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Instructions - Fleischmann

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1. Loc wijzigen 3 Draaiknop drukken 4 Menu item Adres te selecteren 5 6 7 co Draaiknop drukken Adres van de locomotief te selecteren Draaiknop drukken Indien niet draait nu loc dan de loc uit de database verwijderen 1 ESC knop drukken 2 Met draaiknop om menu item Loc verwijderen 3 Draaiknop drukken 4 Druk nogmaals draaiknop om het wiel te bevestigen Herhaal vervolgens de stappen Loc gemaakt in de database 1 8 und Het instellen van de juiste adres 1 7 met het antaal 37962 Als er problemen zijn weer verwijderen u de locomotief uit de database Herhaal vervolgens de stappen Loc gemaakt in de database 1 8 alleen dat je op 5 het menu item Adres go en op 7 het adres van de loc te stellen Zoekt over de draaiknop het gewenste pictogram en bevestig de invoer met de draaiknop De functies F1 F4 kunnen worden opgeroepen met de 4 knoppen aan de linkerkant van de M rklin Mobile Station Op de bovenste knop komt overeen met de functie F1 De ingeschakelde functies kan niet worden weergegeven het display Bij gebruik van een M rklin transformator Voor het omschakelen van de rijrichting met een M rklin transformator is het noodza kelijk dat het voertuig voor het omschakelen stilstaat Gedetailleerde informatie is te vinden op www zimo at Motorola is een beschermde merknaam van Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin en Delta System z
2. 1 Honderden en tientallen cijfer van de CV te programmeren op het adres in te voeren bv 12 is opgenomen voor CV123 2 Gebruik richting omkeren 3 Front licht knippert tweemaal snel 4 Een cijfer van de CV te programmeren op het adres in te voeren bv 3 is opge nommen voor CV123 5 Gebruik richting omkeren 25 26 6 Front licht knippert driemaal snel 7 Honderden en tientallen cijfer van de CV op het adres in te voeren 8 Gebruik richting omkeren 9 Front licht knippert viermaal snel 10 Een cijfer van de CV op het adres in te voeren 11 Gebruik richting omkeren 12 Front licht knippert een keer op een rij Voer vervolgens CV programma en sluit programmeren of door het uitschakelen van de rail spanning 6 2 Programmeren met het M rklin Mobile Station Attentie In de Marklin Mobile Station database worden alleen genoemd M rklinlocs Voor het maken van Fleischmann locomotieven in de Marklin Mobile Station via een van de twee universele nummers 36330 of 37962 Deze zijn als volgt vastgesteld Loc gemaakt in de database 1 Draaiknop moet worden ingesteld op 0 2 ESC knop drukken 3 Met draaiknop om menu item Nieuwe loc 4 Draaiknop drukken 5 Met draaiknop om menu item Database 6 Draaiknop drukken 7 Met draaiknop een van de twee universele nummers te kiezen wij raden te beginnen met 36330 Draaiknop drukken Het instellen van de juiste adres 1 ESC knop drukken 2 Met draaiknop om menu item
3. impulsi in unione lamina di condatto 6432 per il co mando di dispositivi elettrici Schienenreinigung Bei ungleichm Bigem Lauf von Loks die Schienen mit Schienenreinigungsgummi 6595 s ubern Abrieb und Staub auf geeignete Weise entfernen z B Tischstaubsauger Schienen mit leicht ligem Lappen nachreiben Dazu FLEISCHMANN OI 6599 ver wenden Track Cleaning For smooth running of locos the tracks must be kept clean using a track rubber block 6595 Dirt and dust can be removed in any suitable way i e table vacuum cleaner Afterwards rub a lightly oiled rag over the tracks Use the FLEISCHMANN oil 6599 Nettoyage des voies En cas de fonctionnement des locomotives par coups nettoyez la voie au moyen de la gomme 6595 pr vue cet effet Eliminez au maximum les poussi res et autres corps trangers utilisez p ex un petit aspirateur m nager Huilez tr s parcimonieuse ment la vois au moyen d un chiffon l g rement imbib d huile sp ciale FLEISCHMANN 6599 Rail reiniging Bij een ongelijkmatige loop van de locs moeten de rails met het railreinigingsrubber 6595 worden schoongemaakt Vuil en stof daarvan op de bekende wijze wegwerken bijv met een stofzu igertje De rails daarna lichtjes met een geolied lapje nabewerken Daarvoor FLEISCHMANN olie 6599 gebruiken Skinnerenggring Hvis toget korer ujeevnt p g a snavsede skinner bruges gummiblokken 6595 St v m v fjernes evt med en let stovsugning S
4. programmer 2 Appuyer le STOP bouton sur la centrale et attendre quelques secondes 3 Tourner le r gulateur de vitesse a gauche au del l arr t et tenir inversion de la direction 4 Appuyer le START bouton sur la centrale 5 L cher le r gulateur de vitesse Le Sound Decoder est maintenant en mode de programmation et la lumi re frontale clignote intervalles d une seconde Maintenant deux modes de fonctionnement sont disponibles pour la programmation 1 Mode a court Seulement les CV 1 79 et les valeurs 0 79 peut tre programm 2 Mode a long Les valeurs entr es sont partag es et transf r es en deux tapes CV r gion 1 799 valeurs r gion 0 255 Apr s avoir appel le mode de programmation toujours le mode a court est actif Pour changer le mode le programme la valeur de 80 CV80 Entrer l adresse 80 et appuy er deux fois l inversion de la direction pour appeler le mode a long Mode a court 1 Entrer la CV 2 Appuyer l inversion de la direction 3 La lumi re frontale clignote deux fois rapidement 4 Entrer la valeur de la CV pour 0 l adresse 80 doit tre choisi 5 Appuyer l inversion de la direction 6 La lumi re frontale clignote trois fois rapidement Entrez la CV prochaine et programmez la ou arr ter la programmation en coupant la tension du rail Mode a long Toujours faire attention que pour 0 l adresse 80 doit tre choisi 1 Entrer des centaines et des dizaines de la CV pour tre pro
5. Digital und Gleichspannung was zu einer Zerst rung des DCC Decoders in der Lokomotive f hrt Auf digitalen Anlagen in welchen die FMZ Zentrale 6800 und oder Koppler 6806 eingesetzt sind liegt am Gleis zus tzlich zur Digitalspannung die berlagerte Gleichspannung an Dies f hrt bei DCC Decodern systembedingt zur Zerst rung Stellen Sie daher die Lokomotive auf keinen Fall auf eine Anlage in der die Produkte 6800 und oder 6806 Verwendung finden BETRIEBSANLEITUNG F R TRIEBFAHR ZEUGE MIT SOUND DIGITALDECODER Allgemeine Betriebsanleitung f r Loks und Triebwagen Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb eines FLEISCHMANN Fahrzeuges mit dem Sound Digitaldecoder Mit Sound klingen Ihre Lokomotiven endlich wie das groBe Vorbild Sie werden bald bemerken dass Ihr Modell immer im Mittelpunkt des Interesses steht 1 SCHNELLEINSTIEG Sicher m chten Sie jetzt Ihre Lok fahren lassen Dies kann auf digitalen Modellbahnen DCC Motorola neu sofort geschehen Der Digitaldecoder ist bereits ab Werk perfekt passend auf Ihren Fahrzeugtyp abgestimmt Besonders geeignet zur Steuerung sind hierbei das TWIN CENTER 6802 der PROFI BOSS die multiMAUS und die multiMAUSPRO da mit diesen Ger ten alle Sound Funktionen abgerufen werden k n nen Werkseinstellungen f r den Fahrbetrieb F r DCC Betrieb Standard Adresse 3 Adresse f r Motorola siehe Abschnitt 5 CV1 Je nach Loktype ist eine bauartbedingte Adresse abgelegt Dam
6. Frankreich und Belgien zum Einsatz kommen Mit 460 Sitzpl tzen soll der 8 teilige Velaro D bei mehr Sitzpl tzen denselben Sitzkomfort wie der ICE 3 bie ten Dies wird erreicht indem mehrere Ger teschr nke neu angeordnet werden und Abteile zugunsten reiner GroBraumwagen entfallen Wichtige Hinweise zur Kuppelreihenfolge der einzelnen Fahrzeuge Important guidelines for the connection sequence of the individual cars Remarques importantes pour le s quence de connexion des wagons individuels Endwagen 2 Kl end car 2nd class motrice 2e classe AH HA A FA mt mmm a a T Stromabnehmer pantograph pantographe Motorwagen motor car wagon avec moteur FLEISCHMANN Endwagen 1 Kl end car 1st class motrice 1e classe Coia an Buchse socket douille Achtung Damit die Spitzenbeleuchtung am Triebzug jeweils in Fahrtrichtung gesehen vorne wei und hinten rot leuchtet m ssen die Endwagen wie abgebildet mit dem Motorwagen verbunden werden Wird dies nicht getan f hrt der Triebzug trotzdem allerdings leuchtet das Spitzenlicht falsch Zwischen Motorwagen und Endwagen k nnen jeweils weitere Mittelwagen eingef gt werden Stecker plug fiche Stecker plug fiche Attention To ensure that the headlights of the trainset viewed in the direction of travel lights with front white and rear red the end cars must be connected as shown with the motor car Failure to do so drives the trainset anyway but the headlightlig
7. Het is ook belangrijk dat u alle andere locos van de trackwork terugtrekt waar de programmering plaats nemen zal Toegang tot de programmering 1 Selecteer het adres van de locomotief 2 STOP knop op het bedieningspaneel drukken en wacht een paar seconden 3 Ook roteren regelaar aan de linkerkant als mogelijk en houd Richting omkeren 4 START knop op het bedieningspaneel drukken 5 Regelaar oplossen Het geluid decoder is nu klaar om te programmeren en het voorste lampje knippert elke seconde Het heeft nu twee modi zijn klaar voor de programmering 1 Korte modus Het kan alleen worden geprogrammeerd de CV s 1 79 en het waar denbereik 0 79 2 Lange modus De ingevoerde waarden worden gedeeld en overgedragen in twee stappen CV bereik 1 799 waardenbereik 0 255 Na het aanroepen van de programmeermodus is altijd het korte modus actief Het wijzigen van de modus het programma van de waarde van 80 in CV80 Voer adres 80 en druk op regelaar tweemaal omslag te komen in de lange modus Korte modus 1 Voer CV worden geprogrammeerd 2 Gebruik richting omkeren 3 Front licht knippert tweemaal snel 4 Voer een waarde voor de CV dan adres het adres 0 moet worden geselecteerd dan waarde 80 5 Gebruik richting omkeren 6 Front licht knippert een keer op een rij Voer vervolgens CV programma en sluit programmeren of door het uitschakelen van de rail spanning Lange modus Onthoud altijd dat moet worden gekozen voor de waarde 0 aan te pakken 80
8. Indtast adressen 80 og tilbagef rsel anvende to gange vende til at komme p lang mode Kort mode 1 Indtast CV skal programmeres som adresse Tilbageforsel anvende Baglygte blinker to gange hurtigt V rdi for CV ind for adressen til 0 skal adressen 80 v lges Tilbagef rsel anvende 6 Baglygte blinker en gange N ste indtaste CV programmet og afslutte programmeringen eller ved at slukke skin nen sp nding ARON Lang mode Husk altid at v re valgt til v rdien 0 for at l se 80 1 Hundreder og tiere ciffer af CV skal programmeres til at indtaste adressen z B CV123 til 12 er indtastet 2 Tilbagef rsel anvende 3 Baglygte blinker to gange hurtigt 4 En ciffer af CV skal programmeres til at indtaste adressen z B CV123 til 3 er indtaste ilbagef rsel anvende Baglygte blinker tre gange hurtigt Hundreder og tiere ciffer i v rdien for den CV indtaste for adressen ilbagef rsel anvende 9 Baglygte blinker fire gange hurtigt 10 En ciffer i v rdien for CV indtaste for adressen 11 Tilbagef rsel anvende 12 Baglygte blinker en gange N ste indtaste CV programmet og afslutte programmeringen eller ved at slukke skin nen sp nding mp eo 6 2 Programmering met den M rklin Mobile Station Forsigtighed Pa M rklin Mobile Station databasen kun indeholdt M rklinloks For at skabe Fleischmann lokomotiver i Marklin Mobile Station ved hj lp af en af de to universelle tal 36330 eller 37962 e Di
9. Premere il tasto ESC 3 Con la manopola alla voce di menu Nuova locomotiva 4 Premere la manopola 5 Con la manopola alla voce di menu Database 6 Premere la manopola 7 Con la manopola di scegliere uno dei due numeri universali si consiglia di inizi are con 36330 8 Premere la manopola Impostare l indirizzo corretto Premere il tasto ESC Con la manopola alla voce di menu Modificare locomotiva Premere la manopola Selezionare la voce di menu Indirizzo Premere la manopola Selezionare l indirizzo della lok Premere la manopola lok adesso non guida quindi rimuovere la lok dal database Premere il tasto ESC Con la manopola alla voce di menu Rimuovere locomotiva Premere la manopola 4 Premere di nuovo la manopola per confermare Quindi ripetere i passi Creare una locomotiva nel database 1 8 e Impostare l indirizzo corretto 1 7 con il numero 37962 Se ci sono problemi si elimina di nuovo la locomotiva dal database Quindi ripetere i passi Creare una locomotiva nel database 1 8 solo che a 5 vai a indirizzo e inserire a 7 l indirizzo della locomotiva Guardando oltre la linea l icona desiderata e confermare con la manopola Le funzioni F1 F4 pu essere chiamato con i 4 pulsanti sulla sinistra della M rklin Mobile Station Corrisponde al pulsante in alto della funzione F1 Le funzioni attivate non possono essere visualizzati GS D E NO O1 B ww ND Funzionamento con tras
10. Zentrale 6021 nach Stufen von O leise bis 255 laut Bevor Sie beginnen stellen Sie sicher dass das Fahrzeug komplett zum Halten Lok eingestellt werden gekommen ist und der Fahrregler auf 0 steht Nehmen Sie auch alle anderen 267 DampfstoBpause je Der Wert dieser CV legt den Abstand Loks vom Gleis auf dem programmiert werden soll nach zwischen zwei Dampfst en Programmiermodus aktivieren Lok fest und ist von der Loktype ab 1 Adresse der zu programmierenden Lok anw hlen 2 STOP Taste auf der Zentrale dr cken und einige Sekunden warten 3 Geschwindigkeitsregler ber den linken Anschlag hinausdrehen und halten Richtungsumkehr 4 START Taste auf der Zentrale dr cken 5 Geschwindigkeitsregler loslassen Der Sound Decoder ist jetzt im Programmiermodus und das Frontlicht blinkt im Abstand von einer Sekunde Es stehen nun zwei Betriebsarten zum Programmieren bereit 1 Kurzmodus Es k nnen nur die CVs 1 79 und der Wertebereich 0 79 programmiert werden 2 Langmodus Die einzugebenden Werte werden aufgeteilt und in jeweils zwei Schritten bergeben CV Bereich 1 799 Wertebereich 0 255 Nach Aufruf des Programmiermodus ist immer der Kurzmodus aktiv Um den Modus zu wechseln programmieren Sie den Wert 80 in CV80 Adresse 80 eingeben und zweimal Richtungsumkehr betatigen um in den Langmodus zu kommen Kurzmodus Zu programmierende CV als Adresse eingeben Richtungsumkehr betatigen Frontlicht blinkt jetzt zweimal s
11. de toute fa on pendant l op ration pr c dente il pourrait avoir t chang Pour cela proc dez comme suit dans le menu des r glages de base sous options sp ciales s lectionnez SO 25 1 SO 907 4 et format de donn es loco DCC 14 ou autre et r tablissez le format des donn es loco Attention un r tablissement de la configuration entra ne le r tablissement des valeurs d usine Si le TWIN CENTER a le V1 000 version de logiciel vous obtien drez le FMZ version de formate avec le version V1 100 vous obtiendrez le DCC version de formate Le PROFI BOSS et la multiMAUS travaillent dans une op ration pure DCC 3 2 Foctionnement avec MOTOROLA 6021 et suivants La station de base Control Unit 6021 de Marklin est capable d mettre le nouveau format Motorola condition imp rative pour le fonctionnement du Sound car seul le nouveau format supporte les fonctions F1 F4 Les fonctions f5 f8 peut tre appel en r glant le d codeur aussi pour r agir aux fonctions f1 f4 de la plus haute adresse prochaine voir aussi le chapitre 5 CV112 Bit 3 Dans ce cas cette plus haute adresse prochaine ne doit pas tre occup e par un autre loco Pour s lectionner le nouveau format Motorola mettre les commutateurs DIP 1 15 16 et 2 sur la position ON au dos de la Control Unit 6021 voir aussi chap 6 L ancien format Motorola et le syst me Delta permettent certes de tracter mais pas de produi
12. dieses Decoders auf die Werks des Decoders mit 28 bzw 128 einstellungen durchgef hrt Achtung Fahrstufen Soll der Decoder mit 14 das Steuerger t kann hierbei Fahrstufen betrieben werden so ist Bit eine Fehlermeldung liefern 1 0 einzustellen Am Fahrgerat die 13 Analogmodus 01 00 keine Funktion im Analogmodus Anzahl der gewinschten Fahrstufen F1 bis F8 01 Funktion F1 02 Funktion F2 einstellen 04 Funktion F3 08 Funktion F4 Bit 2 1 Bit 2 Mit Bit 2 1 ist die Erkennung von 16 Funktion F5 32 Funktion F6 analoger Spannung eingeschaltet mit 64 Funktion F7 128 Funktion F8 Bit 2 0 ist allein Digitalbetrieb g ltig Achtung Bei Betrieb auf Anlagen mit gemischten Beim Aktivieren von mehreren Mehrzugsteuerungssprachen z B mit Funktionen Werte Addition ber die dem TWIN CENTER oder bei Verwendung CVs im Analogbetrieb kommt es analoger Bremsstrecken siehe Bremsen zur gleichzeitigen Ausf hrung ist reiner Digital Betrieb einzuschalten 14 Analogmodus 0 01 Stirnlicht vorne Bit 4 0 Bit 4 Mit Bit 4 0 wird die Motorsteuer F9 bis F12 02 Stirnlicht hinten kennlinie aus den CVs 2 5 und 6 be sowie Stirnlicht 04 Funktion F9 08 Funktion F10 rechnet Mit Bit 4 1 wird die in den CVs 16 Funktion F11 32 Funktion F12 67 bis 94 abgelegte Steuerkennlinie 64 Analogbetrieb ohne Verz gerung verwendet nur fir DCC Betrieb m glich CV3 CV4 Bit 5 0 Bit 5 Zur Verwendung der langen 128 Analogbetrieb geregelt Adres
13. next higher address see also chapter 5 CV 112 bit 3 In this case that next higher address must not be occupied by another loco In order to set the new Motorola format the DIP switches 1 and 2 on the rear of the control unit 6021 should be in the ON position see also chapter 6 With the old Motorola format as well as the Delta system it can be run but no sounds can be called up 4 TROUBLESHOOTING 1 The loco will run forwards backwards as normal but the lights are off This is correct dictated by the system for DC operation For DCC operation the Sound decoder has been pre set at the factory for 10 28 speed steps Probably the running of the loco has been set to 14 steps Simply re set the equipment to 28 steps or re program the Sound decoder to 14 steps see CV29 in chapter 5 2 The loco sound is not clear Run the loco in pure DCC or Motorola operation 3 The loco does not respond to Motorola commands If the decoder is set to handle the long DCC address then you must change the setting to use the short address CV29 bit5 0 5 LIST OF THE IMPORTANT CV s CV Name Basic Description Value Middle voltage accor ding to the loco Running voltage setting for the middle area speed steps By using this CV it is possible to set a non linear control characteristic Manufacturer Identification 145 NMRA identification number for producer Zimo By programming this CV wi
14. r gler la commande en de commande Celle ci d finit com cons quence ment la vitesse du v hicule se modifie Bit 2 1 Bit 2 avec Bit 2 1 la d tection de la en fonction de la position du r gleur La tension analogique est activ e avec Bit courbe caract ristique est activ e avec 2 0 seul le mode digital est valable la CV29 Bit 4 1 Avec la commande multiple sur des n r seaux plusieurs langages de pro 95 i laf 0 Idem CV66 mais pour la marche grammation par ex avec le TWIN See ME amste CENTER ou avec utilisation des tron 112 Valeurs de Bit 3 0 Bit 3 0 normal chaque adresse a 4 on de freinage analogues voir Freiner configuration fonctions s lectionner le seul mode digital Seulement Bit 3 1 l adresse suivant est utilis e Bit 4 0 Bit 4 avec Bit 4 0 la courbe caract Motorola contr ler 4 fonctions suppl mentaire ristique moteur issue des CV 2 5 et 6 est activ e Avec Bit 4 1 la courbe de commande configur e dans les CV 67 par lesquelles il sont 8 fonctions dispo nible en totale quoi d autre n est pas possible avec Motorola 17 18 selon loco 266 Volume sonore Le volume sonore des bruits peut tre r gl sur des niveaux de 0 faible 255 fort 267 Pause choc de vapeur La valeur de cette CV d finit l intervalle entre les chocs de vapeur est d pend du type de loco motive Si les chocs de vapeur de votre v hicule ne so
15. 255 eingegeben werden In CV67 Lok gestartet Einstellbereich 0 255 des kommt die Mindest in CV94 die p F mr Steuerger tes H chstgeschwindigkeit Mit den Breman ge casera rtl ewischenwerien eigenen diese die muB CV29 Bit 2 0 und CV124 Bit 5 1 Steuerkennlinie Sie bestimmt wie sich die Fahrzeuggeschwindigkeit mit der gesetzt Werden N Reglerstellung ndert Di Kennlini F r polarit ts unabh ngiges Gleichstrom mag arso ung Encor lose Kenninie Bremsen M rklin Bremsabschnitte tokt ECV Bitte m ssen ebenfalls CV29 Bit 2 0 und 95 Geschwindig 0 Wie CV66 jedoch f r R ckw rtsfahrt CV124 Bit 5 1 und zus tzlich CV112 keitsanpassung Bit 6 1 gesetzt werden ruckw rts a ere eee si 112 Konfigurations Bit 3 0 Mit Bit 3 0 normal jede Adresse hat 6 Ver ndern der CV Werte mit M rklin Garaten 5 werte 4 Funktionen Die Marklin Zentrale 6021 und die M rklin Mobile Station haben eine Nur Motorola Mit Bit 3 1 Folgeadresse wird zur An Sonderstellung steuerung von weiteren 4 Funktionen Da sie nicht der NMRA DCC Norm entsprechen kann man mit Ihnen auch nicht verwendet wodurch f r die Lok insge alle CVs gem Standard ndern Dennoch k nnen auch Besitzer der Marklin samt 8 Funktionen zur Verf gung stehen Ger te die wichtigsten CVs des Sound Decoders ndern was sonst bei Motorola nicht m glich ist 266 Lautst rke je Die Lautst rke der Ger usche kann in 6 1 Programmieren mit der M rklin
16. 6599 Une seule goutte par point lubrifier afin d viter tout exc s L aiguille mont e dans le bouchon du petit fla con convient parfaitement cet usage Le train ICE est quip d un d codeur de son DCC dans le wagon central avec le moteur et deux d codeurs DCC de fonctions dans les motrices sans moteur Cettes d codeurs de fonctions sont n cessaires pour le changement rouge blanc des phares et des phares longue port e en op ra tion DCC Ils sont aussi tenus pour la fonction de l clairage int rieur Si les d codeurs de fonctions ne sont pas utilis s en mode DCC tous les phares lueur en permanence et l clairage int rieur du train complet est permanent teint Le train est pr ajuster sur l adresse 3 Moteur de rechange avec volant 50448071 Attention Nous recommandons de remplacer le moteur seulement par un revendeur ou par un partenaire service de Fleisch mann Remarques Ce train n est pas con u pour cat naire fonctionnel Les pantographes ne sont que des imitations Les deux motrices sont avec phares DEL sans entretien Les phares changes automatiquement avec la direction de la marche de l avant au blanc vers l arri re au rouge En outre il peut tre allum et teint avec la fonction F3 les phares longue port e DEL sans entretien Les phares longue port e sont allum es vers l avant seulement Tous les v hicules ont un clairage int rieur DEL sans entretien L illumination total
17. 8 foretages en reset til f fabrikkens grundindstilling bem rk Styreenheden viser her altid en fejlmelding 13 analog mode 01 00 Ingen funktion i analog mode F1 til F8 01 Funktion F1 02 Funktion F2 04 Funktion F3 08 Funktion F4 16 Funktion F5 32 Funktion F6 64 Funktion F7 128 Funktion F8 29 konfigurations korselsretning Bit 0 1 Med bit 0 1 vendes maskinens Bit 1 1 Bit 1 Grundveerdi 1 geelder for korsel med 28 eller 128 koretrin Hvis decoderen skal k re med 14 trin ind stille bit 1 0 De enkelte indstillinger p apparatet for ges i forhold til de onske de k retrin Bit 2 1 Bit 2 Med bit 2 0 indtastes identifice ringen af den analoge sp nding med bit 2 0 er kun digitaldrift gyldig Ved drift p anl g med forskellige flertogss prog f eks med TWIN CENTER eller ved hj lp af analoge Bremse 29 30 sektioner se Bremse er ren digital drift indkoblet Bit 4 0 Bit 4 Med bit 4 0 bliver motostyrings linien beregnet ud fra CV 2 5 og 6 Med bit 4 1 anvendes styrelinien i CV67 til 94 for DCC drift Bit 5 0 Bit 5 For brug af adresserne fra 128 til 9999 indstilles Bit 5 1 60 lys d mpning efter V rdien af denne CV bestemmer den lok maksimale lysstyrke af forlygterne O ud til 255 lys 66 hastighedstil 0 Talvaerdi fra 1 til 255 for ndring af ste pasning jlheden i styrelinien for fremadk
18. Afin de renverser la direction avec un Marklin Transformateur c est essentiel que la locomotive est venu a un arr t complet Des informations d taill es peuvent tre trouv es www zimo at 19 20 Motorola est une marque d pos e de Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona Etats Unis M rklin et Delta System sont des marques d pos es de Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Notices amp D HANDLEIDING VOOR TREINSTELLEN MET DIGITALE SOUND DECODER Algemene handleiding voor locs en treinstellen Hartelijk gefeliciteerd met de aanschaf van een FLEISCHMANN voertuig met de Sound digitaaldecoder Met Sound klinken uw locomotieven eindelijk zoals bij het grote voorbeeld U zult snel merken dat uw model altijd in het middelpunt van de belangstelling staat Zorg voor de juiste Spanning Dit voertuig is bestemd voor het gebruik op digitale DCC motorola modelspoorbanen maar kan ook met beperkte mogelijkheden op gelijk stroombanen rijden Alvorens u de locomotief met DCC decoder op uw modelspoorweg zet dient u er zeker van te zijn dat de juiste spanning op de rails staat Dit houdt in dat de locomotief of door digitale of door normale gelijkstroom spanning wordt gevoed Reden gelijktijdige voeding door verschillende stroomsoorten leidt tot overspanning van de digitale en de gelijkspanning hetgeen bij DCC decoders onherroepelijk storingen veroorzaakt Bij digitale modelbanen die door de FMZ centrale 6800 en of
19. Bit 3 0 normal 4 functions for every TER or while using analog braking values address tracks see Braking pure DCC must only Motorola Bit 3 1 the following address will be be switched on used for 4 additional functions There Bit 4 0 Bit 4 With Bit 4 0 the motor control are 8 functions availabe now for this characteristic line will be calculated by loco CV s 2 5 6 With Bit 4 1 the control 266 Volume 65 The volume of the sounds can be set in line set in CV s 67 to 94 will be used steps from O low up to 255 loud DCC operation only Bit 5 0 Bit 5 to utilise the long addresses 267 Steam exhaust accor The value of this CV sets the 128 to 9999 Bit 5 1 should be set rhythm ding distance between the exhaust beats eem to the and is relevant to the type 60 Light dimming accor The value of this CV sets the loco of locomotive Should the steam ding maximum intensity of the front lights exhaust beat of your loco not be to the O off until 255 bright exactly synchronised even though loco set at the maximum effect by the fac 66 Speed 0 Numerical values from 1 to 255 to alter tory it can be corrected here Higher adjustion the graduation of the control line for values give higher pauses and vice forward running forward Numbers larger than versa 128 will increase the speed numbers 11 12 287 Brakesound accor The greater the value the earlier the threshold
20. clue as to the enor mous setting capabilities that the Sound decoder has to offer All CV s are already set to the optimum in your model and should only be altered after careful consideration In chapter 5 you will find a list of the parameters that you can alter for yourself The setting of the CV s can be undertaken on any equipment that conforms to the NMRA DCC system For operation with the TWIN CENTER you will achieve the best sound effects when the TWIN CENTER is set to pure DCC mode With software version V1 100 of the TWIN CENTER DCC is preset anyway during the previous operation it might have been altered To select DCC operation carry out the following simple steps In the basic setting menu for special options Set 5025 1 50907 4 as well as setting the loco data format to DCC 14 steps or more and re set the loco data format Attention Resetting the configuration will put it back into factory setting If the TWIN CENTER has the V1 000 software version you will get the FMZ data format From version V1 100 you will get the DCC data format 3 2 Operation with Motorola from 6021 The base station Control Unit 6021 from M rklin is able to transmit the new Motorola format This is absolutely essential for operation with Sound because only this new format will support the functions f1 to f4 The functions f5 to f8 can be called up by setting the decoder to also react to the functions f1 to f4 of the
21. decoder is now in the programming mode and the front light flashes one time per second Two operating modes are now available for programming 1 Short mode Only the CV s 1 79 and the value range 0 79 are programmable 2 Long mode The CV s and values to be entered are divided and typed in in two steps each CV range 1 799 value range 0 255 When entering the programming mode always the short mode is activ To change the mode to long mode CV80 must be programmed to value 80 input address 80 and operate two times the directional reverse with the controller knob Short mode input the CV to be programmed as address Operate the directional reverse on the controller Front light flashes two times in series per second input the value for this CV as address for value 0 use address 80 Operate the directional reverse on the controller 6 Front light flashes one time per seconi Input next CV and program it or terminate programming by switching off the track voltage Oe Nc Long mode Note always to use address 80 if value 0 is desired 1 Input hundreds and tens of the CV to be programmed i e for CV123 input 12 2 Operate the directional reverse on the controller 3 Front light flashes two times in series per second 4 Input ones of the CV to be programmed i e for CV123 input 3 5 Operate the directional reverse on the controller 6 7 8 Front light flashes three times in series per second Input hundreds and tens
22. di direzione 6 Luce anteriore lampeggia una volta Entrare e programmare il prossimo CV o uscire dalla modalit di programmazione spegnendo la tensione ferroviario Modalit di lunga Si noti che il valore 0 sempre l indirizzo 80 deve essere 1 Inserire la centinaia e la decine cifra del CV per essere programmato come indirizzo p e per CV123 12 iscritto ivare l inversione di direzione uce anteriore lampeggia rapidamente due volte serire la un punto cifra del CV per essere programmato come l indirizzo p e er CV123 3 iscritto ivare l inversione di direzione Luce anteriore lampeggia rapidamente tre volte inserire la centinaia e la decine cifra di valore della CV come l indirizzo Attivare l inversione di direzione 9 Luce anteriore lampeggia rapidamente quatro volte 10 Inserire la un punto cifra di valore della CV come l indirizzo 11 Attivare l inversione di direzione 12 Luce anteriore lampeggia una volta Entrare e programmare il prossimo CV o uscire dalla modalit di programmazione spegnendo la tensione ferroviario ad BON scr ZT sro 6 2 Programma con la M rklin Mobile Station Attenzione Nel database di Marklin Mobile Station ci sono solo M rklin lok Per la creazione di locomotive Fleischmann in Marklin Mobile Station nell uso uno dei due numeri universale 36330 o 37962 Questi sono registrati come segue Creare una locomotiva nel database 1 Manopola deve essere impostato su 0 2
23. er bij het uitschakelen eventueel niets meer Meer informatie zie werkblad Afhankelijk van de bedrijfssituatie worden bepaal de geluiden automatisch opgeroepen zoals het fluitsignaal bij het wegrij den Toevalsgeluiden Zowel bij stilstand als tijdens de rit worden op willekeurige afstanden geluiden ten gehore gebracht zoals de luchtpomp de water pomp het vrijlaten van de perslucht etc 2 3 Analoog bedrijf uw voertuig kan ook op analoge modelbanen rij den die uitsluitend door gelijkstroom worden gevoed Bij analoog bedrijf zijn de frontseinen niet in te schakelen De geluiden zijn slechts beperkt hoorbaar a Stationaire en rijgeluiden met generatorgestuurde bijgeluiden zijn pas vanaf een gemiddelde rijspanning hoorbar b Bijgeluiden zoals bijv de fluit kunnen niet apart worden opgeroepen 3 IN BEDRIJF NEMEN 3 1 Instellen van de parameters met DCC compatible appara ten De Sound decoder is compatible met de NMRA DCC standards Dit houdt in dat alle parameters die de gedragingen van de Sound decoder be nvloeden in zgn CVs Engels voor Gonfiguratie Variabele opgegeven zijn De Sound decoder ondersteunt een veelheid aan variabelen Deze hoeveelheid CVs geeft al een eerste aanwijzing van de enorm vele instellingsmogelijkheden die de Sound decoder biedt Alle CVs zijn al optimaal op uw model aangepast en dienen slechts uiterst voor zichtig te worden veranderd In hoofdstuk 5 treft u een lijst met parameters aan
24. function decoders are required for the red white headlight change and the high beam light to work on the end cars in DCC opera tion They are also required for function of the interior lighting If the function decoders are not used in DCC mode all headlights are shi ning permanently and the interior lighting of the entire train is permanent off The train is set to the address 3 by default Spare motor with flywheel 50448071 Attention We recommend to replace the motor only by a specialized dealer or by a Fleischmann service partner Notes This train set is not designed for functional catenary operation The pantographs are only dummies The two end cars have maintenance free LED headlights The headlights automatically changes with the driving direction from forward white to backward red Additionally it can be switched on and off with the function F3 the maintenance free LED high beam light The high beam light is on in forward direction only All vehicles have a maintenance free LED interior lighting The total interior lighting of the train can be switched on and off with the func tion F4 The interior lighting of individual cars can not be separately switched on and off Warning If this DCC sound train set is extended with additional cars please be sure to pay attention to the correct version of the additio nal cars For this set in 2 wire version only the additional car kits 448181 and 448281 may be used For this set in 3 wire
25. koppelaar 6806 van stroom worden voorzien ontstaat er door het gelijktijdig gebruik van gelijk en digitaalspanning overspanning Dit veroorzaakt bij DCC decoders storingen Gebruik daarom uw locomotief nooit op modelspoor wegen die door de 6800 en of 6806 van stroom worden voorzien 1 SNELLE INTRODUCTIE Natuurlijk wilt u uw loc nu laten rijden Dat kan op digitale modelspoorbanen DCC Motorola nieuw direct plaatsvinden De digitaaldecoder is vanaf de fabriek al perfect passend op uw voertuigtype afgesteld Het TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multiMaus en het multiMAUSPRO is zeer geschikt voor de aansturing omdat met dit apparaat alle sound functies kunnen worden opgeroepen Fabrieksinstellingen voor het rijbedrijf Adres bij DCC bedrijf standard adres 3 Adres voor Motorola zie hoffdstuk 5 CV1 Hangend van het loco type er zijn verschillende adressen instellen vooraf af Stoom loco 78 dieselloco 72 elektrische loco 24 railcars 60 Die weg kan de locos gelopen worden door de M rklin delta systeem gebruikend het beeld menu ook 28 rijstappen DCC 14 rijstappen Motorola Optrek en afremvertraging maximale snelheid passend bij uw voertuig De toewijzing van de functietoetsen kunt u uit de bij het voertuig meegele verde tabel halen Wij wensen u veel plezier bij het gebruik van uw model Heeft u vragen over het gebruik en de programmering van de Sound decoder lees dan de volgende pagina s Wij
26. r glage sp cial en fonction de la charge Votre v hicule conservera donc toujours une vitesse s lection n e au pr alable quelle que soit la charge qu il tracte ou la topographie des lieux mont e ou descente Distance de freinage les d codeurs Sound fonctionnent avec des syst mes de freinage digitaux DCC Motorola 2 2 Module de bruits quattre voix aux caract ristiques per formantes Enregistrements originaux les bruits d un v ritable v hicule en taille r elle ont t enregistr s avec des microphones hautes performances et stock s sur un module de m moire par proc d num rique Suivant le v hicule de r f rence en taille r elle votre mod le peut g n rer diff rents bruits voir tableau sur la feuille ci jointe Une pression sur la touche de fonction au l appareil de contr le d clenche diff rents bruits En coupant le fonction sp cial les bruits seront inactiv Quand les bruits sont d j ex cut s il n y aura pas de plus ample r action quand vous les chan gez de Pour informations suppl mentaires voir la table jointe En outre vous pouvez g n rer automatiquement des bruits li s situation de traction donn e coup de sifflet avertisseur au d part par ex comme dans la r alit Bruits al atoires a l arr t et en d marrage des bruits retentissent a intervalles al atoires tels que la pompe air la pompe a eau l chappement de l air comprim etc 2 3
27. version only the additional car kits 388181 and 388281 may be used Ignoring this will lead to malfunction or even failure of vehicles Trains without DCC function are equipped with 2 pole continuous coupling and without internal lighting Trains with DCC sound however are equipped with 4 pole continuous coupling and with interior lighting Trains for 2 wire configurations are equipped with insulated wheelsets and Fleischmann flanges Trains for 3 wire configurations however are equipped with through plated axles and differing flange geometry Current consumption On delivery the simultaneous current consumption of both end cars is the default The DIP switches S1 and S2 in the middle car with the motor are both in the ON position Fig 7 This ensures high reliability and also the train set moves even if only one end car is avai lable Alternatively the power consumption can be done always by the leading end car This means the middle car is equipped with a relay control for the current consumption This ensures that only the most forward moving end car is receiving driving power With this option you avoid driving over current free track sections e g in front of signals This will not affect the interior lighting By the parallel circuit of the function decoders in the two end cars it is ensured that the interior lighting keeps switched on even when the leading end car enters a current free track section To activate this function the m
28. Ankuppeln Abkuppeln Die beiden Endwagen sind antriebslos und dienen lediglich der Stromaufnahme des Triebzuges Der Antrieb befindet sich im Mit telwagen ohne Restaurant und wirkt auf alle 4 Achsen Alle Fahrzeuge besitzen eine stromleitende 4 polige Steckkupplung An den Triebkopfenden befinden sich die Kupplungsbuchsen an beiden Motorwagenenden die Kupplungsstecker Jeder weitere Mittelwagen hat auf der einen Seite eine Kupplungsbuchse und auf der anderen Seite einen Kupplungsstecker Bitte beim Ankup peln unbedingt auf die korrekte Anordnung von Buchsen und Steckern achten siehe Fig 2a Fahrzeuge auf ein gerades Gleis stellen und vorsichtig zusammendrticken bis Stecker und Buchse ineinandergreifen und die Kupplung einrastet Werden Kupp ungsstecker und Kupplungsbuchse beim Zusammenstecken zu sehr nach unten gebogen und rasten nicht ein dann bitte mit geeignetem Gegenstand von unten dagegenhalten siehe Fig 2b Zum Trennen des Triebzuges die Fahrzeuge auf dem Gleis auseinanderziehen bis die Kupplung ausrastet sowie Stecker und Buchse getrennt sind Doppeltraktion Wie beim Vorbild k nnen auch beim Modell zwei Triebz ge miteinander gekuppelt werden Dazu die Bugkappen an den Endwagen abziehen und zwei Endwagen mit Kuppelstange nicht im Lieferumfang enthalten oder PROFI Kupplung nicht im Lieferumfang enthalten verbinden F r die lange Kuppelstange 00386004 oder die PROFI Kupplung 6515 den Kupplungsadapter in der hinte
29. Ce v hicule est pr vu pour fonctionner sur des r seaux digitaux DCC motorola et avec certaines restrictions sur des r seaux uniquement aliment s en courant continu Cependant avant de poser votre locomotive Sound d codeur DCC sur votre r seau assurez vous que les rails ne sont aliment s que par un seul type de courant Autrement dit la locomotive doit soit rouler en seul mode digital soit rouler en seul mode courant continu Motif en pr sence d une alimentation simultan e en courants de diff rente nature les tensions digitale et continue s ajoutent entra nant la deterio ration du d codeur DCC quipant la locomotive Sur les r seaux digitaux quip s d une centrale FMZ 6800 et ou d un coupleur 6806 les rails sont en plus aliment s par une tension continue s ajoutant la tension digitale Compte tenu du syst me en pr sence les d codeurs DCC se d t riorent Pour viter cela ne posez en aucun cas une locomotive sur un r seau quip des produits 6800 et ou 6806 1 INTRODUCTION Vous voulez s rement faire rouler votre locomotive sans attendre sachez que vous pouvez le faire sur les r seaux digitaux DCC et pr sent Motorola En effet leur Digitaldecoder a d j t parfaitement ajust votre type de v hicule en usine Le TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multiMAUS et multiMAUSPRO sont particu li rement indiqu pour la commande car il permet de disposer de toutes les fonction
30. Mittelwagen mit Motor In the wagon with the motor 534291 00 Dans le wagon avec le moteur In de wagen met de motor In vagone con il motore Irrtum und techn Anderungen vorbehalten we reserve all rights to make any alterati ons and do not guarantee for printing errors toute modification et tous droits r serv s charct ristiques et illustrations non contractuelles 34 1 A 04 2013 21 398071 0101
31. Traction analogique votre v hicule peut aussi fonctionner sur des r seaux analogiques aliment s exclusivement en courant continu En traction analogique les feux de t te ne sont pas commutables et les bruits ne peuvent tre g n r s que partiellement a Le bruit l arr t et en marche et les bruits suppl mentaires al a toires ne seront g n r s qu a partir d une tension de traction moyenne b Les bruits suppl mentaires tels que le coup de sifflet ne peuvent tre choisis individuellement 3 MISE EN SERVICE 3 1 Reglage des parametres avec des appareils DCC compatibles Le d codeur Sound est compatible avec le standard NMRA DCC Autrement dit tous les param tres d terminant le comportement du Sound Decoder sont fix s par les d nomm es CV de l anglais Configuration Variables Le Sound Decoder supporte un grand nombre de variables Cette quantit de CV donne une premi re id e des innombrables possibilit s de r glages offertes par le Sound Decoder Toutes les CV sont d j configur es de mani re optimale selon votre mod le et ne doivent tre modifi es qu avec le plus grand soin Au chapitre 5 figure une liste avec des param tres que vous pouvez changer Un r glage des CV est possible avec n importe quel syst me NMRA DCC compatible Vous obtiendrez les meilleurs effets sonores avec un TWIN CENTER r gl sur le mode DCC seul Avec la version de logiciel V1 100 du TWIN CENTER DCC est r gle l avance
32. V differenti per questa locomotiva vedere a destra FLEISCHMANN Digital Komponenten sind komplexe elek tronische Systeme Die Kompatibilit t und Funktionssi cherheit kann daher nur bei Verwendung von Original FLEISCHMANN Bauteilen und Komponenten gew hrlei stet werden Bei Verwendung von nicht Original FLEISCH MANN Bauteilen oder von uns nicht freigegebenen Kom ponenten erlischt die Garantieverpflichtung Ebenso k nnen wir dann die Einhaltung der EMV Richtlinien nicht mehr garantieren Important notes on the Guarantee FLEISCHMANN Digital Components are complex electro nic systems Their compatability and functionality can only be guaranteed when used with original FLEISCHMANN parts and components The conditions of the guarantee will be considered void if non original FLEISCHMANN parts or other unauthorised parts have been used Remarque importante sur la garantie Les composants FLEISCHMANN Digital sont des syste mes amp lectroniques complexes Leur compatibilit et leur s curit de fonctionnement ne peuvent donc tre assu r es qu avec l utilisation des modules et composants FLEISCHMANN d origine L utilisation de modules non FLEISCHMANN et de composants non homologu s par FLEISCHMANN entra ne l extinction de toute pr tention garantie et de la garantie de conformit aux directives CEM Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte gegen ber der Betriebsanleitung Sound List of CV basic values spe
33. abler Denne m ngde af CV er giver den f rste henvisning til de utrolig mange indstillings muligheder som Sound Decoderen tilbyder Alle CV er er optimalt tilpasset modellerne og b r kun ndres med omtanke kapitel 5 findes en liste med parametre som kan ndres Enhver indstilling af CV er er mulig med NMRA DCC konform system Ved k rsel med TWIN CENTER opn s de bedste lydegenskaber hvis TWIN CENTER er indstillet p ren DCC drift Denne er dog fra TWIN CENTER s softwa reversion V1 100 forudindstillet kan dog have ndret sige i l bet af sidste drift Hertil indstilles f lgende grundindstillingsmenyen Sonderoptionen tastes SO 25 1 SO 907 4 lok dataformat DCC 14 eller andre Indstilles og tilbage stilling af lokdataformater gennemf res Bem rk en tilbagestilling af konfigurationen genindstiller fabriksdata Hvis TWIN CENTER et s ledes har softwareversion V1 000 s bliver FMZ igen foru dindstillet som dataformat fra version V1 100 forudindstilles DCC PROFI BOSS og multiMAUS De er indstillet til ren DCC drift 3 2 Drift med MOTOROLA fra 6021 Basisstationen Control Unit 6021 fra M rklin er i stand til at sende det nye Motorola format Dette anbefales ubetinget for k rsel med Sound da kun det nye format underst tter funktionstasterne f1 til f4 Med M rklin Motorola formatet kan der kun v lges et k ret js s rfunktioner f1 til f4 S rfunktionerne f5 til f8 kan dog ogs v lges ved indstill
34. ace m me si une seule motrice est disponible Sinon le train peu faire le courant absorb toujours par la motrice commandante Cela signifie que le wagon central avec le moteur est quip d une commande de relais pour la consommation d nergie Ceci garantit que seule motrice les plus avant mobile est sous tension Avec cette option vous vitez de rouler sur des sections de voie sans courant par exemple avant des signaux Ceci n affectera pas l clairage int rieur Par le montage en parall le des d codeurs de fonctions dans les deux motrices est fait en sorte que l clairage int rieur doit aussi allum e lorsque le premier motrice p n tre dans une section de voie sans courant Pour activer cette fonction il est besoin d ouvrir le wagon central avec le moteur Fig 5 et les deux DIP commutateurs S1 et S2 sont plac s en position OFF Fig 7 Le wagon central avec le moteur dans ce mode cependant ne peut pas fonctionner avec une motrice seulement mais n cessite tou jours deux motrices vers la consommation d nergie Programmation des d codeurs D codeur DCC de sons et d codeur de fonctions ne peuvent tre programm es ou lire individuellement savoir chaque motrice sans moteur doit tre programm e seule Le d codeur dans le wagon central avec moteur requiert une motrice accroch pour l alimentation o alors cependant avant le d codeur de fonction doit tre enlev Pour le retrait temporaire du d codeur de f
35. ailment For a trouble free driving the train set is not equipped with skirts above the bo gies The pack includes a set of bogie skirts You can mount these skirts to obtain a prototypical appearance of the train set Fig 4 Attention With the skirts mounted above the bogies no radiuses less than about 540 mm can be driven The indicated point can be used for locating the switching magnet 942701 Fig 4 Opening Opening the middle car with the motor is only required to toggle the power consumption switches to oil the motor and gears and to re place traction tires or driving wheel sets Opening the end cars is only required to move the coupling adapter and for removing the function decoder see section Programming Opening the middle car without a motor is not required Successively spread the body carefully with a small screwdriver at the 4 designated locations a and remove Loosen successively the gear covers on the locking clips b with a small screwdriver or knife and remove the cover Spare traction tire 00544008 Spare driving wheel set 53429000 Lubrication Axles and gears must be oiled only at the indicated points Fig 6 and 7 Only use FLEISCHMANN oil 6599 Only a small drop of oil in each place otherwise it will be overoiled Use the applicator needle in the cap of the oil bottle The ICE trainset is equipped with a DCC sound decoder in the middle car with motor and 2 DCC function decoders in the end cars This
36. alimentazione simultanea mediante diversi tipi di cor rente si verifica una sovrapposizione di tensione digitale e continua che porta alla distruzione del decoder DCC nella locomotiva Negli impianti digitali in cui vengono impiegati la centralina FMZ 6800 e o i ganci 6806 presente sul binario anche la tensione continua sovrapposta in aggiunta alla tensione digitale Nel caso dei decoder DCC ci porta sistematicamente alla loro distruzione Per questo motivo non posizionare mai la locomotiva in un impianto in cui vengano utilizzati i prodotti 6800 e o 6806 1 INTRODUZIONE Sicuramente ora desiderate mettere in marcia la vostra locomotiva Sui modelli ni digitali DCC Motorola nuovi questo pu avvenire immediatamente il deco der digitale gi impostato dal costruttore per adattarsi perfettamente al vostro tipo di veicolo In questo caso il TWIN CENTER 6802 il PROFI BOSS il multiMAUS e il multi MAUSPRO sono particolarmente adatto al comando in quanto consente di richia mare tutte le funzioni Sound Impostazioni per l esercizio l indirizzo in funzionamento DCC 3 standard indirizzo per Motorola vedere cap 5 CV 1 Dipendere dal tipo di loco ci sono degli indirizzi diversi predispongono il loco di Vapore 78 il loco di diesel 72 loco elettrico 24 le automotrici 60 Quella maniera il locos pu essere corso dal M rklin Delta il sistema usando il menu di icona come bene Attenzione l utili
37. ape de d charge d flation F13 Cabine aankondiging Sifa Zwangsbremsung Duits En rodamiento Ruido de conducir Tiristores Lorsqu il fonction est activ F14 Cabine aankondiging Zwangsbremsung Duits En detenimiento Tiristores Chillido de los frenos Pas de grincement des freins si la loco est frein e une vitesse trop faible niveau de traction 1 ou si d autres bruits F15 Cabine aankondiging __ Zugbeeinflussung Duits Sound apagado Interruptor motor desaccionar sont g n r s par le g n rateur al atoire F16 Voorste luik Voorste luik openen sluiten en koppeling verlengen intrekken F2 Se al de aviso linea _Cuerno bajo Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir au verso Tabella dei suoni personalizzati del vostro veicolo ICE BR 407 Nota Vedere le istru zioni di funzionamento del suo controllore digitale su come attivare le funzioni Funzione Caratteristica azione Cosa si sente si vede FI Sound on Interruttore principale avviare il ventilatore In stazionamento Motore minimo All avvio Tiristori giri motore All acceleramento Rumore della marcia tiristori Durante la marcia Rumore della marcia tiristori All arresto Tiristori i freni stridono Sound off Interruttore motore spegnersi F2 Fischio locomotiva linea Corno basso F3 Abbaglianti Abbaglianti accendo spento F4 Illuminazione interna Illuminazione interna accend
38. areil de contr le peut d livrer un message d erreur cette occasion 13 Mode analogue F1 F8 01 00 pas de fonction en mode analogue 01 fonction F1 02 fonction F2 04 fonction F3 08 fonction F4 16 fonction F5 32 fonction F6 64 fonction F7 128 fonction F8 Attention Lorsque vous activez les fonctions multiples valeur ajout e sur les CV en mode analogue il s agit de l ex cution simultan e CV Nom Valeur Description de base 1 Adresse loco selon D finit l adresse pour DCC 3 et loco Motorola 78 72 24 60 1 byte adresse de le d codeur 2 Tension de selon Cette CV r gle la tension du moteur au d marrage loco niveau 1 lorsque la courbe caract ris tique n est pas r gl e via la CV29 Bit 4 comme sur le tableau 3 Retard a selon Valeur du retard a l acc l ration l acc l ration loco 14 Mode analogue F9 F12 et lumi re frontale 01 lumi re frontale a l avant 02 lumi re frontale au fond 04 fonction F9 08 fonction F10 16 fonction F11 32 fonction F12 64 op ration analogue possible sans retard CV3 CV4 128 op ration analogue r gl e 17 Adresse 192 El ment sup rieur de l adresse longue 94 est activ e service DCC seulement longue Devient effectif en DCC avec CV29 Bit 5 0 Bit 5 s lectionner Bit 5 1 pour utiliser partie Bit 5 1 La pro
39. ato dati locomotiva Attenzione il resettaggio della configurazione comporta il ritorno ai valori di impostazione del costruttore Quindi se il TWIN CENTER dotato della versione V1 000 del software viene nuovamente preimpostato il formato dati FMZ a partire dalla versione V1 100 viene preimpostato il formato DCC Gli PROFI BOSS e multiMAUS sono fissati per il funzionamento DCC puro 3 2 Funzionamento con MOTOROLAS a partire da 6021 La stazione base Control Unit 6021 di Marklin pu trasmettere il nuovo forma to Motorola Questo assolutamente necessario per il funzionamento con Sound perch questo nuovo formato supporta i tasti funzione da f1 a f4 Con il formato M rklin Motorola si possono richiamare solo le funzioni speciali di un veicolo da f1 a f4 Si possono per richiamare anche le funzioni speciali da f5 a f8 regolando il Decoder in modo che reagisca anche alle funzioni speciali da f1 a H per l indirizzo di veicolo superiore successivo vedere cap 5 CV 49 Bit 3 Assicurarsi che l indirizzo superiore successivo non sia occupato da una locomo tiva nell impianto Per impostare il nuovo formato Motorola sul retro della centrale di comando 6021 necessario posizionare gli interruttori DIP 1 e 2 su ON vedere cap 6 Con il vecchio formato Motorola e con il sistema Delta il veicolo pu essere azionato ma non pu essere attivato alcun suono 4 RICERCA ERRORI 1 La locomotiva procede normalmente in a
40. au freinage Functie Kenmerk actie Wat is te horen te zien Lights analog On la livraison FI Sound aan Hoofd schakelaar starten van de ventilator marche 0 arr t 1 F6 0 acc l ration et freinage suivant enregistrement CV Tijdens stilstand Motor stationair Incidental sounds at a standstill Air compressor savety valve deflation F7 Compresseur d air Bruit de compresseur d air Tijdens het doorrijden Thyristoren toeren van de motor Incidental sounds whilst running Air compressor savety valve deflation F8 Annonce Annonce la station en allemand Tijdens het optrekken Loopgeluiden thyristoren At function on F9 Vitesse de triage Locomotive roule en vitesse demi marche arr t Tijdens het rijden Loopgeluiden thyristoren Brakes squealing noise may be not activated if the loco is running at too slow a speed speed step 1 when brought to F10 Muet Tous les sons disparaissent lentement marche arr t Tijdens het stoppen Thyristoren remmen piepen a halt or other sounds from the incidental generator have been activated F11 Signal acoustique Avertisseur aigu Sound uit Schakelaar motor stoppen List of CV basic values special to this loco see reverse side F12 Valve Bruit de la valve F2 Locfluit Signaalhoorn diep F13 Annonce la cabine Sifa Zwangsbremsung en allemand F3 Verstralers Verstralers aan uit F14 Annonce la cabine Zwangsbremsung en allemand F4 Binnenverlichting Binnenverlichting aan uit F15 Annonce la ca
41. autre c t une fiche d accouplement Faire at tention s il vous pla t pendant atteler la disposition correcte des douilles et des fiches voir Fig 2a Placez les voitures sur une voie rec tiligne et presser doucement pour mailler m le et femelle et jusque les attelages encliquet s Si le fiche d accouplement et la douille d accouplement sont tr s courb vers le bas lors du branchement et ne se encliquet s pas alors contre pressez avec un objet appropri ci dessous voir Fig 2b Pour d teler le train les v hicules se s parent sur la voie jusqu ce que le d brayage et male et femelle sont isol s Double traction Comme pour le mod le deux trains peut tre coupl un a l autre Retirer le bouchon avant des motrices et connecter deux motrices avec une barre d accouplement non inclus ou un attelage PROFI non inclus Pour la barre d accouplement longue 00386004 et l attelage PROFI 6515 l adaptateur d attelage reste en position arri re Pour la barre d accouplement courte 00386010 passer l adaptateur d attelage la position avant voir Fig 3 Attention Avec la double traction on ne peut pas exploiter des rayons inf rieurs environ 540 mm et pas de courbes invers es aiguillages avec des aiguillages contraire ou travers e jonction double etc Danger de d raillement Tabliers Les v hicules sont quip s avec des tabliers mobiles et lastiques dans la r gion des attelages Afin de s assurer que tous les rayons
42. bine Zugbeeinflussung en allemand F5 Wegrij signaal Fluitje F16 Trappe avant Trappe avant ouvrir fermer e embrayage extension r traction F6 Rijvertraging aan uit F6 1 zonder optrek en afremvertraging E Tabla de los sonidos sounds individuales de su veh culo ICE BR 407 Aviso la F17 Porte Porte ouvrir fermer levertoestand manera de como usted puede llamar respectivamente las funciones de su control digital F18 Annonce la cabine _ T ren ge ffnet Schlie vorgang eingeleitet en allemand aan 0 uit 1 F6 0 aanzetten en afremmen zoals in CV opgeslagen lo puede leer en los manuales de utilizaci n respectivos F19 Cabine Prise en charge la cabine marche arr t F7 Luchtcompressor Luchtcompressor geluiden Eclairage allum Feux aux extr mit s s allument F8 Aankondigin Station aankondiging Duits Funci n _Caracteristicas Accion Que se escucha ve Eclairage teint Feux aux extr mit s s teignent F9 Rangeersnelheid Loc rijdt met halve snelheid aan uit Fi Sound encendido Principal interruptor Arranque el ventilador Eclairage analogue Allum F10 Dempen Alle geluiden verdwijnen langzaam aan uit Parada Motor al ralent F11 Akoestisch signaal Signaalhoorn hoog En el arranque Tiristores Revoluciones del motor G n rateur al atoire Parr t Compresseur d air soupape de d charge d flation F12 Luchtklep Luchtklep geluid Al acelerar Ruido de conducir Tiristores G n rateur al atoire en marche Compresseur d air soup
43. chnell hintereinander Wert f r die CV als Adresse eingeben f r 0 mu die Adresse 80 gew hlt werden Richtungsumkehr betatigen 6 Frontlicht blinkt jetzt einmal hintereinander Nachste CV eingeben und programmieren oder Programmierung beenden durch Ausschalten der Schienenspannung Langmodus Beachten Sie immer da f r den Wert 0 die Adresse 80 gew hlt werden mu 1 Hunderter und Zehnerstelle der zu programmierenden CV als Adresse eingeben z B fir CV123 wird 12 eingegeben 2 Richtungsumkehr betatigen 3 Frontlicht blinkt jetzt zweimal schnell hintereinander Einerstelle der zu programmierenden CV als Adresse eingeben z B f r CV123 wird 3 eingegeben Richtungsumkehr betatigen Frontlicht blinkt jetzt dreimal schnell hintereinander Hunderter und Zehnerstelle des Wertes fiir die CV als Adresse eingeben Richtungsumkehr bet tigen 9 Frontlicht blinkt jetzt viermal schnell hintereinander 10 Einerstelle des Wertes fiir die CV als Adresse eingeben 11 Richtungsumkehr betatigen 12 Frontlicht blinkt jetzt einmal hintereinander Nachste CV eingeben und programmieren oder Programmierung beenden durch Ausschalten der Schienenspannung PSP gt zu DI 6 2 Programmieren mit der M rklin Mobile Station Achtung In der Marklin Mobile Station Datenbank sind nur M rklinloks enthalten F r das Anlegen von Fleischmann Lokomotiven in der M rklin Mobile Station verwenden Sie eine der zwei Universalnu
44. chnitt einf hrt Zur Aktivierung dieser Funktion muss der Mittelwagen mit Motor ge ffnet werden Fig 5 und beide DIP Schalter S1 und S2 in Stellung OFF gebracht werden Fig 7 Der Mittelwagen mit Motor kann in diesem Modus allerdings nicht mit einem Endwagen alleine betrieben werden sondern be n tigt immer beide Endwagen zur Stromaufnahme Programmieren der Decoder Sounddecoder und Funktionsdecoder d rfen nur einzeln programmiert oder ausgelesen werden D h jeder Endwagen ohne Motor ist allein zu programmieren Der Decoder im Mittelwagen mit Motor ben tigt zum Program mieren einen angekuppelten Endwagen fir die Stromversorgung bei dem dann allerdings zuvor der Funktionsdecoder entfernt werden muss Zum vor bergehenden Entfernen des Funktionsdecoders das Geh use des Endwagens abnehmen Fig 5 Den Funktionsdecoder Y herausziehen Fig 8 Sounddecoder im Motorwagen auslesen oder programmieren Den Funktionsdeco der wieder in die Schnittstelle stecken Dabei auf gleiche Lage der Markierung 1 bzw des Farbpunktes achten Fig 8 Fahrzeug wieder schliessen Beim Demontieren oder Montieren der Decoder darauf achten dass der Decoder keine Bauelemente auf der Basisplatine be r hrt Achtung Wenn die Stromaufnahme immer nur durch das f hrende Triebzugende erfolgt siehe vorheriger Abschnitt Stromauf nahme muss fir den Programmier bzw Auslesevorgang kurzzeitig die Stromaufnahme mit den DIP Schaltern auf ON umge stellt
45. cial to this loco with respect to the Sound operating instructions Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir instructions de service Sound Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden tegenover de gebruiksaanwijzing Sound Lista de los valores basicos retocados enfrente al manual del Sound Elenco dei valori di base CV differenti per questa locomotiva rispetto nelle istruzioni Sound ICE BR 407 CV Grundwert Basic value Valeur de base Basiswaarde Alternativ or autrement of Valore base Valores basicos altri alternativas 1 3 2 3 3 10 4 11 5 255 6 100 14 195 28 3 29 14 60 0 266 120 287 70 34 1 A 21 448071 0101 FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions Instructions de service Handleiding Vejledning Istruzione per la manutenzione WICHTIG Bestimmungsgem Ber Gebrauch Dieses Fahrzeug ist f r den Einsatz in digitalen DCC bzw Motorola Anlagen vorgesehen ein eingeschr nkter Betrieb ist auch auf reinen Gleichstromanlagen m glich Bevor Sie jedoch die Lokomotive mit DCC Decoder auf Ihre Anlage stellen muss sichergestellt sein dass immer nur eine Art der Stromversorgung am Gleis anliegt D h die Lokomotive muss entweder im reinen Digital oder im reinen Gleichstrombetrieb gefahren werden GRUND Bei einer gleichzeitigen Versorgung mit unterschied lichen Stromarten kommt es zu einer Uberlagerung der
46. ctive on DCC with CV29 Bit 5 1 When programming a long address with the TWIN CENTER or the PROFI BOSS CV s 17 18 and 29 are automati cally set While programming with the multiMAUS and multiMAUSPRO only CV s 17 and 18 are set 18 Long 0 Lower section of long addresses lower than 128 decrease With 0 addresses Effective on DCC with CV29 Bit 5 1 nothing more will happen 29 Configuration Bit 0 0 Bit 0 With Bit 0 1 the direction of the 67 Modification of A speed value between 0 and 255 can values vehicle will be reversed to the regulation be put into each of the 28 CV s from 67 Bit 1 1 Bit 1 basic value 1 is valid for running the 94 characteristic to 94 In CV67 it s the lowest and CV94 decoder with 28 or likewise 128 of the it s the highest speed The intermediate speed steps If the decoder is to be run control unit settings give the control characteristic using 14 steps then Bit 1 0 should line It determines how the vehicle be set The desired steps can be set speed alters in relation to the controller using the equipment settings This control line is active with Bit 2 1 Bit 2 With Bit 2 1 the recognition of CV29 Bit 4 1 analog Power switched on dl 95 Speed adjustion 0 Same as CV66 but for backward Bit 2 0 pure digital operation is valid backward running For operation layouts with mixed multi train languages i e with TWIN CEN 112 Configuration Bit 3 0
47. die door u gewijzigd kunnen worden Het instellen van de CVs is met ieder NMRA DCC compatible systeem mogelijk Bij het gebruik van een TWIN CENTER behaalt u de beste geluidseigenschappen indien uw TWIN CENTER op puur DCC bedrijf is ingesteld Deze is vanaf softwa reversie V1 100 op uw TWIN CENTER geprogrammeerd maar kan zich al tijdens eerder gebruik zijn gewijzigd Voer hiervoor de volgende stappen uit In het basisinstellingen menu de speciale opties instellen op S025 1 SO 907 4 alsmede het loc dataformat DCC 14 of andere instellen en het terugzetten van het loc dataformat uitvoeren Let op het terugzetten van de configuratie stelt wederom de fabriekswaarden in Als uw TWIN CENTER is voorzien van softwareversie V1 000 dan is FMZ als standaard formaat ingesteld Vanaf versie V1 100 wordt DCC standaard ingesteld Het PROFI BOSS en het multiMAUS zijn ingesteld of echte DCC 3 2 Gebruik met MOTOROLA vanaf 6021 Het basisstation Control Unit 6021 van M rklin is in staat om het nieuwe Motorola formaat te zenden Dit is voor het gebruik van Sound beslist noodza kelijk daar alleen het nieuwe Motorola format de functietoetsen f1 tot f4 ondersteunt In het Marklin Motorola formaat kunnen alleen de speciale functies f1 t m f4 van een voertuig worden opgeroepen U kunt de speciale functies f5 t m f8 ook oproepen als u de decoder zo instelt dat deze ook reageert op de speciale functies f1 t m f4 die op het eerstvolgende hogere a
48. ding brakesound is started while braking to the Adjustment range 0 255 loco Braking For use of trackpolarity dependent DC brak CV124 Bit 5 1 must be set For polarity independent DC braking M rklin braking sections CV29 Bit 2 0 and CV124 Bit 5 1 and additio nal CV112 Bit 6 1 must be set ing sections CV29 Bit 2 0 and 6 Modifications of the CV Valu The Marklin Central Control Unit 602 a special setting Because they do not conform to les with M rklin control units and the M rklin Mobile Station have he NMRA standard DCC they cannot be used to change any of the CV s conforming to this standard Anyhow owners of the M rklin control units are still able to change the most important CV s 6 1 Programming with M rklin Before starting make sure the loco has Central Control Unit 6021 halted complete and the control knob is positioned at 0 It is also important that you remove all other locos from the track where the programming shall take Activate programming mode place 1 Select address of the loco which sha 2 Press STOP button at the central ui be programmed init and wait some seconds 3 Operate the directional reverse on the controller turn the controller knob to the left past the stop until a click is heard keep the controller knob in this position 4 Press START button at the central unit 5 Release controller knob The Sound
49. dres zijn geprogrammeerd zie hoofdstuk 5 CV 112 bit 3 Let op dat dit eerstvolgende hogere adres nog niet door een loc wordt gebruikt Om het nieuwe Motorola format in te stellen moeten de DIP schakelaars 1 en 2 op de achterzijde van de Control Unit 6021 op ON worden gezet zie hoofdstuk 6 Met het oude Motorola format alsmede het Delta systeem kan weliswaar worden gereden maar kunnen geen geluiden worden opgeroepen 4 FOUT ZOEKEN 1 De loc rijdt normaal vooruit en achteruit maar de verlichting werkt niet Conform het systeem is dit correct bij gelijkstroombedrijf Bij DCC is de Sound fabrieksmatig decoder op 28 rijstappen ingesteld In de rij centrale is de loc blijkbaar op 14 rijstappen ingesteld Zet of de centrale op 28 rijstappen of programmeer de Sound decoder op 14 rijstappen zie CV 29 in hoofdstuk 5 2 De loc geluiden zijn niet zuiver Gebruik de loc uitsluitend in DCC of Motorola bedrijf 3 De loc reageert niet op Motorola commando s Is de decoder voor het gebruik op lange adressen ingesteld dan reageert deze niet op Motorola commando s Voor het gebruik in Motorola formaat dient u de decoder absoluut op een kort adres in te stellen 5 LIJST VAN BELANGRIJKE CVs spanning gelang de loc hoogste rijstap maximaal mogelijk is 252 Zie ook CV2 Midden spanning Al naar gelang de loc Rijspanningsinstelling voor de middel ste rijstap Door gebruik van deze CV is de instelling van een nie
50. drijf Bit 5 0 Bit 5 Om de lange adressen 128 t m 9999 te kunnen gebruiken moet Bit 5 1 worden ingesteld 60 Lichtdimmung JAI naar De waarde van deze CV bepaalt de geland maximale helderheid van de front de loc licht O uit op 255 licht 66 Snelheidsaanpas 0 Getalwaarde tussen 1 en 255 voor het sing vooruit veranderen van de steilheid van de stu urkromme bij het vooruit rijden Met getallen groter dan 128 worden de snel heden verhoogd met getallen kleiner dan 128 worden de snelheden verlaagd met 0 volgen er geen verdere aanpas singen 67 Verandering van In elk van de 28 CVs van 67 tot 94 kan tot de regel een snelheidswaarde tussen 0 en 255 94 karakteristiek ingevoerd worden In CV67 komt de van het laagste en in CV94 de hoogste snel stuurapparaat heid Met de tussenwaarden verkrijgen we de stuurkromme Deze bepaalt hoe de voertuigsnelheid met regelstand verandert Deze kromme is actief door CV29 Bit 4 1 95 Snelheidsaanpasj 0 Zoals CV66 echter dan voor achteruit sing achteruit 112 Configuratie Bit 3 0 Bit 3 0 normaal elk adres heeft 4 waarden functies alleen Motorola Bit 3 1 volgende adresse wordt gebruikt om een andere 4 functies te controleren die staan voor de loc in totaal 8 functies wat anders is niet mogelijk voor Motorola 266 Geluidssterkte Al naar Het volume van de geluiden kan hier geland tussen 0 zacht en 255 hard worden de loc i
51. e 1 8 und Set up the correct address 1 7 with number 37962 If there are still problems delete the loco from the database again Then repeat the following steps Attach loco to database 1 8 but in step 5 select menu item Address and in step NO senna Passes 7 select the address of your loco Search the desired symbol by using the control knob and confirm by pressing the control knob Functions F1 F4 are called up by pressing the 4 left buttons of the M rklin Mobile Station The top button matches function F1 The activatet functions cannot be dis played Operation with an analog M rklin transformer In order to reverse the direction with a M rklin transformer it is essential that the loco has come to a complete standstill Detailed information are also available at www zimo at Motorola is a protected trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin and Delta System are registered trademarks of Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen 13 14 INSTRUCTIONS DE SERVICE POUR MOTRI CES AVEC SOUND DIGITALDECODER Instructions common du locos et autorails Vous venez de faire l acquisition d un v hicule FLEISCHMANN quip du Sound Digitaldecoder et nous vous en f licitons Gr ce Sound vos locomotives font enfin le bruit de leurs a n es en taille r elle Vous verrez votre mod le r duit monopolisera tr s vite l attention Important Utilisation conforme
52. e de l int rieur du train peut tre activ et d sactiv avec la fonction F4 L clairage int rieur des wagons individuelles ne peut pas tre activ et d sactiv s par ment Attention Si cet train DCC de sons est prolong e par voiture suppl mentaire n oubliez pas de pr ter attention la version correcte de la voiture suppl mentaire s il vous pla t Pour cet ensemble dans une configuration 2 fils seulement les kits voiture suppl mentaires 448181 et 448281 peuvent tre utilis s Pour cet ensemble dans une configuration 3 fils seulement les kits voiture suppl mentaires 388181 et 388281 peuvent tre utilis s Ne pas le faire peut entra ner des dysfonctionnements ou m me l chec de v hicules Trains sans fonction DCC sont quip s de 2 p les couplage pleine longueur et sans clairage int rieur Trains avec son DCC cependant sont quip s de 4 p les couplage pleine longueur et avec clairage int rieur Trains pour les configurations 2 fils sont quip es d essieux isol s et Fleischmann brides Trains pour une configuration 3 fils cependant sont quip s d essieux travers plaqu s et diff rentes g om tries de la bride Courant absorb A la livraison le courant absorb simultan de deux motrices est la valeur par d faut Les DIP commutateurs S1 et S2 dans le wagon central avec le moteur sont les deux dans la position ON Fig 7 Cela garantit une grande fiabilit et aussi le train se d pl
53. e decoderen s ledes at den ogs rea gerer p s rfunktionerne f1 til f4 for den n ste h jere k ret jsadresse se i denne forbindelse kap 5 CV 49 Bit 3 Tag herved h jde for at den n ste h jere adresse ikke er optaget af et lokomotiv p anl gget For at indstille det nye Motorola format stilles de to DIP schalter 1 og 2 p bagsiden af Control Unit 6021 p ON se kap 6 Med det gamle Motorola format og Delta system kan der k res men ikke kaldes lyde frem 4 FEJLS GNING 1 Maskinen k rer normalt frem tilbage men belysningen fungerer ikke I henhold til systemet er dette rigtigt i forbindelse med j vnstr msdrift For DCC drift fra fabrikken er Sound Decoderen indstillet p 28 trin centralen er maskinen benbart indstillet til 14 trin Stil enten basisapparatet p 28 trin eller programmer Sound Decoderen til 28 trin se CV 29 i kapitel 5 14 2 Lokomotivets lyd er ikke ren Anvend lokomotivet i ren DCC eller Motorola drift 3 Lokomotivets reagerer den ikke p Motorola kommandoen Hvis decoderen er indstillet til brug af den lange DCC adresse reagerer den ikke p Motorola kommandoen Til drift med Motorola skal decoderen absolut indstilles p den korte adresse CV29 Bit5 0 5 Liste med vigtige CV er Forsigtighed N r du aktiverer flere funktioner v rdi for gelse p CV er i analog tilstand det kommer til samtidig fuldbyrdelse 14 fnalog mode F9 til F12 og bagly
54. e die Lokomotive im reinen DCC oder Motorola Betrieb 3 Die Lok reagiert nicht auf Motorola Befehle st der Decoder auf die Verwendung der langen DCC Adresse eingestellt dann m ssen Sie ihn unbedingt auf die kurze Adresse einstellen CV29 Bit 5 0 5 LISTE WICHTIGER CVs CV Name Grund Beschreibung wert 1 Lokadresse je Definiert die digitale Adresse fur DCC 3 nach u Motorola 78 72 24 60 1 Byte Lok Adresse des Lokdecoders 2 Anfahrspannung je Diese CV stellt die Motorspannung in nach Fahrstufe 1 ein wenn nicht mittels Lok CV29 Bit 4 die Motorsteuerkennlinie als Tabelle eingestellt ist 3 Anfahr je Verz gerungswert beim Anfahren Verz gerung nach Lok 4 Brems je Verz gerungswert beim Bremsen Verz gerung nach Lok 5 Maximal je Diese CV stellt die Fahrspannung in spannung nach der h chsten Fahrstufe ein maximal Lok m glich ist 252 Siehe auch CV2 6 Mitten je Fahrspannungseinstellung der mittleren spannung nach Fahrstufe Lok Durch Verwendung dieser CV ist die Einstellung einer nichtlinearen Motor steuerkennlinie m glich 8 Hersteller ID 145 NMRA Identifikationsnummer des Her 29 Konfigurations Bit 0 0 Bit 0 Mit Bit 0 1 wird die Fahrtrichtung stellers Zimo Durch Programmieren werte des Fahrzeugs umgedreht dieser CV mit dem Wert 8 wird ein Reset Bit 1 1 Bit 1 Grundwert 1 gilt f r das Betreiben
55. e loc 5 Maximale Al naar Deze CV stelt de rijspanning in bij de 17 Lange adres bovenste deel 192 Bovenste deel van de lange adressen Wordt bij DCC geactiveerd door CV29 Bit 5 1 23 24 Bij het programmeren van lange adres sen met het TWIN CENTER of het PROFI BOSS worden automatisch de CVs 17 18 en 29 ingesteld met het multiMaus of het multiMAUSPRO wor den alleen de CVs 17 en 18 ingesteld 18 Lange adres Onderste deel van de lange adressen Wordt bij DCC geactiveerd door CV29 Bit5 1 29 Configuratie waarden Bit 0 0 Bit 0 Met Bit 0 1 wordt de rijrichting van het voertuig omgekeerd Bit 1 1 Bit 1 Basiswaarde 1 bijgebruik van de decoder met 28 resp 128 rijstappen Moet de decoder met 14 rijstappen worden gebruikt dan moet Bit 1 0 worden ingesteld De centrale moet overeenkomstig het gewenste aantal rijstappen worden ingesteld Bit 2 1 Bit 2 Met Bit 2 1 is de herkenning van analoge spanning ingesteld Met Bit 2 is wordt alleen digitaalbedrijf mogelijk Bij gebruik op modelbanen met gemengd meertreinenbesturingstalen b v met het TWIN CENTER of met gebruik van analooge rem secties zie Remmen is zuiver digitaalbe drijf in te schakelen Bit 4 0 Bit 4 Met Bit 4 0 wordt de motorstu ringskromme uit de CVs 2 5 en 6 berekend Met Bit 4 1 wordt de in de CVs 67 t m 94 opgeslagen stuurkrom me gebruikt alleen DCC be
56. en nicht einzeln abgerufen werden 3 INBETRIEBNAHME 3 1 Einstellen der Parameter mit DCC konformen Ger ten Der Sound Decoder ist kompatibel zum NMRA DCC Standard Dies bedeutet dass alle Parameter die das Verhalten des Sound Decoders beeinflussen in sog CVs englisch f r Configuration Variables abgelegt sind Der Sound Decoder unterst tzt eine Vielzahl von Variablen Diese Menge an CVs gibt bereits einen ersten Hinweis auf die enorm vielen Einstellm glichkeiten die Ihnen der Sound Decoder bietet Alle CVs sind optimal an Ihr Modell angepasst und sollten nur sehr behutsam ver ndert werden In Kapitel 5 finden Sie eine Liste mit Parametern die von Ihnen ver ndert werden k nnen Eine Einstellung der CVs ist mit jedem NMRA DCC konformen System m glich Beim Betrieb mit dem TWIN CENTER 6802 erzielen Sie die besten Ger uscheigenschaften wenn es auf reinen DCC Betrieb eingestellt wird Er ist ab Software Version V1 100 Ihres TWIN CENTERS voreingestellt kann sich jedoch im Laufe des vergange nen Betriebes ver ndert haben So stellen Sie DCC Betrieb ein Im Grundeinstellungsmen Sonderoptionen setzen SO 25 1 SO 907 4 sowie Lok Datenformat DCC 14 oder andere ein stellen und Zur cksetzen des Lok Datenformats durchf hren Achtung Ein Zur cksetzen der Konfiguration stellt wiederum die Werkswerte ein Hat also das TWIN CENTER die Software Version V1 000 so wird wieder FMZ als Datenformat voreingestellt ab Ve
57. ends of the motor car are the coupling plugs Each additional car has on one side a coupling socket and on the other side a coupling plug Please take care of the correct arrangement of sockets and plugs when coupling the train set see Fig 2a Place the cars on a straight track and squeeze gently to mesh plug and socket until the coupling engages If the coupling socket and coupling plug are bent down when plugging and to not engage then please counter with a suitable object from the bottom see Fig 2b To disconnect the train set pull apart the vehicles on the track until the coupling disengages and the plug and socket are isolated Double Traction As in reality so at the model two train sets can be coupled together Remove the front cap of the end cars and connect two end cars with a coupling rod not included or PROFI coupling not included For use with the long coupling rod 00386004 or PROFI coupling 6515 the coupling adapter remains in the rear position For use with the short coupling rod 00386010 move the coupling adapter to the front position see Fig 3 Attention In double traction no radiuses less than about 540 mm and no reverse curves switch points with counter switch points or double slip switches etc can be driven Danger of derailment Skirts The vehicles are equipped with movable and spring mounted skirts in the range of the couplings This will ensure that all track radiuses greater about 355 mm can be driven without der
58. erung ein aus F6 1 Ohne Anfahr und Bremsverz gerung i F18 Anuncio de cabina T ren ge ffnet Schlie vorgang eingeleitet en alem n ein 0 aus 1 F6 0 Beschleunigen und Bremsen wie in CV gespeichert GB Table showing the individual sounds of your engine ICE BR 407 Advice See the F19 Cabina Adopci n de la cabina on off F7 Luftpresser Luftpresserger usch operating instructions of your digital controller on how to activate the functions Luz encendida Illuminacion de punta se enciende F8 Durchsage Bahnhofsdurchsage deutsch Luz apagada llluminacion de punta se apaga F9 Rangiergang Rangiergang ein aus Function Action What s to hear to see Luz an logo Encendida F10 Stumm Alle Ger usche werden langsam ausgeblendet ein aus Fi Sound on Main switch fan start F11 Akustisches Signal Horn hoch At a standstill Motor idling Generador de casualidad en la parada Compresor de aire v lvula de alivio deflaci n F12 Ventil Ventilger usch On departure Thyristors engine revving Generador de casualidad durante el rodamiento Compresor de aire v lvula de alivio deflaci n F13 F hrerstandsansage Sifa Zwangsbremsung deutsch Accelerating Running noise thyristors Si la funci n se comienza F14 hrerstandsansage Zwangsbremsung deutsch Whilst running Running noise thyristors EI chillido de los frenos no es disponible si la locomotora es frenada de una velocidad minima grado de velocidad 1 F15 F hrerstandsansage Zugbeeinflussung deu
59. es sont le garant d un fonctionnement impeccable liminez donc les impuret s sur celles ci avec un chiffon propre ou la gomme 6595 Ne jamais faire tourner l ensemble moteur avec les roues y appliquez une tension de service afin de les faire tourner et d atteindre la cir conf rence enti re de la roue Les roues non motrices peuvent tre tourn es la main Les r seaux FLEISCHMANN ne peuvent tre aliment s qu avec la tension de service pr vue max 14 V Nous recommandons les transformateurs FLEISCHMANN lequels portent la marque d agr ation GS Schoonmaken van de loc wielen Als de wielen van de loc vuil zijn geworden moeten de loopvlakken met een schone doek of met railrei nigingsrubber 6595 worden schoongemaakt Nooit de aangedreven assen met de hand doordraaien maar eventjes aan de trafo aans luiten met een rijspanning De loopassen kunnen natuurlijk gewoon met de hand worden doorgedraaid FLEISCHMANN modelbanen mogen alleen worden gevoed met de voorgeschreven gelijkstroomspanning max 14 V Wij bevelen ge bruik van FLEISCHMANN transformatoren aan want deze zijn voor zien van GS keuringen D ER TT 1 pres SE 6432 Tei Reng ring av lok hjul Hvis korefladerne p hjulene er snavsede g res de rene med en klud eller rummiblokken 6595 Fors g ikke at dreje drivhjulene med h ndkraft Vend lok et p hovedet og hold to ledni
60. f used with a simultaneous power supply of different types then there will be a more than adequate supply of both digital and DC power resulting in damage to the decoder inside the locomotive On digital layouts in which the FMZ central control unit 6800 and or a coupler 6806 is already built into your layout then in addition to the digital power there will be DC power as well This will lead to damage to the DCC decoder Therefore under no circumstances should the locomotive be used on any layout which uses the product 6800 and or 6806 1 FAST ENTRY Now of course you d like to get your engine going This can be done immedia tely on digital layouts DCC Motorola new The digital decoder has already been prepared in the factory to suit your type of vehicle The TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multiMAUS and multiMAUSPRO are ideally suited to control this loco as all of the individual sound functions can be called up on it Factory settings for operations Standard address for DCC operation 3 Address for Motorola see the section 5 CV1 Depending on the loco type there are different addresses preset Steam loco 78 diesel loco 72 electric loco 24 railcars 60 That way the locos can be run by the M rklin Delta system using the icon menu as well 28 speed steps DCC 14 speed steps Motorola Acceleration and braking inertia top speed suitable for your vehicle The allocations of the function keys are i
61. formatore M rklin Per invertire la direzione di marcia con un trasformatore M rklin assolutamente necessario che il veicolo sia completamente fermo prima di invertire la marcia Informazioni dettagliate sono disponibili all indirizzo www zimo at Motorola un marchio registrato di Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin e Delta System sono marchi registrati di Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Nota 39 GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG D 91560 Heilsbronn Germany http www fleischmann de CE R 5 24 V a 012 1 E 21 74000 0105 09 10 I Wichtige Hinweise F E I H M A N N GE Information important Belangrijke opmerking Informazioni importanti Betriebsanleitung Operating Instructions Instructions de service e Handleiding e Istruzione per la manutenzione GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG D 91560 Heilsbronn Germany 16 V 24 V ES www fleischmann de Die Wechselstromversion des ICE BR 407 mit Sound weist folgende Unterschiede zur Gleichstromversion auf In jedem Endwagen Kontaktpilz entf llt 69202600 In each end car No contact switch available Dans chaque motrice Pas de contact disponible In elke endwagon Geen contact schakelaar In ogni automotrice Interruttore non disponibile 68398081 2 CV Set 32 In beiden Endwagen I 683980815 CV Set 33 mes ies See DCC Funktionsdecoder n veide enawagons NEM 651 Zimo MX685F In ambedue automotrice Im
62. funzionano negli impianti dei freni digita li DCC Motorola 2 2 Modulo sonoro digitale a due suoni con caratteristiche peculiari Registrazioni di suoni originali i suoni di un vero veicolo sono stati registra ti con microfoni ad alta fedelt e salvati in digitale su un modulo di memo ria A seconda dell originale che riproduce il vostro modello pu emettere suoni diversi consultate la tabella riportata sul foglio allegato Attivando una delle funzioni speciali del vostro unit di controllo si richiamano e si attiva no i suoni Disattivando la funzione speciale si disattivano nuovamente i suoni Se i suoni sono gi stati riprodotti disattivandoli non succede pi niente Inoltre a seconda delle situazioni di esercizio possono emessi automaticamente anche suoni corrispondenti a quelli dell originale ad esempio il fischio di allarme alla partenza Suoni casuali sia con il veicolo fermo che in marcia altri suoni vengono emessi a intervalli di tempo casuali come il rumore della pompa pneuma tica della pompa dell acqua scarichi di aria compressa ecc 2 3 Funzionamento analogico il vostro veicolo pu funzionare anche in impianti analogici alimentati solo da corrente continua Col funzion amento analogico non possibile accendere le luci sulle testate L emissione dei suoni soggetta ad alcune limitazioni a I suoni di stazionamento e di marcia e i suoni aggiuntivi controllati dal generatore casuale vengono e
63. gni indirizzo 6 Modifica dei valori delle CV con M rklin attrezzature esteso 4 funzione ere La centralina M rklin 6021 e la M rklin Mobile Station hanno una regolazio Solo Motorola Bit 3 1 II seguente indirizzo usato per ne speciale guidare un altro 4 funzioni porun totale Non essendo conforme alla norma NMRA DCC non possibile di modificare tutti per la loco insieme a 8 funzioni sono le CV in b to standard Tuttavi he i i di M rklin disponibili che altro con Motorola non e CV in base a questo standard Tuttavia anche i possessori di Marklin amp possibile attrezzature possono modificare le impostazioni delle principali CV del decoder Sound 266 Volume in base Il volume dei suoni pu essere imposta alla to su liveli da 0 basso a 6 1 Programma con la centralina M rklin 6021 loco 255 elevato Prima che cominciare la marca sicura il loco venuta a un punto morto comple 267 Pausa tra in basel Il valore di questa CV definisce la to e la manopola di controllo posizionato a 0 anche importante che lei emissioni di alla distanza tra due emissioni o sbuffi di ritira tutto l altro locos sull impianto dove il programmare avr luogo vapore loco vapore e dipende dal tipo a en Ster motiva d locomotiva Qualora i TE eme ei le emissioni di vapore del proprio veicolo 2 ee es Sen i a e llo e attendi ich d non funzionino in modo paetamente a ce si sincrono nonostante sia stata impostata S di dire
64. gramm par examp le il faut entrer 12 pour la CV123 2 Appuyer I inversion de la direction La lumi re frontale clignote deux fois rapidement Entrer des unit s de la CV pour tre programm par example il faut entrer 3 pour la CV123 5 Appuyer l inversion de la direction 6 La lumi re frontale clignote trois fois rapidement 7 8 Pwo Entrer des centaines et des dizaines de la valeur de la CV Appuyer l inversion de la direction 9 La lumi re frontale clignote quatre fois rapidement 10 Entrer des unit s de la valeur de la CV 11 Appuyer l inversion de la direction 12 La lumi re frontale clignote intervalles d une seconde Entrez la CV prochaine et programmez la ou arr ter la programmation en coupant la tension du rail 6 2 Mode de programmation de la M rklin Mobile Station Attention La base de donn es de la M rklin Mobile Station contient seulement des Marklin locos Pour cr er Fleischmann locos dans la base de donn es de la Marklin Mobile Station appliquez l un des deux nombres universelles 36330 ou 37962 Ce sont fix s comme suit Cr er locos dans la base de donn es 1 Bouton tournant doit tre sur 0 Appuyer le ESC bouton Avec le bouton tournant a l option de menu nouvelle loco Appuyer le bouton tournant Avec le bouton tournant a l option de menu base de donn es Appuyer le bouton tournant Choisir une des deux nombres universelle avec le bouton tournant nous rec
65. grammation d une adres l adresse longue 128 9999 sup rieure se longue avec le TWIN CENTER ou le 60 Att nuation de selon La valeur de cette CV d finit la lumino PROFI BOSS permet de r gler automa la lumi re loco sit maximal de la lumi re frontale tiquement les CV 17 18 et 29 avec le O teinte 255 brillante ItiMAUS et I ItiMAUSPRO I n z De Fo Sene 66 Adaptation de 0 Valeurs de 1 255 permettant de modi ment les CV 17 et 18 A A a la vitesse avant fier la pente de la courbe caracteris 18 Adresse 0 El ment inf rieur de l adresse longue tique pour la marche en avant Les longue Devient effectif en DCC avec CV29 Bit valeurs sup rieures 128 permettent 5 1 d augmenter la vitesse les valeurs 29 Valeurs de Bit 0 0 Bit 0 Bit 0 1 permet d inverser le sens inf rieures 128 de l abaisser Sur 0 configuration de la marche du v hicule aucune adaptation n est possible Bit 1 1 Bit 1 la valeur de base 1 permet de 67 Modification de Chacune des 28 CV de 67 94 permet commander le d codeur avec 28 la caract ristique d entrer une valeur de vitesse entre 0 et voire 128 niveaux de traction Si le 94 de r glage de 255 La vitesse minimale est entr e d codeur doit fonctionner avec 14 la commande dans la CV67 la vitesse maximale dans niveaux de traction il faut r gler Bit la CV94 Les valeurs interm diaires 1 0 Suivant le nombre de niveaux de d terminent la courbe caract ristique traction voulu
66. gte 01 Baglygte front 02 Baglygte bag 04 Funktion F9 08 Funktion F10 16 Funktion F11 32 Funktion F12 64 Analog drift uden forsinkelse muligt CV3 CV4 128 Kontrolleret analog drift 17 lange adresse verste del 192 verste del af den lange adresse Virksom ved DCC med CV29 Bit 5 1 Ved programmering af en lang adresse med TWIN CENTER eller PROFI BOSS indstilles CV 17 18 og 19 automatisk med multiMAUS eller multiMAUSPRO kun CV 17 og 18 18 lange adresse Nederste del af lange adresse Virk som ved DCC med CV29 bit 5 1 CV navn Grund Beskrivelse v rdi 1 lokadresse efter Beskrivelse Definerer lok decoderens lok DCC adresse 3 og Motorola 1 byte adresse 78 72 24 60 2 startspeending efter Denne CV indstiller motorsp ndingen ok til hastighed 1 hvis ikke motorstyringen er indstillet som tabel med CV 29 Bit 4 3 start forsinkelse efter Forsinkelsesveerdi ved start lok 4 bremse efter Forsinkelsesfvaerdi ved bremsning forsinkelse lok 5 max sp nding efter Denne CV indstiller k resp ndingen til ok h jeste hastighed Max er 252 Se ogs CV 2 6 middelspaending efter Hastighedsindstilling af mellemste lok hastighed Ved anvendelse af denne CV er en indstilling af en ikke line r motorsty ringslinie mulig 8 fremstiller ID 145 NMRA identifikationsnummer af brik kens Zimo Ved at programmere denne CV med veerdien
67. ht is wrong Between motor car and end cars additional center cars can be inserted Buchse socket douille Attention Pour assurer que les phares du train vu dans le sens de la marche luire avant blancs et arri re rouges les motrices doivent tre raccor d es comme indiqu au wagon avec moteur Ne pas le faire laisse conduire le train quand m me mais les phares sont erron Entre les motrices et le wagon avec moteur plus de voitures peuvent tre ins r s 34 1 A 05 2013 75 0104 448071 D Tabelle der individuellen Ger usche Ihres Fahrzeugs ICE BR 407 Hinweis Wie Sie E7 Deur Deuropenewsuiten OO F3 Luces altas Luces altas on off diese Funktionen mit ihrer jeweiligen Digitalsteuerung aufrufen k nnen Sie den jeweiligen F18 Cabine aankondiging T ren ge ffnet Schlie vorgang eingeleitet Duits F4 lluminaci n interior Iluminaci n interior on off Betriebsanleitungen entnehmen F19 Cabine Overnemen van de cabine aan uit F5 Sefial de salida El pito Licht aan Frontseinen branden F6 Deceleracion del rodamiento F6 1 Sin arranque y frenamiento Funktion Merkmal Aktion Was ist zu h ren zu sehen Licht uit Frontseinen gaan uit on 0 off 1 F6 0 Ace
68. i lunghi da 128 a 9999 occorre impostare Bit 5 1 60 Luce in base Il valore di questa CV determina la oscurare alla massima luminosit deila luce anteri loco ore O disattivato a 255 luminosa 66 Adattamento di 0 Valore numerico da 1 a 255 per la modi velocit marcia avanti fica della pendenza della curva caratte ristica di comando per la marcia avanti Con valori superiori a 128 le velocit vengono aumentate con valori inferiori a 128 le velocit vengono ridotte con 0 non viene eseguito alcun adattamento Bit 2 1 Bit 2 con Bit 2 1 attivato il ricono scimento della tensione analogica con da 67 94 Modifica delle caratteristiche di regolazione della centralina di comando In ognuna delle 28 CV da 67 a 94 possibile impostare un valore di velocit compreso tra 0 e 255 In CV 67 si ha la velocit minima in CV 94 quella massi ma valori intermedi determinano la curva caratteristica di comando che definisce la variazione della velocit del veicolo in base alla posizione del rego latore Questa curva caratteristica attiva con CV 29 Bit4 1 Per polarit indipendente freni DC 95 Adattamento 0 Come CV 66 solo per la marcia Marklin sezioni del freno anche velocit marcia indietro bisogno CV29 Bit 2 0 e CV124 Bit 5 indietro 1 e addizionale CV112 Bit 6 1 112 Configurazione Bit 3 0 Bit 3 0 normale per o
69. iddle car with motor needs to be opened Fig 5 and both DIP switches S1 and S2 must be toggled in the OFF position Fig 7 The middle car with motor however may not be operated with a single end car in this mode but always requires both end cars for current consumption Programming the decoders Sound decoder and function decoder may only be programmed or read individually Le each end car without a motor must be programmed alone When programming the decoder in the middle car with motor it requires a hitched end car for the power supply in which however the function decoder must be removed To remove temporary a function decoder dismount the body fig 5 Pull out the function decoder Y Fig 8 The sound decoder in the motor car now may be programmed or read The function decoder then can be plugged into the interface again Pay attention to the same position of the markers 1 or color dots Fig 8 Remount the body When you remove or install the decoder ensure that the decoder does not touch any components on the main PCB Note If the current consumption is only done by the leading end car see the previous section Current consumption you must toggle the DIP switches to ON short time for the programming or reading process and after programming or reading reset to OFF position Otherwise the current consumption is cut off by the relay and the motor car decoder may not be read and programmed ICE BR 407 avec variantes Mod le
70. ierstimmiges Ger uschmodul mit einzigartigen Merkmalen Originalaufnahmen Die Ger usche eines echten Vorbildfahr zeugs wurden mit hochwertigen Mikrofonen aufgezeichnet und digital auf einem Speicherbaustein abgelegt Je nach Vorbildfahrzeug verf gt Ihr Modell ber unterschied liche Ger usche siehe Sound Tabellenblatt der jeweiligen Lok Durch Einschalten einer der Sonderfunktionen an Ihrem Steuerger t werden Ger usche abgerufen bzw eingeschaltet Durch Ausschalten der Sonderfunktionen werden die Ger usche wieder ausgeschaltet Bei bereits fertig abgelaufe nen Ger uschen geschieht beim Ausschalten ggf nichts wei ter N here Informationen dazu siehe Tabellenblatt Weiterhin werden ggf Ger usche vorbildgerecht in Abh ngigkeit der entsprechenden Betriebssituationen automatisch erzeugt wie z B der Achtungspfiff beim Anfahren Zufallsger usche Sowohl im Stand als auch w hrend der Fahrt ert nen in zuf lligen Abst nden Ger usche wie Luft pumpe Wasserpumpe oder Kohlenschaufeln bei Dampfloks 2 3 Analogbetrieb Ihr Fahrzeug kann auch auf analogen Anlagen betrieben werden die ausschlieBlich mit Gleich strom versorgt sind Im Analogbetrieb ist die Spitzen beleuchtung nicht einschaltbar Die Ger usche sind nur eingeschr nkt h rbar a Stand und Fahrger usche mit zufallsgeneratorgesteu erten Zusatzger uschen werden erst ab einer mittleren Fahrspannung h rbar b Zusatzger usche wie z B Pfiff k nn
71. ijn beschermde merknamen van Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Duitsland Vejledning for Sound Decodere Generel vejledning for loks og motorvogne Tillykke med valget af en FLEISCHMANN maskine med Sound Digital decoder Form lsbestemt anvendelse Dette k ret j er beregnet til brug i digitale DCC motorola anleg begr nset drift er ogs mulig p rene j vnstr msanl g F r lokomotivet med DCC decoder dog anbringes p anl gget skal De kontrollere at sporet altid kun forsynes med een stromforsyningsart Dvs at lokomotivet enfen skal k res i ren digitaldrift eller i ren j vn str msdrift rsag Ved en samtidig tilf rsel af forskellige str marter sker der overlej ringer af digital og j vnsp ndingen hvilket medf rer del ggelse af DCC decoderen i lokomotivet P digitale anl g hvor FMZ centralen 6800 og eller kobleren 6806 anven des forsynes sporet supplerende til digitalsp ndingen med den interferen de j vnsp nding Dette medf rer systembetinget del ggelser i forbin delse med DCC decodere Stil derfor under ingen omst nigheder lokomo tivet p et anl g hvor produkterne 6800 og eller 6806 anvendes 1 HURTIGINDSTILLING Med Sound lyder dit lok endelig som det store forbillede Lok et kan umiddelbart k re p digitale modelbaner DCC Motorola ny Digitaldecoderen er afstemt perfekt til disse typer Herved er TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS og multiMAUS s rlig egnet til sty
72. kan ikke Drift med M rklin transformator il omskiftning af k rselsretningen med en M rklin transformator er det under alle omst ndigheder n dvendigt at k ret jet st r helt stille for omskiftningen N rmere oplysninger kan findes p www zimo at x Motorola er et registrerede varem rke af Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin od Delta System er registrerede varem rker af Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Tyskland Istruzioni per l uso di motrici con decoder digitale Sound Istruzioni generali per locomotive e motrici Complimenti per aver acquistato un veicolo FLEISCHMANN dotato di decoder digitale Sound Con Sound le vostre locomotive finalmente potranno emettere gli stessi suoni del modello a grandezza originale Ben presto vi accorgerete conto che i vostri modellini saranno sempre al centro dell attenzione Utilizzo conforme alle disposizioni Questo veicolo destinato all utilizzo negli impianti digitali DCC motoro la Un funzionamento limitato possibile anche in impianti alimentati solamente da corrente continua Prima di posizionare nel vostro impianto la locomotiva con decoder DCC necessario verificare che sul binario sia presente esclusivamente um tipo di alimentazione di corrente Ci significa che la locomotiva deve essere fatta circolare solamente in funzionamento digitale oppure esclusivamente in funzionamento a corrente continua Motivazione Con l
73. kinnere gnides let over med en bl d olieret klud Brug FLEISCHMANN olie 6599 Pulizia delle rotaie Nel caso di un andatura irregolare delle locomo tive pulire i binari con la gomma pulisci rotaia 6595 Eliminare segni di attrito e polvere in modo appropriato es con un aspirapolvere da tavolo Strofinare le rotaie con un straccio leggermente unto Allo scopo utilizzare olio FLEISCHMANN 6599 Reinigen der Lokr der Bei Verschmutzung sind die Lauffl chen der R der mit sauberem Lappen oder Schienenreinigungsgummi 6595 zu reinigen Niemals die angetriebenen R der von Hand durchdre hen sondern durch Anlegen einer Fahrspannung mittels An schlussdr hten antreiben Nichtangetriebene R der k nnen von Hand gedreht werden Diese FLEISCHMANN Modellok darf nur mit der vorgesehenen Fahr spannung max 14 V betrieben werden Wir empfehlen die Verwendung von FLEISCHMANN Regeltrafos die mit dem GS Zei chen versehen sind Cleaning the Loco Wheels The running surfaces of the wheels can be cleaned with a clean rag or by using the track rubber block 6595 Never turn the driven wheels by hand only by connecting two wires with the operating voltage to them Wheels not driven can be turned by hand FLEISCHMANN model railway should only be operated using the cor rect voltage max 14 V We recommend the use of FLEISCHMANN controller transformers which are marked with the indication GS Nettoyage des roues de locomotives Des roues propr
74. lerar y frenar como en CV Fi Sound ein Hauptschalter L fter Anlauf Licht analog Aan F7 Compresor de aire El ruido del compresor de aire Stand Leerlauf F8 Anuncio Anuncio de la estaci n en aleman Beim Anfahren hyristoren Motor hochdrehen Toevalgenerator tijdens stilstand Luchtcompressor overdrukklep lucht uitlaten F9 Movimiento de maniobras Locomotora roda con media velocidad on off Beim Beschleunigen Laufger usch Thyristoren Toevalgenerator tijdens het rijden Luchtcompressor overdrukklep lucht uitlaten F10 Mudo Todos los sonidos estan ocultos poco a poco on off Beim Fahren Laufger usch Thyristoren Als de functie is ingeschakeld F11 Se al ac stica Cuerno agudo Beim Anhalten hyristoren Bremsen quietschen Het piepen van de remmen verwalt wanneer de loc met een te geringesnelheid rijdstap 1 wordt afgeremd of wanneer er F12 V lvula Ruido de la v lvula Sound aus Schalter Motor Auslauf andere geluiden via de toevalgenerator worden afgespeeld F13 Anuncio de cabina Sifa Zwangsbremsung en aleman F2 Lokpfeife Strecke Horn tief Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden zie keerzijde F14 Anuncio de cabina Zwangsbremsung en aleman F3 Fernlicht Fernlicht ein aus F15 Anuncio de cabina Zugbeeinflussung en aleman F4 nnenbeleuchtung nnenbeleuchtung ein aus F16 Rampa de proa Rampa de proa abrir cerrar e embrague extensi n repliegue F5 Abfahrt Signal rillerpfeife F17 Puerta Puerta abrir cerrar F6 Fahrverz g
75. loco as shown by the accompanying table Each individual sound can be called up by simply pressing the relevant function key By switching off the special functions the sounds will be deactivated When sounds are already executed there will be no further reaction if so when you switch them off More details to this see attached tablesheet In addition further sounds will be automatically activated according to the appropriate situation like for example the short whistle blast on setting off Intermittent sounds At irregular intervals whether in motion or at a stand still intermittent sounds of the air pump water pump and steam blasts will also be emitted 2 3 Analog operation Your loco can also be driven on analog layouts which are exclusively fed with DC power However in analog operation the headlights cannot be switched on or off The available sounds are limited a Stationary and running sounds with intermittend additional noises will only be audible using a mid level power setting b Additional sounds i e the whistle cannot be called up individually 3 OPERATING 3 1 Setting the parameters with DCC conforming equipment The Sound decoder is compatible with NMRA DCC standards This means that all parameters which are affected by the procedures of the Sound decoder are laid out in so called CV s Configuration Variables The Sound decoder supports a lot of variables The sheer quantity of CV s gives the first
76. messi solamente a partire da una tensione di marcia media b suoni aggiuntivi come il fischio non possono essere richiamati singolarmente 3 MESSA IN FUNZIONE 3 1 Impostazione dei parametri con apparecchi conformi a DCC Il decoder Sound compatibile con lo standard NMRA DCC Questo significa che tutti i parametri che influiscono sul comportamento del decoder Sound sono memorizzati in cosiddette CV dall inglese Configuration Variables variabili di configurazione Il decoder Sound supporta un gran numero di variabili Questa quantit di CV fornisce gi un primo indizio delle enormi possibilit di imposta zione offerte dal decoder Sound Tutte le CV sono gi adattate in modo ottimale al modello di cui si dispone e devono essere modificate solo con estrema cautela Nel capitolo 5 riportato un elenco di parametri che possono essere modificati dall utente L impostazione delle CV possibile con ogni sistema conforme a NMRA DCC In caso di utilizzo con TWIN CENTER 6802 si ottengono le migliori caratteristiche sonore impostando il TWIN CENTER sul funzionamento DCC Questo preimpo stato a partire dalla versione V1 100 del software del vostro TWIN CENTER tut tavia pu essere stato modificato con l utilizzo passato A tale scopo eseguire le seguenti operazioni Impostare le opzioni speciali nel menu delle impostazioni base SO 25 1 SO 907 4 impostare il formato dati per la locomotiva DCC 14 o altro e resettare il form
77. mmern 36330 oder 37962 Diese sind folgenderma en einzustellen Lok in der Datenbank anlegen Drehregler mu auf 0 stehen ESC Taste dr cken Mit Drehregler zu Men punkt Neue Lok Drehregler dr cken Mit Drehregler zu Men punkt Datenbank Drehregler dr cken Mit Drehregler eine der beiden Universalnummern ausw hlen empfohlen wird mit 36330 zu beginnen 8 Drehregler dr cken Einstellen der richtigen Adresse 1 ESC Taste dr cken 2 Mit Drehregler zu Men punkt Lok ndern Drehregler dr cken Men punkt Adresse w hlen Drehregler dr cken Adresse der Lok w hlen 7 Drehregler dr cken Sollte die Lok jetzt nicht fahren dann die Lok aus der Datenbank l schen 1 ESC Taste dr cken 2 Mit Drehregler den Men punkt Lok l schen w hlen 3 Drehregler dr cken 4 Nochmals Drehregler dr cken um zu best tigen Wiederholen Sie dann die Schritte Lok in der Datenbank anlegen 1 8 und Einstellen der richtigen Adresse 1 7 mit der Nummer 37962 Sollte es immer noch Probleme geben so l schen Sie nochmals die Lok aus der Datenbank Sem pe GSC PE QI pa Si Wiederholen Sie dann die Schritte Notizen Lok in der Datenbank anlegen 1 8 nur daB Sie bei 5 zum Men punkt Adresse gehen und bei 7 die Adresse Ihrer Lok einstellen Suchen Sie ber den Drehregler das gew nschte Symbol aus und best tigen Sie die Eingabe mit dem Drehregler Die Funktionen F1 F4 k nnen mit den 4 linken Tasten der Ma
78. n zum Ausfall der Fahrzeuge f hren Triebz ge ohne DCC Funktion sind mit 2 poliger durchgehender Kupplung und ohne Innenbeleuchtung ausgestattet Triebz ge mit DCC Sound hingegen sind mit 4 poliger durchgehender Kupplung und mit Innenbeleuchtung ausgestattet Triebz ge f r 2 Leiter Ausf hrung sind mit isolierten Rads tzen und Fleischmann Spurkr nzen ausgestattet Triebz ge f r 3 Leiter Ausf hrung hingegen sind mit durchkontaktierten Rads tzen und abweichender Spurkranzgeometrie aus gestattet Stromaufnahme Im Auslieferungszustand ist die gleichzeitige Stromaufnahme von beiden Endwagen voreingestellt Die DIP Schalter S1 und S2 im Mittelwagen mit Motor sind beide in Stellung ON Fig 7 Dies gew hrleistet eine hohe Betriebssicherheit und auBerdem f hrt der Triebzug auch noch wenn nur ein Endwagen vorhanden ist Alternativ kann bei diesem Triebzug die Stromaufnahme immer durch das f hrende Triebzugende erfolgen Dazu ist der Mittelwagen mit Motor mit einer Relaissteuerung f r die Stromaufnahme ausgestattet Diese sorgt daf r dass nur der jeweils vorausfahrende Endwagen Fahrstrom aufnimmt Mit dieser Option vermeidet man das Uberfahren von stromlosen Gleisab schnitten z B vor Signalen Davon nicht betroffen ist die Innenbeleuchtung Durch die Parallelschaltung der Funktionsdecoder in den beiden Endwagen ist gew hrleistet dass die Innenbeleuchtung auch dann noch an ist wenn das f hrende Triebzu gende in einen stromlosen Gleisabs
79. nalogico controllato 17 Indirizzo lungho parte superiore 192 Parte superiore dell indirizzo lungho E efficace in DCC con CV20 bit 5 1 In caso di programmazione di un indirizzo pi lungo con TWIN CENTER o PROFI BOSS vengono automaticamente impostate le CV17 18 e 29 con la multiMAUS et la multiMAUSPRO solo le CV17 et 18 Bit 2 0 valido solo il funzionamento digitale In caso di utilizzo su impianti con linguaggi di comando multipli misti per es con TWIN CENTER o utulizando freno tratto analogico veni Frenata deve essere attivato un funzionamento digitale puro Bit 4 0 Bit 4 con Bit 4 0 viene calcolata la curva caratteristica di comando del motore dai CV 2 5 6 Con Bit 1 1 viene utilizzata la curva caratteristica memorizzata nelle CV da 67 a 94 solo funzionamento DCC 18 Indirizzo lungho Parte inferiore dell indirizzo lungho E efficace in DCC con CV29 bit 5 1 29 Valori di configurazione Bit 0 0 Bit 0 con Bit 0 1 viene invertita la direzione di marcia del veicolo Bit 1 1 Bit 1 il valore base 1 valido per l uti lizzo del decoder con 28 o 128 posizioni di marcia Se il decoder deve essere utilizzato con 14 posizioni di marcia occorre impostare Bit 1 1 Sull apparecchio di marcia occorrer eseguire l impostazione corrispondente in base al numero delle posizioni di marcia desiderate Bit 5 0 Bit 5 p utilizzare gli indirizz
80. ndicated on the accompanying table for this loco We hope that you will get a lot of enjoyment from your model If you have any questions about the running or programming of the Sound decoder then please read carefully the following pages We are certain that you will find the answer to all your questions 2 CAPABILITIES OF THE SOUND DECODER 2 1 High value digital decoder with outstanding capabilities Multi protocol operation As well as understanding the NMRA DCC based system format Sound decoders also understand the Motorola format High motor frequency Because of the high 20 kHz frequency the motor is cleanly driven This ensures that the motor runs quietly without the sin ging effect and even the heat generating and durability are positively enhanced Motor Control The Sound decoder also incorporates a special load inde pendent control facility This ensures that your loco will always run con stantly at the same selected speed setting irrespective of the load being hauled or whether it s running up or downhill Braking Sections Sound decoders will also operate within braking sections DCC Motorola 2 2 Digital 4 voice sound module with uniquely interesting features Original sound reproduction The sound of an original prototype are direct ly recorded using a high fidelity microphone and stored in a digital format Your model is capable of producing all the original sounds of the prototype
81. nen des Mittelwagens ohne Motor ist nicht erforderlich Geh use mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers nacheinander an den 4 bezeichneten Stellen a vorsichtig aufspreizen und abnehmen Getriebeabdeckungen an den Verschnappungen b mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers oder Messers nacheinander l sen und Deckel abnehmen PAS d P da N be N 5 CH ewen O d SS x I n x p Fig 5 a a Ersatzhaftreifen 00544008 Antriebsradsatz 53429000 len Ge lt werden die Achsen und das Getriebe nur an den gekennzeichneten Schmierstellen Fig 6 und 7 Nur FLEISCHMANN OI 6599 verwenden Nur ein kleiner Tropfen pro Schmierstelle sonst ber lung Zur Dosierung die in der Verschlusskappe der Olflasche angebrachte Nadel verwenden Der ICE Triebzug ist mit einem DCC Sounddecoder im Mittelwagen mit Motor und 2 DCC Funktionsdecodern in den Endwagen ohne Motor ausgestattet Diese Funktionsdecoder sind erforderlich damit der rot weiB Lichtwechsel und das Fernlicht an den Endwagen auch im DCC Be trieb funktioniert AuBerdem sind sie zur Funktion der Innenbeleuchtung erforderlich Werden die Funktionsdecoder nicht verwen det leuchten im DCC Betrieb alle Spitzenlichter permanent und die Innenbeleuchtung des gesamten Triebzuges ist permanen
82. nger fra trafoen p hjulene Drej op for strommen p transforma toren Dette tog mu kun anvendes med en jeevnstromtransformator vi anbe faler FLEISCHMANNs regulerbare transformatorer max 14 V Pulizia delle ruote delle locomotive In caso di sporcizia le superfici di attrito delle ruote vanno pulite con uno straccio di lino o con la gomma pulisci rotaia 6595 Non girare mai le ruote motrici a mano ma collegarle a una corrente d esercizio cavi di collegamento e met terle in movimento Le ruote libere possono essere girate manual mente treni in miniatura FLEISCHMANN devono essere azionati soltanto alla tensione d esercizio prevista max 14 V Raccomandiamo l impiego di trasformatori di regolazione FLEISCHMANN i quali sono forniti di marchi d qualit GS Trafo Fahrregler 6725 6735 6755 FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions e Instructions de service e Handleiding e Vejledning e Istruzione per la manutenzione Hinweis zur elektromagnetischen Vertr glichkeit Durch einen guten Rad Schiene Kontakt vermeiden Sie m gliche elektro magnetische St rungen Advice about electromagnetic interferences By having good contact between wheel and rail any possible electromagnetic interferences can be avoided e Conseil pour une parfaite compabilit lectro magn tique Par un bon contact lectrique roues rails vous viterez d ventuelles perturba
83. ngesteld 267 Stoomstoot pauze Al naar De waarde van deze CV bepaalt de geland afstand tussen twee stoomstoten de loc en is afhankelijk van het loctype Indien de stoomstoten van uw voertuig niet geheel synchroon lopen hoewel vanaf de fabriek een zo groot mogelijke synchronisatie is ingesteld kan hier achteraf gecorrigeerd worden Grotere waarden geven grotere pauzes en om gekeerd 287 Remmen geluid Al naar Hoe groter de waarde de oudere is drempelwaarde geland bij het remmen de rem lawaai gestart de loc Aanpassing 0 255 Remmen Bij het gebruik leek polariteit afhankelijke DC remmen secties moet CV29 bit 2 0 en CV124 bit 5 1 zijn ingesteld De polariteit onafhankelijke DC remmen M rklin remmen sectie hebben ook CV 29 bit 2 0 en CV124 bit 5 1 wordt ingesteld en op CV112 bit 6 1 6 Het veranderen van de CV waarden met M rklin eenheid De Marklin Centrale 6021 en de Marklin Mobile Station hebben een bijzon dere positie Omdat deze niet overeenkomt met de NMRA DCC norm kan men dien ten gevolge ook niet iedereen standaard CV s veranderen Toch is het mogelijk dat bezitters van de M rklin eenheid de belangrijkste CV waarden van de Sound decoders kunnen veranderen 6 1 Programmeren met het M rklin Centrale 6021 Voor het beginnen van uitvoering is zeker de loco gekomen naar een volledige stilstand en de controle knop is aan 0 geplaatst
84. nt pas tout fait synchro nes bien que la meilleure synchronisa tion possible ait t r gl e en usine ici vous pouvez la corriger Une valeur plus lev e augmente la dur e des pauses et inversement selon loco 287 Seuil de son de freinage selon loco Le plus la valeur le plus t t commenc lors du freinage le bruit de frein Plage de contr le de 0 255 Pour l utilisation des courant continue tron on de freinage qui sont d pendent du rail polarit CV29 Bit 2 0 et CV124 Bit 5 1 doit tre definit Pour courant continue freinage qui est ind dendent du rail polarit M rklin trongon de freinage CV29 Bit 2 0 et CV124 Bit 5 1 et en outre CV112 Bit 6 1 doit tre definit Freiner 6 Modification des valeurs CV avec M rklin quipement La centrale M rklin 6021 et la Marklin Mobile Station sont dot e d un r gla ge sp cial Ne r pondant pas la norme NMRA DCC elles ne permet pas toutes de modifier les CV comme en mode standard N anmoins les possesseurs du M rklin quipement peuvent modifier les principales CV du Sound Decoder comme suit 6 1 Mode de programmation de la centrale M rklin 6021 Avant de commencer assurez vous que la loco est compl tement l arr t et le bouton de r glage 0 Supprimer tous les autres locos de la voie program mer sur le Activer le mode de programmation 1 S lectionner l adresse de la locomotive
85. o spento F5 Segnale di partenza Fischio in partenza F6 Ritardo di marcia on off F6 1 Senza ritardo di avvio e di frenata on 0 off 1 F6 0 Accelerazione e frenata secondo le impostazioni in CV F7 Compressore d aria Rumore del compressore d aria F8 Annuncio Annuncio stazione tedesco F9 Velocit di manovra La locomotiva corre con la mezza velocit on off F10 Muto Tutti i suoni scompaiono lentamente on off F11 Segnale acustico Corno acuto F12 Valvola Rumore della valvola F13 Annuncio alla cabina Sifa Zwangsbremsung tedesco F14 Annuncio alla cabina Zwangsbremsung tedesco F15 Annuncio alla cabina Zugbeeinflussung tedesco F16 Sportello anteriore Sportello anteriore aprire chiudere e agganzio estensione retrazione F17 Porta Porta aprire chiudere F18 Annuncio alla cabina T ren ge ffnet Schlie vorgang eingeleitet tedesco F19 Cabina Presa in consegna la cabina on off Illuminazione on l illuminazione sulla testata si accendono Illuminazione off l illuminazione sulla testata si spengono Illuminazione analogo _Accendo Generatore casuale in stazionamento Compressore d aria valvola di scarico deflazione Generatore casuale durante la marcia Compressore d aria valvola di scarico deflazione Se la funzione attivata freni non stridono quando la locomotiva viene fatta frenare a velocit troppo bassa livello die marcia 1 o se vengono emessi altri suoni dal generatore casuale Elenco dei valori di base C
86. of the value for this CV Operate the directional reverse on the controller 9 Front light flashes four times in series per second 10 Input the ones of the value for this CV 11 Operate the directional reverse on the controller 12 Front light flashes one time per second Input next CV and program it or terminate programming by switching off the track voltage 6 2 Programming with M rklin Mobile Station Attention The database of the Marklin Mobile Station contains only Marklin locos To attach Fleischmann locos to the database please use either one of the uni versal numbers 36330 or 37962 Follow the next steps to set them up Attach loco to database Control knob must be positioned on 0 Press ESC button With control knob to menu item New Loco Press control knob With control knob to menu item Database Press control knob With control knob select one of the two universal numbers beginning with 36330 is recommended 8 Press control knob Set up the correct address Press ESC button With control knob to menu item Change Loco Press control knob Select menu item Address Press control knob Select address of the loco 7 Press control knob If the loco does not drive now delete it from the database 1 Press ESC button 2 With control knob to menu item Delete Loco 3 Press control knob 4 Press control knob again for confirmation Then repeat the following steps Attach loco to databas
87. om mandons de commencer avec 36330 8 Appuyer le bouton tournant season Ajuster de l adresse correctement 1 Appuyer le ESC bouton Avec le bouton tournant l option de menu modifier loco Appuyer le bouton tournan Choisir l option de menu Adresse Appuyer le bouton tournan Choisir l adresse de la loco 7 Appuyer le bouton tournant Si la loco ne va pas maintenant puis retirez la de la base de donn es 1 Appuyer le ESC bouton 2 Avec le bouton tournant l option de menu effacer loco 3 Appuyer le bouton tournant 4 Appuyer le bouton tournant encore une fois pour confirmer Puis r p tez les tapes Cr er locos dans la base de donn es 1 8 und Ajuster de l adresse correctement 1 7 avec le nombre 37962 Si vous avez encore des probl mes avec la loco puis retirez la de la base de donn es une fois de plus Puis r p tez les tapes Cr er locos dans la base de donn es 1 8 a l exception de 5 changez l option de menu Adresse et de 7 ajustez l adresse de votre loco Suchen Sie ber den Cherchez avec le bouton tournant sur l ic ne souhait e et confirmez la saisie avec appuyer le bouton tournant Qarwn Les fonctions F1 F4 peut tre appel avec les 4 boutons de gauche de la M rklin Mobile Station Cela le bouton du haut correspond a la fonction F1 Les fonctions activ es ne peut tre affich e L op ration avec un Marklin Transformateur analogue
88. onctions enlever la carrosserie de voiture Fig 5 Retirer le d codeur de fonctions Y Fig 8 Maintenant on peut lire ou programmer le d codeur de son Ins rez le d codeur de fonctions revenir l interface Faites attention la m me position 1 ou un point de couleur Fig 8 Refermer le wagon Lorsque vous retirez ou installez le d codeur s assurer que le d codeur ne pas toucher les composants de la carte m re Attention Si le courant absorb est fait par la motrice commandante voir la section pr c dente intitul e Courant absorb la consom mation d nergie doit bri vement changer pour le processus de programmation et de s lection Coupler les deux DIP commutateurs sur ON et apr s la programmation et la lecture sur OFF Dans le cas contraire la consommation d nergie est coup e par le relais et le d co deur du wagon moteur ne peut pas tre lu et programm 34 1 A 21 448081 0101 Kontaktgeber in Verbindung mit Schaltschiene 6432 zur Ausl sung elektrischer Schaltfunktionen Contacter and contact unit 6432 perform electrical switching func tions Frotteur fonctionnant e combinaison avec le contact universel 6432 pour effecteur des commandes d appareils lectromagn tiques Het kontakt wordt gemaakt tesamen met schakelkontakt 6432 om de elektrische schakelfunctie buiten werking te stellen Kontakt til udl sning af elektriske funktioner il forbindelse med kontaktskinne 6432 Trasmettitore d
89. orsel forl ns Med tal st rre end 128 h ves hastighe den med tal mindre end 128 s nkes hastigheden med 0 ingen yderligere tilpasning 67 ndring af I hver af de 28 CV er fra 67 til 94 kan Til styreapparatets indtastes en hastighedsv rdi imellem 94 regulerings 0 og 255 I CV 67 kommer den mindste karakteristik i CV 94 den h jeste hastighed De bestemmer hvordan hastigheden nd res med regulatorstillingen Karakteris tikken er aktiv med CV29 bit 4 1 95 hastighedstil 0 Som CV 66 dog for bagl nsk rsel pasning bagl ns 112 udvidet Bit 3 0 Bit 3 0 normal hver adresse konfiguration 4 Funktioner kun Motorola Bit 3 1 n ste adresse er til jord kontrol af andre 4 funktioner og tykkere alt for lokomotiv sammen med 8 funktioner er tilg ngelige hvad ellers Motorola er ikke mulig 266 lydstyrke efter Lydstyrken kan indstilles i trin fra lok 0 lav til 255 h jt 267 dampst ds efter V rdien i denne CV fastl gger mellem pause lok rummet mellem to dampstod i og er afh ngig af loktypen Hvis damp st dene ikke forl ber synkront kan de korrigeres St rre v rdi st rre pause og omvendt 287 bremse lyd efter Jo st rre v rdi den tidligere er n r der lok bremses bremsen st j startede Indstilling 0 255 bremse N r der anvendes jernbane polaritet afh ngige DC bremsning sektioner skal CV29 Bit 2 0 og CV124 Bit 5 1 er fastsat For polari
90. pflok 78 Diesellok 72 Ellok 24 Triebwagen 60 Somit kann das Fahrzeug auch ber das Marklin Delta System mittels Symbolauswahl betrieben werden 28 Fahrstufen DCC 14 Fahrstufen Motorola Anfahr und Bremsverz gerung H chstgeschwindigkeit pas send zu Ihrem Fahrzeug Die Belegung der Funktionstasten entnehmen Sie bitte der diesem Fahrzeug beiliegenden Tabelle Wir w nschen Ihnen viel Freude beim Betrieb Ihres Modells Sollten Sie Fragen zum Betrieb und zur Programmierung des Sound Decoders haben so lesen Sie bitte die folgenden Seiten Wir sind sicher dass Sie eine Antwort auf Ihre Fragen finden werden 2 EIGENSCHAFTEN DES SOUND DECODERS 2 1 Vollwertiger Digitaldecoder mit herausragenden Eigen schaften Multiprotokollbetrieb Sound Decoder verstehen sowohl das auf dem NMRA DCC System basierende Format als auch das Motorola Format Hohe Motortaktfrequenz Durch die Taktfrequenz von 20 kHz wird der Motor absolut schonend betrieben Dadurch wird er nicht nur leise kein Singen des Motors sondern auch die W rmeentwicklung sowie die Lebensdauer werden positiv beeinflusst Motorregelung Der Decoder bietet eine speziell angepasste Lastregelung Dadurch wird Ihr Fahrzeug eine einmal gew hlte Geschwindigkeit immer einhalten ganz egal wie groB die Zuglast ist oder ob es bergauf oder bergab geht Bremsstrecken Sound Decoder funktionieren in digitalen Bremssystemen DCC Motorola 2 2 Digitales v
91. r duit le set de base 4 unit s est compos de 2 v hicules de t te et de 2 remorques interm diaire Il peut tre compl t avec les articles r f 448101 et 448201 formant ainsi une rame huit unit l exemple de son grand mod le Mod le La s rie BR 407 est un train grande vitesse encore en construction qui fera alors partie de la flotte ICE La DB AG d signe ces trains comme le nouveau ICE3 bien qu ils soient en grande partie une innovation Ces engins quadricourant sont pr vue pour le service en Allemagne en France et en Belgique L ICE 8 unit s doit avoir le m me confort des si ges que le ICE3 bien qu il ait plus de places assises en somme 460 Ce bit sera atteint par un r am nagement de plusieurs armoires de boissons et la disparition des compartiments en faveur de voiture compl tement non com partiment es Les premi res trois voitures d une rame huits unit s sont exclusivement voitures de premi re classe Atteler D teler Les deux motrices sont sans moteur et sont destin s seulement pur la consommation de courant du train Le moteur se trouve dans le wagon central sans restaurant et agit sur les 4 axes Tous les v hicules ont un attelage avec fiche 4 polaire de conduction de courant Situ la fin de la motrice sont des douilles d accouplement Situ aux deux extr mit s du wagon moteur sont les fiches d accouplement Chaque voiture a plus ont sur un c t une douille d accouplement et sur l
92. re des bruits 4 RECHERCHE DES PANNES 1 La locomotive roule normalement en avant et en arri re mais l clairage ne fonctionne pas En traction par courant continu le syst me veut que cela soit ainsi En traction par DCC le Sound Decoder est r gl sur 28 niveaux de traction Dans la centrale de commande le fonctionnement de la loco est visiblement r gl sur 14 niveaux de traction R glez soit l appareil de base sur 28 niveaux de traction ou programmez le Sound Decoder sur 14 niveaux de traction voir CV 29 au chapitre 5 2 Le bruit de la loco n est pas propre Rouler la loco dans DCC pur ou Motorola l op ration 3 Le loco ne r pond pas Motorola les ordres Si le d codeur est r gl pour contr ler la DCC adresse longue alors vous devez changer le cadre pour utiliser l adresse court CV29 Bit 5 0 5 LISTE DES PRINCIPAUX CV Retard au freinage selon loco Valeur du retard au freinage Tension maximale selon loco Cette CV r gle la tension au niveau de traction maximum valeur max 252 voir aussi CV2 Tension moyenne selon loco R glage de la tension au niveau moyen de traction L utilisation de cette CV permet de s lectionner une courbe caract ristique moteur non lin aire ID du fabricant 145 Num ro d identification NMRA du fabri cant Zimo La programmation de cette CV sur 8 entra ne le reset de ce d co deur au r glage d usine Attention l app
93. ren Position belassen F r die kurze Kuppelstange 00386010 den Kupplungsadap ter in die vordere Position versetzen siehe Fig 3 Achtung In Doppeltraktion k nnen keine Radien kleiner ca 540 mm und keine Gegen b gen Weichen mit Gegenweichen oder Doppelkreuzungsweichen usw befahren wer den Entgleisungsgefahr hinten rear arri re vorne front avant 00386004 Er 00386010 6515 Sch rzen Die Fahrzeuge sind im Bereich der Kupplungen mit beweglichen gefederten Sch rzen ausgestattet Damit k nnen alle Gleisra dien gr Ber ca 355 mm befahren werden ohne dass Entgleisungen auftreten Der Triebzug ist f r einen reibungslosen Fahrbetrieb nicht mit Drehgestellsch rzen ausgestattet Der Packung liegt ein Satz Dreh gestellsch rzen bei Sie k nnen diese Sch rzen einbauen um ein vorbildgerechtes Aussehen des Triebzuges zu erhalten Fig 4 Achtung Mit den montierten Drehgestell Sch rzen k nnen keine Radien kleiner ca 540 mm befahren werden Fig 4 An der markierten Stelle gt kann der Schaltmagnet 942701 eingebaut werden Fig 4 ffnen Ein Offnen des Mittelwagens mit Motor ist nur zum Umstellen der Stromaufnahmeschalter und zum Olen von Motor und Ge triebe sowie zum Austausch der Haftreifen oder Antriebsrads tze erforderlich Ein ffnen der Endwagen ist nur zum Versetzen des Kupplungsadapters und zum Entfernen des Funktionsdecoders siehe Ab schnitt Programmieren erforderlich Ein ff
94. ringen da alle sound funktioner kan v lges med dette apparat Fabriksindstillinger for k rsel Adresse DCC drift Standard 3 Adresse for Motorola se kap 5 CV1 Afh nger oven p den loco skrive der er anderledes adresser n rv r Damp loco 78 d r loco 72 elektrisk loco railcars 60 At m de den locos kan opstille af den M rklin Delta ordning benytter den ikon menu ligeledes 28 trin DCC 14 trin Motorola Forsinkelser Max hastighed passende til den enkelte maskine Funktionstasternes betydning fremg r af tabellen der er vedlagt dette k ret j Vi nsker god forn jelse Skulle der opst sp rgsm l til programmeringen af Sound decoderen s l s venligst de n ste sider Vi er sikre p at du der finder svar p eventuelle sp rgsm l 2 EGENSKABER FOR SOUND DECODERE 2 1 Digitaldecoder med fremragende egenskaber Multiprotokoldrift Sound Decoder forst r s vel det NMRA DCC System baserede format som Motorola formatet H j motortaktfrekvens Gennem taktfrekvensen p 20 kHz k res motoren sk nsomt Dermed er motoren ikke kun st jsvag synger ikke ogs varmeudviklingen og levetid p virkes positivt Motorregulering Sound Decodere tilbyder en specielt tilpasset belastnings regulering Derved holder maskinen en forud indstillet hastighed uanset toglast og terr nstigninger Bremsestr kninger Sound Decoderen fungerer i digitale bremsesystemer DCC Mo
95. rklin Mobile Station aufgerufen werden Dabei entspricht die oberste Taste der Funktion F1 Die aktivierten Funktionen k nnen aber nicht im Display angezeigt werden Betrieb mit analogen M rklin Trafos Zum Umschalten der Fahrtrichtung mit einem M rklin Trafo ist es unbedingt n tig dass das Fahrzeug vor dem Umschalten komplett steht Ausf hrliche Informationen finden Sie auch unter www zimo at Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin und Delta System sind eingetragene Warenzeichen der Gebr M rklin A Cie GmbH G ppingen OPERATING INSTRUCTIONS FOR VEHICLES WITH THE SOUND DIGITAL DECODER Operating instructions common to locos and railbusses Congratulations on your purchase of a FLEISCHMANN vehicle with the Sound decoder At last your locomotive will sound just like the real thing You ll soon notice that your loco will become the focal point of interest Important Specifications for use This loco is primarily designed for use on digital DCC motorola layouts however a limited operation on purely DC layouts is also possible Before you place the DCC locomotive on your layout it is therefore very important to make sure that only one type of power source is being used to feed the track This means that the locomotive must be used in either a pure digital operational mode orin a purely DC mode The reason for this requirement is that i
96. rsion V1 100 wird DCC voreingestellt PROFI BOSS u multiMAUS arbeiten ohnehin mit reinem DCC 3 2 Betrieb mit Motorola ab 6021 Die Basisstation Control Unit 6021 von M rklin ist in der Lage das neue Motorola Format zu senden Dies ist f r den Betrieb mit Sound unbedingt erforderlich weil nur das neue Format die Funktionstasten f1 bis f4 unterst tzt Die Sonderfunktionen f5 bis f8 k nnen abgerufen werden indem Sie den Decoder so einstellen dass er auch auf die Sonderfunktionen f1 bis f4 der n chsth heren Fahrzeugadresse reagiert s Kap 5 CV 112 Bit 3 In diesem Fall darf diese n chsth here Adresse nicht durch eine andere Lok belegt sein Um das neue Motorola Format einzustellen sind auf der R ckseite der Control Unit 6021 die DIP Schalter 1 und 2 in Position ON zu bringen s a Kap 6 Mit dem alten Motorola Format sowie dem Delta System kann zwar gefahren aber keine Ger usche abgerufen werden 4 FEHLERSUCHE 1 Die Lok f hrt normal vor r ckw rts aber die Beleuchtung funktioniert nicht Dies ist systembedingt richtig bei Gleichstrombetrieb Bei DCC Betrieb ist der Sound Decoder auf 28 Fahrstufen eingestellt In der Fahrzentrale ist der Betrieb der Lok jedoch offenbar auf 14 Fahrstufen eingestellt Stellen Sie also entweder das Basisger t auf 28 Fahrstufen um oder program mieren Sie den Sound Decoder auf 14 Fahrstufen siehe CV29 in Kapitel 5 2 Das Lok Ger usch ist nicht sauber Betreiben Si
97. s sonores R glages d usine Adresse pour fonctionnement DCC Standard 3 Adresse pour Motorola voir chap 5 CV1 D pendant I type de la locomo tive exist nt des adresses diverses Loco vapeur 78 loco diesel 72 loco lectrique 24 autorails 60 Pour cela cette locomotive fonctionn aussi avec le syst me M rklin Delta par s lection des symboles 28 niveaux de traction DCC 14 niveaux de traction Motorola Retard l acc l ration et au freinage Vitesse de pointe adapt e votre v hicule L affectation des touches de fonctions figure sur le tableau joint ce v hicule Nous vous souhaitons d agr ables moments aux commandes de votre mod le r duit Si vous avez des questions sur le fonctionnement et la programmation du Sound Decoder veuillez lire attentivement les pages suivantes Nous sommes s rs que vous y trouverez les r ponses toutes vos questions 2 CARACTERISTIQUES DU SOUND DECODER 2 1 D codeur digitaux int gral dot de caract ristiques per formantes Fonctionnement multi protocoles les d codeurs Sound comprennent aussi bien le format bas sur le syst me NMRA DCC que le format Motorola Cadence moteur lev e la cadence de 20 kHz permet au moteur de fonc tionner en toute douceur Il est donc plus silencieux il ne siffle pas et restitue moins de chaleur ce qui augmente sa dur e de vie R glage moteur Le Sound decoder int gre un
98. se 128 bis 9999 ist Bit 5 1 einzu 17 Lange 192 Oberer Anteil der langen Adresse stellen Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 60 Lichtdimmung je Der Wert dieser CV legt die maximale oberer Teil Beim Programmieren einer langen nach Helligkeit der Stirnbeleuchtung fest Adresse mit dem TWIN CENTER Lok O aus bis 255 hell oder dem PROFI BOSS werden auto 66 Geschwindig 0 Zahlenwert von 1 bis 255 zur Ver nde matisch die CVs 17 18 und 29 einge keitsanpassung rung der Steilheit der Steuerkennliniel stellt beim Programmieren mit der vorwarts fur Vorwartsfahrt Mit Zahlen gr Ber 128 multiMAUS und der multiMAUSPRO werden die Geschwindigkeiten angeho nur die CVs 17 und 18 ben mit Zahlen kleiner 128 werden die 18 Lange 0 Unterer Anteil der langen Adresse Geschwindigkeiten verringert mit 0 Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 erfolgt keine weitere Anpassung h ngig Falls die Dampfst e Ihres Fahrzeuges nicht ganz synchron laufen obwohl ab Werk die gr tm gliche Synchronisation eingestellt wurde kann hier nachtr glich korrigiert werden Gr ere Werte ergeben gr ere Pausen und umgekehrt 67 Ver nderung In jede der 28 CVs von 67 bis 94 kann 1287 Bremssound je Je gr er der Wert umso fr her wird bis der Regel ein Geschwindigkeitswert zwischen 0 schwelle nach beim Bremsen das Bremsger usch 94 charakteristik und
99. sse er fastsat som f lger Lok oprettet i databasen 1 Knob skal indstilles til 0 2 Tryk ESC tasten 3 Med drejeknappen til menupunktet nyt lokomotiv 4 Tryk drejeknappen 5 Med drejeknappen til menupunktet Database 6 Tryk drejeknappen 7 Med drejeknappen til et af de to universelle tal v lger vi anbefaler at starte med 36330 8 Tryk drejeknappen 31 32 Indstilling det rigtige adressen 1 esser Menupu Adresse ryk ESC tasten Med drejeknappen til menupunktet Lok ndre ryk drejeknappen nktet Adressen v lger ryk drejeknappen p lokomotivet v lge ryk drejeknappen Hvis lok k rer nu ikke derefter slette lok fra databasen 1 2 3 4 Gentag Lok oprettet i ret 37962 Hvis der er no Gentag derefter trin Lok oprettet i 7 adressen p lokomotivet der Ser over drejeknappen det nskede ikon og bekr ft post med drejel De funktioner hedder Svarer vises ryk ESC tasten Med drejeknappen til menupunktet Lok slette ryk drej ryk p drejeknappen igen for at bekr fte derefter trin jeknappen latabasen 1 8 und Indstilling det rigtige adressen 1 7 med numme Jen problemer slette dig igen lokomotivet fra databasen atabasen 1 8 blot at du p 5 til menupunktet Address g og ved knappen F1 F4 kan st tilbage med de 4 knapper p Markli Mobile Station il den verste knap for funktionen F1 De aktiverede funktioner
100. su p rieurs environ 355 mm peut tre entra n sans d raillements se produisent Le train n est pas quip avec des tabliers au dessus des bogies pour une conduite en douceur Le pack comprend un ensemble de ta bliers bogies Vous pouvez construire ces tabliers pour obtenir un aspect prototype du train Fig 4 Attention Avec les tabliers bogie mont on ne peut pas exploiter des rayons inf rieurs environ 540 mm L aimant permanent 942701 peut tre mont l endroit indiqu Fig 4 Ouverture Ouverture du wagon central avec le moteur n est n cessaire que pour commuter la consommation d nergie et passer l huile du mo teur et de la transmission et le partage des bandages de traction ou des roues d entra nement Ouverture des motrices n est n cessaire que de passer l adaptateur d attelage et pour enlever un d codeur de fonctions voir la section intitul e Programmation Ouverture du wagon central sans moteur n est pas n cessaire Successivement d ployer la carcasse tout en douceur avec un petit tournevis dans les 4 emplacements d sign s a et la enlever Desserrer les couvercles d engrenage sur les clips de verrouillage b avec un petit tournevis ou un petit couteau et retirer les Bandage de rechange 00544008 Roue d entra nement 53429000 Graissage Les axes et les engrenages doivent tre huiles uniquement aux points indiqu s Fig 6 et 7 N utilisez que l huile recommand e FLEISCHMANN
101. t aus Der Triebzug ist voreingestellt auf die Adresse 3 Fig 7 Ersatzmotor mit Schwungmasse 50448071 Achtung Es wird empfohlen den Motortausch nur von ihrem Fachh ndler oder einem Fleischmann Service Partner durchf hren zu lassen Um ef Hinweise Dieser Triebzug ist nicht f r funktionsf higen Oberleitungsbetrieb ausgelegt Die Dachstromabnehmer sind lediglich Attrappen Die beiden Endwagen haben wartungsfreie LED Spitzenbeleuchtung Die Spitzenbeleuchtung wechselt automatisch mit der Fahrtrichtung von vorw rts weiB auf r ckw rts rot Zus tzlich kann mit der Funktion F3 das wartungsfreie LED Fernlicht ein und ausgeschaltet werden Das Fernlicht leuchtet im mer nur in Fahrtrichtung vorw rts Alle Fahrzeuge besitzen eine wartungsfreie LED Innenbeleuchtung Die Gesamtinnenbeleuchtung des Triebzuges kann mit der Funktion F4 ein und ausgeschaltet werden Die Innenbeleuchtung einzelner Wagen kann nicht gesondert ein und ausgeschaltet werden Achtung Wenn dieses DCC Sound Triebzug Set mit zus tzlichen Wagen erweitert wird bitte unbedingt auf die korrekte Ausf h rung der Zusatzwagen achten F r dieses Set in 2 Leiter Ausf hrung d rfen nur die Zusatzwagensets 448181 und 448281 verwendet werden F r dieses Set in 3 Leiter Ausf hrung d rfen nur die Zusatzwagensets 388181 und 388281 verwendet werden Bei Nichtbeachtung kann dies zu Fehlfunktionen bis hi
102. t lineaire motorstuurkromme mogelijk Fabrikant ID 145 NMRA identificatienummer van de fabrikant Zimo Door het programmeren van deze CV met de waarde 8 wordt een reset van deze decoder uitgevoerd naar de fabrieksinstellingen Let op het controle eenheid geeft hierbij eventueel een foutmelding CV Naam Basis Beschrijving waarde 1 Lokadres Al naar Definieert het digitale adres 3 en het gelang 1 byte Motorola adres 78 72 24 60 de loc van de locdecoder 2 Optrekspanning Al naar Deze CV stelt de motorspanning in voor gelang rijstap 1 indien niet door CV29 Bit 4 de de loc motorstuurkromme als tabel is inge 13 Analoog modus F1 op F8 01 00 geen functie in analoog modus 01 functie F1 02 functie F2 04 functie F3 08 functie F4 16 functie F5 32 functie F6 64 functie F7 128 functie F8 Attentie Wanneer u meerdere functies toege voegde waarde staat op de cv s in analoog modus het gaat om gelijktijdge uitvoering 14 Analoog modus F9 op F12 en front licht 01 front licht voor 02 front licht achter 04 functie F9 08 functie F10 16 functie F11 32 functie F12 64 Analoog operatie zonder vertraging mogelijk CV3 CV4 128 Analoog operatie gereglementeerde steld 3 Optrekvertraging Al naar Vertragingswaarde bij het optrekken gelang de loc 4 Remvertraging Al naar Vertragingswaarde bij het afremmen gelang d
103. tet uafh ngig DC bremser M rklin bremser afsnittet skal ogs CV29 Bit 2 0 og CV124 bit 5 1 og er ogs CV112 bit 6 1 indstillet 6 ndring af CV v rdierne med M rklin enheden M rklin centralen 6021 og M rklin Mobile Station har en s rstilling Da den ikke svarer til NMRA DCC normen kan man ikke al ndre CV er if lge standarden Alligevel kan ejere af Marklin enheden ndre Sound decoderens vigtigste CV er 6 1 Programmering met den M rklin Centralen 6021 I n rv relse af igangs tning sikre den loco har n til en hel standstill og den kontrol greb er placeret henne ved 0 Den er ligeledes betydelig at jer h ve al anden locos af den trackwork der hvor den programmerer skal ske Programmering mode aktivere 1 Adresse der skal programmeres Lok v lge 2 STOP knappen p kontrolpanelet og vent et par sekunder 3 Ogs rotere hastighedsregulatoren til venstre som muligt og hold Tilbagef rsel 4 START knappen p kontrolpanelet 5 Hastighedsregulatoren frigivelse Sound decoderen er nu i programmering mode og baglygte blinker hvert sekund Det har nu to driftstilstande er klar til programmering 1 Kort mode Det kan programmeres kun cv er 1 79 og r kkevidden 0 79 2 Lang mode De indtastede v rdier deles og overf res i to trin CV er 1 799 r kkevidden 0 255 Efter at kalde programmering mode er altid den kort mode aktiv Hvis du vil ndre til standen programmet v rdien af 80 i CV80
104. th the value 8 will re set to the factory setting Warning the control unit may indicate an error 1 Loco address accor Defines the digital Address for DCC 3 ding and Motorola 78 72 24 60 1 Byte ad to the dress of the loco decoder loco 2 Start up voltage accor This CV sets the motor voltage of speed ding level 1 if not set by CV 29 Bit 4 as in to the the motor characteristic table 13 Analogmode F1 through F8 01 00 no function in analogmode 01 function F1 02 function F2 04 function F3 08 function F4 16 function F5 32 function F6 64 function F7 128 function F8 Attention While activating multiple functions value adding for the CV s in analogmo de the execution is simultaneous 14 Analogmode F9 through F12 and frontlight 01 frontlight ahead 02 frontlight rear 04 function F9 08 function F10 16 function F11 32 function F12 64 analogmode without delay possible CV3 CV4 128 analogmode controlled loco 3 Acceleration accor Inertia values when accelerating inertia ding to the loco 4 Braking inertia accor Inertia values when braking ding to the oco 5 Maximum accor This CV sets the running voltage of the voltage ding highest speed level Possible maximum to the is 252 See also CV2 OCO 17 Long Addresses upper section 192 Upper section of long addresses Effe
105. tions lectro magn tiques Tip voor elektromagne tische zekerheid Door te zorken voor een goed wiel rail kontakt vermijdt u mogelijke elektromagnetische storingen Anvisning p en good elektromagnetisk funktion Gennem en god hjul skinne kontakt undg s eventuelle elektromagnetiske forstyrrelser e Consiglio sulla compatibili elettromagnetica Per un buon contatto ruota rotaia evitare possibili interferenze elettromagnetiche e Recomendacion para un mejor funcionamiento electromagnetico Con un buen contacto entre las vias y las ruedas evitara usted irregularidades electromagneticas GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG C D 91560 Heilsbronn Germany DCC GE 20 V www fleischmann de ICE BR 407 mit Varianten Fig 1 Modell Das 4 teilige Basisset besteht aus 2 Kopf und 2 Mittelwagen die durch die Art 448101 und 448201 zu einer vorbild gerechten 8 teiligen Garnitur erg nzt werden k nnen Vorbild Die BR 407 ist ein im Bau befindlicher Hochgeschwindigkeitsz gen der ICE Flotte Hersteller dieser Z ge ist Siemens der die Z ge als Velaro D D f r Deutschland bezeichnet Sie sind nach den Z gen f r Spanien China und Russland die vierte realisierte Variante der Velaro Plattform Die DB AG bezeichnet die Z ge als den neuen ICE 3 auch wenn sie weitge hend eine Neuentwicklung darstellen Die Viersystem Fahrzeuge sollen im Verkehr in Deutschland
106. torola 2 2 Digital lydmodul med enest ende kendetegn Originaloptagelse Lyden fra fuld skala maskinen er optaget med special mikrofoner og lagret digitalt Alt efter k ret jets forbillede kan Deres model forskellige lyde se tabellen p vedlagte blad Gennem aktivering af en af s rfunktionerne p styreen hed hentes og indkobles lydene Ved at deaktivere s rfunktionen slukkes der igen for lydene N r lydene er f rdig afspillet sker der ikke mere n r de slukkes derudover dannes eventuelle lyde efter de tilsvarende driftssituationer auto matisk i henhold til forbilledet som f eks togsignalet ved start 27 28 Lejlighedslyde B de i hold og i fart kommer der lyde med tilf ldigt mellem rum f eks luftpumpe vandpumpe trykluft m v 2 3 Analog drift K ret jet kan anvendes p analoge anl g der udeluk kende forsynes med j vnstr m I analog drift kan topbelysningen ikke t ndes Lyderne h res kun begr nset a Lokomotivlyde under stilstand og k rsel med ekstralyde der styres af en tilf ldighedsgenerator h res dog fra en gennemsnitlig k res p nding b Ekstralyde som f eks fl jt kan ikke v lges enkeltvis 3 IBRUGTAGNING 3 1 Indstilling af parametre med DCC konforme apparater Sound Decoderen er kompatibel med NMRA DCC standard Det betyder at alle parametrer der har indflydelse p forholdene i Sound Decoderen lagres i s kal dte CV er Sound Decoderen underst tter et utal af vari
107. tsch When stopping Thyristors brake squeal o por otros sonidos desarrollados por el generador de casualidad F16 Bugklappe Bugklappe auf zu und Kupplung ausfahren einfahren Sound off Switch engine stop Lista de los valores basicos retocados vea a la vuelta de la pagina F17 r T r auf zu F2 Loco whistle open line Horn low F18 hrerstandsansage T ren ge ffnet Schlie vorgang eingeleitet deutsch F3 High beam High beam on off F19 F hrerstand F hrerstands bernahme ein aus F4 Interior lighting nterior lighting on off Licht ein Spitzenbeleuchtung schaltet sich ein F5 Departure signal Shrill whistle before departure Licht aus Spitzenbeleuchtung erlischt F6 Inertia on off F6 1 no acceleration or braking inertia F Tableau des bruits individuels de votre v hicule ICE BR 407 Remarque Pour Licht analog An as delivered on 0 off 1 F6 0 acceleration and braking inertia as set by CV activer les fonctions de votre commande r spective digital voir les instructions de ser F7 Compressor Air compressor noise vice Zufallsgenerator im Stand Luftpresser Uberdruckventil Luft ablassen F8 Loudspeaker message Loudspeaker announcement german Zufallsgenerator w hrend der Fahrt Luftpresser berdruckventil Luft ablassen F9 Shunting gear Shunting gear on off Fonction Caract ristique action Qu entend on que voit on Bei Funktion ein F10 Mute All sounds slightly fade out on off FI Sound marche Principal interrupteur d marrer le ventilate
108. und nach dem Programmieren bzw Auslesen wieder auf OFF zur ckgestellt werden Ansonsten ist die Stromaufnahme durch das Relais abgeschaltet und der Motorwagen Decoder kann nicht ausgelesen und programmiert werden ICE BR 407 with variants Model The 4 piece basic set contains 1 1st class end wagon 1 1st class passenger car converted with restaurant 1 2nd class center coach and 1 2nd class end wagon The standard set can be supplemented with the item nos 448101 448181 388101 388181 and 448201 448281 388201 388281 to a true to the original 8 part train set Prototype The series 407 is a high speed train from the ICE fleet that is presently under construction The manufacturer of these trains is Siemens The DB AG denotes the trains as the new ICE 3 even so they are for the large part a new development The four system vehicles are scheduled for service in Germany France and Belgium With 460 seats the 8 part ICE series 407 is supposed to offer the same seating comfort as the ICE 3 with more seats This is achieved by relocating several housing cabinets and to dispense with compartments in favour of high capacity cars Coupling Uncoupling The two end cars are without drive motor and are for current consumption of the train set only The drive motor is located in the middle car without restaurant and acts on all 4 axes All vehicles have a current conducting 4 pin plug coupling Located at the end cars ends are the coupling sockets and at both
109. ur Bremsen Quietschen kann entfallen wenn die Lok aus einer zu geringen Geschwindigkeit Fahrtstufe 1 abgebremst Fu Acoustic signal Horn high Stationnement Moteur marche au ralenti wird oder andere Ger usche per Zufallsgenerator abgespielt werden F12 Valve Valve noise Au d marrage Thyristores le moteur s emballe Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte siehe R ckseite F13 Cabin announcement Sifa Zwangsbremsung german En acc l ration Bruit courant thyristores F14 Cabin announcement _ Zwangsbremsung german Pendant la marche Bruit courant thyristores F15 Cabin announcement Zugbeeinflussung german A l arr t Thyristores grincement des freins F16 Front hatch Front hatch open close and clutch extend retract Sound arr t Interrupteur le moteur s teindre F17 Door Door open close F Sifflet loco en ligne Avertisseur bas NL Tabel met de individuele geluiden van uw voertuig ICE BR 407 Opmerking als u F18 Cabin announcement T ren ge ffnet Schlie vorgang eingeleitet german F Phares Phares allum teint deze functies met uw digitale besturing wilt oproepen kunt u deze uit de desbetreffen F19 Cabin Taking over the cabin on off F4 clairage int rieur clairage int rieur allum teint de gebruiksaanwijzing halen Lights on Headlights switch on F5 Signal de man uvre Coup de sifflet roulette au d part Lights off Headlights switch off F Retard de traction ma F6 1 sans retard au d marrage et
110. vanti indietro ma il sistema di illu minazione non funziona Ci dovuto alle condizioni del sistema proprio in funzionamento in corrente continua Con funzionamento DCC il decoder Sound impostato dal costruttore su 28 posizioni di marcia Nella centrale di marcia il funzionamento della locomo tiva evidentemente impostato su 14 posizioni di marcia Convertire l apparecchio base su 28 posizioni di marcia o programmare il decoder Sound per 14 posizioni di marcia vedere capitolo 5 CV 29 2 Il rumore della locomotiva non pulito Fate funzionare la locomotiva con funzionamento solo DCC o Motorola 3 Lalocomotiva non reagisce ai comandi Motorola Se il Decoder impostato sull utilizzo dell indirizzo DCC lungo non reagisce ai comandi Motorola Per funzionare con Motorola il Decoder deve assolutamente essere impostato sull indirizzo breve 5 ELENCO DELLE PRINCIPALI CV CV Nome Valore Descrizione 1 Indirizzo in base Definisce l indirizzo DCC 3 e l indirizzo locomotiva alla 1 byte Motorola 78 72 24 60 del loco decoder per locomotiva motiva 2 Tensione di in base Questa CV imposta la tensione motore avviamento alla nella posizione di marcia 1 quando la oco curva caratteristica di comando del motiva motore non impostata come tabella per mezzo della CV29 bit 4 3 Decelerazione di in base Valore di decelerazione in avvicinamento alla a
111. vvicinamento loco motiva 4 Decelerazione di in base Valore di decelerazione in frenata frenatura alla oco motiva 5 Tensione in base Questa CV imposta la tensione di massima alla marcia nella posizione di marcia pi oco elevata Valore max consentito 252 motiva vedere anche CV 2 6 Tensione in base Impostazione della tensione di marcia media alla della posizione di marcia centrale oco L utilizzo di questa CV consente di motiva impostare una curva caratteristica di comando del motore non lineare 8 ID costruttore 145 Codice di identificazione del costruttore Zimo Programmando questa CV al valore 8 viene eseguito un resettaggio del decoder alle impostazioni del costruttore Attenzione L unit di con trollo fornisce sempre in tal caso un messaggio di errore 13 Modalit 01 00 nessuna funzione in modalit analogica analogica 01 funzione F102 funzione F2 FiaF8 04 funzione F308 funzione F4 16 funzione F532 funzione F6 64 funzione F7128 funzione F8 35 36 Attenzione Quando si attiva pi funzioni aggiunta di valore del CV in modalit analogica si tratta di esecuzione simultanea 14 Modalit analogica F9 a F12 et la luce anteriore 01 luce anteriore davanti 02 luce anteriore dietro 04 funzione F9 08 funzione F10 16 funzione F11 32 funzione F12 64 funzionamento analogico senza indugio possibile CV3 CV4 128 funzionamento a
112. zi g S dal costruttore la sincronizzazione piu 41 i deier to START sul llo di controll adeguata possibile possono qui essere 5 rer S di a omens comete Valori pill elevati determinano Il decoder Sound in modalit di anne e la luce anteriore lampeggia ogni pause maggiori e viceversa Secondo prog peggia og 287 Soglia di in base Maggiore il valore l anteriore duran D dalit di funzi t tiger una rumore dei alla te la frenata il rumore dei freni avviato ve mod ali a h unzionamen 0 s0n0 prond per ta programmazione Le freni loco Impostazione 0 255 1 Modalit di breve Pu essere programmato solo i CV 1 79 et il codominio 0 79 2 Modalit di lunga valori inseriti sono condivisi e trasferiti in due fasi ambito CV Frenata Quando si utilizza sembrava polarit 1 799 codominio 0 255 dipendente frenatura sezioni DC deve CV29 Bit 2 0 e CV124 Bit5 1 sono definiti Dopo aver chiamato la modalit di programmazione sempre il modalit di breve attivo Per cambiare la modalit il programma del valore di 80 in CV80 Inserisci l indirizzo 80 et attivare l inversione di direzione due volte di venire in modalit a lunga 37 38 Modalit di breve 1 Inserisci il CV dovr essere programmato come indirizzo Attivare l inversione di direzione Luce anteriore lampeggia rapidamente due volte mettere il valore del CV come l indirizzo per 0 l indirizzo 80 deve essere sele zionato 5 Attivare l inversione
113. zijn ervan overtuigd dat u een antwoord zult vinden op uw vragen 2 EIGENSCHAPPEN VAN DE SOUND DECODER 2 1 Volwaardige digitaaldecoder met uitstekende eigenschap pen Multi protocolbedrijf Sound decoders begrijpen zowel de op het NMRA DCC systeem gebaseerde format alsmede het Motorola format Hoge motorslagfrequentie Door de slagfrequentie van 20 kHz wordt de motor absoluut zuinig gebruikt Daardoor wordt hij niet alleen stil geen Zingen van de motor maar ook worden de warmteontwikkeling alsmede de levensduur positief be nvloed Motorregeling De Sound decoder biedt een speciaal aangepaste lastrege ling Daardoor zal uw voertuig een eenmaal gekozen snelheid altijd behouden ongeacht de treklast of dat het bergop op bergafwaarts gaat Remstukken Sound decoders functioneren in digitale remstukken DCC Motorola 21 22 2 2 Digitale vierstemmige geluidsmodule met unieke kenmer ken Originele opnames De geluiden van een echt voorbeeldvoertuig werden met hoogwaardige microfoons opgenomen en digitaal op een opslagbouwsteen weggeschreven Net als het grote voorbeeld beschikt uw model over ver schillende geluiden zie hiervoor het voertuig meegeleverde tabel Door het inschakelen van een speciale functie op uw controle eenheid worden de geluiden opgeroepen resp ingeschakeld Door de speciale functies uit te schakelen worden de geluiden weer uitgeschakeld Als de geluiden al zijn afgespeeld gebeurt
114. zzo della locomotiva con indirizzi DCC e Motorola contempor aneamente non produce un buon funzionamento 28 posizioni di marcia DCC 14 posizioni di marcia Motorola decelerazione di avvicinamento e di frenatura velocit massima adatta al veicolo Per la disponibilit dei tasti funzione consultare la tabella allegata al pre sente veicolo Vi auguriamo buon divertimento Se avete qualche problema nell uso e nella programmazione del decoder Sound leggete la pagine che seguono Siamo certi che troverete la risposta a tutte le vostre domande 2 CARATTERISTICHE DEL DECODER SOUND 2 1 Decoder digitale completo dalle caratteristiche straordi narie Funzionamento a protocollo multiplo i decoder Sound sono in grado di comprendere sia il formato basato sul sistema NMRA DCC che il formato Motorola Elevata frequenza di ripetizione degli impulsi del motore con la frequenza di ripetizione di 20kHz il motore viene azionato con delicatezza In questo modo non solo il motore diventa pi silenzioso il motore non canta ma 33 34 anche lo sviluppo di calore e la durata vengono influenzati positivamente Regolazione del motore Il decoder Sound offre un sistema appositamente adattato di regolazione del carico In questo modo il veicolo mantiene la velocit precedentemente selezionata indipendentemente dal carico del treno o dal fatto che esso proceda in salita o in discesa Spazi di frenata decoder Sound

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