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Cummins Fire Pump USER'S GUIDE

1. 3 1 Startabbruch Eingang EEN NEE Rn a 3 3 Strom durchgang 22 222222 kesio rerea ted 3 5 Stromversorgung 7 4 Stundenmesser 222222 en ser 4 2 Index ii T Tabelle Fehlerbehebung 22 7 2 Tasten Startbatterie MB 4 2 5 1 Thermostat 7 4 U berdrehzahl Alarm au aaa ana 3 3 Funktion 4342 u s444 4454 2 804 40 1 0 8 2 1 RESET STOP Taste 22222200 4 1 SCHAF 4 4 3 3 Sollwert 2 2 22 ccuonennene nn 5 2 V Verbrennungsluft aaanaaaaaanaanaaa 2 4 W Wasserpumpe siehe K hlmittelpumpe Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 06 2010
2. Doc 16909 02 Wwww cumminsfirepower com Rel 10 2010 German Version Fire Power Diese Anleitung enth lt rechtlich gesch tzte Informationen zu Ausr stung die von Cummins Fire Power oder Cummins Inc gefertigt wird und wird allein zum Zwecke des Betriebs der Wartung und Reparatur des von Cummins Fire Power gekauften Motors f r L schpumpen bereitgestellt Copyright 2010 Cummins Inc Informationen zur Garantie BESCHR NKTE GARANTIE AUSSCHLIESSLICHE AUSDR CKLICH BESCHR NKTE GARANTIE Cummins Fire Power CFP ein Unternehmen von Cummins NPower LLC gew hrleistet ausschlie lich gegen ber dem Originalendkunden dass die von CFP hergestellten und verkauften Diesel Antriebsmaschinen f r L schpumpen f r einen Zeitraum von entweder zwei 2 Jahren oder 2 000 Betriebsstunden es gilt der zuerst eintreffende Fall ab dem Inbetriebnahmedatum oder falls der Originalendkunde sich nicht als K ufer bei CFP registriert sechs 6 Monate ab dem Versanddatum von CFP frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind wenn sie gem der Betriebs und Wartungsanleitung des betreffenden Motormodells f r L schpumpen von Cummins verwendet und gewartet werden die ausschlie liche Garantie Die ausschlie liche Garantie ist nicht bertragbar und wird bei Verkauf Vermietung bertragung oder einer anderen Ver u erung durch den Originalendkunden eines Motors f r L schpumpen von Cummins der eine Diesel Antriebsmaschine f r
3. 7 1 2 Nur eine der Batterien l dt bei laufendem Motor HINWEIS Suchen Sie nach dem Fehler im kundenseitigen Batterieladesystem falls eine oder beide Batterien bei angehaltenem Motor nicht laden Batterie arbeitet nicht Batteriekabel und anschl sse sind lose defekt oder korrodiert berm iger Widerstand Batterietrennschalter arbeitet nicht berpr fen Sie die Batterieladung berpr fen Sie die Batteriekabel und anschl sse Stellen Sie sicher dass die Anschl sse sauber sind und kein Kabel defekt ist Tauschen Sie den Batterietrennschalter aus 7 1 3 K hlmitteltemperatur ber dem Normalwert HINWEIS Der normale Temperaturbereich des Thermostats liegt zwischen 82 und 95 C 180 203 F Fehlerhafter Rohwasserdurchfluss Der Rohwasser Druckregler ist unsachgem angepasst HINWEIS Der Druck darf 414kPa 60psi nicht bersteigen Das Rohwassermagnetventil arbeitet nicht Zutreffend nur f r Horizontalpumpen Messen Sie den Rohwasserdurch fluss und passen Sie ihn anhand der Werte des Datenblatts im L schpumpenhandbuch an berpr fen Sie die Rohwasser Druckanzeige Passen Sie den Regler an wenn der Druck unzureichend ist Tauschen Sie das Magnetventil aus Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Tabelle Fehlerbehebung Fortsetzung PROBLEM 7 1 3 K hlmitteltemperatur ber dem Normalwe
4. 2 Wird f r die berdrehzahlsimulation von Motoren mit Motordrehzahlen ber 2 250 U min verwendet oder f r Umst nde in denen der berdruck von Sprinkleranlagen Sch den verursachen kann HINWEIS Bei gew hlter Option 1 muss die Motor drehzahl nach Beendigung des berdrehzahltests manuell auf die Nenndrehzahl der Pumpe zur ckge setzt werden Verwenden Sie die Taste RESET STOP um den Motor auf die urspr nglichen Werte zur ckzusetzen 5 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 5 5 4 Bildschirm U MIN ERH HUNG VERMINDERUNG 1 MIN ERH HUNG VERRINGERUNG Nenndrehzahl 2250 min Motordrehzahl einstellen Zum Hauptmen zur ckkehren XXXX Motordrehzahl in 1 min Durch Auswahl dieses Elements kann die Drehzahl mit Hilfe der AUF AB Tasten um 10 min erh ht verringert werden CFP 226 Abbildung 5 4 Bildschirm U MIN ERH HUNG VERMINDERUNG Dieser Bildschirm erlaubt es dem Benutzer Anpassungen durch Erh hung oder Verminderung der Motordrehzahl vor Ort vorzunehmen Die Betriebsdrehzahl des Motors wurde werkseitig w hrend der Herstellung und der Testl ufe voreingestellt Schreiben Sie die tats chliche Drehzahl auf das Kennzeichnungsschild wenn die Drehzahl nicht mit der Motordrehzahl auf dem Kennzeichnungsschild bereinstimmt 5 5 5 Bildschirm Parametereinheiten PARAMETER EINHEITEN Temperaturen InEE In C Dr cke In psi InkPa
5. 5 5 1 Hauptmen MOTORKONFIGURATION SCHLEUDERPR FUNG 1 MIN ERH HUNG VERRINGERUNG PARAMETER EINHEITEN ANZEIGE EINSTELLUNGEN AKTIVE FEHLER ANALOGWERTE f r zuk nftigen Gebrauch ZUM HAUPTMEN ZUR CKKEHREN Mit den AUF und AB Tasten durch das MEN navigieren Durch Dr cken der EINGABE Taste eine Auswahl vornehmen CFP 224 Abbildung 5 2 Bildschirm Hauptmen Dieser Bildschirm zeigt das Hauptmen f r alle Funktionen 5 5 2 Bildschirm Motorkonfiguration Dieser Bildschirm dient der internen Verwendung durch Cummins Fire Power 5 5 3 Testbildschirm berdrehzahl Der Sollwert der Motor berdrehzahl wurde w hrend der Herstellung und der Testl ufe eingestellt M gli cherweise ist es jedoch notwendig den Sollwert der berdrehzahl aufgrund der L schpumpenanwen dung vor Ort anzupassen SCHLEUDERPR FUNG Nenndrehzahl 2250 min Schleuderdrehzahl Sollwert 2700 min Motordrehzahl einstellen Schleuderdrehzahl simulieren Zum Hauptmen zur ckkehren XXXX Motordrehzahl in 1 min Durch Auswahl dieses Elements kann die Drehzahl mit Hilfe der AUF AB Tasten um 10 min erh ht verringert werden CFP 225 Abbildung 5 3 Testbildschirm berdrehzahl Der Bildschirm f r die berdrehzahl bietet zwei Optionen f r die Darstellung der berdrehzahl 1 Erh hen Sie die Motordrehzahl bis zum berdrehzahlsollwert des Motorenmodells Obiges Beispiel zeigt 2 250 U min an
6. Zum Hauptmen zur ckkehren CFP 227 Abbildung 5 5 Bildschirm Parametereinheiten Dieser Bildschirm erm glicht es dem Benutzer zwischen imperialen oder metrischen Einheiten zu w hlen 5 5 6 Bildschirm Anzeigeeinstellungen ANZEIGE EINSTELLUNGEN Versionsnummer 0 6b Stand 30 Nov 2009 Hintergrundbeleuchtung in Prozent 100 Kontrast in Prozent 0 Zum Hauptmen zur ckkehren CFP 228 Abbildung 5 6 Bildschirm Anzeigeeinstellungen Dieser Bildschirm erm glicht es dem Benutzer nde rungen an der Hintergrundbeleuchtung und am Kon trast vorzunehmen um eine optimale Darstellung unter verschiedenen Lichtbedingungen zu erm gli chen Die Versionsnummer der EDCP Software wird auf diesem Bildschirm angezeigt 5 5 7 Bildschirm Analogwerte ANALOGWERTE Zum Hauptmen zur ckkehren Batterie A 0 0 V Batterie B 14 0 V Motordrehzahl O min Wassertemperatur TORE ldruck 0 psi Abgastemperatur 0 F ltemperatur OF Differenz ldruck 0 psi Stundenz hler 0 1 Stunden CFP 00012 Dieser Bildschirm zeigt analoge Ausgangswerte f r die Batteriespannung Motordrehzahl Wassertempe ratur ldruck und temperatur Abgastemperatur ldruckdifferenz und Betriebsstunden an HINWEIS Metrische und imperiale Werte k nnen ber den Bildschirm f r Einheitenparameter eingestellt werden HINWEIS Bei Abgastemperaturen unter 93 C 200 F
7. ldrucks wird der Motor ldruck angezeigt Die Anzeige ist unabh ngig vom Alarm aufgrund niedrigen ldrucks 4 1 14 Warnlampe f r berdrehzahl des Motors Das Kontrollmodul f r berdrehzahl berwacht die Drehzahl des Motors Wenn die Drehzahl des Motors 115 der Nenndrehzahl berschreitet leuchtet die Warnlampe f r berdrehzahl des Motors gelb auf Das digitale Bedienfeld des Motors EDCP sendet ein Leistungssignal an Terminalbus 3 der seinerseits ein Signal sendet das zur Ausl sung eines Alarms am Controller des L schpumpensystems f hrt um anzuzeigen dass eine berdrehzahl aufgetreten ist Das EDCP wechselt automatisch in den Modus MANUELL und schaltet den Motor ab Nachdem die berdrehzahl mit der RESET STOP Taste auf dem EDCP zur ckgesetzt wurde wechselt der Motorbetrieb wieder in den urspr nglichen Modus AUTOMATISCH zur ck HINWEIS Der Motor kann erst wieder automatisch vom Controller des L schpumpensystems neu gestartet werden wenn das EDCP zur ckgesetzt wird 4 1 15 Fehlercode Lampen f r das ECM f r Elektromotoren Die gelbe Warnlampe f r den Motor und die rote Lampe f r das Abschalten des Motors zeigen dem Bediener eine Fehlfunktion des Motors an Diese werden wie folgt kategorisiert 1 Wenn die gelbe Lampe leuchtet ist eine Fehlfunktion des Motors aufgetreten die zeitnah vom Bediener beachtet werden muss 2 Wenn die rote Lampe leuchtet ist eine Fehlfunktion des Motors aufgetrete
8. unter Spannung um den Motor zu starten F HREN SIE DEN FLACHSCH RAUBENDREHER IN DAS i ENTFERNEN SIE DEN VIERKANTLOCH EIN SCHRAUBENDREHER FFNEN SIE DIE FEDERKLEMME MITHILFE DES SCHRAUBENDREHERS F HREN SIE DEN ABISOLIERTEN ANSCHLUSSDRAHT IN DAS RUNDLOCH EIN STELLEN SIE DURCH LEICHTES ZIEHEN AM DRAHT SICHER DASS DER ABISOLIERTE BEREICH DES ANSCHLUSS DRAHTES UND NICHT DIE ISOLIERUNG EINGEKLEMMT IST ABISOLIERL NGE 1 2 ZOLL 25 4 50 8 MM CFP 222 Abbildung 3 4 Verteiler und Verkabelungszeichnung Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 j TB 11 Schlie en Sie die Batterie Masseleitung vom Regler an Das Starkkabel ist eine normale Masseverbindung zwischen dem Motor und dem Regler k TB 301 Schlie en Sie die in Betrieb befindli che an die ECM Ersatzleitung an Dieses 0 V DC Massesignal ist aktiv wenn der ECM W hlschalter des Motors auf ECM B einge stellt ist Dieser Anschluss ist bei mechani schen Motormodellen nicht vorhanden l TB 302 Schlie en Sie das ECM Treibstoff Fehlersignalkabel an Dieses 0 V DC Signal ist aktiv wenn der Motor einen Fehler meldet Dieser Anschluss ist f r mechanische Motorenmodelle nicht verf gbar 4 Stellen Sie den Stromdurchgang sowie einen ausreichenden Isolierwert f r die installierte Verkabelung sicher 5 Stellen Sie die Anfangsladung der redundanten Batterie ge
9. 1 an aaa r na a a EE 6 2 6 34 ee EE 6 2 6 3 5 berpr fungen des Kraftstoffsystems o nasaun annarr nnne rrun r nenne ren 6 2 6 3 6 Molorabgassystem a annann eaa ee asian 6 2 6 3 7 Elektrische Versorgung und Steuerung 200 can ana na na nn nn nn 6 2 6 3 8 Reinigen Sie die Rohwasserfilter optionaler Rohwasseranschluss 22222222220 6 2 6 3 9 HeizerMotork hlmittel un uu ae ans aan a ne a na ann 6 3 6 3 10 Schmierung Antriebswelle 2 2 3 5u 2440 u 2 EE AEN an nenn 6 3 6 4 Regelm ige vorbeugende Wartung des Motors 6 3 8 9 Ee SE Are E eege een ee el rn tee 6 3 6 6 Routinewartung und Ersatzteile EEN 00 on a nn na nn nn 6 3 6 7 Notfallreparaturen und technischer Service 2222 H 0 Hs aaennen een ernennen nen 6 3 6 8 Empfohlene Ersatzteilvorratshaltung 22 2 zum n nase nn ann nn nn nn 6 4 Abschnitt 7 Fehlerbehebung 7 1 Fehlerbeheb ng EE 7 1 7 1 1 Keine der Batterien l dt bei laufendem Motor ENEE nn nn 7 2 7 1 2 Nur eine der Batterien l dt bei laufendem Motor 7 2 7 1 3 K hlmitteltemperatur ber dem Normalwert 2 222 nncnnneeee ernennen 7 2 Inhalt ii Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Inhaltsverzeichnis 7 1 4 K hlmitteltemperatur unter Normalwert bei abgeschaltetem Motor 7 4 7 1 5 Rohwasser Magnetventil ist ausgefallen zutreffend nur f r Horizontalpumpen 7 4 7 1 6 Manueller Startfehler des Scha
10. 4 3 4 2 Elektronisches Steuermodul ECM f r Motoren mit elektronischer Steuerung 222220 4 3 4 3 Motorschutzsystem f r Motoren mit elektronischer Steuerung 222222 n en nn 4 3 4 4 Rohwasser Durchflussregelventile o 2H20Hn Rennen nennen nenn 4 3 Abschnitt 5 Betrieb 9 1 3819 WOIgENG ETC 5 1 5 2 Fenngesteuerter Stantvolgang EE 5 1 e lee E DEE 5 1 9 4 Nolstanlvorgang er440 302423 2022 He een nee ee nen 5 1 5 5 Bildschirme und Einstellungen digitales Bedienfeld Motor 5 2 DOi Hauptmen s su se0 204 4 EE 5 2 5 5 2 Bildseninm lMotorkoniiguration a egene dree arena a are 5 2 55 3 Tesibildschirm berdrehzahl ad E AO 5 02 EELER ERR aaa 5 2 5 5 4 Bildschirm U MIN ERH HUNG VERMINDERUNG eo csorcriciccerisat srra daneri aaia 5 3 5 5 0 Bildschirm Paraimetereinheiten a scsi ee WEIEN EELER Eri Ee ebe aa ea 5 3 5 5 6 Bildschirm Anzeigeeinstellungen 2 a d geg used 422 Serge A BE aaa aaa 5 3 9 9 7 Bildschirm Analogwerlie A Aer Sat AE dere SE eine ae 5 3 5 6 Aktive Fehlercodes zutreffend f r Motoren mit elektronischer Motorsteuerung 5 4 EE Elte Tt LC EE EE EE 5 4 Abschnitt 6 Wartung al EINIUNTUNG aa ar aaa target EE 6 1 8 2 Molorbetniebsberichk EE 6 1 6 3 Regelma ge Warlung ss eredera tanri nassen 6 1 6 3 1 Allgemeine visuelle Gesamt berpr fung saasaa 2 nennen een een nn 6 1 6 3 2 Luftreinigungsfilter und Leitungen EE 6 1 6 3 3 K hlsystem za 2 2208
11. 5 berpr fungen des Kraftstoffsystems WARNUNG Motorkraftstoff ist hochentz ndlich und stellt eine gro e Feuer oder Explosionsgefahr in der N he von elektrischen Funken oder offenen Flammen dar Versch tteter Kraftstoff muss sofort aufgenommen werden Kraftstoffe d rfen sich nicht in der N he von elektrischen Funken oder offenen Flammen befinden 1 Schalten Sie den Motor ab 2 berpr fen Sie die Kraftstoffzuleitung R cklaufleitung Filter und Halterungen auf Risse und Abrieb 3 Stellen Sie sicher dass die Leitungen nicht scheuern und dadurch die Kraftstoffschl uche besch digt werden k nnten Reparieren Sie m gliche Undichtheiten oder ndern Sie die Leitungsverlegung um Scheuerstellen sofort zu beseitigen HINWEIS Beachten Sie das modellspezifische Motordatenblatt in Abschnitt 8 des Standard L schpumpenhandbuchs bez glich empfohlener Ersatzkomponenten 6 3 6 Motorabgassystem berpr fen Sie alle Verbindungen Schwei stellen Dichtungen und Verbindungen auf Undichtheiten und stellen Sie sicher dass die Abgasleitungen umgebene Bereiche nicht berm ig erhitzen Reparieren Sie Undichtheiten sofort 6 3 7 Elektrische Versorgung und Steuerung berpr fen Sie die Anschl sse der Starterbatterien auf saubere und angezogene Anschl sse berpr fen Sie Kabelb ume auf ihre Sicherheit 6 3 8 Reinigen Sie die Rohwasserfilter optionaler Rohwasseranschluss 1 Die 2 Rohwasserfilter einer an d
12. Vertriebsh ndlern und Lieferanten die Ihnen qualifizierten Rat Expertenservice sowie einen kompletten Ersatzteilsupport bieten 6 7 Notfallreparaturen und technischer Service Das Kundensupport Center von Cummins bietet eine geb hrenfreie 24 Stunden Hotline an um Ihnen technische Hilfe und Unterst tzung in Notf llen zu bieten Sie tritt in den F llen ein wenn eine von Cummins genehmigte Reparaturwerkstatt nicht erreicht werden kann oder diese ein Problem mit einem Produkt von Cummins nicht l sen konnte Wenn Sie Hilfe ben tigen w hlen Sie die geb hrenfreie Nummer 1 800 DIESELS 1 800 343 7357 Beinhaltet alle 50 Staaten die Bermudas Puerto Rico Virgin Islands und die Bahamas Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 6 3 Dok 16909 Ver ff 07 2010 Wenden Sie sich au erhalb von Amerika an Ihre regionale Niederlassung Telefonnummern und Adressen finden Sie im internationalen Verzeichnis Besuchen Sie auch die Website von Cummins Inc unter www cummins com 6 8 Empfohlene Ersatzteilvorratshaltung Um Ausfallzeiten zu verringern und die Produktivit t zu erh hen empfiehlt Cummins Inc die Vorratshaltung von wichtigen Teilen die f r einen unterbrechungsfreien Betrieb des Motors wichtig sind Die Versandkosten bei Nutzung von Transport zu Lande sind niedriger als eine Lieferung ber Nacht oder am n chsten Tag per Luftfracht Aus diesem Grund kann Ihnen Cummins Inc eine Liste empfohlener Ersa
13. den fehlerhaften Schalter aus Laden Sie die Batterien berpr fen Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie die Batterien Tauschen Sie den Startermotor aus Drehen Sie den Motor durch um ihn zu l sen Wenden Sie sich an eine von Cummins zugelassene Reparaturwerkstatt berpr fen Sie die Batteriekabel und anschl sse Stellen Sie sicher dass die Anschl sse sauber und fest installiert sind Laden Sie die Batterie auf Tauschen Sie die Batterie aus wenn sie nicht l dt berpr fen Sie den lstand Lassen Sie bersch ssiges l ab Tauschen Sie den Startermotor aus Wenden Sie sich an eine von Cummins zugelassene Reparaturwerkstatt Dr cken und halten Sie die Stopptaste auf der linken Seite des digitalen Bedienfelds des Motors Ermitteln und isolieren Sie die Quelle des brennbaren Rauches Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Index A Abgassystem 6 2 Alarm Eingang Hohe K hlmitteltemperatur 3 3 Eingang Niedriger ldruck 3 3 berdrehzahl 3 3 Alarm Hohe K hlmitteltemperatur 3 3 Alarm Niedriger ldruck 3 3 Antriebswelle Kreuzgelenk 3 1 Montage 3 1 Schmiernippel 222 c 2 6 3 Schmierung 6 3 Armaturenfeld siehe Motorbedienfeld B Batterien 3 2 Elektrolyt 3 3 Kabel EE 44400
14. der Wassertemperatur nicht richtig funktioniert oder wenn die Lampe f r die Wassertemperatur f r 15 Sekunden aufleuchtet A VORSICHT MUSS DER MOTOR ANGEHALTEN WERDEN Wenn der ldruck nicht angezeigt wird 4 Stellen Sie sicher dass sich die au erhalb des Optimalbereiches liegt oder die Betriebstemperatur des Motors innerhalb des Lampe f r niedrigen ldruck f r 15 Sekunden anwendbaren Bereichs stabilisiert N here aufleuchtet muss die MASCHINE sofort Informationen dazu finden Sie im ANGEHALTEN werden Bei fortlaufendem Betrieb modellspezifischen Motordatenblatt in Abschnitt ohne ordnungsgem e Schmierung wird der 8 des Standard L schpumpenhandbuchs Motor besch digt 5 Nehmen Sie den Motor f r 8 bis 10 Minuten in 1 berpr fen Sie sofort ob der Rohwasserdurch Betrieb fluss durch den W rmetauscher des K hlmittels l BE gew hrleistet ist Der Rohwasserdurchfluss 6 Achten Sie auf Undichtheiten ungew hnliche muss sofort gew hrleistet sein Es kann jedoch _ nn enes zu einiger Verz gerung kommen bevor der Durchfluss im Abflussanschluss des W rmetau 7 Schalten Sie den Motor durch Dr cken und schers angekommen ist Halten der RESET STOP Taste aus 2 Die minimale Rohwasserdurchflussrate kann 8 Stellen Sie sicher dass der Rohwasserzufluss dem modellspezifischen Motordatenblatt in kurz nach dem Anhalten des Motors Abschnitt 8 des Standard L schpumpenhand automatisch stoppt buchs entnommen werden 9 Beh
15. diese Warnung Frei liegende Klemmstellen am einlaufenden Riemen k nnen schwere Verletzungen oder Verst mmelungen verursachen Stellen Sie vor dem Betrieb sicher dass die Schutzvorrichtungen an ihrem Platz und dort entsprechend gesichert sind Warnung Rotierende Antriebswellen k nnen Fleischwunden oder Verst mmelungen verursachen oder zu Strangulierung f hren Halten Sie H nde K rperteile lange Haare oder lockere Kleidung jederzeit vom Ger t fern Warnung Versuchen Sie niemals eine Maschine zu reinigen die in Betrieb ist oder sich im Standby Modus befindet Warnung ffnen Sie niemals Anschl sse an Beh ltern oder Rohren w hrend der Motor in Betrieb ist Der Kontakt mit unter Druck stehenden Mitteln kann schwere Verletzungen verursachen Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 1 1 Dok 16909 Ver ff 07 2010 Warnung Bauen Sie den Druck in den Luft l und K hlsystemen vollst ndig ab bevor Leitungen Verbindungsst cke oder damit zusammenh ngende Elemente entfernt oder getrennt werden Vorsicht Der Motorkraftstoff entz ndet sich wenn er in Kontakt mit elektrischen Funken oder offenem Feuer kommt Entfernen Sie alle Funken oder Feuerquellen aus dem Arbeitsbereich Vorsicht Wenn Sie Befestigungsmittel ersetzen verwenden Sie stets ein Befestigungsmittel mit der gleichen oder einer quivalenten Artikelnummer Vorsicht Einige bundesstaatliche und Bundesbeh rden in den USA haben
16. festgestellt dass verbrauchtes Motoren l krebserregend sein kann und eine Reproduktionstoxizit t verursachen kann Entsorgen Sie Alt l immer entsprechend den geltenden Vorschriften 1 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Fire Power Abschnitt 2 Beschreibung und Abbildungen 2 1 Einf hrung Dieses Handbuch enth lt Informationen f r den ordnungsgem en Betrieb und Wartung des L schpumpenmotors von Cummins Beachten Sie die allgemeinen Sicherheitsanweisungen in Abschnitt 1 Sicherheit In diesem Handbuch werden die Montage der Betrieb und die Wartung bestimmter Motorenmodelle beschrieben Die meisten abgebildeten Darstellungen werden f r verschiedene Modelle verwendet Beachten Sie bei Unterschieden die ausf hrlichen Informationen sowie Emissionswerte im L schpumpenhandbuch Abschnitt 8 Einzelteile und Baugruppen Cummins Fire Power Cummins NPower und Cummins Inc behalten sich das Recht vor nderungen jederzeit ohne weitere Ank ndigung vorzunehmen 2 2 L schpumpenmotoren Das gesamte Angebot der L schpumpenmotoren von Cummins wurde durch Factury Mutual genehmigt und durch Undemwriter s Laboratories Inc sowie Undermriter s Laboratories Kanada zertifiziert An gelieferten Ger ten von Cummins Fire Power d rfen ohne vorherige schriftliche Genehmigung keine nderungen vorgenommen werden 2 3 Motorbedienfeld Das Bedienfeld des Motors befin
17. nn onen ana een nennen 3 5 3 7 Vorbereitungen f r das Schmier lsystem 222222 een nennen nenn 3 5 3 8 Vorstart Pr f ngen sssri 08 000000 00 und bc an a ana 3 5 CEO ee ele Tt DEE 3 6 Abschnitt 4 Steuerung 4 1 Digitales Bedienfeld des Motors 4 1 412 e un E TEE 4 1 41 2 Fehlerk ntrolllampe 2 4 24 3440004 ee ee lee 4 1 Ee EK DEER 4 1 4AA Enter Tastes u a nn a a ea a 4 1 Ra 4 1 4 1 6 RESET STOP Schalter f r berdrehzahl ooun uun unuuu unauna aana 4 1 4 1 7 Spannungsanzeiger Batterie A und B a aaa aaaa naana 4 1 4 1 8 Drehzahl und Gtundenmesser nananana aana aee 4 2 4 1 9 A B Kontrolllampen f r das ECM f r Elektromotoren 4 2 4 1 10 Tasten f r Startbatterie A oder 4 2 4 1 11 Modus AUTO MANVELL uux 2425410 a re sense 4 2 4 1 12 Anzeige der K hlmitteltemperatur 22 22u nun see en anne nn 4 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Inhalt i Dok 16909 Ver ff 07 2010 Inhaltsverzeichnis 4 1 13 Anzeige des M tor ldtucks 1 4 4 3 4444 EE 4 2 4 1 14 Warnlampe f r berdrehzahl des Motors 4 2 4 1 15 Fehlercode Lampen f r das ECM f r Elektromotoren 2222 ene nee en 4 2 D Le ee E EE EE 4 3 4 1 17 Anschluss f r Motorkommunikation 4 3 4 1 18 Zugangsanschluss f r Dienstleister Hu sH ns HH anne nn nn 4 3 4 1 19 Stromanschluss Mee 2002 400 RR Reel ee ee 4 3 4 1 20 Kabelbaumanschluss f r den Metor au Send Se aaa
18. oder f r nicht angezeigte wird ein Wert von 0 angegeben Bei ltemperaturen unter 24 C Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 5 3 Dok 16909 Ver ff 07 2010 75 F oder f r nicht angezeigte wird ein Wert von 0 angegeben 5 6 Aktive Fehlercodes zutreffend f r Motoren mit elektronischer Motorsteuerung Das elektronische Steuermodul ECM kann Betriebsabweichungen anzeigen und aufzeichnen Diese werden als Fehlercodes auf dem digitalen Bedienfeld des Motors angezeigt 5 7 Abnahmepr fung Die erforderlichen Tests sind in den Normen NFPA 20 und NFPA 25 beschrieben Diese m ssen durchgef hrt werden um automatische und manuelle Betriebsvorgaben f r die Abnahmepr fung zu erf llen 5 4 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Fire Power Abschnitt 6 Wartung 6 1 Einf hrung Lesen Sie den Sicherheitsabschnitt dieses Handbuchs bevor Sie Wartungsarbeiten durchf hren Unsachgem e Ausf hrung oder das Nichtbeachten entscheidender Informationen kann zu Personensch den oder Besch digung der Ausr stung f hren Cummins bittet seine Kunden Wartungsarbeiten und Reparaturen regelm ig durchzuf hren Die Wartung komplexer Komponenten innerhalb der normalen Garantiezeit kann zum Erl schen der Cummins Garantie sowie erweiterter Garantien von Herstellern von OEM Produkten f hren Wartungsarbeiten d rfen nur von qualifizierten Tech
19. 0820 10H en 7 5 Kaltstartstrom 2222 2222222 3 3 Ladung 7 2 Spannungsmesser 4 1 Trennsch lter 2 2 222222220 7 2 Bedienfeld 222 aeaeeenenn 5 1 Betriebsbericht 6 1 Betriebsdrehzahl U min 2 1 Betriebstemperatur 3 6 Brennbarer Rauch 7 5 D Dieselkraftstoff Empfehlungen 3 2 Drehzahlmesser 4 2 E ECM A B Kontrolllampen 4 2 Fehlercode Lampen 4 2 Elektronisches Steuermodul siehe ECM Empfohlene Ersatzteile nnn aaa aana 6 4 Entl ftungsschlauch Motorgeh use 2 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power F Fehlercode Kontrolllampen 2 22 22222220 4 2 Fl ssigkeitsst nde 6 1 G Genehmigung durch Factory Mutual 2 1 Gesonderte Abnahmepr fung 5 4 K Kraftstoff R cklaufanschluss 3 2 System berpr fung 6 2 Zufuhr an ern 6 2 Zufuhranschluss 2 7 Kraftstoffanlage Anschluss 3 2 K hlmittel Alarm Hohe Temperatur 3 3 F llstand ses E ch BE 3 5 EI EE 2 4 Heizer 6 3 7 4 Schl uche EEN ren 3 5 Temperaturanzeige 2 222222 4 2 Temperaturf hler 222ccc222 7 3 W rmetauscher 22 2222er 6 2 K hlmittelpumpe 7 3 K hlsystem berpr fung EE 6 2 L Ladeluftk hler W rmetauscher 2 4 6 2 Ladeluftk hler System 3 5 L schpumpenregler 3 3 Steuerstromanschluss 3 3 Verkabelung 2222222 e
20. EN 0 PT Log P eg SCeme 14 7 KR E E E ER 13 12 11 10 9 8 CFP 223 1 Warnlampe 2 Fehlerlampe A Spannungsanzeiger f r Batterie A A Scroll Taste NACH OBEN 5 Scroll Taste NACH UNTEN 6 ENTER Taste 7 MENU Taste 8 RESET STOP Schalter f r berdrehzahl 9 Spannungsanzeiger f r Batterie B 10 Startbatterie B Sofortstarttaste 11 _Startbatterie A Sofortstarttaste 12 A B Auswahlschalter und Kontrolllampe f r das ECM 13 Modusschalter AUTO MANUELL und Kontrolllampen 14 Stundenmesser 15 _Motor ldruck 16 K hlmitteltemperatur 17 Drehzahlmesser 18 _ Warnlampe berdrehzahl Abbildung 4 1 Digitales Bedienfeld des Motors EDCP Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 4 1 Dok 16909 Ver ff 04 2010 4 1 8 Drehzahl und Stundenmesser Auf dem Drehzahlmesser wird die Drehzahl des Motors in Umdrehungen pro Minute RPM min 1 angezeigt sobald der Motor in Betrieb ist Auf dem Stundenmesser wird die Gesamtbetriebszeit in Stunden angegeben 4 1 9 AlB Kontrolllampen f r das ECM f r Elektromotoren Die ECM Kontrolllampen leuchten gelb um anzuzeigen dass das ECM zur Steuerung des Motors verwendet wird Wenn sich der ECM Schalter in der normalen Position ECM A befindet steuert ECM A den Motor Siehe Abbildung 4 1 Wenn sich der ECM Schalter in der alternativen Position ECM B befindet steuert ECM B den Motor Wenn das alternative ECM B ausgew hlt ist sendet das EDCP ei
21. L schpumpe und des Motors im Handbuch Wenn der Motor mit der Antriebsanlage Pumpe und Motoraufh ngung zusammengebaut ist k nnen Sie die Hebepunkte an der Motoraufh ngung verwenden Ebenso kann die gesamte Palette mit einem genehmigten Gabelstapler angehoben werden A vorsicht Stellen Sie sicher dass die Hebevorrichtung oder der Gabelstapler das Gewicht des Motors oder das Gesamtgewicht der montierten Pumpenbasis Antriebsanlage und Pumpe sicher anheben kann 1 Stellen Sie sicher dass der Motor und die Pumpe richtig ausgerichtet sind a Stellen Sie sicher dass der Motor im Rahmen zentriert ist Abstand an jeder Seite 76mm 03 in Nehmen Sie dazu Ma von der Au enseite des Rahmens bis zur Motorstandbein Montagescheibe Vergleichen Sie die beiden vorderen und hinteren Motorst tzen b Richten Sie die Mittelachse des Motors auf die Mittelachse der Pumpe aus innerhalb von 76 mm 03 in Siehe Abbildung 3 1 c Der Wert zwischen der Mittelachse der Pumpe und der Mittelachse der Motorkurbel welle in vertikaler Ebene muss 2 1 betragen d Die Befestigungsflansche der Antriebswelle m ssen parallel angeordnet sein 2 Schmieren Sie an den Schmiernippeln des Kreuzgelenks der Antriebswelle Siehe Abbildung 3 2 3 berpr fen Sie ob die Pumpe ordnungsgem entsprechend den Herstellervorgaben montiert wurde qa a SS Ven ir pal Se A CFP 013 Ebenen m sse
22. L schpumpen enth lt f r den diese ausschlie liche Garantie gilt unverz glich beendet und hat in diesem Fall keine weitere Kraft oder Wirkung Nichts hierin darf als Verl ngerung der ausschlie lichen Garantie ausgelegt werden und die ausschlie liche Garantie wird nicht ausgeweitet auf e Wartungs Einstellungs Installations oder Inbetriebnahmekosten Defekt der Diesel Antriebsmaschine f r L schpumpen durch normalen Verschlei Unfall falschen Gebrauch Missbrauch Fahrl ssigkeit unsachgem e Installation oder einen Defekt der einem Motor f r L schpumpen von Cummins zugeschrieben werden kann e nderungen oder Umbauten die nicht schriftlich von CFP genehmigt worden sind e Zus tzliche Bauteile die der Baugruppe einer Diesel Antriebsmaschine f r L schpumpe nach Auslieferung des Motors e der Starterbatterien e der K hlmittelheizer 12 Monate Garantie hinzugef gt worden sind HAFTUNGSAUSSCHLUSS Au er der oben angegebenen ausschlie lichen Garantie die an die Stelle aller anderen ausdr cklichen und stillschweigenden Garantien tritt LEHNT CFP AUSDR CKLICH ALLE AUS DR CKLICHEN UND STILLSCHWEIGENDEN GARANTIEN EINSCHLIESSLICH DIE STILLSCHWEIGEN DEN GARANTIEN DER MARKTF HIGKEIT ODER EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK AB BESCHR NKUNG UND AUSSCHLUSS VON RECHTSBEHELFEN Wenn der Originalendkunde innerhalb von drei ig 30 Tagen nach der ersten Feststellung dass eine Diesel Antriebsmaschine f r L schpumpen
23. Magnetventil Rohwasser Zufuhranschluss Rohwasser Standard Ladeluftk hler CAC W rmetauscher modellabh ngig Ansaugkr mmer Verbrennungsluft Thermostat K hlmittelpumpe Abgaskr mmer Abgasanschluss Turbolader Luftfilter Motorblock Abbildung 2 5 Flussdiagramm normal K hlsystem Motor Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 2 7 Kraftstoffzufuhr und Ablassposition Die Kraftstoffzufuhr und R cklaufanschl sse befin den sich zentral auf der Seite der Kraftstoffpumpe des Motors Siehe Abbildung 2 1 Beachten Sie das Motordatenblatt in Abschnitt 8 des Standard L schpumpenhandbuches bez glich der zul ssigen Anordnung des Kraftstofftanks 2 8 Motor lsystem Das Motor lsystem schmiert bewegliche innere Motorenteile Kolben Kolbenstangen Ventile 8 ee lpumpe Druckreglerventil lr ckf hrung zur Wanne Hochdruckentlastungsventil lr ckf hrung zur Wanne lthermostat DT PONZ Nockenwelle Antriebswellen und Lager Die lpumpe pumpt das l von der lwanne ber den lfilter zu den Motorenbereichen in den Reibung entstehen kann Normalerweise wird Motoren l w hrend der Herstellung und der Pr fvorg nge eingef llt Versandeinschr nkungen k nnen jedoch dazu f hren dass es f r den Versand abgelassen wurde berpr fen Sie den lstand mit dem Messstab F llen Sie so viel l nach bis der lstand die Markierung H hoch des Messstabes
24. OSSEN sein Pumpenregler WICHTIG Die minimale Rohwasserdurchflussrate und die Motorbetriebstemperatur k nnen dem modellspezifischen Motordatenblatt in Abschnitt 8 des Standard L schpumpenhandbuchs entnommen werde 3 4 Batterieanforderungen F r die Standardbetriebsspannung von 12V DC muss ein Satz Batterien zu Verf gung stehen F r die optionale Betriebsspannung von 24V DC m sse zwei S tze redundanter Batterien zur Verf gung stehen 3 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Siehe National Fire Protection Association NFPA 20 sowie Abschnitt 1 Sicherheit dieses Handbuchs f r Informationen ber zus tzliche Batterieinstallationen Die minimalen empfohlenen Werte f r Reservekapa zit t SAE RC und Kaltstartstrom SAE CCA sowie Systemanforderungen f r bestimmte Motoren k nnen dem Motordatenblatt in Abschnitt 8 des Standard L schpumpenhandbuchs entnommen werden CFP 014 Abbildung 3 3 Batteriereihenschaltung 24V DC dargestellt AA WARNUNG Batterieelektrolyt Schwefels ure ist stark tzend und kann Bekleidung und Haut verbrennen Tragen Sie bei Arbeiten an der Batterie s ureresistente Neoprenhandschuhe eine Schutzbrille oder eine Vollmaske A vorsicht Schlie en Sie die Batterieladekabel NIEMALS an Komponenten des elektronischen Steuersystems an Dies kann das elektronische Steuersystem besch digen WARNUNG Aus Batterien k nnen w hrend
25. Ver ff 07 2010 Tabelle Fehlerbehebung Fortsetzung PROBLEM 7 1 4 K hlmitteltemperatur unter Normalwert bei abgeschaltetem Motor M GLICHE URSACHE Die Standardstromversorgung von 120V AC oder die optionale Versorgung von 240V AC f r den K hlmittelheizer ist nicht angeschlossen Der berlastthermostat des Heizers wurde bet tigt Das K hlmittel kann nicht frei durch den Heizer zirkulieren Fehlfunktion des K hlmittelheizers Fehlfunktion des K hlmittel Temperaturschalters L SUNG Schlie en Sie die Stromversorgung an Beheben Sie alle elektrischen Fehler im Speisestromkreis Stellen Sie sicher dass im Heizer K hlmittel vorhanden ist Die automatische berlast Reset Funktion spricht leicht zeitverz gert an Stellen Sie sicher dass die K hlmittelschl uche frei von Fremdk rpern sind Reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf Ersetzen Sie den Heizer des K hlmittels Reparieren oder ersetzen Sie den Schalter 7 1 5 Rohwasser Magnetventil ist ausgefallen zutreffend nur f r Horizontalpumpen HINWEIS Verwenden Sie 12V DC f r standardm ige Einsatzsysteme oder 24V DC optionale Einsatzsysteme Fehlfunktion des Magnetventils Reinigen Sie den Rohwasserfilter h ufiger berpr fen Sie den Stromdurchgang und die Isolierung von der Masse zum Magnetventil Reparieren Sie alle offenen Stromkreise oder Kurzschl sse in der Verkabelung Legen Sie a
26. Verunreinigung zu verhindern 3 Schmieren Sie die Kreuzgelenke der Antriebswelle an den Schmiernippeln Siehe Abbildung 3 2 HINWEIS Verwenden Sie NLGI 2 Lithium Komplexfett oder vergleichbares Fett 4 Entfernen Sie bersch ssiges Fett von den Nippeln WARNUNG Vor der Inbetriebnahme des Motors m ssen ALLE Schutzvorrichtungen Abdeckungen und Schutzeinrichtungen wieder eingebaut und sicher befestigt sein 6 4 Regelm ige vorbeugende Wartung des Motors Alle Kontrollen oder berpr fungen aufgelistet unter t gliche oder vorherige Wartungsintervalle m ssen ebenso regelm ig durchgef hrt werden Beachten Sie das modellspezifische Betriebs und Wartungshandbuch von Cummins 6 5 Ersatzteile Ersatzteile von Cummins Inc entsprechen den gleichen Qualit tsstandards und Anforderungen wie Originalteile Ungenehmigte Austauschteile k nnen zu einer schlechten Leistung einer verringerten Lebensdauer Produktionsverlust oder einem unsicheren Betrieb f hren Bei der Teilebestellung m ssen die folgenden Informationen bereitgestellt werden 1 Modell und Seriennummer 2 Teilebeschreibung Name oder Nummer 3 Ben tigte Menge 4 Bestellnummer 6 6 Routinewartung und Ersatzteile Mitarbeiter der von Cummins genehmigten Reparaturwerkst tten k nnen Ihnen dabei helfen dass der Motor ordnungsgem betrieben und gewartet wird Cummins verf gt ber ein weltweites Kundendienstnetzwerk mit mehr als 5 000
27. ablass 8 K hlmittelstand Sichtglas 17 _Motoranlasser 9 Ladeluftk hler CAC W rmetauscher 18 W rmeschutzschild Abbildung 2 2 Motorenkomponenten Turboladerseite normal Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 2 3 Dok 16909 Ver ff 07 2010 2 4 L schpumpenregler Der L schpumpenregler geh rt nicht zum Lieferum fang von Cummins Fire Power oder Cummins Inc Der L schpumpenregler startet den Motor automa tisch wenn ein Feuer Fernanforderungssignal aus gel st wurde und schaltet den Motor ab wenn das Feuer Fernanforderungssignal unterbrochen wird Der Motor kann lokal im manuellen Modus gestartet werden Die Abschaltung erfolgt durch Verwendung der Stop Taste am digitalen Bedienfeld des Motors 2 5 Luftansaugsystem Die Luftansauganlage versorgt die Motorzylinder der L schpumpe mit Verbrennungsluft Der Luftfilter verhindert dass Feinstaub in den Lufteinlass gelangt Die Verbrennungsluft wird durch den Turbolader in die Anlage gesogen und dann zur Abk hlung durch den W rmetauscher des Ladeluftk hlers geleitet Danach gelangt sie in den Ansaugkr mmer und wird mit Treibstoff gemischt Siehe Abbildung 2 4 2 6 K hlsystem Wasser das durch den Rohwassereinlass in das K hlsystem gelangt flie t zun chst durch den W r metauscher des Ladeluftk hlers um die kompri mierte Luft aus der Turbolader Ausgangsleitung zu k hlen Die gek hlte Verbrennungsluft verl sst die Ladeluftk hler Aus
28. chluss f hrt bei Elektromotoren die ungeschaltete Batterieleistung zu ECM A und ECMB 4 1 20 Kabelbaumanschluss f r den Motor Dieser Anschluss befindet sich an der Unterseite des EDCP Geh uses Der Kabelbaumanschluss f r den Motor verbindet das Bedienfeld mit der Stromversorgung den Startsch tzen der magnetischen Aufnahme dem Generator und anderen motorbezogenen Funktionen die durch EDCP kontrolliert werden 4 2 Elektronisches Steuermodul ECM f r Motoren mit elektronischer Steuerung Das Motorsteuerungssystem ist ein elektronisch betriebenes Kraftstoffregelungssystem Das ECM f hrt Diagnosetests der meisten Schaltungen aus und aktiviert einen Fehlercode wenn ein Problem erkannt wird 4 3 Motorschutzsystem f r Motoren mit elektronischer Steuerung Das ECM des Motors identifiziert die drei bis vierstelligen Fehlercodes und aktiviert f r den Bediener entsprechend die gelbe Warnlampe oder die rote Ausschaltlampe auf dem digitalen Bedienfeld des Motors vorsicht Normalerweise sind Motoren von Cummins so kalibriert dass in das ECM ein Schutz gegen Herabstufung und Ausschalten integriert ist Das ECM f r diesen Cummins Motor hat jedoch keinen Schutz gegen Herabstufung oder Ausschalten Der Motor l uft bis zur Zerst rung weiter Daher ist eine vorbeugende Wartung u erst wichtig 4 4 Rohwasser Durchflussregelventile 1 Der Controller f r das L schpumpensystem ffnet das Magnetventil im normalen R
29. cht f r Defekte oder Besch digung durch Missbrauch oder Fahrl ssigkeit darunter auch Transportsch den unsachgem e Lagerung unsachgem e Installation unbefugte nderung oder mangelnde Wartung Cummins Fire Power bernimmt keine Verantwortung f r beil ufige oder Folgesch den Inhaltsverzeichnis Informationen zur Garantie Abschnitt 1 Sicherheit NNER 1 1 1 2 Warn und Sicherheitshinweise 1 1 1 3 Sicherheitsma nahmen 222mm nn 1 1 Abschnitt 2 Beschreibung und Abbildungen 21 Einf hr ng yes release pen 2 1 2 2 L Schpumpenmolsren Gelee geg E Ae AE EE EE 2 1 2 3 Metorbedienfeld er u etea kareka a Rn a Ee nn a E 2 1 2 3 1 berdrehzahl F nktien ee essen innen 2 1 2 3 2 Betniebsdrehzahli a era dtsch era ae era Rue 2 1 2 4 LOSchBlMmpenregler EE 2 4 2 5 Luftansaugsystem 4 4 0 EE EE ee a 2 4 2 8 e ET EE EE 2 4 2 7 Kraftstoffzufuhr und Ablassposition 2 7 28 Motorolsystem EE 2 7 Abschnitt 3 Montage 3 1 Ausr stungsmontage 4 4 2044 00 en na an na i Dai 3 1 3 1 1 tal Ed EE 3 1 3 2 Kraftstoffsystem Montage a 200248002000 2 00 ann aaa 3 2 32 1 Treibstoffempfehlungen EE 3 2 3 3 Rohwasserzufuhr Installation 3 2 3 3 1 Montage der Rohwasserleit ngen NEE EIN REESEN nennen anna 3 2 34 Ba tterieanforderungen nu 04 0 EEN na a an a a a ea 3 2 3 9 Signal Und Steiermont age Aa de ds bmedia kaaa era 3 3 3 6 Vorbereitungen f r das k blmittelsvstenm 222 2
30. der ausdr cklichen Garantie nicht entspricht keine Anspr che im Rahmen dieser ausschlie lichen Garantie bei CFP oder einem Vertragsh ndler einreicht gilt dies als Verzicht auf alle Anspr che Der einzige Rechtsbehelf des Originalendkunden im Rahmen dieser ausschlie lichen Garantie ist nach angemessenem Ermessen von CFP auf Reparatur Austausch oder eine andere geeignete Einstellung einer defekten Diesel Antriebsmaschine f r L schpumpen beschr nkt sobald CFP gepr ft hat dass sie ordnungsgem entsprechend der von CFP bereitgestellten Betriebs und Wartungsanleitung installiert gewartet oder betrieben worden ist CFP IST IN KEINEM FALL F R BEIL UFIGE ODER FOLGESCH DEN HAFTBAR Die industrielle Garantie von Cummins gilt f r den Basismotor f r einen Zeitraum der entweder zwei 2 Jahre oder 2 000 Betriebsstunden ab Lieferdatum und Inbetriebnahme des Motors betr gt es gilt der zuerst eintref fende Fall Siehe die Bulletinnummern 3381321 USA Kanada und 3381322 au erhalb der USA von Kanada Bauteile von Cummins Fire Power tragen eine Garantie f r einen Zeitraum von entweder zwei 2 Jahren oder 2 000 Betriebsstunden es gilt der zuerst eintreffende Fall ab dem Inbetriebnahmedatum der L schpumpenan lage Diese Garantie umfasst Anreise und Kilometergeld f r das erste Jahr der beschr nkten Garantie und die Reparatur oder den Austausch von Teilen und angemessenen Arbeitskosten Die beschr nkte Garantie von Cummins Fire Power gilt ni
31. des Ladevorgangs explosive Gase entweichen L ften Sie immer den Arbeitsbereich vor Arbeiten an der Batterie Entfernen Sie Funkenquellen oder offene Flammen Entfernen Sie zuerst das negative Batteriekabel und schlie en Sie es bei der Wiederverbindung zuletzt an um eine Lichtbogenbildung zu vermeiden 3 5 Signal und Steuermontage In diesem Abschnitt wird erl utert wie die Steuerkabel an den Verteiler angeschlossen werden 1 Stellen Sie sicher dass das Feuerleitsystem gem den Herstelleranweisungen ordnungsge m installiert und konfiguriert wurde 2 Die Verkabelung der L schpumpensteuerung kundenseitig bereitgestellt muss gem den Herstelleranweisungen erfolgen 3 Schlie en Sie die folgenden Kabel an das digitale Bedienfeld des L schpumpenmotors gem dem elektrischen Schaltplan des Motors an Siehe Abbildung 3 4 a TB 1 Schlie en Sie den Steuerstrom vom L schpumpenregler an Diese Stromquelle wird f r L schpumpenprozesse w hrend des Modus AUTO ben tigt b TB 2 Schlie en Sie das Startabbruch Eingangssignal f r den L schpumpenregler an Dieses Signal ist w hrend des Betriebs des Motors aktiv Dieses Signal zeigt an dass die Maschine gestartet wurde und der Anlasserbefehl vom L schpumpenregler sofort gestoppt werden muss c TB 3 Schlie en Sie den berdrehzahl Fernalarmeingang an den L schpumpenregler an Dieses Signal ist aktiv wenn das berdrehzahl Steuermodul aktiviert
32. det sich ich auf der linken Seite der Maschine in der N he der Schwungscheibe Das Bedienfeld des Motors enth lt Steuerungen f r das Starten die berwachung der Motorleistung sowie die Steuerung f r den Motorbetrieb der L schpumpe Siehe Abschnitt 4 Steuerung f r weitere Informationen 2 3 1 berdrehzahl Funktion Jeder Motor ist mit einer elektronischen berdrehzahl Steuerung ausgestattet die das Magnetventil der Kraftstoffpumpe aktiviert oder die EMC Z ndung um den Motor beim berschreiten eines voreingestellten Grenzwertes abzuschalten Die berdrehzahlsteuerung registriert die Motordrehzahl w hrend des Anlassens und stoppt den Anlasser 2 3 2 Betriebsdrehzahl Alle L schpumpenmotoren von Cummins werden werkseitig mit der gew nschten Betriebsdrehzahl U min ausgeliefert Die endg ltige Anpassung der Betriebsdrehzahl muss w hrend der Betriebspr fung durchgef hrt werden um die vom Pumpenbhersteller vorgegebene Betriebsdrehzahl einzuhalten Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 2 1 Dok 16909 Ver ff 07 2010 MR geen N Si e VS 1 Flexanschluss Auspuff 15 2 Luftfilterbaugruppe 16 3 Treibstoffanlage 17 A Anschlusskasten im EDCP 18 5 Kennzeichnungsschild Motordrehzahl 19 Einstellungen 20 6 Kennzeichnungsschild Motorseriennummer 21 7 Batterie Anlassersch tz B 22 8 Batterie Anlassersch tz A 23 9 Hinweisaufkleber Manue
33. eben Sie vor dem Fortfahren alle Probleme 3 Der maximal erlaubte Druck darf 414kPa 60psi die w hrend der Pr fung aufgetreten sind nicht bersteigen 10 berpr fen Sie den Olstand des Motors 11 berpr fen Sie den K hlmittelstand 12 berpr fen Sie die Rohwasserrfilter Reinigen Sie die Filter wie vorgeschrieben gem den Anweisungen im Abschnitt 6 Wartung des Standard L schpumpenhandbuchs 13 F hren Sie eine Motordrehzahl berpr fung und Sicherheitssystemtests gem den Anweisungen in Abschnitt 5 Betrieb durch 3 6 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Fire Power Abschnitt 4 Steuerung 4 1 Digitales Bedienfeld des Motors Das digitale Bedienfeld des Motors EDCP enth lt Steuerelemente zum Starten zum berwachen der Motorleistung und zur Kontrolle des Betriebs des L schpumpenmotors Siehe Abbildung 4 1 Im manu ellen Modus bleibt das Bedienfeld aktiv solange Bat terieleistung verf gbar ist Im automatischen Modus ist das Bedienfeld aktiv wenn Batteriespannung an TB 1 anliegt Andernfalls wechselt das Bedienfeld in den Standby Modus wenn 30Minuten lang keine Batteriespannung an TB 1 anliegt 4 1 1 Warnlampe Leuchtet gelb wenn das ECM einen Fehler ent deckt der nicht zu einer Arbeitsunterbrechung f hrt 4 1 2 Fehlerkontrolllampe Zeigt einen Kraftstoffeinspritzfehler an und leuchtet rot wenn das ECM einen Kraftstoffeinspri
34. eigt die Anwesenheit einer Gefahrensituation an die zu schweren Verletzungen f hren KANN vorsicht Zeigt die Anwesenheit einer Gefahrensituation an die zu Verletzungen oder einer Besch digung der Ausr stung f hren kann 1 3 Sicherheitsma nahmen Warnung Lesen und beachten Sie alle Sicherheitsma nahmen und Warnungen bevor Sie Reparaturarbeiten ausf hren In dieser Bedienungsanleitung werden die allgemeinen Sicherheitsma nahmen beschrieben die beachtet werden m ssen um die Sicherheit von Personen gew hrleisten zu k nnen Gegebenenfalls werden bei den Betriebsverfahren spezielle Sicherheitsma nahmen aufgef hrt Warnung Bevor Sie den manuellen Betrieb aufnehmen f hren Sie eine visuelle Pr fung durch und informieren Sie alle Personen im betroffenen Bereich dass die Ausr stung gestartet wird Warnung Nehmen Sie die Ausr stung nicht in Betrieb wenn diese fehlerhaft oder besch digt ist Vergewissern Sie sich dass alle Schl uche Rohrver bindungen Schellen und Schutzvorrichtungen an ihrem Platz und entsprechend gesichert sind Elektri sche Komponenten sind in einem guten betriebsf hi gen Zustand zu halten Wenn dieser nicht gegeben ist m ssen sie unverz glich von qualifizierten Personen repariert werden Warnung Nach Durchf hrung der Wartungsarbeiten entfernen Sie alle Werkzeuge und Fremdk rper setzen Sie ALLE Schutzvorrichtungen Abdeckungen und Schutzeinrichtungen wieder ein und sichern Sie
35. er een 3 3 Luftansaugsystem 2 4 Luftfilter 4 0232 5444 25 2 Ee Bad 6 1 Luftreinigungsfilter 22 222222 222er 6 1 M Modus AUTO MANUELL e 4 2 5 1 Schalter u 4454442 een 4 2 5 1 Stromversorgung 3 3 Index i Dok 16909 Ver ff 06 2010 Index Taste EE EN 5 1 Modus MANUEL 4 2 Motor Alarm Niedriger ldruck 3 3 Anzeige f r ldruck 4 2 4 3 Ausschaltlampe 222222220 0 4 2 Betriebsbericht 6 1 Betriebsdrehzahl 2 2 5 3 Betriebsdrehzahl U min 2 1 Betriebstemperatur 3 6 Heizer K hlmittel 6 3 K hlmitteltemperatur 6 1 Mittelachse Kurbelwelle 3 1 DE a ER 6 1 lstand rien 6 2 7 5 lsysteM ae seen 2 7 Schmier lsystem 3 5 Warnlampe 4 2 Motoranlasser 2 2222222 7 5 Motorbedienfeld 2 1 N National Fire Protection Association NFPA 3 1 R Rohwasser Ablagerung 6 2 Durchfluss 2222 22222222 3 6 Durchflussregelventille 4 3 FINE tee ei 6 2 Leitungen 3 5 6 2 7 3 Minimaler Durchfluss 3 6 SUTER heen ne 3 2 S Schl uche 7 3 Schlauchklemmen 222222200 6 2 Schutzvorrichtungen Abdeckungen und Schutzeinrichtungen 1 1 Sicherheit Achtsamkeit 1 1 Ma nahmen 1 1 Signal und Steuermontage 22 2 3 3 Spannungsmesser n22neeeenee en 3 5 Standortvorbereitung
36. er normalen Leitung und einer an der Umgehunggsleitung m ssen aufgrund von Ablagerungen w chentlich gereinigt werden Siehe Abbildung 6 1 CFP 128 1 Umgehung Wasserleitung Leitung Normalwasser 3 Rohwassersiebe Abbildung 6 1 Rohwassersiebe optionaler Rohwasseranschluss Um den Filter der Normalwasserleitung zu reinigen m ssen die Ventile der Normalwasserleitung 6 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 geschlossen und die Ventile der Umgehunggsleitung ge ffnet sein Um den Filter der Umgehungswasserleitung zu reinigen m ssen die Ventile der Umgehungswasserleitung geschlossen und die Ventile der Normalwasserleitung ge ffnet sein 1 Entfernen Sie den Verschluss f r jedes Rohwassersieb berpr fen Sie das Sieb und entfernen Sie Fremdk rper Montieren Sie nun die Filterverschl sse 2 ffnen Sie danach f r den normalen Betreib die Normalwasserventile und schlie en Sie die Umgehunggsleitungsventile 6 3 9 Heizer Motork hlmittel HINWEIS Die Wartung muss 24 Stunden nach Abschalten des Motors erfolgen berpr fen Sie den Heizer auf seine Betriebsf higkeit 6 3 10 Schmierung Antriebswelle Es wird empfohlen die Antriebswellen einmal im Jahr gr ndlich zu schmieren 1 Entfernen Sie den Schutz der Antriebswelle 2 Reinigen Sie die Schmiernippel und die D se der Fettpresse mit einem sauberen Tuch um eine
37. erreicht hat CFP 010 7 lk hler 8 Kombinations lfilter 9 Filterumgehung 10 Laufr der 11 Viskosit tssensor 12 Turbolader Abbildung 2 6 Flussdiagramm normal Schmier lsystem Motor Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 2 7 Dok 16909 Ver ff 07 2010 CFP 141 CFP 220 1 ffnungen Abgasventil 1 Motor l Einf ll ffnung 2 Abgaskr mmer Motor 2 Messstab Motor lf llstand 3 Verbrennungsluft zum Ladeluftk hler i A Turbine Turbolad Abbildung 2 7 lmessstab und Einf ll ffnung en normal Abbildung 2 8 Flussdiagramm Abgassystem normal 3 1 CFP 011 Wastegate Bet tigungszylinder 4 Wastegate OFFEN Abgasstrom zum Flexrohr 5 Wastegate GESCHLOSSEN Verbrennungsluft zum Ladeluftk hler am Abbildung 2 9 Flussdiagramm normal Turbolader Abgas 2 8 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Fire Power Abschnitt 3 Montage 3 1 Ausr stungsmontage Die Ausr stung darf nur von ausgebildeten Technikern durchgef hrt werden die mit den Gesetzen und Vorschriften vor Ort vertraut sind Siehe National Fire Protection Association NFPA 20 bez glich Montage und der anwendbaren lokalen Gesetzen sowie NFPA 25 f r Inspektionen Tests und Wartungsanforderungen 3 1 1 Montage Antriebswelle Die Montagema e befinden sich in den allgemeinen Aufbauzeichnungen der
38. fend nur f r Horizontalpumpen 7 4 7 1 6 Manueller Startfehler des Schalthebels startet weder mit AnochmitB 7 5 7 1 7 Motor dreht langsam startet aber nicht 7 5 7 1 8 Motor sehaltetinichtlokaliab EE 7 5 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 7 1 Dok 16909 Ver ff 07 2010 Tabelle Fehlerbehebung PROBLEM 7 1 1 Keine der Batterien l dt bei laufendem Motor HINWEIS Suchen Sie nach dem Fehler im kundenseitigen Batterieladesystem falls eine oder beide Batterien bei angehaltenem Motor nicht laden HINWEIS Wechseln Sie zum Abschnitt Nur eine Batterie l dt bei laufendem Motor falls nur eine Batterie l dt M GLICHE URSACHE Batteriekabel und anschl sse sind lose defekt oder korrodiert berm iger Widerstand Generator funktioniert nicht Der Batterietrennschaltereingang ist fehlerhaft L SUNG berpr fen Sie die Batteriekabel und anschl sse Stellen Sie sicher dass alle Anschl sse korrosionsfrei sind und kein Kabel defekt ist Tauschen Sie den Generator aus Wenden Sie sich an eine von Cummins zugelassene Reparaturwerkstatt F hren Sie eine Durchgangspr fung vom Generator zum Trenn schaltereingang der Batterie durch Reparieren Sie alle offenen Stromkreise F hren Sie einen Durchgangstest des Batterietrennschalters durch Im Falle von internen offenen Stromkreisen muss der Batterietrennschalter ausgetauscht werden
39. fort nach dem Start des Motors muss Rohwasser zur Verf gung stehen Stellen Sie sicher dass sich die Ventile der Zufuhrleitungen in der Position OFFEN befinden vorsicht Der Rohwasserdruck darf 414kPa 60psi nicht bersteigen 3 3 1 Montage der Rohwasserleitungen HINWEIS Die Geschwindigkeit des Rohwassers muss so gro wie m glich sein ohne den maximal erlaubten Druck zu berschreiten Beachten Sie dazu das modellspezifische Motordatenblatt in Abschnitt 8 des Standard L schpumpenhandbuchs 1 Gem dem modellspezifischen Motordaten blatt in Abschnitt 8 des Standard L schpumpen handbuchs muss am Auslass des K hlmittel W rmetauschers der Maschine eine Rohwasser abflussleitung angebracht werden Des Weiteren muss am Rohwassereinlass der Motorbau gruppe eine Rohwasserzufuhrleitung ange bracht werden HINWEIS Die Rohwasserauslassleitung vom W rmetauscher muss eine Rohrgr e ber der der Zufuhrleitung liegen 2 berpr fen Sie beide Druckreglereinstellungen des Wasserdurchflusses durch den W rmetauscher Beide Wasserdruckregler wenn optional von CFP geliefert wurden w hrend der Herstellung und der Pr fvorg nge auf 207kPa 30psi oder mit einem leicht geringerem Wasserdruck voreingestellt WICHTIG Die manuellen Rohwasserventile f r den automatischen Kreislauf m ssen JEDERZEIT OFFEN sein Die manuellen Rohwasserventile f r den Umgehungskreislauf m ssen w hrend des automatischen Betriebs GESCHL
40. gangsleitung in den Ansaugkr m mer des Motors Siehe Abbildung 2 5 HINWEIS Sofort nach dem Start des Motors muss Rohwasser zur Verf gung stehen Das Rohwasser aus dem W rmetauscher des Ladeluftk hlers l uft dann durch den W rmetauscher des Motork hlmittels Das Rohwasser verl sst dann den K hlmittelw rmetauscher durch eine Ablassverbindung WICHTIG Wenn die Anschlussbaugruppe f r das Rohwasser vom Kunden zur Verf gung gestellt wird m ssen ebenso Zufuhrleitungen und Komponenten zur Verf gung stellen die denen von Cummins Fire Power gleichwertig sind Siehe National Fire Protection Association NFPA 20 bez glich der Einbauvorschriften Das K hlsystem des Motors besteht aus einem Gemisch von mindestens 50 Frostschutzmittel und 50 Wasser Der K hlmittelf llstand muss eingehalten werden berpr fen Sie dies mittels des Sichtfensters f r den K hlmittelf llstand A vorsicht Andauernder Betrieb bei niedriger K hlmitteltemperatur unter 70 C 158 EI oder hoher K hlmitteltemperatur ber 107 C 225 F kann den Motor besch digen berpr fen Sie den Rohwasserdruck und durchfluss N d CFP 101 Nebenleitung Wasserfilter Nebenleitung Wassereinlassventil Rohwassereinlass Einlassventil Normalwasser Filter Normalwasser Druckregler Normalwasser Magnetventil Normalwasser Auslassventil Normalwasser Auslass zum W rmetauscher 10 Druckregler Nebenleitu
41. lle Startanweisungen 24 10 _Motoraufh ngungen 11 _Schwungradgeh use 25 12 Entl ftungsschlauch Motorgeh use 13 Kraftstoffr cklauf optionale Position 26 14 Kraftstoffzulauf optionale Position CFP 216 Kraftstoffvorfilter Wasserabscheider Digitales Bedienfeld Motor Elektronisches Steuermodul ECM B Kraftstoffr cklauf Kraftstoffzulauf Elektronisches Steuermodul ECM A Hauptkraftstofffilter Rohwassereinlass optionaler Anschluss Luftausgangsschlauch Ladeluftk hler Ladeluftk hler CAC W rmetauscher modellabh ngig K hlmittel W rmetauscher Ausgleichsbeh lter K hlmittel Druck Einf lldeckel Abbildung 2 1 Motorenkomponenten Bedienfeldseite normal 2 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 ED a RA L gt gt Me A KCA A EN A l o P o z S CFP 217 1 Luftfilterbaugruppe 10 Rohwassereinlass Standard 2 Luftfilter Wartungsanzeige 11 Rohwasserauslass 3 Motor l Einf ll ffnung 12 _Anschlussst ck Rohwasserk hlkreislauf A Flexanschluss Auspuff optional 5 Oberer K hlmittelschlauch 13 Generator hinter Riemenscheibenschutz 6 K hlmittel Druck Einf lldeckel 14 Heizer Motork hlmittel 7 K hlmittel W rmetauscher 15 _Motor lfilter Ausgleichsbeh lter modellabh ngig 16 Motor lwanne
42. lthebels startet weder mit A noch mit B 7 5 7 1 7 Motor dreht langsam startet aber nicht 7 5 7 1 8 Motor schaltet nicht lokal ab 4 24 2er A Se aa da ea 7 5 Index Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Inhalt iii Dok 16909 Ver ff 07 2010 Inhaltsverzeichnis Inhalt iv Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Fire Power Abschnitt 1 Sicherheit 1 1 Einf hrung Die Bedienungsanleitungen von Cummins Fire Power und Cummins Engine sind als Teil der Ausr stung anzusehen Bewahren Sie die Bedienungsanleitun gen bei der Ausr stung auf Wenn die Ausr stung in den Handel gelangt oder verkauft wird bergeben Sie die Bedienungsanleitungen an den neuen Besitzer Alle Personen die f r den Betrieb und die Wartung der Ausr stung verantwortlich sind m ssen diese Bedienungsanleitung lesen und beachten 1 2 Warn und Sicherheitshinweise Warn und Sicherheitshinweise werden in dieser Bedienungsanleitung eingesetzt um Ihre Aufmerksamkeit auf spezielle Informationen korrekte Betriebsverfahren und auf Sicherheitsma nahmen zu legen HINWEIS Ein allgemeiner Warnhinweis bez glich der Betriebs und Wartungsverfahren f r die Ausr stung WICHTIG Ein spezifischer Warnhinweis zur Verhinderung von Sch den an der Ausr stung oder den dazugeh rigen Komponenten Es gibt zwei Stufen von Sicherheitshinweisen WARNUNG Z
43. m den Batterieladungsanweisun gen her 6 berpr fen Sie ob beide Spannungsmesser am digitalen Bedienfeld des Motors die ungef hre Batteriespannung anzeigen 7 Beide Batterien k nnen zum Starten des Motors verwendet werden falls eine Batterieladung niedrig ist 3 6 Vorbereitungen f r das K hlmittelsystem Das K hlsystem der L schpumpe wurde w hrend der Herstellung und der Pr fl ufe aufgef llt HINWEIS Zus tzliche K hlmittel Flussdiagramme befinden sich im Motorhandbuch WARNUNG Der Druck Einf lldeckel darf nicht bei hei em Motor entfernt werden Erhitztes K hlmittel kann Personensch den verursachen 1 berpr fen Sie die K hlmittelschl uche und Schlauchklemmen des Motors Stellen Sie sicher dass alle K hlmittelschl uche und klemmen dicht sind und ordnungsgem installiert wurden 2 Stellen Sie sicher dass der Motork hlmittel stand in der Mitte des Sichtfensters jedes Aus gleichsbeh lters einsehbar ist F gen Sie bei Bedarf K hlmittel nach NICHT BERF LLEN 3 Stellen Sie sicher dass Wasser im K hlmittelheizer vorhanden ist bevor der Heizer in Betrieb genommen wird 3 7 Vorbereitungen f r das Schmier lsystem Der L schpumpenmotor wurde w hrend der Herstellung und der Pr fl ufe geschmiert vorsicht Stellen Sie sicher dass alle K hl und Schmiersysteme vor dem Betrieb bis zum richtigen F llstand bef llt wurden 3 8 Vorstart Pr fungen F hre
44. n Alle Werkzeuge und Fremdk rper m ssen von der Ausr stung entfernt werden Stellen Sie sicher dass alle Schutzvorrichtungen montiert und sicher befestigt sind Setzen Sie alle Mitarbeiter im Arbeitsbereich vom Start des Motors in Kenntnis 5 2 Ferngesteuerter Startvorgang Starten des Motors ber das Bedienfeld der L schpumpe 1 Dr cken Sie die Modusschalter AUTO MANUAL auf dem digitalen Bedienfeld des Motors f r die Einstellung des Motors auf den Modus AUTO Siehe Abbildung 4 1 2 Starten Sie den Motor durch Ausl sen des Motorstartsignals durch den L schpumpenregler A vorsicht Bei fehlendem Startabbruchsignal wird der Startermotor nicht abgeschaltet Schalten Sie den Motor sofort am L schpumpenbedienfeld ab um eine Besch digung des Starters zu verhindern 3 Solange das RUN Signal aktiv ist bleibt der Motor in Betrieb Der Motor h lt an sobald das RUN Signal am L schpumpenbedienfeld deaktiviert wurde 4 Der Motor kann lokal durch Bet tigung der Motorstopptaste am digitalen Bedienfeld des Motors angehalten werden 5 3 Lokaler Startvorgang Lokales Starten des Motors am digitalen Bedienfeld des Motors 1 Dr cken Sie die Modusschalter AUTO MANUELL auf dem digitalen Bedienfeld des Motors f r die Einstellung des Motors auf den Modus MANUELL 2 Dr cken Sie zum Starten des Motors entweder die Taste STARTBATTERIE A oder STARTBATTERIE B 5 4 Notstartvorgang Im Falle eines Brandes startet de
45. n die eine unmittelbare und entschiedene Reaktion durch den Bediener erfordert 3 Ein drei bis vierstelliger diagnostischer Fehlercode wird auf dem EDCP angezeigt und kann dann verwendet werden um die Fehlfunktion des Motors zu beschreiben 4 2 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 4 1 16 Motorausschalter Der Motorausschalter befindet sich an der linken Seite des EDCP Geh uses und wird verwendet um den Betrieb des Motors im manuellen oder automatischen Modus zu stoppen Die Taste muss so lange gedr ckt werden bis der Motor gestoppt hat 4 1 17 Anschluss f r Motorkommunikation Dieser Anschluss befindet sich an der linken Seite des EDCP Geh uses und wird als Kommunikations schnittstelle mit Cummins Insite verwendet HINWEIS Insite ist ein Softwaretool von Cummins Inc zur berwachung und Meldung von Motorleistungskriterien 4 1 18 Zugangsanschluss f r Dienstleister Die Aussparung f r den Dienstleisterzugang befindet sich an der Unterseite des EDCP Geh uses Dies ist die einzige 25 4 cm Aussparung ber die der beauf tragte Installateur den Controller des L schpumpen systems an das EDCP anschlie en kann WICHTIG Wenn dieser Anschluss f r die Installation nicht verwendet wird erlischt die Garantie f r den L schpumpenmotor vollst ndig 4 1 19 Stromanschluss Motor ECM Dieser Anschluss befindet sich an der Unterseite des EDCP Geh uses Der Stromversorgungsans
46. n Erdungssignal an den Terminalbus 301 der seinerseits ein Signal sendet das zur Ausl sung eines Alarms am Controller des L schpumpensystems f hrt durch den angezeigt wird dass der Motor ber das alternative ECM gesteuert wird 4 1 10 Tasten f r Startbatterie A oder B Die Tasten BATT A oder BATT B l sen unmittelbar einen Start des Motors aus Sofortstart und verwenden dabei die ausgew hlte Startbatterie A oderB Starter A oder B setzt das Batteriesch tz A oder B unter Spannung je nachdem welches ausgew hlt ist Es ist auch m glich A und B gleichzeitig zu aktivieren wenn beide Batterien schwach sind 4 1 11 Modus AUTO MANUELL ber den Modus AUTO MANUELL wird bestimmt ob der Motor vom Bediener MANUELL oder ber ein automatisches Signal vom Controller des L schpumpensystems AUTO gestartet und gesteuert wird Die Lampe f r den ausgew hlten Modus leuchtet gelb Der Modus MANUELL wird typischerweise f r die Einrichtung des Motors f r Tests und in Notf llen sowie f r Wartungsarbeiten verwendet Der Modus AUTO wird verwendet um den Motor unter Kontrolle des L schpumpen Steuersystems zu starten Im automatischen Modus stoppt die L schpumpe wenn das Signal vom L schpumpen Controller verloren geht 4 1 12 Anzeige der K hlmitteltemperatur Auf der Anzeige der K hlmitteltemperatur wird die Temperatur des Motork hlmittels angezeigt 4 1 13 Anzeige des Motor ldrucks Auf der Anzeige des Motor
47. n Sie eine visuelle Pr fung wie folgt durch 1 Stellen Sie sicher dass keine sichtbaren Sch den vorhanden sind und alle Komponenten installiert wurden 2 Stellen Sie sicher dass der Antriebsriemen ordnungsgem installiert wurde 3 Stellen Sie sicher dass alle Schl uche und Leitungen ordnungsgem installiert wurden 4 Stellen Sie sicher dass alle elektrischen Anschl sse ordnungsgem installiert wurden 5 Stellen Sie sicher dass die L schpumpe gem den Herstelleranweisungen installiert wurde ausgerichtet und frei drehbar ist 6 Nach Abschluss der vorausgehenden Konfigurationsvorg nge muss der Motorstart Test durchgef hrt werden Siehe Abschnitt 5 Betrieb f r eine ausf hrliche Beschreibung AA WARNUNG Vor Inbetriebnahme der Ausr stung m ssen alle Sicherheits berpr fungen durchgef hrt worden sein Entfernen Sie alle Werkzeuge und Fremdk rper von der Ausr stung Stellen Sie sicher dass alle Schutzvorrichtungen montiert und sicher befestigt sind Setzen Sie alle Mitarbeiter im Arbeitsbereich vom Start des Motors in Kenntnis Unbeabsichtigter Start der Ausr stung oder Kontakt mit freiliegenden oder beweglichen Teilen kann zu Personensch den oder Sch den an der Ausr stung f hren Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 3 5 Dok 16909 Ver ff 07 2010 3 9 Motor berwachung Beim Start des Motors m ssen die Anzeigen berwacht werden AA vorsicht Wenn die Anzeige
48. n das Magnetventil eine vor bergehende Spannung an Ersetzen Sie das Magnetventil bei Fehlfunktion Wenden Sie sich an eine von Cummins zugelassene Reparaturwerkstatt Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Tabelle Fehlerbehebung Fortsetzung PROBLEM 7 1 6 Manueller Startfehler des Schalthebels startet weder mit Anoch mitB HINWEIS Der L schpumpenmo tor kann nicht lokal gestartet werden solange einer der Schalt hebel bet tigt wurde 7 1 7 Motor dreht langsam startet aber nicht HINWEIS Die normale Startdrehzahl des Motors betr gt 120 U min Die Startdrehzahl des Motors kann mit einem tragbaren Drehzahlmesser Stroboskop oder elektronischem Servicewerkzeug berpr ft werden 7 1 8 Motor schaltet nicht lokal ab M GLICHE URSACHE Der Schalter der Starterbatterie A und B konnte keinen Kontakt herstellen Beide Batterien sind leer oder nicht angeschlossen Fehlfunktion des Startermotors Der Motor ist festgelaufen Die Batteriekabelanschl sse sind lose defekt oder korrodiert und erzeugen einen berm igen Widerstand Die Batterie wurde nicht ordnungsgem geladen oder hat eine Fehlfunktion Motor lstand ist zu hoch Fehlfunktion des Startermotors Die Stromversorgung wurde nicht vom L schpumpenregler getrennt Motor l uft mit Rauch der in den Lufteinlass eingesaugt wird L SUNG Tauschen Sie bei Bedarf
49. n parallel angeordnet sein Richten Sie beide Montagemittelachsen auf 76mm 03 in aus 3 Der Abstand muss die H lfte des Gesamthubs betragen A 2 1 Abbildung 3 1 Ausrichtung Antriebswelle Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 3 1 Dok 16909 Ver ff 07 2010 Abbildung 3 2 Schmiernippel Kreuzgelenk Antriebswelle 3 2 Kraftstoffsystem Montage 1 Montieren Sie einen richtig bemessenen Kraftstofftank gem den NFPA 20 Richtlinien 2 Installieren Sie ordnungsgem dimensionierte Kraftstoff und R ckflussleitungen gem dem modellspezifischen Motordatenblatt in Abschnitt 8 des Standard L schpumpenhandbuchs HINWEIS VERWENDEN Sie KEINE verzinkten Leitungen oder Kupferleitungen f r die Kraftstoffr ckfluss oder zufuhrleitung 3 2 1 Treibstoffempfehlungen Aufgrund der genauen Toleranzen der Dieseleinspritzanlage ist es sehr wichtig dass der Treibstoff sauber und frei von Schmutz und Wasser ist Schmutz oder Wasser im System k nnen schwerwiegende Sch den an der Kraftstoffpumpe und den Kraftstoffeinspritzd sen verursachen A vorsicht Verwenden Sie NUR Nr 2 Dieselkraftstoff ASTM Nr 2D Es ist nicht erlaubt Anpassungen am Kraftstoffsystem aufgrund reduzierter Leistung vorzunehmen oder alternative Kraftstoffe zu verwenden 3 3 Rohwasserzufuhr Installation Rohwasser das durch das System zirkuliert k hlt den Motor Siehe Abbildung 2 3 und Abbildung 2 5 WICHTIG So
50. ngswasser 11 Auslassventil Nebenleitungswasser 12 _Druckanzeige Absperrventil 13 Druckanzeige Wasserzufuhr SO NDUIPBONZ Abbildung 2 3 Anschluss Rohwasser normal 2 4 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Bei LU N D 9 I D N I SH 77 RZ x d Pa nz 3 H 12 CFP 219 1 Luftfilterbaugruppe Einlass 7 Ladeluftk hler CAC W rmetauscher 2 Ansaugkr mmer Verbrennungsluft modellabh ngig 3 Ladeluftk hler Auslassschlauch rohr 8 _Geh usethermostat Anschluss Turboladerluft 9 Unterer K hlmittelschlauch 4 Oberer K hlmittelschlauch 10 _W rmeschutzschild 5 K hlmittel Druck Einf lldeckel 11 Turbolader 6 Flexanschluss Auspuff 12 Anlasser Abbildung 2 4 Flussdiagramm normal Lufteinlass Motor und Ladeluftk hlung Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 2 5 Dok 16909 Ver ff 07 2010 A A ed SO NDUIPBONZ Anschluss Rohwasser optional Manuelles Abschaltventil Rohwassersieb Rohwasser Umgehungskreislauf Druckregler Rohwasser Druckanzeige Rohwasser K hlmittel Ausgleichsbeh lter K hlmittel Druck Einf lldeckel Rohwasser R cklaufanschluss W rmetauscher K hlmittel Zufuhranschluss Rohwasser optional Rohwasser Normalkreislauf CFP 0004
51. nikern durchgef hrt werden die mit der Ausr stung den rtlichen Vorschriften sowie den Wartungsabl ufen f r L schpumpen und Pumpensysteme vertraut sind Unsachgem e Wartung kann zu Sch den am Motor oder der L schpumpe f hren oder schwere Personensch den verursachen 6 2 Motorbetriebsbericht Der Motor muss sich stets in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand befinden Die Wartungsabteilung ben tigt w chentliche Betriebsberichte berpr fen Sie folgende Punkte 1 Niedriger Motoren ldruck 2 Motorruckeln 3 Ungleichm iger Betrieb oder h ufiges Abschalten 4 Blinkende Warnlampen oder dauerhaft leuchtende Warnlampen 5 Ungew hnliche K hlmittel oder ltemperatur 6 Ungew hnliche Motorenger usche oder Vibrationen 7 berm ige Rauchbildung 8 berm iger Verbrauch von K hlmittel Kraftstoff oder Motoren l 9 Fl ssigkeitsaustritte 10 Lose abgenutzte oder besch digte Teile 6 3 Regelm ige Wartung 6 3 1 Allgemeine visuelle Gesamt berpr fung Die folgenden Bereiche m ssen w chentlich berpr ft werden um einen sicheren und zuverl ssigen Betrieb zu gew hrleisten 1 berpr fen Sie die Fl ssigkeitsst nde vor dem Starten des Motors berpr fen Sie regelm ig den ldruck und die K hlmitteltemperatur 2 berpr fen Sie den Motor auf berm ige Hitzeentwicklung Kurzschl sse in der Verkabelung berm iges Axialspiel Vibrationen berm ige Abnu
52. ohwasserkreislauf sowohl im manuellen als auch im automatischen Modus In der GE FFNETEN Stellung kann Wasser durch die W rmetauscher str men Siehe Abbildung 4 2 Die Rohwasser Handventile f r den automatischen Kreislauf sollten JEDERZEIT GE FFNET sein 2 Die Rohwasser Handventile f r den Bypass Kreislauf sollten im automatischen Betrieb L schpumpensystem Controller GESCHLOSSEN sein Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 4 3 Dok 16909 Ver ff 07 2010 CFP 00013 1 Auslass Handventil im Rohwasser Bypass Auslass Handventil im normalen Rohwasser Kreislauf 3 Einlass Handventil im Rohwasser Bypass 4 Einlass Handventil im normalen Rohwasser Kreislauf Abbildung 4 2 Normal ge ffnete Rohwasser Handventile typisch Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 Fire Power Abschnitt 5 Betrieb 5 1 Startvorgang Dieser Abschnitt enth lt Informationen f r den Benut zer um den L schpumpenmotor f r den normalen sicheren Betrieb vorzubereiten Diese Bedienungsan leitung ist f r bestimmte Ausr stungen bestimmt und muss als Teil der Ausr stung angesehen werden Die Bedienungsanleitung muss von Mitarbeitern die f r den Betrieb und Wartung verantwortlich sind gelesen und vollst ndig verstanden werden WARNUNG Vor der Inbetriebnahme der Ausr stung m ssen alle Sicherheits berpr fungen abgeschlossen sei
53. r Motor automatisch Sollte der Motor jedoch nicht automatisch starten kann er lokal am digitalen Bedienfeld des Motors gestartet werden 1 ffnen Sie bei Bedarf beide manuellen Umgehungsventile im Rohwasserzufluss wenn vorhanden Siehe Abbildung 4 2 2 Dr cken Sie die Modusschalter AUTO MANUELL auf dem digitalen Bedienfeld des Motors f r die Einstellung des Motors auf den Modus MANUELL Siehe Abbildung 4 1 3 Dr cken sie den gew nschten Batterieschalthebel f r 15 Sekunden nach unten oder bis der Motor startet Wiederholen Sie diesen Vorgang bis zu dreimal bei Bedarf Siehe Abbildung 5 1 4 Lassen Sie den Hebel nach dem Starten des Motors sofort los A vorsicht Um eine Besch digung des Starters zu verhindern darf er nicht l nger als 15 Sekunden bet tigt werden Zwischen 6 Startversuchen m ssen jeweils 15 Sekunden vergehen Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 5 1 Dok 16909 Ver ff 07 2010 5 Der Motor kann lokal durch Bet tigung und Halten der Stopptaste auf der linken Seite des digitalen Bedienfeldgeh uses angehalten werden CFP 023 1 Anlassersch tz Batterie A 2 Anlassersch tz Batterie B Abbildung 5 1 Manueller Anlassersch tz normal 5 5 Bildschirme und Einstellungen digitales Bedienfeld Motor Die folgenden Men bildschirme dienen der Eingabe durch den Benutzer und der berwachung der Motorparameter auf den Men bildschirmen des digitalen Bedienfelds
54. rt kontinuierlich M GLICHE URSACHE Rohwasserleitungen oder W rmetauscher sind angeschlossen K hlmittelstand ist niedrig Der K hlsystemschlauch ist gebrochen eingeschr nkt oder undicht Fehlfunktion des K hlmittelthermostats Fehlfunktion der K hlmittelpumpe Verunreinigtes K hlmittel Falsches K hlmittelgemisch von Frostschutzmittel und Wasser Fehlfunktion des K hlmittel Temperaturschalters Fehlfunktion des K hlmittelthermostats L SUNG berpr fen Sie die Rohwasserleitungen auf Verstopfungen Reinigen Sie bei Bedarf die Leitungen Entfernen Sie etwaige Verstop fungen berpr fen Sie den Durchfluss durch den W rmetau scher Tauschen Sie bei Bedarf den W rmetauscher aus F llen Sie entsprechend der Anweisungen auf den richtigen F llstand auf berpr fen und ersetzen Sie Schl uche und Druck Einf lldeckel wenn n tig Entfernen und ersetzen Sie den defekten Thermostaten Wenden Sie sich an eine von Cummins zugelassene Reparaturwerkstatt Wenden Sie sich an eine von Cummins zugelassene Reparaturwerkstatt berpr fen Sie die Frostschutzkonzentration im K hlmittel Stellen Sie die richtige Konzentration her Reparieren oder ersetzen Sie den Schalter Testbetrieb des Thermostats Ersetzen Sie den Thermostaten wenn notwendig gem den Anweisungen in Abschnitt 6 Wartung Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909
55. tzfehler oder einen prim ren Sensorausfall entdeckt Das digitale Bedienfeld des Motors sendet au er dem ein Erdungssignal an den Terminalbus 302 der seinerseits ein Signal sendet das zur Ausl sung eines Alarms am Controller des L schpumpensy stems f hrt durch den ein Kraftstoffeinspritzfehler angezeigt wird 4 1 3 Scroll Tasten Werden zum Auf und Abw rtsbl ttern in den Men s verwendet 4 1 4 Enter Taste Wird verwendet wenn nderungen im Men bildschirm vorgenommen werden 4 1 5 Menu Taste ffnet die Men option auf dem Display 4 1 6 RESET STOP Schalter f r berdrehzahl Wird verwendet um den Motor ber das digitale Bedienfeld des Motors auszuschalten Wenn die RESET Schalter f r berdrehzahl nach dem Korrigieren eines Abschaltens aufgrund einer ber drehzahl des Motors gedr ckt wird wird das ber drehzahl Steuermodul zur ckgesetzt wodurch weitere Neustarts des L schpumpenmotors m glich werden 4 1 7 Spannungsanzeiger Batterie A und B Auf den Spannungsanzeigern der Batterien wird der Ladezustand VDC der entsprechenden Batterieanschl sse angezeigt 1 2 3 18 Fire rw D les 000 00 0 F SR RW VOLTS ST ORP O x10030 La
56. tzteile zur Verf gung stellen Wenden Sie sich f r weitere Informationen an den von Cummins autorisierten Reparaturstandort 6 4 Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power Dok 16909 Ver ff 07 2010 7 1 Fehlerbehebung Die folgenden Informationen dienen als Anleitung f r die Fehlerbehebung Viele Probleme k nnen durch vorbeugende Wartungsma nahmen Anpassungen oder kleine Reparaturen gel st werden Beachten Sie das modellspezifische Betriebs und Wartungshandbuch des Motors oder wenden Sie sich an den Kundensupport von Cummins unter der Telefonnummer 1 800 DIESELS 1 800 343 7357 im Falle motorbezogener Fragen Fire Power Abschnitt 7 Fehlerbehebung WARNUNG Die Status berpr fung darf NUR von qualifizierten Technikern durchgef hrt werden Vor der Inbetriebnahme des Motors m ssen ALLE Schutzvorrichtungen Abdeckungen und Schutzeinrichtungen wieder eingebaut und sicher befestigt sein AA WARNUNG Steigen Sie niemals auf den Rahmen der Ausr stung auf Schutzvorrichtungen oder Geh use Inhaltsverzeichnis Tabelle Fehlerbehebung nennen nennen 7 2 Problem Seite 7 1 1 Keine der Batterien l dt bei laufendem Motor 7 2 7 1 2 Nur eine der Batterien l dt bei laufendem Motor 7 2 7 1 3 K hlmitteltemperatur ber dem Normalwert uueeeseeeee seen 7 2 7 1 4 K hlmitteltemperatur unter Normalwert bei abgeschaltetem Motor 7 4 7 1 5 Rohwasser Magnetventil ist ausgefallen zutref
57. tzung berm igen Abrieb besch digte oder lose elektrische Kabel 6 3 2 Luftreinigungsfilter und Leitungen 1 berpr fen Sie den Lufteinlassfilter und Leitungen visuell auf Verstopfungen Leitungsbesch digungen lose Klemmen oder L cher durch die Schmutz in den Motor gelangen k nnte Die Wartungsanzeige wird bei Verstopfungen aktiviert Siehe Abbildung 2 1 vorsicht Der Motor darf nicht ohne Luftreiniger betrieben werden Um Undichtheiten am Luftsystem zu vermeiden m ssen besch digte Luftfilter oder Schl uche ausgetauscht und lose Klemmen befestigt werden Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 6 1 Dok 16909 Ver ff 07 2010 6 3 3 K hlsystem vorsicht Verwenden Sie keine Dichtmittel zum Abdichten des K hlsystems 1 berpr fen Sie die Rohwasserleitungen die Beh lter des K hlmittelw rmetauschers das Ladeluftk hlungssystem die Motork hlmittelschl uche und Schlauchklemmen auf lose Halterungen Undichtheiten L cher Besch digungen oder Korrosion 2 Befestigen Sie die Schlauchklemmen wenn n tig 3 Stellen Sie sicher dass der K hlmittelstand im Sichtfenster einsehbar ist F gen Sie bei Bedarf K hlmittel nach 6 3 4 Motor lsystem berpr fen Sie mit dem Messstab den lstand und f llen Sie ihn wenn notwendig auf HINWEIS Cummins empfiehlt die Verwendung von Premium Blue S A E 15W 40 Motoren l mit i Mehrbereichsviskosit t oder gleichwertigem Ol 6 3
58. wurde In diesem Falle h lt der L schpumpenmotor an d TB 4 Schlie en Sie den Alarmeingang f r niedrigen ldruck vom L schpumpenregler an Dieses geerdete 0 V DC Signal ist aktiv wenn der ldruck unter den Sollwert von 83 13 kPa 12 2 psi f llt e TB 5 Schlie en Sie den Alarmeingang f r hohe K hlmitteltemperatur vom L schpum penregler an Dieses geerdete 0 V DC Signal wird aktiviert wenn der Motor l uft und die K hlmitteltemperatur gleich oder gr er 93 C 200 F ist Der Alarm wird deaktiviert wenn der Motor l uft und die K hlmitteltem peratur unter 88 C 190 F f llt f TB 6 Schlie en Sie die Leitung der Batterie A vom Regler an Der Regler registriert den Ladezustand von Batterie A und l dt die Batterie durch das Starkkabel Bedienungsanleitung f r Pumpenmotoren von Fire Power 3 3 Dok 16909 Ver ff 07 2010 3 4 g TB 8 Schlie en Sie die Leitung der Batterie B vom Regler an Der Regler registriert den Ladezustand von Batterie B und l dt die Batterie durch das Starkkabel TB 9 Schlie en Sie den Starter mit dem Kabel von Batterie A an W hrend eines Startvorgangs setzt der Regler die Spule des 10 11 301 312 Anlassersch tzes A ber Anschluss TB 9 unter Spannung um den Motor zu starten TB 10 Schlie en Sie den Starter mit dem Kabel von Batterie B an W hrend eines Startvorgangs setzt der Regler die Spule des Anlassersch tzes B ber Anschluss TB 10

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