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1. Bloc de connexion Connexions de la batterie 12V Fusible 5 A I Conseils d utilisation Une fois pos es les HotGrips OXFORD sont concues pour garder les mains gant es une temp rature confortable Les petits changements de temp rature ambiante affectent les HotGrips et il est n cessaire de r gler les param tres du r gulateur de chaleur lectronique plus ou moins selon les besoins Si les poign es sont trop chaudes baissez le r gulateur de chaleur ou arr tez le c si n cessaire Fonctionnement de l interrupteur Le r gulateur de chaleur est quip de 2 boutons bomb s faciles localiser et utiliser pendant le trajet surtout la nuit Pour mettre les poign es en marche il suffit d appuyer sur le bouton ON et de le rel cher L interrupteur choisit automatiquement le r glage de chaleur le plus bas Pour faciliter le chauffage rapide des poign es appuyez soit sur le bouton jusqu ce que vous atteignez le voyant lumineux 100 ou maintenez le bouton appuy afin de passer directement au param tre 100 Pour augmenter ou abaisser la temp rature il suffit d appuyer sur le bouton et Le niveau de chaleur s lectionnable est indiqu par un voyant lumineux Pour arr ter le chauffage maintenez le bouton appuy pendant 2 secondes ou appuyez surle bouton jusqu ce que tous les voyants lumineux s
2. Connettore di blocco Connessioni batteria CE 12V Fusibile 5 A I Linee guida per l uso Una volta montate le OXFORD HotGrips sono progettate per mantenere le mani inguantate ad una temperatura moderata e confortevole Lievi variazioni della temperatura ambiente influiscono sulla temperatura delle HotGrips e conseguentemente pu essere necessario regolare le impostazioni del termostato elettronico in alto o in basso come opportuno Se le manopole sono troppo calde controllare che il termostato venga abbassato o addirittura spento se necessario 24 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Operazioni di accensione spegnimento Il termostato ha 3 pulsanti sopraelevati che possono essere individuati e premuti facilmente durante la corsa specialmente al buio Per accendere le manopole basta premere una sola volta il pulsante Linterruttore si accende automaticamente all impostazione di calore minima Per facilitare un rapido riscaldamento delle manopole si pu alternativamente premere il pulsante per raggiungere il 100 dei LED oppure tenerlo premuto verso il basso per fargli raggiungere il 100 delle impostazioni Per variare la temperatura basta premere i pulsanti o e il livello di potenza prescelto verr visualizzato dal corrispondente LED Per spegnere ogni riscaldamento prefissato si pu alternativa
3. Block connector Battery connections 12V 5 amp fuse I Usage guidelines Once fitted the OXFORD HotGrips are designed for keeping gloved hands at a comfortable warm temperature Small changes to the ambient temperature will affect the temperature of the HotGrips and it is necessary to adjust the Intelligent Heat Controller settings up or down as appropriate If the grips are too hot please ensure the heat controller is turned down or even switch it OFF if necessary Switch operation The heat controller has 2 raised buttons to make it easier to locate and feel the buttons when riding especially in the dark To turn the switch ON just press the button once The switch will turn on at the minimum setting to facilitate a quick warm up of the grips either press the button to reach the 100 LED or hold the button down and it will jump to the 100 setting To change the temperature just press the or buttons and the selected power level will be shown on the LED light To turn the power OFF from any heat setting either hold the button for 2 seconds or press the button until no power lights are lit Switch features Now has 5 heat settings 30 40 50 75 and 100 Battery saving mode BSM This amazing new feature recognizes if either the battery voltage falls too low or it s high enough but suspiciously quiet ie the
4. Fitting and user instructions IZ Page 2 7 Page 8 13 BEE page 14 19 8 8 Page 20 26 Page 27 32 pumy Page 33 39 OF690 Adventure OF691 Touring OF692 Sports 44 ae W AE Oxford HotGrips Fitting and User Instructions for part codes OF690 Adventure OF691 Touring amp OF692 Sports HotGrips with v 8 heat controllers A Safety first read carefully before fitting or using IMPORTANT If you have any doubt about fitting your Oxford HotGrips immediately consult your local authorised Oxford stockist for advice or alternatively visit our website www oxprod com and check for updates on the Frequently Asked Questions WARNINGS i Your HotGrips must only be connected and turned on when fitted to your handlebars as per the instructions ii Before using the motorcycle vehicle each time please ensure that the fitted HotGrips are firmly glued to the handlebar Failure to do so could result in an accident or personal injury ili Ensure that the throttle operates freely Ensure that normal operation of the motorcycle is not affected The Hotgrip cables must not foul or restrict the operation of the brake or clutch levers iv HOTGRIPS are designed for use with gloved hands Do not allow bare skin to come into contact with your HotGrips when turned on Check the temperature for suitability before you set off If the temperature becomes too hot when on the move pull over safely and turn the temperature down or turn t
5. Sobald die Batterie wieder Uber ausreichend Spannung verf gt bzw die Stromzufuhr wieder gegeben ist erlischt die Batteriespar LED und die Griffe funktionieren wieder wie gewohnt Der Regler wechselt in den BSM wenn die Spannung fur 5 Sekunden weniger als 11 5 V betragt oder nachdem er fur 2 Minuten keine Aktivitat im Netzanschlusskabel registriert hat Sobald er sich in diesem Modus befindet verbleibt er noch etwa 5 Minuten darin bevor er sich komplett abschaltet Sollte der Fahrer diese Funktion nicht wunschen kann der BSM durch Anschalten des Reglers und Gedr ckt halten beider Tasten zugleich fur 5 Sekunden deaktiviert werden Die BSM LED zeigt wahrenddessen an ob der BSM aktuell aktiviert LED an oder deaktiviert LED aus ist Nach 5 Sekunden andert sich die Anzeige der LED und Sie konnen die Tasten loslassen Der Regler speichert diese Einstellung dauerhaft oder bis Sie die oben beschriebene Prozedur wiederholen Verhinderung von Unterbrechungen der Stromzufuhr der Regler kann kurzzeitige Spannungsabf lle berbr cken ohne sich abzuschalten d h ohne per Hand wieder eingeschaltet werden zu m ssen Wenn die Elektrik Ihres Motorrades instabil ist schalten sich die Griffe also nicht bei jedem Spannungsabfall aus Technische Daten Dieser Regler ist hocheffizient und verbraucht im Stand by Modus lediglich 71 Mikroampere 0 071mA Ein dauerhafter Gebrauch verringert also nicht die Batterieleistung
6. ne wymiary Jedna przeznaczona jest do monta u na lewy koniec kierownicy i ma rednic wewn trzn oko o 22mm Druga zak adana na tulejk gazu montowana jest na prawy koniec kierownicy i ma rednic oko o 25mm D Procedura Monta u 1 Zdejmij obecne manetki kierownicy 2 Wyczy lewy koniec kierownicy i upewnij si e jest on g adki i wolny od pozosta o ci kleju 3 rednica ko ca kierownicy powinna wynosi 22mm 4 Po zdj ciu prawej manetki ods oni ta zostanie nylonowa tulejka gazu Mo liwe e b dzie konieczne jej zdj cie i wyg adzenie wypuk ych miejsc dla zapewnienia e rednica wynosi 25 6mm Polega to cz sto na spi owaniu wypuk ych grzbiet w kt re uformowa y si na tulejce gazu Przyci tutaj Przyci tutaj il poni ej OF690 Adventure OF691 Touring 0F692 Sports d ugo ci cia d ugo ci cia d ugo ci cia 34 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 1 F 1 Pr bne pasowanie podgrzewanych manetek Oxford Najpierw zawsze wykonaj pasowanie manetki na kierownic na sucho aby zapewni dobre dopasowanie przed u yciem kleju Podgrzewane manetki posiadaj unikaln wewn trzn rurk kt ra rozszerza sie aby pasowa na kierownic U atwia to dopasowanie manetek na ko ce kierownicy kt re maj niejednolitg rednic ze wzgl du na tolerancje produkcyjne Je eli manetki sq zbyt ciasne do wsuni cia przy u yciu niewielkie
7. 4 Manetka od strony gazu Je eli manetka jest bardzo ci le dopasowana do tulejki gazu w wczas zaleca si na o y obficie klej na w a ciw nylonow tulejk gazu na przewa aj cej wewn trznej powierzchni ko nierza oraz mniej kleju na d ugo ci tulejki gazu Dzi ki temu klej nie zastygnie zbyt szybko unieruchamiaj c manetk w po owie d ugo ci tulejki cz zostanie naturalnie rozci gni ta na d ugo ci tulejki gazu Jednak e je eli manetka przesuwa si atwo po tulejce gazu w wczas zalecamy u ycie du ej ilo ci kleju na ca ym obwodzie tulejki gazu aby zapewni bezpieczne i pewne mocowanie 5 Natychmiast such szmatk zetrzyj wszelki nadmiar kleju 6 Przed rozpocz ciem u ytkowania manetek zaczekaj co najmniej 24 godziny a do wyschni cia kleju Upewnij si r wnie e manetki sq mocno przymocowane zanim ich u yjesz Nie u ywaj manetek je eli si ruszaj i zwr si natychmiast po porad H Instalacja wi zki przewod w 1 Znajd odpowiednie miejsce do zamontowania prze cznika a nast pnie poprowad przewody od prze cznika do akumulatora 2 Zamontuj prze cznik w odpowiednim miejscu upewniaj c si e przewody biegn ce do niego od manetek nie s napi te 3 Prze cznik mo na zamontowa na p askim panelu przy u yciu samoprzylepnej podk adki z pianki Mo na go r wnie zamontowa na dostarczonym metalowym wsporniku je eli wspornik nadaje si do dan
8. temp rature lev e lorsque la moto est gar e dans un garage chauff ou par temps chaud les HotGrips ou la moto risquent d tre endommag es De m me si les Hotgrips restent allum es lorsqu elles sont mont es dans les manchons du guidon la temp rature risque de s lever dangereusement et de causer des d g ts ou m me un incendie dans les situations les plus extr mes Les HotGrips sont con ues pour tre utilis es par temps froid et en pr sence du motocycliste vi Remplacez les HotGrips lorsque la sculpture du caoutchouc ext rieur s use dans une zone ou que la bande de roulement dispara t V rifiez r guli rement l int grit des fixations et du mat riel de vos HotGrips En cas de doute ne les utilisez pas et contactez votre revendeur agr OXFORD local viii OXFORD Products n accepte aucune responsabilit quant aux cons quences d une mauvaise pose des poign es La responsabilit d OXFORD Products est limit e au remplacement des pi ces des HotGrips en cas de d faut du mat riel ou de fabrication Vil Si vous laissez les poign es HotGrips en marche a temp rature lev e lorsque la moto est gar e dans un garage chauff ou par temps chaud les HotGrips ou la moto risquent d tre endommag es De m me si les Hotgrips restent allum es lorsqu elles sont mont es dans les manchons du guidon la temp rature risque de s lever dangereusement et de causer des d g ts ou m me un incendie dans les situations l
9. 2 A chacune de 28 W 30 W Fusible fusible 5 A mini lame disponible dans tous les magasins automobiles Sur certaines motos avec des batteries plus anciennes ou de plus petite capacit la demande en courant suppl mentaire des Hotgrips peut r duire la tension de la batterie et il est recommand de la remplacer par une recharge Nous conseillons toujours de brancher la batterie sur un chargeur optimiseur tel que l Oximiser ou le Maximiser d OXFORD quand vous n utilisez pas la moto Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 13 Oxford HotGripsTM Montage und Bedienungsanleitung f r Teilkodes OF690 Adventure OF691 Touring HotGrips und OF692 Sports HotGrips mit v 8 Warmereglern A Sicherheit hat Vorrang Vor Einbau oder Gebrauch sorgfaltig durchlesen WICHTIG Wenn Sie sich bezuglich des Einbaus der Oxford HotGrips nicht sicher sind wenden Sie sich bitte sofort an Ihren rtlichen Oxford Vertragsh ndler oder besuchen Sie alternativ unsere Webseite www oxprod com und lesen Sie den Abschnitt zu den haufig gestellten Fragen Frequently Asked Questions FAQ WARNUNGEN i Die HotGrips d rfen nur angeschlossen und eingeschaltet werden wenn sie entsprechend der Anleitung an der Lenkstange angebracht wurden ii Stellen Sie vor jeder Benutzung des Motorrads bzw Fahrzeugs sicher dass die HotGrips sicher an der Lenkstange verklebt sind Eine Nichtbeachtung dieser VorsichtsmaBnahme kann zu Unfallen oder Verle
10. Der Regler hat eine Leistungsfahigkeit von bis zu 10 Ampere wobei die HotGrips selbst nur durchschnittlich 3 6 Ampere ben tigen Der Regler wurde im Labor getestet um die EMV Anforderungen zu erf llen AuBerdem und noch wichtiger wurde er strengen Nadelimpuls Tests im Labor unterzogen um sicherzustellen dass keiner der elektrischen Schaltkreise des Motorrads beschadigt wird oder der Betrieb des Reglers gest rt wird Erfullt die Richtlinie 97 24 EG in ihrer aktuellsten Fassung 2009 108 EG Nur f r 12 Volt Systeme die typische Betriebsspannung liegt zwischen 13 5 und 14 3 Volt Stromverbrauch Durchschnittlich 3 6 Ampere pro Paar jeweils bis zu 2 0 A 28 Watt 30 Watt Sicherung 5 A Mini Flachsicherung in Autofachgeschaften erhaltlich Bei einigen Motorr dern mit lteren Batterien oder solchen geringerer Kapazitat kann der von den HotGrips zusatzlich ben tigte elektrische Strom die Werte der Batteriespannung verringern Wir empfehlen die Behebung dieses Problems durch das Laden der Batterie Daher empfehlen wir immer den Anschluss der Batterie an ein Ladesystem wie den OXFORD Oximiser oder Maximiser bei nicht in Betrieb befindlichem Motorrad Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 19 Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso delle parti di codice OF690 Adventure 0F691 Touring HotGrips e 0F692 Sports HotGrips con termostati v 8 A Prudenza innanzitutto leggere attentamente queste istruzioni
11. ados para el uso en tiempo fr o con el conductor presente vi Reemplace los HotGrips cuando el dibujo de la capa de goma externa se desgaste en alg n lugar vii Compruebe peri dicamente la integridad de la fijaci n y de los materiales de los HotGrips Antela duda no use los HotGrips y consulte a su distribuidor OXFORD m s pr ximo viii OXFORD Products no se hace responsable de las consecuencias de no colocar las empu aduras de forma segura Su responsabilidad se limita a las piezas de repuesto de los HotGrips en caso de defectos de materiales o de fabricaci n B Lista de piezas del producto Antes de instalar compruebe que el kit contiene las piezas que siguen e 1 HotGrip izquierdo di metro interno 22 mm 1 HotGrip derecho di metro interno 25 6 mm 1 mando electr nico de calefacci n c digo OFV8 y una almohadilla adhesiva 1 soporte universal para interruptor c digo OF91 puede no ser adecuado para todos los veh culos 1 juego de cables 1 52 m c digo OF695L abrazaderas para cable y adhesivo Modelo Longitud est ndar mm Longitud m nima mm OF690 Adventure 132 122 OF691 Touring 120 110 OF692 Sports 123 114 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 27 Herramientas necesarias e Una lima gruesa y una lima fina para alisar el tubo deslizador del acelerador e Lija para limpiar el manubrio e Alicate o cortador de cables e Herramientas est ndar para motocicleta para desmontar el asiento los pan
12. c t embrayage Appliquez une grande quantit de colle sur la longueur et sur le diam tre du guidon l o la poign e va tre pos e Appuyez sur la poign e pour la mettre en place tout en faisant attention de positionner correctement les HotGrips pour ne pas g ner l embrayage HotGrips c t gaz Si la poign e est tr s serr e sur le curseur de la manette des gaz il est recommand d appliquer une grande quantit de colle sur le bord le plus l int rieur du curseur en nylon m me et moins sur la longueur du curseur Ceci permet de garantir que la poign e et la colle ne prennent pas trop t t et pas seulement sur la moiti du curseur de la manette des gaz Nous recommandons galement d appliquer un cordon de colle sur l extr mit externe du curseur de la manette des gaz car une certaine quantit de colle se r pandra naturellement sur la longueur du tube du curseur En revanche si la poign e glisse facilement sur le curseur nous recommandons d utiliser une grande quantit de colle sur toute la circonf rence du curseur pour assurer un positionnement s r et fiable Essuyez imm diatement tout exc s de colle avec un chiffon sec Laissez s cher la colle pendant au moins 24 heures avant utilisation Assurez vous que les poign es sont fermement en place avant utilisation Si elles bougent ne les utilisez pas et demandez conseil imm diatement Installation du faisceau de c blage Trouvez un endroit convenable pour mon
13. e quindi riportare il cablaggio alla batteria Installare l interruttore in una posizione tale che i fili delle manopole possano raggiungerlo senza eccessive tensioni L interruttore pu essere montato su una parte piana usando il supporto di montaggio autoadesivo L interruttore pu anche essere montato sul supporto metallico fornito se il supporto idoneo per il veicolo Fissare la spugna tra il supporto e l interruttore per ridurre le vibrazioni Il supporto pu anche essere piegato e modellato in una forma differente se necessario Su molte moto possibile montare il supporto al morsetto della frizione usando i bulloni pi lunghi forniti Installare l interruttore Supporto Interruttore Hotgrip Hotgrip come mostrato opzionale N usando il supporto opzionale OF91 Bullone fornito Fascette opzionali df Vite o Originale da conservare Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 23 5 Il design del cablaggio concepito per facilitarne il montaggio Ci sono solo 2 fili da collegare al cablaggio esistente sulla motocicletta Tutte le altre connessioni sono eseguite mediante i terminali a piedini multipli che non possono essere montati in modo errato 6 Siraccomanda di posizionare il cablaggio lontano dai cavi esistenti sulla motocicletta per evitare eventuali problemi di interferenza elettrica 7 Dopo aver fissato in posizione il cablaggio sulla motocicletta si raccomanda vivamente di prote
14. l adh sif Les Hotgrips sont quip es d un tube int rieur unique qui peut s tirer pour s adapter au guidon Ceci les rend plus faciles poser sur les guidons dont le diam tre est irr gulier du fait des tol rances de fabrication Si les poign es sont trop serr es pour glisser facilement ne forcez pas car vous risqueriez de les endommager V rifiez nouveau les dimensions du guidon et ajustez selon les besoins Si les HotGrips ne glissent pas facilement v rifiez s il y a un exc s de caoutchouc l int rieur de la poign e qui aurait pu s ins rer par l encoche d expansion au cours de la fabrication Si c est le cas retirez soigneusement l exc s de caoutchouc avec le bord d une lime longue Pour poser les poign es sur le guidon vous pouvez les glisser en les faisant tourner jusqu ce qu elles atteignent la bonne position d finitive Positionnement sur le guidon Positionnez les poign es de sorte que les c bles n accrochent pas les manettes de frein d embrayage La poign e des gaz doit pivoter librement sans obstruction sans tirer les c bles ni les pincer Le positionnement id al des poign es peut varier d une moto l autre Toutefois notre avis le positionnement id al est lorsque les cables des poign es passent juste en dessous des manettes de frein et d embrayage Cette position permet aux c bles des Hotgrips d tre bien fix s aux c bles d embrayage et de frein tout en vitant de tirer dessus Nous a
15. teignent 12 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Fonctions de l interrupteur Propose d sormais 5 param tres de chauffage 30 40 50 75 et 100 Mode d conomie d nergie de la batterie BSM Cette nouvelle fonction d tecte si la tension de la batterie est trop faible ou si elle est au bon niveau mais muette lorsque le moteur est coup Dans cette situation le voyant lumineux BSM clignote Le voyant lumineux d alimentation s claire normalement et le bouton fonctionne mais les poign es ne sont plus aliment es D s que la tension de la batterie revient la normale et ou que vous entendez du bruit au niveau de l alimentation lectrique le voyant lumineux d conomie de la batterie s teint et les poign es fonctionnent de nouveau normalement Le r gulateur entre en mode conomie BSM 5 secondes apr s une baisse de tension en dessous de 11 5V ou 2 minutes apr s n avoir re u aucune r ponse de la part du c ble d alimentation 12V D s qu il est entr dans ce mode il s arr te compl tement apr s environ 5 minutes Si le motard ne souhaite pas utiliser cette fonction il peut d sactiver le mode conomie en activant le contr leur et en maintenant les deux boutons appuy s simultan ment pendant 5 secondes Pendant cette op ration le voyant lumineux du mode conomie indique si la fonction mode conomie est actuellement activ e voyant lumineux allum ou d sactiv
16. znajdowa y si z przodu i dostatecznie w poziomie Po otworzeniu przepustnicy przewody podnios si do g ry i oddalg od d wigni hamulca 2 Przed zdj ciem manetek do ko cowej procedury monta u istotn rzecz jest pod czenie wi zki przewod w elektrycznych do akumulatora i manetek Przy pracuj cym silniku motocykla manetki mo na w czy aby upewni si czy pracuj jak nale y Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 35 G Ko cowy monta manetek l 2 U yj dostarczonego kleju Superglue Zosta on sprawdzony do takiego zastosowania i nie mo emy zagwarantowa przydatno ci jakiegokolwiek zamiennika W adnym wypadku nie wolno mocowa manetek do uchwytu bez kleju OSTRZE ENIE Klej Superglue w kilka sekund skleja sk r i oczy Przechowywa w miejscu niedost pnym dla dzieci e BARDZO ISTOTN RZECZ JEST BEZZW OCZNE ZA O ENIE MANETKI PONIEWA DOSTARCZONY KLEJ SUPERGLUE BARDZO SZYBKO CZY MANETKI Z KIEROWNIC MA TO SZCZEG LNE ZNACZENIE W PRZYPADKU KLEJENIA TULEJKI GAZU Z MANETK e Nie aby krople kleju spad y na lakierowane powierzchnie Odpowiednio os o lakierowane powierzchnie 3 Manetka od strony sprz g a e Na obficie klej na zewn trzn powierzchni kierownicy na d ugo ci na kt rej zostanie ostatecznie osadzona manetka e Nasun manetk na miejsce upewniaj c si e jest ona prawid owo umiejscowiona i nie blokuje obs ugi sprz g a
17. 07 12 41 OXFORD Essential Rider Equipment Oxford Products Ltd Oxford UK Tel 01993 862 300 Fax 01993 862 320 Int tel 44 1993 862300 Int fax 44 1993 862320 Internet www oxprod com Email info oxprod com it
18. 3 6 amperios de media Este interruptor ha sido probado en un laboratorio para garantizar el cumplimiento de la directiva CEM y lo que es m s importante ha sido objeto de los ensayos de impulso y pico de tensi n automotores m s estrictos para garantizar que ning n circuito el ctrico de la moto pueda sufrir da os o interferir en el funcionamiento del interruptor En cumplimiento de la directiva 97 24 EC con ltima modificaci n 2009 108 EC Solo para sistemas de 12 voltios la tensi n de funcionamiento t pica estar entre 13 5 y 14 3 voltios Corriente de drenaje promedio 3 6 amperios por par hasta 2 0 amperios cada una entre 28 y 30 vatios Fusible 5 amperios plano miniatura disponible en todos los talleres mec nicos Cuando se han instalado HotGrips en una motocicleta recomendamos siempre conectar la bater a a un sistema de carga tal como OXFORD Oximiser o el Maximiser cuando no se est usando la moto En algunas motocicletas con bater as m s viejas o de menor capacidad la corriente el ctrica adicional absorbida por los HotGrips puede reducir la tensi n de la bater a por lo cual se recomienda recuperarla por medio de la carga 32 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 OSTATECZNA WERSJA TEKSTU Podgrzewane manetki Oxford HotGrips Instrukcje monta u i obs ugi do cz ci o kodach 0F690 Adventure 0F691 Touring i 0F692 Sports HotGrips ze sterownikami podgrzewania v 8 A Bezpiecze stwo p
19. 5 6 Be sure to act immediately to wipe away any excess glue with a dry cloth Allow the glue to dry for at least 24 hours before using Ensure that the grips are firmly fixed in place before use Do not use if the grip moves and seek advice immediately H Wiring Harness Installation 1 2 3 Find a suitable location to mount the switch and then take the wiring back to the battery Install the switch in a suitable position ensuring the wires from the grips reach without strain The switch may be mounted on a flat panel using the self adhesive mounting foam pad It may also be mounted on the metal bracket supplied if the bracket is suitable for the vehicle Please fit the foam pad between the bracket and switch to reduce vibrations The bracket may also be bent to a different shape if required On many bikes it is possible to fit the bracket to the clutch clamp as shown below using the longer bolts provided Hotgrip switch Bracket optional Install the HotGrip Switch as shown using the optional bracket OF91 Colars optional di The loom is designed for ease of fitting There are only 2 wires that need attaching to the motorcycles existing wiring system All other connections are through the multi pin block connectors and cannot be fitted the wrong way We recommend that the wiring loom is positioned away from existing wiring looms on the motorcycle to avoid any possible electrical interference issues When the wirin
20. FV8 e cuscinetto adesivo 1 x Termostato elettronico codice 0F692HS v8 e supporto adesivo 1 x Supporto universale per interruttore OF91 il montaggio pu non essere adatto per tutti i veicoli 1 x Cablaggio lunghezza 1 52m codice OF695L Legacci per cavi e super adesivo per manopole 20 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Modello Lunghezza standard mm Lunghezza minima mm OF690 Adventure 132 122 OF691 Touring 120 110 OF692 Sports 123 114 Utensili necessari e Limetta ruvida e sottile per levigare la parte rotante a tubo dell acceleratore e Carta vetrata per pulire i manubri e Tagliacavi o pinze e Utensili standard per motociclette per rimuovere il sedile i pannelli di carenatura e le connessioni della batteria C Istruzioni per il montaggio e il cablaggio per motociclette Le Oxford HotGrips sono ideate per sostituire le manopole gi montate sul manubrio della motocicletta Le Hotgrips sono idonee per il montaggio sulla maggioranza delle motociclette con manubri di diametro di 22 mm La manopola ha una estremit aperta per poter rimontare il peso di estremit del manubrio senza bisogno di rifilarla Se l estremit deve essere rifilata per montare un peso di estremit senza rovinare la manopola si consiglia di accorciarla sino al punto mostrato nel diagramma seguente Le due manopole sinistra e destra hanno dimensioni diverse Una progettata per essere montata sul manubrio sinistro ed ha un diamet
21. amiento del interruptor e El mando de calefacci n tiene 2 botones que sobresalen y que facilitan encontrar y sentir los botones durante la conducci n en particular en la oscuridad Para activar las empu aduras solo pulse el bot n una vez e El interruptor activar autom ticamente la calefacci n en su valor m s bajo Para facilitar un calentamiento m s r pido de la empu adura presione el bot n para alcanzar el LED 100 o mantenga pulsado el bot n y se ajustar directamente al m ximo Para aumentar o disminuir la temperatura oprima los botones m s peque os con los s mbolos y e apagar cualquier ajuste de calor pulse el bot n durante 2 segundos o mantenga pulsado el bot n hasta que no haya ninguna luz encendida Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 31 Caracter sticas del interruptor Ahora tiene 5 ajustes de calor 30 40 50 75 y 100 Modo ahorro de bater a BSM Esta fabulosa nueva caracter stica reconoce tanto si el voltaje de la bater a baja demasiado o es suficientemente alto pero sospechosamente silencioso p ej el motor se ha parado Cuando esto ocurre el LED BSM se enciende luciendo normal y el bot n a n funciona aunque la empu adura no recibe energ a Tan pronto como el voltaje de la bater a se recupera y hay un poco de ruido en el suministro de electricidad se apaga el LED de ahorro de bater a y la empu adura vuelve a funcionar como an
22. as instrucciones ii Antes de usar la motocicleta veh culo compruebe cada vez que los HotGrips ya colocados est n firmemente adheridos al manubrio No hacerlo puede causar un accidente o lesiones ili Compruebe que el acelerador trabaja sin problemas Aseg rese de que el funcionamiento normal de la motocicleta no se ve afectado Los cables del Hotgrip no deben obstruir o restringir el funcionamiento de las palancas del freno o del embrague iv Los HOTGRIPS est n dise ados para el uso con las manos enguantadas Cuando est n encendidos no toque los HotGrips con la piel desnuda Antes de ponerse en marcha compruebe que la temperatura es la adecuada Si la temperatura sube demasiado mientras est viajando pare a un lado en un lugar seguro y baje la temperatura o apague los HotGrips seg n sea necesario v No deje la motocicleta sola con los HotGrips encendidos Solo el motociclista controla la temperatura girando el mando de la calefacci n hacia arriba o hacia abajo para adecuarse al tiempo reinante Si se dejan las empu aduras encendidas y en un ajuste alto de temperatura con la motocicleta en un garaje templado o en un ambiente templado pueden resultar averiados los HotGrips o la motocicleta An logamente si se dejan los HotGrip encendidos cuando est n montados dentro de protectores de manubrio es posible que su temperatura suba por encima de lo seguro causando aver as o hasta riesgo de incendio en casos extremos Est n dise
23. ase contact OXFORD to discuss an alternative course of action Any products should be returned at your expense and ensuring that no parts are missing The warranty is limited to the value of the product This warranty does not cover product that has been damaged caused by misuse or neglect accidents abrasion exposure to extreme temperatures solvents acids normal wear and tear or modified by anyone other than OXFORD If your product is damaged for such reasons you can still contact your dealer and they can advise you if a repair is possible subject to payment Spare parts are often available after the warranty period This warranty is offered in addition to your statutory rights HotGrips Extended Warranty Card please write clearly Date of Purchase Purchased at shop distributor Batch number side of box PORO Address Your Name Your Address Post Code Email Td PT PT TdT TT TUT EP PE TP ET TT TT I Tell us about your bike Make Have you included your receipt warranty invalid without receipt _ Please tick this box if you do not wish to receive information from us about other products L Please tick this box if you do not wish us to pass your information onto a third party Please send this form by RECORDED DELIVERY as proof that this information has been received by Oxford Products 40 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09
24. at the bars are smooth and free of glue and residue 3 The bar should measure a consistent 22mm diameter 4 When the right grip is removed there is a nylon throttle slider underneath This may need to be removed and any raised areas smoothed off to ensure that the diameter is a consistent 25 6mm This often involves filing off the raised ridges that were formed on the throttle slider Trim length here picture below OF690 Adventure OF691 Touring OF692 Sports Trim lengths Trim lengths Trim lengths E Trial fit the Oxford HotGrips 1 Always dry fit the grip to the bar first to ensure that the grip is a snug fit before using the adhesive 2 The HotGrips have a unique internal tube that can expand to fit over the handlebar 3 This makes them easier to fit over handlebars that have inconsistent diameter bars due to manufacturing tolerances 4 If the grips are too tight to slide on with only gentle effort do not force them on or damage may occur Check the dimensions of the handlebars again and adjust as necessary 5 If the HotGrips do not slide on easily check if there is any excess rubber on the inside of the grip which may have seeped through the expansion slot during manufacturing If so use a long file and gently remove the excess rubber with the edge of the file 6 When sliding the grips onto the handlebars it is possible to twist them into place until they reach the correct finished position Oxford Hotgrips ins
25. avant de monter ou d utiliser les HotGrips IMPORTANT en cas de doute sur la pose de vos HotGrips contactez imm diatement votre agent agr Oxford local pour demander conseil ou consultez la rubrique FAQ sur notre site Internet www oxprod com AVERTISSEMENTS i Vos HotGrips ne doivent tre connect es et utilis es qu une fois pos es sur le guidon conform ment aux instructions ii Avant chaque utilisation de la moto ou du quad assurez vous que les HotGrips pos es sont solidement coll es sur le guidon Dans le cas contraire vous risquez un accident ou des blessures corporelles iii V rifiez que la manette des gaz fonctionne sans entrave V rifiez que le fonctionnement normal de la moto n est pas affect Les c bles des HotGrips ne doivent pas g ner ni entraver le fonctionnement des leviers de frein ou d embrayage iv Les HOTGRIPS sont con ues pour tre utilis es avec les mains gant es vitez tout contact de la peau avec les HotGrips lorsqu elles sont en marche V rifiez que la temp rature est correcte avant de partir Si la temp rature augmente trop pendant le trajet arr tez vous et abaissez la temp rature ou arr tez les HotGrips selon le cas laissez pas la moto sans surveillance avec les HotGrips en marche La r gulation de chaleur est command e uniquement par le motocycliste qui augmente ou baisse le r gulateur selon les conditions climatiques Si vous laissez les poign es HotGrips en marche
26. ces should the grip be fitted to the handlebar without glue WARNING The Superglue will bond skin and eyes in seconds Keep out of reach of children e IT IS VERY IMPORTANT TO FIT THE GRIP IMMEDIATELY AND WITHOUT DELAY BECAUSE THE SUPERGLUE PROVIDED WILL BOND THE HOTGRIPS TO THE BARS VERY QUICKLY THIS IS PARTICULARLY RELEVANT WITH THE THROTTLE SLEEVE AND HOTGRIPS e Don t let the glue drip onto paintwork Shield paintwork appropriately Clutch side HotGrips e Apply plenty of glue along the length and around the diameter of the handle bar where the grip will finally sit e Push the grip into place ensuring that the HotGrips are positioned correctly so it does not foul the clutch Operation Throttle side HotGrips e f the grip is a very tight fit over the throttle slider then it is advisable to apply plenty of glue on the actual plastic throttle slider on the inner most flange and less along the length of the throttle slider This is to ensure that the grip and glue do not set too early and half way up the throttle slider We would also recommend to apply a ring of glue around the outer end of the throttle slider as some of this will naturally be drawn up the length of the throttle slider tube If however the grip slides easily over the throttle slider then we would recommend using plenty of glue around the whole circumference of the throttle slider to ensure a safe and secure fitment 4 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12
27. chiuso Alcuni utenti tuttavia preferiscono che il filo delle manopole si trovi ad una distanza di sicurezza al di sopra delle leve del freno e della frizione in modo da fuoriuscire in avanti e in posizione relativamente orizzontale Quando l acceleratore aperto il filo si sposta verso l alto e lontano dalla leva del freno 2 Prima di rimuovere le manopole per eseguire la procedura di montaggio finale bene collegare il cablaggio alla batteria e alle manopole Con il motore della motocicletta acceso le manopole si possono accendere per controllarne il corretto funzionamento 22 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 A ic Montaggio finale delle manopole Utilizzare l adesivo fornito L adesivo stato formulato apposta per questa applicazione Non possiamo garantire l idoneit di altri adesivi Non montare mai la manopola sul manubrio senza l uso dell adesivo AVVERTENZA l adesivo fa presa su pelle e occhi in pochi secondi Tenere al di fuori della portata dei bambini e MOLTO IMPORTANTE MONTARE LE MANOPOLE IMMEDIATAMENTE E SENZA INDUGIO IN QUANTO L ADESIVO FORNITO FA PRESA MOLTO RAPIDAMENTE FISSANDO LE HOTGRIPS AI MANUBRI CI VALE PARTICOLARMENTE PER LA HOTGRIP E IL MANICOTTO DELL ACCELERATORE e Non lasciare che l adesivo goccioli sulla carrozzeria Proteggere la carrozzeria in modo adeguato Manopola lato frizione e Applicare una quantit abbondante di adesivo lungo la lunghezza e attorno a
28. cir la poign e pour permettre de r ajuster le poids d extr mit sans g ner les Hotgrips nous recommandons de raccourcir jusqu au point indiqu dans le sch ma ci dessous Ceci permet d tre s r que les l ments chauffants ne sont pas coup s Les poign es gauche et droite sont de tailles diff rentes Lune est con ue pour s adapter la partie gauche du guidon et a un diam tre int rieur d environ 22 mm L autre s adapte sur le curseur de la manette des gaz sur la partie droite du guidon et son diam tre est d environ 25 mm M thode de Montage Retirez les poign es de guidon existantes Nettoyez la partie gauche du guidon en vous assurant qu elle est lisse sans colle ni r sidus Le diam tre du guidon doit tre de 22 mm sur toute sa longueur Le retrait de la poign e droite r v le le curseur de manette des gaz en nylon Vous devrez peut tre le retirer et limer toute surface en relief pour ramener le diam tre 25 6 mm sur toute la longueur Cette op ration implique souvent de limer les sur paisseurs sur les bords de la manette des gaz R Mod le OF690 Adventure Mod le OF691 Touring Mod le OF692 Sports Couper ici Couper ici Couper ici Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 9 m 1 Essai de montage des HotGrips Oxford Commencez toujours par monter d abord la poign e a sec sur le guidon pour tre s r que la poign e est bien ajust e avant d utiliser
29. ciski lub Wybrany poziom mocy zostanie wskazany na lampce LED Aby wy czy zasilanie przy dowolnym ustawieniu temperatury nale y wcisn i przytrzyma przycisk przez 2 sekundy lub wciska go do momentu wyga ni cia wszystkich lampek zasilania Opcje prze czania Obecnie istnieje 5 ustawie grzania 30 40 50 75 i 100 Tryb oszcz dzania akumulatora TOA Ta fantastyczna nowa funkcja rozpoznaje gdy spadek napi cia akumulatora jest zbyt du y lub napi cie nie spada ale nie s ycha adnego d wi ku np silnik wy czy si W trybie TOA miga dioda TOA dioda zasilania wieci si jak zwykle a przycisk dzia a normalnie ale manetki nie sq zasilane Gdy tylko napi cie akumulatora wzro nie lub zasilanie zacznie by s yszalne dioda oszcz dzania akumulatora ga nie a manetki dzia aj jak zwykle Sterownik przechodzi w tryb TOA po 5 sekundach od spadku napi cia poni ej 11 5V lub po 2 minutach od chwili gdy wykryje e przew d zasilania 12V nie wydaje d wi k w W tym trybie sterownik czeka kolejne 5 minut zanim wy czy kompletnie zasilanie Je li kierowca nie chce korzysta z tej funkcji mo e j wy czy W tym celu musi w czy sterownik a nast pnie wcisn i przytrzyma oba przyciski przez 5 sekund W tym czasie dioda TOA b dzie informowa czy funkcja TOA jest aktualnie w czona dioda wieci si czy wy czona dioda ga nie Po 5 sekundach zmieni si wskaza
30. condi Durante tale intervallo di tempo il LED del BSM indicher se la funzionalit BSM correntemente abilitata LED acceso oppure disabilitata LED spento Dopo 5 secondi lo stato del LED cambier e l utente potr rilasciare i pulsanti Il termostato memorizza tale stato in modo permanente oppure fino a quando l utente non lo riattivi ripetendo la suddetta procedura Eliminazione della possibilit di interruzione dell alimentazione elettrica L interruttore pu superare stati temporanei di perdita dell alimentazione elettrica senza che lo si debba resettare cio senza bisogno di riattivarlo manualmente Pertanto se una motocicletta ha un sistema elettrico non ffidabile le manopole non si spegneranno ogniqualvolta vi sia una caduta dell alimentazione elettrica Dati tecnici Questo interruttore molto efficiente e assorbe solamente 71 microampere 0 071 mA in modalit standby Pertanto un uso prolungato non scaricher la batteria Questo interruttore pu offrite potenza fino a 10 ampere sebbene le Hotgrips stesse assorbiranno in media solo 3 6 ampere Questo interruttore stato testato in laboratorio per assicurarne la conformit all EMC e fattore ancora pi importante stato sottoposto ai pi severi test di laboratorio circa lo stress e gli impulsi motoristici per garantire che nessuno fra i circuiti elettrici presenti sul veicolo possano danneggiare o interferire con l operativit dell interru
31. dell OF691 Touring Modell OF692 Sports Lange hier k rzen Lange hier k rzen Lange hier k rzen E Versuchsweise Montage der Oxford HotGrips 1 Den Griff immer zun chst versuchsweise anbringen um seinen festen Sitz zu pr fen bevor der Klebstoff aufgetragen wird 2 Die HotGrips haben einen einzigartigen Innenschlauch der gedehnt werden kann um ber die Lenkstange zu passen 3 Hierdurch lassen sie sich einfacher auf die Lenkstangenenden aufschieben die infolge von Herstellungstoleranzen einen ungleichm igen Durchmesser haben 4 Wenn die Griffe zu eng sind um sich mit sanftem Kraftaufwand aufschieben zu lassen wenden Sie keine Gewalt an da sie sonst besch digt werden Die Ausma e der Lenkstange nochmals berpr fen und bei Bedarf anpassen 5 Falls die HotGrips nicht einfach auf der Stange gleiten pr fen Sie dass kein Gummi auf ihrer Innenseite bersteht das bei der Herstellung durch den Expansionsschlitz eingedrungen sein k nnte In diesem Fall verwenden Sie bitte eine lange Feile zum vorsichtigen Entfernen des berstehenden Gummis mit der Feilenkante 6 Beim Aufschieben der Griffe auf die Lenkstange k nnen diese in ihre korrekte Position gedreht werden Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 15 F Positionierung auf der Lenkstange 1 Die Griffe so in Position bringen dass die Dr hte die Brems Kupplungshebel nicht beeintr chtigen Der Gashebelgriff sollte sich ungehindert drehe
32. der Heizregler reduziert oder bei Bedarf sogar ausgeschaltet wird Position OFF Bedienung des Heizreglers Der W rmeregler hat 2 erhabene Tasten zum vereinfachten Auffinden und Bet tigen der Tasten w hrend der Fahrt insbesondere bei Dunkelheit Zum Einschalten der Griffe dr cken Sie bitte einmal kurz auf die Taste Der Schalter wird automatisch auf die Einstellung der niedrigsten Temperatur gestellt F r eine schnelle Heizleistung dr cken Sie bitte die Taste bis die LED Anzeige 100 erreicht oder halten Sie sie gedr ckt bis die Anzeige auf 100 springt Zur Einstellung der Temperatur rauf oder runter dr cken Sie einfach auf die Tasten mit den Plus und Minus Symbolen Die gew hlte Leistungsstufe wird durch die LED Leuchten angezeigt e Zum Ausschalten der Griffe halten Sie bitte entweder die Minus Taste f r 2 Sekunden gedr ckt oder dr cken sie die Minus Taste bis alle LEDs erloschen sind 18 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Eigenschaften des Heizreglers Verf gt jetzt Uber 5 Heizeinstellungen 30 40 50 75 und 100 Batteriesparmodus BSM Diese tolle neue Funktion erkennt automatisch wenn die Batteriespannung zu stark abfallt sowie wenn sie zwar ausreichend hoch jedoch verdachtig ruhig ist der Motor also ausgeschaltet wurde Indiesem Fall blinkt die BSM LED die Power LEDs leuchten weiterhin und die Tasten konnen weiterhin bedient werden die Griffe sind jedoch ausgeschaltet
33. e voyant lumineux teint Apres 5 secondes l tat du voyant lumineux change et l utilisateur peut rel cher les boutons Le r gulateur m morise cet tat jusqu ce que l utilisateur le change en r p tant la proc dure ci dessus Pas d interruption d alimentation l interrupteur supporte les coupures d alimentation temporaires et ne n cessite pas un nouveau param trage c est dire qu il n est pas n cessaire de le r activer manuellement Par cons quent si le syst me lectrique d une moto fonctionne mal les poign es restent allum es malgr les coupures intermittentes d alimentation Caract ristiques techniques Linterrupteur est d une grande efficacit et n utilise que 71 microamperes 0 071 mA en mode veille Ainsi la batterie ne se d charge pas en cas de connexion de longue dur e L interrupteur fournit une puissance lectrique de 10 amp res tandis que les Hotgrips n utilisent en moyenne que 3 6 amp res L interrupteur a t test en laboratoire pour assurer sa conformit la norme EMC Il a t soumis de stricts tests de perforation et d impulsion en laboratoire afin de garantir qu aucun circuit lectrique de la moto ne puisse endommager ou entraver le bon fonctionnement de l interrupteur Conforme la norme 97 24 CE modifi e par la norme 2009 108 CE Circuit 12 V uniquement tension de fonctionnement normale entre 13 5 et 14 3 V Demande de courant en moyenne 3 6 A par paire jusqu
34. e Soporte Interruptor del Hotgrip Hotgrip como se muestra opcional 7 utilizando el soporte Ma opcional 91 U provisto Collares d opcional VA Tornillo Original conserver El haz est dise ado para que sea f cil de montar Hay solo dos cables que deben conectarse al cableado existente de la motocicleta Todas las dem s conexiones se hacen por medio de los bloques de conexi n de m ltiples contactos y es imposible conectarlos mal Recomendamos ubicar el haz de cables alejado de los haces de cables ya existentes en la motocicleta a fin de evitar cualquier posible problema de interferencia el ctrica Cuando el cableado est ya colocado en la motocicleta recomendamos en rgicamente proteger todos los conectores sea con cinta aislante cinta impermeabilizante o tubos termocontra bles cuide de no da ar el cable cuando coloque el tubo termocontra ble La conexi n al polo positivo y la conexi n al polo negativo de la bater a tienen ambas un terminal en anillo Esto permitir atornillarlos a los polos de la bater a Es preferible y m s f cil conectar el positivo cable rojo directamente al borne positivo de la bater a de manera que el interruptor reciba tensi n suficiente del sistema de carga del veh culo El cable negativo o de masa cable negro debe conectarse al borne negativo de la bater a 30 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 10 Si se debe co
35. e ou une gaine thermor tractable faites attention de ne pas endommager le c ble lors de la thermor traction Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 11 8 Les connexions positive et n gative de la batterie sont munies d un terminal en anneau Cela leur permet d tre viss es sur les bornes de la batterie Il est la fois pr f rable et plus facile de brancher le fil positif fil rouge directement sur la borne positive de la batterie pour que l interrupteur recoive une tension suffisante du systeme de charge du v hicule Le fil n gatif ou de masse fil noir doit tre branch sur la borne n gative de la batterie Si l interrupteur doit tre raccord une alimentation d allumage commutee v rifiez que le faisceau de c blage est branch sur le c ble d allumage principal capable de supporter la charge suppl mentaire pouvant atteindre 4 amp res Des probl mes fr quents sont rencontr s lorsque les branchements sont effectu s sur les circuits de l avertisseur sonore ou d clairage Exemples de probl mes typiques L interrupteur ne s allume pas Fusibles grill s dans la bo te fusibles Surchauffe des c bles sur la moto Dysfonctionnement des t moins ou de l clairage En cas de doute demandez conseil votre concessionnaire avant de poser les HotGrips Consultez le sch ma lectrique ci dessous R gulateur de chaleur
36. ecial provisto Se ha demostrado que es adecuado para esta aplicaci n y no podemos garantizar que alg n otro sirva en la misma medida ADVERTENCIA este adhesivo pegar la piel y los ojos en segundos Mant ngalo fuera del alcance de los ni os ES MUY IMPORTANTE COLOCAR LA EMPU ADURA INMEDIATAMENTE Y SIN DEMORA ALGUNA PORQUE EL ADHESIVO PROVISTO PEGAR LOS HOTGRIPS AL MANUBRIO MUY R PIDAMENTE ESTO ES DE ESPECIAL IMPORTANCIA CON EL MANGUITO DEL ACELERADOR Y LOS HOTGRIPS No permita que el adhesivo gotee sobre las piezas pintadas Resguarde adecuadamente las piezas pintadas HotGrips del lado del embrague Aplique bastante adhesivo a lo largo del manubrio y sobre su circunferencia en el lugar definitivo en el que ir el manubrio Empuje la empu adura hasta su lugar verificando que los HotGrips est n ubicados correctamente y de modo tal que no molesten al accionamiento del embrague Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 29 H 1 2 HotGrips del lado del acelerador Si la empu adura se ha montado de forma muy ajustada sobre el control del acelerador se aconseja aplicar suficiente adhesivo al control de nylon mismo sobre la brida interna y menos a lo largo del control del acelerador Esto es a fin de asegurar que el manubrio y el adhesivo no se adhieran demasiado pronto a mitad de carrera del control del acelerador Recomendamos tambi n aplicar un anillo de adhesivo alrededor del extremo exterior del control del co
37. ego motocykla Prosimy umie ci podk adk z pianki pomi dzy wspornikiem a prze cznikiem aby zmniejszy wibracje W razie potrzeby wspornik mo na r wnie wygi i nada mu inny kszta t 4 W wielu motocyklach mo na zamontowa wspornik do zacisku sprz g a za pomoc dostarczonych d u szych rub w spos b pokazany poni ej Zamontuj prze cznik manetki w pokazany spos b przy uzyciu opcja amp opcjonalnego wspornika 0F91 bad Dotaczony A wkret Ko nierze E 4 opcja Fi 7 NI Oryginalna zachowa 36 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 7 Wi zka przewod w ma u atwi monta Jedynie dwa przewody wymagaj przymocow ania do obecnego okablowania motocykla Wszystkie pozosta e pod czenia wykonywane s za po rednictwem z czy wielostykowych i nie mo na ich b dnie zmontowa Zalecamy umie ci wi zk przewod w z dala od obecnych wi zek przewod w na mo tocyklu aby unikn ewentualnych problem w z zak ceniami elektrycznymi Po u o eniu przewod w na motocyklu usilnie zalecamy zabezpieczy wszystkie z cza za pomoc elektrycznej ta my izolacyjnej wodoszczelnej ta my uszczelniaj cej lub rurek termokurczliwych zachowaj ostro no aby nie uszkodzi przewodu podczas montowania rurek termokurczliwych Zar wno przewody bateryjne minusa jak i plusa wyposa one s w ko c wki oczkowe Umo liwiaj one przymoco
38. einem Bereich abgenutzt ist oder das Profilmuster nicht mehr sichtbar ist vii Die Unversehrtheit des Verklebung und des Materials der HotGrips sollte regelm ig berpr ft werden Im Zweifelsfall die HotGrips nicht benutzen und Ihren rtlichen OXFORD Vertragsh ndler um Rat bitten viii OXFORD Products bernimmt keine Haftung f r Sch den infolge von unsachgem er bzw unsicherer Montage der Griffe Die Haftung von OXFORD Products ist bei Material oder Herstellungsfehlern auf die HotGrips selbst beschr nkt B Teilliste f r die Produkte Vor dem Einbau pr fen dass die folgenden Artikel in der Packung enthalten sind 1 x linker HotGrip 22 mm 1 x rechter HotGrip 25 6 mm 1 x elektronischer Heizregler Kode OFV8 und selbstklebende Kissenauflage 1 x Universalhalterung f r den Schalter m glicherweise nicht f r alle Fahrzeuge geeignet 1 x Kabelstrang 1 52 m lang Kode OF695L Kabelbinder und Sekundenklebstoff f r den Griff OF690 Adventure 132 122 OF691 Touring 120 110 OF692 Sports 123 114 14 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Ben tigtes Werkzeug e Eine Grobfeile und eine Feinfeile zum Gl tten des Gasschieberrohrs Schleifpapier zur Reinigung der Lenkstange Kabelschneider oder Zange Standardwerkzeuge f r Motorr der zum Ausbau des Sitzes der Verkleidungsbleche und Batterieanschlisse C Einbau und Verdrahtungsanleitung fir Motorr der Ihre Oxford HotGrips sind zum Ersatz der bereits an Ih
39. eles laterales y las conexiones de la bater a C Instrucciones de montaje y cableado para motocicletas Los Oxford HotGrips est n dise ados para reemplazar las empu aduras de manillar que ya est n montadas en la motocicleta Los HotGrips se pueden montar en la mayor a de las motocicletas con manubrios de di metro 22 mm o 7 8 La empu adura tiene un extremo abierto para poder volver a montar la pesa del extremo de manillar sin necesidad de recortar la empu adura Si no es necesario recortar el extremo del HotGrip para asegurar que se pueda montar una pesa de extremo sin interferir con los HotGrips se recomienda recortar de todos modos hasta el punto indicado en el diagrama a continuaci n Esto asegura que no se corten los elementos calefactores La empu adura derecha y la izquierda tienen tama os distintos Una de ellas es para el manubrio izquierdo y tiene un di metro interno de aproximadamente 22 mm La otra va sobre el control del acelerador del manubrio derecho y tiene un di metro de aproximadamente 25 mm M thode de Montage Retirez les poign es de guidon existantes Nettoyez la partie gauche du guidon en vous assurant qu elle est lisse sans colle ni r sidus Le diam tre du guidon doit tre de 22 mm sur toute sa longueur Le retrait de la poign e droite r v le le curseur de manette des gaz en nylon Vous devrez peut tre le retirer et limer toute surface en relief pour ramener le diam tre 25 6 mm sur toute la longu
40. en HotGrip Schalber Hatherung optional Montieren Sie den HotGrip Schalter wie gezeigt mithilfe der optionalen Halterung OF 91 Miigaliaferter Schraubenbolzen a rg Originalschr sube aufbewahren Der Kabelbaum wurde im Hinblick auf eine einfache Montage entwickelt Es m ssen lediglich 2 Dr hte an das vorhandene Verdrahtungssystem des Motorrads angeschlossen werden Alle anderen Anschl sse erfolgen ber die Mehrstift Steckerbl cke und k nnen nicht falsch eingesetzt werden Wir empfehlen den Kabelbaum in einer gewissen Entfernung von den vorhandenen Kabelb umen des Motorrads zu verlegen um m gliche elektrische Interferenz zu vermeiden Nach der Verlegung der Verdrahtung am Motorrad empfehlen wir dringend den Schutz aller Steckverbinder durch elektrisches Isolierband wasserdichtes Dichtungsband oder Schrumpfschlauch Achten Sie darauf das Kabel bei der Anbringung des Schrumpfschlauchs nicht zu besch digen Sowohl die negativen als auch positiven Batterieanschl sse haben eine Ringklemme Hierdurch k nnen sie mit den Batteriepolen verschraubt werden Es empfiehlt sich und ist am einfachsten den positiven roten Draht direkt mit der positiven Batterieklemme zu verbinden damit der Schalter eine ausreichende Spannung vom Ladesystem des Motorrads erh lt Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 17 9 Der negative Draht bzw Erdungsdraht schwarz sollte an den negativen Pol der Batter
41. engine has stopped When in this state the BSM LED flashes the power LED still lights as normal and the button still works but the grips don t actually get powered As soon as the battery voltage recovers and or there s a bit of noise on the power supply the battery saving LED goes out and the grips work as normal The controller goes into BSM after 5 seconds of the voltage being less than 11 5V or after 2 minutes of not detecting any noise on the 12V power lead Once in this mode it will wait a further 5 minutes or thereabouts before switching off completely If the rider does not want or like this feature the BSM can be disabled by switching the controller on and then pressing and holding both buttons together for 5 seconds During this time the BSM LED will indicate whether the BSM feature is currently enabled LED on or disabled LED off After 5 seconds the state of the LED will change and the user can let go of the buttons The controller remembers this state permanently or until the user switches it back by repeating the above procedure 6 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Power interruption avoidance The switch can survive temporary power losses without resetting ie having to be switched back on again manually So if a bike has dodgy electrics the grips won t keep switching themselves off every time there s a drop out in the power supply J Technical Data This s
42. es plus extr mes Les HotGrips sont con ues pour tre utilis es par temps froid et par le motocycliste B Liste des pi ces du produit Avant la pause v rifiez que les pi ces suivantes sont incluses dans le kit 1 x HotGrip gauche 22 mm 1 x HotGrip droite 25 6 mm 1 x r gulateur de chaleur lectronique Code OFV8 et une plaque adh sive 1 x un support universel de commutateur OF91 ne convient pas tous les v hicules 1 x un faisceau de c blage 1 52 m tre de long code OF695L Attaches de c ble et colle pour la poign e 8 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Outils n cessaires e Une rape et une lime pour limer le tube du curseur de la manette des gaz e Du papier de verre pour nettoyer le guidon e Un coupe fil ou des pinces e Des outils standard pour moto pour retirer le si ge les car nages et les connexions de la batterie Mod le Longueur standard Longueur minimum mm mm OF690 Adventure 132 122 OF691 Touring 120 110 OF692 Sports 123 114 Instructions de pose et de c blage pour les motos Vos HotGrips Oxford sont concues pour remplacer les poign es de guidon d ja pos es sur la moto Les Hotgrips s adaptent la plupart des motos quip es d un guidon de 22 mm 7 8 pouces de diam tre La poign e a une extr mit ouverte pour permettre de r ajuster le poids d extr mit de guidon sans avoir besoin de raccourcir la poign e S il s av re n cessaire de raccour
43. eur Cette op ration implique souvent de limer les sur paisseurs sur les bords de la manette des gaz PR Modelo 0F690 Adventure Modelo 0F691 Touring Modelo 0F692 Sports Recorte aqui Recorte aqui Recorte aqui E Colocaci n de prueba de los HotGrips de Oxford 1 Deber siempre y en primer lugar presentar la empu adura sobre el manubrio para verificar que ajusta bien antes de aplicar el adhesivo 2 Los HotGrips tienen un tubo interno exclusivo que se puede dilatar para caber sobre el manubrio Ello facilita su montaje sobre manubrios con travesa os de di metro no constante por tolerancias de fabricaci n 4 Enel caso de que las empu aduras est n demasiado ajustadas como para deslizarlas sobre el manubrio con no m s de un ligero esfuerzo no las fuerce porque podr a averiarlas Compruebe nuevamente las dimensiones de los manubrios y ajuste de ser necesario 5 Silos HotGrips no se pueden deslizar f cilmente para colocarlos compruebe si queda un exceso de caucho en el interior del manubrio que pueda haberse filtrado por la ranura de expansi n durante la fabricaci n Si es as use el borde de una lima larga para quitar cuidadosamente el caucho en exceso 6 Al deslizar las empu aduras sobre los manubrios se las puede girar e ir acomodando hasta que lleguen a la posici n final correcta 28 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 F Colocaci n sobre los manubrios 1 Coloq
44. ewn trzna 25 6mm e x Elektroniczny sterownik podgrzewania kod OFV8 i podk adka samoprzylepna e x Uniwersalny wspornik do prze cznika kod OF91 element ten mo e nie pasowa do wszystkich pojazd w e x Wi zka przewod w 1 52 m d ugo ci kod 0F695L e Opaski kablowe i klej do manetek Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 33 Model Dtugos standardowa mm D ugo minimalna 0F690 Adventure 132 122 0F691 Touring 120 110 0F692 Sports 123 114 Wymagane narzedzia e Pilnik zdzierak i gtadzik do wyg adzenia tulejki gazu e Papier cierny szklany do oczyszczenia kierownicy e Szczypce lub kleszcze do kabli e Standardowe narz dzia do motocykli potrzebne do zdemontowania siedzenia owiewek i cz wek do akumulatora C Instrukcje monta owe i okablowania do motocykli Podgrzewane manetki Oxford przeznaczone s na wymian manetek ju zamontowanych na kierownicy motocykla Podgrzewane manetki posuj do wi kszo ci motocykli z kierownicami o rednicy 22mm Manetka posiada otwarty koniec aby umo liwi ponowne zamontowanie ci arka ko ca kierownicy bez konieczno ci przycinania manetki Je eli koniec manetki wymaga przyci cia dla zapewnienia aby ci arek ko ca kierownicy m g by ponownie zamontowany bez kolidowania z manetkami w wczas zaleca si przycina do punktu pokazanego na poni szym rysunku Zapewnia to e elementy grzejne nie zostan przeci te Lewa i prawa manetka maj r
45. g is in position on the motorcycle we strongly recommend that all connectors are protected with either electrical insulation tape waterproof sealing tape or heat shrink tubing be careful not to damage the cable when fitting heat shrink Both the negative and the positive battery connections are fitted with a ring terminal This will allow them to be bolted to the battery terminals It is both preferable and the easiest option to connect the positive Red wire straight to the positive battery terminal so that the switch receives sufficient voltage from the vehicles charging system The negative or earth Black wire should be connected to the negative battery terminal If the switch must be connected to a switched ignition supply feed please ensure that the wiring harness is connected to main ignition cabling which can take the extra load of up to 4 amps Problems are commonly found to be caused when connections are made to horn or any lighting circuits Typical problems experienced could be The switch may not come on Fuses failing in the fuse box Overheating of wires on the bike Indicators or lighting malfunctioning If unsure please contact your local dealer for advice before fitting these Hotgrips Refer to the wiring diagram on the next page Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 5 Intelligent heat controller
46. ggere tutti i con nettori con nastro isolante elettrico nastro sigillante impermeabile o tubo termorestringente facendo attenzione a non danneggiare il cavo durante il montaggio del tubo termorestringente 8 Entrambe le connessioni della batteria positiva e negativa sono dotate di estremit ad occhiello In tal modo esse possono essere imbullonate sui terminali della batteria L opzione preferibile e al contempo pi semplice collegare il polo positivo filo rosso direttamente al terminale positivo della batteria in modo che l interruttore riceva una tensione sufficiente dal sistema di alimentazione elettrica dei veicoli Il negativo o terra filo nero deve essere connesso al terminale negativo della batteria 10 Se l interruttore deve essere connesso ad una sorgente di alimentazione accesa verificare che il cablaggio sia con nesso ai cavi principali di alimentazione che possono sopportare un carico extra sino a 4 A Si riscontrano comunemente problemi causati da connessioni al clacson oppure a circuiti luce Problemi comuni possono essere L interruttore non si accende Fusibili che si guastano nella scatola portafusibili Surriscaldamento dei fili sulla moto Malfunzionamento di frecce o luci Se non si sicuri rivolgersi al rivenditore di zona prima di montare le Hotgrips Fare riferimento allo schema del circuito seguente Termostato Elettronico
47. he switch OFF if appropriate v Do not leave the motorcycle unattended when the HotGrips are turned on The heat regulation is only controlled by the motorcyclist turning the heat controller up or down to suit the ambient weather conditions If the grips are left turned ON at a high heat setting whilst the motorbike is in a warm garage or in warm ambient conditions damage to the HotGrips or motorcycle could occur Similarly if the Hotgrips are left turned on when fitted inside handlebar muffs the temperatures may rise beyond a safe point and damage or even risk of fire could occur in the most extreme situations These are designed to be used in cold weather with the rider present vi Replace the HotGrips when the pattern of the outer rubber wears away in any one area or the tread pattern disappears Regularly check the integrity of the attachment and materials of your HotGrips Do not use if in doubt and consult your local authorised OXFORD stockist viii OXFORD Products will accept no liability for the consequences of grips which have not been securely fitted Liability is limited to the replacement parts of the HotGrips in case of faulty materials or manufacture Vil B Parts list Before fitting check that the following parts are included in the kit 1 x Left HotGrip 22mm9 1 0 1 x Right HotGrip 25 6mm0 1 0 1 x Intelligent Heat Controller code OFV8 and adhesive pad 1 x Universal bracket for switch OF91 fitment may not be sui
48. i NON lasciare accese le manopole impostate ad una temperatura elevata quando la motocicletta si trova in un garage a temperatura moderata o in condizioni ambientali di temperatura moderata per evitare di causare danni alle manopole o alla motocicletta Analogamente se le Hotgrips vengono lasciate accese quando sono montate sul manubrio e coperte da coprimanopole la temperatura pu salire oltre ad un limite di sicurezza causando danni o persino un rischio di incendio nelle condizioni pi estreme Le manopole sono destinate all uso in condizioni ambientali di temperatura fredda in presenza del pilota Sostituire le HotGrips se le rigature della gomma esterna appaiono consumate in un qualsiasi punto o se il disegno scolpito dovesse cancellarsi Controllare regolarmente l integrit dell attacco e dei materiali delle HotGrips Non utilizzare le manopole in caso di dubbi e rivolgersi al rivenditore autorizzato OXFORD di zona Oxford Products non accetta alcuna responsabilit in caso di conseguenze per l uso di manopole che non siano state applicate in modo sicuro La responsabilit limitata alla sostituzione di parti delle HotGrips in caso di difetti nei materiali o nella fabbricazione B Elenco parti per l articolo Prima del montaggio controllare che nel kit siano presenti i seguenti componenti 1 x Manopola sinistra diametro interno 22 1 x Manopola destra diametro interno 25 6 mm 1 x Inserto di conversione a tubo codice O
49. ie angeschlossen werden 10 Falls der Schalter mit einer geschalteten Z ndspannungsversorgung verbunden werden muss vergewissern Sie sich bitte dass der Kabelbaum mit dem Hauptz ndkabel verbunden wird das zur Aufnahme der zus tzlichen Last von bis zu 4 Ampere ausgelegt ist Probleme treten gewohnlich auf wenn Anschl sse zur Hupe oder zu beliebigen Lampenkreisen hergestellt werden Typische Probleme Der Schalter schaltet sich nicht ein Sicherungen brennen im Sicherungskasten durch Uberhitzung von Dr hten am Motorrad Fehlfunktion von Blinkern oder Lampen Lassen Sie sich im Zweifelsfall vor der Montage dieser HotGrips von Ihrem lokalen H ndler beraten Bitte richten Sie sich nach dem folgenden Schaltplan Elektronischer Heizregler Steckerblock Batterieanschl sse QE OS fm 12V 5 A Sicherung I I I l I Anwendunggsrichtlinien 1 Die fertig montierten OXFORD HotGrips dienen dazu Ihre Hande in Handschuhen bequem warm zu halten Kleine Anderungen der Umgebungstemperatur werden die Temperatur der HotGrips beeinflussen Daher ist es erforderlich die Einstellungen des elektronischen Heizreglers dementsprechend anzupassen warmer oder k lter Falls die Griffe zu hei sind vergewissern Sie sich bitte dass
50. j si y nie pr buj ich wsun na si gdy mog ulec uszkodzeniu Sprawd ponownie rednice ko c w kierownicy i doprowad je do wymaganego stanu Je eli manetka nie wsuwa si atwo sprawd czy nie ma nadmiaru gumy na jej wewn trznej stronie kt ra mog a wyciec poprzez szczelin ekspansyjn podczas produkcji Je eli taki nadmiar gumy wyst puje usu go delikatnie kraw dzi d ugiego pilnika Podczas wsuwania manetek na kierownic mo na je obraca a osi gn prawid owe ko cowe po o enie Ustawianie po o enia na kierownicy Ustaw po o enie manetek tak aby przewody nie kolidowa y z d wigni hamulca sprz g a Manetka gazu powinna si swobodnie obraca bez blokowania rozci gania czy te ciskania przewod w Idealne po o enie montowanych manetek mo e si r ni mi dzy poszczeg lnymi motocyklami Uwa amy e idealnym po o eniem mo e by miejsce dzi ki kt remu przewody manetek znajduj si tu poni ej d wigni hamulca i sprz g a Po o enie to pozwala na staranne przy mocowanie okablowania manetek do przewod w sprzegta hamulca i zazwyczaj zapobiega napinaniu przewod w Na uchwycie zaznaczyli my strza k po o enie kt re naszym zdaniem jest prawid owe zob ilustracja poni ej Przepustnica otwarta Przepustnica zamkni ta Jednak e niekt re osoby wol aby okablowanie manetek by o w bezpiecznym odst pie nad d wigniami hamulca i sprz g a tak aby przewody
51. l diametro del manubrio dove la manopola si trover nella posizione finale e Spingere la manopola in posizione controllando che sia posizionata correttamente per non ostacolare il funzionamento della frizione Manopola lato acceleratore Se la manopola risulta molto stretta sulla parte rotante dell acceleratore si consiglia di applicare una quantit abbondante di adesivo sulla flangia pi interna e in quantit minore lungo la lunghezza della parte rotante dell acceleratore In questo modo si assicura che l adesivo non faccia presa troppo presto e solo su met dell acceleratore Si raccomanda inoltre di applicare un anello di adesivo attorno alla parte esterna dell estremita della parte rotante dell acceleratore poich la colla sar in parte trascinata lungo il tubo Tuttavia se la manopola si infila facilmente sulla parte rotante dell acceleratore si raccomanda di usare una quantit abbondante di adesivo attorno a tutta la circonferenza della parte rotante dell acceleratore per garantire un montaggio saldo e sicuro Assicurarsi di rimuovere immediatamente ogni traccia di adesivo superfluo con uno straccio asciutto Lasciare asciugare l adesivo per almeno 24 ore prima dell uso Verificare che le manopole siano ben fisse in posizione prima dell uso Non utilizzare il veicolo se la manopola si muove e chiedere immediatamente assistenza Installazione del sistema di cablaggio Individuare una posizione idonea per montare l interruttore
52. mente tenere premuto il pulsante per 2 secondi oppure tenerlo premuto fino a quando tutte le luci d accensione non si spengano Caratteristiche di accensione spegnimento Vi sono adesso 5 livelli di impostazione del calore 30 40 50 75 e100 Modalit risparmio batteria BSM Questa nuova ed eccezionale funzionalit riconosce se il voltaggio della batteria diminuisce troppo oppure se abbastanza elevato ma silenzioso in maniera tale da destare sospetti ad esempio se il motore si fermato Quando in tale stato il LED del BSM lampeggia il LED dell accensione ancora nel suo stato normale e il pulsante ancora in funzione ma le manopole in effetti non ricevono alimentazione elettrica Non appena il voltaggio della batteria ritorna allo stato di normalit oppure quando si manifesta un po di rumore nell alimentazione il LED del risparmio batteria si spegne e le manopole ricominciano a funzionare normalmente Il termostato si porta nella modalit BSM dopo 5 secondi da quando il voltaggio si riduce a meno di 11 5V oppure dopo 2 minuti da quando nessun rumore stato rilevato sul filo dell alimentazione da 12V Una volta attestatosi in tale modalit attender all incirca altri 5 minuti prima di spegnersi completamente Se il conducente non vuole o non gradisce tale funzionalit il BSM pu essere disabilitato accendendo il termostato e poi premendo e tenendo premuti entrambi i pulsanti per 5 se
53. n lassen und die Dr hte sollten dabei weder verdreht noch eingeklemmt werden Die ideale Einbauposition der Griffe kann von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich sein Wir haben festgestellt dass eine ideale Position erreicht sein kann wenn die Dr hte der Griffe gerade unterhalb der Brems und Kupplungshebel liegen Diese Position gestattet eine saubere Befestigung der Hotgrip Kabel an den Kupplungs bzw Bremskabeln und verhindert gew hnlich eine berm ige Spannung der Dr hte Im Griff ist ein Pfeil eingraviert dieser zeigt unsere Empfehlung f r eine korrekte Position auf der Lenkerstange an siehe Bild unten Gas geben Gashebel in Leerlaufstellung x Einige Motorradfahrer ziehen es jedoch vor die Dr hte der Griffe in einem sicheren Abstand oberhalb der Brems und Kupplungshebel zu verlegen sodass der Draht nach vorne und relativ horizontal austritt Beim Gas geben wird der Draht dann angehoben und vom Bremshebel weg bewegt Es ist wichtig vor dem Entfernen der Griffe f r die endg ltige Montage zun chst die elektrischen Dr hte an Batterie und Griffen anzuschlie en Die Griffe k nnen dann bei laufendem Motor eingeschaltet werden um sicherzustellen dass sie erwartungsgem funktionieren G Abschlie ende Montage der Griffe Il Verwenden Sie den beiliegenden Sekundenklebstoff Er hat sich f r diesen Zweck bewahrt und sollte nicht durch ein anderes Produkt ersetzt werden Wir k nnen die Eignung alternativer Produkte
54. ne manetki OXFORD maj zapewni komfortow ciep temperature rekom w r kawiczkach Niewielkie zmiany temperatury otoczenia wp ywaj na temperatur podgrzewanych manetek i konieczna jest odpowiednia regulacja ustawie elektronicznego sterownika podgrzewania w g r lub w d Je eli manetki sg zbyt gor ce prosimy upewni si czy sterownik podgrzewania jest na ni szym ustawieniu lub nawet wy czy je w razie konieczno ci I Wskaz wki dla u ytkownika Po zamontowaniu podgrzewane manetki OXFORD maj zapewni komfortow ciep temperatur r kom w r kawiczkach Niewielkie zmiany temperatury otoczenia wp ywaj na temperatur podgrzewanych manetek i konieczna jest odpowiednia regulacja ustawie elektronicznego sterownika podgrzewania w g r lub w d Je eli manetki sg zbyt gor ce prosimy upewni si czy sterownik podgrzewania jest na ni szym ustawieniu lub nawet wy czy je w razie konieczno ci Funkcja prze czania Sterownik podgrzewania posiada 2 wypuk e przyciski w celu u atwienia ich lokalizacji i wyczucia podczas jazdy szczeg lnie w ciemno ci Aby w czy manetki po prostu naci nij i zwolnij przycisk ON rze cznik automatycznie ustawi si na najni sze ustawienie podgrzewania Aby przyspieszy nagrzewanie manetek nale y wcisn przycisk do momentu osi gni cia 100 LED lub wciska przycisk a dojdzie do ustawienia 100 Aby zmieni temperatur wystarczy wciska przy
55. nectar el interruptor a una conexi n de alimentaci n con interruptor verifique que el haz de cables est conectado al cable de encendido principal el cual puede tolerar la carga adicional de hasta 4 amperios Es com n hallar problemas causados por una conexi n a los circuitos de la bocina o de luces Entre los problemas t picos se cuentan e Es posible que el interruptor no encienda e Se queman fusibles de la caja de fusibles e Se sobrecalienta el cableado de la moto e Fallos de funcionamiento de los indicadores de las luces Si no est seguro pida consejo a su distribuidor m s pr ximo antes de montar los HotGrips Consulte el diagrama de cableado Mando de calefacci n inteligente LAA ee Bloque de connexion OE Conexiones de ci bateria Om Mm I I 12V Fusible de 5 A I Indicaciones de uso Una vez montados los OXFORD HotGrips est n dise ados para mantener las manos enguantadas a una temperatura c lida y c moda Peque os cambios en la temperatura ambiente afectar n a la temperatura de los HotGrips ser necesario ajustar hacia arriba o hacia abajo el mando electr nico de calefacci n seg n corresponda Si los manubrios est n demasiado calientes reduzca el ajuste del mando de calefacci n o ap guelo de ser necesario Funcion
56. nicht garantieren Der Griff darf keinesfalls ohne Klebstoff an die Lenkerstange angebracht werden WARNUNG Der Superklebstoff verklebt Haut und Augen in Sekundenschnelle F r Kinder unzug nglich aufbewahren ES IST AUSSERST WICHTIG DASS DIE GRIFFE SOFORT UND OHNE ZEITVERZOGERUNG ANGEBRACHT WERDEN DA DER MITGELIEFERTE SEKUNDENKLEBSTOFF DIE HOTGRIPS SEHR SCHNELL MIT DER LENKSTANGE VERBINDET DAS IST BESONDERS BEI DER GASHEBELH LLE UND DEN HOTGRIPS RELEVANT Lassen Sie den Klebstoff nicht mit der Lackierung Ihres Motorrads in Ber hrung kommen Lackierung entsprechend abdecken HotGrip auf der Kupplungsseite Ausreichend Klebstoff entlang der L nge der Lenkstange und um ihren Durchmesser wo der Griff endg ltig sitzen wird auftragen Den Griff in Position schieben und sicherstellen dass die Kupplungsbet tigung durch den Griff nicht beeintr chtigt ist 16 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 HotGrips auf der Gashebelseite Falls der Griff sehr fest auf dem Gasschieber sitzt ist es ratsam viel Klebstoff auf dem innersten Flansch des eigentlichen Nylongasschiebers und weniger entlang der L nge des Gasschiebers aufzutragen Damit wird sichergestellt dass der Griff und Klebstoff nicht zu fr h und auf halbem Weg auf dem Gasschieber aush rten Au erdem empfehlen wir einen Klebstoffring um das u ere Ende des Gasschiebers aufzutragen da ein Teil dieses Klebstoffs auf nat rliche Weise ber die L nge des Ga
57. nie diody i u ytkownik mo e pu ci przyciski Sterownik zapami tuje to ustawienie trwale lub do momentu gdy u ytkownik w czy funkcj ponownie za pomoc wy ej opisanej procedury Unikanie przerw w zasilaniu 38 Prze cznik wytrzymuje kr tkie przerwy w zasilaniu bez konieczno ci resetowania czyli r cznego ponownego w czania Zatem w przypadku wadliwej elektryki motoru manetki nie b d si wy cza ka dorazowo przy spadku napi cia zasilania Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Js Dane techniczne Jest to wyj tkowo wydajny prze cznik i w trybie czuwania pobiera jedynie 71 mikroamper w 0 071 mA Dlatego d ugotrwa e pod czenie nie wy aduje akumulatora Prze cznik zapewnia zasilanie do 10A aczkolwiek manetki zu ywaj rednio tylko 3 64 Prze cznik zosta przetestowany pod kgtem zgodno ci elektromagnetycznej oraz przeszed najbardziej wymagaj ce testy skok w napi cia w celu zapewnienia e obwody elektryczne motocykla nie uszkodz prze cznika ani nie zak c jego dzia ania Zgodny z dyrektyw 97 24 WE w brzmieniu poprawionym dyrektyw 2009 108 WE Tylko dla system w 12 V typowe napi cie robocze w zakresie od 13 5 do 14 3 V Pob r pr du rednio 3 6 A na par manetek do 2 0 A ka da 28 W 30 W Bezpiecznik miniaturowy bezpiecznik no owy 5A dost pny w sklepach motoryzacyjnych W niekt rych motocyklach wyposa onych w starsze akumulatory lub akum
58. no troppo strette per poterle far scorrere soltanto con uno sforzo leggero non forzarle altrimenti si rischia di danneggiarle Controllare nuovamente le dimensioni dei manubri e regolare come necessario Se le Hotgrips non scorrono con facilit controllare che non vi sia un eccesso di gomma all interno della manopola che possa essere colata attraverso la fenditura di espansione durante la fabbricazione In questo caso usare il bordo di una limetta lunga per rimuovere con cautela l eccesso di gomma Quando si fanno scorrere le manopole sui manubri consentito ruotarle per infilarle nella posizione finale corretta F Posizionamento sui manubri 1 Posizionare le manopole in modo che i fili non si impiglino nelle leve del freno o della frizione La manopola dell acceleratore deve girare liberamente senza incontrare ostacoli e senza tirare o pizzicare i fili La posizione di montaggio ideale delle manopole pu variare da una moto ad un altra Secondo la nostra esperienza una posizione ideale pu essere quella in cui i fili delle manopole si trovano appena al di sotto delle leve del freno e della frizione In questa posizione il cablaggio dell Hotgrip pu essere ben attaccato ai cavi della frizione o del freno e generalmente si evita che i fili vengano tirati Abbiamo impresso una freccia sulla manopola per indicare la posizione che consideriamo la corretta posizione di montaggio sul manubrio figura sotto Acceleratore aperto Acceleratore
59. ntrol del acelerador ya que ser naturalmente transferido a lo largo del tubo del control del acelerador Pero si el manubrio se desliza f cilmente sobre el control del acelerador recomendamos utilizar bastante adhesivo alrededor de toda la circunferencia del control del acelerador para asegurar un montaje firme Quite inmediatamente con un trapo seco todo exceso de adhesivo Antes de utilizar deje que el adhesivo se seque durante no menos de 24 horas Antes de usarlas compruebe que las empu aduras est n firmemente fijadas en su lugar Si la empu adura se mueve no la utilice y pida inmediatamente asesoramiento Montaje del haz de cables Encuentre un lugar adecuado para montar el interruptor y luego lleve el cable hacia la bater a Monte el interruptor en una posici n adecuada verificando que los cables que vienen de las empu aduras lleguen sin estar sometidos a tensi n El interruptor se puede montar sobre un panel plano utilizando la almohadilla de espuma autoadhesiva para EL montaje Tambi n se puede montar sobre el soporte met lico provisto si el soporte es adecuado para el veh culo Coloque la almohadilla de espuma entre el soporte y el interruptor para reducir las vibraciones Si fuera necesario se puede doblar el soporte d ndole otra forma En muchas motos se puede fijar el soporte a la abrazadera del embrague tal como se muestra a continuaci n utilizando los pernos m s largos que se proveen Monte el interruptor d
60. prima dell installazione o dell uso IMPORTANTE in caso di dubbi sul montaggio delle vostre Oxford HotGrips rivolgersi immediatamente al rivenditore Oxford di zona per assistenza oppure visitare il nostro sito internet www oxprod com leggendo la sezione sulle Domande Frequenti Frequently Asked Questions AVVERTENZE vi Vil viii Le HotGrips devono essere connesse e accese soltanto dopo averle montate al manubrio come da istruzioni Prima di usare la motocicletta il veicolo controllare sempre che le HotGrips siano ben incollate al manubrio La mancata verifica di quanto precede pu causare incidenti o lesioni personali Assicurarsi che l acceleratore possa muoversi con tutta facilit Verificare che il normale funzionamento della motocicletta non sia compromesso cavi delle manopole non devono ostacolare n limitare il funzionamento delle leve del freno o della frizione Le HOTGRIPS sono progettate per l uso con mani inguantate Evitare il contatto con la pelle nuda quando le HotGrips sono accese Controllare che la temperatura sia confortevole prima di partire Se la temperatura diventa troppo elevata durante la corsa mettere in sosta il veicolo con prudenza e abbassare la temperatura oppure speg nere il riscaldamento come appropriato Non lasciare la motocicletta incustodita con le manopole accese Il riscaldamento controllato solamente dal motociclista alzando o abbassando il termostato secondo le condizioni ambiental
61. rem Motorrad montierten Lenkstangengriffe bestimmt Hotgrips passen auf die meisten Motorrader die Lenkstangen mit 22 mm bzw 7 8 Durchmesser verwenden Der Griff ist an einem Ende offen damit das Gewicht am Lenkstangenende ohne Kiirzen Beschneiden des Griffs wieder eingesetzt werden kann Falls das Ende des Hotgrip gekurzt werden muss um den Einbau eines Stangenendgewichts ohne Beeintr chtigung der Hotgrips zu gew hrleisten empfiehlt es sich am im folgenden Bild gezeigten Punkt abzuschneiden Damit wird sichergestellt dass die Heizelemente nicht eingeschnitten werden Der linke und rechte Griff haben unterschiedliche Abmessungen Ein Griff passt uber die linke Lenkstange und hat einen Innendurchmesser von ca 22 mm Der andere passt Uber den Gasschieber an der rechten Lenkstange und hat einen Durchmesser von ca 25 mm D Montageverfahren 1 Die vorhandenen Lenkstangengriffe entfernen 2 Die linke Lenkstange reinigen und sicherstellen dass die Lenkstangenteile glatt und frei von Klebstoff und Schmutzresten sind 3 Die Lenkstange sollte durchgehend 22 mm Durchmesser haben 4 Beim Entfernen des rechten Griffs findet sich darunter ein Nylongasschieber Dieser muss moglicherweise entfernt werden und jegliche Unebenheiten mussen geglattet werden damit der Durchmesser durchgehend 25 6 mm aufweist Dabei m ssen oft die vorstehenden Kanten auf dem Gasschieber abgefeilt werden Lange kurzen siehe Bild unten Modell OF690 Adventure Mo
62. ro interno di circa 22 mm L altra va montata sulla parte rotante dell acceleratore sul manubrio destro ed ha un diametro interno di circa 25 mm D Procedura per il Montaggio Rimuovere le manopole esistenti del manubrio Pulire il manubrio sinistro assicurandosi che sia ben liscio e senza colla n residuati Il manubrio deve misurare un diametro di 22 mm su tutta la lunghezza interessata Dopo aver rimosso la manopola di destra si trova la parte rotante in nylon dell acceleratore Pu essere necessario rimuoverla levigando eventuali zone in rilievo per assicurarsi che il diametro sia di 25 6 mm su tutta la parte interessata Questa operazione richiede spesso di levigare i solchi in rilievo formatisi sulla parte rotante dell acceleratore Accorciare qui figura sotto pa Modello 0F690 Adventure Modello 0F691 Touring Modello 0F692 Sports Accorciare qui Accorciare qui Accorciare qui Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 21 m Montaggio iniziale delle HotGrips Oxford Montare inizialmente le manopole a secco sul manubrio per assicurarsi che l accoppiamento delle manopole sul manubrio sia ben stretto prima di utilizzare l adesivo Le HotGrips sono munite di un tubo interno speciale che pu espandersi per adattarsi al manubrio In tal modo si possono montare le manopole pi facilmente su manubri che hanno diametri non perfettamente uniformi a causa di tolleranze di fabbricazione Se le manopole so
63. rzede wszystkim przed rozpocz ciem monta u lub u ytkowania przeczytaj uwa nie poni sze instrukcje WA NE W razie jakichkolwiek w tpliwo ci dotycz cych monta u podgrzewanych manetek Oxford HotGrips natychmiast zwr si o porad do lokalnego autoryzowanego dystrybutora firmy Oxford lub odwied nasz stron internetow www oxprod com i przeczytaj Cz sto zadawane pytania OSTRZE ENIA i Podgrzewane manetki nale y pod czy i w czy jedynie po wcze niejszym zamontowaniu na kierownicy zgodnie z instrukcjami ii Przed ka dorazow jazd motocyklem pojazdem prosimy si upewni e zamontowane podgrzewane manetki s mocno przyklejone do kierownicy Nieprzestrzeganie powy szego zalecenia mo e by przyczyn wypadku lub obra e cia a iii Upewnij si e przepustnica dzia a swobodnie Upewnij si e normalne dzia anie motocykla nie uleg o zmianie Przewody manetki nie mog przeszkadza ani ogranicza obs ugi d wigni hamulca lub sprz g a iv Podgrzewane manetki nale y obs ugiwa w r kawiczkach Nie dopu do kontaktu odkrytej sk ry z podgrzewanymi ma netkami gdy s one za czone Przed wyruszeniem w podr sprawd czy ich temperatura jest odpowiednia Je eli podczas jazdy temperatura wzro nie zbyt wysoko zjed bezpiecznie na bok drogi i zmniejsz lub wy cz podgrzewanie v Nie pozostawiaj motocykla bez dozoru je eli podgrzewane manetki s w czone Podgrzewaniem s
64. sschieberrohrs hinauf gesogen wird Falls sich der Griff jedoch leicht ber den Gasschieber schieben l sst empfehlen wir die Verwendung von reichlich Klebstoff um den gesamten Umfang des Gasschiebers zur Gew hrleistung einer sicheren festen Verbindung Sicherstellen dass bersch ssiger Klebstoff unverz glich mit einem trockenen Tuch abgewischt wird Vor dem Gebrauch der Griffe den Klebstoff mindestens 24 Stunden trocknen lassen Sicherstellen dass die Griffe sicher und fest angebracht sind Wenn sich die Griffe bewegen die HotGrips nicht verwenden und sofort um Rat fragen Montage des Kabelbaums Suchen Sie eine geeignete Stelle zur Montage des Schalters und verlegen Sie danach die Verdrahtung zur ck zur Batterie Der Schalter sollte in einer geeigneten Position montiert werden sodass die Dr hte von den Griffen nicht unter Spannung stehen Der Schalter kann auf einer flachen Unterlage unter Verwendung des selbstklebenden Montageschaumkissens befestigt werden Er kann alternativ mit der beiliegenden Metallhalterung montiert werden falls diese Halterung f r das Fahrzeug geeignet ist Bitte montieren Sie das Schaumkissen zur Verringerung von Vibrationen zwischen der Halterung und dem Schalter Die Halterung kann bei Bedarf auch in eine andere Form gebogen werden Bei vielen Motorr dern ist es m glich die Halterung an der Kupplungsklemme anzubringen siehe folgende Abbildung Verwenden Sie dazu die mitgelieferten l ngeren Schraubenbolz
65. table for all vehicles 1 x Wiring loom 1 52mtr long code OF695L Cable ties and grip superglue Code Grip Standard length mm Minimum length mm OF690 Adventure 132 122 OF691 Touring 120 110 OF692 Sports 123 114 2 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Tools needed e course and fine file for smoothing the throttle slider tube e Glass paper for cleaning the handlebars e Cable snippers or pliers e Standard motorcycle tools to remove the seat fairing panels and battery connections C Fitting and Wiring Instructions for Motorcycles Your Oxford HotGrips are designed as a replacement for the handle bar grips already fitted to the motorcycle Hotgrips will fit onto most motorcycles that use 22mm or 7 8 Y handlebars The grip has an open end to allow for the bar end weight to be refitted without the need to trim the grip If the end of the Hotgrip does need to be trimmed to ensure that a bar end weight can be fitted without fouling the Hotgrips then it is advisable to trim up to the point shown in the diagram below This ensures that the heating elements do not get cut The left and right grip are different sizes One is designed to fit over the left handlebar and has an internal diameter of approximately 22mm The other fits over the throttle slider on the right handlebar and has a diameter of approximately 25mm D Fitting Procedure 1 Remove the existing handlebar grips 2 Clean the left handlebar ensuring th
66. ter l interrupteur puis ramenez le c blage vers la batterie Posez le faisceau de c blage avec l interrupteur correctement plac pour ne pas tirer sur les c bles des poign es L interrupteur peut tre mont sur un panneau plat l aide de la plaque en mousse auto adh sive Il peut aussi tre mont sur le support en m tal fourni si ce dernier est adapt au v hicule La plaque en mousse doit tre mont e entre le support et l interrupteur pour r duire les vibrations La forme du support peut galement tre modifi e si n cessaire Sur de nombreuses motos il est possible de poser le support sur la bride de fixation de l embrayage comme illustr ci dessous l aide des vis longues fournies Monter les HotGrips comme support Interrupteur HotGrip illustr l aide du support en option en option ee Vis fournie Colliers zj en option Vis Vis d origine conserver Le faisceau est con u pour tre facile monter Il ne comporte que 2 cables fixer sur le c blage existant de la moto Tous les autres branchements se font sur les connecteurs multibroches et n autorisent qu un sens de montage Nous recommandons d loigner le faisceau de c blage des faisceaux en place sur la moto pour viter tout risque de probl me d interf rence lectrique Une fois le faisceau de c blage mont sur la moto nous conseillons vivement de prot ger tous les connecteurs avec un adh sif isolant un adh sif tanch
67. teruje jedynie motocyklista kt ry za pomoc sterownika zwi ksza lub zmniejsza moc podgrz ewania dostosowuj c je do otaczaj cych warunk w pogodowych Je eli motocykl z w czonymi manetkami ustawionymi na wysoki poziom podgrzewania zostanie pozostawiony w ciep ym gara u lub w ciep ym otoczeniu manetki lub motocykl mog ulec uszkodzeniu Podobnie je eli manetki zamontowane wewn trz mufek na kierownic zostan pozostawione w pozycji w czonej temperatura mo e przekroczy bezpieczny punkt i mo e doj do uszkodzenia lub w najbardziej skrajnych sytuacjach nawet do zagro enia po arowego Manetki przeznaczone s do u ytku podczas zimnej pogody i w obecno ci motocyklisty vi Wymie manetki je eli zetrze si wz r w kt rymkolwiek miejscu na zewn trznej stronie gumy vii Regularnie sprawdzaj integralno element w i materia w podgrzewanych manetek W razie w tpliwo ci nie u ywaj manetek i skontaktuj si z lokalnym autoryzowanym dystrybutorem firmy OXFORD viii Firma OXFORD Products nie ponosi odpowiedzialno ci za konsekwencje wynikaj ce ze stosow ania manetek kt re nie zosta y mocno zamontowane Odpowiedzialno ogranicza si do wymiany cz ci manetek w przypadku wad materia owych lub produkcyjnych B Lista cz ci do produktu Przed rozpocz ciem monta u sprawd czy nast puj ce cz ci znajduj si w zestawie e 1x Lewa manetka rednica wewn trzna 22mm e x Prawa manetka rednica w
68. tes Si el voltaje es menor de 11 5 V durante m s de 5 segundos no se detecta ning n ruido durante 2 minutos en el cable de potencia de 12 V el controlador pasa a modo BSM Una vez en este modo esperar aprox 5 minutos m s antes de apagarse completamente Si el conductor no quiere o no le gusta esta caracter stica el BSM se puede desactivar encendiendo el controlador y despu s presionando y manteniendo pulsado ambos botones durante 5 segundos Durante este tiempo el LED BSM indicar si la caracter stica BSM est activada en ese momento LED encendido o desactivada LED apagado Despu s de 5 segundos el estado del LED cambiar y el usuario puede soltar los botones El controlador recuerda este estado de forma permanente o hasta que el usuario lo apague repitiendo el procedimiento Evitar la interrupci n de la energ a El interruptor puede sobrellevar p rdidas de energ a temporales sin reajuste p ej teniendo que volver a encenderse otra vez de forma manual As que si una motocicleta tiene un sistema electrico deteriorado las empu aduras no se apagar n cada vez que hay una bajada en el suministro de energ a Informaci n t cnica Este interruptor es verdaderamente eficaz y en el modo de espera standby solo bajar 71 microamperios 0 071 mA Por lo que una conexi n permanente no agotar la bater a Este interruptor ofrece energ a de hasta 10 amperios aunque los Hotgrips solo bajar n
69. tructions v 8 switch 09 07 12 3 F Positioning on handlebars 1 Position the grips so that the wires do not foul against the brake clutch levers The throttle grip should rotate freely without obstruction and without stretching or pinching the wires The ideal fitment position of the grips can vary from bike to bike We find that an ideal position can be one whereby the wires of the grips sit just below the brake and throttle levers This position allows the Hotgrip wiring to be neatly attached to the clutch brake cables and usually prevents the wires from being strained We have molded an arrow into the grip to indicate the position that we consider to be the correct fitted position on the handle bar picture below Throttle open Throttle closed However some people prefer the wire of the grips to sit a safe clearance above the brake and clutch levers so that the wire exits forward and relatively horizontal When the throttle is opened the wire will then raise upwards and away from the brake lever Before removing the grips for the final fitting procedure it is important to connect the electrical wiring harness to the battery and the grips With the motorcycle engine running the grips can be switched on to make sure that the grips operate as expected Final fitting of grips Use the Super glue provided It has been proven for this application and we cannot guarantee the suitability of an alternative Under no circumstan
70. ttore E conforme alla Direttiva 97 24 EC come modificata recentemente dalla 2009 108 EC Solamente sistemi da 12 volt tensione di esercizio tipica 13 5 14 3 volt Corrente assorbita in media 3 6 A per paio sino a 2 0 A per ciascuna manopola 28 Watt 30 Watt Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 25 e Fusibile fusibile mini lama da 5 A disponibile in tutti i negozi di autoveicoli e Su alcune motociclette che hanno batterie vecchie o di scarsa capacit la corrente elettrica extra richiesta dalle Hotgrips pu ridurre i livelli di tensione della batteria e si raccomanda di sostituirla per caricamento Pertanto vi raccomandiamo sempre di collegare la batteria a un sistema di caricamento quale l Oxford Oximiser o Maximiser quando la moto non in uso 26 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso para los n meros de pieza OF690 Adventure OF691 Touringcon y OF692 Sports HotGrips mandos de calefacci n v 8 A Seguridad ante todo lea con atenci n antes de montar o de usar IMPORTANTE Si tiene alguna duda acerca del montaje de los Oxford HotGrips consulte inmediatamente a su distribuidor local autorizado de Oxford o como alternativa visite nuestro sitio web www oxprod com y lea la lista de preguntas frecuentes ADVERTENCIAS i Los HotGrips solo se pueden conectar y encender cuando han sido montados en el manubrio de la moto siguiendo l
71. tzungen fuhren iii Stellen Sie sicher dass der Gashebel ungehindert bet tigt werden kann und der normale Betrieb des Motorrads nicht gef hrdet ist Die HotGrip Kabel d rfen die Bet tigung der Brems oder Kupplungshebel nicht beeintr chtigen iv HOTGRIPS sind zur Verwendung mit Handschuhen bestimmt Ber hren Sie die eingeschalteten HotGrips nicht mit blo en H nden Pr fen Sie vor der Abfahrt dass die Temperatur angenehm ist Falls die Griffe w hrend der Fahrt zu hei werden halten Sie an einer sicheren Stelle am Stra enrand an und verringern Sie die Temperatur entsprech end oder schalten Sie die HotGrips aus v Lassen Sie Ihr Motorrad bei eingeschalteten HotGrips nicht unbeaufsichtigt stehen Die W rmeregelung wird auss chlie lich vom Fahrer kontrolliert der den Regler dem Wetter entsprechend einstellt Falls die Griffe auf hohe Temperatur eingestellt sind w hrend das Motorrad in einer warmen Garage oder bei warmen Umgebungsbedin gungen abgestellt ist k nnten die HotGrips oder das Motorrad besch digt werden Gleicherma en k nnte die Temperatur ber einen sicheren Wert steigen und Sch den verursachen oder unter extremen Umst nden sogar zu Brandgefahr f hren falls die Hotgrips beim Einbau im Innern von Lenkstangen Handw rmern eingeschaltet bleiben Die Griffe sind zur Verwendung bei kaltem Wetter und unter Aufsicht durch den Fahrer bestimmt vi Tauschen Sie die HotGrips aus wenn das Muster der u eren Gummischicht in
72. ue los manubrios de manera tal que los cables no se enreden con las palancas de freno y de embrague La empu adura del acelerador debe girar libremente sin obst culos y sin estirar ni pinzar los cables La posici n de montaje ideal de las empu aduras puede variar de una moto a otra Una posible posici n ideal ser a tal que los cables de las empu aduras est n justo por debajo de las palancas de freno y de acelerador Esta posici n permite que el cableado del HotGrip quede fijado cuidadosamente a los cables de embrague y de freno y evita generalmente que los cables queden tensados Se ha moldeado una flecha en la empu adura para indicar la posici n que se considera como la posici n correcta de colocaci n en el manillar ver imagen Acelerador abierto Acelerador cerrado Sin embargo hay quienes prefieren que el cable de las empu adoras est a una distancia segura por encima de las palancas del freno y del embrague por lo cual el cable sale para adelante y relativamente horizontal Cuando se abra el acelerador se levantar el cable alej ndose de la palanca de freno 2 Antes de desmontar las empu aduras para el procedimiento de montaje final es importante conectar el haz de cables el ctricos a la bater a y a las empu aduras Con el motor de la motocicleta en marcha se pueden encender las empu aduras para comprobar que funcionan seg n lo esperado Ajuste final de las empu aduras Use el adhesivo esp
73. ulatory o ma ej pojemno ci dodatkowy pr d wymagany przez podgrzewane manetki mo e obni y poziom napi cia akumulatora i zalecane jest do adowanie Zawsze zalecamy pod czanie akumulatora do systemu adowania takiego jak OXFORD Oximiser lub Maximiser gdy motocykl nie jest u ywany Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 39 Oxford HotGrips 24 Month Warranty Warranty Terms amp Conditions VALID IN THE U K AND EIRE ONLY Oxford Products Ltd De Havilland Way Range Road Witney Oxon OX29 OYA Oxford Products makes this limited warranty to the original retail purchaser only Warranty is non transferable OXFORD warrants the Hotgrips against defective material or workmanship from the date of retail purchase during which time a faulty unit will be repaired or replaced at the option of OXFORD The warranty period is shown on this warranty card TO REGISTER ON OUR WARRANTY DATABASE COMPLETE THE CARD BELOW PUT IT IN AN ENVELOPE WITH THE PURCHASE RECEIPT AND SEND IT BY RECORDED DELIVERY TO THE ADDRESS ABOVE WITHIN SEVEN DAYS OF PURCHASE KEEP A COPY OF THE WARRANTY CERTIFICATE WITH PROOF OF PURCHASE IN CASE YOU SHOULD NEED TO MAKE A WARRANTY CLAIM This warranty is offered at no extra cost to the original purchaser In the event of a defect during the warranty period please return the product with a copy of the purchase receipt to the original place of purchase If there is any reason why this is not possible ple
74. vons moul une fl che dans la poign e afin d indiquer la position id ale de montage sur le guidon voir la photo ci dessous Gaz ouverts Gaz ferm s N anmoins certaines personnes pr f rent faire passer les c bles des poign es bonne distance au dessus des manettes de freins et d embrayage de fa on que le c ble sorte vers l avant et relativement horizontal Lorsque les gaz sont ouverts le fil se rel ve et se d gage de la manette de frein Avant de retirer les poign es pour la derni re proc dure d ajustement il est important de brancher le faisceau de c blage sur la batterie et les poign es Avec le moteur de la moto en marche les poign es peuvent tre allum es pour v rifier qu elles fonctionnent comme pr vu G Montage final des poign es 1 Utilisez la colle Superglue fournie Cette colle a t test e pour cette application et nous ne pouvons pas garantir l utilisation d un autre produit Avertissement la colle Superglue colle la peau et les yeux en quelques secondes seulement Maintenez la hors de port e des enfants 10 Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 ee w e 9 Po E IL EST TRES IMPORTANT DE POSER LES POIGNEES IMMEDIATEMENT CAR LA SUPERGLUE FOURNIE COLLE LES POIGNEES AU GUIDON TRES RAPIDEMENT CECI S APPLIQUE PARTICULIEREMENT AU MANCHON GAZ ET AUX HOTGRIPS Ne laissez pas la colle couler sur une surface peinte Prot gez correctement les surfaces peintes HotGrip
75. wanie przewod w rubami do zacisk w akumulatora Jest to zar wno preferowany jak i naj atwiejszy spos b pod czenia plusa czerwony przew d bezpo rednio do plusa akumulatora tak aby do prze cznika doprowadzane by o wystarczaj ce napi cie z systemu adowania pojazdu Minus lub uziemienie czarny przew d nale y pod czy do zacisku minusa akumulatora 10 Je eli prze cznik musi by pod czony do prze czanego zasilania zap onu prosimy si upewni czy wi zka przewod w jest pod czona do g wnego okablowania zap onu kt re mo e przyj dodatkowe obci enie o warto ci do 4 A Przyczy nami zazwyczaj wyst puj cych problem w s pod czenia do obwod w klaksonu lub o wietlenia Mo liwe najcz ciej wyst puj ce problemy Niedzia aj cy prze cznik Przepalenie bezpiecznik w w skrzynce bezpiecznikowej Przegrzewanie przewod w na motocyklu Wadliwe dzia anie kierunkowskaz w lub o wietlenia W razie w tpliwo ci prosimy skontaktowa si z lokalnym dystrybutorem w celu uzyskania porady przed zamontowaniem podgrzewanych manetek Patrz poni szy schemat po cze Sterownik podgrzewania 1 Skrzynka sterownicza Pod czenia akumulatora Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 37 Po zamontowaniu podgrzewa
76. witch is extremely efficient and in standby will only draw 71 microamps 0 071mA Therefore long term connection will not flatten a battery This switch can offer power upto 10amps although the Hotgrips themselves will only draw 3 6Amps on average This switch has been lab tested to ensure EMC compliance and more importantly has been subjected to the most severe automotive spike and pulse laboratory testing to ensure that none of the electrical circuits on the motorcycle could damage or interfere with the operation of the switch Conforms to Directive 97 24 EC as last amended by 2009 108 EC 12 Volt Systems only Typical running voltage between 13 5 and 14 3 Volts Current drain Average 3 6amps per pair up to 2 0 amps each 28 Watts 30 Watts Fuse 5Amp mini blade fuse available in all automotive shops On some motorbikes that have older or small capacity batteries the extra electrical current demanded by the Hotgrips can reduce the battery voltage levels and replacing this by charging is recommended Therefore we always advise you to connect the battery to a charging system such as the OXFORD Oximiser or Maximiser when the bike is not in use Oxford Hotgrips instructions v 8 switch 09 07 12 7 Oxford HotGrips Instructions de pose et d utilisation des pi ces OF690 Adventure OF691 Touring Hotgrips et OF692 Sports HotGripsTMavec r gulateurs de chaleur V 8 A La s curit d abord veuillez lire ces instructions attentivement

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