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Aufbaurichtlinie - Amarok - Deutsch - BB

1. OWL 3040 1345 1860 1905 1127 778 2 01 TDI 132kW OWL 3040 1345 1860 1893 1123 770 Diesel Stand 22 02 13 1 zuschaltbarer Allradantrieb 2 2 1 Blattfeder Komfort 3 3 2 Blattfeder Heavy Duty Abk rzungen Getriebe SG Schalt Getriebe 4Mo Allrad Getriebe A Automatik Entfall der Variante KW26 2012 Entfall der Variante zu KW30 2013 Finsatz der Variante ab KW31 2013 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 114 von 129 1268 1245 1245 1228 1225 1166 1167 1135 1147 6 Technische Daten 6 5 2 2 Amarok Single Cab Fahrgestell CabChassis 2 01 TFSI 118kW SG OWL 3040 1255 1860 1624 1025 599 2 01 TDI 90kW OWL 3040 1270 1860 1647 1032 615 2 01 TDI 103kW OWL 3040 1270 1860 1647 1038 609 SG 2 0 TDI 120kW OWL 3040 1280 1860 1664 1047 617 OWL 3040 1280 1860 1667 1058 609 5 2 0 TDI 132kW 2 01 TDI 90kW OWL 3040 1335 1860 1726 1103 623 2 01 TDI 103kW OWL 3040 1335 1860 1725 1109 616 4Mo 2 01 TDI 120kW OWL 3040 1345 1860 1757 1132 625 2 01 TDI 132kW OWL 3040 1345 1860 1745 1129 616 Diesel Stand 22 02 13 1 zuschaltbarer Allradantrieb 2 2 1 Blattfeder Komfort 3 3 2 Blattfeder Heavy Duty Abk rzungen Getriebe SG Schalt Getriebe 4Mo Allrad Getriebe A Automatik Entfall der Variante KW26 2012 Entfall der Variante zu KW30 2013 Tinsatz der Variante ab KW31 2013 Volkswagen Nu
2. Kapitel berschrift nderungsumfang 2 1 6 Maximale Abmessungen 2 1 5 217 Lenkbarkeit OOO o 22 Kapitel aktualisiert 2 2 1 Gewichtstabellen verschoben 103KW Zul ssige Gewichte und Leergewichte Motor hinzugef gt 22 12 Einseitige Gewichtsverteilung Kapitelnummer ge ndert angepasst 2 2 2 Wenden 223 Freigegebene Reifengr en I IH 2 2 4 nderung an Achsen Kapitel berarbeitet 225 nderungen Lenkanlage 2 2 6 nderung Bremsanlage 2 2 6 1 Allgemeine Hinweise 2 2 62 _ Fahrzeugstabilit t und ESC a 2 2 6 3 Einfluss von Fahrzeugumbauten S El 2 2 6 4 Degradierung des ESC D 2 2 6 5 Aktivierung des ESC 2 2 8 Radeinstellungen 2 2 9 Kotfl gel und Radk sten 2 2 10 berhangverl ngerung 2 2 11 Radstandver nderung 2 3 1 Dachlasten Fahrzeugdach 2 3 2 Anderungen am Rohbau M a ee NEE E 2321 Schraubverbindungen o ooo o yO 2322 Schwei arbeitn oo d yO 2323 Schwei verbindungen O O do o 2324 Auswahl von Schwei verfahren doo O 2325 Widerstandspunktschwei en o doo o 232 6 Schutzgas Lochpunktschweien O doo o 2327 Heftschweiung LI 2328 Nicht geschwei t werden darf do O 2329 Korrosionsschutz nach dem Schwei en Jooo 232 10 Korrosionsschutzma nahmen Lin 23211 Ma nahmen bei der Planung o Jooo y O 23212 Ma nahmen durch Bauteilgestaltung oo 23 213 Ma nahmen durch Beschichtung lo oS O si Voraussetzungen f r den Anh ngerbetrieb bei
3. Die nachfolgende Darstellung zeigt die verschiedenen Punkte des Arbeitsbereiches des Riemenspanners und soll eine einfache Kontrolle der korrekten Stellung des Riemenspanners erm glichen Diese Darstellung stellt keine Aussage ber die Unbedenklichkeit eines vom Serienstand abweichenden Riementriebs dar E 80 D 57 C 4o A 0 Abb 8 Arbeitsbereich des Riemenspanners A Absteckposition 0 berdeckung B Beginn des Arbeitsbereichs 28 C Nominalstellung 34 Soll D Ende des Arbeitsbereichs 57 E unterer Anschlag 80 Winkel Abstand A mm Position des Riemenspanners O O Absteckposition berdeckung A 28 14 5 Beginn des Arbeitsbereichs B 34 17 5 Nominalstellung SOLL C 57 50 3 Ende des Arbeitsbereichs D Der Winkel wird zwischen dem festen Auge und dem beweglichen Auge gemessen In Nominalstellung betr gt er 34 Er darf den Arbeitsbereich von 28 57 nicht ber oder unterschreiten F r den Abstand Aist das Stichma zwischen dem festen Auge und dem beweglichen Auge angegeben solange sich das bewegliche Auge im Arbeitsbereich befindet Der Abstand A betr gt in Nominalstellung 17 5mm Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 75 von 129 2 Technische Daten f r die Planung Weitere Informationen finden sie in den Reparaturleitlinien der Volkswagen AG im Internet unter erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Inf
4. OWA 2820 1375 1620 1821 1123 698 999 4Mo Q amp 2 01 TDI 103kW 2 OWL 3040 1375 1860 1854 1133 721 1186 2 01 TDI 120kW OWA 2820 1385 1620 1843 1143 700 977 4Mo Q amp 2 01 TDI 120kW a OWL 3040 1385 1860 1880 1153 727 1160 A Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 112 von 129 6 Technische Daten 2 01 TDI 132kW 0OWA 2820 1385 1620 1853 1148 705 967 2 01 TDI 132kW OWL 3040 1385 1874 1153 1149 721 1168 Stand 22 02 13 1 zuschaltbarer Allradantrieb 2 2 1 Blattfeder Komfort 3 3 2 Blattfeder Heavy Duty 4 Torsen permanent Abk rzungen Getriebe SG Schalt Getriebe 4Mo Allrad Getriebe A Automatik Entfall der Variante KW26 2012 Entfall der Variante zu KW30 2013 Einsatz der Variante ab KW31 2013 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 113 von 129 6 Technische Daten 6 5 2 Gewichtstabellen Amarok Single Cab Leergewichte mit Fahrer fahrbereit mit 90 Tankf llung 6 5 2 1 Amarok Single Cab o 2 01 TFSI 118kW SG OWL 3040 1255 1860 1772 1020 752 2 01 TDI 90kW OWL 3040 1270 1860 1795 1027 768 2 01 TDI 103kW OWL 3040 1270 1860 1795 1033 762 SG 2 0 TDI 120kW OWL 3040 1280 1860 1812 1042 770 OWL 3040 1280 1860 1815 1053 762 amp 2 0 TDI 132kW 2 01 TDI 90kW OWL 3040 1335 1860 1874 1098 776 2 01 TDI 103kW OWL 3040 1335 1860 1873 1103 770 4Mo 2 01 TDI 120kW
5. o o o o 8 o o Rampenwinkel ML3 Mit Unterfahrschutz Ohne Unterfahrschutz D102 Minimaler Wendekreis 12 95m 12 95m B schungswinkel hinten ML3 begrenzt ER durch Sto f nger mit Auftritt 18 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 27 von 129 2 Technische Daten f r die Planung Single Cab Double Cab Basisdaten Amarok alle Motorisierungen mm mm Kleiner Reifen Kleiner Reifen 205 65 R16 C110 108T 205 65 R16 C 110 108T gro er Reifen gro er Reifen 245 65 R17 IIT 245 65 R17 111T w200 Breite Breitetaden chema max 1 620 1 620 H502 1 ish SER RR Abmessungen P Ladekantenh he hinten Melslastl Ladefl che R der Reifen Basisbereifung 503 La ebordwandh he W506 Durchladebreite 1222 1 222 T fmax Breite bei max Breite bei ge ffieten T ren T ren 368 668 36 668 Garagenma e W114 L WAR Breite inkl Au enspiegel links rechts 2 228 2 228 Kopffreiheit Fahrer 1 026 1 026 H61 Kopffreiheit 2 Sitzreihe EN 7 1 008 Abmessungen L34 1 Beinrauml nge 1 Sitzreihe 1 019 1 019 Messlasten MLI und ML3 nach DIN 70020 Info aus VWN Intranet Projekt Amarok Basisdaten Stand 07 12 2009 Die Fahrzeugma e bzgl Bodenfreiheit und Ladefl che weichen abh ngig von Motorisierung und Ausstattungsvariante voneinander ab Die zul Reifengr e variiert abh ngig von der Motorisierung und dem zul Gesamtgewicht Vo
6. 2 01 TFSI 118kW Otto OWA 2820 1300 1620 1854 1036 818 966 SG 2 01 TFSI 118kW Otto OWL 3040 1310 1860 1871 1036 835 1169 2 01 TDI 90kW OWA 2820 1315 1620 1868 1044 824 952 E SG aD 2 01 TDI 90kW 2 OWL 3040 1325 1860 1889 1044 845 1151 2 01 TDI 103kW OWA 2820 1315 1620 1877 1049 828 943 E SG Q KKK amp 2 0l TDI 103kW OWL 3040 1325 1860 1894 1049 845 1146 2 0 TDI 120kW 0OWA 2820 1325 1620 1898 1068 830 922 2 0 TDI 120kW OWL 3040 1335 1860 1919 1068 851 1121 SG 2 0 TDI 132kW OWA 2820 1325 1620 1897 1069 828 923 D 2 0 TDI 132kW 2 OWL 3040 1335 1860 1914 1069 845 1126 2 0 TDI 132kW OWA 2820 1415 1620 1975 1141 834 845 p A Q 2 0 TDI 132kW OWL 3040 1415 1860 1992 1141 851 1048 A 2 01 TDI 90kW OWA 2820 1375 1620 1931 1105 826 889 4Mo ab kK 2 01 TDI 90kW OWL 3040 1375 1860 1968 1115 853 1072 2 01 TDI 103kW 4Mo 0OWA 2820 1375 1620 1939 1109 830 881 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 110 von 129 Ne amp 2 01 TDI 103kW OWL A 2 01 TDI 120kW OWA 2 01 TDI 120kW OWL 4Mo 2 01 TDI 132kW OWA a 2 01 TDI 132kW OWL A Stand 22 02 13 3040 2820 3040 2820 3040 1375 1385 1385 1385 1385 1860 1620 1860 1620 1860 1 zuschaltbarer Allradantrieb 2 2 1 Blattfeder Komfort 3 3 2 Blattfeder Heavy Duty 4 Torsen permanent
7. 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 2 5 3 Elektrische Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge 2 7 2 Nebenabtriebe 3 1 Rohbau Karosserie 3 1 4 nderungen am Dach Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 99 von 129 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 3 Regaleinbauten Werkstattfahrzeuge Bei der Planung des Sonderfahrzeugs sollte die Ausstattung des Basisfahrzeugs bereits entsprechend dem Bedarf des zuk nftigen Einsatzes ausgew hlt werden vgl auch Kap 1 5 1 Auswahl Grundfahrzeug Bitte ber cksichtigen Sie beim Umbau auch die nachfolgenden Kapitel 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte 2 3 2 nderungen am Rohbau 2 5 2 1 Elektrische Leitungen und Sicherungen 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 2 6 3 Kraftstoffanlage 2 6 4 Abgasanlage 3 2 1 Sicherheitsausstattung 2 5 2 4 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 100 von 129 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 4 Umbauten f r Caravans Bei der Planung des Sonderfahrzeugs sollte die Ausstattung des Basisfahrzeugs bereits entsprechend dem Bedarf des zuk nftigen Einsatzes ausgew hlt werden vgl auch Kap 1 5 1 Auswahl Grundfahrzeug Bitte ber cksichtigen Sie beim Umbau auch die nachfolgenden Kapitel
8. 2 Technische Daten f r die Planung 2 2 7 nderung Feder Federaufh ngung D mpfer Die Federcharakteristik darf grunds tzlich nicht ver ndert werden Wir empfehlen die f r das aufgebaute Fahrzeug optimal passenden Federn aus dem Lieferprogramm von Volkswagen zu verwenden nderungen der Federn m ssen von einer jeweils zust ndigen technischen Pr fstelle berwachungsorganisation Technischen Dienst begutachtet werden und k nnen zum Erl schen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs f hren 2 2 8 Radeinstellungen Ver nderungen von Radstellungsgr en sind unzul ssig 2 2 9 Kotfl gel und Radk sten Der erforderliche Freiraum f r die R der einschlie lich Schneeketten muss beachtet werden Bei eigenen Aufbauten ist auf ausreichenden Freiraum f r die Rad Reifenkombination gem 92 23 EWG sowie f r eine ausreichende Radabdeckung in Anlehnung an die EG Richtlinie 78 549 EWG zu achten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 42 von 129 2 2 10 berhangverl ngerung 2 Technische Daten f r die Planung Die berhangverl ngerung soll f r Sonderfahrzeuge die Aufnahme l ngerer Aufbauten erm glichen die keine signifikante Verlagerung des Gesamtschwerpunkts nach hinten erzeugen Eine berhangverl ngerung bis zu einem berhangma von max 1800mm ist unter Einhaltung der im Weiteren genannten Voraussetzungen zul ssig Lastverteilung Bitte beachten Sie dass d
9. Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 10 von 129 1 Allgemeines 1 2 Allgemeine Hinweise 1 2 1 Produkt und Fahrzeuginformationen f r Aufbauhersteller 1 2 1 1 Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG erWin F r Aufbauhersteller stehen Reparatur und Werkstattinformationen wie z B Stromlaufpl ne Reparaturleitf den Instandhaltung Selbststudienprogramme ber das Elektronische Reparatur und Werkstatt Information System der Volkswagen AG erWin zur Verf gung Die Reparatur und Werkstattinformationen der Volkswagen AG k nnen im Internet unter erWin Alektronische Reparatur und Werkstatt Izformation der Volkswagen AG heruntergeladen werden http erwin volkswagen de erwin showHome do kostenpflichtiges Informationssystem der Volkswagen AG 1 2 1 2 Original Teile Online Bestellportal F r die Ersatzteilbeschaffung und f r die Recherche von Volkswagen Original Teilen stehen Ihnen unsere aktuellen Teile Kataloge im Internet auf dem Original Teile Online Bestellportal zur Verf gung www partslink24 com kostenpflichtiges Informationssystem der Volkswagen AG 1 2 2 Aufbaurichtlinien und Beratung Die Aufbaurichtlinien enthalten technische Richtlinien f r Aufbauhersteller Ausr ster zur Konstruktion und Montage von Aufbauten f r Volkswagen Nutzfahrzeuge Basisfahrzeuge Die Aufbaurichtlinien sind bei beabsichtigten Ver nderungen unbedingt zu beachten Bei s m
10. Produktions und Instruktionsleistungen Der Aufbauhersteller selbst ist verpflichtet sicherzustellen dass seine Aufbauarbeiten weder an sich fehlerhaft sind noch zu Fehlern oder Gefahren am Gesamtfahrzeug f hren k nnen Im Falle der Verletzung dieser Pflicht ist eine eigene Produkthaftung des Aufbauherstellers gegeben Diese Aufbaurichtlinie wendet sich an professionelle Aufbauhersteller Daher wird in dieser Aufbaurichtlinie ein entsprechendes Hintergrundwissen vorausgesetzt Es ist zu beachten dass einige Arbeiten z B Schwei arbeiten an tragenden Teilen nur durch entsprechend qualifiziertes Personal durchgef hrt werden d rfen um Verletzungsrisiken zu vermeiden und die f r Aufbauarbeiten notwendige Qualit t zu erreichen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 6 von 129 1 1 1 Konzept dieser Anleitung Damit Sie Informationen schnell finden ist die folgende Aufbaurichtlinie in 7 Kapitel gegliedert 1 Allgemeines 2 Technische Daten f r die Planung 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 nderungen an offenen Aufbauten 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 6 Technische Daten 7 Verzeichnisse Weitere Informationen siehe 1 2 2 Aufbaurichtlinien Beratung und 1 3 Lieferprogramm Die in Kapitel 2 Technische Daten f r die Planung ausgew hlten Grenzwerte sind unbedingt einzuhalten und m ssen der Planung zu Grunde liegen Volkswagen Nutzfahrzeuge
11. bei der Planung ber cksichtigt werden und dem jeweiligen Einsatz angepasst sein Vor der Durchf hrung von Aufbau bzw Umbauma nahmen ist das angelieferte Grundfahrzeug hinsichtlich der Erf llung der notwendigen Anforderungen zu pr fen N here Informationen zu den angebotenen Fahrgestell und Aufbauvarianten erhalten Sie unter Kapitel 1 3 Lieferprogramm oder bei der zust ndigen Abteilung siehe 1 2 2 Aufbaurichtlinien Beratung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 21 von 129 1 Allgemeines 1 5 2 Fahrzeug nderungen Vor Beginn der Aufbauarbeiten ist vom Aufbauhersteller zu pr fen ob das Fahrzeug f r den geplanten Aufbau geeignet ist der Fahrgestell Typ und die Ausr stung auch nach dem Aufbau den Einsatzbedingungen entsprechen Zum Planen von Aufbauten k nnen Bauma zeichnungen Produktinformationen und Technische Daten bei der zust ndigen Abteilung angefordert oder ber das Kommunikationssystem abgerufen werden siehe 1 2 2 Aufbaurichtlinien Beratung Des Weiteren ist auf die ab Werk angebotenen Sonderausstattungen zu achten siehe 1 6 Sonderausstattungen Ab Werk gelieferte Fahrzeuge entsprechen den EG Richtlinien und den nationalen Vorschriften teilweise ausgenommen Fahrzeuge f r au ereurop ische L nder Die Fahrzeuge m ssen auch nach den durchgef hrten nderungen die EG Richtlinien und die nationalen Vorschriften erf
12. Abk rzungen Getriebe SG Schalt Getriebe 4Mo Allrad Getriebe A Automatik Entfall der Variante KW26 2012 Entfall der Variante zu KW30 2013 Tinsatz der Variante ab KW31 2013 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 1972 1961 1998 1971 1992 1119 1129 1139 1134 1139 6 Technische Daten 853 832 859 837 853 Der Amarok Seite 111 von 129 1068 859 1042 849 1048 6 Technische Daten 6 5 1 3 Amarok Double Cab Fahrgestell CabChassis 2 01 TFSI 118kW Otto gt OWA 2820 1300 1620 1736 1050 686 1084 SG 2 01 TFSI 118kW Otto OWL 3040 1310 1860 1753 1050 703 1287 2 01 TDI 90kW OWA 2820 1315 1620 1750 1058 692 1070 K SG Q 2 01 TDI 90kW OWL 3040 1325 1860 1771 1058 713 1269 A 2 01 TDI 103W OWA 2820 1315 1620 1759 1063 696 1061 SG aD KKK amp 2 01 TDI 103kW 3 OWL 3040 1325 1860 1776 1063 713 1264 A 2 0 TDI 120kW 0OWA 2820 1325 1620 1780 1082 698 1040 2 0 TDI 120kW OWL 3040 1335 1860 1801 1082 719 1239 SG 2 0 TDI 132kW OWA 2820 1325 1620 1779 1083 696 1041 D 2 0 TDI 132kW 2 OWL 3040 1335 1860 1796 1083 713 1244 2 0 TDI 132kW OWL 3040 1415 1860 1874 1155 719 1166 A Q amp 2 0l TDI 132kW 2 0OWA 2820 1415 1620 1857 1155 702 963 A 2 01 TDI 90kW OWA 2820 1375 1620 1813 1119 694 1007 S 4Mo aB 2 01 TDI 90kW OWL 3040 1375 1860 1850 1129 721 1170 A 2 01 TDI 103KW
13. Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 1 Allgemeines Der Amarok Seite 7 von 129 1 1 2 Darstellungsmittel Sie finden in dieser Aufbaurichtlinie folgende Darstellungsmittel Ein Gefahrenhinweis macht Sie auf m gliche Unfall oder Verletzungsgefahren f r Sie oder andere Personen aufmerksam Ein Umwelthinweis gibt Ihnen Hinweise zum Umweltschutz Dieser Hinweis macht Sie auf m gliche Sch den f r das Fahrzeug aufmerksam Dieser Hinweis weist Sie auf weiterf hrende Informationen hin Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 1 Allgemeines Der Amarok Seite 8 von 129 1 Allgemeines 1 1 3 Fahrzeugsicherheit Lesen Sie unbedingt vor der Montage von Fremdaufbauten oder Aggregaten die mit der Montage zusammenh ngenden Kapitel in dieser Aufbaurichtlinie in den Anleitungen und Hinweisen der Aggregate Zulieferer und in der ausf hrlichen Betriebsanleitung f r das Basisfahrzeug Sie k nnen sonst Gefahren nicht erkennen und sich oder andere gef hrden Wir empfehlen Ihnen die f r den jeweiligen Fahrzeugtyp geeigneten und von der Volkswagen AG gepr ften Teile Aggregate Umbau oder Zubeh rteile zu verwenden Bei Verwendung von nicht empfohlenen Teilen Aggregaten Umbau oder Zubeh rteilen lassen Sie umgehend die Fahrzeugsicherheit pr fen Beachten Sie unbedingt nationale Zulassungsvorschriften da sich durch Aufbauarbeiten am Fahrzeug die zulassungsrechtliche Fahrzeugar
14. Die Schnittstelle Sonderfahrzeuge stellt ausgesuchte Bordnetzpotentiale zur Verf gung Die Nutzung dieser Schnittstellen darf nur durch autorisiertes Fachpersonal erfolgen Durch unsachgem e Eingriffe kann es zu Sch den am Fahrzeug Liegenbleiben sowie zum Erl schen der Betriebserlaubnis kommen Technische nderungen bleiben vorbehalten Folgende Punkte sind unbedingt zu beachten Verschiedene VDE Richtlinien f r die Auslegung und den Verbau elektrischer Leitungen und Komponenten Kabelquerschnitte Sicherungen usw F r die Adaption an das Bordnetz d rfen nur durch Volkswagen freigegebene Komponenten Leitungen Geh use Kontakte verwendet werden Die Teilenummern dieser Komponenten sind dieser Beschreibung zu entnehmen In dieser Beschreibung werden ausschlie lich VW bliche Potentialbezeichnungen verwendet Da angeschlossene Zusatzger te nicht bekannt sind ist durch den Fahrzeug Ausr ster der Schnittstelle ein ausgeglichener Stromhaushalt zu gew hrleisten Die EMV Sicherheit f r Verschaltung hinter der Schnittstelle liegt in der Verantwortung des Fahrzeug Ausr sters Die Leitungsquerschnitte der Schnittstellen sind in der kompletten Schaltung beizubehalten d h Querschnittsreduzie rungen nach der Schnittstelle sind nicht zul ssig Eine Einspeisung von Energie in das Bordnetz darf nur an den hierf r ausdr cklich vorgesehenen Potentialen erfolgen siehe Beschreibung und ist extern nach VDE a
15. a berhangverl ngerungen 22 nderung Feder Federaufh ngung D mpfer Kapitel berarbeitet Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 125 von 129 Kapitel EN Kapitel berschrift 2 3 2 14 Arbeiten am Fahrzeug 2 3 3 Heckklappe gt Z A Interieur 2 4 1 Anderungen im Bereich der Airbags 2 4 2 Anderungen im Bereich der Sitze 243 2 44 251 2 5 1 1 Fahrzeugbeleuchtungseinrichtungen 2 5 12 Anbau Sonderleuchten 2 5 1 3 Verlegung 3 Bremsleuchte 2 5 1 4 Zus tzliche Laderaumleuchte 252 2521 Elektrische Leitungen Sicherungen 2 5 2 4 Elektromagnetische Vertr glichkeit 2 5 3 1 Lage der Schnittstelle Steckerbelegung und Schaltpl ne zur Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge N N O1 QI w W 2 5 4 Fahrzeugbatterie 2 5 4 1 Einbau Zusatzbatterie 299 Digitaler Tachograf Motorperipherie Antriebsstrang 2 5 2 6 CAN Bus 253 E Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge 25 32 Belegung der Klemmleiste UFD 2 6 2 Gelenkwellen 2 6 3 Kraftstoffanlage 2 6 4 Abgasanlage Nebenabtriebe Motor Getriebe 2 0 Nachtr glicher Einbau Klimaanlage 2 5 2 2 Zus tzliche Stromkreise 2 523 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 21 2 Anschlussma e Original K ltemittelverdichter 2 3 2 5 Mobile Kommunikationssysteme 2 02 Spezifikation Original K ltemittelverdichter 2 6 1 Motor Triebstrangteile 2 73 Montage und Demontage des Keilrippenriemens 2734 2 Anbauten Einheiten
16. des Kraftfahrt Bundesamts bzw vergleichbare Register im Ausland f r die Ermittlung betroffener Halter nutzen zu k nnen empfehlen wir Aufbauherstellern dringend in ihren Datenbanken die Seriennummer lIdentifikationsnummer ihres Aufbaus mit der Fahrgestellidentifikationsnummer des Grundfahrzeugs verkn pft abzulegen Ebenso empfiehlt es sich zu diesem Zweck die Adressen der Kunden zu speichern und sp teren Erwerbern die M glichkeit zur Registrierung einzur umen 1 2 5 Markenzeichen VW Zeichen und VW Emblem sind Markenzeichen der Volkswagen AG VW Zeichen und VW Embleme d rfen ohne Genehmigung nicht entfernt oder an einer anderen Stelle angebracht werden 1 2 5 1 Positionen Fahrzeugheck Lose mitgelieferte VW Zeichen und VW Embleme m ssen an der von Volkswagen vorgesehenen Stelle angebracht werden 1 2 5 2 Erscheinungsbild Gesamtfahrzeug Entspricht das Fahrzeug nicht dem Erscheinungsbild und den von der Volkswagen AG gestellten Qualit tsanforderungen beh lt sich die Volkswagen AG vor die Entfernung der Markenzeichen der Volkswagen AG einzufordern 1 2 5 3 Fremde Markenzeichen Fremde Markenzeichen d rfen nicht neben Volkswagen Zeichen angebracht werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 14 von 129 1 Allgemeines 1 2 6 Empfehlungen zur Fahrzeuglagerung L ngere Standzeiten lassen sich nicht immer vermeiden Um die Qualit t auch f r Fahrzeuge mit Standzeit zu gew hrle
17. llen Um die Funktion und Betriebssicherheit der Aggregate zu gew hrleisten m ssen ausreichend Freir ume eingehalten werden Nehmen Sie keine nderungen an Lenkung und Bremsanlage vor nderungen an Lenkung und Bremsanlage k nnen dazu f hren dass diese Systeme nicht mehr bestimmungsgem funktionieren und versagen Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle ber das Fahrzeug verlieren und einen Unfall verursachen nderungen an der Ger uschkapselung k nnen zulassungsrelevante Auswirkungen haben Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 22 von 129 1 Allgemeines 1 5 3 Fahrzeugabnahme ber Ver nderungen am Fahrgestell muss der amtlich anerkannte Sachverst ndige oder Pr fer vom Aufbauhersteller informiert werden L nderspezifische Gesetze Richtlinien und Zulassungsbestimmungen sind zu beachten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 23 von 129 1 Allgemeines 1 6 Sonderausstattungen F r eine optimale Anpassung des geplanten Aufbaus an das Fahrzeug empfehlen wir Ihnen die Verwendung der als PR Nr erh ltlichen Sonderausstattungen der Volkswagen AG Auskunft zu den als PR Nrn von Volkswagen zur Verf gung gestellten Sonderausstattungen erhalten Sie bei Ihrem Volkswagen Kundendienst oder bei der Beratung von Aufbauherstellern siehe Kap 1 2 2 Aufbaurichtlinien Beratung Bitte beachten Sie hier
18. ndige Befestigungsl sung muss gefunden werden 2 5 2 2 Zus tzliche Stromkreise Bei zus tzlich erforderlichen Stromkreisen empfehlen wir grunds tzlich die elektrische Schnittstelle f r externe Nutzung PR Nr UF zu verwenden siehe Kap 2 5 3 Zus tzliche Stromkreise sind gegen ber dem Hauptstromkreis durch geeignete Sicherungen abzusichern Leitungen sind entsprechend der Belastung zu dimensionieren und gegen Abriss Schlag und Hitzeeinwirkung zu sch tzen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 57 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te Bei nachtr glichem Einbau zus tzlicher elektrischer Verbraucher ist zu beachten dass an belegten Sicherungen keine weiteren Verbraucher angeschlossen werden d rfen an vorhandene Leitungen keine zus tzlichen Leitungen z B mit Schneidklemmen angeschlossen werden Verbraucher ber zus tzliche Sicherungen ausreichend abgesichert werden alle verbauten elektrischen Ger te nach der EU Richtlinie 72 245 EWG gepr ft und mit dem e Kennzeichen versehen sind Bitte beachten Sie dass bei Fahrzeugen mit Anh ngevorrichtung die Steckdose zur Versorgung der Anh ngerelektrik die Regelfunktionen des Bremsensystems ABS ASR ESC beeinflusst und ausschlie lich f r die Stromversorgung des Anh ngers vorgesehen ist Bei belegter Anh ngersteckdose wird der Offroa
19. 2 1 Leiterrahmen Amarok DC Double Cab 22 020000000000000000000000000n000000000000000000000000000n0nennsnnesnsnensnsnesnsnssnsnsnssssssessssssssssssssnnee 92 4 2 2 Leiterrahmen Amarok SC Single Cab ae sreouace kestosta idus esines ao VSE raare s sdo unearen eiee kesas asas Skast 93 4 2 3 Schnitte Amarok SC Single Cab Amarok DC Double Cab eessoessccesecesscesscecescessceesscescocesoessocesocessocesscessscesscesscessseeo 94 4 3 Serienm ige Befestigungspunkte f r Sonderaufbauten sees0see00seeennsennnnsennnsesnnnensnssennnnnsnsnnsssnnnsennnssnnnnnssnnsnsssnnnesnnnnene 95 4 4 H lfsrahmen Montagerahmien sur ee 97 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 2 500 22 an 98 5 1 Umbauten im Handicap Bereich 2 20er 98 5 2 Kuhlfahrzeuge aaa ren ee 99 5 3 Regaleinbauten Werkstattfahrzeuge 20000e2000200000200000020000200000200000000002000000000000000000000000nnnnnennnnnennnnnnssnnnesnnnsesnsnsssnssessnsssssnssssnnneeee 100 SA Umbauten fur Caravans ern see E A 101 5 5 Umbauten f r Kommunaltahrzeuge u en 102 9 6 Saltelkraftiahrzevge 2 2 22 2 2 ar Riesen 102 3 7 Hubarbe tsbuhnen a isunaiRansIaD Hessens res eereneneenee 103 5 8 Kranaufbaufen und Aufzugsysteme uch an u aan 104 6 Technische Daten 0 u else ren EEA A O ERSTE Rasen ee S 105 6 1 BaumaBzeichnungen 2 2 u E E AE AA ATEA 105 6 L1 Amarok Double Cab ra AA A A AETA A 105 6 1 2 Amarok Single Cob mirena ae R E A a E nee eree 105 6 2
20. 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte 2 3 2 nderungen am Rohbau 2 5 2 1 Elektrische Leitungen und Sicherungen 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 2 6 3 Kraftstoffanlage 2 6 4 Abgasanlage 3 2 1 Sicherheitsausstattung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 101 von 129 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 5 Umbauten f r Kommunalfahrzeuge Bei der Planung des Sonderfahrzeugs sollte die Ausstattung des Basisfahrzeugs bereits entsprechend dem Bedarf des zuk nftigen Einsatzes ausgew hlt werden vgl auch Kap 1 5 1 Auswahl Grundfahrzeug Bitte ber cksichtigen Sie beim Umbau auch die nachfolgenden Kapitel 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte 2 3 2 nderungen am Rohbau 2 5 2 1 Elektrische Leitungen und Sicherungen 2 5 2 4 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 2 7 2 Nebenabtriebe 2 6 3 Kraftstoffanlage 2 6 4 Abgasanlage 3 2 1 Sicherheitsausstattung 5 6 Sattelkraftfahrzeuge Fahrzeuge mit ESC sind nicht f r den Einsatz als Sattelkraftfahrzeug geeignet Andernfalls kann es bei Fahrzeugen mit ESC dazu f hren dass dieses System nicht mehr bestimmungsgem funktioniert und versagt Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle ber das Fahrzeug verlieren und einen Unfall verursachen Die Degradierung des ESC sieh
21. 5 0 5 0 5 0 5 l 12 0 BCM Std 4 0 BCM Max 0 5 1 0 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 2 0 0 5 Nicht zul ssig BCM Std 0 2 BCM Max Nicht zul ssig Nicht zul ssig Nicht zul ssig Nicht zul ssig Nicht zul ssig Nicht zul ssig 5 0 Nicht zul ssig Nicht zul ssig Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 F37 15A F30 SA Keine eigenst ndige F26 10A F28 10A F52 5A Keine eigenst ndige F27 10A F50 5A Keine eigenst ndige 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K 1J0 937 733 K X Kontakt Bei BCM Max PWM Signal Signalausgabe auch bei aktivem Abbiegelicht links Nebelscheinwerfer Bei R ckfahrscheinwerfe Automatikgetriebe oder BCM Max r i PWM Signal Abblendlicht links A4 und A5 sind phys verbunden Abblendlicht rechts S Kontakt Bei verbautem Dimmer PWM Signal Klemme 58d Pin A8 und Stecker 2 Pin Al sind phys verbunden Fernlicht links Klemme 15 Bei BCM Max PWM Signal Abgriff am Standlicht links Bei BCM Std Abgriff vom Lichtdrehschalter Standlicht Der Amarok Seite 61 von 129 Stecker 2 gelb 1J0 937 743 C Al 56aR A2 V BL AA 50 A5 n c A6 R A7 HBSig A8 50 A9 n c A10 71b weiss schwar Z we
22. 5 Elektrik Z Elektronik 2u 0 aan essen een essen AA A 56 2 5 1 Beleuchtung acaieiseeesrininissnseesenieheshenseheeneaeeeeke A rer 56 2 5 1 1 Fahrzeugbeleuchtungseinrichtungen 0ssee0000seeensnsseessnnssessnnsnessnnsssssnnnssnssnnnsenennnsssnsnnssssnsnnssssnssnsnsssnssnessnnsnnesnnnn 56 2 3 1 2 Anbau Sonderleuchten aus emule een AN NRA 56 2 3 1 3 Verlegung 3 Bremisleuchfen nn nnn Dan ankeshklniisaknenlikni 56 2 5 1 4 Zus tzliche Laderaumleuchte 2 2 u EA A O A AOO 56 2 5 2 Boranel2 2 man een enanssereninee 57 2 5 2 1 Elektrische Leitungen Sicherungen 20 eeo200se00000000000000neennnnnennnnnssssnnnsensssnnsenennnsssssnnnnesssnnsessnssnsnsssnnnnesssnsnnssnnnn 57 2 3 2 2 Zus tzliche Stromkreise ncnenes ern eheeeeeesees eines N ATA 57 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te e 00s e0000s000000000000000nn00nnnnnennnnsnensnnnnsnesnnssnsnsnnsenessnssssssnnnnssssnsneesenen 58 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 3 von 129 Inhaltsverzeichnis 2 5 2 4 Elektromagnetische Vertr glichkeit 0sseeos0sseesssnsssessnnssessnnssessnnsssensnnsenssnnnssnssnnsssnsnnssssnsnnsssnsnsnsssssnnsnsssnnsnnssnnne 58 2 5 2 5 Mobile Kommunikationssysteme uu u u su kn 59 2 5 26 CAN Bus ne OOE OEE O EEEO OO EIER ER 59 2 5 3 Elektrische Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge 2 0s e2000e2000020000000000000000000000000000000000000000
23. Cab 4 00s00in0sees nein energie erarnersenenenensnenenkenenenehrnenenssn nee 27 2 1 2 berhangwinkel und Rampenwinkel ususssssssssssnsnonsnsnsnsnenenensnennnsnenenensnnnenensnsnnnnnnnsnsnnnnnsnsnnnnnsnsnnnnnsnessnsnsnensnsnensnsnsnenensnsnnnnnnne 29 2 1 3 Fahrzeugschwerbunkt 42un ERE ITATTA NRA OV NOTAR 30 2 1 4 Aufbauten mit hohem Schwerpunkt o ssoooessooessooessosooessoosessoossosoessooeessooessosoossooesssooessooossooosssooesssoooessoosessoesssooesooossssossssssoss 30 2 1 4 1 Extreme Schwerpunkte gt 800 mm 83222 reiben 30 2 1 5 Schw erpunkiermun g oaa a E A E O A O A 30 2 2 6 Max male Abmessung nassen N A RR 32 2 1 7 L nkbarkeik sinss E NA E ER RUE ENG are Feen ee ee een esees een 34 2 2 Fahrwerk 4er nee R E ee En E E Teer ee 35 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte u uu ensan anne here 35 2 2 1 2 E nseihge Gewichisverteilung vessia roaa a denen A sans teeeneehaeeeees seen 36 2 2 2 Wendekreis 4 22 0 eher N 37 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 2 von 129 Inhaltsverzeichnis 2 2 3 Freigegebene Reifengro en 2 2 u 37 224 Anderung an Achsen a 22 iion EE E T RAE R EE RR EEA T E RAR 37 2 25 Anderungen Lenkanlage siressa eare rs eanne TEENE ENAERE ESENE E EREE EE ER 37 2 2 6 Bremsanlage und Bremsregelsystem ESC u aan 38 2 2 6 1 Allgemeine Hinweise wu N T O N O TAO A E OOS 38 2 2 6 2 Fahrzeugst abiliiatund ESC 0 02 0000ER LT IR IRSBENI 3
24. Digitaler Tachograf EG Kontrollger t Der Fahrtschreiber zeichnet digital Wegstrecken und Geschwindigkeitsdaten von zwei Fahrern auf und warnt automatisch vor dem berschreiten der Lenkzeiten Die gespeicherten Daten k nnen ber den integrierten Drucker ausgedruckt oder ber das Download Interface heruntergeladen werden Bitte beachten Sie bei der Bestellung Ihres Basisfahrzeugs Ab Werk kann die Vorbereitung f r den digitalen Tachografen PR Nr 9ND und der digitale Tachograf PR Nr YAJ als Sonderausstattung mit bestellt werden Bei gewerblicher Nutzung des Fahrzeugs ist nach EU Verordnung 3820 85 ab einem zul ssigen Zuggewicht von ber 3 5t gesetzlich ein Tachograf vorgeschrieben Befreit von der Ausr stungspflicht mit EG AETR Kontrollger t sind gem Art 3 1 der Verordnung EWG Nr 3821 85 die in Art 3 der Verordnung EG Nr 561 2006 und Art 2 AETR genannten Bef rderungen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 64 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 6 Motorperipherie Antriebsstrang Bei Ver nderungen ger uschrelevanter Teile wie z B Motor Abgasanlage Reifen Luftsauganlage usw sind Ger uschmessungen nach EG Richtlinien durchzuf hren Zul ssige Werte d rfen nicht berschritten werden Es gelten die l nderbezogenen Vorschriften und Richtlinien Bauteile zur Ger uschd mmung die serienm ig eingebaut sind d rfen nicht ver ndert ode
25. Einsatz von Langl chern erh ht werden l 2xb Verh ltnis Breite L nge von Langl chern b Breite Langloch I L nge Langloch Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 50 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 2 7 Heftschwei ung Bei Blechdicken gt 2 mm k nnen berlappende Bleche auch durch Heftschwei ung verbunden werden 30mm lt L lt 40xe d gt 2 e L K L i PQ Mm d Verh ltnis Blechdicke Abstand der Schwei punkte d Abstand Heftschwei ung e Blechdicke L L nge Heftschwei ung 2 3 2 8 Nicht geschwei t werden darf Nicht geschwei t werden darf An Aggregaten wie Motor Getriebe Achsen usw Am Fahrgestellrahmen au er bei Rahmenverl ngerung An A und B S ule Am Ober und Untergurt des Rahmens In Biegeradien Im Bereich der Airbags Lochschweilsung ist nur in den senkrechten Stegen des Rahmenl ngstr gers zul ssig 2 3 2 9 Korrosionsschutz nach dem Schwei en Nach allen Schwei arbeiten am Fahrzeug sind die angegebenen Korrosionsschutzma nahmen zu beachten Siehe Kapitel 2 3 2 10 Korrosionsschutzma nahmen 2 3 2 10 Korrosionsschutzma nahmen Nach Um und Einbauma nahmen am Fahrzeug m ssen Oberfl chen und Korrosionsschutz an den betroffenen Stellen durchgef hrt werden F r alle anfallenden Korrosionsschutz Ma nahmen sind ausschlie lich die von Volkswagen gepr ften und freigegebenen K
26. Elektrische Leitungen Sicherungen Die Befestigung von K ltemittelverdichtern ist ber den zur Verf gung stehenden Aggregatetr ger zu realisieren Das Gewicht des Zusatzaggregats darf das Gewicht des Original K ltemittelverdichters siehe Tabelle 2 nicht berschreiten Durchmesser und Position der Antriebsscheibe des Zusatzaggregats muss mit dem des Original K ltemittelverdichters bereinstimmen siehe Abb 1 5 Es muss ausreichend Bauraum zum Betrieb des Aggregats vorhanden sein Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 67 von 129 2 Technische Daten f r die Planung Die Spurlage des Keilrippenriemens muss mit dem Original identisch sein und die Spezifikation des Keilrippenriemens siehe Tabelle 4 ist einzuhalten Bei Verwendung des Serien K ltemittelverdichters ist eine F llmengenoptimierung und eine lzirkulations und lr cklaufmessung durchzuf hren Die Messungen zur Sicherstellung der lzirkulation im K ltekreis hat der Aufbauhersteller auf seine Kosten bei den entsprechenden Verdichterherstellern durchf hren zu lassen Auf die einwandfreie Verlegung von Leitungen Bremsschl uche Kabel und Leitungen ist zu achten Die Zug nglichkeit der verbauten Aggregate und die einfache Wartungsm glichkeit darf nicht verschlechtert werden Die Betriebsanleitung und das Wartungshandbuch der Zusatzaggregate ist bei bergabe des Fahrzeugs mitzuliefern D
27. Planung 2 3 2 12 Ma nahmen durch Bauteilgestaltung Durch konstruktive Ma nahmen besonders bei der Auslegung von Verbindungen zwischen gleichen oder unterschiedlichen Materialien kann Korrosionsschutz betrieben werden Ecken Kanten sowie Sicken und Falze beinhalten die Gefahr der Ablagerung von Schmutz und Feuchtigkeit Durch den Einsatz von geneigten Fl chen Abl ufen und durch Vermeidung von Spalten an Bauteilverbindungen kann bereits konstruktiv der Korrosion entgegengewirkt werden Konstruktiv bedingte Spalten an Schwei verbindungen und ihre Vermeidung hR Ausf hrungsbeispiele Schwei verbindungen A g nstig B ung nstig durchgeschwei t Spalte 2 3 2 13 Ma nahmen durch Beschichtungen Durch das Aufbringen von Schutzschichten z B Galvanisieren Lackieren oder Zink Auftrag per Flamme wird das Fahrzeug gegen Korrosion gesch tzt siehe 2 3 10 Korrosionsschutzma nahmen 2 3 2 14 Arbeiten am Fahrzeug Nach allen Arbeiten am Fahrzeug sind Bohrsp ne zu entfernen Kanten zu entgraten Verbrannte Lacke zu entfernen und Oberfl chen f r die Lackierung gr ndlich vorzubereiten Alle blanken Teile zu grundieren und zu lackieren Hohlr ume mit Wachskonservierungsmittel zu konservieren Korrosionsschutzma nahmen an Unterboden und Rahmenteilen auszuf hren Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 53 von 129
28. Vignetten Beklebungsvorlagen iescrasssesasscasanecsssencsdusesssncussneksnabgennenuneen sense den ereheen nenne see SOENE EECA ENERE DNA EEEE nee 106 6 2 1 Amarok Double Cab alle Ansichten 8000 106 6 2 2 Amarok Single Cab alle Ansichten essosessoessscescosssceescoesscesscessocesocesocessocessccesoccssoesoccesccesecesscesocsessoessecesocessoessoessscesseesssse 106 6 2 3 Seilenans chlh alle Denvale arns E E E E A E ER 107 6 3 Stromlaufplane simenn E A OEO R a 108 6A CAD Modelle aa Ea a AOE e A Ea aa a AEE EENE 109 6 3 Gewichistabellen anana aa A ENA 110 6 5 1 Gewichtstabellen Amarok Double Cab 220 e000000000000000s0000s00000nensnsnennssnesnsnenssnnsesnnssnnssssnssssesnsnsnsssnsnsnsnennssnensssnenssnsnssene 110 6 3 1 2 Amatok Double Cab u ea EE EET ET SE 110 6 5 1 3 Amarok Double Cab Fahrgestell CabChassis sooessoeeessoesssoceesooecessoeessocecsoccecsoceeesocessooceesoceeesocessocseeesoesesoceeesosee 112 6 5 2 Gewichtstabellen Aniarok Single Cab ereis A RAEAN AENA 114 6 53 21 Amarok S ngle Cab oasian ieina ai EN SAE EAR A T EEA E ehe 114 6 5 2 2 Amarok Single Cab Fahrgestell CabChassis sooessoeeessoesssocecsooccessoeessocessoeceesoceesooeeessoceecocecesocessoceessoeeesoeeessosse 115 7 Berechnen Ana a AAA AA A rIAeE IST ee 116 ZA Schwerpunktermilllung ee a e E E S ESE a EEE ES 116 7 1 1 Bestimmung der Schwerpunktlage in x Richtung ssesessseesssocessoceesocececssocessoceesoceecsocees
29. am Fahrwerk Feder D mpfer nderung an Umbau zur Stabilisatoren Bremse S ttel Sattelzug R der Reifen Bel ge Bauart maschine 2 Spurweite Lenkung extreme Schwerpunkt ver nderung erh hung gt 800mm ESC Teilsysteme Radstand ABS Antiblockiersystem Offroad ABS BAS Brems Assistent EDS Elektronische Differenzialsperre ASR Antriebsschlupfregelungs system ESC Elektronische Stabilisierungsprogramm Gespannstabilisierung Berganfahrassistent Bergabfahrassistent Bp l insbesondere stark zunehmende Kippgefahr 2 Degradierung erforderlich 3 Verbau einer Anh ngevorrichtung nicht m glich kein Einfluss sehr geringer Einflu sp rbarer Einflu kann ggfs angepasst werden starker Einflu kann ggfs angepasst werden sehr starker Einflu kann ggfs angepasst werden keine technische L sung Electronic Stability Control Fahrzeug berhangs verl ngerung innerhalb der Grenzen gem Aufbauricht linie lt 1800mm Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 40 von 129 Fahrzeuge mit An Auf Ein oder Umbauten bei denen die fahrzeugspezifischen Grenzwerte Schwerpunktlage Achslasten berh nge etc nicht eingehalten werden gelten als bedenklich und k nnen zur Beeintr chtigung des Fahrverhaltens f hren Sie sollten daher nicht betrieben werde
30. auf Schotterbahnen deutlich verk rzt Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESC Serie EU27 mit Bremsassistent Alle Fahrzeuge mit ESC sind mit einem Berganfahrassistenten ausgestattet der das Fahrzeug beim Anfahren am Berg festh lt bis der Fahrer gen gend Gas gibt um ein R ckrollen zu verhindern Geringer Wartungsumfang Heavy Duty Federpaket Single Cab Serie Double Cab Optional 80 Liter Tank Umfangreiches Zubeh r Programm von der Stylingbar ber Trittbretter Laderaumabdeckung und Multiconnect Befestigungssystem Serie ab Ausstattungsvariante Trendline bis hin zu einer Auswahl von Leichtmetallr dern Electronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 20 von 129 1 Allgemeines 1 5 Planung der Aufbauten Wichtig bei der Planung von Aufbauten ist neben einer nutzer und wartungsfreundlichen Konstruktion auch die richtige Auswahl von Werkstoffen und damit folgend die Beachtung von Korrosionsschutz ma nahmen siehe Kap 2 3 2 10 Korrosionsschutz ma nahmen 1 5 1 Auswahl des Grundfahrzeugs F r den sicheren Einsatz des Fahrzeugs in dem gew nschten Einsatzbereich ist die sorgf ltige Auswahl des Grundfahrzeugs notwendig Hierzu sollten vor allem Radstand Motor Getriebe Achs bersetzung Zul ssiges Gesamtgewicht Schwerpunktlage Bestuhlungsvariante Anzahl und Anordnung Elektrik Umf nge Nebenabtriebe
31. den k nnen die Folge sein In der N he des Airbag Steuerger tes oder der Sensor Montageorte d rfen keine schwingungserzeugenden Fahrzeugteile befestigt werden Unzul ssig sind nderungen der Bodenstruktur im Bereich des Airbag Steuerger tes oder der Satellitensensoren siehe hierzu auch Kapitel 2 4 1 nderungen im Bereich der Airbags Informationen zu den Entfaltungsbereichen der Airbags finden Sie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 83 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 nderungen an offenen Aufbauten 4 1 Demontage der Cargobox Abb 4 Demontage Cargobox Zum Ausbau der Cargobox 1 sind folgende Arbeiten erforderlich Ausbau der Schlussleuchten 3 Trennen der Kabelverlegung f r die Kennzeichenbeleuchtung und des Massekabels L sen des Handbremsseils von unten 4 Ausbau der Radhausschale links 5 Abschrauben des Tankstutzens 6 Ausf hren der elektrischen Leitungen aus der Ladefl che L sen der Schrauben 2 links und rechts Demontieren des kompletten Hecksto f ngers 7 oder zumindest der Abdeckung und der Kunststoffverkleidung gilt nur f r Fahrzeuge mit Hecksto f nger Anheben der Cargobox z B mit einem Kran Aufnahme der Cargobox an den 4 Serienverzurr sen Das Fahrzeug sollte dazu mit ausgefedertem Fahrwerk auf einer Hebeb hne aufgenommen we
32. des Amarok bzgl Eigenlenkverhalten Lenkung Brems und Assistenz Funktionen sowie Aufbau L ngsneigung ist die Verlagerung des Gesamtschwerpunkts nach hinten zu begrenzen Durch Einhaltung einer Mindest Vorderachslast in Abh ngigkeit der ausgenutzten Hinterachslast wird die zul ssige Verschiebung des Gesamtschwerpunktes nach hinten sichergestellt Das nachfolgende Diagramm veranschaulicht diesen Zusammenhang bis 1575 kg Hinterachslast betr gt die Mindestvorderachslast 1000 kg ab 1575 kg bis maximal 1860 kg Hinterachslast muss die minimale Vorderachslast kontinuierlich zunehmen 1300 1000 600 750 800 1000 1200 1400 1575 1800 1860 2000 HA kg Abb 2 Mindest Vorderachslast Amarok Heavy Duty Fahrwerk VAmin Mindest Vorderachslast HA Hinterachslast Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 34 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 2 Fahrwerk 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte Die Volkswagen AG bietet heck Ax2 und allradgetriebene 4x4 Fahrzeuge mit Einzel und Doppelkabine in den Gewichtsklassen 2820 kg und 3040kg an Der Amarok SC und Amarok DC wird mit einem zGG von 2820kg und 3040kg angeboten Siehe hierzu auch Kapitel 2 8 2 Anh ngevorrichtung Die in den Gewichtstabellen siehe Kapitel 6 5 1 und Kap 6 5 2 aufgef hrten zul ssigen Achslasten sind einzuhalten Otto Motoren 2 01 118 kW TFSI Diesel Motoren 2 01 90
33. hren Schraube 2 f r Einf llstutzen 1 am Unterboden abschrauben Tankklappe ffnen und Tankklappeneinheit innen gr ndlich reinigen Verschlussdeckel abschrauben Schraube 2 an der Tankklappeneinheit herausschrauben Tankklappeneinheit ausclipsen und komplett ausbauen Muttern 2 vom Einf llstutzen 1 oben am Ausschnitt der Tankklappeneinheit herausschrauben Einf llstutzen 1 von unten ausbauen dabei muss der Einf llstutzen gedreht werden Bei Fahrzeugen mit Zentralverriegelung ist der Stecker f r das Tankstellenelement zu trennen Bitte ber cksichtigen Sie bei Ihrem Umbau auch die nachfolgenden Kapitel Empfehlungen zur Befestigung des Tankstutzens Kap 4 1 7 Serienm ige Befestigungspunkte f r Sonderaufbauten Kap 4 3 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Abb 4 1 4 1 L sen des Einf llstutzens am Boden Abb 4 1 4 2 L sen der Tankklappeneinheit r 1 Abb 4 1 4 1 L sen des Einf llstutzens Der Amarok Seite 87 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 1 5 L sen der Befestigungsschrauben Folgende Arbeiten sind durchzuf hren Schrauben 2 links und rechts herausdrehen Abb 4 4 5 1 L sen der Befestigungsschrauben 4 1 6 Demontieren des Stossf ngers Informationen zur Demontage des Heckstossf ngers 7 sowie der Abdeckung der Kunststoffverkleidung finden Sie in den Reparaturleitlinien
34. sind Dachlasten m glichst zu vermeiden F r die Anbringung von Tr gern sind m glichst die Fixpunkte am Dach zu verwenden siehe Montageanleitung Hersteller Beim Amarok DC Double Cab sind 2 Anschraubpunkte und beim Amarok SC Single Cab ist 1 Anschraubpunkt je Seite am Dach vorhanden siehe Abb 2 8 1 1 Abb 1 Anschraubpunkte Dachgep cktr ger Amarok DC rot markiert Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 77 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 8 2 Anh ngevorrichtung Als Anh ngevorrichtung empfehlen wir Ihnen von Volkswagen freigegebene Kupplungen zu verwenden Die Ausstattung Vorbereitung f r Anh ngevorrichtung PR Nr 1D7 ist bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2012 Bestandteil des Serienumfanges Der f r die Anh ngevorrichtung erforderliche Quertr ger Stossf nger ist bei Amarok Fahrgestellen als Volkswagen Originalteil nachtr glich zu beziehen siehe Kapitel 1 2 1 4 Original Teile Online Die Anh ngevorrichtung Kugelkopf incl E Satz k nnen Sie als Originalzubeh r PR Nr YAK direkt bei der Volkswagen AG beziehen Abb 1 1 Stossf nger 2 Kugelkopf Maximale Anh ngelasten Gesamtzug max St tzlast Motor gewicht Anh ngelast Ko kg kg 2 01 132KW BiTDI 2 01 132KW BiTDI 5950 3200 1302 8 Gang Automatik Entfall der Variante KW26 2012 2 01 118KW TFSI 2 01 90KW TDI 3000 5550 120 2 01 120KW TDI 28003 Di
35. und Demontage des Keilrippenriemens 0s eee00sseoenonseeennnnssennsnnnennnnnnensnnnsnssnnnsnnessnnsnsnsnsssnssnnsnsssssnsnssssnnnnssnnen 74 2 7 3 1 Demontage des RiemenS eessesessocesssocesscceessocecesocessoceessoeeesoceesoceeeesoeeeesceesoceceesoeeecooceesecceeeoceeesocecsoceeescoeeesoeessosoceesoeeeese 74 2 7 3 2 Montage des R emens uns aAa a RAE N O A A TO A AN 74 2 7 3 3 Arbeitsbereich des Riemenspanners ssssooesssooeoessoooeeesssoooeeesoooesessoooeceesoooceseosooeceseoooeseecooeeeesoooesssoosooesesosoeeesosoeesessso 75 2 7 3 4 R enienfuhrung aeaa E AAA O T 76 2 8 Anb avfen 7 Einheiten aA E N 77 2 8 1 Dachgep cktrager u 0uu aon ean AA N T A TOATE TAT E N 77 282 Anhongevorichl nose ea Ee A a E ER T EEN 78 28 3 Sonstiges Zubehoar uoaa R E R A A N eereerersene ers 79 2 9 Anhebendes Fahrzeugs vr E TEON AA TO OOA 80 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten usuesssnsnsnsnsnsnensnnnsnsnnnsnsnsnnnsnsnnnnnsnsnnnsnnnenensnnnenensnenunsnsnsnenensnsnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnsnsnnnnnnnsnnnnenennnnne 8l 3 1 Rohbau 7 Karosserie en E A aa a EAEE EKEKO EAEE ESRUS EEEE EE EeNNN 81 3 1 1 Seitenwand und R ckwandausschnitte essoessoessoeescoescccescocessccesccescoessoessocesccescoccesscessccesoessscesocessccescscessocesocessocesoeesssessocssseese 81 3 L2 Einbau von Scheiben 2 2 28 020 s EO EE EEEE RER A 82 3 1 3 Dachausschnilie soora E N A E ENO O A EAO A 82 3TA Anderung am Dalher A T E E 82 3 2 Interieur AE
36. vorzusehen Der Hilfsrahmen ist f r Aufbauten erforderlich bei denen Punktlasten in das Fahrgestell eingeleitet werden z B f r Kipper und Sattelzugmaschinen Der Hilfsrahmen dient dazu die punktf rmig eingeleiteten Kr fte gleichm ig auf den Fahrzeugrahmen zu verteilen Dazu sollte er ber den L ngstr gern liegen bis an das Fahrerhaus gef hrt sowie im vorderen Bereich verj ngt ausgebildet werden Die diversen Luftspalte zwischen Fahrgestell und Hilfsrahmen m ssen nicht ausgef llt werden Selbsttragende Aufbauten k nnen ber einen Bodenrahmen direkt an den serienm igen Konsolen am Rahmen befestigt werden Hilfsrahmen und selbsttragende Aufbauten sind ber alle vorhandenen Konsolen am Fahrgestell zu befestigen Zur Befestigung sind Schrauben mit der Festigkeitsklasse 10 9 zu verwenden Weitere Informationen finden sie unter Kap 4 1 Demontage der Cargobox Kap 4 3 Serienm ige Befestigungspunkte f r Sonderaufbauten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 97 von 129 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 1 Umbauten im Handicap Bereich Abh ngig von der Art der Behinderung steht Ihnen eine Vielzahl von Fahrhilfen als Sonderausstattung ber die Volkswagen AG zur Verf gung F r n here Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Volkswagen H ndler Hinweise zum Einbau von Handbedienger ten f r di
37. zu beachten Zus tzlich mitverspannte Bauteile m ssen eine gleiche oder h here Festigkeit wie der bisherige Spannverband aufweisen Die Verwendung von Volkswagen Anzugsmomenten setzt eine Gesamt Reibungszahl im Bereich uges 0 08 bis 0 14 f r die jeweiligen Verschraubungspartner voraus Werden Schrauben bei Volkswagen mit Drehmoment und Drehwinkel angezogen ist eine konstruktive nderung nicht m glich Unfallgefahr Alle sicherheitsrelevanten Verschraubungen z B f r Radf hrungs Lenk und Bremsfunktionen d rfen nicht ver ndert werden Sonst k nnen diese nicht mehr bestimmungsgem funktionieren Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle ber das Fahrzeug verlieren und einen Unfall verursachen Die Neumontage ist gem Volkswagen Kundendienst Anweisung mit geeigneten Normteilen durchzuf hren Wir empfehlen Volkswagen Originalteile Auskunft zu den Volkswagen Kundendienst anweisungen kann jeder Volkswagen Kundendienst erteilen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 47 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 2 2 Schwei arbeiten Unsachgem durchgef hrte Schwei arbeiten k nnen zum Ausfall von sicherheitsrelevanten Bauteilen und damit zu Unf llen f hren Im Zusammenhang mit Schwei arbeiten m ssen daher die nachfolgend aufgef hrten Sicherheitsma snahmen beachtet werden Schwei arbeiten sollten nur von Personen mit entsprechender Qu
38. zur berdeckung des beweglichen Auges 3 mit dem festen Auge 4 gedreht und mit einem Absteckstift 2 d 5mm fixiert werden Dadurch wird die Feder des Riemenspanners gespannt die Spannung auf den Riemen wird aufgehoben und er kann demontiert werden Diese Position des Riemenspanners wird im Folgenden als Absteckposition bezeichnet 2 7 3 2 Montage des Riemens Zur Montage wird der Riemen ber s mtliche Aggregate und Umlenkungen gef hrt und zuletzt ber den Riemenspanner gelegt Nach Entfernen des Absteckstiftes nur bei montiertem Riemen zul ssig entspannt sich die Feder dreht den Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn und bertr gt die Spannkraft auf den Riemen Es d rfen nur Keilrippenriemen der freigegebenen L nge verwendet werden damit der Riemenspanner in seinem definierten Arbeitsbereich arbeiten kann Dies gilt insbesondere bei Riementrieben welche nicht mehr dem Erstausr stungsstand entsprechen Die Position des Spanners im eingebauten Zustand bei stehendem Motor wird im Folgenden als Nominalstellung bezeichnet Aus dieser Stellung heraus ist der Riemenspanner in der Lage Toleranzen und Riemenl ngung durch Temperatur etc auszugleichen Am unteren Endanschlag ist die Feder entspannt und kann keine Spannung mehr auf den Riemen aus ben Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 74 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 7 3 3 Arbeitsbereich des Riemenspanners
39. 00000000000000nn00ennnnnennnnnsnnnnesnnnnesnnneene 59 2 5 3 1 Lage der Schnittstelle 502000 anne ee ee 60 2 3 3 2 Belegung der Klemmleiste UFL 200022 Ruin 61 2 5 3 3 Steckerbelegung und Schaltpl ne zur Schnittstelle Sonderfahrzeuge 20 220se200002000000000000000000000000000000000000 63 2 5 4 Fahrzevagb ltene len arena eTennen 64 2 5 3 1 Einbav Zus bah erie srest asies eN K EEE EEA EEE A Seen 64 2 5 5 Digitaler Tachograf EG Kontrollger t essescseseesccescesscesocescesscecscescesscesoesscescescccesoesceesoesocssoesocesocesceseecsseescesoceseesesescesseessesss 64 2 6 Metorpernpherie Anmiebsstrang reopirin n a NRE OOO EAO 65 2 6 1 M tor 7 Triebstrangfeile 2 n 2 O AA AAE E N 65 2 6 2 Gelenkwellen nosan r E E E O R R 65 26 3 Kraftstoffanlage 2 2 22 21 TR AA N E AE 65 2 6 4 Abgasanlage EERE E A E ATA A E A I TE AAE EEE E T N ON 66 2 7 Nebenabtriebe Motor 7 Geliebte cenaro R R 67 2 7 1 Nachtr glicher Einbau Klimaanlage ssooessoeeesscoesssoceessoccessoeesssceesoceeesoeessoceeesocecesoceessoeeesoecesoceessoceessoeceesoecssocessoceeesoeeesesoeee 67 2 7 2 Spezifikation Original K ltemittelverdichter sooesoeessoessoessoessocessoeesoeessoessoeesooesoeecsoeessoeesoeesoeessoesoeeesoeesooeeeooseooessoessooeeoeseoe 68 2 7 2 1 Anschlu ma e Original K ltemittelverdichter 00 e200002200000000000000020000000000000000000000000000000000000 000000 00nen san enne 70 2 7 3 Montage
40. 2 2 Fahrwerk 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte 2 3 2 nderungen am Rohbau 2 5 2 1 Elektrische Leitungen und Sicherungen 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 2 7 2 Nebenabtriebe 3 1 Rohbau Karosserie 2 5 2 4 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 104 von 129 6 Technische Daten 6 Technische Daten 6 1 Bauma zeichnungen 6 1 1 Amarok Double Cab Die Ma e des Amarok k nnen Sie unseren Bauma zeichnungen entnehmen Diese stehen Ihnen in den Formaten DXF TIFF und PDF zum Download zur Verf gung 6 1 2 Amarok Single Cab Die einzelnen Ma zeichnungen liegen in den Formaten DXF TIF und PDF vor Alle Dateien au er PDFs sind im Zip Format gepackt Mittels Winzip PC oder Ziplt MAC k nnen Sie die Dateien entpacken Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 105 von 129 6 Technische Daten 6 2 Vignetten Beklebungsvorlagen Zur Erstellung von Illustrationen stehen Ihnen Fahrzeugansichten im Ma stab 1 10 zum Download in den Formaten TIF DXF EPS zur Verf gung Alle Dateien sind im Zip Format gepackt Mittels Winzip PC oder Ziplt MAC k nnen Sie die Dateien entpacken 6 2 1 Amarok Double Cab alle Ansichten 6 2 2 Amarok Single Cab alle Ansichten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufba
41. 2 2 6 1 Allgemeine Hinweise nderungen am Bremssystem sind generell unzul ssig Wenn die nderung der Bremsanlage den Rahmen der Betriebszulassung verl sst Wenn die Luftan und Luftabstr mung von Scheibenbremsen ver ndert werden Ausnahmen m ssen vor dem Umbau von der Volkswagen AG genehmigt werden und mit eigenem Bremsgenehmigungsgutachten dokumentiert werden Unsachgem ausgef hrte Arbeiten an Bremsschl uchen Leitungen und Kabeln kann deren Funktion beeintr chtigen Dies kann zum Ausfall von Komponenten oder sicherheitsrelevanten Bauteilen f hren Arbeiten an Bremsschl uchen Leitungen und Kabeln sollten daher nur durch eine qualifizierte Fachwerkstatt durchgef hrt werden Alle Nutzfahrzeuge m ssen seit dem 01 01 1991 den Forderungen der EG Richtlinie ber Bremsanlagen 71 320 EWG entsprechen Die bernahme dieser EG Richtlinie in die Stra enverkehrs Zulassungs Ordnung hat zur Folge dass auch bei Einzelabnahme diese technischen Vorschriften erf llt werden m ssen Electronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 2 Technische Daten f r die Planung Der Amarok Seite 38 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 2 6 2 Fahrzeugstabilit t und ESC Bei Abnahme des aufgebauten Fahrzeugs muss nach der EG Richtlinie Bremsen 71 320 EWG und ECE RB ein rechnerischer Nachweis ber die Schwerpunkth he bei beladenem Fahrzeug erbracht w
42. 2 8 1 Dachgep cktr ger 2 8 2 Anh ngevorrichtung 2 8 3 Sonstiges Zubeh r N N oo N op Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 8 Verzeichnisse nderungsumfang Kapitel berarbeitet Kapitel berarbeitet Kapitel berschrift und Inhalt berarbeitet Kapitel berarbeitet Kapitel neu eingef gt Kapitel berarbeitet Kapitel erg nzt Der Amarok Seite 126 von 129 8 Verzeichnisse Kapitel Nr Kapitel berschrift nderungsumfang Anheben des Fahrzeugs 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten Rohbau Karosserie 3 1 1 Seitenwand und R ckwandausschnitte 3 1 2 Einbau von Scheiben BE w Ny de Dachausschnitte nderungen am Dach 3 2 1 Sicherheitsausstattung Kapitel berarbeitet nderungen an offenen Aufbauten Demontage Cargobox Demontage der Schlussleuchten 4 1 2 L sen des Handbremsseils hinten 4 1 3 Demontage der Radhausschale 4 1 4 Demontage des Tankstutzens 4 1 5 L sen der Befestigungsschrauben 3 3 3 Interieur gt 4 4 4 1 6 Demontieren des Stossf ngers 4 1 7 Empfehlungen zur Befestigung des Tankstutzens 417 1 Diesel Einf llrohr ME 1172 Benzin Einf llrohr EEE 4 1 8 Gewicht der Cargobox 4 Fahrgestellrahmen 4 2 1 Leiterrahmen Amarok DC Double Cab 4 2 2 Leiterrahmen Amarok SC Single Cab 4 2 3 Schnitte Amarok SC Amarok DC gt wo Serienm ige Befestigungspunkte Hilfsrahmen Ausf hrung von
43. 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 3 Heckklappe Die Heckklappe beim Amarok Double Cab und Single Cab weist folgenden Eigenschaften auf Nicht entnehmbar Au enblech Innenblech Verst rkungsteile Scharnier Schlossverst rkung links und rechts Querversteifung Schlie blech f r Montage ffnung Scharniere Schloss keine Trittstufe in der Heckklappe 180 ffnung kein Hecksto f nger mit 90 Feststellm glichkeit 200 kg statische Belastung in 90 Stellung Weitere Informationen hierzu entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 54 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 4 Interieur 2 4 1 nderungen im Bereich der Airbags nderungen an der Airbaganlage und der Gurtstrafferanlage sind unzul ssig Des Weiteren sind nderungen an und im Bereich von Airbagkomponenten der Airbagsensorik und des Airbagsteuerger ts unzul ssig Bitte beachten Sie hierzu Kapitel 5 1 Umbauten im Handicap Bereich Der Innenausbau ist so zu gestalten dass die Airbagentfaltungsbereiche uneingeschr nkt bestehen bleiben siehe auch Kap 3 2 Interieur Informationen zu den Entfaltungsbereichen der Airbags finden Sie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nderungen oder unsachgem durchgef hrte Arbeiten an Sicherheitsgurten und verankerungen Gurtstraffer oder Airbags oder dessen Verkabelung k
44. 3 Der Amarok Seite 55 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 5 Elektrik Elektronik Durch unsachgem e Eingriffe an elektronischen Bauteilen und deren Software k nnen diese nicht mehr bestimmungsgem funktionieren Wegen der Vernetzung der Elektronik k nnen dabei auch Systeme betroffen sein die nicht ge ndert wurden Funktionsst rungen der Elektronik k nnen die Betriebssicherheit Ihres Fahrzeugs erheblich gef hrden Arbeiten oder Ver nderungen an elektronischen Bauteilen insbesondere bei Arbeiten an sicherheitsrelevanten Systemen d rfen nur von einer qualifizierten Fachwerkstatt und von qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden welche die notwendigen Fachkenntnisse und Werkzeuge zur Durchf hrung der erforderlichen Arbeiten hat Eingriffe in die Fahrzeugelektrik Fahrzeugelektronik kann zum Erl schen der Gew hrleistung Betriebserlaubnis f hren 2 5 1 Beleuchtung 2 5 1 1 Fahrzeugbeleuchtungseinrichtungen F r die kompletten Beleuchtungseinrichtungen Leucht und Blinkeinrichtungen sind die l nderspezifischen Zulassungsbestimmungen zu beachten Die Nichtbeachtung kann zum Erl schen der Betriebserlaubnis f hren Die Scheinwerfer Grundeinstellung ist zu beachten siehe Typschild Die Verwendung von LED Leuchten ist herstellerseitig nicht vorgesehen Der Verbau von LED Leuchten anstelle der VW Originalleuchten kann zum Ausl sen der Lampenausfallkontrolle f hren da das Beleuchtungssystem in sich
45. 9 2 2 6 3 Einfluss von Fahrzeugumbauten auf die Funktionalit t des Bremsregelsystems ESC 220sc00000000eonnnennneennnnee 40 2 2 6 4 Degrad erung des ESC onanan a Rene Eee ee 41 2 2 6 5 Aktivierung des ESC 0220 e A a E N 41 2 2 7 nderung Feder Federaufh ngung D mpfer u2u2usu2usnenenonenenenonsnsnsnnnensnsnenennnnnenensnnnnnsnnnsnsnnnnnsnsnnnensnsnnnnssnsnensnnnnnensnnnenenene 42 2 2 8 Radeinstellungen racan EAT OAE A linearer 42 2 2 9 Kottl gel nad Radkasten sorron 2 Rees 42 2 2 10 Ub ihangvarl ngerdni aona a RER E T E R R 43 2 2 10 1 Voraussetzungen f r den Anh ngerbetrieb bei berhangsverl ngerung ossoscossossoscossossoscoscosssscossoscssecsees 45 2 2 11 Rgd l ndvera de saa E ESAE 45 2 3 Rohbau nen en a R A 46 2 3 1 Dachlasten 7 Fahrzeugdach curna RN A A NN A A N N 46 2 3 1 1 Dynam sche Dachlasten 2 02 Sirenen a e i A A A a 46 2 3 1 2 Statische Dachlasten ssiri aaraa in Ke ENA NASEER IE ASCE 46 2 3 2 Anderungenam Rohbau a a E A T E 47 2 3 2 1 Schraubverbindungen 2a eeeessnesishduninennseniekeisusstuisiniesein sreesie 47 2 3 2 2 Schwei arbeiten siririn aan AE E E O EOE E en T 48 2 3 2 3 Schwei verbindungen sniene iaaa ee ua 48 2 3 2 4 Auswahl von Schwei verfahren essesseescessoesoesccessoescessoesoeesocsscesecescesoeesocescesscesoesocescesscesoesscessoessoesseeseesseeseesoesseessee 49 2 3 2 5 Widerstandspunktschwei en 00se000000000000000000000000000neeeonnnneensnnsennonsns
46. A Renee 83 3 2 1 S cherheitsausstattung hassen A ARR A 83 4 nderungen an offenen Aufbauten usssesssssesesenssenenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnsnenennnsnnnnnnnsnsnnnnssnsnsnsnsnsnsnnnsssnsnsnsssnsnsssssnsnsnssnnsnennne 84 2 1 Demont age der Carg6b8 lu unse sa e E EEE E Na 84 4 1 1 Demontage der Schlussleuchten sinea E N S 85 4 1 2 L sen des Ho ndbremsseils hinten srest AEAEE EETA E aA 85 4 1 3 Demontage der Radhausschale 02200000000000000000sseennnssesnsnsssssnnssnssnnnsenssnnnsssssnnnsenssnnnssssnnsnsnsnsnsnssnnnnnsssnnsnnsssnssnsssnsssessssnsnnene 86 ALA Demontage des Tankstufzens canana a auna ERRENORO R ONR ANANE ENOAR NASO 87 4 1 5 L sen der Befestigungsschrauben seeesoessooesceesooeesoeesooeesoeessoesooeesoeesoeeeooessoeeesoeesoeeeoeesoeessoecseeeecoeesooessoeeooessoesssoesooeesoeessoessoeee 88 4 1 6 Dem ntieren des Siosstangers s 2 2 2 E Aea RA EO AA AAAA 88 4 1 7 Empfehlungen zur Befestigung des Tankstutzens e seseseeeseoessoesooeesoeessooesceessoeesoeeeooesoeecooeeeooeecoeesoeeesoecooeesoeesoeeesooesoeesseesseeee 88 41 71 Diesel Eimfu lbore a A aN EE 90 A172 Benzin Einfullrohr 2 22 02 ennes EEOAE A Tea A Eea A ADEEL EAEn ae ATES LEES 91 4 1 8 Gewichf der Cargo b karinnar nana TAAN AAR NO 91 4 2 Fahragestelliahmen essen e n ENa NT A OTONA NO STANON A 92 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 4 von 129 Inhaltsverzeichnis 4
47. Aufbaurichtlinien 2013 Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinie Amarok Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Inhalfsverzeichnis air Tee 2 1 Allgemeines 2 000 BEINEN ATI II N RUSSEN a OEA RNGA 6 IV Einleitung EEEE T anal T T EEA PEE EA S RER 6 1 1 1 K nzepi dieser Anleitung a A AAE A i 7 112 Darstellungsmulle a 2 AE NE E OA OO ON E O Tee 8 L13 Fohize gsieherhe iksora A ARRA 9 LLA Beiiebssieherheitsssinsesnsin anaa Ro EEN Raa ARAA SAEN EA O EARE A A OAAS 10 1 2 Allgemeine Hinweise monier a AAAA R NA 11 1 2 Allgemeine Hinweisen nu anana ENAA ENTRO R A OAA T Oaa 11 1 2 1 Produkt und Fahrzeuginformationen f r Aufbauhersteller 2000e00000000000000000000000e0nsnnennnnnennnnennnnsnesnnssssnnnensnnnesnnnnenen 11 1 2 1 1 Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG erWin esssessosscesocesoescoessocesoesocese 11 1 2 1 2 Original Teile Onl ne Bestelldortal narenn tn i AA OEA E E A AAN 11 1 2 2 Aufbaurichtlinien und Beratung eesseeesoessoeeseeesoeeesooesoeeesoessocesoeesooeesoesssoeescesssoecsoeesooeeoeesooesseoeesoessoeeesoeeoeeesoeeseceesoeseoeeesoeesoseee 11 1 2 2 1 Unb denklichkeitsbescheinigung znese antore AANE AEE A EN 12 1 2 2 2 Antrag auf Unbedenklichkeitsbescheinigung sessseessoeesoeesoeessoeesooeesoecsoeeeooesoceesoeesooeeooeesocessoesoceesoeessoesooessoeessoessseee 13 1 229 Rechtlsanspruche 23a E EA EEA esse es 13 1 2 3 Gew hrleistung und Produkthaftung des Aufb
48. IN70020 Teil 1 zu ermitteln Der ermittelte Schwerpunkt darf die unter Kap 2 1 3 Fahrzeugschwerpunkt genannten Grenzwerte nicht berschreiten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 7 Berechnung Der Amarok Seite 123 von 129 8 Verzeichnisse 8 Verzeichnisse 8 1 nderungsverzeichnis nderungen der Aufbaurichtlinie gegen ber dem Datenstand von November 2012 Kapitel Nr Kapitel berschrift nderungsumfang 0 Tieman o Betriebssicherheit L21 Antrag auf Unbedenklichkeitsbescheinigung E L223 Rechtsanspr che Gew hrleistung und Produkthaftung des Aufbauherstellers Sicherstellung der R ckverfolgbarkeit Empfehlungen zur Inspektion und Wartung Instandsetzung Unfallverh tung 1 2 10 Qualit tssystem Lieferprogramm L4 Fahrzeug nderungen Box Sachhinweis Inhalt berarbeitet 1 5 3 Fahrzeugabnahme Sonderausstattungen Sonderausstattungen oo d 2 Technische Daten f r die Planung O Jooo o o 21 Grundfahrzeug oo 211 Fahrzeugma e oo 2111 Basisdaten Single Cab und Double cab 212 berhangswinkel und Rampenwinket Jooo o o 213 Fahrzeugschwerpunkt oo Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 124 von 129 8 Verzeichnisse Kapitel Nr 2 1 4 Aufbauten mit hohem Schwerpunkt O 2 1 4 1 Extreme Schwerpunkth hen lt 800mm S L Auf neues Kapitel 7 Berechnungen Schwerpunktermittlung i verwiesen
49. Ladeger te einzusetzen Die maximale Ladespannung von 14 4 V darf nicht berschritten werden Es wird empfohlen alle drei Monate den Reifenf lldruck zu pr fen Vor der Inbetriebnahme des Fahrzeuges sollte der Minuspol der Batterie n wieder angeklemmt werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 15 von 129 1 Allgemeines 1 2 7 Einhaltung der Umwelt Gesetze und Vorschriften Bereits bei der Planung der An oder Aufbauten sollten auch mit R cksicht auf die gesetzliche Auflage nach der EU Richtlinie ber Altfahrzeuge 2000 53 EG die nachfolgenden Grunds tze f r eine umweltgerechte Konstruktion und Werkstoffwahl ber cksichtigt werden Die Aufbauhersteller stellen sicher dass bei den An und Aufbauten Umr stungen geltende Umwelt Gesetze und Vorschriften eingehalten werden insbesondere die EU Richtlinie 2000 53 EG ber Altfahrzeuge und die EU Richtlinie 2003 11 EG ber Beschr nkungen des Inverkehrbringens und der Verwendung bestimmter gef hrlicher Stoffe und Zubereitungen Schwerentflammbarkeit und bestimmte Flammschutzmittel zur Pr zisierung der Richtlinie 76 769 EWG Die Montageunterlagen der Umr stungen sind vom Fahrzeughalter aufzubewahren und im Falle einer Fahrzeugverschrottung dem ausf hrenden Demontagebetrieb bei der Fahrzeug bergabe auszuh ndigen Auf diese Weise soll die umweltgerechte Verwertung auch f r umger stete Fahrzeuge sichergestellt werden Werks
50. ROM Bestell Nr A 13DA00080 Die Volkswagen AG empfiehlt aus den genannten Gr nden dringend allen Aufbauherstellern die Einrichtung und Pflege eines Qualit tsmanagement Systems mit folgenden Mindestanforderungen Festlegung von Verantwortlichkeiten und Befugnissen einschlie lich Organisationsplan Beschreibung der Prozesse und Abl ufe Benennung eines Qualit tsmanagement Beauftragten Durchf hrung von Vertrags und Baubarkeitspr fungen Durchf hrung von Produktpr fungen anhand vorgegebener Anweisungen Regelung des Umgangs mit fehlerhaften Produkten Dokumentation und Archivierung von Pr fergebnissen Sicherstellung aktueller Qualit tsnachweise der Mitarbeiter Systematische berwachung der Pr fmittel Systematische Material und Teilekennzeichnung Durchf hrung von Qualit tssicherungsma nahmen bei den Zulieferern Sicherstellung der Verf gbarkeit und Aktualit t von Verfahrens Arbeits und Pr fanweisungen in den Bereichen und an den Arbeitspl tzen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 18 von 129 1 Allgemeines 1 3 Lieferprogramm Die hier abgebildeten Fahrzeugzeichnungen sind symbolische Darstellungen Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht ma stabgerecht Radstand Zul ssiges Amarok Single Cab Amarok Double Cab Gesamtgewicht mm kg 2 Sitzer 5 Sitzer 3095 3 095 Radstand Zul ssiges Amarok Single Cab Amarok Do
51. Sonderaufbauten Infobox Sachhinweis Text angepasst Umbauten im Handicap Bereich Kapitel komplett berarbeitet K hlfahrzeuge Infobox Text angepasst Regaleinbauten Werkstattfahrzeuge Infobox Text angepasst Umbauten f r Caravans Infobox Text angepasst Umbauten f r Kommunalfahrzeuge Infobox Text angepasst Sattelkraftfahrzeug ANS ID 5 5 O1 N oa IA on oo JA w 5 5 Hubarbeitsb hnen Kranaufbauten und Aufzugssysteme Technische Daten EEE O1 joe 1 3 1 4 2 1 1 2 l 6 7 Bauma zeichnungen 6 1 1 Amarok Double Cab 6 1 2 Amarok Single Cab op m Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 127 von 129 8 Verzeichnisse Kapitel BER 3 2 N Kapitel berschrift Anderungsumfang T Amarok Double Cab alle Ansichten o Amarok Single Cab alle Ansichten Seitenansicht alle Derivate o d Stomlaufpl ne o G O Kapitel berarbeitet Format JT CAD Modelle hinzugef gt Inhalte Kapitel 6 5 bis 6 5 2 2 verschoben Gewichtstabellen geh rte vorher zu Kapitel 2 2 bzw 2 2 1 Inhalte berarbeitet erg nzt nderungsverzeichnis Electronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 128 von 129 Aufbaurichtlinie Amarok Aufbaurichtlinien nderungen vorbehalten Ausgabe Mai 2013 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 129 von 129
52. abgestimmt ist Eine Deaktivierung der Lampenausfallkontrolle ist nicht m glich Wir empfehlen Ihnen die Verwendung von Volkswagen Original R ckleuchten oder eines Produkts mit e Pr fzeichen und herk mmlichen Gl hlampen 2 5 1 2 Anbau Sonderleuchten Bei Einbau von Sonderleuchten sind die l nderspezifischen Zulassungsbestimmungen zu beachten Die nachfolgenden Kapitel sollten beim Umbau ber cksichtigt werden 3 1 Rohbau Karosserie 3 1 4 nderungen am Dach 2 5 2 4 Nachtr gliche Einbauten elektrischer Ger te 2 5 1 3 Verlegung 3 Bremsleuchte Beim Verbau hoher Aufbauten kann es notwendig sein die 3 Bremsleuchte in den Aufbau zu integrieren Ab Werk steht Ihnen zur Abdeckung des Original Bauraumes eine Blende 7H0 971 341 f r die 3 Bremsleuchte zur Verf gung F r n here Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Volkswagen H ndler Bitte beachten Sie dass der Verbau einer anderen Bremsleuchte nur anstelle der Originalbremsleuchte und nur mit gleicher Leistung m glich ist 2 5 1 4 Zus tzliche Laderaumleuchte Bei Bedarf einer zus tzlichen Laderaumleuchte empfehlen wir Ihnen einen zus tzlichen Schalter sowie eine gesonderte Verkabelung zu installieren siehe Kap 2 5 2 1 Elektrische Leitungen Sicherungen Kap 2 5 2 2 zus tzliche Stromkreise und Kap 2 5 2 4 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te Eine Relaisl sung an der originalen Beleuchtungsverkabelung ist nicht zu
53. alifikation durchgef hrt werden Vor Schwei arbeiten sind Komponenten in denen sich feuer oder explosionsgef hrliche Gase befinden k nnen z B Kraftstoffanlage auszubauen oder mit einer feuerfesten Decke vor Funkenflug zu sch tzen Gasbeh lter die durch Funkenflug bei Schwei arbeiten besch digt wurden sind auszutauschen Vor Schwei arbeiten im Bereich von Sicherheitsgurten Airbagsensoren bzw Airbag Steuerger t m ssen die Bauteile f r die Dauer der Arbeiten ausgebaut werden Wichtige Informationen zu Umgang Bef rderung und Lagerung von Airbageinheiten finden Sie unter Kap 2 4 Interieur Vor Schwei arbeiten m ssen Federn und Federb lge gegen Schwei perlen abgedeckt werden Federn d rfen nicht mit Schwei elektroden oder Schwei zangen ber hrt werden Nicht geschwei t werden darf an Aggregaten wie Motor Getriebe Achsen Plus und Minusklemmen der Batterien sind abzunehmen und abzudecken Die Masseklemme des Schwei sger ts ist direkt mit dem zu schwei enden Teil zu verbinden Die Masseklemme darf nicht mit Aggregaten wie Motor Getriebe Achsen verbunden werden Geh use elektronischer Bauteile z B Steuerger te und elektrische Leitungen d rfen nicht mit der Schwei elektrode oder Masseklemme des Schweilsger ts ber hrt werden Die Elektroden d rfen nur mit Gleichstrom ber den Pluspol verschwei t werden Geschwei t wird grunds tzlich von unten nach oben Verletzu
54. angreiches Zubeh r Angebot 2 Technische Daten f r die Planung Als Sonderausstattung steht Ihnen unter anderem eine Seilwinde max 3 6t mit Aufnahme an der Fahrzeugfront und auf der Ladefl che als Offroad Zusatzpaket PR Nr YAJ zur Verf gung Weitere Informationen finden Sie unter http www volkswagen zubehoer de Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 79 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 9 Anheben des Fahrzeugs Mit Hebeb hnen Das Fahrzeug darf nur an den daf r vorgesehenen Aufnahmepunkten angehoben werden siehe Betriebsanweisung Mit einem Wagenheber Vorgehensweise und Aufnahmepunkte f r den Wagenheber bei allen Fahrzeugvarianten siehe Betriebsanleitung Bei allen Fahrgestellen ohne Serienaufbauten Der Wagenheber muss vom Aufbauhersteller mit dem Gewicht des Aufbaus abgestimmt werden Die Aufnahmepunkte f r Hebeb hnen am Leiterrahmen k nnen benutzt werden mit gro fl chigen Unterlagen und m ssen auch nach Umbau zug nglich sein Wenn dies nicht m glich ist sollten alternative Aufnahmen geschaffen werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 80 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 3 1 Rohbau Karosserie Bei Auf und Umbauten am Fahrzeug sind die nachfolgenden Hinweise zu beachten Durch nderungen am Aufbau darf die Fu
55. arok Seite 117 von 129 7 Berechnung Die praktische Bestimmung der Schwerpunkth he darf nur durch entsprechend qualifiziertes Personal unter Zuhilfenahme von geeigneten und geeichten Waagen durchgef hrt werden Um Messfehler zu reduzieren ist jeder Messwert mindestens dreimal zu ermitteln und aus diesen drei Werten der Mittelwert zu berechnen Mit diesem Wert erfolgt anschlie end die Berechnung nach den Gleichungen 3 und 4 Der Radstand L ist durch das Fahrzeugbaumuster siehe Bestellung definiert oder durch L ngenmessung gem DIN70020 Teil 1 zu ermitteln 7 1 2 Bestimmung der Schwerpunktlage in z Richtung Zur Bestimmung der Gesamtfahrzeugschwerpunkth he A siehe Abb l durch den Aufbauhersteller empfiehlt die Volkswagen AG nach Fertigstellung des kompletten Fahrzeugs folgende Vorgehensweise Das Fahrzeug ist nach dem Umbau in zwei Fahrstellungen nacheinander auf einer Plattenwaage oder auf geeigneten Radlastwaagen zu wiegen Dabei sind die gemessenen Achslasten im ebenen Zustand GVA und GHA siehe 2 1 5 1 Bestimmung der Schwerpunktlage in x Richtung sowie die Achslasten bei einer um den Betrag h erh hten Achse QHA bzw QVA zu ermitteln Die Hubh he h sollte entsprechend des vorderen und hinteren berhangwinkels des Fahrzeugs auch als vorderer bzw hinterer B schungswinkel bezeichnet so gro wie m glich sein Der Zielwert ist gt 600 mm Um Messfehler zu reduzieren sind bei d
56. auherstellers 2200000000000000e00000eeennneensnnennnneesnnnennsnnnennnnnssnnnensnnnesnnnnennene 13 1 2 4 Sicherstellung der R ckverfolgbarkeit 2000e2000020000020000020000020000020000200000200000000000000000000000020000000 00000 nnnennnnesnnnenennnesnnnneennn 14 1 2 5 M rkenzeichen a E ee Dee A 14 1 2 5 1 Posiflonen Fahrzeugheck uu nun NEN STETTIN 14 1 2 5 2 Erscheinungsbild Gesamilfahrzeug uu uuJ2u aa 14 1 2 5 3 Fremde Markenzeichen 02 20er Eaa Ea ONAE aAA NaS 14 1 2 6 Empfehlungen zur Fahrzeuglagerung u c nn noseia E DENNO E NE E E RE e 15 1 2 7 Einhaltung der Umwelt Gesetze und Vorschriften seessoessoesooeesoeessooesoeessoecsoeesoeesoeeesoecsoeeesoecsoeeesoesoeeesoessocesooeesooeesoecsoeee 16 1 2 8 Empfehlungen zur Inspektion und Wartung Instandsetzung 0s 02200e020002000000000000000000000000000020000000000 00000000000 00ennnneen0ne 17 1 2 9 Unfallverh tung 2 2 2 22 24 Nasaunelinsuisiiessgses 18 1 2 10 Qyal tatssystem a usen a ans anihsbane R NA 18 1 3 Lieferprogramm anna ee E es ee asien 19 LA Konzeptv rtalle 22 2 ee nes AEE AE ET TA ee E AE A 20 L3 Planung der Aufbauten 4 2 ee ee 21 1 5 1 Ausw ahl des Grundfahrzeugs 22 2 2a EB ae 21 1 6 Sonderausstallungen sun EINE Dre 24 2 Technische Daten f r die Planung ma ENAT AERA AT AOAR 25 2 1 Gronda hize Ug oieri nnn RT N ETEEN OOTO 25 2 1 1 Fahrzevgma e u 25 2 1 1 1 Basisdaten Single Cab und Double
57. bzusichern Zus tzliche Informationen sind den Amarok Kundendienstunterlagen zu entnehmen Alle an das Bordnetz angeschlossenen elektrischen Leitungen sind sicher und dauerhaft gegen berlast nach Batterie und Karosseriemasse zu sch tzen Massepotential Die angegebenen Potentiale beziehen sich immer auf die Fahrzeug Karosseriemasse Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 59 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 5 3 1 Lage der Schnittstelle Abb 1 Elektrische Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge Abb 2 Position der E Schnittstelle im Fahrzeug 1 gt UFI Schnittstelle Sonderfahrzeuge Pfeil gt Fahrtrichtung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 60 von 129 2 5 3 2 Belegung der Klemmleiste UF1 2 Technische Daten f r die Planung Die 3 Stecker sind mit ausgesuchten Bordnetzpotentialen belegt Die Belegung der Schnittstelle sowie die M glichkeit der Stromentnahme bzw Stromeinspeisung sind ausstattungsabh ngig Stecker 1 violett 1J0 937 743 K Al A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 75A 55 RFL 56bL 56bR 86S 58d 56aL 15A A10 58LA schwar z weiss Grau G elb schwar z blau Gelb S chwarz Gelb R ot Schwar z gr n gr n gelb weiss schwar Z schwar z blau gr n schwar Z l 1 5 1 0 0 5 0
58. den A2 54 0 5 0 2 1J0 937 731 G Bremslicht z rot zul ssig eigenst ndige Schwar Nicht Motorweiterlauf A3 15 29 25 F31 30A 1J0 937 731 G z Grau zul ssig K115 rot bra Nicht HSB_FUSE_S6 Anschluss an A4 30A ao 4 30 ee a 1J0 937 731 G Klemme 30 bare Schwar Nicht Motorweiterlauf Da 75 0 5 2 9 F47 5A 1J0 937 731 G z gelb zul ssig K175 A6 n c 1J0 937 731 G n c 1 Bei einer externen Einspeisung ist eine externe Absicherung erforderlich Bitte unbedingt die Auswirkungen auf das Bordnetz beachten 2 Die Spezifikation der Schnittstelle Kombiinstrument beachten 3 Bei einer Trennung der Leitung zwischen Pin 4 und Pin 8 Stecker 2 m ssen die Leitungsenden ordnungsgem isoliert werden Zu beachten ist der erforderliche Dauerstrom f r die Relaisspule von gt 200mA 4 Einfluss R ckwirkung auf das Kombiinstrument beachten 5 Bei einer Trennung der Leitung zwischen Pin 1 und Pin 2 Stecker 3 m ssen die Leitungsenden ordnungsgem isoliert werden 6 Parallelbetrieb weiterer Verbraucher beachten Ladebilanz 7 Es ist eine externe Sicherung direkt vor der Schnittstelle erforderlich 2 5 3 3 Steckerbelegung und Schaltpl ne zur Schnittstelle Sonderfahrzeuge Ausf hrliche Informationen zur Sonderschnittstelle finden Sie in den Reparaturleitlinien und Stromlaufpl nen Nr 21 der Volkswagen AG Die Reparaturleitlinien und Stromlaufpl ne der Volkswagen AG k nnen im Internet unter erWin Alektronische Reparatur und Werkstatt In
59. den Aufbaurichtlinie entsprechen ist eine gesonderte Bescheinigung der Volkswagen AG zur Vorlage bei der amtlichen Pr fstelle nicht erforderlich Die Unfallverh tungsvorschriften der Berufsgenossenschaft und die EG Maschinen Richtlinie sind zu beachten Bei nderungen sind unbedingt alle g ltigen gesetzlichen fahrzeugtechnischen Vorschriften und Richtlinien zu beachten 1 2 2 1 Unbedenklichkeitsbescheinigung Die Volkswagen AG erteilt keine Aufbaugenehmigungen f r Fremdaufbauten Sie stellt den Aufbauherstellern lediglich wichtige Informationen und technische Vorgaben im Umgang mit dem Produkt in dieser Richtlinie zur Verf gung Die Volkswagen AG empfiehlt daher dass alle Arbeiten am Grundfahrzeug und Aufbau nach der aktuellen und f r das Fahrzeug geltenden Volkswagen Aufbaurichtlinie durchgef hrt werden Die Volkswagen AG r t von Aufbauarbeiten ab die nicht nach dieser Volkswagen Aufbaurichtlinie gefertigt werden das zul ssige Gesamtgewicht berschreiten die zul ssigen Achslasten berschreiten Die Volkswagen AG erteilt Unbedenklichkeitsbescheinigungen auf freiwilliger Basis nach folgender Ma gabe Grundlage der Beurteilung der Volkswagen AG sind allein die eingereichten Unterlagen des Aufbauherstellers der die Ver nderungen durchf hrt Gepr ft und f r unbedenklich befunden werden nur die ausdr cklich bezeichneten Umf nge und ihre grunds tzliche Vertr glichkeit mit dem bezeichneten Fahrgestell und seinen Sch
60. der Volkswagen AG Die Reparaturleitlinien und Stromlaufpl ne der Volkswagen AG k nnen im Internet unter erWin Blektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG heruntergeladen werden http erwin volkswagen de erwin showHome do Als Sonderausstattung PR Nr 0S0 k nnen Sie den Amarok Single Cab oder Double Cab ohne Hecksto f nger und mit 180 klappbarer Heckklappe direkt ab Werk bestellen 4 1 7 Empfehlungen zur Befestigung des Tankstutzens Bitte beachten Sie dass Arbeiten am Tankstutzen nur bei leerem oder ausgebautem Tank durchgef hrt werden d rfen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 88 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten Wird bei einer Aufbau nderung die Cargobox entfernt oder in dem betreffenden Bereich ver ndert so muss f r den Tankeinf llstutzen eine geeignete neue Halterung geschaffen werden Die Befestigung muss die Anforderungen der Regelung ECE R 34 Verh tung von Brandgefahr erf llen Bei der Ausf hrung sind die nachfolgenden Punkte zu ber cksichtigen Das Einf llrohr ist m glichst am Leiterrahmen oder an daran befestigten Bauteilen zu fixieren Das gesamte System mit Tankeinf llrohr Tankstutzen und Tankdeckel darf nicht besch digt werden Das gesamte System muss dauerhaft und unter allen Betriebsbedingungen dicht sein Die Schlauch Schelle Verbindung muss die selbe Abzugskraft und Dauerhaltbarkei
61. dichter Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 68 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 01 118KW TFSI DENSO 6SEU14 100mm j 2 01 90KW TDI 2 01103KW TDI DENSO 6SEU14 100mm 2 01132KW TDI Tabelle 4 Spezifikation des Keilrippenriemens Motorbezeichnung K ltemittelverdichter Riemenspezifikation Teile Nr Typ 2 01118KW TFSI DENSO 6SEU14 140ccm 6 PKD 1577 06H 903 137 H 2 01 90KW TDI 2 01 103KW TDI DENSO 6SEU14 140ccm 2 01132KW TDI 6PK1555 SILENT GRIP 03L 903 137 H Werte lagen zum Redaktionsschluss noch nicht vor Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 69 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 7 2 1 Anschlu ma e Original K ltemittelverdichter Abb 1Keilrippenriemenantrieb hier nur Prinzipdarstellung des TDI Motors die original Motorlage weicht von der Darstellung ab 1 Drehstromgenerator 2 Keilrippenriemenscheibe 3 Umlenk Rolle 4 ZSB Klimakompressor Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 70 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 138 0 1 106 6 max Abb 2 Abmessungen Klimakompressor Scheibendurchmesser 100mm Seitenansicht Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 71 von 129 2 Technische Daten f r die Planung Abb 3 Abmessungen Klimakompressor Denso 6SU14 Ansicht vorn
62. dtaster wirkungslos kein Offroad ABS und kein Berg Abfahrassistent nur bei ESC Fahrzeugen mehr m glich werden ESC Funktionen sensibler wird der Berg Anfahrassistent robuster Zur Spannungsversorgung von Sonderfahrzeugumbauten empfehlen wir Ihnen die Verwendung der Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge siehe hierzu auch Kap 2 5 2 3 Elektrische Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge Electronic Stability Control 2 5 2 4 Elektromagnetische Vertr glichkeit Unter elektromagnetischer Vertr glichkeit wird die Eigenschaft eines elektrischen Systems verstanden sich in der Umgebung anderer Systeme bei vollst ndiger Funktion neutral zu verhalten Aktive Systeme in der Umgebung werden dabei durch das System nicht gest rt und umgekehrt wird es ebenfalls nicht beeintr chtigt In Kfz Bordnetzen treten durch die einzelnen Verbraucher elektrische St rgr en auf Bei der Volkswagen AG sind die ab Werk verbauten elektronischen Komponenten auf ihre elektromagnetische Vertr glichkeit im Fahrzeug berpr ft Bei Nachr stung elektrischer oder elektronischer Systeme ist auch deren elektromagnetische Vertr glichkeit zu pr fen und nachzuweisen Volkswagen erstellt keine Herstellerbescheinigung f r Elektromagnetische Vertr glichkeit bei nachtr glich eingebauten Zusatzger ten von Aufbauherstellern Ger te welche als elektrisch elektronische Unterbaugruppe EUB im Sinne der EG Richtlinie72 245 EWG in der jew
63. e Betriebsbremse Beim Einbau von Handbedienger ten darf das Bremspedal nicht ver ndert werden Der Bet tigungsweg des Handbedienger tes muss auch f r eine Blockierbremsung ausreichen und eine Wegreserve f r einen Kreisausfall aufweisen Deaktivierung von Airbags In Ausnahmef llen z B bei Fahrern mit Handicap mit F hrerscheineintrag bei zu geringem Abstand zum Lenkrad oder kleinerem Lenkrad bei Rollstuhlfahrern Selbstfahrer bei dem kein Airbageinbau m glich ist ist eine Deaktivierung des Fahrerairbags durch die Kundendienstwerkstatt m glich F r n here Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Volkswagen Kundendienst Bitte ber cksichtigen Sie beim Umbau auch die nachfolgenden Kapitel 2 5 2 1 Elektrische Leitungen und Sicherungen 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 3 2 1 Sicherheitsausstattung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 98 von 129 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 2 K hlfahrzeuge Bei der Planung des Sonderfahrzeugs sollte die Ausstattung des Basisfahrzeugs bereits entsprechend dem Bedarf des zuk nftigen Einsatzes ausgew hlt werden vgl auch Kap 1 5 1 Auswahl Grundfahrzeug Die nachfolgenden Kapitel sollten beim Umbau ber cksichtigt werden 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte 2 3 2 nderungen am Rohbau 2 5 2 1 Elektrische Leitungen und Sicherungen
64. e Kapitel 2 2 6 4 Degradierung des ESC ist bei der Umr stung des Amarok zum Sattelkraftfahrzeug generell erforderlich F r den Umbau ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der zust ndigen Abteilung notwendig Zur Pr fung der fahrzeugindividuellen Anpassung ist das Fahrzeug bei der Volkswagen AG vorzustellen Electronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 102 von 129 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 7 Hubarbeitsb hnen Bei der Planung des Sonderfahrzeugs sollte die Ausstattung des Basisfahrzeugs bereits entsprechend dem Bedarf des zuk nftigen Einsatzes ausgew hlt werden vgl auch Kap 1 5 1 Auswahl Grundfahrzeug Bei Aufbauten mit beweglichen Anbauteilen ist auf ausreichende Freig nge zum Grundfahrzeug zu achten Andernfalls kann es zu Kollisionen zwischen Anbauteilen und Grundfahrzeug und damit zu Besch digungen kommen Die Bedienung der Hubarbeitsb hne darf nur bei vollst ndig ausgehobenem Fahrzeug erfolgen Das Fahrzeug darf nicht mit ausgefahrener Hubarbeitsb hne bewegt werden Beim Bewegen des Fahrzeugs mit ausgefahrener Hubarbeitsb hne kann der Rahmen besch digt werden Vom Aufbauhersteller muss eine Sicherungs einrichtung gegen Bewegen des Fahrzeugs mit ausgefahrener Hubarbeitsb hne realisiert werden Im ausgehobenen Zustand des Fahrzeugs d rfen sich keine zus tzlichen Lasten im oder am Fahrerhaus befinden Andernfalls
65. e f r Verschlussstutzen Verschlusskappe Tankdecke ffnungsdruck bei 0 025 bis 0 045 bar Unterdruck rel ffnungsdruck bei 0 150 bis 0 250 bar berdruck rel Anforderungen an das Amarok Diesel Einf llrohr Erdungspfad vom Einf llrohr ber Verschlussstutzen und Befestigungslasche zur Fahrzeugkarosserie Verschraubung muss sichergestellt sein Bel ftungsfunktion des Kraftstoffbeh lters ber Einf llrohr muss vorhanden sein Verbindungsschlauch und Entl ftungsleitung d rfen nicht eingeknickt werden Einf llrohr Verbindungsschlauch und Entl ftungsleitung d rfen keine Anlage zu benachbarten Bauteilen haben um zu verhindern dass es zum Scheuern oder Undichtigkeiten kommt Empfehlungen f r den Umbau Die in der Verschlusskappe Tankdeckel integrierten berdruck und Unterdruckschutzfunktionen m glichst beibehalten Das Einf llrohr ist m glichst am Leiterrahmen oder an daran befestigten Bauteilen zu fixieren Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 90 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 1 7 2 Benzin Einf llrohr d Abb 2 Benzin Einf llrohr 1 L ftungsleitung 2 Aktivkohlebeh lter Anforderungen an das Amarok Benzin Einf llrohr Erdungspfad vom Einf llrohr ber Verschlussstutzen und Befestigungslasche zur Fahrzeugkarosserie Verschraubung muss sichergestellt sein analog Diesel berdruckschu
66. eils aktuellen Fassung fallen m ssen typgenehmigt sein und mit einem e Kennzeichen versehen sein Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 58 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 5 2 5 Mobile Kommunikationssysteme Um sp tere Betriebsst rungen zu vermeiden sind bei nachtr glicher Montage mobiler Kommunikationssysteme z B Telefon CB Funk folgende Punkte zu beachten Die Ger te m ssen eine Typgenehmigung nach der EU Richtlinie 72 245 EWG in der aktuellen Fassung besitzen und mit dem e Kennzeichen versehen sein Alle zu verbauenden Ger te ben tigen Typgenehmigung nach der EU Richtlinie 72 245 EWG in der aktuellen Fassung und m ssen mit dem e Kennzeichen gekennzeichnet sein Die maximale Sendeleistung darf nicht berschritten werden Die Ger te und Halterungen m ssen au erhalb des Entfaltungsbereichs der Airbags liegen Sie m ssen fest installiert sein F r den Betrieb von mobilen Ger ten innerhalb des Fahrerhauses ist nur ber eine reflexionsfrei angebrachte Au enantenne zul ssig Der Sendeteil ist r umlich getrennt von der Fahrzeug Elektronik einzubauen Das Ger t ist vor N sse und starken mechanischen Ersch tterungen zu sch tzen die zul ssige Betriebstemperatur ist zu beachten 2 5 2 6 CAN Bus Eingriffe in den CAN BUS und die angeschlossenen Komponenten sind unzul ssig 2 5 3 Elektrische Schnittstelle f r Sonderfahrzeuge
67. einseitige Gewichtsverteilung insbesondere bei festen Aufbauten vermieden wird Der Unterschied der tats chlichen Radlast zwischen dem linken und rechten Rad einer Achse darf nicht mehr als 8 der h heren Radlast betragen Die Reifentragf higkeiten sind zu beachten Beispiel Achslast gewogen 1 860 kg Radlast links rechts 893 kg 967 kg Unterschied Radlast 74 kg Abweichung vom h heren Wert 7 7 Bitte auch Kap 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte und Kap 2 1 6 Max Abmessungen beachten Abb 1 Einseitige Gewichtsverteilung Ansicht hinten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 36 von 129 2 Technische Daten f r die Planung Abb 2 Einseitige Gewichtsverteilung Ansicht Seite 2 2 2 Wendekreis Siehe Kapitel 2 1 1 Fahrzeugma se 2 2 3 Freigegebene Reifengr en Siehe Kapitel 2 1 1 Fahrzeugma e 2 2 4 nderung an Achsen nderungen an den Achsen sind zu unterlassen da diese zu einer Beeintr chtigung des Fahrverhaltens und zu instabilem Fahrverhalten f hren k nnen 2 2 5 nderungen Lenkanlage nderungen an der Lenkanlage sind unzul ssig Ausnahmen wie z B behindertengerechte Umbauten m ssen vor dem Umbau von der Volkswagen AG genehmigt werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 37 von 129 2 2 6 Bremsanlage und Bremsregelsystem ESC
68. elbsttragende Einheit Tragende Teile dieser selbsttragenden Einheit d rfen nicht ersatzlos entfallen Fenster Dachluken Be und Entl ftungs ffnungen m ssen mit einem stabilen Rahmen eingefasst werden Dieser Rahmen ist mitanderen Karosserieelementen kraftschl ssig zu verbinden Weitere Hinweise zu Karosseriemontagearbeiten finden sie im Internet unter erWin Aektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 81 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 3 1 2 Einbau von Scheiben Detaillierte Anleitungen zum Ein und Ausbau von Scheiben finden sie in den Reparaturleitlinien der Volkswagen AG im Internet unter erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do 3 1 3 Dachausschnitte Der Dachausschnitt muss mit einem umlaufenden Rahmen versehen werden der mit den angrenzenden tragenden Teilen Spriegel und Dachrahmen kraftschl ssig zu verbinden ist Weitere Hinweise zu Karosseriemontagearbeiten finden sie im Internet unter erWin ZAlektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do 3 1 4 nderung am Dach Werden nderungen der Dachstruktur durchgef hrt m ssen folgende Punkte beachtet werden Das umlaufende Konzept muss e
69. empfehlen da das Innenlicht ber PWM pulsweitenmoduliertes Signal gedimmt und ausgeschaltet wird An der vorhandenen Beleuchtungsverkabelung der Volkswagen AG d rfen keine zus tzlichen Leitungen angeschlossen werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 56 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 5 2 Bordnetz 2 5 2 1 Elektrische Leitungen Sicherungen Bei notwendigen Verlegungs nderungen sind folgende Punkte zu beachten das berqueren scharfer Kanten ist zu vermeiden die Verlegung in zu engen Zwischenr umen und in der N he von beweglichen Teilen ist zu vermeiden Es d rfen nur bleifreie PVC ummantelte Kabel mit einer Isolierungs Grenztemperatur gt 105 C verwendet werden Verbindungen sind fachgerecht und wasserdicht auszuf hren Die Leitung ist je nach abgenommener Stromst rke zu dimensionieren und durch Sicherungen zu sch tzen 0 4 5 0 35 4 1 8 10 0 5 81 12 15 1 12 1 16 20 1 5 16 1 24 30 2 5 24 1 32 40 4 32 1 40 50 6 40 1 80 100 10 80 1 100 125 16 100 1 140 175 25 140 1 180 225 35 180 1 240 300 50 1 Form C DIN 72581 Flachstecker Form E DIN 72581 Flachstecker Grunds tzlich d rfen zus tzliche Elektrikkabel oder Schlauchleitungen nicht an bestehenden Leitungen wie z B Brems oder Kraftstoffleitungen oder Kabel befestigt werden da die serienm igen Halter sonst berlastet werden k nnen Eine eigenst
70. en empfehlen wir Ihnen die geregelte Klimaanlage mit der PR Nr 9AD 9AP Klimaanlage Climatic Climatronik welche Sie ab Werk als Sonderausstattung beziehen k nnen Wir empfehlen Ihnen die Verwendung der Original K ltemittelverdichter Motorbezeichnung Klimatisierung K ltemittelverdichter Typ 2 DENSO 6SEU14 O 1 2 01118KW TFSI Fahrerhaus 140ccm 2 01 90KW TDI DENSO 6SEU14 2 01103KW TDI Fahrerhaus 140ccm 2 01132KW TDI Sollen nachtr glich andere Klimaanlagen verbaut werden sind die Richtlinien des Ger teherstellers und der Systemkomponenten zu beachten Der Aufbauhersteller tr gt dann alleine die Verantwortung f r Betriebs und Verkehrssicherheit Der nachtr gliche Einbau bzw Wechsel von Zusatzaggregaten wie zum Beispiel des K ltemittelverdichters ist anstelle des Original K ltemittelverdichters oder mit Hilfe einer zus tzlichen Riemenscheibe ber die zweite Riemenspur m glich siehe Kap 2 7 3 Spezifikation Original K ltemitteverdichter u Kap 2 7 2 Antrieb eines Zusatzaggregates ber 2 Riemenspur F r die Kompatibilit t zum Basisfahrzeug sind folgende Punkte zu beachten Beeintr chtigungen von Fahrzeugteilen sowie deren Funktion durch den Einbau einer Klimaanlage sind zu unterlassen Die Kapazit t der Batterie und die bereitstehende Leistung des Generators m ssen ausreichend dimensioniert sein Zus tzliche Absicherung des Klimaanlagenstromkreises siehe Kap 2 5 2 1
71. er Achslastermittlung f r jede Fahrzeugachse mindestens sechs Einzelmessungen durchzuf hren jeweils drei pro Achse im ebenen Fahrzeugzustand und jeweils drei bei einer angehobenen Achse Aus den drei Messungen eines Zustandes ist f r jede Achse jeweils der Mittelwert zu bilden Aus diesen drei Werten ist der Mittelwert zu berechnen und dieser bei der Berechnung nach den Gleichungen 5 bis 9 zu verwenden Zur Verbesserung der Genauigkeit des Endergebnisses ist die Achslast nderung sowohl bei angehobener Hinterachse als auch bei angehobener Vorderachse zu ermitteln Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 118 von 129 7 Berechnung Um Fehlmessungen zu vermeiden ist zu beachten Beim Wiegen im ebenen Fahrzeugzustand muss das Fahrzeug exakt waagerecht stehen Durch eine Waage verursachte H henunterschiede zwischen den Achsen sind entsprechend auszugleichen Beim Anheben auf die gew nschte Hubh he ist die zu wiegende Achse gegen Ein bzw Ausfedern zu blockieren Beim Anheben auf die gew nschte Hubh he darf kein Fahrzeugteil aufsetzen Alle Fahrzeugr der m ssen abrollen k nnen Schaltung in Neutralstellung alle Bremsen einschlie lich Feststellbremse gel st eventuell Vorlegekeile in ausreichendem Abstand zu den R dern platzieren Fahrzeug zum Wenden um die jeweils andere Fahrzeugachse zu wiegen mit eigener Kraft bewegen um eventuelle Spannungen des Fahr
72. er Aufbauten darf die Ampelsicht nicht beeintr chtigen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 32 von 129 2 Technische Daten f r die Planung Eine Verl ngerung des berhangma es L105 1 188mm ist unter Einhaltung bestimmter Voraussetzungen siehe Kapitel 2 2 10 berhangverl ngerung bis zu einem berhangma von 1 800mm zul ssig Die Fahrzeugbreite betr gt 1944 1954mm W103 ohne Spiegel siehe auch 2 1 1 Fahrzeugma se Bei Verwendung der Serienau enspiegel darf die oben genannte Aufbaubreite nicht berschritten werden Bitte auch die nachfolgenden Kapitel beachten Kap 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte Kap 2 2 1 1 Einseitige Gewichtsverteilung Kap 2 2 6 nderungen an der Bremsanlage Kap 2 2 10 berhangverl ngerungen Kap 2 2 11 Radstandverl ngerung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 33 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 1 7 Lenkbarkeit Bitte beachten Sie dass die Vorderachslast bei allen Beladungszust nden des Fahrzeugs mindestens 38 8 des tats chlichen Fahrzeuggesamtgewichts betragen muss Wobei die maximal zul ssigen Achslasten nicht berschritten und die minimale Vorderachslast von 1000kg nicht unterschritten werden darf siehe auch Kap 2 2 10 berhangverl ngerung Zur Sicherstellung der positiven Fahreigenschaften
73. erden Die zul ssigen Schwerpunkth hen k nnen dem Kapitel 2 1 3 Fahrzeugschwerpunkte entnommen werden Von Volkswagen wird keine Aussage getroffen ber Fahrverhalten Bremsverhalten Lenkverhalten und ESC Regelverhalten bei Aufbauten f r Ladungen mit ung nstigen Schwerpunktlagen z B Heck Hoch und Seitenlasten da diese Aspekte wesentlich durch Aufbauarbeiten beeinflusst werden und daher ausschlie lich vom Aufbauhersteller beurteilt werden k nnen Sowohl bei Um und Einbauten als auch im fahrfertigen Zustand d rfen die zul ssigen Rad und Achslasten sowie die zul ssigen Gesamtgewichte siehe Kap 2 2 1 des Fahrzeugs keinesfalls berschritten werden Werden die zul ssigen Achslasten berschritten kann bei Fahrzeugen mit ESC dieses System nicht mehr bestimmungsgem funktionieren Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle ber das Fahrzeug verlieren und einen Unfall verursachen Ab November 2014 gilt in Europa die gesetzliche Vorgabe der ESC Pflicht f r alle Fahrzeug Neuzulassungen N1 und MI Ab Juni 2015 f r N2 Nutzfahrzeuge Ohne ESC keine Zulassung der Fahrzeuge ab Stichtag mehr m glich Electronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 39 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 2 6 3 Einfluss von Fahrzeugumbauten auf die Funktionalit t des Bremsregelsystems ESC Ver nderung am Fahrzeug nderung
74. esel f 1 ungebremste Anh ngelast 750kg z gilt nicht f r Hei land 8Z6 und Superhei land 879 3 gilt nur f r 4x2 Blattfeder 2 1 Komfort Das in den Papieren angegebene maximale zul ssige Gesamtzuggewicht bzw die maximal zul ssige Anh ngelast darf nicht berschritten werden Beim nachtr glichen Anbau einer Anh ngevorrichtung Sind die Vorschriften des jeweiligen Landes zu beachten sehen Sie hierzu auch die ECE R55 und RREG 94 20EG in der jeweils g ltigen Fassung Ist der notwendige Freigang der Anh ngevorrichtung sicherzustellen Freiraum nach DIN 74058 Ist das Fahrzeug einer hierf r zust ndigen technischen Pr fstelle f r den Kraftfahrzeugverkehr vorzuf hren Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 78 von 129 Befestigungspunkte sind in den Fahrzeug L ngstr gern vorhanden bzw bei bestellter Vorbereitung f r Anh ngevorrichtung und Trittstufe unterhalb der Trittstufe Bei extremer Tieflage bzw weitem berhang eines Aufbaus sowie nach berhangverl ngerung kann der Betrieb mit der werkseitig angebrachten Kupplung ausgeschlossen sein Die hier aufgef hrte Anh ngevorrichtung gilt nur f r die EU Staaten F r Staaten au erhalb der EU existieren abweichende Varianten Weitere Informationen erhalten Sie hierzu von Ihrem Volkswagen H ndler 2 8 3 Sonstiges Zubeh r Bitte beachten Sie bei der Bestellung Ihres Basisfahrzeugs unser umf
75. fnen Befestigungsschrauben Pfeile aus der Schlussleuchte herausdrehen Abb 1 Schlussleuchte seitlich aus dem Kugelkopf in Pfeilrichtung herausf hren Abb 2 Steckverbindung Pfeil an der Schlussleuchte trennen Abb 3 Abb 4 1 1 1 Ausbau der Schlussleuchten Abb l 2 und 3 4 1 2 L sen des Handbremsseils hinten Zum L sen des Handbremsseils sind folgende Schritte erforderlich Fahrzeug anheben siehe auch Kap 2 9 Anheben des Fahrzeugs R der hinten abbauen Anschlie end das Handbremsseil A aus den Haltern am Aufbau Pfeil unten herausziehen N46 10267 Abb 4 1 2 1 L sen des Handbremsseils Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 85 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 1 3 Demontage der Radhausschale Zum Ausbau der Radhausschale sind folgende Arbeiten durchzuf hren Bauen Sie das Rad ab Schrauben 3 heraus drehen Sechskantmutter 2 abschrauben Radhausschale hinten 1 aus dem Radhaus heraus ziehen Abb 4 1 3 1 Demontage der Radhausschale Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 86 von 129 4 1 4 Demontage des Tankstutzens Wichtiger Sicherheitshinweis 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten Arbeiten am Tankstutzen d rfen nur bei leerem oder ausgebautem Tank durchgef hrt werden Folgende Arbeiten sind zur Demontage des Tankstutzens durchzuf
76. formation der Volkswagen AG heruntergeladen werden http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 63 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 5 4 Fahrzeugbatterie Wird ein Fahrzeug l ngere Zeit nicht betrieben wird die Batterie durch Verbraucher Zeituhr Fahrtenschreiber Zigarettenanz nder oder Radio nach und nach tief entladen und damit dauerhaft gesch digt Zur Vermeidung dieser Sch digung wird der Leitungsstrang mit einer Steckverbindung produktionsseitig getrennt und bei berf hrungsfahrten bzw bergabe Service wieder zusammengesteckt Sollten Fahrzeuge bei Aufbauherstellern l ngere Zeit stehen muss die Steckverbindung wieder getrennt werden 2 5 3 1 Einbau Zusatzbatterie Bei Einbau von Zusatzbatterien ist daraufzu achten dass dies nur in Verbindung mit einem Batterietrennrelais erfolgen darf Die Zusatzbatterie darf nur f r ihre bestimmten zus tzlichen Verbraucher verwendet werden Zus tzliche Verbraucher k nnen sein z B K hlaggregate Standheizungen etc Wenn eine Zusatzbatterie im Fahrgastraum untergebracht wird muss f r eine ausreichende Entl ftung gesorgt werden Bei Arbeiten am Bordnetz m ssen unbedingt an der Batterie und an der Zusatzbatterie die Masse Leitungen abklemmt werden Erst danach d rfen die Plus Leitungen abgenommen werden Bei Nichtbeachtung kann es zu Kurzschl ssen kommen 2 5 5
77. fsicht Leiterrahmen Amarok SC Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 93 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 2 3 Schnitte Amarok SC Single Cab Amarok DC Double Cab Abb 4 2 2 1 Schnitt Q Q Amarok SC Abb 4 2 2 2 Schnitt R R Amarok SC DC Abb 4 2 2 3 Schnitt S S Amarok SC DC Abb 4 2 2 4 Schnitt T T Amarok SC DC Weitere Anschluss Ma e entnehmen Sie bitte den Bauma zeichnungen Amarok DoubleCab und SingleCab siehe Kapitel 6 1 Technische Daten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 94 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 3 Serienm ige Befestigungspunkte f r Sonderaufbauten Nach Demontage der Cargobox siehe Kap 4 1 sind Sonderaufbauten m glich Bei Montage von Sonderaufbauten sind die nachfolgenden Punkte zu beachten Es sind serienm ige Befestigungspunkte zu verwenden Bei Ersatz der Cargobox durch andere Aufbauten ist eine maximale statische Torsionssteifigkeit des Aufbaus von C 1400Nm siehe Abb 4 3 3 einzuhalten Der Radfreigang an der Hinterachse ist einzuhalten Es muss eine geeignete Halterung f r den Einf llstutzen des Kraftstoffbeh lters geschaffen werden evtl neue Typgenehmigung erforderlich Es sind geeignete Schlussleuchten mit gleichen Leistungsangaben wie Serie einzusetzen Der Rahmen ist eine aus Blechpressteilen bestehende Hohl
78. hrenden Komponenten oder von Komponenten die den Bauraum einschr nken ist zu unterlassen nderungen an Kraftstoffpumpe Kraftstoffleitungsl nge und Kraftstoffleitungsf hrung sind zu unterlassen Ver nderungen an diesen aufeinander abgestimmten Komponenten k nnen die Funktion des Motors beeintr chtigen Bitte beachten Sie auch das Kapitel 4 1 4 Demontage des Tankstutzens Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 65 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 6 4 Abgasanlage nderungen an der Abgasanlage bis zum Hauptschalld mpfer und im Bereich der Komponenten zur Abgasnachbehandlung Dieselpartikelfilter Katalysator Lambdasonde etc sind grunds tzlich nicht zul ssig Sollte f r den Auf Aus oder Umbau dennoch eine nderungen an der Abgasanlage erforderlich sein kann dies zulasssungsrelevante Auswirkungen haben Bitte kontaktieren Sie uns im Vorfeld zu Ihrem Umbauumfang damit wir Sie beraten k nnen Wir empfehlen Ihnen VW Originalteile zu verwenden und die Reparaturanleitungen der Volkswagen AG zu befolgen Weitere Informationen zum Ein und Ausbau der Abgasanlage finden sie im Internet unter erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do kostenpflichtiges Informationssystem der Volkswagen AG L nderbezogene Vorschriften und Richtlinien sind zu beachten Ausnahmen
79. i i i D gt 12 HAmax 1860kg L 105 max 1800mm Der Amarok Seite 43 von 129 2 Technische Daten f r die Planung Zur Sicherstellung der positiven Fahreigenschaften des Amarok bzgl Eigenlenkverhalten Lenkung Brems und Assistenz Funktionen sowie Aufbau L ngsneigung ist die Verlagerung des Gesamtschwerpunkts nach hinten zu begrenzen Durch Einhaltung einer Mindest Vorderachslast in Abh ngigkeit der ausgenutzten Hinterachslast wird die zul ssige Verschiebung des Gesamtschwerpunktes nach hinten sichergestellt Das nachfolgende Diagramm veranschaulicht diesen Zusammenhang bis 1575 kg Hinterachslast betr gt die Mindestvorderachslast 1000 kg ab 1575 kg bis maximal 1860 kg Hinterachslast muss die minimale Vorderachslast kontinuierlich zunehmen 1300 1000 1200 1400 1575 1800 1860 2000 HA kg Abb 2 Mindest Vorderachslast Amarok Heavy Duty Fahrwerk VAmin Mindest Vorderachslast HA Hinterachslast Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 44 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 2 10 1 Voraussetzungen f r den Anh ngerbetrieb bei berhangsverl ngerung Bei Ber cksichtigung der zuvor unter Kap 2 2 10 genannten Vorgaben bzgl Achslasten und deren Verteilung minimale VA Last Fahrwerk Heavy Duty HA Feder B schungswinkel Schwerpunkth he kann ein Amarok mit berhangverl ngerung mit Anh ngevorrichtung betrieben
80. ich folgenden Hinweis gibt Durch die Ver nderungen an Ihrem Volkswagen Nutzfahrzeuge Basisfahrzeug haben sich die Eigenschaften des Fahrzeugs ge ndert Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass die Volkswagen AG keine Haftung f r etwaige negative Auswirkungen die durch die Ver nderungen des Fahrzeuges auftreten k nnen bernimmt Die Volkswagen AG beh lt sich im Einzelfall vor den Nachweis ber die erfolgte Information des Kunden zu verlangen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 13 von 129 1 Allgemeines Ein Rechtsanspruch auf Erteilung einer Aufbaugenehmigung besteht grunds tzlich nicht auch nicht wenn schon fr her eine Genehmigung erteilt wurde Soweit die Aufbauten der vorliegenden Richtlinie entsprechen ist eine gesonderte Bescheinigung der Volkswagen AG zur Vorlage bei der amtlichen Pr fstelle nicht erforderlich Statt Ver nderungen kann hier auch die ausgef hrte Arbeit n her spezifiziert werden z B Einbau einer Campingeinrichtung Verl ngerung des Radstandes Kofferaufbau 1 2 4 Sicherstellung der R ckverfolgbarkeit Erst nach Auslieferung erkannte Gefahren des Aufbaus k nnen nachtr gliche Ma nahmen im Markt erfordern Kundeninformation Warnung R ckruf Um diese Ma nahmen so effizient wie m glich zu machen ist eine R ckverfolg barkeit des Produkts nach Auslieferung erforderlich Hierf r und um das Zentrale Fahrzeugregister ZFZR
81. ie Vorderachslast bei allen Beladungszust nden des Fahrzeugs mindestens 38 8 des tats chlichen Fahrzeuggesamtgewichts betragen muss Wobei die maximal zul ssigen Achslasten nicht berschritten und die minimale Vorderachslast von 1000kg nicht unterschritten werden darf siehe Abbildung 1 max zul berhangs verl ngerung und Abbildung 2 Mindest Vorderachslast Fahrwerk Fahrzeuge f r berhangverl ngerungen sind grunds tzlich mit dem Heavy Duty Fahrwerk zul HA Last 1860 kg auszur sten Anh ngevorrichtung Bei berhangverl ngerung ist der Verbau einer Anh ngevorrichtung grunds tzlich unzul ssig B schungswinkel hinten In allen Beladungszust nden ist ein hinterer B schungswinkel von mindestens 12 Grad sicherzustellen Schwerpunkth hen Im Zuge einer Aufbau nderung mit berhangverl ngerung sind auch die Vorgaben zu den zul ssigen Schwerpunkth hen von max 800mm siehe Kapitel 2 1 3 Fahrzeugschwerpunkt und Kap 2 1 4 Aufbauten mit hohem Schwerpunkt einzuhalten Unter diesen Voraussetzungen ist die volle Funktionalit t der Schlupfregelsysteme weiterhin gegeben y w m pwan EN EEE V Amin 1180kg Abb 1 Maximal zul berhangverl ngerung Heavy Duty Fahrwerk VAmin Mindest erforderliche Vorderachslast HAmax Maximal zul ssige Hinterachslast Heavy Duty Fahrwerk Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 TA a
82. ie ben tigte Luftzufuhr und die K hlung des Motors darf nicht beeintr chtigt werden Bei der Montage von Kompaktanlagen Verdampfer Kondensator und Gebl se auf dem Fahrerhausdach sind die zul ssigen Dachlasten nicht zu berschreiten siehe Kap 2 3 1 Maximale Dachlasten Befestigungen am Dach ben tigen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der zust ndigen Abteilung siehe Kap 1 2 2 1 Unbedenklichkeitsbescheinigung Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage ist beim Nachr sten eines Zusatzaggregates ein Nachcodieren des Motorsteuerger ts erforderlich 2 7 2 Spezifikation Original K ltemittelverdichter Tabelle 1 Maximal abnehmbare Leistung K ltemittelverdichter Motorbezeichnung K ltemittelverdichter K lteleistung Q Typ kW kW 2 01118KW TFSI DENSO 6SEU14 140ccm 2 01 90KW TDI 5 71 8 32 2 01 103KW TDI DENSO 6SEU14 140ccm 1 Werte am K ltemittelverdichter bei Hochdruck Pd 1 47MPaG Saugdruck Ps 0 196MPaG und Drehzahl N 4000U min 2 01 132KW TDI Tabelle 2 Gewicht des K ltemittelverdichters Motorbezeichnung K ltemittelverdichter Typ kg 2 01 118KW TFSI DENSO 6SEU14 140ccm 4 62 kg 2 01 90KW TDI 2 01 103KW TDI DENSO 6SEU14 140ccm 4 62 kg 2 01 132KW TDI Tabelle 3 Riemenscheibendurchmesser des K ltemittelverdichters Motorbezeichznung K ltemittelverdichte Riemenscheiben bersetzungs r verh ltnis i durchmesser Kurbelwelle K ltemittel ver
83. iss violett schwar z weiss Schwar z Rot schwar z gr n braun violett Swarz Rot Schwar z Gelb 0 5 0 5 0 35 1 0 0 02 0 2 0 01 0 2 0 5 Nicht zul ssig Nicht zul ssig Nicht zul ssig Nicht zul ssig Nicht zul ssig Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 F27 10A Keine eigenst ndige Keine eigenst ndige Keine eigenst ndige Keine eigenst ndige Keine eigenst ndige Keine eigenst ndige Keine eigenst ndige 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 1J0 937 733 C 2 Technische Daten f r die Planung Restriktionen Verwendung Pin Al und Stecker 1 Fernlicht rechts Pin A8 sind phys verbunden Geschwindigkeitssig nal Massesignal Blinklicht links Stat Blinker Status kein Taktsignal Anlasser n c Massesignal Blinklicht rechts Stat Blinker Status kein Taktsignal Handbremse C Massesignal Pin A8 ist nur bei Handschaltgetriebe gleiches Signal wie Pin A4 n c Signalabgriff an Horneintastung Fahrzeug Fanfare Der Amarok Seite 62 von 129 Stecker 3 grau 1J0 937 741 G 2 Technische Daten f r die Planung Al 54 a 0 2 a a 1J0 937 731 G B lich 937 731 remslicht z rot zul ssig eigenst ndige Pin Al und Pin A2 sind phys schwar Nicht Keine verbun
84. isten werden nachfolgende Ma nahmen empfohlen Bei Fahrzeuganlieferung Nachtanken Fahrzeug nicht unter B umen Masten etc abstellen S mtliche Bel ftungsklappen ffnen Gebl se auf max Stufe stellen Batterie n abklemmen Schmutz Schnee und N sse aus dem Fahrzeug Fu raum entfernen Fenster T ren Fronthaube Heckklappe und Schiebedach verschlie en Bei Handschaltern 1 Gang bei Automatik Parkstellung einlegen Nicht den R ckw rtsgang einlegen Handbremse nicht anziehen Scheibenwischert ten abziehen und Styroporklotz unter den Wischerarm klemmen Sonstige lose Folien entfernen Aero Wischer Abbauen und an geeigneter Stelle im Fahrzeug lagern Reifenf lldruck pr fen Danach sollte das Fahrzeug w chentlich auf Befall durch aggressive Medien z B Vogelkot Industriestaub kontrolliert und gegebenenfalls nachgereinigt werden Im Abstand von 3 Monaten sollte die Batterieruhespannung der Batterie gepr ft werden Die Ruhespannung ist die Spannung bei offenem Stromkreis Batterie abgeklemmt nach mindestens 12 Stunden Lagerung Vor dem Erreichen einer Ruhespannung von 12 4 V Umschlag des magischen Auges von Gr n auf Schwarz soll die Batterie schnellstm glich nachgeladen werden Batterien mit einer Ruhespannung von unter 11 6 V sind tiefentladen und sollten umgehend verschrottet werden F r das Nachladen der Batterie sind ausschlie lich stromgeregelte und spannungsbegrenzte
85. kW TDI 2 01 103 KW TDI 2 01 120 kW BiTDI 2 01 132 kW BiTDI 4Motion 2 01 90 kW TDI 4Motion 2 01 103 KW TDI 4Motion zuschaltbar 2 01 120 kW BiTDI 4Motion 2 01 132 kW BiTDI BlueMotion 4Motion Entfall der Variante KW26 2012 Entfall der Variante zu KW30 2013 Tinsatz der Variante ab KW31 2013 Nutzlasten sind abh ngig von der Motorisierung Ausstattungen k nnen die Nutzlast bzw Zuladung durch Erh hung Verringerung des Leergewichts beeinflussen Die Gewichtsangaben in den technischen Daten beziehen sich auf die serienm ige Basis Fahrzeugausr stung Gewichtstoleranzen von 5 in der Fertigung sind nach DIN 70020 zul ssig und gegebenenfalls zu ber cksichtigen Beim Einbau von Sonderausstattungen verringert sich die Nutzlast Die tats chliche Nutzlast eines Fahrzeugs die sich aus der Differenz zwischen zul ssigem Gesamtgewicht und Leergewicht errechnet ist nur durch Wiegen eines individuellen Fahrzeugs ermittelbar Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 35 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 2 1 2 Einseitige Gewichtsverteilung In keinem Fall d rfen die Gewichte zul ssiges Gesamtgewicht zul ssige Vorderachslast zul ssige Hinterachslast berschritten werden siehe Kap 2 2 1 zul ssige Gewichte und Leergewichte Beim Projektieren von Aufbauten Ausbauten ist darauf zu achten dass eine
86. kann es zu Sch den am Rahmen kommen Bitte ber cksichtigen Sie bei Ihrem Umbau auch die nachfolgenden Kapitel 2 2 Fahrwerk 2 2 1 Zul ssige Gewichte und Leergewichte 2 3 2 nderungen am Rohbau 2 5 2 1 Elektrische Leitungen und Sicherungen 2 5 2 3 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te 2 7 2 Nebenabtriebe 3 1 Rohbau Karosserie 2 5 2 4 Nachtr glicher Einbau elektrischer Ger te Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 103 von 129 5 Ausf hrungen von Sonderaufbauten 5 8 Kranaufbauten und Aufzugsysteme Bitte beachten Sie bei Ihrem Umbau die nachfolgenden Punkte Die Krangr e muss auf die Fahrgestellgr e abgestimmt sein Zur Entlastung des Rahmens m ssen Ladekr ne auf einem Montagerahmen befestigt werden Mit Hilfe einer Gewichtsbilanz ist die Einhaltung der zul ssigen Achslasten zu berpr fen Die Standsicherheit des Fahrzeugs muss durch den Aufbauhersteller gew hrleistet sein Der Schwenkbereich des Krans muss entsprechend begrenzt werden Auf Fahrzeugen montierte Ladekr ne m ssen in der Bundesrepublik Deutschland den Unfallverh tungsvorschriften UVV entsprechen L nderspezifische gesetzliche Vorschriften sind zu beachten Die Montageanweisung des Kranherstellers ist zu beachten Bitte ber cksichtigen Sie bei ihrem Umbau auch die nachfolgenden Kapitel der Aufbaurichtlinie
87. kehrs und Betriebssicherheit f r alle Aufbauarbeiten und eingebauten Teile 1 2 3 Gew hrleistung und Produkthaftung des Aufbauherstellers F r den Lieferumfang des Aufbauherstellers Ausr sters gelten dessen Gew hrleistungsbedingungen Gew hrleistungsanspr che wegen Beanstandungen an diesem Lieferumfang k nnen deshalb nicht im Rahmen der Gew hrleistung f r Volkswagen Nutzfahrzeuge geltend gemacht werden M ngel an Fremdaufbauten Fremdeinbauten und Fremdausbauten sowie M ngel am Fahrzeug die durch diese verursacht wurden sind sowohl von der Volkswagen Garantie als auch von der Volkswagen Lack und Karosseriegarantie ausgeschlossen Das Gleiche gilt f r Zubeh r welches nicht werksseitig eingebaut und oder geliefert wurde Die Verantwortung f r Konstruktion und Montage von Auf und Umbauten liegt ausschlie lich beim Aufbauhersteller Ausr ster Alle vorgenommenen Ver nderungen sind durch den Aufbauhersteller Ausr ster im Serviceplan zu dokumentieren Dieser Serviceplan liegt jedem Volkswagen Fahrzeug bei Angesichts der Vielfalt der Ver nderungen und der unterschiedlichen Einsatzbedingungen erfolgen die Hinweise der Volkswagen AG mit der Einschr nkung dass sie keine Erprobung der ver nderten Fahrzeuge durchgef hrt hat Durch die Ver nderungen k nnen sich die Eigenschaften des Fahrzeuges ndern Aus haftungsrechtlichen Gr nden ist es deshalb erforderlich dass der Aufbauhersteller Ausr ster seinem Kunden schriftl
88. len Getriebe ist in Neutralstellung zu schalten und die Bremsen sind zu l sen Zum Wiegen muss das Fahrzeug waagerecht und eben stehen Zuerst sind die einzelnen Achslasten Vorder und Hinterachslast und danach das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu wiegen Mit den gemessenen Werten kann die Lage des Schwerpunktes in Fahrzeugl ngsrichtung nach den Gleichungen 3 und 4 berechnet werden Zur Kontrolle der Ergebnisse nach 3 und 4 ist die Gleichung 2 heranzuziehen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 116 von 129 Abb 1 Ermittlung der Lage des Fahrzeuggesamtschwerpunktes in x Richtung Ermittlung des Gesamtgewichts des unbeladenen Fahrzeugs mit An bzw Aufbau GG GHA Gya 1 Berechnung der Lage des Gesamtschwerpunkts S in x Richtung L Ly Ly 2 HA Ly A L 3 Ly AL 4 GG Verwendete Abk rzungen und Parameter GG Gesamtgewicht des unbeladenen Fahrzeugs Gya Vorderachslast des unbeladenen Fahrzeugs Vorgabe bzw W gung des jeweiligen Fahrgestells GHA Hinterachslast des unbeladenen Fahrzeugs Vorgabe bzw W gung des jeweiligen Fahrgestells Sc Gesamtschwerpunkt L Radstand Ly Abstand des Gesamtgewichtsschwerpunkts des leeren Fahrzeugs zur Vorderachse Ly Abstand des Gesamtgewichtsschwerpunkts des leeren Fahrzeugs zur Hinterachse Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 7 Berechnung Der Am
89. lkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 28 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 1 2 berhangwinkel und Rampenwinkel ai A 116 1 MV S g A 116 2 Abb 1 berhang und Rampenwinkel Amarok DC Double Cab A 116 1 3 A 116 2 Abb 2 berhangs und Rampenwinkel Amarok SC Single Cab Die Werte f r den berhangwinkel A116 und den Rampenwinkelwinkel A117 entnehmen Sie bitte der Basisdatentabelle Amarok Single Cab und Double Cab in Kap 2 1 1 1 Bei Otto und Dieselmotoren k nnen die Werte f r den berhangswinkel A116 aufgrund unterschiedlicher Abgasanlagen voneinander abweichen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 29 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 1 3 Fahrzeugschwerpunkt Modell L h SV SR SL mm mm mm mm mm Double Cab 3095 680 1444 840 796 Single Cab 3095 657 1350 853 805 2 1 4 Aufbauten mit hohem Schwerpunkt Bei Fahrzeugen mit hohen Aufbauten bzw mit erh htem Gesamtschwerpunkt ist mit eingeschr nkten Fahreigenschaften zu rechnen Eine Schwerpunkth he bis 800 mm ber der Fahrbahn ist unbedenklich siehe hierzu auch Kap 2 2 6 Bremsanlage und Bremsregelsystem ESC 2 1 4 1 Extreme Schwerpunkte gt 800 mm Schwerpunkth hen gr er als 800mm sind nur nach R cksprache mit der Volkswagen AG
90. m ssen vor dem Umbau von der Volkswagen AG genehmigt werden und mit den von den nderungen betroffenen und angepassten Zulassungsgutachten dokumentiert werden Achtung Brandgefahr L ngen und F hrungen der Abgasanlage sind hinsichtlich ihres Temperaturverhaltens optimal ausgelegt Ver nderungen k nnen h here bis extreme Erw rmungen der Abgasanlage und der umgebenden Bauteile Gelenkwellen Tank Bodenblech usw zur Folge haben Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 66 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 7 Nebenabtriebe Motor Getriebe Bei der Planung des Sonderfahrzeugs sollte die Ausstattung des Basisfahrzeugs bereits entsprechend dem Bedarf des zuk nftigen Einsatzes ausgew hlt werden vgl auch Kap 1 5 1 Auswahl Grundfahrzeug Durch die Auswahl der nachfolgenden Sonderumf nge k nnen Sie Ihr Basisfahrzeug im Vorfeld f r den Umbau optimieren F r einen einwandfreien Betrieb des Nebenabtriebs empfehlen wir Ihnen die Verwendung der ab Werk f r das Basisfahrzeug vorgesehenen Zusatzaggregate z B K ltemittelverdichter Weitere Informationen finden Sie unter Kap 1 5 1 Auswahl Grundfahrzeug Kap 2 5 4 Fahrzeugbatterie 2 7 1 Nachtr glicher Einbau Klimaanlage Alle verbauten elektrischen Ger te m ssen nach der EG Richtlinie 72 245 EWG gepr ft und mit dem e Kennzeichen versehen sein F r den nachtr glichen Einbau von Klimaanlag
91. n nderungen im Cockpitbereich und oberhalb der Br stungslinie m ssen die Kriterien der Kopfaufschlagpr fungen nach ECE R21 bzw die 74 60 EWG i d F 2000 4 EG erf llen Dies gilt insbesondere f r die Entfaltungsbereiche der Airbags Holzdekore zus tzliche Einbauten Handyhalter Flaschenhalter 0 Lackierungen oder Oberfl chenbehandlungen der Instrumententafel des Lenkradpralltopfes sowie der Aufrei n hte der Airbags sind nicht zul ssig Zul ssige Schwerpunktlage sowie Achslasten d rfen nicht berschritten werden Der Innenausbau ist mit weichen Kanten und Oberfl chen zu gestalten Einbauten m ssen aus schwer entflammbarem Material hergestellt und fest montiert sein Ein ungehinderter Zugang zu den Sitzen muss gew hrleistet sein Im Bereich der Sitzpl tze d rfen sich keine vorstehenden Teile Ecken oder Kanten befinden die zu Verletzungen f hren k nnen 3 2 1 Sicherheitsausstattung Bei Eingriffen der Aufbauhersteller in die Struktur des Fahrzeugs wie nderungen der Sitze und eine damit ver nderte Kinematik der Insassen im Crashfall nderungen des Vorbaus Einbauten von Teilen in der N he der Austritts ffnungen und im Entfaltungsbereich der Airbags siehe Betriebsanleitung des Fahrzeugs Einbau von Fremdsitzen nderungen an den T ren ist die sichere Funktion von Frontairbag Seitenairbag und Gurtstraffern nicht mehr gew hrleistet Personensch
92. n Unter Einhaltung bestimmter Randbedingungen sind berhangverl ngerungen und Radstandver nderungen sowie der Umbau zum Sattelkraftfahrzeug eingeschr nkt m glich siehe hierzu Kap 2 2 10 berhangver l ngerung 2 2 11 Radstandver nderung und 5 6 Sattelkraftfahrzeug 2 2 6 4 Degradierung des ESC 2 Technische Daten f r die Planung Zur Degradierung des ESC sind die Fahrzeuge bzgl der Software zu aktualisieren und auf eine Grundfunktionalit t von ABS Antiblockiersystem einschlie lich Offroad ABS und EDS Elektronische Differenzialsperre zu degradieren Der Berganfahrassistent kann weiterhin genutzt werden Der Bergabfahrassistent wird aus technischen Gr nden abgeschaltet Der wirkungslos gewordene ESC Off bzw ASR Off Taster muss durch eine Abdeckung ersetzt und der bordnetzseitige Stecker fixiert werden Electronic Stability Control 2 2 6 5 Aktivierung des ESC L ngere Radst nde k nnen gegebenenfalls mit voller Funktionalit t des Bremsregelsystems angeboten werden Dies ist nur nach R cksprache mit der Volkswagen AG zul ssig Gegebenenfalls m ssen Fahrwerk und ESC nach Vorgaben der Volkswagen AG modifiziert werden Zur Pr fung der fahrzeugindividuellen Anpassung ist die Vorstellung des Fahrzeugs bei der Volkswagen AG erforderlich Flectronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 41 von 129
93. ngsgefahr Schwei en im Bereich der R ckhaltesysteme Airbag oder Gurte kann dazu f hren dass diese Systeme nicht mehr bestimmungsgem funktionieren Schwei en im Bereich der R ckhaltesysteme ist deshalb zu unter lassen Vor Schwei arbeiten ist die Batterie abzuklemmen Airbags Sicherheitsgurte Airbagsteuerger t und Airbagsensoren sind gegen Schweil sspritzer zu sch tzen und ggf auszubauen 2 3 2 3 Schwei verbindungen F r die Erstellung hochwertiger Schweilsn hte wird prinzipiell empfohlen Gr ndliche Reinigung der zu schwei enden Bereiche Mehrere kurze Schwei raupen statt einer langen Symmetrische Raupen zur Begrenzung des Schrumpfens Vermeidung von mehr als drei Schwei sn hten in einem Punkt Vermeidung von Schwei ungen in kaltverfestigten Bereichen Punkt bzw Schrittschwei ungen sollten versetzt erfolgen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 48 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 2 4 Auswahl von Schwei verfahren Von der Auswahl des Schwei verfahrens und der zu verbindenden Geometrie sind die mechanischen Eigenschaften von Schweilsn hten abh ngig Bei berlappenden Blechen richtet sich das Schwei verfahren nach der Zug nglichkeit der Seiten Zug ngliche Seiten Schwei verfahren Schutzgas Lochpunktschwei en N Widerstandspunktschwei en 2 3 2 5 Widerstandspunktsch
94. nien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 12 von 129 1 Allgemeines 1 2 2 2 Antrag auf Unbedenklichkeitsbescheinigung F r die Bewertung im Rahmen einer Unbedenklichkeitsbescheinigung sind vor Beginn der Arbeiten am Fahrzeug folgende Unterlagen und Zeichnungen bei der zust ndigen Abteilung siehe Kap l 2 Allgemeine Hinweise einzureichen Alle Abweichungen von dieser Volkswagen Aufbaurichtlinie Alle Ma Gewichts und Schwerpunktangaben Wiegebescheinigungen Befestigung des Aufbaus am Fahrzeug Einsatzverh ltnisse des Fahrzeugs z B aufschlechten Stra e beihohem Staubanfall ingro en H hen beiextremen Au entemperaturen Zertifizierungen e Kennzeichen Sitzzugversuch Durch vollst ndige Unterlagen werden R ckfragen vermieden und die Bearbeitung beschleunigt 1 2 2 3 Rechtsanspr che Ein Rechtsanspruch auf Erteilung einer Unbedenklichkeitsbescheinigung besteht nicht Aufgrund der technischen Weiterentwicklung und der dabei gewonnenen Erkenntnisse kann die Volkswagen AG eine Unbedenklichkeitsbescheinigung verweigern Die Unbedenklichkeitsbescheinigung kann auf Einzelfahrzeuge beschr nkt werden F r bereits fertig gestellte oder ausgelieferte Fahrzeuge kann die nachtr gliche Erteilung der Unbedenklichkeitsbescheinigung abgelehnt werden Der Aufbauhersteller ist allein verantwortlich f r die Funktionalit t und Kompatibilit t seiner Aufbauarbeiten mit dem Grundfahrzeug f r Ver
95. nittstellen bzw bei Fahrgestell nderungen die grunds tzliche konstruktive Zul ssigkeit f r das bezeichnete Fahrgestell Die Unbedenklichkeitsbescheinigung bezieht sich nicht auf die Konstruktion des Aufbaus insgesamt seine Funktionen oder den geplanten Einsatz Die Unbedenklichkeit gilt nur wenn Konstruktion Produktion und Montage durch den Aufbauhersteller der die Ver nderungen durchf hrt nach dem Stand der Technik und unter Einhaltung der g ltigen Aufbaurichtlinie der Volkswagen AG soweit nicht hiermit Abweichungen f r unbedenklich erkl rt werden ausgef hrt werden Die Unbedenklichkeitsbescheinigung entbindet den Aufbauhersteller der die Ver nderungen durchf hrt nicht von seiner Produktverantwortung und der Pflicht eigene Berechnungen Tests und eine Gesamtfahrzeugerprobung durchzuf hren um sicherzustellen dass Betriebssicherheit Verkehrssicherheit und Fahreigenschaften des von ihm hergestellten Gesamtfahrzeugs gew hrleistet sind Es ist dementsprechend die alleinige Aufgabe und Verantwortung des Aufbauherstellers selbst die Kompatibilit t seiner Aufbauarbeiten mit dem Grundfahrzeug sowie die Betriebs und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs zu gew hrleisten Die Unbedenklichkeitsbescheinigung von der Volkswagen AG stellt explizit keine technische Freigabe der untersuchten Ver nderungen dar L nderspezifische Gesetze Richtlinien und Zulassungsbestimmungen sind zu beachten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtli
96. nktion und Festigkeit von Aggregaten und Bedienungseinrichtungen des Fahrzeugs sowie die Festigkeit tragender Teile nicht beeintr chtigt werden Bei Fahrzeugumbauten und der Montage von Aufbauten d rfen keine nderungen vorgenommen werden welche die Funktion und Bewegungsfreiheit der Fahrgestellteile z B bei Wartungs und Pr farbeiten und die Zug nglichkeit zu diesen beeintr chtigen Eingriffe in Quertr gerstruktur von vorn bis hinter die B S ule sind zu unterlassen nderungen im Dachbereich sowie am Heckportal sind zu unterlassen Der Freiraum f r den Kraftstoff Einf llstutzen sowie f r Tank und Kraftstoffleitungen muss erhalten bleiben Scharfkantige Ecken sind zu vermeiden An A und B S ule darf weder gebohrt noch geschwei t werden Wird an C und D S ule Heckportal inklusive der zugeh rigen Dachspriegel geschnitten muss durch zus tzliche Bauteile die Steifigkeit wieder hergestellt werden Die zul ssigen Achslasten d rfen nicht berschritten werden L cher am Rahmenl ngstr ger resultieren aus dem Produktionsprozess und sind nicht zur Befestigung von An Auf Ein und Umbauten geeignet andernfalls kann es zu Sch den am Rahmen kommen Der Serientankdeckel darf nicht demontiert oder mit einem blockbildenden Teil abgedeckt werden Bitte auch Kapitel 4 1 Demontage Cargobox beachten 3 1 1 Seitenwand und R ckwandausschnitte Aufbau und Bodengruppe bilden eine s
97. nnten ihre bestimmungsgem e Funktion beeintr chtigen Sie k nnten ungewollt aktiviert werden oder im Falle eines Unfalls ausfallen 2 4 2 nderungen im Bereich der Sitze nderungen an der Sitzanlage oder die Befestigung von Sitzen am Radkasten sind unzul ssig da die Sitze im Falle eines Unfalls aus der Verankerung gerissen werden k nnten Der Festigkeitsnachweis der werkseitig lieferbaren Sitze ist nur in Verbindung mit den originalen Befestigungselementen g ltig Beim nachtr glichen Einbau von Sitzen ist das Einhalten des H Punktes dringend erforderlich Beim erneuten Anbringen von Sicherheitsgurten ist zu beachten dass die vorgeschriebenen Schrauben mit dem urspr nglichen Drehmoment angezogen werden 2 4 3 Zwangsentl ftung Bei Ausbauten d rfen Entl ftungen nur zugebaut werden wenn daf r z B in den Fahrerhaust ren neue Entl ftungen geschaffen werden Be und Entl ftungs ffnungen d rfen nicht in unmittelbarer N he von Schall oder Abgasquellen angebracht werden 2 4 4 Schalld mmung Bei Umbauten ist auf eine Minimierung der Innenger usche zu achten um den Ger uschpegel des Fahrzeugs nicht zu ver ndern Das umgebaute Fahrzeug muss die EG Richtlinie 70 157 EWG Werte f r Au enger usche einhalten Zum optimalen Schallschutz von Aufbauten sollten Fachleute wie z B Hersteller und Lieferanten von Schallmaterial zu Rate gezogen werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 201
98. onservierungsmittel zu verwenden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 51 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 2 11 Ma nahmen bei der Planung Durch geeignete Materialauswahl und Gestaltung von Bauteilen sollte der Korrosionsschutz mit in die Planung und Konstruktion einflie en Werden zwei unterschiedliche metallische Werkstoffe durch einen Elektrolyt z B Luftfeuchtigkeit verbunden entsteht eine galvanische Verbindung Es kommt zur elektrochemischen Korrosion wobei das unedlere Metall besch digt wird Die elektrochemische Korrosion ist umso gr er je weiter die betroffenen Metalle in der elektrochemischen Spannungsreihe auseinander liegen Deshalb muss durch entsprechende Behandlung der Bauteile oder Isolierungen die elektrochemische Korrosion verhindert oder durch geeignete Materialauswahl gering gehalten werden Vermeidung von Kontaktkorrosion durch elektrische Isolierungen IINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNS IINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNS EE Vermeidung von Kontaktkorrosion 1 Isolierende Unterlegscheibe 2 Isolierende Muffe Durch den Einsatz von elektrischen Isolierungen wie Unterlegscheiben Muffen oder H lsen kann Kontaktkorrosion vermieden werden Schwei arbeiten an unzug nglichen Hohlr umen sind zu vermeiden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 52 von 129 2 Technische Daten f r die
99. ooeeessoeeeeoceesooceesocesesoeesseceeesscesesoeessee 116 7 1 2 Bestimmung der Schwerpunktlage in z Richtung seeessseesssoeessoceesoocecesocessoccesoceeseocecsocceeeooeessoceesoeceesoeesesoeesseceecsocesesoeeesee 118 6 Verzeichnisse voiau E E A E T 124 8 1 Anderungsverzeic hnisu ea a A AR E R E RNT 124 Electronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 5 von 129 1 Allgemeines 1 Allgemeines 1 1 Einleitung Diese Aufbaurichtlinie stellt Aufbauherstellern wichtige technische Informationen zur Verf gung welche zur Planung und Herstellung eines verkehrs und betriebssicheren Aufbaus ber cksichtigt werden m ssen Die hierzu erforderlichen An Auf Ein oder Umbauarbeiten werden im Folgenden Aufbauarbeiten genannt Die Volkswagen AG ist aufgrund der un berschaubaren Vielzahl an Aufbauherstellern und Aufbauarten nicht in der Lage alle m glichen Ver nderungen z B am Fahrverhalten der Stabilit t der Gewichtsverteilung des Schwerpunktes des Fahrzeuges und seiner Handhabungscharakteristiken vorherzusehen die durch Aufbauarbeiten entstehen k nnen Deshalb bernimmt die Volkswagen AG keine Haftung f r Unf lle oder Verletzungen die aus derartigen Ver nderungen ihrer Fahrzeuge resultieren insbesondere dann nicht wenn sich die Ver nderungen negativ auf das Gesamtfahrzeug auswirken Die Volkswagen AG haftet dementsprechend nur im Umfang ihrer eigenen Konstruktions
100. ormation der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do 2 7 3 4 Riemenf hrung Insbesondere kann eine von der Serie abweichende Riemenf hrung ber die Umlenkrolle des Riemenspanners die Funktion des Riemenspanners erheblich beeintr chtigen Die Winkelhalbierende 1 zwischen dem auflaufenden und dem ablaufenden Riementrum sollte im Arbeitsbereich nahezu rechtwinklig 90 zum Hebelarm des Riemenspanners verlaufen Abb 9 Abb 9 Riemenf hrung um den Riemenspanner 1 Winkelhalbierenden des auflaufenden und ablaufenden Riementrums um den Riemenspanner a Winkel der Riemenf hrung um den Riemenspanner Winkel zwischen der Winkelhalbierenden des auflaufenden und ablaufenden Riementrums zum Hebelarm des Riemenspanners Weitere Informationen finden sie in den Reparaturleitlinien der Volkswagen AG im Internet unter erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do kostenpflichtiges Informationssystem der Volkswagen AG Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 76 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 8 Anbauten Einheiten 2 8 1 Dachgep cktr ger Dachlasten erh hen den Schwerpunkt des Fahrzeugs und f hren zu hoher dynamischer Achslastverlagerung sowie Fahrzeugneigung bei Fahrbahnunebenheiten und Kurvenfahrt Das Fahrverhalten wird erheblich verschlechtert Aus diesem Grund
101. profilkonstruktion Auf den L ngstr gern sind Konsolen angeschwei t die zur Befestigung der Cargobox dienen Zur Befestigung der Cargobox sind Bohrungen bzw Langl cher der Gr e 21mm 23mm bzw 21x30mm vorhanden Abb 4 3 1 4 3 2 F r n here Informationen siehe Kap 4 2 Fahrgestellrahmen Die Befestigung zwischen Aufbau und Fahrzeugrahmen hat immer ber alle Konsolen zu erfolgen Die Schraubverbindungen zu den Konsolen muss kraftschl ssig ausgef hrt werden Abb 4 3 1 Amarok Double Cab Aufnahmekonsolen Cargobox siehe rote Markierung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 95 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten Abb 4 3 2 Amarok Single Cab Aufnahmekonsolen Cargobox rote Markierung Abb 4 3 3 Statische Steifigkeit der Cargobox zwischen den Schraubpunkten vorn 1 und hinten 2 der Rohkarosserie CT 1 400 Nm Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 96 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 4 Hilfsrahmen Montagerahmen Der Hilfsrahmen muss entsprechend der Belastung selbsttragend ausgelegt sein Als Material ist vorzugsweise Stahl zu verwenden Bei alternativen Materialien muss die Festigkeit des Hilfsrahmens mindestens der eines Stahlrahmens entsprechen F r eine verwindungsfreie Ausf hrung des Hilfsrahmens sind Quertr ger mindestens im vorderen und hinteren Bereich
102. r Bergabfahrassistent wird aus technischen Gr nden abgeschaltet Der wirkungslos gewordene ESC Oft bzw ASR Off Taster muss durch eine Abdeckung ersetzt und der bordnetzseitige Stecker fixiert werden L ngere Radst nde k nnen gegebenenfalls mit voller Funktionalit t des Bremsregelsystems angeboten werden Dies ist nur nach R cksprache mit der Volkswagen AG zul ssig Gegebenenfalls m ssen Fahrwerk und ESC nach Vorgaben der Volkswagen AG modifiziert werden Zur Pr fung der fahrzeugindividuellen Anpassung ist die Vorstellung des Fahrzeugs bei der Volkswagen AG erforderlich Electronic Stability Control Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 45 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 Rohbau 2 3 1 Dachlasten Fahrzeugdach 2 3 1 1 Dynamische Dachlasten Fahrzeugtyp Max Dachlast Amorok Double Cab DC 100 kg Amarok Single Cab SC 50 kg Unfallgefahr Dachlasten erh hen den Schwerpunkt des Fahrzeuges und f hren zu hoher dynamischer Achslastverlagerung sowie Fahrzeugneigung bei Fahrbahnunebenheiten und Kurvenfahrt Das Fahrverhalten wird erheblich verschlechtert Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen Dachlasten m glichst zu vermeiden Bitte beachten Sie auch das Kapitel 2 1 4 Aufbauten mit hohem Schwerpunkt 2 3 1 2 Statische Dachlasten Die maximale statische Dachlast bei stehendem Fahrzeug z B Dachzelt betr gt f r den Amarok Do
103. r entfernt werden vgl auch Kap 2 4 4 Schalld mmung 2 6 1 Motor Triebstrangteile nderungen an der Motorluftansaugung sind zu unterlassen Nachtr gliche L sungen zur Motor Drehzahlregulierung sind nicht m glich nderungen am K hlsystem K hler K hlergrill Luftkan le usw sind unzul ssig K nhllufteinlassfl chen sind freizuhalten 2 6 2 Gelenkwellen Die richtige Auslegung und Umsetzung eines ge nderten Gelenkwellenstranges verhindert Ger usch und Schwingungsbildung und sollte nur von einem f r Gelenkwellenbau qualifizierten Unternehmen durchgef hrt werden Es sollten nur Volkswagen Originalteile verwendet werden 2 6 3 Kraftstoffanlage nderungen an der Kraftstoffanlage sind unzul ssig Bei nderungen an der Karosserie im Bereich des Kraftstoffbeh lters muss dieser ausgebaut werden Es sind die Reparaturanleitungen der Volkswagen AG zu beachten Die Reparatur und Werkstattinformationen der Volkswagen AG k nnen im Internet unter erWin Alektronische Reparatur und Werkstatt Izformation der Volkswagen AG heruntergeladen werden http erwin volkswagen de erwin showHome do Bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage ist Folgendes zu beachten Bei Fahrzeugen mit Benzinmotor befindet sich am hinteren Ende des Kraftstoffbeh lters der Aktivkohlebeh lter nderungen der Position und der Befestigung des Aktivkohlebeh lters sind zu unterlassen Das Anbringen von hitzef
104. rden Um Blechsch den bei der Demontage zu vermeiden ist die Cargobox vor dem Anheben vorsichtig nach hinten aus dem berlappungsbereich mit der Fahrerkabine herauszuziehen Weitere Informationen zur Demontage des Heckstossf ngers 7 und der Cargobox finden Sie in den Reparaturleitlinien der Volkswagen AG Die Reparaturleitlinien und Stromlaufpl ne der Volkswagen AG k nnen im Internet unter erWin Blektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG heruntergeladen werden http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 84 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten Wichtige Hinweise Das Reserverad ist mit einem St tzhalter an der Cargobox fixiert Bei Entfall bzw Demontage der Cargobox ist zur Sicherung des Reserverades f r eine Ersatzbefestigung zu sorgen Es muss eine geeignete Halterung f r den Einf llstutzen des Kraftstoffbeh lters geschaffen werden evtl neue Typgenehmigung erforderlich Es sind geeignete Schlussleuchten mit gleichen Leistungsangaben wie Serie vorzusehen Des Weiteren sind die unter Kapitel 3 2 Interieur erw hnten Angaben f r Sonderaufbauten zu beachten 4 1 1 Demontage der Schlussleuchten Zum Ausbau der Schlussleuchte sind folgende Arbeiten durchzuf hren Z ndung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Z ndschl ssel abziehen Heckklappe f
105. rhalten bleiben dabei muss eine ausreichende Ersatzsteifigkeit gew hrleistet sein Funktionsbeeintr chtigungen des Regen Lichtsensors sind zu vermeiden F r Befestigungen an der Dachhaut m ssen die Fahrzeugrandbedingungen Festigkeit Gesamtfahrzeugma se Zulassung etc ber cksichtigt werden ausgenommen Rundumleuchten und Arbeitsscheinwerfer Die Ersatzsteifigkeit der neuen Dachstruktur muss dem Seriendach entsprechen Nach allen Um und Einbauma snahmen am Fahrzeug m ssen Oberfl chen und Korrosionsschutz an den betroffenen Stellen durchgef hrt werden Weitere Hinweise zu Karosseriemontagearbeiten finden sie im Internet unter erWin ZAlektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 82 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 3 2 Interieur Bei Umbauten sind die nachfolgenden Punkte unbedingt zu beachten Die Fahrer bzw Beifahrer Airbag Einheiten die Airbags und die Gurtstraffer sind pyrotechnische Gegenst nde Der Umgang die Bef rderung und die Lagerung unterliegen dem Gesetz ber explosionsgef hrliche Stoffe und sind deshalb beim zust ndigen Gewerbeaufsichtsamt anzumelden Erwerb Bef rderung Aufbewahrung Ein und Ausbau sowie Entsorgung d rfen nur durch geschultes Personal und unter Beachtung entsprechender Sicherheitsvorschriften erfolge
106. rmittelt werden und soll m glichst identisch sein Alternativ zur angehobenen H he bh kann der Winkel a zwischen den Radnaben bestimmt werden Die sich an der Hinterachse auf der Waage einstellende Achslastverlagerung Q ermitteln Fahrzeug herunterlassen wenden und entsprechende Messungen an der Vorderachse zun chst GvAbei ebener und anschlie end QvAbei um A angehobener HA durchf hren 9 Die Schritte 4 7 insgesamt dreimal bei blockierter Federung durchf hren 10 Mit den ermittelten Werten kann nach den Gleichungen 5 bis 9 die Schwerpunkth he berechnet werden ll Beiden Berechnungen nach den Gleichungen 3 bis 9 sind alle L ngenma se in Millimeter mm und alle Gewichtsangaben in Deka Newton 1 daN 10 N zu verwenden 12 Die angehobene Achse weiter anheben um z B 100 mm und erneut die Schwerpunkth he ermitteln um das Messergebnis zu best tigen Die praktische Bestimmung der Schwerpunkth he darf nur durch entsprechend qualifiziertes Personal unter Zuhilfenahme von geeigneten und geeichten Messeinrichtungen und Messwerkzeugen durchgef hrt werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 120 von 129 ha Y TE n X Abb 2 Ermittlung der Lage des Fahrzeuggesamtschwerpunktes in z Richtung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 7 Berechnung Der Amarok Seite 121 von 129 7 Berechnung Ermittlung der Lage des Gesam
107. senssnssenssnnnensnsnssessnnnnsensnnnsesssnnssessnnnesssnnnsnssenne 49 2 3 2 6 Sch lzgas Lochpunkischwei en aus Ru 50 2 327 Heftschwei ung a aaa essen 51 2 3 2 8 Nicht geschwei t werden daff u 2er 5l 2 3 2 9 Korrosionsschutz nach dem Schwei en eseesoseesssesnssensnsesnssennssensnennnsennsensnnesnnnnennsesnnsesnssnsnnssnssssnssesnssssnsnessnnennneee 51 2 3 2 10 Korrosionsschutzma nahmen 22 2200se20se000se000s0e0nnennnsennssennssennsensnsennnssensnennsnennssnsnnssnssssnssssnssssnssenssssnssesssnesnsessnnnes 51 2 3 2 11 Ma nahmen bei der Planung 2 u a Es 52 2 3 2 12 Ma nahmen durch Bauteilgestaltung 2 0s e2000000000en0onseennseesnnsennsnsennnsesennnennsnnnennnnnennnnensnnnennnnnennnnnessnnnesnsnnennnne 53 2 3 2 13 Ma nahmen durch Beschichtungen 20s e22000000000000000e0nnennnnneennnsennnsesennnsennnnnesnnnnennnsensnnnesnnnnnesnnnessnnnesnnnnesnnnee 53 2 3 2 14 Arbeiten am Fahrzeug A AN AN 53 2 3 3 Heckklappe L NA 54 2 4 Interieur nike 55 2 4 1 nderungen im Bereich der Airbags usesesesesssssnononsnsnenenenensnnnenenenenenennnenenensnnnnnnnnnsnnnnnnnsnnnnnnnsnsnnnnnsnensnsnnnensnsnnsensnsnnnensnsnennnnne 55 2 4 2 nderungen im Bereich der Sitze 0e0e00000000onooooonononenenenenenensnnnenensnnnenenenenenenenenenenenenenenenenenensnenenenensnenenensnenenenenenessnenenenene 55 24 3 Zwangsentlulung ze ee Deus 55 2 4 4 Scha lldammung s2uss einsenden 55 2
108. sicht Amarok DC Double Cab Abb 2 1 1 3 Draufsicht Amarok SC Single Cab Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 26 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 1 1 1 Basisdaten Single Cab und Double Cab Single Cab Double Cab mm mm L101 Radstand bei Me last 1 3 095 3 095 Hn Fahrzeugl nge 5181 5181 Fahrzeugl nge inkl Hecksto f nger 5254 5254 L104 berhang vorn bei Me last 1 898 A 1188 1188 L105 U berhang hinten bei Me last 1 S 1261 mit Stossf nger 1 261 mit Stossf nger 1505 L nge Ladefl che 2 205 1 555 1 944 1 944 W103 Fahrzeugbreite 1 954 mit Radab 1 954 mit Radab deckung deckung H 100 H he Body bei Me last 1 1 820 1 834 W101 1 Spurweite vorn bei Me last 1 1 648 1 648 W102 2 Spurweite hinten bei Me last 1 1 644 1 644 H156 Bodenfreiheit Me lastl 250 B schungswinkel hinten ML begrenzt a gap Abmessungen durch Sto f nger A116 2 5 B schungswinkel hinten ML1 ohne T 2go Sto f nger 8 9 Basisdaten Amarok alle Motorisierungen B schungswinkel hinten ML3 ohne 15 4 15 4 Sto f nger B schungswinkel hinten ML3 begrenzt en Ba durch Abgasanlage Ottomotor 30 6 B schungswinkel vorn bei MLI 28 A116 1 B schungswinkel vorn ML3 begrenzt durch r Sto f nger Rampenwinkel MLI Mit Unterfahrschutz 21 4 21 4 Ohne Unterfahrschutz 23 23 A117 16 4 16 7 18 6 0
109. stoffteile sind entsprechend dem VDA Werkstoffblatt 260 Bauteile von Kraftfahrzeugen Kennzeichnung der Werkstoffe zu kennzeichnen z B PP GF30R Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 16 von 129 1 Allgemeines 1 2 8 Empfehlungen zur Inspektion und Wartung Instandsetzung F r den Lieferumfang des Aufbauherstellers Ausr sters sollten Inspektions und Wartungsvorgaben bzw ein Serviceplan vorliegen Hierin sind die Wartungs und Inspektionsintervalle mit den jeweils zu verwendenden Betriebs und Hilfsstoffen sowie Ersatzteilen aufgef hrt Wichtig ist auch eine Angabe der zeitbegrenzten Teile die in festgelegten Zeitabst nden zu berpr fen sind um die Betriebssicherheit zu gew hrleisten und ggf rechtzeitigen Austausch sicherzustellen In diesem Sinne sollte auch ein Reparaturleitfaden verf gbar sein aus dem Drehmomente Einstelltoleranzen und vergleichbare technische Gr en hervorgehen Spezifische Sonderwerkzeuge sollten mit Bezugsquelle angegeben werden Es sollte seitens des Aufbauherstellers Ausr sters eine Definition vorliegen welche Arbeiten nur von diesem selbst oder von ihm freigegebenen Werkst tten durchgef hrt werden d rfen Sofern im Lieferumfang des Aufbauherstellers Ausr sters elektrische elektronische mechatronische hydraulische pneumatische Komponenten enthalten sind sollten zus tzlich Stromlaufpl ne und Fehlersuchprogramme oder vergleichbare Unterlagen
110. t ndert und die Betriebserlaubnis erl schen kann Dies gilt besonders f r nderungen durch die sich die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart ndert nderungen durch die eine Gef hrdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder nderungen durch die sich das Abgas oder Ger uschverhalten verschlechtert Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 9 von 129 1 Allgemeines 1 1 4 Betriebssicherheit Durch unsachgem e Eingriffe an elektronischen Bauteilen und deren Software k nnen diese nicht mehr funktionieren Wegen der Vernetzung der Elektronik k nnen dabei auch Systeme betroffen sein die nicht ge ndert wurden Funktionsst rungen der Elektronik k nnen die Betriebssicherheit des Fahrzeugs erheblich gef hrden Lassen Sie Arbeiten oder Ver nderungen an elektronischen Bauteilen von einer qualifizierten Fachwerkstatt durchf hren welche die notwendigen Fachkenntnisse und Werkzeuge zur Durchf hrung der erforderlichen Arbeiten hat Die Volkswagen AG empfiehlt Ihnen hierf r eine Volkswagen AG Kundendienst Werkstatt Insbesondere bei sicherheitsrelevanten Arbeiten und Arbeiten an sicherheitsrelevanten Systemen ist der Service durch eine qualifizierte Fachwerkstatt unerl sslich Einige Sicherheitssysteme funktionieren nur bei laufendem Motor Schalten Sie daher beim Fahren den Motor nicht aus Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien
111. t aufweisen wie die Serienl sung Alle Teile des Tankeinf llsystems m ssen in ausreichendem Abstand an beweglichen Teilen und scharfen Kanten vorbeigef hrt werden um Besch digungen zu vermeiden Insbesondere ist auf einen ausreichenden Abstand zum Hinterrad zu achten Teile des Tankeinf llsystems d rfen nicht an sicherheitsrelevanten Bauteilen wie z B Bremsleitungen befestigt werden Alle verwendeten Materialien m ssen benzin bzw dieselbest ndig sein Auf ausreichendes Gef lle der Einf llleitung zum Tank hin ist zu achten Eine Leitungsf hrung mit m glicher Siphon Wirkung ist unbedingt zu vermeiden Sofern nicht der Serientankdeckel verwendet wird muss sichergestellt werden dass die im Serientankdeckel intergrierten berdruck und Unterdruckschutzfunktionen erhalten bleiben Die Zug nglichkeit f r die Zapfpistole zum Tankeinf llstutzen sollte wie bei der Serienl sung gew hrleistet sein Des Weiteren sind bei der Verlegung des Tankstutzens abh ngig vom Kraftstoff die nachfolgend aufgef hrten Anforderungen und Empfehlungen f r Diesel bzw Benzin Einf llrohre unbedingt zu beachten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 89 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 1 7 1 Diesel Einf llrohr 2H0 201 160 N 906 559 01 2H0 201 138 A 2H0 201 143 2H0 201 130 Abb 1 Zusammenbau ZSB Einf llrohr 1Bel ftungsventil 2 Befestigungslasch
112. tlichen Ver nderungen ist sicherzustellen dass die Funktionssicherheit aller Teile des Fahrwerks des Aufbaus und der Elektrik gew hrleistet bleibt Diese Ver nderungen sollten nur von fachkundigem Personal nach den anerkannten Regeln des Kfz Handwerks ausgef hrt werden Voraussetzung bei nderungen an gebrauchten Fahrzeugen Das Fahrzeug muss in einem guten Allgemeinzustand sein d h tragende Teile wie L ngs und Quertr ger S ulen usw d rfen nicht derart korrodiert sein dass Festigkeitseinbu en zu erwarten sind Fahrzeuge bei denen durch die Ver nderung die Allgemeine Betriebserlaubnis ber hrt wird m ssen einer zust ndigen amtlichen Pr fstelle vorgef hrt werden Es empfiehlt sich die Notwendigkeit der Vorf hrung rechtzeitig mit der amtlichen Pr fstelle zu kl ren Bei Anfragen zu beabsichtigten Ver nderungen nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf F r eine schnelle und umf ngliche Beantwortung Ihrer Anfrage ben tigen wir genaue Informationen von Ihnen Bitte f gen Sie Ihrer Anfrage zwei Zeichnungss tze bei aus denen der Gesamtumfang der nderungen einschlie lich aller Gewichts Schwerpunkt und Ma angaben und die genaue Befestigung des Aufbaus auf dem Fahrgestell ersichtlich sind Bitte geben Sie auch die vorgesehenen Einsatzbedingungen des Fahrzeugs bei Ihrer Anfrage an Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 11 von 129 1 Allgemeines Soweit die Aufbauten der vorliegen
113. toffe mit Risikopotenzial wie Halogenzus tze Schwermetalle Asbest FCKW und CKW sind zu vermeiden Die EU Richtlinie 2000 53 EG ist zu ber cksichtigen Es sind vorzugsweise Werkstoffe zu verwenden die stoffliches Recycling und geschlossene Wertstoffkreisl ufe erm glichen Werkstoff und Fertigungsverfahren sind so zu w hlen dass bei der Produktion nur geringe gut recyclebare Abfallmengen entstehen Kunststoffe sind nur dort einzusetzen wo diese Kosten Funktions oder Gewichtsvorteile bringen Bei Kunststoffen besonders bei Werkstoffverbunden d rfen nur untereinander vertr gliche Stoffe einer Werkstoff Familie eingesetzt werden Bei recyclingrelevanten Bauteilen ist die Anzahl der verwendeten Kunststoffsorten m glichst gering zu halten Es ist zu pr fen ob ein Bauteil aus Recyclatmaterial bzw mit Recyclatzus tzen hergestellt werden kann Auf gute Demontierbarkeit bei recyclingf higen Bauteilen ist zu achten z B durch Schnappverbindungen Sollbruchstellen gute Zug nglichkeit Einsatz von Normwerkzeugen Einfache umweltvertr gliche Entnahme der Betriebsfl ssigkeiten durch Ablassschrauben etc ist sicherzustellen Wo immer m glich ist auf Lackierung und Beschichtung der Bauteile zu verzichten stattdessen sind eingef rbte Kunststoffteile zu verwenden Bauteile in unfallgef hrdeten Bereichen sind schadenstolerant reparabel und leicht austauschbar zu gestalten Alle Kunst
114. tschwerpunkts S in z Richtung hs ha tat 5 Ermittlung der Lage des Gesamtschwerpunkts S in z Richtung f r die f r die angehobene Vorderachse _ QHAa GHA hs Ta x Lx ana stat 6 i hr s na 6a L i hr amp arc sin 6b h GG Ermittlung der Lage des Gesamtschwerpunkts S in z Richtung f r die f r die angehobene Vorderachse _ Qva Gva il hs x Lx ana T Pstat 8 j hr s na 8a L hr a arcsin 8b h GG Verwendete Abk rzungen und Parameter Testat statischer Reifenhalbmesser Qva Vorderachslast bei hinten angehobenen Fahrzeug Qua Hinterachslast bei vorn angehobenen Fahrzeug GG Gesamtgewicht des unbeladenen Fahrzeugs Gya Vorderachslast des unbeladenen Fahrzeugs Vorgabe bzw W gung des jeweiligen Fahrgestells GHA Hinterachslast des unbeladenen Fahrzeugs Vorgabe bzw W gung des jeweiligen Fahrgestells L Radstand Ly Abstand des Gesamtgewichtsschwerpunkts des leeren Fahrzeugs zur Vorderachse Ly Abstand des Gesamtgewichtsschwerpunkts des leeren Fahrzeugs zur Hinterachse hs Schwerpunkth he ber Fahrbahn ha Schwerpunkth he ber Mitte Rad h H he um die das Fahrzeug angehoben wurde 1 Wiegevorrichtung Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 122 von 129 Der Radstand L ist durch das Fahrzeugbaumuster siehe Bestellung definiert oder durch L ngenmessung gem D
115. tzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 115 von 129 1416 1393 1393 1376 1373 1314 1315 1283 1299 7 Berechnung 7 Berechnung 7 1 Schwerpunktermittlung Die Gesamtschwerpunkth he Fahrzeug mit An bzw kompletten Aufbau ohne Beladung ist so niedrig wie m glich zu halten Die Schwerpunktlage in Fahrzeugl ngsrichtung wird bezogen auf eine Fahrzeugachse angegeben Die Schwerpunkth he wird bezogen auf die Radnabe oder bezogen auf die Fahrbahn angegeben Volkswagen empfiehlt die Schwerpunktlage von einer anerkannten und erfahrenen Pr finstitution ermitteln zu lassen F r die Schwerpunktermittlung durch den Aufbauhersteller selbst wird empfohlen die unter 7 1 1 Bestimmung der Schwerpunktlage in x Richtung und 7 1 2 Bestimmung der Schwerpunktlage in z Richtung beschriebenen Vorgehensweisen einzuhalten und entsprechend qualifiziertes Personal einzusetzen um verwertbare Ergebnisse zu erhalten 7 1 1 Bestimmung der Schwerpunktlage in x Richtung Vorgehensweise Das Fahrzeug muss mit dem kompletten An bzw Aufbau ohne Beladung gewogen werden Reifen sind bis zu dem Reifeninnendruck zu f llen der f r die jeweilige zul ssige Achslast vorgesehen ist Alle Fl ssigkeitsbeh lter Kraftstofftank Scheibenreinigungsbeh lter gegebenenfalls Hydrauliktank Wassertank etc sind vollst ndig zu f llen Das Fahrzeug ist auf der Waage der Motor ist abzustel
116. tzfunktion f r Kraftstoffbeh lter muss im Einf llrohr sichergestellt sein Amarok Benzin Serienl sung Schutzventil im Tankdeckel Verbindungsschlauch und Entl ftungsleitung d rfen nicht eingeknickt werden Einf llrohr Verbindungsschlauch und Entl ftungsleitung d rfen keine Anlage zu benachbarten Bauteilen haben um zu verhindern dass es zum Scheuern oder Undichtigkeiten kommt Luftansaugung f r Aktivkohlebeh lter AKB muss in einen Bereich gelegt werden wo auch bei Wasserdurchfahrten kein Wasser angesaugt werden kann Amarok Benzin Serienl sung AKB L ftungsleitung f r Luftansaugung in den Bereich des Tankeinf llstutzens im Radhaus gelegt 4 1 8 Gewicht der Cargobox Bauteil Amarok DC Amarok SC Cargobox 121 kg 151 kg incl der Anbauteile Heckklappe Scharnier SBBR Leuchte Radhausschale und Heckklappenschloss Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 91 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 2 Fahrgestellrahmen 4 2 1 Leiterrahmen Amarok DC Double Cab Abb 4 2 1 1 Draufsicht Amarok DC ohne Cargobox Abb 4 2 1 2 Draufsicht Leiterrahmen Amarok DC Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 92 von 129 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 4 2 2 Leiterrahmen Amarok SC Single Cab Abb 4 2 2 1 Draufsicht Amarok SC Single Cab ohne Cargobox Abb 4 2 2 2 Drau
117. uble Cab Gesamtgewicht Fahrgestell Fahrgestell mm kg 2 Sitzer 5 Sitzer 3 095 Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 19 von 129 1 Allgemeines 1 4 Konzepivorteile Ein Radstand Zwei Gewichtsklassen f r Double Cab DC 2 820 kg und 3 040 kg F r Single Cab SC 3 040 kg Rahmen mit Kabinenaufbau und Cargobox Gro e Ladefl che mit den gr ten Ma en der Klasse Durchladebreite von 1 222 Millimetern zwischen den Radk sten Damit lassen sich erstmals bei einem Mid Size Pickup Europaletten platzsparend quer laden Dank dieser Gardema e und einer Nutzlast bis zu 1 15 Tonnen k nnen zudem Sport Equipments wie Quads oder gro e Arbeitsger te transportiert werden Vier Verzurr sen in den Laderaumecken zur Sicherung des Frachtguts w hrend der Fahrt Niedriger ebener Ladeboden Max Anh ngelast 12 Steigung bis 3 200 kg m glich St tzlast 120 kg Einzelradaufh ngung vorn und Starrachse hinten C Spitzenwert von 0 42 Leistungsstarkes und sparsames Motorenprogramm 3 Antriebsvarianten Grundversion Heckantrieb 4x2 Wahlweise erh ltlich Permanenter Allradantrieb Double Cab oder zuschaltbarer Allradantrieb Single Cab Double Cab Hochschaltempfehlung serienm ig f r alle Amarok Hohe Fahrzeugsicherheit ABS und ASR sind im Amarok Serie Elektronischen Differentialsperren EDS per Tastendruck zuschaltbares Offroad ABS das die Bremswege im Gel nde und
118. uble Cab 225 kg Die Befestigungen sind entsprechend auszulegen Bitte beachten Sie auch die Kapitel 2 1 4 Aufbauten mit hohem Schwerpunkt 2 2 6 2 Fahrzeugstabilit t und ESC 2 2 6 3 Einfluss von Fahrzeugumbauten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 46 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 2 nderungen am Rohbau Durch nderungen am Aufbau darf die Funktion und Festigkeit von Aggregaten und Bedienungseinrichtungen des Fahrzeugs sowie die Festigkeit tragender Teile nicht beeintr chtigt werden Bei Fahrzeugumbauten und der Montage von Aufbauten d rfen keine nderungen vorgenommen werden welche die Funktion und Bewegungsfreiheit der Fahrgestellteile z B bei Wartungs und Pr farbeiten und die Zug nglichkeit zu diesen beeintr chtigen 2 3 2 1 Schraubverbindungen M ssen serienm ige Schrauben Muttern ersetzt werden d rfen nur Schrauben Muttern mit gleichem Durchmesser gleicher Festigkeit gleicher Schraubennorm beziehungsweise Schraubenart gleicher Oberfl chenbeschichtung Korrosionsschutz Reibungszahl gleicher Gewindesteigung verbaut werden Bei allen Montagen ist die VDI Richtlinie 2862 umzusetzen Eine Verk rzung der freien Klemml nge Umstellung auf Dehnschaft oder die Verwendung von Schrauben mit k rzerem freien Gewindeanteil ist zu unterlassen Das Setzverhalten von Schraubverbindungen ist
119. urichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 106 von 129 6 Technische Daten 6 2 3 Seitenansicht alle Derivate Zur Erstellung von Illustrationen stehen Ihnen die Seitenansichten f r alle Derivate zum Download bereit Die nachfolgenden Seitenansichten stehen Ihnen zur Verf gung Bezeichnung Bild Amarok DoubleCab Basis Amarok Double Cab Amarok Single Cab Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 107 von 129 6 Technische Daten 6 3 Stromlaufpl ne Ausf hrliche Informationen zu diesem Thema finden Sie in den Reparaturleitlinien und Stromlaufpl nen der Volkswagen AG Die Reparaturleitlinien und Stromlaufpl ne der Volkswagen AG k nnen im Internet unter erWin Alektronische Reparatur und Werkstatt Izformation der Volkswagen AG heruntergeladen werden http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 108 von 129 6 Technische Daten 6 4 CAD Modelle Auf Anfrage k nnen Aufbauherstellern 3 D Datenmodelle in den Formaten CATIA V 5 STEP JT f r die Konstruktion zur Verf gung gestellt werden Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 109 von 129 6 Technische Daten 6 5 Gewichtstabellen 6 5 1 Gewichtstabellen Amarok Double Cab Leergewichte mit Fahrer fahrbereit mit 90 Tankf llung 6 5 1 2 Amarok Double Cab
120. wei en Widerstandspunktschwei en wird bei berlappenden Teilen mit beidseitigem Zugang angewandt Punktschwei sen von mehr als zwei Blechschichten ist zu vermeiden Abstand der Schwei punkte Um Nebenschluss Shunteffekte zu vermeiden m ssen die angegebenen Abst nde zwischen den Schwei punkten einge halten werden d 10e 10 mm V D OTOES Ja Q _ Verh ltnis Blechdicke Abstand der Schwei punkte d Abstand der Schwei punkte e Blechdicke Abstand zum Rand des Blechs Um Sch digungen der Schmelzkerne zu vermeiden m ssen die angegebenen Abst nde zum Rand des Blechs eingehalten werden L 3e 2 mm p i Lj Verh ltnis Blechdicke Randabstand e Blechdicke L Abstand zum Rand des Blechs Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 49 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 3 2 6 Schutzgas Lochpunktschwei en Sind berlappende Bleche nur von einer Seite schwei bar ist die Verbindung durch Schutzgas Lochpunktschwei en oder Heftschwei en m glich Wird die Verbindung durch Stanzen oder Bohren und anschlie endes Lochpunktschwei en erzielt muss der Bohrungsbereich vor dem Schwei en entgratet werden a e Verh ltnis Blechdicke Lochdurchmesser D Lochdurchmesser mm 4 5 5 5 5 6 6 5 7 e Blechdecke mm 0 6 0 7 l 1 25 1 5 2 Die mechanische Qualit t kann zus tzlich durch den
121. werden wenn zus tzliche folgende Vorgaben erf llt sind berhangverl ngerung OHNE Rahmenverl ngerung Anh ngevorrichtung in Originalposition Einhalten der Achslasten und deren Verteilung minimale VA Last incl der durch die Anh nger St tzlast verursachten Achslastverlagerung Einhalten der Achslasten und deren Verteilung minimale VA Last auch in Verbindung mit Anh nger St tzlast Ausreichender Freigang zwischen verl ngertem Aufbau und Anh nger siehe DIN 74058 Freigang von Kupplungskugel Ma e Freir ume Die Ausnutzung der m glichen Beladung des verl ngerten Aufbaus kann durch diese Restriktionen bei Gespannbetrieb deutlich eingeschr nkt sein Eine Verbesserung kann durch eine Radstandsverl ngerung unter Beibehaltung des serienm igen berhangs dargestellt werden 2 2 11 Radstandver nderung Fahrzeuge mit ver nderten Radst nden sind grunds tzlich bzgl der Bremsregelfunktionen zu degradieren siehe Kap 2 2 6 nderungen an der Bremsanlage Dies betrifft alle Fahrzeuge mit ESC sowie alle Fahrzeuge mit ASR System Antriebs Schlupf Regelungssystem und Heck bzw zuschaltbarem Allrad Antrieb Degradierung Diese Fahrzeuge sind bzgl der Software zu aktualisieren und auf eine Grundfunktionalit t von ABS Antiblockiersystem einschlie lich Offroad ABS und EDS Elektronische Differenzialsperre zu degradieren Der Berganfahrassistent kann weiterhin genutzt werden De
122. x x Q Abb 4 Abmessungen Klimakompressor Denso 6SU14 Ansicht oben Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 72 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 10 3 Alslc Hesszylinder 2 5 0 01 Heasuring cylinder 02 5 0 01 Abb 5 Detail U Antriebsscheibe Klimakompressor Denso 6SU14 Scheibendurchmesser d 100mm Bitte beachten Sie bei Ihrem Umbau auch die nachfolgenden Kapitel 2 7 1 Zusatzaggregate 2 5 4 Fahrzeugbatterie 2 5 2 2 Zus tzliche Stromkreise 3 nderungen an geschlossenen Aufbauten 5 2 K hlfahrzeuge Bitte beachten Sie beim Umr sten die Ein und Ausbauvorschriften der Volkswagen AG Detaillierte Anleitungen zum Ein und Ausbau wie z B des Keilrippenriemens finden sie in den Reparatur leitlinien der Volkswagen AG im Internet unter erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 73 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 7 3 Montage und Demontage des Keilrippenriemens Abb 7 Riemenspanner pa Riemenspanner N Absteckstift Ww bewegliches Auge gt festes Auge 5 Feder Z Mittelpunkt der Zentralschraube 2 7 3 1 Demontage des Riemens Zur Demontage des Riemens muss der Riemenspanner mit einem geeigneten Werkzeug im Uhrzeigersinn bis
123. zeugs zu l sen Stellen Sie sicher dass sich w hrend der Messungen keine Gegenst nde im Fahrzeug verschieben k nnen Kann die Fahrzeugfederung aufbaubedingt oder bauraumbedingt nicht blockiert werden m ssen weitere Achslastmessungen bei verschiedenen Anhebungen beispielsweise 600 mm 700 mm und 800 mm durchgef hrt werden Hierdurch k nnen Fehler durch eine Mittelwertbildung ebenfalls eingegrenzt werden Die Schwerpunkth he ergibt sich hierbei aus dem arithmetischen Mittelwert der einzelnen Schwerpunkth hen je Anhebungsh he Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 119 von 129 7 Berechnung Beispiel f r die Vorgehensweise 1 Das Fahrzeug muss mit dem kompletten An bzw Aufbau ohne Beladung gewogen werden Reifen bis zu dem Reifeninnendruck f llen der f r die jeweilige maximal zul ssige Achslast vorgesehen ist Alle Fl ssigkeitsbeh lter Kraftstofftank Scheibenreinigungsbeh lter gegebenenfalls Hydrauliktank Wassertank etc vollst ndig f llen Auf der Waage Motor abstellen Getriebe in Neutralstellung schalten und Bremsen l sen Fahrzeug mit Hinterachse HA waagerecht und eben auf die Waage stellen und Achslast ermitteln Vorderachse VA um den Wert A mindestens 600 mm anheben Eine gr ere H he ZA unter Beachtung der fahrzeugbedingten weiteren Randbedingungen ist f r das Endergebnis g nstiger Der Wert muss bei allen Einzelmessungen mit angehobener Achse e
124. zu auch Kapitel 5 Ausf hrung von Sonderaufbauten Sonderausstattungen z B verst rkte Federn Rahmenverst rkungen Stabilisatoren usw oder nachtr glich eingebrachte Ausstattungen erh hen das Leergewicht des Fahrzeugs siehe auch Kapitel 5 Ausf hrung von Sonderaufbauten Das tats chliche Fahrzeuggewicht und die Achslasten sind vor dem Aufbau durch Wiegen zu ermitteln Es k nnen nicht alle Zusatzausstattungen problemlos in jedes Fahrzeug eingebaut werden Dies gilt besonders bei nachtr glichem Einbau F r Auf und Umbauten empfehlen wir Ihnen die ab Werk zur Verf gung stehenden verst rkten Federn zu verwenden Dauerhafte Einbauten erh hen das Leergewicht des Fahrzeugs wodurch sich die Einfederungsh he an der Hinterachse entsprechend verringert Um auch bei Auflastungen eine optimale hintere Standh he sowie stabile Stra enlage zu gew hrleisten empfehlen wir Ihnen die Heavy Duty Federung Zul Gesamtgewicht 3 04t Diese k nnen sie ab Werk ber die PR Nr OWL beziehen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 24 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 Technische Daten f r die Planung 2 1 Grundfahrzeug 2 1 1 Fahrzeugma e Abb 2 1 1 1 Fahrzeugma e Amarok Ansichten Seite Vorn und Hinten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Sei 2 Technische Daten f r die Planung Abb 2 1 1 2 Drauf
125. zul ssig Gegebenenfalls m ssen Fahrwerk und ESC modifiziert werden Zur Pr fung der fahrzeugindividuellen Anpassung ist die Vorstellung des Fahrzeugs bei der Volkswagen AG erforderlich Schwerpunktlage gemessen am Fahrzeug ohne Beladung und ohne Fahrer Stand 11 11 2010 Electronic Stability Control 2 1 5 Schwerpunktermittlung Volkswagen empfiehlt die Schwerpunktlage von einer anerkannten und erfahrenen Pr finstitution ermitteln zu lassen Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 30 von 129 2 Technische Daten f r die Planung F r die Schwerpunktermittlung durch den Aufbauhersteller selbst wird empfohlen die unter Kapitel 7 1 Schwerpunktermittlung beschriebenen Vorgehensweisen einzuhalten Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 31 von 129 2 Technische Daten f r die Planung 2 1 6 Maximale Abmessungen Bei Montage einer verst rkten Feder Komfort Feder oder vom Serienstand abweichenden Reifengr en kann sich die Standh he des Rahmens ver ndern Die exakten H hen sind vor Beginn der Umbauarbeiten zu ermitteln 20mm Abb 1 Max Abmessungen Amarok DoubleCab 20mm 30mm Abb 2 Max Abmessungen Amarok SingleCab Wichtige Hinweise Der Mindestabstand zwischen Fahrerhaus und Aufbau muss 20mm betragen Der Mindestabstand zwischen Fahrerhausdach und berbau muss 30mm betragen Der vordere berhang d
126. zur systematischen Fehlersuche verf gbar sein Volkswagen Nutzfahrzeuge Aufbaurichtlinien Ausgabe Mai 2013 Der Amarok Seite 17 von 129 1 Allgemeines 1 2 9 Unfallverh tung Die Aufbauhersteller haben sicher zu stellen dass die Aufbauten den geltenden Gesetzen und Verordnungen sowie den Arbeitsschutz oder Unfallverh tungsvorschriften Sicherheitsregeln und Merkbl ttern der Unfallversicherungstr ger entsprechen Zur Vermeidung von Betriebsunsicherheiten sind alle technischen M glichkeiten auszunutzen L nderspezifische Gesetze Richtlinien und Zulassungsbestimmungen sind zu beachten Der Aufbauhersteller tr gt die Verantwortung f r die Einhaltung dieser Gesetze und Vorschriften 1 2 10 Qualit tssystem Weltweiter Wettbewerb gesteigerte Qualit tsanforderungen der Kunden an das Gesamtprodukt Transporter nationale und internationale Produkthaftungsgesetze neue Organisationsformen und zunehmender Kostendruck erfordern wirksame Qualit tssicherungssysteme in allen Bereichen der Automobilindustrie Die Anforderungen an ein solches Qualit tsmanagement System sind in der DIN EN ISO 9001 beschrieben Eine Arbeitsgruppe des VDA hat auf Basis der DIN EN ISO 9000 ff f r die deutschen Aufbauhersteller den Leitfaden Qualit tsmanagement in der Automobilindustrie Mindestanforderungen an ein Managementsystem bei Anh nger und Aufbauherstellern Systembeschreibung und Bewertung erstellt Erschienen als VDA Band 8 VDA 8 inkl CD

Aufbaurichtlinie - Amarok - Deutsch - BB

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