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35795 EFL Habu 180 BNF Basic Manual.indb

Contents

1. 33 Maintenance de la motorisation 39 Armement du contr leur R cepteur Installation Guide de d pannage 40 de la batterie et centre de gravit 34 Garantie et r parations oo eee sees eee sees 41 Centrage des commandes 35 Coordonn es de Garantie et de Service 43 R glages des guignols de commande 35 Informations de conformit pour Test de contr le de la direction 35 l Union europgenng 43 Double debattements et expos 36 Pieces de rechange uusenesenssensennsennsnnnennnennenn 58 Activation et d sactivation des expos Pi ces optionnelles et accessoires 59 Sur DX4e et DX56 cccccceeseecssseeesseeeesseeeeeseness 36 Caract ristiques El ments install s Moteur BL180m 11750Kv EFLM30180DFB 372 mm Turbine Turbine Delta V 180m 28mm EFLM30180m Recepteur Spektrum DSMX 6 voies avec AS3X et contr leur int gr s SPMSA2030L Servo 4x 2 3g Lin aires SPMSA2030L 444 mm El ments requis Batterie Li Po 2S 200mA 25C EFLB2002525 Chargeur recommande Li Po 2S EFLUC10007 Emetteur recommende AM M I Spektrum DSM2 DSMX avec double d batte SE y ments DX4e et sup rieur Pour enregistrer votre produit en ligne rendez vous sur le site www e fliterc com 31 Check list de pr parat
2. Part e Nummer n I e eg Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione Pushrod Linkage E flite UMX Habu Set de tringleries UMX Set barrette comandi EFLU4446 Set UMX Habu 180 BNF Basic Gest nge Habu 180 DF BNF UMX Habu 180 DF DF BNF Basic Anlenkungen Basic BNF Basic Landing Gear Set E flite UMX Habu BNF Train d atterrissage Set carrello UMX EFLU4455 UMX Habu 180 DF Basic Fahrwerkset UMX Habu 180 DF BNF Habu 180 DF BNF BNF Basic Basic Basic Fuselage Set w E flite UMX Habu Fuselage avec Set fusoliera con EFLU4458 Accessories UMX BNF Basic Rumpf accessoires UMX Habu accessori UMX Habu Habu 180 DF BNF m Zbh 180 DF BNF Basic 180 DF BNF Basic Basic EFLU4459 Wing UMX Habu E flite UMX Habu Aile UMX Habu 180 DF Ala UMX Habu 180 180 DF BNF Basic BNF Basic Tragflache BNF Basic DF BNF Basic Tail Set w E flite UMX Habu Empennages avec Set coda con EFLU4460 Accessories UMX BNF Basic Leitwerk accessoires UMX Habu accessori UMX Habu Habu 180 DF BNF m Zbh 180 DF BNF Basic 180 DF BNF Basic Basic Canopy Hatch E flite UMX Verri re UMX Habu Copertura c capottina UMX Habu 180 DF Habu BNF Basic 180 DF BNF Basic UMX Habu 180 DF BNF Basic Kabinenhaube BNF Basic Klappe Decal Set UMX Dekorbogen UMX Set de d coration Set adesivi UMX Habu EFLU4465 Habu 180 DF BNF Habu 180 DF BNF UMX Habu 180 DF BNF 180 DF BNF Basic Basic Basic Basic Delta V 180m E flite D
3. Wird noch ben tigt Akku 200mAh 2S 25C Li Po EFLB2002525 Empfohlenes Ladeger t 2S AN Li Po EFLUC10007 WI Empfohlener Sender Spektrum DSM2 he J DSMX Full Range mit Dual Rates DX4e und OMO h her oeoo Registrieren Sie Ihr Produkt im Internet unter www e fliterc com 17 Vorbereitung fur den Erstflug V4 W s 1 Laden Sie den Flugakku 2 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Flugakku ein kd 3 Binden Sie das Flugzeug an den Sender 4 Stellen Sie sicher dass sich die Anlen i 9 Finden Sie eine sichere und offenen kungen frei bewegen k nnen z am legen o 5 F hren Sie einen Steuerrichtungstest Wed US E mit dem Sender durch feldbedingungen AS3X System liefert bahnbrechende Leistung V4 6 Stellen Sie die Dual Rates und Exponen tial Werte ein 7 Justieren Sie den Schwerpunkt BE 8 F hren Sie einen Reichweitentest durch 8 F hren Sie einen Reichweitentest durch einen Reichweitentest durch Horizon Hobby hat immer schon RC Sport Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Experten berzeugen und lieben Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem f r einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Fylbarless Helikoptern hilft das speziell f r Flugzeuge angepa te System bei Turbulenzen bei dem Torquen und zur Vermeidung von St
4. e Halten Sie immer alle Chemikalien Kleinteile und e Entfernen Sie immer die Akkus nach der alle elektrischen Bauteile aus der Reichweite von Benutzung Hem e Vergewissern Sie sich vor dem Fliegen das die e Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit allen Failsafeinstellungen korrekt eingestellt sind Teilen die nicht speziell daf r entwickelt worden und gesch tzt sind Feuchtigkeit besch digt die Elektronik 16 e Betreiben Sie niemals das Flugzeug mit besch digter Verkabelung e Fassen Sie niemals bewegte Teile an ielen Dank f r den Kauf der E flite UMX Habu 180 DF Bind N Fly Wie auch in der gr eren Version dieses erfolgreichen EDF Sport Jet Designs bietet diese Maschine atemberaubende Performance und ein auBerordentlich gutes Handling passend auf die Bed rfnisse von Sportpiloten zugeschnitten Mit der UMX Habu 180 k nnen Sie beindruckende Man vrierbarkeit und Agilitat in einem weitem Geschwindigkeitsbereich mit einer unerreichten Stabilitat in allen Fluglagen genieBen Ermoglicht wird das durch exakt berechnete Impellertechnologie mit optimierten Ein und Auslassen die den hohen Schub des 28mm DeltaV 180 Brushless System effektiv umsetzt Eines der besten Features der UMX Habu 180 DF ist das revolutionare AS3X System das in Verbindung mit den Hochleistungs Linearservos f r ein hochpr zises nat rliches Flugerlebnis und Stabilit t sorgt So werden Einfl sse durch Wind und Turbulenzen ausgeglichen und Sie k
5. metteur 4 Connectez la batterie l avion La DEL du r cepteur commence clignoter en g n ral apres 5 secondes 6 Mettez votre metteur en mode bind affectation R f rez vous la notice de votre metteur pour effectuer ce processus 7 Au bout de 5 10 secondes le voyant d tat de l metteur reste allum ce qui indique que le r cepteur est affect a l emetteur Si la DEL ne s allume pas reportez vous au Guide de depan nage figurant la fin du manuel Gi 5 V rifiez que les commandes de l metteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse Pour les vols suivants allumez l metteur pendant 5 secondes avant de connecter la batterie de vol 33 Armement du controleur R cepteur Installation de la batterie et centre de gravit REMARQUE Toujours tenir l entr e d air l cart o des d bris ou autres petits objets Quand le contr leur est arm le rotor r agira en r ponse aux mouvements du manche des gaz et peut aspirer les petits objets L armement du contr leur de vitesse se produit apr s l affectation comme d crit pr c demment mais la connexion ult rieure d une batterie de vol requiert les tapes suivantes AS3X Le syst me AS3X ne sera pas activ sans que la manette ou le trim des gaz ne soient relev s pour la premi re fois Une fois que l AS3X est activ les gouvernes peuvent bouger rapidement et bruyamment fonctionnemen
6. Landing Always land into the wind Fly the landing pattern with a slightly nose high attitude Use throttle management to control the decent rate of the aircraft During flare keep the wings level and the airplane pointed into the wind Gently lower the throttle while pulling back on the elevator to bring the aircraft down on the main wheels or to belly land without landing gear NOTICE Always fully lower the throttle when landing the aircraft to prevent intake of foreign objects which can damage the ducted fan and motor Failure to lower the throttle stick and trim to the lowest possible positions during a crash could result in damage to the ESC in the receiver unit which may require replacement Over Current Protection OCP The aircraft is equipped with Over Current Protection OCP protects the ESC from overheating and stops the motor when the transmitter throttle is set too high and the rotor cannot turn OCP will only activate when the throttle is positioned just above 1 2 throttle After the ESC stops the motor fully lower the throttle to re arm the ESC Repairs Crash damage is not covered under warranty Repair this aircraft using foam compatible CA glue or clear tape Only use foam compatible CA glue as other types of glue can damage the foam When parts are not repairable see the Replacement Parts List for ordering by item number For a listing of all replacement and optional parts refer to the list at the b
7. par tension faible Avant que la charge de la batterie ne devienne trop faible ce processus arr te l alimentation du moteur L alimentation du moteur diminue et augmente rapidement ce qui indique qu une partie de la puissance de la batterie est r serv e pour commander le vol et assurer l atterrissage Quand cela se produit faites imm diatement atterrir l avion et rechargez la batterie de vol Deconnectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apres utilisation pour viter toute d charge lente de la batterie Chargez completement votre batterie Li Po avant de l entreposer Pendant le stockage assurez vous que la charge de la batterie ne descend pas au dessous de 3 V par cellule Conseil l avion tant naturellement silencieux vous pouvez ne pas entendre le bruit des pulsations du moteur 32 controle offre un maniement verrouill tout en douceur qui repond a chacune de vos commandes avec des performances proches du naturel C est aussi gratifiant que si vous tiez le pilote RC d un modele a grande chelle tres bien regle AS3X va changer la mani re dont vous voudrez voler Pour en savoir plus rendez vous sur www E fliteRC com AS3X Pour vos premiers vols r glez le minuteur de l metteur ou le chronom tre 3 minutes Ajustez votre minuteur pour des vols plus longs ou plus courts une fois que vous avez pilot le mod le Vous pouvez effectuer des vols de 4 minutes ou plus si vous g re
8. rive plus quilibr e La position des commandes sur les guignols affecte directement la r ponse de l appareil Test de contr le de la direction Affectez votre metteur votre avion avant de proc der ces tests Actionnez les commandes de l metteur pour vous assurer que les gouvernes de l avion bougent correctement V rifiez que les tringleries peuvent bouger librement qu elles ne sont pas coll es par de la peinture ou des auto collants 39 Double d battements et expos Nous vous recommandons d utiliser un metteur DSM2 DSMX poss dant des double d battements Les param tres suivants sont recommand s pour le d part Vous les ajusterez suivant vos pr f rences apr s le premier vol Si vous pilotez votre appareil avec une DX4e ou DX5e nous vous recommandons d activer les Expos pour un contr le plus fluide Pour l activation et la d sactivation des Expos sur les metteurs DX4e et DX5e veuillez consulter la section suivante ATTENTION NE JAMAIS UTILISER UNE VALEUR DE COURSE SUPERIEURE A 100 Si vous d passez la valeur de 100 vous risquez d endommager les servos Les servos lin aires font toujours du bruit en fonctionnement il ne s agit pas d un d faut Doubles d battements Grands Petits Grands Petits Conseil Utilisez les petits d battements pour les premiers vols Conseil Pour l atterrissage nous vous recommandons d utiliser le grand debattement a la prof
9. s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof 13 of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused conditio
10. un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella
11. 5 EC and EMC Directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Signed for and on behalf of Steven A Hall Horizon Hobby Inc Executive VP Chief Operating Officer Champaign IL USA International Operations and Risk Management May 22 2013 Horizon Hobby Inc Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the E environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 15 HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserkl rung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu de
12. BNF BASIC UMX Habu 180 DF Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation AGAY Manuale di Istruzioni Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury A WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate th
13. Farbe oder Dekor gehalten werden 21 Dual Rates und Expos Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen wir die Verwendung eines DSM2 DSMX Fernsteuersenders der mit Dual Rates ausgestattet ist Die abgebildeten Einstellungen stellen die Anfangseinstellung dar Stellen Sie nach dem Erstflug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein Sollten Sie einen DX4e oder DX5e Sender verwenden empfehlen wir die Aktivierung der Gui aut z Re s ist normal f r linear Servos dass sie Ger usche Expofunktion fur eine bessere Kontrolle machen Das ist kein Hinweis f r ein besch digtes Zur Aktivierung und Deaktivierung der Expofunktion Servo sehen Sie bitte im n chsten Abschnitt nach Tipp Fliegen Sie das Modell bei dem Erstflug auf Dual Rates Expos Hohe Mie Hohe Niedrige 100 70 100 70 100 70 10 0 Querruder Hohenruder S eitenruder HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel den Low Rate kleine Ausschlage Einstellungen Adjust lhres Senders nicht uber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern Tipp Zum Landen stellen Sie das Hohenruder auf berdrehen und besch digen das Servo High Rate gro e Ausschl ge DX4e und DX5e Expo Aktivierung und Deaktivierung Sollten Sie ihr Flugzeug mit der DX4e oder DX5e fliegen trennen Sie den Akku vom Flugzeug bevor Sie die Expofunktion ihres Senders aktivieren Einmal aktiviert bleibt die Expofunktion aktiv bis sie w
14. Riparazioni danni dovuti ad incidente non sono coperti dalla garanzia Per le riparazioni si pu usare una colla CA compatibile con i materiali espansi oppure nastro adesivo trasparente Usare solo colla compatibile con l espanso altrimenti si danneggia il materiale di cui fatto l aereo Quando non possibile riparare bisogna sostituire il pezzo danneggiato Lo si pu ordinare servendosi del codice indicato nell elenco che si trova nelle ultime pagine di questo manuale AVVISO l uso di accelerante CA compatibile con l espanso potrebbe danneggiare la vernice NON toccare l aereo finch l accelerante non completamente asciutto AVVISO dopo aver volato non lasciare l aereo sotto i raggi diretti del sole o in un auto surriscaldata altrimenti si potrebbe danneggiare il materiale espanso di cui fatto Manutenzione dell impianto propulsivo Smontaggio A ATTENZIONE NON maneggiare il rotore o il motore quando la batteria di bordo collegata Si potrebbero subire delle lesioni La copertura comprendente la capottina fissata alla fusoliera con un nastro biadesivo applicato sotto al bordo esterno Toglierla con attenzione sostituendo poi il nastro biadesivo se necessario AVVISO La copertura comprendente la capottina fissata alla fusoliera con un nastro biadesivo applicato sotto al bordo esterno Toglierla con attenzione sostituendo poi il nastro biadesivo se necessario 2 Scolleg
15. battery is disconnected 1 Attach the flight battery to the hook and loop Strip A on the battery tray 2 Lower the throttle and throttle trim to the lowest settings on your transmitter Center of Gravity CG The CG location is 37mm back from the leading edge of the wing at the root Adjust as needed by sliding the battery forward or back 3 Power on your transmitter then wait 5 seconds 4 Connect the battery to the ESC noting proper polarity Keep the plane immobile and away from wind for 5 seconds to allow the AS3X system to initialize A successful connection is indicated by series of tones A continuous LED A CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the ESC when not flying to eliminate power supplied to the motor The ESC does not have an arming switch and will respond to any transmitter input when a signal is present A CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the ESC when not flying to avoid over discharging the battery Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged resulting in loss of performance and potential fire when batteries are charged 6 Control Centering Before the first flights or in the event of an accident make sure the flight control surfaces are centered Adjust the linkages mechanically if the control surfaces are not centered Use of the transmitter sub trims may not correctly center the aircraft control su
16. bewegt bevor sich die Sensoren erneut w hrend das Flugzeug das Flugzeug initialisieren konnten nach dem Anschlie en absolut still stehen mu Modell fliegt von Flug Trimmungen sind zu weit weg vom Neu Neutralisieren Sie die Trimmungen und justie zu Flug inkonsistent tralpunkt ren die Anlenkungen mechanisch Ruder pendeln im Flug Rotor ist nicht balanciert und erzeugt mas Entfernen Sie den Rotor und Motor Pr fen Sie Model springt oder sive Vibrationen die Motorwelle auf Verzug und ersetzen Sie bewegt sich rapide den Rotor falls notwendig Problem m gliche Ursache Luftfahrzeug reagiert Gashebel und Trimmungen sind zu weit Resetten Sie die Kontrollen mit dem Gashebel nicht auf Gas aber auf oben und Trimmungen auf der niedrigsten Einstel andere Kontrollen lung Gaskanal ist reversisert reversiert Reversieren Sie den Gaskanal auf dem Empfanger Motor ist vom Empfanger getrennt ffnen Sie den Rumpf und stellen sicher dass der Motor an den Empf nger ang eschlossen ist Starkes Motorger usch besch digter Rotor oder Motor Ersetzen Sie besch digte Teile oder extra Vibrationen Rotor nicht gewuchtet Ersetzen oder wuchten Sie den Rotor Reduzierte Flugzeit oder Flugakku ist nicht ausreichend geladen Laden Sie den Flugakku komplett auf a JOE Flugakku beschadigt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den SUSE Flugakku Anweisungen Flugbedingungen sind m glicherweise Stellen Sie sicher dass der Akku vor Betrieb zu kalt nicht au
17. com ASS3X Tip Due to the quiet nature of the aircraft you may not hear the pulsing of the motor For your first flights set your transmitter timer or a stopwatch to 3 minutes Adjust your timer for longer or shorter flights once you have flown the model Flights of 4 minutes are achievable if using proper throttle management NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery Tip Monitor your aircraft battery s voltage before and after flying by using a Li Po Cell Voltage Checker EFLA111 sold separately Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the receiver to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum DSM2 DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation Any full range Spektrum DSM2 DSMX transmitter can bind to the DSM2 DSMX receiver Please visit www bindnfly com for a complete list of compatible transmitters v Binding Procedure A CAUTION When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM module you must reverse the throttle channel and rebind Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel 1 Refer to your transmitter s unique instructions for binding to a receiver location of transmitter s Bind control 2 Make sure the fli
18. d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE et CEM Directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 ere EN55024 2010 Pad OS ne Steven A Hall Sign en nom et pour le compte de Vice Pr sident Horizon Hobby Inc Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 22 mai 2013 Instructions relatives l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il rel ve de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination aideront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebut s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de BASSI jtement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 43 Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Ho
19. des enfants sans la surveillance directe d un adulte NN essayez pas de modifier ou d utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d eviter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Precautions et avertissements lies a la securite e Toujours conserver une distance de s curit tout autour du mod le afin d eviter les collisions ou risques de blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources que vous ne ma trisez pas Les interf rences sont susceptibles d entrainer une perte de contr le momentan e e Faites toujours fonctionner votre mod le dans des espaces d gag s l cart des v hicules de la circulation et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs votre mod le et tous les quipements compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc e Tenez toujours tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectri
20. du fuselage d N 39 Guide de d pannage Probl me Cause Possible Solution Les gouvernes ne sont Les tringleries ne sont pas correctement Effectuez un r glage m canique en serrant pas au neutre alors que r gl es ou desserrant les U des tringleries EE RE L avion a t d plac avant l initialisation D branchez la batterie et rebranchez la en des capteurs prenant garde de ne pas d placer le mod le durant 5 secondes Le mod le vol de fa on Les trims sont trop d cal s par rapport au Placez les trims au neutre et r glez m ca al atoire de vol en vol neutre niquement les tringleries Les contr les oscillent Le rotor est d s quilibr causant des vibra Retirez le moteur et le rotor Contr lez que rapidement en vol le tions excessives laxe du moteur n est pas tordu remplacez le mod le saute ou se s il n est pas endommag d place rapidement Probl me Cause Possible Solution L avion ne r pond pas La commande des gaz n tait pas en R initialisez les commandes en pla ant la la commande des gaz position ralentie et ou le trim des gaz tait manette des gaz et le trim des gaz leur mais r pond aux autres trop lev position la plus basse commandes La voie des gaz est invers e Inversez la voie des gaz sur l metteur Moteur d branch du r cepteur Ouvrez le fuselage et v rifiez que le moteur est bien reli au r cepteur Bruit ou vibration Moteur ou
21. du r cepteur clignote rapidement et l avion ne r pond pas l metteur apr s l affectation la batterie de vol sur l avion La charge de la batterie de vol ou de l metteur est trop faible L emetteur a peut tre t affect un mod le diff rent ou avec un protocole DSM diff rent L a ronef ou l metteur se trouve trop pr s d un objet m tallique de grande taille d une source Wi Fi ou d un autre metteur La gouverne ne bouge eo ou servo endommag Cablage endommag ou connexions laches La charge de la batterie de vol est faible La liaison ne se d place pas librement Les commandes sont Les r glages de l metteur sont invers s invers es Le moteur l arbre d helice ou les com posants d alimentation sont endommag s Le moteur perd de la puissance L alimentation du moteur La charge de la batterie est faible au point d entra ner une coupure par tension faible du batterie qui ne fonctionne plus diminue et augmente rapidement puis le mo teur perd en puissance Le servo se verrouille r cepteur de I ESC ou se bloque en bout de plus de 100 d o une surcharge du servo course Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux d
22. il modello con le batterie del trasmettitore quasi scariche e Tenere sempre l aereo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando l aereo alimentato e Staccare sempre le batterie prima dello smontaggio e Tenere sempre pulite le parti mobili e Mantenere asciutte tutte le parti del modello e Lasciare che alcune parti si raffreddino prima di toccarle e Staccare sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi che il failsafe sia programmato correttamente prima di andare in volo e Non utilizzare l aereo con i cablaggi danneggiati e Non toccare le parti mobili Qe per aver acquistato questo aereo E flite UMX Habu 180 DF Bind N Fly Essendo modellato sul popolare jet EDF potrete ottenere prestazioni esaltanti anche in considerazione del fatto che stato progettato per soddisfare le esigenze dei piloti sportivi RC Con l aereo UMX Habu 180 DF potete aspettarvi una notevole manovrabilit e agilit a diverse velocit oltre alla stabilit per mantenere quasi tutti gli assetti La tecnologia avanzata applicata ai modelli ultra micro ad elica intubata elettrica caratterizzata dalle prese d aria e dai condotti di scarico ben calibrati studiati espressamente per sfruttare l incredibile potenziale di spinta del suo sistema EDF brushless da 28mm Delta V 180m La parte migliore del nuovo UMX Habu 180 DF lo stupefacente sistema AS3X e i
23. non diventa fisso bisogna fare riferimento alla guida di risoluzione dei problemi sul retro del manuale Per i voli successivi bisogna accendere il trasmettitore 5 secondi prima di connettere la batteria di volo 47 Armare il ricevitore ESC installazione batteria e baricentro AVVISO tenere sempre lontano dalla presa d aria materiali o detriti vari Quando il motore armato il rotore potrebbe entrare in funzione ad ogni minimo movimento dello stick motore rischiando di ingerire eventuali oggetti liberi lasciati nelle vicinanze Il Ricevitore ESC si arma anche dopo aver fatto la connessione binding ma le volte successive che si collega la batteria di bordo bisogna osservare la seguente procedura AS3X Il sistema AS3X non si attiva finch non si aumenta il comando motore per la prima volta Quando attivo le superfici di controllo dell aereo potrebbero muoversi rapidamente e rumorosamente Questo normale La tecnologia AS3X resta attiva finch non si scollega la batteria di bordo La leg 1 Fissare la batteria di volo al suo supporto con una striscia a strappo A 2 Sul trasmettitore portare completamente in basso lo stick motore e il suo trim Baricentro CG Alla radice dell ala individuare il CG a 37mm dietro al bordo di entrata Si pu regolare spostando la batteria in avanti o indietro 3 Accendere il trasmettitore e aspettare 5 secondi 4 Collegare la batteri
24. rotor endommag Remplacez les pi ces endommag es SE au niveau de Rotor d siquilibr Equilibrez ou remplacez le rotor Temps de vol r duit ou Charge de la batterie de vol faible Rechargez compl tement la batterie de vol Hal Ke Batterie de vol endommag e Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspondantes Temp ratures trop basses lors du vol Assurez vous que la batterie est tempera ture ambiante avant utilisation Capacit de la batterie trop faible pour les Remplacez la batterie ou utilisez une batterie conditions de vol de capacit plus lev e La DEL du r cepteur L emetteur tait trop proche de l avion Eloignez l metteur allum quelques pas clignote rapidement et pendant le processus d affectation de l avion d connectez la batterie de vol l avion n est pas affect de l avion puis recommencez le processus l emetteur pendant d affectation l affectation Le bouton ou l interrupteur Bind n a pas t Mettez l metteur sous tension puis r ef maintenu assez longtemps fectuez l affectation en maintenant le bouton ou l interrupteur jusqu la fin du processus L a ronef ou l metteur se trouve trop pr s D placer l a ronef et ou l metteur bonne d un objet m tallique de grande taille d une distance des obstacles cit s et effectuer source Wi Fi ou d un autre metteur nouveau l affectation 40 Guide de d pannage Suite Probl me La DEL
25. sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle A AVERTISSEMENT lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par
26. usano dei trasmettitori DX4e or DX5e raccomandiamo di attivare l Expo per un controllo pi fluido Per l attivazione o disattivazione dell Expo nel DX4e e DX5e vedere la sezione successiva AVVISO Non impostare la regolazione della corsa del trasmettitore oltre il 100 Se LA REGOLAZIONE DELLA CORSA impostata oltre il 100 questo non garantir un maggior controllo del movimento ma sovraccaricher il servocomando danneggiandolo Riduttori Expos Alettoni 100 70 10 0 100 70 10 0 100 70 10 0 Per i servo lineari normale fare parecchio rumore Questo rumore non indica un guasto nel servo Consiglio Per il primo volo bisogna far volare il modello ad una bassa intensit Consiglio Per l atterraggio raccomandiamo un elevatore ad alta intensit Attivazione e disattivazione Expo su DX4e e DX5e Se si pensa di usare questi radiocomandi prima dell attivazione dell Expo sul trasmettitore bisogna scollegare la batteria sull aereo Quando l Expo attivato restera tale anche nelle successive accensioni del trasmettitore Una volta disattivato rester tale finch non viene attivato di nuovo DX4e Mode 1 e 2 Attivare e disattivare l Expo 1 Mettere l interruttore ACT in posizione bassa ON e l interruttore Rate in posizione bassa LO Premere e tenere premuto il pulsante trainer bind muovere e mantenere le due barre come mostrato qu
27. 13052202 Prodotto i EFL Habu DF180m BNF Basic C Codice eren EFLU4450 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee ARTT 1999 5 EC e CEM 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc aa Champaign IL USA T amp DLR 22 maggio 2013 Steven A Hall Vice President Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Non smaltire questo prodotto assieme ai rifi uti domestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifi uti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifi uti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifi uti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il WW benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all uffi cio competente locale al servizio di smaltimento rifi uti o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 57 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Recapiti per i ricambi
28. Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Coordonn es de Garantie et de Service Pays d achat Horizon Hobby Num ro de t l phone Email Adresse 33 0 1 60 18 34 90 11 Rue Georges Charpak Horizon MoUU AS infofrance horizonhobby com 77127 Lieusaint France Informations de conformit pour l Union europ enne D claration de conformit in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013052202 Produit s EFL Habu DF180m BNF Basic Num ro d article s EFLU4450 Categorie d equipement 1 L objet de la
29. En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est 42 absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entralnant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de l
30. Open fuselage and make sure motor is connected to the receiver Extra motor noise or Damaged rotor or motor Replace damaged parts extra vibration Rotor out of balance Balance or replace the rotor Reduced flight time or Flight battery charge is low Completely recharge flight battery Joer Hr Siren Flight battery damaged Replace flight battery and follow flight battery instructions Flight conditions may be too cold Make sure battery is warm before use Battery capacity too low for flight conditions Replace battery or use a larger capacity battery LED on receiver flashes Transmitter too near aircraft during binding Power off transmitter move transmitter a and aircraft will not bind process larger distance from aircraft disconnect and to transmitter during reconnect flight battery to aircraft and follow binding binding instructions Bind switch or button not held long enough Power off transmitter and repeat bind pro during bind process cess Hold transmitter bind button or switch until receiver is bound Aircraft or transmitter is too close to large Move aircraft and transmitter to another metal object wireless source or another location and attempt binding again transmitter 12 Troubleshooting Guide Continued Solution Leaving transmitter on disconnect and reconnect flight battery to aircraft Select correct model memory on transmitter and disconnect and reconnect flight battery to aircraft A battery transm
31. SOTi 59 Dual Rates ed esponenziale 50 Attivazione e disattivazione Expo su DX4e e DX58 EEN 50 Rimuovere il carrello rien 51 Caratteristiche _ 379 mm Installato gt Motore BL180m a ventola intubata Ae 750Kv EFLM30180mDFB f C Unit ventola intubata Delta V 180m Deh 28mm EDF Unit EFLDF180m B Ricevitore Spektrum DSMX 6Ch AS3X con BL ESC SPMAS6410NBL gt Servo 4 2 3 grammi servo lineare a corsa lunga SPMSA2030L 444 mm Necessari per completare Batteria 200mAh 2S 25C Li Po EFLB2002525 Caricabatterie consigliato 2S AN Li Po EFLUC10007 N a j Trasmettitore consigliato Spektrum DSM2 DSMX a piena portata con MOI riduttori di corsa DX4e almeno Per registrare il prodotto online visitare il sito www e fliterc com 45 Elenco di controllo prima del volo V4 Fe 1 Caricare la batteria 2 Installare la batteria di volo nell elicottero dopo averla caricata completamente BS 3 Collegare l aeromodello al trasmettitore 4 Accertarsi che i giunti si muovano liberamente 5 Eseguire il test della direzione dei comandi con il trasmettitore V4 En 6 Regolare i Dual Rates ed esponenziale Da 7 Impostare il centro di gravit 8 Eseguire il controllo della portata del sistema radio En 9 Trovare un area sicura e aperta 10 Pianificare il volo in base alle condizioni d
32. a all ESC facendo attenzione alla polarit Tenere l aereo immobile e al riparo dal vento per 5 secondi per consentire al sistema AS3X di inizializzarsi Una serie di toni e il LED acceso fisso confermano che la connessione avvenuta Una connessione ben riuscita indicata da una serie di toni LED accesi continuamente A ATTENZIONE quando si smette di volare scollegare sempre la batteria LiPo dall ESC per togliere alimentazione al motore LESC non ha un interruttore per armarlo e potrebbe rispondere ad ogni segnale dal trasmettitore A ATTENZIONE quando si smette di volare scollegare sempre la batteria LiPo dall ESC per evitare di sovrascaricarla Se le batterie vengono scaricate ad una tensione inferiore a quella minima consentita si potrebbero danneggiare perdendo le normali caratteristiche e rischiando di incendiarsi quando vengono caricate 48 Centraggio dei comandi Prima di iniziare i voli o nel caso di un inci dente accertarsi che le superfici di comando siano centrate Per ottenere ci regolare mec canicamente le barrette di comando Non corretto usare i sub trim del trasmettitore a questo scopo per via dei limiti meccanici dei servi lineari 1 Verificare che le superfici di controllo siano centrate quando anche gli stick e i relativi trim sono centrati sub trim del trasmettitore devono essere a zero 2 Se necessario usare delle pinze per piegare accuratamente le barrette di coman
33. a garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations Sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par
34. ach oben mit Vollgas gegen den Wind Tipp Durch den Impeller reagiert das Flugzeug wie ein Jet so dass Ruderkontrolle erst durch Geschwindigkeit anstatt durch mit dem Propeller angeblasene Ruder generiert wird Start Fahren Sie das Flugzeug zur Startposition Bei Fl gen drau en starten Sie immer gegen den Wind Erh hen Sie schrittweise das Gas bis Vollgas Halten Sie dabei das H henruder etwas gezogen und halten die Startrichtung mit dem Seitenruder Gehen Sie in den Steigflug und berpr fen die Trimmung Haben Sie das Flugzeug eingetrimmt k nnen Sie die Flugleistungen austesten 24 Landen Landen Sie immer gegen den Wind Fliegen Sie den Endanflug mit leicht nach oben gestellter Nase und verwenden das Gas um den Sinkflug des Flugzeuges zu kontrollieren Halten Sie w hrend des Abfanges das Flugzeug mit den Tragfl chen gerade Reduzieren Sie das Gas w hrend Sie das H henruder zur Landung etwas ziehen bis das Flugzeug auf dem Fahrwerk oder Bauch aufgesetzt hat HINWEIS Reduzieren Sie das Gas vollst ndig beim Landen um zu verhindern dass Objekte in den Lufteinlass gesaugt werden die den Impeller oder Motor besch digen k nnten Wird der Gashebel und Trimmung w hrend eines Chrash nicht auf die kleinste Stellung Motor aus gebracht k nnte der Regler in der Empfangseinheit besch digt werden und m te ersetzt werden Uberspannungsschutz OCP Der Regler ist mit einem Uberspannungsschutz ausgestattet Die
35. ack of this manual NOTICE Use of foam compatible CA accelerant on your aircraft can damage paint DO NOT handle the aircraft until the accelerant fully dries NOTICE When you are finished flying never leave the aircraft in direct sunlight or in a hot enclosed area such as a car Doing so can damage the foam Power Components Service Disassembly A CAUTION DO NOT handle the rotor or motor while the flight battery is connected Personal injury could result 1 The canopy hatch is secured to the fuselage using double sided tape under the outside edge Carefully remove the canopy hatch replacing the double sided tape as needed NOTICE Removing tape or decals can damage paint on your aircraft Avoid pinching or otherwise damaging any wires when opening or closing the fuselage 2 Disconnect the motor and the aileron servos from the receiver 3 Cut the tape and decals on both sides and under the fuselage as shown 4 Turn over the aircraft so that the landing gear faces up 5 Carefully remove the lower fuselage and wing A from the upper fuselage B 6 Remove the 4 screws C and fan unit D from the upper fuselage 7 Put a small flat blade screwdriver in the motor mount hole E and carefully push the rotor F away from the motor shaft Rotate the rotor while prying it away from the motor G to avoid bending the motor shaft 6 Remove the 4 screws H and motor from the motor mount Assembly e Asse
36. aircraft a quantum leap higher Based on the successful use of MEMS sensor technology within the AS3X Stabilization System essential to Blade ultra micro flybarless helicopters the specifically tuned AS3X System for airplanes helps invisibly correct for turbulence torque and tip stalls when encountered Low Voltage Cutoff LVC When a Li Po battery is discharged below 3V per cell it will not hold a charge The aircraft s ESC protects the flight battery from over discharge using Low Voltage Cutoff LVC Once the battery discharges to 3V per cell the LVC will reduce the power to the motor in order to leave adequate power to the receiver and servos to land the airplane When the motor power decreases land the aircraft immediately and replace or recharge the flight battery Always disconnect and remove the Li Po battery from the aircraft after each flight Charge your Li Po battery to about half capacity before storage Make sure the battery charge does not fall below 3V per cell Failure to unplug a connected battery will result in trickle discharge Furthermore the outstanding control agility delivers an ultra smooth locked in feel that obeys your every command with performance that s natural feeling It s so gratifying in fact that it s as though you re the RC pilot of an expertly tuned giant scale model AS3X will change the way you ll want to fly now and in the future To see what we mean go to www E fliteRC
37. are dal ricevitore il motore e i servi degli alettoni Tagliare il nastro e gli adesivi su entrambi i lati e sotto alla fusoliera come si vede dalla figura Girare l aereo in modo che il carrello sia rivolto verso l alto Staccare con attenzione l ala A e la fusoliera inferiore da quella superiore B Togliere le 4 viti C e la ventola D dalla fusoliera superiore Mettere una lama piatta di cacciavite nel foro E per il montaggio del motore e spingere la ventola F fuori dall albero del motore Fare leva con attenzione mentre si gira il rotore evitando di piegare l albero del motore G Svitare le 4 viti H per togliere il motore dal suo supporto Montaggio Rimontare procedendo in ordine inverso collegare le due met della fusoliera con nastro adesivo trasparente e la copertura della capottina con nastro biadesivo d N AVVISO installare il supporto motore in modo che il rotore sia rivolto verso la parte anteriore della fusoliera e il foro sia rivolto verso la parte inferiore della fusoliera 53 Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile Cause Soluzione Quando i comandi sono possibile che le superfici di controllo non Centrare meccanicamente i comandi pie al centro le superfici di siano state centrate meccanicamente in gando le U sulle barrette di comando controllo non lo sono fabbrica L aereo e stato mosso dopo aver collegato Scollegare e ricollegare
38. ce et les composants d alimentation ne pr sentent pas de d gradation remplacer le cas ch ant Rechargez la batterie de vol ou remplacez la La valeur de r glage de course est d finie D finissez une valeur de r glage de course inf rieure ou gale 100 Et ajustez les tringleries m caniquement un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es Sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue 41 c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul
39. d Expo The suggested settings shown here are the recommended starting settings Adjust according to the individual preferences after the initial flight If using the DX4e or DX5e transmitters we recommend activating Expo for smoother control For activation and deactivation of Expo in the DX4e and DX5e see the next section NOTICE Do not set your transmitter travel adjust over 100 If the TRAVEL ADJUST is set over 100 it will not result in more control movement it will overdrive the servo and cause damage It is normal for linear servos to make significant noise The noise is not an indication of a faulty Servo Dual Rates Expos Pow Mg on 100 70 Tip For the first flight fly the model in low rate Tip For landing we recommend using high rate elevator Aileron Elevator Rudder DX4e and DX5e Expo Activation and Deactivation If you plan to fly your aircraft with a DX4e or DX5e disconnect the battery from the aircraft before activating the Expo feature in your transmitter Once Expo is activated it will remain activated for subsequent power cycles of the transmitter Once Expo is deactivated it will remain deactivated until it is activated again DX4e Modes 1 and 2 Activate and Deactivate Expo 1 Put the ACT switch in the down position ON and the Rate switch in the down position LO Push and hold the trainer bind button and move and hold the two sticks as shown h
40. do in metallo come si vede in figura 3 Stringere la piegatura a forma di U per accorciare la barretta e allargarla per allungare la barretta Centrare i controlli dopo i primi voli Per avere le migliori prestazioni con il sistema AS3X importante non fare troppe correzioni con i trim Se fossero necessarie delle correzioni superiori ai 4 click del trim allora bisogna riportare i trim a zero e regolare i comandi meccanicamente in modo che le superfici di comando restino nelle posizioni trovate con il trimmaggio in volo Impostazione originale delle squadrette La figura mostra la posizione dei comandi adatta per una risposta acrobatica pi equilibrata Questa posizione influisce sulla risposta dell aereo Test controllo della direzione Bisogna effettuare il binding dell aereo e del trasmettitore prima di eseguire questi test Muovere i comandi sul trasmettitore per assicurare che le superfici di controllo dell aereo si muovano correttamente e nella giusta direzione Alettoni Elevatore Timone EE n Assicurarsi che i giunti della coda si muovono liberamente e che non aderiscano alla vernice o agli adesivi 49 Dual Rates ed esponenziale Per ottenere le migliori prestazioni di volo vi raccomandiamo di usare una radio DSM2 DSMX con capacit Dual Rates Le impostazioni mostrate sono delle impostazioni iniziali raccomandate Regolare secondo le preferenze individuali dopo il volo iniziale Se si
41. einstellung auf 100 lem Ruderweg 100 gew hlt und dreht Servo ber i i Null und justieren das Gest nge manuell Garantie und Serviceinformationen Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betragt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des Kaufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlieBlich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon Handler erworben wurden Verkaufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspruche werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon behalt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und wider
42. el campo Il sistema AS3X offre prestazioni rivoluzionarie Horizon Hobby ha sempre realizzato un aeromodello univoco in scala e sportivo RC con prestazioni molto apprezzate dagli esperti Ora l esclusivo sistema a tre assi Artificial Stability AS3X consente di soddisfare le aspettative di prestazioni in un aereo di dimensioni ridotte con un notevole salto qualitativo Basato su un uso di successo della tecnologia dei sensori MEMS all interno del sistema di stabilizzazione AS3X essenziale per piccoli elicotteri flybarless Blade il sistema AS3X specificatamente regolato per gli aeromodelli consente correzioni appena percettibili Taglio di bassa tensione LVC Quando una batteria Li Po viene scaricata al di sotto di 3 V per cella non manterr la carica LESC protegge la batteria di volo da uno scaricamento eccessivo con il taglio a bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria scenda troppo la funzione di taglio a bassa tensione LVC toglie l alimentazione al motore Il motore viene alimentato ad intermittenza indicando che parte dell energia della batteria riservata per il controllo di volo e la sicurezza dell atterraggio Quando l alimentazione del motore pulsa far atterrare l aereo immediatamente e ricaricare la batteria di volo Dopo l uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria Li Po per evitare lo scaricamento passivo Prima di conservarla caricare totalmente la batteria Li Po Du
43. el volo La capacit della batteria troppo bassa Sostituire la batteria con una pi grande per le condizioni di volo Il LED sul ricevitore Il trasmettitore troppo vicino all aereo Spegnere il trasmettitore e allontanarlo lampeggia ma l aereo durante la procedura maggiormente dall aereo e poi rifare la non si connette durante procedura il binding al trasmet titore Il pulsante o l interruttore appositi non sono Spegnere il trasmettitore e rifare la proce stati trattenuti in posizione abbastanza a dura trattenendo pi a lungo il pulsante o lungo durante la procedura l interruttore appositi Il velivolo o il trasmettitore sono troppo Spostare il modello e la trasmittente in un vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless luogo diverso e riprovare la procedura di riconoscimento 54 Guida alla soluzione dei problemi continua Soluzione Lasciando il trasmettitore acceso spegnere e riaccendere il ricevitore e poi rifare la procedura di connessione Possibile Cause II LED sul ricevitore Non sono passati 5 secondi dal momento lampeggia velocemente che si acceso l aereo a quando si col ma l aereo non risponde legata la batteria del ricevitore dopo il binding ai comandi del trasmet titore Problema L aereo connesso con una memoria Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore diversa solo radio ModelMatch e rifare la procedura Le batterie dell aereo e del trasmettitore S
44. elta V 180m UMX MiG 15 BNF Gruppo Delta V 180m EFLDF180m 28mm EDF Unit 28mm Turbine Delta V 180m 28mm EDF Impellereinheit 28mm Rotor Delta V E flite Rotor Delta V UMX MiG 15 BNF Rotore Delta V 180m BL180m Ducted E flite BL180m UMX MiG 15 BNF Ventola intubata EFLM30180mDFB Fan Motor Impeller Motor Moteur 180m BL180m con motore 11750Kv 11750Kv 11750Kv 11750Kv Spektrum 6 Ch Spektrum 6 Kanal Module Spektrum 6 Ricevitore Spektrum 6 SPMAS6410NBL AS3X Receiver w AS3X Empf nger m voies Rx ESC AS3X CH AS3X con ESC BL BL ESC BL Regler 2 3 Gram 2 3 Gramm Servo Servo lin aire de Servo corsa lunga SPMSA2030L Performance Linear m langen Ruderweg performance course lineari a prestazioni Long Throw Servo Klappen longue 2 3 g volets elevate da 2 3 grammi EFLU4463 Alette 58 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pi ces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Part Nummer po S meee Ne Codes Description Beschreibung Description Descrizione PK71039 Get and Loop Set Klettband 5 Ultra Bande auto Set fascette fissaggio Ultra Micros Micros agrippante 5 5 Ultra Micros EFLUC1007 See 2S 7 4V Celectra 2S 7 4V DC Celectra Chargeur Celectra 2S 7 4V DC DC Li Po Charger Li Po Ladegerat Li Po 7 4V 2S Li Po Caricabatterie Power Cord for AnschluBstecker mit Cable d alimentation Cavo alimentazione EFLUC1008 EFLUC1007 Krokodil
45. ente Per un corretto funzionamento si dovr effettuare il binding dell areo selezionato con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX al trasmettitore Qualsiasi trasmettitore Spektrum DSM2 DSMX possono collegarsi a qualsiasi ricevitore DSM2 DSMX Visitare il sito www bindnfly com per avere un elenco completo di trasmettitori compatibili Procedura di binding A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM bisogna invertire il canale del throttle Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del throttle 1 Per il binding con il ricevitore consultare le istruzioni specifiche del trasmettitore 2 Assicurarsi che la batteria di volo sia disconnessa dal velivolo 3 Spegnere il trasmettitore 4 Connettere la batteria di volo al velivolo II LED del ricevitore inizier a lampeggiare velocemente solitamente dopo cinque secondi 5 Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il throttle e il trim del throttle siano nella posizione in basso 6 Mettere il trasmettitore nella modalit di binding Fare riferimento al manuale del trasmettitore per istruzioni sull uso del pulsante o selettore di binding 7 Dopo 5 10 secondi il LED di Stato del ricevitore diventer fisso indicando che il ricevitore collegato al trasmettitore Se il LED
46. era mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto 0 all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le 56 istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter
47. ere for activation A or deactivation B while powering on the transmitter Release the trainer switch and the control sticks only after a series of tones sound ascending tones for activation descending tones for deactivation DX5e Modes 1 and 2 Activate and Deactivate Expo 1 Hold the aileron trim switch to the right for activation C or to the left for deactivation D while powering on the transmitter Release the aileron trim switch after a series of tones sound ascending tones for activation descending tones for deactivation gt IT gt KK I Landing Gear Removal If desired remove the landing gear for belly landing the aircraft in a soft landing area 1 Lift the end of the main gear wire above the stop 2 Gently pull the main gear away from the fuselage and away from the clips 3 Carefully pull the nose gear from the mount When needed assemble in reverse order Tip The nose gear strut wire can be twisted a small amount to adjust the ground tracking Always remove the nose gear from the aircraft before performing this adjustment v Post Flight Checklist V4 1 Disconnect the flight battery from the ESC Required for safety and battery life 5 Store the flight battery apart from the aircraft and monitor the battery charge Eu 2 Power OFF the transmitter 3 Remove the flight battery from the aircraft BE 4 Recharge the flight battery flight plan resul
48. ez les autorit s locales pour trouver un endroit autoris pour faire voler votre avion e fen a D D Zone de vol 783 pp La Lancement la main Pour lancer ce mod le a la main maintenez le par le fuselage en dessous des ailes Donnez une impulsion face au vent 5 10 au dessus de l horizon gaz a fond Une fois que le mod le a atteint une altitude suffisante vous pouvez r duire les gaz comme vous le d sirez Conseil L efficacit des gouvernes est li e la vitesse comme sur tous les jets et non au soufflage des gouvernes par l h lice D collage Orientez l avion face au vent si vous volez l ext rieur Augmentez les gaz progressivement jusqu au maximum maintenez l g rement la profondeur et dirigez avec la d rive Prenez 38 tranquillement de l altitude et contr ler le trim commencez explorer le domaine de vol de l appareil Atterrissage Toujours atterrir face au vent Volez avec le nez l g rement orient vers le haut Utilisez les gaz pour contr ler le taux de descente de l avion Durant l approche gardez les ailes au m me niveau et l avion dirig face au vent Baissez progressivement les gaz tout en maintenant la profondeur pour effectuer l arrondi et que l avion se pose sur son train principal ou sur son ventre si le train est enlev REMARQUE Toujours couper compl tement les gaz quand vous atterrissez afin d viter d aspirer des corps
49. finieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verletzungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder ver ndern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartu
50. ght battery is disconnected from the aircraft 3 Power off your transmitter 4 Connect the flight battery in the aircraft The receiver LED will begin to flash rapidly typically after 5 seconds 6 Put your transmitter into bind mode Refer to your transmitter s manual for binding button or switch instructions 7 After 5 to 10 seconds the receiver status LED will turn solid indicating that the receiver is bound to the transmitter If the LED does not turn solid refer to the Troubleshooting Guide at the back of the manual 5 Ensure that control surface trims are centered and the throttle and throttle trims are in the low position to correctly set the failsafe For subsequent flights power on the transmitter for 5 seconds before connecting the flight battery ESC Receiver Arming Battery Installation and Center of Gravity NOTICE Always keep material or debris away e h from the intake When armed the rotor will turn A 2 in response to the throttle movement and could ingest in any loose objects Arming the ESC receiver also occurs after binding as previously described but subsequent connection of a flight battery requires the following steps AS3X The AS3X system will not activate until the throttle stick or trim is increased for the first time Once active the control surfaces may move rapidly and noisily on the aircraft This is normal AS3X technology will remain active until the
51. hme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermit teln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgen
52. ht werden Nehmen Sie das Bugfahrwerk immer aus der Halterung wenn Sie diese Einstellung vornehmen Checkliste nach dem Flug 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler erforderlich aus Sicherheitsgr nden und zur Verl ngerung der Akkulebensdauer 2 Schalten Sie den Sender aus Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus Notieren Sie Flugbedingungen und Ergeb nisse des Flugplans um k nftige Fl ge zu planen 3 Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flug zeug 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf 23 Tipps zum Fliegen und Reparieren Reichweitencheck der Fernsteuerung F hren Sie nach dem Zusammenbau eine Reichweiten berpr fung der Fernsteuerung mit dem Modell durch Bitte lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung ihres Sender nach Fliegen Wir empfehlen das Flugzeug draussen nur bis zu moderaten Windst rken zu fliegen oder in sehr gro en Hallen Vermeiden Sie es immer draussen in der N he von H usern B umen Leitungen oder Geb uden zu fliegen Sie sollten ebenfalls sehr vorsichtig sein in Gegenden zu fliegen in denen sich viele Menschen aufhalten wie belebte Parks Schulh fe oder Fu ballfelder Bitte beachten Sie auch lokale Vorschriften bevor Sie sich eine Fl che zum Fliegen aussuchen Handstart Halten Sie zum Handstart das Flugzeug am Rumpf unter den Tragfl chen Werfen Sie es in einem leichten Aufw rtswinkel von 5 10 n
53. hungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine 28 sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Anna
54. i per l attivazione A o la disattivazione B mentre si attiva il trasmettitore Rilasciare l interruttore trainer e le barre di controllo solo dopo una serie di emissioni acustiche toni ascendenti per l attivazione e discendenti per la disattivazione DX5e Mode 1 e 2 Attivare e disattivare l Expo 1 Mentre si accende il trasmettitore tenere premuta verso destra la levetta del trim alettoni per avere l attivazione C o a sinistra per avere la disattivazione D Rilasciare la levetta del trim degli alettoni solo dopo aver udito una serie di toni ascendenti per l attivazione discendenti per la disattivazione gt I gt ER Rimuovere il carrello Con un area di atterraggio morbida si pu togliere il carrello per atterrare direttamente sulla pancia dell aereo 1 Sollevare il filo terminale del carrello principale al di sopra dello stop 2 Tirare delicatamente il carrello principale fuori dalla sua sede 3 Tirare il carrello anteriore fuori dal suo supporto Se necessario rimontare in ordine inverso Consiglio la gamba del carrello anteriore si pu piegare leggermente per regolare il percorso in rullaggio Prima di fare questa regolazione bisogna togliere il carrello dal suo supporto Elenco di controllo dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria 3 R
55. ie Ruder flachen zentriert sind Justieren Sie die Anlenkun gen mechanisch Die Zentrierung mit der Sender Sub Trimm Funktion k nnte m glicherweise durch die mechanische Begrenzung der Servos nicht richtig erfolgen 1 Stellen Sie sicher dass die Ruderfl chen bei zentrierter Steuerung ebenfalls zentriert sind Die Sub Trimm Einstellung des Senders muss ebenfalls auf Null stehen 2 Biegen Sie falls notwendig mit einer Zange vorsichtig den Metallbogen siehe Abbildung 3 Biegen Sie den U Bogen zusammen um die Verbindung zu k rzen biegen Sie den U Bogen auseinander um die Verbindung zu verl ngern Werkseinstellung Ruderh rner Die Abbildung zeigt die Einstellung f r Kunstflug Dies Position der Anlenkungen in den Ruderh rnern hat direkten Einfluss auf die Reaktionen des Flugzeuges Steuerrichtungstest Binden Sie Sender und Empf nger bevor Sie diesen Test durchf hren Bewegen Sie die Kontrollen um sich zu berzeugen dass die Ruder korrekt arbeiten Zentrieren der Kontrollen nach den ersten Fl gen F r die beste Leistung des AS3X Systems ist es wichtig dass keine gro en Trimmeingaben am Sender erfolgen Sollte das Flugzeug gro e Trimmausschl ge ben tigen 4 oder mehr Klicks bringen Sie die Trimmung wieder auf Neutral und justieren die Anlenkung manuell Querruder H henruder Seitenruder ZIONI n Stellen Sie sicher dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen konnen und nicht durch
56. ieder ausgeschaltet wird DX4e Mode 1 und 2 Aktivieren und Deaktivieren von Expo 1 Bringen den ACT Schalter in die untere ON Position und den Rate Schalter ebenfalls in die untere LO Position Dr cken und halten Sie den Trainer Binde Knopf und bringen die beiden Steuerkn ppel wie in Abbildung A f r die Aktivierung oder f r die Deaktivierung in Abbildung B dargestellt und schalten den Sender ein Lassen Sie den Trainer Schalter und die Steuerkn ppel los nachdem Sie eine Serie von T nen h ren ansteigend f r die Aktivierung absteigend f r die Deaktivierung DX5e Mode 1 und 2 Aktivieren und Deaktivieren von Expo 1 Dr cken Sie die Querruderrudertrimmung nach rechts C um die Funktion zu aktivieren oder nach links um die Funktion zu deaktivieren D w hrend Sie den Sender einschalten Lassen Sie die Querrudertrimmung nach der Tonfolge los Aufsteigende Tonfolge gt E RER zur Aktivierung absteigende Tonfolge zur Deaktivierung Entfernen des Fahrwerks Falls gewunscht konnen Sie das Fahrwerk auch abnehmen wenn Sie auf weichen Untergr nden auf dem Bauch landen wollen 1 Heben Sie das Ende des Fahrwerksdrahtes ber den Stopper 2 Ziehen Sie vorsichtig das Fahrwerk weg vom Flugzeug und dem Halter 3 Ziehen Sie das Bugrad aus dem Halter Montieren Sie falls notwendig im umgekehrter Reihenfolge Tipp Der Fahrwerksdraht des Bugrads kann f r den Geradeauslauf etwas gedre
57. imuovere la batteria di volo dall aereo 5 Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monito rare la carica della batteria 6 Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del piano di volo quando si pianificano i voli futuri nn 2 Spegnere il trasmettitore 4 Ricaricate completamente la batteria di volo 91 Consigli per il volo e riparazioni Prova di portata del radiocomando Dopo aver terminato l assemblaggio occorre fare una prova di portata del radiocomando con l aereo montato Fare riferimento al manuale del radiocomando In volo Noi consigliamo di far volare il vostro aereo all esterno con vento moderato o all interno in un locale molto ampio Evitare sempre di volare vicino a case alberi fili elettrici o altre costruzioni Bisogna anche evitare le aree frequentate da molta gente come parchi affollati cortili di scuole o campi da gioco Prima di scegliere un area dove volare consultare le leggi e le ordinanze locali Lancio a mano Tenere l aereo afferrando la fusoliera sotto le ali Lanciare decisamente contro vento con un angolo di 5 10 gradi sopra l orizzonte e con il motore al massimo Man mano che l aereo sale di quota ridurre il motore Consiglio La ventola intubata EDF si comporta come un jet perci i controlli vengono generati dalla velocit piuttosto che dal flusso dell elica sulle superfici mobili Decollo Rullando a terra prepa
58. ion au vol v 1 Chargez la batterie de vol 2 Installez la batterie dans l appareil une fois la batterie totalement charg e 3 Affectez l avion votre metteur 4 V rifiez que les tringleries bougent librement 5 Effectuez un test des commandes avec l metteur v Effectuez un test de port e radio Choisissez un lieu s r et d gag 10 Effectuez votre vol en fonction des conditions m t o Le syst me AS3X offre des performances originales Horizon Hobby a toujours fabriqu des avions de sport RC uniques et chelle aux performances tr s appr ci es par les experts D sormais le syst me exclusif de stabilit artificielle Artificial Stability 3 aXis AS3X permet de rehausser les attentes de performances de l avion ultra micro L utilisation r ussie de la technologie des capteurs MEMS dans le Syst me de stabilisation AS3X requis pour les h licopt res Blade ultra micro sans barre Dell le syst me sp cifiquement accord AS3X pour avions permet de corriger d une mani re invisible les turbulences de r duire les decrochages lorsqu ils apparaissent De plus la remarquable agilit de Coupure par tension faible LVC Quand une batterie Li Po est d charg e en dessous de 3 V par cellule elle ne peut pas maintenir de charge Le contr leur lectronique de vitesse de l avion protege la batterie de vol d une d charge excessive en utilisant le processus de coupure
59. is product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy Safety Precautions and Warnings e Always keep a safe distance in all directions around your model to avoid collisions or injury This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control Interference can cause momentary loss of control e Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people e Always carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equip ment chargers rechargeable battery packs etc e Always keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children e Always avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose Moisture causes damage to electronics e Never place any portion of the m
60. isce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia La tensione della batteria scesa sotto il suo valore minimo e quindi si attivata la Ricaricare o sostituire la batteria Il valore della corsa oltre il 100 e il servo Riportare la corsa al di sotto del 100 por tando anche il sub trim a zero e centrando meccanicamente i comandi copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquire
61. ispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez Cause Possible Moins de 5 secondes se sont coul es entre En laissant l metteur allum deconnectez la l allumage de l metteur et la connexion de L avion est affect une autre m moire de mod le radios ModelMatchTM uniquement La gouverne bras de commande tringlerie Solution batterie de vol puis reconnectez la Choisissez la bonne m moire de mod le sur l metteur puis d connectez la batterie de vol et reconnectez la Remplacez ou rechargez les batteries S lectionnez le bon metteur ou affectez le au nouveau D placer l a ronef et ou l metteur bonne distance des obstacles cit s et tenter une nouvelle liaison Remplacer ou r parer les pi ces endomma g es et r gler les commandes Contr ler les c bles et les connexions con necter ou remplacer si besoin librement Proc dez au test de contr le de la direction et r glez correctement les commandes sur l metteur V rifiez que le moteur l arbre d h li
62. iterez d une maniabilit et d une stabilit impressionnante a diff rentes vitesses La technologie r volutionnaire mise en oeuvre pour cette ultra micro turbine porte sur l tude des entr es d air et de la tuy re pour optimiser la pouss e incroyable g n r e par la turbine Delta V de 28mm entrain e par le moteur brushless 180m Le meilleur de l UMX Habu 180 DF vient de son impressionnant syst me AS3X et de ses servos lin aires qui procurent un contr le tr s doux et naturel et une stabilit incroyable tout en gommant les effets du vent et des turbulences afin de vous faciliter le pilotage et de profiter au mieux des performances lev es offertes par ce mod le Pour profiter des capacit s exceptionnelles de l UMX Habu 180 DF vous devrez effectuer une pr paration au vol l g rement plus compl te que pour les autres mod les Bind N Fly de la gamme des Ultra micros Veuillez lire ce manuel avec attention de fa on profiter au mieux des fabuleuses qualit s que cet ultra micro vous offrir Table des mati res Check list de pr paration au vol 32 D pose du train d atterrissage 37 AS3X offre des performances originales 32 V rifications effectuer apr s le vol 37 Coupure par tension faible LVC 32 Conseilsdevoletr parations 38 Affectation de l metteur et du r cepteur
63. itter battery charge is Replace recharge batteries too low Transmitter may have been bound to a Select the right transmitter or bind to the different model or with a different DSM new one Protocol Possible Cause Less than a 5 second wait between first powering on transmitter and connecting flight battery to aircraft Problem LED on receiver flashes rapidly and aircraft will not respond to transmit ter after binding Aircraft bound to different model memory ModelMatch radios only Move aircraft and transmitter to another location and attempt linking again Aircraft or transmitter is too close to large metal object wireless source or another transmitter Control surface control horn linkage or Replace or repair damaged parts and adjust servo damage controls Wire damaged or connections loose Do a check of wires and connections con nect or replace as needed Flight battery charge is low Fully recharge flight battery Control linkage does not move freely Make sure control linkage moves freely Controls reversed Transmitter settings reversed Adjust controls on transmitter appropriately Control surface does not move Motor loses power Damage to motor or power components Do a check of motor and power components for damage replace as needed Motor power quickly decreases and in creases then motor loses power Servo locks or freezes at full travel Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobb
64. klemmen fur EFLUC1007 per EFLUC1007 EFLUC1007 FFLB2002S25 200mAh 2s 7 4V DC 200mAh 2S 7 4V 200mAh 2S 7 4V 25C 200mAh 2S 7 4V 25C Li Po 26AWG 25C Li Po Akku Li Po 26AWG Li Po 26AWG EFLAZOOUM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore connettore EFL EFL chargeur EFL caricabatterie EFL Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore connettore EFLA7001UM Thunder Power Thunder Power chargeur Thunder caricabatterie Power Thunder Power EFLU4068 Harness Adapter UMX E flite UMX Beast Adaptateur de Adattatore collegam Beast Y Kabel cablage UMX Beast enti UMX Beast SPM6825 Ultra Micro Linear Spektrum Ultra Micro Inverseur d ultra Invertitore per servi Servo Reverser Linear Servo Reverser micro servo lin aire lineari ultra micro AC to 12V DC 1 5 Amp Netzteil 12V 1 5 A Alimentation CA vers Alimentatore CA EFLC4000 UK Power Supply Based Basierend nach 12V CC 1 5 A En 12V CC da 1 5A AU EU upon your sales Vertriebsregion fonction de votre in base al Paese di Region r gion vendita EFLAI11 Li Po Cell Voltage S flite Li Po Cell Volt Contr leur de tension Strumento per misura Checker Checker des l ments Li Po tensione celle LiPo DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Kanal Emetteur DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Channel Transmitter Sender 4 voies Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Kanal Emetteur DXbe DSMX DX5e DSMX 5 Channel Transmitter Sender 5 voies Tra
65. la batteria mante la batteria e prima che i sensori si siano nendo l aereo fermo per almeno 5 secondi inizializzati Il modello vola in modo trim sono stati spostati troppo rispetto alla Riportare i trim al centro e regolare meccani diverso da un volo posizione neutra camente il centraggio dei comandi all altro controlli oscillano in Il rotore sbilanciato e causa vibrazioni Smontare il rotore e il motore Controllare che volo il modello cambia eccessive l albero del motore sia perfettamente diritto e assetto rapidamente sostituire il rotore se danneggiato Problema Possibile Cause Soluzione L aereo non risponde Lo stick motore e o il suo trim non sono Resettare i comandi con stick e trim motore al comando motore posizionati in basso completamente in basso ma gli altri comandi Il canale del motore invertito Invertire il canale del motore rispondono Il motore scollegato dal ricevitore Verificare all interno della fusoliera che il motore sia collegato al ricevitore Rumore e vibrazioni Rotore o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate della ventola oltre la Il rotore sbilanciato Bilanciare o sostituire il rotore norma Durata del volo ridotta o Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo aereo sottopotenziato Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni Ambiente di volo troppo freddo Verificare che la batteria sia tiepida prima d
66. mble in reverse order connecting the top and bottom half of the fuselage with Clear tape and the canopy hatch with double stick tape NOTICE Always install the motor mount so that the rotor faces the front of the fuselage and the hole in the unit faces the bottom of the fuselage TL N 11 Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution Control surfaces not at Control surfaces may not have been Center control surfaces mechanically by neutral position when mechanically centered from factory adjusting the U bends on control linkages ALA Sonic Eee Aircraft was moved after the flight battery Disconnect and reconnect the flight battery was connected and before sensors while keeping the aircraft still for 5 seconds initialized Model flies inconsis Trims are moved too far from neutral Neutralize trims and mechanically adjust tently from flight to position linkages to center control surfaces flight Controls oscillate in Rotor is unbalanced causing excessive Remove rotor and motor Check motor shaft flight model rapidly vibration for straightness and replace rotor if damaged jumps or moves Problem Possible Cause Solution Aircraft will not respond Throttle stick and or throttle trim too high Reset controls with throttle stick and throttle to throttle but responds trim at lowest setting to other controls Throttle channel is reversed Reverse throttle channel on transmitter Motor disconnected from receiver
67. n Managing Director Managing Director Elmshorn 22 5 2013 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen Bum dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 29 REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous
68. n Sie die Akkus kus Sender ist an ein anderes Modell gebunden Wahlen Sie den richtigen Sender oder binden oder mit anderem DSM Protokoll den neuen Sender Sender oder Luftfahrzeug zu nah an gro en Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen metallischen Objekten Funkquellen oder anderen Ort und versuchen dort eine neue anderen Sendern Verbindung Ruder bewegen sich Schaden am Ruder Ruderhorn Gest nge Ersetzen oder reparieren Sie die besch digten nicht oder Servo Teile und stellen die Kontrollen ein Kabel besch digt Steckerverbindung lose berpr fen Sie Kabel und Stecker verbinden oder ersetzen Sie falls notwendig Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Gest nge kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass das Gest nge frei l uft Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender falsch F hren Sie einen Kontroll Richtungstest durch und stellen den Sender richtig ein Siehe dazu Sender und Modelleinstellungen Motor verliert Leistung motor order Antriebskomponenten Pr fen Sie Motor und Antriebskomponenten beschadigt auf Beschadigung Ersetzen Sie falls not wendig Motor pulsiert und verli Niederspannungsabschaltung LVC aktiv da Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie ihn ert danach Leistung Akkukapazit t ersch pft wenn er keine Leistung mehr hat oder weniger und oder Subtrimmungen auf Servo blockiert bei vol Servowegeinstellung Travel Adjust ist ber Stellen Sie Servoweg
69. n to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at Www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional
70. nd and turbulence so you don t have to work hard to enjoy rock solid flight performance The exceptional capabilities of the UMX Habu 180 DF require a little more first flight preparation than you may be used to with other Bind N Fly ultra micro aircraft Please be sure to read through this manual carefully so that you are equipped to successfully enjoy all the benefits this outstanding ultra micro model has to offer Table of Contents Preflight Checklist cssssccssesssssstessesseesssrens 4 AS3X Stabilization Delivers Breakthrough PION MANGO na 4 Low Voltage Cutoff LYC 4 Transmitter and Receiver Binding 5 ESC Receiver Arming Battery Installation and Center Of Gravity 6 Control Centering Ae 7 Factory Control Horn Settings T Control Direction Test 7 Dual Rates and EXpos ccccccccsssescsseessseesees 8 DX4e and DX5e Expo Activation and Deactivation 8 Landing Gear Removal 9 Specifications 14 6 in 372mm d I 17 5 in 444mm 2 650z 75 5 9 To register your product online go to www e fliterc com VW Le Post Flight Checklist i 9 Flying Tips and Repairs a 10 Power Components Service 11 Troubleshooting Guide 12 Troubleshooting Guide Continued 13 Limited Warranty o e 13 Warrant
71. nd laut bewegen Das ist normal Das AS3X bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird La Wilde 1 Setzen Sie den Flugakku auf den Klettstreifen A auf dem Akkutrager 2 Bringen Sie den Gashebel und die Gastrimmung auf niedrigste Einstellung Der Schwerpunkt CG Der Schwerpunkt befindet sich 37mm von der Tragflachenvorderkante nach hinten gemessen Sie konnen den Schwerpunkt durch verschieben des Akkus einstellen 3 Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden 4 Schlie en Sie den Akku an dem Regler an Achten Sie dabei auf die richtige Polarit t Lassen Sie das Modell windgesch tzt f r 5 Sekunden still stehen damit sich das AS3X System initialisieren kann Eine erfolgreiche Verbindung wird angezeigt durch Eine Tonserie Leuchtende LED A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Regler wenn Sie nicht fliegen um die Strom zufuhr zum Motor zu unterbrechen Der Regler besitzt keinen Armierschalter und reagiert auf jeden Senderbefehl wenn ein Signal vorhanden ist A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku 3 4 5 Sek vom Flugzeug wenn Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus vom Regler zu vermeiden Akkus die unter die zul ssige Spannungsgrenze entladen werden k nnen dabei besch digt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr beim Laden der Akkus f hren kann 20 Zentrieren der Kontrollen Bitte stellen Sie vor den ersten Fl gen oder nach einem Absturz sicher dass d
72. ndie durant la recharge 34 Centrage des commandes Avant les premiers vols ou en cas d accident v rifiez que les gouvernes sont centr es Si les gouvernes ne sont pas centr es ajustez les liaisons m caniquement Il se peut que les sous trims de l metteur ne permettent pas de centrer correcte ment les gouvernes de l avion cause des limites m caniques des servos lin aires 1 Assurez vous que les surfaces de contr le sont en position neutre lorsque les commandes de ier l metteur et les trims sont centres Le sous Centrage des commandes apres les premiers trim de l metteur doit toujours tre r gl sur vols zero Pour obtenir de meilleures performances avec AS3X il est important d eviter une utilisa 2 Si n cessaire utilisez une pince pour jouer tion excessive des trims Si l avion requiert une avec pr caution sur le m tal de la biellette voir utilisation excessive des trims de l metteur 4 illustration clics de trims ou plus par voie remettez le trim de l metteur z ro et ajustez les liaisons m canique 3 R tr cissez le U pour raccourcir le connecteur ment afin que les gouvernes soient r gl es sur la Elargissez le U pour allonger la liaison position de vol R glages des guignols de commande Les illustrations suivantes indiquent les r glages des liaisons des guignols de commande effectu s o en usine pour obtenir la r ponse acrobatique la Aileron Profondeur D
73. ng Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 e Nehmen Sie niemals Teile ihres Modells in den Jahren Dies ist kein Spielzeug Mund da das zu schweren Verletzungen bis hin Warnungen und zum Tot f hren k nnte Sicherheitshinweise e a Inr Modell mit leeren e Halten Sie immer einen Sicherheitsabstand zu A si z immer ihr Modell in Sicht und unter allen Seiten um das Modell um Kollisionen oder Kontrolle Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ee von einem Funksignal gesteuert dass von vielen Verwenden Sie immer vollst ndig geladene Quellen ausserhalb ihrer Kontrolle gestort werden Akkus no kann Diese St rungen k nnen zu momentanen e Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn Kontrollverlust f hren das Luftfahrzeug eingeschaltet ist e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen e Entnehmen Sie immer die Akkus vor der Gel nden weit ab von Automobilen Verkehr und Demontage Menschen e Halten Sie immer alle beweglichen Teile sauber e Folgen Sie stets vorsichtig den Anweisungen e Halten Sie stets alle Teile sauber und Warnungen f r dieses Modell und allem e Lassen Sie alle Teile abk hlen bevor Sie sie dazugeh rigem Zubeh r Ladeger te Akkus etc anfassen
74. nnen die ultrastabile Flugperfomance genie en Lieferumfang Vorbereitung fur den Erstflug 18 Checkliste nach dem Flug 23 AS3X System liefert bahnbrechende Leistung 18 Tipps zum Fliegen und Reparieren 24 Niederspannungsabschaltung LVO 18 Wartung der Antriebskomponenten 25 Binden von Sender und Empf nger 19 Problemloeung 26 Armieren des Reglers Empf nger Einbau Garantie und Serviceinformationen 27 des Akku und Balancieren des Schwerpunktes 20 Garantie und Service Kontakt Informationen 29 Zentrieren der Kontrollen 21 Konformit tshinweise f r die Europ ische Union 29 Werkseinstellung Ruderh rner 21 Ersatzteile 58 Steuerrichtungstest 21 Optionale Bauteile und Zubeh rteile 59 Dual Rates und EXPOS eeeerereereen 22 DX4e und DX5e Expo Aktivierung und Deaktivierung nn 22 Entfernen des Fahrwerks ecen 23 Inhaltsverzeichnis Eingebaut Motor BL180m Ducted Fan Motor 11750Kv EFLM30180mDFB Impeller Delta V 180m 28mm EDF Einheit EF DE 80m Empf nger Spektrum DSMX 6Ch AS3X Receiver m BL ESC SPMAS6410NBL Servo 4 2 3 Gram Performance Linear Long Throw Servo 372mm X SPMSA2030L
75. nte il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti 99 c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterra responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non sup
76. obby Repairs and Repair Requests com RequestForm WWW uickbase com db America Product Technical Assistance 888 959 9305 Champaign Illinois 61822 USA cales sales horizonhobby com 888 959 2305 sales horizonhobby co uk Units 1 4 Ployters Rd Service Parts Sales United Kingdom Staple Tye Harlow Essex rm ee 44 0 1279 641 097 CM18 7NS United Kingdom Germany Germany _ Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Germany France Service Parts Sales atrancehorlzonhotby com 11 Rue Georges Charpak Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 77127 Lieusaint France EE Room 506 cuina a 86 021 5180 9868 e De y 86 021 Shanghai China 200060 FCC Information This device complies with part 15 of the FCC Rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013052202 Product s EFL Habu DF180m BNF Basic C Item Number s EFLU4450 Equipment A 1 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999
77. odel in your mouth as it could cause serious injury or even death e Never operate your model with low transmitter batteries e Always keep aircraft in sight and under control e Always use fully charged batteries e Always keep the transmitter powered on while aircraft is powered e Always remove batteries before disassembly e Always keep moving parts clean e Always keep parts dry e Always let parts cool after use before touching e Always remove batteries after use e Always ensure failsafe is properly set before flying e Never operate aircraft with damaged wiring e Never touch moving parts hank you for purchasing the E flite UMX Habu 180 DF Bind N Fly aircraft Modeled after the popular EDF sport jet design you get exhilarating performance plus handling that s been custom engineered to meet the specific needs of the RC sport pilot With the UMX Habu 180 DF you can expect impressive maneuverability and agility at a variety of speeds and the stability to hold almost any attitude Breakthrough ultra micro electric ducted fan technology features finely tuned inlet and exhaust ducting expressly engineered to harness the incredible thrust potential of its 28mm Delta V 180m brushless EDF system The best part about your new UMX Habu 180 DF is the astounding AS3X system and performance linear servos which provide smooth natural feeling control and amazing stability plus it battles many of the bumps caused by wi
78. ommen werden Garantie und Service Kontakt Informationen Land des Kauf Horizon Hobby Telefon E mail Adresse Adresse eman Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 y Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Deutschland Konformit tshinweise f r die Europ ische Union HORIZEN Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013052202 Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe1 D 25337 Elmshorn erklart das Produkt EFL Habu DF180m BNF Basic EFLU4450 declares the product EFL Habu DF180m BNF Basic EFLU4450 Gerateklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE und europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive and European EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 DE A AR Y K DAN Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch fstf hrer Gesch ftsf hreri
79. ondeur Profondeur D rive Activation et d sactivation des expos sur DX4e et DX5e Si vous voulez piloter votre appareil avec une DX4e ou DX5e d branchez la batterie de l avion avant d activer les expos sur votre metteur Une fois les expos activ s il resteront activ s m me apr s la mise hors tension de l metteur Une fois les expos d sactiv s ils le resteront jusqu la prochaine activation DX4e Modes 1 et 2 Activation et d sactivation des Expos 1 Placez l interrupteur ACT en position basse ON et l interrupteur de d batte ment Rate en position basse Lo Pressez et maintenez le bouton Bind en pla ant et maintenant les manches dans la position A pour l activation ou position B pour la d sactivation en mettant l metteur sous tension Rel chez le bouton et les manches apr s la s rie de tonalit s ascendantes pour l activation descendantes pour la d sactivation DX5e Modes 1 et 2 Activation et d sactivation des Expos 1 Maintenez le trim des ailerons vers la droite pour l activation C ou vers la gauche pour la d sactivation D en mettant l metteur sous tension Rel chez le trim apr s la s rie de tonalit s ascendantes pour l activation et descendantes pour la d sactivation 36 gt IT gt KK I D pose du train d atterrissage Si vous le souhaitez vous pouvez retirer le train d atterrissage pour effectuer des atterris
80. ostituire o ricaricare le batterie sono quasi scariche La trasmittente potrebbe essere stata Selezionare il giusto trasmettitore o effettuare Bindata ad un modello differente o con un nuovamante il Binding con un trasmettitore protocollo DSM differente diverso Il velivolo o il trasmettitore sono troppo vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless Spostare il modello e la trasmittente in un luogo diverso e riprovare la procedura di riconoscimento Le superfici di controllo Superfici di comando squadrette comandi Riparare o sostituire le parti danneggiate non si muovono o servi danneggiati Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Le barrette dei comandi non si muovono Verificare che i comandi si muovano libera liberamente mente Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono Eseguire il controllo sulla direzione dei invertite comandi e sistemare adeguatamente il trasmettitore Il motore perde potenza Motore o componenti del gruppo propulsivo Verificare ed eventualmente riparare o sosti danneggiati tuire gli elementi danneggiati Il motore pulsa e perde potenza funzione LVC sul regolatore Il servo si blocca 0 emette un ronzio a fine corsa sovraccarico Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garant
81. performanti servi lineari che forniscono una sensazione di controllo naturale in volo e una notevole stabilit oltre a contrastare tutti i colpi dovuti al vento turbolento cos non dovrete lavorare troppo per tenere l aereo in linea di volo Prima di andare in volo le eccezionali capacit dell aereo UMX Habu 180 DF richiedono una piccola preparazione a cui siete gi abituati con altri aerei ultra micro Bind N Fly Si prega di leggere attentamente questo manuale per poter sfruttare in pieno tutti i benefici che pu offrire questo sorprendente modello ultra micro Indice Elenco di controllo prima del volo 46 Elenco di controllo dopo il volo 51 Il sistema AS3X offre prestazioni rivoluzionarie 46 Consigli per il volo e riparazioni 52 Taglio di bassa tensione LVC 46 Manutenzione dell impianto propulsivo 53 Binding del trasmettitore e del ricevitore 47 Guida alla soluzione dei problemi 54 Armare il ricevitore ESC installazione batteria e Garanzia 55 Dan ONI ae 48 Informazioni per la garanzia e le riparazioni 57 Centraggio dei comandi 49 Dichiarazione di conformit per l unione europea 57 Impostazione originale delle squadrette 49 Recapiti peri ricambi D I Test controllo della durezionge 49 Parti opzionali e ACCES
82. protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise 14 until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _service center_render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should you
83. quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verra considerata abbandonata e verra gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per la garanzia e le riparazioni Stato in cui il prodotto stato Horizon Hobby acquistato Telefono indirizzo di posta elettronica Indirizzo donna Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge Stra e 1 Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Germania Dichiarazione di conformit per l unione europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH20
84. ques hors de port e des enfants e Toujours viter d exposer l eau tout quipement non con u et prot g a cet effet L humidit endommage les composants lectroniques 30 e Ne mettez jamais aucune partie du mod le dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l emetteur sont faibles e Gardez toujours votre mod le vue afin d en garder le controle e Utilisez toujours des batteries totalement charg es e Toujours laisser l metteur sous tension tant que la batterie du mod le est branch e e Toujours d brancher la batterie avant de desassembler le modele e Toujours nettoyer les parties mobiles e Toujours garder le mod le l cart de l humidit e Toujours laisser refroidir avant de manipuler e Toujours d brancher la batterie apr s utilisation e Toujours contr ler que le failsafe est correctement r gl avant d effectuer un vol e N utilisez jamais l avion si le c blage est endommag e Ne touchez jamais les parties mobiles Nos vous remercions pour l achat de l UMX Habu 180 DF Bind N Fly E flite Mod lis partir du c l bre jet a turbine Habu vous profiterez de performances epoustouflantes et d une maniabilit sp cifiquement tudi e pour rendre le pilotage la port e des pilotes de niveau interm diaire Avec l UMX Habu 180 DF vous prof
85. r mungsabrissen Weiterhin liefert das System eine hochpr zise Kontrolle mit dem sicheren Gef hl der absoluten Neutralit t Dabei arbeitet es so berzeugend dass Sie das Gef hl haben ein perfekt abgestimmtes Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X Niederspannungsabschaltung LVC Wird ein Li Po unter 3 Volt per Zelle entladen kann er keine Ladung mehr halten Der Regler des Flugzeuges sch tzt den Akku vor Tiefentladung mit der Niederspannungsabschaltung LVC Bevor die Spannung zu niedrig wird reduziert die LVC die Spannung zum Motor Der Motor fangt zu pulsieren an und zeigt damit an dass noch gen gend Akkuleistung f r einen sicheren Anflug und Landung ist Wenn der Motor pulst landen Sie bitte das Flugzeug sofort und laden Sie den Flugakku neu auf Trennen Sie nach dem Fliegen IMMER den Li Po Akku vom Flugzeug ab um eine allm hliche Entladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku komplett auf und bewahren Sie ihn gut auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Spannung des Akkus nicht unter 3 V pro Zelle f llt Tipp Aufgrund der geringen Ger uschentwicklung des Motors k nnte es m glich sein dass Sie das Pulsieren nicht h ren Setzen Sie daher f r Ihre erste Fl ge die Stopuhr oder den Timer auf 3 Minuten Stellen Sie nach den ers
86. r service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content _service center_ render service center ATTENTION Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If received a non compliant Product will not be serviced Further the sender will be responsible for arranging return shipment of the un serviced Product through a carrier of the sender s choice and at the sender s expense Horizon will hold non compliant Product for a period of 60 days from notification after which it will be discarded Warranty and Service Contact Information Country of Purchase Horizon Hobby Phone Number Email Address Address Horizon Service Center servicecenter horizonh
87. rante la conservazione assicurarsi che la carica della batteria non scenda sotto 3 V per cella 46 in caso di turbolenza coppia e stalli in punta Inoltre l elevata manovrabilit garantisce una particolare sensibilit che permette all aeromodello di rispondere a ogni comando con delle prestazioni che rasentano la naturalezza Tutto ci infatti talmente gratificante che sembrer di essere piloti RC di un modello in scala gigante regolato in modo esperto L AS3X cambier il modo in cui di desidera volare ora e in futuro Per capire cosa intendiamo visitare il sito www E fliteRC com AS3X Consiglio A causa della natura silenziosa del velivolo si potrebbero anche non sentire le pulsazioni del motore Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o un cronometro a 3 minuti Regolare il timer per voli pi lunghi o pi brevi una volta che si ha acquisito esperienza con il volo del modello Voli di 4 minuti o superiori di si possono eseguire usando una corretta gestione del throttle AVVISO Voli ripetuti col LVC danneggeranno la batteria Consiglio controllare la tensione della batteria dell aereo prima e dopo il volo usando un apposito strumento EFLA111 venduto separatamente Binding del trasmettitore e del ricevitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell unit di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di una particolare trasmitt
88. rarsi al decollo posizionando l aereo contro vento Aumentare gradualmente il motore fino al massimo e mantenendo l aereo allineato con il timone dare un po di elevatore verso l alto Salire gradualmente per provare il trimmaggio Una volta regolati i trim si pu iniziare a esplorare l inviluppo di volo dell aereo 52 Atterraggio Atterrare sempre contro vento mantenendo un assetto leggermente cabrato e regolando la discesa con il motore Durante la richiamata finale mantenere le ali livellate con gli alettoni sempre contro vento Ridurre gradualmente il motore mentre si tira leggermente indietro il comando dell elevatore per far appoggiare dolcemente l aereo sulle ruote del carrello principale o sulla pancia se si senza carrello AVVISO appena si tocca terra ridurre completamente il motore per evitare di fare ingerire oggetti estranei alla ventola evitando di danneggiarla insieme al motore Se non si toglie completamente motore nel caso di un incidente si potrebbe danneggiare gravemente il regolatore ESC con il rischio di doverlo sostituire Protezione da sovra corrente OCP Questo aereo ha una protezione da sovra corrente che arresta il motore appena l ESC tende a surriscaldare a causa di un blocco sul motore Il sistema OCP si attiva solo quando il comando motore si trova a oltre 1 2 della sua corsa Per riarmare l ESC dopo l intervento dell OCP basta portare al minimo il comando motore
89. ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter
90. rfaces due to the mechanical limits of linear servos 1 Make sure the control surfaces are neutral when the transmitter controls and trims are centered The transmitter sub trim must always be set to zero 2 When needed use a pair of pliers to carefully bend the metal linkage see illustration 3 Make the U shape narrower to make the connector shorter Make the U shape wider to make the linkage longer Factory Control Horn Settings The illustration shows linkage positions chosen for the most balanced aerobatic response Linkage connections on the control horns directly affect aircraft response Control Direction Test You should bind your aircraft and transmitter before doing these tests Move the controls on the transmitter to make sure the aircraft control surfaces move correctly and in the proper direction Centering Controls After First Flights For best performance with AS3X it is important that excessive trim is not used If the aircraft re quires excessive transmitter trim 4 or more clicks of trim per channel return the transmitter trim to zero and adjust the linkages mechanically so that the control surfaces are in the flight trimmed position Aileron Elevator Rudder AVI n Make sure the tail linkages move freely and that paint or decals are not adhered to them Dual Rates and Expos To obtain the best flight performance we recommend using a DSM2 DSMX radio capable of Dual Rates an
91. rizon Hobby Inc Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto pu causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofi sticato per hobby Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non u
92. rluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hltwerden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erzie
93. ruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist 21 daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Ve
94. sages sur le ventre sur des surfaces douces 1 Soulevez l extr mit de la tige de la jambe de train principal au dessus de la but e 2 Tirez d licatement la jambe du train hors de sa fixation 3 Tirez d licatement la jambe du train de nez hors de sa fixation Quand n cessaire effectuez le remontage en ordre inverse Conseil La jambe de nez peut tre l g rement torsad e pour r gler la trajectoire au sol Toujours retirer la jambe du mod le avant d effectuer ce r glage V rifications effectuer apr s le vol V4 1 D branchez la batterie Par s curit 5 Stockez pr cieusement la batterie et pour la long vit de la batterie hors de l avion 6 Notez les conditions de vol et planifiez vos prochains vols 3 Retirez la batterie du mod le 4 Rechargez la batterie V4 Wet meter os tension Cs 37 Conseils de vol et r parations Contr lez la port e de votre radio Apr s l assemblage final du mod le contr lez la port e de la radio avec l avion R f rez vous au manuel de votre metteur pour proc der au test de port e Vol Nous vous recommandons de faire voler votre avion l ext rieur par vent calme ou mod r ou dans un grand gymnase Toujours voler l cart des habitations des arbres et des c bles lectriques Vous devez galement viter de voler dans les zones fr quent es comme les parcs cours d coles ou terrains de football Consult
95. sare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo Precauzioni per la sicurezza e avvertimenti e Tenere sempre una debita distanza di sicurezza in tutte le direzioni intorno al modello per evitare incidenti e lesioni Questo modello controllato da un segnale radio soggetto a interferenze da parte di molte fonti esterne che potrebbero causare momentanee perdite di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi aperti lontano da veicoli traffico e gente e Seguire sempre attentamente le indicazioni e le avvertenze sia di questo che di altre apparecchiature accessorie caricabatterie batterie ricaricabili ecc e Tenere sempre i componenti chimici le parti di piccole dimensioni e tutto quello che elettrico lontano dalla portata dei bambini e Evitare l esposizione all acqua di tutte le apparecchiature non particolarmente protette e Anche l umidit danneggia i componenti elettronici 44 e Non mettere in bocca parti del modello perch potrebbe causare lesioni gravi o anche la morte e Non utilizzare
96. se Schaltung schutzt den Regler vor Uberhitzen und stoppt den Motor wenn der Gashebel zu hoch uber Halbgas steht und der Motor nicht drehen kann Bringen Sie nach Aktivierung des Uberspannungsschutzes das Gas vollst ndig auf Leerlauf um den Regler wieder zu armieren Reparaturen Absturzschaden sind nicht von der Garantie gedeckt Reparieren Sie das Flugzeug mit schaumkom patiblen Sekundenkleber Foam Safe CA da andere Klebstofftypen den Schaum besch digen konnen Sollten Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste nach der Bestellnummer nach Eine Liste aller Ersatz und optionalen Teile finden Sie auf der R ckseite dieser Bedienungsanleitung HINWEIS Die Verwendung von schaumgeeignetem Aktivatorspray kann die Farbe beschadigen Bewegen Sie das Flugzeug nicht bis der Aktivator vollst ndig getrocknet ist HINWEIS Haben Sie ihren Flug beendet lassen Sie das Flugzeug niemals in direktem Sonnenlicht oder in einem hei en geschlossenen Raum wie zum Beispiel einem Auto Diese k nnte den Schaum besch digen Wartung der Antriebskomponenten Demontage A ACHTUNG Hantieren Sie NICHT mit dem Rotor oder Motor w hrend der Flugakku ange schlossen ist Personensch den sind dabei m glich 1 Die Kabinenhaube ist unter dem auBerem Rand mit doppelseitigen Klebeband gesichert Nehmen Sie die Haube vorsichtig ab und ersetzen das Klebeband wie notwendig HINWEIS Das Entfernen von Klebeband oder Dekora
97. sgek hlt ist Zu geringe Akkukapazit t f r Flugbedin Ersetzen Sie den Akku durch einen Akku mit gungen gr erer Kapazit t LED auf dem Empf nger Sender steht zu nah am Flugzeug bei dem Schalten Sie den Sender aus bewegen Sie blinkt Flugzeug l t Binden ihn weiter vom Flugzeug weg trennen und sich nicht an den Emp verbinden den Flugakku und folgen den fanger binden w rend Bindeanweisungen des Bindevorganges Bindeknopf oder Schalter wurde w hrend Schalten Sie den Sender aus und wieder des Ladens nicht lang genug gedr ckt holen den Bindevorgang Halten Sie den gehalten Senderbindeknopf oder Schalter gedr ckt bis der Empf nger gebunden ist Luftfahrzeug oder Sender sind zu nah an Bingen Sie das Luftfahrzeug oder Sender gro en metallischen Objekten Funkquellen an einen anderen Ort und versuchen die oder anderen Sendern Bindung erneut 26 Probleml sung Fortsetzung Problem m gliche Ursache L sung LED auf dem Empf nger Sie haben weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet trennen blinkt schnell Flugzeug dem Einschalten des Senders den Flugakku Sie den Flugakku und verbinden ihn wieder reagiert nicht auf den angeschlossen SS cem Flugzeug ist an einen anderen Speicherplatz W hlen Sie das richtige Modell im Modell gebunden nur Sender mit ModelMatch speicher trennen und verbinden den Flugakku erneut Zu geringe Ladung des Flug oder Senderak Ersetzen Sie die Batterien lade
98. smettitore 5 canali DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Transmitter Sender 8 voies trasmettitore DX18 18QQ DSMX Spektrum DX18 18QQ Emetteur DX18 18QQ DX18 18QQ DSMX Transmitter nur Sender DSMX 8 voies Solo trasmettitore 59 2013 Horizon Hobby Inc E flite AS3X Blade Celectra UMX DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly and the Bind N Fly logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan US 7 898 130 US D578 146 PRC ZL 200720069025 PRC ZL 2007001249 e A Other patents pending 2 www e fliterc com ADVANCING ELECTRIC FLIGHT EFLU4450 Created 5 13 35795
99. ss der Akku vom Flugzeug getrennt ist E 3 Schalten Sie den Sender ein 4 SchlieBen Sie den Flugakku an das Flugzeug an Die Empfanger LED beginnt schnell zu blinken normalerweise nach 5 Sekunden 5 Bitte stellen Sie sicher dass alle Ruder zentriert sind und Gas sowie die Gastrimmung in der untersten m glichen Position sind um so das Failsafe einzustellen 6 Aktivieren Sie den Bindemode ihres Senders Bitte lesen zu der Position des Bindebutton oder Schalter in der Bedienungsanleitung ihres Senders 7 Nach 5 bis 10 Sekunden leuchtet die Empfanger LED und zeigt damit an dass der Empfanger an den Sender gebunden ist Sollte die LED nicht leuchten lesen Sie bitte in der Hilfestellung zur Probleml sung auf der R ckseite der Anleitung nach F r nachfolgende Fl ge schalten Sie den Sender 5 Sekunden vor dem Anschlie en des Senderakkus ein 19 Armieren des Reglers Empfanger Einbau des Akku und Balan cieren des Schwerpunktes HINWEIS Halten Sie samtliche Materialien Fremdk rper weg vom Lufteinlass Ist der Regler armiert dreht der Motor beim Gasgeben sofort los und k nnte Objekte ansaugen Das Armieren des Spannungsreglers erfolgt wie bereits beschrieben nach dem Binden Jedes weitere Anschlie en des Akkus erfordert die unten stehenden Schritte AS3X Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung das erste Mal erh ht wird Nach Aktivierung k nnen sich die Ruder schnell u
100. t normal Le syst me AS3X restera activ jusqu la d connexion de la batterie Kg I 1 Attachez la batterie l aide de la bande auto aggripante A situ e dans le compartiment 2 Placez le manche des gaz et son trim a la position la plus basse Centre de Gravite CG Le CG est situ 37 mm en arri re du bord d attaque de Tale au niveau de l emplanture Ajustez si n cessaire en glissant la batterie vers l avant ou l arri re 3 Mettez l metteur sous tension et attendez 5 secondes 4 Connectez la batterie au contr leur en respectant les polarit s Gardez l avion immobile l cart du vent durant 5 secondes pour permettre l initialisation du systeme AS3X Les indicateurs d une connexion r ussie sont Une s rie de tonalit s l allumage fixe de la DEL A ATTENTION Toujours d brancher la batterie Li Po du contr leur lorsque que vous ne faites pas voler l appareil afin de couper l alimentation du moteur Le contr leur ne poss de pas d interrupteur et r pondra tous les ordres venant de l metteur quand le signal est pr sent A ATTENTION Toujours d brancher la batterie Li Po quand vous n utilisez pas le mod le Sinon risque de d t riorer la batterie a cause d une d charge trop importante Les batteries d charg es en dessous de la tension minimale approuv e subiront une baisse de leurs performances et exposent un risque potentiel d ince
101. ten Fl gen den Timer auf l ngere oder k rzere Zeit ein Bei geregelten Umgang mit dem Gas sind Flugzeiten von 4 Minuten m glich Bei Verwendung einer guten Gaseinteilung sind Flugzeiten von 6 Minuten und mehr m glich HINWEIS Ein wiederholtes Fliegen bis zur LVC sch digt den Akku Tipp berpr fen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung mit dem Li Po Voltage Checker EFLA111 separat erh ltlich Binden von Sender und Empfanger Beim Bindeprozess wird der Empf nger programmiert um den GUID Global eindeutiger Identifikations Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen F r einen ordnungsgem en Betrieb m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Jeder Spektrum DSM2 DSMX Sender kann mit einem DSM2 DSMX Empf nger gebunden werden Bitte besuchen Sie www bindnfly com f r die vollst ndige Liste kompatibler Sender v Der Bindevorgang A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden mussen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte fur den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach 1 Bitte lesen Sie die f r ihren Sender entsprechenden Anweisungen zu Binden Position des Bindeknopfes u 2 Bitte stellen Sie sicher da
102. trangers qui pourraient endommager la turbine Si vous ne baissez pas le manche et le trim des gaz la position la plus basse possible en cas de crash vous risquez d endommager le contr leur du module de r ception qui devra alors tre remplac Protection anti surcharge OCP L avion est quip d une s curit anti surcharge L OCP protege le contr leur des surchauffes II Stoppe le moteur si vous montez les gaz et que le moteur ne peut tourner LOCP ne s active que juste au dessus de la moiti des gaz Une fois que le contr leur a arr t le moteur baissez totalement les gaz pour r armer le contr leur R parations Les d g ts caus s par les crashs ne sont pas couverts par la garantie R parez cet avion l aide de colle CA compatible polystyr ne ou du ruban adh sif transparent Si vous utilisez un autre type de colle CA vous risquez d endommager la mousse Quand une pi ce est endommag e consultez le listing des pi ces la fin de ce manuel pour trouver la r f rence REMARQUE L utilisation d acc l rateur compatible CA peut endommager la peinture NE manipulez PAS l avion tant que l acc l rateur n a pas totalement s ch REMARQUE Apr s le vol ne laissez jamais l avion en plein soleil ou dans un endroit clos et chaud comme une voiture Sous peine d endommager la mousse Maintenance de la motorisation D montage A ATTENTION ne manipulez pas le rotor ou le moteur q
103. ts planning for future flights u 6 Make note of the flight conditions and Flying Tips and Repairs Range Check your Radio System After final assembly range check the radio system with the aircraft Refer to your specific transmitter instruction manual for range test information Flying We recommend flying your aircraft outside in no greater than moderate winds or inside in a very large indoor facility Always avoid flying near houses trees wires and buildings You should also be careful to avoid flying in areas where there are many people such as busy parks schoolyards or soccer fields Consult local laws and ordinances before choosing a location to fly your aircraft Hand Launching To hand launch this model hold the aircraft fuselage under the wings Give a firm throw directly into the wind slightly up 5 10 degrees above the horizon with full throttle After the model gains altitude decrease the throttle as you desire Tip The electric ducted fan EDF acts like a jet aircraft so control is generated by airspeed rather than air from a propeller moving over the control surfaces Takeoff Taxi the aircraft in position for takeoff facing into the wind if flying outdoors Gradually increase the throttle to full power holding a small amount of up elevator and steering with the rudder Climb gently to check trim Once the trim is adjusted begin exploring the flight envelope of the aircraft 10
104. uand la batterie est branch e Risque de blessures corporelles iF La verriere est fixee au fuselage a l aide d adhesif double face Retirez d licatement la verriere remplacez l adh sif double face si n cessaire REMARQUE Le fait de retirer l adh sif ou des autocollants peut endommager la peinture Faites attention de ne pas pincer ou arracher les fils quand vous ouvrez ou fermez le fuselage 2 D branchez le moteur du contr leur et les servos des ailerons du r cepteur Coupez les autocollants et le ruban adh sif des 2 c t s et en dessous du fuselage comme sur illustration Retournez l avion de fa on avoir le train d atterrissage face vous D gagez d licatement la partie basse du fuselage et l aile A de la partie sup rieure B Retirez les 4 vis C et la turbine D de la partie haute du fuselage Glissez la lame d un tournevis plat dans l orifice E et poussez d licatement le rotor F pour le d gager de l axe du moteur G Faites ceci en tournant le rotor afin d viter d endommager l axe du moteur Retirez les 4 vis H et le moteur de son support Assemblage Assemblez en ordre inverse reliez le demi fuselage sup rieur et au demi fuselage inf rieur l aide de ruban adh sif transparent et fixez la verri re l aide de double face REMARQUE Toujours installer la turbine avec le rotor orient vers l avant du fuselage et le trou vers le bas
105. ufklebern kann die Lackierung des Flugzeuges besch digen Vermeiden Sie es bei dem ffnen und schlie en des Rumpfes Kabel zu quetschen oder zu besch digen 2 Trennen Sie den Motor und die Querruderservos vom Empf nger Schneiden Sie das Klebeband und den Dekorbogen auf beiden Seiten und unter dem Rumpf wie abgebildet ein Drehen Sie das Flugzeug so um dass das Fahrwerk nach oben zeigt Nehmen Sie vorsichtig die untere Rumpfh lfte A und Tragfl che von der oberen Rumpfhalfte B ab Entfernen Sie die 4 Schrauben C und Impeller Einheit D von der oberen Rumpfseite Stecken Sie einen kleinen Schlitzschrau bendreher in das Montageloch E und dr cken den Impeller F vorsichtig vom Motor G um zu verhindern dass sich die Welle verbiegt Entfernen Sie die 4 Schrauben H und den Motor vom Motortr ger Montage Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge verbinden die Ober und Unterseite des Rumpfes mit klaren Klebeband und die Kabinenhaube mit doppelseitigem Klebeband HINWEIS Montieren Sie den Motorhalter so dass der Rotor nach vorne zeigt und das Loch zum Rumpfboden d N 25 Probleml sung Problem m gliche Ursache Losung Ruderfl chen sind Ruder konnten ab Werk mechanisch nicht Zentrieren Sie die Ruder mechanisch durch nicht neutral wenn zentriert sein justieren der U B gen an den Gestangen E auf Flugzeug wurde nach anschlie en der Trennen und verbinden Sie den Flugakku Akkus
106. y Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or vi Product not compliant with applicable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE Battery power is down to the point of receiver ESC Low Voltage Cutoff LVC Recharge flight battery or replace battery that is no longer performing Travel adjust value is set above 100 Set Travel adjust to 100 or less and or set overdriving the servo sub trims to Zero and adjust linkages mechanically HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon
107. y and Service Contact Information 15 FCC Intormaton 15 Compliance Information for the European Union 15 Replacement Parts Optional Parts and Accessories Installed Motor BL180m Ducted Fan Motor 11750Kv EFLM30180mDFB Ducted Fan Unit Delta V 180m 28mm EDF Unit EFLDF180m Receiver Spektrum DSMX 6Ch AS3X Receiver w BL ESC SPMAS641 ONBL Servo 4 2 3 Gram Performance Linear Long Throw Servo SPMSA2030L Needed to Complete Battery 200mAh 2S 25C Li Po EFLB2002525 Recommended Battery Charger 2S AN Li Po EFLUC10007 1j Recommended Transmitter Spektrum DSM2 DSMX full range with Ol dual rates DX4e and up Preflight Checklist V4 1 Charge flight battery 2 Install flight battery in aircraft once it has been fully charged ed 3 Bind aircraft to transmitter a 4 Make sure linkages move freely 5 Perform Control Direction Test with transmitter V4 6 Set dual rates and expos a 7 Adjust center of gravity E 8 Perform a radio system Range Check 9 Find a safe and open area 10 Plan flight for flying field conditions AS3X Stabilization Delivers Breakthrough Performance Horizon Hobby has always made RC sport scale and unique aircraft with the kind of performance experts appreciate Now the exclusive Artificial Stability 3 aXis AS3X system helps take performance expectations in ultra micro
108. z correctement la manette des gaz REMARQUE des vols r p t s avec coupure par tension faible endommageront la batterie Conseil Contr lez la tension de votre batterie avant et apr s le vol en utilisant un appareil de mesure de tension EFLA111 vendu s par ment Affectation de l metteur et du r cepteur L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp cifique Vous devez affecter l metteur Spektrum pour avions technologie DSM2 DSMX de votre choix au r cepteur afin d assurer un fonctionnement correct N importe quel metteur Spektrum DSM2 DSMX sera compatible avec le r cepteur DSM2 DSMX Visitez www bindnfly com pour liste compl te des metteurs compatibles wv Proc dure d affectation A ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer nouveau l affectation Referez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l emetteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des 1 Reportez vous aux instructions de votre metteur pour l affecter un r cepteur Acc s la fonc tion affectation 2 V rifiez que la batterie est d connect e de l avion 3 teignez l

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