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Handbuch - Graupner

1.
2. Querruder Differenzierung im Beispiel 40 Alternativ kann die Programmierung auch im Sendermen vorgenommen werden Anstelle des Freien Mischers 3 im Empf nger kann auch ein Sendermischer Querruder H henruder ver wendet werden der asymmetrisch eingestellt wird z B 30 30 Dadurch wird im Empf nger wieder ein Mischer frei Zwei H henruderservos Kanal 6 f r das zweite H henruderservo FREIE MISCHER lt gt gt MISCHER IL VON KANAL 3 NACH KANAL 6 TRIMM 0 WEG 100 WEG 100 Nur f r Sender ohne Butterflymischer z B mx 10 HoTT Wird ein Butterflymischer ben tigt geht entweder keine Differenzierung oder die Landeklappenstellung nicht mehr da hier 2 Mischer ben tigt werden Programmierbeispiel FREIE MISCHER gt FREIE MISCHER gt gt MISCHER 1 gt MISCHER 2 VON KANAL 1 VON KANAL iji NACH KANAL 2 NACH KANAL 5 TRIMM 0 TRIMM 0 WEG 100 WEG 100 WEG 100 WEG 100 Programmierbeispiel FREIE MISCHER lt gt FREIE MISCHER lt gt gt MISCHER 1 gt MISCHER 2 VON KANAL 1 VON KANAL 1 NACH KANAL 2 NACH KANAL 3 TRIMM 0 TRIMM 0 WEG 100 WEG 100 WEG 100 WEG 100 Zuordnen der Kreiselachsen Kreisel Zuordnung lt Kreisel Zuordnung lt gt Quer Servos 2 gt Quer Servos 2 Neueinstellung Ja Neueinstellung Nein Quer gt Quer 2 Hoehe 0 Hoehe 1 Seite 0 Seite
3. 0 an gezeigt die Achsen k nnen auch manuell auf 0 gesetzt werden 0 Kreisel inaktiv danach das Modell gem dem Kn ppelausschlag mindestens 45 drehen wenn Sie den Querruderkn ppel nach links bewegt haben muss mit dem Modell eine Linkskurve simuliert werden die linke Tragfl che mindestens 45 nach unten bewegen e damit ist diese Achse und Richtung eingelernt nun m ssen noch die beiden fehlenden Achsen auf die gleiche Weise eingelernt werden in der Anzeige Quer H he Seite erscheint die jeweilige Kreiselachse 1 2 oder 3 das Vorzeichen ergibt sich aus der Einbaulage und Servorichtung e sind alle drei Achsen eingelernt springt die Anzeige auf Neueinstellung Nein Modell in allen Achsen und berpr fen Sie die Ruderausschl ge siehe Abbildung unten Bewegt sich ein Ruder in die falsche Richtung wiederholen Sie die Neueinstellung Auf keinen Fall darf das Modell trotz dem geflogen werden Absturzgefahr WARNUNG berpr fen Sie nach dem Einlernen die korrekte Funktion aller Kreisel Bewegen Sie dazu das H HENRUDER Bewegung des Modells Ruderreaktion Heckansicht se SEITENRUDER Bewegung des Modells Ruderreaktion Heckansicht QUERRUDER Bewegung des Modells Ruderreaktion Heckansicht en 7r Auaner A Einstellung des Servolimit der Kan le SERVOLIMIT 2 In diesem Men k nnen Sie die Servowege f r alle Kan le limitieren Begrenzen Sie die gt 1 150 150
4. Faktor und Faktor D zuordnen und so zwischen den Werten von 0 AUS und 100 sowie 200 umschalten Flugphasenabh ngige Einstellung Die Ansteuerung der Faktoreinstellung ber einen Kanal durch flugphasenabh ngige Gebereinstellung ist nur bei MX 20 MC20 MC32 m glich siehe hierzu in der Anleitung des jeweiligen Senders die Men punkte Gebereinstellun gen und Flugphaseneinstellungen EMPF NGER EINSTELLMEN HELI Men bei GR 24 Men bei GR 18 EMPF NGER 1 0 lt gt Das Einstellmen des Empf ngers erscheint EMPF NGER 1 0 lt gt gt Modelltyp HELI m Men Telemetrie unter EINSTELLEN AN gt Mmodelltyp HELI ALARM VOLT 3 2V ZEIGEN oder im Falle der SMART BOX unter ALARM VOLT 32V ae N SETTING amp DATAVIEW Wie Sie in dieses Men ALARM TEMP 2 an Toms gelangen lesen Sie bitte in der Bedienungsanlei na on SUMD an K8 Nein tung Ihres Senders bzw Smart Box SUMD an K6 Nein SPRACHE deutsch Sensor an K9 Nein SPRACHE deutsch Display An Erl uterung Einstellungen zeige EMPF NGER 1 0 zeigt die Firmwareversion des Empf ngers an 1 0 MODELLTYP Auswahl des Modelltyps Fl che Heli ALARM VOLT Alarmgrenze der Unterspannungswarnung des Emp 2 5 24 0 V f ngers Werkseinstellung 3 8 V ALARM TEMP Empf nger bertemperaturwarnung 50 80 C Werkseinstellung 70 C Hoehe max Maximalh he 0 2500 m in 25 m Schritten ZYKLUS Zykluszei
5. 3 Quer Servos geben Sie hier an wenn Ihr Modell mit zwei Querruderservos ausgestattet ist Wert 2 programmieren Der Kreisel f r Kanal Servo 2 wirkt dann auch auf Kanal Servo 5 Au erdem wird die Summe beider Kan le f r die Kreiselausblendung verwendet wenn die Querruder auch zus tzlich als z B Flaperon oder Speedbrake verwendet werden ACHTUNG die Servoreverse Einstellung muss f r beide Querruderservos gleich sein also entweder beide nor mal oder beide reverse Ist das nicht m glich darf auf keinen Fall ein Servo im Sendermen umgestellt werden sondern muss gegebenenfalls gedreht im Modell eingebaut werden Werden hingegen Servos verwendet die programmiert werden k nnen z B Graupner DES HVS oder HBS Ser vos lesen Sie dazu die Anleitung des Update Programms Firmware_Upgrade_grStudio kann die Servoreverse Einstellung direkt im Servo vorgenommen werden Beachten Sie die Einbauhinweise auf Seite 5 dieser Anleitung In einem ersten Schritt m ssen die drei Kreiselachsen und Richtungen des Empf ngers eingelernt werden Schalten Sie dazu Sender und Modell ein und gehen im Emp f ngermen Kreisel Einstellungen auf Neueinstellung Ja e geben Sie anschlie end den vollen Kn ppelausschlag in eine Richtung f r ein beliebiges Ruder im folgenden bei spielhaft f r das Querruder beschrieben e die erkannte Achse Quer wird invers dargestellt im Auslieferungszustand wird f r alle Achsen der Wert
6. Anteil der Zumischung WEG Mit den Einstellwerten dieser beiden Zeilen wird der Prozentsatz der Zumischung in Relation zum Quellkanal VON KANAL getrennt f r beiden Richtungen vorgegeben Programmierbeispiele V Leitwerk mit Differenzierung f r das Seitenruder FREIE MISCHER lt gt gt MISCHER 1 VON KANAL 3 NACH KANAL 4 TRIMM 0 WEG 100 WEG 100 FREIE MISCHER gt FREIE MISCHER gt gt MISCHER 2 gt MISCHER 3 VON KANAL 4 VON KANAL 4 NACH KANAL 3 NACH KANAL 4 TRIMM 0 TRIMM 0 WEG 60 WEG 100 WEG 100 WEG 60 Eine Differenzierung ist bei diesem Leitwerkstyp normalerweise nicht n tig Ohne Differenzierung entf llt Mischer 3 au erdem muss WEG von Mischer 2 dann 100 betragen Alternativ kann die Programmierung auch im Sendermen vorgenommen werden Anstelle des Freien Mischers 3 im Empf nger kann auch ein Sendermischer Seitenruder H henruder verwendet werden der asymmetrisch einge stellt wird z B 30 30 Dadurch wird im Empf nger wieder ein Mischer frei ee 7r Auaner A Deltamodell mit Differenzierung 1 Querruder FREIE MISCHER lt gt FREIE MISCHER gt FREIE MISCHER gt gt MISCHER 1 gt MISCHER 2 gt MISCHER 3 VON KANAL 2 VON KANAL 3 VON KANAL 2 NACH KANAL 3 NACH KANAL 2 NACH KANAL 2 TRIMM 0 TRIMM 0 TRIMM 0 WEG 100 WEG 100 WEG 60 WEG 60 WEG 100 WEG 100
7. HELI nenenn 14 Montage des Empf ngers uunnenssnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 15 Vorbereitung des Helikopters uuunnussnnnsennnnnnnenennnnnnnnenn 15 Voreinstellungen am Sender uussrnrssnnnsennnnennennnnnnnnnnnnn 15 Initialisierung des Kreisels Heli nnnsennresnnneennnennnnn 16 Grundeinstellungen Vorgehensweise 16 Grundeinstellung Regel uunnsssnnesnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 16 Achsenzuordnung 222 s 2444 5 524082445000000000000800Ha 18 Taumelscheiben Einstellung ohne Expert mode 20 Taumelscheiben Einstellung mit Expert mode 20 Heckrotor Einstellung ohne Expertenmode 21 Heckrotor Einstellung mit Expertenmode 21 Firmware Update souien nsere soninn psonn akeas nennen nen 22 Herstellererkl rung der Firma Graupner SJGmbH 24 Konformit tserkl rung nensssrrensnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 25 LET 111 gt PERRDROSERRERBESEEEEEERRENEEEEERENEUREEEREEFEEEEERRRELEEEFEEENEEREERREESEGR 26 Entsorgungshinweis uunnsssnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 27 VIELEN DANK dass Sie sich f r das Graupner SJ HoTT 2 4 System entschieden haben Bitte lesen Sie vorab die gesamte Bedie nungsanleitung bevor Sie versuchen das Graupner HoTT 2 4 System zu installieren bzw einzusetzen e Der Empf nger sorgt f r die Stabilisierung des Flugmodells bei schwierigen Windverh ltnissen f r bis zu
8. lt wichtige Hinweise zum Betrieb und Handling der Empf nger Bewahren Sie die Bedienungsanleitung deshalb auf und geben sie bei Weitergabe des Produkts an Dritte mit Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinweise f hren zum Erl schen der Garantie Graupner arbeitet st ndig an der Weiterentwicklung s mtlicher Produkte nderungen des Lieferumfangs in Form Technik und Ausstattung m ssen wir uns deshalb vorbehalten Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass aus Angaben und Abbildungen dieser Bedienungsanleitung keine Anspr che abgeleitet werden k nnen Bewahren Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Bedeutung der Symbole Achtung Dieses Symbol hebt Verbote hervor welche unbedingt durch den Anwender eingehalten werden m ssen Jegliche Missachtung der nebenstehenden Verbote kann die Funktionsf higkeit sowie die Sicherheit des Betreibers beeintr chtigen Achtung Dieses Symbol hebt folgende Hinweise hervor welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden m ssen Jegliche Missachtung der nebenstehenden Hinweise kann die sichere Funktion wie die Sicherheit des Betreibers selbst beeintr chtigen Dieses Symbol hebt Hinweise hervor welche durch den Betreiber unbedingt beachtet werden sollten um einen sicheren Betrieb des Ger tes zu gew hrleisten Warn und Sicherheitshinweise Warnung Das Betreiben des Empf ngers unter Einfluss von Medikamenten Alkohol Drogen usw ist ver bo
9. tterungen oder Landest e direkt auf ihn bertragen werden Achtung Es d rfen keinerlei Ver nderungen an dem Empf nger durchgef hrt werden Andernfalls erlischt die Zulassung und Sie verlieren jeglichen Versicherungsschutz Achtung Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Kontrollieren Sie regelm ig den Zustand der Akkus Hinweis Nutzen Sie alle Ihre Hott Komponenten immer nur mit der jeweils aktuellen Softwareversion Hinweis Sicherheit ist kein Zufall und ferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug eT TIT 1 E10 u TI ATZ IET Generelle Hinweise e Die integrierten Kreisel des Empf ngers arbeiten hochaufl send und sehr schnell Verwenden Sie daher m glichst schnelle Digitalservos um die Korrekturen direkt und pr zise umzusetzen und ein Aufschwingen des Modells zu verhindern e Verwenden Sie vorzugsweise Brushless Servos da bei normalen Servos die st ndigen Korrekturen die Lebensdauer deutlich reduzieren halten Sie Servoverl ngerungskabel so kurz wie m glich e Achten Sie beim Einschalten oder Einstellen der Fernsteuerung unbedingt darauf dass die Senderantenne immer mindestens 15 cm von den Empf ngerantennen entfernt ist Befinden Sie sich n mlich mit der Senderantenne zu nahe an den Empf ngerantennen bersteuert der Empf nger und die rote LED am Empf nger beginnt zu leuchten Darauf reagiert der Sender mit einem etwa einmal pro Sekunde ert nenden Piep sowie dem Blinken der roten LE
10. aus dieser Herstellererkl rung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintr ch tigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung Einsatz unter Wettbewerbsbedin gungen unsachgem er Verwendung einschlie lich Einbau oder Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich einger umten M ngelanspr che und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weiterge hende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind soweit gesetzlich zugelassen aus geschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rech nung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend zu machen Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die folgende Adresse einzusenden Fa Graupner SJ GmbH Serviceabteilung Henriettenstr 96 D 73230 Kirchheim Teck Der K ufer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen dass eine b
11. ist nicht mehr invers diese Ach senerkennung ist abgeschlossen Als letztes f r Heck Am Sender voll Heck rechts kurz einsteuern e Heli so drehen dass die Nase mehr als 45 Grad nach rechts dreht die Achse wird angezeigt das Feld ist nicht mehr invers diese Achsenerkennung ist abgeschlossen Die Kreisel und Wirkrichtungen sind nun zugewiesen berpr fen Sie nun zur Sicherheit die Richtig keit der Wirkrichtungen Siehe folgende Abbildungen Pr fen von Nick Elv Elevator Den Heli mit der Nase nach unten neigen die Taumelscheibe muss so gesteuert werden dass sie in der Waagerechten bleibt Falsch Richtig Pr fen von Roll Ail Aileron Heli nach rechts neigen Taumelscheibe muss automatisch in der Waagerechten bleiben Falsch Richtig Pr fen der Heckwirkrichtung Blickrichtung von hinten Heck nach links drehen das Heckrotorblatt muss sich nach rechts drehen Heck nach rechts drehen das Heckrotorblatt muss sich nach links drehen Der Heli muss mit dem Heckrotor der Drehrichtung entgegenwirken Drehrichtung Heckrotorblatt Drehrichtung Heckrotorblatt Drehrichtung Drehrichtung Heli Heli Stimmt eine der Wirkrichtungen nicht ist die Neueinstellung zu wiederholen Optimierung der Taumelscheiben und Heckparameter k nnen im Expertenmode f r den jeweiligen Heli und Flugstil durchgef hrt werden Es wird aber dringend empfohlen zuerst mit den Einstellungen ohne Expertenmode zu flie
12. 3 Achsen e Nat rliches Flugverhalten durch proportionale Kreiselausblendung e Sehr gute Stabilisierung f r sauber geflogene Flugfiguren e Durch den 3 Achs Kreisel lassen sich auch schwierig zu beherschende Kunstflugmodelle sehr gutm tig fliegen und Kunstflug wird extrem vereinfacht e Flugfiguren lassen sich deutlich sauberer fliegen e Einfache Einstellung der Kreiselzuweisung e Einstellung der Parameter ber die HoTT Telemetrie e H hensensor f r Variofunktion und H he Achtung Vor der Montage und Inbetriebnahme des Empf ngers sollten Sie unbedingt die Anleitung vollst ndig lesen Bestimungsgem e Verwendung Der Empf nger ist ausschlie lich f r den Einsatz in funkferngesteuerten Modellen vorgesehen ein anderweitiger Be trieb ist nicht zul ssig und kann zu Sch den am Empf nger oder Modell oder schweren Verletzungen f hren F r jegliche unsachgem e Handhabung au erhalb dieser Bestimmungen wird keine Garantie oder Haftung bernom men Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Zus tzlich ist er mit einer Telemetriefunktion ausgestattet diese ist nur in Kombination mit einem Graupner SJ HoTT 2 4 System verf gbar Falls Sie kein Graupner SJ HoTT 2 4 System besitzen wird der Empf nger nicht funktionieren Bitte lesen Sie vorab die gesamte Anleitung bevor Sie versuchen den Empf nger zu installieren bzw einzusetzen Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil dieses Produkts Sie enth
13. 96 D 73230 Kirchheim Teck Germany Tel 07021 722 0 Fax 07021 722 188 EMail info graupner de 33579 GR 18 3xG 3A Vario FCC ID SNL 16006100 C 33583 GR 24 PRO 3XG 3A 3M VARIO FCC ID SNL 16005800 ze IHRE Wir gew hren auf dieses Erzeugnis eine This productis Sur ce produit nous accordons une Garantie von Monaten warrantied for months garantie de mois Die Fa Graupner SJ GmbH Henriettenstrasse 96 Servicestellen Service Service apr s vente 73230 Kirchheim Teck gew hrt ab dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten Die Garantie Graupner Zentralservice Servicehotline gilt nur f r die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Graupner SJ GmbH Z 49 0 7021 722 130 Material oder Funktionsm ngel Sch den die auf Abn t Henriettenstrasse 96 Montag Donnerstag zung berlastung falsches Zubeh r oder unsachgem e D 73230 Kirchheim Teck 7 30 9 00 Uhr Behandlung zur ckzuf hren sind sind von der Garantie 9 15 16 00 Uhr ausgeschlossen Die gesetzlichen Rechte und Gew hrleis Freitag tunsanspr che des Verbrauchers werden durch diese Garan 9 00 13 00 Uhr tie nicht ber hrt Bitte berpr fen Sie vor einer Reklamation Die Adressen der Sarvieestellen auferhalb Deutschlands oder R cksendung das Produkt genau auf M ngel da wir entnehmen Sie bitte unserer Webseite www graupner de Ihnen bei M ngelfreiheit die entstandenen Unkosten in Rechnung stellen m
14. D Die Fernsteuerung befindet sich infolgedessen im Fail Safe Modus Vergr ern Sie in diesem Fall den Abstand solange bis das akustische Warnsignal verstummt und die blaue Sender LED wieder dauerhaft leuchtet sowie die rote LED am Empf nger aus ist Binding Um eine Verbindung zu einem Graupner HoTT Sender aufbauen zu k nnen muss zun chst der Graupner HoTT 2 4 Empf nger mit seinem Graupner HoTT 2 4 HF Modul Sender verbunden werden Diesen Vorgang bezeichnet man als Binding Dieses Binding ist allerdings nur einmal je Empf nger HF Modul Kombination erforderlich sodass Sie das nachfolgend beschriebene Binding nur bei weiteren Empf ngern durchf hren m ssen und kann z B nach einem Senderwechsel jederzeit wiederholt werden F hren Sie bei Bedarf folgende Schritte aus e das Binden ist nur m glich wenn der Empf nger seit dem Einschalten noch keine Verbindung mit einem gebundenen Sender hatte rote LED leuchtet durch Dr cken der SET Taster wird der Empf nger in den BIND Modus gebracht e wollen Sie einen bereits auf den Sender gebundenen Empf nger auf einen neuen Modellspeicher binden gehen Sie wie folgt vor e HF Teil des Senders im Men Grundeinstellungen Modell ausschalten e Empf nger einschalten und durch Dr cken und Halten der SET Taste in den Bindingmodus bringen Binding im Sendermen Grundeinstellungen Modell starten e Wenn die rote LED des Empf ngers inner
15. Declaration of Conformity in accordiance with the Radio and Telecomunikations Terminal Equipment Act FTEG and Directive 1999 5 EG R amp TTE Graupner SJ GmbH Henriettenstra e 96 D 73230 Kirchheim Teck erkl rt dass das Produkt GR 24 PRO 3xG 3A 3M Vario HoTT No 33583 declares that the product GR 18 3xG 3A Vario HoTT No 33579 Ger teklasse Equipment class den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirements of 3 and the other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE Directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 60950 1 2006 A11 Gesundheit und Sicherheit gem 8 3 1 1 Artikel 3 1 a 2009 A1 2010 A12 Health and safety requirements pursuant to 3 1 1 Article 3 1 a 2011 EN 301 489 1 V1 9 2 Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische EN 301 489 17 V2 1 1 Vertr glichkeit 3 1 2 Artikel 3 1 b Protection requirement concernig electromagnetic compatibility 83 1 2 Artikel 3 1 b EN 300 328 V1 7 1 Ma nahmen zur effizienten Nutzung des Frequenzspektrums 8 3 2 Artikel 3 2 Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum 83 2 Article 3 2 ce qiy PT Kirchheim 17 April 2013 Ralf Helbing Gesch ftsf hrer Ralf Helbing Managing Director Graupner SJ GmbH Henriettenstra e
16. RTF INNOVATION amp TECHNOLOGY Grauaner Anleitu NO 33579 Empf nger GR 18 3xG 3A Vario 33583 Empf nger GR 24 PRO 3xG 3A 3M Vario 2014 03 04 ee 7r Auaner A Inhaltsverzeichnis NONN OTE coes ar EE EER 3 Bestimungsgem e Verwendung uunnsnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 3 Bedeutung der Symbole uusssrressnnsnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 3 Warn und Sicherheitshinweise ununnsnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnenn 4 Generelle Hinweise uunsssnnensnnnsnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn 4 BiN JPRPPEEPRPREPEFEERFES BER PEUPEEPEEPEELFEEFEPPEEIEREFELFERBEPFFEREIEREFFEFEIER 5 Einbau im Modell Fl che u uzussrsnunnnnannnnnnnnnnnennnnnn 6 Einbau im Modell Heli urssrrssnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 6 a E A 7 Stromversorgung nneennensnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnan nennen 7 Telemetrie T 9 bei GR 18 nzuuunnssnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenn 7 EMPF NGER EINSTELLMEN FL CHE 7 Initialisierung des Kreisels Fl che 9 Freie Mischer ee ee 9 Zuordnen der Kreiselachsen uesrresnnnsennnnnnnennnnnnennnn 10 Einstellung des Servolimit der Kan le unsnnneennennnnn 12 Programmierung der Gyro Einstellungen Fl che 12 Display Kreiseleinstellungen unssrressnnnsnnnennnnnnennnnnnn 12 Programmieren mit Proportionalgebern 13 Programmieren ohne Proportionalgeber 13 EMPF NGER EINSTELLMEN
17. Sie die Antennenspitze so dass sie w hrend des Betriebs senkrecht ausgerichtet ist e Starten Sie den Reichweitetest Modus wie in der Anleitung des Senders beschrieben e Bewegen Sie sich vom Modell weg und bewegen Sie w hrenddessen die Kn ppel Wenn Sie innerhalb einer Entfer ee 7r Auaner nung von ca 50 m zu irgendeinem Zeitpunkt eine Unterbrechung der Verbindung feststellen versuchen Sie diese zu reproduzieren e Gegebenenfalls einen vorhandenen Motor einschalten um zus tzlich die St rsicherheit zu berpr fen e Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg solange bis keine perfekte Kontrolle mehr m glich ist Beenden Sie nun den Reichweite Testmodus manuell Das Modell sollte jetzt wieder reagieren Falls dies nicht 100 ig der Fall ist benutzen Sie das System nicht und kon taktieren Sie den zust ndigen Service der Graupner SJ GmbH F hren Sie den Reichweitentest vor jedem Flug durch und simulieren Sie dabei alle Servobewegungen die auch im Flug vorkommen Die Reichweite muss dabei immer mindestens 50 m am Boden betragen um einen sicheren Modellbetrieb zu gew hrleisten Einbau im Modell Fl che Der Gyro Empf nger muss gerade und im rechten Winkel zur Flugzeugl ngsachse eingebaut werden damit die Kreisel wie vorgesehen funktionieren k nnen wegen der Beschleunigungssensoren zus tzlich auch waagrecht zur L ngsach se Graupner SI mt VI or Der Empf nger muss unbedingt
18. ahl des Modelltyps Fl che Heli ALARM VOLT Alarmgrenze der Unterspannungswar 2 5 24 0 V nung des Empf ngers Werkseinstellung 3 8 V ALARM TEMP Empf nger bertemperaturwarnung 50 80 C Werkseinstellung 70 C Hoehe max Maximalh he 0 2500 m in 25 m Schritten ZYKLUS Zykluszeit in ms 10 20 ms SUMD an K8 6 Digitales Summensignal an Kanal 8 6 Ja Nein Sensor an K9 Telemetrie Sensor an Kanal 9 nur bei Ja Nein GR 18 SPRACHE Men sprache w hlen deutsch englisch franz sisch italienisch und spa nisch Modelltypauswahl Modelltyp hier k nnen Sie den Modelltyp w hlen Bei der Auswahl Flaeche k nnen Sie dann in den nachfolgenden Men Seiten die Gyroeinstellungen f r Fl chenmo delle einstellen Bei der Auswahl Heli k nnen Sie dann wie in den ab Punkt 11 beschriebenen Men Seiten die Gyroeinstellungen des integrierten Flybarless System f r Helikopter einstellen Unterspannungswarnung ALARM VOLT sinkt die Empf ngerspannung unter den eingestellten Wert erfolgt eine Unterspannungswarnung durch das HF Modul des Senders in Form des allgemeinen Alarmtons eines gleichm igen Piepsen im Rhythmus von ca einer Sekunde oder der Sprachausgabe Empf ngerspannung Temperaturwarnung ALARM TEMP bersteigt die Empf ngertemperatur die eingestellte Temperatur erfolgt eine Warnung durch das HF Modul des Senders in Form des allgemeinen Alarmtons
19. ar ber hinaus piept der Sender etwa einmal pro Sekunde zur akustischen Warnung Nutzen Sie das Sicherheitspotenzial dieser Option indem Sie f r einen Fail Safe Fall wenigstens die Motordrosselposi tion bei Verbrennermodellen auf Leerlauf bzw die Motorfunktion bei Elektromodellen auf Stopp bzw bei Heli Modellen auf Hold programmieren Das Modell kann sich dann im St rungsfall nicht so leicht selbstst ndig machen und so Sach oder gar Personensch den hervorrufen Lesen Sie dazu auch die Bedienungsanleitung Ihres Fernsteuersystems Das Kreiselsystem bleibt im Fail Safe Fall aktiv Reichweitentest F hren Sie einen Reichweitetest des Graupner HoTT 2 4 Systems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch Lassen Sie sich ggf von einem Helfer beim Reichweitetest unterst tzen Bauen Sie den vorzugsweise bereits an den Sender gebundenen Empf nger wie vorgesehen im Modell ein e Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie bis am Empf nger die rote LED nicht mehr leuchtet Nun k n nen die Servobewegungen beobachtet werden e Stellen Sie das Modell so auf ebenen Untergrund Pflaster kurzer Rasen oder Erde dass dieEmpf ngerantennen mindestens 15 cm ber dem Erdboden liegen Es ist deshalb ggf n tig dasModell w hrend des Tests entsprechend zu unterlegen e Halten Sie den Sender in H fth he und mit Abstand zum K rper Zielen Sie aber mit der Antenne nicht direkt auf das Modell sondern drehen und oder knicken
20. auch Experten sollten f r die ersten Schritte mit dem neuen System bei dieser Einstellung bleiben es erscheinen deutlich weniger Optionen im TS und Heck Men und erst nach Eingew hnung bei Bedarf auf den Expertenmode und die zus tzlichen M glichkeiten wechseln Damit sind die Grundeinstellungen fertig weiter geht es mit den folgenden Einstellungen Achsenzuordnung Achsenzuordnung lt Achsenzuordnung lt gt Neueinstellung Ja gt Neueinstellung Nein Roll Rechts Roll Rechts 2 Nick Druecken 0 Nick Druecken 1 Heck Rechts 0 Heck Rechts Neueinstellung Neueinstellung Ja Nein Zuweisung der Kreisel und Kreiselwirkrichtung Falls noch nicht geschehen unbedingt jetzt am Sender die Servorichtungen K1 4 so einstellen dass alles richtig her um funktioniert Gehen Sie im Empf ngermen Achsenzuordnung auf Neueinstellung und stellen hier auf Neueinstellung Ja Weisen Sie nun die Achsen wie folgt zu e Am Sender Roll voll rechts kurz einsteuern die Rollachse wird invers dargestellt Danach hat man wieder beide H nde frei f r den Heli e Heli um mehr als 45 Grad nach rechts rollen die erkannte Achse mit dem ben tigten Vorzeichen wird angezeigt das Feld ist nicht mehr invers diese Achsenerkennung ist abgeschlossen e Nun das gleiche f r Nick Am Sender voll Nick vorn kurz einsteuern e Heli um mehr als 45 Grad nach vorn drehen die Achse wird angezeigt das Feld
21. ben muss sich die Taumelscheibe parallel nach oben bewegen L uft die Taumelscheibe entgegengesetzt so muss im Sender bei den Servoeinstellungen Ser vo 1 die Servoumpolung eingestellt werden und die Roll und Nickrichtung wird ber die Servoumpolung Servo 2 und Servo 3 eingestellt TS S1 Mitte S2 Mitte und S3 Mitte Werkseinstellung 0 Die Taumelscheibe sollte so gut wie m glich rechtwinkelig zur Hauptrotorachse ausgerichtet werden Erst mechanisch optimal einstellen und dann die 3 Servos im Men einstellen Eine perfekte Einstellung ist dann erreicht wenn der Heli auf der Stelle schwebt TS Zykl Weg 7 Werkseinstellung 100 Den TS zyklischen Weg 7 grad stellen Sie bei aktiviertem Men so ein dass bei dem vollen Rollauschlag 100 Weg im Servodisplay des Senders die Rotorbl tter auf beiden Seiten m glichst genau 7 zyklischer Ausschlag be wirkt Dazu muss unbedingt das Feld ausgew hlt sein invers angezeigt damit die Taumelscheibe ohne Gyrowirkung auf einem Direktmodus gesteuert und eingestellt werden kann Nur in diesem Modus kann der Weg korrekt eingestellt werden Die korrekte Einstellung des Weges ist sehr wichtig Davon h ngt zum gro en Teil die korrekte Kreiselwir kung ab Die Einstellung sollte deshalb mit einer digitalen Pitchlehre m glichst genau vorgenommen werden Pitch Weg_A B Werkseinstellung 100 Wird automatisch entsprechend Pitchkn ppelausschlag am Sender ausgew hlt Mit der Pitchlehre bei Vollaussch
22. ei zu kurzschluss hnlichen Effekten kommen kann Schalten Sie in solchen F llen aus Sicherheitsgr nden Spannungsstabilisierungen wie z B PRX 5A Empf ngerstromversorgungen Best Nr 4136 zwischen Akkus und Emp f nger Telemetrie T 9 bei GR 18 An die Buchse mit der Bezeichnung T T 9 Telemetrie werden die optionalen Telemetriesensoren oder Module angeschlossen Ausserdem wird ber diese Buchse das Update durchgef hrt Siehe Punkt 23 Beim GR 18 kann die Buchse noch optional f r K9 genutzt werden EMPFANGER EINSTELLMENU FLACHE Der Empf nger kann nur mit einem geeigneten HoTT Sender oder in Verbindung mit der SMART BOX Best Nr 33700 programmiert werden Men bei GR 24 Men bei GR 18 EMPF NGER 1 0 lt gt Das en men des Empingers er EMPF NGER 1 0 lt gt gt Modelltyp Flasche scheint im Men Telemetrie unter gt Modelltyp Flaeche ALARM VOLT 3 2V EINSTELLEN ANZEIGEN oder im ALARM VOLT 32V S TEMP 70 C Falle der SMART BOX unter SETTING en TEMP 70 C Hoehe max 125m a Gia in di 2 Hoehe max 125m Ze I amp DATAVIEW Wie Sie in dieses Men ale TPE SUMD an K8 Nein gelangen lesen Sie bitte in der Bedie SUMD an K6 nein SPRACHE deutsch nungsanleitung Ihres Senders bzw Sensor an K9 Nein Smart Box SPRACHE deutsch en 7r Auaner Display Anzeige Erl uterung Einstellungen EMPF NGER 1 0 1 0 zeigt die Firmwareversion des Emp f ngers an MODELLTYP Ausw
23. eines gleichm igen Piepsen im Rhythmus von ca einer Sekunde oder der Sprachausgabe Empf ngertemperatur Maximalh he Hoehe max hier kann eine Maximalh he vorgegeben werden bei deren Erreichen ein Alarm ausge l st wird entweder durch das HF Modul des Senders in Form des allgemeinen Alarmtons eines gleichm igen Piep sen im Rhythmus von ca einer Sekunde oder der Sprachausgabe H he Beachte beim Einschalten des Empf ngers wird die aktuelle H he als 0 gesetzt die angezeigte H he ist also die relative H he ausgehend vom Startpunkt Zykluszeit ZYKLUS bei ausschlie licher Verwendung von Digitalservos kann eine Zykluszeit von 10 ms eingestellt werden Im Mischbetrieb oder ausschlie licher Verwendung von Analogservos sollte 20 ms gew hlt werden da Analog servos berfordert sein k nnen und mit Zittern oder Knurren reagieren HoTT Summensignal SUMD wird das digitale Summensignal an Kanal 8 6 bei GR 18 aktiviert wird anstatt ei nes Servos das Summensignal mit 8 Kan len ber diese Buchse ausgegeben Der als SUMD konfigurierte HoTT Empf nger generiert permanent aus 8 Steuersignalen vom Sender ein digitales Summensignal und stellt dieses am empf ngerspezifisch festgelegten Servoanschluss bereit Ein solches Signal wird zum Zeitpunkt der berarbeitung dieser Anleitung von einigen der neuesten elek tronischen Entwicklungen im Bereich von Power Stromversorgungen usw genutzt WARNUNG Beac
24. en tigten Programme und Dateien finden Sie bei den entsprechenden Produkten jeweils unter Download auf www graupner de Verbinden Sie das Adapterkabel mit der USB Schnittstelle Best Nr 7168 6 Das Stecksystem ist verpolungssicher achten Sie auf die kleinen seitlichen Nasen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an der Stecker sollte leicht einrasten Stecken Sie das Adapter Kabel in die Telemetriebuchse des Empf ngers Das Stecksystem ist verpolungssicher achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an der Stecker sollte leicht einrasten Starten Slowflyer Gyro Empf nger Update Das Slowflyer Gyro Empf nger Update Programm rufen Sie vorzugsweise aus dem Firmware_Up grade_grStudio Programm auf Klicken Sie im linken Funktions Men unter Link den Punkt Receiver Downloader an Alternativ w hlen Sie unter Menu den entsprechenden Eintrag Micro Receiver Upgrade Das zugeh rige Anwendungsprogramm k nnen Sie auch direkt starten Doppelklicken Sie dazu auf die Datei micro_ gyro_swloader exe Sie finden diese exe Datei im Verzeichnis Graupner_ PC Software des HoTT_Software VX Paketes Im nun erscheinenden Programmfenster stellen Sie zun chst auch hier den richtigen COM Port der USB Schnittstelle Best Nr 7168 6 im Auswahlfenster ein Falls Sie sich nicht sicher sind berpr fen Sie den COM Port im Fenster P
25. er et noter exactement les d fauts ou vices Garantie Urkunde Warranty certificate Certificat de garantie bergabedatum Date of purchase delivery Date de remise Name des K ufers Owner s name Nom de l acheteur Firmenstempel und Unterschrift des Einzelh ndlers Stra e Wohnort Complete adress Adresse compl te Cachet et signature du vendeur Stamp and signature of dealer Entsorgungshinweis HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt bzw elektronische Teile davon am Ende seiner Lebensdauer nicht ber den normalen Hausm ll entsorgt werden d rfen Es muss an einem Sammelpunkt f r das Recycling von elektrischen und elektronischen Ger ten abgegeben BEE werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar Mit der Wiederverwendung der stofflichen Verwer tung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Batterien und Akkus m ssen aus dem Ger t entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden Bei RC Modellen m ssen Elektronikteile wie z B Servos Empf nger oder Fahrtenregler aus dem Produkt ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro Schrott entsorgt werden Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung nach der zust ndigen Entsorgungsstelle
26. erpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M ngel nach Ablauf der An spruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nach weise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkennen verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeit punkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchstfrist Anwendbares Recht Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und Pflichten findet ausschlie lich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Konformit tserkl rung Konformit tserkl rung gem dem Gesetz ber Funkanlagen und Telekomunikationsendeinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE
27. gen Wenn durch irgendwelche Ver nderungen am Heli z B neue Servos am Sender Laufrichtungen ge ndert werden oder der Empf nger in einer anderen Lage eingebaut wird muss unbedingt dieser Einlernvorgang wieder komplett durchgef hrt werden Taumelscheiben Einstellung ohne Expert mode Taumelsch Einst lt v gt gt TS Empfindlichk 5 K9 Direktanteil 85 TS Empfindlichkeit Taumelscheiben Empfindlichkeit 1 10 Min oder K5 K16 Werkseinstellung 5 Die Zeile TS Empfindlichkeit erlaubt eine Empfindlichkeitseinstellung entweder ber die Werte 1 10 oder ber die Zuordnung eines Kanals K5 K16 mit einem Proportionalgeber ber den der Wert geregelt wird Ist dar ber eine zu friedenstellende Einstellung gefunden kann dieser Wert ber die Taste rechts oder links als Festwert bernommen werden Eine Flugphasenabh ngige Empfindlichkeit ist dann ber verschiedene Einstellungen m glich Bei zu hohen Werten berstabilisierung Heli reagiert nur leicht verz gert auf Steuereingaben schwingt bei Speedfl gen Bei zu geringen Werten Heli Schwebt nicht mehr sauber Windanf llig Direktanteil Werkseinstellung 85 Mit dem Direktanteil kann das direkte Reaktionsverhalten auf die Steuereingabe des Piloten eingestellt werden 3D Piloten sollten mit Werten 80 95 testen Der Heli wird beim schnellen Nick stoppen schwingen wenn der Wert zu hoch eingestellt ist Taumelscheiben Einstellung mit E
28. halb von etwa 10 Sekunden erlischt und die gr ne LED leuchtet wurde der Binding Vorgang erfolgreich abgeschlossen Ihre Sender Empf ngerkombination ist nun betriebsbereit e Leuchtet die rote LED jedoch weiter so ist das Binding fehlgeschlagen Wiederholen Sie in diesem Fall die gesamte Prozedur Binding mehrerer Empf nger pro Modell Bei Bedarf k nnen auch mehrere Empf nger pro Modell gebunden werden Binden Sie dazu die jeweiligen Empf nger zuerst einzeln wie vorstehend beschrieben Beim sp teren Betrieb ist der Empf nger der zuletzt gebunden wurde der Master Empf nger An diesem sind auch ggf im Modell eingebaute Telemetriesensoren anzuschlie en da nur der Master Empf nger deren Daten ber den R ckkanal sendet Der zweite und alle weiteren Empf nger laufen parallel zum Master Empf nger im Slave Mode mit abgeschaltetem R ckkanall Mit der Channel Mapping Funktion der HoTT Telemetrie k nnen die Steuerfunktionen auch beliebig auf mehrere Emp f nger aufgeteilt werden oder aber auch mehrere Empf ngerausg nge mit derselben Steuerfunktion belegt werden Beispielsweise um je Querruderblatt zwei Servos anstatt nur einem einzelnen ansteuern zu k nnen usw Fail Safe Funktion Standardm ig behalten im Lieferzustand des Empf ngers alle angeschlossenen Servos im Falle einer Fail Safe Situ ation ihre zuletzt als g ltig erkannte Position bei Hold Modus Im Fail Safe Fall leuchtet die rote LED am Empf nger D
29. hen P Werten beginnt das Heck zu schwingen In diesem Fall muss der Wert wieder reduziert werden en 7s Auaner I Heck l Faktor Heck Werkseinstellung 70 Der l Faktor sorgt f r konstante Pirouetten Mit niedrigen Werten beginnen und nur so lange erh hen bis die Pirouetten konstant sind Zu hohe Werte sorgen f r langsames Heckpendeln D Heck D Faktor Heck Werkseinstellung 15 Der D Faktor Heck beeinflusst das Stoppverhalten des Hecks Wenn beim Stoppen des Hecks das Heck etwas nachwippt dann sollte zuerst dieser Parameter in 5er Schritten erh ht werden um das Heckeinrasten zu testen Pitch gt Heck TS gt Heck Pitch gt Heck TS gt Heck Werkseinstellung 25 Werkseinstellung 8 Diese beiden Funktionen wirken optimal wenn sie zusammen eingestellt werden Beim schnellen Pitch pumping Pitch st ssen und Taumelscheibenbewegungen soll das Heck auch w hrend der Belastung stabil bleiben Bricht das Heck kurz aus so kann Pitch gt Heck erh ht werden bis das Heck stehen bleibt Am Boden kann gut kontrolliert werden ob das Heck gegen das Drehmoment steuert TS gt Heck ist in der Regel 1 3 niedriger einzustellen als Pitch gt Heck Firmware Update Firmware Updates des Empf ngers werden ber die Telemetriebuchse mit Hilfe eines PCs mit Windows XP Vista oder 7 durchgef hrt Dazu ben tigen Sie die separat erh ltliche USB Schnittstelle Best Nr 7168 6 und das Adapterkabel Best Nr 7168 6A oder 7168 S Die dazu b
30. hsen einge lernt werden Der Kreisel kann durch Setzen des Wertes AUS in der jeweiligen Steuerfunktion auch deaktiviert werden P Faktor Faktor Generell wird der P Anteil zuerst eingestellt anschlie end der D Anteil Einstellbereich jeweils 0 bis 10 Allgemein gilt je gr er die Ruder umso kleiner ist der ben tigte P Anteil Beginnen Sie mit Faktor 2 Werkseinstellung als Maximal wert sollten Sie 4 5 f r die Normalflugphase 2 3 f r Speedflug 3 6 f r die Landung nicht bersteigen nur beim Torquen k nnen Sie bis zum Maximalwert 10 gehen WARNUNG werden die Flugphasen getrennt programmiert muss die Flugphasenwahl w hrend des Flugs unbedingt beachtet werden ansonsten k nnen sich die Ruder aufschwingen und im schlimmsten Fall das Modell zerst ren Hinweis je h her die Geschwindigkeit des Modells desto eher kann es sich aufschwingen D Faktor bei gleichbleibendem P Anteil kann ein kleinerer D Faktor die Schwingneigung verringern Sollten Sie jedoch den P Faktor eine Stufe niedriger w hlen so kann vermutlich der D Anteil erh ht werden bevor die Ruder schwingen Durch eine Feinabstimmung des D Faktors kann die Kreiselwirkung optimiert werden Hinweis mit dem voreingestellten P und D Wert sollte das Modell schnell und ohne berschwingen auf St reinfl sse reagieren Die genauen Werte f r das jeweilige Modell sind aber nur im Flug zu ermitteln Reagiert das Modell mit den Werkseinstellungen tr ge ode
31. hten Sie in diesem Zusammenhang aber unbedingt die dem jeweils angeschlossenen Ger t beiliegenden Einstellhinweise da Sie ansonsten riskieren dass Ihr Modell ggf unfliegbar wird Men punkt nur bei 33579 GR 18 3xG 3A Vario Telemetrie Sensor Sensor an K9 Diese Buchse k nnen Sie entweder f r die Telemetrie oder f r einen zus tzlichen Kanal 9 verwenden Achtung Beides zusammen ist nicht m glich Die Umschaltung erfolgt in diesem Men punkt Wenn Sie Ja w hlen ist die Buchse f r den Anschluss eines Sensors geschaltet Wenn Sie Nein w hlen ist die Buchse mit dem Steuerkanal 9 belegt Initialisierung des Kreisels Fl che Nach dem Einschalten des Modells ist der Kreisel sofort aktiv aber noch nicht initialisiert Um ihn zu initialisieren halten Sie Ihr Modell beim Einschalten ruhig Die Kalibrierung wird nur durchgef hrt wenn der Empf nger absolut ruhig liegt Nach ca 3 Sekunden in Ruheposition bewegen sich die Querruder kurz einmal auf und ab Dieser Wackler signali siert die erfolgreiche Initialisierung das Ende der Kalibrierung Warten Sie nach jedem Einschalten diese Kalibrierung ab bevor Sie das Modell starten a a Wichtiger Hinweis bei Verwendung der Kreisel muss im Sender VON KANAL m immer Modelltyp Leitwerk normal eingestellt werden V Leitwer NACH KANAL ke Deltamodelle oder z B zwei H henruderservos m ssen somit TRIMM n ber die Empf ngermischer a
32. lag 100 die gew nschten Pitchwege messen und in diesem Men einstellen Alle weiteren Einstellungen k nnen sp ter an den Pitchkurven in der jeweiligen Flugphase am Sender eingestellt werden TS Limit Werkseinstellung 50 Taumelscheibenbegrenzung Die Taumelscheibenbegrenzung muss so eingestellt werden dass in keinem Fall ein Servo auf Anschlag laufen kann aber dennoch m glichst viel Weg erm glicht wird Bei allen Vollauschl gen darf also kein Servo brummen TS Drehung 1S Drehung Hier kann f r bestimmte Mehrblattsysteme eine virtuelle TS Drehung in Grad eingestellt werden Damit ist die TS Taumelscheibe fertig eingestellt weiter geht es mit dem Heck Heck Servo Heck Servo W hlen Sie hier die korrekte Mittelstellung f r Ihr Heck Servo Mittelimpuls 1 5ms 760us oder 960us Werkseinstellung 1 5ms Normalerweise sind 1 5ms Standard f r Heckservos Narrowband Servos in der Regel spezielle Heckrotorservos k nnen jedoch auch einen anderen Mittelimpuls verlangen Diesen Wert unbedingt vom Servo Handbuch ermitteln und richtig einstellen Ist kein Wert vermerkt handelt es sich in der Regel um ein Standardservo mit 1 5ms Bei DES HVS oder HBS Servos ist dieser Wert teilweise programmierbar Wir empfehlen jedoch die Standardeinstellung zu belassen Heck Frequenz Heck Frequenz Die Heckfrequenz kann von 50 333 Hz eingestellt werden Werkseinstellung 50 Hz AN Warnung Analoge Servos d rfen nur mit 50 Hz bet
33. leichm igen Piep sen im Rhythmus von ca einer Sekunde oder der Sprachausgabe H he Beachte beim Einschalten des Empf ngers wird die aktuelle H he als 0 gesetzt die angezeigte H he ist also die relative H he ausgehend vom Startpunkt Zykluszeit ZYKLUS bei ausschlie licher Verwendung von Digitalservos kann eine Zykluszeit von 10 ms eingestellt werden Im Mischbetrieb oder ausschlie licher Verwendung von Analogservos sollte 20 ms gew hlt werden da Analog servos berfordert sein k nnen und mit Zittern oder Knurren reagieren HoTT Summensignal SUMD wird das digitale Summensignal an Kanal 8 6 bei GR 18 aktiviert wird anstatt ei nes Servos das Summensignal mit 8 Kan len ber diese Buchse ausgegeben Der als SUMD konfigurierte HoTT Empf nger generiert permanent aus 8 Steuersignalen vom Sender ein digitales Summensignal und stellt dieses am empf ngerspezifisch festgelegten Servoanschluss bereit Ein solches Signal wird zum Zeitpunkt der berarbeitung dieser Anleitung von einigen der neuesten elek tronischen Entwicklungen im Bereich von Power Stromversorgungen usw genutzt WARNUNG Beachten Sie in diesem Zusammenhang aber unbedingt die dem jeweils angeschlossenen Ger t beiliegenden Einstellhinweise da Sie ansonsten riskieren dass Ihr Modell ggf unfliegbar wird Montage des Empf ngers Der Empf nger muss unbedingt rechtwinklig auf der Empf ngerplattform am Helikopter ausgerichtet werden Bit
34. mmer erst eine Abweichung vom Sollwert vorhanden sein damit die proportionale Regelung startet ist die Abweichung 0 ist das Produkt ja auch null Ist die Verst rkung zu gro gew hlt beginnt der P Regler aufzuschwingen und wird instabil I Faktor integrale Regelung im Moment im Empf nger nicht implementiert D Faktor stellt die differenziale Regelung ein D differenzial Hier wirkt die Geschwindigkeit der nderung des Eingangswerts auf den Ausgangswert des Reglers Je schneller also das Modell um die Achse kippt um so gr er ist das Gegensteuern des Reglers Kippt das Modell ganz gem chlich wird der D Regler kaum gegensteuern Auch ist es v llig egal wie weit das Modell schon gekippt ist nur die Geschwindigkeit der Bewegung ist entscheidend Die Geschwindigkeit der nderung wird noch mit einem Faktor multipliziert wie bei der P Regelung und ergibt dann den Ausgangswert Einen reinen D Regler gibt es daher nicht er muss immer in Kombination mit einem P Regler eingesetzt werden Display Kreiseleinstellungen Querruderservos im Men punkt Quer Servos eingeben sowie die Kreiselachsen und richtungen im Men N ACHTUNG bevor Sie bei einem neuen Modell mit den Einstellungen beginnen m ssen Sie die Anzahl der punkt Neueinstellung anlernen Quer H he Seite zeigt die programmierten P Faktoren f r das entsprechende Ruder an Beachte Die Kreiselachsen m ssen zuerst ber Neueinstellung siehe Absatz Zuordnen der Kreiselac
35. nform Fliegt der Helikopter eine Wellenform so kann der Wert erh ht werden bis der Heli gerade fliegt In der Regel muss dieser Parameter nicht ver ndert werden Schwebeflugstabilisierung hoch stabiler Schwebeflug auch bei Wind normal normale Schwebeflugstabilit t niedrig agil f r extremen 3D Flugstil Heckrotor Einstellung ohne Expertenmode Heckrotor Einst lt v gt gt Heck Empfind 5 K9 Heck Empfindlichkeit Heck Empfindlichkeit 1 10 MIN oder K5 K16 Werkseinstellung 5 Die Zeile Heck Empfindl erlaubt eine Empfindlichkeitseinstellung entweder ber die Werte 1 10 oder ber die Zuordnung eines Kanals K5 K16 mit einem Proportionalgeber ber den der Wert geregelt wird Ist dar ber eine zu friedenstellende Einstellung gefunden kann dieser Wert ber die Taste rechts oder links als Festwert bernommen werden Eine flugphasenabh ngige Empfindlichkeit ist dann ber verschiedene Einstellungen m glich Sollte sich das Heck aufschwingen so muss der entsprechende Wert reduziert werden Heckrotor Einstellung mit Expertenmode Heckrotor Einst lt v gt gt Heck Empfindl 5 K9 P Heck 80 I Heck 70 D Heck 15 Pitch gt Heck 25 TS gt Heck 8 Men punkt Heck Empfindlichkeit siehe oben P Heck P Faktor Heck Werkseinstellung 80 P Heck ist f r das h rtere Einrasten des Hecks verantwortlich H here Werte ergeben ein schnelleres Einrasten Bei zu ho
36. ngesteuert werden nicht ber die Sender WEG e mischer da die Kreiselstabilisierung ansonsten nicht auf diese Servos WEG 1100 wirkt Die vier Empf ngermischer wirken hinter den Kreiseln Falls Sie im Men Fl chenmischer oder freie Mischer Ihres HoTT Senders be reits Mischerfunktionen programmiert haben achten Sie unbedingt dar auf dass sich jene Mischer mit denen dieses Men s nicht berschneiden Display Anzeige Erl uterung Einstellungen MISCHER Mischerauswahl 1 2 4 VON KANAL Signalquelle bzw Quellkanal 0 1 2 6 NACH KANAL Zielkanal 0 1 2 6 TRIMM Trimmposition in 15 15 WEG Wegbegrenzung bei Servoweg 150 bis 150 WEG Wegbegrenzung bei Servoweg 150 bis 150 MISCHER bis zu vier Mischer k nnen gleichzeitig programmiert werden Wechseln Sie in der Zeile Mischer zwischen Mischer 1 Mischer 2 und Mischer 4 Die folgenden Einstellungen betreffen immer nur den in dieser Zeile ausgew hlten Mischer VON KANAL das an der Signalquelle bzw Quellkanal anliegende Signal wird in einstellbarem Ma e dem Zielkanal NACH KANAL zugemischt Die Funktionsweise ist analog zum Men Freie Mischer in den HoTT Sendern NACH KANAL dem Zielkanal NACH KANAL wird anteilig das Signal des Quellkanals VON KANAL zugemischt Der Mischanteil wird von den in den Zeilen WEG und WEG eingetragenen Prozents tzen bestimmt W hlen Sie 0 wenn kein Mischer gesetzt werden soll
37. ort w hlen im Menu des Firmware _ Up grade_grStudio und merken Sie sich die COM Port Nummer zum Eintrag Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge hier COMO3 Auf eine falsche Port Auswahl werden Sie beim Auslesen der Empf ngerdaten hingewiesen Klicken Sie auf den Button Datei um die entsprechende Firmware Datei namens MicroStabi7X_V_ XX bin von der Festplatte zu laden XX kennzeichnet die Versionsnummer Nach dem Laden der Datei klicken Sie auf Start Datei D Eigene Dateien Microrec bin comad x schlie en Sie den Empf nger an und schalten ihn ein Koome DO Te Datei D Eigene Dateien Microrec bin bertragung l uft Der Fortschrittsbalken zeigt die ordnungsgem e bertragung an Die Empf nger LED leuchtet w hrend dessen rot und gr n sie blinkt abwechselnd rot und gr n sobald die bertragung beendet ist Bitte beachten Sie hierzu die ausf hrliche Updateanleitung unter http www graupner de im Downloadbereich des jeweiligen Artikels Herstellererkl rung der Firma Graupner SJGmbH Inhalt der Herstellererkl rung Sollten sich M ngel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 8 13 BGB erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir die Fa Graupner SJ GmbH Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die M ngelbeseitigung f r den Ge genstand Rechte
38. r cken der Pfeiltasten auf dem rechten Touchpad kommen Sie zu weiteren Men punkten die weiter unten liegen TS Zykl weg 7 100 Pitch weg_B 100 TS Limit 50 TS Drehung 0 Heck Servo 1 5ms Heck Frequenz 50Hz Heck Mitte 0 Hecklimit B 50 Expo Ja Logging 3 Expertenmode Nein Drehrichtung Rotordrehrichtung ausw hlen rechts oder links TS Typ Taumelscheiben Typ W hlen Sie den korrekten Taumelscheibentyp aus 90 120 135 140 Werkseinstellung 140 Die Rollservos werden an Kanal 1 und 2 angesteckt das Nickservo an Kanal 3 das Heckservo an Kanal 4 darf erst eingesteckt werden wenn der Parameter Heck Servo korrekt eingestellt ist Die Motorsteuerung wird an Kanal 6 eingesteckt TS Frequenz TS Frequenz Frequenz f r die Taumelscheibenservos Werkseinstellung 50 Hz A Warnung Analoge Servos d rfen nur mit 50 Hz betrieben werden Ansonsten werden die Servos zerst rt Viele digitale Servos k nnen mit einer h heren Frequenz betrieben werden Verwendung auf eigene Gefahr Dadurch wird die Regelung schneller Bei HBS Servos empfehlen wir eine Einstellung von 200 Hz TS Richtung Werkseinstellung O Hier wird die Laufrichtung der TS Servos so eingestellt dass die TS beim Pitchen nicht kippt Einfach unter den Optio nen die passende ausw hlen Pitch Richtung wird wenn n tig im Servomen des Senders unter K1 eingestellt Nun wird die Laufrichtung der Taumelscheibe kontrolliert Bei Pitch nach o
39. r gar nicht ist der Wert zu erh hen schwingt sich das Modell hingegen auf erkennbar an Wellenbewegungen im Flug ist er zu reduzieren Ist Ihr Sender mit Proportionalgebern ausgestattet kann der Wert auch w hrend des Fluges verstellt werden Je nach verwendetem Sender kann der Faktor fest vorgegeben oder mit Hilfe der Proportionalgeber auch w hrend des Fluges ver ndert werden Programmieren mit Proportionalgebern ist Ihr HoTT Sender mit proportionalen Gebern ausgestattet kann der P und D Faktor auch w hrend des Betriebs f r jede Achse ver ndert sozusagen erflogen werden Programmieren Sie proportionale Geber z B die Schieberegler bei der mc 20 auf einen beliebigen Kanal von 5 bis 16 hier im Beispiel Kanal 9 Nun kann ber die Proportionalgeber der P Faktor und auch der D Faktor ver ndert werden Die aktuellen Werte werden dabei in Klammern angezeigt Vorgehensweise am Beispiel Querruder Quer Kreisel Einstell lt gt bewegen Sie den Cursor in die gew nschte Zeile hier Quer f r das Querruder gt Quer 2 K9 durch Dr cken der SET Taste wird das Feld Kanal aktiv Hoehe 3 K8 w hlen Sie den gew nschten Kanal aus unterhalb des Werts 0 und speichern ihn SETTE 6 durch erneutes Dr cken der SET Taste Faktor 44 K10 Faktor D 140 K11 bewegen Sie den entsprechenden Proportionalgeber um den Faktor zu ver ndern Einstellbereich 0 10 wobei 0 keine Kreiselkorrektur f r die jeweilige Ach
40. rechtwinklig auf der Empf ngerplattform am Helikopter ausgerichtet werden Sie k nnen den Empf nger auch hochkant rechtwinklig einbauen Es mu immer eine Kante des Empf ngers paralell zu einer Heliachse liegen Graupner SI OK M Diese Einbaulage ist im Moment noch nicht relevant wird aber bei sp terer Nutzung der Beschleunigungssensoren durch Softwareup date wichtig sein INNOVATION amp TECHNOLOGIE Stecken Sie die Servos in die Steckerleiste des Empf ngers Das Stecksystem ist verpolungssicher achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an der Stecker sollte leicht einrasten Die Buchsen sind auch entsprechend beschriftet die braune Litze rot und orange Signal Die Servoanschl sse der Graupner HoTT 2 4 Empf nger sind nummeriert Der Anschluss Kanal 8 K6 bei GR 18 kann auch f r das digitale Summensignal programmiert werden siehe Ab schnitt 5 Empf nger Einstellmen Stromversorgung F r den Akkuanschluss sind keine bestimmten Buchsen vorgesehen Verbinden Sie die Stromversorgung bevorzugt mit der den Buchse n die nahe an den angeschlossenen Servos liegen Falls Sie mehrere getrennte Akkus anschlie en wollen achten Sie unbedingt darauf dass die Akkus die gleiche Nennspannung und Nennkapazit t besitzen Schlie en Sie keinesfalls unterschiedliche Akkutypen oder Akkus mit zu stark voneinander abweichenden Ladezust nden an da es dab
41. rieben werden Ansonsten werden die Servos zerst rt Viele digitale Servos k nnen mit einer h heren Frequenz betrieben werden Verwendung auf eigene Gefahr Dadurch wird die Regelung schneller Bei HBS Servos empfehlen wir eine Einstellung von 333 Hz Heck Mitte Werkseinstellung 0 Der Heckservohebel sollte 90 Grad zum Heckanlenkgest nge stehen Die Feintrimmung erfolgt dann ber Heck Mitte Der Heckrotor sollte bei Neutralstellung des Servos ca 2 3 Anstellwinkel gegen das Drehmoment am Heckrotor eingestellt sein en 7r Auaner Hecklimit A B Werkseinstellung 50 Begrenzung der Heckservowege So einstellen dass es nie mechanisch anschl gt aber der m gliche Weg voll ausgenutzt wird Hier sollten aerodynamisch sinnvolle Werte gew hlt werden Bei zu gro en Ausschl gen kann es zu Str mungsabriss kommen Expo Expo Per Default Ja wird innerhalb der Regelung ein Expo von ca 25 auf der TS und ca 30 auf dem Heck verwendet Die Einstellung ist auch am Sender machbar Dual Rate Expo Dazu setzen Sie den Wert auf Nein stel len aber f r den Erstflug unbedingt hnliche Werte am Sender ein Logging loggt die entsprechende Servofunktion auf SD Karte f r sp tere Auswertung und Fehleranalyse 0 kein logging 1 Roll und Nick logging 2 Roll logging 3 Nick logging 4 Heck logging Wir empfehlen immer mindestens eine Funktion zu loggen Expertenmode Expertenmode Steht per Default auf Nein
42. rvoanordnung TS bei 120 135 140 Grad Vorn links 1 Vorn rechts 2 Hinten 3 e Empf nger an Sender binden e Telemetrie Men des Empf ngers aufrufen auf der ersten Seite in der ersten Zeile Modelltyp auf Heli stellen e Alle Servoeinstellungen am Sender in Neutralstellung bringen Servoanzeige 0 en 7r Auaner Initialisierung des Kreisels Heli Nach dem Einschalten des Modells ist der Kreisel sofort aktiv aber noch nicht initialisiert Um ihn zu initialisieren halten Sie Ihr Modell beim Einschalten ruhig Die Kalibrierung wird nur durchgef hrt wenn der Empf nger absolut ruhig liegt Nach ca 3 Sekunden in Ruheposition bewegt sich die Taumelscheibe kurz dreimal Diese Wackler signalisieren die erfolgreiche Initialisierung das Ende der Kalibrierung Warten Sie nach jedem Einschalten diese Kalibrierung ab bevor sie das Modell starten Grundeinstellungen Vorgehensweise 1 Nach erfolgreicher Vorbereitung des Senders und des Helis rufen Sie das Telemetriemen im Sender auf siehe Anleitung des Senders und wechseln in das Men Grundeinst Regel 2 Die TS Heck Einstellmen s berbl ttern Sie dabei diese werden sp ter bearbeitet 3 Hier muss jetzt Punkt f r Punkt von oben nach unten durchgearbeitet werden Grundeinstellung Regel Grundeinst Regel lt v gt gt Drehrichtung rechts TS Typ 140 Grad TS Frequenz 50Hz TS Richtung 0 TS S1 Mitte 0 TS S2 Mitte 0 TS S3 Mitte 0 Durch d
43. se bedeutet e dieser Faktor kann auch durch Dr cken der Taste links oder rechts direkt ber nommen werden Damit wird der vom Proportionalgeber belegte Kanal wieder frei und kann anderweitig verwendet werden e Somit kann der einmal erflogene ber den Proportionalgeber eingestellte Wert gespeichert werden e gehen Sie weiter zu H he bzw Seite und w hlen auch hier Kanal und Faktor aus Sie k nnen entweder den glei chen Kanal w hlen um alle Achsen gleichzeitig zu ver ndern oder auch verschiedene Kan le um die Achsen einzeln zu programmieren e bewegen Sie den Cursor in die Zeile Faktor Hier kann der P Faktor f r Quer H hen und Seitenruder zus tzlich bergeordnet durch einen Proportionalgeber ver ndert werden Einstellbereich bis 200 e bewegen Sie den Cursor in die Zeile Faktor D Hier kann der D Faktor f r Quer H hen und Seitenruder berge ordnet durch einen Proportionalgeber ver ndert werden Einstellbereich bis 200 wobei Kanalwert 100 den Faktor 0 ergibt 0 Kanalwert gleich 100 und 100 ergibt Faktor 200 Dadurch kann sehr einfach eine Anpassung an die Fluggeschwindigkeit vorgenommen werden insbesondere kann f r die Landung eine h here Kreiselempfindlichkeit aktiviert werden auch ohne Flugphasenumschaltung e Fliegen Sie ihr Modell und ver ndern die Werte sukzessive bis die gew nschte Kreiselkorrektur ohne Aufschwin gen erreicht ist e m glicherweise ist es sinnvoll bzw einfacher den Krei
44. seL Servowege auf den maximal m glichen Ausschlag damit die Servos im Gyro Betrieb 150 150 SEL nicht in den Anschlag laufen k nnen Bewegen Sie den Cursor in die gew nschte Zeile 150 150 SEL durch weiteres abw rtsbewegen des Cursors werden weitere Kan le angezeigt hier 150 150 SEL ug 150 150 SEL 1 f r Kanal 1 Durch Dr cken der SET Taste wechselt das Feld SEL in STO 150 150 SEL 150 150 SEL NOURA UWN SERVOLIMIT lt Bewegen Sie nun den Steuerkn ppel von Kanal 1 in die gew nschte Richtung und Posi gt 1 150 tion dabei wird die entsprechende Prozentanzeige invertiert dargestellt Dr cken Sie nun en I Een wieder die SET Taste und der eingestellte Wert wird angezeigt und gespeichert Verfah 150 150 sp Ten Sie f r die anderen Kan le entsprechend 150 150 SEL 150 150 SEL 150 150 SEL NOAAUPRWMN Programmierung der Gyro Einstellungen Fl che PID proportional integral diferenzial Regelung Grunds tzlich basiert die Regelung der Kreiselsensoren auf drei Parametern P Faktor stellt die proportionale Regelung ein P proportional weicht der Sollwert vom Istwert ab geht dies proportional in die Stellgr e ein vereinfacht gesagt der Eingangswert e wird einfach mit einem festen Wert multipliziert u t Kp e t Diesen Wert Kp nennt man Verst rkung Der Ausgangswert ist also proportional zur Eingangswert des Redglers Es muss i
45. sel zun chst nur f r eine Achse zu aktivieren und die Einstel lung zu erfliegen als f r mehrere Achsen gleichzeitig Programmieren ohne Proportionalgeber Kassa Einsatz bewegen Sie den Cursor in die gew nschte Zeile hier Quer f r das Querruder gt Quer 2 durch Dr cken der SET Taste wird das Feld Kanal aktiv w hlen Sie den gew nschten Hoehe 4 Wert 1 10 oder AUS aus und speichern ihn durch erneutes Dr cken der SET Taste an z 6 W hlen Sie zuerst einen niedrigen Wert Anhaltspunkte siehe Abschnitt P Faktor und i us machen einen Testflug Ist die Kreiselkorrektur zu niedrig Wert schrittweise bis zur gew nschten Kreiselkorrektur erh hen schwingt das Modell bereits auf Wert schrittweise senken e w hlen Sie keinen Kanal K5 K16 aus diese Funktion ist nur f r Sender mit Pro portionalgebern e gehen Sie weiter zu H he bzw Seite und w hlen den gew nschten Wert oder AUS Faktor D AUS ee 7r Auaner A e Faktor und Faktor D belassen Sie die Einstellung hier auf AUS e m glicherweise ist es sinnvoll bzw einfacher den Kreisel zun chst nur f r eine Achse zu aktivieren und die Einstel lung zu erfliegen als f r mehrere Achsen gleichzeitig Haben Sie die optimalen Einstellungen gefunden k nnen Sie einen entsprechenden Schalter zur Si cherheit oder auch zur Umschaltung der Faktorempfindlichkeitseinstellung aktivieren z B k nnen Sie ei nen 3 Funktionsschalter dem
46. ssen For adresses of service points outside of germany please refer to www graupner de en Graupner SJ GmbH Henriettenstrasse 96 73230 Kirchheim Teck Germany guarantees this product for a Pour adresses des points de service situes en dehors de period of 24 months from date of purchase The guarantee l Allemagne s il vous pla t se r f rer www graupner deffr applies only to such material or operational defects witch are present at the time of purchase of the product Damage due to wear overloading incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee The user s legal rights and claims under garantee are not affected by this guarantee Please check the product carefully for defects before you are make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for our cost if the product is found to be free of faults La soci t Graupner SJ GmbH Henriettenstrasse 96 73230 Kirchheim Teck Allemagne accorde sur ce produit une garantie de 24 mois partir de la date d achat La garan tie prend effet uniquement sur les vices de fonction nement et de mat riel du produit achet Les dommages d s de l usure de la surcharge de mauvais accessoires ou d une application inadapt e sont exclus de la garantie Cette garantie ne remet pas en cause les droits et pr ten tions l gaux du consommateur Avant toute r clamation et tout retour du produit veuillez s v p contr l
47. t in ms 10 20 ms SUMD an K8 Digitales Summensignal an Kanal 8 6 Ja Nein 6 Sensor an K9 Telemetrie Sensor an Kanal 9 nur bei GR 18 Ja Nein SPRACHE Men sprache w hlen deutsch englisch franz sisch italienisch und spanisch Modelltypauswahl Modelltyp hier k nnen Sie den Modelltyp w hlen Bei der Auswahl Flaeche k nnen Sie dann in den Men Seiten wie ab Punkt 5 beschrieben die Gyroeinstellungen f r Fl chenmodelle einstellen Bei der Auswahl Heli k nnen Sie dann in den nachfolgenden Men Seiten die Gyroeinstellungen des integrierten Fly barless System f r Helikopter einstellen Unterspannungswarnung ALARM VOLT sinkt die Empf ngerspannung unter den eingestellten Wert erfolgt eine Unterspannungswarnung durch das HF Modul des Senders in Form des allgemeinen Alarmtons eines gleichm igen Piepsen im Rhythmus von ca einer Sekunde oder der Sprachausgabe Empf ngerspannung Temperaturwarnung ALARM TEMP bersteigt die Empf ngertemperatur die eingestellte Temperatur erfolgt eine Warnung durch das HF Modul des Senders in Form des allgemeinen Alarmtons eines gleichm igen Piepsen im Rhythmus von ca einer Sekunde oder der Sprachausgabe Empf ngertemperatur Maximalh he Hoehe max hier kann eine Maximalh he vorgegeben werden bei deren Erreichen ein Alarm ausge l st wird entweder durch das HF Modul des Senders in Form des allgemeinen Alarmtons eines g
48. te auf jeden Fall die Einbauanleitung in Abschnitt 3 1 beachten Entfernen Sie vor der Montage den Aufkleber auf der Empf n gerr ckseite und verwenden Sie idealerweise das Doppelklebeband Best Nr 96382 1 Der Empf nger muss zur stabilen Stromversorgung mit mind zwei Stromzuleitungen angeschlossen werden Die ma ximal m gliche Stromaufnahme der Servos beachten Vorbereitung des Helikopters Alle Servos auf Neutral stellen die Hebel m ssen unbedingt rechtwinklig stehen die Taumelscheibe muss neutral ste hen rechtwinkelig zur Hauptrotorachse Die TS Gest nge m ssen die gleiche L nge aufweisen Voreinstellungen am Sender Freien gel schten Modellspeicher ausw hlen Heli Modell aktivieren Alle Trimmungen m ssen auf 0 stehen und d rfen auch im Flug auf keinen Fall ver ndert werden Wenn m glich sollte man daher die Trimmungen im Sender deaktivieren Bei den Sendern MX 20 MC 16 20 32 und mz 18 24 Trimmung im Men deaktivieren Trimmschritte auf 0 stellen e Taumelscheibentyp 1 Servo aktivieren bzw beibehalten die Taumelscheibenmischung erfolgt im FBL System e Der Weg des Gaskanals K6 muss unbedingt so eingestellt sein dass bei Motor aus ein Wert nahe 100 Servo anzeige erreicht wird da sonst die Kreiselkalibrierung nicht erfolgt e Sender Wegeinstellungen bleiben w hrend der Basiseinstellungen auf jeden Fall auf 100 e Falls das Heckservo nicht vom Typ 1 5ms Mitte Standard ist dieses noch nicht einstecken e Se
49. ten Achtung Jegliche Abweichung von der Anleitung wirkt sich eventuell auf die Funktion und Betriebssicher heit des Empf ngers aus und muss unter allen Umst nden vermieden werden Achtung Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Empf ngers erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Achtung Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Achtung Sch tzen Sie den Empf nger vor Staub Schmutz Feuchtigkeit und anderen Fremdteilen Setzen Sie den Empf nger niemals berm iger Vibration Hitze oder K lte aus Achtung Achten Sie auch w hrend der Programmierung unbedingt darauf dass ein angeschlossener Ver brennungs oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anl uft Achtung Vermeiden Sie Sto und Druckbelastung berpr fen Sie den Empf nger stets auf Besch digungen an Geh usen und Kabeln Besch digte oder nass gewordene Empf nger selbst wenn sie wieder trocken sind nicht mehr verwenden Achtung Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf dass diese nicht auf Zug belastet berm ig ge knickt oder gebrochen sind Auch sind scharfe Kanten eine Gefahr f r die Isolation Achtung Achten Sie darauf dass alle Steckverbindungen festsitzen Beim L sen der Steckverbindung nicht an den Kabeln ziehen Achtung Der Empf nger darf an keiner Stelle unmittelbar am Rumpf oder Chassis anliegen da sonst Moto rersch
50. xpert mode Taumelsch Einst lt v gt gt TS Empfindlichk 5 K9 Direktanteil 85 P TS 100 TTS 70 D TS 0 schnellflugopt 20 Durch dr cken der unteren y Pfeiltasten auf dem rechten Touchpad kommen Sie zu weiteren Men punkten die weiter unten liegen Schwebestab normal Men punkt Taumelscheiben Empfindlichkeit siehe oben Men punkt Direktanteil siehe oben P TS Proportional Taumelscheibe P Faktor Taumelscheibe Werkseinstellung 100 typ 50 70 P Taumelscheibe ist f r das h rtere Einrasten der Taumelscheibe verantwortlich H here Werte ergeben ein schnelle res Einrasten Bei zu hohen P Werten beginnt der Heli bzw die Taumelscheibe zu schwingen In diesem Fall muss der Wert wieder reduziert werden ITS Integral Taumelscheibe I Faktor Taumelscheibe Werkseinstellung 70 typ 70 90 Der I Faktor sorgt f r ein konstantes Rollen Nicken Mit niedrigen Werten beginnen und nur so lange erh hen bis die Roll und Nickraten konstant sind DTS Differential D Faktor f r Taumelscheibe Werkseinstellung 0 Der D Faktor D TS beeinflusst das Stoppverhalten der Taumelscheibe Wenn beim Stoppen von Nick der Heli etwas nachwippt dann sollte zuerst dieser Parameter in 5er Schritten erh ht werden um das Nickeinrasten zu testen Schnellflugoptimierung Werkseinstellung 20 Beim schnellen Geradeausfliegen sollte der Heli exakt in einer Linie H he fliegen und nicht in einer Welle

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