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HHD-PKZ P-51D Mustang Int. Manual.indd

1. Flugzeug steuert st ndig in 1 Ruderfl che sind nicht korrekt eingerichtet 1 Ruderfl chen berpr fen eine Richtung 2 Tragfl che nicht mittig 2 Tragfl che vor dem Fliegen zentrieren Flugzeug schwer zu kontrollieren 1 Tragfl che oder Leitwerk eventuell verbogen oder besch digt 1 Austauschen oder reparieren Flugzeug steigt nicht 1 Akku ist nicht voll geladen 1 Akku kurz vor dem Fliegen voll aufladen 2 Leitwerk muss nachjustiert werden 2 Leitwerkschrauben oder Trimmhebel nachjustieren Flugzeug steigt steil auf 1 Wind zu heftig bzw stark 1 Warten bis Wind schw cher wird 2 H henrudertrimm zu hoch eingestellt 2 Trimmen Sie das H henruder ber den Trimmhebel am Sender oder die Anlenkung nach unten 36 Italiano Ricerca dei guasti PROBLEMA CAUSA POSSIBILE SOLUZIONE Il modello non funziona Le pile AA della trasmittente sono scariche o non installate 1 Controlla l installazione delle pile oppure cambia bene Ci indicato dal LED che non si accende o dal cicalino della le pile AA batteria scarica Manca la connessione elettrica 2 Schiaccia connettori tra loro fino a sentire click La batteria del modello non carica 3 Carica completamente la batteria Una caduta ha danneggiato la radio 4 Sostituisci la fusoliera o la ricevente Il modello vira solo in una 1 Gli alettoni o il trim degli alettoni mal regolato 1 Regola gli alettoni ed il trim degli alettoni
2. Mantenga siempre el avi n contra el viento respecto a Ud De este modo no arrastrar el avi n y se alejar Volar con demasiado viento es con diferencia el motivo n mero uno de choques o p rdidas de aviones por parte de los pilotos poco experimentados Evite mantener el stick totalmente a la derecha o a la izquierda durante m s de dos segundos ya que har a que el avi n entrase en espiral y pudiera estrellarse No intente ascender demasiado r pido tirando completamente hacia atr s del stick elevador arriba ya que el avi n puede perder sustentaci n En lugar de ello ascienda accionando poco a poco el elevador Los dafios deformaciones de las alas o la cola pueden afectar enormemente al control de vuelo Cambie inmediatamente las piezas da adas Cuando tenga m s experiencia y est familiarizado con el P 51D Mustang puede cambiar del Modo A al Modo B El Modo B no limita el recorrido de las superficies de control 25 Step 16 A P A mJ 3 Throttle Adjustment 1 Climb to a minimum altitude of 50 70 feet at full throttle 2 To achieve and maintain a level cruising altitude reduce the power by moving the throttle slider down to approximately 50 of full on The throttle slider is proportional so you can add or reduce throttle in small increments as needed to maintain the altitude that you desire 3 To reduce altitude reduce throttle 4 To increase altitude increase thro
3. 7552 SN parkzone P 51D Mustang Instruction Manual Mode d emploi Bedienungsanleitung Manuale d istruzioni Manual de instrucciones Envergure 1000mm Longueur 862mm Poids 820 g Moteur 480 avec r ducteur Radio 3 voies FM proportionnelles Batterie 10 8V 1000mAh Ni MH Chargeur DC Peak Spannweite 1000mm L nge 862mm Gewicht 820 g Antrieb MB480 mit Getriebe Sender Proportionaler 3 Kanal FM Sender Akku 10 8V 1000mAh NiMH Lader 12V Delta Peak Apertura alare 1000mm Lunghezza f t 862mm Peso 820 g Motore 480 ridotto Radio Proportzionale 3 ch FM Batteria 10 8V 1000mAh Ni MH Caricabatteria CC peak a rateo variabile Envergadura del ala 1000mm Longitud total 862mm Peso 820 g Motor clase 480 con reducci n de engranaje Radio FM 3 canales proporcional Bater a Ni MH 10 8V 1000mAh Cargador de pico de CC de ndice variable C 0681 O Wingspan 39 45 in 1000mm Radio Proportional 3Ch FM TM Overall Length 34 in 862mm Battery 10 8V 1000mAh Ni MH arge an RE y ar yer Weight 29 oz 820 g Charger Variable rate DC peak Motor 480 power with gearbox parkzone Congratulations on your purchase of the ParkZone P 51D Mustang The North American P 51D Mustang is arguably the most famous military aircraft of all time Many will credit the fall of the Nazi regime in Europe to the development and production of this great fighter This was not only because
4. de charge de votre batterie faire une d charge suivie d une charge compl te Ne pas couper ou d nuder les c bles de la batterie du chargeur ou de l avion pour viter de provoquer un court circuit et causer un feu des blessures s rieuses et des d g ts Pour utiliser votre mod le toujours allumer l metteur en premier avant de brancher la batterie dans l avion Apr s le vol toujours d brancher la batterie avant d teindre l metteur Ne jamais voler sur la m me fr quence qu un autre pilote La fr quence de votre mod le est indiqu e sur les autocollants au dos de l metteur et sur le c t du fuselage Si vous utilisez une batterie Li Po suivre attentivement les instructions fournies avec la batterie et le chargeur pour viter tout incident Toujours sortir et d brancher votre batterie apr s le vol Deutsch Sicherheitshinweise 32 1 Die beiliegende Anleitung bitte lesen befolgen und alle Anweisungen und Sicherheitshinweise beachten um ernsthafte Verletzungen bzw Besch digungen zu vermeiden Stets auf Sicherheit bedacht sein Propeller von K rperteilen fernhalten auch wenn sich dieser nicht gerade dreht da er versehentlich eingeschaltet werden k nnte Um Verletzungen zu vermeiden darauf achten dass sich keine Haare im Propeller verfangen vor allem wenn die Super Decathlon gestartet wird Das Flugzeug bei besonders starkem Wind nicht fliegen da man unter solchen Beding
5. trim devono essere nella posizione centrale 2 Accendere la trasmittente e controllare che il LED sia acceso e che indichi che la Tx Ha potenza Controllare ancora la posizione dei trim 3 Installare la batteria nella fusoliera e collegare la spina 4 Spostare la leva della trasmittente da un lato e dall altro Gli alettoni situati sul bordo d uscita dell ala dovrebbero spostarsi come la leva della trasmittente quando la leva spinta a destra l alettone destro dovrebbe muoversi verso l alto e quello sinistro verso il basso e viceversa 5 Tirando all indietro la leva della trasmittente la parte mobile dell elevatore dovrebbe spostarsi verso l alto come illustrato Nota assolutamente neccessario che le superfici mobili siano a O gradi quando la leva ed I trim della trasmittente sono centrati Guardare i passi 4 e 7 per dettagli sulle regolazioni Eepo ol Paso 6 Prueba de control Advertencia Mantenga todo alejado de la h lice antes de iniciar 6 Mueva el stick completamente adelante Cuando lo haga la superficie la prueba de control por si se conecta el motor accidentalmente de mando del elevador debe moverse hacia abajo como se muestra Si su avi n no responde correctamente a las rdenes del transmisor 1 Aseg rese de que el mando deslizante del acelerador est en la no vuele Es necesaria una cierta correcci n Llame al Grupo de posici n Off Compruebe que las dos palancas de ajuste soporte de
6. Note Damage to the charger and battery will occur if you exceed the maximum charge rate recommended Note Do not leave the charger and battery unattended during the charge process While charging place the battery on a heat resistant surface and constantly monitor the temperature of the battery pack If the battery becomes hot at any time during the charge process discontinue charging immediately Do not allow children to charge battery packs without adult supervision Fran ais Stade 2 Charge de la batterie de l avion Ce chargeur utilise un syst me de d tection de charge pour prot ger votre batterie Ni Cd et Ni Mh contre les surcharges tout en optimisant la charge Ce syst me surveille constamment la charge et s arr te automatiquement en fin de charge Ceci permet d viter d endommager les l ments Ni Cd et Ni MH Important La batterie doit tre un peu charg e avant chaque vol Si vous chargez la batterie 12 24 heures avant de voler il sera n cessaire de compl ter la charge juste avant le vol Note Vous ne pouvez pas charger une batterie Li Po avec ce chargeur Vous devez absolument utiliser un chargeur sp cial pour ce type de batterie sous peine de causer un incendie Caract ristiques du chargeur e Courant de charge variable de 0 5 1 8 A Charge de maintien Alimentation batterie 12 V automobile Charge des batteries 5 10 l ments Ni Cd et Ni MH Led de charge Charge de la batterie
7. Pour vos premiers vols un vent nul est conseill Pour v rifier la vitesse du vent 1 Attacher le drapeau fourni l extr mit de l antenne de l metteur 2 Tenir l metteur pour que l antenne soit parall le au sol et noter comment le drapeau flotte avec le vent Si le drapeau pend vers le bas les conditions de vol sont excellentes Si l angle entre l antenne et le drapeau est inf rieur 20 degr s il y a trop de vent pour un pilote peu exp riment Deutsch Schritt 9 Einen Tag mit ruhiger Witterung w hlen Sie m chten nat rlich fliegen Damit beim Fliegen aber auch alles bestens klappt m ssen Sie darauf achten dass die Bedingungen wirklich stimmen Ideale Bedingungen haben Sie wenn nur wenig oder kein Wind weht unter 7 km h Kontrollieren Sie die Windbedingungen 1 Kn pfen Sie das mitgelieferte rote Band an die Senderantenne 2 Halten Sie die Senderantenne so dass sie parallel zum Boden zeigt und beobachten Sie wie stark sich das Band im Wind bewegt Wenn das Band nach unten h ngt sind die Bedingungen f r das Fliegen in Ordnung Wenn allerdings der Winkel zwischen Antenne und Band weniger als 20 Grad ist ist es f r das Fliegen zu windig Italiano Passo 9 Scegli un giorno senza vento Vuoi volare Sii paziente hai bisogno che ci siano le condizioni che ti permettano di avere il migliore successo Ci si verifica quando c poco vento meno di 7 km h Per misurare l inten
8. ces d tach es sont galement destin es aux produits HobbyZone et cela peut tre indiqu sur l emballage H lice P 51D Batterie 10 8 V 1000mAh Ni MH P 51D Mini Servo avec palonnier P 51D Engrenage servo P 51D Emetteur CH 1 26 995 Emetteur CH 2 27 045 Emetteur CH 3 27 095 Emetteur CH 4 27 145 Emetteur CH 5 27 195 Emetteur CH 6 27 255 D coration P 51D Pilote peint P 51D Axe h lice et accessoires P 51D C ne d helice P 51D C ble X Port Couvercle batterie P 51D e Ersatzteile PKZ1005 PKZ1027 PKZ1130 PKZ1131 PKZ1241 PKZ1242 PKZ1243 PKZ1244 PKZ1245 PKZ1246 PKZ1502 PKZ1503 PKZ1504 PKZ1507 PKZ1509 PKZ1512 Luftschraube P 51D 9 Zellen 1000mAh 10 8V Ni MH Akku P 51D Mini Servos 5W P 51D Getriebesatz Servo P 51D Sender K1 26 995 F 27 SLO V DECN P 51D Sender K2 27 045 F 27 SLO V DECN P 51D Sender K3 27 095 F 27 SLO V DECN P 51D Sender K4 27 145 F 27 SLO V DECN P 51D Sender K5 27 195 F 27 SLO V DECN P 51D Sender K6 27 255 F 27 SLO V DECN P 51D Dekor P 51D Pilot P 51D Getriebewelle P 51D Spinner P 51D X Port Verl ngerung Akkufachdeckel P 51D PKZ1513 PKZ1514 PKZ1515 PKZ1519 PKZ1520 PKZ1521 PKZ1522 PKZ1524 PKZ1526 PKZ1527 PKZ1528 PKZ1529 PKZ1534 PKZ1551 PKZ1552 PKZ1553 PKZ1513 PKZ1514 PKZ1515 PKZ1519 PKZ1520 PKZ1521 PKZ1522 PKZ1524 PKZ1526 PKZ1527 PKZ1528 PKZ1529 PKZ1534 PKZ1551 PKZ1552 PKZ1553 Pour garder votr
9. direzione 2 Il direzionale fisso danneggiato 2 Assicurati che il direzionale sia a 90 con il piano di quota difficile controllare il modello 1 L ala o la coda sono danneggiate 1 Sostituisci le parti danneggiate Il modello non sale 1 La batteria non stata caricata bene 1 Carica completamente la batteria prima di volare 2 Il trim del timone di profondit non regolato bene 2 Regola il trim del piano di quota Il modello sale troppo 1 Il vento a raffiche o troppo forte 1 Rimanda il volo a quando smette il vento 2 Il trim del piano di quota troppo cabrato 2 Sposta il trim a picchiare oppure regola rinvii Espanol Soluci n de problemas PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCI N La unidad no funciona 1 Las pilas AA del transmisor est n gastadas o mal colocadas lo 1 Compruebe la polaridad o cambie las pilas AA por que se indica porque el LED del transmisor est atenuado o otras nuevas apagado o por la alarma de bater a baja 2 No hay conexi n el ctrica 2 Presione los conectores juntos hasta que hagan clic 3 Bater a de vuelo no cargada 3 Cargue totalmente la bater a 4 Un choque ha da ado la radio interna 4 Cambie el fuselaje o receptor El avi n vira en una direcci n 1 Gli alettoni o il trim degli alettoni mal regolato 1 Ajuste el aler n y o la compensaci n del aler n 2 Il direzionale fisso danneggiato 2 Aseg rese de que el tim n fijo est a 90 del eleva
10. en observant toutes les r gles et conseils de s curit Dans le cas contraire des blessures ou des dommages peuvent survenir Pensez tout d abord votre s curit Toujours garder l h lice loin de toute partie de votre corps m me quand elle ne tourne pas car vous ou une autre personne peut mettre le moteur en route par accident Se m fier de ne pas se prendre les cheveux dans l h lice surtout par jour venteux Ne pas voler quand il y a trop de vent sous peine de perdre le contr le de votre mod le et causer un accident avec des blessures et des dommages Ne jamais faire voler le mod le proximit d autres personnes de v hicules de routes de voies ferr es de b timents de ligne lectriques de l eau de surface dure ou d arbres Ne jamais permettre quelqu un d essayer d attraper le mod le en vol sous peine de blessures s rieuses La pr sence d un adulte est obligatoire pour les pilotes g s 14 ans ou moins 5 7 8 Charge de la batterie Utiliser seulement un chargeur pr vu pour la batterie du mod le Ne jamais laisser le chargeur sans surveill ance pendant la charge Cela permet d viter les surcharges Pen dant la charge placer la batterie sur une surface thermor sistant Ne jamais poser la batterie sur de la moquette pendant la charge Si la batterie devient particuli rement chaude la charge est donc compl te et doit tre arr t e Si vous ne connaissez pas l tat
11. they were able to protect long range bombers such as the B 17 but because of their outstanding offensive capabilities We at ParkZone also marvel at the performance of this aircraft and the respect and awe it commands The ParkZone P 51D Mustang recaptures its majestic flying capabilities and great scale looks We hope you enjoy every flight The ParkZone P 51D Mustang has come with everything needed to get you in the air all in one box You will only need to attach the wing and horizontal tail as well as charge the battery prior to taking to the air for your first flight We at ParkZone are committed to giving you the most enjoyable flight experience you can have In order to have a safe and successful flight we ask P 51D Mustang Instruction Manual that you do not fly until you have read these instructions thoroughly Your ParkZone P 51D Mustang comes with a fully proportional 3 channel FM radio system with full control of throttle steering and pitch If you have not successfully flown one of HobbyZone s Zone 2 aircraft or any other radio controlled aircraft we recommend that you seek the help of an experienced radio control pilot during your beginning flights Crash damage is not covered under the warranty Your ParkZone P 51D Mustang is equipped with the exclusive Mode Change Flight Control system The computer onboard the airplane is programmed with two flight modes You have two modes to choose from One limits the travel of the
12. Funktion der RX Jumper Jumper vorhanden Jumper fehlt Jumper 1 Flight Trak Ein Flight Trak Aus Jumper 2 Kreuzleitwerk V Leitwerk Jumper 3 6 9 Zellen Ni MH 3S Li Po Jumper 3 Auto Cutt Off Auto Cutt Off Die P 51D ist mit einem Jumper in Port 3 Konfiguriert Diese Konfiguration ist f r den Auto Cutt Off bei 6 9 zelligen Ni MH Flugakkus konfiguriert Wenn Sie diesen Jumper entfernen ist die Elektronik einen 9 Zellen Akku oder 3 Lipol Zellen konfiguriert Der einzusetzende Li Pol Pack sollte mit 13A belastbar sein Flight Trak mischt bei einer Seitenrudereingabe einen gewissen H henruderausschlag bei Dadurch wird die Flugzeugnase hoch gehalten was den Kurvenflug besonders f r weniger erfahrenen Piloten erheblich vereinfacht Hinweis Die Voreinstellung f r die Jumper der P 51D ist in fetter Schrift gezeigt Italiano Passo 13 Recevente Regolatore elettronico Il P 51D Mustang fornito di una ricevente Regolatore elettronico che offre una grande versatilit Ci sono tre jumper sulla ricevente rimovibili si possono mettere o togliere che permettono di cambiare se vuoi la configurazione standard del P 51D Mustang Jumper 1 Mixer del comando di Profondit e del Direzionale Puoi installare questo jumper per usufruire del software che miscela il timone di profondit con gli alettoni Quando si vira viene aggiunto automaticamente un po di timone a cabrare E molto pi facile tenere in qu
13. Mustang 4 Pack all components and accessories in the original box and then pack it in a sturdy box with packing materials for safe shipping 5 For inspection and or repair please ship your product to Helger Distribution Units 2 4 Ployters Road Staple Tye Southern Way Harlow Essex CM18 7NS England Tel 44 0 1279 641097 Fax 44 0 1279 428863 We suggest you ship your P 51D Mustang via a carrier that provides package tracking and or signature required Helger Distribution is only responsible for product once it arrives and is accepted at our facility Most carriers require optional insurance to cover damage or loss in transit so please consider this when shipping merchandise Warranty Service Providing all warranty conditions have been met defective parts will be repaired or replaced without charge and shipped to you via ground freight prepaid Again crash or other collateral damage or expense is not covered under warranty Proof of purchase date and location is required for all warranty service Non Warranty Service If our inspection finds the repair cost exceeds 50 of the value of your product we will contact you with a repair estimate and advise you of the available options If you have any questions that have not been answered by the information listed above please contact the store where you made your purchase Fran ais Garantie et procedures de suivi Garantie nous garantissons cet avion contre tout vice de f
14. P 51D ist auf Aufklebern an der R ckseite des Senders angegeben Italiano Sicurezza e precauzioni 1 Leggi e segui quanto c scritto in questo manuale compreso il video Segui tutte le istruzioni i consigli sulla sicurezza Non facendo questo c il rischio di danni o di ferite anche serie La sicurezza deve venire al primo posto 2 Tieni sempre l elica distante dalle parti del corpo anche se ferma poich potrebbe mettersi in moto per errore Fai attenzione ai capelli che potrebbero impigliarsi nell elica specie durante un lancio in una giornata ventosa 3 Non volare se c troppo vento potresti perdere il controllo ed il modello potrebbe cadere provocando danni ed anche ferite Non fare volare vicino alle persone veicoli rotaie del treno edifici linee elettriche acqua superfici dure od alberi Non permettere a nessuno di prendere il modello al volo potrebbe ferirsi anche seriamente 4 La supervisione di un adulto neccessaria per i ragazzi di 14 anni o meno 5 Carica della batteria Utilizza solo un caricabatteria destinato alla batteria del modello Non lasciare mai incustodito il caricabatteria durante la ricarica per evitare di caricare eccessivamente le batterie Appoggia la batteria su una superficie resistente al calore mai su un tappeto o sulla moquette durante la ricarica 6 7 8 9 Non mettere mai allo scoperto la parte metallica dei fili del caricabatteria o dell aeroplano ne possono
15. ailerons and elevator to allow a better transition to flying with pitch control as well as those experienced flyers looking for a smooth and relaxing flight The second mode allows full control at all times for those that are experienced and looking for maximum performance Notice d utilisation du P 51D Mustang F licitations pour votre achat du P 51D Mustang de Park Zone Le P 51D Mustang de North American est sans doute le plus fameux avion militaire de tous les temps De nombreuses personnes pensent qu il a consid rablement particip a la chute du r gime Nazi en Europe Ce n est pas seulement parce qu ils taient capables de prot ger des bombardiers tels que le B 17 mais cause de leurs capacit s offensives remarquables Le P 51D Mustang de ParkZone reprend les caract ristiques de vol et les apparences du modele grandeur Nous esp rons que vous prendrez beaucoup de plaisir le piloter La boite contient tout le mat riel n cessaire pour mettre votre modele en vol Vous devez simplement fixer l aile ainsi que l empennage arri re et charger la batterie avant de pouvoir voler Chez Park Zone nous faisons tout pour vous rendre la pratique de l a romod lisme le plus agr able possible Pour une utilisation correcte de votre modele veuillez lire entierement cette notice avant de voler Votre P 51D Mustang est livr avec un ensemble radio 3 voies avec contr le complet des gaz direction et profondeur Si vous tes pilo
16. bene che non ci siano ostacoli come edifici od alberi Mai volare sopra le persone che potrebbero venire colpite dal modello 4 Ricordati che spingendo lo stick a fondo per troppo tempo si pu provocare la discesa in spirale e la caduta al suolo dell aeroplano AI primissimo segno che il P 51D Mustang comincia a scendere a spirale rilascia immediatamente lo stick e dai il comando opposto per farlo uscire dalla spirale e livellare le ali 5 6 Non cercare mai di volare al di sopra delle propri capacit richiedi l aiuto di un pilota esperto Ricordati che planando senza motore il P 51D Mustang richiede pi spazio per le virate AI campo di volo metteti in modo da avere il sole alle spalle e lontano dalla vista Usa gli occhiali da sole se c molto sole Tieni il P 51D Mustang sopra vento specialmente se il vento forte per impedire che voli via Il vento di solito pi forte in quota che al suolo Tieni il modello davanti a te in modo da non doverti girare durante il pilotaggio Evita di volare sopra la tua testa Eepo ol Consejos tiles 1 No vuele con vientos de m s de 16 km h especialmente si no es Ud un piloto experimentado 2 Los pilotos principiantes deben solicitar la ayuda de un piloto experimentado en radiocontrol durante los primeros vuelos 3 Escoja su campo de vuelo cuidadosamente la hierba y un terreno blando con un di metro de 200 m de espacio abierto son ptimos para vo
17. c t l autre Les ailerons doivent suivre le mouvement du manche quand le manche est vers la droite l aileron droit se lever et le gauche se baiser et inversement avec le manche gauche 5 Tirer le manche vers l arri re et v rifier que la gouverne de profondeur se l ve voir dessin 6 Pousser le manche vers l avant La gouverne de profondeur soit se baisser voir dessin Si le mod le ne r pond pas correctement aux ordres de l metteur ne pas voler 7 Quand le test est termin prendre garde de d brancher la batterie de l avion en premier avant de mettre l metteur hors tension Note est tr s important de v rifier que les gouvernes direction et profondeur soient au neutre quand le manche et les leviers de trim sont centr s Voir les stades 4 et 7 pour le r glage des gouvernes Deutsch Stade 6 Reichweitentest 12 Warnung Halten Sie alles aus dem Luftschraubendrehkreis heraus bevor Sie mit dem Test beginnen Es besteht Verletzungsgefahr falls der Motor unerwartet anl uft 1 Stellen Sie sicher dass der Gasschieber auf Off und beide Trimmhebel mittig stehen 2 Schalten Sie den Sender an und pr fen Sie die LED um festzustellen ob der Sender noch gen gen Energie hat Installieren Sie den Akku im Rumpf und stecken Sie diesen an Bewegen Sie den Steuerkn ppel von einer Seite zur anderen Die Steuerfl chen sollten Ihren Steuereingaben folgen Ziehen Sie den Steuerkn ppel g
18. calcoman as P 51D Piloto pintado P 51D Eje de la h lice con herrajes P 51D Cono de la h lice P 51D Extensi n de puerto X Tapa de la bater a P 51D PKZ1513 PKZ1514 PKZ1515 PKZ1519 PKZ1520 PKZ1521 PKZ1522 PKZ1524 PKZ1526 PKZ1527 PKZ1528 PKZ1529 PKZ1534 PKZ1551 PKZ1552 PKZ1553 Aseg rese de mantener su Super Decathlon siempre en condici n de volar Los recambios est n disponibles en su tienda de ocio local Pruebe primero en su distribuidor local Su distribuidor le ayudar y le conseguir todo lo que lo necesite Cabina cerrada transparente P 51D Cortafuegos con tornillos P 51D Manual de instrucciones P 51D Cargador de pico de CC de 5 10 acumuladores 1 8 A Ala pintada no servo P 51D Balancines de control 3 y patines del ala Varillas de empuje con abrazadera 2 P 51D Estabilizador horizontal pintado con accesorios P 51D Cap con chimeneas de escape P 51D Entrada de aire fuselaje P 51D Caja de engranajes completa con cortafuegos P 51D Extensi n de aler n Motor con pi n P 51D Rx SR 327LT CH 1 26 995 P 51D Rx SR 327LT CH 2 27 045 P 51D Rx SR 327LT CH 3 27 095 P 51D Nota Algunas piezas de recambio son tambi n piezas de recambio de HobbyZone y puede reflejarse as en el embalaje 42 PKZ1554 PKZ1555 PKZ1556 PKZ1561 PKZ1562 PKZ1563 PKZ1564 PKZ1565 PKZ1566 PKZ1567 Opzionali HBZ1081 Treccina di ricarica HBZ1083 Connettore batter
19. de corriente de 12V de su autom vil El LED har intermitencia continua mientras se carga la bater a 4 La carga finaliza cuando el LED indicador se ilumina fijo Debe observar tambi n en ese momento que la bater a est caliente al tacto Nota El tiempo de carga s lo es estimativo para el grupo de bater as totalmente descargado Los tiempos de carga reales pueden variar Nota Se producir n da os en el cargador y en la bater a si supera el ndice de carga m ximo recomendado Nota No deje el cargador ni la bater a desatendidos durante el proceso de carga Durante la carga coloque la bater a sobre una superficie resistente al calor y vigile continuamente la temperatura del grupo de bater as Si la bater a se calienta en cualquier momento durante el proceso de carga interrumpa la carga inmediatamente No permita que los ni os carguen grupos de bater as sin la supervisi n de un adulto Attaching the Wing In order to attach the wing of your P 51D please follow these simple instructions 1 Locate the two wing securing screws in the box 2 Turn over the fuselage so you are looking at the bottom Do the same with the wing also silver side 3 Carefully mate the aileron extension from the receiver to the lead coming from the wing The plug is polarized to fit one way Note The aileron extension includes servo reversing so if this is not attached correctly or if the extension is not used the ailerons wi
20. first time flyer If you have B which will no longer limit the travel of the control surfaces See successfully flown the Zone 2 or Zone 3 HobbyZone airplanes next step then you should be ready for the ParkZone P 51D Mustang However first time pilots of the ParkZone P 51D Mustang should Note t is possible to change flight modes in flight However it seek the assistance of an experienced RC flyer until the additional is important that you have enough altitude prior to attempting to third channel pitch control has been competently mastered Crash change the flight mode damage is not covered under the warranty Stade 11 N cessite l assistance d un pilote exp riment TRES IMPORTANT Important es r glages du Super Decathlon ne doivent pas tre Le syst me de radiocommande 3 voies est destin aux pilotes non modifi s pendant les premiers vols Apr s quelques vols vous d butants Si vous avez d j pilot des mod les comme les Firebird pourrez modifier les caract ristiques de vol en d placant la fixation Outlaw XL ou Commander vous devez tre capable de piloter ce des commandes sur les guignols ou en agissant sur les gouvernes mod le Cependant il est pr f rable de demander l assistance d un pilote exp riment pour s initier l utilisation de la troisi me voie Les Note est possible de modifier le mode pendant le vol mais dommages de crash et la perte de l avion ne sont pas couverts par attendre d avoir atteint
21. il P 51D Mustang sopravvento per impedire che voli via GZD Paso 8 Escoja un campo grande y despejado de hierba e Para volar su P 51D Mustang es necesario un campo grande y despejado de hierba El P 51D Mustang vuela aproximadamente a 64 km h por lo que recorre la distancia r pidamente Cuanto mayor sea el campo mejor e Es esencial disponer de un espacio libre de 100 m como m nimo en todas las direcciones desde el piloto Si no lo hace lo lamentar e Aseg rese de no volar cerca de rboles edificios u otras reas que pueden limitar su visi n o interferir en el vuelo e Mantenga siempre P 51D Mustang contra el viento respecto a Ud para evitar que el avi n sea arrastrado y lo pierda 15 Cem o Choose a Calm Day You want to fly However you need to make sure that you fly in the conditions that will allow you to have the best success This is when there is little to no wind less than 7 km h To check wind conditions 1 Tie the included red ribbon to the transmitter antenna 2 Hold the transmitter antenna so that it is parallel to the ground and note how much the ribbon moves in the wind If the ribbon hangs down conditions are right to fly However if the angle between the antenna and the ribbon is less than 20 degrees it is too windy to fly Frangais Stade 9 Choisir une belle journee Vous voulez voler Si vous attendez que les conditions m t o soient correctes vous prendrez plus de plaisir
22. in die entgegen gesetzte Richtung bewegen um das Flugzeug wieder in eine sichere Lage zu bringen So k nnen Sie die Kontrolle ber die P 51D wieder herstellen Ziehen Sie die H henruderkontrolle zur ck um Flugzeug und Tragfl che in eine waagrechte Lage zu bringen Versuchen Sie keine Man ver die ber Ihr K nnen hinausgehen ohne dass Sie sich von einem erfahrenen Piloten helfen lassen Wenn Sie die P 51D mit abgeschaltetem Motor gleiten lassen braucht sie mehr Raum f r den Kurvenflug Stellen Sie sich so hin dass Sie die Sonne im R cken und nicht in den Augen haben Tragen Sie an strahlend hellen Tagen Sonnenbrillen Achten Sie darauf dass die P 51D in Luv windzugewandt bleibt vor allem an windigen Tagen damit er nicht wegfliegen kann Die Windst rke ist in h heren Lagen gew hnlich gr er als in Bodenh he Halten Sie das Flugzeug vor sich so dass Sie sich beim Fliegen nicht im Kreis drehen m ssen Vermeiden Sie das Flugzeug direkt ber Ihren Kopf zu fliegen Italiano Consigli importanti 1 Non volare con un vento superiore ai 16 kmh Questo molto importante se non si ha molta esperienza 2 principianti dovrebbero farsi assistere da un pilota esperto in occasione dei primi voli 3 Scegli con cura il campo di volo possibilmente un terreno erboso e morbido del diametro di 200 metri che rappresenta la scelta migliore per volare ed allunga la vita del P 51D Mustang Guarda
23. in too much wind is by far the number one reason for those who are inexperienced to crash or have fly aways 6 Avoid holding the stick full right or left for more than two seconds as this will cause E the plane to enter a spiral and could threaten your plane BEE EEE ER RER 7 Do not try to climb too fast by pulling all the way back on the stick up elevator or your plane may stall Instead climb by giving small amounts of elevator 8 Damage bends to the wings or tail can greatly affect flight control Replace damaged parts immediately 9 Once you have become more experienced and familiar with the P 51D Mustang you can switch from Mode A to Mode B Mode B no longer limits the travel of the control surfaces su Af Frangais Stade 15 Vol 1 Apr s d collage votre P 51D Mustang doit continuer de monter 6 Maintenir le manche vers la droite ou vers la gauche pendant plus plein gaz pour atteindre une altitude de 20 m tres environ de 2 secondes peut entra ner le mod le dans une spirale et causer Durant tout ce temps vous devez maintenir le mod le face au vent sa perte Faire les ajustements n cessaires pour maintenir le mod le face 7 Ne pas essayer de grimper trop rapidement avec la commande de au vent D s que vous avez atteint une altitude de 20 m tres profondeur sous peine de d crochage de l avion vous pouvez changer de direction comme vous le souhaitez 8 Des dommages aux ailes ou l empennage peuvent
24. inizia a notare che il P 51D Mustang non sale pi bene a tutta potenza normalmente dopo circa 10 12 minuti significa che la batteria si sta scaricando e che ora di atterrare Fai scendere il P 51D Mustang direttamente controvento verso il punto di atterraggio desiderato Riduci gradualmente il gas fino alla quota di circa 3 metri A quel punto riduci ancora di pi il motore e fai planare dolcemente il P 51D Mustang all atterraggio Per evitare danni al modello scegli una zona erbosa o morbida Suggerimento dell esperto Man mano che si migliora e si diventa pi esperti nel volo prova a dare un po di elevatore in pi appena prima di atterrare per richiamare l aeroplano Con un po di pratica gli atterraggi diventeranno dolci e nel punto desiderato AVVERTENZA Non tentare di afferrare l aeroplano c il pericolo di ferirsi Ricordati che sull aeroplano c un elica che gira e che pu provocare lesioni Inoltre accertati di togliere la potenza al motore immediatamente prima dell atterraggio per evitare i danni all elica a i A A 3 metri riduci il motore Z i Reduzca la potencia a 3 metri Espa ol Paso 18 Aterrizaje del P 51D Mustang Cuando empiece a notar que su P 51D Mustang ya no asciende bien a plena potencia normalmente despu s de 10 12 minutos aproximadamente la bater a est baja y es el momento de aterrizar Lleve el P 51D Mustang directamente contra el viento y hacia
25. la batterie de l avion Deutsch Schritt 5 Motor Test OO P GObh ta Sicherstellen dass der Gasschieber in der Aus Stellung ist Sender einschalten Akkufachdeckel vom Rumpfboden entfernen Flug Akku an das schwarze Kabel im Rumpf anstecken Sichern Sie den Akku im Akkufach und schlie en Sie den Akkufachdeckel Ihre P51D hat eine integrierte Gas Aktivierung f r die der Gasschieber in der Aus Stellung sein muss bevor Sie Gas geben k nnen und die Luftschraube sich dreht Italiano Passo 5 Prova del motore O14 C0 PD 5 6 Assicurarsi che il cursore del motore sia nella posizione off Accendi la trasmittente Collegare la batteria del modello alla spinetta bianca Fissare la batteria all interno della fusoliera e mettere il coperchio della batteria I ParkZone P 51D Mustang utilizza una procedura di sicurezza che richiede di vedere la leva del gas nella posizione di minimo prima di permettere l avvio dell elica Spostando il cursore del gas l elica dovrebbe iniziare a ruotare Il dispositivo di sicurezza richiede di essere attivato ogni volta che si collega la batteria Terminata la prova del motore assicurarsi di staccare per prima cosa la batteria del modello e quindi spegnere la trasmittente Questa procedura deve venire seguita ogni volta che si vuole spegnere il modello Eepo ol Paso 5 Prueba del motor un al Compruebe que el mando deslizante del aceler
26. la zone d atterrissage ATTENTION Ne pas essayer d attraper l avion sous peine de vous blesser S assurer que le moteur est arr t avant que le mod le touche le sol pour viter d endommager l h lice Deutsch Schritt 18 Landen Ihrer P 51D Mustang Wenn Sie feststellen dass Ihre P 51D Mustang bei Vollgas nicht mehr gut steigt etwa nach 10 bis 12 Minuten ist dies ein Zeichen dass die Batterie schw cher wird und es Zeit ist zu landen Bringen Sie Ihre P 51D Mustang direkt in den Wind und in die Richtung des gew nschten Landeplatzes Reduzieren Sie das Gas nach und nach um eine H he von ca 3 m zu erreichen Reduzieren Sie das Gas dann weiter Ihre P 51D Mustang sollte dann weich zum Landeplatz gleiten Expertenrat Wenn Sie nach einer gewissen Zeit mit der Steuerung besser vertraut sind und umgehen k nnen k nnten Sie versuchen kurz vor dem Landen das H henruder leicht auf Steigen zu regeln um das Flugzeug abzufangen bzw die Landung auszurunden Mit etwas Ubung werden Ihre Landungen immer weicher und genauer 28 WARNUNG Versuchen Sie nicht das Flugzeug mit den H nden zu fangen da es dabei zu Verletzungen kommen k nnte Denken Sie daran dass sich am Flugzeug ein Propeller dreht der zu Verletzungen f hren kann Sorgen Sie auch daf r dass der Motor kurz vor der Landung abgeschaltet wird da sonst der Propeller besch digt werden k nnte Italiano Passo 18 Atterraggio del P 51D Mustang Quando si
27. producto Model Import al tel fono 91 677 4720 est n centradas 7 Cuando haya finalizado la prueba aseg rese de desconectar primero 2 Encienda el transmisor compruebe que el LED se ilumina la bater a de vuelo despu s apague el transmisor Esto debe indicando que el TX recibe alimentaci n Compruebe que las realizarse cada vez que desconecte el avi n dos palancas de ajuste est n centradas 3 Instale la bater a de vuelo en el fuselaje y enchufe el conector Nota Es muy importante comprobar que las superficies de control 4 Mueva el stick de lado a lado Los alerones del borde posterior tim n y elevador est n a O grados cuando la palanca de control del de las alas deben moverse seg n las rdenes de su transmisor transmisor y las palancas de compensaci n est n centradas cuando el stick se empuja a la derecha el aler n derecho debe desviarse hacia arriba y el izquierdo hacia abajo y viceversa V anse los pasos 4 y 7 para realizar los ajustes necesarios en las 5 Tire hacia atr s del stick y la superficie de mando del elevador se superficies de mando mover hacia arriba como se muestra 13 Making Adjustments to the Ailerons If you have any questions regarding this please contact the store You may find some adjustment is needed to properly trim the where you made your purchase ailerons The ailerons are properly trimmed when each aileron is level with the wing To do this follow these simple instructions
28. pulgar D un par de pasos hacia atr s y l ncelo directamente contra el viento Mantenga las alas niveladas No lo lance arriba ni abajo Dir jalo nivelado paralelo al suelo cuando lo suelte Mantenga la direcci n contra el viento y mantenga el avi n a plena potencia en una ligera ascensi n hasta que haya alcanzado una altitud m nima de 50 pies 15 m aprox 7 Cuando haya alcanzado esta altitud podr maniobrar en la direcci n deseada con seguridad adem s de ajustar las rdenes del acelerador para ayudar a controlar la altitud y velocidad 23 O1 P NH Oo Step 15 M9 O Flying 1 After launching your P 51D Mustang will climb at full throttle Keep the throttle full pat on until you have reached an altitude of about 50 feet At this same time make sure PM E that you continue to keep the airplane directed into the wind 2 Make right and left adjustments as necessary to keep the plane headed vi RII directly into the wind After you have reached approximately 100 feet of altitude you RON Ee can begin to make directional changes that you desire rg 27 7 3 Remember control range is 2 500 feet Do not allow the plane to get too far away Ba Y from you When the plane is farther away it is harder to see and the higher you fly e the more the airplane will be affected by wind 4 Always keep the plane upwind from you This way the airplane will not be carried E 20 away from you by the wind 5 Flying
29. r cepteur qui offre de nombreux avantages Les 3 petits cavaliers situ s dans le module peuvent tre chang s ajout retrait pour modifier la configuration du modele Cavalier 1 Mixage de la profondeur et de la direction La pr sence du cavalier permet d activer la fonction de mixage de la profondeur et de la direction Dans ce mode un ordre de mouvement de la direction entraine un l ger mouvement vers le haut de la gouverne de profondeur Ceci emp che le nez de piquer vers le sol C est aussi une aide pour les pilotes qui ont l habitude d une radio 2 voies Cavalier 2 Empennage en V ou standard Contr le de l empennage Le Super Decathlon est quip d un empennage en T Si vous retirez le cavalier le mode de contr le de l empennage en V est activ Ceci permet de pouvoir utiliser ce module sur un avion avec empennage en V comme le Slo V Cavalier 3 Coupure Auto Le Super Decathlon est livr avec ce cavalier en place Ceci active l auto coupure pour une alimentation avec une batterie de 6 9 l ments Ni Mh Si le cavalier est retir l auto coupure est activ e pour une alimentation avec une batterie de 9 l ments Ni MH ou 3 l ments Li Pol Note Votre P 51D Mustang de ParkZone peut tre quip d une batterie Li Po de 3 l ments Nous recommandons la ThunderPower 2100 mAh THP21003S Vous devrez utiliser vos propres connecteurs Fonctions des cavaliers du module Cavalier pr
30. sent Cavalier absent Cavalier 1 Aide pilotage active Aide pilotage inactive Cavalier 2 Empennage en T Decathlon Empennage en V Cavalier 3 6 9 l ments Ni MH 3S Li Pol Avec l aide au pilotage un ordre de mouvement de la direction entra ne un l ger mouvement vers le haut de la gouverne de profondeur Ceci emp che le nez de piquer vers le sol C est aussi une aide pour les pilotes qui ont l habitude d une radio 2 voies Note La position par d faut des cavaliers est indiqu e en caract res gras et italiques Deutsch Schritt 13 Empf nger Regler Ihre Parkzone P 51D ist mit einem besonderen Empf nger Reglerbaustein ausger stet die Ihnen gr te Flexibilit t bietet Im Empf nger befinden sich drei Jumper die eine Konfiguration der Elektronik zulassen Jumper 1 Mischung H hen und Seitenruder Ihre Parkzone P 51D ist mit einem besonderen Empf nger Reglerbaustein ausger stet die Ihnen gr te Flexibilit t bietet Im Empf nger befinden sich drei Jumper die eine Konfiguration der Elektronik zulassen Jumper 2 V Leitwerk Bei der P 51D ist der Empf nger auf T Leitwerkskonfiguration eingestellt Wenn Sie den vorhandenen Jumper entfernen wird der Empf nger in die V Leitwerkskonfiguration umgeschaltet In dieser Konfiguration l sst sich die Fernsteueranlage in Modellen einsetzen die ber ein V Leitwerk bzw eine Elevonsteuerung verf gen Jumper 1 are 3 SR327L 20040930 LR S Ems 2
31. sono allineate avvitare le viti per fissare lala 7 Lala correttamente installata se non ci sono fessure tra l ala e la fusoliera e Paso 3 Acoplamiento del ala Para acoplar el ala de su P 51D le rogamos siga estas 4 Deslice cuidadosamente dos puntos de la toma de aire del fuselaje simples instrucciones en el borde posterior del ala dentro de las dos muescas que hay en el interior de la parte trasera del fuselaje 1 Coloque los dos tornillos de fijaci n del ala en la caja 5 Deslice la extensi n del aler n unida dentro del fuselaje de forma 2 D la vuelta al fuselaje de forma que pueda ver la parte inferior que no quede atrapada entre el ala y el fuselaje al asegurar el ala Haga lo mismo con el ala tambi n el lado plateado 6 Deslice la parte inferior del borde de ataque del ala dentro del 3 Haga coincidir cuidadosamente la extensi n del aler n desde el fuselaje como se muestra asegur ndose de que est perfectamente receptor hacia el cable procedente del ala El enchufe est polarizado centrada Esto debe realizarse correctamente para permitir que los para encajar de un solo modo dos tornillos enrosquen en el fuselaje Una vez est seguro de que el ala est centrada apriete los dos tornillos para asegurar el ala Nota La extensi n del aler n incluye servoinversi n por lo que si no 7 El ala est correctamente instalada cuando no exista holgura entre est acoplada correctamente o si no se usa la extensi n los
32. sopra e sotto da ogni parte della fusoliera 4 operazioni g i p 4 Accendere la trasmittente e collegare la batteria del modello Controllare che D di le leve ed i trim della trasmittente siano centrati Parte superiore della co 5 Individuare I rinvii e le forcelle che fuoriescono dalla fusoliera e collegarle Ken X Parte superior de la cola alle superfici mobili come illustrato N 6 Effettuare la regolazione dei trim prima di volare vedi Passo 7 Nastro 4 pezzi Cinta 4 piezas E Nota Per regolare il trim del piano orizzontale di a Accendere la trasmittente b Inserire la batteria completamente carica nella fusoliera c Usare il trim dell elevatore muovendolo in su od in gi per portare il piano nella posizione centrata quando lo stick anche lui centrato Se questi aggiustamenti non sono sufficienti portare il trim della trasmittente al centro stccare la forcella dalla squadretta della parte mobile ed avvitarla o svitarla quanto neccessario per portare la superficie al centro Eepo ol Paso 4 Acoplamiento del estabilizador horizontal 1 Coloque la barra horizontal de la cola Nota Para realizar los ajustes de compensaci n en el 2 Deslice la cola en el espacio asignado del fuselaje asegur ndose estabilizador horizontal de que el balancin de control instalado en la cola horizontal quede correctamente alineado con la varilla de empuje y la abrazadera que a Active el transmisor de radio s
33. the control surface back to neutral Frangais Stade 4 Fixation du stabilisateur horizontal 1 Preparer le stabilisateur horizontal Note Pour r gler le neutre du stabilisateur horizontal 2 Glisser le stabilisateur dans son logement sur le fuselage et v rifier que le guignol de la gouverne est correctement align avec a Mettre l metteur sous tension la commande de profondeur provenant du fuselage b Connecter la batterie de propulsion charg e dans le fuselage 3 Quand le stabilisateur est correctement install le fixer avec le c Utiliser le levier de trim plac sur l metteur pour que la gouverne ruban adh sif fourni Placer un morceau de chaque c t du soit parfaitement au neutre Si le r glage n est pas possible placer fuselage et sur chaque face du stabilisateur soit 4 morceaux le levier de trim au centre et agir sur la position de la chape apr s au total l avoir d connect e du guignol 4 Mettre l metteur sous tension et connecter la batterie de propulsion V rifier que les leviers de commande et de trim sont au neutre 5 Connecter la chape de la commande de profondeur sur le guignol de la gouverne comme indiqu 6 Si n cessaire ajuster le r glage l aide du trim avant de voler voir stade 7 Deutsch Schritt 4 Montage des H henleitwerks 1 Nehmen Sie das H henleitwerk zur Hand Hinweis Vorgehen zum Trimmen des H henruders 2 Schieben Sie das H henleitwerk in den daf r vorgesehene
34. une altitude de s curit avant de proc der la garantie au changement Deutsch Schritt 11 Lassen Sie sich von einem erfahrenen Modellpiloten helfen SEHR WICHTIG Wichtig Sie sollten Ihren Erstflug im Mode A durchf hren Durch Die 3 Kanal Steuerung wurde f r erfahrene Modellpiloten die eingeschr nkten Ruderausschl ge hat das Modell gutm tigere entwickelt und ist nicht f r Anf nger gedacht Wenn Sie die Zone 2 Flugeigenschaften und l sst Ihnen somit mehr Zeit zu reagieren HobbyZone Flugzeuge problemlos steuern k nnen dann werden So k nnen Sie sich an das Modell gew hnen Sind Sie ausreichend Sie mit der ParkZone P51D auch keine Probleme haben Wenn Sie vertraut k nnen Sie in Modus B wechseln allerdings mit der P51D zum ersten Mal fliegen sollten Sie sich von einem erfahrenen Modellflugzeugpiloten helfen lassen Die Garantie Hinweis Die k nnen den Modus im Flug wechseln Es wird deckt Unfallsch den nicht jedoch empfohlen dieses nur dann zu tun wenn Sie ber eine ausreichende Sicherheitsh he verf gen Italiano Passo 11 Chiedi aiuto ad un pilota esperto di modelli R C IMPORTANTISSIMO Importante primi voli dovrebbero sempre avvenire con il modello La radio a 3 canali concepita per il pilota esperto e non per regolato nel Low Rate Modo A In questo modo ci sono delle il principiante Se hai volato con successo modelli della Zone 2 limitazioni all escursione dei comandi per evitare comandi HobbyZ
35. viel schneller ansprechen Das bedeutet dass das Flugzeug auf Steuerbefehle schneller anspricht und Fehlbedienungen nicht so leicht korrigiert werden k nnen und das Flugzeug leichter berziehen kann Hinweis Die Garantie deckt Unfallsch den nicht ab Italiano Passo 19 Volo acrobatico AI momento di estrarlo dalla scatola il P 51D Mustang ha i comandi impostati per risposte pi dolci ed ha i rinvii fissati ai fori esterni delle superfici di controllo Tuttavia una volta che ti sei abituato alle caratteristiche di volo e desideri eseguire manovre pi acrobatiche puoi modificare l escursione permessa spostando ai fori interni delle squadrette di comando Dopo aver fatto qualsiasi regolazione accendi sempre la trasmittente e centra le leve del trim della tramittente assicurandoti che le superfici di controllo siano regolate perfettamente Dopo ogni regolazione accendere sempre la trasmittente e centrare le leve dei trim in modo che le superfici di comando siano regolate come richiesto Nota Facendo queste modifiche i comandi diventeranno molto pi sensibili In questa condizione l aeroplano non perdona gli errori e diventa pi facile che si verifichi lo stallo Ricorda che danni dovuti alle cadute al suolo non sono coperti dalla garanzia Eepo ol Paso 19 Vuelo acrob tico El P 51D Mustang viene de serie con los controles ajustados para respuestas suaves y en los orificios exteriores de las superficies de control Sin
36. vostro negozio di fiducia o direttamente da www scorpio it Vi consigliamo di consultare sempre per primo il vostro rivenditore che anche in grado di darvi preziosi consigli Per la lista dei rivenditori consultate la sezione relativa sul sito della Scorpio Cappottina P 51D Ordinata con viti fiss P 51D Manuale di istruzioni P 51D Caricabatterie 5 10 Cell CC 1 8 A Ala dipinta senza servi P 51D Squadrette 3 amp e pattini ala Rinvii con forcelle 2 P 51D Piano orizzontale con accessori P 51D Cappottatura motore con scarichi P 51D Radiatore P 51D Riduttore completo di ordinata P 51D Prolunga alettoni Motore con pignone P 51D Rx SR 327LT CH 1 26 995 P 51D Rx SR 327LT CH 2 27 045 P 51D Rx SR 327LT CH 3 27 095 P 51D Nota A cune parti di ricambio possono essere anche parti HobbyZone e quindi avere una confezione di quel tipo e Recambios N ART DESCRIPCI N PRECIO N ART DESCRIPCI N PRECIO N ART DESCRIPCI N PRECIO Helice P 51D Baterias 1000mAh 10 8V Ni MH de 9 acumuladores P 51D Miniservos 5W con brazos P 51D Tren de engranajes con accesorios 5W Servo P 51D Tx CH 1 26 995 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 2 27 045 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 3 27 095 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 4 27 145 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 5 27 195 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 6 27 255 F 27 Slo V Super Decath P 51D L mina de
37. 00 funzionano correttamente passi con il modello 2 Assicurati che il cursore del gas si trovi sulla posizione Off GETZ Paso 10 Prueba de alcance Necesitar que dos personas hagan la prueba de alcance una debe 3 Extienda completamente la antena del transmisor y enci ndalo sujetar el avi n y la otra dar las rdenes en el transmisor 4 Enchufe la bater a del avi n en el fuselaje 5 En cuanto se avance el mando deslizante del acelerador la h lice Advertencia La persona que sujeta el avi n debe hacerlo de forma que girar r pidamente la h lice no entre en contacto con ninguna parte de su ropa o 6 Cuando la primera persona mueva los controles del transmisor la el cuerpo otra persona observa para comprobar que el motor y los controles de cola del avi n funcionan suavemente 1 Una persona sujeta el transmisor mientras que la otra se aleja 100 pasos con el avi n 2 Compruebe que el mando deslizante del acelerador se encuentre en la posici n Off 17 CI 0QOQO0O Seek Assistance from an Experienced Radio Control Pilot Important nitial flights should always be done with the airplane in Low Rate Mode A In this mode there is some limitation to the VERY IMPORTANT travel allowed helping to prevent you from over control After you The 3 channel control system is designed for the experienced radio have made several safe flights in Mode A you can move on to Mode control pilot and is not intended for the
38. 1 Make sure transmitter is on 2 Plug in flight battery 3 Most trim adjustments needed to the ailerons can be made by using the aileron trim levers on the transmitter Make sure the gimble stick is at neutral prior to making any trim changes 4 If this is not sufficient and the ailerons need to be trimmed mechanically a With radio system on return trim levers and gimble to neutral b Locate the small spool on each aileron bottom of control surface Turn the spool the appropriate direction to return the aileron to neutral control surface of aileron is level with rest of wing Stade 7 R glage des ailerons Les ailerons sont au neutre quand ils sont parfaitement align s avec la 4 Si le r glage n est pas possible il faut agir sur la surface de l aile Pour les r gler si n cessaire appliquer la proc amp dure commande m canique suivante a Avec l metteur sous tension v rifier que le manche et le levier de trim sont au neutre 1 V rifier que l metteur est sous tension b Agir dans le sens appropri sur la molette plac e sur chaque 2 Connecter la batterie de propulsion commande d aileron pour ajuster la position de chaque aileron 3 Le manche de commande tant au neutre essayer de r gler la position des ailerons a l aide du levier de trim de l amp metteur Si vous avez des probl amp mes pour effectuer ces r glages vous pouvez contacter votre d taillant Schritt 7 Einstellen der Querrude
39. 2 Control convencional Control cola V elev n Puente 3 Ni MH 6 9 acumuladores 3S Li Po La trayectoria de vuelo proporciona un poco de elevador arriba cuando se da una orden direccional Esto ayuda a mantener el morro arriba durante los virajes a los pilotos en transici n al uso de un sistema de radio de 3 canales Nota Las posiciones por defecto de los puentes de su P 51D se muestran anteriormente en negrita cursiva 22 CI Hand Launching the P 51D Mustang Your ParkZone P 51D Mustang will need to be hand launched To do this follow i A these instructions E p D 1 Make certain that the aircraft battery is fully charged 2 Turn on transmitter making certain you are in Mode A Low Rate 3 Plug in aircraft battery 4 While holding the transmitter in one hand push throttle slider to full on up with thumb 5 Take a couple of steps back and firmly launch directly into the wind Keep the wings level Do not throw it up or down Point it level parallel with the ground ENT when releasing WIND 6 Keep steering into the wind and hold at full throttle in a slight climb VENTO until you have reached an altitude of at least 50 feet VENTO 7 When you have reached this altitude it is safe to steer in the desired direction as well as adjust the throttle input to help control altitude and speed Frangais Stade 14 Lancement du P 51D Mustang Votre P 51D Mustang doit tre lanc la main suivre la proc dure
40. Ce mode est recommand pour les premiers vols La course des gouvernes est limit e pour vous permettre de vous familiariser avec votre avion Dans ce mode l interrupteur doit tre bascul vers l arri re de l metteur Mode B Grand d battement Ce mode ne limite pas la course des gouvernes et permet d effectuer des figures acrobatiques Une certaine experience est donc n cessaire pour voler avec ce mode de contr le Dans ce mode l interrupteur doit tre bascul vers l avant de l metteur Deutsch Schritt 12 Dual Rate mit zwei Modi Die Parkzone P 51D Mustang ist mit einem schaltbaren Dual Rate mit zwei Flugzust nden ausgestattet Dadurch bietet sich die M glichkeit sich ausreichend mit dem Modell vertraut zu machen bevor man das gesamte Leistungsverm gen des Modells abruft Dies kommt besonders weniger erfahrenen Piloten zu Gute Mode A limitiert den maximal m glichen Ruderausschlag und sorgt so f r ein tr geres und ruhigeres Reaktionsverhalten des Modells Dieser Mode wird f r die weniger erfahrenen Piloten und die ersten Fl ge empfohlen Im Mode A steht der Schalter nach unten Im Mode B steht Ihnen dann der volle Ruderausschlag zur Verf gung und damit das gesamte Potential des Modells Einem aggressiven Flugstil oder einem Kunstflugprogramm steht nichts mehr im Weg Im Modus B zeigt der Schalter zum Piloten Italiano Passo 12 Dispositivo di cambio di Mooe di volo Il P 51D Mustang possiede un dispositivo in g
41. D Rumpf lackiert mit Elektronik K 3 P 51D Rumpf lackiert mit Elektronik K 4 P 51D Rumpf lackiert mit Elektronik K 5 P 51D PKZ1566 Rumpf lackiert mit Elektronik K 6 P 51D PKZ1567 Rumpf lackiert ohne Eletronik P 51D Optionales Zubeh r HBZ1081 Akkukabel HBZ1083 Gro er Akkustecker Akku und Lader optional EFLC3005 Celectra 1 3 Zellen 12V Li PO Lader THP210035 2100mAh 11 1V 3 Zellen Li PO Akku Hinweis Bitte beachten Sie dass einige Ersatzteile aus der Produktlinie Hobbyzone kommen und deshalb so auch gekennzeichnet sind 41 o o e e Parti di ricambio ARTICOLO DESCRIZIONE ARTICOLO DESCRIZIONE ARTICOLO DESCRIZIONE Elica P 51D Batteria 9 celle 1000mAh 10 8V Ni MH P 51D Mini Servos 5 Wire P 51D ingranaggi con accessori 5W Servo P 51D Tx CH 1 26 995 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 2 27 045 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 3 27 095 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 4 27 145 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 5 27 195 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 6 27 255 F 27 Slo V Super Decath P 51D Foglio Decal P 51D Pilota dipinto P 51D Albero elica con access P 51D Ogiva P 51D Estenzione X Port Copri batteria P 51D PKZ1513 PKZ1514 PKZ1515 PKZ1519 PKZ1520 PKZ1521 PKZ1522 PKZ1524 PKZ1526 PKZ1527 PKZ1528 PKZ1529 PKZ1534 PKZ1551 PKZ1552 PKZ1553 Mantenete in efficienza il vostro Super Decathlon Le parti di ricambio si possono acuistare presso il
42. H batteries from the dangers of over charging This charger continually monitors the battery s charge curve and automatically stops charging when the peak charge is detected The peak detection charger will help avoid damaging Ni Cd and Ni MH cells Important 7he battery should be charged shortly before flying If you charge the battery 12 to 24 hours prior to flying you will need to re peak the battery before you fly Notice You cannot charge optional Li Po battery packs with the ParkZone DC Peak charger included with this kit You must use a Li Po specific battery charger Failure to follow this warning could result in a fire BATTERY CAPACITY MAX CHARGE RATE CHARGE TIME Note Charge time is an estimate only of fully discharged battery pack Actual charge times may vary DC Peak Detection Charger Features Variable charge rate from 0 5 1 8 amps Trickle charge Uses automobile 12V power outlet Charges 5 10 cell Ni Cd and Ni MH battery packs LED charge indicator Charging the Aircraft Battery 1 Using the dial on the side of the charger select the charge rate to 1 4 amps 2 Connect the battery pack to the charger using the included adapter 3 Connect the charger to the 12V power outlet in your automobile The LED will continually blink while the battery charges 4 Charging is finished when the LED indicator glows steadily You should also notice at this time that the battery is warm to the touch
43. M187NS 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com Les produits ParkZone sont distribu s en France exclusivement par AVIO amp TIGER BP 27 Rue des Pays Bas 84101 ORANGE Cedex 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com www aviotiger com Parkzone Produkte warden vetrieben von JSB Marketing amp Vertriebs GmbH Otto Hahn Str 9a 25337 Elmshorn 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com prodotti ParkZone della Horizon Hobby Inc Sono distribuiti in esclusiva per l Italia da Scorpio s r l CP 750 38100 Trento 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com Visitate www scorpio it per maggiori informazioni sui prodotti ParkZone troverete altri aerei scafi ed auto Los productos Pork Zone est n distribuidos en exclusiva en Espana por Modelimport c Primavera 48 Pol Ind Las Monjas 22850 Torrejon de Ardoz Madrid 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com 43
44. a cortos mejores enderezamientos para aterrizar mejores ndices de atr s lentamente de la palanca elevador arriba parcial una vez que ascenso y virajes m s efectivos Sin embargo si se tira demasiado el P 51D Mustang haya logrado velocidad aerodin mica Recuerde r pidamente hacia atr s del elevador para ascender demasiado que si tira hacia atr s demasiado r pidamente o durante demasiado r pidamente se har que el avi n pierda sustentaci n haciendo que tiempo provocar una nueva p rdida de sustentaci n del avi n el morro baje Evitar p rdidas de sustentaci n eficazmente y recuperarse de ellas requiere experiencia Solicite siempre ayuda a un piloto de radiocontrol Para evitar chocar por una p rdida de sustentaci n mantenga experimentado si no est familiarizado con el control de cabeceo Si siempre una altitud suficiente para recuperarse no lo hace provocar un choque y da os considerables en su avi n 27 Step 18 18 Landing Your P 51D Mustang When you begin to notice that your P 51D Mustang no longer climbs well under full power normally after approximately 10 12 minutes the battery is getting low and it is time to land Bring in your P 51D Mustang directly into the wind and toward the desired landing spot Gradually reduce throttle as well as giving a small amount of down elevator if you choose to reach an altitude of approximately 10 feet At this point reduce even more throttle and your P 51D Mustang sho
45. a Ricevente Jumper Presente Jumper Assente Jumper 1 Flight Trak attivato Flight Trak disattivato Jumper 2 Comandi convenzionali Coda a V elevoni Jumper 3 6 9 celle Ni MH 3S Li Po Il software Flight Trak fornisce un po di elevatore quando si utilizza gli alettoni Questa funzione aiuta a mantenere livellato il muso durante la virata ed utile per chi effettua la transizione ad una radio a 3 canali Nota Le posizioni normali del P 51D sono mostrate in neretto 21 ZZD Paso 13 Receptor ESC Su P 51D Mustang de ParkZone viene con una unidad de receptor ESC especialmente dise ada que le permite una gran flexibilidad Hay tres puentes colocados en el receptor que pueden cambiarse quitarse ponerse lo que le permite realizar cambios si lo desea en la configuraci n de serie que lleva su P 51D Mustang Tambi n puede reutilizar el sistema de radio incluido en otro avi n el ctrico de ParkZone o similar si lo desea gracias a la adaptabilidad del receptor ESC incluido Puente 1 Combinaci n de elevador y tim n Puede poner el puente para utilizar el software que le permitir una ligera combinaci n de elevador y alerones En este modo cuando se da una orden al aler n se agrega una peque a cantidad de elevador arriba De esta forma el morro del avi n ser m s probable que se mantenga arriba cuando se d la orden al aler n Esto puede ser muy til para los pilotos en transici n del avi n de can
46. abrication Cette garan tie ne couvre pas toute partie endommag e par utilisation accident ou modifica tion Dans le cas d une demande d application de garantie et de remplacement de pi ces sur votre mod le veuillez suivre les directives ci dessous Du la nature de ce mat riel la garantie ne s applique pas au dela du contr le initial d avant vol V rifier soigneusement les diff rentes parties et les fonctions avant votre premier vol Les dommages caus s l atterrissage pendant un crash ou suite des modifications ne sont pas couverts par la garantie Horizon Hobby se r serve le droit de changer ou modifier cette garantie sans pr avis 1 D brancher la batterie de l avion Vos nom adresse num ro de t l phone pour vous joindre pendant la journ e a liste des l ments envoy s pour r paration ou r vision Un document mentionnant le type de probl me rencontr et Un moyen de paiement pour les frais restant votre charge de pr f rence un num ro de carte de cr dit avec le nom du porteur la date de validit et les 3 derniers chiffres du pictogramme au dos de la carte 2 Joindre galement les informations d taill es expliquant la nature du ou des probl mes rencontr s Ainsi qu une copie de votre facture mentionnant la date d achat 3 D brancher la batterie de l avion 38 4 Emballer le modele et tous les accessoires dans la boite d origine et le tout dans un carton d exp dition 5 En
47. ador est en la posici n off Encienda el transmisor Enchufe la bater a de vuelo en el cable blanco que hay dentro del fuselaje Asegure la bater a dentro de la cavidad del fuselaje y coloque de nuevo la tapa de la bater a El P 51D Mustang de ParkZone tiene una funci n de armado del acelerador incorporada que necesita ver el mando deslizante del acelerador en la posici n off antes de hacer girar la h lice Avance el acelerador adelante y la h lice girar a alta velocidad La funci n de armado de la h lice tendr que activarse cada vez que se enchufe la bater a en el avi n Cuando haya finalizado la prueba del motor aseg rese de desconectar primero la bater a y despu s apague el transmisor Este paso debe seguirse cada vez que tenga que desconectar el avi n 11 gt Tail Control Test Warning Keep everything clear of the propeller before starting the control test in the event that you accidentally turn on the motor 1 2 Be certain that the throttle slider is in the Off position Make certain both trim levers are centered Switch on the transmitter check to make sure the LED is lit indicating the transmitter has power Make certain that both trim levers are centered Install the flight battery into the fuselage and plug in the connector Move the stick from side to side The ailerons on the trailing edge of the wings should move per your transmitter input w
48. affecter le Se rappeler que la port e radio est de 750 m tres Eviter que contr le du mod le Remplacer les pi ces endommag es l avion d passe cette distance Au plus l avion s loigne au plus il 9 Avec un peu d exp rience vous pourrez passer du mode A au est difficile de le voir et le vent a tendance augmenter en altitude mode B Le mode B ne limite pas le d battement des gouvernes Garder au maximum l avion face au vent Ceci vitera qu il s loigne de vous trop rapidement Voler par grand vent est la premi re cause de crash ou perte de mod le Deutsch Schritt 15 Fliegen 1 24 F r einen sicheren Start lassen Sie Ihre P51D bei Vollgas starten 6 Fliegen bei zu starkem Wind ist bei unerfahrenen Piloten der h ufigste Bleiben Sie auf Vollgas bis das Flugzeug auf ungef hr 15 m Grund daf r dass das Flugzeug abst rzt oder wegfliegt gestiegen ist Fliegen Sie direkt in Windrichtung 7 Vermeiden Sie es den Kn ppel mehr als zwei Sekunden lang F hren Sie nach Bedarf Rechts und Linkskurven aus damit das ganz nach rechts oder links zu halten da das Flugzeug sonst in einen Flugzeug stets direkt gegen den Wind fliegt Spiralflug gehen und Ihre P51D in Gefahr kommen k nnte Nachdem das Flugzeug eine H he von ungef hr 15 m erreicht hat 8 Versuchen Sie nicht das Flugzeug zu schnell steigen zu lassen indem k nnen Sie je nach Wunsch Richtungs nderungen vornehmen Sie den Kn ppel ganz zur ckziehe
49. al 2 al 3 y no se usa para control de cabeceo Been 3 nlo RE SR327L 20040930 E Puente 2 Puente 1 Funciones de los puentes RX Puente Presente Puente Ausente Puente 2 Cola V cola est ndar Puede poner el puente para utilizar el software que le permitir una ligera combinaci n de elevador y alerones En este modo cuando se da una orden al aler n se agrega una pequefia cantidad de elevador arriba De esta forma el morro del avi n ser m s probable que se mantenga arriba cuando se d la orden al aler n Esto puede ser muy til para los pilotos en transici n del avi n de canal 2 al 3 y no se usa para control de cabeceo Puente 3 Desconexi n autom tica Desconexi n autom tica Su P 51D Mustang tiene la capacidad de cambiar la tensi n de corte del sistema de radio Cuando el puente est presente la desconexi n autom tica est ajustada a unos 5 7 V que funciona con 6 9 acumuladores de Ni MH Cuando el puente est ausente la desconexi n autom tica est ajustada a 8 8 V aprox que funcionar correctamente con una bater a 3s Li Po Nota Su P 51D Mustang de ParkZone est dise ado para soportar una bater a 3s Li Po Recomendamos el grupo de bater as ThunderPower 2100 mAh THP21003S Deber suministrar sus propios conectores La bater a debe poder suministrar de forma segura 13 Amperios de corriente Puente 1 Trayectoria vuelo activada Trayectoria vuelo desactivada Puente
50. alen de la parte posterior del fuselaje b Enchufe la bater a totalmente cargada en el fuselaje 3 Cuando est seguro de que la cola est correctamente centrada c Use la compensaci n del elevador de la radio movi ndolo arriba y en el lugar correcto use la cinta proporcionada para asegurar y abajo para lograr que la cola est en la posici n neutra cuando correctamente la cola al fuselaje como se muestra Use la cinta el stick est tambi n en la posici n neutra Si estos cambios no en la parte superior e inferior de cada lado de la cola total de son suficientes centre la palanca de compensaci n del elevador 4 aplicaciones del transmisor despu s extraiga la abrazadera de la superficie de 4 Active el transmisor y enchufe la bater a de vuelo Compruebe que mando y gire la abrazadera hacia dentro o hacia fuera seg n sea las palancas de compensaci n y el stick est n centrados necesario para mover la superficie de mando de nuevo a la 5 Coloque la abrazadera y la varilla que salen del fuselaje y acople la posici n neutra abrazadera para controlar la superficie como se muestra 6 Realice todos los ajustes de compensaci n necesarios antes del vuelo v ase el paso 7 10 Elevator Trim Lever lt S Trim de profondeur Motor Test amp A H henrudertrimmung 1 Make sure the throttle slider is in the Off position Ss 2 Turn on transmitter Y 3 Plug the flight battery into the white lead inside the fuselage 4 Secur
51. alerones el ala y el carenado de uni n quedar n hacia atr s cuando se proporcionen rdenes desde el transmisor Compruebe siempre el funcionamiento antes de cada vuelo Attaching the Horizontal Stabilizer 1 Locate the horizontal stab of the tail 2 Slide tail in allotted space of fuse making sure the control horn installed into the horizontal tail will properly align with pushrod and clevis exiting the back fuse 3 When you are certain the tail is centered correctly and in the right place use the tape provided to properly secure the tail to the fuselage as shown Use the tape on the top and bottom of each side of the tail total of 4 applications 4 Turn on transmitter and plug in flight battery Make sure trim levers and stick are centered 5 Locate clevis and rod exiting fuselage and attach clevis to control surface as shown Tape 4 pc 6 Make any trim adjustments as necessary prior to flight see step 7 Adh sif 4 morceaux 5 Haut du stabilisateur H henleitwerk oben Klebeband 4 Teile Note 7o make trim adjustments to the horizontal stabilizer a Turn on radio transmitter b Plug in fully charged battery into fuse c Use elevator trim of radio by moving up or down to achieve having tail at neutral when the gimble is also at neutral If these changes are not sufficient center the transmitter elevator trim lever then remove the clevis from the control surface and turn the clevis in or out as needed to move
52. anz nach hinten Das H henruder muss sich nach oben bewegen OD BR 6 Dr cken Sie den Steuerkn ppel ganz nach vorn Das H henruder muss sich nach unten bewegen Falls Ihr Modell nicht korrekt auf die Steuereingaben reagiert d rfen Sie auf keinen Fall fliegen Kontaktieren Sie bitte unbedingt den technischen Service Ihres jeweiligen Importeurs 7 Wenn der Test abgeschlossen ist ziehen Sie den zuerst ab bevor Sie den Sender ausschalten Befolgen Sie diese Schritte immer wenn Sie das Flugmodell ausschalten m chten Hinweis Es ist besonders wichtig dass die Ruder sich in der Neutralstellung befinden wenn der Steuerkn ppel in Neutralstellung und beide Trimmhebel mittig stehen Sehen Sie Schritte 4 amp 7 um die n tigen Einstellungen den Rudern zu machen Italiano Passo 6 Controllo generale Pericolo tenere sgombra la zona vicina all elica prima di effettuare 6 Spingendo la leva tutta in avanti la superficie dell elevatore dovrebbe il controllo che potrebbe avviare accidentalmente il motore abbassarsi come illustrato Se il modello non risponde in modo corretto non farlo volare C bisogno di una messa a punto Chiama il Servizio Assistenza Scorpio allo 0461 823099 7 Eseguito il controllo assicurarsi di staccare per prima cosa la batteria di volo e quindi spegnere la trasmittente Ci va fatto ogni volta che si spegne il modello 1 Assicurarsi che il cursore del motore sia nella posizione Off
53. attery P 51D Mini Servo 5 Wire w Arms P 51D Gear Set w Accessories 5W Servo P 51D Tx CH 1 26 995 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 2 27 045 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 3 27 095 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 4 27 145 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 5 27 195 F 27 Slo V Super Decath P 51D Tx CH 6 27 255 F 27 Slo V Super Decath P 51D Decal Sheet P 51D Painted Pilot P 51D Prop Shaft w Hardware P 51D Spinner P 51D X Port Extension Battery Door P 51D PKZ1513 PKZ1514 PKZ1515 PKZ1519 PKZ1520 PKZ1521 PKZ1522 PKZ1524 PKZ1526 PKZ1527 PKZ1528 PKZ1529 PKZ1534 PKZ1551 PKZ1552 PKZ1553 Clear Canopy P 51D Firewall w Screws P 51D Instruction Manual P 51D 5 to 10 Cell DC Peak Charger 1 8 amp Painted Wing no servo P 51D Control Horns 3 amp Wing Skids Pushrods w Clevis 2 P 51D Complete tail w Accessories P 51D Cowl w Exhaust Stacks P 51D Belly Scoup P 51D Complete Gearbox w Firewall P 51D Aileron Extension Motor w Pinion P 51D Rx SR 327LT CH 1 26 995 P 51D Rx SR 327LT CH 2 27 045 P 51D Rx SR 327LT CH 3 27 095 P 51D Note Some replacement parts are also HobbyZone replacement parts and they may reflect that in packaging eu LA LA Pi ces d tach es PKZ1005 PKZ1027 PKZ1130 PKZ1131 PKZ1241 PKZ1242 PKZ1243 PKZ1244 PKZ1245 PKZ1246 PKZ1502 PKZ1503 PKZ1504 PKZ1507 PKZ1509 PKZ1512 Note Certaines pi
54. avion 1 S lectionner un courant de charge de 1 4 l aide du potentiom tre sur le chargeur 2 Connecter la batterie au chargeur avec l adaptateur fourni 3 Connecter le chargeur l alimentation 12 V La Led doit clignoter durant toute la charge CAPACIT DE LA BATTERIE COURANT CHARGE MAX DUREE DE CHARGE 1000mAh 10 8V Ni MH Note Le temps de charge est une estimation pour une batterie entierement d charg e Le temps de charge peut varier 4 La charge est termin e quand la Led reste constamment allum e Vous pouvez remarquer que la batterie est chaude en fin de charge Note Vous pouvez endommager le chargeur et la batterie si vous utilisez un courant de charge sup rieur celui recommand Note Pendant la charge la batterie et le chargeur doivent rester sous surveillance Placer la batterie sur une surface r sistant a la chaleur et surveiller constamment la temp rature des l ments Si la batterie devient trop chaude couper imm diatement la charge Ne pas permettre a un enfant de charger la batterie sans la pr sence d un adulte Ne pas charger la batterie avec le moteur du v hicule en fonctionnement Deutsch Schritt 2 Laden des Flugakkus Ihr ParkZone Ladeger t verf gt ber eine besondere Spitzenerkennungsfunktion Peak Detect wodurch ein stets korrektes Laden gew hrleistet wird und die Ni Cd und Ni MH Akkus gegen berladung gesch tzt werden W hrend des Ladezyklus berwacht es kontinu
55. bby no superar en ning n caso el coste de la compra original de este producto Adem s Horizon Hobby se reserva el derecho a cambiar o modificar esta garant a sin previo aviso Esta garant a cubre s lo los productos comprados a un distribuidor autorizado Las transacciones con terceras partes no est n cubiertas por esta garant a Para las reclamaciones de garant a es necesario el justificante de compra Debido a la naturaleza y funcionamiento de su P 51D Mustang la garant a no cubre m s all de las pruebas iniciales previas al uso Compruebe cuidadosamente las piezas y el funcionamiento ANTES de su primer uso Si descubre defectos durante las pruebas anteriores al uso p ngase en contacto con el establecimiento donde compr su avi n Horizon Hobby no controla el montaje final ni el material utilizado para el montaje final por lo que no asume ninguna responsabilidad sobre los da os resultantes del uso por parte del usuario del producto final montado por dicho usuario En el momento de usar el producto montado por el propio usuario ste acepta toda la responsabilidad resultante Los da os colaterales no est n cubiertos por esta garant a si Ud como comprador o propietario no est dispuesto a aceptar la responsabilidad relacionada con el uso de este producto le rogamos lo devuelva inmediatamente en estado nuevo y sin utilizar a su lugar de compra Si tiene dudas relacionadas con su P 51D Mustang de ParkZone p ngase e
56. ca il 50 Il cursore proporzionale cos potrai dare o togliere un po di gas fino ad ottenere quanto desiderato 3 Per scendere riduci il motore 4 Per salire aumenta il motore TUB Paso 16 Gas al minimo 1 Ascienda a una altitud de 15 21 m aprox o m s con plena potencia 2 Para alcanzar y mantener una altitud de crucero nivelada reduzca la potencia moviendo el mando deslizante del acelerador hacia abajo aproximadamente al 50 de la plena potencia El mando deslizante del acelerador es proporcional por lo que puede aumentar o reducir el acelerador en pequefios incrementos seg n sea necesario para mantener la altitud que desee 3 Para reducir altitud reduzca acelerador 4 Para aumentar altitud aumente el acelerador 26 Step 17 rx x cx X Using Elevator Just after a stall has occurred the nose of the airplane will fall and Your ParkZone P 51D Mustang is equipped with a third channel the plane will look like it is diving To pull out of a stall simply for elevator pitch control Pulling back on the stick provides up pull back slowly on the stick partial up elevator once your P 51D elevator This allows for shorter takeoffs better flares for landing Mustang has built up airspeed Remember pulling back too quickly better climb rates and more effective turns However pulling too far or for too long will once again cause the airplane to enter a stall back on the elevator to climb too quickly will cause t
57. cimiento donde compr su avi n 14 Step8 8 Choose a Large Open Grassy Field A large open grassy field is required to fly your P 51D Mustang Your P 51D Mustang can achieve speeds greater than 40 mph so it covers ground fast The larger the field the better It is essential to have a minimum of 100 meters of clear space in all directions from the pilot If you ignore this direction you will WIND VENTO VENT VIENTO regret it m Fly in this area upwind of pilot Make certain that you do not fly near trees buildings or other i x Voler dans cette zone Vent face au pilote areas that can restrict your view or interfere with your flying i gd ge ai Sie in A ade In Se vom Pl A olare In questo spazio Sopra vento rispe 0 al pilota Always keep the P 51D Mustang upwind from you to avoid 1 Fels En est zona sopra vento ep di KE fly aways a B H P 2 i TN A e S N d Stand here ul E i Rester ici id eg ae e Re e gt IN Y at i StehenSiehier SS cs Saggi w U Jr y as bk de M us s R SS J x Permanezca aqu nc N 1 X E 1 4 3 Si en Frangais Stade 8 Choisir un grand champ recouvert d herbe Un grand champ recouvert d herbe est le meilleur choix Votre P 51D Mustang vole a environ 60 km h et parcourt donc une grande distance rapidement Le champ doit tre le plus grand possible e Il est primordial d avoir une zone de 100 m d gag e de tout obstac
58. de l avion d charg e 3 Charger la batterie entierement 4 La r ception radio a t endommag e dans un crash 4 Remplacer le fuselage ou le module L avion vire toujours dans 1 Les ailerons ou le trim sont mal r gl s 1 Ajuster les ailerons et ou le trim une direction 2 L aile n est pas centr e sur le fuselage 2 V rifier le centrage de l aile avant de voler L avion est difficile contr ler 1 L aile ou l empennage sont endommag s 1 Remplacer la piece d fectueuse L avion ne veut pas monter 1 La batterie n est pas assez charg e 1 Charger la batterie enti rement avant chaque vol 2 Le trim de profondeur est mal r gl 2 Ajuster le trim de profondeur L avion continue de monter 1 Le vent est trop fort ou il y a des rafales 1 Attendre que le vent faiblisse rapidement 2 Le trim de profondeur est mal r gl 2 Ajuster le trim de profondeur Deutsch St rungsbehebung PROBLEM MOGLICHE URSACHE L SUNG Ger t funktioniert nicht 1 Die AA Batterien des Senders sind leer oder falsch eingelegt Zu 1 Polarit t berpr fen oder neue AA Batterien einlegen erkennen an dunkler oder abgeschalteter LED Lampe am Sender oder Alarm Batteriespannung niedrig 2 Kein elektrischer Kontakt 2 Steckkontakte zusammendr cken bis ein Klicken zu h ren ist 3 Flug Akku nicht geladen 3 Akku voll aufladen 4 Ein Absturz hat innen die Elektronik besch digt 4 Ersetzen Sie den Rumpf oder Empf nger
59. der Leitwerkes abbricht kann man diesen mithilfe eines Verpackungsklebebandes ausbessern indem die fehlenden Teile berklebt werden In dieser Anleitung finden Sie eine komplette Ersatzteilliste f r Ihre P 51D Mustang Italiano Passo 20 Riparazione dei piccoli danni Se il modello caduto e parte del materiale dell ala o della coda si rotta possibile ripararlo con del nastro adesivo Se invece il danno pi serio e Pala o la coda si piegata sostituisci immediatamente la parte In questo manuale c la lista completa delle parti di ricambio del P 51D Mustang Espanol Paso 20 Reparaci n de danos menores Si choca y se rompe parte de la cola o del ala puede repararse usando cinta de embalar para cubrir las partes que faltan Sin embargo si el da o es grave o si las alas y o la cola est n dobladas cambie las piezas da adas antes de volar de nuevo Consulte este manual para obtener una lista completa de recambios para su P 51D Mustang 31 Warnings and Safety and Safety 1 Read and follow this manual completely observing all instructions and safety directions Otherwise serious injury and damage can occur Think safety first Keep propeller away from body parts even when it isn t spinning as it could be turned on by accident Beware of hair becoming entangled in the propeller especially while launching your plane Do not fly when it s too windy or you may lose control and crash causing i
60. derivare serie lesioni Se la batteria viene messa in cortocircuito facendo contatto tra il fili positivo e quello negativo privi di isolante si pu provocare un incendio lesioni e danni anche gravi Tieni saldamente l aeroplano e mantieni tutte le parti del corpo lontane dall elica quando la batteria di volo collegata Quando si finisce di far volare il modello staccare sempre la batteria prima di spegnere la trasmittente Non volare mai utilizzando la stessa frequenza di un altro modello radiocomandato nella stessa zona La frequenza del P 51D Mustang viene indicata sulle etichette poste sul retro della trasmittente Se si decide di dotare il P 51D Mustang con una batterai Li Po eggere attentamente le istruzioni e le avvertenze contenute nella confezione del caricabatterie e della batteria Togliere SEMPRE la batteria dal modello dopo il volo Eepo ol Advertencias y seguridad 1 Lea y siga este manual completamente observando todas las instrucciones y normas de seguridad De lo contrario pueden producirse da os personales y materiales graves Piense que la seguridad es lo primero 2 Mantenga la h lice apartada de las partes del cuerpo incluso cuando no gire ya que podr a ponerse en marcha por accidente Tenga cuidado de que el cabello no pueda quedar atrapado en la h lice especialmente durante el lanzamiento del avi n 3 No vuele con viento demasiado fuerte ya que puede perder el control y chocar provocand
61. ding crashing or modification is not covered under the warranty In that Horizon Hobby has no control over the final assembly or material used for final assembly no liability shall be assumed nor accepted for any damage resulting from use by the user of the final user assembled product By the act of using the userassembled product the user accepts all resulting liability Collateral damage is not covered under this warranty If you as the buyer or owner are not prepared to accept the liability associated with the use of this product you are advised to return it immediately in new and unused condition to the place of purchase If you have any questions concerning your ParkZone P 51D Mustang please contact the store where you made your purchase If your P 51D Mustang requires inspection please follow these steps in order to return it to us 1 Write a detailed letter that includes Your name address home phone number and daytime phone number A list of the products being shipped for inspection or repair A detailed account of the type of problems you are incurring and The payment method you wish to use for any purchases or charges including credit card type number expiration date and your name as it appears on the card 2 Submit proof of purchase including purchase date and retailer information 3 Make sure that the batteries are unplugged and removed Please use packing material to separate them from your P 51D
62. do di dare ai bombardieri come il B 17 ma anche per la sua notevole capacit offensiva Anche noi alla ParkZone siamo rimasti meravigliati e colpiti dalle capacit di volo di questo modello Il P 51D Mustang Park Zone riproduce non solo l aspetto in scala ma anche le caratteristiche di volo dell aereo vero Ci auguriamo che tu possa divertirti moltissimo Il Mustang P 51D dotato di tutto quello che serve a farlo volare gi contenuto nella scatola Ti baster unire l ala e gli impennaggi alla fusoliera caricare la batteria e fare il primo volo Alla ParkZone ci sforziamo di offrirvi la migliore esperienza di volo possibile 2 Per poter effettuare voli divertenti e sicuri ti preghiamo di non volare finch non avrai letto attentamente queste istruzioni Il P 51D Mustang ParkZone dotato di una radio proporzionale a 3 canali FM in grado di comandare il motore il direzionale ed il timone di profondit Se non hai gi pilotato con successo un modello della Zone2 della ParkZone ti consigliamo caldamente di farti assistere da un aeromodellista esperto in occasione dei primi voli danni derivanti dagli incidenti di volo non sono coperti dalla garanzia Il P 51D Mustang ParkZone dotato del sistema speciale Mode Change Flight Control Il computer a bordo del modello programmato per due modi diversi di volare selezionabili a tua discrezione Il primo modo limita l escursione degli alettoni e del timone di profondit per un passaggi
63. dor El avi n es dificil de controlar 1 El ala o la cola est da ada 1 Cambie la pieza da ada El avi n no asciende 1 La bater a no est totalmente cargada 1 Cargue la bater a totalmente poco antes de volar 2 La compensaci n de elevaci n puede ser incorrecta 2 Ajuste la compensaci n de elevaci n El avi n cabecea hacia arriba 1 El viento es demasiado racheado o fuerte 1 Posponga el vuelo hasta que se calme el viento pronunciadamente 2 Quiz se ha elevado demasiado la compensaci n de elevaci n 2 Compense el elevador abajo con la compensaci n del transmisor o el varillaje roscado 37 Warranty and Follow Up Procedures Horizon Hobby Inc guarantees this merchandise to be free from defects in material and workmanship at the date of purchase This warranty does not cover any component parts or damage by use or modification In no case shall Horizon Hobby s liability exceed the original purchase cost of this item Further Horizon Hobby reserves the right to change or modify this warranty without notice This warranty covers only those products purchased from an authorized dealer Third party transactions are not covered by this warranty Proof of purchase is required for warranty claims Due to the nature and operation of your P 51D Mustang the warranty does not extend beyond the initial pre use testing Carefully check the parts and operation BEFORE your first flight Damage incurred during flying lan
64. e Vuelo de Cambio de Modo El ordenador de a bordo del avi n est Esperamos que disfrute de m ltiples vuelos programado con dos modos de vuelo Uno limita el recorrido de los alerones El P 51D Mustang de ParkZone se presenta con todo lo necesario para y del elevador para permitir una mejor transici n a un vuelo con control de ponerlo en el aire itodo en una caja Solamente necesitar acoplar el ala y la cabeceo as como para los pilotos m s experimentados que desean un vuelo cola horizontal as como cargar la bater a antes de despegar para su primer suave y relajante El segundo modo le permite el control total permanente vuelo para los pilotos experimentados y que buscan el m ximo rendimiento En ParkZone deseamos proporcionarle la mejor experiencia de vuelo que pueda tener Para que pueda disfrutar de un vuelo seguro y satisfactorio le ER Transmitter Batteries 1 Insert 8 new AA batteries supplied into the transmitter observing proper polarity 2 Turn switch on and check for a glowing LED to ensure the batteries have been installed correctly Once this is confirmed turn radio off 3 Replace batteries when you hear the low battery alarm beeping sound Frangais Stade 1 Piles de l metteur 1 Ins rer 8 piles neuves AA fournies dans l metteur en respectant la polarite 2 Mettre l metteur sous tension pour v rifier que les piles sont correctement install es Mettre
65. e battery inside fuselage cavity and replace battery cap SR SE 5 Your Park Zone P 51D Mustang has a built in throttle arming feature that Gasschieber Aileron Trim Lever Trim des ailerons Querrudertrimmung needs to see the throttle slider in the off position before it will spin the propeller Advance the throttle forward and the propeller should spin at a high speed The throttle arming feature will need to be activated each time the battery is plugged into the airplane 6 When finished with the motor test be sure to disconnect the battery first then turn off the transmitter This step should be followed each time you need to turn the airplane off Frangais Stade 5 Test du moteur O1 P 00 P2 ta V rifier que la commande des gaz est en position Off vers le bas Mettre l metteur sous tension Brancher la batterie la prise blanche dans le fuselage Placer la batterie dans son logement et refermer le couvercle Votre P 51D Mustang est quip d une s curit qui permet d activer le moteur seulement si la commande des gaz est sur Off la mise sous tension Avancer la commande des gaz l h lice doit commencer tourner grande vitesse La s curit des gaz est activ e chaque changement de la batterie de l avion A la fin du test moteur d brancher la batterie de l avion en premier avant de mettre l metteur hors tension Respecter cet ordre d op ration chaque fois que vous retirez
66. e da garanzia Nota Los modos de vuelo pueden cambiarse durante el propio vuelo Sin embargo es importante tener una altitud suficiente antes de intentar hacerlo 18 e J EN Mode switch ed a Inter de mode Mode Change Flight Control System Mode Schalter Your P 51D Mustang comes with the ability to change flight modes as Interruttore del Modo you gain more experience and become more familiar with it There are Interruptor de modo two modes that are selectable from the transmitter switch that you can choose from Mode A Low Rate Mode A is recommended for all first flights The control travel will be limited in this mode allowing you to become more familiar with your plane The switch on the back of the transmitter will be back when you are in this mode Mode B High Rate Mode B no longer limits your control surface travel allowing more aggressive flying and aerobatics However your P 51D Mustang will also be more prone to crashes due to over control if you are not careful The switch on the transmitter will be toward the pilot when in this mode GT Stade 12 Changement du mode de contr le de vol Votre P 51D Mustang vous permet de changer de mode de vol apr s avoir acquis de l exp rience avec ce mod le Les deux modes de contr le de vol s lectionnables l aide de l interrupteur situ sur l metteur sont Mode A Petit d battement
67. e modele en amp tat de vol Les pieces d tach es peuvent tre command es chez votre d taillant habituel Cockpit P 51D Cloison pare feu P 51D Mode d emploi P 51D Chargeur DC Peak 5 10 l ments 1 8 A Aile peinte sans servo P 51D Guignols 3 Commande chape 2 P 51D Stabilisateur peint et accessoires P 51D Capot moteur et chappements P 51D Fixation aile P 51D R ducteur complet pare feu P 51D C ble servos ailerons Moteur pignon P 51D Module r ception CH 1 26 995 P 51D Module r ception CH 2 27 045 P 51D Module r ception CH 3 27 095 P 51D Halten Sie Ihre P 51D Mustang in der Luft Ersatzteile bekommen Sie bei Ihrem H ndler oder bei www MHS sillerup de Bitte unterst tzen Sie Ihren Fachh ndler vor Ort Dieser kann Ihnen n tzliche Hilfestellungen geben Kabinenhaube P 51D Brandschott P 51D Bedienungsanleitung P51D 5 10 Zellen 12V Lader Delta Peak 1 8 amp Tragfl che lackiert P 51D Ruderhorn 3 Schubstange 2 P 51D H henruder P 51D Motorhaube P 51D Lufteinlass unten P 51D Getriebe mit Brandschott P 51D Querruderverl ngerung Motor P 51D Empf nger SR 327LT K1 26 995 P 51D EMPF NGER SR 327LT K2 27 045 P 51D EMPF NGER SR 327LT K3 27 095 P 51D PKZ1554 PKZ1555 PKZ1556 PKZ1561 PKZ1562 PKZ1563 PKZ1564 PKZ1565 Rx SR 327LT CH 4 27 145 P 51D Rx SR 327LT CH 5 27 195 P 51D Rx SR 327LT CH 6 27 255 P 51D Painted Fuse
68. e per il piano Quando si verifica lo stallo il muso del modello si abbassa ed il di profondit assetto longitudinale Tirando indietro la leva si modello inizia una picchiata Per uscire dallo stallo basta dare solleva l elevatore Questo permette di effettuare decolli pi brevi un po di cabra al modello non appena il P 51D Mustang ha migliori richiamate all atterraggio migliori ratei di salita e virate pi riacquistato sufficiente velocit Ricorda una richiamata troppo strette Tuttavia tirando indietro troppo l elevatore si fa salire troppo brusca o prolungata provoca un altra caduta in stallo In effetti velocemente il modello e si provoca l entrata in stallo del modello l uscita da uno stallo richiede esperienza Chiedi sempre l aiuto provocando la caduta del muso di un pilota esperto se non sei ancora pratico del comando di profondit Una scassatura di solito provoca ingenti danni al Per evirae la caduta del modello dopo uno stallo devi mantenere modello sempre una quota sufficiente per la rimessa Eepo ol Paso 17 Uso del elevador Su ParkZone P 51D Mustang est equipado con un tercer canal Justo despu s de que se haya producido una p rdida de sustentaci n para el elevador control de cabeceo Tirando de la palanca hacia el morro del avi n caer y el avi n parecer que entra en picado atr s se ordena elevador arriba Esto permite despegues m s Para salir de una p rdida de sustentaci n simplemente tire haci
69. ectly indi 1 Check polarity installation or replace with fresh cated by a dim or unlit LED on transmitter or the low battery alarm AN batteries 2 No electrical connection 2 Push connectors together until they click 3 Flight battery is not charged 3 Charge battery fully 4 Crash has damaged the radio inside 4 Replace the fuselage or receiver Aircraft keeps turning in 1 Aileron or aileron trim is not adjusted correctly 1 Adjust aileron and or aileron trim one direction 2 Damage to fixed rudder vertical stab 2 Make sure fixed rudder is at 90 from elevator Aircraft is difficult to control 1 Wing or tail is damaged 1 Replace damaged part Aircraft won t climb 1 Battery is not fully charged 1 Charge battery fully shortly before flying 2 Elevator trim may be incorrect 2 Adjust elevator trim Aircraft keeps pitching 1 Wind is too gusty or too strong 1 Postpone flying until the wind calms down up steeply 2 Elevator trim may have raised too much 2 Trim elevator down with the transmitter trim or threaded linkage Francais Pannes PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION Pas de r ceptio 1 Les piles de l metteur sont vides ou mal install es cela est indiqu 1 V rifier la polarit des piles ou les remplacer par des par la LED de l metteur qui est soit faible teinte ou clignotante piles neuves 2 Pas de connections lectriques 2 Connecter les prises ensemble jusqu a entendre le clic 3 Batterie
70. el punto de aterrizaje deseado Reduzca gradualmente la potencia adem s de aplicar una peque a cantidad de elevador abajo si lo desea para alcanzar una altitud de aproximadamente 3 metri En este punto reduzca m s todav a la potencia y el P 51D Mustang planear suavemente para aterrizar Para evitar da os en su avi n aterrice en una superficie suave y lisa como la hierba Consejo experto Cuando adquiera m s experiencia de vuelo pruebe a a adir un poco de elevador arriba justo antes del aterrizaje para enderezar el avi n Con un poco de pr ctica sus aterrizajes ser n m s suaves y precisos ADVERTENCIA No intente atrapar el avi n ya que puede sufrir heridas Recuerde que delante del avi n se encuentra la h lice en rotaci n y puede causar heridas Recuerde tambi n desconectar la potencia del motor justo antes de aterrizar para evitar da os en la h lice 29 Step 19 Aerobatic Flight Your P 51D Mustang comes out of the box with the controls set for softer responses and at the outer holes of the control surfaces However once you get used to the flight characteristics and want to perform more aerobatic maneuvers you can change the amount of throw that is permitted by moving to the inner holes of the control horns After making any adjustments always turn on the transmitter and center the transmitter trim levers making sure the control surfaces are adjusted evenly Note By making these change
71. ell Ni MH 3S Li Po Jumper 2 V Tail Standard Tail You can add the jumper to utilize software that will allow a slight mix of elevator and ailerons In this mode when aileron input is given a slight amount of up elevator is added By doing this the nose of the airplane will be more likely to stay up when aileron input is given This can be of great help to pilots that are transitioning from 2 to 3 channel aircraft and are not used to pitch control Jumper 3 Auto Cutoff Auto Cutoff Your P 51D Mustang comes with the ability to change the cutoff voltage of the radio system When the jumper is present the auto cut is set at about 5 7 volts which works with 6 9 Ni MH cells When the jumper is absent the autocut is set at about 8 8 volts which will function correctly with a 3s Li Po Battery Note Your ParkZone P 51D Mustang is designed to support a 3s Li Po battery We recommend the Thunder Power 2100mAh pack THP21003S You will need to supply your own connectors The battery should be able to safely deliver 13 amps of current Flight Trak gives some up elevator when directional input rudder is given This helps hold the nose up during turns for those pilots that are transitioning to using a 3 channel radio system Note Default positions of jumpers of P 51D Mustang are shown above in bold italics Frangais Stade 13 Variateur Recepteur Votre Super Decathlon est quip d un module variateur
72. embargo cuando se haya familiarizado con las caracter sticas de vuelo y desee realizar maniobras m s acrob ticas puede cambiar la cantidad de empuje permitida moviendo a los orificios interiores de los balancines de control Despu s de realizar cualquier ajuste encienda siempre el transmisor y centre las palancas de compensaci n del transmisor asegur ndose de que las superficies de control se ajusten uniformemente Nota A hacer estos cambios los controles ser n mucho m s sensibles Esto hace el avi n mucho m s inestable y es m s f cil que pierda sustentaci n Recuerde que los da os por choques no est n cubiertos por la garant a 30 Step 20 9 3 Repairing Minor Damage If you happen to crash and part of the tail or wing breaks the damage can be repaired by using packing tape to cover the missing pieces However if the damage is severe or if the wings and or tail are bent replace the damaged parts prior to flying again See this manual for a complete list of replacement parts for your P 51D Mustang Frangais Stade 20 Reparation de dommages mineurs Il est possible de r parer de petits dommages l empennage ou l aile avec du ruban adh sif Cependant si les dommages sont trop importants le remplacement des pi ces est vivement conseill Voir la liste des pi ces d tach es Deutsch Schritt 20 Ausbesserung von kleineren Sch den Falls das Flugzeug abst rzt und ein Teil des Tragfl che o
73. esto modo il muso in su durante la virata E utile per i piloti che fanno il passaggio dai modelli privi di cabra picchia Jumper 2 Impennaggi a V Impennaggi Standard Controllo degli impennaggi il P 51D Mustang programmato in configurazione coda a T Rimuovendo il cavallotto jumper la radio funziona per un modello con la coda a V come per esempio lo ParkZone Slo V Questo rende possibile l uso del radiocomando su un modello dalla coda a V oppure con gli elevoni come il ParkZone F 27 Stryker TM Jumper 3 Auto Cut off Auto Cut Off Il P 51D Mustang dotato di un terzo jumper inserito nella terza presa Questo lo spegnimento automatico del motore adatto a funzionare con le batterie a 6 9 celle Ni MH Togliendo il cavallotto la funzione auto cut off funziona con le batterie a 9 celle al Ni MH o con un pacco batteria a 3 celle Li Pol Quando il P 51D Mustang entra nella situazione auto cut off preparati ad atterrare immediatamente Avrai il controllo del timone di profondit e degli alettoni ma il motore non funzioner Volendo potrai spostare il gas per cercare di armare il motore di nuovo ma possibile farlo una sola volta prima di atterrare Nota ParkZone P 51D Mustang in grado di utilizzare un pacco a 3 celle Li Po Raccomandiamo il pacco ThunderPower 2100 mAh pack THP21003S aggiungendo connettori La batteria in grado di fornire 13 Ampere di corrente Funzioni dei Jumpers dell
74. et um Ihnen einen maximalen Flugspa mit einer bestechenden Optik zu liefern Wir m chten Sie deshalb in Ihrem eigenen Interesse bitten den Erstflug erst zu machen wenn Sie diese Anleitung vollst ndig gelesen haben Die P51D wird mit einer 3 Kanal FM Anlage geliefert und bietet Ihnen eine proportionale Steuerung aller drei Kan le Sie sollten bereits ber Flugerfahrung zum Beispiel mit einem Hobbyzone 2 Flugzeug haben bevor Sie dieses Modell einsetzen Ansonsten ziehen Sie bitte einen erfahrenen Piloten zu Rate wenn Sie Ihre ersten Fl ge machen Sch den die durch Abst rze verursacht werden sind von der Garantie nicht abgedeckt Das Modell verf gt ber das Mode Change Programm welches Ihnen erm glicht zwei verschiedene Flugzust nde auszuw hlen Im ersten Modus limitiert der Bordcomputer die Ruderausschl ge und erlaubt Ihnen sich sehr einfach mit dem Flugzeug vertraut zu machen Haben Sie Erfahrung gesammelt k nnen Sie in den zweiten Mode umschalten wo Ihnen dann der gesamte Ruderweg und damit die gesamte Performance des Modells zur Verf gung steht Italiano Manuale di istruzioni P 51D Mustang Congratulazioni per avere acquaistato il P 51D Mustang ParkZone Il North American P 51D Mustang probabilmente il pi famoso aereo militare di ogni tempo Molti indicano lo sviluppo e la produzione di questo grande caccia come una delle ragioni della caduta della Germania nazista Non solo per la protezione che era in gra
75. ettoni 3 La maggior parte delle regolazioni si fanno utilizzando la leva del trim degli alettoni sulla trasmittente Prima di ogni regolazione In caso di problemi o dubbi contattare il negozio dove lo avete assicurarsi che lo stick sia al centro acquistato e ers O Espanol Paso 7 Realizaci n de ajustes en los alerones Es posible que sea necesario realizar algunos ajustes para compensar 4 Si esto no es suficiente y los alerones tienen que adecuadamente los alerones Los alerones estar n correctamente compensarse mec nicamente compensados cuando cada aler n est nivelado con el ala Para llevarlo a con el sistema de radio activado coloque de nuevo las palancas a cabo siga estas simples instrucciones de compensaci n y el stick en la posici n neutra b Coloque la bobina peque a en cada aler n parte inferior de 1 Aseg rese de que el transmisor est activado la superficie de mando Ponga la bobina en la direcci n 2 Enchufe la bater a de vuelo apropiada para devolver el aler n a la posici n neutra la 3 La mayor parte de los ajustes de compensaci n necesarios en los superficie de mando del aler n est nivelada con el resto del ala alerones pueden realizarse usando las palancas de compensaci n de los alerones del transmisor Aseg rese de que el stick est en la Si tiene alguna pregunta relacionada con todo esto le rogamos se posici n neutra antes de hacer cambios en la compensaci n ponga en contacto con el estable
76. he airplane to Effectively avoiding and recovering from stalls requires experience enter a stall make the nose of the plane come down Always seek the help of an experienced radio control pilot if you are not familiar with pitch control Failure to do so could result in a To avoid crashing from a stall always maintain enough altitude to crash and significant damage to your airplane recover ego e Stade 17 Utilisation de la profondeur Votre ParkZone P 51D Mustang est quip d une troisieme voie Juste apr s qu un d crochage se soit produit le nez de l avion pour la profondeur Le fait de tirer sur le levier de commande fait piquera et l avion plongera Pour sortir d un d crochage tirez monter la gouverne vers le haut Ceci est n cessaire pour raccourcir lentement sur le levier de profondeur pendant que votre P 51D les d collages arrondir les atterrissages augmenter le taux de Mustang prend de la vitesse Ne pas tirer trop rapidement sur le mont e etc Toutefois un trop grand mouvement peut entrainer un levier sous peine de causer un nouveau d crochage Se faire assister d crochage par un pilote exp riment est de loin la meilleure solution pour viter un crash et la perte du mod le Pour viter le crash apr s un d crochage toujours maintenir l avion a une altitude de s curit Deutsch Schritt 17 Einsatz des H henruders Ihre ParkZone P 51D Mustang ist mit einem dritten Kanal f r Unmittelbar nach berziehe
77. hen the stick is pushed to the right the right aileron should deflect upward and the left aileron downward and vice versa 5 Pull the stick back and the elevator control surface should move upward as shown 6 Move the stick full forward When this is done the elevator control surface should move down as shown If your airplane is not responding correctly to the transmitter input do not fly Some correction is needed Call the Horizon Product Support Group at 44 0 1279 641097 7 When the test is complete be sure to disconnect the flight battery first then turn off the transmitter This should be done each time you turn off the airplane Note t is very important to make sure that the control surfaces rudder and elevator are at O degrees when the transmitter control stick and trim levers are centered See Steps 4 and 7 for making needed adjustments to control surfaces GT Stade 6 Test de contr le Attention Toujours v rifier que la zone de rotation de l h lice est libre avant de commencer le test au cas ou le moteur serait mis en route accidentellement 1 V rifier que la commande des gaz est sur Off V rifier que les leviers de trim sont au neutre 2 Mettre l metteur sous tension et v rifier que la Led s claire V rifier de nouveau que les trims sont centr s 3 La batterie de l avion tant dans son logement la connecter la prise blanche l int rieur du fuselage 4 Bouger le manche d un
78. ia grande Batteria e caricabatteria opzionale EFLC3005 Caricabatteria Celectra 1 3 celle Li Po CC THP21003S Pacco Li Po 3 celle 2100mAh 11 1V Rx SR 327LT CH 4 27 145 P 51D Rx SR 327LT CH 5 27 195 P 51D Rx SR 327LT CH 6 27 255 P 51D Fusoliera dipinta con elettronica CH 1 P 51D Fusoliera dipinta con elettronica CH 2 P 51D Fusoliera dipinta con elettronica CH 3 P 51D Fusoliera dipinta con elettronica CH 4 P 51D Fusoliera dipinta con elettronica CH 5 P 51D Fusoliera dipinta con elettronica CH 6 P 51D Sola fusoliera dipinta P 51D PKZ1554 PKZ1555 PKZ1556 PKZ1561 PKZ1562 PKZ1563 PKZ1564 PKZ1565 Rx SR 327LT CH 4 27 145 P 51D Rx SR 327LT CH 5 27 195 P 51D Rx SR 327LT CH 6 27 255 P 51D Fuselaje pintado con electr nica CH 1 P 51D Fuselaje pintado con electr nica CH 2 P 51D Fuselaje pintado con electr nica CH 3 P 51D Fuselaje pintado con electr nica CH 4 P 51D Fuselaje pintado con electr nica CH 5 P 51D PKZ1566 Fuselaje pintado con electr nica CH 6 P 51D PKZ1567 Fuselaje desnudo pintado P 51D Accesorios opcionales HBZ1081 cord n espiral de carga HBZ1083 conector de bater a grande Bater a opcional y cargador EFLC3005 Celectra cargador de CC de 1 3 acumuladores Li Po THP21003S Grupo de bater as 2100mAh 11 1V de 3 acumuladores Li Po ParkZone products are distributed by Helger Distibution Units 2 4 Ployters Road Staple Tye Southern Way Harlow Essex C
79. ie Funktion des Flugzeuges BEVOR sie Ihren ersten Flug starten Sch den die w hrend des Fliegens beim Landen durch Absturz oder Modifikationen auftreten sind durch die Garantie nicht gedeckt Falls wir nach berpr fung des Produktes zu der berzeugung kommen dass es defekt ist werden wir es nach eigenem Ermessen entweder reparieren oder ersetzen Wenn Sie von unserem Produkt Support gebeten werden das Flugzeug zu retournieren beachten Sie bitte Folgendes 1 Schreiben Sie einen detaillierten Brief mit Angabe Ihres Namens der Adresse und einer entsprechenden Telefonnummer Eine Auflistung der zur ckgesendeten Waren Eine Beschreibung des Problems Zahlungsmittel und methode f r den Fall das Kosten enstehen wie zum Beispiel eine Kreditkarte mit Nummer CCV und Ablaufdatum 2 Nachweis des Kaufs mittels Kaufbeleg und Angabe des Fachh ndlers 3 Stellen Sie sicher dass der Akku ausgebaut ist 4 Packen Sie alle Komponenten in den Originalkarton und verpacken Sie diesen 5 Bitte senden Sie den Artikel an folgende Adresse JSB Marketing amp Vertriebs GmbH Dorfstr 23 24969 Sillerup Telephone 49 4604 9875110 Fax 49 4604 989794 Mail service jsb gmbh de Garantieservice Wenn alle Vorraussetzungen f r einen Garantiefall erf llt sind Kaufbeleg Fachh ndlernachweis Garantiefall werden besch digte Teile ersetzt oder repariert Der Artikel wird dann kostenfrei an Sie zur ckgesendet Bitte beachten Sie dass Sch den du
80. ierlich die Ladekurve und schaltet automatisch auf Erhaltungsladen um sobald die Spitze identifiziert wird Das Delta Peak Verfahren sch tzt Ihren Ni Cd oder Ni MH Akku vor Besch digungen AKKUKAPAZIT T LADESTROM LADEZEIT Wichtiger Hinweis Der Flug Akku muss kurz vor dem Einsatz geladen werden Wenn Sie den Akku 12 bis 24 Stunden vor den Fliegen 1000mah 10 8v Ni MH 14a 40minuten geladen haben m ssen Sie den Akku vor dem Einsatz durch Ip oo mAh POSE REME EEN onen nochmaliges Laden wieder auf den Spitzenladezustand bringen Hinweis Die Ladezeit ist abh ngig vom Ladezustand und der Kondition des Akkus Die Ladezeit ist deshalb nur eine Sch tzung und kann unterschiedlich ausfallen Hinweis Die Ladezeit ist abh ngig vom Ladezustand und der Kondition des Akkus Die Ladezeit ist deshalb nur eine Sch tzung und kann unterschiedlich ausfallen Merkmale des 12V Delta Peak Ladeger ts Warnung Verwenden Sie niemals einen h heren als den maximal e Variabler Ladestrom von 0 5 1 8 Ampere zul ssigen Ladestrom Dies kann zu schweren Besch digungen des Impulserhaltungsladen Akkus f hren F r 12 V Autoanschluss Laden von 5 bis 10 Zellen Ni Cd und Ni MH Akkueinheiten Anmerkung Lassen Sie Ladeger t und Akku w hrend des Ladens LED Ladezustandanzeige nicht unbeaufsichtigt Den Akku beim Laden auf eine hitzebest ndige Unterlage stellen und die Temperatur des Akkus st ndig kontrollieren Laden des Flugakkus Fall
81. l metteur hors tension 3 Remplacer les piles par des piles neuves quand vous entendez l alarme batterie bip sonore Deutsch Schritt 1 Senderbatterien 1 Legen Sie 8 neuen AA Batterien mitgeliefert im Sender ein Achten Sie auf die richtige Polaritat 2 Schalten Sie den Schalter ein um sicherzustellen ob die Batterien korrekt eingelegt wurden Wenn Sie das sichergestellt haben schalten Sie den Sender bitte wieder ab 3 Erneuern Sie die Batterien wenn Sie einen Batteriealarm h ren piepen Italiano Passo 1 Pile della Trasmittente 1 Installa le 8 pile AA in dotazione nella trasmittente facendo attenzione alla corretta polarit 2 Accendi la Tx e controlla che il LED si illumini a conferma che le pile sono state installate correttamente Verificato questo spegni la trasmittente 3 Ricordati di cambiare le pile quando si ode il segnale di batteria scarica cicalino Espa iol Paso 1 Pilas del transmisor 1 Introduzca 8 pilas AA nuevas suministradas en el transmisor observando la polaridad correcta 2 Encienda el interruptor y compruebe que se ilumina un LED para verificar que las pilas se han instalado correctamente Una vez confirmado apague la radio 3 Cambie las pilas cuando escuche la alarma de bater a baja pitido ED Charging the Aircraft Battery This charger uses unique peak detection circuitry that ensures an accurate charge every time and protects your Ni Cd and Ni M
82. lage w Electronics CH 1 P 51D Painted Fuselage w Electronics CH 2 P 51D Painted Fuselage w Electronics CH 3 P 51D Painted Fuselage w Electronics CH 4 P 51D Painted Fuselage w Electronics CH 5 P 51D PKZ1566 Painted Fuselage w Electronics CH 6 P 51D PKZ1567 Painted Bare Fuselage P 51D Optional Accessories HBZ1081 Charge Pigtail HBZ1083 Large Battery Connector Optional Battery and Charger EFLC3005 Celectra 1 to 3 Cell Li PO DC charger THP210035 2100mAh 11 1V 3 Cell Li PO battery pack PKZ1554 PKZ1555 PKZ1556 PKZ1561 PKZ1562 PKZ1563 PKZ1564 PKZ1565 PKZ1566 PKZ1567 Options HBZ1081 C ble de charge HBZ1083 Connecteur batterie Batterie et chargeur optionnels EFLC3005 Chargeur Li Po 1 3 l ments THP21003S Batterie Li Po 3 l ments 11 1 V 2100 mAh Module r ception CH 4 27 145 P 51D Module r ception CH 5 27 195 P 51D Module r ception CH 6 27 255 P 51D Fuselage peint avec module CH 1 P 51D Fuselage peint avec module CH 2 P 51D Fuselage peint avec module CH 3 P 51D Fuselage peint avec module CH 4 P 51D Fuselage peint avec module CH 5 P 51D Fuselage peint avec module CH 6 P 51D Fuselage peint seul P 51D PKZ1554 PKZ1555 PKZ1556 PKZ1561 PKZ1562 PKZ1563 PKZ1564 PKZ1565 EMPF NGER SR 327LT K4 27 145 P 51D EMPF NGER SR 327LT K5 27 195 P 51D EMPF NGER SR 327LT K6 27 255 P 51D Rumpf lackiert mit Elektronik K 1 P 51D Rumpf lackiert mit Elektronik K 2 P 51
83. lar y permitir que el P 51D Mustang dure m s tiempo Compruebe que no haya obst culos que impidan el vuelo como rboles o edificios Aseg rese de no volar cuando haya personas que puedan resultar heridas por el avi n 4 Recuerde que mantener la palanca a plena potencia durante demasiado tiempo puede hacer que el avi n haga un picado en espiral y choque Al primer s ntoma de que el avi n entra en espiral suelte inmediatamente la palanca y accione el control de viraje opuesto a la espiral y despu s tire suavemente del elevador hacia atr s para nivelar el vuelo y las alas 5 6 No intente volar ni hacer maniobras que superen sus capacidades de vuelo sin la ayuda de un piloto experimentado Si planea con el motor desconectado deje m s espacio al P 51 Mustang para los virajes Col quese Ud mismo en su campo de vuelo de modo que el sol quede a su espalda y que no le d en los ojos En los d as luminosos use gafas de sol Mantenga el P 51D Mustang contra el viento especialmente los d as de viento fuerte para evitar que sea arrastrado y se pierda El viento es normalmente m s fuerte a altitudes mayores que al nivel del suelo Mantenga el avi n delante de Ud y evitar tener que hacer c rculos a medida que vuele Intente evitar volar directamente sobre su cabeza 35 Troubleshooting PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION Unit does not operate 1 Transmitter AA batteries are depleted or installed incorr
84. le autour du pilote Si vous ignorez ce conseil vous risquez de le regretter Ne pas voler a proximit d arbres d difices et de tout obstacle qui pourraient vous cacher le modele ou interf rer avec le vol e Toujours garder le P 51D Mustang face au vent pour viter qu il s loigne rapidement Deutsch Schritt 8 W hlen Sie eine gro e offene Wiese Die Wiese sollte gro genug sein denn Ihre P 51D Mustang fliegt ungef hr mit 64km h Dadurch braucht man ausreichend Platz Sie sollten mindestens 100m Platz in jede Richtung vom Piloten haben Die werden einen kleineren Platz sicher sehr schnell bereuen Fliegen Sie ihre P 51D Mustang nicht in der N he von B umen Geb uden oder anderen Hindernissen die Ihre Sicht oder Ihren Man vrierraum einschr nken Fliegen Sie Ihre P 51D Mustang immer windaufw rts So kann das Modell nicht abtreiben Italiano Passo 8 Scegliere un prato grande ed aperto Per volare serve un grande prato spazioso Il P 51D Mustang vola a pi di 64 kmh e quindi si sposta velocemente Pi grande il campo meglio Scegliere un ampio spiazzo erboso E assolutamente necessario che ci sia un minimo di almeno 100 metri in ogni direzione rispetto al pilota Se ci non fosse il campo non adatto Non volare sopra o vicino alle persone linee elettriche strade ferrovie veicoli alberi ghiaia superfici dure o oggetti sui quali non si desidera entrare in collisione e Tieni
85. ll be backwards when transmitter input is given Always check this function prior to each flight 4 Carefully slide the two points of belly scoop on the trailing edge of the wing into the two notches inside the rear of the fuselage 5 Slide the joined aileron extension inside the fuselage so that it will not become pinched in between the wing and fuselage when securing the wing 6 Slide the bottom of the leading edge of the wing into the fuselage as shown making certain it is perfectly centered This must be done correctly in order to allow the two screws to thread into the fuselage Once you are certain the wing is centered tighten the two screws to secure the wing 7 The wing is correctly installed when no gap exists between wing and fillet Fran ais Stade 3 Fixation de l aile Pour fixer l aile de votre P 51D suivre les instructions ci dessous 1 Pr parer les 2 vis de fixation de Faile 2 Mettre le fuselage l envers et approcher l aile qui doit galement tre l envers c t argent visible 3 Connecter le c ble provenant du r cepteur au c ble de commande des ailerons qui sort de l aile Un d trompeur emp che une mauvaise connexion Note Le c ble d extension comporte un reverse servo si ce c ble est mal ou pas connect les ailerons ne fonctionneront pas correctement Toujours v rifier le fonctionnement des gouvernes avant chaque vol 4 5 Ins rer le bord de fuite de l aile dans s
86. lla spedizione 5 Per un controllo e o per la riparazione spedire il modello a Scorpio Service Center Via Brennero 169 15 38100 Trento Vi suggeriamo di spedire il P51 D Mustang con un vettore che vi permetta di seguire il pacco e che richieda una ricevuta La Scorpio risponder solo degli oggetti arrivati al suo magazzino Molti vettori richiedono una assicurazione aggiuntiva per la copertura di smarrimenti durante il trasporto vi consigliamo di farlo Servizio in garanzia Concesso che siano state rispettate tutte le condizioni della garanzia le parti verranno riparate o sostituite in garanzia a titolo gratuito ed il modello restituito in porto franco Si ricorda ancora che i danni collaterali o derivanti da cadute non verranno riconosciuti Per la validit della garanzia richiesto lo scontrino fiscale relativo all acquisto Riparazioni non in garanzia Se si rileva che costi di riparazione eccedono il 50 del costo del modello vi contatteremo e vi informeremo delle possibili opzioni Se ci sono ulteriori richieste di informazioni che non rientrano nei punti illustrati vi preghiamo di contattare il negozio dove stato acquistato 39 ZZD Procedimientos de garant a y seguimiento Horizon Hobby Inc garantiza que este producto est libre de defectos en el material y la mano de obra en la fecha de la compra Esta garant a no cubre componentes ni da os producidos por el uso o modificaci n La responsabilidad de Horizon Ho
87. n contacto con el establecimiento donde lo compr Su P 51D Mustang necesita inspecci n siga estos pasos para devolverlo al representante indicado en este manual 1 Aseg rese de incluir lo siguiente Su nombre direcci n n mero de tel fono privado y tel fono donde est localizable durante el d a Una lista de los productos enviados para su inspecci n o reparaci n Una descripci n detallada de los problemas encontrados y a forma de pago que desea utilizar para las compras o cargos incluyendo el tipo de tarjeta de cr dito n mero fecha de caducidad y su nombre tal como aparece en la tarjeta 2 Presente el justificante de compra donde se indique la fecha de compra y los datos del vendedor 40 3 Aseg rese de que las bater as est n desenchufadas y extra das Utilice material de embalaje para separarlas de su P 51D Mustang 4 Empaquete todos los componentes y accesorios en la caja original y despu s empaqu telos en una caja resistente con materiales de embalaje para su env o seguro 5 Para inspecci n y reparaci n le rogamos env e su producto a Model Import c Primavera 48 Pol Ind Las Monjas 22850 Torrejon de Ardoz Madrid Le sugerimos que env e su P 51D Mustang a trav s de un transportista que proporcione un seguimiento y o firma del paquete Modelimport es nicamente responsable del producto una vez llega y es aceptado en sus instalaciones La mayor a de los transportistas requieren u
88. n da es sonst pl tzlich Nicht vergessen Reichweite ist 750 m Achten Sie darauf dass sich berziehen k nnte das Flugzeug nicht zu weit von Ihnen entfernt Wenn das Flugzeug 9 Besch digungen Verbiegungen an Tragfl chen und Leitwerk k nnen zu hoch in der Luft ist ist es schwerer zu sehen und der Wind ist in die Flugsteuerung stark beeintr chtigen Besch digte Teile m ssen der H he st rker sofort erneuert werden Halten Sie das Flugzeug von Ihnen aus stets in Luv windzugewandte Seite So kann das Flugzeug nicht durch den Wind von Ihnen weggetragen werden Italiano Passo15 Il volo 1 Dopo il decollo il P 51D Mustang cabrer a tutto motore Dai tutto gas fino a che il modello ha raggiunto circa 15 metri Contemporaneamente cerca di mantenere il modello con il muso puntato contro vento Esegui le opportune correzioni per mantenere il modello controvento Raggiunti i 15 metri di quota potrai virare come preferisci Ricorda la portata della radio amp 800 metri Non permettere al modello di allontanarsi troppo Quando il modello lontano difficile da vedere ed il vento maggiore Tieni sempre il modello sopra vento e davanti a te In questo modo il modello non viene trascinato lontano dal vento Volare con troppo vento rappresenta di gran lunga la causa pi frequente di scassature o di perdita del modello Non mantenere lo stick tutto a destra o sinistra per pi di un paio di sec
89. n Schlitz im Rumpf bis das Ruderhorn mit der Schubstange des a Schalten Sie den Sender ein Rumpfes fluchtet b SchlieBen Sie den Flugakku an 3 Sichern Sie das H henleitwerk mit dem Klebeband wie gezeigt c Trimmen Sie das H henruder mit dem Trimmhebel am Sender Wenden Sie das Klebeband oben und unten auf beiden Seiten an Wenn der Weg des Trimmhebels am Sender nicht reicht um das 4 Schalten Sie den Sender ein und schlieBen Sie den Flugakku an Ruder neutral zu stellen stellen Sie den Trimmhebel auf neutral Stellen Sie sicher dass die Trimmhebel und der Steuerkn ppel Offnen Sie den Clip am Ruderhorn und drehen diesen so lange rein neutral stehen oder raus bis der Pin mit dem Loch im Ruderhebel bei neutralem 5 Verbinden Sie das Ruderhorn mit dem Clip der Schubstange Ruder fluchtet H ngen Sie jetzt den Clip wieder im Ruderhorn ein 6 Trimmen Sie das Ruder falls erforderlich und machen Sie die Feinabstimmung mit dem Trimmhebel am Sender Italiano Passo 4 Fissaggio del piano orizzontale 1 Prendere il piano orizzontale 2 Inserire il piano nella fessura della fusoliera facendo attenzione che la squadretta installata sul piano orizzontale sia correttamente allineata con il rinvio e la forcella che esce dalla parte posteriore della fusoliera 3 Quando si sicuri che il piano centrato e nella posizione giusta con il ai s nastro adesivo fornito fissare la coda alla fusoliera come illustrato Usare il ye E a nastro
90. n des Flugzeugs geht die Spitze nach H henruder Nickregelung ausgestattet Durch Zur ckziehen unten und das Flugzeug in einen Sturzflug ber Um das Flugzeug des Kn ppels wird das H henruder auf Steigen Dadurch sind wieder in eine sichere Lage zu bringen den Kn ppel einfach k rzere Startl ngen bessere Ausrundung beim Landen bessere langsam zur ckziehen H henruderregelung teilweise auf Steigen Steiggeschwindigkeiten und wirkungsvollere Kurvenfl ge m glich bis Ihre P 51D Mustang gen gend Geschwindigkeit erreicht hat Wird die H henruderregelung aber zu weit zur ckgezogen um das Flugzeug schneller steigen zu lassen k nnte das Flugzeug Denken Sie daran wenn der Kn ppel zu schnell oder zu lang pl tzlich berziehen Spitze geht nach unten Um zu verhindern zur ckgezogen wird kann das Flugzeug erneut berziehen Um ein dass ein berzogenes Flugzeug abst rzt ist es wichtig dass stets Uberziehen zu vermeiden bzw nach dem Uberziehen wieder in eine eine ausreichende Flugh he gegeben ist so dass es wieder in eine Sichere Lage zu kommen ben tigt man entsprechende Erfahrung Sichere Lage gebracht werden kann Lassen Sie sich immer von einem erfahrenen Modellflugzeugpiloten helfen wenn Sie mit der Nickregelung nicht vertraut sind Wenn Sie diesen Ratschlag missachten k nnte Ihr Flugzeug abst rzen und stark besch digt werden Italiano Passo 17 Uso dell elevatore Il ParkZone P 51D Mustang dotato del terzo canal
91. n seguro opcional para cubrir los da os o p rdidas durante el transporte por lo que debe considerar esta posibilidad al enviar la mercanc a Servicio de garant a Siempre que se cumplan todas las condiciones de garant a las piezas defectuosas ser n reparadas o sustituidas sin cargo y se le enviar n a portes pagados Nuevamente los da os o gastos por impactos o colaterales no est n cubiertos por la garant a Para todos los servicios de garant a es necesario un justificante que indique la fecha y el lugar de compra Servicio fuera de garant a Si al realizar la inspecci n determinamos que el coste de la reparaci n supera m s del 50 del valor de su producto le informaremos del presupuesto estimado y las opciones disponibles Si tiene preguntas cobre la garant a que no hayan sido respondidas en la informaci n anterior le rogamos se ponga en contacto con el establecimiento donde compr su avi n Replacement Parts Make sure that you keep your P 51D Mustang in the air Replacement parts are available at your local hobby shop or from Horizon Hobby www horizonhobby com Please try your local retailer first By supporting your local hobby shop they will be there when you need them ITEM DESCRIPTION ITEM DESCRIPTION ITEM DESCRIPTION PKZ1005 PKZ1027 PKZ1130 PKZ1131 PKZ1241 PKZ1242 PKZ1243 PKZ1244 PKZ1245 PKZ1246 PKZ1502 PKZ1503 PKZ1504 PKZ1507 PKZ1509 PKZ1512 Propeller P 51D 9 Cell 1000mAh 10 8V Ni MH B
92. n una bater a de Li Po siga siempre las instrucciones y advertencias incluidas con la bater a y el cargador Extraiga y desenchufe SIEMPRE su bater a despu s de volar 33 EXC E 1 Don t fly in winds over 16 km h If you are an inexperienced pilot this is especially important 2 First time pilots should get help from an experienced radio control pilot during first flights 3 Choose your flying field carefully grass and soft ground with a 200 meter diameter of open space is optimal for flying and will lengthen the life of the P 51D Mustang Make sure there are no obstacles that will get in your way when flying such as trees or buildings Make sure you do not fly where there are pedestrians who could be hurt by the airplane 4 Remember that holding the stick full over for too long can cause the airplane to spiral dive and crash At the very first sign of the plane beginning to spiral down immediately release the stick and give the opposite turn control to the spiral then pull back on the elevator gently to level flight and level the wings 5 6 Don t attempt to fly or do maneuvers beyond your flying abilities without seeking the assistance of an experienced pilot If you re gliding with the motor off allow the P 51D Mustang more area for turns Position yourself at your flying field to keep the sun at your back and out of your eyes Wear sunglasses on bright days Keep the P 51D Mustang upwind especially on
93. nche notare che la batteria calda al tatto Eepo ol Paso 2 Carga de la bater a del avi n El cargador utiliza circuitos exclusivos de detecci n de pico que garantizan una carga precisa en todo momento y protegen sus bater as de Ni Cd y Ni MH de los peligros de una sobrecarga Este cargador supervisa continuamente la curva de carga de la bater a y la detiene autom ticamente cuando se detecta la carga de pico El cargador de detecci n de pico ayudar a evitar da os en los acumuladores de Ni Cd y de Ni MH Importante La bater a debe cargarse poco antes del vuelo Si carga la bater a de 12 a 24 horas antes de volar tendr que volver a situar la bater a en el pico antes de volar Nota El tiempo de carga s lo es estimado para un grupo de bater as totalmente descargado Los tiempos de carga reales pueden variar CAPACIDAD DE LA BATER A INDICE DE CARGA MAX TIEMPO DE CARGA 1000mAh 10 8V Ni MH 1 4 Amp Caracter sticas del cargador de detecci n de pico de CC Indice de carga variable de 0 5 1 8 amperios Carga lenta Funciona con la toma de corriente del coche de 12V Carga grupos de bater as de Ni Cd y Ni MH de 5 10 acumuladores ED indicador de carga Carga de la bater a del avi n 1 Usando el disco de la parte lateral del cargador seleccione el ndice de carga a 1 4 amperios 2 Conecte el grupo de bater as al cargador usando el adaptador incluido 3 Conecte el cargador a la toma
94. njury or damage Never fly near people vehicles train tracks buildings power lines water hard surfaces or trees Never allow anyone to attempt to catch the airplane while it s in flight or serious injury can result Adult supervision is recommended for pilots ages 14 and under Battery charging Only use a battery charger intended for use with the flight battery Never leave charger unattended while charging This will help prevent overcharging While charging place the battery on a heat resistant surface Do not lay it on carpet or upholstery while charging 6 Never cut into the battery charger or airplane wires or serious injury can occur Causing the battery to short out crossing negative and positive bare wires can cause fire serious injury and damage Hold the plane securely and keep all body parts away from the propeller when the flight battery is plugged in When you finish flying the P 51D Mustang always unplug the battery before you turn off the transmitter Never fly on the same frequency as another RC vehicle in your area The frequency of the P 51D Mustang is shown on stickers on the back of the transmitter If you decide to power your P 51D Mustang with a Li Po battery always follow the instructions and warnings included with the battery and charger ALWAYS remove and unplug your battery after flying Frangais Avertissements et securite 1 Lire et suivre enti rement ce manuel
95. nschte Richtung gesteuert werden und die Gasst rke zur ck genommen werden um Flugh he und Geschwindigkeit zu regulieren Italiano Passo 14 Lancio a mano del P 51D Mustang Il ParkZone P 51D Mustang deve venire lanciato a mano Segui queste istruzioni O1 600 n2 NO al RON Assicurati che la batteria sia completmente carica Accendi la tramittente Installa e collega la batteria dell aeroplano Tenendo la trasmittente con una mano sposta il cursore del gas al massimo in su con il pollice Fai un paio di passi indietro e lancialo direttamente controvento Tieni le ali parallele al terreno Usa una forza giusta senza lanciarlo verso l alto od il basso Lancialo in avanti e parallelo al terreno Tienilo puntato controvento e con il motore al massimo fallo salire moderatamente fino a raggiungere una quota di almeno 15 metri 7 Raggiunta tale quota puoi virare nella direzione voluta ed anche regolare il gas per mantenere la quota e la velocita GETZ Paso 14 Lanzamiento manual de P 51D Mustang Su P 51D Mustang de ParkZone tendr que lanzarse manualmente Para hacerlo siga estas instrucciones O1 P NH Oo Compruebe que la bater a del avi n est totalmente cargada Encienda el transmisor asegur ndose de que est en el modo A velocidad baja Enchufe la bater a del avi n Mientras sujeta el transmisor con una mano empuje el mando deslizante del acelerador a plena potencia arriba con el
96. o da os personales o materiales No vuele nunca cerca de personas veh culos v as de tren edificios l neas el ctricas agua superficies duras o rboles No permita nunca que nadie intente atrapar el avi n durante el vuelo ya que puede causar heridas graves 4 Se recomienda la supervisi n de un adulto para ni os de 14 a os y Menores 5 Carga de la bater a Utilice s lo un cargador de bater as pensado para su uso con la bater a de vuelo No deje nunca el cargador desatendido durante la carga Esto ayudar a evitar la sobrecarga Durante la carga coloque la bater a sobre una superficie resistente al calor No la coloque sobre una alfombra o tapicer a durante la carga 6 No corte nunca los cables del cargador de bater as o del avi n ya que pueden producirse da os personales graves Si la bater a se cortocircuita cruzando los conductores desnudos positivo y negativo puede producirse incendio da os personales y o materiales graves Sujete el avi n firmemente y mantenga todas las partes del cuerpo alejadas de la h lice cuando se enchufe la bater a de vuelo Cuando acabe de volar el P 51D Mustang desenchufe siempre la bater a antes de apagar el transmisor No vuele nunca en la misma frecuencia que otro veh culo de radiocontrol en la misma zona La frecuencia del P 51D Mustang se indica en los adhesivos de la parte posterior del transmisor Si decide alimentar de energ a su P 51D Mustang co
97. o pi graduale al modello dotato di comando di profondit Il secondo modo non limita l escursione delle parti mobili ed adatto ai piloti pi esperti che P 51D Mustang Manual de instrucciones Le damos la enhorabuena por la compra del P 51D Mustang de Park Zone rogamos que no vuele hasta que haya le do ntegramente estas instrucciones Su ParkZone P 51D Mustang se suministra con un sistema de radio FM El P 51D Mustang norteamericano es probablemente el avi n militar m s de 3 canales totalmente proporcional con control completo de acelerador famoso de todos los tiempos Muchas personas achacan la ca da del r gimen gobierno y cabeceo Si no tiene experiencia de vuelo con un avi n de nivel 2 nazi en Europa al desarrollo y producci n de este gran avi n de combate de HobbyZone ni con ning n otro avi n con radiocontrol le recomendamos Esto no s lo fue debido a que pudieron proteger a los bombarderos de largo que solicite ayuda a un piloto de radiocontrol experimentado durante sus alcance como el B 17 sino tambi n a sus excelentes capacidades ofensivas primeros vuelos Los da os producidos por impactos no est n cubiertos por En ParkZone tambi n estamos maravillados con el rendimiento de este avi n la garant a y el respeto e intimidaci n que despierta El P 51D Mustang de ParkZone Su P 51D Mustang de ParkZone est equipado con el sistema exclusivo recupera sus majestuosas capacidades de vuelo y aspecto a gran escala Control d
98. ompletely and turn the transmitter on 100 paces 4 Plug the airplane battery into the fuselage 100 pas 5 As soon as the throttle slider is advanced the propeller should spin quickly 100 Schritte 6 As the first person moves the transmitter controls the other person watches 100 passi to be sure the airplane s motor and tail controls operate smoothly 100 pasos Stade 10 Test de portee Deux personnes sont n cessaires pour faire le test de port e une 3 Sortir l antenne et mettre l metteur sous tension personne tient l metteur tandis que l autre porte l avion 4 Brancher la batterie de l avion et fermer le capot 5 Des que la commande des gaz est actionn l h lice doit Attention La personne portant l avion doit prendre garde de ne mettre tourner rapidement aucune partie de son corps dans la zone de rotation de l h lice 6 Pendant que la premi re personne agit sur les commandes de l metteur la seconde personne v rifie le bon fonctionnement des 1 Une personne tient l metteur l autre s loigne de 100 pas environ commandes Deux personnes sont n cessaires pour faire le test de avec l avion port e une personne tient l metteur tandis que l autre 2 V rifier que la commande des gaz est sur Off porte l avion e e e Schritt 10 Reichweitentest F r die Pr fung der Reichweite sind zwei Personen erforderlich eine 3 Die Senderantenne komplett herausziehen und den um das Flugzeug zu halten und eine um den Sende
99. on logement l arri re du fuselage Glisser le c ble d extension des ailerons dans le fuselage et v rifier qu il ne soit pas pinc entre l aile et le fuselage Placer le bord d attaque de l aile dans le fuselage comme indiqu en v rifiant qu il est parfaitement centr Ceci doit permettre de pouvoir ins rer les vis de fixation dans le fuselage Quand l aile est correctement align e visser les deux vis de fixation Quand l aile est en place il ne doit pas y avoir d espace entre l aile et le car nage Deutsch Schritt 3 Anbringen der Tragfl che 4 Schieben Sie die beiden Nasen an der Lufthaube innen in die im Um die Tragfl che Ihrer P51D zu montieren gehen Sie bitte wie folgt vor 1 Suchen Sie die beiden Tragfl chenbefestigungsschrauben 2 Drehen Sie den Rumpf auf den R cken Machen Sie dasselbe mit der Tragfl che 3 Stecken Sie das Kabel f r die Querruder in die Buchse die vom Empf nger kommt Hinweis Die Querruderverl ngerung enth lt auch eine Servoumkehr Wenn sie nicht richtig montiert ist oder nicht verwendet wird laufen die Servos in die falsche Richtung Pr fen Sie die Funktion bitte vor jedem Flug Rumpf vorhandenen Vertiefungen des Rumpfes 5 Schieben Sie das Servokabel in den Rumpf so dass es nicht zwischen Rumpf und Tragfl che eingeklemmt wird 6 Schieben Sie die Tragfl che in den Rumpf Stellen Sie sicher dass die Fl che zentriert ist Nur in dieser Stellung la
100. ondi poich il modello potrebbe entrare in spirale e cadere 7 Non cabrare troppo tirando tutta la leva indietro cabra poich il modello potrebbe stallare Invece fallo salire con una picola dose di elevatore 8 Danni pieghe dell ala o della coda possono influire sulle caratteristiche di volo Sostituisci sempre le parti danneggiate 9 Quando avrai familiarizzato con il P 51D Mustang potrai passare dal Mode A al Mode B che non limita pi escursione delle parti mobili ERRERRREER NC Mr D i D O af H af LA a E 4 Af GN D W IT F9 D Wise D Ww un af y LES Q Fr h DN Q D E a 4 Q Q d Bu D D e Q D D D D A LA ZZD Paso 15 Vuelo 1 Despu s del lanzamiento el P 51D Mustang ascender a plena potencia Mantenga la plena potencia hasta que haya alcanzado una altitud aproximada de 50 pies 16 5 m aprox En ese mismo momento compruebe que sigue manteniendo el avi n directo contra el viento Realice ajustes a derecha e izquierda seg n sea necesario para mantener el avi n directamente contra el viento Despu s de alcanzar 100 pies 33 m aprox de altitud puede empezar a realizar cambios direccionales seg n desee Recuerde el alcance de control es de 2 500 pies 500 m aprox No permita que el avi n se aleje demasiado de Ud Si el avi n se aleja demasiado resultar dif cil de ver y los vientos tambi n son m s fuertes
101. one allora dovresti essere maturo per il P 51D Mustang eccessivi Dopo che avrai fatto diversi voli nel Modo A potrai ParkZone Tuttavia i primi voli con il P 51D Mustang della ParkZone passare al Mode B che non limita pi le escursioni delle parti dovrebbero affidarsi alle cure di un pilota esperto almeno finch mobili Vedi il passo successivo non avrai imparato ad usare il comando di profondit Le rotture del modello non sono coperte da garanzia Nota possibile cambiare il Modo in volo Tuttavia importante farlo ad una quota sufficiente GETZ Paso 11 Solicite ayuda de un piloto experimentado en radiocontrol MUY IMPORTANTE Importante Los vuelos iniciales deben realizarse siempre a baja La radio a 3 canali amp concepita per il pilota esperto e non per velocidad Modo A En este modo existen algunas limitaciones il principiante Se hai volato con successo modelli della Zone 2 en el desplazamiento permitido lo que le evitar realizar HobbyZone allora dovresti essere maturo per il P 51D Mustang sobrevirajes Cuando haya realizado varios vuelos seguros en el ParkZone Tuttavia i primi voli con il P 51D Mustang della ParkZone Modo A puede cambiar al Modo B y dejar de tener limitaciones dovrebbero affidarsi alle cure di un pilota esperto almeno finch en el desplazamiento de las superficies de control v ase el paso non avrai imparato ad usare il comando di profondit Le rotture del siguiente modello non sono copert
102. po batterie un gruppo batterie completamente scarico completamente scarico tempi di carica effettivi possono variare tempi di carica effettivi possono variare Caratteristiche del caricabatteria con rilevamento del picco a CC Nota Superando la corrente di carica massima consentita si Velocit di carica variabile da 0 5 1 8 A dannegger sia il caricabatterie che la batteria Carica di mantenimento Alimentato dalla presa dell accendino dell auto da 12V Nota Non lasciare incustoditi il caricabatteria e la batteria durante Carica gruppi batterie da 5 a 10 celle al Ni Cd e Ni MH la carica Durante la carica mettere la batteria su una superficie Indicatore di carica a LED resistente al calore e controllare costantemente la temperatura del gruppo batterie Se in qualsiasi momento durante la carica ci si Carica della batteria dell aeroplano accorge che la batteria si scalda interrompere immediatamente 1 Utilizzando il display sul fianco del caricabatteria selezionare la l operazione Non permettere a dei bambini di caricare i gruppi velocit di carica da 1 4 A batterie senza la supervisione da parte di un adulto 2 Collegare la batteria al caricabatteria utilizzando l adattatore incluso 3 Collegare il caricabatteria alla presa elettrica da 12 V dell automobile Il LED lampegger continuamente durante la carica 4 La carica terminata quando l indicatore LED rimane acceso con luce stabile A questo punto si dovrebbe a
103. r Es k nnte erforderlich sein Einstellungen an den Querrudern 4 Reicht der Weg des Trimmhebels nicht aus m ssen Sie eine vorzunehmen Die Querruder sind dann richtig getrimmt wenn sie mit mechanische Justierung vornehmen der Tragfl che exakt fluchten Sollte dies nicht der Fall sein gehen Sie a Stellen Sie den Trimmhebel wieder in die Neutralstellung wie folgt vor b Drehen Sie an der Spule des Ruderhorns auf der Unterseite des Querruders bis die Ruderfl che in der Neutralstellung steht 1 Schalten Sie den Sender ein 2 Installieren Sie den Flugakku Falls Sie hier Hilfe brauchen wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler 3 Nehmen Sie die Einstellung mit dem Trimmhebel am Sender vor oder den technischen Service der JSB Stellen Sie sicher dass der Steuerhebel neutral steht Italiano Passo 7 Regolazione degli alettoni Pu succedere che sia neccessario effettuare una regolazione del trim 4 Se questo non sufficiente bisogna eseguire una degli alettoni Gli alettoni sono correttamente trimmati quando sono regolazione manuale allineati con l ala Per ottenere ci seguire queste semplici istruzioni a Con la radio accesa riportare la leva del trim al centro b Individuati i piccoli rocchetti su ogni alettone nella parte 1 Accertarsi che la trasmittente sia accesa inferiore ruotare il rocchetto di ciascun alettone in modo da far 2 Collegare la batteria di volo assumere la posizione richiesta al centro agli al
104. r zu bedienen Sender einschalten 4 Den Flugzeug Akku am Rumpf anstecken Warnung Die Person die das Flugzeug halt muss darauf achten 5 Sobald der Gasschieber nach vorne geschoben wird miisste der dass der Propeller mit keinen K rperteilen oder der Kleidung in Propeller sich zu drehen beginnen Ber hrung kommt 6 W hrend die Person mit dem Sender den Steuerkn ppel bewegt kontrolliert die andere Person ob Motor und Ruder einwandfrei 1 Eine Person h lt den Sender und die andere Person geht mit dem funktionieren Flugzeug in eine Entfernung von 100 Schritten 7 Treten St rungen auf d rfen Sie auf keinen Fall fliegen Pr fen Sie 2 Sicherstellen ob der Gasschieber in der Aus Stellung ist die Batterie und Akkuspannung Ansonsten wenden Sie sich an den Service oder H ndler Italiano Passo 10 Prova della portata Per fare questa prova servono due persone una per tenere la 3 Estendi l antenna della trasmittente e accenderla trasmittente ed una per il modello 4 Collega la batteria nel modello 5 Muovendo in avanti il cursore del gas l elica dovrebbe iniziare a Attenzione La persona che tiene il modello dovrebbe tenerlo in modo girare sempre pi in fretta che l elica non urti le parti del corpo o si impigli nei vestiti 6 Mentre la prima persona muove entrambe le leve di comando della trasmittente l altra persona guarda se i servi sul modello 1 Una persona tiene la trasmittente l altra si allontana di circa 1
105. rado di cambiare il modo di pilotaggio quando si acquista una certa esperienza Questi due modi si possono selezionare direttamente dall interruttore sulla trasmittente che permette di scegliere Modo A Bassa manovrabilit II Modo A raccomandato per primi voli L escursione delle superfici mobili limitato permettendoti di familiarizzarti con il modello In questo modo l interruttore sul dorso della fusoliera spostato all indietro Modo B Alta manovrabilit Modo B non limita pi l escursione delle parti mobili e permette un pilotaggio pi aggressivo D altra parte sar pi facile rompere il P 51D Mustang per un eccesso di comando se non si sta attenti In questo modo l interruttore sul dorso della fusoliera spostato in avanti verso il pilota GETZ Paso 12 Sistema de control de vuelo de cambio de modo Su P 51D Mustang puede cambiar los modos de vuelo cuando adquiera m s experiencia y se familiarice con ellos Existen dos modos seleccionables con el interruptor del transmisor que puede seleccionar Modo A velocidad baja El Modo A se recomienda para todos los primeros vuelos El desplazamiento de los controles estar limitado en este modo permiti ndole familiarizarse con su avi n El interruptor de la parte posterior del transmisor estar hacia atr s cuando est en este modo Modo B velocidad alta El Modo B suprime los l mites de desplazamiento de las superficies de control permitiendo un vuelo m s agresivo
106. rch einen Absturz nicht von der Garantie abgedeckt werden Bei Absturzspuren werden wir uns entsprechend verhalten Bitte beachten Sie nochmals dass Garantief lle nur mit einem Fachhandelsnachweis und einem Kaufbeleg erstattet werden Garantieausschluss Wenn die Reparaturkosten nach einer Pr fung 50 des Produktwertes berschreiten warden wir uns bei Ihnen melden und Ihnen einige Optionen anbieten Wenn Sie Fragen haben wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Italiano Garanzia ed assistenza A causa della natura e del funzionamento di questo prodotto la garanzia non si estende oltre la verifica di prevolo iniziale Controlla con attenzione le parti e il funzionamento PRIMA del primo volo I danni subiti durante il volo l atterraggio la caduta al suolo o la modifica non sono coperto dalla garanzia Garanzia Scorpio s r l garantisce che questo prodotto privo di difetti di materiale e lavorazione Se si scoprono difetti durante la prima verifica di prevolo chiamare il nostro personale di Supporto Prodotto al num 0461 823099 Se si viene consigliati di restituire il prodotto al nostro Centro di Servizio verr fornito un numero di RA autorizzazione di ritorno Se a nostro giudizio dopo avere esaminato il prodotto viene considerato difettoso verr riparato o sostituito a nostra discrezione Poich la Horizon Hobby non pu controllare il montaggio o le parti usate per il montaggio non si accettano responsabilit de
107. rivanti dall uso del modello costruito dal cliente La decisione di utilizzare il modello costruito dall utente comporta l assunzione della responsabilit derivante da tale uso Danni collaterali non sono coperti da garanzia Se il compratore non si sente di accettare queste condizioni relative all uso del prodotto lo deve restituire immediatamente in perfette condizioni e non usato al negozio dove lo ha acquistato Se avete domande riguardanti il vostro ParkZone P51 D Mustang contattate il negozio dove stato acquistato Se il nostro personale di Supporto Prodotto invita a restituire il P 51D Mustang seguire queste istruzioni 1 Scrivere una lettera dettagliata che comprenda Il nome l indirizzo il telefono di casa ed un numero di telefono utilizzabile durante il giorno La lista degli oggeti inviati per un controllo o per la riparazione Una descrizione dettagliata del problema incontrato e metodo di pagamento che preferite usare per l acquisto delle parti di ricambio compreso il tipo di carta di credito il numero la data di scadenza ed il nome come appare sulla carta 2 Accludere lo scontrino fiscale con la data di acquisto ed il nome del negozio dove stato acquistato 3 Assicurarsi che le betterie siano scollegate e rimosse Imballarle separatamente rispetto al P51 D Mustang 4 Imballare tutti i componenti e gli accessori nell imballo originale e quindi in una scatola robusta imballata in modo da resistere a
108. s the controls will be much more responsive This makes the airplane much less forgiving and easier to stall Remember crash damage is not covered under the warranty Frangais Stade 19 Vol acrobatique Votre P 51D Mustang est livr avec les commandes connect es sur les trous ext rieurs des guignols des gouvernes Pour pouvoir effectuer des vols acrobatiques il faudra d amp placer les commandes vers le trou interieur des guignols Apr s avoir fait ces ajustements mettre l metteur sous tension centrer les leviers de trim et v rifier la position des gouvernes Note En faisant ces changements les commandes seront beaucoup plus sensibles avion devient moins stable et beaucoup plus sujet aux d crochages Se souvenir que les d g ts caus s par un crash ne sont pas couvert par la garantie Deutsch Schritt 19 Kunstflug Wenn Sie Ihre P 51D Mustang kaufen ist er durch die u eren L cher in den Ruderh rnern auf ein weiches Ansprechen eingestellt Wenn Sie aber nach einer gewissen Zeit mit seinem Flugverhalten besser vertraut sind und schwierigere Man ver ausf hren m chten k nnen Sie die Reaktion der Steuerung verst rken indem Sie auf die inneren L cher der Ruderh rner wechseln Jedes Mal wenn Sie Verstellungen durchgef hrt haben den Sender einschalten und die Sender Trimmhebel zentrieren um sicherzustellen dass die Steuerfl chen gleichm ig eingestellt sind Wenn Sie diese nderungen vornehmen wird die Steuerung
109. s der Akku w hrend des Ladens hei wird den Ladevorgang 1 Stellen Sieam Stellknopf an der Seite des Ladeger tes den Ladestrom sofort unterbrechen Lassen Sie Kinder den Akku nur im Beisein von auf 1 4 Ampere ein Erwachsenen aufladen 2 Den Akku mit dem mitgelieferten Stecker am Ladeger t anschlie en 3 Das Ladeger t am 12 V Anschluss in Ihrem Fahrzeug anschlie en Die LED Lampe wird w hrend des Ladevorgangs kontinuierlich blinken 4 Der Ladevorgang ist abgeschlossen wenn die LED Lampe dauernd leuchtet In diesem Moment sollte sich der Akku warm anf hlen Italiano Passo 2 Carica della batteria del modello Questo caricabatteria utilizza un circuito esclusivo per il rilevamento del picco che controlla in continuazione che la carica avvenga correttamente e protegge le batterie Ni Cd e Ni MH dal pericolo di sovracarica Durante il ciclo di carica monitora costantemente la curva di carica e inserisce automaticamente la carica di mantenimento quando viene rilevato il picco Il caricabatteria a rilevamento di picco permette di evitare di danneggiare le batterie al Ni Cd ed al Ni MH Importante La batteria deve essere caricata appena prima del volo MAA EI Ne Se si carica la batteria da 12 a 24 ore prima del volo bisogna ricaricare al massimo la batteria prima del volo ripetendo la procedura di carica 1000mAh 10 8V Ni MH Nota Nota tempi di carica sono stimati per Nota tempi di carica sono stimati per un grup
110. sit del vento 1 Annoda il nastro rosso in cima all antenna della trasmittente 2 Metti l antenna della trasmittente parallela al terreno ed osserva come si sposta il nastro nel vento Se il nastro pende verso terra ci sono le condizioni per volare Comunque l angolo tra l antenna ed il nastro meno di 20 gradi c troppo vento per volare GETZ Paso 9 Escoja un d a tranquilo Ud quiere volar Sin embargo debe comprobar que vuela en las condiciones que le permitir n tener el mayor xito Esto ser cuando haya muy poco o nada de viento menos de 7 km h Para comprobar las condiciones del viento 1 Ate la cinta roja incluida a la antena del transmisor 2 Sujete la antena del transmisor de forma que quede paralela al suelo y observe el movimiento de la cinta con el viento Si la cinta cuelga las condiciones son adecuadas para volar Sin embargo si el ngulo entre la antena y la cinta es menor de 20 grados hay demasiado viento para volar 16 Range Test You will need two people to perform the range test one to hold the plane and the other to give the transmitter input Warning The person holding the plane should hold it in such a way that the propeller does not come into contact with any part of their clothing or body 1 One person holds the transmitter while the other person walks 100 paces away with the airplane 2 Be sure the throttle slider is in the Off position ee 3 Extend the transmitter antenna c
111. ssen sich die Schrauben einschrauben Schrauben Sie die Tragfl che fest 7 Die Tragfl che ist dann korrekt installiert wenn keine L cken zwischen Tragfl che und Rumpf vorhanden sind Italiano Passo 3 Fissaggio dell ala Per fissare l ala del P 51D seguire queste semplici istruzioni 1 Individuare le due viti di fissaggio che si trovano nella scatola 2 Rovesciare la fusoliera in modo da vedere il fondo Fare lo stesso con Pala lato color argento 3 Collegare con attenzione la prolunga del servo degli alettoni dalla ricevente fino al cavo che fuoriesce dall ala La presa amp fatta in modo da poter venire inserita solo in un modo Nota La prolunga degli alettoni comprende l inversione del servo in modo che se non collegata correttamente o se non si usa la prolunga servi funzionano al contrario Prima di ogni volo controllare che il movimento sia corretto 4 Fare scorrere due punti che si trovano sul bordo d uscita dell ala nelle due tacche all interno della parte posteriore della fusoliera 5 Infilare la prolunga del servo degli alettoni nella fusoliera in modo che non rimanga schiacciato tra l ala e la fusoliera quando si fissa l ala 6 Inserire la parte inferiore del bordo d entrata dell ala nella fusoliera come illustrato assicurandosi che sia perfettamente centrato Bisogna fare attenzione che le due viti di fissaggio siano allineate ai fori filettati che si trovano nella fusoliera Quando le parti
112. suivante V rifier que la batterie de l avion est enti rement charg e Mettre l metteur sous tension et v rifier que vous tes en Mode A petits d battements Connecter la batterie de l avion Tenir l metteur d une main pousser la commande des gaz fond vers le haut et la maintenir avec le pouce Prendre de l lan sur deux pas et lancer directement le mod le contre le vent Garder les ailes de niveau Lancer avec une force mod r e de pr f rence parall lement au sol et ni trop haut ni trop bas Maintenir l avion face au vent et laisser les gaz au maximum jusqu atteindre une altitude de 20 m tres environ Quand cette altitude est atteinte il est possible de changer de direction tout en utilisant la commande des gaz pour maintenir l altitude et la vitesse Deutsch Schritt 14 Handstart Ihrer P 51D Mustang Stellen Sie sicher dass der Akku vollst ndig geladen ist Sender einschalten Flugzeug Akku einlegen und anstecken Halten Sie den Sender in der einen und das Modell in der anderen Hand Schieben Sie den Gasschieber mit dem Daumen auf Vollgas Gehen Sie ein paar Schritte zur ck und wieder vor und starten Sie die P51D bei voller Leistung in waagrechter Lage direkt in den Wind 6 Das Flugzeug weiter in den Wind steuern und auf voller Gasstellung bleiben bis es eine H he von mindestens 15 Meter erreicht hat 7 Wenn es diese sichere H he erreicht hat kann es gefahrlos in die gew
113. te d butant nous vous conseillons de vous faire assister par un pilote exp riment pour les premiers vols Les dommages caus s par un crash ne sont par couverts par la garantie Votre P 51D mustang poss de 2 modes de vol s lectionnables sur l metteur Le mode A limite le d battement des gouvernes pour les pilotes d butants Le mode B permet d utiliser le d battement complet des gouvernes pour accomplir des figures acrobatiques Les cavaliers situ s sous le r cepteur permettent de modifier les fonctions de ce dernier et il est donc possible d utiliser ces quipements sur un autre mod le P 51D Mustang Bedienungsanleitung Herzlichen Gl ckwunsch dass Sie die P51D Mustang von Parkzone erworben haben Die P51D ist eines der ber hmtesten Flugzeuge der Welt Es hat sich seine Meriten im 2 Weltkrieg erworben durch seine berlegenheit im Luftkampf auf den Kriegschaupl tzen in Deutschland Sie haben sich auch als Escorts der Langstreckenbomber B17 bew hrt Wir bei Parkzone haben uns ganz dem Glanz der Originals verschrieben und haben nichts unversucht gelassen die einzigartigen Flugeigenschaften auch im Modell zu realisieren Die Parkzone P51D ist eine echte Sch nheit und kann durch das Scale Aussehen wirklich berzeugen Noch besser ist dass das Modell vollst ndig gebaut ist und Sie eigentlich nur noch den Akku laden m ssen um au ergew hnlichen Flugspa zu erleben Wir haben alle unsere Erfahrung bei Parkzone aufgewend
114. ttle Approx 50 throttle Full throttle Environ 50 de gaz 9 Full throttle Plein ga a Reduced throttle Volles z Circa 50 del motore Gaz r duit Plein gaz Tutto gas 50 de potencia aprox Zur ckgenommenes Gas E Plena potencia Gas al minimo utto gas Potencia reducida Plena potencia Fran ais Stade 16 R glage des gaz 1 Atteindre une altitude de 15 21 m tres ou plus en plein gaz 2 Pour atteindre et maintenir une altitude de croisi re r duire les gaz 50 de la course La commande des gaz est proportionnelle ce qui permet de maintenir l altitude par de petits mouvements de la commande 3 Pour r duire l altitude r duire les gaz 4 Pour augmenter l altitude augmenter les gaz Deutsch Schritt 16 Gaseinstellungen 1 Lassen Sie das Flugzeug mit Vollgas auf eine H he von 15 21 m oder mehr steigen 2 Um eine konstante Flugh he zu erreichen und beizubehalten die Leistung reduzieren indem der Gasschieber um etwa 50 von der Vollgasstellung zur ckgestellt wird Der Gasschieber ist proportional so dass Sie je nach Bedarf in kleinen Schritten mehr oder weniger Gas geben k nnen um die gew nschte Flugh he einzuhalten 3 Um die Flugh he zu reduzieren Gas zur cknehmen 4 Um die Flugh he zu erh hen Gas geben Italiano Passo 16 Regolazione del gas 1 Sali a circa 15 21 metri o pi a tutto gas 2 Per ottenere la velocit di crociera riduci il gas muovendo il cursore del gas a cir
115. uld glide in softly for a landing To avoid damage to your aircraft land on a smooth soft surface such as grass Expert Tip As you get better and more experienced at flying try adding a bit of up elevator just prior to landing to flare the plane With some practice your landings should become smooth and on target WARNING Do not attempt to catch the airplane or injury may occur Remember there is a spinning propeller on the front of the plane that can cause injury Also remember to cut power to the motor right before landing to prevent damage to the propeller i 2 R duire les gaz a 3 m tres Reduzieren Sie das Gas bei etwa 3m Fran ais Stade 18 Atterrissage du P 51D Mustang Quand votre mod le grimpe moins vite en plein gaz normalement apr s 10 12 minutes de vol environ cela indique que votre batterie devient faible et il est temps d atterrir Aligner le mod le face au vent et en direction de la zone d atterrissage A une altitude de 3 m tres ramener progressivement la commande des gaz jusqu arr t du moteur Votre P 51D Mustang planera jusqu l atterrissage Pour ne pas ab mer votre mod le vous devez atterrir sur de l herbe rase De l herbe trop haute peut freiner brusquement l avion et endommager l h lice et son axe Conseil d expert Avec un peu d exp rience de vol vous pourrez remettre un peu de profondeur juste avant l atterrissage Cela vous donnera plus de pr cision dans
116. ungen leicht die Kontrolle verlieren k nnte das Flugzeug abst rzen und Verletzungen oder Sch den verursachen k nnte Das Flugzeug nie in der N he von Menschen Fahrzeugen Gleisanlagen Geb uden Stromleitungen Gew ssern harten Oberfl chen oder B umen fliegen lassen Es darf nie jemand versuchen das fliegende Flugzeug abzufangen da dies zu ernsten Verletzungen f hren kann Kinder im Alter von 14 Jahren und j nger m ssen von Erwachsenen beaufsichtigt werden 5 Laden des Akkus Der Akku darf nur mit dem hierf r vorgesehenen Ladeger t geladen werden Das Ladeger t w hrend des Ladens niemals unbeaufsichtigt lassen um ein Uberladen zu vermeiden Den Akku w hrend des Ladens auf eine hitzebest ndige Unterlage stellen AUF KEINEN FALL w hrend des Ladens auf einen Teppich oder ein Polsterm bel legen Akku Ladeger t oder Kabel d rfen nicht besch digt werden da sonst mit ernsten Verletzungen zu rechnen ist Kurzschlie en des Akkus Kreuzen von blanken negativen und positiven Leitern stellt eine Brandgefahr dar und kann zu ernsten Verletzungen und Besch digungen f hren Flugzeug sicher halten und Propeller von K rperteilen fernhalten wenn Flugzeugakku angesteckt ist Und nach dem Einsatz der P 51D Mustang immer ZUERST den Akku trennen und DANACH den Sender ausschalten Vor dem Start kontrollieren ob kein anderes ferngesteuertes Fahrzeug mit der gleichen Frequenz benutzt wird Die Frequenz der
117. voler directement au dessus de vous Deutsch Erfolgstipp 34 1 Nicht bei Windst rken von mehr als 16 km h fliegen Anf nger sollten sich bei den ersten Fl gen von erfahrenen Modellflugzeugpiloten helfen lassen 2 W hlen Sie Ihr Flugfeld sorgf ltig Eine Fl che mit Gras und weicher Erde und einem Durchmesser von ca 200 m ist f r den Einsatz der P51D Mustang ideal Achten Sie darauf dass keine Hindernisse wie B ume oder Geb ude vorhanden sind Achten Sie unbedingt darauf dass sich keine Spazierg nger auf dem Gel nde aufhalten da diese durch das Flugzeug verletzt werden k nnten 3 Denken Sie daran wenn der rechte Kn ppel zu lange voll bet tigt wird kann das Flugzeug in einen Spiralflug gehen und abst rzen Wenn Sie merken dass die P51D zu trudeln beginnt den Kn ppel sofort loslassen und in die entgegen gesetzte Richtung bewegen um das Flugzeug wieder in eine sichere Lage zu bringen So k nnen Sie die Kontrolle ber die P51D wieder herstellen Ziehen Sie die H henruderkontrolle zur ck um Flugzeug und Tragfl che in eine waagrechte Lage zu bringen Achten Sie unbedingt darauf dass sich keine Spazierg nger auf dem Gel nde aufhalten da diese durch das Flugzeug verletzt werden k nnten 4 Denken Sie daran wenn der rechte Kn ppel zu lange voll bet tigt wird kann das Flugzeug in einen Spiralflug gehen und abst rzen Wenn Sie merken dass die P 51D zu trudeln beginnt den Kn ppel sofort loslassen und
118. voyer votre modele AVIO amp TIGER Service Apr s Vente BP 27 Rue des Pays Bas 84101 ORANGE Cedex France Nous vous conseillons de faire transporter votre P 51D Mustang par une soci t permettant le suivi du colis et la remise contre signature V rifier galement que le produit est correctement assur en cas de dommages ou de perte pendant le transport R paration sous garantie Si toutes les conditions de la garantie sont remplies les pi ces d fectueuses seront remplac es ou r par es gratuitement et vous seront retourn es en port pr pay Nous vous rappelons que les dommages caus s par un crash ne sont pas couverts par la garantie La preuve d achat avec mention du lieu et de la date est obligatoire R paration hors garantie Si la r paration doit exc der 50 de la valeur du produit nous vous contacterons pour vous informer du co t total et suivre vos instructions Pour toutes questions concernant les informations pr c dentes veuillez contacter votre detaillant Deutsch Garantie und Abwicklung Garantie Horizon Hobby Inc garantiert dass dieses Produkt beim Kauf frei von Material und Herstellungsm ngeln ist Falls Sie bei der ersten Vorflug Kontrolle etwaige M ngel feststellen kontaktieren Sie bitte Ihren Fachh ndler oder den Importeur in Ihrem Land Aufgrund der Einsatzweise dieses Produktes erstreckt sich die Garantie nicht ber die Pr fung vor dem Fliegen berpr fen Sie alle Teile und d
119. windier days to prevent it from flying away The wind is normally stronger at higher altitudes than it is on the ground Keep your plane in front of you so you don t have to turn in circles as you fly Try to avoid flying directly overhead Fran ais Conseils 1 La r gle pour les d butants ne pas voler avec un vent de plus de 16 km h 2 Les pilotes d butants doivent se faire assister par un pilote exp riment pour les premiers vols 3 Choisir un champ recouvert d herbe en terre meuble et d un diam tre de 200 m tres minimum pour voler dans des conditions optimales et allonger la vie de votre Mod le 4 Attention Tenir le manche trop longtemps d un c t ou de l autre peut entra ner le mod le dans une vrille et causer un crash Au premier signe de basculement ou de d part de vrille rel cher imm diatement le manche ou le passer dans le c t oppos pour redresser l aile 5 6 9 Ne pas voler au del de vos capacit s sans l assistance d un pilote exp riment Quand le moteur est coup le mod le a besoin de plus d espace pour tourner Se positionner pour avoir le soleil dans le dos et le mod le fac VOUS Toujours garder le mod le face au vent surtout quand ce dernier est important Se souvenir que le vent est toujours plus fort en altitude par rapport au sol Faire voluer votre mod le devant vous pour viter de vous retourner pour le suivre Essayez d viter de
120. y acrobacias a reas Sin embargo P 51D Mustang tendr mayor riesgo de chocar debido a sobrevirajes si no tiene cuidado El interruptor del transmisor estar hacia el piloto cuando est en este modo 19 Step 13 AM 20 Receiver ESC Your ParkZone P 51D Mustang comes with a specially designed receiver ESC unit that allows you great flexibility There are three jumpers that are located in the receiver that can be changed added removed that allow you make changes if you so choose from the stock configuration that your P 51D Mustang comes in You can also reuse the included radio system in another ParkZone or other similar electric aircraft if you so choose due to the adaptability of the receiver ESC included Jumper 1 Mix of Elevator and Rudder You can add the jumper to utilize software that will allow a slight mix of elevator and ailerons In this mode when aileron input is given a slight amount of up elevator is added By doing this the nose of the airplane will be more likely to stay up when aileron input is given This can be of great help to pilots that are transitioning from 2 to 3 channel aircraft and are not used to pitch control Jumper 1 Jumper 3 Cavalier 1 EN p Cavalier 3 le Bs SR327L 20040930 Rea 2 Cavalier 2 Functions of Rx Jumpers Jumper Present Jumper Absent Jumper 1 Flight Trak On Flight Trak Off Jumper 2 Conventional Control V tail elevon control Jumper 3 6 9 c

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