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F GB D E I To Bauanleitung 04 - 11 Notice de construction 12

1. s de una ca da Compruebe igualmente antes de cada despegue que las alas est n bien sujetas y bien colocadas en el fuselaje Conectar la bater a cuando la emisora est encendida y Usted est seguro que el elemento de mando para el motor est en OFF No meter la mano en la zona inmediata a la h lice cuando el avi n est a punto de despegar Cuidado con la zona de la h lice Pedir a los espectadores que se aparten Entre los vuelos hay que comprobar cuidadosamente la temperatura del motor con el dedo y dejar que el motor se enfr e antes de volver a despegar La temperatura es correcta si puede tocar el motor sin problemas Sobretodo en el caso de temperaturas del ambiente muy altas esto puede tardar unos 15 minutos Recuerde No volar nunca hac a personas o animales Es Ser CDD 1 3200 bis 1 3203 Machen Sie sich mit dem Modell vertraut MULTIPLEX Modelle unterliegen w hrend der Produktion einer st ndigen Materialkontrolle Wir hoffen dass Sie mit dem Modell sehr zufrieden sind Wir bitten Sie jedoch alle Teile nach St ckliste vor Verwendung zu pr fen da benutzte Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind Sollte ein Teil einmal nicht in Ordnung sein sind wir nach berpr fung gern zur Nachbesserung oder zum Umtausch bereit Bitte senden Sie das Teil an unsere Modellbauabteilung und f gen Sie unbedingt den Kaufbeleg und eine kurze Fehlerbeschreibung bei Wir arbeiten st ndig an der technischen Weiterentwicklun
2. 5V BEC Strom max 1A Verlustleistung des BEC Reglers max 11 W bei 8 Zellen ca 5 W Abmessungen o Kabel 10x21x6 mm Gewicht ohne mit Kabel 2 17g 2 Sicherheitshinweise Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen W rmestau vermeiden Luftzirkulation nicht behindern Antriebsakku nicht verpolt anschlieBen Falsch gepolte Akkuanschliisse zerst ren den Regler sofort Deshalb rotes Kabel an den PLUS Pol Schwarzes Kabel an den MINUS Pol Wir empfehlen die Verwendung der 6 poligen MPX Steckverbindung 85213 85214 zur Verbindung von Regler Akku und Motor Regler sofern der Motor nicht direkt angel tet werden soll Bei L t und Montagearbeiten an Antrieb oder Regler Immer den Akku abtrennen KurzschluR Verletzungsgefahr Beim Probebetrieb bzw Betrieb beachten Antrieb nicht in der Hand laufen lassen Modell sicher befestigen Pr fen ob ausreichend Platz zum Drehen der Luftschraube vor handen ist Gegenst nde die angesaugt oder weggeblasen wer den k nnen Kleidungsst cke Kleinteile Papier usw aus der N he der Luftschraube entfernen Sich niemals vor oder in der Rotations ebene der Luftschraube aufhalten Verletzungsgefahr 3 Besondere Eigenschaften BECmitUnterspannungsabschaltung empf bis max 8Zellen mit automatischer Zellenzahl Anpassung Einschaltschutz Wenn Sie den Antriebsakku anschlieRen bleibt der Regler im Einschaltschutz Der Antrieb l sst sich erst einschal ten wenn der Steuerkn
3. DAA son correctos no se tendr n problemas ni a la hora de volar ni durante el rodaje Ilustr C Timones y desviaciones de los timones Solo se pueden alcanzar caracter sticas de vuelo seguras y precisas si los timones funcionan de forma suave correcta y calculadas desde el tama o de las desviaciones Las desviaciones indicadas en las instrucciones de montaje se han determinado durante unas pruebas y recomendamos que al principio se gu e por estas medidas Siempre hay tiempo para ajustarlas a su forma de volar Funciones de mando en la emisora En la emisora de radiocontrol hay dos palancas de mando que accionan los servos y los timones del modelo La asignaci n de estas funciones est n indicadas en el modo A otras asignaciones tambi n son posibles Con la emisora se accionan los siguientes timones El tim n de direcci n izquierda derecha Ilustr D El tim n de profundidad arriba abajo llustr E El estrangulador del motor motor off on Ilustr F La palanca del estrangulador del motor no debe volver por si sola a la posici n neutral Es encastrable durante todo su recorrido Como funciona el ajuste se puede leer en las instrucciones de montaje de la emisora MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Neuer Weg 2 D 75223 Niefern schelbronn www multiplex rc de 39 Regulador MULTIcont X 08 d 7 2270 Este manual de instrucciones es parte del producto Se incluye informaci n importante y consejos de seguridad Por
4. K FM Empf nger Wechselbarer Steckquarze Leicht und kompakt C Servos 2 leichte Tiny S Servos D Regler kleiner leichter Hochfrequenz Regler MULTIcont X 08 Antenne Griff Anzeige Seitenruder Kn ppel Seitenruder Trimmung Ein Aus Schalter Quarz Servo Reverse Seitenruder Servo Reverse H henruder IV Inbetriebnahme und Anschlu 1 Sender Lesen Sie bitte den folgenden Abschnitt sorgf ltig durch be vor Sie beginnen die Ranger 3 FM Sky Anlage zu installie ren b Ladezustand rm i Far Pas ar O 909 eal na i LI a Batteriemontage Der Sender ben tigt acht Batterien der Gr e AA Dies k n nen entweder Trockenbatterien oder wiederaufladbare NiCd Zellen sein Letztere k nnen mt dem optional erh ltlichen HiTEC Lader CG 22 ber Nacht geladen werden Zum ffnen des Batteriefachs auf der Senderr ckseite die Lasche dr cken und Deckel nach unten schieben Beim Ein f gen der Batterien in die daf r vorgesehenen Mulden auf die richtige Polung achten Schlie en Sie das Batteriefach NiCd Zellen m ssen vor dem Betrieb geladen werden Beim Aufladen der Batterien beach ten dass die Empf nger und Senderschalter auf AUS ste hen Beim Aufladen der Batterien beachten dass die Emp f nger und Senderschalter auf AUS stehen Voll Gr n Normal Gelb Warnung blinkt Rot Schalten Sie das Ger t ein Wenn die Batterien ne
5. Una volta bilanciato il modello segnare la posizione del pacco batteria in modo da poterlo posizionare sempre nello stesso punto 7 Preparativi per il primo volo Per il primo volo consigliabile scegliere una giornata priva di vento Particolarmente indicate sono spesso le ore serali Prima del decollo effettuare assolutamente un test di ricezione dell impianto RC Le batterie della radio e del modello devono essere caricate secondo le prescrizioni Prima d accendere la radio accertarsi che il canale usato sia libero Un aiutante si allontana con il modello l antenna della radio deve essere completamente inserita Durante l allontanamento muovere uno stick Controllare i servi Il servo che non viene mosso deve rimanere fermo fino ad una distanza di ca 60 m mentre quello che viene comandato con lo stick deve muoversi normalmente senza ritardi Questo test deve essere effettuato solo quando non ci sono altre radio accese neanche su altri canali e quando non ci sono interferenze sulla propria banda di frequenza Il test deve essere ripetuto con il motore acceso La distanza di ricezione deve rimanere pressoch uguale Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei problemi In questo caso fare controllare la propria radio con batterie interruttore servi dalla ditta produttrice Primo volo Non fare prove di volo con il motore spento Il modello viene fatto decollare con lancio a mano sempre con
6. c lulas 6 600 AA em am N 3 Advertencias importantes Encender siempre primero la emisora despu s el receptor Al apagar primero el receptor luego la emisora En caso de alimentaic n por la bater a de arranque el priceso de encendido y apagado del receptor suele proceder mediante la conexi n de la bater a de arranque Para un funcionamiento de prueba no se debe conectar a n el varillaje con los servos En ning n caso se debe cortar la entena de recepci n si no se va a sustituir por una antena r gida del mismo largo Una antena recortada implica un alcance sensiblemente menor Comprobaci n y ajustes Si la emisora tiene bater as si se han utilizado los cuarzos adecuados tanto para la emisora como para el receptor si los servos y el variador est n conectados al receptor y las bater as del receptor y de arranque est n reci n cargadas no hay nada que impida la primera puesta en funcionamiento Sacar la antena de la emisora encenderla Conectar las bater as del receptor y del arranque y siempre que se use un cable de interruptor conectarlo Los servos deber an marchar ahora a la posici n neutral En caso contrario comprobar las conexiones y el estado de carga de la bater a Comprobar el recorrido Mover la palanca y comprobar que el correspondiente servo mueve el tim n asignado en la direcci n deseada En su caso invertir el recorrido en la emisora con el interruptor de retorno asignado Compr
7. chaque d collage Branchez tous les l ments de radiocommandes suivant l instruction jointe pour effectuer un test de fonctionnement Ne branchez l accu de propulsion au r gulateur que lorsque vous vous tes assur que l metteur soit en marche et que la commande du moteur soit sur Arr t Votre r gulateur poss de une fonction nomm e BEC alimentation du syst me de radiocommande par l accu de propulsion vous n avez dons pas besoin d un accu de r ception suppl mentaire Contr lez le sens de rotation de l h lice enlevez les pi ces pouvant s envolez derri re le mod le lors de l essai du moteur ATTENTION m me pour les petits moteurs et h lices il y a risque de blessures 5 Un petit quelque chose pour l esth tique Pour cela vous trouverez des d calcomanies couleurs dans le kit Les diff rents symboles et critures sont d couper et placer comme sur l exemple image de la boite ou comme bon vous semble La verri re 5 sera noircie jusqu au bord par un feutre ind l bile 6 D termination du centrage Afin d obtenir un vol stable de l appareil il est n cessaire d quilibrer votre EasyStar comme n importe quel autre appareil volant pour cela il faut respecter la position de son centre de gravit Assemblez votre mod le comme pour un vol et placez l accu Le centre de gravit est marqu environ 5mm de l arri re de la tige de raccord des ailes Cela correspond env 78mm du bord d at
8. einer Entfernung von ca 60 m ruhig stehen und das gesteuerte muss den Steuerbewegungen verz gerungsfrei folgen Dieser Test kann nur durch gef hrt werden wenn das Funkband ungest rt ist und keine weiteren Fernsteuersender auch nicht auf an deren Kan len in Betrieb sind Der Test muss mit lau fendem Motor wiederholt werden Dabei darf sich die Reichweite nur unwesentlich verk rzen Falls etwas unklar ist sollte auf keinen Fall ein Start erfolgen Geben Sie die gesamte Anlage mit Akku Schalterkabel Servos in die Serviceabteilung des Ger teherstellers zur berpr fung Erstflug Machen Sie keine Startversuche mit stehendem Motor Das Modell wird aus der Hand gestartet immer gegen den Wind Beim Erstflug lassen Sie sich besser von einem ge bten Helfer unterst tzen Nach Erreichen der Sicherheitsh he die Ruder ber die Trimmung am Sender so einstellen dass das Mo dell geradeaus fliegt 5 Machen Sie sich in ausreichender H he vertraut wie das Modell reagiert wenn der Motor ausgeschaltet wird Simulieren Sie Landeanfl ge in gr erer H he so sind Sie vorbereitet wenn der Antriebsakku leer wird Versuchen Sie in der Anfangsphase insbesondere bei der Landung keine Gewaltkurven dicht ber dem Boden Landen Sie sicher und nehmen besser ein paar Schritte in Kauf als mit Ihrem Modell bei der Landung einen Bruch zu riskieren 8 Sicherheit Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit Flug mode
9. erreicht werden wenn die Ruder leichtg ngig sinnge m richtig und von der Ausschlaggr e angemessen ein gestellt sind Die in der Bauanleitung angegebenen Ruder ausschl ge wurden bei der Erprobung ermittelt und wir emp fehlen die Einstellung zuerst so zu bernehmen Anpassun gen an Ihre Steuergewohnheiten sind sp ter immer noch m glich Steuerfunktionen am Sender Am Fernsteuersender gibt es zwei Steuerkn ppel die bei Bet tigung die Servos und somit die Ruder am Modell be wegen Die Zuordnung der Funktionen sind nach Mode A angege ben es sind auch andere Zuordnungen m glich Folgende Ruder sind mit dem Sender bedienen Das Seitenruder links rechts Abb D Das H henruder hoch tief Abb E Die Motordrossel Motor aus ein Abb F Der Kn ppel der Motordrossel darf nicht selbstt tig in Neutral lage zur ckstellen Er ist ber den gesamten Kn ppelweg rastbar Wie die Einstellung f nktioniert lesen Sie bitte in der Bedienungsanleitung der Fernsteuerung nach 7 Regler MULTIcont X 08 4 7 2270 Diese Anleitung ist Bestandteil des Produktes Sie beinhaltet wich tige Informationen und Sicherheitshinweise Sie ist deshalb jeder zeit griffbereit aufzubewahren und beim Verkauf des Produktes an Dritte weiterzugeben 1 Technische Daten MULTIcont X 08 Zellenzahl Batteriespannung 5 10 4 7 14 V Dauerstrom 8A bei guter K hlung bis max 11A Taktfrequenz 6kHz Empf ngerstromversorgung BEC BEC Spannung
10. faccia presente questo fatto anche agli altri modellisti Volare sempre in modo da non mettere in pericolo ne se stessi ne gli altri Si prenda in considerazione che anche il migliore radiocomando pu essere soggetto in ogni momento ad interferenze esterne Anche anni d esperienza senza incidenti non sono una garanzia per il prossimo minuto di volo Noi il Suo team MULTIPLEX Le auguriamo tanta soddisfazione e successo nella costruzione e pi tardi nel far volare il Suo modello MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Reparto sviluppo modelli hidl Klaus Michler 1 3200 fino 1 3203 CD Pos Pezzi Descrizione 1 1 Istruzioni di montaggio 2 1 Decals 3 1 Fusoliera con motore installato ricevente 2 servi regolatore e capottina montata e con 1 pacco batteria 6 600 MAh 4 1 Set ali con portabaionette installato 5 1 Piano di quota con squadretta montata 6 1 Direzionale con squadretta montata 7 1 Baionetta 8 1 Radio 9 1 Caricabatteria 10 1 Chiave a brugola SW 1 5 mm Caricabatterie CG 72 Collagare caricatore a 12 elementi vi consigliamo una batteria di macchina 12V Collagare batteria di volo al caricatore Programmare tempo di carica a 30 min batterie da 600mAh Durante la fasa di carica si dovrebbe accendere la lampada verde LED Quando la batteria e piena la luce verde LED si spegne DD Consigli di cura per le batterie Durante la fasa di carica spegnere il motore La batteria si potrebbe sov
11. in front of or in line with the rotational plane of the propeller injury hazard 3 Special Characteristics BEC with low voltage cut off recommended up to max 8 cells with automatic cell count detection Power on guard the controller stays in the disarmed state when you connect the flight battery The motor cannot be switched on until you first move the throttle stick briefly to the idle position Overload overheat protection When the temperature rises the voltage rises also When the voltage is to high the controller will switch off the motor and the LED will flash To activate the motor again the battery must be disconnected from the controller and connected again Over Cell protection The controller will switch off at 16V 4 Mounting the controller on the motor Note in most cases soldering is required to install the controller Soldering calls for a certain amount of care as the correct operation and reliability of the power system are dependent upon these joints Useonly cored solder designed for electronic soldering Donotusean acid based soldering flux Parts to be soldered must be heated to the correct temperature but must not be overheated Ifyou have not soldered before ask an experienced modeller for help 24 1 Motor suppression if the motor you wish to use is not suppressed as standard we strongly recommend the use of the suppressor set 8 5020 to avoid potential problems with interference
12. ir el receptor Mientras coloca stas piezas fijase en la indicaci n del centro de gravedad en el punto 6 Pegar el velcro por la parte rugosa en la posici n de la bater a de vuelo y del receptor Si el pegamento de la cinta no resultase suficiente a adir un poco de pegamento de contacto La posici n definitiva de la bater a de vuelo se fija despu s de determinar el centro de gravedad Fijase que el velcro para la bater a haga contacto limpiamente Antes de cada despegue comprueba que la bater a est bien sujeta Pruebe primero a unir todas las conexiones seg n las instrucciones de la emisora Introduzca el conector de uni n bater a regulador para el motor solo cuando la emisora est encendida y est seguro de que el elemento de funcionamiento para el mando del motor est en OFF Su variador posee de un interruptor BEC alimentaci n de corriente del receptor de la bater a de vuelo por ello no es necesario que conecte una bater a de receptor Encender moment neamente el motor y volver a controlar la direcci n de giro de la h lice sujetar el modelo durante la arrancada y retirar los objetos sueltos que se encuentren detr s del modelo Cuidado hay peligro de da os incluso con motores y h lices peque os 5 Algo para la est tica Para eso se incluye en el kit de construcci n un pliego de decoraci n multicolor Se deben recortar las letras y los emblemas y aplicarlos seg n nuestras
13. mandado no se debe mover a una distancia de 60 m y el que se est accionando debe seguir los movimientos de mando sin demora Esta prueba solo se puede realizar si la banda no est siendo interferida y no haya m s emisoras ni siquiera en otras frecuencias en funcionamiento La prueba se debe repetir con el motor en marcha reduciendo el alcance solo minimamente Si hay algo que no le ha quedado claro no despegue de ninguna manera Mande la emisora con bater a cable de interruptor servos al departamento de atenci n al cliente del fabricante del aparato para su revisi n Primer vuelo No realice intentos de despegue con el motor parado El modelo se despega manualmente siempre en contra del viento Acepte la ayuda de alguien con experiencia durante su primer vuelo Cuando haya alcanzado la altura de seguridad debe trimar los timones con la emisora hasta que el avi n vuele recto 37 Coja confianza con las reacciones de su avi n a suficiente altura cuando se apague el motor Simule aterrizajes a gran altura para cuando se quede sin bater a No intente hacer curvas forzadas cerca del suelo en la fase de aprendizaje especialmente en el caso del aterrizaje Aterrice con seguridad Es mejor darse un paseo que arriesgar que el avi n se rompa durante el aterrizaje 8 Seguridad La seguridad es el primer mandamiento para el vuelo de aviones radio controlados El seguro de responsabilidad civil es ob
14. ppel nach dem AnschlieRen des Akkus kurz in die Leerlauf Position gebracht wird Andernfalls blinkt die LED berlast Schutz Bei berhitzung und berlastung schaltet der Regler die Motorversorgung ab Zur Reaktivierung mu der Akku abgezogen und wieder angeschlossen werden berspannungs Schutz Bei Spannungen gt 16 V schaltet der Regler ab 4 Montage am Antrieb Hinweis Zur Montage des Reglers sind ggf L tarbeiten erforderlich L tarbeiten erfordern ein Mindestma an Sorgfalt da hiervon die Be triebssicherheit maRgeblich abh ngt nur f r Elektronik L tarbeiten geeignetes L tzinn verwenden kein s urehaltiges L tfett verwenden Teile nicht berm ig aber ausreichend erw rmen gegebenfalls jemand mit L t Erfahrung hinzuziehen 1 Motorentst rung Sollte der zu verwendende Motor werkseitig noch nicht entst rt sein ist die Verwendung des Entst rsatzes 85020 unbedingt zu empfehlen um St rungen der RC Anlage zu vermeiden DI 2 Motoranschlusskabel des Reglers am Motor anl ten Das Motoranschlusskabel durch MOTOR auf dem Regler ge kennzeichnet am Antriebsmotor anl ten In der Regel bei Direktantrieben gelb gt blau gt 3 Motordrehrichtung kontrollieren Sollte die Drehrichtung nicht stimmen z B bei Getriebe antrie ben wird dies durch vertauschtes Anl ten der Motor Anschlusskabel am Motor korrigiert 5 Inbetriebnahme 1 Anschlie en des Anschlusskabels des Reglers
15. radio control system 3 LED battery status indicators Charging jack for 3rd party Nicad battery Servo reversing for channel 1 and 2 Current drain 180mA V tail or Elevon mixing function Proportional 3rd channel slide switch ATV for channel 1 and 2 B Receiver Narrow Band 4 channel FM receiver changeable crystals C Servo 2 lightweight Tiny S Servos D Speed controller small lightweight ESC MULTIcont X 08 aerial handle display motor channel 3 rudder stick channel 1 rudder trim setting On Off Switch crystal PANGE iv Mi DE Servo Reverse rudder Servo Reverse elevator 25 1 Transmitter a Loading Batteries You may use either Alkaline AA size batteries or 3rd party Nicad batteries Push the bottom battery cover in the direction of the arrow then lift up the cover Load 8 AA batteries Be sure the polarity is correct Reinstall battery case with installed AA batteries Nicad should be charged before use b Reading the LED Battery Indicators With new alkaline or freshly charged Nicad the Green light should be lit With use the Green light will turn to Amber If the Red begins to flash operation should be stopped and the batteries should be recharged or replaced immediately c Recharging Nicad Batteries The Ranger 3 FM Sky is equipped with an external charging jack so there is no need to remove the Nicad batteries fr
16. senso di rotazione dei servi Muovere gli stick di comando e controllare che il timone attribuito allo stick si muova nella direzione dovuta Se necessario invertire il senso di rotazione con il rispettivo interruttore d inversione installato sulla radio Controllare la corsa dei servi Collegare i rinvii ai servi Portare i servi all escursione massima stick e trim Il servo non deve urtare ed il rinvio non deve piegarsi Se necessario ridurre la corsa con il potenziometro Le corse dei servi su canali 1 e 2 possono essere regolate da 50 a 100 Miscelazioni Per usare la radio Ranger 3 FM con modelli con piano di coda a V o delta usare i rispettivi mixer che miscelano i canali 1 e 2 nella stessa proporzione Spegnere la radio una volta effettuati con successo tutti i controlli e regolazioni Importante seguire il seguente ordine Prima spegnere l impianto ricevente poi la radio Infine inserire l antenna non premere sull estremit per evitare di piegarla o di romperla Trim per elevatore e direzionale Le leve dei trim sulla radio consentono una regolazione precisa dei timoni per fare in modo che il modello voli diritto Portare prima i servi con rinvii scollegati in posizione neutrale Collegare i rinvii e regolare la loro lunghezza in modo che i timoni si trovino in posizione neutrale Se il modello dovesse avere in volo la tendenza ad uscire dalla sua traiettoria effettuare le necessarie regolazioni con le leve dei t
17. this by carefully touching the motor case with your finger The temperature is correct when you can hold your finger on the case without any problem On hot days this may take up to 15 minutes Please keep in mind at all times don t fly towards people or animals C1 Note di sicurezza O O O O O Prima di ogni decollo controllare che il motore e la eliche siano fissati stabilmente specialmente dopo il trasporto atterraggi duri e se il modello precipitato Controllare prima del decollo anche il fissaggio e la posizione corretta delle ali sulla fusoliera Collegare la batteria solo quando la radio inserita ed il comando del motore sicuramente in posizione SPENTO Prima del decollo non avvicinarsi al campo di rotazione della eliche Attenzione alla eliche in movimento pregare che eventuali spettatori si portino alla dovuta distanza di sicurezza Tra un volo e l altro controllare cautamente con le dita la temperatura del motore e farli raffreddare sufficientemente prima di ogni nuovo decollo La temperatura giusta se si possono toccare senza problemi Specialmente con una temperatura esterna alta questo pu durare fino a 15 minuti Fare attenzione Non volare mai nella direzione di persone ed animali CE Advertencias de seguridad O O O Compruebe antes de cada despegue que el motor y la h lice est n fuertemente sujetados sobretodo despu s de haberlo transportado de aterrizajes m s fuertes as como despu
18. to the receiving system 2 Solder the motor leads attached to the controller to the motor Solder the motor power leads these wires to the drive motor terminals as follows Generally with direct drive motors yellow gt blue gt 3 Check the direction of motor rotation If the direction of rotation is not correct e g when using a geared motor correct this by swapping over the leads at the motor terminals re solder the joints Using the power system for the first time 1 Connectthe receiver lead on the controller REC to the receiver With MPX RC systems channel 4 throttle motor 2 If you own a programmable transmitter set servo travel for throttle motor to 100 on both sides 3 Move the throttle stick and the associated trim slider fully to the desired idle motor STOP position 4 Switch on the transmitter 5 Connect the flight battery to the speed controller Caution reverse polarity will wreck the controller instantly If the LED flashs the controller is in power on guard mode gt Disconnect the flight battery from the controller reverse the throttle channel at the transmitter servo reverse and connect the flight battery again gt Ready Important Always switch transmitter ON first then connect the flight battery If you now see the LED flashing the controller is in power on guard mode Move the throttle stick to idle gt the controller is ready for use First disconnect the flig
19. varillaje de manera que los timones adopten esa posiciones con los servos trimados de forma neutral De sta manera conseguir el recorrido total para el vuelo AWGER NY MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Neuer Weg 2 D 75223 Niefern Oschelbronn www multiplex rc de 43 MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Neuer Weg 2 D 75223 Niefern Oschelbronn www multiplex rc de 44
20. vouloir v rifier chaque pi ce en fonction de la liste jointe avant de vous lancer dans la construction car nous n changeons pas les pi ces utilis es Si vous trouviez une pi ce non conforme nous sommes toujours pr s un change ou une rectification de celle ci apr s v rification Veuillez renvoyer la pi ce en cause notre service apr s vente en y rajoutant votre bon de caisse ainsi qu une description sommaire du d faut Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos mod les Nous nous r servons le droit de modifier le contenu du kit de construction au niveau forme dimension technologie et mat riel tout moment et sans pr avis De ce fait soyez avis que nous ne prenons pas en compte toutes r clamations au sujet des images ou de donn es ne correspondants pas au contenu du manuel Attention Les mod les radiocommand s surtout volants ne sont pas des jouets au sens propre du terme Leur assemblage et utilisation demande des connaissances technologiques un minimum de dext rit manu elle de rigueur de discipline et de respect de la s curit Les erreurs et n gligences lors de la construction ou de l utilisation peuvent conduire des d g ts corporels ou mat riels Du fait que le producteur du kit n a plus aucune influence sur l assemblage la r paration et l utilisation correcte nous tenons vous sensibiliser au sujet de leurs dangers Compl ments n cessaires 8 piles
21. y eje longitudinal El accionamiento del tim n de profundidad supone una modificaci n de la posici n de vuelo en el eje transversal En el caso de las desviaciones del tim n de direcci n el modelo gira por el eje vertical Si se quiere accionar un aler n el modelo rola por el eje longitudinal Como la posici n en V de nuestro EasyStar est en el ala sustentadora se puede prescindir de los alerones En este caso el modelo se acciona por el tim n de direcci n en el eje vertical y en el eje longitudinal Seg n las influencias del exterior como p ej turbulencias que llevan al avi n fuera de pista el piloto debe pilotar el avi n de tal manera que vuele hac a donde l quiere que vaya Con la ayuda de una propulsi n Motor y h lice se elige la altura de vuelo Un variador suele modificar las revoluciones del motor sin escalas Es importante que solamente el tirar del tim n de profundidad del modelo solo lo deja subir hasta que se haya alcanzado la velocidad m nima Seg n la potencia de la propulsi n se pueden alcanzar distintos ngulos de paso capottina motor Ala derecha Eje vertical p El perfil del ala sustentadora El ala sustentadora tiene un perfil abombado en el que el aire se desliza durante el vuelo El aire por encima del ala sustentadora recorre en comparaci n con el aire en la parte de abajo un mayor recorrido en el mismo tiempo Por ello en la parte superior del ala sustentadora se crea una
22. 0 a 1 3203 Receptor 2 servos variador y cubierta de cabina montada As como 1 bater a de arranque 6 600 mAh Juego de alas Soporte del larguero montado Deriva Escuadra premontada Cola Escuadra premontada Tubo de conexi n para las alas Emisora Cargador Llave hexagonal SW 1 5 mm Oo O1 A ES ES Se Sk oes a ES Cargador CG 72 Enchufar la bater a de propulsi n Elegir 30 min de carga bater a de 600 mAh La LED verde se ilumina durante la carga Una vez cargada la bater a se apaga la LED a Row Consejos de mantenimiento de bater a Conectar el cargador a una fuente de 12 V recomendamos la bater a de coche Durante la carga dejar el motor apagado puede ocurrir una sobrecarga de bater a atenci n una bater a de 600 mAh no se deber a carga mas de 30 minutos Calentamiento exesivo es la causa principal de fallos de bater a La bater a nunca se debe calentar tanto que no se pueda tocar La bater a se calienta durante el uso Antes de recargar dejar enfriar apr 20 C Despu s del aterrizaje descargar la bater a por completo dejar el motor en marcha Para cargar la bater a extraer la misma del modelo Estos peque os pasos prolongar n la vida y optimizar n la capacidad de su bater a 38 Principios b sicos tomando como ejemplo un avi n Un avi n o mejor dicho un avi n de radiocontrol se manda con los timones por los siguientes 3 ejes eje vertical eje transversal
23. C system manufacturer and ask them to check it The first flight Don t try unpowered test glides with this model The EasyStar is designed for hand launching and should always be launched exactly into any wind 21 If you are a beginner to model flying we strongly recommend that you ask an experienced model pilot to help you for the first few flights Allow the model to climb to a safe height then adjust the trim sliders on the transmitter until it flies in a perfectly straight line hands off While the model is still at a safe altitude switch off the motor and try out the controls on the glide Carry out a dry run landing approach at a safe height so that you are prepared for the real landing when the battery runs flat Don t try any tight turns at first and especially not on the landing approach at low altitude It is always better to land safely at some distance from you than to force the model back to your feet and risk a heavy landing 8 Safety Safety is the First Commandment when flying any model aircraft Third party insurance should be considered a basic essential If you join a model club suitable cover will usually be available through the organisation It is your personal responsibility to ensure that your insurance is adequate i e that its cover includes powered model aircraft Make it your job to keep your models and your radio control system in perfect order at all times Check the Parts lis
24. EC significa la ricevente ed i servi vengono alimentati dal pacco batteria Non collegare un ulteriore batteria per la ricevente Nota Il circuito BEC del MULTIcont X 08 pu alimentare l impianto RC del modello con una corrente massima di 1 A In pratica questo significa Con 7 celli massimale 3 servi con 8 celli massimale 2 servi pin di 8 celli non usare il sistema alimentazione BEC Il consumo di corrente dipende dal tipo di servi dalla velocit di comando e dalla facilit di movimento dei timoni rinvii Se non si ha la possibilit di misurare la corrente BEC Effettuare un controllo a terra muovere continuamente i servi fino al disinserimento bassa tensione pacco batteria scarico Il regolatore non deve scaldarsi eccessivamente ed i servi devono muovere correttamente Se nel modello ci sono pi servi si deve interrompere l alimentazione BEC ed installare un ulteriore batteria Rx In questo caso interrompere il filo rosso del cavo che collega il regolatore alla ricevente 7 DISINSERIMENTO BASSA TENSIONE Il disinserimento bassa tensione del MULTIcont X 08 interviene sul motore quando il pacco batteria quasi scarico In questo modo viene garantita l alimentazione dell impianto RC attraverso il circuito BEC per permettere un atterraggio sicuro Anche la riduzione del numero di giri del motore indica che il pacco batteria quasi scarico In questo caso preparare l atterraggio fino a quando viene raggiunta la te
25. Icont X 08 Nbr El ments Tension d alim 5 10 4 7 14 V Intensit max avec refrig ration 8A max 11A Fr quence de fonctionnement 6 kHz Alimentation du r cepteur BEC BEC Tension 5V BEC Courant max 1A Consom interne du variateur BEC max 11 W 8 elem 5 W Dimensions sans cordon 10x21x6 mm Poids avec sans cordon 2 179 2 Consignes de s curit Lire les instructions avant la mise en marche Eviter l accumulation de chaleur Ne pas emp cher l air de circuler autour du variateur Ne pas inverser les polarit s Une inversion des polarit s d truirait instantan ment le variateur De ce fait fil rouge sur la cosse POSITIVE fil noir sur la cosse NEGATIVE Nous conseillons d utiliser un syst me de prise MPX 6 fiches 85213 85214 entre le variateur accu et le moteur variateur dans le cas o le moteur ne doit pas tre soud directement Pourtous travaux de soudure ou d assemblage au niveau de la propulsion ou du variateur Toujours d brancher l accu Court circuits Dangers corporels Pendant les essais ou en fonctionnement normal Ne pas tenir le moteur en marche dans la main bien fixer le mod le V rifier si vous avez suffisamment de place pour la rotation de l h lice Enlever tous les objets qui seraient sujets une aspiration v tement petites pi ces papier etc des environs de l h lice Ne vous tenez jamais devant l h lice ou au niveau du plan de rotation d
26. Modell um die Hochachse Wird Querruder gesteuert so rollt das Modell um die L ngsachse Da unser EasyStar V Stellung im Tragfl gel hat kann hier auf Querruder verzichtet werden In diesem Fall wird das Modell mit dem Seitenruder um die Hochachse und um die L ngsachse gesteuert werden Je nach usseren Einfl ssen wie z B Turbulenzen die das Modell aus der Flugbahn bringen mu der Pilot das Modell so steuern dass es dort hinfliegt wo er es haben will Mit Hilfe des Antriebs Motor und Luftschraube wird die Flugh he gew hlt Die Drehzahl des Motors wird dabei meist von einem Regler stufenlos verstellt Wichtig ist dass alleiniges Ziehen am H henruder das Modell nur solange steigen l sst bis die Mindestfluggeschwindigkeit erreicht ist Je nach St rke des Antriebs sind somit unterschiedliche Steigwinkel m glich A Tragfl che D Motorgondel Seitenleitwerk rechts H i Seitenruder G henleitwerk 3 f en x n S E A H henruder _ Kabinenhaube _____ e er nn chs u Qu ange 7 X TT lt Tachse Tragfl che EN n Rumpf links Das Tragfl gelprofil Die Tragfl che hat ein gew lbtes Profil an der die Luft im Flug vorbeistr mt Die Luft oberhalb der Tragfl che legt ge gen ber der Luft auf der Unterseite in gleicher Zeit eine gr ere Wegstrecke zur ck Dadurch entsteht auf der Ober seite der Tragfl che ein Unterdruck mit einer Kraft nach oben Auftri
27. REC am Empf nger Bei MPX Fernsteuerungen an Kanal 4 Gas Motor 2 Bei programmierbaren Fernsteuerungen den Servoweg f r Gas Motor beidseitig auf 100 einstellen 3 Gaskn ppel und Trimmung vollst ndig in gew nschte Leerlauf stellung Motor AUS bringen 4 Sendereinschalten 5 Antriebsakku am Regler anschlieBen Achtung Falschpolung zerst rt den Regler sofort Blinkt jetzt die LED befindet sich der Regler im Einschaltschutz gt Antriebsakku vom Regler trennen Gaskanal am Sender umpolen Servo Revers und Antriebsakku erneut anschlieRen gt Bereit Wichtig Zuerst Sender EIN dann Antriebsakku anschlie en Blinkt die LED ist der Einschaltschutz aktiv gt Gaskn ppel in Leerlauf bringen gt Regler betriebsbereit ZuerstAntriebsakku vom Regler trennen dann Sender AUS 6 BEC Battery Eliminating Circuit BEC hei t Empf nger und Servos werden aus dem Antriebsakku mit Strom versorgt Keinen zus tzlichen Empf ngerakku verwenden Hinweis Beachten Sie dass die BEC Versorgung des MULTIcont X 08 nur 1A Strom f r die Empfangsanlage im Modell abgeben kann F r die Praxis bedeutet das Bei 7 Zellen max 3 Servos bei 8 Zellen max 2 Servos ber 8 Zellen keine BEC Versorgung verwenden Die Stromaufnahme h ngt von der Leistungsklasse der Servos der Steuerintensit t und von der Leichtg ngigkeit der Ruderanlenkungen ab Wenn keine M glichkeit besteht den BEC Strom zu messen Testlauf am Boden durch
28. RTF Modell 40 MHz RTF Modell 41 MHz 1 3200 1 3201 1 RTF Modell 35 MHz 1 3202 d RTF Modell 72 MHz 13203 N Qe MULTIPLEX CD Bauanleitung 04 11 CFD Notice de construction 12 19 Building instructions 20 27 CI Instruzioni di montaggio 28 35 CE Instrucciones de montaje 36 43 DI Sicherheitshinweise O O O O Pr fen Sie vor jedem Start den festen Sitz des Motors und der Luftschrauben insbesondere nach dem Transport h rteren Landungen sowie Abst rzen Pr fen Sie ebenfalls vor jedem Start den festen Sitz und die richtige Position der Tragfl chen auf dem Rumpf Akku erst einstecken wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind da das Bedienelement f r die Motorsteuerung auf AUS steht Im startbereiten Zustand nicht in den Bereich der Luftschraube greifen Vorsicht in der Luftschraubendrehebene auch Zuschauer zur Seite bitten Zwischen den Fl gen die Motortemperatur durch vorsichtige Fingerprobe pr fen und vor einem Neustart den Motor ausreichend abk hlen lassen Die Temperatur ist richtig wenn Sie den Motor problemlos ber hren k nnen Insbesondere bei hohen AuRentemperaturen kann dieses bis zu 15 Minuten dauern Denken Sie immer daran Niemals auf Personen und Tiere zufliegen CF Conseils de s curit O Avant chaque d collage v rifiez la fixation du moteur et de l h lice notamment apr s le transport apr s les atterrissages violents et apr s un Crash V
29. a quando viene raggiunta la velocit minima Pi il motore S DT ol Semiala l Capottina ini motore sinistra Ke o Y o Capottina me je asse OL ae Cr 4 Il profilo alare L ala ha un profilo asimmetrico curvo sul quale scorre l aria L aria deve percorrere nello stesso arco di tempo una distanza maggiore sulla parte superiore dell ala che sulla quella inferiore In questo modo si genera una depressione sulla parte superiore che tiene l aereo in aria portanza Fig A ll baricentro Il Suo modello come ogni altro aereo deve essere bilanciato per ottenere delle doti di volo stabili Prima di effettuare il primo volo indispensabile bilanciare il modello Il baricentro si trova sotto al profilo alare e viene misurato partendo dal bordo d entrata dell ala in prossimit della fusoliera Il modello viene sollevato in questo punto con le dita o meglio con la bilancia per baricentro MPX 69 3054 e si deve portare in posizione orizzontale Fig B Eventuali correzioni possono essere fatte spostando i componenti RC p es il pacco batteria Se questo non dovesse essere sufficiente si pu inserire e fissare nella punta della fusoliera o sulla parte posteriore la quantit necessaria di piombo Se il modello tende a cabrare aggiungere piombo nella punta se tende a picchiare nella parte posteriore della fusoliera L incidenza indica la differenza in gradi fra la posizione d
30. abrica se recomienda necesariamente el uso del kit de desparasitaci n 8 5020 para eliminar las interferencias de la unidad RC 2 Soldadura de los cables de conexi n del regulador en el motor Soldar el cable de conexi n al motor sobre la se alizaci n de MOTOR en el regulador Normalmente en los motores directos amarillo gt azul gt 3 Controlar la direcci n de giro del motor En caso de que la direcci n de giro no sea la correcta p ej motores con embrague se puede corregir mediante la soldadura intercambiada de los cables de conexi n del motor en el motor Puesta en funcionamiento 1 Conexi n del cable de conexi n del regulador BEC en el receptor En emisoras MULTIPLEX en el canal 4 Gas Motor 2 Enemisoras programables ajustar el recorrido del servo de gas motor a 100 en ambas direcciones 3 Llevar la palanca de gas y en su caso su trimado en la emisora completamente hasta la posici n deseada de punto muerto motor apagado 4 Encender la emisora 5 Conectar la bater a del motor al regulador Atenci n la polarizaci n incorrecta destruye el regulador inmediatamente Si se ilumina la LED de una manera intermitente significa que el regulador se encuentra en posici n de protecci n de encendido gt desconectar la bater a del motor del regulador cambiar la polarizaci n del canal del gas en la emisora servo revers y volver a conectar la bater a del motor gt preparado Imp
31. action sur la gouverne de direction conduit une modification de la position de l appareil autour de son axe vertical Si l on agit sur les ailerons l appareil tourne autour de son axe longitudinal Etant donn que les ailes poss dent un di dre on peut se passer d ailerons Dans ce cas une action sur la gouverne de direction d place l appareil autour de son axe vertical et longitudinal En fonction des param tres ext rieurs par ex des turbulences qui peuvent amener le mod le quitter sa trajectoire c est au pilote d effectuer les manoeuvres n cessaires pour ramener le mod le dans la direction souhait e C est en jouant au moteur moteur h lice que l on monte ou que l on descend Dans la plupart des cas la vitesse de rotation du moteur est r gl e par un variateur Ce qui est important c est qu en tirant sur la profondeur le mod le monte jusqu la limite du d crochage L angle de mont e d pend donc directement de la motorisation utilis e Voiture de x moteur Derive fi oe 9 Stabilisateur Gouvernail de direction 9 pe x A Br ee e a El vateur p ginal a A wu b u oe xe B xe ong en TH lat ral Aile gauche BE Fuselage E NDA Le profil de l aile Le profil de l aile est un profil creux autour duquel s coule l air Les filets d air qui passent sur le dessus de l aile parcourent une distance plus importante que ceux qui passent sur le dessous Il en
32. age Baukasten bild oder nach eigenen Vorstellungen aufgebracht Die Kabinenhaube wird mit einem wasserfesten Filzschrei ber bis zum Rand geschwarzt 6 Auswiegen des Schwerpunkts Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen muss Ihr EasyStar wie jedes andere Flugzeug auch an einer bestimmten Stelle im Gleichgewicht sein Montieren Sie Ihr Modell flugfertig und setzen den Antriebsakku ein Der Schwerpunkt wird ca 5mm von der hinteren Kante der Holmabdeckung angezeichnet und ein gestellt Diese Einstellung entspricht ca 78mm von der Vorderkante des Tragfl gels am Rumpf gemessen Hier mit den Fingern unterst tzt soll das Modell waa gerecht auspendeln Durch Verschieben des Antriebs akkus sind Korrekturen m glich Ist die richtige Positi on gefunden stellen Sie durch eine Markierung im Rumpf sicher dass der Akku immer an derselben Stel le positioniert wird 7 Vorbereitungen f r den Erstflug F r den Erstflug warten Sie einen m glichst windstil len Tag ab Besonders g nstig sind oft die Abendstun den Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweiten test durchf hren Sender und Flugakku sind frisch und vorschriftsm Big geladen Vor dem Einschalten des Senders sicher stellen dass der verwendete Kanal frei ist Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender die Antenne ist dabei ganz eingeschoben Beim Entfernen eine Steuerfunktion bet tigen Beob achten Sie die Servos Das nicht gesteuerte soll bis zu
33. apply a rudder command the model swings around the vertical axis If you move the aileron stick the model rolls around its longitudinal axis As our EasyStar has considerable wing dihedral ailerons are not required for roll control In this case the rudder is used both to turn the model around the vertical axis and also to roll it longitudinal axis External influences such as air turbulence may cause the model to deviate from its intended flight path and when this happens the pilot must control the model in such a way that it returns to the required direction The basic method of controlling the model s height altitude is to vary motor speed motor and propeller The rotational speed of the motor is usually altered by means of a speed controller Applying up elevator also causes the model to gain height but at the same time it loses speed and this can only be continued until the model reaches its minimum airspeed and stalls The maximum climb angle varies according to the power available from the motor 2 Motor pod Fin A ad Tailplane N Rudder X f l _ E d Be PN Elevator En e Canopy cr is f FE aa ar aaa Vert pons Fuselage gt lt panel Wing section The wing features a cambered airfoil section over which the air flows when the model is flying In a given period of time the air flowing over the top surface of the wing has to cover a greater distance than the air flow
34. as Como todos los componenentes del sistema de recepci n ya est n instalados en el modelo algunos consejos no tiene importancia aqu pero si cuando utilice la emisora con otros modelos Informese sobre las emisoras del programa MULTI PLEX Hitec para principiantes pilotos amateur y expertos en su tienda especializada Estas instrucciones son parte del producto y deben guardarse y ser entregadas junto con el producto en caso de venta a terceros Il Equipamiento y datos t cnicos Ill Ilustraci n Neutro del mando Mando del tim n de profundidad Trimando del tim n de profunididad Mezclador cola en V Z calo de la carga ao la ie touch your dreams RANGER III A Emisora emisora FM PPM de 3 canales interruptor de inversi n reversa del recorrido de los servos direcci n y profundidad Tercer canal mediante mando deslizante Mezclador de cola en V o Delta Ajuste del recorrido de los servos 1 y 2 toma de carga para 8 elementos Nicd AA LR6 Cuarzos de frecuencia intercambiables Advertencia de carga baja de la bater a mediante led s luminosos B Receptor Receptor FM PPM de 4 canales Cuarzos de frecuencia intercambiables Ligero compacto y resistente C Servos 2 servos Tiny S ligeros y potentes D Variador Variador MULTICONT X 08 de alta frecuencia pequefio y ligero Sistema B E C integrado en el variador para alimentaci n de seguridad del r
35. as recargables se pueden cargar mediante el casquillo de carga sin tener que sacarlas de la emisora Para ello hay que conectar la emisora en el interruptor de carga CG 22 opcional o con un cable de carga en un cargador r pido adecuado para 8 c lulas NC El tiempo de carga de c lulas mA 600 en caso de una carga normal con el CG 22 es de entre 12 a 15 horas Las c lulas NiCd nuevas alcanzan su total capacidad solo despu s de 3 a 4 ciclos de carga y descarga Para descargar puede dejar la emisora encendida con la antena sacada hasta que se ilumine el dispositivo rojo Atenci n siempre hay que sacar la antena completamente para no sobrecargar la interrupci n 2 Conexi n de receptores y servos c Cambio de cuarzos El cambio de cuarzos posibilita el mejor entendimiento sobre el funcionamiento con sus compa eros Usar siempre los cuarzos originales del fabricante en este caso HiTECH cuarzos de emisoras FM y cuarzos de recepci n FM Einfachsuper correspondientes a la banda de frecuencia de la emisora En el modelo EasyStar RTF ya est n conectados Por favor observe atentamente el esquema de conexiones de abajo para otros modelos En el caso de la Ranger 3 la secuencia de conexi n en la emisora es la siguiente K1 tim n de direcci n K 2 tim n de profundidad K3 motor receptor Jl Peli BR u H pe 42 ZU Me POB eese Servo K2 tim n de profundidad Servo K1 tim n de direcci n K3 motor
36. cable du variateur au moteur Soudez le cable de liaison du variateur identifi MOTOR sur les cosses de liaison du moteur de propulsion Normale ment pour une liaison directe jaune gt t bleu gt i 3 Contr lez le sens de rotation du moteur Dans le cas o le sens de rotation du moteur n est pas bon par exemple sur des r ducteurs cela est d une inversion des fils Soud s sur le moteur Il suffira de ressouder ceux ci au niveau du moteur en inversant la couleur Mise en marche 1 Connecter le c ble de liaison REC du variateur au r cepteur Pour les radio MULTIPLEX dont le canal 42 Gaz Moteur 2 Pour les radios programmables r gler le d battement du servo Gaz Moteur 100 pour les deux sens 3 Placer le manche des Gaz ainsi que leur Trimm de l metteur compl tement dans la position ralenti Arr t Moteur souhait e 4 Mise en marche de l metteur 5 Connecter l accu de propulsion au variateur Attention une inversion de polarit d truit imm diatement le variateur La LED clignote dans ce cas ou votre variateur est en mode s curit la mise en marche gt d connecter l accu de propulsion du variateur inverser la polarisation du canal Gaz Servo Revers de l metteur et reconnecter l accu de propulsion gt Pr t Important allumer d abord l metteur ensuite connecter l accu de propulsion La LED clignote dans ce cas votre variateur est en mode s curit la mise en mar
37. can be confident that there will be no major problems when you test fly the model Fig C Control surfaces control surface travels The model will only fly safely reliably and accurately if the control surfaces move freely and smoothly follow the stick movements in the correct sense and move to the stated maximum travels The travels stated in these instructions have been established during the test flying programme and we strongly recommend that you keep to them initially You can always adjust them to meet your personal preferences later on Transmitter controls The transmitter features two main sticks which the pilot moves to control the servos in the model which in turn operate the control surfaces The functions are assigned according to Mode A although other stick modes are possible The transmitter controls the control surfaces as follows Rudder left right Fig D Elevator up down Fig E Throttle motor off on Fig F Unlike the other controls the throttle stick must not return to the neutral position automatically Instead it features a ratchet so that it stays wherever you put it Please read the instructions supplied with your radio control system for the method of setting up and adjusting the transmitter and receiving system 23 Speed Controller MULTIcont X 08 7 2270 These operating instructions are an integral part of the product and contain important information and safety notes They should t
38. che gt placer le manche des gaz en position ralenti le variateur est pr t D connecter d abord l accu de propulsion du variateur puis seulement teindre la radio 6 BEC Battery Eliminating Circuit BEC signifie r cepteur et servos sont aliment s par l accu de propulsion Aucun accu de r ception suppl mentaire n est n cessaire Remarque attention l alimentation BEC du MULTIcont X 08 ne peut d livrer que peu de temps un courant de 1A pour la partie r ception dans le modele Cela signifie que Avec 7 l ments ne connecter qu un maximum de 3 servos au r cepteur avec 8 l ments maxi 2 servos avec plus de 8 l ments ne pas utiliser d alimentation BEC La consommation de courant est directement d pendante de la puissance des servos de l intensit de manipulation des manches et de la duret des gouvernes S il n est pas possible de mesurer l intensit du courant BEC Effectuer un test de fonctionnement au sol actionner les servos en permanence jusqu ce que l accu soit en sous tension Le variateur ne doit pas trop chauffer la commande des servos doit tre possible sans probl mes tout au long du test Dans le cas o le mod le n cessite plus de servos il est n cessaire de ne pas utiliser l alimentation BEC et de rajouter un accu suppl mentaire Pour cela il faut d connecter le fil rouge du variateur qui va au r cepteur T Arr t par sous tension La fonction Arr t par sous tensi
39. d horn 7 1 Wing joiner tube 8 1 Transmitter 9 1 Battery charger 10 1 Allen key 1 5 mm A F Quick Charger CG 72 1 Connect the Charger to 12V source battery automobile is recommended 2 Connect Nicad battery pack to charger 3 Set the charger timer at 30 min 600 mA battery 4 Green light LED will be lit while it is being charged 5 LED will go out when it is fully charged Battery Care Tips Do not have the motor of your car running when you are charging the Nicad Battery This may cause overcharging of your battery Note 600mA Nicad battery pack should not be charged over 30 minutes Heat is the number one cause of battery failure The motor battery should never become so hot during the charge process that you are unable to handle it The motor battery will become warm during the flight wait until the battery is cool to the touch before re charging it Discharge remaining power in Nicad battery by operating propeller after landing The Nicad battery can go bad over prolonged usage replace it if the flying time gets considerably shorter over time 2Dever charge the battery while battery is installed in the plane Basic information relating to model aircraft Any aircraft whether full size or model can be controlled around the three primary axes vertical yaw lateral pitch and longitudinal roll When you operate the elevator the model s attitude alters around the lateral axis If you
40. d i servi sovraccaricare l elettronica d cambiare il quarzo Il quarzo pu essere facilmente sostituito per cambiare la frequenza della radio Usare sempre quarzi originali del produttore in questo caso quarzi radio FM e quarzi ricevente FM a singola conversione HiTEC con la banda di frequenza adatta al tipo di radio usata componenti sono gi collegati nel modello EasyStar RTF Per gli altri modelli collegare i componenti come indicato nel disegno riportato di seguito La sequenza di collegamento per il Ranger 3 la seguente C 1 direzionale o alettoni C 2 elevatore C 3 motore Ricevente 2 canale 3 Regolatore E 34 Servo canale 1 Direzionale Hk es Servo canale 2 Elevatore Batteria 6 600 AA OPERE fr PE AL A X 08 ai As 13 3 Regolare la radio la ricevente ed i servi Prima della messa in funzione dell impianto controllare l avvenuto inserimento delle batterie nella radio l inserimento dei quarzi giusti il corretto collegamento dei servi ed eventualmente del regolatore di giri Controllare inoltre che il pacco batteria della ricevente si carico Estrarre completamente l antenna della radio e accendere la radio Collegare il pacco batteria nel modello e se installato un interruttore portarlo in posizione acceso servi devono adesso portarsi in posizione neutrale Se questo non dovesse avvenire controllare i collegamenti e la carica del pacco batteria Controllare il
41. du mat riel de radiocommande avec accu servos c blage notre section services et r paration pour effectuer une v rification Premier vol Ne faites pas d essais de d collage avec les moteurs l arr t Le mod le est lanc la main toujours contre le vent Lors de votre premier vol laissez vous conseill par un pilote chevronn Une fois l altitude de s curit atteinte r glez les gouvernes l aide des trims de la radio de telle mani re obtenir un vol r gulier et droit du mod le Familiarisez vous avec le mod le une altitude suffis 13 ante observer les r actions du mod le lorsque les moteurs sont teints Simulez des atterrissages avec une certaine hauteur de vol vous serez entrain atterrir dans le cas d accus vides Evitez dans un premier temps de faire des virages serr s pr s du sol ou pendants les phases d atterrissages Atterrissez en toute s curit m me s il est n cessaire d effectuer quelques pas de plus au lieu de risquer de casser 19 S curit S curit est un ma tre mot dans le monde de l a romod lisme Une assurance est obligatoire Dans le cas o vous tes membre au sein d un club vous pouvez y souscrire une assurance qui vous couvre suffisamment pr ciser s il s agit de mod les moteurs Entretenez toujours correctement vos mod les et vos radiocommandes Informez vous sur la proc dure de recharge de vos accus Mettre en uvre toutes le
42. e the correct position is found mark the position of the battery inside the model to ensure that the pack is always replaced in the same position 7 Preparing for the first flight For the first flight wait for a day with as little breeze as possible The early evening is often a good time Be sure to carry out a range check before the first flight Just before the flight charge up the transmitter battery and the flight pack using the recommended procedures Ensure that your channel is not already in use before you switch on the transmitter Ask your assistant to walk away from the model holding the transmitter The aerial should be fitted but completely collapsed Your assistant should operate one of the functions constantly while you watch the servos The non controlled servo should stay motionless up to a range of about 60 m and the controlled one should follow the stick movements smoothly and without any delay Please note that this check can only give reliable results if the radio band is clear of interference and if no other radio control transmitters are in use even on different channels If the range check is successful repeat it with the motor running There should be only a very slight reduction in effective radio range with the motor turning If you are not sure about anything please don t risk a flight Send the whole system including battery switch harness and servos to the service department of your R
43. e celle ci Dangers corporels 3 Propri t s particulieres BEC avec systeme d arr t par sous tension recomm Jusqu 8 l ments maxi adaptation automatique au nombre d l ments Protection la mise en route Le variateur reste en mode protection l allumage lorsque vous connectez l accu de propulsion La propulsion ne r agit que lorsque le manche est pass par la position ralenti 6 Sinon la LED clignote Protection la surcharge en cas de surcharge et de surchauffe le variateur arr te l alimentation du moteur Pour le r activer d brancher l accu et le rebrancher Protection au survoltage le variateur s teint en cas de tension 16 V 4 Assemblage de la propulsion Remarque Pour le montage du variateur il est n cessaire d effectuer quelques soudures qui demandent un minimum de rigueur En effet de celle ci d pend le bon fonctionnement de l ensemble et pour cela il faut n utiliser que de l tain utilis en assemblage de cartes lec troniques ne pas utiliser de graisse de soudure base de produits acides ne pas trop mais suffisamment chauffer les parties souder demander conseil ou de l aide une personne du m tier 1 Commande de moteur Dans le cas o votre moteur n est pas pourvu de filtrage en sortie d usine il est conseill vivement d utiliser le kit de filtrage 4 8 5020 afin d viter des interf rences avec votre radiocommande 16 CF 2 Soudage du
44. e la taille AA Ceux ci peuvent tre des piles s ches ou des accus du type l ments NiCd Les derni res peuvent tre charg es ou recharg es avec le chargeur HITEC CG 22 en option Lors du chargement des accus il faut v rifier que les interrupteurs de l metteur et du r cepteur sont sur ARRET Pour ouvrir le compartiment des accus il faut appuyer sur la languette au bout du compartiment puis la relever Lorsque vous allez placer les accus dans leurs emplacements veillez respecter la polarit b Refermez le compartiment et mettez en marche l appareil Si les accus sont neufs et charg s la LED va clairer en vert Pendant son utilisation celle ci passera lorange Lorsque les accus seront trop faibles ou trop d charg s elle passera au rouge Les accus devront donc tre recharg s ou les piles chang es c Chargement d accus NiCd Vous pouvez recharger les accus gr ce la prise de charge de l metteur sans devoir les sortir Pour cela connectez la radiocommande au chargeur en option CG 22 ou autre alternative brancher celle ci un autre chargeur rapide adapt pour des accus 8 l ments NiCd Pour un chargement normal avec le chargeur CG 22 il faut compter un temps de charge de 12 15 heures pour des l ments de 600 mA La pleine charge n est obtenue qu apr s 3 4 cycles de charge d charge pour des accus NiCd neufs Pour d charger votre accu vous pouvez laisser la radio en ma
45. e tous les tests et les r glages ont t effectu s teindre votre radiocommande Important respectez l ordre suivant tout d abord teindre le r cepteur puis l metteur Ne rentrez l antenne qu en dernier Pour cela n appuyez pas sur le bout de l antenne pour ne pas la tordre ou la casser R glage des trims pour la profondeur et la direction Gr ce au syst me de trim sur votre metteur il vous est possible de faire des r glages fins pour un vol rectiligne Tout d abord amenez les servos en position neutre sans les tiges de commande puis placez la tige et r glez la de telle mani re que les gouvernes soient galement en position neutre Si le mod le d vie pendant le vol r glez le trim de la fonction concern e de telle mani re rattraper la trajectoire du mod le Si celui ci d vie sur la gauche il faut trimmer la d rive vers la droite Dans le cas o il serait impossible de trimmer suffisamment marquez la position neutre r sultante de la gouverne et ajustez la tige en cons quences Ainsi vous aurez toujours toute la course du trim votre disposition lors des vols 19 Ea ner 1 3200 to 1 3203 1 Examine your kit carefully MULTIPLEX model kits are subject to constant quality checks throughout the production process and we sincerely hope that you are very happy with the contents of your kit However we would ask you to check all the parts before you start construction as we cannot exchange componen
46. eb die das Flugzeug in der Luft h lt Abb A Der Schwerpunkt Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen muss Ihr Flug modell wie jedes andere Flugzeug auch an einer bestimmten Stelle im Gleichgewicht sein Vor dem Erstflug ist das Einstel len des richtigen Schwerpunkts unbedingt erforderlich Das Ma wird von der Tragfl chenvorderkante in Rumpf n he angegeben An dieser Stelle mit den Fingern oder besser mit der Schwerpunktwaage MPX 69 3054 unter st tzt soll das Modell waagerecht auspendeln Abb B Wenn der Schwerpunkt noch nicht an der richtigen Stelle liegt wird dieser durch Verschieben der Einbaukomponenten z B Antriebsakku erreicht Falls dies nicht ausreicht wird die richtige Menge Trimmgewicht Blei oder Knetgummi an der Rumpfspitze oder am Rumpfende befestigt und gesichert Ist das Modell schwanzlastig so wird Trimmgewicht in der Rumpfspitze befestigt ist das Modell kopflastig so wird Trimmgewicht am Rumpfende befestigt Die EWD Einstellwinkeldifferenz gibt die Differenz in Winkel grad an mit dem das H henleitwerk zur Tragfl che einge stellt ist Durch gewissenhaftes spaltfreies montieren der Tragfl che und des H henleitwerks am Rumpf wird die EWD exakt eingehalten Wenn nun beide Einstellungen Schwerpunkt und EWD stimmen wird es beim Fliegen und insbesondere beim Einfliegen keine Probleme geben Abb C Ruder und die Ruderausschl ge Sichere und pr zise Flugeigenschaften des Modells k nnen nur
47. eceptor Asidero Control de carga de la bateria Mando del tim n de directi n Trimando del tim n de directi n Interruptor de encendido i FM c AV Cuarzo de frequencia i Reversa del servo de direccti n Reversa del servo de profundidad 5 41 IV Puesta en funcionamiento con conexi n Por favor lea atentamente el siguiente p rrafo antes de empezar a instalar el equipo Ranger 3 FM SkY al a Montaje de la bateria La emisora necesita ochos baterias del tamafio AA Pueden ser baterias normales o de recarga de c lulas NiCd Los ltimos se pueden cargar con el cargador HiTECH CG 22 opcional durante la noche Fijase que los interruptores del receptor y de la emisora est n en OFF durante la carga de las bater as Para abrir el compartimiento de las bater as en la parte de detr s de la emisora hay que apretar y levantar la pieza al final del mismo Al introducir las bater as en las ranuras correspondientes hay que tener en cuenta la polaridad Cierre el compartimiento de las bater as y encienda el aparato Si las bater as son nuevas y est n reci n cargadas se encender el dispositivo verde Durante el funcionamiento el dispositivo cambiar a color naranja Si las bater as pierden fuerza o est n demasiado descargadas se iluminar el dispositivo rojo En ese caso hay que cambiarlas o ponerlas a cargar b La carga de bater as NiCd Las bater
48. ed or poke someone in the eyes Warning Do not shorten the length of the receiver antenna by cutting off any excess wire This will severely affect the operating range and could result in injury to yourself and others b Elevator and Aileron Servo Trim Settings Trim Setting before Flight The servo trim enables minor adjustment of the servo neutral position so that the plane will fly straight when the Stick is in the center position Before adjusting the servo trim please make sure that when both the stick and the servo trim is in it s center position 1 the servo arm is perpendicular to the push rods and 2 the elevator and aileron of the plane is flush with the tail wing Trim Setting during Flight You may perform some minor trim adjustment during flight if the plane nose up or down Elevator Trim or sideways Aileron Trim when the stick is in the center position However please keep in mind that trim adjustment is only for minor adjustment and major adjustment should still be done through push rod linkage adjustment at the model Note There is no trim adjustment on the 3rd channel of the Ranger 3 FM Sky c Adjustable Traveling Volume You may use this volume to adjust servo traveling according to the characteristics of your model The servo travel can be adjusted from 5096 to 10096 of the total travel range by turning each ATV knob on the transmitter Turning clockwise will increase servo travel and counter clockwise wil
49. edan ser aspirados o soplados ropa piezas peque as papel etc No colocarse nunca delante o en la zona de rotaci n de la h lice ipeligro de lesi n 3 Caracter sticas especiales BEC con sistema de desconexi n por baja corriente recomend hasta max 8 celulas con ajuste autom tico a la cantidad de c lulas Protecci n de encendido Cuando se conecta la bater a el regulador se mantiene en modo de protecci n de encendido El motor se deja arrancar solamente una vez que la palanca haya pasado por el punto muerto Al contrario la LED ilumina intermitentemente protecci n de sobrecarga cen el caso de calentamiento excesivo 6 sobrecarga el variador corta la alimentaci n del motor Para reactivarlo hay que desconectar la bater a protecci n sobretensi n con tensi n gt 16 V el variador corta automaticamente 4 Montaje en el motor Consejo Para el montaje del regulador se puede necesitar realizar trabajos de soldadura Los trabajos de soldadura requieren cierta experiencia y cuidado ya que de ellos depende en gran medida el funcionamiento del dispositivo utilizar s lo esta o para electr nica no utilizar grasas de soldado con contenido cido calentar correctamente pero no en exceso las partes a soldar en caso necesario acudir a una persona con experiencia en soldaduras 40 CE 1 Eliminacion de perturbaciones del motor En caso de que el motor a utilizar no est desparasitado d f
50. eitenruder oder Querruder K 2 H henruder K3 Motor Empf nger 10 Akku 6 600 AA A AN AT Bod 3 Pr fung und Einstellungen Ist der Sender mit Batterien best ckt sind die richtigen Quarze in Sender und Empf nger eingesteckt Servos und evtl Regler am Empf nger angeschlossen und der Empf nger Antriebsakku frisch geladen dann steht der ersten Inbetriebnahme nichts mehr im Weg Senderantenne voll ausziehen Sender einschalten Empf nger bzw Antriebsbatterie anschlieRen und sofern ein Schalterkabel benutzt wird dieses ein schalten Die Servos sollten jetzt auf Neutralposition laufen Falls nicht Anschl sse und Ladezustand der Batterie ber pr fen Laufrichtung pr fen Kn ppel bewegen und pr fen ob das jeweilige Servo das zugeordnete Ruder in die ge w nschte Richtung bewegen w rde Ggf die Laufrichtung am Sender mit dem zugeordneten Reverse Schalter umkehren Servoweg pr fen Rudergest nge anschlieRen Servo auf Vollausschlag fahren Kn ppel und Trimmung Das Servo darf jetzt nicht ansto en oder das Gest nge verbiegen Falls doch den Weg mit dem Einsteller begren zen Die Wege der Servos auf Kanal 1 und 2 k nnen zwischen 50 und 100 verstellt werden Mischfunktionen Soll die Ranger 3 FM in einem Modell mit V Leitwerk oder einem Delta betrieben werden So steht hierf r ein elektronischer Mixer zur Verf gung der Kanal 1 amp 2 im gleichen Verh ltnis mischt Wenn alle Pr fungen und Einstellungen er
51. el piano di quota e dell ala Per ottenere la giusta incidenza e indispensabile installare l ala ed il piano di quota sulla fusoliera in modo che combacino perfettamente con i piani d appoggio potente pi grande l angolo di cabrata Direzionale p Piano di quota timone _ elevatore Asse di ba Semiala Fusoliera Cchegg destra x Er A ot Dhs Una volta effettuate con precisione queste due regolazioni baricentro e incidenza non ci saranno sorprese durante il volo Fig C Timoni ed escursioni timoni si devono muovere con facilit e nella giusta direzione Le escursioni devono essere inoltre regolate come indicato nelle istruzioni di montaggio Queste escursioni sono state determinate in volo durante le nostre prove di volo e si consiglia di adottarle anche sul proprio modello Eventuali modifiche possono comunque essere fatte in un secondo tempo La radio Sulla radio ci sono due stick che fanno muovere i servi e di conseguenza anche i timoni del modello La posizione delle singole funzioni indicata per Mode A altre posizioni sono possibili I seguenti timoni possono essere mossi con la radio il direzionale sinistra destra Fig D l elevatore cabrare picchiare Fig E il motore motore spento acceso Fig F Lo stick del motore non deve scattare in posizione centrale una volta rilasciato ma deve rimanere fermo sull intera corsa Per effettuare la nece
52. ello se ha de tener en todo momento a mano y ser incluido en caso de venta del producto a terceros 1 Datos t cnicos MULTIcont X 08 7 2270 Cantidad de c lulas tensi n de la bater a 5 10 4 7 14 V Corriente constante 8A con buena refrigeraci n max 11A Frecuencia 6 kHz Alimentaci n del receptor BEC Tensi n del BEC 5 V Corriente del BEC max 1A perdida de potencia con BEC max 11 W con 8 celulas apr 5 W Tama o sin cable 10x21x6 mm Peso sin con cable 2 179 2 Consejos de seguridad Leer el manual antes de la puesta en funcionamie nto Evitar la acumulaci n de calor No entorpecer el flujo de aire alrededor del regulador No conectar la bater a del motor con los polos cambiados Los cables de conexi n conectados con los polos intercambiados destruyen el regulador inmediatamente Por este motivo cable rojo al polo POSITIVO cable negro al polo NEGATIVO aconsejamos utilizar los conectores verdes MPX 85213 85214 entre variador bater a y motor variador en el caso de que el motor no sea soldado directamente Durante la soldadura o montaje del motor o del regulador Desconectar siempre la bater a Peligro de cortocircuito lesi n Prestar atenci n durante las pruebas o en su caso funcionamiento No hacer funcionar el motor en la mano asegurar correctamente el modelo Comprobar si existe suficiente espacio para el giro de la h lice Retirar de las inmediaciones objetos que pu
53. ellung I Willkommen in der Welt des funkferngesteuerten Modellflugs Der Sender Ranger 3 FM Sky ist Bestandteil des Easy Star Ready to fly Sets ergonomisch gestaltet und aus hochwertigen Komponenten hergestellt um einen jah relangen problemlosen Betrieb sicherzustellen Da die empf ngerseitigen Komponenten bereits im Modell eingebaut sind haben einige Hinweise f r die sen Bereich weniger Bedeutung jedoch evtl bei Ver wendung der Fernsteuerung in anderen Modellen Informieren Sie sich ber das weitere MULTIPLEX HiTEC Programm an Fernsteuerungen f r Einsteiger Hobby Piloten und Expert bei Ihrem Fachh ndler Diese Anleitung ist Bestandteil des Produktes Sie soll te sorgf ltig aufbewahrt und bei evtl Weitergabe des Produktes ebenfalls mit weitergegeben werden III System Layout HEUTFAL POSTION LEVER H henruder Kn ppel H henruder Trimmung Mischer uL Ein Aus Ladebuchse gt rx y gt i a ee ga la A ANGER I DI touch your dreams RANGER Ill II Ausstattung und technische Daten A Sender 3 Kanal FM Sender Bei H hen und Seitenruder Kan len Laufrichtungs umkehr per Schalter 3 Kanal ber Schieber zu bet tigen V Leitwerks oder Deltamischer Wegeinstellung f r Kanal 1 u 2 V Leitwerks oder Deltamischer Ladebuchse f r 8 NiCd Zellen Gr e AA Wechselbarer Steckquarze Unterspannungswarnung per LED B Empf nger 4
54. em for a safe landing When the battery is nearly flat you will also notice the motor s power output propeller speed declining rapidly This is the time to start preparing for the landing approach When voltage less 4 7 V is reached than the controller switches off the motor The power system can be switched on again for a brief period if required by moving the throttle stick momentarily to the idle motor STOP position I Introduction II Features and Specifications Ill System Layout IV Setting and Operation 1 Transmitter a Loading Batteries b Reading the LED Battery Indicators c Recharging Nicad Batteries d Changing Crystals 2 Installation of Receiver and Servos 3 Transmitter Receiver and Servo Settings a Checking Operation of the Servo b Elevator and Rudder Servo Trim Settings Trim Setting before Flight Trim Setting during Flight c Adjustable Traveling Volume I Introduction The Ranger 3 FM Sky radio is part of the EasyStar RTF Set The Ranger 3 FM Sky will prepare you to use radio with more advanced features as your skill level and desire for greater challenges evolve Please read the following instruction carefully before you III System Layout HEUTFAL POSITION LEVER elevator stick elevator trim setting Mixer on off Charging jack touch your dreams RANGER III start using the radio II Features and Specifications A Transmitter 3 Channel FM proportional
55. enne raccourcie provoque une nette diminution de la portance Test et r glages Votre radio est munie d accus vous avez install les bons quartz dans l metteur et le r cepteur les servos et le r gulateur sont connect s au r cepteur et les accus de r ception et d mission bien charg s alors plus rien vous emp che de mettre en route Sortez compl tement l antenne allumez votre metteur Branchez le r cepteur et l accu de propulsion et dans le cas d utilisation d un interrupteur mettre l ensemble en marche Les servos devraient prendre la position neutre Dans le cas contraire v rifiez les branchements et l tat de l accu V rifiez le sens de rotation Bougez les manches et v rifiez si en fonction de l affectation des servos chaque commande bouge dans le sens souhait Dans le cas contraire utilisez l interrupteur d inversion pour la fonction en cause V rifiez la course des servos Assemblez les tiges de commande Amenez les servos dans leurs positions extr mes manche et trim Le servo ne doit pas cogner ou tordre la tige de commande Dans le cas contraire r duisez la course avec le limiteur Les courses des servos affect s aux canaux 1 et 2 peuvent tre limit s entre 50 et 100 Fonction m langeur si vous utilisez le Ranger 3 FM sur un mod le empennage en V ou Delta il est mis votre disposition une fonction m langeur lectronique afin de mixer les canaux 1 et 2 dans les m mes rapports Lorsqu
56. ento Presa di a CD touch your dreams RANGER Ill Il Equipaggiamento e dati tecnici A Radio 3 canali FM per i canali dell elevatore e del direzionale inversione del senso di rotazione reverse con interruttore 9 canale attivabile con interruttore regolazione della corsa per i canali 1 e 2 mixer piano di coda a V e delta presa di carica per 8 elementi NiCd tipo AA possibilit di cambiare il quarzo segnalazione batteria scarica con LED B Ricevente 4 anali FM possibilit di cambiare il quarzo leggera e compatta C Servi 2 servi leggeri Tiny S D Regolatore regolatore ad alta frequenza MULTIcont X 08 piccolo e leggero Antenna Maniglia Indicatore i Stick direzionale t AL Trim direzionale t Interruttore acceso spento FM E Quarzo hiree Reverse direzionale Reverse elevatore 33 IV Messa in funzione e regolazioni 1 Radio Prima di installare l impianto radio Ranger 3 FM Sky le leggere attentamente il seguente capitolo b stato di carica Batterie cariche verde Normale giallo a inserire le batterie Per funzionare la radio necessita di 8 batterie tipo AA Possono essere usate le comuni batterie usa e getta oppure batterie ricaricabili al NiCd Queste ultime possono essere caricate in una notte con il caricabatterie HITEC CG 22 disponibile a parte Per aprire il vano batterie sulla parte p
57. ents des gouvernes Vous ne pourrez obtenir de saines qualit s en vol que si les tringles de com mande des gouvernes sont bien mont es sans points durs et que si les d battements des gouvernes sont respect s Les d battements indiqu s dans la notice sont recommandables pour les premiers essais et nous vous conseillons de les reprendre tels quels Vous pourrez toujours par la suite les adapter votre style de pilotage El ments de commande sur l matteur Sur l metteur il y a deux manches de commande pour la commande des servos ce qui permet aux gouvernes de votre mod le de bouger L attribution des manches de commande se fait selon le mode A mais d autres attributions sont possibles Les gouvernes ci dessous sont command s avec les l ments de commande suivants Gouverne de direction gauche droite Vue D Gouverne de profondeur haut bas Vue E Commande moteur Marche Arr t Vue F L l ment de commande du moteur ne doit pas revenir automatiquement au point neutre C est pourquoi c est l ment de commande est crant Comment r gl ce crantage est d crit dans la notice d utilisation de la radiocommande 15 Variateur MULTIcont X 08 7 2270 Ces instructions font partie int grante du produit Celle ci contient des informations importantes ainsi que des consignes de s curit Elle doit donc tre consultable tout moment et joindre lors d une revente un tiers 1 Donn es Techniques MULT
58. eptor del regulador 7 Desconexi n por baja tensi n El sistema de desconexi n por baja tensi n del MULTIcont X 08 se encarga de desconectar el motor cuando la bater a del motor se est quedando vac a De esta manera se garantiza la cantidad de energ a para el sistema BEC necesaria para realizar un aterrizaje seguro Una bajada de las revoluciones del motor es tambi n indicativo de una bater a de motor vac a En ese momento se deber a comenzar una maniobra de aterrizaje Esto se puede repetir otra o dos veces m s hasta alcanzar la barrera de desconexi n de aprox 4 7V Una vez se alcance esta tensi n y que el regulador haya apagado el motor ste se podr volver a encender por un breve periodo de tiempo siempre y cuando la palanca del gas haya estado en posici n de punto muerto apagado Indice I introducci n II contenido y datos t cnicos Ill ilustraci n IV Poner en marcha y ajustes a Montaje de la bater a b La carga de bater as NiCd c Cambio de cuarzos d cambiar cuarzos 2 conectar el receptor y los servos 3 ajustes de la emisora del receptor y de los servos 8 pruebas de funcionamiento de los servos b ajuste de los servos C ajuste del recorrido I Bienvenido al mundo del aeromodelismo de radiocontrol La emisora Ranger 3 FM Sky forma parte del kit Easy Star Ready to fly Tiene un dise o ergon mico y est fabricada con componentes de alta gama para garantizar un largo funcionamiento sin problem
59. essory pack Specification Wingspan 1370 mm Overall length 917 mm Fuselage length 870 mm All up weight 400 motor 6 x AA cells approx 680 g Wing area approx 24 dm Wing loading approx 28 g dm RC functions Aileron elevator and motor Important note repairs This model is not made of styrofoam and it is not possible to glue the material using white glue or epoxy Please be sure to use cyano acrylate glue exclusively preferably in conjunction with cyano activator kicker We recommend medium viscosity cyano This is the procedure spray cyano activator on one face of the Elapor allow it to air dry then apply cyano adhesive to the other face Join the parts immediately position them accurately and wait a few seconds for the glue to cure Please take care when handling cyano acrylate adhesives These materials harden in seconds so don t get them on your fingers or other parts of the body We strongly recommend the use of goggles to protect your eyes Keep the adhesive out of the reach of children 1 Before final assembly Check the contents of your kit You will find the parts list helpful here 2 Final assembly The tailplane and fin are attached to the fuselage using the double sided tape provided However you must first run the wire pushrods through the pushrod connectors fitted to the rudder and elevator horns Peel the backing paper from the tape and place the tailplane on the model taking care to position it at righ
60. f hren Servos bis zur Unterspannungsabschaltung 7 leerer Antriebsakku permanent steuern Der Regler darf nicht berm ig warm werden das Steuern der Servos mu w hrend der gesamten Laufzeit ohne Ausfallerscheinungen m glich sein Wenn im Modell mehr Servos vorhanden sind mu die BEC Versorgung unterbrochen und ein zus tzlicher Empf ngerakku verwendet werden Dazu mu am Empf n geranschlu kabel des Reglers die rote Leitung durchtrennt werden T Unterspannungsabschaltung Die Unterspannungsabschaltung des MULTIcont X 08 sorgt daf r da der Antrieb abgeschaltet wird wenn der Antriebsakku leer wird Dadurch wird gew hrleistet da noch gen gend Energie f r die BEC Versorgung f r eine sichere Landung zur Verf gung steht Sin kende Drehzahl ist ein Anzeichen daf r daf der Akku leer wird Die Landung sollte eingeleitet werden Bei Erreichen von 4 7V schaltet der Regler den Antrieb ab Danach kann der Antrieb jedoch wieder f r kurze Zeit eingeschaltet werden wenn zuvor der Gaskn ppel f r einen Moment in die Leerlauf Motor AUS Stellung gebracht wurde Inhalt I Einleitung Il Ausstattung und technische Daten III System Layout IV Inbetriebnahme und Einstellungen 1 Sender a Batterien einsetzen b Ladezustand c Laden von NiCd Batterien d Quarzwechsel 2 Anschlu von Empf nger und Servos 3 Einstellung von Sender Empf nger und Servos a Funktionstest der Servos b Einstellung der Servos c Wegeinst
61. film adh sif double face et positionner la profondeur dans le bon angle la faire tenir d licatement sans pression Rev rifier le bon positionnement de celle ci et la fixer d finitivement en appuyant fort Faire de m me avec la d rive 1 Avant l assemblage V rifiez le contenu de la boite avant de commencer l assemblage Pour cela vous pouvez vous aider de la liste des pi ces 2 Montage final Les gouvernes de profondeur et de direction sont maintenues la carlingue par du film adh sif double face Faire tout d abord passer la tige de commande 3 Ajuster les tiges de commandes Amenez les servos des gouvernes en position Neutre et fixez les tiges l aide la vis de maintien 12 4 V rifier le montage Tous les l ments doivent se trouver aux emplacements pr vus cet effet et fix s avec du ruban adh sif L accu de vol se trouve devant dans le nez et juste derri re le r cepteur Veuillez lors du positionnement de ces l ments aux indications du centre de gravit sous le point 6 Collez sur le fond du fuselage la bande velcro c t crochet la position de l accu et du r cepteur La colle de la bande de velcro n est pas suf fisante de ce fait il est n cessaire de rajouter un peu de colle rapide La position d finitive de l accu sera d termin e par l obtention du centre de gravit Veillez ce que la bande de velcro accroche correctement V rifiez le bon maintient des accus avant
62. folgreich durchgef hrt wurden Anlage ausschalten Wichtig Reihenfolge beachten Erst Empf nger aus dann Sender aus Zum Schlu Senderantenne einschieben Dabei nicht von der Spitze aus dr cken um die Antenne nicht zu verbiegen oder abzubrechen Trimmung von H hen und Seitenruder Mit den Trimmungen am Sender wird die Feineinstellung f r den Geradeausflug vorgenommen Zun chst die Servos bei nicht eingeh ngtem Gest nge in Neutralposition bringen dann das Gest nge anschlieRen und die L nge so einstellen dass die Ruder in Neutralstellung stehen Tendiert das Modell im Flug in eine Richtung so wird die Trimmung so verstellt dass das Modell gerade aus fliegt Giert das Modell nach links wird nach rechts getrimmt und umgekehrt Sind gr ere Korrekturen erfor derlich landen die erflogende Neutralposition der Ruder markieren und die Gest ngel nge so einstellen dass bei neutral getrimmten Servos die Ruder diese Positionen einnehmen So erhalten Sie den vollen Trimmweg f r den Flug Zur Einstellung der Auschl ge beachten Sie bitte die Angaben des jeweiligen Modellherstellers 11 Ess rar HD 1 3200 bis 1 3203 Familiarisez vous avec le kit d assemblage Le mat riel utilis pour la r alisation des pi ces des kits MULTIPLEX est perp tuellement soumis des contr les pendant la phase de production Nous esp rons que vous tes pleinement satisfait du contenu de ceux ci N anmoins nous vous demandons de bien
63. g unserer Modelle nderungen des Baukasten inhalts in Form Ma Technik Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ank ndigung vor Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Anspr che abge leitet werden k nnen Achtung Ferngesteuerte Modelle insbesondere Flugmodelle sind kein Spielzeug im blichen Sinne Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis ein Mindestmaf an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheitsbewusstsein Fehler und Nachl ssigkeiten beim Bau und Betrieb k nnen Personen und Sachsch den zur Folge haben Da der Hersteller keinen Einfluss auf ordnungsgem en Zusammenbau Wartung und Betrieb hat weisen wir ausdr cklich auf diese Gefahren hin Zus tzlich erforderlich F r die Senderstromversorgung 8 Batterien oder Akkus der Gr e AA Mignon 2ter Antriebsakku f r noch mehr Flugspa MULTIPLEX Antriebsakku NiCd 6 500 mAh Best Nr 15 5545 Werkzeuge 1 Inbusschl ssel SW 1 5 mm im Zubeh r enthalten Technische Daten Spannweite 1370 mm L nge ber alles 917 mm Rumpfl nge 870 mm Fluggewicht Serie 400er Motor 6 Zellen AA ca 680 9 Fl cheninhalt ca 24 dm Fl chenbelastung ca 28 g dm RC Funktionen Seite H henruder und Motorsteuerung Wichtiger Hinweis f r den Reparaturfall Dieses Modell ist nicht aus Styropor Daher sind Verklebungen mit Wei leim oder Epoxy nicht m g lich Verwenden Sie
64. hargeur 10 1 Cl 6 pans de 1 5mm hargeur CG 72 Branchez le chargeur une source de courant 12V nous conseillons une batterie de voiture Ajustez le temps de charge 30 min 600 mAh accu Pendant le temps de charge la LED verte est allum e Quand l accu est recharg compl tement la LED s teint C 1 2 Branchez la batterie de vol au chargeur 3 4 5 Conseils de soin d accu Pendant le rechargement ne faites pas marcher le moteur de la voiture sinon vous risquez de surcharger la batterie Attention un accu 600mAh ne doit pas tre recharg plus de 30 minutes La plupart des d fauts d accu est cause d une temp rature trop excessive e accu ne doit jamais devenir aussi chaud que vous ne puissiez plus le toucher L accu s chauffe pendant le fonctionnement Avant de le recharger if faut le faire se refroidir jusqu env 20 C Apr s l atterrissage il faut d charger l accu compl tement il faut faire marcher les h lices Pour recharger l accu il faut le d monter du mod le Ces petits conseils vous aideront prolonger la durabilit ainsi qu am liorer l efficacit de votre batterie 14 Bases du pilotage d un mod le r duit Un avion comme un mod le r duit se pilote avec les gouvernes suivant 3 axes l axe vertiical l axe longitudinal et l axe lat ral Une action sur la commande de profondeur conduit une modification de la position de vol autour de l axe lat ral Une
65. herefore be kept accessible at all times and must be passed on to the new owner if you ever dispose of the product 1 Specification MULTIcont X 08 7 2270 5 10 4 7 15V 8 A max 11A Cell count battery voltage Continuous current with good cooling Pulse frequency 6 kHz Receiver power supply BEC BEC voltage 5V BEC current max 1A Dissipated power of BEC regulator max 11 W with 8 cells max 5 W Dimensions w o wires 10x21x6 mm Weight without with wires 2 17 g 2 Safety Notes Readtheinstructions before using the unit Avoid heat build up Do not restrict air circulation Do not connect the flight battery with reversed polarity Connecting a battery incorrectly immediately wrecks the controller For this reason red wire to POSITIVE terminal black wire to NEGATIVE terminal We recommend to use the green MPX plugs 85213 85214 for ESC Battery and Motor ESC as long as the motor is not soldered to the motor directly When soldering or otherwise working on the motor or controller Always disconnect the battery first short circuit injury hazard Please note when running or test running the power system Do not run the motor holding it in your hand secure the model well Check that there is space all round for the propeller to rotate Remove any objects clothing small items paper etc from the vicinity of the propeller which could be sucked into it or blown away by it Never stand
66. ht battery from the controller then switch the transmitter OFF 6 BEC Battery Eliminating Circuit BEC means receiver and servos draw current from the flight battery Do not use a separate receiver battery Note please remember that the BEC system of the MULTIcont X 08 can only supply its maximum 1 A current briefly In practice this means With 7 cells Connect not more than 3 with 8 cells not more than 2 servos to the receiver Don t use BEC with more than 8 cells Servo current drain varies according to the power class of the servos the frequency of control commands and the freedom of movement of the control surface linkages If you cannot measure the BEC current Carry out a check on the ground by operating the servos constantly until the low voltage cut off is triggered flat flight battery At this point the speed controller should be no more than warm to the touch and the servos should operate correctly during the entire period If your model is fitted with more servos than the controller can cope with the BEC power supply must be disabled and a separate receiver battery used This is done by locating the red wire in the receiver lead attached to the controller and cutting it through 7 Low battery cut off The low battery cut off of the MULTIcont X 08 is designed to switch off the motor when the flight battery is almost discharged This ensures that there is still sufficient energy in the pack to power the BEC syst
67. i poich non possiamo controllare il corretto assemblaggio la manutenzione ed il funzionamento dei nostri modelli Sono ulteriormente necessarie 8 batterie usa e getta o batterie ricaricabili tipo AA mignon per alimentare la radio Pacco batteria supplementare per modello Pacco batteria MULTIPLEX NiCd 6 500 mAh Art nr 15 5545 Attrezzi 1 chiave a brugola SW 1 5 mm contenuta nella scatola Dati tecnici Apertura alare 1370 mm Lunghezza sopra tutto 917 mm Lunghezza fusoliera 870 mm Peso serie motore 400 6 elementi AA ca 680 g Superficie alare ca 24 dm Carico alare ca 28 g dm Funzioni RC direzionale elevatore regolatore motore Nota importante Questo modello non in polistirolo Non usare per gli incollaggi colla vinilica o epoxy Usare esclusivamente colla cianoacrilica a contatto eventualmente utilizzare l attivatore Kicker Per tutti gli incollaggi usare colla ciano di media viscosit p es ZACKi leggermente denso Con il materiale Elapor spruzzare sempre su una superficie l attivatore Kicker fare asciugare ed applicare sulla superficie opposta la colla ciano ZACKi Unire e allineare immediatamente le parti Attenzione durante gli incollaggi con colla ciano Questo tipo di colla asciuga in pochi secondi in nessun caso applicare sulle dita o altre parti del corpo Proteggere gli occhi con occhiali di protezione adeguati Tenere lontano dalla portata dei bambini 1 Prima della costruzione c
68. if the servos do not move at all receiver ro pa pl Edie hi Servo channel 1 rudder dibere poa Servo channel 2 elevator T i channel 3 motor wj ar yak u E E El EA Hic v 26 accu 6 600 AA Transmitter Receiver and Servo Settings Now we come to the critical part as proper installation of these components are essential a Checking Operation of the Servo After installation of the servo and receiver into your model is complete turn the power ON the transmitter fully extend the antenna now turn on the receiver Check to see if all servos are working properly If not check the connections and or make sure the main battery pack is charged Check to see that the servos are moving in the correct direction If not change the servo direction with the reversing switches located on the bottom of the radio The 3rd channel of the Ranger 3 FM Sky is not reversible If everything checks out then turn the receiver OFF first then the transmitter The Ranger 3 FM Sky offers an internal electronic mix for channels 1 and 2 to deliver an Elevon or V tail mix for those aircraft requiring those specific functions Not used in your EasyStar Always remembers to never have the receiver ON without the transmitter being ON This means when turning your model ON always turn the transmitter ON first and OFF last Note Please makes sure to fold the transmitter antenna after use so as not to get damag
69. ing under it This causes a reduction in pressure on the top surface which in turn creates a lifting force which keeps the aircraft in the air Fig A Centre of Gravity CG To achieve stable flying characteristics your model aircraft must balance at a particular point just like any other aircraft It is absolutely essential to check and set the correct CG position before flying the model for the first time The CG position is stated as a distance which is measured aft from the wing root leading edge i e close to the fuselage Support the model at this point on two fingertips or better use the MPX CG gauge 69 3054 the model should now hang level Fig B If the model does not balance level the installed components e g flight battery can be re positioned inside the fuselage If this is still not sufficient attach the appropriate quantity of trim ballast lead or plasticene to the fuselage nose or tail and secure it carefully If the model is tail heavy fix the ballast at the fuselage nose if the model is tail heavy attach the ballast at the tail end of the fuselage The longitudinal dihedral is the difference in degrees between the angle of incidence of the wing and of the tail Provided that you work carefully and attach the wing and tailplane to the fuselage without gaps the longitudinal dihedral will be correct automatically If you are sure that both these settings CG and longitudinal dihedral are correct you
70. ion fait parie int grante du produit Il est donc conseill de la conserver soigneusement pour la transmettre dans le cas d une vente une tierce personne III Descript HEUTFAL POSTION LEVER manche de profondeur trim de profondeur m langeur on off ANGER W touch your dreams RANGER III Il Equipement et donn es techniques A Emetteur Emetteur FM 3 voies Interrupteur pour l inversion de course de servo pour la profondeur et la direction Curseur commandant le 3me voie Empennage en V ou delta R glage de course pour les voies 1 et 2 Empennage en V ou delta prise de charge pour les accus 8 l ments NiCd de type AA Quartz interchangeable connecter contr le de charge de l accu par LED B R cepteur R cepteur 4 canaux Quartz interchangeable connecter l ger et compact C Servos 2 servos l ger Tiny S D Variateur Variateur plus petit plus l ger haute fr quence MULTIcont X 08 antenne poign e indicateur moteur manche de t direction trim de direction interrupteur on off quartz a A Servo Reverse de direction Servo Reverse de profondeur SS 17 IV Mise en service et connexion 1 Emetteur Lisez attentivement les prochains paragraphes avant de d marrer l installation du syst me de radiocommande Ranger 3 FM SkY a Montage de l accu L metteur n cessite huit accus d
71. l decrease servo travel 27 Easier Prenda contidenza con il contenuto della scatola di montaggio Le scatole di montaggio MULTIPLEX sono soggette durante la produzione ad un continuo controllo della qualita del materiale e siamo pertanto certi che Lei sara molto soddisfatto con il modello La preghiamo tuttavia di controllare tutte le parti prima del loro utilizzo consultando la lista materiale poich le parti gia lavorate non potranno essere sostituite Se una parte dovesse risultare difettosa saremo disposti dopo un nostro controllo alla riparazione o alla sostituzione La preghiamo di inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando assolutamente una breve descrizione del difetto riscontrato Noi lavoriamo costantemente al miglioramento tecnico dei nostri prodotti Cambiamenti nel contenuto della scatola di montaggio in forma dimensioni tecnica materiali ed accessori sono possibili in ogni momento e senza preavviso Per tutto quanto qui descritto per i disegni e le foto non si assumono responsabilita 1 3200 fino 1 3203 Attenzione Modelli radiocomandati e specialmente aeromodelli non sono giocattoli La loro costruzione e uso richiedono conoscenza tecnica accuratezza nella costruzione nonch disciplina e consapevolezza dei rischi Errori ed imprecisioni nella costruzione e nel funzionamento possono provocare danni a persone e cose Richiamiamo espressamente l attenzione su questi pericol
72. legate alla radio Collegare la spina pacco batteria regolatore solo dopo aver acceso la radio e dopo essersi assicurati che lo stick del motore si trovi in posizione MOTORE SPENTO Il regolatore dispone di una cosiddetta funzione BEC alimentazione dell impianto RC dal pacco batteria Un pacco batteria separato per l impianto RC quindi superfluo Tenere saldamente il modello togliere da dietro l elica qualsiasi oggetto leggero accendere per un attimo il motore e controllare il senso di rotazione dell elica Attenzione anche con piccoli motori elettrici ed eliche ci si pu ferire 5 Ancora qualche cosa per l estetica La scatola di montaggio contiene dei decals multicolore Ritagliare le scritte e gli emblemi ed incollati come indicato sulla foto della scatola di montaggio o secondo i propri gusti Con un pennarello indelebile nero colorare la capottina 6 Bilanciare il modello Il Suo EasyStar come ogni altro aereo deve essere bilanciato su un punto prestabilito per ottenere delle doti di volo stabili Montare il modello ed inserire il pacco batteria Segnare il baricentro a ca 5mm dal bordo posteriore della coperchio baionetta Il baricentro si trova quindi a ca 78 mm dal bordo d entrata dell ala misurato in prossimit della fusoliera Sollevando il modello in questo punto con le dita dovrebbe rimanere in posizione orizzontale Eventuali correzioni possono essere fatte spostando il pacco batteria
73. ligatorio En caso de que pertenezca a un club o asociaci n puede realizar la petici n del seguro por esa v a Preste atenci n a las coberturas del seguro aeromodelismo con motor Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado Inf rmese sobre las t cnicas de carga de las bater as que vaya a utilizar Utilice las medidas de seguridad m s l gicas que son ofrecidas Inf rmese en nuestro cat logo principal Los productos Lista de piezas RTF Modelo Es ar N Cantidad Denominaci n 1 1 Instrucciones de montaje 2 1 Pliego de decoraci n 3 1 Fuselaje con el arranque montado CE MULTIPLEX estan realizados de la practica para la practica por experimentados pilotos de radio control Vuele con sentido de la responsabilidad Realizar pasadas cercanas a las cabezas de los asistentes no es una demostraci n de cualidades los que realmente saben no necesitan hacer eso Informe de esta circunstancia por el bien de todos a otros pilotos Vuele siempre de forma que ni usted ni otros entren en peligro Recuerde que hasta el equipo de emisi n m s puntero puede verse afectado por interferencias externas Incluso los a os libres de accidentes no son una garant a para el siguiente minuto de vuelo Nosotros el equipo MULTIPLEX le deseamos mucho xito y diversi n durante el montaje y su posterior vuelo MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Mantenimiento de productos y desarrollo Eo Klaus Michler 1 320
74. llen Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten k n nen Sie diese Versicherung dort abschlieRen Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz Modell flugzeug mit Antrieb Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung Informieren Sie sich ber die Ladetechnik f r die von Ihnen verwendeten Akkus Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen die angebo ten werden Informieren Sie sich in unserem Haupt katalog MULTIPLEX Produkte sind von erfahrenen Mo dellfliegern aus der Praxis f r die Praxis gemacht St ckliste RTF Model ESS Etar DI Fliegen Sie verantwortungsbewusst Anderen Leuten dicht ber die K pfe zu fliegen ist kein Zeichen f r wirkliches K nnen der wirkliche K nner hat dies nicht n tig Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin Fliegen Sie immer So dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen Denken Sie immer daran dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit durch u ere Einfl sse gest rt werden kann Auch langj hrige unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie f r die n chste Flugminute Wir das MULTIPLEX Team w nschen Ihnen beim Bauen und sp ter beim Fliegen viel Freude und Er folg MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Produktbetreuung und Entwicklung led Klaus Michler 13200 bis 1 3203 Emp nger 2Servos Regler und montierter Kabinenhaube Sowie 1An
75. nsione minima di ca 4 7 V Raggiunta questa soglia il regolatore spegne il motore che pu per essere nuovamente acceso per un preve periodo portando lo stick del motore per un attimo al minimo motore SPENTO Sommario I Introduzione Il Equipaggiamento e dati tecnici Hl La radio nel dettaglio IV Messa in funzione e regolazioni 1 La radio a inserire le batterie b stato di carica C caricare le batterie NiCd d cambiare il quarzo 2 Collegare la ricevente ed i servi 3 Regolare la radio la ricevente ed i servi a test funzione dei servi b regolazione dei servi C impostare le corse I Benvenuto nel mondo degli aeromodelli radioguidati La radio Ranger 3 FM Sky parte integrante del set Easy Star Ready to fly particolarmente economico e composto da componenti d alta qualit per garantire un funzionamento sicuro nel tempo Essendo l impianto ricevente gi installato nel modello le indicazioni riguardanti l installazione potranno essere d aiuto volendo installare l impianto radio in un altro modello Per altri componenti radio della gamma MULTIPLEX HiTEC adatti sia per il modellista principiante che esperto si rivolga al Suo rivenditore di fiducia Queste istruzioni d uso sono parte integrante del prodotto Conservarle con cura ed in caso di vendita del prodotto consegnarle all acquirente III La radio nel dettaglio Leva di regolazione neutrale Stick elevatore Trim elevatore Mixer acceso sp
76. nur Cyanacrylatkleber vorzugsweise in Verbindung mit Aktivator Kicker F r alle Verklebungen verwenden Sie Cyanacrylatkleber Sekundenkleber in mittlerer Viskosit t Spr hen Sie bei Elapor immer eine Seite mit Aktivator Kicker ein lassen diesen abl ften und geben Sie auf die andere Seite den Cyanacrylatkleber an F gen Sie die Teile zusammen und positionieren Sie diese so fort Vorsicht beim Arbeiten mit Cyanacrylatklebern Diese Kleber h rten in Sekunden daher nicht mit den Fingern und anderen K rperteilen in Verbindung bringen Zum Schutz der Augen unbedingt Schutzbril le tragen Von Kindern fernhalten 1 Vor der Endmontage Pr fen Sie den Inhalt Ihres Baukastens vor der Montage Dazu ist die St ckliste hilfreich 2 Endmontage Das H hen und Seitenleitwerk wird durch Doppelklebeband mit dem Rumpf verbunden Zun chst aber den Steuerdraht durch den Gest ngeanschlu am Ruderhorn f hren Die Schutzfolie vom Klettband abziehen und das Leitwerk positioniert und winkelig zun chst vorichtig ohne Druck aufkleben Nochmals den richtigen Sitz pr fen dann fest andr cken In gleicher Weise wird mit dem Seitenruder verfahren 3 Servogest nge justieren Die Servos und die Ruder auf Neutral stellen und mit der Schraube im Gest ngeanschlu die Anlenkdr hte fixieren 4 4 Den Einbau berpr fen Alle Komponenten sollten am vorgesehenen Platz eingebaut und mit Klettband befestigt sein Vorne in der Rumpfnase
77. obar el recorrido del servo Conectar el varillaje Llevar el servo a desv o total palanca y trimado El servo no debe chocar o mover el varillaje Si lo hace hay que delimitar el recorrido con el regulador Los recorridos de los servos en los canales 1 y 2 pueden ser modificados entre un 50 y un 100 Mezclas Si la intenci n es manejar la Ranger 3 FM en un modelo con cola en V Delta existe para ello una mezcla electr nica que mezcla en canal 1 y el 2 en la misma proporci n Si todas las comprobaciones y ajustes se han realizado con xito hay que apagar la emisora Importante respetar el orden Apagar primero el receptor luego la emisora Y para terminar hay que meter la antena de la emisora No se debe empujar desde la punta para no doblar o partirla Trimado de los timones de profundidad y de direcci n La funci n del trimado es la de realizar los ajustes finos con la emisora para un vuelo recto Primero hay que llevar a los servos a la posici n neutral sin haber conectado el varillaje A continuaci n se conecta el varillaje y se ajusta el largo de manera que los timones est n en posici n neutral Si el modelo tiende a irse en una direcci n determinada durante el vuelo hay que ajustar el trimado de manera que vuele recto Sie se va hac a la izquierda se trima hac a la derecha y al rev s Si hacen falta correcciones m s grandes es preferible aterrizar marcar la posici n neutral de los timones y ajustar el largo del
78. om the transmitter The Hitec CG 22A is made to charge these type of batteries overnight or for approximately 12 15 hours Please referto the following diagram check to see that the charge lights are lit after the connection is complete It is advisable to cycle your Nicad batteries at least once every 5 or 6 charges This can be done by simply turning your transmitter on with the antenna connected and extended to let it run completely dead Warning Always extend your antenna as not to overload the circuitry when radio is on then follow the charging method and repeat this 3 times this will remove the memory that the battery has stored up if you just simply charge a half dead pack d Changing Crystals Changing crystal to avoid conflicts with other aircraft is possible where permitted You must check your local rules before doing so If you are allowed to change crystals both the transmitter and receiver crystals must be changed together You must change within the same band Use only Hitec crystals when changing frequencies 2 Installation of Receiver and Servos After connecting the receiver and servos as below illustration turn on the power to the transmitter first then turn the receiver on Always turn the transmitter ON first and OFF last This will prevent the receiver from picking up stray signals and going out of control Now move the controls lo see if the servos are moving properly If not check your wiring or crystals
79. on du MULTIcont X 08 garantit un arr t du moteur en fin de d charge du pack d accu de propulsion De ce fait une nergie suffisante est toujours gard e pour l alimentation BEC du r cepteur afin de pouvoir garantir un atterrissage correct Une autre indication de d charge de l accu de propulsion est la chute de la vitesse de rotation du moteur La recharge de l accu devient alors une n cessit Cela peut se r p ter encore une ou deux fois jusqu ce que la limite inf rieure de 4 7V soit atteinte Une fois cette limite atteinte et suite la coupure de l alimentation par le variateur il est tout de m me possible de r activer la propulsion pour peu de temps si le manche des gaz est rest au ralenti arr t moteur pendant un petit laps de temps CE I Bienvenue dans le monde des mod les radiocommand s L metteur Ranger 3 FM Sky fait partie int grante du kit Ready to fly de l Easy Star au design ergonomique et fabriqu base de mat riaux de tr s bonne qualit afin de vous garantir un bon fonctionnement et une grande dur e de vie Du fait que la partie r ception se trouve dans le mod le les remarques pour ce domaine ont moins d importances mais peuvent servir lorsque vous quiperez d autres mod les avec cette installation Renseignez vous sur notre programme MULTIPLEX HiTEC concernant les radiocommandes pour les d butants pilotes occasionnels ou confirm s aupr s de votre revendeur Cette instruct
80. ontrollare il contenuto della scatola di montaggio consultando la lista materiale 3 Regolare i rinvii 2 Montaggio finale Incollare l elevatore ed il direzionale alla fusoliera con il nastro biadesivo Passare prima il rinvio nel foro del raccordo sulla squadretta del timone Togliere la pellicola di protezione del biadesivo incollare senza pressione e allineare il piano di quota Controllare nuovamente la giusta posizione premere con forza Incollare nello stesso modo anche il direzionale 28 Portare i servi ed i timoni in posizione neutrale e bloccare i rinvii avvitando le viti dei raccordi 4 Installare i componenti Installare tutti i componenti nella posizione prevista e fissarli con il velcro Il pacco batteria deve essere installato nella punta della fusoliera e dietro la ricevente Gia durante l installazione di questi componenti cercare di rispettare il baricentro come indicato al punto 6 Incollare nella posizione del pacco batteria e della ricevente la parte uncinata del velcro sul fondo della fusoliera Se il velcro non dovesse aderire a sufficienza incollarlo ulteriormente con colla ciano La posizione definitiva del pacco batteria viene determinata bilanciando il modello Controllare che il velcro del pacco batteria aderisca perfettamente Prima di ogni decollo controllare che il pacco batteria sia fissato saldamente al modello Per prova collegare tutti i connettori come indicato sulle istruzioni al
81. ortante Primero encender la emisora y despu s conectar la bater a del motor Si se ilumina la LED la protecci n de encendido se encuentra activa gt llevarla palanca de gas a la posici n de punto muerto gt el regulador est preparado Primero desconectar la bater a del motor del regulador y despu s apagar la emisora 6 BEC Battery Eliminating Circuit BEC significa el receptor y los servos son alimentados con corriente de la bateria del motor No utilizar una bater a de receptor adicional Consejo Tener en cuenta que la alimentaci n BEC del MULTIcont X 08 solo es capaz de repartir 1 A al dispositivo receptor del modelo En la pr ctica esto significa Con 7 celulas max 3 servos con 8 celulas max 2 servos mas de 8 celulas no utilizar el sistema BEC La toma de corriente depende de la potencia del servo de la intensidad de manejo y de la facilidad de movimiento de los timones Si no exisite la posibilidad de medir la corriente BEC realizar una prueba en el suelo manejar permanentemente los servos hasta la desconexi n por baja tensi n 7 bater a del motor vacia El regulador no se debe calentar en exceso y el manejo de los servos se ha de poder realizar durante todo el tiempo sin ning n tipo de interrupci n Si el modelo dispone de m s servos se habr de interrumpir la alimentaci n BEC y a adir una bater a de receptor adicional Para ello cortar el cable rojo del cable de conexi n del rec
82. osteriore della radio premere la rispettiva linguetta di chiusura e spingere verso il basso il coperchio Inserire le batterie nella direzione giusta controllando la polarit Chiudere il vano batterie Le batterie NiCd devono essere caricate prima di usare la radio Per la carica assicurarsi che gli interruttori dell impianto ricevente e della radio si trovino in posizione SPENTO Attenzione rosso lampeggiante Accendere la radio Con batterie nuove e cariche si accende il LED verde Durante il funzionamento il LED diventa di colore arancione Il LED di colore rosso se le batterie sono troppo deboli o scariche In questo caso sostituire caricare immediatamente le batterie C caricare le batterie NiCd Le batterie ricaricabili possono essere caricate usando la presa di carica della radio senza necessit d aprire l apparecchio Collegare in questo caso il caricabatterie CG22 opzionale o in alternativa un altro caricabatterie adatto alla carica di 8 elementi NiCd usare un cavo di carica adeguato Per caricare normalmente le batterie saranno necessarie ca 12 15 ore con il caricabatterie CG22 ed elementi da 600 mAh Nuovi elementi NiCd raggiungono la loro piena capacit solo dopo 3 4 cicli di carica scarica Per scaricare le batterie lasciare semplicemente accesa la radio con antenna estratta fino all accensione del LED rosso Attenzione estrarre completamente l antenna per non 2 Collegare la ricevente e
83. ou accus de la taille AA Mignon pour alimenter l metteur 2 me accu de propulsion pour plus de fun Accu de propulsion NiCd de chez MULTIPLEX 6 500 mAh Nr Com 15 5545 Outils 1 cl 6 pans 1 5mm comprise dans les accessoires Donn es techniques Envergure 1370 mm Longueur totale 917 mm Longueur fuselage 870 mm Masse S rie moteur type 400 6 l ments AA env 680 g Surface alaire env 24 dm Charge alaire env 28 g dm Fonctions RC Direction profondeur et commande moteur Information importante dans le cas d une r paration Ce mod le n est pas en polystyr ne IDe ce fait n utilisez pas de colle blanche ou poxy N utilisez que des colles cyanoacrylate de pr f rence avec ajout d activateur Kicker Pour tous les joints de colle utilisez une colle cyanoacrylate prise rapide avec une viscosit moyenne Pour les pi ces en Elapor vaporisez toujours l activateur Kicker sur une des pi ces coller laissez a rer et enduisez l autre pi ce avec de la colle cyanoacrylate Assemblez les pi ces et amenez les de suite en bonne position Attention lorsque vous travaillez avec une colle cyanoacrylate Celle ci durcie en l espace d une seconde et de ce fait vitez tout contacte avec les doigts ou autres parties du corps Portez des lunettes pour prot ger les yeux Stockez le produit loin de la port e des enfants dans la gaine et la pass e dans le guignol Enlever la bande de protection du
84. presi n baja con una fuerza hac a arriba empuje que mantiene al avi n en el aire Ilustr A El centro de gravedad Para alcanzar caracter sticas de vuelo estables su modelo tiene que estar en equilibrio en un punto determinada al igual que otros aviones tambi n Antes del primer vuelo es imprescindible determinar este centro de gravedad La referencia se toma desde el borde de ataque del ala cerca del fuselaje En este punto el modelo debe equilibrase en horizontal bien con la ayuda de los dedos o de una balanza del centro de gravedad MPX 69 3054 Ilustr B Si no se ha llegado a n al punto exacto del centro de gravedad este se puede alcanzar moviendo los componentes montados p ej bater a del motor Si a n no fuera suficiente se introduce una cantidad determinada de plomo o masilla o bien en la punta o bien en la cola del fuselaje Si el avi n se cae por la cola se meter m s peso en la punta si se cae por la punta se har lo mismo en la cola La DAA Diferencia del ajuste del ngulo indica la diferencia en grados de ngulo con el que la cola se ajusta respecto al Empenaje del tim n de Empenaje del direcci n tim n de DE profundidad M tim n de y m _ Spee tim n de profunidad Ala izquierda SSEW ala Montando el ala y el estabilizador en el fuselaje sin dejar ranuras y a conciencia la DAA se mantiene de forma exacta Si ahora los dos ajustes centro de gravedad y
85. r sulte une d pression sur le dessus de l aile qui maintient l appareil en l air c est la portance Vue A Le centre de gravit Comme tout autre appareil votre mod le pour avoir de bonnes caract ristiques en vol doit tre centr correctement C est pourquoi il est indispensable de centr correctement le mod le avant le premier vol Le centre de gravit se mesure toujours en partant du bord d attaque de l aile le plus pr s possible du fuselage Soutenu cet endroit par deux doigts ou mieux encore pos sur la balance de centrage MPX R f 69 3054 le mod le doit tre et se maintenir l horizontale Vue B Si le centrage correct n a pas encore t atteint celui ci peut l tre en d pla ant les l ments de rception notamment l accu de propulsion Si cela ne suffit toujours pas rajoutez du plomb soit l avant dans le nez du fuselage ou l arri re en le fixant correctement Si le mod le a tendance basculer sur l arri re rajoutez du plomb l avant si c est l inverse rajoutez du plomb l arri re Angle d incidence C est l angle d attaque que forme l aile par rapport au stabilisateur En montant avec soin l aile sur le fuselage sans jour et le stabilisateur l angle d incidence est automatiquement respect p i E Si ces deux r glages ont t effectu s avec minutie centre de gravit et angle d incidence vous n aurez aucun probl me lors du premier vol Vue C Gouvernes et d battem
86. raccaricare Attenzione Una batteria di 600 mAh non si dovrebbe caricare piu di 30 min Temperatura troppo alta e il motivo piu frequente per problemi di batteria La batteria non dovrebbe mai riscaldarsi cosi troppo che non si puo toccare piu La batteria si riscalda durante l uso Prima della carica farla rinfrescare ca 20 C Dopo l atterraggio scaricare la batteria fare girare l elica Per la carica togliere la batteria dal modello Questi consigli possono prolungare la vita di una batteria 30 Nozioni fondamentali Come ogni aereo anche gli aeromodelli possono muoversi beccheggio e di rollio Il movimento dell elevatore fa variare la direzionale il modello gira sull asse d imbardata Il diedro alare grazie ai timoni intorno ai seguenti 3 assi d imbardata di direzione di volo attorno all asse di beccheggio Muovendo il del nostro EasyStar rende superflui gli alettoni In questo caso il modello viene comandato con il direzionale attorno all asse d imbardata e quella di rollio Influenze esterne quali p es turbolenze possono far variare la traiettoria del modello Il pilota deve quindi intervenire per fare in modo che il modello voli nella direzione voluta Con l aiuto del motore motore elica possibile variare la quota del modello giri del motore vengono nella maggior parte dei casi regolati da un regolatore elettronico E importante sapere che tirando l elevatore il modello sale fino
87. rche avec l antenne sortie jusqu ce que la LED passe au rouge Attention toujours sortir compl tement l antenne pour ne pas saturer l lectronique d Changement du quartz Le changement du quartz vous permet une meilleure d finition d utilisation avec vos coll gues N utilisez que des quartz d origine du constructeur dans notre cas se seront des quartz d mission FM HiTEC et des quartz de r ception simple super FM 2 Connexion du r cepteur et des servos Dans le mod le EasyStar RTF tout est d j connect Pour les autres mod les veuillez respecter le sch ma de c blage ci dessous Pour le Ranger 3 il est n cessaire de respecter les tapes de montage suivant pour le r cepteur Canal 1 Direction Canal 2 Profondeur Canal 3 Moteur m E Em fi Servo voie 1 Direction FE es Servo voie 2 Profondeur accu 6 600 AA lern ET Li E E Els IA Had W R cepteur L voie 3 Moteur I m 18 3 Remarques importantes toujours mettre d abord en marche l metteur puis le r cepteur le contraire pour l arr t de l ensemble Dans le cas d une alimentation par l accu de propulsion la mise en marche ou l arr t du r cepteur se fait en branchant d branchant l accu pour effectuer un test de fonctionnement il ne faut pas encore installer les tringles de commande aux servos il ne faut jamais couper le fil d antenne si celui ci ne doit pas tre remplac par une tige rigide de m me longueur Une ant
88. rd with a BEC speed controller i e it draws current for the receiving system from the flight pack itself This means that a separate receiver battery is not required Hold the model securely and switch the motor on briefly so that you can check the direction of rotation of the propeller Before you do this remove any loose lightweight objects from the area behind the model before the propeller does it for you Caution even small motors and propellers are capable of inflicting injury 5 Gilding the lily applying the decals The kit is supplied with a multi colour decal sheet Cut out the individual name placards and emblems and apply them to the model in the position shown in the kit box illustration or in an arrangement which you find pleasing The cabin can be coloured using a black wa terproof felt tip pen continuing the colour down to the edge 6 Balancing The EasyStar like any other aircraft must be balanced at a particular point in order to achieve stable flying characteristics Assemble your model ready to fly and install the flight battery The Centre of Gravity CG should be about 5 mm from the rear edge of the spar cover Mark this point This setting corresponds to about 78 mm from the root leading edge measured on both sides of the fuselage Support the model at this point on two fingertips and it should balance level If not you can move the flight battery forward or aft to correct the balance point Onc
89. re i filtri contenuti nel set 8 5020 per evitare interferenze dell impianto RC 2 Saldare i cavi del regolatore al motore saldare i cavi contrassegnati sul regolatore con MOTOR al motore normalmente con motore senza riduttore rosso gt nero blu gt 3 Controllare il senso di rotazione del motore Se il senso di rotazione non dovesse essere corretto p es con riduttore invertire la polarit dei cavi sul motore 5 FUNZIONAMENTO 1 Collegare il cavo del regolatore BEC alla ricevente Con impianti RC MULTIPLEX al canale 4 motore 2 Con radio programmabili regolare la corsa per il motore al 100 3 Portare lo stick del motore ed eventualmente il relativo trim al minimo motore SPENTO 4 Accendere la radio 5 Collegare il pacco batteria al regolatore 2 x 3 poli spina verde HS MULTIPLEX Attenzione con polarit invertita il regolatore si danneggia irrimediabilmente Se adesso lampeggia il LED la protezione avviamento attiva gt scollegare il pacco batteria dal regolatore invertire il canale del motore sulla radio reverse e collegare nuovamente il pacco batteria 2 il regolatore pronto Importante ACCENDERE prima la radio poi collegare il pacco batteria Con doppio segnale acustico protezione avviamento attiva gt portare lo stick motore al minimo gt il regolatore pronto Prima scollegare il pacco batteria poi SPEGNERE la radio 6 BEC BATTERY ELIMINATING CIRCUIT B
90. re il motore in mano e tenere saldamente il modello Controllare che ci sia spazio a sufficienza per permettere la rotazione dell elica Togliere dalla vicinanza dell elica tutti gli oggetti che possono volare via o essere risucchiati vestiti minuteria carta ecc In nessun caso stare davanti o ai lati dell elica in movimento ci si pu ferire 3 CARATTERISTICHE BEC con disinserimento bassa tensione raccomandata massimale a 8 celli e adattamento automatico al numero di elementi Protezione avviamento accidentale collegando il pacco batteria il motore rimane fermo Il motore pu essere acceso solo dopo aver portato lo stick del motore per un attimo in posizione minimo gt 6 Partenza dolce per non sollecitare il riduttore e per evitare correnti troppo elevate alla partenza Protezione di svoltaggio Ad un voltaggio gt 16 V si spenga il regolatore 4 MonTAGGIO Nota per montare il regolatore possono essere necessari eventuali lavori di saldatura Le saldature devono essere effettuate con un minimo di accuratezza per garantire un funzionamento sicuro dell apparecchio usare stagno adatto alla saldatura di parti elettroniche nonusare stagno che contenga acido le parti da saldare devono essere scaldate sufficientemente per non in modo eccessivo in caso di dubbi farsi aiutare da un esperto 32 CD 1 Filtri antidisturbo se il motore da utilizzare non dispone di filtri antidisturbo salda
91. recomendaciones dibujo de la caja o seg n gusto La cubierta de la cabina se colorea hasta el borde con un rotulador resistente al agua 6 Determinar el centro de gravedad Para alcanzar caracter sticas de vuelo estables su EasyStar as como cualquier otro avi n tiene que estar equilibrado en un determinado punto Monte su modelo listo para volar y meta la bater a de vuelo El centro de gravedad se marca y se fija a 5mm del borde trasero del revestimiento del larguero Este ajuste corresponde a unos 78mm desde el canto delantero del ala medido desde el fuselaje En este punto apoyado el los dedos el modelo debe quedar horizontal Moviendo la bater a de vuelo se pueden hacer correcciones Cuando haya encontrado la posici n correcta haga una marca en el fuselaje para que la bater a se pueda colocar siempre en el mismo sitio 7 Preparaciones para el primer vuelo Para estrenar el avi n aguarde un d a con el viento en calma Las ltimas horas del d a son las m s adecuadas Antes del primer vuelo es imprescindible hacer una prueba de alcance La emisora y la bater a de vuelo se han cargado recientemente y de acuerdo con las indicaciones Antes de encender la emisora hay que asegurarse de que la frecuencia que vaya a usar est libre Un ayudante se alejar con la emisora la antena estar metida Mientras se aleje de debe accionar cualquier funci n de mando Observe los servos El que no est siendo
92. rifiez galement avant chaque d collage la fixation ainsi que le positionnement de l aile par rapport au fuselage Ne branchez l accu de propulsion que si vous tes s r que votre metteur est allum et que l l ment de commande moteur est en position ARRET Ne mettez pas vos doigts dans l h lice Attention la mise en marche demandez galement aux spectateurs de reculer Entre deux vols v rifiez en posant un doigt dessus la temp rature du moteur laissezle refroidir suffisamment avant le prochain d collage La temp rature est correcte si vous pouvez maintenir votre doigt ou votre main sur le moteur Le temps de refroidissement peut varier jusqu 15 minutes s il fait particuli rement chaud Pensez y toujours ne volez jamais vers ou au dessus des personnes ou des animaux S Safety notes e e e ef Before every flight check that the motor and propeller are in place and secure especially after transporting the model and after hard landings and crashes Check also that the wing is correctly located and firmly secured on the fuselage before each flight Don t plug in the battery until you have switched on the transmitter and you are sure that the motor control on the transmitter is set to OFF When the model is switched on ready to fly take care not to touch the propeller Keep well clear of the propeller disc too and ask spectators to stay back Allow the motor to cool down after each flight You can check
93. rim se il modello tende a girare a sinistra trimmare a destra e viceversa Se dovessero essere necessarie correzioni pi consistenti atterrare e segnare la posizione neutrale dei timoni regolare di conseguenza la lunghezza dei rinvii In questo modo si ottiene una piena escursione dei trim per il prossimo volo Per regolare le escursioni dei timoni seguire le indicazioni riportate sulle istruzioni allegate al rispettivo modello 35 222 5 das Es lH co iFamiliaricese con el kit de montaje Los kit de montaje MULTIPLEX est n sometidos durante su producci n a constantes controles de calidad de los materiales empleados Esperamos que el modelo sea muy de su agrado En cualquier caso le pedimos que compruebe todas las piezas seg n lista de piezas antes de su uso ya que las piezas usadas no ser n reemplazadas Si en alguna ocasi n una de las pieza est defectuosa estaremos encantados de corregir el defecto o reemplazar la pieza una vez realizadas las comprobaciones pertinentes Por favor env e la pieza a nuestro departamento de montaje de modelos incluyendo imprescindiblemente una breve descripci n del defecto Trabajamos constantemente en la evoluci n t cnica de nuestros modelos Nos reservamos el derecho de modificar el contenido del kit de montaje tanto en forma como en tama o t cnica material o equipamiento en cualquier momento y sin previo aviso Pedimos su comprensi n por el hecho de no poder reclamar indicaciones deri
94. s dispositions de s curit s n cessaires Informez vous sur les nouveaut s que vous trouverez dans notre catalogue g n ral MULTIPLEX Les produits ont t test s par de nombreux pilotes chevronn s et sont constamment am lior s pour eux Volez d une mani re responsable Voler juste au dessus des t tes n est pas un signe de savoir faire le vrai pilote n a pas besoin de d montrer son habilit e Tenez ce langage d autres pseudo pilotes dans l int r t de tous Piloter toujours de telle mani re viter tous risques pour vous et les spectateurs et dites vous bien que m me avec la meilleure radiocommande n emp che pas les perturbations et les b tises De m me une longue carri re de pilote sans incidents n est pas une garantie pour les prochaines minutes de vol Nous le Team MULTIPLEX vous souhaitons beaucoup de plaisir et de succ s pendant la construction et le pilotage MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Produktbetreuung und Entwicklung L lh Klaus Michler Liste des pi ces RTF Mod le EasyStar CF 1 3200 a 1 3203 R cepteur 2 servos r gulateur et cabine assembl Ainsi qu un accu de propulsion 6 600mAh Pos Nbr D signation 1 1 Instructions d assemblage 2 1 Planche de d coration 3 1 Fuselage avec propulsion mont e 4 1 Jeu d aile avec cl mont e 5 1 Profondeur avec gouverne pr mont e 6 1 Direction avec d rive pr mont e 7 1 Gaine d assemblage des ailes 8 1 Emetteur 9 1 C
95. sitzt der Flugakku und dahin ter der Empf nger Achten Sie bereits bei der Positio nierung dieser Bauteile auf die Schwerpunktvorgabe unter Punkt 6 An die Position des Flugakkus und des Empf ngers das Klettband Pilzkopfseite innen auf den Rumpfboden kleben Sollte der Haftkleber des Klettbands nicht ausreichend sein mit Sekundenkleber nachkleben Die endg ltige Position des Flugakkus wird beim Aus wiegen des Schwerpunkts festgelegt Achten Sie dar auf dass das Klettband f r den Akku sauber kontak tiert Pr fen Sie vor jedem Start der sicheren Sitz des Akkus Stecken Sie probehalber alle Verbindungen entspre chend der Anleitung der Fernsteuerung zusammen Den Verbindungsstecker Akku Regler f r den Mo tor erst einstecken wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind dass das Bedienelement f r die Motorsteuerung auf AUS steht Ihr Regler hat eine sogenannte BEC Schaltung Empf ngerstromversorgung aus dem Flugakku es ist also kein sep Empf ngerakku anzuschlieRen Nun kurz den Motor einschalten und nochmals die Drehrichtung des Propellers kontrollieren beim Pro belauf Modell festhalten lose leichte Gegenst nde hinter dem Modell entfernen Vorsicht Auch bei kleinen Motoren und Luft schrauben besteht Verletzungsgefahr 5 Noch etwas f r die Sch nheit Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen bei Die einzelnen Schriftz ge und Embleme werden ausgeschnitten und nach unserer Vorl
96. ssaria regolazione consultare il manuale d istruzione della radio 31 Regolatore MULTIcont X 08 7 2270 Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e contengono informazioni importanti Per questo motivo indispensabile conservarle con cura e in caso di vendita del prodotto di consegnarle all acquirente 1 Dari TECNICI MULTIcont X 08 7 2270 Numero elementi tensione batteria 5 10 4 7 14 V Corrente continua 8A con buon raffreddamento max 11A Frequenza 6 kHz Alimentazione ricevente BEC Voltaggio BEC 5V Corrente BEC max 1A Consumo del regolatore BEC max 11 W ad 8 celli ca 5 W 10x21x6 mm 2 17 g Dimensioni senza cavo Peso senza con cavo 2 AVVERTENZE Primadi mettere in funzione il regolatore leggere le istruzioni Evitareil surriscaldamento Fare in modo che l aria possa circolare attorno al regolatore Collegare il pacco batteria al regolatore con la giusta polarit Il collegamento con polarit sbagliata danneggia immediatamente il regolatore Per questo motivo cavo rosso al polo POSITIVO cavo nero al polo NEGATIVO Vi raccomandiamo di usare le spine MPX 85213 85214 a 6 poli per collagare regolatore batterie o motore regolatore finche il motore non dovra essere saldato direttamente Sesidevono effettuare delle saldature sul motore o regolatore Scollegare sempre il pacco batteria per evitare di ferirsi o cortocircuiti Durante il funzionamento Non tene
97. t angles to the fuselage Don t press the parts together firmly initially Check alignment carefully then press down firmly Repeat the procedure with the fin 20 3 Adjusting the servo linkages Set the servos and the control surfaces to neutral centre then tighten the screws in the pushrod connectors to secure the wire pushrods 4 Checking the installation All components should be installed in the stated positions and secured using Velcro hook and loop tape The flight pack should be fitted in the extreme nose with the receiver behind it Even at this early stage it is a good to check the Centre of Gravity as stated in Point 6 Apply the Velcro tape loop side to the inside of the fuselage floor at the flight pack and receiver positions If the Velcro tape does not seem to stick strongly enough apply a little cyano to the joints The final position of the flight pack cannot be determined until the model is complete and you are able to set the final CG position Ensure that the Velcro tape for the battery is securely fixed to the model Check that the battery is held in place firmly before each flight Temporarily connect the receiving system as described in the instructions supplied with the RC system Don t connect the flight battery to the speed controller until you have switched on the transmitter and checked that the motor control throttle is at the OFF position The model is supplied as standa
98. t for the EasyStar RTF model correct charging procedure for the NC batteries you are using Make use of all sensible safety systems and precautions which are advised for your system An excellent source of practical accessories is the MULTI PLEX main catalogue as our products are designed and manufactured exclusively by practising modellers for other practising modellers Always fly with a responsible attitude You may think that flying low over other people s heads is proof of your piloting skill others know better The real expert does not need to prove himself in such childish ways Let other pilots know that this is what you think too Always fly in such a way that you do not endanger yourself or others Bear in mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference No matter how many years of accident free flying you have under your belt you have no idea what will happen in the next minute We the MULTIPLEX team hope you have many hours of pleasure building and flying your new model MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Fa Li and maintenance Kl us Michler 1 3200 to 1 3203 Part No Description No off 1 1 Building instructions 2 1 Decal set 3 1 Fuselage with factory fitted power system receiver 2 servos speed controller and canopy 6 600 mAh flight battery 4 1 Wing set factory fitted spar holder 5 1 Tailplane and elevator factory fitted horn 6 1 Fin and rudder factory fitte
99. taque de l aile mesur au fuselage Placez l avion sur votre doigt en cette position celui ci doit rester horizontal Par d placement de l accu vous pouvez corriger et amener le centre de gravit de l appareil en ce point Lorsque vous aurez trouv cette position faite un marquage de telle mani re toujours plac l accu au m me endroit 7 Pr paratifs pour le premier vol Il est conseill d effectuer le premier vol par une m t o sans vent Pour cela les occasions se pr sentent Souvent en soir e Effectuez obligatoirement un test de port e avant le premier vol Les accus de la radiocommande et de propulsion sont bien charg s Assurez vous avant la mise en route de votre ensemble radio que le canal est disponible Une tierce personne s loigne avec l metteur dont l antenne est rentr e Tout le long de l loignement la personne devra faire bouger au moins une commande Surveillez la r action de vos servos Il ne devrait y avoir aucune perturbation jusqu une distance d env 60m minimum des fonctions non utilis es et le servo sollicit devrait r pondre sans h sitations ni tremblements Ce test n est valable que si la bande de fr quence est libre et qu aucune autre radiocommande n mette m me sur d autres canaux Le test doit tre r it r avec le moteur en marche Qu une petite diminution de port e est admissible Dans le cas d une incertitude vous ne devez pas d coller Envoyer l ensemble
100. to de contacto con viscosidad media En el caso de Elapor amp aplique siempre uno de los lados con Aktivator Kicker deje que respire y ponga pegamento de cianocrilato en el otro Una las piezas y col quelas inmediatamente Cuidado al trabajar con pegamentos de cianocrilato Estos pegamentos endurecen en cuesti n de segundos y por ello no debe entrar en contacto ni con los dedos ni otras partes del cuerpo jPara proteger los ojos es imprescindible llevar gafas de protecci n Mantener lejos del alcance de los ni os 1 Antes del montaje final Compruebe el contenido del kit de construcci n antes del montaje La lista de piezas le ser de ayuda 2 Montaje final La cola y la deriva se une con el fuselaje mediante cinta de doble cara pero primero hay que pasar el alambre de direcci n por la conexi n del varillaje en la escuadra Se quita el pl stico de protecci n de la cinta y pegar la 36 deriva posicionado y con ngulo al principio con cuidado sin apretarlo Comprobar de nuevo que est bien colocado finalmente apretar Proceder de la misma manera con la cola 3 Ajustar el varillaje de los servos Coloque los servos en posici n neutral y fijar los alambres de articulaci n con la tuerca en la conexi n del varillaje 4 Comprobar el montaje Todos los componentes deben estar colocados en el lugar previsto y con cinta adhesiva La bater a de vuelo va delante en el morro del fuselaje y detr s de ella
101. triebsakku 6 600 mAh Lfd St ck Bezeichnung 1 1 Bauanleitung 2 1 Dekorbogen 3 1 Rumpf mit eingebautem Antrieb 4 1 Tragfl chensatz Holmhalter eingebaut 5 1 H henleitwerk Ruderhorn vormontiert 6 1 Seitenruder Ruderhorn vormontiert 7 1 Tragfl chenverbindungsrohr 8 1 Sender 9 1 Ladeger t 10 1 Inbusschl ssel SW 1 5 mm en CG 72 Flug Batterie an Ladeger t anschlieRen Gr ne LED leuchtet w hrend des Ladevorgangs Wenn der Akku voll ist verlischt die LED APN Akku Pflege Tipps Ladezeit auf 30 min einstellen bei 600 mAh Akku Ladeger t an 12 Volt Quelle anschlieRen wir empfehlen 12V Autobatterie W hrend des Ladens den Motor des Fahrzeugs nicht laufen lassen Dadurch kann die Batterie evtl berladen werden Achtung Ein 600 mAh Akku sollte nicht l nger als 30 Min geladen werden bertemperatur ist der h ufigeste Grund f r Akkufehler Den Akku zum Laden aus dem Modell ausbauen Der Akku sollte nie so hei werden da Sie ihn nicht mehr anfassen k nnen Der Akku erw rmt sich im Betrieb Vor dem Nachladen abk hlen lassen ca 20 C Nach der Landung den Akku vollst ndig entladen Propeller laufen lassen Grundlagen am Beispiel eines Flugmodells Ein Flugzeug bzw Flugmodell l f3t sich mit den Rudern um folgende 3 Achsen steuern Hochachse Querachse und L ngs achse Die Bet tigung des H henruders ergibt eine Ver nderung der Fluglage um die Querachse Bei Seitenruderausschlag dreht das
102. trovento Durante il primo volo farsi aiutare da un modellista esperto Una volta raggiunta una quota di sicurezza regolare i trim in modo che il modello voli diritto Ad una quota sufficiente prendere confidenza con le reazioni del modello anche con il motore spento In quota simulare avvicinamenti per l atterraggio per essere pronti quando la batteria sar scarica Durante i primi voli cercare specialmente durante 29 l atterraggio di evitare curve troppo accentuate a poca distanza da terra Atterrare in modo sicuro evitando manovre rischiose 8 Sicurezza La sicurezza l elemento essenziale quando si vola con modelli radioguidati Stipulare assolutamente un contratto d assicurazione Per i membri di club questa viene stipulata normalmente dall associazione stessa per tutti i soci Fare attenzione che la copertura assicurativa sia sufficiente aeromodello con motore Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta efficienza Informarsi su come caricare correttamente le batterie usate Prendere tutti gli accorgimenti possibili per garantire la massima sicurezza Nel nostro catalogo generale MULTIPLEX potr inoltre trovare tutti gli articoli pi adatti sviluppati da modellisti esperti Volare sempre in modo responsabile Volare a bassa Lista materiale modello RTF Es a quota sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti i veri esperti non ne hanno bisogno Nell interesse di tutti noi si
103. ts which you have already worked on If you find any part is not acceptable for any reason we will readily correct or exchange it Just send the component to our Model Department Please be sure to include a brief description of the fault We are constantly working on improving our models and for this reason we must reserve the right to change the kit contents in terms of shape or dimensions of parts technology materials and fittings without prior notification Please understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions and the illustrations Caution Radio controlled models and especially model aircraft are by no means playthings Building and operating them safely requires a certain level of technical competence and manual skill together with discipline and a responsible attitude at the flying field Errors and carelessness in building and flying the model can result in serious personal injury and damage to property Since we as manufacturers have no control over the construction maintenance and operation of our products we are obliged to take this opportunity to point out these hazards and to emphasise your personal responsibility Additional items required 8 AA size dry or rechargeable cells for the transmitter power supply Second flight pack for even more fun MULTIPLEX NiCd flight pack 6 500 mAh Order No 15 5545 Tools Allen key 1 5 mm A F included in acc
104. u und aufgeladen sind leuchtet die gr ne LED auf Im laufenden Betrieb wechselt die LED zu orange Sind die Batte rien zu schwach bzw zu weit entladen so leuchtet die rote LED auf Die Batterien sollten dann umgehend gewechselt bzw geladen werden c Laden von NiCd Batterien Uber die Ladebuchse des Senders k nnen wiederaufladbare Batterien geladen werden ohne sie aus dem Sender neh men zu m ssen Dazu den Sender an den optionalen Stecker lader CG 22 anschlieRen oder alternativ mit einem Ladekabel an ein geeignetes Schnelladeger t f r 8 NC Zellen Bei Normalladung mit dem CG 22 betr gt die Ladezeit bei 600 mA Zellen ca 12 15 Std Die volle Kapazit t erreichen neue NiCd Zellen erst nach 3 4 Lade Entladezyklen Zum Entladen k nnen Sie einfach bei ausgezogener Antenne den Sender so lange eingeschaltet lassen bis die rote LED aufleuchtet Achtung Immer Antenne voll ausziehen um die Schaltung nicht zu berlasten d Quarzwechsel Der Quarzwechsel erm glicht die bessere Abstimmung des Betriebs mit ihren Kameraden Beim Betrieb immer Original Quarze des Herstellers in diesem Fall HiTEC FM Sender Quarze und FM Einfachsuper Empf ngerquarze des zum Sender passenden Frequenzbandes verwenden 2 Anschlufi von Empf ngern und Servos Im Modell EasyStar RTF bereits fertig angeschlossen In anderen Modellen beachten Sie bitte das unten abgebildete Anschlussschema Bei der Ranger 3 gilt folgende Anschlussfolge am Empf nger K1 S
105. vadas de los datos e im genes de este manual 1 3200 a 1 3203 Atenci n Los modelos radio controlados especialmente los aviones no son juguetes en el sentido habitual Su construcci n y uso requieren conocimientos t cnicos un m nimo esmero en la construcci n as como disciplina y sentido de la responsabilidad Los errores o descuidos durante la construcci n y posterior vuelo pueden conllevar a da os personales y materiales Dado que el fabricante no tiene ninguna responsabilidad sobre la correcta construcci n cuidado y uso hace especial menci n a estos peligros Requisitos adicionales Para la alimentaci n de la corriente de la emisora 8 pilas o bater as del tama o AA Mignon 2 bater a de arranque para m s diversi n durante el vuelo Bater a de arranque NiCd MULTIPLEX 6 500 mAh N pedido 15 5545 Herramientas 1 llave hexagonal SW 1 5 mm incluida en los accesorios Datos t cnicos Envergadura 1370 mm Longitud general 917 mm Largo del fuselaje 870 mm Peso en vuelo serie motor de 400 6 c lulas AA unos 680 g Contenido alar unos 24 dm Carga alar Funciones RC unos 28 g dm Direcci n profundidad y motor Advertencia importante para el caso de reparaci n Este modelo no es de Styropor Por eso no se pueden hacer uniones con cola blanca o epoxy Utilice solamente pegamentos de cianocrilato preferiblemente con Aktivator Kicker Para todas las uniones use pegamento de cianocrilato pegamen

F GB D E I To Bauanleitung 04 - 11 Notice de construction 12

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