OM, McCulloch, Xtreme 3.0, Xtreme 3.2, Xtreme 3.4, 965193201
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1. jd i 4 6 Q 2 N Min 0 5 mm min 4 mm 0 16 250127_int_fisarmonica 26 07 2007 17 38 Pagina 2 R ea en SP mw 0 65mm Partner oil 2 Strokes engine totally synthetic oil or McCulloch oil 50 1 40 1 Due to a constant product improvement programme the factory reserves the right to modify technical details mentioned in this manual without prior notice Im Sinne des Fortschritts beh lt sich der Hersteller das Recht vor technische nderungen ohne vorherigen Hinweis durchzuf hren La Maison se r serve la possibilit de changer des caract ristiques et des donn es de ce manuel n importe quel moment et sans pr avis Door konstante produkt ontwikkeling behoud d2. 250127_cop 18 06 2007 PN 250127 REV 00 06 07 10 14 Pagina 1 Husqvarna Outdoor Products Italia S p A Via Como 72 23868 Valmadrera LC ITALY Tel 39 0341 203111 Fax 39 0341 581671 GB NL INSTRUCTION MANUAL IMPORTANT INFORMATION Please read these instructions carefully and make sure you understand them before using this unit Retain these instructions for future reference BETRIEBSANWEISUNG WICHTIGE INFORMATION Lesen Sie diese Hinweise zur Handha bung des Ger ts aufmerksam durch Verwenden Sie es erst wenn Sie sicher sind da Sie alle Anweisungen verstanden haben und gut aufbewahren MANUEL D INSTRUCTIONS RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS Avant d utiliser cet appareil veuillez lire atentivement les instructions et assurez vous de les avoir comprises Conservez les instructions pour r f rence ult rieure HANDLEIDING BELANGRIJKE IMPORTANTS Lees deze handleiding aandachtig en zorg dat u ailes begrijpt alvorens de kettingzaag te gebrulken en be waar ze voor toekomstige raadpleging BRUKERH NDBOK VIKTIG INFORMASJON Les disse anvisningene n ye og forsikre deg om SCH forst r dem for du bruker enheten og oppbevar dem for sen ere bruk OHJEKIRJA T RKE TIETOA Lue n m ohjeet huolellisesti ja varmista ett olet ymm rt nyt ne ennen kuin alat k ytt t t laitetta ja s llyt hemp tarvetta varten BRUKSANVISNING VIKTIG INFORMATION L s instruktionerna
3. 5 Niemals eine Motors ge benutzen an der nderungen vorgenommen wurden die nicht mehr den Originaleigenschaften entsprechen 16 Abgase sind giftig Verwenden Sie die Motors ge auss schlie lich in gut bel fteter Umgebung Die Motors ge niemals in geschlossenen R umen und bei Vorhandensein einer explosions oder feuergef hrlichen Atmosph re benutzen 17 Die Motors ge niemals mit laufendem Motor transportie ren W hrend des Transports auch bei kurzen Entfernungen die Kette mit der entsprechenden H lle S geschienenabdeckung abdecken und die S geschiene nach hinten gerichtet halten W hrend des Transports auf einem Fahrzeug mu die Motors ge um ein Umkippen und Auslaufen des Kraftstoffes zu verhin dern in einer stabilen Position gelagert werden 18 Niemals die Kette bei laufendem Motor ber hren Auch bei ausgeschaltetem Motor u erste Vorsicht walten lassen die Z hne der Kette k nnen Verletzungen verursachen 19 Die Griffe sauber und trocken halten 20 Niemals eine Motors ge benutzen deren Kettenbremse defekt ist Niemals die Kette ber hren auch dann nicht wenn sie sich bei eingeschaltetem Motor nicht bewegt 21 Stellen Sie sicher da sich immer jemand in Ihrer Rufn he aufh lt falls es zu einem Unfall kommen sollte Wenn Sie sich an entlegenen Arbeitspl tzen aufhalten m ssen soll ten Sie immer einen Erste Hilfekasten mitf hren und jemanden vorher ber Ihre genaue Position informieren 22 F hren Si
4. 01 06 07 Ing De Carlo Raffaele Direttore Tecnico HOPI DEUTSCH 13
5. Bei vollst ndiger Entleerung des Kraftstofftanks mu der Motor nach dem Auftanken wie in Absatz Anlassen bei kaltem Motor beschrieben gestartet werden AUSSCHALTEN 6 Nach Bet tigung des Schalters wird der Motor sofort ausgeschaltet In Position Stop nach rechts ACHTUNG Ausschaltm glichkeit des Motors in Notsituationen ACHTUNG Denken Sie daran da die Kette auch bei ausgeschaltetem Motor aufgrund der Reaktionstr gheit weiter l uft DEUTSCH 7 G Gebrauch der Motors ge ACHTUNG Die nachfolgenden Hinweise befassen sich mit den grundlegenden Sicherheitsregeln f r den Gebrauch der Motors ge die in keinem Fall trotz beru flicher Erfahrung und Professionalit t zu mi achten sind In Zweifelsf llen oder bei Nichtverst ndnis wenden Sie sich an Ihren Vertragsh ndler oder einen Professionisten Das F llen von B umen erfordert Erfahrung und sollte von Anf ngern unterlassen werden NIEMALS BESONDERE ARBEITEN OHNE DIE ERFORDERLICHE ERFAHRUNG AUSF HREN NIEMALS MIT DER MOTORS GE AN EINEM ORT ARBEITEN AN DEM SIE BEI EVENTUELLEN UNF LLEN KEINE HILFE HABEN Bevor die Motors ge in Betrieb genommen wird m ssen die im vorliegenden Handbuch enthaltenen Kapitel Allgemeine Sicherheitsnormen und Sicherheitsvorrichtungen gr ndlich zur Kenntnis genommen werden Das Schneiden kleiner d nner Zweige oder von B schen viele Zweige auf ein Mal
6. Regeln 1 St rende Aste entfernen Von oben nach unten beginnen wobei sich der Baumstamm entsprechend Abbildung zwischen Ihnen und der Motors ge befinden sollte damit Sie nicht von den sten getroffen werden k nnen Die Aste St ck f r St ck abtrennen Niemals in einer H he arbeiten die ber Ihren Schultern liegt 2 Um einen Fluchtweg ohne Behinderungen zu garantieren den Bodenbewuchs um den Baumstamm herum entfernen und auch eventuell vorhandenen Hindernisse Steine Wurzeln Gr ben usw achten Entsprechend der Fallliniie des Stammes mu der Fluchtweg in die andere Richtung r ckw rts um ca 135 versetzt sein F LLEN Zum F llen sind drei Schnitte erforderlich Zuerst erfolgt der OBERE FALL KERBSCHNITT danach der UNTERE FALL KERBSCHNITT und zuletzt der FALLSCHNITT Die korrekte Position dieser drei Schnitte garantiert eine perfekte Kontrolle der Fallrichtung des Stammes G8 F llkerbschnitt 1 Der OBERE FALL KERBSCHNITT erfolgt auf der Seite der Fallrichtung des Stammes Rechts vom Baum stehend den Schnitt mit der Kette auf Zug ausf hren Anschlie end den UNTEREN F LL KERBSCHNITT so ausf hren da er auf das Endes des oberen Schnittes trifft 2 Die Tiefe des Schnittes mu 1 4 des Stammdurchmessers betragen und einen Winkel von wenigstens 45 zwischen dem oberen und dem unteren F llkerbschnitt aufweisen 3 Die Stelle an der die beiden Schnitte zusammentreffen wird als FALL KERBSOHLE bezeichnet Die
7. sollte vermieden werden da sie sich in der Kette verfangen mitgerissen werden und Verletzungen verursachen k nnen GRUNDLEGENDE SCHNEIDETECHNIK Allgemeines W hrend des Schneidens sollte der Motor immer mit maximaler Umdrehungszahl laufen Nach jedem Schnitt die Motorgeschwindigkeit reduzieren l uft der Motor f r l ngere Zeit ohne Schneidevorgang dreht die Kette leer und kann schwere Sch den anrichten Von oben nach unten schneiden die Kette ist unter Zug Von unten nach oben schneiden die Kette wird geschoben G1 Bevor ein Schnitt ausgef hrt wird m ssen folgende f nf Faktoren ber cksichtigt werden 1 Die S ge darf nicht in der Schnittfl che blockiert werden 2Das zu schneidende Material darf nicht durch Bruch getrennt werden 3 Die Kette darf beim Schneiden nicht den Boden oder Anderes ber hren 4 Besteht eine R ckschlaggefahr 5 K nnen das Gel nde oder andere u ere Faktoren Ihr Gleichgewicht beeintr chtigen A ACHTUNG Wenn die Motors ge in der Schnittfl che blockiert wird den MOTOR AUSSCHALTEN Den Stamm unter Zuhilfenahme eines starken Astes oder eine Stange anheben oder verlagern Niemals versuchen die Motors ge durch Sch tteln oder Zug frei zu machen Bei einer derartigen Vorgangsweise besteht die Gefahr sich an der Kette zu verletzen oder den Griff zu besch digen ANWENDUNG DER MOTORS GE Die nachfolgenden Hinweise sind eine theoretische Zusammenfassung der Situatio
8. erh htes Risiko f r ein Zur ckschlagen der S ge Die nachfolgenden Anweisungen beziehen sich ausschlie lich auf den von uns empfohlenen Kettentyp Die Kette immer bei ausgeschaltetem Motor sch rfen L1 Allgemeine Hinweise zum Sch rfen der Kette Die Kette mu immer gut gesch rft sein Wenn die S geschiene fest gegen das Holz gepre t werden mu damit die Kette schneidet und wenn hierbei sehr feines S gemehl produziert wird so ist dies ein Zeichen daf r da die S gez hne nicht gut gesch rft sind Wenn beim S gen berhaupt kein S gemehl anf llt hat die Kette ihre Schneidef higkeit komplett verloren Ist die Kette korrekt gesch rft tritt die S geschiene von alleine in das Holz ein wobei gro e und lange S gesp ne erzeugt werden 1 Der schneidende Teil der Kette besteht aus SCHNEIDEGLIEDERN die mit ZAHNEN A und SPITZEN B ausger stet sind Die Tiefe des Schnittes wird durch die Differenz zwischen A und B bestimmt L2 Sch rfen der Z hne ACHTUNG Werden die Anweisungen zum Sch rfen der Z hne nicht beachtet kann es in folgenden F llen zu einer erh hten Gefahr des Zur ckschlagens kommen ZU STARKER ANSCHLIFFWINKEL UNZUREICHENDER ANSCHLIFFWINKEL UNZUREICHENDER DURCHMESSER DER FEILE F r einen korrekten Schliff der Kette werden EINE FEILENF HRUNG und EINE RUNDFEILE mit einem Durchmesser von 3 16 4 8mm ben tigt Die Kette auf die S geschiene bringen
9. noggrant och f rs kra dia om att du f rst r dem innan du anv nder utrustningen och sp f r framtida behov BRUGERH NDBOG VIGTIGE OPLYSNINGER L s instruktionerne omhyggeligt er du bruger enheden og gemme til senere henvisning MANUAL DE INSTRUCCIONES INFORMACI N IMPORTANTE Lea atentamente las instrucciones y aseg rese de entendertas antes de utilizar esta aparato Conserve las instrucciones para la referencia en el futuro MANUAL DO OPERADOR INFORMA ES IMPORTANTES Queira ler cuidadosamente estas instru es e tenha certeza de entend las antes de usar a serra e guarde para consulta futura LIBRETTO D ISTRUZIONI INFORMAZIONI IMPORTANTI Leggere le istruzioni attentamente e capifle bene prima di usare la motosega Conservare per ulteriore con sultazione ETXEIPIAIO XEIPIEMOE ZHMANTIKEE TIAHPO OPIEE Ara dore ngooezuxda avt s ng odnyies xiu oovriorg vi ng KATavoNgete AQV XQOnOuoxouioerE avt TO yunyav y a za puhd te to yia va TO ovpPovieveote oto ERAOV HASZN LATI TMUTAT J t ll st vlani csak rendoltot sszor en haszn latba vett Gepekre tudunk K rj 0 hogy a g p haszn latba v tolo el tt gondosan olvassa el a kezel si utast sckat N VOD NA OBSLUHU D le it inform cia Prod pou itim stroja si starostlivo pre amp itajte tento n vod na obsluhu a uistite sa e ste mu d kladne porozumeli N vod starostlivo uschovajte pre potrebu v bud cnosti N VOD K P
10. ob der Beschleuniger auf Minimum blockiert ist wenn sich das Arretierelement in Ruheposition befindet 2 Das Arretierelement dr cken und kontrollieren ob es nach dem Loslassen sofort in Ruheposition zur ck kehrt 3 Kontrollieren ob der Beschleuniger und das Arretierelement sich frei bewegen lassen und ob die R ckholfedern korrekt funktionieren 4 Die Motors ge anlassen und den Beschleuniger auf Maximum bringen Den Beschleuniger loslassen und kontrollieren ob die Kette sich weiterhin bewegt Sollte dieses der Fall sein mu die Einstellung Minimum berpr ft werden siehe Einstellung Vergaser 13 Arretierstift Kette Sicherstellen da der Arretierstift der Kette unbesch digt und korrekt am Motors genk rper montiert ist 14 R ckw rtiger Schutz der rechten Hand berzeugen Sie sich davon da der Schutz f r die rechte Hand unbesch digt ist und keine sichtbaren Defekte wie z B Bruchstellen usw aufweist 15 System zur Schwingungsd mpfung Sicherstellen da die Schwingungsd mpfer keine Besch digungen oder Deformationen aufweisen und fest mit der Motorgruppe und den Griffen verankert sind 16 Stop Schalter Die Motors ge anlassen wieder ausschalten und kontrollieren ob der Schalter danach in die Stop Position zur ck kehrt L Periodische Wartung SCH RFEN DER KETTE UND KONTROLLE DER SCHNITT TIEFE A ACHTUNG Wenn die Kette nicht ausreichend gesch rft ist besteht ein
11. rmikor s el zetes bejelent s n lk l v ltoztasson Proizvajalec si pridr uje pravico da spremeni zna ilnosti in podatke pri ujo ega priro nika v katerem koli trenutku in brez predhodnega obvestila Vzhledem k pokra uj c m inovac m si vyrobce v hrazuje pr vo m nit technick hodnoty uveden v t to p ru ce bez pred hoz ho upo ornen Tootja j tab endale iguse muuta k esolevas kasutusjuhendis kirjeldatud omadusi ja andmeid suvalisel hetkel ja sellest eelnevalt ette teatamata Izgatavot js saglab ties bas jebkur br d un bez br din juma main t aj rokasgr mat eso os datus un raksturl knes ON W zwi zku z programem ci g ego ulepszania swoich wyrob w producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w szczeg ach technicznych wymienionych w tej instrukcji bez uprzedniego zawiadomienia Instrukcja jest cz ci wyposa enia TR retici firma bu kullanma k lavuzunda yer alan zellik ve verilerin istedi i zamanda ve haber vermeksizin de i tirebilme hakk n kendinde sahip tutar amp Komnahns npoy3BOQVWTenb coxpaHaeT 3a co6oN nPaBO N3MEHATb XapakTepuCTuKN N AAHHbIe B HaCTOALLIEM PyKOBOACTBE B 16ON MOMEHT u 6e3 npenBapWMTenbHoro N3BeLLIEHNA A Beschreibung 1 ZYLINDERVERSCHLUSS 14 S GESCHIENE 2 VORDERER GRIFF 15 SPERRKLINKE 3 KETTENBREMSE MIT R CKSCHLAGSICHERUNG 16 KETTENHALTERUNGSSTIFT 4 START S 17 ABDECKUNG KUPPLUNG 2 ne 18 BESCHLEU
12. und mittels Kettenspanner spannen Sicherstellen da die Kette korrekt gespannt und durch die Kettenbremse blockiert ist Hierdurch wird vermieden da die Kette beim Sch rfen verrutscht 1 Die Z hne immer von innen nach au en hin sch rfen beim Zur ckziehen der Feile keinen Druck aus ben Diese Arbeit wird durch Zuhilfenehme einer Feilenf hrung erleichtert W hrend des Sch rfens mu die Feile verschiedenen Winkelstellungen gef hrt werden A oberer Winkel 30 35 B seitlicher Winkel 85 90 C seitlicher Innenwinkel 60 2 Die Feile mu senkrecht zur S geschiene angesetzt und gef hrt werden 3 Um pr zisere Seitenwinkel zu erhalten sollte die Feile so angesetzt werden da sie vertikal um ca 0 5 mm ber die Schneide ragt in drei Zuerst alle Z hne einer Seite sch rfen danach die S ge umdrehen und die anderen Z hne bearbeiten Um eine uniforme Schnittfl che zu erhalten m ssen alle Z hne die gleiche L nge aufweisen 4 BEGRENZER DER SCHNITT TIEFE Durch das Sch rfen der Z hne wird die Schnitt Tiefe verringert Nach mehrmaligem Sch rfen der Kette die H he der Begrenzer kontrollieren Die korrekte H he mu bei 0 025 0 65 mm unter der oberen Schneide betragen Die H he mittels Schablone berpr fen und den berstehenden Teil mit einer Feile abschleifen Die vordere Seite des Begrenzers D abrunden DEUTSCH 11 L3 TAGLICHE WARTUNG ACHTUN
13. G Sicherstellen da der Motor A ausgeschaltet ist bevor Wartungseingriffe vorgenommen werden Luft Filter Den Luftfilter wenigstens einmal t glich oder bei extremen Umgebungsbedingungen auch fters s ubern Entfernen Sie bitte den Filter wie in der Abbildung und reinigen Sie ihn indem Sie delikat einen Strahl komprimierten Wassers benutzen F r eine gr ndlichere Reinigung kann sie mit Seifenwasser gewaschen werden Bei der erneuten Montage darauf achten da der Filter seinen Sitz perfekt abschlie t Ein gebrauchter Filter l t sich niemals komplett s ubern und sollte daher in regelm igen Abst nden durch einen neuen ersetzt werden Besch digte Filter m ssen sofort ersetzt werden M1 S geschiene Die Kehle K und die Bohrungen L f r den ldurchlauf gr ndlich s ubern Die S geschiene in regelm igen Abst nden umdrehen um einen gleichm i gen Verschlei zu gew hrleisten Sollte die F hrungskehle besondere Verschlei erscheinungen oder Furchen aufweisen mu sie ersetzt werden Die Kettenf hrung s ubern Die Stirnrolle der S geschiene mit Kugellagerfett abschmieren M2 lpumpe Kette Kontrollieren ob die automatische lpumpe zum Schmieren der S geschiene und der Kette korrekt arbeitet Die S geschiene in ca 20 cm Abstand gegen eine helle Oberfl che halten und die S ge bei St rke laufen lassen Nach ca einer Minute mu die Oberfl che lspuren aufweisen Solltes dieses nicht der Fall s
14. NIGER 19 BLOCKIERUNG BESCHLEUNIGER S SE 20 SCHRAUBE KETTENSPANNUNG 9 HINTERER GRIFF 21 KETTENABDECKUNG 10 STOP SCHALTER 22 R CKW RTIGER SCHUTZ DER RECHTEN HAND 11 KRAFTSTOFFTANK 23 SCHL SSEL 12 SCHALLD MPFER 24 HANDBUCH 13 KETTE 25 DEKOMPRESSIONSVENTIL Husqvarna Outdoor Products Via Como 72 Italia SpA 23868 Valmadrera LC IT Model pnc TI __ ML Serial Number Gladiator 550 953900XXX 01 53908336 s 6 Type Engine Code fG HT020 BC_34_03_A r 2005 Beipieletikette LEGENDE 1 Niveau Tonleistung garantiert laut Richtlinie 2000 14 EC 2 Name und Adresse des Herstellers 3 Baujahr beide Ziffern Beispiel 03 2003 4 Produktcode 5 Seriennummer 6 Modell Typ 7 CE Konformit tsmarke DEUTSCH 1 Sicherheitsma nahmen gt VORSICHT Anleitungen halten Den Apparat ordnungsgem benutzen um Unf lle zu vermeiden Beachten Sie bitte Warnungen und folgen Sie den Anleitungen f r einen sicheren und effizienten Gebrauch dieses Produktes Der Nutzer muss sich an die im mit dem Produkt gelieferten Handbuch enthaltenen Warnungen und die Bedeutung der Symbole H Q Handbuch aufmerksam lesen Schutzkleidung Helm Ohrenschutz und Schutzbrille oder Sichtschutz alle genehmigt genehmigte Handschuhe genehmigte Sicherheitsstiefel Bremse angezogen gel st Bitte w hrend dem Nachf llen und dem Gebrauch nicht rauchen Vorsicht lmischun
15. OU V N D LE IT INFORMACE Ne za nete siroj pou ivat p e i te si prosim velmi pozom tyto instrukce a ujisi te se Ze jste jm porozum li Uschavejte si tento n vod pro pou iti iv budoucnu KASUTUSJUHEND T HTIS INFORMATSIOON Palun lugege hoolikalt l bi kasutusjuhised ja veenduge et m istate neid enne kui hakkate antud seadet kasutama Hoidke kasutusjuhend alles juhuks kui kunagi hiljem peaks tekkima kDsimusi VARTOJIMO INSTRUKCIJA SVARBI INFORMACIJA Pra ome atid iai perskaityti instrukcij ir kruop iai susipa inti su io gaminio naudojimu Saugokite instr akcij jos gali prireikti ateityje i kilus klausimams INSTRUKCJA OBSUUGI Gwarancja traci wayno w przypadku uyywania urz dzenia do cel w innych niy wymienione w instrukcji obs ugi Prosimy o uwayne przeczytanie instrukcji oraz o stoowanie si do zalece i w niej zawartych KULLANMA KYLAVUZU NEML TAL MATLAR Buradaki bilgil ri dikkatlico okuyunuz ve aleti kullanmaya ba lamadan nce t m talimatlar n taraf n zdan anlag lm g oldu undan emin olunuz Gerekti i zaman bagvurabilmeniz igin saklay n z MHCTPYKUMA NO 3KCTUTYAAUMH BAXHAA HHOOPMALMA Nepen Tem Kak npwcTynyTe K pa5ore BHHMSTENbHO NPONHTA TE DaHHYIO va TDL M YGeDWTeCb TO Bbi ee norarw Coxpa smte WHCTPYCUO ANA DanbHesLUeTD G Ur K mei 250127 int_fisarmonica 26 07 2007 17 38 Pagina 1 G10
16. Unterlage abgestellten Maschine erfolgen und zwar so dass der Motornicht umkippen kann in stabiler Position mit dem ausgeschalteten Motor und dem Schalter in der Position O STOP dem stilliegenden Schnittutensil und indem man angemessene Schutzhandschuhe tr gt VORBEREITUNG DES KRAFTSTOFFGEMISCHES Unser Produkt ist mit einem Zweitaktmotor ausger stet F r die Tankf llung ist daher ein Gemisch aus bleifreiem Benzin mit einer min Oktanzahl von 90 und komplett sythetischem l f r Zweitaktmotoren verwendet werden das speziell f r bleifreies Benzin geeignet ist Das Mischungsverh ltnis ist der Tabelle auf der Titelseite unter Punkt D zu entnehmen Niemals Ol f r Viertaktmotoren verwenden Um ein exaktes Mischungsverh ltnis zu garantieren mu die dem Benzin beizugebende Olmenge genauestens abgemessen werden Da es sich hier um limitierte Kraftstoffmengen handelt kann auch der kleinste Fehler beim Abmessen des Ols das erforderliche prozentuelle Mischungsverh ltnis verf lschen A ACHTUNG berpr fen Sie die auf dem _ Kanister angegebenen speziellen Eigenschaften des Ols Ole mit Eigenschaften die von den im vorliegenden Handbuch ausdr cklich empfohlenen Typen abweichen k nnen schwere Besch digungen des Motors verursachen 2 Das Gemisch in einem f r Benzin zugelassenen Kanister an einem gut bel fteten Ort der frei von W rmequellen oder Funkenflug ist zubereiten Um ein gutes Gemisch zuzubereit
17. ankverschlu ffnen und das Gemisch ber einen Trichter einf llen Keinen Kraftstoff versch tten Nach dem F llen den Verschlu gut festziehen ACHTUNG Sollte Kraftstoff bergelaufen sein A mu die Motors ge sorgf ltig abgewischt werden Sollten Ihre Kleidungsst cke mit Kraftstoff in Kontakt gekommen sein m ssen diese sofort gewechselt werden Vermeiden Sie da Ihre Haut und Augen mit dem Kraftstoff in Kontakt kommen ACHTUNG Der Schalld mpfer erhitzt sich w hrend der Arbeit Auch sofort nach dem Abstellen des Motors oder bei Leerlauf kann der Schalld mpfer erhitzt sein Aufgrund dieser Tatsache u erste Vorsicht walten lassen im Besonderen bei Vorhandensein von entz ndlichen Materialien oder Gas Stellen Sie sicher da keine Kraftstoffverluste auftreten LAGERUNG DES KRAFTSTOFFES Benzin ist eine leicht entflammbare Fl ssigkeit und mu daher in einem f r diesen Zweck zugelassenen Kanister an einem k hlen und gut bel fteten Ort aufbewahrt werden Niemals die Motors ge mit gef lltem Tank an einem schlecht bel fteten Ort lagern da sich die austretenden Benzind mpfe ausdehnen und so zu offenen Feuern brennenden Kerzen Brennern oder Heizkesseln Lichtschaltern Elektromaschinen Warmwasserbereitern Trockenger ten usw gelangen und Explosionen oder Br nde ausl sen k nnen Niemals zu gro e Kraftstoffmengen aufbewahren ABSCHMIEREN DER SCHNEIDEEINHEIT ACHTUNG Unzureichendes Abschmi
18. aus Stahl und rutsch festen griffigen Sohlen ausger stete Sicherheitsstiefel mit Schnittschutz ausger stete Arbeitshandschuhe Schutzbrille oder Schutzvisier Geh rschutz zugelassener Helm zum Schutz gegen herabfallende Gegenst nde oder vorstehende Teile des Baumes Niemals Schals Armb nder oder andere Bekleidungsgegenst nde anlegen die sich in dem Ger t verfangen oder von der Kette mitgerissen werden k nnen Die Motors ge darf nur von erwachsenen und ausrei chend geschulten Personen benutzt werden Verleihen Sie das Ger t nur an solche Personen die mit seiner korrekten Handhabung vertraut sind bergeben Sie immer zusammen mit dem Ger t die vorliegende Bedienungsanweisung und berzeugen Sie sich davon da sie komplett zur Kenntnis genommen wird Werden die Motors ge oder andere Werkzeuge f r l nge re Zeit kontinuierlich benutzt kommt es zu Vibrationen die beim Bediener das Ph nomen der wei en Finger Raynaud Syndrom verursachen k nnen Hierbei kann die Temperaturempfindlichkeit der H nde reduziert wer den oder Gef hllosigkeit der H nde auftreten Der Bediener sollte daher aufmerksam den Zustand seiner H nde kontrollieren wenn er das Ger t ber l ngere Zeit oder des fteren benutzt Falls die oben beschriebenen Symptome auftreten sollten mu sofort ein Arzt zu Rate gezogen werden Um eine lange Lebensdauer des Ger tes zu garantieren m ssen ausschlie lich Originalwerkzeu
19. der nachfolgend aufgef hrten Kontrollen negativ ausfallen sollte Falls St rungen dieser Art vorliegen sollten wenden Sie sich bitte an einen unserer autorisierten Service Dienste Die ent sprechenden Anschriften finden Sie in der Originalverpackung der Motors ge untersuchen Wenn die Bandst rke an der am st rksten abgen tzten Stelle gleich 0 60 mm oder weniger betr gt m ssen Sie das Band bei Ihrem autorisiertem Service Dienst auswechseln lassen 2 berzeugen Sie sich davon da die Schutzeinheit unbesch digt ist und keine sichtbaren Defekte wie z B Bruchstellen usw aufweist 1 Die Kettenbremse und die Kupplungstrommel regelm ig s ubern Hierbei S gemehl Harz und Verschmutzungen entfernen ohne Demontage der Kettenbremse und das eventuelle Band auf 3 Die Schutzeinheit vor und zur ck verschieben um festzustellen ob sie frei beweglich und fest in der Verschlei erscheinungen Kupplungsabdeckung verankert ist DEUTSCH 10 4 Die Motors ge auf stabilem Untergrund anlassen und kontrollieren ob die Kette ohne Behinderungen frei l uft 5 Die Griffe mit beiden H nden halten 6 Beschleunigen und ohne die Griffe auszulassen die Kettenbremse ausl sen indem Sie das linke Handgelenk gegen die R ckschlagsicherung dr cken Die Kette mu sofort blockiert werden Um einen Bruch der Kettenbremse zu vermeiden nicht weiter beschleunigen 12 Blockierung Beschleuniger 1 Kontrollieren
20. dieners in dB A ISO 22868 99 5 99 5 100 Garantierter Schallleistungspegel LwAav dB A ISO 9207 110 110 109 Gemessener Schallleistungspegel LwAav dB A ISO 9207 109 109 108 Vibrationspegel Vorderer Griff m s aw av ISO 22867 5 1 5 3 2 Hinterer Griff m s aw av ISO 22867 8 7 8 5 9 5 EU Konformit tserkl rung nur f r Europa Richtlinie 98 37 EG Anhang Il A Wir H O P l Via Como 72 23868 Valmadrera LC Italia erkl ren hiermit unsere alleinige Haftung daf r da die Motors gen der Modelle CS020 auf die sich diese Erkl rung bezieht von den Seriennummern des Baujahrs 2007 an die Jahreszahl wird im Klartext auf dem Typenschild angegeben mitsamt einer nachfolgenden Seriennummer den Vorschriften folgender RICHTLINIEN DES RATES entsprechen vom 22 6 1998 f r Maschinen 98 37 EG einschlie lich der jetzt geltenden Nachtr ge vom 15 12 2004 ber elektromagnetische Vertr glichkeit 2004 108 EG einschlie lich der jetzt geltenden Nachtr ge Richtlinie 2000 14 EG Anhang V 97 68 EG 2002 88 EG gas emission Folgende harmonisierten Normen wurden angewendet ISO 11681 1 2004 A1 2007 EN ISO 14982 1998 Die gelieferte Motors ge entspricht dem Exemplar das der EU Typenpr fung unterzogen wurde Die Zertifikate haben die Nummern 0710002 Die angemeldete Pr fstelle 0717 Nemko S p A Via Trento e Trieste 116 1 20046 Biassono Mi de EU Typenpr fung gem Artikel 8 Punkt 2c ar Valmadrera
21. e fabrikant zich het recht voor om rechnische specificaties zoals vermeld in deze handleiding te veranderen zonder biervan vooraf bericht te geven Produsenten forbeholder seg all rett og mulighet til forandre tekniske detaljer i denne manualen uten forh ndsvarsel Jatkuvan tuotteen parannusohjelman t hden valmistaja pid tt oikeuden vaihtaa ilman ennakkovaroitusta t ss ohjekirjasessa mainittuja teknisi yksityiskohtia Tilverkaren reserverar sig r tten att ndra fakta och uppgifter ur handboken utan f rvarning Producenten forbeholder sig ret til ndringer hvad ang r karakteristika og data i n rv rende instruktion n r som helst og uden varsel La firma productora se reserva la posibilidad de cambiar las caracter sticas y datos del presente manual en cualquier momento y sin previo aviso A casa productora se reserva a possibilidade de variar caracter sticas e dados do presente manual em qualquer momento e sen aviso pr vio La casa produttrice si riserva la possibilit di variare caratteristiche e dati del presente manuale in qualunque momento e senza preavviso A yw Tpoyp upato ouvexo dc BeATiwan5 TTPOI VTWV TO EPYOOT OIO ETTIPL GODETAI TOU IKAIWNATOG VA TPOTTOTTOIEI TIG TEXVIKEG AETTTONEPEIEG TTOU AVAPEPOVTAI oTo EYXEIPI IO auTO Xwpic TponYouhsvn sl5orroinan HU A gy rt c g fenntartja a jogot arra hogy a haszn lati utasit sban megadott adatokon s technikai tulajdons gokon b
22. e immer einen Feuerl scher mit sich um beim Auftreten eines eventuellen Brandes sofort eingreifen zu k nnen 23 Niemals bei schlechten Witterungsbedingungen Regen Wind Nebel glitschiger Boden usw arbeiten Schlechtwetter f hrt zu schneller Erm dung sowie zu DEUTSCH 3 4 4 4 Gefahrensituationen Starke Winde k nnen die vorgese hene Fallrichtung des Baumes ver ndern und somit Sch den an Personen und Dingen verursachen 24 Niemals den Motor eingeschaltet lassen wenn die S ge unbeaufsichtigt abgelegt wird 25 Der Schalld mpfer erhitzt sich und kann auch bei ausge schaltetem Motor l ngere Zeit hei bleiben niemals den erhitzten Schalld mpfer ber hren 26 Das vorliegende Handbuch sorgf ltig aufbewahren und vor jedem Gebrauch der Motors ge zu Rate ziehen C Sicherheitsvorrichtungen Service einhalten ACHTUNG Niemals die Motors ge benutzen wenn die Sicherheitsvorrichtungen defekt oder besch digt sind Die Anweisungen f r Kontrolle Wartung und Diese Motors ge ist mit folgenden Sicherheitsvorrichtungen ausger stet C1 KETTENBREMSE MIT R CKSCHLAGSICHERUNG A ACHTUNG Die Motors ge ist mit einer Sicherheits Kettenbremse ausger stet die die Kette beim Zur ckschlagen innerhalb von Sekundenbruchteilen blockiert Trotz dieser wichtigen Sicherheitsvorrichtung m ssen die in diesem Handbuch enthaltenen Anweisungen zur Sicherheit genauestens eingehalt
23. ein wenden Sie sich an Ihren autorisierten Service Dienst Kraftstoff Filtter Zum Auswechseln des Filters den Tankverschlu ffnen und den Filter mit einem Metallhaken heraus ziehen Der Filter sollte wenigstens einmal j hrlich ersetzt werden DEUTSCH 12 M4 Kette Die Kette sch rfen und ihren Zustand sowie die Spannung berpr fen Wenn die Kette abgenutzt ist mu sie bei einem autorisierten Service Dienst ersetzt werden Falls die Schnittz hne nur noch 4 mm messen ist die Kette unbrauchbar und mu entsorgt werden M3 Mitnehmerrolle der Kette Die Mitnehmerrolle der Kette auf besondere Verschlei erscheinungen berpr fen und falls erforderlich bei einem autorisierten Service Dienst ersetzen lassen L4 Anla einheit Anla einheit und Rei leine berpr fen Lufteinla schlitz von au en s ubern Kontrollieren ob die Rei leine automatisch in ihre Ausgangsposition zur ck kehrt A ACHTUNG Die Anla einheit ist mit einer unter Spannung stehenden Feder ausger stet Um Personensch den zu vermeiden darf die Einheit nicht ge ffnet werden Falls die Anla einheit Defekte aufweisen sollte mu die Motors ge bei Ihrem autorisierten Service Dienst repariert werden Muttern und Schrauben berpr fen ob alle Muttern und Schrauben gut festgezogen sind L4 Kerze Die Kerze s ubern und sicherstellen da sie einen Abstand con 0 5mm aufweist bei Verschlei erscheinungen ersetzen Den mit
24. eine Vorrichtung mit Feder die auf das Bremsband C einwirkt und durch Schubwirkung das Antriebssystem der Kette blockiert D DEUTSCH 4 ACHTUNG Wenn beim Aktivieren oder Deaktivieren der Bremse eine erhebliche Kraft eingesetzt werden mu oder der Hebel in keine der 2 Positionen bewegt werden kann BENUTZEN SIE DIE MOTORSAGE IN KEINEM FALL sondern lassen sie das Ger t sofort bei Ihrem autorisierten Service Dienst berpr fen A berpr fen Sie immer die Funktionsf higkeit der Bremse bevor Sie die S ge in Betrieb setzen siehe auch Beschreibung im Kapitel Wartung Die Kettenbremse reduziert Unfallrisiken es liegt jedoch am Bediener selbst Gefahrensituationen zu vermeiden Die R ckschlagsicherung dient nicht nur dazu die Kettenbremse zu aktivieren sondern verringert gleichzeitig das Risiko mit der Hand in Kontakt mit der Kette zu kommen wenn man den Griff des Ger tes loslassen sollte Ein Zur ckschlagen kann auftreten wenn das Endst ck der S geschiene mit Holz oder einem anderen Festk rper in Kontakt kommt Vermeiden Sie daher den Schnitt mit dem Risikosektor der Kette zu beginnen A ACHTUNG Die Kettenbremse ist niemals ein totaler Schutz wenn das Ger t unvorsichtig und ohne die erforderliche Wartung eingesetzt wird ACHTUNG Den Mechanismus der Kettenbremse niemals demontieren oder manipulieren Falls das Ger t schlecht arbeitet oder falls Teile ersetzt werden m ssen wende
25. en sollte zuerst das Ol in den Kanister gegeben werden und dann erst das Benzin Vermeiden Sie Benzin zu versch tten Den Kanister mit dem Gemisch gut sch tteln was bei jedem Tankvorgang zu wiederholen ist Da das Gemisch bei l ngerer Lagerungszeit altert und somit seine Eigenschaften ver ndert sollte immer nur die voraussichtlich ben tigte Menge zubereitet werden Achtung Ein mehrere Wochen altes Gemisch kann Sch den am Motor verursachen F LLEN DES TANKS ACHTUNG Nachfolgende Hinweise k nnen A eine Brandgefahr vermindern Maximale Bel ftung Rauchverbot Vermeidung von W rmequellen oder Funkenflug in N he des Kraftstoffes F llen das Tanks bei abgestelltem Motor Den Tankverschlu vorsichtig ffnen um einen eventuell vorhandenen berdruck abzulassen Niemals den Tankverschlu bei laufendem Motor ffnen DEUTSCH 6 Nach dem F llen den Tankverschlu gut festziehen Die Motors ge nach dem F llen an einen anderen Ort verbringen bevor sie angelassen wird Den Tank an einem gut bel fteten Ort f llen 3 Die Motors ge mit nach oben ausgerichteten Tankverschl ssen auf einer ebenen und soliden Fl che ablegen um ein Umkippen zu verhindern Um das Eindringen von Fremdk rpern in den Tank zu vermeiden mu die Zone um den F llstutzen sorgf ltig ges ubert werden bevor der Tankverschlu ge ffnet wird Den Kanisterverschlu vorsichtig ffnen Den T
26. en werden um einen sicheren Betrieb des Ger tes zu gew hrleisten Um ein Zur ckschlagen zu vermeiden mu die Motors ge immer mit beiden H nden gehalten werden Was ist das Zur ckschlagen 1 Das Zur ckschlagen ist eine heftige Bewegung durch die die S geschiene in Richtung Bediener aufgerichtet wird wenn der obere Teil der S geschiene auf einen Festk rper auftrifft Es handelt sich hier um den so genannten Risikosektor f r ein Zur ckschlagen Die heftige R ckschlagbewegung kann dazu f hren da Sie die Kontrolle ber die S ge verlieren Das Zur ckschlagen erfolgt immer entlang der Schnittfl che und zwar im Allgemeinen mit einer pl tzlichen Bewegung nach oben Entsprechend der Position der Motors ge w hrend des Schneidens k nnen jedoch auch andere Situationen auftreten 3 Das Zur ckschlagen erfolgt wenn der Risikosektor der S geschiene auf einen Festk rper trifft ACHTUNG Arbeiten Sie vorsichtig und A vermeiden Sie da der Risikosektor f r Zur ckschlagen nie in Kontakt mit einem Festk rper kommt T glich auszuf hrende Kontrolle der korrekten Funktion der Kettenbremse N 4 Die Kettenbremse A wird deaktiviert wenn der Hebel der Bremse B nach hinten gezogen und blockiert wird Die Kette bewegt sich 5 Die Kettenbremse A wird aktiviert wenn der Hebel der Bremse B nach vorne geschoben wird Die Kette ist blockiert Die Bewegung aktiviert hierbei
27. en oder Gasen Brandgefahr ACHTUNG Die korrekte Einstellung des Vergasers ist von fundamentaler Wichtigkeit und sollte daher bei Ihrem autorisierten Service Dienst vorgenommen werden Falsche Einstellungen k nnen das Ger t schwer besch digen H1 BETRIEB Mittels Beschleuniger reguliert der Vergaser den Drehzahlbreich des Motors Die Mischung Luft Benzin erfolgt im Vergaser Diese Mischung ist regulierbar Um die Leistung der Motors ge optimal zu nutzen mu der Vergaser korrekt einreguliert sein e Mittels Schraube T wird die Minimum Position des Beschleunigers eingestellt Verstellung im Uhrzeigersinn Erh hung der min Motordrehzahl Verstellung gegen den Uhrzeigersinn Verminderung der min Motordrehzahl Der Vergaser wird w hrend der Abnahme in der Fabrik eingestellt Normalerweise ist keine Nacheinstellung erforderlich Falls spezielle Arbeitsbedingungen eine Einstellung des Vergasers erforderlichen machen sollten m ssen hierf r die nachfolgenden Anweisungen genauestens eingehalten werden Bevor eine Neueinstellung vorgenommen wird mu kontrolliert werden ob der Luftfilter sauber und der Zylinderverschlu in Ordnung ist ENDEINSTELLUNG MINIMUM T EINSTELLUNG A ACHTUNG Bei der Einstellung des Vergasers mu besonders auf die Bewegungen der Kette geachtet werden die zu schweren Verletzungen f hren k nnen Durch die Einstellung des Vergasers wird der Motor an die klimatischen Umgebun
28. er S ge den Kraftstofftank und den Ketten ltank entleeren Erkundigen Sie sich bei Ihrer Tankstelle ber die Entsorgungsm glichkeiten f r die anfallenden bersch ssigen Mengen an Kraftstoff und Ol F Anlassen und Abschalten ACHTUNG e Die Motors ge niemals anlassen bevor nicht die Kette und der Kupplungsschutz montiert sind Die Kupplung k nnte abspringen und Personen verletzen e Die Motors ge niemals an dem Ort anlassen an dem ihre Tanks gef llt wurden e Einen stabilen Stand einnehmen und kontrollieren ob die Kette frei laufen kann Sicherstellen da sich keine fremden Personen in Ihrer N he befinden ANLASSEN BEI KALTEM MOTOR N ACHTUNG W hrend des Anlassens auf die Bewegung der Kette achten ACHTUNG Die Rei leine niemals um die Hand wickeln Niemals den Griff der komplett herausgezogenen Startschnur schlagartig loslassen er k nnte die Motors ge besch digen Griff und Rei leine immer von Hand in die Ruhestellung begleiten Sicherstellen da die Kettenbremse durch Verstellung des Hebels L zum vorderen Griff hin gel st ist Den Schalter in die der Position STOP entgegengesetzte Stellung bringen Den Luft Hebel ziehen Mehrmals auf die Gummiblase der Kraftstoffpumpe dr cken bis sie sich mit Kraftstoff zu f llen beginnt C Die Blase braucht nicht ganz gef llt zu werden C Besitzt Ihre Motorsense ein Dekompressionsventil D so dr cken Sie diese bi
29. eren der Schneideeinheit kann einen Kettenbruch und damit schwere Personensch den auch t dliche verursachen Die Kettenschmierung erfolgt automatisch durch eine Pumpe Die mechanische lpumpe f r die Kettenschmierung ist regulierbar Die Olflu menge kann durch Drehen der Schraube siehe Details in der Abbildung eingestellt werden Ketten l Es sollte immer neues Spezial l mit guter Viskosit t verwendet werden Das Ol mu gut an der Kette haften und im Sommer wie auch im Winter gute Gleiteigenschaften aufweisen Wenn kein Ketten l zur Verf gung steht Transmissions l EP 90 verwenden Niemals Alt le verwenden dese Ole sind sch dlich f r Personen die Motors ge und die Umgebung Es ist von besonderer Wichtigkeit das f r die Umgebungstemperatur geeignete Ol mit entsprechender Viskosit t zu verwenden Bei Temperaturen unter 0 C neigen einige Oltypen dazu dichter zu werden was zu einer berlastung und Besch digung der Pumpe f hrt F r die Wahl des Ols wenden Sie sich an Ihren Service Dienst F llen des ltanks der Kette 4 Den Verschlu des Ketten ltanks entfernen Bem F llen des Tanks darauf achten da kein Ol berl uft falls doch Ol berlaufen sollte die Motors ge gr ndlich s ubern Den Verschlu wieder festziehen und kontrollieren ob Verluste auftreten Bei jedem F llen des Kraftstofftanks auch den Ketten ltank nachf llen ACHTUNG Vor jeder l ngeren Einlagerung d
30. g Benzin DEUTSCH 2 sz Immer mit beiden H nden anfassen R ckschlaggefahr Starthilfe Choke Die Kontrolle und oder die Wartung m ssen bei ausgeschaltetem Motor durchgef hrt werden und zwar mit dem Stopschalter in der STO Position Richtige Richtung der Kettenmaschen Stillstand Ketten l B Allgemeine Sicherheitsnormen ACHTUNG ACHTUNG Die Motors ge ist ausschlie lich zum Schneiden von Holz vorgesehen Die Motorgruppe ist nur f r die Verwendung zusammen mit dem hierf r vorgesehenen Schneidewerkzeug bestimmt Die Motors ge kann eine Gefahrenquelle darstellen unangebrachte Verwendung des Ger tes kann zu Verletzungen auch mit Todesfolge des Bedieners oder Dritter f hren Eine N den wurde Vor dem Gebrauch des Ger tes mu die gesamte Bedienungsanleitung auf merksam gelesen und sichergestellt werden da der gesamte Inhalt verstan Dieses Ger t niemals verwenden wenn Sie m de sind unter der Wirkung von Medikamenten Drogen oder Alkohol stehen oder sich in einem psychisch physischen Zustand befinden der zu einer Verminderung der Sicht der Aufmerksamkeit der F higkeit ein potentiell gef hrli ches Ger t zu bedienen usw f hren kann Immer die zugelassene Schutzbekleidung und die ent sprechende Sicherheitsausr stung anlegen anliegende mit Schnittschutz ausger stete Bekleidung mit Schnittschutz Schutzkappen
31. ge und zubeh r verwendet werden Sie sollten die Motors ge regelm ig bei Ihrem zust ndigen autorisierten Kundenservice kon trollieren und falls erforderlich reparieren lassen siehe Kapitel Wartung Sicherstellen da sich keine Personen oder Tiere inner halb des Sicherheitsmindestabstandes von 10 Metern oder 2 mal die L nge das Stammes aufhalten Falls erfor derlich Warnzeichen verwenden die die Personen au er halb der Gefahrenzone halten Sicherstellen da die Arbeitszone sauber und ger umt ist und achten Sie auf folgende Gefahrenpunkte Stra en Wege Elektroleitungen B ume in gef hrlichen Positionen usw 9 Achten Sie w hrend der Arbeit auf Ihre Umgebung und eventuelle Gefahrenquellen die durch die Ger usche des Ger tes berdeckt werden k nnen 10 Die Motors ge niemals f r Schnitte an Stellen einsetzen die Ihre Schulterh he berschreiten 11 W hrend des Betriebes mu die Motors ge fest und immer mit beiden H nden gehalten werden Mit der rech ten Hand den hinteren Griff und mit der linken den vorde ren Griff halten Achten Sie w hrend der Arbeit auf einen guten Stand Ihrer Beine 2 Sicherstellen da der Motor im Notfall sofort ausgeschal tet werden kann 13 Niemals auf dem Baum arbeiten wenn Sie hierf r nicht ausgebildet und entsprechend mit Seilen Gurten Sicherheitshaken usw ausger stet sind 4 Niemals eine defekte besch digte oder nicht korrekt mon tierte Motors ge benutzen R
32. gelieferten Schl ssel verwenden A ACHTUNG Falls die Kerze ersetzt werden mu darf nur der empfohlene Typ verwendet werden nicht geeignete Kerzentypen k nnen den Motor besch digen Technische Eigenschaften Motor Hubraum cm 46 49 51 Bohrung mm 43 44 45 Hub mm 32 32 32 Motordrehzahl pro Min min 2500 2500 2500 Empfohlene max Drehzahl min 12500 12500 12500 Leistung kW rpm ISO 7293 2 2 9000 2 3 9000 2 5 9000 Anlasser Marke Typ Anlasser Walbro Phelon Electronic Kerze Champion RCJ7Y NGK BPMR7A Abstand Elektrode mm 0 6 0 7 Kraftstoff Schmierung Kraftstofftyp Walbro WT 738 ZAMA C1Q X5054 Fassungsverm gen Kraftstofftank cm 450 Fassungsverm gen ltank cm 200 Gewicht ohne S geschiene leer kg 4 9 Kombination S geschiene und Kette Max Anzahl Z hne Kettenrad 6 Kettenteilung inch 3 8 L nge inc cm 14 35 16 40 18 145 Schnittgeschwindigkeit bei max Leistung m Sek 17 7 St rke Zugglied mm 1 3 Max Anzahl Z hne Kettenrad 7 7 Kettenteilung inch 0 325 0 325 0 325 L nge inc cm EEN 13 133 13 133 15 38 15 38 15 38 18 45 18 45 18 45 Schnittgeschwindigkeit bei max Leistung m Sek 19 19 19 St rke Zugglied mm 1 3 1 3 1 3 Ger uschpegel Schalldruckpegel am Ohr des Be
33. gsbedingungen s Zweitaktmotoren verwendete Benzin und Ol angepa t Die Endeinstellung des Minimum erfolgt mittels Schraube T Falls erforderlich die Schraube T bei laufendem Motor so lange im Uhrzeigersinn verstellen bis die Kette zu laufen beginnt Danach gegen den Uhrzeigersinn verstellen bis die Kette in Ruhestellung kommt Das Minimum ist korrekt eingestellt wenn der Motor in jeder Position gleichm ig arbeitet und ein ausreichender Spielraum besteht bis die Kettenbewegung einsetzt In Zweifelsf llen nehmen Sie bitte Kontakt mit einem autorisierten Service Dienst auf sowie an das f r I Wartung der Sicherheitsvorrichtungen 11 Kettenbremse mit R ckschlagsicherung ACHTUNG Niemals den Mechanismus der Kettenbremse demontieren oder manupulieren Wenden Sie sich an Ihren autorisierten Service Dienst falls Funktionsst rungen auftreten sollten oder wenn Teile ausgewechselt werden A m ssen ACHTUNG Die in diesem Handbuch vorliegenden Wartungsanweisungen m ssen genauestens eingehalten werden W hrend der Wartungsarbeiten mu die Motors ge ausgeschaltet sein Die allgemeinen Sicherheitsvorschriften beachten und den Motor der S ge nur dann anlassen wenn es die Wartungsprozeduren erfordern ACHTUNG Die Wartungsarbeiten an den Sicherheitsvorrichtungen m ssen vor Inbetriebnahme der Motors ge ausgef hrt werden Die Motors ge darf in keinem Fall verwendet werden wenn auch nur eine
34. ie bricht oder aus der S geschiene springt Eine korrekte Kettenspannung vermeidet das Auftreten dieser Ph nomene siehe Kapitel D Montage S geschiene und Kette Sorgen Sie immer f r eine korrekte Wartung der S geschiene und der Kette siehe Kapitel Wartung ACHTUNG Benutzen Sie die Motors ge niemals wenn die Beschleunigerblockierung durch Klebeband Schnur o gedr ckt gehalten wird ACHTUNG Niemals die Motors ge ohne Kettenhalterungsstift benutzen A C4 R CKW RTIGER SCHUTZ DER RECHTEN HAND Sch tzt nicht nur die Hand wenn die Kette bricht oder abspringt sondern garantiert auch einen festen Griff wenn Zweige oder Aste im Wege sind C5 VIBRATIONSD MPFUNG Die Motors ge ist mit einem speziellen System ausger stet das die w hrend der Arbeit auftretenden Vibrationen d mpft Das Antivibrationssystem reduziert die bertragung von Vibrationen auf die Handgriffe die von der Motor und Schneidgruppe ausgehen Der K rper der Motors ge einschlie lich Schneidgruppe ist zu den Griffen hin durch abd mpfende Elemente isoliert C6 STOP SCHALTER Mittels Stop Schalter wird der Motor ausgeschaltet Sicherstellen da die Motors ge in jedem beliebigen Augenblick ausgeschaltet werden kann D Montage S geschiene und Kette Schutzhandschuhe anlegen unerl lich ist ACHTUNG Die Motors ge erst dann in Betrieb nehmen wenn die Kette montiert und einreg
35. llieren ob die Antriebsz hne der Kette in das Antriebsrad eingreifen und ob die Kette korrekt in der Auskehlung liegt Die 2 Fixiermuttern der S geschiene von Hand festziehen 6 Die Kette mittels Schraube und Kombischl ssel durch Verstellen im Uhrzeiger spannen 7 Gleichzeitig die Spitze der S geschiene anheben Die Kettenspannung ist korrekt wenn die Kette in der Auskehlung rund um die S geschiene bleibt und sich manuell leicht bewegen l t Die zwei Muttern komplett festziehen wobei die Spitze der S geschiene nach oben gerichtet sein mu Zur Montage und Spannung der Kette immer den Kombischl ssel verwenden Bis zum Ende der Einlaufzeit die Spannung der neuen Kette fters berpr fen Eine korrekt gespannte Kette hat eine l ngere Lebensdauer und garantiert bessere Schnitteigenschaften Die Kette wird w hrend des Gebrauchs l nger Aufgrund dieser Tatsache mu die Kettenspannung fters kontrolliert werden m glichst bei jeder Tankf llung DEUTSCH 5 E Kraftstoffgemisch Motor und Ketten l ACHTUNG Die Motors ge ist mit einem Zweitaktmotor ausger stet Immer ein Gemisch l Benzin verwenden Niemals einen anderen Kraftstoff als den in die sem Handbuch empfohlenen verwenden Bei allen Gelegenheiten bei denen man mit dem Kraftstoff in Kontakt kommt besteht ein absolutes Rauchverbot Alle Wartungsvorg nge Montage Abbau und Auff llung m ssen bei auf einer glatten und festen
36. n Sie sich immer an Ihren autorisierten Service Dienst Bei einem heftigen Zur ckschlagen wird die Kettenbremse automatisch durch das Tr gheitsmoment ausgel st Bei weniger heftigen Bewegungen wird die Kettenbremse durch die linke Hand ausgel st Weiterhin besteht auch die M glichkeit die Kettenbremse manuell zu aktivieren Hierzu mu der Hebel der Bremse nach vorne geschoben werden Bevor die Arbeit mit der S ge nach einem Eingriff der Kettenbremse wieder aufgenommen wird mu die R ckschlag sicherung in Richtung des vorderen Griffs verstellt werden ACHTUNG Um eine Besch digung der Kettenbremse zu vermeiden mu sie bei jeder Inbetriebnahme der S ge gel st werden Die Kettenbremse bei jeder Standortver nderung als Feststellbremse verwenden C2 BLOCKIERUNG BESCHLEUNIGER Die Blockiervorrichtung des Beschleunigers verhindert ein ungewolltes Hochfahren des Motors Wird die Beschleunigerblockierung A am Griff bet tigt wird der Beschleuniger B freigegeben Beim Loslassen des Griffs werden der Beschleuniger sowie die Beschleunigerblockierung durch den Eingriff von zwei unabh ngigen R ckkehr Federn in Ruhestellung blockiert In dieser Position arbeitet der Motor im Leerlauf C3 KETTENHALTERUNGSSTIFT Die Motors ge ist mit einem Kettenhalterungsstift ausger stet der sich unter einem Ritzel befindet Dieser Mechanismus dient dazu die R ckw rtsbewegung der Kette zu stoppen wenn s
37. nen die bei der Anwendung einer Motors ge auftreten k nnen SCHNITT G2 Baumstamm auf dem Boden liegend 1 Keine Gefahr einer Kettenblockierung oder eines Bruchs des Stammes Von oben vorsichtig nach unten durch den DEUTSCH 8 ganzen Stamm schneiden und vermeiden da die Kette nach erfolgtem Schnitt den Boden ber hrt W hrend des Schneidens die maximale Geschwindigkeit beibehalten jedoch immer darauf vorbereitet sein da unerwartete Situationen auftreten k nnen A Wenn die M glichkeit besteht den Stamm zu drehen mit dem Schneiden aufh ren wenn ca 2 3 des Stammes durchtrennt sind B Den Stamm wenden und den Rest von oben nach unten trennen G3 Auf einer Seite aufliegender Baumstamm 1 Hier besteht w hrend des Schneidens ein Bruchrisiko A Von unten her mit dem Schneiden beginnen und ca 1 3 des Stammes durchtrennen B Von oben her in Richtung des bereits bestehenden Schnittes arbeiten G4 Auf beiden Seiten aufliegender Baumstamm 1 Bei einem auf beiden Seiten aufliegendem Stamm besteht die Gefahr da die Kette eingeklemmt wird A Von oben her ca 1 3 des Stammes durchtrennen B Von unten her in Richtung des bereits bestehenden Schnittes arbeiten GENERELLE EMPFEHLUNGEN F R DAS F LLEN VON BAUMEN ACHTUNG W hrend des F llens wird die A S geschiene normalerweise parallel zu Boden gehalten aufgrund dieser Tatsache kann die Kettenbremse daher nur durch Reaktio
38. nstr gheit aktiviert werden G5 Sicherheitsabstand Der Sicherheitsabstand zum f llenden Baum sollte 2 5 mal die H he des Baumes betragen Sicherstellen da sich vor und nach dem F llen keine Personen in der Gefahrenzone aufhalten G6 Fallrichtung Beim F llen ist es von besonderer Wichtigkeit da der Baum auf ein ohne Schwierigkeiten begehbares Gel nde f llt um anschlie end ohne Behinderung die Aste entfernen und den Stamm zers gen zu k nnen Darauf achten da sich der gef llte Baum nicht in einem anderen verf ngt da beim Freimachen erhebliche Gefahrenmomente auftreten k nnen Nachdem die Fallrichtung des Stammes festgelegt ist mu auch die nat rliche Fallrichtung anhand folgender wichtiger Faktoren ber cksichtigt werden e Neigung des Stammes Kr mmung des Stammes Windrichtung Verteilung der ste Gewicht eventueller Schneeablagerungen Ein weiterer besonders wichtiger nicht au er Acht zu lassender Faktor der die Fallrichtung zwar nicht beeinflu t ist die pers nliche Sicherheit die durch durch das Vorhandensein abgestorbener oder gebrochener Aste gef hrdet werden kann ACHTUNG Wahrend kritischer Fallarbeiten sollten Sie nach erfolgtem Schnitt des Baumes sofort den Geh rschutz abnehmen um ungew hnliche Ger usche oder Warnsignale wahrnehmen zu k nnen G7 Entfernen von sten und Fluchtweg vor dem Schnitt Die Entfernung von sten erfolgt nach den allgemeinen
39. on alleine oder unter Zuhilfenahme eines FALLKEILS oder einer anderen FALLHILFE fallen Wir empfehlen zum F llen eine S geschiene zu verwenden die l nger als der Durchmesser des Stammes ist Auf diese Weise k nnen der FALL KERBSCHNITT und der FALLSCHNITT mit einem EINFACHEN SCHNITT ausgef hrt werden f r die empfohlene L nge der S geschiene siehe Technische Eigenschaften f llen die k rzer als der Durchmesser des Stammes ist G10 ENTFERNUNG DER ASTE ACHTUNG Die meisten Unf lle werden durch A das Zur ckschlagen der Motors ge w hrend des Entfernens der ste verursacht Die Spitze der S geschiene w hrend des Schnittes von Asten die unter Spannung stehen beobachten F r einen stabilen Stand sorgen Von der linken Seite des Stammes aus arbeiten die Motors ge nahe am K rper halten Wenn m glich den gesamten K rper an den Stamm lehnen ACHTUNG Weniger Erfahrene sollten niemals versuchen den Baum mit einer S geschiene zu DEUTSCH 9 H Vergaser ACHTUNG Die Motors ge niemals ohne Messer Kette oder Kupplungsabdeckung Kettenbremse anlassen die Kupplung k nnte sich l sen und schwere Verletzungen verursachen ACHTUNG Der Schalld mpfer erhitzt sich w hrend des Betriebes erheblich und kann auch bei ausgeschaltetem Motor l ngere Zeit hei bleiben und zu Verbrennungen f hren Au erste Vorsicht bei Vorhandensein von entz ndlichen Materiali
40. s zum Einrasten Den vorderen Griff mit der linken Hand gut festhalten Einen Fu auf den unteren Teil des hinteren Griffes setzen Die Rei leine langsam anziehen damit sie die Anlasseinheit fa t und danach die Rei leine schnell mit einem kr ftigen Zug anziehen Hierbei ist darauf zu achten da die Rei leine nicht komplett herausgezogen wird da sie ansonsten abrei en k nnte Den Griff der Rei leine niemals schlagartig loslassen Diesen Vorgang so lange wiederholen bis der Motor Z ndger usche von sich gibt Den Choke Hebel in seine Ausgangsposition zur ck bringen und danach die Rei leine mehrmals kr ftig anziehen bis der Motor startet N CD 4 Bei angelassenem Motor den Beschleuniger dr cken und sofort wieder loslassen um die Anla position zu entblocken Um optimale Resultate zu erzielen sollte man den Motor vor Arbeitsbeginn wenigstens 10 Sekunden lang warmlaufen lassen Sollte der Motor nicht anspringen m ssen die oben beschriebenen Vorg nge wiederholt werden Um Schwierigkeiten beim Anlassen zu vermeiden und den Motor zu schonen ist darauf achten da der Tank beim Anlassen immer Kraftstoff enth lt ANLASSEN BEI WARMEM MOTOR 5 Wie beim Anlassen des kalten Motors vorgehen jedoch nicht den Choke Hebel ziehen Das Gasgeben beim Wiederanlassen erfolgt indem der Choke Hebel gezogen und dann wieder in seine Ausgangsposition gebracht wird ANLASSEN BEI WARMEM MOTOR NACH EINER TANKF LLUNG
41. se Linie mu perfekt horizontal sein und einen rechten Winkel 90 zur Fallrichtung aufweisen G9 F llschnitt Auf der gegen berliegenden Seite des Stammes den F llschnitt etwas oberhalb der F llkerbsohle angebracht Links vom Baum stehend den Schnitt mit der Kette auf Zug ausf hren 1 Den F llschnitt 3 5 cm oberhalb der F llkerbsohle vornehmen Anwendung des Krallenanschlages 2 Der Krallenanschlag dient beim F llen von B umen als eine Art St tzhalterung Der Krallenanschlag wird fest in die Rinde oder das Holz gedr ckt Um eine bessere Kontrolle der Schnittrichtung zu garantieren bei voller Kettengeschwindigkeit arbeiten und die S ge langsam in das Holz eindringen lassen Sicherstellen da sich der Stamm nicht in die der geplanten Fallrichtung entgegengesetzte Richtung bewegt Sobald wie m glich einen FALLKEIL oder eine andere F LLHILFE einsetzen 3 Der FALLSCHNITT mu parallel zur FALL KERBSOHLE erfolgen Der Abstand zwischen diesen Schnitten mu wenigstens 1 10 des Stammdruchmessers betragen Der nicht durchtrennte Teil des Stammes ist die BRUCHLEISTE 4 Die BRUCHLEISTE wirkt wie ein Scharnier das den fallenden Stamm f hrt 5 Wenn die BRUCHLEISTE unvollst ndig oder komplett abges gt ist oder wenn die F ll Kerbsohle schlecht angebracht wurde kann die Fallrichtung des Stammes nicht mehr kontrolliert werden 6 Sobald die F llkerbschnitte und der F llschnitt vollendet worden sind mu der Baum v
42. uliert ist Zur Montage ACHTUNG Immer den Krallenanschlag montieren der beim F llen von B umen ACHTUNG Eine zu locker montierte Kette springt leich ab und kann zu schwe ren oder auch t dlichen Verletzungen f hren und Einregulierung der Kette berzeugen Sie sich davon da die Kettenbremse nicht aktiviert ist und zwar dadurch dass die R ckschlagsicherung in Richtung des r ckw rtigen Griffs gezogen wird 2 Die Muttern der Kupplungsabdeckung l sen und die Abdeckung entfernen Kettenbremse Die S geschiene auf den Fixierstiften montieren und sie komplett nach hinten bis zur Kupplungsglocke schieben Die Kette ber die Kupplungsglocke und danach beginnend mit der oberen Seite in die Auskehlung bringen Sicherstellen da die oberen Schnittfl chen der Z hne nach vorne ausgerichtet sind 4 Die Kettenspannung wird mittels Schraube A und dem Stift B einreguliert Bei der Montage der S geschiene mu ganz besonders darauf geachtet werden da der Stift auf der Regulierschraube mit der Bohrung C genau ausgerichtet sind Beim Verstellen der Schraube verschiebt sich der Regulierstift entlang der Schraube Vor der Montage der S geschiene diesen Regulierpunkt suchen 5 Die Kupplungsabdeckung Kettenbremse wieder montieren und die Position des Kettenspanners suchen Den Krallenanschlag in seinen Sitz neben den 2 CD Fixierstiften an der Kupplungsabdeckung bringen Siehe Abbildung Kontro
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