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Bedienungsanleitung für den OSD Pro ExpanderTM

1. EAGLE TREE SYSTEMS Bedienungsanleitung f r den OSD Pro Expander Version des Dokuments 2 3 Stand der bersetzung 1 1 Deutsche bersetzung mit Zusatzkommentaren basierend auf der Englischsprachigen Original Anleitung der Firma Eagle Tree Systems Mario Scheel August 2009 Vorwort Danke dass Du dich f r den OSD Pro Expander entschieden hast Diese Anleitung f hrt Dich durch die Installation und Bedienung des OSD Pro Expanders OSD Pro Amp 8 0 Uit 32 S f N 47 36 6582 s 1 11 1 lan 000 122 _19 6269 Alt 213 _ Cou 49 Sat 8 Spd 48 ne GRS Health 2 28 EE Main Screen F r die elektronische Version dieser Anleitung mit voller Farbdarstellung besuche bitte auch unsere Webseite www globeflight de Dort findest Du ebenfalls den jeweils aktuellen Stand dieser Bedienungsanleitung seit dem Ausdruck Bitte lese die komplette Anleitung sorgf ltig durch bevor Du fortf hrst Falls nach dem Studium dieser Anleitung einschlie lich des Abschnitts Fehlerbehebung noch Fragen offen sind besuche bitte unsere Webseite www eagletreesystems com support support html f r zus tzliche Unterst tzung in englischer Sprache Bestimmungsgem e Verwendung Das OSD Pro wurde f r die Verwendung in unbemannten ferngesteuerten Modellen entwickelt Die Nutzung des OSD Pro zu anderen Zwecken wird ausdr cklich nicht unterst tzt Des Weiteren ist die Verwendung des OSD Pro in
2. e Mute Variometer Auf Yes gesetzt wird das akustische Variometer stumm geschaltet e Mute External Audio Auf Yes gesetzt wird ein extern angeschlossenes Mikrofon stumm geschaltet Beachte Ohne die Verwendung eines Mikrofons sollte der Wert immer auf Yes eingestellt sein Andernfalls kann ein Brummen zu vernehmen sein e Set External Audio Volume Stellt die Lautst rke eines extern angeschlossen Mikrofons ein Auch dieser Wert sollte so gering wie m glich gew hlt werden und an die Lautst rke der Sprach und Variometerausgaben angepasst werden Men zur Anpassung des k nstlichen Horizonts Configure Artificial Horizon Menu Teile davon sind noch deaktiviert Die Anzeige des K nstlichen Horizonts AHI ist momentan noch in der Entwicklung der Fa Eagle Tree Ein g nstiges Adapterbord wird es demn chst erm glichen Infrarotsensoren des FMA CPD 4 X Y und Z als auch des Copilot II einzusetzen Sp ter ist vorgesehen auch nicht auf Infrarot basierende Sensoren f r die Lageerkennung anzubieten was eine einfacheres Einstellen und eine gr ere Genauigkeit erm glicht Das unten stehende Men dient einstweilen nur zur Referenz da die Funktion noch nicht zur Verf gung steht Beachte dass das unten aufgef hrte Assistenzprogramm zur Kalibrierung des AHI Sensors zun chst aufgerufen werden muss um die meisten der Optionen anpassen zu k nnen e Reset Level Flight Dieser Punkt erm glicht das Zur cksetzen der Werte d
3. Alle Angaben jedoch ohne Gew hr Die Genauigkeit der an gezeigten Werte kann u U abweichen Auch die Zuverl ssigkeit der bertragung der GPS Daten kann durch diverse u ere Einfl sse beeintr chtigt sein OSD Pro und Logger sind lediglich als Hilfen f r den FPV Flug konzipiert und sollen weitere Anhaltspunkte liefern Dieser Abschnitt wurde absichtlich als Englischsprachiger Originaltext hinterlegt Limited Warranty Eagle Tree Systems LLC warrants the OSD Pro to be free from defects in materials and workmanship for a period of one 1 year from the date of original purchase This warranty is nontransferable If your unit requires warranty service during this period we will replace or repair it at our option Shipping cost to us is your responsibility To obtain warranty service email support eagletreesystems com for further instructions This limited warranty does not cover e The Software See the Software license agreement for more information on Software restrictions e Problems that result from o External causes such as accident abuse misuse or problems with electrical power o Servicing not authorized by us o Usage that is not in accordance with product instructions o Failure to follow the product instructions THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS AND YOU MAY ALSO HAVE OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM STATE TO STATE OR JURISDICTION TO JURISDICTION OUR RESPONSIBILITY FOR MALFUNCITONS AND DEFECTS IN HARDWARE IS L
4. Stelle das OSD Pro so ein dass es mindestens die Werte Altitude H he Speeds Geschwindigkeit en GPS Satellites Anzahl der GPS Satelliten Course Kurs Home Arrow Richtungspfeil zum Startpunkt Compass und GPS HDOP anzeigt 4 Es wird empfohlen die Anzeige der Servoansteuerung Servo Deflections im Bild mit zu aktivieren Wird das Video aufgezeichnet kann dies die sp tere Problembehandlung des RTH Modus erleichtern 5 Setze im Men Safety Mode den Parameter Pitch Derivative Gain auf 0 Dies schaltet die D mpfung ab 6 W hle einen windstillen Tag f r die Tests und f hre vor dem Flug unbedingt noch einen Reichweitentest durch 7 Stelle zuverl ssigen und ausreichenden Empfang des GPS Signals sicher 8 Wenn Du der Meinung bist das Flugmodell im Flug sicher unter Kontrolle zu haben aktiviere die RTH Testfunktion Test Return to Home im Hauptmen und setze den Wert auf Altitude H he Du a9 www immersionsflug de 9 Stelle sicher dass Du immer noch die volle Kontrolle ber die Steuerfunktionen hast Wenn nicht setzte den Parameter f r Test Return to Home umgehend wieder auf No verlasse das Men und schlage vor weiteren Tests im Abschnitt Problembehandlung nach 10 Hast Du jedoch die volle Kontrolle ber das Modell verlasse das Einstellmen Fliege das Modell in Richtung Startposition und BER der im Parameter Reiseflugbereich Cruise Altitude Window eingestellten H he allerdings ohne
5. fter nahe der Reichweitengrenze und rechnest teilweise mit kurzen Aussetzern die Du aber immer fr hzeitig erkennst und wieder in den Griff bekommst Hier kann sich der Sicherheitsmodus des OSD Pro nat rlich ungewollt aktivieren Der Sicherheitsmodus darf daher nicht eingesetzt werden wird die Maximalreichweite des Systems regelm ig ausgereizt e Es wird absolut vorausgesetzt dass unerfahrene Piloten die RTH Funktion erst dann einsetzen sind sie mit allen Belangen der Fliegerei soweit vertraut genug Es gibt grunds tzlich zwei Arten des Sicherheitsmodus Failsafe Modus Im Failsafe Modus stellt das OSD Pro bei Verlust des RC Signal die angeschlossenen Servos auf eine vordefinierte Postition ein Dies bietet sich z B dann an sollte der eingesetzte Empf nger nicht sowieso schon unterschiedliche Servostellungen Failsafe Fall zur Verf gung stellen Bei Einsatz einer RC Anlage mit PPM Modus oder lediglich einer vorhandenen definierbaren Failsafe Position kann die interne Sicherheitsfunktion des OSD Pro ein einzeln einstellbares Failsave f r jeden der drei ben tigten Kontrollfunktion bereitstellen Die einzelnen Servopositionen werden dabei im Assistenzprogramm zur Einstellung des Sicherheitsmodus s Abschnitt weiter vorne festgelegt Dort werden also die Einstellungen f r das Halten der Flugh he Quer Seiten und H henruderansteuerung und die Motor Aus Gasposition angegeben Return to Home Modus Return to Home RTH wird versuche
6. nnen dort ebenfalls eingestellt werden Die RTH Funktion ist zugegebenerma en recht kom plex Beachte dass weder die Firma Eagle Tree noch Globerlight aufgrund der recht vielen m glichen Variablen zu diesem Thema Unterst tzung per Mail oder Telefon leisten k nnen Merkmale eVideomodus NTSC PAL e Angezeigte Parameter Eigentlich nur durch die erworbenen Zusatzsensoren begrenzt eZeichen Typ der grafischen Anzeige Wei e Schrift mit schwarzer Umrandung und hohem Kontrast f r optimale Erkennbarkeit eAnzahl der konfigurierbaren Parameter pro Anzeigeseite des OSDs Maximal 20 Je zwei Zeilen am oberen und zwei am unteren Ende des Bildschirms 5 Parameter in jeder davon N G osE FLIGHT al gt a4 www immersionsflug de Rechtliche Hinweise Eagle Tree OSD Pro eLogger Data Recorder und die Sensoren werden als einzelne Module vertrieben Aufbau Verkabelung Inbetriebnahme und Programmierung bleibt dem Kunden berlassen Je nach Modell und verwendeter Video Technik k nnen hierbei unterschiedlichste Konfigurationen entstehen die weder die Firmen Eagle Tree GloberFlight noch der Autor so vorhersehen noch beeinflussen k nnen Der Kunde tr gt daher letztendlich die volle Verantwortung f r den Aufbau und Betrieb seines kompletten Modellflug Systems Diese Anleitung wurde unter bestem Wissen und Gewissen basierend auf der Englischen Original Dokumentation der Fa Eagle Tree und dem derzeitigen Kenntnisstand erstellt
7. www immersionsflug de N G osE FLIGHT aa gt a9 www immersionsflug de
8. Altitude Reiseflugh he erreicht wurde Auch am Modell sollten korrespondierende Servoausschl ge des H henruders Hier f r das Steigen erkennbar sein Sollte die Aussteuerung in die falsche Richtung erfolgen f hre erneut den Abgleich m H des Setup Assistenten aus und beachte genau die Anweisungen Sollten die Ruder H he nur wenig oder gar nicht aussteuern bzw die Wirkung Deiner Meinung nach nicht f r ein Steigen des Modells in der Luft ausreichen vergr ere den Wert unter Pitch Proportional Gain und wiederhole den Test Sollte die Ruderwirkung umgekehrt jedoch zu gro sein verringere diesen Wert Folgender Test setzt wie eingangs erw hnt anstatt des Fahrtenreglers ESC ein am Drossel Kanal des Empf ngers angeschlossenes Servo ber das OSD Pro gef hrt voraus Man reduziert nun ber die Gas und H hensteuerung des Senders die H he des Flugzeugsymbols eindeutig unter den im Parameter Reiseflugbereich Cruise Altitude Window eingestellten Wert allerdings ber einer Grenze von 60 Fu 20 Metern ZUS TZLICH stellt man sicher dass die Stellung des Gas Kn ppels im Simulator eine geringere Geschwindigkeit vorgibt als im Parameter Reisefluggeschwindigkeit Cruise Speed festgelegt wurde Lasse nun die Steuerfunktionen in dieser Position und beobachte das angeschlossene Drosselservo sobald sich die die RTH Funktion aktiviert hat Das Servo sollte nun langsam in die Position wandern welche im Men Safety Mode als
9. Ein und Ausgang intern durchverbunden Die Integration des OSD in ein vorhandenes FPV System wird dadurch u U etwas erleichtert Das OSD Pro unterst tzt normale Mikrofon bzw Line Pegel am Ein und Ausgang Niemals ein verst rktes Tonsignal Lautsprecher Pegel am Audioeingang des OSD Pro anlegen Die im OSD vorgesehenen Sprachmeldungen bzw akustischen Variometer T ne werden ber den Audioausgang ausgegeben Ein am Eingang angeschlossenes Mikrofonsignal wird im Normalbetrieb einfach durchgeschliffen Im Falle einer Sprachdurchsage oder Variometerausgabe wird automatisch umgeschaltet Weitere Hinweise zur Konfiguration sind weiter unten im Abschnitt PC Konfiguration und Audiooptionen zu finden l LN VE FLIGHT i a www immersionsflug de Anschluss des OSD Pro an Ihren RC Empf nger zum Aufruf des Einstell und Konfigurations Men s Wichtig Niemals RC Empf nger mit einer Ausgangsspannung von mehr als 15 V am Servoeingang des OSD Pro anschlie en Es werden zwei Empf nger Eingangssignale Aux1 Auf Ab und Aux2 Auswahl ben tigt um das Bildschirmmen des OSDs zu bedienen Nur einer der beiden Aux1 muss dabei dem OSD Pro fest zugewiesen sein Der andere Empf nger kanal Aux2 kann unter bestimmten Bedingungen auch mir anderen Modellfunktionen geteilt werden Weitere Hinweise zur Nutzung der beiden Aux Kan le finden sich weiter unten im Abschnitt Konfiguration m H des Bildschirmmen s Obwohl es nicht unbedingt n tig
10. Mode Erm glicht die Auswahl einer der Optionen f r den Sicherheitsmodus None Sicherheitsmodus abgeschaltet Failsafe Failsafe Modus Rtrn Home Aktiviert den Return to Home Sicherheitsmodus e Choose Receiver Type Stellt den Typ der verwendeten RC Anlage ein Es gibt zwei Optionen PPM Diese Option sollte gew hlt werden gibt der Empf nger nach dem Abschalten des Senders keine oder nur unkontrollierte Signale an die angeschlossenen Servos aus Servos laufen zuf llig an PCM 2 4 Diese Option wird f r Empf nger empfohlen die die Servos mit der letzten g ltigen Position weiter ansteuern oder in eine vordefinierte Stellung bewegen Die meisten 2 4 GHz RC Anlagen sind im PCM Betrieb Bei Unklarheit schaltet man den Sender aus und versucht vorsichtig die Servoh rner mit der Hand zu bewegen L sst sich bei in Betrieb befindlichem Empf nger das Servo leicht bewegen und verbleibt in der neuen Position bzw die Servos laufen unkontrolliert an muss oben der PPM Modus eingestellt werden e Number Failsafe Chans on RX Bei Verwendung einer PPM Anlage ist dies auf No FS Chs einzustellen Bei PCM Empf ngern die Failsafe nur f r den Gas Kanal anbieten ist 1 FS Chns zu aktivieren PCM Empf nger mit unterschiedlich definierbaren Servopositionen f r Gas Quer Seiten und H henruder sind hier als 3 FS Chns auszuw hlen e Cruise Speed Dieser Parameter erm glicht das Einstellen der gew nschten optimalen Reisegeschwindigkeit des
11. Umgebungen Situationen ausdr cklich verboten in denen eine Fehlfunktion zur Verletzung von Personen Tod bzw Sch digung von fremdem Eigentum f hren k nnte Lieferumfang Folgende Teile sollten enthalten sein Das OSD Pro 5 Servokabel mit Stecker an jedem Ende eine gedruckte Version dieser Anleitung in Englischer Sprache N ita Goe FLIGHT Seitell gt al www immersionsflug de Hauptmerkmale des OSD Pro Das OSD Pro ist ein leistungsf higes modular aufgebautes und voll konfigurierbares Video Audio System zur Text einblendung in ein Videobild vgl On Screen Display OSD Das Modul bietet u a eine grafische Anzeige Sprach ansage Alarme ein akustisches Variometer Richtungspfeil zum Startpunkt autom R ckkehr vgl Return to Home Failsafe Radar Wegpunkte und einen Flugsimulator f r Testzwecke Die Informationen k nnen so einfach oder umfangreich eingeblendet werden wie dies gew nscht oder entsprechend der angeschlossenen Sensoren eben m glich ist Um das OSD Pro nutzen zu k nnen wird der eigentliche OSD Pro Expander und der eLogger V3 oder Data Recorder ben tigt F r den vollen Funktionsumfangs wird zudem der GPS Expander vorausgesetzt Eagle Tree bietet noch weitere optische Sensoren und Zubeh r zur Erweiterung des OSD Pro an So z B barometrische H hensensoren Pitot Geschwindigkeitssensoren Messung der Temperatur und viele mehr Beachte dass diese zus tzlichen Sensoren an den eLogger V3 oder Recorder
12. bzw direkt an das OSD Pro angeschlossen werden Mit dem eLogger oder Data Recorder verbunden werden die vom Eagle Tree System gesammelten Daten in ein ein gespeistes Videosignal eingeblendet Die im Video zur Anzeige gebrachten Parameter k nnen dabei selbst definiert werden Das OSD Pro wird normalerweise zwischen das Ausgangssignal Composite einer Videokamera und dem Eingang eines Aufzeichnungsger tes oder bertragungssystems geschaltet Das OSD Pro unterst tzt sowohl das NTSC als auch PAL Videosystem wird automatisch erkannt Die Abbildung unten zeigt den typischen Aufbau der Komponenten an Bord eines FPV Modells Die Verkabelung h ngt nat rlich von den weiterhin noch verwendeten Bauteilen ab Video bertragung Stromversorgung etc gt gt Signal P eLogger V3 Flight Battery Radio Rx Video Camera D f i Video Batte gt a x Motor ry Video Tx ESCIBEC Y gt N Typical First Person View Block Diagram Generelle Sicherheitshinweise Zus tzlich zu den Warnungen und Hinweisen dieser Anleitung sind folgende Punkte grunds tzlich zu beachten 1 Das OSD Pro ist f r den Einsatz im Hobbybereich bestimmt und soll nicht als Navigationssystem f r das Modellflugzeug missbraucht werden Eine weitere Person sollte beim FPV Flug grunds tzlich anwesend sein um das Modell jederzeit im Blick zu haben bzw notfalls bernehmen zu k nnen Von Versuchen das Modell au erhalb des Sichtber
13. diese relativ zum Startpunkt aus der Vogelperspektive angezeigt Wird das OSD Pro eingeschaltet ist der erste eingegebene Weg punkt schon als aktiv markiert umrandet Der Parameter Distance to Waypoint gibt sofern im Men vorher ausge w hlt Aufschluss ber die noch zu berbr ckende Entfernung dorthin Wurde der erste Wegpunkt erreicht wechselt die aktive Anzeige zu der n chsten vordefinierten Position Umrandung wechselt zu diesem Punkt Wie zuvor wird die aktuelle Entfernung auch hier wieder eingeblendet Wurden alle Wegpunkte angeflogen dreht sich die Reihenfolge um und der vorherige Punkt wird wieder aktiv N u GLoBE FLIGHT Seitel8 gt a4 www immersionsflug de Beachte Das OSD Pro erm glicht kein autonomes Anfliegen der definierten Wegpunkte Au erdem m ssen sich die Punkte innerhalb des Sichtbereichs der Bodenstation befinden vgl VLS Visual Line of Sight VLS ist hierbei mit 5280 Fu bzw 1609 Metern voreingestellt Es muss also sichergestellt sein dass von der voraussichtlichen Postition der Bodenstation aus betrachtet keine Wegpunkte au erhalb dieses Entfernungsbereiches angelegt werden Sind die Weg punkte weiter weg werden sie nicht angezeigt und es erscheint ein Warnhinweis Flugsimulator Der eingebaute Flugsimulator kann die Tests einiger Hauptfunktionen des OSD Pro deutlich vereinfachen gt Return to Home Funktion RTH Alarmierung Sprachansagen uvm Im Abschnitt Test der RTH Funktion Einste
14. eine berschreitung der legalen Flugh he 11 Hast Du alles unter Kontrolle gib die Steuerkn ppel nun frei SEI JEDOCH BEREIT DAS MODELL SOFORT WIEDER BERNEHMEN ZU K NNEN Die Meldung RTH Engaged move sticks to stop test wird kurz darauf erscheinen Das Modell sollte nun die Motordrehzahl verringern um die Reiseflugh he zu erreichen Verringert sich die H he nicht schalte Test Return to Home wieder aus lande und durchsuche den Abschnitt Problembehandlung nach L sungen 12 Fliege das Modell erneut auf Dich zu verringere die H he aber diesmal UNTER die im Parameter Reiseflugbereich Cruise Altitude Window eingestellte H he 13 Hast Du alles unter Kontrolle gib die Steuerkn ppel nun frei SEI JEDOCH BEREIT DAS MODELL SOFORT WIEDER BERNEHMEN ZU K NNEN Wieder erscheint die Meldung RTH Engaged move sticks to stop test in der Anzeige Das Modell sollte nun die Motordrehzahl langsam auf den im Parameter Climb des Sicherheits Assistenzprogramms eingestellten Wert erh hen Zusammen mit der Ansteuerung des H henruders sollte dies zum Steigen auf die vorher festgelegte H he f r den Reiseflugbereich f hren 14 Steigt das Modell zu langsam oder zu schnell ist der Parameter Pitch Proportional Gain anzupassen Bei zu langsamen Steigen ist der Wert zu erh hen bei zu schnellem Steigen zu verringern 15 Wurde der Wert f r eine brauchbare Steigrate gefunden muss noch ein ber das Ziel Hinausschie en bersteuer
15. einem Data Recorder verbunden werden B kann Bitte stelle sicher dass der schwarze Stecker dort richtig gepolt oo o o L mit dem FCC Tx Port verbunden ist O C aa E Es Wichtig bei beiden Anschlussvarianten Der vierpolige m nnliche Stecker am OSD Pro sollte sofern nicht f r weitere Module genutzt Z B Seagull Sendeeinheit m glichst mit Isolierband o gegen Ber hrung untereinander als auch mit metallischen Objekten gesch tzt werden Andernfalls kann ein Kurzschluss dieser Kontakte das im Betrieb befindliche Modul zerst ren Figure 4 Data Recorder ooo Dooo Windows Anwendung und Update der Firmware Vor Verwendung des OSD Pro muss mindestens die Eagle Tree Windows Anwendung in der Version 7 40 auf dem PC installiert sein Einige in dieser Anleitung erw hnte Funktionen ben tigen mindestens die Version 7 77 der Software Unter http eagletreesystems com Support apps htm kann auf der Webseite der Fa Eagle Tree die neueste Pro grammversion geladen werden Nach der oben beschriebenen Verkabelung des OSD Pro mit eLogger oder Data Recorder muss zun chst die Firmware beider Module aktualisiert werden Nach dem Herstellen der USB Verbindung mittels des mitgelieferten Kabels erreicht man dies ber das Men Hardware gt Firmware Control Sowohl vorhandene als auch aktuell verf gbarer Firmwarestand wird nun angezeigt ber den Knopf Update wird die neueste Version zun chst f r den eLogger Re
16. empfohlen die Aufzeichnungsrate Capture Rate des eLoggers Recorders auf 10 Samples Sekunde einzustellen Dies legt n mlich auch fest wie oft das OSD Pro Informationen vom eLoggerlRecorder erh lt Je h ufiger das OSD Daten erh lt desto besser e Die RTH Funktion arbeitet am besten mit sehr eigenstabilen selbstkorrigierenden Flugmodellen Der Betrieb mit Nurfl glern Kunstflugmodellen Helikoptern o wird nicht befriedigend sein e Ist das Modell sowohl mit Quer als auch Seitenruder ausgestattet empfehlen wir die Querruder f r die RTH Funktion zu nutzen e Das Verhalten der RTH Funktion h ngt stark von den u eren Bedingungen ab GPS Empfangsqualit t Rumpfform all dies hat Einfluss auf diese Betriebsart e Schalte niemals absichtlich den RC Sender zum Test der RTH Funktion aus Es besteht besonders bei 2 4 GHz Anlagen die M glichkeit dass nach dem erneuten Einschalten keine Verbindung mehr zustande kommt was unweigerlich zum Absturz f hrt F r Testzwecke im Flug steht der Men punkt Test RTH zur Verf gung e RTH wird sich nicht aktivieren liegt die Qualit t des GPS Signals unterhalb der vordefinierten Grenze im Men GPS and Waypoint Settings Stattdessen wird sich die Failsafe Funktion einschalten e RTH wird nicht vollst ndig bernehmen solange die H he unterhalb einer Marke von 60 Fu 20 Metern ber Grund liegt oder die Geschwindigkeit nicht mindestens 3 MPH bzw 3 Km h betr gt e Fliegst Du gew hnlich
17. ihrer Englischen Originalbezeichnung aufgef hrt Beschreibung der Bildschirm Men s Hauptmen Main Menu Das Hauptmen mit folgenden Punkten ist auch in Abbildung 8 dargestellt e Test Return to Home Siehe Abschnitt Sicherheitsmodus weiter unten e Turn OSD Display ON or OFF Schaltet die Hauptanzeige des OSD Pro ein oder aus Ausgeschaltet werden keine OSD Informationen angezeigt Es ist jedoch m glich Alarme so zu programmieren dass diese bei Aktivierung das Display wieder zuschalten Sprachdurchsagen bleiben von diesem Men punkt unbeeinflusst weiterhin aktiv Configure Safety Mode ffnet das weiter unten beschriebene Men f r die Sicherheits Funktionen Configure OSD Display ffnet das weiter unten beschriebene Men f r die Einstellung der OSD Darstellung Configure Audio ffnet das weiter unten beschriebene Men f r die Einstellung der Audio Funktionen Display Live or Max Values Entscheidet dar ber ob die aktuellen oder maximal erfassten Werte auf der Hauptseite angezeigt werden Wird Max angew hlt werden die maximal aufgetretenen Werte bei Spannung das Minimum seit dem Einschalten dargestellt Ein Pfeil nach oben bei Spannung nach unten links neben der Zeile soll verdeutlichen dass es sich hierbei um einen Parameter zur Erfassung des Maximum Wertes Minimum Volt handelt Diese Maxima sind jedoch nicht f r jeden Parameter verf gbar was dann ggf ber ein Symbol gekennzeichnet ist e Set Battery m
18. in eigener Verantwortung e Warnung Verletzungsgefahr Da RTH auch den Gas Kanal ansteuert kann der Motor unvermittelt bei der Aktivierung des Modus auf der Werkbank oder am Boden anlaufen RTH wird aufgrund der angenom menen H hen und Geschwindigkeitsinformationen normalerweise verhindern dass der Motor unvermittelt startet Durch Mess und Berechnungsfehler bei GPS oder anderen Sensoren kann dies jedoch trotzdem m glich sein e Ist die empfangene GPS Position zudem noch etwas ungenau wird RTH das Gasservol ESC mit der Stellung ansteuern die im Assistenten vorher als Motor aus definiert wurde Gehe trotzdem zu jeder Zeit davon aus dass der Motor bei aktiver RTH Funktion anlaufen kann e RTH bietet eine letzte Sicherheit im Falle von Empfangsaussetzern der RC Anlage Verlasse Dich niemals N 14 G osE FLIGHT gt I www immersionsflug de allein auf die RTH Funktion bei Flug und Navigation des Modells Dies gilt im brigen auch f r alle anderen im OSD vorhandenen Funktionen die lediglich als zus tzliche Hilfe gedacht sind Fliege niemals ber die vom Hersteller angegebene Reichweite des Systems hinaus bzw bleibe innerhalb des Sichtbereichs VLOS Visual Line of Sight e Wenn soweit vorbereitet wird sich der Sicherheitsmodus aktivieren sofern die im Abschnitt So entscheidet das OSD Pro ob der Sicherheitsmodus aktiviert werden sollte festgelegten Kriterien zutreffen Lese alle Hinweise dort sehr sorgf ltig e Es wird
19. ist die beiden Aux Kan le dauerhaft mit dem Empf nger verbunden zu lassen bietet dies doch einige Vorteile Viele der erweiterten Funktionen des OSD Pro sind so ber dieses Men auch nach der ersten Initialisierung noch zu erreichen Die Return to Home Funktion RTH setzt f r die Flugtests und Einstellungen ber das Men den Anschluss der entspr Eing nge sogar voraus Wichtig Das Modell niemals mit nur einem der beiden Aux Kan le angeschlossen betreiben Entweder beide verbinden oder keinen Die Aux1 und Aux2 Kan le werden ber zwei normale Servostecker mit dem RC Empf nger verbunden Das Futaba Ende der mitgelieferten Verbindungskabel wird am OSD Pro angesteckt das Ende mit dem Graupner JR Ende geh rt auf die Empf ngerseite Der Futaba Stecker verhindert gleichzeitig dass das Kabel am OSD verpolt angeschloss en werden kann Idealerweise werden die beiden genutzten Aux Kan le im Sender mit zwei Umschaltern belegt wie sie z B auch f r Fahrwerks oder Zusatzfunktionen genutzt werden Beachte dass das OSD Pro generell ein Steuersignal an Aux 2 solange ignoriert bis ber den Aux Kanal 1 das Einstell men aktiviert wird s a Abschnitt zur Men funktion in dieser Anleitung Dadurch kann man das OSD Pro dauerhaft mit den zwei Empf ngerkan len verbunden lassen Ansteuern von Aux 2 hat solange keinen Einfluss bis ber Aux 1 in den Men modus gewechselt wurde Die einzige Ausnahme ergibt sich
20. keine Einblendung sind weitere Hinweise dazu auch im Abschnitt Fehlersuche zu finden BSDERLRE N EAGLE TREE G 2008 Besle VnsBErekEns Firmware Version 1 18 Units METRIC KMerers Eeissus Figure 7 RADAR Funktion Die RADAR Funktion ist ein intuitives Merkmal welches eine bessere bersicht ber Position und Kurs des Modells relativ zur Bodenstation und zur Blickrichtung des Piloten erm glicht Auf der ersten Abbildung Main Screen zu Be ginn dieses Dokuments kann man in der Mitte ein Symbol erkennen dass den Startpunkt Home aus einer Art Vogel perspektive von oben gesehen darstellt Das kleine Winkelsymbol RADAR gibt Aufschluss ber Position und Flug richtung relativ zum Startpunkt gesehen Was in der Darstellung Oben ist l sst sich ber das Bildschirmmen einstellen s a weiter unten Bewegt sich das Modell also relativ in Richtung des Startpunktes wandert auch das RADAR Symbol zur Mitte des Bild schirms hin Die Position in die der Pfeil deutet ist zudem ein Indiz daf r ob sich das Modell von dem Startplatz weg oder zu ihm hin bewegt Die Radarfunktion stellt also das ultimative Hilfsmittel dar die relative Modellposition zur Boden station im Flug besser einsch tzen zu k nnen Wegpunkte Das OSD Pro enth lt eine interessante Anwendungsm glichkeit in der Hauptanzeige bis zu drei verschiedene Weg punkte grafisch darzustellen s Abbildung Main Screen Wie schon bei dem Radarsymbol werden auch
21. m gl effektive Arbeitsweise den Aufzeichnungsintervall des eLoggers oder Recorders auf 10 Abfragen Sekunde einzustellen 4 Installieren und konfigurieren Sie das OSD Pro wie nachfolgend beschrieben Bitte beachten Sie dass einige der Funktionen m H der Windows Anwendung andere h ufiger benutzte wiederum auch ber das Bildschirmmen des OSDs angepasst werden k nnen 5 Nach dem Einbau in das Modell f hren Sie unbedingt einen Funktions und Reichweitentest durch WICHTIG Es ist sehr unwahrscheinlich aber m glich dass der Einbau des OSD Pro die Reichweite Ihres Modells Fern steuerung beeinflussen kann Aber wie bei jeder nderung Umbau an Ihrem Modell ist es auch hier sehr wichtig dass Sie alle Funktionen vor dem Einsatz Ihres Modells sorgf ltig und ausgiebig berpr fen Nur dann k nnen Sie sicher sein dass der Einbau des OSD Pro keinen negativen Einfluss auf Ihr Modell hat Das OSD Pro anschlie en To Microsensor PowerPanel Renee in from RX 74 Video Out to TX DVR Audio Out to TX DVR Elevator in from RX m Secondary Control Input f Throttle in from RX 2 Throttle Out to Servo Me Primary Control Input from RX Elevator Out to Servo OSI N Audio In from Microphone Rudder Aileron Out to Servo Video In from Camera Figure 1 Figure 2 Anschluss des OSD Pro an ihre Kamera bzw das Video Equipment Zwei 3 polige Servoanschl sse dienen dazu das Composite Videosignal ber das OSD Pro zu f hren Ein und
22. nicht mit anderen RC Funktionen geteilt werden e Set OSD Text White Level Stellt den Pegel f r die wei e Text und Symboldarstellung ein Normalerweise besteht keine Notwendigkeit den hier vordefinierten Wert von 7 anzupassen e Set OSD Text Black Level Stellt den Pegel f r die schwarze Text und Symboldarstellung ein Normalerweise besteht keine Notwendigkeit den hier vordefinierten Wert von 0 anzupassen e Display Servo Deflections Diese Anzeige kann beim Feinabgleich der RTH und anderer Funktionen oder Einstellungen recht n tzlich sein Es zeigt die aktuellen Servoausschl ge f r Quer Seiten und H henruder sowie Gas an Die Ausschl ge k nnen ungef hre Maximalwerte von 2000 bis 2000 annehmen Die Null Position steht dabei f r die Stellung der unter dem Punkt Set Sticks for Level Flight im Men Safety Mode Wizard angegeben wurde N 13 G o8E FLIGHT gt I www immersionsflug de Men zur Anpassung der Audioeinstellungen Audio Configuration Menu e Mute Voice Alerts Auf Yes gesetzt werden alle Sprachausgaben abgeschaltet e Set Voice Alerts Volume Stellt die Lautst rke der Sprachausgabe ein Der Hauptgedanke bei diesem Men ist es die Lautst rke weitgehend an die Ausgabe des Flugger usches bei Verwendung eines Mikrofons und oder des akustischen Variometers anzugleichen Der Wert sollte generell auf den kleinstm glichen Pegel gesetzt werden um ein bersteuern des Ausgangsverst rkers zu vermeiden
23. Aus gang sind mit herk mmlicher 75 Ohm Videoausr stung kompatibel PAL oder NTSC In obigen Bildern ist die Ober und Unterseite des OSD Moduls abgebildet Video Out wird dabei auf ihren Video Sender oder ein Aufnahmeger t gef hrt Video in stellt den Eingang des Composite Signals der Kamera dar Sowohl f r den Ein wie auch den Ausgang gilt dass der Pin welcher der Platine am n chsten liegt der jeweilige Masse Anschluss ist Der mittlere Pin stellt den Pluspol der Versorgungsspannung her der u erste ist f r das Videosignal vorgesehen Masse und Signal sind dabei die einzigen Pins die direkt vom OSD Pro genutzt werden Der Pluspol ist lediglich zw Ein und Ausgang intern durchverbunden Die Integration des OSD in ein vorhandenes Videosystem wird dadurch u U etwas erleichtert Nutzen des Audiosignals in Verbindung mit dem OSD Pro Ein evtl vorhandener Tonanschluss am Videosender Aufnahmeger t kann ber den Audio out Ausgang mit dem OSD verbunden werden Audio in erlaubt es ein externes Mikrofon zum Mith ren der Flugger usche einzuspeisen Sowohl f r den Ein wie auch den Ausgang gilt dass der Pin welcher der Platine am n chsten liegt der jeweilige Masse Anschluss ist Der mittlere Pin stellt den Pluspol der Versorgungsspannung dar der u erste ist f r das Audiosignal vorgesehen Masse und Signal sind dabei die einzigen Pins die direkt vom OSD Pro genutzt werden Der Pluspol ist lediglich zw
24. IMITED TO REPAIR AND REPLACEMENT AS SET FORTH IN THIS WARRANTY STATEMENT ALL EXPRESS AND IMPLIED WARRANTIES FOR THE PRODUCT INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY IMPLIED WARRANTIES AND CONDITIONS OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED IN TIME TO THE TERM OF THE LIMITED WARRANTY PERIOD AS DESCRIBED ABOVE NO WARRANTIES WHETHER EXPRESS OR IMPLIED WILL APPLY AFTER THE LIMITED WARRANTY PERIOD HAS EXPIRED SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS SO THIS LIMITATION MAY NOT APPLY TO YOU WE DO NOT ACCEPT LIABILITY BEYOND THE REMEDIES PROVIDED FOR IN THIS LIMITED WARRANTY OR FOR CONSEQUENTIAL OR INCIDENTAL DAMAGES INCLUDING WITHOUT LIMITATION ANY LIABILTY FOR THIRD PARTY CLAIMS AGAINST YOU FOR DAMAGES FOR PRODUCTS NOT BEING AVAILABLE FOR USE OR FOR LOST DATA OR LOST SOFTWARE OUR LIABILITY WILL BE NO MORE THAN THE AMOUNT YOU PAID FOR THE PRODUCT THAT IS THE SUBJECT OF A CLAIM THIS IS THE MAXIMUM AMOUNT FOR WHICH WE ARE RESPONSIBLE SOME STATES DO NOT ALLOW THE EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES SO THE ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY NOT APPLY TO YOU FMA Co Pilot CPD 4 Futaba and Spektrum and all other brand and product names are trademarks of their respective holders L Sapi FLIGHT WEEE Reg Nr DE 26663168 Copyright 2009 Eagle Tree Systems LLC http www eagletreesystems com Copyright 2009 Deutsche bersetzung http
25. Modells Setze diesen Wert auf die ungef hre Geschwindigkeit mit der das Modell eine bestimmte Flugh he halten kann Meilen oder Kilometer pro Stunde abh ngig von der gew hlten Einheit Beachte Im Assistenten zum Einstellen des Sicherheitsmodus wird sp ter verlangt den Gas Kn ppel in eine Position zu bringen die das Aufrechterhalten einer bestimmten Flugh he im Geradeausflug erm glicht Die Gas Stellung die dort angegeben wird muss also ungef hr zum Erreichen der hier eingetragenen Reisegeschwindigkeit f hren N 10 G osE FLIGHT gt I www immersionsflug de Cruise Altitude 300 120 Setze diesen Wert auf die gew nschte Flugh he die die RTH Funktion nach M glichkeit halten soll Befinden sich h here Hindernisse auf dem Weg zw Modell und Heimposition kann dies zu einer Kollision f hren Bitte beziehe dies in Deine berlegungen zur Konfiguration mit ein Nat rlich darf die legal fliegbare H hengrenze dabei niemals berschritten werden Die Angabe in Metern oder Fu h ngt von der Voreinstellung der Einheiten ab Die Defaultwerte Englisch Metrisch sind in den Klammern zu finden Altitude Error 100 40 Diese Einstellung hat zwei Hintergr nde Zun chst legt sie den tolerierbaren Bereich ber und unter der angegebenen Reiseh he an sozusagen das Fenster f r die ausnutzbare Reiseh he Ein hier eingetragener Wert von 100 bedeutet bei einer Cruise Altitude von 300 dass sich dieses Fenster zw 200 und 400 bewegen darf N
26. Wert f r das Steigen Throttle Climb festgelegt wurde Auch muss die Aussteuerung sinngerecht wie bei einer manuellen Erh hung der Motordrehzahl erfolgen Sollte die falsche Drehrichtung vorliegen f hre auch hier erneut den Abgleich m H des Setup Assistenten aus Man erh ht nun ber die Gas und H hensteuerung des Senders die H he des Flugzeugsymbols eindeutig ber den im Parameter Reiseflugbereich Cruise Altitude Window eingestellten Wert Nach dem Loslassen der Kn ppel sollte sich die RTH Funktion einschalten und ein ein Sinken bis zum Erreichen der eingestellten Reiseflugh he zu beobachten sein Auch an dem angeschlossenen Gasservo wie oben beschrieben sollte dies wieder nachzuvollziehen sein Das Servo nimmt dabei recht z gig die im Parameter Motor Off Motor aus des Assistenzprogramms vorgesehene Position ein Betreffend Wirkrichtung und Ausschlag muss dies der Richtung entsprechen die das Servo auch bei einer manuellen Verringerung der Gas Stellung einnehmen w rde Andernfalls bitte auch hier die Einstellungen im Setup Assistenten berpr fen und ggf nochmals nachbessern Deaktiviere den Flugsimulator nun im Hauptmen c RTH Altitude Controller Subsystem Teilsystem der H henkontrolle im Flug testen und einstellen 1 Vollziehe die Schritte a und b weiter oben 2 Wichtig Fliege NIEMALS mit eingeschaltetem Flugsimulator und starte oder lande NICHT mit aktiviertem Modus Test Return to Home 3
27. as Erreichen einer bestimmten Signalqualit t vor dem Abspeichern der Start und H henposition gew nscht sollte hier also ein Wert kleiner als 9 9 eingetragen werden Beachte Die RTH Funktion wird sich so lange nicht aktivieren bis der eingetragene Wert f r HDOP erreicht wurde Stattdessen wird in diesem Fall der Failsafemodus bernehmen e Distance to Pilot as LOS Setzte diesen Wert auf Yes ist in der Anzeige Distance to Pilot Entfernung zum Pilot die Angabe der Entfernung der direkten Sichtverbindung gew nscht berechnet aus der H he und Distanz ber Grund No stellt die Entfernung ber Grund dar e Seconds to Wait post GPS Fix Ein eingetragener Wert gr er 0 steht hier f r die Sekunden die nach Erkennung der ersten Position noch ablaufen m ssen bevor die endg ltige Startposition und H he im OSD Pro abgelegt werden Men zur Anpassung der OSD Anzeigeeinstellungen Configure OSD Display Menu e Use Altimeter for RTH Ladder Setze diesen Parameter nur dann auf Yes ist auch ein barometrischer H hensensor im Modell verbaut entweder der Altimeter Microsensor oder ein Flight Data Recorder Auf Yes eingestellt wird der barometrische H hensensor sowohl f r die Anzeige der H he in Form einer Leiter das akustische Variometer und die Return to Home Funktion genutzt Bei No werden daf r ausschlie lich die GPS Daten herangezogen e Use Pitot for RTH Ladder Setze diesen Parameter nur dann auf Yes i
28. cht das OSD Pro auf schlechte falsche L nge oder ausbleibende Impulse Werden inner halb kurzer Zeit viele solcher fehlerhaften Impulse erkannt schaltet das OSD solange in den Sicherheitsmodus um bis die volle Empfangsqualit t wieder erreicht ist Bei PCM Empf ngern ohne eingebautes Failsave wird der Sicherheitsmodus aktiviert sobald innerhalb eines kurzen Zeitintervalls keine Servobewegung festgestellt wird Dieser Betrieb wird jedoch nicht empfohlen kann sich der Sicher heitsmodus doch hier auch aktivieren werden die Steuerkn ppel nur f r einige Sekunden nicht bewegt Bei PCM Empf ngern mit einer eingebauter Failsafe Funktion Gas wird der Sicherheitsmodus aktiviert sobald der Gas Kanal f r einige Zeit die im Falle eines Empfangsproblems voreingestellte Position einnimmt Wird ber die Fernsteuer anlage eingestellt Um nun zu verhindern dass sich der Sicherheitsmodus f lschlich schon im normalen Flugbetrieb einschaltet muss das Gasservo im Failsafebetrieb eine Position einnehmen die normalerweise nicht erreicht wird Man erreicht dies indem man bei der Programmierung am RC Sender der Hold Funktion einen extremen Ausschlag zuweist Bewegt sich der normale Steuerbereich f r das Gasservo beispielsweise zw 100 und 100 Prozent stellt man f r die Failsafe Funktion einen Wert von 120 ein Im Normalbetrieb nie erreicht bewirkt dies einerseits die zuverl ssige Ab schaltung des Antriebs und dient dem OSD Pro auf der anderen Seit
29. chwarze vieradrige Stecker des OSD Pro wird mit dem LCD Tx Anschluss am eLogger V3 verbunden Abbildung 3 Ein vorhandenes PowerPanel oder andere Sensoren k nnen an den Pin Kontakten des OSD Moduls angeschlossen werden Die Polarit t ist auf dem OSD Pro aufgedruckt und ist auch aus Abbildung 2 ersichtlich Wichtig Wird der OSD Pro Expander mit eLogger V3 und GPS Expander ohne zus tzlichen Anschluss eines Empf ngerausgangs am OSD Modul betrieben sollte die maximale Betriebsspannung von 8 V 2s LiPo zur Versorgung des eLoggers nicht berschritten werden Wird ein Antriebs akku mit mehr als 8 V eingesetzt kann sich der interne Spannungsregler Red Wire des Loggers lastbedingt zeitweise deaktivieren was ein Abschalten des GPS Expanders und der Videoanzeige bewirkt Um dies zu vermeiden nutzt man in diesem Fall eine zus tzliche Stromversorgung von 5 bis 6 V in Form eines BECs oder freien Empf ngerkanals Diese wird ber ein separat erh ltliches Zusatzkabel vgl Battery Backup Harness an dem eLogger V3 angeschlossen Sind jedoch Empf ngeraus g nge mit dem OSD Pro verbunden tragen auch diese zur Stromversorgung des OSD Systems bei Auch beim Einsatz gr erer Antriebsakkus ist oben genannte Battery Backup Harness dann nicht nochmals notwendig Dies gilt dann auch f r die Verwendung von Akkus gt 4s LiPo Data Recorder _ In Abbildung 4 ist zu erkennen wie das genannte vieradrige Anschluss Red kabel vom OSD Pro auch mit
30. der Fall und das Icon folgt nicht den eingegebenen Steuerimpulsen f r H he Drehung und Geschwindigkeit berpr fe die Hinweise im Abschnitt Problembehandlung 10 Nat rlich sollten auch die im Modell angeschlossenen Servos den Bewegungen der Steuerkn ppel folgen 11 Selektiere den Parameter Test Return to Home im Hauptmen und setze ihn auf Both Verlasse danach die Men s 12 Einige Sekunden nach Verlassen erscheint die Meldung RTH Engaged move sticks to stop test RTH ausgel st bewege die Steuerkn ppel f r Abbruch des Tests im oberen Teil des Bildschirms Die Anzeige dient als Zeichen f r den aktivierten Testmodus und erscheint solange die Steuerkn ppel nicht bedient werden Erfolgt keine Meldung bitte im Abschnitt Problembehandlung nachschlagen 13 Werden die Steuerkn ppel bewegt sollte die Meldung RTH Engaged Release sticks for test RTH ausgel st f r Test die Steuerkn ppel freigeben Dies zeigt an dass der Test zeitweise unterbrochen wurde und die Kontrolle des Modells wieder dem Piloten bergeben wurde 14 berpr fe dass die Steuerbewegungen auch zu entsprechend sinnrichtigen Ausschl gen der Servos im Modell f hren 15 Fliege das Flugzeug Icon im Simulator auf eine angemessene Entfernung von der Heimatposition weg Das Symbol sollte etwa 180 Grad entgegengesetzt zur Heimatposition ausgerichtet sein 16 Wird die Steuerfunktion nun f r etwa 1 Sekunde nicht bet tigt aktiviert sich wieder der Testmod
31. der erscheint die Meldung die OSD Pro Platine w re nicht angeschlossen OSD Pro Board is not connected Please connect the OSD and try again e Stelle sicher dass das OSD Modul tats chlich richtig mit dem eLogger verbunden wurde Korrekte Polung und Anschluss e berpr fe ob der eLogger bzw Data Recorder ordnungsgem mit USB Anschluss des Computers verbunden ist Ist dies der Fall sollte die LED des eLoggers Recorders im Intervall dreimalig hintereinander Blinken e Sorge daf r dass die Firmware des eLoggers OSD Pro auf einen aktuellen Stand gebracht wurde Siehe dazu auch obigen Abschnitt zum Thema Die Windows Anwendung und Update der Firmware P Das OSD Pro wurde mit der restlichen Video Technik verbunden und zwischen das Kamerasignal und den Sender ge schaltet Nach dem Einschalten bleibt der Bildschirm schwarz es ist nur der Startbildschirm des OSDs zu erkennen oder es erscheint gar kein Videobild L e Pr fe ob das Videobild der Kamera angezeigt wird wenn die Kamera wieder direkt mit dem Sendemodul verbunden wurde e Kontrolliere die korrekte Verbindung der einzelnen Module Die LED am eLogger Recorder sollte blinken Sollte dies nicht der Fall sein hat dieser Baustein keine Stromversorgung anliegen Das OSD zeigt dann kein Bild an e berpr fe auch nochmals die Belegung des Video Ein und Ausgangs Zur Erinnerung Video in stellt den Eingang f r das Signal der Kamera dar An Video out schlie t man den Videose
32. e der Erkennung und Aktivierung des Sicherheits modus Diese Failsafe Position wird w hrend des Assistenzprogramms zur Einstellung des Sicherheitsmodus erkannt bzw festgelegt PCM Empf nger mit mehr als drei einzeln einstellbaren Failsafe Kan len aktivieren den Sicherheitsmodus sobald alle drei Hauptfunktionen Gas Quer Seiten und H henruder f r eine angemessene Zeitspanne die vorher festgelegten Servo Positionen einnehmen Auch hier werden die Failsafe Positionen w hrend des oben genannten Assistenzpro gramms dem OSD Pro bekannt gegeben Ebenfalls wird empfohlen die Stellung des Gasservos auf einen Extremwert zu setzen der im normalen Flugbetrieb nie erreicht werden kann Einsatz der Return to Home Funktion in Verbindung mit einem Stabilisierungssystem Die Return to Home Funktion kann durch Verwendung eines Stabilisierungssystems wie dem FMA Co Pilot ent scheidend verbessert werden Die Eing nge des Stabilisierungssystems werden hierbei normalerweise mit den Servo ausg ngen des OSD Pro verbunden Die Servos selbst werden an den Ausg ngen des Stabilisierungssystems ange schlossen Wird nun der FMA Co pilot CPD eingesetzt k nnen einem zwei Probleme begegnen Das erste ist das der CPD Computer scheinbar nicht zwei oder mehrere Servosignale gleichzeitig verarbeiten kann Futaba PCM Empf nger senden die Servo Impulse jedoch gleichzeitig aus was bei dem FMA den Einsatz eines weiteren dort erh
33. eiches zu fliegen sollte abgesehen werden 2 Piloten die mit dem Modellflug erst beginnen sollten sich zun chst an erfahrene Modellbauer wenden Bei Modellvereinen in der N he kann man sich recht gut ber Aufbau bzw Betrieb informieren und erste Fertig keiten beim Flug aneignen Diese Fertigkeiten werden besonders bei FPV ben tigt sind die Herausforderungen hier doch nochmal etwas anspruchsvoller als beim Steuern des Modells vom Boden aus 3 Betreibe das Modell niemals in der N he oder ber hohen Geb uden Strom Telefonleitungen oder anderen Hindernissen berfliege niemals Menschen oder Tiere 4 RC Modelle sind kein Spielzeug und sollten von Kindern unter 14 Jahren nur unter Aufsicht benutzt bzw von ihnen ferngehalten werden N G osE FLIGHT Bez gt a4 www immersionsflug de N chste Schritte Die Installation bzw Benutzung des OSD Pro ist sehr einfach wie die nachfolgende schrittweise Anleitung zeigt 1 Bitte lesen Sie die Anleitung zum eLogger V3 oder Recorder dem GPS Expander und evtl weiteren vorhandenen Sensoren der Fa Eagle Tree um sich mit Anschluss Warnhinweisen und Inbetriebnahme vertraut zu machen 2 Installieren und konfigurieren Sie die Windows Software und Firmware des OSD Pro und Loggers wie im Abschnitt Softwareinstallation angegeben 3 Sofern nicht schon geschehen konfigurieren Sie den eLogger V3 wie in der entsprechenden Dokumentation beschrieben HINWEIS Es wird empfohlen f r die eine
34. eingeblendet e Show Graphical Battery Setze diesen Wert auf Yes sollte die grafische Anzeige des Batterief llgrades in Form eines Akkusymbols gew nscht sein Nicht vergessen auch die Kapazit t des verwendeten Akkus im Hauptmen einzustellen e Set Horizontal Screen Shift Diese Einstellung erm glicht es die horizontale Position der Videoeinblendung zu verschieben Eine schrittweise Erh hung des Wertes bewirkt das Verschieben der Anzeige nach rechts e Set Vertical Screen Shift Wie beim vorherigen Punkt hier allerdings f r die vertikale Position g ltig Eine schrittweise Erh hung des Wertes bewirkt das Verschieben der Anzeige nach unten e Narrow Screen see manual Diese Einstellung komprimiert die OSD Anzeige horizontal wobei die Weite reduziert wird Dies beeinflusst jedoch nicht die Breite des Videobildes selbst Nutze dieses Men sollte das verwendete Aufnahme oder Anzeigeger t auch nach dem Abgleich der zwei vorangegangenen Parameter nicht die komplette Darstellung aller OSD Daten erm glichen Beachte Solltest Du nach dem Einschalten dieser Funktion pl tzlich fehlerhafte Anzeigen des OSD Pro beobachten teile uns dies bitte unter folgender Email Adresse mit support eagletreesystems com e On Off Display with Aux2 Setze diesen Wert auf Yes soll das Ein und Ausschalten der OSD Anzeige ber den Aux2 Schalter m glich sein Um dies nutzen zu k nnen muss der Aux2 Kanal exklusiv dem OSD Pro zugewiesen werden und kann
35. el nun frei SEI JEDOCH BEREIT DAS MODELL SOFORT WIEDER BERNEHMEN ZU K NNEN Die Meldung RTH Engaged move sticks to stop test wird kurz darauf erscheinen Das Modell sollte jetzt langsam in Richtung Startposition umdrehen 8 Dreht das Modell zu langsam oder zu schnell ist der Parameter Turn Proportional Gain anzupassen Bei zu langsamen Drehen ist der Wert zu erh hen bei zu schnellem Drehen zu verringern Muss Turn Proportional Gain f r angemessene Ausschl ge sehr hoch eingestellt werden erh he den Wert Turn Proportional Limit Sollten im Gegenzug schon recht kleine Werte von Turn Proportional Gain f r gro e Aussteuerungen der Servos sorgen verringere den Turn Proportional Limit Parameter 9 Wurde der Wert f r eine brauchbare Drehrate gefunden muss noch ein ber das Ziel Hinausschie en bersteuern des Modells verhindert werden Passiert dies nach dem Erreichen des korrekten Steuerkurses ist der Wert f r Turn Derivative Gain soweit zu erh hen bis das Modell die Drehung dann sauber beendet 10 Erh he nun den Wert Turn Integral Gain von 0 auf ungef hr 50 Fliege das Modell direkt von der Startposition weg ann hernd 180 Grad von der Heimposition um eine maximale Drehung zu erlangen Beobachte jetzt bei aktivem Testmodus das Umdrehen des Modells Erscheint dies noch vor dem Erreichen des Heimatkurses zu stark ausgepr gt zu sein verringere Turn Integral Gain Sollte dieser Effekt auch mit sehr niedrigem In
36. emmt 1 Mitnicht angeschlossenem Motor und dem Modell auf der Werkbank wird zun chst der der Sicherheitsassistent Safety Wizard im Men Configure Safety Mode Einstellen des Sicherheitsmodus aufgerufen 2 W hle in diesem Men Return to Home als gew nschten Modus 3 Stelle den Empf ngertyp ein 4 Gebe die Anzahl der vom Empf nger unterst tzen Failsafe Kan le ein 5 Die Werte f r Cruise Altitude Cruise Speed und Altiude Error settings sind wie oben beschrieben im Men Safety Mode einzustellen 6 Setze die Werte f r Turn Derivate Gain und Turn Integral Gain auf 0 7 W hle Display Servo Deflections Anzeige der Servoausschl ge im Men Configure OSD Display Danach werden die Servobewegungen in der Hauptanzeige mit eingeblendet Die dargestellten Werte beziehen sich relativ auf die im Assistenzprogramm zum halten der Flugh he festgelegten Servopositionen Die Anzeige der Ausschl ge erfolgt sowohl im Normalbetrieb als auch bei aktivierter Sicherheitsfunktion 8 Rufe den Flugsimulator im Hauptmen auf und w hle ein Profil das Deinem verwendeten Flugmodell am n chsten kommt Im oberen Bildschirmteil erscheint darauf die Anzeige Flight Simulator Active 9 Das Flugzeugsymbol rechtwinkliger Pfeil sollte sich auf dem Bildschirm entsprechend der am Sender get tigten Gas und Rudersteuerungen bewegen Dabei wird auch die daraus resultierende Geschwindigkeit und H he mit angezeigt Ist dies nicht
37. en Die Anzeige schaltet sich kurz darauf aber ab und es ist nur noch das Videobild zu erkennen E Rufe das Bildschirmmen auf und stelle sicher dass die OSD Anzeige im Hauptmen auch aktiviert wurde P Das OSD Pro zeigt die Informationen an allerdings l sst sich das Einstellmen nicht aufrufen L e Stelle sicher dass sowohl Aux1 als auch Aux2 am Empf nger angeschlossen sind e Kommt f r diese Funktionen am Sender ein Zweiwege Schalter mit Mittelposition zum Einsatz sollte zum Bedienen des Men s immer zw den Endstellungen hin und hergeschaltet werden Die mittlere Rastung wird dabei bersprungen e Mit anderen Worten sollte das Umschalten die Aussteuerung eines entspr angeschlossenen Servos von 100 nach 100 und umgekehrt bewirken Dies wird vom OSD Pro als Schaltimpuls erkannt P Die GPS H heninformation zeigt nicht den korrekten Nullwert an und die Startposition scheint abzuweichen L Gleiche die Parameter required fix quality im Men GPS und Wegpunkteinstellungen so an dass die Genauigkeit der Positionsbestimmung schon vor dem endg ltigen Abspeichern der Startposition m glichst gut ist P Ich habe Probleme mit der Einstellung der Return to Home Funktion L F r alle Belange der RTH Funktion wurde unter http www rcgroups com eagle tree systems 443 ein Supportforum geschaffen Daneben sind auch in vielen anderen Foren Hilfen zum Thema FPV First Person View zu finden Bisher unbeantwortete Fragen k
38. en Name for the Parameter stellt eine M glichkeit dar f r einen Wert eine beliebige frei definierbare dreistellige Bezeichnung zu vergeben Sollte aus irgendwelchen Gr nden der berblick ber die eingestellten Parameter abhanden gekommen sein lassen sich alle Konfigurationen m H von Reset Parameters l schen und anschlie end neu einrichten Sprachdurchsage der Parameter Eine m chtige Funktion des OSD Pro beinhaltet die M glichkeit ausgew hlte Werte per Sprachdurchsage auszugeben Der st ndige Blick auf die Anzeigen entf llt dadurch u U Sowohl eine weibliche als auch m nnliche Stimme stehen hierf r ber das Auswahlfeld Select Voice zur Verf gung momentan nur in Englisch Um einen Parameter f r die regelm ige Durchsage einzurichten markiert man diesen in der simulierten Anzeige und klickt danach das Feld Announce this value every X seconds an Das X ersetzt man im entspr Feld durch den ge w nschen Ausgabeintervall in Sekunden Sollen zus tzlich auch die Einheiten mit ausgegeben werden aktiviert man noch den Haken vor Speak Units Der ange sagte Text lautet dann beispielsweise Altitude XYZ Meters Soll ein Wert nur angesagt jedoch nicht im Videobild dargestellt werden platziert man diesen einfach auf einer Seite die man sp ter gar nicht erst zur Anzeige bringen m chte Sind alle Parameter f r Seite 1 soweit eingerichtet stellt man auf Seite 2 beispielsweise nur noch die regelm ige Durchsage de
39. en des OSD Pro zu finden Wir empfehlen den Anschluss der Querruder sollte das Modell sowohl mit Quer als auch Seitenruder ausgestattet sein ber drei der mitgelieferten Servokabel wird nun die Verbindung vom OSD Pro zu den entspr Gas H hen und Quer ruderausg ngen am RC Empf nger hergestellt Die Servos selbst werden an den Ausg ngen Abbildung 2 des OSDs angeschlossen F r alle Servo Ein und Ausg nge gilt dass der Pin am n chsten zur Hauptplatine den Massekontakt darstellt Darauf folgen dann der Reihenfolge nach Pluspol und Signal Die Futaba Stecker an einem Ende der Verbindungskabel stellen hierbei einen gewissen Verpolungsschutz dar Wie oben angeschlossen erhalten die Servos ihre Stromversorgung ber den Empf nger als w ren Sie direkt an diesem angesteckt Die Ein und Ausgabe Pins f r die Betriebsspannung sind dazu am OSD Modul intern miteinander ver bunden BEACHTE Die genannten Servoanschl sse sind nur dann n tig sollen auch die Sicherheitsfunktionen des OSDs genutzt werden 4 N 4 G osE FLIGHT gt I www immersionsflug de Verwendung des OSD Pro in Verbindung mit einem Stabilisierungssystem wie z B dem FMA Co pilot Hinweise zur Verwendung der Return to home Funktion in Verbindung mit einem Stabilisierungssystem finden sich im Abschnitt Anschluss eines Stabilisierungssystems weiter unten in dieser Anleitung Verbinden des OSD Pro mit dem eLogger oder Data Recorder eLogger V3 Der s
40. es Lagesensors In normaler Fluglage befindet sich die AHI Anzeige danach in ihrer Nullposition und der Parameter sollte daher auch erst im Flug gesetzt werden NOCH NICHT VERWENDBAR e Show Artifical Horizon Auf Yes gesetzt wird der K nstliche Horizont in Form einer Linie eingeblendet NOCH NICHT VERWENDBAR e Use AHI Sensor for RTH Yes sorgt daf r dass die Lageerkennungs Sensoren auch f r die RTH Funktion genutzt werden Dies verbessert die Funktionsweise von RTH NOCH NICHT VERF GBAR e AHI Sensor Calibrate Wizard Diese weiter unten noch genauer beschriebene Assistenzfunktion kalibriert die Lagesensoren f r die Einblendung der AHI Information k nstl Horizont NOCH NICHT VERWENDBAR e CPD 4 without Servo Buffer Diese Option kann n tig sein wird ein FMA TM Co Pilot CDP4 TM zwischen dem OSD Pro und den Servos angeschlossen F r mehr Informationen siehe den Abschnitt Einsatz der Return to Home Funktion in Verbindung mit einem Stabilisierungssystem Assistenzprogramm zur Kalibrierung des AHI Sensors NOCH NICHT VERWENDBAR tbc berblick Sicherheitsmodus Bitte lies diesen Abschnitt vor Aktivierung des Sicherheitsmodus aufmerksam durch Es ist wichtig ein Verst ndnis f r die Funktion aber auch die Grenzen dieser Betriebsart zu erhalten Wichtige Informationen zum Sicherheitsmodus e RTH ist eine erweiterte Funktion des OSD Pro die einige Anpassungen und Einstellungen erfordert Jegliche Verwendung geschieht
41. hseln Verringere den Wert wenn das Modell zu fr h mit dem Steigflug abbricht bzw diesen zu abrupt stoppt Turn Proportional Limit 20 Diese Einstellung kontrolliert die maximale Abweichung die der Steuerkurs Controller als Eingangssignal akzeptiert Der Steuerkurs Controller berwacht den derzeitigen und den f r den Weg zum Startpunkt ben tigten Kurs Ist der Unterschied zw beiden Kursberechnungen gr er als unter Turn Proportional Limit festgelegt wird dieser Wert stattdessen benutzt Der Defaultwert ist in der Klammer vermerkt Turn Proportional Gain 50 Diese Einstellung verst rkt den proportionalen Eingangswert des Steuerkurs Controllers Der Defaultwert ist wieder in der Klammer angegeben Der Steuerkurs Controller bestimmt den aktuellen sowie f r die R ckkehr zur Startposition notwendigen Kurs Die Kursabweichung zw diesen beiden Richtungsangaben begrenzt durch das obige Turn Proportional Limit wird dann mit Turn Proportional Gain multipliziert Turn Derivative Gain 50 Dieser Men punkt gleicht den abgeleiteten derivativen Eingangswert zur Ansteuerung des PID Controllers f r die Kurskorrektur ab H here Werte f r diesen Parameter d mpfen reduzieren die Drehrate f r das Wenden des Modells Der Auswirkung dieses Wertes steigt mit Erreichen des richtigen Kurses zur Startposition hin an was ein bersteuern reduziert Man erh ht diesen Parameter sollte das Modell ber den bereits korrekten Steuerkurs weiter hi
42. ie darf der Wert so eingestellt werden dass diese zu obiger Cruise Altitude addiert zu einer Flugh he au erhalb des erlaubten Bereiches f hrt Weiterhin wird die Einstellung hier als Eingangswert zum Limitieren des Pitch PID controllers genutzt s a weiter unten Die Defaultwerte sind in den Klammern vermerkt Englisch Metrisch Pitch Proportional Gain 50 Diese Parameter legt den proportionalen Eingangswert zur Ansteuerung des PID Controllers der H hensteuerung fest Der voreingestellte Wert ist in der Klammer vermerkt Der PID Controller f r die H hensteuerung ermittelt die Differenz zw aktuell gemessener und gew nschter Cruise Altitude Reiseh he Ist die Abweichung gr er als unter obigem Parameter Altitude Error angegeben wird die Differenz auf die sich durch den Parameter Altitude Error ergebende H he begrenzt Danach multipliziert der Controller f r die H hensteuerung die festgestellte Differenz mit dem Wert f r Pitch Proportional Gain Pitch Derivative Gain 50 Dieser Men punkt gleicht den abgeleiteten derivativen Eingangswert zur Ansteuerung des PID Controllers der H hensteuerung ab H here Werte f r diesen Parameter d mpfen reduzieren die Steigrate Die Auswirkung dieses Wertes steigt mit Erreichen der Reiseh he an was ein ber das Ziel Hinausschie en beim Steigen abmildert Man erh ht diesen Parameter sollte die Flugh he in der Testphase st ndig zw zu hoch und zu niedrig hin und her wec
43. illiamp Hours Hiermit wird die Kapazit t des angeschlossenen Antriebsakkus eingestellt ber den Stromsensor erfasst dient dieser Wert auch zur Berechnung und Anzeige des grafischen Symbols f r den Batterief llgrad Warnung Bei hoher Belastung haben die meisten Akkus oftmals deutlich weniger Kapazit t als aufgedruckt zur Verf gung e GPS RADAR und Waypoint Settings Startet das entsprechende Untermen e Jump to Exit after change Auf yes eingestellt springt der Men Cursor nach dem Anpassen eines Wertes zum Punkt Exit Men zum Verlassen des Hauptmen s Die Auswahl No bewegt das Symbol in diesem Fall zum n chsten Men punkt e Flight Sim Disable Motor Informationen hierzu im Abschnitt Flugsimulator weiter unten e Exit Menu R ckkehr zur Hauptanzeige des OSDs Verl sst das Hauptmen Men f r die Sicherheitsfunktionen Safety Mode Menu Beachte Bitte lies vor dem Anpassen der Werte diese Men s sorgf ltig die Hinweise im Abschnitt berblick Sicherheitsmodus e Run Safety Mode Wizard Startet den Assistenten zum Einstellen des Sicherheitsmodus s Nachfolgend e Reset Cruise Stick Positions Erneute Erfassung der zum Halten einer bestimmten Flugh he n tigen Servo positionen f r Quer Seiten und H henruder sowie Gas Diese Werte werden w hrend des oben genannten Assistenten abgefragt k nnen hier jedoch z B nach dem Eintrimmen des Modells nochmals separat eingestellt werden e Select Desired Safety
44. korder aktualisiert Anschlie end wiederholt man diesen Schritt auch f r das OSD Pro Hinweis F r neue Funktionen und Probleml sungen gibt es regelm ige Updates die von unserer Webseite geladen werden k nnen Bitte durchsuche unseren Supportbereich von Zeit zu Zeit nach evtl Neuigkeiten Das OSD PRO mit Hilfe des Windows Programms einstellen Einige der Funktionen des OSD Pro werden ber die Windowsanwendung konfiguriert Nach dem Einspielen der neuesten Programmversion und der Aktualisierung der Firmware kann man ber das Men Hardware gt Choose Parameters to Display on Video OSD die OSD Anzeige einstellen N G o8E FLIGHT a gt a4 www immersionsflug de Wurde die Hardware korrekt erkannt sollte nun die Anzeige entspr Abbildung 5 auf dem Bildschirm erscheinen Video OSD Setup Utility Sollte dies nicht der Fall sein schlage bitte im Abschnitt Fehlerbehandlung am Ende dieser Anleitung nach video 05D Setup Utility Pro x Use this utlity to setup and configure all af the data parameters you want to display on the Video OSD NOTE All parameters you want to see can be set up before you hit OK There is no need to hit OK after each parameter Configure Parameters For Display on the Video OSD Choose the next Parameter to Canfigure Enter OSD Screen Name for the Parameter Dis fe Distance to Pilot Jeram p Delete Select Voice Female 7 F Display on all pages F announce the value every 30 seconds f
45. llprozeduren sind weitere Informationen zum Simulator hinterlegt Beachte Die Funktionsweise des Simulators ist recht einfach gestaltet Die Arbeitsweise h lt sich dabei nicht an die Ge setze der Physik Das wirkliche Verhalten des Flugmodells in der Luft kann daher deutlich von der simulierten Darstellung abweichen Konfiguration des OSD Pro mit Hilfe des Bildschirmmen s ber das Bildschirmmen des OSD Moduls k nnen zu hause auf dem Flugplatz und sogar im Flug wichtige Einstell ungen durchgef hrt werden Zum Aufruf des Men s und nderung der Werte wird der Aux1 Auf Ab und Aux2 Auswahl Empf ngerausgang ge nutzt Wie diese angeschlossen werden wurde bereits in einem der vorangegangenen Abschnitte erkl rt Wird Aux1 in die Position Auf bewegt aktiviert sich das Bildschirmmen wie in Abbildung 8 gezeigt Beachte Je nach der f r den Aux Kanal eingestellten Drehrichtung am Sender kann dies auch invertiert sein Im Men angelangt dient der Auf Ab Knopf auch zur Auswahl der einzelnen Programmpunkte Das Cursor Symbol gt am Anfang der Zeile markiert den derzeit aktiven Parameter Jeder Wechsel der Aux1 Schalterposition bewirkt den Sprung zum jeweils n chsten Men punkt Ein Untermen erreicht man durch kurze Bet tigung von Aux2 Auswahl in die untere Stellung Main Menu Flicht Simuletsr etlvel Test Return to Home Turn OSD Display ON or OFF Conf i sure Safety Mode Conf i gure OSD Display Conf i gure A
46. lte in dem betr Fluggebiet sonst bei geringerer Anzahl an Satelliten zu gro e Abweichungen bei der Positionsbestimmung auftreten Beachte Die RTH Funktion wird sich nicht aktivieren solange der hier eingestellte Wert die Positionsbestimmung evtl noch verz gert Require 3D GPS Fix Setze diesen Wert auf Yes sollte zun chst ein sog 3D GPS fix erreicht sein bevor die Startposition und H he im OSD abgespeichert werden Ist kein barometrischer H hensensor angeschlossen und es wird lediglich die GPS H heninformation genutzt sollte der Wert generell aktiviert sein Die GPS H henangabe ist sonst blicherweise noch etwas zu ungenau bevor ein zuverl ssiger 3D GPS fix erlangt wurde Beachte Die RTH Funktion wird sich nach Setzen des Parameters nicht aktivieren solange der 3D GPS Fix noch nicht erfolgte Stattdessen wird in diesem Fall der Failsafemodus bernehmen 12 www immersionsflug de e Set Maximum HDOP Horizontal Dilution of Precision HDOP ist eine Erfassung der Signalqualit t des Satellitentr gers Je niedriger dieser Wert ist desto genauer ist die Erkennung HDOP h ngt von mehreren Faktoren ab so z B der im Sichtbereich befindlichen Satellitenpositionen zueinander Ganz allgemein gesagt ist ein HDOP Wert kleiner 2 0 sehr w nschenswert Ein HDOP Wert unter 1 3 ist erstrebenswert kann aber trotzdem nicht immer ausreichend sein Der Defaultwert von 9 9 schaltet die berpr fung im Wesentlichen aus Wird d
47. ltlichen Servo Buffer Moduls erfordert um die eingehenden Impulse etwas zu verz gern Das OSD Pro sendet die Servoimpulse ebenfalls grunds tzlich gleichzeitig aus So wie dies auch PCM Empf nger der Fa Futaba tun Ohne das Zusatzmodul Servo Buffer in einem der Servokabel kann der Copilot in seiner Funktion aber negativ beeinflusst werden Wird der Parameter FMA co pilot w o servo buffer im Men Artificial Horizon K nstlicher Horizont aktiviert verursacht dies eine Schieflage der Servoimpulse im RTH Modus Leider wird dadurch bei aktivem RTH auch die Ausgabe von Sprachdurchsagen unterdr ckt inklusive der recht wichtigen Nachricht signal lost das sonst in diesem Modus zu vernehmen w re Dies ist die einzige Einschr nkung die sich daraus ergibt wird die Option auf yes gesetzt Es wird jedoch davon ausgegangen dass die aktualisierte Version des FMA Co pilot II diese Unzul nglichkeit nicht mehr aufweisen wird Das zweite Problem kann auftreten wird an dem Co Pilot ein weiterer Empf ngerausgang zum Einstellen der Empfind lichkeit angeschlossen Wird dies genutzt und der Empf nger verliert den Empfang k nnen drei Dinge passieren a Handelt es sich bei dem Empf nger um ein PPM Modell wird dieser keinerlei Impulse mehr ausgeben Was in diesem Fall mit dem Co pilot TM geschieht ist unklar Allerdings tritt dieser Umstand auch ohne ein zus tzlich verbundenes OSD Pro auf b Handelt es sich um ein PCM System mi
48. mer noch korrigiert werden e Read RTH Manual Click Select Vergewissere Dich dass Du vor Aktivierung dieser Option ber Aux2 Auswahl diese Beschreibung gelesen und verstanden hast e DISABLE MOTORICIick Select Stelle sicher dass der Motor abgeklemmt wurde und bet tige Aux2 Auswahl e Set Sticks for level flight Stelle alle Kn ppelpositionen f r Quer Seiten H henruder und Gas am Sender auf ihre typischen Positionen die zum Halten einer bestimmten Flugh he normalerweise n tig w ren Warte nun bis der n chste Abfragebildschirm angezeigt wird Beachte dass bei Verwendung des Failsafe Sicherheitsmodus des OSD Pro die hier festgelegten Positionen f Quer Seiten und H henruder sp ter auch im Falle einer RC Empfangsst rung eingenommen werden nn Samt FLIGHT 2 a9 www immersionsflug de Turn Transmitter off now Den Sender nun ausschalten bis das n chste Abfragefenster erscheint Turn Transmitter back on now RC Sender wieder einschalten Mov Rudder Ail Stk Full Left Bewege den Quer Seitenruder Steuerkn ppel in die Position zum Erreichen einer vollen Linkskurve Die RTH Funktion des OSD Pro wird bei der bernahme des Modells diese Ruder nie ber den hier eingestellten Wert hinaus ansteuern Gleiches gilt f r die Servopositionen welche sich daraus entsprechend auch f r die Rechtsdrehung ergeben Beachte In diesem Schritt erkennt das OSD Pro auch die Position des H henruders Wurde im Sender ein Mixer zur Ansteueru
49. n Choose the next Parameter to configure der darzustellende Parameter ausgew hlt Die dort verf gbaren Werte h ngen vom Typ des Rekorders und den installierten Zusatzsensoren ab Das OSD Pro kann mehr als eine Seite mit Informationen f r den Hauptbildschirm bereithalten Dadurch ergeben sich beinahe unendliche Einstellm glichkeiten Die momentane Darstellung wird hier auch mit OSD Page 1 gekennzeich net Mit den beiden angezeigten Richtungspfeilen unter dem Dropdown Men kann zwischen den einzelnen simulier ten Seiten hin und her gebl ttert werden Hinweis Ist mehr als eine OSD Pro Anzeigeseite definiert kann man m H der Aux2 Auswahl Funktion der RC Anlage sofern wie oben beschrieben eingestellt zwischen diesen Seiten umschalten Dies gilt nat rlich nur so lange bis man mit Aux1 evtl in den OSD Men modus gewechselt hat Weiter unten folgt auch noch das Vorgehen zum automatischen zeitgesteuerten Umschalten der Bildschirmseiten Wurde ein Parameter aus dem Dropdown Men ausgew hlt erscheint dieser an der n chsten freien Stelle des simulier ten Bildschirms Der Wert kann durch Anklicken mit der Maus in das gew nschte Feld gezogen werden N GLoBE FLIGHT Seitel6 gt al www immersionsflug de Der Haken bei Display on all Pages sorgt daf r dass dieser Parameter auf allen evtl eingerichteten Seiten erscheint Ist nur eine Seite definiert hat dies keinen weiteren Einfluss Das Eingabefeld Enter OSD Scre
50. n das Modell im Falle einer Unterbrechung der RC Verbindung abzufangen RTH setzt unterschiedliche Methoden Proportional Integral Derivative PID ein die H he und Flugrichtung des Modells zu beeinflussen Speziell wird ein solcher PID Controller f r das Drehen und einer f r das Steigen eingesetzt Mehr Informationen zu PID Controllern sind auch unter folgendem Link zu finden http en wikipedia org wiki PID_controller Die PID Controller nutzen die Informationen von GPS Kurs Geschwindigkeit H he und diversen anderen Werten um das Flugmodell wieder in Richtung Startplatz zu lenken Hinweis Eine nachfolgende Firmware Version des OSD Pro auf der Webseite verf gbar wird einen erweiterten Algorithmus bieten der auch die Fluglage in die Berechnungen mit einbezieht Weiterhin kann auch der Einsatz des FMA TM Co pilot TM die Arbeitsweise der RTH Funktion verbessern In obigem Abschnitt sind weitere Hinweise zur Konfiguration dieser Zusatzmodule zu finden Weiterhin regelt RTH auch die Motordrehzahl zur Anpassung von H he und Geschwindigkeit des Modells gt 15 Gio FLIGHT gt I www immersionsflug de So entscheidet das OSD Pro ob der Sicherheitsmodus aktiviert werden sollte Das OSD Pro berwacht den RC Empf nger andauernd dahingehend ob die ausgew hlte Sicherheitsfunktion aktiviert werden soll Dinge die dies ausl sen k nnen h ngen nicht zuletzt auch vom verwendeten Empf ngertyp ab Bei PPM Empf ngern berwa
51. n des Modells verhindert werden Passiert dies nach dem Erreichen der Reiseflugh he ist der Parameter Pitch Derivative Gain von 0 auf ungef hr 50 zu erh hen 16 Stelle den Parameter Pitch Derivative Gain gerade so hoch ein dass das Modell steigt aber nicht bersteuert 17 Schalte den Testmodus Test Return to Home vor der Landung nun unbedingt wieder aus d RTH Heading Controller Subsystem Teilsystem der Kurskontrolle im Flug testen und einstellen 1 Vollziehe die Schritte a und b weiter oben 2 Stelle die Parameter Turn Derivative Gain und Turn Integral Gain im Men Safety Mode auf 0 3 W hle einen windstillen Tag f r die Tests und f hre vor dem Flug unbedingt noch einen Reichweitentest durch 4 Wenn Du der Meinung bist das Flugmodell im Flug sicher unter Kontrolle zu haben aktiviere die RTH Testfunktion Test Return to Home im Hauptmen und setze den Wert auf Heading Kurs 5 Stelle sicher dass Du immer noch die volle Kontrolle ber die Steuerfunktionen hast Wenn nicht setzte den Parameter f r Test Return to Home umgehend wieder auf No verlasse das Men und schlage im Abschnitt Problembehandlung nach 6 Hast Du jedoch die volle Kontrolle ber das Modell verlasse das Einstellmen Fliege das Modell von der Startposition aus weg und achte darauf ungef hr die eingestellte Reiseflug H he und Geschwindigkeit einzuhalten 7 Hast Du alles unter Kontrolle gib die Steuerkn pp
52. naus drehen Vermindere den Wert wenn das Flugzeug die Drehung zu fr h beendet oder das Wendeman ver abrupt vor Einnehmen des n tigen Kurses abbricht Turn Integral Gain 50 Diese Einstellung kontrolliert den integralen Eingangswert des Kurs PID Controllers Dieser stell fest wie lange die Drehung zur Einnahme des korrekten Steuerkurses in Richtung Startplatz andauert Mit zunehmender Zeit w hrend der Wendung werden die Quer bzw Seitenruder schrittweise mit immer gr eren Ausschl gen angesteuert Die Drehrate erh ht sich dadurch je l nger das Man ver dauert Normalerweise sollte die Auswirkung der Integral Verst rkung gering sein Sollte das Flugmodell jedoch aufgrund der Wind oder sonstiger Verh ltnisse nicht in der Lage sein den Heimatkurs einzunehmen wird der Wert Integral Gain die Drehrate immer weiter erh hen Assistent zur Anpassung des Sicherheitsmodus Safety Mode Wizard Vor Aufruf des Assistenz Programms bitte sicherstellen dass der Motor deaktiviert wurde Beachte Diese Assistenz Programm darf nur mit einem am Boden befindlichen Modell aufgerufen werden Die einzelnen Abfragen des Assistenz Programms erfordern die Eingabe bestimmter Werte m H der RC Anlage Daf r stehen pro Wert etwa 10 Sekunden zur Verf gung Stelle sicher dass alle Eingaben get tigt wurden bevor der angezeigte Z hler bei 0 angelangt ist Halte den Wert so lange bis der n chste Abfragebildschirm erscheint Falscheingaben k nnen sp ter im
53. nder an Der mit S beschriftete Pin der Pfostenstecker f hrt das eigentliche Signal Der mittlere Pin stellt die Stromversorgung der Kamera her Der Pin ist die gemeinsame Masse auch f r das Videosignal P Ich verwende kein Mikrofon am Audioeingang des OSD Pro habe aber den Tonausgang des Moduls am Sender ange schlossen Es sind nun St rger usche zu h ren die erst bei den Sprachdurchsagen verschwinden L Ohne extern angeschlossenes Mikrofon zur Aufnahme der Flugger usche sollte der Toneingang wie im Men Audio einstellungen beschrieben stumm geschaltet werden P Die OSD Einblendung ist nur bei eingeschalteter Kamera zu sehen Der Bildschirm bleibt komplett schwarz schalte ich die Kamera aus L Normales Verhalten Ohne aktive Videoquelle sieht das OSD Pro keine Dateneinblendung vor N GioeE FLIGHT zu gt a4 www immersionsflug de P Ich verwende den eLogger V3 und sowohl Videobild als auch die OSD Einblendung funktionieren eine Weile bevor die Anzeige auf einmal verschwindet Trenne ich die Stromversorgung f r einige Minuten und schalte das OSD dann erneut ein ist die Anzeige zun chst wieder stabil Es sind keine weiteren Verbindung zw RC Empf nger und OSD Pro vor handen L Es wird eine zus tzliche Stromversorgung ben tigt Siehe hierzu den Hinweis im Abschnitt zur Installation des eLoggers weiter oben P Nach dem Einschalten des Systems ist zun chst der Startbildschirm des OSD zu seh
54. ng der H henfunktion programmiert wird also auch dies erkannt und ein proportionaler Anteil wird bei der sp teren RTH Drehung mit dazu gemischt Sollte dies senderseitig nicht einstellbar sein ist eine Ansteuerung des H henruders in der RTH Phase jedoch gew nscht zieht man in diesem Auswahlschritt zus tzlich einfach auch noch den betr Steuerkn ppel f r H he genau so weit wie dies beim Fliegen einer entsprechenden Kurve hierzu n tig w re Mov Elev TX STICK Down Climb Ziehe in diesem Men punkt den H henruder Kn ppel am Sender so weit wie dies zum Erreichen der maximalen Steigrate normalerweise erforderlich w re Beachte dass dieser Schritt eine Ansteuerung des H henruders nach oben bewirkt Die RTH Funktion des OSD Pro wird bei der bernahme des Modells diese Ruder nie ber den hier eingestellten Wert hinaus ansteuern gilt f r das Steigen aber auch den entsprechende Gegenausschlag des Servos f r die Sinkfunktion Set Throttle for Motor Off Stelle den Gas Kn ppel auf die Motor Aus Position Beachte dass bei Verwendung des Failsafe Sicherheitsmodus des OSD Pro die hier festgelegte Gas Positionen sp ter auch im Falle einer RC Empfangsst rung eingenommen wird Wichtig Sobald sich die RTH Funktion aktiviert hat das GPS Signal aber beispielsweise nicht ausreichend genau ist wird das OSD Pro die Gas Position auf den hier eingestellten Wert setzten Deshalb kann sich bei am Boden durchgef hrten Tests der RTH Funktion z B Ak
55. ns Men s hinzu 2 Der Wert wird dort nun markiert und man aktiviert die Alarmfunktion durch Setzen von Low Alarm Enabled Unterspannungsalarm aktiv und Eingabe der gew nschten Spannung hier 10 0 3 Weiterhin wird noch die Box Turn on the OSD Pro when alarm is triggered Texteinblendung bei Alarm einschalten aktiviert 4 Zus tzlich die Option Check here to automatically Switch to this Parameter s OSD Pro page when alarm is triggered Bei Alarm automatisch zur der Anzeigeseite des betr Wertes wechseln Sofern mehr als eine Anzeigeseite eingerichtet wurde 5 Aktiviere auch die Option Speak This Alarm Spreche diesen Alarm W hrend des Betriebs kann die OSD Anzeige ber das Bildschirm Men nun ausgeblendet sein Sie wird sich jedoch automatisch einschalten sobald der Spannungswert unterschritten wird Der Wert wird in der Videoeinblendung daraufhin auch entsprechend hervorgehoben und es ert nt z B die Sprachdurchsage lt Signalton gt Pack Voltage 9 9 Volts Beachte Treten mehrere Alarme mehr oder weniger gleichzeitig auf wird nur der aktuellste ausgegeben Verschwindet das Alarmkriterium hierf r wird der n chste aktive Hinweis signalisiert N 7 G osE FLIGHT gt a4 www immersionsflug de Programmierung von GPS Wegpunkten Beachte Im Abschnitt zum Thema Wegpunkte weiter unten sind noch weitere Hinweise zur Verwendung der Weg punkt Funktion vermerkt Im Einstellmen der Windows Soft
56. r Drehzahlsteuerung ja nicht festgestellt werden Ersetze daher den Fahrtenregler ESC vor bergehend durch ein am Gas Ausgang des Empf ngers ber das OSD Pro gef hrt angeschlossenes Servo M glicherweise wird ein Y Kabel ben tigt damit die Stromversorgung des Empf ngers ber den Fahrtenregler internes BEC mit gew hrleistet ist 1 2 3 4 gt 6 7 8 9 Schlie e die Tests in Schritt a ab aktiviere den Flight Simulator und stelle sicher dass Test Return to Home auf Both eingestellt ist Setze im Men Safety Mode den Parameter Pitch Derivate Gain auf 0 Dadurch wird die D mpfung ausgeschaltet Fliege das Flugzeug Icon im Simulator auf eine angemessene Entfernung von der Heimatposition weg Richte das Symbol danach in Richtung Heimflug aus Der home arrow zeigt senkrecht nach oben Mit Hilfe der Steuerkn ppel f r Gas und H henruder wird das Flugzeugsymbol im Simulator nun so geflogen dass sich eine H he eindeutig unter der festgelegten Reiseflugbereichs Cruise Altitude Window Jeinstellt allerdings ber einer Grenze von 60 Fu 20 Metern Gib die Steuerkn ppel nun frei Einige Sekunden nach Verlassen des Men s erscheint die Meldung RTH Engaged move sticks to stop test RTH ausgel st bewege die Steuerkn ppel f r den Abbruch des Tests im oberen Teil des Bildschirms Es sollte nun ein Ansteigen der H he bis zu dem Punkt zu beobachten sein an dem die eingestellte Cruise
57. r H he ein Alarmierung bestimmter Parameter einstellen Das OSD Pro Setup Men erm glicht es auf relativ einfache Weise f r bereits konfigurierte Parameter ein ber oder Unterschreiten bestimmter Schwellwerte zu alarmieren Schon vor dem Auftreten gef hrlicher Situationen wird man dabei ber sich evtl anbahnende Probleme informiert Es gibt grunds drei Wege wie das OSD Pro ein ber oder Unterschreiten bestimmter Werte alarmiert 1 Der Wert wird invertiert und mit einem Ausrufezeichen daneben im Videobild angezeigt 2 Optional kann ein Ausl sen auch als gesprochener Alarm ausgegeben werden Dies geschieht unabh ngig von evtl zus tzlich eingerichteten regelm igen Sprachausgaben Mittels eines vorausgehenden Signaltons kann eine Alarmmeldung jedoch von den normalen Sprachdurchsagen unterschieden werden 3 Wurde die Einblendung der OSD Anzeige z B ber das Bildschirmmen deaktiviert schaltet sich das Display auf Wunsch beim berschreiten einer bestimmten Alarmschwelle wieder hinzu 4 Bei Verwendung mehrerer Anzeige Seiten l sst sich die Einstellung so realisieren dass automatisch die Seite angezeigt wird welche den betr Alarmwert enth lt Es soll beispielsweise ein Unterspannungsalarm von 10 V definiert werden wobei die OSD Ausgabe solange aus bleibt bis die Spannung unter diese Grenze sinkt Parallel soll eine Sprachausgabe des Alarms erfolgen 1 F ge den Parameter Voltage in der Anzeige des Simulatio
58. range is 5 255 T Speak Units Applicable for all parameters Setup alarms if any to be triggered by values of the above parameter I High Alarm Enabled f Enter alarm trigger value Range is 100 to 55535 Low Alarm Enabled I Tumon the OSD when the alarm is triggered ifitis off F check here to automaticaly Switch to this Parameter s OSD page when alarm is riggered I Speak This Alm OSD Paoe 1 GPS Waypoints Enter Waypont 1 Example N 47 59 34 95 N S DDD MM SS S5 Lat 1 Latz tat3 Latitude N 147 135 l Iso N4736 49 99 N4735 53 99 N4736 43 99 EAN DOD MM SS SS next gt Lont Lon2 len 3 Zangeudesin 122 19 21 7 W 12219 211 W12219 1 99 WW 122 20 43 93 Delete All Waypoints L Hit OK to Save or Reset Parameters to dear all parameters Reset Parameters Einstellen der Parameter zur Anzeige im Video OSD Der in Abbildung 5 dargestellte Hauptbildschirm des OSD Pro enth lt jeweils zwei frei einstellbare Zeilen zur Anzeige am oberen und unteren Ende des Videobildes Insgesamt k nnen 20 Parameter zu je 5 Angaben pro Zeile definiert werden Hinweis Am einfachsten sind die Informationen abzulesen werden wie in Bild 5 max 3 Werte in jeder Zeile angegeben Der im Einstellmen gr n markierte Bereich steht f r die vier Zeilen mit Informationen wie sie sp ter im OSD angezeigt werden Eines der 20 zur Verf gung stehenden Felder wird nun wie gew nscht angeklickt und ber das Dropdown Me
59. schrieben zu aktivieren RADAR Up Direction Degrees Dieser Parameter stellt die Ausrichtung was ist in der Anzeige oben der Radarfunktion ein Blickst Du beispielsweise beim Fliegen deines Modells am Boden 15 Grad in n rdliche Richtung stellst Du auch in diesem Men einen Wert von 15 ein Daraus ergibt sich dann dass das Radarsymbol in der Hauptanzeige des OSD Pro nach oben zeigt wenn sich das Modell in Deine Blickrichtung am Boden bewegt Normalerweise wird die Ausrichtung der Startbahn senkrecht zur Blickrichtung verlaufen Set RADAR Maximum Radius Dies stellt den maximalen Radius f r die RADAR und Wegpunktanzeigen ein Setze diesen Wert auf die maximale Entfernung die Du normalerweise vom Startplatz aus gesehen entfernt fliegst Erreichst Du z B regelm ig eine Reichweite von 5000 Fu setze auch diesen Parameter auf 5000 Ein berschreiten diese Entfernung durch das Modell wird durch die invertierte Darstellung des Radar Symbols signalisiert Auch optional definierte Wegpunkte die sich au erhalb dieses Radius befinden werden dann invertiert angezeigt Show Waypoints on RADAR W hle Yes sollen die ber die Windows Anwendung eingestellten Wegpunkte in der Hauptanzeige des OSD dargestellt werden Set Minimum Satellite Count Setze hier einen Wert gr er 0 f r die Anzahl Satelliten die f r eine sichere Erkennung der Startposition und H he im Blickfeld sein m ssen Die Einstellung ist dann n tzlich sol
60. st auch ein Pitot oder statischer Geschwindigkeitssensor im Modell verbaut entweder der Altimeter Microsensor oder ein Flight Data Recorder Auf Yes eingestellt wird dieser Sensor f r die Anzeige der Geschwindigkeit in Form einer Leiter die Total Energy Funktion des akustischen Variometers und die RTH Geschwindigkeitserfassung herangezogen Bei No werden daf r ausschlie lich die GPS Daten herangezogen e Set Page Switch time secs Wurden ber das Windows Setup Programm mehrere Seiten f r die Anzeige der Datenparameter definiert kann ber diesen Wert der autom Wechsel der Ansicht in Sekunden eingestellt werden Beachte Zus tzlich kann ber einen optionalen Aux2 Schalter au erhalb des Men modus jederzeit zwischen den einzelnen Seiten gewechselt werden e Show Airspeed Ladder Auf Yes eingestellt wird die Anzeige der Geschwindigkeit in Form einer Leiter Darstellung erfolgen Die Werte k nnen einen Bereich von O bis 999 annehmen wobei die Anzeige in MPH oder KMh von den grunds eingestellten Einheiten abh ngt e Show Altitude Ladder Auf Yes eingestellt wird die Anzeige der H he in Form einer Leiter Darstellung erfolgen Die Werte k nnen einen Bereich von 999 bis 9999 annehmen wobei die Anzeige in Fu oder Metern von den grunds tzlich eingestellten Einheiten abh ngt e Show Graphical Compass Aktiviert die Kompass Anzeige e Show Crosshairs Auf Yes eingestellt wird in der Mitte der Anzeige ein Fadenkreuz
61. t Failsafe die Funktion steht f r den Zusatzkanal aber nicht zur Verf g ung oder wurde nicht auf einen f r den Co pilot TM sinnvollen Wert eingestellt wird die Stabilisierung wieder einen unbekannten Status annehmen Auch hier gilt dies jedoch auch egal ob ein OSD Pro nun zus tzlich ange schlossen wurde oder auch nicht c Auch wenn ein separater Failsafe Kanal f r die Ansteuerung der Empfindlichkeit auf einen sinnvollen Wert voreingestellt wurde kann dies noch Probleme bereiten Die Impulse des Empf ngers zum Copilot sind bei aktiver RTH Funktion wieder nicht synchron zu den Impulsen die das OSD Pro an den Copilot dann sendet Der Copilot kann zeitweise immer dann etwas verr ckt spielen Servos bewegen sich unkontrolliert wenn sich die Servoimpulse der Empfindlichkeitsansteuerung mit denen der RTH Funktion berlagern N 16 G osE FLIGHT gt I www immersionsflug de Nochmals Dies h ngt mit der zwischenzeitlichen Unzul nglichkeit des CPD4 TM zusammen gleichzeitig zwei oder mehrere Servoimpulse auszuwerten Werden w hrend der Tests der RTH Funktion im Abstand einiger Sekunden Servoausschl ge beobachtet sollte beim Co pilot TM eher die manuelle Empfindlichkeitseinstellung gew hlt werden Test der RTH Funktion Einstellprozeduren Zum Einstellen der RTH Funktion sind nachfolgende Schritte notwendig a Ersteinrichtung und grober Test der Seiten Querrudersteuerung m H des Simulators Modell auf der Werkbank und Motor abgekl
62. tegral Gain Wert noch anhalten verringere Proportional Gain und teste nochmals 11 Sollte die Drehrate des Modells auch nach fast vollst ndiger 180 Grad Kehr noch nicht ausreichen erh he den Parameter Turn Integral Gain 12 Schalte den Testmodus Test Return to Home vor der Landung unbedingt wieder aus N i 19 GioeE FLIGHT gt I www immersionsflug de Problembehandlung Untenstehend eine Auflistung m glicher Probleme mit den zur Behebung notwendigen Schritten Sollte Dein Fehler hier nicht auftauchen wende Dich bitte an die Supportseite unter http eagletreesystems com Problem Die Erkennung der GPS Position scheitert die einmal bestimmte Position geht verloren oder scheint etwas ungenau zu sein L sung e Im Zusammenspiel mit 900 MHz Videosendern kann der Empfang der GPS Daten durch Einstrahlungen beeintr chtigt sein Eine recht gute Beschreibung des Fehlerbildes und deren Behebung ist auch unter folgendem Link zu finden http www dpcav com data_sheets whitepaper_RFI pdf e Auch in der Anleitung des GPS Expanders selbst sind einige Hinweis zu Empfangsproblemen vermerkt P Ich sehe grunds tzlich die Dateneinblendung im Videobild von Zeit zu Zeit tauchen jedoch Fehlermeldungen auf internal error incorrect data unregelm f ige Anzeige L Rufe im PC Programm den Men punkt FACTORY RESET auf und konfiguriere das OSD anschlie end erneut P Beim Versuch Konfiguration ber das Windows Programm
63. tivierung ber Men Abschalten des Senders der Motor ausschalten Wurde die Motor Aus Stellung nicht entsprechend eingestellt wird der Antrieb hierbei jedoch anlaufen Set Throttle for Climbing Stelle den Gas Kn ppel auf eine Position die normalerweise zum Steigen des Modells ben tigt wird Wizard complete Click SELECT Dies ist die letzte Seite des Assistenten Bet tigen von Aux2 Auswahl f hrt wieder zur ck zum Men Sicherheitsfunktionen Safety Mode Menu Men zur Anpassung der GPS und Wegpunkteinstellungen GPS and Waypoint Settings Menu 7 N GLoBE q FLIGHT Display Lat Lon Position Dieser Men punkt stellt einem die Wahl wann die L ngen Breiten Koordinaten im Hauptbildschirm des OSDs angezeigt werden sollen O Never Die Koordinaten werden nie eingeblendet o Trouble Die Position wird angezeigt sobald sich der RTH oder Failsafe Modus aktiviert hat oder ein Alarm angesto en wurde o Low Alt Die Position wird entspr Trouble angezeigt erscheint aber zus tzlich auch beim Unterschreiten der unter Cruise Altitude im Men Safety Mode angegebenen H he O Distance Die Position wird entspr Trouble und Low Alt angezeigt erscheint aber zus tzlich auch berschreiten des im Men Configure OSD Display eingestellten Wertes f r Radar Radius o Always Die Koordinaten werden st ndig angezeigt Enable RADAR Display W hle Yes um die Funktion wie weiter oben bereits be
64. udio Display Live or Max Values Live gt Set Battery milliamp Hours 2008 GPS and Waypoint Settinss Conf i gure Variometer Conf i gure Artifical Horizon Jump to Exit after change Yes Flight Sim Disable Motor EZ Ser Exit Menu Figure 8 Ein aktiver Men punkt kann durch Bet tigen des Aux2 Kanals Auswahl nach unten in den Edit Modus gebracht werden Diese Modus wird durch ein einen aufw rts oder abw rts gerichteten Pfeil rechts neben der betreffenden Zeile angezeigt Ein Wechsel des Aux1 Kanals zwischen den Endausschl gen bewirkt eine Erh hung oder Verminderung der Werte je nachdem ob das Pfeilsymbol nach oben oder unten zeigt Auf diese Art k nnen die Parameter recht schnell mit jeder Be t tigung von Aux1 angepasst werden Um nun die Richtung des Pfeilsymbols beispielsweise von oben nach unten zu ndern bel sst man Aux1 f r mehr als eine Sekunde in der unteren Position Danach bewirkt das rasche Wechseln der Endausschl ge von Aux1 eine Ver minderung des Wertes Eine Erh hung geschieht indem man den Schalter l nger als eine Sekunde in der oberen Position verweilen l sst Pfeil zeigt nun nach oben Beachte Alle Punkte des Bildschirm Men s au er der Assistenz Funktionen lassen sich wie schon in einem vorange gangenen Abschnitt beschrieben auch m H der Windowsanwendung ver ndern gt 2 1 GLoBE FLIGHT S eite 9 gt a4 www immersionsflug de Zur besseren Identifikation sind alle Men punkte nachfolgend mit
65. us s Punkt 12 Das Flugzeugsymbol sollte nun beginnen sich in Richtung der Heimposition zu drehen Beobachte dabei die Seiten Querruder des Modells ob auch die Servos sinnrichtig zur Drehrichtung des Icons ausschlagen Sollte dies nicht stimmen f hre erneut den Abgleich m H des Setup Assistenten aus und beachte genau die Anweisungen 17 Sollten die Ruder Seite Quer nur wenig oder gar nicht aussteuern bzw die Wirkung Deiner Meinung nach nicht f r eine Drehung des Modells in der Luft ausreichen vergr ere den Wert unter Turn Proportional Gain und wiederhole den Test Sollte die Ruderwirkung umgekehrt jedoch zu gro sein verringere diesen Wert Muss Turn Proportional Gain f r angemessene Ausschl ge sehr hoch eingestellt werden erh he den Wert Turn Proportional Limit Sollten im Gegenzug schon recht kleine Werte von Turn Proportional Gain f r gro e Aussteuerungen der Servos sorgen verringere den Turn Proportional Limit Parameter 18 Wiederhole die Tests ab Schritt 12 Das Flugzeugsymbol sollte dabei allerdings jedes mal auch in andere von den 180 Grad abweichende Flugrichtungen weisen Wieder sollen die Ruderbewegungen mit der Flugrichtung des Icons bereinstimmen N 17 G osE FLIGHT gt I www immersionsflug de b Grober Test der H henruder und Drosselsteuerung m H des Simulators Modell auf der Werkbank und Motor abgeklemmt Beachte Bei elektrisch angetriebenen Flugmodellen kann die Bewegung des Kanals de
66. ware k nnen die Wegpunkte durch Eingabe der L nge und Breite in die betreffenden Felder hinzugef gt werden Durch Dr cken von Next wird diese Angabe bernommen und der n chste Wegpunkt kann definiert werden Einmal angelegt kann man diese Information durch erneute Auswahl von Next jederzeit nochmals anw hlen und editieren ber Delete All Waypoints k nnen alle eingetragenen Positionen wieder gel scht werden Konfiguration der Parameter des On Screen Men s Die ber die RC Anlage einstellbaren Werte k nnen weitgehend auch ber Configure On Screen Parameters m H des Windowsprogramms angeglichen werden Beachte Die Assistenzprogramme sind dort z B nicht vollst ndig ausf hrbar Fertigstellen des Windows Setups Wurden alle Einstellungen f r die gew nschten Anzeigeparameter Alarme und Wegpunkte get tigt l dt man diese ber OK auf das OSD Pro Beachte dass der erste Download nach dem Update der Software oder ndern der Sprachaus gabe m nnlich weiblich bis zu 1 Minute beanspruchen kann Normalerweise ist die bertragung nach 10 Sekunden abgeschlossen Betrieb des OSD Pro Nach dem Verbinden und Konfigurieren des OSD Pro wie oben beschrieben sollte der Hauptbildschirm im Videobild an gezeigt werden siehe dazu auch die Abbildung gleich zu Beginn der Anleitung Vorher erscheint auch die Startmeldung Abbildung 7 f r ca 3 5 Sekunden Verharrt die Darstellung l nger bei dieser initialen Anzeige oder es erfolgt gar
67. wurden vorab mehrere Anzeigebildschirme f r unter schiedliche Darstellungsvarianten definiert In diesem Fall werden durch Bet tigen von Aux 2 auch au erhalb des Ein stellmen s die einzelnen Anzeigebildschirme angew hlt M chten Sie die OSD Einstellungen im Flug ndern setzt dies nat rlich die Ansteuerung des Aux Kanals 2 vom Sender aus voraus Wurde also mit Aux 1 der Einstellmodus erstmal aktiviert kann Aux 2 auch mit einer evtl schon anderweitig belegten Steuerfunktion z B Pan oder Tilt der Kamera zusammen geschaltet werden Beachte dass das OSD Pro auch etwas Strom aus dem angeschlossen RC Empf nger bezieht bis zu 200 mA Im Vergleich zu der Stromaufnahme selbst kleinerer Servos nimmt sich dies jedoch relativ gering aus Weiterhin erh lt das OSD seine Betriebsspannung ber den eLogger bzw Recorder Es entscheidet anhand der h heren Versorgungs spannung welche der beiden Quellen f r den Betrieb verwendet wird Der eLogger stellt eine Spannung von 5 V zur Verf gung Anschluss des OSD Pro an die Steuerfunktionen des Modells f r die Return to Home Failsafe Funktion Fortgeschrittene Verwendung Sollten Sie vorhaben die automatische R ckkehr bzw Failsafe Funktion nutzen zu wollen m ssen die Anschl sse f r Gas H henruder und Quer Seitenruder ber das OSD f hren Die entspr Verbindungen sind aus Abbildung 1 ersicht lich Im Abschnitt weiter unten sind weitere Informationen zu den Sicherheitsfunktion

Bedienungsanleitung für den OSD Pro ExpanderTM

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