebe Vorgelege abziehen ihn aber ber die Stange mit dem Schalthebel verbunden lassen MOT FAHR 210 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug Ausbau des Motors vom Fahrzeug Die angegebenen Vorbereitungsarbei ten am Fahrzeug vornehmen Den Motor mit Riemen und Flaschen zug halten Von der linken Seite arbeiten und die drei Muttern abschrauben und entfer nen Siehe auch Vorbereitung des Fahrzeugs Die Befestigungsschrauben der hint eren Z ndspulen abschrauben und entfernen Die hinteren Z ndspulen herauszie hen MOT FAHR 211 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC o Den oberen hinteren Bolzen heraus ziehen und die Unterlegscheibe aufbe wahren Die zwei Abstandhalter entfernen Der d nnere Abstandhalter befindet sich rechts o Den unteren hinteren Bolzen heraus ziehen und die Unterlegscheibe aufbe wahren MOT FAHR 212 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug Den unteren Abstandhalter auf der rechten Seite entfernen Den vorderen
76. ngung Federung Achtung Die Gabel mit der angegebenen Men ge Gabel l f llen Die Feder einsetzen BEIM EINSETZEN DER FEDER DARAUF ACHTEN DASS DAS TEIL MIT DEN ENGERLIEGENDEN SPIRALEN NACH UNTEN WEIST Siehe auch Einf llen des ls Die Unterlegscheibe einsetzen die auf die Feder aufgelegt wird Die Mutter an der Pumpstange anbrin gen und von Hand festschrauben Das Vorspannrohr anbringen Das entsprechende Werkzeug an der Pumpstange festschrauben und so weit wie m glich angehoben halten damit beim Zusammendr cken der Fe der ein Schl ssel an der Mutter ange setzt werden kann Spezialwerkzeug 020890Y Haltestange Schaft Pumpstange AP8140147 Werkzeug zum Halten Abstandhal ter RAD FED 330 DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Die Mutter so weit wie m glich fest schrauben Den Deckel anbringen und bis zum An schlag festschrauben Die Spezialwerkzeuge abnehmen Den Deckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an der H lse festschrau ben Einf llen des ls Die H lse senkrecht in einem Schraubstock mit Schutz Spannbacken anbringen Die H lse im Schaft zusammendr cken Eine Halterung unter dem Schaft anbringen so dass er zusammengedr ckt bleibt Einen Teil des Gabel ls in die H lse einf llen Einige Minuten warten damit das l alle Kan le f llen kann e Das restliche l einf llen Einige Male
77. ob im Motor ein ausreichender ldruck 0 5 0 2 bar 7 25 2 9 PSI besteht Funktion Funktionsprinzip Normalerweise ge schlossener Schalter Mit ldruck von mehr als 0 5 0 2 bar 7 25 2 9 PSI unterbrochener Kreis Position am Fahrzeug Rechte Seite des Fahr zeugs unter der lwanne Anschlussbelegung Spannung 5 V ARMATURENBRETT DSB 07 ldrucksensor Fehlerursache Die Fehleranzeige des ldrucksensors erfolgt wenn bei ausgeschaltetem Motor ein offener Sensorkreis erfasst wird Der Test wird nur einmal bei Schl ssel auf ON ausgef hrt Die Fehleranzeige erfolgt durch den Kolben und das Einschalten der Haupt Warnkontrolle Fehlersuche Das Kontrollverfahren f r den Kabelstecker des Sensors und den Kabelstecker Armaturen brett PIN 17 ausf hren Wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK den Stromdurchlass am violetten Kabel zwischen Kabelstecker Sensor und PIN 17 Kabelstecker Armaturenbrett ausf hren Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen wenn OK den Sensor auswech seln DSB 08 ldruck Fehlerursache Die Fehleranzeige des ldrucksensors erfolgt wenn bei eingeschaltetem Motor ein ge schlossener Sensorkreis erfasst wird Die Fehleranzeige erfolgt durch den Kolben und das Einschalten der Haupt Warnkontrolle Fehlersuche Den niedrigen ldruck mit dem entsprechenden Manometer kontrollieren ELE ANL 183 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Leerlaufsensor Funktio
78. pumpen o Den Abstand zwischen lstand und Rand messen DAMIT DER LSTAND RICHTIG GEMESSEN WERDEN KANN MUSS DIE H LSE PERFEKT SENKRECHT STEHEN DER OLSTAND MUSS IN BEIDEN SCHAFTEN GLEICH SEIN Spezialwerkzeug AP8140149 Schutz f r Einbauarbeiten RAD FED 331 Radaufh ngung Federung lstand 135 mm 5 31 in vom H lsenrand ohne Feder und mit Vorspannrohr Technische angaben Gabel l auch den richtigen Luftstand im Schaft pr fen 441 cm 26 91 cu in f r jeden Schaft Lenklager LENKUNG Pos Beschreibung Typ 1 Gewindering Lenkrohr Vorspannen M25x 1 1 Gewindering Lenkrohr Festziehen M25x1 2 Deckel Lenkrohr M22x1 3 Schraube TCEI Befestigung Gabels M8x35 ch fte an unterer Gabelbr cke 4 Schraube TCEI Befestigung untere M10x60 B gelschraube an Gabelplatte 5 Schraube TCEI Befestigung Gabels M8x30 ch fte an oberer Gabelbr cke 6 Konter Gewindering Lenkrohr M25x 1 DORSODURO 1200 ABS ATC Menge 1 1 135 mm 531 inh Drehmoment 60 Nm 44 25 lbf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 100 Nm 73 75 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft Hinweise Nach Vorspannen l sen Von Hand fest schrauben RAD FED 332 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Spieleinstellung Das Fahrzeug so aufstellen dass das Rad vom Boden angehoben bleibt Testen wie sich der Lenker dreht Bei diesem Test muss ein Kraftmess
79. rileva un in coerenza tra la sua codifica presente in memoria leggibile nella schermata ISO sulla riga Codice veicolo e quanto rilevato dai PIN di identificazione del cablaggio leggibile nella schermata ISO sulla riga Identifi cazione veicolo in base allo stato dei Pin 2 e 15 e per Dorsoduro 1200 dal segnale CAN ricevuto dalla centralina iniezione Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik EINSTELLUNGEN Bildschirmanzeige In diesem Men punkt k nnen einige Parameter der Steuerelektronik eingestellt werden EINSTELLUNGEN Ma einhei Eigenschaft Kodierung 1 Kodierung 2 Kodierung 3 Wert Beispiel t Hinweise Erm glicht die Kodierung einer noch leeren Steu erelektronik oder die Neukodierung der Steuer elektronik Die Identifizierung des Fahrzeugs erfolgt anhand des Anschlusses von Pin 2 und 15 an den Kabel stecker der ABS Steuerelektronik und wird im Speicher der Steuerelektronik gespeichert Die Identifizierung kann im Menupunkt INFO ECU in folgender Zeile abgelesen werden Fahrzeug nummer HINWEIS die X in der Tabelle zeigen an dass Masse am entsprechenden Kabelstecker Pin anliegt BREMSA 370 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage DORSODURO 1200 und alle Motorr der mit ber CAN angeschlossene ABS Steuerelektro niken Modulator MODULATOR ENTFERNEN Die Spitze Karosserie Unterteil aus bauen Die Schelle aushaken 1 und den Ka
80. schloss Batteriefach an Sitzbank dung Loctite 243 halterung TEC ANG 34 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben DROSSELK RPER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Ansaugstut M6 8 12 Nm 8 85 Ibf ft Loctite 242 zen 2 Befestigungsschraube Map Sensor M6 2 5 5 Nm 4 05 Ibf ft 3 Befestigungsschraube Einspritzd M6 2 12 Nm 8 85 Ibf ft Loctite 242 sen 4 Befestigungsschraube Drosselk r M6 8 12 Nm 8 85 Ibf ft Loctite 242 per Einspritzung hinteres Teil 2 P e u Ee Es g E SITZBANKHALTERUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI obere linke Befesti M8x55 1 25 Nm 18 44 Ibf ft gung Sitzbankhalterung am Rahmen 2 Schraube TCEI obere rechte Befes M8x60 1 25 Nm 18 44 Ibf ft tigung Sitzbankhalterung am Rah men 3 Schraube TCEI untere Befestigung M8x40 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 Sitzbankhalterung am Rahmen 4 Schraube TBEI Befestigung Quer M5x16 4 6 Nm 4 42 Ibf ft verbindung Tank 5 Schraube TBEI Befestigung Sitz M6x20 2 10 Nm 7 37 Ibf ft bankriemen TEC ANG 35 Technische Angaben Pos PI O ND Beschreibung Stellbuchse Schwingenbolzen Gewindering Schwingenbolzen Mutter Schwingenbolzen Schraube TPSI Befestigung Buchse hinterer St nder Schraube TBEI Befestigung Ketten schutz an Schwinge Schraube TBEI Befestigung hinterer Kotfl gel an S
81. vorderer Zylinder Das Zusatz Einspritzrelais wird f r 5 Sekunden angezogen Nr 35 im Schaltplan linke Sei te im vorderen Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN au erdem wird das an die Steuerelektronik angeschlossene Kabel der Einspritzd se f r jeweils 4 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen Es wird empfohlen den 4 poligen Ka belstecker von der Benzinpumpe zu trennen um das Einschaltger usch von Relais und Einspritzd se deutlich zu h ren F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Ka bel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung Einspritzd se hinterer Zylinder Das Zusatz Einspritzrelais wird f r 5 Sekunden angezogen Nr 35 im Schaltplan linke Sei te im vorderen Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN au erdem wird das an die Steuerelektronik angeschlossene Kabel der Einspritzd se f r jeweils 4 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen Es wird empfohlen den 4 poligen Ka belstecker von der Benzinpumpe zu trennen um das Einschaltger usch von Relais und Einspritzd se deutlich zu h ren F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Ka bel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Einspritzd se vorderer Zylinder P0201 Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus offener Schaltkreis Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus An Pin
82. wurde wird zum Beispiel 2 angezeigt bedeutet das der Fehler wurde erfasst ATT dann nicht mehr er DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage Vorderer Geschwindigkeitssensor Elektrische St rung 5D90 Vorderer Geschwindigkeitssensor Das Signal wechselt unregelm ig 5D91 Vorderer Geschwindigkeitssensor Das Signal unterbricht regelm ig 5D92 Vorderer Geschwindigkeitssensor fehlendes Signal oder erfasste Ge schwindigkeit zu niedrig gegen ber dem Hinterrad 5D93 Vorderer Geschwindigkeitssensor fehlende Beschleunigung nach der Druckverringerung 5D94 Vorderer Geschwindigkeitssensor Erfasste Geschwindigkeit zu hoch 5D95 Hinterer Geschwindigkeitssensor Elektrische St rung 5DAO Hinterer Geschwindigkeitssensor Das Signal wechselt unregelm ig 5DA1 Hinterer Geschwindigkeitssensor Das Signal unterbricht regelm ig 5DA2 Eigenschaft Wert Beispiel Ma einhei Hinweise t fasst in MEM gespeichert und anschlie end er neut erfasst Ablesen der Umwelt Parameter der Betriebszyklen seit der letzten Erfassung ein Zyk Fehler 4 lus wird gez hlt wenn Schl ssel auf ON steht und 20 km h berwunden werden Ablesen der Umwelt Parameter der Erscheint zum Beispiel 5 hei t das der Fehler Fehler 5 wurde zum letzten Mal vor 5 Betriebszyklen er fasst L schen der Fehler 1 Durch Dr cken der Taste Enter erfolgt der ber gang der Fehler von gespeichert MEM auf his torisch S
83. 21 02 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP sionsvorrichtung 2353 7 Befestigungsschraube M5 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP 2353 ID ID KURBELWELLE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsmutter Hauptantrieb M24x1 5 1 300 Nm 221 27 lbf ft Mutter mit Linksge Kurbelwelle winde 2 Schraube Pleuel M10 4 15 30 Nm 11 06 Die Gewinde vor 22 13 Ibf ft 50 2 Kontrolle des End Drehmoments 65 78 Nm 47 94 57 53 Ibf ft dem Anziehen schmieren TEC ANG 47 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC OLPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 l Ablassschraube M16x1 5 1 19 Nm 14 01 Ibf ft 2 lsensor Befestigung an Geh use 1 13 Nm 9 59 Ibf ft h lfte Kupplungsseite 3 Anschluss lfilter Befestigung an 1 20 Nm 14 75 Ibf ft Geh useh lfte Kupplungsseite 4 lfilter 1 14 Nm 10 33 Ibf ft 5 ldruck Reglerventil M18x1 5 1 42 Nm 30 98 Ibf ft 6 Befestigungsschraube lpumpe Me 2 12 Nm 8 85 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP 2353 7 Befestigungsschraube Saugleitung M6 2 12 Nm 8 85 Ibf ft 8 Befestigungsmutter gef hrtes Zahn M6 1 11 Nm 8 11 Ibf ft rad lpumpe 9 Befestigungsschraube By Pass M5 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite 242 Blech 10 Nippel lk hler M16x1 5 2 42 5 Nm 31 35 Ibf ft TEC ANG 48 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben ES 4 SCHALTW HLVORRICHTUNG Pos Beschreibung Typ M
84. 30 Nm 22 13 Ibf ft an Schaftende 3 Obere Verschlussschraube 2 20 Nm 14 75 Ibf ft 4 Sicherungsmutter obere Verschluss 2 20 Nm 14 75 Ibf ft schraube Hinweise TEC ANG 18 DORSODURO 1200 ABS ATC Pos Beschreibung Gewindering Lenkrohr Vorspannen Gewindering Lenkrohr Festziehen Deckel Lenkrohr Schraube TCEI Befestigung Gabels ch fte an unterer Gabelbr cke Schraube TCEI Befestigung untere B gelschraube an Gabelplatte Schraube TCEI Befestigung Gabels ch fte an oberer Gabelbr cke Konter Gewindering Lenkrohr LENKUNG Typ M25x1 M25x1 M22x1 M8x35 M10x60 M8x30 M25x1 Menge 1 ech Drehmoment 60 Nm 44 25 lbf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 100 Nm 73 75 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft Technische Angaben Hinweise Nach Vorspannen l sen Von Hand fest schrauben TEC ANG 19 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC RMATURENBRETT Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Armatu M6x20 2 10 Nm 7 37 Ibf ft renbretthalterung an Gabelplatte 2 Befestigungsschraube Armaturen 5x14 3 2 6 Nm 1 92 Ibf ft brett an Blech Te Bee reen EE Sea Ze Wi Se sx Re K l e ee a WW TEC ANG 20 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben VORDERER KOTFL GEL Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment
85. 7 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC e Den tassenf rmigen Ring 1 einset e YI d Le e y ki Ti hT br d 5 SE o KA i Uu ES PR i fa F Ki ll Lir AN ag ZS Ge Fl U Me e ba Dn a K i 1 d i Ki zen Achtung AUF DIE EINBAURICHTUNG DES TASSENF RMIGEN RINGS ACHTEN DER KONISCHE TEIL DES RINGS MUSS AUF DEN MOTOR GERICHTET SEIN Die gedrehte F hrungsscheibe 2 einsetzen Die nitrierte Stahlscheibe 3 einsetzen Die Kupplungsscheiben einsetzen Mit den Scheiben mit Reibmaterial anfan gen und abwechseln mit den Stahl scheiben einsetzen Alle Scheiben mit Reibmaterial so ein setzen dass die Z hne auf die langen Nuten am Kupplungskorb ausgerichtet sind Die Stellstange anbringen Die Druckplatte anbringen Achtung DARAUF ACHTEN DASS DER PFEIL AUF DER DRUCK PLATTE AUF DIE MARKIERUNG AN DER NABE AUSGE RICHTET IST Die Kupplungsfedern anbringen Die Unterlegscheiben der Schrauben anbringen Die sechs Schrauben kreuzweise und in mehreren Durchg ngen festziehen MOT 248 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Beim Wiedereinbau die Dichtung unter dem Kupplungsdeckel auswechseln Montage des Kupplungsdeckels EINBAU LDICHTRING DECKEL KUPPLUNGSSEITE F r das kontrollierte Eintreiben des ldichtrings muss eine Unterlegscheibe mit St rke 0 5 mm 0 020 in Innendurchmesser 12 mm 0 47 in und Au endurchmesser 20 mm 0 79 in zur Verf gung stehen F
86. 98 mm 0 02x3 86 in TAFEL W MASSEPUNKT Der Massepunkt befindet sich am Motor auf der rechten Seite Hier werden mit einer angeflansch ten Schraube nur die zwei Kabel sen befestigt die bereits am Hauptkabelbaum vorhanden sind ELE ANL 108 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage TAFELX Kabelf hrung TAFEL Y Einzug Kabel Bremslichtschalter Hinterradbremse TAFEL Z GESAMTANSICHT LINKE SEITE TAFELN AA TAFEL AA1 Kabelf hrung ELE ANL 109 Elektrische Anlage TAFEL AA2 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in TAFEL AA3 Richtiger Einbau der Lambdasonde TAFEL AAA 35 Schraube 36 Kabelf hrung TAFEL AA5 Einzug Kabel Lambdasonde ELE ANL 110 DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage TAFEL AA6 Einzug Kabel Lambdasonde hinteres Teil Achtung NACH DEM WIEDEREINBAU DER ELEKTRISCHEN ANLAGE ANSCHLUSS ALLER KABELSTE CKER UND ANBRINGUNG ALLER SCHELLEN UND BEFESTIGUNGEN DIE IN SONDERKON TROLLEN F R RICHTIGEN ANSCHLUSS UND RICHTIGE DURCHF HRUNG DER KABEL ANGEGEBENEN KONTROLLEN VORNEHMEN TAFELN A TAFEL A1 1 Anlasserrelais 2 30A Sicherung 3 Schwarze Kabelf hrung TAFEL A2 Batterie ELE ANL 111 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFELN B EINBAU GESCHWINDIGKEITS SENSOREN ABS VORDERRAD UND HINTER RAD TAFEL B1 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in TAFEL B2 4 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in
87. AN DEM PIN ANLEGEN DER DEM BLAUEN KABEL ENTSPRICHT BESTEHT STROM DURCHLASS ZWISCHEN DEN ANDEREN BEIDEN PIN AM RELAIS JA weiter mit Punkt 4 NEIN das Relais auswechseln ENDE e 4 DEN STROMDURCHLASS DES GR N SCHWARZEN KABELS VOM KABELSTECKER SCHL SSEL ZU PIN 3 DES RELAIS PR FEN GLEICHZEITIG AUCH DAS KONTROLL VERFAHREN AM KABELSTECKER Z NDSCHLOSS UND AM KABELSTECKER AM RELAIS AUSF HREN Besteht Stromdurchlass weiter mit Punkt 5 Besteht kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen ENDE e 5 BEI SCHL SSEL AUF OFF PR FEN OB SPANNUNG AM ROT WEISSEN KABEL AM KABELSTECKER Z NDSCHLOSS ANLIEGT JA weiter mit Punkt 6 NEIN das Kabel wieder herstellen ENDE 6 BEI SCHL SSEL AUF ON UND GETRENNTEM KABELSTECKER AUF SEITE ZUND SCHLOSS PR FEN DASS KEIN STROMDURCHLASS ZWISCHEN DEN BEIDEN ENT FEHL 85 Fehlersuche DORSODURO 1200 ABS ATC SPRECHENDEN PIN AM ROT WEISSEN UND GR N SCHWARZEN KABEL BESTEHT UND DAS ZUNDSCHLOSS AUSWECHSELN ENDE KONTROLLE ANLASSERSCHALTER FEHL 86 1 BEI SCHL SSEL AUF ON DEN KABELSTECKER VOM SCHALTER TRENNEN 6 polig schwarz in der Mitte zwischen Filtergeh use und Wasserk hler UND PR FEN OB SPANNUNG 5V AN PIN 4 AUF KABELSEITE ANLIEGT JA weiter mit Punkt 2 NEIN weiter mit Punkt 5 2 BEI GETRENNTEM KABELSTECKER 6 polig schwarz in der Mitte zwischen Filter geh use und Wasserk hler PR FEN OB MASSEANSCHLUSS AN PIN 5 AUF KABEL SEITE ANLIEGT JA weiter mit Pun
88. ARMA TURENBRETT ODER BEI ANORMALEM VERHALTEN DES MOTORS Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN 1 KONTROLLLAMPE EFI EINGESCHALTET UND MELDUNG SERVICE oder KON TROLLLAMPE EFI BLINKT UND MELDUNG URGENT SERVICE oder EINES DER BEIDEN EREIGNISSE AUFGETRETEN UND ANSCHLIESSEND VERSCHWUNDEN oder ANORMALES MOTORVERHALTEN 2 DAS DIAGNOSEGER T AN DIE STEUERELEKTRONIK ANSCHLIESSEN UND AP RILIA DORSODURO 1200 BENZIN EINSPRITZUNG AUSW HLEN 3 INDEM MEN PUNKT FEHLERANZEIGE WERDEN AKTUELLE ATT ODER GE SPEICHERTE MEM FEHLER ANGEZEIGT JA Punkt 4 NEIN Punkt 11 4 WIRD BEI AUSWAHL DES FEHLERS AM MITTLEREN FENSTER ANGEZEIGT DIE TASTE DR CKEN UM WEITERE INFORMATIONEN ZUM FEHLER ZU ERHAL TEN ANSCHLIESSEND IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN DIE INFORMATIONEN ZUM DEFEKTEN BAUTEIL LESEN 5 ANHAND DER ANGABEN ZU DEM DEN FEHLER N WIE ANGEGEBEN ARBEITEN UND DIE ST RUNG BEHEBEN 6 PROBLEM GEL ST DURCH AUSWECHSELN DER STEUERELEKTRONIK MAREL LI JA Punkt 7 NEIN Punkt 8 7 DAS VERFAHREN ZUR INBETRIEBNAHME EINER NEUEN STEUERELEKTRONIK IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN ECU STEUERELEKTRONIK MARELLI LESEN ENDE 8 IM MEN PUNKT EINSCHALTEN DER INSTRUMENTE SYMBOL EINSPRITZD SE FEHLE
89. AUSWECHSELN DIE LAGER IMMER DURCH LAGER DES GLEICHEN TYPS ERSETZEN Das Radialspiel und das Axialspiel kontrollieren Axialspiel ein geringes Axialspiel ist zul ssig Radialspiel keins Wenn ein oder beide Lager nicht den Kontroll Parametern entsprechen Beide Radlager auswechseln DICHTUNGEN AM HINTERRAD Die Dichtungen auf Besch digungen berpr fen Bei Besch digungen oder berm igem N IMMER BEIDE DICHTUNGEN AUSWECHSELN DIE DICHTUNGEN IMMER DURCH DICHTUNGEN DES GLEICHEN TYPS ERSETZEN HINTERRADACHSE Verschlei m ssen sie ausgewechselt werden Mit einer Messuhr den Schlag der Rad achse 1 messen Liegt der Schlag ber dem angegebenen Grenzwert muss die Radachse 1 ausgewechselt werden Technische angaben Maximaler Schlag 0 25 mm 0 0098 in HINTERRADFELGE Mit einer Messuhr pr fen dass der Ra dialschlag A und der Axialschlag B der Radfelge 2 die Grenzwerte nicht berschreitet Ein zu starker Schlag wird normalerweise durch verschlissene oder besch digte Lager verursacht Liegt der Wert nach dem Auswechseln der Lager nicht innerhalb der angegebenen Grenzwerte muss die Radfelge 2 ausgewechselt werden Technische angaben Maximaler radialer und axialer Schlag RAD FED 341 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC 2 mm 0 0079 in Sto d mpfer HINTERE RADAUFH NGUNG FEDERUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinw
90. Auseinanderbau der Kupplung Ausbau des schwungmagnetz nders en Die zwei Befestigungsschrauben ab schrauben und den Gangsensor aus bauen Den O Ring aufbewahren Siehe auch Abnahme des Zylinders MOT 286 DORSODURO 1200 ABS ATC Die Befestigungsschraube an der Schaltwalze abschrauben und entfer nen Die neun M8 Schrauben auf der Licht maschinenseite abschrauben und ent fernen Die elf M6 Schrauben auf der Lichtma schinenseite abschrauben und entfer nen Den Motor in waagerechte Position drehen o Die zwei Muttern an der Motorhalte rung abschrauben und entfernen Motor MOT 287 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC e Die Geh useh lften trennen Ausbau der Kurbelwelle KURBELWELLE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsmutter Hauptantrieb M24x1 5 1 300 Nm 221 27 Ibf ft Mutter mit Linksge Kurbelwelle winde 2 Schraube Pleuel M10 4 15 30 Nm 11 06 Die Gewinde vor 22 13 Ibf ft 50 2 dem Anziehen Kontrolle des End schmieren Drehmoments 65 78 Nm 47 94 57 53 Ibf ft e Die Geh useh lften trennen MOT 288 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor e Die Kurbelwelle herausziehen Siehe auch Trennen der Geh useh lften Kontrolle der Motorgeh useh lften KONTROLLE LAGER UND WELLENDICHTRING Die beiden Motorgeh useh lften die Kugellager die Gewinde der Geh useh lften Befestigungs
91. BREMSLICHTSCHALTER VORDERRADBREMSE 14 BREMSLICHTSCHALTER HINTERRADBREMSE 15 KUPPLUNGSSCHALTER 16 ZUNDSCHLUSSEL 17 HAUPTEINSPRITZRELAIS 18 ANTENNE WEGFAHRSPERRE 19 HINTERER LINKER BLINKER 20 HINTERER RECHTER BLINKER 21 LAMPE NUMMERNSCHILDBELEUCHTUNG 22 R CKLICHT KOMPLETT 23 RELAIS RECOVERY LOGIK 24 Zusatzsicherungen 25 ABS Steuerelektronik 26 Vorderer ABS Sensor 27 Hinterer ABS Sensor 28 SPANNUNGSREGLER 29 LICHTMASCHINE 30 ANLASSERMOTOR 31 ANLASSERRELAIS 32 SICHERUNG ABS STEUERELEKTRONIK 33 HAUPTSICHERUNG 34 BATTERIE 35 ZUSATZ EINSPRITZRELAIS 36 LDRUCKSENSOR 37 GEBL SE 38 GEBL SE STEUERRELAIS 39 RECHTER LICHT WECHSELSCHALTER 40 41 SENSOR BENZINRESERVE PIC 42 BENZINPUMPE ELE ANL 116 DORSODURO 1200 ABS ATC 43 44 DIAGNOSE E C U 45 KIPPSENSOR 46 SCHALTER AM SEITENST NDER 47 GANGSENSOR 48 DRUCKSENSOR HINTERER ZYLINDER 49 DRUCKSENSOR VORDERER ZYLINDER 50 DROSSELKLAPPE HINTERER ZYLINDER 51 DROSSELKLAPPE VORDERER ZYLINDER 52 SENSOR ANSAUGLUFTTEMPERATUR 53 WASSERTEMPERATURSENSOR 54 STEUERELEKTRONIK E C U 55 GASGRIFF SENSOR 56 DREHZAHLSENSOR 57 Z NDSPULE VORDERER ZYLINDER 58 Z NDSPULE HINTERER ZYLINDER 59 Z NDSPULE VORDERER ZYLINDER 60 ZU NDSPULE HINTERER ZYLINDER 61 ZUNDKERZE 62 EINSPRITZD SE VORDERER ZYLINDER 63 EINSPRITZD SE HINTERER ZYLINDER 64 LAMBDASONDE Zeichenerkl rung Farben Ar Orange Az Hellblau B Blau Bi Wei G Gelb Gr Grau M Braun N Schwarz R Rot
92. BS ATC Elektrische Anlage Beispielwert bei Schl ssel auf ON 0 mV Beispielwert bei laufendem Motor Bei losgelassenem Griff muss 0 abgelesen werden und 100 bei vollst ndig gedrehtem Griff DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Griff Leerlauf_gedrosselt_voll ge ffnet Selbsterlernungs Verfahren Griff ausgef hrt nicht ausgef hrt Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Sensor Griffstellung vorderer blauer Kabelstecker Spur A P0150 o Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 39 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 39 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter Sensor Griffstellung vorderer BLAUER Kabel stecker Spur A angezeigten Wert pr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagno seinstrument angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurzschluss am entsprechenden Kabel f llt die Spannung auf Null ab muss der Griff aus gewechselt werden Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Gasgriff Sen sor und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektroni
93. Bremssattel bis das Rad sich wieder mit der gleichen Geschwindigkeit des anderen Rads dreht F r einen Augenblick besteht keine Bremsm g lichkeit falls dieser Unterschied ber l ngere Zeit anh lt kann es passieren dass das System einen Fehler feststellt und daher den Betrieb der ABS Anlage deaktiviert Die Bremsanlage verh lt sich also wie eine herk mmliche Bremsanlage Das Fahren mit ABS Anlage ist akiviert Beim Starten des Fahrzeugs blinkt nach dem anf nglichen Check die ABS Kontrolllampe so lange bis die Ge schwindigkeit von 5 km h 3 1 mph berschritten wird danach geht sie aus Wenn die ABS Kontrolle auch w hrend der Fahrt eingeschaltet bleibt bedeutet das es wurde eine Anomalie erfasst und die ABS An lage ist automatisch deaktiviert worden IM ST RFALL ODER BEI AUSGESCHALTETEM ABS VER H LT SICH DAS MOTORRAD ALS W RE ES NICHT MIT DIESEM SYSTEM AUSGESTATTET BREMSA 363 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC Einschalten Ausschalten der ABS Vorrich tung Wird das Bordtagebuch TRIP1 oder TRIP2 mit kurzem Druck nach rechts oder links auf die Taste MODE durchbl ttert kann der Menupunkt ABS angezeigt werden Mit einem kurzen Druck auf die Taste MODE in mittlerer Position kann die Funktion ABS ge ffnet werden Wird der W hlschalter mit einem kurzen Druck nach rechts gestellt wird das System eingeschal tet und die ABS Kontrolle f ngt an zu blinken Wird der W hlschalter mit
94. Bremsscheibe Abnahme des Vorderrads Das Motorrad Vorderteil unterst tzen Die Befestigungsschrauben der Vor derrad Bremss ttel abschrauben und die Bremss ttel von der Bremsscheibe abziehen RAD FED 315 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Die Radachsen Befestigungsmutter ausbauen Die Dichtungs Unterlegscheibe aufbe wahren Die Schrauben an der Radachsen Klemme l sen Mit einem Gummihammer solange leicht auf die Radachse schlagen bis die Bohrungen auf der gegen ber liegenden Seite frei liegen Mit Hilfe eines in die Bohrung eingesetzten Schraubenziehers die Radachse herausziehen Beim Herausziehen das Rad festhal ten und anschlie end entfernen Den Abstandhalter von der rechten Seite des Vorderrads aufbewahren RAD FED 316 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Kontrolle des Vorderrads VORDERRADLAGER Die Kontrolle bei am Rad eingebauten Lagern vornehmen ALLE BAUTEILE AUF BESCH DIGUNGEN BERPR FEN DAS GILT BESONDERS F R DIE NACHSTEHEND AUFGEF HRTEN BAUTEILE KONTROLLE DREHUNG vw Manuell die inneren Lagerringe an jedem Lager drehen Die Drehung muss gleichm ig ohne Klemmen bzw Ger uschentwicklung erfolgen Wenn ein oder beide Lager nicht den Kontroll Parametern entsprechen Beide Radlager auswechseln KONTROLLE RADIALSPIEL UND AXIALSPIEL Das Radialspiel und das Axialspiel kontrollieren Axial
95. C Das Armaturenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Fehlersuche f r die anderen erfassten Fehler vornehmen Siehe auch Zylindersynchronsierung Herunterladen der gespeicherten Daten Fehlerursache Die Datei BUFRSVXX BIN wird auf der Speicherkarte des Diagnoseger ts oder auf der Festplatte Ihres PC gespeichert wenn die Piaggio Group Diagnostic Software zusammen mit dem Diagnoseger ts benutzt wird Die Datei enth lt auch Angaben zur Seriennummer der Steuerelektronik und zur Seriennummer des Diagnoseger ts ber den der Download ausgef hrt worden ist L schen der gespeicherten Daten Fehlerursache L schen nur m glich wenn ich nach SCHL SSEL ON den Datei Download vornehme VERFAHREN ZUM AKTIVIEREN EINER NEUEN STEUERELEKTRONIK oder NEUPROGRAMMIE RUNG Nach dem erstmaligen Einbau einer Steuerelektronik oder nach der NEUPROGRAMMIERUNG der Steuerelektronik mit einem anderen bzw aktuelleren Kennfeld den Schl ssel auf ON drehen und 3 Sekunden warten W hrend dieser Zeit wird von der Steuerelektronik die Selbsterlernung der Dros selklappen Position ausgef hrt Das Diagnoseger t anschlie en und pr fen dass f r die Zust nde Automatische Selbsterlernung vordere Drosselklappe und Automatische Selbsterlernung hintere Drosselklappe ausgef hrt und f r Selbstanpassung Gasgriff nicht ausgef hrt angezeigt wird das letzte f hrt zur Anzeige der Mel
96. DER SCHWINGE DARAUF ACHTEN DASS SICH DIE ANTRIEBSKETTE NICHT VERKLEMMT Siehe auch Abnahme des Hinterrads Antriebskette Einstellung Das Fahrzeug ist mit einer Endloskette ausgestattet bei der keine Kettenschl sser verwendet werden ANMERKUNG BEI SPORTLICHER FAHRWEISE ODER WENN DAS FAHRZEUG AUF NASSEN UND STAUBIGEN STRASSEN BZW AUF UNEBENEM GELANDE BENUTZT WIRD MUSSEN DIE INSPEKTIONS UND WARTUNGSARBEITEN DOPPELT SO HAUFIG VORGENOMMEN WERDEN F r die Kontrolle des Spiels Den Motor abstellen Das Fahrzeug auf den St nder stellen Den Schalthebel auf Leerlaufposition bringen Pr fen ob der vertikale Durchhang an einem Zwischenpunkt zwischen Ritzel und Zahnkranz am unteren Kettenteil ungef hr 25 30 mm 0 98 1 18 in betr gt AUFB 346 DORSODURO 1200 ABS ATC Fahrzeugaufbau Das Fahrzeug nach vorne schieben damit der vertikale Durchhang auch in anderen Positionen kontrolliert werden kann Der Durchhang muss bei allen Rad Drehphasen gleich sein Ist das Spiel gleichm ig aber gr er als 30 mm 1 18 in oder kleiner als 25 mm 0 98 in muss eingestellt werden EINSTELLUNG Achtung F R DIE EINSTELLUNG DER KETTE MUSS DER ENT SPRECHENDE HECKTEILSTANDER OPT VORBEREITET WERDEN P o vn e EE nat Es Vi i 5 at a Muss nach der Kontrolle die Kettenspannung ein NY EAN gestellt werden wie folgt vorgehen Achtung Das Fahrzeug auf den speziellen Heckteils
97. DINGUNGEN GEBRACHT WERDEN A DIE ANTRIEBSKETTE IST MIT DICHTUNGSRINGEN ZWISCHEN DEN KETTENGLIEDER AUSGE STATTET DIE DAF R SORGEN DASS DAS FETT IM INNEREN BLEIBT MIT GR SSTER VORSICHT BEIM EINSTELLEN SCHMIEREN REINIGEN UND AUSWECHSELN DER KETTE VORGEHEN REINIGUNG UND SCHMIEREN Die Kette auf keinen Fall mit Wasser bzw dampfstrahlen Hochdruck Wasserstrahlen oder mit leicht entz ndbaren L semitteln waschen Die Kette mit Diesel oder Kerosin reinigen Neigt die Kette zu schneller Rostbildung muss die Kettenwartung h ufiger vorgenommen werden Die Ketten entsprechen der in der Tabelle f r das Wartungsprogramm angegebenen Zeitabst nde und jedes Mal wenn n tig schmieren Nach der Reinigung die Kette trocknen lassen und mit einem Fettspray f r versiegelte Ketten schmieren AUFB 348 DORSODURO 1200 ABS ATC Fahrzeugaufbau St nder ST NDEREINHEIT Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 St nderbolzen M10x1 25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft 2 Flache Mutter M10x1 25 1 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 3 Feder Einhakstift 1 7 5 Nm 5 53 Ibf ft 4 Schraube TCEI Befestigung St n M5x16 2 6 Nm 4 42 Ibf ft Loctite 243 derschalter AUFB 349 Fahrzeugaufbau DORSODURO 1200 ABS ATC Auspuff USPUFFANLAGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Mutter SERPRESS selbstsichernd M8 4 25 Nm 18 44 Ibf ft Befestigung Flansch an Zylinderkopf 2 Befesti
98. E4 Gr nes Pleuel Sc Rosa Pleuel E6 Schwarzes Pleuel E7 Wei es Pleuel Achtung DIE PLEUEL DER KURBELWELLE M SSEN DIE GLEICHE FARBE UND DAS GLEICHE PASS SPIEL MIT DER KURBELWELLE HABEN BEI WIEDEREINBAU AUSSERDEM DARAUF ACHTEN DASS DIE KURBELWELLEN LAGER SCHALENHALFTEN DIE GLEICHE KLASSE HABEN Siehe auch Abnahme des Schwungraddeckels Tabelle der empfohlenen Produkte TABELLE EMPFOHLENE PRODUKTE Produkt Beschreibung Angaben AGIP TEC 4T SAE 15W 50 Motor l Marken le verwenden deren Eigen schaften mit API SY CCMC GA ACEA AS3 04 JASO MA konform oder besser sind FUCHS TITAN SAF 1091 Gabel l AGIP MP GREASE Fett f r Lager Gelenke und Hebelwerke Als Alternative zum empfohlenen Pro dukt kann man Markenfett f r W lzlager verwenden Nutztemperaturbereich 30 C 140 C 22 F 284 F Tropfpunkt 150 C 230 C 302 F 446 F hoher Korrosionsschutz gute Wasser und Oxydationsfestigkeit AGIP CHAIN GREASE SPRAY KETTEN empfohlen Fett AGIP BRAKE A BRAKE 5 1 Empfohlene BREMSFL SSIGKEIT AGIP BRAKE A BRAKE 5 1 Empfohlene KUPPLUNGSFL SSIG KEIT AGIP PERMANENT SPEZIAL MOTOR K HLFLUSSIGKEIT empfoh Biologisch abbaubare K hlfl ssigkeit len gebrauchsfertig mit Long Life Techno logie und Eigenschaften rote Farbe Garantiert Forstschutz bis 40 C 40 F Entspricht der Norm CUNA 956 16 TEC ANG 59 INHALTSVERZEICHNIS SpeziaLwerkzeuG S WERK DORSODURO 1200 ABS ATC Spez
99. EINGEBEN Dies ist ein 5 ziffriger Code der f r jedes Fahrzeug festgelegt ist F r diese Fahrzeuge ist er 98789 Wird ein falscher Code eingegeben erscheint die Meldung FALSCHER CODE Das Armaturenbrett stellt sich auf das Hauptmen zur ck andernfalls erscheint das folgende Men e BEENDEN e FEHLER ARMATURENBRETT e FEHLER L SCHEN e NULLSTELLEN WARTUNGSCOUPONS e AKTUALISIEREN e SCHL SSEL NDERN e KMIMILES ELE ANL 122 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Fehler Armaturenbrett EFRFOR CRUSCOTTO In diesem Modus erscheint eine Tabelle mit An ACTIVE MEMO gaben zu eventuellen Fehlern an der Wegfahr WW DSS O l 0 U sperre und den mit ihr verbundenen Sensoren GER HS o 7 DSB 04d hi H DSB OH LI di DSB O05 0 LI DSB OB 0 o Fehler Armaturenbrett In diesem Modus erscheint eine Tabelle mit Angaben zu eventuellen Fehlern an der Wegfahrsperre und den mit ihr verbundenen Sensoren DSB 01 St rung Wegfahrsperre Schl ssel Code erfasst aber unbekannt DSB 02 St rung Wegfahrsperre Schl ssel Code nicht erfasst Schl ssel nicht vorhanden oder Trans ponder kaputt DSB 03 St rung Wegfahrsperre Antenne kaputt Kabelbruch oder Kurzschluss DSB 04 St rung interner Controller DSB 05 DSB 06 Fehlerursache Die Fehleranzeige des ldrucksensors erfolgt wenn ein offener Sensorkreis oder ein Kurz schluss mit Plus erfasst wird DSB 07 ldrucksensor Fehlerursache Die Fehleranzeig
100. EUFAHRZEUGE WENN DIE FAHRZEUG IDENTIFIKATIONSNUMMER VIN GE NDERT WORDEN IST ODER NICHT SOFORT FESTGESTELLT WERDEN KANN Wie im folgenden Beispiel gezeigt besteht diese Nummer aus Ziffern und Buchstaben ZD4TVA000YSXXXXXX ZEICHENERKL RUNG ZD4 WMI Weltherstellercode World Manufacturer Identifier TV Modell A00 Modellversion 0 digit free Y Herstellungsjahr S Herstellungswerk S Scorz XXXXXX Fortlaufende Nummer 6 Ziffern TEC ANG 12 DORSODURO 1200 ABS ATC MOTORNUMMER Die Motornummer ist am Motorgeh use links ein gepr gt Motor Nr RAHMENNUMMER Technische Angaben Die Rahmennummer ist auf der rechten Seite am Lenkrohr eingestanzt Rahmennummer Ausma e und Gewicht Technische Angabe Maximale L nge Gesamtbreite am Handschutz Maximale H he Sitzbankh he Radstand Fahrzeuggewicht fahrbereit Leergewicht ohne Kraftstoff Motor Technische Angabe Modell Typ Anzahl Zylinder Gesamt Hubraum Bohrung Hub Ventilspiel am Einlass Ventilspiel Auslassventile Verdichtungsverh ltnis Starten Motordrehzahl im Leerlaufdrehzahl Kupplung Schmiersystem Luftfilter K hlung Technische Angabe Typ ABMESSUNGEN Beschreibung Wert 2248 mm 88 19 in 925 mm 36 42 in 1205 mm 47 44 in 870 mm 34 25 in 1528 mm 60 16 in 223 kg 492 Ib 212 kg 467 Ib MOTOR Beschreibung Wert M555M Zweizylinder 4 Taktmotor V 90 que
101. GNOSEGER T ANGE SCHLOSSEN WERDEN Das Armaturenbrett schlie t sich normalerweise nach einem Zyklus Einstecken Abziehen des Schl s sels an SCHL SSEL NDERN Mit diesem Men punkt kann das Armaturenbrett die Schl ssel aktualisieren Es k nnen bis zu 4 Schl ssel gespeichert werden Zu Beginn wird zur Eingabe des Kunden Code aufgefordert CODE EINGEBEN Nach Eingabe des richtigen Code muss an Display folgende Meldung angezeigt werden DEN X SCHL SSEL EINSTECKEN DEN LA X 1 SCHL SSEL EINSTECKEN Es muss mindestens ein Schl ssel gespeichert werden F r die n chsten wenn innerhalb von 20 Se kunden keine anderen Schl ssel eingesteckt werden oder wenn die Stromversorgung ausf llt oder nach dem vierten Schl ssel wird das Verfahren beendet und alle Fahrzeug und Armaturenbrettfunk tionen m ssen freigegeben sein auch bei nur einem gespeicherten Schl ssel Km miles Mit diesem Men punkt wird die Ma einheit f r die Geschwindigkeiten am Kilometerz hler und am Teilstrecken Kilometerz hler ausgew hlt KM MILES SPRACHEN In diesem Men punkt wird die Spracheinstellung f r die Benutzer Schnittstelle ausgew hlt ITALIANO ENGLISH FRANCAIS DEUTSCH ELE ANL 124 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage ESPA OL Nullstellen servicekontrolle NULLSTELLEN WARTUNGSCOUPONS Mit dieser Funktion k nnen die Wartungscoupons auf Null zur ckgesetzt werden Mit diesem Vorgang k
102. H USE UND WELLEN KATE GORIE BEZUG NEHMEN Zeichenerkl rung Verbindungslinie der Lagerhalbschalen Bei kaltem Geh use die neuen Lager schalen mit einer Presse und dem Spezialwerkzeug von der Geh use In nenseite in Richtung Au enseite bis zum Anschlag des Schlagdorns ein bauen Spezialwerkzeug 020727Y Schlagdorn f r Hauptlager Montage des Pleuels Achtung BEIM EINBAU DER PLEUEL DIE EINBAUKLASSEN BERPR FEN SIEHE ANGABEN IM AB SATZ EGEHAUSE KURBELWELLE PLEUEL IM KAPITEL TECHNISCHE ANGABEN IM WERKSTATTHANDBUCH Montage der Kurbelwelle Die linke Geh useh lfte richtig an der Motorhalterung anbringen Die Kurbelwelle sorgf ltig in ihren Sitz an der Geh useh lfte einsetzen MOT 292 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Zusammensetzen des Geh uses Achtung Falls vorher ausgebaut den Saugkopf wieder anbringen Die zwei Befestigungsschrauben am Saugkopf festziehen Die Motorhalterung in waagerechte Position drehen Die linke Geh useh lfte an den Bolzen der Motorhalterung aufsetzen und an der Motorhal terung anbringen SEHR SORGF LTIG AUF DIE STABILIT T VON MOTOR UND MOTORHALTERUNG ACHTEN PRUFEN DASS DER MOTOR ZUVERLASSIG AN DER HALTERUNG BEFESTIGT IST Achtung SEHR SORGF LTIG DARAUF ACHTEN DASS NICHT ZU VIEL THREEBOND VERWENDET WIRD WEIL SONST DIE LKAN LE ZWISCHEN DEN GEH USEH LFTEN VER STOPFEN K NNTEN Die komplette Getriebe Zahnradeinhei
103. HLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Schaltpult synchronisiert ELE ANL 139 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Nein_In Analyse_Warten_Ja DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Achtung IST DER SCHALTKREIS UNTERBROCHEN ODER KURZGESCHLOSSEN WIRD KEIN FEHLER ANGEZEIGT DAS KONTROLLVERFAHREN AM KABELSTECKER DREHZAHLSENSOR UND AM KABELSTECKER DER MARELLI STEUERELEKTRONIK VORNEHMEN WENN NICHT OK wie der herstellen WENN OK DIE RICHTIGEN ELEKTRISCHEN EIGENSCHAFTEN DES SENSORS PR FEN WENN NICHT OK DEN SENSOR AUSWECHSELN WENN OK DEN STROMDURCH LASS DER BEIDEN KABEL ISOLIERUNG GEGEN STROMVERSORGUNG UND ISOLIERUNG GEGEN MASSE BERPR FEN DEN TEST VOM KABELSTECKER DES SENSORS IN RICHTUNG SENSOR VORNEHMEN WENN NICHT OK DAS KABEL WIEDER HERSTELLEN DEN SENSOR AUSWECHSELN WENN OK DEN TEST AN PIN 20 UND 35 AM KABELSTECKER ENGINE DER MARELLI STEUERELEKTRONIK VORNEHMEN DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Motordrehzahlsensor P0336 Kein plausibles Signal Fehlerursachen M glicher Fehlkontakt im Stromkreis an PIN 20 35 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Pr fen ob der Stromkreis besch digt ist ob die Z hne des Schwungrads sauber sind und ob der Sensor richtig an seinem Sitz angebracht ist Wenn nicht OK wiederherstellen Wenn OK den Sensor auswechseln Drehgriffpositionssensor Ausbau Das Filterg
104. HT DER ANLASSERMOTOR FEHL 81 Fehlersuche DORSODURO 1200 ABS ATC JA SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN MOTOR DREHZAHLSENSOR und wenn der Drehzahlsensor richtig funktioniert weiter mit Punkt 16 NEIN weiter mit Punkt 6 6 WAS WIRD F R DEN ZUSTAND STARTFREIGABE AM DIAGNOSEGER T ANGE ZEIGT MEN PUNKT ZUSTAND VORRICHTUNGEN SYMBOL 0 1 JA weiter mit KONTROLLE ANLASSERSCHALTER NEIN weiter mit Punkt 7 7 WAS WIRD F R DEN ZUSTAND KIPPSENSOR AM DIAGNOSEGER T ANGEZEIGT MEN PUNKT ZUSTAND VORRICHTUNGEN SYMBOL 0 1 Wird NORMAL angezeigt weiter mit Punkt 8 Wird TIP OVER angezeigt weiter mit Punkt 12 8 BEI SCHALTER AUF POSITION RUN WAS WIRD F R DEN ZUSTAND SCHALTER RUN STOP AM DIAGNOSEGER T ANGEZEIGT MEN PUNKT ZUSTAND VORRICH TUNGEN SYMBOL 0 1 Wird RUN angezeigt weiter mit Punkt 9 Wird STOP angezeigt weiter mit Punkt 15 9 MIT DEM DIAGNOSEGER T DEN RICHTIGEN BETRIEB DES SEITENST NDERS LEERLAUFSENSORS KUPPLUNGSSENSORS KONTROLLIEREN JEDE VORRICH TUNG BET TIGEN UND IM MEN PUNKT ZUSTAND VORRICHTUNGEN SYMBOL 0 1 PR FEN OB RICHTIG ANGEZEIGT WIRD Bei St rungen weiter mit Punkt 10 Funktioniert alles richtig weiter mit Punkt 11 10 JE NACH ST RUNG SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN LEERLAUFSENSOR oder ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN GANGSENSOR oder ELEKTRISCHE ANLAGE BER PR FUNGEN UND K
105. L Befestigung M10x1 25 4 50 Nm 36 88 Ibf ft Loctite 270 Bremss ttel Gabelsch ften Vordere Bremsbel ge Ausbau Die Bolzen drehen und beide Splinte herausziehen Beide Bolzen entfernen Die Schwingschutzfedern aufbewahren Die Bremsbel ge jeweils einzeln herausziehen Achtung BREMSA 373 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC NACH DEM AUSBAU DER BREMSBEL GE DEN BREMSHEBEL NICHT BET TIGEN ANDERN FALLS K NNEN DIE BREMSKOLBEN AUS DEM SITZ AUSTRETEN UND DEMENTSPRECHEND BREMSFLUSSIGKEIT AUSFLIESSEN Hintere Bremsbel ge Ausbau Den Splint entfernen o Den Bolzen zum Ausbau nach hinten herausziehen Die Bremsbel ge jeweils einzeln he rausziehen Achtung NACH DEM AUSBAU DER BREMSBEL GE DEN BREMS HEBEL NICHT BET TIGEN ANDERNFALLS K NNEN DIE BREMSKOLBEN AUS DEM SITZ AUSTRETEN UND DEM ENTSPRECHEND BREMSFL SSIGKEIT AUSFLIESSEN Entl ftung der Bremsanlage VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS Stets sicherstellen dass im Beh lter immer gen gend Bremsfl ssigkeit vorhanden ist BREMSA 374 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage SYSTEM ZUM ENTL FTEN NACH AUSWECH SELN DES BREMSZYLINDERS VORBEREITENDE MASSNAHMEN Die Verwendung eines Entl ftungsger ts erleichtert diese Arbeitsvorg nge wenn gleich zeitig die Arbeitsschritte Auswechseln der Bremsfl ssigkeit ausgef hrt werden In diesem Fall sollte der Entl ftungsvorgang durch weitere Pedal
106. LEITUNG VON FALSCHLUFT UNZUREICHENDE BENZINMENGE OXYDIERTE AN SCHLUSSKONTAKTE SONDE DEFEKT WENN gt 1 1 WIRD VON DER LAMBDASONDE EIN FETTES GEMISCH ERFASST AUS DIESEM GRUND VERK RZT DIE STEUERELEKTRONIK DIE EINSPRITZZEIT URSACHEN ZU WENIG LUFT ZU VIEL BENZIN SONDE DEFEKT ELE ANL 160 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Einspritzd se Zeichenerkl rung Einspritzd sen Ze LU 1 Einspritzd se vorne 2 Einspritzd se hinten Gr Rao 1 AV 1 BiN 1 AV EINSPRITZD SE Funktion Die richtige Menge Benzin zum richtigen Zeitpunkt liefern Funktion Funktionsprinzip Anzug der Einspritzd sen Spule zum ffnen f r Benzin Durchlass Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Z ndspulen und Einspritzd sen Position Am Fahrzeug Ansaugstutzen Kabelstecker An den Einspritzd sen Elektrische Angaben 14 80 5 bei Raumtemperatur Pin out Stromversorgung Masse DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Einspritzzeit vorderer Zylinder Beispielwert bei laufendem Motor 1 9 ms Einspritzzeit hinterer Zylinder Beispielwert bei laufendem Motor 1 9 MS Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB ELE ANL 161 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT EINSCHALTEN Einspritzd se
107. LLTEN LATEX HANDSCHUHE GETRAGEN WERDEN K HLFL SSIGKEIT IST GIFTIG UND F R TIERE SEHR GEF HRLICH DURCH DEN OFFEN TEC ANG 8 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben SICHTLICH S SSEN VERLOCKENDEN GESCHMACK DESHALB IST DIESE NIEMALS IN OF FENEN BEH LTERN AN F R TIERE LEICHT ZUG NGLICHEN STELLEN AUFZUBEWAHREN DA SIE DIE K HLFL SSIGKEIT TRINKEN K NNTEN VON KINDERN FERNHALTEN DEN K HLERVERSCHLUSSDECKEL NIEMALS BEI WARMEM MOTOR ENTFERNEN DIE K HL FL SSIGKEIT STEHT N MLICH UNTER DRUCK UND K NNTE VERBRENNUNGEN VERURSA CHEN Gebrauchtes Motor l und Getriebe l Achtung BEI WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN LATEX HANDSCHUHE GETRAGEN WERDEN MOTOR ODER GETRIEBE L KANN BEI H UFIGEM UND T GLICHEM UMGANG SCHWERE HAUTSCH DEN VERURSACHEN NACH DER ARBEIT MIT L SOLLTEN DIE H NDE GR NDLICH GEWASCHEN WERDEN ALT L MUSS ZU EINER ALT LSAMMELSTELLE GEBRACHT ODER VOM LIEFERANTEN AB GEHOLT WERDEN FREISETZUNG VON ALT L IN DIE UMWELT VERMEIDEN VON KINDERN FERNHALTEN Brems und Kupplungsfl ssigkeit DIE BREMS UND KUPPLUNGSFL SSIGKEIT KANN LACKIERTE KUNSTSTOFF ODER GUM MIOBERFL CHEN BESCH DIGEN BEI WARTUNG DER BREMS ODER KUPPLUNGSANLAGE SOLLEN DIESE TEILE MIT EINEM SAUBEREN TUCH GESCH TZT WERDEN BEI AUSF HRUNG DER WARTUNGSARBEITEN AN DEN ANLAGEN IMMER SCHUTZBRILLEN TRAGEN DIE BREMS UND KUPPLUNGSFL SSIGKEIT IST H CHSTGEF HRLICH F R DIE AUGEN KOMMT DIE FL SSIGKEIT ZUF LLIG MIT DEN AUGEN IN BER HRUNG MI
108. M SCOTCH GRIP blech 2353 MOT 230 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Abnahme des Schwungraddeckels Den Inspektionsdeckel am Lichtma schinendeckel abnehmen Die zehn Schrauben abschrauben und entfernen Den Lichtmaschinendeckel mit dem entsprechenden Spezialwerkzeug ausbauen Spezialwerkzeug 020712Y Griff zum Ausbau des Lichtmaschi nendeckels Die Dichtung und die zwei Zentrierstifte aufbewahren MOT 231 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Abnahme der Komponenten des Schwungraddeckels Die beiden Befestigungsschrauben des Pick up entfernen Die drei Befestigungsschrauben des Stators entfernen Achtung DA DER PICK UP UND DER STATOR ZUM GLEICHEN ELEKTRISCHEN BEREICH GEHOREN MUSSEN SIE GLEICHZEITIG AUSGEBAUT WERDEN Ausbau des schwungmagnetz nders Den Lichtmaschinendeckel abmontie ren Die Schraube abschrauben und ent fernen und das R ckhalteblech entfer nen Den Schwungmagnetz nder mit der Hei luftpistole erw rmen Mit dem entsprechenden Spezialwerk zeug das Schwungrad blockieren und die Schraube l sen Spezialwerkzeug 020713Y Abzieher f r Schwungrad MOT 232 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Den Bolzen mit Linksgewinde des Spezialwerkzeugs am u eren Ge h use festschrauben Das u ere Geh use mit einem Schl ssel festhalten und den Bolzen mit Linksgewinde so festschrauben dass das Schw
109. NER SICHERUNG MIT FALSCHER LEISTUNG KANN SCHADEN AM FAHR ZEUG VERURSACHEN UND STELLT EINE BRANDGEFAHR DAR F llstandkontrollen Bremsfl ssigkeitsstand F llstand der Kupplungsfl ssigkeit wenn vorhanden Getriebe lstand falls vorhanden F llstand des Antriebs ls wenn vorhanden Motor K hlfl ssigkeitsstand falls vorhanden Motor lstand 2 Takt lstand falls vorhanden Probefahrt Kaltstart KON AUS 417 Kontrollen vor Auslieferung DORSODURO 1200 ABS ATC Funktion der Instrumente Reaktion auf Gasgeben Stabilit t bei Beschleunigung und beim Abbremsen Bremsfunktion Vorder und Hinterradbremse Sto d mpferfunktion vorne und hinten Ungew hnliche Ger uschentwicklung Statische Kontrolle Statische Kontrolle nach Probefahrt Starten mit warmen Motor Funktion des Choke falls vorhanden Leerlaufstabilit t bei Drehen des Lenkers Gleichm ige Drehung der Lenkung Eventuelles Austreten von Fl ssigkeiten Funktion K hlgebl se wenn vorhanden Funktionskontrolle Hydraulische Bremsanlage Hebelwege der Bremse und der Kupplung wenn vorhanden Kupplung Kontrolle auf richtige Funktionsweise Motor Kontrolle auf richtige allgemeine Funktionsweise und auf abnorme Ger usche Anderes Kontrolle Fahrzeugpapiere Kontrolle Rahmennummer und Motornummer Kontrolle Bordwerkzeug Anbringen des Nummernschilds Kontrolle Schlie vorrichtungen
110. ONTROLLEN SEITENST NDERSENSOR ENDE 11 DIE STEUERELEKTRONIK AUSWECHSELN ENDE 12 DER KIPPSENSOR IST IN SENKRECHTER POSITION JA weiter mit Punkt 13 NEIN weiter mit Punkt 14 13 SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN KIPPSENSOR ANZEIGE AN DIAGNOSEGER T IMMER TIP OVER ENDE 14 DEN SENSOR RICHTIG POSITIONIEREN ENDE 15 SIEHE KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN SCHALTER RUN STOP ANZEIGE AN DIAGNOSEGER T IMMER STOP ENDE 16 DEN BETRIEB BENZINKREISDRUCK UND DEN MECHANISCHEN BETRIEB DES MOTORS PR FEN ENDE Siehe auch Motordrehzahlsensor Leerlaufsensor Seitenst ndersensor FEHL 82 DORSODURO 1200 ABS ATC Fehlersuche Schalter RUN STOP KONTROLLE STROMVERSORGUNG STEUERELEKTRONIK 1 BEI SCHL SSEL AUF OFF PR FEN OB AN PIN 52 DER STEUERELEKTRONIK KABELSEITE BATTERIESPANNUNG ANLIEGT JA weiter mit Punkt 2 NEIN weiter mit Punkt 5 e 2 BEISCHL SSEL AUF ON LIEGT BATTERIESPANNUNG AM DIN 40 DER STEUER ELEKTRONIK KABELSEITE AN BEIAUSFALL DER STROMVERSORGUNG AN PIN 42 SCHALTET SICH URGENT SERVICE AM ARMATURENBRETT EIN UND DIE STEU ERELEKTRONIK ZEIGT ENTSPRECHENDE FEHLER AN DEN VORDEREN UND HINT EREN DROSSELK RPERN AN JA weiter mit Punkt 3 NEIN weiter mit Punkt 6 e 3 DEN STROMDURCHLASS ZU MASSE AN DEN PIN 5 und 16 KONTROLLIEREN Besteht Stromdurchlass weiter mit Punkt 4 besteht kein Stromdurchlass den Masseanschluss an der M
111. ORSODURO 1200 ABS ATC Die Befestigungsschrauben des Sitz bankschlosses abschrauben Siehe auch Heckverkleidung e Den Bowdenzug zum ffnen der Sitz bank trennen und aus der Kabelf h rung herausziehen o Das hintere Teil des Nummernschild halters ffnen damit der Kabelstecker vom R cklicht getrennt werden kann Siehe auch Heckverkleidung e _ Den Bowdenzug zum ffnen der Sitz bank aus dem R cklicht herausziehen o Das R cklicht ausbauen Karosserie KAROS 401 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC Siehe auch Heckverkleidung Trittbretter FUSSRASTEN Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Obere Befestigungsschraube Bei M8x35 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 fahrer Fu rasten an Rahmen Sei tenteilen 2 Schraube TCEI untere Befestigung M8x35 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 Beifahrer Fu rasten an Halterung Fahrer Fu rasten 3 Schraube TCEI Befestigung Fahrer M8x35 4 30 Nm 22 12 Ibf ft Loct 243 Fu rastenhalterung am Rahmen 4 Flache Mutter Befestigung Fu ras M5 4 6 Nm 4 42 Ibf ft tengummis 5 Schraube TCEI Befestigung Fahrer M6x16 6 10 Nm 7 37 Ibt ft Fu rastenhalterung RECHTE FUSSRASTE Die obere Schraube 1 abschrauben und entfernen Die zwei u eren Schrauben 2 ab schrauben und entfernen KAROS 402 DORSODURO 1200 ABS ATC Karosserie Die rechte Fu raste verstellen Die zwei internen Befestigungss
112. ORSODURO 1200 ABS ATC Wartung km x 1 000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 Bremsfl ssigkeit 2 K hlfl ssigkeit 2 Gabel l 2 Motor l R Scheinwerfereinstellung ldichtringe Gabel Rei schutz 6 Bolzen Kupplungshebel 7 Reifen Druck Verschlei 5 R der Festziehen von Schrauben Bolzen Gelenkpunkt St nder Federung und Fahrzeuglage Alarmkontrolle am Armaturenbrett 4 Kraftstoffleitungen 3 Kupplungsverschlei Verschlei der Bremsbel ge r nm E E r Salle EE Elle Z ndkerze Die Z ndkerzen regelm ig ausbauen von Schlackeablagerungen reinigen und gegebenenfalls aus wechseln Achtung AUCH WENN NUR EINE Z NDKERZE GEWECHSELT WERDEN MUSS M SSEN IMMER ALLE ZUNDKERZEN GEWECHSELT WERDEN Die Sitzbank ausbauen Die Seitenteile abmontieren Um Zugriff auf die Z ndkerzen zu erhalten Achtung BEVOR DIE N CHSTEN ARBEITSSCHRITTE AUSGEF HRT WERDEN DEN MOTOR UND DEN AUSPUFF AUF RAUMTEMPERATUR ABKUHLEN LASSEN UM MOGLICHE VERBRENNUNGEN ZU VERMEIDEN VORDERE Z NDKERZEN Von der linken Fahrzeugseite arbeiten die Schraube abschrauben und entfer nen WART 69 Wartung Den K hler nach vorne drehen so dass an den Z ndspulen gearbeitet werden kann Die zwei Befestigungsschrauben der Z ndspulen am Zylinderkopfdeckel abschrauben und entfernen Die vorderen Z ndspul
113. Plus An Pin 67 wurde eine zu hohe Spannung erfasst Wenn Kurz schluss mit Minus Es wurde eine Spannung gleich Null erfasst Wenn Kabelbruch Es wurde eine Unterbrechung erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker von der Einspritzd se trennen den Schl ssel auf ON stellen das Bauteil ber das Diagnoseinstrument einschalten und die Spannung am Wei Schwarzen Kabel am Kabelstecker an der Einspritzd se auf anliegende Spannung pr fen Liegt Spannung an das Kabel am Filtergeh use wieder herstellen Liegt keine Spannung an den Sensor auswechseln Wenn Kurzschluss mit Minus Den Kabelstecker von der Einspritzd se trennen den Schl s sel auf ON stellen und pr fen ob am Wei Schwarzen Kabel Masseanschluss besteht Besteht der Anschluss das Kabel wieder herstellen Ist der Anschluss nicht vorhanden die Einspritzd se auswechseln Wenn Kabelbruch Die richtigen elektrischen Angaben f r das Bauteil pr fen Wenn nicht OK das Bauteil auswechseln wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Bau teils und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass des Kabels zwischen PIN 67 ENGINE und PIN 2 am Bauteil pr fen und das Kabel wieder herstellen Kraftstoffpumpe Funktion Kraftstoffpumpe Die Kraftstoff Versorgungslei tungen zu den Einspritzd sen unter Druck halten Benzinreserve Dem Armaturenbrett die Informa tion liefe
114. R umen arbeitet soll ein zum Abf hren der Abgase geeignetes System verwendet werden Achtung ABGASE ENTHALTEN KOHLENMONOXID EIN GIFTGAS DAS ZU BEWUSSTLOSIGKEIT UND SOGAR ZUM TOD FUHREN KANN Kraftstoff Achtung N DER F R DEN ANTRIEB IN VERBRENNUNGSMOTOREN BENUTZTE KRAFTSTOFF IST EXTREM ENTFLAMMBAR UND KANN UNTER BESTIMMTEN UMST NDEN EXPLOSIV WERDEN DAS TANKEN UND DIE WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN IN EINEM GUT GEL FTETEN BEREICH UND BEI ABGESTELLTEM MOTOR VORGENOMMEN WERDEN BEIM TANKEN UND IN DER N HE VON BENZIND MPFEN NICHT RAUCHEN FREIE FLAMMEN FUNKENBILDUNG UND AN DERE QUELLEN UNBEDINGT VERMEIDEN DIE ZU EINEM ENTZ NDEN ODER EINER EXPLOSION F HREN K NNEN FREISETZUNG VON KRAFTSTOFF IN DIE UMWELT VERMEIDEN VON KINDERN FERNHALTEN Heisse Teile Der Motor und die Teile der Auspuffanlage werden sehr heiss und bleiben auch nach Abstellen des Motors noch f r eine gewisse Zeit heiss Bevor an diesen Bauteilen gearbeitet wird Isolierhandschuhe anziehen oder abwarten bis der Motor und die Auspuffanlage abgek hlt sind K hlmittel K hlfl ssigkeit enth lt thylenglykol das unter manchen Umst nden entflammbar ist Beim Brennen erzeugt thylenglykol unsichtbare Flammen die aber schwere Verbrennungen verur sachen k nnen Achtung DARAUF ACHTEN K HLFL SSIGKEIT NICHT AUF DIE HEISSEN TEILE DES MOTORS UND DER AUSPUFFANLAGE ZU SCH TTEN SIE K NNTE SICH MIT UNSICHTBARER FLAMME ENTZ N DEN BEI WARTUNGSARBEITEN SO
115. R HER STELLEN ENDE 5 DEN MASSEANSCHLUSS WIEDER HERSTELLEN ENDE KONTROLLE ANSCHLUSS DIAGNOSEGER T e 1 DEN STROMDURCHLASS DES WEISS BLAUEN KABELS PIN 14 DER STEUER ELEKTRONIK KABELSEITE ZU PIN 3 AM SCHWARZEN KABELSTECKER DER DIAG NOSE PR FEN JA weiter mit Punkt 2 NEIN das Kabel reparieren 2 DAS KONTROLLVERFAHREN AM KABELSTECKER DER STEUERELEKTRONIK UND AM SCHWARZEN KABELSTECKER DER DIAGNOSE VORNEHMEN JA weiter mit Punkt 3 NEIN den defekten Kabelstecker wieder herstellen ENDE s 3 DEN RICHTIGEN BETRIEB DES DIAGNOSEGER T ANSCHLUSSKABELS UND DAS RICHTIGE ANBRINGEN DER ZANGEN AN DER BATTERIE KONTROLLIEREN ENDE KONTROLLE ZUSATZ EINSPRITZRELAIS 31 1 DEN STROMDURCHLASS DES ORANGE GR NEN KABELS VON DER EINSPRITZ D SE ZU PIN 3 DES RELAIS PR FEN GLEICHZEITIG AUCH DAS KONTROLLVER FAHREN AM KABELSTECKER DES ZUSATZ EINSPRITZRELAIS AUSF HREN Besteht Stromdurchlass weiter mit Punkt 2 Ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen ENDE 2 BEI SCHL SSEL AUF ON LIEGT SPANNUNG AM ROT BRAUNEN KABEL AM KA BELSTECKER AM RELAIS KABELSEITE AN JA weiter mit Punkt 3 NEIN weiter mit Punkt 6 3 BEI SCHL SSEL AUF ON LIEGT SPANNUNG AM ORANGENEN KABEL AM KA BELSTECKER AM RELAIS KABELSEITE AN JA weiter mit Punkt 4 NEIN weiter mit Punkt 7 6 4 DEN RICHTIGEN BETRIEB DES RELAIS KONTROLLIEREN D H SPANNUNG AN DEN ENTSPRECHENDEN PIN AM ROT BRAUNEN KABEL ANLEGEN UND
116. R KURBELWELLE DAS PASSSPIEL KURBELWELLENLAGER UND PLEUEL SCHMIEREN MOT 290 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Kontrolle der Kurbelwellenbauteile Kontrolle Axialspiel Kurbelwelle Das Axialspiel der Kurbelwelle am Ge h use muss mit einer Messuhr gepr ft werden die am entsprechenden Mes suhrhalter angebracht sein muss Das Spiel muss zwischen 0 1 und 0 26 mm 0 0039 0 0102 in liegen Liegen die f r das Spiel gemessenen Werte au erhalb der Toleranzwerte die Bezugsfl chen berpr fen Spezialwerkzeug 020714Y Halterung f r Messuhr Ausbau Spezialwerkzeug 020726Y Abzieher f r Hauptlager Am Geh use die Position der Original Halblagerschalen markieren Um die Einpresslast zu reduzieren an jeder Halblagerschale im angegebe nen Bereich siehe Abbildung einen etwa 0 5 mm 0 02 in tiefen Einschnitt vornehmen die Stahlschale nicht be sch digen Bei kaltem Geh use die Lagerschalen mit einer Presse und dem Spezial werkzeug von der Geh use Au ensei te in Richtung Innenseite ausbauen MOT 291 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Installation e Die Ausrichtung der Halblagerschalen Ad muss so weit wie m glich der in der d d O Zeichnung angegebenen Spezifikation entsprechen ANMERKUNG WERDEN NUR DIE HALBLAGERSCHALEN GEWECH SELT M SSEN DIE NEUEN DIE GLEICHE FARBE HABEN WIE DIE AUSGEBAUTEN SOLLTE DIE FARBE NICHT MEHR SICHTBAR SEIN DIE AUSWAHLTABELLE VER WENDEN UND AUF DIE GE
117. R L SCHEN AUSW HLEN 9 PROBLEM GEL ST DURCH AUSWECHSELN DES GRIFFSENSORS DEMAND ODER EINES DROSSELK RPERS NEIN ENDE JA Punkt 10 10 DAS VERFAHREN ZUM NULLSTELLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN SENSOR GRIFFPOSITION ODER DROSSEL K RPER LESEN ENDE 11 PR FEN OB VOM ARMATURENBRETT ERFASST AKTUELLE ODER GESPEI CHERTE FEHLER VORHANDEN SIND DAZU DAS MEN DIAGNOSTIK MEN PUNKT FEHLER ARMATURENBRETT FFNEN SIND FEHLER VORHANDEN DIE FEHLER FEHL 79 Fehlersuche DORSODURO 1200 ABS ATC BEHEBEN UND FEHLER L SCHEN W HLEN SIND KEINE FEHLER VORHANDEN Punkt 12 12 IN DEN MEN PUNKT AUSLESEN DER MOTORPARAMETER ZEIGT DER PARA METER LUFTTEMPERATUR EINEN WERT GLEICH DER RAUMTEMPERATUR AN JA Punkt 13 NEIN Hinweis A 13 IN DEN MEN PUNKT AUSLESEN DER MOTORPARAMETER ZEIGT DER PARA METER MOTORTEMPERATUR BEI KALTEM MOTOR EINEN FAST HNLICHEN WERT WIE F R DIE LUFTTEMPERATUR AN NACH DEM STARTEN DES MOTOR NIMMT DER WERT NACH UND NACH ZU UND ZEIGT ANN HERND DEN RICHTIGEN WERT AN JA Punkt 14 NEIN Hinweis B 14 IM MEN PUNKT AUSLESEN DER MOTORPARAMETER IM MEN PUNKT LAMB DASONDEKORREKTUR BEI MOTOR IM LEERLAUF UND MOTORTEMPERATUR gt 65 C NDERT SICH DER WERT BLEIBT ABER IM BEREICH 0 85 1 15 JA Punkt 15 NEIN Hinweis C 15 IM MEN PUNKT AUSLESEN DER MOTORPARAMETER LIEGEN DIE PARAME TER BERICHTIGUNG VORDERE DROSSELKLAPPEN ODER
118. RPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Getriebe im Leerlauf S Ja Nein Gang eingelegt O 1 2 3 4 5 6 DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Gangsensor P0461 Kurzschluss mit Plus oder Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 72 er fasst Wenn Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 72 erfasst Fehlersuche Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Der Fehler wird nur bei eingelegtem Gang erfasst Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Sensor und am Kabelstecker VEHICLE an der Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wiederherstellen Wenn OK den Stromdurch lass des grau schwarzen Kabels zwischen den beiden Kabelsteckern pr fen Wenn nicht OK wiederherstellen Wenn OK bei Schl ssel auf ON und getrenntem Kabelstecker Steu erelektronik von der Seite Kabelstecker Steuerelektronik berpr fen ob das Kabel unter Spannung steht Wenn unter Spannung den Kabelstecker des Sensors trennen und pr fen ob das Kabel unter Spannung steht Wenn unter Spannung das Kabel wieder herstellen Wenn nicht unter Spannung den Sensor auswechseln es besteht eine Unterbrechung oder Kurzschluss mit Plus am rosa Kabel im Abschnitt zwischen Kabelstecker des Sensors zum Sensor oder im Sensor selbst Wenn Kurzschluss mit Minus Den Kabelstecker des Sensors trennen und bei Schl ssel auf ON pr
119. Schl ssel auf ON 12 0 V Beispielwert bei laufendem Motor 14 2 V Bei einer Recovery ist dies der von der Steuer elektronik eingegebene Wert Batteriespannung vor Recovery Beispielwert bei Schl ssel auf ON 12 0 V Beispielwert bei laufendem Motor 14 2 V Aus dem abgelesenen Signal erhaltener Wert oh ne Ber cksichtigung einer eventuellen Recovery Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Batteriespannung P0560 Zu hoch zu niedrig Fehlerursache ELE ANL 134 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Wenn zu hoch Eine zu hohe Spannung an PIN 42 gemessen Wenn zu niedrig Eine zu niedrige Spannung an PIN 42 gemessen Das Armaturenbrett zeigt diesen Fehler nicht an auch wenn er im Zustand ATT aktuell ist Fehlersuche Wenn zu hoch Den richtigen Betrieb des Spannungsreglers berpr fen Wenn zu niedrig Das Kontrollverfahren an den Kabelsteckern Spannungsregler Kabelste cker Kabelbaum Motor Fahrzeug und am Kabelstecker Steuerelektronik vornehmen speziell auf eventuelle Oxidationen achten Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK pr fen dass der Widerstand am Rot Wei en Kabel zwischen dem Kabelstecker Span nungsregler und Kabelstecker Steuerelektronik nur wenige Zehntel Ohm betr gt
120. Stutzen M5x12 5 6 Nm 4 42 Ibf ft Flansch Deckel 2 Schraube TE hintere Tank Befesti M6x90 1 10 Nm 7 37 lbf ft gung 3 Vorderer Sitzbank Befestigungsbol 1 3 Nm 2 21 Ibf ft zen 4 Schlauchanschluss 2 6 Nm 4 42 Ibf ft Loctite 518 X e Zn ep TEC ANG 30 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben BENZINPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TEFL Befestigung Benzin M5x16 6 3 Nm 2 21 Ibf ft Loctite 518 pumpe 2 Schraube TEFL Befestigung Benzin M6x16 1 10 Nm 7 37 Ibf ft leitung LUFTFILTERGEH USE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Kreuzschlitz Blechschraube Befesti M5x20 10 3 Nm 2 21 Ibf ft gung Deckel Filtergeh use 2 Kreuzschlitz Blechschraube Befesti M5x20 2 3 Nm 2 21 Ibf ft gung Blow By Beh lter TEC ANG 31 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC gt I SC A d TD E a sch O O d te 2 e e E u FR Kg MoTor Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TE mit Flansch Befesti M10x1 25 1 50 Nm 36 88 Ibf ft Loctite 243 gung Ritzel 2 Schraube TCEI Befestigung Welle M6x16 2 12 Nm 8 85 Ibf ft an Schalthebel und Schalthebel an Riefenteil 3 Mutter links Kontermutter f r Kugel M6 1 10 Nm 7 37 Ibf ft gelenk 4 Mutter rechts Kontermutter f r Ku M6 1 10 Nm 7 37 Ibf ft gelgelenk 5 Kugelgelenk rechts an Schalthebel M6 1 10 Nm
121. T VIEL KALTEM UND SAU BEREM WASSER AUSSP LEN UND SOFORT EINEN ARZT AUFSUCHEN VON KINDERN FERNHALTEN Elektrolyt und Wasserstoffgas der Batterie Achtung DIE BATTERIEFL SSIGKEIT IST GIFTIG UND TZEND UND KANN DA SIE SCHWEFELS URE ENTH LT BEI BER HRUNG MIT DER HAUT VER TZUNGEN VERURSACHEN BEIM UMGANG MIT BATTERIEFL SSIGKEIT ENG ANLIEGENDE HANDSCHUHE UND SCHUTZKLEIDUNG TRA GEN KOMMT DIE BATTERIEFL SSIGKEIT MIT DER HAUT IN BER HRUNG SOFORT MIT VIEL FRISCHEM WASSER ABSP LEN ES IST BESONDERS WICHTIG DIE AUGEN ZU SCH TZEN DENN AUCH EINE WINZIGE MENGE BATTERIES URE KANN ZU ERBLINDUNG F HREN BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN MIT VIEL FLIESSENDEM WASSER F R UNGEF HR 15 MINUTEN SP LEN UND UMGEHEND EINEN ARZT AUFSUCHEN BEI VERSEHENTLICHER EINNAHME GROSSE MENGEN WASSER ODER MILCH TRINKEN ANSCHLIESSEND MAGNESIUMMILCH ODER PFLANZEN L TRINKEN UND DANN UMGEHEND EINEN ARZT AUFSUCHEN DIE BAT TERIE BILDET EXPLOSIVE GASE FLAMMEN FUNKEN UND ANDERE HITZEQUELLEN FERN HALTEN UND NICHT RAUCHEN BEIM WARTEN ODER AUFLADEN DER BATTERIE STETS F R AUSREICHENDE BEL FTUNG SORGEN VON KINDERN FERNHALTEN TEC ANG 9 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC DIE BATTERIEFL SSIGKEIT IST TZEND NICHT UMKIPPEN ODER VERSCH TTEN DAS GILT BESONDERS F R DIE PLASTIKTEILE SICHERSTELLEN DASS DIE BATTERIEFL SSIGKEIT F R DIE ZU BENUTZENDE BATTERIE GEEIGNET IST Wartungsvorschriften ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN UND INFORMATIONEN Bei Repa
122. TO L schen der Fehler 2 Bei der n chsten Verbindung zwischen Navigator und der Steuerelektronik werden die historischen Fehler STO nicht mehr angezeigt FEHLER Bildschirmanzeige In diesem Men punkt werden eventuelle Fehler angezeigt die vom Fahrzeug erfasst ATT oder in der Steuerelektronik MEM gespeichert sind Es kann der erfolgte L schvorgang des Fehlerproto kolls STO gepr ft werden ERRORI Caratteristica Valore esempio Unita di Note misura Sensor oder Kabelbaum elektrisch defekt Sensor defekt oder Interferenz am Signal Wahrscheinlicher Defekt am Hall Geber aufgrund von Verformungen oder Verschmutzung m gli che Oberfl chenver nderung der Radlager In seltenen F llen anomales Vibrieren des Hall Ge bers Sensor defekt oder Fehlen des Sensors oder des Hall Gebers oder zu gro er Abstand des Sensors zum Hall Geber oder Hall Geber mit falscher Zahnanzahl Sensor defekt oder fehlender Sensor oder Hall Geber oder zu gro er Abstand des Sensors zum Hall Geber Sensor oder Hall Geber defekt oder Hall Geber mit falscher Zahnanzahl oder falsche Reifengr Ben Sensor oder Kabelbaum elektrisch defekt Sensor defekt oder Interferenz am Signal Wahrscheinlicher Fehler des Hall Gebers auf grund von Verformungen oder Schmutz m gliche Oberfl chenver nderung der Radlager In selte nen F llen anomales Vibrieren des Hall Gebers BREMSA 369 Bremsanlage Caratteristica Hinterer Geschwindigkeitsse
123. Transmit Request Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Linie CAN Elektrische Angaben zwischen PIN 66 und 80 der Steuerelektronik ungef hr 130 Ohm zwischen PIN 26 und 27 am Armaturenbrett ungef hr 120 Ohm Pin out Linie L Orangenes Kabel zwischen PIN 66 Steuerelektronik Marelli und PIN 27 Kabelste cker schwarzes Geh use am Armaturenbrett Linie H Wei Schwarzes Kabel zwischen PIN 80 Steuerelektronik Marelli und PIN 26 Ka belstecker schwarzes Geh use am Armaturenbrett Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER CAN Linie Knoten stumm U1601 o Knoten stumm Fehlerursache Die Einspritz Steuerelektronik kann keine CAN Signale senden empf ngt aber Signale vom Armaturenbrett und der ABS Steuerelektronik falls vorhanden Wahrscheinlich muss die Steuerelektronik ausgewechselt werden Fehlersuche Die Marelli Steuerelektronik auswechseln CAN Linie Signale ausgefallen U1602 Bus Off Fehlerursache Keine Kommunikation an der CAN Linie PIN 66 bzw PIN 80 Problem am gesamten Netz zum Beispiel Unterbrechung oder Kurzschluss mit Batterie oder Kurzschluss mit Masse Fehlersuche Das Kontrollverfahren f r den Kabelstecker VEHICLE an der Steuerelektronik Marelli aus f hren Wenn nicht OK wieder herste
124. UR SICHERHEIT DAS GEH USE MIT EINEM SAUBEREN TUCH ABDECKEN UM ZU VERMEIDEN DASS DIE BAU TEILE IN DAS GEHAUSE FALLEN KONNEN Siehe auch Abnahme des Zylinderkopfs Abnahme des Zylinders Den oberen Kolbenring den zweiten Kolbenring und die drei labstreifer entfernen MOT 275 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Kontrolle des Zylinders Alle Dichtungsfl chen m ssen sauber und eben sein Sicherstellen dass alle Gewinde in gutem Zustand sind Die Zylinder Lauffl chen auf eventuelle Reibung oder Kratzer und die Dichtungsfl chen auf Besch digungen untersuchen Achtung SIND DEUTLICHE RIEFEN AUF DER ZYLINDERLAUFBUCHSE SICHTBAR MUSS DER ZYLIN DER MIT KOLBEN AUSGEWECHSELT WERDEN Kalkablagerungen aus dem K hlman tel des Zylinders entfernen Die Zylinderbohrung in einem Abstand von 10 43 90 mm 0 39 1 69 3 54 in von der Passfl che mit dem Zylin derkopf messen F r die Berechnung des Verschlei Grenzwertes sollte der gr te Wert benutzt werden Zylinderbohrung C 106 000 mm 4 1732 in C max D1 oder D2 Wenn die Werte von den angegebenen Werten abweichen m ssen der Zylinder der Kolben und die Kolbenringe zusammen ausgewechselt wer den MOT 276 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Kontrolle des Kolbens Den Durchmesser des Kolbenschafts P mit einem Mikrometer messen a 10 mm 0 39 in vom unteren Rand des Kolbens Das Spiel zwischen Kolben un
125. URCHGEBRANNT SEIN UND MUSS RICHTIG EINGESETZT SEIN 3 DIE ZUSATZSICHERUNGEN D RFEN NICHT DURCHGEBRANNT SEIN UND M SSEN RICH TIG EINGESETZT SEIN ANMERKUNG DIE ANGEGEBENE RELAISNUMMER BEZIEHT SICH AUF DEN SCHALTPLAN DIE POSITION DES RELAIS AM FAHRZEUG IST IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE ANORDNUNG DER BAUTEILE ANORDNUNG DER RELAIS ANGEGEBEN 1 BEI SCHL SSEL AUF ON SCHALTET SICH DAS ARMATURENBRETT EIN ABER ES WIRD KEINE FEHLFUNKTION MIT ANZEIGE SERVICE ODER URGENT SERVICE ANGEZEIGT ABER UNTEN ERSCHEINT DIE MELDUNG ECU und STECKDOSE GE TRENNT JA weiter mit KONTROLLE STROMVERSORGUNG STEUERELEKTRONIK NEIN weiter mit Punkt 2 2 DIE BENZINPUMPE SCHALTET SICH EIN JA weiter mit Punkt 3 NEIN weiter mit KONTROLLE BENZINPUMPE R 3 DAS DIAGNOSEGER T KOMMUNIZIERT MIT DER STEUERELEKTRONIK DH NACHDEM BENZIN EINSPRITZUNG AUSGEW HLT WORDEN IST UND NACHDEM DIE FOLGENDEN ANLEITUNGEN BEFOLGT WORDEN SIND WERDEN BEI SCHL SSEL AUF ON DIE PARAMETER DIE ZUST NDE USW ANGEZEIGT JA weiter mit Punkt 4 NEIN weiter mit KONTROLLE ANSCHLUSS DIAGNOSEGER T 4 MIT DEM DIAGNOSEGER T MENUPUNKT EINSCHALTEN DER INSTRUMENTE SYMBOL EINSPRITZDUSE EINE DER EINSPRITZD SEN EINSCHALTEN ES WIRD EMPFOHLEN DEN KABELSTECKER BENZINPUMPE ZU TRENNEN SCHWARZ 4 PIN RECHTE SEITE DIE EINSPRITZD SE SCHALTET SICH EIN Ja weiter mit Punkt 5 NEIN weiter mit KONTROLLE EINSPRITZRELAIS 31 5 BEI DRUCK AUF DEN ANLASSERSCHALTER DRE
126. Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn Stromdurchlass mit angeschlossenem Kabelstecker Drosselk rper pr fen dass der Widerstand vom Kabelstecker Steuerelektronik Steuerung Drosselklappe zwischen PIN 29 und 41 zwischen 1 und 2 5 Ohm betr gt Wenn nicht OK den Drosselk rper auswechseln wenn OK pr fen dass der Drosselk rper nicht mecha nisch blockiert ist Wenn blockiert die Ursache beseitigen oder den Drosselk rper aus wechseln Wenn nicht blockiert die Steuerelektronik auswechseln Steuerkreis hintere Drosselklappe P0186 Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Kabelbruch berstrom Thermokreis offen Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 3 15 erfasst Wenn Kurzschluss mit Minus Es wurde eine Spannung gleich Null erfasst Wenn Kabelbruch Ein Kabelbruch oder zu hohe Ampere Stromaufnahme oder berhitzung der Steuerelektronik erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker Drosselk rper trennen den Schl ssel auf ON stellen und die Spannung an PIN 3 pr fen Wird eine Spannung von gr er oder gleich 5V abgelesen besteht ein Kurzschluss am Kabel ist die Spannung gleich Null muss der Drosselk rper ausgewechselt werden Wenn Kurzschluss mit Minus Den Kabelstecker Drosselk rper trennen den Schl ssel auf ON stellen und pr fen ob an PIN 3 Stromdurchlass mit Fahrzeugmasse besteht Besteht Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen Besteht k
127. Z ndspule f r jeweils 2 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen Es wird emp fohlen den 4 poligen Kabelstecker von der Benzinpumpe zu trennen um das Einschaltger usch von Relais und Einspritzd se deutlich zu h ren F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Kabel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung Seitliche hintere Z ndspule Das Zusatz Einspritzrelais wird f r 5 Sekunden angezogen Nr 35 im Schaltplan linke Seite im vor deren Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN au erdem wird das braun wei e Kabel der Z ndspule f r jeweils 2 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen Es wird emp fohlen den 4 poligen Kabelstecker von der Benzinpumpe zu trennen um das Einschaltger usch von Relais und Einspritzd se deutlich zu h ren F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Kabel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Mittlere Z ndspule vorderer Zylinder P0351 ge Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Kabelbruch Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 28 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 28 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker an der Z ndspule trennen den Schl ssel auf ON stellen die Z ndspule ber das Diagnoseinstr
128. abelstecker Sensor Drosselklappe oder Kabel stecker Steuerelektronik Wenn gegen Masse isoliert pr fen ob an PIN 2 am Kabelstecker ELE ANL 173 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Drosselk rper Stromversorgung 5V und an PIN 6 Masse anliegt Wenn sie richtig anlie gen den Drosselk rper auswechseln Sensor Potentiometer 2 Position vordere Drosselklappe P0122 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 50 erfasst Wenn Schaltkreis unterbrochen Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an Pin 50 er fasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter vordere Drosselklappe Potentiometer 2 Spannung angezeigten Wert berpr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagno seinstrument angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurzschluss am entsprechenden Kabel f llt die Spannung auf Null ab muss der Drossel k rper ausgewechselt werden Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Dros selk rper und am Kabelstecker Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder her stellen Wenn alles OK den Stromdurchlass am Schaltkreis zwischen den beiden Anschl ssen pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die Masse isolierung des Schaltkreises pr fen von Kabelstecker Sensor Drosselklappe oder Kabel stecker Steuer
129. ache Es wurde ein kleiner Unterschied zwischen gesch tztem und gemessenem Druck erfasst Der gemessene Druck ist kleiner als der gesch tzte zum Beispiel Drosselk rper ver schmutzt Fehlersuche Den Ansaugstutzen auf Sch den berpr fen und kontrollieren dass die Bohrung zum Mes sen des Druckwertes sauber ist Motortemperatursensor Funktion Zeigt der Steuerelektronik die Motortemperatur an um das Motor Verhalten zu optimieren und G M 0 5 N 0 5 um die Reibungswiderst nde im Motor zu berech nen damit das abgegebene Drehmoment besser WIRo 0 5 Geck j eingesch tzt werden kann Funktion Funktionsprinzip Sensor des Typs NTC Sensor Sensor mit umge kehrt zur Temperatur nderndem Widerstand Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Temperatursensoren Position Am Fahrzeug Am vorderen Zylinder im TM ge Kabelstecker Am Sensor Elektrische Angaben Widerstand bei 25 2 05 kQ 100 Q Widerstand bei 60 575 Q 150Q Widerstand bei 90 2300 50 Pin out 1 Gelb Braun Signal 0 5 V 2 Gr n Rosa Masse DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Motor Temperatur ELE ANL 152 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Beispielwert bei Schl ssel auf ON 25 C Beispielwert bei laufendem Motor 75 C Bei einer Recovery ist dies ein von der Steuerelektronik eingegebener Wert Liegt eine St rung vor wird die Motor Temperatur nach dem Starten des Motors bis auf ungef hr 90 C
130. am Kabelstecker Drosselk rper Stromversorgung 5V und an PIN 6 Masse anliegt Wenn sie richtig anlie gen den Drosselk rper auswechseln Sensor Potentiometer 2 Position hintere Drosselklappe P0127 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 21 erfasst Wenn Schaltkreis unterbrochen Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an Pin 21 er fasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter hintere Drosselklappe Potentiometer 2 Spannung angezeigten Wert berpr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagno seinstrument angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurzschluss am entsprechenden Kabel f llt die Spannung auf Null ab muss der Drossel k rper ausgewechselt werden Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Dros selk rper und am Kabelstecker Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder her stellen Wenn alles OK den Stromdurchlass am Schaltkreis zwischen den beiden Anschl ssen pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die Masse isolierung des Schaltkreises pr fen von Kabelstecker Sensor Drosselklappe oder Kabel stecker Steuerelektronik Wenn gegen Masse isoliert pr fen ob an PIN 2 am Kabelstecker Drosselk rper Stromversorgung 5V und an PIN 6 Masse anliegt Wenn sie richtig anlie gen den Drosselk r
131. ampen Kotfl gel Kupplung 226 239 246 255 286 299 304 Kupplungshebelsensor 186 Kupplungsnabe 245 Kupplungsscheiben 243 Kurbelwelle 55 283 288 292 K hlfl ssigkeit 385 387 389 L Lambdasonde 156 353 Lampen 126 Lenker 318 Lenklager 332 Luftfilter 74 406 Lufttemperatursensor 154 Motor l 71 R Reifen 16 R cklicht S Scheinwerfer Scheinwerfereinheit 397 Schwinge Seitenst ndersensor 82 187 Sicherheitsvorschriften 8 Sicherungen 127 Sitzbank 405 Sitzbankhalterung Sto d mpfer 342 St nder 349 T Tabelle Wartungsprogramm 68 Technische Angaben 8 V Vorderer Zylinderkopf 252 255 258 274 Vorderrad W Wartung 68 Wartungsprogramm 68 Wasserpumpe 386 Wegfahrsperre 119 Z Zylinder 54 Zylinderkopfdeckel 252 253 259 Z ndkerze 69 Z ndkerzen
132. an PIN 2 des Sensors auf der Kabelseite bei abgetrenntem Sensor und Schl ssel auf ON muss eine Spannung von ungef hr 12V anliegen wenn nicht OK pr fen ob Stromdurchlass zwischen PIN 2 und der Masse des Fahrzeugs besteht wenn Masse anliegt den Kabelbaum wiederherstellen wenn OK die Steuer elektronik auswechseln Wird an PIN 2 ungef hr 12 V erfasst den Durchlass des wei en Kabels zwischen PIN 1 des Sensors auf der Kabelseite und PIN 13 des Kabelsteckers der ABS Steuerelekt ronik pr fen wenn nicht OK Kabelbaum wiederherstellen wenn OK den Sensor der Logikfehler auswechseln LOGIK FEHLER Geschwindigkeitssensor 5D91 das Signal wechselt unregelm ig Sensor defekt oder Interferenz am Signal Fehlersuche Die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK den Geschwindigkeitssensor auswechseln 5D92 das Signal unterbricht regelm ig Wahrscheinlicher Fehler des Hall Gebers aufgrund von Verformungen oder Schmutz m gliche Oberfl chenver nderung der Radlager In den seltensten F l len anomales Vibrieren des Hall Gebers Fehlersuche Pr fen ob der Hall Geber schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK die Radlager auf m gliche Fehler pr fen wenn nicht OK die Lager auswechseln 5D93 fehlendes Signal oder
133. ann der Kilometerz hler nur ein mal innerhalb der ersten 200 km 124 mi Fahrstrecke auf Null zu r ckgesetzt werden falls dies nicht bereits durch die Qualit tskontrolle erfolgt ist Um diese Funktion erreichen zu k nnen siehe die Anleitungen im Abschnitt DIAGNOSE Siehe auch Diagnose Kontrolle anlasseranlage Funktion Ro M 0 5 R N 0 5 Der Steuerelektronik mitteilen dass der Motor gestartet werden soll Funktion Funktionsprinzip Bei Druck auf den Anlasserschalter wird der ent sprechende Schaltkreis geschlossen Dabei wird an PIN 58 der Steuerelektronik eine Spannung gleich Null Anschluss an Masse angelegt Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Freigabe zum Starten Position Am Fahrzeug Rechter Licht Wechsel schalter Kabelstecker Zwischen Filtergeh use und Wasserk hler in der Mitte Elektrische Angaben Taste losgelassen Offener Kreis Taste gedr ckt Schaltkreis geschlos sen Pin out 4 Spannung 5V 5 Masse Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB ELE ANL 125 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Anlasserschalter P0170 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus An PIN 58 wurde eine zu hohe Spannung
134. atzteil Code Marelli IAW7SMHW430 Hardware Nummer 00 Mapping Nummer Software Version 0000 Zulassungscode ISO Code Ss Software Code Marelli Seriennummer Steuerelektronik NIP 7SMPRA119 einzelne Steuerelektronik identifiziert die Autor der letzten Programmierung Zeigt die Seriennummer des Diagno seinstruments an mit dem die letzte Neuprogrammierung des Mappings der Steuerelektronik vorgenommen worden ist Elektrische Anlage AA v a t Fr ee Ae La TEEN miair PACIEN gi ZIERT Fe Ze MI 1 E k 1 Gr 0 5 d LN 1 ob 1 a H aid S Vi er Bio 0 G 05_ RoBi Cava Xi D 2 er a ei SS GN bd A ELE ANL 129 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Nenn Leerlaufdrehzahl Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1600 U Min Adaptive Durchflussmenge Kraftstoff Adaptive Korrektur Kraftstoff Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Motorzustand Unbestimmt_Schl ssel ON Motor dreht_Angehalten_Power latch_Power latch 2_Power latch beendet Motormodus Unbestimmt_Starten_Stabil_Leerlauf_Beschleunigung Abbremsen_Eingang in Cut Off_Cut Off_Ausgang aus Cut Off Freigabe Wegfahrsperre Ja Nein
135. b beh lt sich Aprilia das Recht vor unter Beibehaltung der Haupteigenschaften des hierin beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuges jederzeit nderungen an Bauteilen Komponenten oder Zubeh rteilen vorzunehmen die zur Optimierung des Produktes oder aus kommerziellen bzw konstruktiven Gr nden erforderlich sind ohne die vorliegende Ver ffentlichung umgehend zu aktualisieren Nicht alle in dieser Ver ffentlichung enthaltenen Ausf hrungen sind in jedem Land erh ltlich Die Verf gbarkeit der einzelnen Ausf hrungen muss beim offiziellen Aprilia Verkaufsnetz berpr ft werden Copyright 2010 Aprilia Alle Rechte vorbehalten Vervielf ltigung auch teilweise verboten Aprilia Aftersales Service Das Markenzeichen Aprilia ist Eigentum der Piaggio amp C S p A WERKSTATTHANDBUCH DORSODURO 1200 ABS ATC Diese Anleitung liefert die wichtigsten Informationen f r die normalen Arbeitsverfahren am Fahrzeug Diese Ver ffentlichung richtet sich an die Aprilia Vertragsh ndler und ihre Fachmechaniker Viele Hinweise sind bewusst ausgelassen worden weil sie als berfl ssig angesehen wurden Da keine umfassenden mechanischen Anleitungen in diese Ver ffentlichung aufgenommen werden konnten m ssen die Personen die diese Anleitung benutzen sowohl eine Mechaniker Grundausbildung als auch Grundkenntnisse zu Reparaturverfahren an Motorr dern haben Ohne diese Kenntnisse k nnen die Fahrzeug Reparatur oder Kontrolle unwirksam oder gef hrlich s
136. b der Sensoren Stufe 2 Vergleich zwischen angefordertem Drehmoment und gesch tztem vom Motor erzeugten Drehmoment Stufe 3 Ein Mikroprozessor kontrolliert den richtigen Betrieb des normalen Mikroprozessors Das folgende Eingreifen kann je nach Stufe und defektem Bauteil unterschiedlich schwer sein A Die St rung wirkt sich nicht auf die Fahrsicherheit aus die Kontrolllampe schaltet sich ein die Mel dung Service erscheint es wird ein Recovery Wert f r das Signal verwendet das nicht zuverl ssig erscheint der Motor verh lt sich normal B Die St rung kann sich auf die Fahrsicherheit auswirken die Kontrolllampe schaltet sich ein die Mel dung Urgent Service erscheint die Drehmoment Anfragen werden nicht vollst ndig ausgef hrt ver ringertes Drehmoment C Die St rung kann sich auf die Fahrsicherheit auswirken die Kontrolllampe schaltet sich ein die Mel dung Urgent Service erscheint der Motor stellt sich auf Betrieb Limp Home beschleunigter Leerlauf die Drosselklappen werden nicht mehr verstellt ihre Position h ngt ausschlie lich von den Federn ab Es kann auch sein dass sich beim Eingriff der Motor abschaltet wenn der Motor im Leerlauf und Gangschaltung im Leerlauf befindet D Die St rung kann sich auf die Fahrsicherheit auswirken die Kontrolllampe schaltet sich ein die Mel dung Urgent Service erscheint der Motor stellt sich ab FUNKTIONS LOGIK Der Fahrer des Motorrads verlangt vom Motor keine bestimmt
137. be TEFL Befestigung Tank am Rahmen VORDERE KAROSSERIE Typ M5x9 M6x16 M5x9 M6x12 M6x30 Menge 4 2 1 Drehmoment 6 Nm 4 42 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft Hinweise KAROS 393 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC HINTERE KAROSSERIE 1 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschrauben Batteriede 5x14 3 2 6 Nm 1 92 Ibf ft ckel an Fach 2 Schraube TBEI Befestigung Batte M5x9 2 6 Nm 4 42 Ibf ft riefach an Sitzbankhalterung EN KAROS 394 DORSODURO 1200 ABS ATC Karosserie HINTERE KAROSSERIE 2 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TBEI Befestigung linker M6x20 4 10 Nm 7 37 Ibf ft rechter Deckel an Schalld mpfer 2 Schraube TBEI Befestigung Heckteil M5x9 2 6 Nm 4 42 Ibf ft an Sitzbankhalterung 3 Befestigungsschraube Heckteil an 5x14 3 2 6 Nm 1 92 Ibf ft Batteriefach ec Li L GE UW fy ge HINTERE KAROSSERIE 3 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TBEI Befestigung Num M5x12 1 6 Nm 4 42 Ibf ft mernschildhalter an Halterung 2 Befestigung Baugruppe Nummern M6x12 4 10 Nm 7 37 Ibf ft schildhalter Befestigung an Schutz Nummernschildhalter Sitzbank schloss 3 Befestigungsschraube Deckel Num 3 9x14 3 0 8 Nm 0 59 Ibf ft mernschildhalter an Nummern schildhalter 4 S
138. bel und Bremspedal pr fen BREMSA 375 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC HINWEIS SOLLTE NACH DEM ENTL FTEN DER HUB VON BREMSPEDAL ODER BREMSHEBEL ZU GROSS SEIN DIE BREMSANLAGE AUF EIN EVENTUELLES LECK PR FEN UND WENN ALLES IN ORDNUNG IST MIT DER ENTL FTUNG DURCH NAVIGATOR FORTFAHREN ENTL FTEN DER BREMSEN NACH AUS WECHSELN DER ABS STEUERELEKTRONIK VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS Die Entl ftungsflaschen an die Entl f tungsschrauben der vorderen und des hinteren Bremssattels anschlie en und ffnen Den Bremshebel und das Bremspedal durchdr cken und in dieser Position mit den entsprechenden Blockiervor richtungen festmachen Die Entl ftungsschrauben der vorde ren und des hinteren Bremssattels schlie en und die Entl ftungsflaschen abnehmen Die besch digte ABS Steuerelektronik auswechseln HINWEIS Zun chst die Bremsleitungen die von der ABS Steuerelektronik zum Bremszy linder laufen 1 4 trennen und die offenen Anschl sse ABS Steuerelektronik sofort mit Schutzdeckeln versiegeln Danach die Leitungen die von der ABS Steu erelektronik zu den Bremsen laufen 2 3 ent fernen und diese Anschl sse ebenfalls mit Schutzdeckeln versiegeln Die neue vorab vollst ndig aufgef llte ABS Steuerelektronik einbauen Damit die Bremsfl ssigkeit in der ABS Steuerelektronik bleibt zuerst die Schutzdeckel von den Anschl ssen des Bremskreises entfernen und die BREMSA 376
139. bet tigungen bei ange schlossenem Entl ftungsger t unterst tzt werden ungef hr 5 f r jeden Radkreis Den neuen Bremszylinder einbauen Den Beh lter an den Bremszylinder anschlie en Die Bremsleitung mit dem Leitungsan schluss des Bremszylinders verbin den Den Beh lter mit neuer Bremsfl ssig keit DOT 4 auff llen SYSTEM DES HERK MMLICHEN ENTL FTENS Die Entl ftungsflasche an die Entl ftungsschraube des vorderen Bremssattels anschlie en Den Bremshebel bet tigen Die Entl ftungsschraube bis zum Entweichen des Drucks ffnen und dann wieder schlie en Den Bremshebel loslassen Nach Loslassen des Bremshebels zwei Sekunden warten damit die Bremsfl ssigkeit in den Zylinder laufen kann Diesen Vorgang so lange wiederholen bis die Bremstfl ssigkeit klar und blasenfrei ist un gef hr 10 bis 20 Mal HINWEIS DEN BREMSFL SSIGKEITSSTAND IM BEH LTER BEOBACHTEN UND BREMSFL S SIGKEIT NACHF LLEN FALLS ERFORDERLICH DEN VERSCHLEISS DER BREMSBEL GE BER CKSICHTIGEN Dann den gleichen Vorgang ebenfalls f r den hinteren Bremszylinder durchf hren und zwar ausschlie lich am Entl ftungsventil des Bremssattels selbst Den Beh lter bis zur Markierung MAX auff llen und den Deckel wieder aufsetzen den Verschlei der Bremsbel ge ber cksichtigen Die Entl ftungsschl uche abmachen und die Entl ftungsschrauben mit dem korrekten DREHMOMENT festschrauben Den Lauf und die Sensibilit t von Bremshe
140. che Angaben 14 Ohm Pin out Ohne Bedeutung Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN ARMATURENBRETT FEHLER DSB 01 St rung Wegfahrsperre Schl ssel Code erfasst aber unbekannt Fehlerursache Der erfasste Code ist nicht im Armaturenbrett Speicher gespeichert Fehlersuche Der Speichervorgang f r den Schl ssel vornehmen DSB 02 St rung Wegfahrsperre Schl ssel Code nicht erfasst Schl ssel nicht vorhanden oder Transponder kaputt Fehlerursache Der Schl ssel Transponder teilt seinen Code nicht mit Fehlersuche Den Schl ssel auswechseln DSB 03 St rung Wegfahrsperre S St rung Wegfahrsperre Antenne kaputt Kabelbruch oder Kurzschluss Fehlerursache ELE ANL 120 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Es ist ein Stromausfall oder ein Kurzschluss mit Masse oder mit Spannung am Schaltkreis erfasst worden Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker am Kabelbaum und am Kabelstecker Armaturen brett vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK die Kontrolle der elektrischen Eigenschaften und f r den Stromdurchlass am Schaltkreis der Antenne vornehmen Bei Kabelstecker Armaturenbrett PIN 24 und 34 anfangen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die Masseisolierung des Schaltkreises berpr
141. cheibe aufbewahren Das Zahnrad aufbewahren Den Abstandhalter aufbewahren MOT 299 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die zwei Befestigungsmuttern der Ab deckung abschrauben und entfernen Die Abdeckung aufbewahren e Die lpumpe ausbauen Kontrolle Die zwei Befestigungsschrauben ab schrauben und entfernen Mit einer Blattlehre das Spiel zwischen Rotor und Stator pr fen und gegebe nenfalls die Rotor Statoreinheit aus wechseln Spiel zwischen Rotor und Stator 0 04 0 10 mm 0 0016 0 0039 in MOT 300 DORSODURO 1200 ABS ATC Die kleine Welle komplett mit Deckel herausziehen Den Sicherungsstift der Welle aufbe wahren e Den lpumpen Rotor ausbauen e _ Den lpumpen Stator ausbauen Achtung PR FEN DASS ROTOR UND STATOR NICHT BESCH DIGT SIND SCH RFSPUREN KRATZER ODER ANDE RES Motor MOT 301 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Installation ANMERKUNG DARAUF ACHTEN DASS DIE MARKIERUNGEN AM STA TOR UND ROTOR BEI DER INSTALLATION AUFEINAN DER AUSGERICHTET SIND UND DAS SPIEL MIT EINER BLATTLEHRE PR FEN GEGEBENENFALLS DIE ROTOR STATOREINHEIT AUS WECHSELN e Die lpumpe anbringen Die Abdeckung anbringen und die zwei Befestigungsschrauben festziehen MOT 302 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Den Abstandhalter anbringen Das Zahnrad anbringen Die Unterlegscheibe anbringen
142. chmutz Rost Feuchtigkeit usw vorhanden den Kabelstecker innen mit einem Druck luftstrahl sauber machen b Sicherstellen dass die Kabel an die Innenanschl sse der Kabelstecker richtig angecrimpt sind Beide Kabelstecker einstecken und pr fen ob sie richtig einrasten falls die H kchen vor handen sind ist ein typisches Klick zu h ren Achtung NICHT AN DEN KABELN ZIEHEN UM DIE STECKER ABZUTRENNEN ANMERKUNG BEIDE KABELSTECKER HABEN EINE EINZIGE EINBAURICHTUNG BEIM EINSTECKEN IN DIE RICHTIGE RICHTUNG DREHEN DREHMOMENTE Achtung NICHT VERGESSEN DASS DIE DREHMOMENT RICHTWERTE ALLER BEFESTIGUNGSELE MENTE AN DEN R DERN BREMSEN RADACHSEN UND ANDEREN AUFH NGUNGSBAUTEI LEN EINE GRUNDLEGENDE ROLLE BEI DER GARANTIE DER FAHRZEUGSICHERHEIT SPIELEN UND AUF DEN VORGEGEBENEN WERTEN GEHALTEN WERDEN M SSEN DIE DREH MOMENTE DER BEFESTIGUNGSELEMENTE REGELM SSIG PR FEN UND IMMER EINEN DREHMOMENTSCHL SSEL BEIM WIEDEREINBAU VERWENDEN BEI NICHTEINHALTUNG DIESER HINWEISE K NNTE SICH EINES DIESER ELEMENTE L SEN UND HERUNTERFALLEN UND DABEI EIN RAD BLOCKIEREN ODER ANDERE PROBLEME VERURSACHEN WELCHE DIE LENKBARKEIT DES FAHRZEUGES BEEINTR CHTIGEN UND DESSEN UMFALLEN BEDINGEN K NNTEN MIT DEM RISIKO SCHWERER VERLETZUNGEN ODER SOGAR DES TODS Einfahren Das Einfahren des Motors ist von grundlegender Bedeutung f r dessen sp tere Lebensdauer und rich tigen Betrieb Wenn m glich auf kurvenreichen bzw h geligen Stra en fahr
143. chrau ben des Hauptbremszylinders der Hin terradbremse abschrauben und entfer nen LINKE FUSSRASTE Die zwei u eren Schrauben ab schrauben und entfernen Die Schraube am Hebelwerk des Schalthebels l sen Das Hebelwerk des Schalthebels ab ziehen Die linke Fu raste ausbauen Seitliche Abdeckungen Die Sitzbank ausbauen Die hintere Schraube abschrauben und entfernen KAROS 403 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC e Die vordere Schraube abschrauben und entfernen Die Schraube am Wasserk hler ab schrauben und entfernen Nummernschildhalterung Die Sitzbank ausbauen Das Heckteil abmontieren Die drei Schrauben abschrauben und entfernen o Den Kabelstecker des R cklichts tren nen Die R cklichtkabel aus den Schellen l sen KAROS 404 DORSODURO 1200 ABS ATC Karosserie e Den Seilzug zum ffnen der Sitzbank trennen Die Nummernschildhalterung nach hinten herausziehen Siehe auch Sitzbank Heckverkleidung Luftfilterkasten KAROS 405 DORSODURO 1200 ABS ATC LUFTFILTERGEH USE Karosserie Pos Beschreibung Typ 1 Kreuzschlitz Blechschraube Befesti M5x20 gung Deckel Filtergeh use 2 Kreuzschlitz Blechschraube Befesti M5x20 gung Blow By Beh lter Menge 10 2 Drehmoment 3 Nm 2 21 Ibf ft 3 Nm 2 21 Ibf ft Hinweise Den Luftfiltergeh usedeckel abneh
144. chraube TEFL Befestigung R ck M6x45 3 10 Nm 7 37 Ibf ft licht an Nummernschildhalterung 5 Angeflanschte Schraube TBEI Be M5x12 2 6 Nm 4 42 Ibf ft festigung Halterung Nummernschild halter KAROS 395 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC 2 s Leg Es E d vn D E SITZBANKHALTERUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI obere linke Befesti M8x55 1 25 Nm 18 44 Ibf ft gung Sitzbankhalterung am Rahmen 2 Schraube TCEI obere rechte Befes M8x60 1 25 Nm 18 44 Ibf ft tigung Sitzbankhalterung am Rah men 3 Schraube TCEI untere Befestigung M8x40 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Loctite 243 Sitzbankhalterung am Rahmen 4 Schraube TBEI Befestigung Quer M5x16 4 6 Nm 4 42 Ibf ft verbindung Tank 5 Schraube TBEI Befestigung Sitz M6x20 2 10 Nm 7 37 Ibt ft bankriemen KAROS 396 DORSODURO 1200 ABS ATC Karosserie Scheinwerfereinheit SCHEINWERFER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TEFL Befestigung Schein M6x16 2 10 Nm 7 37 Ibf ft werferhalterung an Gabelbr cke 2 Befestigung vordere Blinker M5x16 2 6 Nm 4 42 Ibf ft 3 Schraube TCEI Befestigung Schein M6 1 10 Nm 7 37 Ibt ft werferhalterung an Gabelplatte 4 Schraube TCEI Befestigung Schein M6x35 1 10 Nm 7 37 lbf ft werfer an Armaturenbretthalterung 5 Schraube TEFL Befestigung Schein M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft werferhalterung an Gabelbr cke
145. chwinge Schraube TBEI Befestigung Ketten schutz an hinterem Kotfl gel Schraube TBEI Befestigung Ketten f hrung an Schwinge Radachsmutter Schraube TBEI FL Befestigung Ket tenspannerauflage SCHWINGE Typ M6x40 M5x9 M5x9 M5x9 M5x9 M25x1 5 M5x9 DORSODURO 1200 ABS ATC Menge 1 1 1 2 Drehmoment 12 Nm 8 85 Ibf ft 60 Nm 44 25 lbf ft 90 Nm 66 38 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 4 Nm 2 95 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 120 Nm 88 5 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft Hinweise Loctite 243 Loctite 243 Loctite 243 TEC ANG 36 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben HINTERE RADAUFH NGUNG FEDERUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI obere Befestigung M10x50 eben 50 Nm 36 88 Ibf ft BEE 2 Schraube TCEI untere Befestigung M10x80 50 Nm 36 88 Ibf ft TEC ANG 37 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC USPUFFANLAGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Mutter SERPRESS selbstsichernd M8 4 25 Nm 18 44 Ibf ft Befestigung Flansch an Zylinderkopf 2 Befestigungsschraube Verkleidung M4x6 4 3 4 Nm 2 21 2 95 Ibf ft Auspuffkr mmer 3 Schelle Schalld mpfer zwischen M6 2 7 Nm 5 16 Ibf ft mittlerem Auspuffkr mmer und Schalld mpfer 4 Befestigungsschraube Verkleidung M8x12 2 22 Nm 16 23 Ibf ft Helmfach 5 Schraube TE FL Befestigung Schall M8x35 2 25 Nm 18 44 Ibf ft d mpfer
146. d Zylin der wie folgt berechnen Kolbendurchmesser P 106 000 mm 4 1732 in Spiel Kolben Zylinder G C P Spiel Kolben Zylinder 0 085 mm 0 00335 in Wenn die Werte von den angegebe nen Werten abweichen m ssen der Zylinder der Kolben und die Kolben ringe zusammen ausgewechselt wer den KOLBENRINGE Kohleablagerungen aus den Kolben ringnuten und von den Kolbenringen entfernen Das seitliche Spiel des Kolbenrings messen Wenn die Werte von den an gegebenen Werten abweichen m s sen der Kolben und die Kolbenringe zusammen ausgewechselt werden Seitliches Spiel des Kolbenrings Oberer Kolbenring 1 Nut bei neuem Motor 0 030 0 065 mm 0 0012 0 0026 in Abnut zungs Grenzwert 0 075 mm 0 0029 in Zweiter Kolbenring 2 Nut bei neuem Motor 0 020 0 055 mm 0 0008 0 0022 in Abnut zungs Grenzwert 0 065 mm 0 0026 in labstreifer 3 Nut bei neuem Motor 0 010 0 045 mm 0 0004 0 0018 in Abnutzungs Grenzwert 0 055 mm 0 0022 in MOT 277 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Den Kolbenring mit dem Kolben in den Zylinder einsetzen Den eingesetzten Kolbenring mit dem Kolben eben ausrichten e _ Die ffnung der Kolbenringst Be mes sen und den Kolbenring auswechseln wenn die Messwerte von den angege benen Werten abweichen ffnung Kolbenringsto Oberer Kolbenring bei neuem Motor 0 25 0 45 mm 0 0079 0 0177 in Abnutzungs Grenz wert 0 65
147. die Bremse bet tigt kann es in einigen F llen zum Blockieren der R der kommen was zu einem Verlust der Bodenhaftung f hrt und es sehr schwer macht das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten Ein Positionssensor 3 erfasst am Hall Geber 2 der fest mit dem Fahrzeugrad verbunden ist den Zustand des Rades und erkennt ein eventuelles Blockieren Die Anzeige wird ber eine Steuerelektronik 1 gesteuert die dementsprechend den Druck im Brems Kreis regelt Achtung BEI AKTIVIERUNG DES ABS IST EINE LEICHTE VIBRATION AM BREMSHEBEL ZU SP REN b DAS ANTIBLOCKIERSYSTEM SCH TZT ABER NICHT VORM UMFALLEN WENN MAN KURVEN DURCHF HRT DIE NOTBREMSUNG BEI GENEIGTEM FAHRZEUG EINGESCHLAGENEM LEN KER UNBEFESTIGTEM ODER RUTSCHIGEM STRASSENBELAG ODER FAHRBEDINGUNGEN MIT GERINGER BODENHAFTUNG F HREN ZU SCHWER KONTROLLIERBAREN STABILIT TS VERLUSTEN DAHER WIRD EMPFOHLEN VORSICHTIG UND UMSICHTIG ZU FAHREN UND DOSIERT ZU BREMSEN DAS BREMSEN BEIM DURCHFAHREN VON KURVEN UNTERLIEGT BESONDEREN PHYSIKALISCHEN GESETZEN DIE DAS ABS SYSTEM NICHT VERHINDERT KANN BREMSA 362 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage Wenn die Sensoren 3 einen betr chtlichen Unterschied zwischen der Geschwindigkeit des Vorder rads und der Hinterrads erfassen zum Beispiel beim Fahren auf nur einem Rad k nnte das ABS dies als eine Gefahrensituation interpretieren In diesem Fall gibt es zwei M glichkeiten Das ABS System greift ein und nimmt den Druck vom
148. dung Urgent Service am Armaturenbrett Wenn f r Automatische Selbsterlernung vordere und hintere Drosselklappe nicht ausgef hrt angezeigt wird weiter mit Schritt 1 Wird Ausgef hrt angezeigt weiter mit Schritt 2 Schritt 1 Es sind wahrscheinlich aktuelle Fehler von der Steuerelektronik erfasst worden Die St rungen beseitigen und erneut die zwei Zust nde ber pr fen Die berpr fung Selbsterlernung Drosselklappen kann auch ber den Men punkt Parameter Einstellung Schraubenzieher und Hammer ausgef hrt werden Phase 2 In dem Men punkt Parameter Einstellung Schraubenzieher und Hammer die Selbsterlernung Gasgriff w hlen und pr fen dass der Status Selbsterlernung Gasgriff ausgef hrt ist Wenn nicht OK oder wenn die am Griff erfasste Spannung au erhalb des Messbereiches liegt mit Diagnoseger t berpr fen oder wenn wahrscheinlich aktuelle Fehler von der Steuerelektronik erfasst worden sind Die St rungen beseitigen und erneut das Verfahren ausf hren ELE ANL 133 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Batterie Funktion Batterie YTX 14 BS die geladen und aktiviert wer den muss Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Batterieladung Position Am Fahrzeug Unter der Sitzbank Kabelstecker An der Batterie Elektrische Angaben 12 Ah Pin out 1 Pluspol rot circa 12 6 V 2 Minuspol schwarz Masse DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Batteriespannung Beispielwert bei
149. e sein Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Drosselk rper und am Kabelstecker der Steuer elektronik vornehmen Pr fen dass der Widerstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 1 und der Steuerelektronik PIN 48 wenige Zehntel Ohm betr gt Pr fen dass der Widerstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 4 und der Steuerelektronik PIN 50 wenige Zehntel Ohm betr gt Ist einer der Werte anders das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Drosselk rper komplett auswechseln Sensor Potentiometer 1 Position hintere Drosselklappe P0126 Kein plausibles Signal Fehlerursache S Signal au erhalb des vorgesehenen Wertebereiches anhand der Ansaug Druckwerte Fehlersuche Den Parameter hintere Drosselklappe Potentiometer 1 Spannung pr fen um das Emp fangssignal der Steuerelektronik zu verstehen und mit dem Parameter vordere Drossel klappe Potentiometer 1 Spannung vergleichen Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Drosselk rper und am Kabelstecker der Steuerelektronik vornehmen Pr fen dass der Wi derstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 1 und der Steuerelektronik PIN 36 wenige Zehntel Ohm betr gt Andernfalls das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Drosselk rper komplett auswechseln Sensor Potentiometer 2 Position hintere Drosselklappe P0128 Kein plausibles Signal Fehlerursache Signal au erhalb des vorgesehenen Wertebereiches anhand der Ansaug Druck
150. e 6 9 Durchmesser Lagerzapfen 49 984 49 990 mm 1 9679 1 9681 in Nach Erfassung der Kategorie von Geh use Lagerzapfen Lichtmaschinenseite Lagerzapfen Kupplungsseite k nnen die f r das Einbauspiel zu verwendenden Lagerschalen aus den nachstehenden Tabelle aus gew hlt werden Siehe auch Abnahme des Schwungraddeckels TEC ANG 56 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben HAUPTLAGER Lagerzapfen Geh useklasse 1 Geh useklasse 2 Lagerzapfen Klasse 4 Lichtmaschinenseite Halblagerschalen A rot Halblagerschalen B blau Lagerzapfen Klasse 5 Lichtmaschinenseite Halblagerschalen B blau Halblagerschalen C gelb Lagerzapfen Klasse 6 Lichtmaschinenseite Halblagerschalen E gr n Halblagerschalen A rot Lagerzapfen Klasse 7 Kupplungsseite Halblagerschalen A rot Halblagerschalen B blau Lagerzapfen Klasse 8 Kupplungsseite Halblagerschalen B blau Halblagerschalen C gelb Lagerzapfen Klasse 9 Kupplungsseite Halblagerschalen E gr n Halblagerschalen A rot Geh usekategorie interne Markierung der Ge MAATA hA 8 Bar Sek h 2 i H ez ee h use der ersten Generation aN a Die Geh use k nnen aus zwei Klassen A oder B ER E NA AA re en HAH eh z el f r den Abstand zwischen den Haupt Unterset VE N E Zi S zungszahnr dern ausgew hlt werden KR Ka e ei Die Kategorie kann auf der Geh useh lfte Kupp N d I A j NN u ul OC i i We 2 CAF gegen g e A lungsseite in
151. e des ldrucksensors erfolgt wenn bei ausgeschaltetem Motor ein offener Sensor kreis erfasst wird Fehlersuche Der Test wird nur einmal bei Schl ssel ON ausgef hrt Die Fehleranzeige erfolgt durch den Kolben und das Einschalten der Haupt Warnkontrolle DSB 08 ldruck Fehlerursache Die Fehleranzeige des ldrucksensors erfolgt wenn bei eingeschaltetem Motor ein geschlossener Sensorkreis erfasst wird Die Fehleranzeige erfolgt durch den Kolben und das Einschalten der Haupt Warnkontrolle Fehlersuche Die Fehleranzeige erfolgt durch den Kolben und das Einschalten der Haupt Warnkontrolle Das Armaturenbrett muss fr her aufgetretene Fehler im Speicher halten FEHLER L SCHEN ELE ANL 123 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Mit diesem Men punkt werden alle Armaturenbrett Fehler gel scht Es muss erneut best tigt werden F r das L schen der ECU Fehler den Navigator benutzen NULLSTELLEN WARTUNGSCOUPONS Mit dieser Funktion k nnen die Wartungscoupons auf Null zur ckgesetzt werden Mit diesem Vorgang kann der Kilometerz hler nur ein mal innerhalb der ersten 200 km 124 mi Fahrstrecke auf Null zu r ckgesetzt werden falls dies nicht bereits durch die Qualit tskontrolle erfolgt ist AKTUALISIEREN Mit diesem Men punkt kann das Armaturenbrett umprogrammiert werden In diesem Men punkt wird die aktuell geladene Software Version angezeigt Am LCD erscheint ARMATURENBRETT GETRENNT JETZT KANN DAS DIA
152. ebers Fehlersuche Pr fen ob der Hall Geber schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK die Radlager auf m gliche Fehler pr fen wenn nicht OK die Lager auswechseln 5DA3 fehlendes Signal oder erfasste Geschwindigkeit zu niedrig gegen ber dem Vorderrad Sensor defekt oder fehlender Sensor oder Hall Geber Oder zu gro er Abstand des Sensors zum Hall Geber oder Hall Geber mit falscher Zahnanzahl Fehlersuche Das Vorhandensein des Geschwindigkeitssensors und Hall Gebers pr fen wenn nicht OK einbauen wenn OK die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wie derherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber die richtige Zahnanzahl hat oder schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK Geschwindigkeitssensor auswechseln 5DA4 fehlende Beschleunigung nach der Druckverringerung Sensor defekt oder fehlender Sensor oder Hall Geber oder zu gro er Abstand des Hall Geber Sensors Fehlersuche Das Vorhandensein des Geschwindigkeitssensors und Hall Gebers pr fen wenn nicht OK einbauen wenn OK die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wie derherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber die richtige Zahnanzahl hat oder schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK Geschwindigkeitssensor auswechseln 5DA5 erfasste Geschwindigkeit zu hoch Sen
153. ecker eingef hrt werden muss Die Einsetztiefe mit den anderen Anschl ssen am Kabelstecker verglei chen Achtung BEI VOR BERGEHENDEN ST RUNGEN ALLE F R DIE FEHLERSUCHE VORGESEHENEN KONTROLLEN AUS F HREN UND DABEI LEICHT AN DEM ZU KONTROLLIER ENDEN KABEL WACKELN 3 Auf der R ckseite des Kabelsteckers leicht am Kabel ziehen um zu pr fen ob die Anschl sse am Kabelstecker und das Kabel an den Anschl ssen richtig angebracht ist ELE ANL 113 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Kontrolle STROMDURCHLASS Zweck der Kontrolle Mit dieser Kontrolle kann der zu kontrollierende Stromkreis auf Unterbrechungen bzw zu hohen Widerstand berpr ft werden z B durch Oxydation an zwei Anschl ssen verursacht Tester Den Tester auf das Symbol Stromdurchlass stellen und die beiden Testersonden an die bei den Enden des Stromkreises anlegen Wenn Stromdurchlass gegeben ist ert nt am Tester normaler weise ein Ton Der Tester kann auch auf das Symbol Ohm gestellt werden um zu pr fen ob der Widerstand am Stromkreis Null oder einige Zehntel Ohm betr gt ACHTUNG DER KREIS DARF NICHT MIT STROM VERSORGT SEIN ANDERNFALLS IST DER TEST OHNE BEDEUTUNG Kontrolle ANSCHLUSS AN MASSE Zweck der Kontrolle Mit dieser Kontrolle kann gepr ft werden ob ein Kabel oder ein Stromkreis Kontakt mit der Fahrzeugmasse hat Tester Den Tester auf das Symbol Stromdurchlass stellen und eine Testersonde an Fahrzeugmasse oder an de
154. edingungen vordere Drosselklappe T Luft T Wasser P0163 m glicherweise vereist Fehlerursache Bei niedrigen Au en und Motortemperaturen wird keine richtige Drehung der Drosselklap pe erfasst M gliche Vereisung der Leitung jedes Mal bei Schl ssel ON Das Armaturen brett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Sauberkeit des Drosselk rpers berpr fen und kontrollieren ob Eis oder Kondenswas ser in der Ansaugleitung sind Wenn OK den Drosselk rper auswechseln Versorgungsspannung vordere Drosselklappe w hrend Selbsterlernung P0164 Niedrige Versorgungsspannung Fehlerursache Die Versorgungsspannung der Drosselklappe ist zu niedrig um den Selbsterlernungs Test ausf hren zu k nnen jedes Mal bei Schl ssel ON Das Armaturenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Fehler beheben die die Selbsterlernung der Drosselklappen verhindern Fehler Position vordere Drosselklappe P0167 S Unstimmigkeit zwischen Steuerung und Ausf hrung Fehlerursache Es ist m glich dass die mechanische Bet tigung der Drosselklappe besch digt ist Fehlersuche Den Drosselk rper auswechseln Selbsterlernung Limp Home hintere Drosselklappe P0180 Test fehlgeschlagen Fehlerursache Die von den Federn gehaltene Drosselklappenposition liegt au erhalb des vorgesehenen Bereiches jedes Mal bei Schl ssel ON Das Arma
155. eh use ausbauen Die Muttern der Gasz ge l sen Die zwei Befestigungsschrauben ab schrauben und entfernen ELE ANL 140 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage ge Die zwei Anschl sse trennen und den Sensor Griffstellung ausbauen Die Gasz ge herausziehen Siehe auch Luftfilterkasten SENSOR GRIFFSTELLUNG Funktion LEE RoN 0 5 re B Der Griff ist das Element an das die beiden Gas B z ge befestigt sind Er hat die Aufgabe die Anfor derung des Fahrers nach Leistung Demand in ein elektrische Signal umzuwandeln das zur Steu erelektronik gesendet wird Funktion Funktionsprinzip Die beiden Gasz ge ffnen und Schlie en ver stellen eine an einer kleinen Wellen angebrachten Spindelmutter die ber eine R ckholfeder auf Ru hestellung zur ckgestellt wird An den beiden En den der kleinen Welle befinden sich zwei Doppel spur Potentiometer vier Kontrollspuren ber die die Drehmoment Anfrage angelesen und gepr ft wird Die vier Potentiometer sind wasserdicht und magnetisch gesteuert kontaktfrei Sie k nnen nicht gewartet bzw ausgewechselt werden Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Sensor Griffstellung Position Am Fahrzeug Linke Seite unter dem Filtergeh use Kabelstecker Am Sensor Elektrische Angaben Da sie kontaktfrei sind k nnen sie mit dem Multimeter nicht gemessen werden Die Span nung der 4 Spuren mit dem Diagnoseinstrument ablesen Kabels
156. ehr schwache Kratzspuren k nnen durch Abschleifen mit nassem Schleifpapier Korngr e 1 be seitigt werden Bei tiefen Kratzern muss der Schaft ausgewechselt werden Mit einer Messuhr kontrollieren dass eine eventuelle Kr mmung des Schafts unter dem Grenzwert liegt Wird der Grenzwert berschritten muss der Schaft ausgewechselt werden Achtung EIN GEKR MMTER SCHAFT DARF NIE GERICHTET WERDEN WEIL DAMIT DIE STRUKTUR GESCHWACHT UND DIE FAHRZEUGNUTZUNG GEFAHRLICH WIRD Technische angaben Kr mmungsgrenzwert 0 2 mm 0 00787 in H lse Kontrollieren dass keine Besch digungen bzw Risse vorhanden sind andernfalls auswechseln Feder Die Feder auf Besch digungen berpr fen RAD FED 325 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Den Zustand folgender Bauteile pr fen Obere Buchse Untere Buchse Pumpstange Bei Anzeichen von berm igem Verschlei oder Besch digungen muss das betroffene Bauteil ausgewechselt werden Achtung EVENTUELLE SCHMUTZABLAGERUNGEN VON DEN BUCHSEN ENTFERNEN DARAUF ACHTEN DASS DABEI DIE OBERFLACHEN NICHT EINGERITZT WERDEN Die folgenden Bauteile durch neue ersetzen Dichtungsring RAD FED 326 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung o Staubschutz Den O Ring am Verschluss Montage der Vorderradgabel ANMERKUNG DIE ANGEGEBENEN ARBEITSSCHRITTE GELTEN F R BEIDE SCHAFTE Den Schaft so in einem Schraubstock
157. eiden vorderen Befestigungs schrauben am Benzintank abschrau ben und entfernen und die entsprech enden Buchsen aufbewahren Den Kabelstecker von der Benzinpum pe trennen Die Benzinleitung trennen o Die vier Schrauben an der unteren Hal terung abschrauben und entfernen KAROS 410 DORSODURO 1200 ABS ATC Karosserie Achtung BEIM ANHEBEN UND WIEDEREINBAU DES BENZINTANKS DARAUF ACHTEN DASS DIE TANK ENTLUFTUNGEN NICHT GEQUETSCHT GEKNICKT UND NICHT AUS DER LEITUNGSFUHRUNG HERAUSGEZOGEN WERDEN ge Den Benzintank anheben Die beiden Entl ftungsleitungen auf der rechten Seite trennen o Den Tank ausbauen Halter f r Instrumenteneinheit Von beiden Seiten arbeiten die Mut tern und die Schrauben l sen und alles abmontieren KAROS 411 Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC ge Die Kabelstecker an den Blinkern Scheinwerfern Z ndschloss und Re lais trennen Die Befestigungsschrauben am Arma turenbrett entfernen Das Armaturenbrett aus der Halterung ziehen o Den Kabelstecker Armaturenbrett tren nen Das Armaturenbrett ausbauen KAROS 412 DORSODURO 1200 ABS ATC Heckverkleidung Die Sitzbank ausbauen Den hinteren gro en Griff falls vor handen entfernen Von beiden Seiten arbeiten und u e re Schraube abschrauben und entfer nen Die drei Schrauben abschrauben und entfernen Das Heckteil nach hinten herauszie he
158. ein Da nicht alle Reparaturverfahren und Fahrzeugkontrollen detailliert beschrieben sind muss besonders vorsichtig gearbeitet werden um Sch den an Personen und Bauteilen zu vermeiden Um dem Kunden gr te Zufriedenheit bei der Fahrzeugnutzung zu bieten bem ht sich die aprilia s p a st ndig um eine Verbesserung ihrer Produkte und der zugeh rigen Dokumentation Die wichtigsten technischen nderungen und nderungen bei den Reparaturverfahren am Fahrzeug werden weltweit allen aprilia Verkaufsstellen und Zweigstellen mitgeteilt Diese nderungen werden in die nachfolgenden Ausgaben dieser Anleitung aufgenommen Wenn n tig und bei Zweifeln bez glich der Reparatur und Kontrollverfahren wenden Sie sich bitte an die aprilia KUNDENDIENSTABTEILUNG die in der Lage ist Ihnen alle ben tigten Informationen zur Verf gung zu stellen und Ihnen au erdem eventuelle Mitteilungen zu Aktualisierungen oder am Fahrzeug angewendeten technischen nderungen liefert ANMERKUNG Eine Anmerkung die durch wichtige Informationen einen Arbeitsgang erleichtert und deutlicher erkl rt Achtung Beschreibung von speziellen Arbeitsschritten und ACHTUNG Beschreibung von speziellen Arbeitsschritten und Vorkehrungen die eingehalten werden m ssen um Sch den am Fahrzeug zu vermeiden Warnung Beschreibung von speziellen Arbeitsschritten und Vorkehrungen die eingehalten werden m ssen um m gliche Unf lle w hrend der Reparatur des Fahrzeuges zu vermeiden Siche
159. ein Stromdurchlass den Drossel k rper auswechseln Wenn Kabelbruch berstrom zu hohe interne Temperatur Das Kontrollverfahren am Ka belstecker Drosselk rper und am Kabelstecker Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn alles OK den Kabelstecker vom Drosselk rper und von der Steuerelektronik trennen und pr fen ob die Kabel Stromdurchlass haben Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn Stromdurchlass mit angeschlossenem Kabelstecker Drosselk rper pr fen dass der Widerstand vom Kabelstecker Steuerelektronik Steuerung ELE ANL 176 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Drosselklappen zwischen PIN 3 und 15 zwischen 1 und 2 5 Ohm betr gt Wenn nicht OK den Drosselk rper auswechseln wenn OK pr fen dass der Drosselk rper nicht mecha nisch blockiert ist Wenn blockiert die Ursache beseitigen oder den Drosselk rper aus wechseln Wenn nicht blockiert die Steuerelektronik auswechseln DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Sensor Potentiometer 1 Position vordere Drosselklappe P0121 Kein plausibles Signal Fehlerursache Signal au erhalb des vorgesehenen Wertebereiches anhand der Ansaug Druckwerte Fehlersuche Den Parameter vordere Drosselklappe Potentiometer 1 Spannung pr fen um das Emp fangssignal der Steuerelektronik zu verstehen und mit dem Parameter hintere Drosselklap pe Potentiometer 1 Spannung vergleichen Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Drosselk rper und am
160. einspannen dass die Oberfl chen nicht besch digt werden Die Rohrenden mit einem Klebeband sch tzen Die Laufr nder mit Gabel l oder mit Dichtungsfett schmieren Den Staubabstreifer den Sicherungs ring und den Staubschutz am Schaft installieren RAD FED 327 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Das Klebeband von der festen Buchse entfernen und den Ring und die be wegliche Buchse einbauen Die H lse am Schaft anbringen und mit dem angegebenen Werkzeug den OL dichtring einsetzen Spezialwerkzeug AP8140189 Werkzeug zum Einbau ldichtring f r Bohrung Durchmesser 43 mm 1 69 in AP8140146 Gewicht Den Sicherungsring an seinem Sitz an bringen RAD FED 328 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Den Staubschutz mit dem angegebe nen Werkzeug einbauen Spezialwerkzeug AP8140189 Werkzeug zum Einbau ldichtring f r Bohrung Durchmesser 43 mm 1 69 in AP8140146 Gewicht Die Pumpstange komplett in den Schaft einsetzen Mit einem Spannschl ssel die Pump stange blockieren und die Befesti gungsschraube am Gabelfu mit dem angegebenen Drehmoment festzie hen Spezialwerkzeug 020889Y Schl ssel Blockieren Gewindering Pumpstange Die Federf hrung einsetzen und mit dem entsprechenden Seegerring sichern Die Gabel senkrecht anbringen Die Unterlegscheibe anbringen RAD FED 329 Radaufh
161. eise 1 Schraube TCEI obere Befestigung M10x50 1 50 Nm 36 88 Ibf ft E 2 Schraube TCEI untere Befestigung M10x80 1 50 Nm 36 88 Ibf ft Abnahme Die optionalen St nder unter der lwanne und unter dem Hinterrad aufstellen Die obere Schraube abschrauben und entfernen und die Unterlegscheibe aufbewahren e Den optionalen St nder unter der l wanne l sen so dass der Motor abge senkt werden kann Die untere Schraube abschrauben und entfernen und die Mutter aufbewahren Den Sto d mpfer entfernen RAD FED 342 INHALTSVERZEICHNIS Fahrzeugaufbau Hinterradschwinge DORSODURO 1200 ABS ATC SCHWINGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Stellbuchse Schwingenbolzen 1 12 Nm 8 85 Ibf ft 2 Gewindering Schwingenbolzen 1 60 Nm 44 25 Ibf ft 3 Mutter Schwingenbolzen 1 90 Nm 66 38 Ibf ft 4 Schraube TPSI Befestigung Buchse M6x40 2 10 Nm 7 37 Ibf ft hinterer St nder 5 Schraube TBEI Befestigung Ketten M5x9 1 6 Nm 4 42 Ibf ft Loctite 243 schutz an Schwinge 6 Schraube TBEI Befestigung hinterer M5x9 2 6 Nm 4 42 Ibf ft Loctite 243 Kotfl gel an Schwinge 7 Schraube TBEI Befestigung Ketten M5x9 1 4 Nm 2 95 Ibf ft schutz an hinterem Kotfl gel 8 Schraube TBEI Befestigung Ketten M5x9 2 6 Nm 4 42 Ibf ft Loctite 243 f hrung an Schwinge Radachsmutter M25x1 5 1 120 Nm 88 5 Ibf ft 10 Schraube TBEI FL Befestigung Ket M5x9 2 6 Nm 4 42 Ibf ft ten
162. eit in den Abschnitt der Anlage zwischen dem Hauptbremszylinder 2 5 und dem Einlassventil des ABS 10 12 D Wiederherstellen des Drucks Durch vor bergehendes ffnen des Einlassventils 10 12 steigt der Druck an den Bremss tteln 8 9 bis die maximale Bremsverz gerung erreicht ist Anschlie end bergibt das System die Kontrolle ber den Bremsvorgang wieder dem Fahrer E Falls das Rad nicht die volle Bodenhaftung erreicht hat bleibt das System wie zuvor in Betrieb bis die Bodenhaftung wieder hergestellt ist oder das Fahrzeug zum Stillstand kommt Es kann sich ein Fehler herausstellen wenn die Dauer der Druckverringerungsphase eine festgesetzte H chstdauer bertrifft SYSTEMBESCHREIBUNG ABS Das ABS ist eine Vorrichtung mit der das Blockieren der R der bei einer Notbremsung verhindert und die Stabilit t des Fahrzeuges beim Bremsen im Vergleich zu einem herk mmlichen Bremssystem er h ht wird Das ABS System verbessert die Kontrolle ber das Fahrzeug Es sollte jedoch nicht vergessen werden dass die physikalischen Stra en Haftungseigenschaften des Fahrzeugs nicht berschritten werden d rfen Der Fahrer ist daf r verantwortlich dass mit angemessener Geschwindigkeit gefahren wird Dabei m ssen Wetter und Stra enbedingungen ber cksichtigt und der ben tigte Sicherheitsabstand eingehalten werden Das ABS System kann in den verschiedenen Situationen Fahrfehler oder einen falschen Einsatz der Bremse nicht ausgleichen Wird
163. ektronik BREMSA 357 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC 2 1 e 7 GriBi E Rum i HREH ERT PFEFFER ERRERPEREREFEEFRFFRF i A3 N a D i E H di man DR be EL V Sa Se gie un Fi Be j W N GR TAHAA EFSER RE EE KEEEEESE EE EES EU Zeichenerkl rung sch Steuerelektronik ECU ABS Vorderer ABS Sensor Hinterer ABS Sensor Batterie Hauptsicherung ECU Z ndelektronik Armaturenbrett Leitung K Diagnose oO O N O o A O N Schl ssel 10 Sicherung ABS Steuerelektronik Anschlussbelegung Steuerelektronik ECU ABS PIN1 GND Erde PIN2 PCC1 Masse Fahrzeugidentifizierung PIN3 Geschwindigkeits Signal an ECU Steuerelektronik PIN4 IGN Einspritzung PIN5 Linie CAN H PIN 6 Linie CAN L PIN8 WL Alarm Kontrollleuchte PIN11 R_SIGN Signal hinterer ABS Sensor PIN12 R GND Erde hinterer ABS Sensor BREMSA 358 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage PIN13 F_GND Erde vorderer ABS Sensor PIN14 F_SIG Signal vorderer ABS Sensor PIN15 PCC2 Masse Fahrzeugidentifizierung PIN16 ISO_K Leitung K Diagnose PIN18 KL30 Versorgung Vorwort Zeichenerkl rung 1 Bremssattel Hinterradbremse Modulator Vorderes Entl ftungsventil Bremsfl ssigkeitsbeh lter Vorderradbremse Vordere Bremss ttel Hauptbremszylinder Hinterradbremse N O I A 00 bh Bremsf
164. elektronik Wenn gegen Masse isoliert pr fen ob an PIN 2 am Kabelstecker Drosselk rper Stromversorgung 5V und an PIN 6 Masse anliegt Wenn sie richtig anlie gen den Drosselk rper auswechseln Sensor Potentiometer 1 Position hintere Drosselklappe P0125 ge Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 36 erfasst Wenn Schaltkreis unterbrochen Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an Pin 36 er fasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter hintere Drosselklappe Potentiometer 1 Spannung angezeigten Wert berpr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagno seinstrument angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurzschluss am entsprechenden Kabel f llt die Spannung auf Null ab muss der Drossel k rper ausgewechselt werden Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Dros selk rper und am Kabelstecker Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder her stellen Wenn alles OK den Stromdurchlass am Schaltkreis zwischen den beiden ELE ANL 174 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Anschl ssen pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die Masse isolierung des Schaltkreises pr fen von Kabelstecker Sensor Drosselklappe oder Kabel stecker Steuerelektronik Wenn gegen Masse isoliert pr fen ob an PIN 2
165. en auf denen der Motor die Federung und die Bremsen besser eingefahren werden Die Fahrgeschwindigkeit beim Einfahren TEC ANG 11 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC ndern Auf diese Weise werden die Bauteile belastet und anschlie end durch das Abk hlen der Motorteile entlastet Achtung ERST NACH DER INSPEKTION AM ENDE DER EINFAHRZEIT KANN DAS FAHRZEUG DIE BES TEN LEISTUNGEN ERBRINGEN Folgende Angaben beachten Abrupte Beschleunigungen sowohl w hrend als nach dem Einfahren vermeiden wenn der Motor mit niedriger Drehzahl l uft Auf den ersten 100 km 62 Meilen m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Damit wird ein richtiges Einlaufen des Abriebmaterials der Bremsbel ge an der Bremsscheibe erm glicht b BEI DER VORGESEHENEN KILOMETERZAHL DIE IN DER TABELLE ENDE EINFAHRZEIT IM ABSCHNITT WARTUNGSPROGRAMM VORGESEHENEN ARBEITEN BEI EINEM offiziellen apri lia Vertragsh ndler AUSF HREN LASSEN UM SCH DEN AN PERSONEN ODER AM FAHR ZEUG ZU VERMEIDEN Fahrgestell und Motornummer Die Motor und Rahmennummer sollten in den daf r vorgesehenen Bereich in der Bedienungsanleitung eingetragen werden Die Ranmennummer kann beim Ersatzteilkauf verwendet werden Achtung A DAS NDERN VON RAHMEN UND MOTORNUMMER IST EINE STRAFTAT UND KANN DURCH EINE STRAFRECHTLICHEN ANKLAGE VERFOLGT WERDEN AUSSERDEM VERF LLT DIE GA RANTIE F R N
166. en PR FEN au Berdem wird der Heizkreis 5 Mal mit Masse geschlossen PIN 3 am Kabelstecker der Lambdasonde F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Kabel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Lambdasonde P0130 Kurzschluss mit Plus Fehlerursache Eine zu hohe Spannung Batteriespannung an PIN 10 und PIN 22 am Kabelstecker EN GINE erfasst Achtung Der Parameter Lambdasonde ist nicht der tats chliche Wert sondern es wird ein Recovery Wert angezeigt Das Armaturenbrett zeigt diesen Fehler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Kurzschluss mit Plus Mit Schl ssel auf ON den Kabelstecker des Sensors trennen und die Spannung an PIN 1 auf Kabelseite graues Kabel messen Liegt Spannung 5 oder 12V an das Kabel wieder herstellen liegt keine Spannung an die Lambdasonde auswechseln Heizvorrichtung Lambdasonde P0135 e Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache ELE ANL 158 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 32 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 32 am Kabelstecker ENGINE erfasst Das Armaturenbrett zeigt diesen Fehler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche ACHTUNG Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker der Sonde tre
167. en Schellen durch neue Schellen auswechseln Den richtigen K hlfl ssigkeitsstand wieder herstellen Thermostatisches Ventils Traditioneller K hlkreis 3 Wege Thermostatven til 1 Warmwassereingang von den Zylinderk p fen 2 Ausgang in Richtung kurzer K hlkreis direkt zur Pumpe 3 Ausgang in Richtung K hler K HLA 390 INHALTSVERZEICHNIS Karosserie DORSODURO 1200 ABS ATC RMATURENBRETT Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Armatu M6x20 2 10 Nm 7 37 Ibf ft renbretthalterung an Gabelplatte 2 Befestigungsschraube Armaturen 5x14 3 2 6 Nm 1 92 Ibf ft brett an Blech at A Bee reen EE Sea Ze Fax Kita en en i K CS D WW KAROS 392 DORSODURO 1200 ABS ATC Pos Beschreibung Schraube TBEI Befestigung Schaft verkleidung Gabelfu Schraube TBEI Befestigung Kotfl gel an Sch ften Blechschraube Befestigung Windab weiser Sportscheibe VORDERER KOTFL GEL Typ M5x9 M5x12 Menge 6 3 Drehmoment 6 Nm 4 42 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 1 Nm 0 74 lbf ft Karosserie Hinweise Pos Beschreibung Schraube TBEI Befestigung vordere Seitenteile an Tank Schraube TBEI Befestigung vordere Seitenteile Luftleitblech am K hler Schraube TBEI Befestigung Deckel Z ndschloss an Abstandhalter Schraube TEFL Befestigung Tank verkleidung Schrau
168. en der Schrauben und Muttern mit den Schrauben und Muttern mit gr Berem Durchmesser oder mit den inneren anfangen und kreuzweise festziehen In mehreren Durchg ngen bis zum endg ltigen Drehmoment festziehen Alle selbstsichernde Muttern Dichtungen Dichtungsringe Sprengringe O Ring Dichtun gen OR Splinte und Schrauben deren Gewinde besch digt ist immer durch neue ersetzen Lager vor der Montage immer ausgiebig schmieren TEC ANG 10 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Kontrollieren dass jeder Bestandteil korrekt montiert wurde Nach Reparaturen oder der regelm igen Instandhaltung entsprechende Vorkontrollen durchf hren und das Fahrzeug auf einem Privatgrundst ck oder in einem wenig befahrenen Gebiet testen Alle Passfl chen die R nder der ldichtringe und die Dichtungen vorm Wiedereinbau rei nigen Eine d nne Schutzschicht Lithiumfett auf die R nder der labdichtungen auftragen labdichtungen und Lager mit dem Markenzeichen oder der Nummer des Herstellers nach au en gerichtet sichtbare Seite montieren KABELSTECKER Die Kabelstecker m ssen immer wie folgt beschrieben abgetrennt werden Die Nichteinhaltung dieser Ma nahmen kann zu irreparablen Sch den an Kabelstecker und Kabelbaum f hren Falls vorhanden auf die entsprechenden Sicherheitsh kchen dr cken Beide Kabelstecker festhalten und in entgegengesetzte Richtungen ziehen um diese von einander abzutrennen Ist S
169. en herauszie hen Die vorderen Z ndkerzen abschrau ben und ausbauen HINTERE Z NDKERZEN Den Benzintank anheben Die Befestigungsschrauben der hint eren Z ndspulen abschrauben und entfernen Die hinteren Z ndspulen herauszie hen Die hinteren Z ndkerzen abschrauben und ausbauen Siehe auch Benzintank WART 70 DORSODURO 1200 ABS ATC m y b d P f w owo CH e TR Ke z D ee K ey 4 dg ke i nn e 1 l wi mm C a RA DORSODURO 1200 ABS ATC Wartung o Den Elektrodenabstand mit einer F hlerblattlehre kontrollieren Achtung AUF KEINEN FALL VERSUCHEN DEN ABSTAND ZWISCHEN DEN ELEKTRODEN WIEDERHER ZUSTELLEN Der Elektrodenabstand muss 0 6 0 7 mm 0 023 0 027 in betragen Der Abnutzungs Grenzwert 0 6 0 7 mm 0 023 0 027 in ist erreicht wenn der Abstand an einer der Elekt roden den Wert von 1 0 mm 0 039 in erreicht Sicherstellen dass die Unterlegschei be in gutem Zustand ist F r den Einbau Mit angebrachter Unterlegscheibe die Z ndkerze vorsichtig einschrauben um Sch den am Gewinde zu vermei den Die Z ndkerze mit dem vorgeschrie benen Drehmoment festziehen Achtung A DIE Z NDKERZE MUSS GUT FESTGESCHRAUBT SEIN ANDERNFALLS KANN SICH DER MOTOR BERHITZEN UND SCHWER BESCH DIGT WERDEN NUR Z NDKER ZEN DES EMPFOHLENEN TYPS VERWENDEN DA AN SONSTEN DIE MOTORLEISTUNGEN UND DESSEN LANG LEBIGKEIT BEEINTR CHTIGT
170. enge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Gang Fest M6 1 12 Nm 8 85 Ibf ft Loctite Dry Loc stellvorrichtung 2040 2 Befestigungsschraube Blech Schalt M5 3 5 50 Nm 4 06 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP w hlvorrichtung 2353 3 Befestigungsschraube Schaltwalze M8 1 20 Nm 14 75 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP Kleinrad Schaltw hlvorrichtung 2353 4 Befestigungsschraube Gangsensor M5 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite 270 5 Bolzen Schaltw hlvorrichtung Be M10x1 5 1 16 Nm 11 80 Ibf ft Loctite 242 festigung an Geh useh lfte Kupp lungsseite TEC ANG 49 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC KUPPLUNGSDECKEL Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Kupplungs M6 6 13 Nm 9 59 Ibf ft deckel Deckel Kupplungsseite 2 Befestigungsmutter Kupplung M24x1 1 170 Nm 125 38 Ibf ft Verstemmen 3 l Einf llschraube Befestigung an 1 2 Nm 1 48 Ibf ft Kupplungsdeckel 4 Befestigungsschraube Blech Halte M5 3 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite 242 rung Kupplungsbet tigung 5 Befestigungsschraube Halterung M6 2 13 Nm 9 59 Ibf ft Kupplungsbet tigung Geh useh lf te Lichtmaschinenseite TEC ANG 50 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben KUPPLUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Kupplungsfe M6 6 11 Nm 8 11 Ibf ft dern TEC ANG 51 Technische Angaben le messen Dye Menge Drehmoment Hinweise Befestigun
171. ensor pr fen Ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen Wenn ok den Kabelstecker Steuerelektronik wieder anschlie en und mit Schl ssel auf ON den Stromdurchlass zwi schen PIN 2 am Kabelstecker des Sensors und Fahrzeugmasse pr fen Wenn OK bedeutet dies dass die Fehlerursache ein Kurzschluss des Kabels mit Plus ist Es muss also das Kabel zwischen PIN 12 ENGINE und PIN 1 des Sensors wieder hergestellt werden Ist kein Stromdurchlass mit Masse gegeben das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK das Kabel ELE ANL 153 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass zwischen PIN 6 oder 17 Kabelstecker ENGINE und PIN 2 am Kabelstecker des Sensors pr fen Ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen besteht Stromdurchlass bedeutet dies dass die Steuerelekt ronik keine Masse liefert und deswegen ausgewechselt werden muss Wenn Kurzschluss mit Minus den richtigen Widerstand des Sensors pr fen Wenn Wider stand gleich Null den Sensor auswechseln Wenn richtiger Widerstand bedeutet dies dass das gelb braune Kabel Massekontakt hat Den Kabelbaum wieder herstellen DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Motor Temperatursensor P0116 Signal nicht plausibel Fehlerursache Es wurde eine zu starke Temperaturschwankung erfasst Die Ursache kann zum Beispiel ein Kontakt Widers
172. enwellenlager einsetzen und die acht Befestigungsschrauben in mehreren Durchg ngen kreuzweise festziehen Die Mutter des Zahnrads in einem ersten Durchgang der an der Nockenwelle festziehen DIE MUTTER MIT DER BEARBEITETEN FL CHE IN RICHTUNG ZAHNRAD WIEDER EINBAUEN VERSIEGELUNG SICHTBAR MOT 271 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Drehmoment Richtwerte N m Mutter Befestigung Zahnr der Nockenwellen erster Durchgang M15x1 4 30 Nm 22 13 Ibf ft e Die zwei Stifte entfernen Die acht Befestigungsschrauben ab schrauben und entfernen und das No ckenwellenlager ausbauen Beide Nockenwellen entfernen in ei nen Schraubstock mit Aluminium Schutzbacken einspannen und dann die Befestigungsmutter des Zahnrads mit dem vorgeschriebenen Drehmo ment festziehen DIE MUTTER DER ZAHNR DER AN DEN NOCKENWELLE AUF KEINEN FALL MIT DEM ENDG LTIGEN DREHMO MENT FESTZIEHEN SOLANGE DIE WELLE AM ZYLINDER ANGEBRACHT IST DABEI K NNTE DER ZYLINDERKOPF NICHT REPARIER BAR BESCH DIGT WERDEN Drehmoment Richtwerte N m Mutter Befestigung Zahnr der Nockenwellen M15x1 4 90 Nm 66 38 Ibf ft Die Arbeitsschritte f r die Befestigung der Nockenwellen am vorderen Zylinderkopf wieder holen Die Kurbelwelle aus dem Spezialwerkzeug l sen MOT 272 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Die Kurbelwelle in Fahrtrichtung soweit drehen dass der Kolben des hinteren Zylinders auf OT 270 gestellt wi
173. er Steuerung Die Drosselk rper sind wartungsfrei und k nnen nicht gewartet werden Bei internen St rungen elekt risch oder magnetisch muss die gesamte Einheit ausgewechselt werden Drucksensor Die Drucksensoren einer pro Zylinder sind nicht nur f r das Einspritz Mapping bei niedrigen und stabilisierten Drehzahlen von grundlegender Bedeutung sondern auch f r die Steuerung des Systems Drive by Wire Ihr Signal wird in die VERKETTUNG DER DREHMOMENTE f r die Kon trolle der richtigen Drosselklappen ffnung eingef gt Sensor Ansauglufttemperatur Das vom Sensor kommende Signal wird f r die Berechnung des ge sch tzten Drehmomentwertes benutzt weil der Sauerstoffanteil in der Luft auch von der Dichte abh ngt die sich temperaturabh ngig ndert 2 Steuerung von Einspritzung Z ndung Einspritz Mapping des Typs alpha D U Min wo alpha ist die Drosselklappenposition D ist der in den Ansaugstutzen gemessene Druck VERS 309 Benzinversorgung DORSODURO 1200 ABS ATC Im Leerlauf und bei niedrigen stabilen Drehzahlen D n e F r mittel gro e ffnung der Drosselklappen alpha n F r berg nge Drehzahl nderungen alpha n Die wichtigsten Parameter f r die Berichtigung des Einspritz Mapping sind Motortemperatur Luftdruck berechnet Signal Lambdasonde Luft Temperatur 3 Sicherheitskontrollen am System Die Kontrollen sind auf mehrere Stufen unterteilt Stufe 1 Richtiger Betrie
174. er Zylinder Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1004 mbar Beispielwert bei laufendem Motor 735 mbar HINWEISE Druck gesch tzt von der Steuerelektronik anhand der Drosselklappenstellung Gesch tzter Ansaugluftdruck hinterer Zylinder Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1003 mbar Beispielwert bei laufendem Motor 721 mbar HINWEISE Druck gesch tzt von der Steuerelektronik anhand der Drosselklappenstellung Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN Luftdrucksensor 3 ELEKTRISCHE FEHLER DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Luftdrucksensor vorderer Zylinder P0105 o Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 24 erfasst Wenn Schaltkreis unterbrochen Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 24 erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Am Diagnoseinstrument den Parameter Luftdrucksensor vor derer Zylinder beobachten der einen Wert von ungef hr 1200 mbar haben muss Den Kabelstecker des Sensors trennen ndert sich der Wert nicht bedeutet dies dass ein Kurzschluss am Kabel zwischen Kabelstecker Steuerelektronik und Kabelstecker am Sen sor besteht das Kabel wieder herstellen ndert sich der Wert den Sensor auswechseln Wenn Kabelb
175. er der Sitzbank rechte Seite in der N he der Hauptsicherungen HAUPT EINSPRITZRELAIS Position am Schaltplan 17 Position am Fahrzeug unter dem linken Karosserieteil linke Seite in der N he der Zusatz sicherungen ZUSATZ EINSPRITZRELAIS ELE ANL 90 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Position am Schaltplan 35 Position am Fahrzeug unter dem Benzintank linke Seite vorderes Relaisgeh use zweites Relais von vorne GEBL SE STEUERRELAIS Position am Schaltplan 38 Position am Fahrzeug unter dem Benzintank linke Seite hinteres Relaisgeh use drittes Relais von vorne FERNLICHTRELAIS Position am Schaltplan 7 Position am Fahrzeug unter dem Benzintank linke Seite hinteres Relaisgeh use erstes Relais von vorne RELAIS RECOVERY LOGIK URGENT SERVICE Position am Schaltplan 23 Position am Fahrzeug unter dem Benzintank linke Seite vorderes Relaisgeh use drittes Relais von vorne Installation elektrische anlage EINLEITUNG Zweck und Anwendbarkeit Im folgenden Abschnitt wird der Einzug der Kabel die Befestigung der Kabel am Motorrad und even tuelle Kritizit t beschrieben um das Ziel der Zuverl ssigkeit des Fahrzeugs zu erreichen Verwendete Materialien und jeweilige Mengen Die elektrische Anlage besteht aus folgenden Kabelb umen und Bauteilen 1 Stck Haupt Kabelbaum 1 Stck Kabelbaum R cklicht 1 Stck Kabelbaum Nummernschildbeleuchtung
176. erelektronik vornehmen Dabei speziell auf PIN 56 achten Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK die beiden Anschl sse am Sensor trennen und bei Schl ssel auf ON den Stromdurchlass zu Masse an PIN 2 Gr n Rosa ELE ANL 186 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Kabel pr fen Wenn nicht vorhanden das Kabel wieder herstellen wenn vorhanden den Sensor auswechseln Anzeige am Navigator immer Gezogen Die Anschl sse vom Sensor trennen und bei los gelassener Kupplung pr fen ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN gegeben ist Ist Stromdurchlass vorhanden den Sensor auswechseln Wenn Schaltkreis unterbrochen be deutet dies dass ein Kurzschluss mit Masse am Wei Violetten Kabel besteht das vom PIN 1 zu PIN 56 am Kabelstecker VEHICLE geht Das Kabel wieder herstellen Seitenst ndersensor Funktion Zeigt der Steuerelektronik die Seitenst nder Po sition an Funktion Funktionsprinzip Bei eingelegtem Gang und ge ffnetem Seiten st nder d h offenem Schaltkreis verhindert die Steuerelektronik das Starten oder schaltet den Motor ab falls er dreht Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Startfreigaben Position Am Fahrzeug Am St nder Kabelstecker Oberhalb des Lichtma schinendeckels Kabelstecker Wei Blau 2 polig Pin out 1 Masse 2 Spannung 12V Elektrische Angaben St nder hoch Kreis geschlossen Stromdurchlass S St nder runter Kreis offen unendli c
177. erz hler Auswahl Kennfeld Unbestimmt Rain Touring Sport DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Fehler EEPROM P0601 Schaltkreis ausgefallen Fehlerursache Die Einspritz Steuerelektronik auswechseln Das Armaturenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehler RAM P0604 Schaltkreis ausgefallen Fehlerursache Die Einspritz Steuerelektronik auswechseln Das Armaturenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehler ROM P0605 6 Schaltkreis ausgefallen Fehlerursache Die Einspritz Steuerelektronik auswechseln Das Armaturenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist A D Converter P0607 Schaltkreis ausgefallen Fehlerursache Die Einspritz Steuerelektronik auswechseln Fehler Relais Safety P0610 Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus offener Schaltkreis Fehlerursache ELE ANL 131 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 31 erfasst Wenn Kurzschluss mit Minus Es wurde eine Spannung gleich Null erfasst Wenn Kabelbruch Es wurde eine Unterbrechung erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Die richtigen elektrischen Eigenschaften des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais auswechseln Wenn OK das Kabel wieder herstellen blau rosa Kabel Wenn Kurzschluss mit Minus
178. estziehen der Kupplungsmutter pr fen dass sich dieses Ma nicht ge ndert hat Hat sich das Ma ge ndert die Kurbelwel le so drehen dass das Antriebszahn rad der lpumpe am Kupplungskorb richtig in das gef hrte Zahnrad der OL pumpe eingreift Auseinanderbau der Kupplung G Motor MOT 239 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC KUPPLUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Kupplungsfe M6 6 11 Nm 8 11 Ibf ft dern Den Deckel auf der Kupplungsseite entfernen Die sechs Schrauben abschrauben und entfernen In mehreren Durchg n gen kreuzweise um jeweils 1 4 Umdre hung l sen und die Unterlegscheiben und die Kupplungsfedern aufbewah ren Die Druckplatte die Scheiben und die Tellerfeder entfernen Die Kupplungs Bet tigungsstange ausbauen Von der Lichtmaschinenseite arbeiten die Kupplungsstange dr cken die auf der gegen ber liegenden Seite austritt MOT 240 DORSODURO 1200 ABS ATC Die Kupplungsstange entfernen Den Kupplungskorb mit dem ent sprechenden Werkzeug blockieren Spezialwerkzeug 9100896 Feststellvorrichtung Kupplungskorb Die Mutter von der Kupplungsnabe ab schrauben und entfernen Die zu verstemmende Unterlegschei be entfernen Motor MOT 241 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die Kupplungsnabe ausbauen Die Unterlegscheibe zwischen Kupp lungsnabe und Kup
179. euerelektronik en neu programmieren F r Einzelheiten zum KON AUS 416 DORSODURO 1200 ABS ATC Kontrollen vor Auslieferung Verfahren und zur Pr fung ob aktualisierte Versionen zur Verf gung stehen siehe die Internetseite des Kundendienstes Achtung UM DIE BESTE LEISTUNG ZU ERZIELEN MUSS DIE BATTERIE VOR DEM EINSATZ VOLLST N DIG GELADEN WERDEN EINE UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG VOR DEM ERSTEN EIN SATZ UND EIN NIEDRIGER BATTERIEFL SSIGKEITSSTAND F HREN ZU EINEM VORZEITIGEN ALTERN DER BATTERIE Achtung BEIM EINBAU DER BATTERIE ZUERST DAS PLUSKABEL UND DANN DAS MINUSKABEL BE FESTIGEN BEIM AUSBAU IN UMGEKEHRTER REIHENFOLGE VORGEHEN Warnung N DAS ELEKTROLYT DER BATTERIE IST GIFTIG UND KANN SCHWERE VER TZUNGEN VERUR SACHEN ES ENTH LT SCHWEFELS URE KONTAKT MIT AUGEN HAUT UND KLEIDUNG UNBEDINGT VERMEIDEN BEI KONTAKT MIT AUGEN UND HAUT 15 MINUTEN LANG MIT VIEL WASSER ABSP LEN UND DANN SOFORT EINEN ARZT AUFSUCHEN BEI EINNAHME DER FL SSIGKEIT SOFORT GROSSE MENGEN WASSER ODER PFLANZEN L TRINKEN SOFORT EINEN ARZT BENACHRICHTIGEN BATTERIEN ERZEUGEN EXPLOSIVE GASE OFFENE FLAMMEN FUNKEN UND BRENNENDE ZIGARETTEN FERNHALTEN BEI AUFLADEN VON BATTERIEN INGESCHLOSSENEN R UMEN M SSEN DIE R UME GUT GEL FTET WERDEN BEI ARBEITEN IN DER N HE VON BATTERIEN STETS EINE SCHUTZBRILLE TRAGEN VON KINDERN FERNHALTEN Achtung NIEMALS SICHERUNGEN MIT GR SSERER ALS DER ANGEGEBENEN LEISTUNG VERWEN DEN DER EINSATZ EI
180. fen Wenn keine Mas seisolierung das Kabel wieder herstellen Wenn Masseisolierung bei Schl ssel auf ON mit getrenntem Kabelstecker Armaturenbrett pr fen dass die Spannung an den Enden des Schaltkreises Null ist Wenn Spannung vorhanden das Kabel wieder herstellen DSB 04 St rung interner Controller Fehlerursache Es besteht eine St rung im Armaturenbrett Fehlersuche o Das Armaturenbrett auswechseln Armaturenbrett Bei Zweifeln bez glich der Anzeige der Motordrehzahl kann das Diagnoseinstrument an das Fahrzeug angeschlossen und die Anzeige der Motordrehzahl eingeschaltet werden Dazu muss aus dem Men punkt Vorrichtungen einschalten Symbol Einspritzd se die Funktion Drehzahlmesser ausgew hlt werden Einbau neues Armaturenbrett Bei einem Austausch der Armaturenbretts durch ein neues Armaturenbrett muss das nachstehende Verfahren beachtet werden damit das Wegfahrsperren System Speichern der Schl ssel und das Auspuffventil Steuerung durch die Steuerelektronik ber das Armaturenbrett richtig funktionieren 1 Vom Kunden alle in seinem Besitz befindlichen Fahrzeugschl ssel verlangen Nachdem das Armaturenbrett elektrisch an das Fahrzeug angeschlossen und ein Schl ssel auf ON gedreht wurde erfolgt die Speicherung des Schl ssels Das Armaturenbrett wartet 20 Sekunden auf die Speicherung eines eventuellen zweiten Schl ssels Ist ein zweiter Schl ssel vorhanden den ersten Schl ssel abziehen und die Speicherung
181. g Drehzahlsensor PIN 35 Eingang Signal Potentiometer 1 hintere Drosselklappe PIN 36 Eingang Lufttemperatursensor PIN 37 Eingang Griff Spur A PIN 39 Eingang Schl ssel PIN 40 42 Ausgang zur Steuerung Stellmotor vordere Drosselklappe PIN 41 Eingang Signal Potentiometer 1 vordere Drosselklappe PIN 48 Eingang Sensor Ansaugdruck hinterer Zylinder PIN 49 Eingang Signal Potentiometer 2 vordere Drosselklappe PIN 50 Direkte Stromversorgung Steuerelektronik PIN 52 ELE ANL 194 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage G 05 Ro Bi 0 5 AN 1 Cavo X1 0 5 e Fi _M 05 RON 4 GEO PIA 05 Gr Bi 0 5 KEITREITERE Tr TICHITEIS ICHS M N 0 5 SE Bi N 1 Gr N 0 5 R G 0 5 M V 0 5 Zeichenerkl rung pinout Fahrzeug Ausgang Steuerung Einspritzd se vorderer Zylinder PIN 53 Eingang Kupplungssensor PIN 56 Masse analog 2 PIN 57 Eingang Schalter Start engine PIN 58 Ausgang Steuerung K hlgebl se Relais PIN 61 Ausgang Referenzspannung 5 V Spuren B D und hintere Drosselklappe PIN 63 Eingang Leerlauf PIN 64 Eingang Kippsensor PIN 65 Linie CAN L high speed PIN 66 Ausgang Steuerung Einspritzd se hinterer Zylinder PIN 67 Ausgang Steuerung Starten PIN 69 Eingang Seitenst nder PIN 70 Eingang Gang PIN 72 Ausgang Steuerung Zusatz Einspritzrelais PIN 73 Eingang engine stop PIN 78 Eingang Fahrzeuggeschwindigkeit PIN 79 Linie CAN H high speed PIN 80 ELE ANL 195 Elektrische Anlage Armatu
182. g den Gewindering mit dem angegebenen Drehmoment vorspannen da mit sich die Lenkung setzen kann Den Lenker einige Male vollst ndig in beide Rich tungen drehen Den Gewindering vollst ndig l sen Den Gewindering endg ltig mit dem angegebe nen Drehmoment festziehen LENKUNGS GEWINDERING Pos Beschreibung Typ Men Drehmoment Hinweise e ge 1 Gewindering Lenkrohr Vorspannen M25x1 1 60 Nm 44 25 Ibf Nach Vorspannen l sen ft 1 Gewindering Lenkrohr Festziehen M25x1 1 50 Nm 36 88 Ibf ft RAD FED 334 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Pos Den Gummi Abstandhalter 3 einbau en Den Konter Gewindering 2 von Hand soweit festziehen bis er am Abstand halter 3 anliegt Ein neues Sicherungsblech 1 anbrin gen und an der Gewinderingen ver stemmen Die obere Gabelplatte installieren und mit kleinen Gummihammerschl gen setzen Die Unterlegscheibe anbringen und den oberen Deckel mit dem vorge schriebenen Drehmoment festziehen OBERE LENKPLATTE Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise Deckel Lenkrohr M22x1 1 100 Nm 73 75 Ibf ft Schraube TCEI Befestigung Gabels M8x35 4 25 Nm 18 44 Ibf ft ch fte an unterer Gabelbr cke Schraube TCEI Befestigung untere M10x60 2 50 Nm 36 88 Ibf ft B gelschraube an Gabelplatte Schraube TCEI Befestigung Gabels M8x30 2 25 Nm 18 44 Ibf ft ch fte an oberer Gabelbr cke Konter Gewinder
183. gasen und der Umwelt wird eine Spannung erzeugt die von der Einspritz Steuer elektronik Marelli erfasst und ausgewertet wird Eine externe Stromversorgung ist nicht erforder lich aber f r den richtigen Betrieb muss eine hohe Betriebstemperatur erreicht werden Aus diesem Grund gibt es einen internen Heizkreis Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Lambdasonde Position Am Fahrzeug Auspuff Endteil hinter dem hinteren Zylinderkopf ELE ANL 156 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage ge Kabelstecker Rechte Seite an der R ckseite des Filtergeh uses Elektrische Angaben Stromkreis Heizvorrichtung 7 9 Q bei Raumtemperatur Pin out 1 Sensorsignal schwarzes Kabel Sensorsignal graues Kabel Masse Heizvorrichtung wei es Kabel gt Go N Stromversorgung Heizvorrichtung wei es Kabel DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Lambdasonde Beispielwert bei Schl ssel auf ON 0 mV Beispielwert bei laufendem Motor 100 900 mV Gibt es bei 5V oder mehr einen Kurzschluss ist der Parameter Lambdasonde nicht gleich dem von der Steuerelektronik erfassten Wert sondern es wird ein Recovery Wert angezeigt Lambda Berichtigung Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1 00 mV Beispielwert bei laufendem Motor 0 90 1 10mV Im cloosed loop muss der Wert um den Wert 1 00 schwanken Werte au erhalb vom Wertebereich von 0 90 1 10 zeigen eine St rung an zum Bei spiel entspricht e
184. geben die Lambdasonde auswechseln ist Strom durchlass gegeben das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelste cker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass zwischen PIN 10 und PIN 22 Kabelstecker ENGINE pr fen und das Kabel wieder herstellen DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Lambdasonde P0134 Spannung ndert sich nicht Fehlerursache Es wurde ein falsches Verhalten der Spannung an PIN 10 am Kabelstecker ENGINE erfasst Die Spannung die sich im Laufe der Zeit ndern sollte beh lt hingegen einen konstanten Wert Fehlersuche Den Stromdurchlass im Kreis vom Kabelstecker der Sonde PIN 1 und PIN 2 in Richtung Sonde pr fen Ist kein Stromdurchlass gegeben die Lambdasonde auswechseln ist Strom durchlass gegeben das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelste cker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass zwischen PIN 10 und PIN 22 Kabelstecker ENGINE pr fen und das Kabel wieder herstellen Achtung IM FALL DAS SICH DER PARAMETER Lambda Berichtigung BEI MOTOR IM LEERLAUF UND WASSERTEMPERATUR gt 90 C AUSSERHALB DES BEREICHS 0 9 1 1 BEFINDET OHNE DASS FEHLER ANGEZEIGT WERDEN FOLGENDES PR FEN WENN lt 0 9 WIRD VON DER LAMBDASONDE EIN MAGERES GEMISCH ERFASST AUS DIE SEM GRUND ERH HT DIE STEUERELEKTRONIK DIE EINSPRITZZEIT URSACHEN PR FEN EIN
185. gen F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Kabel gege ben sein Bei nicht erfolgtem Einschal ten erscheint keine Fehlermeldung Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER ELE ANL 190 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage K hlgebl serelais P0480 ge Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus offener Schaltkreis Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 61 am Kabelstecker VEHICLE erfasst Wenn Kurzschluss mit Minus Es wurde eine Spannung gleich Null erfasst Wenn Kabelbruch Es wurde eine Spannung von 5V erfasst Eine Erfassung des Fehlers erfolgt nur beim Einschalten des K hlgebl serelais Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Die richtigen elektrischen Eigenschaften des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais auswechseln Wenn OK das Kabel wieder herstellen braunes Kabel Wenn Kurzschluss mit Minus Die richtigen elektrischen Eigenschaften des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais auswechseln Wenn OK das Kabel wieder herstellen braunes Kabel Wenn Kabelbruch Die richtigen elektrischen Merkmale des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais a
186. ger t am u eren Ende des Griffs angebracht werden Der Widerstand des Lenkers gegen die Drehung muss in beiden Richtungen 400 150 g 0 88 0 33 Ib betragen Wird Spiel festgestellt muss eingestellt werden Die vier Befestigungsschrauben an der B gelschraube abschrauben und ent fernen Die B gelschraube entfernen Den Lenker entfernen und beim Auf stellen darauf achten dass kein I aus dem Kupplungs l sowie dem Brems fl ssigkeitsbeh lter der Vorderrad bremse austritt Den oberen Deckel am Drehzapfen der Lenkplatte abschrauben und ent fernen und die Unterlegscheibe aufbe wahren Auf beiden Seiten arbeiten und die Be festigungsschrauben der Gabelsch f te an der oberen Gabelplatte l sen RAD FED 333 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Die zwei Befestigungsschrauben der Armaturenbretthalterung an der obe ren Gabelplatte l sen Die obere Gabelplatte in Richtung Armaturenbrett herausziehen Das Sicherungsblech 1 am Konter Gewindering 2 verstemmen und vom Drehbolzen der Lenkplatte entfernen Das entsprechende Werkzeug f r Ar beiten an den Lenkrohr Gewinderin gen vorbereiten Den Konter Gewindering 2 und den Gummi Abstandhalter 3 vom Dreh bolzen der Lenkplatte abschrauben und entfernen Spezialwerkzeug 020884Y Schl ssel 46 mm f r Gewindering Lenkrohr Wie folgt vorgehen In einem ersten Durchgan
187. gsschraube Deckel Kupp Beschreibung lungsseite Befestigungsschraube Deckel Pum pe Deckel Kupplungsseite Befestigungsschraube Deckel Pum pe Deckel Kupplung Geh useh lfte Kupplungsseite Befestigungsmutter Antriebs Zahn kranz Wasserpumpe Laufrad Wasserpumpe Befestigungsschraube Kettenspan nerauflage Wasserpumpe Befestigungsschraube Wasserpum penhalterung Deckel f r Wasserpumpenhalterung DORSODURO 1200 ABS ATC WASSERPUMPE Typ Menge M6 11 M6 3 M6 2 M6 1 7 1 M6 1 M6 3 M6x10 1 Drehmoment 13 Nm 9 59 Ibf ft 13 Nm 9 59 Ibf ft 12 Nm 8 85 Ibf ft 4 50 Nm 3 32 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf fi 12 Nm 8 85 lbf ft 6 5 Nm 4 79 Ibf ft Hinweise 13 Nm 9 59 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP 2353 Pos Beschreibung Z ndkerze Befestigungsschraube Ring Freilauf Befestigungsschraube Rotor Kur belwelle Befestigungsschraube Stator Licht maschinendeckel Befestigungsschraube Pick up Lichtmaschinendeckel Befestigungsschraube Lichtmaschi nendeckel Befestigungsschraube Halterung Anlassermotor am Anlassermotor und am Geh use Deckel Zugang Kurbelwelle Z NDUNG Typ Menge 4 M6 6 M12x1 25 1 M6 3 M5 2 M6 10 M6 4 1 Drehmoment 11 Nm 8 11 Ibf ft 14 Nm 10 33 Ibf ft 130 Nm 95 88 Ibf ft 3 50 Nm 2 58 Ibf ft 13 Nm 9 59 Ibf ft 13 Nm 9 59 lbf ft 4 Nm 2 95 Ibf ft Hinweise 3M SCOTCH GRIP 2353 9 Nm 6 64 Ibf ft L
188. gungsschraube Verkleidung M4x6 4 3 4 Nm 2 21 2 95 Ibf ft Auspuffkr mmer 3 Schelle Schalld mpfer zwischen M6 2 7 Nm 5 16 Ibf ft mittlerem Auspuffkr mmer und Schalld mpfer 4 Befestigungsschraube Verkleidung M8x12 2 22 Nm 16 23 Ibf ft Helmfach 5 Schraube TE FL Befestigung Schall M8x35 2 25 Nm 18 44 Ibf ft d mpfer Abnahme des Auspufftopfs e Das Heckteil abmontieren e Den mittleren Kr mmer ausbauen Die Schelle abnehmen AUFB 350 DORSODURO 1200 ABS ATC Die Lambdasonde trennen Siehe auch Heckverkleidung Abnahme des Auspuffkr mmers Die Befestigungsschraube vom Aus puff Endteil abschrauben und entfer nen Die Schelle l sen und das Auspuff Endteil entfernen Das andere Auspuff Endteil von den Gummis abziehen und komplett mit Auspuffkr mmer ausbauen Fahrzeugaufbau AUFB 351 Fahrzeugaufbau DORSODURO 1200 ABS ATC Abnahme des Auspuffkr mmers Den Motor l K hler ausbauen ge Die Feder trennen Die drei Muttern am vorderen Auspuff kr mmer abschrauben und entfernen o Die Feder trennen die den mittleren Auspuffkr mmer mit dem Auspuff Endteil verbindet Siehe auch Motor lk hler o Die Feder trennen die den mittleren Auspuffkr mmer mit dem hinteren Auspuffkr mmer verbindet AUFB 352 DORSODURO 1200 ABS ATC Den mittleren Auspuffkr mmer bewe gen und damit den vorderen Auspuff kr mme
189. her Widerstand Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE ELE ANL 187 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Seitenst nder Sensor Hoch Runter Anzeige am Navigator immer runter Das Kontrollverfahren am Kabelstecker vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK die beiden Anschl sse vom Sensor trennen und den Stromdurchlass zu Masse an PIN 1 pr fen Wenn nicht vorhanden das Kabel wieder herstellen wenn vorhanden den Sensor auswechseln Anzeige am Navigator immer hoch Die Anschl sse vom Sensor trennen und bei St nder runter pr fen ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN gegeben ist Wenn Strom durchlass vorhanden den Sensor auswechseln wenn Schaltkreis unterbrochen bedeutet dies dass ein Kurzschluss mit Masse am braun gr nen Kabel vorliegt das von PIN 2 des Sensors zu PIN 70 am Kabelstecker VEHICLE f hrt Das Kabel wieder herstellen Umfallsensor Funktion Zeigt der Steuerelektronik die Fahrzeug Position an Funktion Funktionsprinzip Ro Bi 0 5 V Ro 0 5 Ist der Sensor in gekippter Position wird der Kreis mit Masse geschlossen Erfasst die Steuerelekt ronik Marelli diese Masse wird das Starten ver hindert oder der Motor abgeschaltet Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Startfreigaben
190. hin SL 750 Shiver ABS Dorsoduro 750 ABS Dorsoduro 1200 ABS FEHLERSUCHE ABS ANOMALIEN 1a NA 850 Mana WARN KONTROLLLAMPE SYMBOL ABS 1b Dorsoduro 750 SL 750 Shiver Dorsoduro 1200 ABS KONTROLLE EINGESCHALTET 2 NAVIGATOR ANSCHLIESSEN NAVIGATOR KOMMUNIZIERT NEIN Punkt 3 JA Punkt 4 3 DIE FOLGENDEN KONTROLLEN VORNEHMEN A Masse PIN 1 e B 12V an PIN 18 C 12V an PIN 4 mit Schl ssel auf ON 4 LIEGEN FEHLER VOR JA Punkt 5 NEIN Punkt 6 5 DIE TABELLE FEHLERANZEIGE EINSEHEN 6 DIE ABS KONTROLLLEUCHTE AKTIVIEREN AKTIVIERT JA Punkt 7 NEIN Punkt 8 7 SICH AN DEN KUNDENDIENST WENDEN 8 DIE FOLGENDEN KONTROLLEN VORNEHMEN A Kabeldurchlass zwischen PIN 8 des Kabelsteckers der ABS Steuerelektronik und PIN 28 Armaturenbrett B Pr fung der Kabelstecker siehe beschriebene Arbeitsschritte im Kapitel Sind die vorherigen Kontrollen OK kann es sich um folgende Ursachen handeln C St rung der ABS Steuerelektronik D St rung am Armaturenbrett HINWEIS Um mit NAVIGATOR eine Kontrolle am Radgeschwindigkeitssensor durchzuf hren siehe die im Kapitel ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN GE SCHWINDIGKEITSSENSOR beschriebene Arbeitsschritte BREMSA 366 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage Einsatz des Navigator f r ABS Anlagen ABS Bildschirmanzeigen ECU INFO Bildschirmanzeige In diesem Men punkt k nnen allgemeine Anga ben zur Steuerelektronik abgelesen werden Z B
191. hluss und das richtige Festziehen der Kabelsteckersperre gepr ft werden Kabelstecker Secondary Lock Kabelstecker Armaturenbrett VORDERER BEREICH TAFEL B1 Kabelstecker Sensor Griffposition MITTLERER BEREICH TAFEL A2 Kabelstecker Pick Up Kabelstecker Schalter Seitenst nder MITTLERER BEREICH TAFELN V1 V2 V3 Kabelstecker Regler MITTLERER BEREICH TAFEL N Kabelstecker Z ndspule vorderer Zylinder und Z ndspule hinterer Zylinder MITTLERER BE REICH TAFELN l1 I2 Baugruppe in Tafel D Kabelstecker Steuerelektronik MITTLERER BEREICH TAFELN A6 A7 Kabelstecker Benzinpumpe MITTLERER BEREICH TAFELN M1 M2 M3 10 Kabelstecker in der Haube hinter dem K hler Kabelstecker Schl ssel Kabelstecker rechter Wechselschalter Kabelstecker linker Wechselschalter ELE ANL 92 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage 11 ABS Kabelstecker 12 Kabelstecker Geschwindigkeitssensoren MITTLERER BEREICH TAFEL D 13 Zusatzsicherungen richtige Positionierung und Schlie en Gummigeh use VORDERER BE REICH TAFEL A DIE AUFGELISTETEN KABELSTECKER SIND KRITISCHER ALS DIE ANDEREN WEIL EIN EVENTUELLES TRENNEN ZUM ANHALTEN DES MOTORRADS F HREN KANN Alle KABELSTECKER DER KABEL DES FILTERGEH USES m ssen kontrolliert werden auch wenn nicht extra darauf hingewiesen wird Nat rlich ist auch der richtige Anschluss aller anderen Kabelstecker f r den richtigen Betrieb des Motorrads wichtig Vorderteil Ach
192. hrzeug installiert sein Achtung Beide Zylinderkopfdeckel entfernen Wartung NACH JEDEM AUSBAU DES ZYLINDERKOPFDECKELS M SSEN DIE VIER GUMMIS UND DIE DICHTUNG AUSGEWECHSELT WERDEN Den Zylinder an dem die Kontrolle vor genommen wird mit den Stiften ein stellen Den Abstand mit einer Blattlehre zwi schen dem Kopf der Nockenwelle und dem Ventilbecher messen Den Messwert aufschreiben Liegt das Ventilspiel nicht innerhalb des Toleranz bereichs muss es eingestellt werden Den Motor auf OT stellen Die Nockenwellen mit den entsprech enden Dornen f r die Z ndeinstellung feststellen Spezialwerkzeug 020719Y Dorn f r Z ndeinstellung Technische angaben Ventilspiel am Einlass 0 15 0 20 mm 0 0059 0 0079 in Ventilspiel Auslassventile WART 75 Wartung DORSODURO 1200 ABS ATC 0 20 0 25 mm 0 0079 0 0098 in o Jeweils eine Nockenwelle ausbauen Die andere Nockenwelle mit dem Dorn f r die Z ndeinstellung eingebaut und blockiert las sen Achtung WERDEN BEIDE NOCKENWELLEN AUSGEBAUT KANN ES SEIN DASS EINE Z NDEINSTEL LUNG BENOTIGT WIRD Siehe auch Abnahme des Zylinderkopfdeckels Die Tassenst el und die Einstell Un terlegscheiben mit einem Magneten herausziehen ANMERKUNG BEI JEDEM AUSBAU DER VENTILBECHERST SSEL UND DER EINSTELL UNTERLEGSCHEIBEN MUSSEN DIE BAU TEILE AUSREICHEND GESCHMIERT WERDEN Die geeichten Einstell Unterlegschei ben mit eine
193. ht OK wieder herstellen wenn OK pr fen dass der Widerstand am Kabel zwischen dem Kabelstecker Sensor Griffstellung und der Steuerelektronik nur wenige Zehntel Ohm betr gt wenn anders das Kabel wieder herstellen wenn OK den Sensor Griffstellung komplett auswechseln Griff Position P0156 Kein bereinstimmendes Signal Fehlerursache Der Wert des Sensors auf der vorderen Seite Spuren A B stimmt nicht mit dem Wert des Sensors auf der hinteren Seite Spuren C D berein Fehlersuche Den Sensor Griffstellung auswechseln DIAGNOSEINSTRUMENT EINSTELLBARE PARAMETER Selbsterlernung Griffstellung VERFAHREN ZUM NULLSTELLEN Ist die Marelli Steuerelektronik bzw das Mapping ausgewechselt oder die EEPROM der Steuerelektronik auf Null zur ckgesetzt worden oder ist der Gasgriff Sensor ausgewechselt worden muss das Verfahren Selbsterlernung Griffstellung mit dem Diagnoseinstrument ELE ANL 146 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage ausgef hrt werden Pr fen dass am Ende des Verfahrens f r den Zustand Selbsterlernung Gasgriff folgendes angezeigt wird Ausgef hrt Achtung DIE BEIDEN KABELSTECKER AM GASGRIFF SENSOR SIND GLEICH D RFEN ABER UNTER EINANDER AUF KEINEN FALL VERTAUSCHT WERDEN VORM AUSBAU MARKIEREN ODER DIE MARKIERUNG AN DEN KABELSTECKERN PR FEN BLAUER PUNKT BLAUER RING DER KABELSTECKER UND DER BLAUE RING SIND VORNE ANGEBRACHT DER KABELSTE CKER UND DER WEISSE RING SIND HINTEN ANGEBRACHT Sensor
194. ialwerkzeug SPEZIALWERKZEUGE Lager Kennziffer Beschreibung 020709Y Motorhalterung 020710Y Platte zum Trennen der Geh useh lften AP8140187 St nder f r Motorhalterung 020850Y Blockiervorrichtung Zahnrad Hauptan triebswelle 020712Y Griff zum Ausbau des Lichtmaschinen deckels 020713Y Abzieher f r Schwungrad S WERK 61 Spezialwerkzeug Lager Kennziffer 020714Y 9100896 020716Y 020894 Y 020895 Y 020719Y S WERK 62 DORSODURO 1200 ABS ATC Beschreibung Halterung f r Messuhr Feststellvorrichtung Kupplungskorb Feststellvorrichtung Pleuel Einbau Sicherungsringe Kolbenbolzen Kolben Einbauring Dorn f r Z ndeinstellung DORSODURO 1200 ABS ATC Spezialwerkzeug Lager Kennziffer Beschreibung 020382Y Werkzeug zum Ausbau der Ventil Halb kegel 020896Y Buchse zum Ausbau der Ventile 020720Y Werkzeug f r Z ndeinstellung 020376Y Handgriff f r Adapter 020891Y Adapter 25 mm 0 98 in 020362Y F hrung 12 mm S WERK 63 Spezialwerkzeug Lager Kennziffer 020724Y 020726Y 020727Y 020884 Y 020193Y AP8140612 S WERK 64 DORSODURO 1200 ABS ATC l D Beschreibung Schlagdorn Rollenk fig Schaltstange Abzieher f r Hauptlager Schlagdorn f r Hauptlager Schl ssel 46 mm f r Gewindering Lenk rohr Manometer f r ldruckkontrolle Benzindruckmanometer BS gg DORSODURO 1200 ABS ATC Lager Kennziffer AP8140199 020898Y 8140426
195. ibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Mutter FL Befestigung Seitenteile am M12 3 80 Nm 59 Ibf ft Motor F d d d J d i Fi f r F F nd ri i F PE Gi Cem a e d MOT FAHR 204 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug MoTor Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TE mit Flansch Befesti M10x1 25 1 50 Nm 36 88 Ibf ft Loctite 243 gung Ritzel 2 Schraube TCEI Befestigung Welle M6x16 2 12 Nm 8 85 Ibf ft an Schalthebel und Schalthebel an Riefenteil 3 Mutter links Kontermutter f r Kugel M6 1 10 Nm 7 37 lbf ft gelenk 4 Mutter rechts Kontermutter f r Ku M6 1 10 Nm 7 37 lbf ft gelgelenk 5 Kugelgelenk rechts an Schalthebel M6 1 10 Nm 7 37 lbf ft 6 Befestigungsschraube Ritzelabde M6x12 2 10 Nm 7 37 Ibf ft ckung 7 Kugelgelenk links an Schalthebel M6 1 10 Nm 7 37 Ibf ft Befestigung Plus Kabel an Motor 1 10 Nm 7 37 Ibf ft Schraube TE Befestigung Minus am M6x12 1 10 Nm 7 37 Ibf ft Motor Vorbereitung des Fahrzeugs ge Die Batterie ausbauen ge Den Benzintank ausbauen ge Den Wasserk hler und den lk hler ausbauen Das Luftfiltergeh use ausbauen Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen Die Schelle durchschneiden und die Rahmenabdeckung entfernen Siehe auch Benzintank Abnahme des K hlers Motor lk hler Luftfilterkasten MOT FAHR 205 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC e Den Kabels
196. icht Antriebskette NTRIEBSKETTE Technische Angabe 416 kg 917 Ib Beschreibung Wert Typ Endloskette ohne Kettenschloss und mit abgedichteten Ket tengliedern Anzahl Kettenglieder 108 Modell Elektrische Anlage ELEKTRISCHE NLAGE Technische Angabe Batterie Hauptsicherungen 525 ZRPK Beschreibung Wert 12 V 12 Ah YTX 14 BS 30 A Zusatzsicherungen Sicherungen ABS ATC falls vorgesehen Lichtmaschine mit Dauermagnet Z NDKERZEN Technische Angabe Standard Z ndkerzen Alternative Z ndkerzen f r sportlichen Einsatz und lange Au tobahn Strecken mit voller Ladung 79A 10A 15A 20A 13 5 V 450 W bei 6000 U Min Beschreibung Wert NGK CR8EKB NGK CR9EKB Widerstand KONTROLLLAMPEN Technische Angabe Fernlicht Rechter Blinker TEC ANG 14 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in 5 kOhm Beschreibung Wert LED LED DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Technische Angabe Beschreibung Wert Linker Blinker LED Hauptwarnleuchte LED Getriebe im Leerlauf LED Seitenst nder heruntergeklappt LED Benzinreserve LED ABS LED LAMPEN Technische Angabe Beschreibung Wert Fernlicht 12V 60W H4 Abblendlicht 12V 50W H4 Vorderes Standlicht 12V 6W H6 Blinkerlampen 12V 10W R cklicht Bremslicht LED Nummernschildbeleuchtung 12V 5W Beleuchtung Drehzahlmesser LED Beleuchtung Multifunktions Display LED Rahmen und Radaufh ngung Federung RAHMEN Technische Angabe Beschreibung Wert
197. iehe auch Ausbau Zylinderkopfdeckel Den Deckel am Lichtmaschinendeckel abnehmen Die Kurbelwelle soweit drehen bis der Kolben des vorderen Zylinders auf OT Z ndphase steht Die acht Schrauben am Nockenwel lenlager in mehreren Durchg ngen und kreuzweise abschrauben und ent fernen Das Nockenwellenlager ausbauen Die Nockenwellen komplett mit Zahn r dern ausbauen Kontrolle Nockenwellen Zylinderkopf KONTROLLE NOCKENWELLENZAHNRAD Den Betrieb der Nockenwellenzahnrads kontrollieren Bei Sch den oder schwerg ngiger Bewegung die Ventilsteuerkette und das Nockenwellenzahnrad zusammen auswechseln NOCKEN NOCKENWELLE MOT 253 Motor MOT 254 Die Auslass Nockenwelle ausbauen Die Nockenwelle in einem Schraub stock mit Schutzbacken einspannen Die Schraube abschrauben und ent fernen und die Unterlegscheibe aufbe wahren Den Korb der Dekompressionsvorrich tung ausbauen Das Ausgleichgewicht und die kleine Masse der Dekompressionsvorrich tung mit der entsprechenden Feder ausbauen Beim Wiedereinbau die Feder an der kleinen Masse der Dekompressions vorrichtung einhaken und um eine Um drehung vorspannen Das Ausgleichgewicht einbauen und die vorgespannte Vorrichtung am Aus gleichgewicht einhaken DORSODURO 1200 ABS ATC Pr fen dass die Nocken nicht blau verf rbt sind Gr bchenbildung und Kratzer aufweisen gegebenenfalls die Nockenwelle das Zahnrad
198. ielwert bei laufendem Motor 2 5 Bei Schl ssel auf ON bleibt die Drosselklappe in der von den Federn gehaltenen Position ungef hr 5 7 Nach dem Starten des Motors wird die Drosselklappe im Leerlauf in der N he der mechanischen Leerlaufposition gehalten gr er oder gleich 0 5 Bei nicht eingelegtem Gang und ungef hr 6000 U Min ist die Drosselklappen ffnung sehr klein da ein sehr niedriges Drehmoment ben tigt wird un gef hr 5 7 Vordere Drosselklappe Potentiometer 2 Spannung Beispielwert bei Schl ssel auf ON 4245 mV Beispielwert bei laufendem Motor 4377 mV Hintere Drosselklappe Potentiometer 2 Spannung Beispielwert bei Schl ssel auf ON 4226 mV Beispielwert bei laufendem Motor 4372 mV Zeichenerkl rung Abbildung Kabelstecker Drosselklappen A Kabelstecker Drosselklappe vorderer Zylinder B Kabelstecker Drosselklappe hinterer Zylinder Position Limp Home Drosselklappe vorderer Zylinder beschleunigter Leerlauf Beispielwert bei Schl ssel auf ON 878 mV In der Steuerelektronik gespeicherte Spannung entspricht der Position Limp home Position Limp Home Drosselklappe hinterer Zylinder beschleunigter Leerlauf Beispielwert bei Schl ssel auf ON 888 mV In der Steuerelektronik gespeicherte Spannung entspricht der Position Limp home Untere Position vordere Drosselklappe Beispielwert bei Schl ssel auf ON 502 mV In der Steuerelektronik gespeicherte Spannung entspricht der mechanischen Leerlaufpo
199. igung Stiftschrauben M6 4 12 Nm 8 85 Ibf ft Zylinderkopf 7 Mutter Befestigung Stiftschrauben M8 2 26 Nm 19 18 Ibf ft Zylinderkopf 8 Befestigungsschraube Entl ftungs M5 4 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite Dry Loc anschluss 2040 TEC ANG 44 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben ZYLINDER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise Befestigungsschraube Kettenspan M6 4 13 Nm 9 59 Ibf ft ner Befestigungsschraube Blech Zylin M6 4 13 Nm 9 59 Ibf ft der Stellschraube Kettenspanner M6 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft TEC ANG 45 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC en E Fos ni uf A Te VENTILSTEUERUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Mutter Befestigung Zahnr der No M15x1 4 90 Nm 66 38 Ibf ft ckenwellen 2 Befestigungsschraube Vorgelege M24x1 5 2 40 Nm 29 50 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP Ventilsteuerung 2353 3 Spezialschraube Befestigung Ket M8 4 19 Nm 14 01 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP tenspannerauflagen beweglich fest 2353 4 Befestigungsschrauben Nockenwel M6 16 12 Nm 8 85 Ibf ft lenlager Zylinderkopf TEC ANG 46 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 5 Befestigungsschraube R ckhalte Torx M5 8 8 5 Nm 6 26 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP blech Nockenwellen 2353 6 Befestigungsschraube Dekompres Torx M8 2 28 5 Nm
200. in Wert von 0 75 einem 25 in Bezug auf die Einspritz Bezugsdauer 1 25 ent spricht 25 Bei einem Kabelbruch ist das Signal der Lambdasonde sehr niedrig die Steuerelektro nik versteht dies als einen Zustand magerer Ge mischbildung und versucht ein fetteres Gemisch zu erhalten d h es wird ein Wert von 0 75 abge lesen Nach einem Berichtigungsversuch stellt ELE ANL 157 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC sich der Wert fest auf 1 00 zur ck und es wird Fehler Lambdasonde angezeigt Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Lambdasonde Starten_Mager_Fett_St rung wegen fettem Gemisch_St rung wegen magerem Ge misch Wenn der Kabelstecker an der Sonde getrennt ist Spannung von fast gleich Null wird we gen magerer Gemischbildung auf Status Fehler gestellt Kontrolle Lambda Open loop Closed loop Fett in closed loop Mager closed loop angereichert Closed loop zeigt an dass die Steuerelektronik das Signal der Lambdasonde verwendet um eine Gemischbildung m glichst nahe am st chiometrischen Wert beizubehalten DIAGNOSEINSTRUMENT EINSCHALTEN Heiz Lambdasonde Das Zusatz Einspritzrelais wird angezogen Nr 35 im Schaltplan Position linke Seite im vorderen Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarb
201. inden und dieses gegebenenfalls entfernen Kontrollieren dass die St elabdeckungen sowie der Deckel des Nockenwellenzahnrads nicht besch digt oder verschlissen sind und gegebenenfalls die besch digten Bauteile aus wechseln Ausbau der Ventile Den Zylinderkopf entfernen Den Zylinderkopf auf eine Unterlage legen Die Ventile und die Ventilbecher der Ventile nummerieren um sie beim Wiedereinbau kor rekt wieder einzusetzen Die Tassenst el und die Einstell Un terlegscheiben mit einem Magneten herausziehen MOT 265 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die Ventilfedern mit der Spannvorrich tung und dem Werkzeug zum Zusam mendr cken der Ventilfedern zusam mendr cken Spezialwerkzeug 020382Y Werkzeug zum Ausbau der Ventil Halbkegel ausger stet mit Teil 012 020896Y Buchse zum Ausbau der Ventile Die Halbkegel mit einem Magneten he rausziehen Die Ventilfedern entspannen Die Ventilfedersitze und die Federn entfernen MOT 266 DORSODURO 1200 ABS ATC ge Die Ventile herausziehen Kontrolle der Ventile Achtung Motor DIE VENTILE EINZELN WECHSELN DIE BAUTEILE NICHT MISCHEN JEDES VENTIL MUSS IN SEINEN SITZ EINGESETZT WERDEN SO WIE SIE BEIM AUSBAU MARKIERT WORDEN SIND ABWEICHUNG VENTILSCHAFT e e en L Das Ventil aus seinem Sitz um ungef hr 10 mm 14 0 39 in anheben We er I i i be BC E e Vom C7 Sea S d CR GC Die Abweichung des Ventilschafts
202. iner der Werte anders das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Drosselk rper komplett auswechseln Selbsterlernung Limp Home vordere Drosselklappe P0160 Test fehlgeschlagen Fehlerursache Die von den Federn gehaltene Drosselklappenposition liegt au erhalb des vorgesehenen Bereiches jedes Mal bei Schl ssel ON Das Armaturenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Sauberkeit von Drosselk rper und Ansaugleitung berpr fen Wenn OK den Drossel k rper auswechseln Selbsterlernung mechanische Federn vordere Drosselklappe P0161 Test fehlgeschlagen Fehlerursache R ckstelldauer der Drosselklappe in von den Federn gehaltene Position au erhalb der vor gesehenen Grenzwerte Die Ursachen k nnen ein Nachlassen der Federleistung oder eine zu starke Reibung der Drosselklappe sein jedes Mal bei Schl ssel ON Fehlersuche Die Sauberkeit von Drosselk rper und Ansaugleitung berpr fen Wenn OK den Drossel k rper auswechseln Selbsterlernung minimale mechanische Position vordere Drosselklappe P0162 Test fehlgeschlagen Fehlerursache Die Anschlagposition der Drosselklappe liegt au erhalb des vorgesehenen Bereiches je des Mal bei Schl ssel ON Fehlersuche ELE ANL 179 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Die Sauberkeit von Drosselk rper und Ansaugleitung berpr fen Wenn OK den Drossel k rper auswechseln Erfassung Recovery B
203. ing Lenkrohr M25x1 1 Von Hand fest schrauben Die Befestigungsschrauben der obe ren Platte mit dem angegebenen Dreh moment festschrauben j d Ara RAD FED 335 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Beim Wiedereinbau der B gelschraube die beiden Markierungen auf die Fahrzeug Vorderseite aus richten Montage Die Rollen des unteren und des oberen Lagers mit Fett schmieren An der Gabelbr cke die Abstandschei be den Staubschutzring und das un tere Lager vormontieren siehe Abbil dung Empfohlene produkte AGIP MP GREASE Fett f r Lager Gelenke und Hebelwerke Als Alternative zum empfohlenen Produkt kann Markenfett f r W lzlager verwendet werden Nutz temperaturbereich 30 C 140 C 22 F 284 F Tropfpunkt 150 C 230 C 302 F 446 F ho her Korrosionsschutz gute Wasser und Oxydati onsfestigkeit Das obere Lager am Drehzapfen der Lenkplatte einsetzen siehe Abbil dung Das konische Teil muss nach unten gerichtet sein RAD FED 336 DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Nach dem Einsetzen muss das Lager soweit frei am Drehzapfen laufen bis es sich an das konische Lenklager im Rahmen anpasst Mit einem Teflon Eichmass mit pas sendem Durchmesser pr fen dass sich das Lager bis zum Anschlag in seinen Sitz eingesetzt hat Den spezifischen oberen Dichtungs ring mit der Dichtungslippe
204. ische Angaben Widerstand h e bei 0 C 32 F 32 5 KQ 5 o bei 25 C 77 F 10 0 kQ 5 Pin out 1 Signal 0 5V 2 Masse DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Lufttemperatur Beispielwert bei Schl ssel auf ON 45 C 113 F Bei einer Recovery ist dies der von der Steuer elektronik eingegebene Wert Lufttemperatur vor Recovery Beispielwert bei Schl ssel auf ON 40 C 40 0 F Aus dem abgelesenen Signal erhaltener Wert oh ne Ber cksichtigung einer eventuellen Recovery Der Beispielwert bezieht sich auf einen Kabel bruch Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Sensor Ansaugluft Temperatur P0110 Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 37 am Kabelste cker ENGINE erfasst Wenn Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null erfasst Das Armaturenbrett zeigt diesen Fehler nicht an auch wenn er im Zustand ATT aktuell ist Fehlersuche ELE ANL 155 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Plus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sen sors und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen wenn ok den Stromdurchlass am Sensor pr fen We
205. k vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen pr fen wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Sensor Griffstellung oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht gegen Masse isoliert das Kabel wieder herstellen wenn gegen Masse isoliert bei Schl ssel auf ON pr fen dass an PIN A des Potentiometers Stromversorgung und an PIN C Masse anliegt wenn sie richtig anliegen den Sensor Griffstellung auswechseln wenn sie nicht richtig anliegen den Stromdurchlass am gest rten Kabel pr fen Ist Stromdurchlass gege ben die Steuerelektronik auswechseln ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen Sensor Griffstellung vorderer blauer Kabelstecker Spur B P0151 ELE ANL 143 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 13 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 13 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter Sensor Griffstellung vorderer BLAUER Kabel stecker Spur B angezeigten Wert pr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagno seinstrument angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurzschluss am entsprechenden Kabel f
206. kel befestigt ist sind l nger als die anderen elf Schrau ben Das Motor l ablassen Die Schelle der Wasserpumpenleitung l sen Die Dichtung aufbewahren MOT 237 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Abnahme des Kupplungsdeckels KUPPLUNGSDECKEL Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Kupplungs M6 6 13 Nm 9 59 Ibf ft deckel Deckel Kupplungsseite 2 Befestigungsmutter Kupplung M24x1 1 170 Nm 125 38 Ibf ft Verstemmen 3 l Einf llschraube Befestigung an 1 2 Nm 1 48 Ibf ft Kupplungsdeckel 4 Befestigungsschraube Blech Halte M5 3 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite 242 rung Kupplungsbet tigung 5 Befestigungsschraube Halterung M6 2 13 Nm 9 59 Ibf ft Kupplungsbet tigung Geh useh lf te Lichtmaschinenseite Die sechs Befestigungsschrauben am Deckelrand abschrauben und entfer nen Den Kupplungsdeckel entfernen Die Dichtung entfernen MOT 238 DORSODURO 1200 ABS ATC Der Ausbau nur vom Kupplungsdeckel wird f r ein Auswechseln der Kupplungsscheiben empfohlen Bei einem Ausbau der gesamten Kupplungsein heit sollte der Deckel Kupplungsseite ausgebaut werden Trotzdem kann die gesamte Kupplungseinheit nur durch Entfernen des Kupplungsdeckels ausge baut werden In diesem Fall wie folgt vorgehen Vorm Ausbau als erstes den ber stand des Kupplungskorbs ber das Geh use messen Beim Einbau vorm F
207. kt 3 NEIN weiter mit Punkt 6 3 BEIGETRENNTEM KABELSTECKER 6 polig schwarz in der Instrumentenhalterung AUF SCHALTERSEITE PR FEN OB BEI DR CKEN DES SCHALTERS STROMDURCH LASS ZWISCHEN PIN 4 UND PIN 5 BESTEHT JA weiter mit Punkt 4 NEIN weiter mit Punkt 7 4 DIE STEUERELEKTRONIK AUSWECHSELN ENDE 5 DEN STROMDURCHLASS DES ROSA BRAUNEN KABELS ZWISCHEN KABELSTE CKER SCHALTER UND PIN 58 AN DER STEUERELEKTRONIK PR FEN JA weiter mit Punkt 4 NEIN das Kabel wieder herstellen ENDE 6 DEN STROMDURCHLASS DES ROSA SCHWARZEN KABELS ZWISCHEN KABEL STECKER SCHALTER UND PIN 4 AN DER STEUERELEKTRONIK PR FEN JA weiter mit Punkt 4 NEIN das Kabel wieder herstellen ENDE 7 DAS BAUTEIL ANLASSERSCHALTER AUSWECHSELN ENDE INHALTSVERZEICHNIS Euexraische NLAGE ELE ANL Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC ELEKTRISCHE NLAGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Z ndspule M6 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft 2 Schraube TE Befestigung Regler am M6x30 2 10 Nm 7 37 Ibf ft Rahmen 3 Befestigungsschraube Steuerelekt 4 3 Nm 2 21 Ibf ft ronik an Halterung Filtergeh use 4 Schraube TBEI Befestigung Ge M5x16 1 6 Nm 4 42 Ibf ft schwindigkeitssensor 5 Blechschraube Befestigung Halte 5x14 3 4 Nm 2 35 Ibf ft rung Griffsensor an Griffsensor 6 Schraube TBEI Befestigung Relais M6x16 4 10 Nm 7 37 Ibf ft halter an Halterung Griffsensor 7 Schraube TEFL Befestigung Kabel M6x12
208. l ssigkeitsbeh lter Hinterradbremse BREMSA 359 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage ABS funktionsschema Zeichenerkl rung ABS Funktionsplan Kreislauf vordere Anlage 1 2 Vorderer Hauptbremszylinder 3 Bremshebel Vorderradbremse 4 Kreislauf hintere Anlage BREMSA 360 DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage Hauptbremszylinder Hinterradbremse Bremspedal Hinterradbremse ABS Steuerelektronik Bremssattel Hinterradbremse OO O N O 0 Vorderer Bremssattel 2 Bremss ttel 10 Elektroventil Einlass vorderer Bremskreislauf normalerweise ge ffnet 11 Befeuchter 12 Elektroventil Einlass hinterer Bremskreislauf normalerweise ge ffnet 13 Elektroventil Auslass hinterer Bremskreislauf normalerweise geschlossen 14 Niederdruckspeicher vorderer hinterer Kreislauf 15 Elektroventil Auslass vorderer Bremskreislauf normalerweise geschlossen 16 Gleichstrom Stellmotor 17 Hauptbremszylinder doppelter Bremsfl ssigkeitskreislauf ABS 18 Bremsfl ssigkeitsbeh lter Hinterradbremse 19 Bremsfl ssigkeitsbeh lter Vorderradbremse FUNKTIONSWEISE DES ABS Allgemeine Bemerkungen Der vordere Kreislauf ist analog zum hinteren Das ABS Einlassventil 10 12 ist normalerweise ge ffnet und wird nur in dem Augenblick geschlossen in dem das System zum Vorbeugen einer Blockierung eingreift Das Auslassventil 13 15 ist normalerweise geschlossen und wird nur in dem Augenblick ge ffnet in dem das Sys
209. len wenn OK den Strom ELE ANL 137 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC durchlass des gelb braunen Kabels zwischen PIN 2 des Sensors auf der Kabelseite und PIN 11 am Kabelstecker der ABS Steuerelektronik pr fen Wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK an PIN 2 des Sensors auf der Kabelseite bei abgetrenntem Sensor und Schl ssel auf ON muss eine Spannung von ungef hr 12V anliegen wenn nicht OK pr fen ob Stromdurchlass zwischen PIN 2 und der Masse des Fahrzeugs besteht wenn Masse anliegt den Kabelbaum wiederherstellen wenn OK die Steuer elektronik auswechseln Wird an PIN 2 ungef hr 12 V erfasst den Durchlass des gelben Kabels zwischen PIN 1 des Sensors auf der Kabelseite und PIN 12 des Kabelsteckers der ABS Steuerelekt ronik pr fen wenn nicht OK Kabelbaum wiederherstellen wenn OK den Sensor auswechseln LOGIK FEHLER Geschwindigkeitssensor 5DA1 das Signal wechselt unregelm ig Sensor defekt oder Interferenz am Signal Fehlersuche Die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK den Geschwindigkeitssensor auswechseln 5DA2 das Signal unterbricht regelm ig Wahrscheinlicher Fehler des Hall Gebers aufgrund von Verformungen oder Schmutz m gliche Oberfl chenver nderung der Radlager In den seltensten F l len anomales Vibrieren des Hall G
210. len Kategorie Kurbelwellenzapfen Die Welle kann aus vier Klassen 0 1 2 3 f r Durchmesser des Kurbelwellenzapfens ausge w hlt werden E A Win Die Welle kann aus sieben Klassen E1 E2 nach dem Gewicht der Pleuel ausgew hlt werden 1 Zeichenerkl rung Auswahlklasse Pleuelgewicht Auswahlklasse Kurbelwellenzapfen Fortlaufende Nummer R ckverfolgbarkeit und Datum WELLENKATEGORIE Klasse Kurbelwellenzapfen Durchmesser mm 0 42 000 42 006 mm 1 65354 1 65377 in 1 41 994 42 000 mm 1 65330 1 65354 in 2 41 988 41 994 mm 1 65307 1 65330 in 3 41 982 41 988 mm 1 65283 1 65307 in Siehe auch Abnahme des Schwungraddeckels Auswahl der Lagerschalen Das Pleuel hat nur eine Bemessungsklasse d h die Auswahl der Lagerschale erfolgt nur anhand der Kurbelwellenzapfen Bemessungsklasse LAGERSCHALE Kurbelwellenzapfen Durchmesser Pleuel Klasse 1 Welle Klasse 0 Halblagerschalen E gr n Welle Klasse 1 Halblagerschalen A rot Welle Klasse 2 Halblagerschalen B blau Welle Klasse 3 Halblagerschalen C gelb Auswahl der Pleuel TEC ANG 58 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Bei der Ersatzteilen sind nicht alle Gewichtsklassen erh ltlich sondern nur die wichtigsten F r die Auswahl siehe die nachstehende Tabelle PLEUEL Klassen nach Wellen Gewicht Klassen Original Pleuel E1 Braunes Pleuel E2 Blaues Pleuel E3 Gelbes Pleuel
211. linder era A r 15 SCHWARZER Kabelstecker f r Einspritzd se as Ai hinterer Zylinder TAFEL C WASSERTEMPERATUR KUGEL Wassertemperatur Kugel und Anschluss an und im vorderen Zylinderfu TAFELN D GESAMTANSICHT DER ENDG L TIGEN POSITIONIERUNG DER EINZELNEN BAUTEILE TAFEL D1 Positionierung und Befestigung der Kabelstecker Z ndspulen hinterer Zylinder ELE ANL 100 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage TAFEL D2 Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFELE 16 Kabelschutz 17 Schellen 4 5x180 mm 0 18x7 08 in TAFELF 18 Schrauben 19 Buchsen TAFEL G Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in ELE ANL 101 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFEL H Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFELN I POSITIONIERUNG UND BEFESTI i zs GUNG KABELSTECKER Z NDSPULEN VOR DERER ZYLINDER TAFEL D 20 Halterung f r Kabelstecker AMP SuperSeal 21 Halterung MTA f r Kabelstecker Bosch TAFEL I2 TAFEL D ELE ANL 102 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage TAFELN J POSITIONIERUNG KABELSTE A CKER LAMBDASONDE TAFEL J1 TAFEL J2 TAFELN K TAFEL K1 ANSICHT BAUGRUPPE MIT MON TIERTEM SOCKEL F R FILTERGEH USE TAFEL K2 22 Dichtung 23 Schrauben 24 Lufttemperatursensor ELE ANL 103 Elektrische Anlage TAFELL 25 Kabelbaum Halterung 26 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in TAFELN M POSITIONIERUNG ANSCHLUSS BENZINPUMPE TAFEL Mi TAFEL M2 TAFEL M3
212. llen Die Schraube l sen die Schelle ver schieben und die Muffe abziehen Den Deckel entfernen K HLA 385 K hlanlage DORSODURO 1200 ABS ATC e Die Muffe abziehen und die Anlage vollst ndig entleeren Wasserpumpe WASSERPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Deckel Kupp M6 11 13 Nm 9 59 Ibf ft lungsseite 2 Befestigungsschraube Deckel Pum M6 3 13 Nm 9 59 Ibf ft pe Deckel Kupplungsseite 3 Befestigungsschraube Deckel Pum M6 2 13 Nm 9 59 Ibf ft pe Deckel Kupplung Geh useh lfte Kupplungsseite 4 Befestigungsmutter Antriebs Zahn M6 1 12 Nm 8 85 Ibf ft kranz Wasserpumpe 5 Laufrad Wasserpumpe 1 4 50 Nm 3 32 Ibf ft 6 Befestigungsschraube Kettenspan M6 1 6 Nm 4 42 Ibf ft nerauflage Wasserpumpe 7 Befestigungsschraube Wasserpum M6 3 12 Nm 8 85 Ibf ft penhalterung 8 Deckel f r Wasserpumpenhalterung M6x10 1 6 5 Nm 4 79 Ibt ft 3M SCOTCH GRIP 2353 K HLA 386 DORSODURO 1200 ABS ATC Ausbau AUSBAU DECKEL Den K hlkreislauf vollst ndig entlee ren Die f nf Befestigungsschrauben am Deckel der Wasserpumpe abschrau ben und entfernen Die Schelle aushaken Siehe auch Wechseln der K hlfl ssigkeit Den Wasserpumpendeckel entfernen AUSBAU PUMPEN LAUFRAD Den Wasserpumpendeckel entfernen Die Schraube abschrauben und ent fernen Linksgewinde Das Laufrad au
213. llen Wenn OK die Masseisolierung der beiden CAN Linien von den PIN 66 und PIN 80 ab Kabelstecker VEHICLE pr fen Wenn nicht OK wieder ELE ANL 199 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC herstellen Wenn OK den Stromdurchlass der beiden Linien CAN vom Kabelstecker VE HICLE der Marelli Steuerelektronik zum Kabelstecker Armaturenbrett pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK pr fen dass die beiden Linien nicht mit Plus kurzgeschlossen sind Das muss mit jedem der 2 Kabelstecker Steuerelektronik Marelli und Kabelstecker Armaturenbrett gepr ft werden dabei muss jeweils 1 Kabelstecker getrennt und der Schl ssel auf ON gestellt werden Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK die Steuerelektronik Marelli auswechseln CAN Linie in Richtung Armaturenbrett U1701 Kein Signal Fehlerursache Es kommen keine Signale vom Armaturenbrett an Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Armaturenbretts vornehmen wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK den Stromdurchlass der beiden Linien vom Kabelstecker Ar maturenbrett zum Kabelstecker FAHRZEUG der Marelli Steuerelektronik pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK das Armaturenbrett auswechseln Navigator ELEKTRISCHE FEHLER CAN Linie Richtung Armaturenbrett U1702 Intermittierendes Signal oder Kommunikations Fehler Fehlerursache M glicher Fehlkontakt CAN Linie Fehlersuche Das Kontrollerfahren an den PIN 66 und 80 und
214. lvorrichtung 4 Schraube M5x16 5 Gang Feststellvorrichtung MOT 220 DORSODURO 1200 ABS ATC Feder Metallkappe f r Feder Hall Geber Getriebe Vorgelegewelle komplett 10 Gabeln 11 Gabelwelle 12 Feder 13 Metallkappe f r Feder oO O N QO 14 Schaltw hlvorrichtung 15 Gabelwelle 16 Gabel 17 Schaltwalze 18 Gewindebolzen M8x1 25 19 Sperrblech Schaltw hlvorrichtung 20 Getriebe Hauptantriebswelle komplett 21 Angeflanschte Sechskantschraube M6x15 22 Index Hebel komplett 23 Feder Getriebewelle Schema der Getriebewellen Motor MOT 221 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Zeichenerkl rung esch Hauptantriebswelle Z 14 2 Zahnrad 2 Gang an Hauptantriebswelle Z 17 3 Zahnrad 3 4 Gang an Hauptantriebswelle Z 20 22 4 Zahnrad 5 Gang an Hauptantriebswelle Z 23 5 Zahnrad 6 Gang an Hauptantriebswelle Z 24 6 Bundring 7 Sprengring 8 Bundring 9 Bundring 10 Sprengring 11 Getriebe Vorgelegewelle 12 Zahnrad 1 Gang an Vorgelegewelle Z 36 13 Zahnrad 2 Gang an Vorgelegewelle Z 32 14 Zahnrad 3 Gang an Vorgelegewelle Z 30 15 Zahnrad 4 Gang an Vorgelegewelle Z 28 16 Zahnrad 5 Gang an Vorgelegewelle Z 26 17 Zahnrad 6 Gang an Vorgelegewelle Z 25 18 Bundring 19 Sprengring 20 Bundring 21 Bundring 22 Bundring 23 Schwimmbuchse 24 Schwimmbuchse 25 Schwimmbuchse Auseinanderbau des Getriebes ge Die Geh useh lften trennen Die Verteilerleitung der Getriebe sch
215. mierung herausziehen Die beiden Gabelwellen entfernen MOT 222 DORSODURO 1200 ABS ATC Siehe auch Trennen der Geh useh lften e Die Schaltwalze herausziehen Die drei Schaltw hlgabeln ausbauen Achtung DIE SCHALTGABEL AN DER HAUPTANTRIEBSWELLE IST KLEINER ALS DIE AN DER VORGELEGEWELLE DIE SCHALTGABELN AN DER VORGELEGEWELLE SIND GLEICH Motor MOT 223 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die Motorhalterung vorsichtig drehen Die gesamte Getriebeeinheit komplett herausziehen e n umgekehrter Reihenfolge wie beim M Ausbau vorgehen MOT 224 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Schaltw hlvorrichtung a 4 L i SCHALTW HLVORRICHTUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Gang Fest M6 1 12 Nm 8 85 Ibf ft Loctite Dry Loc stellvorrichtung 2040 2 Befestigungsschraube Blech Schalt M5 3 5 50 Nm 4 06 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP w hlvorrichtung 2353 3 Befestigungsschraube Schaltwalze M8 1 20 Nm 14 75 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP Kleinrad Schaltw hlvorrichtung 2353 4 Befestigungsschraube Gangsensor M5 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite 270 5 Bolzen Schaltw hlvorrichtung Be M10x1 5 1 16 Nm 11 80 Ibf ft Loctite 242 festigung an Geh useh lfte Kupp lungsseite Abnahme des Schaltmechanismus Die Kupplung ausbauen Die Schaltw hlwelle ausbauen z Siehe auch Auseinanderbau der MOT 225 DORSODURO 1200 ABS ATC
216. mit den Kabelfarben PR FEN F r das rich tige Einschalten muss Stromdurchlass am Kabel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten er scheint keine Fehlermeldung DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Steuerung Kraftstoffpumpenrelais P0230 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache ELE ANL 164 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 73 am Kabelstecker VEHICLE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 73 am Kabelstecker VEHICLE erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Die richtigen elektrischen Eigenschaften des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais auswechseln Wenn OK das Kabel wieder herstellen braun schwarzes Kabel Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Die richtigen elektrischen Eigenschaften des Relais pr fen dazu das Relais vom Kabel trennen Wenn nicht OK das Relais auswechseln Wenn OK das Kontrollverfahren am Relais am Kabelstecker Kabelbaum Motor Fahrzeug und am Kabelstecker VEHICLE der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass des Kabels braun schwarzes Kabel pr fen Spule Funktion Erzeugen des Z ndfunkens Funktion Funktionsprinzip Mit induktiver Entladung Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Z ndspulen und Einspritzd sen Position
217. n INTERNE MARKIERUNG DER GEH USE DER ZWEITEN GENERATION Es gibt zwei Geh use Auswahlklassen 1 oder 2 anhand des Durchmessers der Kurbelwellen Lager sitze TEC ANG 55 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC Das Erfassen der Geh usekategorien kann an beiden Geh useh lften vorgenommen werden im Be reich des Sitzes der Anlasser Zahnr der auf der Geh useh lfte Lichtmaschinenseite und im Bereich der Schaltvorrichtungen auf der Geh useh lfte Kupplungsseite SWRIT IE ALTE zt Fr WI Za Ehe A U St fa L SCH vgl d i ER KR Ge cb Rom ZE IA vi ap 3 en a A Ba i A d a Dei V A d ar SS i o N och en T Wel 8 NN eh d GI k V H r Ge KA 8 ar Au 4 IWER Ara ES aii si Ve Cal ANS e d KA 2 ih 2 d e d f ki tel l i Ss a d KC k Siehe auch Abnahme des Schwungraddeckels Es gibt drei Kurbelwellen Auswahlklassen f r jede Pen Lauffl che 4 5 6 f r die Lichtmaschinenseite 7 8 9 f r die Kupplungsseite Der Kategorietyp ist auf der Au enseite des Aus gleichgewichts der Kurbelwelle eingestanzt ANMERKUNG DIE WELLE KANN AN DEN BEIDEN LAUFFL CHEN ZWEI UNTERSCHIEDLICHE KLASSEN HABEN KURBELWELLEN USWAHLKLASSEN Technische Angabe Beschreibung Wert Kurbelwellen Klasse 4 7 Durchmesser Lagerzapfen 49 978 49 984 mm 1 9676 1 9679 in Kurbelwellen Klasse 5 8 Durchmesser Lagerzapfen 49 972 49 978 mm 1 9674 1 9676 in Kurbelwellen Klass
218. n Karosserie KAROS 413 INHALTSVERZEICHNIS Kouse VOR USLIEFERUNG KONAUS Kontrollen vor Auslieferung DORSODURO 1200 ABS ATC Vor Auslieferung des Fahrzeugs m ssen die folgenden Kontrollen vorgenommen werden Warnung VORSICHT BEIM UMGANG MIT BENZIN sthetische Kontrolle Lack Zusammenpassen der Plastikteile Kratzer Schmutz Kontrolle Drehmomente Sicherheits Drehmomente Vordere und hintere Radaufh ngung Federung Befestigung der Bremssattel Halterungen an der Vorder und Hinterradbremse Vorderrad und Hinterradeinheit Befestigungen Motor Rahmen Lenkeinheit Befestigungsschrauben der Plastikteile Elektrische Anlage Hauptschalter Scheinwerfer Fernlicht Abblendlicht Standlicht vorne und hinten und die entsprechenden Kon trolllampen Scheinwerfereinstellung entsprechend der geltenden Gesetze Bremslichtschalter an Vorder und Hinterradbremse und entsprechende Bremslichtlampe Blinker und Blinkerkontrollen Instrumentenbeleuchtung Instrumente Benzinstandanzeiger und Temperaturanzeiger wenn vorhanden Kontrolllampen der Instrumenteneinheit Hupe Elektrisches Starten Ausschalten des Motors ber den Not Aus Schalter und Seitenst nder Schalter f r elektrische ffnung des Helmfachs wenn vorhanden Mit dem Diagnose Testger t in der den Steuerelektronik en pr fen ob die neueste Mapping Version eingespielt ist und gegebenenfalls die St
219. n PARAMETER Eigenschaft Wert Beispiel Ma einhei Batteriespannung 11 9 t Vorderradgeschwindigkeit DI mb Bei stehendem Rad erscheint 0 Km h Hinterradgeschwindigkeit 00 Km h Bei stehendem Rad erscheint 0 Km h V Hinweise AKTIVIERUNGEN Bildschirmanzeige In diesem Men punkt k nnen Fehler aus dem Speicher der Steuerelektronik gel scht werden und es k nnen einige von der Steuerelektronik kontrollierten Systeme eingeschaltet werden EINSCHALTEN Eigenschaft Wert Beispiel Ma einhei t Vorgang zum Entl ften der Vorder radbremse Vorgang zum Entl ften der Hinter radbremse ABS Kontrolle Ablesen der Umwelt Parameter der Fehler 1 Ablesen der Umwelt Parameter der Fehler 2 Ablesen der Umwelt Parameter der Fehler 3 BREMSA 368 Hinweise Ist angebracht bei Schwammigkeit des Hebels obwohl die Entl ftung wie bei einer herk mmli chen Bremsanlage durchgef hrt wurde Ist angebracht bei Schwammigkeit des Hebels obwohl die Entl ftung wie bei einer herk mmli chen Bremsanlage durchgef hrt wurde Bei Shiver Shiver GT und Dorsoduro blinkt die ABS Kontrolle Bei Mana blinken de EFI Kontrol le und die ABS Schrift auf dem Display Es gibt 4 Umwelt Parameter Anzahl der Fehler erfassungen Betriebszyklen seit der letzten Feh lererfassung Batteriespannung Geschwindig keit Anzahl der Fehlererfassungen Anzahl der Male die der Fehler von der Steuerelektronik erfasst
220. n Zeigt der Steuerelektronik die Stellung der Gang schaltung an vom 1 bis zum 6 Gang und ob die Schaltung im Leerlauf oder eingelegt ist Funktion Funktionsprinzip Der Sensor besteht aus 2 Schaltkreisen Einer f r die Anzeige des eingelegten Gangs Hier ndert sich der Widerstand abh ngig vom eingelegten Gang Auf diese Weise kann die Einspritz Steuer elektronik anhand der erfassten elektrischen Spannung den eingelegten Gang erkennen und schickt diese Information ber CAN an das Arma turenbrett Der andere Schaltkreis ist f r die Leer lauf Anzeige Ist der Leerlauf eingelegt wird die Spannung auf Null gebracht Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Startfreigaben Position Am Fahrzeug Unter dem Kettenritzel hinter der Ritzelabdeckung Kabelstecker Linke Seite ber dem Lichtmaschinendeckel Elektrische Angaben PIN 64 Leerlauf Anzeige Schaltkreis geschlos sen Stromdurchlass Gang eingelegt Schalt kreis offen unendlicher Widerstand Widerstand des Gang Schaltkreises 1 Gang 0 8 kOhm 2 Gang 0 5 kOhm 3 Gang 15 0 kOhm 4 Gang 6 9 kOhm 5 Gang 2 8 kOhm 6 Gang 1 5 kOhm Pin out Wei Schwarz Masse von ECU hellblau 12V von ECU Leerlauf rosa 5V von ECU G nge Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB ELE ANL 184 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage SCHNITTS BE
221. n Minuspol der Batterie und die andere Testersonde an das zu kontrollierende Kabel anlegen Wenn Stromdurchlass gegeben ist ert nt am Tester normalerweise ein Ton Der Tester kann auch auf das Symbol Ohm gestellt werden um zu pr fen ob der Widerstand am Stromkreis Null oder einige Zehntel Ohm betr gt ACHTUNG WENN ES SICH UM EINEN BER DIE STEUERELEKTRONIK HERGESTELLTEN MAS SEKONTAKT HANDELT ES MUSS SICHERGESTELLT WERDEN DASS DIE STEUERELEKTRO NIK VERSUCHT MASSEKONTAKT HERZUSTELLEN Kontrolle SPANNUNG Zweck der Kontrolle Mit dieser Kontrolle kann gepr ft werden ob Spannung an einem Kabel anliegt D h ob die Stromversorgung ber die Batterie oder die Steuerelektronik erfolgt Tester Den Tester auf das Symbol Gleichstromspannung stellen und die rote Testersonde an das zu kontrollierende Kabel und die schwarze Testersonde an Fahrzeugmasse oder an den Minuspol der Batterie anlegen Achtung BEI VOR BERGEHENDEN ST RUNGEN ALLE F R DIE FEHLERSUCHE VORGESEHENEN KONTROLLEN AUSF HREN UND DABEI LEICHT AN DEM ZU KONTROLLIERENDEN KABEL WACKELN Wegfahrsperre ELE ANL 119 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Systemkomponenten Funktion Erfassen des im Schl ssel enthaltenen Transpon der Code und Senden des Code zum Armaturen brett Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Wegfahrsperre Position Am Fahrzeug Im Schlosszylinder Kabelstecker 2 polig schwarz hinter dem Armaturenbrett Elektris
222. n OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK mit Schl ssel auf ON und getrenntem Kabelstecker Sensor pr fen ob an PIN 4 Batteriespannung anliegt Wenn nicht OK den Stromdurchlass am Rot Braunen Kabel zwischen Kabelstecker Sonde und Zusatz Einspritzrelais Nr 35 im Schaltplan linke Seite im vorderen Relaiskasten auf alle F lle das Relais anhand der Kabelfarben PR FEN kontrollieren und ebenfalls pr fen ob auch Fehler f r Z ndspulen untere und obere Einspritzd sen sowie Nebenluft angezeigt werden Das Relais selbst an seiner Anzugs und Leistungslinie pr fen Liegt Spannung an PIN 4 an die Masseisolierung des Gr n Roten Kabels PIN 3 pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass des Gr n Roten Kabels zwischen PIN 3 am Kabelstecker des Sensors und PIN 32 ENGINE pr fen und das Kabel wieder herstellen ELE ANL 159 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Folgende St rungen am Schaltkreis der Lambdasonde in Bezug auf das Signal werden nicht von der Steuerelektronik erfasst Kabelbruch Kurzschluss mit Masse oder St rung des Sensors z B nicht variierende Spannung Bei einer St rungsanzeige die nachstehende Fehlersuche vornehmen Fehlersuche Den Stromdurchlass im Kreis vom Kabelstecker der Sonde PIN 1 und PIN 2 in Richtung Sonde pr fen Ist kein Stromdurchlass ge
223. n an der Halterung der ABS Steuerelektronik abschrauben und entfernen Wartung WART 73 Wartung DORSODURO 1200 ABS ATC Den Heckrahmen komplett mit ABS Steuerelektronik verschieben Das Motor l ablassen Den Filter abschrauben und entfernen Einen neuen Motor lfilter festschrau ben Den richtigen Motor lstand wieder her stellen ANMERKUNG NIEMALS EINEN BEREITS VERWENDETEN FILTER WIE DERVERWENDEN Siehe auch Wechseln Luftfilter Den Benzintank ausbauen Die zehn Schrauben abschrauben und entfernen Den Deckel vom Filtergeh use abneh DIE ANSAUGROHRE MIT EINEM SAUBEREN LAPPEN VERSCHLIESSEN UM EIN EVENTUELLES EINDRINGEN VON FREMDK RPERN IN DEN ANSAUGTRAKT ZU VER MEIDEN BEVOR DER DECKEL BEIM WIEDEREINBAU AM FILTERGEH USE ANGEBRACHT WIRD SICHERSTEL LEN DASS KEIN LAPPEN ODER ANDERE GEGENST N DE IM FILTERGEH USE GEBLIEBEN SIND SICHERSTEL LEN DASS DAS FILTERELEMENT RICHTIG POSITIO NIERT IST SO DASS KEINE UNGEFILTERTE LUFT DURCHGELEITET WERDEN KANN NICHT VERGESSEN DASS EIN VORZEITIGER VERSCHLEISS DER KOLBEN men WART 74 DORSODURO 1200 ABS ATC RINGE UND DES ZYLINDERS DURCH EIN DEFEKTES ODER SCHLECHT POSITIONIERTES FILTERELEMENT VERURSACHT SEIN KANN Die vier Schrauben abschrauben und entfernen Den Deckel vom Luftfilter abnehmen Das Filterelement entfernen Kontrolle Ventilspiel Bei der folgenden Arbeit kann der Motor auch im Fa
224. n gesch tztem und gemessenem Druck er fasst zum Beispiel Bohrung zum Messen des Druckwertes verstopft oder Schraube am Sensor locker Fehlersuche Den Ansaugstutzen auf Sch den berpr fen und kontrollieren dass die Bohrung zum Mes sen des Druckwertes sauber ist Es liegt ein deutlicher Defekt am Ansaug und Druck Erfassungssystem vor Fehler Sch tzung Druck Ansaugstutzen hinterer Zylinder P0216 Druck zu hoch Druck zu niedrig Fehlerursache Es wurde ein erheblicher Unterschied zwischen gesch tztem und gemessenem Druck er fasst zum Beispiel Bohrung zum Messen des Druckwertes verstopft oder Schraube am Sensor locker Fehlersuche Den Ansaugstutzen auf Sch den berpr fen und kontrollieren dass die Bohrung zum Mes sen des Druckwertes sauber ist Es liegt ein deutlicher Defekt am Ansaug und Druck Erfassungssystem vor Fehler zu niedriger Druck Ansaugstutzen vorderer Zylinder P0217 Signal nicht plausibel Fehlerursache Es wurde ein kleiner Unterschied zwischen gesch tztem und gemessenem Druck erfasst Der gemessene Druck ist kleiner als der gesch tzte zum Beispiel Drosselk rper ver schmutzt Fehlersuche Den Ansaugstutzen auf Sch den berpr fen und kontrollieren dass die Bohrung zum Mes sen des Druckwertes sauber ist ELE ANL 151 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Fehler zu niedriger Druck Ansaugstutzen hinterer Zylinder P0218 Signal nicht plausibel Fehlerurs
225. n gesendet d h 50 Mal Sekunde CAN PROTOKOLL CONTROLLER AREA NETWORK Das Kommunikations Protokoll ist ein CSMA CD Protokoll Carrier Sense Multiple Access w Collision Detection Um Senden zu k nnen muss jeder Knoten zuerst pr fen ob der BUS die Verbindung zwischen allen Vorrichtungen frei ist bevor er versuchen kann eine Meldung ber den BUS zu senden Carrier Sense Sind in diesem Moment keine Aktivit ten am BUS hat jeder Knoten die gleiche M glichkeit eine Mel dung zu senden Multiple Access Fangen zwei Knoten im gleichen Moment an zu senden erkennen die Knoten die Kollision Collision Detection In einem Schiedsverfahren wird der wichtigeren Mel dung Vorrang gegeben w hrend des Schiedsverfahrens werden die Meldungen nicht ge ndert die wichtigere Meldung wird ohne Zeitverz gerung gesendet Das CAN Protokoll basiert auf den Nachrichten und nicht auf den Adressen Die Nachricht ist in ver schiedene Teile Frames unterteilt die jeweils eine Bedeutung haben Vorrang Wichtigkeit der Nachricht enthaltene Daten Fehlererfassung Empfangsbest tigung usw ELE ANL 198 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Alle Knoten im Netzwerk erhalten alle ber den BUS gesendeten Nachrichten mit Empfangsbest ti gung oder Fehlermeldung und jeder Knoten entscheidet ob die Nachricht verarbeitet oder verworfen werden soll Au erdem kann jeder Knoten Informationen von den anderen Knoten anfordern RTR Remote
226. nde Plus ber Z nd schloss ABS ATC Steuerelektronik 30 A C Plus Dauerstromversorgung ABS ATC Steu erelektronik 20 A Steuerger t Den Benzintank ausbauen Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen ELE ANL 127 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Die Steuerelektronik ECU und die Schutzverkleidung verschieben Die Schutzverkleidung von der Steuer elektronik entfernen Den Kabelstecker trennen und die Steuerelektronik ausbauen ANMERKUNG BEIM EINBAU DER KABELSTECKER M SSEN DIE SCHU HE FREI BIS ZUM ANSCHLAG GLEITEN UND DAS EIN SETZEN DES KABELSTECKERS UNTERST TZEN AM ANSCHLAG MUSS DAS EINRASTEN DES SPERRZAHNS ZU H REN SEIN Siehe auch Benzintank Luftfilterkasten ELE ANL 128 DORSODURO 1200 ABS ATC STEUERELEKTRONIK Diagnose r Funktion Steuerung des Systems Ride by Wire Steuerung Einspritzung Z ndung Steuerung System Schutzvorrichtungen und Autodiagnosefunktion Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Jede Stufe bei der das Haupt Bauteil mit der Steu erelektronik zu tun hat Position Am Fahrzeug Rechte Seite in der N he des Filtergeh uses Kabelstecker An Steuerelektronik Ka belstecker mit 52 PIN ENGINE Abbil dung A Kabelstecker mit 28 PIN VEHICLE Abbildung B Pin out siehe Absatz KABELSTECKER DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER ISO Darstellung Darstellung Beispielwert bei Schl ssel auf ON Zeichnung Nummer Ers
227. nden Spezialwerkzeug blockieren Das Schwungrad mit dem entsprech enden Spezialwerkzeug festhalten und die Schraube an der Kurbelwelle festziehen Das Spezialwerkzeug abnehmen Spezialwerkzeug 020713Y Abzieher f r Schwungrad Drehmoment Richtwerte N m Motor MOT 235 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Befestigungsschraube Rotor Kurbelwelle M12x1 25 1 130 Nm 95 88 Ibf ft ge Das Schraube R ckhalteblech anbrin gen e Die Schraube festziehen Kupplungsseite WASSERPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Deckel Kupp M6 11 13 Nm 9 59 Ibf ft lungsseite 2 Befestigungsschraube Deckel Pum M6 3 13 Nm 9 59 Ibf ft pe Deckel Kupplungsseite 3 Befestigungsschraube Deckel Pum M6 2 13 Nm 9 59 Ibf ft pe Deckel Kupplung Geh useh lfte Kupplungsseite 4 Befestigungsmutter Antriebs Zahn M6 1 12 Nm 8 85 Ibf ft kranz Wasserpumpe 5 Laufrad Wasserpumpe 1 4 50 Nm 3 32 Ibf ft 6 Befestigungsschraube Kettenspan M6 1 6 Nm 4 42 Ibf ft nerauflage Wasserpumpe 7 Befestigungsschraube Wasserpum M6 3 12 Nm 8 85 Ibf ft penhalterung MOT 236 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 8 Deckel f r Wasserpumpenhalterung M6x10 1 6 5 Nm 4 79 lbf ft 3M SCOTCH GRIP 2353 Die dreizehn Schrauben kreuzweise abschrauben und entfernen die bei den Schrauben mit denen auch der Wasserpumpendec
228. ng ee Ki L ci ir ZA z CN Z i i j d l AA Ke np Ti Wi d d i u H OO o ar E eh uo K vm LK HLER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TEFL Befestigung Olk h M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft ler 2 Schraube TEFL Befestigung lk h Mex12 1 10 Nm 7 37 Ibf ft ler Halterung MOT 297 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC LPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 l Ablassschraube M16x1 5 1 19 Nm 14 01 Ibf ft 2 Olsensor Befestigung an Geh use 1 13 Nm 9 59 Ibf ft h lfte Kupplungsseite 3 Anschluss Olfilter Befestigung an 1 20 Nm 14 75 Ibf ft Geh useh lfte Kupplungsseite 4 Olfilter 1 14 Nm 10 33 Ibf ft 5 Oldruck Reglerventil M18x1 5 1 42 Nm 30 98 Ibf ft 6 Befestigungsschraube Olpumpe M6 2 12 Nm 8 85 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP 2353 7 Befestigungsschraube Saugleitung M6 2 12 Nm 8 85 Ibf ft 8 Befestigungsmutter gef hrtes Zahn M6 1 11 Nm 8 11 Ibf ft rad Olpumpe 9 Befestigungsschraube By Pass M5 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite 242 Blech 10 Nippel lk hler M16x1 5 2 42 5 Nm 31 35 Ibf ft Abnahme Die Kupplung ausbauen Die Zunge zum Verstemmen umbie gen MOT 298 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Mit einem Stirnlochschl ssel das Zahnrad blockieren die Mutter ab schrauben und entfernen Siehe auch Auseinanderbau der Kupplung Die Unterlegs
229. nn nicht OK einbauen wenn OK die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber die richtige Zahnanzahl hat oder schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK die richtige Reifengr e pr fen wenn nicht OK auswechseln wenn OK den richtigen Reifendruck pr fen wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK Geschwindigkeitssensor auswechseln HINTERER FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITS SENSOR FUNKTION Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an dabei wird die Drehgeschwindigkeit des Hin terrads erfasst FUNKTION FUNKTIONSPRINZIP Sensortyp mit Magnetwiderstand Erzeugung einer Rechteck welle mit zwischen 11 55V und ungef hr 11 25V schwankender Spannung SCHALTPLAN Zugeh rigkeitsstufe ABS ZERLEGEN POSITION AM FAHRZEUG an der Schwinge rechte Seite unter der Schraube f r die Ketten spannung POSITION KABELSTECKER falls vorhan den unter der Sitzbank rechte Seite ANSCHLUSSBELEGUNG PIN1 Masse gelb PIN2 Versorgungsspannung Aus gangssignal gelb braun NAVIGATOR Parameter Geschwindigkeit Km h Fahrzeuggeschwindigkeit ELEKTRISCHE FEHLER Geschwindigkeitssensor 5DA0 elektrische St rung Sensor oder Kabelbaum elektrisch defekt Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der ABS Steuerelektronik vornehmen wenn nicht OK die Kabelstecker wiederherstel
230. nn nicht OK den Sensor auswechseln Wenn OK den Stromdurchlass zwischen PIN 37 Kabelstecker ENGINE und PIN 1 am Sensor pr fen Ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen Wenn ok den Kabelstecker Steuerelektronik wieder anschlie en und mit Schl ssel auf ON den Stromdurchlass zwi schen PIN 2 am Kabelstecker des Sensors und Fahrzeugmasse pr fen Wenn OK bedeutet dies dass die Fehlerursache ein Kurzschluss des Kabels mit Plus ist Es muss also das Kabel zwischen PIN 37 ENGINE und PIN 1 des Sensors wieder hergestellt werden Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der Marelli Steu erelektronik vornehmen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass zwischen PIN 6 oder 17 Kabelstecker ENGINE und PIN 2 am Kabelstecker des Sensors pr fen Ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen Besteht Stromdurchlass bedeutet dies dass die Steuerelektronik keine Masse liefert und daher ausgewechselt werden muss Wenn Kurzschluss mit Minus den richtigen Widerstand des Sensors pr fen Wenn Wider stand 0 den Sensor auswechseln Wenn richtiger Widerstand bedeutet dies dass das Violett Schwarze Kabel Massekontakt hat Den Kabelbaum wieder herstellen Lambdasonde Funktion Hat die Aufgabe der Steuerelektronik anzuzei gen ob das Gemisch mager oder fett ist Funktion Funktionsprinzip Abh ngig von der Differenz des Sauerstoffanteils zwischen den Ab
231. nnen und den richtigen Wi derstand des Sensors pr fen wenn nicht OK den Sensor auswechseln Wenn OK das Kabel Gr n Rotes Kabel wieder herstellen Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Den Stromdurchlass vom Kabelstecker der Son de PIN 3 und PIN 4 in Richtung Sonde pr fen Wenn nicht OK auswechseln Wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK mit Schl ssel auf ON und getrenntem Kabelstecker Sensor pr fen ob an PIN 4 Batteriespannung anliegt Wenn nicht OK den Stromdurchlass am Rosa Braunen Kabel zwischen Kabelstecker Son de und Zusatz Einspritzrelais Nr 35 im Schaltplan linke Seite im vorderen Relaiskasten auf alle F lle das Relais anhand der Kabelfarben PR FEN kontrollieren und ebenfalls pr fen ob auch Fehler f r Z ndspulen untere und obere Einspritzd sen sowie Nebenluft angezeigt werden Das Relais selbst an seiner Anzugs und Leistungslinie pr fen Liegt Spannung an PIN 4 an die Masseisolierung des Gr n Roten Kabels PIN 3 pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass des gr nen Kabels zwischen PIN 3 am Kabelstecker des Sensors und PIN 32 Kabelstecker ENGINE pr fen und das Kabel wieder herstellen Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Den Stromdurchlass vom Kabelstecker der Son de PIN 3 und PIN 4 in Richtung Sonde pr fen Wenn nicht OK auswechseln Wen
232. nringe um jeweils 90 untereinander versetzt am Kolben einbauen Einen neuen Sicherungsring am Kol ben anbringen Den Kolben mit dem Werkzeug in den Zylinder einsetzen Den zweiten Sicherungsring f r den Kolbenbolzen wie gezeigt an der F h rung des Werkzeugs anbringen siehe Abbildung Die kleine Welle des Werkzeugs ein setzen und den Sicherungsring in der F hrung bis zur gezeigten Tiefe ein setzen siehe Abbildung Eine neue Zylinderfu dichtung anbrin gen Die vorher zusammengebaute Zylin der Kolbeneinheit auf die Stiftschrau ben aufsetzen dabei den Kolbenbol zen auf den Pleuelfu ausrichten Das Werkzeug in den Kolbenbolzen einsetzen und auf die kleine Welle dr cken um den Sicherungsring in sei nem Sitz anzubringen Spezialwerkzeug 020894Y Einbau Sicherungsringe Kolbenbol zen MOT 280 DORSODURO 1200 ABS ATC Siehe auch Klasse der Zylinderfu dichtung Das Werkzeug entfernen und den Zy linder vollst ndig auf die Stiftschrau ben aufsetzen Klasse der Zylinderfu dichtung Motor Den Zylinder provisorisch ohne Zylinderfu dichtung und ohne Zylinderkopfdichtung am Kolben anbringen MOT 281 Motor Eine Messuhr am Spezialwerkzeug anbringen Die Messuhr auf einer Auflage mit ei ner mittleren Vorspannung z B 5 mm 0 2 in auf Null stellen Unter Beibe haltung der Nullstellung das Werkzeug am Zylinder anbringen und mit den zwei Muttern 10 Nm 7 38
233. nsor fehlendes Signal oder erfasste Ge schwindigkeit zu niedrig gegen ber dem Vorderrad 5DA3 Hinterer Geschwindigkeitssensor fehlende Beschleunigung nach der Druckverringerung 5DA4 Hinterer Geschwindigkeitssensor Erfasste Geschwindigkeit zu hoch 5DA5 Steuerelektronik fehlende Kalibrie rung Ventil 5DD2 Steuerelektronik 5DD3 Umw lzpumpe 5DFO Umw lzpumpe 5DF1 Steuerelektronik 5DF2 Elektrische Spannung niedrig Lang zeiterfassung 5DF3 Steuerelektronik 5DF5 Hohe elektrische Spannung 5DF7 Codifica veicolo 5E59 Steuerelektronik F000 Valore esempio DORSODURO 1200 ABS ATC Unita di misura Note Sensor defekt oder Fehlen des Sensors oder des Hall Gebers oder zu gro er Abstand des Sensors zum Hall Geber oder Hall Geber mit falscher Zahnanzahl Sensor defekt oder fehlender Sensor oder Hall Geber oder zu gro er Abstand des Sensors zum Hall Geber Sensor oder Hall Geber defekt oder Hall Geber mit falscher Zahn Anzahl oder falsche Reifengr Be Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik F r 30 Sekunden an Pin 18 der ABS Steuerelekt ronik eine zu niedrige Spannung erfasst Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik An Pin 18 der ABS Steuerelektronik eine zu hohe Spannung erfasst Appare questo errore se la centralina
234. nspanner f r die Ventilsteuerkette wieder einbauen Die Ventilsteuerkette an der Kurbelwelle und am Zwischenzahnrad anbringen Die Schraube abschrauben und entfernen und die Unterlegscheibe und die Feder aufbe wahren Das Kettenspannergeh use mit einer neuen Papierdichtung am Zylinder ein bauen Die beiden Schrauben mit dem ange gebenen Drehmoment festziehen Die Feder einsetzen und die Schraube komplett mit Unterlegscheibe festziehen Steuerzeiteneinstellung Steuerzeiten Das Schwungrad ausbauen Die Ventilsteuerketten an den Zwi schenzahnr dern anbringen Die Flansch des Spezialwerkzeugs am Geh use auf der Lichtmaschinenseite anbringen und mit den zwei mitgelie ferten Schrauben befestigen Spezialwerkzeug 020720Y Werkzeug f r Z ndeinstellung MOT 270 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor e Das Werkzeug an der Kurbelwelle an ZC M bringen und auf den Keil des Schwung aa rads ausrichten DI Die Schraube an der Kurbelwelle fest schrauben o Die Kurbelwelle soweit drehen bis das V am Werkzeug auf den vorderen Zy linder ausgerichtet ist Die beiden Stifte des Werkzeugs fest schrauben Die Muttern an den Nockenwellen Zahnr dern anschrauben aber nicht festziehen Die Nockenwellen in den vorderen Zy linderkopf einsetzen und mit den ent sprechenden Stiften ausrichten Spezialwerkzeug 020719Y Dorn f r Z ndeinstellung Das Nock
235. ntsprechen den Werkzeug den Rollenk fig einbau en Achtung F R DEN EINBAU DES ROLLENK FIGS IN DIE RECHTE GEH USEH LFTE DIE WALZE MIT DER SEITE MIT 1 mm AUSSPARUNG IN RICHTUNG ROLLENK FIG VERWEN DEN F R DEN EINBAU DES ROLLENK FIGS IN DIE LIN KE GEH USEH LFTE DIE WALZE DES WERKZEUGS MIT DER SEITE MIT 2 mm AUSSPARUNG VERWENDEN Spezialwerkzeug 020724Y Schlagdorn Rollenk fig Schaltstange Anlassmotor MOT 228 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Abnahme des Anlassmotors Das Stromversorgungskabel vom An lassermotor trennen Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen und den Anlassermotor aus bauen MOT 229 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Generatorseite Z NDUNG Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Z ndkerze 4 11 Nm 8 11 Ibf ft 2 Befestigungsschraube Ring Freilauf M6 6 14 Nm 10 33 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP 2353 3 Befestigungsschraube Rotor Kur M12x1 25 1 130 Nm 95 88 Ibf ft belwelle 4 Befestigungsschraube Stator Licht M6 3 9 Nm 6 64 Ibf ft maschinendeckel 5 Befestigungsschraube Pick up M5 2 3 50 Nm 2 58 Ibf ft Loctite 270 Lichtmaschinendeckel 6 Befestigungsschraube Lichtmaschi M6 10 13 Nm 9 59 Ibf ft nendeckel 7 Befestigungsschraube Halterung M6 4 13 Nm 9 59 Ibf ft Anlassermotor am Anlassermotor und am Geh use 8 Deckel Zugang Kurbelwelle 1 4 Nm 2 95 Ibf ft 9 Befestigungsschraube R ckhalte M6 1 8 Nm 5 90 Ibf ft 3
236. nversorgung DORSODURO 1200 ABS ATC ge Die Luftdrucksensoren ausbauen Von beiden Seiten arbeiten und die Be festigungsschrauben von den seitli chen Halterungen an den Ansaugstut zen entfernen o Die Bleche entfernen An beiden Drosselk rpern arbeiten die Schrauben abschrauben und ent fernen und die Ansaugstutzen l sen Siehe auch Ausbau des Motors vom Fahrzeug Gegebenenfalls am betroffenen Dros selk rper die Feder und die Einspritz d se herausziehen und die Einspritz d se ausbauen VERS 312 DORSODURO 1200 ABS ATC Benzinversorgung Achtung DIE IN DER ABBILDUNG GEZEIGTEN ZWEI SCHRAUBEN NIEMALS LOSEN Siehe auch Ausbau des Motors vom Fahrzeug Einsatz des Navigator f r Einspritzanlage Eine komplette Liste aller Parameter Zust nde Fehler usw steht auf der Homepage www service aprilia com im Bereich Suche zur Verf gung Parameter Navigator Die gleichen Parameter Zust nde Fehler usw unterteilt nach den jeweiligen Bauteilen auf die sie sich beziehen befindet sich auch im Abschnitt Elektrische Anlage Kapitel berpr fungen und Kontrollen VERS 313 INHALTSVERZEICHNIS Rapaurh ngung FEDERUNG RAD FED DORSODURO 1200 ABS ATC Radaufh ngung Federung Vorne VORDERRAD Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise dem Radachsmutter ST u bm 80 Nm 59 lff o Schraube TE mit Flansch Befesti M8x20 30 Nm 22 13 Ibf ft Loctite 243 gung vordere
237. octite 270 TEC ANG 52 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 9 Befestigungsschraube R ckhalte M6 1 8 Nm 5 90 Ibf ft 3M SCOTCH GRIP blech 2353 GEH USE 1 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube Lagerhalte M6 3 10 Nm 7 38 Ibf ft Loctite 270 rung 2 Befestigungsschraube Old se Kol M5 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Loctite 270 ben 3 Konischer Deckel Schmierung Kur M8x1 4 15 Nm 11 06 Ibf ft belwellenlager TEC ANG 53 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC GEH USE 2 Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Geeichte Spezialschraube Getriebe M9x1 1 18 Nm 13 28 Ibf ft Schmierung 2 Befestigungsschraube Geh use M6 11 13 Nm 9 59 Ibf ft h lfte Lichtmaschinenseite Kupp lung 3 Befestigungsschraube Geh use M8 9 29 Nm 21 39 Ibf ft h lfte Lichtmaschinenseite Kupp lung Revisionsdaten Einbauspiele Zylinder Kolben Die Kolben sind in vier Bemessungs Klassen A B C D erh ltlich die zusammen mit den vier Zy linderklassen A B C D eingebaut werden m s sen Die Kolbenringe sind in nur einer Klasse erh ltlich TEC ANG 54 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben EINBAUSPIEL ZYLINDER KOLBEN Name Kennzeichen Zylinder Kolben Einbauspiel Spiel Zylinder Kolben Klasse A 105 990 105 997 mm 105 928 105 935 mm
238. olgende Werkzeuge bereitstellen Spezialwerkzeug 020376Y Handgriff f r Adapter 020362Y F hrung 12 mm 020891Y Adapter 25 mm 0 98 in Das Werkzeug mit der Unterlegschei be f r kontrolliertes Eintreiben zusam mensetzen Auf die Einbaurichtung achten Den ldichtring an seinem Sitz anbringen die Aufschrift muss auf den Arbeiter gerichtet sein e Den Sicherungsring f r den ldichtring so anbringen dass die flache Seite am ldichtring anliegt MOT 249 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Den Sicherungsring anbringen Zylinderk pfe ZYLINDERKOPFDECKEL Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Spezialschraube Befestigung Zylin M6 8 9 Nm 6 64 Ibf ft derkopfdeckel 2 Spezialschraube Befestigung Zylin M6 2 9 Nm 6 64 Ibf ft derkopfdeckel 3 Befestigungsschraube lentl ftung M6 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Z ndkerzen 2 10 12 Nm 7 38 8 85 Ibf ft MOT 250 DORSODURO 1200 ABS ATC Pos Beschreibung Wasser Temperatursensor Gewindedeckel Sitz Wassersensor Mutter Befestigung Stiftschrauben Zylinderkopf Vorspannen Mutter Befestigung Stiftschrauben Zylinderkopf Anziehen Befestigung Zylinderkopf Zylinder Geh use Au enseite Befestigung Zylinderkopf Zylinder Geh use Innenseite Mutter Befestigung Stiftschrauben Zylinderkopf Mutter Befestigung Stiftschrauben Zylinderkopf Befestigungsschraube Entl ftungs anschluss
239. orsoduro 1200 ABS Bei berschreiten von 5 km h 3 11 mph wenn keine Fehler erfasst werden Die EFl Kontrolle schaltet sich aus und die Anzeige ABS auf dem Display erlischt NA 850 Mana ABS Die ABS Kontrolle schaltet sich aus SL 750 Shiver ABS Dorsoduro 750 ABS Dorsoduro 1200 ABS wenn mindestens eine St rung erfasst wird Die EFI Kontrolle schaltet sich dauerhaft ein und auf dem Display erscheint die Anzeige ABS NA 850 Mana ABS Die ABS Kontrolle schaltet sich dauerhaft ein SL 750 Shiver ABS Dorsoduro 750 ABS Dorsoduro 1200 ABS Die ABS Anlage wird deaktiviert Die Anlage funktioniert dennoch einwandfrei wie jede andere Bremsanlage ohne ABS Die Erfassung der St rungen kann mehr oder weniger Zeit erfordern je nach Art des Fehlers Die Logik der Fehlererfassung sieht vor das zur Diagnose eine oder mehrere Bedingungen f r einen bestimmten Zeitraum andauern m ssen BREMSA 365 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC Sollte in diesem Zeitraum eine der Bedingungen fehlen und dann wieder neu entstehen wird der Timer zur ckgestellt und die Anlage ist nicht mehr in der Lage den Fehler zu diagnostizieren Die ABS Anlage bleibt weiter deaktiviert Beispiel F r den Fehler mit dem Code 5D93 bedarf es einiger Minuten bevor er erkannt wird d h in diesem Zeitraum A Blinkt die EFl Kontrolle weiterhin mit der Anzeige ABS auf dem Display NA 850 Mana ABS B Blinkt die ABS Kontrolle weiter
240. otor Vorderseite wieder herstellen der Massepunkt befindet sich auf der rechten Seite am Motor oberhalb des Kupplungsgeh uses oder das Kabel wieder herstellen e 4 DIE STEUERELEKTRONIK AUSWECHSELN SIEHE ELEKTRISCHE ANLAGE BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN STEUERELEKTRONIK DEN ABSCHNITT ZUM AKTIVIERUNGSVERFAHREN NEUE STEUERELEKTRONIK ENDE e 5 DEN STROMDURCHLASS KABEL GRAU BLAU BIS ZUSATZSICHERUNG 4 UND KABEL ROT WEISS VON DER ZUSATZSICHERUNG ZUR 30A HAUPTSICHERUNG PR FEN ENDE 6 DEN STROMDURCHLASS DES ROT BRAUNEN KABELS VON PIN 40 ZUM HAUPT EINSPRITZRELAIS 17 PR FEN Besteht Stromdurchlass weiter mit KONTROLLE HAUPT EINSPRITZRELAIS 17 Besteht kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen ENDE Siehe auch Installation elektrische anlage KONTROLLE BENZINPUMPE 1 BEI SCHL SSEL AUF ON DEN KABELSTECKER TRENNEN UND PR FEN OB AN PIN 1 BATTERIESPANNUNG ANLIEGT JA weiter mit Punkt 2 NEIN weiter mit Punkt 4 2 DAS KONTROLLVERFAHREN KABELSTECKER BENZINPUMPE AUSF HREN UND PR FEN OB AN PIN 2 STROMDURCHLASS ZU MASSE BESTEHT JA weiter mit Punkt 3 NEIN weiter mit Punkt 5 FEHL 83 Fehlersuche DORSODURO 1200 ABS ATC 3 AM KABELSTECKER PUMPENSEITE DIE ELEKTRISCHEN EIGENSCHAFTEN PRU FEN Zwischen PIN 1 und PIN 2 muss ein Widerstand von 0 5 1 Ohm bestehen ENDE 4 DEN STROMDURCHLASS AM ORANGE GR NEN KABEL VOM KABELSTECKER PUMPE ZUM ZUSATZ EINSPRITZRELAIS 31 PR FEN UND DAS KABEL WIEDE
241. per auswechseln DROSSELK RPER Informationen 2D Steuerkreis vordere Drosselklappe P0166 Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Kabelbruch berstrom interne Temperatur zu hoch Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 29 41 erfasst Wenn Kurzschluss mit Minus Es wurde eine Spannung gleich Null erfasst Wenn Kabelbruch Ein Kabelbruch oder zu hohe Ampere Stromaufnahme oder berhitzung der Steuerelektronik erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker Drosselk rper trennen den Schl ssel auf ON stellen und die Spannung an PIN 3 pr fen Wird eine Spannung von gr er oder gleich ELE ANL 175 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC 5V abgelesen besteht ein Kurzschluss am Kabel ist die Spannung gleich Null muss der Drosselk rper ausgewechselt werden Wenn Kurzschluss mit Minus Den Kabelstecker Drosselk rper trennen den Schl ssel auf ON stellen und pr fen ob an PIN 3 Stromdurchlass mit Fahrzeugmasse besteht Besteht Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen Besteht kein Stromdurchlass den Drossel k rper auswechseln Wenn Kabelbruch berstrom zu hohe interne Temperatur Das Kontrollverfahren am Ka belstecker Drosselk rper und am Kabelstecker Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn alles OK den Kabelstecker vom Drosselk rper und von der Steuerelektronik trennen und pr fen ob die Kabel Stromdurchlass haben
242. plungskorb aufbe wahren Den Kupplungskorb aufbewahren Den Abstandhalter und die Nadellager aufbewahren MOT 242 DORSODURO 1200 ABS ATC Die Spezial Ausgleichscheibe mit dop pelter St rke aufbewahren Kontrolle der Kupplungsscheiben Die Reibscheiben und die Stahlschei ben auf eine ebene Unterlage legen und auf Risse und eventuelle Verfor mungen berpr fen Maximal zul ssige Verformung 0 20 mm 0 0079 in Die St rke der F hrungsscheiben an vier Stellen messen Liegen die Mess werte au erhalb der angegebenen Grenzwerte m ssen die Kupplungs scheiben alle zusammen gewechselt werden Achtung DIE STAHLSCHEIBEN D RFEN KEINE KRATZER UND AN LASSFARBEN AUFWEISEN Die St rke der Kupplungsscheiben an vier Stellen messen Liegen die Mess werte au erhalb der angegebenen Grenzwerte m ssen die Kupplungs scheiben alle zusammen gewechselt werden St rken Grenzwert der elf F hrungsscheiben einzeln genommen 2 75 mm 0 11 in St rken Grenzwert der zehn Mitnehmerschei ben einzeln genommen 1 95 mm 0 077 in Motor MOT 243 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC KONTROLLE DES PILZF RMIGEN VENTILS ge Kontrollieren dass das Ventil frei und ohne Klemmen l uft Pressluft in das Ventil blasen und pr fen dass die Schmier l ffnungen frei sind Kontrolle der Kupplungsglocke Den Kupplungskorb ausbauen Den Seegerring en
243. r fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen wenn OK den Sensor auswechseln DIAGNOSEINSTRUMENT LOGIK FEHLER Luftdrucksensor vorderer Zylinder P0107 Signal nicht plausibel Fehlerursache ELE ANL 149 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Anhand der Motor Betriebsdaten U Min Drosselklappe wird der Durchschnittswert f r den Ansaugdruck gesch tzt Weicht der erfasst Werte um einen bestimmten Prozentwert ab wird dieser Fehler ausgel st Die h ufigsten Ursachen sind Anormaler Widerstand am Sensorkreis z B oxydierte Anschl sse oder ein Sensor der sich nicht richtig verh lt Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik und am Kabelste cker des Sensors vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn alles OK pr fen dass der Widerstand zwischen PIN 24 Kabelstecker ENGINE und PIN 3 am Kabelstecker des Sensors wenige Zehntel Ohm betr gt Wenn gr er das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Sensor auswechseln Luftdrucksensor hinterer Zylinder P0108 Signal nicht plausibel Fehlerursache Anhand der Motor Betriebsdaten U Min Drosselklappe wird der Durchschnittswert f r den Ansaugdruck gesch tzt Weicht der erfasst Werte um einen bestimmten Prozentwert ab wird dieser Fehler ausgel st Die h ufigsten Ursachen sind Anormaler Widerstand am Sensorkreis z B oxydierte Anschl sse oder ein Sensor der sich nicht richtig verh lt Fehlersuche
244. r Einstell Unterlegscheibe mit geeigneter St rke auswechseln um das vorher gemessene Ventilspiel auszugleichen Liste der geeichten Unterlegpl ttchen Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 60 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 65 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 70 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 75 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 80 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 85 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 90 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 95 mo o 4 mem Ek o Mm Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 00 10 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 05 11 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 10 12 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 15 13 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 20 14 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 25 WART 76 DORSODURO 1200 ABS ATC Wartung 15 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 30 16 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 35 17 Geeichtes Unterlegpl ttchen 3 40 18 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 55 19 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 50 20 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 45 21 Geeichtes Unterlegpl ttchen 2 40 Achtung VORM DES ZYLINDERKOPFDECKELS SORGF LTIG DIE PASSFL CHEN AM ZYLINDERKOPF UND AM DECKEL REINIGEN THREEBOND auf dem gesamten Deckelrand am Dichtungssitz anbringen e _ _THREEBOND am Zylinderkopf an den B DF in der Abbildung gezeigten Bereichen z K eg b ad anbringen WART 77 INHALTSVERZEICHNIS FenLersuche FEHL DORSODURO 1200 ABS ATC Fehlersuche VERFAHREN ZUR FEHLERSUCHE BEI ANZEIGE AUFLEUCHTEN EFI KONTROLLE AM
245. r ausbauen Den mittleren Auspuffkr mmer aus bauen Die drei Muttern am hinteren Auspuff kr mmer abschrauben und entfernen Den Auspuffkr mmer entfernen Abnahme der Lambdasonde Zum Ausbau der Lambdasonde siehe die Angaben zum Ausbau des Auspuff Endteils Siehe auch Abnahme des Auspufftopfs Fahrzeugaufbau AUFB 353 Fahrzeugaufbau DORSODURO 1200 ABS ATC Motor lk hler Die Spitze Karosserie Unterteil ausbauen o Das Motor l ablassen o Beide Seitenteile abmontieren Von der rechten Seite arbeiten und die zwei lleitungen abschrauben Die Kabelstecker der Hupe trennen Siehe auch Seitliche Abdeckungen Von der linken Seite arbeiten und die Schraube am vorderen Zylinder ab schrauben und entfernen AUFB 354 DORSODURO 1200 ABS ATC Den Seegerring entfernen und den Stift herausziehen e Den lk hler komplett mit Halterung und Hupe ausbauen Fahrzeugaufbau AUFB 355 INHALTSVERZEICHNIS Bremsan acs BREMSA DORSODURO 1200 ABS ATC Bremsanlage Allgemeine Vorschriften zu Arbeiten an der Bremsanlage Achtung DIE FORM DER VORDERRAD BREMSSCHEIBEN NDERT DIE MERKMALE F R BETRIEB UND WARTUNG DER ANLAGE NICHT ABS ABS ANnLAGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise Befestigungsschraube ABS Steuer M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft Loctite 243 elektronik Befestigungsmutter ABS Steuer M6 2 10 Nm 7 37 Ibf ft el
246. r pr fen ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN am Sensor gegeben ist Wenn vorhanden den Sensor auswechseln wenn nicht vorhanden bedeutet das bei Schl ssel auf ON dass keine 5V Spannung an PIN 2 anliegt Das Kabel wieder herstellen weil ein Kurzschluss mit Masse am rosa wei en Kabel vorliegt Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN ELE ANL 189 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Schaltkreis des Elektrol fterrads Funktion Bet tigung des K hlfl ssigkeits K hlgebl ses G N 1 Funktion Funktionsprinzip Wird von der Steuerelektronik eine Temperatur von ungef hr 102 C erfasst wird der Kreis f r den Relais Anzug der K hlgebl se Steuerung mit Masse geschlossen Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan K hlgebl se G N 1 Position Sensor Das Relais befindet sich im hinteren Relaiskasten der Kasten in Richtung Fahrzeug Heck trotzdem die B 1 Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN Kabelstecker Am Relais Elektrische Angaben Normalerweise ge ffnetes Relais Widerstand Erregerspule 110 Ohm 10 DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE K hlgebl se Relais eingeschaltet ausgeschaltet DIAGNOSEINSTRUMENT EINSCHALTEN Gebl se Das K hlgebl se Relais Nr 38 im Schaltplan wird f r 10 Sekunden an gezo
247. ratur Ausbau und Wiedereinbau des Fahrzeuges sind folgende Empfehlungen strikt zu be achten VOR DEM AUSBAU DER BAUTEILE Vor Ausbau der Teile sind Schmutz Schlamm Staub und jegliche Fremdk rper zu entfer nen Wo vorgesehen die f r dieses Fahrzeug entwickelten Spezialwerkzeuge verwenden AUSBAU DER BAUTEILE Zum Lockern bzw Festziehen der Schrauben und Muttern keine Zangen oder andere Werkzeuge sondern immer den geeigneten Schl ssel verwenden Vor dem Trennen der Verbindungen Leitungen Kabel usw die Positionen markieren und durch das Anbringen unterschiedlicher Zeichen kennzeichnen Jedes Teil muss klar gekennzeichnet werden damit es beim erneuten Einbau nicht ver wechselt werden kann Die entfernten Teile sorgf ltig mit einem schwer entflammbaren Reinigungsmittel reinigen und waschen Die aufeinander angepassten Teile zusammen lassen da sie infolge des normalen Ver schlei es gegenseitig eingelaufen sind Einige Bauteile m ssen gemeinsam verwendet oder komplett ausgewechselt werden Von W rmequellen fernhalten WIEDEREINBAU DER BAUTEILE Achtung DIE LAGER M SSEN SICH FREI OHNE KLEMMUNG UND GER USCHE DREHEN LASSEN AN DERNFALLS MUSSEN SIE AUSGEWECHSELT WERDEN Ausschlie lich ORIGINAL ERSATZTEILE Aprilia verwenden Ausschlie lich die empfohlenen Schmiermittel und Verbrauchsmaterialien verwenden Die Teile wenn m glich vor dem Wiedereinbau schmieren Beim Festzieh
248. rd Die Kurbelwelle mit dem entsprechenden Spezialwerkzeug blockieren Die Arbeitsschritte ausf hren die f r die Einstellung am vorderen Zylinder vorgenommen wurden Unbedingt beachten dass die Muttern an den hinteren Nockenwellen Zahnr dern Linksgewinde haben und dass die Position der Nocken divergent ist Spezialwerkzeug 020720Y Werkzeug f r Z ndeinstellung K hlereinheit Pos Beschreibung Befestigungsschraube Kettenspan ner Befestigungsschraube Blech Zylin der ZYLINDER Typ M6 M6 M6 Menge 4 4 2 Stellschraube Kettenspanner Drehmoment Hinweise 13 Nm 9 59 Ibf ft 13 Nm 9 59 Ibf ft 5 50 Nm 4 06 Ibf ft MOT 273 Motor Abnahme des Zylinders Den Zylinderkopf entfernen Den Zylinder von den Stiftschrauben abziehen und die Zylinderfu dichtung aufbewahren Siehe auch Ausbau vorderer Zylinderkopf Ausbau hinterer Zylinderkopf Auseinanderbau des Kolbens Den Zylinder ausbauen Den Sicherungsring vom Kolbenbol zen abziehen MOT 274 DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Das Pleuel mit dem entsprechenden Werkzeug blockieren Den Kolbenbolzen mit dem Bolzen des Einbauwerkzeugs herausziehen und den Kolben ausbauen Spezialwerkzeug 020716Y Feststellvorrichtung Pleuel 020894Y Einbau Sicherungsringe Kolbenbol zen Das Pleuel mit Gummib ndern blo ckieren Z
249. rderer blauer Kabelstecker Spur A B P0154 Kein bereinstimmendes Signal Fehlerursache ELE ANL 145 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Es wurden zwei nicht bereinstimmende Spannungssignale an den PIN 13 und 39 am Ka belstecker ENGINE Spuren A B erfasst Fehlersuche Die Parameter Sensor Griffstellung vorderer blauer Kabelstecker Spur A und Spur B pr fen Weicht einer der beiden Werte deutlich von 600 1400 mV ab bedeutet dies dass der Po tentiometer defekt ist Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Sensor Griffstellung und am Kabelstecker an der Steuerelektronik vornehmen wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK pr fen dass der Widerstand am Kabel zwischen dem Kabelstecker Sensor Griffstellung und der Steuerelektronik nur wenige Zehntel Ohm betr gt wenn anders das Kabel wieder herstellen wenn OK den Sensor Griffstellung komplett auswechseln Griff Position hinterer wei er Kabelstecker Spur C D P0155 Kein bereinstimmendes Signal Fehlerursache Es wurden zwei nicht bereinstimmende Spannungssignale an den PIN 23 und 11 am Ka belstecker ENGINE Spuren A B erfasst Fehlersuche Die Parameter Sensor Griffstellung hinterer wei er Kabelstecker Spur C und Spur D pr fen Weicht einer der beiden Werte deutlich von 600 1400 mV ab bedeutet dies dass der Po tentiometer defekt ist Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Sensor Griffstellung und am Kabelstecker an der Steuerelektronik vornehmen wenn nic
250. remse am Lenker Schraube TBEI Befestigung Brems fl ssigkeitsbeh lter an Blech Schraube TBEI Befestigungsschraube Bremsleitung an unterer Gabelbr cke Typ M10x1 M6x20 M6x16 M6x25 Menge 1 2 1 Drehmoment 25 Nm 18 44 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 12 Nm 8 85 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft Hinweise TEC ANG 23 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC SCHEINWERFER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TEFL Befestigung Schein M6x16 2 10 Nm 7 37 Ib ft werferhalterung an Gabelbr cke 2 Befestigung vordere Blinker M5x16 2 6 Nm 4 42 Ibf ft 3 Schraube TCEI Befestigung Schein M6 1 10 Nm 7 37 lbf ft werferhalterung an Gabelplatte 4 Schraube TCEI Befestigung Schein M6x35 1 10 Nm 7 37 Ibf ft werfer an Armaturenbretthalterung 5 Schraube TEFL Befestigung Schein M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft werferhalterung an Gabelbr cke TEC ANG 24 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben T F d d P Zi Ji ir d d a en nl r F vi We CO f dd L I d ET E ER ff F f d j Wi A VORDERE KAROSSERIE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TBEI Befestigung vordere M5x9 4 6 Nm 4 42 Ibf ft Seitenteile an Tank 2 Schraube TBEI Befestigung vordere M6x16 2 10 Nm 7 37 Ibf ft Seitenteile Luftleitblech am K hler 3 Schraube TBEI Befestigung Deckel M5x9 1 6 Nm 4 42 Ibf f
251. renbrett G Ro 0 5 GBi 0 5 G Gr 0 5 V Gr 0 5 Gr R 0 5 B V 0 5 Vi 0 5 DORSODURO 1200 ABS ATC VIR 0 5 Az Bi 0 5 Az R 0 5 Zeichenerkl rung pinout Armaturenbrett graues Geh use 1 Schl ssel 2 Steuerung rechter Blinker 3 Nicht benutzt 4 Eingang Fernlicht 5 Nicht benutzt 6 Select 3 Set 7 Select 2 Down 8 Select 1 Up 9 Sensor Benzinreserve 10 Nicht benutzt 11 Batterie 12 Steuerung linker Blinker 13 Nicht benutzt 14 Nicht benutzt 15 Nicht benutzt 16 Reset Anzeigen 17 Eingang ldrucksensor 18 Auswahl Dorsoduro 750 Dorsoduro 1200 19 Nicht benutzt 20 Linie K ELE ANL 196 DORSODURO 1200 ABS ATC Cavo X2 0 5 Cavo X1 0 5 B V 0 5 B N 0 5 EA en V B V 0 5 B V 0 5 B V 0 5 G N 0 5 Zeichenerkl rung pinout Armaturenbrett schwarzes Geh use 21 Batterie 22 Bet tigung linker vorderer Blinker 23 Bet tigung rechter vorderer Blinker 24 Antenne 2 25 Nicht benutzt 26 CAN H 27 CAN L 28 Eingang ABS Kontrolllampe falls vorhanden 29 Nicht benutzt 30 Masse Sensoren 31 Batterie 32 Bet tigung linker hinterer Blinker 33 Bet tigung rechter hinterer Blinker 34 Antenne 1 35 Bet tigung Abblendlichtrelais 36 Nicht benutzt 37 Nicht benutzt 38 Masse 39 Masse 40 Masse Elektrische Anlage Gr 0 5 R 05 Az 0 5 VIR 0 5 V R 0 5 Az 0 5 R 0 5 Gr 0 5 ELE ANL 197 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS
252. rheit der personen Die mangelnde oder nicht vollst ndige Beachtung dieser Vorschriften kann schwere Gefahren f r die Sicherheit und Unversehrtheit der Personen verursachen Umweltschutz Gibt die richtigen Verhaltensweisen an so dass der Einsatz des Fahrzeuges keine Sch den an der Umwelt verursacht Unversehrtheit des fahrzeugs Die mangelnde oder nicht vollst ndige Beachtung dieser Vorschriften kann schwere Gefahren f r die Sicherheit und Unversehrtheit des Fahrzeuges verursachen oder auch den Verfall der Garantieleistungen m O I Z O O I m P Z Q gt D m Z INHALTSVERZEICHNIS TEC ANG S WERK U 4 m N gt m m Sr N N m C Q WARTUNG WART FEHL ELEKTRISCHE NLAGE ELE ANL MOT FAHR MOT VERS BENZINVERSORGUNG RADAUFH NGUNG FEDERUNG RAD FED 2 7 O O u el el O O m JJ JJ D lt Gi _ CH m S TI gt L JJ N m C Q AUFB FAHRZEUGAUFBAU BREMSA KUPPLUNGSANLAGE KUPPL K HLA KAROS KONTROLLEN VOR USLIEFERUNG KON AUS A A us gt C I I T m O m N gt N O Z gt m rm gt JBE 8 m INHALTSVERZEICHNIS Technische NGABEN TEC ANG Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC Vorschriften Sicherheitsvorschriften Kohlenmonoxid Arbeiten bei laufendem Motor sollen in einem offenen bzw gut bel fteten Raum vorgenommen werden Den Motor niemals in geschlossenen R umen laufen lassen Falls man in geschlossenen
253. rliegend mit 4 Ventilen pro Zylinder 2 obenliegende Nockenwellen 2 1197 cm 73 05 cu in 106 x 67 8 mm 4 17 x 2 67 in 0 15 0 20 mm 0 0059 0 0079 in 0 20 0 25 mm 0 0079 0 0098 in 12 0 1 Elektrisch 1400 100 U Min Mehrscheiben lbadkupplung mit manueller Bet tigung links am Lenker Nasssumpfschmierung Druckschmierung mit Regulierung ber Trochoidpumpe und lk nhler Schwamm mit Fl ssigkeit GETRIEBE Beschreibung Wert mechanisches 6 Gang Getriebe mit Schaltpedal an der linken Motorseite TEC ANG 13 Technische Angaben Kraft bertragung DORSODURO 1200 ABS ATC BERSETZUNGSVERH LTNISSE Technische Angabe __ bersetzungsverh ltnis bersetzungsverh ltnis 1 Gang Beschreibung Wert Prim rzahnradantrieb 40 69 14 36 Sekund r bersetzungsverh ltnis 3 Gang bersetzungsverh ltnis 4 Gang 17 32 Sekund r 20 30 Sekund r 23 26 Sekund r bersetzungsverh ltnis 6 Gang End bersetzungsverh ltnis F llmengen FASSUNGSVERM GEN Technische Angabe 22 28 Sekund r 24 25 Sekund r 16 40 Beschreibung Wert Benzintank einschlie lich Reserve Benzinreserve Motor l 15 1 3 30 UK gal 3 96 US gal 2 5 1 0 55 UK gal 0 66 US gal 3 1 I ohne lfilterwechsel 0 68 Uk gal 0 82 US gal 3 35 I mit lfilterwechsel 0 74 Uk gal 0 88 US gal 2 5 0 55 UK gal 0 66 US gal 2 K hlfl ssigkeit Sitzpl tze Zul ssiges H chstgew
254. rn wenn die Kraftstoffreserve im Tank erreicht wird Funktion Funktionsprinzip Benzinreserve Ist ein Widerstand der wenn er richtig mit Strom versorgt wird seinen elektrischen ELE ANL 163 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC l e we e f 7 ER n De a Be SE We N f e deg Es Widerstand abh ngig davon ndert ob er von Benzin nass gemacht wird oder nicht Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Relais Einspritz Ladung Position Am Fahrzeug Am Tank Kabelstecker In der N he der Benzin pumpe schwarz 4 polig Elektrische Angaben PIN 1 2 0 5 1 Ohm PIN 3 4 Es hat keinen Sinn den elektrischen Widerstand des Bauteils zu mes sen da es nur mit einer richtigen Stromversorgung vom Armaturenbrett richtig funktioniert Den rich tigen Betrieb wie folgt berpr fen Eine 2W Birne in Reihe anschlie en Sie muss sich einschalten wenn der Tank auf Reserve ist andernfalls muss sie ausgeschaltet bleiben Pin out 1 12V 2 Masse 3 Masse 4 12 V Signal Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT EINSCHALTEN Benzinpumpe HINWEISE Das Zusatz Einspritzrelais wird f r 30 Sekunden angezogen Nr 35 im Schaltplan links im vorderen Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung
255. rnung ber das Diagnoseinstrument erfolgt nicht erfolgt ist Ist es 1 Mal ausgef hrt worden bleibt es immer auf erfolgt es sei denn es wird ein R cksetzen der EEPROM der Steuerelektronik vorgenommen DIAGNOSEINSTRUMENT ELEKTRISCHE FEHLER Achtung WERDEN FEHLER AN BEIDEN DROSSELK RPERN ERFASST EBENFALLS DIE RICHTIGE STROMVERSORGUNG DER STEUERELEKTRONIK AN PIN 42 PRUFEN Sensor Potentiometer 1 Position vordere Drosselklappe P0120 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 48 erfasst Wenn Schaltkreis unterbrochen Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an Pin 48 er fasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den vom Parameter vordere Drosselklappe Potentiometer 1 Spannung angezeigten Wert berpr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagno seinstrument angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurzschluss am entsprechenden Kabel f llt die Spannung auf Null ab muss der Drossel k rper ausgewechselt werden Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Dros selk rper und am Kabelstecker Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder her stellen Wenn alles OK den Stromdurchlass am Schaltkreis zwischen den beiden Anschl ssen pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die Masse isolierung des Schaltkreises pr fen von K
256. rsetzen Die freie L nge der Kupplungsfedern messen und gegebenenfalls alle Fe dern zusammen ersetzen Freie L nge der Kupplungs Feder 69 2 5 mm 2 72 0 2 in MOT 245 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Montage der Kupplung Die Ausgleichscheibe einsetzen Das Nadellager und den Abstandhalter einsetzen Den Kupplungskorb einsetzen Sicherstellen dass das Antriebszahn rad der lpumpe am Kupplungskorb richtig in das gef hrte Zahnrad der l pumpe eingreift Die Unterlegscheibe zwischen Kupp lungskorb und Nabe anbringen MOT 246 DORSODURO 1200 ABS ATC Die Kupplungsnabe anbringen Den Deckel auf der Kupplungsseite einbauen Vorm Festziehen der Kupplungsmutter pr fen dass sich der Wert in Bezug auf den Wert beim Ausbau nicht ge ndert hat Hat sich das Ma ge ndert die Kurbelwelle so drehen dass das An triebszahnrad der lpumpe am Kupp lungskorb richtig in das gef hrte Zahn rad der lpumpe eingreift Die Unterlegscheibe und eine neue Mutter an der Kupplungsnabe anbrin gen Die Mutter an der Kupplungsnabe mit dem entsprechenden Spezialwerk zeug festziehen Spezialwerkzeug 9100896 Feststellvorrichtung Kupplungskorb Nach dem Festziehen muss die Mutter verstemmt werden Achtung AUF DIE EINBAURICHTUNG DES TASSENF RMIGEN RINGS ACHTEN DER KONISCHE TEIL DES RINGS MUSS AUF DEN MOTOR GERICHTET SEIN Motor MOT 24
257. ruch Kurzschluss mit Minus Das Kontrollverfahren am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik und am Kabelstecker des Sensors vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn alles OK mit Schl ssel auf OFF den Stromdurchlass zwischen PIN 24 Kabelstecker Steuerelektronik Marelli und PIN 3 am Kabelstecker des Sensors pr fen Besteht kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen besteht Stromdurchlass die ELE ANL 148 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Masseisolierung des Kabels berpr fen Besteht Stromdurchlass zu Masse das Kabel wie der herstellen besteht kein Stromdurchlass mit Schl ssel auf ON pr fen ob an PIN 1 am Kabelstecker des Sensors eine Spannung von ungef hr 5V anliegt Wenn nicht OK mit Schl ssel auf OFF den Stromdurchlass zwischen PIN 25 Kabelstecker ENGINE und PIN 1 am Kabelstecker des Sensors pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Wenn OK die Steuerelektronik auswechseln Wenn an PIN 1 eine Spannung von 5 V anliegt mit Schl ssel auf OFF den Stromdurchlass mit Masse an PIN 3 am Kabelstecker des Sensors pr fen Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen wenn OK den Sensor auswechseln Luftdrucksensor hinterer Zylinder P0106 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Es wurde eine zu hohe Spannung an PIN 49 erfasst Wenn Schaltkreis unterbrochen Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 49 erfasst
258. s Systems Drive by Wire Gas Mapping 2 Steuerung von Einspritzung Z ndung 3 Sicherheitskontrollen am System 1 Steuerung des Systems Drive by Wire SENSOR GRIFFSTELLUNG Der Griff ist das Element an das die beiden Gasz ge befestigt sind Er hat die Aufgabe die Anforderung des Fahrers nach Leistung in ein elektrische Signal umzuwandeln das zur Steuerelektronik gesendet wird Die beiden Gasz ge ffnen und Schlie en verstellen eine an einer kleinen Wellen angebrachten Spindelmutter die ber eine R ckholfeder auf Ruhestellung zur ckgestellt wird An den beiden Enden der kleinen Welle befinden sich 2 Doppelspur Potentiometer 4 vier Kontrollspu ren ber die die Drehmoment Anfrage angelesen und gepr ft wird Steuerelektronik Marelli 7SM Au er den normalen Funktionen des Einspritzsystems berwacht sie die Steuerung der Drosselk rper Sie erfasst ber den Sensor Griffstellung die Anfrage nach Dreh moment und entscheidet anhand des GAS KENNFELDS die einzustellende ffnung der Drossel klappen Sie berwacht den richtigen Betrieb der einzelnen Bauteile Autodiagnose des Systems Sicherheitsvorrichtungen und f hrt Notfall Verfahren aus Recovery Drosselk rper Jeder der beiden Drosselk rper besteht aus Drosselklappe mit 2 R ckholfedern f r die kontrollierte Position mit geringster ffnung Gleichstrom Stellmotor Doppelter abgedichteter Sensor f r Drosselklappenposition mit magnetischer kontaktfrei
259. sbauen K hlanlage K HLA 387 K hlanlage DORSODURO 1200 ABS ATC AUSBAU KOMPLETTE WASSERPUMPE Den Kupplungsdeckel entfernen Die drei Befestigungsschrauben der Wasserpumpe abschrauben und ent fernen Die Wasserpumpe ausbauen und die Antriebskette entfernen ANMERKUNG BEIM WIEDEREINBAU DIE O RINGE AUSWECHSELN Abnahme des K hlers Den Benzintank ausbauen e _ Den Verbindungsstift zum lk hler he rausziehen Die Fl ssigkeit aus der Anlage ablas sen Die Schelle auf der linken Seite l sen Die Leitung vom Thermostatventil ab ziehen Siehe auch Benzintank Wechseln der K HLA 388 DORSODURO 1200 ABS ATC K hlanlage K hlfl ssigkeit Die Schelle der Entl ftungsleitung am gt aa fi K hler aushaken ANMERKUNG F We BEIM WIEDEREINBAU IMMER NEUE SCHELLEN VER r Feel SN WENDEN e Se j l i d i D Von der rechten Seite arbeiten und die obere Schraube vom K hler abschrau ben und entfernen Das linke K hlgebl se trennen Die Schraube am Ausdehnungsgef p ie abschrauben und entfernen a di Bo P aa e d wn eg P i i Si K HLA 389 K hlanlage DORSODURO 1200 ABS ATC Den Wasserk hler absenken und das SR be e G KE da E rechte K hlgebl se trennen V i e di nungsgef entfernen Beim Einbau des K hlers in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen und alle ausgebaut
260. sgewechselt wer den Technische angaben Seitenschlag Ventilkopf 0 03 mm 0 0012 in Kontrolle der Federn Die Ventilfedern messen und eine Sichtkontrolle auf Bruch Verformungen und Spannungsverlust vornehmen Die freie Federl nge messen Ventilfedern Verschlei Grenzwert 1 min 43 8 mm 1 724 in Verschlei Grenzwert 2 min 36 7 mm 1 445 in MOT 268 DORSODURO 1200 ABS ATC Ventilsteuerung Motor Pos Beschreibung Mutter Befestigung Zahnr der No ckenwellen Befestigungsschraube Vorgelege Ventilsteuerung Spezialschraube Befestigung Ket tenspannerauflagen beweglich fest VENTILSTEUERUNG Typ M15x1 M24x1 5 M8 Menge 4 2 A Drehmoment 90 Nm 66 38 Ibf ft 40 Nm 29 50 Ibf ft 19 Nm 14 01 Ibf ft Hinweise 3M SCOTCH GRIP 2353 3M SCOTCH GRIP 2353 MOT 269 Motor Pos Beschreibung Befestigungsschrauben Nockenwel lenlager Zylinderkopf Befestigungsschraube R ckhalte blech Nockenwellen Befestigungsschraube Dekompres sionsvorrichtung Befestigungsschraube Typ M6 Torx M5 Torx M8 M5 DORSODURO 1200 ABS ATC Menge 16 8 2 Drehmoment 12 Nm 8 85 Ibf ft 8 5 Nm 6 26 Ibf ft 28 5 Nm 21 02 Ibf ft 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Hinweise 3M SCOTCH GRIP 2353 3M SCOTCH GRIP 2353 3M SCOTCH GRIP 2353 Montage des Kettenspanners Den am Zylinder Zylinderkopf ausgebauten Kette
261. sition der Drosselklappe Untere Position hintere Drosselklappe Beispielwert bei Schl ssel auf ON 492 mV In der Steuerelektronik gespeicherte Spannung entspricht der mechanischen Leerlaufposition der Drosselklappe Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS UBERPRUFUNGEN UND KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Automatische Selbsterlernung vordere Drosselklappe ELE ANL 172 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Eis unterbrochen ausgef hrt limp home Anschlag Drosselklappe geschlossen Kontrolle Federn Erlernung limp home Initialisierung Zeigt an ob die von der Steuerelektronik ausgef hrte Selbsterlernung durchgef hrt nicht durchgef hrt wurde Wichtig um zu verstehen ob beim letzten Mal Schl ssel auf ON die Selbsterlernung mit Erfolg durchgef hrt wurde Automatische Selbsterlernung hintere Drosselklappe Eis unterbrochen ausgef hrt limp home Anschlag Drosselklappe geschlossen Kontrolle Federn Erlernung limp home Initialisierung Zeigt an ob die von der Steuerelektronik ausgef hrte Selbsterlernung durchgef hrt nicht durchgef hrt wurde Wichtig um zu verstehen ob beim letzten Mal Schl ssel auf ON die Selbsterlernung mit Erfolg durchgef hrt wurde Selbsterlernung Drosselklappen mit Diagnoseinstrument ausgef hrt nicht ausgef hrt Zeigt an ob die Selbsterle
262. sor oder Hall Geber defekt oder Hall Geber mit falscher Zahnanzahl oder falsche Reifengr en ELE ANL 133 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Fehlersuche Das Vorhandensein des Geschwindigkeitssensors und des Hall Gebers pr fen wenn nicht OK einbauen wenn OK die Befestigung des Geschwindigkeitssensors pr fen wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK pr fen ob der Hall Geber die richtige Zahnanzahl hat oder schmutzig verformt oder schlecht befestigt ist wenn nicht OK Hall Geber auswechseln wenn OK die richtige Reifengr e pr fen wenn nicht OK auswechseln wenn OK den richtigen Reifendruck pr fen wenn nicht OK wiederherstellen wenn OK Geschwindigkeitssensor auswechseln Motordrehzahlsensor MOTORDREHZAHLSENSOR Funktion Er hat die Aufgabe der Steuerelektronik Marelli die Position und Geschwindigkeit der Kurbelwelle anzugeben Funktion Funktionsprinzip Induktions Sensor Erzeugt sinusf rmige Span nung Am Schwungrad fehlen zwei Z hne f r die Bezugsposition Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Drehzahlsen sor Position Am Fahrzeug Im Lichtmaschinende ckel Kabelstecker falls vorhanden In der N he der Steuerelektronik Marelli Elektrische Angaben Widerstand bei Raumtemperatur 130 20 Ohm Anschlussbelegung 1 Negatives Signal 2 Positives Signal Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU CHE NACH ELEKTRISCHEN FE
263. spannerauflage Abnahme Die Auspuffanlage ausbauen Das Motorrad mit Motorst nder und Flaschenzug mit am Rahmenheck befestigten Riemen halten Das Hinterrad ausbauen AUFB 344 DORSODURO 1200 ABS ATC Fahrzeugaufbau Die Bremssattelhalterung der Hinter radbremse abziehen aber an der Bremsleitung angeschlossen lassen Achtung NACH DEM AUSBAU DES RADS DEN HEBEL DER HIN TERRADBREMSE NICHT BET TIGEN ANDERNFALLS K NNEN DIE BREMSKOLBEN AUS DEM BREMSSATTEL AUSTRETEN UND DAMIT EIN AUSLECKEN VON BREMS FL SSIGKEIT VERURSACHEN Die zwei unteren Schrauben an der Schwinge abschrauben und entfernen Die Kabelf hrung ausbauen Die untere Schraube am Sto d mpfer abschrauben und entfernen und die Mutter aufbewahren Den Sto d mpfer am Rahmen befes tigen Mit dem entsprechenden Steckschl s sel den Spannring abschrauben und entfernen AUFB 345 Fahrzeugaufbau DORSODURO 1200 ABS ATC Von der linken Seite arbeiten die Mut ter abschrauben und entfernen und die Unterlegscheibe aufbewahren BEIM AUSBAU MUSS SEHR SORGF LTIG GEARBEITET WERDEN DIE VORDERSEITE DER SCHWINGE UNTERST TZEN UM EIN UNBEABSICHTIGTES HERUNTERFALLEN ZU VER MEIDEN EINE HOLZUNTERLAGE UNTER DIE VORDERSEITE DER SCHWINGE LEGEN DAMIT SIE SICH NICHT SENKEN KANN UND IN POSITION GEHALTEN WIRD Von der rechten Seite arbeiten und den Schwingenbolzen abschrauben und entfernen BEIM AUSBAU
264. spiel ein geringes Axialspiel ist zul ssig Radialspiel keins Wenn ein oder beide Lager nicht den Kontroll Parametern entsprechen Beide Radlager auswechseln N IMMER BEIDE LAGER AUSWECHSELN DIE LAGER IMMER DURCH LAGER DES GLEICHEN TYPS ERSETZEN DICHTUNGEN Die Dichtungen auf Besch digungen berpr fen Bei Besch digungen oder berm igem N IMMER BEIDE DICHTUNGEN AUSWECHSELN DIE DICHTUNGEN IMMER DURCH DICHTUNGEN DES GLEICHEN TYPS ERSETZEN RADACHSE Verschlei m ssen sie ausgewechselt werden Mit einer Messuhr den Schlag der Rad achse messen Liegt der Schlag ber dem angegebenen Grenzwert muss die Radachse ausgewechselt werden Technische angaben Maximaler Schlag 0 25 mm 0 0098 in RAD FED 317 Radaufh ngung Federung DORSODURO 1200 ABS ATC Mit einer Messuhr pr fen dass der Ra dialschlag A und der Axialschlag B der Radfelge die Grenzwerte nicht berschreitet Ein zu starker Schlag wird normalerweise durch verschlisse ne oder besch digte Lager verursacht Liegt der Wert nach dem Auswechseln der Lager nicht innerhalb der angege benen Grenzwerte muss die Radfelge ausgewechselt werden Technische angaben Maximaler radialer und axialer Schlag 2 mm 0 0079 in Lenker LENKER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Schraube TCEI Befestigung Antivi M6x50 2 10 Nm 7 37 Ibf ft brationsgewicht am Endteil 2 Schraube TCC Inox Befestigung
265. sw hlen Die Pumpe beginnt sich zu drehen W hrend die Pumpe einen Zyklus an Umdrehungen ausf hrt ein Hebel der Vorderrad bremse bet tigen und loslassen bis zum Erhalt der Navigator Mitteilung dass der Zyklus abgeschlossen wurde Dieser Vorgang erm glicht das Zirkulieren und Ansammeln der Luft BREMSA 378 DORSODURO 1200 ABS ATC Achtung Nach Beendigung des Vorgangs mit Navigator die HERK MMLICHE ENTL FTUNG vor nehmen um die Luft vollst ndig aus der Anlage zu entfernen DIE HERK MMLICHE ENTL FTUNG DER BREMSANLAGE VORNEHMEN WIE AM ANFANG DES KAPITELS BESCHRIEBEN Bremsfl ssigkeitswechsel AUSWECHSELN DER BREMSFL SSIGKEIT VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS Max auf die Anlage anzuwendender F lldruck 3 bar 300 kPa 43 51 PSI ENTL FTEN WEGEN WECHSEL DER BREMS FL SSIGKEIT Die Entl ftungseinheit an den Beh lter der Bremsanlage anschlie en Die Entl ftungsflaschen an die Entl ftungsschrau be des vorderen Bremssattels anschlie en und ffnen Die Entl ftungseinheit bet tigen und gleichzeitig die Anlage entleeren mit neuer Bremsfl ssigkeit DOT 4 aus dem Beh lter auff llen So lange fort fahren bis das l sauber und klar aus dem Entl ftungsschlauch ausl uft Die Schraube so lange ge ffnet las sen bis die Fl ssigkeit klar und bla senfrei ist Die Entl ftungsschraube schlie en Den gleichen Vorgang an den brigen Entl ftungsschrauben wiederholen und alle mit dem
266. t Z ndschloss an Abstandhalter 4 Schraube TEFL Befestigung Tank M6x12 2 10 Nm 7 37 Ib ft verkleidung 5 Schraube TEFL Befestigung Tank M6x30 2 10 Nm 7 37 Ibf ft am Rahmen TEC ANG 25 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC VORDERRAD Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise Radachsmutter E 2 Schraube TE mit Flansch Befesti M8x20 12 30 Nm 22 13 Ibf ft Loctite 243 gung vordere Bremsscheibe TEC ANG 26 DORSODURO 1200 ABS ATC VORDERRADBREMSE Pos Beschreibung Typ Menge 1 Stutzen mit Entl ftung Befestigung M10x1 2 Leitung an Bremssattel 2 Schraube TEFL Befestigung M10x1 25 4 Bremss ttel Gabelsch ften Technische Angaben Drehmoment 25 Nm 18 44 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft Hinweise Loctite 270 Mittelteil VORDERRAHMEN Pos Beschreibung Typ Menge 1 Schraube TCEI Befestigung Gegen M10x30 1 platte Sto d mpfer an Halterung Rahmen rechts 2 Mutter FL Befestigung Rahmen M12 4 Rohre an Rahmen Seitenteilen 3 Schraube TE FL Halterung Ketten M8x35 1 rolle an linker Platte 4 Schraube TE FL Befestigung Ketten M8x45 1 rolle an Halterung Kettenrolle 5 Schraube Halterung Kettenrolle an M8x20 1 linker Platte Drehmoment 50 Nm 36 88 Ibf ft 80 Nm 59 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft Hinweise Loctite 243 Loctite 243 Loctite 243 TEC ANG 27
267. t nder OPTIONAL stellen Die Mutter 1 vollst ndig l sen Die beiden Kontermuttern 4 l sen ber die Stellvorrichtungen 5 das Kettenspiel einstellen Pr fen dass die Stellvorrichtungen auf beiden Fahr zeugseiten auf die gleichen Markierun gen 2 3 ausgerichtet sind Die beiden Kontermuttern 4 festzie hen Die Mutter 1 festziehen Das Kettenspiel pr fen F R DIE RADZENTRIERUNG SIND FESTE MARKIERUN GEN 2 3 VORGESEHEN DIE SICH INNEN AN DEN SIT ZEN DER KETTENSPANNER AN DEN HINTEREN SCHWINGENARMEN VOR DER RADACHSE BEFINDEN KONTROLLE VON VERSCHLEISS AN KETTE RITZEL UND ZAHNKRANZ Au erdem regelm ig die folgenden Bauteile pr fen und sicherstellen dass die Kette das Ritzel und der Zahnkranz nicht folgendes aufweisen Rollen besch digt Stifte gelockert Kettenglieder trocken verrostet zerquetscht oder festgefressen berm iger Verschlei AUFB 347 Fahrzeugaufbau DORSODURO 1200 ABS ATC Fehlende Dichtungsringe Z hne am Ritzel oder Zahnkranz berm ig verschlissen oder besch digt SIND DIE KETTENROLLEN BESCH DIGT STIFTE GELOCKERT BZW DICHTUNGSRINGE BE SCH DIGT ODER FEHLEND MUSS DIE GESAMTE KETTENEINHEIT RITZEL ZAHNKRANZ UND KETTE AUSGEWECHSELT WERDEN DIE KETTE H UFIG SCHMIEREN DAS GILT BESONDERS WENN TROCKENE ODER VERROS TETE TEILE BEMERKT WERDEN DIE ZERQUETSCHTEN ODER FESTGEFRESSENEN KETTENGLIEDER M SSEN EINGE SCHMIERT ODER ERNEUT IN ARBEITSBE
268. t und die Verteilerleitung der Getriebeschmierung einsetzen den Zustand der O Ring Dichtungen kontrollieren An der linken Geh useh lfte schwarze Dichtungspaste Threebond anbrin gen Die rechte Geh useh lfte mit leichten Gummihammerschl gen anbringen MOT 293 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die zwei Befestigungsbolzen festzie ie hen ag AR o m e E Von der linken Seite arbeiten und die elf M6 Befestigungsschrauben am Ge h use anbringen neun M8 Befestigungsschrauben am Geh use anbringen Alle M6 und M8 Befestigungsschrau ben am Geh use festziehen MOT 294 DORSODURO 1200 ABS ATC Die beiden Befestigungsschrauben an der Schaltwalze festziehen Einen neuen O Ring einsetzen Den Gangsensor anbringen und die beiden Befestigungsschrauben fest ziehen Beide Zylinder Kolbeneinheiten wie der einbauen Das Zahnrad an der Kurbelwelle an bringen Motor MOT 295 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Das Spezialwerkzeug anbringen und mit den drei Befestigungsschrauben das Werkzeug am Geh use befesti gen Spezialwerkzeug 020850Y Blockiervorrichtung Zahnrad Haupt antriebswelle Das Antriebszahnrad der Wasserpum pe die Unterlegscheibe und die Befes tigungsmutter der Kurbelwelle anbrin gen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen MOT 296 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Schmieru
269. tand zwischen Anschl ssen sein Das Armaturenbrett zeigt diesen Feh ler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker ENGINE an der Marelli Steuerelektronik vornehmen HINWEISE Funktioniert der Sensor nicht richtig oder sind die Anschl sse am Kabelstecker der Steuerelektronik oder des Sensors oxidiert kann es sein dass kein Fehler angezeigt wird Dann mit dem Navigator pr fen ob die angezeigte Temperatur f r die Motortemperatur wahrscheinlich ist Ebenfalls pr fen ob die elektrischen Angaben f r den Sensor eingehalten sind Wenn nicht OK den Sensor auswechseln Wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen Lufttemperatursensor Funktion Zeigt der Steuerelektronik die Temperatur der An VUN 0 5 saugluft an Diese wird f r die Berechnung des Sauerstoffanteils ben tigt um die f r die richtige WRo 0 5 Verbrennung ben tigte Benzinmenge zu optimie ren Funktion Funktionsprinzip Sensor des Typs NTC Sensor Sensor mit umge kehrt temperaturabh ngigem Widerstand Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan ELE ANL 154 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Temperatursensoren Position Sensor Auf der linken Seite des Filter geh uses in der N he des hinteren demm Set Drosselk rpers ar ge Kabelstecker Am Sensor Elektr
270. tecker MASTER blau ELE ANL 141 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC A Stromversorgung Spur A b Masse Spur A C Signal Spur A D Stromversorgung Spur B E Masse Spur B F Signal Spur B Kabelstecker SLAVE wei e A Stromversorgung Spur C e b Masse Spur C C Signal Spur C D Stromversorgung Spur D E Masse Spur D F Signal Spur D DIAGNOSEINSTRUMENT PARAMETER Sensor Griffstellung vorderer Kabelstecker blau Spur A Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1107 mV Beispielwert bei laufendem Motor Spannungswert des vorderen Potentiometers Spur A Sensor Griffstellung vorderer Kabelstecker blau Spur B Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1070 mV Beispielwert bei laufendem Motor Spannungswert multipliziert mal 2 des vorderen Potentiometers Spur B Sensor Griffstellung hinterer Kabelstecker wei Spur C Beispielwert bei Schl ssel auf ON 3560 mV Beispielwert bei laufendem Motor Spannungswert des hinteren Potentiometers Spur C Sensor Griffstellung hinterer Kabelstecker wei Spur D Beispielwert bei Schl ssel auf ON 3555 mV Beispielwert bei laufendem Motor Spannungswert multipliziert mal 2 des hinteren Potentiometers Spur D Gasgriff Sensor Beispielwert bei Schl ssel auf ON 1107 mV Beispielwert bei laufendem Motor Spannung entsprechend dem Potentiometer Spur A Prozentuale Griff ffnung ELE ANL 142 DORSODURO 1200 A
271. tecker vom Motor ldruck sensor trennen Das Stromversorgungskabel des An lassermotors trennen Bei der ABS Modellversion die ABS Steuerelektronik verschieben und den Kabelstecker von der Steuerelektronik trennen Die Buchse und den O Ring von der Getriebe Vorgelegewelle abziehen MOT FAHR 206 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug ge Die Feder trennen Die drei Muttern am vorderen Auspuff kr mmer abschrauben und entfernen Die Feder trennen die den mittleren Auspuffkr mmer mit dem Auspuff Endteil verbindet o Die Feder trennen die den mittleren Auspuffkr mmer mit dem hinteren Auspuffkr mmer verbindet MOT FAHR 207 Motor aus dem Fahrzeug DORSODURO 1200 ABS ATC Den mittleren Auspuffkr mmer bewe gen und damit den vorderen Auspuff kr mmer ausbauen Den mittleren Auspuffkr mmer aus bauen Die drei Muttern am hinteren Auspuff kr mmer abschrauben und entfernen Den Auspuffkr mmer entfernen Die drei Schrauben abschrauben und entfernen Den Zylinder f r die Kupplungssteue rung entfernen Den Kolben durch Verwendung einer Schelle verriegeln MOT FAHR 208 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor aus dem Fahrzeug Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen und die Ritzelabdeckung ab nehmen Die zwei Schrauben an der Kupplungs halterung abschrauben und entfernen Den Kabelstecker des Seitenst
272. tem zum Vorbeugen einer Blockierung eingreift Mit dem System in Stand by kontrolliert der ABS Prozessor die Geschwindigkeit der R der in jedem Augenblick um ein m gliches Rutschen der R der einzusch tzen W hrend der Standbyphase greift das System auf keine Weise ein wenn der Fahrer bremst Die Bremsanlage ist genau so wie eine Anlage ohne ABS Phasen des ABS Zyklus die folgenden Vorg nge beziehen sich auf den vorderen Bremskreis gelten aber auch f r den hinteren A Beginn des Bremsvorgangs Der Fahrer beginnt wie mit jedem anderen Bremssystem auch zu bremsen B Druckverringerung Erfolgt gleichzeitig mit dem Erkennen der Gefahrensituation Rutschen des Rads oberhalb des Grenzwerts Das System schlie t das Einlassventil 10 12 und ffnet vor berge hend das Auslassventil 13 15 In dieser Phase kann der Fahrer den Druck der Bremss ttel 8 9 nicht erh hen das System verringert teilweise den Druck an den Bremss tteln Die bersch ssige Bremsfl ssigkeit f llt vor bergehend den vorderen Beh lter 18 19 bis die ABS Pumpe 17 sich selbstt tig einschaltet um die Fl ssigkeit wie der in Richtung Bremszylinder 2 5 zu bringen BREMSA 361 Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC C Beibehalten des Drucks Der Druck an den Bremss tteln 8 9 bleibt niedrig bis die Geschwin digkeit Bodenhaftung des Rads wieder vollkommen hergestellt ist Das System f rdert die vom Bremssattel 8 9 abgezogene Fl ssigk
273. ten Wert pr fen Den Kabelstecker trennen und den am Diagnoseinstru ment angezeigten Wert beobachten ndert sich die Spannung nicht besteht ein Kurz schluss am entsprechenden Kabel f llt die Spannung auf Null ab muss der Griff ausgewechselt werden Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Bei offenem Schaltkreis mit Minus kurzschlie en Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Gasgriff Sensor und am Kabelstecker an der Marelli ELE ANL 144 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Steuerelektronik vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK den Strom durchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen pr fen wenn nicht OK wieder herstellen wenn OK die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Sensor Griff stellung oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht gegen Masse isoliert das Kabel wieder herstellen wenn gegen Masse isoliert bei Schl ssel auf ON pr fen dass an PIN A des Potentiometers Stromversorgung und an PIN C Masse anliegt wenn sie richtig anlie gen den Sensor Griffstellung auswechseln wenn sie nicht richtig anliegen den Strom durchlass am gest rten Kabel pr fen Ist Stromdurchlass gegeben die Steuerelektronik auswechseln ist kein Stromdurchlass gegeben das Kabel wieder herstellen Sensor Griffstellung hinterer wei er Kabelstecker Spur D P0153 Kurzschluss mit Plus Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN
274. ter TEC ANG 42 DORSODURO 1200 ABS ATC Technische Angaben ABS ANLAGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise Befestigungsschraube ABS Steuer M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft Loctite 243 elektronik Befestigungsmutter ABS Steuer M6 2 10 Nm 7 37 Ibf ft elektronik Motor TEC ANG 43 Technische Angaben DORSODURO 1200 ABS ATC ZYLINDERKOPFDECKEL Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Spezialschraube Befestigung Zylin M6 8 9 Nm 6 64 Ibf ft derkopfdeckel 2 Spezialschraube Befestigung Zylin M6 2 9 Nm 6 64 Ibf ft derkopfdeckel 3 Befestigungsschraube lentl ftung M6 2 5 50 Nm 4 06 Ibf ft Z ndkerzen 2 10 12 Nm 7 38 8 85 Ibf ft OT e Re A ZYLINDERKOPF Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Wasser Temperatursensor M12x1 5 1 22 Nm 16 22 Ibf ft 4 2 Gewindedeckel Sitz Wassersensor M12x1 5 1 10 Nm 7 38 Ibf ft Loctite Drise AL 506 3 Mutter Befestigung Stiftschrauben M10x1 25 8 10 Nm 7 38 Ibf ft Die Gewinde vor Zylinderkopf Vorspannen dem Anziehen schmieren 3 Mutter Befestigung Stiftschrauben M10x1 25 8 13 Nm 9 59 Ibf ft 90 Die Gewinde vor Zylinderkopf Anziehen 90 dem Anziehen schmieren 4 Befestigung Zylinderkopf Zylinder M6 2 12 Nm 8 85 Ibf ft Geh use Au enseite 5 Befestigung Zylinderkopf Zylinder M6 4 12 Nm 8 85 Ibf ft Geh use Innenseite 6 Mutter Befest
275. tfernen e _ Das Antriebszahnrad der lpumpe ausbauen BEIM WIEDEREINBAU MUSS DER BUNDRING AM ZAHN RAD IMMER AUF DEN KUPPLUNGSKORB WEISEN Den Bolzen zum Feststellen der Dre hung des Antriebszahnrad lpumpe entfernen Den Kupplungskorb auf Sch den und Verschlei spuren berpr fen die zu einem unregelm igen Betrieb der Kupplung f hren k nnten Gegebenenfalls die Z hne entgraten oder den Korb auswech seln MOT 244 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor KONTROLLE DES GEF HRTEN HAUPTANTRIEBSZAHNRADS Das gef hrte Hauptantriebszahnrad auf Sch den und Verschlei spuren berpr fen und gegebenen falls das Hauptantriebszahnrad und den Kupplungskorb gemeinsam ersetzen Das gef hrte Hauptantriebszahnrad auf Sch den und Verschlei spuren berpr fen und gegebenen falls das Hauptantriebszahnrad und den Kupplungskorb gemeinsam ersetzen Kontrolle der Federdruckplatte Die Druckplatte und das Lager auf Besch digun gen und Verschlei spuren berpr fen Gegebe K nenfalls die Bauteile austauschen u a Lel N g x z EE e ch 1 Ad Sg Ki EE W A l j es EE Let Kontrolle der Kupplungsnabe Die Kupplungsnabe auf Sch den und Verschlei spuren berpr fen die zu einem unregelm igen Betrieb der Kupplung f hren k nnten Gegebe nenfalls den Kupplungskorb austauschen Kontrolle der Federn Die Federn auf Besch digungen ber pr fen und gegebenenfalls alle Federn zusammen e
276. tung NACH DEM WIEDEREINBAU DER ELEKTRISCHEN ANLAGE ANSCHLUSS ALLER KABELSTE CKER UND ANBRINGUNG ALLER SCHELLEN UND BEFESTIGUNGEN DIE IN SONDERKON TROLLEN F R RICHTIGEN ANSCHLUSS UND RICHTIGE DURCHF HRUNG DER KABEL ANGEGEBENEN KONTROLLEN VORNEHMEN TAFEL A ANSICHT MIT FERTIGEM MOTOR RAD TAFEL A1 Zusatzsicherungen TAFEL A2 Spitze Karrosserie Unterteil bei fertigem Motorrad ELE ANL 93 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFELN B KABELVERLAUF VORNE TAFEL Bi Der Haupt Kabelbaum muss unter den Gasz gen und den Bremsleitungen eingezogen werden Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFEL B2 TAFEL B3 TAFELN C LEITUNGSVERLAUF VORNE TAFEL C1 o Gummischellen ELE ANL 94 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage TAFEL C2 o Gummischelle TAFEL C3 o Gummischelle TAFEL D Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFEL E Kabel Geschwindigkeitssensor ABS Vorderrad Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in ELE ANL 95 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFEL F Kabel Geschwindigkeitssensor ABS Vorderrad 1 Schlauchschellen 2 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in 3 Schraube TCB M4x6 TAFEL G Kabel Geschwindigkeitssensor ABS Vorderrad 4 Kabelf hrung TAFEL H Kabel Geschwindigkeitssensor ABS Vorderrad 5 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in ELE ANL 96 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage TAFEL I ABS Leit
277. turenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Sauberkeit von Drosselk rper und Ansaugleitung berpr fen Wenn OK den Drossel k rper auswechseln Selbsterlernung mechanische Federn hintere Drosselklappe P0181 ELE ANL 180 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Test fehlgeschlagen Fehlerursache R ckstelldauer der Drosselklappe in von den Federn gehaltene Position au erhalb der vor gesehenen Grenzwerte Die Ursachen k nnen ein Nachlassen der Federleistung oder eine zu starke Reibung der Drosselklappe sein jedes Mal bei Schl ssel ON Fehlersuche Die Sauberkeit von Drosselk rper und Ansaugleitung berpr fen Wenn OK den Drossel k rper auswechseln Selbsterlernung minimale mechanische Position hintere Drosselklappe P0182 Test fehlgeschlagen Fehlerursache Die Anschlagposition der Drosselklappe liegt au erhalb des vorgesehenen Bereiches je des Mal bei Schl ssel ON Fehlersuche Die Sauberkeit von Drosselk rper und Ansaugleitung berpr fen Wenn OK den Drossel k rper auswechseln Erfassung Recovery Bedingungen hintere Drosselklappe T Luft T Wasser P0183 m glicherweise vereist Fehlerursache Bei niedrigen Au en und Motortemperaturen wird keine richtige Drehung der Drosselklap pe erfasst M gliche Vereisung der Leitung jedes Mal bei Schl ssel ON Das Armaturen brett zeigt diesen Fahler nicht an auch
278. tzrelais wird f r 5 Sekunden angezogen Nr 35 im Schaltplan linke Seite im vor deren Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN au erdem wird das rosa gelbe Kabel der Z ndspule f r jeweils 2 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen Es wird emp fohlen den 4 poligen Kabelstecker von der Benzinpumpe zu trennen um das Einschaltger usch von Relais und Einspritzd se deutlich zu h ren F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Kabel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung Mittlere hintere Z ndspule Das Zusatz Einspritzrelais wird f r 5 Sekunden angezogen Nr 35 im Schaltplan linke Seite im vor deren Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN au erdem wird das violett graue Kabel der Z ndspule f r jeweils 2 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen Es wird emp fohlen den 4 poligen Kabelstecker von der Benzinpumpe zu trennen um das Einschaltger usch von Relais und Einspritzd se deutlich zu h ren F r das richtige Einschalten muss Stromdurchlass am Kabel gegeben sein Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung ELE ANL 166 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Seitliche vordere Z ndspule Das Zusatz Einspritzrelais wird f r 5 Sekunden angezogen Nr 35 im Schaltplan linke Seite im vor deren Relaiskasten trotzdem die Relais Kennung mit den Kabelfarben PR FEN au erdem wird das braun gr ne Kabel der
279. u u Ro Bi 1 ei DIR rn _ Az Bi 1 B Ro 0 5 WRo 1 Cavo X3 0 5 Ausgang Ansteuerung Z ndspule seitliche Z ndkerze hinterer Zylinder PIN 1 Zeichenerkl rung pinout Motor Ausgang Ansteuerung Z ndspule seitliche Z ndkerze vorderer Zylinder PIN 2 Ausgang zur Steuerung Stellmotor hintere Drosselklappe PIN 3 Masse analog 2 PIN 4 Masse Leistung 1 PIN 5 Masse analog 1 PIN 6 17 Eingang Lambdasonde PIN 10 Eingang Griff Spur D PIN 11 Eingang Wassertemperatursensor PIN 12 Eingang Griff Spur B PIN 13 Serielle Linie K f r Diagnose PIN 14 Ausgang zur Steuerung Stellmotor hintere Drosselklappe PIN 15 ELE ANL 193 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Masse Leistung 2 PIN 16 Eingang Drehzahlsensor PIN 20 Eingang Signal Potentiometer 2 hintere Drosselklappe PIN 21 Eingang Lambdasonde Lambda PIN 22 Eingang Griff Spur C PIN 23 Eingang Sensor Ansaugdruck vorderer Zylinder PIN 24 Ausgang Referenzspannung 5 V Spuren A C vordere Drosselklappe und Drucksensor PIN 25 51 Ausgang Referenzspannung 5 V Spuren B D und hintere Drosselklappe PIN 26 Ausgang Ansteuerung Z ndspule mittlere Z ndkerze hinterer Zylinder PIN 27 Ausgang Ansteuerung Z ndspule mittlere Z ndkerze vorderer Zylinder PIN 28 Ausgang zur Steuerung Stellmotor vordere Drosselklappe PIN 29 Ausgang Steuerung Relais SAFETY PIN 31 Ausgang Steuerung Heizvorrichtung Lambdasonde PIN 32 Eingan
280. ument einschalten und die Spannung an PIN 28 am Kabelstecker pr fen Liegt Spannung an das Kabel wieder herstellen wenn Spannung 0 die Z ndspule auswechseln Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Die elektrischen Eigenschaften der Z ndspule berpr fen Wenn nicht OK die Z ndspule auswechseln Wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker Z ndspule und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vorneh men Wenn nicht OK wieder herstellen wenn alles OK den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen am Kabel pr fen Wenn kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen Wenn Stromdurchlass mit Schl ssel auf ON die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Z ndspule oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Mittlere Z ndspule hinterer Zylinder P0352 ge Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Kabelbruch Fehlerursache ELE ANL 167 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 27 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 27 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker an der Z ndspule trennen den Schl ssel auf ON stellen die Z ndspule ber das Diagnoseinstrument einschalten und die Spannung an PIN 27 am Kabelstecker pr fen Liegt Spannung an das Kabel wieder herstellen
281. und die Kette auswechseln DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Die Befestigungsschraube des Aus gleichgewichts festziehen Einbau Nockenwellen Zylinderkopf Das Verfahren f r den Einbau der Nockenwellen ist im Absatz Z ndeinstellung beschrieben Siehe auch Steuerzeiten Ausbau vorderer Zylinderkopf Die Kupplungseinheit ausbauen Die Schraube abschrauben und ent fernen und die Unterlegscheibe und die interne Feder aufbewahren Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen Den Kettenspanner ausbauen und die Dichtung aufbewahren Die Nockenwellen komplett mit Zahnr dern ausbauen Siehe auch Ausbau Nockenwellen Zylinderkopf Auseinanderbau der Kupplung MOT 255 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die zwei Schrauben der Kettenspan nerauflagen abschrauben und entfer nen o Den Bolzen des Ketten Zwischen zahnrads abschrauben und entfernen Darauf achten dass der O Ring nicht besch digt wird Das Zahnrad der Hauptantriebswelle entsprechend der Angaben f r das Trennen der Geh useh lften ausbau en Die bewegliche Kettenspannerauflage ausbauen Das Zahnrad der Hauptantriebswelle entsprechend der Angaben f r das Trennen der Geh useh lften ausbau en Das Zwischenzahnrad zusammen mit der Kette ausbauen ANMERKUNG DIE KETTE SOLLTE MARKIERT WERDEN SO DASS DIE URSPRUNGLICHE LAUFRICHTUNG BEIBEHALTEN WER DEN KANN Siehe auch Trennen der Geh
282. ung f r Garantieanspr che F r weitere Informationen bez glich der Garantieanspr che und der Durchf hrung des Wartungspro gramms siehe das Garantieheft ANMERKUNG BEI SPORTLICHER FAHRWEISE ODER WENN DAS FAHRZEUG AUF NASSEN UND STAUBIGEN STRASSEN BZW AUF UNEBENEM GELANDE BENUTZT WIRD MUSSEN DIE INSPEKTIONS UND WARTUNGSARBEITEN DOPPELT SO HAUFIG VORGENOMMEN WERDEN l KONTROLLIEREN UND REINIGEN EINSTELLEN SCHMIEREN ODER GEGEBENENFALLS AUS WECHSELN C REINIGEN R AUSWECHSELN A EINSTELLEN L SCHMIEREN 1 Kontrollieren und reinigen einstellen oder gegebenenfalls alle 1000 km wechseln 2 Alle 2 Jahre wechseln 3 Alle 4 Jahre wechseln 5 Monatlich kontrollieren 2 3 4 Bei jedem Starten 5 6 Jedes Mal kontrollieren wenn das Hinterrad gewechselt wird 7 7 Schmieren wenn bei Regen auf nassen Stra en gefahren wird oder nach der Fahrzeug Reinigung TABELLE WARTUNGSPROGRAMM km x 1 000 1 5 10 15 25 30 35 Hinterer Sto d mpfer Z ndkerze Antriebskette 7 Bowdenz ge und Bedienelemente Lenklager und Lenkspiel Radlager Diagnose Steuerelektronik Bremsscheiben Luftfilter Motor lfilter R Gabel Allgemeine Funktion des Fahrzeugs Ventilspiel K hlanlage Bremsanlagen Beleuchtungsanlage Sicherheitsschalter Kupplungsfl ssigkeit 2 gt 5 01 0 8 gt 5 01 0 8 WART 68 D
283. ung und Leitungs M10x1 1 1 25 Nm 18 44 Ibf ft befestigung 3 Befestigung Hauptkupplungszylin 2 10 Nm 7 37 Ibf ft der am Lenker 4 Befestigungsschraube Halterung M6 1 10 Nm 7 37 Ib ft Kupplungsbet tigung Geh useh lf te Lichtmaschinenseite 5 Schraube TBEI Befestigung Tank M5x10 1 6 Nm 4 42 Ibf ft 6 Schraube TBEI M6x16 1 12 Nm 8 85 Ibf ft KUPPL 382 INHALTSVERZEICHNIS K nan ace K HLA K hlanlage DORSODURO 1200 ABS ATC Schaltplan K HLANLAGE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigungsschraube K hlgebl se M4x45 6 3 Nm 2 21 Ibf ft 2 Schraube TE FL Befestigung K hler M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft linke Seite an Rahnmenrohren 3 Schraube TE FL Befestigung Aus M6x20 1 10 Nm 7 37 Ibf ft dehnungsgef Elektrol fterrad o Den K hler ausbauen o Die drei Schrauben von der Vordersei te des K hlers festziehen K HLA 384 DORSODURO 1200 ABS ATC K hlanlage Die drei Muttern von der gegen ber lie genden Seite abschrauben und entfer nen die Unterlegscheiben aufbewah ren Das K hlgebl se ausbauen die Ab standhalter aufbewahren Von der Vorderseite folgendes aufbe wahren Die Schrauben und die ange senkten Unterlegscheiben Siehe auch Abnahme des K hlers Wechseln der K hlfl ssigkeit Das rechte Seitenteil abmontieren Einen Beh lter mit geeignetem Fas sungsverm gen aufste
284. ungen 6 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in TAFEL J 7 Schellen 2 5x160 mm 0 01x6 30 in Mittelteil Achtung NACH DEM WIEDEREINBAU DER ELEKTRISCHEN ANLAGE ANSCHLUSS ALLER KABELSTE CKER UND ANBRINGUNG ALLER SCHELLEN UND BEFESTIGUNGEN DIE IN SONDERKON TROLLEN F R RICHTIGEN ANSCHLUSS UND RICHTIGE DURCHF HRUNG DER KABEL ANGEGEBENEN KONTROLLEN VORNEHMEN TAFELN A ANMERKUNGEN F R DEN EIN BAU DES HAUPTKABELBAUMS TAFEL A1 Hauptkabelbaum komplett ELE ANL 97 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFEL A2 Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in TAFEL A3 1 Gummis 2 Muttern 3 Buchsen 4 Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in muss nach dem Wiedereinbau am Motor entfernt wer den TAFEL A4 5 Schraube 6 Clip M5 7 Kurze Schrauben 8 Schrauben TAFEL A5 Halterung f r Kabelstecker AMP SuperSeal ELE ANL 98 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage TAFEL A6 p 9 Puffer T l ke 10 Buchsen S o 11 Gummis TAFEL A7 12 Schellen 4 5x290 mm 0 18x11 42 in 13 3 Stck kurze Schrauben TAFEL A8 Ansicht linke Motorseite mit angebrachtem Kabel TAFEL A9 Ansicht rechte Motorseite mit angebrachtem Ka bel ELE ANL 99 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC TAFEL A10 Darauf achten dass die Kabel richtig positioniert sind siehe Angaben im Foto TAFEL B EINSPRITZD SEN 14 GR NER Kabelstecker f r Einspritzd se vor Femme derer Zy
285. ungrad von der Kurbel welle abgezogen werden kann Spezialwerkzeug 020713Y Abzieher f r Schwungrad Den Bolzen mit Linksgewinde des Spezialwerkzeugs vom u eren Geh use abschrauben und entfernen o Die Schraube von der Kurbelwelle abschrauben Spezialwerkzeug 020713Y Abzieher f r Schwungrad Das Schwungrad komplett mit Freilauf ausbauen Das Anlasser Vorgelege ausbauen Die Ma e f r die Lager des Vorgeleges am Geh use und am Deckel kontrol lieren Der Grenzwert ist 12 005 mm 0 4726 in an beiden Lagern Das Anlasser Vorgelege kann bei ei ner St rung nicht gewartet werden Das Anlasser Vorgelege komplett aus wechseln MOT 233 Motor ge Den Keil von der Kurbelwelle aufbe wahren Ausbau Freilaufrad Das Schwungrad ausbauen Das Freilauf Zahnrad ausbauen Den Schwungmagnetz nder mit der Hei luftpistole erw rmen Die sechs Schrauben abschrauben und entfernen Die Lager Sicherung und das Lager aus dem Schwungmagnetz nder aus bauen Siehe auch Ausbau des schwungmagnetz nders MOT 234 DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 1200 ABS ATC Montage des Schwungrads Den Keil in die Kurbelwelle einsetzen Eine Fettschicht auftragen und das An lasser Vorgelege einbauen Das Schwungrad auf die Kurbelwelle aufsetzen Die Schraube mit der Unterlegschrau be anschrauben aber nicht festziehen Das Schwungrad mit dem entsprech e
286. useh lften MOT 256 DORSODURO 1200 ABS ATC Die zwei u eren Zylinderkopf Befes tigungsschrauben abschrauben und entfernen Die u ere Schraube auf der Lichtma schinenseite abschrauben und entfer nen Die drei unteren Zylinderkopf Befesti gungsmuttern abschrauben und ent fernen Motor MOT 257 Motor DORSODURO 1200 ABS ATC Die vier Muttern in mehreren Durch g ngen und kreuzweise abschrauben und entfernen ben abziehen Die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder entfernen Rimuovere il pattino catena fisso Kontrolle vorderer Zylinderkopf Mit einem abgerundeten Schaber die Kohleablagerungen aus der Brennkammer entfernen Achtung KEINE SPITZEN INSTRUMENTE BENUTZEN UM SCH DEN ODER KRATZER AN DEN Z ND KERZENGEWINDEN UND DEN VENTILSITZEN ZU VERMEIDEN Kontrollieren dass der Zylinderkopf nicht besch digt oder zerkratzt ist und gegebenenfalls den Zylinderkopf auswechseln Pr fen dass sich an der Wasserlaufbuchse am Zylinderkopf keine Mineralablagerungen oder Rost befinden und dieses gegebenenfalls entfernen MOT 258 DORSODURO 1200 ABS ATC Motor Kontrollieren dass die St elabdeckungen sowie der Deckel des Nockenwellenzahnrads nicht besch digt oder verschlissen sind und gegebenenfalls die besch digten Bauteile aus wechseln Hinterer Zylinderkopf Ausbau Nockenwellen Zylinderkopf Den Zylinderkopfdeckel abnehmen
287. uswechseln Wenn OK das Kontrollver fahren am Relais am Kabelstecker VEHICLE der Steuerelektronik Marelli vornehmen Wenn nicht OK wieder herstellen Wenn OK den Stromdurchlass des Kabels braunes Kabel pr fen Schalter RUN STOP Funktion Ro M 0 5 R N 0 5 Zeigt der Steuerelektronik an ob der Fahrer be absichtigt den Motor zu starten oder laufen zu lassen Funktion Funktionsprinzip Soll der Motor ausgeschaltet werden oder soll er nicht gestartet werden k nnen muss der Schalter V Ro 0 5 G Ro 0 5 ge ffnet sein d h PIN 78 am Kabelstecker VE HICLE der Steuerelektronik Marelli darf nicht an Masse angeschlossen sein Zugeh rigkeitsstufe Schaltplan Startfreigaben Position Am Fahrzeug Rechter Licht Wechsel schalter ELE ANL 191 Elektrische Anlage o Kabelstecker In der Mitte zwischen Filtergeh use und Wasserk hler Elektrische Angaben Position STOP Offener Kreis Position RUN Kreis geschlossen Stromdurchlass Pin out 1 Kabel blau gr n Masse 2 Kabel gelb rot 5 V Achtung VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SUCHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES AB SCHNITTS BERPR FUNGEN UND KONTROLLEN IM KA PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN DIAGNOSEINSTRUMENT ZUST NDE Schalter RUN STOP Run Stop HINWEISE DORSODURO 1200 ABS ATC Anzeige am Navigator immer STOP Den Kabelstecker trennen und bei Schalter
288. vorgeschriebenen DREHMOMENIT wieder festschrau ben Die Entl ftungseinheit entfernen Den Beh lter bis zur Markierung MAX auff llen und den Deckel wieder einsetzen Den Lauf und die Sensibilit t von Bremshebel und Bremspedal pr fen BREMSA 379 Bremsanlage Bremsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC Sollte nach dem Entl ften der Pedal oder Hebellauf zu lang sein die Bremsanlage auf ein eventuelles Leck berpr fen und wenn alles in Ordnung ist mit dem Entl ften ber Navi gator fortfahren wie beschrieben Die Entl ftungsschl uche abmachen und die Entl ftungsschrauben mit dem korrekten DREHMOMENT festschrauben Hauptbremszylinder Vorderradbremse VORDERER HAUPTBREMSZYLINDER Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Stutzen Bremsleitung Befestigung M10x1 1 25 Nm 18 44 Ibf ft Leitung an Hauptbremszylinder 2 Befestigung Hauptbremszylinder 2 10 Nm 7 37 Ib ft Vorderradbremse am Lenker 3 Schraube TBEI Befestigung Brems M6x20 1 10 Nm 7 37 Ib ft fl ssigkeitsbeh lter an Blech 4 Schraube TBEI M6x16 1 12 Nm 8 85 Ibf ft 5 Befestigungsschraube Bremsleitung M6x25 1 10 Nm 7 37 Ibf ft an unterer Gabelbr cke BREMSA 380 INHALTSVERZEICHNIS KuppLungsanLace KUPPL Kupplungsanlage DORSODURO 1200 ABS ATC KUPPLUNGSPUMPE Pos Beschreibung Typ Menge Drehmoment Hinweise 1 Befestigung Kupplungszylinder M6 2 10 Nm 7 37 lbf ft 2 Stutzen mit Entl ft
289. wechseln Wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker Z ndspule und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vorneh men Wenn nicht OK wieder herstellen wenn alles OK den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen am Kabel pr fen Wenn kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen Wenn Stromdurchlass mit Schl ssel auf ON die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Z ndspule oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Seitliche Z ndspule hinterer Zylinder P0354 ELE ANL 168 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Kabelbruch Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 1 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 1 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker an der Z ndspule trennen den Schl ssel auf ON stellen die Z ndspule ber das Diagnoseinstrument einschalten und die Spannung an PIN 1 am Kabelstecker pr fen Liegt Spannung an das Kabel wieder herstellen wenn Spannung 0 die Z ndspule auswechseln Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Die elektrischen Eigenschaften der Z ndspule berpr fen Wenn nicht OK die Z ndspule auswechseln Wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker Z ndspule und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vorneh
290. wenn Spannung 0 die Z ndspule auswechseln Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Die elektrischen Eigenschaften der Z ndspule berpr fen Wenn nicht OK die Z ndspule auswechseln Wenn OK das Kontrollverfahren am Kabelstecker Z ndspule und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vorneh men Wenn nicht OK wieder herstellen wenn alles OK den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschl ssen am Kabel pr fen Wenn kein Stromdurchlass das Kabel wieder herstellen Wenn Stromdurchlass mit Schl ssel auf ON die Isolierung des Kabels gegen Masse pr fen vom Kabelstecker Z ndspule oder Kabelstecker Steuerelektronik Wenn nicht OK das Kabel wieder herstellen Seitliche Z ndspule vorderer Zylinder P0353 Kurzschluss mit Plus Kurzschluss mit Minus Kabelbruch Fehlerursache Wenn Kurzschluss mit Plus Eine zu hohe Spannung an PIN 2 am Kabelstecker ENGINE erfasst Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Eine Spannung gleich Null an PIN 2 am Kabelstecker ENGINE erfasst Fehlersuche Wenn Kurzschluss mit Plus Den Kabelstecker an der Z ndspule trennen den Schl ssel auf ON stellen die Z ndspule ber das Diagnoseinstrument einschalten und die Spannung an PIN 2 am Kabelstecker pr fen Liegt Spannung an das Kabel wieder herstellen wenn Spannung 0 die Z ndspule auswechseln Wenn Kabelbruch Kurzschluss mit Minus Die elektrischen Eigenschaften der Z ndspule berpr fen Wenn nicht OK die Z ndspule aus
291. wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Sauberkeit des Drosselk rpers berpr fen und kontrollieren ob Eis oder Kondenswas ser in der Ansaugleitung sind Wenn OK den Drosselk rper auswechseln Versorgungsspannung hintere Drosselklappe w hrend Selbsterlernung P0184 Niedrige Versorgungsspannung Fehlerursache Die Versorgungsspannung der Drosselklappe ist zu niedrig um den Selbsterlernungs Test ausf hren zu k nnen jedes Mal bei Schl ssel ON Das Armaturenbrett zeigt diesen Fahler nicht an auch wenn er im Status ATT aktuell ist Fehlersuche Die Fehler beheben die die Selbsterlernung der Drosselklappen verhindern Fehler Position hintere Drosselklappe P0187 ELE ANL 181 Elektrische Anlage DORSODURO 1200 ABS ATC S Unstimmigkeit zwischen Steuerung und Ausf hrung Fehlerursache Es ist m glich dass die mechanische Bet tigung der Drosselklappe besch digt ist Fehlersuche Den Drosselk rper auswechseln DIAGNOSEINSTRUMENT EINSTELLBARE PARAMETER Selbstanpassung Drosselklappen ANMERKUNG JEDES MAL WENN DER SCHL SSEL AUF ON GESTELLT WIRD WIRD VERSUCHT DIE DROS SELKLAPPEN EINZUSCHALTEN DAS RICHTIGE EINSCHALTEN WIRD DURCH AUFLEUCHTEN DER BREMSLICHTER ANGEZEIGT WIRD W HREND DES EINSCHALTENS DER MOTOR GEST ARTET WIRD DAS EINSCHALTEN NICHT ABGESCHLOSSEN UND DIE BREMSLICHTER LEUCHTEN NICHT AUF NACH JEDOCH JEWEILS 150 MAL SCHL SSEL AUF ON WERDEN DIE DROSSELKLAPPEN ZWANGSWEISE
292. werte Fehlersuche Den Parameter hintere Drosselklappe Potentiometer 2 Spannung pr fen um das Emp fangssignal der Steuerelektronik zu verstehen und mit dem Parameter vordere Drossel klappe Potentiometer 2 Spannung vergleichen Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Drosselk rper und am Kabelstecker der Steuerelektronik vornehmen Pr fen dass der Wi derstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 4 und der Drosselklappen Steuerelektronik PIN 21 wenige Zehntel Ohm betr gt Andernfalls das Kabel wieder herstellen Wenn OK den Drosselk rper komplett auswechseln Potentiometer Position hintere Drosselklappe P0129 Kein bereinstimmendes Signal Fehlerursache ELE ANL 178 DORSODURO 1200 ABS ATC Elektrische Anlage Das Potentiometer 1 und das Potentiometer 2 geben keinen bereinstimmenden Wert Die Summe der beiden Spannungswerte muss konstant sein Die Ursache kann eine St rung an einem der beiden Sensoren oder ein anormaler Widerstand an einem der beiden Kreise sein Fehlersuche Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Drosselk rper und am Kabelstecker der Steuer elektronik vornehmen Pr fen dass der Widerstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 1 und der Steuerelektronik PIN 36 wenige Zehntel Ohm betr gt Pr fen dass der Widerstand des Kabels zwischen Kabelstecker Drosselk rper PIN 4 und der Drosselklappen Steuerelektronik PIN 21 wenige Zehntel Ohm betr gt Ist e

werkstatthandbuch dorsoduro 1200 abs

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