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RD 27-100 RD 27-120

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1. Schaltpl ne 9 30 Hydraulikschemata ohne Flustrennwand zZ 8 SC Va sen NEUTRAL BRAKE SE E SOLENOID BS gt Lues N 3 DRIVE EE 2 P gt 12 2 lt FWD REV CONTROL e Ei STEERING CYLINDER STEERING VALVE ee VIBRATORY VALVE BI 2200 RPM 100 bars 4 5 D Ke 5 T OH REAR VIBE MOTOR A 350 bas gt b2 SOLENOID a d X 1 1 7 bars COLL 1 EA OIL COOLER Ok a gt lt 150 bars an Ly 5 CHARGE FILTER B M2 VIB ON OFF SOLENOID cad MIF FRONT DRIVE MOTOR 250 bars X e FRONT VIBE MOTOR TI EIERN R L 408 cc VIBRATION PUMP 3 342 Limin 1925 RPM O
2. Schaltpl ne 5 30 Hydraulikschemata gt Flustrennwand STEERING VALVE NEUTRAL BRAKE SOLENOID P1 DRIVE PUMP a bars Va 27 L2 In I FWDIREV CONTROL g hi B S 4 2800 RPM L p JL 61 6 L min N S B b1 STEERING CYLINDER CC al Unb O SEN a VIBRATORY VALVE H a S W x 12 7 350 bars 350 bars Be ES b2 a D 22 x nn En OIL COOLER gt L i REAR VIBE MOTOR DRUM VIB gt N SOLENOID 1 7 bars it EOL i SEAT SWITCH MIF SOLENOID N 596 y CHARGE FILTER VB ONOFF FLOWDIVIDER 0 SOLENOID 4 SCH REAR DRIVE MOTOR FRONT VIBE MOTOR TE EE X a 72 VIBRATION PUMP R 34 2 Limin 1925 RPM Af SE A H 1 STEERING 2 a Gg 10 FRONT DRIVE MOTOR min MIO 1925 x 149 u en nen ee DEE FROM FRONT DRIVE MOTOR FROM REAR DRIVE MOTOR m 1 FROM DRIVE PUMP PORT 12 FROM CONTROL HYDRAULIC ge ee un Eee Ee FROM OIL COOLER FROM REAR MOTOR VIB m DRAIN PORT HYDRAULIC TANK wc_gr004930_A3 169 RD27
3. de F gt d e Se Ca et r d 2 d NW e 4 4 H Ki i Ge BR j ai Pa ki i de A Gs e a ee g T wc_gr006548 5 Den Motor starten 6 Beim Pr fen des hinteren Erregermotors die Maschine auf alten Reifen oder auf einer geeigneten verdichtbaren Fl che parken VORSICHT Schnittgefahr Die Zinken der Kupplung stellen wenn sie sich drehen eine Gefahr f r Schnittverletzungen dar Dies kann zu geringf gigen oder mittelschweren Verletzungen f hren Die Kupplung nicht ber hren solange sie hei ist 7 Vibration einschalten und den Erregermotor beobachten Wenn der Erregermotor sich dreht ist alles in Ordnung Resultat Erregermotor Kupplung und Erregerwelle wurden damit auf H ngenbleiben berpr ft Die Maschine wieder zusammenbauen wc_tx000953de fm 82 RD 27 Fehlersuche am Steuerungssystem 6 Fehlersuche am Steuerungssystem 6 1 Wo f ngt Voraus setzungen Problem kategorien wc_tx001223de fm Vor dem Auswechseln von Komponenten bzw vor der Durchf hrung von Verfahren zur Fehlersuche ist Folgendes sicherzustellen Es wird das richtige Hydraulik l verwendet a Der Hydraulik ltank ist aufgef llt Das Knickgelenk ist nicht blockiert Wenn diese Kriterien erf llt sind und das Problem weiter besteht fortfahren Probl
4. Hp TH a 419YL 16 ooo T C907 WH 16 G G G G G G G G G Schaltplane Zn ng Elektroschematik Seite 3v 3 419 YL 16 200 BK 16 110 GN 16 110 GN 16 419 YL 16 F765 BR 16 308 YL 16 PLUG 330 YL 16 105 BR 16 310 PU 16 PLUG 307 08 16 330 YL 16 306 GN 16 Bil C907 WH 16 F765 BR 16 _ HE 2 ee 777 PU 16 ITU O C720 BU 16 ee ac ae ry 5 F765 BR 16 307 OR 16 in d 307 OR 16 O 2 C922 BR 16 2 122 BU 16 C T ia BERGER 8 BE nn _ II 405 GY 16 125 08 16 EE 2 TEE a a 200 BK 16 HOURMETER FUSE x Z3 2 H H H 88 st 1 x 2 2 x i Te a E EE EEE Kaes e SS E A e e Si E Si en ci Ss IL ie Ze Ok Et ZOO a God d d D E Ou E lt OO CO N Te re _ en a es DI Dt OO e 2 USNS Hi ai au au i u oi A To SHEET 2 To SHEET 2 165 31 Gr PLU
5. we 01006694 we 97006693 17 Die Dr hte d und wieder der Lichtmaschine anschlie en we 97006691 19 Hydraulik ltank Antriebspumpe und K hler wieder einbauen Der Motor wurde damit eingebaut 157 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 28 Vorw rts R ckw rts Steuerhebel Joystick aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine m L teisen und L tzinn Das nachstehende Verfahren zum Auswechseln des Vorw rts R ckw rts Steuerhebels durchf hren 1 Die Schrauben a herausdrehen wc_gr004505 2 Die Baugruppe b aus der Maschine heben um Zugang zu den Hydraulikverschraubungen zu erhalten 3 Alle Hydraulikschl uche c markieren und trennen 07006582 4 Die Verschraubungen d entfernen 5 Die Manschette e vom Ende des Joysticks abnehmen wc_gr006584 we_gr006585 Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 158 RD 27 Einbau wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Die Halter f entfernen 7 Die Kabel durchschneiden und den Vibrationsschalter g entfernen wc_gr006586 wc_gr006588 8 Die Drahte h von den Schaltern trennen und die Drahte aus dem Joystick ziehen 9 Die Schrauben herausdrehen und den Joystick i aus der Maschine nehmen wc_gr006588 wc_gr006589 10 Die Schalter j ausbauen Das nachstehende
6. 11 1 4 Richtlinien f r Service Sicherheit 482 12 1 5 AUTKIEDErS TEEN deed 14 1 6 Sicherheits und Warnaufkleber 15 1 7 wll ET TEE 19 2 Betrieb 22 2 1 Positionen der Funktions und Wartungsteile 22 2 2 Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel verwenden 24 2 3 Die Flusstrennwand falls vorhanden verwenden 25 2 4 Vibrationssystem verwenden 26 2 5 Parkbremsen verwenden 2 27 2 6 WV ANAM arena ee 28 2 7 Lampen und Hupe verwenden 2 29 2 8 Vorbereitende berpr fungen 30 2 9 WOLO STACI 31 2 10 MOIORSIODDEN WE 32 3 Fehlersuche Motorstartsystem 33 3 1 WV O TAO TIAN 33 3 2 SICMEKUNGEM asien 34 3 3 Verdrahtung Spannung zum Startersolenoid berpr fen 35 3 4 Schl sselschalter berpr fen 36 3 5 Relais berpr fen 37 3 6 Leerlaufrelais berpr fen 2 39 3 7 berpr fen des Neutralschalters 222 2 44 60 41 3 8 Bremse Relais berpr fen 42 3 9 Bremsschalter berpr fen 2 44 3 10 Stati Rela berpr fen eines 46 3 11 SHEI Re E ei
7. 9 Den Motor stoppen 10 Den anderen Antriebsmotor auf die gleiche Weise testen 11 Die Tests unter Verwendung des r ckw rtigen Ports d wiederholen Dabei zeigt die Maschine abw rts auf den Hang und der VORW RUCKW Steuerhebel befindet sich in der R ckw rtsposition Wenn bei einem der Tests mehr als 300 ml min aufgefangen werden wird mehr als die H chstmenge an Hydraulik l abgelassen und der Antriebsmotor muss ersetzt werden Resultat Die Integrit t des Antriebsmotors wurde damit gepr ft wc_tx000949de fm 63 Fehlersuche Antriebssystem RD 27 4 9 Parkbremsen testen Voraus setzungen Hintergrund Verfahren Resultat wc_tx000949de fm Hydraulik l muss erw rmt sein Die Bremsen an dieser Maschine sind federaktiviert und werden hydraulisch ausgel st Durch Entfernen des Hydraulikzufuhrschlauchs von den Bremsen k nnen die Feder und der mechanische Teil der Bremsen getestet werden Zum Testen der Parkbremsen das nachstehende Verfahren verwenden 1 Den Motor starten und die Maschine im schnellen Leerlauf laufen lassen bis die Hydraulik ltemperatur 43 C 5 6 C erreicht 2 Die Maschine auf einer glatten horizontalen Oberfl che abstellen 3 Den Motor stoppen 4 Die Brems lzuf hrleitung a von jedem Motor trennen Um das Risiko einer Verschmutzung des Hydrauliksystems zu verringern die Schl uche und Motoranschlussst cke sofort nach dem Trennen mit Kappen verschlie en wc_g
8. Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 10 Bandagensto d mpfer aus und einbauen Voraus setzungen Hintergrund Ausbau Einbau wc_tx001221de fm Bandage ist aus der Maschine ausgebaut Spezialwerkzeug f r den Ausbau der Sto d mpfer Loctite 243 oder gleichwertiges Produkt Die Puffer auf beiden Seiten der Bandage Antriebsseite und Erregerseite inspizieren Wenn ein Puffer ersetzt werden muss alle Puffer auf dieser Seite ersetzen Das Verfahren f r den Ausbau der Sto d mpfer auf der Fahrerseite a ist dasselbe wie f r die Sto d mpfer auf der Erregerseite b wc_gr006795 Das nachstehende Verfahren zum Ausbau der Sto d mpfer durchf hren 1 Die Sto d mpfer mit dem Spezialwerkzeug von der Bandage abmontieren d d a Ki ai i e D kr We 4 F ch E P zu D Te 4 r Ba BEN SA dag 7 ew rap fa d BR Ce Er ef 1 Die Puffer mit dem Spezialwerkzeug und Loctite 243 oder einem gleichwertigen Mittel an der Bandage und oder der Unterstutzungsplatte montieren wc_gr006796 114 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 11 Zusammenbau der Bandage Voraus setzungen Verfahren wc_tx001221de fm a Loctite 243 oder gleichwertiges Produkt Neu gestopfte Erregerwellenlager Hebevorrichtungen mit Hebekraft f r 450 kg Das nachstehende Verfahren zum Zusammenbau der Bandage durchf hren 1 Nac
9. Erregergesch M gliche Ursache Es SystemOK E oder L oder Motor bleibt h ngen Abgenutzter Erregermotor L L L Beschadigte oder abgenutzte Erregerpumpe defektes oder nachzustellendes Uberdruckventil N Normal L Low niedrig H High hoch Resultat Der Vibrationsbetriebs und Entlastungsdruck wurde damit berpr ft wc_tx000953de fm 79 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 5 10 Den Vibrationsmotor auf H ngenbleiben berpr fen Voraus Abgeschaltete Maschine setzungen Verdichtbare Fl che Hintergrund Durch Ausbau des Erregermotors lassen sich nicht nur der Motor sondern auch die Kupplung und die Erregerwelle auf H ngebleiben berpr fen Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbau des Erregermotors und zur berpr fung auf H ngenbleiben durchf hren 1 Die Schlauchschutzplatte a abnehmen gek wc_gr006542 wc_gr006543 2 Die Schlauchschellen lockern b 3 Die Schl uche c vom Erregermotor trennen d Um das Risiko einer Kontaminierung des Hydrauliksystems zu verringern die Schl uche sofort nach dem Entfernen verkappen Versch ttetes Hydraulik l gem den rtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen we 01006544 we 07006549 4 Die Fittings f vom Erregermotor trennen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx000953de fm 80 RD 27 Pr fung Testen wc_tx000953de fm
10. n lb 1 inch 25 4 mm WAR ele za 25 Torque Values Torque Values continued Inch Fasteners SAE Prose wee e w e awe roe fe fe w oa e ae m o o n e EBENE a n o we oe me mi vee iste ve os 1 ft lo 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of 5 plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART NO Europe COLOR SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller 73287 10 ml Hernon 420 than 6 mm 1 4 Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 243 Blue Medium strength for locking threads Hernon 423 larger than 6 mm 1 4 Omnifit 1350 100M H
11. wc_br0175061de_002TOC fm 7 Inhaltsverzeichnis RD 27 9 Schaltpl ne 162 9 1 an 162 9 2 FAV OLAUIKSCNGMINIG en 168 10 Technische Daten 172 10 1 MOTOT unsere 172 RR EE 173 102 AONE E 173 104 Gerauschmessungen sicir RE 174 10 5 Messungen inwieweit der Bediener Vibration ausgesetzt ist 174 e e et EE 175 RD 27 Sicherheitsvorschriften 1 Sicherheitsvorschriften 1 1 Sicherheitsangaben in dieser Betriebsanleitung A A wc_si000247de fm Dies ist ein Sicherheits Warnsymbol das vor m glicher Verletzungsgefahr warnt Alle diesem Warnsymbol folgenden Sicherheitsvorschriften einhalten GEFAHR GEFAHR weist auf eine Gefahrensituation hin die bei Nichtbeachtung dieser Warnung zu schwerer Verletzung oder zum Tod f hren kann Alle diesem Warnsymbol folgenden Sicherheitsvorschriften einhalten um die Gefahr von Verletzungen oder Tod zu vermeiden WARNUNG WARNUNG weist auf eine Gefahrensituation hin die bei Nichtbeachtung dieser Warnung zu schwerer Verletzung oder zum Tod f hren kann Alle diesem Warnsymbol folgenden Sicherheitsvorschriften einhalten um etwaige Verletzungen oder Tod zu vermeiden VORSICHT VORSICHT weist auf eine Gefahrensituation hin die bei Nichtbeachtung dieses Hinweises zu leichten bis mittleren Verletzungen f hren kann Alle diesem Symbo
12. 07006707 18 Die Kabelbinder die den Motor lablassschlauch festhalten durchtrennen 19 Den Motor x aus der Maschine heben Ge e WC 006708 20 Motor auf einer ebenen sauberen festen Fl che absetzen Alle ben tigten Komponenten vom Motor entfernen Das nachstehende Verfahren zum Einbauen des Motors durchf hren 1 Alle ben tigten Komponenten vom alten Motor in den neuen Motor einbauen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 153 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 2 Sto d mpfer einbauen y wc_gr006709 WARNUNG Quetschgefahr Der Motor kann eine Person einquetschen falls die Hebevorrichtung versagt gt Wenn der Motor angehoben wird nicht direkt darunter stehen oder darunter greifen 3 Den Motor mit einem geeigneten Kran und ca 25 cm aus der Maschine heben und positionieren Dann den Kabelbinder v der den Hydraulikschlauch befestigt anbringen j 01006706 07006707 4 Die Kabelbinder die den Motor lablassschlauch festhalten anbringen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 54 RD 27 wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Die Schrauben t mit denen der Motor an der Maschine befestigt ist anbringen H en D e j
13. 32 lt PLU 33 amp PLU 34 Gr PLU 35 PLU 36 lt PLU 37 amp PLU 38 lt PLU 39 Gr PLU 40 lt PLUG wc_gr004929_A3 Schaltpl ne RD 27 Elektro SC Endlich Bestandteile Hyd oil temp switch 92 C Hydraulik ltemperatur Schalter 92 C wc_tx000863de fm 1 66 RD 27 Schaltpl ne Englisch Deutsch Warning lights Water spray switch Wasserspruhschalter wc_tx000863de fm 1 67 Schaltpl ne RD 27 9 2 Hydraulikschema wc_tx000863de fm 1 68 RD 27
14. Fehlersuche am Vibrationssystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Die Schrauben herausdrehen und den Erregermotor d von der Bandage abnehmen we 91006545 Mit folgendem Verfahren den Erregermotor die Kupplung und die Erregerwelle auf H ngenbleiben berpr fen 1 Den Vibrationsadapter e herausnehmen und inspizieren Ist der Kupplungsadapter besch digt muss die Kupplung ersetzt werden 1 wc_gr006546 07006547 2 Die Erregerwelle f von Hand drehen Falls die Erregerwelle h ngen bleibt die Bandage zerlegen und die Lager der Erregerwelle inspizieren 3 Die Erregerwelle von Hand drehen Jegliches H ngenbleiben sollte eindeutig sein Den Erregermotor ersetzen wenn er h ngen bleibt Die Funktion des Erregermotors kann durch Laufenlassen au erhalb der Maschine getestet werden Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Erregermotors durchf hren 1 W hrend der Erregermotor von der Bandage entfernt ist die Hydraulikschl uche wieder am Erregermotor anschlie en 2 Die Einstellschraube an der Kupplung pr fen und falls sie locker sitzt festziehen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 81 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 3 Den Kupplungsadapter vom Erregermotor trennen 4 Den Erregermotor d so ausrichten dass die Kupplung weder die Maschine noch etwas anderes ber hrt wenn sie aktiviert wird
15. 200 BK 16 5 aa 681 08 16 wc_gr004928_A3 Schaltpl ne Elektroschematik Seite 2 v 3 RD 27 222 STEERING COLUMN 022090220444 2 24 24222 WARNING LIGHTS WORKING LIGHT WATER SPRAY DRUM SELECT TURN SIGNAL HAZARD TAIL HAZARD TURNING VIB SWITCH SWITCH SWITCH SWITCH SWITCH LAMP SIGNAL SIGNAL LAMP oO A e 1 S nn A HOURMETER o Ab uh H Kn i w HYD 2 E me 5 SS g SR 88 BIL Saz 88 8 RB d ZS 3 2 9 3 LIGHT HORN SWITCH roost amp 102 RD 12 EN 614 PU 16 7 lm PE ff ITU riit GROUND D 200 BK 18 er ES 118 GY 16 S Ren FLASHER r SI 200 BK 16 GROUND IND LAMP ASA1 PU 16 1 2 112 PU 10 a_104 79 113 DR 16 WATER SPRAY FUSE 112 PU 10 106 o 118 GY 16 BACKUP BEACON FUSE 112 PU 10 a In o 121 YL 16 III MONITORING FUSE ITT IT 112 PU 10 Q_ 104 79 123 WH 18 j 112 PU 10 a_ 404 0 122 0 16 112 PU 10 Q 10 125 08 16 BRAKE NEUTRAL FUSE 112 PU 10 106 o 110 GN 16 KEY SWITCH FUSE 109 RD 10 Q_104 o 105 BR 16 LASHER FUSE 109 RD 10 a_ 104 o 108 BU 16 TI HORN FUSE 109 RD 10 Q o 114 GN 16 Ir
16. Das Kraftstoffabschalt Solenoid ist Das Kraftstoffabschalt Solenoid ist defekt in Ordnung und muss ersetzt werden Das Kraftstoffabschalt Solenoid ist damit berpr ft 49 Fehlersuche am Motorstartsystem RD 27 3 13 Starthilfsrelais berpr fen Voraus Voll aufgeladene Batterie setzungen Funktionierender Schl sselschalter Verfahren Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Starthilfsrelais durchf hren 1 Die Haube ffnen und das Starthilfsrelais a ausfindig machen und trennen wc_gr006264 2 Den Schl sselschalter auf Vorheizen stellen und die Spannung zwischen Kabel 310 PU 16 und Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Ja Kabel 310 PU 16 berpr fen reparieren 3 Die Durchl ssigkeit zwischen Kabel 200 BK 16 und Masse messen Weist das Kabel Kontinuit t zur Masse auf Ja _ Kabel 200 16 reparieren 4 Die Spannung zwischen Kabel 109 RD 10 und Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen e Wee Kabel 109 RD 10 berpr fen reparieren 5 Den Anschluss wieder anschlie en Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx000948de fm 50 RD 27 wc_tx000948de fm Fehlersuche am Motorstartsystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Den Draht b von den Gl hkerzen trennen 4 wc_gr006274 7 Den Schl sselschalter auf Vorheizen stellen und die Spannung zwischen Kabel 304 BU 8 und Masse messen Wird
17. Die Durchg ngigkeit zwischen Anschlussklemme 1 und 2 des Bremsschalters berpr fen Anmerkung Anschlussklemme 1 befindet sich am Bremsschalter auf der gegen berliegenden Seite von Anschlussklemme 2 Besteht zwischen Anschlussklemme 1 und 2 Durchgangigkeit Ja Der Bremsschalter ist defekt und muss ersetzt werden Weiter 9 Die Durchg ngigkeit zwischen Anschlussklemme 3 und 4 des Bremsschalters berpr fen Besteht zwischen Anschlussklemme 3 und 4 Durchgangigkeit e Wee Der Bremsschalter ist Ordnung Der Bremsschalter ist defekt und muss ersetzt werden Der Bremsschalter wurde damit berpr ft Die Dr hte wieder anschlie en Anmerkung Die Dr hte m ssen richtig und fest angeschlossen werden andernfalls funktioniert das Antriebssystem nicht Wenn das Problem nicht behoben wurde mit das Thema Start 1 Relais berpr fen 45 Fehlersuche am Motorstartsystem RD 27 3 10 Start 1 Relais berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Voll aufgeladene Batterie Funktionierendes Start 2 Relais Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Start 1 Relais durchf hren 1 Das Start 1 Relais b ausfindig machen und trennen M glicherweise muss die Batterie ausgebaut werden um Zugang zum Start 1 Relais zu gestatten In diesem Fall die Batterie mit Zusatzkabeln wieder anschlie en wc_gr006258 2 Die Spannung zwischen Kabel 109 RD 10 und Masse messen Wird eine Spannung v
18. Die Verschraubungen von der Steuerpumpe in zwei Schritten trennen Zuerst die Verschraubungen e bis zum Kr mmer entfernen wc_gr006600 we gr006601 6 Dann den Krummer f abnehmen 7 Die Muttern von den langen Bolzen entfernen die auch die Vibrationspumpe festhalten wc_gr006602 wc_gr006603 8 Die Steuerpumpe c aus der Maschine ziehen Das nachstehende Verfahren zum Einbau der Steuerpumpe durchf hren 1 Die Steuerpumpe c auf der Maschine ausrichten wc_gr006603 wc_gr006602 Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt 143 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Resultat wc_tx001221de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 2 Mit den langen Bolzen und Muttern g die auch die Vibrationspumpe halten die Steuerpumpe an der Maschine anbringen 3 Die Verschraubungen wieder einbauen Erst den Krummer f einbauen wc_gr006601 4 Dann die restlichen Verschraubungen einbauen e 5 Den Ablassschlauch d wieder anschlieBen wc_gr006599 wc_gr006598 6 Den Saugschlauch b wieder anschlie en Die Steuerpumpe wurde damit ersetzt 144 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 25 Vibrationspumpe aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau Einbau wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine Ausgebaute Steuerpumpe Das nachstehende Verfahren zum Ausbau der Vibrationspumpe durchf hren 1 Die Steuerpumpe ausbauen Siehe den Abschnitt Steuerpumpe
19. R ckw Steuerhebel Joystick entfernen wc_gr006449 2 Die Manschette hoch rollen um den Neutralschalter freizulegen a 3 Ein oder beide Kabel vom Neutralschalter trennen wc_gr006450 4 Wahrend der Joystick in der Neutralposition steht die Durchgangigkeit zwischen den Anschlussklemmen des Neutralschalters prufen Liegt Durchgangigkeit vor Weiter Der Neutralschalter ist defekt und muss ersetzt werden Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt 71 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Die Sonden des Multimeters in Position lassen und den Joystick vorw rts und r ckw rts bewegen Ist Durchg ngigkeit vorhanden wenn sich der Joystick in der R ckw rts oder Vorw rtsposition befindet Der Neutralschalter ist defekt und muss Der Neutralschalter ist in Ordnung ersetzt werden Resultat Der Neutralschalter wurde damit berpr ft Die Maschine wieder zusammenbauen Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren wc_tx000953de fm 72 RD 27 Fehlersuche am Vibrationssystem 5 5 berpr fen des Leerlaufrelais Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx000953de fm Multimeter a Ein funktionierendes Starterrelais 2 Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Neutralrelais durchf hren 1 Den VORW R CKW Steuerhebel auf NEUTRAL stellen 2 Die Schalttafe
20. STRAP AS 4 7146 CHASSIS GROUND RD 6 FRONT CHASSIS GROUND BATTERY G985 PU BRAKE SWITCH m FT G985 PU 16 EN eee 419 YL 16 1 I 2l T Serr o ch 419 YL 16 HARNESS CHASSIS GROUND INTERLOCK RELAY e S 5 N RA Es 7 5 DIODES 604 08 16 2 374 PK 16 1 TO SHEET 2 TO SHEET 2 lt oO oO ENGINE GROUND REAR CHASSIS GROUND 384 BU 8 109 RD 6 403 GN 16 ALTERNATOR a SS GLOWPLUGS eG a a et 200 BK 16 2 lt b 18 e 613 16 Halle LICENSE PLATE 5 FRAME 604 0R 16 5 _ GROUND 614 16 613 16 ta RIGHT HAND REAR 45 SIGNAL LAMP CONTROL ze VIBE 21 au Ch SWITCH 131 97 11 604 08 16 604 08 16 LEFT HAND REAR 374 16 181 SIGNAL LAMP ie reverse NEUTRAL I Ce BER 321 86 16 321 BR 16 24 121 YL 16 K 121 YL 16 P 4A 1 ag90 Bu 16 K 4990 BU 16 ee eee E 720 0 16 c720 BU 16 Kl 5 3 374 PK 16 374 PK 16 Oele r 110 60 16 K 110 G 16 K J C927 PU 16 C926 BU 16 200 BK 16 200 BK 16 A990 BU 16 C924 YL 16 200 BK 16 200 BK 16 BK BLACK BU BLUE BR BROWN GN GREEN GY GREY OR ORANGE PK P
21. berpr ft Die Maschine wieder zusammenbauen 65 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 5 Fehlersuche Vibrationssystem Beste Beste Vorgehensweise zur Fehlersuche an diesem System Vorgehens weise 1 Die einzelnen Komponenten dieses Systems auseinander nehmen und berpr fen 2 Wird eine defekte Komponente gefunden ist sie zu reparieren oder zu ersetzen 3 Nach dem Auswechseln einer defekten Komponente den Betrieb des Systems erneut berpr fen Dieses Kapitel enth lt Verfahrensweisen zur berpr fung der Komponenten wc_tx000953de fm 66 RD 27 Fehlersuche am Vibrationssystem 5 1 Wo f ngt wc_tx000953de fm Die Tabelle weiter unten gibt an wo man beginnt Problem Die Vibration funktioniert nicht Die Schrittfolge f r elektrische Probleme oder nur an einer Bandage durcharbeiten Problem Das Vibrationssystem funktioniert Die Schrittfolge f r Hydraulikprobleme nur schwach durcharbeiten Elektrische Probleme Vibrationssicherung berpr fen 852 Vibration EIN AUS Solenoid berpr fen 5 2 53 Neutralschalter berpr fen 5 4 5 5 5 6 Aufgabe Siehe das Thema 5 Leerlaufrelais berpr fen ee Den Vibrationsschalter berpr fen _ Bandagen Vibrationssolenoid berpr fen Hydraulikprobleme Schritt Aufgabe Siehe das Thema 1 Vpm der Vibration pr fen Betriebsdruck des Vibrationssystems pr fen Vibrationsmotor auf
22. e Menge 18 24 l min Hydraulik l aus dem Schlauch Vorsicht Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001223de fm 84 RD 27 Resultat wc_tx001223de fm Fehlersuche am Steuerungssystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Den Motor 2 bis 3 Sekunden lang laufen lassen und das Hydraulik l aus dem Schlauch auffangen Flie t Hydraulik l aus dem Schlauch O Wei Die Steuerungspumpe ist fehlerhaft und muss ersetzt werden 7 Den Schlauch wieder am Steuerungsservo anschlie en 8 Die zwei Schl uche e vom Steuerzylinder h trennen Von unterhalb des Rahmens auf den Steuerzylinder zugreifen wc_gr006558 9 Die zwei Schl uche und Verschraubungen am Steuerzylinder mit einer Kappe verschlie en 10 Den 207 bar Druckmesser f am Testport 9 der Steuerungspumpe anschlie en he ez D Le j 7 4 F bn i an e A 4 d 1 i A 1 F 55 r r S C 3 it A de F j j if j _ d d 4 h wi d d ETI wc_gr006553 11 Den Motor starten und den Druck pr fen Solldruck 30 38 bar ohne Drehung des Steuerrads 124 150 bar wenn das Steuerrad soweit wie m glich gedreht wird Werden die vorstehenden Druckwerte gemessen Ja Die Steuerungspumpe ist fehlerhaft und Das Steuerungsservo ist fehlerhaft und muss ersetzt werden muss ersetzt werden 12 Den Motor stoppen
23. hrt zu einer berhitzung des Hydraulik ls und kann das Hydrauliksystem besch digen Die Flusstrennwand nur verwenden wenn die Maschinenbewegung wieder aufgenommen werden soll 25 Betrieb RD 27 2 4 Vibrationssystem verwenden Hintergrund Die Maschine verf gt ber einen Erreger an jeder Trommel Die Erreger werden von getriebeartigen Hydraulikmotoren angetrieben Die Erregermotoren werden von einer getriebeartigen Konstant Hydraulikpumpe gespeist Vibrations modus u schalter Position 1 Vibration nur an vorderer Bandage Position 2 Vibration an beiden Bandagen Wenn der Schalter in Position 1 oder Position 2 aktiviert ist leuchtet die Lampe i im Bedienfeld auf z 2 07004739 EIN AUS Schalter Zum Starten der Vibration die Taste Vibration m dr cken Zum Stoppen der Vibration die Taste m nochmals dr cken ACHTUNG Wenn das Fahrzeug eine Weile still steht die Vibration nicht laufen lassen Bleibt der Erreger f r l ngere Zeit bei Stillstand der Maschine eingeschaltet kann PA dies zu Sch den am Erreger f hren SE 07004740 Anmerkung Vibration l uft nicht wenn der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel auf NEUTRAL steht Frequenz Position 1 Zum Starten oder Abschalten des Motors Position 2 Zur Verwendung einer Vibration von ca 55 Hz Position 3 Zur Verwendung einer Vibration von ca 66 Hz Anmerkung Zum Betrieb der Maschine immer Position 2
24. schwei en oder anbohren Die Bolzen nicht lockern oder herausdrehen Defekte Schutzrahmen nicht schwei en anbohren oder modifizieren Die Maschine nicht ohne ausdr ckliche schriftliche Zustimmung des Herstellers modifizieren Abgenutzte oder besch digte Komponenten ersetzen Nur die von Wacker empfohlenen Ersatzteile verwenden Alle fehlenden und schwer lesbaren Aufkleber ersetzen Die Aufkleber enthalten wichtige Bedienungsanleitungen und warnen vor Gefahren Alle u eren Befestigungsteile in regelm igen Abst nden berpr fen Beim Anheben der Maschine Sicherstellen dass Schlingen Ketten Haken Rampen Heber und andere Arten von Hebevorrichtungen sicher befestigt sind und dass sie ber ausreichende Tragekraft verf gen um die Maschine sicher anzuheben oder festzuhalten Beim Anheben der Maschine auf umstehendes Personal achten Zur Reduzierung der Verletzungsgefahr Wenn die Maschine angehoben oder bewegt wird nicht darunter stellen Wenn die Maschine angehoben oder bewegt wird nicht versuchen diese zu besteigen 12 RD 27 Sicherheitsvorschriften Reinigen und W hrend des Reinigens oder Wartens der Maschine Warten der Maschine wc_si000247de fm Den Bereich um den Auspufftopf herum frei von Abf llen wie Bl tter Papier Kartons usw halten Ein hei er Auspufftopf k nnte diese entz nden und einen Brand verursachen Die Maschine sauber halten und daf r sorgen dass die Aufkleber le
25. trennen m gt we 07006630 91006631 2 Die Schrauben die das sichern entfernen 3 Das Band c so positionieren dass es das Herausheben des Tanks nicht behindert wc 9 006632 we_gr006633 4 Den Kraftstofftank d aus der Maschine heben Das nachstehende Verfahren zum Einbauen des Kraftstofftanks durchfuhren 1 Den Kraftstofftank im Maschinenrahmen positionieren Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt 119 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 2 Den Kraftstofftank mit dem Band c und den Schrauben b in der Maschine sichern wc_gr006631 wc_gr006630 3 Die Zuf hrungs und R ckf hrungsschl uche a wieder anschlie en Resultat Die Verfahren zum Aus und Einbau des Kraftstofftanks sind damit abgeschlossen wc_tx001221de fm 1 2 0 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 14 Kuhler aus und einbauen Voraus Kalter Motor setzungen Abgeschaltete Maschine Beh lter zum Auffangen des K hlmittels Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des K hlers durchf hren 4 Das Ablassventil ffnen und a das K hlmittel aus dem K hler ablassen 97006683 we 91006684 5 Den oberen Schlauch b trennen 6 Die Schrauben c und d herausdrehen we 07006685 wc_gr006686 7 Den Schutz e entfernen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm
26. 1 2 1 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 8 Die Schrauben f l sen wc_gr006687 wc_gr006688 9 Die Haube teilen und beide Halften g entfernen 10 Den unteren Schlauch h trennen wc_gr006689 wc_gr006690 11 Die Schrauben 1 mit denen der K hler gesichert ist entfernen und den K hler j herausnehmen Einbau Das nachstehende Verfahren zum Einbauen des K hlers durchf hren 1 Den K hler 1 in die Maschine einsetzen und mit den Schrauben i sichern gt Ee 4 i 4 N 4 1006690 10066989 2 Den unteren Schlauch h anschlie en Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 22 RD 27 Resultat wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 3 Die beiden H lften g der Haube wieder mit den Schrauben f einbauen Bi 07006688 2 01006687 4 Den Schutz mit den Schrauben und befestigen wc_gr006686 07006685 5 Den oberen Schlauch b wieder anschlie en i 1 Ern 2 EI 2 10066984 6 Den K hler mit K hlmittel auff llen Der K hler wurde damit eingebaut 123 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 15 Steuerzylinder aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau wc_tx001221de fm m Nach links gedrehte
27. 5 D 222 Se i i 2 i 4 p pm ch Ed Ly i gt 7 Sak Is lte L ngt A Das Stromanschlussteil vom Vibration EIN AUS Solenoid trennen wc_gr005446 5 Auf den Vibration EIN AUS Schalter drucken um die Vibration einzuschalten Falls Sie nicht wissen ob der Schalter auf EIN oder AUS steht mehrmals drucken Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt 69 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Die Spannung am Anschlussteil messen wc_gr006509 Wird eine Spannung von 10 13 VDC gemessen Weiter Die Verdrahtung zwischen dem Vibration EIN AUS Schalter und dem Vibration EIN AUS Solenoid reparieren 7 Den Widerstand an den Anschlussteilstiften messen Wird ein Widerstand von 5 10 Ohm gemessen Ja Das Vibration EIN AUS Solenoid ist Das Vibration EIN AUS Solenoid ist defekt in Ordnung und muss ersetzt werden Resultat Das Vibration EIN AUS Solenoid wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren wc_tx000953de fm 70 RD 27 Fehlersuche Vibrationssystem 5 4 berpr fen des Neutralschalters Voraus setzungen Verfahren wc_tx000953de fm Die Maschine ist abgeschaltet Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Neutralschalters durchf hren 1 Den Haltering von der Gummimanschette unten am Vorw
28. Das Steuerungssystem wurde damit berpr ft Die Maschine wieder zusammenbauen 85 Fehlersuche der Berieselungsanlage RD 27 7 Fehlersuche der Berieselungsanlage Beste Beste Vorgehensweise zur Fehlersuche an diesem System Vorgehens weise 1 Die einzelnen Komponenten dieses Systems auseinander nehmen und berpr fen 2 Wird eine defekte Komponente gefunden ist sie zu reparieren oder zu ersetzen 3 Nach dem Auswechseln einer defekten Komponente den Betrieb des Systems erneut berpr fen Dieses Kapitel enth lt Verfahrensweisen zur berpr fung der Komponenten 7 1 f ngt man Voraus Vor Durchf hrung einer gr ndlichen Fehlersuche an der Berieselungsanlage setzungen Folgendes ermitteln Der Wasserfilter ist sauber Die Wasserspr hd sen sind sauber Es ist Wasser im Wassertank Wenn diese Kriterien erf llt sind und das Problem weiter besteht fortfahren Problem Probleme mit der Berieselungsanlage k nnen wie folgt klassifiziert werden kategorien Probleme mit kontinuierlicher Berieselung Probleme mit intermittierender Berieselung Nachstehende Schritte f r die jeweilige Situation ausf hren Probleme mit kontinuierlicher Berieselung Schritt Aufgabe Siehe das Thema Sicherung der Berieselungsanlage berpr fen Stromversorgung zur Berieselungspumpe berpr fen Berieselungsschalter berpr fen Probleme mit intermittierender Berieselung Schri
29. ES A P STEERING PUMP 21 6 L min 1925 RPM REAR DRIVE MOTOR MO IA JE wu u ee FROM FRONT DRIVE MOTOR YS FROM REAR DRIVE MOTOR W no u FROM DRIVE PUMP PORT 12 u FROMFWDIREVLEVER s gt PORTT FROM OIL COOLER Loy FROM REAR VIBE MOTOR Be DRAIN PORT HYDRAULIC TANK 170 017004931 RD 27 Hydraulik schema Bestandteile wc_tx000863de fm Flow divider From FWD REV control port From front drive motor From oil cooler From drive pump port L2 From rear motor vib drain port From rear drive motor port 1 Front drive motor Front vibe motor FWD REV control Hydraulic tank Neutral brake solenoid Oil cooler Drive pump Rear drive motor Rear vibe motor Seat switch solenoid Steering cylinder Steering pump Steering valve Vib ON OFF solenoid Vibration pump Vibratory valve 171 Schaltpl ne Charge filter Belastungsfilter Drum vib solenoid Bandagenvibrations Solenoid Flusstrennwand Von Vorw R ckw Steuerkn ppel T Off nung Vom vorderen Antriebsmotor Vibrationspumpe Vibrationsventil Technische Daten RD 27 10 Technische Daten 10 1 Motor wc_td000249de fm Motorleistung Zul ssige Nettoh chstleistung gem ISO TR 14396 Der tats chliche Leistung sausgang kann aufgrund spezifischer Betriebskonditionen variieren EH Fl ssig gek hlter Dieselkraftstoff Starter Typ V kW Elektrisch 12 2 7 Licht
30. EVITE ZONA DE APRIETE 22 AVERTISSEMENT EVITER ZONE DE RACCORDEMENT A d PINCE _ 119319 A WARNUNG A ADVERTENCIA A AVERTISSEMENT 162789 wc_si000247de fm 17 Sicherheitsvorschriften WARNUNG Inhalt steht unter Druck In hei em Zustand nicht ffnen WARNUNG Den Quetschbereich vermeiden WARNUNG Die ROPS nicht anbohren oder schwei en Die Betriebsanleitung durchlesen Sicherheitsvorschriften RD 27 AWARNNG WARNUNG ADVERTENCIA AVERTISSEMENT wc_si000247de fm 18 WARNUNG Den Quetschbereich vermeiden Sperrstelle des Knickgelenks Vor Wartungsarbeiten an der Maschine das Knickgelenk sperren Das Reparaturhandbuch lesen RD 27 1 7 Hinweisaufkleber Sicherheitsvorschriften Ref Aufkleber Definition wc_si000247de fm OPERATOR S MANUAL MUST BE STORED ON MACHINE REPLACEMENT OPERATOR S MANUAL CAN BE ORDERED THROUGH YOUR LOCAL WACKER DISTRIBUTOR EL MANUAL DE OPERACION DEBE SER RETENIDO EN LA MAQUINA CONTACTE A SU DISTRIBUIDOR WACKER MAS CERCANO PARA PEDIR UN EJEMPLAR ADICIONAL DIE BETRIEBSVORSCHRIFT MUSS AN DER MASCHINE AUFBEWAHRT WERDEN ZUR BESTELLUNG VON ERSATZB CHERN WENDEN SIE SICH BITTE AN IHREN RTLICHEN WACKER H NDLER LR HF L IL lee HYDRAULIC OIL HYDRAULIKOL LA NOTICE D EMPLOI DOIT ETRE MUNIE SUR LA MACHINE CONTACTER LE DISTRIBUTEUR WACKER LE PLUS PROCHE POUR COMMANDER UN EXE
31. Garantierter Schallleistungspegel in dB A ROPS Label Zertifizierung ROPS SAEJIO4O 94 1503471 1994 027 100 KG LB RD27 120 2825 6228 wc_si000247de fm 2 1 Betrieb RD 27 2 Betrieb 2 1 Positionen der Funktions und Wartungsteile Ret Beschreibung Beschreibung 1 Viratonsmodusschater 7 Zindschi sseibiock m EINIAUS Schalter tte _ a Wamiampe Motoridruck o Warnlampe Motortemperatur _ Warnlampe Stundenz hler Hydraulik ltemperatur Blinkerschalter Warn Blinklicht EIN r und Steuerung Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel Warnlampe Vibration Ein Flusstrennwandschalter falls vorhanden Ti msna Sa Ref 5 Sicherungskasten Anzeige Lichter EIN Beschreibung Ref Beschreibung Hydraulikgetriebepumpe Wa Hinteres Hydraulikgetriebe Motor Weess Hydraulkgetebe Motor 9 Servolenkung 7 ErregerHycrauikpumpe 11 o der Lenkung 12 Elektrische Wasserpumpe wc_tx000947de fm 22 RD 27 Betrieb wc_gr005016 wc_tx000947de fm 23 Betrieb RD 27 2 2 Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel verwenden Hintergrund Fahrtrichtung Fahrge schwindigkeit Bremsen Operator Present System Bediener Pr senz System wc_tx000947de fm Beide Walzentrommeln werden angetrieben Eine unbegrenzt verstellbare Hohlk rperpumpe und ein hydrostatisches Getrieb
32. Maschine Abgeschaltete Maschine Das nachstehende Verfahren zum Auswechseln des Steuerzylinders durchf hren 1 Das Steuerrad nach links drehen Dadurch wird der Zugang zum Steuerzylinder a erleichtert wc_gr006592 2 Die Maschine stoppen und die Batterie trennen 3 Die Schl uche vom Steuerzylinder a trennen Versch ttetes Hydraulik l gem den rtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen wc_gr006591 4 Die Verschraubung b entfernen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 124 RD 27 Einbau wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Die zwei Stifte c und d herausziehen 07006593 6 Die Scheibe entfernen 7 Den Kolben St el in den Zylinder dr cken wc_gr006594 wc_gr006596 8 Mit einer Bewegung nach vorne in der Maschine den Steuerzylinder a aus der Maschine manovrieren Das nachstehende Verfahren zum Einbau des Steuerzylinders durchf hren 1 Den Steuerzylinder von vorne im Motor nach hinten bewegen und im Maschinenrahmen positionieren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 125 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 2 Die Scheibe e einsetzen 4 Yo i wc_gr006595 wc_gr006593 3 Den Steuerzylinder mit den Stiften c und d sichern Loctite 243 oder ein entsprechendes Mittel auf die Schrauben auftrag
33. Ohm Ja Das Solenoid ist defekt und muss ersetzt werden 3 Die Verdrahtung und Spule wieder anschlie en 4 F hlen und h ren ob die Patrone des Neutral Bremsenventils sich bewegt wenn der Schl ssel auf EIN gestellt wird Bewegt sich die Patrone ein Das Neutral Bremsen Solenoidventil ist Das Neutral Bremsen Solenoidventil in Ordnung ist defekt Das Neutral Bremsen Solenoidventil wurde damit berpr ft Die Verdrahtung wieder anschlie en Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren 60 RD 27 Fehlersuche Antriebssystem 47 berpr fen des Betriebsdrucks des Antriebsystems Voraus setzungen Hintergrund Verfahren Resultat wc_tx000949de fm Die Maschine auf einer festen ebenen Fl che aufstellen 350 Bar Druckmesser Hydraulik lstand warm Erreicht der Antriebskreislauf den Betriebsdruck nicht ist dies gew hnlich auf eine abgenutzte oder besch digte Antriebspumpe zur ckzuf hren allerdings kann das Problem auch die Folge eines stark abgenutzten Motors sein Das nachstehende Verfahren zum Testen des Betriebsdrucks des Antriebssystems verwenden 1 Einen 350 bar Druckmesser an der vorderen Test ffnung a anschlie en lt Maa Ge 3 d 7 F taste 5 h J sf Bee ang 5 7006458 2 Den Motor starten und bei Vollgas laufen lassen 3 Den Regulierhebel auf VORW RTS stellen un
34. Start 1 Relais zu gestatten In diesem Fall die Batterie mit Zusatzkabeln wieder anschlie en wc_gr006255 10 W hrend der Schl sselschalter auf START steht die Spannung zwischen Kabel 306 GN 16 und Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Ja Start 2 Relais ist in Ordnung Das Start 2 Relais ist defekt und muss ersetzt werden Das Start 2 Relais wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit Leerlaufrelais berpr fen 38 RD 27 Fehlersuche Motorstartsystem 3 6 Leerlaufrelais berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Voll aufgeladene Batterie a Funktionierende Vibrationssicherung Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Neutralrelais durchf hren 1 Die Schalttafel a von der Lenksaule entfernen aer KE Ze j 77 he e e 4 gy tH ie 90700624 01006251 2 Das Neutralrelais b ausfindig machen und trennen 3 Den VORW RUCKW Steuerhebel auf NEUTRAL stellen 4 Die Spannung zwischen Kabel 374 PK 16 und Masse messen wc_gr006252 Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Ja Den Neutralschalter berpr fen 5 Die Spannung zwischen Kabel 125 OR 16 und Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Ja Kabel 125 OR 16 reparieren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 39 Fehlersuche
35. Stopfen verschlie en Das aufgefangene Hydraulik l gem den rtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 98 RD 27 wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Mit zwei Spindelwagenhebern oder Hydraulikhebern d die unter der Maschine positioniert werden die Maschine leicht aufbocken um den Druck auf den Puffern zu entlasten wc_gr006485 7 Die oberen drei Pufferschrauben a4 ausbauen Die Maschine noch etwas h her aufbocken um den Druck zu entlasten und die zwei letzten Pufferschrauben a4 auszubauen 8 Eine geeignete Hubvorrichtung am Hebepunkt des Bandagentr gers anbringen 9 Die unteren zwei Schrauben e mit denen der Bandagentr ger am Rahmen befestigt ist herausdrehen An ihre Stelle Stifte einsetzen M16x200 Schrauben ohne Kopf wc_gr006486 10 Die anderen beiden Schrauben herausdrehen Den Bandagentrager f dann aus der Maschine schieben und heben Das gro e Abstandsst ck und alle Ausgleichsscheiben entfernen Anmerkung Wenn Puffer ersetzt werden sollen kann sich die Gr e und Anzahl der Ausgleichsscheiben ndern Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 99 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Einbau wc_tx001221de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 11 Die f nf Schrauben h mit denen die Puf
36. Zusammenbau RD 27 8 6 aus und einbauen Voraus Abgeschaltete Maschine setzungen Die Batterie wurde getrennt Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbau des Erregermotors durchf hren 1 Die Schrauben mit denen die Schlauchschutzabdeckung befestigt ist entfernen a und die Schlauchschutzabdeckung ausbauen wc_gr006769 wc_gr006770 2 Die Schlauchschellen b mit denen der Erregermotor am Bandagentr ger befestigt ist ausbauen Einen Beh lter zum Auffangen von auslaufendem bereithalten Den Gehauseablassschlauch vom Motor abtrennen Die Gehauseablassleitung mit einem Stopfen verschlie en um eine Verschmutzung des Hydrauliksystems zu verhindern Die beiden restlichen Schl uche d und e beschriften Die Schl uche nacheinander abtrennen Die Schl uche mit einem Stopfen verschlie en um eine Verschmutzung des Hydrauliksystems zu verhindern Das aufgefangene Hydraulik l gem den rtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen D d u Eu a 4 e 1 d L A gt gt v i d i 22 1006771 wc_gr006772 4 Die zwei Verschraubungen f und g vom Motor abtrennen um die Schrauben h mit denen der Motor befestigt ist erreichen zu k nnen Die Verschraubungen wieder verwenden Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 02 RD 27 Einbau wc_tx0
37. am Motorstartsystem RD 27 wc_tx000948de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Die Durchl ssigkeit zwischen Kabel 200 BK 16 und Masse messen Weist das Kabel Kontinuit t zur Masse auf 7 Leerlaufrelais wieder anschlie en 8 Das Start 2 Relais ausfindig machen und trennen 9 Die Spannung zwischen Kabel 307 OR 16 an Anschluss und Masse messen wc 01006244 Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Das Neutralrelais ist in Ordnung Das Neutralrelais ist defekt und muss ersetzt werden Das Neutralrelais wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde siehe das Thema berpr fen des Neutralschalters 40 RD 27 Fehlersuche am Motorstartsystem 3 7 berpr fen des Neutralschalters Voraus Voll aufgeladene Batterie setzungen Multimeter Verfahren Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Neutralschalters durchf hren 1 Die Manschette c vom Te aufrollen BAN Alt A 2 91006269 91006270 2 Die Dr hte vom Neutralschalter abziehen 3 Die Kontinuit t zwischen der NC Anschlussklemme und der COM Anschlussklemme des Neutralschalters in den verschiedenen Positionen des VORW RUCKW Steuerhebels messen Siehe Tabelle rn Se NC amp COM Funktioniert der Neutralschalter wie in der Tabelle angegeben Ja Der Neutralschalter ist in Ordnung Der Neutralschalter ist defekt und muss ersetzt werden Resultat Der Neutralschalt
38. aus und einbauen 2 Den Saugschlauch a von der Vibrationspumpe b trennen P 1 l j j OEF Er gt f RP wc_gr006611 wc_gr006612 3 Den Ablassschlauch c trennen 4 Die Vibrationspumpe entlang den langen Schrauben schieben und von dem Abstandsst ck d und dem Motor trennen wc_gr006613 wc_gr006614 5 Die obere lange Schraube herausdrehen und die Vibrationspumpe b von der Maschine abziehen Das nachstehende Verfahren zum Einbau der Vibrationspumpe durchf hren Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt 145 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 1 Die Vibrationspumpe nahe am Abstandsstuck d positionieren und die obere lange Schraube e durch die Vibrationspumpe und das Abstandsst ck in den Motor schieben wc_gr006613 01006612 2 Ablassschlauch anschlie en 3 Den Saugschlauch a anschlie en 7 07006611 Resultat Die Vibrationspumpe b wurde damit eingebaut Die Steuerpumpe wieder einbauen wc_tx001221de fm 1 46 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 26 Hydraulikoltank aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine Abmontierter Kraftstofftank Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des Hydraulik ltanks durchf hren 1 Den Kraftstofftank ausbauen Siehe den Abschnitt K
39. ber ein Operator Present System Bediener Pr senz System Dieses System verhindert dass die Maschine vorw rts oder r ckw rts bewegt wird wenn kein Bediener auf dem Bedienersitz sitzt Der Bediener sollte stets auf dem Sitz sitzen 24 RD 27 Betrieb 2 3 Flusstrennwand falls vorhanden verwenden Hintergrund Flusstrenn wandschalter wc_tx000947de fm Diese Maschine ist evtl mit einer optionalen Flusstrennwand ausgestattet Unebene Bodenbedingungen z B eine Kombination aus lockerem sandigem Material und gro en Partikeln kann dazu f hren dass sich die Bandagen mit ungleichm iger Geschwindigkeit drehen Dies kann die Maschinenbewegung beeintr chtigen Bei Aktivieren der Flusstrennwand wird der Fluss des Hydraulik ls das zu den einzelnen Antriebsmotoren flie t ausgeglichen damit wieder eine einheitliche Bewegung erfolgen kann Der Schalter f r die Flusstrennwand wird mit dem Fu bet tigt Das nachstehende Verfahren zum Aktivieren der Flusstrennwand verwenden 1 Den Bet tigungsschalter a auf der Bedienerplattform rechts neben der Lenks ule ausfindig machen 07005009 2 Den Bet tigungsschalter einmal dr cken um das Flusstrennwandsystem einzuschalten 3 Den Aktivierungsschalter erneut dr cken um die Flusstrennwand auszuschalten ACHTUNG Die Flusstrennwand ist nur zur intermittierenden Verwendung vorgesehen Die kontinuierliche Verwendung der Flusstrennwand f
40. eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen ja We Das Starthilfsrelais ist in Ordnung Das Starthilfsrelais ist defekt und muss ersetzt werden Das Starthilfsrelais wurde damit berpr ft Den Draht zu den Gl hkerzen wieder anschlie en 51 Fehlersuche am Antriebssystem RD 27 4 Fehlersuche am Antriebssystem Beste Beste Vorgehensweise zur Fehlersuche an diesem System Vorgehens ug weise 1 Die einzelnen Komponenten dieses Systems auseinander nehmen und berpr fen 2 Wird ein defektes Bauteil gefunden ist es zu reparieren oder ersetzen 3 Nach dem Auswechseln einer defekten Komponente den Betrieb des Systems erneut berpr fen Dieses Kapitel enth lt Verfahrensweisen zur berpr fung der Bauteile 4 1 berblick ber das Antriebssystem Hauptbe Hauptbestandteile des Antriebssystems standteile Antriebspumpe A ntriebsmotoren Steuerpumpe VORW RUCKW Steuerventil Sitzschalter Solenoid Neutral Bremsen Solenoid Antriebs m Die Antriebspumpe ist eine verstellbare Hohlk rperpumpe mit axialem Kolben pumpe displacement pump Der Belastungsdruck f r die Pumpe wird von der Steuerpumpe geliefert Die Motordrehung dreht die Pumpenantriebswelle die wiederum die Kolbenzylinderbaugruppe der Antriebspumpe dreht Die internen Gleitschuhe der Pumpe erm glichen es den Kolben dem Winkel der Taumelscheibe zu folgen Der Taumelscheibenwinkel wird vom Servokolben der Pumpe bestimmt seine Positi
41. i 4 s L e 2 we 07006704 we 07006703 6 Das Gasreglerkabel 6 anschlie en Loctite 243 oder ein entsprechendes Mittel auf die kleine Schraube auftragen 7 Den Hydraulik lfilter q wieder einbauen wc_gr006701 wc_gr006717 8 Die Kabelbinder mit denen der Schlauch p befestigt ist anbringen 9 Die Verdrahtung des Kabelbaums c untersuchen wc_gr006713 07006714 Dieses Verfahren wird auf der n chsten fortgesetzt 155 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 10 Den Kabelbaum wieder mit der Kabelschelle n und Anschlussteil 0 verbinden wc_gr006700 we 07006699 11 Den Kabelbaum wieder an der Gl hkerze m anschlie en 12 Den Kabelbinder 1 anbringen Sy ws N ZZ 9 4 t Se WW we 97006715 13 Den Kabelbaum und die Kraftstoffleitung wieder mit der Klemme oben am Motor anschlie en 14 Den Kabelbaum am Sender j anschlie en wc_gr006696 07006718 15 Kabelbinder i nahe dem Luftschlauch anbringen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 56 RD 27 Resultat wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 16 Den Kabelbaum wieder am Startersolenoid e anschlie en Das Erdungsband f den roten Draht g trennen und die Schelle h wieder anbringen
42. mit Produkten derselben Qualit t und mit denselben Spezifikationen wie in der Tabelle Schmiermittel im Kapitel Technische Daten diesem Handbuch angegeben auff llen Dabei m ssen saubere Beh lter Trichter usw verwendet werden um eine Verschmutzung zu vermeiden Vor dem Betrieb der Maschine Das Knickgelenk entriegeln Trommelschaberposition einstellen Maschine auf Fl ssigkeitslecks untersuchen Diese vor dem Betrieb reparieren Den Arbeitsbereich auf Hindernisse untersuchen Alle Hindernisse entfernen Pr fen ob alle Griffe Stufen und Plattformen frei von Schmutz Schnee Fett Kraftstoff oder sonstigen Substanzen die die Sicherheit des Bedieners beeintr chtigen k nnten sind Die Maschine entsprechend der folgenden Angaben aufw rmen lassen EE M glicherweise l nger wenn die Hydrauliksteuerungen z h arbeiten 30 RD 27 Betrieb 2 9 Motor starten A Verfahren wc_tx000947de fm GEFAHR Erstickungsgefahr Die Motorabgase enthalten Kohlenmonoxyd das INNERHALB VON MINUTEN zum Tod f hren kann Hierbei handelt es sich um ein unsichtbares geruchloses Gift gt Den Motor nicht in geschlossenen Raumen starten Das nachstehende Verfahren zum Starten des Motors durchf hren 1 Auf den Bedienersitz setzen und den Sicherheitsgurt anlegen 2 Den Vorwarts Ruckwarts Steuerknuppel f in die NEUTRAL Position stellen Ca A dee a wc_gr004744 3 Den Par
43. oder Position 3 verwenden wc_gr004738 wc_tx000947de fm RD 27 Betrieb 2 5 Parkbremsen verwenden Hintergrund Aktivieren und L sen Verwendung in Notf llen wc_tx000947de fm Um die Maschine in einer geparkten Position zu stabilisieren ist jeder Trommelantriebsmotor mit einer mechanischen Parkbremse ausgestattet Die mechanischen Parkbremsen sind federaktiviert und werden hydraulisch gel st SAHR Die Parkbremsen werden unter den folgenden Bedingungen eingelegt Der Parkbremsenknopf h wird gedr ckt Der Motor wird abgeschaltet Der Bediener steht vom Sitz auf Das Hydrauliksystem weist einen Fehler auf WC 1005010 Durch Herunterdr cken der Taste werden die Parkbremsen eingelegt Die Warnlampe Bremsen ein leuchtet auf wenn die Taste gedr ckt wird Durch Hochziehen des Knopfes werden die Parkbremsen gel st Anmerkung Die folgenden Bedingungen m ssen erf llt sein damit die Parkbremsen gel st werden k nnen Der Motor muss laufen Der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel muss in der Neutralposition stehen Der Bediener muss sitzen ACHTUNG Die Parkbremsen nicht verwenden um die Maschine unter normalen Betriebsbedingungen zu stoppen Wird die Parkbremse w hrend der Fahrt verwendet k nnen die Antriebsmotoren besch digt werden Die Parkbremsen nur verwenden um die Maschine im Notfall zu stoppen Beispiel Wenn das hydraulische H
44. sollte stets bei der Maschine aufbewahrt werden Zur Bestellung von Ersatzteilen liegt der Maschine ein separates Ersatzteilheft bei Fehlt eines dieser Dokumente kann von der Wacker Neuson Corporation Ersatz angefordert werden Sie k nnen aber auch die Website unter www wackerneuson com konsultieren der Ersatzteilbestellung oder Nachfragen bez glich Service Informationen sind immer Modellnummer Artikelnummer Versionsnummer und die Seriennummer des jeweiligen Ger ts anzugeben a Dieses Handbuch enth lt Informationen und Verfahren f r die sichere Reparatur und Wartung der oben genannten Wacker Neuson Modelle Zu Ihrer eigenen Sicherheit und zum Schutz vor Verletzungen die in diesem Handbuch aufgef hrten Sicherheitshinweise genau lesen um sich mit ihnen vertraut zu machen und sie jederzeit beachten a Die Wacker Neuson Corporation beh lt sich ausdr cklich das Recht auf unangek ndigte technische Ver nderungen vor wenn diese zur Verbesserung der Leistung oder Sicherheitsstandards der Maschinen dienen m Die diesem Handbuch enthaltenen Informationen basieren auf Maschinen die bis zum Zeitpunkt der Drucklegung hergestellt wurden Die Wacker Neuson Corporation beh lt sich das Recht auf unangek ndigte nderungen dieser Informationen vor Alle Rechte insbesondere die Vervielf ltigungs und Verteilungsrechte sind vorbehalten Copyright 2009 der Wacker Neuson Corporation m Diese Publikation darf
45. vom Erstkaufer der Maschine fotokopiert werden Jede andere Art der Reproduktion ist ohne ausdr ckliche schriftliche Genehmigung von Wacker Neuson Corporation untersagt Jede von der Wacker Neuson Corporation nicht genehmigte Art der Reproduktion oder Verteilung stellt einen Versto gegen die geltenden Bestimmungen zum Schutz des Urheberrechts dar und wird strafrechtlich verfolgt Vorwort Gesetze in Bezug auf Funkenf nger Marken wc_tx000946de fm RD 27 ACHTUNG Gem staatlicher Gesundheitscodes und Gesetzen zum Schutz von Rohstoffen m ssen an manchen Orten an Verbrennungsmotoren die Kohlenwasserstoffkraftstoff verwenden Funkenf nger eingesetzt werden Ein Funkenf nger ist eine Vorrichtung die eine unbeabsichtigte Funken oder Flammenentladung aus dem Auspuff des Motors verhindert Funkenf nger sind vom amerikanischen Forstministerium f r diesen Zweck zugelassen und eingestuft Zur Einhaltung der lokalen Gesetze in Bezug auf Funkenf nger den Motorenh ndler oder die rtliche Gesundheits und Sicherheitsbeh rde konsultieren Alle in diesem Handbuch erw hnten Marken sind Eigentum der jeweiligen Besitzer RD 27 Inhaltsverzeichnis Vorwort 3 1 _Sicherheitsvorschriften 9 1 1 Sicherheitsangaben in dieser Betriebsanleitung 9 1 2 Sicherheitsrichtlinien f r den Betrieb der Maschine 10 1 3 sicherheitsrichtlinien beim Gebrauch von Verbrennungsmotoren
46. 01221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Die zwei Schrauben h ausbauen und den Erregermotor i ausbauen wc_gr006773 Das nachstehende Verfahren zum Einbau des Erregermotors durchf hren 1 Den gr nen Adapterteil j der Kupplung auf das Ende der Welle positionieren Den Erregermotor mit der Getriebe Wellenseite nach unten einf hren Sicherstellen dass die Z hne des Erregermotors in den gr nen Adapter greifen p H d Jere et F wc_gr006774 wc_gr006772 2 Loctite 243 oder ein entsprechendes Mittel auf die beiden Schrauben h auftragen und den Erregermotor mit ihnen einbauen Die Schrauben auf ein Drehmoment von 40 Nm anziehen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 103 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 3 Die Hydraulikverschraubungen f und g wieder anbringen zu diesem Zeitpunkt jedoch nur handfest anziehen wc_gr006771 4 Die beiden Hydraulikschlauche d und e anschlieBen 5 Den Gehauseablassschlauch c anschlieBen 6 Alle Hydraulikverschraubungen festziehen 7 Die Schlauchschellen einbauen b wc_gr006770 we_gr006769 8 Die Schlauchschutzabdeckung a einbauen Resultat Der Erregermotor wurde damit eingebaut wc_tx001221de fm 1 04 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 7 Bandage ausbauen Voraus Abgeschaltete Maschine setzungen Die Batteri
47. 1 RELAY 304 WH 10 BK 18 1 306 GN 16 BK 18 P 2 200 BK 16 START AID RELAY 109 RD 8 109 RD 10 384 BU 8 BK 18 1 310 PU 16 BK 18 P 2 200 BK 16 MAIN POWER RELAY 109 RD 6 112 PU 6 18 P 1 308 YL 16 BK 18 P 2 200 BK 16 469 GN 16 200 BK 16 109 RD 8 109 RD 10 109 RD 6 109 RD 6 109 RD 10 LH FRONT 2 607 PK 16 ROADING LIGHT WORKING L lt 200 16 rt TOA 605 YL 16 LHFRONT 15b TA h 614 PU 16 TURN LIGHT Sh 200 BK 16 FLOW DIVIDER SWITCH 321 BR 16 121 YL 16 q G798 PU 16 n n 121 YL 16 Ree EE SE Se 2 374 16 EHHH ge JE IEN PU 16 Hr 55 es 321 BR 16 Pd BACKUP 200 BK 16 24 11 ALARM C922 BR 16 WATER SPRAY E 1 e Oo 1 Oo LI LI 4893 16 200 BK 16 G736 PK 16 1 lt 200 BK 16 2 lt 4 1 FRAME GROUND BEACON lt Lh 1 WORKING 8 1 LIGHT 121 YL 16 200 BK 16 200 BK 16 4 22 200 BK 6 6 LH REAR 614 PU 16 Tal 2 222 TURNLIGHT EE d 605 YL 16 H De nos zo SS Sen EE cz HARNESS MIN TO SHEET 1 TO SHEET 1 164 906 16 K 1 4 TE 606 GY 16 T TU HYD OIL 2 404 YL 16 1 rr BK 16
48. E wie d j e u j SI a ei di 4 d F 5 7 h Ke e u z i 9006803 8 Nach dem Auftragen von Loctite 243 oder einem gleichwertigen Mittel auf die Schrauben c die Bandagentr ger gro en Abstandsst cke und Ausgleichscheiben am Maschinenrahmen befestigen Die Schrauben auf ein Drehmoment von 240 Nm anziehen 9 Die Hydraulikschl uche wieder am Antriebsmotor oder Erregermotor anschlie en 10 Die Bremse wieder aus der manuell gel sten Position in die federaktivierte Position stellen Siehe Abschnitt Manuelles L sen der Parkbremse 11 Die Schlauchabdeckungsschuizplatten g auf jeden Bandagentr ger montieren 12 Den Hydrauliktank f llen Den Motor starten und das Ger t einige Minuten lang laufen lassen Den Motor stoppen und die Maschine 10 Minuten lang ruhen lassen Den Hydraulik lvorrat wieder pr fen auff llen Resultat Die Bandage ist damit an der Maschine angebracht wc_tx001221de fm 1 1 8 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 13 Kraftstofftank aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau Einbau wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine Leerer Kraftstofftank Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des Kraftstofftanks durchf hren Anmerkung Diese Verfahren l sst sich am besten ausf hren wenn der Tank sehr wenig oder keinen Kraftstoff enth lt 1 Die Zuf hrungs und R ckf hrungsschl uche a
49. H ngenbleiben berpr fen 67 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 5 2 Vibrationssystemsicherung berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx000953de fm Die Maschine ist abgeschaltet So pr fen Sie die Vibrationssicherung 1 Den Deckel des Sicherungskastens abnehmen wc_gr005445 2 Die Vibrationssicherung a herausnehmen und inspizieren 3 Ggf die defekte Sicherung durch eine neue Sicherung derselben Gr e und Leistung ersetzen 4 Den Deckel des Sicherungskastens wieder anbringen Die Vibrationssicherung wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren 68 RD 27 5 3 Vibration EIN AUS Solenoid pr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000953de fm Fehlersuche am Vibrationssystem Voll aufgeladene Batterie Ein funktionierender Vibrations EIN AUS Schalter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Vibration EIN AUS Solenoids durchf hren 1 Den Schl sselschalter auf EIN stellen 2 Den Vorw rts R ckw rts Steuerhebel etwas aus der Neutralstellung bewegen in beliebiger Richtung Wenn der Vibration EIN AUS Schalter auf EIN steht er ist aktiviert sollten 10 13 VDC gemessen werden 3 Das Vibrationssolenoid a innen in der linken Ecke des Rahmens ausfindig machen eg a ug E r H o A i gt i i amp N i d ed are 7 il I amp
50. INK PU PURPLE RD RED YL YELLOW WH WHITE 200 BK 16 200 BK 16 777 PU 16 200 BK 16 307 16 200 BK 16 GROUND HARNESS MAIN VIBE ON OFF SOLENOID SOLENOID NEUTRAL BRAKE SOLENOID SCH S gt SEN SWITCH DI SOLENOID L _ COOL TEMP 406 PU 16 TA 18 200 16 ol SWITCH zi en OIL PRESSURE 05 GY 16 200 16 Gil SWITCH 308 71 16 K A FUEL SHUTOFF 200 16 EEX wc_gr004927_A3 Schaltpl ne Elektroschematik Seite 1 3 RD 27 e oa D E _ L 24 Si 059 09 d I En LL WY SS E EE EE EE re T LI zw SO Ja xZ i gt DAL ZI gt NV Hr DD re II se zi D DD DD D ia i Seep err Peter ee Pree eer sees cu td 1 uyo In E e OR ol oo 9 og d d d YFOUDDONHR SE gg FRONT 200 BK 16 TURN LIGHT TA 614 PU 16 DI sp 606 61 16 RHFRONT _ p ST 200 86 16 HONG 0 Horn 22 LIGHT BREAKER Al Se FLOW DIVIDER SOL L 20 S JI BK 184 1 DH 6798 PU 16 us BK 18 Bl 200 BK 16 ALTERNATOR BREAKER 101 RD 12 109 RD 6 cone 101 RD 6 a 109 RD 6 START
51. Kraftstoff aufzufangen 4 Den Schl sselschalter auf START stellen Flie t Kraftstoff aus der Kraftstoffleitung w hrend der Motor kurbelt Der Kraftstofffluss ist in Kraftstofffilter und Kraftstoffleitungen auf Ordnung Verstopfungen oder Lecks pr fen Die Funktion des Kraftstoffabschalt Solenoids pr fen Wenn Kraftstoff flie t und der Motor nicht startet liegt ein Problem mit dem Kraftstoff oder dem Motor vor Siehe die Perkins Motorbetriebsanleitung Der Kraftstofffluss wurde damit berpr ft wc_tx000948de fm 48 RD 27 Fehlersuche am Motorstartsystem 3 12 Kraftstoffabschalt Solenoid berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Voll aufgeladene Batterie Funktionierender Schl sselschalter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Kraftstoffabschalt Solenoids durchf hren 1 Die Haube ffnen und das Kraftstoffabschalt Solenoid a ausfindig machen und trennen wc_gr006259 we gr006260 2 Den Schl sselschalter auf EIN stellen und die Spannung zwischen Kabel 308 YL 16 und Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Wee Weiter Kabel 308 YL 16 zwischen dem Kraftstoffabschalt Solenoid und dem Schl sselschalter reparieren 3 Die Durchl ssigkeit zwischen Kabel 200 BK 16 und Masse messen Das Kabel ggf reparieren 4 Den Widerstand der Solenoidspule messen wc_gr006261 Wird ein Widerstand von 9 11 Ohm gemessen
52. MPLAIRE SUPPLEMENTAIRE gon ferent as reor Monuf Tr ICG ACEITE HIDR ULICO HUILE HYDRAULIQUE 19 Die Betriebsanleitung in der Maschine aufbewahren Ersatz Betriebsanleitungen sind von den lokalen Wacker Vertretungen erh ltlich Ein Typenschild mit Modellnummer Artikelnummer Versionsnummer und Seriennummer ist an jedem Ger t angebracht Die Daten von diesem Schild bitte notieren damit sie auch bei Verlust oder Besch digung des Schildes noch vorhanden sind Bei der Ersatzteilbestellung oder Nachfragen bez glich Service Informationen sind immer Modellnummer Artikelnummer Versionsnummer und die Seriennummer des jeweiligen Ger ts anzugeben Festzurrpunkt Hydraulik lablass Hydraulik ltank F ll ffnung Sicherheitsvorschriften wc_si000247de fm RD 27 WATER TANK WASSERTANK TANQUE PARA AGUA RESERVOIR D EAU lg MOTOROEL ACEITE DE MOTOR HUILE A MOTEURS 20 Wassertank F ll ffnung Ablass f r Motor l Schl sselschalterpositionen Strom zu Gl hkerzen Motor gestoppt AUS Motor EIN Strom zum Startermotor Drosselhebelpositionen Hohe Geschwindigkeit Niedrige Geschwindigkeit RD 27 Sicherheitsvorschriften Vibrations Ein Ausschalter Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel positionen Sicherungskennungen Die Schraube zur Reduzierung der Vibration anziehen Die Bedienungsanleitung lesen
53. RT WEE 48 wc_br0175061de_002TOC fm 5 Inhaltsverzeichnis RD 27 3 12 Kraftstoffabschalt Solenoid berpr fen 49 3 13 Starthilfsrelais Uberprufen 50 4 Fehlersuche Antriebssystem 52 4 1 berblick ber das Antriebssystem 0 0 004040002 52 4 2 WV OO TANGLE MAN AN een 54 4 3 Das Sperrrelais berpr fen 2 55 4 4 Den Sitzschalter berpr fen 2 58 4 5 Das Sitzschalter Solenoidventil berpr fen 59 4 6 Das Neutral Bremsen Solenoidventil berpr fen 60 4 7 berpr fen des Betriebsdrucks des Antriebsystems 61 4 8 Die Integrit t des Antriebsmotors berpr fen 62 4 9 Parkbremsen testen u a 64 4 10 R ckfahr Alarmschalter berpr fen 65 5 Fehlersuche am Vibrationssystem 66 5 1 214 AN 67 5 2 Vibrationssystemsicherung berpr fen 68 5 3 Das Vibration EIN AUS Solenoid pr fen 69 5 4 berpr fen des Neutralschalters 2 0 4 4 71 5 5 berpr fen des Leerlaufrelais 0 73 5 6 berpr fen des Vibrationsschalters 2 22 2 2 004040000 74 5 7 Das Ban
54. Verfahren zum Einbauen des Joysticks durchfthren 1 Die Schalter j wieder einbauen wc_gr006589 01006588 2 Den Joystick i an der St tzplatte befestigen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 159 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 3 Die Verdrahtung h zu den Schaltern verlegen 7 Keel Je wc_gr006588 wc_gr006590 4 Die Drahte am Vibrationsschalter g festloten 5 Die Halter f anbringen we_gr006585 91006584 6 Die Manschette wieder anbringen 7 Die Verschraubungen d wieder anbringen __ 1006593 0065982 8 Die Hydraulikschl uche wieder installieren 9 Die Joystick Baugruppe an der Maschine befestigen Resultat Der Vorw rts R ckw rts Steuerhebel wurde damit ausgewechselt wc_tx001221de fm 1 60 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 29 Hydraulikverteiler aus und einbauen Voraus Abgeschaltete Maschine setzungen Hydraulik l ist abgek hlt Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des Hydraulikverteilers durchf hren Folgende Grafik als Referenz verwenden 0O A O N wc_gr006824 Die Abdeckung unter dem Hydraulikverteiler herausziehen Die Dr hte zu den Solenoids trennen Alle Schl uche vom Hydraulikverteiler a markieren und trennen Ggf die Verschraubungen vom Hydraulikverteiler trennen Wenn die Maschine mit eine
55. Walze RD 27 100 RD 27 120 0175061de 0909 www wackerneuson com Copyright Hinweis Marken Hersteller Copyright 2009 der Wacker Neuson Corporation Alle Rechte einschlieBlich der Vervielfaltigungs und Verteilungsrechte sind vorbehalten Diese Publikation darf vom Erstkaufer der Maschine fotokopiert werden Jede andere Art der Reproduktion ist ohne ausdr ckliche schriftliche Genehmigung von Wacker Neuson Corporation untersagt Jede von der Wacker Neuson Corporation nicht genehmigte Art der Reproduktion oder Verteilung stellt einen Versto gegen die geltenden Urheberrechte dar Verletzungen werden strafrechtlich verfolgt Alle in diesem Handbuch erw hnten Marken sind Eigentum der jeweiligen Besitzer Wacker Neuson Corporation N92 W15000 Anthony Avenue Menomonee Falls WI 53051 U S A Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 27 Vorwort Dieses Handbuch gilt f r folgende Maschinen Maschinen dokumentation Zu erwartende Informationen in diesem Handbuch Copyright Hinweis wc_tx000946de fm Vorwort Maschine maschine Artkeinummer RD 27 100 0620393 RD 27 120 0620394 RD 27 100 0620395 RD 27 120 0620396 RD 27 100 0620508 RD 27 120 0620509 RD 27 100 0620510 RD 27 120 0620511 RD 27 100 0620512 RD 27 120 0620513 Ein Exemplar der Betriebsanleitung
56. and tool removable Omnifit 1150 50M 29311 bm 17380 50 ml Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 High strength for all threads up to 25 mm Hernon 427 1 Omnifit 1550 220M Heat parts before disassembly Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 290 Green Medium to high strength for locking Hernon 431 preassembled threads and for sealing Omnifit 1710 230LL weld porosity wicking 29312 5 ml 26685 10 ml 73285 50 ml 28824 5 25316 10 Gaps up to 0 13 0 005 Temp range 54 149 65 300 F Loctite 609 Green strength retaining compound for 29314 5 Hernon 822 slip or press fit of shafts bearings gears Omnifit 1730 230L pulleys etc Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White sealant with Teflon for moderate Hernon 920 pressures 26695 6 ml 73289 50 ml Omnifit 790 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants continued Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout
57. asse messen Werden 10 0 12 5 VDC gemessen T Weiter Das Kabel 307 OR 16 reparieren 7 Einen Assistenten in den Bedienersitz setzen und die Durchg ngigkeit des Kabels C906 PU 16 vom Anschluss zur Masse messen Liegt Durchg ngigkeit zur Masse vor Ja Den Sitzschalter berpr fen 8 Das Sperrrelais wieder anschlie en 9 Das Solenoid des Sitzschalters c trennen wc_gr006283 10 Den VORW R CKW Steuerhebel auf NEUTRAL stellen 11 Einen Assistenten auf dem Bedienersitz Platz nehmen lassen und dort sitzen lassen bis die restlichen Verfahren ausgef hrt sind 12 W hrend der Schl ssel auf EIN steht und der Assistent im Bedienersitz sitzt die Spannung zwischen Kabel 307 OR 16 des Sitzschalter Solenoids und Masse messen Werden 10 0 12 5 VDC gemessen kl 7 Das Kabel 307 OR 16 reparieren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 56 RD 27 Resultat wc_tx000949de fm Fehlersuche am Antriebssystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 13 Den VORW RUCKW Steuerhebel aus der NEUTRAL Position ganz nach VORNE und HINTEN bewegen 14 W hrend der Schl ssel auf EIN steht und der Assistent im Bedienersitz sitzt die Spannung zwischen Kabel 307 OR 16 des Sitzschalter Solenoids und Masse messen Werden 10 0 12 5 VDC gemessen Das Sperrrelais ist in Ordnung Das Sperrrelais ist defekt und muss ersetzt werden Das Sperrrelais wurde damit berpr ft Wenn das Problem ni
58. auptbremssystem versagt keine Bremskraft wenn der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel in die Neutralposition gestellt wird a W hrend einer unkontrollierten Bergabfahrt 27 Betrieb 2 6 Warnlampen Warnlampe Motor ldruck Motor bertemperatur Lichtmaschine Hydraulik ltemperatur RD 27 Beschreibung Erforderliche Ma nahme Diese Warnlampe d leuchtet auf wenn der Schl sselschalter auf EIN steht sie erlischt nach dem Starten des Motors wenn der Motor ldruck in Ordnung ist Diese Lampe leuchtet auf um auf ein berhitzen des Motors hinzuweisen Diese Lampe c leuchtet auf wenn der Schl sselschalter auf EIN steht sie erlischt nach dem Starten des Motors wenn das Ladesystem in Ordnung ist Diese Lampe e leuchtet auf um auf ein berhitzen des Hydraulik ls hinzuweisen Motor sofort ausschalten wenn diese Lampe bei laufendem Motor aufleuchtet Pr fen Motor lstand Viskosit t des Motor ls Motor sofort ausschalten wenn diese Lampe aufleuchtet Pr fen Motork hlmittelstand Motor sofort ausschalten wenn diese Lampe bei laufendem Motor aufleuchtet Pr fen Lichtmaschinenriemen Motor sofort ausschalten wenn diese Lampe aufleuchtet Pr fen Hydraulik lstand Viskosit t des Hydraulik ls wc_tx000947de fm 28 wc_gr005012 RD 27 Betrieb 27 Lampen und Hupe verwenden Hintergrund Der Drehschalter an der Schalttafel steuert
59. chmierfett beschichten und ihn in die Unterst tzungsplatte einbauen wc_gr006794 wc_gr006793 2 Das Unterstutzungsplattenlager i mit 60 0 Schmierfett stopfen Das Lager in die Unterst tzungsplatte einf hren Nach Bedarf die Lagerabdeckung als Dr cker verwenden um das Lager einzubauen Die Lagerabdeckung mit zwei um 180 voneinander entfernten Schrauben montieren Die zwei Schrauben gleichm ig festziehen bis das Lager fest sitzt Nach Bedarf mit einem Gummihammer leicht auf die Lagerabdeckung klopfen Die Lagerabdeckung entfernen wenn sich das Lager in Position befindet 3 Die Innenlaufringe g und h auf die Erregerwelle dr cken wc_gr006791 wc_gr006792 Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 112 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 4 Die Schmierfettdichtung d mit einer d nnen Schicht Schmierfett beschichten Die Dichtung mit der Rillenseite zuerst in den Lagerflansch der Erregerseite einf hren Den Au enring c in den Flansch hineindr cken Das Lager mit 60 g Schmiierfett stopfen Den Schmierfetthalter b und den Sicherungsring a einbauen wc_gr006788 wc_gr006787 5 Den Au enring f in den Lagerflansch der Antriebsseite hineindr cken Das Lager mit 60 g Schmierfett stopfen wc_gr006790 6 Den Schmierfetthalter und den Sicherungsring einbauen Resultat Die Erregerwellenlager wurden damit eingebaut wc_tx001221de fm 1 1 3
60. cht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren 57 Fehlersuche Antriebssystem RD 27 4 4 Sitzschalter berpr fen Voraus Abgeschaltete Maschine setzungen Ein Assistent Hintergrund Es gibt zwei Sitzschalter Wenn einer der beiden Sitzschalter defekt ist erm glicht der zweite den Maschinenbetrieb Das Verfahren zum Pr fen der beiden Schalter ist dasselbe Verfahren Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Sitzschalters verwenden 1 Pr fen ob die Verdrahtung der beiden Sitzschalter fest sitzt Andernfalls die Dr hte neu anschlie en und den Betrieb des Systems erneut testen Wenn die Verdrahtung in Ordnung ist fortfahren 2 Die Dr hte vom Sitzschalter a trennen wc_gr006292 3 Den Sitzschalter auf Durchg ngigkeit ber seine zwei Anschlussklemmen pr fen Der Sitzschalter ist ein NO Schalter bzw Arbeitskontakt Wird zwischen den beiden Anschlussklemmen Durchg ngigkeit festgestellt Ja Weiter Der Sitzschalter ist defekt und muss ersetzt werden A Einen Assistenten auf dem Bedienersitz Platz nehmen lassen 5 Den Sitzschalter erneut auf Durchg ngigkeit ber seine zwei Anschlussklemmen pr fen Wird zwischen den beiden Anschlussklemmen Durchg ngigkeit festgestellt e Weis Der Sitzschalter ist in Ordnung Der Sitzschalter ist defekt und muss ersetzt werden Der Sitzschalter wurde damit berpr ft Die Verdrahtung wieder anschlie en Wenn das Problem nicht be
61. d den Druck auf dem Messger t notieren Der Druck sollte einen Spitzenwert von ca 207 bar erreichen und dann auf einen Betriebsdruckbereich von 55 83 bar absinken Anmerkung Der Betriebsdruck steigt deutlich wenn die Maschine H nge hinauf querfeldein oder gegen ein Objekt f hrt A Den Motor ausschalten 5 Den 350 bar Druckmesser an der r ckw rtigen Test ffnung b anschlie en und das Verfahren im R ckw rtsbetrieb wiederholen Ein Betriebsdruck unter dem angegebenen Wert weist auf einen Fehler des Antriebsmotors hin Ein h herer Betriebsdruck als angegeben weist auf ein Problem mit den Antriebsmotoren hin Der Betriebsdruck des Antriebssystems wurde damit berpr ft 61 Fehlersuche Antriebssystem RD 27 4 8 Die Integrit t des Antriebsmotors berpr fen Voraus Hydraulik l muss erw rmt sein setzungen 207 bar Druckmesser Messbeh lter und Schlauch Hintergrund Durch berpr fen des Geh useablassflusses des Antriebsmotors l sst sich die Integrit t des Antriebsmotors ermitteln Beide Antriebsmotoren testen einen nach dem anderen so wie nachstehend beschrieben Verfahren Nachstehendes Verfahren zum Testen der Integrit t des hinteren Antriebsmotors verwenden 1 Den Motor starten und die Maschine im schnellen Leerlauf laufen lassen bis die Hydraulik ltemperatur 43 C 5 6 C erreicht 2 Die Maschine so positionieren dass sie einen Aufw rtswinkel von maximal 19 Grad in Vorw rtsric
62. dagen Vibrationssolenoid berpr fen 75 5 8 Motor U min und Bandagen berpr fen 77 5 9 Den Betriebs und Entlastungsdruck des Vibrationssystems pr fen 78 5 10 Den Vibrationsmotor auf H ngenbleiben berpr fen 80 6 Fehlersuche am Steuerungssystem 83 6 1 e Euren ET e Al 83 6 2 Steuersystem diagnostizieren 84 RD 27 Inhaltsverzeichnis 7 Fehlersuche an der Berieselungsanlage 86 7 1 e He el i ET ET seen 86 7 2 Sicherung der Berieselungsanlage berpr fen 87 Stromversorgung zum Berieselungspumpenmotor berpr fen 88 7 4 Berieselungsschalter berpr fen 89 75 lut Ode el DR berpr fen zu a ae 90 7 6 Berieselungsrelais berpr fen 92 8 Auseinanderbau und Zusammenbau 94 8 1 Zum Zerlegen und Zusammenbauen ben tigte Werkzeuge 94 8 2 Informationen Uber Ersatzteile 94 8 3 Informationen Uber Klebemittel 2 94 8 4 Das Steuerungsservoventil ausbauen und installieren 95 8 5 Antriebsmotor ausbauen und einbauen 98 8 6 Erregermotor aus und einbauen 102 8 7 Bandage ausbauen essen ask 105 8 8 Eine Bandage zerlegen 2 107 8 9 Erregerwell
63. de Verfahren zum Einbauen des Knickgelenks durchf hren 1 Das Knickgelenk e in seine Position zwischen den beiden Rahmen bringen 2 Das Knickgelenk am Rahmen festschrauben die Schrauben aber nicht ganz fest anziehen Vor dem Festziehen der Schrauben den Sperrstift einf hren und pr fen ob er sich frei bewegen l sst Wenn sich der Sperrstift frei bewegt die Schrauben auf 240 Nm festziehen 3 Das Erdungsband a wieder anschlie en Das Knickgelenk wurde damit eingebaut 127 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 17 Knickgelenk Explosionszeichnung wc_gr006804 wc_tx001221de fm 1 2 8 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 18 Komponenten des Knickgelenks Part No Description Descripci n Pos Artikel Nr St Beschreibung Description je overs 1 per mene ______ luet 1 L Ensemble support pour roulement eer DEE _ eem 07006807 wc_tx001221de fm 1 29 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 19 Knickgelenk erneuern Voraus setzungen Zerlegen wc_tx001221de fm Das Knickgelenk ist aus der Maschine ausgebaut Lager siehe das Erdsatzteilbuch Das nachstehende Verfahren zum Erneuern des Knickgelenks durchf hren 1 Die Schraube a aus dem Gewindeloch der Achse ausbauen ra 06 we_gr006808 01006809 2 Das Abstandsstuck b und die konische Unterlegscheibe ausbauen 3 Eine Schutzsch
64. die Stromversorgung zu den Maschinenlampen Identifizieren Vordere Scheinwerfer a der Lampen Arbeitslicht b Blinker vorne Fahrbeleuchtung Blinker hinten Fahrbeleuchtung r gem et ki vis OR Ee 4 H 4 d L KH 01005035 Bedienen der Position 0 alle Lichter aus 5 und Position 1 Scheinwerfer und Fahrbeleuchtung EIN m Position 2 Scheinwerfer Fahrbeleuchtung und Arbeitslicht EIN Indie Mitte des Schalters dr cken um zu hupen wc_gr005032 WARNUNG Gefahr von Zusammensto Wenn beim Arbeiten im Dunkeln oder bei schlechter Sicht nicht alle verf gbaren Lampen verwendet werden besteht eine erh hte Gefahr des Zusammensto es mit Personen Fahrzeugen oder Gegenst nden Beim Arbeiten im Dunkeln oder bei schlechter Sicht alle verf gbaren Lampen einschalten Defekte Lampen sofort ersetzen wc_tx000947de fm 29 Betrieb RD 27 2 8 berpr fungen Voraus setzungen Vor dem Starten Vor dem Betrieb wc_tx000947de fm Die Maschine auf einer flachen ebenen Fl che aufstellen Vor dem Einschalten der Maschine Folgendes pr fen Motork hlmittelstand Motor lstand Motorluftfilteranzeige Hydraulik lstand Dieselkraftstoffstand Zustand des lk hlers und der K hlerk hlrippen Wasserstand im Tank ACHTUNG Schmiermittel und Hydraulik l nur
65. draulischen Bauteilen Folgende Schritte in der angegebenen Reihenfolge zur Fehlersuche an den hydraulischen Bauteilen des Antriebssystems verwenden Schritt Aufgabe Siehe das Thema Den Sitzschalter Solenoidventil berpr fen Das Neutral Bremsen Solenoidventil berpr fen 3 Den Druck des Antriebssystems berpr fen Den Fluss des Antriebsmotorgeh use Ablasses berpr fen wc_tx000949de fm 54 RD 27 Fehlersuche Antriebssystem 4 3 Das Sperrrelais berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000949de fm Voll aufgeladene Batterie Funktionierender Schl sselschalter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Sperrrelais verwenden 1 Den Bremsschalter auf AUS stellen d h nach oben r cken 2 Die Schalttafel a von der Lenks ule entfernen LR elt we 97006240 we 1006281 3 Das Sperrrelais b ausfindig machen und den Anschluss trennen 4 Den Schl sselschalter auf EIN stellen und die Spannung zwischen Kabel F765 BR 16 an Anschluss und Masse messen we 01006282 Werden 10 0 12 5 VDC gemessen Ja Kabel F765 BR 16 reparieren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 99 Fehlersuche Antriebssystem RD 27 wc_tx000949de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Den VORW R CKW Steuerhebel auf NEUTRAL stellen 6 Den Schl sselschalter auf EIN stellen und die Spannung zwischen Kabel 307 OR 16 des Anschlusses und M
66. e mit der Lippenseite nach oben auf den Lagerflansch auf der Erregerseite montieren vs 4g wc_gr006797 wc_gr006784 6 Nach dem Auftragen von Loctite 243 oder einem gleichwertigen Mittel auf vier M8 Schrauben k die Kupplung 1 an der Erregerwelle befestigen Die Schrauben auf ein Drehmoment von 30 Nm anziehen Das Kupplungszahnrad j einbauen 7 Die Sto d mpfer einbauen Siehe den Abschnitt Sto d mpfer aus und einbauen 8 Die Sto d mpferplatte mit installiertem Lager und StoBdampfern auf den Lagerflansch der Erregerseite montieren wc_gr006781 9006798 9 Den Halteclip befestigen 10 Die Markierungen die w hrend des Zerlegens auf dem Lagerdeckel 1 vorgenommen wurden ausrichten Nach dem Auftragen von Loctite 243 oder einem gleichwertigen Mittel auf die vier M16 Schrauben den Lagerdeckel an der Unterst tzungsplatte befestigen Die Schrauben auf ein Drehmoment von 50 Nm anziehen Die Bandage ist damit zusammengebaut und zum Wiedereinbau bereit 116 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 12 Bandage wieder einbauen Voraus Loctite 243 oder gleichwertiges Produkt setzungen Hebevorrichtungen mit Hebekraft f r 450 kg Verfahren Das nachstehende Verfahren zum Wiedereinbau einer Bandage durchf hren 1 Nach dem Auftragen von Loctite 243 oder einem gleichwertigen Mittel auf vier Schrauben den Bandagentr ger auf der Erregerseite a an der Bandage befestigen Die Schrauben auf e
67. e Hydraulikschl uche e wieder anschlie en wc_gr006636 6 Die Dr hte d f r den Niedrigstandsensor wieder anschlie en 7 Den kompletten Luftfilter mit der Schraube z wieder einbauen und die Schlauchschelle a festziehen 1006634 8 Den Luftfilteranzeiger wieder einbauen Damit sind die Aus und Einbauverfahren abgeschlossen 149 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 27 Motor aus und einbauen Voraus m Folgende Komponenten wurden ausgebaut setzungen a Hydraulik ltank A ntriebspumpe K hler Hebevorrichtung mit Hebekraft fur 450 kg Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des Motors durchf hren 1 Hydraulik ltank Antriebspumpe und K hler ausbauen 2 Das Auspuffrohr a und die Dichtung b vom Motor trennen ge em ag e dv 97006691 91006692 3 Die Verdrahtung des Kabelbaums untersuchen wc 97006693 gr006694 5 Den Kabelbaum vom Startersolenoid e trennen Das Erdungsband f und den roten Draht g trennen und die Schelle h entfernen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 9 0 RD 27 wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Den Kabelbinder i nahe dem Luftschlauch durchtrennen 01006695 we 91006696 7 Den Kabelbaum vom Sender 1 trennen 8 Den Kabelbaum und die Kraf
68. e Wasserleitung zwischen dem Tank und dem Filter wieder am Filter g anschlie en 3 Die Bedienerplattform mit f nf Schrauben e an der Maschine sichern O Bach 4 D 2 e 1 01006576 WARNUNG Gefahrenstelle Der ROPS soll den Bediener bei einem berschlagen der Maschine sch tzen Die Maschine nicht ohne installierten ROPS berrollb gel verwenden Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 37 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 4 Den ROPS ber der Maschine positionieren und die Dr hte x f r die Rundumkennleuchte wieder anschlie en 91006574 we 91006572 5 Mit den fr her entfernten Schrauben und den Ausgleichsscheiben den ROPS am Maschinenrahmen sichern Die Schrauben auf 240 Nm anziehen Resultat Der Wassertank wurde damit eingebaut wc_tx001221de fm 1 3 8 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 22 Hydraulik lk hler aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau Einbau Resultat wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine Hiydraulik l wurde entleert Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des Hydraulik lk hlers durchf hren 1 Den Hydraulik ltank entleeren 2 Die Dr hte a zum Gebl serad trennen wc_gr006641 wc_gr006642 3 Den oberen b und unteren c Hydraulikschlauch trennen 4 Die Schrauben d mit denen der Hydraulik lk hler gesichert i
69. e treiben die Hydraulikmotoren an jeder Trommel an Mit Hilfe des Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppels seitlich vom Bedienersitz wird die Maschine vorw rts oder r ckw rts bewegt Den Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel je nach gew nschter Fahrtrichtung auf VORWARTS f oder RUCKWARTS stellen wc_9r002308 Zum ndern der Fahrtrichtung von VORW RTS auf R CKW RTS oder umgekehrt 1 Den Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel in die N Position f r NEUTRAL n stellen 2 Die Maschine zum Stillstand bringen 3 Den Vorwarts Ruckwarts Steuerknuppel in die gew nschte Richtung stellen Anmerkung Zur Erf llung der Sicherheitsvorschriften ist die Maschine mit einer Sicherheitsvorrichtung ausger stet die den Start des Motors nur zul sst wenn der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel in der Neutralposition steht Die Fahrgeschwindigkeit schwankt zwischen NULL und einem zul ssigen Maximum von 10 km h Je weiter der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel vorw rts oder r ckw rts gestellt wird desto schneller f hrt die Walze Die Fahrgeschwindigkeit ist f r VORW RTS und RUCKWARTS Betrieb gleich Anmerkung Beim Fahren an H ngen den Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel der Minimum Position belassen Der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel kann auch als Motorbremse eingesetzt werden Wird der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel auf Neutral gestellt stoppt die Maschine Die Maschine verf gt
70. e wurde getrennt Hebevorrichtungen mit Hebekraft f r 910 kg Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbau einer Bandage durchf hren 1 Die Maschine von unten mit Hebern und oder mit einem Kran am Schlepppunkt a abst tzen 07006775 2 Den antriebsseitigen Bandagentr ger entfernen Siehe den Abschnitt Antriebsmotor aus und einbauen 3 Die Hydraulikschl uche vom Erregermotor abtrennen Siehe den Abschnitt Erregermotor aus und einbauen 4 Als Hilfe beim Wiedereinbau den Boden b dort markieren wo die Bandage aufliegt Den Mittelpunkt des Kontakts und die Au enkanten markieren we 01006776 wc_gr006777 5 Die unteren zwei Schrauben c mit denen der Bandagentr ger befestigt ist ausbauen An ihre Stelle zwei Stifte einf hren Die oberen zwei Schrauben d ausbauen Die Stifte herausnehmen und den Bandagentr ger zum Boden hin drehen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 05 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Das gro e Abstandsst ck und die Ausgleichsscheiben entfernen 7 Die Maschine ggf leicht anheben um die Bandage e unter der Maschine herauszurollen wc_gr006778 Resultat Die Bandage ist damit ausgebaut wc_tx001221de fm 1 06 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 8 Eine Bandage zerlegen Voraus setzungen Zerlegen wc_tx001221de fm Bandage ist ausgebaut m H
71. ebevorrichtung mit Hebekraft f r 450 kg Das nachstehende Verfahren zum Zerlegen einer Bandage durchf hren 1 Die Bandage aus der Maschine ausbauen Siehe den Abschnitt Bandage ausbauen 2 Mit einem geeigneten Heber oder einer Hebevorrichtung die Bandage in eine vertikale Position anheben wobei sie auf der Seite ruht wo der Antriebsmotor montiert war 3 Die vier Schrauben a mit denen der Bandagentr ger auf der Erregermotorseite b befestigt war ausbauen und den Bandagentr ger entfernen wc_gr006779 we 07006780 4 Die Lagerabdeckung d zur leichteren Installation markieren 5 Die vier Schrauben mit denen die Lagerabdeckung befestigt ist entfernen Die Lagerabdeckung mit einem Schraubendreher loshebeln Wenn das Loshebeln nicht funktioniert unter Verwendung der Schrauben f r den Antriebsmotor ein Stahlst ck auf der Lagerabdeckung montieren Danach mit einem Heber oder einer Hebevorrichtung die Lagerabdeckung von der Bandage ziehen 6 Den Sprengring e ausbauen iad ie ae we_gr006781 01006782 7 Den Bandagentr ger f kurzzeitig wieder an der Bandage befestigen Dann mit einem geeigneten Heber oder einer Hebevorrichtung den Bandagentr ger und die Pufferplatte mit noch befestigten Puffern von der Bandage ziehen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 107 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergeh
72. eme mit dem Steuerungssystem k nnen anhand folgender Konditionen kategorisiert werden amt 2 Keine Stromzufuhr Das Problem kann bei der Steuerungspumpe dem Steuerzylinder oder der Steuereinheit Servo liegen Das Steuerungssystem berpr fen Klappern Vibration Das Servoventil der Steuerung ersetzen Maschine schaltet sich selbst ab Das Servoventil der Steuerung ersetzen 83 Fehlersuche Steuerungssystem RD 27 6 2 Steuersystem diagnostizieren Voraus Das Hydraulik l ist warm setzungen 207 bar Druckmesser m Gro er Beh lter Verfahren Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Steuerungssystems verwenden 1 Die Maschine laufen lassen damit das Hydraulik l Betriebstemperatur ca 43 C 5 erreicht 2 Den Motor stoppen 3 Die Schalttafel a von der Lenks ule entfernen 97006240 u we_gr006555 4 Den Schlauch b von der Steuerungseinheit c trennen 5 Den Schlauch b in einen groBen Behalter oder in einen Messbehalter legen Um das Risiko einer Kontaminierung des Hydrauliksystems Zu verringern die Offnung an der Steuerungseinheit sofort nach dem Trennen des Schlauchs mit einer Kappe verschlie en Versch ttetes Hydraulik l gem den rtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen ef 4 i 9 ER a a Eet m 4 J i ven KK TAN d d ACHTUNG Wenn die Steuerungspumpe richtig funktioniert flie t eine gro
73. en die die Stifte festhalten 4 Die Hydraulikverschraubungen wieder installieren 5 Die Hydraulikschl uche wieder installieren Resultat Der Steuerzylinder wurde damit ersetzt wc_tx001221de fm 1 26 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 16 Knickgelenk aus und einbauen Voraus setzungen Hintergrund Ausbau Einbau Resultat wc_tx001221de fm Bandage Maschine in einer geraden Linie ausgerichtet Steuerzylinder vom Knickgelenk getrennt a Vier Schrauben Hebevorrichtungen oder hnliche Ger te um die Maschinenrahmen zu st tzen a Schlaufe und Kran zum Anheben des Knickgelenks Der Steuerzylinder muss vom Knickgelenk getrennt werden bevor das Knickgelenk ausgebaut werden kann Siehe den Abschnitt Steuerzylinder aus und einbauen Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des Knickgelenks durchf hren 1 Beide H lften der Maschine mit Hebern abst tzen die unter der Maschine in der N he des Knickgelenks montiert werden 2 Das Erdungsband a entfernen wc_gr006805 wc_gr006806 3 Die Schrauben au er einer mit denen das Knickgelenk am Rahmen befestigt ist herausdrehen Vor dem Entfernen der letzten Schraube das Knickgelenk mit einer geeigneten Schlinge oder Hebevorrichtung sichern Nach der Sicherung die beiden Maschinenh lften auseinander stemmen dabei ein St ck Holz oder ein hnliches Objekt verwenden bis das Knickgelenk e auf den Boden abgesenkt werden kann Das nachstehen
74. en wenn irgendeine Sicherheitsvorrichtung oder ein Schutzblech fehlt oder nicht funktioniert Die Maschine nur betreiben wenn alle Steuerungen richtig funktionieren Die Sicherheitsvorrichtungen nicht modifizieren oder au er Kraft setzen Keine Zubeh r oder Zusatzteile verwenden die nicht von Wacker empfohlen wurden Andernfalls k nnte es zu Maschinensch den und Verletzungen des Benutzers oder anderer Personen kommen W hrend des Betriebs dieser Maschine Am Arbeitsort auf Positions nderungen von Personal oder anderen Ger ten achten Darauf achten dass umstehende Personen einen sicheren Abstand zur Maschine halten Die Maschine anhalten wenn Personen den Arbeitsbereich der Maschine betreten Auf sich ndernde Oberfl chenbedingungen achten z B unebenes Gel nde H nge Grabenr nder weiches oder grobes Material Pr fen ob der Boden fest genug ist um das Gewicht der Maschine zu tragen und ob Gefahr besteht dass die Maschine abrutscht abst rzt oder umkippt Auf die beweglichen Teile der Maschine achten H nde F e und lose Kleidung von diesen fernhalten Zum Betrieb der Maschine f r die Arbeitsumgebung geeignete Schutzkleidung tragen W hrend des Betriebs der Maschine eine Sicherheitsbrille tragen W hrend des Betriebs dieser Maschine Die Maschine nicht unbeaufsichtigt laufen lassen Keine reparaturbed rftigen Maschinen betreiben 10 RD 27 Sicherheitsvorschriften Die Maschine nicht anlassen w
75. en sind markiert BAT START KONTROLLE HILFE und RELAIS 3 Die Spannung zwischen der Anschlussklemme BAT brauner Draht des Schl sselschalters und Erde messen Wird eine Spannung von 10 12 5 VDC gemessen Wee Weiter Den braunen Draht zwischen Schl sselschaltersicherung und Schl sselschalter berpr fen reparieren 4 Den Schl ssel auf START stellen und in dieser Position festhalten Die Spannung zwischen Anschlussklemme RELAIS und Masse messen Wird eine Spannung von 10 12 5 VDC gemessen Der Schl sselschalter ist defekt und muss ersetzt werden 5 Den Schl ssel auf START stellen und in dieser Position festhalten Die Spannung zwischen Anschlussklemme START und Masse messen Wird eine Spannung von 10 12 5 VDC gemessen Ja Der Schl sselschalter ist defekt und muss ersetzt werden 6 Den Schl ssel auf GLOW PLUG Z ndkerze stellen und in dieser Position festhalten Die Spannung zwischen Anschlussklemme KONTROLLE und Masse messen Wird eine Spannung von 10 12 5 VDC gemessen ain Der Schl sselschalter ist in Ordnung Der Schlusselschalter ist defekt und muss ersetzt werden Der Schl sselschalter wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde siehe den Abschnitt Start 2 Relais berpr fen 36 RD 27 Fehlersuche Motorstartsystem 3 5 Start 2 Relais berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Voll aufgeladene Batterie Funktionier
76. ender Schl sselschalter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Start 2 Relais durchf hren 1 Den VORW R CKW Steuerhebel auf NEUTRAL stellen 2 Die Schalttafel a von der Lenks ule entfernen 01006240 07006246 3 Das Start 2 Relais b ausfindig machen und Anschluss trennen 4 Die Spannung zwischen Kabel 307 OR 16 an Anschluss und Masse messen d Le r Co 7 0 4 i wc 01006244 Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Das Leerlaufrelais berpr fen 5 Den Schl sselschalter auf START stellen und die Spannung zwischen Kabel 330 YL 16 des Anschlusses und der Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen e Wee Zustand Durchg ngigkeit des Kabels 330 YL 16 berpr fen 6 Den Anschluss wieder anschlie en Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 37 Fehlersuche am Motorstartsystem RD 27 wc_tx000948de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 7 Bremse 3 Relais c ausfindig machen und trennen Ti on 14 we af 01006248 we 7006249 8 Die Spannung zwischen Kabel C907 WH 16 und Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Das Start 2 Relais ist defekt und muss ersetzt werden 9 Das Start 1 Relais d ausfindig machen und trennen M glicherweise muss die Batterie ausgebaut werden um Zugang zum
77. ender Seite 8 Dichtung h ausbauen 70067983 9 Eine Bezugsmarkierung 1 auf dem Lagerflansch vornehmen und die Bandage reinigen damit kein Schmutz in die Bandage f llt wenn der Lagerflansch entfernt wird 10 Das Zahnrad j entfernen Dann die vier Innenschrauben k und die Erregerwellenkupplung 1 ausbauen la 77 1 We Seel 7006785 wc_gr006784 11 Die sechs Schrauben mit denen der Lagerflansch und die Bandagenabdeckung m befestigt sind sowie den Lagerflansch und die Bandagenabdeckung entfernen Nach Bedarf die Stopfenschrauben n ausbauen und die Dr ckerschrauben o einf hren um den Lagerflansch und die Bandagenabdeckung herauszudr cken Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 08 RD 27 wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 12 Eine Hebe se an der Erregerwelle p anbringen und die Erregerwelle von der Bandage abheben 91006786 13 Die Innenseite der Bandage inspizieren und ggf reinigen 14 Die Erregerwelle auf Abnutzung und Verf rbung berpr fen 15 Die Erregerwellenlager ersetzen Siehe Abschnitt Erregerwellenlager 109 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 9 Erregerwellenlager aus und einbauen Voraus Bandage ist ausgebaut setzungen Bandage ist zerlegt m Dornpresse Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbau der Errege
78. enlager aus und einbauen 110 8 10 Bandagensto d mpfer aus und einbauen 114 8 11 Zusammenbau der Bandage 2 2 115 8 12 Bandage wieder einbauen 117 8 13 Kraftstofftank aus und einbauen 119 8 14 K hler aus und einbauen 121 8 15 Steuerzylinder aus und einbauen 124 8 16 Knickgelenk aus und einbauen 127 8 17 Knickgelenk Explosionszeichnung 2 128 8 18 Komponenten des Knickgelenks 129 8 19 Knickgelenk erneuern aha 130 8 20 Berieselungspumpe aus und einbauen 134 8 21 Wassertank aus und einbauen 135 8 22 Hydraulik lk hler aus und einbauen anne 139 8 23 A ntriebspumpe aus und einbauen 140 8 24 Steuerpumpe aus UNC einbauen 142 8 25 Vibrationspumpe aus und einbauen 145 8 26 Hydraulik ltank aus und einbauen 147 8 27 MOlOraUS UNG einbauen E 150 8 28 Vorw rts R ckw rts Steuerhebel Joystick aus und einbauen 158 8 29 Hydraulikverteiler aus und einbauen 161
79. enn Personen daneben stehen Den Motor erst anlassen wenn der Fahrersitz besetzt ist und der Vorw rts R ckw rts Steuerkn ppel in der Neutralposition steht Die Maschine nicht mit lockerem oder fehlendem Tankdeckel betreiben 1 3 Sicherheitsrichtlinien beim Gebrauch von Verbrennungsmotoren Laufenlassen des Motors Auftanken des Motors wc_si000247de fm Beim Laufenlassen des Motors Den Bereich um das Auspuffrohr frei von brennbaren Materialien halten Vor dem Anlassen des Motors die Kraftstoffleitungen und den Kraftstofftank auf Lecks und Risse untersuchen Die Maschine nicht betreiben wenn Lecks vorliegen oder die Kraftstoffleitungen locker sind Beim Laufenlassen des Motors Motorabgas KANN INNERHALB VON WENIGEN MINUTEN ZUM TOD F HREN Motorabgas enth lt Kohlenmonoxid Hierbei handelt es sich um ein unsichtbares geruchloses Gift Die Maschine nicht in Innenr umen oder geschlossenen Bereichen z B einem tiefen Graben betreiben au er es besteht ad quate L ftung durch Abluftventilatoren oder Schl uche W hrend des Betriebs der Maschine nicht rauchen Den Motor nicht in der N he von offenen Flammen betreiben Den Motor oder Auspufftopf bei laufendem Motor bzw kurz nach dessen Abschalten nicht ber hren Die Maschine nicht mit lockerem oder fehlendem Tankdeckel betreiben Die K hlerverschlusskappe nicht bei laufendem oder hei em Motor abnehmen Die K hlfl ssigkeit ist hei und steht unter Druck sodass s
80. er wurde damit berpr ft Die Maschine wieder zusammenbauen wc_tx000948de fm 4 1 Fehlersuche am Motorstartsystem RD 27 3 8 Bremse 3 Relais berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Voll aufgeladene Batterie Funktionierendes Start 2 Relais Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Bremse 3 Relais durchf hren 1 Die Schalttafel a von der Lenks ule entfernen a gt 0700624 91006248 2 Bremse 3 Relais ausfindig machen und trennen 3 Den Bremsschalter auf ein unten stellen 4 Den Schl sselschalter auf START stellen und die Spannung zwischen Kabel 419 YL 16 und Masse messen 1 fi wc_gr006250 Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen be Wein Den Bremsschalter berpr fen 5 Die Durchl ssigkeit zwischen Kabel 200 BK 16 und Masse messen Weist das Kabel Kontinuit t zur Masse auf bs Wein Kabel 200 16 reparieren 6 Das Relais der Bremse 3 wieder anschlie en Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 42 RD 27 wc_tx000948de fm Fehlersuche am Motorstartsystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 7 Die Messsonde b den Anschluss an Klemme 87 stecken wc_gr006257 8 Den Schl sselschalter auf START stellen und die Durchg ngigkeit zwischen Kabel 87 und Masse messen Liegt Durchg ngigkeit zur Masse vor Das Bremse 3 Relais ist in Ordnung Das Bremse 3 Relais ist defekt und muss e
81. eriennummer der Maschine angeben Ersatzteilb cher sind auch ber die Website von Wacker Neuson Corporation erh ltlich Siehe www wackerneuson com Besuchen Sie die Site als Gast 8 3 Informationen ber Klebemittel Hintergrund Aufgrund der starken Vibration die mit dieser Art Maschine verbunden ist spezifizieren die Reparatur und Wartungsverfahren in diesem Handbuch die Verwendung von Klebemitteln Die Mittel m ssen dort wo dies angegeben ist angewandt werden um zu verhindern dass sich eine Befestigung l st Empfohlene Obgleich in diesem Handbuch Loctite genannt wird kann durchaus ein Klebemittel entsprechendes Dichtmittel wie z B Hernon Prolock oder Omnifit verwendet werden Eine vollst ndige Liste der empfohlenen Klebe und Dichtmittel befindet sich am Ende dieses Reparaturhandbuchs in der Tabelle Verwendung von Klebe und Dichtmitteln Auftragen von Vor dem Auftragen von Klebemitteln die Schraubenk pfe von jeglichem l oder Klebemitteln Schmierfett befreien wc_tx001221de fm 94 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 4 Das Steuerungsservoventil ausbauen und installieren Voraus setzungen Ausbau wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine m Maschine ist abgek hlt Das nachstehende Verfahren zum Ausbau des Steuerungsservoventils durchf hren 1 Das Batteriekabel trennen 2 Haube ffnen und Sicherheitsstange in Position bringen 3 Vandalenschutz abnehmen 4 Die Schalttafel Abdec
82. ferst tzplatte i befestigt ist ausbauen und die Pufferst tzplatte abnehmen wc_gr006489 wc_gr006487 12 Die Verschraubungen j vom Motor k abtrennen Die Verschraubungen am Austauschmotor wieder verwenden 13 Die sieben Schrauben 1 mit denen der Motor am Bandagentr ger m befestigt ist entfernen und den Motor ausbauen Das nachstehende Verfahren zum Ausbau des Antriebsmotors durchf hren 1 Den Motor mit den sieben Schrauben 1 in den Bandagentr ger m einbauen 8 0006487 wc_gr006488 2 Die Verschraubungen j in den Motor k einbauen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 100 RD 27 Resultat wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 3 Die Pufferst tzplatte i mit den f nf Schrauben h einbauen HU __ KI 15 1 1 A i g ee e wc_gr006489 7 01006490 4 Wenn die Ausgleichsscheiben und das Abstandsstuck richtig sitzen den Bandagentr ger ber die w hrend des Ausbaus eingesetzten Stifte schieben Den Bandagentr ger mit den Schrauben e im Rahmen einbauen 5 Die Pufferst tze mit den Schrauben a4 ag in der Maschine einbauen wc_gr006491 6 Die Hydraulikschl uche anschlie en 7 Die Schlauchschutzplatte b anbringen wc_gr006492 Der Antriebsmotor wurde damit ersetzt 101 Auseinanderbau und
83. h dem Auftragen von Loctite 243 oder einem gleichwertigen Mittel auf sechs M10 Schrauben die Baugruppe aus Lagerflansch Bandagenabdeckung auf der Antriebsseite a mit installiertem Au enring an der Bandage befestigen Die Schrauben auf ein Drehmoment von 50 Nm anziehen wc_gr006789 2 Die Bandage mit einem geeigneten Kran oder einer Hebevorrichtung umdrehen damit die Erregerseite zug nglich ist 3 Die Erregerwelle p mit installierten Innenlaufringen in die Bandage einf hren und in das Lager auf der Antriebsseite einsetzen mem e um e Pr me Wi P Are Ss af E ee r 4 KEN ach F is A d A Gate e ai uf u Rem be x Pi 4 CR 3 e Le WS Dee d ee gt e d We a 7 RW Ki ba C E Za d Ki d Er A P d a 1 97006786 97006797 4 Den Lagerflansch auf der Erregerseite auf die Bandage positionieren Die w hrend des Zerlegens vorgenommenen Markierungen d ausrichten Nach dem Auftragen von Loctite 243 oder einem gleichwertigen Mittel auf sechs M10 Schrauben den Lagerflansch auf der Erregerseite an der Bandage befestigen Die Schrauben auf ein Drehmoment von 50 Nm anziehen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 115 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Resultat wc_tx001221de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Die Au endichtung
84. hoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren wc_tx000949de fm 58 RD 27 Fehlersuche Antriebssystem 4 5 Das Sitzschalter Solenoidventil berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx000949de fm Der Motor muss starten k nnen Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Sitzschalter Solenoidventils verwenden 1 Die Drahte vom Sitzschalter Solenoidventil a trennen wc_gr006298 2 Den Widerstand der Spule b messen Betragt Spulenwert 8 0 11 0 Ohm Ja Das Solenoid ist defekt und muss ersetzt werden 3 Den Anschluss wieder anschlieBen 4 F hlen und h ren ob die Patrone des Sitzschalterventils sich bewegt wenn der Schl ssel auf EIN gestellt wird 100630 Bewegt sich die Patrone Das Sitzschalter Solenoidventil ist in Ordnung Das Sitzschalter Solenoidventil ist defekt Das Sitzschalter Solenoidventil wurde damit berpr ft Die Verdrahtung wieder anschlie en Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren 59 Fehlersuche Antriebssystem RD 27 4 6 Das Neutral Bremsen Solenoidventil berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx000949de fm Der Motor muss starten k nnen Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Neutral Bremsen Solenoidventils verwenden wc_gr006304 2 Den Widerstand der Spule b messen Betragt Spulenwert 7 0 8 0
85. htung aufweist Die Bandagen so blockieren dass sich die Maschine nicht bewegen kann 3 Den Motor stoppen 4 Den Geh useablassschlauch a vom Antriebsmotor trennen Um das Risiko einer Kontaminierung des Hydrauliksystems zu verringern den Geh useablassschlauch sofort nach dem Trennen mit einer Kappe verschlie en Versch ttetes Hydraulik l gem den rtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen wc_gr006457 5 Ein Ende des Schlauchs am Geh useauslass des Hydraulikmotors anschlie en Das andere Ende an einem Messbehalter b anschlie en Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx000949de fm 62 RD 27 Fehlersuche am Antriebssystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Einen 207 bar Druckmesser am vorderen Port c der Antriebspumpe anschlie en wc_gr006500 7 Einen Assistenten den Motor starten lassen und den VORW RUCKW Steuerhebel nach vorne bewegen bis 80 bar auf dem 207 bar Druckmesser erscheinen Den Vorw R ckw Steuerhebel in der Position belassen an der 80 bar gemessen werden 8 Bei laufendem Motor und gel ster Bremse das Hydraulik l in 1 Minute aus dem Geh use ablassen und auffangen Notieren wie viel Hydraulik l aufgefangen wurde Wurden mehr als 300 ml aufgefangen Des Nein Es wird mehr als die H chstmenge an Es wird weniger als die H chstmenge Hydraulik l abgelassen Den Motor stoppen Hydraulik l abgelassen und den Antriebsmotor ersetzen
86. icher gehalten werden nn wc_gr006571 4 Die ROPS mit einem geeigneten Kran und einer Schlinge sichern 5 Die sechs Bolzen d mit denen die ROPS befestigt ist ausbauen und die Abstandsstucke c herausnehmen Ia GA E Y gt We We 4 Ab Ne o we wc_gr006573 wc_gr006572 Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt 135 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 wc_tx001221de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Die ROPS vorsichtig von der Maschine heben Die Dr hte x von der Rundumkennleuchte trennen dann die ROPS aus der Maschine entfernen wc_gr006574 wc_gr006575 7 Mit dem Einstellhebel z den Sitz soweit wie m glich nach hinten in der Maschine schieben 8 Die f nf Schrauben e mit denen die Bedienerplattform befestigt ist ausbauen gt 1 ki fi pm Wb D we 01006576 01006577 9 Die Bedienerplattform zur Vorderseite der Maschine hin drehen Die Bedienerplattform f in dieser Position sichern 10 Den Wasserschlauch g vom Filter trennen wc_gr006578 01006579 11 Den Wassertank h mit angeschlossenem Schlauch hoch und aus der Maschine heraus heben Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 136 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite Einbau Das nachstehende Verfahren zum Einbauen des Wassertanks durchf hren wc_gr006579 wc_gr006578 2 Di
87. ie zu schweren Verbrennungen f hren kann W hrend des Auftankens des Motors Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Den Kraftstofftank in einem gut ventilierten Bereich auff llen Nach dem Auftanken den Kraftstofftankdeckel wieder anbringen W hrend des Auftankens des Motors Nicht rauchen Keine hei en oder laufenden Motoren auftanken Den Motor nicht in der N he einer offenen Flamme auftanken 11 Sicherheitsvorschriften 1 4 Vorsichts ma nahmen Zubeh rteile Sicherheits vorrichtungen und Modifikationen Ersetzen von Teilen und Aufklebern Heben und Transportieren wc_si000247de fm RD 27 Richtlinien f r Service Sicherheit Vor Ausf hrung aller Wartungsarbeiten an der Maschine die Wartungsverfahren durchlesen und verstehen um Verletzungen zu vermeiden F r manche Wartungsverfahren muss die Batterie der Maschine getrennt werden Alle Einstellungen und Reparaturen M SSEN vor Inbetriebnahme vorgenommen werden Die Maschine NIE betreiben wenn bekannterweise Probleme oder M ngel vorliegen Alle Reparaturen und Einstellungen m ssen von einem qualifizierten Techniker vorgenommen werden Vor Wartungs und Reparaturarbeiten erst den Motor abstellen Vor dem Anheben Abst tzen und Warten der Maschine das Knickgelenk mit der Sperrstange sichern Die Maschinenh lften k nnten unerwartet zusammenschwingen und Verletzungen verursachen Die Schutzrahmen Uberrollbugel ROPS nicht modifizieren
88. in Drehmoment von 240 Nm anziehen 1006800 2 Den Antriebsmotor Bandagentr ger der Antriebsseite montieren Die StoBdampferstutzplatte am Antriebsmotor anbringen Dann den Bandagentr ger an der Bandage montieren Siehe den Abschnitt Antriebsmotoren aus und einbauen 3 Die Bandage so positionieren dass der Bandagentr ger auf dem Boden ruht A Die Bremse auf dem Antriebsmotor manuell l sen Siehe den Abschnitt Manuelles L sen der Parkbremse 5 Die Bandage unter der Maschine in Position rollen Die Bandage auf die Markierungen b die zuvor w hrend des Zerlegens auf dem Boden vorgenommen wurden ausrichten wc_gr006801 wc_gr004505 Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 1 7 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Wenn die Sto d mpfer ausgewechselt wurden ist eventuell eine neue Anordnung der Ausgleichscheiben d erforderlich Die gro en Abstandsst cke e vorl ufig mit der vorherigen Anordnung der Ausgleichscheiben an der Maschine befestigen Beide Bandagentr ger f vom Boden nach oben zur Maschine drehen Beide Seiten messen und feststellen ob die Ausgleichscheiben erforderlich sind Nach Bedarf Ausgleichscheiben einlegen oder herausnehmen 7 Nachdem die Anordnung der Ausgleichscheiben festgelegt wurde die Hydraulikschl uche h und i durch die Bandagentr ger f hren GK A H
89. itte in der angegebenen Reihenfolge zur Fehlersuche an den Komponenten des Motorstartsystems durchf hren Seh am mmm gt Scheungen _ er 8 Bremse 3 Relais berpr fen Bremsschalter berpr fen I Start 1 Relais berpr fen Kurbelt der Motor die nachstehenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge zur Fehlersuche an den Komponenten des Motorstartsystems durchf hren Schritt Aufgabe Siehe den Abschnitt Kraftstofffluss berpr fen Kraftstoffsolenoid berpr fen wc_tx000948de fm 33 Fehlersuche Motorstartsystem RD 27 3 2 Sicherungen berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Abgeschaltete Maschine Das Startsystem des Motors verf gt ber mehrere Sicherungen Das nachstehende Verfahren zum berpr fen der Sicherungen durchf hren 1 Den Deckel des Sicherungskastens abnehmen wc_gr006238 NO Folgende Sicherungen herausnehmen und berpr fen Schl sselschalter a Bremsen Neutral b Vibration c Sind alle Sicherungen in Ordnung Ja Die Sicherungen wieder einbauen Die defekte Sicherung durch eine neue Sicherung derselben Gr e und Leistung ersetzen Die Sicherungen wurden damit berpr ft 34 RD 27 Fehlersuche am Motorstartsystem 3 3 Verdrahtung Spannung zum Startersolenoid berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Aufgelade
90. kbremsenknopf h nach unten dr cken um die Parkbremse einzulegen 4 Den Gashebel auf NIEDRIG 1 stellen KG wc_gr004743 5 Den Z ndschl ssel auf POSITION 1 stellen Pr fen ob die Schalttafel mit Strom versorgt wird Die Oldruck und Lichtmaschinenlampen sollten leuchten 6 Den Zundschlussel in POSITION 2 drehen und ca 15 Sekunden lang festhalten um den Gluhkerzen Strom zuzufuhren Bei warmem Wetter kann dieser Zeitraum verkurzt werden 7 Sofort nach dem Einschalten der Gl hkerzen den Schl ssel in POSITION 3 drehen um den Motor anzulassen Wenn der Motor z ndet den Z ndschl ssel loslassen um eine Uberbeanspruchung des Startermotors zu verhindern ACHTUNG Den Motor nicht l nger als 30 Sekunden ankurbeln Den Schl ssel wieder in die Position AUS drehen und 15 Sekunden warten bevor der Motor erneut angekurbelt wird 31 Betrieb RD 27 2 10 Motor stoppen Voraus setzungen Verfahren A wc_tx000947de fm Flache Oberfl che mit angemessener Belastbarkeit Das nachstehende Verfahren zum Stoppen des Motors durchf hren 1 Die Maschine auf einer ebenen Fl che mit ausreichender Belastbarkeit stoppen 2 Den Vorwarts Ruckwarts Steuerknuppel f in die NEUTRAL Position stellen 1004745 3 Den Gashebel auf NIEDRIG 1 stellen ACHTUNG Den Motor nicht pl tzlich stoppen wenn er f r l ngere Zeit bei schwerer Belastung gelaufen ist Den Motor vor dem Abschalten einige Min
91. kpumpe geliefert Das Ol flie t von der Steuerungspumpe durch den Belastungsfilter in Antriebspumpe Das Neutral Bremsensolenoid ist Teil der Antriebspumpe Es steuert den lfluss zu den Bremsen und zur Steuerungsgruppe Wenn das Neutralbremsen Solenoid errregt ist Parkbremse EIN Bediener nicht auf dem Sitz oder Motor AUS wird l von der Steuerungsgruppe und von den Bremsen zur ck zum Tank geleitet In diesem Zustand greifen die SAHR artigen Bremsen und die Maschine stoppt Das Sitzschalter Solenoid steuert den lfluss Druck vom Vorw R ckw Steuerhebel an die Taumelplatte der Antriebspumpe Wenn der Bediener sitzt wird das Sitzschalter Solenoid aktiviert und liefert Fluss Druck 53 Fehlersuche Antriebssystem RD 27 4 2 f ngt man Voraus Der Motor muss starten k nnen setzungen Multimeter Verfahren Gem nachstehendem Verfahren den Anfangspunkt und die Reihenfolge der berpr fungen des Antriebssystems bestimmen 1 Das Sitzschalter Solenoid a trennen 5 r wc_gr006280 2 Bei laufendem Motor die Spannung zwischen Kabel 307 OR 16 und Masse messen gt Wenn keine 10 12 5 VDC gemessen werden liegt das Problem bei den elektrischen Bauteilen Folgende Schritte in der angegebenen Reihenfolge zur Fehlersuche den elektrischen Bauteilen des Antriebssystems verwenden Aufgabe Siehe das Thema gt Werden keine 10 12 5 VDC gemessen werden liegt das Problem bei den hy
92. kung a ausbauen d 5 d r E e w g r00624 wc_gr006766 5 Die vier Hydraulikschl uche c beschriften 6 Die Hydraulikschl uche nacheinander vom Servoventil f abtrennen Die Hydraulikschlauche und Anschlusse des Servoventils sofort mit einem Stopfen verschlie en um eine Verschmutzung des Hydrauliksystems zu verhindern Aus dem Servoventil tritt etwas Fl ssigkeit aus Das gesamte Hydraulik l das aus dem Servoventil ausgetreten ist auffangen Das aufgefangene Hydraulik l gem den rtlichen Umweltvorschriften entsorgen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 95 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 7 Die drei l ngeren Schrauben mit denen das Servoventil befestigt ist ausbauen wc_gr006767 7006768 8 Die k rzere Schraube entfernen und das Servoventil f von der Bedienungskonsole abmontieren Einbau Das nachstehende Verfahren zum Einbau des Steuerungsservoventils durchf hren 1 Die k rzere Schraube e am sicheren Servoventil f am Mast befestigen TI wc_gr006767 2 Die drei l ngeren Schrauben d einbauen um das Servoventil zu befestigen Alle Schrauben auf 22 5 Nm 2 5 Nm anziehen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 96 RD 27 Resultat wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung vo
93. l Abdeckung ausbauen 3 Das Neutralrelais a ausfindig machen und das Anschlussteil trennen 005443 4 Den Schl sselschalter auf START stellen und die Spannung zwischen Kabel 125 OR 16 des Anschlusses und der Masse messen Wird eine Spannung von ca 12 VDC gemessen Ja Zustand Durchg ngigkeit des Kabels 125 OR 16 berpr fen 5 Den Schl sselschalter auf START stellen und die Spannung zwischen den Anschlusskabeln 374 PK 16 und 720 BU 16 messen Wird eine Spannung von ca 12 VDC gemessen a Wei Zustand Durchg ngigkeit der Kabel zum Anschlussteil berpr fen 6 Den Anschluss wieder anschlie en 7 W hrend der Schl sselschalter auf START steht die Spannung zwischen Kabel 307 OR 16 und Masse messen Wird eine Spannung von ca 12 VDC gemessen Ja Das Neutralrelais ist in Ordnung Das Neutralrelais ist defekt und muss ersetzt werden Das Neutralrelais wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren 73 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 5 6 berpr fen des Vibrationsschalters Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx000953de fm Abgeschaltete Maschine Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Vibrationsschalters durchf hren 1 Maschine abschalten 2 Das Abdeckpanel a entfernen 970 A SEH wc_gr006497 wc_gr006498 3 Den Vibrationsschalter ausfindig machen und das Anschlus
94. l folgenden Sicherheitsvorschriften einhalten um leichte oder mittlere Verletzungen zu vermeiden ACHTUNG Wenn dieser Hinweis ohne Sicherheitswarnsymbol erscheint weist ACHTUNG auf eine Situation hin die bei Nichtbeachtung zu Sachsch den f hren kann Anmerkung Enth lt zus tzliche wichtige Informationen zu einem Arbeitsverfahren Sicherheitsvorschriften RD 27 1 2 Sicherheitsrichtlinien f r den Betrieb der Maschine Schulung des Bedieners Sicherheits vorrichtungen der Maschine Sichere Bedienungs verfahren wc_si000247de fm Vor dem Betrieb dieser Maschine Die in allen mit dieser Maschine mitgelieferten Handb chern enthaltenen Bedienungsanleitungen lesen und verstehen Mit der Position und der richtigen Bedienung der Steuerungen und Sicherheits vorrichtungen vertraut machen Falls zus tzliche Schulung erforderlich ist Wacker Corporation verst ndigen W hrend des Betriebs dieser Maschine Diese Maschine nicht von unzureichend geschulten Personen bedienen lassen Das Bedienungspersonal dieser Maschine muss mit den m glichen Risiken und den mit dem Betrieb verbundenen Gefahren vertraut sein Vor dem Betrieb der Maschine die Sperrstange f r das Knickgelenk ausbauen und verstauen Bei angebrachter Sperrstange l sst sich die Maschine nicht lenken Pr fen ob alle Steuerungen sofort nach dem Anlassen richtig funktionieren Zur Gew hrleistung des sicheren Betriebs der Maschine Die Maschine nicht betreib
95. luss und Masse messen wc_gr006564 Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Ja Kabel 118 GY 16 reparieren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 90 RD 27 Resultat wc_tx001224de fm Fehlersuche an der Berieselungsanlage Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Die Spannung zwischen Kabel C935 PU 16 an Anschluss und Masse messen Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Kabel C935 PU 16 reparieren 7 Die Durchlassigkeit zwischen Kabel 200 BK 16 und Masse messen Liegt Durchg ngigkeit vor Ja wee 200 BK 16 reparieren _ 7006565 01006566 9 Die Durchg ngigkeit von Kabel C937 WH 18 zwischen dem Timer Modul Anschluss d und dem Berieselungsrelaisanschluss e berpr fen Liegt Durchg ngigkeit vor Ja Kabel C937 WH 18 reparieren 10 Das Timer Modul wieder anschlie en 11 Den Schl sselschalter auf EIN stellen 12 Den Berieselungsschalter auf intermittierend stellen 13 Die Durchg ngigkeit zwischen Kabel C937 WH 18 an Berieselungsrelaisanschluss und Masse messen Die Durchg ngigkeit wird je nach Timerzyklus unterbrochen und wieder aufgenommen Wird die Durchg ngigkeit unterbrochen und wieder hergestellt e Wee Das Timer Modul funktioniert Das Timer Modul ist defekt und muss ersetzt werden Das Timer Modul wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt f
96. m Mengenteiler ausger stet ist siehe Schritt 6 Die Bolzen mit denen der Hydraulikverteiler an der Maschine befestigt ist entfernen und den Verteiler aus der Maschine nehmen F r Maschinen mit Mengenteilern Die Schl uche vom Mengenteiler und alle Verschraubungen die den Ausbau behindern k nnten entfernen Der Hydraulikverteiler und der Mengenteiler werden an eine Anbauplatte montiert Die Schrauben mit denen die Anbauplatte an der Maschine befestigt ist herausdrehen und die Anbauplatte mit dem daran befestigten Hydraulikverteiler und dem Mengenteiler entfernen Einbau Das nachstehende Verfahren zum Einbauen des Hydraulikverteilers durchf hren 1 O O Aa O Den Hydraulikverteiler an der Maschine anbringen Wenn die Maschine mit einem Mengenteiler ausger stet ist siehe Schritt 2 Wenn nicht siehe Schritt 3 Den Hydraulikverteiler und den Mengenteiler an die Anbauplatte c montieren Die Anbauplatte mit dem an ihr befestigten Hydraulikverteiler und Mengenteiler in die Maschine einbauen Alle vorher entfernten Verschraubungen wieder anbringen Die Schl uche anschlie en Die Dr hte zu den Solenoids wieder anschlie en Die Abdeckung anbringen Resultat Der Hydraulikverteiler und Mengenteiler wurden damit eingebaut wc_tx001221de fm 161 Schaltpl ne RD 27 9 Schaltpl ne 9 1 Elektrischer Schaltplan wc_tx000863de fm 1 62 RD 27 STARTER RD 2 LI LI T NEG POS L 411
97. maschine Volt A 12V 55A Betriebsgeschwindigkeiten U 2470 2800 min Ventilspiel kalt mm 0 2 Einlass Auslass Luftfilter Typ Doppelelement Batterie V Nennwert 12 100 Amperestunde 650 bei 17 C 820 bei 0 C CA Sauberer gefilterter Dieselkraftstoff Kraftstoffverbrauch bei L St 6 9 2450 U min 3000 U min 7 6 K hlmittelfassungsverm gen L 172 RD 27 Technische Daten 10 2 Walze Artikelnummer RD 27 100 RD 27 120 Betriebsgewicht Kg 2617 2824 kg Leergewicht Bandagenbreite Bandagendurchmesser Tankinhalt Wasser Wenderadius au en Fahrgeschwindigkeit vorw r ckw 2470 U min km h 2800 U min Vibrationsfrequenz Hz vpm 55 oder 3300 oder Maschinentemperaturbereich C 40 bis 50 10 3 Schmierung RD 27 100 Artikelnummer RD 27 120 Kurbelkasten Motor Typ API CG 4 Mehrbereich L 4 5 6 0 Hydrauliksystem Typ APICG4 APICF L 26 Steuerknickgelenk Shell Alvania RL2 10 St e mit einer handgehaltenen Schmierpistole Zylinderlager Typ Shell Alvania RL2 Menge Nach Bedarf wc_td000249de fm 1 73 Technische Daten RD 27 10 4 Gerauschmessungen Die Betriebsschallpegel gemessen gem den Anforderungen von Anhang 1 Absatz 1 7 4 f der EC Maschinenrichtlinie betr gt Garantierter Schallleistungspegel Lwa 106dB A Schalldruckpegel der Bedienerposition al 88 0dB A Dieser Schallwert wurde gem ISO 6394 1998 f r den Schallleistungspegel Ly
98. n Vibrationsmodusschalter in die Position Einzel Vorderbandage stellen 7 Den Vorw rts R ckw rts Steuerhebel Joystick etwas aus der Neutralstellung bewegen in beliebiger Richtung Die Vibration schaltet sich nicht ein wenn der Joystick auf Neutral steht Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 78 RD 27 Fehlersuche am Vibrationssystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 8 Auf den Vibration EIN AUS Schalter dr cken um die Vibration einzuschalten und den Betriebs und Entlastungsdruck zu messen Der Entlastungsdruck ist der Druck der beim Einschalten der Vibration registriert wird Das System pendelt sich dann auf den Betriebsdruck ein Diese beiden Druckwerte notieren 1 Bandage 2 gt Bandage 138 bar AN 262 bar 2000 psi _ 3800 psi wc_gr006519de Der Betriebsdruck des Vibrationssystems Der Betriebsdruck des Vibrationssystems ist in Ordnung ist abnormal Siehe Tabelle 9 Den Test mit dem Bandagen Vibrationsbetriebsschalter in der Doppel Bandagenposition wiederholen Wird ein Betriebsdruck von 248 276 bar gemessen Ja Der Betriebsdruck des Vibrationssystems Der Betriebsdruck des Vibrationssystems ist in Ordnung ist abnormal Siehe Tabelle Um etwaige Probleme mit dem Vibrationssystem zu diagnostizieren sollten die Werte f r Betriebsdruck Entlastungsdruck und Erregergeschwindigkeit anhand der nachstehenden Tabelle verglichen werden Betriebs Pumpen ber
99. n vorhergehender Seite 3 Die Hydraulikschl uche am Servoventil f anschlie en dabei mit den hinteren Schl uchen beginnen Sicherstellen dass die Schl uche an den richtigen Positionen angeschlossen werden Keinen langen Schlauch anschlie en wo ein kurzer Schlauch befestigt werden sollte Die Verschraubungen auf ein Drehmoment von 40 Nm anziehen U 91006766 4 Die Dichtung um das Bedienpult inspizieren und ggf ersetzen 5 Die Abdeckung der Bedienungskonsole wieder anbringen 6 Den Vandalenschutz wieder anbringen Das Steuerungsservoventil wurde damit eingebaut 97 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 5 Antriebsmotor ausbauen und einbauen Voraus Zwei Heber Schrauben oder Hydraulikausf hrung setzungen Hebevorrichtung mit Hebekraft f r 226 kg Beh lter zum Auffangen des entleerten Hydraulik ls Zwei 16 200 Schrauben ohne Kopf Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbau des Antriebsmotors durchf hren 1 Die Maschine positionieren indem sie nach Bedarf vor oder zur ckgefahren wird damit die Pufferschrauben a zug nglich sind wc_gr006459 2 Die Schlauchabdeckungsschutzplatte b entfernen 3 Die Hydraulikschl uche c beschriften um die erneute Installation zu erleichtern wc_gr006484 4 Einen Beh lter zum Auffangen von auslaufendem Hydraulikol bereithalten 5 Die Schl uche nacheinander abnehmen und sofort nach dem vom Motor mit einem
100. nA s a wc_gr006506 4 Das Stromanschlussteil vom Bandagen Vibrationssolenoid trennen 5 Den Bandagenwahlschalter auf die Doppel Bandagen Position stellen 6 Auf den Vibration EIN AUS Schalter drucken um die Vibration einzuschalten Falls nicht feststeht ob der Schalter auf EIN oder AUS steht mehrmals drucken 7 Die Spannung am Anschlussteil messen Wahrend der Vibrationsbetriebschalter in der Doppel Bandagen Position steht und der Vibration EIN AUS Schalter auf EIN aktiviert steht sollten 10 13 VDC gemessen werden wc_gr006507 Dieses Verfahren wird auf der nachsten Seite fortgesetzt 75 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 Resultat wc_tx000953de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite Wird eine Spannung von 10 13 VDC gemessen Die Verdrahtung zwischen dem Vibration EIN AUS Schalter und dem Bandagen Vibrationssolenoid reparieren wc_gr006508 Wird ein Widerstand 5 10 Ohm gemessen Ja Das Bandagen Vibrationssolenoid ist Das Bandagen Vibrationssolenoid ist in Ordnung defekt und muss ersetzt werden Das Vibrationssolenoid wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem nachsten Schritt fortfahren 76 RD 27 Fehlersuche am Vibrationssystem 5 8 Motor U min und Bandagen Vpm berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx000953de fm Vibrotach 53397 Vibration muss sich einschalten Folgendes Ve
101. nanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 1 Die Antriebspumpe b auf der Maschine ausrichten Why 2 d NEN d MA e 1 Gi 4 Sa e wc_gr006628 07006627 2 Loctite 234 oder ein entsprechendes Mittel auf die Schrauben auftragen und die Antriebspumpe am Motor sichern 3 Die Spule c des Solenoidventils wieder einbauen we 07006626 we 07006625 4 Die Hydraulikschl uche wieder anschlie en 5 Den Hydraulik ltank auff llen Resultat Die Antriebspumpe wurde damit ausgewechselt wc_tx001221de fm 1 4 1 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 24 Steuerpumpe aus und einbauen Voraus Die Maschine ist nach links gedreht setzungen Abgeschaltete Maschine Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Auswechseln der Steuerpumpe durchf hren 1 Das Steuerrad nach links drehen Dadurch wird der Zugang zum Steuerzylinder a und anderen Bauteilen erleichtert wc_gr006592 2 Die Maschine stoppen und die Batterie abtrennen 3 Den Saugschlauch b von der Steuerpumpe c trennen Versch ttetes Hydraulik l gem den rtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen wc_gr006598 wc_gr006599 4 Den Ablassschlauch d trennen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 42 RD 27 Einbau wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 5
102. ne Batterie Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen der Spannung zum Startersolenoid durchf hren 1 Das Startersolenoid ausfindig machen Den Anschluss des wei en Drahts a berpr fen Er muss sauber sein und fest sitzen Andernfalls reinigen und erneut versuchen den Motor zu starten Wenn der Motor nicht startet fortfahren wc_gr006239 2 Den wei en Draht trennen 3 Den Schl sselschalter auf START stellen und die Spannung zwischen dem wei en Draht und der Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Wenn 12V am wei en Draht anliegen und der Motor Das Startersystem berpr fen immer noch nicht kurbelt liegt ein Problem am Dazu mit dem Schl sselschalter Startersolenoid oder Anlassermotor vor Siehe das berpr fen Perkins Motorreparaturhandbuch Das Verfahren zum berpr fen der Stromversorgung zum Startersolenoid ist damit abgeschlossen Wenn das Problem nicht behoben wurde siehe das Thema Schl sselschalter berpr fen 35 Fehlersuche Motorstartsystem RD 27 3 4 Schlusselschalter berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm Voll aufgeladene Batterie Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Schl sselschalters durchf hren 1 Die Schalttafel a von der Lenks ule entfernen 727 KONTROLLE we 9700624 wc_gr006241de 2 Den Schl sselschalter ausfindig machen Hinweis Die Anschlussklemm
103. on 10 0 12 5 VDC gemessen Ja Kabel 109 RD 10 reparieren 3 Die Durchl ssigkeit zwischen Kabel 200 BK 16 und Masse messen Weist das Kabel Kontinuit t zur Masse auf Ja Kabel 200 BK 16 reparieren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 46 RD 27 wc_tx000948de fm Fehlersuche am Motorstartsystem Fortsetzung von vorhergehender Seite A Das Start 1 Relais wieder anschlie en 5 Das Startersolenoid ausfindig machen wc_gr006239 6 Den wei en Draht a trennen 7 Den Schl sselschalter auf START stellen und die Spannung zwischen dem wei en Draht und der Masse messen Wird eine Spannung von 10 0 12 5 VDC gemessen Das Start 1 Relais ist in Ordnung Das Start 1 Relais ist defekt und muss ersetzt werden Das Start 1 Relais wurde damit berpr ft 47 Fehlersuche Motorstartsystem RD 27 3 11 Kraftstofffluss berpr fen Voraus Voll aufgeladene Batterie setzungen Einen Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffs bereithalten Verfahren Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Kraftstoffflusses durchf hren 1 Die Haube ffnen 2 Die Kraftstoffleitung a trennen 7 D i che lt k 1 ro e 7 F er i Be d af N d A 4 L At A Per 7 E TARA a 0 006262 01006263 3 Die Kraftstoffleitung in einen geeigneten Beh lter legen um den
104. on wird durch den Vorw R ckw Steuerhebel gesteuert Je weiter weg von der Neutralposition der Vorw R ckw Steuerhebel bewegt wird desto gr er ist der Winkel der Taumelscheibe was wiederum einen gr eren Fluss von der Pumpe und somit eine schnellere Bewegung der Antriebsmotoren bedeutet Die Antriebspumpe verf gt ber ein Entlastungsventil das eine Entlastung des Belastungssystems bietet wenn sich der Druck bis auf 24 1 bar aufbaut Die Antriebspumpe umfasst Ausgleichs berdruckventile deren Funktion es ist eine Ausgleichs lversorgung f r das Antriebssystem zu bieten wenn aufgrund von Leckagen oder Durchrutschen der Antriebsmotoren l verloren gegangen ist m Die Antriebspumpe verf gt ber zwei Hauptuberdruckventile die Hochdruckentlastung gew hrleisten wenn sich der Druck auf 350 25 bar aufbaut bersch ssiges l wird zur ck in das Pumpengeh use und oder zur ck in den Tank geleitet wc_tx000949de fm 52 RD 27 Antriebs motoren Steuerpumpe Neutral bremsen Solenoid Sitzschalter Solenoid wc_tx000949de fm Fehlersuche am Antriebssystem Walze befinden sich zwei Antriebsmotoren eine pro Bandage m Die Antriebsmotoren sind parallel angeordnet Jeder Antriebsmotor umfasst eine Parkbremse die federaktiviert ist und hydraulisch gel st wird SAHR Jeder Antriebsmotor verf gt uber einen Geh useauslass Das Belastungs l f r das Antriebssystem wird von der Len
105. ortfahren 91 Fehlersuche der Berieselungsanlage RD 27 7 6 Berieselungsrelais berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx001224de fm Voll aufgeladene Batterie m Maschine kann starten Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Berieselungsrelais durchf hren 1 Maschine abschalten 2 Die Abdeckung des Steuerungsturms a abnehmen wc_gr006556 i wc 91006565 Das Berieselungsrelais ausfindig machen und trennen Den Schl sselschalter auf EIN stellen Den Berieselungsschalter auf intermittierend stellen Den Vorw rts R ckw rts Steuerhebel Joystick in die Neutral Position stellen N Die Spannung zwischen Kabel C720 BU 16 Berieselungsrelaisanschluss und Masse messen wc_gr006567 Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Ja Kabel C720 BU 16 reparieren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 92 RD 27 Resultat wc_tx001224de fm Fehlersuche an der Berieselungsanlage Fortsetzung von vorhergehender Seite 8 Die Spannung zwischen Kabel C935 PU 16 an Berieselungsrelaisanschluss und Masse messen Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Kabel C935 PU 16 reparieren 9 Berieselungsrelais wieder anschlie en 10 Das vordere Abdeckpanel a entfernen j i 2 wc_gr006497 wc_gr006560 11 Die Drahte von der Berieselungspumpe c ausfindig machen und vom Anschlus
106. r006456 5 Den Motor starten 6 Den Parkbremsenschalter in die Position AUS stellen 7 Den VORW R CKW Steuerhebel ganz nach vorne bewegen Dann den Steuerhebel ganz nach hinten bewegen Verhindern die Bremsen eine Bewegung der Maschine Des wa Die Bremsen sind Ordnung Der Bremsenteil des Hydraulikmotors muss repariert werden 8 Den Motor stoppen 9 Die Kappen von den Hydraulikschl uchen und Anschlussst cken abnehmen Die Hydraulikschl uche wieder an die Motoren anschlie en Die Parkbremsen wurden damit berpr ft 64 RD 27 Fehlersuche Antriebssystem 4 10 Ruckfahr Alarmschalter berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx000949de fm Abgeschaltete Maschine Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Schalters f r den R ckfahrtalarm verwenden 1 Die Manschette VORW RUCKW Steuerhebel aufrollen wc_9r006269 u wc_9r006271 2 Die Dr hte vom R ckfahrtalarm Schalter a trennen 3 Die Kontinuit t zwischen der NO Anschlussklemme und der COM Anschlussklemme des Neutralschalters in den verschiedenen Positionen des VORW RUCKW Steuerhebels messen Siehe Tabelle Position des Vorw R ckw Hebels NO amp COM Funktioniert der Neutralschalter wie in der Tabelle angegeben Der ee Schalter ist in Der R ckw rtsalarm Schalter ist defekt Ordnung und muss ersetzt werden Der R ckw rtsalarm Schalter wurde damit
107. raftstofftank aus und einbauen 2 Die Schraube 2 herausdrehen und die Schlauchschelle a l sen wc_gr006634 wc_gr006635 Den Luftfilteranzeiger trennen und den kompletten Luftfilter aus der Maschine ausbauen 4 Die Drahte d fur den Niedrigstandsensor trennen wc_gr006636 5 Alle Hydraulikschl uche e markieren und trennen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 147 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Alle Schrauben g mit denen der Hydraulik ltank an der Maschine befestigt ist herausdrehen 01006639 we gr006638 7 Den Hydraulik ltank kippen um Zugang zum Ablassschlauch f zu erhalten Den Ablassschlauch trennen 8 Den Kraftstofftank h aus der Maschine heben RS 7006640 9 Die verschiedenen Verschraubungen vom Hydraulik ltank entfernen Einbau Das nachstehende Verfahren zum Einbau des Hydraulik ltanks durchf hren 1 Die verschiedenen Verschraubungen wieder am Hydraulik ltank anbringen 2 Den Kraftstofftank in die Maschine heben Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 48 RD 27 Resultat wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 3 Den Ablassschlauch f anschlie en 01006638 wc_gr006639 4 Den Hydraulik ltank mit den Schrauben g an der Maschine befestigen 5 Di
108. raube d in das Gewindeloch der Achse einf hren Das Gelenk zwischen zwei Rohrst cken oder hnlichen Objekten aufh ngen Die Schutzschraube so lange klopfen bis sich der Achsenteil e des Gelenks vom Anh nger sengussteil l st Das gr ere Lager l st sich der Au enring bleibt auf der Achse und der Innenring bleibt im Anh nger sengussteil 1006810 41006811 4 Das Fett innen aus Gussteil und um die Achse herum entfernen 5 Die Lagerb cke Lager f und g vom Anh nger sengussteil entfernen Anmerkung Lagerb cke Lager werden als Satz geliefert Wenn entweder der Lagerbock oder das Lager defekt ist muss der gesamte Lagerbock Lager Satz ersetzt werden Wenn ein Lagerbock Lager Satz defekt ist beide Lagerbock Lager S tze ersetzen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 130 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Die Anh nger se umdrehen und auf ein dickes Brett legen Mit einem Dorn i das kleinere Lager h und die Innendichtung herausschlagen we 91006812 7 Um das gr ere Lager j auszubauen die Au endichtung ausbauen Dann mit einem Schraubendreher das Lager vom Flansch weg hebeln Wenn es vom Flansch gel st ist das Lager mit einem Zahnradabzieher von der Achse abziehen wc_gr006813 Zusammen Das nachstehende Verfahren zum Zusammenbau des Knickgelenks durchf hren bau 1 Die Dichtung a mit Mehrzweckschmierfet
109. rfahren zum berpr fen der Motor und Bandagengeschwindigkeit U min Vpm durchf hren 1 Motor starten und den Gasschalter auf 66 Hz SCHNELL stellen 2 Die Motorgeschwindigkeit U min mit einem Vibrotach messen gt _9 006550 _9 006551 vpm Wert Vibrationen pro Minute messen Dazu den Vibrotach bei eingeschalteter Vibration auf den Bandagenrand legen 4 Betragt der vom Wert nicht 3860 4060 das Gashebelgest nge a einstellen bis der Wert erreicht ist Pi ve L e ytd ot ih CC P a e d 2 gt wc_gr006552 Das Verfahren zum berpr fen der Motor und Bandagengeschwindigkeit ist damit abgeschlossen 77 Fehlersuche am Vibrationssystem RD 27 5 9 Den Betriebs und Entlastungsdruck des Vibrationssystems pr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000953de fm a 350 bar Druckmesser Funktionierender Vibrationsschalter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Betriebsdrucks des Vibrationssystems durchf hren 1 Die Maschine laufen lassen damit das Hydraulik l Betriebstemperatur ca 43 C 5 erreicht 2 Den Motor stoppen 3 Das 350 bar Messger t am Vibrationsverteiler a anschlie en md 5 s 1 RS 5 2 s t 7 A Den Motor starten Bremsschalter auf EIN stellen und in dieser Position belassen 5 Den Gashebel auf 66 Hz schnell stellen 6 De
110. rheitsvorschriften Ref Aufkleber Definition I VORSICHT PRECAUCION wc_si000247de fm 1 5 GEFAHR Vor Inbetriebnahme dieser Maschine die beiliegenden Bedienungs anleitungen lesen und verstehen Andernfalls w chst die Verletzungs gefahr f r den Bediener und andere Personen Motoren geben Kohlenmonoxyd ab die Maschine in einem gut ventilierten Bereich betreiben Zur Verringerung der Gefahr von Geh r sch den empfiehlt es sich w hrend des Betriebs der Maschine einen H rschutz zu tragen W hrend des Betriebs der Maschine stets einen Sicherheitsgurt anlegen Die Maschine an H ngen niemals horizontal betreiben GEFAHR Erstickungsgefahr Die Betriebsanleitung durchlesen In Maschinenn he sind keine Funken Flammen oder brennende Gegenst nde zugelassen Den Motor stoppen bevor Kraftstoff nachgef llt wird Nur Diesel Kraftstoff verwenden VORSICHT Hebepunkt Sicherheitsvorschriften RD 27 f WARNUNG Den Quetschbereich vermeiden WARNUNG Vor Wartungsarbeiten die Batterie trennen Das Reparaturhandbuch lesen Explosionsgefahr Batterien k nnen explosives Wasserstoffgas abgeben Funken und Flammen von der Batterie fern halten WARNUNG Klemmgefahr Maschine mit Drehteilen A WARNUNG ADVERTENCIA 178 17 wc_si000247de fm 1 6 RD 27 Ref Aufkleber m 178711 Kos 1 2 AVOID CRUSHING AREA WARNUNG QUETSCH ZONE VERMEIDEN ADVERTENCIA
111. rsetzt werden Das Bremse 3 Relais wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit Bremsschalter berpr fen fortfahren 43 Fehlersuche Motorstartsystem RD 27 3 9 berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000948de fm m Schl sselschalter steht auf AUS Multimeter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Bremsschalters durchf hren 1 Die Schalttafel a von der Lenks ule entfernen a gt 9100624 2 Bremsschalter b ausfindig machen 7006273 3 Die Dr hte vom Bremsschalter trennen 4 Den Bremsschalter auf AUS oben stellen 5 Die Durchg ngigkeit zwischen Anschlussklemme 1 und 2 des Bremsschalters berpr fen Anmerkung Anschlussklemmen 1 und 3 befinden sich am Bremsschalter auf der gegen berliegenden Seite von Anschlussklemmen 2 und 4 Besteht zwischen Anschlussklemme 1 und 2 Durchgangigkeit kb 7 Der Bremsschalter ist defekt und muss ersetzt werden Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 44 RD 27 wc_tx000948de fm Fehlersuche am Motorstartsystem Fortsetzung von vorhergehender Seite 6 Die Durchg ngigkeit zwischen Anschlussklemme 3 und 4 des Bremsschalters berpr fen Besteht zwischen Anschlussklemme und 4 Durchgangigkeit _ Der Bremsschalter ist defekt und muss ersetzt werden 7 Den Bremsschalter auf aktiviert unten stellen 8
112. rwellenlager durchf hren 1 Die Bandage aus der Maschine ausbauen Siehe den Abschnitt Bandage ausbauen 2 Bandage zerlegen Siehe Abschnitt Bandage zerlegen 3 Den Sicherungsring a den Schmierfetthalter b den Au enring c und die Schmierfettdichtung vom Lagerflansch der Erregerseite ausbauen Anmerkung Der Au enring ist in den Flansch eingepasst und wird beim Ausbauen zerst rt wc_gr006787 wc_gr006788 4 Den Lagerflansch der Antriebsseite e von der Bandage entfernen Dann den Sicherungsring Schmierfetthalter und Au enring f vom Lagerflansch der Antriebsseite ausbauen Anmerkung Der Au enring ist in den Flansch eingepasst und wird beim Ausbauen zerst rt 07006789 7006790 Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 1 0 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 5 Die Innenlaufringe g und h erw rmen und von der Erregerwelle entfernen wc_gr006791 wc_gr006792 6 Das Lager i und den Schmierfettring j von der Unterstutzungsplatte entfernen we 9006793 wc 9006794 Einbau Das nachstehende Verfahren zum Einbau der Erregerwellenlager durchf hren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 1 1 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 wc_tx001221de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 1 Den Schmierfettring j mit einer d nnen Schicht S
113. s Knickgelenk wurde damit erneut wc_tx001221de fm 1 33 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 20 Berieselungspumpe aus und einbauen Voraus Abgeschaltete Maschine setzungen Das Wassersystem wurde entleert Ausbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen der Berieselungspumpe durchf hren 1 Den Elektrostecker a vom Kabelbaum trennen 2 070069821 2 Die Schrauben b mit denen die Berieselungspumpe an der Maschine befestigt ist herausdrehen 3 Die Schl uche von der Berieselungspumpe trennen und die Berieselungspumpe aus der Maschine herausheben Einbau Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen der Berieselungspumpe durchf hren Anmerkung Bei neue Berieselungspumpen werden die vier Gummibefestigungen f mitgeliefert 1 Die Schl uche an der Berieselungspumpe c anschlie en 2 Mit den zwei Schrauben b die Berieselungspumpe am Rahmen befestigen 3 Elektrostecker a anschlie en wc_tx001221de fm 1 34 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 21 Wassertank aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine Hebevorrichtung mit Hebekraft f r 226 kg Das nachstehende Verfahren zum Ausbauen des Wassertanks durchf hren 1 Den Motor stoppen und die Batterie trennen 2 Den Wassertank leeren 3 Sicherstellen dass sich alle vier Sperrstifte a der ROPS in gutem Zustand befinden und von den Haltestiften b s
114. sbar sind Auf die beweglichen Teile achten und H nde F e und lose Kleidung von diesen fernhalten W hrend des Reinigens oder Wartens der Maschine Nicht versuchen den K hlerverschlussdeckel zu entfernen w hrend die Maschine l uft oder bevor der Motor abgek hlt ist Zuwiderhandlungen k nnen zu schweren Verbrennungen f hren Die Maschine nicht w hrend des Betriebs reinigen warten oder einstellen Drehteile k nnen schwere Verletzungen verursachen Kein Benzin oder andere Arten von Kraftstoff bzw entflammbare L sungen zum Reinigen der Maschinenteile verwenden besonders nicht in geschlossenen Bereichen Die D mpfe von Kraftstoffen und L sungen k nnen explodieren WARNUNG Verletzungsgefahr Hydraulikfl ssigkeit kann wenn sie unter Druck steht in die Haut eindringen Verbrennungen oder Erblinden bzw andere Gefahren verursachen gt NIEMALS Hydraulikleitungen trennen oder Hydraulikanschl sse lockern w hrend der Motor l uft gt Vor dem Trennen von Hydraulikanschl ssen oder schl uchen sicherstellen dass s mtlicher Druck aus dem Hydraulikkreis abgelassen wurde Alle Steuerungen auf neutral stellen den Motor ausschalten und die Fl ssig keiten abk hlen lassen bevor Hydraulikanschl sse gelockert oder Testger te angeschlossen werden 13 RD 27 Sicherheitsvorschriften 1 5 Aufkleberstellen wc_gr005053 14 wc_si000247de fm RD 27 1 6 Sicherheits und Warnaufkleber Siche
115. schlussklemme draht 118 GY 16 des Berieselungsschalters und Masse messen Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Ja Kabel 118 GY 16 reparieren 6 Den Berieselungsschalter auf kontinuierlich stellen 7 Die Spannung zwischen Anschlussklemme Kabel C922 BK 16 und Masse messen Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Ja Der Berieselungsschalter ist defekt und muss ersetzt werden 8 Den Berieselungsschalter auf intermittierend stellen 9 Die Spannung zwischen Anschlussklemme Kabel C935 PU 16 und Masse messen Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen e Wee Der Berieselungsschalter ist in Ordnung Der Berieselungsschalter ist defekt und muss ersetzt werden Der Berieselungsschalter wurde damit berpr ft Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren 89 Fehlersuche der Berieselungsanlage RD 27 7 5 Timer Modul berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx001224de fm Voll aufgeladene Batterie Abgeschaltete Maschine Das nachstehende Verfahren zum berpr fen der Spannung zum Timer Modul durchf hren 1 Maschine abschalten 2 Die Abdeckung des ee a abnehmen wc_gr006556 wc_gr006563 3 Das Timer Modul b ausfindig machen und ausbauen Um einfacheren Zugang zu erhalten das Anschlussteil von der Turmabdeckung trennen 4 Den Schl sselschalter auf EIN stellen 5 Die Spannung zwischen Kabel 118 GY 16 an Ansch
116. st herausdrehen und den Hydraulik lk hler e von der Maschine entfernen Ki a F 4 Ze 1006644 07006643 Das nachstehende Verfahren zum Einbauen des Hydraulik ltanks durchf hren 1 Den Hydraulik lk hler in die Maschine einsetzen und mit den Schrauben d sichern 2 Den oberen b und unteren c Hydraulikschlauch anschlie en 3 Die Dr hte a anschlie en 4 Den Hydraulik ltank f llen Das Verfahren zum Aus und Einbauen des Hydraulikolkuhlers ist damit abgeschlossen 139 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 23 Antriebspumpe aus und einbauen Voraus setzungen Ausbau Einbau wc_tx001221de fm Abgeschaltete Maschine Hiydraulik l wurde entleert Das nachstehende Verfahren zum Ausbau der Antriebspumpe durchf hren 1 Das Hydraulik l aus dem Hydraulik ltank ablassen 2 Die Schl uche a markieren und von der Antriebspumpe b trennen cn ni H 7 e a a 4 Za WW e ur pr 4 e wc_gr006625 wc_gr006626 3 Die Spule c des Solenoidventils ausbauen 4 Die zwei Schrauben d herausdrehen ar 4 i 4 KE e ef PN 97006627 wc_gr006628 5 Die Antriebspumpe b aus der Maschine heben ni Das nachstehende Verfahren zum Einbau der Antriebspumpe durchf hren Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 140 RD 27 Ausei
117. steil b trennen 12 Die Spannung zwischen Kabel 720 BU 16 an Anschluss und Masse messen DEN ae 8 006561 Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Das Berieselungsrelais ist in Ordnung Das Berieselungsrelais ist defekt und muss ersetzt werden Das Berieselungsrelais wurde damit berpr ft Die Maschine wieder zusammenbauen 93 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 8 Auseinanderbau und Zusammenbau 8 1 Zum Zerlegen und Zusammenbauen ben tigte Werkzeuge Es bleibt dem Mechaniker berlassen bei der Wahl der Werkzeuge zur Reparatur der Maschine mit gesundem Menschenverstand und gutem Urteilsverm gen vorzugehen a Wann immer ein Spezialwerkzeug erforderlich ist ist dieses im Abschnitt Voraussetzungen des Verfahrens aufgelistet m Bevor ein in diesem Handbuch empfohlenes Werkzeug oder Verfahren durch ein anderes ersetzt wird muss der Mechaniker sicher sein dass sich keine Verletzungen und keine Maschinensch den aus dem Ersatz ergeben 8 2 Informationen ber Ersatzteile Die Reparaturverfahren in diesem Handbuch schlie en keine Teilenummern Ersatzteilinformationen befinden sich im Ersatzteilbuch das urspr nglich mit der Maschine geliefert wurde Falls das Originalersatzteilbuch nicht auffindbar ist kann ein Ersatzexemplar von Wacker Neuson Corporation bestellt werden Beim Bestellen eines neuen Ersatzteilbuchs bitte die Modellnummer Artikelnummer Version und S
118. steil b trennen 4 Die zwei Stifte c und d des Anschlussteils mit einem Multimeter abtasten Dies sind die Stifte die mit den Kabeln A990 und C720 des Hauptkabelbaums verbunden werden wc_gr006499 5 W hrend die Multimetersonden an den Stiften angeschlossen sind den Vibrationsschalter mehrmals bet tigen Die Durchg ngigkeit pr fen oder das Tonsignal des Multimeters durchf hren Der Vibrationsschalter sollte zwischen EIN geschlossen und AUS offen hin und herschalten Funktioniert der Vibrationsschalter wie beschrieben ja ein Der Vibrationsschalter ist in Ordnung Der Vibrationsschalter ist defekt und muss ersetzt werden Der Vibrationsschalter wurde damit Uberpruft Die Maschine wieder zusammenbauen Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem nachsten Schritt fortfahren 74 RD 27 Fehlersuche am Vibrationssystem 5 7 Das Bandagen Vibrationssolenoid berpr fen Voraus setzungen Verfahren wc_tx000953de fm Voll aufgeladene Batterie Funktionierender Vibrationsschalter Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Bandagen Vibrationssolenoids durchf hren 1 Den Schl sselschalter auf EIN stellen 2 Den Vorw rts R ckw rts Steuerhebel etwas aus der Neutralstellung bewegen in beliebiger Richtung 3 Das Bandagen Vibrationssolenoid a innen in der linken Ecke des Rahmens ausfindig machen eS no ill e WD Di i H M Li j GT D rn T J i F E
119. t schmieren und auf der Achse b einbauen 1006814 Dieses Verfahren wird auf der n chsten fortgesetzt 131 wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 wc_tx001221de fm Fortsetzung von vorhergehender Seite 2 Den Innenlaufring c des gr eren Lagers erw rmen und auf der Achse anbringen Sicherstellen dass der Innenlaufring auf der Achsenschulter ruht Den Innenlaufring des kleinen Lagers in derselben Weise an der Achse montieren 3 Den Au enring des gr eren Lagers in das Anh nger sengussteil einf hren Den Au enring des kleineren Lagers d in das Anh nger sengussteil e einf hren wc_gr006815 wc_gr006816 4 Das Anh nger sengussteil ber die Achse positionieren Das Anh nger sengussteil mit Mehrzweckschmierfett f llen 5 Die Oldichtung f wie abgebildet einbauen ne wc_gr006817 we 01006819 6 Die konische Unterlegscheibe g mit der Scheitelpunktseite in Richtung Abstandsst ck auf das Abstandsst ck h ausrichten Diese in das Anh nger sengussteil einf hren und mit dem Bolzen 1 befestigen wc_gr006818 Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 132 RD 27 Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 7 Die zwei Lagerbock Lager S tze j an die Anh nger se montieren Die Abdeckung k an jedem Lagerbock Lager anbringen Mit Mehrzweckschmierfett f llen wc_gr006820 Resultat Da
120. this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART Europe COLOR SIZE Loctite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber 52676 107 Hernon 110 metal and plastics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Loctite Primer T Fast curing primer for threadlocking 2006124 6 oz Hernon Primer 10 retaining and sealing compounds Must Omnifit VC Activator be used with stainless steel hardware Recommended for use with gasket sealants Wacker Neuson SE gt 41 D 80809 M nchen gt Tel 49 0 89 3 54 02 0 Fax 49 0 89 3 54 02 390 Wacker Neuson Corporation gt Box 9007 Menomonee Falls WI 53052 9007 Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Neuson Limited Room 1701 03 amp 1717 20 17 F Tower 1 Grand Century Place 193 Prince Edward Road West Mongkok Kowloon Hongkong Tel 852 3605 5360 Fax 852 2758 0032
121. tstoffleitung k von der Klemme oben am Motor trennen we 07006697 9 Den Kabelbinder 1 durchtrennen 10 Den Kabelbaum von der Gl hkerze m trennen A 7006700 1006699 11 Den Kabelbaum von allen restlichen Kabelklemmen n und Anschl ssen o frei machen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt 151 Auseinanderbau und Zusammenbau RD 27 Fortsetzung von vorhergehender Seite 12 Die Kabelbinder mit denen der Schlauch p befestigt ist durchtrennen we 91006702 wc_gr006701 13 Den Hydraulikolfilter q mit angeschlossenen Schlauchen ausbauen und zur Seite legen 14 Das Gasreglerkabel s trennen 006703 7006704 15 Die Schrauben t mit denen der Motor an der Maschine befestigt ist entfernen 16 Einen geeigneten Kran und Ketten an den Hebe sen u des Motors anbringen wc_gr006705 WARNUNG Quetschgefahr Der Motor kann eine Person einquetschen falls die Hebevorrichtung versagt gt Wenn der Motor angehoben wird nicht direkt darunter stehen oder darunter greifen Dieses Verfahren wird auf der n chsten Seite fortgesetzt wc_tx001221de fm 1 52 RD 27 Einbau wc_tx001221de fm Auseinanderbau und Zusammenbau Fortsetzung von vorhergehender Seite 17 Den Motor ca 25 cm aus der Maschine heben Dann den Kabelbinder v der den Hydraulikschlauch befestigt durchschneiden we gr006706
122. tt Aufgabe Siehe das Thema Sicherung der Berieselungsanlage berpr fen Stromversorgung zum Berieselungspumpenmotor berpr fen Berieselungsschalter berpr fen Pumpen Timer Modul berpr fen Berieselungsrelais berpr fen wc_tx001224de fm 86 RD 27 Fehlersuche der Berieselungsanlage 7 2 Sicherung der Berieselungsanlage berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx001224de fm Abgeschaltete Maschine Das nachstehende Verfahren zum berpr fen der Sicherung der Berieselungsanlage durchf hren 1 Den Deckel des Sicherungskastens abnehmen d wc_gr006559 2 Die Sicherung a der Berieselungsanlage herausnehmen und berpr fen Ist die Sicherung in Ordnung Ja Die Sicherung wieder einbauen Die defekte Sicherung durch eine neue Sicherung derselben Gr e und Leistung ersetzen Die Sicherung der Berieselungsanlage wurde damit berpr ft Den Deckel des Sicherungskastens wieder anbringen 87 Fehlersuche der Berieselungsanlage RD 27 7 3 Stromversorgung zum Berieselungspumpenmotor berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx001224de fm Voll aufgeladene Batterie Abgeschaltete Maschine Das nachstehende Verfahren zum berpr fen der Stromversorgung zum Berieselungspumpenmotor durchf hren 1 Maschine abschalten 2 Das Abdeckpanel a entfernen we gr006497 tt wc_gr006560 3 Die Dr hte von der Beriesel
123. ungspumpe c ausfindig machen und vom Anschlussteil b trennen 4 Das Anschlussteil mit dem Multimeter berpr fen 0006561 5 Den Schl sselschalter auf EIN stellen 6 Den Berieselungsschalter auf kontinuierlich stellen 7 Die Spannung am Anschlussteil messen Wird eine Spannung von mindestens 10 VDC gemessen Wenn mindestens 10 VDC an der Berieselungspumpe anliegen der Die Fehlersuche Motor jedoch nicht funktioniert ist die Berieselungspumpe defekt durch berpr fen des Stromversorgung zum Berieselungspumpenmotor wieder herstellen Berieselungsschalters fortsetzen Der Berieselungspumpenmotor wurde damit berpr ft Die Maschine wieder zusammenbauen Wenn das Problem nicht behoben wurde mit dem n chsten Schritt fortfahren 88 RD 27 Fehlersuche der Berieselungsanlage 7 4 Berieselungsschalter berpr fen Voraus setzungen Verfahren Resultat wc_tx001224de fm Voll aufgeladene Batterie Abgeschaltete Maschine Das nachstehende Verfahren zum berpr fen des Berieselungsschalters durchf hren 1 Maschine abschalten 2 Die Abdeckung des Steuerungsturms a abnehmen ic ps a ES H i 74 gt oe S 1 d i i ie Holl 9 006556 we 01006562 3 Berieselungsschalter b ausfindig machen 4 Den Schl sselschalter auf EIN stellen 5 Die Spannung zwischen An
124. uten lang im niedrigen Leerlauf laufen lassen Dadurch wird ein pl tzliches Absinken der Motortemperatur vermieden wenn der Motor abgeschaltet wird 4 Den Parkbremsenknopf h dr cken wc_gr004746 5 Den Z ndschl ssel in POSITION 0 AUS drehen 6 Den Zundschlussel vor Verlassen des Bedienersitzes herausziehen 7 Die Trommeln sichern wenn die Maschine auf einem Hang abgestellt werden muss VORSICHT Gefahr eines Hindernisses gt Die Maschine mit Schildern Lampen und anderen Kennzeichnungen markieren wenn die geparkte Maschine ein Verkehrshindernis darstellen kann 32 RD 27 Fehlersuche am Motorstartsystem 3 Fehlersuche am Motorstartsystem Beste Beste Vorgehensweise zur Fehlersuche an diesem System Vorgehens weise 1 Die einzelnen Komponenten dieses Systems auseinander nehmen und berpr fen 2 Wird eine defekte Komponente gefunden ist sie zu reparieren oder zu ersetzen 3 Nach dem Auswechseln einer defekten Komponente den Betrieb des Systems erneut berpr fen Dieses Kapitel enth lt Verfahrensweisen zur berpr fung der Komponenten 3 1 f ngt man Voraus Voll aufgeladene Batterie setzungen Multimeter Verfahren Gem nachstehendem Verfahren den Anfangspunkt und die Reihenfolge der berpr fungen des Motorstartsystems bestimmen 1 Den Schl sselschalter auf START stellen 2 Feststellen ob der Motor kurbelt gt Kurbelt der Motor nicht die nachstehenden Schr
125. ya ermittelt 10 5 Messungen inwieweit der Bediener Vibration ausgesetzt ist wc_td000249de fm Der Bediener dieser Maschine muss damit rechnen dass er den nachstehend aufgef hrten Vibrationsniveaus ausgesetzt wird wenn er die Maschine bestimmungsgem betreibt Die Hand Arm Vibrationsniveaus bersteigen 2 5 m s nicht Dies ist der repr sentative Wert des gewichteten Effektivwertes rms der Beschleunigung der H nde und Arme ausgesetzt sind Der gewichtete rms Wert gemessen gem ISO 5349 1 betr gt 1 28 m s Die Vibrationsniveaus f r den ganzen K rper bersteigen 0 5 m s nicht Dies ist der repr sentative Wert des gewichteten Effektivwertes rms der Beschleunigung der der gesamte K rper ausgesetzt ist Der gewichtete rms Wert gemessen gem ISO 2631 1 betr gt 0 27 m s Die Resultate erf llen die Grenz und Betriebsvibrationswerte Hand Arm und ganzer K rper gem der europ ischen Verordnung 2002 44 174 RD 27 Technische Daten 10 6 Abmessungen wc_td000249de fm Siehe Grafik wc_gr004619 RD 27 100 RD 27 120 RD 27 100 RD 27 120 _ _ IF 1438 ohne Sitz mit Schiebefunktion mmm OO Le 7m nl 7 ja D we 01004619 175 Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE 1 ft lo 1 357 Nm

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