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Bedienungsanleitung - Roll

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1. Nabenachsenende ausgerichtet sein 87 Fortsetzung Inter 3 Schalthebel Einstellen des Winkelhebels III l Stellen Sie den Revo Schalthebel auf Drehen Sie die Kabeleinstellschraube so dass die rote Linie der Stange auf das Ende der Nabenachse ausgerichtet ist Kabeleinstellschraube Auf stellen 4 Stange Die rote Linie der Stange und das Nabenachsenende m ssen aufeinander ausgerichtet sein Nabenachsen N N gelbe Linie gelbe Linie gelber Teil des Zwi schenst cks Falls die rote Linie der Stange nicht sichtbar ist muss der gelbe Teil des Zwischenst cks zwischen die beiden gelben Linien des Fensters eingestellt werden Hinweis Die beiden gelben Linien m ssen direkt von oben gesehen werden Drehen Sie die Kurbel und schalten Sie den Revo Schalthebel zwei bis drei Mal auf und wieder zur ck von O auf um den Schaltvorgang zu kontrollieren Stellen Sie den Revo Schalthebel auf und kontrollieren Sie ob die rote Linie der Stange auf das Ende der Nabenachse ausgerichtet ist Bei falscher Ausrichtung k nnen Sie die Feineinstellung mit der Kabeleinstellschraube vornehmen 88 Fortsetzung Inter 3 Schalthebel 2 Ziehen Sie nach dem Einstellen des Winkelhebels III die Kabeleinstellmutter zum Sichern der Kabeleinstellschraube fest Kabeleinstellmu Anbringen des Schaltkabels am Rahmen Befestigen S e das Kabel mit Kabelb ndern am Rahmen Das Kabel d
2. m Nominal Voltage 25 Temperature B Rated Capacity 20 hour rate RE iia H 1 r E 1 AA A EE ee J Leg Ba ka y ei sl Frai EZ o w E E 5 al el LP D bai E 167mm 6 57inches A eg sbeyloa eulua 77 mm 3 03inches Approx 6 22kg 13 711bs 167mm 6 57inches 181mm 7 13inches Weight Dimension EI E Discharge time Characteristics 20 hour rate S50mA A E A E AS O O DE RE EE E ee GER do o doo ico q eee loo polla DEEN D ER H al 1 AA 1 1 l 1 1 H N 1 Ii l l l Il 1 na ku Kal Sl SS ll mul GE Nee 1 LJ H 1 H Reger gielen aa gl re mn en Gregor gegen Leien LA 1 1 E 1 o a adios a ii ll aa leg Dr Mende laicas pala 1 lan E D ige 1 leen eebe vn en 1 H I 1 1 1 Anne ne An A 4 I 1 1 1 4 D 1 1 1 1 1 1 A D 1 1 1 1 1 1 I A D I H 1 I H 1 1 1 1 1 1 I H 1 1 1 1 1 1 1 1 I I gt 424 7724 1 L L 1l _ J L J D 1 D nor 1 1 1 1 4 1 1 qdo poo oo ee e cb ener enen vs es cb be I ol 1 1 1 I Ol 1 H 1 1 DE E EE OS S Nei UI H 4 1 H 1 H 1 oi H 1 1 H anne nn na an nnd 1 1 1 1 H 1 H l 1 l ici cales yl H H 1 l l l H 1 H La mop bechte IDN gt sbleyas p jo voNeing dem E 5 m Sen LA u Get Sal 57 L L emm Q pe d Get Sen n f er u e pl a E
3. 29 Kontrollhinweise Diebstahlsicherung Fahrradcomputer abnehmen DST erste Ziffer der Gesamtstrecke blinken Stromversorgung war unterbrochen Batterie herausnehmen Kontakte berpr fen reinigen DST WS und CLK neu eingeben Keine Geschwindigkeitsanzeige Ist der Computer richtig in der Halterung eingerastet Ist die H lse be den Speichen Magnet geschoben Abstand und Lage des Magneten zum Sensor pr fen Kontakte berpr fen ggf reinigen oder nach biegen Kabel auf Bruchstellen untersuchen Schwarzf rbung der LCD Anzeige M glich bei Geh usetemperaturen ber 60 C Bei Abk hlung kehrt Normalzustand zur ck LCD Anzeige ist tr ge M glich bei Temperaturen unter 0 C Funktionsf higkeit ist dadurch nicht beeintr chtigt Zwischen 1 60 C kehrt Normalzustand zur ck Moutainbikes Wenn der Abstand zwischen Sensor und Magnet gr er als 5mm ist Sensor unterlegen Wenn der Abstand immer noch zu gro ist den Sensor n her an der Nabe montieren Garantie Garantiezeit 12 Monate ab Kaufdatum Die Garantie beschr nkt sich auf Material und Verarbeitungsfehler Batterien und Kabel sind von der Garantie ausgenommen Die Garantie ist nur g ltig wenn der Fahrradcomputer nicht ge ffnet wurde der Kaufbeleg beigef gt st Bitte lesen S e vor der Reklamation des Fahrradcomputers die Bedienungsanleitung nochmals gr ndlich durch Sollten Sie auch dann noch M ngel feststellen Kontak
4. Diese Einstellung von Zeit zu Zeit kontrollieren unf ggf Nachjustieren Die 5 Gang nabe ist ausreichend geschmiert Sollte die Wirkung der R cktrittbremse jedoch zu scharf werden muss der Bremsmantel mit SACHS Spezialfett Typ A F amp S Nr 0369 135 100 von einer Fachkraft nachgeschmiert werden Bei langen und steilen Abfahrten unbedingt die zweite Bremse Vorderradbremse abwechselnd mitbenutzen damit die Hinterradbremse abk hlen kann Zu starke Erhitzung der Nabe kann zu Schmiermittelverlust und damit zu scharfer Bremswirkung f hren Sollte seitliches Spiel des Hinterrades zu gro werden Lagerung von einer Fachkraft nachstellen lassen oder sonstige Achsaufbauten zul ssig Schutzb gel 9 auf der Zahnkranzseite aufstecken das vordere Ende liegt auf der Hinterradgabel auf Bild 5 Anzugsmoment der Achsmuttern ca 35 Nm Befestigungsschraube 8 Bild 4 f r Bremshebelrohrschelle mit 4 5 Nm festziehen Achtung selbstsichernde Mutter verwenden unsachgem en Gebrauch insbesondere durch Nichtbeachtung unserer Einbau bzw Gebrauchsanweisung entstanden sind Keine Garantieleistung besteht ferner f r Sch den die durch den Einbau von Fremd oder Zubeh rteilen verursacht werden die nicht f r den Einsatz mit SACHS Komponenten geeignet sind 11 Durch eine Garantieleistung wird die Garantiezeit weder verl ngert noch wird eine neue Garantiefrist in Lauf gesetzt 12 Bei
5. Propfen K35 Lenkstange Beifahrerseite 4024 136 Fortsetzung St ckliste Duo 1 x 3 gang 1x abschaltbar Beschreibung Art Nr Nr Nabengabel Fahrerseite 4006 Bolzen 10 x 70 1023 Bolzen 10 x 65 1024 incl Bremse 6 Kettehinten 4008 Differentiale komplett 8 Lager f r Differenziale 1026 9 Hinterrad 20 Alu Schutzblechhalter 20 ohne 3017 Schlo beschlaco Schutzblechhalter 20 mit 3018 Schlo beschlao Schutzblech hinten 20 mit 3020 Reflex Nabengabel Beifahrerseite Gangschaltungsnabe 5 Gang 4007 ohne Bremse Nicht abgebildet 137 PRAKTISCHE HINWEISE Sie haben sich f r ein Schalendreirad entschieden und damit auch f r ein Qualit tsprodukt Vielen Dank f r das in uns gesetzte Vertrauen Sicherheit Vor Antritt der Fahrt pr fen Sie bitte ob s mtliche Schrauben schl sselfest angezogen sind die Bremsen funktionieren die Lichtanlage Batterieleuchten betriebsbereit ist der Gebrauch der Klingel gew hrleistet und der Luftdruck in der Bereifung ausreichend ist Die Reifen sind dann fahrgerecht aufgepumpt wenn die Lauffl che bei kr ftigem Daumendruck kaum nachgibt Beachten Sie bitte dass ein Dreirad im Vergleich zum Zweirad andere Fahr und Lenkeigenschaften hat Vor Antritt der ersten Fahrt empfehlen wir sich durch ben mit den Fahr und Lenkverhalten des Dreirades vertraut zu machen Werden ffentliche Verkehrswege benutzt ist die Stra enverkehrs Zulassungs Ordnung StVZO
6. me N Pr e Achtung im Modus 4 autom Anzeigenwechsel wird E nach 4 h Standby automatisch ein Reset durchgef hrt e Press MODE more than 1 sec RESET flashes on the display ED Keep pressing MODE for more than 2 5 sec resets ZI trip A735 L distance and amp trip time a e Attention in FT mode autom display change an automatic P reset is made after 4 h of standby lt 2 5 sec A Os 0 d d Bi gt 2 5 sec A 22 Bedienung Digitaltachometer Sigma Sport BC 800 MODE r E RK Zum Abrufen der Funktionen s Beim Programmieren zum A Best tigen 0 30 RESET L TNL T j g gt Zur cksetzen der u A Funktionen auf Mull RESET MODE e Beim Programmieren die I Zahlenwerte ndern TRPDST TRPDST RIDETM RIDETM MAXSPD MAXSPD TOT TM TOT TM TOTODO CLOCK Sprache y Sprache einstellen r Du D i kHH s MODE Button bet tigen bis im Display TAG KM erscheint all Auf der R ckseite den SET Button mit einem spitzen A LRP a Gegenstand 3 sec dr cken A Im Display erscheint SET NATION Mit RESET stellen Sie h AODE 4 Ihre Sprache ein Die Standardeinstellung ist DEUT Mit Js MODE die Sprache best tigen C BEE SEt AA o EP RESET Radgr e Wheel size Dimension de roue E A Mlit RESET KMH oder MPH einstellen Uhr bei KMH 24h bei MFH 12h Anzeigel Mit MODE best tigen PN Die Standardeinstellung zur Eingabe des Radurnfangs wird Ge en a angezeigt bha r Mlit
7. plus Version Bei Einsatz eines st ndig mitlaufenden Nabendynamos schaltet sich bei Dan ma edin und only with the plus version bei Dunkelheit z B im Tunnel die komplette Fahrradlic a automatisch ein Der Scheinwerfer ist mit H uniquement pour version plus einem innenmontierten Doppelkabel K ausgestattet das an den Nabendynamo kee wird schwarze Ader Strom schwarz wei e Ader Masse Sollte die Haba ber den Rahmen Ihres Rades gef hrt sein so schneiden Sie die Masseader glatt ab damit kein Kurzschluss erfolgen kann Das alleen bij de plus vitvoering Stromkabel des R cklichts muss om Scheinwerferkontakt 1 angeschlossen werden das Massekabel falls P vorhanden am Kontakt 2 Der Hell Dunkel Sensor 5 ist im Scheinwerfergeh use integriert Der dreistufige Schalter L hat folgende Funktionen Stellung I1 1 ist bei nach unten gedr cktem Schalter lesbar A E In dieser Stellung ist die Fahrradlichtanlage elektrisch an den Nabendynamo angekoppelt und leuchtet w hrend der Fahrt auch bei Tage z B D Stellung 0 Diese O Stellung Mittelstellung ist daran zu erkennen da die 7 und das Si zur H lfte verdeckt sind Die Fahrradlichtantage ist vom Nabendynamo elektrisch abgekoppelt und leuchtet auch bei Dunkelheit nicht Stellung S Der Schalter ist nach oben gedr ckt unter dem Schalter wird das sichtbar Jetzt ist die Lichtanlage am Nabendynamo elekt
8. 1031 Bremse Kette hinten 8 Lagerf rDiferenie 1026 9 Felge 20 Alu Hinterrad b Schlo beschlag 13 Schutzblechhalter 20 mit 3018 Schlo beschlag AAA EEE A Ee Seed E 133 Beschreibung Nr 6 Lenker Fahrerseite 2 4004 8 Handbremse Griff____ 1004 9 Spiegel_________ Um Nicht abgebildet St ckliste Duo 2x 5 Gang Beschreibung Nr 6 Kettenschutzbeschlag 013 9 __ Kettenschutz Plastik 013 ee 4 Propfen K25 au en Propfen K35 au en Propfen K35 NQ l anletanana RDaifahraroaonita ANDA St ckliste Duo 2x 5 Gang 134 Beschreibung Art Nr Nr Nabengabel Fahrerseite 4006 Bolzen 10 x 70 1023 Bolzen 10 x 65 1024 incl Bremse 5 Lager f r Differentiale Hinterachstr ger Schutzblechhalter 20 ohne 3017 Schlo beschlac Schutzblechhalter 20 mit 3018 Schlo beschlag Alu Hinterachsschutzblech Schutzblech hinten 20 mit 3020 5 6 8 9 Reflex Schlo mit 2 Schl sseln 17 Stockhalterbeschlag 1029 135 St ckliste Duo 1x 5 gang 1x abschaltbar Beschreibung Nr 6 Lenker Fahrerseite 4004 8 Handbremse Griff um 9 Spiegel Um 3003 15 Schalensitz mit Polster 3004 Beschreibung Nr 6 _ Kettenschutzbeschlag 1013 9 __ Kettenschutz Plastik 1014 4016 4016 1 1009 Alu Kettenschutz Mitte Messingbuchse f r Kettenschutz Gewindestange f r Kettenschutz 201 502 040697
9. 9 Bedienungsanleitung Roll tech IWir helfen ber Fortbewegunesproblemen aller Art Sehr geehrte Kundin Sehr geehrter Kunde Herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrem neuen Fahrzeug wir bedanken uns f r Ihr entgegengebrachtes Vertrauen und w nschen Ihnen viele frohe Stunden mit unseren Produkten Mit dieser Brosch re m chten wir Ihnen ein paar Fa Reineke Bruchweg 26 46509 Xanten Fax 02801 9839 59 Tel 02501 98539 30 Internetausdruck Bitte beachten Sie dass dieses Label welches Sie auf diversen Teilen Ihres Fahrzeuges finden werden nicht entfernt oder unleserlich gemacht werden darf da sonst jeglicher Gew hrleistungsanspruch erlischt Technik Pflege Wartungs und Garantie Tips auf eine angenehme rollende Zukunft mitgeben Inhaltsverzeichnis ALEGEMEIN una 6 SI YZU BESTIMMUNGEN UND SICHERHEIT ass 6 EE 6 EEN 6 E Bike Pedelecs Elektrofahrr der Dreir der PHrltsonieb 6 Leichimofa fahrt ohne Zu Treten a na a aan 6 NOREZKEanen AnS TUN O 7 ZUINEEFSECHETNEN Ni 7 Kinders e UTE ANITA user VORDER ERSTEN INBETRIEBNAHME tasa 8 Eeer WARTUNG UND PFEEGE nen ee ee Aue 10 Warne una EE 10 dee ee 10 ee 11 dE 11 SCHALTUNG nei sanierte 11 kem eune des A AUT A A A A E E A ND 11 LENKER ini ii 12 DER LENKER Sp a e ee ese a ree iel ODE 12 DIE KUNSTDES BREMSENS ll lleida 12 SAB LI WE ROA PO E ee Bee een 153 EE 14 PASARELAS E 14 EE EE 15 EE 15 Ehe 16 K rzen EE ed dee 17 EIERE ee 18 Pfieseun
10. Eingabe des Radumfanges in cm maximal 999cm voreingestellter Standardwert WS 215 Bei Eingabe des Radumfangs darf n cht darf n cht CLK in der Anzeige stehen 1 Aus Tabelle Whell Size Chart den Ihrer Reifengr en entsprechenden Wert ermitteln 2 Diesen Wert entsprechend der Vorgehensweise SET WS eingeben Alternativ zu 1 WS berechnen WS Durchmesser in cm x3 14 Batterien 1x 1 5 Volt Typ SR 44 G 13 11 6x 5 4mm Batteriewechsel nach ca 2 Jahren bzw wenn die Anzeige schw cher wird Batteriefach mit M nze ffnen Achtung bei Batteriewechsel Vor dem Wechsel WS und DST notieren Plus und Minus beachten bei ge ffnetem Batteriefach m ssen Sie die Plus Seite der Batterie sehen Falls Dichtungsring l se wieder einlegen Nach Batteriewechsel m ssen DST WS und CLK neu eingegeben werden Die Anzeige springt automatisch auf Eingabe der Gesamtstrecke DST 27 Kontrollhinweise Diebstahlsicherung Fahrradcomputer abnehmen DST erste Ziffer der Gesamtstrecke blinken Stromversorgung war unterbrochen Batterie herausnehmen Kontakte berpr fen reinigen DST WS und CLK neu eingeben Keine Geschwindigkeitsanzeige Ist der Computer richtig in der Halterung eingerastet Ist die H lse be den Speichen Magnet geschoben Abstand und Lage des Magneten zum Sensor pr fen Kontakte berpr fen ggf reinigen oder nach biegen Kabel auf Bruchstellen untersuchen Schwarzf rbung der LCD Anzei
11. I T E Di hile 23 Einsselschrache Fir Erranen 58 Selle Royal Produkte Die Produktauswahl von Selle Royal die ein Ergebnis wissenschaftlicher Forschung und technologischen Fortschritts ist umfa t alle Radsportdisziplinen und verk rpert eine moderne Synthese von Ergonomie und Komfort Strenge Qualit tskontrollen und Festigkeitstests verleihen den S tteln dauerhafte Funktionalit t und Zuverl ssigkeit Royal Gel Royal Gel ein von Selle Royal in Alleinlizenz verwendetes Plastikatoren freies Gel mit Urethanmatrix das h chsten Komfort gew hrleistet da es weder altert noch hart wird noch Wanderungsprobleme aufweist Royal Ergogel Plus Royal Ergogel Plus das mit gr ter Sorgfalt auf d e gr tem Druck ausgesetzten Bereiche verteilte Gel garantiert f r h chsten Komfort beim Radfahren Die Farbtafeln verdeutlichen die einzig artigen Eigenschaften von Royal Ergogel Plus A Royal Ergogel Plus Polsterung B Schaumstoff Polsterung mit hoher Dichte C Schaumstoff Polsterung mit geringer Dichte Elastomer Elastomer ein rostfreier und ger uschloser Sto d mpfer der die klassische Metallfeder ersetzt und Kinder vor gequetschten Fingern sch tzt Elastomer Protection System Elastomer Protection System die seitlich angeordneten Elastomere sch tzen bei St rzen und vor Abnutzung High Density Shock Foam Polsterung Polyurethan Schaumstoffpolsterung Mit unterschiedlicher Zellstruktur un
12. Rahmengabel 81 Fortsetzung Inter 3 Nabe mit R cktrittbremse Hinweis e Halten Sie bei der Montage der Bremsarmschelle zum Festziehen der Schellenschraube die Schellenmutter mit einem 10 mm Schl ssel fest Anzugsdrehmoment 2 5 3 Nm e Kontrollieren Sie nach der Montage der Bremsarmschelle ob die Schellenschraube ungef hr 2 bis 3 mm an der Schellenmutter vorsteht Bremsarm Bremsarmschelle Schelleum Y gt Ki e Schellenschraube 2 3 mm M6 x 14 mm 82 Inter 3 Schalthebel Winkelhebel Lesen Sie bitte vor der Montage diese Anleitung und die Einbauanleitung f r die Inter 3 Nabe sorgf ltig durch Vorsicht Schalten S e jeweils nur um einen Gang und verringern Sie w hrend dem Schalten die Kraft mit der S e d e Pedale treten Wenn Sie versuchen den Schalthebel be gr erer Pedalkraft zu bet tigen k nnen s ch die F e von den Pedalen l sen was zu einem Sturz mit schweren Verletzungen f hren kann Ber hren Sie den Winkelheber nicht mit dem Fu weil Schaltst rungen auftreten k nnen Revo Schalthebelbedienung Drehen S e den Revo Schalthebel um n alle 3 G nge zu schalten 4 Zunehmende Pedalkraft eN Anzeige gegen 3 IK Revo Schalthebel Anzeige Abnehmende Pedalkraft gt Anzeige gegen 1 a O Anfahren Fahren auf Sand oder ber Unebenheiten Befahren von Steigungen Mitf hren von schweren Gep ck Fahren gegen den Wind Fahren mit eingescha
13. Schutzblech Achsabdeckplatte Sattel schwarz 13 10 11 14 Lenker 1 1 Lenkervorbau 1 Tretkurbel Satz mit Kettenrad 18 Pedale Paar 5 6 7 Teil Artikel Nr 4 Schutzblechstrebe Schaltung Feststellbremse 2 5 36 Speichenstrahler Scheinwerferhalter 48 Tretlager Fu ruhe mit Federzug FalisoMED Hilfsger t 400 u 405 Bei Tretlagerachsen mit 4 Kant Enden Die schwenkbare Fu raste wird n der erforderlichen H he am Sattelrohr des Fahrradrahmens befestigt Leder o beilegen und nach L sen der am oberen Ende des Armes befindlichen Schraube M10 x 45 so geschwenkt dass sie f r den Benutzer eine bequeme Position hat Die auf derselben Seite befindliche Serientretkurbel wird a 70mm von der Mitte der Bohrung f r die Tretlagerachse abgetrennt Dann wird 10mm von der Trennfl che entfernt ein Loch von 8 1 mm gebohrt in dem der Kugellagerhalter der Zugvorrichtung befestigt wird Die Tretkurbeln werden nun so auf der Tretlagerachse gegen einander versetzt dass d e gek rzte Kurbel nach hinten zeigt w hrend die andere Kurbel nach oben steht siehe Skizze links unten Die gelochte Lasche am hinteren Ende der Zugvorrichtung wird bei nach hinten zeigendem Kurbelende so auf der Hinterachse befestigt dass sich eine Vorspannung der Feder von 10 15mm ersibt DER BENUTZER EINES SO AUSGERUSTETEN FAHRRADES MUSS SICH VORSICHTIG VERHALTEN UND SEIN FAHRVERHALTEN
14. nach oben herausziehen Klemmung l sen und vom Seil abziehen Zugseil durch ffnung im Schalter herausziehen Montage des Zugseils Seil in gang 1 durch Sichtfenster 1 montieren durch H lle Stell und Klemmschraube f hren Schraube 3 im Abstand 68 5 9 5 mm mit 1 5 Nm anziehen Seilende auf 2 3mm abl ngen s Bild 3 Klemmschraube einsetzen und Seilzug um den Radwechsel Zem Kl el GE Bei Aus und Einbau des Hinterrades bitte besonders beachten Ausbau beide Ausf hrungen Clickbox nach L sen der R ndelschraube 1 Bild 5 von der Nabe abziehen Standardausf hrung Schaltstift rohr 1 2 Bild 6 k nnen unverlierbar in der Nabenachse verbleiben Ausbau wie bei Ausfg Mit Mini Clickbox Ausf rung mit Mini clickbox Fixierbuchse 5 Bild 7 aus der Verrastung l sen und abziehen Aufnahmezylinder legen Winkelrichtung links Bild 2 Einstellschraube 5 in das Geh use einsetzen und bis zum Anschlag eindrehen Deckel 6 auflegen und mit Schraube 2 befestigen Zur Schalteinstellung den Drehgriff unbedingt vom 4 In den 3 Gang schalten Danach mit der Einstellschraube 5 an der Mini clickbox die Pfeilmarkierungen im Sichtfenster 4 deckungsgleich bringen Den mit einem Gewindeteil versehene Stift gegen den Uhrzeigersinn heraus schrauben Schaltrohr ebenfalls aus der Achsbohrung herausnehmen Einbau Fixierscheiben 7 Bild 4 auf be
15. D und Ds Betriebsart M Beim normalen Fahren wird die Fahrgeschwindiskeit auf Digitalanzeige angezeigt Die Geschwindigkeitsanzeige wird Die LED leuchtet rot auf die Gangschaltanzeige und ein akustisches umgeschaltet die aus und einer Signal ert nt m mme Zahl besteht E Die LED leuchtet ebenfalls rot und ein akustisches Signal ert nt 91 F r die Montage einer Rollenbremse siehe Seite 69 Standby und Energieverwaltung SE 4535 Bedienungseinheit AL 45833 Batteriefach Lesen Sie bitte zuerst diese Einbauanleitung sorgf ltig durch und befolgen Sie die darin beschriebenen Anweisungen genau HI Der Prozessor im Batteriefach wird in den Schlafbetrieb umgeschaltet sobald sich das Fahrrad f r 2 Minuten nicht bewegt In diesem Zustand wird auf der Anzeige nichts angezeigt Der Prozessor wird eingeschaltet wenn der Betriebsartenschalter umgeschaltet die Betriebstasten A oder Y bet tigt oder das Fahrrad bewegt wird Betriebsartenschalter Betriebstasten Wenn die Geschwind1gkeits oder die Gegenanzeige in der manuellen Betriebsart M zu blinken beginnt ist die Batterie im Batteriefach beinahe entladen Ersetzen Sie in diesem Fall die Batterie so rasch wie m glich gegen eine neue Lithiumbatterie CR P2 ersetzt werden Tauschen S e die Batterie m Batteriefach gegen eine neue aus Lithiumbatterie C 92 Austauschen der Batterie 1 L sen Sie die vier Schrauben des Batteriefachdeckels mit eine
16. Empfohlene Kabel Kabel Isolation Si Leuchtenanschlussklemme Typ Litze Kabel Gr e AWG 22 Durchmesser ca 8mm Isolation Durchmesser 1 8 2mm Rahmenkabel HINWEIS Biegen Sie die Kabel um so dass sie sich In den Nuten befinden Leuchtenkabel RICHTIG Steckerkappe grau Steckerabdeckung Schwarz N SA Die beiden Kabel d rfen sich nicht ber hren FALSCH EF Anschlussklemme des Nabendynamos HINWEIS Der Stecker zum Anschlie en richtig richten alo Hineindr cken bis der Stecker einrastet Leuchtenanschlussklemme Rahmenanschlussklemme 41 HINWEIS Befestigen Sie das Kabel an der Vorderradgabel oder an der Korbst tze so dass es sich beim Fahren nicht an den Speichen oder an anderen Teilen verfangen kann Falls sich beim Fahren die Position des Nabendynamos zur Leuchte ndert wie z B bei der Verwendung einer Gabel mit Federung m ssen Sie kontrollieren ob das Kabel f r den ganzen Bewegungsbereich nicht zu locker aber auch nicht zu straff gespannt ist Machen Sie den Anschluss so dass der Strom vom Nabendynamo durch das Kabel von der Leuchtenanschlussklemme zur Rahmenanschlussklemme flie t Entfernen Sie zum L sen der Leuchte vom Nabendynamo die Steckerabdeckung Fahren Sie nicht mit angezogener Steckerabdeckung weil sich das Kabel im Rad verfangen kann Ziehen Sie beim Entfernen des Rades zuerst die Steckerabdeckung ab Falls die Kabel star gezogen werden k nnen sie b
17. Gl hlampe und wei er LED mit dem Geh use F durch die beiden PVC freien Kabel H verbunden die von der Platine mit ld zur wei en LED f hren Achten Sie darauf dass an diesen Kabeln nicht zu stark gezogen wird Achtung Der integrierte Uberspannungsschutz sch tzt die Halogengl hlampe kurzzeitig bei Ausfall des R cklichts Bei Ausfall der Scheinwerferlampe ist diese unverz glich zu ersetzen nicht mit defektem Scheinwerfer weiterfahren F r durch Uberspannung auftretende Sch den am Scheinwerfer oder am R cklicht kann keine Gew hrleistung bernommen werden Wichtige Information f r die Besitzer eines LUMOTEC oval plus Sie haben einen besonders hochwertigen Fahrrad Halogenscheinwerfer erworben da ein automatisches elektronisches Standlicht ber eine wei e LED und Kondensator integriert ist W hrend der Fahrt wird ein geringer Teil der Energie die der Dynamo liefert in einem Kondensator gespeichert Nach ungef hr 3 Minuten bei co 20 km h ist der Kondensator voll geladen Bei langsamer Fahrt und w hrend der Standzeit wird die Energie an die wei e LED abgegeben Diese Technik ist immer betriebsbereit wartungsfrei und erfordert weder Batterien noch Akkus Zus tzliche Information f r die Besitzer eines LUMOTEC oval senso bzw LUMOTEC oval senso plus Sie besitzen einen Fahrrad Halogenscheinwerfer mit neuester Sensortechnik und in der plus Version mit der oben genannten Standlichtfunktion nur bei der
18. ab und zu leer gefahren werden Bitte laden S e den Akku nach jeder nicht all zu kurzen Fahrt direkt wieder auf Lagerung Zur Lagerung des Akkus ber einen l ngeren Zeitraum Beispielsweise ber den Winter laden Sie diesen bitte zu ca 30 15 auf und lagern Sie hn in einem trockenen und warmen ca normale Zimmertemperatur Raum nach M glichkeit sollte die Raumtemperatur nicht ber 30 C betragen Folgende Ladeger te werden f r diesen Akku empfohlen Lader Mascot Li Ion 2x14 4V 2A Seite Nr 118 Capacity versus current at 20 C er rag Ce SE Voltage W Capacity 4h 118 Lader Mascot Li Ion 2x14 4V 2A Dieses Produkt darf nur in Geb uden verwendet werden Es darf nicht mit Wasser oder Staub n Ber hrung kommen Um eine berhitzung zu vermeiden darf das Ger t w hrend des Betriebs nicht abgedeckt werden Die Steckdose muss leicht zug nglich sein Sollte ein Fehlerzustand auftreten ziehen Sie sofort den Netzstecker aus der Steckdose Weitere Sicherheitshinweise Nicht aufladbare Batterien d rfen mit diesem Ladeger t nicht geladen werden Dieses Ger t ist ausschlie lich zum Laden von Li Ion Batterien bestimmt Netz und Ladeger te geh ren nicht in Kinderh nde In Schulen Ausbildungsst tten Hobby und Selbsthilfewerkst tten ist das Betreiben von Netz und Ladeger ten durch geschultes Personal zu berwachen Schalt
19. e e Mit MODE Minuten einstellen mit SET best tigen und mm u ERTL BERN 3 sec Einstellmodus verlassen Ss E A ED e Press MODE until Ri clock appears do Fi ED e Press SET on the back for 3 sec with a pointed tool 22 98 e e Enter hours with MODE OE A E e e Confirm with SET and go to minutes N d K A e Enter minutes with MODE Confirm and quit with SET nn me e Jan 5 0 eer CHE El A ES j Ce 5 0 E 22548 LR si Gesamt km Total distance Dos a MODE dr cken bis I Gesamtkilometer erscheint fe N 3001 e Auf der R ckseite SET 3 sec gedr ckt halten 89 blinkt z e Mit MODE Wert einstellen A AJ Mit SET best tigen und an die n chste Stelle wechseln e Mit MODE n chsten Wert einstellen Nach letzter Zahl mit E d ho SET best tigen und Einstellmodus verlassen rn gt Pa el e Press MODE until 2 total distance appears e f H Y ED e Press SET on the back for 3 sec RB flashes 23 004 d j e Enter number with MODE m E SEH O Ne j e Confirm with SET and go to the next position Ki e Enter next number with MODE Confirm and quit with SET P after the last position 1 gt 2 gt 3 gt 6 0 e En T ET 23001 Me Vu gt N d lz 2 3 gt 0 Ki e i en u L schen Reset N H MODE l nger als 1 sec gedr ckt halten RESET Anzeige A 7 3 blinkt L nger als 2 5 sec gedr ckt halten setzt A T iTageskilometer und e Tagesfahrzeit auf O zur ck
20. m an 100 91 E E F 25 C month storage A E 25 C 53 5 hour rate 2 78A reed Battery 77 Full char ate l C 14 9V itv after 6 month storage Capacit Capacity after 12 month storage Fl 5V Initial Charging Current 3 4A Or Small 4 77 13 6V 13 8V 77 F 25 C 1 hour rate 9 9 A 10 hour r 104 F 40 C 23 Capacity after 3 Z 1 erature Standard Optional TFF 25 C T al Constant Voltage Self Discharge y D 20 hour rate Internal Resistance Capacity affected Max Discharge Current 77 F 25 C by Tem Termin Charging H ma A e current g gt Dischar 77 F 25 C ch 1 Y Constant Power Discharge Watts Per Cell Note The above data are average values and ge cycles can be obtained within 3 charge dischar 0M kl 3 ei Hei A wi Lamm ei Ve cell voltageV These are not minimum values DC BATTERIE FULLRIVER This information is general ens specifications are subject to 1y cells and batteries Cell and battery desi y with respect to ar 1y representation guarantee or warrant yar ke or impl y and is not intended to ma y descriptive only lt modification without notice Contact Fullriver for the latest information 112 Lader Mascot 24 V 2 5 A 5A Erl uterungen der Ladefunktionen Das Modell 9840
21. so dass er nicht montiert werden kann wie in der Abbildung gezeigt muss die Bremseinheit Befestigungsmutter gel st und der Bremsarm gedreht werden Danach den Bremsarm provisorisch an der Rahmengabel montieren und die Bremseinheit Befestigungsmutter wieder festziehen Brems armschelle E Rahmengabel NZ Bremsarm t i Bremseinheit Befestigungsmutter Anzugsdrehmoment 20 25 Nm 4 Die Kette spannen und das Rad mit den Hutmuttern am Rahmen befestigen Anzugsdrehmoment 30 45 Nm d ZEN Sicherungsscheibe Hutmutter Hinweis Montagereihenfolge Falls ein Teil wie eine Schutzblechstrebe an der Nabe montiert wird muss die in der Abbildung gezeigte Montagefolge eingehalten werden ZB gt scheibe S um ee l ei 4 E en ri d ii D Tag q A E o Hutmutter Schutzblechstrebe Haltestrebe 5 Bringen Sie den Bremsarm der g mit der Bremsarmschelle an der Rahmengabel an A A G Pi bi ll de af Rahmengabel__ 4 EA Bremsarm 75 Fortsetzung Inter 7 Nabe Falls bei der Montage eine gro e Kraft auf den Bremshebel ausge bt wird n mmt der Drehwiderstand des Rades zu Nehmen Sie daher die Montage ohne gro en Kraftaufwand vor Hinweis e Halten Sie bei der Montage der Bremsarmschelle zum Festziehen der Schellenschraube die Schellenmutter mit einem 10 mm Schl ssel fest Anzugsdrehmoment 2 3 Nm e Kontrollieren S e nach der Montage der Bremsarmschelle ob die Schellenschraube ungef hr 3 bis 4 mm an d
22. sung BC 500 Allgemeine Hinweise Batterie 1 Lithium Knoptzelle 2032 3W Batteriewechsel nach ca 3 Jahren bzw wenn die Anzeige schw cher wird Batteriefach mit einer M nze ffnen Batteriewechsel e Vor dem Wechsel Radgr e W5 undp Gesamtkilometer notieren Plus und Minus beachten bei ge ffnetern Batteriefach m ssen Sie die PLUS Selte der Batterie sehen Falls Dichtungsring lose wieder einlegen e Nach Batteriewechsel m ssen DJ Ge samtkilometer Radgr e ONS und el Uhrzeit neu eingegeben werden Die Anzeige springt automatisch auf Eingabe kmhumph Garantia Es gelten die gesetzlichen Garantiebestimmungen Dia Garantie beschr nkt sich auf Material und Ver arbeitungsfehler Batterien und Kabelbesch digung an sind von der Garantie ausgenommen Die Garantie ist nur g ltig wenn 1 der Fahrradcomputer nicht ge ffnet wurde 2 der Kaufbeleg beigef gt ist Bitte lesen Sie vor der Reklamation des Fahrrad computers die Bedienungsanletung nochmals gr ndlich durch Sollten Sie auch dann noch M ngel feststellen kontaktieren Sie den H ndler bei dem Sie Ihren Fahrradcomputer gekauft haben oder senden Sie den Fahrradcomputer mit Kauf beleg und allen Zubeh rteilen ausreichend frankiert an SIGMA SPORT Dr Julius Leber Stra e 15 D 67433 Neustadt Weinstr Bei berechtigten Garantieanspr chen erhalten Sie sin Austauschger t Es besteht nur Anspruch auf das zu diesem Zeitpunkt aktuelle Model
23. 0 4 Ah Kapazit t an das Ladeger t zu verlieren Ein neuer Ladezyklus beginnt wenn der Ladestrom auf die Stufe der konstanten Stromst rke 1 5 Ah ansteigt Dies trifft ein wenn die Batteriespannung f llt wel sie einer Last ausgesetzt wurde Das Ladeger t l dt deshalb Batterien in Sicherheitssystemen sofort wieder auf ihre max male Kapazit t auf Ladediagramm Ladespannung Ladestrom a0 100 Kapaziat 108 e Dieses Produkt darf nur n Geb uden verwendet werden es darf nicht mit Wasser oder Staub in Ber hrung kommen 3 e Um eine berhitzung zu vermeiden darf das Ger t w hrend des Betriebs nicht abgedeckt werden e Das Ladeger t ist f r 12 Volt Bleis urebatterien mit 6 Zellen vorgesehen Aus Sicherheitser nden m ssen manche Batterietypen eine Mindestkapazit t von 11 Ah aufweisen um in diesem Ger t aufgeladen werden zu k nnen Bitte fragen Sie im Zweifel beim Batteriehersteller nach Die maximale Batteriekapazit t f r dieses Ladeger t betr gt normalerweise 60 Ah e Das Ladeger t st f r 24 Volt Bleis urebatterien mit 12 Zellen vorgesehen Aus S cherheitsgr nden m ssen manche Batterietypen eine Mindestkapazit t von 5 5 Ah aufweisen um in diesem Ger t aufgeladen werden zu k nnen Bitte fragen Sie im Zweifel beim Batteriehersteller nach Die maximale Batteriekapazit t f r dieses Ladeger t betr gt normalerweise 30 Ah e Die Steckdose muss leicht zug nglich sein Sollte ein Fehler
24. 2 Halbschalen 2 Querschlie er 2 Gurte 2 gurte 1 Gurtschloss 2 teilig 2 Auflagen 2 Querschlie er 1 Querstange 2 Auflagen 1 Querstange 1 Tr gerstange 1 Adapter f r T Sattelst tze oder T Sattelst tze ben tigtes Werkzeug Imbusschl ssel Gr 5 6 Gabelschl ssel 13 Metalls ge oder Rohrschneider Montage Tr gerstange Z ehen Sie die Schelle ber das geschlitzte Rohr am Adapter Setzen Sie die Sattelst tze ein und ziehen Sie die Schelle an entf llt bei T Sattelst tze Stecken Sie das Tr gerrohr durch den 4 kant und ziehen Sie die Imbusschraube leicht an Montieren Sie nun den Sattel auf dem senkrechten Rohr S e k nnen die Sattelposition sp ter nachstellen Montage Kunststoffhalbschalen Montieren Sie 2 Klemmhalter mit Gegenst ck um 90 verdreht gegeneinander Imbuss Gr 5 Stecken Sie den vor montierten Klemmhalter auf das Tr gerrohr auf Stecken Sie das Querrohr in den Klemmhalter Montieren Sie den Klemmhalter mit Gegenst ck auf der R ckseite der Halbschalen Imbuss Gr 5 Z ehen Sie die Schutzfolie ab und kleben Sie die Auflagen die Kunststoffhalbschale Stecken Sie die Kunststoffhalbschalen mit dem Klemmhalter auf die Querstangen auf Die Tr gerstange sollte nach Einstellung der R cken und Lendenst tze entsprechend sek rzt werden Achtung Sonst besteht Verletzungsgefahr Stellen Sie nun die R cken und Lendenst tze und den Sattel em Ziehen Sie anschlie end alle Schrauben und Mutter
25. 65 2 5 35 55 80 30 45 3 0 45 2 0 30 50 710 30 45 5462mm 45 659 25 35 30 45 20 6O 25 65 15 0 69 Die Bremsen Cantilever Bremse siehe Seite 34 Die hydraulische Bremse siehe Seite 36 Scheibenbremse siehe Seite 36 V Bremse siehe Seite 36 R cktritt Bremsnabe Wenn die gute alte R cktrittnabe trocken l uft hei l uft oder in sich locker wird geh rt sie in die Werkstatt zur berholung sonst Gefahr des Blockierens Wichtig berzeugen Sie sich davon dass die Achsmuttern und die Klemmschraube am Bremsarm immer fest angezogen sind sonst ist Gefahr des Versagens Inter M Rollenbremsen Hier st in der Radnabe eine Lamellenkupplung eingebaut Sie verhindert das Blockieren des Vorderrades bei pl tzlicher berm iger Bet tigung der Bremse Zur Montage dieser Bremse ist an die Innenseite der Gabel ein spezieller Gegenhalter notwendig Nachr sten auf ltere Fahrr der ist nur mit Gabeltausch m glich Die Bremskraft Ist geringer als der Rutschpunkt der Lamellenkupplung Bei normaler bet tigter Bremse verbindet die Lamellenrutschkupplung Nabe und Bremsaufnahme Blaue Linie in linker Grafik Rollenbremse Die Rollenbremse funktioniert praktisch verschlei frei Ihr Fachh ndler wartet diese Bremse im Rahmen der j hrlichen Inspektion Die Stahlbremsm ntel m ssen mit Spezialfett von Zeit zu Zeit wieder aufgef llt werden Speichen Ein fester Sitz und stramme Spannung der Speic
26. DER NEUEN UNGEWOHNTEN SITUATION ANPASSEN bei Tretlagerachsen mit KEIL Befestigung Befestigung wie oben nur 2 entf llt Daf r werden die kleinen Hilfskurbeln 445 links und 450 rechts verwendet SC lie N Gi Tr TG Das angedeuleie Ketlenrad Sp we die angadfeuleien Federn genaren michi zum Lieferumfang Se mae np mmune 49 Hilfskurbeln f r Ger te 400 u 405 Diese Zusatzkurbeln werden ben tigt um die Falisomed Ger te 400 405 auch an Fahrr dern verwenden zu k nnen die Tretlagerachse mit KEIL Befestigung haben Ohne diese Zusatzkurbeln sind die FalisoMED Ger te 400 405 nur bei Tretlagerachsen mit 4 kant Enden zu gebrauchen Bei Tretlagerachsen mit KEIL Befestigung also bitte folgende Zuordnung beachten FalisoMED Ger te 400L oder 405L links Zusatzkurbel Nr 445 FalisoMED Ger te 400R oder 405R rechts Zusatzkurbel Nr 450 Montageanleitung Zusatzkurbel 445 links Die linke Serienkurbel wird abgenommen Dann wird die Zusatzkurbel 445 so auf dem Tretlager Achsstummel festgeklemmt dass sie bei nach oben stehender rechter Tretkurbel im rechten Winkel dazu nach hinten zeigt In dem 8mm Loch am Ende der Zusatzkurbel 445 wird der Kugellagerhalter der Zugvorrichtung 4100 befestigt tren Die Lochlasche der Zugvorrichtung wird so z auf der Hinterachse befestigt dass die Feder eine Vorspannung von 10 15mm hat Zusatzkurbel 450 rechts Die rech
27. Feststellung eines Mangels wenden Sie sich bitte an den H ndler bei dem Sie das Fahrrad bzw die betreffenden SACHS Komponenten gekauft haben 62 SPECTRO S7 SRAM Die Vorteile mit Komfort und Sicherheit sportliche schnelle o Schaltun Schalteinstellung nur bei Mini kurzer Bremsweg mit SACHS 5 Clickbox erforderlich R cktrittbremse Schalter rastet exakt bei jedem die ausgezeichnete 7 G nge mit einem Gang Bremsleistung wird bedingt bersetzungsbereich von 303 l SE he Gangwechsel im Stand m glich durch die Servolenkung der P geschlossenes Schalt und Getriebe bersetzung um 1 Bremssystem vertr gt jedes Gang mit noch weniger Wetter Kraftaufwand erreicht als im 7 Gang Bedienung Schalten Grunds tzlich kann auch unter Last eine Gangvorwahl ber den gesamten Schaltbereich vorgenommen werden im Regelfall W hrend des Schaltens ohne Kraft weitertreten Greift der gew nschte Gang nicht sofort Pedaldruck reduzieren bzw Tretbewegungen kurz unterbrechen Vor Steigungen rechtzeitig zur ckschalten Korrekt eingerastete G nge werden durch Klicken m Drehgriff angezeigt Wenn Sie Ihr Rad f r l ngere Zeit nicht benutzen Schalthebel In Gansstellung 1 bringen um das System zu entlasten A Ausf hrung vor dem Lenker Bild 1 B Ausf hrung hinter dem Lenker C Drehgriffschalter mit Mini Clickbox R ckw rtsgang optional Um den R ckw rtsgang zu nutzen bremsen
28. RESET ndern Sie die Zahlenwerte nach 9 folgt Wit MODE best tigen und an die n chste Stelle wechseln ER E s Aus Tabelle Wheel Size Chart s n chste Seite den Ihrer PR Reifengr e entsprechenden Wert ermitteln Diesen Wert eingeben _SETM Alternate WS berechnen ermitteln Tab A oder Tab B e D See x Mit SET best tigen Zur ck in den Ausgangsmodus Funktionen TAG KM Tasskilomater F ZEIT Fahrzeit MAXKMH Mazimal Geschw G ZEIT Gasamtzeit GES KM Gesamtkilomater UHR Uhrzeit NATION Sprachainstellung km h mph Geschwindigkeit 23 Uhrzeit f u r O al WI DE dr cken bis UHR Uhrzeit erscheint B i e Auf der R ckseite SET mit einem spitzen Gegenstand 3 sec 22 58 an 23 58 We gedr ckt halten l SETEIK S s Mu RESET Stunden einstellen an s Mit MODE best tigen und zu Minuten wechseln vis it RESET Minuten einstellen mit SET best tigen 23 gt 5 8 2 sec d l E wA f Piisi pd 0 PA dr SET 23 58 y ASETELK Ta A 22 23 D I 01 E Gesamtkilometer Total dist Reglage dist Nal DD e MODE dr cken bis GES EM Gesamtkilometer erscheint u ul Pe e Auf der R ckseite SET mit einem spitzen Gegenstand 3 sec eg 2001 gedr ckt halten 123001 s Mit RESET Wert einstellen Zeg ee E b s Mit MODE best tigen und an die n chste Stelle wechseln gt 3 sec Mlit RESET n chsten Wert einstellen mit SET beenden Ar D
29. Sie bitte vorsichtig mit dem R cktritt bis zum Stillstand Nun k nnen Sie im ersten Gang durch R ckw rtstreten auch r ckw rts fahren Bitte nutzen S e den R ckw rtsgang nur m ersten Gang da sonst durch die hohe Belastung sehr hoher Verschlei in der Nabe auftritt 63 Bedienung Wartung Pflege Demontage des Seilzuges nur Drehgriffschalter Deckel 1 Bild 1 am Klemmschraube 3 im 2a Schaltergeh use abhebeln Drehgriff in 1 Gang schalten Nippel des Seilzuges mu in der ffnung sichtbar sein Bild 2 Schraube 2 heraus drehen Deckel 4 abnehmen Seilzug mit Klemmschraube 3 nach oben herausziehen Klemmung l sen und vom Seil abziehen Seilzug durch ffnung im Schalter herausziehen Montage des Seilzuges In Gang 1 Seilzug durch Sichtfenster 1 Bild 1 Seite 3 einf hren Abstand 67 68mm mit 1 5 Nm anz ehen Seilende auf 2 3mm abl ngen s Bild NX SACHS S 3 mm 88 5 105 5 Klemmschraube 3 einset zen und Seilzug um den Aufnahmezylinder legen Wickelrichtung links Einstellschraube 5 n das Geh use einsetzen und bis zum Anschlag eindrehen Deckel 4 auflegen und mit Schraube 2 befestigen Zur Schalteinstellung den Drehgriff unbedingt vom 5 in den 4 Gang schalten Danach mit der Einstell Schraube 5 der Mini Clickbox die Markierungen Im Sichtfenster Deckungs Wartung Pflege Ach tung Zu starke Erhitzung der Nabe kann zu Schmiermittel
30. Sie die gew nschte H he des Lenkers durch Herunterschieben bzw Herausziehen des profilierten Lenkerschaftes ON beliebig ein e Schlie en Sie den Speedlifter Bedienhebel HS der Hebel liegt dann parallel zum Speedlifter K rper an und Sie k nnen Close lesen Der Speedlifter Bedienhebel muss im geschlos senen Zustand stets eine ausreichende Klemmkraft aufbauen Dies bemerken Sie daran wenn sich der Speedlifter Bedienhebel auf der zweiten H lfte des Hebelweges nur mit deutlicher Handkraft schlie en l sst Nur dann ist der Lenker wieder fest fixiert und das Fahrrad betriebs bereit e Sollte der Widerstand zu gering sein Fragen Sie Ihren Fachh ndler oder lesen Sie Kapitel 3 dieser Bedienungsanleitung um die Bedienkraft des Speedlifters richtig einzustellen Fahren Sie keinesfalls mit einem nicht ausreichend geklemmten Lenker ber diese M glichkeiten hinaus kann die Lenker und die Griffposition zus tzlich auf Ihren Fahrstil abgestimmt werden Durch die L nge und den Winkel des Vorbaus kann Ihre Sitzposition aufrecht entspannt oder sportlich gestaltet werden Vorbauten die nicht rechtwinklig zum Lenkerschaft stehen z B mit 10 Steigung k nnen wahlweise nach oben oder unten montiert werden Fragen Sie gegebenenfalls Ihren Fahrrad Fachh ndler um Rat Bei unsachgem em Ee besieht Unfaligefahr 2 P Obwohl der Speedlifter aus den besten Materialien und mit Sorgfalt hergestellt wurde ben tigt er eine gew
31. Skizze unten Legen sie je nach Rahmenrohr ein oder zwei Gummis 9 in die Rohrschelle 6 und stecken diese locker auf s untere Rahmenrohr s Skizze H ngen Sie die Feder 2 in den Winkel 1 und in die se 3 ein Schieben Sie nun den K fig 5 ber die se und die Feder Schieben Sie die F hrungs ffnung der Rohrschelle 6 so weit in das Gewinde der se 3 bis sie am K fig 5 anschl gt Ziehen Sie nun die Schraube 7 fest Drehen Sie die R ndelschraube 4 auf das Gewinde und sichern sie mit der Abschlu mutter 10 Durch Verdrehen der R ndelschraube 4 k nnen Sie die Wirkung des Lenkungsd mpfer einstellen wf u R lt P apl A T i ZS a Sol de d Ge 1 Ki A Es eS Die Beleuchtung Die Beleuchtungsanlage entspricht den Anforderungen der STVZO Die Bauteile sind vom Lichttechnischen Institut der TH Karlsruhe gepr ft und tragen die Nummer der Allgemeinen Bauartgenehmigung in Verbindung mit einer Schlangenlinie z B K 10490 Die Beleuch tungsanlage muss auch bei Tage funktionst chtig sein Der Scheinwerfer muss so eingestellt sein dass der Lichtkegel in 5m Entfernung vor dem Scheinwerfer nur noch halb so hoch liegt wie bei seinem Austritt Die Lichtanlage wird mit der Inbetriebnahme des Dynamos eingeschaltet durch Druck auf den Einschaltknopf oder den Einr ckhebel Die gesamte Fl che des Reibrades soll am Reifen aufliegen Die verl ngerte Achse des Dynamos muss mit der Achsmutter des L
32. bei der Dunkelheit noch besser gesehen Halten Sie immer die u erste rechte Fahrbahnseite ein berholen Sie nur links Fahren sie in der Gruppe nur hintereinander Kindersitze f r Fahrr der Laut STVO und STVZO d rfen Kinder unter 7 Jahren nur von mindestens 16 Jahre alten Personen auf Fahrzeugen bef rdert werden wenn f r die Kinder besondere Sitze vorhanden sind Benutzen Sie nur die Kindersitze welche der DIN 79120 entsprechen Beachten Sie unbedingt die Gebrauchsinformationen des Kindersitz Herstellers Bitte beachten Sie die maximal zul ssige Belastung des Gep cktr gers Vor der ersten Inbetriebnahme Ihr Fahrzeug wurde mehrfach w hrend der Herstellung und einer abschlie enden Endkontrolle gepr ft Da sich jedoch beim Transport des Fahrzeugs Ver nderungen in der Funktion ergeben k nnen berpr fen S e unbedingt vor der ersten Benutzung folgendes Befestigung der Laufradmuttern Lenker Pedal und Sattelbefestigung Einstellung und Wirksamkeit der Bremsen Funktion der Schaltung Funktion der Glocke Funktion der Beleuchtung Luftdruck der Reifen Der Sattel Der Sattel sollte waagerecht eventuell leicht nach hinten geneigt eingestellt sein Die Sattelneigung ist eine subjektive Sache man kann nur nach einer l ngeren Tour die bequemste Sitzposition herausfinden Die Sattelh he sollte so eingestellt werden dass ein Fu bei fast gestrecktem Bein mittig auf ein unten stehendes Pedal gestellt werden kann
33. die Spannkraft ungen gend In diesem Fall den Spannhebel wieder ffnen die Stellmutter etwas mehr zuschrauben und Spannhebel wieder schlie en Let zum Schlie en des Hebels ein sehr gro er Kraftauferand n tig ffnen sia den Hebel l sen Sie die Stellmutter ein wenig und spannen Sie den Hebel wieder zu MA Das Rad nicht durch Drehen des kompletten T Schnellspanners befestigen Schnellspannhebel nur von Hand schlie en Bei unsachgema er Montage des Schnellspanners bzw des Laufrades in den Ausfallenden oder falscher Einstellung der Schlielskraft k nnte sich das Laufrad w hrend dar Fahrt l sen und heraustallan Schwenrwiegende Verlezungen k nnten die Folga sein MONTAGE ANSCHLUSS DER KABEL Empfohlene Kabel Innerer Kabeldurchmasser AG 2 Durchmesser 0 9 mm Isolation 1 9 2mm A Verdrfen Sie die abisolierter Kabelenden vor dem Anschlu Schlie en Sia die Kabel an Biegen Sie die Kabelendan um so da sie in den Vertiefungen des Steckers liegen Achten Sie auf eine richtige Polung Wenn die beiden Kabel verwechselt werden ist die Funktion nicht gegeben KONTROLLE Droben Sie das Worderrad und kontrollieren Sia ob die Lampe auflauchtet HINWEIS i Dynamonaben die mit einer i brake Eramse ausgestattet sind Bitte lasen Sie die i brake Betriebsanleitung Speichen Ein fester Sitz und stramme Spannung der Speichen sind f r die Rundgenauigkeit und Stabilit t des Laufrades entscheid
34. entfernen dann die Akkus vom Lader eg 114 Ladezust nde DIE LED s ZEIGEN DIE FOLGENDEN LADEBETRIEBSZUST NDE AN Schnelladen Das Ladeger t befindet sich in der Betriebsart mit konstanter Stromst rke Der Ladestrom ist auf dem Maximum 2 5 A 5A Die Batteriespannung liegt unter der Schnelladespannung 29 4 Volt Absorptionsladen Das Ladeger t befindet sich in der Betriebsart Zeitsteuerung Schnelladespannung Der Ladestrom liegt unter Maximalwert lt 2 5 A lt 5 A Wenn die LED Anzeige auf Gelb wechselt sind die Batterien normalerweise zu 80 bis 95 ihrer Kapazit t geladen Die Batteriespannung ist gleich der Schnelladespannung 29 4 Volt Das Ladeger t bleibt in dieser Betriebsart bis die Zeitsteuerung abgelaufen ist 2 Stunden Standby Sp Das Ladeger t befindet sich in der Betriebsart mit konstanter Schwebespannung Der Ladestrom ist gew hnlich sehr gering lt 2 5A Die Batterien sind zu 100 geladen Die Ladespannung entspricht einer Schwebespannung 27 4 Volt Das Ladeger t kann in diesem Zustand ber Jahre oder Monate mit den Batterien verbunden bleiben Das Ladeger t wechselt wieder in den Schnelllademodus wenn die Batterien belastet werden WARNUNG Explosive Gase Vermeiden S e Feuer und Funkenbildung Achten S e w hrend des Ladevorgangs auf eine ausreichende Ventilation Batteries ure 1st stark tzend Wenn S ure auf Kleidungsst cke gelangt m ssen diese sofort unte
35. im eingebauten Zustand der Gabel im Rahmen Von der Oberkante des Steuersatzes bis zum Ende des Gabelschaftes m ssen min destens 46mm berstehen hn noch kein Vorbau und A Head Kralle montiert waten k nnen Sie die beiden folgenden Schritte au er acht lassen e Schrauben Sie die vorhandene A Head Abschlusskappe gegebenenfalls ab Treiben Sie die A Head Kralle mit einem Hammer unter Zuhilfenahme eines Rundstabs nach unten aus dem Gabelschaftrohr Dabei sollte der Vorbau noch festgeschraubt sein damit kein Druck auf das Steuersatzlager ausge bt wird Bitte beachten Sie Falls sich die A Head Kralle nicht problemlos nach unten austreiben l sst zum Beispiel wegen einer Konifizierung des Gabelschaftes in der H he der Gabelkrone m ssen Sie diese nach oben entfernen e L sen Sie den Vorbau und entfernen Sie alle Spacer Halten Sie dabei die Gabel fest falls Sie das Rad aufgeh ngt haben e verbauen Sie den mitgelieferten 2mm Distanzring Spacer Maximale H he aller Spacer zusammen 6mm Richten Sie das Vorderrad exakt fluchtend zum Rahmen aus e setzten Sie das Profi Cut Werkzeug auf den Gabel schaft E auf Beachten Sie dabei den Aufdruck top f r die Oberseite des Werkzeugs Richten Sie das Werkzeug so aus dass die 6mm Bohrf hrung im L ngss geschlitz in Fahrtrichtung gesehen nach hinten zeigt und die gedachte Mittellinie des L ngsschlitztes exakt mit der Fahrtrichtung fluchtet Fix
36. nach dem Fahren Bremstrommel n cht ber hrt werden Hinweis F r alle Fragen zur Handhabung und Einstellung der Bremse ist das Verkaufsgesch ft zust ndig Montage der Nabe am Rahmen 1 Setzen Sie die Sicherungsscheibe ein so dass sie auf die parallelen Seiten der Nabenachse rechts ausgerichtet ist Der Vorstand muss sich auf der Seite des Ausfallendes befinden Sicherungsscheibe parallele Seiten der Nabenachse 80 Fortsetzung Inter 3 Nabe mit R cktrittbremse 2 Legen Sie die Kette auf den Zahnkranz und drehen Sie die Nabenachse um sie in das Ausfallende einzusetzen so dass der Vorstand der Sicherungsscheibe n die offene Seite des Ausfallendes ausgerichtet ist Der Vorstand der Sicherungsscheibe kann sich vor oder hinter der Nabenachse befinden e Di ES A e 3 Bringen Sie die Flanschmutterl us use vuuva mur ua sdbenachse an Straffen Sie die Kette und ziehen Sie die Flanschmutter richtig fest um das Rad am Rahmen zu befestigen Anzugsdrehmoment 30 45 Nm Flanschmutter Hinweis Kontrollieren Sie ob die Nabenachse rechts um 8 bis 12 5 mm an der Flanschmutter vorsteht Sicherungsscheibe Zahnkranz Boy d e 8 12 5ihm WS emgeet Nabenachse le Flanschmutter Ausfallende 4 75 mm 4 Bringen Sie den Bremsarm richtig mit der Bremsarmschelle an der Rahmengabel an 3 Schellenmutter Bremsarm 5 SR A a fj 2 dl i 7 Pa Rs chellenschraube u Bremsarmschelle
37. nnen zu Unf llen f hren F hren S e Reparatur Wartungs und Einstellarbeiten an Ihrem Fahrzeug nur dann selbst durch wenn Sie ber die erforderlichen Kenntnisse und Werkzeuge verf gen berlassen Sie in Zweifelsf llen alle Arbeiten an Ihrem Fahrzeug einer Fachwerkstatt Die zul ssige Gesamtbelastung Ihres Fahrrades betr gt 120kg Fahren Sie nur mit engen Beinkleidern oder verengen Sie weite Beinkleider mit Hosenklammern Spangen oder reflektierenden Klettband Halten Sie w hrend der Fahrt immer ausreichend Abstand zum Vordermamn Bedenken Sie dass bei ca 18km h 5m pro Sekunde zur ckgelegt werden und dass bei N sse der Bremsweg doppelt bus 3 mal so lang werden kann Durch Unfall oder unsachgem e Behandlung verbogene oder besch digte Bauteile m ssen wegen Bruchgefahr sofort ersetzt werden z B Rahmen Lenker Lenkervorbau Gabel Pedale Kurbelarme Eine Vorderrad Nabenbremse oder Elektromotor darf nur nachger stet werden wenn die Gabel mit N gekennzeichnet ist Technische Ver nderungen an Ihrem Fahrzeug d rfen nur unter Ber cksichtigung der STVZO und der DIN 79100 durchgef hrt werden Der Transport von Fahrzeugen kopfstehend auf PKW Fahrradtr gern ist nicht zu empfehlen Durch die entstehende Befestigung am Lenker treten beim Transport sehr starke dynamische Kr fte am Lenkrohr und am Lenkervorbau auf Materialerm dung und Br che sind als Folgen dieser berbeanspruchung nicht auszuschlie en Wir empf
38. w nscht Ihnen viel Spa mit Ihrem Speedlifter Rad auf all Ihren Wegen Schenken Sie den folgenden Symbolen besondere Beachtung Gefahr Dieses Symbo bedeutet eine m gliche Gefahr f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn nicht entsprechende Vorsichts Ma nahmen getroffen werden Achtung Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten welches Sach und Umweltsch den zur Folge haben kann Hinweis Dieses Symbol gibt Informationen ber die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Bedienungsanleitung die von besonderer Bedeutung sind Die oben geschilderten m glichen Konsequenzen werden in der Anleitung nicht immer wieder geschildert wenn diese Symbole auftauchen l Bedienungshinweise Die Besonderheit des Speedlifters besteht darin dass Sie die H he des Lenkers in Sekundenschnelle von Hand ver ndern k nnen ohne dass Sie dazu Werkzeuge ben tigen Ihres Fahrrades gem den enden des Radhe m e Nur so ist die einwandfreie Funktion aller Teile gew hrleistet S Eine zus tzliche Last am Lenker z B durch eine Lenkertasche oder A eines Korbes darf das Gewicht von 3 kg keinesfalls berschreiten e Halten Sie an einer geeigneten Stelle mit Ihrem Fahrrad an bevor Sie die Lenkerh he ver stellen e ffnen Sie von Hand den Speedlifter Bedienhebel EY Schnellspanner im mittleren Bereich des Speedlifter K rpers e Stellen
39. zu Schmier mittelverlust und damit zu scharfer Bremswirkung f hren siehe Pflege Drehgriff bis Anschlag nach vorn drehen bis Seilnippel in der Montage ffnung sichtbar wird Nippel aus Seilf hrung schieben und Zugseilwechsel Kidgrip Bild B Befestigungsschrau ben a entfernen dabei Geh useuntertel gegen den Lenker dr cken und Geh useoberteil b sowie Zugseilf hrung c und de fektes Zugseil entfernen Neues Zugseil einf hren Seilfuhrung c einsetzen und Geh useoberteil mon tieren evtl Verriegelungs knopf d vorher einsetzen Befestigungsschrauben a eindrehen und mit einem Anzugsmoment von 4 Nm festdrehen RADWECHSEL Folgende Punkte sind bei Aus und Einbau des Hinter rades besonders zu be achten 1 Ausbau Fixierh lse mit Druck taste von Zugkettchen e l sen Bild 2 2 Einbau Fixierscheiben Y auf beiden e Bild 2 Mao Sachs 2 Jahresgarantie SACHS gew hrt Ihnen nach Ihrer Wahl zus tzlich zu den gesetzlichen Gew hrleistungsanspr chen f r SACHS Komponenten 2 Jahre Garantie ab Verkaufsdatum gem Jen nachstehenden Bedingungen ih k d d 3 Pa b s H Bn H n II p a S A D bk s N ba E AS Pflege der Nabe Die TORPEDO 3 Gang Nabe S ist ausreichend ge schmiert Sollte die Wirkung der Rucktrittbremse jedoch zu scharf werden vgl Be dienung Punkt 2 muss der Seiten aufstecken Verzahnung muss an Ausfallende au en anliege
40. zu beachten Das max Zuladegewicht des Korbes klein vorne bzw hinten betr gt 7 5 kg dass des Plastikklappkorbes hinten 20 kg Das zul ssige Gesamtgewicht Fahrer Zuladung f r Minni betr gt 100 kg Das zul ssige Gesamtgewicht Fahrer Zuladung f r Cochem Disco betr gt 130 kg Das zul ssige Gesamtgewicht Fahrer Beifahrer Zuladung f r Satzvey Duo betr gt 190 kg Pflege Das Rad nach Gebrauch in trockener Umgebung am besten berdacht aufbewahren Das Fahrrad mit einem weichen Lappen s ubern Blankteile leicht einfetten Bowdenz ge f r Bremsen und Gangschaltung nicht biegen knicken und auf Festigkeit pr fen und von Schmutz freihalten Bremsen und Gangschaltung von Zeit zu Zeit justieren Fehler bzw Sch den vom Fachmann beseitigen lassen Wir w nschen Ihnen eine gute Fahrt 138 Bedienunesanleitung Trendelburs Tief Kla Lieber Benutzer bitte beachten Sie beim Aus und Einladen in Ihr Fahrzeug dass Sie Ihr Fahrzeug nicht mit spitzen Ecken bzw Kanten des Therapiedreirades besch digen Das Auseinander und das Zusammenbauen erfolgt wie beschrieben l Dieses kann nicht mit eingerasteter Feststellbremse erfolgen 3 d ffnen Sie bitte den Sattelschnellspanner in Richtung des Vorderrades und schieben den Sattel bis ganz unten in die Rahmenf hrung Danach l sen Sie bitte auf der linken Seite in Fahrtichtung gesehen den Bremszug aus dem Cantileversockel so dass die Bremse das
41. 2 Lebensdauer ca 2 Jahre bei normalem Gebrauch sp testens nach 5 Jahren wechseln Empfohlene Nutzung Dieser Akku ist sehr benutzerfreundlich in seiner Handhabung da er immer aufgeladen werden kann ohne dabei an Leistung zu verlieren also kein Memory Effekt auftritt Aufgrund seiner Kapazit t eignet er s ch f r k rzere Strecken oder auch l ngere Strecken mit entsprechenden Pausen f r den Ladevorgang Der Akku sollte nach M glichkeit nicht leer gefahren werden da sich dadurch die Lebensdauer des Akkus verk rzt Bitte laden Sie den Akku nach jeder Fahrt direkt wieder auf Lagerung Zur Lagerung des Akkus ber einen l ngeren Zeitraum Beispielsweise ber den Winter laden Sie diesen bitte vollst ndig auf und lagern Sie ihn in einem trockenen und warmen ca normale Zimmertemperatur Raum Folgende Ladeger te werden f r diesen Akku empfohlen Lader Mascot 24 Volt 1 5 Ampere Seite Nr 107 107 Lader Mascot 24 Volt 1 5 Ampere Erl uterungen der Ladefunktionen Das Modell 9640 ist das deale Ladeger t sowohl f r das zyklische als auch f r das Standby Laden von wieder aufladbaren Bleis urebatterien Das Ladeger t arbeitet n drei verschiedenen Betriebsarten Eine LED Anzeige mit drei verschiedenen Farben informiert ber die gegenw rtige Betriebsart siehe auch die genaueren Beschreibungen Erl uterungen auf der n chsten Seite Im Gegensatz zu den sogenannten Ladeger ten mit konstanter Spannung
42. 9740 ist das ideale Ladeger t sowohl f r das zyklische als auch f r das Standby Laden von wieder aufladbaren Bleis urebatterien Das Ladeger t arbeitet in drei verschiedenen Betriebsarten Eine LED Anzeige mit drei verschiedenen Farben informiert ber die gegenw rtige Betriebsart siehe auch die genaueren Beschreibungen Erl uterungen auf der n chsten Seite Im Gegensatz zu den sogenannten Ladeger ten mit konstanter Spannung l dt dieses Ger t in der ersten Betriebsart mit einer konstanten Stromst rke Wenn die Spannung w hrend des Ladevorgangs auf die maximale Zyklusspannung ansteigt schaltet das Ladeger t nicht sofort in den Standby Modus um Anstelle dessen wird eine Zeitsteuerung in Gang gesetzt mit der das Ger t f r die ausgew hlte Zeitdauer 2 Stunden n der Betriebsart mit konstanter Spannung betrieben wird Wenn die Zeitsteuerung beginnt sind die Batterien normalerweise zu 80 95 der vollen Kapazit t geladen und kann wenn gew nscht eingesetzt werden Mu der zeitgesteuerten Schnelladephase wird jedoch sicher gestellt dass die restlichen 10 bis 20 Kapazit t verglichen mit Ladeger ten ohne dieses Merkmal in sehr kurzer Zeit geladen werden k nnen Die LED Anzeige wechselt von rot zu gelb wenn die Zeitsteuerung beginnt und zu gr n wenn die eingestellte Zeit abgelaufen ist Zu diesem Zeitpunkt wird die konstante Spannung auf einen sicheren Wert reduziert bei dem die Batterien f r unbegrenzte Zeit ohn
43. Angaben ohne mitzutreten Zweirad 40 50 km Dreirad 25 35 km Abmessungen LxBxH in cm Lose 18x7 5x17 In Tasche 24x11x18 Lebensdauer ca 2 Jahre bei normalem Gebrauch sp testens nach 5 Jahren wechseln Empfohlene Nutzung Dieser Akku ist sehr benutzerfreundlich in seiner Handhabung da er immer aufgeladen werden kann ohne dabei an Leistung zu verlieren also kein Memory Effekt auftritt Aufgrund seiner Kapazit t eignet er sich f r k rzere Strecken aber auch l ngere Strecken Der Akku sollte nach M glichkeit nicht leer gefahren werden da sich dadurch die Lebensdauer des Akkus verk rzt Bitte laden Sie den Akku nach jeder Fahrt direkt wieder auf Lagerung Zur Lagerung des Akkus ber einen l ngeren Zeitraum Beispielsweise ber den Winter laden Sie diesen bitte vollst ndig auf und lagern Sie hn in einem trockenen und warmen ca normale Zimmertemperatur Raum Folgende Ladeger te werden f r diesen Akku empfohlen Lader Mascot 24 V 2 5 A Seite Nr 112 Lader Clarke 24 V 4A Seite Nr 115 Lader MEC 24 3 24V 3A Seite Nr 116 111 Spezifikationen Bleivliesakku Fullriver 12V 17Ah DC17 12 77mm 181mm 140mm 26mm gp m umuzgL geabie Battery Valve Regulated fechar 20HR CYCLIC APPLICATION N xi N qm O D 12V17Ahl Unit mm Terminal ROKSPELM E MAN FOS CH cs 77 aracteristi charge ch 1 D ifications Spec
44. Anschlag hineingesteckt und mit dem Verschlusshebel arretiert Diese eignen sich f r Fahrradreifen Schwimmwesten usw Luftdruckmesser Durch den am Kompressorgeh use angebauten Luftdruckmesser ist ein direktes Ablesen des Reifendrucks bzw des Betriebsdrucks m glich Maximale Pumpleistung 14 Bar Technische Daten Spannung 12 V Nennaufnahme 120 W Stromst rke 10 A H chstdruck 14 Bar Abmessungen ca 150 mm x 130 mm x 80 mm BxHxT Anschlussleitung ca 3 m Luftdruckschlauch ca 0 5 m 123 BEDIENUNGSANLEITUNG SCHALENDREIR DER nderungen aus technischen oder Sicherheitsgr nden vorbehalten Allgemein Einstellen des Sitzabstandes zu den Pedalen 6 T Rohr 7 H henregulierungsrohr 5 Spannschraube Die Spannschraube 5 ist mit einem Einrastsystem versehen Zum L sen und Spannen am Griff der Spannschraube 5 ziehen und zum Schrauben in die bestm gliche Position bringen Spannschraube 5 l sen Den Sitz nun in die gew nschte Position nach hinten oder vorne verschieben Spannschraube 5 wieder spannen Ab Werk ist das T Rohr 6 so montiert dass der Sitz so nahe wie m glich an die Pedalen reicht Wird ein gr erer Abstand gew nscht kann man das T Rohr 6 um 180 wenden Den Sitz vorher demontieren Sollte das Standard T Rohr die gew nschte Einstellung nicht zulassen so kann eine verl ngerte Ausf hrung geliefert werden Allgemein H henreeulierung des Sitzes en 0 4
45. F hrungsschlitz des Bremsarms heraus Bremsarm Zum Anbringen des Bremskabels m ssen Sie die obenstehenden Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausf hren Hinweis Kontrollieren Sie ob sich die Kabelfeststellschraube von hinten gesehen richtig in der gezeigten Position befindet Kabelfeststellschraube Fiihrunesschlitzloch Dr cken Sie den Bremshebel und kontrollieren Sie die Bremswirkung Bei schlechter Bremswirkung m ssen Sie das Bremskabel nochmals wie im Abschnitt Einstellen des Bremskabels beschrieben einstellen 72 Fortsetzung Inter 7 Nabe Montage der Schalteinheit an der Nabe l Richten Sie die gelbe Markierung A des Schaltrades auf die gelben Markierungen A auf der rechten Seite des Nabe aus 4 gelbe Markierung A 2 Richten Sie die gelbe Markierung A der Halterung f r die Schalteinheit auf die gelbe Markierung A des Schaltrades aus ee elbe Markeriung A DH Halterung f r y Schalteinhei En S e 2 gelbe Markierung A 3 Bringen Sie die Schalteinheit mit dem Befestigungsring f r die Schalteinheit an Beim Anbringen des Befestigungsrings muss die gelbe Markeriung e auf die gelbe Markierung e der Halterung f r die Schalteinheit ausgerichtet sein Nach dem Anbringen des Befestigungsrings muss der Ring um 45 nach rechts gedreht werden Befestigungsring _ Zur Montage die gelben Markierungen e aufeinander CN Die Halterung f r die Schalt
46. H lse zur Montage an einer Speiche 1 kleiner plus 1 gro er schwarzer Gummiring je nach Lenker und Gabelst rke zu verwenden grauer Gummiring zur Befestigung der Computerhalterung und des Sensors an dickeren Gabeln Federgabeln Funktionen KMH Geschwindiskeit bis 300 km h TRP Tageskilometer bis 999 9 auf 100m genau DST Gesamtfahrstrecke bis 9999km h CLK Uhrzeit mph 12h km h 24h Bei berschreitung der Max Werte gt Beginn 0 Radumfang einstellen SET WS Eingabe des Radumfanges in cm maximal 999cm voreingestellter Standardwert WS 215 Bei Eingabe des Radumfangs darf nicht darf nicht die Uhrzeit in der Anzeige stehen 1 Aus Tabelle Whell Size Chart den Ihrer Reifengr en entsprechenden Wert ermitteln 2 Diesen Wert entsprechend der Vorgehensweise SET WS eingeben Alternativ zu 1 WS berechnen WS Durchmesser in cm x3 14 Batterien 1x 1 5 Volt Typ SR 44 G 13 11 6x 5 4mm Batteriewechsel nach ca 2 Jahren bzw wenn die Anzeige schw cher wird Batteriefach mit M nze ffnen Achtung bei Batteriewechsel Vor dem Wechsel WS und DST notieren Plus und Minus beachten bei ge ffnetem Batteriefach m ssen Sie die Plus Seite der Batterie sehen Falls Dichtungsring lose wieder einlegen Nach Batteriewechsel m ssen DST WS und CLK neu eingegeben werden Die Anzeige springt automatisch auf Eingabe der Gesamtstrecke DST Eingabe springt automatisch auf KMH MPH muss angew hlt werden s SET WS
47. Hilfsantrieb wieder benutzen wird die Elektronik wieder automatisch akt v ECO Schalter opotional Dieser Reduziert den Strom wodurch das Fahrzeug weniger Kraft aufbringt aber an Reichweite gewinnt Zum Umschalten muss der Schl sselschalter auf Off stehen die Elektronik also ausgeschaltet sein Schalterstellung n normal e ECO 103 Batteriezustandanzeige Diese LED zeigt sofern das System eingeschaltet st und sich n cht im Standby befindet durch verschiedene Farben die Kapazit t der Akkus an Bitte beachten Sie dass diese nur bei normaler Fahrt nicht Anfahren bergauf oder bergab den reellen Akkuzustand anzeigen kann Folgende Zust nde sind m glich Farbe Farbe Akkukapazit t bis 08 2006 ab 08 2006 e Gr n Gelb Ca 50 100 Gelb Gelb blinkend Ca 50 30 O Rot O Rot Ca 5 30 O Rot blinkend Rotblinkend Unter 5 Motorleistung wird reduziert um Reichweite zu erh hen Hiernach sollten die Akkus 24 Stunden geladen werden Anfahrhilfe optional nicht bei selbst fahrenden Fahrzeugen wie Leichtmofa oder SonderKFZ Krankenfahrst hlen Die Anfahrhilfe eignet sich besonders in Situationen in denen das Anfahren durch besondere Umst nde erschwert wird wie beispielsweise das Anfahren am Berg oder bei ung nstiger Pedalkurbelstellung Hiermit wird der Hilfsantrieb f r die Dauer akt v in der der Knopf f r die Anfahrhilfe gedr ckt gehalten wird jedoch nur f r maximal 4 Sekunden Dadurch ist
48. In dieser Sitzposition sollte man auch noch mit den Fu spitzen den Boden ber hren k nnen 9 Die H henverstellung kann nach dem L sen der Sattelklemmschraube oder Sattelverstellung mit Schnellverschlu siehe auch Schnellverschlu f r Laufr der Seite 7 vorgenommen werden Bild 1 Die Sattelneigung l t sich nach L sen des Sattelkolbenbolzens ver ndern gleichzeitig l t sich der Sattel nach vorn und nach hinten verstellen Bild 2 Bei der Patentsattelst tze Bild 3 l t s ch nach L sen der Klemmschraube die Sattelneigung und die Position n Fahrtrichtung ver ndern Alle zur Satteleinstellung ge l sten Schrauben m ssen wieder sorgf ltig festgezogen werden Bild 3 Sattelst tze Bruchgefahr Die Markierung muss in jedem Fall vollst ndig im Rahmen bleiben Die Sattelst tze muss mindestens 6cm tief im Rahmen stecken und darf gleichzeitig nicht mehr als 15cm aus dem Rahmen herausragen Bei Federsattelst tzen unbedingt die beiliegende Bedienungsanleitung und Wartungsintervalle beachten Bei zu langen Sattelst tzen besteht die Gefahr dass sie nach hinten verbiegen oder abknicken oder die Klemmung im Rahmen aufweiten oder abrei en Montieren Sie nie Gep cktr ger Anh nger Kindersitze oder sonstige belastende Teile direkt an die Sattelst tze Die Sattelst tze l t sich leichter im Rahmen auf und abw rts bewegen wenn man sie gleichzeitig hin und her dreht Wenn nach l ngerem Gebrau
49. Packungs R ckseite Schieben Sie den Adapter bis zum Anschlag in das Sattelst tzrohr ein F hren Sie das Hauptrohr 1 ins gefettete Sattelst tzrohr ein und ziehen S e die Klemmung an Achtung Die Feder Sattelst tze muss stets so tief im Sattelrohr sitzen dass die Minimum Markierung auf dem Hauptrohr der Federsattelst tze nicht aus dem Sattelst tzrohr herausragt Zum Schluss kommt der Sattel Auch be Verwendung einer Federsattelst tze gestaltet sich das fahren ohne Sattel recht unbequem Sie sollten s ch also nicht scheuen Ihren Sattel zu montieren Zumal dies selbst von Akademiker erfolgreich bewerkstelligt werden kann L sen Sie den Klemmbolzen 7 bis die Sattelschiene in die Mulden der Klemm backen 4 3 einschnappt Stellen Sie den gew nschten Sattelvorschub ein indem Sie den Sattel vor oder zur ckschieben Ziehen Sie den Klemmbolzen 7 fest an Mit den beiden Einstellschrauben 6 regulieren Sie die Sattelneigung Bevor Sie die obere Schraube eindrehen k nnen m ssen Sie zun chst die untere Schraube um den entsprechenden Betrag herausdrehen und umgekehrt Wenn die gew nschte Sattel Neigung erreicht ist ziehen Sie beide Schrauben fest an duet Le AN a 1 goe A 34 Gummimanschete 1 CN Geikalen AU Fira la Il Enstelschraube fir kv bie Spiel 35 Fedor Imiertegscheibe 12 Einshelgeh iuse 14 Hate 15 Unterlegscheibe D verbindungsbotzen CH 8 Feder ne
50. ROKHIEFSANTRIEB cui een 95 KURZANLEITUNG ELEKTROANTRIEB BIS 08 2001 occoonccnnnnccnnonicononoconnonacononacononaronnnnnocnonarononanonnnos 95 KURZANLEITUNG ELEKTROHILFSANTRIEB V 5 AB 08 2001 ooccccncccnncccnnnccnonccnonacnnnarononocnnncononinonos 96 SELBSTMONTAGE HILFSANTRIEB e e e dota nes e da 97 E OS sense ee e in o 97 EE einspeichen using 97 2 6 Montage des Drehgriffs am Lenker des Fahrrads Ausf hrung mit Drehgriff 98 2 7 Montage des Tretsensors Ausf hrung mit Tretsensor ooocccnnnnooonnccnnnnnonnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnanss 98 2 0 Kabelverlesune EE 99 SIcherleitshinweis 2er ee ee A A 99 BEDIENUNGSANLEITUNG ELEKTROHILFSANTRIEB STAND UA 2006 100 EE EE 101 EE EE EE eege ee en 102 AnNSChlUSSEder Elektr nik EE 104 RUS COS ET OO aha Nelson 104 EE aca 105 ATUA EE 106 Lader Mascot 24 Voll I gt Ampere 107 AA T EE 110 Fader Maseol2 EE E E EE 112 OLA NE E E EE 115 kadr MEC A S VO E 116 ARULA Eeer 117 L der MascorE ION 2X I 14V EE 118 EE EE 120 Foder SAT ICE ee Te rn A a en a 12 MENA MPSS OP td 122 BEDIENUNGSANLEITUNG SCHALENDREIR DER cceessesneeneeneennennennennennennennenneennennennene 123 ALLGEMEIN EINSTELLEN DES SITZABSTANDES ZU DEN DEDALEN 123 ALLGEMEIN H HENREGULIERUNG DES SITZES ccooccnnnnccnnonocnnonoconennnonnnnocononarononnconnnnncnnonaconananonanns 123 ALEGEMEINSEENKEREINSITELLUNG 2 u de E a ca 124 ALLGEMEIN EINSTELLEN DES LENKERWINKELS ccoccccooccnc
51. S e den Bedienungshebel Durch Ihr K rpergewicht senkt sich der Sattel von selbst Stemmen Sie sich dabei bitte nicht mit den F en gegen die Pedale sondern entlasten Sie diese 7 Ver nderungen der Grundeinstellung Wenn der Sattellift nach der Anbauanleitung installiert worden ist kann bei gr eren Personen der Sattel in der oberen Stellung noch zu niedrig sein Dann muss die Grundeinstellung des Sattelliftes ver ndert werden Das geschieht wie folgt Siehe dazu Punkt 5 der Anbauleitung l Den Sattellift ganz ausfahren 2 Spannschraube am Rahmenrohr l sen 3 Spannschraube am Gabelblock l sen damit sich die Schelle lockert 4 Sattel anfassen und Sattellift bis zur gew nschten H he nach oben ziehen Sattellift ausrichten 5 Spannschraube am Rahmenrohr festziehen und Schelle mit der Spannschraube am Gabelblock wieder befestigen Wichtig Beachten Sie bitte dass das St tzrohr nur so weit herausgezogen werden darf dass es mindestens noch bis zur Markierung s Bild 1 im Rahmenrohr steckt Ragt das St tzrohr weiter heraus ist die Einspannung im Rahmenrohr nicht mehr sicher und es besteht Unfallgefahr 8 Pflege und Wartung Der Sattellift bedarf keiner Wartung Die Pflege beschr nkt sich auf die Kolbenstange des Gasdruckzylinders und die verschiebbare Sattelstange Diese Teile bitte bei Verschmutzung reinigen Nach der Reinigung empfiehlt sich ein leichtes len aber bitte u erst sparsam 9 Besondere Hinweise f
52. Spamngriff Spannschraube 4 l sen der Sitz kann nun nach Bedarf angehoben oder gesenkt werden Spannschraube 4 spannen und der Sitz befindet sich in der gew nschten Position Ein verl ngertes H henregulierungsrohr steht bei Bedarf ebenfalls zur Verf gung 124 Allgemein Lenkereinstellung 2 Mittschraube 1 4 Schrauben 3 Lenkstange Min f Einsatz unbedingt einhalten Zur Einstellung des Lenkerwinkels die vier Schrauben 1 am Kopf der Lenkstange l sen Den Lenker entsprechend des Bild 1 einstellen Die 4 Schrauben wieder spannen nicht vergessen H heneinstellung des Lenkers Ab Werk ist der Lenker in der h chsten Position angebracht Die H he kann gesenkt werden indem man die Mittschraube 2 l st Bei der Einstellung immer die eingravierte Markierung 3 an der Lenkstange beachten und diese nie unterschreiten Die Mittschraube 2 wieder spannen nicht vergessen Werkzeug 6 mm Imbusschl ssel Allgemein Einstellen des Lenkerwinkels 125 Satzvey Duo Lenker in vor bzw zur ckgebeugter Stellung Wendbarer Lenker auf der Beifahrerseite Ausl ser des wendbaren Lenkers Durch herausziehen des Feststellknopfes kann der Lenker um 180 gedreht werden und durch Einrasten des Feststellknopfes in dieser Position gehalten werden Dieses erm glicht ein bequemes Auf und Absteigen 126 Fortsetzung Duo Ab und Zuschalten der Pedalen Starre Zahnkranzfunktion Position des Feststellknop
53. Vorderrad frei gibt ffnen Sie bitte den Lenkerschnellspanner in Richtung des Vorderrades und halten das Vorderrad fest und z ehen den Lenker aus der Gabel heraus Jetzt ffnen Sie bitte den Schnellspanner des Vorderrades auf der linken Seite indem Sie den Hebel nach vorne ffnen Bequem k nnen Sie jetzt durch hochheben der Vorderradgabel das Vorderrad herausnehmen 139 6 Nun stellen Sie das rechte Pedal ganz nach unten ffnen dann den Verschlu hebel des Rahmengelenkes indem S e diesen Verschlu um 180 aus dem Rahmen heraus drehen sowie die Kontermutter l sen so dass Sie diese gegen Fahrtrichtung nach hinten aus dem Gelenk heraus schieben k nnen 7 Die Gabel schlagen Sie bitte soweit nach rechts ein dass die Lampe den Rahmen ber hrt und f hren den kompletten vorderen Rahmenteil am linken hinteren Rad nach innen vor bei und drehen dann die Gabel wieder in geradeaus Position In den meisten F llen k nnte das bis hier zerlegte Fahrzeug jetzt bereits in Kombis Platz finden oder in PKW s mit umklappbarer R ckenlehne S e k nnen aber auch das Fahrzeug noch weiter zerlegen 8 Um die Hinterr der des Fahrzeugs zu entnehmen l sen Sie bitte mit dem mitgelieferten 17er Maulschl ssel der am Sattelrohr oberhalb des Tretlagers befestigt ist die Radmuttern der Hinterr der 9 Bitte beachten Sie dass die Hinterr der rechts und links mehrere Markierungen haben die s ch auch farblich unterscheiden
54. a an i gt Pi ieS yo 5 H SS h ser L pre e p af i m er ee e 0 e L schen Reset i Dom e MODE dr cken bis TAG KM Tageskilometer F ZEIT Hi Fahrzeit oder MAXKMH Max Geschwindigkeit erscheint gt RESET gedr ckt halten Anzeige blinkt nach 4 5 sec werden u T E die 3 Anzeigen auf zur ckgestellt ii er Bei G ZEIT Gesamtzeit 4 sec gedr ckt halten lt 2 5 sec Y Dell O p Si d KH gt 2 5 sec 24 Radgr entabelle Wheel Size Chart Radgr e km h WS mm x 3 14 mm x 3 14 mph WS mm x 3 14 1 61 km h WS mm mph WS mm 1 61 ETRTO 47 305 16x1 75x2 32 630 1x1 1 4 47 406 20x1 5x2 25 630 27x1 1 4 Fifty 1350 2174 37 340 Axl IBA 1210 1948 40 622 HA 1381 2224 47 507 24x1 75x2 1184 1907 41 622 HOA 1409 2268 23 571 26x 1225 1973 40 635 8x1 1 2 1407 2265 40 559 26x1 5 1258 2026 31 622 28x1 3 8x1 5 8 1370 2205 44 539 26x1 6 1274 2051 18 622 700x180 1306 2102 47 539 6x1 75x2 1286 2070 20 622 T00x20C 1313 2114 50 559 26x1 9 1298 2089 23 622 PODx230 1325 2133 34 559 26x2 00 1313 2114 25 622 PODx ZS 1333 2146 57 339 26x2 125 1325 2133 28 622 FODx ZS 1335 2149 37 590 6x1 3 8 1307 2105 32 622 700x320 1350 2174 37 384 20x1 3 8x1 1 2 1296 2086 37 622 WAEKA 1370 2205 20 57 6x3 4 1214 1954 40 622 PODx4 00 1381 2224 25 Allgemeine Hinweise und Probleml
55. abkippen und in die Speiche einh ngen Dann den zweiten Montierhebel ca 10cm vom ersten und dritten Montierhebel ca 10cm vom zweiten einsetzen Den Schlauch herausnehmen und die undichte Stelle mittels Wasserbad herausfinden Blasen entstehen an der undichten Stelle Undichte Stellen markieren Schlauch abtrocknen und entsprechend der Flickzeug Gebrauchsanweisung flicken Anmerkung Die Reifendecke von der Felge abnehmen und vor Zusammenbau pr fen ob noch ein Fremk rper darin steckt der die Panne verursacht hat Kontrollieren Sie ebenso die Felge auf scharfe Spitzen Schlauch einlegen Ventil durch die Felge ziehen berwurfmutter Ventilfelgenmutter aufschrauben aber nicht festziehen Achten Sie darauf dass das Felgenband alle Speichennippel bedeckt und das Felgenbandloch mit dem Felgenventilloch bereinstimmt Pumpen Sie jetzt den Schlauch leicht auf und achten Sie darauf dass er keine Falten bildet oder irgendwie eingeklemmt ist Nun mit dem Daumen und Handballen die Reifendecke ber den Felgenrand dr cken und darauf achten dass d e Drahtw lste gleichm ig anliegen Abstands Markierung zum Felgenrand Vor dem endg ltigen Aufpumpen den Reifen seitlich hin und her bewegen damit sich der Schlauch und der Reifen aufeinander abstimmen und Ventilschaft kurz eindr cken damit der Schlauch von der Reifendecke nicht geklemmt wird Abschlie end den erforderlichen Lufdruck n den Reifen geben Ventilfelgenmutter fest anz ehen und d
56. ahnkranz und das gro e Kettenblatt mit dem gr ten Zahnkranz fahren Wie z B ein MTB vom Ablauf ber die Ebene zum steiler werdenen Berg schalten zeigt Ihnen Bild 10 Die Kette w rd stufenweise nach links geschaltet Bevor S e jedoch vorne auf das kleine Kettenblatt schalten soll tenSie noch einmal zwei G nge heraufschalten um nicht pl tzlich kraftlos durchzutreten ber die Bedienung und Funktion der Gangschaltungen informieren Sie sich bitte je nach Ausstattung in den beigef gten Anlagen Bild 10 66 Tretkurbeln Die Tretkurbel sind an den konischen Vierkantachsen des Tretlagers befestigt Die Tretkurbelbefestigung muss auf Spielfreiheit in regelm igen Abst nden kontrolliert werden Die Tretkurbeln sind mittels Muttern bzw Sechskantschrauben auf den Vierkantans tzen der Tretlagerachse befestigt Diese Mutter bzw Sechskantschrauben werden ab Werk kraftschl ssig angezogen Da sich jedes Material jedoch nach einiger Zeit setzen kann also nachgeben kann sollte der Sitz der Tretkurbeln von Zeit zu Zeit berpr ft werden das erste Mal jedoch nach 50km Sollte s ch eine Tretkurbel l sen muss diese sofort w eder festgeschraubt werden Unfallgefahr Zur berpr fung der Tretkurbelbefestigung ist an beiden Seiten die Abdeckscheibe zu entfernen Muttern bzw Schrauben s nd mit Hilfe eines Drehmomentschl ssels festzuziehen Die Pedale sind mit L f r links und R f r rechts markiert Das rec
57. apier anziehen so dass sich auf der Normaltretkurbel eine Markierung abzeichnet 3 Invaliden Kurbel abnehmen und an der markierten Stelle ein leichtes Senkloch f r die Spitze der Befestigungsschraube anbohren 4 Invaliden Kurbel montieren Befestigungsschraube in das Senkloch einf hren anziehen und gegen selbstt tiges L sen mit Loctite o sichern Die ballige Abschlu mutter und die der FalisoMED Kurbel sind st ndig auf festen Sitz zu berpr fen Es ist darauf zu achten dass ausreichend Bodenfreiheit bleibt berfl ssige Pedalgewinde nach unten k nnen abges gt werden Der Benutzer des so ausger steten Fahrrades muss sein Fahrverhalten der neuen ungewohnten Situation entsprechend anpassen In F llen zu geringer Bodenfreiheit muss das Ger t 400 genommen werden Die FalisoMED Kurbel DARF NICHT ZUM AUF UND ABSTEIGEN BENUTZT WERDEN t 1 ON SCH e 2 a A Dees Co AA F r Kunstbein Tr ger oder Versehrte mit v llig steifem Bein sind die Hilfs Ger te Nr 400 405 gedacht 5 Sattel Sattel Kunststoffs ttel werden nur mit Wasser und Seife gereinigt Leders ttel sollten in regelm igen Abst nden mit Spezialpflegemitteln gepflegt werden R ckenlehne Lendenst tze enth lt zus tzlich R ckenst tze 2 Klemmhalter mit Gegenst ck 4 Klemmhalter mit Gegenst ck 4 Imbusschrauben M6x35mm 8 Imbusschrauben M6x35mm 2 Halbschalen 4 Imbusschrauben M6x60mm 1 Gurtschloss 2 teilig
58. arf beim Einschlagen des Lenkers nicht zu straff gespannt werden 20 25cm T Kabelb nder 89 Shimano Auto D 4 Gang Sicherheitshinweise Beachten Sie bei der Verwendung von Auto D unbedingt die folgenden Punkte weil sonst beim Fahren Fehler wie unbeabsichtigtes Gangschalten auftreten k nnen was zu einem Verlust der Fahrradkontrolle und zu einem Sturz f hren kann 1 Kontrollieren Sie ob die Antriebseinheit und der Stecker mit den Steckerschrauben richtig befestigt sind 2 Falls zwischen der Antriebseinheit und dem Stecker ein Abstand vorhanden st k nnen Vibrationen auftreten und durch eindringendes Wasser k nnen falsche Ausgangssignale erzeugt werden Stecker Antriebseinheit kein Abstand Die Steckerschrauben m ssen gt richtig festgezogen sein Anzugsdrehmoment 0 1 0 2 Nm 3 Kontrollieren Sie dass das Kabel der Antriebseinheit keine anderen Teile wie die Kette oder das Rad ber hrt Kabel der Antriebseinheit Das Kabel muss so verlegt werden dass es gestreckt st und keine anderen Tele wie die Kette oder das Rad ber hren kann Konzentrieren Sie sich w hrend der Fahrt nicht zu stark auf die Computeranzeige weil dabei eine hohe Unfallgefahr vorhanden ist 90 Bezeichnung und Funktionen der Bedienungselemente und der Anzeige Digitalanzeige Bei den eingeklammerten Anzeigen handelt es sich um Beispiele e Geschwndgket 20 LED e Schaltoostton Leuchter e P
59. as Laufrad in umgekehrte Reihenfolge wieder einbauen Bitte denken Sie daran Ein geflickter Schlauch ist ein Notbehelf Ein neuer Schlauch ist in jedem Fall besser und sicherer 11 Reifenpflege Es ist f r die Reifen besser das Fahrzeug h ngend aufzubewahren wenn man es f r l ngere Zeit nicht benutzt Au erdem raten wir den Luftdruck in den Reifen so weit zu verrringern dass sie gerade noch rund sind Sch tzen sie die Reifen vor W rme so lassen sich Risse in der Reifenwand vermeiden Zus tzliches Einspr hen mit Silikon Gummi Spray verhindert das Austrocknen Vor dem Einspr hen bitte die Reifen reinigen Ketten Die Ketten sollten in regelm igen nicht zu langen Abst nden mit Fein l oder Kettenspray behandelt werden Entfernen Sie das bersch ssige l gleich mit einem Lappen so gibt es keine Spritzflecken von l in der Kleidung bei der n chsten Fahrt Eine stark verschmutzte Kette wird in ein Petroleum Bad gelegt und abgeb rstet Daf r m ssen Sie die Kette mit Hilfe eines Kettennietenentferners oder nach dem ffnen des Kettenschlosses abnehmen Sie k nnen die Kette auch mit Hilfe eines Kettenreinigungsger tes reinigen Nach dem Reinigen muss die Kette getrocknet und ge lt werden Bei diesen Arbeiten sind die Vorgaben des Kettenherstellers zu beachten Schaltung Auch wenn die Schaltung einwandfrei funktioniert m ssen alle beweglichen Teile des Kettenumwerfers de Lager der Kettenlaufrollen und die Schalt
60. ass die Achse an beiden justierschrauben anliegt Bei ungleichen seitlichen Reifenabstand zur Hintergabel justieren Sie entsprechend nach Es st wichtig dass S e mit optimalen Reifendruck fahren denn davon ist u a eine gute Stra enhaftung abh ngig Au erdem wird dadurch die Abnutzung geringer und die Felgen werden gegen St be gesch tzt Bild 12 67 Luftdrucktabelle Der empfohlene Reifendruck unterschiedlich je nach Gewicht des Fahrers ergibt sich aus der Reifenbreite nach folgender Tabelle die erste Zahl einer Reifenbezeichnung gibt die Reifennennbreite an z B 28 622 Hochdruckreifen erfordern einen Luftdruck von 4 5 5 0 bar Reifen Nennbreite Luftdruck n bar mm Vorn hinten 23 Hochdruckreifen 6 5 7 0 7 5 25 6 0 6 5 7 0 28 4 5 5 0 28 Drahtreifen SEH 4 0 32 4 0 4 5 37 3 5 4 0 47 2 5 3 0 57 62 2 0 2 5 Das Sclaverand Ventil muss zum Aufpumpen des Reifens ge ffnet werden Dazu wird nach dem Entfernen der Staubkappe 1 die R ndelmutter 2 durch Linksdrehung gel st Bild 14 Bild 14 Nach dem Aufpumpen wird der Ventilkegel wieder mit der R ndelmutter gesichert und die Staubklappe aufgesetzt Der Schlauch mit Auto Ventil kann nach Entfernen der Staubklappe ohne zus tzliche Handgriffe gef llt werden Von Zeit zu Zeit sollte jedoch der feste Sitz des Ventileinsatzes mit einem Ventilschl ssel berpr ft werden 68 Zusatz Schwalbe AIR MAX SCHWALBE Mit dem Schwalbe AIRMAX von Bohle k nne
61. at der K ufer dem Verk ufer das ordnungsgem ausgef llte Serviceheft vorzulegen Die folgende Tabelle gibt dem K ufer einen berblick ber die durchschnittlichen Grenzen der jeweiligen Verschlei teile Verschlei teilliste Verschlei grenze schon bei 500km oder fr her erreicht sein Laufr der Speichen Naben Je nach Fahrweise Belastung und Luftdruck kann die Verschlei grenze schon bei 1000 km oder fr her erreicht sein Kontrolle bei jeder Wartung Oxidation ist ein Pflegemangel Leuchtmittel Gl hbirnen Elektroanlage Je nach Fahrbahnbeschaffenheit Fahrbahnunebenheiten reduziert sich die Lebensdauer dies kann bereits nach 500 km der Fall sein Je nach Fahrweise und Belastung k nnen diese bei 500km verschlissen sein Im Gel ndebetrieb auch erheblich fr her Wellendichtring am Motor Getriebe Gabel an den R dern Je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Pflege ist ein Verschlei ab 500km m glich Verschmutzung setzt die Lebensdauer herab Nicht mit dem Hochdruckreiniger waschen Radlager Lenkungsd mpfer Je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Pflege ist ein Verschlei ab 500km m glich Verschmutzung der Radnabe setzt die Lebensdauer herab Kontrolle bei jeder Wartung Nicht mit dem Hochdruckreiniger waschen Schwingenlager Je nach Belastung und Pflege ab 2500km Kontrolle bei jeder Wartung Verkleidungsscheiben Verkleidungsteile Werden bei Reinigung mit einem falschen Reinigungsmittel sofort matt und die Oberfl che verkrat
62. aufrades fluchten Bild 6 Nur in dieser Position wird der Dynamo mit dem geringst m glichen Kraftaufwand betrieben Falsch montierte Dynamos f hren zu erh htem Reifenverschlei 32 alleen bij de plus uitvoering U only WiM me pius version A O H 1 uniquement pour version plus Montage und Gebrauchsanleitung LUMSTEC und LUMSTECH LUMSTEC und LUMSTEC 22 Ae D Montage LUMOTEC oval und LUMOTEC oval plus mit wei er LED f r elektronisches Standlicht sind zur Befestigung an Ihr Fahrrad komplett ausgestattet Stecken Sie den Lompenhalter A oder den kurzen Halter G besonders geeignet bei Trommel Felgen Hydraulik oder V Bremsen auf den Geh usesockel B und befestigen Sie ihn mit der beiliegenden Schraube ET Wichtig Richten Sie Ihren Scheinwerfer nach erfolgtem Anbau am Gabelkopf so aus dass der lichtkegel etwa 5 7 m vor dem Rad auf die Fahrbahn trifft Ziehen Sie dann die Schraube C mit dem Kate Innensechskantschl ssel 4 mm bei dem Lampenhalter A bzw einem La passenden Sechskantschl ssel bei dem kurzen Lampenhalter G so fest an dass sich der Scheinwerfer nicht von selbst verstellen 5 ann Kabelanschluss Der obere Doppelkontakt 1 ist der Steckanschluss f r das Stromkabel der untere 2 f r das Massekabel Die jeweils freien Steckkontakte k n nen zum Anschluss des R cklichts genutzt werden Falls Sie nicht das beiliegende Kabel mit Steckh lse sondern das an Ihre
63. bowdenz ge von Zeit zu Zeit ge lt werden Die Schaltz ge werden an der Einm ndung in die Seilh llen ge lt werden Wenn die Schaltung an Ihrem Fahrrad nicht mehr einwandfrei funktioniert kann eine Dehnung der Schaltz ge die Ursache sein Die Anleitung zum Nachjustieren der Schaltung entnehmen Sie bitte der beiliegenden Schaltungshersteller Information Reinigung des Fahrzeugs Reinigen Sie regelm ig Ihr Fahrzeug mit einem Lappen evtl unter Verwendung von geeigneten Reinigungsmitteln Danach mit einem Lappen abreiben Verwenden S e zur Lackkonservierung Lack bzw Fahrradpflegemittel Verchromte Teile k nnen Sie mit einem Chrom Polish pflegen Alu Tele mit handels blichen Alu Polituren Von einer Reinigung mit L sungsmitteln wie Benzin Trichlorethylen usw sowie zu stark alkalischen Reinigungsmitteln ist dringend abzuraten da sie dem Lack den Glanz nehmen und zudem noch umweltbelastend s nd Empfehlung Reinigungs und Pflege l zum sp hen Bitte das gesamte Fahrzeug einspr hen und Felgen danach mit Benzin oder Bremsenreiniger mit einem Lappen reinigen 12 Lenker Der Lenker Sicheres und erm dunsgsfreies Fahren ist nur mit einer k rper gerecht eingestellten Lenkerposition m glich Nach dem L sen der Klemmspindel Bild 4 l t s ch der Lenker nach einem leichtem Hammerschlag auf den Spindelkopf verstellen Der Lenkerschaft darf jedoch nur bis zur Markierung aus dem Lenk kopf herausgezogen werden 65mm des Sc
64. bretteg ENEE 46 EE EENEG 47 IREFLAGER 2 id 48 FUBRUHE MET FEDERZUG 4 2 22 ee ill 48 Ee E ET 48 FNEESKURBEEN F R GER TE AU U ADO aan EE lee 49 Monta cante EE 49 EES 50 SATIE RE 51 e NEE 5I RUCKENCE NE auto nee es 51 e oo E ee eier ee 52 2 Technische RE 52 2s LS EN 32 9 SATTEL E 53 e Deatenune des Sattelifies nina 53 O A LO RRA AA A A PERO E O A 53 0 Absenken MESAS an 54 Z Ver nderungen der Grundeinstellungs u Aa 54 E e dE EE 54 9 Besondere Hinweise f r die Benutzung ia 54 EE 33 EES 57 Wiehart hatten EE 3 So monteren EE 57 ZURES CHLUSS KOMMT der EE 57 SELLE ROYALA PRODUKTE nes ee ee nee ge 58 EE 58 Royal EE 58 Ee ee Eeer Eege een 58 High Densiy Snock OIM 58 HIN ERC ee 59 DERAN TRIEBE tee nee isses ek elle 59 SRAM S GONO en iii 60 EE ER EE 61 SPT CI ROS SKAM EE 62 EE 65 Eege 66 EE 67 DE BREMSEN sis nes see AAA 69 Kiek BENADO nee id 69 Inter M EE 69 SPTE NE a ee ee 69 INTER E 70 EE 70 L sen des Bremskabels von der Bremsethett 71 Montage der Schalteinheit an der NADO sti is ias 72 Montage der Nabe am Ranmen 1 A 73 Montage des Bremskabels A A A A S 75 EE 77 INTER 3 NABE MIT RUCKTRITIBREMSE 20004 19 Einbalianleltun23G 2020 nee 79 IMPERSONAL LEO atado a 82 SHIMANO AUTO DIET edel 89 Bezeichnung und Funktionen der Bedienungselemente und der Anzeige ooonccccnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnns 90 Standby und Enereiever E 91 AUSTAUSCHEN der SAS SA EE 92 AS ee ehe ei ee 93 ELEEKT
65. ch STVZO Rennsport Fahrr der und Mountain Bikes d rfen nur im ffentlichen Verkehr benutzt werden wenn entsprechende Beleuchtungseinrichtungen und Reflektoren mit Zulassung mit gef hrt werden E Bike Pedelecs Elektrofahrr der Dreir der Hilfsantrieb Nach 4 Abs 1 sind alle maschinell angetriebenen nicht an Gleise gebundenen Land FZ als KFZ einzustufen Dabei ist es unerheblich von welcher Art der Antrieb ist und wieviel er zu leisten vermag Um aber das Fahrradfahren grunds tzlich zu f rdern sind Fahrr der bei denen der vorhandene Elektromotor nur unter bestimmten Bedingungen unterst tzend wirkt nicht als Kfz eingestuft worden Dabei muss das Fahrrad aber folgende Bedingungen einhalten 50 der Vortriebskraft muss vom Fahrer durch Muskelkraft erzeugt werden Die Zusatzleistung 1st auf max 250 Watt zu begrenzen Eine Zusatzleistung mit steigender Kennlinie soll nur bis zu einer H chstgeschwindigkeit von 20km h erfolgen Ab 20km h muss die Kennlinie abfallen und ab 24km h darf keine berschu leistung mehr vorhanden sein Die Einhaltung aller aus der STVZO hervorgehenden Bestimmungen f r Fahrr der ist ausnahmslos zu gew hrleisten Bei Einhaltung der vorgenannten Randbedingungen unterliegt das Fahrzeug weder der Betriebserlaubnis noch der Versicherungspflicht und der Fahrer des Fahrzeuges nicht der Schutzhelmtragepflicht Dabei wird selbstverst ndlich davon ausgegangen dass durch Manipulation keine Erh hu
66. ch der Sattel auf der Patentsattelst tze wackelt bitte sofort die von unten erreichbare Schraube mit einem Imbusschl ssel festziehen Anderenfalls w rde d e Schraube durch das st ndige Verbiegen abbrechen und ein Sturz w re die Folge 10 Wartung und Pflege Wartung und Pflege allgemein Durch regelm ige Wartung und Pflege halten Sie Ihr Fahrrad stets in einem verkehrst chtigen Zustand Nach einiger Zeit ca 300 500km oder 6 Monaten setzen sich Schrauben Muttern und Befestigungsteile dehnen sich Schalt und Bremz ge infolge von Belastungen und Vibrationen Darum empfehlen wir diese Teile regelm ig auf festen Sitz zu berpr fen und ggf festzuziehen zum ersten Mal nach 50km Wenn Sie das Fahrzeug l ngere Zeit n cht benutzen st es ratsam die Schalthebel in die Ausgangsposition zu schalten damit die Schaltz ge entspannt werden Reifenpanne berpr fen Sie zuerst das Ventil auf Dichtheit Defektes Ventil durch neues ersetzen L sen Sie die Laufradmutter bzw den Schnellspannverschlu und bauen Sie das Laufrad aus Entfernen Sie die R ndelmutter vom Ventil und lassen Sie die gesamte Luft aus dem Schlauch ab Dr cken Sie den Reifen in Ventiln he mit der Hand ber den Felgenrad Heben Sie jetzt den Reifen entlang der Felge ber den ganzen Umfang Montierhebel vorsichtig anwenden damit Reifendecke Schlauch und Felge nicht besch digt werden Schieben Sie den ersten Montierhebel zwischen Felge und Reifen
67. chen erhalten Sie aln Austauschger t Es besteht nur Anspruch auf das zu diesem Zeitpunkt aktuelle Modell Der Hersteller beh lt sich technische Anderungen vor Probleml sungen P EMU keine Anzeige s Sicherungsh k e ber Magnet geschoben s Bild 917 e Eingestellt Radgr e WS richtig Computer richtig auf der Halterung eingerastet e Kontakte auf Oxidation Korrosion berpr ft Kabel auf Bruchstellen berpr ft Abstand zw Magnet und Sensor berpr ft max 5 mm Uberpr ft ob Magnet magnetisiert ist P kaine Displayanzeige Anzeige leer e Batterie berpr fen Batterie richtig eingelegt Plus und Minus beachten e E tteriekontakt ok sorsichtig nachbiegen P KMH zeigt falsch an s 2 Magnete montiert e Magnet richtig positioniert e Radumfang WS falsch eingestellt P Displayanzalge schwarz Hur bei direkter Sonreneiretrablung 6001 Arzeige normalisiert sich bei 4bk hluna Display ist tr ge Nur bei Temperaturen unter OC Anzeige normalisiert sich bei Erw rmung Probleml sungen P EMH kaime Anzeige Sicherungsh ke ber Magnet geschoben s Bild 9 Eingestellte Radgra e 3 richtig Computer richtig auf der Halterung eingerastet Kontakte auf Coidation Lorroci n berpr ft abel auf Bruchstellen berpr ft Abstand zw Magnet und Sersor berpr ft max 5 mm Uberpr ft ob Magnet magnetisiert ist b come Displayanzeige Anzeige leer Eatterie berpr f
68. d Warn Sessel 18 DIGIFATTACHOMETER MONTAGE zn Zune ea area 19 Montage Soma DP BO AAN IN E NE 19 Bedienung Digitaltachometer Sigma Sport BC 201 20 Bedienung Digitaltachometer Sigma Sport BC SOU 22 Fado roper abe l e a aE E aE EE EE 24 Allgemeine Hinweise und Probleml sung BC 200 25 Allgemeine Hinweise und Probleml sung BC SOU 29 SIEMASPOIL DE ADO une er een 26 SIMA POSEA Lea ER ads 28 CABLE ida 30 FEDERGABEL ee en ii tot io io seee iaa 30 ENKUNGSDAMPEER MONTAGEANLEITUNG Ann a u eis 31 ee 31 RRE 32 VORDERRA D nad EE 33 VORDERRADTRAGER ee ee e ee 33 Wichtige H nweise ee 33 EE 33 PIE DREVMISEN ee a ee een 34 Einstellung und Befestigung der Cantilever Bremse oocccccoocoonncnnnnnonnnnncnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnananinnss 34 Montage der EE 35 Die hVaraulische Bremsen ee een Eege 36 ES OEE TTO O 36 E SL E CO COPE EE eg 37 V Bremse mit Bremskraft Modulator ooococooononnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnninnnnnos 37 NABENDYNAMOSHIMANG EEN EE 38 MONTAGE BEIM VORDERRAD users 39 ANSCHLUSS DER KADE aaa neh 40 NABENDYNAMO SRAM ENEE 42 Sie EE 43 RAHMEN essentiellen 44 SPIENSTU TRADE se ee tee ee an Een ee 44 Vor dem Einsatz eines Rehamobil empfehlen wir uesssssssesssseeseesnnnnnnnnnnenenennnnnnnnnnnennnennnnnnn 44 Folgende Anpassungen sollten im Bedarfsfall vorgenommen werden 44 Fanrmecanische EE 44 Montage Seitensiiltzraden ss ee ke 45 Erg nzung Seitenst tzr der Tiefer
69. d eine neue Garantiefrist in Lauf gesetzt 5 Bei Feststellung eines Mangels Schalter ebenfalls in Nochmals kontrollieren Seil herausziehen Neues 4 Innerhalb der Garantiezeit Garantieleistung ist die Vorlage wenden Sie sich bitte an den Gangstellung 3 bringen Bei falscher Einstellung Zugseil einf hren werden SACHS Komponenten einer ordnungsgem H ndler bei dem Sie das fahrrad Fixierh lse so weit auf kann kurzer Ruck beim entsprechend am Rahmen mit einem Materiel oder ausgef llten Garantiekarte bzw die betreffenden SACHS Zugkettchen E schieben Antritt oder leicht verlegen und bis Anschlag Produktions fehler der die 4 Von der En d Komponenten gekauft haben bis Zugseil straff ist kmackendes Ger usch im in Seilf hrung am Schalter UDO anaa Verschlei teile z B Bild1 Zugkettchen Antriebssystem auftreten ziehen Zugseil mit rie OS EE E dabei nicht aus der ZugseilwechselBandixgrip Fixierh lse verbinden und instand ge setzt oder durch Ketten usw und Sch den die Kettenleitmutter ziehen Bild A Deckel von die Montage ffnung mit mangelfreie SACHS durch unsachgem en 2 Kontrolle Mon tage ffnung Deckel verschlie en Komponenten ersetzt Gebrauch insbesondere durch Schalter in Gangstellung entfernen Schalteinstellung s Punkt 1 Ist ein Teilersatz nicht m glich ES FINDEN bzw Gebrauchsanweisung entstanden sind Keine 1 bringen Pedalarm be so erhalten Sie kostenlos eine vd li w
70. d einer versch umten Mittelschicht Garantie f r absoluten Komfort zwischen zwei Schichten mit geschlossener Zellstruktur zur Sto und Schwingunsd mpfung 59 Hinterrad Der Antrieb Der Antrieb besteht aus Tretlager Tretkurbel mit Kettenblatt und Pedalen der Kette und der Schaltung der Hinterrad Nabe mit Zahnkr nzen Die gesamte Antriebseinheit ist sorgf ltig aufeinander abgestimmt Die Kettenspannung soll bei Fahrr dern mit Nabenschaltung so eingestellt sein dass der Kettendurchhang zwischen Kettenblatt und Zahnkranz ein vertikales Spiel von ca 10 20mm hat Bild 7 Bild 7 Zum Nachspannen der Kette muss durch L sen der Hinterradmuttern das Hinterrad nach hinten in die Ausfallenden gezogen werden bis die Kette das zul ssige Spiel hat Bei R cktrittsbremsnabe und Nabenschaltung sind auch der Bremsarm und der Schaltungsseilzug zu l sen Bei Dreir dern ist zuerst die Spannung der kurzen Kette zwischen Differential und Nabenschaltung einzustellen erst danach kann die gesamte Hinterachse gegen ber dem Hauptrahmen nach hinten verschoben werden Nach dem mittigen Ausrichten des Hinterrades m ssen alle gel sten Verschraubungen wieder sorgf ltig angezogen und eventuell die Schalteinstellung korrigiert werden SRAM 3 Gang DIE SICHERHEITSNABE MIT RUCKTRITTBREMSE 60 SACHS WARTUNG PFLEGE LE MOYEU DE SECURITE A FREIN RETRO THE SAFETY HUB WITH COASTER BRAKE Typ H 3111 m R ckritbremse Type 21 a tr
71. d hintere C Kette Beidseitig die Muttern an der Gangschaltungsnabe mit Schraubenschl ssel 15 mm 2 l sen ebenso die Imbusschraube am Bremsarm links 5mm Imbusschl ssel und 10 mm Schraubenschl ssel und zuletzt den Bolzen 3 mit 17 mm Schraubenschl ssel 3 Die Ketten B und C k nnen nun ber die sich an den Kettenspannern befindlichen Muttern 2 und dem Bolzen 3 justiert werden St ckliste Minni 129 Beschreibung Nr 5 HandbremseGriffmit Kabel 1004 o Spe hos St ckliste Minni 0101 501 060397 130 Fortsetzung St ckliste Minni Beschreibung Nr 6 Kettenschutzbeschlag______ 1013 9 Kettenschutz Plastik 2 ut 25 freen Ares I Nicht Standard Beschreibung Nr 4 Gangschaltungsnabe 5 Gang incl 1031 Bremse 6 Kette hinten jo 8 Lager f r Difterentiale 9 8 Feige 16 Alu Hinterrad 2016 Schlo beschlac Schlo beschlac Schutzblech hinten 16 mit Reflex Schlo mit 2 Schl sseln 1028 Stockhalterbeschlag 1029 18 Stockhalterrohr Plastik 1030 131 Beschreibung Nr 6 lenker__________ 3002 8 _ Handbremsegfi Dong 9 Spiegel___________ 1005 St ckliste Disco Beschreibung Nr 6 Kettenschutzbeschlag_______ 1013 9 Kettenschutz Plastik 2 1014 Kettenschutz Alu rechts hinten 3011 132 Fortsetzung St ckliste Disco Beschreibung Nr Gangschaltungsnabe 5 Gang inkl
72. damit das rechte Hinterrad auch rechts an die urspr ngliche Position zur ck kommt sowie auch das Linke 10 Bitte beachten Sie auch dass die Radmuttern rechts und links ein unterschiedliches Gewinde haben Dieses k nnen S e dadurch erkennen die Mutter die eine Ker bung auf dem Schl sselring hat kommt auf die Seite wo auch die Achse eine Ringnut am Ende hat 11 Bitte montieren Sie die Radmuttern wieder auf dem Gewinde bevor Sie das Fahrzeug verladen um das Gewinde zu schonen F r das Zusammenbauen gehen Sie bitte in umgekehrter Reihenfolge vor Achtung beim Schlie en des Rahmengelenkes bitte die Position des Lichtkabels im Gelenk berpr fen Alle Schnellspanner sollen Richtung Hinterrad fest montiert werden damit auch bei eventuellen vorbeifahren an Gegenst nden es nicht m glich ist dass sich der Sattel Lenker oder Rahmen eigenst ndig l sen k nnen Lediglich der Schnellpanner im Rahmen wird mittig in den Rahmen hineingedreht Dieses k nnen S e auch den beiliegenden Bildern entnehmen Bei den Hinterr dern beachten Sie bitte die Positionierung der Laufr der mit den farblichen Markierungen sowie die richtigen Muttern f r rechts und links Nach kompletter Wiederherstellung des Fahrzeugs berpr fen Sie bitte alle Verbindungen auf festen Sitz 140 Zubeh r Montageanleitung f r Anh ngerkupplung Anh nger Kupplung St tzbock Holm an Deichsel des Anh ngers geschwei t Stahl Kugel Federb gel Kuns
73. den Das Ladeger t darf nicht in unmittelbarer N he von brennbaren Bet ubungsgasen verwendet werden Das Ger t enth lt Hochspannungsbauteile Die Abdeckung darf nicht entfernt werden Alle Reparatur oder Wartungsarbeiten m ssen von ausgebildeten Fachpersonal vorgenommen werden das die notwendige technische Dokumentation vom Hersteller beziehen kann Zur Sicherung des Ladeger tes ist eine Sicherung integriert Treten diese F lle ein muss das Ger t von qualifiziertem Servicepersonal repariert werden WARNUNG Ladeger te mit Plastikgeh use sollten nicht mit l Fett usw in Ber hrung kommen da die meisten Plastikarten durch Chemikalien und L sungsmittel aufgel st werden k nnen BEWAHREN SIE DIESES HANDBUCH AN EINEM SICHEREN ORT AUF 119 Informationen zum Ladezyklus Schnellladen Das Ladeger t stellt sich auf Konstantstrommodus e n Der Ladestrom ist konstant und auf maximaler H he bis die Ladespannung erreicht ist Dann wechselt d e Farbe des LED von Orange auf Gelb der Zeitschalter st eingeschaltet Zeitschalter Abschlie ende Aufladung Das Ladeger t ist im Zeit berwachungsmodus Die Ladespannung wird ca 2 Stunden aufrecht erhalten w hrend der Ladestrom sinkt Die Batteriekapazit t hat zu diesem Zeitpunkt 80 95 der Gesamtkapazit t erreicht Die Aufladeeinheit ist im konstanten Spannung Modus Das Ladeger t bleibt in diesem Modus bis der Timer abgelaufen ist Aufladung durchgef hr
74. den die Impulsgeberscheibe rechtsseitig hinter dem Kettenblatt versteckt montieren so ist analog vorzugehen mit einer Ausnahme die Phase des Sensors zeigt radial hin zur Tretlagermitte Das Sensorkabel f hren Sie vom Tretlager aus gemeinsam mit Motor bzw Verl ngerungskabel und Drehgriffkabel am Sattelrohr entlang zum Akku 99 Steck Schraubverbindungen Den Sensorstecker stecken Sie in die Sensorbuchse Verschrauben Sie den Stecker Den Steuerungsstecker am Drehgriffkabel stecken Sie in die Steuerungsbuchse Verriegeln Sie den Stecker in der Steuerungsbuchse durch Drehen der berwurfmutter im Uhrzeigersinn Stecken Sie den Motorstecker vom Verl ngerungskabel in die Fahrbuchse Zwei werkseitig angebrachte weie Markierungen m ssen zur Deckung gebracht werden Drehen Sie die Uberwurfmutter des Steckers im Uhrzeigersinn bis sie einrastet Eine Verwechslung der Buchsen ist nicht m glich 2 8 Kabelverlegung und befestigung Befestigen S e alle losen Kabel mit Kabelbindern am Fahrradrahmen Die Kabel d rfen weder lose herunter h ngen noch unter Zug stehen Die Kabel d rfen beim Fahren nicht behindern Achten Sie darauf dass der volle Lenkeinschlag m glich ist Auch Tretlager mit Kettenantrieb Pedalen und das gesamte Hinterrad d rfen nicht von losen Kabeln oder anderen Teilen in ihrer Bewegung behindert werden Beachten Sie bitte auch den Bewegungsradius Ihrer F e beim Treten Es empfiehlt sich das Fahrrad hinten hochzuhalte
75. des Hebels ziehen Danach Hebel loslassen 3 Drahtende mit einer Zange nach oben ziehen bis die H lle sicher im Kopfst ck sitzt 4 Klemmschraube festziehen Funktionsprobe Handhebel dr cken und gedr ckt halten Der Sattellift muss s ch mit dem K rpergewicht nach unten dr cken lassen Handhebel loslassen Der Sattellift muss in der sich gerade befindlichen Stellung blockieren Bei Bedarf mit der Stellschraube am Handhebel justieren Federsattelst tze Einstellschraube f r Sattelneigung gt Wie hart h tten Sie s gern Drehen sie die Einstellschraube 23 mit einem Innensechskantschl ssel Im Uhrzeigersinn um die Vorspannung zu erh hen Wenn Ihnen die Federung zu hart ist drehen sie die Schraube 23 entgegen dem Uhrzeigersinn Achtung Drehen Sie die Einstellschraube 23 niemals so weit heraus dass das Gewinde sichtbar wird Federn darf er aber nicht wackeln Der Gleitkolben 10 soll sich leichtg ngig im Hauptrohr 1 bewegen k nnen Allerdings Wackeln darf er nicht Drehen Sie deshalb bei bedarf beide Ein Stellschrauben 11 ein wenig im Uhrzeigersinn um das Spiel zu verringern bzw gegen den Uhrzeigersinn um die Leichtg ngigkeit zu erh hen So montieren Sie die Federsattelst tze Die Sattelst tze PM 1000AD gibt es in festen Gr en von 25 4 mm bis CH 26 2 mm Falls Ihr Sattelst tzrohr einen gr eren Durchmesser hat verwenden Sie bitte einen Adapter gem der Tabelle auf der
76. durch die Aussparung des Zwischenst cks f hren Kabeleinstellsct l sen Kabelbefestigungsmutte i A richtig falsch Zwischenst ck Kabelbefestigungsplatte 2 Stellen Sie den Revo Schalthebel auf 6 Ziehen Sie das Kabel so dass sich die Kanten des Zwischenst cks des Winkelhebels zwischen den beiden gelben Linien des Fensters befinden und ziehen Sie in dieser Position die Kabelbefestigungsmutter fest 86 EN NE 2 CH f m Bo d A yA H Auf O stellen Anzugsdrehmoment 4 6 mm Inter 3 Schalthebel Kabelbefestigungsmutter festziehen gelbe Linie gelbe SE Ziehen Sie die Kabelbefestigungsmutter fest und schneiden Sie das vorstehende Kabel ab Kante des Zwischenst cks Innerhalb 4 mm 7 Bringen Sie die Winkelhebelabdeckung wieder an und ziehen Sie die Abdeckungsschraube fest Montage des Winkelhebels IH l Setzen Sie die Stange in die Nabenachse ein ca 14 mm Das Stangenende muss an der Nabenachse ca 14mm vorstehen 2 Dr cken Sie den Winkelhebel in die Nabenachse und richten Sie die innere Hebelverzahnung auf die Flanschmutter aus und dr cken Sie den Winkelhebel bis er an die Nabenachse ansteht Ziehen Sie in diesem Zustand die Befestigungsschraube der Nabenachse fest Anzugsdrehmoment 3 5 mm Befestigungsschraube 5 mm Imbusschl ssel oder 10 mm Schl ssel Nabenachsenende Let d Die Kante des Fensters muss auf das Kante des Fensters a ii
77. durchf hren Vor Ihrer ersten Ausfahrt bitte die Akkus 24 Stunden laden LADEN DER BATTERIEN 1 Das Ladeger t und die Batterien sollten sich w hrend des Ladevorgangs in einem gut gel fteten Bereich befinden Schlie en Sie das Ladeger t nicht ans Netz an bevor es an die Batterien angeschlossen wurde 2 Stecken S e beide Winkelstecker der mitgelieferten Akkus an den Adapter des Laders fest ein 3 Schlie en S e das Ladeger t ans Netz an Um die Akkus wieder vom Lader zu trennen bitte erst die Verbindung zum Stromnetz trennen erst dann die Winkelstecker durch Dr cken der Raste aus dem Adapter herausnehmen N here Informationen zum Laden finden Sie auf folgenden Seiten Abh ngig von Ihrem Akkutyp Bleigel 12 AH Seite 106 Bleigel 20 AH Seite 110 Li Ion 13 2 AH Seite 117 NiMH 15 AH Seite Fehler Textmarke nicht definie Falls es n tig werden sollte die Akkus ganz leer zu fahren beachten Sie bitte dass eine Entladung nur bis zum Tiefentladepunkt m glich ist Kurz bevor dieses erreicht ist blinkt die Leuchtdiode des Gasgriffes Handpotis 1 1 und die Motorleistung wird reduziert Wenn Sie weiter fahren ohne zu laden wird der Motor abgeschaltet Danach sollten die Akkus 24 Stunden geladen werden Das Ladeger t nur in trockenen R umen verwenden Untergrund darf nicht brennbar sein da das Ladeger t warm wird Weitere Sicherheitshinweise entnehmen Sie bitte der Anleitung Ihres entsprechenden Ladeger
78. e Die Sicherheitsscheibe bitte unbedingt montieren Der Tr ger ist nicht f r den Kindertransport geeignet Gebrauchsanweisung 1 Die maximale Belastbarkeit dieses Tr gers betr gt 7kg 2 Wir weisen darauf hin dass Sie beim Beladen des Gep cktr gers das zul ssige Gesamtgewicht des Fahrrades nicht berschreiten d rfen und warnen davor nderungen an der Gep cktr gerkonstruktion vorzunehmen Achtung Bei beladenem Gep cktr ger ver ndert s ch das Fahrverhalten des Fahrrades 3 Kontrollieren Sie von Zeit zu Zeit die Verbindungselemente auf ihre Festigkeit Unsere Empfehlung Verwenden Sie Sicherheitsmuttern 34 Die Bremsen Einstellung und Befestigung der Cantilever Bremse Den Bremsschuh auf die Felge ausrichten Der Bremsschuh und die Felge m ssen parallel zueinander ausgerichtet Die Bremsschuhe durch Drehen der Einstellschraube auf die Felge ausrichten wie in der Abbildung gezeigt Nach abgeschlossener Einstellung die Bremsschuh schraube mit einem 5mm Imbusschraube festziehen Stellen Sie den Bremsgummi bitte so hoch ein dass er beim berbremsen oder nachdem er abgefahren ist nicht nach unten in die Speichen rutscht Insbesondere sollten Sie das Bremsseil nicht nur oben am Bremshebel nachstellen das kann ebenso zum In die Speichen Rutschen f hren Wenn das Bremsseil wegen abgebremster Bremsgummis zu stark nachgestellt werden mu sollten der Bremsschuh an der Bremse n her an die Felge heran
79. e Unter keinen Umst nden sollte versucht werden dieses Ladeger t zum Aufladen nicht wieder aufladbaren Batterien einzusetzen oder versucht werden Batterien von anderen Herstellern zu laden Sicherungen nur durch identische ersetzen Beispiel WICKMANN 6 3 A 250V Keramik halten Sie das Ladeger t au er Reichweite von Kindern Bei Benutzung sollte sich das Ladeger t mindestens 20 cm von der Batterie entfernt befinden Da das Netzteil gef hrliche Spannungen aufweist darf der Deckel nicht entfernt werden Bedienung 1 Ladeger t an den zu ladenden Akku s anschlie en 2 Netzstecker einstecken 3 Ladung st abgeschlossen wenn die rote LED erlischt Akku kann zur Ladeerhaltung am Ladeger t verbleiben 4 Bevor der Batterieanschluss gel st wird stets das Ger t vom Netz trennen Der aktuelle Ladestatus kann laut folgender Beschreibung am Akku abgelesen werden Ablesen des Akkus beim Ladevorgang Die Status LED am Akku zeigt den Ladezustand an Gelb leuchtend Schnellladevorgang bei leerem Akku ca 4 5 Stunden Gelb Gr n blinkend Topping laden ca 2 5 Stunden Akku Ansicht von oben Gr n leuchtend Erhaltungsladung Ladevorgang beendet die Akkus k nnen immer am Ladeger t verbleiben ohne Schaden zu nehmen Rot blinkend Fehler Netzstecker ziehen Sobald alle Akkus vollst ndig geladen sind erlischt die Rote LED am Ladeger t 122 Mini Kompressor Achtung Bitte beachten S e grunds tzlich den vom Fahrrad
80. e das Risiko eines berladens angeschlossen bleiben k nnen Dies ist die Betriebsart Standby Die Technologie des Ladeger ts mit Prim rschaltermodus und einer hoch effizienten R cklauftopologie gt 83 erm glicht die hohe Ausgangsleistung Durch den geringen Verluststrom lt 2 5mA st es m glich dass die Batterien bei gezogenem Netzstecker ber ein halbes Jahr am Ladeger t angeschlossen bleiben k nnen ohne mehr als 0 4 Ah Kapazit t an das Ladeger t zu verlieren Ein neuer Ladezyklus beginnt wenn der Ladestrom auf die Stufe der konstanten Stromst rke ansteigt Dies tritt ein wenn die Batteriespannung f llt weil sie einer Last ausgesetzt wurde Das Ladeger t l dt deshalb Batterien in Sicherheitssystemen sofort wieder auf ihre maximale Kapazit t auf Ladediagramm Ladespannun Spannung Y k P Schnellladen Zeitschalter Standby Anzeige ROT GELB GR N BE Sirom L Ladestrom 50 100 Kapaz t t 113 e Dieses Produkt darf nur n Geb uden verwendet werden es darf nicht mit Wasser oder Staub in Ber hrung kommen 3 e Um eine berhitzung zu vermeiden darf das Ger t w hrend des Betriebs nicht abgedeckt werden e Die Steckdose muss leicht zug nglich sein Sollte em Fehlerzustand auftreten ziehen Sie sofort den Netzstecker aus der Steckdose Das Ger t enth lt Hochspannungsbauteile Die Abdeckung darf nicht entfernt werden Alle Reparatur oder Wartungsarbeiten m ssen von ausgebi
81. e erzeugt und die Bremse kann pl tzlich stark ansprechen In einem solchen Fall muss die Trommel so bald wie m glich mit speziellem Bremsfett nachgef llt werden 5 Die Bremsleistung kann durch ein angerostetes Bremskabel herabgesetzt werden In diesem Fall m ssen Sie das Bremskabel gegen ein Original Shimano Bremskabel austauschen und danach die Bremsfunktion berpr fen 6 Die Bremseinheit BR 1IM41 R darf nicht zerlegt werden weil sonst eine einwandfreie Funktion nicht s cherge stellt werden kann Bremseinheit SA 71 Fortsetzung Inter 7 Nabe Hinweis Die Inter M Bremse unterscheidet sich von einer normalen Bremse darin dass die Bremstrommel mit Fett gef llt st Der Drehwiderstand des Rades kann s ch geringf gig erh hen besonders bei kaltem Wetter F r alle Fragen zur Handhabung und Einstellung der Bremse ist das Verkaufsgesch ft zust ndig L sen des Bremskabels von der Bremseinheit l Dr cken Sie das Verbindungsst ck ganz zur ck und verschieben Sie die Kabelfeststellschraube im F hrungsschlitzlochh um sie zu l sen Bei Schwierigkeiten m ssen Sie die Kabeleinstellschraube zum Vermindern der Kabelspannung nach rechts drehen um die Kabelfeststellschraube entfernen zu k nnen Kabelfeststellschraube fest anspannen a A V Verbindungsstick dr cken ans EE a w u Se Verbindungsst ck SL F hrungsschlitzlochkg o rb y 2 Schieben S e den Kabelh llenhalter zum Entfernen aus dem
82. ebels bus zur Position an welcher beim Anziehen des Hebels eine Bremswirkung versp rt wird Be Spiel von ca 15 mm Bremsarm 20 EN Einstellen des Kabels nach Ersetzen der Bremseinheit Drehen Sie die Kabeleinstellschraube um die Markierungen des Bremsarms auf die Markierung das Verbindungsst ck auszurichten Verbindungsst ck Bremsam gt SW Sg er r i Lo e 1 i ir y 7 a SE a wi si Kabeleinstellschraube Kafen GE Markeriung auf einer Linie ausgerichtet Hinweis Diese Markierungen werden als Anhaltspunkt zum Einstellen nach dem Austausch der Bremseinheit verwendet sie werden sp ter nicht zum Nachstellen der Bremse verwendet 3 Ziehen Sie den Bremshebel an um die Bremswirkung zu berpr fen und sichern Sie die Kabeleinstellschraube mit der Kabeleinstellmutter Kabeleinstellmutter 79 Inter 3 Nabe mit R cktrittbremse Einbauanleitung SG 3C40 Lesen Sie bitte zuerst diese Einbauanleitung sorgf ltig durch und befolgen Sie die dar n beschriebenen Anweisungen genau Vorsicht 1 Kontrollieren Sie ob der Bremsarm mit der Schelle richtig an der Rahmengabel befestigt ist weil sonst die Bremsleistung beeintr chtigt werden kann Schelle Bremsarm Schellenschraube 2 Drehen Sie das Rad und kontrollieren Sie die Bremskraft der R cktrittbremse 3 Bei langzeitigem Bremsen kann die Bremstrommel sehr hei werden die Bremse sollte deshalb mindestens 30 Minuten
83. egen damit 1 Gang gt D placa De Garantieleistung besteht ferner sicher geschaltet ist q haa Ak Programm Ausgetauschte f r Sch den die durch den Pr fen ob sich Zugkett IER 5 al o N SACHS Komponenten gehen in Einbau von Frems oder chen noch weiter aus der jia M ll unser Eigentum ber Zubeh rteilen verursacht wer Kettenleitmutter ziehen l sst Wenn ja Zugseil e Bild A nach Fichtel amp Sachs AG Ernst Sachs Stra e 62 97424 Schweinfurt Kundendienst Fahrradkomponenten Telefax 09721 985324 R ckw rtsgang optional Um den R ckw rtsgang zu nutzen bremsen Sie bitte vorsichtig mit dem R cktritt bis zum Stillstand Nun k nnen Sie im ersten Gang durch R ckw rtstreten auch r ckw rts fahren Bitte nutzen S e den R ckw rtsgang nur m ersten Gang da sonst durch die hohe Belastung sehr hoher Verschlei in der Nabe auftritt SRAM 5 Gang Die Vorteile Sportliche schnelle Schaltung 5 G nge mit gro em Ubersetzungsbereich Schalter rastet exakt bei jedem Gang Gangwechsel im Stand m glich Praktisch wartungsfrei Schalten Grunds tzlich kann auch unter Last eine Gangvorwahl ber den gesamten Schaltbereich vorgenommen werden im Regelfall W hrend des Schaltens ohne Kraft wietertreten Greift der gew nschte Gang nicht sofort Tretbewegung kurz unterbrechen Vor Steigungen rechtzeitig zur ckschalten Korrekt eingerastete G nge werden durch Klicken im Drehgrif
84. ehlen daher nur Tr ger f r aufrechtstehenden Transport der Fahrzeuge zu verwenden Die wirkungsvollste Diebstahlsicherung f r Ihr Fahrzeug ist ein Ketten oder Stahlseilschlo Mit einem solchen Schlo k nnen Rahmen Vorder und Hinterrad zusammen an einem festen Gegenstand Zaun Laterne Fahrradst nder usw befestigt werden Zur Einstellung auf die Fahreigneschaften Ihres neuen Fahrzeugs empfehlen wir die erste Fahrt abseits vom Stra enverkehr zu unternehmen 8 Elektrische Bauteile d rfen nur durch bauartgepr fte Teile ersetzt werden Kennzeichnung siehe unter Punkt Beleuchtung Umfang Funktion und Leistung der aktiven und passiven Beleuchtungseinrichtung ist durch die STVZO und DIN 79100 vorgegeben Sie sollten immer den auf dem Reifen aufgebrachten H chstdruck beachten Ein Reifen ohne gen gend Luftdruck hat einen gro en Rollwiderstand d h dass Sie mehr Kraft zum Treten aufwenden m ssen und au erdem ist der Reifenverschlei gr er Zu stark aufgepumpte Reifen verlieren allerdings an Federungseffekt Aus S cherheitsgr nden darf im Stra enverkehr keine Musik ber Kopfh rer z B Walkmann empfangen werden da man so nicht mehr auf Warnger usche reagieren kann Wenn S e nach den Verkehrsregeln fahren werden S e von den anderen Verkehrsteilnehmern als Radfahrer ernst genommen Auffallende Kleidung erh ht vor allem nachts Ihre Sicherheit Durch zus tzliche Reflektionsfl chen an Ihrer Kleidung werden s e
85. ei KMH 24h und MPH 12h Anzeige e Mit SET best tigen A e Die Standardeinstellung zur Eingabe des Radumfangs wird k dl angezeigt Mit MODE wird der Zahlenwert eingestellt A e Mit SET best tigen und an die n chste Stelle wechseln l h e Enter KMH or MPH with MODE clock at KMH 24h display N I IE at MPH 12h display e Confirm with SET E d e The display shows the input standard of wheel size Choose We the number with MODE mmm e Confirm with SET and go to the next position eer Wa fT GE Radgr e Wheel size Dimension de roue SS eege SCH e Aus Tabelle C Wheel Size Chart 5 n chste Seite den Ihrer ei les e i E ht Reifengr e entsprechenden Wert ermitteln Diesen Wert j eingeben G a d e Alternativ WS berechnervermitteln Tab A oder Tab B Ki s s Nach der letzten Stelle mit SET best tigen und Einstellmodus gt verlassen EN e Find out the number corresponding to your wheel size out of table C Wheel Size Chart next page Enter this number e Alternative calculate determine WS Tab A or Tab B e Confirm and quit with SET after the last position Wheel Size Chart 21 Uhrzeit Clock Heure Orologio 3 d f E _ A 7 5 gis V Dl e MODE dr cken bis amp Uhrzeit erscheint D 2 N SET Sta es Auf der R ckseite SET 3 sec gedr ckt halten WW 1 EWEN 22148 e Mit MODE Stunden einstellen AL X 22 48 y Mit SET best tigen und zu Minuten wechseln ne EN Sg
86. eiden Schrauben durch die Laschen und Unterlegscheiben und verschrauben diese leicht mit dem S B gel Danach erfolgt das Justieren des S B gels Das hei t dass die Laschen waagerecht und die seitlichen Tr ger gleichm ig n den Achsaufnahmen stehen Jetzt schieben Sie die Klemmschellen ca 2cm ber das Schutzblech nehmen die Schraube M8x 190 und f hren diese durch eine der Klemmschellen setzen das R hrchen dazwischen und anschlie end durch die zweite Klemmschelle Diese Verbindung wird nun mit der Hutmutter verschraubt und festgezogen Alle Verbindungen sollten nun noch einmal berpr ft und fest angezogen werden Das Anbringen der Seitenst tzen kann nun individuell erfolgen Die integrierte Zahnleiste sichert eine verrutschtfeste Lage Es ist darauf zu achten dass das St tzrad bei Belastung eine Auffederung von 25mm hat Es ist also bei Belastung eine feste 3 Punkt Bodenber hrung erforderlich Die St tze muss bei der Montage so eingestellt werden dass das Antriebsrad ohne Belastung etwas vom Boden abhebt und der Laufradtr ger 90 zur Fahrbahn steht Inhalt Seitenarm Rechts Seitenarm Links S B gel Garnitur Montageanleitung 46 Erg nzung Seitenst tzr der Tiefer Einstieg Bitte r sten S e zus tzlich eine Feststellbremse ans Fahrzeug damit dieses nicht weg rollen kann 4 Explosionszeichnung Dreirad Teil Artikel Nr Achsaufnahme Linke Achse O 1 2 3 9L Linke Achse
87. einheit richtig befestigen 73 Fortsetzung Inter 7 Nabe Montage der Nabe am Rahmen l Legen Sie die Kette auf einen Keier und BEER Sie die Nabenachse an den Ausfallenden an A Nabenachs _ Ausfallend 2 2 2 Bringen Sie die Sicherungsscheibe auf der rechten Seite der Nabenachse an Dazu muss die Schalteinheit gedreht werden so dass der Vorstand der Sicherungsscheibe in die offene Seite des Ausfallendes eingreift Die Schalteinheit m glichst parallel zur Rahmengabel montieren Auf der linken Seite der Nabenachse eine normale Unterlegscheibe einsetzen Schalteinheit offene Seite des Ausfallendes Unterlegscheibe a Baam Ki P u F y cb _ RA e E EEN Sicherungsscheibe ES ei Rahmengabel Es werden zwei verschiedene Sicherungsscheiben f r normale Ausfallenden mitgeliefert Verwenden Sie die geeignete S cherungsscheibe Ausfallende Sicherungsscheibe nach hinten offene Gold Y 30 Ausfallende Markierung e Der Sicherungsscheibenvorstand muss in das Ausfallende eingreifen e Die Sicherungsscheibe so einsetzen dass der Vorstand richtig in das Ausfallende eingreift 3 Den Bremsarm der Inter M Bremse mit der Schelle an der Rahmengabel anbringen und die Schellenschraube und mutter provisorisch anziehen und danach die Bremseinheit Befestigungsmutter festziehen 74 Fortsetzung Inter 7 Nabe Hinweis Montageposition Falls sich der Bremsarm nicht in der richtigen Montageposition befindet
88. ekehrt vnrorhen 105 Verwendung wie in folgender Abbildung f r Dreir der A Akkuschl sser ffnen und dann Hinterachse eingesteckt sind d e Schl sser fest nach unten schieben A Wenn diese ganz aufgeschoben ES Schlie b gel und Messingzylinder fest zusammen 7 dr cken bis die Schl sser Ir h rbar einrasten Doppelpacktasche Die Doppelpacktasche ist ideal um die Akkus darin verschwinden zu lassen und ihnen gleichzeitig Stauraum zu bieten Bitte beachten Sie bei der Verwendung folgende Punkte Die Doppelpacktasche bitte immer mit dem Gep cktr gerb gel fixieren Trotz der Doppelpacktasche m ssen die Akkus n die daf r vorgesehenen Halterungen eingesteckt werden Doppelpacktasche zur Elektronik Die Doppelpacktasche l sst sich auf beiden Seiten abschlie en Hierzu haben Sie 2 kleine schwarze Plastikschl ssel y die Messingzylinder nach innen drehen Dann von oben ber 7 die Akkuhalter die in der 4 sind kann man von unten den 106 Akku 12 V 12 Ah Hersteller Panasonic Technik Bleivlies Spannung 12 V Kapazit t 12 Ah Reichweite abh ngig von Witterung Temperatur bei niedrigen Temperaturen kann sich die Reichweite verringern ebenso bei zu wenig Luft n den Reifen Angaben ohne mitzutreten Zweirad 20 30 km Dreirad 15 20 km Abmessungen LxBxH in cm Lose 15x10x10 In Tasche 20x13x1
89. en Batterie richtig eingelegt Plus und Minus beachten Eatteriekontakt ok vorsichtig nachbiegen ku zeigt falsch an 2 Magnete montiert Maanet richtig positioniert Radumtang WS falsch eingestellt P Oisplayanzolge schwarz Mur bei direkter Sonreneinstrahlura G t Anzeige normalisiert sich bei 4bkohluna Display Ist tr ge Mur bei Temperature unter OC Anzeige normalisiert sich bei Erw rmung 26 Sigma Sport BC 400 automatic Verpackunssinhalt 1 Sigma Sport Fahrradcomputer BC 400 1 Halterung mit Kabel und Sensor 1 Magnet plus H lse zur Montage an einer Speiche 1 kleiner plus 1 gro er schwarzer Gummiring je nach Lenker und Gabelst rke zu verwenden grauer Gummiring zur Befestigung der Computerhalterung und des Sensors an dickeren Gabeln Federgabeln Funktionen KMH Geschwindigkeit bis 300 km h TRP Tageskilometer auf 100m genau DST Gesamtfahrstrecke bis 9999km h CLK Uhrzeit mph 12h km h 24h Bei berschreitung der Max Werte gt Beginn 0 Automatische Funktionsumschaltung Anzeige beim Fahren Die obere Displayzeile zeigt Geschwindigkeit KMH MPH Die untere Displayzeile wechselt automatisch alle 2 Sekunden zwischen Tagesstrecke TRP und Uhrzeit CLK Anzeige im Stand nach einem Halt von 3 Sekunden Die untere Displayzeile wechselt automatisch alle 4 Sekunden zwischen DST TRP und CLK TRP stellt sich nach 3 Stunden Ruhezustand automatisch auf 0 Radumfang einstellen SET WS
90. en Betrieb au erhalb der BRD hat der K ufer die l nderspezifischen Vorschriften zu beachten Wir empfehlen dass Sie s ch ber dese Vorschriften vorab informieren 2 1 Fahrradmotor einspeichen Lassen Sie das Einspeichen des Fahrradmotors von einer Fachkraft vornehmen Der Nabenmotor ist unsymmetrisch angeordnet d h der rechte und der linke Speichenrand haben unterschiedliche Abst nde zur Gabelmitte des Fahrrades Sie ben tigen deshalb hierzu unterschiedlich lange Speichen f r die rechte und linke Seite die Differenz betr gt 2mm Die Bezeichnungen rechts und l nks sind immer n Fahrtrichtung gesehen Achtung F r vollen Lenkereinschlag sowie eine ausreichende Reserve sind Verl ngerungskabel und Drehgriffkabel beim bergang von Gabel zum Unterrohr in ausreichender Bucht zu verlegen und alles mit Kabelbindern dicht am Rahmen zu befestigen Vorhandene Kabelf hrungs sen s nd m glichst zu nutzen 98 2 6 Montage des Drehgriffs am Lenker des Fahrrads Ausf hrung mit Drehgriff a b c L sen Sie die Befestigung des Bremshebels und evtl des Schalthebels bzw Drehgriffschalters Letztere sind in der Regel auf die linke Lenkerseite um zu montieren Danach schieben Sie den Drehgriff auf den Lenker bis zum Anschlag Nehmen Sie ihn dann wieder um ca 5mm zur ck bis der Drehgriff nach Bet tigung von seiner Feder leicht und schnell zur ckgeholt wird Beim Aufschieben des Drehgriffs d rfen die zwei Klemmschrauben um max
91. en Sie ihr Ladeger t niemals gleich dann ein wenn es von einem kalten in einen warmen Raum gebracht wurde Das dabei enstehende Kondenswasser kann unter ung nstigen Umst nden Ihr Ger t zerst ren Lassen S e das Ger t uneingeschaltet auf Zimmertemperatur kommen Bei Arbeiten mit Netz und Ladeger ten ist das Tragen von metallischen oder leitf higem Schmuck wie Ketten Armb ndern Ringen o verboten Netz und Ladeger te sind nicht f r Anwendungen an Menschen oder Tieren zugelassen Im Betrieb ist auf eine ausreichende Bel ftung zu achten Die Bel ftungsschlitze am Geh use d rfen niemals abgedeckt werden Das Ger t ist so zu betreiben dass die Luft ungehindert in das Ger t eintreten kann Die K hlung des Ger tes erfolgt vorwiegend durch Konvektion W rmestr mung Ladeger t und die angeschlossenen Akku Packs d rfen nicht unbeaufsichtigt betrieben werden Wenn anzunehmen ist dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr m glich ist so ist das Ger t au er Betrieb zu setzen und gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern Dies tr fft zu wenn das Ger t sichtbare Besch digungen aufweist das Ger t nicht mehr arbeitet nach schweren Transportbeanspruchungen ein besch digter Netzstecker kann nicht ersetzt werden das Ger t ist nicht mehr funktionsf hig Verwenden Sie das Ger t nur in trockenen geschlossenen R umen Das Ger t darf nur bei einer Umgebungstemperatur von 10 C bis 35 C betrieben wer
92. en retro Type H 3111 wiih Graser brake Beinebsanleitung Nr Mano Ho EH dei BEDIENUNG Die Vorteile der TORPEDO 3 Gang Nabe gt Ruck Zuck lt Einstellung mit Fixierh lse Clickschalter oder Combi Click am Lenker Sie w hlen 3 G nge einfach praktisch sicher und schnell Hervorragende Leichtlauf eigenschaften dank ge schliffener Kugell ufe In jeder Schalterstellung sicheres Antreten und Bremsen ohne durchzu treten TORPEDO millionenfach bew hrte Qualit t Der neue SACHS Combi Click Dreigangschalter und Bremshebel aus einem Gu Zum Nachr sten EINSTELLUNG 1 Einstellung Die Einstellung erfolgt im 3 Gang Pedalarm bewegen damit der 3 Gang sicher geschaltet ist Greift bersetzungstabelle WARTUNG Ka a a Efe vor inbelnebmahma des Fahrrades lesen A re avant la mise en Service de Eise Rosa read he manual prior bo putting he bicycie in service 1 Schalten W hrend des Schaltens ohne Kraft weitertreten der gew nschte Gang nicht sofort Tret bewegung kurz unter brechen Vor Steigungen rechtzeitig zur ckschalten Beispiel Fahrstrecke bei 1 Pedalumdrehung 1 Gang 33m spannen siehe Einstellung 0566 103 001 2 Bremsen Bei langen und steilen Abfahrten unbedingt die zweite Bremse Vorder radbremse abwechselnd mitbenutzen damit die Hinterradbremse abk hlt Zu starke Erhitzung der Nabe kann
93. end Lassen S e Bitte von einem Fachmann alle 6 Monate die Spannung der Speichen berpr fen Lockere Speichen m ssen sofort nachgezogen gerissene Speichen sofort ersetzt werden 44 Rahmen Seitenst tzr der Vor dem Einsatz eines Rehamobil empfehlen wir l 3 Eine optimale technische Anpassung Ihres Fahrrades und des Rehamobil an die K rperbaumerkmale und Koordinationsleistung des Nutzers durch den Fachh ndler Ein Ein ben Training des Nutzers unter Anleitung von Therapeuten Sportlehrern Trainern bzw erfahrenen Radfahrern Falls nicht vorhanden das Fahrrad mit einer Feststellbremse auszustatten Folgende Anpassungen sollten im Bedarfsfall vorgenommen werden Bei Schwierigkeiten die F e auf den Pedalen zu fixieren empfehlen wir Rennb gel an den Pedalen anzubringen Diese werden allerdings ohne Feststellriemen genutzt l Auf die gute Funktion der Feststellbremse ist stets zu achten da nur dann optimale Sicherheit beim Auf und Absteigen sowie beim Sitz im Stand m glich ist Das selbst ndige L sen der Bremse durch den Nutzer sollte m glich sein Sicherheitshalber sollten zwei m glichst witterungsunabh ngige Bremsen vorhanden sein Besonders wichtig ist die beste Bremse am Vorderrad Wir empfehlen au erdem die H heneinstellung der Seitenst tzr der so vorzunehmen dass die R der bei Belastung des Hinterrades mit dem eigenen Gewicht gerade Bodenber hrung haben Bei zu hoher Einstellu
94. ene EE Leuchtet rot beim Gangschalten Blinken Die Batterie ersetzen Betriebstasten Betriebsartenschalter M Betriebsart Dr cken Sie die Taste A oder Y zum Schalten der G nge Die linke Taste A dient zum Hoch schalten die rechts Taste W dient zum Herunterschalten e D Automatische Gangschaltung langsam e Ds Automatische Gangschaltung schnell e M Manuelle Gangschaltung Verwendung der Betriebsarten Betriebsarten D und Ds Stellen Sie den Betriebsartenschalter in die Position D oder Ds um die G nge automatisch entsprechend der Fahrradgeschwindigkeit zu schalten In der Betriebsart D erfolgt die automatische Gangschaltung langsam In der Betriebsart Ds erfolgt die automatische Gangschaltung rasch Betriebsart zz M Stellen Sie den Betriebsschalter in die Position M 1 Dr cken Sie die linke Taste zum A Hochschalten Mit jedem Tastendruck wird um einen Gang hochgeschaltet Wenn die Taste gedr ckt gehalten wird so wird um 2 G nge hochgeschaltet Wenn die Anzeige 4 erscheint kann nicht mehr weiter hochgeschaltet werden Dr cken Sie die rechte Taste Y zum Herunterschalten Mit jedem Tastendruck wird um einen Gang heruntergeschaltet bis zum 1 Gang Wenn die Taste gedr ckt gehalten wird so wird um 2 G nge heruntergeschaltet Wenn die Anzeige erscheint kann nicht mehr weiter heruntergeschaltet werden o 0 o N Betriebsarten
95. eparatur oder Austausch des Ger tes nach unserer Wahl Von der Garantie ausgeschlossen sind M ngel oder Sch den die auf unsachgem en Gebrauch zur ckzuf hren sind wie Defekte die durch nicht autorisierte Arbeiten am Ger t entstanden sind Betrieb mit falscher Stromart Spannung Anschl sse an ungeeigneten Stromquellen Ladung der Batterie mit anderen Ger ten als die von Roll tech gelieferten Verwendung der Batterie und oder des Ladeger tes f r andere Zwecke als den Betrieb des Mobils Batterien die Tiefentladen wurden Zerstochene oder zerschnittene Reifen Fahrl ssigkeit Bedienungsanweisungen Einbau und Behandlungsvorschriften die nicht befolgt wurden und auch normaler Verschlei und M ngel die den Wert oder die Gebrauchstauglichkeit des Ger tes nur unerheblich beeinflussen Bei Eingriffen durch von uns nicht autorisierten Stellen oder bei Verwendung anderer als Original Ersatzteilen erlischt die Garantie Im Rahmen der Garantiezeit ersetzte Teile gehen n unser Eigentum ber Soweit m glich werden die Garantieleistungen am Ort sonst in unserer Kundendienst Werkstatt durchgef hrt Die Garantieleistungen werden in den ersten 6 Monaten der Garantiezeit ohne jede Berechnung durchgef hrt Danach werden die Wegezeiten und Anfahrtskosten unseres Kundendienst Personal und wenn die Garantieleistungen in unserer Werkstatt durchgef hrt werden m ssen die Kosten des Hin und R cktranspo
96. er Schellenmutter vorsteht Bremsarm Bremsarmschelle an WE Schellenschraube M6 x 18 mm 3 4mm 3 4mm Montage des Bremskabels 1 Bei angezogenem Bremshebel das Bremskabel durch das Loch in der Halterung ziehen D ef E Pre A g e I Pr er F y j Wi ze DA N PAE Bremshebel Halterung 2 Das Bremskabel in die gleiche Richtung wie das Loch im Kabelhaken ausrichten den Kabelhaken wie in der Abbildung gezeigt drehen und das Kabel in das Loch hineinstecken NN Kabelhaken 16 Fortsetzung Inter 7 Nabe 3 Schieben Sie den Kabelh llenhalter in den Schlitz am Bremsarm ein F hrungsschlitz A e y EF d gt e Be lt Bremsarm Kabelh llenhalteg A A 4 Das Verbindungsst ck festhalten so dass es sich nicht bewegen kann und die Kabelfeststellschraube zum Anbringen in das F hrunesschlitzloch einschieben F hrungsschlitzloch EE x RE y A Verbindungsst ck fest anspannen Hinweis Kontrollieren Sie ob sich die Kabelfeststellschraube von hinten gesehen richtig in der gezeigten Position befindet y Kabelfeststellschraube 4 F hrungsschlitzloch 5 Stellen Sie die Kabeleinstellschraube so ein dass sie sich 20 22 mm vom Kabelhiillenhalter entfernt befindet Ziehen Sie das Kabel durch die Kabeleinstellschraube und durch das Loch der Kabelfeststellschraube Kabelh llenhalter Kabeleinstellschra gt gt rang 20 2 Loch in de
97. er und Funkenbildung Achten S e w hrend des Ladevorgangs auf eine ausreichende Ventilation Batteries ure 1st stark tzend Wenn S ure auf Kleidungsst cke gelangt m ssen diese sofort unter laufenden Wasser ausgesp lt werden Wenn die haut oder die Augen mit S ure in Ber hrung kommen m ssen die entsprechenden Bereiche sofort unter flie enden Wasser abgesp lt werden Wenn erforderlich muss ein Arzt konsultiert werden Das Ladeger t verf gt ber eine interne tr ge Sicherung von 1 6 Ampere die bei einem Fehler im Ladeger t durchbrennt Fehler dieser Art m ssen von qualifizierten Fachpersonal repariert werden Au erdem verf gt das Ladeger t ber eine Polyswitch Sicherung die das Ger t abschaltet sollte es mit umgekehrter Polar t t an die Batterien angeschlossen werden Diese Sicherung wird automatisch zur ckgesetzt wenn die falsche Polarit t korrigiert wird HINWEIS Alte sulfatierte Batterien haben gew hnlich eine verringerte Kapazit t und lassen sich schwer aufladen Der Ladestrom wird sich schnell verringern als ob die Batterien eine volle Ladung erhalten h tte Obwohl die Batterien in diesem erneuert werden sollte kann sie eine geringe Ladung speichern 110 Akku 12 V 17 Ah Hersteller Fullriver Technik Bleivlies Spannung 12 V Kapazit t 17 Ah Reichweite abh ngig von Witterung Temperatur bei niedrigen Temperaturen kann sich die Reichweite verringern ebenso bei zu wenig Luft n den Reifen
98. erie eingesetzt Ist die Batterie neu Ist der Kabelstecker richtig an der Bedienungseinheit angeschlossen Ist das Kabel der Bedienungseinheit unterbrochen Den Schlafbetrieb aufheben Die Taste A oder Y dr cken den Betriebsartenschalter umschalten oder das Fahrrad bewegen Die Batterie richtig einsetzen Die Batterie gegen eine neue ersetzen Die Steckerschrauben richtig festziehen Das Kabel an der Bedienungseinheit ersetzen Falls das Problem mit den obenstehenden Ma nahmen nicht gel st wird Die Bedienungseinheit ersetzen Das Batteriefach ersetzen Das Kabel an der Bedienungseinheit ersetzen Die Bedienungseinheit ersetzen HINWEIS Falls der Betriebsartenschalter vor dem Auftreten der St rung der Bedienunsgseinheit oder der Kabelunterbrechung in die Position D oder DS gestellt war kann immer noch in der eingestellten Betriebsart weitergefahren werden Die Fehleranzeige l schen Auf die manuelle Gangschaltung umschalten und die Tasten A und Y gleichzeitig f r ungef hr 3 dr cken Die Steckerschrauben richtig festziehen Das antriebsseitige Kabel ersetzen Falls das Problem mit den obenstehenden Ma nahmen nicht gel st wird Die Antriebseinheit ersetzten Das Batteriefach ersetzen 95 Elektrohilfsantrieb Kurzanleitung Elektroantrieb bis 08 2001 Sehr geehrte Kundin Sehr geehrter Kunde Herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrem neuen Fahrzeug Wir bedanken uns f r Ihr entge
99. es nicht n tig w hrend des Anfahrens zu treten Wird die Anfahrhilfe mehrmals innerhalb kurzer Zeit ca 2 Minuten gebraucht so addieren sich die Zeiten f r welche die Anfahrhilfe gebraucht wurde wodurch pro Gebrauch weniger Zeit zur Verf gung steht Diese Zeit wird erst nach ca 2 Minuten zur ck gesetzt wodurch die Anfahrhilfe wieder f r die volle Zeitspanne genutzt werden kann Poti Drehgriff Je nach Ausf hrung haben Sie ein Handpoti oder einen Drehgriff mit denen Sie die Kraft des Hilfsantriebes individuell f r Ihre Bed rfnisse regulieren k nnen Der Drehgriff Der Drehgriff befindet hnlich wie bei einem Motorrad am Lenkerende und wird mit der Hand umschlossen Durch Drehen des Griffes wird die Hilfsleistung reguliert und muss auf der gew nschten Position gehalten werden Sobald Sie diesen nicht mehr auf der gew nschten Position halten geht dieser automatisch in Null Stellung zur ck Das Handpoti Das Handpoti wird in der Regel mit Daumen und oder Zeigefinger bedient Durch Drehen des Potis wird die Hilfsleistung reguliert Das Pot bleibt nach dem Einstellen in der gew nschten Position bis diese wieder ver ndert wird wodurch Sie sich w hrend der Fahrt kaum damit besch ftigen m ssen Die Einstellung kann sowohl am stehenden Fahrzeug w e auch w hrend der Fahrt vorgenommen werden Lichtschalter Der Lichtschalter ist die Bedienung f r die Zusatzausstattung Licht vom Akku Hierdurch wird die Beleuchtung a
100. esteht aus Werkzeugstaht und dient gleichzeitig als Montage S ge und Bohrvorrichtung Sie k nnen den Gabelschaft ihrer A Head Gabel mit 1 1 8 Stahlschaft vorzugsweise im eingebauten aber auch im ausgebauten Zustand mit dem Profi Cut Werkzeug schlitzen Beschrieben wird hier das Schlitzen des Gabelschaftes w hrend die Gabel im Fahrradrahmen einge baut ist Bei der Erstmontage einer Gabel muss der Gabelschaft in der H he von 46mm ber dem Steuersatz mit Hilfe des Profi Cut Werkzeugs gek rzt werden Das Einbringen des Schlitzes k nnen Sie auch bei ausgebauter Gabet im Schraubstock durchf hren Wir empfehlen dabei zuerst den Jberstand des Gabelschafts ber dem Steuersatz der durch K rzen angepasst werden muss im singebauten Zustand der Gabel im Fahrradrahmen zu messen und zu markieren Beachten Sie auch dass der Schlitz im Gabelschaft mittig in Fahrtrichtung hinten sitzen mu Das K rzen und Schlitzen des Gabelschaftes sollte unbedingt i ineiner Fachwerkstatt die ber das geeignete Werkzeug verf gt aus ef hrt werden Bei unsachgem er Bearbeitung besteht Unfallgefahi 17 Vorgehensweise beim kurzen und Schlitzen mit dem Profi Cut Werkzeug Wir empfehlen dass das Fahrrad w hrend der kompletten Bearbeitung in einem Hinterbaust nder auf dem Werkstattboden steht So hat das Fahhrad einen sicheren Stand Messen Sie die L nge des berstandes des Gabelschaftrohres
101. et Mit R wird die Betriebsart f r die Kompatibilit t mit Klemmrollenbremsen bezeichnet 38 Es muss unbedingt darauf geachtet werden dass das Ma A mindestens 46mm betr gt Die Bremse verliert ihre Funktion wenn aufgrund falscher Einstellung der Bremskraft Modulator gegen den Bremsschenkel der gegen berliegenden Seite st t Die Bremse wird mit einem speziellen Handhebel ausgeliefert die zwei Einstellungen erlauben V ist die Einstellung f r eine V Bremse und C bzw R f r eine Cantileverbremse bzw eine Rollenbremse Bei einer Einstellung f r die falsche Betriebsart kann das zu einem scharfen oder zu einem schwachen Ansprechverhalten der Bremse f hren und somit gef hrliche Unf lle nach sich ziehen Achtung Ver ndern sich die Gewichte durch Zuladung oder wird mit Anh ngerlast gefahren verl ngert sich der Bremsweg F r einen k rzeren Bremsweg stellen Sie bitte den Bremskraft Modulator mehr in Richtung H Fahren Sie anschlie end wieder ohne Zusatzlast Reduzieren Sie die Bremskraft durch Drehen in Richtung L damit Sie beim Bremsen nicht ber den Lenker absteigen Nabendynamo SHIMANO HB NX31 Warnung Lesen Sie vor der Montage der Teile die Einbauanleitung sorgf ltig durch Bei lockeren verschlissenen oder besch digten Teilen ist eine hohe Verletzungsgefahr vorhanden Es wird dringend empfohlen als Ersatzteile ausschlie lich Shimano Originalteile zu verwenden Vorsicht Der Nabendynamo erzeugt Hochspannu
102. f angezeigt Wenn Sie Ihr Rad f r l ngere Zeit nicht benutzen Schalthebel in Gangstellung 2 bringen um das System zu entlasten A Ausf hrung vor dem Lenker B Ausf hrung hinter dem Lenker C Drehgriffschalter mit Mini Clickbox Mit Komfort keine Schalteinstellung erforderlich Standardausf hrung geschlossenes Schalt und Bremssystem vertr gt jedes Wetter SACHS Und Sicherheit kurzer Bremsweg mich SACHS Rucktrittoremse Die ausgezeichnete Bremswirkung wird bedingt durch die Servowirkung der Getriebe bersetzung im 1 Gang mit noch weniger Kraftaufwand erreicht als im 5 Gang Radwechsel Fortsetzung Standardausf hrung Bild 6 aufschieben Der Schaltstift 1 mit Kopf in Schaltrohr 2 einsetzen Teile leicht ein len und in die Achsbohrung bis zum Anschlag einschieben Schaltstift leicht andr cken und im Uhrzeigersinn eindrehen bis er wieder axial verschiebbar wird Ausf hrung Mini Clickbox Bild 7 Montage Schaltstift 3 ohne Kopf und Schaltrohr 4 mit Schlitz wie bei Standardausfg Fixierbuchse 5 mit dem F hrungssteg 6 voraus auf die Nabenachse schieben dabei die Nase 7 im Schlitz des Schaltrohres 8 f hren bis sie f hlbar einrastet F hrungssteg 6 nach oben drehen Clickbox bis Anschlag auf Die Nabenachse F hrungssteg 6 sitzt dann voll in der Nut des Clickboxgeh uses F r beide Ausf hrungen gilt Nach der Clickbo
103. fernt oder unleserlich gemacht Wir bitten Sie im Zuge der Gew hrleistung Ihr Fahrzeug werden darf da sonst jeglicher folgenden Wartungen zu unterziehen Gew hrleistungsanspruch erlischt I _ Inspektion bei Auslieferung Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt II Inspektion nach 6 Monaten oder 500 km Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt III Inspektion nach 12 Monaten oder 1000 km Motorinspection Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt IV Inspektion nach 24 Monaten oder 2000 km Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt 145 V Inspektion nach 36 Monaten oder 3000 km Motorinspection Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt VI Inspektion nach 48 Monaten oder 4000 km Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt VII Inspektion nach 60 Monaten oder 5000 km Motorinspection Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt VIII Inspektion nach 72 Monaten oder 6000 km Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt IX Inspektion nach 84 Monaten oder 7000 km Motorinspection Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt X Inspektion nach 96 Monaten oder 8000 km Ort Datum Stempel Unterschrift Vertragswerkstatt Nach 5 Jahren m ssen aus Sicherheitsgr nden die Akkus ausgetauscht werden Bei eventuellen technischen Fragen wenden sie sich bitte an uns 146 147 148 Noch fragen Dann nehmen Sie doch einfach Kontakt mit uns a
104. fes Eingerastet Die Pedalen der Beifahrerseite folgen denen der Fahrerseite Der Beifahrer wird gezwungen mit zu treten Knopf heraus Heraus Der Beifahrer kann mittreten oder die Beine stillhalten Kettensystem Kettensystem der Frel Festachse Starrer Zahnkranz Kettensystem der Differentialachse Kettensystem der Frei Festachse Starrer Zahnkranz Kettensystem von der Beifahrerseite aus 127 Kettenspannen Satzvey Duo Justierschraube der mittleren und hinteren Kette die zur Differentialachse f hren Justierschrauben zum Allgemein Bedienung der Hand Feststellbremse Dreir der sind mit einer kombinierten Hand und Feststellbremse Standbremse versehen 8 Bremsgriff 9 Feststellknopf 10 Justierschraube Die Standbremse aktiviert man indem man den Bremszgriff 8 zieht und gleichzeitig den Feststellknopf 9 bis zum Einrasten herunterdr ckt Gel st wird die Standbremse indem man den Bremsgriff 8 erneut zieht Der Feststellknopf 9 wird dadurch automatisch ausgel st 128 Allgemein Ketten spannen Vordere Kette A Imbusschraube links 1 mit 8 mm Imbusschl ssel l sen Mutterkopf am Doppelzahnrad mit 17 mm Schraubenschl ssel 1 im Uhrzeigersinn drehen hierdurch wird die Kette gespannt Nach Erreichen der gew nschten Spannung den Schraubenschl ssel 17mm leicht halten und mit Imbusschl ssel 8 mm die Verschraubung wieder fest spannen Mittlere B un
105. ge M glich bei Geh usetemperaturen ber 60 C LCD Anzeige ist tr ge M glich bei Temperaturen unter 0 C Funktionsf higkeit ist dadurch nicht beeintr chtigt Zwischen 1 60 C kehrt Normalzustand zur ck Moutainbikes Wenn der Abstand zwischen Sensor und Magnet gr er als Smm ist C Sensor unterlegen Wenn der Abstand immer noch zu gro ist den Sensor n her an der Nabe montieren Garantie Garantiezeit 12 Monate ab Kaufdatum Die Garantie beschr nkt sich auf Material und Verarbeitungsfehler Batterien und Kabel sind von der Garantie ausgenommen Die Garantie ist nur g ltig wenn der Fahrradcomputer nicht ge ffnet wurde der Kaufbeleg beigef gt st Bitte lesen S e vor der Reklamation des Fahrradcomputers die Bedienungsanleitung nochmals gr ndlich durch Sollten Sie auch dann noch M ngel feststellen Kontaktieren Sie den H ndler bei dem Sie Ihren Fahrradcomputer gekauft haben oder senden S e den Fahrradcomputer mit Kaufbeleg und allen Zubeh rteilen ausreichend frankiert an S gma Sport Dr Julius Leber Stra e 15 D 67433 Neustadt Weinstra e Service Hotline 06321 9120 45 Bei berechtigten Garantieanspr chen erhalten Sie ein Austauschger t Es besteht nur Anspruch auf das zu diesem Zeitpunkt aktuelle Modell Der Hersteller beh lt sich technische nderungen vor 28 Sigma Sport BC 401 Verpackunssinhalt 1 Sigma Sport Fahrradcomputer BC 401 1 Halterung mit Kabel und Sensor 1 Magnet plus
106. geladen sind leuchtet die Anzeige 90 geladen auf In Ausnahmef llen k nnen die Akkus schon jetzt verwendet werden aber eine vollst ndige Neuladung ist so bald wie m glich durchzuf hren 4 Die Akkus sind vollst ndig geladen wenn die Anzeige Volladung aufleuchtet Die Akkus k nnen jetzt an das Ladeger t bus zu 3 Monaten angeschlossen bleiben um den vollen Ladezustand der Akkus aufrecht zu erhalten Immer das Netz abschalten bevor Sie die Ausgangsleitung von der Akkus abtrennen 6 Das Akkuladeger t 1st mit einer Schaltuhr ausgestattet mit der die letzte Phase des Ladezyklus gesteuert wird Bitte beachten Sie dass der Mindestzeitraum vom Ladebesinn bis zum Aufleuchten der Anzeige Volladung ungef hr 7 Stunden betr gt An Warnhinweise Nurin Innenr umen verwenden Vor Regen und Spritzwasser sch tzen L ftungsschlitze nicht abdecken ansonsten tritt berhitzung auf Inder N he der Akkus s nd Rauchen und offene Flammen verboten Unter keinen Umst nden sollte versucht werden dieses Ladeger t zum Aufladen nicht wieder aufladbaren Batterien einzusetzen Lesen Sie bitten immer die Bedienungsanleitung bevor Sie die Akkus laden Fehleranzeige l Anzeige 2 und 4 blinken abwechselnd Schaltuhr hat funktioniert vielleicht gibt es ein Akkuproblem 2 Anzeige 4 pulsiert die Akkuspannung ist zu niedrig 3 Anzeige 1 leuchtet auf und Anzeige 2 3 und 4 blinken ununterbrochen Anschlu der A
107. gengebrachtes Vertrauen und w nschen Ihnen viele frohe Stunden mit unseren Produkten Vor Ihrer ersten Ausfahrt bitte die Akkus 24 Stunden laden Falls es n tig werden sollte die Akkus ganz leer zu fahren beachten Sie bitte dass eine Entladung nur bis zum Tiefentladepunkt vorgenommen werden sollte da es sonst zu Sch digungen am Akku kommen kann Diese Tiefentladung ist bereits gegeben wenn nur noch zwei Drittel der H chstgeschwindigkeit des Fahrzeuges erreicht werden Es w re dann ratsam den Motor abzustellen um die Akkus zu schonen z B beim Motor 20km h Geschwindigkeit w rde das bedeuten wenn der Motor nur noch n der Ebene eine H chstgeschwindigkeit von 12km h erreicht sollte der Motor abgestellt werden um einer Tiefentladung der Akkus vorzubeugen Des weiteren ist wichtig dass nach Fahrtende sofort die Ladung durchzuf hren ist Diese sollte nach Tiefentladung oder relativer Tiefentladung 24 Stunden betragen Die Akkus k nnen immer nach geladen werden Wenn s e nach Hause kommen stellen s e bitte zuerst die Verbindung zwischen Ladeger t und Akku her und dann zwischen Ladeger t und Steckdose Dieses kann bis zu 3 Monaten angeschlossen bleiben Das Ladeger t nur in trockenen R umen verwenden Untergrund darf nicht brennbar sein da das Ladeger t warm wird Laden der Akkus siehe Bedienanleitung des Laders Bitte die Tragriemen der Akku Taschen vor Fahrtantritt entfernen oder so verstauen dass sie nicht
108. gerichtet sein Der Einbau erfolgt wie in der untenstehenden Abbildung gezeigt dabei muss die Anschlussklemme nach oben gerichtet sein Versuchen Sie nicht nach dem Anbringen der Hutmutter die Anschlussklemme gewaltsam zu drehen Anschlussklemme Korbst tze edi Y Anschlussklemme Vorderradgabel Schutzblechstrebe HINWEIS Die Hutmuttern m ssen auf beiden Seiten Sg SR Zahnscheibe gleichm ig festgezogen werden weil sich sonst die Nabenachse drehen kann so dass Si orbstiitz die Sicherungsmutter berm ig festgezogen nterisgscheibe oder gel st werden k nnen Hutmutter Pi HINWEIS A dreh Falls das Massekabel keinen Massekontakt hat nzugsdrehmoment kontrollieren Sie ob die Zahnscheibe richtig in die Lackschicht der Vorderradgabel einsticht Bei schlechtem Massekontakt der Zahnscheibe leuchtet die Leuchte nicht richtig in diesem Fall m ssen Sie an der Vorderradgabel den Lack etwas abkratzen Es wird empfohlen beide Kabel anzuschlie en um einen guten Stromfluss zu gew hrleisten 40 ANSCHLUSS DER KABEL Schlie en S e die Kabel w e folgenden Abbildung gezeigt an Kratzen Sie beim Anschlie en der Kabel den Lack an der Rahmen und an der Leuchtenanschluss klemme an Rahmenanschlussklemme HINWEIS Verwechseln Sie beim Anschlie en die beiden Kabel nicht weil sonst die Leuchte nicht aufleuchtet Verdrehen Sie die Kabellitzen vor dem Anschlie en so dass sie nicht ausfransen
109. gestellt werden Der Bremsklotz muss senkrecht zur Felgenflanke stehen Sollten die Bremsgummis nicht wie hier abgebildet eingestellt sein kann die Bremse quietschen Niemals aber die Felgen ein len oder mit seifiger Fl ssigkeit einspr hen die Bremswirkung ist sofort vorbei Kabelhalter er Kabel A DA tA Klemmschraube Oh GC Ki ll G len Mittenzugkabel So kurz wie m glich aA B 3bisdmm N Kappe Kabelfeststellzylinder Kabelfeststellschraube f Haken Feststellung Bremsseile regelm ig fetten 35 Die Bremsseile m ssen regelm ig berpr ft werden ob sie nicht am Bremshebel oder an der Klemmschraube auszufransen beginnen ggf sofort neue einziehen Nur or ginale Bremsz ge neu verlegen und deren L nge so kurz wie m glich halten Manche Bremshebel k nnen mit einer Einstellschraube auf die Griffweite Ihrer Hand eingestellt werden Montage der Cantilever Bremse Den Kabelhalter am Bremskabel anbringen Die H he und Position der Bremsschuhe zur Felge auf beiden Seiten einstellen Siehe Abschnitt Einstellung und Befestigung der Cantilever bremsen Den Kabelfeststellzylinder am Ankerarm einh ngen das Mittenzugkabel durch den Kabelhalter z ehen und am Bremsarm befestigen Den Gesamtabstand zwischen der Felge und den Bremsschuhen auf 3 bis 4mm einstellen und die Kabelfeststellschraube festziehen Zum ffnen der Bremsen dr cken Sie mit einer Hand beide Bremsschuhe an die Felge und ziehen de
110. gungsschelle um das Rahmenrohr legen 4 Befestigungsschelle mit dem Gabelblock fest verschrauben die Schrauben und Muttern verwenden die Sie gem Pkt 2 abgeschraubt haben 10 56 Ausrichten des Sattelliftes 1 Den Gasdruckzylinder parallel zum Rahmenrohr Ausrichten Dabei spielt es keine Rolle ob dieser seitlich vor oder hinter dem Rahmenrohr sitzt im Bild seitlich dargestellt 2 Spannschraube am Rahmenrohr fest ziehen 3 Die Spannschraube des Gabelblockes anz ehen bus das Rahmenrohr fest zwischen dem Druckblech und der Befestigungsschelle geklemmt ist Wichtig Nach etwa einer Woche bitte die Schellenbefestigung noch einmal nachspannen Sattel anschrauben 1 Den Sattel auf die Sattelstange aufstecken und ausrichten 2 Spannschraube am Sattel fest ziehen Transportsicherung entfernen l Imbusschl ssel l sen 2 Sicherungsstift nach unten herausziehen Dieser wird nicht mehr ben tigt Handhebel und Bowdenzug installieren l Den Handhebel am Lenker bitte so befestigen dass er bequem zu handhaben ist dabei aber die Funktion der Handbremse nicht gest rt wird Der Daumenhebel sollte unterhalb der Lenkstange sitzen So l t er sich gut mit dem Daumen bedienen ohne die Hand vom Griff nehmen zu m ssen s Bild Bowdenzug einsetzen l Hebel am Schraubenkopf nach unten dr cken Achtung Sattellift f hrt nach oben und gedr ckt halten 2 Draht des Bowdenzuges von unten durch das Loch des Kopfst ckes und
111. haftes m ssen im Lenkkopf verbleiben Je nach Lenkerausf hrung l t sich die Neigung des Lenkerb gels nach dem L sen der Verschraubung am Vorbau ndern Bild 5 Die gel sten Schrauben m ssen nach der Lenkereinstellung wieder sorgf ltig festgezogen werden Die erforderlichen Klemmspannung zwischen Lenkerb gel und Vor baumuffe ist erreicht wenn die Verschraubung mit einem Dreh moment von 20Nm erfolgt Bei der Klemmspannung zwischen Lenkerschaft und Gabelschaft muss ebenfalls ein Drehmoment von 20Nm aufgebracht werden Die Kunst des Bremsens Ihr Rad ist mit zwei Bremsen ausger stet die unabh ngig voneinander wirken Der rechte Hebel wirkt auf die vordere Bremse der linke auf die hintere Die wichtigere Bremse ist die Hinterradbremse die Sie daher stets in gutem Zustand halten m ssen denn das Hinterrad soll die Haupt Bremsarbeit bernehmen damit Sie nicht vorn ber den Lenker st rzen Achten S e darauf dass das Hinterrad n cht blockiert Beim Blockieren haben Sie einen l ngeren Bremsweg ein blockierendes Rad rutscht meist seitw rts weg Hier kann bei zu hohen seitlichen Bremskr ften das Laufrad besch digt werden In einem solchen Fall schnell die Beine seitw rts wegstrecken damit Sie sich vom Boden abst tzen k nnen Kontrollieren Sie bei langen Bergabfahrten die Temperatur der Felge bzw der Nabenbremse bremsen Sie in Intervallen Eventuell machen Sie eine K hlpause Eine gut funktionierende B
112. hen sind f r die Rundgenauigkeit und Stabilit t des Laufrades entscheidend Lassen Sie Bitte von einem Fachmann alle 6 Monate die Spannung der Speichen berpr fen Lockere Speichen m ssen sofort nachgezogen gerissene Speichen sofort ersetzt werden 70 Inter 7 Nabe Einbauanleitung e Lesen Sie bitte vor der Montage diese Anleitung und die Einbauanleitung f r den Inter 7 Schalthebel sorgf ltig durch e Die Schalteinheit CJ 7S40 ist nur f r Zahnkr nze mit 16 22 Z hnen Vorsicht l F r eine optimale Bremsleistung m ssen die Inter M Bremse die Shimano Bremskabel und die Bremshebel als Satz verwendet werden Das Kabelspiel bei gedr cktem Bremshebel muss mindestens 14 5 mm betragen Bei einem kleineren Spiel kann s ch die Bremsleistung vermindern oder es k nnen Bremsst rungen auftreten 2 Kontrollieren Sie ob der Bremsarm mit der Schelle richtig an der Rahmengabel befestigt ist weil sonst die Bremsleitung beeintr chtigt werden kann Rahmengabel Schelle Falls zuviel Kraft auf den Bremsarm A ausge bt wird nimmt der Drehwider t BW stand des Rades zu Achten Sie deshalb bei der Montage darauf nicht zuviel W i Kraft anzuwenden d Bremsarm A Rremetramme 3 Bei langzeitigem Bremsen kann die Bremstrommel sehr hei werden die Bremse sollte deshalb fir mindestens 30 Minuten nach dem Fahren nicht be r hrt werden 4 Falls sich in der Bremstrommel nicht gen gend Fett befindet werden Bremsger usch
113. hen und die Raste l st automatisch Bei normalem Fahrbetrieb kann die Handbremse ganz normal als Felgenbremse benutzt werden Bremsgriff Feststellknopf Justierschraube Spastikerbremse einf gen 15 Telleliste Speedlifter System Pos Abdeckkappe Vorbau mit Schriftzug Speedlifter Pos Reduzierh lse geschlitzt aus Aluminium f r 1 1 8 Vorbauten auf das 1 Lenkerschaftrohr Pos Dichtung f r Speedlifter K rper Pos amp Innensechskant Schraube M6 mit und Beilagscheibe Pos Innensechskant Schraube M5 mit Schraubensicherung und Beilagscheibe Pos O Speedlifter K rper aus geschmiedetem Aluminium CNC bearbeitet Pos Y Gleitst ck f r Bedienhebel aus Kunststoff Pos O Speedlifter Bedienhebel aus Aluminium Schnellspannhebel Pos Steilring geschlitzt aus Aluminium CNC bearbeitet Schl sselweite 36mm Pos O Distanzring aus Aluminium 2mm H he Spacer Pos Profiliertes Lenkerschaftrohr aus Aluminium mit Endanschlag CNC bearbeitet Modell T6 mit 60mm oder T10 mit 100mm Auszugsl nge Optional auch als Stahlversion erh ltlich im Lieferumfang des Speedlifter Systems sind ausschlie lich die in der Teileliste aufgef hrten Bauteile enthalten Lenker orbau Lenkungslager Gabelschaftrohr o etc sind nicht beinhal et 8899 90090906 BEN S saffi for e ha EYE dere Von Institut Finn naeh Aa europ patent Sekundenschnelle und pr zise Einste
114. hte Pedal wird auf der Kettenradseite in die Tretkurbel im Uhrzeigersinn eingeschraubt das linke entgegengesetzt Die Laufr der sind je nach Fahrzeugtyp mit Laufradmuttern SW 15 oder SW 17 oder mit Schnellverschl ssen Hohlachse mit Schnellspanner befestigt Ist das vordere Laufrad mit Sechskantmuttern befestigt hat es an jeder Seite eine Ausfallsicherung Bild 11 Es ist darauf zu achten dass nach der Demontage des Rades diese Sicherungen wieder eingebaut werden Schnellverschl sse m ssen regelm ig auf festen Sitz berpr ft werden Bitte tun Sie das vor jeder Fahrt Daf r l sen Sie den Spannhebel durch 180 Schwenkung und dann klappen Sie Ihn zur ck Nach Abschlu dieses Vorganges muss der Hebel parallel zur Gabelscheide stehen Bild 12 und der Hebel muss s ch stramm umklappen lassen Schl gt der Hebel an die Gabel an so ist er n cht ausreichend angezogen worden Er st dann nach au en aS LE zu schwenken die Mutter ist leicht anzuziehen und der Hebel ER ECH dE zur ckzuklappen Es ist von Bedeutung dass die Zentrierung DA N des Laufrades einwandfrei ist d h dass der Abstand E H zwischen Felge und Gabescheide auf beiden Seiten gleich ist o Bild 11 q y d Ge A peri Lef _ el Damit Sie schnell und genau das Hinterrad einbauen k nnen sind bei einigen Modellen die hinteren Ausfallenden mit Justierschrauben ausgestattet Ziehen Sie beim Einsetzen das Hinterrad so weit zur ck d
115. ichen Tailkreis a BI mm BI mm Speichen Flanschabstand 60 mm 49 mm Offset Speichen Hansch mm 6 mm Tandam Kompatibilit t No Ho MONTAGE EINBAU ER Gauen Sie das Vorderrad so ein da sich der Anschlu des Nabendynamos auf der rechten Seite oben befindet lin Fahrtrichtung gesehen Zu betestigen Sie die Schutzblech und Gep cktr gerstreben Setzen sie je E gine Fixierscheibe auf baide Achsenden Die Verzahnung der Scheiben mu am Ausfallende anliegen Rad mit Achsmuttern bofastigen Ziehen Sie die Achsmuttern an Ziehen Sie die linke und rechte Achsmutter abwechselnd St ck f r St ck an um zu vermeiden da sich der Anschlu des Nabendynamos mitdreht Das f r de Achsmuttern ampfahlane Anzungsdrehmoment betr gt 20 Hm Rad mit chnellspannar bofestigen Verwenden Sie ausschlie lich Schnellspanner mit der richtigen L nge Der Werschlu hebel des Schnellspanners mus sich gegan ber dar Bremse befinden i brake Version Drehen Sie den Spannhebel nach au en bis dieser zum Fahrrad im rechten Winkel steht Position OPEN 43 Fortsetzung Nabendynamo SRAM 1 light MONTAGE Drahen Sie die Stellmutter soweit zu wie von Hand m glich Bringen Sie den Spannhebel von Hand in die geschlossene Stellung Aufschrift CLOSE mu won au en sichtbar sein Der Spannhebel soll nach dem Schlie en parallel zur Gabel stehen Geht das Schlie en des Spannhabels relativ leicht ist
116. iden Seiten montieren Bei der Ausfg Mit verzahntem Festkonus len IO IT j j ll NA i gnii a Pu JU Bild 4 an der Nabe entf llt die Fixierscheibe auf der Antriebsseite Die Verzahnung muss am Ausfallende anliegen die Nasen mpssen in das Ausfallende greifen Antriebsseitig keine zus tzlichen Scheiben SACHS 2 Jahresgarantie Sachs 2 Jahresgarantie SACHS gew hrt Ihnen nach Ihrer Wahl zus tzlich zu den gesetzlichen Gew hrleistungsanspr chen f r SACHS Komponenten 2 Jahre Garantie ab Verkaufsdatum gem den nachstehenden Bedingungen 7 Innerhalb der Garantiezeit werden SACHS Komponenten mit einem Materiel oder Produktions fehler der die Funktion der SACHS Komponenten beeintr chtigt nach unserer Wahl kostenlos instand gesetzt oder durch mangelfreie SACHS Komponenten ersetzt Ist ein Teilersatz nicht m glich so erhalten Sie kostenlos eine h herwertige Komponente aus dem aktuellen SACHS Programm Ausgetauschte SACHS Komponenten gehen in unser Eigentum ber 8 Weitergehende Anspr che bestehen aufgrund dieser Garantie nicht Insbesondere werden etwaige Demontage und Montagekosten z B beim Fachh ndler von SACHS nicht erstattet 9 Voraussetzung f r die Garantieleistung ist die Vorlage einer ordnungsgem ausgef llten Garantiekarte 10 Von der Garantie ausgeschlossen sind Verschlei teile z B Bremsmantel Bremskl tze Ketten usw und Sch den die durch
117. ie Pedelecs mitgetreten werden muss damit Sie der Motor unterst tzt Dabei ist es unerheblich wie stark oder wie schnell Sie treten Es muss lediglich eine gewisse Mindestdrehzahl der Tretkurbeln erreicht werden bersicht Bedienelemente Handpoti Drehgriff Hupe optional Stand 08 2006 Batteriestandsanzeige mit 2 LEDs Lichtschalter optional auch bei Handpoti m glich Anfahrhilfe optional Batteriestandanzeige ECO Schalter n Aus Schalter mit LED Betriebszustandaneige Poti Drehgriff Lo Funktionsbeschreibung Bedienelemente Ein Aus Schalter Schaltet den Elektrohilfsantrieb Ein Aus Sofern Ihr Fahrzeug mit Licht vom Akku ausgestattet ist so funktioniert das Licht auch wenn der Hilfsantrieb ausgeschaltet ist Betriebszustandanzeige LED bel Gasgriff im Ein Aus Schalter ber Handpoti obere LED Diese zeigt den Aktuellen Betrieb der Elektronik an Zustand Bedeutung Dauerhaft leuchtend System bereit Zeitweilig aufblitzend Stromsparmodus Standby bitte System abschalten wenn nicht ben tigt Dauerhaft blinkend 1 1 Akkukapazit t geht zur Neige Leistung wird reduziert um Reichweite zu erh hen Dauerhaft blinkend 2 1 Motortemperatur zu hoch bitte abk hlen lassen 2x blinken Pause 2x blinken Pause Standby Die Elektronik schaltet nach ca 20 Sekunden in den Stromsparmodus Dies k nnen Sie am zeitweiligen aufblitzen beider Leuchtdioden erkennen Sobald Sie den
118. ieren Sie das Werkzeug auf dem Gabelschaft durch leichtes Anziehen der Innensechskantschraube mit dem Innensechskantschl ssel Legen Sie y vor w dem Bohr und Schlitzvorgang ein Tuch um den Barsich es Steuers tzes und um den vorderen Bereich des Rades So halten Sie Bohr und S gesp ne vom empfindlichen Lagerbereich fern De e Bohren Sie mit einer Handbohrmaschine und dem im Lieferumfang enthaltenen 6mm HSS Metailbohrer in der daf r vorgesehenen Bohrf hrung des Profi Cut Werkzeugs ein Loch in den Gabelschaft Hinweis Der extra kurze Spezialbohrer verhindert ein versehentliches Besch digen der Innenwand des Gabelschaftes e S gen Sie den Gabelschaft mit einer B gels ge Metalls ge durch den Horizontalschlitz im Werkzeugs auf die vorgegebene L nge ab Entfernen Sie das abges gte Rohrende nach oben aus dem Werkzeug e S gen Sie mit der Metall s ge schr g von oben einmal entlang der linken und ein mal entlang rechten Kante des vertikalen S gef hr ungs Schlitzes im Profi Cute Werkzeug Dadurch entsteht ein ca Amm breiter paralleler L ngsschlitz im Gabelschaft der im 6mm Bohrioch endet e L sen Sie nun die Klemmschraube und entfernen Sie das Werkzeug vom Gabelschaft Entgraten Sie sorgf ltig mit Hilfe einer Halbrundfeile die S geschnitte und die Bohrung innen und aussen am Gabelschaft Entfernen Sie das Tuch und die entstandenen Sp ne Nun k nnen Sie den Speedlifter wie un
119. ige Ma w hlen Sie den n chst kleineren St tzrohrdurchmesser und gleichen Sie die Differenz mit Kalibrierh lsenaus welche in jedem gr eren Fahrradfachhandel erh ltlich s nd Beispiel Der Rahmendurchmesser Ihres Fahrrades ist 27 mm Sie w hlen einen Sattellift mit St tzrohrdurchmesser 26 mm und gleichen die Differenz mit einer Kal brierh lse von 0 5 mm Wandst rke aus Wichtig Damit die Einspannung des St tzrohres sicher ist verwenden Sie bitte Kalibrierh lsen von mindestens 40 mm L nge M glichst in gedrehter Ausf hrung Lasche Die Lasche hat in der Normalausf hrung eine L nge von 37 mm In der Ausf hrung lange Lasche ist die L nge 51 mm Diese Ausf hrung wird dann ben tigt wenn der Gasdruckzylinder einen gr eren Abstand zum Rahmenrohr haben mu z B st rende Anbauteile am Rahmenrohr KE Bedienungshebel am Lenker Die Normalausf hrung wird mit einem Daumenhebel links ausgeliefert Weitere Ausstattungsm glichkeiten sind Daumenhebel rechts Handhebel links Handhebel rechts Der Handhebel ist ein Bremshebel mit rotem Griff Der rote Griff ist das Unterscheidungsmerkmal zur Handbremse St tzrohrdurch messer Normale Lasche 37mm d lange Lasche 51mm r f Az Kopfst ck ls SE Markierung GI Spanngrenze Befestigungs __ 4 a schelle K Ohne Spannschelle und Bowdenzug dargestellt Bild 1 Bild 2 3 Sattellift anbauen F hren Sie den Anbau bitte nach der beiliegende
120. imal zwei Umdrehungen gel st werden auf keinen Fall aber heraus gedreht werden 4mm Innensechskant Ziehen Sie die zwei Klemmschrauben an und sichern Sie das Geh use des Drehgriffs durch Anziehen der Madenschraube in der Vorderseite des Geh uses gegen Verdrehen 2 5mm Innensechskant Danach befestigen Sie die gel sten Teile Brems und Schalthebel in der f r die Bedienung richtigen Position Das Drehgriffkabel wird zun chst entlang des Bremszuges mit Lenkeinschlagreserve zum Unterrohr gef hrt von dort siehe Verl ngerungskabel 2 7 Montage des Tretsensors Ausf hrung mit Tretsensor Montage der Impulsgeberscheibe Zun chst ziehen Sie die linke Tretkurbel ab Stecken Sie dann die Impulsgeberscheibe mit der runden Bohrung nicht mit der Vierkantbohrung voraus auf die Tretlagerachse auf Schieben S e nun eine oder mehrere Wellscheiben auf die Achse auf so dass beim befestigen der Tretkurbel der dabei entstehende Druck auf die Wellscheibe n die Impulsgeberscheibe in Ihrer Position festh lt Bei optimaler Position l uft die Scheibe exakt rund ohne zu eem Den Sensor befestigen Sie mit Hilfe des Sensorhalter am Tretlagergeh use so dass l die Fase des Sensors radial von der Tretlagermitte weg zeigt 2 die Stirnfl che des Sensors im Abstand von 0 5 bisl mm zu den Speichen der Impulsgeberscheibe fixiert ist und das Sensorgeh use parallel zur Tretlagerachse liegt Sollten Sie aus optischen oder sonstigen Gr n
121. in den daf r vorgesehenen Adapter des Laders Stecken S e den Netzstecker des Ladeger tes n die Steckdose 5 Nach Abschlu des Ladevorgangs ziehen Sie zuerst den Netzstecker des Ladeger tes heraus und entfernen dann die Akkus vom Lader gt 109 Ladezust nde DIE LED s ZEIGEN DIE FOLGENDEN LADEBETRIEBSZUST NDE AN Schnelladen Das Ladeger t befindet sich in der Betriebsart mit konstanter Stromst rke Der Ladestrom ist auf dem Maximum 1 5 Ampere Die Batteriespannung liegt unter der Schnelladespannung 27 6 V Absorptionsladen BH Das Ladeger t befindet s ch n der Betriebsart Zeitsteuerung Schnelladespannung Der Ladestrom liegt unter Maximalwert lt 1 5 A Wenn die LED Anzeige auf Gelb wechselt sind die Batterien normalerweise zu 80 bis 95 hrer Kapazit t geladen Die Batteriespannung ist gleich der Schnelladespannung 29 5 Volt Das Ladeger t bleibt in dieser Betriebsart bis die Zeitsteuerung abgelaufen ist 2 Stunden Standby Sp Das Ladeger t befindet sich in der Betriebsart mit konstanter Schwebespannung Der Ladestrom ist gew hnlich sehr gering Die Batterien sind zu 100 geladen Die Ladespannung entspricht einer Schwebespannung 27 6 Volt Das Ladeger t kann in diesem Zustand ber Jahre oder Monate mit den Batterien verbunden bleiben Das Ladeger t wechselt wieder n den Schnelllademodus wenn die Batterien belastet werden WARNUNG Explosive Gase Vermeiden S e Feu
122. in die Kette oder Laufr der gelangen k nnen sonst Sturzgefahr Bitte beachten sie bei der Reichweite die Au entemperatur Zwischen 20 Grad C und O Grad C ver ndert sich die Leistung der Akkus um ca 20 nach unten Akkus d rfen nicht tiefentladen werden PS Bitte alle 6 Monate die Speichen vorne und hinten auf ihre Spannung pr fen lassen Weiter Informationen entnehmen Sie bitte der Bedienanleitung Viel Spa und eine Gute Fahrt 96 Kurzanleitung Elektrohilfsantrieb V 5 Ab 08 2001 Vor Ihrer ersten Ausfahrt bitte die Akkus 24 Stunden laden Falls es n tig werden sollte die Akkus ganz leer zu fahren beachten Sie bitte dass eine Entladung nur bis zum Tiefentladepunkt m glich ist Kurz bevor dieses erreicht ist blinkt die Leuchtdiode des Gasgriffes 1 1 und die Motorleistung wird reduziert wenn s e weiter fahren ohne zu laden wird der Motor abgeschaltet Danach sollten die Akkus 24 Stunden geladen werden Bei gr eren Steigungen oder sehr hohen Temparaturen k nnte die Temparatur berwachung ausgel st werden Diese wird sichtbar durch blinken der Leuchtdiode des Gasgriffes diese blinkt zweimal auf Pause und dann wieder zweimal aufblinken Auch hier wird die Motorleistung reduziert wenn dieses keine weitere Besserung bringt wird der Motor abgeschaltet Im Regelfall reicht eine kurze Wartezeit aus damit der Motor sich wieder abgek hlt Die Akkus k nnen immer nach geladen werden Wenn sie nach Hause komme
123. isse Pflege und Wartung Reinigen Sie den Speedlifter regelm ig von anhaftendem Schmutz und Schwei r ckst nden Verwenden Sie dazu ausschlie lich Wasser gegebenenfalls mit etwas Sp lmittel e Kontrollieren Sie ob Lenker Vorbau und Speedlifter fest miteinander verschraubt sind Stellen Sie sich dazu vor das Fahrrad und klemmen Sie das Vorderrad zwischen ihre Knie Fassen Sie die Lenkergriffe und versuchen Sie den Lenker gegen ber dem Vorderrad zu verdrehen Der Vorbau darf sich dabei nicht verschieben oder verdrehen lassen St tzen Sie sich bei geschlossenem Schnellspannhebel auf den Lenker oder die Lenkerh rnchen um den festen Sitz zu kontrollieren Der Speedlifterschaft E darf sich dabei im Gabelschaft nicht mehr nach unten bewegen e Kontrollieren Sie das Lagerspiel des Lenkungslagers indem sie die Finger einer Hand um die obere Lenkungslagerschale legen Ziehen Sie mit der anderen Hand die Bremse und versu chen Sie das Fahrrad vor und zur ck zu schieben Die Schalenh lften d rfen sich nicht gegen einander verschieben Wenn sp rbar Lagerspiel vorhanden ist muss dieses bald m glichst beseitigt werden da sonst die Gabe oder das Lager selbst besch digt werden k nnen Die Justage ist eine Arbeit die der Fahrrad Fachh ndler durchf hren sollte Wenn Sie es selber versuchen wollen lesen Sie zuerst Kap 3 Einstellen des Lenkungslagers A Wenn Sie das Anzugsmoment der Verschraubungen am Lenkervorbau berp
124. kkus nicht korrekt 4 Anzeige 2 blinkt st ndig berspannungsschutz hat funktioniert vielleicht ein Ladeproblem schalten S e das Ladeger t ab 116 Lader MEC 24 3 24V 3A Die prim r getakteten Ladeger te mit IU9U Kennlinie dienen der Ladung von wartungsfreien Bleibatterien im Zyklenbetrieb die nach 10 bis 12 Stunden Ladezeit wieder einsatzbereit sein m ssen Die Ladeger te haben einen strombegrenzten Ausgang der die Bleiakkus bis ca 29 0 Volt l dt Diese Spannung wird ber einen angemessenen Zeitraum mittels Timer konstant gehalten w hrend sich der Ladestrom kontinuierlich reduziert Danach wird die Spannung auf die Erhaltungsladespannung von ca 27 6 Volt abgesenkt und die gr ne LED leuchtet auf Damit wird das Ende des Ladevorganges angezeigt Werden die Batterien nicht sofort ben tigt sollten sie mit dem eingeschalteten Ladeger t verbunden bleiben Wartungsfreie Bleibatterien sollten sofort nach Entladung wieder aufgeladen werden dies erh ht die Lebensdauer Der Aufbau erfolgt in Kunststoff bzw Metallgeh usen entsprechend international geltenden Bestimmungen Alle Ladeger te wurden zus tzlich zur CE Konfirmit t VDE GS gepr ft Technische Daten Ausgangsspannung 29 0 V 27 6 V Ausgangsstrom 3A Batteriekapazit t 7 30 Ah Abmessungen mm 150x110x45 Gewicht 7008 Eingangsspannung 230V 10 LED Anzeige gr n Batterien geladen Erhaltungsladung ca 27 6 V gelb Timer M
125. l Der Hersteller beh lt sich technische nderungen vor Allgemeine Hinweise und Probleml sung BC 800 Allgemeine Hinweise Batterie 1 Lithium Knopfzelle 2032 3 W Batteriewechsel nach ca 3 Jahren bzw wenn die Anzeige schw cher wird Batteriefach mit M nze ffnen Batteriewechsel e Yor dem Wechsel Radgr e GES KM Gesamtkilometer und G ZEIT Gesamt zeit notieren e Plus und Minus beachten bei ge ffnetern Batteriefach m ssen Sie die FLLS Seite der Batterie sehen e Falls Dichtungsring lose wieder einlegen e Nach Batteriewechsel m ssen GES KM G ZEIT Radgr e und UHR neu eingegeben werden Die Anzeige springt automatisch auf Eingabe der Sprache und Radgr e Garantie Es gelten dle gesetlichen Garantlebestimmungen Die Garantle beschrankt sich auf Materlal und Wer arbeltungsfehiler Batterlen und Kabelbesch digung en sind von der Garantie ausgenommen Die Garantie Ist nur g ltig wenn 1 der Fahrradcomputer nicht ge ffnet wurde 2 der Kaufbeleg beigef gt Ist Bitte lesen Sie vor der Reklamation des Fahrrad computers die Badien ungsanleltung nochma gr ndlich durch Sollten Sle auch dann noch Mangel feststellen kontaktieren Sie den H ndler bel dem Sie Ihren Fahrradcomputer gekauft haben oder senden Sle den Fahrradcomputer mit Kauf beleg und allen Zubeh rtellen ausreichend franklert an 5151414 SPORT Dr Jullus Leber Stra e 15 D 57433 Heustadt Welnstr Bel Perl rei Garantleanspro
126. l Kabel mit einem Kabelzylinder 1 Setzen Sie das Kabel von der Innenseite des Vorstands am Umlenkrad in die Nut A ein und ziehen Sie es durch das Loch im Kabelh llenhalter Hinweis Kontrollieren S e ob das Kabel auf der Innenseite des Vorstands vom Umlenkrad gef hrt st Nut Ar im TImlenkrad Vorstand des TImlenkrades Loch m Kabelh llenhalter 2 Haken Sie das Kabel in die Nut B des Umlenkrades ein und ziehen Sie am Kabel so dass der Kabelzylinder richtig in das Loch B des Umlenkrades pa t Setzen Sie danach die Kabelh lle in den Kabelh llenhalter ein Nut B des Umlenkr Kabelh llenhalte Loch B im Umlenkr 4 Bringen Sie die Anzeigenabdeckung wieder an und ziehen Sie die Abdeckungsschraube fest E Winkelhebelseite III Abdeckungssch S 5 L sen Sie die Abdeckungsschraube und nehmen Sie die Winkelhebelabdeckung ab 85 Fortsetzung Inter 3 Schalthebel 6 Haken Sie das Kabel an der Platte des Winkelhebers ein Kabel mit zwei Kabelzylindern Ziehen Sie die Kabeleinstellschraube fest F hren Sie das Kabel durch die Kabeleinstellschraube und haken Sie den Kabelzylinder in der Aussparung des Zwischenst cks ein Aussparung Zwischenst cks Kabelzylinder Kabel mit einem Kabelzylinder 1 L sen Sie die Kabelbefestigungsmutter am Winkelheber Z ehen Sie danach das Kabel von der Kabeleinstellschraube in die Aussparung zwischen dem Zwischenst ck und der Kabelbefestigungsplatte Das Kabel
127. l dt dieses Ger t in der ersten Betriebsart mit einer konstanten Stromst rke 1 5 A Wenn die Spannung w hrend des Ladevorgangs auf die maximale Zyklusspannung ansteigt schaltet das Ladeger t nicht sofort in den Standby Modus um Anstelle dessen wird eine Zeitsteuerung in Gang gesetzt mit der das Ger t f r die ausgew hlte Zeitdauer 2 Stunden in der Betriebsart mit konstanter Spannung betrieben wird Wenn die Zeitsteuerung beginnt ist die Batterien normalerweise zu 80 95 der vollen Kapazit t geladen und kann wenn gew nscht eingesetzt werden Mu der zeitgesteuerten Schnelladephase wird jedoch sicher gestellt dass die restlichen 10 bis 20 Kapazit t verglichen mit Ladeger ten ohne dieses Merkmal in sehr kurzer Zeit geladen werden k nnen Die LED Anzeige wechselt von rot zu gelb wenn die Zeitsteuerung beginnt und zu gr n wenn die eingestellte Zeit abgelaufen ist Zu diesem Zeitpunkt wird die konstante Spannung auf einen sicheren Wert reduziert bei dem die Batterien f r unbegrenzte Zeit ohne das Risiko eines berladens angeschlossen bleiben kann Dies ist die Betriebsart Standby Die Technologie des Ladeger ts mit Prim rschaltermodus und einer hoch effizienten R cklauftopologie gt 80 erm glicht die hohe Ausgangsleistung von 40 Watt Durch den geringen Verluststrom gt 100mA ist es m glich dass die Batterien bei gezogenem Netzstecker ber ein halbes Jahr am Ladeger t angeschlossen bleiben kann ohne mehr als
128. ldeten Fachpersonal vorgenommen werden das die notwendige technische Dokumentation vom Hersteller beziehen kann Das Produkt kann auch f r das IT Power System genutzt werden Heben Sie dieses Handbuch auf A Merkmale 3 stufige Ladekontrolle f r sicheres und schnelles Laden von Bleis urebatterien Zwei Spannungsstufen Schnelladen 29 4 Volt und Standby 27 4 Volt LED Anzeige mit drei verschiedenen Farben informiert ber den Ladezustand Eingebauter Zeitgeber f r verl ngertes Schnelladen Absorptionsladen Geringer Verluststrom der Batterien lt 2 3mA wenn der Netzstecker gezogen ist Schutz vor umgekehrter Polarit t Automatischer Beginn eines neuen Ladezyklus wenn die Batteriespannung f llt wenn die Batterien w hrend des Aufladens unter Last gesetzt werden Anweisungen zum Laden 1 Bei offenen Bleis urebatterien Pr fen Sie den Elektrolystand in der Batterie F llen Sie wenn n tig bis 5 10mm ber den Platten mit destillierten Wasser auf 2 Stecken Sie den Netzstecker des Ladeger tes erst in die Steckdose wenn die Batterien bereits angeschlossen sind um eine Funkenbildung zu vermeiden durch die sich brennbare Gase entz nden k nnten 3 Stecken Sie bitte die Winkelstecker beider Akkus in den daf r vorgesehenen Adapter des Laders Stecken S e den Netzstecker des Ladeger tes n die Steckdose 5 Nach Abschlu des Ladevorgangs ziehen Sie zuerst den Netzstecker des Ladeger tes heraus und
129. liegende Bedienungsanleitung beachten Der Anbau des Sattelliftes ist unkompliziert Er wird in diesem Abschnitt Schritt f r Schritt beschrieben so dass Sie mit nur geringen Technischen Kenntnissen die Montage selbst durchf hren k nnen Falls Sie Probleme haben wenden Sie sich bitten an Ihren Fachh ndler Zum Anbau ben tigen Sie folgende Werkzeuge Flach oder Kombizange 3mm und 4mm Imbusschl ssel Smm und 13mm Maulschl ssel 1 Sattel entfernen g Ser l Spannschraube am Rahmenrohr l sen und ii Sattel mit Sattelst tze herausziehen E 2 Spannschraube am Sattel l sen und Sattel Ps St tze vom Sattel JI Ze Entfernen et Kr N 2 Sattellift vorbereiten Befestigungsschelle vom Sattellift abschrauben Bitte Schrauben und Muttern gut aufbewahren S e ben tigen diese wieder zum Anschrauben gem Bild 4 3 Sattellift einsetzen l St tzrohr des Sattelliftes in das Rahmenrohr so weit einschieben bis die obere Kante des St tzrohres mit der Oberkante des Rahmenrohres Abschlie t gestrichelter Pfeil Wichtig Wenn die Durchmesser von Rahmenrohr und St tzrohr nicht bereinstimmen muss eine passende Kalibrierh lse in das Rahmenrohr eingesetzt werden s unter Abschn St tzrohrdurch messer 2 Spannschraube am Rahmenrohr nur leicht fest ziehen 4 Schelle befestigen 1 Sattelstange bis Anschlag im St tzrohr nach unten Schieben 2 Druckblech des Gabelblockes an das Rahmenrohr an legen 3 Befesti
130. llung der Lenkerh he mit dem integrierten Schnellspannverschluss Verstelibereich bis zu 100 mm mit Auszugsbegrenzung Diebstahischutz Sicherer permanenter Verdrehschutz des Lenkervorbaus Jederzeit im Stand individuell und ohne Werkzeug einstelibar Spielend leicht von Hand einzustellen sichere Handhabung Bedienungs deltung 3 Anleitung zur Montage eines Speedlifter Systems mit Hilfe des ProfiCut Werkzeugs in einem autorisierten Fachbetrieb Die Erstmontage des kompletten Speedlifters und das Schlitzen de A Gabelschaftrohres ist grunds tzlich vom Fahrradhersteller bzw b nachtr glichen Einbau von einer Fachwerkstatt mit det speziell daf r entwickelten Profi Cut Werkzeug vorzunehmen G Bei unsachgem em Einbau besteht akute Unfallgefahr Funktionsweise Tellebeschreibung Der Speedlifter K rper amp besteht aus hochfestem geschmiedetem und CNC bearbeitetem Aluminium und ist in drei Teilbereiche aufgeteilt A B und Diese erf llen folgende Funktionen Der obere formschl ssige Bereich mit F hrungsnase A des Speedlifter K rpers sichert das mit einer Nut versehene profilierte Lenkerschaftrohr gegen Verdrehen und dient als nschlag sicherung Diebstahlschutz um die zul ssige Auszugsh he des Lenkers nicht zu berschreiten Der mittlere Bereich 5 des Speedlifter K rpers O klemmt in der Position Schnellspanner geschlossen close lesbar das profilierte Lenke
131. lsweise ber den Winter lagern Sie ihn in einem trockenen optimale relative Luftfeuchtigkeit 64 5 und warmen 5 C 25 C Raum Laden Sie die Akkus bei Temperaturen zwischen 10 und 30 C h her ist besser jedoch nicht ber 35 C spezielle Funktionen Folgende Ladeger te werden f r diesen Akku empfohlen Lader SAFT CCPS Seite Nr 121 Dieser Akku verf gt ber eine vollelektronische berwachung Bei Nichtbenutzung schaltet dieser automatisch nach 4 Stunden ab Gr ne LED am Akku erlischt Bis zur Aktivierung ist hiernach keine Nutzung mehr m glich Folgende M glichkeiten stehen ihnen zur Aktivierung der Akkus zur Verf gung Dr cken des Push Schalters auf dem Akku hierbei wird auch der Akkuzustand angezeigt kurzzeitiges Anschlie en eines Ladeger tes 121 Lader SAFT CCPS Erl uterungen der LED Anzeigen Gelb alles funktioniert einwandfrei Rot Ladefunktion aktiv Gr n Ladeger t ist am Netzstrom angeschlossen e Dieses Produkt darf nur in Geb uden verwendet werden es darf nicht mit Wasser oder Staub in Ber hrung kommen e Um eine berhitzung zu vermeiden darf das Ger t w hrend des Betriebs nicht abgedeckt werden e Die Steckdose muss leicht zug nglich sein Sollte ein Fehlerzustand auftreten ziehen Sie sofort den Netzstecker aus der Steckdose e L ftungsschlitze nicht abdecken ansonsten tritt berhitzung auf e Inder N he der Akkus sind Rauchen und offene Flammen verboten
132. lteter Beleuchtung Fahren auf ebenen Stra en Fahren mit hohen Geschwindigkeiten Montage des Hebels Montieren Sie den Hebel wie in der Abbildung gezeigt Verwenden Sie eine Bremshebelschelle mit einer Dicke von weniger als 4 3 mm so dass der Bremshebel und der Revo Schalthebel nicht behindert werden Der Revo Schalthebel sollte am geraden Teil des Lenkers Bremshebel der mindestens 168mm betragen soll angebracht werden Lenker 22 2 mm festzi E A 4 mm Imbusschl sse A Schellenscht zk Anzugsdrehmoment 2 5 5 Nm Halten S e zwischen dem Revo Schalthebel und dem Halbgriff einen Abstand von 0 5 mm ein 83 Fortsetzung Inter 3 Schalthebel Einbau des Schalthebels Es lassen s ch Schaltkabel sowohl mit einem als auch mit zwei Kabelzylindern verwenden e Kabel mit zwei Kabelzylindern SP 40 f r 3S SIT CC e Kabel mit einem Kabelzylinder SIS SP 5 mm rr ASH Tr 1 Stellen Sie den Revo Schalthebel auf O Auf O stellen E Revo Schalthebelseite 2 L sen Sie die Abdeckungsschraube und nehmen Sie die Anzeigenanabdeckung ab A A Abdeckungsschraube 3 Legen Sie das Kabel auf das Umlenkrad Kabel mit zwei Kabelzylindern Haken Sie den Kabelzylinder m Loch A des Umlenkrades ein und f hren Sie das Kabel in die Nut des Kabelh llenhalters Setzen S e danach die Kabelh lle n den Kabelh llenhalter ein Loch A im Umlenkrad 84 Fortsetzung Inter 3 Schalthebe
133. m Fahrrad vorhande ne Stromkabel nutzen wollen so k nnen Sie das auf zweierlei Weise machen G 1 Entweder crimpen Sie die beiliegende Steckh lse an das abisolierte Kabelende ziehen dar ber den beiliegenden Schrumpfschlauch und A nutzen den Steckkontakt 1 2 Oder Sie bringen den Rasthebel H in die markierte Stellung AUF f hren das nichtabisolierte Kabel in die Kabel ffnung 3 ein und schieben mit festem Druck den Rasthebel in die Stellung ZU dabei Steuscheibe DJ leicht gegen Lampengeh use F dr cken Sollten Sie ein Massekabel nutzen le verfahren Sie wie oben unter 1 geschildert wobei Sie die Steckkontakte 2 nehmen Oder legen Sie das abisolierte Ende des Kabels unter die leicht gel ste Masseschraube 5 unterhalb der Steckkontakte und ziehen dann die Schraube wieder fest Le blicherweise ist der Massekontakt ber den Lampenhalter zum Fahrradrahmen gegeben Gl hlampenwechsel Pe Mit dem Rasthebel 4 l sen Sie in der Stellung AUF die Streuscheibe D vom Geh use F ow sSje die Halogengl hlampe E austauschen k nnen Bei Einsetzen der neuen Halogengl hlampe 6V 2 4W HS3 auf die Nut im Lampensockeh chtent NISCHTER Sterdio Srevschsibe D wieder in de Gek i De lacht ckt halten schieben Se den bee indie IL Position ZU der Gl hlampenwechsel ist ohne Werkzeug erledigt Beim LUMOTEC oval plus ist Hie Vorgehensweise gleich jedoch ist der vordere Scheinwerferteil D Streuscheibe mit Reflektor S
134. m Fahrzeug von den Akkus betrieben wodurch Sie im Stand wie auch w hrend der Fahrt konstant helles Licht zur Verf gung haben Diese Funktion ist nur verf gbar wenn der Hilfsantrieb eingeschaltet ist Das Licht steht selbst dann zur Verf gung wenn der Hilfsantrieb bereits mangels Akkukapazit t abgeschaltet wurde Hupe Die Hupe ist nur bei einem Rolli verf gbar und wird durch Dr cken des Knopfes bet tigt 104 Anschl sse der Elektronik Anschluss f r Anschluss f r Gasgriff 12 V oder 6 V oder Handpoti Licht vom Akku Akkubuchse Anschluss Motorstecker Acht f r Sensor chtung Achten Sie bitte immer darauf dass alle Steckverbindungen fest sitzen und eingerastet gesichert sind ansonsten besteht die Gefahr der Besch digung der elektronischen Bauteile Akkuschl sser optional Tg 1 Die Akkuschl sser dienen als Diebstahlsicherung f r die Akkus da diese A be sonst leicht entwendet werden k nnten Sie erhalten 2 B gelschl sser und L 4 Schl ssel Jeder Schl ssel kann f r beide Schl sser verwendet werden Schlie en S e Ihre Akkus bitte immer ab so dass kein Diebstahl m glich ist Verwendung wie in folgender Abbildung f r Zweir der Schlie zylinder zeigt nach hinten KK DA Ey Schlie zylinder nach au en drehen und Schlie zylinder umschlagen und B gel offenen B gel durch beide sen von fest eindr cken bis es h rbar einrastet varn nach hinten cerhi ahan Zim ffnen hitte imo
135. m Kreuzschlitzschraubenzieher und nehmen Sie den Batteriefachdeckel ab Batteriefachdeckel Batteriefachdeckelschraube 2 Setzen Sie eine neue Lithiumbatterie CR P2 ein und kontrollieren Sie dabei ob die Polarit ten richtig sind Lithiumbatterie CR P2 3 Schlie en Sie nach dem Einsetzen der Batterie den Deckel und bringen Sie die Batteriefachdeckelschrauben wieder an Batteriefachdeckel Batteriefachdeckelschraube Anzugsdrehmoment 0 5 1 Nm Bei richtig eingesetzter Batterie ert nt ein akustisches Signal die LED leuchtet rot und auf der Digitalanzeige leuchtet 88 f r ungef hr 1 Sekunde Danach leuchtet auf der Digitalanzeige 0 Piep HINWEIS Falls nach dem Einsetzen der Batterie die obenstehende Anzeige nicht erscheint muss die Batterie entfernt und noch einmal neu eingesetzt werden 93 Fehlersuche Bevor Sie einen Kundendienst in Anspruch nehmen f hren Sie bitte die folgenden Kontrollen und Abhilfema nahmen anhand der nachfolgenden Tabelle aus Wenden Sie sich f r Fragen zur Reparatur und zum Austauschen von Teilen oder f r andere Fragen an das Verkaufsgesch ft Keine Gangschaltung m glich Symptom Kontrolle Abhilfe Automatische Befindet s ch der Den Schalter in die Position D oder Gangschaltung Betriebsarten Ds stellen Nicht m glich Schalter in der Position D Den Geschwindigkeitssensor und den manuelle oder Magnet noch einmal richtig Gangschaltung DS ins
136. n Nase muss in Ausfallende greifen Bild 3 Bei Aufschrauben der Ket tenleitmutter Zugkett chen straff ziehen um es nicht zu besch digen Bild 2 2 Weitergehende Anspr che bestehen aufgrund dieser Garantie nicht Insbesondere werden etwaige Demontage und Montagekosten z B beim Fachh ndler von SACHS nicht erstattet 3 Voraussetzung f r die Bremsmantel mit SACHS Spezielfett Typ A F amp S Nr 0369 135 100 nachge schmiert werden nur durch Fachpersonal Die beweglichen Teile der Schaltvorrichtung Click schalter bzw Combi Click Zugseil Zugkettchen gele gentlich len 3 Gang Nabe beim Reini gen des Rades nicht mit Wasser abspritzen Sollte seitliches Spiel des Hinterrades zu gro wer den Lagerung von Fach personal nachstellen las sen Beide Achsmuttern gut fest schrauben Anzugsmoment max 36 Nm Befestigungsschraube Bremshebel Rohrschelle 5 Bild 3 mit 4 5 Nm fest ziehen Schaltung einstellen siehe gt Einstellung lt f r Achtung bei Neumontage eines Drehgriffschalters be achten Drehgriff vor der Montage nicht bet tigen Festgriffe haben eine axiale Sicherheitsfunktion des halb so montieren dass ein Abrutschen vom Lenker un m glich ist Niemals ohne Festgriff fahren den die nicht f r den Einsatz mit SACHS Komponenten geeignet sind 5 Durch eine Garantieleistung wird die Garantiezeit weder verl ngert noch wir
137. n Anleitung Sattellift anbauen durch Beachten Sie dann bitte weiterhin die folgenden Punkte 4 bis 7 4 Bedienung des Sattelliftes Die Funktion des Sattellifts st mit der eines h henverstellbaren Stuhles vergleichbar Wenn der Ausl sehebel gedr ckt wird l t sich der Sattel nach oben oder nach unten verstellen L t man den Ausl sehebel los blockiert der Sattel in der gerade befindlichen Stellung Das Anheben des Sattels geschieht durch die Gasdruckfeder das Absenken durch das K rpergewicht Wichtig Bevor Sie den Sattellift das erste Mal benutzen berpr fen Sie bitte noch einmal ob alle Schrauben ordnungsgem festgezogen sind Wenn Sie losfahren wollen und der Sattel befindet sich in oberer Stellung verfahren Sie vorher wie folgt Dr cken Sie am Lenker den Bedienungshebel und w hrend Sie diesen gedr ckt halten schieben Sie mit Ihrem K rpergewicht den Sattel in die untere Stellung Dann den Bedienungshebel wieder loslassen Jetzt st der Sattel im der unteren Position und Sie k nnen bequem aufsteigen und losfahren 5 Anheben des Sattels Sobald Sie mit dem Fahrrad sicher fahren bet tigen Sie den Bedienungshebel dr cken sich mit den F en von den Pedalen ab und heben Ihren K rper aus Der Sattel w rd Ihren Bewegungen folgen Sobald S e d e passende H he erreicht haben lassen S e den Bedienungshebel wieder los Der Sattellift ist nun in dieser Position fest 54 6 Absenken des Sattels Dr cken
138. n Downhill Wettbewerbe empfohlen werden Die nachfolgende Bedienungs und Montageanleitung enth lt wichtige Informationen zur sicheren Bedienung Wartung und Montage Ihres Speedlifter Systems Dem K ufer ist diese Bedienungsanleitung nach Abschluss der Montagearbeiten unbedingt zusammen mit dem korrekt montierten Speedlifter System auszuh ndigen Wir bitten Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig zu lesen damit Sie den Umgang mit dem Speedlifter vollst ndig verstehen und somit m glichst viel Freude mit unserem Produkt haben Kapitel 1 beschreibt die Funktion und dem Umgang mit dem System Kapitel 2 die Pflege Kontroll und Wartungsarbeiten Kapitel 3 enth lt die Montageanleitung die Sie nicht lesen m ssen wenn das System bereits am Fahrrad montiert ist Um die richtige und einwandfreie Funktion Ihres Speedlifters zu gew hrleisten darf das System nachtr glich ausschlie lich in einer qualifizierten Fachwerkstatt eingebaut werden Nur dort ist das zwingend notwendige Spezialwerkzeug vorhanden siehe auch Gew hrleistungs bedingungen Sollten Sie den Speedlifter bereits in ihrem Fahrrad verbaut bekommen haben und nach dem Durchlesen dieser Bedienungsanieitung noch Fragen ber die Funktion oder die Handhabung haben so wenden Sie sich an den Fahrrad Fachh ndler der Ihren Speedlifter eingebaut hat Infos zum Produkt und praktische Tipps finden Sie auch im Internet unter der Adresse http www speedlifter com by schulz
139. n Seilzug so weit nach dass Sie den Kabelfeststellzylinder aush ngen k nnen Bei beiden bitte regelm ig die Qualit t des Bremsseiles und die Festigkeit von Kabelklemmschraube und Bremshebel berpr fen Aremisschuhmunt pel a est mm Le KH a l ek 7 richtung i s e 5 mim er inbusschl ssel Abstand 0 5 1 0 mm 36 Die hydraulische Bremse Eine hydraulische Bremse am Fahrrad basiert auf dem gleichen Prinzip wie eine Fu bremse beim Auto Die Bremskraft wird nicht mit Seilzug sondern hydraulisch d h durch Fl ssigkeitsdruck bertragen Diese durch die Hand eingeleitete Kraft dr ckt auf beiden Seiten der Felge zwei Bremszylinder auseinander die Felge bzw das Rad wird abgebremst Hydraulische Bremssysteme bertragen die Bremskraft ohne Seilverluste sie sind jedoch empfindlich wenn z B bei St rzen im Gel nde eine Hydraulikleitung geknickt wird berpr fen Sie deshalb die Bremsanlage sofort auf m gliche Besch digung Wenn Ihnen n mlich die Hydraulikleitung nach einem Sturz platzt verliert die Bremse das l und damit die Bremswirkung Da jedoch Vorder und Hinterradbremse getrennte Leitungen haben muss bei einem Defekt mit der noch funktionsf higen Bremse das Rad zum Stillstand gebracht werden Daher nicht weiterfahren wenn eine Bremse defekt st Lassen Sie d e Wartungs und Reparaturarbeiten an hydraulischen Bremsen vorzugsweise vom Fachmann erledigen er verf gt ber das entsprechende S
140. n Sie jetzt einfach und genau Ihren Abb 1 Luftdruck pr fen Einfach den AIRMAX wie eine Luftpumpe Me bereich auf das Ventil dr cken und den Luftdruck y am Me stab ablesen Abb 1 l Durch ein neuartiges Ventil ist jetzt erstmalig auch die Luftdruckmessung beim DV Schlauch klassisches Fahrradventil m glich Der maximale Luftdruck ist auf jedem Schwalbe Reifen angegeben Eine Empfehlung f r den minimalen Luftdruck von Schwalbe Reifen k nnen Sie mit Hilfe der untenstehenden Tabelle ermitteln S e sollten den Luftdruck regelm ig berpr fen denn er hat gro en Einflu auf Sicherheit und Komfort beim Radfahren Ausreichender Luftdruck verhindert vorzeitigen Verschlei vermindert die Pannenanf lligkeit und reduziert den Rollwiderstand des Reifens deutlich Als Faustregel gilt je mehr Gewicht der Reifen tragen mu desto h her muss der Luftdruck sein Beispiel Auf Ihrem Reifen ist eine Breite von 32mm Abb 2 und ein maximaler Luftdruck von 6 bar Abb 3 angegeben Aus der Tabelle ermitteln Sie den empfohlenen minimalen Luftdruck von 3 5 bar Max bar psi Min bar psi Max bar psi Min bar psi Abb 2 18 25mm 10 0 145 6 0 85 35 44mm 6 0 85 3 5 50 80 115 6 0 85 5 0 70 3 0 45 ye 75 110 6 0 85 45 65 25 35 a 7 0 100 6 0 85 4 0 55 2 5 35 85 55 3 0 45 55 47 50mm 70 3 0 45 65 5 40 55 4 5 65 2 5 35 60 85 35 60 4 0
141. n der Hersteller Roll tech ber den autorisierten Roll tech H ndler Verk ufer die Nachf llung insgesamt verweigern Dem Kunden stehen dann gesetzliche Anspr che zu Ersatzteile gehen n das Eigentum des Herstellers Roll tech ber Durch den Einbau von Ersatzteilen im Rahmen eines Gew hrleitungsfalles wird ab Lieferung des Fahrzeuges an den Kunden laufende Gew hrleistungsfrist nicht verl ngert Von der Gew hrleitung unber hrt bleiben Abnutzungserscheinungen in Folge des normalen Gebrauches sowie Abnutzungen durch unsachgem e Handhabung und unsachgem en Gebrauch Oxidation und Korrosion werden aufgrund von Umwelteinfl ssen hervorgerufen und stellen ebenfalls keinen dem Gew hrleistungsrecht unterfallenden Mangel dar Der K ufer verliert seinen Gew hrleistungsanspruch bei Manipulation des Fahrzeuges Anbau eines anderen Akkusystems nderung der Getriebe Sekund r bersetzung und bei Zubeh r und Ersatzteilen welche nicht von dem Hersteller Roll tech freigegeben wurden Ebenfalls zu einem Verlust des Gew hrleistungsanspruches f hren Eingriffe durch eine nicht von dem Hersteller Roll tech autorisierte Werkstatt sowie die Nichteinhaltung der Wartungsintervalle bei einem autorisierten Roll tech H ndler Verk ufer Das Entfernen oder unkenntlich machen von Labels Etiketten an Kabeln Rahmen Akkus Ladeger ten und Motoren f hrt ebenfalls zum Verlust des Gew hrleistungsanspruches Bei Anzeige eines Gew hrleistungsfalles h
142. n fest 1 Einstellen der R cken und Lendenst tze Um den Verstellbereich des Sattels zu erh hen kann der Sattelkloben gedreht werden Die Position der R cken und Lendenst tze zum Sattel wird durch L sen der Imbusschraube 1 ver ndert Die Position und Neigung der Schalen wird durch Verschieben und Drehen der Klemmhalter am Querrohr 2 eingestellt 32 Sattellift Bedienungsanleitung Mit dem Kauf des Sattelliftes haben Sie sich ein neuartiges Zubeh r f r Ihr Fahrrad erworben dass Ihnen mehr Sicherheit und Komfort beim Radfahren bringt Damit Sie auch lange Freude an diesem Ger t haben und die Sicherheit bei der Benutzung gew hrleistet ist beachten Sie bitte genau alle hinweise n dieser Anleitung 1 Technische Daten Tragf higkeit des Sattelliftes ca 40 bis 120kg Gewicht ca 1 6kg Temperaturbereich 30 C bis 80 C Bowdenzug 1400 mm 2 Aufbau und Bauformen In den Bildern 1 und 2 sind die wichtigsten Benennungen und die Hauptma e des Sattelliftes verzeichnet Der Sattellift wird in verschiedenen Bauformen ausgeliefert damit eine gro e Anzahl von Fahrradtypen mit diesem neuen Zubeh r ausger stet werden k nnen Die Unterschiede sind in St tzrohrdurchmesser Lasche und Bedienungshebel St tzrohrdurchmesser Nennma 24 mm 25 mm 26 mm 25 mm Der St tzrohrdurchmesser muss mit dem Innendurchmesser des Rahmenrohres Ihres Fahrrades bereinstimmen Finden Sie in unserer Auswahl nicht das richt
143. n stellen sie bitte zuerst die Verbindung zwischen Ladeger t und Akku her und dann zwischen Ladeger t und Steckdose Dieses kann bis zu 3 Monaten angeschlossen bleiben Das Ladeger t nur in trockenen R umen verwenden Untergrund darf nicht brennbar sein da das Ladeger t warm wird Laden der Akkus siehe Bedienanleitung des Laders Bitte die Tragriemen der Akku Taschen vor Fahrtantritt entfernen oder so verstauen dass sie nicht in die Kette oder Laufr der gelangen k nnen sonst Sturzgefahr Bitte beachten sie bei der Reichweite die Au entemperatur Zwischen 20 Grad C und 0 Grad C ver ndert sich die Leistung der Akkus um ca 20 nach unten Es empfiehlt sich bei Temperaturen unter 12 C die Akkus in beheizten R umen zu laden da sonst die Leistungseinbu e noch gr er wird PS Bitte alle 6 Monate die Speichen vorne und hinten auf hre Spannung pr fen lassen Weiter Informationen entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung Viel Spa und eine Gute Fahrt 97 Selbstmontage Hilfsantrieb 1 Grunds tzliches Der Einbau des Elektrohilfsantriebes ODXSSEUS darf nur von einer technisch versierten oder einer Fachwerkstatt vorgenommen werden Es darf nur eine Fahrrad mit ausreichender Stabilit t verwendet werden In der Regel f hrt der Fachhandel entsprechende Fahrr der als TREKKING bzw CITY R der Das Gewicht des Fahrrades sollte maximal 130kg betragen Markenprodukte sind hinsichtlich Qualit t Service Gara
144. n und die Pedale mehrfach durch zudrehen Hierbei d rfen die befestigten Kabel keinesfalls mit bewegten Teilen in Ber hrung kommen Bei einem Fahrrad mit dem Heinzmann Elektrohilfsantrieb sind dar ber hinaus regelm ig zu berpr fen die feste Verbindung der Drehmomentst tze am Rahmen fester S tz der Akkubox m Gep cktr ger fester Sitz des Drehgriffs am Lenker Besch digung der Kabel einwandfreie Verlegung der Kabel am Rahmen Sicherheitshinweis Vor jeder Art von Reparatur am Fahrrad ist der Motorstecker aus der Fahrbuchse zu entfernen Das Fahrrad darf niemals mit einem Dampfstrahler Hochdruckreinigungsger t oder mit dem Wasserschlauch gereinigt werden Das Wasser kann in die Elektrik Lagerstellen oder den Motor gelangen und f hrt hier zu Kurzschl ssen Besch digungen und Korrosion Der Elektrohilfsantrieb ist bei sachgem er und pfleglicher Benutzung wartungsfrei 100 Bedienunssanleitung Elektrohilfsantrieb Stand 04 2006 Wenn ihr neues Fahrzeug angeliefert wird bitte auf Vollst ndigkeit pr fen folgende Teile f r den Hilfsantrieb sind im Lieferumfang enthalten Bedienungsanleitung Ladeger t 1x Akkutasche inkl Akku f r links 1x Akkutasche inkl Akku f r rechts Bei Leichtmofa oder Sonder KFZ Krankenfahrstuhl T v Gutachten Betriebserlaubnis Nachdem Sie Ihr Fahrzeug ausgepackt haben und die Arbeiten f rs Fahrzeug abgeschlossen haben bitte folgende Arbeiten f r den Hilfsantrieb
145. nccnonccnonccnnnnccnonacnonccnonacnonarononocnnnccnonaconns 124 SATZVEY DUO tdi 125 5 ALLGEMEIN BEDIENUNG DER HAND FESTSTELLBREMSE cococnccnoncnnononnonanocnononno nono nonncnanncnanccnonios 127 ALLGEMEINE KETTEN EE 128 STUCKEO TE MINN EEN 129 o A tee 131 ST CKEISTE DUO2 XI EEN 133 STUCKLISTE DUOZ RI RANG a ee eek ee 134 ST CKLISTE DUO 1 X 5 GANG 1X ARBSCHALTRBAR nono no nnonannonanannonannonos 135 PRAKTISCHE EFHNWEISE ura a ae doit id 137 BEDIENUNGSANLEITUNG TRENDELBURG TIEF KLAPP occcconoocconoocconoocconosoconoss 138 ZUBEH R aa tareas 140 MONTAGEANLEITUNG F R ANHANGERKUDPPLUNG nono nanncnonncnancnnanins 140 EE 141 GEW HRLEISTUNGSBEDINGUNGEN uuucscsneensenoenneennennenneennennesnnennennennnennennnennennennnennenneenne 142 Y ER SCALE TEE LISTE A A A cd 142 INSPEK TONSCISI Ec E rie cacon Rccctad 144 Allgemein STVZO Bestimmungen und Sicherheit Fahrrad Das Fahrrad ist ein Verkehrsmittel und unterliegt den Bestimmungen der Stra enverkehrs Zulassungsordnung STVZO Die STVZO schreibt vor Jedes Fahrzeug muss mit zwei voneinander unabh ngigen funktionsf higen Bremsen einer hell t nenden Glocke Lichtmaschine Scheinwerfer Schlu licht R ckstrahler R ckstrahler Pedalen Seitenstrahlern f r Laufr der oder Leuchtstreifen einem wei em R ckstrahler vorn und einem roten zus tzlichen Gro fl chen R ckstrahler hinten ausger stet sein Fahrrad unter 11kg Fahrzeuge ohne Ausr stung na
146. nde muss sich in Fahrtrichtung hinten gesehen ein L ngsschlitz befinden Der in einer Bohrung auslaufende l ngsschlitz 24 5 mm lang endet zwischen dem Quereinschnitt des mittleren B und unteren Bereiches des Speedlifter K rpers siehe Kapitel 4 Gabelschaft k rzen und schlitzen Auf dem Lenkerschaftrohr ON des Speedlifters k nnen nur sogenannte A Head Vorbauten Option Winkelverstellbar verbaut werden Der Vorbau darf jedoch keinesfalls l nger als 135mm sein und einen Winkel von 15 berschreiten Der Vorbau muss aus Aluminium bestehen und die Klemmung Klemm Schrauben und Klemm Schlitz muss hinten liegen 2 Lenker m ssen eine ausreichende L nge en damit sie bei der h chst Keier un frei von Knicken sind und die le keines A Ver ndern Sie die Teile des Speedlifter Systems nicht A rohr ist nur das Original mit u und Anschla Montage K rzen Sie die den 1 1 8 Stahlschaft der Fahrradgabel auf einen berstand von 46mm oberhalb des A Headset Lenkungslagers Bitte beachten Sie hierzu die exakte Beschreibung im Kapitel 4 Gabelschaft k rzen und schlitzen mit dem Profi Cut Werkzeug An Gabelschaftl nge ber der Steuersatzoberkante werden 44mm f r das Bauma des Speedlifter K rpers und 2mm f r den serienm igen Distanzring ben tigt Falls ein h herer Distanzring Spacer verwendet wird ver ndert sich das Ma entsprechend 16 e Drehen Sie den Stellring O
147. ng der Hilfskraft bzw des Hilfskraftanteils m glich ist Leichtmofa f hrt ohne zu treten St rker motorisierte Fahrr der die die vorstehend aufgef hrten Bedingungen nicht einhalten m ssen als Leichtmofa gem der Leichtmofa Ausnahme VO eingestuft werden wobei wegen des elektrischen Antriebs eine Ausnahmegenehmigung erforderlich ist 1996 Der 1 der Stra enverkehrsordnung besagt dass jeder Teilnehmer des ffentlichen Stra enverkehrs s ch so zu verhalten hat dass kein anderer gef hrdet gesch digt oder mehr als nach den Umst nden unvermeidbar behindert oder bel stigt wird SOKFZ Krankenfahrstuhl SoKfz ist ein Fahrzeug zur Bef rderung von behinderten Personen Dieses f hrt schneller als 6km h bis max 15km h eigenst ndig ohne zu treten Daher bedarf es einer Zulassung Seit dem 07 08 2002 ist hierf r kein F hrerschein mehr vorgeschrieben Mindestalter 15 Jahre keine Helmpflicht versicherungspflichtig technische Ver nderungen d rfen nur unter Ber cksichtigung der STVZO und der DIN 79100 durchgef hrt werden Zu Ihrer Sicherheit Kontrollieren Sie periodisch z B nach 300 500km oder nach 3 6 Monaten je nach Benutzungsintensit t des Fahrzeugs den festen Sitz aller Schrauben und Muttern Zum ersten mal nach 50km Achten Sie beim Austauschen von Bremsbel gen unbedingt auf die Reibpaarung F r Aluminium und Stahlfelgen sind unterschiedliche Bremsbel ge erforderlich Schlecht arbeitende Bremsen k
148. ng deshalb darf die Anschlussklemme beim Fahren oder wenn sich das Rad dreht nicht ber hrt werden Bei ber hren kann ein elektrischer Schlag ausgel st werden EINBAUANLEITUNG Lesen Sie bitte zuerst diese Einbauanleitung sorgf ltig durch und befolgen Sie die dar n beschriebenen Anweisungen genau HINWEIS Kontrollieren Sie die Parallelit t der Vorderradgabelausfallenden Falls die Ausfallenden nicht parallel sind k nnen durch die Deformation der Nabenachse und die Beeintr chtigung des Nabendynamos Ger usche erzeugt werden Montieren Sie den Nabendynamo an der Vorderradgabel so dass sich die Anschlussklemme auf der rechten Seite befinden wenn in der Fahrrichtung gesehen Falls die Seite mit der Anschlussklemme nach links gerichtet 1st kann sich der Nabendynamo beim Fahren nicht richtig drehen Kontrollieren Sie vor der Verwendung des Nabendynamos ob das Kabel sicher an der Anschlussklemme des Nabendynamo angeschlossen ist Verwenden Sie f r die Frontleuchte eine 6V 2 4W Gl hlampe und f r die R ckenleuchte eine 6V 0 6 W Gl hlampe Die Nabe darf nicht zerlegt werden Wegen dem Magneten des Nabendynamos n der Nabe erh ht sich der Widerstand beim Drehen des Rades geringf gig 39 MONTAGE BEIM VORDERRAD Bauen Sie das Vorderrad so ein dass sich die Anschlussklemme des Nabendynamos auf der rechten Seite befindet gesehen n Fahrtrichtung Die Anschlussklemme muss auf die Vorderradgabel oder auf die Korbst tze aus
149. ng der Seitenst tzr der k nnen im besonders ung nstigen Situationen pl tzlicher Kippmomente entstehen welche das Fahrrad bei gleichzeitiger eingeschr nkter Lenk und Reaktionsf higkeit zum Umkippen bringen k nnen Diese Einstellung ist demgem nur f r sichere Fahrradnutzer mit geringgradiger Funktionsst rung und gutem Trainingszustand vorgesehen Fahrtechnische Empfehlung l Nach Anbau des Rehamobil sollten erste Fahrversuche auf ebenem Gel nde au erhalb des Stra enverkehrs durchgef hrt werden Je nach St rke der Bewegungsbehinderung erh hte Hilfsbed rftigkeit sollte ein sportlich erfahrener Fachmann Therapeut Sportlehrer bzw erfahrener Radfahrer dies genau beobachten und anleiten Das Verhalten bei Kurvenfahrten unterscheidet sich wesentlich von dem eines normalen Fahrrades W hrend dort bei zunehmender Kurvengeschwindigkeit und engerem Kurvenradius auch die Neigung des Fahrrades zunimmt ist dies bei einem rehamobil nicht m glich Bei Kurvenfahrten mit dem rehamobil muss man sich deshalb mit dem Rumpf in die Kurve neigen Keinesfalls darf man der Fliehkraft folgend seinen K rper nach au en legen Die Nutzer von rehamobil sollten bedenken dass die Kurven nicht in beliebig hoher Geschwindigkeit gefahren werden k nnen Bei allen im therapeutischen Bereich blichen Geschwindigkeiten st aber n cht mit einem Kippen des Fahrrades zu rechnen Rechtzeitiges Abbremsen und Vermeiden zu hoher Geschwindigkeiten wi
150. nn Ihnen das Rad seitlich weg gleiten Bremsen Sie vorher wenn die Strecke noch gerade ist auf eine sichere Kurvengeschwindiskeit ab Durch st ndig gestiegene Anforderungen an die Bremsleistung haben die Bremshersteller ihre Bremsgummis immer h rter gemischt Achten Sie deshalb auch auf den Verschlei der Felge und betrachten Sie den h heren Felgenverschlei als Attribut Ihrer Sicherheit Auch beim Auto m ssen regelm ig die Bremsscheiben erneuert werden Bremsweg Eloxierte Felgen erreichen erst perfekte Bremswerte nachdem die Seiten angeschliffen aufgerauht sind Das gilt vor allem bei N sse Aus diesem Grund wurden vor Jahren die speziell angeschliffene Felgenflanke entwickelt Es gibt auch bei N sse an den Bremsen Aquaplaning Beachten Sie unbedingt dass Sie bei nassem Wetter einen l ngeren Bremsweg haben Auch bei Anh ngerbetrieb ver ndern s ch der Bremsweg und das Bremsverhalten Bei trockener Fahrbahn Reaktionsweg Bremsweg Ca 5m ca 5m Reaktionsweg Bremsweg Ca 5m ca 12m 14 Feststellbremsen Die Handbremse ist im Handhebel mit einer Einrastvorrichtung ausgestattet Oder mit einem separaten Feststellhebel Diese dient als Auf bzw Abstiegshilfe Sie ist wie folgt zu benutzen Ziehen Sie den Bremshebel bis an den Lenker heran dr cken Sie die Raste und lassen Sie dann den Handhebel langsam los bis die Raste gehalten wird Um diese wieder zu l sen einfach den Bremshebel erneut Richtung Lenker zie
151. ntie und Ersatzteilversorgung den Kaufhausprodukten und sonstigen Angeboten in Baum rkten o vorzuziehen Diesbez gliche Informationen sind bei Verbraucherorganisationen oder bei der Stiftung Warentest erh ltlich Besch digte Baugruppen und Kabel k nnen zu Kurzschl ssen und anderen Sch den f hren und s nd von einer Fachwerkstatt zu ersetzen Besch digungen am Motor k nnen zum Bruch tragender teile f hren Solch ein Motor muss von einer Fachwerkstatt ausgetauscht werden Gebrochene Speichen sind umgehend zu ersetzen Es sind nur die von der Firma Heinzmann freigegebenen Ersatzteil zu verwenden Dies gilt insbesondere f r die Akkus Die Motoren d rfen nur mit den vorgesehenen Akkuspannungen betrieben werden Ein Anschlu an Stromversorgungen mit h heren Spannungen f hrt zu nicht vorhersehbaren Sch den der mechanischen Bauteil und zur berschreitung der vorgeschriebenen Geschwindigkeitsgrenzwerte Damit w rde die Zulassung als E Fahrrad oder Leichtmofa erl schen Dar ber hinaus erl schen be Nichtbeachtung dieser H nweise s mtliche Garantieanspr che kl ren Sie bitte vor Einbau des Nachr stsatzes die Frage nach der Notwendigkeit einer Betriebserlaubnis bzw der Versicherungspflicht Elektrofahrr der deren Antrieb nur ber Drehgriff erfolgt ben tigen n Deutschland sowohl Betriebserlaubnis als auch Versicherungskennzeichen Leichtmofa Mit Tretsensor ausgestattete Elektrofahrr der ben tigen beides nicht F r d
152. odus Ladespannung ca 29 0 V rot mit Batterie Starkladung rot Ohne Batterie Netz angeschlossen elektronischer Verpolungsschutz Bedienung 1 Ladeger t an den zu ladenden Akku anschlie en 2 Netzstecker einstecken und auf der R ckseite einschalten die LED rot leuchtet 3 Ladung ist abgeschlossen wenn die gr ne LED leuchtet Akku kann zur Ladeerhaltung am Ladeger t verbleiben 4 Nicht am Ladeger t verbleiben kann der Akku nach Abschalten des Netzes da er sonst durch das Ladeger t entladen w rde 5 Bevor der Batterieanschluss gel st wird stets das Ger t vom Netz trennen 117 Akku 14 4 V 13 2 Ah Hersteller Saft Specialty Battery Group Technik Lithium ion Spannung 14 4 V Kapazit t 13 2 Ah Reichweite abh ngig von Witterung Temperatur bei niedrigen Temperaturen kann sich die Reichweite verringern ebenso bei zu wenig Luft n den Reifen Angaben ohne mitzutreten Zweirad 40 60 km Dreirad 20 35 km Abmessungen LxBxH in cm Lose 12x 7x 7 In Tasche 15x10x10 Lebensdauer ca 2 3 Jahre bei normalem Gebrauch sp testens nach 5 Jahren wechseln Empfohlene Nutzung Dieser Akku ist sehr benutzerfreundlich in seiner Handhabung da er immer aufgeladen werden kann ohne dabei an Leistung zu verlieren also kein Memory Effekt auftritt Aufgrund seiner Kapazit t eignet er s ch f r k rzere Strecken aber auch l ngere Strecken Der Akku sollte nach M glichkeit bei regelm iger Nutzung
153. pezialwerkzeug Das gilt ganz besonders f r das Nachf llen von l und das anschlie ende Entl ften R sten S e n gar keinem Fall ein Rad mit einer hydraulischen Bremse nach das urspr nglich mit einer Cantilever Bremse ausger stet st Infolge der hohen Bremswirkung k nnte die Gabel Schaden nehmen Ab Werk sind Gabeln und Rahmen die mit einer hydraulischen Bremse ausger stet werden f r h here Belastungen konstruiert worden Zur Demontage der Bremse l sen S e den Schnellspann Hebel und ziehen eine Seite vom Bremsanker bolzen Bei Wieder Montage ist es nat rlich sehr wichtig dass Sie das Teil genauso wieder aufsetzen und sich davon berzeugen dass der Schnellspanner ganz fest zieht Scheibenbremse Scheibenbremsen m ssen gem der Anleitung des Herstellers eingebremst werden damit sie die volle Bremswirkung erreichen ca 30 50 Vollbremsungen Danach unbedingt die Bremsbel ge nachstellen Bei Seilzug bet tigten semi hydraulischen Scheibenbremsen d rfen nur die speziellen verst rkten Z ge verwendet werden Bremsleitung Bremssattel Bremsbel ge Belagjustage Bef llschraube Bremsmedium MAGURA Blood Bremskolben Wichtig Hier Abstand bei Anbau beachten Bremsscheibe V Bremse Bei der V Bremse muss unbedingt darauf geachtet werden dass das Ma L so gro ist dass beim Bremsen die beiden Schenkel nicht aneinandersto en Auch st unbedingt darauf zu achten dass eine V Bremse nur mit dem pa
154. r Kabelfeststellschraube 71 Fortsetzung Inter 7 Nabe 6 Kontrollieren ob beide Kabelh llenenden auf der Bremshebelseite und der Bremsarmseite richtig in den Kabeleinstellschrauben sitzen Beide Enden der Kabelh lle m ssen richtig ineingesteckt sein Kabeleinstellschraube___ p Kabeleinstellschraube 7 Dr cken S e das Verbindungsst ck bis zum Anschlag zur ck Spannen S e das Bremskabel straff und ziehen Sie die Kabelfeststellmutter fest 1 Verbindungsst ck dr cken A 2 festziehen 3 3 fest anspannen L Eu b Nu e ii 7 Le SST wo f Kabelfeststell Ze Hinweis Verbindungsst ck Das Kabel unter das Verbindungsst ck f hren Einstellen des Bremskabels 1 Kontrollieren ob bei angespannten Bremskabel ein Widerstand beim Drehen des Rades vorhanden ist Den Bremshebel etwa zehn mal fest bis zum Griff anziehen um das Kabel zu strecken Hinweis Ein nicht gestrecktes Kabel muss schon nach kurzer Zeit wieder nachgestellt werden etwa 10 mal anziehen gt 2 Es gibt zwei Methoden zum Einstellen des Bremskabels die nachstehende Methode ist zum Nachstellen des Bremskabels und die andere wird angewendet wenn die ganze Bremseinheit gegen eine neue ersetzt wird 18 Fortsetzung Inter 7 Nabe Nachstellung des Kabels Die Kabeleinstellschraube so einstellen dass am Bremshebel ein Spiel von etwa 15 mm vorhanden ist Das Bremshebelspiel st der Abstand von der Ruhestellung des Bremsh
155. r fen wollen verwenden Sie unbedingt einen geeigneten Dreh m mentschl ssel und halten sie sich an die Vorschriften der Hersteller ahrieistungsbedingungen Ihr Ansprechpartner bei eventuellen Reklamationen ist das Fachgesch ft in dem Sie das Speedlifter System bzw das Rad mit Speedlifter erworben haben Es gelten die gesetzlichen Regelungen Zur z gigen Abwicklung einer Reklamation ist der Kaufbeleg zwingend erforderlich Bewahren Sie diesen deshalb auf by schulz liefert lediglich das Speedlifter System Deshalb tr gt derjenige der den Speedlifter montiert die volle Verantwortung f r die Kompatibilit t den Zustand und die Qualit t der Anbauteile Vorbau Lenker usw Der Einbau bzw die Neumontage des Speedlifter Systems Europ isches Patent Nr 0834447 Am institut VeloTech nach DIN PLUS getestet muss fachgerecht unter Zuhilfenahme des zwingend notwendigen Profi Cut Werkzeugs erfolgen Hierbei ist die Einbauanleitung von by schulz strikt zu befolgen Die angegebenen Drehmomente sind unbedingt einzuhalten Bei der Verwendung von Fremdteilen geschieht dies auf Ihr eigenes Risiko Der Speedlifter darf nie w hrend der Fahrt verstellt werden Daach m ien Gebrauch besteht en Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung irgendwelcher Art auch auszugsweise sind ohne vorherige schriftliche Genehmigung nicht erlaubt Technische nderungen sowie Druckfehler vorbehalten Speediifter ist eine einge
156. r laufenden Wasser ausgesp lt werden Wenn die haut oder die Augen mit S ure in Ber hrung kommen m ssen die entsprechenden Bereiche sofort unter flie enden Wasser abgesp lt werden Wenn erforderlich muss ein Arzt konsultiert werden Das Ladeger t verf gt ber eine interne tr ge Sicherung von 8 Ampere die bei einem Fehler im Ladeger t durchbrennt Fehler dieser Art m ssen von qualifizierten Fachpersonal repariert werden Au erdem verf gt das Ladeger t ber eine Polyswitch Sicherung die das Ger t abschaltet sollte es mit umgekehrter Polar t t an die Batterien angeschlossen werden Diese Sicherung wird automatisch zur ckgesetzt wenn die falsche Polarit t korrigiert wird HINWEIS Alte sulfatierte Batterien haben gew hnlich eine verringerte Kapazit t und lassen sich schwer aufladen Der Ladestrom wird sich schnell verringern als ob die Batterien eine volle Ladung erhalten h tten Obwohl die Batterien in diesem erneuert werden sollte kann sie eine geringe Ladung speichern 115 Lader Clarke 24 V 4A Anzeigen Vier Farbanzeiger auf der Frontplatte geben den Ladestatus an 1 Netz an 2 Laden 3 90 geladen 4 Volladung Bedienungsanleitung l Ausgangsleitung des Ladeger tes mit den Akkus verbinden 2 Akkuladeger t an das Netz anschlie en Die Anzeige Netz an leuchtet auf und die Anzeige 2 3 und 4 werden zweimal blinken um eine korrekte Verbindung anzuzeigen 3 Wenn die Akkus zu 90 wieder auf
157. r die Benutzung Die Gasdruckfeder hebt den Sattel mit einer Kraft von ca 20kp aus Deshalb beachten Sie bitte Kinder die weniger als 30kg wiegen d rfen den Sattellift nicht benutzen weil sie mit diesem ausgehoben werden k nnen Das Gewicht zum Absenken des Sattelliftes muss mindestens 40kg sein Leichtere Personen k nnen den Sattellift zwar ausfahren aber n cht absenken Achten Sie bitte darauf dass gro e Gep ckst cke auf dem Gep cktr ger das Absenken des Sattels nicht beeintr chtigen Vorsicht bei Mitnahme von Kindern auf hinteren Kindersitzen Pr fen Sie bitte gr ndlich dass beim Absenken des Sattels keine Quetschgefahr f r das Kind besteht Der Gasdruckzylinder wird in verschiedenen Bauformen schon seit Jahren in der Stuhlfertigkeit im Automobilbau und anderen Produkten des t glichen Bedarfs eingesetzt und birgt keine Gefahren Achten Sie aber bitte darauf dass es f r die Entsorgung Sondervorschriften gibt Sollte in einem Schadensfall ein Austausch notwendig sein schicken Sie bitte den defekten Gasdruckzylinder ein Einen Austauschzylinder k nnen Sie bei Ihrem Fahrradfachhandel bestellen Wenn Sie Ihren Sattellift l ngere Zeit nicht benutzt haben wird er beim ersten Hub mit einer kurzen Verz gerung ausfahren Das st normal Nach l ngerer Ruhezeit haften die Dichtungen des Gasdruckzylinders st rker Schon beim zweiten Hub ist keine Verz gerung mehr zu sp ren 55 Sattellift anbauen Bitte dazu bei
158. rd von uns nachdr cklich empfohlen Wir w nschen Ihnen mit Ihrem Rehamobil gute Fahrt und viel Freude 45 Montage Seitenst tzr der es freut uns dass Sie sich zum Kauf eines Rehamobil entschieden haben Das Rehamobil stellt eine echte Alternative zu einem Dreirad dar Der Vorteil gegen ber dem Dreirad liegt darin dass das Rehamobil an fast alle herk mmlichen 26 und 28 Fahrr der ohne und mit Nabenschaltung montiert werden kann Bei 24 Fahrr dern nur bedingt m glich ist abh ngig von der Rahmengeometrie Montage Das Rehamobil welches Sie erworben haben ist bereits vormontiert Um das Rehamobil an Ihr Fahrrad zu montieren m ssen Sie das Fahrrad in einem sicheren Stand auf einer ebenen Fl che in einem Winkel von 90 zur Fahrbahn aufstellen Jetzt l sen Sie die Radmuttern des Hinterrades und schrauben diese ca 6mm weit zur ck Anschlie end demontieren Sie die von uns gelieferten S B gel Der rechte und der linke S B gel werden nun auf die Achse zwischen Achsaufnahme und Mutter und oder Schutzblechstreben Gep cktr ger se gesteckt und die Radmutter leicht angezogen Die Klemmlaschen am Bogenauslauf k nnen je nach Rahmengr e und Konstruktion des Fahrrades ber oder unter der Stegplatte bei einigen Fahrr dern direkt mit der Stegplatte an der Oberstrebe des Hinterbaus verbunden werden Die Auspr gungen in den Laschen zeigen zueinander und umschlie en die Rohrstreben Nun stecken Sie die b
159. rden mit den Schalthebeln stufenlos Friction oder exakt positioniert Index Schaltung geschaltet das hintere Kettenschaltwerk am rechten Hebel und der Kettenblatt Umwerfer am linken Hebel W hrend des Schaltens sollte man m glichst kraftlos Vorw rsttreten Bei Reibungsschaltung stufenlos muss der Schalthebel fein justiert werden bis die Kette sauber und ohne Streifger usche l uft Die effektivsten Schaltstellungen ohne unn tigen Verschlei von Kette und Zahnkr nzen sind bei Kettenschaltungen mit einem vorderen Doppelkettenblatt Fahrten in der Ebene mit dem vorderen gro en Kettenblatt und den vier aufenliegenden Ritzeln des hinteren Zahnkranzes Fahrten an Steigungen mit dem vorderen kleinen Kettenblatt und den vier innenliegenden Ritzeln Bei Mountain Bikes mit 18 21 Gang Kettenschaltung sollten folgende Zahnradkombinationen gew hlt werden Bild 9 Fahrten in der Ebene mit dem vorderen gro en Kettenblatt und den vier u eren Ritzeln des hinteren Zahnkranzes Fahrten am Berg mit dem vorderen mittleren Kettenblatt und den vier mittleren Ritzeln Fahrten im Gel nde mit dem vorderen kleinen Kettenblatt und den vier innenliegenden Ritzeln Beim Schaltvorgang nie r ckw rts treten Vor Steigungen rechtzeitig in einen kleinen Gang schalten Um unn tigen Verschlei von Kette Zahnkr nzen und Kettenblatt zu vermeiden schalten Sie bitte die Kette nicht extrem diagonal d h nicht das kleine Kettenblatt mit dem kleinsten Z
160. rechen so dass ein schlechter Kontakt verursacht wird Bei Einbau des Rads m ssen sie zuerst das Rad richtig an der Gabel sichern bevor Sie die Steckerabdeckung anbringen Anschlie en Kontrolle der Leuchte Drehen Sie das Vorderrad und kontrollieren Sie ob die Leuchte aufleuchtet Steckerabdeckung he Steckerabdeckung entfernen Kabel Vorderradgabel 42 Nabendynamo SRAM i lisht Lesen Sie bitte diese Anweiseungen sorgf ltig durch und befolgen Sie den darin beschriebenen Anweisungen genau WARTUNG Demonteren Sie den Nabendynamo nicht Die Mabe ist mit einer Dauerschmierung versehen und somit im normalen Alltagsgebrauch wartungsfrei Wersuchen Sie nicht dan Nabendynamo zu schmieren da es dann zu St rungen kommen kann Im Fall von Fragen oder Problemen wenden Sia sich bitte an Ihren qualif zierten Fachh ndler Kompatible Leuchtmittel Vordere Lampe 61 24 W or 6 W 3 W Hintera Lampe 6 W 0 6 W ACHTUNG gt Falls die Achsmuttern zu stark oder unterschiedlich stark angezogen wurden kann sich die Nabenachse mitdrahen Dies kann die Achse dauerhaft sch digen KOMPATIBILITAT Modell D324 03305 D724s ib D730s ib D330b 07305 Version Standard Lbrake kompatibel Leistung AD Wat 03245 2 4 Watt 30 Watt D724s b 24 W Spannung GW EY Laufrad Durchmesser 400 mm 730 mm 400 mm 720 mm Achsenden Durchmesser FG95 107305 Mi Speichen Durchmesser 2 mm 2 mm Spe
161. reifen maximalen Betriebsdruck Dieser ist meist auf dem Reifen selber zu finden Der Kompressor sollte nach maximal 15 m n ununterbrochenem Betrieb abgestellt werden oder bei deutlicher Erhitzung es Kabels damit sich der Motor und das Kompressoraggregat ca 15 min abk hlen kann Bei l ngerer Laufzeit des Luftkompressors erhitzt sich der Motor und das Kompressoraggregat Bitte bewahren Sie den Luftkompressor au er Reichweite von Kindern auf Ger t vor N sse sch tzen Das Ger t sollte ebenfalls nicht an extrem hei en Orten betrieben werden Bedienelemente und Anschl sse Stecker und Anschlussleitung Der Stecker ist passend f r einen ihrer beiden Akkus Verbinden S e einen Akku mit dem Kompressor um die Stromversorgung herzustellen Mit Dem Drehschalter am Kabel wird der Kompressor eingeschaltet bei einer weiteren Drehung wieder ausgeschaltet Schnellverschlussventil Dieser Adapter eignet sich f r Autoventile AV Dr cken Sie dieses fest bis zum Anschlag ber das Reifenventil Durch umlegen des Verschlusshebels w rd der Adapter angepresst Stichventil Dr cken Sie den Stichadapter mit der Gewindeseite bis zum Anschlag m das Schnellverschlussventil hinein und legen den Verschlusshebel um D er Stichadapter kann zum Beispiel zum Aufpumpen von B llen die ein Ventil haben verwendet werden Zwischenventile Das eine oder andere Zwischenventil je nach Bedarf wird mit der Gewindeseite in das Schnellverschlussventil fest bis zum
162. remse am Fahrrad ist ebenso wichtig wie beim Auto Lassen Sie deshalb Arbeiten am Bremssystem durch den Fachmann durchf hren Neue Bremsgummis neue Felgen und dann Kaufen Sie neue Bremsgummis wenn deren Profil heruntergebremst ist bleiben Sie bei der gleichen Sorte die urspr nglich in Ihrem Rad eingebaut war Nur mit dieser Kombination erreichen S e die vorgeschriebenen und von uns kontrollierten Bremswerte Sobald Sie neue Bremsgummis oder eine neue Felge eingebaut haben ndert sich das Bremsverhalten es kann sch rfer werden was zu berlastung von Bremsen und Gabel f hrt Es 13 kann aber auch schw cher werden es wird gewi n tig sein bei trockenem Wetter und bei N sse das neue Bremsverhalten zu erf hlen und sich dann entsprechend zu verhalten Kontrollieren Sie regelm ig den Seilzug der Cantilever Bremse oder die lleitungen der Hydraulikbremse Die Vorderradbremse ist mit Vorsicht zu handhaben Bremsen Sie bitte vorne nicht so fest wie hinten denn wenn Ihnen das Vorderrad auf sandigem oder nassem Untergrund seitlich wegschmiert dann k nnen Sie Ihr Rad nicht halten Auch in den Kurven sollten Sie m glichst nur hinten bremsen Trotzdem m ssen S e die Vorderradbremse m volltauglichen Zustand halten damit diese bei Ausfall der hinteren Bremse Ihr Rad alleine zum Stillstand bringen kann Bei nassem oder wenig griffigem Stra enbelag vermeiden Sie m glichst das Bremsen in der Kurve sonst ka
163. risch angeschlossen bei beginnender D mmerung und bei Dunkelheit schalten sich Scheinwerfer und R cklicht automatisch ein bei Nebel IE Zus tzliche Information f r die Besitzer eines LUMOTEC oval N bzw LUMOTEC oval N plus Auch diese Scheinwerfer sind mit innenmontiertem Doppelkabel zum Anschluss an Nabendynamos ausgestattet jedoch ist kein Hell Dunkel Sensor integriert Es ist ein Ein Ausschalter eingebaut Stellung X Die Schalfernase stent bei dem symbol gr In dieser Stellung ist die Fahrradlichtanlage elektrisch an den Nabendynamo angekoppelt und leuchtet w hrend der Fahrt auch bei Tage z B bei Nebel Stellung 0 Die Schalternase steht bei dem Symbol 071 Die Fahrradlichtanlage ist vom Nabendynamo elektrisch abgekoppelt und leuchtet nicht Wir w nschen Ihnen viel Freude mit Ihrem LUMOTEC oval und eine allzeit sichere Fahrt Zus tzliche Sicherheit beim Radfahren geben Ihnen unsere Fahrradr cklichter mit elektronischem Standlicht ber LED und Kondensator Fragen Sie Ihren Fachh ndler nach Secutec 4Dlite plus Toplight plus DToplight plus und Seculite plus Vorderrad Vorderradtr ger Leicht und stabil mit einem universellen Befestigungssatz Verschrauben S e den Gep cktr ger spannungsfrei gem der Zeichnung Befestigen Sie den Tr ger nur mittels der mitgelieferten Gummitaschen und nicht an der eventuellen vorhandenen Gewinde se der Gabel Wichtige Hinweis
164. rschaftrohr im geschlitzten Gabelschaftrohr 12 fest In der Stellung Schnellspanner offen open lesbar l sst sich der Lenkerschaft und damit der Lenker in der H he verschieben Je nach Einsatz im MTB Trekking oder Cityrad oder Sportrad gibt es verschieden lange Lenkerschaftrohre T6 und T10 Sie erlauben es gem dem Einsatzzweck die H he zwischen 6 und 10cm zu variieren Der untere Bereich C des Speed lifter K rpers und der geschlitzte Steltring werden von der 5mm In nensechskantschraube amp auf dem ungeschlitzten Bereich des Gabel schaftrohres fixiert Der eingeschraub te geschlitzte Stellring W dient zur Einstellung des Lenkungslagers Einbau Voraussetzungen Um den Speedlifter einbauen zu k nnen muss das Fahrrad mit einer gewindelosen Gabel mit Stahlgabelschaft und 1 1 8 Zoll Durchmesser ausgestattet sein bei einem Innendurchmesser von 25 4mm Weiterhin muss der Gabelschaft bei montierter Gabel mindestens 46mm ber den Steuersatz heraus ragen Das Mindesteinbauma des Speedlifters betr gt 44mm plus 2mm Spacer Ein l ngerer berstand muss gegebenenfalls auf das passende Ma abgel ngt und die Schnittkanten entgratet werden Die Bauh he des Speedlifters selbst betr gt 52mm Von dieser Basish he aus kann der Vorbau Lenker in Abh ngigkeit des verwendeten Speedlifter Lenkerschaftrohres entweder bis 6cm T6 oder bis 10cm T10 stufenlos verstellt werden Am herausragenden Gabelschafte
165. rtes in Rechnung gestellt Die Garantie tritt nur n Kraft wenn das Kaufdatum durch Stempel und Unterschrift des H ndlers auf der Garantiekarte und der Registrierkarte best tigt ist und die Registrierkarte an uns gesandt wird Sie kann nur in dem Land in Anspruch genommen werden in dem Sie das Ger t von unserem autorisierten H ndler gekauft haben 142 Gew hrleistungsbedingungen Der Hersteller Roll tech erbringt im Rahmen ihrer gesetzlichen Gew hrleistungsverpflichtungen m Falle eines auftretenden Mangels folgende Leistungen ber den autorisierten Roll tech H ndler Verk ufer an den K ufer Der Hersteller Roll tech beseitigt ber den autorisierten Roll tech H ndler Verk ufer in einem Zeitraum von 24 Monaten ab bergabe des Fahrzeuges an den Endkunden jedoch f r maximal 36 Monate ab Gefahren bergang vom Hersteller an den H ndler Verk ufer die auftretenden M ngel die auf Material oder Herstellungsfehler beruhen durch Reparatur oder Austausch des betroffenen Teiles gem den gesetzlichen Gew hrleistungsreglungen Sie kann die verlangte Reparatur bzw den Austausch des mangelhaften Teiles verweigern wenn dies nur mit unverh ltnism igen Kosten m glich ist In diesem Fall kann der Hersteller Roll tech ber den autorisierten Roll tech H ndler Verk ufer den Mangel durch jeweils andere M glichkeit der Nachf llung beheben Sind beide Arten der Nachf llung nur mit unverh ltnism igen Kosten m glich kan
166. sbohrung 64 abz ehen Schaltstiftrohr 34 Bild 4 Aus der Achsbohrung herausnehmen 2 Einbau Fixierscheibe 5 Bild 5 auf der Bremshebelseite au en am Ausfallende montieren Die Verzahnung muss am Ausfallende greifen antriebsseitig keine zus tzliche Scheiben oder sonstige Achsaufbauten zul ssig Sichtkontrolle an der Achsmutter m ssen 1 2 Gewindeg nge des Achsgewindes sichtbar sein Ausfallende anliegen d e Nase muss n das Bild 4 Schaltstift 3 bild 6 n Schaltrohr 4 einsetzen Teile leicht ein len und n die Achsbohrung bis zum Anschlag einschieben Schlitz des Schaltrohres n gut sichtbare Position drehen Fixierbuchse 2 mit dem F hrungssteg voraus auf die Achse Nut f r R ndelschraube Bild 6 De D Bild 5 Nabenachse schieben dabei die innenliegende Nase im Schlitz des Schaltrohres f hren bis sie f hlbar einrastet F hrungssteg der Fixierbuchse nach oben drehen Clickbox bis Anschlag auf die Nabenachse aufschieben Der F hrungssteg sitzt dann voll n der Nut des Clickbox Geh uses R ndelschraube von Hand festziehen Die Montage kann unabh ngig von der Schalterstellung erfolgen Jedoch m 1 Gang ist die Clickbox ohne Uberwindung von Federdruck am einfachsten montierbar Schalteinstellung bzw Nachjustieren nur bei der Miniclickbox notwendig 65 Kettenschaltung Die G nge der Kettenschaltung we
167. sen Sie die Einstellschraube M5 mit einem 5mm Innensechskant Schl ssel Der Bedien hebel bleibt geschlossen e Drehen Sie den Stellring SW 36 vorsichtig und in kleinen Schritten mit Hilfe eines 36mm Maulschl ssels Abbildung gt Durch Verdrehen des Einstellringes im Uhrzeigersinn von oben gesehen ver ringert man das Lagerspiel gt durch Drehen entgegen des Uhrzeiger sinnes wird das Spiel des Lagers gr er e Stellen Sie das Lager spielfrei ein Kontrolle s Kapitel 2 Achten Sie darauf dass Sie den Lenker frei und ohne sp rbaren Widerstand von ganz links nach ganz rechts drehen k nnen N Nach dem Einstellen d rfen am Einstellting maximal in e frei sichtbar sein eg e Sollten mehr als vier Gewindeg nge des Stellrings sichtbar sein m ssen Sie die Differenz zum Steuersatz mit weiteren Distanzringen entsprechend ausgleichen Die maximale Bauh he der der verwendeten Distanzringe Spacer darf in der Summe 6mm nicht berschreiten e Nehmen Sie gegebenenfalls die Grundeinstellung ber den Stellring erneut vor Klemmen Sie den unteren Bereich des Speedlifter K rpers mit der Smm Innensechskant Schraube ber den Stellring E auf dem ungeschlitzten Bereich des Gabelschaftes durch drehen im Uhrzeigersinn fest Das Anzugsdrehmoment der Mier Schraube betr gt 4Nm bis 4 5Nm Durch diese Ma nahmen ist die Einstellung und die dauerhafte Fixierung des Lagerspieles gew hrlei
168. ssenden Bremshebel bedient wird Standard Cantileverbremshebel sind f r die Bet tigung NICHT geeignet Die Bremse verliert ihre Funktion wenn aufgrund falscher Einstellung die beiden Schenkel aneinandersto en Wenn ein falscher Bremshebel verwendet wird kann sogar eine dramatische Steigerung der Bremsleistung oder das Gegenteil eintreten 37 V Bremse mit Bremskraft Modulator Bei einer normalen V Bremse steigt die Bremskraft in gleichem Ma e wie am Handhebel gezogen wird Der Bremskraft Modulator begrenzt die Bremskraft auch wenn in einer Schrecksituation der Handhebel ganz durchgezogen wird Die Gefahr dass man in einer solchen Situation ber den Lenker absteigt wird ganz erheblich gemindert Am Bremskraft Modulator selbst befindet sich eine kleine Einstellschraube wird sie auf L Low niedrig gestellt wird das Ansprechverhalten leichter bei der Einstellung auf H High h her st rker 46mm oder mehr Einstellung auf L Das Ansprechverhalten der Bremsen wird leichter Einstellung auf H Das Ansprechverhalten der Bremsen wird st rker Position Anwendbare Bremsen V Position V Bremsen mit Bremsleistungs modulatoren BR T400 Mit V wird die Position f r die Kompatibilit t mit V Bremsen bezeichnet die mit Bremsleistungmodulato ren ausgesr stset s nd Mittenzugbremse Mit C wir die Betriebsart f r die Klemmrollenbremsen Kombatibilit t mit Mittenzugbremsen bezeichn
169. stet Gleichzeitig ist der Klemmk rper auf dem Gabelschaft fest fixiert Das Lagerspiel und der leichte Lauf des Lenkungslagers bleiben von der H henverstellung des Lenkers im sp teren Betrieb unber hrt e Pr fen Sie nun die einwandfreie Funktion des Speedlifters ffnen Sie den Schnellspanner amp schieben Sie den Vorbau auf und ab und schlie en Sie den Schnellspanner wieder Kontrollieren Sie ob die Schalt und Bremsz ge und die elektrischen Leitungen gen gend lang sind Achten Sie darauf dass diese auch in der h chsten Auszugsposition von Knicken frei sind Gegebenenfalls m ssen Sie die Z ge neu verlegen oder anpassen Beachten Sie hierbei die Vorschriften der Hersteller stellen Sie sicher dass sich der Lenker und somit das Vorderrad in allen Positionen frei von links nach rechts bewegen l sst 809089 900896 liji ber pal Ya lass AAA Das Lagerspiel sollte in regelm igen Abst nden berpr ft und gegebenenfalls fachgerecht korrigiert werden SCH Innensechkantschraube ge ffnet wird ist Sie erneut mi mittelfester Schraubensicherung zu versehen z B Loctite blau Beachten Sie auch hierzu die Anleitung des Radherstellers 4 K rzen und Schlitzen des Gabelschaftes mit dem Profi Cut Werkzeug Zum Schlitzen und K rzen handels blicher Fahrradgabeln mit 1 1 8 A Head Stahlschaft hat by schulz ein spezielles Werkzeug entwickelt Dieses Profi Cut Werkzeug b
170. t Die Batterien ist voll aufgeladen Leuchtdiode wird gr n Die Ladespannung ist Null Der Ladevorgang ist beendet Ladediagramm Ladespannung Spannung V F Aufladung durchgef rth GR N Schnelladen Abschlie ende Aufladung RANGE h GELB Strom A u Anzeige Ladestrom 80 95 100 Kapazit t 120 Akku 24V 9 14 5 18 29 Ah Hersteller Technik Spannung Kapazit t Saft Rechargeable Battery Systems Nickel Metall Hydrid 24 V 9 18 29 Ah bei 9 Ah nur ein Akku 18 und 29 Ah Paarweise Reichweite abh ngig von Witterung Temperatur bei niedrigen Temperaturen kann sich die Reichweite verringern ebenso bei zu wenig Luft n den Reifen Angaben ohne mitzutreten 9 Ah 18 Ah 29 Ah Zweirad 20 25 km 40 50 km 60 80 km Dreirad km km km Abmessungen LxBxH in cm 9 Ah 18 Ah 29 Ah Lose 17 8 x 7 35 x 12 9 17 8 x 7 35x 21 9 17 8 x 7 35 x 30 9 In Tasche 24 vil x18 24 xli x18 19x9 x32 Lebensdauer ca 5 10 Jahre bei normalem Gebrauch Empfohlene Nutzung Lagerung Laden Dieser Akku ist besonders geeignet f r h ufigen und regelm igen Gebrauch Aufgrund seiner Kapazit t eignet er sich f r k rzere Strecken aber auch l ngere Strecken Der Akku sollte nach M glichkeit fter leer gefahren werden Bitte laden Sie den Akku nur auf wenn er bereits stark entladen wurde Zur Lagerung des Akkus ber einen l ngeren Zeitraum Beispie
171. tallieren m glich Manuelle Befindet sich der Falls das Problem mit den Gangschaltung nicht Betriebsartenschalter in der obenstehenden Ma nahmen nicht m glich automatische Position M gel st wird Gangschaltung Den Geschwindigkeitssensor ersetzen m glich Die Bedienungseinheit ersetzen Den Schalter in die Position M stellen Falls das Problem mit den obenstehenden Ma nahmen nicht gel st wird Die Bedienunsgseinheit ersetzen Sowohl die Ert nt beim Umschalten Falls kein akustisches Signal ert nt automatische als auch des Betriebsartenschalters die Anzeige ersetzen die manuelle ein akustisches Signal Falls das akustische Signal ert nt die Gangschaltung sind innere Nabe ersetzen nicht m glich Dita Symptom Kontrolle Abhilfe Die Gangschaltung Die Batterie 1st ersch pft und muss so funktioniert aber die bald wie m glich gegen eine neue Digitalanzeige blinkt ausgetauscht werden W hrend dem Das ist kein Fehleranzeichen Die automatischen optimale Geschwindigkeit f r die Gangschalten werden Gangschaltung wird durch den eine verschiedene Computer bestimmt Geschwindigkeiten Angezeigt Auf der Digitalanze1ge wird nichts angezeigt Die automatische Gangschaltung wird auch bei ausgeschalteter Digitalanzeige ausgef hrt Auf der Digitalanzeige erscheint E I oder E2 94 Befindet sich die Digitalanzeige im Schlafbetrieb weil das Fahrrad f r 2 Minuten oder mehr stillsteht Ist eine Batt
172. te Serien Tretkurbel wird etwa 90mm von der Tretlager achs Mitte abgetrennt Die rechteckige Aus sparung m Befestigungsbock der Hilfskurbel 450 muss durch Ausfeilen dem Profil der Serien Kurbel angepa t werden Dann wird die Zusatz kurbel450 so aufgebracht dass s e bei nach unten gerichtetem Tretkurbelstumpf nach hinten zeigt Nun die Zusatzkurbel nach den in der Skizze an gegebenen Ma en ausrichten und die Klemmschraube anz ehen In dem 8mm Joch am Ende der Zusatzkurbel wird der Kugellagerhalter der Zugvorrichtung 4100 befestigt Die Lochlasche wird so auf der Hinterachse befestigt dass die Feder eine Vorspannung von 10 15mm hat Die FalisoMED Ger te 400 405 sind nur f r Versehrte mit v lliger Gelenkversteifung oder Prothesentr ger gedacht F r versehrte mit geringer Gelenk Beweglichkeit sind unsere FalisoMED Kurbeln 101 102 vorgesehen 50 Invalidenkurbel Einstellbar f r jeden gew nschten oder erforderlichen Hub durch Versetzen des Pedals und Verschiebung des Bockes auf dem vorhandenen Kurbelarm 1 Gewindeauge von der Normaltretkurbel abtrennen Das im Halteblock der Invaliden Kurbel vorbereitete Loch zum Aufschieben auf die Normaltretkurbel muss durch Bearbeitung feilen fr sen angepasst werden 2 Die Invaliden Kurbel mit dem Halteblock ber die verk rzte Normaltretkurbel schieben und in der gew nschten Position die Befestigungsschraube mit einem dazwischen gelegten Blaup
173. tellen Sie den Schnellspanner so ein dass er im geschlossenen Zustand mit dem Hebel in Fahrtrichtung parallel zum Vorderrad zeigt und der close Schriftzug sichtbar ist e Schieben Sie den fetifreien Vorbau auf das Lenkerschaftrohr 6 bis es oben b ndig abschlie t Fixieren Sie nun den A Head Vorbau provisorisch auf dem herausragenden Ende des Lenkerschaftrohres Erst sp ter wird der Vorbau genau ausgerichtet und die Schrauben mit den vom Vorbau Hersteller angegebenen Drehmomenten festgezogen e Wenn Sie einen Vorbau mit 1 1 8 Klemmung verbauen wollen m ssen Sie die mitgelieferte Reduzierh lse aus Aluminium verwenden e Ziehen Sie die Einstellschraube O bei geschlossenem Bedienhebel mit einem Drehmoment von 4Nm 0 5 an Achten Sie darauf dass die Schraube mit mindestens 5 Gewindeg ngen in die Aufnahme des Schnellspannhebels eingeschraubt ist e L sen Sie die Schrauben auf der R ckseite des Vorbaus leicht und richten Sie den Vorbau in Fahrtrichtung gerade aus Zur Erinnerung Es d rfen ausschlie lich A Head Vorbauten mit Klemmschlitz in Fahrtrichtung gesehen hinten mit dem Speedlifter System kombiniert werden e Drehen Sie die Schrauben mit den vom Vorbau Hersteller angegebenen Drehmomenten fest e Verschlie en Sie den Vorbau und das Lenkerschaftrohr amp oben mit der mitgelieferten Abdeckkappe Einstellen des Lenkungslagers und Sicherung des Speediifter K rpers auf dem Gabelschaft e L
174. ter Punkt 3 beschrieben einbauen Da Werkz g sollte nach jeder Arbeit gereinigt werden Um Korro en len Sie das Werkzeug regelm ig leicht ein Sollte das Speedlifter System ausgebaut werden darf der A Head Vorbau nicht direkt auf den geschlitzten Gabelschaft montiert werden Vorher ist eine A Head Kralle einzubringen ca 50mm von der Oberkante des Gabelschaftes und die R ckbauh lse der Firma by schulz zu verwenden Die H lse ist in den geschlitzten Bereich einzubauen und mit einem A Head Deckel mit extra langer Innensechkantschraube zu versehen N here Infos erhalten Sie im Fachhandel ehr 5 ati sche Darstellung der Montage finden Sie in Form f es Filmes auf der Speedlifter CD und auf unseren Internetseiten unter ER http www speedlifter com Wir empfehlen Ihnen sich erg nzend diese rstellun en anzusehen wenn Sie ber einen Computer mit einem Lau erk oder hternetzugang verf gen l speed d i Vielen Dank sie haben sich f r das einzigartige Lenkerh hen Verstellsystem Speediifter aus geschmiedetem und CNC bearbeitetem Aluminium der Firma by schulz GmbH entschieden Dem Speedlifter System wurde das Europ ische Patent Nr 0834447 erteilt Am Institut VeloTech von Ernst Brust wurde der Speedlifter nach allen Kriterien der neuen DIN Plus getestet Er erf llt diese Norm ohne Einschr nkung und Kann deshalb f r City und Trekkingr der Rennmaschinen Tandems und MTBs ausgenomme
175. tes welches Sie bei dem entsprechenden Akkutyp in dieser Bedienungsanleitung finden 101 WARNUNG Beim Ladevorgang kann es zur Entstehung von explosiven Gasen kommen Vermeiden Sie Funken und offene Flammen Stellen Sie sicher dass w hrend des Ladens eine ausreichende Ventilation vorhanden ist Das Ladeger t sollte nicht in unmittelbarer N he von brennbaren Gasen verwendet werden Ladeger te mit Plastikgeh use sollten nicht mit l Fett usw in Ber hrung kommen da die meisten Plastikarten durch Chemikalien und L sungsmittel aufgel st werden k nnen Montage der Akkus Die mitgelieferten Akkus so w e unten n der Abbildung ans Fahrzeug montieren Der Gep cktr ger hat dann eine Freigabe f r zus tzliche 6 Kg Belastung Die Akkus s nd so zu montieren das die Kabel an der Akkutasche nach hinten zeigen Zweirad bzw zur Mitte zeigen Dreirad Um den Akkustecker m die Elektronik einzustecken muss das Kabel am Winkelstecker zum Boden zeigen Um den Winkelstecker wieder aus der Elektronik herauszubekommen muss die Verriegelung gedr ckt werden S ehe Abbildungen vorherige Seite Achtung Nur mit ganz in der Halterung eingesteckten Akkus sowie fest eingesteckten Winkelsteckern in der Elektronik darf Ihr Fahrzeug bewegt werden Sonst besteht Unfallgefahr Siehe unten 102 Bedienung Folgend wird die Bedienung des Elektrohilfsantriebs beschrieben Bitte beachten Sie dass bei unterst tzenden Fahrzeugen w
176. tieren Sie den H ndler bei dem Sie Ihren Fahrradcomputer gekauft haben oder senden S e den Fahrradcomputer mit Kaufbeleg und allen Zubeh rteilen ausreichend frankiert an S gma Sport Dr Julius Leber Stra e 15 D 67433 Neustadt Weinstra e Service Hotline 06321 9120 45 Bei berechtigten Garantieanspr chen erhalten Sie ein Austauschger t Es besteht nur Anspruch auf das zu diesem Zeitpunkt aktuelle Modell Der Hersteller beh lt sich technische nderungen vor 30 Gabel Federgabel Unsere Feder Cruiser und einige unserer Trekking Modelle sind mit einer Federung ausgestattet F r Hinterradfederung stehen je nach Fahrergewicht drei verschiedene Federh rten zur Auswahl 3400 2552 wei silber bis 70kg 3400 2553 gelb von 70 85kg 3400 2554 schwarz ab 85kg A TEIL Bei der gefederten Vorderradgabel arbeitet ein spezielles Federsystem n den Federbeinen Die Feder wird um so h rter je mehr sie zusammengedr ckt wird progressive Federung siehe Diagramm 0 5 T am NW 13 Weg imm Dar ber hinaus kann die Feder mit einer gro en R ndelmutter am D mpfer individuell vorgespannt werden Der D mpfer selbst ist eine Wartungsfreie Einheit die den R cksto verz gert Die Wartung der Federsysteme darf nur durch den Fachh ndler erfolgen Die Schwingenlagerung muss regelm ig aufs Spiel berpr ft werden 31 Lenkungsd mpfer Montageanleitung Befestigen Sie den Winkel 1 am Gabelkopf s
177. tragene Marke der Firma by schulz GmbH Saarbr cken http www byschulz de Das A Head System ist eine eingetragene Marke der Firma Dia Compe Inc USA Loctite ist ein eingetragenes Warenzeichen der Loctite Corporation USA Konzeption und Text der Bedienungsanleitung by schulz GmbH und Ingenieurb ro Zedler Ludwigsburg http www zedier de bersetzung in die englische Sprache Translantic Inc http Wwww translantic com Artdrection Typografie Gestaltung Fotografie Composing f kom feid kommunikation design Saarbr cken http www ficom de Stand M rz 2002 BM D 020313 F Digitaltachometer Montage Montage Sigma Sport BC XXX SIGMA SPORT BC 500 Inhalt Content Contenu Contenido Contenudo Inhoud Conte do Zawartos UN g OOGO 20 Bedienung Digitaltachometer Sigma Sport BC 500 Ge Radgr e Wheel size Dimension de roue 0 15 Radgr e einstellen Us e MODE Button bet tigen bis im Display U kein gei 1 000 erscheint ES e Auf der R ckseite den SET Button mit einem spitzen kK e Gegenstand 3 sec gedr ckt halten MODE e Im Display blinkt KMH und SET f an Set wheel size op I En e Press MODE until D I no AI mode appears on display f e Press SET on the back for 3 sec with a pointed tool ua d e KMH and SET appear blinking on display S i Radgr e Wheel size Dimension de roue ser SCH e Mit MODE KMH oder MPH einstellen Uhr b
178. tstoff Kappe Sicherungsschraube Kontermutter Federhalter E E ne Die Anh nger Kupplung kann bei Tourenrahmen Bild1 ohne St tzbock am Sattelklemmbolzen montiert werden Es muss gew hrleistet sein dass die Kupplung in waagerechter Position bleibt und nicht abrutschen kann Bei R dern mit Sportrahmen Bild 29 muss der St tzbock aus Sicherheitser nden mit montiert werden Die Deichsel wird wie og Skizze zeigt ber die Stahlkugel geschoben Um den Federb gel zur ck dr cken zu k nnen muss die Sicherungsschraube gel st werden Wichtig st dass die Sicherungsschraube nach dem Ankuppeln abgedreht wird damit der Federb gel nicht nach hinten abrutschen kann Sollte Ihr Fahrrad mit angekuppeltem Anh nger umgefallen sein so kann die sichere Funktion der Kupplung beeintr chtigt sein Daher ist es sinnvoll diese gegen eine Neue auszutauschen Wir w nschen Ihnen viel Spa mit unserem Fahrrad Transport Anh ngern 141 Allgemeine Sicherheitshinweise Montage Wartung nur durch Fachkr fte Bei Instandsetzung Instandhaltung nur Originalteile verwenden Werden nachtr glich nderungen an Leuchten vorgenommen so gilt derjenige als Hersteller der diese nderungen vornimmt Der Hersteller bernimmt keine Haftung f r Sch den die durch unsachgem en Einsatz entstehen Innerhalb der Garantie beseitigen wir alle am Ger t auftretenden M ngel d e auf Material oder Herstellungsfehler deuten durch R
179. uf Roll tech Fa Reineke Bruchweg 26 Gewerbegebiet Birten direkt an der B 57 46509 Xanten Tel 02801 983930 Fax 02801 983959 Mobil 0160 1526044 Web www roll tech de E Mail info Oroll tech de t immer ngen sowie Irrtum vorbehal
180. verlust und damit zu Scharfer Bremswirkung f hren Bel Langen und steilen Abfahrten unbedingt die zweite Bremse Vorderradbremse abwechselnd mitbenutzen damit die Hinterradbremse abk hlt Die 7 Gang Nabe ist ausreichend ge schmiert Sollte die Wirkung der R cktrittbremse jedoch zu scharf werden muss der Bremsmantel mit Spezialfett Bild 2a gleich bringen Diese Ein Stellung von Zeit zu Zeit Kontrollieren und ggf nach justieren Art Nr 0369 135 100 von Fachpersonal nach geschmiert werden Sollte das seitliche Spiel des Hinterrades zu gro werden Lagerung von Fachpersonal nachstellen lassen Achtung Bei der Reinigung des Fahrrades die Nabe nicht mit Druckwasser behandeln scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger ect eingedrungendes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Radwechsel Bei Aus und Einbau des Hinterrades bitte besonders beachten 1 Ausbau beide Ausf hrungen Clickbox nach L sen der R ndelschraube 1 Bild 3 von der Nabenachse abziehen Fixierbuchse 2 Bild 4 aus der Verrastung l sen und Bild 3 Schutzb gel 7 auf der Zahnkranz seite aufstecken das vordere Ende liegt auf der Hinterradgabel auf s Bild 3 Anzugsmoment der Achsmutter ca 33Nm Befestigungsschraube f r Bremshebel Rohrschelle mit 4 5Nm festziehen 6 Bild 5 Achtung selbstsichernde Mutter verwenden Schlitz f r Nase der Fixierbuchse F hrungssteg Nase Ach
181. xmontage R ndelschraube von Hand festziehen dabei darauf achten dass die R ndelschraube in der Nut an der Nabenachse eingreift Die Montage kann unabh ngig von der Schaltstellung erfolgen Jedoch im 2 Gang ist die Clickbox ohne berwindung von Federdruck am einfachsten montierbar Eine Schalteinstellung bzw Nachjustierung ist nur bei der Mini Clickbox notwendig Einstellung auch nach einem Radwechsel z B bei einer Reifenpanne vornehmen bzw kontrollieren R ckw rtsgang optional Um den R ckw rtsgang zu nutzen bremsen Sie bitte vorsichtig mit dem R cktritt bis zum Stillstand Nun k nnen Sie im ersten Gang durch R ckw rtstreten auch r ckw rts fahren Bitte nutzen S e den R ckw rtsgang nur m ersten Gang da sonst durch die hohe Belastung sehr hoher Verschlei in der Nabe auftritt Achtung Bei Neumontage eines Drehgriffschalters beachten Drehgriff vor der Montage nicht bet tigen Der Festgriff hat eine axiale Sicherungsfunktion deshalb so montieren dass ein Abrutschen vom Lenker unm glich ist Niemals ohne Festgriff fahren 6 8 dg NN M Ped E E Bild 7 61 Bedienung Wartung Pflege SACHS Demontage des Zugseils nur Drehgriffschalter Deckel X Bild 1 am Schaltergeh use abheben Drehgriff in 1 Gang schalten nippel des Zugseils muss in der ffnung sichtbar sein Bild 2 Schraube 2 herausdrehen Deckel 6 abnehmen Zugseil mit Klemmschraube 3
182. zt Reinigung und Schmierung der Kette Nach jeden 200km Nutzung und jeder W sche Ketten Ritzel Kettenr der Kettenf hrungen Kettenrollen Je nach Fahrbahnbeschaffenheit Gel nde und Pflege ist ein Verschlei ab 500km m glich Kontrolle bei jeder Wartung Nicht mit dem Hochdruckreiniger waschen Startbatterie Akkus Sicherungen Anlasserkohlen Je nach Au entemperatur ist mit einem Ausfall ab dem 6 Monat zu rechnen bei Kurzstreckenbetrieb fr her Winterbetrieb auch fr her Oxidation ist ein Pflegemangel Selbstsichernde Mutter Splinte Sicherungsbleche verklebte Bei jeder Wartung oder bei jedem Offnen der Muttern oder Schraubverbindungen Sicherung 143 Technische nderungen vorbehalten Bei Unzufriedenheit bitten wir Sie sich an uns zu wenden denn Wir m chten praktische praxisorientierte Hilfsmittel produzieren und nur wenn Wir wissen was nicht gut ist k nnen Wir dieses auch abstellen Wir danken Ihnen f r Ihre Mitarbeit 144 IInspektionsliste Ihr Fahrzeug besitzt eine Gew hrleistung von 24 Monaten diese Garantie bezieht s ch jedoch nicht auf Verschlei teile Die Akkus unterliegen nur einer Gew hrleistung attente von 6 Monaten Um eine weltestgehende Funktionst chtigkeit Ihres 1 ER Bitte beachten Sie dass dieses Label Fahrzeugs zu erhalten bitten wir Sie Ihr Fahrzeug welches Sie auf diversen Teilen Ihres regelm ig warten zu lassen Fahrzeuges finden werden nicht ent
183. zur Einstellung des Lenkungslager komplett in den unteren Abschnitt des Klemmk rpers ein Gewinde gefettet Schieben Sie den mitgelieferten 2 mm Spacer D ber den herausragenden bereits gek rz ten und geschlitzten Gabelschaft ED b ndig auf das montierte Lenkungslager e F hren Sie das profilierte Lenkerschaftrohr Ok mit dem schr gen Rohrende nach unten zeigend durch den unteren Bereich des Speedlifter K rpers ein e Schieben Sie das Lenkerschaftrohr E bis zur Anschlagsarretierung A nach oben Achten Sie dabei darauf dass die Dichtung des Speedlifter K rpers in Ihrer Position bleibt e F hren Sie das abgeschr gte Ende des Lenkerschaftrohres amp eingefettet in das geschlitzte Gabelschaftrohr ein Der L ngsschnitt des Speedlifter K rpers muss in Fahrtrichtung gesehen nach hinten positioniert werden en Rah 7 enh hen muss das Lenkerschaftrohr gegebenenfalls e Schieben Sie den Speedlifter K rper soweit auf den herausragenden Gabelschaft bis die F hrungsnut im oberen Bereich des Klemmk rpers am Ende des Gabelschaftes anliegt Der Klemmschlitz im Speedlifter K rper im Bereich E liegt ber dem L ngsschlitz des Gabelschaftes Zur Feineinstellung des Speedlifters richten Sie den Klemmschlitz und das vor dere Laufrad in einer Linie zum Oberrohr aus e Schlie en Sie den Bedienhebe amp von Hand Durch die Klemmkraft wird der Lenkerschaft amp im bereits geschlitzten Gabelschaft OI geklemmt e S
184. zustand auftreten ziehen Sie sofort den Netzstecker aus der Steckdose Das Ger t enth lt Hochspannungsbauteile Die Abdeckung darf nicht entfernt werden Alle Reparatur oder Wartungsarbeiten m ssen von ausgebildeten Fachpersonal vorgenommen werden das die notwendige technische Dokumentation vom Hersteller beziehen kann Das Produkt kann auch f r das IT Power System genutzt werden Heben Sie dieses Handbuch auf A Merkmale 3 stufige Ladekontrolle f r sicheres und schnelles Laden von Bleis urebatterien Zwei Spannungsstufen Schnelladen 29 5 Volt und Standby 27 6 Volt LED Anzeige mit drei verschiedenen Farben informiert ber den Ladezustand Eingebauter Zeitgeber f r verl ngertes Schnelladen Absorptionsladen Geringer Verluststrom der Batterien gt 100mA wenn der Netzstecker gezogen ist Schutz vor umgekehrter Polarit t Automatischer Beginn eines neuen Ladezyklus wenn die Batteriespannung f llt wenn die Batterien w hrend des Aufladens unter Last gesetzt werden Anweisungen zum Laden 1 Bei offenen Bleis urebatterien Pr fen Sie den Elektrolystand in der Batterie F llen Sie wenn n tig bis 5 10mm ber den Platten mit destillierten Wasser auf 2 Stecken Sie den Netzstecker des Ladeger tes erst in die Steckdose wenn die Batterien bereits angeschlossen sind um eine Funkenbildung zu vermeiden durch die sich brennbare Gase entz nden k nnten 3 Stecken Sie bitte die Winkelstecker beider Akkus

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