FOXY CAR 1:8 Brushless
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1. 5 Vykon pro zp tecku Pomocit to funkce m ete nastavit v kon kter bude k dispozici pro zp te ku 20 30 40 50 60 V choz 70 80 90 100 6 Limit plynu Pomoc t to funkce m ete omezit v kon kter bude k dispozici pro j zdu vp ed m ni je hodnota t m vy bude maxim ln mo n rychlost p i jizd vp ed 0 V choz 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Intenzita br d n Umo uje nastavit maxim ln inek brzdy p i pln m odtla en ovlada e plynu 10 20 30 40 50 V choz 60 70 80 100 8 Intenzita brzdy v neutr lu 4 V choz 8 12 15 20 25 30 Tato funkce umoz uje nastavit inek brzdy pokud je ovlada plynu v neutr lu Napodobuje se tak chov n modelu se stejnosm rn m motorem Brzda v neutr lu umo uje dobr ov n auta p i n jezdu do zat ky p edch z se tak nutnosti brzdit v zat ce Vyzkou ejte r zn nastaven abyste z skali cit pro to jak brzdu v neutr lu vyu vat za j zdy Pro j zdu na pevn m povrchu na trati s ostr mi zat kami bude vhodn j nastavit vy hodnotu P i j zd na irok trati bude lep v sledky d vat men hodnota P i j zd na nezpevn n m nebo kluzk m povrchu bude vhodn nastavovat co nejmen hodnotu 9 Sp nac frekvence 8 kHz V choz 16 kHz 10 Rozsah neutr lu Tato funkce nastavuje ku p sma necitlivost2. Verwenden Sie nie gebrochene oder defekte Akkus Verwenden Sie keine Akkus die zum berhitzen neigen Schliessen Sie nie Akkus oder Motor kurz Verwenden Sie immer gutes Isoliermaterial um die Kabel zu isolieren Verwenden Sie immer einwandfreie Steckverbindungen Verwenden Sie nicht mehr Akku Zellen oder Servos als f r den Regler zu l ssig Verpolter Anschlu des Reglers zerst rt den Regler und die Garantie er lischt Installieren Sie den Regler an einem angemessenen Platz mit ausreichen der Bel ftung Der Regler hat einen eingebauten berhitzschutz der so fort die Leistung unterbricht oder reduziert wenn der Regler die berhitz Schwelle von 95 C 203 F erreicht Verwenden Sie nur Akkus Typen die von dem Regler unterst tzt werden und achten Sie auf richtige Polarit t vor dem Anschlu VERWENDUNG DER FOXY CAR 1 8 PROGRAMMIER KARTE 1 Stecken Sie das Empf ngerkabel ihres Reglers aus dem Empf nger aus und stecken Sie es in den rechten oberen Steckplatz der Programmier Karte ein Schalten Sie den Regler ein warten Sie 2 Sekunden bis die LED brennt 2 Falls der Regler mit BEC oder SBEC nicht mit dem Flugakku verbunden ist oder es sich um einen der Opto Regler handelt ben tigt die Programmier Karte eine separate Stromversorgung Der Eingangs Spannungsbereich Der Programmier Karte betr gt 5 0 6 3 Volt DC zur Anwendung kommt ein regul rer 4 oder 5 zelliger NiCd oder NiMH Empf nger Akku Pa
3. improper use incorrect connection reversed polarity maintenance work carried out late incorrectly or not at all or by unauthorised personnel use of other than genuine Pelikan Daniel accessories modifications or repairs which were not carried out by Pelikan Daniel or an authorised Pelikan Daniel service centre accidental or deliberate damage defects caused by normal wear and tear operation outside the Specification or in conjunction with equipment made by other manufacturers lease be sure to read the appropriate information sheets in the product documentation Address of the Local Distributor z CE RoHS WWW PELIKANDANIEL COM oe FOXY PELIKAN DANIEL Doubravice 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 e mail info pelikandaniel com Manufactured in China for Pelikan Daniel ZS FOXY BY PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 8 Brushless tory pro st dav Programovateln regul motory Blahop ejeme v m k zakoupen elektronick ho regul toru pro st dav motory ady FOXY pi kov regul tory FOXY CAR pokr vaj t m cel rozsah pou it v RC autech off road i on road od mal ch v m tku 1 18 a po mohutn 1 8 V echny regul tory m ete snadno arychle programovat pomoc karty FOXY Card CAR dod van s regul torem V konn sp nan sta biliz tor nap jen SBEC vestav n v regul torech FOXY CAR zaru uje tu nejvy v konnost serva zen bez oh
4. kan lu plynu na 100 2 Stiskn te a dr te tla tko SET um st n na t lese vyp na e regul toru a regul tor zapn te vy kejte asi 4 sekundy dokud nesv t pouze oran ov LED Pot tla tko SET uvoln te 3 Stiskn te ovlada plynu do polohy pln plyn erven LED za ne blikat po chv li se rozsv t trvale a motor p pne Pokud se dn LED nerozsv t ale rozsv t se erven LED pokud ovlada plynu odtla te do polohy pln brzda zp te ka mus te nejprve obr tit smysl v chylek v kan lu plynu na vys la i Jakmile tak u in te zahajte kalibraci plynu znovu od bodu 2 Indika n LED regul toru detekce motoru se sn ma i a bez sn ma Jakmile k regul toru p ipoj te pohonn akumul tor a zapnete jej regul tor au tomaticky detekuje typ p ipojen ho motoru Sensored Sensorless a v sledek signalizuje pomoc LED diod Signalizace funk n ch stav Funk n stav LED Stav LED N zk nap t pohonn ho akumul toru erven LED Blik P eh t regul toru a motoru 95 C Oran ov LED Blik Motor se sn ma i Sensored erven a Oran ov LED Sv t Motor bez sn ma Sensorless Oran ov LED Sv t 4 Odtla te ovlada plynu do polohy pln brzda zp te ka oran ov LED za ne blikat po chv li se rozsv t trvale a motor p pne 5 Pot vra te ovlada plynu do neutr lu erven i oran ov LEDE za nou bli
5. n chladenie at bolo s n m hrubo alebo nespr vne zaobch dzan za a ovanie nad r mec uveden ch pecifik ci prekro enie nap jacieho nap tia at alebo bol po koden pri hav rii alebo na ak ko vek as v robku ktor bola opravovan alebo menen neautorizovanou osobou Rovnako ako ostatn v robky jemnej elektroniky nevystavujte tento v robok p sobeniu vysok ch tepl t vlhkosti alebo pra n mu prostrediu Nenech vajte ho po dlh iu dobu na priamom slne nom svetle o iadavku na z ru n opravu uplat ujte v hradne v predajni kde ste v robok zak pili alebo ak to nie z nejak ho d vodu mo n priamo lu firmy Pelikan Daniel k C RoHS IZ ru n lehota 24 mesiacov od d tumu predaja 0 WUWW PELIKANDANIEL COM gt F XY O IN PELIKAN DANIEL Doubravice 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 e mail info pelikandaniel com Vyroben v n pre Pelikan Daniel
6. robky jemn elektroniky nevystavujte tento v robek p soben vysok ch teplot vlhkosti nebo pra n mu prost ed Neponech vejte jej po del dobu na p m m slune n m sv tle o adavek na z ru n opravu uplat ujte v hradn v prodejn kde jste v robek zakoupili nebo nen li to z n jak ho d vodu mo n p mo lu firmy Pelikan Daniel X C RoHS Z ru n lh ta 24 m s c od data prodeje WWW PELIKANDANIEL COM es FOXY PELIKAN DANIEL Doubravice 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 e mail info pelikandaniel com Vyrobeno v n pro Pelikan Daniel ZS FOXY BY PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 8 Brushless ESC Programmierbarer elektronischer Regler f r Brushless Motoren Gl ckwunsch zum Kauf eines elektronischen Reglers f r Brushless Motoren aus der FOXY Linie Der Stand der Technik der FOXY CAR Linie deckt die gesamte Palette der eletrogetriebenen Autosmodelle onroad genauso wie offroad ab Von den winzigen 1 18ern bis hin zu den m chtigen 1 8ern Alle Regler k nnen schnell programmiert werden indem Sie die FOXY Programmier Karte verwenden die beiliegt Starkes BEC 6 0V 3A der FOXY CAR Regler garantiert beste Leistung ihres Lenkservos egal wie schnell und stark es ist es gibt immer genug Energie f r es MERKMALE Programmierbar mit FOXY Programmier Karte beiliegend e PKraftvolles SBEC6 0V 3A e Eingangsstromversorgung 2 65
7. suvky Sensor na regul tore a motore V iadnom K bel ventil tora FAN pr pade neme te poradie motorov ch vodi ov Prip janie ku striedav mu motoru bez sn ma ov Sensorless Pri prip jan ku striedav mu motoru bez sn ma ov m ete modr motorov k bel A lt motorov k bel Ba oran ov motorov k bel C pripoji kv vodom motoru v ubovo nom porad Ak motor be v obr tenom zmysle prehodte navz jom ktor ko vek dva z trojice k blov medzi motorom a regul torom Ventil tor Chladiaci ventil tor nomin lne nap jacie nap tie ventil tora je 5 0 V max nap tie 6 0 V je v norm lnej prev dzke nap jan z vn torn ho stabili zovan ho zdroja regul tora K bel FAN so servo konektorom z suvkou v m umo uje chladi regul tor pri zast vke v boxoch aj ke nie je pripojen pohonn akumul tor Pre nap janie ventil tora m ete pou i be n 4 5 l NiCd NiMH prij ma ov akumul tor POZOR NEPRIP JAJTE vonkaj nap jac zdroj ku k blu FAN ak je k regul toru pripojen pohonn akumul tor PROGRAMOVANIE REGUL TORA FOXY CAR 1 8 Kalibr cia rozsahu ovl dania plynu Ak m by regul tor pou it prv kr t s dan m vysiela om je potrebn najsk r uskuto ni kalibr ciu rozsahu ovl dania plynu Kalibr cia so vykon va iba raz opakova ju mus te len ak by ste chceli pou i in vysiela 1 Zapnite vysiela nastavte ve kos v chyliek
8. tor pr b n sleduje nap t na pohonn m akumul toru a motor odpoj jakmile jeho nap t poklesne pod nastavenou prahovou rove Li Fe akumul tory A123 LiFeP04 akumul tory by nem ly b t vyb jeny pod 2 8Vna l nek nastavte proto prahovou rove na 2 8 V nebo na3 0V pokud chcete m t extra ochranu Pokud pou v te lithiov akumul tory NEVYP NEJTE nap ovou ochranu nastaven m hodnoty 6 Disabled ochrana vy azena NiCd NiMH akumul tory P i pou it 6 l NiMH nebo NiCd nemus te nap tovou ochranu nastavovat Regul tor bude sadu automaticky detekovat jako 2S LiPo v choz hodnota nastaven je pro 6 l NiXX sady vhodn Pokud v ak pou v te v ce ne 6 l NiMH nebo NiCd sady prahovou hodnotu mus te nastavit Nap pokud m te 8 l sadu NiMH akumul tor m lo by b t vyp nac nap t v rozsahu 6 4 8 0 V 0 8 1 0 V l nek tj 8x 0 8V 64V 8x1 0 V 8 0 V regul tor bude sadu automaticky detekovat jako 35 LiPo 8 l NiMH sada m nomin ln nap t 9 6 V max nap t a 12 V abyste se ve li do po adovan ho rozmez mus te nastavit hodnotu 2 6 V l 3 x2 6V 7 8 Vprahov hodnota 2 J zdn re im Vp ed Pauza Zp te ka V choz hodnota povoleno pu it zp te ky Pro za azen zp te ky po j zd vp ed nebo naopak regul tor vy aduje aby se ovlada plynu nach zel nejm n 2 sekundy v neu r lu teprve pot se m
9. 6V und maximal 12 0V deshalb haben Sie die Abschalt Schwelle auf 2 6V einzustellen 3x2 6V 7 8V 2 Betriebs Art Vorw rts Pause R ckw rts Standarteinstellung Die g ngige Betriebs Art oder Renn Modus falls Reverse erlaubt ist Der Regler ben tigt zwei Sekunden an Gas Neutralstellung bis er R ckw rts schaltet Das hei t Sie haben 2 Sekunden zu warten bis Sie r ckw rts fahren k nnen Die Pause erlaubt dem Modell vollst ndig anzuhalten gew hr leistet so einen guten Schutz der Getriebezahnr der ihres Automodells Vorw rts ohne R ckw rtsfahrt Bremse Dies ist eine Renn Einstellung R ckw rts Fahrt ist nicht m glich Der Ge brauch der R ckw rts Fahrt ist normalerweise verboten bei den meisten Wettbewerben Forward w o Reverse Brake Thisis arace setting reverse is disabled The use of the reverse if usually forbid den in most contests 3 Motor Timing Diese Option beeinflusst die Leistungsbandbreite und die Effizienz Laufzeit eines Elektro Motors Die Standarteinstellung ist Normal und es handelt sich hierbei um eine gute Ausgangs Position um gute Leistung und auch gute Laufzeiten zu erzielen Sehr Niedrig Stellt maximale Effizienz mit geringer Leistung zur Verf gung H heres Timing stellt signifikant mehr Leistung zur Verf gung aber zu Lasten der Effizienz k rzere Laufzeiten und der Motor erhitzt st rker Jeder Brushless Motor reagiert auf das Timing anders Gut zum herumfahren au
10. 8 PROGRAMMING CARD Unplug the servo cable of your ESC from the receiver and plug it into the right top socket on the programming card Turn on the ESC wait for 2 seconds until the LED on the card is on f the ESC featuring BEC or SBEC is not connected to a power pack the programming card requires a separate power supply The range of the FOXY Card input voltage is within 5 0 6 3 V DC regular 4 or 5 cell NiCd or NiMH receiver pack connected to the left socket on the top of the card Pay close attention to keep the correct polarity as marked on the card 3 Press the button Menu on the programming card and circularly select each programmable function At that time the number of the current programmable function is displayed on the left of the LED the current value will be displayed on the right side Then press the button Value to change the value once satisfied press the button OK to confirm and save At the same time both the red indicating LED of the programming card and ESC will blink Turn off the ESC the modified settings will be Always drive at a designated site and follow the rules and guidelines set by your modeller s club SPECIFICATION Input Voltage 5 0 6 3 V DC BEC SBEC of the ESC or 4 5cell Rx battery NiCd NiMH Dimensions 70x45x13 mm Weight 23g saved in the memory of your ESC 4 Press the button Reset to restore the default settings of all functions if nec
11. be n ho dom ceho odpadu WEEE Waste of Electrical and Electronic Equipment Likvid cia elektrick ch a elektronick ch zariaden smernica 2002 96 EG Ne iaduce zariadenia m ete dopravi do najbli ieho zariadenia na zber alebo recykla n ho strediska Zariadenia potom bud likvidovan alebo recyklovan bezpe n m sp sobom zadarmo Odovzdan m ne iaduceho zariadenia m ete urobi d le it pr spevok k ochrane ivotn ho prostredia Vyhl senie o zhode CE elikan Daniel vyhlasuje e elektronick regul tory ot ok FOXY CAR s v s lade s po iadavkami harmonizovan ch eur pskych noriem na elektromagnetick kompatibilitu 89 336 EEQ Iny text vyhl senia o zhode je k dispoz cii na ni ie uvedenej adrese firmy Pelikan Daniel Z ruka a servis V pr pade e tento v robok vy aduje servis ria te sa pros m nasleduj cimi z sadami okia je to mo n pou ite pre zabalenie v robku p vodn obal Prilo te opis v ho pou vania v robku a probl mu s ktor m ste sa stretli L stok ozna te d tumom a uistite sa e je opatren va ou plnou adresou a telef nnym slom ento z ru n list opr v uje na vykonanie bezplatnej z ru nej opravy v robku dod van ho firmou Pelikan Daniel vo vyzna enej lehote Z ruka sa nevz ahuje na ak kolvek v robok alebo jeho as ktor bol nespr vne in talovan nevhodn alebo iadne upevnenie v modeli mechanick nam hanie k blov nedostato
12. m tla idla Menu na karte m ete listova medzi jednotliv mi programovate n mi funkciami v uzavretej slu ke Zvolen funkcia je sig nalizovan slom na displeji v avo aktu lna hodnota funkcie je zobra zen napravo Stla en m tla idla Value Hodnota m ete meni hod notu funkcie akon hle nastav te po adovan hodnotu stla te OK pre potvrdenie S asne je prijatie vo by signalizovan bliknut m ervenej LED na karte aj na regul tore Akon hle nastav te v etky hodnoty vyp Zapnut regul tor nepon rajte do vody Jazdite iba na bezpe n ch miestach pokia mo no na ploch ch vy hraden ch pre model rske pou itie a dodr ujte bezpe nostn z sady a pravidl slu n ho model rskeho spr vania TECHNICK DAJE Nap janie 5 0 6 3 V stejnosmern BEC SBEC regul tora alebo 4 5 l Rx aku NiCd NiMH Rozmery 70x45x13 mm Hmotnos 23g nite regul tor hodnoty sa ulo ia do pam te regul tora 4 Ak je potrebn v etky nastaven hodnoty m ete vr ti na v chodiskov tov rensk nastavenia stla en m tla idla RESET Recykl cia Eur pska nia Elektrick zariadenia opatren symbolom pre krtnutej popolnice nesm by vyhadzovan do be n ho dom ceho odpadu namiesto toho je nutn ich odovzda v pecializovanom zariaden pre zber a recykl ciu V krajin ch E Eur pskej nie nesm by elektrick zariadenia vyhadzovan do
13. na vysiela i EPA ATV apod v kan li plynu na 100 2 Stla te a dr te tla idlo SET umiestnen na telese vyp na a regul toru a regul tor zapnite Po kajte asi 4 sekundy pok m nesvieti iba oran ov LED Potom tla idlo SET uvo nite 3 Stla te ovl da plynu do polohy pln plyn erven LED za ne blika po chv li sa rozsvieti trvale a motor p pne Ak sa iadna LED nerozsvieti ale rozsvieti sa erven LED ak ovl da plynu odtla te do polohy pln brzda spiato ka mus te najprv obr ti zmysel v chyliek v kan li plynu na vysiela i Ke tak urob te za nite kalibr ciu plynu znovu od bodu 2 4 Odtlacte ovl da plynu do polohy pln brzda spiato ka oran ov LED za ne Indika n LED regul tora detekcia motora so sn ma mi a bez sn ma ov Akon hle k regul toru pripoj te pohonn akumul tor a zapnete ho regul tor automaticky detekuje typ pripojen ho motora Sensored Sensorless a v sle dok signalizuje pomocou LED di d Signaliz cia funk n ch stavov Funk n stav LED Stav LED N zke nap tie pohonn ho akumul tora erven LED Blik Prehriatie regul toru a motora 95 C Oran ov LED Blik Motor so sn ma mi Sensored erven a Oran ov LED Svieti Motor bez sn ma ov Sensorless Oran ov LED Svieti blika po chv li sa rozsvieti trvale a motor p pne 5 Potom vr te ovl da plynu do neutr lu erven a
14. of the number of cells If the voltage of the battery is less than 9 V the ESC will automatically detect 2S LiPos If the voltage of the battery pack is within 9 12 V the ESC will au tomatically detect 3S LiPos no matter the type of battery is actually con nected LiPo Batteries Set up the required low voltage cut off threshold by the pro gramming card The ESC constantly detects the Voltage of the battery and will cut off the motor once the voltage of the battery is lower than the preset Low Voltage Cutoff Threshold Li Fe Batteries A123 LiFeP04 batteries may not be discharged under 2 8 V Value 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PCO Cut off Voltage 2 6V cell 2 8V cell 3 0V cell 3 2V cell 3 4V cell _ No Protection Running Mode Forward w o Forward Reverse Pause Reverse Motor Timing Very Low Low Normal High Very High Initial Acceleration Low Medium High Very High Throttle Percent Reverse 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Throttle Limit 0 20 30 40 50 60 70 80 90 Percentage Braking 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Percentage Drag Brake 4 8 12 15 20 25 30 Switching Frequency 8 kHz 16 kHz Neutral Range 2 3 4 5 6 efault settings are shown in the grey shaded cells per cell so set the cut off voltage threshold to 2 8 V or to 3 0 V ifyou required and extra safety margin Do NOT disable the cut off protection No Protection if you are using lithium batteries NiCd NiMH Batteries When using 6 cell NiMH or
15. on the ESC Do not change the wires sequence Connecting to a Sensorless Brushless motor When using a sensorless brushless motor the Blue motor wire A Yellow mo tor wire B and Orange motor wire C of the ESC can be connected to the motor terminals randomly If the motor runs in the opposite direction please swap any two of the three cables between the ESC and motor Cooling Fan The cooling fan nominal input voltage of the cooling fan is 5 0 V max voltage 6 0 V is being fed by an internal stabilized power supply during the regular operation of the ESC The FAN cable with servo connector socket allows you to cool down the ESC without the car power pack being connected during the pitstop You can use a regular 4 5cell NiCd NiMH receiver pack to feed the cool ing fan Note DO NOT connect any external power source via the FAN cable if the car power pack is connected PROGRAMMING THE FOXY CAR 1 8 ESC Throttle Range Calibration When the ESC is to be used for the first time with a particular transmitter you must perform the Throttle Range Calibration first 1 Turn on your transmitter set the EPA ATV value of the throttle channel to 100 2 Hold the red Set button located on the ESC switch body and switch on the ESC wait for about 4 seconds until only the orange LED is on then release the Set button 3 Pull the throttle trigger to full throttle the red LED starts to blink and after a moment goes
16. po adovanou hodnotu stiskn te OK pro potvrzen Sou asn je p ijet volby signalizov no bliknut m erven LED na kart ina regul toru Jakmile nastav te v echny hodnoty vypn te w Zapnut regul tor neponofujte do vody Jezd te pouze na bezpe n ch mistech pokud mo no na ploch ch vyhra zen ch pro model sk pou it a dodr ujte bezpe nostn z sady a pravidla slu n ho model sk ho chov n TECHNICK DAJE Nap jen 5 0 6 3 V stejnosm rn BEC SBEC regul toru nebo 4 5 l Rx akumul tor NiCd NiMH Rozm ry 70x45x13 mm Hmotnost 23g regul tor hodnoty se ulo do pam ti regul toru 4 Pokud je treba v echny nastaven hodnoty m ete vr tit na v choz tov rn nastaven stiskem tla tka RESET Recyklace Evropsk unie Elektrick za zen opat en symbolem p e krtnut popelnice nesm j b t vyhazov na do b n ho dom c ho odpadu nam sto toho je nutno je odevzdat ve specializovan m za zen pro sb r a recyklaci V zem ch EU Evropsk unie nesm j b t elektrick za zen vyhazov na do b n ho dom c ho odpadu WEEE Waste of Electrical and Electronic Equipment Likvidace elektrick ch a elektronick ch za zen sm rnice 2002 96 EG Ne douc za zen m ete dopravit do nejbli ho za zen pro sb r nebo recykla n ho st ediska Za zen pot budou likvidov na nebo recyklov na bez
17. point to deliver power and provide good running time Very Low Provides maximum efficiency with less power Higher timing produces significantly more power but at the expense of efficiency shorter running time and typically the motor will generate more heat Each brushless motor will respond to timing differently Good for running around on paved or harder surfaces and racing with high KV rated or low turn motors Low Provides power for running through soft surfaces having fun and longer runnning time Normal Default Good mix of power and efficiency using any motor High More power and higher consumption so running time will be reduced and you should monitor motor temperature The higher KV or lower turn mo tors will generate heat quickly using this setting A safe high temperature range is 165 F to 180 F 74 82 going higher may damage your motor permanently Very high This is maximum power and must be used with caution and with continuous temperature checking Note Any motor has the potential to over heat in this setting Frequently check the motor temperature and make sure you re not operating higher than 165 and 180 F 74 82 C which may damage your motor or damage your Electronic Speed Controller ESC 4 Initial Acceleration Use this function to limit the initial power that is delivered to the motor when starting from a complete stop Using the LOW option the vehicle will launch very slowly and provi
18. uje pln akceler cii vy aduje tvrd akumul tory s vysokou za a ite nos ou schopn dod va vysok rozbehov pr d Ve mi vysok Toto nastavenie zaru uje pln akceler ciu vy aduje ve mi tvrd akumul tory s ve mi vysokou za a ite nos ou schopn dod va vysok rozbehov pr d 5 V kon pre spiato ku Pomocou tejto funkcie m ete nastavi v kon ktor bude k dispoz cii pre pri jazde vzad 20 30 40 50 60 Predvolen 70 80 90 100 6 Limit plynu Pomocou tejto funkcie m ete obmedzi v kon ktor bude k dispoz cii pre jazdu vpred m ni ia je hodnota t m vy ia bude maxim lna mo n r chlos pri jazde vpred 0 Predvolen 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Intenzita brzdenia Umo uje nastavi maxim lny inok brzdy pri plnom odtla enie ovl da a plynu 10 20 30 40 50 Predvolen 60 70 80 100 8 Intenzita brzdy v neutr li 4 Predvolen 8 12 15 20 25 30 T to funkcia umoz uje nastavi inok brzdy ak je ovl da plynu v neutr le Napodob uje sa tak spr vanie modelu s jednosmern m motorom Brzda v neutr li umo uje dobrzdovanie aut pri n jazde do z kruty pred ch dza sa tak nutnosti brzdi v z krute Vysk ajte r zne nastavenia aby ste z skali cit pre to ako brzdu v neutr li vyu va za jazdy Pre jazdu na pevnom povrchu na trati s ostr mi z krutami bude vhodnej ie nast
19. ujist te se e ovlada plynu je v neutr lu d ve ne p ipoj te pohonn akumul tor Nikdy nevyp nejte vys la pokud je pohonn akumul tor p ipojen k reg ul toru Pohonn akumul tor p ipojujte a t sn p ed vzletem a po p ist n jej nep onech vejte p ipojen Jakmile je pohonn akumul tor p ipojen v dy s modelem zach zejte tak jako kdyby se mohl motor kdykoliv rozeb hnout Nedot kejte se motoru aregul toru bezprost edn po j zd mohou b t velmi hork JAK SE POU V FOXY CAR 1 8 1 Odpojte servo kabel regul toru z p ij ma e a zapojte jej do prav z su vky na horn stran programovac karty Zapn te regul tor a vy kejte 2 sekundy dokud se nerozsv t erven LED 2 Pokud regul tor s vestav n m BEC pop SBEC nen p ipojen k pohon n mu akumul toru je t eba zajistit nap jen karty z vn j ho zdroje Nap jec nap t karty je 5 0 6 3 V tj b n 4 5 l NiCd nebo NiMH p ij ma ov akumul tor p ipojuje se do lev z suvky na horn stran karty Dbejte na dodr en spr vn polarity vyzna en na kart Stiskem tla tka Menu na kart m ete listovat mezi jednotliv mi programovateln mi funkcemi v uzav en smy ce Zvolen funkce je signalizov na slem na displeji vlevo aktu ln hodnota funkce je zo brazena napravo Stiskem tla tka Value Hodnota m ete m nit hodnotu funkce jakmile nastav te
20. zu ndern wenn Sie den gew nschten Wert ausgew hlt haben dr cken Sie OK um den Wert zu best tigen und zu speichern Gleichzeitig blinkt die rote LED Schalten Sie den Regler aus oder trennen Sie die Stromverbindung und die ausgew hlten Einstellwerte werden gespeichert in ihrem Regler 4 Dr cken Sie die Taste Reset um die Standardeinstellungen wieder her zustellen falls n tig Anmerkung zur Entsorgung Europ ische Union lektrisches Elektronisches Ger t markiert mit dem Symbol des durchgestrichenen M lleimers darf nicht mit dem Hausm ll entsorgt werden es sollte dem daf r vorgesehenen Elek troschrott zugef hrt werden n den L ndern der EU Europ ische Gemeinschaft d rfen elektrische elektronische Ger te nach WEEE Direktive 2002 96 EG nicht dem Hausm ll zugef hrt werden Sie k nnen eine Entsorgung bei der n chstgelegenen Elektroschrott Annahmestelle gratis vornehmen Durch entsprechende Entsorgung tragen Sie zum Umweltschutz bei Konformit tserkl rung CE Europ ische Gemeinschaft iermit erkl rt Pelikan Daniel dass dieser FOXY CAR 1 8 elektronischer Fahrtregler im Einklang ist mit der Directive 89 336 EEC en vollst ndigen Text der Konformit tserkl rung k nnen Sie einsehen unter www PelikanDaniel com Garantie ie Pelikan Daniel Produkte verf gen ber eine Gew hrleistung die die Erfordernisse der gesetzlichen Regelungen in ihrem Land erf llt Falls Sie eine Beanstandung mit C dem A
21. 0 ntenzita brzdenia 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Intenzita brzdy v neutr li 4 8 12 15 20 25 30 Sp nacia frekvencia 8 kHz 16 kHz ozsah neutr lu 2 3 4 5 6 redvolen hodnoty nastavenia funkci s uveden v ed ch bunk ch 2 8 V na l nok nastavte preto prahov rove na 2 8 V alebo na 3 0 V ak chcete ma extra ochranu Akpou vatel tiov akumul tory NEVYP NAJTE nap ov ochranu nastaven m hodnoty 6 Ochrana vyraden Disabled NiCd NiMH akumul tory Pri pou it 6cl NiMH Alebo NiCd nemus te nap ov ochranu nastavova Regul tor bude sadu automaticky detekova ako 25 LiPo v chodiskov tov rensk hodnota nastavenia je pre 6 l Nixx sady vhodn Ak v ak pou vate viac ne 6 l NiMH alebo NiCd sady prahov hodnotu mus te nastavi Napr klad ak m te 8 l sadu NiMH akumul torov malo by by vyp nacie nap tie v rozsahu 6 4 8 0 V 0 8 1 0 V l nok tj 8 x 0 8 V 6 4 V 8 x 1 0 V 8 0V Regul tor bude sadu automaticky detekova ako 3S LiPo 8 l NiMH sada m nomin lne nap tie 9 6 V max nap tie a 12 V aby ste sa vo li do po adovan ho rozmedzia mus te nastavi hodnotu 2 6 V l 3 x 2 6 V 7 8V prahov hodnota 2 Jazdn re im Dopredu Pauza Spiato ka Predvolen hodnota Jazdn re im vhodn pre norm lne rekrea n jazdenie a pre s a e pri ktor ch je povolen pou itie spiato ky Pre zaradenie spia
22. 20SB CAR 120 760 gt 8 5 18NC 2 6Lipo 6V 3 A yes yes 55x60x40 170 5 CONNECTING THE FOXY CAR 1 8 ESC The speed controller can be connected by soldering the output cables directly to the motor terminals or with high guality connectors Always use new con nectors which should be soldered carefully to the cables and insulated with heat shrink tube Use only high quality connectors to connect the ESC to the power pack as well 3 5 mm gold plated connectors Pelikan Daniel 7941 4 mm 7946 gold plated connectors or DEAN T 7949 for currents up to 70A and 6 mm 7945 or 8 mm 7948 gold plated connectors for even higher loads Plug the UNI servo connector cable of the ESC to your receiver throttle output The BEC votage stabilizer of your ESC will feed your receiver and servos from the power battery pack FOXY CAR 1 8 ESC Layout Input red Orange motor wire C Input black Yellow motor wire B FOXY CAR 1 8 ESC Wiring Diagram Battery SENSOR cable A Sensor B Motor 7 Switch ON OFF To receiver throttle channel Connecting to a Sensored Brushless motor When using a sensored brushless motor the Blue motor wire A Yellow motor wire Band Orange motor wire C of the ESC MUST be connected to the matching sensored motor A B C terminals It is necessary to connect the Sensor wire to the Sensor socket
23. FEATURES Programmable using FOXY Card CAR 1 8 included e Powerfull switching SBEC 6 0 V 3 A Input 2 65 LiPo 5 18 NiXX Cooling fan e Protection adjustable low voltage cut off over heat throttle signal loss motor blocked Forward reverse forward brake forward brake reverse driving modes ZS FOXY Electronic Throttle calibration e Compatible with NOVAK LRP Orion sensored motors BY PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 8 Brushless Programmable Congratulation on your purchase ofa FOXY Line electronic controller for brushles motors The state of the art FOXY CAR Line covers almost the entire range ofelectricpowered cars on road as well as off road tiny 1 18 size or mighty 1 8 All the ESCs can be quickly programmed using the FOXY Card supplied with the ESC Mighty BEC 6 0 V 3 A of FOXY CAR controllers ensures the best performance of your steering servo no matter how fast and strong is there is always a lot of energy for it PROGRAMMABLE FUNCTIONS 1 PCO Cut off Voltage 2 Running Mode 3 Motor Timing 4 Initial Acceleration 5 Throttle Percent Reverse 6 Throttle Limit Controllers for Brushless Motors 7 Percentage Braking 8 Percentage Drag Brake 9 Switching Frequency 10 Neutral Range SPECIFICATION Current A Motor Limit Input Voltage BEC Voltage Sensorless Sensored Dimensions Weight g Fan Continuous Burst turns No of Cells Current mm w fan w cables Voltage V FOXY R 1
24. LiPo 5 18 NiXX e L fter Schutz einstellbare Unterspannungs Abschaltung berhitz Schutz Gas Signal Verlust Motor Blockierung e Vorw rts r ckw rts vorw rts PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN 1 Unterspannungs Abschaltung 2 Betriebs Modus 3 Motor Timing 4 Anfangs Beschleunigung 7 Teillast Bremse 8 Teillast Dauerbremse 9 Schaltbare Taktfrequenz 10 Neutral Bereich Bremse R ckw rtsfahrt Modus e Gas Kalibrierung e Kombatibel mit NO 5 Gas Teillast bei R ckw rtsfahrt VAK LRP Orion Sensor Motoren 6 Gas Begrenzung TECHNISCHE DATEN Stromst rke A Motor Zellenzahl BEC Spannung Sensorlos Mit Sensor Abmessungen Gewicht g L fterspan Dauer Spitze Begrenzung Strom mm Mit L fter mit Kabel nung V FOXY R 120SB CAR 120 760 gt 87 5 18NC 2 6Lipo 6V 3A Ja Ja 55x60x40 170 5 ANSCHLUB DES FOXY CAR REGLERS 1 8 Der Regler kann mit dem Motor verbunden werden indem die Leitungen an gel tet werden oder mit hochwertigen Steckverbindungen Verwenden Sie immer neue Steckverbindungen die sorgf ltig an die Kabel angel tet und mit Schrumpfschlauch isoliert sind Verwenden Sie genau so nur hochwertige Steckverbindungen um den Fah rakku anzuschliessen 3 5 mm 7941 4 mm 7946 oder DEAN T Kontakte 7949 f r Str me bis 70 A und 6 mm 7945 oder 8 mm 7948 f r h here Str me Verbinden Sie das Servo Kabel des Reglersmit dem Gas Ausgang des Empf nger
25. NiCd packs you do not need to set a cut off voltage to protect your batteries The ESC will automati cally identify 2S LiPos the default cut off threshold value is OK for 6 cell NIXX packs However if you are using more than 6 cell NiMH or NiCd packs you must adjust the cutoff voltage For example if you are using an 8 cell pack of NiMH bat teries you would need the cutoff threshold between 6 4 8 0 V 8 x 0 8 V 6 4 V 8 x 1 0 V 8 0 V The ESC will automatically detect the pack as 3S LiPo 8 cell NiMH pack nominal voltage is 9 6 V max voltage 12 V so you have to set the cut off threshold to 2 6 V to match the required range 3 x 2 6 V 7 8 V threshold voltage 2 Running Mode Forward Pause Reverse DEFAULT Preferred general bashing around FUN mode or racing mode if reverse is allowed for the event The electronic speed controller reguires 2 seconds of continuous neutral from the transmitter prior to allow reverse run It means you have to wait for 2 seconds until you can continue running in the oposite direction The pause allows your model to stop completely and ensures good protection ofthe gear train ofyour car Forward w o Reverse Brake Thisis a race setting reverse is disabled The use of the reverse if usually forbid den in most contests 3 Motor Timing This option affects the power band and efficiency running time of an electric motor The default is Normal and it is a good starting
26. ag brake function allows to set the effect of brake when the throttle trig ger is resting in the neutral position This will create the feel of a brushed motor Drag brake is used in racing to slow a vehicle as you let off approaching a corner versus the driver having to push the brake at every corner Try working with this to get a sense of how you might use this for your track Ifyou are running on a high traction track with tight corners a stronger setting should work best Ifyou are running in an open area you will find a smaller percentage will result in better control Ifyou are running on dusty or slippery surfaces you will more than likely want touse the lowest option 9 Switching Frequency 8 kHz default 16 kHz 10 Neutral Range This setting adjusts the width of deadband around the neutral of the throt tle trigger The smaller the value the narrower the deadband is the smaller off centre movement is required to begin accelerate for the ESC Using a higher value for this setting will provide a wider deadband 2 3 4 Default 5 6 10 SAFETY PRECAUTIONS Put your car on a stand with all wheels in the air or do not install the drive pinion on the motor when you test the ESC and motor for the first time to verify the correct settings on your radio Only install the pinion after you have confirmed that the settings on your radio is correct Never use ruptured or punctured battery cells Nev
27. annungs Abschalt Schwelle auf 2 8 Automatische Erkennung der Zellenzahl V oder auf 3 0 V falls Sie eine Sicherheits reserve haben wollen Wenn die Spannung des Akkus geringer als 9 Volt ist erkennt der Regler au tomatisch 25 LiPos Wenn die Spannung zwischen 9 und 12 Voltist erkennt der Regler 35 LiPos unabh ngig davon welcher Akkutyp angeschlossen ist LiPo Akku Stellen Sie die gew nschte Unterspannungs Abschalt Schwelle mit der Programmier Karte ein Der Regler berpr ft konstant die Spannung des Akkus und wird den Motor ausschalten sobald die Spannung des Akkus niedriger ist als die voreingestellte Unterspannungs Abschalt Schwelle Li Fe Akku A123 LiFeP04 Akkus d rfen nicht unter 2 8 V pro Zelle entladen Schalten Sie den Unterspannungsschutz NICHT ab wenn Sie Lithium Akkus verwenden NiCd NiMH Akkus Wenn Sie einen 6zelligen NiCd oder NiMH Akku ver wenden ist es nicht notwendig eine Unterspannungs Abschalt Schwelle zu programmieren Der Regler erkennt automatisch 25 LiPo die Standart Einstellung der Abschaltspannung ist brauchbar f r diese 6zelligen Akkus Wenn Sie jedoch mehr als 6zellige Akkus verwenden m ssen Sie die Ab schalt Spannung einstellen Wenn Sie zum Beispiel einen 8zelligen NiMH Akku verwenden ben tigen Sie eine Unterspannungs Abschalt Schwelle zwischen 6 4 8 0 V 8x0 8V 6 4V 8x1 0V 8 0V Der Regler erkennt diesen Akku als 35 LiPo 8zellige Akkus haben eine Nennspannung von 9
28. avi vy iu hodnotu Pri jazde na irokej trati bude lep ie v sledky d va men ia hodnota Pri jazde na nespevnenom alebo klzkom povrchu bude vhodn nastavova o najmen iu hodnotu 9 Sp nacia frekvencia 8 kHz Predvolen 16 kHz 10 Rozsah neutr lu T to funkcia nastavuje rku p sma necitlivosti okolo neutr lu ovl da a plynu m ni ia hodnota t m u ie je p smo necitlivosti a t m men ia v chylka ovl da a z neutr lu nutn pre to aby auto za alo akcelerova Vy ia hodnota poskytne ir ie p smo necitlivosti 2 3 4 Predvolen 5 6 Z SADY BEZPE NEJ PREV DZKY Auto postavte na stojan s kolesami vo vzduchu alebo nemontujte pastorok na motor sk r ako nastavenie modelu a regul toru vysk ate a over te Ze je spr vne A potom m ete pastorok namontova Nikdy neprip jajte po koden pohonn akumul tory Nepou vajte akumul tory ktor sa v spojen s dan m regul torom a mo torom prehrievaj Nikdy neskratujte v vody akumul torov alebo motora V etky k ble a konektory musia by spo ahlivo izolovan Pou vajte spo ahliv konektory dimenzovan na prev dzkov pr d Neprekra ujte po et l nkov ve kos nap jacieho nap tie regul toru a povolen po et serv za a ite nos BEC stabiliz tora Zapojenie akumul tora s nespr vnou polaritou po kod regul tor a zna men stratu z ruky Regul tor v mode
29. ck der mit dem linken Steckerplatz oben auf der Programmier Karte verbunden wird Achten Sie unbedingt auf korrekte Polarit t wie auf der Programmier Karte angegeben 3 Dr cken Sie die Taste Menu auf der Programmier Karte und w hlen Sie umlaufend jede programmierbare Funktion aus Die Nummer der pro grammierbaren Funktion wird links der LED angezeigt der gegenw rtige Schalten Sie ihren Sender zuerst ein und versichern Sie sich dass der Gas Kn ppel auf Minimum Position steht bevor Sie den Akku anstecken Schalten Sie nie den Sender aus solange der Akku an den Regler angesteckt ist Schliessen Sie den Akku erst direkt vor dem Betrieb an den Regler an und lasen Sie den Akku nicht mit dem Regler verbunden nach dem Fahrt Gehen Sie mit dem Modell vorsichtig um wenn der Akku angeschlossen ist und bleiben Sie weg von rotierenden Teilen Ber hren Sie nicht den Motor oder Regler nach dem Fahren Die Teile k nnten hei sein Tauchen Sie den Regler nie unter Wasser Achten Sie darauf dass er nicht nass werden kann w hrend er mit dem Akku verbunden ist Fahren Sie stets auf einen zugelassenen Gel nde und beachten Sie die Re geln und Richtlinien ihres Vereins TECHNISCHE DATEN Eingangs Spannung 5 0 6 3 Volt DC BEC oder SBEC des Reglers oder 4 5 zellige Empf ngerbatterie NiCd NiMH Abmessungen 70x45x13 mm Gewicht 23g Wert rechts Dann dr cken Sie die Taste Value um den Wert
30. ckt ist Sie k nnen einen regul ren 4 5zelligen Empf nger Akku f r die Stromver sorgung verwenden Bemerkung Schliessen Sie keine externe Stromversorgung ber das L fter Kabel an solange der Fahrakku angeschlossen ist PROGRAMMIERUNG DES FOXY CAR REGLERS 1 8 Gasweg Kalibrierung Wenn der Sender das erste Mal verwendet wird mit einem speziellen Sen der m ssen Sie zun chst die Gasweg Kalibrierung durchf hren 1 Schalten Sie ihren Sender ein Stellen Sie die Werte EPA ATV des Gas Kanals auf 100 ein 2 Dr cken Sie den roten Set Taster angeordnet am Regler Ein Aus Schalter und schalten Sie den Regler ein Warten Sie 4 Sekunden bis nur die orangene LED brennt dann lassen Sie den Taster los Bewegen Sie den Gashebel auf Vollgas Die rote LED beginnt zu blinken und nach einem Moment geht sie auf Dauerlicht und der Motor piept Falls keine LED angeht aber die rote LED angeht wenn Sie den Gashebel auf voll R ckw rts Bremse bewegen so invertieren Sie die Gas Kanal Richtung an ihrem Sender zun chst Dann fahren Sie fort mit Punkt 2 und beginnen die Kalibrierung erneut 4 Bewegen Sie den Gashebel in Richtung Vollbremse Die orangene LED w Status LEDs Detection of Sensored and Sensorless function Once the input power wires ofthe ESC are connected to the battery pack the ESCautomatically identifies the motor type Sensored Sensorless the result is signalled by the status LEDs Sensor Senso
31. de the longest run times When using the HIGH setting you will have wheel spinning acceleration at the cost of run time This is also very tough on the batteries as the start up current can be very high If your vehicle cuts out hesitates or loses radio control you should consider setting a lower value Low Using this option will provide longer run times and is easiest on the bat teries It is a good choice for beginners Medium Requires more from your batteries and is good for low traction surfaces High This option will provide full acceleration and requires high C batteries to supply the load required in this setting Very high This option will provide full acceleration and requires extra high C batteries to supply the load required in this setting 5 Throttle Percent Reverse Use this function to limit the power available for the reverse run The lower the percent the less speed will be available in reverse 20 30 40 50 60 Default 70 80 90 100 6 Throttle Limit Use this function to limit the power available using forward throttle The lower the percentage the more forward throttle speed will be available 0 Default 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Percentage Braking Gives you the ability to have full control over the amount of brake your vehicle will have 10 20 30 40 50 Default 60 70 80 100 8 Percentage Drag Brake 4 Default 8 12 15 20 25 30 The dr
32. el ventil toru FAN dn m p pad nem te po ad motorov ch vodi P ipojov n ke st dav mu motoru bez sn ma Sensorless P i p ipojov n ke st dav mu motoru bez sn ma m ete modr motorov ka bel A lut motorov kabel B a oran ov motorov kabel C p ipojit k v vod m motoru v libovoln m po ad Pokud motor b v obr cen m smyslu p ehodte navz jem kter koliv dva z trojice kabel mezi motorem a regul torem Ventil tor Chladici ventil tor nomin ln nap jec nap ti ventil toru je 5 0 V max nap ti 6 0 V je v norm ln m provozu nap jen z vnitfniho stabilizovan ho zdroje regul toru Kabel FAN se servo konektorem z suvkou v m umo uje chladit regul tor p i zast vce v boxech i v dob kdy nen p ipojen pohonn akumul tor Pro nap jen ventil toru m ete pou t b n 4 5 l NiCd NiMH p ij ma ov akumul tor Pozn NEP IPOJUJTE vn j nap jec zdroj ke kabelu FAN pokud je k regul toru p ipojen pohonn akumul tor PROGRAMOV N REGUL TORU FOXY CAR 1 8 Kalibrace rozsahu ovl d n plynu M li b t regul tor pou it poprv s dan m vys la em je t eba nejprve prov st kalibraci rozsahu ovl d n plynu Kalibrace se prov d pouze jed nou opakovat ji mus te jenom pokud byste cht li pou t jin vys la 1 Zapn te vys la nastavte velikost v chylek na vys la i EPA ATV apod v
33. er use battery packs that are known to overheat Never short circuit battery or motor terminals Always use proper insulation material for cable insulation Always use proper cable connectors Do not exceed the number of cells or servos specified for the ESC Wrong battery polarity will damage the ESC and void the warranty Install the ESC in a suitable location with adequate ventilation for cooling This ESC has a built in over temperature cutoff protection feature that will cut power to the motor once the ESC temperature exceeds the 203 F 95 C temperature limit Use only batteries supported by the ESC and ensure the correct polarity before connecting Switch your transmitter ON first and ensure the throttle trigger is in the Neutral position before connecting the battery pack Never switch your transmitter OFF while the battery is connected to your ESC Only connect your battery pack just before running and do not leave your battery pack connected after running Even the ESC you have switched off draws a certain current that would cause deep discharge of your power pack with a risc of damege or even fire Handle your model with extreme care once the battery pack is connected Do nottouch any rotating parts Do not touch the motor and ESC of your car immediately after run these parts may be very hot Do not immerse the ESC under water do not allow it to get wet while pow ered up HOW TO USE THE FOXY CAR 1
34. essary Recyclation and Waste Disposal Note European Union lectrical electronic equipment marked with the crossed out waste bin symbol must not be discarded in the domestic waste it should be disposed of via the appropriate specialised disposal system n the countries of the EU European Union electrical electronic devices must not be discarded via the normal domestic waste system WEEE Waste of Electrical and Electronic quipment Directive 2002 96 EG You can take your unwanted equipment to your nearest public collection point or recycling centre where it will be disposed of in the proper manner at no charge to you By disposing of your old equipment in a responsible manner you make an important contribution to the safeguarding of the environment Declaration of Connformity CE European Union lereby Pelikan Daniel declares that these FOXY CAR brushless electronic speed controllers are in compliance with the essential requirements as laid down in the directive concerning electro magnetic compatibility directive 89 336 EEC he full text of the Declaration of Conformity is available at www PelikanDaniel cz Guarantee he Pelikan Daniel products are covered by a guarantee which fulfils the currently valid legal requirements in your country If you wish to make a claim under guarantee please contact the retailer from whom you first purchased the equipment The guarantee does not cover faults which were caused in the following ways crashes
35. ete rozjet v opa n m sm ru Prodleva poskytne dost asu autu na zastaven a zajist tak maxim ln ochranu pohonn ho stroj modelu Vp ed bez zp te ky Brzda Toto je nastaven pro z vody zp te ka je vy azena proto e p i v t in z vod je pou it zp te ky zak z no 3 asov n Toto nastaven ovliv uje v konovou ob lku a innost dobu j zdy elektro motoru V choz hodnota je Normal co je dobr kompromis d vaj c vysok v kon a z rove poskytuj c dlouhou dobu j zdy Vy asov n obecn poskytne znateln vy v kon ale na kor vy ho proudov ho odb ru a ni innosti krat doba j zdy a motor se bude v ce zah vat Ka d typ st dav ho motoru bude na asov n reagovat pon kud odli n j zdu na pevn ch povr ch a motory s vysok m po tem ot ek na volt KV n zk m po tem z vit d razem na dlouhou dobu j zdy Normal V choz Dobr kompromis vysok ho v konu p i vysok innosti pro v echny motory Vysok D v vy v kon p i vy m proudov m odb ru Doba j zdy bude krat a jet eba sledovat pr b n teplotu motoru Motory s vy m KV n z k m po tem z vit se p i tomto nastaven budou rychle zah vat Bezpe n rozsah teplot kon u 74 82 C vy teplota m e znamenat trval po kozen motoru Velmi vysok Toto nastaven d v nejvy
36. f befestigten oder harten Oberfl chen und Rennbetrieb mit Motoren mit hohen KV Wert und wenig Wicklungen Turns Niedrig Stellt Leistung zur Verf gung f r Fahren auf unbefestigtem Unter grund zum Spassfahren und f r lange Fahrzeiten Normal Standarteinstellung Gute Mischung aus Leistung und Effi zienz f r alle Motoren Hoch Mehr Leistung und mehr Stromverbrauch die Fahrzeit wird verk rzt und Sie sollten die Motor Temperatur beobachten Die Motoren mit hohem KV Wert und wenig Windungen produzieren schnell viel Hitze bei dieser Ein stellung Eine sichere Temperatur Bandbreite liegt bei 74 82 C 165 180 F H here Temperaturen k nnen ihren Motor dauerhaft sch digen Sehr Hoch Hier steht das Maximium an Leistung zur Verf gung Es mu mit Vorsicht benutzt werden unter st ndiger Kontrolle der Motor Temperatur Bemerkung Jeder Motor kann mit dieser Einstellung berhitzen Pr fen Sie deshalb st ndig die Motor Temperatur und vergewissern Sie sich dass die Betriebstemperatur nicht h her liegt als 74 82 C H here Temperaturen k nnen den Motor und auch den Regler zerst ren 4 Anfangsbeschleunigung Benutzen Sie diese Funktion um die Anfangs Leistung zu begrenzen die dem Motor zur Verf gung stehen soll beim Start Wenn Sie die Auswahlm glichkeit Niedrig w hlen wird das Fahrzeug sehr langsam starten und die l ngste Laufzeit haben Wenn Sie Hoch ausw hlen werden Sie Beschleunigung mit durchdrehenden R dern
37. haben auf Kosten der Fahrzeit Dies ist auch hart f r die Akkus weil die Start Str me sehr hoch sein k nnen Wenn ihr Fahrzeug ausbricht oder unkontrollierbar wird soll ten Sie einen niedrigeren Einstellwert w hlen Niedrig Bei der Auswahl diese Wertes erhalten Sie lange Fahrzeiten und schonenden Akkubetrieb Es ist eine gute Wahl f r Einsteiger Mittel Fordert Ihren Akkus mehr ab und ist gut f r Oberfl chen mit wenig Traktion Hoch Diese Auswahl stellt volle Beschleunigung zur Verf gung und er fordert Akkus mit hohem C Wert damit die notwendigen Str me zur Ver f gung gestellt werden Sehr Hoch Diese Auswahl stellt die volle Beschleunigung zur Verf gung und erfordert Akkus mit extra hohem C Wert 5 Gas Teillast bei Riickw rtsfahrt Benutzen Sie diese Funktion um die Leistung zu begrenzen f r die R ck w rtsfahrt Je niedriger der Prozentsatz desto geringer die Geschwindigkeit beim r ckw rts Fahren 20 30 40 50 60 Standarteinstellung 70 80 90 100 6 Gas Begrenzung Benutzen Sie diese Funktion um die Leistung zu begrenzen bei Vorw rts fahrt Je niedriger der Prozentsatz desto mehr Geschwindigkeit ist erreich bar 0 Standarteinstellung 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Teillast Bremse Bef higt Sie volle Kontrolle ber die Wirksamkeit der Bremse ihres Modells zu haben 10 20 30 40 50 Standarteinstellung 60 70 80 100 8 Teillast Dauerbremse 4 Standartei
38. i okolo neutr lu ovlada e plynu m ni hodnota t m u je p smo necitlivosti a t m men v chylka ovlada e z neutr lu je nutn pro to aby auto za alo akcelerovat Vy hodnota poskytne ir p smo necitlivosti 2 3 4 V choz 5 6 Z SADY BEZPE N HO PROVOZU Auto postavte na stoj nek s koly ve vzduchu nebo nemontujte pastorek na motor d ve ne nastaven modelu a regul toru vyzkou te a ov te e je spr vn Teprve potom m ete pastorek namontovat Nikdy nep ipojujte po kozen pohonn akumul tory Nepou vejte akumul tory kter se ve spojen s dan m regul torem a motorem p eh vaj Nikdy nezkratujte v vody akumul tor nebo motoru V echny kabely a konektory musej b t spolehliv izolovan Pou vejte spolehliv konektory dimenzovan na provozn proud Neprekra ujte po et l nk velikost nap jec ho nap t regul toru a povo len po et serv zat itelnost BEC stabiliz toru Zapojen akumul tor s nespr vnou polaritou po kod regul tor a znamen ztr tu z ruky Regul tor v modelu um st te tak aby bylo zaji t no dostate n chlazen Regul tor m vestav nou ochranu kter odpoj motor pokud teplota regul toru p ekro 95 C Pou vejte pouze typ akumul tor pro kter je regul tor konstruov n a zajist te dodr en spr vn polarity V dy nejprve zapn te vys la a
39. j oran ov ade za n blika s asne a po chv li sa trvalo rozsvieti a motor p pne Potom obidve LED zhasn kalibr cia plynu bola preveden 6 Vypnite vyp na regul toru 7 Regul tor znova zapnite je pripraven na prev dzku Programovate n funkcie a predvolen nastavenia regul tora 1 PCO nap ov ochrana Automatick detekcia po tu l nkov Ak je nap tie pohonn ho akumul tora ni ie ako 9 V regul tor automaticky detekuje sadu ako 2S LiPo Ak je nap tie vrozsahu 9 12 V regul tor sadu de tekuje ako 35 LiPo bez oh adu na to ak typ akumul torov je v skuto nosti pripojen LiPo akumul tory Po adovan prahov rove nap tia nastavte s pomo cou programovacej karty Foxy Card CAR 1 8 Regul tor priebe ne sleduje nap tie na pohonnom akumul tora a motor odpoj akon hle jeho nap tie poklesne pod nastaven prahov rove Li Fe akumul tory A123 LiFePO4 akumul tory by nemali by vyb jan pod Programovate n funkcie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CO nap ov ochrana 2 6V dl 2 8V d 3 0V l 3 2V d 3 4V d Vyraden Jazdn re im Vpred Brzda Vpred Pauza Spiato ka asovanie Ve mi n zke N zke Norm lne Vysok Ve mi vysok o iato n akceler cia N zka Stredn Vysok Ve mi vysok V kon pre spiato ku 20 30 40 50 60 70 80 90 100 imit plynu 0 20 30 40 50 60 70 80 9
40. kat sou asn a po chv li se trvale rozsv t a motor p pne Pot ob LED zhasnou kalibrace plynu byla provedena 6 Vypn te vyp na regul toru 7 Regul tor znovu zapn te je p ipraven k provozu Programovateln funkce a v choz nastaven regul toru Programovateln funkce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CO nap ov ochrana 2 6V dl 2 8V d 3 0V l 3 2V d 3 4V d Vyrazeno J zdn re im Vp ed Brzda Vp ed Pauza Zp te ka asov n Velmi n zk N zk Norm ln Vysok Velmi vysok o te n akcelerace N zk St edn Vysok Velmi vysok V kon pro zp te ku 20 30 40 50 60 70 80 90 100 imit plynu 0 20 30 40 50 60 70 80 90 ntenzita br d n 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Intenzita brzdy v neutr lu 4 8 12 15 20 25 30 Sp nac frekvence 8kHz 16kHz ozsah neutr lu 2 3 4 5 6 V choz hodnoty nastaven funkc jsou uvedeny v ed ch bu k ch 1 PCO nap ov ochrana Automatick detekce po tu l nk Pokud je nap t pohonn ho akumul toru ni ne 9 V regul tor automaticky detekuje sadu jako 25 LiPo Je li nap t v rozsahu 9 12 V regul tor sadu de tekuje jako 35 LiPo bez ohledu na to jak typ akumul tor je ve skute nosti p ipojen LiPo akumul tory Po adovanou prahovou rove nap t nastavte s pomoc programovac karty FOXY Card CAR 1 8 Regul
41. ledu na to jak je rychl a siln v dy pro n budete m t dostatek energie POPIS A FUNKCE Programovateln pomoc p ilo en karty FOXY Card CAR 1 8 Sp nan SBEC 6 0V 3A e Nap jen 2 65 LiPo 5 18 NiXX e Aktivn chlazen ventil torem Ochrany PCO p et en ztr ta d c ho sign lu zablokov n motoru e J zdn re imy Vp ed Brzda Vp ed Brzda Zp te ka e Kalibrace plynu e P ep natel n sp nac frekvence e Kompatibiln s motory se sn ma i NOVAK LRP Orion PROGRAMOVATELN FUNKCE 1 PCO nap ov ochrana 2 J zdn re im 3 asov n 4 Po te n akcelerace 5 V kon pro zp te ku 7 Intenzita br d n 8 Intenzita brzdy v neutr lu 9 Sp nac frekvence 10 Rozsah neutr lu 6 Limit plynu TECHNICKE UDAJE Proud A Limit motoru Nap jen BEC Nap ti Motory Motory Rozm ry mm Hmotnost g Nap jen Trval pi kov z vity Po et l nk Proud Sensorless Sensored s ventil torem skabely ventil toru V FOXY R 120SB CAR 120 760 8 5 18NC 2 6Lipo 6V 3A ano ano 55x60x40 170 5 ZAPOJEN REGUL TORU FOXY CAR 1 8 Motorov kabely regul toru je mo no ke stfidavemu motoru upevnit natrvalo p jen m nebo pomoc dostate n dimenzovan ch konektor V dy pou vejte nov konektory d kladn je prip jejte s dostate n m mno stv m tavidla a na konecv echny konektory a p jen spoje zaizolujte s
42. li umiestnite tak aby bolo zaisten dostato n chladenie Regul tor m vstavan ochranu ktor odpoj motor ak teplota regul toru prekro 95 C Pou vajte iba typ akumul torov pre ktor je regul tor kon truovan a zaistite dodr anie spr vnej polarity V dy najprv zapnite vysiela a uistite sa e ovl da plynu je v neutr lnej polohe sk r ne pripoj te pohonn akumul tor Nikdy nevypinajte vysiela ak je pohonn akumul tor pripojen k regul toru Pohonn akumul tor prip jajte a tesne pred vzlietnutim a po prist t ho nenech vajte pripojen Akon hle je pohonn akumul tor pripojen v dy s modelom zaobch dza jte tak ako keby sa mohol motor kedyko vek rozbehn Nedot kajte sa motora a regul tora bezprostredne po jazde m u by ve mi hor ce AKO SA POU VA PROGRAMOVACIA KARTA FOXY CAR 1 8 1 Odpojte servo k bel regul tora z prij ma a a zapojte ho do pravej z suvky na hornej strane programovacej karty Zapnite regul tor a po kajte 2 sekundy k m sa nerozsvieti erven LED 2 Ak regul tor so vstavan m BEC popr SBEC nie je pripojen k pohonn mu akumul toru je potrebn zabezpe i nap janie karty z vonkaj ieho zdroja Nap jacie nap tie karty je 5 0 6 3 V tj be n 4 5 l NiCd alebo NiMH prij ma ov akumul tor prip ja so do avej z suvky na hornej strane karty Dodr te spr vnu polaritu vyzna en na karte 3 Stla en
43. mr ovac bu rkou Pohonny akumul tor se k regul toru pfipojuje pomoc kvalitn ch dostate n dimenzovan ch konektor nap 3 5 mm zlacen konektory Pelikan Daniel 7941 4 mm 7941 zlacen konektory nebo DEAN T 7949 pro proudy do 70A a 6 mm 7945 i 8 mm 7948 zlacen konektory pro proudy vy Dd bejte na dodr en spr vn polarity erven ern K p ij ma i se regul tory p ipojuj pomoc servokabl ku do kan lu plynu Stabi liz tor nap jen SBEC vestav n v regul toru zaj st nap jen p ij ma e a serv z pohonn ho akumul toru P ipojovac a ovl dac prvky regul toru FOXY CAR 1 8 Nap jen erven Oran ov mot kabel C lut mot kabel B Modr mot kabel A Sch ma zapojen regul toru FOXY CAR 1 8 Akumul tor kabel SENSOR ern dry m San nod s sal u Regul tor ej o erven D Vyp na Do p ij ma e kan l plynu Z suvka Sensor Pripojov n ke stfidavemu motoru se sn ma i Sensored P i p ipojov n ke st dav mu motoru se sn ma i MUSEJ b t modr motorov kabel A lut motorov kabel B a oran ov motorov kabel C pripojeny k odpov daj c m v vod m motoru A B C Mus te rovn propojit p slu n m kabelem dod van m s motorem z suvky Sensor na regul toru a motoru V Kab
44. n sledova priebe ne teplotu motora Motory s vy m KV n zkym po tom z vitov sa pri tomto nastavenia bud r chlo zahrieva Bezpe n rozsah tepl t kon pri 74 82 C vy ia teplota m e znamena trval po kodenie motora Ve mi vysok Toto nastavenia d va najvy v kon a je treba je pou va s maxim lnou obozretnos ou pri neust lej kontrole teploty motora Pozn Pri tomto nastaven m e d js k prehriatiu ktor hoko vek motora asto a pravidelne kontrolujte teplotu motora a dbajte aby neprekro ila 74 82 C inak hroz nebezpe enstvo po kodenia motora alebo regul toru 4 Po iato n akceler cia Pomocou tejto funkcie m ete obmedzi pr kon motora pri rozbehu z k udov ho stavu Pri pou it hodnoty N zka LOW sa bude auto rozbieha zvo na a z skate najdlh iu dobu jazdy Pri pou it hodnoty Vysok High z skate okam it ak celer ciu s pret an m kolies na mieste Nastavenie tie kladie vysok n roky na pohonn akumul tor preto e rozbehov pr d m e by ve mi vysok Ak motor vynech va alebo zadrh va popr doch dza k ru eniu RC s pravy mali by ste zvoli hodnotu ni iu N zka T to hodnota prinesie najdlh iu dobu jazdy je naj etrnej k akumul torom Je to dobr vo ba pre za iato n kov Stredn N ro nej na akumul tory vhodn pre jazdu na nespevnenom povrchu Vysok Toto nastavenie zaru
45. n m mno stvom avidla a nakoniec v etky konektory a sp jkovan spoje zaizolujte zmr ovacou bu rkou Pohonn akumul tor sa k regul toru prip ja pomocou kvalitn ch dostato ne dimenzovan ch konektorov napr 3 5 mm pozl ten konektory Pelikan Daniel 7941 4 mm 7941 pozl ten konektory alebo DEAN T 7949 pre pr dy do 70A a 6 mm 7945 alebo 8 mm 7948 pozl ten konektory pre pr dy vy ie Dodr te spr vnu polaritu erven ierna K prij ma u sa regul tory prip jaj pomocou servokabl ku do kan la plynu Stabiliz tor nap jania SBEC vstavan v regul tora zaisti nap janie prij ma a a serv zpohonn ho akumul tora Pripojovacie a ovl dacie prvky regul tora Foxy CAR 1 8 Nap janie erven Oran ov mot k bel C lt mot k bel B Nap janie ierny Sch ma zapojenia regul tora FOXY Car 1 8 Akumul tor k bel SENSOR Sensor A 3 str al ay en Regul tor 3 s ea 8 c oranzovy c Vyp na Do prij ma a kan l plynu Prip janie ku striedav mu motoru so sn ma mi Sensored Pri prip jan ku striedav mu motoru so sn ma mi MUSIA by modr motorov k bel A lt motorov k bel B a oran ov motorov k bel C pripojen k zod povedaj cim v vodom motora A B C Mus te tie prepoji pr slu n m k blom dod van m s motorom z
46. nspruch auf Gew hrleistung haben kontaktieren Sie den H ndler bei dem Sie das Produkt gekauft haben Die Gew hrleistung deckt nicht Fehler ab die durch Ab sturz unsachgem er Gebrauch unkorrekter Anschluss Falschpolung versp tete Wartung Verwendung nicht originaler Zubeh rteile Ver nderungen oder Reparaturen die nicht durch elikan Daniel oder berechtigte Stellen absichtliche Besch digung Verwendung au erhalb der zugelassenen Spezifikationen oder in Verbindung mit Produkten anderer Hersteller entstanden sind Bitte lesen Sie vor Gebrauch die entsprechende Bedienungsanleitung sorgf ltig durch Adresse des rtlichen H ndlers amp CE RoHS WWW PELIKANDANIEL COM Se FOXY PELIKAN DANIEL Doubravice 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 e mail info pelikandaniel com Hergestellt in China f r Pelikan Daniel ze A NG BY PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 8 Brushless Programovateln regul tory o t ok pre striedav motory Blaho el me v m k zak peniu elektronick ho regul tora pre striedav motory radu Foxy pi kov regul tory Foxy CAR pokr vaj takmer cel rozsah pou itia v RC aut ch off road aj on road od mal ch v mierke 1 18 a po mohutn 1 8 V etky regul tory m ete jednoducho a r chlo programova pomocou karty Foxy Card CAR dod vanej s regul torom V konn sp nan stabiliz tor nap jania SBEC vstavan v regul toroch Foxy CAR zaru
47. nstellung 8 12 15 20 25 30 Die Teillast Dauerbremse erlaubt den Effekt einer Bremse wenn der Gashebel in der Neutralposition ist Dies gibt das Gef hl wie beim Betrieb eines B rstenmotors Diese Bremsart wir verwendet bei Rennen um ein Modell abzubremsen beim Anfahren einer Kurve im Vergleich zu einem Fahrer der vor jeder Kurve anbremsen mu Versuchen Sie mit dieser Art zu bremsen umzugehen um ein Gef hl zu be kommen wie Sie das auf Ihrem Kurs verwenden k nnen Bei einem Kurs mit hoher Traktion mit engen Kurven sind hohe Einstellwerte eine gute Wahl Wenn Sie im offenen Gel nde fahren liefern hingegen geringere Einstellwerte bessere Fahr Kontrolle Wenn Sie auf staubigem und glitschigem Untergrund fahren sollten Sie den geringsten Einstellwert w hlen 9 Schaltbare Takt Frequenz 8 kHz Standarteinstellung 16 kHz 10 Neutral Bereich Diese Einstellung fixiert den toten Bereich um die Neutralstellung des Gashebels Je kleiner der Wert desto enger der Bereich Ein enger Mittenbe reich bewirkt sofortige Beschleunigung des Reglers H here Werte bewirken einen breiteren toten Bereich um die Neutralstellung 2 3 4 Standarteinstellung 5 6 10 SICHERHEITSMABNAHMEN Stellen Sie ihr Automodell auf einen St nder mit allen R dern in der Luft oder installieren Sie nicht das Ritzel auf dem Motor wenn Sie zum ersten Mal den Regler und den Motor testen um die richtigen Einstellungen des Senders zu pr fen
48. on solid and the motor beeps If no LED goes on but the red LED will go on if the throttle stick is pushed to the full re verse brake position you have to reverse the throttle channel direction on your transmitter first Then return to the Step 2 and start the calibra tion procedure again Status LEDs Detection of Sensored and Sensorless function Once the input power wires of the ESC are connected to the battery pack the ESC automatically identifies the motor type Sensored Sensorless the result is signalled by the status LEDs Sensored Sensorless ESC Status LEDs Status of the function LED LED Status Low voltage of the battery Red LED Blinking Overheat of the ESC 95 C Orange LED Blinking Sensored motor Red and Orange LED ON Sensorless motor Orange LED ON 4 Push the throttle trigger to full brake reverse the orange LED blinks and after a moment goes on solid and the motor beeps 5 Now return the throttle trigger to the neutral position both of the red LED and orange LED will blink simultaneously and after a moment goes on solid the motor beeps Then both red LED and orange LED go off The throttle range calibration has been successfuly accomplished 6 Turn off the ESC power switch 7 Turn the ESC back ON You are ready to use your ESC now Programmable Functions and Default Settings 1 PCO Cut Off Voltage Automatic detection
49. pe n m zp sobem zdarma Odevzd n m ne douc ho za zen m ete u init d le it p sp vek k ochran ivotn ho prost ed Prohl en o shod CE elikan Daniel prohla uje e regul tory ady FOXY CAR jsou v souladu s po adavky harmonizovan ch evropsk ch norem na elektromagnetickou kompatiblitu 89 336 EEC ln text prohl en o shod je k dispozici na n e uveden adrese firmy Pelikan Daniel Z ruka a servis C V p pad e tento v robek vy aduje servis i te se pros m n sleduj c mi z sadami okud je to mo n pou ijte pro zabalen v robku p vodn obal Prilo te podrobn popis va eho pou v n v robku a probl mu se kter m jste se setkali L stek ozna te datem a znovu se ujist te e je opat en va plnou adresou a telefonn m slem ento z ru n list oprav uje k proveden bezplatn z ru n opravy v robku dod van ho firmou Pelikan Daniel ve vyzna en lh t Z ruka se nevztahuje na jak koliv v robek nebo jeho st kter byl nespr vn instalov n nevhodn nebo dn upevn n v modelu mechanick nam h n kabel nedostate n chlazen atd bylo s n m hrub nebo nespr vn zach zeno zat ov n nad r mec uveden ch specifikac p ekro en nap jec ho nap t atd nebo byl po kozen p i hav rii nebo na jakoukoliv st v robku kter byla opravov na nebo m n na neautorizovanou osobou Stejn jako jin v
50. rlos Regler Status LED s Status der Funktion LED Status der LED Unterspannung des Akkus rote LED blinkend berhitzung des Reglers Motors orangene LED blinkend Sensor Motor rote u orangene LED An Sensorloser Motor orangene LED An blinkt und geht nach einem Moment auf Dauerlicht und der Motor piept 5 Bewegen Sie nun den Gashebel in Richtung Neutral Position beide die rote und orangene LED blinken gleichzeitig und nach einem Moment gehen sie auf Dauerlicht und der Motor piept Dann gehen beide LED s aus Die Gasweg Kalibrierung ist dann erfolgreich durchgef hrt 6 Schalten Sie den Regler aus 7 Schalten Sie den Regler wieder ein Der Regler ist nun fertig f r den Gebrauch Programmierbare Funktionen und Standarteinstellungen Wert 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PCO Spannuni 2 6V Zelle 2 8V Zelle 3 0V Zelle 3 2V Zelle 3 4V Zelle kein Schutz Betriebs Modus Vorw rtsOhne Vorw rts Reverse Pause R ckw rts Motor Timing Sehr Niedrig Niedrig Normal Hoch Sehr Hoch Anfangs Beschleunigung Niedrig Mittel Hoch Sehr Hoch Gas Anteil Reverse 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Gas 0 20 30 40 50 60 70 80 90 Limit Anteil Bremse 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Anteil Dauer Bremse 4 8 12 15 20 25 30 Takt Frequenz 8 kHz 16 kHz Normal Bereich 2 3 4 5 6 Standartwerte sind grau unterlegt 1 PCO Unterspannungs Abschaltung werden Stellen Sie deshalb die Untersp
51. s Die Regler mit BEC Spannungsstabilisierung versorgen ihren Empf nger und die Servos mit Strom aus dem Fahrakku FOXY CAR 1 8 Regler Aufbau Spannungseingang rot Orange Motor Kabel C Spannungseingang Gelbes Motor Kabel B schwarz Blaues Motor Y FOXY CAR 1 8 Anschlu Diagramm SENSOR Kabel schwarz O Sansor A A Sensor 2 si Regler e 8 Motor c c Schalter Ein Aus Zum Empf nger Gas Kanal Sensor Anschlu Anschlu an einen Sensor Brushless Motor Wenn Sie einen Sensor Brushless Motor verwenden m ssen die Mo or Kabel Blau A Gelb B und Orange C des Reglers mit den betreffenden Anschlu klemmen A B und C des Motors verbunden werden Es ist not wendig den Sensor des Motors mit dem Sensor Anschlu des Reglers zu verbinden ndern Sie nicht die Anschlu Reihenfolge Anschlu an einen Sensorless Brushless Motor Wenn Sie einen Sensorless Brushless Motor verwenden k nnen die Motor Kabel des Reglers in beliebiger Reihenfolge verbunden werden Falls der Motor in die falsche Richtung dreht vertauschen Sie lediglich zwei der drei Motorkabel gegeneinander Lifter Der L fter Eingangsspannung nominal 5 0V maximal 6 0V wird von einer internen Spannungsstabilisierung w hrend dem Betrieb versorgt Das L fter Kabel mit Servo Buchse erm glicht ein Herunterk hlen des Reglers w hrend dem Boxenstopp ohne dass der Fahrakku angeste
52. to ky po jazde vpred alebo naopak regul tor vy aduje aby sa ovl da plynu nach dzal najmenej 2 sekundy v neutr li a potom sa m e auto rozbehn v opa nom smere Oneskorenie poskytne dostatok asu autu na zastavenie a zaist tak maxim lnu ochranu pohonn ho strojenstva modelu Vpred Brzda bez spiato ky Toto je nastavenia pre preteky spiato ka je vyraden preto e pri v ine pre tekov je pou itie spiato ky zak zan 3 asovanie Toto nastavenie ovplyv uje v konov ob lku a efekt vnos as jazdy ele ktromotora Predvolen hodnota je Normal o je dobr kompromis d vaj ca vysok v kon a z rove poskytuj ca dlh dobu jazdy Vy ia asovanie v eobecne poskytne znate ne vy v kon ale na kor vy ieho pr dov ho odberu a ni ej innosti krat ia doba jazdy a motor sa bude viaczahrievat Ka d typ striedav ho motora bude na asovanie reagova trochu odli ne Ve mi n zke D va maxim lnu innos pri ni om v kone Dobr hodnota pre jazdu na pevn ch povrchoch a motory s vysok m po tom ot ok na volt KV n zkym po tom z vitov N zke Vhodn pre jazdu na nespevnen ch povrchoch rejkrea n jazdenie s d razom na dlh dobu jazdy Normal Predvolen Dobr kompromis vysok ho v konu pri vysokej efek t vnosti pre v etky motory Vysok D va vy v kon pri vy om pr dovom odbere Doba jazdy bude krat ia a je nut
53. uje t najvy iu v konnos serva riadenia bez oh adu na to ako je r chle a siln v dy pre neho budete mat dostatok energie POPIS A FUNKCIE PROGRAMOVATE N FUNKCIE Programovateln pomocou prilo enej karty Foxy Card CAR 1 8 Sp nan SBEC 1 PCO nap ov ochrana 7 Intenzita brzdenia 6 0V 3A e Nap janie 2 65 LiPo 5 18Nixx e Akt vne chladenie ventil torom 7 Jazdn re im 8 Intenzita brzdy v neutr li Ochrany PCO pre a enie strata riadiaceho sign lu zablokovanie motora 3 asovanie 9 Sp nacia frekvencia Jazdn re imy Vpred Brzda Vpred Brzda Spiato ka e Kalibr cia plynu 4 po iato n akceler cia 10 Rozsah neutr lu Prep nate n sp nacia frekvencia e Kompatibiln s motormi so sn ma mi 5 V kon pre spiato ku NOVAK LRP Orion 6 Limit plynu TECHNICK DAJE Trval pi kov z vity Po et l nkov Pr Pr d A Limit motora Nap janie BEC Nap tie Motory Motory Sensorless Sensored Rozmery mm Hmotnos g Nap janie s ventil torom s k blami ventil toru V FOXY R 120SB CAR 120 760 8 5 18NC 2 6Lipo 6V 3A ano ano 55x60x40 170 5 ZAPOJENIE REGUL TORA FOXY CAR 1 8 Motorov k ble regul tora je mo n ku striedav mu motoru upevni natrvalo sp jkovan m alebo pomocou dostato ne dimenzovan ch konektorov V dy pou vajte nov konektory d kladne ich prip jajte s dostato
54. v kon a je t eba je pou vat s maxim ln obez etnost p i neust l kontrole teploty motoru Pozn P i tomto nastaven m et doj t k p eh t kter hokoliv motoru asto a pravideln kontrolujte teplotu motoru a dbejte aby nep ekro ila74 82 C Jinak hroz nebezpe po kozen motoru nebo regul toru 4 Po te n akcelerace Pomoc t to funkce m ete omezit p kon motoru p i rozb hu z klidov ho stavu P i pou it hodnoty N zk LOW se bude auto rozj d t zvolna a z sk te nejdel dobu j zdy P i pou it hodnoty Vysok High z sk te okam itou akceleraci s prot en m kol na m st Nastaven tak klade vysok n roky na pohonn akumul tor proto e rozb hov proud m e b t velmi vysok Pokud motor vynech v nebo zadrh v pop doch z k ru en RC soupravy m li byste zvolit hodnotu ni N zk Tato hodnota p inese nejdel dobu j zdy je nej etrn j k akumul tor m Je to dobr volba pro za te n ky St edn N ro n j na akumul tory vhodn pro j zdu na nezpevn n m pov rchu Vysok Toto nastaven zaru uje plnou akceleraci vy aduje tvrd akumul tory svysokou zat itelnost schopn dod vat vysok rozb hovy proud Velmi vysok Toto nastaven zaru uje plnou akceleraci vy aduje velmi tvrd akumul tory s velmi vysokou zat itelnost schopn dod vat vysok rozb hovy proud
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