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XTM Rail Anleitung Deutsch

1. P N 149354 P N 149370 1 4mm Feder BLAU PIN 149352 PIN 149352 58mm PIN149366 PIN149366 805mm omm 1 5mm Feder WEISS P N 148672 P N 148673 1 6mm Feder Silber STANDARD Hart P N 149349 PIN 149349 149349 PIN149364 PIN149364 1 7mm Feder SCHWARZ Hi AAN AR W N JE o 1 er M Einstellung der Sto d mpfer vorne und hinten Wechseln des D mpfer ls das l in den D mpfern wird die Charakteristik der D mpfer ver ndern Wenn sie auf glatten Oberfl chen fahren verwenden Sie ein dickeres l und fahren Sie auf rauen Oberfl chen benutzen Sie d nneres l Wir empfehlen Ihnen nur 30WT D mpfer l zu verwenden das schon in den D mpfer eingef llt ist Bei Rennen sollten Sie vielleicht 35 40WT D mpfer l in Erw gung ziehen Entfernen Sie die 3mm Sicherungsmutter die die Oberseiter der D mpfer an ihrem Platz h lt dann ziehen Sie die Oberseite der D mpfer und Buchse von den D mpferhalter Schrauben Sie vorsichtig die D mpferkappe ab Ziehen Sie die D mpferkolben komplett nach unten dann leeren Sie das D mpfer l aus dem D mpfer F llen Sie den D mpferk rper mit D mpfer l bis der lstand knapp unter der Oberseite des D mpferk rpers ist Dann pumpen Sie den Kolben mehrere Male hoch und runter bis sich die Luftblasen vom D mpfer l auf gel st haben Wenn n tig entfernen Sie bersch ssiges D mpfer l vor dem Einsetzen des D mpferverschlus
2. Wenn Sie einen 3zelligen oder 4zelligen Akkupack verwenden und dieser ist zu lang f r den Akkuhalter ist l sen Sie den Abstandshalter an der R ckseite des Akkuhalters und entfernen diesen Ansonsten lassen Sie den Abstandshalter an seinem Platz Die meisten der Gzelligen Ni MH oder 2S Li Po Akku Packs passen ohne dass Sie den Abstandshalter entfernen m ssen Schieben Sie den Akku in den Akkuhalter dann ziehen Sie die zwei Akku Haltegurte fest um Ihren Akku Pack an seinem Platz zu sichern Montieren Sie den Akku Pack mit den Kabeln nach hinten und schieben diesen nach HINTEN in den Akkuhalter WICHTIG In einigen F llen ist der Akku Haltegurt zu lang und kann den korrekten Sitz der Karosserie st ren Wenn dies der Fall ist schneiden Sie das bersch ssige Material am Haltegurt ab bevor Sie die Karosserie montieren lo Mit AUSGESCHALTETEM Regler verbinden Sie die Akkukabel an die Reglerkabel und Rap achten dabei auf die richtige Polaritat Positiv rot an positiv rot und negativ schwarz an negativ schwarz OOO w Y Y Y Y Y v w f ti i j u u w 4 4 VORBEREITUNG ZUM FAHREN KRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY 1 e aa m 1 b j AA L ten Sie zwei 4mm Kontaktbuchsen an jeden Akku Pack siehe vorheriges Foto fur mehr Hinweise Stecker fur einen Akku Pack sind beinhaltet Sie ben tigen ein zweites Paar Stecker separat erh ltlich J N Wenn Sie ei
3. i i i ur 008 IX 0000 un u 00 000 OY v0 1000000 ZY RK N 1000000004 G00000000 OOOO 00 0 0000000000 ARR 0000 0000000008 OOKAN 0 0 00000000000004 1 8 BRUSHLESS ANGETRIEBENER RTR OFF ROAD BUGGY BEDIENUNGSANLEITUNG UND MONTAGEANLEITUNG 0000000000000000 OLE CK ER N pi U i 1 a z rn i Ea ii 1 j nr 4 J NAE OEE NEN UDUUUUUUUUC LLUUUUUUU l A N AN AN l ULUUUODODOC IKK UUUUUUOUUU NEN EUER rer KANN OOOOOOOO ULU i l E A KAKEN HAKIN KEKEN OLO 10000 MAJU HAAN vun UO UA 00 gt EB O m U 0 m 0 U 0 00 m 0 0 m 00 m 00 m u 22222222222222222222222222222222222 gt C zzz EINLEITUNG gt gt Danke daf r dass Sie sich zum Kauf des XTM Rail Brushless Off Road Buggy entschieden haben Der Rail wurde mit den Merkmalen eines Full Size ma Sand Buggy gebaut Der Rail ist nicht nur im Sand einzusetzen Die montieren All Terrain Reifen erm glichen Ihnen den Rail auf allen Oberfl chen N u Ad a E B a k von Off Road bis Stra e und allem dazwischen zu fahren Um den Rail auf atemberaubende Geschwindigkeiten zu bringen wurden ein Brushless Regler mit einem gro en K hll fter und einem kraftvollen Brushless Motor mit K hlk rper und zwei L ftern eingebaut Diese Kombination aus Leistung und K hlung hat die Frage der thermischen berhitzung gel st Daher k nnen Sie jede Fahrt des Rail genie en
4. C Untere D mpferkappe nicht dicht C Ziehen Sie die untere Dampferkappe fest A Zahnflankenspiel zu gro A Zahnflankenspiel neu einstellen S19 Hauptzahnrad zeigt gro e Abnutzung B Ersetzen Sie beides sowohl das Antriebszahnrad B Antriebszahnrad beschadigt wie auch das Hauptzahnrad W hrend dem betreiben des Modells lockern sich die Schrauben oder fallen A Vibration bei normalem Gebrauch heraus pas an AAUO A A Die Servo Saver Feder A Ziehen Sie die Servo Saver Feder fester an S 17 A Stellen Sie den Sender Gasweg in umgekehrte Einstellung zu REV B Motorkabel tauschen B Tauschen Sie 2 der 3 Motorkabeln S 7 A Anderung des Regler Laufrichtungs Mode Die Regler Programmkarte verwenden S 12 8 S 13 A Die Schrauben mit Alkohol abreiben dann mit Sicherungslack bestreichen amp einsetzen Modell in den R ckw rtsgang A Regler nur vorw rts programmiert Der Rail geht nicht in den B Dr cken Sie den Gashebel nach vorne bis R ckw rtsgang das Modell h lt lassen Sie den Hebel los dann B Falsche Gas Einstellung dr cken Sie den Gashebel nach vorne um in den R ckw rtsgang zu kommen S 11 Regler l sst sich nicht A Akkus richtig einstecken und auf die richtige EINSCHALTEN Polarit t achten A Regler Bremse prozentual nicht ausreichend A Stellen Sie Bremse prozentual mit der Programm Bremse scheint wirkungslos eingestellt Karte ein S 11 amp 12 A Gasre
5. J IAR 06000404646464666 Bi i 7 i AJ KE TA A A A A A ada a M aM MMA KA u u u u W Mi RNE zusammen mit der hinteren Antriebswelle Ziehen Sie die hintere Aufhangung nach oben aus dem Chassis 1 MP Na IK ON 1 eec im 0 N ASV IA ZA Entfernen Sie die vier 4x16 mm Schrauben von der Unterseite des Chassis die die hintere Aufhangung an ihrem Platz halt AN REN R 3 Y V DI GA NY W 4 9 NEA D A AZ N 0871 run N N V Ar 6 RZ J g p 7 7 U 4 J A AE N NA I LEG 2 RS A MZR WARTUNG IHRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY Anleitung zur Demontage Fortsetzung Sicherungsmutter die die Vorderseite der hinteren Entfernen Sie die 3x20 mm Schrauben und die Aufh ngungsstreben an ihrem Platz halten 6 Entfernung der hinteren Aufh ngung I OO WW W W W W W W WWW WK A AA A K N P REJ IAR 06000404646464666 P ri I I y j j q p m mi MM R u S p ww Li 3 j ki BBE OOOO Ch ii AAAA A AA AAAA i r 1 UNI JUL Aoi 0 0 UUL NY ON DOL OO OOO X 100 VY 3 1 i Entfernen Sie die zwei 4x12 mm Schrauben und die vier 4x16 mm Schrauben von der Unterseite des Chassis die vordere Sto stange und die vor
6. dass die Madenschraube im Zahnrad in einer Linie mit der gefr sten Kerbe an der Oberseite des Motortr gers gleich steht Verwenden Sie einen 2mm Imbusschl ssel um die Madenschrauben zu l sen Dann entfernen Sie das Zahnrad von der Motorwelle Wenn Sie das Zahnrad wieder montieren nachdem Sie die Programmierung vorgenommen haben vergewissern Sie sich dass Sie die Madenschraube an der flachen Stelle an der Motorwelle fest gezogen haben Entfernen Sie die Oberseite der Akkubox und entfernen das Regler Anschlusskabel vom Empf nger Stecken Sie das Regler Anschlusskabel in den Prog Card Stecker an der Regler Programmierungskarte und achten dabei auf die richtige Polarit t das wei e Signalkabel sollte nach vorne zur Au enseite der Regler Programmkarte sein wie unten gezeigt Stecken Sie die Akku Kabel an die Regler Anschlusskabel dann schalten Sie den Regler EIN Die rote LED auf der Regler Programmierungskarte leuchtet auf und Ziffern werden auf dem MENU und VALUE Bildschirm erscheinen Um nderungen in den verschiedenen Programmierm glichkeiten vorzunehmen befolgen Sie die unten beschriebenen Anweisungen FH m Dr cken Sie den MENU Knopf um durch die verschiedenen Menus 1 10 zu gehen Das aktuelle Menu wird im MENU Bildschirm angezeigt gt Um in das gew nschte Menu zu kommen dr cken Sie den VALUE Knopf um die verschiedenen Menu Werte durch zugehen Der aktuelle Wert D
7. Egal ob Sie einen einfachen Gzelligen Ni MH Akku Pack oder einen 4S Li Po Akku Pack einsetzen F hlen Sie sich sicher da das ganze innere Equipment durch einen speziellen Aluminium Rollk fig gesch tzt ist Die Seitenrahmen die mit dem Chassis verbunden sind geben dem ganzen zus tzlich Stabilit t Der Rail wird durch lgef llte Aluminium Sto d mpfer gefedert um im Gel nde jede Kurve mit Leichtigkeit zu nehmen Mit den einstellbaren Differentialen mit Stahlzahnr dern der komplett einstellbaren Fahrwerksgeometrie und den optionalen Sand Paddel Reifen ist sicher das der Rail berall da wo Sie es ben tigen Leistung und Stabilit t liefert Diese Bedienungsanleitung soll Ihnen dabei helfen dass Ihr Modell so schnell wie m glicht f hrt Neben grundlegenden Informationen ber Ihr neues Modell enth lt diese Anleitung Tipps vom Profi Chassis Tuning F hrer detaillierte Explosionszeichnungen Montagezeichnungen und eine vollst ndige Ersatzteilliste mit optionalen Teile Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung zum sp teren Nachschlagen auf Bevor Sie Ihr neues Modell in Betreib nehmen lesen und verstehen Sie bitte die Warnungen auf der n chsten Seite Falsche Handhabung kann zu Besch digungen und Verletzungen f hren Dieses Modell ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet nur unter direkter Aufsicht Erwachsener Merkmale des Rail Brushless Off Road Buggy Vormontierte und lackierte Karosserie Einsatz von 6 12zell
8. Rail beinhaltet gro e profilierte Hohlkammerr der die f r die meisten Off Road Eins tze bestens geeignet sind Die Felgen sind einteilig sehr leicht haben einen u eren Metallring zur zus tzlichen Verst rkung und aus High Impact Kunststoff hergestellt Fl gel Liefert den Abtrieb um die maximale Traktion w hrend des Fahrens zu sichern Die Fl geleinstellung kann auf andere Fahrbedingungen eingestellt werden M berblick des Brushless Antriebssystem Vergewissern Sie sich dass Sie die Bedienungsanleitung fur den Brushless Fahrtenregler durch gelesen haben um mehr Uber die Regler Merkmale und die richtige Benutzung zu lernen Um den Gasweg zu kalibrieren und f r die Programm Optionen siehe Seite 11 amp 12 A Positives Akku Kabel rot A K hlventilator Sensor Eingang A Motorkabel A B C A Negatives Akku Kabel schwarz Einstellknopf gt Status LED A Ein Aus Schalter Brushless Motor Stecker f r Zusatz ventilato KV Klasse 2370KV 1 Durchmesser der Welle 5mm Welle fur 1 8er Zahnrader Kabel chekan A A va Kiihlkopf Heat Sink Brushless Regler Nominelle Eingangsspannung 7 2V 14 8V 6 12C Ni Cd oder Ni MH 2 4S Li Po Ausgangsleistung 120 Amp BEC Umschalt Mode 3A 6V TERN A f Motorkabel A B C Programmierbar Ja Der Einstellknopf wird wahrend der Gasweg Einstellung zum Kalibrieren benutzt Fur mehr Informationen siehe Seite 11 In der Standardkonfi
9. Sie dass Ihr Sender AUSGESCHALTET ist Installieren Sie AA Alkaline Batterien im Sender und achten Sie dabei auf die richtige Polarit t F r mehr Informationen beziehen Sie sich auf die Bedienungsanleitung die separat bei Ihrer Fernsteuerung beiliegt Entfernen Sie die vier 3x10mm selbstschneidende Schrauben die die Empf ngerbox an ihrem Platz h lt Dann entfernen Sie die Empf ngerbox Ziehen Sie die Empf nger Antenne gerade und schieben diese durch das Loch an der Oberseite der Empf ngerbox Dann schlie en Sie den Deckel der Empf ngerbox und vergewissern sich dass keine Dr hte eingeklemmt sind WICHTIG Stellen Sie sicher das die Lenkkanal und die Gaskanal Servokabel jeweils in Kanal 1 und Kanal 2 eingesteckt sind PROFI TIPP Wenn Sie Schwierigkeiten haben die Antenne durch das Antennenrohr zu schieben wickeln Sie zuerst die Antenne um ihre Finger und ziehen Sie diese mehrmals gerade dann befeuchten Sie die Antenne mit Glasreiniger Der Glasreiniger hilft ihnen dabei dass die Antenne leichter durch das Antennenrohr rutscht Schieben Sie die Empf nger Antenne in das Antennenrohr L sen Sie die R ndelmutter im Antennenhalter schieben das Ende der Empf ngerantenne durch die eine Seite des Antennenrohrs bis dieses auf der anderen Seite herauskommt dann schrauben Sie vorsichtig die R ndelmutter fest um das Antennenrohr an seinem Platz zu sichern 4 WICHTIG Lassen Sie die bersch ss
10. bei Gebrauch Missbrauch oder Modifikationen besch digt werden In keinem Fall wird XTM Racing die Verantwortung f r F lle bernehmen die den Herstellungsaufwand f r das gekaufte Modell bersteigt Da XTM Racing keine Kontrolle ber die Endmontage hat oder ber das Material welches fur die Endmontage verwendet wird kann keine Verantwortung f r jeglichen Schaden bernommen werden der aus der Verwendung des Benutzers und dessen von Ihm zusammengesetzten Produktes resultiert Durch den finalen Einsatz des vormontierten Produktes akzeptiert der Endverbraucher diese Bestimmungen F r ausf hrliche Garantieinformationen beziehen Sie sich auf Seite 71 Bevor Sie Ihr neues Modell in Betrieb nehmen lesen und verstehen Sie bitte die Hinweise in Ihrem Bedienungshandbuch Dies stellt sicher dass Sie Erfolg und das gr te Vergn gen mit diesem Produkt haben SICHERHEITSWARNUNGEN UND WICHTIGE INFORMATIONEN Betreiben Sie unter keinen Umst nden Ihr Modell in Menschenmengen da dieses zu ernsthaften Verletzungen f hren kann Betreiben Sie Ihr Modell nicht auf belebten Stra en oder in der N he von geparkten Autos Verwenden Sie nicht Ihr Modell um Tiere zu jagen Die Elektronik in Ihrem Modell ist nicht wasserdicht deshalb vermeiden Sie durch Wasser nasses Gras Schlamm oder Schnee zu fahren Da Ihr Modell funkferngesteuert ist verwenden Sie immer neue und oder voll aufgeladene Akkus bei Einsatz von Ni Cd oder Ni MH Akkus
11. das Ansprechverhalten einzustellen l sen Sie die Schrauben an den oberen Anlenkpunkten der oberen Querlenker und setzen diese ein Loch weiter nach oben oder nach unten Wenn Sie die Sechskantmutter auf der R ckseite der Befestigungsschrauben festziehen achten Sie darauf dass Sie diese nicht berdrehen denn diese oder die Achsschenkel m ssen sich frei bewegen k nnen Vergewissern Sie sich dass Sie die rechte und die linke Seite gleich eingestellt haben M Einstellung Ausfederungsanschlag vorne amp hinten Der Ausfederungsanschlag ist der Weg jedes Rades zum Anschlag bei normaler Fahrh he wenn das Chassis vom Boden gehoben wird Der Ausfederungsanschlag kann an jedem Rad verstellt werden indem Sie die Madenschraube in jedem Achsschenkel nach unten oder nach oben verstellen Generell bedeutet dies mehr Ausfederungsanschlag entspricht mehr Bodenkontakt des Rades und bedeutet mehr Traktion Der Ausfederungsanschlag ver ndert auch die Gewichtsbalance Ein wenig Experimentieren ist notwendig um das gew nschte Ansprechverhalten f r Ihre Fahrweise und Strecke zu finden Empfohlene Anfangseinstellungen Wir empfehlen Ihnen f r den Anfang die Voreinstellung zu belassen Um den Ausfederungsanschlag zu verringern schrauben Sie die Anschlagsschraube in jeden unteren Achsschenkel ein Um den Federungsanschlag zu erh hen l sen Sie Anschlagsschrauben in jedem unteren Achsschenkel M Lenksensibilit tseinstellung vo
12. die D mpfer Oberseite in Position h lt Dann ziehen Sie die Oberseite der D mpfer und der Buchse vom D mpfertr ger L sen Sie die D mpfertr ger dann befestigen Sie diese an der neuen gew nschten Position Vergewissern Sie sich dass Sie die Linsenkopfschraube fest gezogen haben Dann befestigen Sie die Buchse und den D mpfer Ziehen Sie die 3mm Sicherungsmutter fest Dann l sen Sie diese eine 1 2 Umdrehung um sicherzustellen dass der D mpfer nicht verklemmt ist Vergewissern Sie sich dass Sie die rechte und die linke Seite gleich eingestellt haben rz I c J T h www ww 00000000 Y FW J p a M p F a z z a zy z O O z z a A a u a O z O a LK 2 22222222222222222222222222222222220 00 z e a zz TUNING F HEER CHASSIS un w a WMUSTSJNELELEK IA NC CTH Z x Die vorderen oberen Anlenkpunkte der oberen Querlenker k nnen nach oben oder nach unten verschoben werden um das Ansprechverhalten der Vorderachse und der Lenkung einzustellen Im Allgemeinen wenn Sie die Anlenkpunkte nach unten bewegen wird dies den Grip der Vorderachse erh hen dies kann auf engen Strecken hilfreich sein Auf gr eren Strecken k nnen Sie wenn Sie m chten die Anlenkpunkte weiter oben befestigen um das Ansprechverhalten weicher zu machen Empfohlene Anfangseinstellungen Wir empfehlen Ihnen f r den Anfang die Standardeinstellung zu belassen Um
13. r mehr Informationen siehe S 67 in der optionale Teileliste Die Marke und der Typ der Fernsteuerungen Sender Empf nger und Lenkservo die mit Ihrem Rail mit geliefert wurden k nnen sich von Region zu Region ndern Bitte lesen Sie die separate Anleitung f r Ihre Fernsteuerung vollst ndig durch um die Funktionen der Fernsteuerung zu lernen und diese richtig zu verwenden N i y m vw E f a r Ta i w Y Y Y Y Y Y Y e j A M Fa JN Der Baukasteninhalt kann sich von Zeit zu Zeit ndern Kommt eventuell auf dem Chassis montiert und liegt nicht lose im Baukasten W i i KU 0 i AJ AIAJ ONY i y f i i i el A X IN A i 0 i i j y EMPFORLENE TEILE ZUM VERVOLLSTANDIGEN UND INSTANDHALTUNG Die unten aufgef hrten Produkte m ssen separat gekauft werden damit Ihr Rail Brushless Off Road Buggy fahren kann Wir haben Ihnen auch die empfohlenen Teile aufgelistet die Sie zur Instandhaltung Ihres Modells und f r die Benutzung ihrer beiliegenden Regler Programmierungskarte ben tigen Akkuanforderungen Der Rail Brushless Off Road Buggy kann mit einem Akku Pack oder zwei in Serie angeschlossenen Akku Packs betrieben werden Sie k nnen entweder Ni Cd Ni MH oder Li Po Akkupacks einsetzen Mischen Sie aber NIEMALS die verschiedenen Zellenarten miteinander Der Regler kann mit 6 12zelligen Ni C
14. 8 mm Schrauben von jeder Seite des K figs ARA Hi FM ww U j 4 Ww Y Y Y e Wenn Sie den Uberrollkafig wieder befestigen schieben Sie die zwei vertikalen und hinteren K figstreben wieder sauber ber die Halter Als n chstes dr cken Sie vorsichtig die hinteren Gest ngerohre auf die Halter am D mpferdom In einigen F llen kann es hilfreich sein die K fighalter an den hinteren Karosseriebefestigungen zu l sen r l 03 1 IE Sum AA AA A A A GA LAF u DETEN j ki W 9 7 77 LAS A 4 amp amp amp amp AAA AM la INA NA s N W LM N und das mittlere Differential an ihrem Platz halten Entfernen Sie die zwei 4x12 mm und die zwei 4x10 mm Schrauben die den Motor N A Entfernen Sie den Motor und ziehen das Differential nach oben aus dem Chassis a Xi IEN 7 x DO A N 41 WARTUNG IHRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY Anleitung zur Demontage Fortsetzung MAD VN N jem ab _ O U D gt _ 0 Q De O C D x O O N D go D N e c De 2 jm m cb Q U go U 2 O c J ko O D gt I gt O gt und ziehen diesen unterhalb der Motor K hlk per Ziehen Sie das Gaskanalkabel vom Empf nger Ventilatoren heraus En
15. Anfangseinstellungen Wenn Sie nicht am Rennsport teilnehmen empfehlen wir Ihnen das Fett zu verwenden das schon in jedem Differential eingef llt ist Wenn Sie generell auf lockerem Untergrund fahren empfehlen wir Ihnen unterschiedliche le zu verwenden 3K vorne 10 in der Mitte und 2K hinten F r Fahren im Sand empfehlen wir Ihnen 30K vorne 70K im mittleren und 10K hinten zu verwenden Hier unten zeigen wir Ihnen den Ausbau des Frontdifferentials Der Ausbau des mittleren und hinteren Differentials ist hnlich Wenn n tig beziehen Sie sich f r mehr Informationen auf die Explosionszeichnung auf Seite 28 Entfernen Sie die zwei 4x12mm Schrauben und die zwei 4x16mm Schrauben von der Unterseite des Chassis die die Frontsto stange und die Getriebeh lfte festhalten dann entfernen Sie die Frontsto stange Entfernen Sie die oberen Sto d mpferschrauben dann entfernen Sie die Schrauben die die obere Aufh ngeplatte an ihrem Platz halten Entfernen Sie die obere und untere Aufhangeplatte dann ziehen Sie die vordere H lfte des Differential Geh uses gerade heraus Wenn Sie Frontsto stange nachdem Sie das Differential bef llt haben wieder befestigen vergewissern Sie sich dass Sie die zwei l ngeren 4x16mm Schrauben in die vordere Getriebeh lfte und die zwei k rzeren 4x12mm Schrauben in die Frontsto stange ein geschraubt haben Entfernen Sie die Antriebswellen dr cken die Achsschenkel runter dann ziehen Sie das Diff
16. Reglers bersteigen M Empfohlenes Zubeh r Zus tzlich zu den oben auf gef hrten Akkuanforderungen werden folgende Teile empfohlen um Ihren Rail Brushless Off Road Buggy in Betrieb zu nehmen und diesen Instand zu halten AA Alkaline Batterien fur den Sender die Anzahl variiert nach der beinhalteten Fernsteuerung 220V oder 12V 220V Lader f r Ni Cd Ni Mh und oder Li Po Akkus L tkolben und L tzinn f r die Elektronik Hei luftf n oder Feuerzeug f r Schrumpfschlauch Lineal 1 Phillips und 2 Kreuzschlitzschraubendreher 1 5mm 2mm 2 5mm und 3mm Imbusschl ssel 5 5mm und 7mm Schraubenschl ssel 17mm Schraubenschl ssel oder Nuss f r Radschraube Einstellbarer Schraubenschl ssel und Spitzzange Schere oder Modellbaumesser Motorspray und l f r Kugellager Verschiedene Sto d mpfer le f r D mpfer und Differentiale optional Das Ladeger t das Sie einsetzen sollte kompatibel zu dem verwendeten Akku sein Z B Wenn Sie Li Po Akkus verwenden muss Ihr Ladeger t Li Po Akkus laden k nnen M Anforderung f r die Regler Programmierungskarte Die Regler Programmierungskarte kann mit Ihrem Antriebsakku oder mit einer separaten Stromversorgung betrieben werden Wenn Sie sich entscheiden die Programmierungskarte mit einer separaten Stromquelle zu betreiben werden Sie den unten auf gef hrten Akku ben tigen F r mehr Information siehe Seite 13 Einen 4 5 zellige Ni Cd ode
17. ass wir noch mehr Details f r den Servicefall ben tigen mit bei Sollte sich Ihr Modell zum Zeitpunkt der Einlieferung f r Garantiearbeiten au erhalb der Garantie befinden empfehlen wir Ihnen sich einem Kostenvoranschlag vor der Reparatur erstellen zu lassen Liegt ein dementsprechender Antrag bei Einlieferung nicht vor impliziert dies automatisch die Erlaubnis f r Global Services Ripmax Ltd Dienste und Reparaturen an Ihrem Modell nach unserem Ermessen vorzunehmen und zu berechnen Dies schlie t auch die Entscheidung ber Zahlungen an uns f r geleistete Dienste ein Schicken Sie das frei gemachte Paket unfreie Pakete werden nicht angenommen auf dem Postweg an n Nord Amerika lobal Services 18480 Bandilier Circle Fountain Valley CA 92708 Phone 714 963 0329 Fax 714 964 6236 Email serviceQglobalhobby net in Europa In Deutschland Ripmax Ltd Bay tec Modelltechnik Martin Schaaf 241 Green Street Enfield EN3 7SJ U K Am Bahndamm 6 elefon 0800 7476290 SZA NO Fax 0800 7476291 Tel 07151 5002 192 Email xtm ripmax com Email info bay tec de WICHTIGE GARANTIE INFORMATIOENEN n England und Europa Ihr XTM Racing Rail Brushless Off Road Buggy gibt Ihnen eine Garantie auf Herstellungsm ngel defekten Materialien oder Produktionsfehlern f r einen Zeitraum von 1 Jahr nach Kaufdatum Garantiedienste k nnen innerhalb des 1 Jahres nach Kaufdatum nur anerkannt werden wenn Sie das Original oder eine Kopie des Kaufb
18. binden Sie Ihren Akku Die Akkus sollten der Reihe nach verbunden werden Stecken Sie das eine Ende des Adapters in den positiven rot Stecker des einen Akku Pack und dann das andere Ende des Adapters in den negativen schwarz Stecker am zweiten Akku Pack Danach stecken Sie den freien Stecker von jedem Akku Pack in die Reglerkabel Achten Sie dabei auf die korrekte Polarit t Positiv rot an positiv rot und negativ schwarz an negativ schwarz M berpr fung von Lenkung und Gas WICHTIG Bevor Sie die Lenkung und das Gas berpr fen empfehlen wir Ihnen den Rail auf einen Autost nder zu stellen so dass die R der den Boden nicht ber hren Dies tr gt zu Ihrer Sicherheit und zur Sicherheit des Autos bei w hrend Sie das Gas pr fen Wenn Ihr Modell mit einer 2 4Ghz Fernsteuerung betrieben wird sind Ihr Sender und Empf nger schon gebunden und sollten korrekt arbeiten Wenn nicht binden Sie Ihren Sender und Empf nger wie in der Bedienungsanleitung die bei der Fernsteuerung beiliegt beschrieben ist Schalten Sie den Sender EIN und stellen Sie sicher dass dieser gen gend Leistung hat Schalten Sie den Regler EIN Der K hlventilator des Reglers schaltet sich ein Die Status LED leuchtet zweimal rot auf und wechselt dann in orange dann wird der Motor 3mal beepen Dies zeigt an dass der Regler korrekt arbeitet und der Motor scharf geschaltet ist IN Die LED befindet sich sichtbar auf dem Seitenrahmen in der N
19. d oder Ni MH oder mit 2 4 zelligen Li Po in einem oder in zwei Packs eingesetzt werden berschreiten Sie niemals die maximale Zellenzahl da sonst Ihr Regler zerst rt wird Mischen Sie aber NIEMALS die verschiedenen Zellenarten Ni Cd Ni Mh oder Li Po miteinander Empfohlenes Set up f r Einzel Akkupacks Ein 6zelliger Ni MH Akku Pack 4200mAh oder h her oder ein 2zelliger 35C Li Po Akku Pack mit geeigneter Kapazit t Empfohlenes Set up zwei Akku Packs Zwei 6zellige Ni MH Akku Packs 4200mAh oder h her oder zwei 2S 35C Li Po Akku Packs mit geeigneter Kapazit t Zwei Amm Goldkontaktstecker mit Schrumpfschlauch wird nicht mit dem Akku mitgeliefert Zwei Amm Goldkontaktstecker mit Schrumpfschlauch 2mm Silikon Kabel Um zwei Akkus zu verbinden siehe S 10 Alternativ kann ein vormontiertes Adapterkabel Art Nr 145795 separat erworben werden F r mehr Informationen siehe in der optionalen Teileliste auf S 70 nach Ungeachtet der Art des von Ihnen ausgew hlten Akku Pack s gilt folgendes je mehr Zellen Sie verwenden desto mehr Leistung hat der Akku Pack aber umso schwerer ist dann der Akku Pack Je h her die Kapazit t des Akku Packs z B mAh desto l nger die Fahrzeit aber Sie haben auch einen schwereren Akku W hrend die Kapazit t des Akku Packs den Sie ausgew hlt haben stetig ansteigen kann der Akku Pack sollte immer sicher im Akkuhalter befestigen sein darf die gesamte Zellenzahl nie das Maximum des
20. dere Aufh ngung halten Entfernen Sie die 3x15 mm Schraube die die vordere Chassis Strebe an der al U M 000 AN OO un IX un Y UL K FW ITTTTTT Ar E N YA UL A U K A GELLRGERE AE WARTUNG IHRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY Anleitung zur Demontage Fortsetzung mit der vorderen Antriebswelle nach oben aus dem Chassis Ziehen Sie die Vorderachse zusammen P Entfernen Sie die zwei 3x20 mm Schrauben die das Lenkgest nge an den Achsschenkeln sichern Di Z ZEDA 34 7 Entfernung der vorderen Aufhangung W i Ai KU on i i i j t U U U 4 i t TEER u 0000000 KI U I N ao f l UL J l i x y ni i N i N n N i LI 4 LI RATGEBER FUR FEHLERLISTE Diese Fehlerliste wird Ihnen f r die Diagnose und L sung der meisten Problemen helfen die bei Ihrem XTM Racing Rail Brushless Off Road Buggy Chassis Komponenten Brushless Motor und Brushless Regler auftreten k nnen bereit gestellt Sollten Sie Probleme mit der Fehlerliste nicht beheben k nnen haben Sie keine Hemmungen unseren Kundenservice auf Seite 3 zu kontaktieren Informationen zur Behebung von Fehlern in der Fernsteuerung beziehen Sie sich bitte auf die Bedienungsanleitung die bei Ihrer Fernsteuerung beiliegt PROBLEM URSACHE A Steuerungstrimmung au erhalb d Einstellung L SUNG A Neueinstellung u zentrier
21. ei der Vorderachse wird Ihr Modell bei negativer Spur stabiler geradeaus laufen aber auf die Lenkung giftiger reagieren Bei positiver Spur wird die Lenkung sanfter und dadurch wird das Modell bedienerfreundlicher Bei der Hinterachse empfehlen wir auf einer glatten Oberfl che keine negative Spur einzustellen Wenn Sie auf einer unebenen Oberfl che fahren schlagen wir Ihnen eine negative Spur von 1 2 Grad einzustellen Dies wird der Hinterseite mehr Biss geben Empfohlene Anfangseinstellungen 0 Grad an der Vorderachse und 2 Grad an der Hinterachse dies ist am besten f r 4WD Modelle auf den meisten Untergrunden 2 Grad Vorspur an der Hinterachse ist Standard Wenn Sie mehr als 3 Grad positiv oder negativ Spur einstellen kann dieses zum Verlust von Geschwindigkeit oder zu unberechenbarem Handling f hren Winkel nderungen sollten mit dem Rail bei normaler Fahrh he gemessen werden ii Vorspur gerade 0 Grad Um den Einstellwinkel an der Front einzustellen drehen Sie die verstellbaren Spurstangen mit einem verstellbaren Schraubenschl ssel herein oder heraus PROFI TIPP F r pr zisere Winkel nderungen verwenden Sie einen Winkelmesser Diese sind in gut sortierten Modellbaufachgesch ften erh ltlich Um den Winkel der Hinterr der einzustellen m ssen Sie den Einstellblock ersetzen wie unten beschrieben Um den Einstellwinkel der Hinterr der einzustellen verwenden Sie einen der anderen Einstellbl cke die be
22. ein Au erdem damit die Regler Programmierungskarte richtig arbeitet M SSEN Sie zuerst das Regler Anschlusskabel an die Programmierungskarte anstecken dann stecken Sie die Stromversorgung in die Programmierungskarte Andernfalls werden keine Ziffern im MENU oder VALUE Bildschirm angezeigt Entfernen Sie die Oberseite der Akkubox und entfernen das Regler Anschlusskabel vom Empf nger Stecken Sie das Regler Anschlusskabel in den Prog Card Stecker an der Regler Programmierungskarte und achten dabei auf die richtige Polarit t das wei e Signalkabel sollte nach vorne zur Au enseite der Regler Programmkarte sein wie gezeigt Stecken Sie den separate Empf nger Akku in den Car Stecker an der Regler Programmierungskarte und achten dabei auf die richtige Polarit t das negative Kabel sollte nach vorne zur Au enseite der Regler Programmkarte sein wie gezeigt Die rote LED auf der Regler Programmierungskarte leuchtet auf und auf dem Bildschirm MENU und VALUE werden Ziffern angezeigt Wenn Sie die Regler Programmierungskarte mit einem separaten Akku einschalten ist es NICHT notwendig den Regler EINZUSCHALTEN Au erdem sollten Sie zu Ihrer Sicherheit den Fahrakku des Rail vom Regler trennen Um nderungen in den verschiedenen Programmierm glichkeiten vorzunehmen befolgen Sie die unten beschriebenen Anweisungen Dr cken Sie den MENU Knopf um durch die verschiedenen Menus 1 10 zu gehen Das ak
23. eleges vorweisen k nnen Dies hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Rechte ik ALe Ah W 1 IU i A ww l 4 jN 0000000 hi i AT
24. elle f r Elektro und elektronische Altger te zu bringen und dort zu entsorgen Die getrennte Sammlung und Entsorgung dieses Produktes hilft die nat rlichen Ressourcen zu schonen und stellt sicher dass die menschliche Gesundheit und die Umwelt durchs recyceln des Produktes gesch tzt werden F r weitere Informationen zum Recyceln des Produktes wenden Sie sich bitte an die Stadt oder Gemeindeverwaltung die M llabfuhr oder dort wo Sie diese Produkt gekauft haben BAUKASTENINAALT Nach dem Sie den Baukasten Ihres Rail Brushless Off Road Buggy ge ffnet haben nehmen Sie alle Teile heraus und berpr fen ob alle Teile die unten aufgelistet vorhanden sind Sollte ein Teil fehlen oder besch digt sein verst ndigen Sie den rtlichen Kundendienst aus den Kundendienstinformation auf Seite 3 Rail Chassis mit Elektronik Sender Regler Programmierungskarte Lexan Karosserie lackiert Nylon Heckfl gel mit Halteklipse Reifen und R der geklebt Karosserie Klipse Dekor Set Empf nger Antennenrohr 4mm Goldkontaktstecker 1Paar Sto d mpfer Halteplatten Imbusschl ssel und Schraubenschl ssel Anleitung f r Fernsteuerung Anleitung f r Regler und Regler Programmkarte WICHTIG Wenn Sie Ihren Rail auf Sand fahren empfehlen wir Ihnen dringen den optionalen Schaumfilter ber den Motor K hlk rper Ventilatoren zu benutzen Dies verhindert dass Sand in den Ventilator gelangen kann F
25. en wenn Sie Programmierungs nderungen am Regler vornehmen m chten Eine Anzahl von verschiedenen M glichkeiten k nnen auf den jeweiligen Benutzer angepasst werden Die Programmierungskarte kann mit einem separaten Akku Pack betrieben werden oder mit dem Rage Antriebsakku Au erdem sind alle Programmierungsinformationen auf der Regler Programmierungskarte aufgedruckt Die folgenden Optionen k nnen an den Regler ver ndert werden Unterspannungs Abschaltung Cut off Voltage Vollgaseinstellung Throttle Limit Diese Sektion beschreibt Fahrmode Brake Reverse Role Bremswirkung in Prozent Percentage Braking die Basis Regler Motor Timing Bremswiderstand in Prozent Percent Drag Brake Einstellm glichkeiten F r Anfangsbeschleunigung Initial Acceleration Reglerfrequenz in Hertz ESC Operating mehr Informationen zur Gaseinstellung r ckw rts Throttle Percent Reverse Neutralweg Neutral Range detaillierten Einstellung der einzelnen Men punkte beziehen Sie sich bitte auf die separat beiliegende Anleitung zum Einstellen des Reqglers Stromversorgung der Regler Programmierungskarte ber den Fahrakku 9 Wenn Sie m chten k nnen Sie die Regler Programmierungskarte direkt mit dem Fahrakku betreiben Zu Ihrer Sicherheit und die Sicherheit von anderen empfehlen wir Ihnen vor jeder Programmierungs nderung am Regler mit der Regler Programmierungskarte das Zahnrad vom Motor zu entfernen Drehen Sie das Zahnrad so
26. en Bedienungsanleitungen fur die Fernsteuerung und den Brushless Regler Regler Programmierungskarte liegen bei Ihrem Rail Brushless Off Road Buggy bei Vergewissern Sie sich dass Sie beide zusatzlich zu der Bedienungsanleitung grundlich gelesen haben bevor Sie das erste Mal Ihr Modell betreiben berpr fen Sie mehrmals alle Verbindungen um sicherzustellen dass alle fest gezogen sind Nicht die Schrauben berdrehen die in Nylon oder Komposit Material befestigt werden oder das Material kann besch digt werden Schrauben die f r Nylon oder Komposit Material verwendet werden d rfen nur leicht angezogen werden Wenn Sie Schwierigkeiten haben die Empf nger Antenne durch das Antennenrohr zu schieben ziehen Sie diese mehrmals mit einem Ruck gerade und bespr hen die Antenne mit Glasreiniger Dies hilft Ihnen dass die Antenne leichter durch das Antennenrohr rutscht KI In einigen F llen kann es vorkommen dass die Akku Haltegurte zu lang sind dies kann den korrekten Sitz der Karosserie st ren Ist dies der Fall schneiden Sie das bersch ssige Material der Haltegurte ab bevor Sie die Karosserie montieren Die Regler Anschlusskabel haben Akkustecker an beiden dem positiven und dem negativen Kabeln Dies ist Plug and Play kompatibel mit den meisten Hard Case Auto Li Po Packs und erm glicht einen einfachen Anschluss von zwei Akku Packs mit einem einfachen Adapter Wenn Sie die Anschl sse ver
27. en beider R der Rail zieht auf eine Seite B Vorspur au erhalb der Einstellung B Neueinstellung der Vorspur S 14 C Ein Rad h ngt oder ein Radlager ist besch digt C Rad entfernen u s ubern oder Radlager ersetzen A zerst rtes oder defektes Hauptzahnrad A Durch ein neues ersetzen B zerst rtes oder defektes Antriebszahnrad B Durch ein neues ersetzen C Befestigungsschrauben des Zahnrades anziehen C Antriebszahnrad ist locker und rutscht durch amp Sicherungslack verwenden Rail geht nicht D Differential Ausgang Mitnehmer lose und D Madenschraube beim Mitnehmer festziehen rutschen durch E Antriebsknochen gebrochen E Durch einen neuen ersetzen F Gasweg kalibrieren S 11 G Reparatur d besch digten Differential e F Gasweg nicht kalibriert G Differential e besch digt A Ein o mehrere Sto d mpfer klemmen A S ubern u o reparieren d defekten Sto d mpfer l m B Verbogene Stokdampfer B Sto d mpfer reparieren der durch neue ersetzen Fahrgestell nicht leichtg ngig oder freig ngig C Verbogene oder besch digte Halteschraube n C Besch digte Halteschraube n ersetzen D Halteschrauben Befestigungsmutter l sen damit D Halteschrauben Befestigungsmutter ist zu fest sich diese frei bewegen k nnen A Sto d mpferdichtung abgenutzt A Durch neue ersetzen StoRdampfer verlieren l B Verbogene Sto d mpferkolben B Sto d mpfer reparieren oder durch neue ersetzen
28. en nochmals das Zahnflankenspiel Wiederholen Sie dieses Verfahren bis Sie zufrieden mit der richtigen Einstellung des Zahnflankenspiels sind an b zp P n 43 W I zzz WARTUNG IHRES RAIL BRUSHLESS OFF ROAD BUGGY Einem einfachen Wartungszeitplan zu folgen stellt sicher dass Ihr Rail Brushless Off Road Buggy richtig funktioniert wenn Sie diesen benutzen Es wird Ihnen folgendes nahegelegt berpr fen Sie das Chassis auf lockere Schrauben besonders die Schrauben die das Motorzahnrad halten und die Antriebsschrauben Wenn notwendig ziehen Sie die Schrauben nach Einige Schrauben die direkt in Metall geschraubt wurden sind mit Sicherungslack gesichert Dies verhindert dass sich diese w hrend des Einsatzes lockern Schrauben die in Nylon oder Komposit Materialien verschraubt wurden ben tigen keinen Sicherungslack Nicht die Schrauben berdrehen die in Nylon oder Komposit Materialien verschraubt sind oder das Material kann besch digt werden Schrauben die in Nylon oder Komposit Materialien verschraubt sind d rfen nur leicht angezogen werden Nach einiger Zeit schrauben Sie die R der ab und reinigen die Radlager mit einem Haushaltsreiniger Dies soll verhindern dass sich Staub oder Steine die ganze Zeit darin befinden da sonst die Lager besch digt werden Nachdem Sie die Lager ges ubert haben verwenden Sie ein gutes Lager l um die Lager zu len Niemals mit schmutzige
29. er Rail ein gutes Leistungsspektrum f r den Einsatz Wenn Sie ein Set Up mit einem kleineren Antriebszahnrad und Sand Paddel Reifen vornehmen wird dies Sandpisten sprengen Zus tzlich zu den vorgeschlagenen M glichkeiten im Chassis Tuning F hrer auf Seite 14 18 empfehlen wir Ihnen folgende Grundlagen als Ausgangspunkt Differential F r allgemeine Off Road Strecken empfehlen wir Ihnen folgende Differential le 3K vorne 10K in der Mitte und 2K hinten Wenn Sie das Modell im Sand fahren empfehlen wir folgende Ole 30K vorne 70K im mittleren und 10K hinten zu verwenden Reifen F r Off Road Strecken empfehlen wir Ihnen die gleiche Art von Reifen zu verwenden die auf ihrer Strecke vor Ort g ngig sind F r den Einsatz im Sand empfehlen wir Ihnen XTM Racing Sand Paddel Reifen Art Nr 148716 oder 148722 F r mehr Informationen siehe S 68 in der optionalen Teileliste Getriebe In der Standardvariante wird der Rail mit einem 14Z Antriebszahnrad f r h chste Geschwindigkeiten geliefert Wenn Sie das Modell auf der Strecke oder auf engen Gebieten fahren empfehlen wir Ihnen ein XTM Racing 13Z Antriebszahnrad Art Nr 150031 zu verwenden Dies wird zwar die H chstgeschwindigkeiten leicht einschr nken aber die Beschleunigung wird besser sein und die Fahrzeit l nger Wenn Sie auf Sand fahren empfehlen wir Ihnen ein XTM Racing 12Z Antriebszahnrad Art Nr 148718 zu verwenden Dies gew hrleistet Ihnen ein angemessenes Drehmoment im un
30. erential gerade heraus Entfernen Sie die vier 2x10 mm Schrauben die die Differential H lften zusammen halten Ziehen Sie die Differential H lften auseinander und ziehen das Differential aus dem Geh use p Nun k nnen Sie das Differential auseinander nehmen dann k nnen Sie das Fett im Differential entfernen und dieses mit anderen Silikon len Ihrer Wahl bef llen und bauen das Differential gt wieder zusammen pm pm p m F r mehr Informationen ber den Ausbau und Einbau des Differentials sehen Sie unter ha bag Schritt1 VORDERES MITTLERS amp HINTERS DIFFERENTIAL auf Seite 28 nach aa i j i i i i W W 3 J h i KAAAAA LA W 0003 e a LJ A WARTUNG IHRES RAIL BRUSHLESS OFF ROAD BUGGY Wenn Sie das Motorzahnrad wechseln m ssen Sie das Zahnflankenspiel wieder einstellen Ist das Zahnflankenspiel zu weit eingestellt besteht die M glichkeit dass das Zahnrad zerst rt wird Ist das Zahnflankenspiel zu eng eingestellt K nnen die Zahnr der und oder der Motor Schaden nehmen Das Zahnflankenspiel sollte so eingestellt sein das etwas Spiel zwischen dem Antriebszahnrad und dem Hauptzahnrad ist Wenn Sie eins von diesen 12T 13T oder 14T Antriebszahnr der f r das XTM Rennen verwenden wird das Zahnflankenspiel basierend auf den speziellen Einbaul chern korrekt eingestellt Dann installieren Sie Ihren Motor Wenn Sie Ant
31. guration des Senders sollte die Gaskanal Servo Umkehrfunktion auf REV eingestellt werden Umkehr und die Motorkabel sollten wie folgt angeschlossen werden A Blau an Motor schwarz B Gelb an Motor rot und C orange an Motor gelb Die Regler Anschlusskabel haben Akkustecker an beiden dem positiven und dem negativen Kabel Dies ist Plug and Play kompatibel mit den meisten Hard Case Auto Li Po Packs und erm glicht einen einfachen Anschluss von zwei Akku Packs mit einem einfachen Adapter F r mehr Information siehe Seite 10 Der Motor der in dem Rail verwendet wird ist ein sensorloser Brushless Motor Deshalb wird der Sensoreingang an dem Regler nicht genutzt Die Motorkabel vom Regler k nnen an jedes beliebige Motorkabel das vom Motor kommt eingesteckt werden L uft der Motor r ckw rts dann tauschen Sie zwei der Motor Kabel und der Motor wird in die richtige Richtung laufen gegen den Uhrzeigersinn Der zus tzliche Stecker f r den Ventilator wird verwendet um einen optionalen Brushless Motor K hlk rper mit K hlventilatoren anzuschlie en Es ist NICHT empfehlenswert anderes Zubeh r daran anzuschlie en a A Ah W IU i A ww 4 a 0000000 i hi ava t K i J i JI X J i i i ni y yi M N 0 N MY M o U KIK n i 000 ni x i 80008303 TIPPS VOM PROFI A Aii u JA Die separat
32. h das Chassis da dieses fest mit den Aluminiumseitenranmen dem hinteren Sto d mpfer Dome und der Vorderachse verbunden ist Sto d mpfer Jeder Sto d mpfer ist mit l gef llt und hat eine Feder die zu den meisten Off Road Bedingungen passt Die D mpfer sind einstellbar und beinhalten Vorspann Stellringe damit diese schnell und einfach auf die verschiedenen Fahrzust nde eingestellt werden k nnen Die D mpfer sind Standardm ig mit 30WT l bef llt und sind mit silbernen 1 6mm Federn versehen Sto d mpfer Dome Diese halten die Sto d mpfer und erm glichen eine Vielzahl von verschiedenen Anlenkpunkten zur Ver nderung der Sto d mpfer Geometrie Die D mpfer Dome sind aus stabilem 4mm 6061er Aluminium hergestellt Lenk Servo Dieses Servo kontrolliert die Lenkung des Rail Ein Servo Saver hilft Ihnen dabei dass das Servo Getriebe nicht besch digt wird Lenkgest nge Das Lenkgest nge ist mit einstellbaren Lenkstangen ausger stet Damit k nnen Sie auf einfachstem Weg die Spur an der Vorderachse einstellen Achsschenkel Die Achsschenkel sind die Hauptkomponenten die die R der mit dem Chassis verbinden Diese halten zusammen mit den Sto d mpfern den Fahrbahnkontakt und absorbieren die Unebenheiten des Gel ndes Sturzversteller Verbindet die oberen inneren und u eren Aufh ngungen Die Versteller sind voreingestellt und Sie k nnen damit den Sturz an den Vorder und Hinterr der einstellen Rad Reifen Der
33. he des unteren Rand des Reglers v 000008 UO 0000004504 r 00 u i w i ww i a 4 N t N AA L In ur YYY L us DO M N Y 3 Y j 7 i 1 N l w w ji VORBEREITUNG ZUM FAHREN IHRES RAIL BRUSHLESS OFF ROAD BUGGY nn ZH l Bewegen Sie das Lenkrad des Senders vorwarts nach rechts Die Vorderrader sollten sich nach rechts drehen WICHTIG Sollten sich die Rader nicht nach rechts drehen stellen Sie den Servoumkehrschalter der Lenkung um Dies wird dann die Drehrichtung der Vorderrader ndern F r mehr Informationen beziehen Sie sich auf die separate Bedienungsanleitung die bei Ihrer Fernsteuerung beiliegt Bewegen Sie das Lenkrad zur ck nach links die Vorderr der des Modells sollten sich nach links drehen Lassen Sie das Lenkrad los und die R der des Trucks sollten wieder gerade stehen WICHTIG Sollten die R der nicht gerade stehen mittig nachdem Sie das Lenkrad los gelassen haben drehen Sie den Trimmknopf am Sender um die R der einzustellen F r mehr Informationen beziehen Sie sich auf die separate Bedienungsanleitung die bei Ihrer Fernsteuerung beiliegt Ziehen Sie den Gashebel nach hinten dann sollten sich die Vorder als auch die Hinterr der vorw rts drehen Lassen Sie den Gashebel los sollten die R der aufh ren sich zu drehen WICHTIG Sollten die R der sich
34. hrend der Rail betrieben wird Der Akkuhaltegurt hilft Ihnen dabei dass Sie den Akkupack leicht entfernen k nnen und ist f r verschieden gro e Akku Packs verstellbar Karosserietr ger Hergestellt aus High Impact Nylon Kunststoff f r hohe Stabilit t Die Karosserietr ger st tzen die Karosserie Es gibt f nf Karosseriehalter um die Karosserie an ihrem Platz zu sichern Brushless Regler mit K hlventilator Der Regler ist fest eingebaut und wandelt den Strom vom Akku Pack und das Gassignal der Fernsteuerung in proportionale Kraft f r den Motor um Der Rail verf gt ber einen hochqualitativen 120 Amp Brushless Regler der mit 6 12zelligen Ni Cd Ni MH oder 2 4S Li Po Akkus betrieben werden kann Au erdem hat der Regler einen 3Amp 6Volt BEC eine vorw rts und r ckw rts Fahrfunktion und einen K hlventilator damit der Regler nicht zu hei werden kann Der Regler kann auch mit der mitgelieferten Regler Programmierungskarte programmiert werden Brushless Motor mit K hlk rper Der Brushless Motor liefert die Leistung an den Antriebsstrang Brushless Motoren sind effizienter und produzieren mehr Leistung als B rstenmotoren Die Ausstattung des Rail ist ein 2370KV Brushless Motor mit K hlk rper und zweifachem Ventilator Dieser hilft die Motortemperatur zu kontrollieren Rammer Hergestellt aus hochfestem Kunststoff und sch tz das Chassis vor den meisten Crashs Mittleres Differential Das mittlere Differential transfer
35. ichweite nicht kalibriert A Gasreichweite kalibrieren S 11 B Gaskanal EPA au erhalb der Einstellung A Akkus nicht richtig eingesteckt Regler erreicht nicht die volle B Stellen Sie den Gaskanal EAP auf 100 ein SEITE 23 BIS SEITE 70 SIERE ENGLISCHE ANLEITUNG i Fa h A Ir IA WOOOOOOOOON U R j p w j rd ra 4 4 4 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AK N UOU ib I y Wi H y 2222222222222222222222222ee i WICHTIGE GARANTIE SERVICE INFORMATIONEN Bevor Sie Ihr Modell f r Garantieleistungen einschicken muss der Gegenstand der Garantie wie unten beschrieben erf llt sein Bringen Sie Ihr Modell nicht zu Ihrem Fachh ndler zur ck Dieser ist nicht befugt und ausger stet um den Garantie Service bei dem XTM Produkte durchzuf hren Wenn Sie den Garantie Service ben tigen beachten Sie folgendes Unfallsch den fallen nicht unter die Garantie Erbitten Sie keine Garantieleistungen bei unfallbesch digten Produkten Schicken Sie das Modell immer mit dem Sender ein Bitte entnehmen Sie die Batterien und Akku aus dem Sender und dem Modell legen diese aber f r Testzwecke in die Verpackung Bitte f gen Sie eine Notiz mit dem Problem oder der Leistung die Sie beauftragen mit bei Der Service kann ohne diese Informationen nicht durchgef hrt werden F gen Sie Ihre Telefonnummer unter der Sie tags ber zu erreichen sind Ihre Adresse und oder die E Mail Adresse im Fall d
36. iert die Leistung zwischen dem vorderen und hinteren Differential Das mittlere Differential kann f r bestimmte Bedingungen mit unterschiedlichen Silikon len abgestimmt werden Regler Anschlusskabel Die Regler Anschlusskabel befinden sich dort wo Sie Ihr Akku Pack einlegen um den Rail zu fahren Die Regler Anschlusskabel sind mit hochwertigen 2mm Silikonkabel und mit 4mm Goldkontaktstecker versehen Regler Ein Aus Schalter Schaltet den Regler EIN und AUS Der Regler Ein Aus Schalter hat ein Einstellknopf der zum Kalibrieren des Gasweges benutzt wird F r mehr Informationen siehe Seite 11 Empf nger Box mit Antennenhalterung Diese befindet sich dort wo der Empf nger montiert wird Die Empf nger Box sch tzt den Empf nger vor Staub Erde Schmutz und Tr mmern Auf der Oberseite der Empf nger Box befindet sich eine vorgeformte Antennenhalterung in der das Kunststoff Antennenrohr befestigt wird Die Empf nger Box ist nicht wasserdicht s aT a MAJ EE JAJ 0000000 l 1 T KEI v T V V w er DOOR jk An m u S 4 0 AAN u AL ry K Ta a KAX MA 1 r i 00 LA i U M UL N X 4 U j i VERTRAUT MACHEN MIT IHREM RAIL BRUSHLESS OFF ROAD BUGGY Uberrollkafig Der Uberrollkafig wurde aus Aluminium hergestellt und hilft die Bestandteile innerhalb des Chassis zu sch tzen Der Rollkafig versteift auc
37. ift die komplette D mpfercharakteristik des Fahrwerks Beim Hochschrauben wird es die Charakteristik weicher machen M W_W A U A v V V vV ww Tov w V T AN Bei Ver nderung der Federeinstellung m ssen immer beide Seiten gleich eingestellt werden W h h gt gt gt gt __ gt gt gt gt ee ne ne ne nee zzzzozozozozozozozozozozczozoc c zaz0h m zzz TUNING F HEER CHASSIS gt EM Wechseln der Federn vorne und hinten 1 Federn sind leicht zu ver ndern und k nnen einen Unterschied im Handling ausmachen abh ngig in welcher Art von Terrain Sie gerade fahren Wenn Sie mit Ihrem Modell in einem glatten und griffigen Off Road Areal fahren verwenden Sie h rtere Federn um starke Fahrwerksbewegungen zu reduzieren Wenn das Gebiet indem Sie das Modell fahren sehr holprig ist sollten Sie in Erw gung ziehen weichere Federn zu verwenden Dieses hilft um die St Be besser abzufangen Ist das Gebiet holprig und Sie verwenden harte Federn wird das Modell die Tendenz haben zu springen und rumzuh pfen Die beinhalteten Federn des XLB Monster Buggy sind f r die meisten Off Road Gebiete geeignet Sie k nnen aber auch andere Federn ausprobieren die vielleicht besser f r Ihren Fahrstil und Gebiet geeignet sind Ba a SE a zai Weich PN 149356 PN 149356 58mm PIN149372 PIN149372 805mm 5mm 1 18mm Feder ROT Feder 18mm Feder ROT
38. ige Antenne aus der Oberseite des Antennenrohrs f h ngen Unter keinen Umst nden die Antenne abschneiden O seites J v V V V F FOEN SB KY j I j A 1 y W Y Y 4 W h ar ra j RB i X N y N VORBEREITUNG ZUM FAHREN IHRES RAIL BRUSHLESS OFF ROAD BUGGY Akku installieren und Stromanschluss LJ d a af 1 Fw u mji L y L M Vergewissern Sie sich dass der Regler Ein Aus Schalter ausgeschaltet ist Zu Ihrer Sicherheit ist es wichtig dass der Regler ausgeschaltet ist wenn Sie Ihren Akku Pack s einstecken Der Regler kann mit 6 12zelligen Ni Cd oder Ni MH oder mit 2 4 zelligen Li Po in einem oder in zwei Packs eingesetzt werden berschreiten Sie niemals die maximale Zellenzahl da sonst Ihr Regler zerst rt wird Mischen Sie aber NIEMALS die verschiedenen Zellenarten Ni Cd Ni Mh oder Li Po miteinander Einzel Akku Pack installieren und Stromanschluss Wenn Sie zwei Akku Packs verwenden berspringen Sie diesen Abschnitt und fahren mit dem unten beschriebenen Doppel Akku Pack Installation und Stromversorgung fort L ten Sie zwei 4mm Goldkontaktbuchsen beinhaltet an Ihren Akku Pack um die dazugeh renden zwei 4mm Kontaktstecker von Ihren Regler Ausgangskabel installieren zu k nnen Wenn Sie einen Hard Case Auto Li Po Akku mit vorinstallierten Amm Kontaktbuchsen verwenden dann k nnen Sie diesen Schritt berspringen
39. ige Material der Haltegurte ab bevor Sie die Karosserie montieren vr 000000 vv ji PH T fi M _ T a m u n NP A dk A _ at pe i i s AA N U i A f U U i Ul i b h i U U U U 00000 l h d Ri L E B a k y Y y J y X Y 0 l I i n 9 t i U i i l t U i U J TUNING FUREER CHASSIS Chassis und Fahrwerkeinstellungen sind wichtig damit Ihr Rail Brushless Off Road Buggy gut fahrt Ein gut eingestelltes Modell bedeutet auch dass es leicht zu fahren ist Folgen Sie den Richtlinien in diesem Abschnitt um das Meiste aus Ihrem Rail herauszuholen Es ist sehr wichtig wenn Sie nderungen an der Einstellung Ihres Modells vornehmen dass diese an allen Seiten eingestellt werden Z B wenn Sie die Spannung der Feder an der rechten vordere Feder ver ndern sollten Sie auch die linke vordere Feder genauso ndern wie die Rechte usw Nehmen Sie keine nderung vor die mehr als 3 Grad von der Grundeinstellung abweichen da sonst das Handling Ihres Modells viel schlechter wird M Einstellung der Vorspur vorne und hinten Die Vorspur ist der Winkel von den beiden Vorderr dern oder Hinterr dern zueinander von oben betrachtet Die negative Spur ist wenn die Front von beiden Reifen zueinander steht und die positive Spur ist wenn die Front beider Reifen auseinander steht B
40. igen Ni MH Akkus oder 2 4zelligen Li Po Akkus Hoch effizienter elektronischer Fahrtenregler 1 8er Hochleistungs Brushless Motor Programmkarte f r Regler Einstellungen Motork hlk rper mit K hlventilatoren Vollst ndig Kugelgelagert Metallgetriebe Lenkservo mit hohem Drehmoment Voll einstellbare Aluminium ldrucksto d mpfer mit 3 5mm Kolbenstangen Spezieller Aluminium Uberrollkafig der die innere Komponenten sch tzt Einstellbare Vorspur und Sturz vorne und hinten 4mm Aluminium Sto d mpfer Dome Heavy Duty Antriebswellen mit verchromten vorderen Antriebswellen Einstellbarer zweistufiger Heckfl gel Aluminium Seitenrahmen integriert an Chassis und Rollk fig Einstellbare Differentiale f r den Einsatz von Zubeh r Silikon len Gel ndeg ngigen Reifen auf schwarzen R dern mit Metallring Optional verf gbare Zubeh rteile zur Steigerung der Performance und des Handlings Technische Daten Rail Brushless Off Road Buggy FO WI HL OHNE AKKUS nee ee erento 3 56kg FENO ee E De NE ae Se EEE Ra een een 530mm Breile Vorne Nie ee ee ee eier Vorne 320mm hinten 315mm H he gemessen an der Oberseite d K figs mit eingestellter Radaufh ngung s ne2ssenesnnnennnnnennnennnnnennnnennnnennnennnnnennnnennnnnen nennen 180mm Radsiand einstellbar EPEE CE O ENEI 345mm 350mm OPTIONALE SETUP OPTIONEN OFF ROAD STRECKEN ODER SAND Aus der Verpackung heraus bietet d
41. iliegen Die Gradzahl der Winkel ist auf den Bl cken eingelassen Entfernen Sie die zwei 4x 12mm Schrauben die den Einstellwinkel Block festhalten und ziehen Sie den Einstellwinkel Block vorsichtig heraus und stellen sicher dass Sie die Gest nge nicht herausgezogen haben Montieren Sie den gew nschten Winkel Block Der Einbau ist umgekehrt wie der Ausbau M Einstellung des Getriebes Der Rail verf gt ber ein Getriebezahnrad mit 13 Z hnen das gut auf einer gro en Strecke arbeitet Wenn Sie mit dem Rail einen Wettkampf bestreiten werden Sie wahrscheinlich mit verschiedenen Zahnr dern experimentieren Allgemein wird ein kleineres Zahnrad 12 Z hne verwendet Dies f hrt zu schnelleren Beschleunigungen aber eine niedrigere H chstgeschwindigkeit Mit einem gr eren w i Fa mf Getriebezahnrad 14 Zahne werden Sie h here H chstgeschwindigkeiten erreichen aber fuhrt zu einer langsameren Beschleunigung Es ist alles eine Erfahrungssache mit anderen Zahnr dern zu experimentieren um das eine f r die Strecke und die beste Fahrweise zu finden uf 12Z und 14Z Getriebezahnr der sind optional verf gbar F r mehr Informationen siehe bei verf gbaren optionalen Teilen auf Seite 67 w Zusatzlich sind die meisten 1 8er Zahnrader die fur Brushless Motoren mit 5mm Welle auf dem Markt verfugbar sind auch einsetzbar Nach m Montage eines anderen Zahnrades m ssen Sie eventuell das Zahnflankens
42. im Sender Vergewissern Sie sich dass Ihre Akkus immer aufgeladen sind da Sie sonst die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Wenn Ihr Modell festgefahren ist gehen Sie in den Leerlauf und holen das Modell von Hand zur ck Geben Sie kein Gas oder der Motor und oder der Motorregler k nnen besch digt werden Um Besch digungen durch berm ige Drehzahlen w hrend eines Sprunges zu vermindern empfehlen wir das Gas w hrenddessen zu reduzieren M Brushless Motor Warnungen und Informationen Ihr Modell ist mit einem extrem kraftvollen Brushless Motor ausgestattet Zu Ihrer Sicherheit halten Sie bitte immer Ihre H nde lose Kleidung etc weg von den sich drehenden Teilen F r Ihre Sicherheit und die Sicherheit von anderen Wenn Sie irgendwelche Programmierungs nderungen des Reglers unter Verwendung der mitgelieferten Programmierungskarte vornehmen empfehlen wir Ihnen das Zahnrad vom Motor zu entfernen Dies stellt sicher dass das Modell sich nicht bewegt Die Reifen an Ihrem Modell ver ndern ihren Durchmesser und bl hen sich auf wenn diese auf ein High Speed Modell wie der Rail Brushless Off Road Buggy montiert sind Halten Sie das Modell NICHT in der Luft und lassen dies mit Vollgas laufen da die Reifen sonst Schaden nehmen oder zerst rt werden k nnen Pr fen Sie die fters die Reifen ob diese noch fest mit den R dern verklebt sind Nachdem Sie die Verbindungsstecker an Ihren Akku gel tet haben
43. isere Winkel nderungen verwenden Sie einen Winkelmesser Diese sind in gut sortierten Modellbaufachgesch ften erh ltlich Um den positiven Sturz einzustellen verwenden Sie einen einstellbaren Schraubenschl ssel um die oberen links rechts Versteller am oberen Achsschenkel zu verl ngern Dies schiebt die y a Oberseite der Reifen nach au en Um den negativen Sturz einzustellen verwenden Sie einen einstellbaren Schraubenschl ssel a um die oberen link rechts Versteller am oberen Achsschenkel zu verk rzen Dies zieht die Je Reifen heran M Einstellung der Sto d mpfer Federspannung vorne und hinten Mit Einstellung der Federspannung k nnen Sie die Sensibilit t der Lenkung die Fahrh he des Modells und die Feinabstimmung Ihres Fahrwerks ver ndern Abh ngig von Ihrem Fahrstil wird Ihnen das Modell diktieren welches Set Up Sie zu benutzen haben Als Beispiel wenn Sie mit Ihrem Modell Off Road ber viele Sprungh gel fahren werden Sie die Einstellung der vorderen Federn auf hart ver ndern m ssen um Ihr Modell vor dem Durchschlagen zu sch tzen Die Zust nde der Strecken werden das Set Up bestimmen Empfohlene Anfangseinstellungen Wir empfehlen Ihnen f r den Anfang die Voreinstellung zu belassen Bei Einstellung des Stellrings nach oben oder unten wird die Feder h rter oder weicher Herunterschrauben des Rings verh rtet die Feder im Uhrzeigersinn und die H he des Modells und verste
44. l Vorne Mitte und Hinten m u R Die Hauptmerkmale des Rail s sind das vordere mittlere und hintere Getriebedifferential deren Merkmale sind O Ring Dichtungen und geschlossene Geh use Alle drei Differentialen sind mit Differentialfett bef llt dass sich f r die meisten Fahrbedingungen eignet Sie k nnen die Feinabstimmung bei allen drei Differentialen vornehmen indem Sie die Differentiale vom Chassis entnehmen diese ffnen und das Fett durch ein Silikon Differential l ersetzen Vorderes und hinteres Differential Wenn Sie dickes Silikon l einf llen wird sich das Differential schwerer drehen benutzen Sie leichtes Silikon l wird sich das Differential leichter drehen Wenn Ihr Modell in den Kurven bersteuert k nnen Sie das Frontdifferential festziehen oder das hintere Differential l sen Sollte Ihr Modell untersteuern k nnen Sie das Frontdifferential l sen und das hintere Differential fester machen Mittleres Differential Wenn Sie ein leichtes l verwenden wird das Differential weniger Wirkung haben Im Allgemeinen ist dies f r lockere Untergr nde mit wenig Traktion gut geeignet Verwenden Sie dickeres l wird dies eine gleichm igere Leistungsabgabe nach vorne und hinten abgegeben Auf lockerem Untergrund kann es sein dass der Rail unkontrollierbar wird oder dass das Heck ausbricht Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen nur dickeres l zu verwenden wenn Sie auf Strecken mit viel Grip fahren Empfohlene
45. lieren stellen Sie sicher dass das Gaskanalkabel unter den zwei Motor K hlk rper Ventilatoren durch gezogen ist und sichern diese auf der Hauptzahnradplatte mit zwei kleinen Kabelbinder nicht beinhaltet um zu verhindern dass es in Kontakt mit dem Hauptzahnrad kommt Nach dem Sie den Motor ausgerichtet haben m ssen Sie eventuell den K hlk rper des Motors so ausrichten dass dieser parallel mit der Oberseite zum Motortr ger ausgerichtet ist Sie k nnen den K hlk rper einfach mit Ihrer Hand verdrehen Dies verhindert dass der K hlk rper mit der Hauptzahnradplatte oder dem Chassis Seitenrahmen wenn diese wieder montiert ist in Kontakt kommt Wenn Sie andere Antriebszahnr der als 12T 13T oder 14T verwenden m chten k nnen Sie eine Feinabstimmung des Zahnflankenspiels vornehmen mit Hilfe der zwei Schrauben die den Motor an seinem Platz halten statt der blichen 4 Schrauben Benutzen Sie die eine Pw m Schraube im Einstellschlitz und die zweite Schraube im mittleren Loch die direkt gegen ber dem Einbauschlitz ist Sie k nnen dann beide gt Schrauben lockern setzen Sie den Motor an die gew nschte Position dann schrauben Sie die Schrauben wieder fest Danach setzen Sie gt den Motor und den Motortr ger wieder ein und berpr fen das Zahnflankenspiel Ist dieses nicht richtig eingestellt entfernen Sie den Motor un und den Motortr ger passen den Motor nochmals an setzen Sie den Motor und Motortr ger wieder ein und berpr f
46. n Verwenden Sie immer die Anleitung die bei Ihrem Li Po Akku und oder bei Ihrem Ladeger t beiliegen wenn Sie Ihren Li Po Akku laden Versuchen Sie NIEMALS einen Li Po Akku mit einem anderen Lader zu laden Nehmen Sie immer ein Ladeger t das f r Li Po Akkus geeignet ist Der Li Po Akku Lader sollte eine Balancerfunktion besitzen NICHT beim Laden unbeaufsichtigt lassen Den Akku immer auf einer feuerfesten Unterlage und niemals neben entflammbaren Materialien laden NICHT benutzen oder laden wenn der Akku zu hei ist NICHT im direkten Sonnenlicht hei em Auto oder hnlichen Lagerorten lagern und den Akku NICHT in Regen oder Feuchtigkeit legen NICHT den Akku kurzschlie en NICHT vergessen den Akku ab zu klemmen wenn dieser nicht in Gebrauch ist und den Akku in einem feuerfesten Beh lter lagern Lassen Sie IMMER den Akku vor dem n chsten Einsatz ausk hlen BERPR FEN Sie vor jedem Einsatz ihren Akku ob dieser defekt oder aufgebl ht ist Wenn der Li Po Akku besch digt ist sollte dieser nicht mehr verwendet und muss entsorgt werden Den Akku NICHT biegen hinein stechen oder besch digen Den Akku NICHT kurzschlie en Beachten Sie dass der Akku NIEMALS 71 Grad bersteigt M Anweisung zur Entsorgung von Alkaline Ni Ca Ni MH und Li Po Akkus Diese Produkte d rfen NICHT mit dem Hausm ll entsorgt werden Vielmehr ist es die Aufgabe des Benutzers dieses Produkt zu einer ausgewiesenen Recycling Sammelst
47. n oder besch digten Lager fahren oder diese k nnen besch digt werden berpr fen Sie immer Ihren Sender Akku bevor Sie Ihren Rail fahren Wenn Sie meinen dass der Akku zu schwach ist sollten Sie diesen laden oder durch einen neuen ersetzen bevor Sie Ihr Modell betreiben Nach einiger Zeit hat das Chassis viel Erde und Dreck aufgenommen Dieser sollte mit einer weichen B rste und Luftdruck entfernt werden Nachdem Sie das Chassis und den Motor mit Luftdruck gereinigt haben sollten Sie ein paar Tropfen l auf das Motorlager tropfen Dies sichert Ihnen eine Top Performance berpr fen Sie nach einiger Zeit die Radschrauben Verwenden Sie einige Tropfen Sicherungslack Dies verhindert dass sich die Radschrauben lockern berpr fen Sie das Aufh ngungs und Lenksystem um sicher zustellen dass beide leicht funktionieren und nicht h ngen bleiben Wenn Sie einen optionalen Schaumfilter ber den K hlk rper Ventilatoren verwenden entfernen Sie diesen nach einiger Zeit und waschen ihn mit warmen Seifenwasser aus EM Anleitung zur Demontage Diese Anleitung dient um zu zeigen wie die Hauptbauteile f r Wartung oder Reparatur demontiert werden F r detaillierte Montage beziehen Sie sich auf die Explosionszeichnung 28 58 1 ffnen des berrollk figs Dr cken Sie den Fl gel vorsichtig etwas nach hinten und dann ffnen Sie den berrollk fig 8 gt vorsichtig nach vorne P Entfernen Sie die drei 3x
48. ndern m chten achten Sie auf die richtige Polung und verwenden einen hitzebest ndigen Schrumpfschlauch um die L tstellen zu isolieren Bevor Sie die Lenkung und das Gas berpr fen empfehlen wir Ihnen den Rail auf einen Autost nder zu stellen so dass die R der den Boden nicht ber hren Dies tr gt zu Ihrer Sicherheit und zur Sicherheit des Autos bei w hrend Sie die Gasfunktion pr fen Wenn der Motor keine volle Leistung produziert berpr fen Sie ob Ihre Akkus vollst ndig geladen sind Dann berpr fen Sie ob Ihr Sender Gas Kanal EPA auf 100 eingestellt ist Bevor Sie Programmierungs nderungen an Ihrem Regler mit der Programmierungskarte vornehmen entfernen Sie das Motorzahnrad vom Motor Dies tr gt zu Ihrer Sicherheit bei und verhindert dass das Modell unkontrolliert ausrei t Wenn Sie Ihr Modell auf Sand einsetzen empfehlen wir Ihnen dringend einen optionalen Schaumfilter f r die Motor K hlk rper Ventilatoren zu benutzen Dies verhindert dass Sand in die Ventilatoren eindringen kann F r mehr Informationen siehe S 67 in der optionale Teileliste VORBEREITUNG ZUM FAHREN KRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY In diesem Abschnitt werden Ihnen Fotos mit nach vorne ge ffnetem Uberrollkafig gezeigt Obwohl es nicht notwendig ist diesen Schritt zu vervollst ndigen macht es Ihnen einfacher auf die Chassis Komponenten zu zugreifen F r mehr Informationen siehe S 20 M Sender und Empf nger berpr fen
49. nen Hard Case Auto Li Po Akku mit vorinstallierte 4mm Kontaktbuchsen verwenden dann k nnen Sie diesen Schritt berspringen Verwenden Sie einen Adapter mit 2mm Silikonkabel ca 100mm 127mm abh ngig von dem verwendeten Akku mit einem 4mm Kontaktstecker der an jedes Ende gel tet wird Mit diesem Adapter k nnen Sie zwei Akku Packs seriell schalten Alternativ k nnen Sie auch ein vormontiertes Kabel kaufen Art Nr 145795 F r mehr Informationen siehe S 70 Ein Abstandshalter ist im Akkuhalter installiert um die zwei Akku Packs zu stapeln ohne dass sich die Akkukabeln ber hren Wenn Sie zwei Hard Case Auto Li Po Akkus mit Akkustecker an der Oberseite des Akkus verwenden l sen Sie den Abstandshalter von der R ckseite des Akkuhalters und setzen diesen in die Vorderseite des Akkuhalters wieder ein Dadurch k nnen die Akkus gestaffelt mit den Akkuanschl ssen nach HINTEN in den Akkuhalter geschoben werden Schieben Sie den ersten Akku Pack in den Akkuhalter setzen Sie dann den zweiten Akku in den Akkuhalter auf den ersten Akku Installieren Sie den Akkupack mit den Kabeln nach hinten und schieben diesen nach HINTEN in den Akkuhalter Dar ber hinaus sollten die Akkus gestaffelt werden so dass die Stecker in jeden Akkupack ohne dass diese sich ber hren eingesteckt werden k nnen Ziehen Sie die beiden Akku Spanngurte fest damit die Akkupacks an ihrem Platz gesichert sind Mit AUSGESCHALTETEM Regler ver
50. ngsanleitung die bei Ihrer Fernsteuerung beiliegt 4 KZ I W hrend Sie den Einstellknopf am Regler gedr ckt halten schalten Sie den Regler EIN Warten Sie ca 4 Sekunden bis die LED dauernd orange leuchtet Dann lassen Sie den Einstellknopf los Die LED befindet sich sichtbar auf dem Seitenrahmen in der N he des unteren Rand des Reglers Ziehen Sie den Gas Hebel in Vollgas Die LED wird rot blinken dann leuchtet die LED rot und der Regler wird einmal beepen T T T V ww Dr cken Sie den Gashebel ganz nach vorne Die LED wird orange blinken dann leuchtet die LED orange und der Regler wird zweimal beepen y gr r 0 N J 4 AJ UL H ARAAAARAR RR Md AA A ii A M zz a a ann zn znam zzz a a a wn m wm m m m m w m m 34 me me wm m m w Mm m Mm Mm We Mm WM m VORBEREITUNG ZUM FAHREN KRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY M Gas Reichweite kalibrieren Fortsetzung Lassen Sie den Gashebel los in die Neutral Position Beide LED s werden gleichzeitig rot und orange blinken dann leuchten beide und der Regler wird dreimal beepen Dann schalten Sie den Regler AUS dann schalten Sie den Regler wieder EIN Der Gasweg ist jetzt kalibriert und der Regler kann nun eingesetzt werden M Einsatz der Regler Programmierungskarte Der Rage wird mit einer Regler Programmierungskarte geliefert Diese k nnen Sie benutz
51. nicht vorw rts drehen stellen Sie den Gas Servoumkehr Schalter ein Dieser wird dann die Drehrichtung ver ndern F r mehr Informationen beziehen Sie sich auf die separate Bedienungsanleitung die bei Ihrer Fernsteuerung beiliegt Dr cken Sie den Gashebel nach vorne dann sollten sich die Vorder als auch die Hinterr der r ckw rts drehen Lassen Sie den Gashebel los sollten die R der aufh ren sich zu drehen Es gibt eine Sicherheitsvorkehrung um Schaden am Antriebsstrang zu verhindern muss der Rail angehalten werden bevor er in den R ckw rtsgang geht Wenn das Modell sich nach vorne bewegt und Sie den Gashebel nach vorne bewegen wird der Rail anfangen zu bremsen und anhalten Um in den R ckwartsgang zu gelangen lassen Sie einen Moment den Gashebel los dann dr cken Sie diesen wieder nach vorne HM Gasweg kalibrieren Bevor Sie das erste Mal Ihren Rail betreiben empfehlen wir Ihnen das Gas zu kalibrieren um sicher zustellen dass Sie den maximalen Gasweg haben Um den Gasweg zu kalibrieren folgen Sie dem unten beschriebenen Verfahren berpr fen Sie dass der Regler AUSGESCHALTET ist Dann verbinden Sie den geladenen Akku Pack s mit dem Regler Schalten Sie den Sender EIN und berpr fen Sie die Gaskanal Servo Umkehrfunktion dass diese bei REV eingestellt ist r ckw rts dann stellen Sie beide Gaskanal Endpunkte bei 100 ein F r mehr Informationen beziehen Sie sich auf die separate Bedienu
52. piel neu einstellen F r mehr Informationen siehe Seite 19 i A daj Hi l ra R I eo lo gt gt _ gt gt gt _ gt _ E gt _ gt gt _ gt _ gt gt gt oT 222 2222222222222222 ee ee eu OSTEN TITEITTERSTE zzz l I i a p LJ 4 Der Sturz bezieht sich auf die Gr e der Fl che des Reifens die den Kontakt zum Boden herstellt Reifen die genau senkrecht stehen haben 0 Grad Sturz Wenn sich die Oberseite des Reifens zum Chassis neigt hat der Reifen einen negativen Sturz Wenn die Oberseite des Reifen weg vom Chassis zeigt hat der Reifen einen positiven Sturz Der Sturz sollte f r den maximalen Reifenkontakt zwischen Boden und Reifen je nach Strecke ver ndert werden Sie k nnen den maximalen Reifenkontakt pr fen indem Sie zuerst die Reifen reinigen dann den Rail auf der Strecke fahren Nachdem Lauf berpr fen Sie die Schmutz und oder Gebrauchsspuren auf den Reifen Stellen Sie den Sturz ein wenn Schmutz und oder Gebrauchsspuren mehr nach au en oder auf der Innenseite des Reifens sind Empfohlene Anfangseinstellungen F r das Fahren auf glatter Oberfl che stellen Sie die beiden Vorder und Hinterr der auf 0 Grad ein F r das Fahren auf unebener Oberfl che stellen Sie die Vorderr der auf 1 Grad und die Hinterr der 2 Grad ein JIN Sturzeinstellungen sollten bei dem Modell bei normaler Fahrth he eingestellt werden PROFI TIPP F r pr z
53. r Ni MH Empf nger Akku Pack oder einen 4zelligen Batterietr ger mit 4 AA Alkaline Batterien 1 Fa se we Taa p l A 0000000 ry v 7 i m a o Pw a A N U ji s e WW a LJ i A a l 5 4 VERTRAUT MACHEN MIT IHREM RAIL BRUSHLESS OFF ROAD BUGGY Verwenden Sie das unten gezeigte Foto und die Beschreibung um sich mit den Chassisbestandteilen Ihres Rail Brushless Off Road Buggy vertraut zu machen Brushless Regler mit K hlventilator Sto d mpfer Dome Regler Ein Aus Schalter Uberrollkafig Fl gel Brushless Motor mit K hlk rper Regler Anschlusskabel Lenk Servo A Mittleres 7 Differential N u Akkuhaltegurt Sturzversteller Karosserietr ger RM M Kadi aa rer ka Akku Halter mpfanger Box mit Rammer Antennenhalterung x L k a n ga u CH Ma Sto d mpfer enkgest nge Uberrollkafig zeigt die ge ffnete Position Merkmale und technische Daten k nnen ohne Ank ndigung Achsschenkel Rad Reif 5 ad Reifen ge ndert werden Akku Halter Hergestellt aus High Impact Nylon Kunststoff f r hohe Stabilit t Der Akkuhalter h lt den Akku Pack fest an seinem Platz w hrend der Rail betrieben wird Der Akkuhalter ist f r die meisten Gzelligen Ni CD oder Ni MH und f r 2 45 Li Po Akkus geeignet Akkuhaltegurt Der Akkuhaltegurt sichert den Ni MH oder Li Po Akku im Akkuhalter w
54. r Unterseite des Chassis die den Akku Halter an seinem Platz halten Ziehen Sie den Akku Halter nach oben ze AY u 3 ll Ill N U R s AR N LIJ z N D mu BN TA M 0 A gt AG DN A ZK W I Rey VER V J lt 7 4 Er gt A 0 7 Y NA UN A RAS CC KA 3 5 L d O NT NE AN IR q SINN Q A WARTUNG IHRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY Anleitung zur Demontage Fortsetzung 4 Entfernung des Akku Halters ny aa WAW NOWO WOWAWOW OCD W P REJ IAR 06000404646464666 i 999 83 006 W Li Ii j N A iF B AA AF A a li I ka M AAA A amp amp A A AA Mi N Al NEN A amp AR c c U O w O Q De O lt w Q LLI gt go ro x O ob O jem go D dp jem c De RO c L stecken Sie das Lenk Servo und die Gaskanal Kabel vom Empf nger Entfernen Sie die zwei 3x8 mm Schrauben von der Unterseite die die Empf ngerbox an ihrem Platz Ziehen Sie die Empf ngerbox nach oben aus dem Chassis WARTUNG IHRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY Anleitung zur Demontage Fortsetzung 5 Entfernung der Empf ngerbox I OO WW W W W E O Ak YYY AAN ui E
55. riebszahnr der anderer Marken verwenden m ssen Sie vielleicht mit den Einbaul chern etwas experimentieren Ziehen Sie das Motorkabel vom Regler dann ziehen Sie die zwei Motor K hlk rper Ventilatoren vom Y Verbindungsadapter Ziehen Sie das Gaskanalkabel vom Empf nger und ziehen diesen unterhalb der Motor K hlk per Ventilatoren heraus Entfernen Sie die zwei 4x12mm und die zwei Ax10m Schrauben von der Unterseite des Chassis die das mittlere Differential und den Motortr ger an ihrem Platz halten dann ziehen Sie den Motor heraus Entfernen Sie die zwei 3x8mm Schrauben die die Hauptzahnradplatte an der Oberseite des Motortr gers halten dann entfernen Sie den Motor und den Motortr ger vom mittleren Differential Entfernen Sie die vier 3x12mm Linsenkopfschrauben die den Motor auf dem Motortr ger halten dann stellen Sie die Einbauposition des Motors basierend auf die Gr e des Antriebszahnrad ein Wenn Sie ein XTM 12T Zahnrad verwenden drehen Sie den Motor zwei L cher weiter nach rechts Verwenden Sie ein XTM 13T Zahnrad dann drehen Sie den Motor ein Loch weiter nach rechts Wenn Sie den Motor wieder befestigen achten Sie darauf dass Sie Sicherungslack f r die 4 Schrauben verwendet und diese festgezogen haben Befestigen Sie den Motor am mittleren Differential danach montieren Sie diesen wieder im Chassis Der Einbau wird in umgekehrter Reihenfolge vorgenommen wie der Ausbau Wenn Sie die Teile wieder instal
56. rne Sie k nnen die Lenksensibilitat des Rail einstellen indem Sie die Servo Saver Feder festziehen oder l sen Generell bedeutet dies Ziehen Sie die Servo Saver Feder fest wird die Lenkung noch mehr ansprechen und l sen der Servo Saver Feder wird die Lenkung weniger ansprechen Empfohlene Anfangseinstellungen Wir empfehlen Ihnen f r den Anfang die Voreinstellung zu belassen Um Zugang zum Servo Saver Ring zu haben entfernen Sie das Lenkservo Gest nge vom Servoarm dann entfernen Sie das Lenkservo indem Sie die vier 3x10mm Schrauben aus der Unterseite des Chassis herausschrauben die die beiden Servo Halterungen in Position halten Passen Sie die Servo Saver Feder durch einstellen nach oben oder nach unten mit den m Servo Saver Ring an Drehen Sie den Einstellring nach oben gegen den Uhrzeigersinn wird die Servo Saver Feder fest gezogen und drehen Sie den Einstellring nach unten im Uhrzeigersinn wird die Servo Saver Feder gelockert pa gt rn pm py p R zz Tr Das Anziehen der Servo Saver Feder erh ht die Chance einer Besch digung des Lenk Servos Nur bei Bedarf einstellen A Y Fi WZ a a E z gz A a a a S i luf a t a luf a 2 2 22 2222222222222222222222222222222 00 gt a7 t gt 2 7 gt 2 7 gt 2 7 gt 27 gt 27 gt 7 gt 27 gt 27 gt 27 gt 27 gt 27 gt 27 gt 7 7 gt 2 s a m o gt a gt TUNING FUREER CHASSIS gt M Einstellung des Differentia
57. ses F r mehr Informationen siehe Seite 41 Dann befestigen Sie die Buchse und den D mpfer Ziehen Sie die 3mm Sicherungsmutter fest Dann l sen Sie diese eine 1 2 Umdrehung um sicherzustellen dass sich der D mpfer bewegen kann Vergewissern Sie sich dass Sie die rechte und die linke Seite gleich eingestellt haben M Einstellung der Sto d mpfer vorne und hinten Die Sto d mpfer Dome des Rail s verf gen ber eine Reihe von verschiedenen Einbaupositionen f r die D mpfer Bei nderung des oberen Anlenkpunktes k nnen Sie das Ansprechverhalten der D mpfer des XT 2e steifer oder weicher einstellen um das Rollen von Seite zu Seite zu beeinflussen Generell hei t Das montieren der D mpfer zur Au enseite macht die D mpferwirkung steifer und nach innen montiert macht die D mpferwirkung weicher Sie werden mit diesen Einstellungen etwas experimentieren m ssen um die perfekte Einstellung f r Ihren Fahrstil und Ihre Rennstrecke zu finden in guter Anfang w re mit den hinteren D mpfern anzufangen Das befestigen der D mpfer zur Au enseite gibt Ihnen mehr Biss Traktion in den Kurven Wie auch immer abh ngig von Ihrem Fahrstil werden Sie wahrscheinlich mehr zur Mitte hin tendieren Dies gibt Ihnen ein sanfteres Ansprechverhalten Empfohlene Anfangseinstellungen Wir empfehlen Ihnen f r den Anfang die Voreinstellung f r die D mpfer Positionen zu belassen Entfernen Sie die 3mm Sicherungsmutter die
58. teren Drehzahlbereich Wenn Sie auf Sand fahren empfehlen wir Ihnen einen Schaumifilter Art Nr 149849 ber den Motor K hlk rper Ventilatoren zu verwenden Dies verhindert dass Sand in die Ventilatoren gelangen kann F r mehr Informationen siehe S 67 in der optionalen Teileliste Mi a I I I FM RI MJ 1 ar i I H FI Ex mi p me n e po me m 3 2 p m b i ay gt e S L U t U N L U J J U U U i U i i i i U U b 4 I u i im i i J 1 Ji i i 4 j Mi I AJ b a AJ U f KUNDENDIENST INFORMATION Sollten Sie ein Problem mit einigen Schritten die hier aufgelistet sind haben oder wenn Ihr Baukasten besch digte Teile enth lt Teile fehlen sollten oder Sie noch zus tzliche Informationen ben tigen setzen Sie sich mit uns unter der unten genannte Adresse in Verbindung lt a a In Nord Amerika In Europa Global Services Ripmax Ltd 18480 Bandilier Circle 241 Green Street Fountain Valley CA 92708 Enfield En3 7SJ UK Phone 714 963 0329 Telefon 0800 7476290 Fax 714 964 6236 Fax 0800 7476291 Email serviceQglobalhobby net Email service de ripmax com XTM Racing garantiert dass dieser Baukasten zum Datum des Kaufes frei von Defekten an Materialien und frei von Herstellungsm ngeln ist Dieses deckt nicht die Bauteile ab die
59. tfernen Sie die Motorkabel vom Regler dann G 2 Den Motor und das mittlere Differential entfernen JU W W W W W W W D E 1000000000000 000000000000001 Aha aaa EK GK A A A Tu T i W f Ig lj j i wi LJ i k I E W E h R U fe l l taj s H ji i s d ik i dk A 2 amp amp amp AAAA M Ziehen Sie den Regler nach oben aus dem Chassis N c WY 1 KH i 04 OOU 000 0 KAE 000 w O0 KU DOL XAY U N 10 0 UUL N WW Www www www VW 80000000000000 000 00 00 0000000 Aha aaa S A 4 7 TY i 2 Tg i A DIN N J Gz g ZNA UZN M TEN N A A O af 7 E EN Q A Y lt h lt T ak RE al TER Entfernen Sie die zwei 3x6 mm Schrauben die den Regler am Seitenrahmen halten WARTUNG IHRES RAIL BRUSALESS OFF ROAD BUGGY Anleitung zur Demontage Fortsetzung das Y Kabel der K hlk rper Ventilatoren ab Als n chstes ziehen Stecken Sie die Motorkabel vom Regler aus danach ziehen Sie Sie das Gas Kanal Kabel vom Empf nger G UM 3 Entfernung des elektronischen Reglers ESC N IA 03 A AJ j LA N T m i r i t gt i dl 83000 AAN l A A A A A A A d M a ARA M QY BLIND cy lt A U YA V SNY RRA Entfernen Sie die vier 3x10 mm Schrauben von de
60. tuelle Menu wird im Bildschirm angezeigt Um in das gew nschte Menu zu kommen dr cken Sie den VALUE Knopf um die verschiedenen Menu Werte durch zugehen Der aktuelle Wert wird im VALUE Bildschirm angezeigt Nachdem Sie den ausgew hlten Wert ver ndert haben dr cken Sie den OK Knopf Die LED bei der Regler Programmierungskarte und beim Regler wird rot aufleuchten Wiederholen Sie das vorherige Verfahren um den Wert in dem anderen gew nschten Menu zu ndern Wenn Sie es vorziehen die Menu Option auf die Standardwerte zur ck setzen dr cken Sie den RESET Knopf Schalten Sie den Regler AUS Die neuen Einstellungen werden im Regler gespeichert M Montage der Karosserie und des Fl gels F r Ihre Annehmlichkeit wurden schon einige Dekoraufkleber auf der Karosserie angebracht Um die brigen Dekore an der Karosserie anzubringen ziehen Sie die Dekore von der Tr gerfolie ab und kleben diese auf die Karosserie wie Sie m chten Befestigen Sie den Fl gel auf dem Fl geltr ger Verwenden Sie daf r die lange Karosserie Klammer die durch beide Fl gel Montage Haltern geschoben wird Diese h lt den Fl gel an seinem Platz Befestigen Sie die Karosserie auf dem Chassis und verwenden die f nf Karosserieklammern die zur Verf gung stehen In einigen F llen ist der Akku Haltegurt zu lang und kann dies den korrekten Sitz der Karosserie st ren Ist dies der Fall schneiden Sie das bersch ss
61. u wird im VALUE Bildschirm angezeigt Nachdem Sie den ausgew hlten Wert ver ndert haben dr cken Sie den OK Knopf Die LED bei der Regler Programmierungskarte und beim Regler leuchten rot auf bp P Wiederholen Sie das vorherige Verfahren um den Wert in dem anderen gew nschten Menu zu ndern Wenn Sie es vorziehen die Menu Option gt auf die Standardwerte zur ck setzen dr cken Sie den RESET Knopf aa JJ rg i yi ww 222222222222222222222222 nee VORBEREITUNG ZUM FAHREN IHRES RAIL BRUSHLESS OFF ROAD BUGGY ti LI a p Schalten Sie den Regler AUS Die neuen Einstellungen werden im Regler gespeichert Verwenden Sie Sicherungslack f r die Madenschraube dann montieren Sie das Zahnrad so dass die Madenschraube an der flachsten Stelle auf der Motorwelle angezogen wird Stromversorgung der Regler Programmierungskarte ber einem separaten Akku Falls gew nscht kann die Programmierungskarte mit einer separaten Stromversorgung betrieben werden Dies ist zweckm ig wenn Sie den Fahrakku nicht benutzen m chten um die Regler Programmierungskarte einzuschalten Da Sie eine separate Stromversorgung anstatt Ihres Fahrakkus benutzen kann der Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet werden deshalb muss in diesem Fall das Zahnrad zu Ihrer Sicherheit NICHT entfernt werden Den Akku den Sie verwenden sollte ein 4 5zelliger 4 8V 6 0V Empf nger Akku s
62. und Sie die Akkus an den Regler eingesteckt haben vergewissern Sie sich dass Sie dabei auf die richtige Polarit t geachtet haben Stecken Sie den Akku mit der falschen Polarit t an kann dies den Regler und Ihren Akku besch digen u l i R f r j 4 Fa le U m Die Leistungsabgabe des Brushless Systems ist abh ngig vom Typ und Qualit t des Akkus und der Akkustecker die Sie verwenden Weil das gp Brushless System sehr kraftvoll ist und bei Einsatz eines weniger guten Akkus dieser zu stark beansprucht wird empfehlen wir Ihnen immer nur gt hoch qualitative Akkus und Stecker zu verwenden Zur Verf gung stehen Ihnen f r Ihr Modell hochwertige Goldstecker Wir empfehlen Ihnen diese gt gt Stecker und auch die Gegenst cke f r Ihren Akku zu verwenden et P Oo p m u 7 w m a o Pw a A zzz SICHERHEITSWARNUNGEN UND WICHTIGE INFORMATIONEN zzz Hi AJ AR W N E 1 wer Lithium Polymer Li Po Akkus sind beim Einsatz im RC Bereich signifikant mehr brisant als Alkaline oder Ni Ca Ni Mh Akkus Wenn Sie Li Po Akkus verwenden um Ihr Modell zu betreiben m ssen Sie alle Hersteller Anweisungen und Warnungen strikt befolgen Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann Feuer verursachen Zus tzlich zu den Warnungen die unten aufgef hrt sind stellen Sie sicher dass Sie die Bedienungsanleitung die bei Ihrem zu verwendeten Akku beiliegt verstehen und auch folgen k nne

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