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VORWORT - Sampo

1. Verbindungsrelais Relais Blinker Relais Warnleuchte Relais Arbeitsscheinwerfer Relais Arbeitsscheinwerfer Relais Schneidwerkreversierung Relais Start Stopp Sicherheitsrelais Arbeitshydraulik Relais Anlasser Korntank Alarm reset Relais Relais Warnsignal Korntank voll Relais Warnsignal Kornelevator Relais Lichtumschaltung Relais Radio g Relais Warnsignal Uberkehrschnecke 106 K15 K16 K17 K18 K19 K20 K21 K22 K23 K24 Relais Schneidtisch unten Relais Schneidtisch oben Relais Haspel hinten Relais Haspel vorn Relais Entleerungsrohr ausgefahren Relais Entleerungsrohr eingefahren Relais Haspel oben Relais Haspel unten Relais Haspeldrehzahl Relais Haspeldrehzahl Sensoren der ELEKTRISCHEN GESCHWINDIGKEITSMESSER Die Sensoren der elektrischen Geschwindigkeitsmesser Fahrgeschwindigkeit sowie Gebl se und Trommeldrehzahl sind im Getriebe und an den Enden der jeweiligen Wellen angeordnet Um eine einwandfreie Funktion des Sensors zu gew hrleisten ist sicher zu stellen dass der Abstand a zwischen dem Sensor und der Impulsscheibe 1 0 5 mm Abb S4 betr gt Stimmt das Ma nicht kann man durch Drehen der Sensor Befestigungsmuttern die erforderliche Korrektur vornehmen Der Sensor darf nicht die rotierende Impulsscheibe ber hren Das maximale Anzieh Drehmoment betr gt 5 Nm i XN N ii BATTERIE Die sich in der
2. Dreschtrommel Normalausf hrung DRESCHKOREB Einstellung des Abstandes Abb L20a und L22a Der Abstand zwischen Dreschtrommel und Dreschkorb wird stufenlos mit Hilfe des auf der rechten Seite des Fahrersitzes befindlichen Einstellrades A eingestellt Drehen des Rades entgegen dem Uhrzeigersinn vergr ert den Abstand w hrend Drehen im Uhrzeigersinn zur Verringerung des Abstands f hrt In der DeLuxe Kabine ist das Rad durch einen Rasthebel ersetzt Die Verstellrichtung h ngt ab von der Position des Rastenstopps Der Anzeiger B gibt auf der Skala den Abstand C zwischen der ersten Leiste des Dreschkorbs und der Dreschtrommelleiste in mm an Der Einstellmechanismus ist so konstruiert dass das Verh ltnis von Eingangs zu Ausgangsabstand konstant bleibt Das normale Verh ltnis ist 2 1 d h der Eingangsabstand C ist doppelt so gro wie der Ausgangsabstand D Abb L22a Der Dreschkorbabstand ist zu Beginn jeder Erntesaison zu berpr fen Die Einstell Richtwerte f r die einzelnen Ernteg ter sind in der Tabelle Richtwerte angegeben REVERSIEREN DER DRESCHTROMMEL Abb L23a Zum Beseitigen einer Verstopfung in der Dreschtrommel dient ein mitgeliefertes Spezialwerkzeug mit dessen Hilfe die Dreschtrommel von Hand gedreht werden kann Abb L23a Dazu m ssen jedoch vorher der Motor abgestellt und das Dreschwerk abgeschaltet werden Der Dreschkorb sollte sich in seiner untersten Stellung befinden Falls
3. 71 SCHNEIDMESSER Ein tadellos funktionierendes Schneidmesser bildet die Grundvoraussetzung f r einen gut arbeitenden M hdrescher Kontrollieren Sie ob jeder Messerhalter die Messerklinge leicht ber hrt Den Messerhalter bei Bedarf durch einen kr ftigen Hammerschlag ausrichten Abb P1 Kontrollieren Sie ob die Messerklingen auf den Fingerplatten aufliegen Sollte eine verbogene Messerklinge die Ursache f r einen zu gro en Abstand zwischen Klinge und Finger sein so ist sie auszuwechseln Abb P10 P12 berpr fen Sie die Totpunkte des Messerhubs Abb P2 die auf beiden Seiten gleich weit von der Fingermitte entfernt sein m ssen Bei M hdreschern mit ber Kurbel angetriebenem Messer wird die Einstellung folgenderma en vorgenommen Ist eine Einstellungskorrektur erforderlich sollte man sich zun chst vergewissern dass das Messerantriebsgelenk auf die richtige Tiefe am Ende des Messers gedreht ist Abb P4 Zur endg ltigen Einstellung l st man beide Muttern B an der Messerantriebswelle A Abb P3 und dreht letztere in die erforderliche Richtung Soll der Totpunkt weiter links liegen so dreht man die Welle im Uhrzeigersinn soll er weiter rechts liegen im Gegenuhrzeigersinn Durch eine Umdrehung der Achse verlagert sich der Totpunkt um ca 7 5 mm 72 AUSWECHSELN DES SCHNEIDMESSERS 1 Messer mit Kurbelantrieb Die Schrauben A der Gelenkverbindung Abb P4 l sen und das Messer herausziehen W h
4. SIEBKASTENVERL NGERUNG an H ngen hochstellen Abb L31 F r die Siebkastenverl ngerung stehen zwei Stellungsvarianten zur Verf gung Dazu w hlt man f r die Halterungen entweder die oberen oder die unteren L cher Die untere Stellung ist f r das Dreschen in ebenem Gel nde die obere f r das Dreschen in Hanglagen gedacht 54 DAS REINIGUNGSGEBL SE Abb L32 L33 und L34 sorgt f r gen gend Luft Mechanischer einstellung Der Luftstrom wird stufenlos durch Andern der Variatordrehzahl geregelt Die Gebl sedrehzahl l sst sich mittels Kurbel A Abb L32a stufenlos regulieren Die Regulierung darf nur bei laufendem Dreschwerk erfolgen Die Drehzahl ist abzulesen entweder auf dem Anzeiger A am Armaturenbrett Abb L32b wobei der Schalter B in der Position Gebl se stehen muss oder auf der mechanischen Anzeige B Abb32a au erhalb der Kabine an der linken Seite Richtwerte f r die einzelnen Getreidearten finden Sie in der am Kabinenfenster aufgeklebten Tabelle mit der berschrift Richtwerte Elektrische Verstellung Abb L32b Die Gebl sedrehzahl l sst sich mittels Schalter C stufenlos regulieren Die Regulierung darf nur bei laufendem Dreschwerk erfolgen Die Drehzahl ist abzulesen auf dem Anzeiger A am Armaturenbrett wobei der Schalter B in der Position Gebl se stehen muss Richtwerte f r die einzelnen Getreidearten finden Sie in der am Kabinenfenster aufgeklebten Tabelle mit der
5. versichert dass der auf dem Markt befindliche M hdrescher Typ I den in der Maschinenrichtlinie 98 37EEC spezifizierten technischen Anforderungen entspricht Bei der Konstruktion der Maschine wurden folgende internationale Standards und Standardisierungsvorschl ge ber cksichtigt EN 632 Combine harvesters and forage harvesters Safety Pori 2 Oktober 2002 Sampo Rosenlew Oy eflem Timo Prihti Gesch ftsf hrender Direktor 13 FFNEN DER SCHUTZBLECHE Die abmontierbaren Schutzbleche des M hdreschers sind aus Sicherheitsgr nden mit einer Sperrvorrichtung versehen und k nnen nur mit einem geeigneten Werkzeug ge ffnet werden Dieses Werkzeug geh rt zur Ausstattung eines jeden ausgelieferten M hdreschers Es h ngt an einem sich an der R ckwand des Fahrerstands befindlichen Haken Beim Wiederanbringen rasten die Schutzbleche von selbst ein Einige Schutzbleche sind jedoch noch mit zus tzlichen Befestigungsvorrichtungen versehen e Den linken Schneidetischschutz Abb B1 ffnet man indem man zun chst das Spezialwerkzeug in das Loch einf hrt und es dann in Pfeilrichtung dreht Anschlie end zieht man den Schutz am Griff ein St ck nach au en und hebt dabei gleichzeitig den Schutz ein wenig nach oben e Den Riemenschutz der Haspel Abb B1 ffnet man indem man zuerst den Riegel mit Hilfe des Werkzeugs aufdr ckt und dann die Gummihalterungen l st Den Schutz in ge ffneter Stellung mittels S
6. Abb L5b bei elektrischer Steuerung 4 Zur Winkelverstellung der Haspelleisten wird die Schraube D gelockert oder der Schnell Stellhebel G wird bet tigt je nach Schneidtisch Typ Abb L6a Beim Ernten von Lagergetreide werden die Zinken so verstellt dass sie das Erntegut z gig aufnehmen k nnen Die Haspel ist mit einer Schutzkupplung E ausger stet deren Funktionst chtigkeit gleich zu Beginn der Erntesaison berpr ft werden sollte Siehe Kapitel Wartung und Instandhaltung Y STH Die Haspel St tze F Abb L6a ist N SS all j unbedingt anzubringen wenn Sie r unter die hochgestellte Haspel N i lt a 39 Elektrische Einstellungen Abb L5b L6b und L7b 1 Die Haspel H henverstellung wird mittels Schalter A vorgenommen Abb L5b 2 Die Haspeldrehzahl wird ber Schalter B reguliert Abb L5b Die Drehzahl kann nur bei sich drehender Haspel verstellt werden 3 Den Haspelabstand stellt man ber Schalter C ein Abb L5b 4 Zur Winkelverstellung der Haspelleisten wird die Schraube D gelockert Abb L6b oder der Schnell Stellhebel wird bet tigt je nach Schneidtisch Typ Abb L7b Beim Ernten von Lagergetreide werden die Zinken so verstellt dass sie das Erntegut z gig aufnehmen k nnen Die Haspel ist mit einer Schutzkupplung E ausger stet deren Funktionst chtigkeit gleich zu Beginn einer jeden Erntesaison berpr ft werden sollte Siehe Kapitel Wartung und Instandhaltung
7. Die Haspel St tze F Abb L6b und L7b ist unbedingt anzubringen wenn Sie unter die hochgestellte Haspel treten Die HASPEL ist vierfach einstellbar DeLuxe KABINE Elektrische Einstellungen Abb L5c und L6c 1 Die Haspel H henverstellung erfolgt ber Schalter A Abb L5c 2 Die Haspeldrehzahl wird mittels Schalter B Abb L5c eingestellt Die Schalter befinden sich auf der Vorderseite des Multifunktionshebels Die Verstellung der Drehzahl darf nur bei laufender Haspel erfolgen 3 Der Haspelabstand wird mit Hilfe der Schalter C Abb L5c eingestellt 4 Zur Winkelverstellung der Haspelleisten wird die Schraube D gelockert Abb L6c oder der Schnell Stellhebel wird bet tigt je nach Schneidtisch Typ Abb L7c Beim Ernten von Lagergetreide werden die Zinken so verstellt dass sie das Erntegut z gig aufnehmen k nnen Die Haspel ist mit einer Schutzkupplung E ausger stet deren Funktionst chtigkeit gleich zu Beginn einer jeden Erntesaison berpr ft werden sollte Siehe Kapitel Wartung und Instandhaltung Die Haspel St tze F Abb L6c und L7c ist unbedingt anzubringen wenn N Sie unter die hochgestellte Haspel treten 41 SCHNEIDWERK in Schuss halten W hrend den Dreschens k nnen Einstellungen am Schneidwerk nicht vorgenommen werden Das Schneidwerk muss in einwandfreiem Zustand sein um gute Dreschergebnisse zu erzielen N here Wartungs und Einstellhinweise finden Sie im Kapitel I
8. Die Verriegelung der Sch ttlerraum Dachluke Abb B4 wird ge ffnet indem man die Sperre mit Hilfe des Spezialwerkzeugs aufdr ckt Zu diesem Zweck f hrt man das Werkzeug in das sich rechts hinten in der Luke befindliche Loch ein Die Luke kann auch von innen manuell ge ffnet werden e Die Verriegelung der Motorabdeckung Abb B4 wird ge ffnet indem man das Werkzeug in das sich auf der R ckseite der Abdeckung befindliche Loch einf hrt und die Sperre aufhebelt e Die Verriegelung des sich unter der Korntankabdeckung Abb B5 befindlichen Gitterrosts wird ge ffnet indem man die Sperre auf der linken Seite des Rosts aufdr ckt 16 AUFBAU UND FUNKTION DES M HDRESCHERS Komfort Dreschwerk Die Schneide und Einzugsorgane f hren das Getreide dem Dreschwerk zu Die Halmteiler grenzen das zu schneidende Getreide ein und bringen es in Reichweite der Haspel Mit Hilfe von Haspel und Ahrenhebern wird das Getreide aufgerichtet und dem Schneidwerk bzw der Einzugsschnecke zugef hrt Die Einzugsschnecke b ndelt das geschnittene Getreide und f hrt es dem Einzugselevator zu der es seinerseits zum Dreschwerk bef rdert Steine und andere schwere Gegenst nde fallen in die Steinfangmulde wodurch eine Besch digung des Dreschwerks verhindert wird Das Dreschwerk trennt die K rner vom Stroh Die von der Dreschtrommel ausgedroschenen K rner gelangen auf den Dreschkorb von wo der gr te Teil des ausgedroschenen Korns mits
9. Kraftstoff verwenden Abb 51 Der Kraftstofftank liegt auf der rechten Seite des M hdreschers Als Kraftstoff sollte nur Diesel von hoher Qualit t verwendet werden Siehe dazu die Empfehlungen im Motorhandbuch Der Kraftstoff muss rein und frei von Wasser sein Vor dem Betanken sollte die Einf ll ffnung A von Schmutz gereinigt werden Den Kraftstoffvorratsbeh lter niemals g nzlich entleeren da sich auf seinem Grund Verunreinigungen und Wasser angesammelt haben k nnten Ferner sollte niemals aus einem Vorratsbeh lter der am gleichen Tag wieder aufgef llt wurde nachgetankt werden da die Verunreinigungen sich dann noch nicht g nzlich auf dem Boden abgesetzt haben Beim Nachf llen von Kraftstoff sollte Sie einen mit Schutzauffangsieb versehenen Trichter verwenden An der Au enseite des Bef llstutzens befindet sich ein Entl ftungsr hrchen durch das die Luft in den Tank gelangt bzw entweicht Sorgen Sie dass dieses R hrchen nicht verstopft 60 L50 T glich durch zuf hrende Kontrollma nahmen am Motor Abb 52 Schmierung Es ist von gr ter Wichtigkeit dass zur Schmierung des Motors der Belastung entsprechende Ole verwendet werden Siehe Schmiertabelle im Kapitel Instandhaltung Der Olstand ist t glich vor Arbeitsbeginn zu pr fen Der am Olstab A abgelesen F llstand muss zwischen Max und Min Markierung liegen vorzugsweise jedoch n her am Maximum Abb L52 Das Nachf llen von Schmier
10. N Dreschkorb Abstandanzeige O Aschenbecher P Elektrische Steckdose KIPPSCHALTER Abb B3a A Rundumleuchte in L ndern wo vorgeschrieben B Notblinklicht C Differentialsperre Option D Seitenmesser Option E Arbeitsscheinwerfer G Fahrscheinwerfer L Drehzahlanzeigemodus f r Dreschtrommel Gebl se M Haspeldrehzahl N Schwenken Abtankrohr O Schneidtisch H henregulierung P Haspelh henregulierung R Fahrgeschwindigkeit S Hupe Korntankbef llalarm reset T Haspel Vor und R ckstellung U Reversierung Schneidtisch 21 KOMFORT KABINE HYDRASTATICHE ANTRIEB FAHRERSTAND Abb B1b A Tischh henanzeige B Handbremse nicht bei allen Modellen C Blinker Ablendlichtschalter D Lenkrad E Bremspedale F Schneidetischschalter G Armaturenbrett H Schalthebel J Fahrhebel K Dreschwerkhebel L Dreschkorb Einstellrad M Entleerungshebel N Fahrersitz P Standbremsenverriegelung ohne Handbremse ARMATURENBRETT Abb B2b A Drehzahlmesser f r Dreschtrommel und Gebl se B Kontrolleuchten C Tischauflagedruckanzeige D Alarmleuchten E Alarmleuchten F Luftfilter Verstopfungsanzeige G Tacho und Stundenz hler H Thermometer Kraftstoffanzeige J Stoppschalter sofern keine elektr Abschaltung K Gashebel Gasschalter L Sicherungsk sten M Z ndschlo Anlasser inkl elektr Abschaltung N Dreschkorb Abstandanzeige O Aschenbecher P Elektrische Steckdose BEDEBHWIR
11. Sonnen 400 600 35 40 30 35 11 14 12 16 650 800 2 3 blumen 2 3 Kreuz 700 850 16 24 15 20 5 8 5 500 650 2 3 k mmel Honigblume 700 950 15 22 10 16 550 700 5 geschl 400 900 25 50 20 40 12 16 IE 12 16 800 1000 P Sojabohnen 400 600 20 40 15 28 16 19 12 16 650 800 PE Bodenklappe offen Das normale Vorn zu Hinten Abstandsverh ltnis des Dreschkorbs betr gt 2 1 Bei sehr trockenen Bedingungen und somit au Berordentlich br chigem Stroh ist es besser ein Verh ltnis von 1 5 1 oder sogar 1 1 einzustellen siehe Abb L22 Mit anderen Worten der hintere Abstand des Dreschkorbs ist gr er als bei der Normaleinstellung Dadurch werden Strohsch den und daher Sch ttlerverluste verringert Die Grundeinstellung wird ge ndert indem man die hinteren St tzen des Dreschkorbs verl ngert wie in dem Kapitel Instandhaltung Abb P22 erl utert Das Verh ltnis sollte bei jeder Anderung des Abstandes unter Verwendung des Rades in der Kabine berpr ft werden Die Mechanik ver ndert den Abstand immer im Verh ltnis 2 1 Zur Grundeinstellung sollte man zur ckkehren sobald die Bedingungen wieder normal sind 70 WARTUNG UND INSTANDHALTUNG Sicherheit Montage und Einstellarbeiten d rfen nur von solchen Personen durchgef hrt werden die ber die erforderliche Fachkompetenz verf gen und sich mit der Maschine gut auskennen Montage Einstellarbeiten und
12. rnelevator Winkelgetriebe L 80W90 85W140 0 35 Ltr 600 Std Uberkehrschnecke od 1 Jahr Taumelantrieb GL 5 80W90 85W140 0 5 Ltr 600 Std od 1 Jahr Schmierstellen O CB CC 10W30 15W40 E e a Schmierstellen Lithiumfett NLGI 2 NLGI 2 Fett Klimaanlage 500 SUS 500 SUS 1 8 dl Erstf llung Klimaanlage HFC R134a 1 2 kg Kreislauf Die M hdrescher werden mit einer lf llung f r den Temperaturbereich von 10 T bis 30 T ausgeliefert Das trifft jedoch nicht auf die Fahrhydraulik zu diese erh lt werksseitig das Ol Shell Tellus Arctic 32 Bei Olwechseln ist es empfehlenswert Olsorten zu verwenden die f r die rtlichen Temperaturen gedacht sind Wird der M hdrescher in Gebieten eingesetzt in denen nur biologisch abbaubares Hydraulik l erlaubt ist sollte man sich hinsichtlich der Auswahl des geeigneten Ol an den Hersteller wenden Funktion und Lebensdauer des M hdreschers h ngen in nicht unerheblichem Ma e von der richtigen Auswahl der Schmiermittel ab Halten Sie sich deshalb genau an oben stehende Tabelle gleichzeitig sollten Sie jedoch berpr fen ob irgendeine Stelle mehr Schmierung erfordert als in den Anweisungen angegeben Alle verwendeten Schmiermittel m ssen von erstklassiger Qualit t sein da schon die kleinste Verunreinigung zu Sch den f hren kann leinf llstellen und Schmiernippel sind sauber zu halten Verwenden Sie zur Schmierung der Nippel das in der Schmiertabelle ausgewiesenes Fett F r Stellen
13. tsmerkmale getestet worden KORNTANKKETTE Die Kette wird gespannt indem man die Schraube A Abb P53 und die Mutter B lockert und die Exzentnerplatte C in Pfeilrichtung dreht Danach die Mutter B und die Schraube A wieder anziehen bzw in ihrer urspr nglichen Position anbringen Die Kette darf nicht zu locker sitzen sondern muss sich glatt drehen ohne Rucken 89 K RNERELEVATOR und UBERKEHRSCHNECKE Drehzahl berwachung Die Drehung der Elevator Bodenschnecke und der berkehrschnecke erfolgt ber einen elektronischen Monitor dessen Alarmempfindlichkeit reguliert werden kann indem man den Sensor im Armaturenbrett entsprechend einstellt Die Einstellschraube befindet sich in der Mitte der Skala unter der Schutzkappe Die werksseitigen Einstellungen Abb P54 sind wie folgt 1000 U Min 1000 U Min Alarm 400 U Min 900 U Min Am Sensor Relais befinden sich auch folgende LED Funktionsleuchten LED 1 blinkt bei sich drehendem Elevator LED 2 brennt bei Alarmausl sung LED 3 brennt bei funktionsunt chtigem Kabel Der Abstand a des sich links am unteren Wellenende befindlichen Grenzschalters vom Schraubenende des an der Welle angebrachten Sensorrings sollte bis 1 5 mm betragen Abb P55 Der Alarm muss ausgel st werden wenn bei stehendem Motor und eingeschaltetem Strom das Dreschwerk eingeschaltet wird Der Alarm muss auch ausgel st werden wenn das Gas bei arbeitendem Dreschw
14. Batterie bildende Gase sind explosiv daher sind offenes Feuer und Funkenflug in Batterien he unbedingt zu vermeiden Bei Wartungsarbeit an elektrischen Ger ten ist vorher das Minuskabel von der Batterie zu l sen berpr fung des Ladezustands der Batterie W hrend der Dreschsaison sorgen die Ladeger te des Motors f r die Aufrechterhaltung eines guten Batterie Ladezustandes Nach der Ernteperiode muss die Batterie jedoch in regelm igen Abst nden auf ihren Ladezustand hin berpr ft und im Bedarfsfall nachgeladen werde Zur Kontrolle verwendet man ein S urepr fger t Der unten stehenden Tabelle ist der Ladezustand der Batterie bezogen auf das spezifische Gewicht der S ure zu entnehmen Spezifisches Gewicht Ladezustand der S ure der Batterie 1280 100 1240 75 1200 50 1 160 25 1120 leer 0 Eine entladene Batterie darf nicht ber einen l ngeren Zeitraum hinweg unbenutzt bleiben Eine nur schwach geladene Batterie gefriert leicht ein und wird dadurch zerst rt Steht ein Ladeger t zur Verf gung kann die Batterie auch zu Hause geladen werden Vor dem Aufladen ist folgenderma en zu verfahren die Kabel l sen die Batteriekappen entfernen Fl ssigkeitsstand pr fen muss hoch genug sein Als Ladestrom gen gen 5 10 den Batterie Ah Wertes F r eine 100 Ah Batterie gen gt somit 5 10 A Ladestrom Die Batterie sollte allen 6 10 Wochen nachgeladen werden Reinigung und sonstige Wartung der Batterie Die Ba
15. Elektrischen Motoren liegen die Relais in den Kontrolleinheitskiste im Motorraum Im Motorraum befindet sich auch ein Anlasser Steuerrelais dieses sitzt auf der gleichen Halterung auf der die Hauptsicherungen liegen Steuerung der Hydraulik MD Modelle mit hydrostatischer Kraft bertragung sind auch mit elektrisch gesteuerten Ventilen in der Arbeitshydraulik ausger stet Zur Verhinderung einer unbeabsichtigten Bet tigung ist in dem Steuersystem eine Absicherung eingebaut die eine Bet tigung des Steuerventils erst zul sst wenn der Motor ldruck angestiegen ist Reversierung des elektrisch gesteuerten Schneidwerks Je nach Spezifikation kann der M hdrescher mit elektrischer Umschaltung der Drehrichtung des Schneidwerks ausger stet werden Der Schneidtisch ist mit einem konventionellen Startermotor ausgestattet der mit Hilfe des entsprechenden Schalters auf dem Armaturenbrett gesteuert wird Dieses Ger t tritt in T tigkeit wenn die Lichtmaschine arbeitet und das Schneidwerk gestoppt ist 104 SICHERUNGEN Sicherungen auf dem Armaturenbrett Abb S1 Die meisten Sicherungen befinden sich in den Sicherungsk sten A und B im Armaturenbrett oder auf der rechten Kabinenseite Um an die Sicherungen heran zu kommen nimmt man in der Kabine die Kastenabdeckung ab 1F1 Blinker links 7 5A 1F14 Lichtschalter 20A 1F2 R ckleuchte links 7 5A 2F1 Arbeitsscheinwerfer Ent Standlicht links Leerung Siebkasten 15A Schalterkontr
16. Grundeinstellungen Zustand der Dichtung an Vorbereitungsboden und Siebkasten Lager Spielr ume und Befestigungen Abnutzung Korrosion und Beulen Rotormesser und Gegenmesser des H ckslers sowie die Rotorlager Es ist wichtig die aufgezeichneten M ngel vor der Einlagerung der Maschine zu beseitigen damit die einwandfreie Funktion des M hdreschers bei Beginn der n chsten Erntesaison gew hrleistet ist Schutz Verwenden Sie reines Motor l oder ein Spezialschutz l in einem Spr hger t Zu sch tzende Stellen e Messer Schutz l Einzugsfinger Schutz l Lackabnutzung Farbe Elektrische Anschl sse Spezialschutzspray Ketten l Mechanismus von Hand drehen um eine gleichm ige Schmierung zu gew hrleisten Kraft bertragungsketten sind abzukuppeln mit einem L sungsmittel zu reinigen und mit Molybd n l zu schmieren e Schmierung der Rotormesser Gelenke am H cksler Nach diesen Schutzmassnahmen sind alle Reinigungst ren sowie die B den und Siebe des Vorbereitungsbodens und des Siebkastens offen zu lassen damit im Inneren des M hdreschers eine Art Durchzug erzeugt wird Dadurch wird verhindert dass Nagetiere sich in den Innenteilen des M hdreschers einnisten Auch die Wartungst r zum Instrumentenbrett sollte offen bleiben Wartung der Kabinenl ftung vor der Einlagerung des M hdreschers Es sind zu reinigen Die Filter die Luftkan le auf dem Kabinendach und die des Ventilators mit seinen Zellen Daf r kan
17. berschrift Richtwerte Die Drehzahl des Gebl ses sollte zwischen 600 und 1000 UpM liegen damit die Antriebsriemen keinen Schaden nehmen ACHTUNG Die Regulierung kann nur bei laufendem Dreschwerk vorgenommen werden Bei kleineren K rnern wie z B S mereien die einen schw cheren Luftstrom erfordern ffnet man die Luke A unter dem Gebl se mit Hebel B Abb L33 Nun kann man bei ge ffneter Luke durch Regulieren des Variators die erforderliche Luftmenge einstellen Mit Hilfe der Stange C Abb L34 reguliert man die Richtung des Luftstroms Befindet sich die Stange ganz vorn str mt die Luft nach vorne und aufw rts Zieht man die Stange nach hinten str mt die Luft flacher weiter nach hinten Richtwerte f r Str mgeschwindigkeit und Richtung f r verschiedene Ernteg ter sind in der Tabelle Richtwerte aufgef hrt L33 55 F RDERSCHNECKENGEH USE Abb L35 mit aufklappbarem Boden Vom Siebkasten gelangen die K rner in die vordere F rderschnecke die berkehr dagegen in die hintere Das Reinigen der Schnecken wird durch Bodenklappen erleichtert Diese werden ge ffnet indem man die Verriegelung A aus der Rille B hebt und die Schlie hebel C nach unten dreht Zum Schlie en der Luke legt man zun chst die Verriegelung wieder in die Rille B ein und dreht danach die Schlie hebel in ihre Ausgangsstellung zur ck Tritt in der berkehrbodenschnecke eine Verstopfung auf wird dies durch ein Alarm
18. die Maschine verlassen Dabei ist es wichtig dass Sie mit beiden Beinen gleichzeitig vom M hdrescher springen Vermeiden Sie unter allen Umst nden ein gleichzeitiges Ber hren von Maschine und Erdboden da Sie sonst zu einem elektrischen Leiter werden und Ihr Leben in Gefahr bringen H pfen Sie nun vom M hdrescher weg aber so dass Sie immer nur auf einem Bein landen Dies ist wichtig weil das am Boden entstandene elektrische Feld sonst einen lebensgef hrlichen Stromflu zwischen Ihren Beinen verursacht Erst in 10 m Entfernung vom M hdrescher sind Sie in Sicherheit Achten Sie auch auf gerissene am Boden liegende Stromleitungen Der in einer elektrischen Leitung h ngende M hdrescher f ngt unter Umst nden Feuer Sp testens dann wenn die Reifen zu rauchen beginnen sollten Sie den M hdrescher verlassen Sorgen Sie daf r dass der M hdrescher unter Ein haltung des Sicherheitsabstandes gesichert wird und sorgen Sie unbedingt daf r dass niemand mehr die Maschine betreten kann auch dann nicht wenn der M hdrescher nicht mehr unter Strom zu stehen scheint Da es bei Hochleitungen keine Sicherung gibt die durchbrennen kann stellen Sie immer eine Gefahrenquelle dar es sei denn ein Elektriker macht sie Spannungslos Selbst dann wenn der Strom unterbrochen wird kann es vorkommen dass er aus schalttechnischen Gr nden kurze Zeit sp ter wieder eingeschaltet wird Dieses Ein und Ausschalten des Stroms kann sich mehrere Male wied
19. hrleistet ist Vor dem Schlie en des Deckels ist das Filtergeh use mit reinem Ol zu f llen Alt l und gebrauchte Filter sind Sonderm ll der entsprechend zu entsorgen ist Es sind nur le zu verwenden die in der ltabelle aufgef hrt sind Dabei sollte man sich vergewissern dass das Ol frei von Verunreinigungen ist und nat rlich sollte der verwendete Trichter sauber sein Nach dem lwechsel l sst man den Motor ca 15 Minuten im Leerlauf zu laufen W hrend dieser Zeit durchstr mt das Ol bei abgeschalteter Hydraulik mehrmals den Olfilter so dass eventuelle Verunreinigungen ausgefiltert werden Abschlie end den Olstand pr fen und den Filter auf Leckagen hin untersuchen Ferner ist der Entl fter der wie ein Filter wirkt allen 1200 Std oder alle zwei Jahre auszutauschen Der Zustand der Hydraulikschl uche ist von Zeit zu Zeit zu berpr fen Besch digte Schl uche sind unverz glich durch neue Originalschl uche zu ersetzen Luft l sst sich aus dem System abziehen indem man das Lenkrad mehrere Male von Anschlag zu Anschlag dreht und das bei laufendem Motor Olstand im Mess Schlauch berpr fen und Ol bei Bedarf nachf llen Allradantrieb bei damit ausgestatteten Maschinen Der Allradantrieb verwendet Pumpe und l in der Fahrhydraulik Er besitzt keine Merkmale die zus tzliche von Zeit zu Zeit durchzuf hrende Wartungsma nahmen erforderlich machen 103 ELEKTRISCHE ANLAGE Allgemeine Beschreibung Die Stromq
20. nen Bereich oder aber zumindest im rot gr nen Grenzbereich befindet so die Entlastungswirkung des Gasspeichers noch ausreicht Sowohl eine l ngsseitige als auch seitliche Verstellung des Schneidtisches bezogen auf das Erdbodenniveau ist m glich N heres dazu finden Sie im Kapitel Instandhaltung 45 SCHNEIDTISCH H henverstellung Abb L12b L13b und L14b KOMFORT KABINE Elektrische Einstellungen Die Verstellung der H he wird mit Hilfe von Schalter A Abb L12b vorgenommen Die Absenkgeschwindigkeit des Tisches l sst sich stufenlos durch Drehen des Drehknopfes in dem Steuerventil ber dem rechten Frontschutz einstellen Im Urzeigersinn erh ht sich die Geschwindigkeit entgegen dem Uhrzeigersinn wird sie verringert Die Schnitth he kann auf der Skala Abb L14b abgelesen werden Die Entlastung des Tisches erfolgt ber einen Gasspeicher den Entlastungsdruck zeigt das Manometer A Abb L13b an Befindet sich der Zeiger im gr nen Bereich so bedeutet dies dass der Tisch allein durch den Gasspeicher gehalten wird Senkt man den Tisch auf den Boden ab verringert sich die Entlastungswirkung und der Zeiger geht in den roten Bereich Je weiter der Zeiger in den roten Bereich vordringt desto schwerer liegt der Tisch auf dem Boden auf und umso leichter gelangen Erdreich oder Steine auf den Tisch und besch digen ihn Beim Dreschen von Lagergetreide sollte die Schneidtischh he so gew hlt werd
21. r verursachte Sach oder Personensch den 1 LKW UND BAHNTRANSPORT Zuerst Abmessungen und Gewicht des zu bef rdernden M hdreschers und des Transportfahrzeugs ermitteln Bei der Bef rderung sind die hierf r geltenden Vorschriften zu beachten Den Reifendruck aus Stabilit tsgr nden um 2 bis 2 5 bar erh hen Den M hdrescher sorgf ltig auf dem Transportfahrzeug befestigen W hrend des Transports muss sich der Schneidtisch in unterer Stellung befinden oder er ist vor dem Transport abzumontieren 2 FAHRTEN IM STRASSENVERKEHR Bei Benutzung ffentlicher Verkehrswege sind die Strassenverkehrsbestimmungen zu beachten Bitte vergessen Sie nicht dass der M hdrescher hinter radgesteuert ist Die Fu pedale m ssen gekoppelt werden Vor der Fahrt die Funktionst chtigkeit der Bremsen berpr fen Die Bremsen nur vorsichtig einsetzen da bei zu starkem Abbremsen die Hinterr der vom Boden abheben k nnen Die Dreschorgane m ssen abgeschaltet die Halmteiler abmontiert und das Entleerungsrohr in Transport stellung fixiert sein Messerschutz und vordere Schneidtisch Warnschilder sind anzubringen das Anbringen der Schilder erfolgt gem nebenstehender Bildfolge A1 Scheinwerfer R ckleuchten und R ckspiegel sind richtig auszurichten e Auf absch ssiger Strecke nicht im Leerlauf fahren e Keine unbefugten Personen mitnehmen e Der M hdrescher darf nicht f r Warentransporte verwendet werden e Strassenfahrten immer mit leerem Kor
22. reinigen Vor dem Einsetzen des neuen Filters sollte die Filter Deckel Dichtung kontrolliert und wenn notwendig ausgewechselt werden Es sollten nur Originalfilter verwendet werden damit ein einwandfreies Funktionieren der Kraft bertragung gew hrleistet ist Alt l und gebrauchte Filter geh ren zum Sonderm ll und sind entsprechend zu entsorgen Es sind nur Ole zu verwenden die in der Oltabelle aufgef hrt sind Dabei sollte man sich vergewissern dass das Ol frei von Verunreinigungen ist und nat rlich sollte der verwendete Trichter sauber sein Nach dem lwechsel l sst man den Motor ca 15 Minuten im Leerlauf zu laufen W hrend dieser Zeit durchstr mt das Ol bei abgeschalteter Hydraulik mehrmahls den Olfilter so dass eventuelle Verunreinigungen ausgefiltert werden Abschlie end den Olstand pr fen und den Filter auf Leckagen hin untersuchen Ferner ist der Entl fter der wie ein Filter wirkt allen 1200 Std oder alle zwei Jahre zu wechseln Der Zustand der Hydraulikschl uche ist von Zeit zu Zeit zu berpr fen Besch digte Schl uche sind unverz glich durch neue Originalschl uche zu ersetzen Luft l sst sich aus dem System abziehen indem man das Lenkrad mehrere Male von Anschlag zu Anschlag dreht und das bei laufendem Motor Olstand im Mess Schlauch berpr fen und Ol bei Bedarf nachf llen 101 HYDRAULIK Hydrostatisches Fahrgetriebe Allgemeine Beschreibung Die Fahrhydraulik und Arbeitshydraulik verwenden e
23. 0 mm Splints 10 mm Fettnippel 6 mm und 1 8 gerade und winkeln Zus tzliche sen f r Ketten Sicherungena 7 5 15 20 25 und 50 A SCHRAUBENVERBINDUNGEN Es ist wichtig die Schraubenverbindungen auf das richtige Drenmoment anzuziehen Schl sselweite und Drehmoment f r die Schrauben nachstehend Schrauben Schl ssel Drehmoment f r Gr e weite in mm Schrauben der 8 8 Festigkeitsklasse M6 10 11 Nm M8 13 25 M 10 17 47 M 12 19 78 M 14 22 120 M 16 24 180 M 20 30 335 Achtung Drehmoment f r Befestigungsschrauben in den R dern Vorderr der M 22 600 Nm Hinterr der M 16 180 Nm 117 AUSRANGIEREN DES M HDRESCHERS Die Lebensdauer selben der besten Maschine ist begrenzt so dass der Zeitpunkt kommt wo sie ausrangiert werden muss Dabei ist es wichtig sicherzustellen dass der ausrangierte M hdrescher die Umwelt nicht sch digt Nachstehend eine Liste von Punkten die vor dem Ausrangieren zu beachten sind Der ausrangierte M hdrescher sollte das Landschaftsbild nicht verunstalten deshalb ist eine r umliche Unterbringung ratsam Alle hydraulisch angehobenen Teile des M hdreschers absenken Schneidtisch Haspel Abtankrohr Batterie ausbauen und zu einer geeigneten Sammelstelle f r schadstoffbelastete Abf lle bringen Kraftstoff restlos in einen Ersatztank entleeren l restlos aus Motor Getriebe Endantrieben Motor Messerantriebsaggregat und Hydraulikanlage in eine geeignete Auffangwanne entlee
24. Arretiermutter A lockern und Buchse B nach oben drehen damit das oben genannte Vorspannungsma erreicht wird Anschlie end die Mutter A wieder festziehen 88 RIEMEN MIT FESTER SPANNUNG Um die Antriebsriemen in Siebkasten und Einzugsschnecke zu spannen geht man folgenderma en vor Zentralle A Abb P51 der Spannscheibe lockern und entweder durch Drehen der Mutter B Einzugsschnecke oder mit Hilfe eines geeigneten Stemmeisens die Scheibe so versetzen dass die erforderliche Riemenspannung zustande kommt Allgemeine Spannungswerte f r KEILRIEMEN Abb P52 Die Keilriemenspannung wird berpr ft in dem man den Riemen mittig zwischen den Scheibenwellen durchdr ckt Achsabstand Senkung a mm f mm unter 500 20 500 1000 30 1000 1500 50 1500 2000 70 Nach dem Auswechseln der RIEMEN die B gen und sonstigen Riemenabst tzungen wieder an ihrem urspr nglichen Platz anbringen Wenn die Antriebsriemen in Dreschwerk Korntankentleerung und Schneidtisch ausgewechselt werden ist daf r zu sorgen dass anschlie end die Riemenabst tzungen und die Schutzb igen um die Riemenscheiben wieder richtig montiert werden Ehe man diese Teile abmontiert sollte man ihre jeweilige Position markieren damit eine Wiederanbringung an den gleichen Stellen gew hrleistet ist Ein neuer Riemen ist nach einigen Betriebsstunden nachzuspannen Nur Originalriemen verwenden denn diese sind vom Hersteller hinsichtlich der geforderten Qualit
25. D KIPPSCHALTER Abb B3b A Rundumleuchte in L ndern wo vorgeschrieben B Alarmblinkleuchte C Allradantrieb Option D Trommeldrehzahl E Gebl sedrehzahl F Arbeitsscheinwerfer vorne G Arbeitsscheinwerfer hinten Fahrscheinwerfer J Schneidtisch H henregulierung K Haspel H henregulierung L Drehzahlanzeigemodus f r Dreschtrommel Gebl se M Haspeldrehzahl N Haspel Vor und R ckstellung P Schwenken Abtankrohr R Hupe Korntankbef llalarm reset S Seitenmesser links Option T Seitenmesser rechts Option U Reversierung Schneidwerk 22 DE LUXE KABINE FAHRERSTAND Abb Bic A Tischh henanzeige B Handbremse nicht bei allen Modellen C Blinker Ablendlichtschalter D Lenkrad E Bremspedale F Schneidetischschalter G Armaturenbrett H Schalthebel J Fahrhebel K Dreschwerkhebel L Dreschkorb Einstellrad M Entleerungshebel N Fahrersitz P Standbremsenverriegelung ohne Handbremse ARMATURENBRETT Abb B2c A Kontrolleuchten B Luftfilter Verstopfungsanzeige C Alarmleuchten D Alarmleuchten E Thermometer F Kraftstoffanzeige G Gashebel H Sicherungsk sten J Drehzahlmesser f r Dreschtrommel und Gebl se K Tischauflagedruckanzeige L Tacho und Stundenz hler M Dreschkorb Abstandanzeige N Z ndschlo Anlasser inkl elektr Abschaltung O Stoppschalter sofern keine elektr Abschaltung P Elektrische Steckdose R Aschenbecher S Z ndsignal KIPPSCHALTER Abb B3b A Blinker Abl
26. EITUNGEN Beim Arbeiten mit dem M hdrescher muss der Abstand zu stromf hrenden Leitungen mindestens 0 5 bzw 1 5 m betragen siehe nebenstehende Abbildungen bei denen der Gefahrenbereich geschw rzt markiert ist Schwachstromleitungen Abb A3 240 400 V unterscheiden sich von Starkstromleitungen Abb A4 A5 ber 1 kV durch die kleineren Isolatoren und die Anzahl der Leitungen bei Schwachstrom gew hnlich 4 Dasselbe gilt f r Hochspannungs V berlandleitungen F r den Fall dass Sie ber H he und Spannung der Leitungen im Ungewissen sind wenden Sie sich bitte an den zust n digen Stromversorger 380 220 V Vorgehen bei einem Unfall Sollte es trotz aller Vorsichtsma nahmen zu einem Unfall kommen ist Ruhe zu bewahren und sorgf ltig zu berlegen was zu tun ist Versuchen Sie zun chst den 110 400 kV M hdrescher durch Zur cksetzen von der Stromleitung d NOIN 6 m auf Distanz zu bringen Sind andere Leute in der N he sollten Sie diese bitten zu pr fen ob sich der M hdrescher nicht in der Leitung verfangen hat Ber hrt der M hdrescher die Stromleitung nur leicht gen gt gew hnlich ein Wegfahren dabei sind die Anweisungen des Einweisers zu befolgen der zu seiner eigenen Sicherheit mindestens einen Sicherheitsabstand von 20 m von dem die Stromleitung ber hrenden M hdrescher einhalten sollte Gelingt es nicht den M hdrescher aus der Stromleitung frei zu bekommen m ssen Sie
27. Kapazit t des Ladegenerators zu ber cksichtigen Der Gesamtverbrauch eines Standard M hdreschers im Dunkeln betr gt 62 5 A und setzt sich wie folgt zusammen Frontscheinwerfer 11 6 A Arbeitsscheinwerfer 35 1 A Anzeigeleuchten 2 3 A 3 Stufengebl se in Kabine 13 5 A Zus tzlich dazu verbraucht die elektronisch geregelte Dieselkraftstoffzufuhr ca 10 A 108 SCHMIERUNG Das Abschmieren darf nicht bei laufendem Motor durchgef hrt werden Daher ist der Z ndschl ssel ab und die Handbremse anzuziehen Schneidtisch und Haspel sind abzust tzen oder abzusenken In der unten stehenden Tabelle sind Schmiermittel aufgef hrt die zum Einsatz bei verschiedenen Temperaturen empfohlen werden Aus der Tabelle gehen auch der f r die Klimaanlage verwendeter Schmiermittel hervor obwohl diese normalerweise nicht erneuert werden m ssen Empfohlenes Qualit ts Viskosit t nach SAE F llmenge lwechsel Bin 7 API in Bon ei 10 30 C 10 45 C u 10W30 15W40 je nach a 300 ohne Turbo CF CG 4 Zyl 141 oder mit Turbo CG CH 6 Zyl 16 1 Jahr Getriebe GL 5 80W90 85W140 mech 3 0 Ltr 600 Std hydr 3 5 Ltr od 1 Jahr Endantrieb DANA GL 5 80W90 85W140 links 6 0 I 1200 Std rechts 5 5 od 2 Jahre Endantrieb CIT GL 5 80W90 85W140 links 3 0 I 1200 Std rechts 3 0 od 2 Jahre Tellus T46 Tellus T46 14 Ltr 600 Std Arbeitshydraulik Wechsel od 1 Jahr Univis N46 Univis N46 Winkelgetriebe Lithiumfett GLP 00 G GLP 00 G 0 25 kg K
28. Kontrolle wird am ber die Sch ttler gehenden langen Stroh vorgenommen ehe es zum H cksler gelangt da dieser auch die noch nicht ausgedroschenen K rner mit auswirft Es sollte schonend mit gro em Dreschkorbabstand und m iger Trommeldrehzahl gearbeitet werden Auf diese Weise bleiben K rner und Stroh unversehrt und die Verluste ber die Sch ttler gering Ein 100 iger Ausdrusch ist nicht unbedingt erstrebenswert Insbesondere beim Dreschen von Saatgetreide ist es besser die Dreschtrommel im unteren Grenzbereich siehe Richtwerte laufen zu lassen da eine hohe Trommeldrehzahl eher zu Beeintr chtigungen der Saatgut Keimf higkeit f hrt als ein geringer Dreschkorbabstand Ursachen f r einen schlechten Ausdrusch Drehzahl der Dreschtrommel zu niedrig Dreschkorbabstand zu gro ungleichm ige Getreidezufuhr ungleichm ig gereifte Frucht Dreschtrommel oder Dreschkorb besch digt Siebverluste Zur Feststellung der Siebverluste entnimmt man dem vom Siebkasten kommenden Gut eine Probe Falls zu viele K rner berborden k nnen folgende Ursachen vorliegen e Luststrom vom Gebl se zu stark oder zu schwach eingestellt Luftstromrichtung falsch eingestellt Siebe verstopft Kurzstrohsieb nicht gen gend ge ffnet K rnersieb ffnungen zu klein dadurch berlastung der berkehr Erntegut zu feucht Unterwuchs zu stark Sch ttlerverluste Zu ihrer Feststellung entnimmt man dem ber die Sch ttler gehenden Erntegut eine Probe M glic
29. NIS Vorwort Sicherheitsmassnahmen Einzeignung der Gefahrenstellen Typenbezeichnung Technische Daten bereinstimmung mit EU Vorschriften ffnen der Schutzbleche Aufbau und Funktionen des M hdreschers M hdrescher Schnittbild Aufbau und Funktionen des TS M hdreschers TS M hdrescher Schnittbil Bedienungsorgane Komfortkabine Bedienungsorgane DeLxe Kabine Zeichen und Symbole Betrieb und Einstellungen Dreschorgane Fahr und Dreschanweisungen Einstellwerte Einstellwerte TS M hdrescher Wartung und Instandhaltung Kraft bertragung Hydraulik Elektrische Anlage Schmierung Periodischen durchzuf hrenden Wartungsarbeiten Lagerung wenn M hdrescher nicht in Betriebe Werkzeug und Zubeh rsempfehlungen Ausringen des M hdreschers Dreschen von Mais 10 11 13 14 17 18 19 20 21 23 24 25 38 62 69 70 71 98 101 104 109 114 115 117 118 119 SICHERHEITSMASSNAHMEN Bitte lesen Sie die Unfallverh tungshinweise und die Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme des M hdreschers sorgf ltig durch da Sie auf diese Weise die besten Voraussetzungen f r ergonomisches und unfallfreies Arbeiten schaffen Vor bernahme des M hdreschers sollten Sie sicherstellen da er vertragsgem ausgeliefert wurde Vom Hersteller nicht ausdr cklich genehmigte Zusatzausr stungen d rfen nicht verwendet werden Der Hersteller haftet nicht f r durch nichtautorisiertes Zubeh
30. RSIERUNG DER SCHNEID UND EINZUGSORGANE Elektrische Reversierung Abb L10a beseitigt Verstopfungen Eine beim Getreideeinzug entstandene Verstopfung kann zum Stillstand der Einzugsschnecke und des Einzugselevators f hren Die Verstopfung wird beseitigt indem man die Reversierung einschaltet Dazu koppelt man die Kraft bertragung zum Schneidtisch durch Bet tigen das Fu pedals ab und dr ckt der Reversierschalter A Der R cklauf von Schnecke und Elevator bewirkt eine Beseitigung der Verstopfung ACHTUNG R cklauf nur m glich wenn der Motor l uft und der Schalter A gedr ckt wird Mechanisch gesteuerte Reversierung Abb L10b Zur Umkehrung der Drehrichtung Schalten in R cklauf dient die Kurbel A Sie wird in das quadratische Loch durch die Offnung im Schutzblech eingef hrt Damit lassen sich die Schneid und Einzugsorgane in beide Richtungen drehen Kurbel niemals bei laufendem Motor einsetzen Kurbel niemals eingesetzt lassen Das Schneidwerk wird entweder mit einem Handhekel verstellt oder mit an der rechten Seite der Kabine befindlichen Fu pedal Zum Anhalten des Schneidwerks entweder den vorderen Teil des Kupplungspedals herunterdr cken oder den Hebel nach vorn schieben Zum Starten des Schneidwerks den hinteren Teil des Kupplungspedals herunterdr cken oder den Hebel hoch ziehen Achtung Ein per Pedal abgeschaltetes Schneidwerk inklusive Einzugsorgane kann sich unvermittelt in Ga
31. Reparaturen d rfen nur bei abgeschaltetem Motor und abgezogenem Z ndschl ssel vorgenommen werden Au erdem m ssen sich alle beweglichen Maschinenteile im Gleichgewicht bzw Stillstand befinden und falls erforderlich arretiert sein Schneidtisch und Haspel in H chststellung abst tzen und sichern Ferner ist vor dem ffnen mechanischer oder hydraulischer Kupplungen sicherzustellen dass die Arbeitsfl ssigkeit im Hydrauliksystem nicht unter Druck steht Druckspeicher f r den Schneidtisch Klimaanlage K hler usw Beim Starten des Motors entweder w hrend oder nach Service Ma nahmen sollte man sich besonders gr ndlich vergewissern dass keine Verletzungsgefahr besteht Es ist daf r zu sorgen dass alle periodisch durchzuf hrenden Pr fungen und Reinigungsarbeiten p nktlich entsprechend den Anweisungen des Herstellers vorgenommen werden so dass keine Funktionsst rungen auftreten k nnen die eine Gef hrdung mit sich bringen Allgemeines Wartungsarbeiten d rfen nur von Fachpersonal durchgef hrt werden Machen Sie sich mit der Konstruktion des M hdreschers vertraut und lesen Sie die jeweilige Wartungsanweisung sorgf ltig durch bevor Sie mit der Arbeit beginnen Tragen Sie zweckm ige Schutzkleidung Verwenden Sie zweckm iges Werkzeug und Ger t F hren Sie alle anfallenden Arbeiten anweisungsgem durch auf diese Weise bringen Sie sich selbst oder Dritte am wenigsten in Fahr und schonen die Umwelt
32. Schalter in Stellung 1 ist der Strom eingeschaltet Dreht man ihn in Stellung 2 wird die Stromversorgung unterbrochen und der Schl ssel kann abgezogen werden Elektrisch geregelter Hauptstromschalter Je nach Spezifikation steht auch ein elektrisch geregelter Hauptschalter zur Verf gung Dieser Schalter befindet sich zwischen Batterie und Maschinenrahmen und wird bet tigt ber einen in der Kabine neben dem Z ndschloss befindlichen Schalter Der Schalter schaltet die Stromzufuhr zu allen anderen elektrischen Aggregaten ab jedoch nicht zu seinem eigenen Regelkreis 33 Das Frischluft Gebl se Abb K14 sorgt in der Kabine gute Bel ftung Das Dreistufengebl se wird mittels Schalter A eingeschaltet Der Luftstrom kann durch Drehen der vorn an der Kabinendecke angebrachten Luftd sen 1 an die gew nschte Stelle geleitet werden Die durch das Gebl se angesaugte Luft wird durch abnehmbare Grob und Feinfilter gef hrt und auf diese Weise gereinigt Um eine ausreichende Gebl seleistung und Luftreinheit zu gew hrleisten m ssen die Filter t glich gereinigt und oft genug ausgewechselt werden um eine Verstopfung der Filter durch sch dliche Verunreinigungen und eingenistete Pilze zu vermeiden Bei sehr staubiger Luft ist der Grobfilter mehrmals t glich zu wechseln ffnet man die D sen 2 so wird dem Gebl se Kabinenluft zugef hrt wodurch der Bedarf an Frischluft verringert un
33. VORWORT Diese Handbuch in Form einer Betriebsanleitung soll es Ihnen erm glichen sich mit dem M hdrescher ver traut zu machen insbesondere mit seiner Konstruktion den verschiedenen Einstellungen und nat rlich auch mit seiner Wartung Durch Befolgen der in der Betriebsanleitung gegebenen Ratschl ge und Anweisungen wird der Betreiber der Maschine in die Lage versetzt sie bestm glich zu nutzen und kostensparend einzusetzen Es wird deshalb dringend empfohlen die Betriebsanleitung stets griffbereit zu haben aus die sem Grunde sollte sie in der Fahrerkabine in der daf r vorgesehenen Tasche aufgehoben werden damit sie bei Bedarf jederzeit zu Rate gezogen werden kann Diese Betriebsanleitung enth lt neben der Beschreibung der einzelnen Modelle auch die jeweiligen Betriebs und Wartungsanweisungen Nat rlich weist ein bestimmter M hdrescher nicht s mtliche angegebenen Eigenschaften und Besonderheiten auf sondern entspricht hinsichtlich Konstruktion und Ausstattung den im Liefervertrag vereinbarten technischen Daten Die angef hrten technischen Daten umfassen die im jeweiligen Liefervertrag vereinbarten Merkmale und Eigenschaften nicht jedoch nachtr glich eingebaute Ausr stungen Der Hersteller beh lt sich das Recht auf nderung der Konstruktion Einstellwerte und Ausr stungen sowie der Wartungs und Reparaturanweisungen vor Zu einer gesonderten Mitteilung hier ber ist er nicht verpflichtet SAMPO ROSENLEWLTD INHALTSVERZEICH
34. Zur Erh hung der Geschwindigkeit Hebel B nach vorn dr cken zur Senkung nach hinten ziehen 2 Die hydrostatische Kraft bertragung verf gt ber drei Geschwindigkeitsbereiche Abb K10b Die Kraft bertragung von Motor auf Hydaulikpumpe erfolgt ber einen Breitbandriemen w hrend die Kraft von der Pumpe auf den Hydraulikmotor des Getriebes hydraulisch bertragen wird Die Pumpenf rderleistung kann dabei mit Hilfe des Fahrhebels stufenlos aus der Nullstellung bis hin zu den Maxima reguliert werden Es stehen drei Geschwindigkeitsbereiche zur Verf gung die mittels Hebel A geschaltet werden Die Bereiche 1 und 2 sind dabei f r Drescharbeiten gedacht der Bereich 3 f r Strassenfahrten Auf dem Feld ist das Fahren im 3 Gang verboten Das Einlegen eines neuen Ganges sollte vorzugsweise auf ebenem Untergrund erfolgen wobei der Hebel B sich in seiner Mittelposition befindet mu Geschwindigkeit und Fahrtrichtung des M hdreschers werden mit hilfe des Fahrebels B gesteuert Befindet sich der Hebel in Zentralstellung so ist der M hdrescher in Parkstellung sofern ein Gang eingelegt ist und der Motor l uft Dr ckt man den Hebel nach vorn so setzt sich der M hdrescher in Bewegung Je weiter man den Hebel dabei nach vorn dr ckt desto h her wird die Geschwindigkeit Zum r ckw rtsfahren zieht man den Hebel aus seiner mittleren Position nach hinten Ein mit hydrostatischer Kraft bertragung ausgestatteter M hdrescher dar
35. achten dass die Kupplung ber einen Zahn gleiten kann KORNELEVATORKETTE Die Kettenspannung kann durch ffnen der sich am Schr gf rdererboden befindlichen Luke kontrolliert werden Eine Spannungskontrolle ist angezeigt wenn ein Zahn des unteren Kettenrads der unteren Welle nach unten zeigt Die richtige Kettenspannung liegt vor wenn sich die Kette von Hand in seitlicher Richtung auf dem unteren Kettenrad bewegen l sst eine Radialbewegung jedoch nicht festzustellen ist Vor dem Regulieren der Kettenspannung lockert man den Antriebsriemen des Schr gf rderers Zum Spannen der Kette Spannmutter A Abb P37a lockern und Reguliermutter B drehen Kette weiter spannen bis man beim Drehen der Antriebsscheibe bei Iockerem Riemen und Gleiten der Kette ber einen Zahn stramme Stellen f hlen kann Kette nun wieder etwas lockern bis sie ohne Rucken l uft Nach diesen Justierungen Spannmutter A wieder anziehen Zum Schluss Antriebsriemen des Schr gf rderers wieder auf seine richtige Spannung bringen 82 KORNELEVATOR ANTRIEBSRIEMEN UND KETTE Das TS Dreschwerk KORNELEVATOR ANTRIEBSRIEMEN Die Riemenspannung wird durch eine gefederte Spannscheibe aufrechterhalten Die richtige Spannung liegt vor wenn die L nge X der Feder 76 bis 78 mm betr gt Falls notwendig den Riemen durch Drehen der H lse A Abb P35c nachspannen SCHUTZKUPPLUNG DES KORNELEVATORS Die Schutzkupplung vom Typ her eine Reibscheibenkupp
36. amt der Spreu auf den Vorbereitungsboden Stufenboden gelangt Wendetrommel und Dreschkorbverl ngerung bef rdern die gedroschene Strohmasse zu den Sch ttlern Aussieben der K rner mittels Separierungs und Reinigungsvorrichtungen Die Sch ttler trennen die verbliebenen K rner vom Stroh letzteres wird hinten aus der Maschine aufs Feld ausgeworfen Die K rner gelangen dabei ber die Sch ttlermulde zum Stufenboden Der Stufenboden bef rdert das gedroschene Gut zum Siebkasten weiter wobei sich Spreu und leichte Abf lle ber den K rnern ansammeln Der vom Gebl se erzeugte Luftstrom bewirkt da das leichtere Material ber den Siebkasten hinweg ins Freie geblasen wird Die schwereren jedoch nicht zu gro dimensionierten K rner und die nicht ganz ausgedroschenen Ahrenteile fallen durch das Spreusieb w hrend das restliche Material ber das Sieb nach drau en bef rdert wird Die K rner gelangen durch das Sieb zur Bodenschnecke und werden von dort ber Kornelevator und Korntankschnecke in den Korntank bef rdert Z Die auf die Siebkastenverl ngerung gelangenden K rner bzw Ahrenteile fallen in den Uberkehrkreislauf wo sie einem Nachdrusch unterzogen werden Der H cksler zerkleinert das Stroh und streut es aus Von den Sch ttler aus wird das Stroh entweder mattenf rmig aufs Feld bef rdert oder aber dem H cksler zugef hrt der es zerkleinert und gleichm ig aufs Feld verteilt J010 72 yueJuloy eZ SyPauyas n zz u
37. auptdreschtrommel und ihrem zugeh rigen Dreschkorb ausgedroschen Der berwiegende Teil der ausgedroschenen K rner gelangt mitsamt Spreu durch den Dreschkorb auf den Stufenboden Die Wendetrommel und die Korbverl ngerung f rdern das ausgedroschene Stroh auf die Sch ttlern Die Trenn und Reinigungsorgane sieben die K rner Die Sch ttler trennen die K rner vom Stroh das an der R ckseite der Maschine austritt und auf dem Feld abgelegt wird Die K rner werden ber die Bodenrillen zum Stufenboden bef rdert Der Stufenboden f rdert das gedroschene Gut zum Siebkasten Das Spreu und andere Leichtteile bleiben im oberen Teil des Stufenbodens w hrend sich die schwereren K rner am Boden sammeln Der Luftstrom des Gebl ses erfa t das leichte Spreu und transportiert es ber den Siebkasten aus der Maschine heraus in s Freie Schwerere K rner und nur teilweise ausgedroschenes Gut fallen durch das Obere Sieb Noch verbliebene gr ere Gutsteile wandern das Sieb entlang Sauberes Korn f llt auf die K rnerschnecke durch das Kornsieb und wird von dort von dem Kornelevator und der Korntankschnecke zum Korntank transportiert Die K rner und gelegentliche Strohteilchen die auf der Siebkastenverl ngerung liegen fallen auf die berkehrstrecke zum Nachdreschen Der H cksler h ckselt und verteilt das Stroh Nachdem das Stroh die Sch ttler passiert hat wird es entweder unzerkleinert als Langstroh auf das Feld ausgeworfen oder zum H cksle
38. be einschalten Der Z ndschl ssel muss sich dabei in Position 1 bei nicht laufendem Motor befindet Das angehobene Vorderrad von Hand drehen bis die Sperre greift und das Rad anh lt Die Muttern A und C lockern Mutter A drehen bis sie Teil B ber hrt und sie dann mit zwei Umdrehungen lockern Spannmutter A gegen Teil B anziehen Schrauben D lockern und den durch sie fixierten Schalter so weit nach links bewegen wie es sich m helos verschieben l sst Der Schalter ist ganz ins Schaltergeh use gedr ckt Die Schrauben D anziehen Sperre und Getriebe ausschalten und das Rad senken Durch eine Testfahrt des M hdreschers sicherstellen dass Sperre und Kontroll Lampe einwandfrei funktionieren Warnung Niemals Hydraulikschl uche in der Differentialsperre l sen ehe der Druck in der Tisch Hebemechanik vollst ndig abgebaut und der Tisch sicher abgest tzt ist Ein L sen der Schl uche bewirkt ein pl tzliches Absenken des Tisches 100 HYDRAULIK Mechanische Kraft bertragung Allgemeine Beschreibung Die Arbeitshydraulik und die hydrostatische Lenkung haben Oltank Pumpe und Filter gemeinsam Die hydrostatische Lenkung bekommt ihr Ol von der Pumpe in der Arbeits Hydraulik mit Hilfe eines Priorit tsventils Das Ventil liefert immer die von der Lenkung ben tigte Olmenge w hrend der Rest in anderen Hydraulikbereichen verwendet werden kann Das Steuerventil in der Arbeitshydraulik ist ein von Hand bet tigtes Regel
39. chtung drehen Den Variator in beide Extremstellungen bringen und die Masse berpr fen Das richtige Ma von der Aussenkante der Variatorscheibe bis zur Riemenoberfl che liegt zwischen 0 und 2 mm KUPPLUNG Der Fu pedalweg der Kupplung gemessen vom Pedal aus sollte ca 20 mm betragen Zum Einstellen wird die L nge der Querstange zum Kupplungsgeh use ge ndert Dazu l st man das Kupplungsst ck von Gabel A und zieht die Gabel von dem Hebel ab Abb P42 Danach Arretiermutter B lockern und die Gabel in die erforderliche Richtung drehen Muss der Pedalweg verl ngert werden dreht man die Gabel auf Die Funktion des Kupplungsschlosses sollte nach jeder Neueinstellung der Kupplung berpr ft werden Das Kupplungsschloss muss sich vollst ndig schlie en ehe die Kupplung greift Falls erforderlich Mutter D lockern und Schraube C drehen 85 ANTRIEBSRIEMEN DER FAHRHYDRAULIK Maschinen mit hydrostatischer Kraft bertragung Der Riemen wird mit Hilfe einer gefederten Spannscheibe automatisch gespannt Die richtige Riemenspannung liegt vor wenn das Ma X Abb P45 10 bis 12 mm und das Ma Y 180 bis 185 mm betr gt Im Bedarfsfall wird die richtige Riemenspannung eingestellt indem man die Mutter A Abb P46 aufschraubt und durch ein Hochdrehen der Mutter B die Federspannung entsprechend reguliert O D l A Sya D b I 7f AN T z I 86 KUPPLUNGSRIEMEN DES SCHNEIDTISCHES Die Riemenspan
40. d danach die Schrauben wieder fest anziehen ANTRIEBSRIEMEN DES KOMPRESSORS DER KLIMAANLAGE Festem Ansaugsieb Der Riemen hat die richtige Spannung wenn er bei Daumendruck um ca 5 mm 50N 5 kg nachgibt Die Muttern A l sen Abb P29a und durch Drehen der Mutter B den Riemen spannen Danach die Schrauben A wieder anziehen K HLERRIEMEN Dreh Ansaugsieb Die richtige Riemenspannung liegt vor wenn das Ma A der Feder 100 4 mm betr gt Falls notwendig kann der Riemen durch Drehen der Mutter B nachgespannt wird Abb P30 GEBL SE ANTRIEBSRIEMEN Dreh Ansaugsieb Die richtige Riemenspannung liegt vor wenn das Ma A der Feder 100 4 mm betr gt Falls notwendig kann der Riemen durch Drehen der Mutter B nachgespannt wird Abb P31 ANTRIEBSRIEMEN F R DEN KOMPRESSOR DER KLIMAANLAGE Dreh Ansaugsieb Die richtige Riemenspannung liegt vor wenn der Riemen auf Daumendruck um ca 5 mm 50N 5 kg nachgibt Feststellmuttern A und Reguliermutter B Abb P32 l sen Zum Spannen des Riemens den Kompressor drehen Danach die Schrauben B und A wieder anziehen VARIATORRIEMEN DER DRESCHTROMMEL Standard Dreschwerk Der Riemen wird mit Hilfe der Geh usebolzen A und B sowie des sich zwischen den Variatorarmen befindlichen Verbindungsbolzens C gespannt Abb P33a Dabei ist zu beachten dass auf jede Drehung der Geh usebolzen jeweils zwei Umdrehungen des Verbindungsbolzens kommen damit das ber
41. d die Gefahr der Filterverstopfung gemindert wird Die Scheibenwischer werden mit Hilfe von Schalter B eingeschaltet Hinter der T r C ist Raum f r eine Getr nkedose Im Fach D kann ein Radio installiert werden Die HEIZUNG versorgt die Kabine mit Motorw rme Die Kabinenluft wird von einem Heizelement erw rmt in dem die K hlfl ssigkeit des Motors zirkuliert Schiebt man den Hebel E nach rechts erh ht sich die Menge der zirkulierenden Fl ssigkeit was einen Anstieg der Kabinentemperatur zur Folge hat ffnet man die D sen 2 wird die vorgew rmte Luft r ckzirkulierend weiter erw rmt und eine h here Kabinentemperatur erzielt Die Klimaanlage Abb K15 k hlt die Kabinenluft Die Kabine kann mit einer Klimaanlage ausger stet E werden das mittels Schalter A eingeschaltet und reguliert wird Ein Offnen der Absaugd sen 2 be wirkt dass die vorgek hlte Luft r ckgef hrt und weiter abgek hlt wird Achtung Der Unterschied zwischen Au en und Kabinentemperatur sollte aus Gesundheitsgr nden maximal 8 C betragen Bei eingeschalteter Klimaanlage Kabinent r geschlossen halten Die Klimaanlage arbeitet so dass w hrend des Abtankens das K hlgebl se sich in entgegen gesetzter Richtung dreht und auf diese Weise den auf dem Kondensator angesammelten Staub entfernt 34 ABSCHLEPPEN Abb K16 und K17 nur unter Verwendung der Abschlepp Punkte Das Abschleppen des M hdreschers darf nur an den e
42. dass sich der Zeiger g nzlich im gr nen Bereich oder aber zumindest im rot gr nen Grenzbereich befindet so die Entlastungswirkung des Gasspeichers noch ausreicht Sowohl eine l ngsseitige als auch seitliche Verstellung des Schneidtisches bezogen auf das Erdbodenniveau ist m glich N heres dazu finden Sie im Kapitel Instandhaltung 47 STEINSTOP hinter dem Schneidwerk Als Zusatzausr stung f r den Schneidtisch ist eine hinter den Messern installierbarer Steinstop erh ltlich der vor allem auf steinigen Feldern von Nutzen ist Die Steine sammeln sich vor der Sperre und werden abgesto en Bevor Sie irgendwelche Arbeiten am Schneidtisch durchf hren muss grunds tzlich angehalten der Motor abgestellt und Schneidtisch und Haspel m ssen abgest tzt werden STEINFANGMULDE Abb L15 ist regelm ig zu entleeren Die Steinfangmulde verhindert dass Steine in den Dreschkorb gelangen Sie befindet sich zwischen Einzugselevator und Dreschkorb Ihr aufklappbarer Boden ist vorn mit Scharnieren versehen und mit einem Verriegelungshebel A ausgestattet Die Steinfangmulde ist t glich zu entleeren denn ihr Inhalt darf nicht eintrocknen Auf steinigen Feldern und kurzstoppeligem Schnitt ist sie sogar mehrmals t glich zu leeren da sonst ihr Fassungsverm gen nicht reicht Einschalten des DRESCHWERKS Abb L16 Der Hebel A dient zum Einschalten des Dreschwerks Dabei werden gleichzeitig Dreschtrommel Sch ttler Stuf
43. dem Motor Es ist zu beachten dass sich bei laufendem Motor niemand auf dem Korntank oder der Sch ttlerhaube befinden darf Achten Sie ganz besonders auf die Schneidmesser und die rotierenden H ckslermesser Beachten Sie dass bei in Betrieb befindlichem H cksler die Gefahrenzone 20 Meter betr gt und sich daher keine Personen in diesem Bereich aufhalten d rfen Abb A2 Bei Fahrten am Hang gr te Vorsicht walten lassen insbesondere bei vollem Korntank Umsturzgefahr Die Fahrerkabine ist keine Sicherheitszelle ALS NOTAUSGANG DIENT DAS DIE RECHTE SEITENFENSTER T R DAZ MUSS ZUN CHST DIE FENSTERLEISTE ABGEZOGEN WERDEN ZUG SE MIT AUFSCHRIFT EXIT Beim Arbeiten unter Stromleitungen auf den Sicherheitsabstand achten Vor Reinigungs oder Wartungsarbeiten ist der Motor abzustellen Vernehmen Sie ein Warnsignal bzw ungew hnliche Ger usche oder stellen Sie verd chtige Ger che fest so muss sofort angehalten und der Motor abgestellt werden Gehen Sie den Ursachen auf den Grund und beseitigen Sie bevor Sie die Arbeit fortsetzen Bevor Sie sich unter den Schneidtisch oder die Haspel begeben sind diese abzust tzen bzw zu arretieren Zur Reinigung der Maschine nur zweckdienliche Hilfsmittel verwenden kein Wasser Vor dem Verlassen des M hdreschers ist der Schneidtisch ganz abzusenken die Handbremse zu anzuziehen der Motor abzustellen und der Z ndschl ssel abzuziehen SICHERHEITSABST NDE BEIM ARBEITEN UNTER STROML
44. der H cksler zum Einsatz kommt Achtung obengenanntes Leitblech darf ausschlie lich beim Dreschen von Mais verwendet werden Sonderanweisungen f r Dreschen von Mais 1 Einzugselevator die untere Achse des Einzugselevators ann hernd in oberste Stellung bringen 2 Einstellung des Dreschkorbs Vorne 20 40 mm dem Tabellenrichtwert entsprechend Hinten der richtige Dreschkorbabstand h ngt von der Feuchtichkeit und der Gr e der Maiskolben ab Der Dreschkorbabstand und die Dreschtrommelgeschwindigkeit sind so einzustellen dass sich die K rner unversehrt vom Kolben l sen Bisweilen ist es vorteilhaft den hinteren Dreschkorbabstand vom Normalma abweichend gr er einzustellen sogar so gro wie die vordere Dreschkorb Abstandsma Weitere Informationen ber die Einstellung des hinteren Abstandsma es entnehmen Sie bitte dem Kapitel Wartung Zuerst stellt man mit Hilfe des sich am Armaturenbrett befindlichen Einstellrades das richtige vordere Abstandsma ein Danach erfolgt die Einstellung des hinteren Dreschkorbabstands mit Hilfe der sich auf beiden Seiten des M hdreschers befindlichen Muttern B Abb P22 auch an den Sch ttlern l sst sich nachpr fen ob die Ma e richtig eingestellt sind Die Mais Spindeln m ssen n mlich unversehrt geblieben sein bevor man zum Dreschen von Getreide bergeht sind am Dreschkorb wieder die Normal Abst nde einzustellen Achtung Verwenden Sie niemals den Getreideschn
45. die Haspelzinken das Getreide leicht ber hren Stellen Sie die Haspeldrehzahl h her als die Fahrgeschwindigkeit ein denn dadurch ist gew hrleistet dass das Getreide mit den Ahren voran zum Dreschen gelangt Abb M1 Bei kurzstrohige Getreide stellt man die Haspel so ein dass ihre Zinken das Getreide direkt ber Messerh he ber hren Die Haspeldrehzahl je nach Fahrgeschwindigkeit und Schnitth he k rzeres Stroh h here Drehzahl erh hen damit das Getreide mit den Ahren voran zur Einzugsschnecke gef rdert wird Bei langstrohigem stehendem Getreide bringt man die Haspel in ihre vordere Stellung und stellt ihre Drehzahl niedriger als die Fahrgeschwindigkeit ein Auf diese Weise schiebt die Haspel die Ahren leicht vor sich her und das geschnittene Getreide gelangt mit dem Stroh ende voran ins Dreschwerk Abb M2 64 Bei Liegende Getreide bringt man die Haspel in ihre vordere Stellung wobei ihre Drehgeschwindigkeit h her sein muss als die Fahrgeschwindigkeit Die Zinken sind dabei so einzustellen dass sie besser greifen d h dass sie das liegende Getreide anheben und das Messer unterhalb der Ahren schneidet Abb M3 Verwendet man Ahrenheber so ist darauf zu achten dass die Haspel das geschnittene Getreide von der Ahrenheberoberseite aus zur Einzugsschnecke weiterbef rdert Die Haspelzinken d rfen dabei in Normalstellung verbleiben Ein sachgem es Einstellen der Halmteiler reduziert die Schneidtischverlu
46. die ge lt werden m ssen sollten Sie Maschinen oder Motoren l verwenden Gehen Sie beim Abschmieren von Schutzkupplungen und Variatorscheiben behutsam vor da eine berm ige Schmierung ein unn tigen Rutschen der Kupplungen und eine Besch digung der Riemen zur Folge hat Nach dem Abschmieren werden die Variatorscheiben eingestellt indem man das Dreschwerk zwischen verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen laufe l sst wodurch die Schmiermittel auf den Gleitfl chen gleichm ig verteilt werden 109 SCHMIERPL NE Maschinen mit mechanischer Kraft bertragung offene Nabenantriebe ae A m tes se oyj D FE Segel ON NER Ar Sy amp T gt RN We Maschinen mit mechanischer Kraft bertragung geschlossene Nabenantriebe Maschinen mit hydrostatischer Kraft bertragung offene Nabenantriebe Maschinen mit mechanischer Kraft bertragung geschlossene Nabenantriebe w al 16 PERIODISCHEN DURCHZUF HRENDEN WARTUNGSARBEITEN Detailliertere Anweisungen zu Motoreinstellungen und wartung sind dem Motorhandbuch zu entnehmen T glich Den t glich zu schmierenden Stellen schmieren Motor Olstand pr fen K hler und Ansaugsieb auf Sauberkeit pr fen K hlmittelstand im K hler pr fen Hydraulik Olstand pr fen Fl ssigkeits und Olanschl sse auf Lecks pr fen Funktion der Warnanlage pr fen Zustand des Kabinen Luftfilters berpr fen Kondensator der Klimaanlage auf Sa
47. drehbaren Treppen k nnen aus ihrer Normalstellung heraus zwischen Vorderrad und Schneidtisch gedreht werden Dies geschieht wie folgt Den Griff A in lotrechte Stellung bringen und so weit aufdrehen und anhegen dass sich die Treppenverriegelung l st Nun dreht man die Treppe bis zum Anschlag zur Seite und verriegelt sie wieder Bei Strassenfahrten ohne Schneidtisch m ssen die Treppen sich stets in der Seitw rtsstellung Abb K12a befinden und selbstverst ndlich in dieser verriegelt sein Vertikal drehbare Treppen sind f r Transport und Wartung nach oben zu schwenken und in dieser Stellung abzust tzen Abb 12b Die DeLuxe Kabine Abb K12c Die zum Fahrerstand f hrenden Treppen k nnen aus ihrer Normalstellung nach vorne vor das Vorderrad geschwenkt werden dadurch wird die Breite des M hdreschers verringert Steht der Fahrer auf dem Boden l st er die Verriegelung durch Anheben des Hebels A Steht er hingegen auf der Fahrerplattform wird die Verriegelung durch Hochziehen des Knopfes B gel st Bei Stra enfahrt ohne Schneidtisch m ssen die Treppen stets in der oberen Schwenkposition verriegelt werden 32 HAUPTSTROMSCHALTER Abb K13 versorgt die gesamte Maschine mit Strom Die elektrischen Aggregate des M hdreschers sind mit einem Hauptstromschalter verbunden Dieser befindet sich auf der linken Seite der Maschine hinter der berkehrschnecke am Rahmen des M hdreschers Befindet sich der
48. e Einzugsschnecke je nach Bedarf anheben oder senken Der Abstand X zwischen der Einzugsschnecke und dem Boden muss an beiden Enden des Tisches gleich sein und betr gt gew hnlich 15 mm Nach erfolgter Abstandsregulierung sind die Einstellung der Einzugsfinger und die Riemenspannung zu berpr fen Zum Einstellen der Einzugsfinger Schraube D lockern und mit Hilfe des Hebels B an der rechten Seite des Schneidtisches verstellen Der Mindestabstand zwischen den Einzugsfingern und dem Tischboden muss 10 mm betragen Au erdem m ssen die Einzugsfinger fr h genug in der Schneckentrommel verschwinden damit das Gut werden kann unbehindert und z gig nach vorn transportiert 42 H hen und Spannungsregulierung der EINZUGSELEVATORKETTE Abb L9 Der Einzugselevator ist oben mit einer starren Achse unten dagegen mit einer Schwingachse versehen wodurch er sich je nach zugef hrter Getreidemenge hebt oder senkt Der Abstand zwischen Schwingachse und Elevatorboden kann mit Hilfe der Schrauben C eingestellt werden Bei richtiger Einstellung sollte der Abstand zwischen den untersten Leisten und dem Elevatorgeh use von der Kettenmitte aus gemessen 5 bis 10 mm betragen Die Spannung der Elevatorkette ist mit Hilfe von Schrauben D regulierbar Sie kann durch die ffnung an der Oberseite des Elevators berpr ft werden Die richtige Spannung liegt vor wenn die Kette in der Mitte zwischen den Achsen insgesamt 50 mm nachgibt 43 REVE
49. ebel schmieren l E Die Handgashebel schmieren Ol Die Radlager schmieren Haspel und Haspelvariator schmieren Einstellungen der Haspel berpr fen Korneinf llungsschnecke schmieren Winkelgetriebe Schnecke Kabinenluft Filter wechseln s Sperremechanismus schmieren Ol Hydraulikschl uche visuell berpr fen Die Lager Dreschtrommel und der hinteren Wendetrommel schmieren Lager der Kurbelwelle des Siebkastens schmieren Allen 600 Arbeitsstunden oder einmal im Jahr Getriebe l wechseln Ol im Taumelantrieb wechseln Ol in Winkelgetribe der berkehr wechseln Hydraulik l und filter wechseln Stets vor Beginn der Erntesaison Mittlere Welle der Stufenleiter schmieren Scharniere und Schloss an Kabinent r schmieren Reibscheibe der Sicherheitskupplungen stets vor Beginn der Erntesaison auf Laufleichtigkeit berpr fen Einzugsschnecke Oberwelle des Einzugselevators Winkelgetriebe der berkehrschnecke und Kornelevator Alle 1200 Arbeitsstunden oder jedes zweite Jahr l in den Endantrieben wechseln K hlerfl ssigkeit im Motor wechseln Entl fter des Hydraulikbeh lter wechseln LAGERUNG WENN MASCHINE NICHT IN BETRIEB Um die Betriebssicherheit des M hdreschers zu gew hrleisten sind sachgem e Wartung und Lagerung von gro er Wichtigkeit Die Wartung vor der Wintereinlagerung kann in drei Teile in der Reihenfolge ihrer Durchf hrung eingeteilt werden Reinigen berpr fen und sch tzen Ein tr
50. ei sehr trockenen Bedingungen und somit au erordentlich br chigem Stroh ist es besser ein Verh ltnis von 1 5 1 oder sogar 1 1 einzustellen siehe Abb L22 Mit anderen Worten der hintere Abstand des Dreschkorbs ist gr er als bei der Normaleinstellung Dadurch werden Strohsch den und daher Sch ttlerverluste verringert Die Grundeinstellung wird ge ndert indem man die hinteren St tzen des Dreschkorbs verl ngert wie in dem Kapitel Instandhaltung Abb P22 erl utert Das Verh ltnis sollte bei jeder Anderung des Abstandes unter Verwendung des Rades in der Kabine berpr ft werden Die Mechanik ver ndert den Abstand immer im Verh ltnis 2 1 Zur Grundeinstellung sollte man zur ckkehren sobald die Bedingungen wieder normal sind 69 Bodenklappe offen EINSTELLRICHTWERTE TS Dreschwerk In dieser Tabelle sind nur empfohlene Richtwerte aufgef hrt W hrend des Dreschens sollten die Einstellungen den Erntebedingungen angepa t werden Dresch Dresch Korben Siebkasten Gebl se trommel At Abstand Frucht um A a Obersieb Untersieb Richtung un vorne a nn U Min Ka Kerbe 1 2 Weizen 800 1200 14 20 8 12 10 14 8 12 800 950 T2 a Ze 12 17 J 10 16 700 800 as 2 3 2 3 2 3 Timotei 650 950 12 20 d 500 650 Erbsen 600 700 25 35 24 30 16 18 12 16 650 750 Klee 900 1200 10 13 12 17 600 650 2 3 2 3 Wiesen 950 1050 14 16 5 500 650 schwingel
51. eidetisch zum Dreschen von Mais 3 Dreschen bei Frost Kornelevator und Schnecken sind nach abgeschlossener Drescharbeit t glich zu reinigen Ansonsten sind sie am n chsten Morgen m glicherweise eingefroren und k nnen Schaden nehmen nderungen bei der Umstellung von Mais auf Getreide Stellt man wieder von Mais auf Getreide um ist die f r das Dreschen von Mais ausgelegte Spezialausr stung gegen die f r das Dreschen von Getreide erforderliche Ausr stung aus zutauschen Ausgenommen davon sind der Gebl se Bodenschutz der an der Vorderachse unter dem Einzugselevator angebrachten Schutz sowie das Gestell f r die Zusatzgewichte die Zusatzgewichte sind jedoch zu entfernen Diese Teile brauchen nicht abmontiert sein 123
52. eine anderen Ger te mit Ausnahme des Anh ngers an den Zughaken des M hdreschers angeschlossen werden Wird der Anh nger an eine andere Zugmaschine z B einen Schlepper angeschlossen so hat das Ankoppeln den Vorschriften entsprechend zu erfolgen unter Beachtung der Bestimmungen der Stra enverkehrsordnung Plazieren des Schneidtisches auf dem Transportwagen Den Schneidtisch vom M hdrescher l sen wie in dem Absatz L sen des Schneidtisches empfohlen Die Schl uche f r Antrieb und Horizontalverstellung der N Haspel miteinander verbinden Die anderen Anschl sse durch berst lpen von Gummikappen sch tzen Den Transportwagen auf ebenem Untergrund abstellen und horizontal durch Drehen des Nockenrades ausrichten Arretierstifte A in Offnungsposition ziehen Halmteiler vom Tisch l sen und auf die am Wagen vorhandenen Halterungen legen Je nach Halmteilertyp befinden sich die Halterungen entweder vor oder hinter der Vorderachse Zum Befestigen der Halmteiler verwendet man einen Ringsplint und oder den Arretierarm B Wenn erforderlich sollten die Seitenleitbleche der verstellbaren Halmteiler enger eingestellt werden damit der Schneidtischboden die Halmteiler nicht ber hrt 36 Den Schneidtisch von der linken Seite her ber den Transportwagen fahren und zwar so dass das M hmesser sich mit den Markierungsleisten des Transportwagens auf einer H he befindet und die Halterungen A Abb K21 zwischen den Tr ge
53. en Ausfallverluste vor den Dreschen Schneidtischverluste Ausdreschverluste Siebverluste Verluste ber die Sch ttler Ehe Sie irgendwelche Einstellungen korrigieren ist die Ursache f r die Verluste in obenstehender Reihenfolge zu ermitteln Nehmen Sie jeweils nur eine Einstellungs nderung vor und pr fen Sie die Wirkung durch eine Probefahrt Ausfallverluste sind leicht festzustellen indem man den Bereich vor dem M hdrescher berpr ft und sich dadurch vergewissert dass K rnerausfall nicht stattgefunden hat ehe die Maschine mit dem Gut in Ber hrung gekommen ist Zum Einsch tzen der Schneidtischverluste den M hdrescher anhalten eine L nge zur ckfahren und das Stoppelfeld kontrollieren 65 Ursachen f r die Schneidtischverluste Die Haspel hat die Frucht aufgrund einer zu hohen oder niedrigen Haspeldrehzahl oder eines zu gro en Abstands aufs Feld gedroschen Eine rtliche Verstopfung des Messers bewirkt dass ein nieder gedr ckter ungeschnittener Reststreifen auf dem Stoppelfeld verbleibt Ursache der St rung kann eine besch digte Messerklinge oder ein abgebrochener Messerfinger sein Bitte beachten Sie dass eine ungleichm ige Getreidezufuhr St rungen des gesamten Dreschwerks sowie hohe Dreschverluste zur Folge hat Streben Sie beim Dreschen stets eine m glichst gleichm ige Getreidezufuhr an Mangelhafter Ausdrusch Vergewissern Sie sich dass die K rner direkt an den hren ausgedroschen werden Die
54. en Vor dem Abstellen des Motors Gashebel in Leer laufstellung bringen und Dreschorgane abschalten Bei Modellen mit Stoppschalter zieht man diesen bis in Stellung STOP heraus Bei Modellen ohne Stoppschalter dreht man den Z ndschl ssel in Stellung STOP Um bei nicht laufendem Motor Radio zu h ren Z ndschl ssel aus der Stellung STOP nach links drehen bei gleichzeitigem Niederdr cken der Taste Das Z ndschloss erlaubt nur ein einmaliges Starten Vor einem neuen Startversuch muss der Z ndschl ssel in die STOP Position gedreht werden M hdrescher mit hydrostatischem Fahrantrieb d rfen nicht bei Temperaturen unter 25 C gestartet werden da das l zu dickfl ssig ist und Sch den verursachen k nnte Befindet sich ein besonderes diekfl ssiges l vom Typ VG46 in der Hydraulik darf der Motor nicht bei Temperaturen unter 15 C angelassen werden 29 KRAFT BERTRAGUNG 1 Die mechanische Kraft bertragung ist mit vier G ngen ausgestattet Abb K10a Die Kraft bertragung von Motor auf Getriebe erfolgt ber einen Fahrvariator laufende Riemen nebst Kupplung Das Getriebe besitzt drei Vorw rtsg nge und einen R ckw rtsgang Die G nge 1 und 2 kommen beim Dreschen zum Anwendung Gang 3 ist f r Strassenfahrten bestimmt und darf niemals auf dem Feld zu geschaltet werden In jedem Geschwindig keitsbereich kann die Geschwindigkeit staufenlos mit Hilfe des hydraulisch bet tigen Fahrvariators ver ndert werden
55. en dass sich der Zeiger g nzlich im gr nen Bereich oder aber zumindest im rot gr nen Grenzbereich befindet so die Entlastungswirkung des Gasspeichers noch ausreicht Sowohl eine l ngsseitige als auch seitliche Verstellung des Schneidtisches bezogen auf das Erdbodenniveau ist m glich N heres dazu finden Sie im Kapitel Instandhaltung 46 SCHNEIDTISCH H henverstellung Abb L12c L13c und L14c DeLuxe KABINE Die Verstellung der H he wird mit Hilfe von Schalter A Abb L12c vorgenommen Die Absenkgeschwindigkeit des Tisches l sst sich stufenlos durch Drehen des Drehknopfes in dem Steuerventil ber dem rechten Frontschutz einstellen Im Urzeigersinn erh ht sich die Geschwindigkeit entgegen dem Uhrzeigersinn wird sie verringert Die Schnitth he kann auf der Skala Abb L14c abgelesen werden Die Entlastung des Tisches erfolgt ber einen Gasspeicher den Entlastungsdruck zeigt das Manometer A Abb L13c an Befindet sich der Zeiger im gr nen Bereich so bedeutet dies dass der Tisch allein durch den Gasspeicher gehalten wird Senkt man den Tisch auf den Boden ab verringert sich die Entlastungswirkung und der Zeiger geht in den roten Bereich Je weiter der Zeiger in den roten Bereich vordringt desto schwerer liegt der Tisch auf dem Boden auf und umso leichter gelangen Erdreich oder Steine auf den Tisch und besch digen ihn Beim Dreschen von Lagergetreide sollte die Schneidtischh he so gew hlt werden
56. enboden Siebe mit Siebkasten Kornschnecke berkehrschnecke sowie der H cksler in Gang gesetzt ACHTUNG DAS DRESCHWERK NUR DANN EIN UND AUSSCHALTEN WENN DER MOTOR IM LEERLAUF L UFT Bei Motoren mit elektrischer Regelung kann auch eine mittlere Drehzahl verwendet werden 48 DRESCHTROMMEL mit stufenloser Geschwindigkeitsregulierung Mechanische Verstellung Abb L18a Die Dreschtrommeldrehzahl l sst sich mittels Rad C stufenlos regulieren Die Regulierung darf nur bei laufendem Dreschwerk erfolgen Die Trommeldrehzahl ist abzulesen entweder auf dem Drehzahlanzeiger A am Armaturenbrett wobei der Anzeigeschalter B in der Position Trommel stehen muss oder auf der mechanischen Anzeige D au erhalb der Kabine an der rechten Seite Richtwerte f r die einzelnen Getreidearten finden Sie in der am Kabinenfenster aufgeklebten Tabelle mit der berschrift Richtwerte DRESCHTROMMEL mit stufenloser Geschwindigkeitsregulierung elektrische Verstellung Abb L18b Die Dreschtrommeldrehzahl l sst sich mittels Schalter A stufenlos regulieren Die Regulierung darf nur bei laufendem Dreschwerk erfolgen Die Trommeldrehzahl ist abzulesen auf dem Drehzahlanzeiger A am Armaturenbrett wobei der Anzeigeschalter B in der Position Trommel stehen muss Richtwerte f r die einzelnen Getreidearten finden Sie in der am Kabinenfenster aufgeklebten Tabelle mit der berschrift Richtwerte 49
57. endlichtschalter Hupe Korntankbef llalarm reset B Fahrscheinwerfer Standlicht C Schwenken Abtankrohr D Haspel Vor und R ckstellung E Rundumleuchte in L ndern wo vorgeschrieben F Alarmblinkleuchte G Allradantrieb Option H Trommeldrehzahl Gebl sedrehzahl en J Arbeitsscheinwerfer vorne N N K Arbeitsscheinwerfer hinten L Gasschalter E Motoren M Fehlersuche Knopfschalter E Motor N Haspeldrehzahl O Schneidtisch H henregulierung P Haspel H henregulierung R Drehzahlanzeigemodus Dreschtrommel Gebl se S Differential Sperre optional T U V W X Extras Z Seitenmesser links Option Y Seitenmesser rechts Option Q Reversierung Schneidwerk 23 ZEICHEN UND SYMBOLE Z ndschlo Hauptschaler f r gesamte Elektrik Z ndsignal Stoppschalter ldruck Ladekontrolle Motordrehzahl Mekanisch Motordrezahl Elekrik Schaltwege Hupe Blinker Abblendschalter Fahrscheinwerfer Arbeitsscheinwerfer Scheibenwischer Temperaturregulierung Klimaanlage Handbremse Schneidtisch H henverstellung Haspel H henverstellung Dreschwerk ein aus Fahrgeschwindigkeit Schneidtisch ein aus 00 STOP iM non ne O lt gt Korntankentleerung Dreschtrommeldrehzahl Dreschkorbabstand Haspel Vor und R ckstellung Haspeldrehzahl Gebl seleistung Gebl se Blasrichtung Schneidtischreversierung Allradantrieb Rotierendes Blinklicht Warnblinkleuchte Entlee
58. erforderlich kann die Verstopfung auch durch ffnen der Wartungsluken beseitigt werden 50 Das TS Dreschwerk DRESCHKOREB Einstellung des Abstandes Abb L20b und L22b Der Abstand zwischen Dreschtrommel und Dreschkorb wird stufenlos mit Hilfe des auf der rechten Seite des Fahrersitzes befindlichen Einstellrades A eingestellt Drehen des Rades entgegen dem Uhrzeigersinn vergr ert den Abstand w hrend Drehen im Uhrzeigersinn zur Verringerung des Abstands f hrt Der Anzeiger B gibt auf der Skala den Abstand C zwischen der ersten Leiste des Dreschkorbs und der Dresch Trommelleiste in mm an Der Einstellmechanismus ist so konstruiert dass das Verh ltnis von Eingangs zu Ausgangsabstand konstant bleibt Das normale Verh ltnis ist 2 1 d h der Eingangsabstand C ist doppelt so gro wie der Ausgangsabstand D Abb L22b Der Dreschkorbabstand ist zu Beginn jeder Erntesaison zu berpr fen Die Einstell Richtwerte f r die einzelnen Ernteg ter sind in der Tabelle Richtwerte angegeben Einstellen des VORDRESCH KORBES Abb L21b Der Abstand zwischen dem Vordresch Korb und der Vordresch Trommel wird mit Hilfe des auf der rechten Seite des M hdreschers befindlichen Einstellrades A Abb L21b des Abstandes E Abb L22b eingestellt Der Abstand kann auf der Anzeige B Abb L21b abgelesen werden REVERSIEREN DER DRESCHTRONMMEL Abb L23b Zur Beseitigung einer Verstopfung in der Dreschtrommel wird ein Spezialwerkzeug mit
59. erholen Melden Sie den Vorfall unverz glich dem E Werk unter genauer Angabe des Schadensortes Auf diese Weise wird die Gefahr schnell beseitigt und aufgetretene Sch den k nnen behoben werden Fragen Sie das E Werk um Rat und verhalten Sie sich entsprechend Melden Sie eine Ber hrung der Stromleitung auch dann wenn kein sichtbarer Schaden entstanden ist Quelle Zeitschrift Koneviesti 15 87 4 REPARATUR UND WARTUNG Der M hdrescher muss in einem technisch einwandfreien Zustand gehalten werden berpr fen Sie t glich den Zustand der sich schnell bewegenden Teile und achten Sie dabei besonders auf die Kraft bertragungsorgane und die rotierenden H ckslermesser Wechseln Sie defekte Teile aus ehe sie gef hrlich werden Stellen Sie sicher dass sich s mtliche Schutz und Sicherheitsvorrichtungen in einem einwandfreien Zustand befinden und vor Inbetriebnahme der Maschine sachgem angebracht worden sind Instandsetzungs Wartungs und Reini gungsarbeiten nur bei abgeschalteter Kraft bertragung und abgestelltem Motor durchf hren Z ndschl ssel abziehen Vor Reparaturen an Motor oder elektrischer Anlage das Minuskabel an der Batterie l sen Zum Ein und Ausbau der Batterie nur zweckdienliches Werkzeug verwenden In Batterien he offenes Feuer vermeiden und nicht rauchen Beim Umgang mit Batteries ure besondere Vorsicht walten lassen 5 Den Reifendruck nur erh hen wenn ein Druckme ger t zur Verf gung steht s
60. erk um ber die H lfte gedrosselt wird Schaltet man das Dreschwerk ein so bleibt der ausgel ste Alarm f r 10 Sekunden bestehen auch wenn die normale Geschwindigkeit schon erreicht ist Auswechseln den H CKSLERMESSER Verschlissene H ckslermesser k nnen gewendet werden Gebrochene oder besch digte Messer sind jedoch auszuwechseln Um einer Unwucht vorzubeugen sind dabei auch die beiden gegen berliegenden Gegenmesser auszutauschen Zum Ausbau der Messer l st man die N Schlie mutter A Abb P56 entfernt die Gelenkschrauben und ffnet das Gelenk Die Gegenmesser sind mittels Verriegelungsstange befestigt Diese Stange ist beim Messerwechsel herauszuziehen P56 90 Entfernen eines NASENKEILS mittels Spezialwerkzeug Zum L sen von Nasenkeilen den Werkzeugsatz R 116007 verwenden Abb P58 Dadurch wird die Wiederverwendbarkeit der Keile gew hrleistet Ausbau und Montage eines mit EXZENTERRING gesicherten Lagers A Ausbau 5 Die Schraube des Verriegelungsringes l sen Den Exzentnerring durch Schlagen gegen die Rotationsrichtung der Welle l sen P58 Die Flanschschrauben l sen den u eren Flansch l sen und das Lager von der Welle ziehen B Montage den inneren Lagerflansch montieren Das Lager den Verriegelungsring und den u eren Lagerflansch aufmontieren Die Befestigungsschrauben der Flansche von Hand anziehen Die Stellung der Welle kontrollieren und die Flanschschraube
61. ernen und an deren Stelle einen Kettenspanner 44 47 und 49 Abb M3 anbringen die Antriebskette 144 146x1 DIN 8187 aufziehen 30 Abb M3 und anziehen Sicherstellen dass Antriebskettenrad angetriebenes Kettenrad und Kettenspanner linear ausgerichtet sind Kette schmieren Kettenf hrung 56 Abb M3 und Schutzblech anbringen den Einzugselevator und die abmontierten Schutzbleche wieder am M hdrescher anbringen Zuvor sind jedoch noch verschiedene Modifikationen am M hdrescher selbst vorzunehmen 120 121 Modifikation der Dreschtrommel zun chst sicherstellen dass der M hdrescher mit einem HD Dreschkorb Dr hte 8 mm freier Abstand 14 mm ausger stet ist die Steinfangmulde mit einem Abdeckblech 36 Abb M4 versehen Zur Befestigung des Blechs verwendet man dieselben Schrauben wie f r die untere Dichtung des Einzugselevators zwischen den Leisten des Dreschkorbs die Dreschtrommelabdichtungsbleche 36 Abb M4 anbringen Das Spannmoment der Befestigungsschrauben 38 Abb M4 betr gt 100 110 Nm Achtung die d nnere Seite des Abdichtungsblechs muss an der Leiste zu liegen kommen Achtung bei montierten Abdichtungsblechen darf die Dreschtrommeldrehzahl niemals den Wert 900 Upm bersteigen Achtung bevor man wieder mit den Dreschen von Getreide beginnt sind das Abdeckblech der Steinfanfangmulde und die Abdichtungsbleche zu entfernen Sonstige nderungen hinter der Strohleittrommel ein zweit
62. erschmutzte Oberfl che mindert die Transportf higkeit des Bodens verursacht eine ungleichm ige Belastung sowie ein Ansteigen der Dreschverluste Au erdem werden Stufenboden samt Antrieb durch das Gewicht einer dicken Schmutzschicht unn tig strapaziert was zu einer Sch digung der gesamten Anlage f hren kann Einstellungen am SIEBKASTEN Abb L28 Im Siebkasten befinden sich zwei Siebe oben das verstellbare Kurzstrohsieb unten das austauschbare Lochsieb Einstellwerte f r verschiedene Getreidearten sind in der Tabelle Einstellwerte aufgef hrt Der Lamellenabstand des Kurzstrohsiebes kann mit Hilfe der sich hinten am Sieb befindlichen Einstellschraube A eingestellt werden Abb L28 zeigt wie der Lamellenabstand zu messen ist 53 naaaaaaaa auaaaat Auswechseln und Verriegeln der SIEBE Abb L29 und L30 Zum Auswechseln des Lochsiebes l st man zun chst die Bodenverriegelungen A Abb L29 der Siebkastenverl ngerung und bringt den Boden in seine untere Position Anschlie end l st man die Schrauben B der Sperrstange A Abb L30 Nun kann man die Verriegelungen C aus ihrem Loch seitlich am Sieb herausziehen und dann Sperrstange A und Sieb abnehmen Zum Reinigen des Kurzstrohsiebes Schrauben A Abb L31 der Siebverl ngerungs Verriegelung l sen und die Verriegelung aus ihrem Loch seitlich am Sieb herausziehen Nun lassen sich nacheinander Siebplatte und Kurzstrohsieb entfernen
63. es Spritztuch anbringen 19 Abb M4 am hinteren Ende der Siebe ein Schlie blech 10 Abb M4 anbringen Dies ist besonders bei Feuchten Erntebedingungen von n ten An der hinteren Siebluke sind L cher f r die Befestigungs Schrauben 11 Abb M4 zu bohren Trotz montierter Schlie bleche die berkehrf rderschnecke laufen lassen das Gebl seschutzblech 1 Abb M4 anbringen L cher f r die Befestigungsschrauben 21 Abb M4 bohren Dieses Schutzblech braucht nicht entfernt zu werden wenn man wieder auf Getreide umwechseln am hinteren Balken das Gestell 1Abb M4 f r die Gewichte anbringen Es sind 6 StK 40 kg schwere Zusatzgewichte 2 Abb M 4 erforderlich den Gummischutz 26 Abb M 4 am Querbalken der Vorderachse anbringen Dies ist insbesondere bei einem am Maistisch installierten Stoppelh cksler von Wichtigkeit F r die Befestigungs Schrauben 27 Abb M4 sind 5 5 mm L cher zu bohren 122 nderungen am H cksler s mtlichen Gegenmesser am H cksler abmontieren und an deren Stelle das mitgelieferte glatte Schlie blech montieren die Antriebsscheiben und den Antriebsriemen des H ckslers 40 und 41 Abb M4 durch solche ersetzen die f r niedrige Drehzahlen ausgelegt sind Dadurch sinkt die Drehgeschwindigkeit des H ckslers auf 2000 Upm ein Leitblech 15 Abb M4 an der hinteren Luke der Strohhaube anbringen Vorher L cher f r die Befestigungsschrauben 16 Abb M4 bohren Dieses Leitblech wird ben tigt sofern
64. et ist Aa A Der Einsatz der Differentialsperre darf nur auf dem Feld erfolgen Auf keinen Fall darf die Sperre im 3 AN Gang verwendet werden Die Differentialsperre bringt eine betr chtliche Verbesserung der Man vrierf higkeit des M hdreschers auf weichen oder schl pfrigen B den und an steilen H ngen Sie sollte jedoch niemals benutzt werden wenn keine echte Notwendigkeit daf r besteht Bei zugeschalteter Differentialsperre ist der M hdrescher schwieriger zu lenken denn die Vorderr der drehen sich dann mit der gleichen Geschwindigkeit Das bedeutet da die lenkenden Hinterr der die Richtung des M hdreschers nicht sehr effektiv ndern k nnen Die Bremsen der Lenkr der arbeiten dann auch nicht Scharfe Drehungen des Lenkrades verursachen eine unn tige Belastung des Getriebes Um diese Belastung zu verringern sollte die Differentialsperre vor dem Drehen abgeschaltet werden Vermeiden Sie den Einsatz der Differentialsperre bei Fahrten in der N he von tiefen Gr ben Der am weitesten vom Graben entfernte Reifen hat bessere Bodenhaftung und k nnte dadurch den M hdrescher in den Graben hebeln Zum Ausr cken der Sperre abwechselnd auf die Lenkbremsen treten oder das Lenkrad vor und r ckw rts drehen Dies kann notwendig sein wenn die Antriebsr der ungleichm ig greifen oder wenn der Fahrer versucht hat den M hdrescher zu wenden wodurch die Sperre belastet wurde Nach dem Ausr cken der Sperre
65. et werden Um den M hdrescher f r Dreschen von Mais vorzubereiten sind jedoch noch eine Reihe weiterer Ver nderungen vorzunehmen Bei dieser Anweisung wird von folgender Ausstattung der Maschine ausgegangen e einer HD Vorderachse mit lgeschmierten Endantrieben Tischhubzylinder mit einem Durchmesser von 50 mm einem HD Schneidetischantrieb seinem Dreschtrommelvariator mit einem Geschwindigkeitsbereich von 400 1150 Umdr min seiner achtleistigen Dreschtrommel einem Dreschkorb mit 14 mm Drahtabstand einem HD Strohsch ttler seinem HD H cksler Option H ckslerantrieb mit einem umtauschbaren H ckslerscheibe Montieren des Maistisches den Getreideschneidetisch vom Einzugselevator abmontieren und den Maistisch anbringen die Kombination Tisch Einzugselevator vom M hdrescher l sen und sicher abst tzen e Riemenschutz 43 Abb M2 und Riemen 48 Abb M2 der Tischkupplung l sen die Tischhubzylinder vom Einzugselevator l sen das Schutzblech 75 Abb M1 auf der rechten Seite des Elevators l sen und den Hydraulikschlauch sowie das Elektrokabel entfernen die Anzeige Schneidtischh he am Kabine l sen e die L gerh lften 14 Abb M1 l sen und den M hdrescher vorsichtig zur ckfahren den Riemenschutz 53 Abb M1 und die Riemenscheibe 45 Abb M1 l sen 119 45 40 43 die Riemenscheibe 46 Abb M2 entfernen und durch ein Kettenrad 29 Abb M 3 ersetzen die Riemenspannvorrichtung 16 und 29 Abb M1 entf
66. eug das man bei den Schutzblechen verwendet ffnen 56 KORNTANK Abb L38 und L39 bietet gr tm gliche Sicherheit Der Korntank wird mittels Schnecke bef llt Ist der Tank voll so ert nt ein Warnsignal Die H he des Grenzschalters kann ver ndert werden indem man ihn Lochweise h her oder tiefer setzt Auf diese Weise wird der Alarm fr her oder sp ter ausgel st Sind Sie gezwungen aufgrund notwendiger Wartung oder Reparaturarbeiten den Korntank zu betreten so ist unbedingt der Motor abzustellen und der Z ndschl ssel abzuziehen damit der Motor nicht gestartet werden kann Auf der Innenseite des Korntankdeckels befindet sich eine Verriegelungsvorrichtung mit deren Hilfe sich der Deckel w hrend des Dreschen einen Spalt weit ffnen l sst so da0 Licht in den Tank eindringen kann W hrend Wartungsarbeiten dient diese Vorrichtung zum Fixieren des Deckels in ge ffneter Stellung Aus Sicherheitsgr nden ist das Offnen des sich unter dem Korntankdeckel befindlichen Sicherheitsrostes nur mit dem Schutzblechwerkzeug C Abb L39 m glich Offnet man den Rost so schaltet man damit die Entleerung ab Um ein Reinigen des Korntanks k nnen die Boden Schnecken ausgebaut werden Dies geschieht durch L sen der Verriegelung A Abb L39 Am Korntank befinden sich auch Luken zum Reinigen des Tanks rechts und Warten des Motors hinten Zur Entnahme von Getreideproben und zum Beseitigen von eventuellen Hohlr umen steh
67. f NIEMALS nur mit eingelegtem Gang geparkt werden sondern mu grunds tzlich mit angezogener Standbremse gesichert werden denn ein Hydraulikmotor ist nicht in der Lage einen M hdreschers ber l ngere Zeit im Stillstand zu halten 3 ALLRADANTRIEB Zusatzausr stung Mit hydrostatischer Kraft bertragung versehene M hdrescher k nnen auch mit Allradantrieb geliefert werden Der Heckantrieb wird dabei durch Dr cken des am Armaturenbrett befindlichen Kippschalters C Abb K10b elektrisch eingeschaltet dies ist auch beim fahrender Maschine m glich Der Allradantrieb darf nur im ersten und zweiten Gang eingesetzt werden Beim Abschleppen des M hdreschers mu der Allradantrieb abgeschaltet werden und der Motor laufen damit die Radantriebe freigeschaltet werden Ein Abschleppen ber kurze Distanz ist auch bei abgeschalteten Motor und Pumpe in langsamer Geschwindigkeit erlaubt Beim Abw rtsfahren an steilen H ngen ist der Allradantrieb auszuschalten Der M hdrescher kann ausbrechen wenn die Hinterr der keinen Bodenkontakt haben 30 4 DIFFERENTIALSPERRE als Wahlausr stung Abb K11 Die Differentialsperre kann an der rechten Seite des Getriebes eingebaut werden Die Sperre wird IRRE elektrohydraulisch mittels Schalter auf dem Arma turenbrett eingeschaltet Ein und Abschalten der Sperre erfolgt ber den Schalter A auf dem Armaturenbrett Eine orangefarbene Lampe mit Symbol leuchtet wenn die Sperre voll eingeschalt
68. geliefert mit dessen Hilfe die Trommel von Hand gedreht werden kann Abb L23b Ein Ende des Werkzeugs dient zum Drehen der Vordresch Trommel das andere Ende zum Drehen der Dreschtrommel Kunststoff Schutzabdeckungen am Kotfl gel ffnen um das Wellenende der jeweiligen Trommel zug nglich zu machen Ehe diese Arbeit vorgenommen wird m ssen jedoch der Motor abgestellt und das Dreschwerk abgeschaltet werden Der Dreschkorb sollte sich in seiner untersten Stellung befinden Falls erforderlich kann die Verstopfung auch durch ffnen der Wartungsluken beseitigt werden 51 ENTGRANNERBLECHE IM DRESCHKORB Abb L24 Die Entgrannungsf higkeit des Dreschkorbs wird erh ht wenn man unter den vorderen Dreschkorb Leisten die Entgrannerbleche A montiert Die Bleche werden in die sich auf beiden Seiten des Dreschkorbs befindlicher L cher eingepasst und in ihrer Lage durch Federkraft gehalten Es k nne maximal 4 Entgrannerbleche eingebaut werden Der Einbau ist am einfachsten von unten nachdem man zuvor die Kassetten des Vorbereitungsbodens herausgenommen hat Die gleichen Entgrannerbleche passen sowohl in den Haupt Dreschkorb als auch in den Vordresch Korb des TS Modells Die Bodenkassetten der SCH TTLER sind einstellbar Sch ttler Bodenkassetten Abb L25a Die Bodenkassetten der Sch ttler k nnen zu Reinigungszwecken ausgebaut werden Dazu l st man die Verriegelungen A und zieht dann die Ka
69. h im Innenbereich des M hdreschers Fremdteile befinden Olst nde von Motor und Hydrauliktanks berpr fen K hlfl ssigkeitsstand pr fen Sicherstellen dass sich gen gend Kraftstoff im Tank befindet Sicherstellen dass sich die Bedienungshebel von Dreschwerk und Entleerung in Leerlaufstellung befinden Darauf achten dass sich keine Personen oder Tiere in der N he des M hdreschers aufhalten Vor dem Starten sind Dritte durch ein Hupzeichen zu warnen Vor dem Starten des M hdreschers sind folgende Kontrollen durchzuf hren N Starten des Motors Mechanischer Fahrantrieb N Immer zuerst den Fahrgeschwindigkeitshebel kurzzeitig nach hinten ziehen langsame Fahrt Die Kupplung durchdr cken und einen passenden Gang einlegen Die Kupplung vorsichtig aber nicht zu langsam kommen lassen Durch Bewegen des Fahrhebels auf die gew nschte Geschwindigkeit gehen Hydrostatischer Fahrantrieb Den Fahrhebel in mittlere Stellung bringen und einen passenden Gang w hlen F r Vorw rtsfahrt den Hebel langsam nach vorn f r R ckw rtsfahrt nach hinten schieben Mit dem Fahrhebel auf die gew nschte Geschwindigkeit gehen Ist die Temperatur unter 0 C Motor vor dem Losfahren ca 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen damit das Ol in der Fahrhydraulik sich erw rmen kann Bremsen pr fen ACHTUNG Der 3 Gang ist nur f r Stra enfahrten gedacht bei leerem Korntank Das Fahren in diesem Gang auf dem Feld ist verboten Schalten Mechan
70. haltetem Riemenantrieb die Mutter A aufdreht und durch Drehen der Mutter B die richtige Spannung einstellt Abb P26 Es ist darauf zu achten dass sich die Kupplung auch nach erfolgter Einstellung sicher l st H CKSLERRIEMEN Der Riemen wird durch gefederte Spannscheiben automatisch gespannt Von Zeit zu Zeit ist jedoch das Feder Vorspannma X Abb P27 das 5 bis 10 mm betragen muss zu berpr fen Bei Nachspannbedarf lockert man die Mutter A und dreht die Buchse B nach unten bis das obengenannte Ma erreicht ist Danach die Mutter A wieder anziehen GEBL SE VARIATORRIEMEN Zum Spannen der Riemen die Mutter A auf der mittleren Welle der Variatorscheibe sowie auch die Einstellmutter B Abb P32 l sen Dreht man nun die Mutter C auf so verschieben sich die Variatorscheiben in Pfeilrichtung wodurch sich die Riemen spannen Nach dem Einstellen m ssen die Muttern wieder angezogen werden Nach erfolgter Durchf hrung der Einstellungen ist der Verstellbereich des Variators zu berpr fen Falls notwendig Begrenzungsmuttern D verstellen damit die Riemen in ihren Extremlagen auf den Variatorscheiben nicht ber deren R nder hinausragen ANTRIEBSRIEMEN DER ARBEITSHYDRAULIK PUMPE Der Riemen hat die richtige Spannung wenn er bei Druck mit dem Daumen um ca 5 mm 50N 5 kg nachjgibt Zum Spannen des Riemens die Mutter A sowie die Feststellmuttern B lockern Abb P28 Mit einem geeigneten Hebel den Riemen spannen un
71. hat Bei Bedarf den Schalter ffnen und die Gleitfl chen von Rost s ubern Nach der Kontrolle sind die Federpakete wieder auf ihr Ausgangsma E vorzuspannen Tischbreite Ma E 3 1m 11 mm 3 4m 11 mm 3 9m 10 mm 4 2m 45m 9 mm 48m 9 mm Beim Abmontieren des SCHNEIDTISCHES auf die richtige Reihenfolge achten e die Haspel in ihre unterste Stellung AN bringen e den Motor abstellen e die Hydraulik Schnellkupplung der Haspel sowie den elektrischen Anschluss auf der rechten Seite des Einzugselevators l sen e die Verriegelung zwischen den hinteren Tischende und dem Elevator ffnen Abb P17 75 Den Hebel A Abb P18 drehen und den dadurch gelockerten Antriebsriemen des Tisches von der Riemenscheibe der Gleitkupplungswelle nehmen Das Kabel des Tisch R cklaufs aus der Schnellkupplung l sen Die Tischabst tzung zwischen den Fingern etwa in Messermitte positionieren Abb P19 Den Tisch auf die St tze absenken und deren festen Stand kontrollieren Gleichzeitig pr fen ob sich der Einzugselevator vom hinteren Tischende gel st Hat sich der Elevator v llig vom Tisch gel st f hrt man den M hdrescher ein St ck zur ck wobei sicherzustellen ist dass der Tisch gut abgest tzt in seiner Position verbleibt Richtiges Ausrichten des SCHNEIDTISCHES Der Schneidtisch wird parallel zum Erdboden ausgerichtet indem man die H he der Befestigungsgabeln auf beiden Seiten des Einzugselevators reguliert Man geh
72. hdrescher ist mit einem Sicherheitsstartsystem ausgestattet das verhindert da sich der M hdrescher beim Starten des Motors in Bewegung setzt Es erlaubt ein Starten nur wenn der Fahrhebel in die Neutralstellung geschaltet e h in die rechts seitige Ausbuchtung gedr ckt wird Es ist ratsam den Motor nur zu starten wenn sich der Gangschalthebel in Neutral Position befindet Mit mechanischen Reglern ausger stete Motoren Abb K5 Gashebel A in Leerlaufstellung 1 und Stoppschalter B ganz heruntergedr ckt Z ndschl ssel nach rechts drehen Damit ist die Z ndung einge schaltet wodurch die Ladekontroll und ldruck Warnleuchten aufleuchten Durch Weiterdrehen des Z ndschl ssels nach rechts in die Position HS springt der Motor an F r den Fall da der Motor nicht anspringt Z ndschl ssel vor dem Neu Starten in Position O drehen Steht der Gashebel in Position 2 weit nach vorn l uft der Motor mit voller Drehzahl Anlassen des Motors bei Minus Temperaturen Den Z ndschl ssel in Position H drehen und dort ca 20 Sek lang halten dann in Position HS starten Springt der Motor nicht innerhalb von 10 Sek an Z ndung noch einmal ca 15 Sek lang einschalten Motoren mit elektrischer Regelung Abb K6 Motoren mit elektrischer Regelung besitzen keinen Gashebel sondern einen Gasregelschalter mit drei Positionen In Leerlaufstellung ist der hintere Teil des Schalters niedergedr ckt Abb K6 Der Strom wird d
73. he Ursachen f r die Verluste sind e ungleichm ige Zufuhr Dreschkorb und oder Sch ttlersiebe verstopft zu hohe Fahrgeschwindigkeit Abstand des Dreschkorbes von der Trommel zu gering zu viel Unterwuchs Erntegut zu feucht Qualit t des in den Korntank gelangenden Dreschgutes Stellt man zu viel K rnerbruch fest k nnen daf r folgende Ursachen vorliegen e _Trommeldrehzahl zu hoch e Abstand des Dreschkorbes zu klein e Dreschkorb verstopft e ungleichm ig gereifte Frucht 66 Ist die Getreideprobe verunreinigt kann dies folgende Ursachen haben zu schwacher Luftstrom Richtung des Luftstromes nicht richtig eingestellt Untersieb zu gro maschig Lamellen des Kurzstrohsiebes zu weit ge ffnet zu niedrige Fahrgeschwindigkeit ungen gende Auslastung des Dreschwerks Feld nur d nn bewachsen bei hohem Unkrautanteil Dreschkorbabstand zu klein zu viele Leerfahrten Wenden usw Funktionsst rungen des M hdreschers Trommelwickler ungleichm ig gereifte oder feuchte Frucht zu hohe Fahrgeschwindigkeit zu gro er Dreschkorbabstand Trommeldrehzahl zu niedrig Schlagleisten der Trommel besch digt oder abgenutzt Strohleittrommel schadhaft K rnerschnecke verstopft sich Kurzstrohsieb zu weit ge ffnet Gebl sedrehzahl zu niedrig Die berkehrschnecke verstopft sich K rnersieb zu feinmaschig K rnersieb verstopft Gebl sedrehzahl zu niedrig Kurzstrohsieb zu weit ge ffnet 67 Reinigungsanweisungen bei
74. htige Spannung liegt vor wenn der Gewindeteil der Feder 70 bis 80 mm lang ist Neueinstellungen werden vorgenommen indem man den Federhaken zu einem anderen Loch versetzt Falls erforderlich kann die Position der Spannrolle B Abb P38b so ver ndert werden dass der Riemen zwischen Spannscheibe und berkehrschnecke ausgerichtet ist Die Schutzkupplung eine unter Federkraft stehende Zahnkupplung befindet sich oben an der Schnecke Werksseitig ist die Feder auf eine L nge von 60 mm eingestellt Sie darf beim Nachspannen eine L nge von 48 mm nicht unterschreiten da sie bei Unterschreitung funktionsunf hig w rde Eine Kupplung gleicher Bauart befindet sich auch am rechten Ende der berkehr Bodenschnecke berkehrschnecke mit Winkelgetriebe Die Riemenspannung wird mit Hilfe einer gefederten Spannscheibe aufrechterhalten Die richtige Spannung liegt vor wenn der Gewindeteil A der Feder 105 bis 110 mm lang ist Falls erforderlich kann die Position der Spannrolle B ge ndert werden Die Schutzkupplung befindet sich an der Antriebsscheibe des Zahnrads Es handelt sich bei ihr um eine Reibscheiben Kupplung Die Funktion der Kupplung ist vor jeder Erntesaison zu berpr fen Dazu die Feder lockern um sich zu vergewissern dass die Reibscheibe nicht festsitzt Nach der berpr fung die Feder wieder auf die erforderliche Spannung bringen P38a Die Spannung der Kupplung ist in Ordnung wenn die Dicke des Feder
75. ich am besten durchf hren indem man die Kabine mit Druckluft ausbl st und oder mit einem Staubsauger aussaugt als Zugang dient das Sonnendach der Kabine berpr fung der K hlfl ssigkeitsmenge im KUHLSYSTEM Die Kontrolle ist jeweils zu Beginn der Erntesaison durchzuf hren K hlmittelfl ssigkeit kann allm hlich durch die Wellendichtungen sickern Dies kann insbesondere dann geschehen wenn das K hlaggregat ber einen l ngeren Zeitraum nicht in Betrieb ist Die Kontrolle erfolgt indem man das K hlaggregat auf volle Leistung schaltet Anschlie end kontrolliert man mit Hilfe eines auf der Trockenpatrone befindlichen Schauglases Abb P66 dass keine Gasblasen zu sehen sind sondern nur Fl ssigkeit hinter dem Schauglas Das Auftreten von Luftblasen ist nur f r kurze Zeit nach Einschalten des Kompressors zul ssig Der Trockner befindet sich unter dem linken Seitenschutz im K hlfl ssigkeitsschlauch zwischen Kondensator und Kabine Bei der Kontrolle ist mit Vorsicht vorzugehen da das Schutzblech des Motorraums ge ffnet und der Motor angelassen muss Dabei ist insbesondere auf die laufenden Riemenantriebe und die rotierenden Gebl sefl gel zuachten Wenn n tig sollte das Nachf llen der K hlfl ssigkeit nur von einer autorisierten Wartungsfirma durchgef hrt werden 93 MOTOR Ausf hrliche Wartungs und Instandhaltungsanweisungen sind der gesonderten Motor Betriebsanleitung zu entnehmen Am Ende der Dresch
76. iemenscheibe in die geeignete Position Frisches Ol wird durch einen Trichter in die Einf ll ffnung B gegossen und zwar auf eine H he mit dem RandC Alt l ist Sonderm ll und ist daher entsprechend zu entsorgen WINKELGETRIEBE DER UBERKEHRSCHNECKE Abb R4 Das l in dem Taumelgetriebe ist mindestens einmal im Jahr zu wechseln wie in der Wartungstabelle angegeben Zum Abziehen des Alt ls verwendet man eine an der Ablass ffnung A angesetzte Saugpumpe Falls n tig zun chst die St tzplatte B abnehmen wenn kein Loch darin ist 99 DIFFERENTIALSPERRE Abb R5 Es ist empfehlenswert die Sperre neu zu justieren wenn Zweifel an ihrer einwandfreien Funktion bestehen oder Teile aus irgendeinem Grund ausgebaut worden sind Bei der Neueinstellung sollte man sich vergewissern dass der Zylinder die Einr ckgabel nicht zu weit schiebt und dass die Ausr ckposition der Sperre weit genug von der Einr ckposition entfernt ist Ferner ist darauf zu achten dass die Anzeigelampe in bezug auf den Einr ckvorgang richtig aufleuchtet Schneidtisch oder nur den Schr gf rderer in H chstlage anheben und daf r sorgen dass er voll ausgehoben bleibt Abst tzung des Tisches von unten mittels St tzblock Aufpassen dass die Tischdruckanzeige im gr nen Bereich bleibt Heben Sie eines der Vorderr der an und st tzen Sie es mit einem St tzblock ab Setzen Sie Kl tze an beiden Seiten des anderen Rades Sperre und Getrie
77. igen e Die Bodenschnecken des Korntanks und den im Korntank befindlichen Teil der Entleerungsschnecke herausnehmen Anschlie end den Tankboden sauberb rsten wobei die K rner durch die ge ffnete Bodenluke entfernt werden e Die Entleerungsschnecke reinigen indem man sie bei halb angehobenem Rohr entgegen dem Uhrzeigersinn dreht damit die K rner durch die Bodenluke herausfallen Nach dem Reinigen die abmontierten Teile wieder anbringen und die Luken schlie en 68 EINSTELLRICHTWERTE Standard Dreschwerk Die Werte in der Tabelle sind nur Richtwerte Beim Dreschen die erforderlichen Anderungen vornehmen Dresch Dresch Korb Siebkasten Gebl se trommel Frucht Abstand Obersieb Untersieb Richtung U Min vorn offen offen U Min mm Kerbe 1 2 1 2 700 1100 12 17 il 10 15 700 800 Ber 2 3 2 3 2 3 Timotei 650 950 9 12 0 3 0 3 500 650 5 geschl 600 700 24 30 16 18 i 10 14 650 750 Fr 2 3 Wiesen 950 1050 8 12 8 10 3 5 500 650 F schwingel Sonnen 400 600 30 35 11 14 12 16 700 800 2 3 blumen Kreuz 700 850 15 20 5 8 0 5 500 650 Au k mmel Honigblume 700 950 10 16 2 5 0 4 550 700 5 geschl 2 3 400 900 20 40 12 16 il 12 16 900 1050 a 2 3 Sorghum 600 1000 8 12 Bu 750 850 23 2 3 Sojabohnen 400 600 15 18 14 17 g 10 14 650 800 BT 2 3 Das normale Vorn zu Hinten Abstandsverh ltnis des Dreschkorbs betr gt 2 1 B
78. igens gekennzeichneten Abschlepp Punkten erfolgen Zum Abschleppen nach vorne befindet sich an der Vorderachse eine se Abb K16 Zum r ckw rtigen Abschleppen ist das Abschleppseil am hinteren Balken zu befestigen Abb K17 Das Seil darf auf keinen Fall um die Hinterachse geschlungen werden W hrend des Abschleppens hat sich der Fahrer auf dem Fahrerstand zu befinden Au erdem muss der Motor laufen da sonst die Lenkung nicht richtig funktioniert Die Bremspedale m ssen gekoppelt der Leerlauf eingelegt und der Allradantrieb abgeschaltet sein Gelingt es nicht den Motor zu starten muss beim Abschleppen mit u erster Vorsicht vorgegangen werden da die Lenkung des M hdreschers ohne Lenkhilfe sehr tr ge reagiert und sich nur schwer bedienen l sst Beim Abschleppen auf ffentlichen Verkehrswegen sind die Bestimmungen der Stra enverkehrsordnung zu beachten 35 SCHNEIDTISCH TRANSPORTWAGEN Abb K20 K21 und K22 Die Notwendigkeit den Schneidtisch auf einem Transportwagen Anh nger zu transportieren h ngt von den jeweiligen landwirtschaftlichen Verh ltnissen ab F r einen ber 3 10 m breiten Schneidtisch muss ein Anh nger benutzt werden wenn der Transport auf Stra en erfolgt Der Anh nger hat keine eigene Zugmaschine sondern wird an den M hdrescher angekoppelt und von diesem gezogen Au er dem Schneidtisch darf keine andere Fracht auf dem Anh nger bef rdert werden ferner d rfen k
79. iger gereinigt werden muss Es sollte immer bei h chster Motordrehzahl gedroschen werden Beim M hdreschen ist es von gro er Wichtigkeit Fahrgeschwindigkeit Schnitth he und Haspel so zu w hlen bzw einzustellen dass eine ununterbrochene m glichst gleichm ige Getreidezufuhr gew hrleistet ist Schnitth he nicht zu tief einstellen damit das Mitabschneiden des gr nen Unterwuchses vermieden wird da dieser das Stroh feucht macht und die Dreschergebnisse sich dadurch verschlechtern Die Steinfangmulde ist mindestens einmal t glich zu entleeren Zu diesem Zweck stellt man den Motor ab zieht die Handbremse an und sichert den Schneidtisch mit der daf r vorgesehenen St tze Immer mit den Einstellrichtwerten beginnen Die Einstellwerte f r verschiedene Ernteg ter finden Sie am Ende dieses Kapitels Hat man den M hdrescher anhand dieser Werte eingestellt ist eine Probefahrt mit der Geschwindigkeit durchzuf hren bei der sp ter gedroschen werden soll Kontrollieren Sie die Qualit t der in den Korntank bef rderten K rner und stellen Sie die H he der K rnerverluste auf dem Feld fest Achtung Drischt man Getreide mit hohem Strohanteil ohne H cksler so ist sicherzustellen dass das Stroh ungehindert ber die Sch ttler ins Freie gelangt ohne die Strohhaube zu verstopfen Einstellen der Haspel je nach Bedarf Bei normalem stehendem Getreide bringt man die Haspel in ihre hintere Stellung und stellt die H he so ein dass
80. im Fahren auf ffentlichen Strassen mit abgesenkter H cksler sind die H ckslermesser mit dem Verteilerblech zum Schutz abzudecken Abb L47 Ansonsten ist das Verteilerblech vor den Dreschen zur Strohhaube hochzudrehen 59 MOTOR dient als Antriebsaggregat Der Motor ist einiger fl ssigkeitsgek hlter 4 Takt Dieselmotor mit Direkteinspritzung N heres entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des Motors Die Kraft bertragung erfolgt ber die Hauptantriebswelle auf den Fahrantrieb das Dreschwerk die Korntankentleerung und die Pumpe der Arbeitshydraulik Am vorderen Ende des Motors befinden sich die Riemenantriebe f r das Gebl se die Lichtmaschine und den Kompressor des Kabinenk hlsystems Sonderausr stung Saugluftfilter Abb L50 Die angesaugte Luft wird mit Hilfe eines Vorfilters A sowie eines doppelt ausgelegten Papierfilters B gereinigt Tritt eine Verstopfung des Filtersystems auf so wird diese durch den am Armaturenbrett befindlichen Verstopfungsmelder angezeigt der auf rot geht wenn der Unterdruck des Ansaugkanals zu sehr ansteigt Beachten Sie bitte die Reinigungsanweisungen im Kapitel Instandhaltung Der Vorfilter sollte t glich sp testens jedoch dann entleert werden wenn die Schmutzmenge die am Glas markierte Stelle erreicht hat Sollte sich Schmutz im Filternetz angesammelt haben so ist der Vorfilter vom Saugrohr zu entfernen und das Netz zu reinigen KRAFTSTOFFTANK nur einwandfreien
81. inen gemeinsamen Oltank und Filter beide Systeme haben jedoch ihre eigene Pumpe Die hydrostatische Lenkung erh lt ihr Ol von der Arbeitshydraulik mit Hilfe eines Priorit tsventils Das Ventil liefert immer die f r die Lenkung ben tigte Olmenge w hrend der Rest in anderen Hydraulik Bereichen verwendet werden kann Au erdem ist einer Olk hler vorgesehen der in der R ckfluss Leitung der Fahrhydraulik vor dem Filter angeordnet ist Die Steuerventile in der Arbeitshydraulik sind elektrisch gesteuert und befinden sich vorn unter dem rechten Seitenschutzblech Es handelt sich um zwei Ventile Das untere Ventil beinhaltet die Steuerventile f r die Schneidtischh he und den Freilauf das h here Ventil beinhaltet die Steuerventile f r Haspel und Entleerungsrohr Die Fliessgeschwindigkeiten werden von Begrenzter an den Steuerventilklappen reguliert Das trifft jedoch nicht auf die Schneidtisch Absenkgeschwindigkeit zu diese ist einstellbar Die Pumpenleistung der Arbeitshydraulik betr gt 24 L Minute bei auf 180 bar begrenztem Arbeitsdruck Die Pumpenleistung der Fahrhydraulik betr gt 168 L Minute bei einem Arbeitsdruck von 375 bar bzw 420 bar bei den TS Modellen Einstellen der Tischabsenkgeschwindigkeit Die Tischabsenkgeschwindigkeit l sst sich stufenlos verstellen mit Hilfe des Regulierknopfes A Abb R12 am Ventil T gliche Wartung Der ltank befindet sich im Motorraum Zu den periodischen War
82. inger darf 1 mm nicht 222727 berschreiten Eine Pr fung kann durch dass a pp pp rg Betrachten der Ausrichtung der Finger von der P12 Seite des Schneidtisches aus vorgenommen werden Verbogene Messerfinger m ssen entweder gerichtet oder ausgewechselt werden Beim Auswechseln der Messerfinger ist zu beachten dass den beiden ganz au en links gelegenen Messerfingerpaare von den brigen abweichen 74 Die Einzugsfinger d rfen nicht verbogen sein Ein verbogener Finger muss entweder begradigt oder aber ausgewechselt werden In bilden F llen ist der Finger vorher abzumontieren Man ffnet zu diesem Zweck die am Geh use der Einzugsschnecke befindliche Luke und dreht die Schnecke so dass die Fingerverschraubung A Abb P15 gel st werden kann Vor Arbeitsbeginn ist unbedingt die Haspelabst tzung anzubringen Ein verbogener Finger hat einen schnellen Verschlei des Richtlagers zur Folge weshalb beim Wechsel eines Fingers auch gleichzeitig der Zustand des Lagers gepr ft werden sollte Die BERLASTKUPPLUNGEN den SCHNEIDTISCHES vor Arbeitsbeginn berpr fen Die Funktion der Schutzschalter von Schneidwerk Einzugsschnecke und Haspel ist j hrlich vor Beginn der Erntesaison zu pr fen Hierzu l st man die Mutter A des Tellerfedern Pakets so weit dass sich das Federnpaket B lockert Anschlie end stellt man durch Drehen der Riemenscheibe C bzw der Haspel sicher dass sich die Gleitscheibe D nicht festgefressen
83. isches Schaltgetriebe Mechanische Kraft bertragung Das Getriebe ist nicht synchronisiert Man sollte deshalb vorsichtig vorgehen und nur dann einen anderen Gang einlegen wenn der M hdrescher zum Stillstand gekommen ist 1 Losfahren Kupplung dr cken und zun chst einige Sekunden warten dann den Gang einlegen 2 Schalten w hrend des Fahrens Kupplung dr cken und warten bis der M hdrescher zum Stillstand gekommen ist gegebenenfalls abbremsen Zuerst den Leerlauf und anschliessend den gew nschten Gang einlegen Auf diese Weise schaltet man am schnellsten und schont dar ber hinaus noch das Getriebe Hydrostatischer Fahrantrieb Hydrostatische Kraft bertragung Bei M hdreschern mit hydrostatischem Fahrantrieb darf das Getriebe nur bei stillstenender Maschine und auf ebenem Untergrund geschaltet werden Man schaltet zun chst in den Leerlauf und w hlt dann den gew nschten Gang Falls erforderlich kurzzeitig mit Hydraulik fahren dadurch werden die Zahnr der in die richtige Position zueinander gebracht 62 Strassenfahrten Die Bremspedale m ssen gekoppelt sein Gef hlvoll bremsen da bei scharfem Bremsen die Hinterr der vom Boden abheben k nnen N Beim Fahren auf absch ssiger Strecke muss grunds tzlich ein Gang eingelegt sein Entsprechend den gesetzlichen Verkehrsvorschriften Stra enverkehrsordnung ist bei Fahrten auf ffentlichen Verkehrswegen folgendes zu beachten Die Messerschutzbleche Schneidtisch m
84. itz Abb K2c A F r die Horizontalverstellung des Sitzes Hebel unter dem Sitz l sen und Sitz in die gew nschte Position fahren H he einstellen durch Anheben des Sitzes von Hand Drei Einstellungen mit je 20 mm Abstand sind m glich Wird der Sitz ber die H chstposition hinaus angehoben f llt er zur ck in die Tiefstposition Aufh ngung dem Gewicht des Fahrers entsprechend einstellen durch Drehen der Stellschraube Diese zieht sich durch Drehen im Uhrzeigersinn fest R ckenlehne entriegeln durch L sen des Hebels und mittels Drehung Neigungswinkel der R ckenlehne einstellen Winkel der Armst tzen durch Drehen des Handrades unter der Armst tze einstellen Die H he der Armst tze l t sich durch Verlegen des Befestigungspunktes verstellen Luftgefederter GRAMMER Sitz Abb K2d A F r die Horizontalverstellung des Sitzes Hebel unter dem Sitz l sen und Sitz in die gew nschte Position fahren Zur H henverstellung Sitz ein nehmen und Stellhebel kurz anheben Der Sitz stellt sich automatisch dem Gewicht des Fahrers ent sprechend ein Von dieser Position aus l sst sich der Sitz durch Drehen des Stellhebels in die gew nschte Richtung rauf und runter fahren Durch Drehen der Schraube C Federung des Sitzes dem Gewicht des Fahrers entsprechend einstellen Die Sitzaufh ngung wird durch Bet tigen des Hebels aktiviert Die Auffangkraft des Sitzes l sst sich mit Hilfe des Rades E verstellen Einstellen de
85. l erfolgt durch die Einf ll ffnung B Bei zu niedrigem ldruck leuchtet eine Warnleuchte am Armaturenbrett auf In diesem Fall ist der Motor sofort abzustellen und die Ursache zu ergr nden K hlsystem Schon vor Auslieferung des M hdreschers wird das K hlsystem im Werk mit K hlfl ssigkeit samt Frostschutzmittel bef llt Verwenden Sie niemals nur Wasser als K hlmittel da dies zu Motorsch den Korosion f hrt Die K hlfl ssigkeitsmenge ist t glich vor Arbeitsbeginn zu kontrollieren Der Fl ssigkeitsspiegel sollte dabei bis auf 20 bis 30 mm an den unteren Rand der Einf ll ffnung heranreichen Die K hlfl ssigkeitstemperatur wird auf der Messuhr am Armaturenbrett angezeigt Unter normalen Arbeitsbedingungen muss der Zeiger zwischen 80 100 C stehen Eine Kontrolleuchte am Armaturenbrett und eine Warnblinkleuchte zeigen berhitzung des Motors an o Die berhitzungstemperatur liegt bei ca 106 C Bei Ansteigen der Temperatur ist zu pr fen ob der K hler von au en verstopft ist In diesem Fall ist der K hler von der Ventilatorseite her mittels Druckluft zu reinigen oder sauber zu b rsten Dabei ist darauf zu achten dass die Lamellen nicht besch digt werden Um den K hler reinigen zu k nnen ist zuerst das sich ber dem K hler befindliche Schutzblech E Abb L52 zu entfernen Der losgel ste Schmutz l sst sich unten durch die Entleerungsluke beseitigen 61 FAHR UND DRESCHANWEISUNGEN Kontrollieren ob sic
86. luftgitter kann man am enfachsten reinigen indem man Druckluft von der Motorseite her hindurchbl st Lose Schmutzpartikel k nnen mit einer weichen B rste entfernt werden Dabei ist stets darauf zu achten dass die Lamellen nicht besch digt werden Bei jeder Wartung ist ferner sicherzustellen dass die Staubdichtungen unbesch digt und vorschriftsm ig eingebaut sind und dass alle Luken dicht schlie en Selbst bei geringsten Undichtigkeiten vorn am Ansauggitter werden Schmutzteilchen mit angesogen Aus und Einbau des ROTIERENDEN KUHLLUFT ANSAUGGITTERS Es kann notwendig sein das K hlluft Ansauggitter auszubauen sei es zum Reinigen oder f r andere Wartungsma nahmen wie das Auswechseln von Riemen Dazu geht man folgenderma en vor Schutzgitter B abmontieren Nocke D des Luftansaugens abnehmen Befestigungsmutter C am Ansauggitter l sen und Gitter E abziehen Ist ein Riemenwechsel erforderlich m ssen das Rotorrad in Geh use F und die dahinter befindliche Platte ausgebaut werden Das Gitter wiegt ca 10 kg Beim Wiedereinbau ist auf folgendes zuachten Die Platte hinter dem Rotorrad in bezug auf die Antriebswelle zentrieren Sicherstellen dass der Luftansauger und das Gitter E sich ungehindert drehen k nnen 96 K HLSYSTEM Entleerung des K hlsystems Die K hlfl ssigkeit ist alle zwei Jahre auszuwechseln damit die Rostschutzf higkeit garantiert ist Da
87. lung befindet sich an der Strohleittrommelwelle genauer gesagt an ihrer Antriebsscheibe Sie ist vor der Erntesaison zu ffnen und von m glichem Rost zu reinigen Die Kupplungsfeder ist richtig gespannt wenn die Dicke des Federpacks C 12 mm betr gt Abb P36c KETTE DES KORNELEVATORS Die Kettenspannung kann durch ffnen der sich am Schr gf rdererboden befindlichen Luke kontrolliert werden Eine Spannungskontrolle ist angezeigt wenn ein Zahn des unteren Kettenrads der unteren Welle nach unten zeigt Die richtige Kettenspannung liegt vor wenn sich die Kette von Hand in seitlicher Richtung auf dem unteren Kettenrad bewegen l sst eine Radialbewegung jedoch nicht festzustellen ist Vor dem Regulieren der Kettenspannung lockert man den Antriebsriemen des Schr gf rderers Zum Spannen der Kette Spannmutter A Abb P37c lockern und Reguliermutter B drehen Kette weiter spannen bis man beim Drehen der Antriebsscheibe bei Iockerem Riemen und Gleiten der Kette ber einen Zahn stramme Stellen f hlen kann Kette nun wieder etwas lockern bis sie ohne Rucken l uft Nach diesen Justierungen Spannmutter A wieder anziehen Zum Schluss Antriebsriemen des Schr gf rderers wieder auf seine richtige Spannung Abb P35c bringen 83 ANTRIEBSRIEMEN DER BERKEHRSCHNECKE und Schutzkupplung berkehrschnecke mit gekreuztem Antriebsriemen Die Riemenspannung wird mit Hilfe einer gefederten Spannscheibe aufrechterhalten Die ric
88. m Wechsel von einer Getreideart auf eine andere Den M hdrescher auf ebenen Untergrund fahren Den Leerlauf einlegen und die Handbremse anziehen Den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen damit er nicht von unbefugten Dritten gestartet werden kann Reinigungsarbeiten niemals bei laufendem Motor durchf hren N Die Reinigung mit Druckluft wird empfohlen Eine geeignete B rste kann auch verwendet werden e Haspel und Schneidtisch in ihrer oberen Stellung abst tzen Steinfangmulde ffnen und z B unter Zuhilfenahme des Kassettenschl ssels reinigen und entleeren Alle Reinigungsluken ffnen nicht die des Korntanks Alle Siebe entfernen und reinigen Die Tragerinnen f r die Siebe im Siebkasten reinigen Die hintere Luke des Siebkastens verriegeln Die Sch ttlerb den entfernen und reinigen Das Dreschwerk 2 bis 3 Minuten in Betrieb setzen und gleichzeitig das Gebl se auf volle St rke schalten e Den Schneidtisch mehrmals anheben und absenken aber nicht in Betrieb setzen Den Tisch in seiner unteren Stellung belassen e Das Dreschwerk abschalten e berpr fen ob der Stufenboden leer ist Bei Bedarf die Kassetten herausnehmen und reinigen e Die R ume zwischen der berkehrschnecke und der K rnerschnecke berpr fen und etwaige verbliebene K rner entfernen e Die Kette der Einzugschnecke sch tteln damit die verbliebenen K rner herunterfallen Schnecke innen und au en s ubern e Den Schneidtisch rein
89. mit Hilfe der Schrauben A Abb 4 vorgenommen Die richtige Horizontaleinstellung vor zur ck liegt vor wenn sich Messer und Gelenkbefestigung w hrend des gesamten Hubes frei bewegen k nnen ohne den Rand der F hrungsnut oder die Befestigungsschrauben des Messerfingers zu ber hren Drehen Sie bei abgeschaltetem Schneidtisch am Handrad der Einzugsschnecke und pr fen Sie ob sich die Messer ungehindert bewegen k nnen Die richtige Vertikaleinstellung H he ist gegeben wenn die Unterseite des ersten Messerblattes die Schnittebene des Messerfingers leicht ber hrt Im allgemeinen braucht man hier keine Korrektur vornehmen Die Vertikaleinstellung wird durch Verschieben des Antriebshebels in seiner Gelenknut vorgenommen Vergewissern Sie sich dass das Messer sich ungehindert bewegt wenn Sie bei gel stem Riemen die Riemenscheibe des Messerantriebs von Hand drehen 73 Auswechseln einer MESSERKLINGE Die Messernieten herausschlagen Abb P10 und P11 und das Messer abnehmen Das neue Messer annieten Dabei das Messer mit Hilfe des Spezialwerkzeugs am Messerbalken 1 fixieren und den Nietenkopf 2 formen ZN Abb P12 Spezialwerkzeug R 127831 Hat man ein Messer ausgewechselt so sollte ein einheitliches Ausrichten der Messer gem den Abb P13 und P14 vorgenommen werden der MESSERFINGER Ausrichten Pr fen Sie die H henstellung der Messerfinger Die H hendifferenz zwischen den Schnittfl chen DD gt gt angrenzende F
90. n anziehen Den Exzentnerring in Rotationsrichtung der Welle verriegeln Die Madenschraube des Verriegelungsringes anziehen Die korrekte Richtung der FEDERSTIFT KERBE Die Lage der Stiftkerbe in bezug auf die Lastrichtung Abb P61 beachten Einige Verbindungen haben zwei ineinanderliegende Vorsteckstifte in diesem Falle liegen die Kerben einander gegen ber Einstellen der FAHRBREMSEN Die Bremsen sind von Zeit zu Zeit aufgrund von Abnutzungserscheinungen neu einzustellen Das freie Spiel der Bremspedale sollte 20 40 mm betragen Die Einstellung wird mit Hilfe der sich auf beiden Seiten der Maschine befindlichen Schraube A des Bremsgest nges vorgenommen Abb P62 Um zu vermeiden dass die Maschine bei gekoppelten Bremsen nach rechts oder links zieht ist die korrekte Einstellung des Spiels beider Pedale von besonderer Wichtigkeit Nach dem Einstellen eine Probefahrt durchf hren und dabei kontrollieren ob die Bremsen richtig aufeinander abgestimmt sind Die Grundeinstellung der Bremsen erfolgt mittels Einstellschraube A Abb P63 Hat man die Bremsbel ge gewechselt so werden die Bremsschuhe zur Bremstrommel hin mit Hilfe der Exzentnerschrauben B zentriert Einstellen der HANDBREMSE nur bei damit ausger steten Modellen Die Bremsen sind regelm ig wegen des Verschlei es der Bremsbel ge neu einzustellen Das freie Spiel am Zahnkranz darf maximal 5 6 Z hne betragen Es kann am oberen oder unte
91. n man einen Staubsauger verwenden 115 Wartung der Klimaanlage vor der Einlagerung der Maschine Der Kondensator der Klimaanlage und die Verdampfer Zellen sind mit Druckluft zu reinigen F r den Fall dass der Motor des M hdreschers w hrend der Lagerung angestellt wird sollte das K hlaggregat auch f r ein paar Minuten eingeschaltet werden Zum Betreiben der Klimaanlage bei kaltem Wetter sollte die Kabinenheizung bei abgeschaltetem Ventilator ca 15 Minuten mit voller Leistung gefahren werden w hrend dieser Zeit erw rmen sich die Sensoren der Klimaanlage und erm glichen damit das Einschalten des Kompressors Danach l sst man das Ventilator Gebl se auf der niedrigsten Geschwindigkeitsstufe und die K hlung bei voller Leistung laufen Wartung des Motors vor Einlagerung der Maschine Motor au en reinigen Kraftstoff Filter wechseln Motor l und Motor Olfilter wechseln Kraftstofftank entleeren und reinigen Kraftstofftank mit Schutz Kraftstoff f r die Einspritzd sen f llen Frostschutz Qualit t des K hlmittels berpr fen Sie muss mindestens 25 C betragen Motor mindestens 10 Minuten laufen lassen damit der Schutzkraftstoff die Einspritzd sen erreichen kann Auspuffrohr Einlass ffnung des Luftfilters und des Entl fters mit Klebeband oder Tesafilm versiegeln Andere Ma nahmen vor Einlagerung der Maschine Getriebe l wechseln Magnet am Stopfen und Entl ftungsfilter reinigen Batterieanschluss l sen den Minuspol zue
92. nf llen des frischen Ols erfolgt durch die Einf ll ffnung B Der F llstand wird mit Hilfe des Olstabs kontrolliert und muss zwischen dem unteren Ende des Olstabs und der Markierung bei aufgeschraubtem Deckel liegen Alt l ist Sonderm ll und ist daher entsprechend zu entsorgen g Das zu verwendende Ol entnehmen Sie bitte der Oltabelle Zum Schluss ist noch die Entl ftung zu berpr fen und wenn n tig zu reinigen GESCHLOSSENE ENDANTRIEBE Abb R2a und R2b an damit ausger steten Maschinen Das l ist allen 1200 Stunden oder mindestens allen 2 Jahre zu wechseln Zum Ablassen des Ols dreht man den Stopfen aus der Ablass ffnung A und reinigt den Magnet am Stopfenboden Frisches Ol wird durch einen Trichter in die Einf ll ffnung B gegossen auf eine H he mit dem Rand C Alt l ist Sonderm ll und ist daher entsprechend zu entsorgen R Das zu verwendende Ol entnehmen Sie bitte der Oltabelle Kontrollieren Sie und wenn n tig reinigen Sie die im oberen Teil am Endantriebs befindliche Entl ftung C Je nach Art die Endantriebe sind die Stopfen so angeordnet wie in den Abbildungen R2a und R2b R2a dargestellt 98 MESSER TAUMELANTRIEB Abb R3 Pr fen Sie durch ffnung C an der Antriebsscheibe dass das Ol an den Rand der ffnung heranreicht Das Ol ist allen 600 Stunden oder einmal im Jahr zu wechseln Zum Ablassen des Ols drehen Sie den Stopfen aus der Olablass ffnung A heraus und dreht die R
93. ng setzen wenn man Einzugsst rungen am Schneidtisch beseitigt Aus diesem Grund ist bei Arbeiten am Schneidtisch grunds tzlich vorher der Motor abzustellen Abst tzung des SCHNEIDTISCHES Abb L11 Ehe Reparatur und Wartungsarbeiten unter dem Schneidtisch durchgef hrt werden bringt man den Tisch in die h chste Position und sichert den Hubzylinder durch Herabklappen des sich auf der rechten Seite der Einzugsschnecke befindlichen Sicherungsb gels A Bei Stra enfahrten darf die Schneidtischst tze nicht angebracht werden 44 SCHNEIDTISCH H henverstellung Abb L12a L13a und L14a KOMFORT KABINE Manuelle Einstellungen Die Verstellung der H he wird mit Hilfe von Hebel A Abb L12a vorgenommen Die Schnitth he kann auf der Skala Abb L14a abgelesen werden Die Entlastung des Tisches erfolgt ber einen Gasspeicher den Entlastungsdruck zeigt das Manometer A Abb L13a an Befindet sich der Zeiger im gr nen Bereich so bedeutet dies dass der Tisch allein durch den Gasspeicher gehalten wird Senkt man den Tisch auf den Boden ab verringert sich die Entlastungswirkung und der Zeiger geht in den roten Bereich Je weiter der Zeiger in den roten Bereich vordringt desto schwerer liegt der Tisch auf dem Boden auf und umso leichter gelangen Erdreich oder Steine auf den Tisch und besch digen ihn Beim Dreschen von Lagergetreide sollte die Schneidtischh he so gew hlt werden dass sich der Zeiger g nzlich im gr
94. nstandhaltung Das Ersatzmesser befindet sich im Holm auf der Oberseite des Schneidtisches EINZUGSSCHNECKE H he und Fingerstellung sind verstellbar Die H he der Einzugsschnecke und die Stellung der Einzugsfinger sind der in dem zu dreschenden Erntegut enthaltenen Strohmenge anzupassen Wird z B dickhalmiger Roggen oder R bsamen gedroschen sollte der Abstand zwischen Einzugsschnecke und Schneidtisch gr er sein und zwar ca 30 bis 40 mm Die Einstellung wird folgender ma en vorgenommen Schneidtischbreite bis zu 3 45 m Abb L8a Die Schrauben A an beiden Enden des Schneid Tisches lockern jetzt l sst sich die Einzugsschnecke je nach Bedarf anheben oder senken Der Abstand X zwischen der Einzugsschnecke und dem Boden muss an beiden Enden des Tisches gleich sein und betr gt gew hnlich 15 mm Nach erfolgter Abstands Reqgulierung sind die Einstellung der Einzugsfinger und die Riemenspannung zu berpr fen Zum Einstellen der Einzugsfinger Schraube E lockern und mit Hilfe des Hebels B an der rechten Seite des Schneidtisches verstellen Der Mindest Abstand zwischen den Einzugsfingern und dem Tischboden muss 10 mm betragen Au erdem m ssen die Einzugsfinger fr h genug in der Schneckentrommel verschwinden damit das Gut unbehindert und z gig nach vorn transportiert werden kann Schneidtischbreiten 3 9 m und breiter Abb L8b Die Schrauben A an beiden Enden des Schneidtisches lockern jetzt l sst sich di
95. ntank durchf hren 3 DRESCHARBEITEN Lesen Sie bitte vor Arbeitsbeginn die Betriebsanleitung genau durch und machen Sie sich mit der Konstruktion des M hdreschers vertraut Verwenden Sie aus schlie lich zweckm ssige eng anliegende Arbeits kleidung Stellen Sie sicher dass die Schutzvor richtungen angebracht und in einwandfreiem Zustand sind Vor dem Starten des M hdreschers ist die akus tische Warnanlage zu bet tigen damit Personen die sich im Nahbereich des M hdreschers befinden gewarnt werden Stellen Sie die R ckspiegel vor Fahrt bzw Arbeitsbeginn so ein dass Fahr und Arbeits bereich vollst ndig eingesehen werden k nnen Der M hdrescher darf ausschlie lich f r Dresch arbeiten verwendet werden Das Getreide darf niemals von Hand dem Schneidtisch zugef hrt werden Vor dem Losfahren insbesondere beim R ckw rtsfahren sicherstellen dass sich keine Personen in der Fahrtlinie befinden Sofort nach Fahrtbeginn die Funktionst chtigkeit der Bremsen berpr fen Sollten Sie an Bremsen oder Lenkung irgendwelche Unregelm igkeiten feststellen ist die Fahrt unverz glich abzubrechen Fahrersitz und Lenkrad niemals w hrend der Fahrt verstellen Den Fahrerstand niemals w hrend der Fahrt verlassen Den M hdrescher bei laufendem Motor niemals unbeaufsichtigt lassen Offnen Sie niemals irgendwelche Schutzbleche bei laufendem Motor Offnen Sie nicht das Schutzgitter des Korntankdeckels bei laufen
96. nung wird bei eingeschaltetem Riemenantrieb folgenderma en berpr ft Die Muttern A lockern Abb P47 Die Schraube B anziehen und dabei gleichzeitig Mutter A fixieren bis die Spannung X von Feder C 85 bis 88 mm betr gt Die Feder darf dabei nicht berspannt werden da dies zu einer zu hohen Riemenspannung f hrt Dass Spannen selbst l sst sich leichter bei abgeschaltetem Riemenantrieb durchf hren w hrend die Kontrolle der Spannung bei eingeschaltetem Antrieb zu erfolgen hat Nach dem Einstellen ist die Mutter A wieder anzuziehen Nach der Einstellung sollte das Ma Z 6 bis 8 mm betragen Mutter E falls notwendig justieren Ma Y von Feder D pr fen und falls erforderlich auf 50 bis 52 mm bei angekuppeltem Antriebsriemen einstellen ANTRIEBSRIEMEN DES SCHNEIDTISCHES Zum Spannen der Riemen Arretiermutter A Abb P48 an der Zugstange lockern und Mutter B drehen bis das Ma X 78 mm bei eingeschaltetem Riemenantrieb betr gt HASPEL VARIATORRIEMEM Die Riemen werden gespannt indem man die Mutter Aam Ende Hauptwelle lockert Abb P49 und die Schraube B so dreht dass sich das Scheibenpaket nach oben verlagert und sich somit beide Riemen gleichm ig spannen 87 MESSER ANTRIEBSRIEMEN Der Messer Taumelantrieb Unter Federkraft stehende Scheiben spannen den Riemen automatisch Auf jeden Fall ist zu kontrollieren dass das Vorspannungsma X Abb P50 der Feder 7 bis 8 mm betr gt Falls erforderlich
97. nzen vorteilhafter ist z B bei Raps und Lein HRENHEBER auf richtige Plazierung achten Abb L4 Bei einem 3 1 m Tisch sollten 9 einem 4 4m Tisch sollten 11 einem 3 9 m Tisch sollten 12 einem 4 2 m Tisch 13 einem 4 5 m Tisch 14 und einem 4 8 m Tisch 15 Ahrenheber verwendet werden Die Ahrenheber werden mit Hilfe der Messerfingerschrauben an den aus der Abbildung hervorgehenden Stellen angebracht Die Bezifferung gibt dabei die Anzahl der Finger Zwischenr ume an Um eine einwandfreie Funktion der Ahrenheber zu gew hrleisten muss der Schneidetisch 8 10 cm ber den Boden gef hrt werden Auf diese Weise gelangen auch nicht so leicht Steine auf den Tisch In Sonderf llen z B beim Ernten von Erbsen ist es zweckm ig die Zahl der 38 3 1m hsbululaluludulubulul AAANAAAMALANAAANAAANAAARAAAIAAA NAAMIEAAA 3 4m RER 414 N AANAAANAAANAAARAAANALAN LA all MaE LITT RAMA NAAN 3 9m E N LAAN AAANAAAILAAA ali AAANARA hrenheber zu erh hen so dass ein hrenheber auf jeden zweiten Finger kommt HASPEL vierfach einstellbar KOMFORT KABINE Hebeleinstellungen Abb L5a und L6a f Die Haspel H henverstellung wird mittels Schalter A vorgenommen Abb L5a 2 Die Haspeldrehzahl wird ber Schalter B reguliert Abb L5a Die Drehzahl kann nur bei sich drehender Haspel ge ndert werden 3 Den Haspelabstand stellt man mittels Einstellrad C ein Abb L6a oder mittels Schalter C
98. ockener Lagerort oder Schuppen ist f r die Lagerung des M hdreschers ideal Reinigen Steinfangmulde und alle T ren Klappen ffnen Alle abnehmbaren Schutzbleche Siebe die unteren Kassetten des Vorbereitungsbodens und der Sch ttler sowie die Bodenschnecken des Korntanks sind auszubauen und zu reinigen Von einem trockenen M hdrescher l sst sich Schmutz am wirkungsvollsten mit Druckluft entfernen Ein Hochdruck Waschger t sollte mit Vorsicht eingesetzt werden Um die Trocknungszeit zu verk rzen ist warmes Wasser beim Leerlauf laufendes Dreschwerk zu verwenden Keinen Wasserstrahl auf die Lager richten da die Lagerdichtung einem starken Wasserstrahl nicht standh lt Bei normalem Verlauf der Erntesaison ist es nicht notwendig die Innenteile des M hdreschers mit Wasser abzuwaschen das Innere der Maschine kann mit einem geeigneten Werkzeug sauber geharkt werden Stark verfettete Stellen sollten vor dem Waschen mit einem geeigneten L sungsmittel behandelt werden Mit der Reinigung von oben beginnen Die K hlerzellen reinigt man am besten in dem man aus der Richtung der Fl gel Luft mit Druck bl st berpr fen Nehmen Sie Papier und Kugelschreiber zur Hand und schreiben Sie alle M ngel und erforderlichen Wartungsma nahmen in nachstehender Reihenfolge auf Zustand der Messer Einzugsfinger und Lager Schlupfsch den und Br che in Riemen und der verbleibende Spannspielraum Zustand von Dreschtrommel und Dreschkorb sowie deren
99. olllampe 2F2 Arbeitsscheinwerfer Stroh Armaturenbrett Haube 7 5A 1F3 R ckleuchte rechts 7 5A 2F3 Arbeitsscheinwerfer Standlicht rechts Kabine 25A Schalterkontrolllampe 2F4 Blinkleuchtenstrom 15A obere Leiste Warnleuchte 1F4 _ Warnblinkleuchte 15A 2F5 E Motoren 25A 1F5 Rotierendes Blinklicht 15A Relais Arbeitshydraulik 1F6 Allradantriebssteuerung 25A 2F6 Kabinenbel ftung 25A Kondensator Klimaanlage Kupplung f r Klimaanlagen 1F7 Elektrische Steckdose 7 5A Kompressor Radio 2F7 Messger teanzeigen 7 5A 1F8 Abblendlicht links 7 5A 2F8 Hupe R ckfahrsignal 10A 1F9 Abblendlicht rechts 7 5A 2F9 Bremsleuchten 7 5A 1F10 Fernlicht links 7 5A 2F10 Korntankbeleuchtung 7 5A 1F11 Fernlicht rechts 7 5A 2F11 Motorsoleneid 7 5A 1F12 Blinker rechts 7 5A 2F12 Lichtumschaltung 7 5A 1F13 Radio 7 5A 2F13 Hydrauliksteuerung 3A 2F14 LH500 Sonderausr stung 3A Sicherungen der E Motoren ET Motoren 4F1 Dauerstrom EEM 10A 4F2 Dauerstrom Bosch VP 25A 4F3 von Z ndungsschalter EEM 5A 4F4 Treibstoffpumpe 10A 4F5 Z ndungssoleneid 6 Zyl 10A Motor 5F1 Z ndung Hauptstrom 250A 6 Zyl Motor Relais der E Motoren K25 Elektrische Treibstoffpumpe K26 Elektrische Heizung 6 Zyl Motor K27 Stromschaltung EEM 105 Relais im Instrumentenbrett
100. onst besteht die Gefahr dass der Reifen platzt Bei laufendem Motor keine K hlfl ssigkeit nachf llen Bei berhitztem Motor darf der K hlerverschlu nicht ge ffnet werden Bei laufendem Motor keinen Kraftstoff nachf llen Beim Tanken darf nicht geraucht werden Den Druck der Arbeitshydraulik niemals ohne Zuhilfenahme eines Me ger ts regulieren da sonst die Schl uche besch digt werden k nnen Bei Wartungsarbeiten an der Hydraulik den hohen Druck im System beachten Bevor Sie irgendwelche Anschl sse ffnen sollten Sie sicherstellen dass das System druckfrei ist dasselbe gilt f r den Druckspeicher Verwenden Sie grunds tzlich die vorgeschriebenen Sicherungen da zu gro dimensionierte Sicherungen Gefahren verursachen k nnen Zum Starten des M hdreschers ausschlie lich den Z ndschl ssel verwenden Nach einem Radwechsel die Radmuttern den Vorgaben des Herstellers gem anziehen Zusatzausr stungen wie z B der Anh nger nur mit Hilfe der speziell hierf r vorgesehenen Ger te anbringen Muss der M hdrescher abgeschleppt werden so d rfen die hierf r n tigen Vorrichtungen nur an den zu diesem Zweck vorhandenen Abschlepp Punkten angebracht werden Die in diesem Handbuch mit diesem Zeichnen versehenen Stellen sind besonders zu beachten da die hier beschriebenen Ma nahmen gewisse Gefahrenmomente beinhalten Gehen Sie also bitte mit Vorsicht und Bedacht an diese Arbeiten heran ENNZEICHNUNG DER GEFAHRENSTELLEN Ob
101. packs C 14 mm betr gt ANTRIEBSRIEMEN DER SCH TTLER Die Riemenspannung wird mit Hilfe einer gefederten Spannscheibe aufrechterhalten Die richtige Spannung liegt vor wenn die L nge der Feder 70 Federhaken zu einem anderen Loch versetzen bis 80 mm betr gt Falls notwendig den 84 RIEMEN DES FAHRVARIATORS Maschinen mit mechanischer Kraft bertragung Nach Abschalten des Motors weist der obere Variatorriemen meist eine geringere Spannung auf Einstellbedarf besteht dabei nur dann wenn man feststellt dass die Riemen insgesamt gesehen zu sehr nachgeben Die richtige Spannung liegt vor wenn die Riemen zusammengerechnet etwa 60 mm nachgeben Abb P40 Zum Spannen der Riemen bringt man den Variator in mittlere Stellung so dass sich die Riemen gleich tief in den Variatorscheiben bewegen Anschlie end stellt man den Motor ab und lockert die sich im Zentrum der Variatorscheiben befindliche Schraube A Abb P41 Des weiteren dreht man die sich am Ende der Einstellgabelholme befindlichen Muttern zu wodurch sich die Scheiben in Pfeilrichtung verschieben und die Riemen sich spannen Nach der Einstellung die Hauptwellenmutter wieder anziehen In den Extremstellungen des Variators m ssen die Riemen auf die gleiche H he steigen gemessen vom Au enrand der Variatorscheibe Um das zu erreichen wird folgende Einstellung vorgenommen Arretiermutter C am Kolben des Hydraulikzylinders lockern und Kolben in die erforderliche Ri
102. r gef hrt der es h ckselt und auf dem Feld verteilt 03 YUEJUIOY SZ BHWWONYOSSUPION OZ sqa s G uepoqs unnslsguon Ol ap nwauejuleIs S Syaauyas nIag pZ JEISYOBUYoNS 6L SyPaUyosIysyusaN H asejgqen 6 Jojengjes nzuig y u y uy su pog EZ wieeIeINyoS gL uelseyga s gL BWWoNsSPpuUsM 8 y uy ssfnzu SyDauyosapeNug Zz J mNyoS L sngy f uy s1 p194 Z4 qaloyyasaug Z YIOMPIBUYOS Z 100 92 AIOYYISS1P ION LZ Bug nuazseyqaNsS gL 10 2A9J U10Y L j wwo y saq 9 j dseH SL tL EL ZL LL EZ z Lz DE A4IJMHOSJ4d SL 4U 4YJH SJHAHYIN S P QATISLLINHIS BEDIENUNGSVORRICHTUNGEN KOMFORT KABINE MECHANISCHE ANTRIEB FAHRERSTAND Abb Bia A Tischh henanzeige B Handbremse nicht bei allen Modellen C Blinker Ablendlicht schalter D Lenkrad E Bremspedale F Schneidetischschalter G Armaturenbrett H Schalthebel J Gebl se Drehzah Einstellhebell K Dreschwerkhebel L Dreschkorb Einstellrad M Entleerungshebel N Fahrersitz O Kupplungspedel P Standbremsenverriegelung ohne Handbremse R Trommel Drehzahl Einstellrad S Hydraulischen Kontrollhebeln ARMATURENBRETT Abb B2a A Drehzahlmesser f r Dreschtrommel und Gebl se B Kontrolleuchten C Tischauflagedruckanzeige D Alarmleuchten E Alarmleuchte F Luftfilter Verstopfungsanzeige G Tacho und Stundenz hler H Thermometer K Gashebel L Sicherungsk sten M Z ndschlo Anlasser inkl elektr Abschaltung
103. ren Ebenso alles l aus allen Rohren Zylindern und Hydraulikkomponenten abziehen K hlmittel in eine Auffangschale entleeren Ist der M hdrescher mit einer Klimaanlage ausgestattet sollte eine autorisierte Service Stelle das K hlmittel entsorgen Soll der M hdrescher verschrottet werden ist wie folgt vorzugehen M hdrescher von oben nach unten in seine Bestandteile zerlegen Demontage Bei Verwendung eines Schneidbrenners oder anderer Funken erzeugender Ger te sind die Feuer Verh tungsvorschriften sorgf ltig zu beachten In den M hdrescher Aufbauten k nnen Staub und Fett vorhanden sein die leicht entz ndbar sind Daher ist Vorsicht geboten Vorsicht bei beweglichen Teilen Der M hdrescher besteht berwiegend aus Stahl K hler elektrische Leitungen Anlasser Motor und Lichtmaschine Wechselstromgenerator enthalten Kupfer Reifen Riemen und Schl uche enthalten Gummi Kunststoff ist enthalten in den Zinken den Einzugseelevators der Innenausstattung der Kabine sowie in Lampen und Leuchten Auf die Recycelbarkeit der Bauteile ist zuachten Glas ist enthalten in Kabine Spiegel Lampen und Leuchten Die M hdrescheraufbauten enthalte kein Asbest Geringe Mengen Schwermetalle wie Blei befinden sich in den Lagern Alle recycelbaren Teile sind bei einer entsprechenden Sammelstelle abzuliefern 118 DRESCHEN VON MAIS F r dass Dreschen von Mais kann der M hdrescher mit einem 3 oder 4 reihige Maistisch ausgestatt
104. ren Ende des Bremsseiles eingestellt werden Am leichtesten l sst sich die Einstellung am Bremshebel untere Seilendes vornehmen Zu diesem Zweck lockert man die Schlie mutter A Abb P64 l st den Gabelbolzen B und verk rzt das Bremsseil durch Drehen der Gabel auf das erforderliche Mass Nach dem Einstellen Bolzen und Mutter wieder anbringen bzw anziehen L ftung Heizung und Klimaanlage der KABINE Regelm ige t gliche Reinigung des Saugluftfilters ist die wichtigste Wartungsma nahme Je nach Kabinentyp befindet sich das Filter entweder am hinteren Kabinen Dach Komfortkabine oder neben der T r ffnung DeLuxe Kabine Abb P65 Die einfachste Art und Weise das Filter zu reinigen ist die Filterpatrone herauszunehmen und Druckluft hereinzublasen Das grobmaschige Filter kann falls notwendig in Sp lmittel gewa schen und dann getrocknet werden Das Papierfilter ist mindestens einmal pro Jahr auszuwechseln Der Kondensator in der Klimaanlage auf der R ckwand des Motorraums muss t glich gereinigt wird falls notwendig mit Druckluft von der Motorseite Eventuelle Schmutzpartikel k nnen aus der Siebkammer entfernt werden indem man die Kammer oben und unten ffnet Dabei ist darauf zu achten dass die Heizzelle nicht besch digt wird Der Verdampfer und die Heizzelle sowie die Luftkan le und das Gebl se sind mindestens einmal im Jahr zu reinigen unter staubigen Arbeitsbedingungen allerdings fter Dies l sst s
105. rend des Messerwechsels die Verschlussmutter B des Messergelenks aufschrauben und z hlen wieviele Umdrehungen zum Herausdrehen des Gelenks n tig sind Anschlie end das Gelenk mit derselben Anzahl Umdrehungen in das Ende des neuen Messers schrauben und pr fen ob der Totpunkt des Messers eine Korrektur erfordert Das Theoretische korrekte Einstellma C Abb P4 betr gt 50 mm Die Position der Messer auch in Horizontal und Vertikalrichtung berpr fen Zur Vertikaleinstellung verschiebt man den Antriebshebel in seinem Lager Zur Horizontaleinstellung bedient man sich der Schrauben A Abb P4 Die richtige Vertikaleinstellung H he ist gegeben wenn die Unterseite des ersten Messerblattes die Schnittebene des Messerfingers leicht ber hrt Die richtige Horizontaleinstellung vor zur ck liegt vor wenn sich Messer und Gelenkbefestigung w hrend des gesamten Hubes frei bewegen k nnen ohne den Rand den F hrungsnut oder die Befestigungsschrauben des Messerfingers zu ber hren Drehen Sie bei abgeschaltetem Schneidtisch am Handrad der Einzugsschnecke und pr fen Sie ob sich die Messer ungehindert bewegen k nnen 2 Messer mit Riemenantrieb Zun chst das untere Schutzblech des Messerantriebs abnehmen Die Befestigungsschrauben A Abb P5 an dem Verbindungshebel abschrauben und das Messer herausziehen Die Position der Messer auch in Horizontal und Vertikalrichtung berpr fen Die Horizontaleinstellung wird
106. rn B liegen Schneidtisch langsam absenken und darauf achten dass er korrekt zu liegen kommt Dann langsam zur ckfahren so dass das hintere Ende des Schneidtisches an beiden Tr gerbegrenzern anliegt Den Einzugselevator weiter absenken so dass er sich vom Schneidtisch l st den M hdrescher vorsichtig weiter zur ckfahren und den Einzugselevator dann so bald wie m glich anheben Die hinteren Verriegelungsstifte in ihre Arretierposition schieben Die vorderen Verriegelungen C auf dem Messer drehen und anziehen Abb K21 Die ffnung des Einzugselevators K22 mit dem Schutzblech abdecken Den Transportwagen an den M hdrescher ankoppeln und das Elektrokabel anschlie en Das Anschlie en des Schneidtisches an den M hdrescher erfolgt in umgekehrter Reihenfolge F r den Fall dass der Transportwagen vor bergehend am Stra enrand abgestellt werden muss sind entsprechende Warnschilder aufzustellen Fahren mit angekoppeltem Transportwagen Beim Fahren mit Anh nger sollte man besondere Vorsicht walten lassen Da die Gesamtl nge des Gespanns ca 15 m betr gt ist der betr chtliche Platzbedarf beim Abbiegen zu ber cksichtigen Die Hinterr der d rfen nicht in ihre u erste Stellung gedreht werden da sie sonst mit der Anh nger Deichsel in Ber hrung kommen k nnen und das gesamte Fahrzeug dann blockiert ist Aus dieser Situation kann man sich jedoch befreien indem man den M hdrescher ein St ck zur ck
107. rst Oberseite der Batterie mit warmem Wasser reinigen und Batterie an einem trockenen und k hlen Ort lagern Kabelanschl sse reinigen und einfetten Es ist nicht notwendig die Keilriemen f r die Lagerung abzunehmen oder zu lockern Reifendruck berpr fen Alle zu schmierenden Stellen schmieren und Dreschwerk danach laufen lassen Schneidtisch und Haspel absenken damit die Zylinderkolben einfahren k nnen Ma nahmen nach Beendigung der Einlagerung Motor ffnungsklappen abnehmen Neue Luftfilter Motor und Kabine einsetzen Die voll aufgeladene Batterie anschlie en den Pluspol zuerst K hlmittelstand pr fen Hydraulik l und Filter wechseln lst nde in Motor und Getriebe pr fen Spannung der Riemen und Ketten berpr fen Vergewissern Sie sich dass die Rotormesser des H ckslers sich drehen K hlmittelpumpe mit Hilfe des Gebl ses drehen damit sich eine m glicherweise festsitzende Dichtung l st e _Bodenstopfen des Kraftstofftanks geringf gig ffnen damit auf dem Tankboden eventuell vorhandenes Kondenswasser ablaufen kann e Motor ein paar Umdrehungen durch Anlasser bei in Stopp Stellung befindliichem Abschalteer oder bei nicht angeschlossenem Soleneidkabel laufen lassen damit ldruck vor dem eigentlichen Anlassen des Motors in die Lager gelangt Pr fen dass sich keine Fremdk rper im Inneren des M hdreschers befinden Motor anlassen und im Schnell Leerlauf etwa 3 Minuten laufen lasse ldruck
108. rungsrohr schwenken Korntank voll Kornelevatoralarm Bodenschneckenalarm berkehrschneckenalarm Kornelevatoralarm K hlfl ssigkeitstemperatur zu hoch Differential Sperre Notausstieg 24 Q xj REI J D H R alr PH HRN N EXIT BETRIEB UND EINSTELLUNGEN LENKRAD Abb K1a verstellbar Durch Fu druck auf die Verriegelung A wird die Lenks ule entriegelt Danach kann das Lenkrad in die gew nschte Stellung gebracht werden FAHRERSITZ Einstellungs glichkeiten KLEPP Sitz Abb K2a A Der Sitzabstand wird mit Hilfe des sich unter dem Sitz befindlichen Hebels eingestelltum den Stuhl in die gew nschte Position zu bringen B Die Sitzh he wird mit Hilfe der sich auf beiden Seiten der R ckenlehne befindlichen Handmuttern eingestellt C Die Federung des Sitzes kann je nach Gewicht des Fahrers mit Hilfe der Einstellschraube reguliert werden Das Anziehen der Schraube erfolgt im Uhrzeigersinn KAB Sitz Abb K2b A Der Sitzabstand wird mit Hilfe des sich unter dem Sitz befindlichen Hebels eingestelltum den Stuhl in die gew nschte Position zu bringen Anpassung der Sitzh he mit Handrad Neigen Sie die R ckenlehne mit Hebel Stellen Sie die Neigung der Sitzfl che mit dem Handrad ein E Passen Sie die untere R ckenst tze mit dem Handrad an F Stellen Sie die Armlehne mit der Rollschraube ein G Stellen Sie die Sitzh he mit dem Handrad ein vom 25 Mechanischer GRAMMER S
109. s Entleerens ist darauf zu achten dass unter dem Rohr immer gen gend Platz f r das auszubringende Getreide vorhanden ist Kann das Getreide n mlich nicht ungehindert austreten besteht die Gefahr dass es zu Besch digungen von Schnecke und N Kraft bertragung kommt Alle oben genannten Funktionen sind bei laufendem Motor m glich Das Dreschwerk braucht nicht eingeschaltet sein 58 H CKSLER Abb L45 L46 und L47 Auf Gefahrenbereich achten H ten Sie sich vor den rotierenden H ckslermessern N Bei laufendem Motor d rfen niemals Einstellungen am H cksler oder Reinigungsarbeiten vorgenommen werden In der Gefahrenzone hinter dem rotierenden H cksler ist der Aufenthalt streng untersagt Die H cksell nge kann durch Drehen des Gegenmesserbalkens A Abb L45 variiert werden Dazu die Schrauben B an beiden Seiten des H ckslers lockern und den Gegenmesserbalken mittels Hebel am linken Balkenende in die gew nschte Stellung drehen Zum H ckseln von trockenem Stroh sollten sich die Gegenmesser zur Erzeugung von kurzem H cksel in der obersten Stellung befinden Wird jedoch feuchtes Stroh geh ckselt ist es empfehlenswert die Gegenmesser auf die Mittelposition einzustellen w hrend Raps und Flachs die unterste Stellung ben tigen p Die Verteilung des H cksels wird durch Anderung der Stellung des Verteilerblechs D geregelt Dazu die Stellschrauben E auf beiden Seiten des H ckslers von Hand lockern und da
110. s K hlsystem wird entleert indem man die auf der linken Motorseite hinten und im unteren Teil des K hlers sich befindenden Abflussh hne ffnet und den K hlerdeckel abnimmt Abb P77 und P78 Je nach M hdreschertyp befindet sich der Abflusshahn im Motorraum oder unterhalb des Heizungsgrills unter dem Seitenschutzblech Um auch den Heizungsgrill zu entleeren dreht man den Temperaturregler auf die h chste Stufe Verbrauchte K hlfl ssigkeit ist Sonderm ll und ist daher entsprechend zu entsorgen Bef llung des K hlsystems Das K hlsystem ist mit einer K hlfl ssigkeit zu bef llen die 40 bis 50 Athylenglykol enth lt Verwenden Sie niemals ausschlie lich Wasser vor dem Bef llen muss der Motor vollst ndig abgek hlt sein Au erdem ist zu beachten dass sich die K hlfl ssigkeit beim Erhitzen stark ausdehnt und daher das System nicht ganz gef llt werden darf Im oberen Tank sollte 20 bis 30 mm Luft bleiben Beachten Sie bitte auch die Sonderanweisungen in der Motor Betriebsanleitung Nach dem Bef llen den Motor bei auf h chste Stufe geschalteter Heizung ca 5 Minuten laufen lassen wodurch die noch im System befindliche Luft entweicht Abschlie end den Fl ssigkeitsstand pr fen 97 FAHRKRAFT BERTRAGUNG GETRIEBE Abb R1 Das Getriebe l ist allen 600 N Betriebsstunden mindestens aber einmal _ j hrlich zu wechseln Zum Ablassen des Ols dreht man den Stopfen aus der Abfluss ffnung A Das Ei
111. s Korntankrostes nicht zum Abschalten der Entleerung 57 Schwenken des ENTLEERUNGSROHRES Manuelle Regulierung mittels Hebel Abb L41a Durch Bet tigen des Hebels A wird das Entleerungs Rohr hydraulisch in die Entleerungsstellung gebracht Der Hebel muss in seiner vordersten Stellung gehalten werden bis das Rohr ganz hochgeschwenkt ist W hrend des Schwenkens blinkt eine Warnlampe auf dem Armaturenbrett Um das Rohr wieder in die Transportstellung zu bringen muss der Stellhebel zur ckgezogen werden bis das Rohr die Transportstellung erreicht hat M hdrescher mit elektrischer Regulierung KOMFORT KABINE Abb L41b Das Entleerungsrohr wird in die Entleerungsposition geschwenkt indem man den vorderen Teil des Schalters A dr ckt Zum R ckschwenken des Rohres in die Transportstellung dr ckt man den hinteren Teil des Schalters A DeLuxe Kabine Abb L41c Die Schalter A dienen zum Verschwenken des Entleerungsrohres Zum Hochschwenken des Rohres dr ckt man den oberen Druckschalter zum Absenken in Richtung der Transportstellung hingegen den unteren Druckschalter ACHTUNG W hrend des Schwenkens blinkt die Warnleuchte und die Kontrolllampe ist an Die Entleerung darf erst eingeschaltet werden wenn das Rohr seine oberste Stellung erreicht hat und die Kontrolllampe erloschen ist Einschalten des Entleerung Abb L42a Zum Einschalten des Entleerungsmechanismus zieht man den Hebel A nach oben W hrend de
112. s Neigungswinkels der R ckenlehne durch L sen des Hebels F und Drehen der R ckenlehne Die Abst tzung der Lendengegend durch Drehen des Handrades einstellen Winkel der Armst tzen durch Drehen des Handrades unter der Armst tze einstellen Die H he der Armst tze l sst sich durch Verlegen des Befestigungspunkts einstellen 26 BREMSEN AbbK3a beim Fahren und Wenden Die Mechanisher Bremsenwirken auf die Vorderr der ber die Antriebswelle Sie lassen sich gesondert als Lenkhilfen durch L sen der Pedalverbindung A verwenden Bei Strassenfahrten m ssen die beiden Pedale unbedingt aneinander gekoppelt sein STANDBRENSE Abb K3b bei Modellen ohne Handbremse Bringt man die zusammengekoppelten Fu pedale in ihre untere Stellung und fixiert sie mit Hilfe des Hebels B so ist die Standbremse aktiviert Die Standbremse darf nur beim Parken des M hdreschers eingesetzt werden und muss vor dem Weiterfahren gel st werden HANDBREMSE Abb K4 bei Modellen die mit Handbremse ausger stet sind Die Handbremse wirkt auf die Zwischenwelle im Getriebe Sie darf nur dann bet tigt werden wenn der M hdrescher zum Stillstand gekommen ist und ist beim Anfahren sofort zu l sen Bei angezogener Handbremse blinkt am Armaturenbrett eine Warnleuchte au erdem brennt die Symbolleuchte dies jedoch nur bei eigeschalteter Z ndung 27 K3a Starten des MOTORS mit Hilfe des Z ndschl ssels Abb K5 Der M
113. s Verteilerblech in die gew nschte Stellung bringen In der oberen Stellung ist die Verteilung am breitesten in der unteren Stellung wird sie entsprechend schmaler Eine Feineinstellung l sst sich durch Anderung der Stellung der Leitstege F vornehmen Dies erfolgt ber Schrauben oder Schnellverschl sse je nach Modell ACHTUNG Das Verteilerblech D sollte auf keinen Fall so eingestellt sein dass das H cksel auf ungem htes Getreide f llt da dies zur Verstopfung des Schneidwerks Uberlastung der Siebe und zu verunreinigtem Getreide im Korntank f hren w rde Soll das Stroh ungeh ckselt bleiben geht man folgender ma en vor Den H cksler nach unten klappen Abb L46 Den Schnellverschluss H ffnen Abb L45 Das Verteilerblech mit Hilfe des Werkzeugs J oder durch ffnen des Schnellverschlusses entriegeln und zur Strohhaube hindrehen wo es arretiert wird Den Riemenschutz mit dem gleichen Werkzeug ffnen und in seine obere Stellung bringen Den H cksler herunterdrehen wobei die Gasdruck Federn das Absenken d mpfen und den H cksler in der unteren Stellung fixieren Den Antriebs Riemen von der Riemenscheibe nehmen und an den dahinter befindlichen Haken einh ngen wobei darauf zu achten ist dass er nirgends reibt Abb L46 ACHTUNG Aus Sicherheitsgr nden muss der Antriebsriemen grunds tzlich von der Riemen Scheibe abgenommen und in die Haken eingeh ngt werden wenn das Verteilerblech zur Strohhaube hingedreht ist Be
114. saison ist grunds tzlich das Ol zu wechseln Das l ist allen 300 Betriebsstunden bzw grunds tzlich bei der N Uberwinterungsinspektion zu wechseln Das alte Ol wird bei warmem Motor abgelassen Dazu ffnet man den Deckel A des Olablaufrohres auf der linken Seite der Maschine Abb P70 Das Alt l ist als Sonderm ll einzustufen und dementsprechend zu entsorgen Abb P71 A lstab B Einf ll ffnung C K hlfl ssigkeitseinf ll ffnung Die zu verwendenden le und F llmengen entnehmen Sie bitte der Oltabelle bzw der Motor Betriebsanleitung Wechseln des lfilters Der lfilter ist bei jedem lwechsel auszuwechseln Dazu ffnet man die an der Korntankr ckwand befindliche Wartungsluke Vor dem Auswechseln Z ndschl ssel abziehen damit kein Au enstehender den Motor Unbefugterweise starten kann Gebrauchte Filter sind Sonderm ll und dementsprechend zu entsorgen Ausf hrliche Angaben zum Offilterwechsel finden Sie in der Motor Betriebsanleitung Kraftstoff Filter Die Motor Kraftstoffanlage ist mit einer Zwei Phasen Filterung ausger stet Der Vorfilter befindet sich zwischen dem Kraftstofftank und der Transferpumpe Die feinen Filter sind zwischen der Transferpumpe und der Zuf hrpumpe am Motor angeordnet Die E Motoren die mit elektronischer Regelung ausger stet sind besitzen eine elektrische Transferpumpe oben auf dem Vorfilter N here Wartungsanweisungen f r Filter finden Sie in der Motor Be
115. scheibe ber hren Der Mindestabstand sollte 1 mm betragen Die Einstellarme bei Bedarf mit Hilfe der Schrauben A C oder B C verstellen RIEMEN DER VORDEREN DRESCHTROMMEL Der Riemen wird ber ein gefedertes Spannrad gespannt Die richtige Spannung liegt vor wenn die L nge der Feder A Abb P34 76 2 mm betr gt 81 P34 KORNELEVATOR ANTRIEBSRIEMEN UND KETTE Standard Dreschwerk Gekreuzter Antriebsriemen der oberen F llschnecke Zum Spannen des Riemens l st man die Mittelwelle A der Riemenscheibe Abb P35a und dreht die Mutter B Beim Austauschen des Riemens ist darauf zu achten dass der Riemen so auf der Scheibe liegt wie in Abb P35a dargestellt Obere F llschnecke mit Winkelantrieb Die Riemenspannung wird durch eine gefederte Spannscheibe aufrechterhalten Die richtige Spannung liegt vor wenn die L nge X der Feder Abb P35b 76 bis 78 mm betr gt Bei Bedarf l sst sich der Riemen durch Drehen der H lse A Abb P35b nachzuspannen SCHUTZKUPPLUNG DES KORNELEVATORS Der Schr gf rderer ist gegen berlastung mit einer Schutzkupplung in Form einer Zahnkupplung ausger stet die nahe der Antriebsscheibe auf der hinteren Wendetrommelwelle angeordnet ist Vor jeder Erntesaison ist die Kupplung auszubauen und zu zerlegen damit jeglicher Schmutz von den Gleitfl chen entfernt werden kann ZUR BEACHTUNG Die Schraube am Ende der Welle besitzt Linksgewinde Nach dem Wiedereinbau ist darauf zu
116. setzt und dabei gleichzeitig die Lenkbremse zu Hilfe nimmt 37 DRESCHORGANE WARNLEUCHTEN Abb L1 Der M hdrescher ist mit folgenden Warnleuchten ausgestattet Kornelevator verstopft Bodenschnecke der berkehr verstopft B Vertikalschnecke der berkehr verstopft C Strohhaube verstopft D Luftfilter verstopft F Korntank voll G Entleerungsrohr nicht verriegelt H Motor berhitzt Angezogene Handbremse C Im Alarmfall blinkt die auf dem Armaturenbrett befindliche Lampe E und die an den beiden Panelen L und K befindlichen jeweiligen Warnleuchten leuchten auf Das Warnzeichen Korntank voll Alarmblinkleuchte kann durch Dr cken der Hupe quittiert ausgeschaltet werden Verstellbare HALMTEILER Abb L3 Die Halmteiler werden auf beiden Seiten des Schneidetischs angebracht Ihre H he kann mit Hilfe der gelochten Gleitst cke D eingestellt werden Die Leitbleche A und B stellt man den Dresch Bedingungen gem ein Das Abweisrohr wird auf der Halmteilervorderseite sowie seitlich hinten am Schneidetisch angebracht Die Einstellung der Abweiser erfolgt von hinten aus Das Rohr ist immer auf der Fruchtseite zu montieren Auf Wunsch sind auch kurze bogenf rmige Halmteiler erh ltlich die sich besonders f r das Dreschen von kurzhalmigen Getreide eignen Gut eignen sich diese Halmteiler auch f r Pflanzen bei denen das Teilen nicht viel bringt sondern ein schmalspuriges Niederdr cken der Pfla
117. setzungsverh ltnis des Variators beibehalten wird W hrend des Spannes dreht man die Riemenscheiben von Hand damit sich der Riemen gleichm ig ber die Variatorscheiben hinwegbewegt Die Riemenspannung wird gepr ft wenn sich der Variator in der Mitte des Einstellbereichs befindet Die richtige Riemenspannung liegt vor wenn der Federpack A das Ma 21 2 mm aufweist Nach dem Einstellen ist sicher zu stellen dass die Einstellarme des Variators weder in Minimal noch in Maximalstellung die Variatorscheibe ber hren Der Mindestabstand sollte 1 mm betragen Die Einstellarme bei Bedarf mit Hilfe der Schrauben A C oder B C verstellen Das TS Dreschwerk Der Riemen wird mit Hilfe der Geh usebolzen A und B sowie des sich zwischen den Variatorarmen befindlichen Verbindungsbolzens C gespannt Abb P33b Dabei ist zu beachten dass auf jede Drehung der Geh usebolzen jeweils zwei Umdrehungen des Verbindungsbolzens kommen damit das bersetzungsverh ltnis des Variators beibehalten wird W hrend den Spannens dreht man die Riemenscheiben von Hand damit sich der Riemen gleichm ig ber die Variatorscheiben hinwegbewegt Die Riemenspannung wird gepr ft wenn sich der Variator in der Mitte des Einstellbereichs befindet Die richtige Riemenspannung liegt vor wenn der Federpack A das Ma 21 2 mm aufweist Nach dem Einstellen ist sicher zu stellen dass die Einstellarme des Variators weder in Minimal noch in Maximalstellung die Variator
118. signal gemeldet In diesem Fall ist die Maschine sofort abzustellen die Verstopfung zu beseitigen und die Ursache daf r zu ergr nden KORNELEVATOR UND K RNERSCHNECKE Abb L36 m ssen sauber gehalten werden und die Alarmvorrichtung muss voll funktionsf hig sein Der Kornelevator und die daran anschlie ende Schnecke befinden sich auf der rechten Seite der Maschine i Der Elevator verf gt ber Luken zum Uberpr fen der Kettenspannung und Reinigen Sinkt die Geschwindigkeit des Elevators ab und oder spricht die Schutzkupplung an so ert nt ein Warnsignal Eine Verstopfung kann durch die Bodenluken des Elevators beseitigt werden Ist dies geschehen so l sst man das Dreschwerk f r kurze Zeit bei geringer Drehzahl laufen und setzt dann das Dreschen fort Die an den Elevator anschlie Bende Schnecke dient zur Korntankbef llung Sowohl auf ihrer Unter als auch auf der Korntankseite befinden sich Reinigungsluken Insbesondere beim Dreschen in feuchten Verh ltnissen ist das Getreidef rdersystem wiederholt zu reinigen damit eine gute F rderleistung gew hrleistet ist BERKEHRSCHNECKE mit Alarmanzeige Abb L37 Die berkehrschnecke befindet sich auf der linken Seite der Maschine Tritt eine Verstopfung auf so wird dies durch ein Alarmsignal angezeigt Zum Beseitigen der Verstopfung sowie zum Reinigen befinden sich auf der Schneckenunterseite sowie am Geh use Luken Die hinterste Reinigungsluke l sst sich mit dem Werkz
119. sollten Sie sich vergewissern da sie auch tats chlich abgeschaltet ist Die Pilotlampe ist aus und Lenkung und Bremsen der Lenkr der arbeiten Vergewissern Sie sich da die Differentialsperre abgeschaltet ist ehe Sie zur Stra enfahrt ansetzen Die Sperre wird durch den hydraulischen Druck der ber den Hebezylinder des Schneidtisches mittels Ventil zugef hrt wird bet tigt Dieses Ventil sorgt ber entsprechende Druckregulierung entweder f r das Einr cken der Sperre oder daf r da sie ausger ckt bleibt Aus diesem Grunde mu in der Hydraulikleitung f r das Heben des Schneidtisches immer Druck vorhanden sein Zur Beachtung Bei Fahrten mit nicht angeschlossenem Schneid tisch mu sich der Schr gf rderer in seiner obersten Stellung befinden so da das Manometer auf dem Armaturenbrett gr n leuchtet Zur Beachtung Wird der M hdrescher bei ausgekuppeltem Schr gf rderer und nicht angeschlossenen Hebezylindern gefahren sind die Zylinderdruckschl uche durch Stopfen zu verschlie en und durch Heben des Tisches wird Druck in der entsprechenden Hydrauli kleitung und im Druckspeicher aufgebaut so da das Manometer auf dem Armaturenbrett gr n leuchtet i Diese Ma nahmen sind erforderlich um zu verhindern da der geringf gige Uberdruck in der Hydraulik R ckflu leitung die Differentialsperre einschaltet 31 Schwenkbare TREPPEN Abb K12a und K12b Komfort Kabine Die zum Fahrerstand f hrenden horizontal
120. ssel abziehen bevor Sie die Reversierungshebel Einstecken TYPENBEZEICHNUNG Bei der Bestellung von Ersatzteilen oder Servicedienstleistungen sind stets Typenbezeichnung und Fertigungsnummer des M hdreschers anzugeben Diese Angaben entnehmen Sie bitte dem M hdrescher Typenschild Auch am Schneidtisch befindet sich ein Typenschild aus dem Typenbezeichnung und Ferti gungsnummer hervorgehen Bitte geben Sie auch beim Bestellen von Schneidtisch Ersatzteilen diese Daten an Bei der Bestellung von Motor Ersatzteilen ist au erdem die Motornummer anzugeben Es empfiehlt sich M hdrescher und Motornummer auf dieser Seite zu vermerken Dasselbe gilt f r die entsprechende Seite im Ersatzteilverzeichnis M hdrescher Typenschild Typenschild des Schneidtisches sampo sampo ROSENLEW ROSENLEW TYYPPI PAIHO Oooo TPE ic E TYPE WEIGHT TYPE WEIGHT HUMERO vuos NUMERO HUMBER YEAR ooo HUMBER TEHO POWER 0493057 0493064 Schematische Darstellug des M hdrescherns Pe SISUDIESET SISU Diese no FIN 3724 Il 0 Unnawon w SISUDIESEL 620 0 DSREL mwe 160 HP 2200 mm snan ER rmy D20TAB e17 97 6BBA 0002 00 K 620 634 Motornummer Bitte beachten Linke Maschinenseite Treppenseite Rechte Maschinenseite Kraftstofftankseite EU KONFORMIT TSBEST TIGUNG Sampo Rosenlew Ltd P O Box 50 FIN 28101 Pori FINNLAND
121. ssen angebracht sein Die Front und R ckleuchten m ssen korrekt ausgerichtet sein Nur die Fahrscheinwerfer d rfen eingeschaltet sein Der Korntank muss leer sein Fahren auf dem Feld Beim Fahren auf dem Feld kann zur Verringerung des Wenderadius die Lenkbremse eingesetzt A werden Beim Fahren auf tiefen B den kann der Vorderreifendruck zur Verbesserung der Tragf higkeit um etwa 20 kPa 0 2 bar reduziert werden ausgehend vom Normaldruck Der Druck der Hinterreifen darf nicht ver ndert werden Wurde der Reifendruck verringert darf der Korntank nur zur H lfte gef llt werden Beim Dreschen unter Normalbedingungen oder bei Stra enfahrten ist der urspr ngliche Reifendruck wiederherzustellen Steilh nge Zur Verbesserung der Stabilit t des M hdreschers sollte der Reifendruck um ca 30 kPa 0 3 bar N ber Normaldruck erh ht werden Um die Gefahr des Umst rzens auszuschalten sollte der Korntank h chstens halb voll sein 63 ERNTETIPS Wahl des richtigen Zeitpunkts Beginnen Sie erst dann mit den Dreschen wenn das zu dreschende Getreide reif und trocken genug ist Liegt die Dreschfeuchtigkeit n mlich bei ber 25 so beeintr chtigt dies die Keimf higkeit der meisten Getreidearten Au erdem erschwert zu hohe Feuchtigkeit das Dreschen und f hrt zu einer berlastung der Dreschaggregate Dazu kommt dass feuchtes Dreschgut leicht an den Trenn und F rdereinrichtungen haften bleibt so dass der M hdrescher h uf
122. ssetten durch die hintere Klappe zur Strohhaube heraus Sch ttler mit geschlossenen Boden Abb L25b An der R ckseite der Sch ttler befinden sich gesondert verstellbare Verl ngerungen A Sie dienen zur Optimierung der Trennleistung in Abh ngigkeit von den Erntegut Bedingungen Die Verl ngerungen lassen sich zum Reinigen ebenfalls abmontieren STROHHAUBE Verstopfung Wenn eine berm ige Anh ufung von Stroh eine Verstopfung verursacht spricht ein sich an der Decke der Strohhaube befindlicher Schalter an und am Armaturenbrett leuchtet eine Warnleuchte auf Dreschwerk sofort auskuppeln die Verstopfung beseitigen und die Ursache daf r suchen ehe mit dem Dreschen fortgefahren wird Achtung Ehe man mit dem Dreschen beginnt sollte man sich vergewissern dass der Warnschalter funktioniert 52 STUFENBODEN Segmente s ubern Abb L26 und L27 Jedes Stufenbodensegment kann zu Reinigungszwecken ausgebaut werden Hierf r steht ein sich hinten links am Schutzblech befindliches Spezialwerkzeug zur Verf gung Abb L26 Soll ein Segment entfernt werden wird der flache Kopf des Werkzeugs in das Loch hinten am Segment eingepasst das Werkzeug gedreht um die Segmentfeder zu entspannen und das Segment hinten aus der Maschine gezogen Abb L27 Speziell bei feuchten Ernteverh ltnissen ist es n tig die Sauberkeit der Stufenfl che t glich zu berpr fen und eventuell anhaftenden Schmutz zu entfernen Eine v
123. ste und erm glicht einen besseren Einzug Damit falsch eingestellte Halmteiler keine unn tigen Verluste verursachen ist auf ihre richtige Einstellung besonderes Augenmerk zu richten Sie sind je nach u eren Bedingungen und Wuchs immer wieder neu einzustellen Die H henverstellung der Halmteiler wird am Verstellst ck D Abb M4 vorgenommen und zwar so dass sie beim Dreschen von liegendem Getreide den Boden entlang unter die Frucht gleiten Bei stehendem Getreide stellt man die Spitze der Halmteiler so ein dass sie sich etwa 10 15 cm ber dem Schneidwerk befindet Das Seitenblech B ist so einzustellen dass es das zu schneidende Getreide zur Seite dr ckt und so verhindert dass es zwischen das Schneidtischende und die Haspel ger t Langstrohes geneigtes oder liegendes Getreide wird von dem oberen Leitblech A angehoben so dass die Haspel das Gut zum Schneiden sammeln und weiter zur Einzugsschnecke f rdern kann Das u ere F hrungsrohr C wird bei langstrohiger Frucht verwendet um unge schnittene Frucht seitlich wegzudr cken Absch tzen der Dreschverluste Die Dreschverluste sollten nicht ber 2 liegen Eine Grobeinsch tzung soll folgendes Beispiel verdeutlichen Gesch tzter Ernteertrag 5000 kg ha K rnergewicht pro 1000 K rner 35 g In diesem Fall darf sich auf 1 dm Arbeitsfl che entspricht einer Handfl che ein durchschnittliches Maximum von 3 K rnern befinden Der Gesamtverlust setzt sich wie folgt zusamm
124. t tzstange abst tzen deren unteres Ende in das im unteren Begrenzerblech befindliche Loch eingef hrt wird e Die Seitenschutzbleche Abb B2 l st man indem man zun chst das Werkzeug in das an der Schutzunterkante befindliche Loch steckt und dann durch Drehen des Werkzeugs die Verriegelung ffnet Anschlie end l t sich der Schutz hochklappen wobei dieser automatisch oben einrastet Diese Sperre l st sich wenn man das Blech etwas anhebt und die sich an der Gasfeder befindliche Sperre aufdreht 14 Die Verriegelung des hinteren H ckslerschutzblechs Abb B3 Spreuverteiler l st sich wenn man den Verriegelungsbolzen mit Hilfe des Spezialwerkzeugs nach rechts aufhebelt Auch dieser Schutz wird beim Hochklappen automatisch in oberer Stellung fixiert und l t sich in oben beschriebener Manier wieder l sen Die Verriegelung des H cksler Riemenschutzes Abb B3 wird ge ffnet indem man das Werkzeug von hinten in das am fest montierten Schutzblech befindliche Loch einf hrt und die Verriegelung aufhebelt Au erdem mu der sich am Schutzblech befindliche Sperrriegel ge ffnet werden Den hochgeklappten Schutz mit Hilfe der Gummihalterungen sichern Die Verriegelung der hinteren Strohhaubenluke Abb B3 l st man indem man das Werkzeug in das sich unten links an der Luke befindliche Loch einf hrt und die Verriegelung aufhebelt Zus tzlich mu noch der Sperrriegel des Schutzes ge ffnet werden 15
125. t das mitgelieferte Hilfswerkzeug D Abb L39 zur Verf gung Dieses Werkzeug befindet sich in der Halterung auf dem Schutzblech zwischen Korntank und Fahrerstand Bei dem Korntank mit 4 2 m Inhalt ist der Deckel verriegelt und nicht mit einem Sicherheitsrost ausgestattet Die Verriegelung kann gel st werden indem man die Verriegelung mit dem Sicherheitsschl ssel dreht Danach kann man den Deckel anheben wobei gleichzeitig der Entleerungsvorgang gestoppt wird KORNTANK mit 4 2 m Fassungsverm gen und anhebbarem Deckel Abb L40 Den Korntankdeckel bringt man in Dreschstellung indem man den die Welle B des Offnungsmechanismus mit Hilfe des Werkzeugs A aus Stellung 1 in Stellung 2 dreht Drehen Sie den Hebel immer bis zum Anschlag so dass dieser einrastet Nur so ist sichergestellt dass der Mechanismus in ge ffneter Stellung blockiert ist Stellen Sie sicher dass der Sicherheitsriegel C zur oberen Korntankecke gedreht ist Zum berwechseln in die Transportstellung f hrt man oben angegebene Schritte in umgekehrter Reihenfolge durch Vor dem Absenken des Deckels Sicherheitsriegel C nach unten dr cken damit der Deckel in die Schlie stellung gehen kann Befindet sich der Deckel in Transportstellung darf nicht gedroschen werden da bei geschlossenem Deckel keine vollst ndige Bef llung des Tanks m glich ist und die F llwarnanlage nicht einwandfrei funktioniert ACHTUNG Bei einem 4 2 m Korntank f hrt ein ffnen de
126. t folgenderma en vor den Tisch absenken die Schrauben A und B lockern Abb P20 die Exzentnerplatten C in die gew nschte Richtung drehen Bei Bedarf die Gabel mit einem Hammer in die gew nschte Richtung bringen nach der Einstellung die Schrauben wieder anziehen die Einstellvorrichtungen befinden sich auf beiden Seiten des Tisches 76 P18 Einstellen der richtigen SCHNEIDTISCHNEIGUNG bei tiefen B den Den Schneidtisch abmontieren Den Balken aus der Verbindung zwischen Elevator und unterem Tischende l sen Abb P21 Diese Einstellung kann bei aufgeweichten B den notwendig werden wenn die Vorderr der so tief ins Erdreich einsinken dass sich die Lage des Schneidtisches bezogen auf die Erdoberfl che ver ndert Durch die Einstellkorrektur wird ein nahezu vollst ndiger Positionsausgleich erzielt berpr fen der Dreschkorb ABSTANDES Der Dreschkorbabstand ist von Zeit zu Zeit grunds tzlich jedoch zu Beginn der Erntesaison zu berpr fen Verwenden Sie hierzu am besten das Spezial Messwerkzeug R 152308 Den Zeiger mit dem Einstellrad des Dreschkorbs zun chst auf Position 20 drehen und danach weiter auf Position 12 Der Eingangsabstand zur Dreschtrommel sollte nun 12 mm betragen der Ausgangsabstand zwischen Korb und Trommel sollte nun 6 mm betragen Ist dies nicht der Fall so sind erforderliche Korrekturma nahmen mit Hilfe der sich unten an der Einstellstange befindlichen M
127. triebsanleitung 94 Luftfilter Die Ansaugluft f r den Motor wird durch einen Vorfilter und einen zweiteiligen Papier Trockenfilter gereinigt Die einwandfreie Funktion der Filter ist eine wesentliche Vorbedingung f r die Langlebigkeit des Motors Das Filtergeh use befindet sich im Motorraum an der R ckwand des Korntanks oder unter dem linken Seitenschutzblech Am Armaturenbrett befindet sich eine Luftfilter Verstopfungsanzeige die den im Saugluftkanal gemessenen Uhnterdruckwert anzeigt Steht die Anzeige auf rot muss der Filter gereinigt werden Die Anzeige bleibt in der Alarmposition auch bei abgestelltem Motor Die Anzeige wird neu eingestellt indem man nach erfolgter Reinigung des Filters den oben an der Anzeige befindlichen Knopf dr ckt Der Deckel des Filtergeh uses wird mit Spannb geln in seiner Lage fixiert unter dem Deckel befinden sich die Filterpatronen Abb P73 Beide Filter sind am Beginn der Erntesaison auszuwechseln Die Filterau enpatrone ist mindestens einmal im Jahr auszutauschen oder wenn die Verstopfungsanzeige den Reinigungsbedarf max 5 bar anzeigt Die Au enpatrone kann auch gereinigt werden maximal jedoch nur f nf Mal Die Verschl sse am hinteren Filterdeckel ffnen und die Patrone aus dem Geh use herausdrehen Dabei ist darauf zu achten dass das Papier nicht besch digt wird Die Innenpatrone nur ausbauen wenn sie ausgetauscht werden muss Der Filter sch tzt den Saugkanal vor Ver
128. tterie ist in regelm igen Abst nden au en zu reinigen Oxidationsablagerungen von den Polen und Kabelk pfen entfernen Darauf achten dass die Kabelk pfe richtig angezogen sind Auf die Au enfl chen der Pole und K pfe Vaseline auftragen Fl ssigkeitsstand vor der Erntesaison und der Wintereinlagerung pr fen Bei Bedarf destilliertes Wasser bis an die obere Grenze zugeben Achtung Werden Batterie oder Lichtmaschine falsch angeschlossen so f hrt dies zu Sch den Vor Schwei arbeiten sind die Batterie und Lichtmaschinenkabel abzuklemmen 107 Einsatz einer Hilfsbatterie Pr fen ob die Hilfsbatterie eine Spannung von 12 Volt aufweist Sicherstellen dass die M hdrescherbatterie richt eingefroren ist Bei entladener Batterie ist dies schon bei 10 C der Fall Ben tigt man zum Starten eine Hilfsbatterie wird folgenderma en verfahren l Beim Anschlie en einer Hilfsbatterie ist die richtige Reihenfolge wie nachstehend angegeben einzuhalten Zun chst die mit roter Farbe einem P oder einem Zeichen versehene Pluspole der Batterien verbinden Danach die mit blauer Farbe einem N oder Zeichen versehene Minuspole der Batterien verbinden Beim Herstellen der Anschl sse sollte man sich nicht ber die Batterien beugen Den Motor starten Die Verbindungskabel in genau umgekehrter Reihenfolge abklemmen Einbau zus tzlicher elektrischer Ger te Beim Einbau zus tzlicher elektrischer Ger te in den M hdrescher ist die
129. tungsma nahmen geh rt das Pr fen des Olstands sowie Wechsel des Ols und der Filter Zum Pr fen des Olstandes dient ein durchsichtiger Mess Schlauch A Abb R12b am ltank Der lstand muss im Schlauch nahe der H chstmarke sichtbar sein bei abgesenktem Schneidtisch und abgesenkter Haspel Neues reines l wird durch Einf ll ffnung B bei Bedarf nachgef llt Vor dem Herausziehen des Verschluss Stopfens aus der Einf ll ffnung ist der gesamte Bereich sorgf ltig zu reinigen damit keinerlei Verunreinigungen in den Tank gelangen k nnen Der Bereich um den Oltank herum sollte stets sauber gehalten werden Zu den t glichen Wartungsma nahmen geh rt auch das berpr fen und falls erforderlich Reinigen des Olk hlers Der Olk hler ist vorn am Motork hler angeordnet 102 lwechsel l und Filter sind allen 600 Std oder mindestens einmal im Jahr vor Beginn der Erntesaison zu wechseln Auf diese Weise ist gew hrleistet dass das sich den Winter ber angesammelt Kondenswasser aus dem System entfernt wird Das Ol wird durch ffnen des Ablass Stutzens A Abb R10b abgelassen Nach dem Ablassen ist die Filterpatrone C auszuwechseln Vor dem Ausbau des Filters ist der Bereich um den Filter herum sorgf ltig zu reinigen Vor dem Einbau der neuen Filterpatrone sollte die Filterdeckeldichtung berpr ft werden und falls notwendig ebenfalls auszuwechseln Nur Originalfilter verwenden damit eine einwandfreie Kraft bertragung gew
130. uberkeit berpr fen Zustand und Spannung der Riemen visuell berpr fen H ckselmesser visuell berpr fen Das Au enelement des Motor Luftfilters reinigen wenn den Luftverstopfungsanzeige Alarmen Allen 50 Arbeitsstunden Alle in der Tabelle angegebenen Punkte schmieren Fl ssigkeitsstand der Batterie pr fen Entl fter an der Au enseite der Hydraulikbeh lter reinigen Getriebe lstand pr fen Olstand im Motor pr fen Olstand in den Endantrieben pr fen Olstand im Taumelantrieb pr fen Zustand des Messers pr fen Grundeinstellung des Dreschkorbs pr fen Zustand der Dreschorgane pr fen Zustand der Kraft bertragungsanlage pr fen Spannung der Riemen und Ketten berpr fen Arbeitsweise der Sicherheitskupplungen berpr fen Kabinen Luftfilter berpr fen und reinigen Spannung der Kette des Kornelevators berpr fen Spannung der Kette des Einzugselevators berpr fen Bremsfunktionen berpr fen Kupplungsmechanismus berpr fen Mechanischer Antrieb Beleuchtungsfunktionen pr fen Reifendr cke berpr fen Tr ger am Boden der Bef llschnecke im Korntank schmieren 114 Allen 300 Arbeitsstunden oder einmal im Jahr Motor l und filter wechseln Luftfilter des Motors wechseln Kraftstoff Filter wechseln Kupplungsmechanismus schmieren Mech Antrieb Nabe des Gebl sevariators schmieren Ol Wellen schmieren Fett Gelenke und Lager des Schalthebels schmieren ON Einschalth
131. uelle der elektrischen Anlage des M hdreschers hat eine Spannung von 12 Volt Je nach Typ wird der Motor mit einem 65 Ampere oder 95 Ampere Wechselstromgenerator geliefert Die Erdung der Batterie zum Rahmen geschieht ber einen Hauptschalter Hauptschalter NICHT bei laufendem Motor auf 0 stellen es sei denn dass eine Gefahrensituation dies erforderlich macht Der Generator k nnte dabei Schaden nehmen Sicherungen Die Hauptsicherungen 2 x 50 Ampere sind im Motorraum am Anfang der Zuf hrkabel angeordnet In der Kabine befinden sich zwei Sicherungsk sten mit Sicherungen die zu verschiedenen Funktionsstellen f hren Der Kasten f r die elektronische Einspritzung enth lt die f r die Anlage erforderlichen Sicherungen Bei Motoren mit elektrischer Vorheizung ist das Heizkabel mit einer 250 Ampere Sicherung abgesichert Keine Sicherungen mit h herer Ampere Zahl einbauen da das zur Besch digung der Kabel und zugeh rigen elektrischen Ger te f hren kann Brennt eine Sicherung an derselben Stelle wiederholt durch ist nach der Ursache zu suchen und die Fehlfunktion abzustellen Relais Viele Funktionen werden mittels Verbindungsrelais gesteuert Die meisten Relais befinden sich im Armaturenbrett Bei der K hleinheit der Klimaanlage ist eine Relais Gruppe angeordnet die eine Drehrichtungs Umschaltung des Gebl ses w hrend der Korntankentleerung bewirkt und somit f r eine regelm ige Reinigung der Zelle sorgt Beim M hdreschern mit
132. und Generator Kontroll Lampen beobachten Pr fen ob irgendwo K hlmittel l oder Kraftstoff Leckagen auftreten Dreschwerk vorsichtig einschalten Drehzahl allm hlich auf Normalwert steigern und dabei gleichzeitig die Funktion des Dreschwerks berwachen Dreschwerk und Motor abschalten und alle T ren schlie en e F r den ersten Druschgang Drescheinstellungen eingeben 116 EMPFOHLENES WERKZEUG UND ZUBEH R Empfohlene Werkzeuge F r die Wartung der Maschine in Eigenregie Do It Yourself ist es notwendig die mit dem M hdrescher gelieferten Werkzeuge durch die im Kapitel Wartung aufgef hrten Werkzeuge sowie Gabel Ring und Sechskant Schl ssels tze zu erg nzen und das unter Beachtung der in der nachstehenden Tabelle angegebenen Schl sselweiten F r die Schlauch und Rohrkupplungen sind die Weiten 16 18 und 27 mm erforderlich Empfohlenes Zubeh r F r das Messeraggregat Allgemeine Teile Messer 25 Stck Sechskantschrauben M6 M12 in den Nieten 100 gebr uchlichsten L ngen von 16 bis 40 mm Finger 2 Mindestfestigkeitsklasse 8 8 Messerhalter 2 Sechskantmuttern M6 M12 Festigkeits Klasse 8 Einige Feststellmuttern F r die Tischschnecke Unterlegscheiben und Federringe Finger 4 Stck 6 5 13 mm Fingerlager 4 Flachschrauben 4 8 in den L ngen Lagerhalter 2 9 5 19 mm Splints 3x20 und 5 30 mm Drahtsplints 2 5x50 mm F r die Haspel Federsplints 3 8 mm in den L ngen Kunststoff Zinken 5 Stck 20 5
133. unreinigungen im Betrieb Trockene Druckluft nicht ber 5 bar in den Filter blasen Aufpassen dass die Filterpatrone nicht besch digt wird und kein Staub in die Patrone gelangt Nach dem Reinigen Filterzustand pr fen indem man das Innere des Filters mit einem hellen Licht ausleuchtet Ist die Filterau enpatrone besch digt muss sie ausgewechselt werden In diesem Fall ist auch der Innenfilter zu ersetzen da er verschmutzt worden ist Grunds tzlich gilt f r die Innenpatrone ein Austausch nach f nf Wartungen oder mindestens jedes zweite Jahr Vor dem Herausnehmen der Innenpatrone ist das Innere des Filtergeh uses sorgf ltig zu reinigen Beim Wiedereinbau der Filter ist darauf zu achten dass die Dichtungen unbesch digt und die aufeinander liegenden Fl chen sauber sind und der wieder eingebaute Filter einwandfrei sitzt Bei Wartungsarbeiten am Filter sind Zustand und Befestigung der Luftschl uche zu kontrollieren und ob der Schlauch im Abgasauspuff keine Verunreinigungen aufweist Achtung Motor nicht ohne Filter laufen lassen 95 Reinigen des K HLLUFTANSAUGGITTERS Abb P75 und P76 Zum Reinigen l sst sich das K hlersystem oben und unten ffnen Modelle die mit einem rotierenden Ansaugsieb ausger stet sind besitzen ein mit Riegeln A befestigtes Lukenblech Abb P76 Bei Modellen mit festem Ansaugsieb hingegen l sst sich das Lukendeckblech durch L sen von Schrauben A Abb P75 abnehmen Das K nhl
134. urch Drehen des Z ndschl ssels nach rechts eingeschaltet Dabei leuchten die Ladekontroll und ldruckleuchten auf Zum Anlassen Z ndschl ssel in Position HS drehen Mit dem Anlassen warten bis die Leuchten an sind Die Aktivierung des Reglers nimmt einige Zeit in Anspruch Anlassen des Motors bei Minus Temperaturen Dies geschieht ja nach Motortyp auf folgende weise 4 Zylinder Motoren sind mit einem Thermostat ausgestattet Z ndschl ssel in Stellung H drehen und dort ca 20 Sek Halten dann sofort Motor starten Springt der Motor nicht innerhalb von 10 Sek An noch einmal f r weitere 15 Sek Auf Z ndung halten Die Kontroll Leuchte C Abb K6 zeigt die Z ndung an 6 Zylinder Motoren sind mit einem Vorheiz Widerstand ausgestattet der von dem Motorregler gesteuert wird Bei kalten Temperaturen arbeitet dieser Regler automatisch Wenn sich der Vorheizwiderstand einschaltet leuchtet die Kontroll Lampe C Abb K6 auf Motor starten sobald die Kontroll Leuchte erlischt Nachdem der Motor gestartet ist schaltet sich die Vorheizung f r einige Zeit wieder ein 28 Fehlercodes an elektrisch geregelten Motoren Die ldruckleuchte hat auch die Funktion einer Fehlercode Anzeige f r den Motorregler Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Motorhandbuch Zur Aktivierung der Fehlersuche Knopfschalter D mit einer Nadel herunter dr cken sobald der Strom eingeschaltet ist Abb K6 Abstellen des MOTORS Abb K6 Radio h r
135. uttern B vorzunehmen Abb P22 Sicherheitshalber sind an allen Seiten des Dreschkorbs Kontrollmessungen durchzuf hren berpr fen des Korbabstandes zur VORDEREN DRESCHTROMMEL Abb P23 Den Abstand mit Hilfe des Spezialwerkzeugs R 152308 berpr fen Korb der vorderen Dreschtrommel zun chst auf Position 20 drehen Dann weiter auf Position 12 mm herunterdrehen Sicherstellen dass der Abstand zwischen vorderer Dreschtrommel und zugeh rigem Korb 12 mm betr gt Falls erforderlich die L nge der St tzen A mit Hilfe der Muttern B stellen Abb P23 Abstand auf beiden Seiten des M hdreschers kontrollieren 77 SPANNE DER RIEMEN Die Spannung aller Antriebsriemen ist regelm ig weisungsgem zu berpr fen ACHTUNG Die Spannung aller Antriebsriemen ist nach dem ersten Erntetag und nach jedem Riemenwechsel zu berpr fen ANTRIEBSRIEMEN DES DRESCHWERKS Das Dreschwerk bei abgestelltem Motor einschalten Die richtige Riemenspannung liegt vor wenn das Ende des Zugarms A ber das Glied B wie in Abb P25 verdeutlicht hinausragt Ist dies nicht der Fall so muss der Zugarm richtig eingestellt werden Dazu lockert man die sich oben am Zugarm befindliche Schlie mutter und dreht den Arm so lange bis bei auf Betrieb geschaltetem Dreschwerk das Richtmass von 12 mm erreicht ist ANTRIEBSRIEMEN DER KORNTANKENTLEERUNG Der Riemen wird gespannt indem man bei eingesc
136. ventil Jede Arbeits Leitung besitzt ein Schlie ventil Die Flie ge Schwindigkeiten werden durch Begrenzter an den Richtungs Schieberklappen reguliert Die F rderleistung der Hydraulikpumpe ist 24 L Min Der Arbeitsdruck ist auf 180 bar begrenzt T gliche Wartung Der Oltank befindet sich im Motorraum Zu den periodischen Wartungsma nahmen geh rt das Pr fen des Olstands sowie Wechseln des Ols und der Filter Zum Pr fen des Olstandes dient ein durchsichtiger Mess Schlauch A Abb R11a am Oltank Der Olstand muss im Schlauch nahe der H chstmarke sichtbar sein bei abgesenktem Schneidtisch und abgesenkter Haspel Neues reines l wird durch Einf ll ffnung B bei Bedarf nachgef llt Vor dem Herausziehen des Verschluss Stopfens aus der Einf ll ffnung ist der gesamte Bereich sorgf ltig zu reinigen damit keinerlei Verunreinigungen in den Tank gelangen k nnen lwechsel l und Filter sind allen 600 Std oder mindestens einmal im Jahr vor Beginn der Erntesaison zu wechseln Auf diese Weise ist gew hrleistet dass das sich den Winter ber angesammeltem Kondenswasser aus dem System entfernt wird Das Ol wird durch die Ablass ffnung A Abb R10a die sich auf der linken Seite des M hdreschers hinter der berkehrschnecke befindet abgelassen Nach dem Ablassen des Ols ist der Filter C auszuwechseln Abb R11a Vor dem Ausbau des Filters ist das Gebiet um den Filter herum sorgf ltig zu
137. wohl bei der Konzeption unserer M hdrescher Sicherheit ganz gro geschrieben wurde so sind doch immer bestimmte Gefahrenmomente gegeben auf die es besonders zu achten gilt Die Gefahrenstellen des M hdreschers sind durch bestimmte Warnschilder gekennzeichnet deren Bedeutung Sie der n chsten Seite entnehmen k nnen Als Richtlinie f r die Warnschilder diente der internationale Komfort ISO 11 684 Warnschilder GEFAHRENSYMBOLE Gefahr Wie sie zu vermeiden ist Mangelnde Kenntnisse Mangelnde Kenntnisse Pl tzliches Nachgeben eines Maschinenteils bei angehobener Maschine Angehobene Maschinenteile abst tzen ehe Sie unter sie treten Riemenantrieb Motor abstellen und Z ndschl ssel herausziehen bevor Sie die Schutz bleche ffnen Fassen zwischen bewegliche Teile Motor abstellen und Z ndschl ssel herausziehen bevor Sie die Schutz bleche ffnen und oder im Gefahren bereich hantieren Rotierende Schnecke Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen bevor Sie die Schutzvor richtungen ffnen Rotierende Schnecke Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen bevor Sie die Schutzvor richtungen ffnen Bewegliche Maschinenteile Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen bevor Sie die Schutzvor richtungen ffnen Weggeschleuderte Teile Sicherheitsabstand zur Maschine einhalten R ckschlag und Rotierende Teile Motor abstellen und Z ndschl
138. y uy su pog LZ SYDSUYISSPENUZF 02 JOISYIEUUYONS 6L Bunzyonsoawejy I2MNYIS SL JSNUuss Zr 8 Bunis ueIsnus seygals 9 BSNEYEBUSYI9UYISIHPIQ Z4 sqa s G JOYEABJOULIOM Syaauyss ysyusaN rl u poqsuny 1 q10A Ol ueIseygalS E um 0 6 8198 QAT1IILLINHIS IIHISI4YAHYIN 9sE1q99 6 eWWONSPUSM 8 qloyyssalg Z ewwonyosaig 9 opInWwaueJugIg S Joyenajas nzulg y Syo9uydss nzulg YUYSMPIOUUIS Z jodseH KONSTRUKTION UND FUNKTION DES M HDRESCHERS Das TS Dreschwerk Die Schneide und Einzugsorgane f rdern das Gut zum Dreschwerk Die Halmteiler begrenzen das zu m hende Gut und bringen es in Reichweite der Haspel Die Haspel zusammen mit den hrenhebern nimmt flach liegendes Erntegut auf und f rdert es vom Schneidwerk zur Einzugsschnecke Die Einzugsschnecke sammelt das geschnittene Gut und f rdert es zum Einzugselevator der es seinerseits dem Dreschwerk zuf hrt Steine und andere schwere Gegenst nde werden zur Steinfangmulde geschoben wodurch eine Besch digung des Dreschwerks vermieden wird Das Dreschwerk trennt die K rner vom Stroh Das Schnittgut gelangt zuerst in die Vordreschtrommel welche die am leichtesten dreschbaren K rner sanft trennt und diese dann durch den zugeh rigen Vordreschkorb vor dem Stufenboden abwirft Die Vordreschtrommel verstetigt auch die Gutszufuhr zur Hauptdreschtrommel Die verbleibenden K rner werden von der H

VORWORT - Sampo

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