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Deutsche - LX Navigation
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1. 222220002222000020nneennennneenn 3 6 3 Auswahl von Wendepunkten 220002222000220200nnnnnne nennen 3 6 3 1 Auswahl aus TP MenU nee eg 3 6 3 2 Wendepunkt Auswahl aus Near Menu 22uussssssneesnenneennennnnenennnn 3 6 4 Navigation zum Wendepunkt 02 2200022020000n0nnnennnnnne nennen 3 6 4 1 Fernbedienung im Wendepunkt Menu ERBEN ET E 51 52 _ 52 _ 52 _ 52 LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 7 Aufgaben Task Mode aasssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 3 7 1 Aufgabenorganisation 2u00020nsneennnnneennennneennnnn 3 7 2 Aufgabe deklarieren 22222000222000 nennen 3 7 3 Aufgabe ausw hlen 2uu0222200ssnsnnneennnnnnnnnennneenennnn 3 7 4 Aufgabe h ndisch manuell eingeben 3 7 4 1 Eingabe von Sektoren uuus22uusnnsenennnnnennnnnnnnnn nennen 3 7 5 Aufgabe Start Neustart N chster Wendepunkt 3 7 5 1 Abflug Aufgabe starten 2 0022222u0ssn nennen 3 7 5 2 Aufgabe Neustart Funktion 2 200022200022ne en 3 7 5 3 ber dem Wendepunkt unnessenseennennennnnnnnnennnn 3 7 5 4 Aufgabe auf USB Stick speichern 3 1 9 5 Aufgabe l schen 22u002222000222nneennennnnennnnneennen 3 7 5 6 Einschr nkungen 2uue2sneeenennenennenennennnnnennnnnenenn 3 7 5 7
2. 2 20244444RRnnnnnanennannannnnennann ann nn nennen ann nn nenn ann ene nenn 87 11 2 5 uX8 jez 101 9 ao gt PRRRRNENEENEPEEU ERINNERN PEIEEHESLE EHI EEHUREEEE NE FEREHEEEEISERERLERHEERHERHHENEEEEREERREREEEERERGERBERR 87 11 2 6 AAT Assigned Area Task Aufgaben 22220002222000020nnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnne nennen 87 11 2 6 1 Wendepunkt im Flug bewegen AAT uusssssusesssssnesnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnneenennnnn 88 11 2 6 2 AAT Weiterschalten zum n chsten Wendepunkt u022220022200000nno nenne nennen 88 11 2 7 Endanflug Berechnung 2u0020200020000nnnnn nenne nenne nenne nnnnnnnnnnnnnnnnn nenne nnnnnennnnnenenn 88 11 2 8 _ Ziel Linien berflug unnenaenneenennennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 90 11 2 9 Thermik Assistent eeren ienee a ana ha anne ara ha na nee ae nn hen nen 91 11 2 10 EI ARME Maradgeren er tea ee ee 91 11 2 11 K nstlicher Horizont AHRS unnnansssneenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne nennen nennen 91 11E2 11 1 SUSUSRING AMRS users een a aan in mean ea ae een 91 11 3 N ach der Landung vsossssen aan aaa E Aa EEAO 92 11 3 1 Fl ge herunterladen 222200022222000200nnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnn nennen nnnnnnennnnnnnennnnnnennenn 93 11 3 1 1 Colibri II Fl ge herunterladen ber Zeus
3. u0s22220000202000nnennneennnnnnennnnneenn 2 1 11 Eo 0 EEE EIER E EAE DOE EE NECHEREENE 2 1 11 1 Usereinstellungen 0022222000202000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne nennen 2 1 11 2 Kopieren von nav boxen ueessennuesnennnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnennnnnne nennen 2 1 12 Helligkeitseinstellungen 22220022000000000 nenne nenne nenne nnnnnenn 2 2 System Einstellungen ansnsaieeeen Pa ERNE ieee EE EEE 222 Fl gze g Polar cesicsaserirerisirreirin arek aN dEN Eae En KAS hehe ee ee 2 2 2 1 Fahrtmessereinstellungen 022200022000000nn0 nenne nnnne nennen 2 2 2 2 W lbklappeneinstellungen u022220022000002n00 nenne nnnn nennen 2 2 2 3 SBIACHMOGU u ee ee 223 Sheck Listen ar a O A ei 224 Datentranslel ee en seele rer 2 2 4 1 Transfer von Flugplatzdaten 2222200022220002nnnnne nennen 2 2 4 2 Transfer von Turn Points uusunnunsenennnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nennen 2 2 4 3 Transfer von Luftraumdateien 22422424444R nennen ann ennnn nn nnn nennen 2 2 4 4 Transfer von Flarm net files u uu24n24nenennnnnnannnnnnnnnnnnn nennen 2 2 4 5 Transfer von Karten 2u24n224n2enennnnnnannnnnnnnnn nennen ann nenn ann ann nn 2 2 4 6 Dateien l schen APT TP AS versendet 2 SIVI O e E S 2 2 5 1 Bildschirm drehen 2 2 5 2 Kompass kalibrieren 2 2 5 3 AHRS justie
4. Flarm Port ist vorbereitet f r einen Flarm Anschluss Fabrikat unwichtig Wenn kein Flarm vorhanden ist kann man diesen Eingang als NMEA Eingang benutzen Die Pinbelegung entspricht IGC Standard und ein Anschluss von NMEA Quellen die auch IGC Standard besitzen ist absolut einfach m glich s g 1 1 Kabel Der Ausgang liefert auch 12 V so dass auch andere Ger te mit NMEA versorgt werden k nnen Typische NMEA Quellen Colibri LX 20 VL Posigraph Wird ein Flarm angeschlossen stehen zwei Flarm Display Anschl sse zur Verf gung Die Pinbelegung entspricht Flarm Standard 1 3 Software Die Software ist zu 100 durch LX Navigation neu entwickelt und l uft unter Linux operational System Bei der Software Entwicklung haben wir die bekannte und beliebte LX Navigation Prinzipien behalten und selbstverst ndlich auch gewisse neue Ans tze eingef hrt Die Weiterentwicklung der Zeus Software l uft st ndig weiter und Software Updates werden auch regelm ig ver ffentlicht Die Update Prozedur per USB Stick ist absolut einfach und l uft zuverl ssig 10 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 4 Technische Daten Rechner Zeus 4 3 5 5 7 0 8 0 Embeded Rechner Module ARM Cortex A8 4 3 5 5 7 0 und 8 0 Zoll Farbdisplays Stromverbrauch bei 12V Rechner ohne Vario Zeus 4 3 Zeus 5 5 420 mA Zeus 7 0 500 mA Zeus 8 0 8 Tasten 2 Drehschalter mit Taster Funktion USB Gr e A SD Kartenleser nur f r F
5. Fehler Textmarke nicht definiert 11 3 1 2 Zeus aufgezeichnete Fl ge nicht IGC vom Colibri Il herunterladen 94 11 3 1 3 Flarm aufgezeichnete Fl ge herunterladen Fehler Textmarke nicht definiert 11 3 1 4 Colibri II Zeus Zusammenspiel nach der Landung 22222000222200002nnne een 94 11 3 2 Empfehlung f r einen sicheren Betrieb u0022200020000020n0onnnnn nenne nenne nnnnenenn 94 11 4 JEAOKAreN ee ee es a ee ae esse 95 12 INSTALLATION een ee 96 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 12 1 Mechanische Installation 0nannannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnmnnnnnmnnmnnnnnn nne 96 12 1 1 Installation der Varioeinheit uuuuusnseanenennenananennnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnenn 96 12 2 EIERIEISCHE INS Tall au ON sea ee ee ee A 96 2 2 1 Installation der Varioeinheit USB D 60 uuucnenennsnananenunnnnnnnnnnnnnannnennnnnnnnnnnnnnnnnnnennenn 97 12 2 2 Verkabelung Plan USB D 60 uz2usssssssenssnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnenenenen een nenne 98 12 Installation der Doppelsitzereinheit u uu 2a20002a2000 an00nnnnunnnnnunnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnn 99 2 3 1 Elektrische Installation ucucueeeeenenenenenenenenenannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nenne nnnnnnnnnnnnnnnn 99 13 ERL UT
6. 11 2 2 2 OLC Kalkulation Die Kalkulation ist aktiv vom abheben bis zur Landung Die Formel entspricht den OLC Regeln http www onlinecontest org olc 2 O gliding cms html url rules Folgende Anzeigen stehen st ndig zur Verf gung e OLC Distanz bis zur aktuellen Position e OLC Home was w rde passieren nach sofortigem Heimflug e OLC Speed Schnitt bis zur aktuellen Position e Motor run Time Motorlaufzeit nur wenn Colibri I als System Teilnehmer benutzt wird Alle drei OLC Parameter kann der Pilot auch als Nav Box Wert aktivieren Die Software selektiert den Startpunkt ab motorlosem Flug und berechnet ber bis zu 5 Wendepunkte und einem Endpunkt die diese zwei Konditionen erf llt Die reine Punktez hlung 1 Punkt pro km vom Startpunkt ber alle Wendepunkte bis zum Zielpunkt als Maximum Die Abflug H he war nicht mehr als 1000 m ber der Zielh he Um ein area flying einen so genannten FAI Bonus hinzurechen zu k nnen pr ft und simuliert das Programm wie ein FAI Dreieck in die bisher geflogene Route eingebunden werden kann und ermittelt das gr te Dreieck f r die Berechnung des FAI Bonus Es gibt zwei NavBoxen die zeigen wie viele OLC Kilometer geflogen wurde OLC ist eine davon und hat folgende Bedeutung geflogene Kilometer bis zur aktuellen Position OLC HOME die andere welche die bis zur aktuellen Position und R ckflug zum Startpunkt berechnet OLC SPEED zeigt die Geschwindigkeit ber die gesamte O
7. LX Zeus v 3 17 7 2014 12 Installation 12 1 Mechanische Installation Da die Ger te Dimensionen nicht der Luftfahrtnorm entsprechen ist ein neuer Ausschnitz im Instrumentenbrett notwendig Es gibt zwei Wege um ein neues Brett zu machen Der eine Weg ist ein neues Instrumentenbrett zu kaufen oder das vorhandene umzubauen oder umbauen zu lassen Wer mit GFK umgehen kann kann dies auch selbst machen Wir bieten auch upgrade Instrumentenbretter an Jede Einheit kommt mit einer Vorlage um das Instrumentenbrett bearbeiten zu k nnen M chten Sie das per CNC machen fragen Sie bitte nach der dwg Datei 12 1 1 Installation der Vario Einheit Das Vario ben tigt ein 57 mm Standardausschnitt Die maximale Gr e der Einheit betr gt 60x60 mm und hat keine gr eren Dimensionen wie klassische pneumatische Instrumente Falls es bei der Installation Platzprobleme gibt kann die Druckabnahmeeinheit junction box vom Vario gel st werden und per Kabel miteinander verbunden werden 12 2 Elektrische Installation Die Installation ist sehr einfach und es Bedarf keiner speziellen Kenntnisse Das System muss einfach mit den zwei Adern an das 12 Volt Bordnetz angeschlossen werden Einmal 12 V und einmal Masse rotes Kabel 12 V blaues Kabel Masse WICHTIG Es gibt keine eingebaute Sicherung im Ger t Empfehlung Eine 3A externe Sicherung verwenden Der mitgelieferte und bereits im Ger t eingesteckte CAN Stecker dient als Widerstand und darf
8. f r Land Auswahl Sortieren e Mit best tigen MC ndern e MC Knopf dr cken e f r Eingabe e X Zur ck Q M Q 1 4 PTT APT gt E ur Seite 55 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 6 Wendepunkte Die Men struktur ist sehr hnlich zum Flugplatzmen Der Hauptunterschied ist dass in diesem Fall die Navigation zu Wendepunkten die in der Wendepunktdatei vorhanden sind m glich ist Die Wendepunktdateien f r das LX Zeus m ssen im cup Format vorliegen Die Dateien k nnen auch Aufgaben enthalten Die Dateien muss man mit dem USB Stick auf das Ger t berspielen Die Speicherkapazit t des LX Zeus f r Wendepunkte ist praktisch unbegrenzt Die Wendepunkte k nnen unterschiedliche Attribute besitzen und deswegen sind diese auch unterschiedlich dargestellt Wendepunkt Wendepunkt als Grasplatz TP Modus unterst tzt auch bis zu drei Unterseiten Sieh APT Modus Hinweis Es k nnen bis zu 3 Wendepunktdateien aktiv sein Die Dateien k nnen im Setup Transfer aktiviert werden Die Wendepunkte aller 3 Dateien sind dann verf gbar Nur die erste Datei kann Aufgaben enthalten die angezeigt werden 3 6 1 Wendepunkt ausw hlen e SELECT Knopf dr cken und TP Option ausw hlen e Im TP Modus Zoom dr cken und ein Kurzauswahl Prozess kann folgen e Auf der Fernbedienung V dr cken 56 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 3 6 2 Kreieren von User Wendepunkte Als User werden d
9. sollten sie doch einmal den Colibri II von Hand ausgeschaltet haben kann es sein dass sich der Colibri II durch dr cken des Knopfes im Colibri II nicht mehr einschalten last In diesem Fall schlie en Sie ihn wieder an den Zeus an und schalten das Zeus Ger t aus und wieder ein Der Colibri II wird dann wieder vom Zeus gestartet 94 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 11 4 ICAO Karten Mit allen Zeus Systemen kann man ICAO Karten der Deutschen Flugsicherung verwenden Diese m ssen zus tzlich bestelt und j hrlich aktualisiert werden Gerne k nnen Sie die Bestellung an schwenk lxnavigation com oder an update service Ixnavigation si per mail senden Die Anleitung zur Installation sehen Sie unter Daten bertragung in Kapitel 2 2 4 Die ICAO wird nach Installation und Freischaltung ersichtlich indem man den Zoom Dreh Schalter nach links dreht Es sind drei Zoomstufen f r ICAO Karten m glich Zoom steps from left to right Task zoom vectormaps Icao zoom 1 181000 Icao zoom 1 315000 Icao zoom 1 542000 Map zoom 1 1000000 Map zoom 1 500000 Map zoom 1 250000 Map zoom 1 62500 Map zoom 1 15000 Dest 15 245 Achtung Das Ende einer Karte wird mit einem weissen Bildschirm erkennbar Fliegt man ausserhalb der gekauften ICAO Karte erscheint diese nicht mehr Durch drehen am Zoom Schalter kommt man dann jedoch wieder auf die Vectorenkarten Ansicht in az A kam code BRG Dist Alt QNH 154 15 245 navigation
10. Display die Meldung Calculation security Es wird jedoch vorgeschlagen die automatische Prozedur zu respektieren Die automatische Prozedur ist abgeschlossen wenn nun im Statistik Fenster das Flugbuch erscheint 11 2 2 1 Thermik Analyse Thermal Analysis Zwei Seiten bringen die Thermikanalyse und zwar e Thermals 1 e Thermals 2 Thermals 2 In dieser Seite sind alle B rte dargestellt eine rote Linie Zeigt die aktuelle MC Eingabe Hier handelt sich um den Schnitt durch die ganze Kurbelperiode Thermals 1 Jeder Eintrag entspricht einer Thermik Die Farben sind blau gelb und rot und sind von der MacCready Einstellung abh ngig Ist die Thermikst rke unter dem MC Wert ist es blau ist die St rke dar ber bedeutet Farbe rot Gelb bedeutet dass die St rke der Thermik um den MC Wert liegt 20 vom MC Z l Thermas Statistics Flight 00 21 58 Dko 13 31 02 i I Task tey i L o 2 teo 1 ET ans hier 63 0 Speed km um ar 17 3 0 E iki 3 ist um km Dur 15 0 00 19 vai 14 Iii 43 0 9 00 5 5 V fwg Ma er mis min 55 o o 59 Cirt A oui Statistica Statistics Floht 02 24 08 Takeoff 11 40 01AM PER Average vario in thermals 40 nm nenn nn Jh ilar Statistics Fioht 02 74 01 Takeott 11 40 01AM m Circling log 2500 2000 gt gt gt gt L z g 15001 Bl 1000 End ight X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation
11. X LX Zeus v 3 17 7 2014 Time until the end of TSK Track TP APT TSK Ground track to TP APT or TP of task 14 Zeus 4 3 und Zeus 2 8 und Zeus Mobile 14 1 Zeus 4 3 Diese Einheit hat geringe Abweichungen von den anderen Ger tegr en Das wichtigste ist jedoch dass beide Einheiten die gleiche Software wie alle anderen Ger te verwenden und alle neuen Funktionen automatisch auch in diesen Ger ten implementiert ist Wichtig zu wissen das LX Zeus 4 3 hat ein Display mit hoher Aufl sung welches das schm lere Layout Signifikant kompensiert Da es zu 100 mit der 5 5 inch Variante kompatibel ist kann auch ein Installationsmix in Doppelsitzern ohne Probleme installiert warden Die Hauptunterschiede sind folgende e Displaygr e 4 3 inch Display Aufl sung Layout Leicht ver nderte Anordnung der Druckkn pfe 2x4 Keine Displayhintergrundeinstellung m glich 14 2 Zeus 2 8 80iger Rundausschnitt mit 2 8 Zoll ansonsten gleich wie 4 3 14 3 Zeus Mobile Diese Einheit ist der 4 3 Version ziemlich hnlich Das Ger t ist daf r ausgelegt mittels z B Schwanenhals am Instrumentenbrett befestigt zu werden Es kann aber auch innerhalb des Instrumentenbrett installiert werden Mobile kann nur als Einsitzerversion benutzt werden keine Doppelsitzerversion verf gbar Vario Anzeige ist als Black Box L sung gedacht Box kann irgendwo im Cockpit installiert und angeschlossen werden und wird per Kabel mit dem Mobile verbunden und w
12. e Handelt sich um eine s g AAT Aufgabe dann bitte die Aufgaben Zeit eingeben e Erste nicht belegte User Aufgabe steht zur Inn N ler an Verf gung a A Alt QNH 62 X navigation Info Eingabe von Wendepunkten kann folgen Auswahl aus allen drei Dateien plus User Wendepunkte Prozess beenden mit Druck auf Lautst rke Eingabe des Start Landeflugplatz ist nicht notwendig Eingabe kontrollieren Folgendes ist zu kontrollieren nachdem eine Aufgabe eingegeben wurde Aufgaben Edit Prozedur abrufen Aufgabenzeit kontrollieren Wendepunktreihenfolge kontrollieren Distanz und die Richtung zw Wendepunkten kontrollieren Aufgabe Zoom ausw hlen Zoom nach links drehen und die Geometrie kontrollieren 3 4 1 Eingabe von Sektoren Es ist m glich beliebige Geometrien je Sektor zu erstellen Folgende Parameter stehen zur Wahl Mit Next Zone gelangt man zum n chsten Sektor So kann man sehr schnell alle Sektoren einstellen Typ definiert die Orientierung A 21 Sektor Orientierung ist nur nach Eingabe Fix aktiv R1 Radius 1 A1 Winkel von Radius 1 R2 Radius 2 A2 Winkel von Radius 2 Auto next Move LX Zeus v 3 17 7 2014 Minimale Distanz Maximale Distanz 63 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 Auto Next Eingabe ja oder nein bestimmt ob nach Einflug in den Sektor zum n chsten Wendepunkt geschalten wird Eingabe Auto Next X bedeutet dass der Pilot manuell zum n c
13. von spezifischen Luftr umen ist in jedem Moment m glich Z B bei Meisterschaften oder anderen Veranstaltungen Die Einstellungen sind Piloten spezifisch und das bedeutet dass jeder Pilot seine eigenen Einstellungen benutzen kann 4 1 Luftraum Men Airspace Alle Einstellungen die den Luftraum betreffen werden hier gemacht Man gelangt in dieses Men ber Setup und Airspace 4 1 1 Darstellung von Luftr umen und Warnungen Die erste Einstellung Hide Airspace above bietet die M glichkeit dass Luftr ume die sich xxx Meter h her als die aktuelle Flugzeugposition befinden ausgeblendet werden Wann eine Warnung ausgel st wird stellt man ein unter Warning horizontal und Warning Vertical Die Werkseinstellung ist 100m vertikal und 2 km horizontal 4 1 2 Luftr Darstellungen in Bezug auf Zoom Die Darstellung der Luftr ume kann auch Zoomabh ngig funktionieren Alle Zoomstufen stehen zur Wahl und die Option Allways bringt keine Einschr nkungen 4 1 3 Warnungen Warnings Nach xl rotes Kreuz Eingabe sind die Luftr ume definitiv ausgeblendet und es werden auch keine Warnungen ausgel st Luftr ume mit gr nem Hacken bleiben aktiv Wenn eine Warnung erscheint ist eine Warnbox zu sehen Diese ist als Displayindikator ausgef hrt und kann deswegen beliebig ver ndert werden Siehe Setup Layout APT CELIJE Die Informationen ber den Luftraum der am n chsten liegt ist mit Name horizontale Distanz und vertikale Distan
14. 0 Zoll Ausf hrungen Bei 4 3 und 2 8 muss die Red Box an einem anderen Platz im Flugzeug befestigt werden ogum lt lt fo ee H li LX navigation Flarm Original Einheiten k nnen auch angeschlossen EX fim Red Box werden In diesem Fall braucht man ein spezielles Kabel zur 8P Buchse des Flarms und die SD Kartenfunktion im Zeus ist nicht nutzbar 7 1 Flarm externe Displays Wenn ein Flarm angeschlossen ist Ausf hrung unwichtig besteht die M glichkeit direkt zwei Flarm Displays ohne Splitter anzuschlie en Die Flarm Displaybuchsen liefern 3V 7 2 Aufgabe ins Flarm deklarieren Handelt es sich um eine Flarm IGC Variante dann besteht eine elegante M glichkeit die Aufgaben Deklaration durch das LX Zeus durchzuf hren Die Prozedur ist hnlich wie beim Colibri II und der Verlauf ist vollautomatisch Der Vorgang wird durch blinkende Power LED auf dem Flarm Display gekennzeichnet Dieses dauert ca 30 Sekunden Wichtig Befindet sich ein cfg File Deklaration auf der SD Karte wird diese Deklaration nicht akzeptiert sobald eine nachtr gliche aus dem LX Zeus bermittelt wird Wichtig Flarm Logger Einstellungen z b Intervall kann man nicht ber das Zeus einstellen Bitte Flarm Tool oder die SD Karte benutzen 74 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 7 3 Flarm Logger Auslesen Die Logger Daten k nnen nur mit der SD Karte heruntergeladen werden Die Prozedur e LX Zeus nach dem Flug ausschalten e SD K
15. 1 5 2 Navigation Tasten 3 Tasten Mit diesen drei Tasten wird durch die LX typischen Navigation Men s gebl ttert Es gibt keine Doppelbelegung bei diesen Tasten 14 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation APT Taste Airport Turn point Task Nach jeweiligem dr cken auf die Taste wird der Navigations Mode entsprechend gewechselt SUBP Taste Subpage Unterseite SUBP Subpage nach Kurzem dr cken auf diese Taste gelangt man ins Untermen Navigations Men bleibt unver ndert Die Prozedur ist zirkul r und nach dreimal dr cken kommt die Hauptseite wieder zur ck e Die erste Unterseite ist aufgeteilt auf zwei H lften Oben befindet sich ein H hen Profil und unten Flugplatz Wendepunkt oder Aufgabe relevante Informationen VELENJE LJVE E 12585 3J00MHz 1243ft 379m Wal 184 Oft Om stance 24NM 45km a OFE alt 124 301 379m e Die zweite Unterseite ist in eine linke und eine rechte Seite geteilt Links findet man die Karte und und rechts das H hen Profil Bei Ausf hrungen mit AHRS Option ist auch AHRS Anzeige eingeblendet Dr ckt man die SUBP Taste lange kommt man zur Checklisten Ansicht us Dist Alt QNH 15 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 4 Taste 1 4 LX Zeus benutzt die Navbox Philosophie und dies bedeutet frei w hlbare Informationsanzeigen Konfiguration in der ButtomRow unteren Zeile wie hier im unteren Bereich dargestellt Der Anwender kann selb
16. 5 Wendepunkt l schen Nur manuell eingetragene Wendepunkte User und Marker k nnen gel scht werden Die Delete TP Funktion l scht solche Punkte 58 navigation 3 6 3 Wendepunkt Auswahl LX Zeus v 3 17 7 2014 Der Vorgang ist hnlich wie im Flugplatz Men Einfach Select Taste dr cken TP Option ausw hlen und das Auswahl Men ffnet sich Folgende Auswahl Methoden stehen zur Wahl e Nach Distanz e Name e Track aktuelle Flugrichtung e Arrival Altitude Ankunft H he Country Land Eingabe kann die Anzahl der Wendepunkte drastisch reduzieren da die Wendepunkte nur von einem Land angeboten werden All Option bietet alle Wendepunkte an Alt QNH Die aktuelle Flugrichtung track wird als Bezugspunkt genommen und die nahliegenden Wendepunkte selektiert bei Distanz aber nur die in der gew nschte Flugrichtung angeboten Es gilt Track 30 Grad 3 6 3 1 Ausw hlen aus TP Men Ausw hlen eines Wendepunkts aus TP Men ist ebenso m glich dazu kurz auf Zoom dr cken Das oben gezeigte Auswahl Men wird angeboten 3 6 3 2 Wendepunkt Auswahl aus Near Men TP Auswahl ist ebenso nachdem die NEAR Taste gedr ckt wurde m glich rP Lemberg 5 kauh 140 220 5Q navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 3 6 4 Navigation zu Wendepunkt Die Navigation zu Wendepunkten l uft gleich wie in Kapitel 3 3 3 6 4 1 Fernbedienung im Wendepunkt Modus Siehe Kapitel 3 6 4 3 7 Die Aufgabe
17. 6 1 Zoom Drehschalter Die direkte Funktion ist die Zoom Anpassung von der Landkarte in der graphischen Seite Nach jeder Anderung wird ein neuer Ma stab aktiv Die jeweilige Anderung wird kurzfristig mit einer Kurzmeldung angezeigt 1 6 1 1 Zus tzliche Funktionen von Zoom Drehschalter Durch Dr cken auf diesen Drehschalter best tigt man Eingaben Enter Funktion Beispiel 1 MC nderung Dr cken der Vario Taste MC Bal ausw hlen durch drehen am Zoomschalter auf Zoomschalter dr cken Wert durch drehen ausw hlen Auf Zoomschalter dr cken als Best tigung Dr cken auf den Lautsprecher Knopf um das Men zu verlassen 1 6 1 1 1 Selektieren mit den Zoom Knopf Nach Druck auf Zoom Taste in der Graphik Seite erscheint select ausw hlen und edit ndern Funktion 18 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Flugplatz selektieren Befindet sich das LX Zeus in der Airport Flugplatz Navigation gelangt man durch kurzen dr cken auf den Zoomschalter eben falls direkt in das Flugplatz Auswahl Menu a Wendepunkt selektieren Befindet sich das LX Zeus in der Wendepunkt TP Navigation Gelangt man durch kurzes dr cken auf den Zoomschalter Auf die Wendepunkt Auswahl Seite Aufgabe ndern eingeben Befindet sich das LX Zeus in der Aufgaben TSK Navigation gelangt man durch kurzes dr cken auf die Zoom Taste in das Aufgaben Menu Hinter jeder Taste erscheint eine Textfahne wie z B Edit task Aufgabe
18. Die Aufgabe ist ein Prozess der den Pilot von Abflug bis zum Ziel leitet Jede Aufgabe besteht aus e Abhebepunkt Take off Abflugpunkt Start Wendepunkte Turn Points Ziel Finish Landeplatz Landing die Eingabe von abheben und landen ist nicht notwendig und beide haben kein Einfluss auf die Aufgabe beide werden aber in den Flugschreiber eingetragen 3 7 1 Organisation von Aufgaben LX Zeus Aufgabenkapazit t ist 50 Aufgaben aus cup File 50 Aufgaben im Ger t LX Zeus kann s g cup Dateien als Wendepunkt Dateien akzeptieren Die cup Dateien k nnen auch Aufgaben enthalten und diese schon vorab vorbereiteten Aufgaben k nnen auch im LX Zeus benutzt werden Die Anzahl von s g importierten Aufgaben sind 50 St ck Nur die ersten 50 Aufgaben aus dem cup File k nnen ausgew hlt werden Es ist darauf zu achten dass man im LX Zeus eine unbegrenzte Anzahl von cup Files abspeichern kann Bis zu drei Dateien k nnen gleichzeitig aktiv sein und eine davon die Erste kann auch Aufgaben enthalten Diese sollte aber als TSK Aufgabe abgerufen werden 60 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 LX Zeus TSK File Wendep Plus 50 Aufgaben LX Zeus cup Speicher nicht beschraenkt 50 User Aufgaben kreiert im Zeus 3 7 2 Aufgabe deklarieren Sobald eine neue Aufgabe ausgew hlt wird oder eine schon aktive Aufgabe ge ndert wird wird die Aufgabe automatisch deklariert Die Aufgaben Parameter werden voll automatisc
19. Team a aaa enter 3 7 6 Move Funktion w hrend des Fluges u 3 7 Aulad ZOOM see enter 3 7 8 Fernbedienung bei der Aufgabe FE RENTNER INTER 60 AIR EU EEE IE NEL E SEC E 65 4 Luftraum Einstellungen AIRSPACE MANAGEMENT FEHLER TEXTMARKE NICHT DEFINIERT 4 1 Luftraum Grundeinstellungen basic settings 4 1 1 Darstellung von Luftr umen und Warnungen 4 1 2 Luftraumwarnung Zoomeinstellungen 4 1 3 NVATBURGCHL rennen ner eier 4 1 4 Deaktivieren von Luftr umen uuuuesssensessnennnnnennnnen nn 5 GPS SIGNAL MANAGEMENT 2222222 422220000002nan0000nnnnnnnnnnnn 5 1 Colibri Il anschlie en 222222000002aa00000nnnnnnnn00nn 5 2 Flarm anschlie en nennen 5 3 GPS Signal berwachung uuuauuneounneonnnnonnnnunnnnunnnnunnnnnnn LX ZEUS UND COLIBRI Il 2220002n2u0000nnuu0n0nnunnnnunnnunnnnnnn 6 1 Colibri Il Strom Management ssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 6 2 Colibri Il Zeus Verbindung s ssssssssnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 6 2 1 Befehle und Deklaration an Colibri II bermitteln 7 LX ZEUS UND FLARNM 222222 222220200020200000nn000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 7 1 Flarm externes Displays nuuuuurennnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnn 7 2 Aufgaben Deklaration zum Flarm u 00000000000n 7 3 Flarm Logger auslesen uruunu
20. bis die Statusanzeige bis auf 100 gelaufen ist e Eine Meldung SUCCESS wird angezeigt e Sind sie mit den Einstellungen zufrieden dr cken sie die Bildschirmtaste save STAT EVENT e Es erscheint die Meldung Parameter saved 11 3 Nach der Landung Es wird empfohlen das Instrument f r eine zeitlang eingeschaltet zu lassen Das sichert auch die Basis Linie im Barogramm Warten Sie einfach bis die Meldung Calculating security automatisch erscheint Dies zeigt dass der Rechner den Flug abschlie t und der Daten Sicherheitsschrieb des Loggers ausgef hrt wird Nach Beendigung dieser Prozedur wird die Statistik Seite durch das Log Book Flugbuch ersetzt und das Ger t kann ausgeschaltet oder der Flug herunter geladen werden Success Mhe adjustment Is complete Please verify the results 92 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 11 3 1 Herunterladen von Fl gen LX Zeus arbeitet mit dem Colibri II v llig automatisch daher empfehlen wir auch den Colibri Il als Logger zu verwenden Die Fl ge Daten die der Colibri Il gespeichert hat werden im Zeus angezeigt und ein direktes herunterladen auf einen USB Stick erm glicht Ist kein Colibri II am Zeus angeschlossen k nnen diese NICHT IGC Zugelassenen Fl ge ebenfalls vom Zeus heruntergeladen werden Die Struktur dieser Daten entspricht IGC Standard und sie k nnen mit entsprechenden Programmen die das IGC Datenformat akzeptieren evaluiert werden Ist eine FLARM RED BOX I
21. eine sehr n tzliche Funktion Es handelt sich um ein AAT Assigned Area Task Verfahren Sektoren die gr sser als Ram dmca Auen 10 km Radius sind werden automatisch als AAT Sektoren erkannt Durch dr cken auf Move Langes dr cken auf 4 TSK MOVE Taste kann mittels beider Drehschalter der Req speed 10Zkmh Wendepunkt verschoben werden Befindet sich das Flugzeug schon im Sektor ist dieses auch als Flugzeugsymbol zu sehen PG IMC 0 0 1471m TF Dievatinn 367m FG IMC 01 1471m 3 7 7 Aufgaben TSK Zoom Rotiert man den Zoom Drehschalter ganz nach links wird die ganze Aufgabe dargestellt Dies erm glicht es die Aufgabengeometrie zu pr fen Diese Funktion ist nur am Boden zug nglich X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 7 8 Fernbedienung bei der Aufgabe Die Fernbedienung kann auch im Aufgabenmodus benutzt werden Folgende zus tzliche Funktionen stehen zur Wahl e Aufgabe einstellen MC Knopf e Limitations SUB Knopf e Team Code 1 4 Knopf Siehe auch Kapitel 8 Fernbedienung 1 4 x PTT SUB A me amp APT A 68 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 4 Luftr ume verwalten LX Zeus bietet eine gro e Freiheit bei der Verwaltung von Luftr umen und deswegen kann jeder Pilot die Darstellung der Luftr ume auch spezifisch anpassen Das LX Zeus akzeptiert s g cub Dateien als Luftraumdateien Die Updates folgen regelm ig und sind auf de Ixnavigation com zu bekommen Laden
22. nicht entfernt werden Wird das Ger t mit einer Doppelsitzereinheit betrieben so mu dieser Widerstand in einen freien CAN Port an der Doppelsitzereinheit eingesteckt sein und nicht am Hauptger t Ein 2 poliger Plastikstecker ist ca 20 cm von der Einheit angebracht so dass ein einfacher evtl Ausbau des Ger tes f r Wartungszwecke m glich ist 96 navigation 12 2 1 Installation des Varios USB D60 Das Vario wird mit einem vorkonfektioniertem Kabelsatz ausgeliefert welches zwei Stecker hat Der 15 polige Stecker kommt an die Vario Einheit und der 9 Pin Stecker kann an einen der freien 485 Bus Stecker an der Ger ter ckseite angeschlossen werden egal an welcher Ger t erkennt Anschluss Das Vario erh lt Strom vom Zeus Der Lautsprecherstecker Chinch ist Bestandteil des Lautsprechers LX Zeus v 3 17 7 2014 97 LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation O8 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 12 3 Installation der Doppelsitzereinheit Die Doppelsitzereinheit verwendet das gleiche Schema wie die Haupteinheit daher gibt es keine Differenz zur mechanischen Installation der Haupteinheit 12 3 1 Elektrische Installation der Doppelsitzereinheit Die Doppelsitzereinheit muss nicht an das Bordnetz angeschlossen werden da es ber das System Bus Kabel CAN vom vorderen Ger t mit Strom versorgt wird Im Master und Slave Ger t gibt es zwei CAN Anschl sse die durch das mitgelieferte Kab
23. oder ein Rekord Fl ge unerl lich 11 1 Flugvorbereitung am Boden Bitte zuerst pr fen e Status der Datenbasis wie Airportdatei Wendepunktdatei Luftraum etc e Aufgabe vorbereiten 11 1 1 Vor dem Abheben Das Ger t mindestens 3 Minuten vor dem Start einschalten Pilot und auch Copilot richtig eingeben Aufgabe pr fen Task Edit benutzen Die vor dem Flug und vor dem abheben aktivierte Aufgabe wird auch im Logger deklariert gilt f r Colibri II und auch f r Flarm e Die Doppelsitzereinheit einschalten wenn es sich um einen Dopgpelsitzer handelt 11 1 2 Platzh he Eingabe INITIAL SETUP Das ist ein sehr wichtiger Vorgang und eine richtige To 388m ig Eingabe garantiert dass die H he w hrend des Fluges aniei soom n richtig angezeigt wird Die Eingabe soll die Platzh he Set QNH 3 Elevation von wo aus gestartet wird entsprechen Das B u Ger t bietet die H he des zuletzt angeflogenem Flugplatz Airfield we LJUBLJANA an und in Regel braucht man diese nur best tigen Ist das GESE ERRA C nicht der Fall sollte man die Platz H he manuell eingeben Select pilot ABBBA EGDC Die QNH Eingabe ist nicht unbedingt notwendig und kann Select polar ASG 29 15 auch berspringen werden Nachdem das am Flugplatz En aktuelle QNH eingegeben wurde ist auch eine QNH Set ballast Anpassung w hrend des Fluges m glich 11 1 3 QNH Eingabe Die QNH Eingabe ist nicht unbedingt notwendig und kann auch berspringen werden Nachdem das am
24. 2 6 Lokal Einstellungen Er Anpassungen die notwendig f r den Lokalbetrieb sind k nnen in diesem Men eingestellt werden e Auswahl der Sprache Einstellung der UTC Zeit Verschiebung Datums Format Uhrzeit Format Position Darstellung Grad Dezimalminuten oder Grad Minuten Sekunden Bei LX Zeus ist auch Deutsche Sprache verf gbar Es handelt sich nur um die Darstellung und schreibt nicht vor dass auch die Wendepunkt Dateien dasselbe Format benutzen m ssen 50 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 Navigations Modi LX Zeus bietet drei Navigation Modi an und zwar e APT Flugplatz Navigation zu Flugpl tze die in der Flugplatzdatenbank abgespeichert sind e TP Wendepunkt Navigation zu Wendepunkten e TSK Aufgabe Navigation durch eine vorbereitete Aufgabe Modus Auswahl ist nach Bet tigung der A P T Taste Es handelt sich um ein Zirkularprinzip und das bedeutet nach jeweillgem Druck ndert sich der Modus 3 1 APT Modus Navigation zu Flugplatz LX Zeus kann mehrere Flugplatz Dateien speichern aber es kann nur eine aktiv sein Aktivierung erfolgt im Transfer Men Die Files sollen dem LX Navigation af Format entsprechen APT Modus bietet drei Navigation Seiten an welche mittels der SUBP Taste w hlbar sind Prinzip ist wieder zirkular und das bedeutet dass jeweiliger Tastendruck eine neue Unterseite aktiviert e Erste Seite das ist die Bezugsseite welche auf der geographischen Karte und einer graphischen
25. 40022000nnnnnnennnnnenne nenne nnnnnennnnnnnennnnnennn nenne nnnnnennnnnn 17 1 5 1 Erste Navigationsunterseite u u0020200020nnnnnennennnnnnnnnnnennnnnennnnnnnennn nenne nenne nenne nennen 17 1 5 2 Zweite Navigationsunterseite us2 200020400020n0nnnnnonnnnn nenne nenne nenne nnnnnenennnnnennn nenne nnnnnenennn 18 1 6 DIENSCHASEN 2 02a E een 18 181 ZOOM Drensch lier isses 18 1 6 1 1 Zus tzliche Funktionen von Zoom Drehschalter 200220022002200Rnn Rennen nennen 18 1 6 1 2 Lautst rke Regler Drehschalter 200022200020200020n0ennnnnennnnn nenne nnennn nenne nennen 19 1 7 Automatisches Menu schliessen sercssuin uses ana aha kann an hea a ee 20 1 8 Display Organisation und Verwaltung uurusrennnnnnennennnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnneennnnnnnnnennnn nun 20 1 9 1 Depay orans iO ae ee ee 20 1 8 1 1 DISDA Ndk IOTEN ee ee ee ee nennen 21 1 8 1 2 Anpassung der untere Zeile 200002020000n0nnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnennnnn 21 1 8 1 3 Header obere Zeile Anpassung u22220000200000000nnnnonnnnnnnnnennnnonnnnnne nennen nennen 22 2 SETUP e A ER ENT TEENEIAESE NCNHENEERE 23 2 1 Piloten spezifische Eingaben nn nennen 23 Pl SEO ee see ee HE neseeielenktenn nee 23 212 TONANDASSUNGE nee nee ana nern sanken aa 24 2o 111 01 1 11 REITEN EEE KEREREERAEREIN IERNEHEHIE NO AERS
26. Darstellung von Flugpl tzen basiert Nach SUBP Bet tigung erfolgt die zweite Seite e Zweite Seite hier werden Flugplatz Daten angezeigt und zus tzlich ein Vertikales Gel ndeprofil zum Flugplatz e Dritte Seite diese Seite ist frei w hlbar und das bedeutet dass der Pilot diese Seite auch ausblenden kann Siehe Setup User Die Flugpl tze sind mit Symbolen visualisiert und die Landebahn Richtungen entsprechen der realen Situation Die Landebahn Struktur ist mit der Farbe der Landebahn definiert gr n ist Gras grau ist Asphalt 3 2 Flugplatz ausw hlen Flugplatz ausw hlen erfolgt nachdem die SELECT Taste Bet tigt wird In diesem Fall spielt der Modus in dem man sich befindet keine Rolle Ein schneller Weg nur ber das dr cken des Zoomknopf ist im APT Modus ebenfalls m glich Hinweis bei Auswahl gilt generell Zoomknopf drehen und die gew nschte Option anw hlen mit Druck auf den Zoomknopf das Men ffnen durch drehen am Zoomknopf im Men ausw hlen und durch dr cken best tigen Menu verlassen durch druck auf Lautst rkeknopf 54 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 Die Auswahlprozedur e Durch drehen des Zoomknopfes nach links gelangt man nach oben entsprechend nach rechts nach unten e Landauswahl Country ein Land oder alle selektieren e Sortby Sortieren nach die Optionen Name Distanz aktuelle Flugrichtung Ankunft H he ICAO e Name Filter diese Option ist aktiv sobald Sort by Nam
27. ERUNG ZU DEN NAVBOX TEXTEN EEE PEE N NEE EHEN AEA AENA A A 100 13 1 Navbox Einstellungsm glichkeiten Erl uterung der M glichkeiten a2 222 100 14 ZEUS 4 3 UND 2 8 SPEZIFIKATION u ennn 101 14 Zeus MOBILE 101 navigation Systembeschreibung Das System besteht in der einfachsten Ausf hrung aus zwei Einheiten Eine davon ist der Segelflugrechner und die andere ist die Varioeinheit Der Rechner besteht aus einem Farbdisplay welches in seiner Gr e frei w hlbar ist Es geht von 2 8 bis 8 Zoll F r die Systembedienung stehen acht Tasten zur Verf gung und zus tzlich zwei Drehschalter mit Taster Funktion Die Software ist ein LX Navigation Produkt und l uft unter einem Linux Betriebssystem Die Varioeinheit ist konzipiert als LX Zeus Busteilnehmer und wird zu 100 mit dem Zeus Rechner gesteuert Es gibt keine Bedienungselemente an der Einheit Die eingebauten Sensoren sind moderne digitale Sensoren welche eine genaue und zuverl ssige Druckinformationen an den Rechner liefern wo die Daten weiterverarbeitet werden DieVarioeinheit ist ein 57 mm Luftfahrtnormstandard und als Option wird auch eine 80 mm Variante angeboten Systemerweiterungen LX Zeus v 3 17 7 2014 Doppelsitzerausf hrung Fernbedienung f r beide Sitze Elektronischer Kompass als externe Einheit Sprachausgabe externe Einheit AHRS Alle oben genannte Optionen sind als LX Zeus Systembus Teilnehmer anschlie bar und das bedeut
28. F Werk Einstellung TE filter e _Beschleunigen bis auf 160 km h und Fahrt stabilisieren e Hochziehen bis ca 80 km h der Vorgang soll nicht l nger als 2 bis 3 Sekunden dauern Vario Nadel beobachten Durch hochziehen soll sich die Nadel in Richtung Nullpunkt bewegen und nicht in den Positivbereich steigen leicht positive Abweichungen sind tolerierbar Positiver Ausschlag bedeutet zu schwache Kompensation Zahl vergr ern und umgekehrt Zahl soll zwischen 80 und 120 liegen falls nicht handelt es sich um einen Druckabnahme Fehler Springt die Kompensation zu schnell oder zu sp t an kann man dies mit der TEF Eingabe einstellen TE Pst auf Vario D senkompensation elektronische Kompensation 43 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2 2 2 1 Fahrtmesser Farbskala Alle Geschwindigkeitsbereiche kann der Pilot ber dieses Men eingeben 2 2 2 2W lbklappen Info Eingabe Der Pilot kann W lbklappen Positionen und dazu passende Geschwindigkeiten eingeben und danach auf dem Display Indikator oder als Nav Box anzeigen lassen 2 2 2 3Sprachausgabe Voice Module Wird ein Sprachausgabemodul an das System angeschlossen ist die Aktivierung in diesem Men absolut notwendig 44 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 2 2 3 Checkliste Neu In der Checkliste sind wichtige Prozeduren und genauso Informationen enthalten Hier handelt es sich um System Daten und nicht um Piloten Daten Di
29. Fenster die wichtige Informationen enthalten Die LX Zeus Display Organisation ist absolut flexibel und der Pilot kann das Display Layout frei programmieren und daf r gibt es im Setup das Layout Men Das Layout ist Piloten bezogen und dies bedeutet jeder Pilot kann seine pers nliche Einstellung nutzen Um das Layout einzustellen ist kein PC Programm notwendig weil alle Eingaben ber die Tasten und Drehschalter direkt am Ger t durchf hrbar sind 1 8 1 Display Organisation LX Zeus Display besteht aus folgendem e Geographische Karte e BottomRow Navboxen e Indikatoren obere Zeile ist auch ein Indikator eine Anzeige WET Alt ONH 20 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 8 1 1 Display Indikatoren Die Indikatoren Anzeigen sind Elemente des Displays die der Pilot spezifisch anpassen kann Somit kann sich jeder Anwender seine eigene optimale L sung einstellen und Anzeigen dazu nehmen oder entfernen ganz nach seinen Wunsch Wie man Indikatoren einf gt oder l scht ist bei Setup Layout beschrieben Die Indikatoren sind wie folgt e Header Kopfzeile speedindicator Fahrtmesser variometer bar Vario Balken var ometer needle V mitNadel wind indicator Windanzeige final glide indicator Endanflug u ES thermal assistant Zentrierhilfe en z 3 compass Kompass Pre AN airspace warnings Luftraumwarnungen limitations Einschr nkungen Mapscale Ma stab AHRS Empfohlene Klappenstellung
30. Flugplatz aktuelle QNH eingegeben wurde ist auch eine QNH Anpassung w hrend des Fluges m glich Die Anpassung erfolgt dann in Setup Pilot 80 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 11 1 1 4 Task Deklaration Process Die Aufgabe Deklaration erfolgt immer nachdem eine neue Aufgabe ausgew hlt wurde oder die bestehende Aufgabe ediert wurde Der Vorgang ist absolut automatisch und der Pilot braucht nichts weiter zu machen Es ist nur wichtig zu wissen wie der Ablauf funktioniert Die Deklaration wird berspielt zu Colibri II und genauso zu Flarm wenn es sich um ein Flarm mit IGC Zulassung handelt FSK S Celje Hangar he Task declared Task declared at 10 12 02AM al Deklaration Aufgabe nderung w hrend des Fluges verursacht kein Deklaration Update IGC Reqgulative Die Aufgabe die im Colibri Il steht ist dann als Navigationsmittel modifiziert aber nur f r die Navigationszwecke 11 2 W hrend des Fluges LX Zeus Hard und Softwarekonzept erm glicht dass der Pilot nicht zu viel Zeit mit der Bedienung verliert Daf r sorgen Transparente Men Struktur Kurz Wege zu wichtigen Funktionen Beschilderte Tasten Drehschalter mit integrierter Tastenfunktion Frei programmierbare Display Oberfl che Effiziente Fernbedienung Men automatisches schlie en Funktion Beispiel Statistik Seite am Boden 11 2 1 Eingabe von MC Ballast Bugs und QNH Nach kurzem Druck auf Taste Vario kann der MC Wert eingegeben w
31. GC an das Zeus angeschlossen werden die Fl ge im IGC Format direkt auf die FLARM SD Karte gespeichert Das Zeus agiert diesbez glich in keiner weise au er dass es den SD Kartenslot an der Stirnseite des Ger tes bietet Um Fl ge von der Flarm Red Box zu erhalten gilt das normale Verfahren durch Aus Einschalten des Flarms speichern von Flarm Fl gen speichern von Colibri II Daten und Zeus Daten PC oder PDA nicht ber USB verbinden Download von Fl gen ist von der Doppelsitzereinheit nicht m glich nur vom vorderen Sitz 11 3 1 1 Herunterladen von Fl gen im Zeus Nach beenden des Speichervorgangs im Ger t k nnen die Fl ge heruntergeladen werden Colibri II Daten werden ausschlie lich ber USB Stick gelesen V zeigt Colibri II Fl ge Vorgangsart USB stick einstecken STAT Taste dr cken Flugbuch erscheint entsprechenden Flug ausw hlen auf USB speichern w hlen Der Prozess dauert nur einige Sekunden und eine Meldung wird angezeigt Beachtung Sollte es zu Problemen kommen Fehlermeldungen oder USB nicht lesbar Password 46486 Mit diesem Passwort k nnen alle Fl ge gel scht werden und ebenfalls die Pilotenhistorie Zeus AUSSCHALTEN USB Stick entfernen und wieder einschalten 93 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Die Fl ge sind nun auf dem USB Stick im LX Ordner Flights gespeichert Die Flugdaten sind im IGC Format und k nnen so gleich verw
32. LA Zeus LX Zeus 2 8 4 3 5 5 7 0 8 0 Mobile Bedienungsanleitung Version 3 pag UH F u I gt T navigation GERMANY Hauptstr 16 72525 M nsingen Tel 07381 938761 schwenk ilxnavigation com www Ixnavigation com X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 SYSTEMBESCHREIBUNG 22 5 6 1 1 Bildschirm ODPUONE D ee een 7 LLL EA O O a a E E E E EE E EE EEE 7 LiP L ASA i e ee E EE EEE EE E 7 Lo D AU e a A E EE 7 LEA AAAS A O E E EE EE E EE E 7 VS DAO O a E A OE E E E 7 LLO LA Zeus MEDIEN 7 1 2 Hardware K ONZED ioaren EE a EEEE EE iaEnnnine 8 L21 USBuUnd SD SeNMStellEN euere 9 1 2 2 Konnektoren welche befinden sich am R ckwand ssssssssssrserrnsrrerrnerrenrnerrrnrrenrrnrrnnreerrennne 10 1 3 SOT ATE u ae E E E aan 10 1 4 TECHNISCHE Date ss E A E E EEE 11 1 5 Bedienung und Systemsteuerung uu nsaun000onnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 1 5 1 Systemeingabetasten 5 Tasten 02 200002002000020nnnennnnnnnonnnnnnnnnnnnnn nennen nennen nennen 12 1 5 2 Navigations Tasten 3 Tasten uus20400020000nnnnnennnnnnnennnnnnnnennnnnennnnnennnnnnnennn nenne nnnnnennnnn 14 1 5 2 1 Nav Box kundenspezifisch kreieren 2 220002202000000nnnnnnnnnnennnnnnennnnnnennnnnne nennen 16 1 5 2 2 Bottom Row Anordnung 222200022
33. LC Distanz 11 2 2 3 Barogramm Barogramm wird von Start bis zur Landung aufgezeichnet Statistics ouc OLC Hame Fight 07 29 33 705 706 Motor run ime O4 41 DC Sp 94 Takenft 11 09 km OLC De Statistics Flight 02 24 14 Takaottt 11 40 01AM m DBarogram 2500 gt o erg eure raum Bemme nee Beer onen 2000 30 ih 1h30 24 230 83 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 11 2 2 4 Aufgaben Statistik Folgende Parameter die eine Aufgabe charakterisieren Statistics werden dargestellt Die Daten sind auf Schenkel und auch Flight 02 24 22 auf die Aufgabe bezogen Takeoft 11 40 01AM e Speed Aufgabe Schenkel Schnittgeschwindigkeit average speed e Dist Geflogene Distanz distance flown e Dur Dauer duration e V Avg Varioschnitt Vario average Vario Schnitt basierend auf Schenkel und auch auf die Aufgabe e Circ Kurbelanteil in Die gleiche Statistik Seite ffnet sich auch in der zweiten Unterseite vom Task Modus Statistics 11 2 2 5 Route l iani Diese Option stellt die ganze Route dar vom abheben bis o zum Ziel wenn eine Aufgabe geflogen wird Andernfalls wird nur der Flugweg dargestellt Diese Seite nimmt keine Kommandos an und ist eine reine Anzeige Seite 11 2 3 Spezielle Funktionen 167 11 2 3 1 Event Funktion he Aktivieren dieser Funktion durch dr cken der EVENT Taste aktiviert s g Event Funktion des Flugschreibers E EVENE NUR EURE TEN OSS Siehe Setup Logge
34. REENEE RR KAGEREENRC HERNE RRTERUIUERERARUERCHIRENEHEHRE NIEREN 25 21 4 VaniorEinstellingen ce unseren ee ee ee 26 24 5 ANZEIGCH ee ee ea ee ee ee ee ee 27 2 1 5 1 Zweitanzeige 2 120 SA ae ne ne ee En ne ne a 29 2 1 7 Logger Flug Recorder Einstellungen 2 22000022200002000000nnnnnnn nennen nennen nennen nennen 29 2 1 8 Luftraum Airspace Einstellungen 2 u0022222200000nnnnnnneennnnnnnneennnnnnnnennnnnnnnnesnnnnnnnnesnnnnnnnnn 30 PAES N A E E AEE E AE enden EA E E N 30 2 1 10 Grafik Nutzereinstellungen 000222200022020000n0nnnnnnnnnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 31 2 1 10 1 Karten Einstellungen 2200222000200000n0nno nenne nnnnn nenne nnnnne nenne nnnnn nenne nenne nnnnne nennen 32 2 1 10 2 SLL AEL un sende sn ee ee nee neh 33 2 1 10 3 TP APT Wendepunkt Flugplatzeinstellung 0022220002200000020n0nennnnnneenennn 33 2 1 10 4 Aufgabeneinstellungen 220022222000220200ennennnennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnneenennnn 34 X LX Zeus v 3 17 7 2014 2 1 10 5 Luftraum 2 1 10 6 Flugweg Einstellung 2 1 10 7 KUS FAR sssini A a EEEE ARAA EAA ERa riiui Er iini 2 1 10 8 Kurs zum Ziel Farbeinstellung 21109 3 Banane een 2 1 10 10 automatisches Schlie en der Anzeige u22200022nsennenne nenn 2 1 10 11 Statistik Farbeinstellung
35. _Zoom Drehschalter Scrollen und nach Druck best tigen Enter Funktion e Lautst rke Drehschalter erh ht Schritte bei Scrollen x10 und dient als Beenden Escape durch dr cken 1 2 1 USB und SD Schnittstellen Die USB Buchse befindet sich auf der Frontplatte des Rechner und hat folgende Funktionen e Firmware Update von Zeus Rechner e Download von Fl gen aus dem Colibri Il e Datenbasistransfer Der SD Kartenleser ist direkt mit dem Flarm Red Box SD Port verbunden falls eine Flarm Red Box mit dem System verbunden ist Handelt es sich um andere Flarm Produkte ist dieses Port nicht aktiv Die Funktionen e FlarmRed Box Firmware Update e Download von Flarm Fl ge Die Aufgabedeklaration erfolgt automatisch von Zeus falls es sich um eine Red Box IGC Variante handelt LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 2 2 Buchsen auf der R ckseite 485 verbindet LX Zeus zu 4x 485 System Bus 2x CAN Bus Colibri II Port 5V und Datenaustaush Flarm Port 12 V und Date 2x Flarm Display Anschl sse 1x Flarm SD vt a Pey UPDASE USB D 60 Varioeinheit LX navigation e Fernbedienung LX fim Rod Box e Weitere Varioanzeigen e Kompass Module e SprachausgabeModule CAN Bus Verbindet Doppelsitzer Einheit mit dem Hauptrechner Colibri II Port Verbindet LX Zeus und Colibri Il es ist ein extra Kabel im Lieferumfang daf r notwendig Es gibt keine M glichkeit eine andere NMEA Quelle ber diesen Port anzuschlie en
36. aber noch nicht aktiv e File aktivieren Select Funktion benutzen e Nach erfolgreicher Aktivierung bekommt File ein gr nes Check Symbol es sind beliebige Fabrikate von USB Sticks erlaubt es ist aber gew nscht den originalen Stick zu benutzen Bei LX Zeus 2 8 ist das absolut notwendig Wichtig Das LX Zeus kann gleichzeitig folgende Files aktiv halten 1x Flugplatz File 3x Wendepunkt Files ein mix von allen drei Dateien steht zur Verf gung 3x Luftraum Dateien 45 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2 2 4 1 Flugplatz Dateien F r die Flugpl tze ist ein LX Navigation Format vorgesehen und die Files m ssen das xxxx af Format haben Die Dateien werden durch LX Navigation erzeugt und auf www Ixnavigation com oder _ http de Ixnavigation com erh ltlich 2 2 4 2 Transfer von Wendepunkt Dateien LX Zeus verwendet als Wendepunkt Dateien so genannte cup Files Die Speicherkapazit t ist praktisch unbegrenzt und die obere Grenze ist 2000 Wendepunkten pro File Bis zu drei Wendepunkt Dateien k nnen gleichzeitig aktiviert werden und eine davon die erste TP Task File bieten auch schon vorbereitete Aufgaben an Die zwei weiteren Files zeigen nur die Wendepunkte auch wenn sie weitere Aufgaben enthalten cup Files k nnen mit StrePla oder See You etc generiert werden 2 2 4 3Transfer von Luftraum Daten LX Zeus akzeptiert Luftraum Files im cub Format LX Navigation publiziert die Luftr um
37. ahl beginnt mit Lautst rke Knopf und sobald die gew nschte Position angew hlt wird benutzt man den Zoomdrehknopf um durch die m glichen Werte zu scrollen Die obere Zeile ist als Indikator Anzeige aufgef hrt und kann auch ber das Layout im Setup ver ndert oder entfernt werden Siehe Setup Layout AFT VELENJE e N me u Ye A Oy oF ar U ne an ei 29 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigalion 2 Setup Um ins Setup Men zu gelangen SETUP Taste dr cken Dieses Men hat zwei Ebenen und zwar e Piloten bezogene Eingaben e System bezogene Eingaben Piloten bezogene Eingaben werden unter dem jeweiligen Pilotenprofil gespeichert Somit kann bei mehreren Piloten jeder seine eigenen Einstellungen hinterlegen ohne die Einstellungen eines anderen Piloten zu ver ndern Systemeinstellungen sind f r alle Piloten jedoch gleich Achtung F r jedes Pilotenprofii m ssen Luftr ume und Wendepunkte separat aktiviert werden sonst werden diese nicht dargestellt Beim Zeus 2 8 befindet sich die SETUP INFO Taste in der oberen Anordnung 2 1 Pilotenspezifische Eingaben Alle im Pilotenprofil eingegebenen Parameter bleiben nur f r diesen Piloten gespeichert 2 1 1 pilot Hier kann der Pilot Name Gewicht Sicherheitsh he etc und einige weitere lhak gespeichert werden Wenn diese einmal abgespeichert sind erscheint dieser Pilot zuk nftig auch in der Piloten Auswahlliste die beim Starten des Ger tes erscheint Wir em
38. aktiviert werden Warnungen Warnings e Aufgelistete Warnungen kann man aktivieren oder deaktivieren Flarm e Aufgelistete Flarm Warnungen und Informationen kann man aktivieren oder deaktivieren Voice Unknown 25 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 2 1 4 Vario Eingaben Die Einstellungen betreffen Variometer Einstellungen Vario e VarioFilter definiert die Dynamik der Vario Anzeige Niedrige Werte bedeuten kleine Signal D mpfung und umgekehrt e smart _Vario hier kann eine zus tzliche D mpfung der Nadelgeschwindigkeit eingestellt werden Stufe 1 bedeutet kleine Wirkung und 4 maximale Wirkung e Integrator Zeitkonstante Integration time e Vario Bereich varioscale drei Optionen 2 5 5 und 10 m s 5 10 und 20 kts h ngt von der Einstellung im Men Einheiten ab Andere Other e Silence range Tonausblendung bei Sollfahrt e SC __switching _threshold UmschaltpunktVario Sollfahrt bei automatischer Umschaltung e ETA Estimate Time of Arrival calculation Eingabe des Parameter auf welchem die ETA Kalkulation basiert e Automatic SC _ switching hier kann die automatische Umschaltung Vario Sollfahrt aktiviert werden e Externalswitchmode hier kann der externe Schalter f r die Sollfahrt konfiguriert werden Als Sollfahrt Umschalter kann ein Kippschalter oder ein Taster benutzt werden Der Eingang befindet sich an der Vario Einheit und ist ein Kabel ca 30 cm mit SC be
39. arm Objekte Nav Box Header Nav Box Entfernungskreise 2 1 10 3 TP APT Eingaben Die Beschriftungsl nge und ab wann ein APT oder TP Symbol auf Bildschirm erscheint definiert man in diesem Men e Show TP APT till zoom TP und APT werden gezeigt nur bis Zoom e Show TP label still zoom TP Beschriftung nur bis Zoom e TP labels length Beschriftungsl nge bei TP e Show APT label still zoom APT Beschriftung bis Zoom e APT labels length Beschriftungsl nge bei APT 33 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2 1 10 4 Task Eingaben Eine breite Palette von Farben und Kombinationen welche mit der Aufgabe verbunden sind k nnen in diesem Men eingestellt werden Dasselbe gilt auch f r die Sektoren Default Farbenpalette ist wie folgt Sektor aktiv violett Abflug Ziel aktiv rot Sektor nicht aktiv cyan Abflug Ziel nicht aktiv blaugr n Nicht umgeflogene Schenkel royal blau Schenkel aktiv gelb Schenkel umflogen gr n Kurz zu TP cyan Bei Farbenauswahl ist zus tzlich noch m glich auch die Transparenz einzugeben 2 1 10 5 Luftr ume Die Farben der Luftraumgrenzen und genauso die gef llten Fl chen sind absolut frei programmierbar Werkeinstellung e Selektierte und aktive Luftr ume blau e CTR rot e _Sperrgebiete rot e Alle anderen blau 2 1 10 6 Geflogener Flugweg Flugweg der letzten x Minuten kann dargestellt werden Die Eingabe des Zeitintervals erfolgt in diesem Me
40. ars zu ndern e Zoomtaste dr cken um gew hltes Objekt auszuw hlen e Die im Bildschirm erscheinenden Taste EDIT dr cken um Rufzeichen diesem Objekt zuzuordnen Um Buchstaben zu w hlen die Zoom und Lautst rke Kn pfe drehen e Die Farbe kann entsprechend mit der Bildschirmtaste Set Colour ge ndert werden Colibri DI h Jir Colibri II kann auch als FLARM Radar Display genutzt werden wenn ein Flarm am Zeus angeschlossen ist Unmselert O0 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 11 2 11 K nstlicher Horizont AHRS K nstlicher Horizont kann optional als integriertes Modulsystem angeboten werden Dazu ist keine zus tzliche Box notwendig Dies gilt nicht f r Zeus 2 8 und 4 3 Ein k nstlicher Horizont ist optional auch als externe Box lieferbar und wird einfach ber ein CAN Kabel als Plug and Play angeschlossen Wichtig Beim Einbau der Box ist die Orientierung It Beschriftung sehr wichtig Auf der Box ist ein Flugzeugsymbol entsprechend angebracht Pressure connection e Pst statischer Druck e Ptot dynamischer Druck 11 2 11 1 Justierung auf einen Referenz wert Der k nstliche Horizont muss eingestellt werden nderungen des Anstellwinkels beruhen auf nderungen der Flugzeugmasse und der Geschwindigkeit Dieser Referenz Anstellwinkel beruht auf einer Geschwindigkeit und einer Flugzeugmasse Fliegt das Flugzeug schneller oder langsamer oder ist das Flugzeug schwerer oder leic
41. arte in den LX Zeus Kartenslot einschieben e Das Zeus Einschalten und Daten Transfer wird folgen e Der Auslesevorgang ist mit einer blinkenden Power LED gekennzeichnet Wir empfehlen die SD Karte immer im Slot zu lassen damit die Fl ge regelm ig heruntergeladen werden Sonst dauert die Download Prozedur sehr lange da alle Fl ge heruntergeladen werden 7 4 Flarm Red Box Mini Box Update Update von Flarm Einheiten welche an das LX Zeus angeschlossen sind m ssen nach dem jeweiligen Handbuch geschehen Handelt es sich um eine LX Red Box oder Mini Box dann ist das FW Update mit SD Karte ohne weiteres m glich 75 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 8 Fernbedienung Funktionalit t Acht Tasten welche befinden sich auf Kn ppel sind f r Zeus Verwaltung vorgesehen Die Taste beschriftet als PTT dient als Q mc Q Sendetaste f rs Funkger t und hat keine Bedeutung f r Zeus Bir Gr Zoom IN OUT Tasten Piw v Diese zwei Tasten haben dieselbe Funktion als Zoom Drehschalter welcher befindet sich am Zeus e in Normalbetrieb Zoom in Zoom aus e in Edit bl ttern nach oben oder nach unten APT Taste Modi Selektor Nach jede Bet tigung passiert die Umschaltung APT TP TSK SUB Taste Bl ttern durch die Unterseiten 1 4 Taste Bl ttern durch die untere Zeilen funktioniert auch in ey Unterseiten x Taste Dieselbe Funktion als Bet tigung von der Lautst rke Taste am Zeus Kurz Wege und abschlie en Nach Taste
42. che Flaps Einstellung Flaps position setting e Sprachausgabe Modul Aktivierung voice unit e Totalenergiekompensation TE level 0 bedeutet D senkompensation e TE Filter Ansprech Geschwindigkeit von TE Kompensation 42 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 Das LX Zeus System bietet zwei Totalenergie Kompensationsmethoden an und zwar Kompensation mit der TE D se TE Level 0 Elektronische Kompensation Die Kompensation mit der D se erfolgt ber eine TEK D se und in diesem Fall muss der TE Druckanschluss der Vario Einheit an die D se angeschlossen werden Die Einstellung in Glider Settings soll 0 betragen Die elektronische Kompensation basiert auf Fahrt Signal Anderungen mit der Zeit Handelt es sich um Fahrt Anderungen geschieht auch ein Energieaustausch von Kinetischer in Potentielle Energie und umgekehrt Bei Benutzung von elektronischer Kompensation darf man die LX Zeus Vario Einheit TE Anschluss nicht mehr mit der TEK D se verbinden es ist notwendig den TE Anschluss an die Statik anzuschlie en Zwei weitere Parameter haben Einfluss auf die Kompensation Prozentzahl bezugswert ist 100 TE level TE Filter welcher als Kompensations Geschwindigkeit Begrenzung dient Die TE Kompensation Anpassung sollte man in einem Tesiflug in ruhiger Atmosph re durchf hren Die Erfahrung zeigt dass dies die wenigsten Piloten durchf hren wir empfehlen diese Vorgangsweise Die Prozedur e TE 100 und TE
43. durch drehen des Zoomknopf ausw hlen gelber Rahmen liegt um das Element e Zoomknopf dr cken und ein Bewegungssymbol TP AACHEN MERZ R erscheint in der Mitte des Indikators rw e _Nunkann durch drehen des Zoomknopfes Der Indikator vertikal und mit dem Lautsprecherknopf horizontal bewegt werden Vergr ern und verkleinern e Ein zus tzlicher Druck auf Zoom er ffnet ein hnliches Fenster aber ohne Bewegungssymbol es erscheint ein Kreuz e Zoom und Lautst rke Kn pfe benutzen um die Indikatorgr e zu ndern e Vorgang schlie en mit Druck auf Lautst rke Knopf es erscheint eine Meldung dass das Layout gespeichert wurde Wichtig Haben sie nicht alle drei Optionen TP APT TSK gleichzeitig ge ndert sondern nur eine oder zwei kann es zu Fehlinterpretation kommen da das Menu immer zur TP Seite schaltet Also mit der APT Taste wieder in das jeweilige Navigationsfenster das ge ndert wurde gehen 872 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Schliessen Info Bereit um zu vergr bzw verkl P AACHEN MERZER ad 4 vh D Layout saved New layout saved Alt QNH 2 1 11 1 1 Einblenden ausblenden und einstellen von Indikatoren Indikator ausgew hlt Einstellen und bereit f r Edit Gelber Rahmen auf Indikator positionieren e Langer Druck auf Zoom Knopf er ffnet s g Properties Actions Men und jetzt stehen Edit Optionen zur Verf gung Dieses Bild zeigt dass die Taste nur kurz ged
44. e ausgew hlt wird Die Eingabe von Buchstaben eines Flugplatzes kann erfolgen Je mehr Buchstaben eingegeben werden umso zielgerichteter ist das Auswahlangebot Beispiel f r Aachen nicht nur A ausw hlen sondern AA Nach der ersten Buchstaben Auswahl Zoom dr cken um eine Position weiterzuschalten Die Positionen die man berspringen m chte einfach mit Zoom Druck best tigen Der Flugplatz der den gelben Rahmen hat und durch Zoomdruck aktiviert wurde ist nun als GoTo aktiviert w APT VELENIE 3 2 1 APT Auswahl mit NEAR Funktion SAs Die NEAR N chster Funktion erm glicht die Auswahl ias von naheliegenden Flugpl tzen Wendepunkten und Eeo Luftr ume Nach langem dr cken auf die Select Near m AA Taste ffnet sich das Auswahl Men a Erw Dist Alt QNH 3 2 2 Schnell Flugplatz Auswahl Dies ist nur im APT Modus m glich Kurzes dr cken auf Zoomknopf zeigt die APT Auswahl 3 3 Auswahl von Wendepunkten Dies funktioniert wie bei der APT Auswahl 3 4 Auswahl von Aufgaben Die LX Zeus Aufgabenstruktur besteht aus s g User Aufgaben und importierten Aufgaben Die User Aufgaben sind die Aufgaben die durch den Pilot von Hand oder mit entsprechenden Programmen vorbereitet wurden Die Aufgaben die als File ins LX Zeus berspielt wurden werden als Imported gekennzeichnet Bl ttern durch die Aufgaben ist einfach durch drehen des Zoomdrehknopfs m glich 52 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 5 Navigier
45. e Checkliste ist bei Lieferung leer und Anwender k nnen ihre eigene vorbereiten Die Checkliste l sst sich am einfachsten am PC erstellen wo ein xml File erzeugt wird Checklisten Editor Die bertragung ist dann mittels USB Stick nach LOAD Kommando m glich Manuele Eingabe ist genauso m glich und daf r sind Mode und Method Optionen vorgesehen Die Eingabe nn erfolgt hnlich wie bei einem Mobiltelefon Copy to USB speichert den Text auf den USB Stick Save and Exit schliesst den Vorgang und speichert die Daten ab Wichtig Die TASTE SUBP lange dr cken und man kommt direkt zur Checkliste und kann Punkt f r Punkt durch Druck auf die Zoom Taste best tigen oder aber einfach mit der Zoom Taste zum n chsten Punkt weiterdrehen bis Exit erscheint Man muss die Checkliste komplett durchdrehen um aus dem Menu zu kommen Auf der LX Navigation Homepage gibt es mittlerweile einen Checklisten Editor zum gestalten der Checkliste 2 2 4 Datenaustausch Data transfer k S mtlicher Datenaustausch ist beim LX Zeus ber den Transfer USB Stick realisiert es gibt keinen PC Anschlu Die Prozedur e USB Stick einschieben SETUP anw hlen Transfer selektieren mit Zoomknopf Druck auf Zoom Zweck ausw hlen Airfields Transfer file from USB aktiveren Alle Files die sich auf dem Stick befinden stehen zur Verf gung File selektieren und Zoom dr cken e Nach Transfer Vorgang ist das File im Zeus abgespeichert
46. e normalerweise zwei mahl j hrlich und Updates sind verf gbar auf www Ixnavigation com oder http de Ixnavigation com Bis zu maximal drei Files k nnen gleichzeitig aktiv sein Es gibt keine Limitierung Es k nnen auch selbst erstellte Files benutzt werden Wichtig nach dem Transfer ist wichtig die Datei auch in diesem Menu unter AS file 1 zu aktivieren so dass ein gr ner Haken erscheint 46 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2 2 4 4 Transfer von Flarm net Files LX Zeus akzeptiert Flarmnet Files die zus tzliche Informationen ber Pilot und Flugzeug enthalten Diese Files haben die Endung fln Diese Datei ist hier verf gbar http www flarmnet org 2 2 4 5 bertragung von Karten Das LX Zeus ist mit einer Karte die das Terrain und auch Topographiedaten enthalten schon ab Werk ausger stet Weitere zus tzliche Karten z B ICAO Karten k nnen in diesem Men berspielt werden Es ist darauf zu achten dass die Karten im ras Format LX Navigation Format vorbereitet werden m ssen LX Navigation liefert ICAO Karten in ras Format der meisten europ ische L nder Die Karten sind nicht Lizenz frei Bitte update service Ixnavigation si kontaktieren Die bertragung l uft mittels USB Stick und ist Men gef hrt Dasselbe gilt auch f r die Lizenz Auch eigene Karten im ras Format k nnen verwendet werden Das ras File soll sich direkt im root Verzeichnis des USB Sticks befinden nicht in d
47. el verbunden werden Einfach das Kabel in den beschrifteten CAN Eingang in jedem Ger t einstecken und fertig Nat rlich kann man mit dem mitgelieferten Ein Ausschalter die Doppelsitzereinheit auch direkt ans Bordnetz anschlie en um im einsitzigen Flug das Ger t ausschalten zu k nnen Beachtung Der CAN Stecker an der Doppelsitzereinheit der einen CAN Platz belegt darf nicht entfernt werden Beachtung Ger te wie e Vario Anzeigen e Remote Stick m ssen an der Doppelsitzereinheit am 485 Bus angeschlossen werden Kompass oder Sprachmodul sollten nur an der Haupteinheit angeschlossen werden Sie funktionieren dann auch in der Doppelsitzereinheit 99 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 13 Erl uterungen 13 1 NAV BOX Einstellungsm glichkeiten und Bedeutung Description NAV BOXdesignator AGL height reserve on arrival at selected TP Integrator average of last x seconds set in SETUP VARIO SC Integration scale Compassheading Heading that is calculated from compass if compass HDG module is installed Time spent in the air OLC home Olc points that will be scored if takeoff position is OLC Home reached Off coursedistance Off course indicator Radial TP APT Radial from TP APT to the glider position QDR Rem T to TP APT TSK Remaining time to selected TP APT or until end of TSK T to TP Thermal average Average climbing during last whole thermal usable for ThAvg MC setting 100
48. elt von vorne nach hinten oder umgekehrt Diese Funktion ist nur aktiv sobald eine Doppelsitzereinheit am Hauptger t angeschlossen ist Nach Ausf hrung dieser Funktion sind die Daten auf dem jeweils anderen Ger t ohne Zeitverlust bertragen Eine neue Aufgabe kann am Boden also einfach auch vom hinteren Sitz an das Hauptger t gesendet werden und wird dadurch auch im Colibri Il oder FLARM erscheinen Achtung Aufgabendeklaration dieser Art funktioniert nur vor dem Start 9 2 1 Fl ge auslesen aus Doppelsitzer Einheit Diese Funktion ist nicht vorhanden 78 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 10 LX ZEUS und Garrecht Garrecht Ger te k nnen sehr einfach ohne Software nderung an das Zeus angeschlossen werden Die Deklaration von Aufgaben erfolgt automatisch durch das Zeus Das Updaten der Garrecht Ger te ist nicht ber das Zeus m glich 10 1 LX ZEUS und Garrecht TRX 1090 ADSB TRX 2000 TRX 1090 ADS B Flarm display u ui Fl Displ 2 A Displ 1 Flarm SO 10 2 LX ZEUS und Garrrecht TRX 1500 Hierf r wird ein spezielles Kabel ben tigt Dieses Kabel kann bei LX Navigation unter folgendem Code bestellt werden LX TRX1500 79 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 11 Fliegen mit dem LX Zeus Wir empfehlen das LX Zeus System vor jedem Flug aufmerksam vorzubereiten und nur das wird einen zufriedenstellenden Flug gew hrleisten Dies ist speziell f r Wettbewerbsflug
49. en Beispiele der Anordnung der BottomRow l my y n H f gt tj ir s 1 5 3 Erste Navigationsunterseite Dr cken auf SUBP Taste aktiviert die Anzeige der Unter seiten Dies gilt f r alle drei Navigation Menu s Airport Wendepunkt und Task Seite Die Unterseite ist auf zwei H lften aufgeteilt und nicht konfigurierbar Die obere H lfte zeigt das vertikale Terrain Profil bezogen zum Flugplatz Wendepunkt oder Aufgabe gaiii reed Im Aufgabenmenu wird die Aufgaben Statistik angezeigt mager t 1 22 301 379m Das Vertikal Terrain Anzeige zeigt auch die Flugzeuglage bezogen zur aktuelle Position Bei MC ber dem Wert O bildet sich ein Kegel Befindet sich das Flugzeug Symbol innerhalb des Kegels erreicht man den Flugplatz Der Zoom Knopf erlaubt eine Ma stab Anpassung 128 300MHz laoal 184 Pe 24NM Aa5km 17 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 1 5 4 Zweite Navigationsunterseite Diese Seite zeigt das 3D Terrain bezogen zur aktuellen Position des Flugzeugs Falls das AHRS Modul angeschlossen ist wird dies hier angezeigt Dist Alt ONH 1 6 Drehschalter Beide Drehschalter sind multifunktionell und ihre urspr ngliche Funktionen sind Zoom Ma stab und Audio Lautst rke Regelung Beide Drehschalter sind auch mit Taster Funktion ausger stet und das macht die beiden Schalter extrem bedienungsfreundlich zum ndern oder selektieren von entsprechenden Eingaben 1
50. en LX Ordner kopieren L schen von schon vorab berspielten Karten ist immer m glich Quelle Deutsche Flugsicherung 2 2 4 6L schen von APT TP AS Files Die Daten die der Benutzer nicht mehr braucht kann man mit der Delete Funktion entfernen 47 navigation 2 2 5 Service Men AR Dieses Men ist f r bestimmte Wartungen vorgesehen welche mit einem Kennwort zug nglich sind F r Anwender sind Kompass Kalibrierung und AHRS Kalibrierung wichtig f r den Fall dass das Zeus damit ausger stet ist LX Zeus v 3 17 7 2014 N tzliche Passw rter e System reset 46486 e Grab image Bilder vom Bildschirm machen 315 e L scht alle Fl ge 99999 e AHRS disable 2478 2 2 5 1 Bildschirm drehen Nach Eingabe des Passworts wird das Zeus neu gestartet und der Bildschirm wird gedreht Passwort e 9109 2 2 5 2 Kompass kalibrieren Das Kompassmodul muss an den 485 Bus des Hauptger ts angeschlossen werden Bei Doppelsitzer an das Vordere Man ffnetdas Men und dreht das Flugzeug nach Norden Nun dr ckt man set Dies wiederholt man f r alle Richtungen Es kommt die Meldung Calibration complete Nun noch abspeichern mit save und man gelangt zur ck ins Setup 48 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 2 2 5 3 AHRS justieren Pitch und Roll AHRS k nstlicher Horizont kann als integrale Einheit geliefert werden Im Falle einer Aufr stung gibt es auch eine externe Variante In diesem Fall be
51. en Sinn immer 20 Fl ge zu speichern und daher sollte eine SD Karte im Ger t verbleiben 11 3 1 4 Colibri II Zeus Zusammensplel n nach der BR Nach der Landung erkennt das Zeus ber den Colibri Il keine Bewegung mehr und wird nach ca 2 Minuten den Flug beenden Nach diesen ca 2 Minuten im Stillstand kann der Flug herunter geladen werden 9 Vele all d Pae Logger will end the flight in 01 57 Dist Alt QNH E Empfehlung Lassen Sie das Zeus Ger t nach der Landung mind 2 Beachtung Der Colibri II muss nicht von Hand extra ausgeschaltet werden Minuten ohne Bewegung eingeschaltet Nachdem Zeus ausgeschaltet wurde wird der Colibri II noch f r eine kurze Zeit ca 5 Minuten eingeschaltet bleiben und sich dann automatisch selbst ausschalten Befindet sich das Flugzeug in Bewegung also im Flugmodus schaltet der Colibri II NICHT aus Somit ist gew hrleistet dass im Falle eines Bordspannungsverlustes der Logger weiterhin aufzeichnet und der Flug g ltig ist 11 3 2 Empfehlung f r einen sicheren Betrieb e verbinden Sie den Colibri II mit Zeus bevor Zeus eingeschaltet wird e schalten Sie den Colibri II nicht von Hand aus so lange er mit dem Zeus verbunden ist und Zeus noch eingeschaltet ist e lassen Sie das Zeus eingeschaltet bis der Colibri II den Datensatz nach IGC Regel geschrieben hat dauert ca 2 Minuten nach der Landung e lassen Sie die SD Karte vom FLARM im FLARM so dass nur der letzte Flug kopiert wird
52. en in APT TP oder TSK Modus LX Zeus unterscheidet drei Navigations Modi APT Flugplatz TP Wendepunkt und TSK Aufgabe Alle drei haben auch Unterseiten die mittels SUBP Taste aufgerufen werden 3 5 1 Haupt Grafik Seite Status Anzeigen APT TP oder TSK name Steuer Kommando o 1 38 PTSAACHEN MERZB 1203kr km h Variometer Bearing 4 K Er Be ner Alt QNH G km Die Untere Zeile besteht aus Nav Boxen die frei konfigurierbar sind Es ist m glich auch mehrere untere Zeilen pro Modus zu nutzen In diesem Fall sorgt die 1 4 Taste als Auswahltaste NAV Boxen konfigurieren ist auch schnell w hrend des Fluges m glich e Langes dr cken auf Zoom bis gelber Rahmen um die 1 Navbox erscheint e Durch drehen am Zoomknopf die gew nschte Navbox die ge ndert werden soll ausw hlen TRK BRG Dist etc und Zoom dr cken e Aus erscheinender Liste den gew nschten Navbox Wert ausw hlen und mit dr cken der Zoomtaste aktivieren e Sobald die Zeile voll wird mittels der Taste 1 4 eine neue Zeile ffnen 53 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 3 5 2 Zweite Navigationsseite Subpage Die Seite ist in zwei H lften unterteilt Die obere H lfte zeigt das H henprofil zum Ziel und die Zweite bietet detaillierte Flugplatzdaten an Die Profilanzeige besteht aus e Terrain Schnitt bezogen auf das Ziel e Luftraum Struktur e Endanflugtrichter Sentvid Pri Stic 14 F 123 500MHe Elp ELEELE ETS dial
53. ende Einheiten sollten immer am Hauptger t auf Sitz 1 dem Hauptger t angeschlossen werden e Colibri Il 1x CAN Buchse f r CAN e Voice Module Endstufenstecker e Kompass 9 1 Anschluss von Vario und Fernbedienung Die Vario Anzeige kein USB D 60 sollte man an den 485 Bus an der Doppelsitzer Einheit anschliessen Bei upgrades k nnen vorhandene Varios ebenfalls dort angeschlossen werden iQ mc Q 1 4 PTT APT gt E TA f X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 9 1 1 Vario Anzeige Einstellungen Die Einstellungen f r die Doppelsitzer Vario Einheit sollten auch in der Doppelsitzereinheit vorgenommen werden nicht wie bei fr heren Systemen LX 7000 7007 vom vorderen Sitz 9 2 Interaktion LX Zeus LX Zeus Doppelsitzereinheit Beide Einheiten funktionieren praktisch unabh ngig es gibt aber gewisse Funktionen wo die Doppelsitzereinheit ein reiner Repeater ist Daten wie GPS Flarm Vario Fahrt und H he kommen per CAN Kabel von der Haupteinheit Folgende Parameter werden regelm ig zwischen Sitz 1 und Sitz 2 ausgetauscht Pilot 2 Pilo2 Pilo2 Gewicht Team Kode a eb 9 2 1 TSK TP APT Austausch Die Daten ber Aufgabe Wendepunkt oder Flugplatz kann einfach zwischen den beiden Einheiten ausgetauscht werden Der Pilot der die Daten bermitteln m chte muss die SEND Funktion durch dr cken der Zoom Taste aktivieren Es erscheint die Meldung SEND und durch aktivieren werden die Daten bermitt
54. endet werden Der Daten Sicherheits Level ist IGC HIGH LEVEL genehmigt 11 3 1 2 Herunterladen von Zeus aufgez Fl gen Das Zeus System speichert Daten in seinem internen Speicher Diese Fl ge werden gezeigt wenn Colibri II nicht am System angeschlossen ist und k nnen ebenfalls X zeigt heruntergeladen werden In diesem Fall werden die Fl ge mit einem roten Kreuz markiert Diese Fl ge sind keine g ltigen IGC Files Zeus Flug 11 3 1 3 Herunterladen von FLARM gespeicherten Fl gen Ist eine Red Box IGC mit dem Zeus verbunden k nnen die Fl ge direkt ber den im Frontpanel angebrachten SD Kartenslot am Zeus heruntergeladen werden Der SD Kartenslot ist direkt mit der Red Box verkabelt ohne irgendeine Zeus Softwarefunktion Dies bedeutet dass der Flug vom Flarm beim n chsten einschalten automatisch auf die SD Karte geschrieben wird Also ist es notwendig nach den 2 Minuten das Zeus auszuschalten und wieder zu starten damit der aktuelle Flug auf der SD Karte geschrieben wird Es wird empfohlen die SD Karte immer im Zeus SD Kartenslot zu lassen damit es keine Probleme durch herunterladen von zu vielen Fl gen gibt Info Die Red Box speichert bis zu 20 Fl ge intern Wird eine leere max 2 GB Karte eingesteckt und Zeus eingeschaltet werden alle 20 Fl ge auf der Karte gespeichert und dies dauert seine Zeit Sind die 20 Fl ge geflogen l scht die Red Box immer den ltesten Flug Da die Red Box IGC als backup fungiert macht es kein
55. erden mit Zoom Drehschalter Weitere Punkte sind erst nach Zoom Druck und Auswahl ber den Zoom Drehschalter erreichbar Ballast M cken Einfluss ist mit Prozent Verschlechterung gekennzeichnet Beispiel e Gileitzahl 30 e Eingabe 10 e Gieitzahl wird 27 QNH Eingabe QNH Eingabe ist nur m glich wenn das QNH schon vor dem Start im Startmenu eingegeben wurde Wurde nur die Platzzh he eingegeben bleibt das QNH Fenster geschlossen 81 LX Zeus v 3 17 7 2014 X navigation 11 2 2 Statistik Die Statistik Seite wird nach Kurzdruck auf STAT Taste ge ffnet Die u g Men s sind nur im Flug aktiv am Boden wird das Download Men angeboten Folgende Seiten stehen zur Wahl Thermal analysis 1 und 2 OLC aktuelle OLC Auswertung Baro Baro Barogram vom aktuellen Flug Task Aufgaben Statistik im Fall das eine Aufgabe gestartet wurde e Route stellt geflogenen Flugweg mit Aufgabepunkten und Sektoren dar Wichtig Bei nicht gestarteter Aufgabe gibt es nur Daten ber abheben und Flugzeit Die angewendeten Farben in der Statistik kann der Pilot beliebig ndern Siehe Setup User Statistic colours Wichtig Besteht die Aufgabe aus mehreren Schenkeln als auf dem Display angezeigt werden kann man mit der Zoom Taste die restlichen sichtbar machen Flug beenden End Flight Der Flug bleibt nach dem landen noch einige Zeit aktiv ca 2 Minuten Nach Aktivierung der Funktion Flug beenden erscheint auf dem
56. es dr cken Statistics Pa R RFT Sk m fight 00 21 58 Takei 13 31 02 Event recorded Event was recorded in logger 119 7 63 0 km im 10 i s e Ag 420 BEN in b00 A x P 49 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation SELECT NEAR Taste SELECT kurzes dr cken Auswahl von Flugpl tze Wendepunkten Aufgaben und Luftr ume NEAR langes dr cken aktivieren von Near Funktion landbar Markers Wendepunkten Luftr ume SK 1 NOVO MESTO APON Hid AkmuN 735M BELOW p L u ku Dist Alt ONH Dist AMONH PAN Mode Karte bewegen Neu erscheint nun auch eine Textfahne PAN nach Druck auf die entsprechende Taste kann der Kartenausschnitt mittels den beiden Drehschalter Zoom und Lautst rke gescrollt werden In diesem Menu ist auch eine goto Funktion integriert SETUP INFO Taste SETUP kurzes dr cken direkt Zugriff auf Setup Menu INFO langes dr cken Informationen ber System relevante Daten GPS Software Pilot Flugzeug GPS Genera Source No OPS Prot DEFAULT Co Mass S0 k Flarm Ausarvo at 3 m Poston 6015 00 00 F P gt a ASG 29 15 ILncalime OL 130 2 AM Empty mass 270 kg Aoi mass 340 kg Mau macs 550 k varate mass 80 Wing area 8 2 m Wing load 38 04 Kam Summe 05 59AM Sursat 06 07PM Zaun versi 2 9 4 Last software build Dee 20 2013 at 07 36 01 MABu Serdi number 1736 Software vertin 2 3 NHardeiee vredn 3 2 Typa Primary detected
57. et einfacher Einbau auch bei einer Nachr stung Das System unterst tzt auch mehrere Sprachen und die jeweilige Sprache kann man im System Setup unter Locale einstellen Wichtig Die Bilder k nnen sich leicht von Ihrer Zeus Einheit unterscheiden g py wrn qe X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 1 Bildschirm Optionen Die LX Zeus Familie besteht aus f nf Varianten die sich nur in der Bildschirmgr e unterscheiden Alle anderen Parameter wie z B Rechner und die Funktionalit t bleiben immer gleich Bei allen Varianten 2 8 ist ausgeschlossen wird auch eine Stahlschablone geliefert was den Panelumbau auch in eigener Regie m glich macht Die Ger te gibt es im Hoch oder Querformat 1 1 1 LX Zeus 2 8 LX Zeus 2 8 ist ein Rundger t welches in jedes schon bestehendes 80 mm Rundausschnitt passt Der Einbau eines LX Zeus 2 8 verlangt daher normalerweise keinen Panelumbau Displayorientierung ist bei LX Zeus 2 8 nur als Querformat Landscape m glich 1 1 2 LX Zeus 4 3 Die Bildschirm Diagonale bei dieser Ausf hrung ist 4 3 Zoll und hat folgenden Au enma e Au enma e 83x136x52 mm Orientierung Hoch oder Querformat Umstellung vom Querformat in das Hochformat ist auch durch Anwender selbst m glich 1 1 3 LX Zeus 5 5 Die h ufigste LX Zeus Variante ist die mit 5 5 Zoll Displaydiagonale Die Ma e sind Au enma e 106x146x52 mm Orientierung Hoch oder Querformat Umstellung vom Querfor
58. findet sich die Elektronik in einer externen Box die an den LX Zeus CAN Bus angeschlossen wird LX Zeus 4 3 und LX Zeus 2 8 sind nur mit externer Variante lieferbar Nachdem das LX Zeus ins Segelflugzeug eingebaut wurde muss man das AHRS justieren Die Prozedur e Das AHRS ist gepr ft und justiert im Labor und das entspricht nicht der Realit t Zuerst sollte man das Flugzeug in Fluglage bringen Eine absolut exakte Lage ist nicht wichtig Nun die Kalibrierung die unten beschrieben ist starten e Es ist ein Testflug in ruhige Atmosph re notwendig Die Flugzeugmasse soll an die zu erwartenden Flugbedingungen angepasst werden Das Flugzeug in die Referenzlage bringen Gleitwinkel Und die Position des AHRS Symbols notieren e Den Vorgang wiederholen aber in diesem Fall die Flugzeuglage so anpassen dass das AHRS Symbol korrekt ist Nun Kalibrierung wiederholen Fluglage dabei m glichst konstant halten Kalibrierung e SETUP SERVICE Level adjust e Das Flugzeug in die richtige Position bringen und mit Adjust starten e Warten bis 100 erreicht wird es dauert einige Sekunden e SUCCES Meldung signalisiert erfolgreiche Kalibrierung e Save bet tigen und der Vorgang wird damit beendet e Es folgt die Meldung Parameters saved Success The adjustment is complete Please verify the results Parameters saved Adjusted parameters saved to memory 49 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2
59. flug S bei Abflug 11 2 4 2 Aufgabe neu starten Task Restart Besteht Bedarf die Aufgabe abzubrechen und den Abflug zu wiederhohlen ist die task Restart Funktion zu aktivieren SK S Celje Hangar 3 G TSK gt Restart Task armed Nachdem die Prozedur durchgef hrt wurde ist die Aufgabe 2 zur ckgesetzt und im ARM Status 20 RE a SEE R Das bedeutet dass die n chste berquerung gleich wieder oS einen Abflug bedeutet ir 86 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 11 2 4 3 Schenkel neu starten Resta a Schenkel neu aktvieren nachdem schon ein n chster 3 FINISH Schenkel aktiviert wurde 20 anj ask speed B3kmih TSK gt Restart leg w hlen 11 2 5 Task Finish Befindet sich das Flugzeug im Ziel Sektor oder die Ziellinie wird berquert wird die Aufgabe automatisch abgeschlossen Der Pilot braucht hier keine Eingabe zu machen Achtung Die Navigation ist so konzipiert dass das System den Piloten immer mit dem k rzesten Weg zum Ziel leitet Handelt es sich um einen Zylinder wird bis zum Rand des Zylinder gerechnet evtl Sicherheitsh heneingabe korrigieren 11 2 6 AAT Assigned Area Task Solche Aufgaben bestehen aus relativ gro en Sektoren um die Wendepunkte Dieses erlaubt eine gro e Freiheit bei der Entscheidung wie tief in den Sektor eingeflogen werden kann Folgende Eingaben sind bei AAT notwendig Aufgabe Edit Vorgang ausw hlen TSK EDIT Aufgabe Zeit eingeben Task Time Die Geometr
60. h auf den Colibri II Flugschreiber bermittelt und sobald ein IGC Flarm angeschlossen ist wird die Deklaration automatisch bertragen Der Vorgang ist voll automatisch es erscheint eine Meldung auf dem Bildschirm Die Daten werden zuerst an das Colibri Il bermittelt und danach zum Flarm Der Deklarationsprozess ist beim Flarm mit blinken der Power Lampe charakterisiert Der Prozess dauert ca 30 Sekunden Wird die Aufgabe w hrend des Fluges ge ndert ist kein Deklarationsprozess mehr m glich weil das nach IGC Regeln nicht erlaubt ist Die Aufgabe im Colibri II wird doch ge ndert sodass das Colibri Il zur Navigation aktuell bleibt Die Deklaration bleibt aber unver ndert 3 7 3 Aufgabe Ausw hlen Eine Aufgabe kann aus dem LX Zeus Aufgabenspeicher ausgew hlt werden in dem man die Select Taste dr ckt Es gibt nun 2 M glichkeiten e Aufgaben aus cup File welche im TP TSK File gespeichert ist m ECs as o hund 61 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation e User Aufgaben im Ger t erstellen Auswahl erfolgt durch drehen des Zoom Drehschalters Die Auswahl erfolgt durch dr cken auf den Lautst rke Drehschalter Task detalis nn EN Task detalis User task Imported task 3 7 4 Aufgaben Eingabe manuell In diesem Fall handelt es sich um eine neue Aufgabe die unter User gespeichert wird New Task Option ausw hlen und die u g Prozedur folgen Die Prozedur e Task Taste dr cken e New Task Option anw hlen
61. hsten Wendepunkt schalten muss Next TP Kommando Bei V wird automatisch weitergeschaltet Bei Sektoren gr sser als 10 km ist X manuelles umschalten als Grundeinstellung aktiv und umgekehrt Der Pilot kann aber diese Grundeinstellungen beliebig ndern Die Move Funktion ist direkt zug nglich durch langes dr cken auf die MOVE Taste Dies macht die Nutzung w hrend des Fluges sehr praktisch Bewegen des Wendepunkts erfolgt durch drehen der beiden Drehschalter Zoom bewegt radial und die Lautst rke rotiert Alle wichtigen Aufgabenparameter sind gleichzeitig dargestellt i und der Pilot bekommt damit einen realistischen Eindruck TSK 1 Kum Antefia Tv iiem ber die modifizierte Aufgabe Move TP m Anna ia TF aeuanon 1220m ileg speed 248km h u Task speed 1653kmih FG MC 0 1764m IF FG IMC 00 1764m Eary amva 132 min 3 7 5 Aufgabe Start Restart Next TP Clear Save und Team Code Die Aufgabe kann automatisch oder auch manuell gestartet werden Die Optionen sind nach dr cken der TSK Taste oder dem Zoom Drehknopf verf gbar 64 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 7 5 1 Abflug Task start Ein automatisches Abflugverfahren aktiviert man mit der ae CE ARM Funktion ARM aktiv bedeutet dass das Ger t bei en lm der n chsten Linien berquerung zum ersten Wendepunkt A Task armed weiterschaltet und die Aufgabe gestartet wird Disarm pe e setzt den ARM Staus zur ck und es kann kein Abf
62. hter weicht der Anstellwinkel von der Referenz ab Einstellungsprozedur e Der interne Referenzwert des Zeus ist sehr wahrscheinlich nicht richtig justiert Um dies zu korrigieren mu das Flugzeug so positioniert werden dass dies der Referenzgeschwindigkeit entspricht Normalfluglage entsprechend der Geschwindigkeit diese sollte nur in etwa der Position entsprechen In dieser Lage dr cken Sie im Bildschirm die entsprechend beschriftete Taste e Machen Sie einen Testflug und achten Sie darauf dass Gewicht und Geschwindigkeit m glichst Nahe am Referenzwert liegen Lesen Sie den im Zeus angezeigten Anstellwinkel ab und notieren ihn Dieser entspricht dem Fehler der korrigiert werden mu e Wiederholen Sie die Einstellprozedur nur bringen sie diesmal das Flugzeug in die gleiche Position die sie vorher in der Luft notiert haben Achten sie dabei darauf da die Fl chen waagerecht sein m ssen In genau dieser Position dr cken sie erneut den entsprechenden beschrifteten Knopf im APT CELJE kmh 260 220 200 100 360 140 t20 ST jiso AHRS Calibration 91 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 Bildschirm Damit haben sie die korrekte Referenzposition eingestellt Vorgehensweise am Instrument e Gehen Sie zu SETUP SERVICE Level adjust e Befindet sich das Segelflugzeug in der korrekten Position zum kalibrieren dr cken sie am Bildschirm die adjust Taste VARIO FLARM e Warten sie
63. i 61 der Endanflugtrichter bilden zwei Linien welche MC 0 und QNH alt Otam EL AET i A FL 009 des durch den Piloten eingegebenen MC Wert QFE alt 1033ft 315m entsprechen Befindet sich das Flugzeug innerhalb des Trichters und dieser schneidet sich nicht mit dem Terrain ist der Endanflug m glich 3 5 2 1 Zweite Seite in Task Modus Die zweite Navigation Seite im Aufgabenmodus TSK unterscheidet sich zu denen in APT und TP Die untere H lfte ist in diesem Fall mit Task Aufgaben Statistik Daten aufgef hrt Die Datenstruktur ist dieselbe wie in Statistik 3 5 3 Dritte Navigationsseite P sentiid Pri Sti Diese Seite ist auch in zwei H lften unterteilt Eine H lfte sise 3 i SER zeigt die Karte und die zweite H lfte zeigt das H henprofil m Bs y k Bei Ger ten mit AHRS ist das 3D Terrain anstelle des EE e n H henprofils 1 Frs Dist Aht QNH 54 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 5 4 Fernbedienung in APT Fast alle Kommandos k nnen ber die Fernbedienung durchgef hrt werden Zoom Ein Aus e Taste mit Lupensymbol benutzen Betriebs Modi ausw hlen e APT Taste dr cken bis Modus kommt Auswahl von unteren Navigationsseiten e SUB Taste dr cken bis gew nschte erscheint 1 4 taste e Bl ttern durch untere Zeilen e Horizontale Bewegung in die zweite Seite X Taste e Abbruch Zur ck Taste e Enter best tigen APT selektieren e APT Modus ausw hlen APT Taste e X Taste dr cken e
64. ie von Sektoren eingeben Zone Die Move Funktion kann schon am Boden benutzt werden und damit die Aufgabe L nge anzupassen bei AATs ist immer Zeit Minimum vorgeschrieben und diese Eingabe mu eigegeben werden es ist wichtig den Umschaltvorgang richtig einstellen Auto Next N also kein Auto Next die Move Funktion ist w hrend des Fluges nach Langdruck auf die MOVE Taste nutzbar Auto next X becauseR 1 is more than9 5 km 87 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 11 2 6 1 Wendepunkt bewegen im Flug Move Befindet sich das Flugzeug im Sektor passiert nichts Besonderes Der Einflug wird mit einer Meldung INSIDE gekennzeichnet Pilot entscheidet wie Tief er in den Sektor einfliegen wird e MOVE aktivieren Langdruck auf MOVE Taste e Punkt bewegen Zoom und Lautst rkeknopf drehen e Aufgabe Parameter beobachten 11 2 6 2 _Weiterschalten bei AAT Bei AAT soll der Pilot unbedingt manuell zum n chsten Wendepunkt schalten erst wenn die Entscheidung zum n chsten Sektor zu fliegen gefallen ist TSK Next TP Den Schenkel zur cksetzen ist genauso m glich TSK Restart Leg Bemerkung Der Endanflug kann auch als NavBox Anzeige dargestellt werden 11 2 7 Endanflug Berechnung Die Endanflugberechnung ist von folgenden Faktoren abh ngig aktuelle MC Einstellung Wind Polare M cken bugs Ballast Sicherheitsh he reserve Der Endanflug wird in der Grafik Seite angezeigt W
65. ie Wendepunkte genannt die der Pilot manuell ins System eingef gt hat Solche Wendepunkte sind sp ter mit dem Symbol Pilot und auch noch mit U bezeichnet 3 6 2 1 Manuelle Eingabe In der TP Seite auf Zoom dr cken und ADD TP Funktion ausw hlen mit entsprechendem Tastendruck Die Eingaben e Name e Details kein Pflicht e Type Gras Au enlandefeld e L nge Breite e H he Die weiteren drei Eingaben sind nur m glich falls es sich um einen Flugplatz handelt Add Turnpoint schlie t den Prozess 3 6 2 2 Position abspeichern w hrend des Fluges Die Prozedur f ngt an wie im vorherigen Kapitel 2 6 2 1 Die Positionseingabe entf llt da die Position schon der aktuellen Lage entspricht 57 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 3 6 2 3 Wendepunkt bearbeiten EDIT TP Es besteht die M glichkeit die Wendepunktdaten zu ndern 3 6 2 4 Marker setzen Als Marker versteht man einen vorl ufigen Wendepunkt der wieder verschwindet sobald das Ger t ausgeschaltet wird oder ein weiterer Marker gesetzt wird Einen Marker zu setzten ist absolut einfach und schnell Ein Marker ist mit vor Name Marker gekennzeichnet Auf dem Bildschirm ist f r den Marker ein gelbes Dreieck vorgesehen e Zoom dr cken in TP e Add Marker ausf hren Hat der Marker eine langfristige Bedeutung sollte man diesen editieren und als Wendepunkt umwandeln Dazu muss mindestens die aus dem Namen entfernt werden 3 6 2
66. ird als Teil der graphischen Anzeige im Ger t dargestellt ben tigt somit keinen Platz im Instrumentenbrett Nat rlich kann eine separate Varioeinheit optional in beiden Gr en 57 oder 80 mm bestellt und angeschlossen werden Zeus Mobile hat ebenfalls zwei GPS Eing nge Colibri II und NMEA An der LX Junction Box k nnen folgende Ger te angeschlossen werden e LX Remote Stick e GPS Flarm Colibri Volkslogger LX GPS mouse e USB D unit vario black box Anschluss Schema Panel back Panel front GPS option Flarm Colibri Volkslogger 101
67. ird die Endanfluganzeige im Display dargestellt kann sie im Display nach Pilotenwunsch positioniert und entsprechend Darstellungsfarben gew hlt werden Zeichen bedeutet unter ber dem Gileitpfad je nach Einstellung in Metern oder Feet Der Endanflug wird in allen drei Navigationsseiten als erste SUBP angezeigt Durch dr cken der Taste SUBP Wird eine Aufgabe geflogen wird der Endanflug bis zum Ziel angezeigt I BIWA 173 Achtung Im Aufgaben Modus wird der Endanflug von der aktuellen Position bis zum Ziel berechnet Insgesamt Da iee ieo ieoa nicht ber geflogene Wendepunkte 88 navigation 11 2 8 Ziel Linien berflug Moderne Wettbewerbsregeln nutzen l ngere Ziellinien oder Zielkreise Zeus berechnet immer den k rzesten Weg um den Zielkreis zu erreichen und gibt daher die k rzeste Distanz zum Ziel aus Bei der Berechnung des Endanfluges wird immer diese direkte Distanz zur Berechnung verwendet LX Zeus v 3 17 7 2014 11 2 9 Thermik Assistent Der Thermik Assistent analysiert die Thermik w hrend dem Kreisen Die Gr e der Punkte zeigt die Thermikst rke gr ere Punkte bedeutet besseres Steigen Die Punkte haben unterschiedliche Farben die von der MC Einstellung abh ngig sind Rot bedeutet ber der MC Einstellung Blau unter der MC Einstellung Gelb zeigt ein plus minus von 20 der MC Einstellung Wird haupts chlich rot angezeigt sollte die MC Einstellung erh ht werden wird vie
68. ist Privacy Mode aktiv bedeutet Umschaltung von Flarm in s g Stealth Mode in diesem Fall liefert Flarm weniger Daten an andere Flarm Objekte Steigen HON N CA h 2 1 7 Logger Flugschreiber Die Eingaben in diesem Men werden auf den Colibri Il bertragen Sobald er am Zeus angeschlossen ist Die Konfiguration LX Zeus Colibri Il bildet zusammen ein IGC zugelassenes Flugschreiber System F r den Pilot ist aber nur ein System zu bedienen weil alle Flugschreiber relevante Daten die der Pilot im Logger Men des LX Zeus definiert werden automatisch an den Colibri II bermittelt Im Prinzip braucht der Pilot den Colibri II berhaupt nicht in Sicht haben Daten ber Pilot und Flugzeug werden auch bertragen Siehe weitere Kapitel f r Details LX Zeus f hrt parallel auch seinen eigenen Flugschreiber der aber nicht IGC zugelassen ist Die o g Einstellungen gelten aber auch f r diesen Logger LOGGER 65 Rec interval Name ist ANDREJ Surname ist VRECER 29 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 2 1 8 Luftraum Verwaltung Alle Eingaben f r die Luftr ume werden in diesem Men durchgef hrt Wichtig Hide airspace above Option blendet Luftr ume die h her als bei nebenstehender Auswahl eingegeben wurde aus Diese L sung reduziert die Rechner und Display Belastung gravierend 1000 j Show on zoom definiert Pr senz von einzelnen Luftr umen auf dem Display Die Pr sen
69. l blau angezeigt sollte der MC Wert gemindert werden Wei e Punkte zeigt das maximale Steigen in der Thermik an Ein Flugzeugsymbol erscheint an der rechten oder linken Seite des Kreises Flugzeug auf der rechten Seite bedeutet dass wir Linkskreisen und die Thermik auf der linken Seite ist Uber Setup Layout kann die Gr e und Position des Thermikassistenten auf dem Bildschirm eingestellt werden 89 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation TSK f Kunigunda kmh 11 2 10 Flarm Management Ist Zeus mit einem FLARM verbunden dient es auch als FLARM Anzeige Verkehr wird wie hier rechts im Bild ohne eine Aktion des Piloten dargestellt Gezeigt wird Vario und H hendifferenz Die FLARM Radar Seite kann durch langes dr cken auf die Taste VARIO FLARM aufgerufen werden Die Anzahl der dargestellten Objekte ist unbegrenzt Die Darstellungsfaroe kann im Setup Flarm eingestellt werden In der FLARM RADAR Seite k nnen die Objekte individuell bezeichnet werden Rufzeichen und Farbe Drei Objekte k nnen bezeichnet werden dennoch werden alle Objekte in der eingestellten N he angezeigt Mit der Zoom Funktion kann die Ansicht entsprechend ge ndert werden Ablauf e langes dr cken auf Taste VARIO FLARM e Es erscheint ein orange farbiger Rand e durch drehen der Zoom Taste werden mit dem Rand 3 Objekte auf einmal ausgew hlt e _Zoomtaste dr cken um ein Objekt zu w hlen e Zoomtaste drehen um die Zoomeinstellung des Rad
70. larm Red Box Rechner Zeus 2 8 2 8 Zoll sonnenlichttaugliches entspiegeltes Display Stromverbrauch ca 300 mA bei 12 V Layout 80 mm nur Querformat 8 Tasten 4 Tasten oben Navigations und Setup und 4 Tasten unten 2 Drehschalter mit Taster Funktion USB Gr e A SD Kartenleser nur f r Flarm Red Box Varioeinheit USB D 60 57 mm Luftfahrtnorm Au enma 60x60 mm 80 mm als Option Mechanisches Nadel und Farbdisplay Stromverbrauch typisch 120 mA bei 12 V h ngt von Lautst rke ab 485 Bus kompatibel Optional 80 mm Al X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 5 Bedienung und Systemsteuerung Acht Tasten und zwei Drehschalter dienen als Systemsteuerungselemente Fernbedienung per Remote Stick ist ebenfalls m glich optional Die Fernbedienung ist f r den Vordersitz und genauso f r den zweiten Sitz anschlie bar Die Tasten sind in zwei Gruppen aufgeteilt und zwar 5 Eingabe Tasten die alle doppel belegt sind 3 Navigation Tasten die sich oben oder rechts h ngt von Orientierung ab befinden Langes dr cken bedeutet die Taste ist kontinuierlich 2 Sekunden oder mehr zu dr cken Navigation Tasten schalten zwischen Hauptnavigationsmen s und auch durch Unterseiten Wichtig Zeus 2 8 und 4 3 benutzen 2x4 Tasten Anordnung und deswegen befindet sich die Setup Taste im Bereich der Navigationstasten 1 5 1 Systemeingabetasten 5 Tasten Vario Flarm Taste EEE TSK Move Tase 5 S
71. linie berfliegt Im Prinzip kann er diesen Modus schon am Boden vor dem Start ausw hlen ARM Task erscheint nach dr cken der TSK Taste ARM kann leicht auch wieder storniert werden einfach Disarm w hlen Nachdem ein Abflug erfolgt ist erscheint auf dem Display eine markante Meldung Success Wichtig Wurde bereits ein Abflug gemacht und vergessen die Aufgabe zu starten kann die Aufgabe auch nachtr glich gestartet werden indem man die Funktion Next TP benutzt Als Start erkennt das System die letzte Uberquerung der Startlinie Position noch im Sektor oder auch au erhalb 85 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 11 2 4 1 Abflug Einschr nkungen Start Limitation Um den Abflug sicherer durchf hren zu k nnen werden durch die Wettbewerbsleitung gewisse Einschr nkungen vorgeschrieben Diese Vorgaben k nnen in diesem Menu eingegeben werden Auswahl TSK Limitations bet tigen e Linie ffnungszeit Gate time e Vor Abflug Beforestart e Abflug Bedingungen Start conditions die Uhrzeit Lokalzeit der Startlinien ffnung soll eingegeben werden die maximale H he vor Abflug hier handelt es sich um die Eingabe von maximaler H he und Geschwindigkeit ber Grund beim Abflug berquerung der Linie Nach erfolgreicher Eingabe erscheint das Aufgabe Info Fenster im Display Alles gr n bedeutet Abflug ist frei und bei rot stimmt etwas nicht Stop wegen GS B bevor Ab
72. lug erfolgen Next TP Funktion erlaubt Abflug aus beliebiger Position auch au erhalb des Sektors Wird der Abflug au erhalb des Sektors gestartet dann ist mit leicht verf lschten Statistik Daten zu rechnen Falls der Pilot die Linie berquert hat aber es ist kein Abflug registriert z B auf ARM dr cken vergessen wird nach dr cken der Next TP Taste die letzte berquerung als Abflug registriert 141 lm Task disarmed Arm task again before the start Sr S 3 7 5 2 Aufgabe zur cksetzen Restart Mit der Restart Taste kann ein erneuter Abflug folgen Nach Restart schaltet das Ger t in den ARM Status LK rngunda 141 Success er m lask Started i 01 10 18 65 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 7 5 3 ber Wendepunkt ber Wendepunkt sind zwei Szenarien vorgesehen Dies ist davon abh ngig ob Auto next aktiv ist oder nicht Auto next aktiv gr ner Hacken bedeutet weiterschalten sobald das Segelflugzeug in den Sektor eingeflogen ist Beim Kreuz Symbol soll der Pilot die Next TP Funktion abrufen und damit weiterschalten 3 5 4 Aufgabe speichern Save to USB Die aktive Aufgabe kann auf den USB Stick abgespeichert werden Dies ist mit der Funktion Save to USB m glich Die Aufgabe und auch die Sektoren werden als cup File abgespeichert Dieses File kann dann in andere Ger te geladen werden TSK S CELJE 3 7 5 5 Aufgabe l schen Clear TSK chh 240 Dieser Vorgang l
73. m Objekte werden auf dem Zeus Bildschirm dargestellt Flarm Fl ge auslesen und Flarm Firmware Update k nnen ber den SD Kartenslot am Zeus durchgef hrt werden gilt auch f r Power Flarm oder Kombination KRX 1090 und Flarm Kommerziell verf gbare Varianten e LX Zeus IGC besteht aus LX Zeus Rechner Colibri II als zugelassenes Flugschreiber mit ENL Au entemperatur Sensor USB Stick Versorgungskabel USB D 60 Varioeinheit mit Kabelsatz e LX Zeus Flarm LX Zeus Rechner FlarmRed Box auch mit IGC Option und ENL lieferbar Flarm Dipol Antenne SD card GPS Antenne Au entemperaturkabel USB Stick Zeus Versorgungskabel USB D 60 Varioeinheit mit Kabel e LX Zeus IGC Flarm Zeus Rechner FlarmRed Box optional mit IGC und ENL Flarm Dipol Antenne SD Karte f r Flarm Kabel Zeus Flarm Flarm GPS Antenne Colibri II mit IGC Zulassung USB D 60 Varioeinheit e LX Zeus LX Zeus Rechner USB Stick Versorgungskabel USB D 60 Varioeinheit X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation Drehschalter und Tasten Der LX Zeus Rechner besitzt 8 Tasten und zwei Drehschalter die zus tzlich auch eine Tastenfunktion haben Einige Tasten sind doppeltbelegt kurzes dr cken und langes dr cken und einige nur einfach belegt Doppelt beschriftete Tasten reagieren zus tzlich auch auf langes dr cken Beide Drehschalter sind multifunktional Basis Funktionen re e Lautst rke Regelung 3 e Zoom Auswahl Im Setup und den Men s e
74. mat in das Hochformat ist auch durch Anwender selbst m glich 1 1 4 LX Zeus 7 0 Trotz 7 0 Zoll Bildschirmgr e kann man diese LX Zeus Variante doch in viele Segelflugzeige einbauen Die Ma e Au enma e 110x190x52 mm Orientierung Hoch oder Querformat Umstellung vom Querformat in das Hochformat ist auch durch Anwender selbst m glich 1 1 5 LX Zeus 8 0 Das ist die gr te LX Zeus Variante mit einem 8 0 Zoll Display Die Ma e Au enma e 161x218x52 mm Orientierung Hoch oder Querformat Umstellung vom Querformat in das Hochformat ist auch durch Anwender selbst m glich 1 1 6 LX Zeus Mobile LX Zeus Mobile ist eine Ausf hrung des Zeus 4 3 Die Bedienung entspricht 100 dem Zeus 4 3 und genauso die Ma e au er der Einbautiefe die bei dem Zeus Mobile reduziert wurde um es auch au erhalb des Brett z B mit einer Schwanenhalt L sung installieren zu k nnen Die Varioeinheit ist generell eine Black Box und diese ben tigt keinen Platz im Instrumentenbrett Selbstverst ndlich ist auch eine Option mit Varioanzeige lieferbar X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 2 Hardware Konzept Das ganze System ist als flexibles Baukastensystem konzipiert Dies macht eine nachtr gliche Systemerweiterung sehr einfach Auf der R ckseite befinden sich mehrere Buchsen die einen Direktanschluss von Busteilnehmern erlauben Ein sehr wichtiger Systemvorteil ist dass das LX Zeus 2 GPS Eing nge besitzt Einer da
75. n Die Vertikale Geschwindigkeit ist zus tzlich mit der Farbe dargestellt e Negativ blau e Null wei e Positiv rot Je st rker das Steigen ist desto dicker wird die Linie 34 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 2 1 10 7 Track Farbe Das ist im Prinzip die Verl ngerung der Flugzeugl ngsachse bei Windstille und zeigt in welche Richtung geflogen wird Bezugsfarbe ist hier gr n Farbe kann vom Piloten definiert werden Empfehlung Flugzeugfarbe und Track Farbe gleich w hlen 2 1 10 8 Flugweg zum Ziel Die Linie zum Ziel APT TP Bezugsfarbe ist in diesem Beispiel cyan kann vom Piloten Selbst definiert werden 2 1 10 9 3D Seite ein aus Die dritte Navigationsseite aktivieren oder ausblenden macht je nach Einheit und angeschlossenen Optionen Sinn Beim 2 8 kann die dritte Seite ausgeblendet werden 2 1 10 10 Automatisches schlie en von Men s LX Zeus schlie t Edit Men s automatisch sobald eine gewisse Zeit keine Taste gedr ckt wird Die obere Grenze betr gt 60 Sekunden 2 1 10 11 Farben in der Statistik Seite Bezugsfarben e Hintergrund wei e Text schwarz e Graphik normal grau e Graphik intensiv gr n 35 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2 1 11 Display Anordnung Layout a LX Zeus bietet eine sehr praktische und effiziente Display Anordnung und dies kann der Pilot relative einfach an seine pers nlichen Anforderungen anpassen Alle Eingaben sind du
76. n in alle drei Navigationsseiten zu kopieren 2 1 12 Display Hintergrundbeleuchtung anpassen Diese Funktion steht ab dem LX Zeus 5 5 zur Verf gung und erm glicht das Display bei Bedarf f r 30 Minuten auf eine extrem helles Display zu schalten Da diese Funktion ca 100 mA mehr Stromverbrauch erzeugt ist dies zeitlich begrenzt und normalerweise auch nicht n tig Screen brightness Screen brightness switched to maximal a i B 41 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 2 2 System Einstellungen Einstellungen unter System sind Systemeinstellungen und f r alle Piloten gleich 2 2 1 Einheiten Units Fast alle bekannten Einheiten und ihre Kombinationen sind anwendbar Eine Zur cksetzung nach Set metric und Set Imperial ist jederzeit m glich om 2 2 2 Polare und Flugzeug typische Eingaben x LX Zeus hat im Speicher fast alle bekannten Polaren abgespeichert Eine kundenspezifische Eingabe ist unter User Polare durchf hrbar Die Parameter k nnen ausgerechnet werden Dies funktioniert mit LXe PC Programm www Ixnavigation com ist aber in der Regel nicht notwendig Weitere Flugzeugspezifische Daten sind wie folgt e _ Wettbewerbskennzeichen Competition ID e Kennzeichen Registration number e Zus tzliche Ausr stung Gewicht Gep ck Equipment weight e Polare 1 und Polare 2 Polar 1 Polar 2 z b 15 18 Meterversionen e _Fahrtmesser Eingaben Speed indicatorsettings e Erforderli
77. n nun nenn nennen nennen nennen 80 11 1 2 Eingabe PlAlZhONe erisesenisenene sinne nnd eher Eir EET EEN LANE Ea 80 11 1 3 QNH EINGAD a 0 00 Sasse ss a ae a een nee en 80 11 1 4 Aufgaben Deklaration 22200 22sssnnnensnnnnennnnnnennnnnnnennnnnnneennnennennnnnnnennnen nen 81 112 W hrend des ElUGeS ii nie ee Eee nina rien el ueenScunkennerreiee 81 11 2 1 MacCready Ballast Bugs Einstellung s22220000222000020nnn0nnnnnnn nennen nennen 81 11 2 2 Statistik enee aA EE EER RE EE E EER 82 11 2 2 1 INermikanalySe css rennen era ineE reiner ae Bee 82 11 2 2 2 OLC Kalkulation annnnonanannnnnnnnenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnne Fehler Textmarke nicht definiert 83 11 223 BIIOgrammM une Fehler Textmarke nicht definiert 11224 Aufgabenst tisik eens ne ee ee 84 Il225 en Te ee ren nee 84 11 2 3 Spezialfunktionen 22200022200020n0 nenne nenne nennen Fehler Textmarke nicht definiert 11 231 EVEHLTUACHON seen en ni arena anregen hin neh nenne 84 11 2 32 Marker Salzen ernennen nnd ee ie ara ee eg erh 85 11 2 4 Aufgabe Starten Abflug nennen 85 11 2 4 1 Abflug Start Einschr nkungen Einstellungen u22220002220022nnnenennnonenne nennen 86 11 2 4 2 Aufgabe nochmals starten 22220002222000020nnnennennnnnnnnnnnennnnnnenennnnnnnnnnnnnnnnnnennenn 86 11 2 4 3 Schenkel nochmals starten
78. ndern New task Neue Aufgabe und so weiter Um also eine neue Aufgabe zu erstellen auf den Schalter dr cken bei der die Textfahne New task dahinter erscheint 1 6 1 2 Lautst rke Regler Drehschalter Beim Drehen des Lautst rke Drehschalters wird die Lautst rke reguliert und auf dem Bildschirm der Wert in angezeigt 19 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 1 6 1 2 1 Zus tzliche Funktionen Die Zweite Funktion des Drehschalters ist ebenfalls die Drucktasten Funktion Wenn man diese Taste dr ckt kommt man zur ck auf den Hauptbildschirm Wenn eine Einstellung getroffen wurde wird beim Dr cken dieser Taste der Wert nicht gel scht die Taste ist also keine l schen Taste Im TP APT und TSK Men ffnet man damit die Auswahl der Wendepunkte Flugpl tze und Aufgaben Bei der Eingabe von Buchstaben und Zahlen kann man durch drehen die letzte Stelle l schen und mit dem Cursor verfahren 1 7 Automatisches Men schlie en Diese Funktion ist aktiv wenn man im Men einen nderungs Vorgang nicht beendet D h wenn in den letzten X Sekunden keine Eingabe erfolgt springt das Ger t automatisch zur ck auf den Hauptbildschirm Die Zeit kann im Setup Userlnterface Auto close inactivity time out eingestellt werden und kann bis maximal 60 Sekunden dauern Werkeinstellung ist 15 Sekunden 1 8 Display Organisation und Verwaltung Auf der graphischen Seite befindet sich die geographische Karte und zus tzlich noch weitere
79. nnen angeschlossen werden Die Buchse entspricht dem IGC Standard und deswegen ist der Anschluss von dritten Ger ten sehr einfach Einige Beispiele e Colibri LX 20 2000 VL LX Flarm RedBox LX Flarm MiniBox Flarm Swiss 5 3 GPS Signal Uberwachung Beide GPS Signale sind mit dem LX Zeus Microcontroller verbunden Dieser leitet dann ein Signal weiter an den Hauptrechner Somit wird immer das Beste GPS Signal verwendet Das Colibri II Signal hat hierbei Priorit t Ein Symbol in der rechten oberen Ecke des Bildschirms zeigt den GPS Status e rot GPS BAD e Gr n GPS OK F Flarm signal C Colibri Il signal e Wei es Symbol mit rotem Kruez bedeutet keine GPS Daten 72 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 6 LX Zeus Colibri Il Eigenschaften Das LX Zeus und das Colibri II bilden ein hochwertiges Vario Navigationssystem mit IGC zugelassenem Flugschreiber als Komplettsystem 6 1 Colibri II Energie Verwaltung Sobald das Zeus eingeschaltet wird bekommt auch das Colibri II die Spannung und schaltet sich automatisch ein Nach der Landung bleibt das Colibri II noch einige Minuten eingeschaltet und danach schaltet es sich automatisch aus Bei einem Stromausfall w hrend des Fluges funktioniert das Colibri Il mit seiner eigenen Batterie weiter Die Colibri II Batterie wird immer vollgeladen und das bedeutet nach dem Stromausfall funktioniert der Logger noch weitere 10 Stunden 6 2 Colibri Il Zeus Datenaustausch S
80. nspezifischen Einstellungen die das Zeus absolut bedienerfreundlich macht Set manually manual eingeben der Pilot kann eine manuelle Eingabe durchf hren und damit sind alle ausgerechnete Ergebnisse nicht mehr relevant 31 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2 1 10 1 Kartendetails Die Eingaben betreffen die Karte Flugzeugsymbol Orientierung der Karte gilt nicht f r gescannte Karten und Distanzkreise 2 1 10 1 1 Map Palette Die Farben des Terrains kann der Pilot selbst definieren Bei der Wahl MapDisabled ist das Terrain komplett ausgeblendet und es werden nur noch Luftr ume WP und Flugpl tze angezeigt 2 1 10 1 2 Flugzeug Symbol Das Flugzeug Symbol kann der Pilot Vergr ern oder verkleinern und eine beliebige Farbe w hlen 2 1 10 1 3Karten Orientierung Die Karten Orientierung kann wie folgt definiert sein e North up Norden oben e Track up Flugrichtung oben e Kombination Norden oben beim kreisen und Flugrichtung oben beim Geradeausflug 32 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 2 1 10 1 4 Distanz Kreise Die Kreise dienen zur Distanzabsch tzung von Objekten auf der Karte Flarm Objekte Luftraum WPs APT VELENIE 2 1 10 2 Buchstabengr e Die Buchstabengr e kann der Anwender nach seinen pers nlichen Bed rfnissen anpassen Unter Setup Userlnterface Fonts k nnen folgende Einstellungen vorgenommen werden St dtenamen Wendepunkt Namen Flugplatzname Fl
81. nuunnennnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnn 7 4 Flarm Red Box Mini Box update nnnuuuunnneennnnnnnnnnn 8 REMOTE CONTROL FERNBEDIENUNG 222 222222222220 8 1 Benutzung des Remote Stick nna00000nn nenn 8 2 Remote Stick im zweiten SitZ uuuuuuesesnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnn X navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 9 DOPPELSITZEREINHEIT nenne Ra Tee 77 91 Anschluss von Vario und Remotestick uuurusnaa000nnnnnnonnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnn 77 9 1 1 Einstellungen f r zweites Vario essuuuensssesnennnsnennnnnnnnonnnnnnnennnnnennennnnnennnnnnnennnnnennennnnnenennnn 77 9 2 Zusammenspiel von LX Zeus LX Zeus Doppelsitzereinheit uuuueeennnnnnnnnnennnnnn 78 9 2 1 ISK TP APT Austausch mit Zweitger t uusssnsesssssenensnenennnnennennnnnennnnnonennn nenne nnnnnenennnn 78 9 2 2 Fl ge von der Dopgpelsitzereinheit auslesen Funktion ist nicht m glich 78 10 IX ZEUSUNDGARBEECHT ee ee 79 10 1 TRX 1090 ADSB TRX 2000 een tea ae ae ara en age nee nennen 79 10 2 TER ee ee ee 79 11 Fiegen mil dem Zeus 2 N a leihen 80 11 1 Flugvorbereitung am Boden 222200 00ns0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenn 80 11 1 1 Vor dem Abheben 222u an nenne ennnnnnnnnnn nun nn nennen nennen n
82. obald das Colibri II mit dem LX Zeus verbunden wird spielt das Colibri Il eine s g Slave Rolle Das bedeutet es wird ber das Zeus gesteuert Dieses ist ber eine LX spezifische Schnittstelle realisiert Der Datenaustausch erfolgt 11500 bps 6 2 1 Kommando und Deklaration Transfer zum Colibri Il Colibri II Loggereigenschaften kann man im Logger Men im Zeus und nach der Pilotenauswahl eingeben e Daten ber Pilot und Copilot gleich beim Booten Logger UNKNOWN oder nach einer Anderung e Logger Eingaben welche im Setup Logger eingegeben werden e Aufgaben Daten von der aktuelle Aufgabe Deklaration e Event Kommando Ausf hrung Password 46486 Nachdem ein System Reset durchgef hrt wurde werden auch alle Fl ge im Colibri II gel scht 73 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 7 LX Zeus und Flarm Flarm Einheiten werden an die Flarmbuchse angeschlossen Die LX Flarm Red Box bietet sich als eine ideale L sung an Das Flarm bekommt auch 12 V Versorgung aus dem Zeus Handelt es sich um eine Red Box oder Mini Box dann besteht auch die M glichkeit den Flarm SD Kartenleser an die Zeus Frontplatte weiter zu leiten In diesem Fall kann folgendes durchgef hrt werden e Flarm Firmware Update e Flarm Fl ge auslesen e Die Deklaration ist ber SD Karte nicht m glich Weil das LX Zeus die Deklaration berschreibt Auf R ckwand des LX Zeus ist genug Platz f r den Festeinbau der Flarm Red Box Dies gilt f r 5 5 und 7
83. pfehlen zur Anlage eines Piloten auf Empty Pilot zu gehen dort die erforderlichen Eingaben zu t tigen und somit zu speichern Das Profil des default Piloten als Grundeinstellung zu belassen Weitere eingaben e Sicherheitsh he bei Endanflug e H hen Warnung Es ist zus tzlich auch m glich die Pilotendaten auf den USB Stick zu speichern somit hat man die Einstellungen Zus tzlich gespeichert und kann bei Bedarf diesen Piloten auch auf ein anderen Zeus Ger t berspielen Man kann jedes Pilotenprofil mit einem Passwort sch tzen So ist gew hrleistet dass niemand dass eigene Profil verstellt Achtung f r jeden neuen Piloten m ssen Luftraum und TP im Setup aktiviert werden sonst werden Luftr ume nicht dargestellt 23 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation zer 2 1 2 Audio Eingaben Die Eingaben unter Audio definieren den Vario Ton Diesen kann der Pilot nach seinen pers nlichen W nschen anpassen Der Audio Generator ist ein Teil der Vario Einheit aber alle Eingaben sind exklusiv durch das Zeus Audio Men durchf hrbar Sollfahrt Modus speedcommand e Definiert Audio bei Sollfahrt einige Varianten stehen zur Verf gung am meisten wird jedoch die Einstellung both genutzt Es wird vorgeschlagen die Audio Test Funktion zu aktivieren m chte man aber SC Audio pr fen ist es notwendig das System auf Sollfahrt umzuschalten Audio Lautst rke bei SC Speed command volume e Die Audio Laut
84. r Dies funktioniert nur wenn Colibri Il als System Teilnehmer angewendet wird Event wird nicht zu Flarm weiter geschickt Eine Event Aktivierung wird mit eine Kurzmeldung best tigt Event recorded u ae wer VID I amp s 84 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 11 2 3 2 Marker setzen Mit dieser Funktion kann der Pilot eine beliebige Position abspeichern Die Prozedur kann nur im TP Modus gestartet werden Eine solcher Punkt bleibt aktiv bis ein neuer Marker gesetzt wird und dadurch berschrieben wird Marker Punkte sind mit einem als Anfangs Buchstabe dargestellt und deswegen auch leicht erkennbar Der Marker ist auf dem Bildschirm als ein gelbes Dreieck dargestellt und daher leicht zu finden Er ist aber nicht automatisch als Wendepunkt selektiert Eine Selektion ist aber ber Gehe zu Wendepunkt leicht m glich M chte der Anwender einen Marker als einen Wendepunkt speichern muss er diesen Marker bearbeiten Am schnellsten ber die WP Auswahl durch entfernen des Eine Anderung kann erst durch Selektion des Punktes durchgef hrt werden 11 2 4 Abflug Task Start Der Abflug ist f r den Piloten eine relativ komplexe Aufgabenstellung Dazu geh rt Taktik fliegen im Pulk Luftraumbeobachtung etc pp LX Zeus bietet dazu ein relativ einfaches und deswegen auch stressfreies Verfahren an Die Philosophie basiert darauf dass der Pilot das Ger t in Bereitschaft stellt ARM Status bevor er die Start
85. r ckt wurde Man befindet Nach Langdruck erscheint sich im verschiebe Modus Indikator Edit Men 38 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Farbe anpassen nach Kurzdruck auf Zoom steht die Farbpalette zur Verf gung Die gew nschte Farbe mittels Drehkn pfe ausw hlen und mit Druck auf Zoom best tigen Transparenz Auswahl erfolgt nach Transparency Anpassung Ausstieg durch dr cken der Lautst rkestaste Edited indicator Auswahl und Ausblenden von Indikatoren Langdruck auf Zoom und auf Select Indikator gehen Gew nschter Indikator durch drehen bei Zoom ausw hlen und durch dr cken ausw hlen es erscheint ein gr ner Haken Die nicht aktiven Indikatoren sind mit einem roten Kreuz gekennzeichnet Um Indikatoren auszublenden entsprechend verfahren und rotes Kreuz w hlen anstatt gr ndem Haken w hlen Beispiel Kompass ist aktiv und die Sliding Fahrtanzeige nicht rl 2 Alt QNH E 39 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Untere Zeile Nav Box Container Anpassung Nach Markierung der unteren Zeile mit dem gelben Rahmen kann die kundenspezifische Anpassung erfolgen Langdruck auf Zoom ffnet s g Nav Box Container Edit In diesem Men k nnen folgende Parameter bezogen auf die Untere Zeile durchgef hrt werden e Hintergrund Farbe e Farbe der Zahlen e Titel und Einheiten Farbe e Anzahl der Zeilen Rows 1 bis 3 Dieses Men unterst tzt auch die Erze
86. r nkt ist ROH VARIO VARIO VARIO SIGNAL N SmartVario FILTER FILTER 0 5105 1 bis 4 oder OFF 2 1 5 Vario Anzeige Einstellungen gt Vario Anzeigen es k nnen auch mehrere angeschlossen werden bestehen aus Nadel und Farbdisplay Eine Vario Anzeige ist immer ein Teil des Systems und weitere sind dann als Optionen erh ltlich Die Optionalen Einheiten sind LX Bus Teilnehmer und k nnen auch konfiguriert werden An der R ckwand befindet sich ein Kippschalter der die Adresse definiert Siehe 2 1 5 1 Obere numerische Anzeige Sollfahrteinst ellung Untere num Anzeige Nadel Status Anzeige 27 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Jede Anzeige besteht aus folgenden Einheiten e Mechanisches Nadel Sollfahrt Indikator weiser Punkt zeigt immer Sollfahrt an Nadel Status Indikator z B Vario Obere numerische Anzeige Untere numerische Anzeige Batterie Status Anzeige GPS Signal Status Vertical speed of air mass Vertical speed 0 8 m s Bedeutung e Vario Nadel Nadel Funktion im Vario Betrieb Alternativen Vario Netto SC Relativ SC Nadel Nadel Funktion in Sollfahrt Alternativen Netto Relativ Vario Variouppernr obere Zeile im Vario Integrator Uhrzeit Flugzeit Schenkelzeit Variolowernr untere Zeile in Vario H he Distanz Endanflug TAS Schenkel Geschwindigkeit QNH Flugfl che SC upper nr obere Zeile in Sollfahrt Integrator Uhrzeit Flugzeit Schenkelzeit e SC lowe
87. r Druck in APT TP oder TSK er ffnet sich das Auswahl Men y Taste Dieselbe Funktion als Bet tigung von der Zoom Taste am Zeus Kurz Wege und einstieg MC Taste Nach Druck auf die MC taste er ffnet sich Vario Men und folgende Einstellungen sind m glich e nach tTasten Bet tigung passiert MC nderung e nach V kann man andere Men s von Vario anw hlen und genauso ndern e X zum austeigen 8 2 Fernbedienung in Sitz 2 Alle Fernbedienung Funktionen sind auch in Sitz 2 durchf hrbar Es ist darauf zu achten dass die Fernbedienung am 485 Bus an der Doppelsitzereinheit angeschlossen wird 76 navigation 9 LX Zeus im zweiten Sitz Die Doppelsitzereinheit f r den zweiten Sitz ist dem Hauptger t sehr hnlich Achtung die Doppelistzereinheit darf nicht die gleiche Softwareversion wie die Haupteinheit haben Updates werden nur in der Haupteinheit druchgef hrt LX Zeus v 3 17 7 2014 Die beiden Einheiten benutzen s g CAN Bus f r die Kommunikation und daf r dienen zwei Buchsen auf der R ckseite die mit CAN bezeichnet sind Die CAN Leitung liefert die Versorgung f r die LX Zeus Doppelsitzereinheit Es wird empfohlen die Doppelsitzereinheit mit einem eigenen EIN Aus Schalter im Lieferumfang enthalten zu installieren damit im einsitzigen Flug das hintere Ger t ausgeschaltet werden kann In einem der beiden Buchsen muss eine CAN Endstufe eingesteckt sein 1x CAN Buchse zur Verbindung mit Folg
88. r nr untere Zeile in Sollfahrt H he Distanz Endanflug TAS Schenkelgeschwindigkeit H he in Fu Flugfl che indicators Vario avg S 0 07 Var gt Altitude 143m 5 4 Beachte Setting Altitude QNH bedeutet H henanzeige in Fuss 2 1 5 1 Sekund re Varioanzeigen Weitere Varioanzeigen sind LX Bus Teilnehmer und m ssen an die 485 markierten Buchsen des LX Zeus angeschlossen werden Handelt es sich um ein Doppelsitzer System schliesst man die Vario Anzeigen f r den zweiten Sitzplatz auch an der Dopplelsitzereinheit am 485 Bus an Die Anzeigen besitzen auf der R ckwand drei 9 polige Buchsen welche eine Parallelschaltung bilden Das bedeutet es ist absolut unwichtig welche Buchse belegt wird Ein DIP Schalter befindet sich an der R ckwand von der jeweiligen zus tzlichen Anzeige und damit definiert man die Anzeige Adresse Die Adressen laufen von IND 1 4 Anzeigen die unterschiedliche Adressen besitzen werden auch unterschiedliches anzeigen alles h ngt von der Eingabe im Setpu ab Was angezeigt werden soll definiert man unter Setup Indikators Ab Werk sind alle Anzeigen als Ind 1 konfiguriert Erst nach Benutzung von weiteren Anzeigen Ind 2 4 ist es m glich diese dann zu Konfigurieren 28 X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation Nach erfolgreichen Eingaben bitte das System ausschalten und wieder neu starten 2 1 6 Flarm Diese Einstellung ist nur n tig falls ein Flarm angeschlossen
89. rchf hrbar mittels Kommandoelementen Tasten und Drehschalter Es gibt keinen Bedarf f r ein PC Konfigurationsprogramm Wie schon im vorigen Kapitel beschrieben besteht das LX Zeus Display aus folgenden teilen e Geographische Karte mit Topographie e Untere Zeile BottomRow NavBox e Displayindikatoren z B Windanzeige Die Indikatoren k nnen auch ausgeblendet vergr ert oder verkleinert werden Untere Zeile Layout bearbeiten e Setup Layout ausw hlen e Zoom Knopf dr cken e Eine zwei oder alle drei Optionen Ankreuzen TP APT TSK e Zoom Knopf drehen bis gelber Rand bei Punkt Edit steht und dann den Knopf dr cken die angekreuzte Optionen erhalten die gleiche Layout Struktur W nscht der Anwender f r jede Navigationsseite unterschiedliche Layouts so kann er hier auch jede Seite einzeln ausw hlen und ein entsprechendes Layout gestalten Gelber Rahmen e Wurde Editieren gew hlt erscheint als erstes die Karte mit einem gelben Rahmen umrandet e Gew nschtes Displayelement mittels drehen des Zoomschalter ausw hlen gelber Rahmen zeigt aktuelles Element an jed Drehung am Zoomschalter springt der gelbe Rahmen zum n chsten Element Beispiele siehe unten 36 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Obere Zeile Fahrt Anzeige 2 1 11 1 Anwender spezifische Anpassung der Indikatoren vergr ern verkleinern bewegen Bewegen von Anzeige Elementen e Anzeige Element
90. ren 226 LOCAIS eee aE AE Ener 3 NAVIGA NON Tree nennen 3 1 APT Airport mode Navigation zu Flugpl tzen u 0000000000RRRnnnn 3 2 Einen Flugplatz ausw hlen uussun00000000nnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnn nenn 2 1 Elugplatzauswahl mit der NEAR Funktion 0444444s4BRnnnn nennen 3 2 2 Schnell Flugplatz Auswahl Go To Funktion 3 3 Auswahl von Wendepunkten 3 4 Auswahl von Aufgaben 3 5 Navigation im APT Airport Flugplatz mode nn0000000 nenn 3 5 1 Haupt Navigation Seite 20uu0220nuuesnennnennnnnnennnnnnennnnnnnonnnnnne nennen 3 5 2 Zweite Navigation Seite uuuussssnnuesnennnennnnnnennnnnnennnnnnnonnnnnnn nennen 3 5 3 Dritte Navigation Seite uu222uuussnsnnnennennnennnnnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnn nennen 3 5 4 Benutzung eines Remote im APT Modus 220000222220000snnennnneennennnnne 3 6 Wendepunkt TurnPoint Modus 222200000nanann0nonnnnnnnnnnnnnn nn 3 6 1 Wendepunkt Auswahl 002 22000022200002nnnnnennnnnnennnnnnn nennen nennen 6 2 1 Kreieren von Eigenen Wendepunkten 0222200022020000nennne en 3 6 2 2 Wendepunkt w hrend des Fluges erstellen 3 6 6 3 LAERE ee 1 A A E E RIEMEN 3 6 2 4 Hinzuf gen Marker 2u002220002040002000 Benno nnnnn nenne nenne nennen 3 6 2 5 L schen eines Wendepunkts TP
91. schriftet Die Schalterstellung die Sollfahrt aktiviert ist offen und auch zu Siehe Tabelle unten Auch eine Taste kann als Sollfahrtumschalter dienen in diesem Fall muss man die Toggle Option ausw hlen Umschaltung geschieht nach jedem Tastendruck SC beschr Kabel Adr Shim Offen sSetingON Status VAR Adr Sim Zu Setting ON Status SC Adr Shiim Zu Setting OFF Status VAR Adr Shim Offen Setting OFF sStatus SC 26 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation SC beschr Kabel Smart Vario Funktion Beschreibung VarioSignal l uft immer durch einen Filter der notwendig ist um eine ruhige Anzeige zu bekommen Die Ansprechgeschwindigkeit ist durch den Vario Filter definiert Die niedrigen Zahlen bedeuten h here Ansprechgeschwindigkeiten und h here Zahlen bedeuten mehr D mpfung Die Einstellung kann jeder Pilot nach seinen pers nlichen W nschen einstellen Smart Vario f hrt eine zus tzliche Filterung ins System ein Die Nutzung dieser Option ist frei w hlbar und kann aktiv oder auch nicht aktiv geschaltet werden Smart Vario f hrt eine weitere D mpfung ein welche aber in Reihe mit dem Grundfilter geschaltet ist Die Hauptidee ist zu schnelle Nadelgeschwindigkeiten zu begrenzen und deswegen die Anzeige ruhiger zu bekommen Eingabe 0 bedeutet keine Wirkung und die Eingabe 4 wirkt am st rksten Eingabe 1 bedeutet dass die Nadel Geschwindigkeit auf 1m pro Sekunde eingesch
92. scht die Aufgabe und ist aus Edit Task durchf hrbar nah an 76 3 7 5 6 Einschr nkungen Limitations Hier k nnen die Abflugbeschr nkungen wie max Abflugh he eingeben werden Siehe auch Kapitel Fliegen 66 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 3 5 Team Code Diese Funktion macht das Fliegen im Team sehr einfach weil die Piloten die Positionen der Kollegen einfach auf dem Zeus Bildschirm beobachten k nnen Es ist notwendig ein oder auch mehrere Referenzpunkte abzusprechen Die Referenzpunkte sollten sich im Bereich von etwa 50 bis 150 km von der jeweiligen Position befinden Der Referenzpunkt sollte etwa in der Mitte der Aufgabe positioniert sein Bei gr eren Aufgaben helfen auch zwei Referenzpunkte Selbstverst ndlich sollten die Referenzpunkte aus der Wendepunktliste sein Wenn die Team Code Funktion benutzt wird ist es notwendig folgende Nav Boxen zu aktivieren e Team Code e Team BRG bearing e Team Dist Distanz der Team Code wird st ndig gerechnet Man muss also nur den Code ber Funk seinem Teampartner bermitteln Der Teampartner soll diesen Code in sein Zeus eingeben und bekommt dann das Bearing und die Distanz zu dem Kollegen Es ist darauf zu achten dass ein Code nur die aktuelle Position des Kollegen beschreibt Nach Positionsversatz sollte man einen neuen Code bermitteln 3 7 6 MOVE Funktion w hrend des Fluges Die Move Funktion Wendepunkt im Sektor bewegen ist
93. ssen wird besteht die M glichkeit den Wind im Geradeausflug zu berechnen Die Kalkulation basiert auf s g Dreieckmethode wo Fahrt Groundspeed und Wind ein Dreieck bilden Es ist absolut wichtig dass der Kompass fehlerfrei eingebaut ist und ausreichend kompensiert ist Ansonsten werden die Wind Ergebnisse absolut falsch Die Windkalkulation nach Kompassmethode verlangt einige Sekunden relativ stabile Flugparameter und daf r dient der s g Kompassassistent welcher als Anzeige Indikator auf dem Display angezeigt werden kann Der Pilot kann auch die Vorgangsl nge in Sekunden selbst eingeben Es gilt generell l ngere Rechnungsperiode bessere Resultate Im Fall dass ein Flugparameter die Grenzwerte berschreitet erfolgt der Prozess neu Der Assistent muss im Setup Layout aktiviert werden Siehe auch LX Kompass Bedienungsanleitung Head Tail Kopf R ckenwind in diesem Fall erfolgt eine Kalkulation GS TAS und als Ergebnis die Winkomponente die f r diese Flugrichtung aktuell ist Time for straight flight Geradeausflug Zeitschlitz Zeit in Sekunden notwendig f r die Windkalkulation gilt nur f r die Geradeausflug Methoden Drift circles Eingabe von Kreisen gilt nur f r Positionsversatz Methode Compassassistant das ist eine visuelle Hilfe bei Kompassmethode die Flugparameter in Grenzen zu halten Manual wind settings manuelle Windeingabe Pr 2 1 10 Anwender Einstellungen hd Das Men erm glichst eine breite Palette von pilote
94. st bestimmen welche Informationen er in welcher Navbox haben m chte Die 1 4 Taste bl ttert zwischen unterschiedlichen ButtomRows die sich der Anwender selbst nach seinen W nschen zusammenstellen kann Die Konfiguration der Farbe und des Hintergrundes kann im Setup Layout selbst gew hlt werden und ist unter dem Punkt Layout beschrieben Durch langes dr cken auf die Zoom Taste kommt man in die Auswahlliste der m glichen Anzeigen Task RD km Nav Box Benutzerspezifisch einstellen Jede Position in der BottomRow kann beliebige Information enthalten Durch langes Dr cken auf den Zoom Drehknopf Ein gelber Rahmen zeigt welche Navbox ausgew hlt ist Durch kurzes best tigen mit dem Zoomdrehknopf ffnet sich eine Tabelle in der die Dee Informationen angeboten werden in Tr Er A a Dsk 5p R g Sp Tsk RD Info Die Nav Boxen k nnen auch w hrend des Fluges eingestellt werden startet man die Nav Box Konfiguration Wichtig Eine weitere Zeile erstellen Gelben Rahmen ganz nach rechts drehen und mittels der 1 4 Taste eine neue Zeile er ffnen X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 5 2 BottomRow NAVBox Anordnung Die Position der BottomRow ist absolut frei programmierbar und eine beliebige nderung ist jederzeit durchf hrbar Die Zeile ist ab Werk unten positioniert kann aber auch beliebig um positioniert werden F r die Umstellung ist das Layout Men im Setup zu benutz
95. st rke im Sollfahrt Modus kann hier eingestellt werden Es gibt folgende Optionen Low High und gleich Vario T ne Vario Audio e Jeder Pilot kann hier den Varioton pers nlich einstellen Nach einer nderung kann man den Ton testen Frequenzauswahl gilt auch f r Sollfahrt Warnungen Alarm Die Vario Einheit kann auch gewisse Audio Warnungen ausgeben Die Warnungen bestehen grunds tzlich aus zwei Frequenzen die ein s g didl didl Signal bilden Beide Frequenzen sind in diesem Menu definierbar Mit der Anwahl Test Alarm Funktion kann man den Warnton testen DA X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 2 1 3 Stimme Voice Wird ein Sprachausgabemodul an das Zeus angeschlossen werden gewisse Informationen und genauso Warnungen als Stimme ausgegebem Nebenstehende Eingaben definieren den Lautst rke Pegel zwischen Vario Audio und der Stimme Als eine generelle Eingabe kann die Option Enable all alle aktivieren oder Disable all alle ausschalten gew hlt werden Das Sprachausgabemodul muss im SETUP GLIDER voice unit present aktiviert werden Lautst rke Volume e Voice Volume definiert die Lautst rke von Infos bzw Warnungen e ariomixer setzt das Verh ltnis zw Audio und Stimme Generelle Information e Generelle Informationen ber gewisse Systemdaten kann man in diesem Men deaktivieren siehe Men Task Information e Aufgabe relevante Informationen k nnen in diesem Men
96. tat Event Taste Select Near Taste m Te nm Setup Info Taste m Wichtig Nach Bet tigung einer Taste ffnet sich ein Dialog welche weitere Men s anbietet Es ist notwendig die Taste zu dr cken die sich neben der entsprechenden Textfahne befindet Beispiel Um eine Aufgabe zu ndern editieren TSK Taste dr cken auf dem Bildschirm Siehe brauner Pfeil erscheinen hinter den Tasten Textfahnen wie zum Beispiel Edit Task Siehe blauer Pfeil was nun mit der Taste Vario Flarm aufgerufen wird F r Team Code entsprechend die Fahne hinter der Taste 1 4 dr cken gr ner Pfeil 12 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation VARIO FLARM Taste e VARIO kurzes dr cken MC Eingabe Ballast und M cken Eingabe erscheint e FLARM Langes dr cken Aufrufen der Flarm Radar Seite kurz Vario lang FLARM TSK MOVE Taste e TSK kurzes dr cken Aufgaben Verwaltung weitere Vorg nge sind mit Textfahnen beschildert MOVE langes dr cken aktiviert Move Funktion bei AAT Aufgabe oder zum n chsten Schenkel 5K 1 N OVO MESTO Move TP NOVO MESTO Aam distance 115 2km TP einan 16m Reg speed Task spond 2012im h FG IMC D 2767m FG MCQ 281 3103m An Dist Alt QNH STAT EVENT Taste e STATISTIK kurzes dr cken Flug Aufgabe OLC Flugweg geflogen Bart Statistik e EVENT langes dr cken aktivieren die Event Funktion im Flugschreiber Colibri II kurzes dr cken lang
97. ugung der Farbskala des Fahrtmessers Slide Indikator Zur ck zur Grundeinstellung sollten Sie alles verstellt haben und wieder zur Werks Grundeinstellung im Layout zur ck wollen geht das mit dem Menu Restore default layout Welche Indikatoren gibt es e Header upperrow e Fahrtmeser Speed indicator IAS e Fahrtmeser Bar Sliding speed indicator not the whole IAS the shown scale can be customized Variomete bar slidingvariometer Variometer Rundanzeige variometer classic Wind Anzeige wind indicator Endanflug Anzeige final glideindicator Zentrierhilfe thermal assistant Kompas Rose roundedcompass Kompass Nadel compassneedle Kompass Assistent compassassistant Luftraumwarnungen airspacewarnings Abflug Einschr nkungen starting conditions limitations Ma stab f r die Karte Mapscale bar AHRS e Flaps empfohlene Position flapsposition Karte und Nav Boxen bereinstimmung Die Karte und die untere und genauso obere Zeile k nnen sich berlappen In diesem Fall sollte die Karte die ganze Displayoberfl che besitzen Will man die Karte auch in beiden Bereiche sichtbar halten ist eine Transparenz Eingabe bei der unteren und auch bei der oberen Zeile notwendig X LX Zeus v 3 17 7 2014 na vigation 2 1 11 2 Kopieren von Nav Boxen Struktur Sollen die Nav Boxen in allen Navigationsseiten gleich sein besteht die M glichkeit durch Anwahl Copy nav boxes die derzeitige NavBox Konfiguratio
98. und so weiter Header 1 8 1 1 Anpassung der unteren Zeile ButtomRow NavBoxen Die untere Zeile besteht exklusiv aus Nav Boxen und die Positionen der Nav Boxen sind frei konfigurierbar Die Verwaltung ist absolut einfach und auch w hrend des Fluges ausf hrbar Die Prozedur SA e Langes dr cken auf Zoom Enter e Links positionierte Nav Box bekommt Rahmen gew nschte Position durch drehen an dem Zoomdrehschalter w hlen Kurzes dr cken auf Zoom ffnet die Auswahl Liste Durch drehen kann man durch die angebotenen Werte durchscrollen Gew nschten Wert durch Druck auf die Zoom Taste w hlen e Beenden des Menus durch kurzen Druck auf den Lautst rke Drehschaltern e Der gelbe Rahmen verschwindet APT VELENJE LX Zeus Philosophie unterst tzt die Programmierung von mehreren NavBox Zeilen daher 1 4 Taste Die weiteren NavBox Zeilen sind einfach durch dr cken der 1 4 Taste aufrufbar und auch programmierbar 91 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 1 8 1 1 1 Neue Nav Box Zeile erstellen Langes dr cken auf den Zoomdrehschalter es erscheint ein gelber Rahmen im NavBox Bereich Rahmen durch drehen des Zommadrehschalter bis zur rechten Seite bringen 1 4 Taste dr cken Und eine neue Zeile steht zur Verf gung 1 8 1 2 Header obere Zeile Anpassung Die Prozedur ist sehr hnlich wie bei der unteren Zeile In diesem Fall benutzt man die Laust rke Taste Langes dr cken und genauso den Drehschalter Ausw
99. urch Select Nach Benutzung der Near Funktion sind die Luftr ume nach Distanz angeordnet und in der oberen Displayh lfte dargestellt Die blaue Farbe zeigt den ausgew hlten Luftraum Folgende nderungen sind durchf hrbar e Luftraum Typ Airspace type e Luftraum Klasse Airspace class e Deaktivieren bis Datum Disable airspace until specified date Benutzung von Disabeled only stellt nur die Luftr ume die deaktiviert sind dar Dialog Box die nach Edit erscheint 71 navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 5 GPS Signal Verwaltung Der LX Zeus Rechner besitzt selbst keinen GPS Empf nger Das GPS Signal bekommt man ber zwei externe GPS Quellen Eine GPS Quelle kann exklusiv das Colibri II sein und die andere ist f r NMEA Quellen vorgesehen z B Flarm 5 1 Colibri II Buchse Hier handelt es sich um eine 6P Buchse Telefon Hier liegt eine Versorgungsspannung von 5V f r das Colibri Il an Durch die bidirektionale Schnittstelle kann der Datenaustausch erfolgen Die Schnittstelle entspricht nicht dem NMEA Standard und deswegen darf hier nur das Colibri Il eingesteckt werden Ein Kabel welche beide Einheiten verbindet ist ein Spezial LX Navigation Kabel 5 2 Flarm Buchse Die Buchse die mit Flarm beschriftet ist ist prim r f r den Flarm Anschluss gedacht Diese Buchse liefert 12V und genauso Tx und Rx Leitungen Die Schnittstelle entspricht dem RS 232 Standard und das bedeutet beliebige NMEA Datenquellen k
100. von ist exklusiv f r den Colibri Il Das Colibri II bekommt auch die Stromversorgung ber diesen Port An dem zweiten GPS Eingang kann eine beliebige GPS Quelle die einen NMEA Datensatz liefert angeschlossen werden Flarm ist auch eine L sung und in diesem Fall werden auch Flarm Objekte auf dem Zeus Bildschirm angezeigt Die Baudraten Anpassung erfolgt automatsch Das Colibri II bildet mit dem LX Zeus ein Komplettsystem da beide Einheiten miteinander kommunizieren und der Datenaustausch vollautomatisch l uft Eingaben die der Pilot am Zeus vornimmt werden automatisch an den Colibri II bertragen Zeus Colibri Il Zusammenspiel e Colibri Il schaltet sich automatisch ein sobald er Strom aus dem Zeus bekommt Die Batterie des Colibri II wird dann auch gleichzeitig geladen e Colibri II schaltet sich am Boden automatisch aus sobald das Zeus ausgeschaltet wird e Alle Logger relevante Einstellungen Pilot Aufgabedeklaration die am Zeus gemacht werden werden automatisch auf das Colibri II bertragen e Fl ge die im Colibri II abgespeichert sind k nnen einfach ber den USB Port vom Zeus heruntergeladen werden Zeus Flarm Zusammenspiel Flarm kann als zweite GPS Quelle dienen Es ist unwichtig was f r ein Flarm Fabrikat verwendet wird Eine sehr praktikable L sung ist die LX Red Box weil diese Flarm Einheit mitgeliefert werden kann Flarm Versorgung vom Zeus Aufgabedeklarationstransfer vom Zeus ins Flarm vollautomatisch Flar
101. z dargestellt Dist Alt QNH X navigation LX Zeus v 3 17 7 2014 Die Situation ber die aktuellen Luftr ume ist auch auf der ersten und zweiten Unterseite zu sehen Hier handelt es sich um ein vertikal Profil bezogen zum Ziel Weitere Infos ber die Warnungen Die Situation zeigt dass sich das Flugzeug in der CTR LJUB befindet Die vertikale Abweichung ist mit einem Attribut BELOW ausger stet kann aber auch INSIDE oder ABOVE sein Im Fall dass sich das Flugzeug innerhalb des Luftraums befindet ist die horizontale Anzeige mit IN gekennzeichnet Die Anzeige kann blau oder auch rot sein Rot bedeutet beide Parameter sind IN Wenn es zu einer Warnung kommt erscheint in der Displaymitte ein sehr markantes rotes Fenster Hier handelt es sich um keinen Displayindikator und deswegen hat der Pilot keine Edit M glichkeiten Parallel mit der Warnung ffnen sich auch s g Dismiss Optionen Nun kann die Warnung wie gew nscht deaktiviert werden Die Warnungs Box beleibt aber aktiv und dient als Erinnerung 118 000MNHz 1273n 388m ladial 121 t ouam istance 26NM 49km 127 3ft 388m H 7 Ak mun 2 vv 308m BELOW Temp Alt ONH 70 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation 4 1 4 Deaktivieren von Luftr umen Der Pilot kann die Luftr ume w hrend des Fluges relativ einfach deaktivieren und auch wiederherstellen Die Luftr ume sind zug nglich ber die Near Funktion Die zweite M glichkeit ist auch d
102. z h ngt dann vom Zoom ab Die Warnung kann man hier aktivieren oder deaktiviert Bl Ist ein Luftraum auf Never geschaltet wird auch keine Warnung ausgegeben Beispiel alle Luftr ume h her als 1000m bleiben ausgeblendet Die Warnung horizontal und genauso vertikal kann der Pilot selbst definieren Grundeinstellungen sind 2km horizontal und 100 m vertikal pa 2 1 9 Wind LX Zeus bietet eine breite Palette von Windkalkulations Verfahren an und diese kann der Pilot in diesem Men ausw hlen Die Winddaten sind dargestellt im Hauptdisplay und auch als NavBox Kreismethode circling method e Speed Difference basiert auf Geschwindigkeit ber Grund Oszillationen welche sich w hrend des Kreisflugs ergeben Diese Methode bringt nur im Kreisflug Resultate Es sind drei volle Kreise notwendig weitere Kreise werden das Resultat nachbessern Die Berechnung startet automatisch ohne Piloten Eingaben e Position drift Position Versatz ist auch eine Wind Berechnungsmethode die auch im Kreisflug funktioniert Hier wird ber den Positionsversatz ein Wind ermittelt Die Methode bietet eine Eingabe und zwar die Anzahl von Kreisen welche zur Kalkulation verwendet werden Im Angebot sind 4 bis 8 Umdrehungen 30 X LX Zeus v 3 17 7 2014 navigation Straight model Geradeausflug None die Einstellung deaktiviert alle Geradeausflug Methoden Compass Kompass Sobald ein LX Kompassmodul an den LX Zeus 485 Bus angeschlo
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