Home

Mystique RES 2.9m ARF

Contents

1. AMA Document 51 0 A 3 Model aircraft will not be flown in AMA sanctioned events air shows or model demonstrations unless a The aircraft control system and pilot skills have successfully demonstrated all maneuvers intended or anticipated prior to the specific event b An inexperienced pilot is assisted by an experienced pilot 4 When and where required by rule helmets must be properly worn and fastened They must be OSHA DOT ANSI SNELL or NOCSAE approved or comply with comparable standards B RADIO CONTROL RC 1 All pilots shall avoid flying directly over unprotected people vessels vehicles or structures and shall avoid endangerment of life and property of others 2 A successful radio equipment ground range check in accordance with manufacturer s recommendations will be completed before the first flight of a new or repaired model aircraft 3 At all flying sites a safety line s must be established in front of which all flying takes place AMA Document 1t 06 Recommended Field Layout a Only personnel associated with flying the model aircraft are allowed at or in front of the safety line b At air shows or demonstrations a straight safety line must be established c An area away from the safety line must be maintained for spectators d Intentional flying behind the safety line is prohibited 4 RC model aircraft must use the radio control frequencies currently allowed by the Federal
2. ARF ALMOST READY TO FLY RES 2 9m ARF oF e PETER eA GOLDSMITH A Kam qw H D Ze 4 Mystique Instruction Manual Ay Bedienungsanleitung I e Manuale di Istruzioni ADVANCING ELECTRIC FLIGHT NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product INOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and
3. il trimmaggio e il controllo del modello ora di cercare di sfruttare al meglio le caratteristiche del modello Per fare questo bisogna imparare a trimmare il modello per avere le massime prestazioni in base alle condizioni del momento Quindi bisogna conoscere le tre velocit fondamentali discesa minima massima efficienza miglior penetrazione Queste velocit sono sempre riferite all aria e non al terreno Per aria si intende la massa daria che sta intorno all aliante Assetto Per determinare la velocit all aria bisogna vedere attentamente qual l assetto del modello che pu essere descritto come l inclinazione in gradi che ha il muso sopra o sotto la linea relativa dell orizzonte L angolo di attacco l angolo che ha il profilo alare rispetto alla direzione del movimento nell aria Asse longitudinale Assetto Linea relativa dell orizzonte Gentro di ravit Orizzonte g Aumenta l angolo di attacco TE Direzione del vento relativa Velocit di minima discesa Quando si parlato di termiche abbiamo visto che la discesa riferita al movimento dell aria fredda che scende per rimpiazzare l aria calda che salita Per velocit di minima discesa riferita al modello si intende la velocit alla quale deve viaggiare il modello per avere la minima perdita di quota possibile riferita al tempo Quindi pi l aliante scende lentamente pi tempo avr per restare in aria partendo
4. O 7 u 2 Me C Me HO x1 x1 Thread a nut then a clevis on the brass fitting that has been soldered onto the pushrod wire Thread the clevis on so the threads from the brass fitting can be seen between the forks of the clevis Drehen Sie zuerst eine Mutter dann den Gabelkopf auf die L th lse die auf das Gest nge gel tet wurde Drehen Sie den Gabelkopf so auf dass das Gewinde zwischen den Gabeln zu sehen ist Awitare un dado e una forcella sul terminale in ottone che amp gi stato saldato sul filo del comando Avvitare la forcella finch non si vede la parte filettata al suo interno Hemove the servo horn from the rudder servo Attach the clevis to the servo horn as shown in the photo Entfernen Sie das Servohorn vom Seitenruderservo Verbinden Sie den Gabelkopf mit dem Servohorn wie abgebildet Togliere la squadretta dal servo del timone e collegarvi la forcella come si vede dalla foto a 3 Slide the pushrod wire through the tube located in the fuselage The pushrod wire will exit at the rear of the fuselage near the rudder control horn Schieben Sie die Anlenkung durch das im Rumpf befindliche R hrchen Die Anlenkung tritt am Rumpfende in der N he des Seitenruderhorns wieder heraus Inserire il filo del comando nel suo tubetto guida fissato all interno della fusoliera Il suddetto filo uscir nella parte posteriore della fusoliera vicino alla squadretta del timone 17 Place the r
5. Rudder otabilator Wing Rod otabilator Rods Canopy Deutsch Tragflache rechts Tragflache links Rumpf seitenruder H henruder Fl chenverbinder H henruderverbinder Kabinenhaube SHOWN KLEINTEILE NICHT ABGEBILDET PARTI DI PICCOLE DIMENSIONI NON MOSTRATE Hardware Pack A Hardware Pack B Kleinteilepaket A Kleinteilepaket B REQUIRED RADIO EGUIPMENT ERFORDERLICHE RC AUSR STUNG APPARECCHIATURE RADIO SPMAR7010 SPMSA4020 2 SPMSA7020 2 SPMA3058 SPMA30502 4 AR7010 7 Channel DSMX Receiver A4020 Micro Digital Metal Gear Servo A7020 Digital Wing Servo Standard Y Harness 6 inch Servo Extension 9 inch 228mm AR7010 6 Kanal DSMX Empf nger A4020 Micro Dig Flug Servo Metallgetriebe A7020 Digitales Tragfl chenservo Spektrum Hochleistungs Y Servokabel Servokabelverlangerung 22 8 cm 9 inch Italiano Semiala destra Semiala sinistra Fusoliera Timone Stabilizzatore Baionetta ala Aste stabilizzatore Capottina Viti e accessori pacl a Viti e accessori pack b AR7010 ricevitore DSMX a 6 canali A4020 Micro servo digitale ingranaggi metallo A7020 Servo digitale per ala Collegamento a Y standard 152mm Collegamenti servo 9 pollici POWER SYSTEM POWERED SAILPLANE ANTRIEBSSYSTEM SEGELFLUGZEUG M E MOTOR SISTEMA DI PROPULSIONE ALIANTE MOTORIZZATO EFLM4025C EFLA1060 EFLB32003530 EFLP14080FA RECEIVER BATTERY PURE SAILPLANE EMPFANGERAKKU SEGELFLUGZEUG BATTERIA RICEVITORE ALI
6. covering when it is removed B geln Sie mit einem Folienb geleisen die Bespannung an der Fl chenwurzel fest auf das darunter liegende Holz Kleben Sie eine Breite von fest klebenden Klebeband wie abgebildet auf die Ober und Unterseite der Tragfl che Das verhindert dass das im Schritt 6 aufzuklebende Klebeband die Bespannung abhebt Usare un ferro per rivestimenti per fissare alla struttura sottostante Il rivestimento che si trova alla radice dell ala Avvolgere il nastro sulla parte superiore e inferiore dell ala Questo evita che il nastro che serve ad unire le ali possa strappare il rivestimento quando viene tolto 33 Slide the wing joiner rod into the socket in the wing Do not force the tube into the socket as it will slide easily If it does not determine why the tube does not fit Schieben Sie den Tragfl chenverbinder in die ffnung in der Tragfl che Dr cken Sie den Fl chenverbinder nicht mit Gewalt in die ffnung rein Sollte der Verbinder nicht richtig passen finden Sie bitte erst die Ursache Inserire la baionetta nella sua sede dell ala senza forzare poich dovrebbe entrare liberamente Se non fosse cos bisogna cercare di capire il perch 34 Slide the wing joiner rod into the fuselage VVhen the wing is close to the fuselage connect the leads for the spoiler servo Carefully guide the leads into the wing while sliding the wing so it fits tightly against the fuselage Schieben Sie den T
7. eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder te
8. location Propeller Keep loose items that can become entangled in the propeller away from the prop This includes loose clothing or other objects such as pencils and screwdrivers Keep your hands away from the propeller as Injury can occur Batteries Always follow the manufacturer s instructions when using and disposing of any batteries Mishandling of Li Po batteries can result in fire causing serious injury and damage Small Parts This kit includes small parts and should not be left unattended near children as choking and serious injury could result SAFE OPERATING RECOMMENDATIONS e nspect your model before every flight to ensure it is airworthy e Be aware of any other radio frequency user who may present an interference problem e Always be courteous and respectful of other users in your selected flight area e Choose an area clear of obstacles and large enough to safely accomodate your flying activity e Make sure this area is clear of friends and spectators prior to launching your aircraft e Be aware of other activities in the vicinity of your flight path that could cause potential conflict e Carefully plan your flight path prior to launch e Abide by any and all established AMA National Model Aircraft Safety Code HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur fin
9. Bitte beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie einen Platz zum Fliegen w hlen Propeller Halten Sie lose Gegenst nde die sich im Propeller verfangen k nnen weg vom Propeller Dieses gilt auch f r Kleidung oder andere Objekte wie zum Beispiel Stifte oder Schraubendreher Halten Sie ihre H nde weg vom Propeller es besteht akute Verletzungsgefahr Akkus Folgen Sie immer den Herstelleranweisungen bei dem Gebrauch oder Entsorgung von Akkus Falsche Behandlung von LiPo Akkus kann zu Feuer mit K rperverletzungen und Sachbesch digung f hren Kleinteile Dieser Baukasten beinhaltet Kleinteile und darf nicht unbeobachtet in der N he von Kindern gelassen werden da die Teile verschluckt werden k nnten mit ernsthaften Verletzung zur Folge EMPFEHLUNGEN ZUM SICHEREN BETRIEB e berpr fen Sie zur Flugtauglichkeit ihr Modell vor jedem Flug e Beachten Sie andere Piloten deren Sendefrequenzen ihre Frequenz st ren k nnte e Begegnen Sie anderen Piloten in ihrem Fluggebiet immer h flich und respektvoll e Wahlen Sie ein Fluggebiet dass frei von Hindernissen und gro genug ist e Stellen Sie vor dem Start sicher dass die Fl che frei von Freunden und Zuschauern ist e Beobachten Sie den Luftraum und andere Flugzeuge Objekte die ihren Flugweg kreuzen und zu einem Konflikt f hren k nnten e Planen Sie sorgf ltig ihren Flugweg vor dem Start AVVISO Tutte le istruzioni le garanzie e gli altr
10. Nel centro si trova aria calda che sale velocemente mentre sui bordi c aria fredda turbolenta che scende A met della giornata quando le termiche sono pi forti l aria che scende molto ben definita e violenta mentre al mattino e alla sera meno violenta Tenendo presente questo fatto l obiettivo principale di essere sicuri di trovarsi completamente dentro alla termica Questo viene detto centrare la termica Per mantenere questa posizione bisogna fare continui aggiustamenti controllando di avere sempre una certa velocit di salita durante il volo circolare perch bisogna tenere presente che la termica non sta ferma ma continuamente in evoluzione essendo alimentata da altra aria calda e inoltre si sposta insieme al vento Di solito si andr direttamente sotto vento anche perch il modello si sposta insieme al vento specialmente quando vola in circolo Se il modello ben centrato nella termica andr alla deriva insieme ad essa un po come fanno i modelli da volo libero Un errore che di solito si fa quello di non lasciare che il modello resti nella termica ma cercare di pilotarlo sotto vento In questo modo sar facile uscire dalla termica per cui bisogner cercare di entrare di nuovo Regolazioni in volo per prestazioni e condizioni e Assetto e Velocit minima di discesa e Massima efficienza e Miglior velocit di penetrazione Una volta imparate le nozioni fondamentali per il lancio
11. Service Center Repairs and Repair Requests servicecenter horizonhobby com RequestForm Horizon Product Support www quickbase com db bghj7ey8c a GenNewRecord Product Technical Assistance 888 959 2305 sales horizonhobby com sales 888 959 2305 Address 4105 Fieldstone Rd Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby co uk Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex CM18 7NS United Kingdom service horizonhobby de Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 29337 Elmshorn Germany an Service Parts Sales infofrance horizonhobby com 11 Rue Georges Charpak Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 77127 Lieusaint France Service Parts Sales info horizonhobby com cn China l POTEO RONDS ANNE 86 021 5180 9868 INSTRUCTIONS FOR DISPOSAL OF WEEE BY USERS IN THE EUROPEAN UNION This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste a equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or
12. an und halten den Anflugwinkel etwas flacher Achten Sie im Endanflug darauf dass Modell nicht zu beschleunigen da sie sonst ber die geplante Landefl che hinausschie en k nnten Halten Sie im Endanflug Geschwindigkeit und Winkel und wenn das Modell sich noch ca 15cm vom Boden entfernt befindet ziehen Sie etwas H henruder Das Modell sollte dabei parallel zum Boden fliegen und langsamer werden bis es sanft aufsetzt Wir hoffen dass Sie viel Freude an diesem Modell haben und damit die Faszination des Thermikfliegen f r sich entdecken Sollte dieses Ihr erstes Thermiksegelflugzeug sein hoffen wir dass Ihnen diese Anleitung die Basisinformation zum Einstieg in dieses Hobby mit diesem sch nen Modell gegeben hat Wir w nschen Ihnen alles Gute und sch ne Thermikfl ge COME FAR VOLARE QUESTO MODELLO Noi consigliamo vivamente di fare una prova di planata prima di mandare in volo il modello sotto motore Scegliere un prato di sufficienti dimensione con erba alta e morbida libero da ostacoli Sarebbe comunque sempre opportuno che oltre a provare le prestazioni del modello si controllassero pure quelle del pilota La prova di planata permette anche di fare le correzioni ad eventuali difetti di costruzione o nei controlli che inizialmente possono essere sfuggiti Questo test deve essere fatto con un assistente ed in un giorno con poco vento Consiglio un buon momento per fare questa prova di planata al mattino presto o a
13. darauf dass der Spinner korrekt auf dem Mitnehmer sitzt Montare l ogiva accertandosi che si adatti bene al mozzo e fissandola con la sua vite per mezzo di un cacciavite a stella 1 Cut a piece of hook and loop tape and apply it to the bottom of the battery The battery is then secured in the fuselage using the hook and loop tape Schneiden Sie ein St ck Klettband aus und kleben es auf die Unterseite des Akkus Der Akku wird dann mit Klett im Rumpf gesichert Tagliare un pezzo di nastro a strappo e applicarne una parte alla batteria poi fissarla alla fusoliera usando Il nastro a strappo u 2 Use hook and loop tape to secure the switch harness to the side of the fuselage Place the switch so it can be easily accessed when the canopy is removed Befestigen Sie den Schalter mit Klettband an der Rumpfseite Bauen Sie ihn so ein dass Sie ihn bequem bei abgenommener Kabinenhaube erreichen k nnen Sempre con nastro a strappo fissare l interruttore su di un lato della fusoliera Sistemare l interruttore in modo che sia facilmente accessibile quando si toglie la capottina SAILPLANE COMPLETION MONTAGE SEGELFLUGZEUGeCOMPLETA MENTO DELL ALIANTE When balancing your model it will require additional weight in the front of the fuselage Place this weight as far forward in the fuselage as possible when balancing your model Bei dem Auswiegen des Modells ben tigen Sie im Rumpf zus tzliches Gewicht Kleben Sie das Ge
14. direkte berwachung eines Erwachsenen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder ver ndern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug BER DIESE ANLEITUNG Diese Anleitung ist zur Vereinfachung des Zusammenbaues in Sektionen unterteilt Neben den Sektionen befinden sich K stchen LJ die es Ihnen leichter machen den Arbeitsschritt als erledigt abzuhaken WARNUNGEN UND SICHERHEIT SVORKEHRUNGEN Bitte lesen und befolgen Sie alle Anweisungen und Sichervorkehrungen vor dem Gebrauch Falscher nicht sachgem er Gebrauch kann Feuer ernsthafte Verletzungen und Sachbesch digungen zur Folge haben Komponenten Verwenden Sie mit dem Produkt nur kompatible Komponenten Sollten Fragen zur Kompatibilit t auftreten lesen Sie bitte die Produkt oder Bedienungsanweisung oder kontaktieren den Service von Horizon Hobby Fliegen Fliegen Sie um Sicherheit garantieren zu k nnen nur in weiten offenen Gegenden Wir empfehlen hier den Betrieb auf zugelassenen Modellflugpl tzen
15. evitare che vadano ad interferire con i comandi di timone ed elevatore quando verranno installati pi avanti seguendo questo manuale Use hook and loop tape to attach the remote receiver inside the fuselage Make sure the receiver is back far enough to allow clearance for the canopy mounting retainer when the canopy is installed Befestigen Sie die Satellitenempf nger mit Klettband im Rumpf Bitte achten Sie darauf dass der Empf nger weit genug nach hinten befestigt wird um den Kabinenhaubenverschluss nicht zu behindern Sempre con nastro a strappo attaccare il ricevitore satellite all interno della fusoliera Accertarsi che il ricevitore sia abbastanza indietro per lasciare spazio al montaggio del fermo per la capottina quando si dovr fare gt Use a paper towel and isopropyl alcohol to clean the area for the remote receiver before installing it in the fuselage This will remove any debris or oils that may interfere with the adhesion of the hook and loop tape gt Reinigen Sie die Klebefl che des Satellitenempf ngers mit einem Papiertuch und Reinigungsalkohol bevor Sie ihn einkleben Das verhindert dass Verschmutzungen die Haltekraft des Klettband beeinflussen gt Per avere una adesione perfetta usare un fazzoletto di carta con alcool per pulire l area del ricevitore satellite su cui andr incollato il nastro a strappo RUDDER LINKAGE INSTALLATION MONTAGE SEITENRUDERANLENKUNG INSTALLAZIONE DEL COMANDO PER IL TIMONE
16. glichen 40 Die Nachmittagsthermik besteht aus sehr gro en Mengen bewegter warmer Luft die normalerweise sanft und mit weichen berg ngen versehen ist Am st rksten hat sich die Thermik von ca 12 00 bis 16 00 ausgebildet Man mu dazu aber auch wissen dass es mit der Thermik auch immer eine absteigende Luftkomponete gibt Dieses f r den Piloten deutliche Sinken wird durch absteigende kalte Luft produziert die von der aufsteigenden warmen Luft verdr ngt wird Das ist nicht immer ein bel denn da wo es runter geht geht es in der N he auch wieder rauf Die Kunst ist nur zu wissen wo das ist bevor man landen mu Die Thermik kann in Bodenn he beginnen und hat man ausreichend Kenntnisse und Erfahrung kann man so eine Thermikblase auf 6 Meter H he finden und mit ihr auf ber 300 Meter steigen So finden Sie Thermik Einen der besten Tipps zur Thermiksuche den wir geben k nnen ist es sich vor dem Flug einen Plan wo Thermik wahrscheinlich ist und dort nach ihr zu suchen Thermikblasen bleiben aber nicht lange an einem Ort und so kann man nicht einfach zu der Blase zur ckfliegen H ufig h rt man von Piloten Fliegt ber die B ume da tr gt es immer Wie wir jetzt wissen mu das aber nicht immer der Fall sein Ein guter Tipp ist auch soviel Fl che wie m glich vor der Landung abzusuchen Viele Piloten fliegen des halb einfach gegen den Wind Das ist soweit OK fliegt man allerdings ein S Muster deckt man er
17. keep the servos from moving to their endpoints until the transmitter and receiver connect 36 RUDERAUSSCHLAGE 1 Schalten Sie den Sender und Empf nger ihres Modells ein Pr fen Sie die Seitenruderaussschl ge mit dem Sender Bewegen Sie den Seitenruderstick nach rechts sollte sich das Ruder auch nach rechts bewegen Reversieren Sie falls notwendig die Funktion am Sender 2 Check the movement of the elevator with the radio system Moving the elevator stick toward the bottom of the transmitter will make the trailing edge of the elevator move up 3 Use a ruler to adjust the throw of the elevator rudder and spoilers Measure the throw of the rudder at the bottom of the rudder the elevator at the trailing edge and the spoilers from the trailing edge to the wing surface H henruder Rauf 23mm Runter 20mm Seitenruder Rechts 50mm Links 50mm Storklappe Full 7 8 inch 22mm Sind die St rklappen ausgefahren wird der Auftrieb reduziert was die Sinkrate des Modells erh ht Um die H he des Modells weiter zu kontrollieren ist etwas H henruder nach oben notwendig Die hier genannten Ruderausschl ge sind generelle Richtwerte die wir in unseren Testfl gen erflogen haben Sie k nnen mit gr eren Ausschl gen experimentieren wenn diese mehr zu ihrem Flugstil passen Travel Adjust und Sub Trimm Werte sind hier nicht gelistet und sollten individuell nach Modell und Vorliebe eingestellt werden Montieren Sie die Servoh rn
18. oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfl uss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht
19. pomeriggio Inoltre al mattino ci sono molte piccole termiche vicine per cui diventa pi facile passare da una all altra Le termiche della sera sono tipicamente pi grandi le masse di aria calda serpeggiano nel cielo e sono solitamente diffuse con i contorni non ben definiti Nella parte centrale della giornata da mezzogiorno alle 4 le termiche hanno la loro forza maggiore Il rovescio della medaglia che con ogni termica che sale c anche dell aria che scende Questa quella fredda circostante che va a riempire il vuoto lasciato dall aria calda che sale Tipicamente la discendenza si trova dal lato sottovento alla termica Questa non necessariamente una cosa negativa perch dove c discendenza vicino c anche aria che sale il trucco sta nel trovarla prima di arrivare a terra con l aliante Le termiche partono anche a livello del terreno e se si abbastanza abili si pu agganciare una termica anche a meno di 10 metri e salire con essa anche a 300 500 metri Come agganciare una termica Un buon consiglio quello di pianificare una ricerca metodica quando si va a caccia di termiche Anche piloti pi esperti elaborano un piano di ricerca prima di lanciare il modello Questa una delle basi del volo veleggiato Se si ha un piano di ricerca sar molto pi facile trovare qualcosa Poich le termiche non stanno sempre allo stesso posto non serve andare dove si era gi trovata una termica per essere certi
20. to determine is how big the thermal is Once circling you may notice that your model may drop on one side of the thermal and be more buoyant on the other The perimeters of most thermals are clearly marked by downward flowing air If you have seen an atomic bomb cloud then this is a good visual for you to understand what a thermal can look like The center has fast rising air and the outside has downward rolling air often known as the edge of the thermal or the thermal wall In the middle of the day when thermals are at their strongest the thermal wall can be very distinct and violent yet in the morning and late evening much softer Keeping this in mind the main objective is to make sure you are completely inside the thermal This is called centering or coring the thermal You will need to constantly make adjustments to stay in the center of the thermal Keep checking you are getting an even climb all the way around each circle flown as you may not be completely centered in the thermal Often especially if it is a windy day thermals will drift with the wind Most will travel directly downwind One thing to remember is your model will also drift with the wind especially when circling Thus once you have established the core of the thermal your model will naturally drift with the thermal much the same as a free flight model will One mistake people often make is that they dont allow their model to drift with the thermal which cau
21. vari colori e poi metterlo al sole Dopo circa mezz ora verificare quale colore assorbe meglio il calore Sapendo questo si possono individuare sul terreno delle aree che hanno questi colori e usarle per andare a caccia di termiche volando sopra di loro Queste sono solo alcune indicazioni per individuare le termiche ma siamo certi che con l esperienza sar sempre pi facile individuare le termiche e i luoghi che le generano Cosa fare quando si trova una termica La prima cosa che occorre sapere se si dentro ad una termica Quando ci si avvicina al bordo l ala che incontra per prima la termica tende ad alzarsi A questo punto bisogna virare dalla parte dell ala che si alza altrimenti il modello viene buttato fuori dalla termica Se invece si entra diritto attraversando la termica si nota che il modello tende ad aumentare leggermente la velocit e ad alzare la coda e pur spingendo sull elevatore tende a salire II modello diventa pi pronto al comandi Quindi appena si certi di essere entrati in termica bisogna volare in cerchio con un raggio di circa 15 20 metri Un altra cosa da stabilire quanto sia grande la termica Mentre si vola circolarmente si noter che il modello tende a scendere in una certa zona e a galleggiare meglio in un altra perimetri di molte termiche sono segnati chiaramente dall aria che scende L aspetto della termica simile alla nuvola generata dallo scoppio di una bomba atomica
22. where you purchased the product ANWEISUNGEN ZUR ENTSORGUNG VON ELEKTRO UND ELEKTRONIK ALTGERATEN FUR BENUTZER IN DER EUROPAISCHEN UNION WW Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen ist der Benutzer daf r verantwortlich unbrauchbare Ger te durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle f r das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Ger ten zu entsorgen Die separate Sammlung und das Recycling von unbrauchbaren Ger ten zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft nat rliche Ressourcen zu bewahren und sicherzustellen dass Ger te auf eine Weise wiederverwertet werden bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen dazu wo Sie unbrauchbare Ger te zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei lokalen mtern bei der M llabfuhr f r Haushaltsm ll sowie dort wo Sie das Produkt gekauft haben Room 506 No 97 Changshou Rd Shanghai China 200060 ISTRUZIONI PER LO SMALTIMENTO DI RAEE DA PARTE DI UTENTI DELL UNIONE EUROPEA Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti MAME mrestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservar
23. ANTE PURO DLMBD38 Power 25 Brushless Outrunner 1000Kv 60 Amp Pro Brushless ESC 3200mAh 35 11 1V 30C Li Po 12AWG EC3 14x8 Folding Propeller with Aluminum Spinner 40mm Receiver Battery Switch Harness Liquid Gravity Weight System OPTIONAL ITEMS OPTIONALE TEILE ARTICOLI OPZIONALI EFLA110 EFLC3020 Power Meter Celectra 200W DC Charger Power 25 BL Aussenlaufer Motor 1000Kv 60 A Pro SB Brushless Regler 3200mAh 35 11 1V 30C LiPo Akku 12AWG EC3 14 x 8 Klappluftschraube mit Aluminium Spinner 40mm Empfangerakku Schalterkabel Liquid Gravity Weight System E flite Lastmessgerat E flite 200W DC Multi Akku Ladeger t Power 25 BL motore Outrunner 1000Kv 60 Amp Pro SB ESC Brushless Connettore EC3 3200 mAh 35 11 1V 30C Li Po 12 AWG Elica Pieghevole 14X8 con ogiva in alluminio 40mm Batteria ricevitore Interruttore Sistema di peso liquido per il centraggio Misuratore di potenza Celectra 200W DC Caricabatterie REQUIRED ADHESIVES ERFORDERLICHE KLEBSTOFFE ADESIVI NECESSARI Part PAAPTO3 Medium CA PAAPTO9 Thin CA PAAPT42 Threadlock PAAPT35 15 Minute Epoxy Glue stick Deutsch Sekundenkleber mittel Sekundenkleber d nnfl ssig Schraubensicherungslack 15 Minuten Epoxy Klebestift REQUIRED TOOLS BENOTIGTES WERKZEUG ATTREZZI NECESSARI English C clamp Drill Drill bit 1 16 inch 5 64 inch Electrical tape white Felt tipped pen Hemostat Hobby and craft square Hobby knife 11 bla
24. ATION Prior to flying contact your local or regional modeling organizations for guidance and familiarize yourself with the current local rules and FAA regulations governing model aviation in your location More information about model aviation can be found at www modelaircraft org The Federal Aviation Administration can be found online at www faa gov 51 2013 Horizon Hobby Inc E flite Mystique EC3 Celectra and DSMX are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc um bud The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc thle All other trademarks service marks and logos are the property of their respective owners SS eee job 39674 Created 03 2013 ADVANCE ELECTRIC FLAGAT
25. Communications Commission FCC Only individuals properly licensed by the FCC are authorized to operate equipment on Amateur Band frequencies 9 RC model aircraft will not operate within three 3 miles of any pre existing flying site without a frequency management agreement AMA Documents 922 Testing for RF Interference 923 Frequency Management Agreement 6 With the exception of events flown under official AMA Competition Regulations excluding takeoff and landing no powered model may be flown outdoors closer than 25 feet to any individual except for the pilot and the pilot s helper s located at the flight line 7 Under no circumstances may a pilot or other person touch a model aircraft in flight while it is still under power except to divert it from striking an individual This does not apply to model aircraft flown indoors 8 RC night flying requires a lighting system providing the pilot with a clear view of the model s attitude and orientation at all times 9 The pilot of a RC model aircraft shall a Maintain control during the entire flight maintaining visual contact without enhancement other than by corrective lenses prescribed for the pilot b Fly using the assistance of a camera or First Person View FPV only in accordance with the procedures outlined in AMA Document 550 Please see your local or regional modeling association s guidelines for proper safe operation of your model aircraft FAA INFORM
26. FLIEGEN DES MODELLS Trimmung vor dem Flug Wir empfehlen vor dem ersten Flug des Modells einen Gleittest durch zuf hren Suchen Sie sich eine ebene Fl che mit hohem weichem Gras dass frei von Hindernissen ist Sie sollten die Leistung des Flugzeuges pr fen und auch ihre als Pilot Der Testgleitflug erlaubt es Ihnen Korrekturen an Bau oder Steuerdefekten vor zu nehmen die sie vielleicht bersehen haben Sie sollten f r die Durchf hrung einen Helfer haben und einen ruhigen Tag w hlen Tipp Eine gute Zeit f r einen Testgleitflug ist der fr he Morgen oder die D mmerung wenn die Luft ruhig ist Es ist dabei sehr wichtig sich darauf zu konzentrieren wie sich das Modell verh lt und man selber noch Zeit hat seine Reaktionen zu berdenken Bei den folgenden Schritten brauchen Sie die Unterst tzung eines Helfers 1 F hren Sie einen Reichweitentest durch und pr fen die Steuerfunktionen Stellen Sie sicher dass die Ruder in die richtige Richtung arbeiten 2 Bitten Sie den Helfer das Modell unter der Tragfl che nahe des Schwerpunktes zu halten und vorw rts zu laufen bis die Tragfl che Auftrieb erzeugt Lassen Sie das Flugzeug nicht los Pr fen Sie ob das Modell abheben m chte Falls nicht geben Sie etwas H henrudertrimmung und versuchen es erneut 3 Bitten Sie den Helfer mit dem Modell jetzt etwas schneller mit ausgerichteten Fl chen und der Nase gerade auf den Horizont gerichtet zu laufen Sp rt der Helfer den Auftr
27. La regolazione delle corse e dei sub trim non sono menzionati perch ognuno se li regola in base alle proprie preferenze Montare sempre le squadrette a 90 rispetto alla linea centrale del servo sub trim si usano per centrare i servi ma soltanto come ultima risorsa Si raccomanda vivamente di rifare il binding del radiocomando dopo che si sono fatte tutte le regolazioni Questo evita che servi si possano muovere a fine corsa prima che trasmettitore e ricevitore siano connessi FLYING YOUR MODEL Preflight Trimming We strongly recommend that before you fly your new model you first perform a test glide Pick a flat spot that has soft tall grass and is free from obstructions You should always check out the performance of the aircraft as well as your performance as a pilot The test glide will allow you to make corrections to any building or control defects that may have been overlooked The test glide should be done with an assistant on a calm day Tip A good time for a test glide is either very early in the morning or at dusk when the wind is calm It is important to concentrate on what the model is doing while still having time to think about what you re doing We will assume you have an assistant during the following steps 1 Range check your radio system and check the control throws Make sure the control surfaces move in the proper direction 2 Have the assistant hold the model under the wing near the CG and run
28. POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call the toll free telephone number ref
29. Poich gli alianti sono caratterizzati da un alta efficienza l atterraggio richiede una vasta area libera da alberi case e auto Nel circuito di atterraggio durante il lato sottovento bisogna ricordare che un aliante plana molto meglio di ogni altro tipo di aereo Quindi bisogna impostarlo per una discesa a quota pi bassa di quella a cui si abituati Mentre si fa l avvicinamento per l atterraggio bisogna fare in modo che il modello scenda lentamente senza accelerare Se il modello dovesse accelerare conviene andare oltre il punto previsto per l atterraggio Mantenere questo rateo di discesa e quando il modello si trova a circa 15 cm dal suolo dare un po di comando a cabrare Il modello si livella e continua a volare parallelo al terreno iniziando a decelerare Bisogna evitare che il modello possa salire ma deve essere tenuto in volo livellato finch non si posa dolcemente a terra Speriamo che vi divertiate con questo modello e soprattutto con l arte del veleggiamento in termica Se il vostro primo veleggiatore da termica ci auguriamo che questo documento vi abbia dato le basi per apprezzare maggiormente questo splendido prodotto Vi auguriamo il meglio e buona caccia alle termiche 43 PREFLIGHT CHECKLIST AA Charge the transmitter receiver and motor battery for your airplane Use the recommended charger supplied with your radio system Follow the instructions provided with the radio Charge the radio system the
30. Rotate the arm 90 degrees until the best alignment can be determined Setzen Sie die Gummipuffer und Messing sen in die Servos ein Schlie en Sie das Seitenruderservo in den Querruderanschluss Aileron des Empf ngers an Stellen Sie mit eingeschalteter Fernsteuerung sicher dass die Programmierung frei und unbenutzt ist gilt f r Computersender und das die Querrudertrimmung und der Steuerhebel neutral ist Setzen Sie den Servoarm so auf dass er mit der Mittellinie ausgerichtet ist Drehen Sie den Servoarm weiter um 90 bis die beste Ausrichtung zur Mittellinie erreicht ist Montare sul servo i gommini e distanziali in ottone Collegare il servo del timone sul canale degli alettoni Con il radiocomando acceso accertarsi che tutte le programmazioni precedenti siano state azzerate se si usa un radiocomando computerizzato e che lo stick degli alettoni e il suo trim siano centrati Mettere sul servo la sua squadretta in modo che sia allineata con la sua linea centrale Ruotare la squadretta fino a determinare il miglior allineamento gt Because the Mystique sailplane uses only the elevator and rudder to control the aircraft in flight the rudder servo is plugged into the aileron port of the receiver gt Da die Mystique f r die Flugsteuerung nur das H hen und Seitenruder verwendet wird das Seitenruderservo in den Querruderanschluss des Empf ngers gesteckt gt Siccome il Mystique usa solo i controlli di timone ed elevatore il servo d
31. Stellung St rklappe eingefahren entspricht Collegare il servo dello spoiler al canale del motore o dei flap del radiocomando Sollevare leggermente il servo dall ala PRIMA di accendere il radiocomando questo per evitare un sovraccarico al servo qualora il tirante fosse inizialmente troppo corto Portare in basso lo stick del motore per chiudere lo spoiler gt When operating the spoilers using a switch set the switch at the transmitter for the closed spoiler position gt Bet tigen Sie die St rklappen mit einem Schalter stellen Sie ihn auf die St rklappen eingefahren Position gt Se si usa un interruttore per comandare gli spoiler bisogna metterlo in posizione chiuso Fit the spoiler servo cover into position The spoiler should fit flush with the top of the wing and the cover should not be forced into position If the spoiler is not closed or the servo does not fit nicely the linkage must be adjusted to allow these conditions Setzen Sie die St rklappenabdeckung in Position Die Klappe sollte b ndig mit Oberfl che abschlie en und sollte nicht mit Kraft in Position gebracht werden Sollte die Klappe nicht richtig schlie en oder das Servo nicht richtig passen muss das Gest nge angepasst werden Rimettere a posto il coperchio del servo Lo spoiler deve essere a filo con la parte superiore dell ala senza forzare contro il rivestimento Se lo spoiler non si chiudesse o non fosse perfettamente adattato
32. a in corrispondenza del punto in cui andr montata la squadretta per il comando degli spoiler u 2 O Remove the spoiler servo cover from the wing Nehmen Sie die St rklappenabdeckung von der Tragfl che ab Togliere dall ala il coperchio per il servo spoiler Transfer the marks to the bottom of the spoiler servo cover from the top Use a ruler to connect the lines on the bottom wood side of the spoiler servo cover Ubertragen Sie die Markierungen von der Vorder auf die R ckseite und verbinden diese zur Linie Trasferire alla parte inferiore del coperchio segni fatti prima Usare una riga per collegare i due punti U 4 Plug the spoiler servo into the throttle channel or flap or AUX port of the receiver With the radio system on make sure the throttle stick and trim are centered Place the servo arm on the servo so it is aligned with the centerline of the servo Rotate the arm 90 degrees until the best alignment can be determined Stecken Sie das Kabel des St rklappenservos in den Gaskanal oder Flap oder AUX des Empf ngers Stellen Sie mit eingeschalteter Fernsteuerung sicher dass der Gashebel und Trimmung zentriert sind Setzen Sie den Servoarm so auf dass er mit der Mittellinie des Servos ausgerichtet ist Drehen Sie den Arm jeweils um 90 bis Sie die beste Ausrichtung gefunden haben Collegare il servo spoiler al canale del motore oppure al canale dei flap AUX sul ricevitore Con il rad
33. address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of Ye hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content _service center_render Service center ATTENTION Horizo
34. ali prima di scegliere una ubicazione Elica Tenere gli oggetti liberi vestiti penne cacciaviti ecc lontano dall elica prima che vi restino impigliati Bisogna fare attenzione anche con le mani perch c il rischio di ferirsi anche gravemente Batterie Quando si maneggiano o si utilizzano le batterie bisogna attenersi alle istruzioni del costruttore il rischio di procurare incendi specialmente con le batterie LiPo con danni e ferite serie Piccole parti Questo kit comprende delle parti di piccole dimensioni e non lo si pu lasciare incustodito se c la presenza di bambini che li possono inghiottire e rimanere soffocati 0 intossicati RACCOMANDAZIONI PER OPERARE IN SICUREZZA e Controllare attentamente il modello prima di ogni volo per accertarsi che sia idoneo e Essere consapevoli che un altro utente della frequenza in uso potrebbe procurare delle interferenze e Essere sempre cortesi e rispettosi nei confronti degli altri utilizzatori dell area in cui ci si trova e Scegliere un area libera da ostacoli e abbastanza ampia da permettere lo svolgimento del volo in sicurezza e Prima del volo verificare che l area sia libera da amici e spettatori e Stare attenti alle altre attivit che si svolgono in vicinanza della vostra traiettoria di volo per evitare possibili conflitti e Pianificare attentamente il volo prima di lanciare il modello e Hispettare sempre scrupolosamente le regole stabil
35. alle Ruderfunktionen Quer H hen Seitenruder und Gas sich in die richtige Richtung mit den empfohlenen Ausschl gen bewegen e berpr fen Sie alle Teile der Anlenkungen Ruderh rner Servohebel und Gabelk pfe und stellen sicher dass diese gut befestigt und in einwandfreiem Zustand sind e Vor jeder Flugsession und insbesondere mit einem neuem Modell f hren Sie einen Reichweitentest mit dem RC System durch Sehen Sie f r die Durchf hrung und Reichweite in der Bedienungsanleitung ihrer Fernsteuerung nach e Lassen Sie den Motor laufen Wiederholen Sie mit laufenden Motor den Reichweitencheck Die Reichweite sollte nicht signifikant beeinflu t werden Ist dieses der Fall fliegen Sie nicht Bauen Sie die RC Komponenten aus und lassen diese vom Hersteller berpr fen LISTA DEI CONTROLLI PRIMA DEL VOLO e Caricare le batterie di trasmettitore ricevitore e accensione motore usando i caricabatterie consigliati o forniti con il radiocomando e seguendo le istruzioni Caricare il radiocomando la notte prima di ogni sessione di volo Seguire le istruzioni e le raccomandazioni fornite insieme alle apparecchiature elettroniche e Controllare l installazione radio accertandosi che tutte le superfici di controllo alettoni elevatore timone e motore si muovano nel verso corretto e con la giusta corsa e Controllare tutte le squadrette di controllo squadrette dei servi e forcelle per accertarsi che siano ben fissate e in buone condi
36. be flying slightly faster at a lower pitch attitude as compared to minimum sink speed Best Penetration Speed This is the speed at which the model will travel forward against the wind or a thermal as far and as quickly as possible This speed will vary with the conditions such as windy situations or very strong thermals You will want to use this speed to escape from very strong lift or sink This speed has a more pronounced nose down appearance which will vary with the conditions encountered It will also not be a consistent attitude but vary with the strength and direction of the lift sink or wind Once you have learned to launch and control your model in a consistent manner you will want to start practicing these three speeds Remember these are trim speeds so you will be using your trim lever to obtain them For maximum performance remember to use trim sparingly and dont depend on the stick as you will only impart small movements that result in drag and battery drain Practice smooth control inputs and use the trim lever This is why you trimmed the model in the test flights and then set the mechanical linkages to reflect the trim your trim levers back to neutral Now you know why we performed that procedure to allow you to use the trim lever for in flight trim and have better control over flight performance There are other things that can be done to bring the performance level of your model to its absolute best Howeve
37. bisogna intervenire sul tirante Once the linkage length has been set tighten the nuts against the clevises to prevent them from vibrating which could change the length of the linkage Haben Sie das Gest nge eingestellt ziehen Sie die Muttern gegen die Gabek pfe fest damit sie sich nicht l sen k nnen Una volta regolato il tirante stringere i dadi contro alle forcelle per evitare che si allentino a causa delle vibrazioni la qual cosa farebbe cambiare le lunghezza del tirante Thread a spoiler cover mounting screw into the four holes to cut threads in the surrounding wood Remove the screws before proceeding to the next step Drehen Sie eine Schraube der St rklappenabdeckung in die vier L cher um ein Gewinde in das Holz zu schneiden Entfernen Sie die Schrauben bevor sie mit dem n chsten Schritt weiter machen Avvitare una vite nei fori di fissaggio del coperchio per filettare il legno Togliere le viti prima di procedere Apply a small amount of thin CA into each of the holes This will harden the threads made by the screws in the previous step Geben Sie etwas d nnfl ssigen Sekundenkleber in jedes der L cher Das h rtet die Gewinde die Sie im letzten Schritt geschnitten haben Mettere un po di colla CA nei fori per indurire la filettatura fatta precedentemente Secure the spoiler servo cover using the four screws Schrauben Sie die St rklappenabdeckung mit 4 Schrauben fest Fissare il co
38. bitte im Hinterkopf dass es das Ziel ist das Modell in der Thermikblase zu fliegen Man spricht dabei von zentrieren oder den Bart auszukurbeln so wie Thermik bei den manntragenden Segelfliegern genannt wird Um in der Thermikblase zu bleiben m ssen sie st ndig steuern Achten Sie darauf ob das Steigen gleichm ig im Steigflug ist und sie zentriert in der Blase fliegen H ufig bewegt sich die Thermikblase besonders an windigen Tagen mit dem Wind Das Modell bewegt sich mit der Blase und f hrt zu einem h ufig gemachten Fehler in der Thermikfliegerei das Piloten das Modell nicht mit der Thermik driften lassen und so neu einfliegen m ssen In Flugeinstellungen f r Leistung und Bedingungen e L ngsachse e Geringste Sinkgeschwindigkeit Thermik e Reise e Speed Haben Sie den Start Trimmung und Kontrolle des Modell gelernt ist es an der Zeit die Performace des Modells zu maximieren Um das zu k nnen m ssen Sie wissen wie man das Modell auf die wichtigsten Flugzust nde Geringste Sinkgeschwindigkeit Thermik Reise oder Speed trimmt Diese drei Geschwindigkeiten werden Airspeed genannt und beschreiben wie schnell sich das Modell in der bewegenden Luft bewegt Die zweite Art der Geschwindigkeit nennt man Ground Speed Diese beschreibt die Geschwindigkeit ber Grund und wird hier nicht weiter behandelt L ngsachse Um die Fluggeschwindigkeit einzustellen m ssen Sie sehr genau auf die L ngsachse des Flugzeu
39. ch harness moves freely in both directions TAGLICHER FLUG CHECK e berpr fen Sie die Spannung des Senderakkus Fliegen Sie nicht wenn die Spannung unterhalb der vom Hersteller empfohlenen Spannung liegt da dieses zu einem Absturz f hren k nnte Achten Sie bei dem Test darauf dass die Polarit t auf dem Voltmeter richtig angezeigt wird e berpr fen Sie alle montierten Teile Verbindungen Schrauben Muttern und Bolzen vor jedem Flug Stellen Sie sicher dass nichts blockiert und alle Teile vern nftig gesichert sind e Stellen Sie sicher dass sich alle Ruder in die richtige Richtung bewegen e F hren Sie einen Reichweitentest vor jeder Flugsession durch e Schalten Sie dem Starten des Modells den Sender Aus und wieder Ein Machen Sie das vor jedem Starten Sollten sich kritische Schalter auf EIN Position ohne ihr Wissen befinden wird der Sender Alarm geben e Pr fen Sie ob alle Trimmschieber in der richtigen Position sind e Alle Servokabel und Schalter sollten im Empf nger gesichert sein Stellen Sie sicher dass der Ein Aus Schalter sich ungehindert in beide Richtungen bewegen kann CONTROLLI DI VOLO GIORNALIERI Controllare la tensione della batteria del trasmettitore Non volare se la tensione inferiore a quella indicata dal costruttore in caso contrario si potrebbe avere un incidente distruttivo Quando si prova questa batteria accertarsi di avere la giusta polarit sul voltmetro a scala espansa Controllar
40. che la colla si asciuga 32 M3 No x1 Secure the tow hook by threading it into the preinstalled blind nut Tighten the M3 nut against the fuselage to keep the tow hook from rotating during launch Schrauben Sie den Hochstarthaken in die vorinstallierte Mutter Ziehen Sie die M3 Mutter gegen den Rumpf fest damit sich der Haken beim Start nicht drehen kann Fissare il gancio di traino avvitandolo nel dado cieco gi installato Stringere il dado M3 contro la fusoliera per tenere fermo il gancio durante il traino CANOPY INSTALLATION MONTAGE DER KABINENHAUBE INSTALLAZIONE DELLA CAPOTTINA O 7 Place the canopy on the fuselage The tab at the front of the canopy will fit under the lip of the canopy opening Slide the canopy forward until the tab clears the lip at the rear of the opening Setzen Sie die Kabinenhaube auf dem Rumpf Der Stift unter der Vorderkante der Haube passt unter den vorderen Rumpfausschnitt Schieben Sie die Kabinenhaube zum ffnen nach hinten bis der Stift frei IST Mettere la capottina sulla fusoliera facendo in modo che i riferimenti combacino e spingerla in avanti Place the tab at the rear of the canopy under the lip of the canopy opening You may need to press it downward with your finger to fit it under the lip Slide the canopy back until it fits into the recesses of the fuselage Setzen Sie den Stift am hinteren Kabinenhaubenende an Es kann notwendig sein dass Sie ihm m
41. ci sono dei colori sovrapposti per evitare la loro separazione e Caricare il trasmettitore e la batteria di volo e Centrare stick e trim sul trasmettitore e Con una radio computerizzata creare una nuova memoria per questo modello e Facendo riferimento alle istruzioni del radiocomando connettere bind trasmettitore e ricevitore IMPORTANTE Ripetere la procedura di connessione una volta regolate le corse per evitare che servi vadano a fine corsa Garantir anche che le impostazioni di inversione del servo vengano salvate nel sistema radio Self Tapping Washer Head Screw Schraube mit Unterlegscheibenkopf Vite autofilettante flangiata SPECIFICATIONS e SPEZIFIKATIONEN e SPECIFICHE _ 114 in 2 90 m alita 1030 sq in 66 5 dm 58 5 in 1 48 m d 4 85 5 00 Ib 2 20 2 25 kg Electric Power Power 25 Brushless 1000Kv Elektro Antrieb Power 25 Brushless 1000Kv Motore elettrico Power 25 Brushless 1000Kv er 4 channel or greater with 4 servos s isl 4 Kanal oder gr er mit 4 Servos a 4 canali o pi con 4 servo LARGE PARTS LAYOUT BAUTEILE OHNE KLEINTEILE SCHEMA DEI COMPONENTI GRANDI cala U sd cd ll 3 i 7 ssc Jnr hU x REPLACEMENT PARTS ERSATZTEILE RICAMBI Part 1 EFL491501 d EFL491502 3 EFL491503 d EFL491504 9 EFL491505 6 EFL491508 7 EFL491509 8 EFL490510 SMALL PARTS NOT EFL491506 EFL491507 English Right Wing Panel Left Wing Panel Fuselage
42. co del servo vedi foto poi posizionarlo sul coperchio Usare un morsetto per tenerlo fermo finch la colla non asciutta 23 gt The servo can be removed from the cover if necessary by slipping a thin ruler or screwdriver between the servo and cover and prying the servo from the cover gt Das Servo kann von der Abdeckung entfernt werden in dem Sie ein d nnes Lineal oder Schraubendreher zwischen Servo und Abdeckung schieben und das Servo von der Abdeckung trennen gt servo si pu staccare dal coperchio facendo leva con una riga sottile o con la lama di un cacciavite 24 Use sandpaper to lightly sand the bottom of the control horn where it fits into the spoiler Remove any dirt and oils from the control horn using a paper towel and isopropyl alcohol Schleifen Sie mit Sandpapier die Unterseite des Ruderhornes dort an wo es in die Klappe gesteckt wird Entfernen Sie s mtliche Verschmutzungen und Ole mit Reinigungsalkohol und einem Papiertuch Carteggiare leggermente la parte inferiore della squadretta quella che si inserisce nello spoiler Eliminare sporco e unto dalla squadretta con un fazzoletto di carta e alcool Mix a small amount of 15 minute epoxy to glue the spoiler control horn in position The horn when the spoiler is closed will angle toward the leading edge of the wing Mischen Sie eine kleine Menge von 15 Minuten Epoxy zur Verklebung des Ruders an Das Horn zeigt bei eingefahrener K
43. correct for the rudder to move through its full range of motion Do not use any epoxy on the hinges until instructed gt Die folgenden Schritte beschreiben den Einbau der Seitenruderscharniere Damit sich das Ruder richtig bewegen kann m ssen die Scharniere korrekt ausgerichtet sein Bitte kleben Sie erst nach Anweisung gt passaggi seguenti illustrano l installazione delle cerniere del timone II loro allineamento deve essere corretto altrimenti il timone non potr avere tutta la sua corsa Non mettere colla sulle cerniere finch non verr detto espressamente O 3 Use a toothpick to apply a small amount of petroleum jelly to the flex point of the hinge This will prevent epoxy from entering the hinge Geben Sie mit einem Zahnstocher etwas Vaseline auf das Drehgelenk des Scharnieres Das verhindert eindringen von Epoxy Mettere una piccola quantit di vaselina sullo snodo della cerniera per evitare che la colla lo blocchi Position the hinges such that when deflected they are perpendicular to the hinge line of the control surface Positionieren Sie die Scharniere so dass wenn dieses gekippt sind im rechten Winkel zum Ruder stehen Posizionare le cerniere in modo che quando vengono deflesse restino perpendicolari alla linea di cerniera della superficie di controllo SI So R I Position the hinge so the pin is aligned with the center of the leadin
44. d control This will ensure the motor rotates in the correct direction for your model gt Bei Verwendung von E flite Komponenten passen die Farben des Motorkabel zu den Reglerkabel Das stellt sicher dass der Motor in die richtige Richtung dreht gt Se si usano componenti E flite basta far corrispondere colori tra fili del motore e quelli del regolatore per avere il motore che gira nel giusto verso Cut a piece of hook and loop tape the length of the speed control Place the loop portion of the tape to the bottom of the speed control Schneiden Sie ein Stuck Klettband mit der L nge des Reglers zurecht Kleben Sie die Schlaufenseite auf die Unterseite des Reglers Tagliare un pezzo di nastro a strappo lungo come il regolatore e incollarne una parte su di esso Place the hook portion of the tape in the fuselage to secure the speed control Route the wiring for the motor so it will not interfere with the operation of the motor Kleben Sie die Hakenseite des Klettbandes in den Rumpf um den Regler zu befestigen F hren Sie die Kabel so dass sie den Betrieb des Motors nicht st ren Incollare l altra parte del nastro a strappo alla fusoliera per fissare il regolatore Far passare fili del motore in modo che non interferiscano con il suo funzionamento Route the battery lead from the speed control under the radio tray and through the slot so the battery can be connected Mount the switch on the opposite side of
45. da una certa quota Questa sarebbe la velocit da tenere quando si vola in circolo dentro alla termica o quando serve la massima portanza che l aliante pu produrre In questo caso l assetto sar a cabrare cio con il muso verso l alto Per determinare quale sia questa velocit per il modello bisogna volare a bassa velocit rallentando finch va in stallo Quindi trimmare in modo da ottenere una velocit che sia appena superiore a quella di stallo Osservare l assetto che il modello ha a questa velocit necessario imparare a pilotare con questo assetto senza andare in stallo in modo da poterlo usare quando si vola in termica o quando serve avere la massima portanza Velocit di massima efficienza Questa la velocit a cui si pu volare per ottenere la massima distanza da una certa quota Si usa per passare da una termica all altra o quando serve coprire la massima distanza sul terreno Guesta velocit leggermente pi alta rispetto a quella di minima discesa Bisogna trovarla per tentativi partendo dalla velocit di minima discesa e trimmando a picchiare un po per volta fino ad avere la giusta velocit Ci vorr un po di pratica per riuscire ad ottenere il giusto assetto tenendo presente che la velocit sar leggermente pi elevata rispetto a quella di minima discesa Miglior velocit di penetrazione Questa la velocit a cui dovrebbe andare il modello per spostarsi il pi rapidamente e lontano
46. de Isopropyl alcohol Low tack tape Paper towels Pencil Petroleum jelly Phillips screwdriver 1 2 Pin vise Pliers Ruler Sandpaper Scissors Side cutters Toothpicks Deutsch Schraubzwinge Bohrer Bohrer 1 5 mm 2mm Isolierband weiss Faserstift Klemme Rechteck Hobbymesser mit 11 Klinge Isopropyl Alkohol Klebeband m geringer Klebekraft Papiert cher Stift Vaseline Phillips Schraubendreher 1 2 Handbohrer Spitzzange Lineal Schleifpapier Schere oeitenschneider Zahnstocher Italiano Medio CA sottile CA Frenafiletti Colla epoxy 15 minuti Stick colla Italiano Morsetto a C Trapano Punte per trapano 1 9 mm 2mm Nastro elettrico bianco Pennarello Pinzetta Squadra Taglierino 11 lama Alcol isopropilico Nastro a bassa aderenza Asciugamani di carta Matita Vaselina Cacciavite a croce 1 2 Trapano manuale Pinze Righello Carta vetrata Forbici Lama laterale Stuzzicadenti Apply threadlock Schraubensicherungslack verwenden Applicare fuido threadlock Assemble right and left Links und rechts montieren Assemblare destra e sinistra Repeat multiple times as indicated Vorgang wiederholen wie angezeigt Ripetere piu volte come indicato Ensure proper orientation Ausrichtung Richtung sicherstellen Assicurarsi dell appropriato orientamento ASSEMBLY SYMBOL GUIDE MONTAGE SYMBOLE GUIDA AI SIMBOLI DI ASSEMBLAGGIO Ensure free rotation Rotation sich
47. den Sie auf horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Venn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Venn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne
48. di trovarla di nuovo Spesso si sentono piloti dire Vola sopra quegli alberi l ce sempre una termica In realt quella potrebbe essere una posizione in cui si trovano facilmente ma non detto che ci siano sempre nostro suggerimento quello di avere un piano di ricerca metodico in modo da poter coprire la massima area possibile prima che il modello tocchi terra Molta gente vola diritto contro vento questo va bene per sarebbe meglio fare un percorso ad S per poter coprire un area pi vasta con la stessa perdita di quota Comunque bisogna fare in modo di non perdere mai di vista il modello poich 100 metri da una parte o dall altra dal centro sono sufficienti Inoltre bisogna anche stare attenti agli indicatori a terra Le termiche non si possono vedere per ci sono dei segnali a terra che aiutano ad identificarle La direzione e la velocit del vento sono degli ottimi indicatori per le termiche Spesso l aria discendente pi fredda che riempie il vuoto lasciato dall aria calda si muove lungo il terreno passaggio sotto vento di una massa daria pi fredda pu essere un buon indicatore di dove si trova la termica Se il vento era costante di fronte e si sente un distinto cambiamento di direzione magari spostandosi pi verso la vostra sinistra allora c una buona probabilit che la termica si trovi alla vostra destra leggermente dietro a voi La stessa cosa si applica se il vento si sposta verso de
49. diese davon ausgehend einstellen Der Anstellwinkel ist hierbei kleiner Speed Mit der Speed Einstellung bewegen Sie das Modell so schnell wie m glich um gegen den Wind oder eine Thermik zu fliegen Sie k nnen damit einem starken Sinken oder Steigen entgehen Bei der Speedeinstellung ist die Nase mehr nach unten geneigt was jedoch auch von u eren Bedingungen abh ngig ist Haben Sie sich mit dem Start und fliegen des Modell vertraut gemacht k nnen Sie mit dem ben dieser drei Geschwindigkeiten beginnen Denken Sie daran dass diese Geschwindigkeiten ber die Trimmung oder Flugzustand eingeregelt werden Nutzen Sie f r eine maximale Leistung die Trimmung sparsam und steuern die Trimmpositionen nicht frei mit dem Steuerkn ppel da nur kleine Bewegungen erforderlich sind und Sie sonst unn tig den Akku leeren ben Sie das Steuern mit kleinen Impulsen und den Gebrauch der Trimmschieber Das ist auch der Grund warum wir das Modell in Testfl gen getrimmt haben und dann nach mechanischer Einstellung die Trimmung wieder auf neutral gestellt haben Es gibt noch weitere Dinge um die optimale Leistungsf higkeit zu erreichen Sie sollten diese aber nicht ausprobieren bis Sie sich mit dem Start Steuern und der Trimmung vertraut gemacht haben Je mehr Sie ber die Einstellung und Trimmung des Modells lernen desto mehr Freude macht das Thermikfliegen Hangfliegen Eine andere Form des Segelfluges ist der Hangflug Der Au
50. e il ricevitore in fusoliera facendo passare i cavetti per il servo degli spoiler sotto al supporto radio a attraverso i fori dietro ai servi gt We used the radio system to move the servo arms on the rudder and stabilator servos forward to make sure there is adequate clearance between the receiver and servos This prevents the servos from hitting the receiver during the operation of the model gt Wir haben hier mit der Fernsteuerung die Servoarme nach vorne gefahren um zu berpr fen dass zwischen Servo und Empf nger ausreichend Platz ist Das verhindert dass die Servos den Empf nger w hrend des Betriebes ber hren gt Conviene controllare mettendo in funzione il radiocomando che le squadrette dei servi di timone ed elevatore non vadano a toccare contro il ricevitore durante il funzionamento Houte the leads for the spoilers through the holes in the side of the fuselage Use clear tape to secure the leads inside the fuselage so they don t interfere with the rudder and stabilator pushrod when they are installed later in this manual F hren Sie die Kabel f r die Klappen durch die L cher an der Rumpfseite nach draussen Befestigen Sie die Kabel im Rumpf mit Klebeband so dass sie das H hen und Seitenrudergest nge nicht ber hren wenn diese sp ter eingebaut werden Far passare i cavi per gli spoiler attraverso i fori sui fianchi della fusoliera fissandoli con del nastro adesivo all interno della fusoliera per
51. e le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si invita a contattare l ufficio locale competente il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 49 AMA NATIONAL MODEL AIRCRAFT SAFETY CODE Effective January 1 2013 A GENERAL A model aircraft is a non human carrying aircraft capable of sustained flight in the atmosphere It may not exceed limitations of this code and is intended exclusively for sport recreation and or competition All model flights must be conducted in accordance with this safety code and any additional rules specific to the flying site 1 Model aircraft will not be flown a In a careless or reckless manner b At a location where model aircraft activities are prohibited 2 Model aircraft pilots will a Yield the right of way to all man carrying aircraft b See and avoid all aircraft and a spotter must be used when appropriate AMA Document 540 D See and Avoid Guidance c Not fly higher than approximately 400 feet above ground level within three 3 miles of an airport without notifying the airport operator d Not interfere with operations and traffic patterns at any airport heliport or seaplane base except where there is a mixed use agreement e Not exceed a takeoff weight including fuel of 55 pounds unless in complianc
52. e sure the wings are aligned and mounted properly on the fuselage When you have the model trimmed and the CG adjusted so it glides properly in a hands off manner return your transmitter trim switches to their neutral position Make the appropriate mechanical linkage corrections to return the control surfaces to their test glide positions 7 After you have made the necessary corrections test glide the model again to make sure it is trimmed properly with the transmitter trims in neutral Simple Soaring What are thermals The first step to thermal flying is to have a basic understanding of what thermals are and how they work If you have some concept of how a thermal works it will help you know where to search for them A thermal is basically rising air The temperature of the ground is not consistent Different textures colors and even weather condition can cause uneven ground temperature Warmer ground temperatures heat up and form warm air bubbles The bubble will hug the ground until something causes it to break from the surface tension and release into the air much like a soap bubble breaking away from the water s surface Once released perhaps by a tree line shed building etc the thermal bubble rises up and continues to gain energy until it is fully developed many thousands of feet above Thermals are typically stronger later in the day since after a day of sitting in the sun the ground has more time to generate hea
53. e tutti i rinvii le viti i dadi e i bulloni prima di ogni giornata di volo Verificare che non ci siano impedimenti nelle corse dei comandi e che tutte le parti siano fissate bene Verificare che le superfici mobili si muovano nel verso giusto Eseguire una prova di portata a terra prima di una sessione di volo giornaliera Prima di avviare l aereo spegnere e riaccendere il trasmettitore Facendo questo tutte le volte ci si accorge se vi qualche interruttore critico inserito inavvertitamente perch in questo caso si attiva un allarme Verificare che tutti i trim siano nella giusta posizione Tutti i connettori dei servi e della batteria devono essere ben inseriti nelle prese del ricevitore Verificare che l interruttore di accensione dell impianto ricevente si possa muovere liberamente in entrambe le direzioni 45 LIMITED WARRANTY What this Warranty Covers Horizon Hobby Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance ili modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service ce
54. e with the AMA Large Model Aircraft program AMA Document 520 A f Ensure the aircraft is identified with the name and address or AMA number of the owner on the inside or aff xed to the outside of the model aircraft This does not apply to model aircraft flown indoors g Not operate aircraft with metal blade propellers or with gaseous boosts except for helicopters operated under the provisions of AMA Document 555 50 h Not operate model aircraft while under the influence of alcohol or while using any drug which could adversely affect the pilot s ability to safely control the model i Not operate model aircraft carrying pyrotechnic devices which explode or burn or any device which propels a projectile or drops any object that creates a hazard to persons or property Exceptions e Free Flight fuses or devices that burn producing smoke and are securely attached to the model aircraft during flight e Rocket motors using solid propellant up to a G series Size may be used provided they remain attached to the model during flight Model rockets may be flown in accordance with the National Model Rocketry Safety Code but may not be launched from model aircraft e Officially designated AMA Air Show Teams AST are authorized to use devices and practices as defined within the Team AMA Program Document AMA Document 718 j Not operate a turbine powered aircraft unless in compliance with the AMA turbine regulations
55. eat sign that there is lift Another idea that works well is to fly over areas that are darker often a freshly ploughed field a parking lot dirt or anything with a dark color Since darker colors absorb more heat they could be a good source of generating thermals One little test you may like to do is to paint various colors on a sheet of paper and place them in the sun After 30 minutes or so go and check which colors absorb the most heat Once you know what colors make the most heat look for natural areas on the ground that match these colors and use those as locations for thermal hunting While these are just a few helpful search options for you we are confident that as your knowledge and understanding of thermals improve you will start to have your own special thermal hunting locations What to do when you find a thermal Probably the first thing you need to be absolutely sure of is if you are in lift Often a sailplane may find what we call a stick thermal It s a tongue in cheek term meaning you may have been carrying some additional speed and the model will climb by pulling elevator One of the best signals you will see when the model is truly in lift is it will slightly speed up and the nose of the aircraft will be down slightly The model will feel more agile and responsive Once you have found your lift and you re sure it is lift start circling in a moderate circle about a 50 79 radius The next thing you need to do
56. efore balancing with all components installed 2 The recommended Center of Gravity CG location for your model is 49 5 Alle inches 1 17 mm 120mm back from the leading edge of the wing as shown Mark the location of the CG on the bottom of the wing 3 When balancing your model make sure it is assembled and ready for flight Support the plane upright at the marks made on the wing with your fingers or a commercially available balancing stand This is the correct balance point for your model A CAUTION You must adjust your aircraft s center of gravity and balance your model properly before attempting flights DER SCHWERPUNKT Ein sehr wichtiger Teil in der Flugvorbereitung ist es das Flugzeug richtig auszubalancieren 1 Montieren Sie die Tragfl chen und das H henruder am Rumpf Bitte achten Sie darauf die Anschl sse der Klappen in die richtigen Buchsen vom Empf nger zu stecken Bitte achten Sie auch darauf dass die Kabel der Klappen nicht aus der Tragfl che herausschauen bevor Sie diese mit Klebeband sichern Vor dem Auswiegen sollte das Modell flugfertig mit allen Komponenten ausger stet sein 2 Der empfohlene Schwerpunkt CG befindet sich 11 mm 120mm von der vorderen Tragfl chenkante nach hinten gemessen siehe Abbildung Markieren Sie den Schwerpunkt an der unteren Seite der Tragfl che siehe Abbildung 3 Das Modell mu bei dem Ausbalancieren flugfertig ausger stet sein Halten Sie das Modell aufrecht au
57. el timone sar collegato al canale degli alettoni 14 RuddereSeitenrudere Timone Use side cutters to trim the remaining arms so they don t interfere with the operation of the servos Repeat the previous step to prepare the stabilator servo Make sure the servo is plugged into the elevator port of the receiver and that the elevator stick and trim are centered before installing the servo arm Schneiden Sie die berz hlige Arme ab so dass diese die Servofunktion nicht beeinflussen Bitte stellen Sie sicher dass das Servo in den H henruder Elevator Port des Empf ngers gesteckt ist und das der Steuerhebel und die Trimmung zentriert sind bevor sie den Arm aufsetzen Usare un tronchesino per eliminare i bracci delle squadrette che non vengono utilizzati in modo che non interferiscano nei movimenti Preparare allo stesso modo il servo per elevatore e collegarlo al corrispondente canale sul ricevitore Verificare che stick e trim siano centrati prima di fissare la squadretta sul servo Fit the rudder servo into the radio tray inside the fuselage The output of the servo faces toward the front of the fuselage Leave a gap of 1 8 inch 3mm between the servo and edge of the servo tray Hold the servo in position and mark the locations for the servo mounting screws on the plywood radio tray Setzen Sie das Seitenruderservo in die Servoplatte im Rumpf ein Der Abtrieb des Servos zeigt nach vorne zur Rumpfspitze Lassen Sie einen 3
58. em autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifi zieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifi kationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service
59. entrieren Drehen Sie danach mit einer Zange die Mutter gegen den Gabelkopf damit sich dieser nicht l sen oder verdrehen kann Mantenendo il radiocomando accesso verificare che Il timone e il relativo servo siano centrati In caso contrario regolare la posizione della forcella stringendole contro il dado quando la regolazione terminata STABILATOR LINKAGE INSTALLATION MONTAGE HOHENRUDERANLENKUNG INSTALLAZIONE DEL COMANDO PER L ELEVATORE LI 7 u 2 Me EXC Me HO x1 x1 Thread a nut then a clevis on the brass fitting that has been soldered onto the pushrod wire Thread the clevis on so the threads from the brass fitting can be seen between the forks of the clevis Drehen Sie auf die L th lse des H henrudergest nges die Mutter auf und dann den Gabelkopf so dass Sie das Gewinde zwischen den Gabeln sehen k nnen Avvitare un dado e una forcella sul terminale in ottone che gi stato saldato sul filo del comando Avvitare la forcella finch non si vede la parte filettata al suo interno Remove the servo horn from the stabilator servo Attach the clevis to the servo horn as shown in the photo Nehmen Sie das Servohorn vom H henruderservo und verbinden es mit dem Gabelkopf wie abgebildet Togliere la squadretta dal servo dell elevatore e collegarvi la forcella come si vede dalla foto The pushrod can now be inserted into the pushrod tube near the stabilator servo The end of the wire will e
60. epare the area for the hook and loop tape by applying a small amount of medium CA to the area of the radio tray where the hook and loop tape will be placed Remove the excess CA using a paper towel Allow the CA to cure before applying the tape This will make the tape stick much better than applying it to the unprepared plywood gt Bereiten Sie die Montageflache mit etwas Sekundenkleber vor Entfernen Sie bersch ssigen Kleber mit einem Papiertuch und lassen den Kleber vollst ndig trocknen Dadurch h lt das Klettband erheblich besser als wenn es auf unbehandeltes Sperrholz geklebt wird gt Sul supporto radio preparare l area dove applicare il nastro a strappo mettendoci una piccola quantit di colla CA media Togliere l eccesso di colla con un fazzoletto di carta Attendere che la colla si asciughi prima di mettere il nastro Tutto questo migliora l aderenza rispetto all applicazione diretta sul legno non preparato 16 Plug the rudder servo into the aileron port and stabilator servo into the elevator port of the receiver Plug a Y harness into the throttle or flap channel of the receiver then connect a 9 inch 228mm extension to each of the leads from the Y harness Place the hook portion of the tape to the bottom of the receiver Stecken Sie das Servokabel des Seitenruderservos in die Querruderbuchse des Empf ngers Stecken Sie ein Y Kabel in den Gas Klappen Kanal und schlie en dann je eine 228mm lange Verl nger
61. er immer 90 zur Servomitte Nutzen Sie die Subtrimmfunktion als letzte M glichkeit die Servos zu zentrieren Wir empfehlen dringend nach Einstellung aller Ruderausschl ge das System neu zu binden Das h lt die Servos davon ab in die Endausschl ge zu laufen solange der Sender und Empf nger noch nicht verbunden sind CORSE DEI COMANDI 1 Accendere trasmettitore e ricevitore del modello Controllare i movimenti del timone agendo sul trasmettitore Quando lo stick va a destra anche il timone deve andare a destra Se questo non avvenisse bisogna invertire il verso del servo dal trasmettitore 2 Con il radiocomando verificare il movimento dello stabilizzatore Portendo lo stick dell elevatore verso il basso il suo bordo di uscita si dovrebbe muovere verso l alto 3 Usare una riga per regolare la corsa di elevatore timone e spoiler Misurare la corsa del timone nella sua parte inferiore l elevatore sul bordo di uscita e gli spoiler dal loro bordo di uscita verso l ala Elevatore SU 23mm gi 20mm Timone destra 50mm sinistra 50mm Spoiler Piena corsa 7 8 inch 22mm Quando si aprono gli spoiler viene ridotta la portanza prodotta dall ala e quindi aumenta il rateo di discesa del modello In questo caso necessario controllare l assetto del modello con l elevatore Queste misure sono indicazioni generali misurate nelle nostre prove in volo Si possono variare leggermente per adattarle al proprio stile di volo
62. erden ebenfalls von der Thermik in die Luft gehoben die dann von V geln gefressen werden Eine andere Idee ist ber Fl chen zu fliegen die dunkler als die Umgebung sind Das kann ein frisch gepfl gtes Feld oder selbst ein Parkplatz sein Da dunklere Farben mehr Hitze absorbieren sind eine gute Thermikquelle Sie k nnen das einfach selber testen Malen Sie auf ein St ck Papier Felder verschiedener Farben und pr fen nach 30 Minunten in der Sonne welches Feld sich am meisten erw rmt hat Mit dem Wissen welche Farben die meiste Hitze aufnehmen suchen Sie sich nat rliche Umgebungen die dazu passen Wir sind zuversichtlich dass Sie mit diesen Tipps und dem Basiswissen erfolgreich Thermik finden werden Was tun wenn man Thermik gefunden hat Das erste ist es sich zu vergewissern dass das Modell wirklich in der Thermik ist Das Modell nimmt Fahrt auf steigt wie im Fahrstuhl und reagiert agiler Beginnen Sie zu Kreise mit einem Durchmesser von 15 bis 25 Meter zu fliegen und finden heraus wie gro die Thermikblase ist Au erhalb der Blase tr gt es nicht mehr und sie sind im Abwindfeld Ein Atombombenpilz ist eine gute Visualisierung wie so eine Thermikblase aussieht Im inneren steigt die Luft schnell auf und au erhalb geht es mit der kalten Luft wieder runter In der Tagesmitte wenn die Thermik am st rksten ist kann die Grenze von warmer und kalter Luft recht heftig sein Morgens oder abends ist sie etwas schw cher Behalten Sie
63. erenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _service center_render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name
64. erstellen Assicurarsi rotazione libera Push tightly Fest dr cken Spingere forte Apply oil Ol verwenden KS OIL Applicare olio Attach temporarily Vor bergehend anbringen Attaccare temporaneamente Use medium CA Mittelfl ssigen Sekundenkleber verwenden Usare colla ciano acrilica media Use thin CA D nnfl ssigen Sekundenkleber verwenden Usare colla ciano acrilica fine Use 15 minute epoxy Verwenden Sie 15 Minuten Epoxy Usare una resina epossidica con indurimento di 15 minuti Use 30 minute epoxy Verwenden Sie 30 Minuten Epoxy Usare una resina epossidica con indurimento di 30 minuti Use a pencil Verwenden Sie einen Bleistift Usare una matita Use a felt tipped pen Verwenden Sie einen Faserstift Usare un pennarello Fully tighten Vollst ndig festziehen festschrauben Stringere al massimo Use hobby knife with 11 blade Verwenden Sie ein Hobbymesser mit 11 Klinge Usare taglierino per hobbistica con lama numero 11 RUDDER CONTROL HORN INSTALLATION EINBAU DER SEITENRUDERH RNER INSTALLAZIONE SGUADRETTA TIMONE u 7 u 2 Use sandpaper to lightly sand the bottom of the control horn where it fits into the rudder Remove any dirt and oils from the control horn using a paper towel and isopropyl alcohol Schleifen Sie die Unterseite des Rudershornes dort an wo es Kontakt mit dem Ruder hat Entfernen Sie mit Reinigungsalkohol und einem Papiertuch s mtlic
65. f ihren Fingerspitzen auf dem markierten Schwerpunkt oder nutzen Sie dazu eine geeignete Schwerpunktwaage N ACHTUNG Der Schwerpunkt mu vor dem Erstflug korrekt ausbalanciert sein CENTRO DI GRAVITA BARICENTRO Un punto importante per preparare l aereo al volo quello di fare un centraggio corretto 1 Fissare alla fusoliera le semiali e lo stabilizzatore Accertarsi di aver collegato i fili provenienti dagli spoilers a quelli provenienti dal ricevitore Prima di fissare l ala alla fusoliera fare attenzione che i suddetti fili non si trovino all esterno Prima del bilanciamento il modello deve essere pronto al volo con tutti i componenti installati 2 centro di gravit raccomandato per il vostro modello si trova a 117mm 120mm dietro il bordo d entrata dell ala come dimostrato Segnate con un pennarello il punto corretto dove posizionare il vostro CG 3 Quando si fa il bilanciamento bisogna essere certi che il modello sia completamente montato e pronto al volo Tenere sospeso l aereo appoggiando le dita o un attrezzo per il bilanciamento in corrispondenza del punto segnato prima Questo amp il punto giusto per bilanciare questo modello A ATTENZIONE prima di andare in volo necessario regolare accuratamente la posizione del Baricentro CG WT 49 s inches 117mm 411 16 inches 120mm a 35 CONTROL THROWS 1 Turn on the transmitter and receiver of y
66. forcella per evitare che si allenti a causa delle vibrazioni 21 Use clear tape to tape the stabilator bellcrank cover to the fuselage Sichern Sie die H henruderklappe mit klarem Klebeband Usare nastro adesivo trasparente per fissare il coperchio della squadretta alla fusoliera 22 SPOILER SERVO INSTALLATION EINBAU DER ST RKLAPPENSERVOS INSTALLAZIONE DEL SERVO SPOILER When the spoilers are deployed lift produced by the wing will be reduced which increases model s sink rate 5ome amount of up elevator may be required with spoiler use to control the attitude of the model Sind die St rklappen ausgefahren reduziert sich der Auftrieb und das Modell sinkt Zum Ausgleichen der Fluglage kann etwas H henruder nach oben notwendig sein gt Quando si aprono gli spoiler viene ridotta la portanza prodotta dall ala e quindi aumenta il rateo di discesa del modello In questo caso necessario controllare l assetto del modello con l elevatore Use a square resting on the leading edge of the wing to mark the spoiler servo cover The square is aligned with the notch in the spoiler where the spoiler control horn will be mounted Legen Sie ein Rechteck an die Vorderkante der Tragfl che und richten es an der Ausfr sung der Servoabdeckung aus wo das St rklappenruderhorn montiert wird Usare una squadra appoggiata al bordo di entrata dell ala per segnare il coperchio del servo spoiler La squadra verr posizionat
67. forward until they can sense the wing developing lift Don t release the glider yet See if the model wants to lift If not add a bit of up elevator trim and try again 3 Have the assistant run forward again this time a bit faster with the wings level and the nose of the plane pointed at the horizon Once the assistant feels enough lift being generated have him her thrust the model forward in a straight line toward the horizon and release the aircraft 4 When the assistant releases the model watch it carefully A properly trimmed aircraft will fly straight gliding to a smooth landing about 50 feet away If the model pitches nose down the CG is too far forward and you have a nose heavy condition Remove some weight from the nose shift the battery aft or add weight to the tail If the model pitches nose up sharply and stalls you have a tail heavy condition the CG is too far aft and you need to remove weight from the tail move the battery and receiver further forward or add nose weight 5 Turns to the left or right after launch can be adjusted through the use of right or left rudder trim Important Make any trim adjustments in small increments Large changes can result in abrupt turns causing tip stalls and loss of control 6 If you have to make large trim adjustments on your transmitter you may have other problems such as warps Check the wings elevator and rudder to make sure there are no warps in the airframe Mak
68. ftrieb wird hier durch Wind erzeugt der ber einen Berg Hang oder K ste weht der mehr 30 Neigung hat Trifft der Wind den Hang wird er in eine Aufw rtsrichtung umgeleitet und liefert Auftrieb Ein gutes Beispiel sind Hangflieger die im K stenaufwind fliegen Diese Art zu fliegen macht gro en Spa und Sie k nnen bei dem Modell immer den Motor einsetzen sollte der Wind f r eine Landung auf dem Hang nicht mehr reichen Wichtig bei dieser Art von Hangflug ist es dass der Wind direkt auf den Hang weht Eine Abweichung gr er als 20 verursacht mehr Verwirbelungen als Auftrieb Der Alpine Segelflug ist ebenfalls in Europa sehr beliebt und gewinnt auch in den USA an Popularit t Diese Art des Fliegens ist so etwas wie die K nigsklasse der Thermikfliegerei Die Thermik entwickelt sich hier im Talboden steigt dann hoch und ist auf Gipfelh he voll entwickelt Begleitet wird dieses durch starken Aufwind der nicht anderes ist als die Thermikblase Ein gro er Vorteil des Modells ist dabei die Motorisierung Das Modell wird selbst mit dem Motor in der Thermik sehr gut steigen die urspr ngliche Verwendung des Motors reduziert sich damit auf den Start und die sichere R ckkehr zum Landepunkt Landen Sie immer gegen den Wind Durch die sehr gute Gleitleistung des Modells ben tigen Sie hier eine gro e Fl che die frei von B umen Geb uden und H usern ist Bitte bedenken Sie das im Landeanflug Fliegen Sie ihre Landung etwas tiefer
69. g edge radius Each hinge must be positioned individually as the radius changes along the length of the control surface Positionieren Sie das Scharnier so dass das Gelenk in der Mitte des Kantenradius ist Jedes Scharnier mu individuell positioniert werden da sich der Radius ndert Posizionare la cerniera in modo che il suo perno sia allineato con il centro del raggio del bordo di entrata Ogni cerniera deve essere posizionata singolarmente poich il raggio cambia lungo l estensione della superficie di controllo gt Failure to position the hinges correctly can result in binding of the control surface or limited control throw gt Falsches Ausrichten der Scharniere kann zum Blockieren des Ruders oder zu geringen Ruderausschlag f hren gt Se le cerniere non fossero posizionate correttamente si avrebbe un bloccaggio della superficie di controllo o una sua corsa limitata 1 Fit the rudder to the fin using the hinges The gap between the front edge leading edge of the rudder and fin must be as small as possible Passen Sie das Ruder an die Finne mit den drei Scharnieren an Der Spalt an der Vorderseite zwischen Ruder und Finne mu so klein wie m glich sein Mettere il timone sul direzionale usando le cerniere La fessura tra il bordo di entrata del timone e il direzionale deve essere la pi piccola possibile 12 Check to make sure the rudder can move freely through its full range of motion BEFORE gluin
70. g the hinges If not check the hinge alignment to correct any problems berpr fen Sie ob sich das Ruder frei bewegen kann BEVOR Sie die Scharniere einkleben Falls nicht berpr fen Sie die Ausrichtung der Scharniere um das Problem zu korrigieren Prima di incollare le cerniere verificare che il timone si muova liberamente e su tutta la sua corsa In caso contrario verificare l allineamento delle cerniere per correggere il problema Once the positioning of the hinges has been determined remove the rudder from the fin and remove the hinges from the rudder Mix 1 8 ounce 3 55 ml of 15 minute epoxy Apply the epoxy in the holes for the hinges in the rudder and to the area of the hinge that fits into the rudder Haben Sie die Scharnierpositionen festgelegt nehmen Sie das Ruder von der Finne und entfernen die Scharniere Mischen Sie ca 3 6ml 15 Minuten Epoxy und geben dieses in die L cher am Ruder und auf die Enden der Scharniere wo sie in das Ruder gesteckt werden Dopo aver posizionato le cerniere togliere il timone dal direzionale e le cerniere dal timone Miscelare un po di colla epoxy 15 minuti e metterla nei fori per le cerniere e sulla parte delle cerniere che entra nel timone Fit the epoxy covered hinges into the rudder Make sure they are aligned as described then use a paper towel and isopropyl alcohol to remove any excess epoxy that may interfere with the operation of the rudder Allow the epoxy
71. ges achten Die Einstellung der L ngsachse ist der Winkel des Rumpfes relativ zur Horizontlinie Daraus ergibt sich auch der Anstellwinkel der Tragfl chen L ngsachse Steigwinkel ___ Linie relativ zum Horizont Schwerpunkt Horizont Erh hen des Anstellwinkels a Qe e i Relative Windrichtung Geringste Sinkgeschwindigkeit Thermik Die geringste Sinkgeschwindkeit ist die Geschwindigkeit bei der das Segelflugzeug am wenigsten Hohe verliert Mit dieser Geschwindigkeit bewegen wir das Modell in der Thermikblase um den maximale Auftrieb zu erreichen Die Langsachse andert sich dabei etwas mehr in Richtung Nase aufwarts Um diese Geschwindigkeit zu erfliegen verlangsamen wir auf Sicherheitsh he das Modell bis der Str mungsabriss beginnt Trimmen Sie jetzt auf eine Geschwindigkeit kurz vor dem Abriss Achten Sie auf die L ngsachse bei dieser Geschwindigkeit ben Sie diese Art zu fliegen ohne in einen Str mungsabriss Stall zu kommen so dass Sie jederzeit auf diese Geschwindigkeit wechseln k nnen Reise Mit Reise wird die Geschwindigkeit beschrieben mit der man die aus einer gegebenen H he gr te Distanz fliegen kann Hierf r wird auch der Begriff bestes Gleiten verwendet Mit der Reisegeschwindigkeit fliegen Sie von einer Thermikblase zur n chsten oder fliegen die gr te Distanz ber Grund Die Geschwindigkeit ist h her als die geringste Sinkgeschwindigkeit und Sie k nnen
72. hat is called a power assisted Sailplane Even though it does have an electric motor that will allow quite a steep climb the primary purpose of the motor is launching and returning to a safe landing point Be sure to land into the wind Due to the high lifting efficiency of the sailplane design landing requires a large area Clear of trees buildings and cars While on your downwind leg remember that the sailplane glides much better than other aircraft You will need to set up for landing a bit lower and with a more shallow descent than you may be used to As you are on approach for landing ensure that the model is descending slowly but also not accelerating If the model is accelerating it is likely that you will overshoot your projected target landing area Maintain this descent and speed and as the model nears the ground approximately 6 inches 15cm Slowly apply a small amount of up elevator The model should level out and fly parallel to the ground beginning to decelerate Be sure the model does not climb As it decelerates keep flying the model parallel to the ground until it comes to rest gently on the ground We hope you enjoy your model and more importantly experience the art of thermal soaring As this may be your first thermal type sailplane we hope this document has given you all of the basic ingredients to enhance your enjoyment with this wonderful product We wish you all the best and happy thermal hunting
73. he Verschmutzungen Scartavetrare leggermente la squadretta sulla parte che sar incollata Con alcool e un fazzoletto di carta togliere unto e sporcizia dalla parte carteggiata gt The rudder horn has a hole at the bottom while the spoiler control horns have the bottoms trimmed Make sure to use the correct horn for the rudder gt Das Seitenruderhorn hat ein Loch an der Unterseite w hrend die Klappenh rner eine angeschnittene Unterseite haben Bitte achten Sie darauf das richtige Ruderhorn zu w hlen gt La squadretta del timone ha un foro nella parte inferiore mentre quelle dello spoiler hanno la parte inferiore rifilata Occorre fare attenzione a usare la squadretta corretta 10 Place low tack tape so it is spaced 1 32 inch 1 mm from the base of the control horn This will prevent epoxy from getting on the rudder surface when the control horn is glued in place Kleben Sie Kreppband in 1mm Abstand zur Ruderhorn ffnung auf So verhindern Sie dass beim Kleben Epoxy auf die Oberfl che des Seitenruders gelangt Mettere del nastro a bassa adesivit ad 1mm dalla base della squadretta per proteggere il timone dalla colla eccedente a 3 Mix a small amount of 15 minute epoxy Use a toothpick to apply epoxy in the slot for the control horn and to the area of the control horn that fits into the rudder Fit the control horn in the rudder The horn will fit snug in the slot Use a paper towel and isop
74. heblich mehr Fl che ab Sie m ssen bei der Thermiksuche auch nicht bis zur Sichtgrenze fliegen eine Distanz von gut 100 Meter ist ausreichend Man kann Thermik mit blo en Auge nicht sehen aber es gibt Dinge die sie am Boden identifizieren Windrichtigung und Geschwindigkeit sind gute Thermikindikatoren H ufig f llt kalte Luft den Raum aus den eine abl sende Thermikblase verursacht hat Sich bewegender R ckenwind von k lteren Luftmassen kann ein guter Indikator sein wo Thermik sein k nnte Haben Sie bis dahin Gegenwind gehabt und Sie f hlen einen Wechsel der Windrichtung von links ist die Chance gut das die Thermik auf ihrer rechten Seite und etwas hinter Ihnen ist Das gleiche gilt wenn der Wind von rechts kommt f r eine gute Chance dass die Thermikblase zu ihrer Linken und hinter ihnen ist Bl st der Wind ihnen in das Gesicht ist die Thermik direkt hinter ihnen Zu guter Letzt reduziert sich die Windgeschwindigkeit oder h rt ganz auf ist die Thermik direkt vor oder ber ihnen Achten Sie also immer bitte auf die Hauptwindrichtung und nderungen Andere gute Indikatoren sind V gel Viele V gel sind ausgezeichnete Thermikflieger und man sieht sie h ufig kreisen Pr fen Sie vor dem Start immer ob Sie V gel sehen Schlagen diese bei dem Fliegen mit den Fl geln sind sie selber auf der Suche nach Thermik Gleiten Sie ohne Fl gelschlag oder kreisen stehen die Chancen gut dass sie in der Thermik sind Kleine Insekten w
75. hen kann und den Rumpf w hrend des Betriebes nicht ber hrt Ziehen Sie die Schraube mit einem 12 Ringschl ssel fest Inserire il mozzo sull adattatore conico e poi tutto l insieme sull albero del motore Avvitare il dado sull adattatore stringendolo con una chiave da 12mm e accertandosi che il mozzo dell elica possa girare liberamente senza toccare la fusoliera gt Use extreme caution around the propeller and check transmitter switch and throttle stick positions before connecting the motor battery gt Sein Sie bitte extrem aufmerksam und vorsichtig im Umgang mit dem Propeller Pr fen Sie die Position von Schaltern und dem Gashebel bevor Sie den Akku anschlie en gt Usare estrema attenzione quando si lavora attorno all elica e verificare la posizione del comando motore prima di collegare la sua batteria gt f you have built your model as an electric sailplane you can skip to the section Canopy Installation located on Page 32 gt Haben Sie ihr Modell als Segelflugzeug gebaut k nnen Sie zum dem Kapitel Montage der Kabinenhaube springen gt Se si costruito i modello come aliante elettrico si pu passare direttamente alla sezione Installazione della capottina a pag 32 Install the spinner making sure it fits into the notches in the propeller yoke Use the screw provided with the spinner and a 1 Phillips screwdriver to secure the spinner to the adapter Montieren Sie den Spinner und achten bitte
76. i documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito www horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support per questo prodotto Significato dei termini particolari In tutta la documentazione relativa al prodotto sono utilizzati i seguenti termini per indicare vari livelli di potenziale pericolo durante il funzionamento AVVISO Procedure che se non sono seguite correttamente possono creare danni materiali E nessuna o scarsa possibilit di lesioni ATTENZIONE Procedure che se non sono seguite correttamente possono creare danni materiali E possibili gravi lesioni AVVERTENZA Procedure che se non debitamente seguite espongono alla possibilit di danni alla propriet fisica 0 possono omportare un elevata possibilit di provocare ferite superficiali Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto pu causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose provocando gravi lesioni Questo un prodotto di hobbistica sofisticato e NON un giocattolo necessario farlo funzionare con cautela e responsabilit e avere conoscenze basilari di meccanica Se questo prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesion
77. i o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Non un prodotto adatto a essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per un funzionamento e una manutenzione sicuri fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare configurare o far funzionare il Prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo COME USARE IL MANUALE Questo manuale diviso in sezioni per rendere pi facile la comprensione del montaggio Vicino ad ogni passo sono stati posti dei piccoli quadrati LJ per aiutare a tenere traccia delle cose fatte e di quelle da fare AVVERTIMENTI E PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA Prima dell uso leggere attentamente tutte le istruzioni e le precauzioni per la sicurezza In caso contrario si potrebbero procurare incendi danni o ferite Componenti Usare solo componenti compatibili Se ci fossero dubbi riguardo alla compatibilit opportuno far riferimento alle istruzioni relative al prodotto o ai componenti oppure rivolgersi al reparto Horizon Hobby di competenza Volo Per sicurezza volare solo in aree molto ampie Meglio se si va su campi volo autorizzati per modellismo Consultare le ordinanze loc
78. ieb wirft er das Modell 4 Hat der Helfer das Modell losgelassen achten Sie bitte darauf wie es sich verh lt Ein gut getrimmtes Flugzeug fliegt gerade auf seinem Gleitpfad und landet sanft 15 Meter entfernt Sollte das Modell sofort mit der Nase nach unten gehen ist der Schwerpunkt zu weit hinten und das Modell ist in der Nase zu schwer Entfernen Sie etwas Gewicht aus der Nase Sollte das Modell steil nach oben fliegen und dann in den Str mungsabriss geraten ist das Modell zu hecklastig und der Schwerpunkt zu weit vorne Sie m ssen etwas Gewicht aus dem Heck nehmen oder Akku und Empf nger weiter nach vorne bringen 5 Giert das Flugzeug nach dem Wurf nach links oder rechts korrigieren Sie dieses mit der Seitenrudertrimmung 39 WICHTIG Machen Sie Trimmeinstellungen nur in kleinen Schritten Grosse Schritte k nnen zu abrupten Man vern Str mungsabrissen und Kontrollverlust f hren D Haben Sie gro e Trimm nderungen am Sender vorgenommen kann es dadurch am Flugzeug zu einem Verkr mmen oder Verbiegen kommen Pr fen Sie die Tragfl chen H hen und Seitenruder dass keine Biegungen vorhanden sind und diese einwandfrei montiert sind Ist der Schwerpunkt korrekt eingestellt und das Modell abflugbereit getrimmt stellen Sie die Trimmschieber zur ck auf Neutral Position und f hren die mechanische Anpassung der Ruderfl chen auf die erflogenen Positionen durch 7 F hren Sie nach den notwendigen Korrekturen einen weite
79. iegt Inserire il tirante attraverso il foro allineato con la squadretta dello spoiler e del servo 26 Connect the linkage to the spoiler control horn The servo may be rotated and or positioned to allow for the greatest amount of linkage to work with Schlie en Sie die Anlenkung am St rklappenhorn an Um den gr ten Hebelweg zu erreichen kann das Servo gedreht werden Collegare il tirante alla squadretta dello spoiler Bisogna posizionare il servo per avere la massima corsa gt Use hemostats to connect the clevis to the spoiler control horn as there is little room to work inside the wing Verbinden Sie Anlenkung mit einer Spitzzange da nur sehr wenig Platz zum arbeiten ist gt Essendoci poco spazio per collegare la forcella alla squadretta dello spoiler ci vogliono delle pinzette Plug the spoiler servo into the throttle or flap or AUX channel of your radio system Lift the servo away from the wing slightly BEFORE turning the radio system on This will prevent overloading the servo if the linkage is too short initially Move the throttle stick toward the bottom of the transmitter which is the closed spoiler position Schlie en Sie das St rklappenservo im Gaskanal oder Klappe oder AUX ihres Empf ngers an Heben Sie das Servo etwas an BEVOR Sie die Anlage einschalten Diese verhindert eine berbeanspruchung sollte die Anlenkung zu kurz sein Bewegen Sie den Gashebel nach unten was hier der
80. intuitive way to control the model s descent rate and landing Option 1 Hier wird der Motor nur als Starthilfe genutzt und wird durch einen Taster Schalter oder Schieber aktiviert Der Gashebel dient zum Stellen der Klappen in gleicher Weise wie bei einem Motorflugzeug die Sinkrate reguliert wird Diese bietet dem Piloten eine gewohnt intuitive Kontrolle Opzione 71 n questo caso si usa il motore solamente per far salire il modello ed attivato con un interruttore o un cursore Lo stick del motore viene usato per attivare gli spoiler che in questo modo sono modulati nel migliore dei modi per regolare la discesa e l atterraggio in modo naturale e intuitivo Option 2 In this setup the throttle is activated by the throttle stick allowing the model to be flown at various throttle settings in the same manner as a powered airplane The spoilers would then be operated by a switch or slider Option 2 In dieser Einstellung ist das Gas ber den Gashebel aktiviert und das Modell fliegt sich wie ein Motorflugzeug Die Klappen werden dann ber einen Schalter oder Schieber angesteuert Opzione 2 n questa configurazione il motore viene comandato dallo stick permettendo di volare con regimi del motore variabili proprio come un normale modello a motore In questo caso gli spoiler saranno comandati da un interruttore o da un cursore In either case use extreme caution around the propeller and check the transmitter switch and thrott
81. iocomando acceso accertarsi che lo stick del motore e il suo trim siano centrati Mettere la squadretta sul servo in modo che sia allineata con la linea centrale del servo Per fare questo ruotare la squadretta di 90 finch si trova la posizione migliore When using the flap channel of your radio system Make sure to center the spoiler servo by setting the switch in the center position if using a transmitter with a three position switch If your radio has a two position switch temporarily use a different channel such as the rudder to center the servo Bei Verwendung des Klappenkanals der Fernsteuerung gt Bitte zentrieren Sie das Klappenservo mit dem Schalter auf Mittenpositon wenn Sie einen drei Stufenschalter verwenden Sollten Sie eine Fernsteuerung mit einem 2 Stufenschalter besitzen verwenden Sie zum zentrieren vor bergehend einen anderen Kanal Se si usa il canale dei flap sul radiocomando gt Se si usa un interruttore a tre posizioni sul trasmettitore bisogna accertarsi che sia al centro prima di centrare il servo Se invece l interruttore amp a due posizioni bisogna collegare temporaneamente il servo degli spoiler su un altro canale ad esempio quello del timone per poterlo centrare Hemove the remaining servo arms using side cutters The servo wire will face toward the wing trailing edge and the remaining servo arm will face toward the top of the wing as shown in the photo Entfernen Sie die verb
82. it dem Finger unter die Kante herunterdr cken m ssen Schieben Sie die Kabinenhaube zur ck bis diese in den Rumpf einpasst Mettere la linguetta sul retro della capottina sotto al labbro dell apertura spingendola leggermente Poi tirarla indietro fino allincavo della fusoliera WING INSTALLATIONe MONTAGE DER TRAGFLACHENe MONTAGGIO DELL ALA u 2 LI 7 Mix a small amount of epoxy to the first 1 4 inch 6mm of the anti rotation pins Apply a small amount of epoxy in the holes at the root of the wing where the pins will fit into the wing Mischen Sie etwas Epoxy f r die ersten 6mm der Verdrehsicherungen Geben Sie auch etwas Epoxy in die L cher in denen die Sicherungen gesteckt werden Preparare un po di colla epoxy e spalmarla sui primi 6 mm del perno anti rotazione dell ala e nel foro sull ala che deve accoglierlo Fit both pins into their respective holes Use a paper towel and isopropyl alcohol to remove any excess epoxy before it cures Setzen Sie beide Stifte in die entsprechenden L cher ein Inserire entrambi perni nei rispettivi fori Con un fazzoletto di carta e alcool togliere gli eccessi di colla prima che si induriscano Use a covering iron to seal the covering at the wing root to the underlying structure VVrap one width of high tack clear tape around the root end of the wing Wrap the tape around the top and bottom of the wing This will help prevent the tape placed in Step 6 from lifting the
83. ite dall associazione locale BEFORE STARTING ASSEMBLY e Remove parts from bag e Inspect fuselage wing panels rudder and stabilator for damage e f you find damaged or missing parts contact your place of purchase If you find any wrinkles in the covering use a heat gun HAN100 and covering glove HAN150 or covering iron HAN101 with a sealing iron sock HAN141 to remove them Use caution while working around areas where the colors overlap to prevent separating the colors e Charge transmitter and receiver batteries e Center trims and sticks on your transmitter e For a computer radio create a model memory for this particular model e Bind your transmitter and receiver using your radio systems instructions IMPORTANT Rebind the radio system once all control throws are set This will keep the servos from moving to their endpoints until the transmitter and receiver connect It will also guarantee the servo reversal settings are saved in the radio system VOR DEM ZUSAMMENBAU e Entnehmen Sie zur berpr fung jedes Teil der Verpackung e berpr fen Sie den Rumpf Tragfl chen Seiten und H henruder auf Besch digung e Sollten Sie besch digte oder fehlende Teile feststellen kontaktieren Sie bitte den Verk ufer Zum Entfernen von Falten in der Bespannung verwenden Sie den Hei luftf n HAN100 und Bespannhandschuh HAN150 oder das Folienb geleisen HAN141 Bitte achten Sie bei berlappenden Farben dass Sie die
84. l alto e a stallare significa che si ha una condizione di coda pesante CG troppo indietro e quindi necessario togliere peso dalla coda o spostare la batteria e il ricevitore pi avanti D Un eventuale virata a destra o a sinistra dopo il lancio Al si corregge portando il trim del timone dalla parte opposta alla virata Importante fare le regolazioni dei trim con piccoli spostamenti perch grandi variazioni possono portare a brusche virate con stallo delle estremit alari e perdita di controllo 6 Se servissero delle correzioni pi importanti facile che ci siano altri problemi come le svergolature Controllare ali elevatore e timone per verificare se vi sono delle deformazioni nella loro struttura Controllare anche se le ali sono montate correttamente e allineate alla fusoliera Quando il modello trimmato e il CG posizionato al punto giusto in modo tale che l aliante plana correttamente senza necessit di toccare comandi allora si possono mettere i trim al centro e correggere meccanicamente la posizione delle superfici mobili riportandole nella posizione trovata durante il test di planata 7 Dopo aver fatto le dovute correzioni ripetere il test di planata per essere certi che tutto perfettamente a posto senza la necessit di intervento con i trim Veleggiamento semplice Cosa sono le termiche Il primo passo per volare con le termiche di avere le conoscenze di base su cosa sono e come lavoran
85. l crepuscolo quando c calma di vento importante concentrarsi su quello che il modello sta facendo quando si ha ancora il tempo per pensare Noi consideriamo che sia presente un assistente durante passi successivi 1 Controllare la portata del radiocomando e verificare le corse dei comandi Controllare pure che le superfici di controllo si muovano nel verso giusto 2 L assistente deve tenere il modello sotto l ala prendendolo per la fusoliera in corrispondenza del baricentro e correre contro vento finch sente che l ala ha acquisito una certa portanza Non lasciare ancora Il modello Vedere se tende a sollevarsi Altrimenti dare un po di trim all elevatore verso l alto e provare di nuovo 3 L assistente corre di nuovo contro vento questa volta un po pi velocemente con le ali livellate e il muso dell aereo puntato verso l orizzonte mai verso l altol Quando l assistente sente che si generata abbastanza portanza deve lasciare il modello dandogli una spinta in avanti verso l orizzonte 4 Quando l assistente lascia il modello il pilota lo deve osservare molto attentamente Un aereo trimmato bene deve volare diritto con una dolce planata fino ad atterrare morbidamente 15 20 metri pi avanti Se il modello picchia con il naso verso il basso significa che il CG baricentro troppo avanti e si ha una condizione di naso pesante Togliere un po di peso dal naso Se il modello tende ad alzare bruscamente il naso verso
86. l weg Inserendo il timone nel direzionale accertarsi che la fessura tra il bordo di entrata del timone e il direzionale sia la pi piccola possibile RECEIVER AND SERVO INSTALLATIONeEMPFANGER UND SERVOEINBAUe INSTALLAZIONE DEL RICEVITORE E DEL SERVO There are two possible radio configurations for the Mystique RES The first is more commonplace to motorized sailplane or powered sailplane operation and is how we recommend you build the airplane The second is an option that some may find better suits their preferred flying style especially when moving up from a powered aircraft Es gibt zwei RC Konfigurationen f r die Mystique RES Die erste Option ist mehr f r den Seglerbetrieb und entspricht unserer Empfehlung das Modell zu bauen Die zweite Option richtet sich mehr an die Motorflieger Per il Mystique RES ci sono due configurazioni possibili La prima la pi comune per la motorizzazione dell aliante ed quella che raccomandiamo La seconda opzione quella che alcuni preferiscono perch la pi rispondente al loro modo di volare specialmente se si ricorre ad un trainatore Option 1 This is where the motor is used purely as a launch method and is activated by a momentary switch or other switch or slider The throttle stick is then used to activate the spoilers which are modulated in much the same way the throttle would be used on a powered airframe to control the descent rate This provides a natural and
87. lappe zur Vorderseite der Tragfl che Incollare la squadretta con epoxy 15 minuti Quando lo spoiler chiuso la squadretta deve essere inclinata verso il bordo di entrata dell ala The spoiler in the photo has been opened fully and taped to the wing near the leading edge to show the installation of the control horn gt Zur Veranschaulichung wurde die St rklappe in dem Foto vollst ndig ge ffnet und in die N he der Tragfl chenvorderkante gelegt um die Einbaurichtung des Ruderhorns zu zeigen gt Nella foto lo spoiler completamente aperto e appoggiato vicino al bordo di entrata dell ala per mostrare meglio l installazione delle squadretta Secure a 9 inch 804mm servo extension to the spoiler servo lead using string or a commercially available connector to prevent them from unplugging inside the wing Sichern Sie eine 304mm Servokabelverl ngerung mit einer Stecksicherung oder wie abgebildet mit etwas Garn damit sich der Stecker nicht l sen kann Fissare al cavetto del servo una prolunga da 304mm usando dello spago o un accessorio specifico per evitare che si stacchi all interno dell ala m Bm D cd Ho EEE x4 Assemble the spoiler linkage using two nuts two clevises and the 2mm x 40mm threaded rod Make sure the nuts remain on the threaded portion of the rod so they can be tightened against the clevises once the linkage is fully adjusted The measurement shown is an approximate and the actual le
88. le enlarged in the servo arm in the previous step Schlie en Sie die St rklappenanlenkung in dem vergr ertem Loch des Servoarms vom letzten Schritt an Collegare il tirante per gli spoiler al foro allargato prima Tie the string located inside the wing around the end of the servo extension Wrap a piece of low tack tape around the end and form it into a point This will guide the end of the extension easily through the wing Knoten Sie die Schnur aus der Tragfl che um die servoverl ngerung Wickeln Sie etwas Kreppband um das Ende und formen es zu einer Spitze Das hilft dabei das Ende der Verl ngerung durch die Tragfl che zu f hren Legare lo spago collocato all interno dell ala al connettore della prolunga Avvolgere del nastro a bassa adesivit per arrotondare il terminale e poterlo far scorrere meglio all interno dell ala 25 Use the string to pull the extension through the wing The tape can be removed once the extension is through the wing Ziehen Sie mit der Schnur die Verl ngerung durch die Tragfl che Danach k nnen Sie das Kreppband wieder abnehmen Usare lo spago per tirare la prolunga attraverso l ala Fatto questo si pu togliere il nastro adesivo O 76 09 Insert the linkage through the hole in the shear web Use the hole that aligns with the spoiler control horn and servo arm F hren Sie die Anlenkung durch das Loch im Spant das auf der H he des Ruderhorns und Servoarm l
89. le stick positions before connecting the motor battery We recommend using Option 1 with the throttle on a momentary button or switch so that it cannot be inadvertently activated In beiden Konfigurationen sollten Sie im Propellerbereich extrem vorsichtig sein und grunds tzlich die Stellung der Schalter und des Gashebel vor dem Anstecken des Akkus berpr fen Wir empfehlen die Gasfunktion auf einen Taster oder Schalter zu legen so dass diese nicht zuf llig aktiviert werden kann In entrambi i casi bisogna stare molto attenti all elica e controllare i comandi sul trasmettitore prima di collegare la batteria del motore Noi consigliamo di usare l Opzione 1 con il motore comandato da un pulsante momentaneo o da un interruttore in modo da non attivarlo inavvertitamente gt The parts and text listed in this manual are targeted toward building your model using Option 1 gt Die Teile und die in dieser Anleitung ausgef hrten Beschreibungen sind f r die Option 1 gt Tutte le parti e i testi di questo manuale sono orientati a questa versione cio con l Opzione 1 13 di 7 Install the servo grommets and brass eyelets in the servos Plug the rudder servo into the aileron port of the receiver With the radio system on make sure the programming has been cleared if using a computer radio and that the aileron stick and trim are centered Place the servo arm on the servo so it is aligned with the centerline of the servo
90. leaves as it moves along the ground Traveling downwind of a cooler air mass might be a good indication of where a thermal may be If the wind has been steady in your face and you feel a distinct change of direction perhaps shifting more from your left then there is a good chance that the thermal is to your right and slightly behind you The same would apply if the wind shifted to blow from the right as there would be a good chance that the thermal is to your left and slightly behind you If you feel the wind strength increase yet stay blowing straight into your face then the thermal is directly behind you Finally if the wind reduces in velocity or even stops from a steady breeze then the thermal is either ahead of you or right above you Basically the thermal will be where the wind is blowing toward Always pay attention to the general wind direction and look for changes in both its direction and velocity for signs of thermals Other good indicators are birds Many birds are capable of soaring and you will often see them soaring on the thermals Before launching always check for birds Pay close attention to how they are flying If they are flapping hard chances are they are also looking for lift If they are soaring without flapping then there is a good chance they are in lift Birds also like to feed on small insects As thermals initiate from the ground birds will suck up small insects sent into the air A circling bird is a gr
91. lefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keineEinverstandniserklarung zur Reparatu
92. leibenden Servoarme mit einem Seitenschneider Das Servokabel zeigt dabei zur Vorderkante der Tragfl che und der Servoarm zeigt zur Oberseite der Tragfl che wie auf dem Foto abgebildet Con un tronchesino eliminare i bracci non usati della squadretta del servo Il cavetto del servo deve essere rivolto verso il bordo di uscita dell ala e il braccio rimanente della squadretta verso la parte superiore dell ala come si vede dalla foto 09 When mounting the servo the servo arm will align with the line drawn on the inside of the spoiler servo cover The servo is centered front to back on the cover when installed Bei Montage des Servos ist der Servoarm auf einer Linie mit der auf der R ckseite der Abdeckung gezeichneten Linie Das Servo wird wie abgebildet auf der R ckseite zentriert Quando si monta il servo bisogna allineare la squadretta alla linea tracciata prima sul coperchio centrando il Servo su di esso Mix a small amount of 15 minute epoxy Place a dot of epoxy on the servo then position the servo on the cover Use a clamp to hold the servo in position until the epoxy fully cures Mischen Sie etwas 15 Minuten Epoxy an Geben Sie einen Tropfen Klebstoff auf die R ckseite des Servos und positionieren Sie dann das Servo auf der Abdeckung Fixieren Sie das Servo mit einer Klampe bis der Klebstoff vollst ndig getrocknet ist Miscelare una piccola quantit di colla epoxy 15 minuti e metterne un po sul fian
93. lierla prima di mettere una piccola quantit di colla CA nei fori per indurire la filettatura Place the rudder servo back into the fuselage with the output of the servo facing toward the front of the fuselage Route the servo lead under the radio tray and through the hole shown in the photo Secure the servo in the radio tray using the two screws provided with the Servo Setzen Sie das Seitenruderservo in den Rumpf mit dem Abtrieb in Richtung Rumpfspitze F hren Sie das Servokabel unter der Servoplatte und dann durch das Loch wie im Foto abgebildet Sichern Sie das Servo in der Servoplatte mit den beiden Schrauben aus dem Lieferumfang Rimettere il servo del timone in fusoliera con la sua uscita in avanti Far passare il cavetto del servo sotto al supporto e nel foro illustrato Fissare il servo con le sue viti Repeat the steps for installing the rudder servo to secure the stabilator servo in the fuselage Wiederholen Sie die Schritte f r den Einbau des Seitenruderservos um das H henruderservo im Rumpf einzubauen Ripetere la stessa procedura per fissare in fusoliera il servo dell elevatore 15 Cut two 1 4 inch 6mm wide pieces from the hook and loop tape Apply the loop portion of the tape to the radio tray Schneiden Sie zwei 6mm breite Streifen Klettband zurecht und kleben die Schlaufenseite auf die Einbauplatte Tagliare due pezzi di nastro a strappo e applicarne uno sul supporto radio gt Pr
94. lo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente WARRANTY AND SERVICE CONTACT INFORMATION GARANTIE UND SERVICE KONTAKTINFORMATIONENe Country of Purchase United States of America l l Service Parts Sales AU Horizon Hobby Limited Horizon Technischer Service Sales Horizon Hobby GmbH Horizon Hobby GARANZIA E ASSITENZA INFORMAZIONI PER I CONTATTI Contact Information Horizon
95. mm breiten Spalt zur Seite der Servoplatte siehe Pfeil Halten Sie das Servo in Position und markieren die Positionen f r die Servohalterschrauben auf der Servoplatte Mettere il servo del timone sul supporto radio all interno della fusoliera L uscita del servo rivolta verso la parte anteriore della fusoliera Lasciare uno spazio di 3mm tra il servo e il bordo del supporto Tenere il servo posizionato e segnare sul compensato del supporto la posizione delle viti di fissaggio Remove the servo from the fuselage Use a pin vise and 5 64 inch 2mm drill bit to drill the two holes in the plywood servo tray for the servo mounting screws Thread a servo mounting screw into the two holes to cut threads in the surrounding wood Remove the screw before proceeding to the next step Apply a small amount of thin CA into each of the holes This will harden the threads made by the screws in the previous step Nehmen Sie das Servo aus dem Rumpf heraus Bohren Sie mit einem 1 5mm Handbohrer die L cher f r die Servobefestigungsschrauben Drehen Sie mit einem 1 Phillips Schraubendreher eine Servoschraube in die L cher Drehen Sie die Schraube wieder heraus bevor Sie fortfahren Geben Sie eine kleine Menge d nnfl ssigen Sekundenkleber in jedes Loch um die Gewinde zu h rten Togliere il servo dalla fusoliera e con una punta da 2mm fare i due fori per le viti di fissaggio Avvitare una vite nei fori per creare una filettatura e poi tog
96. n fusoliera per avere il baricentro al posto giusto 30 Inspect the propeller yoke EFLP14080FA When installing the propeller blades face the notches in the yoke towards the front of the aircraft The spinner will fit into the notches when it is installed Secure the propeller blades to the yoke using the pins and clips Make sure the blades move freely when installed Bitte sehen Sie sich den Propellermitnehmer an EFLP14080FA Bei der Montage der Bl tter sollten die Einkerbungen nach vorne zeigen da der Spinner dort einrastet Sichern Sie die Propellerbl tter mit den Pins und Clips und achten bitte darauf dass sich die Bl tter nach Montage frei bewegen k nnen Ispezionare il mozzo dell elica EFLP14080FA Quando si installano le pale dell elica rivolgere le piegature verso la parte anteriore dell aereo Logiva quando installata si adatta alle piegature dell elica Fissare le pale al Mozzo con i perni e le loro clips accertandosi che si muovano liberamente Slide the yoke over the tapered spinner adapter The assembly can then be placed on the motor shaft Thread the nut on the adapter Check that the yoke can rotate freely and not contact the front of the fuselage during its operation Use a 12mm wrench to tighten the nut securing the yoke and adapter Schieben Sie den Propelleradapter ber den Mitnehmer und dann auf die Motorwelle Drehen Sie eine Mutter auf den Adapter berpr fen Sie ob der Mitnehmer frei dre
97. n service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If received a non compliant Product will not be serviced Further the sender will be responsible for arranging return shipment of the un serviced Product through a carrier of the sender s choice and at the sender s expense Horizon will hold non compliant Product for a period of 60 days from notification after which it will be discarded GARANTIE UND SERVICE INFORMATIONEN Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Materialund Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei ein
98. nd Direction Minimum Sink Speed In our discussion of thermals we know sink is the cooler air moving downward to replace the warm air that is rising Minimum sink speed is the speed at which a glider loses altitude most slowly As the term then implies minimum sink speed gives the glider the maximum amount of time aloft from a given altitude This is the speed to fly at when you are circling in thermals or whenever you need the maximum lift the glider can produce The pitch attitude will appear to be more nose Up To determine what this speed is for your model fly it at a slow speed slowing down until it just stalls Then trim it to fly at a speed just above where it begins to stall Observe the pitch attitude at this speed You will need to practice flying at this speed without stalling so you can come back to it whenever you want to especially when you are in a thermal or trying to maintain maximum lift Maximum Lift Drag L D Speed This is the speed at which you can fly the maximum distance for a given altitude It s used when you move from one thermal to another or when you need to cover the maximum distance over ground This will be a moderately faster airspeed than the minimum sink speed You will have to experiment by starting from the minimum sink speed and adding small amounts of down trim to increase speed slightly It will take practice until you are familiar with the attitude at this speed Remember you will
99. ngo un pendio di collina scogliera o altro basta che abbia una certa consistenza e una inclinazione superiore ai 30 Quando l aria incontra il pendio viene spinta verso l alto ottenendo una componente verticale che crea forza ascendente per gli alianti Il miglior esempio sono i deltaplani che mantengono la loro quota volando lungo le scogliere grazie alla componente verticale della brezza di mare che ha incontrato il rilievo della scogliera Questo tipo di veleggiamento molto divertente e nel caso cessi il vento si pu sempre tornare all atterraggio usando il motore L importante capire che il vento deve soffiare direttamente contro il pendio perch una variazione di oltre 20 potrebbe causare una turbolenza superiore alla forza ascendente vera a propria Il volo in montagna stato popolare in Europa e sta diventando popolare anche in USA esso all estremo del volo in termica Poich le termiche si sviluppano nel fondo valle risalgono il pendio e hanno il loro culmine in cima alla montagna Questo viene spesso segnalato da una forte brezza che soffia sulla cima che in realt il completo sviluppo della termica Uno dei vantaggi di questo modello che viene denominato un aliante assistito dal motore Anche se ha un motore elettrico che permette una salita abbastanza ripida lo scopo principale quello di lanciare l aliante e poter tornare in un punto sicuro per l atterraggio Accertarsi di essere contro vento
100. ngth is adjusted later in this section of the manual Montieren Sie das St rklappengest nge mit den beiden Muttern zwei Gabelk pfen und der 40mm x 2mm Gewindestange Bitte achten Sie darauf dass die Muttern auf dem Gewindest ck bleiben so dass diese angezogen werden k nnen Die angegebenden Ma e sind ca Werte die tats chlichen werden sp ter eingestellt Montare il tirante per gli spoiler usando due dadi due forcelle e una barretta filettata da 2 x 40mm dadi devono restare sulla porzione filettata per poter essere poi avvitati contro le forcelle per bloccarle quando tutto sistemato Le misure indicate sono approssimative e la lunghezza reale andr regolata in seguito Use a pin vise and 1 16 inch 1 5mm drill bit to enlarge the hole in the servo arm Vergr ern Sie mit einem Handbohrer das Loch in dem Servoarm Allargare il foro sulla squadretta del servo con una punta da 1 5mm gt f the servo arm has holes beyond the hole enlarged remove them using side cutters as they will rub on the inside of the wing gt Sollte der Servoarm hinter dem vergr ertem Loch noch weitere L cher haben m ssen Sie diese entfernen da der Arm sonst an der Innenseite der Tragfl che scheuert gt Sela squadretta del servo ha dei fori oltre a quello indicato devono essere rimossi tagliando la parte eccedente con un tronchesino altrimenti tocca all interno dell ala Connect the spoiler linkage to the ho
101. night before each flying session Charge the transmitter and receiver batteries using only included or manufacturer recommended chargers Follow all manufacturer s instructions for your electronic components Check the radio installation and make sure all control surfaces aileron elevator rudder and throttle move correctly i e the correct direction and with the recommended throws Check all the hardware control horns servo horns and clevises to make sure they are secure and in good condition Prior to each flying session and especially with a new model perform a range check of your radio system See your radio manual for the recommended range and instructions for your particular radio system Run the motor With the model securely anchored repeat the range check procedure The range should not be significantly affected If it is do not attempt to fly Remove the radio equipment and have it inspected by the manufacturer VORFLUGKONTROLLE e Laden Sie den Sender Empf nger und Z ndakku f r Ihr Flugzeug Verwenden Sie f r die RC Anlage bitte das empfohlene Ladeger t Folgen Sie zum Laden des Senders den Anweisungen aus der Bedienungsanleitung Laden Sie den Sender den Abend vor dem Flug Nutzen Sie zum Laden von Sender und Empf ngerakku nur im Lieferumfang befindliche oder empfohlene Ladeger te Folgen Sie allen Herstelleranweisungen der elektrischen Komponenten e Pr fen Sie den RC Einbau und stellen sicher dass
102. nter v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or vi Product not compliant with applicable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY 46 Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE
103. o Avere qualche concetto su come e dove si sviluppano le termiche aiuta sicuramente a cercarle e a sfruttarle Sostanzialmente una termica aria che sale La temperatura del terreno non costante diversi tipi di terreno i loro colori le condizioni meteorologiche possono causare una temperatura irregolare del terreno Il suolo pi caldo riscalda l aria circostante e quindi si formano delle bolle di aria calda che restano attaccate al terreno finch qualcosa non causa il loro distacco e quindi salgono in aria proprio come le bolle di sapone quando si distaccano dall acqua Una volta staccatasi dal terreno a causa di una fila di alberi o di un edificio la bolla continua a salire unendosi ad altre bolle e guadagnando energia fino a formare una vera e propria termica a varie centinaia di metri pi in alto Normalmente le termiche sono pi forti nel corso della giornata perch il sole ha avuto pi tempo per riscaldare il terreno Ci sono termiche anche al mattino e alla sera per si comportano in modo diverso Al mattino le termiche sono pi strette nel senso che hanno un diametro ridotto e non vanno molto in alto all incirca dai 10 ai 100 metri Comunque al mattino ci sono molte piccole termiche che sono una valida palestra per 42 imparare come si vola con gli alianti Le termiche del mattino sono molto definite e pi sicure poich non vanno troppo in alto e non sono cos violente come quelle ben definite del
104. ocknen Das sorgt f r eine bessere Haftung des Klettbandes gt Sul supporto radio preparare l area dove applicare il nastro a strappo mettendoci una piccola quantit di colla CA media Togliere l eccesso di colla con un fazzoletto di carta Attendere che la colla si asciughi prima di mettere il nastro Tutto questo migliora l aderenza rispetto all applicazione diretta sul legno non preparato 29 Using the remaining portion of the hook and loop tape attach the loop portion to the bottom of the battery Do not cover safety warnings with hook and loop tape Place the battery in the fuselage The hook and loop straps goes through the plastic fitting then loops back over the strap to secure the battery Kleben Sie die andere Seite des Klettbandes auf die Unterseite des Akkus Uberkleben Sie keine Warnungen oder Sicherheitshinweise mit Klettband Setzen Sie den Akku in den Rumpf ein Die Klettschlaufe wird durch den Kunststoffb gel gef hrt und verschlossen Usando la porzione restante del nastro a strappo attaccarne una parte sotto alla batteria senza coprire i suoi cartellini con gli avvisi per la sicurezza Mettere la batteria nella fusoliera a fissarla con il nastro e le fascette a strappo gt The battery can be positioned in the fuselage as necessary to adjust the center of gravity gt Der Akku kann zum Einstellen des Schwerpunktes etwas nach vorne oder hinten positioniert werden gt La batteria verr posizionata i
105. om of the fuselage This is the neutral position for the stabilator for your first flights Richten Sie das H henruder so aus dass die Hinterkante des Ruders 63 5mm von der Unterkante des Seitenruder entfernt ist Das ist die Neutralstellung fiir die ersten Fl ge Posizionare lo stabilizzatore in modo che il suo bordo di uscita sia a 63 5mm dalla parte inferiore della fusoliera Questo il punto neutro dell elevatore per i primi voli gt Place a piece of low tack tape on the fin in the area along the stabilator trailing edge The neutral position can be marked on the tape so it can be easily aligned if it happens to move accidentally while installing the stabilator linkage gt Kleben Sie ein St ck Kreppband auf die Finne Die Neutralposition kann so auf dem Klebeband auf der Finne eingezeichnet werden sollten Sie versehentlich die Neutralstellung verstellen gt Mettere un pezzo di nastro a bassa adesivita sul direzionale all altezza dello stabilizzatore per potervi segnare la posizione neutra come riferimento Center the stabilator and stabilator servo then mark the pushrod where it crosses the hole in the stabilator bellcrank Zentrieren Sie das H henruder und H henruderservo und markieren dann das Gest nge wo es den Winkelhebel kreuzt Centrare lo stabilizzatore elevatore e il suo servo poi segnare la barretta di comando nel punto in cui incrocia il foro della squadretta O 9 Remove the ser
106. omandare gli spoiler in modo pi diretto utile specialmente in atterraggio Attach the hook portion to the battery tray It may be longer than the tray so use scissors to trim it so it doesnt hang forward of the tray Insert the hook and loop strap through the slots in the radio tray Make sure not to capture the leads from the speed control between the strap and bottom of the radio tray Kleben Sie das Klettband auf die Einbauplatte Das Klettband k nnte etwas l nger als ben tigt sein k rzen sie es mit einer Schere so dass es nicht berh ngt Bitte achten Sie dabei darauf dass Sie nicht versehentlich die Kabel des Reglers k rzen Attaccare una parte di nastro a strappo al supporto della batteria adattandolo alla sua lunghezza Inserire una fascetta a strappo attraverso le fessure del supporto radio facendo attenzione a non legare insieme anche gli altri cablaggi che passano sotto al supporto gt Prepare the area for the hook and loop tape by applying a small amount of medium CA to the area of the radio tray where the hook and loop tape will be placed Remove the excess CA using a paper towel Allow the CA to cure before applying the tape This will make the tape stick much better than applying it to the unprepared plywood gt Bereiten Sie die Klebefl che des Klettbandes mit etwas mittlerem Sekundenkleber auf der Einbauplatte vor Entfernen Sie bersch ssigen Klebstoff mit einem Papiertuch und lassen diesen vollst ndig tr
107. ould give you is to always have a planned search pattern when looking for thermals Even the most seasoned thermal competition pilots will have a search plan before launching This is one of the basics of thermal flying If you have a plan based on sound thermal logic chances are you will more than likely find a thermal As thermals dont typically stay in the same location for long you can t just go to the last place you found a thermal Often we hear pilots say Fly over those trees There is always lift there In reality this may have been a location where they did in fact find a thermal however it may not always be there Our advice is to have a planned search pattern ensuring you cover as much ground as the model is capable of before landing Many people just fly straight upwind This is ok yet we would suggest working in an S pattern which will increase your search pattern You can still keep working your model upwind however you are going to cover a lot more sky for the same loss of height if you work your model in an S type flight pattern You don t have to go out of sight each way either perhaps 300 either side of center will be sufficient Also be on the lookout for ground markers You cant see thermals yet you can see things that identify them These are your ground markers 38 Wind direction and velocity are also great thermal indicators Often colder descending air fills in the hole that a thermal
108. our model Check the movement of the rudder using the transmitter When the stick is moved to the right the rudder should also move right Reverse the direction of the servo at the transmitter if necessary 2 Check the movement of the stabilitor with the radio system Moving the elevator stick toward the bottom of the transmitter will make the trailing edge of the stabilitor Move up 3 Use a ruler to adjust the throw of the stabilitor rudder and spoilers Measure the throw of the rudder at the bottom of the rudder the stabilitor at the trailing edge and the spoilers from their trailing edge to the wing surface Elevator Up 29 32 inch 23mm Down 25 32 inch 20mm Rudder Right 11 6 inches 50mm Left 115 16 inches 50mm Spoiler Full 7 8 inch 22mm When the spoilers are deployed lift produced by the wing will be reduced which increases model s sink rate Some amount of up elevator may be required with spoiler use to control the attitude of the model These are general guidelines measured from our own flight tests You can experiment with higher rates to match your preferred style of flying Travel Adjust and Sub Trims are not listed and should be adjusted according to each individual model and preference Always install the control horns 90 degrees to the servo center line Use sub trim as a last resort to center the Servos We highly recommend re binding the radio system once all of the control throws are set This will
109. pendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto ll manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e segui
110. perchio con le 4 viti 27 MOTOR INSTALLATION EINBAU DES MOTORS INSTALLAZIONE DEL MOTORE gt f you are building your model as a pure sailplane you can skip to the section Sailplane Completion located on Page 31 gt Sollten Sie ihr Modell als reines Segelflugzeug bauen k nnen Sie diesen Arbeitsschritt berspringen und gleich weiter zum Kapitel Fertigstellung Segelflugzeug auf Seite 31 springen gt Se il modello viene costruito come aliante puro si pu passare direttamente alla sezione Completamento dell aliante situata a pagina 31 M3 x 10 x4 Fit the motor in the fuselage Take your time to align the mounting holes in the motor with those in the mount at the front of the fuselage Use the four screws listed to secure the motor in the fuselage Passen Sie den Motor in den Rumpf ein Bitte nehmen Sie sich Zeit um die Schraubl cher mit den L chern der Motorbefestigung auszurichten Verwenden Sie die vier gelisteten Schrauben um den Motor zu befestigen Sistemare il motore nella fusoliera avendo cura di allineare bene i fori del motore con quelli del supporto fissato alla fusoliera Usare le 4 viti indicare per fissare il motore 28 Connect the leads from the speed control to those from the motor SchlieBen Sie den Regler am Motor Collegare i cavi del regolatore di velocit a quelli del motore gt When using E flite components match the wiring colors from the motor to the spee
111. possibile Questa velocit varia in base alle condizioni meteo come la velocit del vento o la forza della termica Serve soprattutto per sfuggire da una termica o da una discendenza troppo forti Questa velocit richiede un assetto a picchiare con il naso verso il basso che varia in base alle condizioni e quindi non sar sempre la stessa Una volta che si imparato bene a controllare il modello si pu fare pratica con queste tre velocit Bisogna ricordare che queste velocit si impostano agendo esclusivamente sui trim Per ottenere i migliori risultati bisogna usare i trim con moderazione e senza dipendere dagli stick perch i movimenti devono essere di minima entit altrimenti si aumenta solo la resistenza dell aliante Provare con comandi dolci usando trim Questo spiega perch si era detto di riportare i trim al centro e di fare le prime correzioni meccanicamente Ora si comprende che i trim servono principalmente per piccole regolazioni atte a migliorare le prestazioni di volo Ci sono altre cose che andrebbero fatte per portare le prestazioni del modello al Massimo per prima bisogna diventare abili nel lancio controllo e trimmaggio del modello Pi si impara come trimmare il modello per avere le prestazioni migliori e pi ci si divertir nella caccia alle termiche Forza ascendente in collina e montagna Un altra forma di veleggiamento sfruttare la forza ascendente generata dal passaggio del vento lu
112. primi 2omm della baionetta pi grande dello stabilizzatore questo per rendere il suo inserimento sicuro ma allo stesso tempo poterla togliere per il trasporto 20 Slide the larger and smaller stabilator rods into the stabilator They will slide easily so don t force them any farther than they will easily slide Schieben Sie den gr eren und kleinen Leitwerksverbinder in das H henruder Schieben Sie diese nicht weiter rein als sie ohne Kraft in die ffnung gehen Inserire le due baionette nello stabilizzatore Esse dovrebbero entrare facilmente quindi non forzarle troppo una volta che sono entrate Fit the rods into the bellcrank inside the fuselage Make sure the smaller rod is inserted into the bellcrank toward the rudder Slide the stabilator against the fuselage so there is a very small gap between the fuselage and stabilator Stecken Sie die Verbinder in den Winkelhebel im Rumpf Bitte achten Sie darauf dass der kleinere Verbinder in den Winkelhebel Richtung Ruder gesteckt wird Schieben Sie das H henruder an den Rumpf so dass nur ein sehr kleiner Spalt zwischen Rumpf und Leitwerk bleibt Inserire le baionette nella squadretta che si trova all interno della fusoliera accertandosi che quella pi piccola sia verso il timone Spingere lo stabilizzatore contro la fusoliera in modo che ci sia la minima distanza possibile Position the stabilator so the trailing edge is 21 2 inches B3 5mm from the bott
113. r they should not be attempted until you have become proficient in the launch control and trim of your model The more you learn how to trim your model for optimum performance the more fun you can have chasing thermals Slope and Alpine Lift Another form of soaring is slope lift This lift is caused by wind rushing over a hill cliff or any solid land mass that has more than 30 degrees of slope As the air hits the hill or slope it will be redirected in an upward motion thus creating lift The best example of this are hang gliders that are soaring on the cliff faces They maintain flight by soaring on the updrafts created by the sea breezes hitting the cliffs which is known as slope lift This sort of soaring is a lot of fun and with your model you can always motor back to a safe landing if the lift falls away The important thing to understand with slope type lift is the wind must be almost directly blowing up the face of the hill or slope Any more than a 20 degree variation may cause more turbulence than actual lift Alpine soaring has been popular in Europe and is also becoming popular in the U S Basically it is the extreme end of thermal soaring As thermals develop deep on the valley floor they rise up the mountainside reaching their climax at the top of the mountain This is often marked by a strong breeze blowing at the top of the mountain which is in fact a fully developed thermal One of the benefits of your model is w
114. r H he des Lochs im Ruderhorn Biegen Sie den Draht vorsichtig um 90 an der Markierung K rzen Sie mit einem Seitenscheider den Draht nach der Biegung auf 6mm L nge Stecken Sie den Draht durch das Ruderhorn Con il radiocomando acceso e il timone con il suo servo centrati segnare il filo del comando dove incrocia il foro sulla squadretta del timone Con delle pinze piegare il filo a 90 nel punto segnato prima Usare un tronchesino per tagliare il filo in eccesso lasciandone circa 6mm da inserire nel foro della squadretta del timone C4 x1 Slide the pushrod keeper on the end of the wire The slot in the keeper will snap on the wire keeping it in position Use pliers to snap the keeper into position ochieben Sie den Halteclip mit einer Zange auf das Ende des Drahtes Der Schlitz im Halteclip fasst um den Draht und h lt ihn so in Position Inserire un fermo al termine del filo e agganciarlo ad esso aiutandosi magari con delle pinze While the radio is still on check to make sure the rudder is centered when the rudder servo is centered If not adjust the clevis at the servo to bring the rudder into alignment Once set use pliers to tighten the nut against the clevis to prevent it from vibrating loose and changing position Uberprifen Sie mit eingeschalteter Fernsteuerung und zentriertem Seitenrudersteuerhebel und Servo ob das Seitenruder zentriert ist Falls nicht justieren Sie den Gabelkopf um das Ruder zu z
115. r vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten ACHTUNG Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden 47 GARANZIA Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del p
116. ragfl chenverbinder in den Rumpf Sind die Tragfl chen nah am Rumpf schlie en Sie die Klappenservos an F hren Sie dann die Kabel in die Tragfl che so dass Sie die Tragfl chen an den Rumpf schieben k nnen Inserire la baionetta nella fusoliera e quando le semiali sono vicine collegare i cavi per il servo degli spoiler Accompagnare i cavetti dentro all ala mentre le due semiali si chiudono contro la fusoliera Once the wing is tight against the fuselage use white electrical tape along the joint between the wing and fuselage This will hold the wing in position during launch and landing Place tape on both the top and bottom of the wing Ist die Tragfl che ganz an den Rumpf herangeschoben kleben Sie weisses Isolierband ber den Spalt von Rumpf und Fl che auf der Ober und Unterseite Das Klebeband h lt die Tragfl che w hrend des Fluges in Position Quando le semiali sono perfettamente contro la fusoliera usare del nastro bianco per elettricisti per fissarle alla fusoliera applicandolo sia sopra che sotto l ala CENTER OF GRAVITY An important part of preparing the aircraft for flight is properly balancing the model 1 Attach the wing panels and stabilator to the fuselage Make sure to connect the leads from the spoilers to the appropriate leads from the receiver Make sure the leads to the spoilers are not exposed outside the fuselage before taping the wing to the fuselage Your model should be flight ready b
117. re tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti singoli componenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate so
118. ren Testgleitflug durch um sicher zu stellen dass das Modell mit neutralen Trimmungen einwandfrei fliegt Thermikfliegen Was ist Thermik Der erste Schritt zum Thermikfliegen ist das gundlegende Verst ndnis der Thermik und wie sie arbeitet Mit diesem Basiswissen wird es einfacher sein sie zu finden Grunds tzlich handelt es sich bei Thermik um aufsteigende Luft Dazu sollte man wissen dass die Temperatur am Boden ist nicht berall gleich ist Verschiedene Oberfl chen Farben und Wetterbedingungen sind daf r verantwortlich So erhitzen w rmere Untergr nde die Luft mehr und produzieren Blasen aus warmer Luft Diese Blasen bleiben am Boden bis es etwas daf r sorgt dass sie sich l sen und aufsteigen Das abl sen kann durch eine Baumreihe Geb ude oder einen Schuppen ausgel st werden Die Thermikblase oder auch Abl sung genannt steigt auf und gewinnt an Energie bis sie sich in mehreren Tausend Metern H he voll entwickelt hat Typischerweise ist die Thermik am sp teren Tag st rker ausgebildet nachdem sich der Boden unter der Sonne mehr aufgew rmt hat Es gibt auch Thermik am Morgen die sich aber zu der Abendthermik anders verh lt Die Morgenthermikblasen haben einen kleineren Durchmesser und steigen typischerweise mit 5 bis 130 Metern nicht sehr hoch Sie sind sehr h ufig und f r den Flieger sicher da sie wie bereits beschrieben nicht so hoch steigen und dem Piloten das H pfen von Thermikblase zu Thermikblase erm
119. requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy USING THE MANUAL This manual is divided into sections to help make assembly easier to understand Boxes LI have been placed next to each step These help keep track of steps that have been completed SAFETY WARNINGS AND PRECAUTIONS Read and follow all instructions and safety precautions before use Improper use can result in fire serious injury and damage to property Components Use only with compatible components Should any compatibility questions exist please refer to the product instructions component instructions or contact the appropriate Horizon Hobby office Flight Fly only in open areas to ensure safety It is recommended flying be done at radio control flying fields Consult local ordinances before choosing a flying
120. rodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon 48 Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indi
121. ropyl alcohol to remove any excess epoxy from around the control horn Before the epoxy fully cures remove the tape from around the control horn Mischen Sie etwas 15 Minuten Epoxy an Geben Sie mit einem Zahnstocher Epoxy in den Schlitz und auf die Fl che des Ruderhorns das eingepa t wird Das Horn pa t saugend in das Ruder Wischen Sie bersch ssigen Klebstoff mit Reinigungsalkohol und einem Papiertuch ab Entfernen Sie das Klebeband bevor der Klebstoff vollst ndig getrocknet ist Mescolare una piccola quantit di colla epoxy 15 minuti e applicarla con uno stuzzicadenti sulla squadretta e nella fessura in cui andr inserita Inserire la squadretta nel timone in cui entrer con perfetta aderenza Con alcool e un fazzoletto di carta togliere la colla epoxy in eccesso intorno alla squadretta Prima che la colla si asciughi togliere il nastro messo intorno alla squadretta HINGING THE RUDDER SEITENRUDERMONTAGE INCERNIERARE IL TIMONE O 7 Remove the stabilator bellcrank cover from the fuselage oet it aside in a safe location until it is required later in this manual Nehmen Sie die hintere Leitwerksklappe vom Rumpf ab und legen diese zur Seite Die Klappe wird erst sp ter wieder ben tigt Togliere il coperchio della squadretta dello stabilizzatore Metterlo da parte in un luogo sicuro poich servir pi avanti gt The following steps outline the installation of the rudder hinges Their alignment must be
122. se pliers to snap the keeper into position Stecken Sie den Draht in das Loch des H henruderwinkelhebel Schieben Sie den Halteclip mit einer Zange auf das Ende des Drahtes Der Schlitz im Halteclip fasst um den Draht und h lt ihn so in Position Inserire la barretta piegata nel foro della squadretta stabilizzatore Inserire un fermo al termine del filo e agganciarlo ad esso aiutandosi magari con delle pinze Once the pushrod wire has been secured place the servo arm back on the elevator servo and secure it using the screw provided with the servo Check the alignment of the stabilator and adjust the clevis as necessary to bring the stabilator into its neutral position Use pliers to tighten the nut against the clevis to prevent it from vibrating loose and changing position Haben Sie das Gest nge gesichert setzen Sie das Gest nge zur ck auf das H henruder und sichern den Servoarm mit der Schraube aus dem Lieferumfang berpr fen Sie die Ausrichtung des H henruders und justieren Sie den Gabelkopf so dass das Ruder in neutraler Position ist Drehen Sie danach mit einer Zange die Mutter gegen den Gabelkopf damit sich dieser nicht l sen oder verdrehen kann Quando il filo del comando stato fissato bene rimettere la squadretta sul servo dell elevatore e fissarla con la sua vite Verificare l allineamento dello stabilizzatore facendo le opportune regolazioni sulle forcelle se necessario Stringere il dado contro la
123. se sich bei dem Bearbeitung nicht trennen e Laden des Senders und Empf ngers e Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem Sender e Sollten Sie einen Computersender verwenden resetten Sie einen Speicherplatz und benennen ihn nach dem Modell e Sender und Empf nger jetzt nach den Bindeanweisung des Herstellers zu binden WICHTIG Vir empfehlen dringend nachdem alle Einstellungen vorgenommen worden sind das Modell neu zu binden Dieses verhindert dass die Servos in die Endanschl ge laufen bevor sich Sender und Empf nger verbunden haben Es garantiert auch dass die Servoreverseeinstellungen in der RC Anlage gesichert sind FASTENERS VERBINDUNGSELEMENTE ATTACHES ELEMENTI DI FISSAGGIO 78 Hex Nut 0 Sechskantmutter Me Dado esagonale Pushrod Keeper Sicherungsclip Fermo per asta di comando os Metal Clevis Gabelkopf Forcella metallica Machine screw Maschinenschraube Vite per metallo PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO e Togliere tutti pezzi dalla scatola e Verificare che la fusoliera l ala e i piani di coda non siano danneggiati e Se si trovano parti danneggiate contattare il negozio da cui stato acquistato Se si trovano delle pieghe nella ricopertura si possono togliere usando una pistola ad aria calda HAN100 e guanto per ricopertura HAN150 oppure un ferro per ricopertura HAN101 con la sua calza di protezione HAN141 Usare cautela quando si lavora in aree del rivestimento dove
124. ses them to fall out of the front or side of the thermal as it drifts downwind If this happens then you need to look again and re acquire the thermal In Flight Adjustments for Performance and Conditions e Pitch Attitude e Minimum Sink Speed e Maximum Lift Drag L D Speed e Best Penetration Speed Once the fundamentals of launch trim and control of the model are learned it s time to consider getting the most out of its ability to perform To do that you must learn how to trim your model for maximum performance whatever the current conditions are at the time The key to trimming for maximum performance is to become knowledgeable about or aware of three key speeds minimum sink maximum lift drag L D and best penetration These three speeds are what we call airspeeds not ground speeds the aircraft s speed across the ground Thus the airspeed of the plane is relative to the air mass surrounding it Pitch Attitude To determine the airspeed you will have to watch carefully for its pitch attitude Pitch attitude can best be described as the amount degree the nose of the aircraft is above or below a line relative to the horizon The angle of attack term is used to describe the angle between the chord width of the wing and the direction the wing moves through the air er Nose Longitudinal Axis Line Relative to Horizon Center of Gravit Horizon y Increasing Angle of Attack gt TE Relative Wi
125. stra in questo caso la termica si trover a sinistra leggermente dietro a voi Infine se il vento riduce la sua velocit o addirittura cessa dopo una brezza costante allora la termica si trova davanti a voi o direttamente sopra la vostra testa Essenzialmente la termica si trova nella direzione in cui soffia il vento Quindi conviene fare attenzione alla direzione consueta del vento notando il cambiamento di direzione e velocit per capire dove si trova la termica Un altro indicatore valido sono gli uccelli Molti di essi sono in grado di veleggiare e li si vede spesso sfruttare le termiche Prima di lanciare controllare sempre se ci sono uccelli in volo osservando con attenzione come stanno volando Se sbattono molto le ali probabile che stiano cercando anche loro una termica Se invece stanno veleggiando senza sbattere le ali significa che molto probabilmente sono dentro ad una termica Siccome si nutrono di piccoli insetti stanno mangiando quelli che la termica ha portato su dal terreno sottostante Se gli uccelli volano in circolo sicuro che l c una termica Un altra idea che funziona bene di volare al di sopra di aree pi scure come campi arati di fresco aree di parcheggio depositi rifiuti o qualsiasi cosa che abbia un colore scuro Questo perch i colori scuri assorbono meglio il calore e quindi possono generare pi facilmente le termiche Una piccola prova che si potrebbe fare di dipingere un foglio con
126. t There are still thermals in the morning and evening however and they behave differently Morning thermals are very narrow meaning they have a small diameter and do not typically go very high perhaps 20 400 However there are many small thermals in the morning making it an excellent time of day for learning how to fly sailplanes Morning thermals are very defined and are more safe as they typically don t go too high and not as violent as fully developed thermals Also there are many smaller thermals close together in the morning and this will allow you to hop from one thermal to another with ease 37 Evening thermals are typically large warm air masses meandering through the sky They are usually very smooth with soft edges The middle of the day noon to 4 00 p m is when the thermals are at their strongest The flip side to this is that with every thermal there is also sink Sink is the surrounding air that is left by the thermal leaving the ground Typically sink is on the downwind side of the thermal Sink is created when warm rising air is displaced by colder descending air This is not necessarily a bad thing because where there is sink there is also lift close by The trick is to find lift before you have to land Thermals can also start at ground level And if you are skillful enough you can catch a thermal from 20 or so feet and ride it up to 1000 How to catch a thermal One of the best pieces of advice we c
127. the fuselage from the battery lead and secure it using a small piece of hook and loop tape F hren Sie die Akkukabel des Reglers unter der RC Platte und durch den Schlitz so dass Sie das Akku anschlie en k nnen Montieren Sie den Schalter auf der anderen Rumpfseite mit einem kleinem St ck Klettband Far passare fili della batteria sotto al supporto radio e attraverso la fessura indicata in foto per poterli collegare al regolatore Montare l interruttore sul lato opposto della fusoliera e fissarlo con un piccolo pezzo di nastro a strappo gt When connecting the lead from the speed control to the receiver it can be plugged into either the throttle channel or into a port using a momentary switch We recommend using a momentary switch to operate the throttle as this allows for the use of the throttle channel to operate the spoilers so they can be varied to control the decent of your model during landing gt Bei dem Anschluss des Fahrtenreglers an den Empf nger k nnen Sie w hlen ob Sie diesen in den Gaskanal oder einem anderem Kanal mit Momentschalter stecken Wir empfehlen f r die Gasfunktion einen Momentschalter so dass der Gashebel zum Steuern der St rklappen verwendet werden kann gt cavetto di controllo del regolatore si pu collegare al ricevitore sia sul canale del motore che su un altro canale per usare un interruttore momentaneo del trasmettitore Noi consigliamo di usare quest ultimo lasciando il canale del motore per c
128. to fully cure before proceeding Setzen Sie die mit Epoxy bestrichenen Scharniere in das Ruder ein Stellen Sie sicher dass diese wie beschrieben ausgerichtet sind und wischen bersch ssigen Klebstoff der die Funktion beeinflussen k nnte mit einem Papiertuch und Reinigungsalkohol weg Inserire nel timone le cerniere con la colla accertandosi che siano allineate correttamente Togliere poi la colla in eccesso con alcool e un fazzoletto di carta Prima di procedere aspettare che la colla si asciughi Mix 1 8 ounce 3 55 ml of 15 minute epoxy Apply the epoxy in the holes for the hinges in the fin and to the area of the hinge that fits into the fin Mischen Sie ca 3 6ml 15 Minuten Epoxy und geben dieses in die L cher an der Finne und auf die Stellen der Scharniere die in die Finne gesteckt werden Usare poi altra colla epoxy 15 minuti per incollare le cerniere al direzionale Fit the epoxy covered hinges into the fin Make sure the gap between the rudder and fin is as small as possible Use a paper towel and isopropyl alcohol to remove any excess epoxy that may interfere with the operation of the rudder Allow the epoxy to fully cure before proceeding Setzen Sie die Epoxy bestrichenen Scharniere in die Finne ein Stellen Sie bitte sicher dass der Spalt zwischen Finne und Ruder so klein wie m glich ist Wischen Sie bersch ssigen Klebstoff der die Funktion beeinflussen k nnte mit einem Papiertuch und Reinigungsalkoho
129. udder servo arm back on the rudder servo Make sure to use the radio system to verify the servo arm Is installed perpendicular to the servo centerline as outlined earlier in this manual Setzen Sie den Seitenruderservoarm zur ck auf das Seitenruderservo Stellen Sie mit dem Sender sicher dass der Servoarm rechtwinklig zur Mittellinie ausgerichtet ist wie vorher in der Anleitung beschrieben Rimettere sul servo la sua squadretta avendo cura di accendere il radiocomando per essere certi che sia perpendicolare alla linea centrale del servo 18 Align the rudder with the fuselage centerline Use care not to move the rudder accidentally during the next few steps Richten Sie das Seitenruder mit der Rumpfmittellinie aus Bitte sein sie vorsichtig das Ruder nicht versehentlich in den n chsten Schritten zu bewegen Allineare il timone con la linea centrale della fusoliera Fare attenzione a non muovere accidentalmente il timone durante i passi seguenti With the radio system on and the rudder servo and rudder centered mark the pushrod wire where it crosses the hole in the rudder control horn Carefully bend the wire 90 degrees at the mark made in the previous step using pliers Use side cutters to trim the wire so 1 4 inch 6mm of wire remains past the bend made in the previous step Insert the wire through the hole in the rudder control horn Markieren Sie mit eingeschalteter Fernsteuerung die Position am Gest nge auf de
130. ung an das Y Kabel an Kleben Sie Hakenseite auf die Unterseite des Empf ngers Inserire il servo del timone nel canale degli alettoni e quello dell elevatore nel canale dell elevatore sul ricevitore Collegare una prolunga a Y al canale del motore o a quello dei flap poi collegare una prolunga da 228mm su ciascun lato della Y Mettere l altra parte del nastro a strappo sul retro del ricevitore gt The spoilers can be operated using the throttle channel or the flap channel from your transmitter We prefer the use of the throttle channel as this allows the amount of spoiler to be varied to control the decent rate of the model during landings gt Die Klappen k nnen ber den Gaskanal oder ber den Klappenkanal des Senders angesteuert werden Wir bevorzugen den Gaskanal da man damit den Klappenausschlag bei Landungen feinf hlig steuern kann gt Lo spoiler si pu comandare dal trasmettitore sia con il canale del motore che con quello dei flap Noi preferiamo il canale del motore poich permette di avere un controllo pi diretto soprattutto durante le fasi delicate della discesa e dell atterraggio Place the receiver in the fuselage Route the lead s for the spoilers under the radio tray and through the holes behind the servos Setzen Sie den Empf nger in den Rumpf ein F hren Sie die Kabel f r die Klappen unter der Einbauplatte durch und durch die Rumpf ffnungen hinter den Servos nach draussen Piazzar
131. vo arm from the stabilator servo Slide the pushrod as far rearward as possible so the pushrod can be bent to insert into the stabilator bellcrank Nehmen Sie den Servoarm vom H henruder ab und schieben ihn so weit wie m glich nach hinten damit er f r die Passung des Winkelhebels gebogen werden kann Togliere la squadretta dal servo e far scorrere la barretta pi indietro possibile in modo da poterla piegare per inserirla nella squadretta dello stabilizzatore 1 4 inch 6mm Use pliers to bend the pushrod wire 90 degrees at the mark made previously Use side cutters to trim the wire so 1 4 inch 6mm of wire extends beyond the bend Biegen Sie mit einer Zange den Draht 90 nach oben K rzen Sie dann den Draht nach der Biegung auf 6mm L nge Con delle pinze piegare il filo a 90 nel punto segnato prima Usare un tronchesino per tagliare il filo in eccesso lasciandone circa 6mm oltre la piegatura gt he pushrod can easily be rotated as necessary to bend and trim the pushrod as the servo arm is no longer attached to the servo gt Sie k nnen den Draht einfacher drehen wenn der Servoarm nicht auf dem Servo ist gt Quando la barretta non collegata al servo si pu girare facilmente per poterla piegare e tagliare ED x1 Insert the wire through the hole in the stabilator bellcrank Slide the pushrod keeper on the end of the wire The slot in the keeper will snap on the wire keeping it in position U
132. wicht soweit wie m glich vorne im Rumpf an Quando si bilancia il modello necessario aggiungere peso nella parte anteriore della fusoliera Mettere questo peso il pi avanti possibile per metterne il minimo indispensabile 31 Fill the nose cone with small steel shot or Deluxe Materials Liquid Gravity DLMBD38 Use 15 minute epoxy to secure the shot so it is secure inside the cone Allow the epoxy to fully cure before proceeding Up to 8 ounces 225 g can be added in the nose cone for balance Once the epoxy has fully cured and the weight is secure attach the nose cone to the fuselage Use low tack tape to hold the cone in position until the epoxy cures F llen Sie den Nasenkonus mit Bleischrot oder Deluxe Materials Liuquid Gravity DLMBD38 Sichern Sie den Bleischrot mit 15 Minuten Epxoy in Nasenkonus und lassen den Klebstoff vollst ndig trocknen Sie k nnen in den Konus bis zu 225 g Schrot zum auswiegen einkleben Ist der Klebstoff vollst ndig getrocknet k nnen Sie den Konus am Rumpf festkleben Fixieren Sie den Konus bis zum aush rten des Klebstoffes mit Kreppband Riempire il cono anteriore con piccole sfere di acciaio o il materiale Deluxe Liquid Gravity DLMBD38 fissandoli con colla epoxy 15 minuti Attendere che la colla asciughi prima di procedere Potranno servire fino a 225 grammi di peso per fare un giusto bilanciamento Poi fissare alla fusoliera il cono con i pesi tenendolo in posizione con nastro adesivo intanto
133. xit through the stabilator access cover opening Place the servo arm back on the servo once the servo has been centered Do not put the screw in the servo as the arm will need to be removed to bend the pushrod wire later in this section of the manual F hren Sie das Gest nge in das R hrchen am H henruderservo ein Das Ende des Gest nges tritt an der H henruderklappe aus Setzen Sie den Servoarm nach zentrieren des Servos auf Schrauben Sie den Arm jetzt noch nicht fest da er zum Biegen des Gest nges sp ter nochmal abgenommen werden muss Inserire il filo del comando nel suo tubetto guida fissato all interno della fusoliera Il suddetto filo uscir nella parte posteriore della fusoliera vicino all elevatore Dopo che il servo stato centrato rimettergli la sua squadretta Non mettere la vite della squadretta perch dovr essere ancora rimossa nel prosieguo del montaggio 19 Use a glue stick available at a craft store or discount store to apply a small amount of adhesive to the first 1 inch 25mm of the larger carbon stabilator joiner rod This will keep the rod secure in the stabilator yet allow it to be removed for transport Tragen Sie mit einem handels blichen Klebestift etwas Klebstoff auf die ersten 25mm des gr eren Leitwerksverbinder Das sichert das Leitwerk auf dem Verbinder erm glicht aber zum Transport die Demontage Con uno stick di colla comune applicare una piccola quantit di adesivo sui
134. zioni e Prima di ogni sessione di volo e specialmente con un modello nuovo eseguire una prova di portata del radiocomando Per ulteriori spiegazioni si veda il manuale del radiocomando e Avviare il motore e con il modello assicurato saldamente al suolo ripetere la prova di portata del radiocomando che non dovrebbe sostanzialmente differire da quella precedente Se cos non fosse evitare di andare in volo Fare le opportune verifiche sull impianto radio ed eventualmente inviare il tutto al servizio assistenza DAILY FLIGHT CHECKS e Check the battery voltage of the transmitter battery Do not fly below the manufacturer s recommended voltage To do so can crash your aircraft When you check these batteries ensure you have the polarities correct on your expanded scale voltmeter e Check all hardware linkages screws nuts and bolts prior to each day s flight Ensure that binding does not occur and that all parts are properly secured e Ensure all surfaces are moving in the proper manner e Perform a ground range check before each day s flying session e Prior to starting your aircraft turn off your transmitter then turn it back on Do this each time you start your aircraft If any critical switches are on without your knowledge the transmitter alarm will sound a warning e Check that all trim levers are in the proper location e All servo pigtails and switch harness plugs should be secured in the receiver Make sure the swit

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Trust GXT 37  SR2MOD02  Multiple Channel DVR  1 - Cateye  MーTSUBーSHー 室外ユニット据付工工事説明書    Texas Instruments TVP5146EVM User's Manual  USER`S MANUAL  CS8550Di  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file