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Bedienungsanleitung HiTEC Eclipse 7 Pro 2 - auf RC

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1. 2 Zun chst wird f r Kanal 2 die Kompensationszumischung eingeschaltet Dazu den Fit Mode Schalter ganz nach hinten dr cken um S TM1 einzuschalten ON blinkt im Display Rechte Cursor Taste einmal dr cken und ein kleiner Pfeil erscheint ber der Nummer 2 3 Jetzt wird der Ausschlag des H henruders eingestellt Mit der Increase oder Decrease Taste den Mischwert einstellen Mit einem kleinen Wert beginnen da die Kompensation durch das H henruder sehr effektiv wirkt 4 Dann die Wege f r die Klappe an Kanal 6 einstellen Rechte Cursor Taste einmal dr cken Nummer 6 und das Prozent zeichen blinken Mit der Increase oder Decrease Taste den gew nschten Offset Wert einstellen 5 Anschlie end die Wege f r die Klappe an Kanal 7 einstel len Rechte Cursor Taste einmal dr cken und der kleine Pfeil wandert ber die Nummer 7 Den gew nschten Offset Wert einstellen 6 Edit Taste und dr cken und danach die Clear Taste um das S TM2 Men einzuschalten Ja nach Stellung des Flt Mode Schalter blinkt entweder Ein oder Aus 7 Die Einstellvorg nge f r H henruder und die beiden inneren Klappen wie oben beschrieben wiederholen Querruder Trimmung AIL T Sowohl bei zwei als auch bei vier Fl chenservos Es erm g licht die einfache Einstellung der u eren Fl chenservos K1 und K5 ohne die S TM1 2 Men s Beim Einstellen der Querrudertrimmung werden die beiden u eren Fl chen servos zusammen nach oben oder unte
2. gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Tasten beginnen Sie den Kopiervorgang Der Sender piepst zweimal schnell und best tigt somit die erfolgreiche Kopie DIESER VORGANG L SCHT ALLE DATEN DES ZIEL SPEICHERS S MLTICHE EINSTELLUNGEn GEHEN DABEI VERLOREN UND WERDEN DURCH DEN KOPIERTEN SPEICHER BERSCHRIEBEN 5 Schalten Sie den Sender aus 6 Schalten Sie den Sender ein Um zum neu erstellen Modell speicher zu gelangen folgen Sie dem Punkt Modellspeicher laden Modelltyp Auswahl ACRO HELI GLID Diese Funktion wird genutzt um den aktuellen Modellspeicher modellbezogen zu programmieren Es steht dabei ein Motor flugzeug ACRO Segler GLID und Hubschrauber HELI zur Verf gung Bei Nutzung von Segler und Hubschrauber muss der Fl gelaufbau Segler und der Taumelscheibentyp Heli gew hlt werden Diese Einstellungen folgen hier Wahl des Modelltyps 1 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie in das Modell Auswahl M SEL Men 2 Mit der Down Pfeiltaste gelangen Sie in das Modelltyp Men Die aktuelle Einstellung blinkt im Display 3 Ist der gew nschte Typ schon ausgw hlt k nnen Sie die Einstellung hier beenden Wenn nicht fahren Sie fort 4 M chte Sie einen anderen Typ als den angezeigten aus w hlen dr cken Sie die linke oder rechte Cursor Taste bis ACRO GLID o
3. ECU PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Segler Bedienelemente und Schalterzuordnungen Schieber rechts VR2 Schieber links VR 1 Glider 2 wing Kanal 7 Kontrolle 4 wing 2nd Flap Aileron Trim lider Flap Trim Control Flap to Aileron Mix Control Flap to Elevator Mix control ECLIPSE CE 11770 PUSH SZ PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Segler Einstellungsanleitung Das folgende Beispiel zeigt wie die ECLIPSE 7 Pro f r die typischen Hochleistungssegler mit 6 Servos programmiert wird Die sechs Servos werden f r das rechte und linke Querruder die rechten und linken W lb St r Klappen H hen und Seitenruder eingesetzt Wenn das Modell ein V Leitwerk hat bleiben die Funktionen unver ndert mit Ausnahme der Wirkung auf Seiten und H henruderkn ppel Der 3 Kanal am Empf nger wird ber den H henruder D R Schalter ange steuert und kann f r Motor Ein Aus benutz werden Um ein Modell mit zwei Fl chenservos zu programmieren infach die Schritte auslassen die mit Y WNG gekennzeichnet sind Die Einstellungen des Modells h ngen vom Einbau und den Gest ngef hrungen ab Falls erforderlich bitten Sie einen erfahrenen Piloten um
4. Die Flaperon Funktion kann mit der Lande Funktion LAND kombiniert werden um steilere Anfl ge zu erm glichen ohne schneller zu werden Das ist hilfreich f r Landeanfl ge auf kleinen Flugfeldern Hinweis Der Flaperon Mischer kann nicht gleichzeitig mit dem Delta Mischer ELVN benutzt werden Einstellen der Flaperon Funktion 1 Das rechte Flaperon Servo mu an Kanal 1 angeschlossen werden das Linke an Kanal 6 2 Gehen Sie mit den Edit Tasten bis zum FLPN Men 3 Dr cken Sie die Active lnhibit Clear Taste um diesen Mischer zu aktivieren Das Display wie links abgebildet erscheint 4 Die rechte Cursor Taste einmal dr cken MAS und die Summer 1 blinkt um so anzei y Flashing gt m 1 Prozentanzeige binkt ebenfalls Wenn das rechte Querruder in die falsche Richtung aus schl gt die Laufrichtung ndern durch Halten des Kn ppels nach rechts Clear Taste dr cken und dann die Decrease Taste bis 100 erreicht wird Damit wird die Einstellung des rechten Servos angezeigt Den Querruderkn ppel nun voll nach rechts dr cken und pr fen da sich beide Ruderklappen in die richtige Richtung bewegen Damit wird auch die Lauf richtung f r die Kn ppelbewegung nach links ge ndert 5 Die rechte Cursor Taste ein mal dr cken SLV und Nummer Servo eingestellt wird Die Prozentanzeige blinkt Wenn die linke Klappe Kanal 1 falsch ausschl gt die Laufrichtung ndern durch Halten des Kn ppel
5. i L ee Hinweis 23 Nutzen Sie die Kr hen bzw Butterflyfunktion zum Brem sen f r pr zise Punktlandungen Die Querruder werden dazu nach oben gestellt und die W lbklappen nach unten gefahren gesteuert vom Gaskn ppel Zum Einstellen mit den Edit Tasten das CROW Men anw h len mit der Clear Taste aktivieren Je nach Stellung von SW 6 Gear wird On oder Off blinken 24 Zuerst den Startpunkt f r die CROW Funktion einstellen Die linke Cursor Taste einmal dr cken um in das Offset Einstell Men zu gelangen Den Gaskn ppel voll dr cken Diese Position mit der Clear Taste speichern 25 Dann die Wege f r die Querruder einstellen Die rechte Cursor Taste zweimal dr cken um in das Querrudereinstell men zu gelangen Nummer 1 und Prozentanzeige blinken Mit der Increase und Decrease Taste den gew nschten Prozentwert f r den Querruderweg eingeben Den Gaskn ppel ziehen und pr fen ob die Querruder bei der CROW Funktion nach oben ausschlagen Falls nicht Vorzeichen vor dem Prozentwert umkehren Wahrscheinlich wollen Sie einen sp rbaren Querruderausschlag bei der CROW Funktion Wir empfehlen mit etwa 50 zu starten Keinesfalls den vollen Querruderausschlag f r CROW einstellen da sonst f r die eigentliche Querruderfunktion kein ausreichender Weg mehr zur Verf gung steht EM 2 6 Flashing LT Taig UILI 2 6 Flashing gt Beachten Sie da f r beide Querruder der
6. AHSTEC e e z Telemetric ADAPTIVE FREQUENCY HOPPING SPREAD SPECTRUM Digitales 2 4GHz 7 Kanal Funkfernsteuersystem ECLiPSE PRQ 2 4GFHlz ADAPTIVE AFHS S sprea spectrum Telemetric FREQUENCY HOPPING E PRO Sep s ul i ECLIPS nn 9855385 Bedienungsanleitung Version 1 0 Inhaltsverzeichnis Was ist neu Sicherheitshinweise Gew hrleistungs Haftungsausschluss HiTEC 2 4GHz System Setup 2 4GHz Modul Eigenschaften Optima Empf nger Eigenschaften Setup und Anwendung HiTEC 2 4GHz Reichweitentest Modus Sender mit Empf nger Binden SmartScan Fail Safe und Hold Modus SPC Supplementary Power Connection System Senderakku laden Lehrer Sch ler Betrieb Einstellungen am Sender Anpassen der L nge der Steuerkn ppel Anpassen der Neutralisierungsfeder Rastung Gaskn ppel Wechsel des Steuer Modus Wartung und Pflege Bedienelemente amp Schalterzuordnungen Empf nger Servozuordnung Telemetrie System Informationen Display Warnungen Modell Setup Funktionen Modell Auswahl MODL Version Daten l schen RESET Timer Funktion Time Modell kopieren COPY Modelltyp Auswahl ACRO HELI GLID Fl gel amp Taumelscheibentyp Auswahl Modellname Steuermodus Auswahl MODE Telementrie Display Funktion Motormodell ACRO Men Funktionen Motormodell Einstellungsanleitung Motormodell Funktionsbeschreibungen EPA Endpunkteinstellung D R Dual Rates EXP Exponential Funktion FLT
7. also keine Differenzierung in beide Richtungen 2 Um den Mischanteil f r Gier links einzustellen Gierkn ppel nach links dr cken im Display erscheint L U und Increase oder Decrease Taste dr cken bis ein Wert um 10 erreicht wird 3 Um den Mischanteil f r Gier rechts einzustellen Gier kn ppel nach rechts dr cken im Display erscheint R D und Increase oder Decrease Taste dr cken bis ein Wert um 10 erreicht wird 4 Achtung die R gt T Mischung kann nur im NOR Men einge stellt werden Flashing gt GYRO Kreiseleinstellungen Die Kreiseleinstellungen werden benutzt um automatisch die Kreiselempfindlichkeit f r verschiedene Flugphasen NOR ST1 ST2 und ST3 einzustellen Damit erhalten Sie die Kreiselempfindlichkeit die f r die jeweilige Situation passend ist Mit den Kreiseleinstellungen wirken auf die Signale am Kanal 7 des Empf ngers Empfindlichkeit einstellen 1 Eine Edit Taste wiederholt dr cken bis das GYRO Men Flashing erscheint Zu Anfang ist die IL 1 Funktion aktiv und auf 50 I Ill gesetzt f r alle 4 Phasen NOR 2 Um die Einstellung f r den NOR Mode vorzunehmen den Flt Mode Schalter ganz nach hinten dr cken NOR blinkt im Display Den Prozentwert f r die erforderliche Empfindlichkeit einstellen In diesem Mode wird typisch hohe Empfindlichkeit gew hlt Falls Sie eine 0 Einstellung w nschen Clear Taste dr cken 3 Fit Mode Schalter in die Mittelpositio
8. cro HELI Motor aus Sperre lider X Acro HELI Motor aus Glider x Beachten Sie das einige Funktionen bei aktivierten oder nicht aktivierten Mischern nicht zur Verf gung stehen ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Mode2 Bedienelemente und Schalterzuordnungen ECLIPSE 7 PRO MODE 2 R ckseite ACRD CH7 Kontrolle ACRD BE klappen Trimmung Kontrolle Glider 2 Wing Ch7 Kontrolle Glider Ladeklappen Kontrolle 4 Wing 2nd Flap Aileron Trim ga o appe zu Querruder Mix Kontrolle Landeklappe zu H henruder Mix Kontrolle HELI Schwebeflug Pitch HELI Schwebeflug Gas Kontrolle E ECLIPSE CE 11770 FCC ID IFHECL7PR0O24G ECL PSE PRO 7 Channel Digital Radio Control System Bedientasten des Senders Die Tasten sind f r verschiedene Funktionen zust ndig a ED er 1 Die Edit Display Up amp Down Taste 1 erm glicht Ihnen ai g ee er sich im Modell Men und im regul ren Men zu bewegen W hlen Sie Optionen innerhalb einer Funktion aus und Bineri dE ie steuern Sie den Timer Lock Cut 2 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System 2 Die Data Increase amp Decrease Taste 3 erlaubt Ihnen die Einstellung bei einer Funktion zu erh hen oder zu verringern 3 Die Clear Acti
9. der die Mischfunktion ausl st Dr cken Sie die rechte Cursor Taste zweimal bis nur noch MAS im Display erscheint Danach w hlen Sie mit der Increase oder Decrease Taste den gew nschten Kanal aus 3 Als N chstes den Slave Kanal einstellen den Kanal der beim Ansteuern des Master Kanals mit beeinflu t wird Die rechte Cursor Taste dr cken um zur Slave Einstellung zu gelangen SLV wird angezeigt Mit der Increase oder Decrease Taste w hlen Sie auch hier den gew nschten Kanal aus WAS 7 Flashing CH I 3 Mv Aa IIIA 1 4 Zus tzlich kann durch dr cken der rechten Cursor Taste das TRIM ON Men aufgerufen werden Ist TRIM On eingeschaltet wird bei Ver nde rung der Trimmung des Master Kanals auch die Trimmung des Slave Kanals analog zum Mischerwert ver ndert 5 Nun wird das Mischungsverh ltnis eingeben welches festlegt wie stark der Slave Kanal auf den Master Kanal reagieren soll Daf r die rechte Cursor Taste dr cken bis das Prozentzeichen rechts der gro en Nummer blinkt Beachten Sie da der Prozentwert f r jede Kn ppelseite separat ein gestell werden muss Bewegen Sie dazu den Kn ppel in die entsprechende Richtung Beachten Sie hierbei die R D und L U Angabe im Display PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell ACRO 6 Den Master Kn ppel in eine Richtung drucken und dann mit der Increase oder Decrease Taste den ge
10. in Flugrichtung L_ DL Einstellen V Leitwerks Mischer 1 Das Servo der rechten V Leitwerksklappe mu an Kanal 2 das der linken Klappe an Kanal 4 angeschlosssen werden 2 Gehen Sie mit den Edit Tasten bis zum VTAL Men INH gibt an das der Mischer deaktiviert ist 3 Dr cken Sie die Active lnhibit Clear Taste um diesen Mischer zu aktivieren Im Display steht nun ON 4 Die rechte Cursor Taste einmal dr cken um in das H henruder Einstell Men zu gelangen MAS die Nummer 2 und die Prozentanzeige blinken um anzuzeigen da das H henruder der Master Kanal ist Beim ziehen am H henruderkn ppel sollten beide Leitwerks klappen nach oben ausschlagen Wenn die rechte Klappe Ka nal 2 nach unten ausschl gt ist die Laufrichtung umzukehren wie zuvor beschrieben durch invertieren des Prozentwertes PRO ECLIPSE gt 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell ACRO 5 Wenn die linke Leitwerks E A ist die Laufrichtung durch Dr cken der rechten Cursor Taste Nummer 2 und SLV blinken dann der Clear Taste und danach der Data Tasten bis 50 erschein zu ndern Andernfalls fortfahren 6 Zum Eingeben des Misch anteil des Seitenruderkn ppels auf die linke Leitwerksklappe Kanal 4 die rechte Cursor Tas te einmal dr cken MAS und die Nummer 4 blinken Den Wert der rechten Leitwerksklappe mit der Increase und Decrease Taste einstellen 50
11. stellm glichkeiten nutzen f r eine neutrale Trimmung Querruder und H henruder Ausschl ge auf das gew nschte Ansprechverhalten einstellen Seitenruder auf max Ausschlag und den Klappenausschlag in Stufen 4 5 amp 9 pr fen A Einstellungen nicht ndern B EWD verringern Tiefer trimmen oder Gewicht ver ringern bzw zur Mitte schieben EWD erh hen hoch trim men oder Gewicht in der Nase erh hen oder zur Rumpfspitze schieben 1 Mehr H henruder mischen 2 Querruder Ausschlag nach oben verringern 3 Flap Ausschlag erh hen Keine nderung Wie A nur umgekehrt Mehr H henruder zumischen Keine Anderung Wie A nur umgekehrt Weniger Ausschlag nach oben am rechten und mehr am linken Querruder zumischen Keine nderung Wie A nur umgekehrt Differenzierung erh hen oder mehr Seitenruder zumischen Keine nderung Differenzierung vermindern weniger Seite zumischen Klappenausschlag nach unten reduzieren mehr H henruder Keine nderung Wie A nur umgekehrt Hochstarthaken etwas nach hinten versetzen H henruder Neutralstellung etwas erh hen st rker w lben Keine nderung Wie A nur umgekehrt Links inneren und u eren Klappenausschlag nach unten reduzieren Keine nderung Wie A nur umgekehrt Pr fen ob Ausschalg nach unten gleich ist Querruder ausschlag vergr ern Neutralstellung H he anheben Keine Anderung Wie A n
12. Dann die Data Taste dr cken bis das Zeichen vor dem Prozentwert umgekehrt ist Nun sollte die Taumelscheibe richtig auf das Kollektiv Pitch y Flashing Signal reagieren Falls nicht A k nnen Sie den Prozentwert mit der Clear Taste zur ck setzten ECLIPS PSE PR 2 RO 7 Channel Digital Radio Control System Hubschrauber Funktionsbeschreibungen 6 Wenn die Servos mit Roll rechts die Taumelscheibe nach rechts kippen mit dem n chsten Schritt fortfahren sonst die rechte Cursor Taste einmal dr cken um in das Roll Quer Ein stellmen zu gelangen Nummer 1 blinkt Das Vorzeichen vor dem Prozentwert mit der Data Taste umkehren Nun sollte die Taumelscheibe korrekt auf Roll Signale reagieren y Flashing 7 Wenn bei Nick Kn ppel nach ze loben alle Servos die Taumel nn scheibe nach hinten dr cken l I mit dem n chsten Schritt fort L fahren Sonst die rechte Cursor Taste einmal dr cken Nummer 2 blinkt und mit der Data Taste das Vorzeichen des Prozentwerts umkehren Nun sollte die Taumelscheibe korrekt auf Nick Signale reagieren 8 Bei allen drei Funktionen Kollektive Pitch Roll und Nick nochmals pr fen ob an der Taumelscheibe die Steuerbefehle richtig ausgef hrt werden Keinen der SWAH Werte auf 0 setzen Sie w rden dadurch das entsprechende Kn ppelsignal deaktivieren Hubschrauber Einstellhilfe Einstellung des Heckrotor Mischer 1 Mit wiederholtem Dr cken der Edit Tasten das RCM
13. MODE men 1 Schalten Sie Ihren Sender I ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie in das Mode Auswahl MODE Men Sie k nnen den Modus von Mode 2 auf Mode 1 Mode 2 zu Mode 3 oder 4 ndern Diese Einstellung ndert nur die Software der Eclipse 7 Pro Die mechanische nderung Kn ppelrastung Kn ppelbremse amp Neutralisierungsfeder wurde bereits eingangs dieser Anlei tung beschrieben 2 Durch dr cken der Up oder Down Pfeilaste gelangen Sie zu einem weiteren Men oder schalten Sie ihren Sender aus 3 Schalten Sie den Sender er neut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung fort MET Metrisch IMP Imperial Einheiten en 1 Schalten Sie Ihren Sendern ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie in das Einheiten Auswahl IMP Men DEL 2 Dr cken Sie die linke oder rechte Cursortaste um MET oder IMP auszuw hlen Metrisch C m Km Imperial F ft mile 3 Durch dr cken der Up oder Down Pfeilaste gelangen Sie zu einem weiteren Men oder schalten Sie ihren Sender aus 4 Schalten Sie den Sender erneut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung fort RPM Drehzahlmesser 1 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Mit den U
14. RVMX Mischung Das Modell zum Schweben Steigen achten Keine nderung Aufw rts Einstellungen bringen voll Pitch geben und A Keine Rotation 2 RVMX Mischanteil aufw rts erh hen Teil 2 auf ca 25 m steigen B Rotation entgegen dem Uhrzeigersinn RVMX Mischanteil aufw rts senken C Rotation mit dem Uhrzeigersinn Den RVMX Abw rts Test mit den Auf Gierbewegungen des Modells beim gleichen Werten wie Aufw rts Steigen achten 3 RVMX Mischung beginnen Aus dem R ckenflug A Keine Rotation Keine nderung Abw rts Einstellungen heraus dem Mittelpunkt einer B Rotation mit dem Uhrzeigersinn RVMX Mischanteil abw rts erh hen eines geteilten S und voll Negativ Pitch geben Schwebe Pitch und Schwebe Gas einstellen Rolle oder dem R ckenstadium C Rotation entgegen dem Uhrzeigersinn RVMX Mischanteil abw rts senken Drehzahl Kn ppelstellung Haupt Korrektur Ma nahme Hoch unter 1 2 Schwebe Gas reduzieren Niedrig unter 1 2 Schwebe Pitch verkleinern Perfekt unter 1 2 Schwebe Gas reduzieren Schwebe Pitch verkleinern Hoch Mitte Schwebe Gas reduzieren Schwebe Pitch vergr ern Niedrig Mitte Schwebe Gas erh hen Schwebe Pitch verkleinern Perfekt Mitte Keine nderung Hoch ber 1 2 Schwebe Pitch vergr ern Niedrig ber 1 2 Schwebe Gas erh hen Perfekt ber 1 2 Schwebe Gas erh hen Schwebe Pitch vergr ern erh hen Mitte Schwebe Pitch verkleinern dann Sc
15. Siehe ACRO Beschreibung Seite 30 STRM Mittenverstellung Siehe ACRO Beschreibung Seite 31 REV Wegumkehr Siehe ACRO Beschreibung Seite 32 PMX1 PMX2 Programmierbare Mischer Siehe ACRO Beschreibung Seite 32 Das Heli Men hat zwei programmierbare Mischer PMIX1 wird mit dem Gear Schalter SW6 und PMIX2 mit dem D R Schalter SW2 gew hlt 1 NOR R gt T Heck Gas Mischung Die R gt T Mischung wird verwendet um beim Schweben die Rotordrehzahl bei Bet tigung des Gier Heckrotor Kn ppels konstant zu halten Der Grund f r die Mischung liegt darin da sich die f r den Heckrotor ben tigte Kraft bei der An steuerung etwas ver ndert Dadurch steht f r den Hauptrotor weniger oder auch mehr Energie zur Verf gung Die Drehzahl bzw das Modell sinkt bzw steigt Bei Helikoptern mit normaler Rotordrehrichtung erh ht sich bei Gier nach rechts die Be lastung und man sollte mit etwas mehr Gas ausgleichen Bei Gier nach links verringert sich die Belastung und so sollte mit etwas weniger Gas ausgeglichen werden R gt T Mischung ist hilfreich zum Schweben kann aber ebenso verwendet werden f r 540 Kurven liegende Achten Nasen kreisen nach innen den hohen Hut Pirouetten und andere Kunstflugfiguren Einstellen des R gt T Mischers 1 Eine Edit Taste dr cken bis das R gt T Fenster erscheint gt Die Funktion wird mit dem ganz I Anach hinten gedr ckten Fit Mode Schalter SW5 aktiviert Standard ist 0
16. Wenn Sie ECL PSE PRO 7 Channel Digital Radio Control System Segler Funktionsbeschreibung einen Hang in der N he haben ben Sie an einem Tag mit Leichtwind wenn das Modell schwierig in der Luft zu halten ist Unter diesen Voraussetzungen erkennen Sie am besten ob das Modell wirklich gut getrimmt ist Mischer Schalterauswahl MX SS Sie k nnen die aktuell verwendeten Schalter nach Ihren W n schen anders belegen 1 Dazu die Edit Tasten dr nn cken bis das MX SS Display sM S erscheint Das Display zeigt IM 4 exakt das neben stehende Bild e Alle Schalter m ssen in Normal Position stehen 2 Rechte Cursor Taste dr cken um den neuen Mischerschal ter den Sie nderen wollen auszuw hlen Siehe Seite 37 Standard Belegung Der aktuelle Mischerschalter wird durch die blinkende Kanal Nummer durch Ein Aus Symbol angezeigt 3 Durch Dr cken der Increase und Decrease Taste oder durch Schalterbet tigung _ S SEL Flashing v den neuen Mischerkanal aus LJ M x w hlen Die Nummer des neuen Kanals und das Ein Aus Symbol blinken 4 Den n chsten zu ndernden Schalter ausw hlen Der neu ausgew hlte Schalter mu auf Aus stehen Steht er auf Ein kann nicht zum n chsten Schalter gewechselt werden Beispiel Nach der Wahl des PMX 1 Schalters rechte Cursor Taste dr cken um zu PMX2 zu gelangen Der PMX 1 Schalter mu auf Aus stehen steht er auf Ein kann nicht zu den n chsten Schaltern gewechselt werden
17. Wie hier gezeigt Diese reicht OV bis 99 9V Ohne HTS SensorStation erscheint hier eine 0 im Display STROM Sie k nnen sich den aktuellen Stromverbrauch in Verbindung mit der HTS SS Blue und einem Stromsensor HTS C50 C200 welcher am Empf nger oder Antriebsakku angeschlossen ist anzeigen lassen Die Anzeige reicht von OA bis 200A Ohne HTS SensorStation erscheint hier eine 0 im Display IMTI KIEL DREHZAHL Sie k nnen sich die aktuelle Drehzahl ihres Modells in Verbindung mit der HTS SS m 1H M anzeigen lassen HiTEC hat er 2 zwei Arten von Drehzahlsensor en O RPM optischer Sensor optimiert f r Heli und M RPM magnetischer Sensor Oben in der Mitte des Displays wird eine kleine 1 angezeigt die den Wert des Sensors welcher an Steckplatz 1 auf der HTS SS angeschlossen ist ausgiebt Die echte oder tats chliche Drehzahl wird durch einfache Multiplikation der Anzeige mit x100 errechnet Beispiel 700 im Display steht f r eine Drehzahl von 70 000 Links zu sehen ist die Anzeige der Drehzahl vom Sensor welcher in der HTS SS im zwei LI JHH M ten Steckplatz eingesteckt ist TES TEBI Ay am Zu erkennen an der kleinen 2 in der Mitte des Displays oben Sie k nnen die Temperaturen Ihres Motors Auspuffs Reglers Akkus und weiterer Dingen messen Hierzu k nnen Sie bis zu 4 Sensoren an Ihre Sensor Station anschlie en Im Display zu sehen oben in der Mitte ist eine kleine 1 Di
18. cken Sie die rechte Cursor Taste um zum n chsten Buchstaben zu wechseln und verfahren Sie dann wie bei Schritt 7 9 Haben Sie alle vier Buchstaben vergeben k nnen Sie dem Modellnamen auch noch eine Zahl anf gen Dr cken Sie dazu die rechte Cursor Taste erneut und geben Sie Ihre gew nschte Zahl zwischen 0 un 999 ein 10 Dr cken Sie die Pfeiltaste Up dreimal So gelangen Sie zum Timer Men TIME Wenn Sie m chten k nnen Sie mit Increase und Decrease einen Wert ein geben PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Motormodell Einstellungsanleitung 11 Dies schlie t den einf hrenden Teil der Programmierung ab Zur weiteren Einstellung des ACRO Modells schalten Sie den Sender jetzt aus 12 Schalten Sie den Sender ein Der Sender zeigt im Display die Modellnummer und die Sederakkuspannung an Die Zahl rechts gibt Hinweis auf die per Betriebszeit des Senders Dr cken Sie beide Edit Tasten um in den Programmiermodus zu gelangen Im Display sollte nun das Men zum Einstel len der Endpunkte erscheinen EPA Dr cken Sie dreimal die Pfeiltaste Down um zum FLPN Men zu wechseln Das Display zeigt mit INH dass es ausgeschaltet ist 13 Dr cken Sie beide Edit Tasten um in den Program miermodus zu gelangen Im Display sollte nun das Men zum Einstellen der Endpunkte erscheinen EPA Dr cken Sie dreimal die Pfeiltaste Down um zum FLPN Men zu wechseln Das Di
19. die auch wie Querruder agieren k nnen Diese Funktion kann nicht zusammen mit V TAIL oder ELEVON ausgef hrt werden 1 Das rechte H henruderservo mu in Kanal 7 eingesteckt werden das linke in Kanal 2 2 Gehen Sie mit den Edit Tasten bis zum AILV Men 3 Dr cken Sie die Active lnhibit Clear Taste um diesen Mischer zu aktivieren Das Display wie links abgebildet erscheint CH 1 2 4 Einmal die recht Cursor Taste dr cken SLV und Nummer 2 blinken um das linke H henru 4 der als Slavekanal zu kenn I L L L zeichnen Die Prozentanzeige blinkt Bewegt man den Querruderkn ppel so sollten sich das H henruder wie das linke Querruder bewegen 5 Die rechte Cursor Taste einmal dr cken SLV und Num l kennzeichnen Die ee zeige blinkt Bewegt man den Querruderkn ppel so sollten sich das H henruder wie das rechte Querruder bewegen 6 Die rechte Cursor Taste Nummer 2 blinken um die Rich tung des linken H henruders anzuzeigen Die Prozentanzeige blinkt H henruderkn ppel voll ziehen Das H henruder an Kanal 2 sollte nach oben ausschlagen Gegebenenfalls die Laufrich tung ndern indem Sie mit der Increase und Decrease Tasten den entsprechenden Wert einstellen 7 Die rechte Oursor Taste ein mal dr cken SLV und Nummer 7 blinken um die Laufrichtung Hi des rechten H henruders anzu zeigen Jetzt den H henruder kn ppel voll ziehen Das H henruder an Kanal 7 sollte
20. links gedr ckt halten Somit gelangen Sie direkt in das Modell Auswahl M SEL Men 2 Mit den Up und Down Pfeil tasten bl ttern Sie durchs Men 1 71 Dis Sie zum Reset TIME Men _ gelangen Im Display blinkt dabei das Wort TIME 3 Zum ndern der Minuten wie gezeigt dr cken Sie die Increase und Decrease Taste Sie k nnen zwischen 0 bis 60 Minuten w hlen 4 Mit der Currsortaste gelangen Sie zur Sekundeneinstellung 5 Mit den Up und Down Pfeiltasten k nnen Sie nun im Men weitergehen oder schalten Sie den Sender aus 6 Schalten Sie den Sender erneut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung fort Flashing Modell kopieren COPY The COPY Funktion dient dazu die aktuellen Daten eines Modellspeichers in einen anderen Speicher zu kopieren Somit k nnen Sie die schon eingestellten Werte eines Modells f r WODEL ein weiteres hnliches Modell bernehmen ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Somit gelangen Sie direkt in das Modell Auswahl M SEL Men 2 Mit der Up Pfeiltaste gelangen Sie ins Kopier Men COPY 3 Der zu kopierende Speicher ist der aktuelle Speicher ge kennzeichnet mit der oberen Nummer Den Zielspeicherort w hlen Sie mit der linken und rechten Cursor Taste Das ausgew hlte Ziel wird durch die blinkende Zahl im Display gekennzeichnet 4 Durch gleichzeitiges dr cken der Increase und Decrease
21. und der gt Gasschieber f r den Schwebe T LIM IN mug auf Mittelposition stehen IIND U Verbinden Sie alle Servoanlen kungen so mit der Taumel scheibe das diese m glicht Neutral waagerecht steht Die weitere Feineinstellungen nehmen Sie nach dieser mechanis chen Einnstellung mit der Servomittenverstellung vor Siehe Servo Mittenverstellung auf Seite 33 1234567 Flashing y a D 1234567 14 Servo Wegbegrenzung riasnag y Nutzen Sie diese Funktion um a MM ein Anlaufen der Servos an rq I _ einen Anschlag zu verhindern Siehe Seite 27 15 Kollektiv Pitch Der Kollektiv Pitch Anstellwinkel der Rotorbl tter bei einem standard Hubschrauber ber Kanal 6 gesteuert sollte je nach Flugbedingung zwischen 2 bis 10 bei maximaler Kn ppelbewegung betragen Wir empfehlen bei Mittelstellung des Pitchkn ppels den Anstellwinkel auf ca 4 5 einzustellen Passen Sie dazu den Servoarm und die Servowegbegrenzung entsprechend an und messen den Winkel mit einer Pitchlehre 16 Motorsteuerung Im Standard Display der Eclipse 7 Pro stellen Sie die Motortrimmung auf 25 ein Mit der Servo wegbegrenzung EPA die Vergaseranlenkung so einstellen das der Vergaserschieber nicht an einem Endanschlag anl uft und der Motor sch n mit minimalen Gas l uft 17 Motor AUS Dr cken Sie kurz beide Edit Tasten und wechseln zum Motor AUS Men T CUT Geben Sie dort einen Wert von ca 25 ein Dr cken Sie dann die
22. wobei Sie den vollen Servoweg bei Kn ppelendausschlag ha ben Die Eclipse 7 Pro erm glicht Ihnen zwei unterschiedliche Werte f r Expo zuzuweisen welche mit den selben Schaltern wie zuvor bei der Dual Rate Einstellung beschrieben ausgew hlt werden Vielleicht m chten Sie einen Expo Wert von 0 auf einer Schalterposition und einen Wert von 100 auf der anderen Schalterposition haben So k nnen Sie im Flug einfach umschalten und direkt entscheiden welches Setup f r Sie das besser ist Des Weiteren k nnen Sie so Dual Rate und Expo auf einer Schalterposition kombinieren Es gibt zwei Arten der Exponential Funktion Einen positiven und einen negativen Wert Ein negativer Expo Wert wird meistens Verwendet und wurde in der Abbildung dargestellt Dieser f hrt zu einem weicheren Servoreaktion um die Mit tellage Ein positiver Expo Wert f hrt hingegen zu einer sehr aggressiven Servoreaktion um die Mittelstellung und einer weicheren bei den Endpositionen Dies wird manchmal bei Hubschraubern f r die Hecksteuerung genutzt The Eclipse 7 Pro erlaubt es Expo f rs H hen Seiten und Querruder getrennt einzustellen Und auch bei Flugphasen k nnen jeder Phase individuelle Werte zugeordnet werden Exponential einstellen y Alashing 1 Gehen Sie zum Program 4 l miermen durch gleichzeitiges _ dr cken der beiden Edit Tasten Es sollte nun direkt das hier L gezeigte Display mit EXP er Y scheinen Wenn nicht bl tt
23. ACRO Snap Flap H he in Klappen Mischung E gt F Die H he in Klappen Mischung ver ndert die Stellung der W lbklappen bei jeder Bewegung am H henruder Kn ppel Man verwendet diese Funktion um engere Pylon Kurven oder eckige Figuren zu erm glichen Die H he in Klappen Mischung wird so eingestellt das die Flaps nach unten fahren wenn am H henruder gezogen wird Hinweis Diese Mischfunktion arbeitet mit der Flaperon Funk tion Wenn Flaperon Mischung FLPN und E gt F Mischung aktiviert sind fahren beim Ziehen am H henruder beide Quer ruder und W lbklappen nach unten Diese Funktion wird mit dem Flugphasen Schalter ganz nach hinten eingeschaltet Klappe oder Flaperon runter H henruder hoch Einstellen des Snap Flap Mischers E gt F Mixing 1 Gehen Sie mit den Edit Tas ten bis zum E gt F Men Standardm ig ist diese Funk _1T1 tion deaktiviert Dr cken Sie die LI Active Inhibit Clear Taste um diesen Mischer zu aktivieren Im Display wird dann der prozentuale Mischanteil angezeigt und das ON Ein OFF Aus Symbol blinkt Der Flugphasen Schalter SW 5 schaltet diesen Mischer ein wenn er ganz hinten steht 2 Mit der rechten Cursor Taste bringen Sie die Prozent anzeige zum blinken und k nnen so dann mit der Increase und Decrease Taste den Mischanteil einstellen Pr fen Sie die Funktionsrichtung der Klappen wenn Sie den H henruderkn ppel bewegen Bei H henruder hoch bedeut
24. C Flugphasen STRM Servomittelstellung REV Servo Drehrichtungsumkehr T CUT Motorabschaltung PMX1 to PMX5 Programmierbare Mischer Lande Funktion LAND Flap Trim Funktion FLPT Snap Flap H he in Klappen Mischrung E gt F Combi Switch Quer in Seitenruder Mischer A gt R Delta Mischer Elevons ELVN V Leitwerk VTAL Flaperon Mischer FLPN Quer in 2 H henruderservos Mischer Ailevator Mischer Schalterauswahl MX SS Motormodell Einstellhilfe Segler GLID Men Funktionen Segler Einstellungsanleitung Segler Funktionsbeschreibungen Querruder Differenzierung ADIF V Leitwerk VTAL H henruder in Flap Mischer E gt F Quer in Seitenruder Mischer A gt R F gt A Flap Aileron mixing Flap in H henruder Mischer F gt E Kr hen Butterfly Mischer CROW Offset Einstellugen f r die Klappenstellung Querruder Trimmung AlL T Querruder in Flap Mischung A gt F Dual Klappen Trimmung DFL T Mischer Schalterauswahl MX SS Segler Einstellhilfe Hubschrauber HELI Men Funktionen Heli Einstellungsanleitung Heli Funktionsbeschreibungen Flugphasen Heck Gas Mischung R gt T Kreiseleinstellung GYROI Gas Fix HOLD Gas Kurve THCV Pitch Kurve PTCV Mischer Schalterauswahl MX SS Schieber f r Schwebe Pitch Stellung VR2 Schieber f r Schwebe Gas Stellung VR1 Taumelscheibe SWAH Heckrotor Mischer RVMX Hubschrauber Einstellhilfe Te ECLI PSE PRO 7 Channel Digital Radio Control System Was
25. Cond Switch Hinweis Aktive Flugphase jede Position Vorne ST3 ST3 bertrifft alle Vorne Hinten ST2 ST2 aktiv wenn ST3 aus Hinten Hinten ST1 aktiv wenn ST3 aus Hinten Standardeinstellung Flugphasen einstellen 1 Gehen Sie zum Program miermen durch gleichzeitiges dr cken der beiden Edit Tasten Bl ttern Sie mit den Edit Tasten durchs Men bis FLT C im Dis play erscheint Es wird Inh angezeigt und je nach Stellung der beiden Schalter noch ST1 ST2 oder ST3 2 W hlen Sie die gew nschte Flugphase aus der dritten Spalte der oberen Tabelle aus und stellen Sie die Schalter entsprechend ein Die entsprechende Flugphase wird dann blinkend im unteren Displayrand angezeigt 3 Aktivieren Sie die nun gew hlte Flugphase mit einem Tastendruck auf die Active lnhibit Clear Taste Die Anzeige Inh ndert sich auf On Beachten Sie das Sie ST1 und ST2 nicht aktivieren k nnen wenn der rechte Flugphasenschalte vorne ist auch wenn ST3 im Men nicht aktiviert On wurde 4 Wiederholen Sie diese Schritte bis jede gew nschte Phase aktiviert wurde Sie k nnen bis zu 3 Flugphasen aktivieren neben der normalen Flugphase NOR die immer aktiv ist 5 Stellen Sie sicher dass die gew nschte Flugphase aktiviert ist wenn die Schalter entsprechend gestellt sind und die Flug phase im Display blinkend angezeigt wird 6 Jetzt da Sie eine oder mehrere Flugphasen aktiviert haben st
26. Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell ACRO Servo Drehrichtungsumkehr REV Die Servo Drehrichtungsumkehr dient zur nderung der Drehrichtung als Reaktion auf eine Kn ppelbewegung Wenn Sie von dieser Funktion gebrauch machen gehen Sie bitte 100 sicher dass das Ruder sich auch wirklich in die richtige Richtung bewegt Bei vordefinierten Mischern wie z B dem Flaperon kombiniertes Quer H hen Ruder m ssen Sie darauf achten den richtigen Kanal zu invertieren Servo Drehrichtungsumkehr 1 Gehen Sie mit den Edit Tas ten bis zum REV Men 2 W hlen Sie mit der Increase oder Decrease Taste den gew nschten Kanal aus den Sie invertieren m chten 3 Wechseln Sie zwischen der normalen Drehrichtung NOR und der invertierten Drehrichtung REV mit der Active Inhibit Clear Taste Es wird jeweils NOR oder REV ber bzw unter der Kanalliste angezeigt 4 Wiederholen Sie diesen Schritt f r jeden Kanal der invertiert werden muss 5 Mit gleichzeitigem Tastendruck auf die beiden Edit Tasten verlassen Sie das Programmiermen und kehren zum Haupt men zur ck 1234567 Flashing Motorabschaltung T CUT Die Motorabschaltung bietet Ihnen durch einen einfachen Tastendruck die M glichkeit den Motor abzustellen Dabei wird das Gasservo auf eine zurvor eingestellte Position unterhalb der Leerlaufposition des Gaskn ppels gebracht Das Gasservo bewegt sich also auf die Motor AUS Posi tion w
27. Flugphasen schalter ganz nach vorne gestellt wird Hat das Modell ein einzelnes Flap Servo auf Kanal 6 wird der Flap nach unten gefahren Wenn Flaperons aktiviert sind m chten Sie wahrscheinlich die Klappen nach oben fahren um einen Str mungsabriss durch leichte H henruder Kompensation zu vermeiden Sie k nnen aber auch mit kleinen W lb klappen Ausschl gen nach unten experimentieren um die Landegeschwindigkeit zu verringern Mit dem H henruder Offset k nnen Sie den Anstell Winkel trimmen wenn die Lande Funktion eingeschaltet Einstellen der Lande Funktion Flashing 1 Gehen Sie mit den Edit 6 Tasten bis zum LAND Men Je nach Position des Schalters f r Display OFF oder ON Der Flug phasenschalter SW 5 schaltet diese Funktion ein wenn er ganz nach vorne gestellt ist y Flashing 2 Als Erstes wird der H henru der Offset Wert programmiert Der Kanal 2 blinkt H henruder Mit der Increase und Decrease Taste den Weg einstellen Sie k nnen Werte zwischen 100 und 100 w hlen es empfiehlt sich aber mit Werten unter 10 zu beginnen Diese Einstellung beeinflu t die Modelltrimmung sehr stark daher ist Vorsicht angebracht Die Clear Taste dr cken um den Wert auf 0 zur ck zu stellen 3 Um den Klappen Weg einzu stellen dr cken Sie die rechte Cursor Taste so dass der Kanal 6 blinkt Sie k nnen jeden gew nschten Wert zwischen 100 und 100 einstellen aber unbedingt
28. Flugphasen zu erhalten Hinweis Der Ausschlag beider Querruder nach oben wird gleichzeitig eingestellt Daher ist es wichtig da die Hebel auf beiden Seiten gleich lang und die Neutral Punkte identisch sind 2 6 T Flashing gt MEIT a LA NN 5 Als n chstes die rechte Cursor Taste dr cken um in das H henruder Kompensations Men zu kommen Nummer 2 und das Prozentzeichen blinken im Display Mit der Increase und Decrease Taste den ben tigten Wert f r das H henruder einzustellen Den Gas Kn ppel bewegen um sicherzustellen da das H gt henruder bei der Crow Funktion nach oben ausschl gt Wenn es nach unten ausschl gt Clear Taste dr cken und den Wert mit der Increase und Decrease Taste eingeben Abh ngig von der eingestellte Servo Laufrichtung Zum Anfang 0 oder einen sehr kleinen Wert einstellen bis der richtige Wert erflogen wurde Wenn das Modell bei Crow Bet tigung steigt den Kompensationswert reduzieren unterschneidet es den Kompensationswert erh hen Die nderung nur in kleinen Schritten vornehmen weil nderungen beim H henruder sehr stark auf die Trimmlage wirken Siehe Segler Einstellhilfe auf Seite 53 i2 6 Flashing PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Segler Funktionsbeschreibung 6 Rechte Cursor Taste dr cken Flashing UM das Flap Einstellmen 111 aufzurufen Nummer 6 und Proze
29. I en von Drehmoment nderungen L durch nderungen des Kollektiv Pitch Dieser Mischer ist Flashing deaktiviert bei Leerlaufstellung des Motors oder Gas Fix RVMX wird f r beide Kn ppelseiten eingestellt beachten Sie im Display die R D und L U Anzeige Stellen Sie den Heck rotor Mischer nach den Vorgaben der Hubschrauber Einstell hilfe auf Seite 62 ein 21 Kreisel Einstellung Sie k nnen die Kreiselempfind Flashing gt lichkeit f r jeden Flugzustand L I mit Hilfe des GYRO Men s I individuell einstellen W hlen Sie dazu die gew nschte Flug phase aus und stellen dann mit der Increase und Decrease Taste den gew nschten Wert ein Der Kreisel wird an Kanal 5 angeschlossen Achtung Diese Funktion arbeitet nur in Verbindung mit Kreisel die zwischen Normal und Heading Hold Modus um schalten k nnen 22 3D Setup und Flugphasen Ihre Eclipse 7 Pro hat neben der Standard Flugphase NOR f rs Schweben noch 3 weitere Flugphasen Zwei davon ST1 und ST 2 nutzt man normale weise f r Rundflug und 3D Flug ST3 belegt man die Auto Rotations Phase in der das Gasservo ohne Funktion ist und der Motor im Leerlauf l uft Die Steuerung der Schalter zur Auswahl der jeweiligen Phase ist wie folgt NOR AN wenn der Fit Mode SW 5 hinten ST1 AN wenn der Fit Mode SW 5 mittig ST2 AN wenn der Fit Mode SW 5 vorne ST3 AN wenn der FIt Cond vorne Dabei hat die Flugphase ST3 vorang vor all
30. Jedoch nur einen pro Modellspeicher gt j zu weit mehr als 5m zu nah weniger als 50cm Entfernung Sender Modell beim Binden ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Setup und Anwendung des HiTEC 2 4GHz Systems Binding Telemetrielose Empf nger Minima Telemetrie Empf nger Optima Taste am Sender Link dr cken und gedr ckt halten Dann Sender einschalten Jetzt die Taste loslassen Pr fen ob die blaue LED blinkt Pr fen ob die rote LED blinkt Falls die rote LED blinkt die Taste f r 2 sek dr cken bis die blaue LED blinkt Falls die blaue LED blinkt die Taste f r 2 sek dr cken bis die rote LED blinkt ON f O OFF Link Taste loslassen wenn die rote LED am Empf nger dauerhaft leuchtet Die rote und blaue LED blinken schnell Wenn das Binding erfolgreich war leuchtet die rote LED am Sender dauerhaft und die blaue LED blinkt Wenn das Binding erfolgreich war leuchtet die blaue LED am Sender dauerhaft Zum Abschluss des Bindings Sender und Empf nger Aus und wieder Einschalten Nach dem Einschalten leuchtet die rote LED am Nach dem Einschalten erklingen 4 T ne Beide roten Sender und die blaue LED am Empf nger dauerhaft LED s am Sender und Empf nger leuchten dauerhaft p ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Setup und Anwendung des HiTEC 2 4GHz Systems Scanning SmartScan Funktion Sen
31. Kompensation Modell geradeaus und in konstanter H he fliegen Modell fliegen und nacheinander alle Ruder auf Vollausschlag bringen und Kurve beobachten W lbklappen in Neutralstellung Abschnitt 6 amp 9 Trim f r Geradeausflug einstel len Auf 45 Sinkflug gehen gegen den Wind und Kn ppel loslassen ACHTUNG Auf Geschwindigkeit und evtl Flattern achten Ggf sofort abbrechen Das Modell gerade gleiten lassen und langsam bis zur max Bremsstellung die Klappen ausfahren Gaskn ppel Auf nderungen des Anstellwin kels achten Schnell auf max Bremsstellung stellen auf Lagever nderungen achten Bei maximaler Bremsstellung auf Rolltendenzen achten Das Modell waagrecht fliegen und abwechselnd links und rechts Querruder steuern Die Lage dese Rumpfs beobachten Modell waagrecht an entlang der Startbahn fliegen verw lben In die Hochstart Phase schalten Modell starten und den Steigwin kel und die erforderlichen Steuer korrekturen beobachten In die Hochstart Phase schalten Modell starten und den Steigwin kel und die erforderlichen Steuer korrekturen beobachten In die Speedflug Phase schalten gesamt Endkante sollte lt 1 mm nach oben fahren Modell im Schnellflug andr cken und ziehen Nur mit den Trimmungen freih ndig geradeaus und in konstanter H he fliegen unver nderte W lbklappen Einstellung Die Modellreaktion auf jede Ruderbewegung beobachten Im Gleitflug Klap
32. Montieren Sie erst dann das Servohorn und die Ruderanlen kung um die Ruder m glichst nahe an ihre Neutrallstellung zu bringen Dabei sollte das Rudergest nge im 90 Winkel zum Servohorn stehen Nutzten Sie jetzt die Servomittelstellung um kleine Anpassun gen der Ruderneutralstellung vorzunehmen Dabei empfehlen wir die nderungen mit der Mittelstellung so klein wie m glich zu halten und gegebenenfalls sollten Sie dann eher nochmals das Servohorn um einen Zahn versetzten Gehen Sie hierbei umsichtig vor um nicht unn tig Servoweg in eine Richtung zu verschenken Servo Mittenverstellung Flashing 1 Rufen Sie mit den Edit Tasten das STRM Men auf im _ Programmiermen Il 2 Mit der linken und rechten ILI Cursor Taste w hlen Sie den gew nschten Kanal aus Der ausgew hlte Kanal wird duch die blinkende Ziffer angezeigt 3 Passen Sie nun mit der Increase und Decrease Taste die Servoneutralstellung an Dabei k nnen Sie den Wert zwischen 100 und 100 einstellen Wollen Sie den urspr nglichen Wert schnell wieder einstellen gen gt ein Tastendruck auf die Active Inhibit Clear Taste rechts au en am Bedienfeld 4 Wiederholen Sie Schritt 2 und 3 der Servomittelstellung f r jeden Kanal der angepasst werden muss 5 Mit gleichzeitigem Tastendruck auf die beiden Edit Tasten verlassen Sie das Programmiermen und kehren zum Haupt men zur ck F D 1234567 PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel
33. Position des CH 7 Schalters 67 N chster Schritt ist die Festlegung des Master Kanals Dr cken Sie dazu zweimal die rechte Cursor Taste bis nur noch MAS im Dispaly steht Mit Increase w hlen Sie dann den Kanal 4 das Seitenruder aus Dieser ist nun der Master kanal Mit einem weiteren Tastendruck auf die rechte Curso Taste wechseln Sie zur Zuordnung des Slave Kanals Es steht also nur noch SLV im Dispaly Mit Increase w hlen Sie Kanal 2 H henruder aus Zum n chsten Schritt gelangen Sie durch dreimaliges dr cken der rechten Cursor Taste 68 Nun muss der prozentuale Mischanteil angegeben werden Der Mischer beginnt mit 100 Dies ist nat rlich in den meisten F llen viel zu viel Bewegen Sie daher den Seiten ruderkn ppel nach links und rechts und dr cken jeweils kurz die Clear Taste Beide Seiten werden so auf 0 gesetzt 69 Wenn Ihr Modell nun beim Messerflug nicht die Richtung h lt ben tigen Sie eine Mischung des H henruders f r beide Seiten Bewegen Sie den Kn ppel nach rechts und dr cken dann die Increase bis Sie sehen in welche Richtung sich das H henruder bewegt Ist die Richtung falsch ndern Sie den Wert mit Decrease bis sich das Vorzeichen in ein ndert Wiederholen Sie dies auch f r die andere Seite Ergebnis ist ein Pluswert f r die eine und ein Minuswert f r die andere Seite Beginnen Sie mit einem Mischanteil von 5 10 f r und passen den Wert nach ersten Testfl gen weiter an WS 7
34. Ruder nicht an einen Ruderendanschlag l uft 40 Wiederholen Sie diesen Schritt nun auch f r den unteren Endanschlag des H henruders Bewegen Sie dazu den Kn p pel nach oben so dass R D im Display erscheint 41 Um das Gas auf Leerlauf zu stellen wechseln Sie zuerst auf den Startbildschirm des Senders und stellen Sie die Trim mung des Gas auf 25 Gehen Sie erst dann ins EPA Men und wechseln mit der Cursortaste zum Kanal 3 Gas Bewegen Sie den Gaskn ppel nach unten und halten ihn dort so dass im Display L U erscheint Achten Sie darauf dass das Servo nicht anl uft und stellen Sie den Wert f r den En dausschlag passend ein 90 100 Achten Sie darauf dass das Gasservo den Vergaserschieber hier nicht ganz schlie t damit Sie mit der normalen Trimmung den Motor noch abstel len k nnen 42 Um die Vollgasstellung f r das Gas einzustellen bewegen Sie den Kn ppel nun ganz nach oben R D erscheint im Display Verfahren Sie nun wie zuvor bei den anderen Endaus schl gen um die passenede Einstellung vorzunehmen 43 F r den rechten Endausschlag des Seitenruders wech seln Sie zum Kanal 4 Bewegen Sie den Seitenruderkn ppel nach rechts bis R D im Display erscheint Stellen Sie den Wert ein 90 100 Bewegen Sie den Kn ppel nach links L U erscheint im Display Stellen Sie auch hier Ihren Wert ein 44 In der selben Weise wie Sie nun die einzelnen Ruder zuvor eingestellt haben wiederholen
35. Sender und Empf nger aus um die Fail Safe Position dauerhaft zu speichern f Nach erneutem Einschalten des Systems ist die Fail Safe nun aktiviert Fail Safe testen Bewegen Sie die Kn ppel in eine andere Position als die gespeicherte Fail Safe Position Schalten Sie dann den Sender aus Die Servos sollten sich nach der Haltezeit HOLD von 1 Sekunde in die Fail Safe Position bewegen Fail Safe ausschalten und Hold Mode aktivieren a Sender und Empf nger einschalten und warten bis Kontrolle ber das Modell hergestellt ist b Funktionstaste am Empf nger dr cken und halten bis LED erlischt ca 6 Sek Nach 2 Sekunden blinken die blaue und die rote LED abwechselnd c Dr cken Sie sofort kurz die Funktionstaste d Schalten Sie den Sender und Empf nger aus e Fail Safe ist nun ausgeschaltet und der Holde Mode aktiviert f Nach erneutem Einschalten des Systems ist der Holde Mode nun aktiviert EJ Beim Ausschalten von Fail Safe gehen die gespeicherten Fail Safe Positionen verloren Warning Die Fail Safe Position sollte vor jedem Start kontrolliert werden Reichweitentest Modus Die Durchf hrung von regelm igen Reichweitentests ist auch bei Verwendung eines 2 4 GHz Systems sehr wichtig um eine sichere Funktion der Fernsteueranlage zu gew hrleisten und um St rungsursachen rechtzeitig zu erkennen Das HiTEC 2 4GHz System arbeitet im Reichweitentest Modus mit reduzierter Sendeleistung Sobald der Reichweitentest Modus aktivier
36. Sie k nnen die Dual Rate Funktion nutzen um die Ausschl ge der Ruder im Flug mit umlegen eines Schalter zu variieren Dual Rate wird typischer Weise zur Reduzierung der Sensibilit t des Modells auf Kn ppel bewegungen genutzt oa 49 Gehen Sie zum Dual Rate Men D R durch wahlweise hoch oder runterbl ttern im Programmiermen mit den Edit Tasten 50 Die Dual Rate f r das Querruder gilt automatisch f r beide Querruder wenn die Flaperon Funktion zuvor aktiviert wurde Zum Einstellen bringen Sie zuvor mit den Cursortasten die Nummer 1 im Display zum Blinken Bewegen Sie nun den Dual Rate Schalter Schalter 4 auf und ab und beachten Sie dabei den Pfeil im Display D h Sie k nnen die Dual Rate f r jede Schalterposition indi viduell w hlen Merken Sie sich die gew hlte Schalterposition welche die Dual Rate einschaltet 51 Mit den Datentasten Increase oder Decrease k nnen Sie den Wert eingeben W hlen Sie einen Wert zwischen gt 0 und 125 125 ist mehr als der normale Servoweg beachten Sie dass das Servo Ruder dabei nicht anl uft Um schnell zum 100 Wert beim Einstellen zur ckzuspringen dr cken Sie kurz die Clear Taste rechts au en am Tastenfeld F r Dual Rate empfiehlt sich oft ein Wert zwischen 65 75 52 Hinweis Wenn Sie einen Dual Rate Wert von 0 einstel len bedeutet dies auch 0 Ruderweg In diesem Fall haben Sie dann keine Kontrolle mehr ber das Modell wenn Sie Dual
37. Unterst tzung linkes Seiten H henruder rechtes Seiten H henruder linkes Querruder linke Flap X H henruder Seitenruder rechte Flap rechtes Querruder x St rklappen 1 Vor dem Programmieren sicherstellen dass alle Servos an den richtigen Empf ngerausg ngen angeschlossen sind K1 Querruder rechts K2 H henruder K3 Motor oder Bremsklappe ein aus K4 Seitenruder K5 Querruder links K6 Rechte W lb Klappe nur 4WNG K7 Linke W lb Klappe nur 4WNG 2 Beide Edit Tasten gedr ckt halten und Sender einschalten um in das SETUP Men MSEL zu gelangen 3 Sicherstellen da der gew hlte Modellspeicher leer un benutzt ist Falls erforderlich mit der rechten Cursor Taste in einen neuen Speicher wechseln Die Nummer des gew hlten Modellspeichers blinkt Falls Sie einen neuen Speicher ge w hlt haben den Sender danach ausschalten Dann wieder wie bei 2 beschrieben einschalten 4 Die UP Taste so lange dr cken bis GLID f r Segler erscheint Wenn GLID blinkt sind Sie bereit f r den n chsten Schritt Falls nicht die rechte oder linke Cursor Taste so lange dr cken bis GLID erscheint und blinkt Durch gleichzeitiges dr cken beider Data Tasten die Einstellung speichern Zur Best tigung ert nen zwei Piepser So wird der gew nschte Modelltyp eingestellt WARNUNG Bei Auswahl eines anderen Modelltyps in einem Speicher werden die bestehenden Einstellungen in diesem Mo
38. Weg gleichzeitig eingestellt wird daher sind gleich Hebell ngen und Neutralpo sitionen unerl lich PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Segler Einstellungsanleitung 26 Im n chsten Schritt wird der Weg f r die H henruderkom pensation eingestellt Er ist berlicherweise nicht sehr gro und zu viel Ausschlag machen hier das Modell eventuell auch unsteuerbar Wir empfehlen das Modell zun chst zu fliegen um festzustellen wie viel H henrudertrimmweg ben tigt wird Rechte Cursor Taste einmal dr cken um in das H henruder Einstellmen zu gelangen Nummer 2 und Prozentwert blin ken Mit der Increase und Decrease Taste den ben tigten Wert einstellen 0 oder minima ler H henkompensation begin nen und den finalen Wert nach dem Testflug einstellen Steigt das Modell in Crow Stellung auf H henruder bei Kompen sation nach unten stellen Unterschneidet das Modell H hen ruder hoch nderungen in kleinen Schritten da die Kompen sation stark wirkt Hinweise zum Trimmen entnehmen Sie bitte der Segler Einstellhilfe auf Seite 53 27 Nur 4WNG Als n chs 12 6 tes die Wege f r die inneren Flashing Klappen einstellen Rechte IL Cursor Taste dr cken um die L Klappeneinstellung zu aktivieren Nummer 6 und Prozentwert blinken Den gew nschten Prozentwert mit den Increase und Decrease Tasten einstellen Gaskn ppel bewegen und pr fen ob sich die inneren Klappen in CROW
39. ab A O Tension Adjust Screw ee Ecu PSE F PRO 7 Channel Digital Radio Control System Rastung f r den Gaskn ppel einstellen Die H rte der Rastung l sst sich einstellen um sie an den Flugstil an das Modell und die pers nlichen Gewohnheiten anzupassen Eine harte Rastung fixiert den Kn ppel besser in einer bestimmten Position Viele Heliflieger bevorzugen eine weichere Rastung um den Pitch Gas Kn ppel sensibler bedienen zu k nnen Um die Einstellung anzupassen muss das hintere Geh use des Senders ge ffnet werden wie zuvor bei Einstellen der Neutralisierungsfeder beschrieben Links bzw rechts vom Kn ppelaggregat finden Sie zwei Metallpl tchen vor Eines ist f r die Rastung zust ndig das andere f r die Bremse Durch Eindrehen oder L sen der kleinen Kreuzschlitzschrauben k nnen Sie die gew nschte Einstellung anpassen Wechsel des Steuer Modus Sie k nnen den Steuer Modus wechseln von z B von Mode 1 auf_ 2 2 3 0r 4 Entfernen Sie als erstes den Senderakku aus dem Ger t und ffnen Sie das hintere Geh use des Senders wie zuvor bei Einstellen der Neutralisierungsfeder beschrieben Mit Hilfe eines kleinen Kreuzschlitzschraubendrehers wird die Arretierung der Neutralisierungsfeder gel st wie in folgen dem Bild beschrieben O Mode Change Screw MODE 1 MODE 2 ELEV THRO THRO ELEV RUDD P P RUDD a gt P MODE 3 MODE 4 ELEV THRO THRO ELEV P P P amp u Wartung und Pflege Der Sender
40. an Kanal 2 angeschlossen werden j 2 Gehen Sie mit den Edit Tas me 12 ten bis zum ELVN Men 3 Dr cken Sie die Active lnhibit Clear Taste um diesen Mischer zu aktivieren I 1 NI CLV IN 4 Mit der rechten Cursor Taste bringen Sie die MAS Master LI NI Anzeige Kanal 1 und die Pro f IN zentanzeige zum blinken Mit der Increase und Decrease Taste k nnen Sie dann den Mischanteil einstellen 50 ist ein guter Anfangswert Falls das Ruder in die falsche Richtung ausschl gt den zuvor eingestellten Wert auf 50 ndern WAS lt 7 Flashing CH 12 __V MAS an 5 Nun den Mischanteil des EAT Ge y H henruderkn ppels eingeben der auf das Servo an Kanal 2 1 Nu in ig i wirkt Dazu kurz die rechte Cur sor Taste dr cken so dass SLV und Nummer 1 blinkt Sie k nnen den Weg des linken Elevons mit der Increase und Decrease Taste einstellen 50 ist ein guter Anfangswert Falls das Ruder in die falsche Richtung ausschl gt den zuvor eingestellten Wert auf 50 ndern Flashing 6 Noch einmal die rechte Cur En sor Taste dr cken um ins Delta Einstell Men zu gelan L i y N gen Die MAS Anzeige und u die Nummer 2 blinken um den Elevator Master anzuzeigen Die Die Prozentanzeige blinkt IM ILI 7 Rechte Cursor Taste dr cken um in das H henruder Einstell Men zu gelangen SLV die Nummer 2 und die Prozentanzeige blinken um anzuzeigen da da
41. eine Richtung auf 0 gesetzt werden soll die Clear Taste dr cken 5 Falls der eingestellte Wert ge ndert werden soll rechte Cursor Taste dr cken um den Flap Positions Kanal VR1 PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Segler Funktionsbeschreibung 6 Die F gt A Misch Wirkung auf die Querruderservos kann berpr ft werden wenn die Funktion mit dem Schalter K 7 ein geschaltet ist und der Flap Schieber hin und her bewegt wird Flap in H henruder Mischer F gt E Aufgabe dieses Mischers ist die Wirkung der durch die Bet tigung des Schiebers VR1 ge nderten Einstellwinkeldiffe renz die Profilmittellinie verschiebt sich durch die Verlagerung der Profilhinterkante mit dem H henruder zu kompensieren Es funktioniert zusammen mit der F gt A Mischung zuvor beschriebenes Men Der F gt E wird mit Schalter K7 vorne aktiviert Einstellen des F gt E Mischer 1 Mit den Edit Tasten das F gt E Men ausw hlen Grundeinstell bedeutet da das H henruder 100 den Flaps folgt Je nach Stellung des Schalters K7 blinkt entweder Ein oder Aus 2 Durch dr cken der rechten Cursortaste zur Prozenteinstel lung springen Mit den Increase oder Decrease Tasten den gew nschten Mischanteil einstellen Typische Werte liegen bei 10 oder darunter da das H henruder eines Modells sehr effektiv wirkt 3 Den Schieber VR1 bewegen so das die Anzeige von R D zu L U wechselt oder umgek
42. facromeL Motor aus Sperre Acro HELI Motor aus D Englische Version Hinweis Manche Funktionen und Mischer m ssen zuvor aktiviert werden um diese nutzen zu k nnen ECLIPSE ERR 2 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Hubschrauber Bedienelemente und Schalterzuordnungen Schieber rechts VR2 HELI Schwebeflug Pitch Schieber links VR 1 HELI Schwebeflug Gaskontrolle D ECLIPSE CE 11770 II FCC ID IFHECL7PRO24G lt 1C 34 N u I PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Hubschrauber HELI Men funktionen Der folgende Abschnitt beschreibt wie die Funktionen des helispezifischen Men s HELI genutzt werden k nnen Die Beschreibungen der anderen Funktionen Dual Rate Expo EPA sind im Abschnitt Motormodelle ACRO bereits beschrieben worden Im Heli Men gibt es drei Flugphasen neben der bestehenden Normalflugphase NOR ST 1 sollte dabei f r Rundflug und leichten Kunstflug ST 2 f r 3D und ST 3 f r Autorotation genutzt werden Hubschrauber Funktionsliste Einstellungsbeispiel R gt T Seite Heck gt Gas Mischer GYRO Kreisel Einstellung HOLD Gas Sperre THCV Gaskurve PTCV Pitchkurve RV
43. ist ein guter Anfangswert Die Clear Taste dr cken um auf 0 zur ck zu stellen wenn n tig ww T Flashing 2 4 HAS 7 Zum Eingabe des Misch Flashing anteil des Seitenruderkn ppels _ auf die rechte Leitwerksklappe ui Kanal 2 die rechte Cursor ULI Taste einmal dr cken Nummer 4 und SLV blinken Durch Dr cken der der Increase und Decrease Taste den Seiten leitwerksweg der linken Ruderklappe einstellen 50 ist hier ein guter Anfangswert Die Clear Taste dr cken um auf 0 zur ck zu stellen wenn n tig 8 Beachten Sie da keine zu gro en Anteile eingestellt wer den um zu verhindern da die maximalen Servowege durch gleichzeitiges Bet tigen von Seiten und H henruderkn ppel schon vor dem vollen Kn ppelausschlag erreicht werden Flaperon Mischer FLPN Mit dem Flaperon Mischer werden zwei Querruderservos die jeweils eine Querruderklappe ansteuern individuell gesteuert Beide Servos k nne f r W lbfunktionen gleichsinnig laufen und f r Querfunktionen gegenl ufig wobei durch die individuelle Einstellung auch differenzierte Querruderaus schl ge m glich werden die Werte der linken und rechten W lb Querklappen werden individuell im EPA Men einge stellt Um die FLPN Mischfunktion zu nutzen zu k nnen mu das rechte Querruderservo an Kanal 1 AlL und das Linke an Kanal 6 FLP angeschlossen werden Querruderklappen Kanal 1 Landeklappen Kanal 6 Kanal 1
44. nach oben ausschlagen Gegebenenfalls die Laufrichtung ndern indem Sie mit der Increase und Decrease Tasten den entsprechenden Wert einstellen Mischer Schalter Auswahl MX SS Sie k nnen die Schalter zur jeweiligen Mischer Aktivierung nach ihren Bed rfnissen anpassen 1 Gehen Sie mit den Edit Tasten bis zum MX SS Men Die Anzeige entspricht exakt der linken Abbildung Wichtig Alle Schalter m ssen in Normalstellung stehen 2 Die rechte Cursor Taste dr cken um den zu nderten Mischer Schalter also den Mischer auszuw hlen Der aktuelle Mischer Schalter wird mit der blinkenden Kanal Nummer und dem hervorgehobenen On Off Symbol ange zeigt 1234567 3 Sie k nnen den neuen Mischer Schalter durch dr cken der Increase und Decrease Tasten oder durch direktes bet tigen des gew nschten Schalters anw hlen Die nde rung des neu gew hlten Schal ters wird durch eine blinkende Nummer und des On Off Status angezeigt 4 Um mit der Einstellung des n chsten Schalters f r den n chsten Mischer fortzufahren mu der gerade eingestellte Schalter auf OFF stehen Steht dieser auf ON kann nicht zum n chsten Mischer gewechselt werden da die Eclipse 7 Pro dann davon ausgeht Sie m chten noch dem aktuellen Mischer einen Schalter zuordnen 1234567 S W SEL I Flashing Nach Auswahl des Schalters und dessen Positionierung auf OFF f r den freien Mischer PMX 1 die rechte Cursor Taste dr cken um
45. und linkes Querruder linker Endaus schlag 36 Haben Sie das EPA Men gew hlt sehen Sie die oben ab gebildete Anzeige Ist Kanal 1 gew hlt blinkt Kanal 1 Ebenso die Prozentangabe Wenn Sie nun den Querruderkn ppel wegen k nnen Sie zwischen dem L U und R D Anzeige wechseln So k nnen Sie dann den Wert f r L U gt Links oder Oben bzw R D gt Rechts oder Unten einstellen 37 Um nun den rechten Endausschlag f r das rechte Querruder einzustellen bewegen Sie den Querruderkn ppel nach rechts und halten ihn dort Sollte das Servo nun an einen Ruderendanschlag anlaufen k nnen Sie hier den Wert im Display mit der Decrease verringern Oder gegebenenfalls auch den Wert erh hen f r mehr Servoweg M ssen Sie den Wert deutlich unter 90 bringen damit das Servo nicht anl uft ist es eher ratsam einen kleinerern Servo hebel zu verwenden 38 Um den linken Endausschlag f r das rechte Querruder einzustellen bewegen Sie den Querruderkn ppel nach links so das L U im Display erscheint Stellen Sie nun wie zuvor hier die Werte entsprechend ein Denken Sie daran das Sie bisher nur das rechte Querruder eingestellt haben F r das linke Querruder wechseln Sie zu Kanal 6 Flashing 39 Um den oberen Endauss chlag f r das H henruder p CD 1234567 Bewegen Sie nun den H hen ruderkn ppel nach unten so dass L U im Display erscheint Stellen Sie nun auch hier den Endausschlag entsprechend ein so dass das
46. unmittelbar beteiligten Waren menge der Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Dies gilt nicht soweit die MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrl ssigkeit unbeschr nkt haftet F r unsere Produkte leisten wir entsprechend den derzeit geltenden gesetzlichen Bestimmungen Gew hr Wenden Sie sich mit Gew hrleistungsf llen an den Fachh ndler bei dem Sie das Produkt erworben haben Von der Gew hrleistung ausgeschlossen sind Fehlfunktionen die verursacht wurden durch Unsachgem en Betrieb Falsche nicht oder versp tete oder nicht von einer autorisierten Stelle durchgef hrte Wartung Falsche Anschl sse Verwendung von nicht originalem MULTIPLEX HITEC Zubeh r Ver nderungen Reparaturen die nicht von MULTIPLEX oder einer MULTIPLEX Servicestelle ausgef hrt wurden Versehentliche oder absichtliche Besch digungen Defekte die sich aus der normalen Abnutzung ergeben Betrieb au erhalb der technischen Spezifikationen oder im Zusammenhang mit Komponenten anderer Hersteller MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Westliche Gewerbestra e 1 D 75015 Bretten G lshausen Multiplex HiTEC Service 49 0 7252 5 80 93 33 Te Ecu PSE F PRO 7 Channel Digital Radio Control System 2 4GHz Modul Eigenschaften Im folgenden Kapitel ist beschrieben wie man Optima 2 4 GHz Empf nger und die ECLIPSE 7 Pro verwendet um eine st rungsfreie Ub
47. zum freien Mischer PMX 2 zu gelangen Gehen Sie nach dieser Vorgehenweise f r alle Mischer vor PRO ECLIPSE Motormodell Einstellhilfe gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Die unten stehende Tabelle soll helfen da Modell f r sauberen Geradeausflug und Kunstflugman ver einzustellen Bitte beach ten Sie das diese Trimmfl ge m glichst bei Windstille erfolgen sollten um u ere Einflusse auf das Modell ausschlie en zu k nnen Gehen Sie bei den Einstellungen Schritt f r Schriff vor und vergewissern Sie sich das gerade durchgef hrte Anderun gen keinen Einfluss auf andere Eigenschaften des Modells haben Getested wird Test Vorgang Beobachtung Einstellung 1 Ruder Neutralstellung Modell geradeaus und in konstanter H he fliegen 2 Ruder Wege Modell fliegen und nacheinander alle Ruder auf Vollausschlag bringen 3 Einstellwinkel Differenz Motor aus gleiten im Sturzflug Methode 1 Modell in einen 90 Turn bringen 4 Schwerpunkt Methode 2 Modell auf den R cken legen 5 Tragfl chenbalance grob Modell geradeaus und in kon stanter H he fliegen Querruder gerade ausrichten Trimmung neutral Modell in den R ckenflug drehen gerade ausrichten Querruder Kn ppel loslassen 6 Seitenzug und verzogene Tragfl chen Modell gerade von sich weg fliegen gegen den Wind fliegen Ziehen bis zum senkrechten steigen Wenn das Modell langsamer wird beobachten ob und in welche
48. 0 Vergewissern Sie sich wie Sie den Schalter CH 7 bedienen Flashing m ssen um den Mischer PMX1 LJ M r ein und auszuschalten Sie k nnen den Mischer immer weiter anpassen um Ihr Modell zu optimieren Auch k nnen Sie einen weiteren freien Mischer programmieren um z B das herausrollen aus der Messerfluglage mit den Quer rudern zu verhindern In diesem Fall werden Sie den gleichen prozentualen Anteil f r beide Seitenruderpositionen haben AS 7 Flashing 13 IM v IIIA Diese erste Einf hrung in die Programmierung Ihrer Eclipse 7 Pro kratzt nur an der Oberfl chen der Programmierm glicht keiten Welche zur Verf gung stehen Lesen Sie daher bitte die gesamte Anleitung um weitere Funktionen und die daraus resultierenden Vorteile f r Ihren Modellflug kennen zu lernen Wir wissen dass Sie viel Freude mit Ihrer Eclipse 7 Pro haben werden Flugzeug Modell Funktionsbeschreibungen EPA Endpunkteinstellung Die EPA Funktion legt den maximalen 0 125 N cH1 7 Weg f r jedes Servo fest und kann von 0 JA bis 125 f r beide Seite eingestellt werden Die Reduzierung der prozentualen Einstellung reduziert den gesamten Servoweg in die jeweilige Richtung Diese Funktion wird in der Regel genutzt um ein Anlaufen der Ruder an einem Endanschlag zu verhindern 0 steht f r 0 Servoweg in eine Richtung Servo Endpunkteinstellung EPA End Point Adjustment Flashing 1 Gehen Sie zum Program l miermen durch gleic
49. 1234567 5 Durch Dr cken der rechten Cursor Taste die Gas Funktion Flashing suchen Dies geht nur bei Segler Glider Modellen Die Funktion von K3 Motor Ein Aus oder St rklappen kann entwe der ber den Gaskn ppel 123456 7STCK oder Schalter gesteuert werden Wenn Sie die Funktion auf den Kn ppel legen wollen mu das STICK Zeichen blinken Sehen Sie das Beispiel oben Das STICK Zeichen kann durch Dr cken der Data Taste angew hlt werden Hinweis Wenn diese Funktion auf den Gaskn ppel gelegt wurde kann das Einstellmen im CROW Men nicht gefunden werden ECLIPSE Segler Einstellhilfe PRO gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Getestet wird Test Vorgang Beobachtung Einstellung 1 Ruder Neutralstellung 2 Ruder Wege 3 EWD amp Schwerpunkt Einstellung Achtung Dies ist ein Versuch und Irrtum Test Abh ngig vom gew nschten Handling Charak ter Schwerpunkt nach hinten ergibt weniger Stabilit t aber mehr Leistung 4 Bremsklappen Einstellungen W lbklappen Trimmung Wichtig Hebel aller Klappen m ssen paarweise im gleichen Winkel stehen Bremsklappen Einstellungen H henruder Kompensation Bremsklappen Einstellungen Verhalten um L ngsachse Differenzierung Combiswitch W lbungs Einstellung 2WNG oder W lbklappen Stellung Hochstart Einstellung Teil 1 10 Hochstart Einstellung Teil 2 11 Speed Einstellungen 12 H henruder
50. Auftrieb bedeutet also auch mehr Widerstand Bei Querruderbenutzung erzeugt die aufsteigenden Fl che zus tzlichen die sinkende Fl che weniger Widerstand Das wiederum f hrt zu einer Drehung um die Hochachse entgegen der gew nschten Kurve Also genau das was man nicht will Diesem Effekt kann durch zwei Ma nahmen begegnet werden Durch Differenzierung DIV und durch Mischung von Quer und Seitenruder A gt R Beides sollte zusammen ge nutzt werden aber ADIV finden Sie nur in den Segler Men s Querruderdifferenzierung bewirkt da die Querruder automa tisch weiter nach oben als nach unten ausschlagen Dadurch wird der induzierte Widerstand verringert Es hilft zusammen mit der Quer in Seitenruder Mischung fr her auch als Combiswitch bezeichnet den Rumpf in Kurven exakt im Luftstrom zu halten Das Ma der Differenzierung h ngt stark vom Modell ab Ein guter Aus gangswert ist f r den Querruder ausschlag nach unten ist etwa 50 75 des Ausschlags nach oben Nase dreht nach au en gt mehr Mischanteil A gt R und oder Querruderdifferenzierung Koordinierter Kurvenflug Nase dreht nach innen Rumpf liegt in Drehrichtung gt weniger Mischanteil A gt R und keine Optimierung notwendig oder Querruderdifferenzierung Differenzierung einstellen 1 Edit Taste wiederholt dr cken bis das ADIF Fenster erscheint Die Funktion ist bereits aktiviert aber f r beide Seiten auf 100 gesetzt Das bedeutet keine Dif
51. Beachten Sie dass die Mischer nur dann aktiv sind wenn der entsprechende Schalter aktiviert wurde Ben ti gen Sie die Funktion dauerhaft d rfen Sie den Schalter also nie aus machen Der H henruder Dual Rate Schalter aktiviert die Mischer wenn er nach unten gestellt wird in Richtung Kn ppel aber nat r lich nur wenn die Mischer zuvor im Men aktiviert wurden Die Vorgehensweise zum Programmieren eines freien Mischers wird hier folgend an Beispiel des Mischers 1 PMX1 beschrieben F r die anderen Mischer gilt dann die selber Vorgehensweise Freie Mischer k nnen die Funktion zum Ansteuern des H hen ruders mit zwei Servos bernehmen Ist dieses bei Ihrem Modell zweigeteilt steuert so jedes Servo eine Seite an Dabei wird das zweite H henruderservo in einen unbenutzten Kanal im Empf nger eingesteckt Dieser freie Kanal erh lt dann durch den Mischer das Signal des Kanal 2 Wichtig hierbei ist nur das Sie den Mischer dann auch immer aktiviert lassen Einstellen der frei programmierbaren Mischer 1 Gehen Sie mit den Edit Tasten bis zum PMX Men _ Standardm ig sind die Mischer I 11 A nicht aktiv angezeigt durch ILI LI Inh Zum aktivieren dr cken Sie die Clear Taste Dadurch ver ndert sich die Darstellung im Display und INH verschwindet Je nach Schalterstellung blinkt ON Ein oder OFF Aus im Display CH 1 3 SLV Flashing lo 2 Nun den Master Kanal f r den Mischer w hlen den Kanal
52. Ihren Sender L AUNLI ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie in das Modell Auswahl M SEL Men 3 Dr cken Sie die Up oder Down Pfeiltaste Beim Modelltyp GLID gelangen Sie hier direkt ins Fl gelauswahlmen im Display erscheint WING Befinden Sie sich dagegen im HELI Modelltyp erscheint im Display SWASH und Sie k nnen w hlen welchen Taumels cheibentyp Sie verwenden NOR 120 140 and 180 Haben Sie ihre Einstellung bereits getroffen gehen Sie zum n chsten Schritt weiter Wenn nicht k nnen Sie mit der linken und rechten Cursortaste die nderung vornehmen 4 Durch dr cken der Up oder Down Pfeilaste gelangen Sie zu einem weiteren Men oder schalten Sie ihren Sender aus 5 Schalten Sie den Sender erneut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung im EDIT Men fort gt NOR CH6 PITCH CH CH1 CH2 120 Q CH2 140 180 CH2 ELEV PRO ECLIPSE gt 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System Modell Setup Funktionen Modellname Mit dem Modellnamen k nnen Sie einen alphanumerischen Namen an Ihr Modell vergeben der zusammen mit den Einstellugen des Modells im Speicher hinterlegt ist So k nnen Sie die bersicht ber ihre verschiedenen Senderspeicher halten Der Modellname bildet sich aus bis zu vier Buchstaben und drei folgenden Zahlen Die Buchstaben k nnen verwendet werden um
53. Lehrer Sch ler Kabels kann ein Anf nger das Fliegen leichter erlernen indem ein erfahrener Pilot mit einem zweiten Sender mitfliegt und den Anf nger unterst tzt und f hrt Nach Abschluss der Einstellarbeiten ist die hintere Geh use h lfte vorsichtig wieder aufzusetzen und die sechs Schrauben wieder anzuziehen Vorgehensweise Stellen Sie beide Sender Lehrer und Sch lersender so ein dass Sie identische Schalter Trimm und Geberfunktionen haben Verbinden Sie das Kabel mit beiden Ger ten w hrend diese ausgeschaltet sind Der Anschluss befindet sich auf der R ckseite des Senders Schalten Sie zuerst den Lehrersender ein Der Sch lersender darf nicht eingeschaltet werden Bewegen Sie die Kn ppel am Lehrersender und Stellen Sie sicher dass alles richtig funktioniert Stellen Sie jetzt sicher das die Sch lersendere Bor za instellungen sich mit den Lehrereinstellungen kr Si gleichen indem Sie den Lehrer Sch ler Taster ii E links oben am Sender bet tigen Ne In Ruhelage der Kn ppel an beiden Sendern darf keine Bewegung an den Rudern des Modells zu sehen sein wenn Sie mehrmals zwischen Lehrer und Sch ler hin und her schalten Der Lehrer hat so lange die Kontrolle ber das Modell bis die Lehrer Sch ler Taste bet tigt wird Verliert der Sch ler die Kontrolle ber das Modell kann der Lehrer die Steuerfunktionen schnell wieder an sich nehmen durch l sen des Tasters LAREO plan re Y w n
54. MX Heckrotor Mischer SWAH Taumelscheiben Einstellung 120 140 180 MX SS Schalterzuordnung der Mischer Schwebeflug Pitcheinstellung Schwebeflug Gaseinstellung Die Eclipse 7 Pro unterst tzt 4 Taumelscheibentypen Auswahl ber das Men m glich Normal 90 NOR 120 140 und 180 NOR stellt die standard Taumelscheibenanlenkung da bei der je ein Servo von H he Nick und Quer Roll zusammen den kollektiv Pitch bernehmt Bei 120 140 und 180 werden drei Servo so in ihrer Bewegung gemischt so dass sie die Funktionen H he Nick Quer Roll und Pitch richtig stellen Kanal 2 Kanal 6 Kanal 1 Kanal6 Kanal 1 Kanal S9 y Kanal 6 Kanal 1 Normal 90 120 140 Kanal 6 Pitch Hubschrauber Einstellungsanleitung Spannung Timer Anzeige Normal Anzeige Mode Beide Edit Tasten dr cken Programmierbare Mischer 1 2 PMX Mischer Seite gt Gas R gt T Kreisel Einstellung GYRO Gas Sperre HOLD Gaskurve THCV Heckrotor Mischer RVMX Taumelscheiben Einstellung SWAH Schalterzuordnung der Mischer MX SS nur bei 120 140 180 180 Kanal 2 H he Nick Das folgende Beispiel zeigt wie die Eclipse 7 Pro f r ein Hubschraubermodell programmiert wird Die zu Ihrem Modell passend en Einstellungen wie z B der Taumelscheiben Typ entnehmen Sie der Anleitung des Modells oder fragen einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe Die Setup Prozedur f r einen Hubschrauber wi
55. Motor AUS Taste Cut am Sender und pr fen Sie ob sich der Vergaserschieber ganz schlie t was de Motor AUS gehen lassen sollte Stellen Sie den Wert nicht zu gro ein f r T CUT um das Servo nicht an dem Vergaserend anschlag anlaufen zu lassen PRO ECLIPSE gt 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System Hubschrauber Einstellungsanleitung 18 Gas Kurve Sie k nnen die 5 Punkt Gaskurve des Senders nutzen um eine Abstimmung ihres Motors f r eine gleich bleibender Drehzahl bei Pitch nderung vorzunehmen Gehen Sie dazu ins Gas Kurven Men THCV und passen Sie hier die Gasstellung f r die gew nschte Rotorkopfdrehzahl bei Schwebeflug an Die Werte k nnen auf eine steilere Kurve bei Leerlaufgas und eher flachere Kurve bei Schwebegas eingestellt werden Sehen Sie hierzu auch die Einstellungs werte auf Seite 58 rechts Gibt ihre Modellanleitung keine Werte vor beginnen Sie mit folgenden Werten Standard Gas Kurve reena Soc 19 Pitch Kurve Sie k nnen die 5 Punkt Pitchkurve PTCV des Senders nutzen um die LITT I 1 Einstellung der Endpunkte und I LVv ILI der Mittelstellung des Pitch Servo anzupassen 12345 Flashing _ NOR 12345 Flashing gt y Gibt ihre Modellanleitung keine Werte f r den Blattanstell winkel vor beginnen Sie mit folgenden Werten Standard Pitch Kurve 20 Heckrotor Mischer Dieser Mischer RVMX nutzt den Heckrotor zum Unterdr ck
56. Rate einschalten 53 Beachten Sie auch das NOR Symbol rechts unten im Display Dies wei t darauf hin dass Sie Dual Rate f r den Normalflugmodus gesetzt haben Denn Sie k nnen Dual Rate auch weiteren Flugphasen zuordnen 54 H henruder Dual Rate g Flashing Im Dual Rate Men dr cken Sie die rechte Cursortaste um den Kanal 2 auszuw hlen Kanal 2 H henruder Stellen Sie nun wie zuvor die Dual Rate f rs H henruder ein 55 Seitenruder Dual Rate Im Dual Rate Men dr cken Sie die rechte Cursortaste um den Kanal 4 auszuw hlen Kanal 4 Seitenruder Stellen Sie auch hier die Dual Rate f rs Seitenruder ein 56 Hinweis Sie k nnen die Dual Rate f r jede Flugphase individuell einstellen Wenn Sie also Flugphasen aktivieren m ssen Sie die Dual Rate auch hier einstellen 57 Setup f r Landung Sie k nnen eine Art Bremse mit Hilfe der Flaperon Querruder auch als W lbklappe pro grammieren Diese Funktion wird als Schalter Ein Aus nicht proportional programmiert so dass die Flaperon hoch oder runter fahren und das H henruder entsprechend getrimmt werden kann um die Fluglage neutral zu halten Dies erm g licht einen steileren Anflug bei k rzerer Landebahn 58 Bei gesetzten Landeklappen verlieren die Querruder an Wirkung Effektivit t Testen Sie daher ihr Setup f r die Land ung in ausreichender H he bevor Sie es zum ersten Mal zur Landung anwenden Nehmen Sie sich ausreichend Zeit f r d
57. Richtung es ausbricht 7 Motorsturz Modell gerade entlang der Piste fliegen Abstand zum Piloten ca 100m H henruder wie in Test 3 neutral getrimmt Ziehen bis zum senkrechten Steigen und dann H henruder in Neutralposition bringen Methode 1 Modell wie in Test 6 fliegen dann in einen relativ en gen Looping steuern nur einen 8 Tragfl chenbalance fein Methode 2 Modell wie in Test 6 fliegen dann in einen relativ engen Au enlooping steuern nur einen Nur mit den Trimmungen freih ndig geradeaus und in konstanter H he fliegen Die Reaktion auf jede Ruderfunk tion pr fen Rollrate hoch 3 Rollen in 4 s Rollrate niedrig 3 Rollen in 6 s H henruder Gro er Ausschlag ergibt leicht eckige Kurven H henruder Kleiner Ausschlag ergibt Looping mit ca 40 m Seitenruder Gro er Ausschlag 30 35 f r Stall Turns Seitenruder Kleiner Ausschlag st tzt Messerflug A Modell bleibt im Sturzflug B Modell steigt nach oben weg C Modell taucht nach unten ab A1 Nase taucht ab B1 Leitwerk taucht ab A2 Modell braucht viel Tiefen ruder um H he zu halten B2 Modell h llt H he oder steigt ohne Tiefenruder A Modell senkt keine Tragfl che B Linke Tragfl che senkt sich C Rechte Tragfl che senkt sich A Modell steigt gerade B Modell bricht nach links aus C Modell bricht nach rechts aus D Modell rollt nach rechts A Modell steigt gerade weiter B Modell bri
58. Sie den F gt A offset w hlen siehe vorangegan genen Schritt Flashing a D 5 RD 5 Sy na y lt Flashing D II OILI Da 0 22 Den VR1 Schieber in die Mitte stellen Ebenso alle Trimmungen und alle Servohebel m glichst in Mittenstellung bringen Mit den Gest ngeverstellungen die Klappen m glichst neutral einstellen So haben Sie f r die Mittenverstellung den gr tm glichen Weg zur Verf gung Feineinstellung der Querruderpositionen k nnen mit der Querruder Trimm Funktion AlL T im Programmier Men vorgenommen werden Jetzt k nnen Sie die Neutralstellung der beiden inneren Klappen K 6 und K 7 zueinander vor nehmen mittels dem Schieber VR2 f r Dual Flap Trimm DFL T Dann mit der Mitten verstellung die anderen Klappen in die ben tigten Neutralstel lungen bringen Feineinstellung der Querruder positionen k nnen mit der Querruder Trimm Funktion AlL T im Programmiermen vorgenommen werden Als Referenz f r die Hinterkante k nnen Sie bei Sandwichfl chen l e die meist als Verpackung mitgelieferten Negativschaumbl cke ver wenden oder die Klappen an dem Profilverlauf optisch ausrichten Die Fl chenanschl sse am Rumpf sind nicht geeignet da diese oftmals nicht parallel zu einander verlaufen Das H henruder sollte gem dem vom Modellhersteller angegebenen Anstellwinkel ausgerichtet werden das Seitenruder mittig stehen D 1234567 Flashing
59. Sie dies bitte auch f r den Kanal 5 das Fahrwerk sowie Kanal 6 wenn Sie ein linkes Querruder haben B 45 Wenn Sie die Landeklappen Flaps mit dem Schieber VR1 bedienen m chten m ssen Sie im Flaps Men einen Wert gr er 0 einstellen W hlen Sie den Wert so dass Sie den gew nschten Ausschlag bei Bet tigung des Schiebers f r die Landeklappen erhalten 46 Wenn Sie eine Querruderdifferenzierung ben tigen k nnen Sie dies im Flaperon Men einstellen Hierzu werden wir als erstes den unteren Ausschlag des rech ten Querruders einstellen Wechseln Sie ins Flaperon Men FLPN auf Kanal 1 Mit einem Tastendruck die rechte Cursortaste blinkt die 1 und MAS Bewegen Sie den Querruderkn ppel nach rechts und legen Sie die Querruderdifferenzierung f rs rechte Querruder mit der Decrease Taste fest Ein Richtwert kann hier ein Wert von 50 75 sein Achten Sie darauf auch wirklich den unteren Wert f rs rechte Querruder eingestellt zu haben 47 Als n chstes wird der untere Ausschlag des linken Querruders eingestellt Dr cken Sie die rechte Cursortaste so dass der Kanal 1 und SLV im Display blinkt PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Motormodell Funktionsbeschreibung Halten Sie den Querruderkn ppel rechts und Stellen Sie mit Decrease den Ausschlag entsprechend ein Der Wert sollte nat rlich mit dem Wert f r die zuvor anderen Seite identisch sein 48 Querruder Dual Rate
60. Stellung nach unten ausschlagen Falls nicht Vorzeichen ndern h ngt von der eingestellten Servo Laufrichtung ab Die Klappen so weit als m glich ausschlagen lassen 90 sind perfekt Wie bei den Querrudern wir der Offset f r beide Klappen gleichzeitig gesetzt a i2 6 Flashing 28 Nur 4WNG Mit der Mitten verstellung die Feineinstellung so vornehmen da beide Klap pen in Neutralstellung stehen Mit der Endpunkt Verstellung EPA den gr tm glichen Weg f r den Crow Vollausschlag einstellen Es kann hilfreich sein lange Servohebel auf den Klappen Servos einzusetzen um den erforderlichen Klappen Ausschlag zu erreichen 29 Nur 4WNG Mit dem S TM1 Start Men die Einstell ungen f r Hochstarts vornehmen Dazu sollten die beiden inneren Klappen K6 und K7 minimal nach unten ausschla gen um mehr Auftrieb zu erzeugen Getrimmt wird ber das H henruder K2 Den H henruderausschlag nach oben in kleinen Schritten erh hen bis das Modell das gew nschte Startverhalten zeigt Pumpt das Modell oder ist schwer zu steuern den H henruderanteil zur cknehmen Beim Hoch start immer mit dem Seitenruder steuern Ein gut getrimmtes Modell kann die Zumischung von etwas Tiefenruder f r den Hochstart ben tigen Um die S TM1 Funktion zu nutzen den Flt Mode Schalter SW5 nach hinten dr cken 30 Nur 4WNG Jetzt kann die Speed Stellung eingestellt wer den S TM2 z B um Abwind jenen schnell zu durchque
61. Trim D R EXP nn Glider P Mix 5 ON OFF on 2 Trim Din Condition 3 Trim D R Exp Ail Elev rudd 4 wing Quer zu LadenklappenCoupling Mix 4 Wing Speed Flap Trim Offset 1 H henruder zu Landeklappe Mix Normal Trim D R EXP k Condition Mix 2 h E ing Speed Flap Trim Offset 2 Glider Eelings Mix 1 Condition 3 Trim D R Exp Ail Elev rudd Gyro Gain HELI Gas AUS Hold Pitch Curvo HELI g enuder zu Gas Mix Nomal Trim D R EXP Gyro Gain idle UP 1 Trim D R EXP Gas Kurve b idle UP 2 Trim D R EXP Pitch Kurve Fahrwerk P Mix3 Glider pP Mix3 Crow Mix P Mix 1 Elev D R ACRD H henruder D R g uder D R Motor ON OFF CH3 H henruder D R Elev D R ACRD Glider HELI Querruder DIR Rudder D R CH7 Schalter RD _P Mix 4 ON OFF fouer zu Seitenruder Mix On Ol Seitenruder D R Glider auer 4 ON OFF P MIX 2 ON OFF Advanced Digital Radio Control System G lider P MIX 1 ON OFF P MIX 2 ON OFF Ladeklappen zu Quer Mix Ladeklappen zu H he Mix IELI CH7 Control Heading lock ON OFF RD l P MIX 1 ON OFF Quer zu Seitenruder Mix Seitenruder D R JELI je Mix 2 ON OFF Seitenruder D R eee RD HELI Gas Trimmung lider Flap Trimmung Trimmun f my r ad g E ST Trimmung u Trimmung elect to Spannung l f i Trimmungen Integrierter Timer R ckstellur Modell Name
62. X Men aufrufen Die Funktion ist aktiv 0 Mischanteil ist eingestellt Gas auf Leerlaufposition stellen 2 Die Data Increase Taste dr cken Dadurch wird der Prozentwert des RVMX Mischanteils erh ht F r diese Seite einen Wert zwischen 0 und 100 einstellen Falls Sie zum Standard 0 Wert zur ck wollen Clear Taste dr cken 3 Gas in eine Position ber Halbgas bringen und den Prozentwert passend einstellen 4 Kontrollieren ob der Heckrotor in beide Richtungen richtig arbeitet und auf Gas richtig reagiert 5 Die RVMX Werte f r die anderen Flugphasen ST1 und ST2 durch Umschalten des Flt Mode Schalters und wieder holen der obigen Prozedur einstellen Diese Vorg nge setzten voraus da der Hubschrauber f r den Schwebeflug getrimmt ist Bei der Einstellung mu nahezu Windstille herrschen Die Tests mehrfach wiederholen bevor nderungen vorgenommen werden Nach nderungen die vorangegangenen Schritte wiederholen und falls erforderlich nachjustieren Getestet wird Test Vorgang Beobachtung Einstellung Auf Gierbewegungen des Modells beim 1 RVMX Mischung Modell in ca 30 m H he Sinken achten Keine nderung Aufw rts Einstellungen gerade aus fliegen und Pitch A Keine Rotation Gier Trimmung st rker nach rechts Teil 1 auf 0 zur cknehmen B Rotation entgegen dem Uhrzeigersinn Gier Trimmung st rker nach links C Rotation mit dem Uhrzeigersinn Auf Gierbewegungen des Modells beim 2
63. alten Zuerst der Sender dann der Empf nger Ausschalten Zuerst der Empf nger dann der Sender Reichweitentest Modus Die Durchf hrung von regelm igen Reichweitentests ist vor allem bei Verwendung eines 2 4 GHz Systems in Bezug auf die Antennenanordnung sehr wichtig um eine sichere Funktion der Fernsteueranlage zu gew hrleisten und um St rungen rechtzeitig zu erkennen Das HiTEC 2 4GHz System arbeitet im Reichweitentest Modus mit reduzierter Sendeleistung Sobald der Reichweitentest Modus aktiviert wurde l uft dieser f r ca 90 Sekunden und endet danach automatisch Sender und Modell w hrend des Reichweitentests ca 1 Meter ber Grund halten Zwischen der Sender und der Empf ngerantenne bzw dem Modell muss w hrend des Reichweitentest Sichtverbindung bestehen Die Reichweite muss dabei mindestens 50 Meter betragen Die Reichweitengrenze ist erreicht wenn die Servos ruckartig stufig zu laufen beginnen g Vorgehensweise Hinweis Konnten Sie nicht mindestens 50 m Abstand im Reichweitenmodus erreichen sollten Sie Ihr Modell nicht starten berpr fen Sie Ihre Antennenanordnung im Modell Binden Der Empf nger muss auf den Sender eingelernt werden Dieser Vorgang wird als Binding bezeichnet Dies geschieht einmalig Somit kann kein anderer Sender mit Ihrem Empf nger interferieren Bei Benutzung eines Senders mit mehreren Modellspeichern k nnen Sie so viele Empf nger binden wie n tig
64. angeschlagene Klappen hat gleich auf 0 geh ne dazu die Clear Taste dr cken 4 Nun den Mischanteil nach unten f r die rechte Klappe K6 einstellen Den Querruderkn ppel links gedr ckt halten im Display erscheint L U und den Prozentwert mit der Data Taste auf ca 50 reduzieren 5 Jetzt das Gleiche f r die linke Klappe K7 Einmal rechte Cursor Taste dr cken und ins Einstellmen f r die linke Klappe zu gelangen Ein kleiner Pfeil unter der 7 zeigt an da K7 eingestellt wird Querruderkn ppel nach rechts dr cken und halten R D wird angezeigt und mit der Data Taste den Prozentwert auf ca 50 reduzieren 6 Den Mischanteil f r die zweite Klappe K7 wie f r das erste Klappenservo einstellen Querruderkn ppel links gedr ckt halten L U wird angezeigt und mit den Data Tasten auf ca 50 reduzieren Bei unten angeschlagenen Scharnieren mit der Clear Taste werde auf 0 setzen Dual Klappen Trimm DFL T Nur 4WNG Mit dieser Trimmfunktion werden am 4 Klappensegler die inneren Klappen getrimmt Diese Funktion gibt es nicht unter 2WNG Es ist ein einfacher Weg um die inneren Klappen K6 und K7 zu positionieren ohne das Subtrim Men Bei einge schaltetem Dual Flap Trim k nnen mit dem rechten Schieber auf der R ckseite des Senders VR2 gegeneinander bewegt werden Zusammen mit dem Schieber VR1 kann damit die Po sition der inneren Klappen ohne Sub Trim gefunden werden Einstellen der Dual Flap Timmung 1 Mit ei
65. bedarf keiner besonderen Wartung oder Pflege Eine regelm ige auch vom Gebrauch des Senders ab h ngige berpr fung durch eine autorisierte MULTIPLEX Servicestelle wird dringend empfohlen und sollte alle 2 3 Jahre erfolgen Regelm ige Funktions und Reichweitentests sind obligatorisch Staub und Schmutz werden am besten mit einem weichen Borstenpinsel entfernt Hartn ckige Verschmutzungen insbesondere Fette und le mit einem feuchten Tuch ggf mit einem milden Haushaltsreiniger entfernen Keinesfalls scharfe Reinigungsmittel wie Spiritus oder L sungsmittel verwenden Sto und Druckbelastungen des Senders sind zu vermeiden Lagerung und Transport des Senders sollte in einem ge eigneten Beh ltnis erfolgen Koffer oder Sendertasche Kontrollieren Sie regelm ig Geh use Mechanik und insbe sondere die Verkabelung am Empf nger im Modell ggf die Kontakte der Servos MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Westliche Gewerbestra e 1 D 75015 Bretten G lshausen Multiplex HiTEC Service 49 0 7252 5 80 93 33 Web site http www hitecrc de ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Mode2 Bedienelemente und Schalterzuordnungen ECLIPSE 7 PRO MODE 2 Vorderseite Flugmodusschalter ACRD H henruder zu Landeklappe Mix Flugzustand Schalter ACRD i P Mix 5 ON OFF Condition 3 Trim D R Exp Ail Elev rudd Condition Mix 1 Trim D R EXP Normal
66. ch gibt hier wieder die kleine Zahl oben in der Mitte die Info welcher Timer angezeigt wird Mit den Tasten Up und Down wechseln Sie zwischen den zwei Timern hin und her wen Das Bild links zeigt den zweiten Timer LOCK indicator Durch Tastendruck auf Lock wird das Gasservo gesperrt und an der von Ihnen zuletzt E gew hlten Position gehalten Dies dient als Sicherheitsfunk tion wenn Sie z B das Modell und Ihren Sender im eingeschalteten Zustand bewegen und ungewolltes Gasgeben verhindern wollen Die LOCK Anzeige im Display links oben gibt Auskunft ber den Status Display Warnungen Die Sender Unterspannungs warnung wird angezeigt wenn die Akkuspannung unter 6 5 Volt f llt Gleichzeitig ert nt eine akustische Warnung Die Gesamtbetriebszeit wird dabei noch rechts angezeigt Stellen Sie den Betriebszeiten z hler nach jedem Laden des Akkus zur ck bekommen Sie einen guten Wert daf r wie lange Sie noch sicher Fliegen k nnen WENN DER AKUSTISCHE ALARM ERT NT SOLLTEN SIE IHR MODELL UMGEHEND LANDEN UM EINEN KONTROLLVERLUST ZU VERHINDERN Die IDLE ON Warnung wird an gezeigt wenn Sie den Sender mit dem Idle up Schalter auf Ein im Heli Mode einschalten Ausgeschaltet wird dies durch umlegen des FIt Mode Schalters Zu Ihrer eigenen Sicherheit sendet der Sender so lange kein Signal zum Empf nger aus bis Sie die vorgege bene Einstellung durchf hren 1 1 lV L Die HOLD ON Warnung w
67. cht nach oben aus C Modell bricht nach unten aus A Modell kommt aus dem Looping mit waagrechter Fl che B Modell kommt aus dem Loop ing mit h ngender rechter Fl che C Modell kommt aus dem Loop ing mit h ngender linker Fl che Die elektronische Mittenver stellung und oder die Gest nge Verstellm glichkeiten nutzen um die Trimmungen auf Neutral zu bringen Die EPA Einstellungen f r gro e und Dual Rates f r kleine Aus schl ge bis zum gew nschten Ansprecheverhalten ver ndern A Nicht ver ndern B Anstellwinkel reduzieren C Anstellwinkel erh hen A Modell braucht Gewicht am Heck B Modell braucht Gewicht in der Nase A Keine nderung B Trimmgewicht am rechten Randbogen anbringen bzw erh hen C Trimmgewicht am linken Randbogen anbringen bzw erh hen A Keine nderung B Motorzug nach rechts erh hen C Motorzug nach rechts reduzieren D Trimmfl che unter dem linken Randbogen anbringen als Trimmfl che dient z B ein St ck Endleiste das schmale Kante in Flugrichtung von unten vor das Querruder geklebt wird A Nichts ver ndern B Motorsturz erh hen C Motorsturz reduzieren A Keine nderung erforderlich B Gewicht am linken Randbo gen erh hen C Gewicht am rechten Randbo gen erh hen ECLIPSE Modell Einstellhilfe 9 Querruder Differenzierung 10 V Form Stellung 11 H henruder Ausrichtung bei Modellen mit 2 getrenn ten H hen
68. das Ruder sich falsch bewegt wechseln Sie erneut im Display auf den n chsten Kanal Kanal 4 Aktivieren Sie die Drehrichtungsumkehr durch Tastendruck auf Active Inhibit Clear Bewegen Sie den Seitenruderkn ppel erneut und pr fen Sie die nderung Hat Ihr Modell ein einziehbares Fahrwerk stellen Sie die rich tige Arbeitsweise nach der gleichen Weise wie hier mehrfach beschrieben ein F r Kanal 5 Nutzen Sie ein zweites Querruderservo berpr fen Sie wie zuvor beim rechten Queruder die Funktion und passen Sie diese gegebenenfalls an Dies ist dann Kanal 6 Im Landeklappen Men FLPT Programmiermodus mit y Iden Up und Down Tasten _11lgleichzeitig geben Sie mit der l LI Decrease Taste den Wert 0 ein Standardwert ist 30 Flashing Dies deaktiviert nun k rzzeitie den Landeklappenschieber VR1 auf der R ckseite des Senders so dass Sie die Querruder trimmung ohne Beachtung der Position des hinteren Schiebers einstellen k nnen Der Schieber wird sp ter wieder aktiviert 24 Bevor die Servo Neutralstellungen eingestellt werden m ssen Sie sicherstellen dass sich alle Trimmungen in Mit telstellung befinden Dr cken Sie beide Edit Tasten um ins Hauptmen zu gelan gen wo Sie die Senderspannung und Betriebszeit angezeigt bekommen Dr cken Sie die Pfeil Up Taste bis das Wort TRIM im Display erscheint Bei Bet tigung der vier Trimmtasten sehen Sie die aktuell eingestellten Wer
69. dellspeicher gel scht Unbedingt sicherstellen da Sie im richtigen Modellspeicher arbeiten bevor Sie mit der Wahl des Modelltyps beginnen oder aber die Einstellungen f r ein bestehendes Modell werden unwiderruflich gel scht Andere Speicher bleiben unbeeinflu t lt Flashing 5 Jetzt wird der Fl chentyp gew hlt 2WNG f r Modelle mit 2 Querruderservos 4WNG f r Modelle mit 2 Querruder und 2 Klappenservos Die UP Taste dr cken bis das I Word WING oben rechts im Display erscheint Der Fl chen typ blinkt unten 6 Die DOWN Taste einmal dr cken Damit kommen Sie zur Modell Namens Anzeige Die Worte MODEL und NAME erscheinen links oben im Display 7 Jetzt 4 Buchstaben f r die Modellkennzeichnung aus w hlen Der erste der 4 Buchstaben blinkt Die Increase oder Decrease Tasten so oft dr cken bis der gew nscht Buch stabe erscheint 8 Die rechte Cursor Taste dr cken um zum 2 Buchstaben zu gelangen Dann den bei 7 beschriebenen Vorgang wiederholen 9 Die Buchstabenwahl noch zweimal wiederholen um die 4 stellige Kennung zu komplettieren Wenn Sie m chten k nnen Sie durch nochmaliges dr cken der rechten Cursor Taste zus tzlich noch eine Nummer zwischen 0 und 999 zur weiteren Kennzeichnung w hlen Das kann durchaus hilfreich sein z B wenn man das gleiche Modell mit verschiedenen Fl chens tzen fliegt 10 Die UP Taste dr cken um in das Timer Men zu ge langen Mi
70. den Kollektive Pitchkn ppel auf ab bewegen Die Taumelscheibe sollte sich ohne Drehung heben und senken Den Roll Quer Kn ppel nach rechts links bewegen und die Taumelscheibe sollte nach rechts links kippen ohne sich zu heben oder senken Den Nick H he Kn ppel nach vorne hinten bewegen und die Taumel scheibe sollte nach vone hinten kippen ohne Drehung Wenn sich die Taumelscheibe bei Pitch Bewegungen dreht oder bei Roll Bewegungen hebt senkt m ssen die Einstellungen im Swash Men justiert werden 3 Wenn Servos bei Pitch Bewegungen nicht alle in die gleiche Richtung laufen oder nicht gegenl ufig bei Roll Be wegungen mu die Laufrichtung f r ein oder mehrere Servos umgekehrt werden REV Es kann einige Versuche erfordern bis die Servos bei den verschiedenen Kombinationen von normaler und umgekehrter Drehrichtung richtig laufen Dabei ist es hier nicht wichtig ob die Gesamtfunktion in der richtigen Richtung erfolgt wichtig ist da alle Servos in der richtigen Weise f r Pitch Roll und Nick Funktionen zusammen spielen Low Fiashing 4 Das Swash Men mit den 126 Edit Tasten ausw hlen IDie Funktion ist automatisch 1 1 aktiv wenn im Modell Setup leine 120 140 oder 180 Mischung gew hlt wurde 5 Wenn alle Servos mit zunehmendem Kollektiv Pitch nach oben fahren zum n chsten Schritt gehen Senken sie sich die Cursor Taste zweimal dr cken um in das Kollektiv Einstell Men zu gelangen Nummer 6 blinkt
71. den Namen des Modells abzuk rzen die Zahlen weisen auf den Speicher platz hin Modellname eingeben 1 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig I die beiden Edit Tasten ganz Ll links gedr ckt halten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie in das Modell Auswahl M SEL Men 2 Dr cken Sie die Up or Down Pfeiltaste bis Sie zum Modell namen Men gelangen Dabei sehen Sie das oben gezeigte Display Flashing WM Y yY AAAA Das erste Zeichen des Namens blinkt 3 Um das erste Zeichen zu ndern dr cken Sie die Increase und Decrease Taste bis das gew nschte Zeichen erscheint Zur Auswahl stehen die Buchstaben A Z und die Zahlen 0 9 4 Zum n chsten Zeichen des Namens gelagen Sie mit der rechten Cursortaste 5 Dr cken Sie auch hier die Increase und Decrease Taste bis das gew nschte Zeichen erscheint 6 Wiederholen Sie die beiden letzten Punkte um auch das dritte und vierte Zeichen zu vergeben 7 Dr cken Sie die rechte Cursortaste um zur Zahl rechts im Display zu gelangen 8 Dr cken Sie hier die Increase und Decrease Tasten bis ihre gew nschte Nummer erscheint Dies kann jede Num mer zwischen 0 und 199 sein 9 Durch dr cken der Up oder Down Pfeiltaste gelangen Sie zu einem weiteren Men oder schalten Sie ihren Sender aus 10 Schalten Sie den Sender erneut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung im EDIT Men fort Steuermodus Auswahl
72. der HELI im Display erscheint 5 Um die Einstellung zu speichern dr cken Sie die beiden Tasten Increase und Decrease gleichzeitig Der Sender piepst dabei zweimal und best tigt somit die Einstellung bernommen zu haben Dabei gehen eventuell zuvor gew hlte Einstellungen des aktuellen Senderspeichers verloren wenn Sie z B von Segler auf Heli umschalten 6 Schalten Sie den Sender aus 7 Schalten Sie den Sender erneut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung fort ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Modell Setup Funktionen Fl gel amp Taumelscheibentyp Auswahl Bei Verwendung des Modelltyps Segler GLID oder Hub schrauber HELI muss der Eclipse 7 Pro mitgeteilt werden welchen Typ von Modell Sie genau haben Im Falle eines Seglers m ssen Sie spezifizieren ob Sie 2 Klappen 2WNG oder 4 Klappen 4WNG haben Die meisten Hangsegler nutzen zwei Fl chenservos Wettbewerbsmodelle dagen 4 Fl chenservos Jeweils 2 Servos f r Querruder und W lbklappe Hubschrauber haben gew hnlich jeweils ein Servo f r den Blattwinkel Roll und Pitch NOR oder Sie nutzten 3 Servos im Verbund an der Taumelscheibe um diese Funktionen zu realisieren 120 140 180 Diese Men s stehen nur beim Modelltyp GLID und HELI zur Verf gung Auswahl des Fl gel oder Taumelscheibentyps aED 1 W hlen Sie GLID oder HELI Modelltyp wie zuvor beschrie _ Bun ben aus see above AINO 2 Schalten Sie
73. der einschalten Anschlie ent die Linktaste der ECLIPSE 7 PRO f r 6 Sek dr cken Lassen Sie die Taste los wenn 2 T ne erklingen Das SPECTRA 2 4 Modul scannt das Frequenzband auf die saubersten und stabilsten Kan le Die blaue LED am Modul blinkt w hrend des Scannens f r 3 Sekunden Sobald das Scannen abgeschlossen ist leuchtet die blaue LED dauerhaft Zum Abschluss den Sender Aus und wieder Einschalten und Ihre Empf nger neu Binden Nach dem Scannen m ssen alle Empf nger neu gebunden werden gt da diese die neuen Frequenzsprung Codes vom SPECTRA 2 4 Modul ben tigen Hinweis FAIL SAFE und HOLD Modus Bei aktiviertem FAIL SAFE bewegen sich die Servos in die von Ihnen zuvor definierte Position wenn das Signal des Senders gest rt oder unterbrochen ist Bei ausgeschaltetem FAIL SAFE und gest rtem oder unterbrochen Signal des Senders verbleiben die Servos f r eine Sekunde in ihrer letzten Position und werden danach weich bis wieder ein Signal am Empf nger anliegt In Ihrem eigenen Interesse empfehlen wir Ihnen FAIL SAFE immer zu aktivieren und so zu w hlen dass Ihr Modell in einen unkritischen Flugzustand bergeht z B Motor in Leerlauf Elektromotor aus Ruder auf neutral usw ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Setup und Anwendung des HiTEC 2 4GHz Systems FAIL SAFE Setup Telemetrielose Empf nger Minima Telemetrie Empf nger Optima Sender und Empf n
74. e Siehe ACRO Einstellungen auf Seite 33 Im GLID Men sind drei FLT C Einstellungen m glich Zus tz lich zu den auf Seite 33 beschriebenen M glichkeiten k nnen auch die STM 1 und STM 2 Mitten Verstell M glichkeiten genutzt werden um unterschiedliche Grundpositionen zu erm glichen Zusammen k nnen so Einstellung f r Hochstart Speedflug und Segler Offsets realisiert werden Der Trimm schieber der Klappenkn ppels steuert die Neutralposition bei der Klappen wenn AWNG eingestellt ist In den GLID Men s mit der 4WNG Option kann die Offset Position der Trimmer f r K 1 2 3 und 6 eingestellt werden Die Speed Trimm Offset Funktion erlaubt auch die Offset Einstellung f r das H henruder Servo K2 und beider W lbklappen Servos K6 und K7 Die Offset Funktion f r Klappen in Speedstellung wird weiter hinten beschrieben STRM Mittenverstellung Subtrim Siehe ACRO Einstellungen auf Seite 33 REV Servo Wegumkehr Reverse Siehe ACRO Einstellungen auf Seite 34 PMX1 to PMX5 Programmierbare Mischer 1 5 Siehe ACRO Einstellungen auf Seite 34 PRO ECLIPSE Segler Funktionsbeschreibung Querruder Differenzierung ADIF Querruder werden benutzt um zu rollen oder den Segler in die Kurve zu legen Aber die Benutzung der Querruder liefert einen Nachteil Eine Fl che die Auftrieb erzeugt erzeugt auch Widerstand den sogenannten induzierten Widerstand Das bedeutet da der Widerstand ein Nebenprodukt des Auftriebs ist Mehr
75. e den Wert auf 60 70 reduzieren 20 Den vorangegangenen Schritt f r das linke Querruder wiederholen Rechte Cursor Taste einmal dr cken so da die SLV Anzeige und Nummer 5 blinken Jetzt wird die Differn zierung f r das zweite Querruder eingestellt Querruder kn ppel nach links dr cken hier die 100 belassen Quer ruder kn ppel nach rechts dr cken und den gleichen Wert wie oben einstellen 70 Wird jetzt der Querruderkn ppel bewegt werden beide Querruderklappen nach oben weiter ausschlagen als nach unten 21 Zum Einstellungsmen f r die Gesamt Fl chenw lbung F gt A wechseln und mit der Clear Taste aktivieren F r diese Funktion empfehlen wir eine Basiseinstellung von 100 damit ist der Flap Ausschlag aller 4 Servos gleich Es ist wichtig da alle Quer und W lbklappen gleichlange Ruderh rner haben Falls sie abweichen hoffentlich paar weise k nnen hier Korrekturen vorgenommen werden Die Verw lbung wird ber den linken Schieber auf der Senderr ck seite VR1 gesteuert Die Standardeinstellung sind gleiche Ausschl ge nach oben und unten Die Neutralstellung kann ber ein Unter Men nach dr cken der rechten Cursor Taste im F gt A Men verschoben werden Wir empfehlen diese Funktion nicht zu nutzen Es verschiebt den Neutralpunkt relativ zur Querruder Neutral Position Bitte beachten Die ber den VR1 Schieber gesteuerte positive und negative Verw lbung geht so lange vom Neutral punkt aus bis
76. e folgend dargestellt bezieht sich auf ein standard Modell mit je einem Servo f r die H he Nick und Quer Roll Funktion Gehen Sie nach gleicher Reihenfolge f r Ihr Modell vor wobei sich die einzustellenden Werte unterscheiden k nnen 1 Bauen Sie nach Modellanleitung die einzelnen Servos in Ihr Modell ein und verbinden Sie diese mit den Anlenkungen f r Nick Roll Pitch Gas und Heck Stellen Sie dabei sicher die Servos wie hier aufgelistet an den Empf nger anzuschlie en Kanal 1 Quer Roll Kanal 2 H he Nick Kanal 3 Gas Motor Kanal 7 Aux oder Kreisel Kanal 4 Rudder empfindlichkeit Hat Ihr Hubschrauber eine 120 140 oder 180 Taumel scheibe schlie en Sie die Servos an die Kan le wie auf dieser Seite weiter oben abgebildet an Kanal 5 Heck Kreisel Kanal 6 Pitch Wir empfehlen Ihnen die Programmierung des Senders am aufgebauten Modell vorzunehmen denn so k nnen Sie jeden Schritt der Programmierung gleich am Modell kontrollieren Achtung Verhindern Sie bei E Modellen durch abziehen der Zuleitungen vom Regler zum Motor einen ungewolten Motoranlauf Starten Sie bei V Modellen den Motor nicht Modellspeicher 2 Schalten Sie Ihren Sendern Flashing gt ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie zum Modellspeicher M SEL W hlen Sie mit der rechten Cursor Taste einen neuen Speicherplatz aus Die gew hlte Nummer blinkt
77. eber links VR 1 ACRO Landeklappen Trimmung D ECLIPSE cEe1177 FCC ID IFHECL7PRO24G IC PRO ECLIPSE 2 AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell ACRO Der Querruder Dual Rate Schalter ist ber dem rechten Kn p pel angeordnet der f rs H hen und Seitenruder ber dem linken Kn ppel Der Wert f r die Servoweg Reduzierung oder Erh hung kann zwischen 0 125 eingestellt werden Hinweis Wird ein Dual Rate Wert auf 0 gelegt hat dieser Kanal keine Funktion mehr 0 steht f r 0 Servoweg Wenn Sie Flugphasen n tzen k nnen Sie f r jeder gew hlte Flugphase die Dual Rate Werte individuell einstellen Dual Rate einstellen 1 Gehen Sie mit den Edit Tasten zum D R Men y Alashing 4 Pfeil ber dem Prozentzeichen Im oben abgebildeten Display sieht man also die Einstellung f r die Querruder Dual Rate der Schalter befindet sich dabei in der oberen Position 3 Mit der Increase oder Decrease Taste stellen Sie den gew nschten Wert f r die gew hlte Schalterposition ein Durch umlegen des Schalter k nnen Sie dann einfach noch den zweiten Wert einstellen Pfeilposition beachten Mit der Clear Taste stellen Sie den alten Wert von 100 wieder ein 4 Mit den Cursor Tasten wechseln Sie
78. egt Neutralstellung Kollektiv Kn ppel 2 Stellen Sie sicher da Sie in der gew nschten Flugphase arbeiten Dazu die Flt Mode und FIt Cond Schalter in die rich Flashing Y PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System ubschrauber Funktionsbeschreibungen tige Position bringen Bedenken Sie da f r jede Flugphase eine separate unabh ngige Pitch Kurve eingestellt werden kann 3 Beginnen mit Punkt 1 Leerlauf Die Nummer 1 blinkt im Display und als Wert sollte 0 ange zeigt werden Um den Wert zu ndern die Increase oder Decrease Taste dr cken bis der gew nschte Wert erreicht ist 4 Wenn Punkt 1 erledigt ist mit der rechten Cursor Taste zu den Folgepunkten wechseln Die blinkende Nummer zeigt da welchen zugeh rigen Wert Sie jetzt einstellen Beachten das standardm ig Punkte 2 und 4 ausgeschaltet sind MX SS Schalterzuordnung der Mischer Siehe hierzu Seite 39 Schieber f r die Schwebe Pitch Stellung VR2 Der Schieber f r die Schwebe Pitch Einstellung kann verwen det werden um die Pitch Stellung nahe des Schwebepunkts zu trimmen ohne die Gas Stellung zu beeinflussen Wie das Schwebe Gas ist es hilfreich um nderungen an der Rotordrehzahl die durch ver nderte Temperatur Luftfeuchte oder andere Einflussfaktoren auszugleichen Die Schwebe Pitch Einstellung kann einfach durch Drehen am Schieber VR2 ver ndert werden Wie Schwebe Gas arbeitet dieser Regler
79. ehen Ihnen entsprechend mehr M glichkeiten zur Einstel 1 STD lt Flashing lung der Trimmung Dual Rate und Expo zur Verf gung Die Trimmung wird im Hauptmen des Senders anzeigt Dual Rate und Expo finden Sie wie zuvor beschrieben im Programmiermen 7 Sind Sie im Dual Rate Men stellen Sie sicher das die rich tige Flugphase ausgew hlt ist Die Flugphase wird blinkend im unteren Displayrand angezeigt Geben Sie erst dann die Werte f r Dual Rate ein Beachten Sie dass Sie zwei Werte f r jede Flugphase festlegen k nnen eine f r jede Schalter stellung des Dual Rate Schalters 8 Gehen Sie mit den Edit Tasten weiter zum Expo Men und gehen Sie dort gleich vor wie beim Dual Rate Men 9 Mit gleichzeitigem Tastendruck auf die beiden Edit Tasten verlassen Sie das Programmiermen und kehren zum Haupt men zur ck Gehen Sie hier mit den Edit Tasten zum Trimm Men Die aktive Flugphase wird dabei im Display angezeigt Wenn Sie nun die Trimmungen ndern wird diese f r jede Flugphase gesondert gespeichert und wieder aufgerufen wenn Sie die jeweilige Fluphase wieder anw hlen Servomittelstellung STRM Die Servomittelstellung ist daf r gedacht kleine nderun gen der Servoneutralstellung vorzunehmen ohne dabei die eigentliche Trimmung der Kan le zu nutzen Dabei ist die empfohlene Vorgehensweise so dass Sie beide Trimmungen auf Null setzten sowohl die Trimmung als auch die Servomit telstellung
80. ehrt und den Vorgang f r die andere Seite wiederholen Sie k nnen f r jede Seite einen individuellen Wert eingeben 4 Um einen der beiden Werte schnell auf 0 zu setzen die Clear Taste dr cken 5 Um die Einstellung zu ndern rechte Cursor Taste _ dr cken dann den gew nsch I Ilten Wert einstellen und dann die LI Cursor Taste dr cken 6 Mit Schalter K7 vorne Mischer ein und Bewegung des Flap Schiebers VR1 nach links rechts die Mischwirkung auf das H henruder pr fen Kr hen Butterfly Mischer CROW Diese Mischfunktion wird als Luftoremse zur Kontrolle des Gleitwinkels im Landeanflug verwendet Der Gleitwinkel wird steiler und das Modell langsamer Landungen werden damit k rzer und einfacher Das ist vor allem bei Seglern wichtig da durch dr cken des H henruders zwar der Gleitwinkel steiler wird aber sich gleichzeitig die Geschwindigkeit erh ht was wegen dem sich dadurch erh henden Auftrieb oftmals zum Pumpen f hrt und die Landung erschwert Crow wird mit dem Flap Gas Kn ppel gesteuert Querruder H henruder und W lbklapen werden damit gemeinsam bet tigt Diese Funktion wird in Segler Kreisen oft auch als Butterfly bezeich net Die Idee dabei ist durch Anheben beider Querruder den Auftrieb zu reduzieren die inneren Klappen zu senken um durch st rke W lbung den Auftriebsverlust auszugleichen Durch den erh hten Gesamtwiderstand wird das Modell lang samer und der Auftrieb reduziert sic
81. ell eingestellt werden Das ist wichtig f r Modelle bei denen durch die Art der Scharnierung der Ausschlag nur in eine Richtung m glich ist Wir empfehlen 50 f r alle 4 Ein stellungen Die Werte k nnen sp ter noch vergr ert werden wenn das Modell agiler werden soll 17 Jetzt sollten alle Servos korrekt auf die verschiedenen Kn ppelbewegungen reagieren Wenn der Querruderkn ppel nach rechts bewegt wird sollten die Servos an der rechten Tragfl che in Flugrichtung gesehen nach oben ausschla gen und die an der anderen Fl che nach unten Seiten und H henruder sollten ebenfall korrekt ausschlagen Nehmen Sie sich die Zeit die Laufrichtungen in diesem Schritt korrekt einzustellen Sind die Mischer einmal eingestellt wird eine Laufrichtungskorrektur gelinde gesagt unm glich 18 Jetzt werden die Werte f r die Querruderdifferenzierung eingegeben Eine der Edit Tasten so oft dr cken bis die ADIF Anzeige erscheint Die Funktion ist schon aktiviert aber der Wert ist f r beide Seiten auf 100 eingestellt was f r keine Differenzierung steht 19 Die MAS Anzeige und der Prozentwert blinken gleichzeitig Damit wird angezeigt da der Mischanteil des Querruder kn ppels in das rechte Querruderservo K 1 eingestellt wird Normalerweise braucht man gr ere Ausschl ge nach oben als nach unten Querruderkn p pel nach rechts Prozentwert auf 100 belassen Querruder kn ppel nach links dr cken lund mit der Data Tast
82. en anderen Flug phasen gefolgt von ST2 und ST1 Die Flugphase NOR ist also nur aktiv wenn alle anderen Phasen deaktiviert sind Dual Rate Expo Gas und Pitch Kurve Heckrotor Mischer und die Kreiseleinstellung muss f r jede Phase einzeln eingestellt werden Hier einige Einstellungen als Hilfestellung Gas Kurve ST1 Gas Kurve ST2 Pitch Kurve ST1 Pitch Kurve ST2 Pitch Kurve ST3 ua Rotation pon men Je Te ere 23 Gas Fix Mit dem Gas Fix Men HOLD kann das Gas Servo auf einen I l vorgegeben Wert gefahren E werden und reagiert dann auch nicht mehr auf die Einfl sse durch Pitch Welchsen Sie zum HOLD Men und aktivieren Sie die Flugphase ST3 mit dem Fit Cond Schalter nach vorne Stellen Sie den Vergaserschieber so ein das der Motor knapp oberhalbt der Leerlaufdrehzahl l uft ohne jedoch die Motorkupplung auszul sen Flashing 24 Dual Rate B Reagiert nach Ihrem Empfinden ihr Hubschrauber zu sensibel Flashing SY Servowege einstellen Folgen Sie der Anleitung zum Einstellen der Dual Rate auf Seite 28 ACRO Modell Dies war nur eine einfache Einstellanleitung f r Hubschrauber Entnehmen Sie weitere Information z B der Einstellanleitung f r Motor und Segelfieger in denen einige Punkte bereits aus f hrlicher beschrieben wurden PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Hubschrauber Funktionsbeschreibungen Flugphasen Die Eclip
83. en und evtl zu Str mungs abrissen f hren nderungen nur in kleinen Schritten und nicht alles auf einmal einstellen Offset Einstellung f r die Klappenstellung W lbklappen Mischer 1 2 Nur AWNG S TM1 2 Die Offset Einstellung der W lbklappen in Verbindung mit Flugzust nden sind eine M glichkeit 4 Klappen Segler zu optimieren Das Men steht nicht in 2WNG zur Verf gung Mit diesem Mischer werden die Ausgangspositionen f r die in neren Klappen und des H henruders Kompensation gesetzt Zusammen mit den Flug Zustands Men s FLT C k nnen beliebige Stellungen der inneren Klappen der Querruder und des H henruders durch Bet tigen des Flugphasen Schalters angefahren werden ohne die Klappen Schieber VR1 2 zu bedienen Klappen Trimm Startpunkt 1 ist Ein wenn der Flugphasen Schalter SW5 ganz hinten steht Diese Stellung wird normalerweise als Speed Stellung genutzt bei der die Profilhinterkante leicht nach oben gezogen wird Klappen Trimm Startpunkt 2 ist Ein wenn der Flugphasenschalter ganz vorne steht Diese Stellung wird typischerweise als Hoch Start Einstellung genutzt Einstellung der Klappen Trimm Startpunkte 1 Das S TM1 Men mit den Edit Tasten anw hlen dann die Clear Taste dr cken Im Display blinkt Ein oder Aus je nach Stellung des Flt Mode Schal ters Au erdem erscheinen die Symbole f r K2 K6 und K7 oben am Display HH 2 67 Flashing IM1M1 an
84. en wird dabei st ndig erweitert Besuchen Sie bitte unsere Homepage www hitecrc de f r weitere Infor mationen und die aktuellsten Daten ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Setup und Anwendung des HiTEC 2 4GHz Systems Basis Funktion Warnung bei Unterspannung der Empf ngerakku Spannung Beim Einschalten der OPTIMA Empf nger ermitteln diese selbstst ndig die angeschlossene Zellenzahl des Empf ngerakkus Also 4 oder 5 Zellen NiXX Akkus 4 Zellen lt 5 8 V lt 5 Zellen Bei Verwendung von 2S LixXxX Zellen k nnen Sie die Warnschwelle individuell mit dem HPP 22 PC Interface einstellen Bei guter hoher Zellenspannung des angeschlossenen Empf ngerakkus 4 Zellen gt 4 5 V 5 Zellen gt 5 6 V Die rote LED leuchtet bei schlechter niedriger Zellenspannung des angeschlossenen Empf ngerakkus 4 Zellen lt 4 5 V 5 Zellen lt 5 6 V Die blaue LED leuchtet rote LED blinkt dabei schnell 3 T ne erklingen kontinuierlich als Warnung der Unterspannung Schlie en Sie nur vollgeladene Empf ngerakkus an die OPTIMA Empf nger an ne Die Empf ngerakku Warnschwelle kann im B WAR men eingestellt werden ebenso mit dem HPP 22 SPC Supplementary Power Connection System HITEC s exklusive optionale Empf ngerstromversorgung erm glicht die Stromversorgung des Empf ngers direkt aus dem Antriebsakku des Elektromotormodells mit bis zu 35 V Die Servos selbst m ssen weiterhin mit einem BEC oder einem ge sonder
85. enn die Cut Taste gedr ckt wird und ganz wichtig der Gaskn ppel unterhalbt 50 ist Ist der Gaskn ppel ber Halbgas funktioniert die Motorabschaltung nicht Die Wirkrich tung kann von Benutzer eingestellt werden Einstellen der Motorabschaltung 1 Gehen Sie mit den Edit Tasten bis zum T CUT Men 2 Bringen Sie den Gaskn ppel in Leerlaufposition nach unten Im Display k nnen Sie nun mit der Decrease Taste einen Prozentualen Wert Weg einstellen um welchen sich das Servo bei Tastendruck auf Cut bewegen soll en Normalerweise m chte man y hier nun den Schieber des Ver Igasers ganz schlie en achten I_l Sie aber darauf das Servo nicht l gegen den Anschlag laufen zu lassen da dies auf Dauer zum Defekt des Servos f hren kann Kontrollieren Sie mehrfach die Bewegung des Servos mit einem Tastendruck auf Cut Als maximaler Wert kann 50 eingestellt werden 3 Mit gleichzeitigem Tastendruck auf die beiden Edit Tasten verlassen Sie das Programmiermen und kehren zum Haupt men zur ck Programmierbare Mischer PMX1 bis PMX5 Ihre Eclipse 7 Pro verf gt ber 5 frei programmierbare Mischer PMX1 PMX5 Diese k nnen Sie zum Beispiel nutzen um unerw nschte Eigenschaften Ihres Modells im Flug zu kompensieren Jeder dieser Mischer kann so gestaltet werden dass er auch Funktionen bernimmt die vordefinierte Mischer nicht k nnen Und genau diesen Vorteil macht diese Mischer so wichtig
86. ern Sie mit den Edit Tasten durchs Men 2 Um Expo f r den Kanal 1 einzustellen w hlen Sie diesen mit den Cursor Tasten an Der ausgew hlte Kanal blinkt Legen Sie nun den vorgesehene Schalter f rs Expo um beachten Sie dabei die Richtung des kleinen Pfeils ber der Prozentanzeige im Display Sie k nnen jeder Schalterposition einen unterschiedliche Expowerte zuordnen Mit der Increase oder Decrease Taste k nnen Sie den Wert eingeben Beachten Sie das Sie w hrend der Eingabe des Wertes keine nderung am Modell wahrnehmen Erst wenn Sie den Kn p pel langsam bewegen oder bei Eingabe des Wertes w hrend Sie den Kn ppel ausgelenkt halten Wenn Sie dann noch den Schalter umlegen um auf die urspr nlgiche Einstellung 0 umzuschalten sehen Sie deutlich den Effekt der Exponential Funktion 3 Die Werte welche Sie einstellen h ngt von zwei wichtigen Faktoren ab Dem Modelltyp und den vorlieben des Piloten Eine Startwert um mit der Funktion erstmalig zu arbeiten liegt bei 20 bis 30 Bei den Testfl gen kann dieser Wert dann langsam erh ht oder verringert werden bis alles passt 4 Wierholen Sie diese Vorgehenweise nun auch f r die an deren Kan le bzw Ruder Beachten Sie dabei das die Exponential Funktion nicht f r alle Piloten geeignet ist Es kommt wie bereits erw hnt stark auf die Vorlieben des Piloten an 5 Um aus dem Programmiermen ins normale Sendermen zur ck zu kehren m ssen Sie die beiden Edit Tasten er
87. ertragung zu erreichen Bitte lesen Sie diese Informationen bevor Sie die Produkte einsetzen 1 Status LED Blau Rot Gibt auskunft ber die verschiednen Stati 2 Funktions Taste Dieser Taste wird verwendet um die ECLIPSE 7 Pro in die Betriebsarten Binding und Reichweitentest zu bringen Zudem kann durch l ngere Bet tigung zwischen Normal und SmartScan Modus umgeschaltet werden 3 Sensor Daten Ausgang und System Upgrade Port Eine Servo Anschlussbuchse 3 Pins ist an der R ckseite der ECLIPSE 7 Pro eingebaut Mit Hilfe des HPP 22 PC Interface 114006 kann die Sendersoftware aktualisiert werden Weiterhin k nnen die Sensor Daten von den Empf ngern Optima 7 und Optima 9 bertragen werden wenn die optionale SensorStation und die entsprechenden Sensoren angeschlossen sind Tu 3 Advanced Digital Radio Control System Z 1 a LE D Jj N g E Up System trol 3 Sensor Daten Ausgang und 2 Funktions Taste System Upgrade Port ECU PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Hitec 2 4GHz System Setup Optima Empf nger Eigenschaften Wie schon beschrieben gibt es vier Optima 2 4 GHz und 2 Minima 2 4GHz Empf nger die mit der ECLIPSE 7 Pro kompatibel sind Die Empf nger Optima 6 Optima 6 lite Optima 7 Optima 9 Minima 6T und M
88. es Einschalten beide Edit Tasten gedr ckt halten Data Copy COPY Acro Heli Glide Model Select Heli Rx Battery Warning B WAR Modell Setup Funktionen Modell Auswahl MODL Die Eclipse 7 PRO kann bis zu 16 unterschiedliche Modelle speichern Mit der Modell Auswahl MODL k nnen Sie diese Modellspeicher direkt aufrufen Sie k nnen jedem Modellspeicher einen Namen aus vier Buchstaben zuweisen Der Name ist beim Anw hlen eines Speichers nicht sichtbar Es gibt daher verschiedene Methoden sich die Zuordnung zu merken Z B k nnen Sie sich ein kleines Notizblatt auf der R ckseite des Senders anbringen auf dem die Speicher mit Namen und Kanalbelegung aufgelistet sind Oder Sie bringen diese Information auf Ihren Modellen einzeln an Modellspeicher laden are 1 Beginnen Sie mit L ausgeschaltetem Sender 2 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten gedr ckt halten Somit gelangen Sie direkt in das Modell Auswahl M SEL Men 3 W hlen Sie das gew nschte Modell mit den Cursor Tasten aus Die Modellnummer im Display blinkt dabei 4 Schalten Sie den Sender mit dem gew nschten Speicher im Display aus 5 Schalten Sie den Sender wieder ein Rechts oben im Dis play erscheint nun der zuvor gew hlte Modellspeicher VERSION Die linke Abbildung zeigt die W aktuelle Software Version der Eclipse 7 Pro an Ein Update kann mit dem HPP 22 PC Modul er
89. ese gibt an das die angezeigte Temperatur vom Sensor welcher im Steckplatz 1 auf der HTS SS eingesteckt ist stammt Temperaturbereich reicht von 40 to 200 C PRO ECLIPSE Telemetrie System Informationen gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Die kleine 2 zeigt hier in der Abbildung links dass dieser Wert vom Sensor am Steckplatz L r l h 4 2 stammt SENSOR DISPLAY Abbildung links dass dieser Wert vom Sensor am Steckplatz 3 stammt T MI 1 I LIU Die kleine 4 zeigt hier in der Abbildung links das dieser Wert vom Sensor am Steckplatz 4 stammt GPS GESCHWINDIGKEIT Sie k nnen sich die Geschwind igkeit Ihres Modells mittels GPS rn Sensor anzeigen lassen 1 TuE Die Anzeige reicht dabei SENSOR DISPLAY u von 0 bis 999 Km h CAUTO ba IE E Sie k nnen sich die H he Ihres l Modells mittels GPS Sensor rn anzeigen lassen Die GPS H he I C reicht von is 0 bis 999m C OR Sie k nnen sich den F llstand I ihres Modelltanks mit Hilfe des F llstandsensors anzeigen lassen Die Anzeige reicht dabei von 0 bis 4 Diese Funktion ist der HTS SS Nitro oder HTS SS Advance vorbehalten ZWEIFACHER TIMER Mit gleichzeitigem Tastendruck auf die beiden Timer Tasten Mn gelangen Sie direkt ins Timer II Men Mit Start beginnt der Timer zu laufen Stop und Reset haben ebenfalls die entsprechende Funktion Wie bei den Display Anzeigen zuvor au
90. et dies dass sich die Klappen nach unten bewegen m ssen Bei H henruder runter m ssen sie dann hoch gehen Mit anderen Worten hei t das dass sie sich gegenl ufig bewegen Ist dies nicht der Fall m ssen Sie den prozentualen Mischanteil mit der Increase und De crease Taste invertieren Flashing L U Beginnen Sie mit einem Mischanteil von ca 20 und steigern Sie sich nur langsam um die Reaktion des Modells auf die Snap Flap Funktion kennen zu lernen Achten Sie auf den Flugphasen Schalter und dessen Position da dieser Snap Flap ein und ausschaltet Eingeschaltet ist die die Funktion SnapFlap wenn der Schalter ganz hinten steht Combi Switch A gt R Quer gt Seitenruder Mischer Der Querruder in Seiteruder Mischer bietet die Funktion das Seitenruder in Bezug auf die Querruderbewegung mitzubewe gen Sehen Sie zur Erl uterung diese Bild Dies wird genutzt wenn die Querruder zur Einleitung eines Kurvenfluges bewegt werden Denn dabei erzeugt das sich nach unten bewegende Querruder einen h heren Wider stand wie das obere Querruder wodurch der Flugzeugrumpf versucht sich gegen den Kurfenflug zu gieren Wird nun Seitenruder beigemischt dreht sich der Flugzeug rumpf in den Luftstrom und die Kurve wird sauber geflogen Je langsamer das Modell fliegt desto mehr Mischanteil wird ben tigt und je schneller sich das Ruder bewegt desto weniger wird ben tigt Der Combi Switch ist perfekt daf
91. etails finden Sie auf Seite 9 Normal SmartScan Mode Auswahl W hlen Sie zwischen diesen 2 bertragungsarten Die genaue Vorgehensweise finden Sie auf Seite 6 FAIL SAFE Option Servos und andere Einbauteile sollten mit einer FAIL SAFE Einstellung programmiert werden f r den Fall dass die Empf ngerstromversorgung ausf llt Details finden Sie auf Seite 7 1 Funktions Taste 2 Status LED Blau Rot 3 Servoausgangs und Empf ngerakku Anschl sse 4 SPC Zus tzliche Stromversorgung 5 Telemetrie Sensor und System Port ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Hitec 2 4GHz System Setup Optima Empf nger Anschluss Diagramm Empf ngerstromversorgung beim Verbrennermodell Bei Verwendung eines 2S LiPo als Empf ngerakkus m ssen auch Ihre Servos f r diese Spannung geeignet sein gt HV Servos Warnung Empf ngerstromversorgung beim elektrisch betriebenen Modell mit BEC 2 4GHz lemetri APTIVE CH7 T elemet c AD LINK FREQUENCY HOPPING AFHSS SPREADSPECTU M Bei Verwendung mehrer Servos der 12 Kgcm Klasse sollte wie hier gezeigt ein externes leistungsf higes BEC geschaltet werden uf ECL PSE PRO 7 Channel Digital Radio Control System Setup und Anwendung des HiTEC 2 4GHz Systems Allgemeine Leitlinien f r die Verwendung Zum Ein und Ausschalten des Systems immer die folgende Reihenfolge anwenden Einsch
92. ferenzierung 2 MAS und die Nummer 1 blinken beide d h K 1 ist der einzustellende Kanal Um f r das rechte Querruder K1 den Ausschlag nach unten einzustellen dr cken Sie den Querruderkn ppel nach links im Display wird L U angezeigt und das rechte Querruder schl gt nach unten aus wenn der Querruderkn ppel nach links gedr ckt wird Decrease Taste dr cken und den Prozentwert auf 60 bis 70 reduzieren 3 Den Kn ppel nach rechts dr cken Display zeigt R D an um zu kontrollieren dass der volle Weg des Servos nach oben erhalten bleibt y Flashing i 1 5 gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System 4 Rechte Cursor Taste dr cken um in das Men f r die Einstellung des linken Querruders K5 zu gelangen SLV und Nummer 5 blinken gleichzeitig um anzuzeigen das K5 der Kanal ist auf den die Einstellung wirkt 5 Querruderkn ppel nach rechts dr cken Display zeigt R D und mit der Decrease Taste den Wert wie zuvor gleich senken einstellen 60 70 6 Kn ppel nach links dr cken L U wird angezeigt um zu pr fen da der Servoausschlag nach oben voll erhalten bleibt 100 7 Wenn Sie aus bestimmten Gr nden eine 0 Einstellung w nschen die Clear Taste dr cken So wird die maximale Differenzierung von 100 erreicht allerdings verringert sich dabei die Roll Rate des Modells erheblich V Leitwerk VTAL Siehe Einstellungen auf Seite 37 H henruder in Flap Mischer E gt F Siehe ACRO Anleit
93. folgen Daten l schen RESET Die Reset Funktion dient zum gezielten L schen der Daten des aktuellen verwendeten Modellspeichers Diese Funktion setzt dabei alle Werte zur ck und erm glicht so eine Pro grammierung von Grund auf neu zu beginnen ohne das even tuell zuvor gesetzte Werte zu einer Fehleinstellung f hren R cksetzten des Speichers 1 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Somit gelangen Sie direkt in das Modell Auswahl M SEL Men 2 Mit den Up und Down Pfeiltasten bl ttern Sie durchs Men bis Sie zum Reset REST Men gelangen Im Display blinkt dabei das Wort REST 3 Wenn Sie nun sicher sind dass Sie alle Daten des aktuellen Speichers rechts oben l schen wollen dr cken und halten Sie die und Taste gleichzeitig Der Sender piepst zweimal um die erfolgreiche L schung zu best tigen T Flashing i PRO ECLIPSE Modell Setup Funktionen 4 Mit den Up und Down Pfeiltasten k nnen Sie nun im Men weitergehen oder schalten Sie den Sender aus 5 Schalten Sie den Sender erneut ein und beginnen Sie ihr Modell von Grund auf neu zu programmieren Hinweis Diese L schung kann nicht r ckg ngig gemacht werden Stellen Sie daher sicher ob Sie den Speicher auch wirklich nicht mehr ben tigen und l schen wollen Timer Funktion TIME ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz
94. ger einschalten und warten bis die Kontrolle ber das Modell hergestellt ist Esec PS gt a X as Lassen Sie die Funktionstaste los wenn die LED aus ist Lassen Sie die Funktionstaste los wenn die LED aus ist Sue f Ny Die LEDs blinken abwechselnd f r 8 Sekunden 4 Die LEDs blinken abwechselnd f r 5 Sekunden W hrend dieser Zeit bringen Sie die Kn ppel amp Schieber W hrend dieser Zeit bringen Sie die Kn ppel amp Schieber in die gew nschte Fail Safe Position und halten sie dort in die gew nschte Fail Safe Position und halten sie dort Esec Die rote LED leuchtet nun dauerhaft wenn die Einstellung bernommen wurde Die blaue LED leuchtet nun dauerhaft wenn die Einstellung bernommen wurde ECU PSE f PRO 7 Channel Digital Radio Control System Setup und Anwendung des HiTEC 2 4GHz Systems FAIL SAFE Setup a Sender und Empf nger einschalten und warten bis die Kontrolle ber das Modell hergestellt ist b Funktionstaste am Empf nger dr cken und halten bis die LED erlischt ca 6 Sekunden Taste l sen die rote und blaue LED blinken c Ab diesem Moment z hlt der Empf nger 5 Sekunden herunter W hrend dieser Zeit bringen Sie die Kn ppel Schieber und Schalter in die gew nschte Fail Safe Position und halten sie dort Nach diesen 5 Sekunden speichert der Empf nger die vorgegebene Fail Safe Positiobn ab Dann k nnen Sie die Kn ppel wieder los lassen e Schalten Sie den
95. h Die dabei ver nderte Trimmlage wird mit dem H henruder kompensiert Norma lerweise wird die Funktion wie Gas besteuert schnell nach vorne geschoben langsam Crow nach hinten gezogen Mit dem Fahrwerksschalter SW6 wird die Funktion aktiviert Einstellung des Crow Mischers 1 Mit den Edit Tasten das Crow Men ausw hlen Je nach Stellung von SW6 blinkt Ein oder Aus vorw rts ist Ein 2 Zun chst den Einsatzpunkt f r die Crow Funktion setzen Die linke Cursor Taste einmal dr cken um in das Einstellmen zu gelangen Den Gaskn ppel ganz nach vorn schieben Diese Position mit dr cken der Clear Taste best tigen Ein Wert um 125 sollte angezeigt werden 3 Mit SW6 die Crow Funktion ein schalten Pr fen ob Ein im Display blinkt 4 Nun den Weg f r die Quer ruder einstellen Rechte Cursor gt Taste zweimal dr cken um in 1 __ das Querruder Einstell Men zu L gelangen Nummer 1 und das Prozentzeichen blinken Mit den Increase oder Decrease Taste den Ausschlag nach oben bei den Querrudern einstellen Den Gaskn ppel voll zie hen um zu pr fen da die Querruder nach oben ausschlagen Fall sie nach unten ausschlagen die Clear Taste dr cken und dann mit der anderen Data Taste den Prozentwert einstellen Abh ngig von der eingestellte Servo Laufrichtung Sie sollten einen wirkungsvollen aber nicht den m glichen maximalen Ausschlag nach oben einstellen um die Roll Steuerbarkeit w hrend Crow
96. hen 0 und 100 liegen als Startwert kann ein Wert von 10 20 angenommen werden Die Clear Taste dr cken um den Wert auf 0 zur ck zu stellen 3 Bewegen Sie den Kn ppel in die entgegen gesetzte Rich tung und stellen hier den selben Wert ein Flashing PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell ACRO ELVN Delta Mischer Elevons Der Delta Mischer wird verwendet bei N rfl gelmodellen und anderen Modellen ohne Leitwerk bei denen die Quer und H hen ruderfunktionen kombiniert werden und jedes Ruder mit einem eigenen Servo ange steuert wird Das rechte Ruder an Kanal 1 und das Linke an Kanal 2 anschlie en Die Wirkung von H hen und Querru dersignal kann unabh ngig voneinander eingestellt werden Dabei ist zu beachten da bei zu gro eingestellten Werten die maximalen Servowege berschritten werden k nnen und bei gleichzeitiger Bedienung von H hen und Querruderkn p pel die Servos die Endstellung erreichen bevor der eigentliche volle Kn ppelausschlag erreicht wird Die Standardwerte f r diesen Mischer sind 100 Ratsam ist ein Werte um 50 da die Deltas sehr empfindlich auf Ruderbewegungen reagieren Hinweis Bei aktivem Delta Mischer ist die zus tzliche Nutzung der V Leitwerks und Flaperon Mischer nicht m glich Kanal 2 Kanal 1 Querruderfunktion Einstellen Delta Mischer 1 Das rechte Elevon Ruder mu an Kanal 1 das Linke
97. hinten A gt F Aus Flug Phasen Schalter nach hinten Speed E gt F Ein S TM1 Flug Phasen Schalter nach vorn Start STM2 Ein ee ECLI PSE PRO 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Segler Bedienelemente und Schalterzuordnungen Glider P Mix 3 ON OFF Crow Mix ON OFF Querruder Ail D R i ACRO Glider HELI Aileron D R H henruder Elev D R Glider Elevator D R Motor ON OFF CH3 Flugphasen Schalter Flugverh ltnisse Schalter Glider Elevator to Flap Mix 1 Glider P MIX 5 ON OFF i awing Speed flap Trim Offset1 Condition 3 Trim D R EXP AIL Elev Rudd elevator to Flap Mix 4 WING alLERON TO Flap Coupling Mix Normal Trim D R EXP Condition Mix 2 L4wing Speed Flap Trim Offset 2 Fahrwerk Gear G lider P MIX4A ON OFF Advanced Digital Radio Control System a Glider P MIX 1 ON OFF Aieron to Runner Mix Zen BB P MIX 2 ON OFF Rudder D R Flap to Aileron Mix Flap to Elevator Mix Glider Flap Trimmung H henruder Trimmung Seitenruder Trimmung Querruder Trimmung Down die Righe Increase EM Decrease Clear Reset Start Stop mm ECUPSE7PRO A 2 4GHz 7 Channel Di tal Radio Control System Eh wechsel Votage EEE A EEE rm Data Model Name Glider X Glider X Timer Zeitmesser ustetung Englische Version Hinweis Manche Funktionen und Mischer m ssen zuvor aktiviert werden um diese nutzen zu k nnen
98. hwebegas erh hen reduzieren Mitte Schwebe Pitch vergr ern dann Schwebegas reduziern Telemetric ADAPTIVE FREQUENCY HOPPING SPREAD SPECTRUM Digitales 2 4GHz 7 Kanal Funkfernsteuersystem CLipSseE ERQ Telemetrie Daten Hochpr zise 4 fach Leuchtstarke LED s Einfach bedienbare auf extrahellem kugelgelagerte zur Statusanzeige Schieber auf der LC Display Kn ppel des Sender R ckseite cEe1177 2 4GHz Band for use in AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI GB GR HU IE IT LT LU LV MT NL K JT PL PT RO SE SI SK FR ks d i a EC Made in the Philippines 9855385 Bedienungsanleitung Version 1 0
99. hzeitiges dr cken der beiden Edit Tasten V 101 Es sollte nun direkt das hier IN gezeigte Display mit EPA er scheinen Wenn nicht bl ttern Sie mit den Edit Tasten durchs Men Der Kanal 1 f rs Querruder blinkt ebenso die Prozentanzeige Durch bewegen des Querruderkn ppels sehen Sie das im Display die Anzeige zwischen R D und L U wechselt 2 Um den rechten Servoweg f rs Querruder einzustellen m ssen Sie den Kn ppel nach rechts bewegen und halten Im Display sollte nun R D erscheinen Dies bedeutet dass Sie nun nur den rechten Endpunkt f rs Querruder einstel len Diese Anzeige wird doppel verwendet d h im Falle des H henruders w rden Sie den unteren Endpunkt einstellen Haben Sie ein Servo angeschlossen und den Empf nger eingeschaltet h hren Sie jetzt eventuell ein Brummen des Servos Dr cken Sie so lange die Decrease Taste bis das Brummen nachl sst d h das Ruder nicht mehr anschl gt Brummt es nicht k nnen Sie den Wert bei 100 lassen oder sogar erh hen um mehr Ruderweg zu erhalten Um sp ter noch die Rollrate des Modells zu ver ndern k n nen Sie weitere Anpassungen mit der Dual Rate vornehmen 3 F r den linken Servoendpunkt m ssen Sie den Kn ppel nach links bewegen und halten Im Display erscheint nun die L U anzeige Gehen Sie auch hier wie zuvor beim rechten Endpunkt vor und passen die prozentuale Einstellung an 4 Um die Endpunkte auch f r die anderen Kan le einz
100. iche Segler Men s Sie werden in den Modell Setup Men s s Seite 21 eingestellt 4WNG bezieht sich auf einen Segler mit 4 Klappenfl gel und 4 Tragfl chen Servos 2WNG bezieht sich auf ein Modell mit zwei Servos f r Flaperons aber dieses Setup bezieht sich auch auf Modelle mit W lb oder Brems Klappen auf Kanal 6 Spannung Timer Anzeige Normal Anzeige Mode Segler Funktionen Liste EPA Endpunkt Einstellung Servowegbegrenzung Beide Edit Tasten dr cken a m a er FLT C Flug Verh ltnisse nn S TRM Servo Mittenverstellung REV Servo Reverse Umkehr PMX1 5 Programmierbare Mischer ADIF Querruder Differenzierung YUA AOEPIIWEIK E gt F Mischer H he in Flap Querruderdifferenzierung ADIF A gt R Mischer Quer in Seite F gt A Mischer Flap in Quer F gt E Flap in H he Mischer H he in Flap E gt F CROW Kr hen Mischer Butterfly AIL T Aileron Dual Trim Mischer Flap in Quer F gt A S TM1 2 Speed Flap trim offsets 1 2 GLID4 a nn 2 ar Kr hen oder Butterfiymischer CROW ual Fiap irim ilaste MX SS a gt as W lbklappen Speed Trimm Offest 1 2 S TM 4 4 Duale Flap Trimmung DFL T 4 Schalterzuordnung der Mischer MX SS 4 Klappenfl gel N tzliche Hinweise zu Bedienelementen GEAR Schalter nach hinten CROW aus VR1 steuert die W lbklappenbewegungen VR2 steuert Kanal 7 am Empf nger und setzt den DFL T CH7 Schalter nach vorne F gt A Ein F gt E Ein Flug Verh ltnis Schalter nach
101. ie Feineinstellung des H henruders bei gesetzten Landeklappen So sind sp ter nur minimale nderungen der Trimmung bei aktivierung der Flugphase Landung n tig m 59 Dr cken Sie die Up oder Down Taste im Programmi ermen bis LAND im Display erscheint Der Landemodus ist aus wenn der Schalter FLT Mode SW 5 ganz vorne ist 60 Die Nummer 2 im Display sollte nun blinken Mit In crease ndern Sie die prozentuale Einstellung des Offset Ausgleich mit dem H henruder Ein Richtwert kann von 7 bis 10 sein Stellen Sie auf keinen Fall einen zu gro en Wert ein das Modell kann dadurch unkontrollierbar werden 61 Dr cken Sie die rechte Cursortaste so dass die Nummer 6 Kanal 6 im Display blinkt Hier stellen Sie nun den Wert f r die Landeklappen ein d h wie sehr sich die Flaperon nach oben oder unten bewegen wenn Sie die Flugphase Land ung ausw hlen Die Werte unterscheiden sich von Modell zu Modell sehr stark Halten Sie sich an die Herstellerangaben Ein Richtwert kann f r die Landeklappen 50 55 sein 62 H he in Flap Mischer E gt F Mixing Man kann H henrud er zu den Landeklappen Flaps mischen um engere Kurven zu fliegen Hierbei wirken allerdings sehr hohe Kr fte auf das Modell ein welche nicht von jedem Modell verkraftet werden k nnen Gehen Sie zum aktivieren dieses Mischers ins E gt F Men und dr cken Sie die Clear Taste Mit der rechten Cursortaste bringen Sie da
102. ie Eclipse 7 Pro hat drei Dual Rate Schalter jeweils f r das H hen Seiten und Querruder ECU PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Flugzeug Bedienelemente und Schalterzuordnungen Flugverh ltnisse Schalter Flugphasen Schalter ACRO L P MIX 5 ON OFF Elevator to Flap Mix Condition 3 Trim D R EXP AIL Elev Rudd Condition mix 1 Trim D R EXP d Normal Trim D R EXP Condition Mix 2 Trim D R EXP Landing Mix Fahrwerk Gear ACRO Landing Gear ON OFF Ak PMi 3 ON OFF H henruder Elev D R ACRO Elevator D R Querruder Ail D R _ACRO Glider HELI Aileron D R CH7 Schalter Seitenruder Rudd D R ACRO P MIX 1 e P MIX 2 ON OFF ACRO P MIX4 ON OFF Aileron to Runner Mix ON OFF Rudder D R H henruder Trimmung ACROIHELI Gras Trimmung A E D f b Seitenruder Trimmung Querruder Trimmung T E Save Wil SOWIE ECLIPSE PRO en wechsel Voltage d i I Trim Data Timer Zeitmesser Nullstellunc Model Name Rero HEL Motor Blockierung cro HELI Motor Abschaltung D Englische Version Hinweis Manche Funktionen und Mischer m ssen zuvor aktiviert werden um diese nutzen zu k nnen ECLiPSE ERQ gt 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Flugzeug Bedienelemente und Schalterzuordnungen Schieber rechts VR2 ACRO Kanal 7 Kontrolle Schi
103. iederholen um die 4 stellige Kennung zu komplettieren Wenn Sie m chten k nnen Sie durch nochmaliges dr cken der rechten Cursor Taste zus tzlich noch eine Nummer zwischen 0 und 999 zur weiteren Kennzeichnung w hlen 9 Die UP Taste dr cken um in das Timer Men zu gelangen Mit den Increase und Decrease Tasten die Zeit einstellen die die Stoppuhr r ckw rts z hlt z B um die Restmotorlaufzeit im Auge zu behalten und nicht Gefahr zu laufen das einem der Sprit oder die Akkuleistung ausgeht 10 Damit ist die Grundeinstel lung des Setups abgeschlos sen Um die Detaileinstellungen vorzunehmen den Sender zun chst ausschalten Flashing YYYY AAAA NOR 1234567 Flashing 11 Sender wieder einschalten Pr fen ob jedes Servo in die richtige Richtung dreht Falls Il nicht im REV Men Laufrich _ tung umkehren N heres i2 Flashing y ILa LIT gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System hierzu ist im ACRO Setup Beispiel schon beschrieben worden Nick vor Taumelscheibe kippt nach vorne Roll rechts Taumelscheibe kippt nach rechts Nick zur ck Taumelscheibe kippt nach hinten Roll links Taumelscheibe kippt nach links mehr Pitch Rotorbl tter mehr Anstellwinkel amp weniger Pitch Anstellwinkel ge ringer amp Vergaser fast geschlossen D rechts 13 Stelle Sie sicher das der Pitchkn ppel
104. inima 6E sind mit vielen verschiedenen Funktionen ausgestattet die f r einen sicheren und angenehmen R C Modellflug sorgen 1 Telemetrie Sensor und System Port Eine Servo Anschlussbuchse 3 Pins ist in die Empf nger Optima 7 und Optima 9 eingebaut Mit Hilfe des HPP 22 PC Interface kann an dieser Buchse die Empf ngersoftware upgedatet werden Die optionale Onboard Sensor Station wird ebenfalls an diese Buchse angeschlossen 2 Funktions Taste Diese Taste wird verwendet um den Empf nger mit der ECLIPSE 7 Pro zu binden oder f r die Fail Safe Hold Einstellung 3 Status LED Blau Rot Gibt auskunft ber die verschienen Stati 4 SPC Supplementary Power Connection Zus tzliche Stromversorgung An die Optima Empf nger kann eine zus tzliche Stromversorgung mit bis zu 35 Volt angeschlossen werden Details ber das SPC System finden Sie auf Seite 9 5 Servoausgangs und Empf ngerakku Anschl sse Die Anschl sse f r die Empf ngerstromversorgung Servos Gyros und anderes Zubeh r sind an den Seiten des Optima Empf ngers untergebracht 6 Jumper Codierstecker Der Jumper ist von Werk aus installiert und muss eingesetzt sein wenn der Empf nger ber einen elektronischen Regler bzw ber ein BEC mit Strom versorgt wird Auch bei der Verwendung von NiMH und 2S LiPo Empf ngerakkus muss der Jumper installiert sein Der Jumper muss entfernt werden wenn das SPC als zus tzliche Stromversorgung genutzt werden soll Weiterf hrende D
105. ird angezeigt wenn Sie den Sender mit dem Throttle hold Schalter auf Ein im Heli Mode einschalten Ausgeschaltet wird dies durch umlegen des FIt Mode Schal ters Zu Ihrer eigenen Sicherheit sendet der Sender so lange kein Signal zum Empf nger aus bis Sie die vorgegebene Einstellung durchf hren PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Modell Setup Funktionen Dieser Abschnitt beschreibt die Modell Setupfunktionen die verwendet werden um all die Merkmale eines bestimmten Mod ellspeichers zu w hlen Diese Funktionen werden verwendet um den Modellspeicher zuw hlen den Modelltyp einzustellen Motorflieger Segelflugzeug oder 85Hubschrauber die Timer zu setzen und andere n tzliche Funktionen Diese Funk tionen werden verwendet um ein neues Modell oder Modellspeicher anzulegen oder den Speicher zu wechseln Liste der Standard Men funktionen M SEL Model select VER 1 010 RESET Reset Memory TIME Timeri 2 setup COPY Data Copy ACRO Acrobatic model mode HELI Helicopter model mode GLID Glider model mode 2WING Two Servo Wing GLID only 4WING Four Servo Wing GLID only NOR Normal swashplate HELI only 120 120 swashplate HELI only 140 140 swashplate HELI only 180 180 swashplate HELI only kkkk Model Name four Letters Up to three numbers MODE Mode 1 2 3 4 changeable IMP Unit Select RPM RPM Check AMP AMP Check B WAR Rx Battery Warning W hrend d
106. ist neu Vielen Kunden haben schon einmal einen HiTEC 35MHZz Sender benutzt Hier sind die 4 wesentlichen neuen Eigenschaften des Senders ECLIPSE 7 Pro welchen diesen deutlich von den anderen HITEC Sender unterscheidet 1 Signal Protokol Nutzt HITECs AFHSS 2 4GHz Modul zum binden mit den HiTEC Optima AFHSS 2 4GHz Empf ngern 2 Kn ppel F hlen Sie die seidenweiche Bewegung der neuen 4 fach kugelgelagerten Kn ppel der ECLIPSE 7 Pro Diese neuen Kn ppel wurden entwickelt um Ihnen die feinf hligste Steuerung Ihrer Modelle zu erm glichen 3 Schalterzuordnung W hrend der Programmierung werden Sie gefragt welcher Kn ppel Schalter oder Schieber welche Funktion Ihres Modells steuern soll Dies gibt Ihnen die unbegrentze flexibilit t die f r Sie komfortabelste und praktischste Art der Nutzung Ihres Sender auszuw hlen 4 Kanal und Schalter Zuordnung Die ECLIPSE 7 Pro ordnet modellbezogen automatisch die Kan le und Schalter zu Es besteht auch die M glichkeit die Schalterzuordnung anzupassen um den individuellen Bed rfnissen des Piloten gerecht zu werden Sicherheitshinweise Flugmodelle k nnen gef hrlich sein wenn keine ausreichenden Sicherheitsma nahmen getroffen werden Hier sind einige Sicherheitshinweise aufgelistet die Sie und ihre Mitmenschen sch tzen sollen Sind Sie erfahren Modellfliegen ist kein intuitiver Prozess Viele Modellflugpiloten sind von anderen Modellfliegern unterrichtet worden Wir ermutigen Sie daz
107. kdose Die LEDs des Ladeger ts zeigen nun den Ladevorgang an rot Ladevorgang Senders l uft gr n Ladevorgang Empf ngerakkus l uft Der Ladevorgang dauert ca 15 Stunden Laden Sie die Akkus aus schlie lich mit dem mitgelieferten Ladeger t Bei Verwendung eines Schnellladeger ts k nnen die Batterien durch berhitzung schaden nehmen und sich deren Lebensdauer drastisch verringern Anpassen der Neutralisierungsfeder Die Federst rke der Neutralisierung kann individuell eingestellt werden Um die Einstellung anzupassen muss das hintere Geh use des Senders ge ffnet werden 1 Legen Sie den Sender mit dem Gesicht nach unten auf eine weiche Unterlage o 2 Benutzen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher um die sechs Schrauben zu l sen und bewahren Sie diese an einem sicheren Platz auf 4 Nach dem Entfernen der hinteren Geh useabdeckung am Steckergeh use und ziehen den Stecker vorsichtig ab finden Sie die folgend abgebildeten Einstellschrauben an Hinweis Nur so bleibt eine sichere Steckerverbindung gew hrleistet den Kn ppelaggregaten vor Mit einem Imbusschl ssel kann jede Neutralisierungsfeder dann auf die gew nschte St rke eingestellt werden Die Lehrer Sch ler Betrieb St rke nimmt bei einer Drehung im Uhrzeigersinn zu gegen den Uhrzeigersinn ab Sollten Sie den Senderakku aus dem Sender entnehmen m ssen ziehen Sie dazu nicht am Kabel Fassen Sie direkt Durch die Verwendung eines
108. l tet werden 5 Den Vorgang mit den Punkten 3 4 und 5 wiederholen durch dr cken der rechten Cursor Taste und einstellen mit den Increase und Decrease Tasten 6 Wenn die Einstellungen f r die Flugphase NOR erledigt sind das Modell im Flug testen Wenn die Einstellungen Ihren Vorstellungen entsprechen diese als Basis f r die anderen Flugzust nde nutzen Die Schalter wie erforderlich einstellen um in die anderen Zust nde zu gelangen Am Display pr fen ob Sie in der gew nschten Flugphase arbeiten dann alle 5 Punkte wie oben beschrieben durchgehen 12345 Flashing y Pitch Kurve PTCV 12345 Wie die oben beschriebene Gas Kurve sind die Pitch gt Kurven an den Kollektive Kn p l pel gebunden und in 5 Punkte mit 1 bis 5 markiert eingeteilt Die Einstellvorg nge entspre chen denen der Gas Kurven mit der Ausnahme da auch f r ST3 Auto Rotation die Einstellung m glich ist Sie k nnen eine lineare Reaktion erreichen wenn die Punkte wie oben an gegeben eingestellt werden Andere Werte k nnen selbstver st ndlich ebenso eingegeben werden Die Kurve kann steiler gew hlt oder um den Schwebepunkt flacher gestaltet werden Das ist sinnvoll um das Modell im Schwebebereich un empfindlicher einzustellen Eingabe der Werte f r die Pitch Kurve 1 Edit Tasten dr cken bis PTCV im Display erscheint Der Standard ist eine Gerade von 0 100 deren Punkt 3 mit 50 Wert beim Schwebepunkt li
109. l Einstellungsanleitung Spannung Timer Display Normal Display Modus Beide Edit Tasten dr cken Servowegsbregrenzung EPA Dual Rate D R Exponential EXP Flug Verh ltnisse FLT C Servo Mittenverstellung S TRM Servo Umkehr REV Motor AUS T CUT Programmierbare Mischer 1 5 PMX Landefunktion LAND Flap Trimmung FLPT Mischer H he in Flap E gt F Mischer Quer in Seite A gt R Elevon Mischer ELVN V Leitwerk VTAL Flaperon Mischer FLPN Ailevator Mischer AILV Schalterzuordnung der Mischer MX SS Die folgendens Seiten f hren Sie Schritt f r Schritt durch das Setup bei einem Motormodell im ACRO Men Die Durchar beitung dieses Abschnitts der Anleitung hilft Ihnen Ihren Sender schneller und einfach nutzen zu k nnen Wenn Sie einen Hubschrauber oder Segler programmieren m chten wechseln Sie hier in den entsprechenden Teil der Anleitung Motormodell Setup Anleitung Das Flugzeug Setup wie unten dargestellt setzt eine standard Kunstflugmaschine als Beispiel voraus Mit zwei Querruder servos eines in jedem Fl gel Sie k nnen eine hnliche Vorgehensweise f r Ihr Modell anwenden wobei dann die Nummerierung und prozentuale Einstellungen sich unterschei den werden Sollte Ihr Modell nur ein Querruderservo haben berspringen Sie den Abschnitt Klappen und Querruder 1 Stellen Sie sicher dass Ihre Servos wie folgt an den Emp f nge
110. l nach unten die am Linken nach oben und umgekehrt Die Pfeile in der Zeichnung zeigen PRO gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Te ECLIPSE die Ausschlagsrichtung bei einer Linkskurve an Die Ausschl ge der inneren Klappen sind dabei kleiner Die Kombination mit dem Seitenruder ist ebenfalls dargestellt R gt A Mischer Heckansicht in Flugrichtung Der Querruder in Flap Mixer wird mit dem FlIt Condition Schalter Ein und Ausgeschaltet Die Anteile f r die Klappen wege auf und abw rts k nnen individuell eingestellt werden was hilfreich ist falls bei Ihrem Modell die Landeklappen unten angeschlagen sind und nach oben im Ausschlag begrenzt sind Einsatz des Querruder in Flap Mischers 1 Mittels der Edit Tasten das A gt F Men anw hlen Standard einstellung ist aus Inh Clear Taste dr cken um das Men zu aktivieren 2 Als erstes wird die Querruder K1 in K6 Mischanteil eingestellt Der Fit condition Schalter mu dazu auf Ein ganz hinten stehen On blinkt im Display um diesen Zustand anzuzeigen Die rechte Cursortaste einmal dr cken und SLV sowie die Nummer 6 blinkt 3 Um den Mischanteil der rechten Klappe nach oben einzu stellen den Querruderkn ppel auf der rechten Seite gedr ckt halten im Display wird R D angezeigt und mit der Data Taste den Wert reduzieren bis das Servo aufh rt zu summen Wenn es nicht summt k nnen Sie mit ca 50 starten Wenn das Modell unten
111. lte das H henruder nach oben ausschlagen Pr fen Sie die richtige Funktion RUNTER d MUE Us 20 Arbeitet das H henruder falsch herum wechseln Sie im Display des Senders mit dr cken der rechten Cursor Taste zum Kanal 2 Die 2 sollte nun blinken Aktivieren Sie die Drehrichtungsumkehr mit Tastendruck auf Active lnhibit Clear Bewegen Sie den H henruderkn ppel erneut und berpr fen Sie ob die Funktion jetzt stimmt 21 Als n chstes folgt die Einstellung des Gas Servo Wenn Sie den Gaskn ppel nach hinten bewegen sollte der Motor langsamer werden sprich der Schieber am Vergaser sollte sich schlie en berpr fen Sie auch hier ob das Servo sich in die richtige Richtung bewegt VOLLGAS Vergaser ganz ge ffnet LEERLAUF Vergaser in Leerlauf nicht ganz geschlossen 22 Wenn sich das Gas Servo falsch bewegt muss auch hier die Drehrichtugsumkenhr wie zuvor aktiviert werden Wechseln Sie im Display zum Kanal 3 die 3 sollte blinken Aktiviren Sie die Drehrichtungsumkehr wie gewohnt berpr fen Sie zum Abschluss ob sich das Gas Servo nun entsprechend verh lt wenn Sie den Gaskn ppel hoch und runter bewegen 23 N chster Schritt ist das Seitenruderservo Wenn Sie den Seitenruderkn ppel links und rechts bewegen sollte sich das Seitenruder entsprechend bewegen PRO ECLIPSE Motormodell Einstellungsanleitung RECHTS Wenn
112. n bewegt In Modellen mit vier Fl chenservos kann AlL T zusammen mit der Dual Flap Trimmungs Funktion siehe unten verwendet werden um jede Position der Fl chenservos einzustellen ohne die Mittenverstellung zu benutzen Verwendung der Querruder Trimmung 1 Die Edit Tasten dr cken bis AIL T Dual Querruder Trimm im Display erscheint 2 Mit den Data Tasten den Flashing 171 I_ Prozentwert so einstellen dass sie parallel zueinander stehen Querrruder in Flap Mischung Nur 4WNG A gt F Um einen Segler zu rollen mu der Auftrieb auf einer Seite erh ht auf der anderen Seite gesenkt werden Das Flugzeug rollt dann nach der Seite mit dem reduzierten Auftrieb Um eine minimale Drift erreichen wird angestrebt da sich die Auftriebsver nderung gleichm ig von der Wurzelrippe keine nderung zu den Randb gen hin gr te nderung aufbaut In der Praxis ist das kaum machbar da dies eine gleichm ige Verwindung von der Fl chenwurzel um Randbogen erfor dert Daher mischen wir von den Querrudern zu den inneren Klappen wie folgend dargestellt so da die inneren Klappen als Querruder nicht so weit ausschlagen wie die u eren Klappen Damit wird die bestm gliche Ann hrung an die ideale Auftriebsver nderung erreicht und die Neigung zur Fa rolle verringert Es ist wirksamer die inneren und die u eren Klap pen f r eine Kurve zu benutzen Bei einer Linkskurve gehen die Klappen am rechten Fl ge
113. n stellen statt NOR wird ST1 angezeigt Den Prozentwert f r die erforderliche Empfindlichkeit einstellen In diesem Mode wird typisch niedrige Empfindlichkeit gew hlt um weniger D mpfung bei Kunstflugfiguren zu erzielen 4 Flt Mode Schalter nach vorne stellen statt ST1 wird ST2 angezeigt Den Prozentwert f r die erforderliche Empfindlich keit auch hier nach den eigenen Vorgaben einstellen 5 Nun den FIt Cond Schalter nach vorne ziehen Jetzt wird der Wert f r ST3 eingegeben 6 In einigen Testfl gen die gew hlten Einstellungen aus probieren Merken Sie sich wann mehr und wann weniger Empfindlichkeit w nschenswert w re Damit k nnen Sie dann das Modell an Ihre Fluggewohnheiten anpassen Achtung Diese Funktion arbeitet nur in Verbindung mit Kreisel die zwischen Normal und Heading Hold Modus um schalten k nnen PRO ECLIPSE gt 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System ubschrauber Funktionsbeschreibungen Gas Fix HOLD Die Gas Fix Funktion stellt das Gas Servo auf eine Vorwahl Position nach dem Leerlauf und schaltet Signale des Gas kn ppels ab Die Funktion wird blicherweise bei der Auto Rotation benutzt und mit dem Flt Cond Schalter eingeschaltet Die Position kann zwischen 50 um die Leerlauf Position eingestellt werden HOLD deaktiviert auch die Heckrotor Zumischung RVMX HOLD Einstellung 1 Edit Taste dr cken bis das HOLD Men erscheint Standard f r diese Funktion ist AUS Die F
114. ner Edit Taste das Dual Flap Trim Men anw hlen Die Standard Einstellung ist Ein Falls Sie die Funktion inaktiv stellen wollen einmal Clear Taste dr cken und Inh aus wird angezeigt 2 Den Schieber VR2 nach links oder rechts stellen und die Reaktion der beiden inneren Klappen pr fen Wenn Sie diese Funktion abschalten kehren die inneren Klappen auf die urspr ngliche Positionen zur ck Trimm und Einstellhilfe f r Segler Die folgende Tabelle zeigt die Vorg nge denen man folgen sollte um ein neues Modell sauber zu trimmen Die Fl ge sollten bei nahezu Windstille durchgef hrt und mehrmals wiederholt werden bevor die Einstellungs nderungen vorge nommen werden Wenn etwas ver ndert wurde nochmals die vorangegangen Schritte wiederholen und pr fen ob durch die nderung eventuell andere Korrekturen durchgef hrt werden m ssen Einer der kritischsten Tests ist die berpr fung des Schwerpunkts und der EWD Einstellwinkel Differenz Schritt 3 Die Einstellwinkel Differenz beschreibt das Verh ltnis der Anstr mwinkel von H henleitwerk und Tragfl che Auch bei der Neutraleinstellung in Schritt 1 soll durch H henruder Trim mung und Schwerpunktverlagerung ein stabiles Flugverhalten erreicht werden Allgemein gilt da durch Schwerpunktverla gerung nach hinten die Gleitleistung verbessert und die Stabili t t verringert wird Das Modell ist dadurch schwerer zu fliegen und verlangt h here Aufmerksamkeit des Pil
115. neut gemeinsam kurz dr cken PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell ACRO Flugphasen Men FLT C Flugphasen ist eine spezielle Funktion die es erlaubt die Einstellungen der Eclipse 7 Pro so umzuschalten um sich unterschiedlichen Bediengungen des Fluges anzupassen Zum Beispiel wenn Sie ein ma stabgetreues Modell haben das bei langsamen Geschwindigkeiten Start amp Landung eher tr ge reagiert aber bei hohen Geschwindigkeiten sehr agil Oder ein Modell viel Rudertrimmung beim langsamen Fliegen ben tigt wenig aber beim schnellen Fliegen Die Flugphasen erlauben Ihnen bis zu drei unterschiedliche Set ups in Bezug auf Trimmung Dual Rate and Expo zu nutzen Die nderungen werden wirksam wenn der dreistufige SW 5 oder der zweistufige FLT Condition Flugphasenschalter umgelegt wird Die Eclipse 7 Pro bietet drei Flugphasen ST1 ST2 und ST3 zus tzlich zur normalen Phase NOR an Machen Sie sich mit dieser Funktion Flugphase vertraut und nutzen Sie diesen immensen Vorteil f r Sie Die Priorit t der Reihenfolge wenn alle drei Phasen aktiviert sind ist wie folgt ST3 gt ST1 ST2 gt NOR Mit anderen Worten die Phase ST3 steht ber den anderen Flugphasen Ist ST3 nicht aktiviert stehen ST1 und ST2 ber NOR NOR ist nur aktiv wenn alle anderen Flugphasen aus sind Zum besseren Verst ndis hilft folgende Tabelle FLT Mode Switch FLT
116. nt blinken Die Increase oder Decrease Taste dr cken um die Wege f r die Klappen einzustellen Dazu den Gaskn ppel bewegen und pr fen ob die inneren Klappen nach unten ausschlagen Falls sie nach oben ausschlagen Clear Taste dr cken und dann den Weg mit der anderen Data Taste einstellen abh ngig von der eingestellten Servo Laufrichtung Der Ausschlag sollte f r m glichst gro e Bremswirkung so gro wie m glich sein 90 sind optimal falls m glich Wie bei den Querrudern werden auch beide Klappen zusammen eingestellt 7 Falls der erreichbare Ausschlag zu gering ist in das EPA Men wechseln und die Endpunkte f r K6 und K7 so gro wie m glich einstellen damit Sie so nah wie m glich an 90 herankommen Selbstverst ndlich k nnen die Werte kleiner eingestellt werden aber es ist besser dies im Crow Men zu tun Es ist hilfreich lange Servohebel auf den Flap Servos zu benutzen um den effektiven Ausschlag zu erh hen Beachten Sie Die Crow Einstellung sollte in einer ausreichen den Sicherheitsh he erstmals erprobt werden damit genug Raum bleibt falls die Reaktion des Modells zu heftig ausf llt Soll das Modell st rker sinken den Ausschlag der Flaps nach unten erh hen und den der Querruder nach oben Achtung Den Querruderausschlag nach oben nicht zu gro w hlen sonst verlieren Sie die Steuerbarkeit um die L ngs achse Das kann bei der niedrigen Geschwindigkeit im Lan deanflug zu kritischen Flugzust nd
117. nur im Bereich des Schwebens und die Wirkung nimmt gegen Ende des Gaswegs nach beiden Richtungen stark ab Den Schieber mittig stellen bevor Neutralpunkte oder Punkte in den Kurven eingestellt werden Full Pwr dp CC O Q 09 xX O gt n D Changing the o HV T value gt moves the O throttle response above or below the straight line Idle Hover High Throttle Stick Motion Low Schieber f r die Schwebe Gas Stellung VR1 Der Schieber f r die Schwebe Gas Einstellung kann verwen det werden um die Gas Stellung nahe des Schwebepunkts zu trimmen ohne die Pitch Stellung zu beeinflussen Die Schwebe Gas Einstellung kann einfach durch Drehen am Schieber VR1 ver ndert werden Wie abgebildet wirkt der Schieber stark im Schwebebereich und kaum bei den u eren Kn ppelstellungen Den Schieber mittig stellen bevor Neutralpunkte oder Punkte in den Kurven eingestellt werden Changing the Hovering Pitch value moves the pitch response above or below the straight line Collective Pitch Servo Response High Hover Throttle Stick Motion Taumelscheibe einstellen 1 Einstellhinweise in der Anleitung ihres Modell studieren Wenn die Taumelscheibe in einem CCPM System mit drei Servos in einem Winkel von 120 140 oder 180 angesteuert wird den Taumelscheibentyp gem Hinweisen auf Seite 21 ausw hlen 2 Sind alle Servos korrekt angeschlossen den Sender und den Empf nger einschalten und
118. on welche erlaubt nur die untere Position des Gasservo anzu passen aber die Vollgasposition dabei nicht ber cksichtig 33 Wiederholen Sie die Einstellung mittels Feintrimmung STRM f r das Seitenruder Kanal 4 das linke Querruder Kanal 6 und die Funktion welche Sie mit Kanal 7 steuern Wichtig Immer zuerst das mechanische Setup einstellen Achten Sie im Display auf den richtig gew hlten Kanal o y CD 1234567 PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Motormodell Funktionsbeschreibung 34 Servo Endpunkt Einstellung EPA End Point Adjustment Mit der EPA kann der Servoweg f r jeden kanal getrennt eingestell werden Dies ist eine hilfreiche Funktion da jeder Weg individuell und unabh nging angepasst werden kann So k nnen die Vorgaben des Modellherstellers in Sachen Ruderausschl ge eingehalten werden Auch kann ein Anlaufen eines Ruders an den mechanischen Endanschlag verhindert werden was zu einem l ngeren Servoleben und einer niedrigeren Strom aufnahme f hrt y Flashing 1234567 IF 35 Um die Wege einzustel y len gehen Sie zum EPA Men Up oder Down so lange durchs Men bis EPA im Dis play erscheint Die Reihenfolge der Einstellung ist rechtes Querruder rechter Endausschlag und rechtes Querruder linker Endausschlag Oberer und unterer Endausschlag H henruder linker und rechter Endausschlag Seitenruder Sowie linkes Querruder rechter Endausschlag
119. oten Schwer punktverschiebung nach hinten entlastet das Leitwerk es arbeitet st rker mit den Tragfl chen zusammen als bei einem nach vorne verlagerten Schwerpunkt Viele Wettbewerbspilo ten fliegen mit Schwerpunktlagen zwischen 35 und 40 der mittleren Fl chentiefe Die errechnet sich aus dem Fl chenin halt einer Tragfl chenh lfte deren Spannweite Wie Sie den Schwerpunkt einstellen h ngt von Ihren Fluggewohnheiten ab Ein etwas kopflastiges Modell ist in der Regel einfacher zu fliegen hat aber einen schlechteren Gleitwinkel Auch die Differenzierung und oder die Ruderausschl ge sollten sorgf ltig eingestellt werden Falsche Einstellungen f hren zu unn tigen Widerstand Diese Einstellung sind auch relativ einfach zu pr fen und zu korrigieren Wenn Sie ben den Rumpf gerade zu halten und die Fl chen leicht zu rollen lernen Sie Kurven sauber zu fliegen und die Combiswitch Funktion wird nicht mehr ben tigt Durch das Beobachten des Modells beim Kreisen k nnen Sie auch viel ber die richtige Querruder Differenzierung und Seitenruder Beimischung erfahren Siehe Abschnitt 5 Zu viel Differenzierung kann das Modell weich erscheinen lassen und ein Ausbrechen oder Unterschneiden in Kurven bewirken Die Butterfly Einstellung kann knifflig sein In vorangegan genen Artikeln wurden die Hinweise in Abschnitt 4 5 und 6 schon angesprochen Egal wie Sie sollten viel Sorgfalt auf die richtige Einstellung Ihres Seglers verwenden
120. p und Down Tasten wechseln Sie in das Drehzahlmesser RPM Men Sie k nnen die Drehzahl ihres Modelles mit einem Drehzahl sensor messen maximal 2 Drehzahlsensoren pro Modell 2 Um die Einstellung f r Ihren Propeller anzupassen dr cken Sie die Increase und Decrease Taste bis die Angabe bereinstimmt Es gibt 3 Arten von Propellern 2 b Zweiblatt 3 b Dreiblatt und 4 B Vierblatt 3 Die Cursortasten wechseln zwischen RPM1 und RPM2 4 Durch dr cken der Up oder Down Pfeilaste gelangen Sie zu einem weiteren Men oder schalten Sie ihren Sender aus 5 Schalten Sie den Sender erneut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung fort AMP Strom messen 1 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie zur Stromanzeige AMP 2 Die Cursortasten wechseln Flashing _ AEE zwischen dem C50 und C200 Sensor C50 max 50A 2 C200 max 200A Be I 3 Durch dr cken der Up oder l Down Pfeilaste gelangen Sie zu einem weiteren Men oder schalten Sie ihren Sender aus _ ILI N Ecu PSE F PRO 7 Channel Digital Radio Control System D 4 Schalten Sie den Sender er Flashihg neut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung fort CIMT BIR B WAR Empf ngerakku Uberwachung 1 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt hal
121. pen so weit als m glich nach unten fahren 90 sind gut Die Kompensation sol Ite lt 5 betragen A Setzt das Modell den Sinkflug ohne aufsteigen oder unter schneiden fort Steigt das Modell auf nimmt Nase nach oben Beginnt das Modell zu unter schneiden nimmt Nase nach unten Nase senkt sich H hen ruderausschlag erforderlich Keine nderung im Anstell winkel Nase hebt sich Tiefenruder ausschlag erforderlich Nase senkt sich Keine nderung im Winkel Nase hebt sich Modell rollt nach rechts Keine Rollbewegung Modell rollt nach links Das Modell giert nach rechts wenn Quer nach links Das Rumpf bleibt gerade Das Modell giert nach links wenn Quer nach links Modell wird langsamer und sinkt rapide Str mung rei t ab Modell wird leicht langsamer Modell bleibt gleich schnell Zu flacher Steigwinkel Modell braucht viel H henruder Modell steigt gleichm ig und braucht wenig Korrekturen Modell steigt zu steil und braucht Tiefenruder Modell bricht am Seil nach links aus Modell steigt gerade entlang der Kreisbahn und braucht keine Korrekturen C Modell bricht am Seil nach rechts aus Modell kippt nach einer Seite D A Nase senkt sich i B Keine Anstellwinkel Anderung C Nase hebt sich A Modell h lt Geschwindigkeit kommt schnell in Normallage B Modell wird langsamer Die elektronische Mittenverstel lung und oder die Gest ngever
122. pr fen da es zu keinen Konflikten mit andereren voreingestellten gro en Klappen oder Querruder ausschl gen kommt Bei Flaperons sollten gro e Ausschl ge ebenfalls vermieden werden weil sich sonst die Querruder Wirksamkeit stark reduziert Die Clear Taste dr cken um den Wert auf 0 zur ck zu stellen Hinweis Am Anfang mit der Lande Funktion sehr vorsichtig umgehen und in ausreichender H he erstmalig testen weil damit eine Einschr nkung der Quer Steuerbarkeit eintreten kann Flap Trim Funktion FLPT Mit der Flap Trim Funktion wird der Weg der Klappen beim Bet tigen des Kanal 6 Schalter eingestellt Bei aktivierten Flaperons wird der Weg beider Querruderklappen gesteuert Einstellen der Flap Trim Funktion a 1 Gehen Sie mit den Edit Tas y ten bis zum FLPT Men 2 Mit der Increase und Decrease Taste stellen Sie den Klappenweg ein 30 als Voreinstellung ergibt einen brauchbaren Ausschlag f r viele Modelle mu es aber am konkreten Modell getestet werden 100 Werte geben extre me Ausschl ge und sind nicht zu empfehlen F r den Anfang k nnen Sie kleinere Werte z B von 10 w hlen Mit der Clear Taste k nnen Sie schnell zwischen einm 0 30 und 100 Wert wechseln Bei Einstellung von 0 wird der Flap Schalter deaktiviert Mischungen wie E gt F und die Lande Funktion bleiben aber erhalten PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell
123. r oder einfache oder eh linke Flaperon FLPN Landeklappe 2WNG oder Taumelscheibenservo 3 180 Optional Funktion durch linke Landeklappe 4WNG Optional Schieber 2 oder rechtes oder proportional Kanal Funktion durch Fahrwerkss H henruder AlLV Funktion durch Schwieber 2 chalter 2WNG Die Servo Zuordnung variiert mit der gew hlten Funktion Standard Optionen sind zuerst angezeigt PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Telemetrie System Informationen Wenn Sie den Sender erstmalig einschalten sehen Sie das unten gezeigte LCD Display Vor dem Fliegen oder vor dem Anlassen des Motors sollten Sie sicherstellen das der richtige Modellspeicher ausgew hlt ist Falls Sie das falsche Modell gew hlt haben kann eine Fehler hafte Trimmung Servozuordnung oder Servoumkehr zu einem sofortigen Absturz f hren Mit den Edit Tasten k nnen Sie durch den Startbildschirm scrollen die beiden Tasten ganz links Durch dr cken der Timer Taste der Engine cut oder lock Taste gelangen Sie direkt zur Funktion unabh ngig von der Anzeige im Display BODEN BODED Startbildschirm beim Ein i schalten Die Modellspeicher nummer wird angezeigt u Die Batteriespannung wird L unten links angezeigt und der Betriebszeitenz hler unten rechts Durch dr cken der Clear Taste ganz rechts kann dieser Z hler zur ckgesetzt werden Dies sollten Sie nach jedem Laden tun um Ihre Betrieb
124. r geeignet vorbildgetreue Modelle auch vorbildgetreu fliegen zu lassen Die H he des Mischanteils ist dabei sehr individuell vom Modell abh nging wobei oft wirklich nur ein gleiner Misch anteil n tig ist Hilfreich gegen das oben erw hnte Gieren ist oft auch eine Querruderdifferenzierung welche im EPA Men eingestellt werden kann Als Start oder Aus gangswert gilt den Weg f r das sich nach unten bewegende Querruder auf 50 bis 75 des Weges des sich nach oben bewegende Querruder zu begrenzen Der Combi Switch wird mit dem Seitenruder D R Schalter kontrolliert Nase dreht nach au en gt mehr Mischanteil A gt R und oder Querruderdifferenzierung Koordinierter Kurvenflug Nase dreht nach innen Rumpf liegt in Drehrichtung gt weniger Mischanteil A gt R und keine Optimierung notwendig oder Querruderdifferenzierung Einstellen Combi Switch A gt R Mischer 1 Gehen Sie mit den Edit Tasten bis zum A gt R Men wie y links gezeigt Standardm ig ist diese Funktion deaktiviert Dr cken Sie die Active Inhibit Clear Taste um diesen Mischer zu aktivieren Im Display wird dann der prozentuale Mischanteil angezeigt und das ON Ein OFF Aus Symbol blinkt 2 Mit der rechten Cursor Taste bringen Sie die Prozent anzeige zum blinken und k nnen dann mit der Increase und Decrease Taste den Mischanteil einstellen Bewegen Sie hierzu den Querruderkn ppel links oder rechts zum Anschlag Der Wert kann zwisc
125. r angeschlossen sind CH1 rechtes Querruder CH5 Fahrwerk CH2 H henruder links CH6 linkes Querruder CH3 Gas CH7 Optional rechts H henruder CH4 Seitenruder 2 Wir empfehlen die Programmierung mit eingebauten Servos vorzunehmen so dass Sie die einzelnen Schritte am Modell direkt nachvollziehen k nnen 3 Schalten Sie Ihren Sender ein w hrend sich gleichzeitig die beiden Edit Tasten ganz links gedr ckt halten Somit gelan gen Sie direkt in das Modell Auswahl M SEL Men Dr cken Sie die rechte Cursortaste um zu einem neuen Mod ellspeicher zu gelangen dabei wird der ausgew hlte Speicher durch die blinkende Zahl oben rechts angezeigt 4 Dr cken Sie die Up Taste bis ACRO im Display erscheint Das Display blinkt dabei N Zum Abschluss m ssen Sie die beiden Daten Tasten In crease amp Decrease gleichzeitig dr cken und halten bis der Sender zweimal piepst Bis zu diesem Schritt ist dies die Vorgehensweise um die Modelltypen ACRO HELI oder GLID zu w hlen 5 WARNUNG Sollten Sie einen anderen Modelltyp als den breits zuvor einmal gew hlten Modelltyp ausw hlen gehen alle von Ihnen zuvor eingestellten Werte verloren 6 D rcken Sie die Pfeiltaste Down einmal Dies bringt Sie in das Modellname Men 7 Sie k nnen vier Buchstaben zur Zuordnung Ihres Modells vergeben Blinkt der erste Buchstabe k nnen Sie mit den Tasten Increase oder Decrease diesen ndern 8 Dr
126. rechts oben im Display Das Beispiel hier zeigt den Speicherplatz 1 PRO Te ECLIPSE Modell Typ 3 Dr cken Sie f nf mal die Down Taste bis das Wort ACRO blinkent im Display erscheint Dr cken Sie die die linke oder rechte Cursor Taste bis HELI im Display erscheint Zum Speichern m ssen Sie jetzt beide Data Tasten dr cken Zwei Pipser signalisieren die Speicherung der Einstellung Warnung Die nderung des Modell Typs in einem Modellspei cher l scht automatisch auch alle zuvor get tigten Einstel lungen in diesem Speicher Pr fen Sie daher nochmals den ausgew hlten Speicher bevor Sie den Modelltyp ndern Programmierung besteht in der Auswahl des richtigen Taumels cheiben Typs NOR steht hier f r eine 90 Anlenkung mit je einem Servo f r Nick und Roll Dr cken Sie die Down Taste bis SWASH oben rechts im Display erscheint Unten wird dann der Taumelscheiben Typ angezeigt siehe Abbildung Modellname 5 Die DOWN Taste einmal I dr cken Damit kommen Sie zur Modell Namens Anzeige Die Worte MODEL und NAME erscheinen links oben im Display 6 Jetzt 4 Buchstaben f r die Modellkennzeichnung aus w hlen Der erste der 4 Buchstaben blinkt Die Increase oder Decrease Tasten so oft dr cken bis der gew nscht Buchsta be erscheint 7 Die rechte Cursor Taste dr cken um zum 2 Buchstaben zu gelangen Den bei 6 beschriebenen Vorgang wiederholen 8 Die Buchstabenwahl noch zwei mal w
127. ren Heben Sie dazu die komplette Profilhinterkante leicht an Zum Anfang 10 oder weniger Die Hinterkante sollte a 2 67 Flashing TM 1 111 iU I OILI D 2 67 ii Flashing keinesfalls mehr als 1 5 mm angehoben werden sonst bremst der erh hte Widerstand mehr als durch die Reduzierung der W lbung gewonnen wird 31 Falle gew nscht kann dem Seitenruder etwas Querruder zugemischt werden A gt R f r sauberes Kreisen Diese Einstellung h ngt stark vom jeweiligen Modell ab blicherweise werden nur kleine Seitenruderausschl ge ben tigt insbesondere bei stark differenzierten Querrudern Daher mit 10 15 beginnen Beobachten Sie sorgf ltig die Lage des Rumpfes beim Kreisen in der Thermik Zeigt die Nase nach innen ist der Zumischan teil zu hoch und umgekehrt Bei korrekter Einstellung folgt der Rumpf sauber der Kreisbahn Siehe auch Zeichnung Seite 48 Merken Sie sich die Trimm nderungen die Sie w hrend des Hochstarts und in Crow Phasen vornehmen Sp ter die Kompensationen so einstellen da diese Trimm nderungen nicht mehr notwendig sind Dazu ist die Segler Einstellhilfe auf Seite 53 hilfreich L U Flashing gt Segler Funktionsbeschreibungen EPA Servoweg Begrenzung Siehe ACRO Einstellungen auf Seite 29 D R Dual Rates Siehe ACRO Einstellungen auf Seite 29 EXP Exponential Siehe ACRO Einstellungen auf Seite 32 FLT C Flug Zust nd
128. rstellung sollte grundlegend nicht als Ersatz der mechanischen Abstimmung dienen Denn dadurch kann der nutzbare Servoweg entscheidend einge schr nkt werden wenn Sie z B ein STRM Werte auf 100 gesetzt wird Beginnen Sie immer zuerst mit einer mechanischen Feinab stimmung ihrer Ruder und nutzen Sie dann erst die Servo Mittenverstellung STRM 28 Hinweis 2 Mit der Clear Taste ganz rechts k nnen Sie den Wert f r die Servo Mittenverstellung schnell auf 0 zur ck setzten Flashing 29 Wiederholen Sie diese Vorgehensweise f r Feintrim mung nun f r den Kanal 2 das H henruder Auch hier sollten Sie zuerst das mechanische Setup anpassen Bei Nurfl gelmodellen nutzen Sie bitte einen Winkelmesser oder eine geeignete Messmethode bzw halten Sie sich an die Herstellerangaben um das H henruder entsprechend einzustellen 30 F r Gas empfehlen wir dir Feintrimmung nicht zu nutzen Hierzu bitte nur die normale Trimmung anweden um die gew nschte Drehzahl ihres Motors anzupassen Um den Motor abzustellen nutzen Sie die Engine Cut Func tion Und ohne die Feintrimmung geht die zuvor sorgf ltig eingestellte Ruhestellung des Gasservos so nicht verloren 31 Viele Modellbauer stellen die Leerlaufstellung ihres Motors so ein dass Sie mit der Trimmung m glichst viel Anpassungs weg haben um den Motor den sich nderten Umweltbeding ungen anpassen k nnen 32 Die Eclipse 7 Pro hat eine spezielle Gas Trimm Funkti
129. ruder Klappen 12 Wegdrehen beim Messerflug PRO gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Methode 1 Modell auf sich zu fliegen und bevor es Sie erreicht in einen senkrechten Steigflug ziehen Ruder Neutral stellen dann eine halbe Rolle drehen Methode 2 Modell gerade aus fliegen und drei oder mehr Rollen fliegen Methode 3 Modell gerade aus fliegen und auf H he halten und abwechseln Quer links rechts dr cken Methode 1 Modell entlang Start bahn gerade aus fliegen In Messerflug drehen Im Messerflug halten mit Seitenruder nach oben Test im Messerflug nach der anderen Seite wiederholen Methode 2 Im Geradeausflug Seitenruder geben Modell wie in Test 6 fliegen In einen Looping ziehen dann in R ckenlage drehen und einen Au enlooping dr cken Modell wie in Test 10 fliegen A Keine Abweichung der ges teuerten Richtung B Abweichung gegen das Rollkommando C Abweichung mit dem Rollkommando A Modell rollt um die Mittelachse B Roll Achse in Rollrichtung verschoben C Roll Achse gegen Rollrich tung verschoben A Modell fliegt gerade aus ohne auszuweichen B Modell weicht gegen Rollrich tung aus C Modell weicht mit Rollrichtung aus A Modell zeigt keine Tendenz zum Rollen B Modell rollt in Richtung des Seitenruderausschlags C Modell rollt entgegen des Seitenruderausschlags A Keine Rolltendenz bei H henruder Kommandos B Modell rollt bei beiden Test
130. s H henruder der untergeordnete Kanal ist MAS 12 8 Den H henruderkn ppel voll ED H Flashin y ziehen Beide Klappen sollten I v Nda ATITI nach oben ausschlagen und als v I U ILIRI H henruder wirken Wenn die linke Klappe Kanal 2 nach unten ausschl gt kehren Sie die Laufrichtung durch kurzes Dr cken der Clear Taste und einstellen des Wert von 50 mit der Decrease Taste um 9 Wenn die rechte Klappe Kanal 1 bei gezogenem Kn ppel nach unten ausschl gt den Weg umkehren durch dr cken der rechten Cursor Taste die Nummer 1 blinkt und anschlie end die Decrease Taste dr cken bis 50 erreicht werden Andernfalls fortfahren V Leitwerks VTAL V Leitwerks Mischung f r Modelle mit V Leitwerk bei denen die beiden Leitwerksklappen die Seiten und H henleitwerks funktion bernehmen Die Mischanteile beider Kn ppelfunktio nen k nnen unabh ngig von einander eingestellt werden Dabei ist zu beachten da bei zu gro eingestellten Anteilen die maximalen Servowege berschritten werden k nnen und bei gleichzeitiger Bedienung von H hen und Seitenruder kn ppel die Servos die Endstellung erreichen bevor der volle Kn ppelausschlag erreicht wird Daher sollten Sie anfangs die Anteile auf etwa 50 einstellen und die Anlenkungen auf die ben tigten Wege anpassen Hinweis Der V Leitwerksmischer kann nicht zusammen mit dem Delta Mischer benutzt nr XZ N H henruder hoch Seitenruder rechts in Flugrichtung
131. s Prozentsymbol zum Blinken und k nnen dann mit der Increase Taste einen Wert eingeben Beginnen Sie mit einem Wert von 10 20 und erh hen Sie den Wert so weit bis Ihnen die geflogenen Kurven eckig genug sind Bewegen sich die Flaps nicht nach unten wenn Sie am H henruder ziehen m ssen Sie das Vorzeichen des prozentualen Mischanteiles ndern zu und umgekehrt 63 Stellen Sie einen Mis chanteil f r beide Seiten des H henruderkn ppels ein L U ung RID IL an yFlashing L U 64 Programmierbare Mischer Die Eclipse 7 Pro bietet Ihnen die M glichkeit bis zu 5 frei programmierbare Mischer zu setzten PMX1 bis PMX5 Somit k nnen Sie unerw nschte Eigenschaften Ihres Modells wie zum Beispiel das herausdre hen Rollen aus der Messerfluglage kompensieren 65 Zum Gegensteuern Ausrichten w hrend des Messerfluges ben tigt man z B ein bi chen H henruder bei voll gesetztem Seitenruder Somit bietet sich ein Mischer an welcher dem von uns gesteuerten Seitenruder entsprechend automatisch H henruder beimischt 66 Zur Programmierung dieses Mischers gehen Sie zuerst zum Mischer Men PMX1 D h so lange die Up oder Down Taste dr cken bis PMX1 im Display erscheint Den Mischer PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Motormodell Funktionsbeschreibung selbst aktivieren Sie dann mit der Active Inhibit Taste Es erscheint ON oder OFF je nach
132. s in die gleiche Richtung Position der Ruderklappen nicht korrekt ausgerichtet C Modell rollt bei beiden Test in gegens tzliche Richtungen Ruderausschl ge links und rechts differieren A Keine Abweichung nach oben oder unten B Das Modell nimmt die Nase nach oben steigt C Das Modell nimmt die Nase nach unten f llt A Differenzierungs passt B Differenzierung erh hen C Differenzierung reduzieren A V Form ist OK B 1 V Form reduzieren B 2 Querruderausschlag entgegen dem Seitenruder zumischen mit 10 starten C 1 V Form vergr ern C 2 Querruderausschlag parallel dem Seitenruder zumischen mit 10 starten A H henruderklappen sind kor rekt ausgerichtet B Entweder eine H lfte anhe ben oder andere absenken C Ausschlag auf einer Seite vergr ern oder auf anderer Seite verkleinern A Keine nderung erforderlich B Folgende Alternativen bringen Abhilfe 1 Schwerpunkt nach hinten verschieben 2 Einstellwinkel erh hen 3 Querruder nach unten verstel len 4 Tiefenruder zu Seitenruder mischen 5 B aus 11 umkehren ECU PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Segler GLID Men Funktionen Der folgende Abschnitt beschreibt wie die Funktionen des seglerspezifischen Men s GLID genutzt werden k nnen Die Beschreibungen der Standardfunktionen sind im Abschnitt Motormodelle ACRO beschrieben In der Eclipse 7 Pro gibt es zwei unterschiedl
133. s nach rechts Clear Taste dr cken und dann die Decrease Taste bis 100 erreicht wird Damit wird ausgesagt da das linke Servo Kanal 1 eingestellt wird Den Querruder Kn ppel voll nach rechts dr cken und pr fen da sich beide Ruderklappen in die richtige Richtung bewegen Damit wird auch die Laufricht WAS lt Flashing Ung f r die Kn ppelbewegung aw tm nach links ge ndert 6 Wenn die linke Klappe Kanal Data 6 mit Bewegund des Querru OILI derkn ppels richtig arbeitet mit dem n chsten Schritt fortfahren i Ansonsten die Schritte 4 und 5 nochmals berpr fen Auch gt 7 Nun den Wert f r den Flap _I _ Mischanteil eingeben Die Flaps werden mit den linken Schieber VR1 gesteuert Bei Bewegen des Schiebers sollten sich beide Klappen in die gleiche Richtung bewegen Die rechte Cursor Taste einmal dr cken Die Nummer 6 und MAS blinken um anzuzeigen da nun der Masterkanal und das linke Servo Kanal 6 eingestellt werden Nun mit der Increase und Decrease Taste den Anteil der I LAN li N I PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Einfaches Sendersetup Motormodell ACRO Flap Zumischung des linken Servos eingestellen Clear Taste dr cken um zu 0 zur ck zu kehren Eventuell Negativwerte einstellen um die richtige Laufrichtung zu erzielen 8 Nun den Anteil der Flap Zumischung des rechten Servos Kanal 1 einstellen Dazu rechte Cursor Tas
134. se 7 Pro bietet im HELI Men 3 Flugphasen zus tz lich zur normalen NOR Einstellung Sie k nnen Dual Rate Expo Gas und Pitch Kurven Heckrotor Mischer und Kreise leinstellung individuell f r jeden Phase einstellen In den HELI Men s werden die jeweiligen Einstellungen automatisch aufgerufen wenn Sie auf eine andere Flugphase wechseln In den ACRO und GLID Men s m ssen diese manuell angew hlt werden NOR ist f rs Schweben gedacht ST1 kann f r einfachen Rundflug und Acro Man ver verwen det werden ST2 3D Flug und ST3 f r Auto Rotation benutzt werden da dieses Men die Gas Fix Funktion bietet mit der das Gas Servo von Rotorkopf Signalen abgekoppelt wird Diese Zust nde sind aktiv wann immer dem Modellspeicher der Typ HELI zugewiesen wurde Diese Flugphasen k nnen wie folgend geschaltet werden NOR AN wenn der Fit Mode SW 5 hinten ST1 AN wenn der Fit Mode SW 5 mittig ST2 AN wenn der Fit Mode SW 5 vorne ST3 AN wenn der Fit Cond vorne Wie immer diese Funktionen ge schaltet sind h chste Priorit t Flashing gt hat immer ST3 HOLD gefolgt I 1 von ST2 und ST1 Die normalen L Einstellungen f r NOR greifen wenn alle anderen abgeschaltet sind Welcher Zustand aktiv ist wird im Display angezeigt Der aktuelle Zustand blinkt unten rechts im TRIM Display EPA Wegbegrenzung Siehe ACRO Beschreibung Seite 27 D R Dual Rates Siehe ACRO Beschreibung Seite 27 EXP Exponential Einstellungen
135. splay zeigt mit INH dass es ausgschaltet ist 14 Schalten Sie die Flaperon Funktion mit der Taste Active Inhibit ein 15 berpr fen Sie ob das rechte Querruderservo auf Kanal 1 angeschlossen ist und das linke auf Kanal 6 16 Sp ter k nnen sich Unterschiede in der Auf oder Ab bewegung dieser zwei Servos APTENT im FLPN Men ergeben Jetzt stellen wir die Servodrehrich tung ein Pr fen Sie ob sich die Ruder richtig bewegen Wenn nein nutzen wir die Ser vodrehrichtungsumkehr REV Gehen Sie zum REV Men mit der Down Pfeiltaste 17 Wir beginnen mit dem Einstellen des rechten Querruders Kanal 1 Die 1 sollte im Display blinken Wenn Sie den Querruderkn ppel nach rechts bewegen sollte das rechte Querruder nach oben gehen und das linke nach unten Pr fen Sie die richtige Funktion des rechten Querruders RECHTS A B S ee _ p Flashing LINKS Bu 18 Ist die Bewegung falsch aktivieren Sie die Drehrich tungs nderung des Kanal 1 mit Tastendruck auf Active Inhibit Clear Im Display steht NOR f r Normal und REV f r Gedreht Flashing 1234567 Bewegen Sie nun den Querruderkn ppel erneut und kontrollieren Sie die Ruderbewegungen erneut Das Display zeigt das hier Kanal 1 invertiert ist 19 Als n chstes stellen wir die Richtung des H henruders ervos Kanal 2 ein Wenn Sie den H henruderkn ppel nach hinten ziehen sol
136. szeit im Auge zu halten Mit einem Tastendruck auf die Down Taste wird der Modell name im Display angezeigt M MMNM AAAA Mit einem weiteren Tastendruck auf die Down Taste gelangt man zum Trimmungs Display je nach Modellspeicher werden I_I hier unterschiedliche Werte angezeigt Um zu kontrollieren welcher Kanal welche Trimmung hat muss die Trimmung bet tigt werden Stellen Sie sicher dass Sie die Trimmung danach auf den urspr nglichen Wert zur ckzustellen Hinweis Kanal 3 l sst nur eine negative Trimmung zu Ben ti gen Sie hier mehr Gas Servoweg ins Positive m ssen Sie das mechanische Setup ndern und mit einer negativen Trim mung von 25 als Ausgangsposition beginnen Mit einem weiteren Tastendruck auf die Down Taste gelangt man bei Verwendung eines Optima Empf ngers HITEC s telemetrief hige Empf nger zur Telemetrie Anzeige Hier k nnen Sie die Empf ngerspannung kontrollieren Das Display zeigt Werte von OV bis 35V Sie k nnen sich alle Telemetriewerte anzeigen lassen im Auto oder Normalmodus Auto w hlen Sie durch dr cken der rechten Cursor Taste wo durch im Display Auto eingeblendet wird und die Anzeige alle 2 Sekunden automatisch wechselt Normalmodus erm glicht den manuellen Wechsel der Anzeige und wird mit der linken Cursor Taste gesteuert HTS SS BLUE mit HTS VOLT Sensor verbunden mit dem Empf nger oder Antriebsakku Die Anzeige steht rechts unten wom
137. t den Increase und Decrease Tasten die Zeit einstellen die die Stoppuhr r ckw rts z hlt z B bei Landung auf Zeit 11 Damit ist die Grundeinstellung des Setups abgeschlos sen Um die Detaileinstellungen vorzunehmen den Sender zun chst ausschalten 12 Sender wieder einschalten Nach dem Einschalten werden Sie feststellen da Kanal 1 und 5 als Querruderkan le arbei ten Kanal 6 und 7 aber nur wenn der Flap Schieber VR1 bewegt wird 13 Pr fen ob jedes Servo in die richtige Richtung ausschl gt Falls nicht im Reverse Men REV mit der DOWN Taste Laufrichtung umkehren N heres hierzu ist im ACRO Setup Beispiel schon beschrieben worden 14 Nur 4WNG Mit den Edit Tasten zu A gt F springen Hie mit der Clear Taste aktivieren On oder Off wird blinken je nachdem wie der FlIt cond Schalter steht Nach vorne ist On 15 Nur 4WNG Den Quer ruderkn ppel bewegen und pr fen ob die Querruder analog zur Kn ppelbewegung ausschlagen Falls ja weiter mit dem n chsten Schritt falls nein im REV Men Laufrichtung umkehren Dann pr fen ob die Flaps mit den Querrudern mitlaufen 16 Nur 4WNG Den Querruder Mischanteil in Flaps mit der Cursor rechts Taste reduzieren bis das Prozentzeichen blinkt Der Weg nach oben und unten kann f r jede Klappe L U Flashing gt OI OL Da PRO ECLIPSE gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Segler Einstellungsanleitung individu
138. t wurde l uft dieser f r ca 90 Sekunden und endet dann automatisch Sender und Modell w hrend des Reichweitentests ca 1 Meter ber Grund halten Zwischen der Sender und der Empf ngeran tenne bzw dem Modell muss w hrend des Reichweitentest Modus Sichtverbindung bestehen Die Reichweite muss dabei 50 Meter betragen Die Reichweitengrenze ist erreicht wenn die Servos ruckartig stufig zu laufen beginnen Reichweitentest Modus anwenden a Bei eingeschaltetem Sender die Link Taste f r 3 Sekunden dr cken Nach diesen 3 Sekunden piepst der Sender und Sie k nnen die Taste loslassen Der Sender befindet sich nun im Reichweiten Modus piepst kontinuierlich die blaue und die rote LED blinken schnell und der 90 sek ndige Contdown startet b Entfernen Sie sich von Ihrem gesicherten Modell auf eine Entfernung von mindestens 50 m und bewegen Sie dabei z B das Seitenruder Die Reichweitengrenze ist erreicht wenn die Servos ruckartig stufig zu laufen beginnen 5 Konnten Sie nicht mindestens 50 m Abstand im Reichweitentest Modus erreichen sollten Sie ihr Modell nicht starten berpr fen Sie ihre Antennenanordnung im Modell Warnung Telemetrie System Das HiTEC AFHSS 2 4 GHz System zusammen mit den HiTEC OPTIMA Empf ngern bietet auf Wunsch volle Telemetrie Funktionalit t bis auf Optima 6 amp Optima 6 lite sowie serienm ig eine Warnung bei Unterspannung der Empf ngerakku Spannung Das Angebot an Sensor
139. te einmal dr cken SLV und Nummer 6 blinken und mit der Increase und Decrease Taste kann dann der Anteil eingestellt werden 9 Sie k nnen die auch die Querruder differenzieren Das bedeutet da das nach oben ausschlagende Ruder einen gr eren Weg zur cklegt als das nach unten ausschlagende Ruder Normalerweise wird die Bewegung nach unten auf ungef hr die H lfte des Weges nach oben begrenzt Das gilt haupts chlich f r langsamere Modelle Mit zweimaligem Dr cken der rechten Cursor Taste wandern die kleinen Pfeile ber und unter die 1 um anzuzeigen da der Querruderkn ppel hier wieder der Master Kanal ist Der Pfeil unter der 1 kennzeichnet das rechte Servo Kanal 1 Kn ppel nach LINKS bewegen und die Decrease Taste dr cken bis ein Wert zwischen 50 und 75 erreicht wird Wird mehr Differenzierung ben tigt k nnen Werte bis 0 eingestellt werden und das Querruder schl gt nur nach oben aus Die Verringerung des Wegs nach unten ist vorzuziehen um die Roll Rate des Modells nicht zu verringern 10 Den Vorang f r das linke Querruder wiederholen Dazu die rechten Cursor Taste einmal dr cken der kleine Pfeil wandert unter die 6 um das linke Querruder zu kennzeichnen Kn ppel nach RECHTS bewegen und wie zuvor mit der Decrease Taste den Wert wie oben reduzieren Quer in 2 H henruderservos Ailevator Mischer AILV Mischer Bei geteiltem H henruder k nnen die beiden Klappen von se paraten Servos angesteuert werden
140. te und k nnen diese dann auf Null zur ck stellen 25 Sind alle Trimmungen auf Null gestellt l sen Sie die Schraube des Servohorns am H henruder Seitenruder und den Querruderservos der Weg f rs Gas Servo wird sp ter eingestellt Plazieren Sie den Servohebel so auf dem Servoabrieb dass bei Ruder neutralstellung auch der Servohebel sich in seiner Neutralposition 90 zum Servogeh use befindet Oder wenn das Servo seitlich angebracht ist das Servo gest nge 90 zum Hebel ist gt AGHz 7 Channel Digital Radio Control System Passen Sie die Gabelk pfe und Rudergest nge so an das Sie m glichst nahe an die Neutralstellung gelangen Flashing Servo Mittenverstellung Sub trims einstellen Hiermit kann man die Trimmung des Modells nochmals feinf hliger einstellen ohne die eigentliche Rudertrim mung zu nutzen Gehen Sie hierzu ins Programm Men durch dr cken der beiden Edit Tasten Mit Up oder Down bl ttern Sie weiter bis STRM im Display erscheint 26 Stellen Sie die Servo Mittenverstellung f r das rechte Querruder als erstes ein Blinkt der Kanal 1 nicht im Display wechseln Sie mit den Cursor Tasten zum Kanal 1 Mit der Increase oder Decrease Taste geben Sie einen Wert ein Reicht die Servo Mittenverstellung nicht um das Ruder auf seine Neutrallstellung zur Fl che einzustellen m ssen Sie das Servogest nge oder das Servohorn versetzen CM 1234567 27 Hinweis 1 Die Servo Mittenve
141. tem Akku versorgt werden Ein kurzzeitiges Abschalten des Empf ngers durch ein berlastetes BEC kann somit verhin dert werden und der Empf nger verliert nie die Bindung zum Sender Ein kurzzeitiges Abschalten des Empf ngers durch ein berlastetes BEC kann somit verhindert werden und der Empf nger verliert nie die Bindung zum Sender Hinweis Die Servos m ssen weiterhin mit einem BEC oder einem gesondertem Empf ngerakku versorgt werden 297 OPTIMA DATA Ben T EE SPC O CE aA ADAPTIVE LINK gt U A FH ai FREQUENCY HOPPING SPREAD SPECTRUM CH6 uf Ecu PSE F PRO 7 Channel Digital Radio Control System Laden des Eclipse 7 Pro Ni MH Akkus Einstellungen am Sender i Verbinden Sie das Ladeger t mit dem Ladean Anpassen der L nge des Steuerkn ppels schluss auf der R ckseite des Senders STE Da jeder Modellflieger seine SE eigenen Vorlieben und Gewohn A heiten hat lassen sich die Kn ppel individuell auf die Bed rfnisse jedes einzelnen Piloten einstellen 1 L sen Sie das obere Teil des Griffes vom unteren Teil und stellen Sie es auf die gew nschte L nge ein 2 Drehen Sie das untere Teil gegen das obere Teil und zie hen es mit den Fingern fest an um dieses an seiner einges tellten Position zu sichern Verf gt Ihr Modell ber einen 4 zelligen NiMH Akku verbinden Sie auch diesen mit dem Empf ngerladekabel Stecken Sie das Lader t in die Stec
142. ten Mit den Up und Down Tasten wechseln Sie zum Empf ngerakku B WAR Men 2 Um die Unterspannungsgrenze f r Ihren Empf ngerakku einzustellen dr cken Sie die Increase und Decrease Taste bis der gew nschte Wert im Display erscheint Der Wert kann zwischen 4V und 35V liegen 3 Durch dr cken der Up oder Down Pfeiltaste gelangen Sie zu einem weiteren Men oder schalten Sie ihren Sender aus 4 Schalten Sie den Sender erneut ein und fahren Sie mit Ihrer Modellprogrammierung fort PRO ECLIPSE Motormodell ACRO Men Funktionen gt 4GHz 7 Channel Digital Radio Control System Dieser Teil der Anleitung beschreibt die einzelnen Funktionen eines Motormodell Setups anhand eines detailliertes Beispieles Funktionen die speziell auf Segler und Hubschrauber abgestimmt sind sind im folgenden Abschnitten zu finden ACRO Funktions Liste Einfaches Motorflieger Sendersetup EPA Endpunkt Einstellung Servowegsbegrenzung D R Dual Rate EXP Exponential FLT C Flug Verh ltnisse S TRM Servo Mittenverstellung REV Servo Reverse Umkehr T CUT Motor AUS PMX1 5 Programmierbare Mischer LAND Landefunktion Einstellung FLPT Flap Trimmung E gt F Mischer H he in Flap A gt R Mischer Quer in Seite ELVN Elevon Mischer Nurfl gler VTAL V Leitwerk FLPN Flaperon kombinierte Flaps amp Querruder AILV Ailevator 2 H he Querruder Mischer MX SS Schalterzuordnung der Mischer Motorflieger Einstellhilfe Motormodel
143. u sich f r Ihre ersten Flugversuche und wenn notwendig auch f r den Bau der Modelle Unterst tzung von erfahrenen Modellfliegern zu suchen Fragen Sie bei Ihrem Fachh ndler nach Flugvereinen in Ihrer N he Wo kann man fliegen Viele Modellflieger nutzen Fluggel nde von Modellbauvereinen Wir empfehlen Ihnen mit ihren Modellen dort zu fliegen Wichtige Grunds tze f r sicheres Fliegen 1 Fliegen Sie nicht ber Menschen oder pers nlichem Eigentum anderer 2 Machen Sie einen Reichweitentest und Vorflugcheck bei Ihrem Flugzeug bevor Sie starten 3 Achten Sie auf den Ladezustand Ihrer Akkus Nie mit leeren Akkus starten 4 Das Equipment das in RC Modellen eingesetzt wird ist eine sensible Elektronikausr stung berpr fen Sie Ihre Empf nger nach einem Absturz bevor Sie diese in ein anderes Modell einsetzten 5 Benutzen Sie die Fail Safe Funktion im AFHSS Modus um den Motor im Fall eines Signalausfalls zu drosseln 6 Gehen Sie nicht alleine fliegen Gew hrleistungs Haftungsausschluss Die Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG bernimmt keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Soweit gesetzlich zul ssig ist die Verpflichtung der Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG zur Leistung von Schadenersatz gleich aus welchem Rechtsgrund begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadenstiftenden Ereignis
144. unempfindlicher einzustellen 5 Pt Curve Soft Near Hover 100 Example Five Point Curve 100 75 Shallower 75 75 Slope in this 75 Des N 50 i m 0 50 amp D 50 O 5 40 EA Q 3 25 o 25 25 25 O O gt gt D D V Curve Point 0 2 Curve Point 0 1 J2 3 4 5 Ya 3 4 5 Low lt Collective Stic High Low lt Collective Stick gt High Gas Kurve einstellen 1 Edit Tasten dr cken bis das THCV im Display erscheint Der Standard ist eine Gerade von 0 100 deren Punkt 3 mit 50 Wert beim Schwebepunkt liegt Neutralstellung Kollektiv Pitchkn ppe 2 Sicher stellen da die richtige Flugphase mit den FlIt Mode und Flt Cond Schaltern eingestellt ist Sie k nnen f r jede Flugphase eine eigene Kurve einstellen Ausnahme ST3 Gas gt Fix Stellen Sie auch sicher I I da der Schwebegas Schieber VR1 mittig steht 12345 Flashing y 3 Beginnen mit Punkt 1 Leerlauf Nummer 1 sollte im Display blinken und der Wert sollte auf 0 stehen Mit der Increase und Decrease Tasten den Wert wie ben tigt ndern 4 Wenn Punkt 1 erledigt ist mit der rechten Cursor Taste zum n chsten Punkt springen l L Nummer zwei sollte blinken Zu un Anfang ist die Funktion ausge schaltet Beim Verlassen erhalten Sie so eine Gerade von Punkt 1 zu Punkt 3 Der Wert kann noch mit den Data Taste verschoben werden Die Punkte 2 und 4 k nnen mit der Clear Taste ausgescha
145. ung Seite 35 Die E gt F Funktion im GLID Mode wird mit dem FIt Mode Schalter SW 5 ganz hinten ein geschaltet Mit dem H henruder in Flap Mischer wirkt nur auf die inneren Klappen auch wenn der F gt A Mischer aktiviert ist Quer in Seitenruder Mischer A gt R Siehe Einstellungen auf Seite 36 Flap in Querruder Mischer F gt A Dieser Mischer wird verwendet um beide Querruder wie W lb klappen ausschlagen zu lassen wenn der Klappen Schieber VR1 bewegt wird Das erlaubt die Verw lbung der gesamten Fl chenhinterkante mit zwei Querruder und einem 2WNG oder zwei W lbklappen Servos 4WNG Die Funktion wirkt nur wenn Schalter K 7 ganz vorne steht und arbeitet gleichzeitig mit dem Flap gt H henruder Mischer n chstes Men Einstellung des F gt A Mischers 1 Mit den Edit Tasten die F gt A Anzeige ausw hlen Standar deinstellung ist aus Inh Mit da 100 angezeigt werden Das bedeutet da das H hen ruder zu 100 der Flap nderung folgt Je nach Stellung von Schalter K7 wird entweder Ein oder Aus blinken 2 Rechte Cursor Taste einmal dr cken um in das Prozent Einstellmen zu gelangen Mit der Increase oder Decrease Taste den passenden Mischwert einstellen 3 Bewegen Sie den Flap Schieber so da L U oder R D angezeit wird um dann den Prozentwert f r diese so gew hlte Richtung einzustellen Sie k nnen f r jede Richtung des Flap Schiebers einen Wert einstellen 4 Wenn ein Wert f r
146. unktion mit der Data Taste aktivieren Dadurch springt die Aus Anzeige auf einen 4 Wert bei blinkendem Ein Aus je nachdem wie der FIt Cond Schalter steht 2 Jetzt kann der Gas Fix Wert mit den Data Tasten auf 50 und 50 eingestellt wer den Um die Funktion auszu schalten Clear Taste dr cken 3 Pr fen Sie ob das Gas Servo beim umstellen des Flt Cond Schalters die gew nschte Stellung anf hrt Ggf den eingestellten Wert korrigieren W hlen Sie eine Stellung bei der der Motor schnell genug dreht um zuverl ssig zu laufen ohne abzustellen und langsam genung um die Rotorkupplung nicht greifen zu lassen Gas Kurve THCV Die Gas Kurve ist mit 5 Punkten an den Kollektiv Pitch Kn p pel gekoppelt unten markiert mit 1 bis 5 Die Kurve setzt sich aus Geraden zusammen die an die 5 Punkte angebun den sind Die Punkte werden als Prozentwerte des Gesamtkn ppelwegs definiert Der niedrigste Punkt 1 1 4 Punkt 2 1 2 Punkt 3 3 4 Punkt 4 und voll gedr ckt ist Punkt 5 Mit den oben genannten Werten w rde sich das Gas Servo bei niedrigen Pitchwerten den halben Weg in Richtung Leerlauf und bei hohen Pitchwerten den halben Weg in Richtung Vollgas bewegen das entspricht einem praktisch linearen Drehzahl verlauf Beliebige andere Werte k nnen nach Wunsch ein gestellt werden Die Kurve kann steiler gew hlt oder um den Schwebepunkt flacher gestaltet werden Das ist sinnvoll um das Modell im Schwebeflug
147. ur umgekehrt Flaps leicht nach unten Klappenausschlag nach unten reduzieren Hinweis Bei gepfeilten Fl chen k nnen die Reaktionen umgekehrt ausfallen daher selbst probieren bis das gew nscht Flugverhalten erreicht wird ECL PSE l PRO 7 Channel Digital Radio Control System Eclipse 7 Pro Hubschrauber Bedienelemente und Schalterzuordnungen Idie up 2 Trim D R EXP Pitch Curve Normal Trim D R EXP Throttle Curve Fahrwerk Gear Idle Up 1 trim D R EXP Throttle Curve HELI P Mix1 ON OFF H henruder Nick Elev D R H ELI Elevator D R Querruder Roll D R ACRO Glider HELI Aileron D R Flugverh ltnisse Schalter HELI Throttle Hold Condition 3 Trim D R EXP Ail Elev Rudd Flugphasen Schalter can HELI p Rudder to Throttle Mix N Beh Curve d ATEC www hiteered com V Seitenruder Heck D R ZB HELI pP Mix2 ON OFF Rudder D R CH7 Schalter HELI CH 7 Control Heading lock ON OFF Advanced Digital Radio Control System RCRO HELI Gas Timmung gt H henruder Nick i Trimmung f Seitenruder Heck N ieruder Rai A i Tamm KENT immun Down de S9 Right gt G 7 VV N 4i AN 7 L T H Data arep Increase Decrease Clear M Display 1 Save mul Actve Anhbt ee ___ IS elemetric 2 ECLipsE PRO en wechsel Voltage E l rim Data Timer Zeitmesser Nullstellunc Model Name
148. ustel len dr cken Sie die rechte Cursor Taste um auf die gew n schten Kan le zu wechseln Die gew hlte Kanalnummer blinkt dann im Display Wiederholen Sie die bisher gemachten Schritte f r alle Kan le der Reihe nach und achten Sie immer darauf die Enpunkte f r beide Servoseiten einzustellen Mit der Clear Taste ganz rechts im Bedienfeld k nnen Sie den Prozentwert schnell wieder auf 100 setzten 5 Um aus dem Programmiermen ins normale Sendermen zur ck zu kehren m ssen Sie die beiden Edit Tasten erneut gemeinsam kurz dr cken Hiermit haben Sie erfolgreich die Anpassung der Endpunkte f r Ihre Servos vorgenommen Fr CD 1234567 L CIEI _I IM E A E D R Dual Rates Ist die Eclipse 7 Pro Ihr erster programmierbarer Sender hatten Sie sicherlich bisher noch keine Erfahrungen mit der Funktion Dual Rate Dual Rate wird genutzt um dem Modell unterschiedliche Reaktionsgeschwindigkeiten auf die Kn p pelbewegungen zu geben Fliegt ein Modell z B mit einer sehr hohen Geschwindigkeit reagiert es viel sensibler auf Steu ereingaben als im Langsamflug Und gerade beim Schnellflug sind feinf hlige Steuerbefehle sehr wichtig Dual Rate passt den Sender so an das Steuerbefehle bei hoher Geschwindigkeit nicht zu heftigen Reaktionen des Mod ells f hrt Dies ist gerade f r Anf nger aber auch f r Experten sehr hilfreich Die Dual Rate Funktion wird durch umlegen des jeweiligen Schalters am Sender aktiviert D
149. ve lnhibit Taste 4 l scht Einstellungen und schaltet Funktionen ein oder aus 4 Die Engine Lock Taste 5 h lt den Gas Kanal w hrend andere Funktionen genutzt werden 5 Die Engine Cut Taste 6 ist die Motor AUS Funktion ohne das Sie die Trimmung daf r nutzen m ssen Die Nutzung Einstellung wird im Folgenden beschrieben 6 Link Taste dient zum Binden mit dem Empf nger Aktivierung des Reichweitentest Modus und dem Wechsel zwischen Normal und SmartScan Modus Empf nger Servozuordnung Diese Tabelle zeigt die Servozuordnung zu den Empf ngerkan len Manche Funktionen stehen erst nach Aktivierung eines Mischers im Sender zur Verf gung Empf nger Kanal Motorflieger ACRO Segler GLID Helikopter HELI Roll Quer oder rechtes Querruder rechtes Querruder oder Taumelscheibenservo 1 120 oder rechte W lbklappe FLPN oder Seitenruder f r Seiten oder Taumelscheibenservo 1 140 oder rechtes elevon ELVN H henruder Modelle oder Taumelscheibenservo 1 180 Elevator or swash servo 2 120 or swash servo 2 140 or swash servo 2 C H henruder oder V Leitwerk H henruder oder V Leitwerk rechte Seite VTAL rechte Seite VTAL oder links elevon ELVN St rklappe Gas Ein Aus Funktion mit Gear Schalter Seitenruder oder V Leitwerk Seitenruder oder V Leitwerk Gier linke Seite VTAL linke Seite VTAL linkes Querruder Kreisel Empfindlichkeit Pitch SS Paii durch nn der Tabneischelbergere tidnn chieber 1 ode
150. w nschten Misch Prozentwert einstellen Pr fen Sie da sich der Slave Kanal in die richtige Richtung bewegt wenn der Master Kn ppel bewegt wird Falls Sie auf die Bewegung des Master Kn ppels am Slave Kanal keine Reaktion erfolgt pr fen ob der Mischer am Mischerschalter entweder Ch 7 Schalter oder Rudd D R Schalter eingeschaltet ist Den Prozentwert ver ndern wenn der Weg nicht pa t Wenn Sie den Wert auf 0 setzen wollen die Clear Taste dr cken 7 Den Master Kn ppel auf die andere Seite dr cken und den Einstellvorgang in allen Schritten wiederholen um die Mischung f r die andere Seite ebenfalls festzulegen Beispiel Messerflug Bei einem Modell das im Messerflug ausweicht einen Mi scher mit Master 4 Seitenruder und Slave 2 H hen ruder setzen Sie wollen H henruder im gleichen Ma f r Seitenruder voll Links und voll Rechts beimischen Dazu Pluswerte auf die eine Seite des Seitenruderkn p pels und Minuswerte auf der anderen Seite zumischen Normalerweise reichen 5 10 um das Flugverhalten f r diesen Fall zu optimieren Schalter programmierbare Mischer PMIX Switch CH7 Schalter vorne ACRO GLID CH7 Schalter vorne ACRO GLID Fahrwerksschalter vorne ACRO GLID HELI Seitenruderschalter vorne ACRO GLID HELI ACRO GLID Flugphasenschalter vorne Lande Funktion LAND Die Lande Funktion bewegt gleichzeitig die Flaps und das H henruder in definierte Positionen wenn der
151. zwischen den Kan len hin und her um auch dort due Dual Rate einzustellen 5 Wiederholen Sie die ersten drei hier beschriebenen Schritte um den verschiedenen Kan len eine Dual Rate zuzuweisen Meistens wird nur f r eine Schalterposition ein Dual Rate Wert eingegeben so das ein Ein Aus Effekt entsteht Den Schalterpositionen kann auch noch eine Exponential Funktion zugewiesen werden sehen Sie dazu den n chste Abschnitt dieser Anleitung 6 Um aus dem Programmiermen ins normale Sendermen zur ck zu kehren m ssen Sie die beiden Edit Tasten erneut gemeinsam kurz dr cken EXP Exponential Funktion Ist die Exponential Funktion etwas Neues f r Sie dann hilft die folgende kurze Erl uterung Exponential bezieht sich auf eine mathematische Funktion bei der sich die Steigung einer Kurve immer mehr erh ht je weiter weg man sich vom Null punkt befindet Nullpunkt ist in unserem Fall die Kn ppelmittel stellung Folgende Abbildung hilft die Funktion zu verstehen Servo Reaktion deutlich weniger Reaktion um den Nullpunkt im Vergleich zur linearen Kurve Kn ppelbewegung Expo ergibt eine kleinere Reaktion des Servos bei gleicher Kn ppelbewegung in der N he des Nullpunktes erh htes Expo flacher um den Nullpunkt Wie Sie sehen f hrt die Exponential Funktion zu einem flach eren Kurvenverlauf Dies bringt eine geringere Empfindlichkeit um die Kn ppelmittelstellung mit sich wie bei Dual Rate

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