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DUCATIMONSTER

1. Gr R Gr Bk Bk V Bn R na Y Bk Y B Of PUSH OO O OfO OFF O Bk B W Y G ENGINE 23 OILPRESS BODY 1 02HEAT2 BODY 28 LWFANRO BODY 9 TACHOUT ENGINE 13 MAP ENGINE 22 SNS_SPLY2 ENGINE 14 AIRTEMP ENGINE 29 SNS_GND2 BODY 7 KEY_LOCK BODY 27 ACIN BODY 4 PWRSPLY BODY 17 KEYSENSE BODY 38 HIFANRO BODY 6 FPUMPREL BODY 16 SERIAL_K ENGINE 38 IGN1 ENGINE 10 IGN2 ENGINE 28 INJCYL1 ENGINE 37 INJCYL2 ENGINE 32 SNS_SPLY1 ENGINE 3 TPS ENGINE 20 SNS_GND1 ENGINE 25 VRS ENGINE 35 VRS ENGINE 34 SHIELDGND1 ENGINE 5 WATTEMP BODY 13 WARNLAMP BODY 33 MINITANK BODY 11 O2HEAT1 Ale RBk BY RY RBK AIR PRESS DIMMER PASSING Bk ol BODY 32 O2SENS 1 BODY 22 O2SENS 1 Bk ENGINE 18 IDLSTEP 2 ENGINE 9 IDLSTEP 4 ENGINE 19 IDLSTEP 3 ENGINE 17 IDLSTEP1 We Bn W Bk CO LE mL Te 15 Bk
2. Tappo serbatoio carburante fig 19 1 4 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare l tappo GA a ek AG Se 0 S sa I N f N TY De Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estrarla Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Q Note fig 19 possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 41 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 26 Serratura sella e portacasco fig 20 fig 21 Apertura Introdurre la chiave nella serratura ruotarla in senso orario per ottenere lo sganciamento della sella dal telaio Sfilare la sella dai fermi anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto la sella si trova il cavetto portacasco 1 vedi pag 43 Far passare il cavetto nel casco ed inserire nel perno 2 l estremit del cavetto Lasciare appeso il casco e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire c
3. B W Bn W R Bk m RW t Gr Bk Bn R m Gr R Bk 0 W eo Bk V T_ O B w B R B R W T_ WR nie Bk el R G n ar pr n Bk m cal ja ay g E Bn Bk m 0 W Gr B T_ Gr G P Y m G Y Bn G Bk G sc 1B sc 1A field B Y M B W Bk B G B Lb m Gr Lb D IAW5AM V gt Bn G N 1 f 2 f GriG Bk Gr BIJV RIB J ro HALL amp w n NC SPEED Bk GND W
4. DUCATINMONSTER D MONSTER S2R 1000 Siamo lieti di darti il benvenuto tra Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA Numero Verde 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati us
5. 2 Accertarsi che l interruttore d arresto 1 fig 29 sia nella posizione O RUN premere quindi il pulsante avviamento 2 fig 29 Questo modello provvisto di avviamento servoassistito Tale funzione permette l avviamento servoassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il pulsante 2 Alla pressione del pulsante 2 si ha l avviamento automatico del motore per un tempo massimo variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 secondi prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 2 Lasciare che il motociclo si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 38 fig 29 Auviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agire sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a spostarsi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5
6. 59 Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 55 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per Individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma 60 fig 55 Controllo livello olio motore fig 56 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di Ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo attendere qualche minuto dopo lo spegnimento affinch il livello si stabilizzi Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza TS dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHELL Advance I Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un
7. 8 Gearchange pedal 9 Rear brake pedal 10 fig 3 Instrument panel fig 4 1 High beam warning light 20 blue Illuminates when high beam headlight is on 2 Turn signal warning light amp green Flashes when a turn signal is on 3 Low fuel warning light R yellow Illuminates when there are about 3 litres of fuel left in the tank 4 Neutral warning light green Comes on when gearbox is in neutral 5 Engine oil pressure warning light 7 red Comes on when engine oil pressure is too low This light should come on when the ignition is switched to ON and must go out a few seconds after the engine starts lt may come on briefly if the engine is very hot but should go out again as engine speed increases Important Do not use the motorcycle if this light stays on otherwise the engine could be damaged 6 Amber warning light Comes on and flashes when the motorcycle is parked immobilizer on also used for immobilizer diagnostics Notes When the immobilizer is activated the light flashes for 24 hours after which it goes off but the immobilizer remains active 7 EOBD light yellow amber Comes on when the engine is locked Switches off after a few seconds normally 1 8 2 sec 8 Speedometer km h Indicates road speed a LCD 1 Odometer km Shows total distance travelled Trip m
8. Service Name 1 000 E 10 000 20 000 X 30000 WH d 70000 50 000 86 DUCATINMONSTER D x MONSTER S2R 1000 Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre nouvelle Ducati non seulement pour vos d placements quotidiens mais galement pour vos voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite toujours agr ables et ludiques Dans un souci permanent d am lioration de son assistance Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre attentivement les quelques r gles suivantes notamment pendant la p riode de rodage Vous aurez ainsi la certitude de toujours vivre de grandes motions avec votre Ducati Pour des r parations ou de simples conseils n h sitez pas appeler nos centres de service agr s De plus notre service d informations est la disposition des Ducatistes et de tous les passionn s de moto pour tous conseils utiles ou suggestions Amusez vous bien Note Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs qui se seraient gliss es dans le texte au cours de la r daction de ce manuel Toutes les informations contenues dans ce manuel s entendent mises jour la date d impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter tout moment les modifications qu elle jugera utiles pour l am lioration de ses produits Pour
9. Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad gr ndlich kennen zu lernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zuwenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnen Ihnen w hrend der Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und es Ihnen erm glichen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In dieser Anleitung werden Hinweise vermittelt die von besonderer Wichtigkeit sind Achtung Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Fahrtantritt lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden Nur wer im Besitz eines g ltigen F hrerscheins ist darf das Motorrad in Betrieb nehmen Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die nicht ber einen g ltigen F hrerschein ve
10. 0 10 0 15 mm Important Take care when bending the side electrode to adjust the gap gap outside the specified limits will adversely affect engine performance and may lead to difficult starting or erratic idling Thoroughly clean the electrode and insulation using a wire brush and check the condition of the washer Clean the spark plug seat in the cylinder head and take care not to allow foreign objects to fall inside the combustion chamber 62 Insert the spark plug in the cylinder head and screw in fully by hand Tighten to 20 Nm If you do not have a torque wrench tighten the plug by hand then give it a further 1 2 turn with the spark plug wrench supplied in the toolkit Important Do not use spark plugs with an unsuitable heat rating or incorrect reach The spark plug must be tightened correctly 0 7 0 8 mm fig 57 General cleaning To preserve the original gloss on metal surfaces and paintwork wash and clean your motorcycle at regular intervals depending on the type of use and according to the particular road conditions Use specific products where possible biodegradable Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle immediately after use as marks can form due to evaporation of the water on hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with high pressure water cleaners may lead to seizure or seri
11. BREMBO 30 34 4 Piston Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PSC 16 Rear Type with fixed drilled steel disk Disc diameter 245 mm Hydraulically operated by pedal on R H side Braking surface 25 0m Brake caliper bore 32 mm Make and type BREMBO P 32 Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS TIG Warning The brake fluid used in the brake system is corrosive In the event of accidental contact with eyes or skin wash the affected area with copious amounts of running water 69 Transmission Clutch dry multiplate operated by control lever on left handlebar Transmission from engine to gearbox main shaft via spur gears Front sprocket clutch sprocket ratio 32 59 Gearbox 6 speed with constant mesh gears gearchange pedal on left Final drive ratio 15 41 Total gear ratios 1215 37 2 17 30 314 20 27 4 22 24 Bin 24 23 6 28 24 70 Drive chain from gearbox to rear wheel Make RK Type 525 GXV Dimensions 5 8 x 1 4 No of links 103 1 joining link Important The above gear ratios are the approved ones and should not be modified under any circumstances However if you wish to tune up your motorcycle for competitions or special tracks Ducati Motor Holding S p A will be pleased to provide information about the special ratios available Please contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop Warning
12. Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni 47 Verifica usura pastiglie freno fig 41 Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un Indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Freno posteriore Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d attrito deve essere almeno 1 mm Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata 48 Lubrificazione delle articolazioni fig 42 Periodicamente necessario controllare le condizioni delle guaine esterne dei cavi di comando acceleratore e del cavo comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un concessionario o una officina autorizzata Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le due viti di fissaggio 1 fig 42 quindi ingrassare l e
13. Note Ces num ros identifient le mod le de la moto et doivent tre mentionn s dans chaque commande de pi ces d tach es COMMANDES Attention Ce chapitre nous renseigne sur la position et la fonction des commandes n cessaires la conduite de la moto Lire attentivement cette description avant d utiliser une commande quelconque Emplacement des commandes fig 3 1 Tableau de bord 2 Contacteur d allumage antivol de direction cl 3 Comodo gauche 4 Levier d embrayage 5 Comodo droit 6 Poign e des gaz 7 Levier de frein avant 8 P dale de s lecteur de vitesse 9 P dale de frein arri re fig 3 10 Tableau de bord fig 4 1 T moin de feu de route 0 bleu Il s allume pour indiquer que le feu de route est allum 2 T moin des clignotants gt vert Il s allume et clignote lorsqu un clignotant est en fonction 3 T moin de r serve de carburant R jaune Il s allume lorsqu il ne reste plus que 3 litres de carburant environ dans le r servoir r serve 4 T moin de point mort N vert Il s allume quand le s lecteur est au point mort 5 T moin de pression d huile moteur 7 rouge Il s allume lorsque la pression de l huile moteur est insuffisante Il doit s allumer quand on tourne la cl de contact en position ON mais doit s teindre quelques secondes
14. Pulire con cura la sede sulla testa e fare attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio 62 Rimontare la candela sulla testa avvitandola fino a fine filetto Serrare alla coppia di 20 Nm Se non si dispone di una chiave dinamometrica dopo un serraggio a mano effettuare un ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usare candele con un grado termico inadeguato o con filetto di lunghezza diversa La candela deve essere serrata correttamente 0 7 0 8 mm fig 57 Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il Motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle mozzi ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultan
15. Starten und Fahrtantritt 1 Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang zu schalten das Gas schlie en und so die Motordrehzahl reduzieren dann sofort auskuppeln den Schalthebel anheben daraufhin den Kupplungshebel wieder loslassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff schlie en den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch die Synchronisierung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden an Steigungen wenn das Motorrad an Geschwindigkeit bzw der Motor an Drehzahl verliert sofort n den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f hren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplun
16. VAL as fig 16 23 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore fig 17 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando freno posteriore rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 5 Ruotare la vite 6 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare il controdado 5 Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 7 sull astina della pompa Avvitare l astina 8 sulla forcella 9 per aumentare Il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 7 e verificare nuovamente il gioco 24 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tappo serbatoio carburante Serratura sella Perno per il cavetto portacasco Impugnatura per passeggero Cavalletto laterale Specchi retrovisori Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Dispositivo di registro forcella anteriore Asta sollevamento serbatoio 10 Coperchio sella 11 Leva ancoraggio serbatoio 12 Cupolino 13 Catalizzatore
17. then re starting from step 1 16 Notes If the throttle twistgrip is released before the pre set time the EOBD light comes on again and it is necessary to turn the key to OFF and repeat the procedure from step 1 Operation When the ignition key is turned from ON to OFF the protection system activates the engine lock VVhen the ignition key is turned from OFF to ON to start the engine 1 if the code is recognized the warning light 6 fig 4 on the instrument panel flashes briefly the protection system has recognized the code and disables the engine lock When you press the START 3 fig 12 button the engine starts UD 2 If the warning light 6 fig 4 or EOBD light 7 fig 4 remain lit the code has not been recognized In this case itis advisable to turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try using another black key If the engine still does not start contact the DUCATI Service network 3 If the light 6 fig 4 keeps flashing it means that a fault indication from the immobilizer system has been cleared for example by means of the release procedure using the throttle Turn the key to OFF and back to ON the immobilizer light should return to normal state see step 1 Warning Sharp knocks can damage the electronic components inside the key Always use the same key during the procedure The use of different keys could prevent the system from reco
18. viter les tincelles sur les bornes de la batterie qui pourraient enflammer les gaz contenus l int rieur de ses l ments Toujours brancher en premier la borne positive rouge Attention Tenir la batterie hors de la port e des enfants Charger la batterie pendant 5 10 heures 1 A 51 Tension de la cha ne de transmission fig 45 D placer lentement la moto pour trouver la position dans laquelle le brin sup rieur de la cha ne est tendu au maximum Placer la moto sur la b quille lat rale Pousser la cha ne vers le haut avec un doigt plac au milieu du bras oscillant voir autocollant Le brin inf rieur de la cha ne doit pouvoir se d placer d environ 22 27 mm Pour r gler la tension de la cha ne de transmission s adresser un Concessionnaire ou un Atelier Agr Attention Il est fondamental de serrer correctement les vis de blocage du moyeu excentrique pour la s curit du pilote DI Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission 52 22 27 mm fig 45 Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est joints toriques pour prot ger les l ments coulissants contre les agents ext rieurs et pour prolonger l intervalle de graissage Pour ne pas endommager les joints toriques lors du nettoyage de la cha ne utiliser uniquement des solvants sp cifiques et ne pas effectuer de lavages trop violents en utili
19. 42 fig 32 Accessoires fournis fig 33 Le compartiment sous la selle contient le manuel d utilisation et d entretien un c ble porte casque une trousse outils pour les interventions de routine Pour acc der au compartiment il faut d poser la selle page 27 et enlever le couvercle de protection 1 en devissant la vis sp ciale 2 avec une piece de monnaie La trousse outils fig 34 Contient 3 cl bougies 4 broche pour cl bougie 5 tournevis double 6 un c ble pour accrocher le casque PRINCIPALES OP RATIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN D pose de l habillage fig 35 Pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration il est n cessaire de d poser certains l ments de l habillage de la moto Attention Veiller reposer et fixer correctement tous les l ments pr c demment d pos s afin d viter qu ils ne se d tachent pendant la marche et ne causent une perte de contr le de la moto D pose de la bulle D visser et d poser les deux vis 1 de fixation au support de phare Note Attention ne pas perdre les crous de blocage des vis 1 viss s l int rieur de la bulle D poser la bulle 2 44 Bouchon du r servoir de carburant fig 36 Attention Pour viter les fuites de carburant par le reniflard du bouchon la quantit de carburant doit tre inf rieure 5 litres D po
20. 50000 76 DUCATIMOTORHOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 Fax 0039 051406580 www ducati com 913 7 110 1A Stampato 09 2005 LIGHTING ENGINE STOP Av rw Res on Qi OT V B R eek GA Y LOCK Of PARK OH OFF O m R Y ON 9199 rw y R Y o se m 87 2 30 R Bk 17 12 R G 13 14 15 o N o afalw n a 16 R G Y B Q R G la 1N4007 w G Bk rW Gr d Bk Gr R w G P Bk Y Bk Bk ESCO Bk Monster S2R W Bk Monster S2RDark Bn
21. Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosit indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo si trova nei limiti della gamma indicata Multigrade Unigrade 61 Pulizia e sostituzione candele fig 57 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Sfilare le pipette dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la chiave a corredo Verificare la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Nel caso di colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituire la candela e riferire quanto riscontrato a un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Controllare anche l usura dell elettrodo centrale se risulta consumato o vetroso sostituire la candela Controllare la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 7 0 8 mm Importante In caso di regolazione fare attenzione a piegare l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulire accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificare lo stato della guarnizione
22. Information zur Zuladung Das zul ssige Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads darf mit Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh r 390 kg nicht berschreiten Schweres Gep ck oder Zubeh r so tief und zentral wie m glich am Motorrad befestigen Das Gep ck gut am Motorrad verzurren nicht richtig befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilit t des Motorrads beeintr chtigen Keine sperrigen und schweren Gep ckst cke an deroberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde in die Zwischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen Sie ob die Reifen den auf Seite 59 angegebenen Druck aufweisen und sich in gutem Zustand befinden Fahrzeugidentifizierung Jedes Ducat Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben BEDIENELEMENTE Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam
23. L crou 4 est filet gauche aa Tourner la tringle 1 pour mettre la p dale de s lecteur dans la position souhait e Serrer les deux contre crous contre la tringle 23 R glage de la position de la p dale de frein arri re fig 17 Selon le mode de conduite du pilote l est possible de modifier la position du levier de commande du frein arri re par rapport au repose pied Pour modifier la position du levier de frein arri re proc der comme suit Desserrer le contre crou 5 Tourner la vis 6 de r glage de la course de la p dale jusqu la position voulue Serrer le contre crou 5 En appuyant d une main sur la p dale v rifier la pr sence d un l ger debattement vide environ 1 5 2 mm avant le d but de l action freinante Si tel n est pas le cas r gler la longueur de la tringle de commande du ma tre cylindre en proc dant comme suit Desserrer le contre crou 7 sur la tringle du ma tre cylindre Visser la tringle 8 sur la fourche 9 pour augmenter le jeu ou la d visser pour le diminuer Serrer le contre crou 7 et v rifier de nouveau le jeu 24 PRINCIPAUX L MENTS ET DISPOSITIFS Emplacement sur la moto fig 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bouchon du r servoir de carburant Serrure de selle Goujon pour le c ble porte casque Poign e passager B quille lat rale R troviseurs Elements de r glage
24. Utiliser un carburant faible teneur en plomb avec un nombre d octanes l origine d au moins 95 Il ne doit pas rester de carburant dans le puisard du bouchon Max level fig 31 41 Stationnement Garer la moto sur sa b quille lat rale voir page 28 Braquer tout gauche et tourner la cl de contact sur la position LOCK pour viter les vols Pour garer la moto dans un garage ou dans un local quelconque veiller ce que le lieu soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur proximit de la moto Si besoin est on peut laisser le feu de stationnement allum en tournant la cl sur la position P Important La cl de contact ne doit pas rester trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne jamais laisser la cl de contact ins r e si la moto est sans surveillance Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apres l arr t du moteur Faire attention ne pas toucher le systeme l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de produits inflammables y compris du bois des feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse ils pourraient compromettre le fonctionnement de la moto et la s curit du pilote et du passager
25. Wa fig 54 58 Pneus Pression du pneu avant 2 1 bar 2 3 Kg cm Pression du pneu arri re 2 2 bar 2 4 Kg cm La pression des pneus peut varier selon la temp rature ext rieure et l altitude elle devrait donc tre contr l e et adapt e chaque voyage en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important La pression des pneus doit tre contr l e et corrig e froid Pour ne pas risquer d endommager la jante avant augmenter la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bar avant de rouler sur des routes tr s accident es R paration ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si un pneu est l g rement d gonfl contr ler avec soin la pr sence ventuelle de fuites Attention En cas de crevaison remplacer le pneu En cas de remplacement utiliser des pneus de m me marque et type que ceux d origine Veiller bien visser les capuchons des valves pour viter que les pneus ne se d gonflent en roulant Ne jamais utiliser un pneu avec chambre air car il pourrait clater et mettre en grave danger le pilote et le passager Apr s remplacement d un pneu il faut r quilibrer la roue Important Ne pas retirer et ne pas d placer les masses d equilibrage des roues Note P
26. arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Viaggiare con la luce accesa spegnere il motore con l interruttore 1 e lasciare la chiave d accensione su ON pu causare l esaurimento della batteria in quanto la luce rimane accesa 2 Pulsante avviamento motore Manopola girevole comando acceleratore fig 12 La manopola girevole 1 sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo 20 SS Leva comando freno anteriore fig 13 Tirando verso la manopola girevole la leva 4 si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di una ghiera 5 per la regolazione della distanza della leva dalla Manopola sul manubrio La leva di comando dotata di una ghiera 5 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul manubrio per la regolazione della leva comando freno anteriore fare riferimento alla regolazione della leva comando frizione pag 19 Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag
27. les avant la mise en route 36 D marrage du moteur 37 D marrage et marche du motocycle 39 Freinage 40 Arr t de la moto 41 Ravitaillement en carburant 41 Stationnement 42 Accessoires fournis 43 Principales op rations d utilisation et d entretien 44 D pose de l habillage 44 Bouchon du r servoir de carburant 45 Remplacement du filtre air 46 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage 47 Contr ler l usure des plaquettes de frein 48 Lubrification des articulations 49 R glage du c ble des gaz 50 Charge de la batterie 51 Tension de la cha ne de transmission 52 Graissage de la cha ne de transmission 53 Remplacement des ampoules 54 Orientation du projecteur 58 Pneus 59 Contr le du niveau d huile moteur 61 Nettoyage et remplacement des bougies 62 Nettoyage g n ral 63 Inactivit prolong e 64 Remarques importantes 64 Caract ristiques techniques 65 Dimensions mm 65 Poids 65 Ravitaillements 66 Moteur 67 Distribution 67 Performances 68 Bougies d allumage 68 Alimentation 68 Freins 69 Transmission 70 Cadre 71 Roues 71 Pneus 71 Suspensions 71 Syst me d chappement 72 Coloris disponibles 72 Circuit lectrique 72 Aide m moire pour l entretien p riodique 76 INFORMATIONS G N RALES Garantie Dans votre int r t et pour garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour to
28. with your foot 28 Notes It is advisable to check periodically that the stand mechanism consisting of two springs one inside the other and safety sensor 2 are working properly Notes The engine can be started with the side stand down and the gearbox in neutral If starting with a gear engaged pullthe clutch lever in this case the side stand must be up Front fork adjusters The front forks can be adjusted for both rebound damping and compression damping The settings are adjusted by way of external adjuster screws 1 fig 23 to adjust rebound damping 2 fig 23 to adjust spring preload 3 fig 24 to adjust compression damping To adjust the rebound damping setting turn the adjuster 1 on the top of each fork leg with a flat screwdriver To turn the adjuster 3 fig 24 insert a screwdriver through the base of the fork tube and the hole in the wheel axle as shown Adjusters 1 and 3 have click positions corresponding to different damping settings Turn the screw fully clockwise for the hardest damping position 0 This will be your starting point From this position turn the screw anti clockwise whilst counting the number of clicks which correspond to setting 1 2 and so forth fig 23 29 Standard settings compression 6 clicks rebound 6 clicks Spring preload A fig 23 18 mm Adjustment range compression 16 clicks rebound 14 clicks Spring preload
29. 2500 km 1 000 2 500 Km 1 000 Km fig 27 Up to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the tachometer The revs should never exceed 5500 6000 rpm During the first hours of riding itis advisable to continuously vary the load on the engine and the rom though still keeping within the above limits For this reason roads with numerous bends and hilly areas are ideal for running in the engine brakes and suspension effectively For the first 100 km use the brakes gently Avoid sudden or prolonged braking This will allow the friction material on brake pads to bed in against the brake discs To allow all the mechanical moving parts in the motorcycle to adapt to one another and to avoid shortening the life of the main engine components it is advisable to avoid sudden acceleration and running the engine at high rom for too long especially uphill It is also advisable to check the drive chain frequently and lubricate it as required From 1000 to 2500 km You can take more power from the engine but you should never go above 7000 rpm DO Important Throughout the running in period carefully follow the maintenance schedule and periodic services recommended in the warranty booklet Failure to follow these instructions will release Ducati Motor Holding S p A from any liability for any engine damage or shortened engine life Keeping to the running in recommendations will ensure longer engine li
30. 5 To change to second gear close the throttle to reduce the engine revs disengage the clutch lift the gearchange lever and release the clutch lever To change down proceed as follows release the twistgrip disengage the clutch briefly accelerate the engine to allow the gears to synchronize shift down and release the clutch Use the controls intelligently and opportunely when riding uphill change down immediately when the motorcycle begins to slow down to avoid abnormal stresses on the motorcycle structure as well as on the engine Important Avoid sudden accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be held in longer than necessary after a gear is engaged otherwise friction parts may overheat and wear out 39 Braking Slow down in time change down to use the engine brake then brake by applying both brakes Pull in the clutch lever before the motorcycle comes to a stop to prevent the engine stalling Warning Use both the brake lever and the brake pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use the brake controls harshly or suddenly as you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking capacity is significantly reduced Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss
31. 55 Kontrolle des Motor lstands Abb 56 Der Motor lstand kann am Schauglas 1 auf dem Kupplungsdeckel abgelesen werden Den Olstand bei v llig senkrecht stehendem Motorrad und warmem Motor kontrollieren Den Motor abstellen und einige Minuten warten bis sich der Olstand stabilisiert hat Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas angebrachten Markierungen liegen Bei zu niedrigem Olstand muss Motor l SHELL Advacne Ultra 4 nachgef llt werden g Den Oleinf llverschluss 2 abdrehen dann Ol bis zum Erreichen des festgelegten Stands nachf llen Den Verschluss wieder aufschrauben Wichtig Zum Austausch des Motor ls und der Olfilter zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschriebenen Intervallen sollten Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine werkstatt wenden Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit tswerte k nnen dann verwendet werden wenn die durchschnittlichen Temperaturen am Einsatzort des Motorrads in den Grenzen der vorgenannten Bereiche liegen FF Fe Multigrade Unigrade 61 Reinigung und Austausch der Z ndkerzen Abb 57 Die Z ndkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt ist relativ einfach und erm glicht die berpr fung der einwandfreien Funktionst chtigkeit des Motors Die Z ndkerzenstecker mit dem
32. 64 kW 84 CV a 8 250 giri min Coppia massima all albero 95 1 CE 86 Nm 8 5 kgm a 6 250 giri min Distribuzione Desmodromica a due valvole per cilindro comandate da quattro bilancieri due di apertura e due di chiusura e da un albero distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate Schema distribuzione desmodromica fig 59 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 registro bilanciere superiore 3 semianelli 4 registro bilanciere di chiusura o inferiore 5 molla richiamo bilanciere inferiore 6 bilanciere di chiusura o inferiore 7 albero distribuzione 8 valvola fig 59 67 Prestazioni La velocita massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Importante L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Candele d accensione Marca CHAMPION Tipo RA 6 HC Marca NGK Tipo DCPR8E 68 Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI Diametro corpo farfallato 45 mm Iniettori per cilindro 1 Fori per iniettori 1 Alimentazione benzina 95 98 RON Freni Anteriore Tipo forato in acciaio n 2 dischi Materiale pista frenante acciao Materiale campana acciaio
33. 65 mm Radfederweg 148 mm Hinweis Keine Eingriffe am Motorrad vornehmen die zur Anderung der f r die Zulassung ausschlaggebenden technischen Daten f hren k nnen 21 Auspuffanlage Gem den Umweltschutznorm Euro 3 mit einem Katalysator ausgestattet US Version ohne Katalysator Verf gbare Modellfarben S2R 1000 Rot Anniversary Ducat Art Nr F_473 101 PPG mit weilsem Streifen Art Nr D753 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Wei Schwarz gl nzend Art Nr 248 514 PPG Rahmen in Schwarz und Felgen in Wei Dunkelgrau metallic Art Nr 0022 PPG Rahmen und Felgen in Schwarz 72 Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer Lampentyp H4 12V 55 60W Standlicht Lampentyp T4W 12V 4 Elektroschalter an den Lenkerstummeln Blinker Lampentyp RIOW 12V 10W Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 16 Ah Lichtmaschine 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung auf Batterieseite Anlassermotor 12V 0 7 kW R cklicht und Bremslicht Lampentyp P21 5W 12V 5 21W Kennzeichenbeleuchtung Lampentyp W5W 12 5W Hinweis Zum Austauschen der Gl hbirnen verweisen wir auf den Abschnitt Austausch der Gl hbirnen auf Seite 54 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten befindet sich auf der linken Batterieseite Abb 60 Die verwendeten Sicherungen sind nach Abnehmen des Schutzdeckels 1 zug nglich
34. A fig 23 10 to 25 mm To adjust the preload of the spring inside each fork leg turn the hexagonal adjusting nut 2 with a 22 mm hex wrench Important Adjust both fork legs to same setting 30 Rear shock absorber adjusters fig 25 The rear shock absorber has external adjusters that allow you to adjust the rear suspension to suit different load conditions The adjuster 1 located on the right hand side of the shock absorber at the lower end where it is attached to the swingarm is used to set the rebound damping Turn the adjuster 1 clockwise to stiffen the damping H and anti clockwise to soften it S STANDARD setting with the adjuster screwed fully clockwise unscrew the adjuster 1 18 clicks Spring preload 25 mm The two nuts 2 on the upper part of the shock absorber serve to adjust the preload on the external spring To change the spring preload turn the upper nut Preload is increased or reduced by screwing the lower nut in or out Warning Use a pin wrench to turn the preload adjusting nut Take special care when turning the nut to avoid injuring your hand by striking it violently against other parts of the motorcycle if the wrench suddenly slips off the nut while turning Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe injury if dismantled by untrained persons If you plan to carry a passenger and luggage adju
35. Das Kabel durch den Helm f hren und die Kabelschlaufen am Stift 2 sichern Den Helm herunterh ngen lassen und die Sitzbank wieder montieren um den Helm zu sichern Achtung Das Helmkabel bietet einen gewissen Diebstahlschutz wenn das Motorrad abgestellt wird Den Helm niemals w hrend der Fahrt am Helmkabel verankert lassen da es sonst zu Behinderungen bei der Bedienung des Motorrads und demzufolge zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Schlie en Sicherstellen dass alle Elemente wieder korrekt im Stauraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt wurden Die Vorderseiten des Sitzbankbodens unter den Rahmenb gel einf hren daraufhin hinten auf die Sitzbank dr cken bis der Schlossriegel h rbar einrastet Pr fen dass die Sitzbank fest am Rahmen anliegt und den Schl ssel abziehen 27 Seitenst nder Abb 22 Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenst nders sicherstellen dass die Abstellfl che fest und eben ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zum Umfallen und somit zu starken Sch den des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit talw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders mit dem Fu den Ausleger 1 herunterdr cken dabei den Lenker des Motorrads mit beiden H nden umfassen und thn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad neigen bis der St nder fes
36. Dr cken der Taste A Abb 6 die Angabe AM PM ausw hlen Mit Taste B nun zur Einstellung der Stunden bergehen Durch wiederholtes Dr cken der Taste A wird die Stundenanzeige ge ndert Mit Taste B nun zur Einstellung der Minuten bergehen Mit Taste A die Minuten einstellen wird die Taste l nger als 5 Sekunden gedr ckt l uft die Z hlung schneller Mit Taste B nun den Einstellmodus beenden 12 Funktion ltemperatur Sinkt die ltemperatur unter 50 C 122 F zeigt das Display die Angabe LO bei einer Temperatur ber 170 C 338 F dagegen HI Funktion Kraftstoffanzeige Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird am Display FUEL angezeigt Funktion Inspektionsanzeige Nach den ersten 1000 km 621 Meilen und daraufhin alle 10 000 km 6210 Meilen wird bei jedem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON am Display 5 Sekunden lang die Angabe MAlnt angezeigt die auf die F lligkeit der regelm igen Inspektion hinweist Funktion Hintergrundbeleuchtung Durch wiederholtes Dr cken der Taste B Abb 6 innerhalb von 5 Sekunden nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON kann die Cockpithelligkeit eingestellt werden Achtung Eingriffe bzw Regulierungen am Cockpit d rfen nur bei stehendem Motorrad vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit hantieren FUEL HHI nt D Wegfahrsperre Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebst
37. GAWR rear DE Lbs kg with OO tic ME RIM at MPS cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date of manufacture shown above Type classification Motorcycle Vehicle LD No DO Cod 432 1 2341A VEHICLES EMISSION CONTRONERBES VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION Engine displacement SM cc Engine family 3m This vehicle conforms to U S EPA and California regulations Engine displacement EEE cc THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA AND Applicable to EM model year new motorcycles Engine family SN CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO ESS Evap family Rem Engi haust control system EM MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND IS TSI Ex UAUSE CONTO system CERTIFIED TO 1 4 HC G KM ENGINE FAMILY DUCATIMOTORHOLDING spa Evap family ES EXHAUST EMISSION STANDARD IN CALIFORNIA Via A C Ducati 3 sf AO BOL OCHA ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS ITALY ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS IGNITION TIMING E bTDC at idle speed No adjustment IDLE SPEED RPM DS DE mm No adjustment IDLE MIXTURE No adjustment TO HORIZONTAL MANIFOLD Opening EEN Emm VALVE CLEARANCE in amp ex See Service Manual Closing EEN D mm SPARK PLUG CHAMPION HE SPARK PLUG GAP mm ESS OIL Rs FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTORHOLDING spa BOLOGNA ITALY TO VERTICAL MANIFOLD Tensione catena sul cavalletto laterale Chain Tension Adjustment on side stand MOTORCYCLE NOISE EMISSION C
38. Kraftstoffverbrauch wodurch es zu Verkrustungen an den Z ndkerzen kommen kann Das Motorrad niemals ohne Filter betreiben da die in der Luft vorhandenen Verunreinigungen in den Motor gelangen und diesen besch digen k nnen Den Filtereinsatz gem Abbildung wieder korrekt in seinen Sitz im Filterkasten einbauen dann alle abgenommenen Elemente erneut montieren Wichtig Wird das Motorrad auf besonders staubigen oder feuchten Stra en gefahren sollte der Luftfilter in k rzeren Abst nden als zu den im Garantieheft angegebenen Intervallen ausgewechselt werden 46 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands Abb 40 Der Stand der entsprechenden Beh lter darf nicht unter die Markierung MIN absinken Ein zu niedriger Stand f hrt zu Lufteinschl ssen in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den n der Tabelle der regelm igen Instandhaltung angegebenen Intervallen siehe Garantieheft wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch s mtliche Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Falls der Bet tigungshebel zu viel Spiel hat und das Motorrad beim Anfahren ruckelt oder der Motor beim Einlegen eines Gangs abstirbt ist wahrscheinlich Luft n der Anlage Wenden Sie sich n diesem Fallan einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt und lassen
39. Motor stets abstellen und darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn das Motorrad unbewacht stehen gelassen wird Der Motor die Auspuffrohre und die Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgestoBen werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier leicht umfallen kann Fahrten mit voller Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in absoluter Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad st sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen
40. Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia Inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito 39 Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote con c
41. SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour la commande des gaz il est conseill d ouvrir la poign e en desserrant les deux vis de fixation 1 fig 42 puis graisser l extr mit du cable et la poulie Attention Refermer ensuite la poign e avec pr caution en ins rant le c ble dans la poulie Reposer le couvercle et serrer les vis 1 au couple de 1 8 Nm Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la bequille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 49 R glage du c ble des gaz fig 43 Quelle que soit la position du guidon la poign e des gaz doit avoir un jeu de 2 4 mm mesur sur la p riph rie du bord de la poign e Pour r gler ce jeu utiliser la vis de r glage 1 fig 43 50 Charge de la batterie fig 44 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer de la moto D brancher d abord la borne n gative noire puis la borne positive rouge D crocher les agrafes 1 et d poser la batterie Attention La batterie d gage des gaz explosifs la tenir loin de sources de chaleur Charger la batterie dans un endroit bien a r Brancher les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes correspondantes rouge la borne positive noir la borne n gative Important Brancher la batterie au chargeur avant de l allumer pour
42. Sie dort eine Kontrolle bzw eine Entl ftung des Systems durchf hren Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand im Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf jedoch nicht berschritten werden Abb 40 Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder Brems pedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge noch n gutem Zustand sind wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort eine Kontrolle und ggf Entl ftung des Systems durchf hren zu lassen Achtung Brems und Kupplungsfl ssigkeit k nnen Sch den an lackierten und Kunststoffteilen verursachen daher st ein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulikol ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals unterschiedliche Olsorten vermischen Die perfekte Dichtwirkung der Dichtungen kontrollieren 47 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge Abb 41 Vorderradbremse Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle haben die Bel ge Verschlei marken so dass die Bremss ttel hierzu nicht abgenommen werden m ssen Auf einem Bremsbelag der sich n einem guten Zustand befindet m ssen diese am Reibmaterial angebrachten Verschlei marken noch gut erkennbar sein Hinterradbremse Das Reibmaterial auf jedem Bremsbelag muss mindestens 1 mm betragen Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vert
43. To replace the rear sprocket contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop Incorrect replacement of this component could seriously endanger rider and passenger safety and cause irreparable damage to the motorcycle Frame High strength tubular steel trellis Steering angle on each side 27 Steering head rake 24 Trail mm 96 Wheels Light alloy five spokes Front Make BREMBO Dimensions MTS3 50x1 7 Rear Make BREMBO Dimensions MT5 50x1 7 Both wheels have removable axles Tyres Front Radial tubeless tyre Size 120 70 ZR1 7 Rear Radial tubeless tyre Size 180 55 ZR17 Suspension Front Upside down hydraulic forks Stanchion diameter 43 mm Travel along leg axis 130 mm Rear Progressive linkage with a rocker arm connecting the frame and upper pivot point of the shock absorber Adjustable rebound damping and spring preload Pivots at the lower end on the aluminium swingarm The swingarm pivot bolt passes through the engine This system gives the motorcycle excellent stability Shock absorber travel 65 mm Rear wheel travel 148 mm Notes Do not carry out any operations on the motorcycle that could modify the technical characteristics for which approval was obtained 71 Exhaust system Catalyzed in compliance with Euro 3 emission regulations USA model not catalyzed Available colours S2R 1000 Ducati anniversary red code F_473 101 PPG with white
44. apr s le d marrage du moteur Ce t moin peut s allumer bri vement si le moteur est tr s chaud mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente Important Ne pas utiliser la moto si le t moin reste allum pour ne pas risquer de causer de graves dommages au moteur 6 T moin jaune ambre Il s allume et clignote quand la moto est stationn e systeme d anti demarrage enclench il permet galement le diagnostic du syst me d anti demarrage Note Quand le systeme d anti d marrage est enclench le voyant clignote pendant 24 heures apr s quoi il s teint sans toutefois d sactiver le syst me d anti d marrage 7 T moin EOBD jaune ambre Il s allume pour signaler le blocage du moteur Il s teint apr s quelques secondes normalement apr s 1 8 2 s 8 Compteur de vitesse km h Il indique la vitesse de la moto a LOD 1 Compteur kilom trique km Il indique la distance totale parcourue par la moto Totaliseur journalier km Il indique la distance parcourue depuis la derni re remise z ro 9 Compte tours min Il indique le r gime du moteur en tours par minute b LCD 2 Horloge Temp rature de l huile Fonctions des crans LCD l allumage en tournant la cl de contact de la position OFF la position ON le tableau de bord effectue un diagnostic de l instrumentation cadran cran t moins voir les fig 5 et fig 6 Fo
45. at the height of the centre of the headlight and a vertical one in line with the longitudinal axis of the motorcycle If possible perform this check in conditions of low ambient light Switch on the low beam headlight the upper edge between the dark area and the lit area should not be above 9 10 of the height of the headlamp centre from the ground fig 53 Notes Note this procedure is the one specified by Italian regulations for checking the maximum height of light y beams AN Owners in other countries should adapt this procedure E to the regulations in force in the country where the fa motorcycle is used Sp 27 ANTO Sao The vertical aim of the headlamp is adjusted by turning the screws 1 fig 54 that attach it to the side mountings 6 11 LL 4 fig 54 58 Tyres Front tyre pressure 2 1 bar 2 3 kg cm Rear tyre pressure 2 2bar 2 4kg cm As tyre pressures are affected by changes in temperature and altitude check and adjust them whenever you are riding in areas where there are large variations in temperature or altitude Important Check and adjust the pressures with the tyres cold To prevent distortion of the front wheel rim increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar when riding on bumpy roads Repairing or renewing tyres With minor punctures tubeless tyres take a long time to deflate as they tend to hold the air inside If you find that one of
46. ausgef hrt wird Es wird empfohlen vor einer Anderung des Standardsetups den Bezugswert H Abb 26 auszumessen Der Fahrer hat die M glichkeit das Motorradsetup gem seinen Anforderungen zu ndern indem er die Arbeitsposition des Federbeins variiert Um den Achsabstand der Kugelgelenke 1 zu ndern die Kontermuttern 3 lockern Hinweis Vorsicht Die untere Mutter 3 hat ein Linksgewinde Einen Maulschl ssel an der Schubstange 2 ansetzen Nach erfolgter Einstellung die Muttern 3 auf 25 Nm festziehen Achtung Die L nge der Schubstange 2 darf zwischen den beiden Gelenkachsen 1 gemessene 272 mm nicht berschreiten Abb 26 Beim UNIBALL Element des Kugelgelenks A d rfen max 5 Gewindeg nge bzw 7 5 mm Gewinde sichtbar sein B B 34 HINWEISE ZUM GEBRAUCH Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit H chstdrehzahl Abb 27 W hrend der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen 1 Bis 1000 km 2 Von 1000 b s 2500 km 1 000 2 500 Km 1 000 Km Abb 27 Bis 1000 km W hrend der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Drehzahlen d rfen nicht berschritten werden 5 500 6 000 U min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig varlieren dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben
47. band code D753 PPG Red frame with white wheels Glossy black code 248 514 PPG Black frame with white wheels Metallic dark grey code 0022 PPG Black frame and wheels 72 Electrical system The main components of the electrical system are front headlight bulb type H4 12V 55 60W parking light bulb type T4W 12V 4 Electrical controls on handlebars turn signals bulb type R10W 12V 10W Horn Brake light switches Battery 12V 16 Ah Alternator 12V 520W Electronic voltage regulator protected by a 40A fuse near the battery Starter motor 12V 0 7 kW Tail light and brake signal bulb type P21 5W 12V 5 21W Number plate light bulb type W5W 12 5W Notes To replace the bulbs refer to the Changing the bulbs paragraph page 54 Fuses The main fuse box is located on the left of the battery fig 60 The fuses are accessed by removing the cover 1 which shows the ampere ratings and mounting locations The fusebox contains six fuses plus two spares The 40A fuse 2 on the right of the battery fig 60 protects the electronic voltage regulator To access this fuse remove the protective cap 3 blown fuse is identified by a broken filament 4 fig 61 Important To avoid possible short circuits switch the ignition key to OFF before replacing the fuse Warning Never use a fuse with a rating other than the one specified Failure to observe this rule may d
48. der Fahrzeugkontrolle f hren Ausbau der Cockpitverkleidung Die beiden Befestigungsschrauben 1 am B gel des Scheinwerferhalters l sen Hinweis Die n der Cockpitverkleidung angebrachten Muttern der Schrauben 1 nicht verlieren Die Cockpitverkleidung 2 abnehmen 44 Heben des Kraftstofftanks Abb 36 Achtung Um zu vermeiden dass Kraftstoff aus der Entl ftung des Tankverschlusses auslaufen kann sollten max 5 Liter im Tank verblieben sein Die Sitzbank abnehmen Seite 27 den Haken 1 anheben Den Tank anheben dann den Servicestab 2 Abb 37 unterhalb der Sitzbank aus der Aufnahme ausrasten Den Kraftstofftank auf dem Servicestab abstellen Beim Wiedereinbau in zum Ausbau umgekehrter Reihenfolge vorgehen Achtung Beim Absenken des Tanks darauf achten dass die Leitungen nicht eingeklemmt werden 45 Austausch des Luftfilters Abb 38 Der Luftfilter muss zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung angegebenen Intervallen siehe Garantieheft ausgetauscht werden Um an den Filterkasten zu gelangen den Kraftstofftank anheben Seite 45 Den Filter demontieren hierzu die Befestigungs klammern 1 des Deckels an beiden Seiten des F lter kastens l sen und den Deckel 2 Abb 38 abnehmen Den Filtereinsatz 3 Abb 39 entfernen und austauschen Wichtig Ein verstopfter Filter verringert die zugef hrte Luftmenge und demzufolge die Motorleistung bei erh htem
49. der Wegfahrsperre blinkt die Leuchte 24 Stunden lang und erlischt daraufhin Die Wegfahrsperre bleibt aber auf jeden Fall aktiviert 7 EOBD Leuchte ocker Ihr Aufleuchten zeigt die Motorsperre an Erlischt nach einigen Sekunden normalerweise ca 1 8 2 Sekunden 8 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an a LCD 1 Kilometerz hler km Zeigt die gesamte Kilometerleistung an Tageskilometerz hler km Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an 9 Drehzahlmesser U min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an b LCD 2 Uhr Oltemperatur 11 Funktionen der LCD Einheiten Beim Einschalten Z ndschl ssel von OFF auf ON f hrt das Cockpit einen Check an allen Instrumenten Zeiger Display Kontrollleuchten siehe Abb 5 und Abb 6 durch Funktionen der LCD Einheit 1 Durch Dr cken der Taste A Abb 6 werden bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd der Stand des Tageskilometerz hlers und des Kilometerz hlers angezeigt R ckstellung des Tageskilometerz hlers Durch mindestens 2 Sekunden langes Dr cken der Taste A Abb 6 in der Funktion TRIP Tageskilometerz hler wird das Display LCD 1 zur ckgesetzt Funktionen der LCD Einheit 2 Durch Dr cken der Taste B Abb 6 bei auf ON stehendem Z ndschl ssel werden die Uhr und die Oltemperatur angezeigt Uhreinstellung Die Taste B Abb 6 mindestens 2 Sekunden lang dr cken Durch
50. durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 3 1 Cockpit 2 Z ndschalter und Lenkerschloss 3 Linke Schaltereinheit 4 Kupplungshebel 5 Rechte Schaltereinheit 6 Gasdrehgriff 7 Vorderradbremshebel 8 Schalthebel 9 Hinterradbremspedal 10 NE Abb 3 Cockpit Abb 4 1 Fernlichtanzeige D blau Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf 2 Blinkeranzeige 7 gr n Ihr Aufblinken zeigt an dass ein Blinker eingeschaltet ist 3 Reserveanzeige R gelb Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank in Reserve ist und noch ca 3 Liter Kraftstoff vorhanden sind 4 Leerlaufanzeige N gr n Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 5 ldruckanzeige 7 rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird und muss einige Sekunden nach dem Anlassen wieder erl schen Bei sehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigender Drehzahl wieder erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte leuchten nichtlosfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 6 Ockerfarbene Leuchte Sie blinkt bei geparktem Motorrad Wegfahrsperre eingeschaltet und wird au erdem zur Diagnose der Wegfahrsperre verwendet Hinweis Nach Einschaltung
51. e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 Cruscotto 2 Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Commutatore destro 6 Manopola girevole comando acceleratore 7 Leva comando freno anteriore 8 Pedale comando cambio 9 Pedale comando freno posteriore fig 3 10 Cruscotto fig 4 1 Spia proiettore abbagliante 0 blu Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 2 Spia indicatori di direzione amp verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 3 Spia riserva carburante R gialla SI accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 3 litri di carburante 4 Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 5 Spia pressione olio motore 7 rossa Si accende per indicare una pressione dell olio motore Insufficiente Deve accendersi quando si sposta l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia
52. emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal de 90 Al sage mm 94 Course mm 71 5 Cylindr e totale cm 992 Taux de compression 1 10 0 5 Puissance maximale l arbre 95 1 CE 64 kVV 84 CV 8250 tours min Couple maximal l arbre 95 1 CE 86 Nm 8 5 Kgm 6250 tours min Distribution Desmodromique deux soupapes par cylindre command es par quatre culbuteurs deux culbuteurs d ouverture et deux de fermeture et par un arbre cames en t te Elle est command e par le vilebrequin par l interm diaire d engrenages cylindriques de poulies et de courroies crant es Schema de distribution desmodromique fig 59 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 Pastille de r glage du culbuteur sup rieur 3 Demi lunes 4 Pastille de r glage du culbuteur de fermeture ou inf rieur 5 Ressort de rappel du culbuteur inf rieur 6 Culbuteur de fermeture ou inf rieur 7 Arbre cames 8 Soupape fig 59 67 Performances La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Important Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit pour tous les dommages du moteur et sa dur e de
53. glage du levier d embrayage page 19 Attention Avant d utiliser ces commandes lire les instructions la page 39 oe Sy l Cdl er me 21 P dale de frein arri re fig 14 VI x 7 7 g Pour actionner le frein arri re appuyer sur la p dale 1 o G Le syst me de commande est de type hydraulique 0 O o oN A Nel i DUC DN gt 2 er be a A F fig 14 P dale de s lecteur de vitesse fig 15 La p dale de s lecteur a une position neutre centrale N avec retour automatique et deux mouvements vers le bas pousser la p dale vers le bas pour engager la 1 et pour r trograder Avec cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teint vers le haut relever la p dale pour engager la 2 puis la SME ja ae ja be et la be Chaque d placement de la p dale correspond au passage d une seule vitesse 22 R glage de la position de la p dale de changement de vitesse fig 16 Selon le mode de conduite du pilote l est possible de SL modifier la position de la p dale du s lecteur de vitesse par rapport au repose pied Pour modifier la position de la p dale du s lecteur de vitesse proc der comme suit Bloquer la tringle 1 en intervenant sur la prise de cl 2 et desserrer les contre crous 3 et 4 Note GS fr _
54. la position OFF 16 Note Si la poign e est rel chee avant le temps fix le t moin se rallume Il est alors n cessaire de ramener la cl sur la position OFF et de r p ter la s quence partir du point 1 Fonctionnement Chaque fois qu on tourne la cl du contact de la position ON la position OFF le syst me antivol active le blocage du moteur Au d marrage du moteur en tournant la cl de la position OFF la position ON 1 si le code est reconnu le t moin CODE 6 fig 4 sur le tableau de bord mettra un bref clignotement le syst me antivol a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START 3 fig 12 le moteur d marre 2 si le t moin 6 fig 4 ou le voyant EOBD 7 fig 4 reste allum il signifie que le code n a pas t reconnu Dans ce cas il est conseill de ramener la cl sur la position OFF puis de la remettre sur la position ON si le blocage persiste faites une nouvelle tentative avec l autre cl noire fournie S il est encore impossible de d marrer le moteur faire appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin 6 fig 4 clignote il signifie qu un signal du syst me anti d marrage immobilizer a t restaur par exemple avec la proc dure de d blocage l aide de la poign e des gaz En ramenant la cl sur OFF puis de nouveau sur ON le t moin du syst me anti d marrage devrait recommencer fonctionner
55. la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre moto Ducati n utiliser que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel fait partie int grante de la moto et en cas de changement de propri t il doit toujours tre remis au nouveau propri taire SOMMAIRE Informations g n rales 6 Garantie 6 Symboles 6 Renseignements utiles pour rouler en s curit 7 Conduite en pleine charge 8 Identification 9 Commandes 10 Emplacement des commandes 10 Tableau de bord 11 Fonctions des crans LCD 12 Systeme anti d marrage 14 Cl s 14 Code card 15 Deverrouillage du systeme anti d marrage l aide de la poignee des gaz 16 Double des cl s 17 Contacteur d allumage antivol de direction 18 Comodo gauche 19 Levier de commande d embrayage 19 Comodo droit 20 Poignee des gaz 20 Levier de frein avant 21 Pedale de frein arriere 22 Pedale de selecteur de vitesse 22 R glage de la position de la p dale de changement de vitesse 23 R glage de la position de la p dale de frein arri re 24 Principaux l ments et dispositifs 25 Emplacement sur la moto 25 Bouchon du r servoir de carburant 26 Serrure de selle et porte casque 27 Bequille lat rale 28 El ments de r glage de la fourche avant 29 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re 31 Modification de l assiette de la moto 33 R gles d utilisation 35 Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto 35 Contr
56. man mit keinem Te l der Auspuffanlage n Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt 42 Abb 32 Achtung Das Verwenden von Schl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die das Losfahren des Motorrads verhindern z B Bremsscheiben Kettenblattblockierung usw ist sehr gef hrlich und kann den Betrieb des Motorrads und die Sicherheit von Fahrer sowie Beifahrer gef hrden Mitgeliefertes Zubeh r Abb 33 Im Stauraum unter der Sitzbank befinden sich Bedienungs und Wartungsanleitung Kabel zur Helmbefestigung eine Werkzeugtasche mit Werkzeug f r die h ufigsten Wartungseingriffe und Kontrollen Um an den Stauraum zu gelangen die Sitzbank ffnen Seite 27 und den Schutzdeckel 1 abnehmen hierzu die Spezialschraube 2 mit einer M nze aufdrehen Die Werkzeugtasche Abb 34 enth lt 3 Sechskant Steckschl ssel f r Z ndkerzen 4 Stift f r Z ndkerzenschl ssel 5 Zweifach Schraubendreher 6 Kabel zur Helmbefestigung HAUPTS CHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Ausbau der Verkleidung Abb 35 Um bestimmte Reparatur oder Wartungseingriffe vornehmen zu k nnen ist zuvor der Ausbau einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich Achtung Unvollst ndig oder nicht korrekt wieder angebrachte Teile k nnen sich w hrend der Fahrt pl tzlich abl sen und damit zum Verlust
57. mitgelieferten Schl ssel vom Zylinderkopf abziehen Die Farbe der keramischen Isolierung an der mittleren Elektrode berpr fen Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist Zeichen f r einen guten Motorzustand Bei abweichenden Farben oder dunklen Ablagerungen die Z ndkerze austauschen und den Vorfall einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt melden Ebenfalls den Verschleil der mittleren Elektrode berpr fen Die Z ndkerze bei abgenutzter oder glasiger Elektrode austauschen Auch den Elektrodenabstand kontrollieren der 0 7 0 8mm betragen muss Wichtig Nach einer etwaigen Einstellung die seitliche Elektrode umbiegen Ein gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelm iger Leerlaufdrehzahl f hren Elektrode und Isolierung gr ndlich mit einer Metallb rste reinigen und den Zustand der Dichtung berpr fen Den Sitz am Zylinderkopf sorgf ltig reinigen und dabei darauf achten dass keine Fremdk rper in die Brennkammer gelangen 62 Die Z ndkerze wieder n den Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollst ndig einschrauben Mit einem Anzugsmoment von 20 Nm festziehen Falls kein Drehmomentschl ssel verf gbar se n sollte nach dem Anschrauben von Hand die Z ndkerze um eine weitere 1 2 Drehung mit dem mitgelieferten Schl ssel einschrauben Wichtig Keine Z ndkerzen verwenden die einen ungeeigneten W rmegrad aufweisen oder die eine andere G
58. numero di ottani all origine di almeno 95 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante fig 30 Max level fig 31 41 Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 28 Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero 42 fig 32 Accessori in dotazione fig 33 Nel vano sottosella sono alloggiati un libretto uso e manutenzione u
59. of control When tackling long high gradient downhill slopes change down to use the engine brake Apply the brakes intermittently for brief periods only Keeping the brakes applied continuously causes the friction material to overheat and dangerously reduces braking effectiveness Under inflated tyres reduce braking efficiency and may adversely affect handling and road holding on bends 40 Stopping the motorcycle Reduce speed change down and release the throttle twistgrip Change down to engage first gear and then neutral Apply the brakes and bring the motorcycle to a complete stop Switch the engine off by turning the key to OFF page 18 Important Do not leave the key in the ON position when the engine is off to avoid damag ng the electrical components fig 30 Refuelling Max level Do not overfill the tank when refuelling The fuel level should remain below the rim of the filler cap recess fig 31 Warning Use fuel with low lead content and an original octane number of at least 95 Check that no fuel is trapped in the filler cap recess fig 31 41 Parking Stop and park the motorcycle on the side stand see page 28 To prevent theft turn the handlebar fully left and turn the ignition key to the LOCK position If you park ina garage or other indoor area make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of he
60. or Authorized Workshop To prevent problems of this sort periodically lubricate the ends of each control cable with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 In the case of the throttle control cable it is advisable to separate the upper and lower halves of the twistgrip housing by unscrewing the two retaining screws 1 fig 42 and then grease the end of the cable and the pulley Warning Close the twistgrip housing carefully inserting the cable in the pulley Refit the cover and tighten the screws 1 to 1 8 Nm To ensure smooth operation of the pivot on the side stand clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 to all points exposed to friction 49 Adjusting the throttle control cable fig 43 In all steering positions the throttle twistgrip should have about 2 4 mm of free travel measured at the outer edge of the twistgrip housing Adjust if necessary using the adjuster 1 fig 43 located on the twistgrip 50 Charging the battery fig 44 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle First disconnect the black negative terminal then the red positive terminal Release the clips 1 and remove the battery Warning The battery produces explosive gases keep it away from heat sources and flames Charge the battery in a well ventilated area Connect the battery charger leads to the battery terminals red to the positive terminal black to the negative t
61. passenger luggage and additional accessories should not exceed 390 kg Arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and as near the centre of the motorcycle as possible Secure the luggage firmly to the motorcycle structure Luggage incorrectly secured may cause the motorcycle to become unstable Never fix bulky or heavy objects to the steering head or front mudguard as this would cause dangerous instability Do not insert objects into gaps in the frame where they could interfere with moving parts Check that the tyres are inflated to the pressure indicated on page 59 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers one for the frame fig 1 and one for the engine fig 2 Frame number Engine number Notes These numbers indicate the motorcycle model and should be quoted when ordering spare parts CONTROLS Warning This section shows the position and function of the controls used to drive the motorcycle Be sure to read this informat on carefully before you use the controls Position of the motorcycle controls fig 3 1 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left hand handlebar switch 4 Clutch lever 5 Right hand handlebar switch 6 Throttle twistgrip 7 Front brake lever
62. rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 6 Spia giallo ambra Si accende e lampeggia quando il motociclo in sosta Immobilizer attivo viene anche utilizzata come diagnostica dell immobilizer Note Una volta attivato l immobilizer la spia lampeggia per 24 ore dopo di che si spegne lasciandolo comunque attivo 7 Spia EOBD giallo ambra Indica il blocco motore accendendosi Si spegne dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec 8 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a LCD 1 Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 9 Contagiri min Indica il numero di giri al minuto del motore b LCD 2 Orologio Temperatura olio Funzioni delle unit LCD All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie vedi fig 5 e fig 6 Funzioni dell unita LCD 1 Premendo il pulsante A fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale e di quello totale Azzeramento contachilometri parziale Tenendo premuto il pulsante A fig 6 per pi di 2 secondi quando nella funzione TRIP contachilometri parziale si otterr l azzeramento nel display LCD 1 Funzioni dell unita LCD 2 Premendo il pulsante B fig 6 con chiave ON si visualizza l orologio e la temperatur
63. sur un sol accident ou instable car elle pourrait tomber Conduite en pleine charge Cette moto a t con ue pour parcourir de longues distances en pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de ne pas compromettre la s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou sur des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total PTC de la moto en ordre de marche avec pilote passager bagages et accessoires ne doit jamais d passer 390 Kg Placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que possible Fixer solidement les bagages aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre la moto instable Ne pas fixer d objets volumineux et lourds sur le guidon ou sur le garde boue avant car ils causeraient une instabilit dangereuse de la moto Ne pas coincer d objets transporter dans les interstices du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement de la moto Veiller ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e page 59 et en bon tat Identification Chaque moto Ducati poss de deux num ros d identification un num ro de cadre fig 1 et un num ro de moteur fig 2 Cadre N Moteur N
64. systeme anti demarrage a l aide de la poign e des gaz 1 Tourner la cl de contact sur ON puis ouvrir compl tement la poign e des gaz et la tenir dans cette position Le t moin EOBD 7 fig 4 s teint apr s une dur e fix e de 8 secondes 2 Lorsque le t moin EOBD s teint rel cher la poign e 3 Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Entrer le code lectronique de d verrouillage indiqu sur la CODE CARD remise par le concessionnaire au client la livraison de la moto 4 Compter un nombre de clignotements du t moin EOBD 7 fig 4 gal au premier chiffre du code secret Ouvrir compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes puis la fermer Le chiffre entr est ainsi reconnu le t moin EOBD s allume et reste allum pendant un temps fix de 4 secondes R p ter l op ration Jusqu l entr e du dernier chiffre du code secret Si les gaz n ont pas t utilis s le t moin EOBD clignotera 20 fois puis restera allum fixe dans ce cas il faudra reprendre la proc dure depuis le point 1 5 Si le code entr est incorrect le t moin EOBD clignote quand on rel che la poign e des gaz pour signaler que le d verrouillage a eu lieu Le t moin reprend son tat normal teint apr s 4 secondes 6 Si le code n a PAS t entr correctement le t moin EOBD reste allum il est possible de r p ter un nombre illimit de fois les op rations partir du point 1 en ramenant la cl sur
65. the pin 2 Leave the helmet hanging and refit the seat to hold it in place Warning This device protects the helmet against theft when the motorcycle is parked Do not leave the helmet attached in this way when riding the motorcycle as it can interfere with your movements and cause loss of control of the motorcycle Closing Make sure all parts are correctly arranged and secured in the underseat compartment Insert the front ends of the seat base under the U bolt in the frame then push the rear end of the seat until you hear the bolt n the lock click into place Check that the seat is firmly secured to the frame and remove the key from the lock 27 Side stand fig 22 Important Before lowering the side stand check that the supporting ground is sufficiently even and hard Do not park on soft ground gravel asphalt softened by the sun etc as the motorcycle may fall over and be damaged When parking on a slope always park with the rear wheel on the downhill side To lower the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on the stand 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To raise the side stand to rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the stand 1
66. und es fallen weniger Inspektionen und Einstellungen an Kontrollen vor dem Motorstart Achtung Das Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Sch den am Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers und Beifahrers zur Folge haben Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 41 36 Motor lstand Den Olstand am Schauglas kontrollieren Falls n tig nachf llen Seite 61 Brems und Kupplungsfl ssigkeit In den jeweiligen Beh ltern den Fl ssigkeitsstand berpr fen Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 59 Funktionalit t der Bedienelemente Bremshebel und pedal Kupplungshebel Gasdrehgriff und Schalthebel bet tigen und ihre Funktionsweise kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Funktionst chtigkeit der Gl hbirnen der Beleuchtungsanlage der Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seite 54 Schl sser Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank kontrollieren Seitenst nder Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 28 Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf den Gebrauch des Motorrads verzichten und sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Motorstart Achtung Sich vor dem Anl
67. visibilit des conditions de la chauss e ainsi que de la circulation Toujours signaler suffisamment l avance avec les clignotants tout changement de direction ou changement de voie Rester bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui pr c dent Faire tr s attention aux croisements la sortie des propri t s priv es o des parkings et sur les bretelles d acc s aux autoroutes Toujours teindre le moteur pour prendre de l essence et veiller ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne jamais fumer pendant le ravitaillement en essence Lorsqu on prend de l essence on peut respirer des vapeurs nuisibles pour votre sant Si des gouttes de carburant devaient entrer en contact avec la peau ou les v tements laver imm diatement l eau et au savon et changer de v tements Ne jamais oublier de retirer la cl avant de laisser la moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux restent chauds pendant longtemps Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apr s l arr t du moteur Faire attention ne pas toucher le syst me l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de produits inflammables y compris du bois des feuilles etc Garer la moto sur la b quille lat rale dans un lieu l abri des chocs Ne jamais garer la moto
68. 39 gt Mi ale Cdl er 21 Pedale comando freno posteriore fig 14 VIE J 7 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso o G 5 il basso con il piede o a Il sistema di comando di tipo idraulico Ai N QU i DUC DN gt 2 er be a ATI fig 14 Pedale comando cambio fig 15 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due movimenti in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 1 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde solo un cambio marcia 22 Registrazione posizione pedale comando cambio fig 16 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando cambio rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente Bloccare l asta 1 utilizzando la presa chiave 2 e allentare i controdadi 3 e 4 Note Il dado 4 ha un filetto sinistrorso Ruotare l asta 1 facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata Serrare contro l asta entrambi i controdad
69. 5 mm Hydraulische Bet tigung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 25 0 Bremssattel Zylinder 32 mm Fabrikat und Typ BREMBO P 32 Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PETI Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung mit Augen oder Haut kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich fl e endem Wasser abwaschen 69 Antrieb Kupplung Mehrscheiben Trockenkupplung Hydraulische Bet tigung ber Kupplungshebel an der linken Lenkerseite Kraft bertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl Motorritzel Kupplungskranz 32 59 Getriebe 6 G nge mit st ndig ineinander greifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Getrieberitzel Kettenblatt 15 41 Gesamt bersetzung 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 27 4 Gang 22 24 5 Gang 24 23 6 Gang 28 24 70 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Marke RK Typ 525 GXV Abmessungen 5 8 x 1 4 Anzahl Glieder 103 1 offenes Glied Wichtig Die angegebenen Ubersetzungen entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls Sie das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten wollen ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende Uberse
70. Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e il passeggero devono appoggiare piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sul manubrio mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani nelle apposite maniglie del telaio sotto la sella Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitand
71. Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben 6 Sicherungen sind an die Anlage angeschlossen 2 Sicherungen als Reserve vorgesehen Die 40A Sicherung 2 an der rechten Batterieseite Abb 60 sch tzt den elektronischen Spannungsregler Zum Zugriff auf die Sicherung die entsprechende Schutzkappe 3 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand der Unterbrechung ihres inneren Leiters 4 Abb 61 zu erkennen Wichtig Um Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel ausgetauscht werden Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungswerten a verwenden die von den vorgeschriebenen Werten FUNKTIONSTUCHTIG abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben GESCHMOLZEN 73 Legende des Schaltplans elektrische Anlage Z ndsystem 1 Rechte Schaltereinheit 2 Transponderantenne 3 Z ndschloss 4 Hauptrelais 5 Sicherungskasten 6 Anlassermotor 7 Fernanlassschalter 8 Batterie 9 Reglersicherung 10 Spannungsregler 11 Lichtmaschine 12 Blinker hinten rechts 13 R cklicht 14 Kennzeichenbeleuchtung 15 Blinker hinten links 16 Kraftstofftank 17 Einspritzrelais 18 Eigendiagnoseanschluss 19 Laderstecker 20 Tachometersensor 21 Seitenstanderschalter 22 Lambda Sonde 23 Spule waagrechter Zylinder 24 Z ndkerze 1 wa
72. Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante cm 44 per disco Pinze freno a pistoni differenziati Marca e tipo BREMBO 30 34 4 Pistoni Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PSC 16 Posteriore Tipo a disco fisso forato in acciaio Diametro disco 245 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 25 cm Pinza freno cilindro 32 mm Marca e tipo BREMBO P 32 Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11 C Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata 69 Trasmissione Frizione multidisco a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto pignone motore corona frizione 32 59 Cambio a a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone uscita cambio corona posteriore 15 41 Rapporti totali 12 15 37 28 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 70 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca RK Tipo 525 GXV Dimensioni 5 8 x 1 4 N maglie 103 1 maglia aperta Importante I rapporti indicati sono quelli omol
73. General 30 sd 2 10 Fuel pump injectors coils 20 A Lb Light blue 3 11 Key sense 10 A Gr Grey a G Green 4 12 ECU power GA Bn Brown S ee ee O Orange 5 13 Passing light 7 5 A P Pink re 6 14 Parking light instrument panel 15 A high low beam 7 15 Brake light horn 10A 8 16 Maintainer socket 5A Notes The electrical system wiring diagram is at the end of this manual 7 PERIODIC MAINTENANCE RECORD TT a ea aaa aa aah S km Name of Mileage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 76 FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline Safety warnings Traffic Rules vary from j
74. Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange bei erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu betreiben Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Die Drehzahl von 7000 U min sollte allerdings nicht berschritten werden DO Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors verl ngert
75. Important Le t moin de pression d huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Note Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la bequille doit tre relev e 2 S assurer que le commutateur d arr t 1 fig 29 se trouve sur la position O RUN puis appuyer sur le bouton de d marrage 2 fig 29 Ce mod le est dot d un syst me de d marrage assist Cette fonction permet le d marrage assist du moteur en appuyant sur le bouton 2 et en le rel chant imm diatement En appuyant sur le bouton 2 le moteur d marre automatiquement pendant un temps MAX qui varie en fonction de la temp rature du moteur Moteur en marche le syst me neutralise l actionnement du d marreur lectrique Si le moteur ne d marre pas il faut attendre au moins 2 secondes avant de r appuyer sur le bouton de d marrage 2 Laisser d marrer le moteur spontan ment sans donner de gaz Important Ne pas faire tourner le moteur froid un r gime lev Attendre que l huile chauffe et circule dans tous les points de lubrification 38 fig 29 D marrage et marche du motocycle 1 D brayer avec le levier de commande 2 Avec la pointe du pied appuyer nergiquement sur le s lecteur de vitesses de mani re engager le premier r
76. Int pour indiquer qu une r vision est n cessaire dans le cadre de l entretien p riodique R tro clairage En appuyant sur la touche B fig 6 dans les 5 secondes suivant la rotation de la cl sur la position ON chaque pression sur cette touche d terminera une variation de l intensit lumineuse du tableau de bord Attention N intervenir sur le tableau de bord que si la moto est arr t e Ne jamais tenter d intervenir sur le tableau de bord pendant la conduite de la moto HAI nt 13 Syst me anti demarrage Pour augmenter la protection contre le vol la moto est quip e d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau de bord est mis hors service Chaque cl renferme un dispositif lectronique qui a pour fonction de moduler le signal mis lors du d marrage par une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s fig 7 La moto neuve est remise avec 1 cl A ROUGE 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge A est prot g e par un capuchon en caoutchouc qui permet de la conserver en parfait tat en vitant le contact avec d autres cl s Ne retirer cette protection qu en cas de b
77. NTS AND DEVICES Location fig 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Fuel tank filler cap Seat lock Helmet cable pin Pillion grabhandle Side stand Rearview mirrors Rear shock absorber adjusters Front fork adjuster Tank support strut 10 Seat cover 11 Fuel tank release lever 12 Headlight fairing 13 Catalytic converter RS WF tee A mo i E li RS il Fuel tank filler cap fig 19 1 4 Opening Raise the cover 1 and insert the key into the lock Give the key a 1 4 turn clockwise to unlock Lift the cap Closing 1 Close the tap with the key inserted and push it into its seat Turn the key anticlockwise to the initial position and take it out Replace the cover 1 ID 4 CT ve PSS 0 Le ae IN ID Q Notes The cap can only be closed with the key inserted fig 19 Warning After each refuelling see page 41 always make sure that the cap is correctly replaced and locked 26 Seat lock and helmet holder fig 20 fig 21 Opening Insert the key into the lock and turn it clockwise to release the seat from the frame Pull the seat backwards to release it from the front catches The helmet cable 1 is located at the rear of the compartment under the seat see page 43 Pass the cable through the helmet and insert the end of the cable into
78. ONTROL INFORMATION HELMET HOLDER UNDER THE SEAT THIS DS DS MOTORCYCLE EEE a MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF Mill dBA AT ESS RPM BY 5 5 da THE FEDERAL TEST PROCEDURE MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW SEE OWNER S MANUAL Cod 43212331A CAUTION NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER ATTENZIONE Per evitare perdite di carburante dal tubo di sfiato evitate di sollevare il serbatoio quando questo pieno oltre la me t NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE ATTENTION To avoid fuel leaks from the breather pipe do not lift EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD Me tank When tf more than Nett ful gt STARTING AND ENGINE HESITATION 82 California evaporation emission system fig C Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres CANISTER H m Ducati limited warranty on emission control system Ducat North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the Califo
79. R 38 DUCATIMOTORHOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 www ducati com
80. R1 7 Arri re Radial type tubeless Dimensions 180 55 ZR1 7 Suspensions Avant fourche hydraulique invers e Diam tre des tubes porteurs 43 mm D battement sur l axe des tubes de fourche 130 mm Arri re A commande progressive obtenue par interposition d un balancier entre le cadre et l articulation sup rieure de l amortisseur L amortisseur est r glable en d tente et en pr contrainte du ressort Sa partie inf rieure pivote sur un bras oscillant en aluminium Le bras oscillant tourne autour de l articulation qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle Debattement de l amortisseur 65 mm Excursion de la roue arri re 148 mm Note Ne jamais modifier une quelconque des caract ristiques prises en compte pour l homologation de la moto 21 Syst me d chappement Catalys en conformit la r glementation antipollution Euro 3 Version U S A sans catalyseur Coloris disponibles S2R 1000 Rouge anniversary Ducati r f F_473 101 PPG avec bande blanche r f F_473 101 PPG Cadre rouge et jantes blanches Noir brillant r f 291 501 PPG Cadre noir et jantes blanches Gris fonc m tallis r f 0022 PPG Cadre et jantes noirs 72 Circuit lectrique Il se compose des l ments principaux suivants phare avant ampoule type H4 12V 55 60W feu de position ampoule type
81. System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System California motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person 78 Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of
82. T rr TTT Tui i un fig 51 clairage de la plaque d immatriculation fig 52 Sortir la douille pour acc der l ampoule d clairage de la plaque d immatriculation 3 puis ter l ampoule et la remplacer 37 Orientation du projecteur fig 53 Pour contr ler si le projecteur est bien oriente mettre la moto parfaitement perpendiculaire son axe longitudinal les pneus gonfl s la pression prescrite et avec une personne sur la selle en face d un mur ou d un cran une distance de 10 m tres Tracer une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du projecteur et une ligne verticale prolongeant l axe longitudinal de la moto Effectuer de pr f rence le contr le dans la p nombre Allumer le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Note fig 53 La proc dure d crite est celle tablie par la R glementation ltalienne concernant la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformer cette proc dure aux prescriptions en vigueur A dans le pays de destination de la moto M e La correction de l orientation verticale du phare peut se Ne N faire l aide de leurs vis 1 fig 54 de fixation aux supports _ SEN Yj lat raux DI gt ei LERI e To N lt ALL
83. T4W 12V 4 Commandes lectriques sur les demi guidons clignotants ampoule type RIOW 12V 10W Avertisseur sonore Contacteurs des feux de stop Batterie 12V 16 Ah Alternateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par un fusible de 40 A plac c t de la batterie D marreur lectrique Denso 12V 0 7 kW Feu arri re et signalisation d arr t ampoule type P21 5W 12V 5 21W Eclairage de la plaque d immatriculation ampoule type W5W 12 5W Note Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement des ampoules page 54 Fusibles La bo te fusibles principale se trouve gauche de la batterie fig 60 Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Seulement six fusibles sont reli s au circuit deux sont des fusibles de secours Le fusible de 40 2 situ droite de la batterie fig 60 prot ge le r gulateur lectronique Pour avoir acc s ce fusible enlever le capuchon de protection 3 On peut reconna tre un fusible grill par la coupure de son filament de conduction int rieur 4 fig 61 Important Pour viter les court circuits remplacer le fusible apr s avoir amen la cl de contact sur la position OFF Attention Ne jamais utiliser un fusible ayant des caract ristiques diff rentes de celles prescrites Le non respect de c
84. Wartung des Scheinwerfers sollte die Cockpitverkleidung abgenommen werden sieher hierzu die Hinweise in Abschnitt Ausbau der Cockpitverkleidung auf Seite 44 Zum Zugriff auf die Gl hbirnen des Scheinwerfers die untere Befestigungsschraube 1 der Einheit Fassung Projektor am Geh use l sen Den Stecker 2 Abb 47 von der Scheinwerfergl hbirne abziehen Die Halteklammer 3 Abb 47 der Gl hbirne aushaken und diese dann aus ihrer Fassung nehmen 54 Die Birne 4 Abb 48 ersetzen Hinweis Das Glas der neuen Birne nicht mit den H nden ber hren da dies zu Schw rzungen f hren w rde welche die Lichtausbeute herabsetzen Die Zungen am Birnensockel zur einwandfreien Ausrichtung in die entsprechenden Aufnahmen einf hren Das Ende der Klammer 3 Abb 47 an die Halter des Scheinwerfergeh uses einhaken Die Kabel anschlie en Zum Austausch der Standlichtbirne den Stecker abziehen Die Gl hbirne 5 Abb 49 hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Den Stecker montieren und die Einheit Fassung Projektor befestigen Blinker Abb 50 Die Schrauben 1 l sen dann das Glas 2 vom Blinkerhalter abnehmen Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis
85. a dell olio Regolazione orologio Premere il pulsante B fig 6 per almeno 2 secondi Regolare AM PM premendo il pulsante A fig 6 Premere il pulsante B per passare alla regolazione dell ora Premere A ripetutamente per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante B per passare alla regolazione dei minuti Premere il pulsante A per avanzare i minuti tenendo premuto per pi di 5 secondi l indicazione cambia pi velocemente Premere il pulsante B per uscire dal modo di regolazione 12 Funzione temperatura olio Quando la temperatura dell olio va sotto i 50 C 122 F viene indicata sul display la scritta LO e sopra 170 C 338 F HI Funzione spia livello carburante Quando si accende la spia della riserva viene indicato sul Display la scritta FUEL Funzione indicatore manutenzione Dopo i primi 1000 Km 621 mi e successivamente ogni 10 000 Km 6210 mi ad ogni chiave ON per un tempo uguale a 5 secondi viene visualizzata nel display la scritta MAInt che sta ad indicare la scadenza del tagliando di manutenzione periodica Funzione retroilluminazione Se si preme Il tasto B fig 6 entro 5 secondi con la chiave in posizione ON ad ogni pressione sul detto pulsante si avr una variazione dell intensit luminosa del cruscotto Attenzione Intervenire sul cruscotto esclusivamente a veicolo fermo Non intervenire per nessun motivo sul cruscotto mentre s
86. a il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 Se il codice viene riconosciuto la spia 6 fig 4 posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START 3 fig 12 il motore si avvia 2 Se la spia 6 fig 4 o la spia EOBD 7 fig 4 rimangono accese Il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia 6 fig 4 rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiav
87. a solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente a SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 Funzioni delle unit LCD 12 Il sistema immobilizer 14 Chiavi 14 Code card 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 16 Duplicazione delle chiavi 17 Interruttore d accensione e bloccasterzo 18 Commutatore sinistro 19 Leva comando frizione 19 Commutatore destro 20 Manopola girevole comando acceleratore 20 Leva comando freno anteriore 21 Pedale comando freno posteriore 22 Pedale comando cambio 22 Registrazione posizione pedale comando cambio 23 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore 24 Elementi e dispositivi principali 25 Posizione sul motociclo 25 Tappo serbatoio carburante 26 Serratura sella e portacasco 27 Cavalletto laterale 28 Registri di regolazione forcella anteriore 29 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 31 Variazione assetto motociclo 33 Norme d uso 35 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 35 Controlli prima dell avviamento 36 Avviamento motore 37 Avviamento e marcia del motociclo 39 Frenata 40 Ar
88. acson gt 10A 8 16 Presa mantenitore 5A Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto 7 PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE Km Nome Chilometraggio Data Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 76 DUCATINMONSTER D MONSTER S2R 1000 We would like to welcome you among Ducati enthusiasts and congratulate you for choosing a Ducati motorcycle We think you will be using your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips However you are using it Ducati Motor Holding s p a wishes you smooth and enjoyable riding We are continuously working to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend that you follow strictly the instructions in this manual especially those regarding the running in period In this way you can be sure your Ducati motorcycle will continue to be a great pleasure to ride For repairs or advice please contact our authorized service centres Ducati s information service is also available to all Ducati owners and enthusiasts for any advice and suggestions you might need Enjoy the ride Notes Ducati Motor Holding S p A cannot accept any liability for errors that may have occurred n drawing up this manual All information in the manual is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the r ght to make any modifications required due to the ongoing development o
89. ag 61 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 59 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllare il funzionamento Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 54 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella Cavalletto Verificare la funzionalit e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 28 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Auviamento motore Attenzione Prima di avviare il motore imparare a conoscere comandi che si devono utilizzare durante la guida 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 28 Verificare che la spia verde N e quella rossa amp 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 1 1 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere alzato
90. agrechter Zylinder 25 Z ndkerze 2 waagrechter Zylinder 26 Spule senkrechter Zylinder 27 Z ndkerze 1 senkrechter Zylinder 28 Z ndkerze 2 senkrechter Zylinder 29 Einspritzduse waagrechter Zylinder 74 30 Einspritzduse senkrechter Zylinder 31 Drosselklappenpotentiometer 32 Drehzahl Steuerzeitensensor 33 Oltemperatursensor Steuerger t 34 Schrittmotor Stepper 35 Steuerger t 36 Leerlaufkontrollschalter 37 Oldruckschalter 38 Hinterer Bremslichtschalter 39 Vorderer Bremslichtschalter 40 Kupplungsschalter 41 Oltemperatursensor Instrument 42 Linke Schaltereinheit 43 Lufttemperatur Luftdrucksensor 44 Cockpit 45 Blinker vorn links 46 Hupe 47 Scheinwerfer 48 Blinker vorn rechts Kabelfarben B Blau W Wei V Violett Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa Legende der Sicherungskasten 1 Abb 60 Pos 1 9 2 10 3 11 4 12 5 13 6 14 7 15 8 16 Verbraucher Allgemein Kraftstoffoumpe Einspritzd sen Spulen Key Sense Versorgung Steuerger t Lichthupe Standlicht Cockpit Fern Abblendlichter Bremslicht Hupe Laderstecker Hinweis Der Schaltplan der elektrischen Anlage st am Ende dieser Bedienungsanleitung eingef gt Wert 30 A 20 A 10 A 3A AA 15 A 10 A 5A 7 MERKBLATT FUR DIE REGELMAGIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN km Name Kilometerstand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000
91. ahl zu sch tzen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem WWEGFAHRSPERRE ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird Im Griff jeden Schl ssels befindet sich ein elektronischer Chip der beim Anlassen das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal entspricht einem Losungswort das bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 7 Folgende Schl ssel werden mit dem Motorrad ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Achtung Der rote Schl ssel A st f r seine Aufbewahrung n perfektem Zustand mit einer Gummikappe ausgestattet damit er nicht mit anderen Schl sseln n Kontakt kommt Die Schutzkappe nur m Bedarfsfall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen zum Motorstart zum Offnen des Kraftstofftanks zum ffnen des Sitzbankschlosses 14 Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen wie die Schl ssel B und dient dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und erneuten Programmieren anderer schwarzer Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikations nummer dieser Schl ssel angegeben
92. amage the electric system or even cause fire IN GOOD CONDITION BLOWN fig 61 73 Key to the electrical system injection system diagram 1 RH handlebar switch 2 Transponder antenna 3 Key switch 4 Main relay 5 Fusebox 6 Starter motor 7 Starter contactor 8 Battery 9 Regulator fuse 10 Regulator 11 Alternator 12 Rear right turn signal 13 Tail light 14 Number plate light 15 Rear left turn signal 16 Fuel tank 17 Injection relay 18 Self diagnosis connection 19 Maintainer socket 20 Speed sensor 21 Side stand switch 22 Lambda sensor 23 Horizontal cylinder coil 24 Horizontal cylinder spark plug 1 25 Horizontal cylinder spark plug 2 26 Vertical cylinder coil 27 Vertical cylinder spark plug 1 28 Vertical cylinder spark plug 2 29 Horizontal cylinder injector 74 30 Vertical cylinder injector 31 Throttle position sensor 32 Rom timing sensor 33 ECU oil temperature sensor 34 Stepper motor 35 Electronic Control Unit 36 Neutral indicator switch 37 Oil pressure switch 38 Rear brake switch 39 Front brake switch 40 Clutch switch 41 Instrument panel oil temperature sensor 42 LH handlebar switch 43 Air temperature pressure sensor 44 Instrument panel 45 Front left turn signal 46 Horn 47 Headlight 48 Front right turn signal Wire colour code Key to fusebox 1 fig 60 B Blue W White Pos Users Val V Violet Bk Black 1 9
93. ance operations 44 Removing the fairing panels 44 Lifting the fuel tank 45 Changing the air filter 46 Checking the brake and clutch fluid level 47 Checking the brake pads for wear 48 Lubricating cables and joints 49 Adjusting the throttle control cable 50 Charging the battery 51 Checking the drive chain tension 52 Lubrication of the drive chain 53 Changing light bulbs 54 Headlight aim 58 Tyres 59 Checking the engine oil level 61 Cleaning and renewing the spark plugs 62 General cleaning 63 Storing the motorcycle 64 Important notes 64 Technical data 65 Overall dimensions mm 65 Weights 65 Fuel lubricants and other fluids 66 Engine 67 Timing system 67 Performance data 68 Spark plugs 68 Fuel system 68 Brakes 69 Transmission 70 Frame 71 Wheels 71 Tyres 71 Suspension 71 Exhaust system 72 Available colours 72 Electrical system 72 Periodic maintenance record 76 For United States of America version Only 77 Reporting of safety defects 77 Safety warn ngs 77 Noise emission warranty 77 Noise and exhaust emission control system information 77 Tampering warning 78 Riding safety 79 Protective apparel 80 Vehicle identification number VIN 80 Label location 81 California evaporation emission system 83 Ducati limited warranty on emission control system 83 Routine maintenance record 86 GENERAL INDICATIONS Warranty In your own best interest and to maintain reliability and the terms of w
94. ant la vis dans le sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les diff rents crans qui correspondent aux positions T 2 etc fig 23 29 Les positions STANDARD sont les suivantes compression 6 crans d tente 6 crans Pr contrainte du ressort A fig 23 18 mm Plage de r glage compression 16 crans d tente 14 crans Pr contrainte du ressort A fig 23 10 25 mm Pour modifier la pr contrainte du ressort interne de chaque tube de fourche tourner la vis de r glage t te hexagonale 2 l aide d une cl hexagonale de 22 mm D Important R gler de mani re identique les vis de r glage des deux tubes de fourche 30 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re fig 25 L amortisseur arri re peut tre r gl de l ext rieur pour adapter l assiette de la moto aux conditions de charge L l ment de r glage 1 situ du c t droit de la fixation int rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle l action hydraulique de freinage en extension d tente En tournant l l ment de r glage 1 dans le sens des aiguilles d une montre on augmente le freinage H dans l autre sens on le diminue S R glage D USINE de la position tout ferm sens des aiguilles d une montre d visser l l ment de r glage 1 de 18 crans Pr contrainte du ressort 25 mm Les deux bagues 2 en haut de l amortisseur p
95. apport 3 Acc l rer en ouvrant lentement la poign e des gaz eten l chant simultan ment et graduellement le levier d embrayage la moto commencera se d placer 4 Rel cher totalement le levier d embrayage et commencer acc l rer 5 Pour engager le second rapport de vitesse couper les gaz pour diminuer le r gime du moteur d brayer lever le s lecteur de vitesses et rel cher le levier d embrayage Pour r trograder rel cher l acc l rateur d brayer acc l rer un instant le moteur pour synchroniser les engrenages r trograder et rel cher ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit se faire judicieusement et avec rapidit dans les mont es r trograder d s que la moto a tendance ralentir pour viter de forcer anormalement le moteur et la partie cycle Important viter les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Eviter de tenir le levier d embrayage d bray pendant la marche pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitures 39 Freinage Ralentir progressivement en r trogradant pour utiliser le frein moteur puis freiner en actionnant les deux freins D brayer avant l arr t de la moto pour viter que le moteur ne cale brusquement Attention L utilisation ind pendante de l une des deux commandes de frein r duit l efficacit de freinage Ne pas actionner le f
96. ar Fuel level warning light When the low fuel level light comes on the word FUEL appears on the display Maintenance indicator function After the first 1000 Km 621 miles and every 10 000 Km 6210 miles thereafter each time the key s switched to ON the display shows the word MAlnt for five seconds to indicate that the scheduled periodic service is due Display backlight Press button B fig 6 within 5 seconds after the ignition key is turned to the ON position to adjust the brightness of the backlight The brightness changes at each press ofthe button Warning Any adjustments to the instrument panel must only be carried out when the motorcycle is stationary Never operate the instrument panel controls while riding FUEL HHI nt The immobilizer system For additional anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that locks the engine automatically whenever the ignition switch is turned off The handgrip of each ignition key contains an electronic device that modulates the output signal from a special antenna in the switch when the ignition is switched On The modulated signal represents the password which is changed at each start up by which the ECU recognizes the ignition key The ECU will only allow the engine to start if it recognises this password Keys fig 7 The Owner receives a set of keys comprising 1 key A RED 2
97. arranty you are strongly advised to contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop for any operations that require particular technical expertise Our highly skilled staff have the tools required to perform any servicing job to the highest professional standards using only Ducati original spare parts to ensure full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Booklet However the warranty does not apply to motorcycles used in competitions If any motorcycle part is tampered with modified or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period the warranty is automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this manual carefully so as to become familiar with your motorcycle If n doubt please contact a Ducat Dealer or Authorized Workshop You will find the information in the manual useful on trips which Ducati Motor Holding S p A hopes will be smooth and enjoyable and it will help you obtain top performance from your motorcycle for a long time This booklet uses a set of symbols with special meanings Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or even death Important Possibility of causing damage to the motorcycle and or its components Notes Additional information about the current operation References to the right or left side of the motor
98. assen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen 1 Den Z ndschl ssel auf ON Abb 28 stellen Pr fen ob die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte amp 7 am Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Motorstart erl schen Seite 11 Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang und gezogenem Kupplungshebel m glich im letzten Fallmuss der Seitenst nder hochgeklappt sein 2 Sicherstellen dass sich der Stopschalter 1 Abb 29 auf O RUN befindet dann den Startknopf 2 Abb 29 dr cken Dieses Modell hat eine Startautomatik Dank einer Servounterst tzung kann der Motor durch einen kurzen Druck auf den Startknopf 2 gestartet werden Beim Dr cken der Taste 2 springt der Motor innerhalb einer von der Motortemperatur abh ngigen Maximalzeit automatisch an Der Anlassermotor wird nach dem Motorstart automatisch ausger ckt Sollte der Motor nicht anspringen mindestens 2 Sek warten dann den Startknopf 2 erneut dr cken 37 Den Motor anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Wichtig Den kalten Motor niemals mit erh hter Drehzahl betreiben Erst abwarten dass das Ol auf Betriebstemperatur kommt damit es alle Stellen erreichen kann die eine Schmierung erfordern 38 a N tt AE MW UY SN 2 Abb 29
99. at If necessary you can leave the parking lights on by turning the key to position P Important Do not leave the key at P for long periods or the battery will run down Never leave the motorcycle unattended with the ignition key inserted Warning The exhaust system may still be hot even after engine is switched off so take special care not to touch it with any part of the body and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Warning Using padlocks or other locks designed to prevent movement of the motorcycle such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is very dangerous and may impair motorcycle operation and the safety of rider and passenger 42 fig 32 Toolkit and accessories fig 33 The underseat compartment contains use and maintenance manual helmet fastening cable toolkit for routine maintenance operations and checks To access the underseat compartment remove the seat page 27 and take off the protective cover 1 by unscrewing the special screw 2 using a coin Toolkit fig 34 Contains 3 Spark plug wrench 4 Tommy bar for spark plug wrench 5 Double ended screwdriver 6 Helmet fastening cable MAINTENANCE OPERATIONS Removing the fairing panels fig 35 Some parts of the motorcycle fairing have to be removed for certain maintenance or repair operations Warning If parts that have been removed are not refit
100. at 8 250 rom Max torque at crankshaft 95 1 EC 86 Nm 8 5 kgm at 6 250 rom Timing system Desmodromic with two valves per cylinder operated by four rocker arms two opening rockers and two closing rockers and one overhead camshaft Driven by the crankshaft through spur gears timing belt pulleys and toothed timing belts Desmodromic timing system fig 59 1 2 3 4 Opening or upper rocker arm opening shim half rings closing or lower shim return spring for closing rocker closing or lower rocker arm camshaft valve fig 59 67 Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after the correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Important Failure to follow these instructions will release Ducati Motor Holding S p A from any liability for any engine damage or shortened engine life Spark plugs Make CHAMPION Type RA 6 HC Make NGK Type DCPRSE 68 Fuel system Indirect electronic injection MARELLI Throttle body diameter 45 mm Injectors per cylinder 1 Holes per injector 1 Fuel supply 95 98 RON Brakes Front Type drilled steel 2 discs Braking surface material steel Flange material steel Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface cm 44 per disc Differential bore brake cal pers Make and type
101. ayage attaque la peinture et le plastique viter donc tout contact avec les parties peintes ou en plastique L huile hydraulique est corrosive et peut causer des dommages et provoquer des blessures Ne pas m langer d huiles de qualit diff rente V rifier l tanch it des joints 47 Contr ler l usure des plaquettes de frein fig 41 Frein avant Un rep re d usure est grav sur chaque plaquette de frein pour faciliter le contr le sans avoir les d poser de l trier Une plaquette en bon tat doit pr senter des rainures bien visibles sur sa garniture Frein arri re L paisseur de la garniture de chaque plaquette doit tre d au moins 1 mm DI Important Pour le remplacement des plaquettes de frein s adresser un Concessionnaire ou Atelier Agr 48 Lubrification des articulations fig 42 Il est n cessaire de contr ler p riodiquement les conditions des gaines ext rieures des cables de commande des gaz et de starter Leur rev tement ext rieur en plastique ne doit pas tre cras ni craquel Actionner les commandes pour v rifier que les c bles coulissent librement dans leur gaine en cas de frottements ou de points durs faire remplacer le c ble par un Concessionnaire o un Atelier Agr Pour viter ces inconv nients lubrifier p riodiquement l extr mit des c bles flexibles de commande avec de la graisse
102. care Il connettore La lampadina 5 fig 49 ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e inserirla premendo e ruotandola in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il connettore e fissare il complessivo cornice parabola 19 Indicatori di direzione fig 50 Svitare la vite 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del supporto indicatore Riavvitare la vite 1 Luce arresto fig 51 Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione necessario svitare le due viti 1 che fissano il trasparente 2 e rimuoverlo La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il trasparente 56 e di u T iu rr TTT Tui in ANT ET fig 51 Luce targa fig 52 Per accedere alla lampadina della luce targa 3 sfilare il portalampada dall interno quindi sfilare la lampada e sostituirla 37 Orientame
103. caricare la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducati Performance 64 CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 58 Pesi Pesi In ordine di marcia senza liquidi e batteria 178 kg pieno carico 390 kg Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di controllo 780 B 27 ZEANI 2 1060 DI e H AB LL LL AS IS SANA lt fig 58 65 Rifornimenti Serbatoio combustibile compresa una riserva di 3 dm litri Coppa motore e filtro Circuito freni ant post e frizione Protettivo per contatti elettrici Forcella anteriore Importante Tipo dm litri Benzina verde con un numerodi ottani 14 all origine di almeno 95 SHELL Advance Ultra 4 2 6 SHELL Advance Brake DOT 4 SHELL Advance Contact Cleaner SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 0 465 per stelo Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 66 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 94 Corsa mm 71 5 Cilindrata totale cm 992 Rapporto di compressione 1 10 0 5 Potenza max all albero 95 1 CE
104. ce elettronico di sblocco riportato sulla CODE CARD consegnata al cliente all atto della consegna della moto da parte del concessionario 4 Contare un numero di lampeggi della spia EOBD 7 fig 4 pari alla prima cifra del codice segreto Portare la manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione di una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Ripetere l operazione fino all introduzione dell ultima cifra Nel caso in cui non si compia nessuna operazione con l acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 5 Al rilascio della manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto la spia EOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritorna in condizioni normali spenta dopo 4 secondi 6 Se il codice NON stato introdotto correttamente la spia FOBD rimane accesa ed possibile ripetere le operazioni riportando la chiave su OFF e ripartendo dal punto 1 per un numero illimitato di volte 16 Note Nel caso la manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed necessario riportare la chiave su OFF e ripetere la sequenza dal punto 1 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiv
105. ces engine power and causes deposits to form on the spark plugs Do not use the motorcycle without a filter as impurities in the air could get into the engine and cause damage Reinstall the filter correctly in its housing in the airbox as shown in the figure and refit all the parts originally removed Important If using the machine on wet or dusty roads the air filter cartridges should be renewed more frequently than the intervals in the periodic maintenance table in the Warranty Booklet 46 Checking the brake and clutch fluid level fig 40 The level must not fall below the MIN marks on the respective reservoirs If the level is too low it can allow air to get into the circuit thus impairing the efficiency of the relative system Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the periodic maintenance table see Warranty Booklet by a Ducati Dealer or Authorized Workshop Important tis recommended that all brake and clutch hoses be replaced every four years Clutch system If there is too much play at the control lever and the motorcycle jumps or stops when a gear is engaged this indicates air in the system Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and the air removed Warning The level of clutch fluid tends to increase n the reservoir as the friction material on the clutch plates wears out Do not exceed the specified level 3 mm abo
106. consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo regolabile sia nella fase di estensione ritorno sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite 1 fig 23 per modificare il freno idraulico in estensione 2 fig 23 per modificare il precarico delle molle interne 3 fig 24 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotare con un cacciavite a taglio il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 fig 24 introdurre un cacciavite attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti 1 e 3 di regolazione si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono
107. contare i vari scatti che corrisponderanno II 4 successivamente alle posizioni 1 2 ecc fig 23 29 Le posizioni STANDARD sono le seguenti compressione 6 click estensione 6 click Precarico molla A fig 23 18 mm Range di regolazione compressione 16 click estensione 14 click Precarico molla A fig 23 10 25 mm Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotate il registro ad estremit esagonale 2 con una chiave esagonale di 22 mm Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime POSIZIONI 30 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore fig 25 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni che permettono d adeguare l assetto della moto alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato destro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Ruotando in senso orario il registro 1 si aumenta il freno H viceversa diminuisce S Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare il registro 1 di 18 click Precarico molle 25 mm Le due ghiere 2 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla ruotare la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminu
108. cycle assume you are sitting on the seat facing forward Useful road safety information Warning Read this section before riding your motorcycle Many accidents are the result of the inexperience of the rider Always make sure you have your licence with you you need a valid licence that entitles you to ride a motorcycle Do not lend your motorcycle to persons that are inexperienced or do not hold a valid licence Riders and passengers must always wear appropriate clothing and a safety helmet Do not wear loose clothes or accessories that could become tangled in the controls or limit your field of vision Never start or run the engine in enclosed space Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of of consciousness or even death within a short time The rider should keep his her feet on the footrests when the motorcycle is in motion In order to be prepared for any change of direction or variations in the road surface always hold the handlebars firmly with both hands The pillion passenger should always hold on to the grab rail on the rear seat with both hands Obey the legal requirements and observe national and local regulations Always respect speed limits where these are indicated However always adapt your speed to suit the current visibility road and traffic conditions Always indicate in good time when you intend to turn or change lane using the turn indicators Be sure you are clearly visible and avoid ri
109. d dem beleuchteten Bereich muss sich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Abb 53 Hinweis Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zul ssigen H he des Lichtb ndels den Italienischen Richtlinien M Die Lichtb ndelh he also den im jeweiligen Land g ltigen Ik 3 Vorschriften anpassen AJ AS _ SEN Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Per DL Db Scheinwerfers ist durch die Befestigungsschrauben I 1 Abb 54 an den linken Haltern moglich nr lt O Abb 54 58 Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm i Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Abweichungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperatur schwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrolliert und entsprechend angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen Reparatur oder Austauschen der Reifen Tubeless Reifen die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen leichten Druckverlust aufweisen m
110. de l amortisseur arri re Dispositif de r glage de la fourche avant Tringle de soul vement du r servoir 10 Couvercle de selle 11 Levier d ancrage du r servoir 12 Bulle 13 Catalyseur mm Sal xd SS U a MN Bouchon du r servoir de carburant fig 19 1 4 Ouverture Soulever le cache 1 et ins rer la cl dans la serrure Tourner la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour deverrouiller la serrure Soulever le bouchon CT ch Ve I IN 0 Le ae Fermeture Refermer le bouchon avec la cl ins r e et appuyer dessus pour l encastrer dans son logement Tourner la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position initiale et retirer la Refermer le cache 1 de la serrure Q fig 19 Note La fermeture du bouchon n est possible qu avec la cl ins r e Attention Apr s chaque ravitaillement voir page 41 toujours v rifier que le bouchon est bien en place et ferm 26 Serrure de selle et porte casque fig 20 fig 21 Ouverture Introduire la cl dans la serrure et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour d crocher la selle du cadre D gager la selle des agrafes avant en la tirant en arri re Le cable porte casque 1 se trouve l arri re du compartiment sous la selle voir page 43 Fa
111. di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficolt in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare 390 Kg Disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 59 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di d identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 e per il motore fig 2 Telaio N Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento
112. difier l assiette r gl e en usine Le pilote a la possibilit de modifier l assiette de la moto en fonction de son type de conduite en variant la position de l amortisseur Pour modifier l entraxe des rotules 1 desserrer les contre crous 3 Note Faire attention l crou inf rieur 3 qui est filet gauche Intervenir sur le tirant 2 avec un cl fourche Apr s le r glage serrer les crous 3 au couple de 25 Nm Attention La longueur du tirant 2 comprise entre les axes des rotules 1 ne doit pas d passer 272 mm La cote maximale de d gagement de l UNIBALL de la t te A d articulation est de 5 filets ce qui correspond B a 75 mm B 34 R GLES D UTILISATION Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto Regime maximum fig 27 Regime du moteur pendant et apr s la p riode de rodage 1 Jusqu 1000 km 2 De 1000 2500 km 1 000 2 500 Km 1 000 Km fig 27 Jusqu 1000 km Au cours des 1000 premiers kilom tres il ne faut absolument pas d passer 5 500 6 000 min Pendant les premi res heures d utilisation de la moto il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie Pour cela les routes sinueuses et mieux encore les trajets en pente douce conviennent tout particuli rement pour un rodage efficace du moteur des freins et des suspensio
113. ding within the blind spot of a vehicle in front of you Be very careful at road junctions or when riding in areas near exits from private land or car parks or on the slip roads to motorways Always turn off the engine when refuelling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refuelling Do not smoke when refuelling While refuelling it is possible to inhale noxious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key if leaving your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and silencers remain hot for a long time Warning The exhaust system stays hot after the engine is switched off take special care not to touch it with any part of the body and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle where no one is likely to knock against it and use the side stand Never park on uneven ground or soft terrain or the motorcycle may fall over Riding fully laden Your motorcycle is designed for travelling over long distances with a full load in complete safety Even weight distribution is critical for maintaining safety standards and to avoid getting into difficulties when making sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information on load capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider
114. diqu s dans le tableau d entretien p riodique du Carnet de garantie 46 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage fig 40 Le niveau de liquide ne doit pas descendre au dessous du rep re MIN du r servoir correspondant Un niveau insuffisant favorise l admission d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Pour l appoint ou le changement du liquide aux fr quences indiqu es dans le tableau d entretien p riodique sur le Carnet de Garantie contacter un Concessionnaire ou un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer toutes les tuyauteries des circuits Syst me d embrayage Un jeu excessif au levier de commande et une moto qui saute ou s arr te lors du passage d une vitesse sont tre le signe de la pr sence d air dans le circuit S adresser un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du syst me et la purge du circuit Attention Le niveau du liquide d embrayage a tendance augmenter dans le r servoir mesure que la garniture des disques d embrayage s use Ne jamais d passer la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau minimum fig 40 Syst me de freinage Si le jeu au levier ou la p dale de frein est excessif bien que les plaquettes de frein ne soient pas us es demander un Concessionnaire o un Atelier Agr de v rifier et purger le syst me Attention Le liquide de freins et d embr
115. dnung der Bedienelemente des Motorrads 10 Cockpit 11 Funktionen der LCD Einheiten 12 Wegfahrsperre 14 Schl ssel 14 Code Card 15 Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 16 Ersatzschl ssel 17 Z ndschalter und Lenkerschloss 18 Linke Schaltereinheit 19 Kupplungshebel 19 Rechte Schaltereinheit 20 Gasdrehgriff 20 Vorderradbremshebel 21 Hinterradbremspedal 22 Schalthebel 22 Einstellung der Schalthebelposition 23 Einstellung der Bremspedalposition 24 Hauptbestandteile und vorrichtungen 25 Anordnung am Motorrad 25 Kraftstofftankdeckel 26 Sitzbankschloss und Helmbefestigung 27 Seitenst nder 28 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 29 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein 31 Anderung des Setups 33 Hinweise zum Gebrauch 35 Vorsichtsmafsnahmen in der Einfahrzeit 35 Kontrollen vor dem Motorstart 36 Motorstart 37 Starten und Fahrtantritt 39 Bremsen 40 Anhalten 41 Tanken 41 Parken 42 Mitgeliefertes Zubeh r 43 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 44 Ausbau der Verkleidung 44 Heben des Kraftstofftanks 45 Austausch des Luftfilters 46 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands 47 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge 48 Schmieren der Gelenke 49 Einstellung des Gasgriffspiels 50 Aufladen der Batterie 51 Spannen der Antriebskette 52 Schmieren der Antriebskette 53 Austausch der Gl hbirnen 54 Ausrichten des Scheinwerfers 58 Reifen 59 Kontrolle des Mot
116. e n H he der Gabelholmachse stecken Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Klicks vernehmbar von denen jeder einer D mpfposition entspricht Der vollst ndige Anzug der Schraube entspricht der Position O bzw der maximalen D mpfung Von dieser Position aus beginnend und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die Klicks mitz hlen die jeweils den Positionen 1 2 usw entsprechen Abb 23 29 Die STANDARDPOSITIONEN sind folgende Druckstufe 6 Klicks Zugstufe 6 Klicks Federvorspannung A Abb 23 18 mm Einstellbereich Druckstufe 16 Klicks Zugstufe 14 Klicks Federvorspannung A Abb 23 10 25 mm Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms zu ndern die Sechskant Einstellschraube 2 mit einem 22 mm Inbusschl ssel verdrehen Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden 30 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Abb 25 Au en am Zentralfederbein sind Einstellschrauben angeordnet die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Belastungen erm glichen Die Einstellschraube an der rechten Seite 1 neben der unteren Federbeinanlenkung an der Schwinge reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe Ausfederung Durch Drehen der Einstellschraube 1 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung H erh ht gegen den Uhrzeigersinn verringert STANDARDEINSTELLUNG von ganz
117. e until it clicks into place Reconnect the wiring connector and replace the lens reflector assembly 19 Turn signals fig 50 Loosen the screw 1 and detach the lens 2 from the turn signal light The bulb has a bayonet type base to remove push it n and turn anti clockwise Push in the new bulb and turn it clockwise until it clicks into place Refit the lens by inserting the tab A in the corresponding slot in the turn signal Replace and tighten screw 1 Brake light fig 51 To change the brake light bulb loosen the two screws 1 securing the lens 2 and remove it The bulb has a bayonet type base to remove it push it in and turn it anti clockwise Push in the new bulb and turn it clockwise until it clicks into place Refit the lens 56 SY e di N 3 NE TOS N LT fig 51 Number plate light fig 52 iin To access the bulb in the number plate light 3 pull the oe bulb holder out from the light then pull the bulb out of the gt holder and renew it ee 37 Headlight aim fig 53 To check the headlight aim place the motorcycle upright with the tyres inflated to the correct pressure and one person sitting astride the motorcycle The motorcycle should be perfectly vertical with its longitudinal axis at right angles to a wall or screen at a distance of 10 metres Draw a horizontal line on the wall
118. echanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker governors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to model certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of California only Emission Control System emergency repairs as provided for in the California Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can be 64 used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall no
119. elle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 1A per 5 10 ore 51 Tensionamento della catena trasmissione fig 45 Spostare lentamente il motociclo per trovare la posizione in cui il ramo superiore della catena risulta pi tesa Posizionare il motociclo sul cavalletto laterale Spingere la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone vedi targhetta adesiva II ramo inferiore della catena deve poter compiere una escursione di circa 22 27 mm In caso contrario rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per eseguire il tensionamento della catena Attenzione Il corretto serraggio delle viti di bloccaggio del mozzo eccentrico fondamentale per la sicurezza del pilota DI Importante Una catena non correttamente tensionata causa di rapida usura degli organi di trasmissione 52 22 27 mm fig 45 Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli O Ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in og
120. ermettent de r gler la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort tourner la bague sup rieure En vissant ou d vissant la bague inf rieure on augmente ou diminue la pr contrainte Attention Pour tourner la bague de r glage de la pr contrainte utiliser une cl ergot Utiliser la cl avec pr cautions pour ne pas risquer de se blesser en heurtant violemment la main contre la moto si la dent de la cl devait riper pendant le r glage Attention L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer de graves dommages s il est d mont par une personne inexp riment e Pour rouler en duo avec bagages pr contraindre au maximum le ressort de l amortisseur arri re afin d am liorer le comportement dynamique de la moto et viter qu il y ait trop peu de garde au sol L augmentation de la pr contrainte peut n cessiter le r glage du frein hydraulique en d tente 32 Modification de l assiette de la moto fig 26 fig 27 fig 28 L assiette de la moto est d termin e apr s une s rie d essais r alis s par nos techniciens dans diff rentes conditions d utilisation La modification de ce param tre est donc une op ration tr s d licate qui peut avoir de graves cons quences si elle est r alis e par un personnel inexp riment Nous vous conseillons par cons quent de noter la cote H fig 26 de r f rence avant de mo
121. erminal Important Connect the battery to the charger before switching on to prevent sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at TA for 5 10 hours 51 Checking the drive chain tension fig 45 Move the motorcycle slowly until you find the point at which the upper section of the chain is most taut Place the motorcycle on its side stand Push the cha n upwards with a finger in correspondence with the centre of the swingarm see adhesive label The lower run of the chain should deflect by approximately 22 27 mm If not have the chain tensioned at a Ducati Dealer or Authorized Workshop Warning For the safety of the rider it is essential for the eccentric hub screws to be correctly tightened Important An incorrectly tensioned chain causes parts of the transmission to wear out rapidly 52 fig 45 Lubrication of the drive chain The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts So as not to damage these seals when cleaning the chain use special solvents and avoid aggressive washing with high pressure steam cleaners After cleaning blow the chain dry with compressed air or wipe with an absorbent material then lubricate each link with SHELL Advance Chain or Advance Teflo
122. erunter und dann n den Leerlauf schalten Bremsen und Anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF drehen und so den Motor abstellen Seite 18 Wichtig Den Z ndschl ssel nach Abstellen des Motors nicht auf ON lassen um die elektrische Anlage nicht zu besch digen Tanken Den Tank niemals bis zum Rand f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfulloffnung unter dem Tankdeckel bleiben Abb 31 Achtung Bleifreien Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 95 tanken In der Tankdeckelmulde darf kein Kraftstoff vorhanden sein Abb 30 Max level Abb 31 41 Parken Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenst nder abstellen siehe Seite 28 Den Lenker vollst ndig nach links drehen und den Schl ssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht eingeschaltet bleiben Dazu den Z ndschl ssel in die Position P drehen Wichtig Den Z ndschalter aber nicht zu lange auf der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch he sein Es ist daher darauf zu achten dass
123. es organes de la transmission Note Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la bequille doit tre relev e Comodo droit fig 12 1 Commutateur d ARRET MOTEUR deux positions position O RUN marche position amp OFF arr t du moteur Attention Ce commutateur s utilise surtout en cas d urgence s il est n cessaire d teindre rapidement le moteur Apr s l arr t ramener le commutateur sur position pour pouvoir d marrer la moto Important Rouler feux allum s arr ter le moteur au moyen de l interrupteur 1 et laisser la cl de contact sur ON peuvent causer la d charge de la batterie 2 Bouton d marrage moteur Poign e des gaz fig 12 La poign e des gaz 1 du c t droit du guidon commande l ouverture du papillon Une fois rel ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti 20 WSs I My 2 Q J Levier de frein avant fig 13 Pour actionner le frein avant tirer le levier 4 vers la poign e Un effort minimum de la main suffit pour actionner ce levier car son fonctionnement est hydraulique Le levier de frein avant est muni d une bague 5 de r glage de la distance entre le levier et la poign e sur le guidon pour le r glage du levier de frein avant se reporter au r
124. esoin Les cl s B sont utilis es pour le d marrage le bouchon du r servoir la serrure de la selle 14 La cl A remplit les m mes fonctions que les cl s B mais elle est utilis e galement pour effacer et reprogrammer d autres cl s noires si n cessaire Note Les trois cl s sont remises avec une plaquette 1 portant leur code d identification Attention S parer les cl s et conserver la plaquette 1 et la cl A en lieu s r Il est conseill d employer une seule cl noire pour d marrer la moto Code card Une CODE CARD fig 8 est remise avec les cl s et contient le code lectronique A fig 9 utiliser en cas de blocage du moteur et donc d impossibilite de d marrage apr s avoir mis le contact cl sur la position ON Attention La CODE CARD doit tre rang e en lieu s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur l aide de la poign e des gaz Cette proc dure permet en cas de probl mes au syst me anti d marrage de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin ambre EOBD 7 fig 4 L op ration n est possible que si l on conna t le code lectronique indiqu sur la code card culi Cara IL SEN fig 8 electronic code A mechanical code fig 9 15 Deverrouillage du
125. eter km Shows distance travelled since last reset 9 Tachometer rom Indicates engine revs per minute b LCD 2 Clock Oil temperature LCD functions When the engine is switched on key turned from OFF to ON the instrument panel checks all instruments dials display warning lights see fig 5 and fig 6 LCD functions 1 If button A f g 6 s pressed with the ignition key at ON the display shows the trip meter and odometer alternately Resetting the trip meter If button A fig 6 is held pressed for more than 2 seconds while the TRIP trip meter is active the display is reset LCD 1 LCD functions 2 If button B fig 6 is pressed with the ignition key at ON the display shows the clock and the oil temperature Setting the clock Press button B fig 6 for at least 2 seconds Select AM PM by pressing button A fig 6 Press button B to select the hour setting function Press A repeatedly to change the hour indication Press button B to change to the minute setting function Press button A to increase the minutes hold the button pressed for more than 5 seconds to increase the rate of change Press button B to exit the clock setting function 12 Oil temperature function If the oil temperature falls below 50 C 122 F the message LO will appear on the display and if it rises above 170 C 338 F the messages HI will appe
126. ette r gle pourrait endommager le syst me lectrique ou m me provoquer des incendies BIEN FONCTIONNANT 73 Legende du sch ma du circuit lectrique allumage 1 Comodo droit 2 Antenne du transponder 3 Contacteur cl 4 Relais principal 5 Bo te fusibles 6 D marreur 7 T l rupteur de d marrage 8 Batterie 9 Fusible du r gulateur 10 Regulateur 11 Alternateur 12 Clignotant arri re droit 13 Feu arri re 14 clairage de la plaque d immatriculation 15 Clignotant arri re gauche 16 Reservoir d essence 17 Relais injection 18 Connecteur pour autodiagnostic 19 Prise pour personnel d entretien 20 Capteur de vitesse 21 Contacteur de la b quille lat rale 22 Sonde lambda 23 Bobine du cylindre horizontal 24 Bougie du 1 cylindre horizontal 25 Bougie du 2 cylindre horizontal 26 Bobine du cylindre vertical 27 Bougie du 1 cylindre vertical 28 Bougie du 2 cylindre vertical 74 29 Injecteur du cylindre horizontal 30 Injecteur du cylindre vertical 31 Potentiom tre du papillon 32 Capteur de r gime phase 33 Sonde de temp rature d huile centrale 34 Moteur pas pas 35 Centrale lectronique 36 Contacteur d indicateur de s lecteur au point mort 37 Contacteur de pression d huile 38 Contacteur arri re de feu de STOP 39 Contacteur avant de feu de STOP 40 Contacteur d embrayage 41 Sonde de temperature de l huile 42 Comodo gauche 43 Capteur de
127. ewindel nge haben Die Z ndkerze muss wieder korrekt angezogen werden 0 7 0 8 mm Abb 57 Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer zu erhalten muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Hierzu m ssen spezielle m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Der Gebrauch von aggressiven Reinigungsmitteln oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach seinem Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen zu Schlierenbildung kommen kann Das Motorrad nicht mit Hei wasser oder Hochdruckstrahlern reinigen Der Einsatz von Dampfstrahlreinigern k nnte zuschweren Funktionsst rungen an Gabel Radnaben elektrischer Anlage Gabeldichtungen Lufteinlass ffnungen und Schalld mpfern f hren und damit die Sicherheit des Motorrads beeintr chtigen Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders verschmutzt oder schmierig erweisen kann man f r deren Reinigung ein fettl sendes Mittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem Wildledertuch nachtrocknen Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradw sche zun chst nicht gut ansprechen Die Bremsscheiben niemals
128. f the r products For safety and reliability to avoid invalidating the warranty and to maintain the value of your motorcycle use only original Ducati spare parts Warning This manual is an integral part of the product and if ownership is transferred to a third party must always be passed to the new owner TABLE OF CONTENTS General indications 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful road safety information 7 Riding fully laden 8 Identification data 9 Controls 10 Position of the motorcycle controls 10 Instrument panel 11 LCD functions 12 The immobilizer system 14 Keys 14 Code card 15 Procedure to release the immobilizer using the throttle twistgrip 16 Duplicate keys 17 Ignition switch and steering lock 18 Left hand handlebar switch 19 Clutch lever 19 Right hand handlebar switch 20 Throttle twistgrip 20 Front brake lever 21 Rear brake pedal 22 Gearchange pedal 22 Adjusting the position of the gearchange pedal 23 Adjusting the position of the rear brake pedal 24 Main components and devices 25 Location 25 Fuel tank filler cap 26 Seat lock and helmet holder 27 Side stand 28 Front fork adjusters 29 Rear shock absorber adjusters 31 Adjusting the rear ride height 33 Riding the motorcycle 35 Running in recommendations 35 Checks before starting the engine 36 Starting the engine 37 Moving off 39 Braking 40 Stopping the motorcycle 41 Refuelling 41 Parking 42 Toolkit and accessories 43 Mainten
129. fe and reduce the need for overhauls and re tuning Checks before starting the engine Warning Failure to carry out these checks before starting may result in damage to the motorcycle and injury to rider Before starting check the following points Fuel level in the tank Check the fuel level in the tank Re fuel if necessary page 41 36 Engine oil level Check the oil level in the sump through the sight glass Top up If necessary page 61 Brake and clutch fluid Check the fluid level in the respective reservoirs Tyre condition Check the pressure and condition of the tyres page 59 Controls Operate the brake clutch throttle and gearchange controls levers pedals and twistgrips and check that they function correctly Lights and indicators Check that lights indicators and horn are working properly Replace any burnt out bulbs page 54 Key locks Check that the fuel filler cap is locked and the seat is secured Stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 28 Warning If there are any faults or malfunctions do not start the motorcycle and contact a DUCATI Dealer or Authorized Workshop Starting the engine Warning Before starting the engine familiarise yourself with the controls that will be used when riding 1 Turn the ignition switch to ON fig 28 Check that both the green light N and the red light amp 7 on the instrument panel come on Importan
130. forcellone oscillante in alluminio Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa ammortizzatore 65 mm Escursione ruota posteriore 148 mm Note Non effettuare interventi sul motociclo che possono modificare le caratteristiche tecniche in base alle quali stata ottenuta l omologazione 7A Impianto di scarico Catalizzato in conformit alle normative antinquinamento Euro 3 Versione U S A non catalizzata Colori disponibili S2R 1000 Rosso anniversary Ducati cod F_473 101 PPG con banda bianca cod D753 PPG Telaio color rosso e cerchi color bianco Nero lucido cod 248 514 PPG Telaio color nero e cerchi color bianco Grigio scuro metalizzato cod 0022 PPG Telaio e cerchi color nero 72 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore lampada tipo H4 12V 55 60W luce di posizione lampada tipo T4W 12V 4 Comandi elettrici sui semimanubri indicatori direzione lampade tipo R10W 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 16 Ah Alternatore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40A posto a lato della batteria Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore e segnalazione arresto lampada tipo P21 5W 12V 5 21W Illuminazione targa lampada tipo W5W 12 5W Note Per la sostituz
131. g nicht gezogen werden da dies zu berm iger Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann 39 Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um den Motor nicht abzuw rgen Achtung Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der und zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Bei Regen oder beim Befahren von Stra enbel gen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein lang andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben kann was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung in Kurven 40 Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang h
132. geschlossen Uhrzeigersinn die Einstellschraube 1 um 18 Klicks l sen Federvorspannung 25 mm Mit den zwei Nutmuttern 2 am oberen Teil des Federbeins kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen Durch Anziehen bzw Lockern der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw vermindert Achtung Die Nutmutter der Federvorspannung mit einem Hakenschl ssel drehen Hierbei besonders vorsichtig vorgehen um sich nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Beim Fahren mit Beifahrer und Gep ck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden Somit kann das Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden Diese Ma nahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen 32 nderung des Setups Abb 26 Abb 27 Abb 28 Das Setup des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituationen vorgenommen wurden Die Anderung des Setups ist ein u erst delikater und potentiell gef hrlicher Arbeitsvorgang falls er ohne diesbez gliche Erfahrung
133. gislation in some countries France Germany Great Britain Switzerland etc sets certain noise and pollution standards Periodically carry out the required checks and replace parts as necessary using Ducati original spare parts in compliance with the regulations in the country concerned TECHNICAL DATA Weights Weights Dry weight excluding liquids and battery 178 kg Fully laden 390 kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor Overall dimensions mm fig 58 handling and impair the performance of your motorcycle and could result in loss of control 780 ut D Mi i af N 3 A ISN Zi ENZ W NZ W fig 58 65 Fue I lubricants and other fluids Fuel tank including a reserve of 3 dm litri Sump and filter Front rear brake and clutch circuits Protection for electrical contacts Front fork 66 Important Do not use additives in fuel or lubricants Type dm litres Unleaded fuel with at least 95 octane rating 14 SHELL Advance Ultra 4 3 3 SHELL Advance Brake DOT 4 SHELL Advance Contact Cleaner SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 0 465 each leg Engine Longitudinal 90 L twin cylinder four stroke Bore mm 94 Stroke mm 11 5 Total displacement cm 992 Compression ratio 1 10 0 5 Max power at crankshaft 95 1 EC 64 kW 84 CV
134. gnizing the code in the inserted key Duplicate keys If you need additional keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and re program your original keys up to a maximum of 8 keys DUCATI Service may ask for proof that you are the legitimate owner of the motorcycle The codes for any keys not present during the memory programming procedure are cancelled to ensure that any keys that may have been lost can no longer be used to start the engine Notes If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner 74 Ignition switch and steering lock fig 10 This is located in front of the fuel tank and has four positions A ON enables lights and engine operation B OFF disables lights and engine operation C LOCK steering is locked D P parking light and steering lock Notes To move the key to the last two positions push it in before turning In positions B C and D you can remove the key 16 Left hand handlebar switch fig 11 1 Dip switch two position light selector switch position ED low beam on position 2D high beam on 2 Button amp three position turn signal centre position off position left turn position amp right turn To switch off the indicator press the lever once it has returned to the centre 3 Button horn 4 B
135. hebel ist mit einem R ndelknopf 5 versehen mit dem die Distanz zwischen dem Hebel und dem Griff am Lenker eingestellt werden Kann zur Einstellung des Bremshebels vgl die Angaben zum Kupplungshebel auf Seite 19 Achtung Vor dem Verwenden dieser Bedienelemente die Anleitungen auf Seite 39 lesen ALTI i a Sy FA 21 Hinterradbremspedal Abb 14 W 7 7 f Zur Bet tigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem o G Fu nach unten dr cken 0 5 Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch bet tigtes pur 9 Bremssystem Q N Abb 14 Schalthebel Abb 15 Der Schalthebel hat eine mittlere Ruheposition N in die er automatisch wieder zur ckkehrt und l sst zwei Bewegungen zu nach unten zum Einlegen des 1 Gangs und zum Herunterschalten n einen niedrigeren Gang Damit erlischt die Kontrollleuchte N am Cockpit nach oben zum Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs den Hebel nach oben dr cken Jeder Bet tigung des Hebels entspricht das Schalten in den jeweils n chsten Gang 22 Einstellung der Schalthebelposition Abb 16 Um die Motorradergonomie individuell auf jeden Fahrer abzustimmen kann die Position des Schalthebel zur Fu raste eingestellt werden Die Position des Schalthebels kann folgenderma en ge ndert werden Die Schaltstange 1 am Sc
136. hl sselansatz 2 blockieren und dann die Kontermuttern 3 und 4 lockern Hinweis Die Mutter 4 hat ein Linksgewinde AI Die Stange 1 drehen und dabei den Schalthebel in die K gew nschte Position bringen Die beiden Kontermuttern gegen die Schaltstange festziehen Abb 16 23 Einstellung der Bremspedalposition Abb 17 Um die Motorradergonomie individuell auf jeden Fahrer abzustimmen kann die Position des Hinterradbremspedals zur Fu raste eingestellt werden Die Position des Hinterradbremspedals kann folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 5 l sen Die Einstellschraube 6 des Pedalhubs solange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 5 festziehen Den Leerhub des Bremspedal von Hand pr fen Er muss ca 1 5 2 mm betragen bevor es zum Ansprechen der Bremse kommt Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs am Bremszylinder folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 7 am Zylinderstab lockern Um das Spiel zu erh hen den Stab 8 an der Gabel 9 einschrauben zum Vermindern l sen Die Kontermutter 7 anziehen dann das Spiel erneut kontrollieren 24 N Abb 17 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 18 1 Kraftstofftankdeckel 2 Sitzbankschloss 3 Stift f Kabel zur Helmbefestigung 4 Haltegriff f r Beifahrer 5 Seitenst nder 6 R ckspiege
137. i alla guida del veicolo 2 GE eee Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 7 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata in perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento Il tappo del serbatoio carburante la serratura della sella 14 La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastr
138. i ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo INdispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD 74 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 10 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta 16 Commutatore sinistro fig 11 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione ED luce anabbagliante accesa posizione ED luce abbagliante accesa 2 Pulsante 9 indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sinistra posizione am
139. ice anzubieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen Normen in dieser Betriebsanleitung aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Viel Vergn gen Hinweis Die Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Erstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen s ch als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducat Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen vornehmen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Bestandteil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Beladung 8 Fahrzeugidentifizierung 9 Bedienelemente 10 Anor
140. ina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Inoltre consigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l avviamento del motociclo Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD fig 8 sulla quale riportato il codice elettronico A fig 9 da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s Il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare la funzione blocco motore rappresentata dall accensione simultanea della spia giallo ambra EOBD 7 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card electronic code A mechanical code fig 9 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD 7 fig 4 si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi 2 Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola 3 La spia EOBD si riaccendera lampeggiando Occorre ora inserire il codi
141. ion halten Die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden 2 Nach Erl schen der EOBD Kontrollleuchte den Gasdrehgriff sofort loslassen 3 Die EOBD Kontrollleuchte beginnt zu blinken Nun den elektronischen Freigabe Code eingeben der auf der dem Kunden bei der Auslieferung des Motorrads durch den H ndler ausgeh ndigten CODE CARD steht 4 So viele Blinkimpulse der EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 mitz hlen wie sie der ersten Ziffer des Geheimcodes entsprechen Den Gasdrehgriff 2 Sekunden ganz aufdrehen und wieder loslassen Auf diese Weise wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt die EOBD Kontrollleuchte leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang auf Das Verfahren bis zur Eingabe der letzten Ziffer wiederholen Sollte man bei der Eingabe der n chsten Codeziffer mittels Gasdrehgriff nicht in dieser Weise verfahren blinkt die EOBD Kontrollleuchte 20 Mal hintereinander dann bleibt sie erleuchtet und das Verfahren muss vom Punkt 1 an wiederholt werden 5 Nach dem Loslassen des Gasgriffs blinkt bei Eingabe des korrekten Codes die EOBD Kontrollleuchte auf und zeigt dadurch das Aufheben der Motorsperre an Die Kontrollleuchte kehrt nach 4 Sekunden in ihren normalen Zustand erloschen zur ck 16 6 Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben bleibt die EOBD Kontrollleuchte erleuchtet Das Eingabeverfahren kann dann durch Umstellen des Z ndschl ssels auf OFF ab Punkt 1 so oft wie erforder
142. ione delle lampadine vedi al paragrafo Sostituzione delle lampadine alla pag 54 Fusibili La scatola porta fusibili principale posizionata sul lato sinistro della batteria fig 60 fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione 1 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Solo sei fusibili sono collegati all impianto due sono di riserva Il fusibile da 40A 2 posto sul lato destro della batteria fig 60 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il relativo cappuccio di protezione 3 Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 4 fig 61 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi INTEGRO BRUCIATO 73 Legenda schema impianto elettrico accensione 1 Commutatore destro 2 Antenna transponder 3 Commutatore chiave 4 Rele principale 5 Scatola fusibili 6 Motorino avviamento 7 Teleruttore avviamento 8 Batteria 9 Fusibile regolatore 10 Regolatore 11 Alternatore 12 Indicatore direzione posteriore destro 13 Fanale posteriore 14 Illuminazione targa 15 Indica
143. iproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore MAGGIONI prestazioni ma non si deve mai superare 7 000 min DO Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit per eventuali danni al motore e sulla sua durata Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 41 36 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare p
144. ire passer le c ble dans le casque et introduire dans le goujon 2 l extr mit du c ble Laisser le casque suspendu et remettre la selle en place pour le fixer Attention Ce dispositif est une s curit pour le casque lorsque la moto est gar e Ne pas laisser le casque accroch pendant la marche il pourrait g ner la conduite et entra ner une perte de contr le de la moto Fermeture V rifier que tous les l ments sont bien en place et fix s dans le logement sous la selle introduire les extr mit s avant du fond de la selle sous le cavalier du cadre puis appuyer l arri re de la selle jusqu entendre le d clic du verrou de la serrure V rifier que la selle est bien fix e au cadre et retirer la cl de la serrure 27 B quille lat rale fig 22 Important Avant d utiliser la b quille lat rale v rifier que la surface d appui est solide et plane Les sols meubles le gravier le goudron ramolli par la chaleur etc peuvent causer la chute de la moto gar e En pente garer toujours la moto avec sa roue arri re vers le bas Pour mettre la moto sur la b quille lat rale appuyer sur la bequille 1 avec le pied en tenant les deux mains sur le guidon de la moto Incliner la moto jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne pas rester assis sur la moto gar e sur sa bequille lat rale Pour relever la bequille position de repos horiz
145. isce il precarico Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico utilizzare una chiave a settore Usare particolare cautela per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso Il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo Ci pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 32 Variazione assetto motociclo fig 26 fig 27 fig 28 L assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove effettuate dai nostri tecnici nelle pi svariate condizioni di utilizzo La modifica di questo parametro rappresenta una operazione molto delicata che se eseguita con imperizia pu risultare pericolosa Si consiglia prima di modificare l assetto standard di rilevare la quota H fig 26 di riferimento Il pilota ha la possibilit di modificare l assetto del motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida variando la posizione di lavoro dell ammortizzatore Per modificare l interasse degli snodi sferici 1 necessario alle
146. ist Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel f r das Starten des Motorrads zu verwenden Abb 7 Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird eine CODE CARD Abb 8 ausgeh ndigt auf der folgende Informationen stehen der elektronische Code A Abb 9 der m Fall einer Motorblockierung bzw einer mangelnden Z ndung nach einem Key ON zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Das Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegebenen Codes ist jedoch ratsam falls eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich werden sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend bet tigt werden muss Das folgende Verfahren gibt dem Anwender die M glichkeit im Fall von St rungen an der Wegfahrsperre culi Cara Abb 8 die Funktion der Motorsperre die durch das Aufleuchten der ockerfarbenen EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 angezeigt wird aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des electronic code auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes eletronic code durchgef hrt werden A mechanical code 15 Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 1 Den Z ndschl ssel auf ON stellen dann den Gasgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Posit
147. keys B BLACK Warning The red key A has a rubber sleeve to keep it in perfect condition and prevent contact with other keys Never remove this protection unless absolutely necessary The B keys are the ignition keys for normal use and are used to start the engine open the lock on the fuel tank filler plug open the seat lock 14 The key performs the same functions as the B keys and can also be used to reset and re program other black keys if necessary Notes The three keys have a small tag 1 attached which shows their identification number Warning Keep the keys separate and store the tag 1 and key A in a safe place It is also advisable to use only one of the black keys to start the motorcycle Code card The keys come with a CODE CARD fig 8 which shows the electronic code fig 9 to be used if the engine is mejjel card locked and if the engine fails to start when the key is at On Warning Keep the CODE CARD in a safe place It is advisable to always carry the electronic code shown on the CODE CARD with you when using the motorcycle in case it is necessary to override the engine lock by means of the release procedure that uses the throttle twistgrip In the event of faults in the immobilizer system the following procedure makes it possible to disable the engine lock function which is indicated by the yellow amber EOBD warning light 7 fig 4 This operation is
148. l 7 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein 8 Einstellvorrichtung f r die Vorderradgabel 9 Tankst tzstab 10 Sitzbankdeckel 11 Verankerungshebel f r Kraftstofftank 12 Cockpitverkleidung 13 Katalysator DS EN 5 25 Kraftstofftankdeckel Abb 19 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Den Tankdeckel anheben Schlie en Den Tankdeckel mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tankdeckels ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 41 sicherstellen dass der Tankdeckel einwandfrei geschlossen ist 26 1 4 ID 4 CT BO mS 0 O IN Q i Q Abb 19 Sitzbankschloss und Helmbefestigung Abb 20 Abb 21 ffnen Den Z ndschl ssel in das Schloss einstecken und im Uhrzeigersinn drehen bis die Sitzbank aus Ihrer Verankerung am Rahmen ausrastet Die Sitzbank nach hinten ziehen und somit aus den vorderen Arretierungen l sen Im hinteren Teil des Staufachs unter der Sitzbank befindet sich das Kabel zur Helmbefestigung 1 siehe Seite 43
149. les connecteurs Pour remplacer l ampoule du feu de position d brancher le connecteur L ampoule 5 fig 49 a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Rebrancher le connecteur et fixer l ensemble cadre parabole 19 Clignotants fig 50 Desserrer les vis 1 et s parer la coupelle 2 du support du clignotant L ampoule a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remonter la coupelle en enfilant la dent A dans la fissure du support du clignotant Revisser la vis 1 Feu de stop fig 51 Pour remplacer les ampoules des feux de stop et de position il faut enlever le couvercle transparent 2 en d vissant ses deux vis 1 de fixation L ampoule a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remettre le couvercle transparent 56 e di u E
150. les deux derni res positions il faut d abord l enfoncer La cl peut tre retir e des positions B C et D 16 Comodo gauche fig 11 1 Commutateur d clairage deux positions position ED feu de croisement allum position ZO feu de route allum 2 Bouton clignotant trois positions position centrale teint position amp manoeuvre gauche position gt manoeuvre droite Pour d sactiver le clignotant appuyer sur la manette de commande d s qu il est revenu en position interm diaire centrale 3 Bouton bo avertisseur sonore 4 Bouton D appel de phares Levier de commande d embrayage fig 11 Le levier 5 de d brayage est quip d une bague 6 de r glage de la distance entre le levier et la poign e sur le guidon Pour r gler cette distance tirer le levier 5 fond et tourner la bague 6 pour l amener dans l une des quatre positions possibles sachant que la position n 1 correspond la distance maximale entre le levier et la poign e alors que la position n 4 correspond la distance minimale L actionnement du levier 5 d saccouple la transmission du mouvement la bo te de vitesses et donc la roue motrice Son utilisation est tr s importante pendant la conduite de la moto notamment au d marrage Important Une utilisation correcte de ce dispositif prolongera la dur e de vie du moteur et vitera d endommager l
151. lich wiederholt werden Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf worauf der Z ndschl ssel wieder auf OFF gedreht und die Sequenz ab Punkt 1 wiederholt werden muss Funktionsweise Jedes Mal wenn der Z ndschl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw Drehen des Schl ssels von OFF auf ON k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 Wird der Code erkannt blinkt die Kontrollleuchte 6 Abb 4 am Cockpit kurz auf Das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Motorsperre auf Durch Dr cken des STARTKNOPFS 3 Abb 12 kann der Motor gestartet werden 2 Erlischt die Kontrollleuchte 6 Abb 4 bwz die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 nicht bedeutet dies dass der Code nicht erkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF zu bringen und ihn darauf wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollte man es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung 3 Blinkt die Kontrollleuchte 6 Abb 4 weiterhin auf bedeutet dies dass eine Fehlfunktion der Wegfahrsperre zur ckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe ber den Gasdrehgiff Wird der Z ndschl ssel auf OFF dan
152. llh lse unten Max Drehmoment an der Well F 95 1 EG 5 R ckholfeder des Schlie er Hebels 86 Nm 8 5 kgm bei 6 250 U min 6 Schlie er Hebel oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Ventil NATE No RIE N ZZ Leistungen Kraftstoffsystem Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Drosselklappendurchmesser Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die 45 mm vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in Einspritzventile pro Zylinder 1 regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden D sen pro Einspritzventil 1 Kraftstoffversorgung 95 98 ROZ Wichtig Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducat Motor Holding S p A jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Z ndkerzen Marke CHAMPION Typ RA 6 HC Marke NGK Typ DCPR8E 68 Bremsen Vorderrad Typ gelocht aus Stahl 2 Bremsscheiben Bremsscheibenmaterial Stahl Material des Bremskorbs Stahl Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Betatigung uber Bremshebel an der rechten Lenkerh lfte Bremsfl che 44 cm pro Scheibe Bremss ttel mit differenzierten Kolben Fabrikat und Typ BREMBO 30 34 4 Kolben Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PSC 16 Hinterrad Typ feste Lochbremsscheibe aus Stahl Scheibendurchmesser 24
153. ltres huile aux intervalles prescrits dans le tableau d entretien p riodique figurant dans le Carnet de Garantie faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s sp cifi es dans le tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation de la moto est comprise dans la plage indiqu e Multigrade Unigrade 61 Nettoyage et remplacement des bougies fig 57 Les bougies constituent l un des l ments essentiels du syst me d allumage et doivent tre contr l es p riodiquement Cette op ration est relativement facile et permet de contr ler l tat de fonctionnement du moteur Sortir le pipettes des bougies et les extraire de la culasse l aide de la cl sp ciale fournie Contr ler la couleur de l isolant c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair indique le bon fonctionnement du moteur En pr sence d une autre couleur ou de d p ts sombres remplacer la bougie et expliquer ce qui s est pass un Concessionnaire ou un Atelier agr Contr ler galement l usure de l lectrode centrale si elle est us e ou vitreuse remplacer la bougie Contr ler l cartement des lectrodes qui doit tre de 0 7 0 8 mm Important En cas de r glage faire attention plier l lectrode lat rale Un cartement sup rieur ou inf rieur diminue les performances et peut entra
154. n Any emission control system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 E mail customerservice ducatiusa com Web site www ducatiusa com 85 2 ROUTINE MAINTENANCE RECORD ZE 3 Km Ducati Mileage Date
155. n wieder auf ONgedreht m sste die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre wieder normal aufleuchten siehe Punkt 1 Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren mmer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das System daran hindern den eingesteckten Schl ssel zu erkennen Ersatzschliissel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendienst wenden und muss diesem dann alle noch n seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der DUCATI Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei bergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden 74 Z ndschalter und Lenkerschloss Abb 10 Der Z ndschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen A ON Beleuchtung und Motor eingeschaltet B OFF Beleuchtung und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenkschloss blockiert D P Standlicht und Lenkschloss Hinweis Um den Schl s
156. n Chain Important Using non specific lubricants may cause severe damage to the chain and the front and rear sprockets 53 Changing light bulbs Before replacing a burnt out bulb check that the new one complies with voltage and wattage specified in the Electrical System paragraph on page 72 Headlight fig 46 fig 47 fig 48 fig 49 To carry out maintenance on the headlight it is advisable to remove the headlight fairing as described in the paragraph Removing the headlight fairing on page 44 To access the headlight bulbs loosen the lower screw 1 that attaches the lens reflector assembly to the shell Disconnect the wiring connector 2 fig 47 from the headlight bulb Release the bulb retaining clip 3 fig 47 and remove the bulb from its housing 54 Fit a new bulb 4 fig 48 Notes Do not touch the transparent part of the bulb with your fingers this will darken it and cause a loss of brightness Insert the tabs on the bulb base into the corresponding slots in the bulb housing to ensure the bulb is correctly positioned hook the end of the clip 3 fig 47 on to the headlight mountings Reconnect the wiring To renew the parking light bulb detach the wiring connector The bulb 5 fig 49 is of the bayonet type push it in and turn it anti clockwise to remove it Push the new bulb in and turn it clockwis
157. n Lenkpositionen einen Leerhub von 2 4 mm aufweisen Dieser Hub kann ggf am entsprechenden Einsteller 1 Abb 43 neben dem Gasgriff reguliert werden 50 Aufladen der Batterie Abb 44 Die Batterie sollte zum Aufladen vom Motorrad abgenommen werden Zuerst den negativen schwarzen dann den roten positiven Anschluss abziehen Die Klammern 1 l sen und die Batterie abnehmen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase von W rmequellen entfernt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlie en rot an den Pluspol schwarz an den Minuspol Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t anschlie en bevor dieses eingeschaltet wird Dadurch wird verhindert dass ggf an den Batterieanschl ssen auftretende Funken das n den Zellen enthaltene Gas entz nden Immer erst den positiven roten Anschluss anschlie en Achtung Die Batterie au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren Die Batterie 5 10 Stunden mit TA aufladen 51 Spannen der Antriebskette Abb 45 Das Motorrad langsam in die Position verschieben in der der obere Kettenstrang am straffsten ist Das Motorrad auf den Seitenst nder abstellen Die Kette auf der Mittellinie der Schwinge mit einem Finger nach oben dr cken siehe Aufkleber Der untere Kettenzweig sollte sich dabei um ca 22 27 mm bewegen lassen Wende
158. n Sie sich andernfalls an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort die Kette spannen zu lassen Achtung Das korrekte Anzugsmoment der Befestigungs schrauben der Exzenternabe ist f r die Sicherheit des Fahrers von extremer Wichtigkeit Wichtig Eine falsch gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Antriebsorgane 52 Abb 45 Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugf higem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des Kettenblatts des Ritzels und der Kette selbst f hren 53 Austausch der Gl hbirnen Beim Austauschen einer durchgebrannten Gl hbirne darauf achten dass die Ersatzbirne die Spannungs und Leistungswerte aufweist die auf Seite 72 Elektrische Anlage angegeben sind Scheinwerfer Abb 46 Abb 47 Abb 48 Abb 49 Zur bequemen
159. n cavetto portacasco una busta attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica Per accedere al vano necessario rimuovere la sella pag 27 e togliere il coperchio di protezione 1 svitando la vite speciale 2 con una moneta La busta attrezzi fig 34 Contiene 3 chiave a tubo esagonale per candele 4 perno per chiave candela 5 giravite doppio 6 cavetto portacasco OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione fig 35 Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o non corretto rimontaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco durante la marcia con la conseguente perdita di controllo del motociclo Rimozione cupolino Svitare e rimuovere le due viti di fissaggio 1 all archetto reggifaro Note Attenzione a non perdere i dadi di bloccaggio delle viti 1 posti all interno del cupolino Rimuovere il cupolino 2 44 Sollevamento serbatoio carburante fig 36 Attenzione Per evitare fuoriuscite di carburante dallo sfiato del tappo carburante il contenuto di carburante deve essere minore di 5 litri Rimuovere la sella pag 27 sollevare il gancio 1 Sollevare il serbatoio e sganciare l astina 2 fig 37 di servizio dalla propria sede sotto alla sella Appoggiare il serbatoio sull asti
160. na di servizio Per rimontarlo eseguire le operazioni descritte in ordine inverso Attenzione Quando si abbassa il serbatoio fare attenzione che le tubazioni siano correttamente posizionate in modo da evitare che si schiaccino 45 Sostituzione del filtro aria fig 38 Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia Per accedere alla scatola filtro sollevare Il serbatoio carburante pag 45 Per rimuovere il filtro sganciare le linguette 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro e rimuovere il coperchio 2 fig 38 Rimuovere la cartuccia filtro 3 fig 39 e sostituirla Importante Un filtro sporco riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di carburante riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni sulle candele Non usare Il motociclo senza filtro le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Reinstallare correttamente Il filtro come indicato in figura nella sede della scatola filtro e rimontare tutti gli elementi rimossi Importante In caso d impiego su strade polverose o umide provvedere alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto nella tabella di Manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia 46 Controllo livello fluido frizione e freni fig 40 Il livello non deve scendere al di sot
161. nctions des crans LCD 1 Appuyer sur la touche A fig 6 cl sur ON pour basculer entre le totaliseur journalier et le compteur kilom trique Remise z ro du totalisateur journalier Pour mettre le totaliseur journalier z ro appuyer sur la touche A fig 6 pendant plus de 2 secondes quand TRIP est affich LCD 1 Fonctions des crans LCD 2 Appuyer sur la touche B fig 6 cl sur ON pour afficher l horloge et la temperature de l huile R glage de l horloge Appuyer sur la touche B fig 6 pendant au moins 2 secondes S lectionner AM PM en appuyant sur la touche A fig 6 Appuyer sur la touche B pour r gler les heures Appuyer plusieurs fois sur la touche A pour modifier l heure Appuyer sur la touche B pour r gler les minutes Appuyer sur la touche A pour faire avancer les minutes en appuyant pendant plus de 5 secondes les minutes d fileront plus rapidement Appuyer sur la touche B pour sortir du mode de r glage 12 Temp rature de l huile Si la temp rature de l huile est inf rieure 50 C 122 F l cran affiche LO et sup rieure 170 C 338 F HI T moin de niveau de carburant Quand le t moin de la r serve s allume l cran affiche FUEL Indicateur d entretien Apr s les 1000 premiers kilom tres puis tous les 10 000 kilom tres chaque fois qu on laisse la cl sur la position ON pendant 5 secondes l cran affiche MA
162. nd Leistung des Motorrads negativ beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Lie l D IN i ah ee IN UNID NI NU NZ Abb 58 65 Betriebsstoffe Typ dm Liter Kraftstofftank einschlie lich 3 dm Liter Bleifreies Benzin mit einer urspr nglichen 14 Reserve Oktanzahl von mindestens 95 lwanne und Filter SHELL Advance Ultra 4 33 Vorderes hinteres Brems und Kupplungssystem Schutzmittel f r elektrische Kontakte Vorderradgabel Wichtig 66 SHELL Advance Brake DOT 4 SHELL Advance Contact Cleaner SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 0 465 pro Holm Die Verwendung von Zus tzen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig Motor Ventilsteuerung Zweizylinder Viertaktmotor in V 90 Anordnung Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder ber vier Bohrung mm Schlepp und Kipphebel zwei f r die Offnung und zwei f r 94 die Schlie ung und eine obenliegenden Nockenwelle Hub mm gesteuert Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle 71 8 Uber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen a thubraum cm Desmodromische Ventilsteuerung Abb 59 1 Offner Hebel oder oberer Kipphebel u ENUNG 110209 2 Offner Einstellpl ttchen oben H chstleistung an der Welle 95 1 EG 3 Halbringe 64 KW 84 PS bei 8 250 U min 4 Schlie er Einste
163. ne controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar Riparazione o sostituzione pneumatici pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit IMpiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote
164. ner des difficult s de d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyer soigneusement l lectrode avec une brosse m tallique et contr ler l tat du joint Nettoyer soigneusement le logement sur la culasse et faire attention ne pas laisser p n trer d impuret s ou corps trangers l int rieur de la chambre d explosion 62 Remonter la bougie sur la culasse en la vissant fond Serrer au couple de 20 Nm Pour serrer sans cl dynamom trique visser d abord la main puis effectuer encore 1 2 tour l aide de la cl fournie Important Utiliser exclusivement des bougies dont le degr thermique et la longueur de filetage sont conformes La bougie doit tre correctement serr e 0 7 0 8 mm fig 57 Nettoyage g n ral Afin de maintenir longtemps l clat d origine des surfaces m talliques et des parties peintes laver et s cher p riodiquement la moto en fonction de l utilisation et des conditions des routes parcourues Pour cela utiliser des produits sp ciaux si possible biod gradables et viter les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne pas laver la moto aussit t apr s son utilisation pour viter la formation d aur oles dues l vaporation de l eau sur les surfaces encore chaudes Ne pas diriger de jets d eau chaude ou haute pression vers la moto L utilisation de nettoyeurs haute pression peut causer des grippages ou des dommages aux fo
165. ngrenages en prise constante p dale de s lecteur gauche Rapport pignon sortie de bo te couronne arri re 15 41 Rapport totaux FE TOS7 2eme 17 30 Se 20 27 qeme 22 24 Bene 24 23 6 me 28 24 70 Transmission par cha ne entre bo te de vitesses et roue arri re Marque RK Type 525 GXV Dimensions 5 8 x 1 4 N bre de maillons 103 1 maillon ouvert Important Les rapports indiqu s ont t homologu s et ne doivent donc pas tre modifi s Toutefois Ducati Motor Holding S p A est disposition pour tout besoin d adaptation de la moto des circuits sp ciaux ou de competition et pour indiquer des rapports autres que ceux standard S adresser un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention Pour remplacer la couronne arri re faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Toute imperfection lors du remplacement de cette pi ce peut compromettre s rieusement votre s curit et celle du passager ou causer des dommages irr versibles votre moto Cadre Treillis tubulaire en tubes d acier haute r sistance Angle de braquage par c t 27 Angle de chasse 24 Chasse mm 96 Roues Jantes en alliage l ger cinq branches Avant Marque BREMBO Dimensions MTS3 50x1 7 Arri re Marque BREMBO Dimensions MT5 50x17 Les deux roues sont du type axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 Z
166. ni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore 53 Sostituzione lampadine luci Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo Impianto Elettrico a pag 72 Proiettore fig 46 fig 47 fig 48 fig 49 Per agevolare la manutenzione al proiettore anteriore consigliabile rimuovere il cupolino come indicato al paragrafo Rimozione cupolino a pag 44 Per accedere alle lampadine del proiettore svitare la vite Inferiore 1 che fissa il gruppo cornice parabola al corpo Staccare il connettore 2 fig 47 dalla lampadina del proiettore Sganciare la molletta 3 fig 47 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto 54 Sostituire la lampada 4 fig 48 Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Inserire le linguette della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciare l estremit della molletta 3 fig 47 ai supporti del corpo proiettore Ricollegare cavi Per sostituire la lampadina della luce di posizione stac
167. normalement voir point 1 Attention Des chocs violents pourraient endommager les composants lectroniques de la cl Utiliser toujours la m me cl au cours de la proc dure L utilisation de deux cl s diff rentes pourrait emp cher le systeme de reconna tre le code de la cl ins r e Double des cl s Lorsque le client a besoin de doubles de cl s il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s et de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est bien le propri taire de la moto Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation seront effac s de la m moire Ainsi les cl s ventuellement perdues ne pourront plus mettre le moteur en marche Note En cas de changement de propri taire il est imp ratif de remettre au nouveau propri taire toutes les cl s et la CODE CARD 74 Contacteur d allumage antivol de direction fig 10 Ce contacteur se trouve devant le r servoir et a quatre positions A ON clairage et moteur en circuit B OFF clairage et moteur hors circuit C LOCK direction bloqu e D P feu de position et antivol de direction Note Pour tourner la cl dans
168. ns Pendant les 100 premiers kilom tres utiliser les freins avec pr caution en vitant les coups de frein brusques et les freinages prolong s cette p riode permet aux garnitures des plaquettes de s adapter aux disques de frein Pour permettre l adaptation r ciproque de toutes les pi ces m caniques en mouvement et surtout pour ne pas compromettre la dur e de vie des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler fr quemment la cha ne et de la graisser lorsque n cessaire De 1000 2500 km Il est possible de commencer pousser le moteur sans toutefois d passer 7000 min DO Important Pendant la p riode de rodage respecter scrupuleusement le programme d entretien et effectuer les r visions conseill es dans le Carnet de Garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit en cas de dommages au moteur ou de r duction de sa dur e de vie Ces quelques pr cautions permettent de prolonger la dur e de vie du moteur en r duisant les besoins de r visions ou de mises au point Contr les avant la mise en route Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou tre la cause de l sions graves au pilote et o
169. ntare i controdadi 3 Note Fare attenzione al dado 3 inferiore che ha una filettatura sinistrorsa Agire sul tirante 2 con una chiave aperta Eseguita la regolazione serrare i dadi 3 a 25 Nm Attenzione La lunghezza del tirante 2 compresa tra gli assi degli snodi 1 non deve superare i 272 mm La quota massima sfilamento dell UNIBALL della testa A snodata 5 filetti pari a 7 5 mm B B 34 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo Velocita di rotazione massima fig 27 Velocit di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km 1 000 2 500 Km 1 000 Km fig 27 Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri non si deve assolutamente superare 5 500 6 000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente Il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore I freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento rec
170. nto del proiettore fig 53 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad un altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore fig 53 Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza N N massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese M dove viene utilizzato il motociclo Mk E N fa La correzione dell orientamento verticale del proiettore SEN 7 LT 7 TO si effettua agendo sulle viti 1 fig 54 che lo fissano ai ATA DL IT supporti laterali NZ PRI ALL Wa fig 54 58 Pneumatici Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kem Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudi
171. o a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relative a destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza
172. o di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati gli standard
173. o particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata Attenzione I freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulite i dischi con un solvente non grasso 63 Lunga inattivit Avvertenze importanti Se Il motociclo non viene usato per un lungo periodo In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna consigliabile eseguire le seguenti operazioni Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto pulizia generale di norme anti inquinamento ed anti rumore vuotare il serbatoio carburante rimuovendo il tappo di Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e scarico con guarnizione sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei specifici e conformi alle norme dei vari paesi cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ri
174. ogati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al Motociclo Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi d acciaio ad altoresistenziale Angolo di sterzata per lato 27 Inclinazione cannotto 24 Avancorsa mm 96 Ruote Cerchi in lega leggera a cinque razze Anteriore Marca BREMBO Dimensioni MT3 50x17 Posteriore Marca BREMBO Dimensioni MT5 50x17 Entrambe le ruote sono a perno sfilabile Pneumatici Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati Diametro tubi portanti 43 mm Corsa sull asse steli 130 mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione e nel precarico della molla E infulcrato nella parte inferiore ad un
175. oit pas abimer la peinture ni retenir la bu e La housse de protection est disponible aupr s de Ducati Performance 64 Remarques importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit Effectuer les contr les p riodiques pr vus et remplacer toutes les pi ces d fectueuses par des pi ces d origine Ducati conformes aux r glementations de chaque pays CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Poids Poids En ordre de marche sans liquides et batterie 178 kg A pleine charge 390 kg Attention Le non respect des limites de charge pourrait alt rer Dimensions mm fig 58 la maniabilit et le rendement de la moto et tre la cause d accidents dus une perte de contr le du v hicule 780 B 27 ZEANI 2 1060 DI e H AB LL LL AS IS SANA lt fig 58 65 Ravitaillements Type dm litres R servoir d essence avec r serve de 3 dm Essence sans plomb avec indice d octanes 14 litres l origine d au moins 95 Carter moteur et filtre SHELL Advance Ultra 4 3 3 Circuit de freins AV AR et embrayage SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 0 465 par tube Important 66 L
176. on le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Chiusura Assicurarsi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto la sella Inserire le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingere sull estremit posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicurarsi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovere la chiave dalla serratura 27 Cavalletto laterale fig 22 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sul manubrio sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per posizionare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il piede la stampella 1 28 Note E
177. only possible with the electronic code shown on the code card electronic code A mechanical code fig 9 15 Procedure to release the immobilizer using the throttle twistgrip 1 Turn the key to ON and fully open the throttle Keep it open The EOBD warning light 7 fig 4 goes off after the pre set time of 8 seconds 2 Release the throttle as soon as the EOBD warning light goes off 3 The EOBD warning light flashes Now enter the electronic release code shown on the CODE CARD given to the customer when the motorcycle was delivered by the dealer 4 Count a number of flashes of the EOBD 7 fig 4 light equal to the first number of the secret code Open the throttle twistgrip keep fully open for 2 seconds then release The digit entered is acknowledged and the FOBD warning light comes on and stays on for the pre set time of 4 seconds Repeat the operation until you have entered the final digit If no operation is performed with the throttle the EOBD light will flash 20 times and then illuminate steadily In this case repeat the procedure from step 1 5 When you release the throttle if the code was entered correctly the EOBD light flashes to indicate that the engine is unlocked The EOBD light returns to its normal state off after 4 seconds 6 If the code has NOT be entered correctly the EOBD light remains lit and the procedure can be repeated as many times as necessary by turning the key to OFF
178. onseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva 40 Arresto del motociclo Ridurre la velocit scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF pag 18 Importante Non lasciare la chiave su ON a motore spento onde evitare danni ai componenti elettrici Rifornimento carburante Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo fig 31 Attenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un
179. ontale incliner la moto vers la droite et lever en m me temps la bequille 1 avec le pied 28 Note Il est conseill de contr ler p riodiquement le fonctionnement du syst me de retenue constitu de deux ressorts de traction mont s l un dans l autre et du capteur de s curit 2 Note Il est possible de d marrer le moteur avec la bequille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la bequille doit tre relev e l ments de r glage de la fourche avant La fourche avant est r glable en extension ou d tente et en compression Des vis ext rieures permettent de 1 fig 23 r gler le frein hydraulique en d tente 2 fig 23 r gler la pr contrainte des ressorts int rieurs 3 fig 24 r gler le frein hydraulique en compression l aide d un petit tournevis tourner la vis de r glage 1 situ e en haut de chaque tube de fourche pour intervenir sur le frein hydraulique en d tente Pour agir sur le dispositif de r glage 3 fig 24 introduire un tournevis dans le trou d bouchant sur l axe de roue au niveau de l axe du tube de fourche En tournant les vis 1 et 3 de r glage on entend des d clics correspondant chacun une position d amortissement En serrant la vis fond on obtient la position 0 correspondant au freinage maximum partir de cette position en tourn
180. or lstands 61 Reinigung und Austausch der Z ndkerzen 62 Allgemeine Reinigung 63 L ngerer Stillstand 64 Wichtige Hinweise 64 Technische Daten 65 Ma e mm 65 Gewichte 65 Betriebsstoffe 66 Motor 67 Ventilsteuerung 67 Leistungen 68 Z ndkerzen 68 Kraftstoffsystem 68 Bremsen 69 Antrieb 70 Rahmen 71 R der 71 Reifen 71 Aufh ngungen 71 Auspuffanlage 72 Verf gbare Modellfarben 72 Elektrische Anlage 72 Merkblatt f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten 76 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf h n sich f r die Durchf hrung jeglicher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem ser Eingriffe geeignete Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducat Originalersatzteile die eine komplette Kompatibilit t einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Die Garantie erlischt jedoch wenn die Motorr der bei Rennwettbewerben eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch
181. our le remplacement des pneus s adresser un Concessionnaire ou Atelier Agr qui peut garantir un d montage et remontage appropri des roues 59 paisseur minimale de la bande de roulement Mesurer l paisseur minimale S fig 55 de la bande de roulement l endroit o l usure est maximale elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et en tout cas non inf rieure aux dispositions de la loi en vigueur Important Contr ler p riodiquement les pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les flancs des hernies ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Les remplacer s ils sont tr s ab m s Oter les graviers ou autres corps trangers rest s dans les sculptures du pneu 60 fig 55 Contr le du niveau d huile moteur fig 56 Le niveau d huile moteur est visible travers le regard transparent 1 sur le couvercle d embrayage Pour contr ler le niveau la moto doit tre parfaitement verticale et le moteur chaud teint attendre quelques minutes apr s avoir teint le moteur pour laisser le temps au niveau de se stabiliser Le niveau d huile doit se situer entre les rep res du regard transparent Si le niveau est faible ajouter de l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Enlever le bouchon de remplissage 2 et ajouter de l huile jusqu au niveau tabli Remettre le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des fi
182. ous faults in the front fork wheel hub assembly electric system front fork seals air inlets or exhaust silencers with subsequent loss of the required levels of safety If parts of the engine are unusually dirty or greasy use a degreasing agent avoiding contact with transmission components chain front and rear sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather Warning There may be loss of braking efficiency immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs This will cause loss of braking efficiency Clean the discs with an oil free solvent 63 Storing the motorcycle If the motorcycle is to be left unused for a long period it is advisable to carry out the following operations first clean the motorcycle empty the fuel tank by removing the drain plug and gasket pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times to form a protective film of oil on the cylinder inner walls place the motorcycle on the paddock stand disconnect and remove the battery If the motorcycle has been left unused for more than a month the battery should be checked and re charged if necessary Protect the motorcycle with a special motorcycle cover that will not damage the paintwork or retain moisture This type of motorcycle cover is available from Ducati Performance 64 Important notes The le
183. p svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante bo avvisatore acustico 4 Pulsante D lampeggio abbagliante Leva comando frizione fig 11 La leva 5 che aziona il disinnesto della frizione dotata di ghiera 6 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la Manopola sul manubrio Per effettuare la regolazione mantenere la leva 5 completamente in avanti ed agire sulla ghiera 6 ruotandola in corrispondenza di una delle quattro posizioni previste tenendo conto che la posizione n 1 corrisponde alla distanza massima tra la leva e manopola mentre la posizione n 4 corrisponde alla distanza minima Quando la leva 5 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed Il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso Commutatore destro fig 12 1 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione O RUN marcia posizione amp OFF
184. ragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen 48 Schmieren der Gelenke Abb 42 In regelm igen Zeitintervallen ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen des Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des jeweiligen inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen erweisen sollten muss man den Austausch von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen Um diese Defekte zu verhindern sind die Enden aller Bowdenz ge regelm ig mit Fett SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 zu schmieren Beim Gaszug sollte das Steuergeh use durch L sen der zwei Befestigungsschrauben 1 Abb 42 ge ffnet und das Ende des Bowdenzugs sowie die Zugrolle eingefettet werden Achtung Das Geh use besonders vorsichtig schlie en und dabei den Zug n die Zugrolle einf hren Den Geh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit einem Anzugsmoment von 1 8 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst nder gelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle Reibungsstellen mit SHELL Alvan a R3 einfetten 49 Einstellung des Gasgriffspiels Abb 43 Der Gasdrehgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in alle
185. rcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This s a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only A new motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply 79 Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 40 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot predict the effects of such accessories on handling or stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of s
186. rein trop brusquement pour ne pas bloquer les roues en risquant de perdre le contr le de la moto Par temps pluvieux ou sur chauss es glissantes l efficacit de freinage sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utiliser les freins avec douceur etextr me prudence Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le de la moto Dans les longues descentes fortes pentes utiliser le frein moteur en r trogradant ne freiner que ponctuellement et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures de frein avec une r duction importante de l efficacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et ne garantissent plus la pr cision de conduite et la stabilit n cessaires dans les virages 40 Arr t de la moto R duire la vitesse r trograder et rel cher la poign e des gaz R trograder jusqu l engagement de la 1 puis mettre le s lecteur au point mort Freiner et arr ter la moto Arr ter le moteur en amenant la cl de contact sur la position OFF page 18 Important Ne pas laisser la cl sur ON une fois le moteur teint pour viter d endommager les composants lectriques Ravitaillement en carburant Ne pas trop remplir le r servoir Le niveau du carburant doit rester au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon fig 31 Attention
187. resto del motociclo 41 Rifornimento carburante 41 Parcheggio 42 Accessori in dotazione 43 Operazioni d uso e manutenzione principali 44 Rimozione della vestizione 44 Sollevamento serbatoio carburante 45 Sostituzione del filtro aria 46 Controllo livello fluido frizione e freni 47 Verifica usura pastiglie freno 48 Lubrificazione delle articolazioni 49 Regolazione del cavo comando acceleratore 50 Carica della batteria 51 Tensionamento della catena trasmissione 52 Lubrificazione della catena trasmissione 53 Sostituzione lampadine luci 54 Orientamento del proiettore 58 Pneumatici 59 Controllo livello olio motore 61 Pulizia e sostituzione candele 62 Pulizia generale 63 Lunga inattivit 64 Avvertenze importanti 64 Caratteristiche tecniche 65 Ingombri mm 65 Pesi 65 Rifornimenti 66 Motore 67 Distribuzione 67 Prestazioni 68 Candele d accensione 68 Alimentazione 68 Freni 69 Trasmissione 70 Telaio 71 Ruote 71 Pneumatici 71 Sospensioni 71 Impianto di scarico 72 Colori disponibili 72 Impianto elettrico 72 Promemoria manutenzioni periodiche 76 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica II nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervent
188. rf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer eine geeignete Bekleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Accessoires tragen welche sich in den Bedienelementen verfangen oder die Sicht behindern k nnten Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad n Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den Fufsrasten abstutzen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Anderun gen des Stra enbelags vorbereitet zu sein muss der Fahrer den Lenker immer fest mit beiden H nden umgreifen w hrend sich der Beifahrer immer mit beiden H nden an den Haltegriffen des Untersitzrahmens festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden Immer die jeweils geltenden Geschwindigkeitsbegrenzun gen einhalten und niemals die den Sicht Fahrbahn und Verkehrsverh ltnissen angemessene Geschwindigkeit berschreiten Abbiegevorg nge und Fahrbahnwechsel immer und rechtzeitig durch Bet tigen der jeweiligen Blinker anzeigen Sorgen Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteil nehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf Autobahnauffahrten Acht geben Beim Tanken den
189. rnia Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the California Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the date of initial retail delivery whichever first Occurs 83 I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours atany authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance with the Clean A r Act and applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of California only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance m
190. rs da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder m Leerlauf oder mit eingelegtem Gang und gezogenem Kupplungshebel m glich im letzten Fallmuss der Seitenst nder hochgeklappt sein Rechte Schaltereinheit Abb 12 1 Schalter MOTORSTOPP zwei Positionen Position O RUN Motorbetrieb Position amp OFF Motorstopp Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich n Notf llen n denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach einem Motorstillstand muss der Schalter in die Position zur ckgestellt werden damit das Motorrad gestartet werden kann Wichtig Wenn der Motor nach Fahrten mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des Stopschalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen wird kann sich die Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motorstart Gasdrehgriff Abb 12 Mit dem Gasdrehgriff 1 an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen ge ffnet Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck 20 T Q 4 4 x el of Vorderradbremshebel Abb 13 Durch Ziehen des Hebels 4 zum Gasdrehgriff hin wird die Vorderradbremse bet tigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Brems
191. s Note Informations compl mentaires concernant l op ration en cours Les termes droite et gauche se rapportent au sens de marche de la moto Renseignements utiles pour rouler en s curit Attention A lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus au manque d exp rience dans la conduite de la moto Ne jamais conduire sans permis pour utiliser la moto il est indispensable d tre titulaire d un permis moto Ne jamais pr ter la moto des pilotes inexp riment s ou d pourvus d un permis moto Le pilote et le passager doivent toujours porter des v tements appropri s et un casque homologu Ne jamais porter de v tements ou accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne jamais d marrer le moteur dans un local ferm Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent causer une perte de conscience ou m me la mort en peu de temps Le pilote et le passager doivent poser leurs pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t chaque changement de direction ou chaque variation des conditions de la chauss e le pilote doit toujours tenir les mains sur le guidon tandis que le passager doit toujours se tenir des deux mains la poign e passager sous la selle Respecter la l gislation et les r gles nationales et locales Toujours respecter les limitations de vitesse et ne jamais rouler des vitesses excessives compte tenu de la
192. sant des nettoyeurs haute pression jets de vapeur S cher la cha ne l air comprim ou avec un produit absorbant puis graisser chacun de ses composants avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait endommager la cha ne la couronne et le pignon moteur 53 Remplacement des ampoules Avant de remplacer une ampoule grill e s assurer que la tension et la puissance de l ampoule neuve correspondent aux valeurs indiqu es dans le paragraphe Circuit lectrique page 72 Projecteur fig 46 fig 47 fig 48 fig 49 Pour faciliter l entretien dans la zone du phare avant il est conseill de d poser la bulle comme indiqu au paragraphe D pose de la bulle page 44 Pour acc der aux ampoules du phare devisser la vis int rieure 1 de fixation Debrancher le connecteur 2 fig 47 de l ampoule du projecteur Lib rer l agrafe 3 fig 47 de maintien de l ampoule et sortir l ampoule 54 Remplacer l ampoule 4 fig 48 Note Ne pas toucher la partie transparente de l ampoule neuve avec les doigts car elle noircirait et perdrait de la luminosit Enfiler les languettes de la base de l ampoule dans leurs logements pour obtenir la juste orientation accrocher l extr mit de l agrafe 3 fig 47 aux supports de l optique Rebrancher
193. schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen 63 L ngerer Stillstand Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht benutzt werden folgende Arbeiten durchf hren Motorrad reinigen Kraftstofftank durch Abdrehen des Ablassverschlusses mit Dichtung leeren durch die Z ndkerzenl cher etwas Ol in die Zylinder geben und den Motor von Hand durchkurbeln damit sich das Ol auf die Innenfl chen verteilen kann das Motorrad mit einem Werkstattheber anheben die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit l nger als einen Monat die Ladung der Batterie kontrollieren und eventuell nachladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Tuch abdecken das den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zuruckhalt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducat Performance erh ltlich 64 Wichtige Hinweise In einigen L ndern Frankreich Deutschland Gro britannien Schweiz usw sind die Umwelt und L rmschutznormen gem der jeweils geltenden Gesetzgebung zu beachten Die vorgesehenen Uberwachungsintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in bereinstimmung mit den jeweiligen Normen verwenden TECHNISCHE DATEN Ma e mm Abb 58 Gewichte Gewichte Trockengewicht ohne Fl ssigkeiten und Batterie 178 kg Voll beladen 390 kg Achtung Eine Uberladung kann Handling u
194. sel n die beiden letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindr cken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden 16 Linke Schaltereinheit Abb 11 1 Abblendschalter mit zwei Positionen Position Abblendlicht eingeschaltet Position D Fernlicht eingeschaltet 2 Schalter 59 Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position amp links abbiegen Position amp rechts abbiegen Durch Dr cken des in Mittelposition zur ckgef hrten Schalthebels wird der Blinker ausgeschaltet 3 Drucktaste gt Hupe 4 Drucktaste 2D Lichthupe Kupplungshebel Abb 11 Dieser Hebel 5 dient dem Auskuppeln Er ist mit einem R ndelknopf 6 versehen mit dem die Distanz zwischen Hebel und Griff am Lenker eingestellt werden kann Zum Verstellen den Hebel 5 ganz nach vorn dr cken und den R ndelknopf 6 auf eine der vier m glichen Positionen drehen Dabei ber cksichtigen dass die Position 1 der maximalen Distanz zwischen Hebel und Griff Position 4 der minimalen Distanz entspricht Durch Bet tigung des Kupplungshebels 5 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum Antriebsrad unterbrochen Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen des Motorrads von ausschlaggebender Bedeutung besonders aber beim Anfahren Wichtig Die korrekte Verwendung des Kupplungshebels verl ngert die Lebensdauer des Moto
195. ser la selle page 27 soulever le crochet 1 Soulever le r servoir et d crocher la tige 2 fig 37 de service de son logement sous la selle Poser le r servoir sur la tige de service Pour la repose proc der dans le sens inverse de la d pose Attention Avant de rabaisser le r servoir v rifier que les tubulures sont bien en place et ne risquent pas d tre cras es 45 Remplacement du filtre air fig 38 Le filtre air doit tre remplac aux fr quences indiqu es dans le tableau d entretien p riodique qui se trouve dans le Carnet de Garantie Pour acc der au bo tier de filtre soulever le r servoir de carburant page 45 Pour sortir le filtre d crocher les pattes 1 de fixation du couvercle des deux c t s du bo tier de filtre et ter le couvercle 2 fig 38 D poser la cartouche de filtre 3 fig 39 et la remplacer Important Un filtre sale entrave le passage de l air en causant une augmentation de la consommation d essence une baisse de puissance du moteur et le calaminage des bougies Ne pas utiliser la moto sans ce filtre les impuret s de l air ambiant pourraient p n trer dans le moteur et l endommager Remettre le filtre dans le bo tier voir la figure et reposer tous les l ments pr c demment d pos s Important En cas d utilisation sur des routes tr s poussi reuses ou humides remplacer le filtre des intervalles plus rapproch s que ceux in
196. st the rear shock absorber spring load to the maximum setting to improve the handling characteristics of the motorcycle and to avoid the possibility of ground contact The rebound damping setting may also have to be adjusted 32 Adjusting the rear ride height fig 26 fig 27 fig 28 The standard ride height setting is the result of tests carried out in a wide variety of conditions by our technical staff Modifying the rear ride height is a very critical operation and can be dangerous if carried out by untrained persons Before changing the standard setting measure the reference value H fig 26 The rider can adjust the rear ride height to suit his her needs by changing the working position of the rear shock absorber To alter the eye to eye length of the tie rod 1 slacken the locknuts 3 Notes Note that the lower nut 3 has a left hand thread Rotate the tie rod 2 with an open end wrench Once the tie rod length is adjusted correctly tighten the nuts 3 to 25 Nm Warning The length of the tie rod 2 between the centres of the two eyes 1 should not exceed 272 mm The maximum distance that the UNIBALL end fitting A can be unthreaded from the tie rod body is 5 threads B or 7 5 mm B 34 RIDING THE MOTORCYCLE Running in recommendations Max rpm fig 27 Rom limits to be observed during the running in period and in normal use 1 up to 1000 km 2 from 1000 to
197. stremit del cavo e la carrucola Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando inserendo il cavo nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 alla coppia di 1 8 Nm Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 49 Regolazione del cavo comando acceleratore fig 43 La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della Manopola di 2 4 mm Se necessario regolarla agendo sul apposito registro 1 fig 43 situati in corrispondenza del comando stesso 50 Carica della batteria fig 44 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Staccare per primo il terminale negativo nero poi quello positivo rosso Sganciare fermi 1 e rimuovere la batteria Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai rispettivi terminali rosso al positivo nero al negativo Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo per evitare la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle c
198. t The o l pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Notes The engine can be started with the side stand down and the gearbox in neutral If starting with a gear engaged pull in the clutch lever in this case the side stand must be up 2 Make sure that the stop switch 1 fig 29 is in the O RUN position then press the start button 2 fig 29 This model has servo assisted starting To use the servo assisted starting feature press the start button 2 and release it immediately When you press the button 2 the starter motor runs automatically for a maximum time determined by the engine temperature The system disengages the starter motor as soon as the engine starts If the engine fails to start wait at least 2 seconds before pressing the start button 2 again fig 28 37 Allow the engine to start on its own without turning the throttle Important Do not rev the engine when cold Allow some time for the oil to warm up and reach all points that need lubricating 38 wes AN Sen fi 2 fig 29 Moving off 1 Disengage the clutch by squeezing the clutch lever 2 Push down the gearchange lever firmly with the tip of your foot to engage first gear 3 Raise the engine revs by turning the throttle twistgrip while gradually releasing the clutch lever The motorcycle will start moving 4 Release the clutch lever completely and accelerate
199. t cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined Il Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty Is given by Ducati except as specifically set forth herei
200. tch 1 and leaving the ignition key in the ON position can drain the battery as the headlamp remains on 2 Button engine start Throttle twistgrip fig 12 The twistgrip 1 on the right handlebar opens the butterfly valves in the throttle body VVhen released the twistgrip returns automatically to the initial position idling speed 20 WSs um Q U Front brake lever fig 13 Pull in the lever 4 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically assisted and you only need to pull the lever gently The brake lever is provided with an adjuster 5 to alter the distance between the lever and the twistgrip on handlebar Follow the same procedure as for the clutch control lever page 19 Warning Before using these controls read the instructions on page 39 ALTI i Sy Sy FA 21 Rear brake pedal fig 14 VI x 7 7 g Push down on the pedal 1 with your foot to operate the o G 5 rear brake 0 O 2 The system is controlled hydraulically pur QU i DUC DN gt 2 er be a A fig 14 Gearchange pedal fig 15 The gearchange pedal has a central position N with automatic return and two directions of movement down push down on the pedal to engage 15 gear and to shift down At this point the N warning light on the instr
201. ted correctly they may become loose suddenly while riding and cause you to lose control of your motorcycle Removal of the headlight fairing Unscrew and remove the two bolts 1 securing the headlight fairing to the headlight support Notes Be careful not to lose the nuts for the bolts 1 located on the inside of the headlight fairing Remove the headlight fairing 2 44 Lifting the fuel tank fig 36 Warning To prevent fuel from spilling out through the filler cap breather hole the quantity of fuel in the tank should be less than 5 litres Remove the seat page 27 lift the tank release lever 1 Lift the tank and release the support strut 2 fig 37 from its holder under the seat Rest the tank on the support strut To replace the tank perform the above operations in the reverse order Warning When lowering the fuel tank take care to position the hoses correctly so they are not pinched or crushed 45 Changing the air filter fig 38 The air filter must be renewed at the intervals indicated in the periodic maintenance table shown in the Warranty Booklet To access the airbox raise the fuel tank page 45 To remove the filter release the clips 1 on both sides of the airbox cover and remove the cover 2 fig 38 Remove the old filter cartridge 3 fig 39 and fit a new one Important dirty filter reduces the amount of intake air which increases fuel consumption redu
202. temp rature oression de l air 44 lableau de bord 45 Clignotant avant gauche 46 Avertisseur sonore 47 Projecteur 48 Clignotant avant droit Code de couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose L gende des bo tes fusibles 1 fig 60 Pos 1 9 2 10 3 11 4 12 5 13 6 14 7 19 8 16 Utilisateurs G n ral Pompe carburant injecteurs bobines Key sense Alimentation centrale lectronique Passing Appel de phare Feux de position tableau de bord feux de route croisement Feu de stop avertisseur sonore Prise pour personnel d entretien Note Le sch ma du circuit lectrique se trouve la fin de ce manuel Val 30 A 20 A 10 A 3A 7 5 A 15A 10A 5A 7 AIDE M MOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE Km Nom Kilom trage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000 76 s und Wartungsanleitun DUCATINMONSTER D MONSTER S2R 1000 Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducat Motor Holding S p A viel Spal und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Serv
203. ten Bodenkontakt hat Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es auf dem Seitenst nder steht Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagerecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Ausleger 1 mit dem Fu hochklappen 28 Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des R ckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang und gezogenem Kupplungshebel m glich im letzten Fallmuss der Seitenst nder hochgeklappt sein Abb 22 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel TE VE Pre Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe SG E u Ausfederung als auch n der Druckstufe der Holme T I i 3 Cao ee Lu m glich Le MUC Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 Abb 23 zur Anderung der Zugstufe 2 Abb 23 zur Anderung der Vorspannung der inneren Federn g 3 Abb 24 zur Anderung der Druckstufe TE Anhand eines kleinen Schlitzschraubendrehers kann die Einstellung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe ber die an den jeweiligen Standrohrscheiteln angeordnete Einstellschraube 1 vorgenommen werden F r eine Regulierung ber die Einstellschraube 3 Abb 24 einen Schraubendreher durch die Durchgangsbohrung der Radachs
204. the marks next to the sight glass If the level is below the bottom mark top up with SHELL Advance Ultra 4 engine oil Remove the oil filler cap 2 and top up until the oil reaches the required level Replace the filler cap Important To change the engine oil and filters at the intervals specified in the maintenance table in the Warranty Booklet contact a Ducati dealer or authorized workshop Oil viscosity SAE 10W 40 The other viscosity values shown in the table can be used if the local average temperature s within the limits specified for that o l viscosity Fr Fe Multigrade Unigrade 61 Cleaning and renewing the spark plugs fig 57 Spark plugs are an important part ofthe engine and should be checked at regular intervals This is a relatively simple operation and provides a good indication of how well the engine is running Pull the spark plug caps off the spark plugs and remove the plugs from the cylinder heads using the wrench supplied in the toolkit Check the colour of the ceramic insulation around the centre electrode an even brown colour is a sign that the engine is in good condition If the insulation is any other colour or if there are dark deposits renew the spark plug and describe the condition of the old plug to a Ducati dealer or authorized workshop Also check the centre electrode if it is worn or glazed renew the spark plug Check the electrode gap which must be
205. the tyres is slightly deflated check the tyre for slow punctures Warning Punctured tyres tyre must be renewed Replace with tyres of the original brand and type Be sure to tighten the valve caps securely to prevent leaks while riding Never fit tyres with inner tubes as these can cause the tyre to burst suddenly with possibly serious consequences for the rider and passenger After renewing a tyre the wheel must be balanced Important Do not remove or alter the position of the wheel balancing weights Notes If tyres need changing contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to make sure wheels are removed and refitted correctly 59 Minimum tread depth Measure the tread depth S fig 55 at the point where the tread is Most worn It should not be less than 2 mm and in any case not less gt than the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for cracks and cuts especially on the side walls and bulges or large stains that indicate internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies stuck in the tread fig 55 60 Checking the engine oil level fig 56 The engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover Check the oil level with the motorcycle upright and the engine cold Allow a few minutes for the oil level to stabilize after stopping the engine The o l level should be between
206. the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After burning backfiring Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give you a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Appl
207. to della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia indica una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni
208. tore direzione posteriore sinistro 16 Serbatoio carburante 17 Rel iniezione 18 Connessione autodiagnosi 19 Presa mantenitore 20 Sensore velocit 21 Interruttore stampella laterale 22 Sonda lambda 23 Bobina cilindro orizzontale 24 Candela 1 cilindro orizzontale 25 Candela 2 cilindro orizzontale 26 Bobina cilindro verticale 27 Candela 1 cilindro verticale 28 Candela 2 cilindro verticale 29 Iniettore cilindro orizzontale 74 30 Iniettore cilindro verticale 31 Potenziometro farfalla 32 Sensore giri fase 33 Sensore temperatura olio centralina 34 Stepper motor 35 Centralina 36 Interruttore indicatore cambio in folle 37 Interruttore pressione olio 38 Interruttore posteriore STOP 39 Interruttore anteriore STOP 40 Interruttore frizione 41 Sensore temperatura olio strumento 42 Commutatore sinistro 43 Sensore temperatura pressione aria 44 Cruscotto 45 Indicatore direzione anteriore sinistro 46 Avvisatore acustico 47 Proiettore 48 Indicatore direzione anteriore destro Codice colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa Legenda scatole fusibili 1 fig 60 Pos Utilizzatori Val 1 9 Generale 30 A 2 10 Pompa carburante iniettori Bobine 20 A 3 11 Keysense __ 10A 4 12 Alimentazione centralina 3A 513 Passing ZIA 6 14 Luci posizione cruscotto abbaglianti 15A anabaglianti 715 Stop cl
209. tzungen zu empfehlen Wenden Sie sich diesbez glich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Achtung Zum Austausch des Kettenblatts wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt da ein unsachgem durchgef hrter Austausch dieses Teils Ihre Sicherheit akut gef hrden und unweigerliche Sch den am Motorrad verursachen kann Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberem K fig aus hochwiderstandsf higen Stahlrohren Lenkwinkel pro Seite 2 Lenkkopfwinkel 24 Nachlauf mm 96 R der 5 Speichen Leichtmetall Vorderrad Marke BREMBO Abmessungen MT3 50x17 Hinterrad Marke BREMBO Abmessungen MT5 50x17 Die R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse Reifen Vorderrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Reifengr e 120 70 ZR17 Hinterrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Reifengr e 180 55 ZR17 Aufh ngungen Vorderrad ldynamische Upside down Gabel Tauchrohrdurchmesser 43 mm Hub auf Holmachse 130 mm Hinterrad Mit progressiver Bet tigung ber eine Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in der Zugstufte und in der Federvorspannung verstellbar Es ist unten an eine Aluminiumschwinge angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Federweg des Federbeins
210. u passager Avant de prendre la route contr ler Carburant dans le r servoir Contr ler le niveau de carburant dans le r servoir Si n cessaire faire le plein page 41 36 Niveau d huile moteur Contr ler le niveau d huile dans le carter travers le regard transparent Si n cessaire ajouter de l huile page 61 Liquide de freins et embrayage Contr ler le niveau de liquide dans les r servoirs correspondants Condition des pneus Contr ler la pression et l usure des pneus page 59 Fonctionnement des commandes Actionner les leviers et p dales des freins d embrayage des gaz et de s lecteur de vitesse pour contr ler leur fonctionnement Feux et indicateurs Contr ler l tat des ampoules des feux et des indicateurs ainsi que le fonctionnement de l avertisseur sonore Si des ampoules sont grill es les remplacer page 54 Serrures cl Contr ler le verrouillage du bouchon de r servoir et de la selle Bequille Contr ler le fonctionnement et la position de la b quille lat rale page 28 Attention En cas d anomalies renoncer au d part et faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr DUCATI D marrage du moteur Attention Avant de d marrer le moteur se familiariser avec les commandes utiliser pendant la conduite 1 Tourner le contacteur d allumage sur la position ON fig 28 V rifier que le t moin vert N et le t moin rouge 7 sur le tableau de bord sont allum s
211. uch accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries 80 For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be worn The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9 Figure A specifically shows the frame identification numbers PLANT OF MANUFACTURE DUCATI TYPEOF MOTORCYCLE MODEL YEAR SEQUENTIAL NUMBER _ ZDM 1R A BP xX B 000000 Varies can be thru 9 or X Check digit fig A Label location fig B D E OBJECT IN MIRROR ARE Manufactured by BUCATIMOTORHOLDING spa DATE EE CLOSER THAN THEY APPEAR GVWR BI Lbs kg n GAWR front BI Lbs kg with tic SSSR RIM at DM PSI cold
212. ument panel will go off up lift the pedal to engage 2 gear and then 3 4 5h and 6 gears Each time you move the pedal you engage the next gear one gear at a time 22 Adjusting the position of the gearchange pedal fig 16 The position of the gearchange pedal relative to the footrest can be adjusted to suit the requirements of the rider To adjust the position proceed as follows Hold the rod 1 using an open ended wrench 2 and slacken off the locknuts 3 and 4 Notes The locknut 4 has a left hand thread Turn the rod 1 and move the pedal to the required position Tighten both nuts against the rod 23 Adjusting the position of the rear brake pedal fig 17 The position of the rear brake lever relative to the footpeg can be adjusted to suit the requirements of the rider To adjust the position of the rear brake pedal proceed as follows Loosen the locknut 5 Turn the pedal travel adjustment bolt 6 until the pedal is in the desired position Tighten the locknut 5 Operate the pedal by hand to check that there is 1 5 2 mm of freeplay before brake is operated If not adjust the length of the master cylinder pushrod as follows Slacken off the locknut 7 on the pushrod Screw the pushrod 8 into the clevis 9 to increase the freeplay or screw it out to reduce it Tighten the locknut 7 and recheck the pedal freeplay 24 MAIN COMPONE
213. urches moyeux de roue circuits lectriques joints spi de la fourche prises d air et silencieux en compromettant gravement la s curit et la stabilit de la moto Si des parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrassees les nettoyer l aide d un produit d graissant en vitant qu il n entre en contact avec les organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincer la moto l eau ti de et essuyer toutes les surfaces avec une peau de chamois Attention de la moto Ne pas graisser ou lubrifier les disques de Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage frein pour ne pas compromettre l efficacit de freinage Nettoyer les disques avec un solvant non gras 63 Inactivit prolong e Si la moto doit rester inutilis e pendant une longue p riode il est conseill d effectuer les op rations suivantes nettoyage g n ral vider le r servoir d essence en Otant le bouchon de vidange avec joint introduire une petite quantit d huile moteur dans les cylindres par le trou des bougies et faire tourner la main le moteur de quelques tours pour r partir une couche de protection sur les parois internes utiliser la b quille de service pour soutenir la moto d brancher et d poser la batterie Si la moto est rest e inutilisee pendant plus d un mois contr ler et ventuellement recharger la batterie Recouvrir la moto d une housse de protection qui ne d
214. urisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons 77 2 Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control
215. uss er genau auf etwaige Undichtheiten kontrolliert werden Achtung Reifen mit L chern m ssen ausgewechselt werden Beim Wechsel Reifen und Reifentyp des Erstausrusters verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu vermeiden den Sitz der Schutzkappen auf den Ventilen pr fen Niemals Reifen mit Schlauch verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist das Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um sicher zu sein dass Aus und Einbau der R der in korrekter Weise erfolgen 59 Mindestprofiltiefe der Lauffl che Die Profiltiefe S Abb 55 an der am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe niemals unterschreiten Wichtig Die Reifen regelm ig auf Risse oder Einschnitte kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Gof im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen 60 Abb
216. ute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Toutes les motos Ducati sont livr es avec leur Carnet de Garantie Cette garantie ne couvre pas les motos utilis es dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucune pi ce de la moto ne devra tre alt r e modifi e ou remplac e par une autre pi ce non d origine sous peine d annulation imm diate de la garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement ce manuel de fa on bien vous familiariser avec votre nouvelle moto Si vous avez un doute adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront utiles au cours de vos voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite agr ables et ludiques et vous permettront de compter longtemps sur les performances de votre moto Celivret contient des remarques ou notes ayant une signification particuli re Attention Ce symbole signale un risque d accidents graves voire mortels si les instructions qui lui sont associ es ne sont pas respect es Important Des dommages pourraient tre caus s la moto et ou ses component
217. utton 20 high beam flasher Clutch lever fig 11 Lever 5 disengages the clutch It features an adjuster knob 6 to alter the distance of the lever from the twistgrip on handlebar To make the adjustment keep the lever 5 full forward and adjust the knob 6 turning it to one of the four preset positions taking account of the fact that position n 1 corresponds to the maximum distance between the lever and grip while position n 4 corresponds to the minimum distance When the lever 5 is operated drive from the engine to the gearbox and the rear wheel is disengaged Correct use of the clutch lever is very important in all riding situations especially when moving off Important Using the clutch properly will prolong the life of the engine and prevent any damage to components in the transmission Notes The engine can be started with the side stand down and the gearbox in neutral If starting with a gear engaged pull in the clutch lever in this case the side stand must be up Right hand handlebar switch fig 12 1 Two position ENGINE STOP switch position O RUN run position amp OFF stop engine Warning This switch is mainly intended for use in emergencies when you need to stop the engine quickly After the engine is stopped return the switch to position to allow the motorcycle to be started again Important Travelling with the headlamp on switching off the engine with swi
218. ve minimum level Brake system If there is excessive play at the brake lever or pedal even though the brake pads are still in good condition contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and any air expelled from the circuit Warning Brake and clutch fluid is harmful to paintwork and plastic parts so do not allow it to come into contact with them Hydraulic oil is corrosive and can cause damage and injuries Never mix different quality oils Check that the seals are in good condition 47 Checking the brake pads for wear fig 41 Front brake The brake pads are marked with wear indicators so that they can be checked without removing them from the calipers If the grooves in the pad friction material are still visible the pad is still in good condition Rear brake The thickness of the friction material must be atleast1 mm on each pad Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorized VVorkshop 48 Lubricating cables and joints fig 42 The condition of the outer cables of the throttle and starter cables should be checked at regular intervals There should be no signs of pinching or cracking on the outer plastic sheath Operate the control to check that the inner cable slides smoothly inside the outer cable if you feel any rubbing or catching have the cable replaced by a Ducati Dealer
219. vie Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RA 6 HC Marque NGK Type DCPR8E 68 Alimentation Injection lectronique indirecte MARELLI Diam tre du corps de papillon 45 mm Injecteurs par cylindre 1 Trous par injecteur 1 Alimentation essence 95 98 RON Freins Avant Type en acier perfor n 2 disques Piste de freinage acier Cloche acier Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier sur le c t droit du guidon Surface de freinage cm 44 par disque Etrier de frein pistons diff renci s Marque et type BREMBO 30 34 4 pistons Garniture FERIT I D 450 FF Type de maitre cylindre PSC 16 Arri re Type disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale sur le c t droit Surface de freinage 25 cm Etrier de frein cylindre 32 mm Marque et type BREMBO P 32 Garniture FERIT 1 D 450 FF Type de ma tre cylindre ES FIG Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau laver abondamment l eau courante 69 Transmission Embrayage multidisque sec commande par levier sur le c t gauche du guidon Transmission primaire par pignons denture droite Rapport pignon de distribution couronne d embrayage 32 59 Bo te de vitesses 6 rapports avec e
220. ying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by closing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or turning may cause loss of control When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate moto
221. zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Dann das Blinkerglas mit der Lasche A n den entsprechenden Schlitz am Halter einsetzen Die Schraube 1 wieder festziehen Bremslicht Abb 51 Zum Austausch der Gl hbirnen von Brems und Standlicht m ssen die beiden Befestigungsschrauben 1 des Transparents gel st und dieses entfernt werden Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten m Uhrzeigersinn drehen Das Transparent wieder montieren 56 SY e di 3 n TON m IN n Kennzeichenbeleuchtung Abb 52 Zum Zugriff auf die Gl hbirne der Kennzeichenbeleuch tung 3 die Lampenhalterung von der Innenseite abziehen daraufhin die Gl hbirne abnehmen und austauschen Abb 52 37 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 53 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den vorgeschriebenen Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm senkrecht aufstellen Eine waagrechte Linie ziehen die auf der H he der Scheinwerfermitte liegt und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Diese Kontrolle m glichst im Halbdunkeln ausf hren Das Abblendlicht einschalten die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen un

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