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multi PRO - Fleischmann

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1. eee 39 Teil 5 e Anhang Wissenswertes rund um multiMAUS multiZENTRALE FO und das Thema Digital 5 1 Kompatibilit t von multiMAUS und multiZENTRALEPRO 5 1 1 Die bisherigen Lokmaus Systeme ce eeieenen unen on ia nha uana amem raa u nA 40 e PA ie CHAT TE 40 5 2 Lokomotiven ohne Decoder und die multiZENTRALEPRO ii 40 5 3 Anschluss mehrerer Steuerger te U aa U u 41 5 4 Kombination von digitalen und nicht digitalen Anlagenteilen 41 5 4 1 Trennmodul KE 41 5 4 2 Eine bergangsstrecke ENEE 41 Sb DEFBIGSNE Pri sara 42 5 6 Kehirschleifen im Dieitalbetrieb a a ea a ru nd V eoa 43 WE alli 43 5 8 Tipps Hinweise und Kurzhilfe nn 44 5 8 1 Programmierhilfe Lokmaus 2 R3 multiMAUSPRO a nene nenea aaa 45 Fig 1 6 Anschlussmoglichkeiten ansehe 88 93 Hinweise zur Anleitung Ein gt voreinem Wort verweist auf eine Erl uterung im Glossar im f nften Teil des Handbuches in den Skizzen bedeutet die beiden erw hnten Tasten gleichzeitig zu dr cken inden Skizzen steht f r die Auswahl eine der beiden erw hnten Tasten zu dr cken Das rote Dreieck in den Skizzen symbolisiert eine elektrische Trennung der Schiene c D CHEM D Alles In einer Hand Die Modellbahn Zentrale der Zukunft ROCO
2. Im Lok Men werden alle Daten verwaltet die f r die Lok Bibliothek und die Identifizierung einer Lok erforderlich sind Auch k nnen Sie hier die multiMAUS grunds tzlich auf Bibliotheks oder Adress Bedienung einstellen 1 1 1 2 1 3 e NEU In diesem Men punkt k nnen Sie eine neue Lok in die Bibliothek aufnehmen Der Ablauf ist ausf hrlich ab Seite 12 beschrieben und dargestellt BERR o BEARBEITEN Die Daten einer in der Bibliothek befindlichen Lok ndern Sie ber diesen Men punkt Soll z B nur die Lokadresse ge ndert werden Bezeichung und Fahrstufen hingegen unver ndert bleiben k nnen Sie durch Dr cken der Licht OK Taste diese Punkte unbearbeitet berspringen Das erste Bild zeigt immer die zuletzt im Bibliotheks Modus genutzte Lok ber die Pfeiltasten w hlen Sie die Lok aus an der Sie etwas ndern wollen Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie haben nun die M glichkeit die Bezeichnung der Lok zu ndern Die Einf gemarke blinkt an der letzten Stelle ber die linke Pfeiltaste l schen Sie die Buchstaben Ziffern und k nnen diese neu ber die Funk tionstasten eingeben Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Die Korrektur der Lokadresse erfolgt wie zuvor beschrieben Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Die Korrektur der Fahrstufen erfolgt wieder ber die Pfeiltasten Best tigen Sie mit der Licht OK
3. Die multiMAUS verf gt ber vier Haupt Men s mit denen Sie sowohl umfangreich programmieren als auch die Grundeinstellungen der multiMAUS ver ndern k nnen Diese Men ebene erreichen Sie durch zwei Tas tenkombinationen ca 5 Sekunden Dr cken nur der MENU Taste Dauer ist einstellbar im Men EINSTELLUNGEN praktisch bei der Einhandbedienung der multiMAUS RO gleichzeitiges Dr cken der Shift und der MENU Taste Sie erreichen immer das zuletzt genutzte Men Bei der ersten Nutzung der multi MAUS ist dies das LOK Men Ein in die multiMAUSFF integriertes Laufschrift Programm stellt Ihnen alle Men Namen die mehr als 5 Buchstaben haben als laufende Schrift dar In den Display Abbildungen dieser Anleitung ist der Men Name verk rzt dargestellt der komplette Name findet sich direkt unter der Abbildung Ausgangspunkt Normaler Betrieb 4 i j Wc E E pori an a LR e A PROGRAMMIEREN EINSTELLUNGEN FAHRWEGE Mit einer Pfeiltaste gehen Sie in der Men Ebene weiter Mit der Licht OK Taste rufen Sie das jeweilige Unter Men auf Die Men s sind alle durchnummeriert die Nummern finden Sie unten im Display Zur eindeutigen Identifizierung der vier gro en Haupt Men s haben diese jeweils eigene Pictogramme die zus tz lich zum Schriftzug MENU erscheinen Sie finden sie auch in den jeweiligen Unter Men s Men 1 LOK Symbol Ft Men 2 PROGR
4. die O nicht geschaltet bzw nicht aktiviert 0 und 1 bilden ein Bit 8 Bits wiederum werden zu einem Byte zusammengefasst Die im Byte zusammen gefassten Bits werden von O BitO bis 7 Bit7 durchgez hlt Jeder Bit Position ist eine bestimmte Wertigkeit zugeordnet Rechnet man nun die Wertigkeiten zusammen kommt man auf ein maximalen Wert von 255 pro Byte jedes Bit aktiviert d h 1 wobei wir wieder im Dezimalsystem angelangt sind Der minimale Wert ist O alle Bits sind auf O gesetzt ROCO hat in der multiMAUS die Programmierung der einzelnen Bits deutlich vereinfacht Wenn es der Decoder unterst tzt m ssen Sie dazu nicht mehr bestimmte Werte ausrechnen sondern entscheiden im Men PRO GRAMMIEREN einfach per Tastendruck ob ein Bit gesetzt wird oder nicht Wenn Sie sich umfassend ber dieses Thema informieren wollen empfehlen wir die zahlreich dazu ver ffent lichte Literatur gt CVs Alle Werte die das Verhalten des Lokdecoders und somit letztendlich das Verhalten der Lok beeinflussen werden in sogenannten CVs hinterlegt CV ist die Abk rzung f r Configuration Variables was man mit Konfigura tions Werte bersetzen kann Da multiMAUS FO und multiZENTRALE kompatibel zum NMRA DCC Standard ist k nnen CVs von 1 1023 ausgelesen und geschrieben werden CVs k nnen einen Wertebereich von O bis zu 255 haben Dies verdeutlicht dass eine
5. sondern wie sie mit ihren F hrerst nden zueinander stehen Dies k nnen Sie Diesel und Elektroloks an den Kennzeichnungen der F hrerst nde 1 und 2 oder V und H erkennen bei Dampfloks ist es ohnehin einfach ersichtlich hen k nnen Sie GLEICHE RICHTUNG eingestellt lassen und best tigen mit Licht OK Wenn die F hrerst nde so zueinander stehen y _ J N I DOSI en ye as ME LOC m ssen Sie mit den Pfeiltasten auf VERSCHIE DENE RICHTUNG gehen Best tigen Sie mit Licht OK Sie kommen in den Bibliotheks oder Lokadress Modus zur ck Sollte die zweite Lok bereits in einer Doppeltrak tion angelegt sein erscheint die Fehlermeldung BEREITS IN DOPPELTRAKTION Die Doppeltrak tion wird nicht angelegt Hinweis In Doppeltraktionen angelegte Loks erkennen Sie immer an dem mit der ersten Ziffer im Wechsel blinkenden Stern 2 5 2 Tipps f r Doppeltraktionen 1 Wenn man zahlreiche Doppeltraktionen angelegt hat verliert man schnell die bersicht welche Lok zu wel cher geh rt Dies l sst sich jedoch mit einer Tastenkombination leicht berpr fen W hlen Sie eine Lok einer Doppeltraktion aus und dr cken Sie MENU und 9 die zweite dazu geh rende Lok wird Ihnen angezeigt M ssen Sie in einer Doppeltrakti
6. 3 6 2 PANID ist lediglich eine Information f r den Servicetechniker 3 6 3 KANAL ANZAHL 3 3 Die Funkverbindung zwischen multiMAUS und multiZENTRALEP ist auf Grund ihrer Technologie si cher gegen ber St rungen durch andere Funknetze wie z B W LAN Beim Anmelden suchen sich die Ger te selbst die besten Funk Kan le f r eine optimale Funk bertragung Dazu stehen insgesamt 16 Kan le zur Verf gung Im Normalfall reicht die Werkseinstellung v llig aus Wenn Sie jedoch feststellen dass die Daten bertragung nicht st rungsfrei funktioniert oder die Funkverbindung h ufig abbricht soll ten Sie die Anzahl der Kan le erh hen Beachten Sie bitte dass der Startvorgang umso l nger dauert je mehr Kan le eingestellt sind Wertebereich 3 16 Kan le Werkseinstellung 5 Kan le W hlen Sie ber die Pfeiltasten aus und best tigen Sie die Eingabe mit der Licht OK Taste Sie kommen zur ck auf KANAL ANZAHL 6 4 LQI 6 5 LSSI Die Unterpunkte LQI und RSSI dienen ebenfalls nur zur Information f r den Servicetechniker ENERGIE Bei diesem Men punkt dreht es sich ausschlie lich um die Energieversorgung der multiMAUSFR 3 7 1 AUSSCHALTZEIT Um Batterie Energie der multiMAUS zu sparen schaltet sich diese bei Nichtbenutzung nach einer festgelegten Zeit ab Wertebereich 1 255 Minuten Werkseinstellung 10 Minuten W hlen Sie ber die Pfeiltasten aus und
7. Ist eine ausreichende Stromversorgung der Anlage sichergestellt ist die Aufteilung der Boosterabschnitte f r die Zuverl ssigkeit von Befehlen f r den Fahrbetrieb oder zum Schalten von Weichen bedeutungslos Zum Einbau des Boosters schalten Sie die Anlage aus Teilen Sie die Anlage in Versorgungsabschnitte auf Tren nen Sie an den entsprechenden Stellen die Gleise elektrisch voneinander beidseitig entweder mit den ROCO Isolier Schienenverbindern 42611 oder 61192 oder mit Trenngleisen Bauen Sie in den neuen Versorgungsab schnitt ein Anschluss Gleisst ck z B Einspeisungselement 61190 ein und schlie en Sie es am Booster an die Buchse Track Out an Verbinden Sie den Booster mit seinem Transformator Jetzt verbinden Sie noch den Booster mit dem beiliegenden Spezialkabel mit der multiZENTRALE RO in dem Sie es bei der multiZENTRALEPR in die Buchse Booster Out und beim Booster in die Buchse Booster In stecken Die vollst ndige Verdrahtung zeigt die Fig 4 auf Seite 91 An die Buchse Booster Out des Boosters k nnen Sie falls erforderlich weitere Booster anschlie en Maximal ist der Anschluss von 4 Boostern 10765 an die multiZENTRALE m glich In Verbindung mit dem Bremsgenerator 10779 k nnen bei Gro anlagen jedoch mehr als 4 Booster angeschlos sen werden Dazu m ssen multiZENTRALE Booster und Bremsgenerator nach folgendem Reihungs Schema angeschlossen werden multiZENTRALEPR 3 x 10765 10779 3x 10765 10779
8. eoioquuis auoIzequasaiddel oyad IVALNIZAINW eAneungiy UONENSNI uonensnili 3lloqtu S 3un 91s1eg euosijoquiAS Pass over section with additional tracks from digital to DC layout controlled by the Separator module 10768 Sold out by the factory Una sezione di passaggio dal sistema corrente continua al sistema digitale con il modulo 10768 esaurito di bergangsstrecke Digital Gleichstrom mit dem Trennmodul 10768 werkseitig ausverkauft fabbrica Canton de transition de la section en commande num 10768 vendu en usine Fig 6 o 10767 _ S 10769 SEI E Symbolische Darstellung Symbolic Illustration Illustration figurative rappresentazione simbolica Eine digitale Kehrschleife mit den Kehrschleifenmodulen 10769 werkseitig ausverkauft oder 10767 A digital turning loop with the turning loop control module 10769 sold out by the factory or 10767 Branchement d une boucle de retournement en commande num rique contr l e par les modules 10769 vendu en usine ou 10767 Un anello d inversione digitale con il modulo 10769 esaurito di fabbrica o 10767 Hinweis Note noter Attenzione Symbol f r Gleistrennung Sign for track insulation Symbole indiquant l installation d une clisse isolante Simbolo per la diramazione dei binari Die multiMAUSPR wird durch 3 Batterien des Typs AAA Micro 1 5 Volt oder 3 Akkus gleicher Bauart 1 2 Volt mit Strom versorgt Bitte
9. 24 werden mit O ausgef llt Hinweis Ein zu langer Tastendruck kann ltere Wei chenantriebe die ber keine Endabschaltung ver f gen besch digen oder zerst ren Ein erneuter Druck auf die Lok Weichentaste bringt Sie wieder in den Fahrbetrieb Bibliotheks oder Lok adress Modus zur ck Drei n tzliche Hilfsmittel der multiMAUS f r den Weichen Modus Toggle Betrieb A Sie k nnen im Weichen Modus durch Dr cken der Licht OK Taste zwischen der aktuellen und der zuletzt aufgerufenen Weiche wechseln So haben Sie einen schnellen Zugriff auf zwei Weichen die z B hinterein ander in einer Fahrstra e liegen Adress Bl ttern Durch gleichzeitiges Dr cken der Shift Taste und einer der beiden Pfeiltasten bl ttert die multiMAUSPR durch alle Weichenadressen Weichen Schnelltasten F r eine schnellen Zugriff k nnen Sie die 10 am h ufigsten genutzten Weichen als eine Kurzwahlfunktion auf eine der Funktionstasten legen Dazu gehen Sie wie im folgenden Beispiel vor Die Weichen 5 und 14 sollen zuk nftig ber Funktionstasten 1 und 2 geschaltet werden Dazu rufen Sie zun chst die Weiche 5 wie blich im Weichen Modus auf dr cken anschlie end die MENU Taste gleichzeitig mit der Funktionstaste 1 und best tigen mit der Licht OK Taste Danach rufen Sie die Weiche 14 auf und dr cken zur Speicherung die MENU Taste gleichzeitig mit der Fu
10. 5 1 Kompatibilit t von multiMAUS und multiZENTRALEP 5 1 1 Die bisherigen Lokmaus Systeme Alle ROCO Digitalger te die auf dem RocoNet basieren k nnen problemlos an die multiZENTRALE ange schlossen werden Dazu z hlen multiMAUS Lokmaus 2 PowerMouse Lokmaus R3 10760 10790 10860 10792 10792 Keyboard 10770 RouteControl 10772 die ROCO Booster 10762 und 10765 die Anschlussgleise 42517 ROCO LINE 61190 ROCO geoLINE Einspeisungselement sowie alle von ROCO erschienenen Zusatzger te Zur Spannungsversorgung sind die Transformatoren 10718 10725 und 10850 ROCO und 6811 6812 und 681301 Fleischmann geeignet Die bisherigen ROCO Verst rker 10761 und 10764 mit multiMAUS und oder der Lokmaus 2 d rfen keines falls gemeinsam mit multiMAUSP und multiZENTRALEP angeschlossen werden Verwenden Sie sie nur auf elektrisch v llig getrennten Anlagenteilen die durch bergangsgleise miteinander verbunden werden Diese Ubergangsgleise m ssen umschaltbar sein und d rfen immer nur zu dem Gleisbereich eine elektrische Verbindung haben von dem der Zug kommt um in den anderen Bereich zu wechseln Die Verwendung des ROCO Interface 10785 ist nicht mehr notwendig da die multiZENTRALE ber den ein gebauten USB Anschluss direkt mit einem PC verbunden werden kann Die f r die PC Steuerung notwendige Software Rocomotion ist im Set 10832 enthalten 5 1 2 Zusatzger te und Decoder Auf einer von der multiMAUS g
11. Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene BEARBEITEN zur ck Die nderung einer Lokadresse in der Bibliothek hat keine Auswirkung auf die im Lokdecoder gespei cherte Adresse Diese kann nur ber die CV1 ge ndert werden Beachten Sie dazu die Kapitel Schnell programmierung auf Seite 22 bzw im Men PROGRAMMIEREN den Men punkt 2 1 CV AENDERN auf Seite 30 I a LOESCHEN Mit diesem Men punkt k nnen Sie eine Lok aus der Bibliothek entfernen Das erste Bild zeigt die zuletzt im Bibliotheks Modus genutzte Lok ber die Pfeiltasten w hlen Sie die zu entfernende Lok aus Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Im n chsten Bild erscheint die Laufschrift LOESCHEN Best tigen Sie den L schvorgang erneut mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene LOESCHEN zur ck erkennbar an der B unten im Display Die Lok ist aus der Bibliothek entfernt und wird sofern sie noch f hrt automatisch gestoppt selektiver Nothalt Bis die gel schte Lok erneut in die Bibliothek aufgenommen wird ist eine Steuerung nur noch ber den Lokadress Modus m glich 1 4 1 5 1 6 1 7 208 SUCHEN Dies k nnte zu einer wichtigen Funktion Ihrer multiMAUS werden Mit diesem Men punkt k nnen Sie eine Lokadresse der jeweiligen Lok in der Bibliothek zuordnen Geben Sie einfach eine Lokadresse ber die Funktionstasten ein und die multiMAUSP sucht Ihnen die da
12. sollten Sie diesen Unterpunkt NICHT LESEN aktivieren Andernfalls kann es passieren dass die multiMAUSF lange Zeit vergeblich versucht den Decoder auszulesen Beachten Sie dazu die Decoderanleitung 2 6 2 Neuere Decoder k nnen BITWEISE ausgelesen werden was die Auslesegeschwindigkeit gegen ber dem byteweisen Auslesen deutlich erh ht m ssen so nur 8 Bits pro CV gelesen werden Die multiMAUSP liest die Daten zwar zeigt die einzelnen Bits jedoch nicht gesondert an 2 6 3 Ein Auslesevorgang BYTEWEISE kann sinnvoll sein wenn Sie einen lteren Decoder haben der das bitweise Auslesen nicht unterst tzt Der Auslesevorgang kann abh ngig vom Decoder l nger dauern da pro CV bis zu 256 Werte ausgelesen werden m ssen 2 6 4 BIT UND BYTEWEISE ist der standardm ige und umfangreiche Auslesevorgang f r Lokdecoder Da hier alle Daten der CV ausgelesen werden insbesondere bei den CVs deren einzelne Bits unterschied liche Bedeutungen haben z B CV49 kann der Vorgang unter Umst nden sehr lange dauern e H Das Men EINSTELLUNGEN gt Das umfangreichste Men der multiMAUSP enth lt alle Daten die f r die grunds tzliche Bedienung der multiMAUSF praktisch sinnvoll oder manchmal auch notwendig sind Auch hier m chten wir darauf hinwei sen dass die multiMAUS werkseitig schon mit allen erforderlichen Einstellungen versehen wurde so dass Sie dieses Hauptmen selten oder gar nicht
13. und der rechten Pfeiltaste Die n chste Weiche erreichen Sie durch die Tastenkombination Shift und rechte Pfeiltaste Haben Sie alle Weichen des Fahrweges durchgebl ttert und oder ge ndert k nnen Sie eine oder mehrere Weichen neu anzulegen Beachten Die dazu das Kapitel 2 7 1 auf Seite 20 Wenn Sie keine neue Weiche anlegen wollen und alle nderungen eingegeben haben best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene BEARBEITEN zur ck 43 ec X LOESCHEN Mit diesem Men punkt k nnen Sie Fahrwege aus der Bibliothek entfernen Das erste Bild zeigt den zuletzt im Fahrweg Modus genutzte Fahrweg ber die Pfeiltasten w hlen Sie den zu entfernenden Fahrweg aus Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Im n chsten Bild erscheint die Laufschrift LOESCHEN Best tigen Sie den L schvorgang erneut mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene LOESCHEN zur ck erkennbar an der 3 unten im Display Der Fahrweg ist aus der Bibliothek entfernt 4 4 T MODUS Hier k nnen Sie die multiMAUSPR entweder auf den Modus FAHRWEGE oder EINZELWEICHEN einstellen Best tigung jeweils durch Licht OK d h wenn Sie die Lok Weichentaste dr cken kommen Sie in den jeweils ausgew hlten Modus Beachten Sie dazu auch Kapitel 2 7 2 auf Seite 21 D Tel 4 Die MUIGIZENTRALEP Herzst ck des ROCO Digitalsystems ist die multiZENTRALE FO Sie vera
14. Lokbibliothek Bibliotheks Modus Suche von Lokadressen Lokadress Modus Schalten der Weichen Gerade oder Abzweig Weichen Modus Pfeiltasten bl ttern durch eine Men ebene bl ttern im Fahrweg Modus in Kombination mit im Bibliotheks Modus O Neuordnung der Reihenfolge der Loks durch Verschieben shift im Lokadress Modus bl ttert 100er Stellen durch Suchfunktion im Weichen Modus Li I bl ttert die Weichen Nummern durch Suchfunktion in Kombination mit im Lok Modus GEN Umstellung der Fahrstufen Men C Einschalten der multiMAUSPRO Licht OK schaltet das Licht ein oder aus im Fahrbetrieb best tigt Eingaben im Weichen Modus und in den Men s Aufrufen der gew nschten Men ebene bzw der Men punkte Einschalten eines Fahrweges in Kombination mit Shift im Lokadress Modus Auswahl einer anderen Lok ber direkte Eingabe einer Lokadresse mt DI Ve Tasten und Bezeichnung Stop in Kombination mit s Lok Weichen in Kombination mit CO Shift Funktionstasten Funktion im Fahrbetrieb Nothalt auf der gesamten Anlage im Men betrieb R ckkehr aus der jeweiligen Men ebene im Fahrbetrieb selektiver Nothalt der ausgew hlten im Display angezeigten Lok im Men FAHRWEGE BEARBEITEN l schen einer Weiche umschalten zwischen Lok und Weichen
15. Steuerung zweier Lokomotiven vor einem Zug m glich Dabei werden zwei Loks gekuppelt und k nnen von einer der beiden Lok Adressen zugleich gesteuert werden Mit der multiMAUS k nnen Sie maximal 8 Doppeltraktionen mit je zwei Loks einrichten wobei jede Lok nur in jeweils einer Doppeltraktion gefahren werden kann 2 5 1 Einrichten einer Doppeltraktion Das Neuanlegen einer Doppeltraktion ist ganz einfach und erfolgt ber wenige Tasten Kombinationen aus dem jeweiligen Loksteuerungs Betrieb W hlen Sie die erste Lok der Doppeltraktion ber die Pfeiltasten entweder aus der Lok Bibliothek oder ber die Lok Adresse Die Anlage der Doppel traktion erfolgt dann entweder im Bibliotheks wie in unserem Beispiel oder im Lokadress Modus In diesem Beispiel ist die ausgew hlte Lok die BR215 Dr cken Sie die MENU Taste gemeinsam mit der Funktionstaste 0 Die erste Lok ist angelegt Etwaige Funktionssymbole sowie die Fahrsymbole werden nicht angezeigt W hlen Sie die zweite Lok ber die Pfeiltasten aus Hier ist es eine mit TAIGA bezeichnete Diesellok Auch hier werden etwaige Funktionssymbole sowie Fahrsymbole nicht angezeigt Im Display erscheint GLEICHE RICHTUNG Hier stellen Sie die Fahrtrichtung der zweiten Lok im Ver h ltnis zur ersten Lok ein Dabei ist nicht die zuletzt gew hlte Fahrtrichtung der Loks ausschlaggebend
16. beachten Sie die folgenden Hinweise e Siesind gesetzlich verpflichtet verbrauchte Batterien und Akkus an Ihren Fachh ndler oder Verwertungsstellen zur ck zu geben Keinesfalls in die M lltonne oder ins Feuer werfen e Verwenden Sie nur Batterien Akkus eines Herstellers Die Batterien Akkus m ssen gleichen Ladezustand und gleiche Kapazit t aufweisen e Batterien Akkus d rfen nicht gemischt verwendet werden e Lassen Sie Batterien Akkus nicht in die H nde von Kindern gelangen The multiMAUS is supplied with electricity by 3 AAA batteries micro each with 1 5 V or 3 rechargeable batteries of the same type 1 2 V each Please note the following information e Always comply with the local rules and regulations concerning consumed batteries return to dealer or collection points for example Never dispose of any type of battery with common household waste or throw batteries into a fire e Always use batteries from one manufacturer e The batteries must have the same charge status and the same capacity e Do not mix regular batteries with rechargeable batteries e Keep out of reach of children Batteries are not toys multiMAUS RO est aliment en courant par 3 piles de mod le AAA micro de 1 5 volts ou 3 accus de m me type de 1 2 volts Veuillez observer les indications suivantes e Vous tes l galement tenus de remettre les piles et accus usag s votre revendeur habituel ou des porter dans les points de co
17. bzw Fahrwege Modus wechseln zwischen Bibliotheks und Lokadress Modus wechseln zwischen Weichen und Fahrweg Modus im Fahrbetrieb schaltet die Lokfunktionen F1 F10 direkt ein oder aus Die Lokfunktio nen F11 F20 werden ber die Tasten 1 10 zusammen mit der Shift Taste geschaltet Die eingeschalteten Lokfunktionen sehen Sie im Display im Men Modus alphanumerische Eingabe eines Loknamens in die Bibliothek schneller Zugriff auf die Men Unterpunkte von der Men ebene aus im Weichen Modus direkte Eingabe der Weichennummer in Kombination mit Ein oder Ausschalten der Lokfunktionen F11 F20 Die eingeschalteten Funk tionen k nnen Sie durch Dr cken der Shift Taste pr fen im Weichenmodus Aufruf von bis zu 10 gespeicherten Weichen Weichen Schnelltasten Im Fahrbetrieb Kontrolle der eingeschalteten Funktionen F11 F20 F r Anwender die die umfangreichen Men Funktionen der multiMAUS FO nutzen wollen Hinweis Alles Wissenswerte zu den Programmierfunktionen finden Sie im dritten Teil ab Seite 24 C Men in Kombination mit C in Kombination mit Wechsel in den Men Modus ca 5 Sekunden dr cken direkte R ckkehr aus allen Men Ebenen in den Lok Weichen Fahrweg Modus Wechsel in den Men Modus direkte R ckkehr aus allen Men Ebenen in den Lok Weichen Fahrweg Modus im Bibliotheks oder Lokadress Modus S
18. dem Transformator oder Schaltnetzteil verbunden ist 4 Erstjetzt sollten Sie den Transformator das Schaltnetzteil mit der Netzsteckdose verbinden So vermeiden Sie Besch digungen des Digital Systems 5 Schrauben Sie das Batteriefach auf der R ckseite der multiMAUSP auf rasten Sie die Sperrklinke aus und legen Sie die Batterien oder Akkus ein Achten Sie dabei unbedingt auf die Polarit t Schrauben Sie das Batteriefach anschlie end wieder zu 6 Dr cken Sie die Licht OK Taste um die multiMAUS einzuschalten F r einen kurzen Augenblick sind s mt liche Symbole des Displays zu sehen W hlen Sie nun die Sprachversion aus indem Sie die Pfeiltasten be t tigen Dr cken Sie erneut Licht OK Eine Laufschrift ZENTRALEN TASTER 3 SEK DRUECKEN erscheint T Nachdem Sie den wei en Taster Connect auf der multiZENTRALEPR mindestens 3 Sekunden gedr ckt haben leuchten zun chst die rote und die gelbe LED auf danach alle 4 LEDs wie ein Lauflicht Das Display startet neu es erscheint LOK 1 mit blinkendem STOP Symbol An der multiZENTRALEF blinkt die gelbe LED Um den Fahrbetrieb aufzunehmen m ssen Sie nur noch die STOP Taste der multiMAUS FO dr cken Die korrekte Funkverbindung zwischen multiMAUS und multiZENTRALEP erkennen Sie zum einen an dem Antennensymbol rechts oben im Display zum anderen an der konstant leuchtenden gr nen Leuchtdiode unter dem Funksymbol an der multiZENTRALE RO 8 Soll die m
19. der Beschriftung RocoNet dienen zum Anschluss weitere Ger te wie z B einer kabel gebundenen multiMAUS einer Lokmaus 2 oder R3 des RouteControl 10772 Schliefsen Sie diese Ger te an sollten Sie die Digital Steuerung eingeschaltet haben um eine problemfreie automatische Zuordnung der RocoNet Adressen im System zu erm glichen Wenn die drei Anschl sse nicht ausreichen k nnen Sie ber den Datenbus Verteiler 10758 weitere Ger te anschliefSen e Die Buchse Feedback BUS ist f r R ckmelder wie z B ROCO Art Nr 10787 gedacht ber die vom R ck melder ausgehende BUS Leitung k nnen bis zu 20 R ckmelder angeschlossen werden Ein Software Up date der R ckmelder ist ber den USB Anschluss der multiZENTRALE m glich Wenn Sie einen R ckmelder entweder an die multiZENTRALE FO oder an den R ckmelder BUS an schlie en oder entfernen muss die multiZENTRALEP auf jeden Fall stromlos sein Beachten Sie die Betriebsanleitung des R ckmeldemoduls e Informationen ber den Anschluss Booster Out finden Sie im f nften Teil Der Booster 10765 e Der Anschluss EXT ist f r zuk nftige Erweiterungen der multiZENTRALEP gedacht und zum Zeitpunkt der Drucklegung dieses Handbuches ohne Funktion Den Blindstecker der Buchse EXT d rfen Sie keinesfalls entfernen Auch darf an diesen Anschluss kein RocoNet oder XBUS Ger t angeschlossen werden 4 3 Haupt und Programmiergleis Die multiZENTRALE ve
20. kann eine andere Landessprache aufgerufen werden W hlen Sie ber die Pfeiltasten Ihre Sprachversion aus Sollte Ihre Landessprache nicht dabei sein schauen Sie auf der ROCO Homepage www roco cc nach einer Updatem glichkeit Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene SPRACHE zur ck 3 2 2 Die MENU TASTENZEIT ist die Zeit die Sie die MENU Taste dr cken m ssen um aus dem Fahrbe trieb in den Men Modus der multiMAUS zu gelangen Die von Ihnen gew nschte Dauer in Sekunden k nnen Sie ber die Pfeiltasten einstellen Wertebereich AUS 1 10 Werkseinstellung 5 Ist AUS eingestellt kann der Men Modus der multiMAUS FO nur durch gleichzeitiges Dr cken der Tasten Shift und MENU erreicht werden Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene MENU TASTENZEIT zur ck 3 2 3 Mit den MOMENTFUNKTIONEN werden Lokfunktionen F1 F20 z B das Horn bei einer Soundlok oder eine Digital Kupplung durch einen langen Druck mindestens 1 Sekunde auf die entsprechende Funktionstaste so lange eingeschaltet wie Sie die Taste gedr ckt halten Bet tigen Sie die Taste nur dd 34 3 3 kurz wird die gew nschte Funktion ganz normal eingeschaltet Den gew nschten Zustand EIN oder AUS w hlen Sie ber die Pfeiltasten aus Werkseinstellung AUS Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie ko
21. mit Gleisbilddarstellung m glich ohne die Anlage um weitere Digitalkomponenten wie Bremsmodule Schattenbahnhofsteuerung Stellwerkmodule etc erweitern zu m ssen Wir w nschen Ihnen bei der Lekt re dieses Handbuches und der Anwendung Ihrer neuen Steuerung viel Spa Ihre Modelleisenbahn GmbH IBU und MUGIZENTRALE Im berblick Das Konzept ergonomische Form der multiMAUSF f r Em Hand Bedienung gro es hintergrundbeleuchtetes LC Display mit mehrsprachiger Men f hrung e einfache Einstellung von Geschwindigkeit und Fahrtrichtung der Lokomotive ber den Drehregler e Rastung der O Stellung des Drehreglers e Kompatibilit t zu anderen DCC NMRA kompatiblen Steuerungen e dasROCODigital System ist ausbaubar auf bis zu 31 Eingabe Ger te wie weitere Lokm use multiM USE oder multiM USE RouteControl usw Zukunftssicher durch Updatem glichkeiten ber USB und RS485 Anschl sse multiZENTRALEP als Blackbox zur unauff lligen und Platz sparenden Unterbringung Die M glichkeiten e Verwaltung von 9 999 Lokadressen wahlweise ber Lok Bibliothek oder Lokadresse e alphanumerische Loknamen Anzeige mit Lokdatenbank f r 64 Loks und Eintr ge e Steuerung der Loks mit 14 28 und 128 Fahrstufen individuell f r jede Lok einstellbar e Steuerung von Licht und 20 Zusatzfunktionen bei Lokomotiven e Fahren in Doppeltraktion e Steuerung von bis zu 2 048 Magnetartikel Weichen Adressen Fahrwegsteuerung e S
22. multiMAUSP ausser Batteriefach und multiZENTRALE Alle Anschlussarbeiten f hren Sie bitte nur bei abgeschalteter Betriebsspannung durch Ausnahme Anschluss weiterer gt RocoNet Ger te siehe Seite 38 Arbeiten Sie vorsichtig und achten Sie beim Anschluss an das Gleissystem darauf dass auf keinen Fall Kurzschl sse entstehen Ein falscher Anschluss kann die Digital komponenten zerst ren Lassen Sie sich gegebenenfalls von Ihrem Fachh ndler beraten Auf keinen Fall d rfen Sie parallel zur Digitalsteuerung einen normalen Trafo an den gleichen Stromkreis anschlie en Dadurch kann die multiZENTRALE zerst rt werden Die bisherigen ROCO Verst rker 10761 und 10764 k nnen nicht in Kombination mit multiMAUS und multiZENTRALEP verwendet werden Die multiMAUS wird durch 3 Batterien des Typs AAA Micro 1 5 Volt oder 3 Akkus gleicher Bauart 1 2 Volt mit Strom versorgt Achten Sie beim Einlegen der Batterien oder Akkus auf die Polarit t und gleichen Lade zustand Hinweise zur Verwendung von Batterien und Akkus finden Sie auf der R ckseite des Handbuches 1 Platzieren Sie die multiZENTRALE zentral auf der Anlage so dass sich zwischen ihr und der multiMAUS keine Trennw nde befinden die die Funkverbindung st ren k nnten 2 Das Kabel des Anschlussgleises stecken Sie in die Gleis Buchse Main IT der multiZENTRALE RO 3 Indie Buchse Power In stecken Sie den Hohlstecker der ber das zweipolige Kabel mit
23. nutzen m ssen a Mare 3 15 DISPLAY Hier finden Sie alle Einstellungsm glichkeiten die das Display betreffen 3 1 1 Der Unterpunkt HELLIGKEIT regelt die St rke der besonders in dunklen Zimmern sinnvollen Hinter grundbeleuchtung des Displays ber die Pfeiltasten w hlen Sie die gew nschte St rke Wertebereich O Aus 15 Werkseinstellung 8 Best tigen Sie die Eingabe mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene HELLIG KEIT zur ck 3 1 2 ber den zweiten Unterpunkt KONTRAST regeln Sie den Kontrast des Displays Auch hier wird der Wert ber die Pfeiltasten ausgew hlt Wertebereich O ganz schwach 15 sehr dunkel Werkseinstellung 12 Best tigen Sie die Eingabe mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene KONTRAST zur ck 3 1 3 Die LICHTZEIT gibt die Zeitdauer der Beleuchtung des Displays an Aus Stromspargr nden wird in der Werkseinstellung die Beleuchtung nach 20 Sekunden ausgeschaltet Der Wert wird auch hier wieder ber die Pfeiltasten ausgew hlt Wertebereich O Beleuchtung dauernd aus 255 Sekunden Dauerlicht IMMER AN Werkseinstellung 20 Sekunden Best tigen Sie die Eingabe mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene LICHTZEIT zur ck 3 2 e BEDIENUNG Individuelle Einstellungen zur Bedienung der multiMAUS k nnen Sie hier vornehmen 3 2 1 ber das Untermen SPRACHE
24. retain these instructions for further reference Piere d bien vouloir conserver ce mode Plainbachstra e 4 Postfach 96 d emploi en vue d une future utilisation e Conservate 5101 Bergheim sterreich queste istruzioni per un futuro utilizzo Deze handle ding altijd bewaren WWW lOCO CC c e Modelleisenbahn GmbH A 5101 Bergheim 8010832920 X1 2009
25. setzt einen neuen Standard multiMAUS 0 und multiZENTRALEFF Die Verbindung von modernster Funk bertragung und einer neu entwickelten Steuerzentrale verdeutlicht dass sich das ROCO Entwicklungsteam intensiv mit den W nschen der Anwender auseinander gesetzt hat Flexibilit t beim Steuern Ihrer Z ge Dop peltraktionsf higkeit leichtes Auslesen und Programmieren der Decoderdaten vielf ltige und zukunftssichere Anschluss und Updatem glichkeiten kombiniert mit dem handlichen Format der erfolgreichen multiMAUS und der einfachen und bersichtlichen Benutzerf hrung sind die Eckdaten der f r Einsteiger und Profis gleicherma en geeigneten Modellbahnsteuerung Dieses Handbuch ist in mehrere Teile untergliedert Ein Anwender der die multiMAUSF nur zum Spielen ein setzen m chte kann sich auf das Lesen der ersten beiden Teile mit den wichtigsten Grundlagen zum Anschluss und zur Bedienung beschr nken Wer die vielf ltigen M glichkeiten von multiMAUSPR und multiZENTRALE FO nutzen m chte findet im dritten und vierten Teil alles was man dazu wissen muss Im f nften Teil geht es um allgemeine Themen rund um die digitale Modellbahn Zus tzlich erl utert ein Glossar wichtige Grundbegriffe die Ihnen bei der Besch ftigung mit digitalen Modellbahnen immer wieder begegnen k nnen Mit der dem Set 10832 beiliegenden PC Software ROCOMOTION erweitern sich Ihre M glichkeiten wesentlich So ist beipielsweise ein vollautomatischer Anlagenbetrieb
26. zur ck PROG MODUS Werkseitig ist die multiMAUS auf den CV Programmiermodus eingestellt M chten Sie jedoch Loks pro grammieren ohne ein gesondertes Programmiergleis verwenden zu m ssen stellen Sie die multiMAUSPR auf den POM Modus Programming on the Main Programmierung auf dem Hauptgleis um So k nnen Sie direkt auf der Anlage eine Lok programmieren wobei im Gegensatz zur normalen multiMAUS bei der multiMAUSP jetzt auch die CV1 Lokadresse programmiert werden kann In diesem Fall m ssen Sie die entsprechende Lok jedoch im Lokadress Modus ausw hlen Hinweis Ein Auslesen der Decoderdaten ist im POM Modus allerdings nicht m glich Eventuell muss ein Decoder Reset durchgef hrt werden Beachten Sie dazu die Tipps Hinweise und Kurzhilfe auf Seite 44 Mit einer der beiden Pfeiltasten w hlen Sie den gew nschten Programmiermodus aus d d 26 Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene MODUS zur ck l L LCE LESE MODUS Die Auslesef higkeit der multiMAUS k nnen Sie ber dieses Men einstellen Ausgelesen werden die Daten dann ber CV AENDERN CV29 und CVBIT W hlen Sie den jeweiligen Unterpunkt ber die Pfeiltasten aus und best tigen Sie eine Eingabe mit der Licht OK Taste Werkseinstellung BIT UND BYTEWEISE 2 6 1 Wenn Sie nicht auslesef hige Decoder verwenden
27. 3 4 W hlen Sie FAHRWEGE aus werden s mtliche gespeicherten Fahrwege gel scht 3 3 5 Alle angelegten DOPPELTRAKTIONEN k nnen Sie ber diesen Unterpunkt l schen 3 3 6 Mit ALLES setzen Sie Ihre multiMAUSFR komplett in den Ursprungszustand zur ck Alle jemals vorgenommenen Eintragungen werden dabei gel scht Bei den vorgenannten Punkten m ssen Sie nur die Licht OK Taste dr cken Sie kommen danach auto matisch auf den Men punkt ZURUECKSETZEN zur ck 3 3 7 KALIBRIEREN m ssen Sie die multiMAUSPR im Normalfall nicht das wird bei der Auslieferung vor genommen Durch extreme Temperaturschwankungen k nnte es aber dazu kommen dass der Fahrregler neu justiert werden muss wenn also beispielsweise in der Nullstellung eine Lok f hrt Gehen Sie dazu wie folgt vor Als erstes Bild dieses Unterpunktes sehen Sie START Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Es erscheint LINKS im Display Drehen Sie den Fahrregler bis zum Anschlag nach links Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Es erscheint MITTE im Display Drehen Sie den Fahrregler in die Mitte Nullstellung und best tigen Sie mit der Licht OK Taste Es erscheint RECHTS im Display Drehen Sie den Fahrregler bis zum Anschlag nach rechts Nach Best tigen mit der Licht OK Taste kommen Sie wieder in die Ausgangsebene ZURUECKSETZEN zur ck Reagiert die multiMAUS gar nicht mehr auf Tastaturbefehle
28. AMMIEREN Schriftzug Prog Men 3 EINSTELLUNGEN Symbol Se Men 4 FAHRWEGE Symbol Zum Verlassen der Men Ebene haben Sie zwei M glichkeiten e Dr cken der STOP Taste Dies ist eventuell mehrmals notwendig je nachdem in welchem Unter Men Sie sich befinden Jeder Druck auf STOP bringt Sie eine Ebene weiter zur ck e Dr cken der MENU Taste mit oder ohne Shift Taste bringt Sie aus allen Ebenen sofort in den Lok oder Weichen Modus zur ck Sind Sie jedoch gerade bei einer Eingabe hilft nur die STOP Taste Grunds tzliche Hinweise zur Bedienung der Men Funktionen und zur Programmierung e Bewegen Sie sich innerhalb der Men ebene in der bersicht auf den folgenden Seiten immer von oben nach unten erreichen Sie die einzelnen Men s durch Dr cken einer der beiden Pfeiltasten e Durch Dr cken der Licht OK Taste rufen Sie immer einen Men punkt auf in dieser bersicht also immer seitw rts und k nnen dort Eintragungen bzw nderungen vornehmen e Zeigtihnen das Display eines der vier Haupt Men s an k nnen Sie den gew nschten Men punkt auch ganz einfach durch Dr cken der entsprechenden Nummer ber die Funktionstasten aufrufen e Durch Dr cken der STOP Taste kommen Sie immer eine Ebene zur ck Es darf immer nur eine Lok ausgelesen und oder programmiert werden Zu Ihrer Sicherheit als Schutz z B vor Fehlaufrufen oder falschen Eintragungen
29. B Ent kupplungsgleise Signale etc A Der Fahrbetrieb wird im Weichen Modus nicht unterbrochen Daher werden auch die Fahrsymbole im Display angezeigt Die Steuerung der zuletzt aktiven Lok ber den Fahrregler ist m glich ebenso wie das Ausl sen eines Nothaltes Display Bemerkung Beim erstmaligen Aufruf der Weichensteuerung erscheint die Weiche 1 Hier wie auch bei jeder anderen erstmals aufgerufenen Weiche erscheint rechts oben das komplette Weichensymbol Hinweis Die Fahrsymbole sind die der zuletzt ge steuerten Lok sie k nnen daher vom hier gezeigten Beispiel abweichen EI KR Lal ber die Funktionstasten geben Sie die Weichenadresse ein und schalten den Antrieb ber die Pfeiltas ten so dass die Fahrstra e Geradeaus ee linke Pfeiltaste oder auf Abzweig rechte Pfeil taste gestellt wird ES Ii Zx Die Weiche wird in dem Moment umgeschaltet in dem Sie eine der Pfeiltasten dr cken Die Einstellung der Weiche wird damit ebenfalls gespeichert Zur Best tigung werden die ersten freien Ziffern nach dem W als O gesetzt nat rlich nur bei 1 2 oder 3 stelligen Weichenadressen Die Anzeige der Weichenstellung im Display bedeutet keinesfalls eine R ckmeldung des Weichenantrie bes Ob die Weiche tats chlich umgeschaltet wurde ist nur an der Weiche pr fbar Stimmt die Stellung der Weiche auf der Anlage
30. Betrieb Fahren und Schalten 2 1 Start 211 Ermali NOCUND EE 11 2 1 2 Bereits genutzte multiMAUSPRO nr LE 2 2 Lok Auswahl 2 2 1 Der Bibliotheks Modus zusenden een 11 2 2 2 Neueintragung einer Lok J dau brano ranura kane c uta aia g sea 12 2 2 3 Der Lokadress Modus nn 14 2 IE e A PS cie nt 14 2 4 Die Nothalt Funktionen NO i 15 241 2 Selektiver NOISE ana ea ela ana adun a ar ta al 16 2 5 Doppeltraktion 2 5 1 Einrichten einer Doppeltraktion ss 16 2 5 2 Tipps f r Doppeltraktionen sia ceai catia mia a al ani atat a aia i en 17 2 5 3 L schen von Doppeltraktionen sus 17 2 0 Weichensteletune sauren anderen 18 2 7 Fahrwege 2 7 1 Neuanlage eines Fahrweges sise U caen a nase 20 2 7 2 Aktivieren und Deaktivieren von Fahrwegen iii 21 2 8 Schnellprogrammierung von Loks und Decodern issues 22 Eisner 23 Teil 3 e Die Men s Programmieren f r Profis und die die es werden wollen Die Men Funktionen der multiMAUSPRO inner 24 Die Men struktur ra 26 DaS LOR MED uu 28 INNAILSVERZEICHNIS 3 2 Das Menu PROGRAMMIEREN eisen en ta Sin 30 3 3 besle EINSIELJIN aT 33 ALE ee ea euer of Teil 4 e Die multiZENTRALE AL TOME OUND sini 38 ze eS AM m 38 4 3 Haupt und Pfogrammiergleis una a a a CUBE e rol ruga a ora sat ra enu i 38 4 4 Zur cksetzen der multiZENTRALEPRO inner 39 4 5 Update von multiZENTRALEP und multiMAUSPRO
31. Der Reset Vorgang Stecken Sie die Stromversorgung an der multiZENTRALEP aus Dr cken Sie den wei en Taster und stecken Sie den Stecker zur Stromversorgung ein Halten Sie den Taster so lange gedr ckt bis alle 4 LEDs gleichzeitig blinken Danach ist die multiZENTRALEP wieder in den Werkszustand zur ckgesetzt Reagiert das Digitalsystem danach immer noch nicht einwandfrei sollten Sie Ihren Fachh ndler zu Rate ziehen Nach einem Reset der multiZENTRALEP sind alle gespeicherten Fahrwege und Doppeltraktionen gel scht und m ssen neu angelegt werden 4 5 Update von multiZENTRALE und multiMAUSFR ber den integrierten USB Anschluss ist problemlos eine Software Aktualisierung von multiMAUSPR und multiZENTRALEPR m glich Schlie en Sie dazu die multiZENTRALEP an den USB Ausgang USB 1 1 eines PC ab Windows 98 SP 2 an Das auf der ROCO Internetseite zur Verf gung stehende Updateprogramm laden Sie herunter und starten es Ein Benutzer Men leitet Sie durch den Vorgang Hinweise e W hrend des Update Vorgangs der multiZENTRALE FO besteht keine Funkverbindung zur multiMAUS auch wenn dort das Symbol im Display zu sehen ist Nach Abschluss des Updates wird die Funkverbindung automatisch wieder aufgebaut e W hrend des Update Vorgangs der multiMAUS wird UPDATE im Display angezeigt e Die Spannungsversorgung der Anlage ist w hrend der Update Vorg nge ausgeschaltet c D d Tell 5 Anhang
32. EINSTELLUNGEN eine andere Voreinstellung gew hlt erscheint diese auf dem Display Mit der Einstellung 128 Fahrstufen ist eine besonders feinf hlige Regelung Ihrer Lok m glich Moderne Decoder lassen diese feine Ansteuerung zu Soll keine nderung erfolgen dr cken Sie einfach OK Mit dem letztmaligen Dr cken der OK Taste sind Sie mit der Aufnahme der Lok in die Bibliothek fertig Pr fen Sie nur noch ob die Lokadresse in der Bibliothek iden tisch mit der im Lokdecoder gespeicher ten Adresse ist Eventuell programmieren Sie die Lokadresse neu siehe Kapitel 2 8 Seite 22 Die Lok kann nun gesteuert werden 2 2 3 Der Lokadress Modus Die multiMAUS bietet Ihnen auch die M glichkeit Ihre Loks einfach nur ber lt lt die Decoder Adresse zu steuern Das Display zeigt Ihnen dabei die Lokadresse Il hz mit voran gestelltem L hier die Lokadresse 36 das Loksymbol sowie die PAPA _ ausgew hlten Funktionen um Lew Eine andere Lok adresse k nnen Sie ber zwei verschiedene M glichkeiten A ausw hlen m mit Hilfe der Pfeiltasten direkt ber die Nummerneingabe mit den Funktionstasten nachdem Sie die Shift und die Licht OK Taste gleichzeitig gedr ckt haben das L muss nicht eingegeben werden nderungen der Fahrstufen k nnen Sie entweder im Men LOK gt BEARBEITEN vornehmen sieh
33. Ein vorgenommener Eintrag in einem Men punkt wird durch Dr cken der STOP Taste nicht best tigt Fahren Sie die Lok zum Auslesen und Programmieren auf ein eigenes Programmiergleis Dieses Gleis schlie en Sie einfach direkt an den Ausgang Prog IT der multiZENTRALE an Es kann in die normale Anlage integriert und somit befahrbar sein muss jedoch von der brigen Strecke elektrisch vollst ndig abgetrennt werden Die notwendige Umschaltung f r den Programmierbetrieb macht die multiZENTRALEP was Sie am Klicken eines Relais und der nun leuchtenden gelben LED erkennen k nnen Es ist auch m glich direkt auf der Anlage zu programmieren Dazu m ssen Sie jedoch die Einstellung MODUS im Men PROGRAMMIEREN auf POM s Seite 31 ndern Ein Auslesen der Decoderdaten ist allerdings so nicht m glich dies geht nur auf dem Programmiergleis Beachten Sie zum Anschluss der Gleise auch den Teil 4 Die multiZENTRALEPRO ab Seite 38 Die Steuerung einer Lok ist nicht m glich w hrend sich die multiMAUS im Men Modus befindet Die interne Kommunikation mit einer weiteren multiMAUS oder anderen DCC Ger ten ber das RocoNet ist jedoch sichergestellt Alle Men s der multiMAUSP finden Sie in der gro en bersicht auf der n chsten Seite E 20 od ADRESE mm MENU BIBLIOTHEK EN 2 E
34. G Wert wird in mV angegeben Die gew nschte Information rufen mit einer Pfeiltaste auf Mit der Licht OK Taste kommen Sie wieder eine Ebene zur ck L NK FUNK 3 6 1 ANMELDEN Normalerweise m ssen Sie Ihre multiMAUS nur einmal bei Ihrer multiZENTRALEP anmelden M ch ten Sie Ihre multiMAUS z B mal mit zu einer anderen Anlage mitnehmen die ebenfalls ber eine multiZENTRALE verf gt m ssen Sie Ihre Maus dort anmelden Dies machen Sie ber diesen Unter punkt Ju dh Diese Anmeldeprozedur unterscheidet sich jedoch geringf gig von der auf den Seiten 3 und 7 beschrie benen Nach Dr cken von Licht OK erscheint die Laufschrift ZENTRALEN TASTER 3 SEK DRUECKEN Dr cken Sie den mit Connect bezeichneten Taster innerhalb von 30 Sekunden f r mindestens 3 Sekunden Die gelbe und rote LED der multiZENTRALEP leuchten auf Wenn alle vier LEDs als Lauflicht erscheinen startet die multiMAUSP neu Es erscheint entweder LOK 1 bei erstmaliger Nutzung der multiMAUSP bzw die zuletzt genutzte Lok oder Lok Adresse Da w hrend der Anmeldeprozedur die Gleisspannung abgeschaltet ist leuchtet die gelbe LED an der ZENTRALE im Display blinkt das STOP Symbol Um in den Fahrbetrieb zukommen m ssen Sie nur die STOP Taste der multiMAUSP dr cken Die linke gr ne LED der multiZENTRALEP leuchtet konstant das Funkymbol erscheint konstant im Display der MAUS
35. MPFANGEN Menu 2 28 FAHRSTUFEN ANALOG FAHREN NMRA BIDI GESCHWINDIGKEITS TABELLE LANGE ADRESSE NICHT LESEN BYTEWEISE BIT UND BYTEWEISE RICHTUNG ma VERTAUSCHEN Em BITWEISE i di LANGE ADRESSE CVBIT AENDER LESE MODUS HELLIGKEIT KONTRAST Menu 3 LICHTZEIT Men 4 EINSTELLUNGEN FAHRWEGE 6 ____dI _ TH REIIE SPRACHE IEARI 5 MENU TASTENZEIT n BEDIENUNG BEARBEITEN MOMENTFUNKTIONEN KINDERSICHERUNG m 73 NICHTS FOLIE IE at a MENU MENU SYSTEMEINSTELLUNGEN een N WERE ZURUECKSETZEN LOESCHEN LOK BIBLIOTHEK FAHRWEGE ee pesta DOPPELTRAKTIONEN d d GAR ZS Nies STOPTASTE EINZELWEICHEN IL TU It ALLES eh U dE 3 FUNKUNTERBRECHUNG FAHRWEE KALIBRIEREN STOPMODUS VERZOEGERUNG d LINE ia lia MAC ADDR X BUS ZENTRALE y STROM ZENTRALE RAME TOEN F LINK FUNKMODUL Le BATTERIESPANNUNG KANAL ANZAHL LOI RSSI ey F NE Fila AUSSCHALTZEIT A mn ENERGIE 28
36. Umprogrammierung Erfahrung voraussetzt da falsch eingestellte CVs das Verhalten des Decoders beeintr chtigen k nnen E D 43 44 gt Decoder Um die digitalen Steuersignale von multiMAUSPR und multiZENTRALE RO der konventionellen Technik einer Lok verst ndlich zu machen braucht es einen bersetzer den Decoder Er ersetzt keines der in analogen Gleich strom Loks befindlichen Bauteile sondern ist eine notwendige Erg nzung und muss im Lokgeh use ebenfalls noch Platz finden Bei Wechselstrom Lokomotiven hingegen wird das Umschaltmodul oder relais durch den Decoder ersetzt dort nat rlich nicht im DCC sondern im Motorola Format Fahrstufen Bei einer konventionellen Modellbahn wird zur Loksteuerung ein Regeltrafo verwendet Der Transformator gibt ber den Fahrregler Spannungswerte zwischen 0 Volt und der Maximalspannung blicherweise zwischen 12 und 16 Volt ab mit denen der Lokmotor gesteuert wird Im Gegensatz dazu liegt in einem Digitalsystem von vornherein ein feste Spannung am Gleis an Hier erfolgt die Steuerung des Motors ber Steuersignale die der Decoder in Spannungswerte umsetzt Da diese Signale aus Nullen und Einsen bestehen sind sie abgestuft Je kleiner die Stufen Fahrstufen sind umso feiner l sst sich die Lok regeln Die NMRA DCC Norm nach der multiMAUS FO und multiZENTRALE arbeiten kennt 14 27 28 oder 128 Fahrstufen Moderne Decoder etwa seit dem Jahr 2000 sind mind
37. WWW rOCO CC nee W Pr wi A t J 4 UN rm RocoNet Hex m 10830 multizE NTRALEPRO 10812 10830 10832 multiMAUS multiZENTRALEFRC Handbuch Manual Manuel Manuale e Auspacken Anschlie en Losrahren Gebbing santet 1 Transformator Schaltnetzteil Transformer switching power supply 2 IX AAA Micro 2 Sprache Language Auspacken Anschlie en Losrahren Gebbing started 1 gt 3 Sekunden gt 3 seconds LED Lauflicht lt lt lt lt 3 vw LED lights in seguence gt gt gt Fahren Driving _ Lokauswahl _ Nothalt C _ Licht Loco selection Emerg Stop Light Funktionen Functions en en OOO Weichen Turnouts a zur ck _ ep back lt gt EP 1 Beachten Sie die ausf hrliche Bedienungsanleitung ab Seite 7 Please note the complete Manual starting at page 46 D INNAILSVERZEICHNIS Auspacken Anschlie en Losfahren ins Alles in einer Hand Die Modellbahn Zentrale der Zukunft nnn 6 multiMAUSP und multiZENTRALE im berblick eene Teil 1 e Grundlagen Lernen Sie multiMAUSPR und multiZENTRALE kennen 1 1 Anschluss von multiMAUS und multiZENTRALEPRO eee 7 1 2 multiZENTRALEFR Wichtige Kontrollleuchten 8 1o muUUMAUS ice 8 1 4 multiMAUS Die Tasten 9 Teil 2
38. alsch bzw Weichenstellung Stecker am Weichenantrieb drehen stimmt nicht mit Display berein Display zeigt OFFLINE an Die ausgew hlte Aktion ben tigt eine Funkverbindung mit der multiZENTRALE RO Wenn diese nicht besteht wird OFF LINE angezeigt 5 8 1 Programmierhilfe Lokmaus 2 R3 multiMAUSPR In den bisher ausgelieferten Anleitungen zu ROCO Digitalartikeln wie z B dem Weichenantrieb 42624 wurde nur der Standardprogrammiermodus mit der Lokmaus 2 R3 beschrieben Im folgenden finden Sie eine Tabelle die die Programmierprozedur der Lokmaus 2 R3 mit der Schnellprogrammierung siehe Kapitel 2 8 auf Seite 20 der multiMAUS gegen berstellt Weitere Informationen finden Sie im Handbuch zur Lokmaus 2 R3 Zur Programmierung der CV29 beachten Sie bitte Seite 31 und die dem Decoder beiliegende Anleitung lt multiMAUSPRO Lokmaus 2 R3 zum Vergleich 1 Adresse 2 Minimalgeschwindigkeit 00 00 00 3 Anfahrverz gerung 4 Bremszeit 5 Maximalgeschwindigkeit O O oo Q 29 Decodereinstellungen Nur ber den Men Modus programmierbar siehe ab Seite 31 x Umstellung Fahrstufen Q o Q O O 49 LC Display LC display Ecran LC display multiMAUSPRO Pfeiltaste links Arrow Key left touche fleche gauche Tasto freccia sinistra AS 1 FON A SU b Licht OK Taste Light OK Key touche feux OK Tasto luce OK Funkti
39. ammiergleis Main track connection Programming track C blage de la voie principale Voie de programmation Binario principale di collegamento Binario di programmazione Anschluss von Haupt und Programmiergleis an die multiZENTRALE RO Connection of main and programming track to the multiZENTRALEPRO Comment c bler la voie principale et de programmation avec multiZENTRALE RO Collegamento del binario principale e di programmazione alla multiZENTRALE D O gt E DO O A ON LU l c dp o lt 8 s G TEE o N ouad IV i Ud 1 Naz n w H M So ve 2 G E A di gulya H x IUOJIMS 9101e1U9Uul V I Joe uw f I 10JSe1 I o X S Jn91eUJ0JSUOJ f 1 Add n i S J9MOd BUIUIVIMS i lt E Ila J jeuuojsuei Ineyeuuoisuejl JE D 19 Z 3U 2U9 n f st S JO1euJoJSUeJ S Jewod SUIYOUMS J x D I 1912 AQUUOJSUPI 2 E LL I Uyeuos 10 ew10 HE JSURu S 44 eg Wel sec 8225 S ES NOEC EIT O E gt 2 E E 88 9 e3gip oueiduul 2p auoizas 0u9 p ezzaygun T ouauJje 09180jeue ojueiduul op euoizas enbuguinu apueuuui09 ua neasgJ guo snjd aj uie 9 uinuluilu INANZUO anbigojeue spueuuuu09 ua neasaJ 1no e e1igIp sue ulen T udde y no e eUuonugauo9 9 u93e uy 19121181Q ogue gnz T suejsepur N v 9 u93e uy 1980 euy lle en commande analogique avec le module bi ij sont EN rique ce
40. best tigen Sie die Eingabe mit der Licht OK Taste Sie kommen zur ck auf AUSSCHALTZEIT Im Men FAHRWEGE verwaltet die multiMAUS alle Daten die f r die Fahrwege Bibliothek und die Schaltung der entsprechenden Weichen erforderlich sind Sy NATO NL LI 4 1 2______ NEU In diesem Men punkt k nnen Sie einen neuen Fahrweg in die Bibliothek aufnehmen Der Ablauf ist ausf hr lich im zweiten Teil Kapitel 2 7 ab Seite 20 beschrieben und dargestellt 42 BEARBEITEN Die Daten eines in der Bibliothek befindlichen Fahrweges ndern bzw erg nzen Sie ber diesen Men punkt Das erste Bild zeigt den zuletzt im Fahrweg Modus genutzten Fahrweg ber die Pfeiltasten w hlen Sie den Fahrweg aus an dem Sie etwas ndern wollen Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie haben nun die M glichkeit die Bezeichnung des Fahrweges zu ndern Die Einf gemarke blinkt an der letzten Stelle ber die linke Pfeiltaste l schen Sie die Buchstaben Ziffern und k nnen diese neu ber die Funktionstasten eingeben Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie kommen nun zur ersten im Fahrweg gespeicherten Weiche Wollen Sie nur die Stellung der Weiche ndern dr cken Sie die gew nschte Pfeiltaste Wollen Sie die Weiche l schen dr cken Sie die Tasten Shift und STOP Soll die Weiche unver ndert belassen werden berspringen Sie diese durch Bet tigen der Shift
41. chnellprogrammierung der CVs 1 5 und 8 MENU Taste muss zuerst gedr ckt werden Anlegen Bearbeiten und L schen von Doppeltraktionen im Weichen Modus schneller Aufruf gespeicherter Weichen Weichen Schnelltasten Auschalten der multiMAUSPR Funktionstasten in Kombination mit GH Licht OK Tel 2 Betrieb Fahren und Schalten D Trotz ihrer vielen M glichkeiten ist die multiMAUS FO leicht und intuitiv bedienbar Ein Konzept das von ROCO schon mit den Lokm usen der ersten und zweiten Generation erfolgreich eingef hrt und mit der multiMAUS fort gesetzt wurde Im Folgenden zeigen wir Ihnen an Hand praktischer Beispiele die Bedienung der multiMAUSPR Sollten bei der Bedienung Probleme auftreten finden Sie ab Seite 44 Tipps Hinweise und Kurzhilfe 2 1 Start Nach dem Einschalten der multiMAUS FO ber die Licht OK Taste zeigt das Display den animierten Schriftzug MULTIMAUS Anschlie end geht die multiMAUS FO in den Fahrbetriebs Modus und zeigt die erste Lok an 2 1 1 Erstmalige Nutzung Bere Beim erstmaligen Anschluss der multiMAUSP befindet sich nur eine Lok Il sa Adresse 3 in der Bibliothek Werkseinstellung Bibliotheks Modus Das _ SS Display zeigt das Loksymbol das Stillstandssymbol II d h dieLoksteh D L A zusammen mit dem rechten Fahrtrichtungspfeil und den Schriftzug LOK 1 KLON Sie k nnen sofort mit der Lok fahren Habe
42. dern unterst tzt wird Sollte es beim Programmieren zu Problemen kommen kann Ihnen ein Blick in den dritten Teil Die Men s bzw das Kapitel Tipps Hinweise und Kurzhilfe im f nften Teil weiterhelfen 2 9 Kurzschluss und berlastung Tritt an der Anlage ein Kurzschluss oder eine berlastung auf so zeigt das CA E ROCO Digitalsystem dies zweifach an Im Display der multiMAUSP blinken h E d zwei Symbole einen Blitz und das STOP Zeichen An der multiZENTRALEP 7 Pro blinkt die rote LED Gleichzeitig wird die Stromversorgung der Anlage abge I m schaltet poem cm Handelt es sich um einen Kurzschluss z B durch einen entgleisten Waggon a m oder Zug beseitigen Sie die St rung E Mit einem Druck auf die Taste STOP der multiMAUS oder dem wei en Taster der multiZENTRALE wird die Anlage mit einer Verz gerung von etwa einer Sekunde wieder eingeschaltet Liegt der Fehler nicht in einem Kurzschluss kann die Ursache eine berlastung der Anlage durch z B gleichzeitigen Betrieb zu vieler Loks sein Tritt dies h ufiger in Erscheinung reicht die Stromversorgung Ihrer Anlage nicht aus Schlie en Sie dazu einen weiteren Booster an Teil 5 Der Booster 10765 Seite 42 Keinesfalls d rfen Sie einen normalen Transformator direkt zur Stromeinspeisung verwenden multiMAUS und multiZENTRALEP k nnen dadurch zerst rt werden 23 D Tell 3 Die Men s 24 Die Men Funktionen der multiMAUSP
43. die Ausgangs ebene zur ck Durch Dr cken der Licht OK Taste wird der Auslesevorgang abgebrochen Sie kommen direkt zur M g lichkeit einen Wert einzugeben 2 1 5 CV AENDERN Hier k nnen Sie CVs auslesen beachten Sie dazu auch den Men punkt 2 5 und mit neuen Werten verse hen Programmierbar sind alle DCC CVs zwischen 1 und 1024 Das erste Bild des Displays zeigt ein C und eine blinkende Einf gemarke ber die Funktionstasten k nnen Sie nun die Nummer der gew nschten CV 1 1024 eingeben Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Der angezeigte Wert ist der aktuelle echte Wert der CV Wollen Sie nur auslesen verlassen Sie den Men punkt mit STOP Wird kein Wert angezeigt ist die multiMAUS auf den POM Modus s Men punkt 2 5 eingestellt und die Lok steht auf dem Programmiergleis Geben Sie nun den gew nschten neuen CV Wert 0 255 CV1 1 99 lange Adressen 100 9999 s Men punkt 2 2 ein und best tigen Sie mit der Licht OK Taste Das Display springt kurz auf C mit der Ziffer der entsprechenden CV bevor Sie auf die Ausgangsebene CV AENDERN zur ckkommen a Els 22 s LANGEADRESSE In der CV1 k nnen nur Lokadressen von 1 99 hinterlegt werden k nnen Alle Lokadressen ab 100 m ssen ber diesen Men punkt programmiert werden Dazu ist es aber notwendig zun chst die langen Adressen im Lokdecoder ber die CV29 freizuschalten Decoder Anle
44. e erscheint die zuletzt genutzte Lok das STOP Symbol blinkt Sie m ssen lediglich die STOP Taste dr cken um den Fahrbetrieb wieder aufzu nehmen Die gelbe LED an der multiZENTRALEP h rt auf zu blinken die linke gr ne LED leuchtet wieder konstant Eine weitere Nothalt M glichkeit bietet die multiZENTRALEPF Dr cken Sie im Notfall den wei en Taster Connect die Spannungsversorgung der Anlage wird unterbrochen Ein erneuter Druck schaltet die Anlage wieder ein 2 4 1 Nothalt Durch Dr cken der STOP Taste wird sofort die Spannung am Gleis unterbrochen das STOP Symbol im Display und die gelbe LED an der multiZENTRALE blinken Durch nochmaliges Dr cken der STOP Taste wird die Anlage wieder mit Spannung versorgt 2 4 2 Selektiver Lokhalt Der Selektive Lokhalt stoppt nur die gerade von der multiMAUSP gesteuerte Lok Display Bemerkung Dr cken Sie die Shift und STOP Taste gleich zeitig Die Lok stoppt sofort im Display wird das Stillstands Symbol II und die letzte Fahrtrich tung angezeigt Hinweis Bei einer zus tzlich angeschlossenen Lok maus 2 oder R3 mit Beleuchtung wird diese Art des Nothalts nur durch die letzte Richtung angezeigt Durch Drehen des Fahrreglers wird der Lokhalt aufgel st die Lok f hrt wieder 2 5 Doppeltraktion Wie beim Vorbild ist auch mit dem neuen ROCO Digitalsystem die Doppeltraktion d h die
45. e Teil 3 Die Men s oder mit Hilfe der Tastenkombination MENU und einer Pfeiltaste Die Umstellung erfolgt mit einer Pfeiltaste zur ck in den Lokadress Modus geht es mit der STOP Taste Die Programmierung einer neuen Lokadresse ber die CV1 finden Sie in Kapitel 2 8 Seite 22 2 3 Fahren und Funktionen Haben Sie eine Lok aus der Bibliothek oder direkt ber die Lokadresse ausgew hlt ist sie sofort fahrbereit Durch Drehen des gro en Fahrreglers k nnen Sie Fahrtrichtung und Geschwindigkeit bestimmen Sowohl Fahrtrichtung als auch Stillstand werden im Display ber dem Loknamen bzw der Lokadresse dargestellt e Bei Stillstand der Lok Displayanzeige II wird zus tzlich noch die letzte Fahrtrichtung angezeigt So ist leicht erkennbar dass die eventuell eingeschaltete Lokbeleuchtung auch richtig herum an ist d h wei es Licht f r die Zugspitze rotes Licht hinten R ckw rts Stillstand Vorw rts Wird eine Lok von einer anderen multiMAUS FO multiMAUS Lokmaus oder einem PC gesteuert blinkt das Loksymbol Beachten Sie dazu auch das Kapitel 5 3 Anschluss mehrerer Steuerger te auf Seite 41 Die Lokfunktionen wie z B die Ger usche einer Sound Lok aktivieren Sie ber die Funktionstasten Die ersten 10 Funktionen k nnen Sie direkt ber die jeweiligen Tasten ausl sen F r die Funktionen F11 F20 m ssen Sie gleichzeitig zur entsprechenden Funkti
46. eien Stel len werden mit 0 gef llt Hinweis Wenn Sie nur die Licht OK Taste dr cken ohne einen Fahrweg ein gestellt zu haben wird die Weiche nicht gespeichert Die n chste Weiche k nnen Sie nach Bet tigen der Shift Taste und der Pfeiltasten eingeben Die Eingabe erfolgt wie bei den beiden vorherigen Schritten Wenn Sie alle Weichen angelegt haben dr cken Sie die Licht OK Taste Sie kommen dann auf das Ausgangsbild zu r ck In den Lok Modus gelangen Sie wenn Sie die Lok Weichentaste Taste dr cken Wie Sie Fahrstra en bearbeiten oder l schen k nnen finden Sie im dritten Teil ab Seite 24 2 7 2 Aktivieren und Deaktivieren von Fahrwegen 1 Schalten Sie die multiMAUSP in den Fahrweg Modus s vorhergehendes Kapitel 2 7 1 2 Mit den Pfeiltasten k nnen Sie die verschiedenen Fahrwege aufrufen 3 Durch Dr cken der Licht OK Taste aktivieren Sie einen Fahrweg Das Weichen Symbol im Display blinkt kurz auf die Weichen des Fahrweges werden geschaltet Aktivierte Fahrwege erkennen Sie an folgendem Weichensymbol Der Fahrweg bleibt so lange aktiviert bis er entweder gel scht bearbeitet s Teil 3 Die Men s oder eine Weiche des Fahrweges einzeln geschaltet wird Wird eine Weiche die in einem Fahrweg gespeichert ist unabh ngig von diesem umgeschaltet wird der Fahrweg deaktiviert Sie erkennen einen deaktivierten Fahrweg an folgendem Weich
47. ensymbol a Der Fahrweg wird jedoch automatisch wieder aktiviert wenn die Weiche wieder in die im Fahrweg gespei cherte Stellung geschaltet wird Wenn der Fahrweg ber die Licht OK Taste aktiviert wird schaltet die umgestellte n Weiche n wieder in die im Fahrweg gespeicherte Stellung um 4 Mit der Lok Weichen Taste kommen Sie in den Lok Modus zur ck Durch Neuanlage oder Aufrufen des Fahrweg Modus wird die multiMAUSF umgestellt Sie wechseln nun durch Bet tigen der Lok Weichen Taste nicht mehr vom Lok in den Weichen Modus sondern rufen statt dessen den Fahrweg Modus auf Sie k nnen dies jedoch wieder r ckg ngig machen indem Sie im Fahrweg Modus die Shift und Lok Weichen Taste gleichzeitig dr cken s auch Men 4 auf Seite 37 2l 2 8 Schnellprogrammierung von Loks und Decodern Die f r den Fahrbetrieb wichtigsten Einstellungen Konfigurationsvariablen genannt gt CVs eines Deco ders k nnen Sie ber die die Kombination MENU Funktionstaste vornehmen Funktion Tasten Adresse Hinweis Eine Ver nderung des Wertes wirkt sich direkt auf den Decoder aber nicht auf die Lok Bibliothek aus Die dort gespeicherte Adresse muss den gleichen Wert wie die CV haben Anfahrverz gerung Bremszeit Maximalgeschwindigkeit Reset Ruckstellung aller Decoderdaten auf Werkswerte beachten Sie dazu unbedingt die Decoder Anleitung Die Schnellprogrammierung k nnen Sie sowo
48. eparater R ckmeldebus e Ausg nge f r Haupt und ein befahrbares Programmiergleis e Konfigurationsvariablen DCC CVs 1 1024 Wertebereiche 0 255 auslesen und schreiben Sicherheit e Stabile Funkverbindung durch digitalen Funkstandard ZigBee IEEE 802 15 4 mit 2 4 GHz e Nothalt mit Abschalten der gesamten Anlage selektiver Nothalt f r die ausgew hlte Lok e Kindersicherung f r Funktionen die Kindern Probleme bereiten k nnten z B Programmieren Tell 1 Grundlagen D 1 1 Anschluss von multiMAUSF und multiZENTRALE Ein funktionsf higes ROCO Digitalsystem mit multiMAUSPR und multiZENTRALEP ben tigt folgende Artikel einen Transformator oder Schaltnetzteil z B ROCO 10725 10850 Fleischmann 681301 s auch S 38 einen Gleisanschluss ohne Kondensator z B geoLINE 61190 ROCO LINE 42517 Fleischmann 9400 22217 N 6430 HO Die Fig 2 auf Seite 89 zeigt den grunds tzlichen Anschluss der einzelnen Ger te Welche Ger te Sie noch an der multiZENTRALE anschlie en bzw im ROCO Digitalsystem verwenden k nnen finden Sie im vierten und f nften Teil dieses Handbuches ab Seite 38 Bitte beachten Sie vor Beginn der Anschlussarbeiten unbedingt die folgenden Hinweise Bei der Verwendung von Fremdkomponenten zusammen mit ROCO und oder Fleischmann Komponenten besteht keine Gew hrleistung bei Besch digungen oder Fehlfunktionen Der Anspruch auf Gew hrleistung erlischt auch durch ffnen der Geh use von
49. er seine digitalen Fahrinformationen und f hrt dem entsprechend weiter Auch in diesem Fall pr ft der Lokdecoder die Fahrtrichtung und h lt den Zug mit der programmierten Bremsverz ge rung an wenn sie nicht mit seiner aktuellen Richtung bereinstimmt Jetzt m ssen Sie mit der multiMAUSP die Richtung des Zuges ndern damit er weiterf hrt 5 4 2 Eine bergangsstrecke Einen kleinen Nachteil hat die oben beschriebene einfache Schaltung mit dem Trennmodul 10768 wenn sich mehrere Z ge im konventionellen Anlagenteil befinden W hrend ein Zug die Trennstelle berbr ckt wird der gesamte konventionelle Bereich mit Digitalstrom versorgt was dazu f hrt dass alle normalen Loks stehen bleiben bzw dass digitale Loks wieder ihre digitalen Informati onen erhalten und sich in dem Moment wieder danach richten Diesen nicht erw nschten Effekt k nnen Sie mit einer bergangsstrecke vermeiden siehe Fig 5 auf Seite 92 Sie muss so lang sein dass der l ngste Zug hineinpasst Sie wird auf beiden Seiten zweipolig isoliert Jetzt wird beim berfahren der Trennstelle zwischen beiden Systemen nur diese bergangsstrecke vom Trennmodul berwacht und entsprechend umgeschaltet Der Fahrbetrieb auf dem Rest der Anlage bleibt somit v llig ungest rt e D Al A 5 5 Der Booster 10765 Einen Booster ben tigen Sie wenn die Anlage fter abschaltet ohne dass ein Kurzschluss aufgetreten ist also keine Lok oder Wagen entgleist sind ode
50. estens ber 28 Fahrstufen steuerbar Dabei stellen sie sich automatisch auf die in der Loksteuerung also multiMAUSPR und multiZENTRALEF eingestellten Fahr stufenzahl ein so dass Sie sich um eine Einstellung im Decoder nicht k mmern m ssen Ob Ihre Decoder die automatische Fahrstufeneinstellung unterst tzen bzw welche Fahrstufen Ihre Decoder akzeptieren k nnen Sie der jeweiligen Anleitung entnehmen gt MAC Adresse Mit MAC Adresse Media Access Control Adresse bezeichnet man die Hardware Adresse eines in einem Netz werkverbund multiMAUSP und multiZENTRALE FO stellen ein solches Netzwerk dar befindlichen Ger tes ber diese Adresse kann jedes Ger t eindeutig identifiziert werden gt multiZENTRALER und Booster Sie versorgen die Modellbahnanlage mit der notwendigen Spannung und leiten die digitalen Steuersignale der multiMAUS 0 an Lokomotiven Weichen und anderes digitales Zubeh r weiter gt RocoNet Unter dem RocoNet versteht man die Verbindung zwischen den Digital Komponenten multiZENTRALE RO Boos ter Bremsgenerator usw die nicht nur die Spannungsversorgung sicherstellt sondern auch f r den Datenaus tausch verantwortlich ist Das RocoNet ist kompatibel mit dem X BUS 5 8 Tipps Hinweise und Kurzhilfe Die multiMAUSP l sst sich nicht einschalten Batterien pr fen und ggfs austauschen Die multiMAUSP ist eingeschaltet jedoch Es ist ein Kurzschluss auf der Anlage rote LED an der leuc
51. esteuert Anlage k nnen Sie nicht nur Loks mit ROCO Lokdecodern einsetzen sondern auch Fahrzeuge mit Decodern anderer Hersteller wenn diese der NMRA DCC Norm entsprechen Auch Lokomotiven anderer Hersteller k nnen bei vorhandenem Einbauplatz mit ROCO Lokdecodern ausger stet werden Beachten Sie dazu die entsprechende Decoder Anleitung 5 2 Lokomotiven ohne Digitaldecoder und die multiZENTRALE Lokomotiven ohne Decoder k nnen Sie mit dem ROCO Digitalsystem nicht nutzen Auf Grund der v llig anderen Spannungsversorgung der Lokomotive f hrt die Verwendung einer decoderlosen Lok zu einem stark st renden hochfrequenten Ger usch Zudem besteht die Gefahr dass die Motoren besch digt werden Auf keinen Fall d rfen Sie parallel zur Digitalsteuerung einen normalen Trafo an den gleichen Stromkreis anschlie en Dadurch zerst ren Sie die multiZENTRALE 40 Bereits vorhandene Lokomotiven k nnen Sie auch nachtr glich mit einem Lokdecoder ausr sten Bei ROCO Lokomotiven mit einer Digitalschnittstelle geht das sehr einfach und schnell weil der Decoder nur in einen Steck sockel innerhalb der Lokomotive eingesteckt werden muss Mechanische Arbeiten an diesen Loks sind nicht erforderlich weil auch der Platz f r den Decoder schon vorgesehen ist Der Einbau des Decoders ist au erdem in den Anleitungen dieser Loks beschrieben Auch Lokomotiven anderer Hersteller k nnen mit ROCO Lokdecodern ausger stet werden Sind sie mit einer Digi ta
52. etc Achten Sie darauf dass an den bergangsstellen die Gleise die gleiche Polarit t haben damit es beim berfahren der Trennstellen keinen Kurzschluss gibt Tritt ein Kurzschluss auf dann drehen Sie den Stecker des Anschlussgleises um 180 Stellen Sie unbedingt sicher dass Anschlussgleise keine Kondensatoren enthalten 42 5 6 Kehrschleifen im Digitalbetrieb Jeder Modelleisenbahner kennt schon von seiner konventionellen Anlage her das Problem der Kehrschleife Auch im digitalen Betrieb trifft nach einer Kehrschleife das linke Schienenprofil auf das rechte und w rde ohne ein entsprechende Schaltung einen Kurzschluss verursachen Die ROCO Kehrschleifenmodule 10767 oder 10769 beseitigen im Digitalbetrieb die Schaltprobleme einer Kehrschleife Trennen Sie die Kehrschleife auf beiden Seiten zweipolig auf indem Sie mit Hilfe von Isolierver bindern die Kehrschleife elektrisch v llig vom Rest der Anlage abtrennen siehe Fig 6 auf Seite 93 Die abge trennte Fahrstrecke innerhalb der Kehrschleife muss unbedingt l nger sein als der l ngste Zug der durch die Kehrschleife fahren soll Die Stromversorgung der Kehrschleife erfolgt ber das Kehrschleifenmodul an dessen Ausgang sie angeschlossen wird Das Modul selbst wird entweder an ein Gleis au erhalb der Kehrschleife oder an die multiZENTRALE direkt angeschlossen Das Kehrschleifenmodul funktioniert wie folgt f hrt ein Zug in die Kehrschleife ein egal von welcher Seite her u
53. feile zeigen Fahrtrichtung der die multiMAUSP ist in der Lok Weichen Taste gew hlten Lok an Men ebene Einstellungen Weichen oder Fahrweg Modus II zeigt Stillstand der Lok an per Regler oder selektivem Nothalt Men ebene Fahrwege Men Funksymbol Das Symbol gibt Auskunft ber die Funkverbindung zur multiZENTRALE PRO Batteriesymbol nicht sichtbar Alles OK sichtbar Batterie Akku Na N spannung sinkt blinkt Batterien Akkus austa mul Kurzschluss x ANAN x Symbol blinkt bei einem DN VN VN UN ar gir a Loksymbol Lok Weichen Taste Fahr oder Weichenbetrieb Men ebene Lok Men Kurzschluss oder einer berlastung 4 gt ABC MENU Prog r Funktionssymbole 1 10 SEOpiStop Jaste ZZ Neues uo a ul a cat ik zeigen die eingeschalteten Symbol blinkt bei Lok Sonderfunktionen an Nothalt und Kurz zeigen in der Men ebene schluss untergeordnete Ebenen an Shift Symbol ABC MENU Prog zeigt Bet tigung der leuchtetbeider die multiMAUSP ist leuchtet als Best tigung bei der Shift Taste an Texteingabe in derMen ebene Programmierung und in der Men ebene Programmieren Ein komplett angezeigtes Funksymbol im Display zeigt eine optimale Verbindung an Je schlechter die Verbindung wird desto weniger der drei Balken sind sichtbar Bei sehr schlechter Funkverbindung ist nur noch das Antennensymbol zu sehen Es
54. gital und Analogteil Ihrer Anlage m ssen Sie an den bergangsstellen beidseitig isolieren damit es zwischen den beiden Systemen keine elektrische Verbindung gibt Zweckm igerweise benutzen Sie dazu die Isolierschie nenverbinder ROCO 42611 61192 Fleischmann 6433 HO 9403 N Durch die R der der Fahrzeuge w rde es trotzdem zu einem Kurzschluss zwischen dem digitalen und dem nor malen Fahrstrom kommen der die multiZENTRALE R zerst ren k nnte Um das zu verhindern bauen Sie in die Zuleitung des normalen Fahrtrafos zum Anschlussgleis das Trennmodul ein Es unterbricht die Verbindung zwischen dem normalen Trafo und dem Anschlussgleis sofort wenn die Trennstelle zwischen den Systemen berbr ckt wird Dadurch schaltet die Kurzschlusserkennung der multiZENTRALEP nicht ab und der Zug kann die Trennstelle passieren Beim bergang vom digitalen zum Gleichstromfahrbetrieb erkennt der Lokdecoder sofort die andere Betriebsart und stellt die Geschwindigkeit der Lok auf die anliegende Spannung ein Bei diesem bergang pr ft der Decoder au erdem die Polarit t des Gleichstroms Stimmt sie mit seiner Fahrtrichtung nicht berein h lt er den Zug mit der programmierten Bremsverz gerung an Soll der Zug weiterfahren dann m ssen Sie erst den Fahrregler des Trafos auf Null stellen und dann den Zug neu anfahren Das gleiche Verhalten zeigt der Decoder auch beim bergang in die umgekehrte Richtung Er bernimmt im digitalen Stromkreis sofort wied
55. hl im Bibliotheks Modus als auch im Lokadress Modus durchf hren Alle nderungen der CVs 1 5 wirken sich nur im Digital Betrieb der Lok aus Grunds tzlich ist die Eingabe von Werten zwischen 1 und 255 Lokadresse bis 9 999 Teil 3 Die Men s bez glich der Adressen ber 100 dazu beachten m glich Da jeder Decoder und jede CV spezifische Werte ben tigt vergleichen Sie dazu unbedingt die entsprechende Decoderanleitung Von ROCO bereits in Lokomotiven eingebaute Decoder werden mit praxisgerechten Einstellungen aus geliefert Daher pr fen Sie vor jeder Programmierung ob diese tats chlich notwendig ist Die Programmierung muss auf einem separaten Programmiergleis erfolgen es sei denn es ist nur eine Digital Lokomotive oder ein Weichendecoder ber die Gleise oder andere Verdrahtung mit der multiZENTRALE verbunden oder die multiMAUSF ist auf den POM Modus umgestellt s Teil 3 Die Men s Wird die Programmierung auf dem normalen Fahrgleis durchgef hrt und befindet sich mehr als eine Digital Lokomotive auf dem Gleis oder auch andere Weichendecoder als die ROCO Artikel 42624 und 10775 werden mit einem Programmierbefehl die Einstellungen aller Decoder im System ver ndert So k nnten Sie z B aus Versehen alle Decoder auf die gleiche Lokadresse programmieren Das Programmiergleis muss vom brigen System komplett elektrisch isoliert sein und wird an den Pro grammiergleisanschluss der multiZENTRALEP angeschlo
56. hten Kurzschluss und STOP Symbol multiZENTRALEF blinkt STOP Taste oder wei en Taster dr cken Die Stromversorgung der multiZENTRALE RO ist unter brochen Pr fen Sie den Trafo bzw das Netzteil Bibliotheks oder Lokadress Modus Stimmt Lokadresse in der Bibliothek mit der im Lokde Ausgew hlte Lok reagiert nicht coder gespeicherten Adresse berein Nothalt oder Selektiver Nothalt ausgel st W hlen Sie eine andere Adresse im Lokadress Modus aus Beim Auslesen von Decoderdaten Men Der Decoder ist nicht auslesef hig PROGRAMMIEREN erscheint die Meldung Die multiMAUSP ist auf den POM Modus eingestellt KEINE BESTAETIGUNG im Display Teil 3 Men punt 2 5 Seite 31 Kontaktprobleme der Lok auf dem Gleis POM Modus Programmierung wird best tigt Decoder ben tigt einen Reset Schalten Sie die Gleis der Decoder reagiert aber nicht auf einen spannung mit der STOP Taste Nothalt ab und wieder ge nderten Wert ein Beachten Sie dazu auch die Decoder Anleitung Ein Zur cksetzen Teil 3 Kapitel 3 3 Seite Dr cken Sie die Shift und MENU Tasten gleichzei 34 der multiMAUS ist nicht m glich tig und die zum Einschalten Licht OK Taste kurz Das Display leuchtet kurz auf Dabei wird die multiMAUS FO komplett auf die Werks A einstellung zur ckgesetzt Da hierbei auch die Lok Bibliothek gel scht wird sollte dieser Schritt genau berlegt werden Weiche reagiert f
57. ier ICE 2 und Loksymbol Il esl Fahrtrichtung hier die Lok stand bzw steht die letzte Fahrtrichtung zeigt T der Pfeil an ALL L H Licht hier die Beleuchtung der Lok ist eingeschaltet F1 und F4 hier die aktivierten Funktionen der Lok iii j e Aufrufen von anderen bereits in die Bibliothek aufgenommenen Loks Bl ttern d c a amd D E No 12 Die Sortierung der Loks in der Bibliothek erfolgt in der Reihenfolge der Eingabe Sie k nnen diese Reihen folge selbstverst ndlich ndern Lok ausw hlen oder 4 Diese Tastenkombinationen gleichzeitig dr cken verschieben die Lok in der Bibliothek nach oben oder unten Sie k nnen die neu geordnete Bibliothek mit den Pfeiltasten pr fen 2 2 2 Neueintragung einer Lok hier z B die Diesel Lok der DR Baureihe 120 Taigatrommel Display Eingabe Bemerkung Den mit NEU angezeigten freien Spei cherplatz finden Sie indem Sie mit Hilfe der Pfeiltasten durch die Bibliothek bl ttern Nun wird der Lokname eingegeben Dazu stehen 5 Stellen zur Verf gung In unse rem Beispiel wird aus der Dieselloks Tai gatrommel die TAIGA Die erste Stelle wird durch eine blinkende Einf gemarke angezeigt Die Eingabe erfolgt ber die Funktions tasten 1 0 und funktioniert wie das Schreiben einer SMS auf eine
58. itung und Men punkt 2 3 beachten Beim Aufruf dieses Men punktes wird Ihnen kurz CV17 18 angezeigt Anschlie end springt die Anzeige entweder auf die Eingabem glichkeit mit blinkender Einf gemarke und voran gestelltem L oder auf die zuletzt gespeicherte lange Adresse ebenfalls mit voran gestelltem L ber die Funktionstasten k nnen Sie nun die gew nschte Adresse eingeben Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Das Display zeigt kurz CV1 7 18 an bevor Sie auf die Ausgangse bene LANGE ADRESSE zur ckkommen 2 3 2 4 2 5 e CV29 Die CV29 ist eine der komplexesten CVS in der die Basisinformationen f r den Decoder gespeichert sind die sich wiederum auf den Fahrbetrieb der Lok auswirken Hier k nnen Sie zahlreiche Funktionen ein oder ausschalten die in den einzelnen gt Bits der CV hinterlegt sind Wir empfehlen diese Einstellm glichkeiten nur Anwendern die sich mit den umfangreichen M glichkeiten eines Decoders sicher auskennen Pr fen Sie bitte vor der Programmierung ob der Decoder das bitweise Programmierverfahren berhaupt unterst tzt ber die Funktionsweise und Einstellm glichkeiten der CV29 informiert Sie die dem Decoder beiliegende Anleitung Zur leichteren Programmierung hat ROCO die einzelnen Einstellm glichkeiten direkt mit den dazu geh ren den Bezeichnungen versehen Das erste Bild des Displays zeigt C 29 und geht dann sofort auf die erste Einstellm glichkei
59. k nnen Sie die mit folgender Tastenkombi nation auf den Werkszustand zur cksetzen Dr cken Sie gleichzeitig Shift und MENU und kurz die Licht OK Taste Es erscheint der Text RESET ALL Best tigen Sie mit der Licht OK Taste die multiMAUSP wird zur ckgesetzt und startet neu Wir weisen darauf hin dass dadurch die Lok Bibliothek komplett gel scht wird 3 4 3 5 3 6 ed 4 o STOPMODUS Im Falle eines Falles wird durch einen Druck auf die STOP Taste w hrend des Fahrbetriebes ein sofortiger Nothalt ausgel st Im Men punkt STOPMODUS legen Sie fest wie sich dieser Nothalt auswirken soll 3 4 1 STOPTASTE Hier stellen Sie ein ob bei Bet tigung der Stop Taste die gesamte Anlage von der Span nungsversorgung getrennt wird SPANNUNG AUS oder ob lediglich die Lokomotiven sofort angehalten werden NOTSTOP Die Auswahl treffen Sie ber die Pfeiltasten best tigt wird mit Licht OK Werkseinstellung SPANNUNG AUS Unabh ngig von diesen beiden Einstellm glichkeiten k nnen Sie immer noch einen Selektiven Nothalt ausl sen der nur die ausgew hlte Lok betrifft Beachten Sie dazu Seite 16 3 4 2 FUNKUNTERBRECHUNG Wenn sich die multiMAUS au erhalb des Empfangsbereichs der multiZENTRALE befindet oder eine Zeitlang nicht genutzt wird schaltet sie sich automatisch ab Ein stellung dieser Zeit ber Men punkt 3 7 1 Um Unf lle auf der Anlage zu vermeiden haben Sie z
60. kann durchaus sein Y dass Funktionen nicht mehr sicher ausgef hrt werden P Besteht berhaupt keine Funkverbindung mehr zwischen multiZENTRALEPR und multiMAUSP blinkt W das Antennensymbol Es werden keine Lok Infos Richtungssymbol F Tasten mehr angezeigt Die Span Y nungsversorgung der Anlage wird nach einer einstellbaren Zeit s Teil 3 Die Men s Seite 24 abge IN schaltet an der multiZENTRALEP blinkt die gelbe LED Wenn wieder Funkverbindung besteht m ssen Sie zur Fortsetzung des Fahrbetriebs die STOP Taste dr cken Pd 1 4 DieTasten Zu dem bersichtlichen Konzept der multiMAUSP geh rt die Reduzierung der Tasten auf eine sinnvolle Anzahl Alle f r den Betrieb notwendigen Funktionen sind berwiegend direkt ber die jeweiligen Tasten abrufbar die wir Ihnen hier vorstellen wollen Beachten Sie dazu auch Fig 1 auf Seite 88 Hinweise e Die Pfeiltasten haben wie alle anderen Tasten auch trotz zweier aufgedruckter Pfeile jeweils nur eine einfache Druckfunktion e Bei Kombinationen aus Shift und einer anderen Taste muss die Shift Taste wie bei einer Computer Tastatur etwas fr her gedr ckt werden Gleiches gilt auch f r die MENU Taste e Alle Tastenkombinationen mit dem Hinweis in Kombination mit sind f r die Anwender interessant die die multiMAUS FO nicht nur zum Fahren und Schalten nutzen wollen Tasten und Bezeichnung Funktion bl ttern durch die
61. llecte appropri s Il ne faut en aucun cas les jeter dans la poubelle ni au feu e Utilisez seulement les piles accus d un fabricant Faites attention ce que les piles accus ont le m me tat de charge et la m me capacit e Ne m langez pas les piles accus e Nelaissez pas les piles accus la port e des enfants Il multiMAUSPP alimentato elettricamente da 3 batterie AAA micro da 1 5 volt o da 3 batterie ricaricabili dello stesso tipo da 1 2 volt Si prega di osservare le seguenti indicazioni Perlegge le batterie e le batterie ricaricabili devono essere obbligatoriamente riconsegnate al rivenditore o ad appo siti impianti di smaltimento In nessun caso buttarle nella pattumiera o nel fuoco e Non utilizzare insieme batterie batterie ricaricabili di marche diverse e Lebatterie batterie ricaricabili devono avere lo stesso livello di carica e la stessa capacit e Non utilizzare insieme batterie normali e batterie ricaricabili e Tenere le batterie batterie ricaricabili lontano dalla portata dei bambini nderungen von Konstruktion und Ausf hrung vorbehal ten e We reserve the right to change the construction and design e Nous nous r servons le droit de modifier la construction et le dessin e Ci riserviamo il diritto di variare la costruzione e il design e Verandering van mo del en construcie voorbehouden Bitte diese Beschreibung zum sp teren Gebrauch aufbe I Modelleisenbahn GmbH wahren Please
62. lschnittstelle ausger stet dann ist die Umr stung genau so einfach wie bei einer ROCO Lok M chten Sie den lastgeregelten Lokdecoder 10745 einbauen dann muss die Lokomotive ber einen Gleichstrommotor verf gen oder der vorhandene Allstrom Motor muss vor der Umr stung zum Gleichstrommotor umgebaut werden 5 3 Anschluss mehrerer Steuerger te An die RocoNet Anschl sse der multiZENTRALEP k nnen Sie mehrere Lokm use s Kap 5 1 1 anschlie en Wird dann eine Lok von einer anderen Maus als der multiMAUSP gesteuert blinkt das Loksymbol im Display Dennoch kann die Lok jederzeit von jeder anderen Maus bernommen werden indem entweder eine Funktion angew hlt oder der Fahrregler bet tigt wird Geschwindigkeit und Fahrtrichtung der Lok bleibt aber bis zur Bet tigung des Fahrreglers der ibernehmenden Maus unver ndert Die in der Lok aktivierten Funktionen werden von allen auf diese Adresse eingestellten M usen angezeigt 5 4 Kombination von digitalen und nicht digitalen Anlagenteilen Alle ROCO Digital Lokomotiven fahren ohne Probleme sowohl auf einer digitalen als auch auf einer normalen Gleichstromanlage Der Lokdecoder erkennt automatisch auf welchem System er sich befindet Deshalb ist es leicht m glich auf einer Anlage beide Systeme zu nutzen damit z B Ihre noch nicht digitalisierten Loks auf dem Gleichstromteil der Anlage fahren k nnen 5 4 1 Trennmodul ROCO 10768 ab Werk seit 2007 nicht mehr lieferbar Di
63. m Handy Dr cken Sie so oft auf eine Taste bis das gew nschte Zeichen erscheint Der Cursor blinkt und verharrt einen Moment nach der Eingabe des richtigen Zeichens bevor er auf die n chste Stelle springt Die Taste 0 ist bei einmaligem Dr cken ein Leerzeichen die 0 erscheint nach zweimaligem Druck Sonderzeichen wk Lb gt finden Sie wenn Sie die Taste 1 fter dr cken Eingabefehler korrigieren Sie indem Sie mit der linken Pfeiltaste eine oder mehrere Stellen zu r ckgehen Display Eingabe Bemerkung C Best tigen Sie mit OK Danach wechselt die multiMAUS auf die Lokadresse Angezeigt wird ein Vor schlagswert hier 3 Ver ndern Sie den Vorschlagswert ent weder mit Hilfe der Shift Taste und einer Pfeiltaste oder ber eine direkte Eingabe der Nummer ber die Funktionstasten Diese nderung wirkt sich nur auf die Bibli otheks Namenszuordnung aus Die echte Decoderadresse m ssen Sie ber die CV1 ndern siehe Kapitel 2 8 Seite 22 Sollte die von Ihnen eingegebene Loka dresse bereits vergeben sein wird Ihnen das mit der Laufschrift LOKADRESSE BE REITS VERGEBEN angezeigt W hlen Sie einen anderen Wert aus Die Auswahl der gt Fahrstufen erfolgt ber die Pfeiltasten Sie haben 3 M glichkeiten zur Auswahl 14 28 oder 128 Fahrstufen Werkseitig sind 128 Fahrstufen eingestellt Haben Sie im Men
64. mmen auf die Ausgangsebene MOMENTFUNKTIONEN zur ck 3 2 4 Die multiMAUSFR verf gt ber eine mehrstufig einstellbare KINDERSICHERUNG die Sie nach Auf rufen des Men punktes ber die Pfeiltasten aktivieren k nnen Zur Sperrung eines Bereiches ist die Eingabe eines Codes 4 Ziffern keine Buchstaben erforderlich Der Code wird abgefragt wenn Sie einen gesperrten Bereich der multiMAUSP aufrufen wollen Werkseinstellung AUS MENU SPERREN Die vier Hauptmen s k nnen nicht aufgerufen werden MENU PRG SPERREN Zus tzlich wird noch der Schnellprogrammier Modus gesperrt MENU PRG BIBLIOTHEK SPERREN Zus tzlich zu den beiden oben genannten Punkten werden auch jegliche nderungen an der Lok Bibliothek verhindert Jede Eingabe muss mit der Licht OK Taste best tigt werden _ s ZURUECKSETZEN Als besonders anwenderfreundliche Digital Steuerung k nnen Sie die multiMAUS nicht nur komplett sondern auch in Teilen in den Werkszustand zur ckbringen 3 3 1 NICHTS ist sozusagen der Notausstieg aus diesem Men punkt 3 3 2 Ein Reset der SYSTEMEINSTELLUNGEN bringt alle Eintragungen im Men Einstellungen auf den Werkszustand zur ck Die Lok Bibliothek bleibt erhalten Falls eine Kalibrierung vorgenommen wurde siehe 3 3 7 muss diese nach dem Reset erneut durchgef hrt werden 3 3 3 Wollen Sie die LOK BIBLIOTHEK l schen w hlen Sie diesen Unterpunkt aus 3
65. n Sie die multiMAUSP mit einem Start Set erworben ist die Lok dieses c cc r rt e iccce J Sets bereits komplett einprogrammiert Auch mit dieser Lok k nnen Sie sofort fahren Kapitel 2 3 2 1 2 Bereits genutzte multiMAUSPR Haben Sie die multiMAUSP schon in Betrieb gehabt wird nach dem Einschalten immer die zuletzt gesteu erte Lok im jeweiligen Modus Bibliothek oder Lokadresse angezeigt Beim Durchbl ttern mit den Pfeiltasten werden Ihnen die augenblicklichen Einstellungen des Fahrbetrie bes also Fahrtrichtung Lokname oder Lokadresse gew hlte Funktionen angezeigt 2 2 Lok Auswahl Die multiMAUS FO hat zwei M glichkeiten der Lok Auswahl mitdem werksseitig eingestellten Bibliotheks Modus siehe das folgende Kapitel 2 2 1 mitdem Adress Modus d h direkt ber die Lokadresse siehe Kapitel 2 2 2 Wechsel zwischen Bibliotheks und Lokadress Modus gt 2 2 1 DerBibliotheks Modus Die Lok Bibliothek ist eine Datenbank die Ihnen die M glichkeit bietet 64 Loks mit Namen 5 stellig Lokadresse und den gew nschten Fahrstufen zu speichern Alle Eintragungen werden dabei nur in der multiMAUS gespeichert nicht jedoch im Lokdecoder Die Decoder Lokadresse muss daher immer ber die CV1 ge ndert werden siehe Kapitel 2 8 Schnell programmierung auf Seite 2 Die nderung in der Bibliothek reicht nicht aus en im Bild rechts z B ein ICE der 2 Baureihe Lokbezeichnung h
66. nd die Polarit t der Gleise vor und innerhalb der Kehrschleife ist nicht identisch dann entsteht ein Kurzschluss innerhalb des Moduls den es sofort erkennt und die Kehrschleife umpolt noch bevor die Kurzschlusserkennung der multiZENTRALE RO etwas merkt oder der Zug langsamer w rde Jetzt ist die Kehrschleife f r die Einfahrt des Zuges richtig gepolt Durch dieses Umpolen der Kehrschleife ist deren Polarit t nat rlich f r die Ausfahrt des Zuges dann wiederum falsch eingestellt Deshalb wiederholt sich der Vorgang des Umpolens bei der Ausfahrt des Zuges Da beim Digitalbetrieb die Polarit t der Gleise nicht die Fahrtrichtung des Zuges bestimmt kann der Zug die Kehrschleife ohne anzuhalten und auch ohne dass Sie etwas tun m ssen passieren Damit das Kehrschleifenmodul eine falsche Polung schnell genug erkennt m ssen Sie seine Empfindlichkeit ber das seitlich sichtbare Potentiometer einstellen Beachten Sie dazu unbedingt die Bedienungsanleitung 5 7 Glossar gt Bits und Bytes Die auch bei Digital Modellbahnen auftauchenden Begriffe Bits und Bytes stammen aus der Fr hzeit der Computertechnik In dieser Welt haben die uns bekannten Zahlen die Dezimalzahlen keinen Platz So hat man ein neues Zahlensystem entwickelt das Bin rsystem Hier gibt es nur zwei Zahlen die O und die 1 Prakti scherweise bezeichnen diese beiden Zahlen auch noch Schaltzust nde Dabei bedeutet die 1 geschaltet oder aktiviert
67. nicht mit der Display Anzeige berein muss der An schlussstecker der Weiche um 180 gedreht werden Sie k nnen nun entweder den Weichenmodus mit einem Druck auf die Lok Weichentaste verlassen oder durch Eingabe einer anderen Weichenadresse diese aufrufen und schalten Wollen Sie eine andere Weichenadresse aufrufen w hlen Sie die entsprechende Nummer ber die Ziffer tasten Die Einf gemarke blinkt solange im Wechsel mit der zuletzt eingetippten Ziffer bis Sie die Weiche ber die Pfeiltasten geschaltet oder mit der Licht OK Taste best tigt haben Beispiel Sie wollen eine Lok momentane Fahrtrichtung links ber den Abzweig der Weiche Nr 24 fahren Nach Bet tigung der Lok Weichentaste wech selt die multiMAUS aus dem Fahrbetrieb Bibliotheks oder Lokadress Modus in den Wei chen Modus Es erscheint immer die zuletzt aufgerufene Weiche hier die Weiche 6 Stellung Gerade Die blinkende Einf gemarke signalisiert die Ein gabebereitschaft f r die Weichenadresse ber die Funktionstasten 2 und 4 geben Sie die Adresse 24 ein Wurde die Weiche noch nie geschaltet erscheint das komplette Weichensymbol im Display Ein Druck auf die rechte Pfeiltaste schaltet die Weiche um Je nach verwendetem Weichenantrieb h ren Sie eventuell eine akustische Best tigung Die freien Stellen zwischen W und der Adresse
68. nktionstaste 2 Auch hier ist eine Best tigung mit der Licht OK Taste erforderlich Nun k nnen Sie im Weichen Modus diese beiden Weichen jederzeit mit Shift und der entsprechenden Funktionstaste aufrufen Durch Halten der Shift Taste bei gleichzeitigem Druck auf die entsprechende Funktionstaste k nnen sie die Weiche schalten Werkseitig sind die Weichen mit den Nummern 1 10 auf den gleichnamigen Funktionstasten gespeichert Weiche 10 Funktionstaste O Diese Speicherung k nnen Sie einfach berschreiben 2 7 Fahrwege Die multiMAUS bietet nicht nur die M glichkeit einzelne Weichen zu schalten sondern mehrere Weichen zu einem Fahrweg zusammen zu legen und durch einen einzigen Tastendruck gemeinsam zu schalten Als Fahrweg bezeichnet man dabei die Strecke die ein Zug ber mehrere Weichen zur cklegt Auf diese Weise kann beispielsweise ein G terzug von einem Anschlussgleis ohne Unterbrechung ber mehrere durch einen einzigen Befehl geschaltete Weichen auf die Hauptstrecke fahren Mit der multiMAUS FO k nnen Sie 64 Fahrwege mit je maximal 16 Weichen festlegen Dabei ist es nicht m glich einen Fahrweg in einen anderen einzubetten d h Sie k nnen einen angelegten Fahrweg nicht mit einem anderen kombinieren Der Fahrbetrieb wird im Fahrweg Modus nicht unterbrochen Daher werden auch die Fahrsymbole im Display angezeigt Die Steuerung der zuletzt aktiven Lok ber den Fahrregler is
69. on die Richtung einer Lok korrigieren k nnen Sie dies ber die Tasten kombination MENU und 6 tun W hlen Sie eine Lok einer Doppeltraktion aus dr cken Sie MENU und 6 es wird die in der Doppeltraktion gespeicherte Einstellung der Fahrtrichtung GLEICHE RICH TUNG oder VERSCHIEDENE RICHTUNG angezeigt W hlen mit den Pfeiltasten aus und best tigen mit der Licht OK Taste 2 5 3 L schen von Doppeltraktionen Zum Aufheben von Doppeltraktionen gibt es zwei M glichkeiten 1 Wenn Sie eine bestimmte Doppeltraktion l schen wollen w hlen Sie eine Lok der Doppeltraktion aus und dr cken die Tasten MENU und O Es erscheint eine Laufschrift DIR AUFLOESEN Dies best tigen Sie einfach mit der Licht OK Taste Gehen Sie in das Men EINSTELLUNGEN ab Seite 33 Im Men punkt ZURUECKSETZEN finden Sie eine M glichkeit alle angelegten Doppeltraktionen zu l schen s i D 6 Weichensteuerung Mit der multiMAUSFR k nnen Sie bis zu 2 048 digitale Weichenantriebe mit echten Weichenadressen steu ern ohne dazu eine Lokadresse wie z B bei der LokMAUS 2 R3 verbrauchen zu m ssen Dazu k nnen Sie jederzeit w hrend des Fahrbetriebes durch Dr cken der Lok Weichentaste in den Weichen Modus und zur ck wechseln Es erscheint dann immer die zuletzt aufgerufene Weiche Neben Weichen k nnen auch andere digital ansteuerbare Komponenten geschaltet werden wie z
70. onstaste die Shift Taste dr cken Das Display zeigt Ihnen die jeweils aktivierten Funktionen an In den Abbildungen oben sind es beispiels weise die Funktionen F1 und FA Die eingeschalteten Funktionen der zweiten Ebene F11 F20 k nnen Sie durch Dr cken der Shift Taste pr fen In der folgenden Abbildung sind F12 und F20 aktiviert Der Pfeil Q steht hierf r die Zehnerstelle wird also f r F11 F19 als 1 f r F20 als 2 interpretiert Welche Funktionen f r Ihre Lok verf gbar sind entnehmen Sie bitte deren Betriebsanleitung Das Loklicht schalten Sie mit der Licht OK Taste ein oder aus Zur Best tigung f r eingeschaltetes Loklicht leuchtet der Stern rechts unten im Display Der j 2 4 Die Nothalt Funktionen e Wenn es mal brenzlig wird Mit der STOP Taste k nnen Sie jederzeit und sofort gr eres Unheil verhindern Um aber nicht die gesamte Anlage stillzulegen k nnen Sie mit Hilfe des Selektiven Lokhaltes auch nur die ausgew hlte und im Display angezeigte Lok sofort anhalten Um Batterie oder Akku Energie einzusparen schaltet sich die multiMAUSP bei l ngerer Nichtbenutzung Zeit einstellbar ber das Men 3 7 Seite 36 aus Dabei wird die gesamte Anlage von der Spannungsver sorgung getrennt Werkseinstellung an der multiZENTRALE blinkt die gelbe LED Wenn Sie die multiMAUS wieder einschalten Licht OK Tast
71. onstasten Function Keys d touches fonctions Tasti funzionali Shift Taste Shift Key touche majuscules Tasto shift Stop Taste Stop Key touche Stop Tasto di arresto Pfeiltaste rechts Arrow Key right touche fl che droite Tasto freccia destra Fahrregler control knob bouton r gulateur Regolatore di marcia Lok Weichen Taste Loco Turnout Key touche Locomotive aiguillages Tasto locomotiva scambi Men Taste Menu Key touche Menu Tasto menu Beachten Sie die Erl uterungen zum Display und zu den Tastenbelegungen ab Seite 8 Please refer the explanations about the display and the key assignment from page 49 Quant aux informations concernant l cran et les diff rentes fonctions des touches voir page 99 Fate riferimento alle spiegazioni sul display e sulla assegnazione dei tasti da pagina 144 Fig 2 Transformator Schaltnetzteil Switching power supply Transformateur SMPS Trasformatore Alimentatore Transformer switching Power USB in multiZENTRALEPRO BUS Booster Main Prog Feedback TII ME un 18 24V 16 18V Aufbau des ROCO Digital Systems Europa Version mit 230 V Setting up the ROCO digital system Europe version with 230 V Structure de la commande num rique ROCO version europ ene 230 V Struttura del sistema digitale ROCO versione europea a 230 V multiZENTRALE RO Anschluss Hauptgleis Progr
72. r sich Fehler in der Verdrahtung eingeschlichen haben In diesem Fall liegt eine berlastung durch zu viele Verbraucher Lokomotive beleuchtete Wagen usw vor Feststellen k nnen Sie dies an der blinkenden roten LED an der multiZENTRALE Der Booster stellt in Verbindung mit einem weiteren Trafo z B ROCO 10718 10725 oder 10850 weitere Energie zur Verf gung und behebt dadurch die berlastung Booster und multiZENTRALE bzw zwei Booster d rfen nicht an den selben Transformator angeschlossen werden Jedes dieser Ger te ben tigt eine eigene Spannungsversorgung 5 5 1 Anschluss eines oder mehrerer Booster 10765 Teilen Sie die Anlage in verschiedene Versorgungsabschnitte auf und zwar so dass sich in jedem Versorgungs abschnitt m glichst gleich viele Verbraucher befinden Sie berechnen den Stromverbrauch in einem Abschnitt wie folgt e stehende Lokomotiven mit Licht ca 100 mA e fahrende Loks je nach Gr e und Last ca 300 bis 600 mA e beleuchteter Wagen je Gl hl mpchen ca 30 mA e Digitalkupplung oder Rauchgenerator ca 100 mA bersteigt der Stromverbrauch 2 5 A ist der Abschnitt berlastet und muss aufgeteilt werden Beachten Sie auch dass gerade bei Gl hbirnen gro e Toleranzen in der Stromaufnahme m glich sind Setzen Sie Digital Weichen antriebe 42624 ein oder schlie en Sie andere Weichendecoder direkt an den Fahrstromkreis an dann m ssen Sie etwa 500 mA Reserve f r den Schaltstrom der Weichen einrechnen
73. rbeitet die Befehle der multiMAUS versorgt Ihre Modellbahnanlage mit Strom schaltet Weichen und andere Magnetartikel und stellt die Daten f r die Decoder Ihrer Lokomotiven zur Verf gung 4 1 Stromversorgung Die Stromversorgung der multiZENTRALEP ist universell ausgelegt So k nnen Netzteile und Transformatoren mit Gleich und Wechselstrom angeschlossen werden Die Anschlusswerte Gleichstrom 18 24 Volt Wechselstrom 16 18 Volt Sie sollten die Leistung des Netzteils bzw Transformators nicht zu niedrig ansetzen um f r den Fahrbetrieb aus reichend Strom zur Verf gung zu haben Wir empfehlen als Mindestleistung ca 30 VA was f r kleine Anlagen mit ein oder zwei Z gen mit Beleuchtung ausreicht Wenn die rote LED konstant leuchtet sollten Sie entweder eine st rkeres Netzteil oder einen Booster s Teil 5 Kapitel 5 5 Der Booster 10765 verwenden ber den momentanen Stromverbrauch auf der Anlage informiert Sie der Men punkt STROM ZENTRALE im Men EINSTELLUNGEN INFOS Die multiZENTRALE ist f r Belastungen bis zu 3 2 A ausgelegt 4 2 Anschl sse An die zahlreichen Anschl sse k nnen Sie weitere Ger te anschlie en e Der USB Anschluss stellt die Verbindung zur PC Welt her ber diesen Anschluss k nnen Sie Ihre Anlage ber die dem Set 10832 beiliegende Software ROCOMOTION steuern oder multiZENTRALE RO und multiMAUSPRO ber Updates auf den neuesten Stand bringen e Die drei Buchsen mit
74. rf gt ber zwei Gleisausg nge Hauptgleis und Programmiergleis An den Anschluss des Hauptgleises Main IIT schlie en Sie das Streckengleis an Achten Sie darauf dass sich kein Kondensator im d Gleis befindet wie er h ufig bei Analog Anlagen zur Funkentst rung eingebaut wird Eine besonders anwenderfreundliche Einrichtung ist der separate Anschluss des Programmiergleises Sie k nnen dieses Gleis ganz einfach in Ihre Anlage integrieren und f r den normalen Fahrbetrieb nutzen Wenn dann eine Lok programmiert werden soll fahren Sie mit dieser auf das Gleis Sobald die multiMAUSP auf den Men Modus eingestellt wird schaltet die multiZENTRALEP das Gleis automatisch um so dass Auslesen und Programmieren ohne St rung anderer auf der Anlage befindlichen Fahrzeuge und Magnetartikel m glich ist Das Programmiergleis muss komplett elektrisch durch beidseitige Isolier Schienenverbinder von der brigen Anlage getrennt sein Den prinzipiellen Anschluss von Haupt und Programmiergleis sehen Sie in Fig 3 auf Seite 90 4 4 Zur cksetzen der multiZENTRALE Funktioniert das Digitalsystem nicht mehr einwandfrei was sich in Problemen beim Fahrbetrieb Auslesen und oder Programmieren u ern kann ist unter Umst nden ein Zur cksetzen Reset der multiZENTRALEP notwen dig Zuvor sollten Sie jedoch alle brigen Fehlerm glichkeiten gepr ft haben Beachten Sie dazu auch die Kapitel 5 8 Tipps Hinweise und Kurzhilfe
75. ssen Beachten Sie dazu auch den 4 Teil des Handbuches Die multiZENTRALE PRO Beispiel So programmieren Sie die Lokadresse CV1 auf den Wert 4 C n O Dr cken Sie gleichzeitig die MENU und die Funk tionstaste 1 Zun chst zeigt das Display die gew hlte CV ange zeigt als C 1 an und wechselt dann auf die Anzeige des ausgelesenen Wertes im POM Modus Teil 3 Die Men s wird kein Wert angezeigt 0 Der angezeigte CV Wert wird einfach durch Bet ti gung einer Funktionstaste berschrieben Dabei blinkt die Einf gemarke Best tigen Sie mit OK Nach der letzten Display Anzeige C 1 geht die multiMAUS wieder in den Fahrbetrieb zur ck Hinweis Wenn Sie die CV1 einer Lok ge ndert haben pr fen Sie ob die Adressangabe der Lok in der Lokbibliothek noch bereinstimmt So wie in diesem Beispiel gezeigt k nnen Sie auch neue Werte f r die CVs 2 3 4 und 5 programmieren Sie m ssen dazu immer nur die Men Taste gleichzeitig mit der der CV entsprechenden Ziffer der Funkti onstasten dr cken und verfahren dann so wie in obigem Beispiel Setzen Sie in der CV8 den Wert 8 ein anderer Wert muss nicht eingegeben werden werden alle CVs des Decoders auf die Werkswerte zur ckgesetzt Beachten Sie dazu jedoch unbedingt die dem Decoder beilie gende Anleitung da diese Prozedur nicht von allen Deco
76. t RICHTUNG VERAUSTAUSCHEN Bit 0 Wenn Sie dieses Bit setzen aktivieren wollen dr cken Sie die Lok Weichen Taste Wenn das Bit gesetzt ist erscheint der Stern im Display Mit den Pfeiltasten w hlen Sie die n chsten M glichkeiten an 28 FAHRSTUFEN Bit 1 ANALOG FAHREN Bit 2 NMRA BIDI Bit 3 aESCHWINDIGKEITSTABELLE Bit 4 LANGE ADRESSE Bit 5 Wenn alle Bits Ihren W nschen entsprechen best tigen Sie mit der Licht OK Taste Es ist kurz C 29 zu sehen dann kommen Sie auf die Ausgangsebene CV29 zur ck Dieser Men punkt ist f r die CVs gedacht die Einstellm glichkeiten f r einzelne Bits haben wie z B die CV49 ber die Funktionsweise und Einstellm glichkeiten dieser CVs informiert Sie die dem Decoder bei liegende Anleitung Das erste Bild des Displays zeigt ein C und eine blinkende Einf gemarke ber die Funktionstasten k nnen Sie nun die Nummer der gew nschten CV eingeben Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Nun wird Ihnen das erste einstellbare Bit BIT 0 angezeigt Wenn Sie dieses Bit setzen aktivieren wollen dr cken Sie die Lok Weichen Taste Wenn das Bit gesetzt ist erscheint der Stern im Display Mit den Pfeiltasten w hlen Sie die n chsten Bits an Haben Sie alle Bits durch best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene CVBIT AENDERN
77. t der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene MODUS zur ck 29 SE Das Men PROGRAMMIEREN S mtliche Werte eines Decoders NMRA DCC sind in so genannten Konfigurations Variablen hinterlegt den gt CVs Mit Hilfe des Men s PROGRAMMIEREN k nnen Sie diese Werte Ihren Bed rfnissen anpassen Beachten Sie dazu auch die Erl uterungen zum Thema gt Bits und Bytes im Glossar im f nften Teil des Handbuches A d Von ROCO bereits in Lokomotiven eingebaute Decoder werden blicherweise mit praxisgerechten Einstellungen ausgeliefert Daher pr fen Sie vor jeder Programmierung ob diese tats chlich notwendig ist Beachten Sie dazu die Anleitung Ihres Decoders bzw Ihrer Lok Die Display Anzeige C w hrend des Auslesen Programmierens steht f r CV Da die multiMAUS jedoch auch 4 stellige CV Adresse verarbeiten kann musste das V daf r in der Anzeige entfallen Im POM Modus s Men punkt 2 5 ist ein Auslesen von Decoderdaten nicht m glich Daher wird entweder im Display KEINE BESTAETIGUNG angezeigt oder es wird kein Wert angezeigt Wenn der Auslesevorgang zu lange dauert k nnen Sie diesen jederzeit durch Dr cken der STOP oder Licht OK Taste abbrechen Wenn dann im Display der Text BENUTZERABBRUCH erscheint haben Sie zwei M glichkeiten Durch Dr cken der STOP Taste wird der gesamte Vorgang abgebrochen Sie kommen auf
78. t m glich ebenso wie das Ausl sen eines Nothaltes Grunds tzlich erfolgt keine R ckmeldung ber die Weichenstellung und dar ber ob der Zug bereits ber den Fahrweg gefahren ist 2 7 1 Neuanlage eines Fahrweges Eingabe Display Bemerkung Dr cken Sie die Lok Weichen Taste Sie erreichen die zuletzt ausgew hlte Weiche hier z B Weiche 24 Durch gleichzeitiges Dr cken der Shift und Lok Weichen Tasten kommen Sie nun in den Fahrweg Modus Ist noch kein Fahrweg angelegt sehen Sie das nebenstehende Bild Bei bereits angelegten Fahrwegen finden Sie den mit NEU angezeigten freien Speicherplatz ber die Pfeiltasten Nun wird der Name des Fahrweges ein gegeben hier beispielsweise FNOSU f r Fahrweg Nord Sud Dazu stehen 5 Stel len zur Verf gung Die Eingabe erfolgt wie die Anlage einer Lok in der Bibliothek s Seite 12 C Best tigen Sie mit OK 20 Eingabe Display Bemerkung Geben Sie die Nummer der ersten Weiche des Fahrweges ein hier als Beispiel die Wei che Nr 5 die auf Abzweig gestellt wird Nachdem Sie die 5 eingegeben haben blinkt die 5 so lange bis Sie im n chs ten Schritt der Fahrweg festgelegt haben Die Richtung des Fahrweges legen Sie mit den Pfeiltasten fest Geradeaus a linke Pfeiltaste Abzweig m rechte Pfeiltaste Zugleich h rt das Blin ken der Weichennumer auf die fr
79. ultiMAUSPR ausgeschaltet werden dr cken Sie die MENU Taste gemeinsam mit der Licht OK Taste D 1 2 multiZENTRALE Wichtige Kontrollleuchten Ihre neue multiZENTRALEP ist mit LED Kontrollleuchten ausgestattet die Ihnen auf einen Blick eine bersicht ber die wichtigsten Funktionen Ihres ROCO Digitalsystems gestatten Die Zentrale sollte daher auch so platziert sein dass Sie die LEDs gut erkennen k nnen Gr n Leuchtet die gr ne LED ganz links besteht entweder Funk kontakt zur multiMAUSPRO Gelb Wenn Sie eine Lok auf einem angeschlossenen Programmier gleis programmieren schaltet die multiZENTRALE FO automa A IL BE tisch um die gelbe LED leuchtet en me Dr cken Sie die STOP Taste oder schaltet sich die multiMAUS aus blinkt die LED ebenfalls Rot Die rote LED kennzeichnet Fehlerzust nde Bei Kurzschluss und berlastung blinkt sie schnell Schaltet die multiZENTRALE auf Grund dauernder berlastung ab leuchtet die LED konstant Gr n Ist die Zentrale eingeschaltet blinkt die gr ne LED ganz rechts kurz Steigt der Stromverbrauch an blinkt die LED l nger Beachten Sie bitte die ausf hrliche Beschreibung der multiZENTRALEP im vierten Teil ab Seite 38 1 3 multiMAUS Das Display Alle Funktionen der multiMAUSP k nnen Sie ber das gro e hintergrundbeleuchtete LC Display kontrollieren Wir stellen Ihnen die Symbole vor Fahrsymbole Schraubenschl ssel Weichensymbol P
80. wei M glichkeiten Mit SPANNUNG AUS wird die gesamte Anlage von der Spannungsversorgung getrennt NOTSTOP h lt alle fahrenden Z ge sofort an die Spannungsversorgung bleibt jedoch bestehen KEINE REAKTION hei t dass alle Funktionen weiterlaufen wenn sich die multiMAUSP abschaltet Werkseinstellung KEINE REAKTION Beachten Sie bitte Sie k nnen bei dieser Einstellung w hrend einer Funkunterbrechung einen eventuell notwendigen Nothalt nur ber die wei e Taste der multiZENTRALE ausl sen 3 4 3 VERZOEGERUNG Den Zeitpunkt mit dem die beiden vorgenannten Punkte 3 4 1 und 3 4 2 aktiviert werden stellen Sie ber VERZOEGERUNG ein SOFORT Die Ma nahmen werden ohne Zeitverzug umgesetzt 1 Den Zeitverzug k nnen Sie ber die Pfeiltasten einstellen Wertebereich 1 255 Sekunden und SOFORT Werkseinstellung SOFORT Best tigen Sie mit der Licht OK Taste Sie kommen auf die Ausgangsebene VERZOEGERUNG zur ck INFOS Ein Men punkt der Sie umfassend ber die Software Version SOFTWARE die gt Mac Adresse MAC ADDR den RocoNet Typ X BUS die der multiMAUS zugeordnete ZENTRALE und das FUNKMO DUL informiert Praktisch f r Anwender sind die Infos ber den momentanen Stromverbrauch der Zentrale STROM ZENTRALE Wert wird in mA angegeben und den momentanen Spannungswert der Batterien bzw Akkus BATTERIESPANNUN
81. zu geh rende Lok aus der Bibliothek heraus Durch Dr cken der Licht OK Taste best tigen Sie die Eingabe Die multiMAUS geht direkt zur ck in den Lok Modus und zeigt die zugeordnete Lok an Findet die multiMAUS zu der Lokadresse keine passende Lok wird im Display LOKADRESSE NICHT VER GEBEN angezeigt Mit der STOP oder Licht OK Taste kehren Sie auf die Ausgangsebene SUCHEN ZUr ck SENDEN EMPFANGEN Diese beiden Men punkte ben tigen Sie wenn Sie die Lok Bibliothek einer multiMAUS auf eine andere multiMAUSP multiMAUS oder mehrere multiM USE bertragen wollen Dazu stellen Sie eine Sender multiMAUSP auf SENDEN die andere oder mehrere multiMAUS auf EMPFANGEN Dabei sind die Empf nger M use als erste zu aktivieren Durch Dr cken der LICHT OK Taste auf der Sender multiMAUS starten Sie die bertragung Die Emp f nger multiMAUSP ist nach Abschluss der bertragung im Bibliotheks Modus die Sender multi MAUS befindet sich auf der Ausgangsebene SENDEN Sie k nnen eine Lok entweder aus dem vom Werk voreingestellten Bibliotheks Modus heraus steuern oder einfach ber die Lokadresse Welche der Einstellungen Sie bevorzugen k nnen Sie ber diesen Men punkt ausw hlen Sie w hlen den entsprechenden Modus einfach ber eine der Pfeiltasten aus Die Modi werden als Lauf schrift angezeigt Best tigen Sie mi

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