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BWL 350 - Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner & Co. KG

1. 7 Mechanische Inbetriebnahme Die Inbetriebnahme darf nur durch Fach oder geschultes Personal durchgef hrt wer den Die bei der Auslegung zugrunde gelegten Kr fte und Einschaltdauern d rfen auch w hrend der Inbetriebnahme nicht berschritten werden Vor der Inbetriebnahme berpr fen ob die Auslegung und die tats chlichen Belastun gen bereinstimmen Die max Geh usetemperatur darf 80 C nicht berschreiten um die thermische Belas tung der Wellendichtringe und des Schmierstoffes gering zu halten Vorsicht Die Oberfl che des Getriebes der Spindel und der Mutter kann w hrend des Betriebes Temperaturen von ber 65 C erreichen und Verbrennungen verursachen Derjenige der das Spindelhubgetriebe in Betrieb nimmt muss daf r sorgen da Per sonen nicht durch hei e Oberfl chen gef hrdet werden k nnen Warnung Rotierende oder linear verfahrende Teile k nnen Kleidungsst cke Haare und K rper teile erfassen und Personen verletzen Derjenige der das Getriebe einbaut muss daf r sorgen dass Personen nicht durch rotierende oder linear verfahrende Teile gef hrdet werden k nnen berwachungs und Schutzeinrichtungen d rfen nicht au er Betrieb sein Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen muss derjenige der das Spindel hubgetriebe in Betrieb nimmt sicherstellen da eine Oberfl chentemperatur von 65 C an keinem Bauteil berschritten wird Er mu gegebenenfalls die Oberfl chentempera
2. Darauf achten dass die Spindel leichtg ngig ist und keine Verspannungen auftreten Gleichm ige Stromaufnahme Die Schrauben am Befestigungsflansch mit dem geforderten Anzugsmoment siehe unten stehende Tabelle anziehen Danach ein bis zwei Zyklen mit Last verfahren Nochmals auf Leichtg ngigkeit und gleichm Bige Stromaufnahme kontrollieren Als Anzeichen treten bei Verschlei verst rkte Ger uschentwicklung Schwerg ngigkeit des Antriebes und dadurch erh hte Stromaufnahme auf Wir empfehlen nach der Inbetriebnahme die Stromaufnahme zu messen und diesen Wert bei Punkt 6 als Referenzwert zu notieren Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzmass nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden Getriebe Schraubengr e Festigkeitsklasse Anzugs der Schrauben Drehmoment TS2 M5 5 9 Nm TS5 M8 25 Nm TS 10 M 10 48 Nm TS 25 M 10 48 Nm TS 50 M 12 84 Nm TS 100 M 16 205 Nm Nur kalibrierte Drenmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350
3. Der Motor muss sich leicht aufschieben lassen Es darf kein Spalt zwischen Motor und Antriebsflansch sein Es d rfen sich keine Fremdk rper im Antriebsflansch befinden Gegebenenfalls Motor um die Motorachse drehen bis die Befestigungsbohrungen von Motor und Flansch bereinander stehen Motor und Antriebsflansch verschrauben Reduziertes Anzugsmoment nach untenste hender Tabelle wegen Fl chenpressung auf der Aluminium Oberfl che Sofern m glich sollten Unterlegscheiben verwendet werden Schraubenl nge so w hlen dass die vorhandene Gewindetiefe maximal ausgenutzt wird Gewindestift der Kupplung durch ffnung im Antriebsflansch anziehen und gegen L sen sichern z B Loctite 243 damit axiale Positionssicherung gew hrleistet ist Kupplungsh lfte auf der Getriebewelle axial sichern Dazu den Gewindestift durch die Bohrung im Motorflansch anziehen Schraubengr e Festigkeitsklasse der Schrauben Anzugs Drehmoment M6 8 8 9 Nm M8 8 8 21 Nm M 10 8 8 42 Nm gt Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum
4. Die Montage der Spindelhubgetriebe oder einzelner Komponenten mu generell ver spannunggsfrei erfolgen 5 1 Endschalter Set bei Getrieben mit stehender Spindel montieren Die mechanischen Endschalter sind sowohl f r den Einsatz als Betriebs als auch als Sicher heitsendschalter geeignet Sie sind mit mechanischer Zwangs ffnung ausgestattet Dadurch sind sie als Sicherheitsendschalter nach den Unfallverh tungsvorschriften der Berufsgenos senschaft einsetzbar Die induktiven Endschalter sind als Betriebsendschalter verwendbar Ob ihr Einsatz als Si cherheitsendschalter zul ssig ist ist vom Anwender zu pr fen Bei Auslieferung sind die erforderlichen Bohrungen im Schutzrohr bereits gebohrt Die Endschalter sind normalerweise lose beigelegt Werden die Bohrungen vor Ort gesetzt sind folgende Punkte zu beachten e Das Schutzrohr muss f r diese Arbeiten immer demontiert werden Sonst besteht die Gefahr dass Sp ne auf die Spindel fallen am Fett haften und in die Mutter transpor tiert werden Bohrungen so setzen dass sie nach der Montage der Platte in die der Endschalter eingeschraubt ist abgedeckt werden Keine Langl cher mit gr erer L nge verwenden da sie die Stabilit t des Schutzroh res unzul ssig verringern Rohr nach dem Bohren von Sp nen s ubern Bohrungen innen und au en entgra ten Das Schutzrohr hat innen eine Schwei naht Diese muss in die Aussparung an der Verdrehsicherung montiert
5. Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 5 12 Motor montieren Den Motor nach der beiliegenden Betriebs und Montageanleitung des Motorherstellers mon tieren und befestigen Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen d rfen nur Motoren verwendet werden die Ex den ATEX Richtlinien entsprechen Die Hinweise in der Betriebsanleitung des Motors beachten Durch falsch ausgew hlte Motoren oder eine unsachgem e Montage kann die Z ndgefahr ansteigen Beim Ensas in explosionsgef hrdeten Bereichen sollten korrosionsgesch tzte Schrauben verwendet werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen die Gewindestifte zur axialen Sicherung der Kupplung nach 10 Stunden unter Betriebsbedingungen berpr fen Zur Montage empfehlen wir folgende Vorgehensweise e Vor der Befestigung des Motors s mtliche Kontaktfl chen reinigen und mit einem leichten lfilm versehen Zur Verringerung der Passungsrostgefahr kann an der Motorwelle auch ein entsprechendes Spezialfett verwendet werden Z B Kl berpaste 46MR401 Die beste Zentrierung des Motors erreichen Sie bei senkrecht nach unten stehender Mo torwelle Den Motor mit der montierten Kupplung so auf die Eintriebswelle des Spindelhubgetrie bes schieben dass Kupplungsnut und Passfeder des Spindelhubgetriebes fluchten Be triebsanleitung der Kupplung beachten
6. Bel ftung e Ist eine ausreichende Bel ftung der Getriebe vorhanden um eine ausrei chende W rmeabfuhr zu gew hrleisten Typenschildangaben e Werden die auf dem Typenschild des Getriebes angegebenen Daten nicht berschritten W hrend der Inbetriebnahme Was muss gepr ft werden Gepr ft Umgebungsbereich e Es muss sichergestellt sein dass keine explosionsf higen Atmosph ren Ole S uren Gase D mpfe oder brennbare St ube vorhanden sind e Ausnahme Das Getriebe ist daf r zugelassen und mit einem entsprechen den ATEX Zusatzschild ausgestattet Temperatur Messung Eine Temperatur Messung muss nach 3 Stunden Betrieb unter der maximalen Einsatzfallbelastung erfolgen e Die Temperatur Messungen m ssen an vor dem K hlluftstrom gesch tzten Stellen im Bereich des Antriebs erfolgen Sinnvollerweise werden mehrere Stellen gemessen um das Maximum zu ermitteln Eine absolute Oberfl chentemperatur an Geh use oder Mutter von 80 C darf nicht berschritten werden Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen darf die Oberfl chentem peratur 65 C nicht berschreiten BWL_350_A DOC D TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 4 2 Rundlaufpr fung an der Spindel bei Getrieben mit rotierender Spindel Vor der Montage des Getriebes in die Anlage den Rundlauf der Spin
7. teile erfassen und Personen verletzen Beim Einbau daf r sorgen dass Personen nicht durch rotierende oder linear verfahrende Teile gef hrdet werden k nnen Auch w hrend der Inbetriebnahme d rfen die der Auslegung zugrunde liegenden Belastun gen Verfahrgeschwindigkeiten und Einschaltdauern nicht berschritten werden Schon eine einmalige berschreitung von Hubkraft oder Einschaltdauer kann zu Dau ersch den f hren Trapezgewindetriebe sind statisch selbstnemmend Die Selbsthemmung kann durch Vibrati onen ganz oder teilweise aufgehoben werden Hier ist eine zus tzliche Halteeinrichtung z B Motorbremse erforderlich Bei Anlagen aus mehreren Spindelhubgetrieben zus tzlich Punkt 7 6 beachten Das Spindelhubgetriebe darf nur axial belastet werden Radiale Belastungen und Biegemo mente m ssen vermieden werden Die Montage muss verspannungs und querkraftfrei erfol gen Seitenkr fte und Biegebeanspruchungen reduzieren die Lebensdauer erheblich Anlagen mit F hrungen Spindelhubgetriebe wie unter Abschnitt 7 3 beschrieben befestigen Darauf achten dass die Spindel parallel zur F hrung ausgerichtet ist Bei Schwenkantrieben auf doppelkardanische Aufh ngung achten Anlagen ohne F hrungen Spindelhubgetriebe wie unter Abschnitt 7 3 beschrieben befestigen Darauf achten dass m glichst keine Seitenkr fte oder Biegemomente auf die Spindel einwir ken H chstwert Querkraft 1 der Nennkraft des Getriebes
8. Bei Schwenkantrieben auf doppelkardanische Aufh ngung achten A A A A A BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Spindelende mit Befestigungsflansch Gabelgelenk Gelenkkopf oder Schwenklagerkopf am zu bewegenden Teil befestigen Schrauben am Befestigungsflansch nur lose anlegen Nicht fest anziehen Das erste Mal den kompletten Hubweg verfahren A N Um Besch digungen zu vermeiden empfehlen wir den ersten Hub von Hand durchzudre hen Bei motorischem Verfahren muss vor den Endpositionen angehalten werden und diese im Tipp Betrieb angefahren werden um Besch digungen durch falsche Einstellungen zu ver meiden Siehe dazu auch Punkt 7 2 Endschalter auf richtige Position und einwandfreie Schaltung berpr fen Be und Entl ftung der Faltenb lge beim Verfahren unter Betriebsbedingungen berpr fen Nach der Montage ist der Faltenbalg auf sicheren Sitz und Funktionsf higkeit zu pr fen Im eingefahrenen Zustand darf er nicht zu stark gepresst werden Er darf nicht an rotierenden Anbauteilen streifen Im ausgefahrenen Zustand darf er nicht zu stark gedehnt werden Die Falten d rfen nicht einknicken Alle vorhandenen St tzringe verwenden Darauf achten dass der Faltenbalg die Spindel nicht ber hrt Sind alle Anschlussparameter in Ordnung mehrere H be ohne Last durchf hren
9. e Anzugs radial Pos 3 axial Pos 5 Drehmoment 60 83 30x M 6x10 M 6x25 10 Nm 60 83 40x M 8x20 M 8x20 25 Nm 60 83 45x M 8x25 M 8x25 25 Nm 60 83 60x M 10x30 M 10x30 50 Nm 7 Nur kalibrierte Drenmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Montage der Gelenkwelle AN Die Naben Pos 1 und Pos 7 auf die Getriebewellen schieben Winkelversatz pr fen Radialversatz zwischen beiden Naben pr fen Getriebe ausrichten Falls Stehlager verwendet werden diese jetzt nach Punkt 7 6 3 montieren Stehlager in der Mitte anordnen Bei mehreren Stehlagern diese in gleichm igen Abst nden auf der Rohrl nge verteilen Elastikelemente Pos 2 und Pos 6 auf das Rohr Pos 4 schieben und mit Schrauben Pos 3 verschrauben Obenstehende Hinweise beachten Nabe Pos 1 mit Schrauben Pos 5 mit Elastikelement Pos 2 verschrauben Getriebe mit stehender Spindel Befestigungsflansche Gabelgelenke Schwenklagerk pfe oder Gelenkk pfe auf gleiche H he ausrichten Getriebe mit rotierender Spindel Flanschmuttern auf gleiche H he ausrichten Elastikelement Pos 6 mit dem n chstliegenden Gewinde in Nabe Pos 7 verschrauben Dar aus resultiert eine H henabweichung des Anschlussteiles Falls die Abweichung f r Ihre Anwendung zu gro ist die Anschlussteile erneut auf gleiche H he ausri
10. wenn Sie ihn in Betrieb nehmen bzw betreiben Ber hrung mit hei en Oberfl chen kann zu Verbrennungen f hren Schutz handschuhe tragen gt O Halten Sie Abstand zu drehenden und linear verfahrenden Maschinenteilen Es besteht die Gefahr dass K rperteile oder Haare gequetscht oder eingezogen werden Falls Sie Besch digungen am TS Spindelhubgetriebe erkennen d rfen Sie es nicht in Betrieb nehmen Informieren Sie ATLANTA BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Allgemeine Hinweise Der Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen ist nur zul ssig wenn das Getriebe ein entsprechendes ATEX Typenschild tr gt Siehe Abschnitt 1 1 Es m ssen die mit amp gekennzeichneten Hinweise beachtet werden Diese wurden anhand der Z ndgefahrbewertung KGA 130 erstellt ACHTUNG Die Einhaltung der Betriebs und Wartungsanleitung ist Voraussetzung f r einen st rungs QO freien Betrieb und die Erf llung eventueller Gew hrleistungsanspr che Lesen Sie deshalb zuerst diese Anleitung bevor Sie mit dem Spindelhubgetriebe arbeiten Achten Sie besonders auf die Sicherheits Hinweise Diese Betriebs und Wartungsanleitung ist Teil Ihres Produktes und enth lt wichtige Hinweise zum Service sie ist deshalb in der N he des Spindelhubgetriebes aufzubewahren Beachten Sie zus tzlich nationale ode
11. 44 Nm 20 TS 25 130 Nm 21 5 TS 50 450 Nm 29 TS 100 1200 Nm 48 gt Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Muttern berdehnt und unbrauchbar BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 5 3 Spindelmutter bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Spindel und Mutter m ssen genau fluchten Seitenkr fte und Biegemomente sind nicht zu l ssig Sie f hren zu erh htem Verschlei Die Fluchtung zwischen Spindel und Mutter mu genau berpr ft werden damit eine ber hitzung des Spindeltriebes ausgeschlossen werden kann Diese Pr fung ist nach 10 Stunden Betrieb unter Betriebsbedingungen zu wiederholen ih Der Einbau der Mutter unter der Lastaufnahme mu gem nachfolgenden Skizzen erfolgen Siehe dazu auch Abschnitt 7 5 Hochleistungs Flansch Laufmutter Laufmutter Heavy duty Flanged running nut running nut ber die Schrauben eingeleitet wird Anzugsmoment der Schrauben nach untenstehender Tabelle AN Krafteinleitungsrichtung m glichst so w hlen dass die Kraft ber die Auflagefl che und nicht Unterlegscheiben verwenden wegen zul ssiger Fl chenpressung der Bronze Getriebe Festigkeits Schrauben Anzugs Schrauben
12. Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung TB Gm j 55 ng Index ren TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 7 5 Spindelhubgetriebe mit rotierender Spindel in die Anlage einbauen Rotierende oder linear verfahrende Teile k nnen Kleidungsst cke Haare und K rper teile erfassen und Personen verletzen Beim Einbau daf r sorgen dass Personen nicht durch rotierende oder linear verfahrende Teile gef hrdet werden k nnen Auch w hrend der Inbetriebnahme d rfen die der Auslegung zugrunde liegenden Belastun gen Verfahrgeschwindigkeiten und Einschaltdauern nicht berschritten werden Schon eine einmalige berschreitung von Hubkraft oder Einschaltdauer kann zu Dau ersch den f hren Trapezgewindetriebe sind statisch selbstnemmend Die Selbsthemmung kann durch Vibrati onen ganz oder teilweise aufgehoben werden Hier ist eine zus tzliche Halteeinrichtung z B Motorbremse erforderlich Bei Anlagen aus mehreren Spindelhubgetrieben zus tzlich Punkt 7 6 beachten Das Spindelhubgetriebe darf nur axial belastet werden Radiale Belastungen und Biegemo mente m ssen vermieden werden Die Montage muss verspannungs und querkraftfrei erfol gen Seitenkr fte und Biegebeanspruchungen reduzieren die Lebensdauer erheblich H chstwert Querkraft 1 der Nennkraft des Getriebes Anlagen mit F hrungen Spindelhubgetriebe wie unter Abschnitt 7 3 beschrieben befestigen Darauf achten dass die Spin
13. Kraftfluss nicht ber die Gewinde sondern ber die Auflagefl che verl uft Bei Schwenkantrieben m ssen die Befestigungsbolzen parallel sein um Verspannungen auszuschlie en Gew hrleisten Sie eine verspannungsfreie Montage Verwenden Sie alle Befestigungsgewinde der jeweiligen Anlagefl che Ziehen Sie die Schrauben mit dem geforderten Anzugsmomert siehe nachstehende Tabelle an Spindel und Mutter m ssen im eingebauten Zustand genau fluchten Seitenkr fte und Bie gemomente f hren zu erh htem Verschlei und verringerter Lebensdauer Eine m gliche Querkraft darf 1 der Nennkraft des Getriebes nicht berschreiten Beispiel TS25 Nennkraft 25 kN Max zul ssige Querkraft 250 N Die Fluchtung zwischen Spindel und Mutter muss genau berpr ft werden damit eine ber hitzung des Spindeltriebes ausgeschlossen werden kann Diese Pr fung ist nach 10 Stunden Betrieb unter Betriebsbedingungen zu wiederholen Zus tzliche Anbauten oder Umbauten am Getriebe d rfen nur mit schriftlicher Genehmigung von ATLANTA vorgenommen werden Es ist sicherzustellen dass Menschen nicht durch das freie rotierende Eintriebswellenende gef hrdet werden Unsere Abdeckkappe f r das 2 Wellenende gew hrleistet sicheren Schutz Vor dem Verfahren muss der Nutzbereich der Spindel gut gefettet sein Die Schmiervorschrift unter Punkt 7 1 ist zu beachten Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen muss
14. Motorbremse unterliegen Verschlei Sie m ssen ebenfalls mindestens ein BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 9 7 Spindelwechsel Die Spindel ist ein Sicherheitsbauteil Sie bertr gt die Axialkr fte Vor dem Wechseln der Spindel muss sichergestellt sein dass die Last abgest tzt ist und sich nicht in Bewegung setzen kann Am besten wird das Getriebe zum Spindel wechsel ausgebaut Getriebe mit stehender Spindel oO e Spindel Befestigungsflansch Gabelgelenk Gelenkkopf oder Schwenklagerkopf demon tieren Schutzrohr demontieren Dazu die 2 bzw 4 Schrauben am Schutzrohr l sen und Vier kantrohr abnehmen Spindel in Richtung Schutzrohr herausdrehen Bei Verdrehsicherung Neue Verdrehsicherung mit der neuen Spindel verbohren und mit neuem Spannstift ver stiften Neue Spindel von Schutzrohrseite wieder in das Getriebe einschrauben Von Hand ber die gesamte Hubl nge durchdrehen und auf Leichtg ngigkeit pr fen Spindel im Nutzbereich schmieren Spindel Befestigungsflansch Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf wieder be festigen Dazu entsprechende Punkte in Abschnitt 5 beachten Schutzrohr wieder montieren Dabei die Position zwischen Rohr und Getriebeflansch vermitteln Schrauben mit Anzugsmoment nach untenstehender Tabelle anziehen Getriebe wie unter Abschnitt 7 beschrieben
15. aufsetzen Das Lager mit der Spannh lse auf das Rohr schieben Die Mutter muss im Geh use auf der Seite sein in der sich der Schmiernippel nicht befindet damit das Lager im Betrieb nachge schmiert werden kann Das Lager mit dem vorgesehenen Schmierfett komplett bef llen Den Rest der empfohlenen Schmierfettmenge seitlich in das Geh useunterteil einbringen Stehlager Schmierfettmenge Verbindungsschrauben 8 8 Befestigungsschrauben 8 8 Erstbef llung beider H lften und An und Anzugsmoment zugsmoment 60 85 300 50g M10x50 50 Nm M12 80 Nm 60 85 400 65g M10x50 50 Nm M12 80 Nm 60 85 450 75g M10x55 50 Nm M12 80 Nm 60 85 600 180 g M12x65 80 Nm M16 200 Nm 7 Nur kalibrierte Drenmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Die Gelenkwelle mit dem Lager in das Geh useunterteil einsetzen Gelenkwelle und Stehlagergeh use sorgf ltig zu den Getrieben ausrichten Die Einkerbun gen in den Stirnseiten der Geh usef e k nnen dabei hilfreich sein Danach die Befesti gungsschrauben leicht anziehen Die Gummirundschn re in die Nuten des Geh useoberteils einlegen Die Dichtungsh lften auf die Rundschn re aufsetzen Das Geh useoberteil aufsetzen Auf bereinstimmende Kennzeichnung auf Unter und Ober teil achten da die Teile nicht austauschbar s
16. beim Anziehen der Schrauben verhindern Dies ist besonders bei den Schrauben Pos 3 zu beachten damit die Ringfl che zwischen Elastikelement Pos 2 und Rohr Pos 4 vollfl chig ist und nicht nur an 2 Ecken tr gt In diesem Fall besteht die Gefahr dass sich die Schraube l st und die Gelenkwelle zerst rt wird Nur die mitgelieferten Schrauben mit farbiger Klebstoffmasse im Gewinde z B blau ver wenden Dieser mikroverkapselte Klebstoff verklebt die Schraube im Gewinde und sichert sie so zuverl ssig gegen L sen Die Aush rtezeit des Klebstoffes nach dem Verschrauben be tr gt ca 4 5 Stunden bei 20 Gelenkwelle erst danach in Betrieb nehmen H here Tempe raturen beschleunigen die Aush rtung Bei 70 C Erw rmung z B durch Warmluftgebl se betr gt sie noch ca 15 min Der Kleber ist temperaturbest ndig von 80 bis 90 C Der Klebstoff ist nach 24 Stunden komplett ausgeh rtet Wir empfehlen die Gelenkwelle erst dann mit vollem Drehmoment zu belasten BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum treigegeben Eventuell beim Einschrauben vom Gewinde abgestreifter Klebstoff setzt sich zwischen Nabe und die Aluminiumbuchsen wodurch der Reibschluss zwischen diesen Teilen erh ht wird Anaerobe Klebstoffe wie Loctite Omnifit usw l sen die Haftung des Gummis am Metall und f hren so zur Zerst rung der Gelenkwelle Von i
17. freigegeben 5 13 Handrad montieren Das Handrad wird im Normalfall unmontiert geliefert Das Handrad muss entweder fest mit der Eintriebswelle verbunden werden oder beim moto rischen Betrieb entfernt werden Die gew hlte Verbindungsform ist rechnerisch zu berpr fen Personen d rfen nicht durch ein rotierendes Handrad gef hrdet werden Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen muss gew hrleistet sein dass keine Teile auf ein rotierendes Handrad fallen oder daran streifen k nnen um berhitzung Reibung oder Funkenerzeugung zu vermeiden 6 Elektrische Inbetriebnahme Der Anschluss der elektrischen Komponenten darf nur durch Fach oder geschultes Personal durchgef hrt werden Dabei sind die Betriebs und Wartungsanleitungen des Motors und der Bremse bzw die technischen Datenbl tter der Endschalter zu beachten Motorseitiger Leistungs und Bremsenanschluss bei direktem Netzbetrieb sind aus beiliegen dem Anschlu schema Punkt 12 dieser Anleitung ersichtlich oO Zum Schutz vor St rbeeinflussung von Bremsenansteuerungen d rfen Bremsleitungen nicht gemeinsam mit getakteten Leistungsleitern in einem Kabel verlegt werden Zum Schutz von St rbeeinflussung von Motorschutzeinrichtungen Temperaturf hler Wick lungsthemostate d rfen ungeschirmte Zuleitungen nicht gemeinsam mit getakteten Leis tungsleitungen in einem Kabel verlegt werden Bei Motoren die von Frequenzumrichtern gespeist werden
18. gew hrleistet sein dass keine Teile auf das rotierende freie Eintriebswellenende fallen oder daran streifen k nnen um berhit zung Reibung oder Funkenerzeugung zu vermeiden Eine feste Abdeckung gew hrleistet sicheren Schutz Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzma nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden BWL_350_A DOC TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Getriebe Schraubengr e Gewindetiefe Festigkeitsklasse Anzugs mm der Schrauben Drehmoment TS2 12 10 Nm TS5 12 20 Nm TS 10 15 i 25 Nm TS 25 15 40 Nm TS 50 17 70 Nm TS 100 26 180 Nm 7 Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 Material unter den Schraubenk pfen Stahl mit Grenzfl chenpressung gt 500 N mm 7 4 Spindelhubgetriebe mit stehender Spindel in die Anlage einbauen Rotierende oder linear verfahrende Teile k nnen Kleidungsst cke Haare und K rper
19. rotierender Spindel Flanschmuttern auf gleiche H he ausrichten Gelenkwelle axial mittig zwischen den Getrieben positionieren Klemmschraube Pos 8 handfest anziehen Gelenkwelle von Hand durchdrehen Dabei Stehlager so ausrichten dass die Gelenkwelle nicht verspannt wird Schrauben an Getrieben und Stehlagern leicht anziehen Gelenkwelle noch mal von Hand durchdrehen Bei Leichtg ngigkeit Schrauben fest anziehen Anzugsmomente der Klemmschrauben Pos 8 entsprechen denen Pos 3 Tabelle siehe oben Anzugsmomernte f r Getriebebefestigung siehe Kapitel 7 3 Gewindestift in der Nabe Pos 1 anziehen um die Gelenkwelle axial zu fixieren BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 7 6 3 _Stehlager montieren Nur Stehlager mit Lagern auf Spannh lsen verwenden Nur so wird eine exzentrische Befes tigung der Gelenkwelle verhindert Vorbereitung Anschraubfl chen Vor Montage reinigen Rauheit lt 12 5 um Ebenheit innerhalb von IT7 Ma und Formgenauigkeit des Rohres pr fen Durchmessertoleranz h10 Montage Geh use an der richtigen Stelle entlang der Gelenkwelle positionieren und mit den Schrau ben auf Anschraubfl che schrauben Schrauben nur handfest anziehen Gummi Rundschn re in die Nuten des Geh useunterteils einlegen Je einen Aluminium Halbring mit eingelegter Filzdichtung auf die Rundschn re
20. sind sich Schmutz Fremdstoffe z B Sp ne oder sonstige Verunreinigungen im Fett auf der Spindel befinden von wo sie in die Mutter gelangen k nnen BWL_350_A DOC Abteilung nd Index Datum TB Gm 14 04 2014 cRTLANTF Betriebs und Wartungsanleitung TS Spindelhubgetriebe BWL 350 4100 001 12 93 55 14 03 13 freigegeben 3 Transport Der Transport darf nur durch Fach oder geschultes Personal durchgef hrt werden Beachten Sie die Sicherheitsbestimmungen beim Transport mit Hebezeugen Achten Sie darauf dass die Last langsam und vorsichtig gehandhabt und abgesetzt wird Zum Transport des Getriebes sind keine speziellen Bohrungen oder Gewinde vorgesehen Im Getriebegeh use sind jedoch zahlreiche Befestigungsgewinde vorhanden in die Ringschrau ben eingeschraubt werden k nnen und so einen sicheren Transport erm glichen Beim Transport muss darauf geachtet werden dass keine Belastungen insbesondere keine Biegebelastung auf die Spindel und das Getriebe bertragen werden Bei Getrieben mit stehender Spindel darf auf das Schutzrohr keine Biegebelastung aufgebracht werden Ein unsachgem er Transport des Getriebes kann zur Sch digung der Abtriebswellenlagerung oder des Spindeltriebes und damit zu stark verminderter Getriebe und Spindellebensdauer f hren Gewichte in Kilogramm Getriebe schwenklaschen bolzen Lang kurz Paar TS2 0 65 0 9 0 5 5 2 0 2 0 1 TS5 1 1 1 6
21. tur berwachen Er muss au erdem sicherstellen dass keine Schlagfunken erzeugt werden k nnen Drehende oder sich linear bewegende Teile und solche mit denen sie in Kontakt treten k nnten sind dabei gegen Rostbildung zu sch tzen z B durch einfetten lackieren verzinken u BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 7 1 Schmiervorschrift f r Spindelhubgetriebe Das Grundgetriebe ist mit Flie fett bef llt und betriebsbereit Schmierstoffwettwechsel siehe Punkt 9 3 Zwischen Trapezgewindespindel und mutter liegt Gleitreibung vor Deshalb m ssen sie un T ter allen Umst nden ausreichend geschmiert werden Ohne ausreichende Schmierung tritt erh hter Verschlei auf was zu einer Zerst rung der Mutter f hrt Bei Auslieferung ist eine Erstschmierung der Trapezgewindespindel f r ca 10 H be vorhan den Der Fettfilm auf der Spindel darf nicht verschmutzt sein Ansonsten muss die Spindel vor dem ersten Verfahren gereinigt und mit einem neuen Fettfilm versehen werden Die beste Schmierung wird durch unsere elektronisch gesteuerte Schmierb chse erreicht da oO sie kontinuierlich Schmierstoff abgibt Bei seltener Bet tigung kann eine Nachschmierung von Hand ausreichen Sie kann aber bei zu langen Intervallen zu erh htem Mutternverschlei f hren Als Schmierstoff empfehlen wir ein hochwerti
22. werden Bei der Wiedermontage des Schutzrohres unbedingt die gleiche Schraubenl nge verwenden Endschalter auf Einbauma in Platte einschrauben Dabei gem nachfolgender Tabelle und den Zeichnungen 1 und 2 vorgehen Mutter an Endschalter anziehen Platte mit B gel auf Schutzrohr klemmen Darauf achten dass Endschalter in der Mitte der Bohrung sitzt Schrauben nur leicht anziehen Dann das Getriebe wie unter Punkt 7 beschrieben in Betrieb nehmen BWL_350_A DOC D MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum Getriebe Einbauma x mm bei Einbauma x mm bei mechanischem Endschalter Set induktivem Endschalter Set nach Zeichnung 1 nach Zeichnung 2 61 32 8xx 17 3 0 5 9 3 0 5 61 33 8xx 17 3 0 5 9 3 0 5 61 34 8xx 17 3 0 5 9 3 0 5 61 35 8xx 18 4 0 5 10 4 0 5 61 36 8xx 18 5 0 5 10 5 0 5 61 37 8xx 19 6 0 5 11 6 0 5 Zeichnung 1 Zeichnung 2 x E oO E 3 oO O u Lu Einbauma x Nach dem Einbau des Getriebes in die Anlage berpr fen ob die Endschalter wunschgem schalten Zur Ver nderung des Schaltpunktes den Endschalter entlang der Schutzrohrachse verschieben Einschraubtiefe weder verringern noch vergr ern Der mechanische Endschalter besitzt eine mechanische Zwangstrennung Das Einbauma ist auf diesen Schaltpunkt abgestimmt Wenn der Schaltp
23. 0 6 7 8 0 4 0 2 TS 10 2 0 2 0 0 9 11 7 0 4 0 5 0 2 TS 25 3 6 4 5 1 2 23 5 0 9 0 7 0 5 TS 50 10 8 2 2 1 37 4 5 3 6 0 9 TS 100 17 19 2 9 70 6 7 5 4 2 2 Grund Schwenk getriebe Antriebsflansch mit Kupplung Spindel pro Meter Gr tm glicher Getriebe Drehstrommotor Schutzrohr Verdreh Endschalter Befestigungs pro Meter sicherung Set flansch 2 1 0 12 0 7 0 2 0 1 2 1 0 12 0 7 0 25 0 2 0 3 2 7 0 20 0 8 0 4 0 2 0 5 5 4 0 40 0 9 0 6 0 5 1 2 7 3 1 3 1 1 1 25 1 2 2 4 10 8 1 4 1 2 3 4 2 9 8 5 Gelenk Schwenk kopf lagerkopf BWL_350_A DOC D TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j See 8 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum Flansch Hochleistungs Pendel Muttern Laufmutter Laufmutter Laufmutter Schwenklager 0 25 0 5 0 25 0 55 0 7 1 0 0 35 0 75 1 5 0 9 0 5 1 6 2 4 1 4 1 7 3 1 5 1 2 3 3 9 6 7 22 6 8 4 Montagevorbereitun Montagearbeiten d rfen nur durch Fach oder geschultes Personal durchgef hrt wer den Das Getriebe auf u ere Besch digungen und Verschmutzungen berpr fen Ein besch dig tes oder verschmutztes Getriebe darf weder eingebaut noch betrieben werden Reinigung mit Hochdruckreiniger ist nicht zul ssig dies f hrt zur Zerst rung der Dichtringe und zum Eintritt
24. 500 M8 8 8 25 Nm 60 23 500 60 24 500 M 10 8 8 48 Nm 60 25 500 60 26 500 M 12 8 8 84 Nm 60 27 500 M 20 8 8 415 Nm 7 Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 7 6 Spindelhubanlagen aus mehreren Getrieben konstruktion befestigt wird sorgf ltig auf gleiche H he ausgerichtet werden damit die Belas Bei Anlagen aus mehreren Spindelhubgetrieben m ssen die Teile an denen die Anschluss tung der Getriebe gleichm ig erfolgt und keine Verspannungen auftreten k nnen Unsere Gelenkwellen sind drehsteif durchschlagsicher spiel und verschlei frei gleichzeitig aber biegeelastisch und axial und winkelig flexibel Wartung ist nicht erforderlich Sie d mpfen Ger usche Drehschwingungen und St e Das Mittelteil kann demontiert werden ohne die Getriebe verschieben zu m ssen Dazu die Schrauben Pos 5 demontieren Siehe Punkte 7 6 1 und 7 6 2 Die Kunststoffelemente sind lbest ndig Die Gelenkwellen sind in explosionsgef hrdeten Bereichen nicht zul ssig Falls die Gelenkwelle gem den g ltigen Unfallverh tungsvors
25. Anzugs klasse Flanschmutter Drehmoment Hochleist Drehmoment der Schrau laufmutter TS 2 i 5 9 Nm 5 9 Nm TS5 5 9 Nm 5 9 Nm TS 10 i 10 Nm 10 Nm TS 25 i 10 Nm 25 Nm TS 50 i 25 Nm 48 Nm TS 100 i 84 Nm M 12 84 Nm gt Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Pendel Laufmuttern k nnen einen Winkelfehler von max 3 zwischen Spindelachse und Mut oO ternanschraubfl che ausgleichen Dadurch kann der Verschlei der Mutter verringert werden wenn die Anschraubfl che der Mutter als Schwei konstruktion ausgef hrt ist Pendel Laufmuttern k nnen weder Parallelit tsfehler zwischen den Spindeln noch Recht winkligkeitsfehler zwischen den Befestigungsfl chen der Getriebe und den F hrungen aus gleichen 5 4 Sicherheitsfangmutter bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Sicherheitsfangmuttern bei stehender Ausf hrung sind Sonderarfertigung Bitte hierzu ge sonderte Dokumentation anfordern Die Sicherheitsfangmutter bei Getrieben mit rotierender Spindel ist bei Auslieferung mon
26. Er mu gegebenenfalls die Oberfl chentemperatur berwachen Zur Ermittlung des Bauteiles das am w rmsten wird sind Messungen unter Betriebs bedingungen vorzunehmen Der Betreiber muss au erdem sicherstellen dass keine Schlagfunken erzeugt werden k nnen Drehende oder sich linear bewegende Teile und solche mit denen sie in Kon takt treten k nnten sind dabei gegen Rostbildung zu sch tzen z B durch einfetten lackieren verzinken 0 A A A Vorsicht Die Oberfl che des Getriebes der Spindel und der Mutter kann w hrend des Betriebes Temperaturen von ber 65 C erreichen und Verbrennungen verursachen Derjenige der das Getriebe betreibt muss daf r sorgen da Personen nicht durch hei e Oberfl chen gef hrdet werden k nnen Warnung Rotierende oder linear verfahrende Teile k nnen Kleidungsst cke Haare und K rper teile erfassen und Personen verletzen Derjenige der das Getriebe betreibt muss daf r sorgen da Personen nicht durch rotierende oder linear verfahrende Teile gef hrdet werden k nnen berwachungs und Schutzeinrichtungen d rfen nicht au er Betrieb gesetzt werden op D BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 9 Wartung Wartungsarbeiten d rfen nur durch Fach oder geschultes Personal durchgef hrt wer den berwachungs und Schutzeinrichtung
27. ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Inhalt Seite Allg Sicherheitshinweise allg Hinweise Haftungsausschluss 2 3 1 Kurzbeschreibung Kennzeichnung 4 5 2 Bestimmungsgem e und nichtbestimmungsgem e Verwendung 5 6 3 Transport und Gewichte 7 8 4 Montagevorbereitung 4 1 Checkliste f r Montage und Inbetriebnahme 4 2 Rundlaufpr fung an der Spindel bei Getrieben mit rotierender Spindel 5 Montage Endschalter Set bei Getrieben mit stehender Spindel montieren Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf bei Getrieben mit stehender Spindel montieren Spindelmutter bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Sicherheitsfangmutter bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Flanschmuttern Schwenklager bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Spindel Gegenlagerflansch bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Faltenb lge montieren Getriebe Schwenklager laschen montieren Schwenkbolzen montieren Antriebsflansch anbauen Antriebskupplung montieren Motor montieren Handrad montieren 6 Elektrische Inbetriebnahme 7 Mechanische Inbetriebnahme Schmiervorschrift f r Spindelhubgetriebe Probelauf des Spindelhubgetriebes vor dem Einbau Spindelhubgetriebe in der Anlage befestigen Spindelhubgetriebe mit stehender Spindel in die Anlage einbauen Spindelhubgetriebe mit rotierende
28. L 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 55 Abteilung nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum Bild 7 2 1 Endpositionen bei Getrieben mit rotierender Spindel Lmin Lmax Anschluss Lmin Lmax Lmin Lmax Anschluss Lmin Lmax Das Schild gut sichtbar in der N he des Getriebes anbringen CHLAIN Antriebssysteme O Max Hub mm O Lmin mm Lmax mm T MM T die der Auslegung zugrunde gelegte Dicke der Anschlusskonstruktion BWL_350_A DOC amp ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeten Bild 7 2 2 Endpositionen bei Getrieben mit stehender Spindel Eile Lmin Lr gl Lmin Lmax BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 7 3 Spindelhubgetriebe in der Anlage befestigen Es stehen zwei bearbeitete Anbaufl chen mit ausreichend dimensionierten Gewindebohrun gen zur Verf gung Schraubenl nge so w hlen dass die vorhandene Gewindetiefe voll ausgenutzt wird Der Einbau sollte so gew hlt werden dass der
29. Nach 1000 m Verfahrweg e Verschlei der Trapezgewindemutter berpr fen siehe 9 4 mindestens halbj hrlich Mindestens j hrlich e Messung des Verschlei es der Motorbremse siehe 9 6 BWL_350_A DOC D TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 9 1 Spindel von Fett reinigen Schmierdose austauschen Die Spindel ist einmal pro Jahr oder nach Ablauf der Entleerzeit der Schmierdose komplett vom alten Fett zu reinigen und anschlie end ist die gesamte Nutzl nge neu zu befetten Je nach vorhandenen Einsatzbedingungen Staub Feuchtigkeit usw mu die Komplettreini gung fter erfolgen damit die Schmierung von Spindel und Mutter ausreichend gew hrleistet ist Unzureichende Schmierung f hrt zu erh htem Verschlei Der F llstand der Schmierdose ist regelm ig zu berpr fen Wir empfehlen die Aufnahme dieses Arbeitsganges in einen Wartungsplan Nach vollst ndiger Entleerung der Schmierdose ist eine Weiterverwendung durch eine erneu te Bef llung m glich Es muss lediglich die Druckkammer in der die Gaserzeugung stattfin det und die wir als Ersatzteil anbieten ausgetauscht werden Eine Dauerblinkleuchte ge speist durch zwei handels bliche 1 5 V Batterien best tigt die Betriebsbereitschaft der Schmierdose Die Anleitung BKI 103 finden Sie auf unserer Homepage Bei der Wiederbef llung ist wegen der Fe
30. Verspannung zwischen Ga belgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf und Verdrehsicherung entstehen Das Gabelgelenk der Gelenkkopf Schwenklagerkopf muss so mit der Spindel verbunden werden dass das Spindeldrehmoment sicher bernommen werden kann Die gew hlte Ver bindungsform ist rechnerisch zu berpr fen Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf zum Anbauteil in der Anlage sorgf ltig aus richten Bei Verwendung der mitgelieferten Kontermuttern diese auf das untenstehend angegebene Ma X positionieren und das Anbauteil aufschrauben Zum Ausrichten die Kontermutter um das erforderliche Ma Richtung Trapezgewinde drehen max eine halbe Umdrehung Dann die Mutter mit Drenmoment nach untenstehender Tabelle gegen das Anbauteil anzie hen Sowohl Anbauteil als auch Kontermutter zus tzlich gegen L sen sichern z B Loctite 243 Sofern ein zus tzlicher Gewindestift vorhanden ist diesen ebenfalls einschrauben und si chern Bei Anlagen aus mehreren Spindelhubgetrieben zus tzlich Punkt 7 6 beachten Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzmass nahmen z B einfetten lackieren verzinken ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Getriebe Mutterngr e Festigkeit TS2 M 8 TS5 M 12 TS 10 M 14 Z TS 25 M 20 TS 50 M 30 TS 100 M 42x2 Getriebe Anzugsdrehmoment TS 2 9 Nm 12 TS5 28 Nm 18 5 TS 10
31. am Getriebe befestigt der zweite liegt lose bei da die Mutter zur Montage des Getriebes in der Anlage demontiert werden muss Die Faltenb lge k nnen erst befestigt werden wenn das Getriebe in die Anla ge eingebaut wird Siehe dazu Abschnitt 7 5 Bei der Befestigung stets darauf achten dass der Faltenbalg nicht verdreht ist Die Faltenb lge m ssen sicher befestigt werden damit die Stulpen oder Faltenbalgenden nicht von den Anbauteilen rutschen k nnen Der Platz den der Faltenbalg im zusammengefahrenen Zustand ben tigt muss konstruktiv vorgesehen sein Der Balg darf weder zu stark gepresst noch zu stark gedehnt werden Je nach Einbausituation befinden sich St tzringe im Faltenbalg die verhindern dass der Faltenbalg die Spindel ber hrt Sie d rfen nicht entfernt werden Die Faltenb lge m ssen stets gut be und entl ftet werden Dazu sind an den Faltenb lgen Be und Entl ftungs ffnungen vorhanden Darauf achten dass diese immer frei sind und die Luft ungehindert ein und ausstr men kann BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 5 8 Getriebe Schwenklagerplatte laschen montieren Bei den Getrieben TS2 und TS5 ist das Schwenklager einteilig Bei den gr eren Getrieben oO werden Laschen f r die jeweilige Schwenkrichtung verwendet Die Schwenklager laschen sind einschlie lich Schrauben nor
32. ark gedehnt werden Die Falten d rfen nicht einknicken Alle vorhandenen St tzringe verwenden Darauf achten dass der Faltenbalg die Spindel nicht ber hrt Be und Entl ftung der Faltenb lge beim Verfahren unter Betriebsbedingungen berpr fen Das erste Mal den kompletten Hubweg verfahren Um Besch digungen zu vermeiden empfehlen wir den ersten Hub von Hand durchzudrehen Bei motorischem Verfahren muss vor den Endpositionen angehalten werden und diese im Tipp Betrieb angefahren werden um Besch digungen durch falsche Einstellungen zu ver meiden Siehe dazu auch Punkt 7 2 Den Antrieb ohne Last so verfahren dass die Spindelmutter in die getriebenahe Endposition verfahren wird Mutternschrauben nur leicht anziehen In die andere Endposition verfahren Darauf achten dass die Mutter auf der Spindel leicht g ngig ist und keine Verspannungen auftreten gleichm ige Stromaufnahme Das Spindel ende darf beim Verfahren nicht schlagen Sofern vorhanden in getriebeferner Endposition den Gegenlagerflansch zur Abst tzung des Spindelendes verschrauben Schrauben nur leicht anziehen Wieder in die andere Endposition zur ckfahren und dabei die Leichtg ngigkeit kontrollieren In getriebenaher Endposition die Mutternschrauben mit dem geforderten Anzugsmoment siehe nachfolgende Tabelle anziehen Unterlegscheiben verwenden wegen zul ssiger Fl chenpressung der Bronze In die andere Endposition fahren Leichtg ngigkeit erneut ko
33. as Ma Y aus nachfolgender Berechnungsformel e Das bei Auslieferung vorhandene Abstandsma zwischen Tragmutter und Sicherheits fangmutter Ma X ist auf einem Typenschild das bei Auslieferung beiliegt siehe Punkt 5 4 vermerkt Der zul ssige Verschlei errechnet sich aus der Differenz der beiden Abst nde Vmax X Y Er kann nachfolgender Tabelle entnommen werden Wird der maximale Verschlei berschritten muss die Tragmutter ausgetauscht werden Spindelabmessung Max zul ssiger Verschlei V max mm Tr 14x4 Tr 18x4 Tr 20x4 1 2 Tr 30x6 1 8 Tr 40x7 2 0 Tr 60x9 2 5 Beispiel Spindel Tr18x4 Ma auf Typenschild X 2 45 mm dieses Abstandsma ist bei Auslieferung vorhanden Gemessener Abstand Y 1 25 mm Vorhandener Verschlei V X Y 2 45 1 25 1 2 mm V max Ergebnis Die Tragmutter muss ausgetauscht werden 9 5 Austausch der Trapezgewindemutter BWL_350_A DOC Die Trapezmutter ist ein Sicherheitsbauteil Sie bertr gt die Axialkr fte bersteigt der Verschlei das unter Punkt 9 4 angegebene Ma V max muss die Trapez gewindemutter ausgetauscht werden Ansonsten besteht die Gefahr dass die Gewindeg nge durchbrechen und die Maschine Anlage zusammerf llt Vor dem Wechseln der Trapezgewindemutter muss sichergestellt sein dass sich die Last nicht in Bewegung setzen kann Am besten wird das Getriebe zum Wechseln der Mutter a
34. be 1 1 Kennzeichnung Das TS Spindelhubgetriebe ist mit einem Typenschild versehen Die Baugr en TS 2 TS 5 TS 10 und TS 25 sind mit folgendem Typenschild versehen Teilenummer des Grundgetriebes Untersetzung Seriennummer Gewicht Die Baugr en TS 50 und TS 100 haben folgendes Typenschild Teilenummer des Grundgetriebes Antriebssysteme Untersetzung a kW Max Leistung kW im S3 Betrieb O bei angegebener max Drehzahl i Max Drehzahl min im S3 Betrieb U min Gewicht kg Seriennummer BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen muss das Getriebe die entsprechende Kennzeichnung durch ein zus tzliches Schild aufweisen Nur dann ist es f r diesen ausgewie senen Bereich zul ssig Es ist besonders auf die dort angegebene Kategorie zu achten Beispiel f r ATEX Typenschild OCE amp 136 andi3 DT CO 2 Bestimmungsgem e Verwendun Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen die mit amp gekennzeichneten Vor schriften befolgt werden Die ATLANTA Spindelhubgetriebe d rfen ausschlie lich zur Umwandlung einer Dreh in eine L ngsbewegung im Maschinen und Anlagenbau unter atmosph rischen Bedingungen ver wendet werden Die zul ssige Eingangsdrehzahl und die maximale Hubkraft d rfen nicht berschri
35. ch technische nde rungen zur Verbesserung des Produktes vor Haftungsausschluss F r Sch den und Verletzungen die aus dem unsachgem en Umgang mit dem oO TS Spindelhubgetriebe entstehen haftet der Hersteller nicht Nicht fachgerechte und sonstige Handlungen die nicht in bereinstimmung mit dieser Anlei tung stehen beeintr chtigen die Eigenschaften des Produktes Dies f hrt zum Verlust jegli cher Sachgew hrleistungsanspr che gegen die Firma ATLANTA Antriebssysteme E Seidenspinner GmbH amp Co KG BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 1 Kurzbeschreibung Die ATLANTA TS Standard Spindelhubgetriebe Baureihe 61 3x xxx und 61 4x xxx werden f r die Um wandlung von Dreh in L ngsbewegungen eingesetzt Als Antriebe kommen vorwiegend Drehstrommoto ren zum Einsatz Handbetrieb ist ebenfalls m glich Als Sonderausf hrung sind nach R cksprache mit ATLANTA auch andere Motoren als Antriebe zul ssig z B Servomotoren Die Getriebe sind in stehender und rotierender Ausf hrung lieferbar und werden standardm ig mit Tra pezgewindespindel und mutter geliefert Das Leichtmetallgeh use sorgt f r eine optimale W rmeabfuhr Die Getriebe sind mit Fett bef llt Probe gelaufen auf Dichtheit gepr ft und somit betriebsbereit Die Spin deln haben eine Erst Fettschmierung f r ca 10 H
36. chen Zusatzbelastungen der Schrauben sowohl der Schwenkbolzen als auch der Getriebe Schwenklager wodurch diese berlastet werden und brechen k nnen Die Krafteinleitung darf nur in Schraubenrichtung erfolgen Querkr fte auf die Schrauben sind nicht zul ssig Die Krafteinleitungsrichtung m glichst so w hlen dass die Kraft ber die Auflagefl che der Anschlusskonstruktion und nicht ber die Schrauben eingeleitet wird Sollte dies nicht m glich sein darf bei den Getrieben TS10 bis TS100 die Last die halbe Nennlast nicht berschreiten Die beiden Bolzen m ssen koaxial eingebaut werden Die Anschraubfl chen der Anschluss konstruktion m ssen eben parallel und auf gleicher H he sein Die Bolzen sind so zu befestigen dass zu den Lagerbuchsen der Schwenklager nur ein ge ringes Axialspiel vorhanden ist Eine ausreichende Einschraubtiefe gem VDI 2230 an der Anschlusskonstruktion muss gew hrleistet werden Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzma nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden Schraubengr e Festigkeitsklasse Anzugs der Schrauben Drehmoment 10 9 8 6 Nm 10 9 15 Nm 10 9 36 Nm 10 9 71 Nm 10 9 123 Nm gt Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei
37. chriften mit einer Abdeckung oO versehen werden muss ist diese Abdeckung aus stabilen Stahlteilen zu fertigen Eine ausrei chende Bel ftung der Gelenkwelle muss gew hrleistet bleiben Die Abdeckung ist nicht im Lieferumfang enthalten Ausrichten der Gelenkwellen Um eine lange Lebensdauer zu erreichen sollten die Getriebe bei der Montage so genau wie m glich ausgerichtet werden Dies gilt insbesondere bei hohen Drehzahlen Der Gesamtversatz ist eine Kombination von Radial und Winkelversatz Zul ssiger Radialversatz Der zul ssige Radialversatz entspricht einem Winkel von 0 15 BWL_350_A DOC D TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 0 15 AER HEHE EHBHESERE iii IN N ERE N H Radialer Ausrichtversatz AK mm oO NOU A ao nn 90 O 1500 2000 2500 3000 3500 4000 L nge mm Zul ssiger Winkelversatz Der Winkelversatz muss an jedem Flansch berpr ft werden Die Abweichung S darf den folgenden Wert nicht berschreiten S lt 0 0026 Gelenkwelle Flanschdurchmesser Max Winkelversatz S 60 83 30x 56 0 146 60 83 40x 85 0 221 60 83 45x 100 0 260 60 83 60x 120 0 312 BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartun
38. chten und die Gewinde f r Befestigungsflansch bzw Flanschmutter in der An schlusskonstruktion in dieser Stellung einbringen Gelenkwelle von Hand durchdrehen Dabei Stehlager so ausrichten dass die Gelenkwelle nicht verspannt wird Schrauben an Getrieben und Stehlagern leicht anziehen Gelenkwelle noch mal von Hand durchdrehen Bei Leichtg ngigkeit Schrauben fest anziehen Anzugsmomente f r Getriebebefestigung siehe Kapitel 7 3 Gelenkwelle axial mittig zwischen den Getrieben positionieren Gewindestift in der Nabe an ziehen um die Gelenkwelle axial zu fixieren BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 7 6 2 Gelenkwelle mit Klemmverbindung 60 83 x1x montieren Diese Gelenkwelle hat an einem Flansch eine Bohrung mit Passfedernut und am anderen Flansch eine glatte Bohrung mit Klemmnabe und schraube Dadurch kann sie montiert werden wenn die Anbauteile auf die gleiche H he ausgerichtet sind ohne dass es zu einer Abweichung kommt Sie ist f r alle Getriebe und Anbauteile geeignet Hinweise zur Montage der Schrauben Etwas Fett unter die Schraubenk pfe geben damit der Schraubenkopf auf der Aluminium buchse gleitet und die Buchse sich nicht im Elastikelement Pos 2 bzw Pos 6 verdreht N tigenfalls durch Gegendruck mit einem geeigneten Werkzeug ein Verdrehen Schiefstellen des Elastikelementes
39. del berpr fen um Transportsch den auszuschlie en Das Getriebe waagrecht auflegen und festspannen Messuhr auf ebene Unterlage auf Werk bank aufstellen und den Messtaster auf die Mutter aufsetzen Bei demontiertem Motor an der Eintriebswelle solange von Hand drehen bis mindestens eine Umdrehung an der Spindel erfolgt ist Me stelle 1 Zul ssige Rundlaufabweichung Anzeigewert der Me uhr 0 1 mm Me stelle 2 Zul ssige Rundlaufabweichung Anzeigewert der Me uhr in Abh ngigkeit von der Spindel l nge ab Getriebevorderkante Spindell nge Rundlaufabweichung Rundlaufabweichung f r Getriebe TS2 TS5 TS10 f r Getriebe TS50 und TS100 und TS25 Bis 500 mm 1 0 mm 0 5 mm 501 1000 mm 2 0 mm 1 0 mm 1001 1500 mm 3 0 mm 1 5 mm 1501 2000 mm 4 0 mm 2 0 mm Bei berschreitung der Rundlaufabweichungen bitten wir um R cksprache Stelle 2 Isteite 1 BWL_350_A DOC TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 5 Montage Montagearbeiten d rfen nur durch Fach oder geschultes Personal durchgef hrt wer den Warnung Rotierende oder linear verfahrende Teile k nnen Kleidungsst cke Haare und K rper teile erfassen und Personen verletzen Beim Einbau daf r sorgen da Personen nicht durch rotierende oder linear verfahrende Teile gef hrdet werden k nnen
40. del parallel zur F hrung ausgerichtet ist Bei Schwenkantrieben auf doppelkardanische Aufh ngung achten Anlagen ohne F hrungen Nur Spindelhubgetriebe mit kurzen Spindeln bei denen kein Gegenlagerflansch erforderlich ist verwenden Nur bei Zugbelastung einsetzen Druckbelastung ohne F hrungen f hrt zu erh htem Ver schlei der Mutter Spindelhubgetriebe wie unter Abschnitt 7 3 beschrieben befestigen Darauf achten dass keine Seitenkr fte oder Biegemomente auf die Spindel einwirken H chstwert Querkraft 1 der Nennkraft des Getriebes Bei Schwenkantrieben auf doppelkardanische Aufh ngung achten A A A A A 0 0 BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Faltenb lge montieren siehe Punkt 5 7 Spindelmutter montieren dabei Punkt 5 3 beachten Mutter verspannungsfrei an Anbauteil montieren Faltenbalg mit Schlauchschelle an der Spindelmutter befestigen Darauf achten dass er nicht verdreht ist Zweiten Faltenbalg zwischen Anbauteil und Spindelende analog befestigen Der Faltenbalg muss stets an nicht rotierenden Teilen befestigt werden Nach der Montage ist der Faltenbalg auf Funktionsf higkeit zu pr fen Im eingefahrenen Zustand darf er nicht zu stark gepresst werden Er darf nicht an rotierenden Anbauteilen streifen Im ausgefahrenen Zustand darf er nicht zu st
41. e und Wasser verseuchen k nnen Fangen Sie den abgelassenen Schmierstoff in geeigneten Beh ltern auf und entsorgen Sie ihn gem den g ltigen nationalen Richtlinien Verhindern Sie das Eindringen des Schmierstoffes in Abfl sse Kanalisation und Gew sser Die Getriebeschmierung mit Fett ist unter folgenden Voraussetzungen eine Lebensdauer schmierung e Die Auslegung des Getriebes erfolgte ausschlie lich nach den im ATLANTA Katalog vorgegebenen Richtlinien e Das Getriebe wird ausschlie lich innerhalb der zul ssigen Kenn und Grenzwerte be trieben e Der Betreiber kontrolliert das Getriebe regelm ig auf Schmierstoffverlust e Die Oberfl chentemperatur erreicht max 80 C Bei Betrieb mit abweichenden Betriebsbedingungen empfehlen wir nach ca 600 Betriebs stunden bzw 2 Jahren das Getriebe von altem Fett zu reinigen und mit neuem Fett zu bef l len ATLANTA Empfehlung Blasolube 306 von Fa Blaser Das Getriebe ist bei Auslieferung ebenfalls mit diesem Fett bef llt 9 4 Messung des Verschlei es der Trapezgewindemutter Die Trapezmutter ist ein Sicherheitsbauteil Sie bertr gt die Axialkr fte Bei Trapezgewindetrieben liegt eine gleitende Bewegung vor Je nach Belastung und Schmierung ergibt sich ein Verschlei an der Trapezgewindemutter bersteigt der Ver schlei ein bestimmtes Ma mu die Tragmutter ausgetauscht werden damit die Anlage nicht zusammenbrechen kann Als Anzeiche
42. ebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 12 1 Motoranschlu bild f r Drehstrommotor ohne Bremse und Endschalter am Schutzrohr bei Getrieben mit stehender Spindel Hinweis zum Kontaktbild Hinweis zum Schaltwegdiagramm zwangs ffnender ffnerkontakt 9 Schlie erkontakt 0 7 ffnerkontakt Schaltwegdiagramm 2 Einstellbereich Zwangs ffungsweg winkel E Kontakt geschlossen Kontakt ge ffnet Kontaktbild amp unbet tigt w ge GE s N w oO C u E w n ja Fee ok i w je Fe U n oO W am Schutzrohr Motoranschlu 3x400 V AC Stern BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 12 2 Motoranschlu bild f r Drehstrommotor mit Bremse Bremsenonschluf 230 Y AC E D a pan gt D m c je A D m E Im D z BWL_350_A DOC
43. en Bereichen d rfen nur Kupplungen verwendet werden die den ATEX Richtlinien entsprechen Die x Hinweise in der Betriebsanleitung der Kupplung beachten Durch falsch ausgew hlte Kupplungen oder eine unsachgem e Montage kann die Z ndge fahr ansteigen Die vorgeschriebenen Wartungsintervalle in der Betriebsanleitung der Kupplung m ssen eingehalten werden berpr fung des Rundlaufes am gro en Nabendurchmesser und der Gewindestifte zur axia len Sicherung der Kupplung nach 10h unter Betriebsbedingungen Zur Montage empfehlen wir folgende Vorgehensweise Bild 5 11 1 e Vor der Montage alle Kontaktfl chen reinigen und mit einem leichten lfilm versehen e Die entsprechende Kupplungsh lfte auf die Motorwelle schieben e Gewindestift der Kupplung anziehen und gegen L sen sichern z B Loctite 243 damit axiale Sicherung gew hrleistet ist Bei Standardmotoren und unseren Antriebsflanschen steht die Motorwelle um das Ma X aus nachstehender Tabelle gegen ber dem Kupplungsk rper zur ck Bei negativen Ma en X steht die Motorwelle gegen ber dem Kupplungsk rper vor Stern und zweite Kupplungsh lfte aufstecken Getriebe L nge Ma X Motor welle TS2 20 1 5 0 TS5 2 E TS 10 5 1 5 TS 25 5 1 TS 50 13 3 5 TS 100 4 4 Bild 5 11 1 1 MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93
44. en d rfen nicht au er Betrieb gesetzt werden Vor Beginn der Wartungsarbeiten an Spindelhubgetrieben m ssen folgende Punkte sichergestellt sein e Die Maschine Anlage in der das Getriebe eingebaut ist muss sich im Stillstand befinden e Die Maschine Anlage muss gegen unbeabsichtigtes Anlaufen Herunterfahren gesichert sein e Die Maschine Anlage muss soweit abgek hlt sein dass keine Verbrennungsge fahr besteht e Der Motor mu vom Netz getrennt sein Der Betreiber muss sicherstellen dass auch nach der Wartung keine Schlagfunken erzeugt werden k nnen Drehende oder sich linear bewegende Teile und solche mit denen sie in Kontakt treten k nnten sind nach der Wartung gegen Rostbildung zu sch tzen z B durch einfetten lackieren verzinken 0 Wartungsintervalle Zeitintervall Was ist zu tun Alle 2000 Maschinenstunden e Laufger usche des Grundgetriebes auf m gliche Lagersch den mindestens halbj hrlich pr fen e _Sichtkontrolle Leckage am Motorflansch und den Dichtungen Bei Leckage setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung Unbemerkter Schmierstoffverlust f hrt bei Trockenlauf zu Verschlei erh hten Temperaturen und Funkenbildung Kontinuierlich mindestens e Nachschmierung Trapezgewindemutter siehe 7 1 Wir empfehlen w chentlich den Einsatz unserer Schmierb chse Mindestens j hrlich e Spindel von altem Fett reinigen siehe 9 1 Je nach Einsatzbedingungen e Grundgetriebe reinigen siehe 9 2
45. ent werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 5 7 Faltenb lge montieren Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen darauf achten dass der Faltenbalg w h rend des Verfahrens keine Anbauteile ber hrt und nirgends streift damit er sich nicht statisch aufladen kann Gegebenenfalls statische Aufladung messen Sonderausf hrungen f r den EX Bereich sind ebenfalls m glich Faltenb lge vermindern die W rmeabstrahlung der Spindel auf ca 50 Deshalb darf nur das Getriebe nur mit der halben Einschaltdauer bei Betriebsbelastung betrieben werden Bei Unklarheiten bitten wir um R cksprache Getriebe mit stehender Spindel Bei Getrieben mit stehender Spindel wird der Faltenbalg zwischen Getriebeanschluss und wahlweise Spindel Befestigungsflansch Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf oder einem kundenspezifischen Anbauteil montiert Er ist bei Auslieferung normalerweise montiert und am Getriebe befestigt Beide Stulpen des Faltenbalges ber die jeweiligen Anbauteile schieben Mit Schlauchbinder oder Schlauchschellen befestigen Darauf achten dass der Faltenbalg nicht verdreht ist Getriebe mit rotierender Spindel Bei Getrieben mit rotierender Spindel ist normalerweise ein Faltenbalg
46. ges Haftschmierfett das bei Hand schmierung mit dem Pinsel aufzutragen ist Empfohlene Fette Kl ber Microlube GB 0 Texaco Molytex EP 2 Mobil Mobilgrease HP Esso Beacon EP 2 Shell Gadus S2 V100 2 ATLANTA Bestell Nr f r 1 kg Kl ber Microlube GB 0 65 90 002 Die elektronisch gesteuerte Schmierb chse muss gem Anleitung BKI 102 in Betrieb ge nommen werden Zur Inbetriebnahme ist der Schlauch mit Hilfe einer Fettpresse vor der Montage zu bef llen Die Schmierung ist erst gew hrleistet wenn der Verbindungsschlauch bis in die Mutter hinein komplett mit Fett gef llt ist Beim Druckaufbau sind die Zeiten gem der Anleitung der Schmierdose zu beachten Schnellster Druckaufbau alle Schalter auf ON Druckaufbau in 6 8 Stunden Schmierstoffsorte Microlube GBO Fa Kl ber Wir empfehlen aufgrund unserer Versuche nach der Inbetriebnahme und dem Druckaufbau eine Entleerzeit von 6 Monaten einzustellen Innerhalb der ersten Tage und Wochen ist die Fettversorgung in regelm igen Abst nden zu berpr fen und die Entleerzeit an die Anwen dung anzupassen Die Oberfl che der Spindel muss stets von einem gleichm igen d nnen Fettfilm berzogen sein Fett im Schutzrohr oder unter dem Faltenbalg ist ein Zeichen f r zu hohe Schmiierstoffzufuhr Quietschende Ger usche zwischen Spindel und Mutter sind ein Zeichen von Mangelschmierung Bei Nichtbeachtung dieser Schmiervorschrift erl schen etwaige Gew
47. gsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 7 6 1 Gelenkwelle mit Passfederverbindung 60 83 x0x montieren Diese Gelenkwelle hat an beiden Flanschen eine Bohrung mit Passfedernut Q Die Stellung der Passfedernuten zueinander kann durch die Schrauben Pos 3 5 variiert werden Damit kann bei Getrieben mit stehender Spindel im schlechtesten Fall eine max H hendiffe renz zwischen den Anbauteilen von 0 25 mm mit Verdrehsicherung 0 5 mm entstehen Bei Getrieben mit rotierender Spindel k nnen im schlechtesten Fall 0 08 mm entstehen Sollte dies nicht ausreichen k nnen die Gelenkwellen 60 83 x1x mit Klemmverbindung ver wendet werden Bei Getrieben mit rotierender Spindel und bei Getrieben mit stehender Spindel und Befesti gungsflansch kann eine genaue Ausrichtung auch dadurch erfolgen dass die Befestigungs gewinde im Anbauteil nicht im Voraus sondern erst nach der Ausrichtung gebohrt werden Hinweise zur Montage der Schrauben Etwas Fett unter die Schraubenk pfe geben damit der Schraubenkopf auf der Aluminium buchse gleitet und die Buchse sich nicht im Elastikelement Pos 2 bzw Pos 6 verdreht N tigenfalls durch Gegendruck mit einem geeigneten Werkzeug ein Verdrehen Schiefstellen des Elastikelementes beim Anziehen der Schrauben verhindern Dies ist besonders bei den Schrauben Pos 3 zu beachten damit die Ringfl che zwischen Elastikelement Pos 2 und Rohr Pos 4 v
48. hmoment TS 25 M8 nein 8 8 25 Nm TS 50 M10 nein 8 8 48 Nm TS 100 M12 nein 8 8 70 Nm Anschrauben des Motorflansches an den Adapterring Getriebe Schrauben gr e Unterleg scheibe Gewindetiefe mm im Adapterring Festigkeitsklasse der Schrauben Anzugs Drehmoment TS 25 M6 ja 12 8 8 10 Nm TS 50 M10 ja 25 8 8 48 Nm TS 100 M10 ja 20 8 8 48 Nm Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 Beim TS25 m ssen die 3 Schrauben in Richtung der Gewichtskraft des Motors angeordnet werden Je 3 Schrauben oben und unten nicht zur Seite Gewichtskraft Motor TB Gm 14 04 2014 Abteilung nd Index Datum 5 11 Antriebsku A BWL_350_A DOC c RTLANTF Betriebs und Wartungsanleitung BWL 350 4100 001 12 93 55 14 03 13 TS Spindelhubgetriebe freigegeben lung montieren Wird die Antriebskupplung von ATLANTA geliefert liegt diese normalerweise lose bei Die Kupplung nach der beiliegenden Betriebs und Montageanleitung des Kupplungs Herstellers montieren und befestigen Beim Einsatz in explosionsgef hrdet
49. hrem Einsatz ist deshalb abzuraten Durch Klebstoffe defekt gewordene Gummiteile stellen keinen Reklamationsgrund dar Gelenkwelle Schraubengr e Schraubengr e Anzugs radial Pos 3 axial Pos 5 Drehmoment 60 83 31x M 6x10 M 6x25 10 Nm 60 83 41x M 8x20 M 8x20 25 Nm 60 83 46x M 8x25 M 8x25 25 Nm 60 83 61x M 10x30 M 10x30 50 Nm 7 Nur kalibrierte Drenmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Montage der Gelenkwelle Die Naben Pos 1 und Pos 7 auf die Getriebewellen schieben Klemmschraube Pos 8 anzie hen damit die Zentrierung sauber erfolgt Winkelversatz pr fen Radialversatz zwischen beiden Naben pr fen Getriebe ausrichten Falls Stehlager verwendet werden diese jetzt nach Punkt 7 6 3 montieren Stehlager in der Mitte anordnen Bei mehreren Stehlagern diese in gleichm igen Abst nden auf der Rohrl nge verteilen Elastikelemente Pos 2 und Pos 6 auf das Rohr Pos 4 schieben und mit Schrauben Pos 3 verschrauben Obenstehende Hinweise beachten Nabe Pos 1 mit Schrauben Pos 5 mit Elastikelement Pos 2 verschrauben Klemmschraube Pos 8 wieder l sen Elastikelement Pos 6 mit Nabe Pos 7 verschrauben Getriebe mit stehender Spindel Gabelgelenke Gelenkk pfe Schwenklagerk pfe oder Befestigungsflansche auf gleiche H he ausrichten Getriebe mit
50. hrleistungs anspr che BWL_350_A DOC D MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 7 2 Probelauf des Spindelhubgetriebes vor dem Einbau moment muss au erdem durch geeignete Ma nahmen an folgenden Stellen abgest tzt wer den Bei Getrieben mit stehender Spindel Am Befestigungsflansch Gabelgelenk Gelenkkopf bzw Schwenklagerkopf Getriebe mit Verdrehsicherung im Schutzrohr sind intern gegen Verdrehen der Spindel gesi chert Bei Getrieben mit rotierender Spindel An der Laufmutter Vor einem Probelauf muss das Getriebe gegen Verdrehen gesichert werden und das Dreh Spindel bzw Mutter von Hand in eine mittlere Hubstellung bringen Von Hand oder mit Motor einen kompletten Hub durchfahren Dabei rechtzeitig vor den End lagen abschalten Die maximale ausgefahrene und die minimale eingefahrene Endposition d rfen weder ber noch unterschritten werden Die Werte Lmin Und Lmax sind auf einem Typenschild am Huban trieb vermerkt Lmin minimale L nge im eingefahrenen Zustand darf nicht unterschritten werden Lmax maximale L nge im ausgefahrenen Zustand darf nicht berschritten werden Das Getriebe darf sich beim ersten Anlauf des Motors nicht in einer Hubendlage befinden da sonst bei falscher Motordrehrichtung das Getriebe auf Block f hrt und Bauteile besch digt werden BWL_350_A DOC TLANT BW
51. ind Die Verbindungsschrauben mit obenstehendem Anzugsmoment anziehen Die Befestigungsschrauben nach der endg ltigen Ausrichtung der Gelenkwelle gem Kapi tel 7 6 1 oder 7 6 2 mit oben stehendem Drehmoment anziehen BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 8 Betrieb Die bei der Auslegung zugrunde gelegten Kr fte Einschaltdauern Drehzahlen und sonstige Betriebsbedingungen d rfen im Betrieb nicht auch nicht kurzzeitig ber schritten werden Schon eine einmalige berschreitung kann zu Dauersch den f hren Es ist sicher zu stellen dass die Auslegung und die tats chlichen Belastungen ber einstimmen Sind die Getriebe mit den Standard Schmierstoffen ausger stet muss die Umge bungstemperatur zwischen 10 C und 40 C liegen Abweichende Temperaturen erfordern Sonder Schmierstoffe Bitte halten Sie R ck sprache F r eine ausreichende Abfuhr der entstehenden W rme muss gesorgt werden Eine absolute Geh useoberfl chentemperatur von 80 C darf nicht berschritten wer den um die thermische Beanspruchung von Wellendichtringen und Schmierstoff ge ring zu halten dieses wirkt sich positiv auf deren Lebensdauer aus Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen muss der Betreiber sicherstellen da eine Oberfl chentemperatur von 65 C an keinem Bauteil berschritten wird
52. malerweise lose beigelegt Schwenklager mit Getriebe verschrauben Anzugsmomente nach untenstehender Tabelle Krafteinleitungsrichtung m glichst so w hlen dass die Kraft ber die Auflagefl che und nicht ber die Schrauben eingeleitet wird Schraubenl nge so w hlen dass die vorhandene Gewindetiefe im Geh use voll ausgenutzt wird Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzma nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden Getriebe Schraubengr e Festigkeitsklasse Anzugs der Schrauben Drehmoment TS2 M 6 x35 A 8 Nm TS5 M8x40 17 Nm TS 10 M8x45 17 Nm TS 25 M 10x55 33 Nm TS 50 M 12x75 A 70 Nm TS 100 M 16 x 100 180 Nm gt Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 5 9 Schwenkbolzen montieren Die Schnittstelle der Schwenkbolzen zur Anschlusskonstruktion muss biegesteif gestaltet werden Durchbiegungen verursa
53. n treten bei Verschlei verst rkte Ger uschentwicklung Schwerg ngigkeit des Antriebes und dadurch erh hte Stromaufnahme auf Wir empfehlen die Stromaufnahme zu messen und diesen Wert mit dem Referenzwert nach der Inbetriebnahme zu vergleichen Siehe Punkt 6 Vor dem L sen von Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf Spindelbefesti gungsflansch bzw Spindelmutter muss die Anlage durch geeignete Ma nahmen ab gest tzt werden damit die Spindel Mutter entlastet ist BWL_350_A DOC Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum D TANT BWL 350 Getriebe mit stehender Spindel oO Hier kann der Verschlei nur indirekt gemessen werden e Der Verschlei entspricht in etwa dem Axialspiel der Trapezgewindemutter e Zur Ermittlung des Axialspieles das Anbauteil an dem das Spindelende befestigt ist mit tels Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf oder Befestigungsflansch abst tzen Dann das Gabelgelenk den Gelenkkopf den Schwenklagerkopf oder den Befestigungs flansch vom Anbauteil l sen und die Spindel 2 3 Umdrehungen nach unten drehen Die Spindel in Richtung Anbauteil zur Flankenanlage bringen und den Abstand zwischen Bohrung Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf bzw Anlagefl che Befestigungs flansch und Anbauteil messen Die Spindel in der Richtung entgegen dem Anbauteil zur Flankenanlage bringen und die Messung wiederh
54. ntrollieren Schrauben des Gegenlagerflansches mit dem geforderten Anzugsmomernt siehe nachfol gende Tabelle anziehen Noch ein bis zwei Zyklen ohne Last verfahren um Verspannungen auszuschlie en Danach ein bis zwei Zyklen mit Last verfahren Nochmals auf Leichtg ngigkeit und gleichm Bige Stromaufnahme kontrollieren Antriebes und dadurch erh hte Stromaufnahme auf Wir empfehlen nach der Inbetriebnahme Als Anzeichen treten bei Verschlei verst rkte Ger uschentwicklung Schwerg ngigkeit des oO die Stromaufnahme zu messen und diesen Wert bei Punkt 6 als Referenzwert zu notieren BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden Ex Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzmass Trapezmutter Schraubengr e Festigkeitsklasse Anzugs der Schrauben Drehmoment 87 14 002 600 M5 8 8 5 9 Nm 87 18 003 600 87 20 004 600 M6 8 8 10 Nm 87 30 015 87 30 600 M8 8 8 25 Nm 87 40 006 87 40 600 M 10 8 8 48 Nm 87 60 007 600 M 12 8 8 84 Nm Gegenlagerflansch Schraubengr e Festigkeitsklasse Anzugs der Schrauben Drehmoment 60 22
55. olen Die Differenz der gemessenen Abst nde entspricht direkt dem Verschlei Der maximal zul ssige Verschlei V max kann untenstehender Tabelle entnommen werden Wird der maximale Verschlei berschritten muss die Tragmutter ausgetauscht werden Getriebe mit rotierender Spindel ohne Sicherheitsfangmutter Auch hier kann der Verschlei nur indirekt gemessen werden e Der Verschlei entspricht in etwa dem Axialspiel der Trapezgewindemutter e Zur Ermittlung des Axialspieles das Anbauteil an dem die Mutter befestigt ist abst tzen e Dann die Mutter vom Anbauteil abschrauben und 2 3 Umdrehungen nach unten drehen e Die Mutter in Richtung Anbauteil zur Flankenanlage bringen und den Abstand zwischen Mutter und Anbauteil messen Die Mutter in der Richtung entgegen dem Anbauteil zur Flankenanlage bringen und die Messung wiederholen Die Differenz der gemessenen Abst nde entspricht direkt dem Verschlei Der maximal zul ssige Verschlei V max kann untenstehender Tabelle entnommen werden Wird der maximale Verschlei berschritten muss die Tragmutter ausgetauscht werden BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 0 Getriebe mit rotierender Spindel und Sicherheitsfangmutter Hier kann der Verschlei direkt gemessen werden e Den Abstand zwischen Tragmutter und Fangmutter messen e Eristd
56. ollfl chig ist und nicht nur an 2 Ecken tr gt In diesem Fall besteht die Gefahr dass sich die Schraube l st und die Gelenkwelle zerst rt wird Nur die mitgelieferten Schrauben mit farbiger Klebstoffmasse im Gewinde z B blau ver wenden Dieser mikroverkapselte Klebstoff verklebt die Schraube im Gewinde und sichert sie so zuverl ssig gegen L sen Die Aush rtezeit des Klebstoffes nach dem Verschrauben be tr gt ca 4 5 Stunden bei 20 Gelenkwelle erst danach in Betrieb nehmen H here Tempe raturen beschleunigen die Aush rtung Bei 70 C Erw rmung z B durch Warmluftgebl se betr gt sie noch ca 15 min Der Kleber ist temperaturbest ndig von 80 bis 90 C Der Klebstoff ist nach 24 Stunden komplett ausgeh rtet Wir empfehlen die Gelenkwelle erst dann mit vollem Drehmoment zu belasten BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum treigegeben Eventuell beim Einschrauben vom Gewinde abgestreifter Klebstoff setzt sich zwischen Nabe und die Aluminiumbuchsen wodurch der Reibschluss zwischen diesen Teilen erh ht wird Anaerobe Klebstoffe wie Loctite Omnifit usw l sen die Haftung des Gummis am Metall und f hren so zur Zerst rung der Gelenkwelle Von ihrem Einsatz ist deshalb abzuraten Durch Klebstoffe defekt gewordene Gummiteile stellen keinen Reklamationsgrund dar Gelenkwelle Schraubengr e Schraubengr
57. r Spindel in die Anlage einbauen Spindelhubanlagen aus mehreren Getrieben Gelenkwelle drehsteif 60 83 xxx montieren Stehlager montieren 8 Betrieb 9 Wartung Wartungsintervalle Spindel von Fett reinigen Grundgetriebe reinigen Getriebeschmierstoff wechseln Messung des Verschlei es der Trapezgewindemutter Austausch der Trapezgewindemutter Messung des Verschlei es der Motorbremse Spindelwechsel 10 Lagerung 11 Entsorgung 12 1 Motoranschlussbild f r Drehstrommotor ohne Bremse und Endschalter am Schutzrohr bei Getrieben mit stehender Spindel 12 2 Motoranschlu bild f r Drehstrommotor mit Bremse BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben ATLANTA bernimmt keinerlei Haftung f r Sch den am Antrieb oder daraus resultierenden Folgesch den bei Nichteinhaltung dieser Anleitung Erkl rung der Symbole Verletzungsgefahr f r Personen Sch den am Getriebe oder der Maschine Anlage m glich Hinweis auf wichtige Punkte Hinweise und Vorschriften f r den Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen A 0 E Allgemeine Sicherheitshinweise Unsachgem e Arbeiten k nnen zu Verletzungen und Sch den f hren Umhergeschleuderte Fremdk rper k nnen zu Verletzungen f hren Keine Fremdk rper oder Werkzeuge am Hubantrieb lassen
58. r regionale Vorschriften zu Sicherheit und Unfallverh tung Von den TS Spindelhubgetrieben k nnen Restgefahren f r Personen und Sachwerte ausge hen Deshalb d rfen alle Montage Installations Inbetriebnahme und Servicearbeiten nur von Fach bzw geschultem Personal ausgef hrt werden das die m glichen Gefahren kennt Das Personal muss f r die entsprechende T tigkeit die erforderliche Qualifikation haben und mit der Montage Installation Inbetriebnahme und dem Betrieb des Produktes vertraut sein Dazu muss die Betriebs und Wartungsanleitung vollst ndig und sorgf ltig gelesen verstan den und beachtet werden Nur qualifiziertes Personal darf die folgenden Aufgaben ausf hren Transport Lagerung Aufstellung Montage Anschluss der Elektrik Inbetriebnahme War tung Instandhaltung Das TS Spindelhubgetriebe ist im Sinne der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG keine Ma schine sondern eine Komponente zum Einbau in Maschinen Im Geltungsbereich der EG Maschinenrichtlinie ist die Inbetriebnahme so lange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in die dieses Hubgetriebe eingebaut wird den Bestimmungen der EG Maschinenrichtlinie entspricht nderungen und Umbauten am TS Spindelhubgetriebe d rfen nur mit ausdr cklicher schrift licher Genehmigung von ATLANTA Antriebssysteme E Seidenspinner GmbH amp Co KG durchgef hrt werden ATLANTA Antriebssysteme E Seidenspinner GmbH amp Co KG beh lt si
59. rdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden Ex Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzma Getriebe Gewinde Gewindetiefe TS5 10 mm TS 10 12 mm TS 25 12 mm TS 50 14 mm TS 100 20 mm 5 6 Spindel Gegenlagerflansch bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Den Spindel Gegenlagerflansch liegt bei Auslieferung normalerweise lose bei Teil am Spin delende ansetzen Mit einer Montageh lse den Lagerinnenring mit leichten Schl gen mit dem Kunststoffhammer montieren Lager durchdrehen und auf Leichtg ngigkeit pr fen Mit Anlage verschrauben Siehe dazu auch Abschnitt 7 5 Anzugsmomente nach untenstehender Tabelle Eine ausreichende Einschraubtiefe gem VDI 2230 an der Anschlusskonstruktion muss gew hrleistet werden Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzma nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden Schraubengr e Festigkeitsklasse Anzugs der Schrauben Drehmoment M8 i 25 Nm M 10 48 Nm M 12 84 Nm M 20 415 Nm gt Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmom
60. ren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden Montage f r die Baugr en TS 2 bis TS 10 Hier wird der Motorflansch direkt an das Getriebe geschraubt Ex Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzma Getriebe Schrauben Unterleg Gewindetiefe mm Festigkeitsklasse Anzugs gr e scheibe im Geh use der Schrauben Drehmoment TS2 M5 nein 6 8 8 5 6 Nm TS5 M6 nein 9 8 8 9 Nm TS 10 M8 nein 10 8 8 21 Nm 9 Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC Abteilung nd Index Datum BWL_350_A DOC TB Gm 14 04 2014 cRTLANTF Betriebs und Wartungsanleitung TS Spindelhubgetriebe Montage f r die Baugr en TS 25 bis TS 100 Hier wird zuerst der Adapterring an das Getriebe geschraubt und danach der Motorflansch an den Adapterring Anschrauben des Adapterringes ans Getriebe BWL 350 4100 001 12 93 14 03 13 freigegeben Getriebe Schrauben gr e Unterleg scheibe Gewindetiefe mm im Geh use Festigkeitsklasse der Schrauben Anzugs Dre
61. s Getriebe auf Block gefahren werden Bauteile berlastet was zu Besch digungen f hren kann Von dieser Vorgabe darf nur abgewichen werden wenn eine niedrige Geschwindigkeit gew hlt wird und der Motor vor Erreichen von 150 des Momentes das zum Bewegen der Last erfor derlich ist abgeschaltet wird Der Hubantrieb darf nicht auf mechanische Anschl ge gefahren werden BWL_350_A DOC Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 D ILANT BWL 350 Abteilung Seite 6 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum Die Oberfl chentemperatur des Getriebegeh uses darf im Betrieb 80 C nicht berschreiten Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen muss gegebenenfalls die Oberfl chentempe ratur gemessen werden und bei berschreitung von 65 C muss eine Warnung oder Abschaltunc erfolgen Abweichende Einsatzbedingungen bed rfen der schriftlichen Zustimmung von ATLANTA 2 1 Nicht bestimmungsgem e Verwendung ten Einsatzbedingungen und Temperaturbereiche sowie die weiteren unter 2 genannten Bedin gungen berschreitet ist nicht bestimmungsgem und somit verboten f Jeder Gebrauch der die zul ssigen Grenzwerte von Hubkraft und Antriebsdrehzahl die genann Dies gilt auch wenn das Getriebe und seine Anbauteile e nicht ordnungsgem montiert wurden e nicht ordnungsgem eingebaut wurden e verspannt eingebaut wurde e stark verschmutzt ist sind nicht ausreichend geschmiert ist
62. sind die Betriebs und Wartungs anleitung und entsprechenden Verdrahtungshinweise des Umrichterherstellers unbedingt zu beachten Wir empfehlen die Einstellung S f rmiger Rampen am Umrichter Es muss sichergestellt werden dass eine berlasteinrichtung das Motormoment beim Anfah ren auf 200 des ben tigten Motormomentes zum Heben der Nennlast max Losbrech moment begrenzt Beim Verfahren darf das Motormoment 100 zum Bewegen der kundenseitigen Last nicht berschreiten Ansonsten ist dies ein Zeichen f r zus tzliche Kr fte die bei der Auslegung nicht ber cksichtigt wurden Dadurch reduziert sich die Lebensdauer von Spindel und Getrie be Um dies zu vermeiden muss die Ursache dieser Kr fte ermittelt und abgestellt werden BWL_350_A DOC D TLANT BWL 350 Abteilung nd Index Datum 0 BWL_350_A DOC Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 55 TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 freigegeben OO Ben tigtes Motordrehmoment aus Spindelkraft bestimmen Fsp p TM eie aai E To 2 TT Nsp ic nG Tm erforderliches Motordrehmoment in Nm Fsp Nennbelastung der Spindel in Kundenapplikation in kN p Steigung der Spindel in mm nach untenstehender Tabelle Nsp Spindelwirkungsgrad bei u 0 1 nach untenstehender Tabelle is bersetzung Getriebe nach untenstehender Tabelle ne Wirkungsgrad des Getriebes bei 1500 U min nach untenstehender Tabelle To Leerlaufdrenhmomen
63. t des Getriebes in Nm nach untenstehender Tabelle Getriebe Spindel Spindel bersetzung Wirkungsgrad Leerlauf steigung wirkungsgrad Getriebe des Getriebes drehmoment TS2N 4 0 51 5 0 73 0 21 TS2L 4 0 51 20 0 45 0 11 TS5N 0 44 4 0 80 0 10 TS5L 0 44 16 0 60 0 08 TS10N 0 41 4 0 84 0 26 TS10L 0 41 16 0 69 0 16 TS 25N 0 41 6 0 84 0 36 TS 25L 0 41 24 0 69 0 26 TS 50N 0 38 7 0 84 0 76 TS 50L 0 38 28 0 70 0 54 TS 100 N 0 34 9 0 79 1 68 TS 100 L 0 34 36 0 62 1 02 oO OININJO OI AAJ AIA Beispiel Getriebe TS 25 mit i 6 und Trapezgewindespindel Tr30x6 Nennbelastung der Spindel in Kundenapplikation 13 kN 13 kN 6mm TM 0 36 Nm 6 4 Nm 2 m 0 41 6 0 84 Das Motormoment darf beim Bewegen der Last 6 4 Nm nicht berschreiten Die berlastein richtung muss das max Motormoment beim Anfahren wegen Losbrechmoment auf 12 8 Nm begrenzen Die Stromaufnahme des Motors muss bei der Inbetriebnahme und im Betrieb ber den ge samten Hubweg konstant sein Bei Verschlei oder berbelastung steigt die Stromaufnahme an Wir empfehlen deshalb nach der Inbetriebnahme die Stromaufnahme bei Nennbelastung zu messen und als Referenzwert zu notieren Stromaufnahme nach der Inbetriebnahme TLANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben
64. tiert Die Sicherheitsfangmutter muss in Lastrichtung gesehen immer nach der Mutter ange ordnet werden Sie wirkt nur in dieser Richtung Zum Einbau des Spindelhubgetriebes in die Anlage muss meistens die Laufmutter demontiert werden Bei der erneuten Montage darauf achten dass das Abstandsma zwischen Laufmut ter und Sicherheitsfangmutter wieder richtig eingestellt wird Das Abstandsma X das bei Auslieferung vorhanden ist ist auf einem Typenschild das am Getriebe h ngt vermerkt Dieses gut sichtbar in der N he der Fangmutter anbringen Dann kann der Verschlei aus der Abstandsdifferenz ermittelt werden Siehe Punkt 9 4 BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum 5 5 Flanschmuttern Schwenklager bei Getrieben mit rotierender Spindel montieren Das Flanschmuttern Schwenklager liegt bei Auslieferung normalerweise lose bei Es muss in der erforderlichen Position mit der Flanschmutter verschraubt werden Anzugsmoment nach untenstehender Tabelle Krafteinleitungsrichtung m glichst so w hlen dass die Kraft ber die Auflagefl che und nicht ber die Schrauben eingeleitet wird Schraubenl nge so w hlen dass vorhandene Gewindetiefe maximal ausgenutzt wird nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au e
65. tten werden Die Auslegungsrichtlinien nach ATLANTA Katalog m ssen ber cksichtigt werden Das Getriebe darf nur in geschlossenen R umen unter normalem Umgebungsdruck betrieben werden Das Getriebe darf nicht im Freien nicht unter erh htem Umgebungsdruck nicht unter Wasser oder anderen Fl ssigkeiten betrieben werden Das Getriebe darf nur bei Umgebungstemperaturen zwischen 10 C und 40 C betrieben werden Abweichende Temperaturen und Einsatzbedingungen sind mit Sonderausf hrungen m glich und bed rfen der Zustimmung von ATLANTA Das Getriebe ist f r Aussetzbetrieb S3 nach DIN EN 60034 1 konzipiert Die Einschaltdauern die im Katalog angegeben sind d rfen nicht berschritten werden Dauerbetrieb S1 nach DIN EN 60034 1 ist ohne schriftliche Zustimmung von ATLANTA unzu l ssig Das Getriebe darf nicht in Verbindung mit Verbrennungsmotoren eingesetzt werden berhit zungsgefahr unzul ssige Sto belastung Das Getriebe ist f r den Eintrieb ber die Schneckenwelle konzipiert Die Wirkungsgradangabe bezieht sich auf den Eintrieb ber die Schneckenwelle O Das Getriebe ist im Zusammenhang mit Trapezgewindespindeln statisch selbosthemmend aber nicht selbstpremsend Die Selbsthemmung kann durch Vibrationen ung nstige Schmierungs verh ltnisse und Gl tten der Oberfl chen nach dem Einlauf verringert bzw aufgehoben werden Die Ma e Lmin und Lmax auf dem Typenschild m ssen eingehalten werden Wird da
66. ttkonsistenz besonders darauf zu achten dass kei ne Luftblasen in der Schmierb chse entstehen Diese f hren zu Schmierstoffausfall wenn sie durch den Schlauch an die Schmierstelle transportiert werden 9 2 Grundgetriebe reinigen Staubablagerung auf dem Getriebegeh use mit einer Dicke von mehr als 5 mm sind nicht zul ssig da die Staubschicht die Oberfl chentemperatur unzul ssig erh ht was zu einer Staubentz ndung f hren kann Oberfl che sauber halten Reinigung mit Hochdruckreiniger ist nicht zul ssig dies f hrt zur Zerst rung der Dichtungen und zum Eintritt von Wasser in das Getriebe und damit zum vorzeitigen Ausfall des Getrie bes Das Getriebe insbesondere den Bereich der Dichtungen nicht mit scharfkantigen Gegen st nden reinigen Reinigung mit L sungs und Reinigungsmitteln ist nur zul ssig wenn diese durch die Firma ATLANTA E Seidenspinner GmbH amp Co KG schriftlich freigegeben sind Nach der Reinigung des Grundgetriebes sind die Spindel und Mutter neu zu befetten Anbauteile aus Stahl sind ggfs erneut gegen Korrosion zu sch tzen BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 9 3 Getriebeschmierstoff wechseln Vor dem Schmiierstoffwechsel das Getriebe abk hlen lassen bis es maximal noch handwarm ist Schmierstoffe le und Fette sind Gefahrenstoffe die Erd
67. u an deren Gegenst nden besteht Die Spindel ist gefettet Sie mu gut gegen Staubablagerungen gesch tzt werden Vor dem Einbau ist die Spindel vom vorhandenen Fett zu reinigen und neu zu befetten Das Getriebe vor Umwelteinfl ssen Ozon UV Licht Elektroschwei en Staub Schmutz Feuchtigkeit Temperaturschwankungen Ersch tterungen etc sch tzen Anschlu teile wie z B Motor oder Kupplung getrennt lagern Stahlteile vor Korrosion sch tzen Gelegentliches Drehen an der Eintriebswelle des Getriebes beg nstigt die Inbetriebnah me nach der Lagerung oO Die max Lagerungszeit betr gt unter diesen Bedingungen 2 Jahre Beim Einbau nach der Lagerung alle Teile auf eventuelle Roststellen pr fen und diese ent fernen Teile erneut gegen Rost sch tzen z B durch einfetten verzinken oder nachlackieren 11 Entsorgung Beachten Sie die aktuellen nationalen Bedingungen Entsorgen Sie ggfs die einzelnen Teile getrennt je nach Beschaffenheit und existierender l nderspezifischer Vorschrift Zum Beispiel diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollst ndigkeit e Stahlschrott Spindeln Getriebe Schwenklager Faltenbalgadapter Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf Befestigungsflansch Gegenlagerflansch Schutzrohr Aluminiumschrott Getriebegeh use Motorflansche Kupplungen Bronzeschrott Trapezmutter Schneckenrad Verdrehsicherung Fett bestimmungsgem entsorgen BWL_350_A DOC D ILANT BWL 350 Betri
68. unkt nicht durch axiales Verschieben erreicht werden kann bitten wir um R cksprache Beim mechanischen Endschalter darauf achten dass der max Schaltweg nicht berschritten wird Beim induktiven Endschalter darauf achten dass er nicht in das Innere des Schutzrohres hineinragt Nach der Festlegung der Schaltpositionen die Schrauben am B gel mit anzeigendem Dreh momentschl ssel auf 5 9 Nm anziehen und die Mutter des Endschalters kontern Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen d rfen nur Endschalter verwendet werden die den ATEX Richtlinien entsprechen Die Endschalter des Standard Programmes sind da Ex f r nicht geeignet Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen m ssen geeignete Korrosionsschutzmass nahmen z B einfetten lackieren verzinken o ergriffen werden wenn die Gefahr besteht dass mechanische Schlagfunken entstehen k nnen Au erdem m ssen korrosionsgesch tz te Schrauben verwendet werden BWL_350_A DOC Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum D ILANT BWL 350 5 2 Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf bei Getrieben mit stehender Spindel montieren Das Gabelgelenk der Gelenkkopf der Schwenklagerkopf wird im Normalfall unmontiert geliefert Gabelgelenk Gelenkkopf Schwenklagerkopf auf das Spindelende aufschrauben und ge m Einbaulage ausrichten Im eingebauten Zustand darf keine
69. usgebaut Getriebe mit stehender Spindel Die Trapezmutter ist im Schneckenrad integriert und befindet sich im Getriebe Deshalb muss das Getriebe zum Austausch der Trapezmutter und ggfs der Spindel an ATLANTA gesandt werden ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Getriebe mit rotierender Spindel oO Hier kann die Mutter ausgetauscht werden Dazu die Last abst tzen und vorhandene Anbauteile demontieren Die Spindelmutter demon tieren Neue Spindelmutter montieren Dazu die entsprechenden Punkte in den Abschnitten 5 und 7 beachten Beim Wechseln der Trapezmutter muss die Spindel ebenfalls auf Verschlei spuren Riefen Abs tze Verringerung der Gewindeg nge berpr ft und ggfs ausgetauscht werden Eine neue Spindel muss vor der Inbetriebnahme im Nutzbereich geschmiert werden 9 6 Messung des Verschlei es der Motorbremse Vor dem L sen der Motorbremse muss sichergestellt sein dass sich die Last nicht in Bewegung setzen kann mal j hrlich kontrolliert und der Arbeitsluftspalt gegebenenfalls nachgestellt werden Dazu sind die Betriebs und Wartungsanleitungen von Motor und Bremse zu beachten Bei dem dort angegebenen maximalen Verschlei m ssen die Bremsbel ge ausgetauscht werden Bei hohen Schaltarbeiten sollte die berpr fung fter stattfinden am besten viertelj hrlich f Die Bel ge der
70. von Wasser in das Getriebe und damit zum vorzeitigen Ausfall des Getrie bes Das Getriebe insbesondere den Bereich der Dichtungen nicht mit scharfkantigen Gegen st nden und Reinigungsfl ssigkeit reinigen BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung Seite 9 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 4 1 Checkliste f r Montage und Inbetriebnahme Vor der Montage und Inbetriebnahme Was muss gepr ft werden Gepr ft Lieferung e Stimmt der Lieferumfang mit dem Warenbegleitpapieren berein e Eventuelle Transportsch den sofort beim Anlieferer melden e Erkennbare M ngel Unvollst ndigkeit sofort bei ATLANTA Antriebssyste me E Seidenspinner GmbH amp Co KG melden E Ex Einsatzbereich e Stimmen die folgenden Angaben auf dem Typenschild des Getriebes mit dem zul ssigen Ex Einsatzbereich vor Ort berein Explosionsgruppe Kategorie Temperaturklasse maximale Oberfl chentemperatur e Sind alle zu montierenden Anbauteile f r den Einsatz im vorliegenden Ex Schutz Einsatzfall geeignet Umgebungstemperatur e Wird der Umgebungstemperaturbereich zwischen 10 C und 40 C einge halten Die maximale Umgebungstemperatur von 40 C darf w hrend des ge samten Betriebszeitraumes nicht berschritten werden Die minimale Umgebungstemperatur von 10 C darf w hrend des ge samten Betriebszeitraumes nicht unterschritten werden
71. wieder in Anlage einbauen Schaltstellung der Endschalter berpr fen Getriebe Schrauben Festigkeitsklasse Anzugs der Schrauben Drehmoment TS2 i 5 9 Nm TS5 f 5 9 Nm TS 10 5 9 Nm TS 25 5 9 Nm TS 50 i 10 Nm TS 100 f 10 Nm gt Nur kalibrierte Drehmomentschl ssel verwenden Bei zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben Getriebe mit rotierender Spindel oO e Der Spindelwechsel muss in unserem Hause vorgenommen werden BWL_350_A DOC ILANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung j 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 10 Lagerung Wird das Getriebe nicht unmittelbar nach der Anlieferung verbaut so sind folgende Ma nah men zu treffen e Die ideale Lagerung ist senkrecht aufgeh ngt mit frei h ngender Spindel e Alternativ Getriebe mit horizontaler Spindel und horizontal oben liegender Eintriebswelle Schneckenwelle lagern Mutter so unterst tzen da Spindel waagrecht liegt Bei langen Spindeln Spindel zus tzlich unterst tzen Darauf achten da sonst kein Kontakt z
72. zu geringem Anzugsmoment wird das gefor derte Drehmoment nicht bertragen Bei zu hohem Anzugsmoment werden die Schrauben berdehnt und unbrauchbar Schrauben gegen L sen sichern z B Loctite 243 BWL_350_A DOC MANT BWL 350 Betriebs und Wartungsanleitung 4100 001 12 93 Abteilung 55 nd Index TS Spindelhubgetriebe 14 03 13 Datum freigegeben 5 10 Antriebsflansch anbauen Der Antriebsflansch und die Schrauben Scheiben sind normalerweise bei Auslieferung lose beigelegt e Vor der Befestigung des Antriebsflansches s mtliche Kontaktfl chen reinigen e _Antriebsflansch in die Getriebezentrierung einsetzen und die Schrauben zun chst leicht anziehen Bei den Getrieben TS25 50 und 100 zuerst den Adapterring ans Getriebe schrauben und dann den Antriebsflansch an den Adapterring A Wir empfehlen zur Montage folgende Vorgehensweise Schrauben abwechselnd gleichm ig ber Kreuz anziehen Anzugsmomernt It Tabelle Schraubenl nge so w hlen dass die vorhandene Gewindetiefe maximal ausgenutzt wird Unter alle Schrauben am Antriebsflansch Unterlegscheiben unterlegen wegen der Fl chen pressung auf der Aluminium Oberfl che Beim Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen die ffnung im Antriebsflansch zum An ziehen der Befestigungsschraube der Kupplung zur Seite oder nach unten hin montieren Eine unsachgem e Montage kann zu unzul ssig hohen Temperaturen f hren nahmen z B einfetten lackie

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