Home

EN LIMITED WARRANTY LoSB9504 MSC-MXPRo

Contents

1. 0 0250 ms 7 Abschaltspannung Stellt die Spannung ein bei der der Regler die Motorleistung verringert oder ganz wegnimmt um eine sichere Mindestspannung zu halten f r LiPo Zellen oder damit die RC Anlage betriebsf hig bleibt bei NiCad NiMH Akkus Einstellung 1 Keine Schaltet den Motor nicht ab Verwenden Sie diese Einstellung nie bei LiPo Akkus Anwendung jede Racing oder Bashing Situation mit 6 8 Zellen NiCad oder NiMh Pack Verwenden Sie die Einstellung nur bei NiCad oder NiMh Akku Packs Fahren Sie mit leeren Akku weiter kann die RC Anlage den Empfang einstellen was den Regler und die Servos nicht mehr ansteuerbar macht und zu potentiellen Kontrollverlust f hrt Mit dieser Einstellung besch digen Sie LiPo Akkus ireparabel Einstellung 2 Auto LiPo Standard Diese Einstellung z hlt die angeschlossenen LiPo Zellen und stellt automatisch die Abschaltspannung auf 3 2 Volt pro Zelle ein Sie h ren zwischen der Initalisierung und dem Armierton die Zellenanzahl als Piept ne Einstellung 3 5 Volt Trennt limitiert die Motorspannung wenn die Akkuspannung unter 5 Volt geht Eine gute Einstellung f r Racing oder Bashing in jedem Fahrzeug das 8 12 NiMh oder NiCad Packs benutzt Einstellung 4 6V Trennt limitiert die Motorspannung wenn die Akkuspannung auf 6 Volt sinkt Diese Akkuspannung M SSEN Sie verwenden wenn Sie 2 S 7 4V LiPo Packs verwenden Verwenden Sie eine niedrigere Abschaltspan
2. Sehr wenig limitierung Geeignet f r die meisten Situationen inklusive AWD Fahrzeuge auf Asphalt oder Dirt oder 2 WD Fahrzeuge auf Asphalt Einstellung 5 Deaktiviert Standard Diese Einstellung ist f r 4 WD Antrieb auf Teppich Drag Racing mit hoher Traktion oder bei dem Bashing mit unlimitierter Wheelie Power 5 Wiederstandsbremse Drag Brake Dieses Einstellung stellt den Anteil des Wiederstandes ein den der Motor bei Neutralstellung erzeugt Einstellung 1 Wiederstandsbremse AUS Standard Einstellung 2 Wiederstandsbremse 10 Wenig Bremseffekt des Motors bei Neutralstellung Einstellung 3 Wiederstandsbremse 20 Mehr Bremseffekt des Motors bei Neutralstellung Einstellung 4 Wiederstandsbremse 30 Gro er Bremseffekt des Motors bei Neutralstellung Einstellung 5 Wiederstandsbremse 40 Gr ter Bremseffekt des Motors bei Neutralstellung 6 Totband Deadband Mir dieser Einstellung k nnen Sie den Neutralbereich definieren Kleinere Werte lassen den Gashebel vorw rts oder Bremse R ckw rts mit weniger f r Bewegung reagieren Bitte seien Sie aber bei der Einstellung vorsichtig da einige Sender eine h here Aufl sung haben Sollte Ihr Sender nicht auf die Neutral Stellung reagieren stellen Sie die Einstellung gr er Einstellung 1 Gro 0 1500 ms Einstellung 2 Normal 0 1000 ms Standard Einstellung 3 Klein 0 0750 ms Einstellung 4 Sehr Klein 0 0500 ms Einstellung 5 Kleinste
3. prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto pu causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose provocando gravi lesioni Questo un prodotto di hobbistica sofisticato e NON un giocattolo necessario farlo funzionare con cautela e responsabilit e avere conoscenze basilari di meccanica Se questo prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Non un prodotto adatto a essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare di smontare il prodotto di utilizzare componenti incompatibili o di potenziarlo in alcun modo senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per un funzionamento e una manutenzione sicuri fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare configurare o far funzionare il Prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Et Raccomandazione e Almeno 14 anni Non un giocattolo Caratteristiche e Calibrazione semplificata e Dimensioni compatte e Connettore batteria tipo EC3 gi collegato e Spegnimento con bassa tensione per batterie 2S 7 4V Li Po Ni MH e Ni Cd e Funzione avanti freno per le gare e funzione avanti freno indietro per divertimento e sport e Potenza della frenata regolabile e ROAR Legal per
4. twice and all the LEDs will flash This is the arming tone and LED indication that the ESC is now ARMED and the car will respond to throttle inputs from your transmitter From this point on when you connect the battery and turn the switch on the ESC will give the initialization tone and flash Then the arming tone will ring a second or two later If the ESC is programmed for the Auto LiPo setting it will beep the number of cells in your LiPo pack between the initialization tones and the arming tones After the arming tone plays the ESC is ACTIVE and will respond to throttle application If you have problems calibrating your transmitter with the Losi ESC please contact the appropriate Horizon Hobby Service Center Once you are calibrated and armed do one last check before going out and experiencing the Losi brushless difference Slowly advance the throttle and check the rotation direction of the motor and the color of the LEDs on the ESC If the motor is spinning in the right direction and the GREEN LED is blinking then you are ready for a test run before going into the settings of the ESC If the ESC displays the green LED with throttle but the wheels spin in the wrong direction you ll need to switch any two of the motor wires example switch from red to red and black to black to red to black and black to red Manual Programming Follow these steps to change settings on the ESC without a computer Remove your pinion gear bef
5. Choix 1 Grand d battement 0 1500ms Choix 2 Normal 0 1000ms par d faut Choix 3 Petit 0 0750ms Choix 4 Tr s petit 0 0500ms Choix 5 Tr s Tr s petit 0 0250ms 7 Coupure basse tension Cela permet de prot ger les batteries d une d charge trop importante Batteries Li po et d assurer l alimentation du r cepteur Ni cd et Ni mh Choix 1 D sactiv Aucune coupure d activ Ne jamais utiliser ce param tre avec des batteries Li po Applications Loisir ou course avec des batteries NiCad ou Nimh de 6 8 l ments Utilisez UNIQUEMENT des batteries Nicad ou Nimh En cas d utilisation prolong e le r cepteur risque de ne plus tre aliment vous risquez donc une perte de contr le de v hicule Vous risquez d endommager de mani re irr versible des batteries Li po avec ce mode Choix 2 Auto Li po par d faut Ce param tre permet une d tection automatique du nombre d l ments li po que vous avez branch La coupure va tre automatiquement r gl es 3 2V par l ment Un nombre de bips correspondant au nombre d l ments va tre mis entre l innitialisation et l armement Choix 3 5V La coupure interviendra quand la tension de pack descendra 5V Id al pour une utilisation avec des batteries NIMH ou NiCad Choix 4 6V La coupure interviendra quand la tension de pack descendra 6V A utiliser avec une batterie LiPo 2S 7 4V En utilisant une coupure plus basse vous endommager
6. LVC Automatische Erkennung Eingangsspannung LiPo 2 45 oder 8 4V 16 8V Innenwiederstand 0018 Ohm Motor Limit 4 5T 550 Sensor Motorkabel 13AWG Motor Anschlu 4 0mm Bullet Akkukabel 13AWG Akkuanschluss EC3 MaBe 45 5 x 36 5 x 21 5mm Gewicht 81 g ohne Kabel BEC Ausgangsleistung 5 5 7 0VPower Wiring Akku Regler Verkabelung Ihr Regler ESC ist mit Motor und Akkuanschl ssen ausgestattet Die Wahl der richtigen Polarit t ist u erst wichtig Stellen Sie absolut sicher dass der Positive Regleranschlu mit dem positiven Anschlu des Akkus verbunden wird und der Negative Regleranschlu mit dem Negativen Anschlu des Akkus verbunden wird Sollten Sie die Polarit t dieser Verbindung falsch stecken WIRD der der Regler besch digt Dieses ist NICHT durch die Garantie abgedeckt Anschl sse Verkabelung Brushless Motor Die drei Anschlu kabel zum Motor haben keine Polarit t Verbinden Sie dieses nach Wunsch Sollte der Motor nach Anschlu r ckw rts laufen tauschen Sie bitte einfach zwei Kabel Dieses wird sp ter noch beschrieben Sollten Sie einen anderen Motor als den Losi LOSB9444 Motor verwenden kann es notwendig sein dass Sie an die Motorkabel noch Stecker oder diese direkt an die Reglerkabel l ten m ssen Verwenden Sie nur qualitativ hochwertige Anschl sse Verbinden Sie den Motor und Regler mit den mitgelieferten Anschl ssen Lenkservo in
7. THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY S THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL NDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you
8. certain that positive connects to positive and negative connects to negative when you plug in your battery If reverse polarity is applied to your ESC from the battery it WILL damage your ESC This WILL NOT be covered under warranty Connections Brushless Motor Wiring For brushless motor connection the three wires from the ESC to the mo or have no polarity Connect the red white and black motor wires to the three wires coming from the motor If Losi LOSB9444 mo matching male bul ESC wires directly you are using a motor other than a tor you may need to either solder on et plugs to your motor or solder the o the motor wires Since there is no polarity on the three ESC to motor wires do not worry about how you connect them initially You may f ind it necessary to swap two wires if the motor runs in reverse This will be explained later Ti Use a high quality Connect connector only controller and motor using supplied connectors MSC MXPRO ESC CHI L Connect Losi ESC to throttle in CH2 channel On Off Switch Brushed Motor Wiring Reversing Brushed Motor Mode Use this mode if you wish to use reverse Use only the red and black motor wires from the ESC In most applications the red wire from the ESC will connect to the red wire or positive side hood on your motor and the black wire to the black wire or negative side hood of the motor The white motor
9. con il comando in posizione neutra Regolazione 4 Freno motore al 30 Effetto frenante abbastanza alto da parte del motore con il comando in posizione neutra Regolazione 5 Freno motore al 40 Alto effetto frenante da parte del motore con il comando in posizione neutra 6 Dead band Regola l ampiezza dell escursione del grilletto nel punto neutro Piccoli valori fanno entrare subito il comando del freno retromarcia con un piccolo movimento del grilletto Attenzione perch alcuni trasmettitori danno una risoluzione migliore di altri Se l ESC non risponde al comando in posizione neutra bisogna allargare l ampiezza del comando Regolazione 1 Larga gt 0 15 ms Regolazione 2 Normale gt 0 10 ms Regolazione 3 Piccola gt 0 075 ms Regolazione 4 Molto piccola gt 0 05 ms Regolazione 5 Piccolissima gt 0 025 ms 7 Tensione di cut off Imposta la tensione a cui l ESC riduce o toglie potenza al motore per mantenere la batteria ad una tensione di sicurezza celle LiPo o il radiocomando in condizioni di funzionare correttamente celle NiCd NiMH Regolazione 1 Nessuna L ESC non interviene a limitare o spegnere il motore anche se la tensione della batteria scende troppo Non usare con batterie LiPo Applicazioni Utilizzare con pacchi batteria da 6 8 celle NiCd NiMH Usare questa impostazione solo con batterie NiCd o NiMH tenendo presente che ad un certo punto il radiocomando potrebbe cessare di funzionare
10. effectuez une v rification pressez l g rement la g chette si la DEL verte s allume et que les roues ne tournent pas dans le bon sens vous devez inverser le branchement de deux c bles entre le moteur et le contr leur Si le DEL verte s allume et les roues tournent dans le bon sens le branchement est correct Programmation manuelle Suivez les tapes suivantes pour param trer le contr leur sans ordinateur Nous vous conseillons de retirer le pignon du moteur avant d effectuer le calibrage ou la programmation du contr leur ETAPE 1 Mettez l metteur sous tension en v rifiant que la batterie est bien d branch e du contr leur et que l interrupteur est bien sur OFF ETAPE 2 Branchez la batterie au contr leur pressez fond la g chette et maintenez la mettez le contr leur sous tension apr s quelques secondes vous allez entendre 4 tonalit s signalant le calibrage plein gaz continuez de maintenir la g chette apr s quelques secondes vous aller entendre de nouveau 4 tonalit s rel chez la g chette le contr leur va mettre deux tonalit s puis une pause et deux autres tonalit s indiquant l entr e en mode programmation ETAPE 3 La s quence de programmation est toujours pr sent e en ordre s quentiel et commence par param tre d activation de la marche arri re dans le menu de type de marche arri re Le premier bip signale dans quelle section de programmation vous vous situez le deuxi me bip signal
11. ent une probabilit lev e de risque de blessures superficielles AVERTISSEMENT Lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afi n de vous familiariser avec les caract ritiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme r sultat un endommagement du produit lui m me celui de propri t s personnelles voire entra ner des blessures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn et NON PAS un jouet Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base la m canique L incapacit manipuler ce produit de mani re s re et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou d autres biens Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte Ne pas essayer de d sassembler le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l approbation de Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions de s curit de mise en oeuvre et d entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afi n de le manipuler correctement et d viter les dommages ou les blessures graves Recommandation sur l ge e 14 ans et plus Ceci nest pas un jouet Caract ristiques e Calibrage facile e Format compact e Equip de p
12. i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Horizon Technischer Service Germania In
13. pr server la transmission Choix 2 Moyen Limitation moyenne de l acc l ration Id al pour les voitures deux roues motrices dans la boue ou pour les voitures 4 roues motrices dans la terre dure Choix 3 Bas Acc l ration peu limit e Id al pour les v hicules 4 roues motrices roulant dans la boue Choix 4 Faible Acc l ration tr s faiblement limit e Id al pour une utilisation sur bitume Choix 5 D sactiv par d faut L acc l ration est seulement limit e par les capacit s de votre batterie Ideal pour les courses sur moquette en 4 roues motrices ou pour s amuser effectuer des roues arri res 5 Frein moteur Ce menu permet de r gler la valeur du frein moteur appliqu quand la g chette est au neutre Choix 1 Frein moteur d sactiv par d faut Le v hicule ne subit aucun freinage du moteur au neutre Choix 2 10 Un faible effet de frein quand la commande des gaz est au neutre Choix 3 20 Frein moteur un peu sup rieur Choix 4 30 Frein moteur assez lev Choix 5 40 Frein moteur lev 6 Zone de neutre Vous pouvez ajuster le d battement du neutre gr ce ce menu Les valeur les plus basses r duise le d battement entre la marche avant et le frein marche arri re Soyez prudents certains metteurs offrent une meilleure r solution que d autres Si votre contr leur ne r ponds pas au neutre veuillez augmenter la valeur du d battement
14. the polarity is correct The signal wire is orange the positive wire is red and the negative is brown Some radio systems use the white for signal red for positive and black for negative color scheme Check your receiver documentation for correct connection polarity if it s not marked Most receivers use negative to the outside of the case and signal towards the inside of the case ESC Setup ESC Radio Calibration Individual transmitter s signals for neutral full and full brake vary You must calibrate the ESC so that it will operate most effectively with your transmitter Anytime the ESC is powered up with a new transmitter or with different throttle channel settings it will need to be calibrated to know what the transmitter s throttle settings are It will also need to be calibrated after updating with new software via Castle Link If you are using a Futaba or Futaba OEM brand transmitter you will need to set the transmitter s throttle channel direction to the REVERSE Rev position This is either an external micro switch on the transmitter or an option available within the computer programming of the transmitter s throttle channel Please start by zeroing out any throttle trim that you may have set in your transmitter Don t plug in the battery yet Make sure that the battery polarity and input polarity on the ESC are correct Check the on off switch of the Losi ESC to make sure that it is in the OFF positio
15. 7 G LOSB9504 MSC MXPRO BRUSHLESS ESC NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product and NOT a toy It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property Th
16. Kanal 1 MSC MXPRO ESC Losi Regler Verbindung m in Kanal 2 zu Gaskanal Ein Aus Schalter Anschlu B rstenmotor B rstenmotoranschlu mit Reverse Verwenden Sie diesen Anschlu wenn Sie die Funktion reversieren m chten Verwenden Sie nur die roten und schwarzen Anschlu kabel des Reglers In den meisten F llen wird das rote Anschlu kabel des Reglers an das rote Anschlu kabel des Motors und schwarze Reglerkabel an das schwarze Motorkabel angeschlossen Das weisse Motorkabel wird nicht ben tigt Nach der Kalibrierung Beschreibung siehe unten kann es notwendig sein die Motorkabel zu tauschen um die R der in die richtige Richtung drehen zu lassen Schwarzes Reglerkabel zu Motor Kabel Anschlu Verwenden Sie nur qualitativ hochwertige Anschl sse Rotes Reglerkabel zu Motor Kabel Anschlu Weisses Motorkabel wird nicht ben tigt Lenkservo in Kanal 1 Alle Regler Motor Anschl sse an Motor MSC MXPRO ESC Losi Regler Verbindung zum Gaskanal in Kanal 2 Ein Aus Schalter High Power B rstenmotor Mode Siehe Abbildung 3 Schlie en Sie alle drei Kabel des Reglers an den negativen Anschlu des Motors an Sie k nnen f r den Anschlu des positiven Akkuanschlu an Regler und Motor ein Y Kabel verwenden Alternativ k nnen Sie ein einzelnes Kabel vom Regler zum Akku und dann weiter zum Motor verwenden Akku an Motor Verwende
17. Non Timing Spec Classes Dati tecnici Tipo di motore Sensored e Sensorless Brushless Taglio per Rilevamento automatico bassa tensione Tensione in ingresso LiPo 2 45 or 8 4V 16 8V Resistenza 0018 Ohm Limiti del motore 4 5T 550 Sensored Sezione cavi per 2 6 mmq il motore Connettore del 4 0mm Bullet Plug motore Sezione cavi per 2 6 mmq batteria Connettore batteria EC3TM tipo Dimensioni 45 5 x 36 5 x 21 5mm 1 79 x 1 44 x 85 in Peso senza cavi 81 g 2 8 oz Uscita BEC 5 5 7 0V Impianto di alimentazione Questo regolatore ESC ha dei connettori sia sui fili per il motore che su quelli per la batteria importante rispettare la polarit Bisogna essere assolutamente certi che quando si collega la batteria il positivo si colleghi al positivo rosso e che il negativo si colleghi al negativo nero Se si inverte la polarit il regolatore ESC si danneggia e questo danno non coperto dalla garanzia Collegamenti Collegamento al motore brushless Per il collegamento al motore i tre cavi non hanno polarit e quindi si possono collegare senza problemi Se si usa un motore diverso dal Losi LOSB9444 bisogna saldargli i connettori corrispondenti a quelli del regolatore ESC oppure si possono saldare direttamente i cavi tra di loro Inizialmente i tre cavi si possono collegare casualmente per potrebbe essere necessario scambiare tra di loro due cavi nel caso il motore girasse al contrario Questo ver
18. OS TEN SCTE RTR ESC LOSB9504 declares the product LOS TEN SCTE RTR ESC LOSB9504 den grundlegenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Bestimmungen des EMV Directive 2004 108 EC complies with the essential requirements and other relevant provisions of the EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN61000 6 1 2007 EN61000 6 3 2007 Elmshorn 03 11 2011 oz ane GS Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch fstf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 04121 2655 100 Fax 49 4121 4619970 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung in der Europ ischen Union nl Dieses Produkt darf nicht ber den Hausm ll entsorgt werden Es ist die Verantwortung des Benutzers dass Produkt an einer registrierten Sammelstelle f r Elektroschrott abzugeben diese Verfahren stellt sicher dass die Umwelt geschont wird und nat rliche Ressourcen nicht ber die Geb hr beansprucht werden Dadurch wird das Wohlergehen der menschlichen Gemeinschaft gesch tzt F r weite
19. a DEL verte du contr leur va clignoter rapidement et le moteur va mettre 4 tonalit s indiquant que le plein gaz est valid La DEL rouge du contr leur va se mettre clignoter ETAPE 5 Poussez la g chette en position de frein maximum et maintenez la Apr s quelques secondes la DEL rouge va flasher et 4 tonalit s vont retentir indiquant que la position frein est valid e ETAPE 6 Apr s la validation de la position frein la DEL jaune du contr leur va clignoter Rel chez la g chette la DEL va se mettre flasher rapidement et 4 tonalit s vont retentir indiquant que le neutre a t valid Apr s la validation du neutre le contr leur va sonner deux fois et toutes les DELs vont flasher cela indique que le contr leur est arm et qu il va r pondre aux ordres donn s par l metteur Une fois le calibrage effectu quand vous connecterez la batterie puis placez l interrupteur sur ON le contr leur va s initialiser en mettant une tonalit et un clignotement de DEL La tonalit d armement va retentir une deux secondes plus tard Si le contr leur est programm en mode Li Po auto il bipera du nombre d l ments de la batterie Li po Une fois que la tonalit d armement a retenti le contr leur est ACTIF et r pondra au commandes de l metteur Si vous rencontrez des difficult s calibrer votre contr leur veuillez contacter votre revendeur ou le service technique Horizon Hobby Avant de rouler
20. accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement ATTENTION nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont ex
21. are s al canale in CH2 del motore Losi ESC Interruttore On Off Collegamenti alla radio Il regolatore ESC Losi si deve collegare al canale riservato al motore normalmente il canale 2 Questo regolatore Losi fornisce la tensione a 5 V necessaria per alimentare la ricevente e il servo dello sterzo non sono necessarie altre batterie Il connettore del regolatore Losi adatto per qualsiasi ricevitore per bisogna accertarsi che le polarit siano corrette Il filo del segnale arancio quello del positivo rosso e quello del negativo marrone Alcuni tipi di radio usano il bianco per il segnale il rosso per il positivo e il nero per il negativo Verificare la documentazione della radio per identificare correttamente le polarit Molti ricevitori usano il negativo verso l esterno e il segnale verso l interno del contenitore Impostazione del regolatore ESC Calibrazione ESC Radio segnali dei vari trasmettitori per il neutro e i fine corsa possono cambiare pertanto bisogna calibrare l ESC in modo che possa operare regolarmente con il vostro trasmettitore Tutte le volte che si usa un nuovo trasmettitore o una nuova impostazione con questo ESC deve essere calibrato per fargli conoscere quali sono le impostazioni del comando motore Se si sta usando un radiocomando Futaba o Robbe bisogna invertire il canale del motore Per fare questo ci si pu servire di un interruttore oppure di una funzione prevista n
22. as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please direct your email to productsupport horizonhobby com or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative You may also find information on our website at www horizonhobby com Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note hat original bo
23. attery temperatures and may increase top speed punch slightly Use with care and monitor motor and battery temps often DO NOT use any setting above normal with 6000Kv or higher motors 9 Motor Type This setting sets which type of motor you will be using with the Losi ESC The ESC may be damaged if this setting does not match the motor type hook up method in the car and this damage is not covered under warranty Setting 1 Brushless Default see Brushless Motor Setup section Uses all three of the ESC motor wires connected to all three of the brushless motor wires If the motor spins the wrong way with forward throttle swap any two of the wires to get the correct direction Setting 2 Brushed Reversing See Reversing Brushed Motor Setup section Uses the Red and Black ESC motor wires to connect to the and side of the brushed motor If the motor spins in the wrong direction with forward throttle reverse the motor wires for correct motor direction Setting 3 Brushed High Power See High Power Brushed Motor Setup section Connect all three of the ESC motor wires to the negative side of the motor You can either use a Y harness from the ESC battery input positive wire to connect to both the battery and the positive side of the motor or use a single wire from the positive ESC input to the positive battery pole and then continue to the positive side of the motor Troubleshooting If you re st
24. bles du contr leur aux c bles du moteur Bien qu il n y a pas de polarit il est possible de devoir inverser le branchement de deux c bles si le moteur tourne en sens inverse Cela sera expliqu plus tard Utiliser uniquement des connecteurs de qualit Reliez le contr leur au direction moteur en utilisant les connecteurs inclus Servo de direction sur voie 1 MSC MXPRO ESC N Reli la Contr leur sur la voie 2 Voie des gaz Interrupteur On Off Branchement moteur a balais Mode avec marche arri re Utilisez ce mode si vous voulez utiliser la marche arri re Utilisez uniquement les cables rouge et noirs du contr leur Dans la majorit des applications Le cable rouge du contr leur se branche au fil rouge du moteur et le c ble noir du contr leur sur la c ble noir du moteur Le c ble blanc n est pas utilis Apr s le calibrage Explications la suite vous aurez peut tre intervertir les deux c bles du moteur si le roues ne tournent pas dans le sens d sir om Cable rouge Utiliser uniquement du contr leur des connecteurs de qualit C ble noir du contr leur reli la borne n gative du moteur reli la borne positive du moteur Le c ble blanc du contr leur n est pas utilis MSC MXPRO ESC Contr leur sur la voie 2 lea Ha Interrupteur On Off Branchement moteurs a balais haute puissance Voir la figure 3 Reliez les trois cables
25. colt con il vostro ESC Losi dopo aver provato ad applicare i suggerimenti qui esposti potete rivolgervi al Centro Assistenza Losi contattandolo all indirizzo e mail o al numero telefonico elencati qui sotto Problema il mio ESC Losi si pu armare o no per non si calibra con il mio trasmettitore Soluzione molti problemi di calibrazione si possono risolvere cambiando le impostazioni del trasmettitore Verificare di avere i fine corsa di motore e freno denominati EPA o ATV sul vostro radiocomando regolati tra 100 e 120 Controllare anche se avete una radio Futaba o Robbe che il canale del motore sia sulla posizione Reverse Problema il mio ESC fa la calibrazione del massimo di freno e motore ma non fa la calibrazione del punto neutro LED giallo lampeggiante Soluzione provare a muovere il trim in un senso e poi nell altro normalmente dal lato del motore meglio Se il vostro trasmettitore ha le posizioni 50 50 e 70 30 sul comando motore scegliete il 50 50 e riprovate a calibrare Inoltre se avete modificato la dead band restringendola provate a ritornare sulla posizione normale e riprovate a calibrare Problema il mio veicolo si comporta come se avesse un ritardo turbo per i primi metri ha scarsa accelerazione e poi scatta violentemente in avanti Soluzione controllare se si stanno usando batterie di buona qualit e connettori che sopportano alte correnti 40 100 A Questo comportamento t
26. den Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Ho
27. dirizzo Christian Junge Str 1 25337 Elmshorn Germania INFORMAZIONI SULLA CONFORMIT PER L UNIONE EUROPEA Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2011110302 Product s Item Number s LOS TEN SCTE RTR ESC LOSB9504 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea EMC Directive 2004 108 EC EN61000 6 1 2007 EN61000 6 3 2007 Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 3 11 2011 OZ VAL Steven A Hall Vice Presidente Operazioni internazionali e Gestione dei rischi Horizon Hobby Inc Smaltimento all interno dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Al contrario ME responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale
28. du contr leur la borne n gative du moteur Vous pouvez utiliser un cordon Y ou un simple cable afin de relier le positif de la batterie la borne positive du contr leur et la borne du moteur E Batterie a balais Sur Moteur 3 Pi Batterie Borne Utiliser uniquement Moteur des connecteurs de qualit ur Moteur Servo de direction sur voie 1 Tous les c bles du contr leur MSC MXPRO ESC r li s la borne eur du moteur R cepteu Contr l k la vola Reli la ontr leur sur la voie 2 voje des gaz Interrupteur On Off Branchement au r cepteur Votre contr leur Losi doit tre branch la voie des gaz du r cepteur Th Il s agit g n ralement de la voie 2 This is usually channel 2 Votre contr leur Losi d livre 5V pour alimenter le r cepteur et le servo de direction Vous n avez donc pas besoin d utiliser une batterie pour alimenter le r cepteur La prise de servo est con ue pour tre branch e tous les r cepteurs cependant vous devez tout de m me v rifier les polarit s Le c ble de signal est orange le c ble positif est rouge et le n gatif est marron Quelques radios utilisent le c ble blanc pour le signal le c ble rouge pour le positif et noir pour le n gatif Consultez la documentation de votre r cepteur pour v rifier les polarit s Beaucoup de r cepteurs ont le n gatif vers l ext rieur et le signal vers l int
29. du moment et de baisser la temp rature de fonctionnement de la batterie et du moteur Choix 2 Normal par d faut Choix 3 Haut Augmente la consommation r duit l autonomie augmente la temp rature en fonctionnement et les performances A utiliser avec pr cautions contr lez tr s souvent la temp rature du moteur et de la batterie Ne jamais utiliser ce param tre avec de moteur de 6000Kv ou plus 9 Type de moteur Ce param tre permet d indiquer le type de moteur branch au contr leur Losi Le contr leur risque d tre endommag si ce param tre n est pas r gl correctement Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie Choix 1 Brushless par d faut Consultez la section moteur brushless Branchez les trois c bles du contr leur aux trois c ble du moteur Si le moteur tourne en sens inverse il suffit de permuter le branchement de deux c ble pour inverser le sens Choix 2 Moteur balais Consultez la section relative aux moteurs balais Reliez le c ble rouge du contr leur la borne du moteur et le c ble noir la borne du moteur Inversez le branchement des c bles si le moteur ne tourne pas dans un sens correct Choix 3 Moteur balais haute puissance Consultez la section relative aux moteurs balais hautes puissances Branchez les trois c bles du contr leur la borne de moteur Vous pouvez utiliser un cordon Y ou un simple c ble afin de relier le positif de
30. e causare la perdita di controllo del veicolo In questa situazione le batterie LiPo potrebbero subire un danno irreversibile Regolazione 2 Auto LiPo default Questa impostazione rileva automaticamente il numero di celle LiPo collegate e imposta la tensione minima a 3 2 V per cella Emetter una serie di beep pari al numero di celle tra i toni di inizializzazione e quelli di armamento quando si accende il regolatore Regolazione 3 5 V L ESC interviene a limitare o spegnere il motore quando la tensione della batteria arriva a 5 V una buona impostazione su veicoli che usano pacchi con 8 12 celle NiCd NiMH Regolazione 4 6 V L ESC interviene a limitare o spegnere il motore quando la tensione della batteria arriva a 6 V Impostazione valida con 2 celle 7 4 V LiPo Se in questo caso si arrivasse ad una tensione pi bassa di 6 V si potrebbe danneggiare irreversibilmente la batteria Regolazione 5 9 V L ESC interviene a limitare o spegnere il motore quando la tensione della batteria arriva a 9 V Impostazione valida con 3 celle 11 1 V LiPo Se in questo caso si arrivasse ad una tensione pi bassa di 9 V si potrebbe danneggiare irreversibilmente la batteria Regolazione 6 12 V L ESC interviene a limitare o spegnere il motore quando la tensione della batteria arriva a 12 V Impostazione valida con 4 celle 14 8 V LiPo Se in questo caso si arrivasse ad una tensione pi bassa di 12 V si potrebbe danneggiare irr
31. e pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des e
32. e que le param tre attends une r ponse oui ou non Pour circuler entre les options vous devez r pondre par oui en pressant la g chette ou non en la poussant jusqu la validation par une tonalit rapide Une fois que le param tre est valid rel chez la g chette pour passer au param tre suivant Quand une r ponse de type non est valid e le contr leur vous pr sente l option suivante de la m me section Quand une r ponse de type oui est valid e le contr leur passe la premi re option de la section suivante Explications des param tres Ce contr leur est extr mement flexible il peut tre r gl comme n importe quelle autre partie de votre voiture La section suivant vous explique tous les param tres disponibles en programmation manuelle et leurs effets sur le contr leur 1 Type de frein marche arri re Permet d activer ou non la marche arri re et de choisir son moment de passage Choix 1 La marche arri re temporis e Ce param tre permet un passage de marche arri re seulement pr s une mise au neutre des gaz durant 2 secondes Ce param tre est id al pour les loisirs pour une utilisation en comp tition se r f rer au r glement de la course si ce param tre est autoris Choix 2 Marche avant frein La marche arri re est d sactiv e ce mode est tr s souvent utilis durant les comp titions Choix 3 Marche avant frein marche arri re La marche avant ou la marche ar
33. e system requires for top performance Use copper bars to connect cells rather than welded tabs Copper bars have a much lower resistance Problem My battery pack is plugged into the ESC and nothing is working no steering and no throttle Solution Make sure the ESC s receiver plug is plugged into channel 2 on the receiver and that it s plugged in with the correct orientation Double check your solder connections on the battery plug and make sure the battery is showing good voltage LIMITED WARRANTY What this Warranty Covers Horizon Hobby Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center or v Products not purchased from an authorized Horizon dealer OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE
34. ella programmazione del trasmettitore Per prima cosa bisogna portare a zero i trim relativi al motore Non collegare ancora la batteria Accertarsi che le polarit di batteria e regolatore corrispondano Controllare che l interruttore del regolatore Losi sia su OFF ON segnato in piccole lettere su di un lato Per sicurezza si raccomanda di togliere il pignone dal motore prima di fare questa calibrazione Come calibrare il regolatore ESC Punto 1 iniziare con il trasmettitore acceso ON e l ESC su OFF e non collegato alla batteria Punto 2 Collegare la batteria all ESC Losi Punto 3 Mettere il comando motore del trasmettitore completamente al massimo e accendere l ESC Continuare a mantenere il motore al massimo Se tutto a posto si potranno ascoltare una serie di toni provenienti dal motore i suoni sono generati dall ESC facendo vibrare il motore Punto 4 dopo uno o due secondi il LED sull ESC lampeggia velocemente e il motore suona 4 volte consecutive rapidamente conferma la corsa massima del motore Dopo che il LED verde ha lampeggiato e si sono uditi i toni il LED rosso dell ESC lampeggia A questo punto il massimo stato impostato sull ESC ed ora si passa alla regolazione del freno LED rosso lampeggiante Punto 5 muovere il grilletto del trasmettitore in posizione di massima frenata e tenerlo in questa posizione Dopo pochi secondi il LED rosso sull ESC lampeggia e vengono emessi 4 suoni in ra
35. ender verwenden m ssen Sie den Sender Gas Kanal reversieren Dieses kann entweder durch einen Mikroschalter am Sender oder mit einen Programmpunkt in der Sendersoftware geschehen Kalibrieren des Reglers Schritt 1 Schalten Sie den Sender ein der Regler bleibt AUS und ist nicht mit dem Akku verbunden Schritt 2 Verbinden Sie den Akku mit dem Regler Schritt 3 Halten Sie Vollgas und schalten den Regler ein Sind alle Anschl sse korrekt h ren Sie jetzt ein Mehrton Ring Dieser Ton wird durch Motorvibrationen erzeugt Schritt 4 Nach ein oder zwei Sekunden f ngt die gr ne LED auf dem Regler schnell an zu blinken und Sie h ren 4 mal einen Klingelton in der Reihe Dieses steht f r die Erkennung des Vollgasendpunktes Nach dem Blinken der gr nen LED und der Tonfolge f ngt die rote LED an zu blinken Zu diesem Zeitpunkt sucht der Regler den Bremspunkt Schritt 5 Bewegen Sie den Gashebel auf Vollbremsposition und halten diese Nach einigen Sekunden wird die rote LED blinken und 4 mal ein schnelles Ring zu h ren sein Dieses steht f r die Erkennung des Vollbremsendpunktes Schritt 6 Nach dem Erkennen der Vollgasposition blinkt die gelbe LED auf dem Regler Stellen Sie jetzt den Gashebel auf Neutral Nach einigen Sekunden wird die gelbe LED blinken und 4 mal ein schnelles Ring zu h ren sein Dieses steht f r die Erkennung der Neutralposition Nach der Erkennung der Neutral Position wird der Regler zwe
36. er eine M glichkeit zur 50 50 und 70 30 Einstellung haben stellen Sie bitte auf 50 50 und wiederholen die Kalibrierung Auch wenn sie die Totbandeinstellung kleiner gemacht haben ist es sinnvoll zur ck auf normale Einstellung zu gehen Problem Das Fahrzeug reagiert als habe es ein Turboloch schlechte Beschleunigung auf den ersten Metern und dann kommt starke Beschleunigung L sung Stellen Sie bitte sicher dass Sie Akkus mit hoher Qualit t verwenden mit einem hochwertigen Anschlu der f r eine Belastung von 40 100 Ampere ausgelegt ist Dieses Verhalten ist sehr typisch f r einen Akkupack der nicht die ben tigte Leistung bereitstellen kann Verwenden Sie Kupferakkuverbinder da diese weniger Wiederstand bieten Problem Der Akkupack ist an den Regler angeschlossen aber Gas und Lenkung arbeiten nicht L sung Stellen Sie sicher dass der Regler in den Kanal 2 des Empf ngers gesteckt wurde und das der Stecker richtig herum eingesteckt wurde Pr fen Sie doppelt die Akkuverbinder und die Spannung des Akkus um ganz sicher zu gehen GARANTIE UND SERVICE INFORMATIONEN Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Ex
37. et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou d
38. eversibilmente la batteria L uso di una batteria LiPo da 4 celle coperto da garanzia solo sugli ESC Monster Max 8 Anticipo del motore Avanzare l anticipo su di un motore elettrico pu avere vari effetti Abbassare l avanzamento dell anticipo riduce il consumo di corrente aumenta il tempo di unzionamento riduce la temperatura di motore e batteria e pu ridurre leggermente la velocit massima e l accelerazione In caso contrario se si aumenta avanzamento dell anticipo aumenta il consumo di corrente diminuisce il tempo di funzionamento aumenta la temperatura di motore e batteria e pu aumentare leggermente la velocit massima e accelerazione Se ci sono problemi di velocit meglio intervenire sugli ingranaggi piuttosto che aumentare roppo l anticipo Per motori a spazzole conviene asciare questa regolazione su Normal e intervenire meccanicamente sul motore secondo le sue istruzioni Regolazione 1 Molto basso Una impostazione per la massima efficienza poich si hanno tempi di funzionamento pi lunghi e un motore pi freddo Utile con motori ad alto Kv poche spire per prolungarne la vita e ridurre la temperatura sia del motore che della batteria Regolazione 2 Normale default Il miglior compromesso tra velocit accelerazione ed efficienza valido per tutti i motori Regolazione 3 Massimo Aumenta la corrente assorbita riduce il tempo di funzionamento aumenta la temperatura di motore e batteria e p
39. ez votre batterie de fa on irr versible Choix 5 9V La coupure interviendra quand la tension de pack descendra 9V A utiliser avec une batterie LiPo 3S 11 1V En utilisant une coupure plus basse vous endommagerez votre batterie de fa on irr versible Choix 6 12V La coupure interviendra quand la tension de pack descendra 12V A utiliser avec une batterie LiPo 4S 14 8V En utilisant une coupure plus basse vous endommagerez votre batterie de fa on irr versible L utilisation de batterie Lipo 4S est couverte par la garantie SEULEMENT pour les contr leurs Monster Max 8 Avance L avance beaucoup d effets sur les moteurs lectriques Une baisse de l avance permet de r duire la consommation baisse de la temp rature augmentation de l autonomie mais une baisse des performances Une augmentation de l avance augmente la consommation la temp rature diminue autonomie mais augmente les performances Si vous recherchez une vitesse de pointe maximale il conseill de changer en premier les pignons avant d augmenter l avance Pour les moteurs balais il faut toujours laisser ce param tre sur NORMAL et utilisez le r glage de orientation de la cage sur le moteur pour faire varier avance Choix 1 Bas Id al pour avoir une plus grande autonomie et une temp rature de fonctionnement basse Conseill pour une utilisation avec les moteurs aux Kv lev s cela permet d augmenter la dur e de vie
40. festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie deckt Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der schriftlichen Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt wer
41. hlie en Sollte der Motor in die falsche Richtung drehen tauschen Sie die Motorkabel um die richtige Drehrichtung zu erhalten Einstellung 3 B rstenmotor High Power Sehen Sie bitte dazu Abschnitt High Power B rstenmotor nach Verbinden Sie alle drei Reglerkabel mit dem negativen Anschlu des Motors Sie k nnen ebenfalls ein Y Kabel verwenden um den Regler Akkuanschlu mit dem Akku und dem positiven Anschlu des Motors zu verwenden Sie k nnen auch ein Kabel vom positiven Regleranschlu zu dem positiven Akkuanschlu und dann weiter zu dem positiven Anschlu des Motors verwenden Probleml sung Sollten Sie nach den hier aufgef hrten L sungen noch Probleme haben den Losi Regler in Betrieb zu nehmen wenden Sie sich bitte an den technischen Service per E Mail oder telefonisch unter aufgef hrten Nummer Problem Der Regler armiert oder armiert nicht l t sich aber nicht ber den Sender kalibrieren L sung Die meisten Probleme mit der Kalibrierung lassen sich ber Einstellungen am Sender l sen Stellen Sie sicher dass der Gas und Bremsendpunkt auch EPA oder ATV genannt zwischen 100 und 120 liegen Haben Sie einen Futaba Sender m ssen Sie den Gaskanal reversieren Problem Der Regler ist auf Vollgas und Vollbremspunkte zu kalibrieren aber nicht auf die Neutral Postion gelbe LED blinkt L sung Trimmen Sie erst einen Weg dann den anderen Normalerweise erst in Richtung Gas Sollte der Send
42. i Accettata la risposta si rilascia il grilletto al centro per la prossima domanda Dopo aver accettato una risposta NO l ESC presenta la prossima opzione in quella sezione Dopo aver accettato una risposta SI l ESC passa alla prima opzione della sezione successiva Impostazioni amp spiegazioni Il regolatore ESC molto flessibile e si pu regolare come ogni altra parte del veicolo La sezione seguente spiega tutte le regolazioni disponibili con la programmazione manuale e cosa fa ognuna nelle reazioni dell ESC per poterlo regolare meglio in base alle varie esigenze 1 Tipo di freno retromarcia Imposta la retromarcia e come utilizzarla Regolazione 1 retromarcia bloccata default Questa regolazione permette l uso della retromarcia solo dopo che il comando motore rimasto al centro per 2 secondi Si usa nell allenamento alle gare in caso di urti ma meglio sentire il direttore di gara se questo sistema permesso Regolazione 2 solo marcia avanti freno Si usa in certe gare si tenga conto che con questa regolazione non possibile andare in retromarcia in alcun modo Regolazione 3 avanti freno indietro Marcia avanti o indietro sono accessibili in qualsiasi momento dopo che l ESC frena con il motore fermo se il veicolo in moto 2 Intensit di frenata Imposta la percentuale di potenza frenante disponibile che viene applicata in frenata Regolazione 1 potenza 25 Utilizza solo il 25 della p
43. i Mal ringen und die LED blinken Das ist das Anzeichen dass der Regler JETZT scharfgeschaltet ist und das Fahrzeug bei Gaseingabe reagiert Von diesem Zeitpunkt an wird sich der Regler wenn ein Akku angeschlossen ist initialisieren und blinken Der Ton der das Armieren scharf schalten anzeigt folgt ein oder zwei Sekunden sp ter Sollte der Regler auf die Auto Lipo Erkennung programmiert sein gibt er durch Piept ne die Anzahl der angeschlossenen Zellen an Diese geschieht nach dem Initialisieren und vor dem Scharfschalten Sollten Sie Probleme mit dem Kalibrieren Ihres Senders mit dem Losi Regler haben kontaktieren Sie bitte den technischen Service von Horizon Hobby Bitte berpr fen Sie nach der Einstellung die Laufrichtung der R der Erh hen Sie dazu langsam die Geschwindigkeit Pr fen Sie die Drehrichtung der R der und die Farbe der LED auf dem Regler Dreht der Motor in die richtige Richtung und die gr ne LED blinkt sind sie bereit f r einen Testlauf Sollte die gr ne LED blinken und die R der in die falsche Richtung drehen m ssen Sie zwei der drei Motorkabel tauschen Zum Beispiel tauschen Sie rot auf schwarz und schwarz auf rot Manuelle Programmierung Folgen Sie diesen Schritten um die Einstellungen an ihrem Regler manuell zu ndern Entfernen Sie das Ritzel aus Sicherheitgr nden vor der Kalibrierung und Programmierung Schritt 1 Starten Sie mit eingeschalteten Sender Der Regler ist Aus OFF und
44. i garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve es
45. i morbide o per superfici con poca aderenza portarlo invece verso il massimo Regolazione 1 Alta Accelerazione molto limitata Valido per veicoli 2WD su pista molto sporca o in generale quando si vuole risparmiare la trasmissione Regolazione 2 Media Limitazione media dell accelerazione Valido per veicoli 2WD su pista non molto sporca e per 4WD su pista molto sporca Regolazione 3 Bassa Leggera limitazione dell accelerazione Valido per veicoli AWD su pista poco sporca Regolazione 4 Molto bassa Limitazione dell accelerazione molto leggera Valido per molte situazioni tra cui veicoli 4WD su sporco e asfalto e 2WD su asfalto Regolazione 5 Escluso default L accelerazione limitata solo dalla capacit della batteria Questa regolazione valida per berline AWD su moquette o per quelle applicazioni dove si richiede un alta trazione o dove non c limite alla potenza 5 Freno motore Regola la quantit di freno motore applicata quando il comando motore in posizione neutra per simulare l effetto frenante di un motore con spazzole mentre va a ruota libera Regolazione 1 Freno motore escluso default Il veicolo va a ruota libera con quasi nessuna resistenza da parte del motore con il comando in posizione neutra Regolazione 2 Freno motore al 10 Basso effetto frenante da parte del motore con il comando in posizione neutra Regolazione 3 Freno motore al 20 Maggiore effetto frenante da parte del motore
46. igenen und fremden Eigentum und ernsthaften Verletzungen f hren Bitte beachten Sie dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und kein Spielzeug ist Es erfordert bei dem Betrieb Aufmerksamkeit und grundlegende mechanische F higkeiten Falscher nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritter f hren Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen oder es mit Komponenten zu betreiben die nicht ausdr cklich mit Genehmigung von Horizon Hobby daf r geeignet sind Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt Die Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen und wichtige Informationen f r die Sicherheit und Betrieb Es ist daher notwendig allen darin enthaltenen Anweisungen und Warnungen Folge zu leisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und Inbetriebnahme sorgf ltig durch zu lesen Altersempfehlung e Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Eigenschaften e Einfache Kalibrierung e Kompakte Ma e e Vorverkabelt mit EC3 Akku Stecker e Vorw rts Bremsfunktion f r den Racingeinsatz und Vorw rts Bremse R ckw rts f r den Sporteinsatz e Einstellbare Wiederstandsbremse Drag Brake e ROAR Legal f r Non Timing Klasse Spezifikationen Motor Typ Sensor und Sensorlose Brushless Motoren Niederspannungsab schaltung
47. ill be applied in the reverse direction if reverse is enabled Setting 1 25 Power Allows only 25 power in reverse Setting 2 50 Power Default lows only 50 power in reverse Setting 3 75 Power Allows only 75 power in reverse Setting 4 100 Power Allows 100 power in reverse gt 4 Punch Traction Control This setting controls how fast the throttle position within the ESC can be changed over time This smoothes high power starts and limits punch somewhat As explained previously acceleration is a matter of battery capability but you may not want 100 of what the battery can deliver in every situation This setting is crucial to drag racing as it can be used as a traction control to match traction conditions The lower the setting the less throttle change limiting there is For pure burnout and wheelie action use a very low setting or the disabled setting For softer acceleration or for a low grip surface raise it up to a higher setting Setting 1 High Very limited acceleration Good for 2WD vehicles on hard dirt or for general bashing when you want to be gentle on the transmission Setting 2 Medium Medium acceleration limiting Good for 2WD vehicles on soft dirt and AWD vehicles on hard dirt Setting 3 Low Light acceleration limiting Good for AWD vehicles on soft dirt Setting 4 Lowest Very light acceleration limiting Good for most situations including 4WD vehicles on dirt a
48. ill having difficulties with your Losi ESC after trying the suggestions offered here please contact Losi Service Center at the e mail or phone number listed below Problem My Losi ESC may or may not arm but it will not calibrate to my transmitter Solution Most calibration issues can be solved by changing settings on the transmitter Make sure you have both your throttle and brake endpoints called EPA or ATV on your radio on the throttle channel out to between 100 to 120 Make sure if you have a Futaba or Futaba made transmitter to have the throttle channel set to the reversed position Problem My ESC calibrates for the full throttle and full brake positions but won t calibrate to the neutral throttle position yellow LED keeps flashing Solution Try moving the throttle trim one way then the other usually towards the throttle side is best If your transmitter has a 50 50 and 70 30 setting for the throttle set it for 50 50 and retry calibration Also if you have changed the dead band to a narrower band you may want to try going back to the normal setting Problem My vehicle acts like it has turbo lag poor acceleration punch for the first few feet or yards and then it kicks in Solution Make sure you re using high quality batteries and a battery connector capable of high amp flow 40 100 amps This behavior is very typical of a battery pack that is having difficulty providing the power your vehicl
49. ipico di batterie che non sono in grado di fornire tutta la potenza che il veicolo richiede per le massime prestazioni Usare barrette di rame per collegare le celle invece delle linguette puntate Le barrette di rame hanno una resistenza molto pi bassa Problema la mia batteria collegata al regolatore ESC ma non funziona nulla n sterzo n motore Soluzione verificare che il connettore dell ESC sia collegato al canale 2 del ricevitore e che sia orientato correttamente Doppio controllo sulle saldature dei connettori della batteria e controllare che abbia la giusta tensione Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto d
50. is product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation e Not for Children under 14 years This is not a toy Features e Easy calibration e Compact footprint e Pre wired with EC3 battery plug e Low Voltage Cutoff for 2S 7 4V Li Po Ni MH and Ni Cd battery packs e Forward Brake function for racing and Forward Brake Reverse function for sport driving e Adjustable drag brake e ROAR Legal for Non Timing Spec Classes Specifications Motor Type Sensored and Sensorless Brushless Low Voltage Cutoff Automatic Detection Input Voltage LiPo 2 45 or 8 4V 16 8V Full On Resistance 0018 Ohm Motor Limit 4 5T 550 Sensored Motor Output 13AWG Lead AWG Motor Connector 4 0mm Bullet Plug Battery Input 13AWG Lead AWG Battery Connector EC3TM Type Dimensions 45 5 x 36 5 x 21 5mm 1 79 x 1 44 x 85 in Weight 81 g 2 8 oz without wires BEC Output 5 5 7 0V Power Wiring Your ESC has motor connectors on the motor wires and the battery input wires Proper polarity is essential Make absolutely
51. itteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Europ ische Union Elektronik und Motoren m ssen regelm ig gepr ft und gewartet werden F r Servicezwecke sollten die Produkt an die folgende Adresse gesendet werden Horizon Technischer Service Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany Bitte rufen Sie 04121 2655 100 an oder schreiben Sie uns ein Email an service horizonhobby de um jede m gliche Frage zum Produkt oder der Garantieabwicklung zu stellen de Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt L
52. klusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall
53. l Operations and Nov 3 2011 Risk Management Horizon Hobby Inc Instructions for Disposal of WEEE by Users in the European Union ms This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collection point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product Phone Number Email Address 877 504 0233 Online Repair Request visit www horizonhobby com service 877 504 0233 productsupport horizonhobby com 44 0 1279 641 097 sales horizonhobby co uk 04121 2655 100 service horizonhobby de Country of Horizon Hobby Address Purchase United States Horizon Service Center 4105 Fieldstone Rd of America Electronics and engines Champaign Illinois 61822 USA Horizon Product Support All other products United Horizon Hobby Limited Units 1 4 Ployters Rd Kingdom Staple Tye Harlow Essex CM18 7NS United Kingdom Germany Horizon Technischer Christian Junge Str 1 Service 25337 Elmshorn Germany France Horizo
54. la batterie la borne positive du contr leur et la borne du moteur D pannage Si vous rencontrez toujours des difficult s avec votre contr leur apr s avoir consult cette section veuillez contacter votre revendeur ou le service technique Horizon Hobby Probl me Mon contr leur ne s arme pas et ne se calibre pas Solution La majorit des soucis de calibrage se r solvent en changeant des param tres de l metteur V rifiez que les fins de course de gaz et frein EPE et ATV sont entre 100 et 120 Si vous avez un metteur Futaba v rifez que le voie est bien invers e Probl me Lors du calibrage la position gaz fond et la position frein fond sont bien reconnues mais le neutre ne l est pas DEL jaune reste clignotante Solution placez le trim des gaz au neutre Si vos metteur poss de un mode 50 50 et 70 30 passez en mode 50 50 et refaites un calibrage Si vous avez chang le d battement de la zone de neutre retournez au param tre par d faut Probl me Ma voiture r agit comme si elle un avait retard de puissance manque de puissance sur les premiers m tres puis acc l re ensuite Solution V rifiez que vos batteries sont de bonne qualit et que vos connecteurs sont capables de supporter 40 100A Utilisez des barettes de cuivre pour assurer le contact entre les l ments de la batterie afin de limiter la r sistance interne Probl me Ma batterie est branch e au cont
55. llung 2 50 R ckw rtsleistung Standard Erm glicht 50 der verf gbaren R ckw rtsleistung Einstellung 3 75 R ckw rtsleistung Erm glicht 75 der verf gbaren R ckw rtsleistung Einstellung 4 100 R ckw rtsleistung Erm glicht 100 der verf gbaren R ckw rtsleistung 4 Traktionskontrolle Diese Einstellung gibt an wie schnell nderungen in der Gaseinstellungen von dem Regler durchgef hrt werden Dieses kann die Beschleunigung durch bessere Traktion gl tten Wie bereits vorher erw hnt ist die m gliche Beschleunigung von der Leistungsf higkeit des Akkus abh ngig Es gibt jedoch auch Strecken wo eine 100 Beschleunigung ung nstig ist und diese Einstellung als Traktionskontrolle verwendet werden kann Je niedriger die Einstellung desto weniger wird die Gaseinstellung limitiert F r Burn Out und Wheelie Action verwenden Sie bitte eine sehr niedrige oder deaktivierte Einstellung F r eine weiche Beschleunigung auf einer wenig griffigen Oberfl che w hlen Sie bitte eine h here Einstellung Einstellung 1 Hoch Sehr limitierte Beschleunigung Gut f r 2WD Fahrzeuge auf trockener Strecke oder beim Bashing wenn Sie den Antrieb schonen wollen Einstellung 2 Mittel Mittel limitierte Beschleunigung Gut f r 2WD Fahrzeuge auf weicher Strecke und 4 WD Fahrzeuge auf harter Strecke Einstellung 3 Klein Etwas limitierung Gut f r AWD Fahrzeuge auf weichen Boden Einstellung 4 Kleinste
56. maximale Drehzahl Einstellung 1 Kleinste Eine Einstellung f r maximale Effektivit t die lange Fahrzeiten und geringe Motortemperaturen Sehr n tzlich bei Motoren mit hohen KV s wenig Turns um die Lebensdauer zu verl ngern und die Motor Akku Temperaturen zu verringern Einstellung 2 Normal Standard Die beste Mischung aus Geschwindigkeit Beschleunigung und Effektivit t f r alle Motoren Einstellung 3 H chste Erh ht den Stromverbrauch reduziert die Fahrzeit erh ht die Motor und Akkutemperatur und k nnte etwas die H chstgeschwindigkeit erh hen Verwenden Sie diese Einstellung sehr vorsichtig und bebachten dabei Motor und Akkutemperaturen Verwenden Sie KEINE Einstellung ber Normal bei Motoren mit 6000 Kv oder h her 9 Motor Typ In dieser Einstellung w hlen Sie den Motor Typ der an den Losi Regler angeschlossen ist Bei der Wahl des falschen Motortyps kann der Regler besch digt werden und ist nicht durch die Garantie abgedeckt Einstellung 1 Brushless Standard Sehen Sie bitte Brushless Motor Setup nach Dabei sind alle drei Motoranschlu kabel mit den drei Regleranschlu kabeln verbunden Sollte der Motor in die falsche Richtung drehen tauschen Sie zwei der drei Kabel Einstellung 2 B rstenmotor Reverse Sehen Sie bitte dazu im Abschnitt Reverse B rstenmotor nach Verwenden Sie das schwarze und rote Regleranschlu kabel um diese an das schwarze und rote Motoranschlu kabel anzusc
57. n ON is marked in small letters on one side We recommend removing your pinion gear before calibration as a safety precaution How to Calibrate the ESC STEP 1 Start with the transmitter ON and the ESC switched OFF and not connected to the battery STEP 2 Plug a battery into your Losi ESC STEP 3 Hold full throttle on the transmitter and turn the ESC s switch ON Keep holding full throttle on the transmitter If all your connections are correct you will hear one multi toned initialization ring from the motor all tones are played by the ESC vibrating the motor STEP 4 After a second or two the green LED on the ESC will blink rapidly and the motor will ring 4 times rapidly in a row accepting the full throttle endpoint After the green LED flashes and tones the red LED on the ESC will blink At this point the full throttle endpoint has been set within the ESC and now it s looking for the full brake endpoint red LED blinking STEP 5 Move the throttle trigger to the full brake position and hold full brake After a few seconds the red LED on the ESC will flash and ring 4 times rapidly accepting full brake endpoint STEP 6 After accepting the full brake endpoint the yellow LED on the ESC will blink Relax the trigger to the neutral position The ESC will now ring 4 times and flash the yellow LED rapidly to accept the neutral position After accepting the neutral position the ESC will ring
58. n Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel Zone d Activit du R veil Matin 33 0 1 60 47 44 70 infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron 2011 Horizon Hobby Inc Losi and EC3 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Created 9 2011 33126 7 G LOSB9504 MSC MXPRO BRUSHLESS ESC Alle Anweisungen Garantien und dazugeh rigen Dokumente k nnen ohne Ank ndigung von Horizon Hobby Inc ge ndert werden Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte im Support Feld unter http www horizonhobby com ERKLARUNG DER BEGRIFFE Die folgenden Begriffe erkl ren die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen WARNUNG Lesen Sie sorgf ltig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut Falscher und oder nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen am Produkt e
59. n Sie Motor nur qualitativ enkservo hochwertige i 3 Anschl sse Motor Lenkservo Alle Regler Motor in Kanal 1 Anschl sse an Motor MSC MXPRO ESC Losi Regler Verbindung in Kanal 2 zum Gaskanal Ein Aus Schalter RC Anschlu Ihr Losi Fahrtenregler wird in den Gaskanal des Empf ngers gesteckt Dieses ist normalerweise der Kanal 2 Der Regler liefert 5 Volt zur Stromversorgung des Empf ngers und des Lenkservos Sie ben tigen daher kein separates Akku zur Empf ngerstromversorgung Die Reglerstecker sind so gefertigt dass sie in jedes Empf ngersystem passen Bitte achten Sie daher unbedingt auf die Polarit t Das Signalkabel ist Orange das positive Kabel ist Rot und das negative Kabel ist schwarz Einige RC Systeme nutzen die Farbe Weiss f r Signal Rot f r positiv und Schwarz f r negativ Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung des Empf ngers nach wenn diese nicht markiert sind Die meisten Empf nger sind zur Geh useau enseite negativ und zur Innenseite positiv belegt Regler Setup Kalibrierung Die Signale f r Neutral Vollgas und Vollbremsung variieren von Sender zu Sender Daher ist es notwendig den Regler zu kalibrieren Jedes mal wenn der Regler mit einem neuem Sender in Betrieb genommen wird oder mit verschiedenen Gaseinstellungen gearbeitet wird ist es wichtig den Regler zu kalibrieren damit dieser die Einstellungen lernt Sollten Sie einen Futaba oder Futaba OEM S
60. nd asphalt and 2WD vehicles on asphalt Setting 5 Disabled Default Acceleration is only limited by battery ability This setting is good for 4WD sedans on carpet high traction drag racing or bashing where unlimited wheelie power is desired 5 Drag Brake Sets the amount of drag brake applied at neutral throttle to simulate the braking effect of a neutral brushed motor while coasting Setting 1 Drag Brake OFF Default Vehicle will coast with almost no resistance from the motor at neutral throttle Setting 2 Drag Brake 10 Low amount of braking effect from the motor at neutral throttle Setting 3 Drag Brake 20 More braking effect from the motor at neutral throttle Setting 4 Drag Brake 30 Fairly high braking effect from the motor at neutral throttle Setting 5 Drag Brake 40 High braking effect from the motor at neutral throttle 6 Dead Band You may adjust the neutral throttle width of the controller with this setting Smaller values make the controller enter forward or brake reverse with a smaller movement of your throttle trigger for finer control Be careful some transmitters offer better resolution than others If your ESC will not respond to Neutral throttle make this setting larger Setting 1 Large 0 1500 ms Setting 2 Normal 0 1000 ms Default Setting 3 Small 0 0750 ms Setting 4 Very Small 0 0500 ms Setting 5 Smallest 0 0250 ms 7 Cutoff Voltage Sets the vol
61. nfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d gats Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception
62. nicht an ein Akku angeschlossen Schritt 2 Schlie en Sie ein Akku an halten Sie Vollgas und schalten den Regler ein ON Nach einigen Sekunden h ren Sie 4 Ringt ne die Ihnen die Erkennung der Vollgasposition anzeigen Halten Sie weiter die Vollgaspostion Nach einigen Sekunden h ren Sie weitere vier Ringt ne Lassen Sie jetzt den Gashebel auf Neutral los Haben Sie jetzt den Programmiermode aktiviert wird der Regler zwei mal piepen eine Pause machen und zwei mal piepen Schritt 3 Die Programmiersequenz erfolgt der Reihe nach und startet immer mit der ersten Einstellung Reverse Lockout in der ersten Auswahl Reverse Typ Der die erste n Piepton t ne zeigen an in welchen Auswahlmen Sie sich befinden und die zweiten T ne welche Einstellung von Ihnen die Eingabe Ja oder Nein erwartet Bei der Auswahl im Men w hlen Sie mit Vollgas ein Ja oder mit Vollbremsung ein Nein Ist die Antwort akzeptiert gehen Sie mit dem Gashebel auf Neutral f r die n chste Frage Ist ein Nein akzeptiert w hlen Sie mit der n chsten Auswahl die weitere Option in dem Men Haben Sie Ja gew hlt springt der Regler in die erste Auswahl des n chsten Men s Einstellungen und Erkl rungen Der Regler ist in seinen M glichkeiten extrem flexibel und kann wie andere Teile am Fahrzeug passend eingestellt werden Das folgenden Kapitel erkl rt alle m glichen Einstellungen der manuellen Programmierung und seine Auswirkungen auf den Regler
63. nung besch digen Sie die LiPo Akkus irreparabel Einstellung 5 9V Trennt limitiert die Motorspannung wenn die Akkuspannung auf 9 Volt sinkt Diese Akkuspannung M SSEN Sie verwenden wenn Sie 3 S 11 1V LiPo Packs verwenden Verwenden Sie eine niedrigere Abschaltspannung besch digen Sie die LiPo Akkus irreparabel Einstellung 6 12V Trennt limitiert die Motorspannung wenn die Akkuspannung auf 12 Volt sinkt Diese Akkuspannung M SSEN Sie verwenden wenn Sie 4 S 14 8V LiPo Packs verwenden Verwenden Sie eine niedrigere Abschaltspannung besch digen Sie die LiPo Akkus irreparabel Die Verwendung von 4 S LiPo Packs ist nur unter Garantie bei Monster Max Reglern 8 Motor Timing Das Ver ndern des Timings eines Elektro Motors bewirkt verschiedene nderungen Ein verringern des Timings reduziert die Stromaufnahme Ampere verl ngert die Fahrzeit reduziert Motor und Akku Temperatur und kann etwas die Beschleunigung und den Top Speed verringern Ein erh hen des Timing erh ht den Stromverbrauch verringert die Fahrzeit erh ht die Akku und Motortemperatur und kann etwas die H chstgeschwindigkeit und Beschleunigung verbessern Sollten Sie mehr H chstgeschwindigkeit w nschen ist es sinnvoller die bersetzung zu wechseln als zu sehr das Timing zu ver ndern Lassen Sie bei B rstenmotoren die Reglereinstellung immer auf Normal und optimieren mit der Motorglocke nach den Herstelleranweisungen den Motor auf
64. o non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti
65. olts A MUST USE setting for 3 cell 11 1V Lithium Polymer packs You will irreversibly damage your packs using a lower cutoff voltage Setting 6 12V Cuts off limits acceleration when the pack gets down to 12 volts A MUST USE setting for 4 cell 14 8V Lithium Polymer packs You will irreversibly damage your packs using a lower cutoff voltage Use of a 4 cell LiPo pack is covered under warranty ONLY on Monster Max ESCs 8 Motor Timing Advancing the timing on an electric motor can have varying effects Lowering the timing advance will reduce the amp draw increase runtime reduce motor battery temperature and may slightly reduce top speed and punch Raising the timing advance will increase amp draw decrease runtime increase motor battery temperature and may slightly increase top speed and punch If you are after maximum top speed it s better to gear up to get it rather than advance the timing too far For brushed motors always keep this setting on NORMAL and use the end bell of the motor to tweak it to max RPM per the motor s instructions Setting 1 Lowest A maximum efficiency setting giving long runtimes and cooler motor temps Very useful with high Kv low turn motors to increase motor life and reduce motor battery temperatures Setting 2 Normal Default The best mix of speed punch and efficiency for all motors Setting 3 Highest Increases amp draw reduces runtimes increases motor b
66. ontacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures m nag res Coordonn es 33 0 1 60 47 44 70 infofrance horizonhobby com 2011 Horizon Hobby Inc Losi and EC3 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Created 9 2011 33126 7 G LOSB9504 MSC MXPRO BRUSHLESS ESC AVVISO Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito www horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support per questo prodotto SIGNIFICATO DEI TERMINI PARTICOLARI In tutta la documentazione relativa al prodotto sono utilizzati seguenti termini per indicare vari livelli di potenziale pericolo durante il funzionamento AVVISO Procedure che se non sono seguite correttamente possono creare danni materiali E nessuna o scarsa possibilit di lesioni ATTENZIONE Procedure che se non sono seguite correttamente possono creare danni materiali E possibili gravi lesioni AVVERTENZA Procedure che se non debitamente seguite espongono alla possibilit di danni alla propriet fisica o possono omportare un elevata possibilit di provocare ferite superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del
67. ore calibration and manual programming as a safety precaution STEP 1 Start with the transmitter ON and the ESC switched OFF and not connected to the battery STEP 2 Plug a battery into the ESC Hold full throttle on the transmitter and turn the ESC switch ON After a few seconds you will hear four rings signaling full throttle calibration Continue holding full throttle After a few more seconds you will hear another four rings After the second group of four rings relax the throttle to neutral If you have successfully entered programming mode the ESC will beep twice pause and repeat the two beeps STEP 3 The programming sequence is always presented in sequential order and always starts with the first setting Reverse Lockout within the first section Reverse Type The first beep s signifies which section of the programming you are in and which setting is waiting for a As you cycle through the opti answer yes by holding full by holding full brake until the he second beep s signifies yes or no answer ons you will need to hrottle or answer no ESC accepts your answer by beeping rapidly Once an answer has been accepted relax the throttle back to neu ral for the next question After a no answer is accep ed the ESC will present you with the next option in that section After a yes answer is accepted the ESC s the next section Settings amp Explanatio kips
68. otenza frenante disponibile con il freno al massimo Regolazione 2 potenza 50 default Utilizza solo il 50 della potenza frenante disponibile con il freno al massimo Regolazione 3 potenza 75 Utilizza il 75 della potenza frenante disponibile con il freno al massimo Regolazione 4 potenza 100 Utilizza tutta la potenza frenante disponibile con il freno al massimo 3 Intensit della retromarcia Imposta quanta potenza viene applicata alla retromarcia Regolazione 1 potenza 25 Utilizza solo il 25 della potenza in retromarcia Regolazione 2 potenza 50 default Utilizza solo il 50 della potenza in retromarcia Regolazione 3 potenza 75 Utilizza il 75 della potenza in retromarcia Regolazione 4 potenza 100 Utilizza il 100 della potenza in retromarcia 4 Controllo dell accelerazione Questa regolazione controlla quanto velocemente intervenga il comando motore sull ESC Questo limita la potenza nelle partenze Come gi spiegato l accelerazione dipende dalla capacit della batteria ma si pu limitare la potenza che pu fornire la batteria Questa regolazione importante nelle gare di trascinamento poich si pu usare come controllo della trazione per adattarla alle condizioni attuali Pi basso il valore impostato minore la limitazione nelle variazioni del comando motore Per un accelerazione bruciante usare un valore basso o nullo Per accelerazion
69. pida sequenza conferma la corsa massima del freno Punto 6 dopo aver accettato la corsa massima del freno il LED giallo sull ESC lampeggia Rilasciando il grilletto nella posizione neutra l ESC emette 4 suoni e il LED giallo lampeggia rapidamente per accettare la posizione neutra Dopo aver accettato la posizione neutra l ESC suona 2 volte e tutti i LED lampeggiano Questo indica che adesso l ESC armato e quindi il motore dell auto risponder ai comandi del trasmettitore Da questo momento tutte le volte che si connette la batteria e si mette l interruttore su ON l ESC emetter i toni e il lampeggio di inizializzazione Dopo uno o due secondi emetter il tono di armamento Se l ESC impostato su Auto LiPo emetter tanti beep quante sono le celle del pacco LiPo tra i toni di inizializzazione e quelli di armamento Dopo i toni di armamento l ESC attivo e risponder ai comandi del motore Se avete problemi a programmare il vostro ESC potete rivolgervi al servizio assistenza Horizon Hobby Dopo aver fatto la calibrazione e l armamento bisogna fare ancora un controllo muovendo lentamente il comando motore verso il massimo controllare il verso di rotazione del motore e il colore dei LED sull ESC Se il motore gira nel verso giusto e il LED verde lampeggia si pu fare una prova di funzionamento prima di entrare nelle impostazioni dell ESC Se invece si accende il LED verde sotto motore ma le ruote girano nel verso
70. r spiegato pi avanti Usare solo connettori di buona qualit Peril collegamento usare i connettori forniti Servo sterzo nel CHI AAA L MSC MXPRO ESC Collegare al canale del motore Interruttore On Off Collegamento al motore a spazzole Modalita con retromarcia Si usa quando si deve utilizzare la retromarcia Collegare al motore solo i fili rosso e nero provenienti dal regolatore in corrispondenza del e del del motore Il filo bianco non viene usato Dopo la calibrazione spiegata qui di seguito potrebbe essere necessario invertire i due fili del motore per avere la rotazione nel verso giusto Batteria Cavo nero ESC al del motore Cavo rosso ESC al del motore Usare solo connettori di buona qualit Cavo bianco del motore non utilizzato Servo sterzo nel CHI MSC MXPRO ESC Collegare Losi ESC al canale in CH2 del motore Interruttore On Off Modalita alta potenza per lo schema di collegamento vedi fig 3 Collegare tutti i tre fili provenienti dall ESC per il motore al negativo del motore Il positivo del motore va collegato direttamente al positivo della batteria usando un adattatore a Y o qualche altro sistema della batteria al del motore Motore Tab Usare solo connettori di buona qualit Servo sterzo nel CHI Tutti i 3 cavi dell ESC al del motore MSC MXPRO ESC Colleg
71. r leur mais rien ne fonctionne Solution V rifiez que le contr leur est bien branch la voie 2 du r cepteur et que les polarit s sont respect es Contr lez les soudures de la prise de la batterie et contr ler sa tension GARANTIE ET R PARATIONS Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s
72. re Informationen wo der Elektrom ll entsorgt werden kann k nnen Sie Ihr Stadtb ro oder Ihren lokalen Entsorger kontaktieren 2011 Horizon Hobby Inc Losi and EC3 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Created 92011 33126 7 G LOSB9504 MSC MXPRO BRUSHLESS ESC REMARQUE Toutes les instructions garanties et autres documents de garantie sont sujets la seule discr tion de Horizon Hobby Inc Veuillez pour une litt rature produits bien jour faire un tour sur www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit SIGNIFICATION DE CERTAINS MOTS Les termes suivants servent tout au long de la litt rature produits d signer diff rents niveaux de blessures potentielles lors de l utilisation de ce produit REMARQUE Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement cr ent une probabilit potentielle de d g ts mat riels physiques ET un risque faible ou inexistant de blessures ATTENTION Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement cr ent une probabilit potentielle de d g ts mat riels physiques ET un risque de blessures graves AVERTISSEMENT Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement cr ent une probabilit potentielle de d g ts mat riels physiques de d g ts collat raux et un risque de blessures graves O cr
73. ri re s enclenchent qu a l arr t complet du moteur 2 Valeur de freinage Permet de r gler le pourcentage de puissance des freins au freinage maxi Choix 1 25 de puissance Seulement 25 de puissance de freinage au maxi Choix 2 50 par d faut Seulement 50 de puissance de freinage au maxi Choix 3 75 75 de puissance de freinage au maxi Choix 4 100 Toute la puissance de freinage est disponible 3 Puissance en marche arri re Permet de choisir la puissance en marche arri re Choix 1 25 Seulement 25 de la puissance en marche arri re Choix 2 50 par d faut 50 de la puissance en marche arri re Choix 3 75 75 de la puissance disponible en marche arri re Choix 4 100 Toute la puissance est disponible en marche arri re 4 Limiteur anti patinage L acc l ration d pends des capacit s de votre batterie ce pendant dans certains cas il est n cessaire de limiter cette acc l ration Ce param tre est tr s important pour les courses de drag il sert d anti patinage Le r glage le plus bas correspond la limitation la plus faible Pour effectuer des burns ou des roues arri res utilisez la valeur la plus basse ou d sactivez la fonction Pour une acc l ration douce ou une utilisation sur un sol glissant utilisez les valeurs les plus lev es Choix 1 Haute Acc l ration tr s limit e id al pour les v hicules deux roues motrices sur sol glissant ou pour
74. rieur Param trage du contr leur Calibrage contr leur radio Les signaux de neutre de plein gaz et de frein varient en fonction des metteurs Vous devez effectuer un calibrage du contr leur Quand vous changez d metteur ou une modification de param tres de la voie des gaz vous devez recalibrer le contr leur pour pour d finir les positions de la voie des gaz Si vous utilisez un metteur Futaba vous devrez inverser rev le sens de la voie des gaz G n ralement cette inversion se fait par l interm diaire d un micro interrupteur o par une option de programmation sur les radios programmables Veuillez commencer par mettre au neutre le trim de la voie des gaz Ne branchez pas la batterie tout de suite V rifiez tout d abord que les polarit s sont correctes entre le contr leur et la batterie V rifiez que l interrupteur est bien sur la position OFF ON est indiqu par de petites lettres sur le c t Nous vous recommandons de retirer le pignon du moteur avant d effectuer le calibrage Calibrage du contr leur ETAPE 1 Mettez l metteur sous tension en v rifiant que la batterie est bien d branch e du contr leur et que l interrupteur est bien sur OFF ETAPE 2 Branchez la batterie au contr leur ETAPE 3 Mettez les gaz fond et maintenez cette position en mettant le contr leur sous tension Le moteur va mettre une tonalit d initialisation ETAPE 4 Apr s une seconde ou deux l
75. rise EC3 e Coupure basse tension pour les batteries LiPo 7 4V 2S Ni MH et Ni Cd e Fonction avant frein pour la course et fonction avant frein arri re pour les loisirs e Frein moteur r glable e Homologu ROAR pour les cat gories avance fixe Caract ristiques techniques Type de moteur Sensored et Sensorless Brushless Coupure basse D tection automatique tension Tension LiPo 2 45 ou 8 4V 16 8V d alimentation R sistance interne 0018 Ohm Limite moteur 4 5T 550 Sensored C bles sortie 2 63mm moteur Connecteur moteur PK Amm C bles batterie 2 63mm Prise de batterie EC3 Dimensions 45 5 x 36 5 x 21 5mm 1 79 x 1 44 x 85 in Masse 81 g 2 8 oz sans les cables Sortie BEC 5 5 7 0V Cables d alimentation Votre contr leur poss de des c ble de sortie moteur et des c ble d alimentation batterie Le respect des polarit s est essentiel V rifiez absolument que quand vous branchez votre batterie que le positif et le n gatif sont respect s En cas de non respect de cette consigne le contr leur sera endommag Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie Connexions Branchement moteur brushless Dans le cas d un moteur brushless les trois c bles sortant du contr leur ne sont pas polaris s Branchez le c ble rouge le blanc et le noir aux c bles sortants du moteur Si vous utilisez un autre moteur que le Losi LOSB9444 vous devrez souder des prise m les ou souder directement les c
76. rizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit iner Tracking Funktion und Versicherung da Horizon is zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand es Produktes bernimmt itte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie ne ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste ler eingesendeten Einzelkomponenten vprwacm Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse ine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse D Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler berm
77. sbagliato bisogna scambiare di posizione due dei tre fili che vanno al motore per esempio passare da rosso con rosso e nero con nero a rosso con nero e nero con rosso Programmazione manuale Seguire questi punti per cambiare le impostazioni dell ESC senza usare un computer Per sicurezza si raccomanda di togliere il pignone dal motore prima di fare la calibrazione e la programmazione manuale Punto 1 iniziare con il trasmettitore acceso ON e l ESC su OFF e non collegato alla batteria Punto 2 collegare la batteria all ESC Tenere il motore al massimo mentre si accende l ESC interruttore su ON Dopo pochi secondi si sentono 4 suoni per segnalare la calibrazione del motore al massimo Dopo alcuni secondi si sente di nuovo un gruppo di 4 suoni Dopo questo secondo gruppo rilasciare il grilletto al centro Se si entrati correttamente in modalit programmazione l ESC emette due beep pausa poi altri due beep Punto 3 la sequenza di programmazione sempre presentata in ordine sequenziale e parte sempre con la prima impostazione reverse lockout entro la prima sezione tipo di reverse Il primo beep significa in quale sezione di programmazione ci si trova e il secondo beep significa quale impostazione sta aspettando una risposta SI o NO Passando attraverso le opzioni bisogna rispondere SI tenendo il motore al massimo o NO con il freno al massimo finch l ESC non accetta la risposta con una serie di suoni veloc
78. sere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodott
79. so dass Sie die passenden Einstellung finden 1 Einstellung Bremse Reverse R ckw rts Typ Aktiviert die R ckw rtsfahrfunktion Diese Einstellung erlaubt die R ckw rtsfunktion nachdem der Gashebel 2 Sekunden auf Neutral gestanden hat Nutzen Sie diese Funktion f r das Training oder Bashing Bitte fragen Sie den Rennleiter ob bei dem Training diese Einstellung erlaubt ist Einstellung 2 Vorw rts Nur Bremse Nutzen Sie diese Einstellung f r den Rennbetrieb Die Reversefunktion kann in dieser Einstellung unter keinen Umst nden aktiviert werden Einstellung 3 Vorw rts Bremse R ckw rts R ckw rts oder Vorw rts ist nach Stillstand des Motors m glich 2 Bremsanteil Hier stellen Sie den Anteil der Bremskraft ein der bei Vollbremsung aktiviert wird Einstellung 1 25 Bremsleistun Erm glicht nur 25 der verf gbaren Bremsleistung bei einer Vollbremsung Einstellung 2 50 Bremsleistung Standard Erm glicht 50 der verf gbaren Bremsleistung bei einer Vollbremsung Einstellung 3 75 Bremsleistung Erm glicht 75 der verf gbaren Bremsleistung bei einer Vollbremsung Einstellung 4 100 Bremsleistung Erm glicht 100 der verf gbaren Bremsleistung bei einer Vollbremsung 3 R ckw rtsanteil Hier stellen Sie den Anteil der R ckw rtsleistung ein wenn diese Funktion aktiv ist Einstellung 1 25 R ckw rtsleistung Erm glicht nur 25 der verf gbaren R ckw rtsleistung Einste
80. stato acquistato il prodotto Contatti 04121 2655 100 service horizonhobby de 2011 Horizon Hobby Inc Losi and EC3 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Created 9 2011 33126
81. t the sole discretion of Horizon Contact Information Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashiers checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com Service Request Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity C in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2011110302 Product s Item Number s LOS TEN SCTE RTR ESC LOSB9504 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European EMC Directive 2004 108 EC EN61000 6 1 2007 EN61000 6 3 2007 De CS Signed for and on behalf of i Steven A Hall Horizon Hobby Inc Vice President Champaign IL USA Internationa
82. tage at which the ESC lowers or removes power to the motor in order to either keep the battery at a safe minimum voltage Lithium Polymer cells or the radio system working reliably NiCad NiMH cells Setting 1 None Does not cut off or limit the motor due to low voltage Do not use with any Lithium Polymer packs Applications Any racing or bashing situation with 6 8 cell NiCad or NiMH packs Use this setting ONLY with NiCad or NiMH packs With continued driving the radio system may eventually cease to deliver pulses to the servo and ESC potentially causing the vehicle to lose control You will irreversibly damage Lithium Polymer packs with this setting Setting 2 Auto LiPo Default This setting automatically detects the number of LiPo cells you have plugged in It will automatically set the cut off to 3 2 volts per cell It will beep the number of cells in your LiPo pack between the initialization tones and the arming tones on initial power up the controller Setting 3 5V Cuts off limits the motor speed acceleration when the pack gets down to 5 volts A good setting for racing or bashing in any vehicle using 8 12 NiMH or NiCad packs Setting 4 6V Cuts off limits acceleration when the pack gets down to 6 volts A MUST USE setting for 2 cell 7 4V Lithium Polymer packs You will irreversibly damage your packs using a lower cutoff voltage Setting 5 9V Cuts off limits acceleration when the pack gets down to 9 v
83. to the first option in ns The ESC is extremely flexible and may be tuned like any other part of your car or truck The following section explains all the settings available to you via manual programming and what each one does to change the reactions of the ESC in order to tune it to your specific preferences 1 Brake Reverse Type Sets whether reverse is enabled and how it can be accessed Setting 1 Reverse Lockout Default This setting allows the use of reverse only after the ESC senses two seconds of neutral throttle Use it for race practice sessions and bashing but check with your race director to see if this setting is allowed for actual racing Setting 2 Forward Brake Only Use this setting for actual sanctioned racing events Reverse cannot be accessed under any circumstances with this setting Setting 3 Forward Brake Reverse Reverse or forward is accessible at any time after the ESC brakes to zero motor RPM if the vehicle is moving 2 Brake Amount Sets what percentage of available braking power is applied with full brake Setting 1 25 Power Allows only 25 of available braking power at full brake Setting 2 50 Power Default lows only 50 of available braking power at full brake Setting 3 75 Power Allows 75 of available braking power at full brake Setting 4 100 Power Allows all available braking power at full brake gt 3 Reverse Amoun Sets how much power w
84. tr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Nous contacter Pays d achat Horizon Hobby Adresse France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel Zone d Activit du R veil Matin 91230 Montgeron INFORMATIONS DE CONFORMIT POUR L UNION EUROP ENNE D claration de Conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2011110302 Product s Item Number s LOS TEN SCTE RTR ESC LOSB9504 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifi cations num r es ci apr s suivant les conditions de la directive CEM Directive 2004 108 EC EN61000 6 1 2007 EN61000 6 3 2007 Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 03 11 2011 Ian Steven A Hall Vice president Gestion Internationale des Activites et des Risques Horizon Hobby Inc Elimination dans l Union Europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec les ordures m nag res Il est de la responsabilit de l utilisateur de remettre le produit un point de collecte officiel des d chets d quipements lectriques Cette proc dure permet de garantir le respect de l environnement et l absence de sollicitation excessive des ressources naturelles Elle prot ge de plus le bien tre de la communaut humaine Pour plus d informations quant aux lieux d liminations des d chets d quipements lectriques vous pouvez c
85. u incrementare leggermente velocit e accelerazione Da usare con attenzione controllando spesso la temperatura di motore e batteria Non usare una regolazione oltre il Normal con motori che abbiano un Kv superiore a 6000 9 Tipo di motore Con questa funzione si pu impostare il tipo di motore che si sta usando con il Losi ESC Se l impostazione del tipo collegamento di motore non corrisponde al motore in uso il regolatore ESC si potrebbe danneggiare e questo danno non coperto da garanzia Regolazione 1 Brushless default Vedi la sezione riguardante le impostazioni del motore brushless Utilizza tutti i tre fili dell ESC collegati ai tre fili del motore brushless Se il motore non gira nel verso giusto scambiare due fili qualsiasi Regolazione 2 Motore a spazzole con inversione Vedi la sezione riguardante le impostazioni del motore a spazzole con inversione Usa solo i fili rosso e nero da collegare al e del motore Se il motore non gira nel verso giusto scambiare i fili rosso e nero Regolazione 3 Motore a spazzole alta potenza Vedi la sezione riguardante le impostazioni del motore a spazzole alta potenza Collegare insieme i re fili per il motore al polo negativo del motore Al polo positivo collegare direttamente il positivo della batteria con un adattatore che permetta di collegare anche l ingresso del regolatore ESC Troubleshooting Soluzione dei problemi Se continuate ad avere diffi
86. wire is not used After calibration explained below you may need to swap the two motor wires to get the wheels to spin in the desired direction Red ESC motor wire to Motor Black ESC motor wire to Motor Use a high quality connector only White motor wire not used Steering Servo in CH1 _ MSC MXPRO ESC S Connect Losi ESC to throttle inCH2 channel On Off Switch High Power Brushed Motor Mode See Figure 3 High Power Brushed Motor Setup Connect all three of the ESC motor wires to the negative side of the motor You can either use a Y harness from the ESC battery input positive wire to connect to both the battery and the positive side of the motor or use a single wire from the positive ESC input to the positive battery pole and then continue to the positive side of the motor Battery to Motor Motor Motor Use a high quality connector only All ESC motor wires to Motor Steering Servo in CHI g MSC MXPRO ESC Connect to throttle channel Losi ESC in CH2 On Off Switch Radio Connection Your Losi ESC plugs into the throttle channel of your receiver This is usually channel 2 Your Losi ESC provides 5 volts to the receiver to power the receiver and the steering servo No separate receiver battery is needed to power the radio system Losi ESC receiver plugs are made to be used with any receiver so you will need to make sure
87. xes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier hat provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our acility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com under the Support ab If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are a

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

UM4750  2 - CONRAD Produktinfo.  Bedienungsanleitung  Resolución 10-2004 - Anexo IV  Instruction Sheet  取扱説明書 梱包用エア釘打 CN350B  Safety Guidelines and Disclaimer  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file