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der Bedienungsanleitung

1. SPEAKER OUTPUT auUTOTEK BEFORE THE CONNECTION For the professional installation of a sound system appropriate wiring kits are available in car audio retailer stores Attend the sufficient profile section at least 10 mm2 the suitable fuse rating and the conductivity of the cables when you purchase your wiring kit Clean and remove rust streaked and oxidized areas on the contact points of the battery and the ground connection Make sure that all screws are fixed tight after the installation because loosely connections may cause malfunctions unsufficient power supply or interferences We reccomend therefore the AUTOTEK AT10KIT wirekit GND Connect this GROUND terminal with a suitable contact ground point on the vehicle s chassis The ground wire must be as short as possible and must be connected to a blank metallic point at the vehicle s chassis Ensure that this ground point has a stable and safe electric connection to the negative pole of the battery Check this ground wire from the battery to the ground point if possible and enforce it if required Use a ground wire with a sufficient cross section and the same size like the plus 12V power supply wire REM 2 Connect the turn on signal e g automatic antenna or the turn on remote signal of your headunit with the REM terminal of the amplifier Use therefor a suitable cable with a
2. Ii 77O auporec Switch position CH1 2 amp CH3 4 LP L CM O 0 ubwoofer 2 S oofe 6b OO OOOOCS INTERCONNECTION Connect the RCA lineouts of the headunit with the RCA jacks LINE INPUT of the amplifier with appropriate high value RCA cables If your headunit is equipped with a additional subwoofer lineout SUB OUT it is recommended to use this lineout As alternative you can connect the loudspeaker outputs of your headunit with the HIGH LEVEL INPUT Never use the High Level Inputs and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously Attend therefor the descriptions on page 28 Connect the subwoofers with the speaker outputs of CH1 2 and CH3 4 SPEAKER OUTPUT BRIDGED by using appropriate wires Ensure by any means that the total impedance load of the channel pair is not lower than 4 ohms Too low impedance cause high temperature and will shut down the amplifier operation Always ensure the correct polarity of the speakers The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers INPUT MODE SWITCH Select the 2CH position on the INPUT MODE switch CROSSOVER SETTINGS CH 1 2 amp CH3 4 In the mono subwoofer mode the X OVER switch must set to the LP BP position Lowpass Bandpass mode thereby the higher frequencies will be eliminated The cut off frequenc
3. to detect possible malfunctions or error messages If the on board system is interrupted by the installation of the amplifier in between installed power capacitors can stabilize the electrical on board system and ensure a proper and stable operation The best solution is the integration of an additional second 12 V electrical system for the complete sound system which can be operated independently via a own battery supply CONSULT BY ANY MEANS YOUR CAR SPECIALIZED SERVICE COMPANY PLEASE KEEP THIS MANUAL FOR LATER PURPOSES SAFETY INSTRUCTIONS PLEASE ATTEND THE FOLLOWING ADVICES BEFORE THE FIRST OPERATION THE PURCHASED DEVICE IS ONLY SUITABLE FOR AN OPER ATION WITH A 12V ON BOARD ELECTRICAL SYSTEM OF A VEHICLE Otherwise fire hazard risk of injury and electric shock consists PLEASE DO NOT MAKE ANY OPERATION OF THE SOUND SYSTEM WHICH DISTRACT YOU FROM A SAFE DRIVING Do not make any procedures which demand a longer attention Perform these operations not until you have stopped the vehicle on a safe place Otherwise the risk of accident consists ADJUST THE SOUND VOLUME TO AN APPROPRIATE LEVEL THAT YOU ARE STILL ABLE TO HEAR EXTERIOR NOISES WHILE DRIVING High performance sound systems in vehicles may generate the acoustic pressure of a live concert The perma nent listening to extrem loud music may cause the loss of your hearing abilities The hearing of extreme loud music while driving may derogate your cognition of warni
4. vom Steuergerat mit LINE INPUT CH1 CH2 und CH3 CH4 des Verst rkers verbinden Schalterstellung CH1 2 LP und CH3 4 HP oder FULL Subwoofer Lautsprecher Lautsprecher INPUT MODES SICH links rechts 2 8 Ohm 2 8 Ohm FL oder SUB OUT ES NJ O_o to OO OOOO CSD VERKABELUNG e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cincheing ngen LINE INPUT des Verstarkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Falls Ihr Steuerger t ber einen separaten Subwoofer Ausgang SUB OUT verf gt kann dieser vorzugsweise f r CH1 2 Subwooferkanal benutzt werden Alternativ k nnen auch die Lautsprecherausg nge Ihres Steuerger ts an den jeweiligen HIGH LEVEL INPUTS Hochpegeleing nge angeschlossen werden Benutzen aber Sie niemals einen Hochpegeleingang und die Cincheing nge gleichzeitig Dies k nnte den Verst rker ernsthaft besch digen Beachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 13 Verbinden Sie die Lautsprecher und den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verstarkers SPEAKER OUTPUT CH 3 und CH 4 und den Subwoofer mit CH1 2 BRIDGED e Achten Sie darauf dass die Gesamtimpedanz pro Kanal CH3 amp CH4 2 Ohm bzw pro Kanalpaar CH 1 2 gebr ckt 4 Ohm nicht unterschreitet e Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Warmeentwicklu
5. Alternativ k nnen Sie auch je nach Untergrund selbstschneidende Gewindeschrauben verwenden 4x Stift oder K rner Verstarke Montage loch L Belassen Sie dann den Verst rker an der gew nschten Einbaustelle im Fahrzeug A Markieren Sie die vier Bohrl cher durch die Montageloch an den Gussendteilen mit einem geeigneten Stift oder K rner 4x Fixier schrauben Verstarke Montage loch BZ A Halten Sie dann den Verst rker wieder an die zuvor gew hlte Position und verschrauben Sie die Montagel cher am Verst rker mit geeigneten Schrauben an den zuvor gebohrten Bohrl chern mit dem Fahrzeug A Achten Sie darauf dass der verschraubte Verstarker fest sitzt und sich wahrend der Fahrt nicht losvibriert INSTRLLRTIONSHINWEISE ELEKTRISCHE ANSCHL SSE CE SLL gt mm BRIDGED 1 BRIDGED 1 GND REM 12V pr FUSE power __ CH1 CH2 CH3 CH4 S S o s6 s 6 6 6 PROTECT 022248 CE Q lel GO SICIClISC S le le POWER INPUT SPEAKER OUTPUT O aUTOTEK VOR DEM ANSCHLIESSEN Fur den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erhaltlich Achten Sie beim Kauf auf einen ausreichenden Kabelquerschnitt mind 10 mm2 den passenden Sicherungswert sowie
6. CH1 2 HP oder FULL und CH3 4 HP oder FULL Lautsprecher Lautsprecher hinten links hinten rechts 2 8 Ohm 2 8 Ohm VERKABELUNG e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cinch Eing ngen LINE INPUT des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Alternativ k nnen auch die Lautsprecherausg nge Ihres Steuerger ts an den jeweiligen HIGH LEVEL INPUTS Hochpegeleing nge angeschlossen werden Benutzen aber Sie niemals einen Hochpegeleingang und die Cincheing nge gleichzeitig Dies k nnte den Verst rker ernsthaft besch digen Beachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 13 e Verbinden Sie die Front und Hecklautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verstarkers SPEAKER OUTPUT 1CH und 2CH und SCH und ACH Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet e Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen INPUT MODE SCHALTER Der Eingangswahlschalter INPUT MODE sollte sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 4CH befinden Sollte Ihr Steuerger t nur einen Cinch Ausgang haben schliessen Sie diesen an LINE INPUT CH 1 und CH 2 an und bringen den INPUT MODE Schalter in die Stellung 2CH WEICHENKONFIGURATION CH1 2 amp CH3 4 e Bei gr eren Lautsprechersyst
7. Erfahrung Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie Verkabelung und Einbau dem H ndler berlassen bei dem Sie das Ger t erworben haben VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER BATTERIE ABKLEMMEN Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen trennen Sie unbedingt den Massepol der Autobatterie ab um Kurzschl sse und Stromschl ge zu vermeiden W HLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT Suchen Sie einen geeigneten Einbauort f r das Ger t bei dem ausreichend Raum f r eine k hlende Luftzirkulation vorherrscht Am besten geeignet sind Reserveradmulden und offene Bereiche im Koffer raum Weniger geeignet sind Staur ume hinter der Seitenverklei dung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen DAS GER T NICHT AN STELLEN EINBAUEN AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST Bauen Sie das Ger t so ein dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub gesch tzt ist Wenn Feuchtigkeit oder Staub in das Ger t gelangen kann es zu Betriebsst rungen kommen Sch den am Ger t welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen wurden unter liegen nicht der Garantie DAS GER T SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUND SYSTEMS AUSREICHEND BEFESTIGEN Andernfalls k nnten sich die Ger te und Komponenten w hrend der Fahrt l sen und als gef hrliche Geschosse im Fahrgastraum Besch digungen und Verletzungen hervorrufen BEIM BOHREN VON LOCHERN BESTEHENDE KOMPONEN TEN LEITUNGEN UND KABEL DES FAHRZEUGS NICHT BESCHADIGEN Wenn Sie
8. is ascertainable by measuring of the voltage directly on the vehicle s battery by a multi meter You should measure the voltage with turned on inginition acc and with other turned on power consumers e g headlights rear window defroster etc Compare the measured value with the voltage of the ground point you have chosen for the installation and the positive pole 12V of the amplifier If the voltage has just a little difference you have found a suitable ground point Otherwise you need to choose another ground point Use if possible only cables with added or soldered cable sockets or the like Gold plated or high value nickel plated cable sockets are corrosionfree and own a very low contact resistance auUTDOTEK EV OLUT P OW E R hea AUTOTEK DISTRIBUTION Audio Design GmbH www audiodesign de Am Breilingsweg 3 D 76709 Kronau Germany Tel 49 0 7253 9465 0 Fax 49 0 7253 946510
9. mode The higher frequencies will be eliminated Adjustable by the highpass controller Position FULL Fullrange mode The whole frequencies will be amplified The INPUT MODE switch must be in 2CH position if you connect only one RCA stereo audio cable with the CH1 2 line inputs Select the position ACH if you connect two RCA stereo audio cables with CH1 2 and CH3 4 line inputs The fader function of your headunit works only in the 4CH mode If you have select the 2CH mode the input signal of LINE INPUT CH1 2 will be routed to the channelpair CH3 4 Due to this only one RCA stereo audio cable is required Therefor the additional available subwoofer lineout SUB OUT of your headunit is recommended in the LP mode and no Y Adaptors are required Choose the 3CH mode only if you run a subwoofer in bridge mode on Channel 1 and 2 Thereby the signal on Channel 1 and 2 will be summed to a mono signal g The LINE OUT RCA jacks provide a linear fullrange audiosignal to supply an additional amplifier POWER PROTECT This LEDs are located on the opposite panel next to the fuse If the POWER LED lights up the amplifier is ready for operation If the PROTECT LED lights up a malfunction is indicated Attend in this case the chapter TROUBLE SHOOTING INTERCONNECTION EXAMPLE 4 Channel Mode 2 x Stereo System Front amp rear Loudspeaker Loudspeaker Connect the stereo RCA output FL FR and front left front right RL RR of the headunit with
10. on page 25 LEVER INPUT CONTROLLER CH3 4 STEREO SYSTEM e Attend the regarding notes on page 25 BASS BOOST CONTROLLER CH3 4 STEREO SYSTEM The BASS BOOST controller must be turned to 0 dB position in this interconnecting example HIGH LEVEL INPUTS The High Level Inputs are suitable to connect the amplifier inputs with speaker wires if your headunit is not equipped with pre amplifier RCA outputs Extend therefor every regarding speaker cable from your headunit with appropriate speaker cables from your car audio retailer to the mounting location of the amplifier Then connect the each matching loudspeaker cable with the cables of the included HIGH LEVEL INPUT jack like described below Attend therefor that a ground cable black cable GND for each HIGH LEVEL INPUT must be connected which you can branch from the ground terminal of the amplifier GND After you have connected the cables of the HIGH LEVEL INPUT jack with the speaker cables you can insert the jack into the amplifier NOTE Never use the High Level Inputs and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously The loudspeaker cables of the HIGH LEVEL INPUT may not be have contact to the ground GND by any means 2 Channel Amplifier A2150 grey speaker right negative brown speaker right positive black ground connection GND green speaker left negative white speaker left positive 4 Channel Amplifier A
11. rmigen Anordnung verlegen Den geeigneten Masse Mittelpunkt k nnen Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln Messen Sie mit einem Multi Meter die Spannung der Fahrzeug Batterie Sie sollten diese Messung bei eingeschalteter Z ndung und angeschalteten Verbrauchern z B Licht Heckscheibenheizung durchf hren Diesen Wert m ssen Sie dann mit dem von Ihnen gew hlten Masse Punkt und dem Plus Terminal 12V des Verst rkers vergleichen Wenn die gemessenen Spannungen nur geringf gig voneinander abweichen haben Sie den richtigen Masse Punkt gefunden Andernfalls m ssen Sie einen anderen Punkt w hlen 4 Benutzen Sie m glichst Kabel mit angesetzten oder verl teten Kabelschuhen oder dergleichen Vergoldete oder hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt Widerstand oe ee Ze Zn EN L NE SAFETY INSTRUCTIONS 18 INSTALLATION INSTRUCTIONS 19 2 CHANNEL AMPLIFIERS 21 Features and operational controls 21 Interconnetion example 2 Channel Mode 1 x Stereo System Front or Rear 22 Interconnetion example 1 Channel Mode 1 x Mono Subwoofer bridged 23 4 CHANNEL AMPLIFIERS 24 Features and operational controls 24 Interconnetion example 4 Channel Mode 1 x Stereo System Front and 1 x Stereo System Rear 25 Interconnetion example 2 Channel Mode 2 x Mono Subwoofer bridged 26 Interconnetion example 3 Channel Mode 1 x Stereo System and 1 x Mono Subwoofer bridged 27 HIGH LEVEL INPUT
12. speakers more than 20cm you can set the X OVER switch to the FULL position Full Range Signal By using smaller speakers 8 7cm 16cm you must set the X OVER switch to the HP Position Highpass Mode to avoid any damage by lower frequencies on the speakers The cut off frequency is adjustable with the HIGH PASS controller and should be set between 60Hz to 150Hz depending on the size of the speakers The LOW PASS Controller is not in use in this interconnecting example LEVEL INPUT CONTROLLER CH1 2 amp CH3 4 e Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to the 4V position Turn the volume controller of the headunit to 80 90 of its full setting e Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion e Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you hear a cleaner sound BASS BOOST CONTROLLER The BASS BOOST controller must be turned to O dB position in this interconnecting example ZN REFERENCE NOTE Do not connect loudspeaker cables with the vehicle s chassis Always ensure the correct polarity of all connections The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers INTERCONNECTION EXAMPLE 2 Channel Mode 2 x Mono Subwoofer bridged Subwoofer 1 4 8Ohms Connect Stereo RCA output L R or SUB OUT of the headunit with the LINE INPUT CH1 2 of the amplifier INPUT MODE 2 CH
13. sufficient cross section 0 5 mm2 Thereby the amplifier will turn on or off automatically with your headunit BATT 12V Connect the BATT 12V terminal with the 12V pole of the vehicle s battery Use therefor a suitable cable with a sufficient cross section and install a additional in line fuse For safety reasons the distance between the fuseblock and the battery must be shorter than 30 cm Do not install the fuse into the fuseblock until the installation is accomplished FUSE The inserted fuses protect the amplifier from shorts and capacity overload Replace damaged fuses only with equal fuses with the same fuserating attend the specifications ZN REFERENCE NOTE Installation of RCA Audio signal cables and power supply Attend while installation not to lead the audio cables between the headunit and the amplifier together with the power supply wires on the same side of the vehicle The best is a areal separated installation in the left and right cable channel of the vehicle Therewith a overlap of interferences on the audio signal will be avoided This stands also for the equipped bass remote wire which should be installed not together with the power supply wires but rather with the audio signal cables FUNCTIONS AND OPERATIONAL CONTROLS C J K LINE OUTPUT LINE INPUT X OVER LEVEL HIGH LOW BASS L INPUT PASS PASS BOOST A LE A Q O 60Hz 1 2kHz 40Hz 150Hz OdB 12dB a iske Tid POWER PR
14. suitable to connect the amplifier inputs with speaker wires if your headunit is not equipped with pre amplifier RCA outputs Never use the High Level Inputs and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously Attend therefor the descriptions on page 28 The LEVEL INPUT CH1 2 and CH3 4 controllers adjust the input sensitivity of the amplifier to align the audio signal of the head unit for the regarding channel pair Channel 1 2 or Channel 3 4 The input sensitivity is adjustable from 4 to 0 2 Volts The BASS BOOST CH1 2 and CH3 4 controllers adjust the bass boost enhancement continuously from OdB to 12dB at 45 Hz for the regarding channel pair Channel 1 2 or Channel 3 4 The HIGH PASS CH1 2 and CH3 4 controllers adjust the cut off point of the frequency range to below for the regarding channel pair Channel 1 2 or Channel 3 4 The cut off frequency is continuously adjustable from 60 Hz to 1200 Hz 1 2 kHz The LOW PASS CH1 2 and CH3 4 controllers adjust the cut off point of the frequency range to above for the regarding channel pair Channel 1 2 or Channel 3 4 The cut off frequency is continuously adjustable from 30 Hz to 250 Hz The CH1 2 and CH3 4 X OVER switch selects the required operation mode of the amplifier on the regarding channel pair Channel 1 2 or Channel 3 4 Position LP Lowpass mode The higher frequencies will be eliminated Adjustable by the lowpass controller BO DE Position HP Highpass
15. werden sondern zusammen mit dem Audiokabel FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE C J LINE OUTPUT LINE INPUT X OVER LEVEL HIGH Low Bass PROTECT L INPUT PASS PASS BOOST A A Q O 60Hz 1 2kHz 40Hz 150Hz OdB 12dB EK ers Leuchtet die POWER LED ist der Verstarker betriebsbereit Leuchtet die PROTECT LED auf liegt eine Fehlfunktion vor Beachten Sie dazu dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG POWER Fu L R Der High Level Input Hochpegeleingang dient zur Ansteuerung des Verstarkers mittels Lautsprecherkabel falls Ihr Steuergerat Autoradio nicht Uber Vorverst rker Ausg nge Cinchausgange verf gt Benutzen Sie niemals einen Hochpegeleingang und die Cincheingange gleichzeitig Dies k nnte den Verst rker ernsthaft besch digen Beachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 13 Die LINE OUT Cinchausg nge liefern ein lineares Vollbereichs Audiosignal f r die Ansteuerung weiterer Verst rker ZZ B Die LINE INPUT Cincheing nge zur Ansteuerung mittels Cinch Kabel mit dem Steuerger t verbinden Der LEVEL INPUT Regler bestimmt die Eingangsempfindlichkeit Anpassung an das Ausgangssignal des Steuerger ts Der Regelbereich liegt zwischen 4 und 0 2 Volt Der CH1 2 X OVER Schalter Frequenzweichenschalter selektiert die gew nschte Betriebsart des Verst
16. 4150 CH1 amp CH2 grey speaker front right negative brown speaker front right positive black ground connection GND green speaker front links negative white speaker front links positive CH 3 amp CH 4 grey speaker rear right negative brown speaker rear right positive black ground connection GND green speaker rear left negative white speaker rear left positive ZN REFERENCE NOTE Always ensure the correct polarity of all connections The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers Never use the High Level Inputs and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier s electrical circuit seriously SPECIFICRTIONS MODELS A2150 A4150 CHANNELS 2 4 CIRCUIT CLASS A B CLASS A B Analog Analog OUTPUTPOWER RMS 13 8 V Watts on 4 Ohms 2x75 4x75 Watts on 2 Ohms 2x125 4x125 Watts on 4 Ohm mono bridged 1x250 2 x 250 OUTPUTPOWER MAX 13 8 V Watts on 4 Ohms 2x150 4x150 Watts on 2 Ohms 2 x 250 4 x 250 Watts on 4 Ohm mono bridged 1x 500 2x 500 Frequency Range 3dB 20Hz 30 kHz 20Hz 30 kHz Damping Factor 250 450 Signal to Noise Ratio 90 dB 90 dB Channel Separation 74 dB 74 dB THD amp N 0 1 0 1 Input Sensitivity 4 0 2V 4 0 2V Input Impedance 47 kOhm 47 kOhm High Level Inputs CH1 amp CH2 X Over Modes Full LP HP Full LP HP Various Highpassfilter 60 1200 Hz 60 1200 Hz Va
17. ERCONNECTION e Connect the RCA lineouts of the headunit with the RCA jacks LINE INPUT of the amplifier with appropriate high value RCA cables If a separate SUB OUT from your headunit is available use this for the LINE INPUT CH1 2 on the amplifier As alternative you can connect the loudspeaker outputs of your headunit with the HIGH LEVEL INPUT Never use the High Level Inputs and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously Attend therefor the descriptions on page 28 Connect the speakers with SPEAKER OUTPUT CH 3 and CH 4 and the subwoofer with the SPEAKER OUTPUT CH1 2 BRIDGED of the amplifier e Ensure by any means that the total impedance load of all speakers per channelpair CH3 amp CH4 is not lower than 2 ohms and the total impedance load of the subwoofer CH1 amp CH2 is not lower than 4 ohms Too low impedance cause high temperature and will shut down the amplifier operation INPUT MODE Switch e Select the 4CH position on the INPUT MODE switch If there is only one RCA stereo audio cable from the headunit available connect the CH1 2 RCA line inputs and select the 2CH position CROSSOVER SETTINGS CH1 2 SUBWOOFER e Attend the regarding notes on page 28 LEVER CONTROLLER CH1 2 SUBWOOFER e Attend the regarding notes on page 28 BASS BOOST CONTROLLER CH1 2 SUBWOOFER e Attend the regarding notes on page 28 CROSSOVER SETTINGS CH3 4 STEREO SYSTEM Attend the regarding notes
18. GEN UND K HLK RPER NICHT ABDEC KEN Andernfalls kann es zu einem W rmestau im Ger t kommen und es besteht Feuergefahr DAS GER T AUF KEINEN FALL FFNEN Andernfalls besteht Unfallgefahr Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages Das ffnen des Ger tes hat auch einen Garantieverlust zur Folge SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN AMPEREZAHL ERSETZEN Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages DAS GERAT NICHT WEITERBENUTZEN WENN EINE FEHL FUNKTION AUFTRITT DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN WERDEN KANN Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBE HEBUNG Andernfalls kann es zu Verletzungen oder Sch den am Ger t kommen Geben Sie das Ger t zu Reparaturzwecken an einen autorisierten H ndler oder den n chsten Kundendienst DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT AUSREICHENDER KAPAZIAT WIRD EMPFOHLEN Hochlei stungsverst rker verursachen sehr hohe Spannungsabf lle und ben tigen eine sehr hohe Stromst rke bei hoher Leistung Um das Bordnetz des Fahrzeuges nicht berm ig zu belasten wird die Installation eines Pufferkondensators auch Pufferelko Power cap oder Power Capacitor genannt empfohlen der parallel zum Verst rker und zur Stromquelle als Puffer fungiert Lassen Sie sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUS F HREN LASSEN Die Verkabelung und der Einbau dieses Ger tes erfordern technisches Geschick und
19. HALTLEITUNG REM BATTERIEANSCHLUSS BATT 12V Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Stromkabel mind 10 mm2 und installieren Sie eine zus tzliche Kabelsicherung Die Sicherung sollte sich in N he der Batterie befinden die Kabell nge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgr nden unter 30 cm liegen Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten ein GER TESICHERUNG FUSE Die integrierten Stecksicherungen sch tzen das Ger t vor Kurzschl ssen und berlastung Ersetzen Sie diese im Falle eines Defekts mit den jeweils angegebenen Sicherungswerten siehe Technische Daten ZN Hinweis Verlegen der Cinch RCA Audiokabel und Stromversorgung Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch Ausgang des Autoradios und dem Cinch Eingang des Verst rkers im Fahrzeug ist darauf zu achten dass das Audio und das Stromversorgungskabel m glichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden Besser ist eine r umlich getrennte Installation d h eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt Damit wird das bersprechen von St rungen auf das Audio Signal verringert Dieses gilt ebenfalls f r das Verbindungskabel der Kabel Fernbedienung dieses Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt
20. KKK auUTDTEK NAP SA Wa Te M x RA AF 5 Aeiso _ CHANNEL AMPLIFIER E E M aA CHANNEL AMPLIFIER BENUTZERHRNDOBUCH OWNER S MANUAL KKK INHRLTSVERZEICHNIS SICHERHEITSHINWEISE INSTALLATIONSHINWEISE 2 KANAL VERSTARKER Funktionen und Bedienelemente Anschlussbeispiel 2 Kanal Modus 1 x Stereo System Front oder Rear oO N Q Anschlussbeispiel 1 Kanal Modus 1 x Mono Subwoofer gebr ckt 4 KANAL VERST RKER Funktionen und Bedienelemente 9 Anschlussbeispiel 4 Kanal Modus 1 Stereo System Front und 1 x Stereo System Rear 10 Anschlussbeispiel 2 Kanal Modus 2 x Mono Subwoofer gebr ckt 11 Anschlussbeispiel 3 Kanal Modus Stereo System und 1 x Mono Subwoofer gebr ckt 12 HOCHPEGELEING NGE 13 TECHNISCHE DATEN 14 FEHLERBEHEBUNG 15 OWNER S MANUAL IN ENGLISH FROM PAGE 17 Dieses Symbol weist Sie auf wichtige Hinweise auf den folgenden Seiten hin Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr das zu installierende Ger t oder Teile des Fahrzeugs zu besch digen Zudem k nnten schwere lebensgef hrliche Verletzungen bei Nichtbeachtung hervorgerufen werden HINWEIS WICHTIGER HINWEIS ZUR INSTALLATION UND DEM BETRIEB IN NEUEREN FAHRZEUGEN In Fahrzeugen neueren Baujahrs ab ca 2002 kommen in der Regel computergest tzte Diagnose und Kontrollsysteme zum Einsatz u a mit CAN BUS und MOST BUS Schnittstellen Durch die Installation des Car Audio Verst rkers kommt ein weiterer Stromverbraucher an
21. LINE INPUTS 2 8 Ohms CH1 2 and CH3 4 of the amplifier INPUT MODE 4 CH AUTOTEK Switch position CH1 2 HP or FULL and CH3 4 HP or FULL Loudspeaker Loudspeaker rear left rear right 2 8 Ohms 2 8 Ohms INTERCONNECTION Connect the RCA lineouts of the headunit with the RCA jacks LINE INPUT of the amplifier with appropriate high value RCA cables As alternative you can connect the loudspeaker outputs of your headunit with the HIGH LEVEL INPUTS Never use the High Level Inputs and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously Attend therefor the descriptions on page 28 Connect the front and rear speakers with the speaker outputs SPEAKER OUTPUT 1CH 2CH and 3CH ACH Ensure by any means that the total impedance load of all speakers is not lower than 2 ohms Too low impedance cause high temperature and will shut down the amplifier operation e Always ensure the correct polarity of the speakers The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers INPUT MODE SWITCH e Select the 4CH position on the INPUT MODE switch If there is only one RCA stereo audio cable from the headunit available connect the CH1 2 RCA line inputs and select the 2CH position CROSSOVER SETTINGS CH1 2 amp CH3 4 By using bigger
22. Masseanschluss des Verst rkerstromanschlusses GND abzweigen Nach dem Sie die Kabel der HIGH LEVEL INPUT Stecker korrekt mit den Lautsprecherkabeln des Steuerger ts verbunden haben k nnen Sie die Stecker in den Verst rker stecken ACHTUNG Benutzen Sie niemals die Hochpegeleing nge und Cincheing nge gleichzeitig Dies k nnte den Verst rker ernsthaft besch digen Die Lautsprecherkabel des HIGH LEVEL INPUT Steckers d rfen keinesfalls zur Masse GND haben 2 Kanal Verst rker A2150 grau Lautsprecher rechts minus braun Lautsprecher rechts plus schwarz Masseanschluss GND gr n Lautsprecher links minus wei Lautsprecher links plus 4 Kanal Verst rker A4150 CH1 amp CH2 grau Lautsprecher vorne rechts minus braun Lautsprecher vorne rechts plus schwarz Masseanschluss GND gr n Lautsprecher vorne links minus wei Lautsprecher vorne links plus CH 3 8 CH 4 grau Lautsprecher hinten rechts minus braun Lautsprecher hinten rechts plus schwarz Masseanschluss GND gr n Lautsprecher hinten links minus wei Lautsprecher hinten links plus ZN Hinweis Achten Sie stets auf die korrekte Polung der Anschl sse Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen Benutzen Sie niemals die Hochpegeleing nge und Cincheing nge gleichzei
23. OTECT If the POWER LED lights up the amplifier is ready for operation If the PROTECT LED lights up a malfunction is indicated Attend in this case the chapter TROUBLE SHOOTING POWER ee O PROTECT Fu L R The High Level Input is suitable to connect the amplifier inputs with speaker wires if your headunit is not equipped with pre amplifier RCA outputs Never use the High Level Input and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously Attend therefor the descriptions on page 28 The LINE OUT RCA jacks provide a linear fullrange audiosignal to supply an additional amplifier ZZ B The LINE INPUT RCA jacks must be connected with the RCA output jacks of the headunit The LEVEL INPUT controller adjusts the input sensitivity of the amplifier to align the audio signal from the head unit The input sensitivity is adjustable from 4 to 0 2 Volts The CH1 2 X OVER switch selects the required operation mode of the amplifier Position LP Lowpass mode the higher frequencies will be eliminated Adjustable by the lowpass controller Position HP Highpass mode the higher frequencies will be eliminate Adjustable by the highpass controller Position FULL Fullrange mode the whole frequencies will be amplified The HIGH PASS controller adjusts the cut off point of the frequency range to below The cut off frequency is continuous
24. S 28 SPECIFICATIONS 29 TROUBLE SHOOTING 30 This symbol adverts you a important reference note on the following pages Attend these reference notes by any means otherwise damage of the device or the vehicle may be caused Furthermore serious injuries may be caused by not following these reference notes REFERENCE NOTE VERY IMPORTANT ADVICE FOR THE INSTALLATION AND OPERATION IN NEWER VEHICLES In vehicles with a newer year of manufacturing since approx 2002 normally computer controlled diagnosis and controlling systems are applied like CAN BUS or MOST BUS interfaces By the installation of a car audio amplifier a new appliance will be added to the 12V on board electrical system which may cause under several circumstances error messages or may interrupt this factory made diagnosis system as a result of high stress peaks and a higher power consumption Thus to this depending on model and manufacturer the driving safety or important security systems like airbags ESC or others could be interrupted If you plan to operate the amplifier in a vehicle like described above please follow these instructions e Admit the installation only by a skilled specialist best by a service company which is specialized on maintenance and reparing your vehicle and which is familiar with the electrical on board system of the vehicle After the installation order by any means a computer based diagnosis of the on board system by your service company
25. VEL INPUT controller of the amplifier to the 4V position e Turn the volume controller of the headunit to 80 90 of its full setting e Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion e Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you hear a cleaner sound BASS BOOST CONTROLLER The BASS BOOST controller adjusts the bass enhancement between Odb and 12dB A too high bass boost may cause clipping distortion and damage on the loudspeakers and also may harm your hearing abilities Use this controller carefully ZN REFERENCE NOTE Do not connect loudspeaker cables with the vehicle chassis Always ensure the correct polarity of all connections Use the bass enhancement with care A high bass boost may cause damage to your speakers and hearing abilities FUNCTIONS AND OPERATIONAL CONTROLS LINE INPUT INPUT MODE w w OE oa Ga CH3 CH4 ULL LP HP F 1 2kHz 30Hz 250Hz o a w N a w a e N T T 2CH Jac RI 3CH X OVER 1 PT ZE OdB 12dB 60Hz 1 2kHz 30Hz 250HzFULL LP HP O aUTOTEK Bo EB The LINE INPUT RCA jacks must be connected with the RCA output jacks of the headunit By connecting only the CH1 2 jacks the INPUT MODE switch must be set to the 2CH position The High Level Inputs are
26. astung zerst ren sowie Ihr H rverm gen nachhaltig schadigen Benutzen Sie diesen Regler stets mit Bedacht NHINWEJS Verbinden Sie keine Lautsprecherleitungen mit der Fahrzeugkarosserie Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschlisse Benutzen Sie die Bassanhebung stets mit Bedacht Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping berlastung zerst ren und Ihr H rverm gen nachhaltig sch digen FUNKTIONEN UND BEDIENELEMENTE LINE INPUT u gt n n u gt n 0 x o lt m m INPUT MODE OW OHN Qa CH3 CH4 F 1 2kHz 30Hz 250Hz o a w N a w a I N T T ach ach 3CH 1 2kHz 30Hz 250HzFULL LP HP x e lt m m CH1 CH2 o a w D a w 2 I N aUTOTEK Bo EB Die LINE INPUT Cincheingange zur Ansteuerung mittels Cinch Kabel mit dem Steuergerat verbinden Werden nur die Kan le 1 und 2 belegt sollte sich der INPUT MODE Schalter in der Schalterstellung 2CH befinden Die High Level Input Anschl sse Hochpegeleing nge dienen zur Ansteuerung des Verstarkers mittels Lautsprecherkabel falls Ihr Steuerger t Autoradio nicht ber Vorverstarker Ausgange Cinchausgange verf gt Benutzen Sie niemals die Hochpegeleing nge und Cincheing nge gleichzeitig Dies k n
27. auf die Leitf higkeit der Kabel S ubern und entfernen Sie vorhandene Rost und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten Ziehen Sie nach der Installation alle Schrauben fest an denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion unzureichende Stromversorgung oder St rger usche sowie Verzerrungen zur Folge haben Wir empfehlen daf r das AT10KIT Kabelset von AUTOTEK 1 MASSEANSCHLUSS GND Verbinden Sie die GND Klemme des Verst rkers mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeugchassis Das Massekabel sollte m glichst kurz sein und an einem blanken metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden Achten Sie darauf dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat berpr fen Sie zudem die Masseleitung von der Batterie zur Karosserie und verst rken diese wenn n tig Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Massekabel mind 10 mm2 Der Querschnitt sollte dabei genauso gro wie bei der Plusleitung gew hlt werden Verbinden Sie den Schaltausgang z B f r automatische Antenne oder die Steuerleitung REM des Steuerger tes Autoradio mit dem Remote Anschluss des Verst rkers F r die Verbindung zwischen dem Remote Anschluss des Verst rkers und dem Steuerger t ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0 5 mm2 ausreichend Dadurch schaltet sich der Verst rker beim Einschalten des Autoradios automatisch mit ein oder wieder aus 2 EINSC
28. bei der Installation L cher in das Fahrzeugchassis bohren achten Sie unbedingt darauf die Kraft stoffleitungen den Benzintank elektrische Kabel und andere Leitungen nicht zu besch digen zu ber hren oder zu blockieren AUF KORREKTE ANSCHL SSE ACHTEN Bei fehlerhaften Anschl ssen besteht Feuergefahr Kurzschlussgefahr und es kann zu Sch den am Ger t kommen AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAM MEN VERLEGT WERDEN Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch Ausgang des Autoradios und dem Cinch Eingang des Verst rkers im Fahrzeug ist darauf zu achten dass das Audio und das Stromversorgungskabel m glichst nicht auf der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden Besser ist eine r umlich getrennte Installation im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs Damit wird das berlagern von St rungen auf das Audio Signal verringert Dieses gilt ebenfalls f r das Verbin dungskabel der beiliegenden Kabel Fernbedienung Das Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden sondern zusammen mit den Audiokabeln SORGEN SIE DAF R DASS SICH DIE KABEL NICHT IN GEGENSTANDEN IN DER NAHE VERFANGEN Verlegen Sie die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben damit diese beim Fahren nicht hinderlich sind Kabel die sich im Bereich des Lenkrads des Schalthebels oder im Bremspedal usw verfangen k nnen f hren zu u erst gef hrlichen Situationen ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN Ka
29. bel d rfen nicht abisoliert werden um andere Ger te mit Strom zu versorgen Andernfalls wird die Strombelastbarkeit des Kabels berschritten und es besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages Verwenden Sie hierf r am besten geeignete Verteiler bl cke BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS MASSEPUNKT VERWENDEN Verwenden Sie f r den Einbau oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems bzw Lenkanlage oder eines anderen sicherheitsrelevanten Systems Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Fahrsicherheit ist beeintr chtigt DIE KABEL SO VERLEGEN DASS SIE NICHT GEKNICKT ODER DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN Verlegen Sie die Kabel so dass sie sich nicht in beweglichen Teilen wie den Sitzschienen vefangen oder an scharfen Kanten oder spitzen Ecken besch digt werden k nnen Wenn Sie ein Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte f hren sch tzen Sie die Kabelisolierung mit einer Gummit lle vor Besch digungen durch Metallkanten der Bohrung KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS STECKER VON KINDERN FERNHALTEN Werden solche Gegenst nde verschluckt besteht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen Suchen Sie unverz glich einen Arzt auf sollte ein Kind einen solchen Gegenstand verschluckt haben INSTRLLRTIONSHINWEISE N ninweis Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen trennen Sie unbedingt den Massepol der Fahrzeugbatterie ab um Kurzschl sse und Stroms
30. chl ge zu vermeiden MECHANISCHE INSTALLATION Achten Sie bei der Installation darauf dass keine serienm ig im KFZ vorhandenen Teile wie z B Kabel Bordcomputer Sicherheitsgurte Tank oder hnliche Teile besch digt bzw entfernt werden Vergewissern Sie sich dass der Verst rker am Montageort gen gend K hlung erh lt Montieren Sie das Ger t nicht in zu kleine abgeschlossene Geh use ohne Luftzirkulation in die N he von w rmeabstrahlende Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges Montieren Sie den Verst rker auf keinen Fall auf ein Bassgeh use oder andere vibrierende Teile dadurch k nnen sich die Bauteile im Verst rkerinneren losvibrieren und den Verst rker ernsthaft besch digen Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als m glich gehalten werden um Verluste und St rungen zu vermeiden Verst rker z Suchen Sie zun chst einen geeigneten Einbauort f r den Verst rker A Achten Sie darauf dass ausreichend Platz f r die Installation der Kabel vorhanden ist und diese nicht geknickt werden sowie eine ausreichende Zugentlastung gewahrleistet ist 4x ILIA ZZ BAT Legen Sie dann den Verst rker beiseite und bohren dann die L cher f r die Fixierschrauben an den zuvor markierten Punkten Vergewissern Sie sich zuvor dass keine Kabel Leitungen und andere Komponenten des Fahrzeugs beim Bohren besch digt werden
31. das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs der unter Umst nden durch hohe Spannungsspitzen und durch einen erh hten Stromverbrauch das ab Werk installierte Diagnose und Kontrollsystem st rt bzw Fehlermeldungen verursacht Dadurch k nnte je nach Fahrzeugtyp und Hersteller die Fahrsicherheit bzw wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags Stabilit tskontrolle und hnliches gest rt werden Sollten Sie den Verst rker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen gehen Sie bitte wie folgt vor e Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchf hren am besten von einer Service Werkstatt die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des Fahrzeugs vertraut ist Nach der Installation sollte unter allen Umst nden eine computergest tzte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer Service Werkstatt durchgef hrt werden um eventuelle St rungen und Fehlermeldungen erkennen zu k nnen Sollte das Bordnetz bzw die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verst rkers gest rt werden k nnen mit Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden St rungen im Bordnetz ausgeglichen werden Ein stabiler und sachgem er Betrieb des Fahrzeugs kann somit gew hrleistet werden Die beste L sung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes f r das Soundsystem dar welches unabh ngig von der Fahrzeugelektri
32. eachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 13 e Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verstarkers SPEAKER OUTPUT BRIDGED e Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz des Kanalpaars 4 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen e Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen WEICHENKONFIGURATION Im Mono Subwoofer Betrieb sollten Sie die Tiefpass Stellung LP w hlen dadurch wird der Subwoofer von den h heren Frequenzen abgetrennt Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 100Hz liegen je nach Gr e des Subwoofers und ist ber den LOW PASS Regler einstellbar PEGELREGLER Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT gegen den Uhrzeigersinn auf die 4 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuerger tes auf 80 90 der maximalen Lautst rke Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL INPUT im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind BASSANHEBUNG Der Regler BASS BOOST erlaubt eine Bassanhebung um bis zu 12dB e Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping Uberl
33. emedy 1 The connection of the speakers or the RCA audio cables is not correct Recheck 2 The speaker cables or the RCA audio cables are defective Replace cables 3 The loudspeakers are defective Replace speakers 4 No signal from headunit Check headunit settings 5 Wrong settings on amplifier Check settings Malfunction one or more channels controllers are without function faulty stereo stage Reason Remedy 1 The balance or fader controller of the headunit is not in the zero position Turn to zero position 2 The connection of the speakers is not correct Recheck 3 The loudspeakers are defective Replace speakers Malfunction distortions on the loudspeaker s signal Reason Remedy 1 The loudspeakers are overloaded Turn down the level Turn down the level on the headunit Switch off loudness on the headunit Reset bass EQ on the headunit Malfunction No bass or stereo sound Reason Remedy 1 Interchange of loudspeaker cable polarity positive and negative Reconnect 2 The RCA audio cables are loose or defective Reconnect or replacing the cables Malfunction amplifier runs into protection mode red protection LED lights up Reason Remedy 1 Short circuit on the loudspeakers or cables Reconnect 2 Overheated by too low speaker impedance Choose a higher impedance Use a new speaker setup 3 Insufficient air circulation by a inappropriate mounting position of the amplifier Change the mounting position E
34. emen ab 20cm k nnen Sie die Vollbereichs Stellung FULL w hlen e Bei kleineren Lautsprechersystemen 8 7cm 16cm sollten Sie die Hochpass Stellung HP w hlen damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen zerst rt werden Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 150Hz je nach Gr e des Systems liegen und ist ber den HIGH PASS Regler einstellbar Der LOW PASS Regler ist in dieser Konfiguration ohne Funktion PEGEL REGLER CH1 2 amp CH3 4 e Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT gegen den Uhrzeigersinn auf die 4 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuerger tes auf 80 90 der maximalen Lautst rke Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL INPUT im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind BASSANHEBUNG CH1 2 amp CH3 4 e Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die OdB Stellung bringen NHINWEJS Verbinden Sie keine Lautsprecher Kabel mit der Fahrzeugkarosserie Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschliisse Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umstanden die Lautsprecher beschadigen ANSCHLUSSBEISPIEL 2 Kanal Modus Mono 2 Subwoofer gebr ckt Subwoofer 1 4 80hm Stereo Cinch Audiokabel L R oder SUB OUT vom Steuerger t mit dem LINE INPUT CH1 2 verbinde
35. en Regler LEVEL INPUT im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind BASSANHEBUNG Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die OdB Stellung bringen NHINWEJS Verbinden Sie keine Lautsprecher Kabel mit der Fahrzeugkarosserie Achten Sie zudem stets auf die korrekte Polung der Anschliisse Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umstanden die Lautsprecher beschadigen ANSCHLUSSBEISPIEL 1 Kanal Modus Mono Subwoofer gebruckt Stereo Cinch Audiokabel L R oder SUB OUT vom Steuerger t mit dem LINE INPUT L R verbinden Subwoofer 4 8 Ohm VERKABELUNG e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuergerates Radio mit den Cinch Eing ngen LINE INPUT des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Falls Ihr Steuerger t ber einen separaten Subwoofer Ausgang SUB OUT verf gt kann vorzugsweise dieser benutzt werden Alternativ k nnen auch die Lautsprecherausg nge Ihres Steuerger ts an HIGH LEVEL INPUT Hochpegeleingang angeschlossen werden Benutzen Sie aber niemals einen Hochpegeleingang und die Cincheing nge gleichzeitig Dies k nnte den Verst rker ernsthaft besch digen B
36. er Anschluss oder ersetzen L sung Erneuter korrekter Anschluss Andere h here Impedanz w hlen Neue Lautsprecheranordnung w hlen Anderer Einbauort w hlen F r Luftzufuhr sorgen Gr erer Kabelquerschnitt installieren L sung Pegel niedriger einstellen Pegel am Steuerger t niedriger einstellen Kabel ersetzen Steuerger t berpr fen lassen FEHLERBEHEBUNG N Hinweis SCHUTZ SCHALTUNG Im Verstarker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert Bei Uberlastung Uberhitzung Kurzschluss an den Lautsprechern aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet dieser ab um gr eren Sch den vorzubeugen Liegt eine der oben genannten St rungen vor leuchtet die PROTECT LED rot auf Pr fen Sie in diesem Fall alle Anschl sse auf Fehler wie z B Kurzschl sse fehlerhafte Verbindungen oder berhitzung Gehen sie dabei wie auf der vorangegangenen Seite vor Wenn die St rung z B berhitzung beseitigt wurde kann der Verst rker wieder in Betrieb genommen werden Erlischt die St rung Protect LED nicht liegt ein Defekt am Verst rker vor In diesem Fall bitten wir Sie das Ger t mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachh ndler zu retournieren ACHTUNG ffnen Sie keinesfalls den Verst rker und versuchen diesen selbst zu reparieren dies hat einen Garantieverlust zur Folge Diese Reparaturma nahmen sollten nur v
37. ftes Stereobild Ursache 1 Der Balance bzw Fader Regler am Steuerger t ist nicht in der Mittel Position 2 Ein Kabel an Lautsprecher oder Verst rker hat sich gel st 3 Die Lautsprecher sind defekt Fehler Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache 1 Die Lautsprecher sind berlastet Fehler Keine B sse bzw kein Stereo Sound Ursache 1 Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw Kabeln plus und minus vertauscht worden 2 Die Cinchkabel sind lose falsch angeschlossen oder besch digt defekt Fehler Verst rker schaltet in den Schutz Modus rote Protect LED leuchtet Ursache 1 Kurzschluss an den Lautsprechern bzw Kabeln 2 berhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher 3 Mangelnde Luftzufuhr durch ung nstigen Einbauort des Verst rkers 4 berlastung durch Strommangel zu d nne Kabelquerschnitte bei den Stromkabeln Fehler Rauschen aus den Lautsprechern Ursache 1 Die Pegel Regler am Verst rker sind voll aufgedreht 2 Der Hochton Regler am Steuerger t ist voll aufgedreht 3 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt oder besch digt 4 Das Rauschen kommt vom Steuerger t L sung Auf Nullwert stellen Erneute berpr fung Lautsprecher ersetzen L sung Pegel niedriger einstellen Pegel am Steuerger t niedriger einstellen Loudness am Steuerger t abschalten Bass EQ am Steuerger t neu einstellen L sung Erneuter korrekter Anschluss Erneuter korrekt
38. h in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 2CH befinden WEICHENKONFIGURATION CH 1 2 amp CH3 4 Im Mono Subwoofer Betrieb sollten Sie die Tiefpass Stellung LP w hlen dadurch wird der Subwoofer von den h heren Frequenzen abgetrennt Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 100Hz liegen je nach Gr e des Subwoofers und ist ber den LOW PASS Regler einstellbar PEGELREGLER CH 1 2 amp CH3 4 Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT gegen den Uhrzeigersinn auf die 4 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuergerates auf 80 90 der maximalen Lautst rke Drehen Sie nun langsam den Regler LEVEL INPUT im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind BASSANHEBUNG CH 1 2 amp CH3 4 Der Regler BASS BOOST erlaubt eine Bassanhebung um bis zu 12dB p Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping Uberlastung zerst ren sowie Ihr H rverm gen nachhaltig sch digen Benutzen Sie diesen Regler stets mit Bedacht AN uinweis Benutzen Sie die Bassanhebung stets mit Bedacht Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping Uberlastung zerst ren und Ihr H rverm gen nachhaltig sch digen ANSCHLUSSBEISPIEL 3 Kanal Modus Stereo System amp Mono Subwoofer gebruckt Stereo Cinch Audiokabel FL FR oder SUB OUT amp RL RR
39. ing safety will be derogated ENSURE NOT TO BEND OR SQUEEZE CABLES AND WIRES BY SHARP OBJECTS Do not install cables and wires not close by movable objects like the seat rail or may be bended or harmed by sharp and barbed edges If you lead a wire or cable through the hole in a metal sheet protect the insulation with a rubber grommet KEEP AWAY SMALL PARTS AND JACKS FROM CHILDREN If objects like these will be swallowed a risk of serious injuries consists Consult promtly a medical doctor if a child swallowed a small object INSTALLATION INSTRUCTIONS ZN REFERENCE NOTE Before you start with the installation of the sound system disconnect by any means the GROUND connection wire from the battery to avoid any risk of electric shock and short circuits MECHANICAL INSTALLATION Avoid any damage removing of the components of the vehicle like wires cables board computer seat belts gastank or the like Ensure that chosen location provide sufficient air circulation for the amplifier Do not mount the device into small or sealed spaces without air circulation near by heat dispersing parts or electrical parts of the vehicle Do not mount the amplifier on top of a subwooferbox or any other vibrating parts thereby parts in the inside of the amplifier may get loosen The wires and cables of power supply and the audio signal must be as short as possible to avoid any losses and interferences Amplifier Z At first
40. ingange gleichzeitig Dies k nnte den Verst rker ernsthaft besch digen Beachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 13 e Verbinden Sie die Front oder Rearlautsprecher mittels geeigneter Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verst rkers SPEAKER OUTPUT 1CH und 2CH e Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher pro Kanal 2 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen WEICHENKONFIGURATION Bei gr eren Lautsprechersystemen ab 20cm k nnen Sie die Vollbereichs Stellung FULL am Schalter X OVER w hlen e Bei kleineren Lautsprechersystemen 8 7cm 16cm sollten Sie die Hochpass Stellung HP am Schalter X OVER w hlen damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen besch digt werden Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 150Hz je nach Gr e des Systems liegen und ist ber den HIGH PASS Regler einstellbar Der LOW PASS Regler ist in diesem Anschlussbeispiel ohne Funktion PEGEL REGLER Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT gegen den Uhrzeigersinn auf die 4 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuerger tes auf 80 90 der maximalen Lautst rke Drehen Sie nun langsam d
41. k betrieben werden kann und ber eine eigene Batterieversorgung verf gt SUCHEN SIE IN JEDEM FALL IHRE SERVICE WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG F R SP TERE ZWECKE AUF SICHERHEITSHINWEISE BITTE BEACHTEN SIE DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR INBETRIEBNAHME DAS VON IHNEN ERWORBENE GER T IST NUR F R DEN BETRIEB AN EINEM 12 V BORDNETZ EINES FAHRZEUGS AUSGELEGT Andernfalls besteht Feuergefahr die Gefahr eines elektrischen Schlages oder anderer Verletzungen BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSF H REN WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS ABLENKEN KONNTE F hren Sie keine Bedienungen aus die Ihre Aufmerksamkeit l ngere Zeit in Anspruch nehmen Stoppen Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Stra enrand bevor Sie solche Bedienungen ausf hren Andernfalls besteht Unfallgefahr DIE LAUTSTARKE NUR SO HOCH EINSTELLEN DASS SIE W HREND DER FAHRT NOCH AUSSENGERAUSCHE WAHR NEHMEN KONNEN Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen k nnen den Schallpegel eines Live Konzertes erzeugen Dau erhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu sein kann den Verlust des H rverm gens oder H rsch den zur Folge haben Das H ren von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung Warnsignale beeintr chtigen Im Interesse der allgemeinen Sicherheit empfehlen wir das Musikh ren beim Autofahren mit geringer Lautst rke Andernfalls besteht Unfallgefahr L FTUNGS FFNUN
42. len Seriennummer versehen die f r statistische und servicebedingte Zwecke aufgezeichnet wird Alle Crunch Verst rker sind sowohl mit einer E Kennzeichnung als auch einer CE Kennzeichnung versehen Damit sind die Ger te f r den Betrieb in Fahrzeugen innerhalb der Europ ischen Union EU zertifiziert Die Garantiebestimmungen innerhalb der Europ ischen Union EU entsprechen dem blichen Verbraucherschutzgesetz Fehler keine Funktion Ursache 1 Die Stromversorgungskabel sind nicht korrekt angeschlossen 2 Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt 3 Die Remote Steuerleitung des Steuergerats Autoradio ist nicht korrekt am Verstarker angeschlossen 4 Sicherungen defekt Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen Fehler kein Ton aus Lautsprecher aber Power LED leuchtet Ursache 1 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen 2 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt 3 Die Lautsprecher sind defekt 4 Kein Signal vom Steuergerat Radio 5 Einstellungen des Verstarkers nicht korrekt FEHLERBEHEBUNG L sung Erneute berpr fung Erneute berpr fung Erneute berpr fung Sicherungen austauschen L sung Erneute berpr fung Kabel ersetzen Lautsprecher ersetzen Regler runterdrehen Steuerger t Einstellungen pr fen Einstellungen pr fen Fehler Ein bzw mehrere Kan le Regler ohne Funktion fehlerha
43. ly adjustable from 60 Hz to 1200 Hz 1 2 kHz E The LOW PASS controller adjusts the cut off point of the frequency range to above The cut off frequency is continuously adjustable from 40 Hz to 150 Hz The BASS BOOST controller adjusts the bass boost enhancement continuously from OdB to 12dB at 45 Hz INTERCONNECTION EXAMPLE 2 Channel Mode 1x Stereo System Front or rear Connect stereo RCA output Switch position HP or FULL L R of the headunit with LINE INPUT L R of the amplifier Loudspeaker right 2 8 Ohms Loudspeaker left 2 8 Ohms INTERCONNECTION Connect the RCA lineouts of the headunit with the RCA jacks LINE INPUT of the amplifier with appropriate high value RCA cables As alternative you can connect the loudspeaker outputs of your headunit with the HIGH LEVEL INPUT Never use the High Level Input and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously Attend therefor the descriptions on page 28 Connect the front or rear speakers with the speaker outputs SPEAKER OUTPUT 1CH and 2CH by using appropriate wires Ensure by any means that the total impedance load of all speakers is not lower than 2 ohms Too low impedance cause high temperature and will shut down the amplifier operation Always ensure the correct polarity of the speakers The interchange of plus and min
44. n INPUT MODE 2 CH Il pr aufore Subwoofer 2 VERKABELUNG e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cinch Eing ngen LINE INPUT CH 1 und CH 2 des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Falls Ihr Steuerger t ber einen separaten Subwoofer Ausgang SUB OUT verf gt kann vorzugsweise dieser benutzt werden Alternativ k nnen auch die Lautsprecherausg nge Ihres Steuerger ts an den jeweiligen HIGH LEVEL INPUTS Hochpegeleing nge angeschlossen werden Benutzen aber Sie niemals einen Hochpegeleingang und die Cincheing nge gleichzeitig Dies k nnte den Verst rker ernsthaft besch digen Beachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 13 e Verbinden Sie die beiden Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg ngen des Verst rkers SPEAKER OUTPUT CH1 2 BRIDGED und CH3 4 BRIDGED e Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz aller Subwoofer pro Kanalpaar 4 Ohm nicht unterschreitet e Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Warmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen INPUT MODE SCHALTER Der Eingangswahlschalter INPUT MODE mu sic
45. n LE L R or SUB OUT of the headunit with LINE INPUT L R of the amplifier Subwoofer 4 8 Ohms INTERCONNECTION Connect the RCA lineouts of the headunit with the RCA jacks LINE INPUT of the amplifier with appropriate high value RCA cables If your headunit is equipped with a additional subwoofer lineout SUB OUT it is recommended to use this lineout As alternative you can connect the loudspeaker outputs of your headunit with the HIGH LEVEL INPUT Never use the High Level Input and the RCA inputs at the same time This may damage the amplifier seriously Attend therefor the descriptions on page 28 Connect the subwoofer with the speaker outputs SPEAKER OUTPUT Mono bridged by using appropriate wires e Ensure by any means that the total impedance load of the channel pair is not lower than 4 ohms Too low impedance cause high temperature and will shut down the amplifier operation Always ensure the correct polarity of the speakers The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers CROSSOVER SETTINGS In the mono subwoofer mode the X OVER switch must set to the LP BP position Lowpass Bandpass mode thereby the higher frequencies will be eliminated The cut off frequency ist adjustable with the LOW PASS controller and should be set between 60 to 100 Hz depending on the size of the subwoofer LEVEL CONTROLLER e Turn the LE
46. nem Stereo Cinch Audio Kabel Schalterstellung 2CH oder mit zwei Stereo Cinch Audio Kabeln Schalterstellung 4CH vom Steuerger t angesteuert wird Nur bei der Schalterstellung 4CH ist die sogenannte FADER Einstellung am Steuerger t wirksam Bei der Schalterstellung 2CH wird das Eingangssignal vom LINE INPUT CH1 2 auch auf das Kanalpaar CH3 4 geleitet Somit ist nur ein Cinch Kabel an LINE INPUT CH1 2 n tig Auf die Verwendung von Y Adaptern kann verzichtet werden Die Schalterstellung 3CH ist lediglich zu w hlen wenn Kanal 1 und 2 gebr ckt und somit f r den Antrieb eines Subwoofers genutzt werden soll Dabei wird das Signal auf Kanal 1 und 2 zu einem Monosignal summiert g Die LINE OUT Cinchausg nge liefern ein lineares Vollbereichs Audiosignal f r die Ansteuerung weiterer Verst rker POWER PROTECT Die LEDs befinden sich auf dem gegen berliegenden Panel neben der Sicherung Leuchtet die POWER LED so ist der Verst rker betriebsbereit Leuchtet die PROTECT LED auf liegt eine Fehlfunktion vor Beachten Sie dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG ANSCHLUSSBEISPIEL 4 Kanal Modus Stereo Front und Hecksystem Lautsprecher Lautsprecher Stereo Cinch Audiokabel FL FR amp RL RR vorne links vorne rechts vom Steuergerat mit LINE INPUT CH1 CH2 2 8 Ohm und CH3 CH4 des Verst rkers verbinden INPUT MODE 4CH aUTOTEK Schalterstellung
47. ng signals in the traffic In the interests of the common safeness we suggest to drive with a lower sound volume Otherwise the risk of accident consists DO NOT COVER COOLING VENTS AND HEATSINKS Otherwise this may cause heat accumulation in the device and fire hazard consists DO NOT OPEN THE DEVICE Otherwise fire hazard risk of injury and electric shock consists Also this may cause a loss of the warranty REPLACE FUSES ONLY WITH FUSE WITH THE SAME RA TING Otherwise fire hazard and risk of electric shock consists DO NOT USE THE DEVICE ANY LONGER IF A MALFUNCTION WHICH REMAINS UNREMEDIED Attend in this case the chapter TROUBLE SHOOTING Otherwise risk of injury and the damage of the device consists Commit the device to an authorized retailer THE INSTALLATION OF A POWER CAPACITOR WITH SUF FICIENT CAPACITY IS RECOMMENDED High performance amplifiers cause high potential voltage drops and need a high power consumption at a high volume level To relieve the vehicle s on board system it is recommended to install a power capacitor between the battery and the device which works as buffer Consult your car audio retailer for the appropriate capacity INTERCONNECTION AND INSTALLATION SHOULD BE AC COMPLISHED BY SKILLED STAFF ONLY The interconnection and installation of this device demands technical aptitude and experience For your own safness commit the interconnexion and installation to your car audio retailer where you have
48. ng und kann den Verst rker zum Abschalten bringen INPUT MODE Schalter Der Eingangswahlschalter INPUT MODE mu sich in diesem Betriebsmodus auf Schalterstellung 3CH befinden WEICHENKONFIGURATION CH1 2 SUBWOOFER Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 11 PEGEL REGLER CH1 2 SUBWOOFER Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 11 BASSANHEBUNG CH1 2 SUBWOOFER Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 11 WEICHENKONFIGURATION CH3 4 STEREO SYSTEM Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 10 PEGEL REGLER CH3 4 STEREO SYSTEM Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 10 BASSANHEBUNG CH3 4 STEREO SYSTEM Den Regler BASS BOOST sollten Sie in diesem Anschlussbeispiel in die OdB Stellung bringen HOCHPEGELEINGANGE Die High Level Input Anschl sse Hochpegeleing nge dienen zur Ansteuerung des Verst rkers mittels Lautsprecherkabel falls Ihr Steuerger t Autoradio nicht ber Vorverst rker Ausg nge Cinchausg nge verf gt Verl ngern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel die aus Ihrem Steuerger t Autoradio f hren mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln aus dem Fachhandel bis zum Einbauort des Verst rkers Verbinden Sie dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln der beiliegenden HIGH LEVEL INPUT Stecker wie unten beschrieben Beachten Sie dazu dass pro HIGH LEVEL INPUT auch ein Masseanschluss schwarzes Kabel GND angeschlossen werden muss Diesen k nnen Sie gegebenfalls vom
49. nsure air circulation 4 Overloaded by insufficient power supply too thin profile section on the power cables Use a bigger profile section Malfunction hiss or white noise on the loudspeaker s signal Reason Remedy 1 The level controllers are turned up Turn down the level 2 The treble controller on the headunit is turned up Turn down the level on the headunit 3 The speaker cables or the RCA audio cables are defective Replacing the cables 4 The hissing is caused by the headunit Check the headunit TROUBLE SHOOTING N REFERENCE NOTE PROTECTION CIRCUIT This amplifier owns a 3 way protection circuit If overloading overheating and shorted loudspeakers or too low impedance or insufficient power supply is insisted the amplifier shuts down to prevent serious damage If one of this disfunctions is detected the red PROTECT LED lights up Check in this case all connections to detect short circuits faulty connections or overheating Attend the regarding notes on the previous page If the reason for the disfunction is eliminated the amplifier is ready for operation again If the red PROTECT LED does not stop to light up a damage on the amplifier is insisted In this case return the amplifier to your car audio retailer with a detailled malfunction description and a copy of the proof of purchase WARNING Never open the amplifier and try to repair it by yourself This causes a loss of warranty The repairing
50. nte den Verst rker ernsthaft besch digen Beachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 13 Die CH1 2 bzw CH3 4 LEVEL INPUT Regler bestimmen die Eingangsempfindlichkeit Anpassung an das Ausgangssignal des Steuerger ts am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 Der Regelbereich ist zwischen 4 und 0 2 Volt Der CH1 2 bzw CH3 4 BASS BOOST Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von OdB bis 12dB bei 45 Hz am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 Die CH1 2 bzw CH3 4 HIGH PASS Regler Hochpassfilter bestimmen die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 nach unten Die Trennfrequenz ist stufenlos von 60Hz bis 1200Hz 1 2kHz regelbar Die CH1 2 bzw CH3 4 LOW PASS Regler Tiefpassfilter bestimmten die Begrenzung des Frequenzgangs am jeweiligen Kanalpaar Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 nach oben Die Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 250Hz regelbar Der CH1 2 bzw CH3 4 X OVER Schalter Frequenzweichenschalter selektiert die gew nschte Betriebsart des jeweiligen Kanalpaars Kanal 1 2 oder Kanal 3 4 am Verst rker BGB BE DE Position LP Tiefpass Modus Frequenz wird nach oben begrenzt einstellbar ber den LOW PASS Regler Position HP Hochpass Modus Frequenz wird nach unten begrenzt regelbar durch den HI PASS Regler Position FULL Vollbereich Modus gesamter Frequenzbereich wird verst rkt Mit dem INPUT MODE Schalter kann eingestellt werden ob der Verst rker mit nur ei
51. on geschulten Technikern durchgef hrt werden N Hinweis ST RUNGEN INTERFERENZEN Die Ursache von Interferenzen sind meist immer die verlegten Kabel Besonders anf llig daf r sind die Strom und Cinchkabel des Sound Systems Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren Lichtmaschine oder andere elektronische Steuerger te des KFZ Benzinpumpe Klimaanlage etc verursacht Die meisten dieser Probleme k nnen durch korrektes und sorgf ltiges Verkabeln vermieden werden Hier finden Sie dazu einige Hilfestellungen 1 Benutzen Sie nur mehrfach abgeschirmte hochwertige Cinch Audiokabel f r die Anschl sse zwischen Verst rker und Steuerger t Eine brauchbare Alternative sind im Zubeh rhandel erh ltliche Entst rma nahmen Verwenden Sie m glichst keine Entst rfilter welche die Masse am Cinch RCA Audiokabel auftrennen 2 Verlegen Sie die Signal Lautsprecher und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug Benutzen Sie dazu die verschiedenen Kabelkan le des Fahrzeugs Sollte diese nicht m glich sein k nnen Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen Die Cinch Audiokabel sollten soweit wie m glich von diesen entfernt liegen Das Kabel der Einschaltleitung des Steuerger ts Remote kann zusammen mit dem Cinch Audiokabel verlegt werden 3 Vermeiden Sie Masse Schleifen indem Sie die Masse Verbindungen aller Komponenten in einer sternf
52. purchased the device DISCONNECT THE GROUND CONNECTION FROM THE VEHICLE S BATTERY BEFORE INSTALLATION Before you start with the installation of the sound system disconnect by any means the ground supply wire from the battery to avoid any risk of electric shock and short circuits CHOOSE A APPROPRIATE LOCATION FOR THE INSTALLA TION OF THE DEVICE Look for a appropriate location for the device which ensures a sufficient air circulation The best places are spare wheel cavities and open spaces in the trunk area Less suitable are storage spaces behind the side coverings or under the car seats DO NOT INSTALL THE DEVICE AT LOCATIONS WHERE IT WILL BE EXPOSED TO HIGH HUMIDITY AND DUST Install the device at a location where it will be protected from high humidity and dust If humidity and dust attain inside the device malfunctions may be caused MOUNT THE DEVICE AND OTHER COMPONENTS OF THE SOUND SYSTEM SUFFICIENTLY Otherwise the device and components may get loose and act as dangerous objects which could cause serious harm and damages in the passenger room ATTEND NOT TO DAMAGE COMPONENTS WIRES AND CABLES OF THE VEHICLE WHEN YOU DRILL THE MOUNTING HOLES If you drill the mounting holes for the installation into the vehicle s chasis ensure by any means not to damage block or tangent the fuel pipe the gas tank other wires or electrical cables ENSURE CORRECT CONNECTION OF ALL TERMINALS Faulty connections may could cause fi
53. re hazard and lead to damages of the device DO NOT INSTALL AUDIO CABLES AND POWER SUPPLY WIRES TOGETHER Attend while installation not to lead the audio cables between the headunit and the amplifier together with the power supply wires on the same side of the vehicle The best is a areal separated installation in the left and right cable channel of the vehicle Therewith a overlap of interferences on the audio signal will be avoided This stands also for the equipped bass remote wire which should be installed not together with the power supply wires but rather with the audio signal cables ENSURE THAT CABLES MAY NOT CAUGHT UP IN CLOSE BY OBJECTS Install all the wires and cables like described on the following pages therewith these may not hinder the driver Cables and wires which are installed close by the steering wheel gear lever or the brake pedal may caught up and cause highly dangerous situations DO NOT SPLICE ELECTRICAL WIRES The electrical wires should not be bared to provide power supply to other devices Otherwise the load capacity of the wire may get overloaded Use therefor a appropriate distribution block Otherwise fire hazard and risk of electric shock consists DO NOT USE BOLTS AND SCREW NUTS OF THE BRAKE SYSTEM AS GROUND POINT Never use for the installation or the ground point bolts and screw nuts of the brake system steering system or other security relevant components Otherwise fire hazard consists or the driv
54. rious Lowpassfilter 40 150 Hz 30 250 Hz Bass Boost 45 Hz 0 12 dB 0 12 dB CH 38 CH 4 X Over Modes Full LP HP Various Highpassfilter 60 1200 Hz Various Lowpassfilter 30 250 Hz Bass Boost 45 Hz 0 12 dB Bass Remote Fullrange Outputs Cinch RCA Fuse Ratings 2x15A 2x25A Dimensions Width amp Height 237 x55 mm 237 x55 mm Length 280 mm 340 mm Technical specifications are subject to change Errors are reserved For damages on the vehicle and the device caused by handling errors of the device we can t assume liability All AUTOTEK amplifiers are tagged with a individual serialnumber which will be registerd for statistic and service conditional purposes All Crunch amplifiers are tagged with a E Certification Number and also a CE Certification Mark Thereby these devices are ceritified for a use inside vehicles inside the European Union EU The warranty conditions comply to the common consumer acts of the European Union EU TROUBLE SHOOTING Malfunction no function Reason Remedy 1 The power supply connection of the device is not correct Recheck 2 The cabels have no mechanical or electrical contact Recheck 3 The remote turn on connection from the headunit to the amplifier is not correct Recheck 4 Defective Fuses In case of replacing the fuses attend by any means the correct fuse rating Replace Fuses Malfunction no signal on loudspeakers but power LED lights up Reason R
55. rkers Position LP Tiefpass Modus Frequenz wird nach oben begrenzt einstellbar ber den LOW PASS Regler Position HP Hochpass Modus Frequenz wird nach unten begrenzt regelbar durch den HIGH PASS Regler Position FULL Vollbereich Modus gesamter Frequenzbereich wird verst rkt Der HIGH PASS Regler Hochpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach unten Die Trennfrequenz ist stufenlos von 60Hz bis 1200Hz 1 2kHz regelbar Bl Der LOW PASS Regler Tiefpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben Die Trennfrequenz ist stufenlos von 40Hz bis 150Hz regelbar Der BASS BOOST Regler regelt die Bassanhebung stufenlos von OdB bis 12dB bei 45 Hz ANSCHLUSSBEISPIEL 2 Kanal Modus Stereo Front oder Rearsystem Stereo Cinch Audiokabel L R Schalterstellung HP oder FULL vom Steuergerat mit dem LINE INPUT L R des Verst rkers verbinden Lautsprecher links 2 8 Ohm Lautsprecher rechts 2 8 Ohm VERKABELUNG e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuergerates Radio mit den Cinch Eingangen LINE INPUT des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Alternativ k nnen auch die Lautsprecherausgange Ihres Steuergerats an HIGH LEVEL INPUT Hochpegeleingang angeschlossen werden Benutzen Sie aber niemals einen Hochpegeleingang und die Cinche
56. service should be made only by skilled technicians UN REFERENCE NOTE ELECTRICAL INTERFERENCES The reason for interferences are mostly the passed cables and wires Especially the power and audio cables RCA of your sound system are vulnerable Often these interferences are caused by electric generators or other electrical units fuel pump AC etc of the car The most of these problems can be prevented by a correct and careful wiring Here are some courtesy notes 1 Use only double or triple shielded audio RCA cables for the connection between the amplifier and headunit A useful alternative are represented by anti noise devices or additional ancillary equipment like Balanced Line Transimtters which you can purchase at your car audio retailer If possible do not use anti noise filters which are splicing the ground of the RCA audio cables 2 Do not lead the audio cables between the headunit and the amplifier together with the power supply wires on the same side of the vehicle The best is a areal separated installation in the left and right cable channel of the vehicle Therewith a overlap of interferences on the audio signal will be avoided This stands also for the equipped bass remote wire which should be installed not together with the power supply wires but rather with the audio signal cables Avoid ground loops by connecting all ground connections in a starlike arrangement The suitable ground center point
57. tig Dies k nnte die Elektrik des Verst rkers ernsthaft besch digen TECHNISCHE DATEN MODELLE A2150 A4150 KAN LE 2 4 SCHALTUNGSPRINZIP CLASS A B CLASS A B Analog Analog AUSGANGSLEISTUNG RMS 13 8 V Watt an 4 Ohm ZAD 4x75 Watt an 2 Ohm 2x125 4x 125 Watt an 4 Ohm mono gebriickt 1x 250 2x250 AUSGANGSLEISTUNG MAX 13 8 V Watt an 4 Ohm 2x 150 4x 150 Watt an 2 Ohm 2 x 250 4 x 250 Watt an 4 Ohm mono gebr ckt 1x 500 2 x 500 Frequenzgang 3dB 20Hz 30 kHz 20Hz 30 kHz Dampfungsfaktor 250 450 Signal Rauschabstand 90 dB 90 dB Kanaltrennung 74 dB 74 dB Klirrfaktor THD amp N 0 1 0 1 Eingangsempfindlichkeit 4 0 2V 4 0 2V Eingangsimpedanz 47 kOhm 47 kOhm Hochpegeleingange CH 18 CH2 Weichenmodus Full LP HP Full LP HP Variable Hochpassweiche 60 1200 Hz 60 1200 Hz Variable Tiefpassweiche 40 150 Hz 30 250 Hz Bassanhebung Q 45 Hz 0 12 dB 0 12 dB CH 38 CH 4 Weichenmodus Full LP HP Variable Hochpassweiche 60 1200 Hz Variable Tiefpassweiche 30 250 Hz Bassanhebung 45 Hz 0 12 dB Bass Fernbedienung Vollbereichsausgange Cinch RCA Sicherungswert 2x15A 2x25A Abmessungen Breite amp H he 237 x55 mm 237 x 55 mm Lange 280 mm 340 mm Technische nderungen und Irrt mer vorbehalten F r Sch den am Fahrzeug oder Ger tedefekte hervorgerufen durch Bedienungsfehler des Ger ts k nnen wir keine Haftung bernehmen Alle AUTOTEK Verst rker sind mit einer individuel
58. us cause total loss of bass playback and could damage the speakers CROSSOVER SETTINGS By using bigger speakers more than 20cm you can set the X OVER switch to the FULL position Full Range Signal By using smaller speakers 8 7cm 16cm you must set the X OVER switch to the HP Position Highpass Mode to avoid any damage by lower frequencies on the speakers The cut off frequency is adjustable with the HIGH PASS controller and should be set between 60Hz to 150Hz depending on the size of the speakers The LOW PASS Controller is not in use in this interconnecting example LEVEL CONTROLLER e Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to the 4V position Turn the volume controller of the headunit to 80 90 of its full setting e Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you hear a cleaner sound BASS BOOST CONTROLLER The BASS BOOST controller must be turned to 0 dB position in this interconnecting example ZN REFERENCE NOTE Do not connect loudspeaker cables with the vehicle chassis Always ensure the correct polarity of all connections The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers INTERCONNECTION EXAMPLE 1 Channel Mode 1x Mono Subwoofer bridged Connect stereo RCA output Switen positio
59. y ist adjustable with the LOW PASS controller and should be set between 60 to 100 Hz depending on the size of the subwoofer LEVEL INPUT CONTROLLER CH 1 2 amp CH3 4 e Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to the 4V position e Turn the volume controller of the headunit to 80 90 of its full setting e Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion e Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you hear a cleaner sound BASS BOOST CONTROLLER CH 1 2 amp CH3 4 The BASS BOOST controller adjusts the bass enhancement between Odb and 12dB A too high bass boost may cause clipping distortion and damage on the loudspeakers and also may harm your hearing abilities Use this controller carefully UN REFERENCE NOTE Do not connect loudspeaker cables with the vehicle s chassis Always ensure the correct polarity of all connections Use the bass enhancement with care A high bass boost may cause damage to your speakers and hearing abilities EXAMPLE 3 Channel Mode 1 x Stereo System amp 1 x Mono Subwoofer bridged Connect the stereo RCA output FL FR or SUB OUT and RL RR of the headunit with LINE INPUTS CH1 2 and CH3 4 of the amplifier Switch position CH1 2 LP and CH3 4 HP or FULL Subwoofers Speaker left 2 8 Ohms Speaker right 2 8 Ohms INT
60. you need to find a suitable location to install the amplifier into the vehicle A Attend that there remains enough space for the installation of the cables and ensure that they will not be bended and have sufficient pull relief 4x Drill ARZ Put the amplifier aside and then drill the holes for the mounting screws at the before marked locations Please ensure not to damage any components of the vehicle while drilling the holes Alternatively depends on the material of the surface you can also use self tapping screws 4x Pen or peening tool Amplifier Mounting hole LLLL 2 Keep the amplifier at the chosen mounting location in the vehicle A Then mark the four drill holes with a appropriate pen or peening tool through the designated mounting holes at the amplifier 4x Mounting screw Amplifier Mounting hole LLLLLL Then uphold the amplifier to the chosen position and fix the screws through the mounting holes into the drilled screwholes A Ensure that the mounted amplifier is fixed tight and not get loosen while driving INSTALLATION INSTRUCTIONS ELECTRICAL INTERCONNECTION C BRIDGED BRIDGED CH1 _ CH2 _ CH3 _ CH4 ZE m FUSE power B 6 B DIS PROTECT E E E V

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