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T_ETV 110-116_DIVZ.fm

1. 07 12 D 07 12 D 6 7 Elektrische Sicherungen pr fen Fahrzeug fur Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten siehe Abschnitt 6 5 und 6 6 S mtliche Sicherungen gem Tabelle auf korrekten Wert pr fen ggf wechseln 06 2006 N S12 zN er cS a Gaa 14 06 2006 23 24 25 26 27 28 29 Sa a a Pos Bezeichnung Wert Typ 99 F8 Hauptsicherung 355A 10 2F1 Sicherung Pumpenmotor 250 A 71 1F1 Sicherung Fahrmotor 250 A 12 F1 Gesamt Steuersicherung 30 A 13 F13 Sicherung Ventile Bremsen 30A 14 3F1 Sicherung Lenkung 30A 15 5F6 Sicherung Kabine 30A 16 F17 Sicherung Datenfunk 75A 17 4F11 Sicherung Fahrerdisplay 5A 18 5F7 Sicherung Option Fahrerschutzdach 10A 19 2F17 Steuersicherung MFC Hydraulik 2A 20 4F12 Steuersicherung MFC Zusatz 2A 21 1F13 Steuersicherung MFC Fahren Bremsen 7 5A 22 2F16 Steuersicherung Hubsteuerung 2A 23 4F10 Steuersicherung L fter 3A 24 1F12 Steuersicherung Fahrsteuerung 2A 25 3F2 Steuersicherung Lenkhilfe 3A 26 9F2 Steuersicherung Sitzheizung 75A 27 4F13 Sicherung Zusatz 75A 28 2F18 Sicherung MFC Hydraulik 10A 29 1F14 Sicherung MFC Fahren Bremsen 10A a 13 Nm b 10 Nm c 4 5 Nm F 17 6 8 7 1 F 18 Wiederinbetriebnahm
2. en F 19 Sicherheitsprufung nach Zeit und au ergew hnlichen Vorkommnissen F 20 Endg ltige Au erbetriebnahme Entsorgung F20 Messung von Humanschwingungen eesennnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn F 20 a z1 80 14 0506 D Anhang Betriebsanleitung JH Traktionsbatterie Diese Betriebanleitung ist nur fur Batterietypen der Marke Jungheinrich zulassig Sollten andere Marken verwendet werden so sind die Betriebsanleitungen des Her stellers zu beachten a 90S0 1009 D N ow Bestimmungsgem e Verwendung Allgemein Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Flurf rderzeug ist zum Heben Senken und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet Das Flurf rderzeug muss nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung eingesetzt bedient und gewartet werden Eine andere Verwendung ist nicht bestimmungsge m und kann zu Sch den bei Personen Fahrzeug oder Sachwerten f hren Bestimmungsgem er Einsatz Die maximal aufzunehmende Last und der maximal zul ssige Lastabstand ist auf dem Lastdiagramm dargestellt und darf nicht berschritten werden Die Last muss auf dem Lastaufnahmemittel aufliegen oder mit einem vom Hersteller zugelassenen Anbauger t aufgenommen werden Die Last muss am R cken des Gabeltr gers und mittig zwischen der Lastgabel sein Die folgenden T tigkeiten sind zugelassen Heben und Senken von Lasten Transportieren von ab
3. NOTAUS l sen Vorgehensweise Schalter NOTAUS durch drehen entriegeln Alle elektrischen Funktionen sind eingeschaltet das Flurf rderzeug ist wieder betriebsbereit Vorausgesetzt das Flurf rderzeug war vor dem Bet tigen des Schalters NOTAUS betriebsbereit 08 12 D 08 12 D 4 4 Fahren Lenken Bremsen Fahren Nur mit geschlossenen und ordnungsgem verriegelten Hauben fahren Die Hauptfahrtrichtung ist die Fahrt in Antriebsrichtung V Erh hte Aufmerksamkeit bei Fahrt in Lastrichtung R gt Eine Fahrt in Lastrichtung R soll nur zum Rangieren und zur Lastaufnahme bzw Lastabgabe erfolgen Betriebsbereitschaft herstellen siehe Abschnitt 3 3 Mit der Bremstaste 19 Feststellbremse l sen Al Nach der Herstellung der Betriebsbereitschaft ist keine Fahrtrichtung vorgew hlt E 19 E 20 Das Fahrzeug kann erst nach Vorwahl der Fahrtrichtung gefahren werden Nach der Herstellung der Betriebsbereitschaft den Fahrtrichtungstaster 20 20a dr cken um Fahrtrichtung R zu w hlen Mit jedem weiteren Bet tigen des Fahrtrichtungstasters wird die Fahrtrichtung gewechselt Totmanntaster 10 und Fahrpedal 8 bet tigen Das Fahrzeug nimmt die Fahrt in die gew hlte Richtung auf Mit dem Totmanntaster 10 wird verhindert dass der Fu des Bedieners w hrend der Fahrt aus der Fahrzeugkontur herausragt Bei Nichtbet tigung werden alle elektri
4. Bremsl seschrauben aus der Antriebsplatte schrauben und in die Bohrungen der Magnetbremse einschrauben Antriebsrad ausrichten Beim Lenken im Stand wird die Bandage der Antriebsrades aufgespannt Hierdurch kann sich beim Loslassen der Kurbel ein R ckstellmoment ergeben Vorgehensweise Antriebsrad in die gew nschte Stellung bringen dazu Schutzkappe ber der Zentralschraube am Lenkmotor siehe Pfeil entfernen Lenkkurbel entsprechend Tabelle Werkzeugsatz zusammenstecken Lenkkurbel auf Lenkantrieb stecken Antriebsrad in gew nschte Lenkstellung drehen Flurf rderzeug bergen Eine Korrektur der gew nschten Lenkradstellung ist nur bei Stillstand des Flurf rderzeugs zul ssig Zum Abschleppen des Flurf rderzeugs nur Zugfahrzeuge benutzen die ber eine ausreichende Zug und Abbremskraft f r die ungebremste Anh ngelast verf gen Flurf rderzeug nur in Schrittgeschwindigkeit abschleppen Unfallgefahr durch ungesichertes Flurf rderzeug Das Abstellen des Flurf rderzeugs an Steigungen oder mit angehobener Last bzw angehobenem Lastaufnahmemittel ist gef hrlich und grunds tzlich nicht erlaubt Flurf rderzeug nur auf ebener Fl che abstellen In Sonderf llen ist das Flurf rderzeug z B durch Keile zu sichern Hubger st und Lastgabel immer vollst ndig absenken Abstellplatz so w hlen dass sich keine Personen an den abgesenkten Gabelzinken verletzen E 55 Vor
5. Von offenen Flammen und starken W rmequellen fernhalten Bei Arbeiten an Zellen und Batterien sollte eine pers nliche Schutzausr stung z B Schutzbrille und Schutzhandschuhe getragen werden Nach den Arbeiten H nde waschen Nur isoliertes Werkzeug verwenden Batterie nicht mechanisch bearbeiten sto en quetschen zerdr cken einkerben verbeulen oder anderweitig modifizieren Gef hrliche elektrische Spannung Metallteile der Batteriezellen stehen immer unter Spannung deshalb keine fremden Gegenst nde oder Werkzeuge auf der Batterie ablegen Nationale Unfallverh tungsvorschriften beachten Bei Austritt von Inhaltsstoffen D mpfe nicht einatmen Schutzhandschuhe tragen OPP PP OHS Gebrauchsanweisung beachten und am Ladeplatz sichtbar anbringen Arbeiten an Batterie nur nach Unterweisung durch Fachpersonal 4 _ Bleibatterien mit Panzerplattenzellen und flussigem Elektrolyt 4 1 Beschreibung Jungheinrich Traktions Batterien sind Bleibatterien mit Panzerplattenzellen und flussigem Elektrolyt Die Bezeichnungen fur die Traktions Batterien lauten PzS PzB PzS Lib und PzM Elektrolyt Die Nenndichte des Elektrolyten bezieht sich auf 30 C und Nennelektrolytstand in vollgeladenem Zustand H here Temperaturen verringern tiefere Temperaturen erh hen die Elektrolytdichte Der zugeh rige Korrekturfaktor betr gt 0 0007 kg l pro K z B Elektrolytdichte 1 28 kg l bei 45 C entspricht einer D
6. 10 1 Hubger stbefestigung pr fen 10 2 Hubketten und Kettenf hrung auf Verschlei pr fen einstellen und fetten 10 3 Neigzylinderlagerung und Befestigung pr fen 10 4 Neigungswinkel des Hubger stes pr fen 10 5 Sichtpr fung der Laufrollen Gleitst cke und Anschl ge 10 6 Hubger stlagerung pr fen 10 7 Vorschubeinrichtung auf Verschlei und Besch digung pr fen ggf Seitenspiel einstellen Laufrollen einstellen und Laufbahnen fetten 10 8 Gabelzinken und Gabeltr ger auf Verschlei und Besch digung pr fen 10 9 Freihubzylinder Hubweg kontrollieren 10 10 Integrierte Seitenschieber Schrauben des R ckhaltesystems und der Gabelverliersicherung auf festen Sitz pr fen Anbau ger t 11 1 Funktion pr fen 11 2 Befestigung am Ger t und tragende Elemente pr fen 11 3 Lagerstellen F hrungen und Anschl ge auf Verschlei und Besch digung pr fen und fetten Allgemeine Messungen 12 1 Elektrische Anlage auf Masseschluss pr fen 12 2 Fahrgeschwindigkeit und Bremsweg pr fen 12 3 Hub und Senkgeschwindigkeit pr fen 12 4 Sicherheitseinrichtungen und Abschaltungen pr fen Schmierdie nst 13 1 Fahrzeug nach Schmierplan abschmieren F8 07 12 D 07 12 D Vorf hrung 14 1 Probefahrt mit Nennlast 14 2 Nach erfolgter Wartung das Fahrzeu
7. 7 zur Position 1 drehen Lendenwirbelbereich Handrad 7 zur Position 2 drehen Lendenwirbelbereich Hinweise zum Gebrauch des R ckhaltegurtes O Gurt vor jedem Bewegen des Flurf rderzeuges anlegen Der K rpergr e entsprechend Gurth henverstellung 22 ver ndern Keine Ver nderungen am R ckhaltegurt vornehmen Eingefrorenes Gurtschloss 20 oder eingefrorenen Gurtaufroller auftauen und trocknen Die Temperatur der Warmluft darf 60 C nicht bersteigen R ckhaltegurt und Sitzhaube sind nach jedem Unfall auf Besch ftigungsstand pr fen und ggf auszutauschen Beschadigte oder nicht mehr funktionierende R ckhaltegurte nur durch Vertragsh ndler oder Niederlassungen ersetzen lassen F r Nachr stung und Reparatur sind ausschlie lich Original Ersatzteile zu verwenden Verw lbung zunehmend im oberen Verw lbung zunehmend im unteren ae 08 12 D 08 12 D 3 2 2 Gebrauchsanleitung des Riickhaltegurtes ige Vor dem Starten des Flurf rderzeuges Gurt ruckfrei aus dem Aufroller ziehen eng am K rper anliegend in das Schloss 20 einrasten Der Gurt darf beim Anlegen nicht verdreht sein Beim Bedienen des Flurf rderzeuges z B Fahren Heben Senken usw stets so weit wie m glich hinten sitzen damit der re R cken an der R kkenlehne anliegt 7 Die Blockierautomatik des Gurtaufrollers l sst gen gend Bewegunggsfrei
8. Leergewicht ohne Batterie in kg 41 Baujahr 36 Hersteller Logo 42 Option Bei Fragen zum Fahrzeug bzw bei Ersatzteilbestellungen bitte die Seriennummer 32 angeben im Fahrzeugrahmen eingeschlagen B 18 1009 D 1009 D 4 3 Lastdiagramm Flurf rderzeug Tragf higkeit Unfallgefahr durch verringerte Standsicherheit Die Standsicherheit gem Lastdiagramm ist nur mit den Komponenten Batterie Hubger st gem Typenschild gew hrleistet Es d rfen nur vom Hersteller zugelassene Batterien verwendet werden Eine vorgeschobene oder nicht verriegelte Batterie f hrt zu einer Verschlechterung der Standsicherheit Das Tragf higkeitsschild 22 gibt die Tragf higkeit Q in kg des Fahrzeuges bei senkrecht stehendem Hubger st an In Tabellenform wird gezeigt wie gro die maximale Tragf higkeit bei einem Norm Lastschwerpunktabstand C in mm und der gew nschten Hubh he H in mm ist Die pfeilf rmigen Markierungen 42 und 43 am Innen bzw Au enmast zeigen dem Fahrer wann er die im Lastdiagramm vorgegebenen Hubh hengrenzen erreicht hat Der Norm Lastschwerpunktabstand ber cksichtigt neben der Lasth he auch die Lastbreite he lk EN Perea X XXXX XX XX 850 850 600 1105 1105 850 1250 1250 850 Orc Beispiel f r die Ermittlung der maximalen Tragf higkeit Bei einem Lastschwerpunktabstand C von 600 mm und einer maximalen Hubh he H von 3600 mm betr
9. fen 6 3 Hydraulikzylinder auf Dichtheit Besch digung und Befestigung pr fen 6 4 lstand pr fen 6 5 Hydraulik l Filterpatrone und Bel ftungsfilter wechseln 6 6 Schlauchf hrung auf Funktion und Besch digung pr fen 6 7 Funktion des Druckbegrenzungsventils pr fen 6 8 Notabsenkventil auf Funktion pr fen F7 Wartungsintervalle Standard K hlhaus Ww A B Elektr Anlage 7 1 Funktion pr fen 7 2 Kabel auf Festsitz der Anschl sse und Besch digung pr fen 7 3 Sicherungen auf richtigen Wert pr fen 7 4 Schalter auf festen Sitz und Funktion pr fen 7 5 Warneinrichtungen und Sicherheitsschaltungen auf Funktion pr fen 7 6 Schaltsch tze pr fen ggf Verschlei teile erneuern 7 7 Elektronikkomponenten auf festen Sitz und Sauberkeit pr fen Elektro Motoren 8 1 Motorbefestigung pr fen Batterie 9 1 Batteriekabel auf Besch digung pr fen ggf wechseln 9 2 Batteriewagenverriegelung Einstellung und Funktion pr fen 9 3 S uredichte S urestand und Zellenspannung pr fen 9 4 Anschlussklemmen auf Festsitz pr fen mit Polschraubenfett fetten 9 5 Batteriesteckerverbindungen reinigen auf festen Sitz pr fen 9 6 Batteriekabel und Batteriekabelf hrung auf Besch digung pr fen gegebenenfalls ersetzen Hubger st
10. gt die maximale Tragkraft Q 1105 kg Lastdiagramm Anbauger t Das Lastdiagramm Anbauger te gibt die Tragf higkeit Q des Fahrzeuges in Verbindung mit dem jeweiligen Anbauger t in kg an Die im Lastdiagramm f r das Anbauger t angegebene Serien Nr muss mit dem Typenschild des Anbauger tes bereinstimmen da die Tragf higkeit jeweils speziell vom Hersteller angegeben wird Sie wird in gleicher Weise wie die Tragf higkeit des Fahrzeuges angezeigt und ist sinngem zu ermitteln 4 4 4 4 1 B 20 Standsicherheit Die Standsicherheit des Flurf rderzeugs ist nach dem Stand der Technik gepr ft worden Dabei werden die dynamischen und statischen Kippkr fte ber cksichtigt die bei bestimmungsgem er Verwendung entstehen k nnen Die Standsicherheit des Flurf rderzeugs wird unter anderem durch die folgenden Faktoren beeinflusst Batteriegr e und gewicht Bereifung Hubger st Anbauger t transportierte Last Gr e Gewicht und Schwerpunkt Bodenfreiheit z B Modifikation der St tzpilze Position der Masthalteranschl ge Eine Ver nderung der aufgef hrten Komponenten f hrt zu einer Ver nderung der Standsicherheit Windlasten Beim Heben Senken und Transportieren von gro fl chigen Lasten beeinflussen Windkr fte die Standsicherheit des Flurf rderzeugs Werden leichte Ladungen Windkr ften ausgesetzt m ssen die Ladungen besonders gesichert werden Dadurch wird ein ve
11. st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren E1 2 Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Pos Bedien bzw Funktion Anzeigeelement 1 Schaltschloss Steuerstrom ein und ausschalten Durch das Abziehen des Schl ssels ist das Fahrzeug gegen Einschalten durch Unbefugte gesichert Bedientastatur O Codeeinstellungen und Einschalten des CANCODE Fahrzeugs ISM Zugangsmodul O Codeeinstellungen und Einschalten des Fahrzeugs 2 Schalter NOTAUS Der Stromkreis wird unterbrochen alle elektrischen Funktionen schalten ab und das Fahrzeug wird zwangsgebremst 3a Solo Pilot Bedienung der Funktionen 3b Multi Pilot O Fahrtrichtung vorw rts r ckw rts Lastaufnahme Heben Senken Masthalter vorschieben zur ckziehen Hubger st vorneigen zur ckneigen Gabelneigung Seitenschieber links rechts Hupentaster Zusatzhydraulik HF5 O 4 Verriegelung f r Verstellung der Armauflage in Armauflage L ngsrichtung 5 Fahrersitzarretierung Der Fahrersitz kann horizontal verstellt werden 6 Gewichtseinstellung Einstellung auf das Fahrergewicht f r Fahrersitz optimale Sitzfederung 7 R ckenlehneneinstellung Die R ckenlehne am Fahrersitz kann eingestellt werden 8 Fahrpedal Die Fahrgeschwindigkeit wird stufenlos geregelt 9 Bremspedal Das Fahrzeug wird gebremst 10 Totmanntaster nicht bet tigt Fahren gesperrt Fahrzeug b
12. welche die Sicht in Fahrtrichtung nicht einschr nken Wird die Sicht in Fahrtrichtung eingeschr nkt muss der Betreiber in einer Gefahrenanalyse ermitteln ob das Flurf rderzeug mit geeignetem Hilfsmitteln z B Kamerasystem oder Spiegeln ausger stet werden muss Werden solche Sichthilfsmittel eingesetzt ist das Fahren mit diesen sorgf ltig einzu ben 08 12 D 08 12 D gt gt Sicherheitshinweise zu Anbaugeraten Seitenschieber und Zinkenverstellger ten Bei Verwendung von Mehrfach Zinkenverstellgeraten Mehrfach Palettenklammern k nnen eingeschr nkte Sichtverhaltnisse und verminderte seitliche Kippsicherheit zu Unf llen f hren Fahrgeschwindigkeiten den Sichtverh ltnissen und der Ladung anpassen Bei fahrt in Gabelrichtung auf freie Sicht achten Sicherheitshinweise zu Anbauger ten mit klammernder Funktion z b Ballenklammer Fassklammer Greifer etc Unfallgefahr durch herabfallendes Ladegut Es kann zu einer Fehlbedienung kommen und Ladegut kann unbeabsichtigt herabfallen Anbauger te mit klammernden Funktionen d rfen nur an Flurf rderzeugen betrieben werden die mit einer Zusatzhydraulik HF4 oder HF5 ausgestattet sind Beim Anschluss des Anbauger tes darauf achten dass die Hydraulikleitungen des Anbauger tes mit den zul ssigen Anschl ssen verbunden sind Siehe Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te auf Seite 65 Ein Zusatztaster zur Freigabe des Offnens d
13. 1965 3 1965 9 la Vorschub 515 600 gt l7 L nge ber Radarme 1640 1725 b b2 Gesamtbreite 1120 1120 Wa Wenderadius 1515 1595 Ast Arbeitsgangbreite 2659 2570 2663 2565 bei Paletten 800 x 1200 langs Ast Arbeitsgangbreite c 2603 2370 2623 2365 bei Paletten 1000 x 1200 quer Eigengewicht siehe Typenschild Fahrzeug a Gabell nge 800 mm b Gilt f r 280 Ah Batterie Andere Bateriegr en ver ndern diesen Wert ETV 114 116 420Ah DZ GE Bezeichnung ETV 114 ETV 116 s gesenkte H he der Lastgabel 40 40 hg H he ber Schutzdach 2150 2150 Gesamtl nge 1996 2068 la Vorschub 622 600 l7 L nge ber Radarme 1722 1842 b4 b2 Gesamtbreite 1270 1270 Wa Wenderadius 1613 1663 Ast Arbeitsgangbreite c 2692 2596 2762 2668 bei Paletten 800 x 1200 l ngs Ast Arbeitsgangbreite d 2650 2396 2715 2468 bei Paletten 1000 x 1200 quer d Eigengewicht siehe Typenschild Fahrzeug a Gabell nge 800 mm b Gilt f r 420 Ah Batterie Andere Bateriegr en ver ndern diesen Wert B9 h4 h3 See A bs ba b11 b1 b5 a600 B 10 1009 D 3 3 3 4 3 5 Abmessungen Standard Hubger stausf hrungen ETV 110 112 Bezeichnung Teleskopmast ZT
14. 29 4 9 4 9 1 E 30 Bedienung eines Anbaugerates Sicherheitshinweise zur Bedienung zus tzlicher Anbauger te Optional k nnen Flurf rderzeuge mit einer oder mehreren Zusatzhydrauliken f r den Betrieb von Anbauger ten ausgestattet sein Die Zusatzhydrauliken sind mit HF4 und HF5 bezeichnet Zusatzhydrauliken f r auswechselbare Ausr stungen sind mit Wechselkupplungen am Gabeltr ger ausgestattet Montage auswechselbarer Ausr stungen Siehe Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te auf Seite 65 Unfallgefahr durch Anbau von auswechselbaren Ausr stungen Beim Anbau auswechselbarer Ausr stungen k nnen Personen zu Schadenkommen Es d rfen nur auswechselbare Ausr stungen verwendet werden die nach der Gefahrenanalyse des Betreibers sicher geeignet sind Nur Anbauger te mit CE Kennzeichen verwenden Nur Anbauger te verwenden die vom Hersteller des Anbauger tes f r die Verwendung mit dem betreffenden Flurf rderzeug bestimmt sind Nur Anbauger te verwenden die vom Betreiber bestimmungsgem angebracht sind Sicherstellen dass der Bediener in der Handhabung des Anbauger tes unterwiesen ist und dieses bestimmungsgem verwendet Die Resttragf higkeit des Flurf rderzeugs neu bestimmen und bei Ver nderung durch ein zus tzliches Traglastschild am Flurf rderzeug ausweisen Betriebsanleitung des Herstellers des Anbauger tes beachten Nur Anbauger te verwenden
15. Batteriewechseleinrichtungen Batteriewechselgestell Batteriewechselstation usw verwenden Auf festen Sitz der Batterie im Batterieraum des Flurf rderzeugs achten 03 12 D 03 12 D Vorgehensweise Batterie freilegen siehe Abschnitt 3 Um Kurzschl sse zu vermeiden m ssen Batterien mit offenen Polen oder Verbin dern mit einer Gummimatte abgedeckt werden Bei Batteriewechsel mit Krangeschirr auf ausreichende Tragf higkeit achten siehe Batteriegewicht auf dem Batterietypen schild am Batterietrog Das Krangeschirr muss einen senkrechten Zug aus ben da mit der Batterietrog nicht zusammengedr ckt wird Haken sind so anzubringen dass sie bei entspanntem Krangeschirr nicht auf die Batteriezellen fallen k nnen Aus und Einbau mit Krangeschirr An der Batteriearretierung 7 Sicherungsschraube 8 l sen und abnehmen Batteriearretierung 7 herausziehen Ggf Batterieabdeckblech entfernen Krangeschirr am Batterietrog 6 beidseitig anschlagen Batterie mit Krangeschirr freiheben und seitw rts herausfahren Aus und Einbau mit Batteriewagen O Fahrzeug muss waagerecht stehen damit bei Entnahme der Batteriearretierung die Batterie nicht selbstt tig herausrollt An der Batteriearretierung 7 Sicherungsschraube 8 l sen und abnehmen Batteriearretierung 7 herausziehen Ggf Batterieabdeckblech entfernen Batterie seitlich auf den bereitgestellten Batterietransportwag
16. Betreiber im Sinne dieser Betriebsanleitung ist jede nat rliche oder juristische Per son die das Flurf rderzeug selbst nutzt oder in deren Auftrag es genutzt wird In be sonderen F llen z B Leasing Vermietung ist der Betreiber diejenige Person die gem den bestehenden vertraglichen Vereinbarungen zwischen Eigent mer und Nutzer des Flurf rderzeuges die genannten Betriebspflichten wahrzunehmen hat Der Betreiber muss sicherstellen dass das Flurf rderzeug nur bestimmungsgem verwendet wird und Gefahren aller Art f r Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden Zudem ist auf die Einhaltung der Unfallverh tungsvor schriften sonstiger sicherheitstechnischer Regeln sowie die Einhaltung der Betriebs Wartungs und Instandhaltungsrichtlinien zu achten Das Flurf rderzeug darf nur von daf r ausgebildetetem und geschultem Personal be dient werden Der Betreiber muss sicherstellen dass alle Benutzer diese Betriebsan leitung gelesen und verstanden haben Bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entf llt unsere Gew hrleistung Ent sprechendes gilt wenn ohne Einwilligung des Hersteller Kundendienstes vom Kun den und oder Dritten unsachgem Arbeiten an dem Gegenstand ausgef hrt worden sind Anbau von Anbauger ten und oder Zubeh rteilen Der An oder Einbau von zus tzlichen Einrichtungen mit denen in die Funktionen des Flurf rderzeuges eingegriffen wird oder diese Funktionen erg nzt werden ist
17. D46 Hydraulische Anlage 50 449 669 5 01 DIN 51524 CLP 100 B 29 200 680 5 01 DIN 51517 Getriebe HLP 10 C 29 200 810 5 01 DIN 51524 Getriebe E 29 201 430 1 0 kg Fett DIN 51825 Schmierdienst F 50 430 702 1 0 kg Fett TTF52 Schmierdienst G 29 201 280 400 ml Kettenspray Ketten J 51 081 875 5 Renolin MR 310 Hydraulische Anlage Die Flurf rderzeuge werden werksseitig mit einem speziellen Hydraulik l dem Jungheinrich Hydraulik l erkennbar an blauer F rbung oder dem K hlhaushydraulik l rote F rbung ausgeliefert Das Jungheinrich Hydraulik l ist ausschlie lich ber die Jungheinrich Serviceorganisation erh ltlich Die Verwendung eines genannten alternativen Hydraulik ls ist gestattet kann aber zu verschlechterter Funktionalit t f hren Ein Mischbetrieb des Jungheinrich Hydraulik ls mit einem der genannten alternativen Hydraulik le ist gestattet Fett Richtwerte Code Verseifungsart Tropfpunkt Walkpenetration NLG1 Klasse Gebrauchstemp C bei 25 C eratur C E Lithium 185 265 295 2 35 120 F 310 340 1 52 100 07 12 D 07 12 D 5 3 6 1 Tankf llmengen ETV 110 112 ETV 110 112 Markierung Liter Hubh hen h3 ZT DZ Max 25 5 j geringes Luftpolster V 23 5 bis 7100 IV 21 bis 6200 ll 18 5 bis 4550 II 16 bis 3790 l 13 5 ETV 114 116 ETV 114 116 Markierung Liter Hubh hen h3
18. ELECTR SYSTEM Sensor Leitung Ausschalten unterbrochen Einschalten Service Drehzahlsensierung der rufen Lastr der gest rt 97 STEER CONTROL Segment au erhalb der Ausschalten Toleranz Einschalten Service rufen 98 STEER CONTROL Position Sensorlager und Ausschalten Naherungsschalter Einschalten Service Segment weicht ab rufen 100 MULTIP SOFTW Software Versionen im Ausschalten Multipilot nicht Einschalten Service kompatibel rufen 105 CABLE TEMP MOT Temperatursensor Motor Ausschalten liefert falsche Werte Einschalten Service rufen 106 CABLE TEMP CON Temperatursensor Ausschalten Steuerung liefert falsche Einschalten Service Werte rufen 107 ELECTR SYSTEM Schaltschloss Batteriespannung Spannung au erhalb des pr fen Batterie laden Bereiches 109 BRAKE PEDAL Bremspedal defekt Ausschalten Einschalten Service rufen 110 CONTROLLER Stromausgang Ausschalten Multifunktioncontroller Einschalten Service defekt rufen 111 CHECK STEER Fahrsteuerung empf ngt Ausschalten keine Telegramme der Einschalten Service Lenksteuerung rufen 113 CHECK LIFT Hebensteuerung sendet Ausschalten keine Lebenstelegramme Einschalten Service rufen 115 CONTACTOR INPL Hauptsch tz inplausibel Ausschalten Einschalten Service rufen 08 12 D 08 12 D Fehler Fehlertext Erklarung Abhilfe 116 INIT SUCCESS Nach dem Flashen der Ausschalten Software Feldaktion ist
19. End Schalter Anlage 2 Aufgabe der Hubabschaltung ESA 2 ist es ein Beschadigen des Fahrzeugs und oder der Last im Bereich der Radarme durch Fehlbedienung zu verhindern Das gilt f r Fahrzeuge mit Ausr stungen wie diverse Anbaugerate wie z B Zinkenverstellger te Ballenklammer Hubger ste mit integriertem Seitenschieber besonders sensibles Ladegut Nur wenn der Mast vorgeschoben ist oder der Gabeltr ger sich oberhalb der Radarme befindet sind alle Funktionen freigeschaltet Im H henbereich der Radarme d h unterhalb einer Hubh he von ca 500 600 mm wird der Seitenschub und andere Hydraulikfunktionen au er Heben und Neigen vor r ck abgeschaltet wenn der Mast nicht vorgeschoben ist berbr ckungstaster Der berbr ckungstaster 15 ist oberhalb des Lenkkopfes angeordnet und schaltet alle Funktionen bei Bet tigung frei E 59 11 4 Taster Klammer 11 5 Sitzheizung 11 6 Spannungswandler 12 V DC 24 V DC E 60 Pos Bezeichnung 81a O Taster Freigabe Klammerfunktion Bei Bet tigung des Tasters Freigabe Klammerfunktion 81a und gleichzeitiger Bet tigung der entsprechenden Hydraulikfunktion wird die Funktion Klammern freigegeben Pos Bezeichnung 80 O Schalter Sitzheizung 81 O Anzeige Sitzheizung Pos Bezeichnung 85 O Schalter Spannungswandler 24 V 86 O
20. Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen F5 W F6 Wartung und Inspektion Ein gr ndlicher und fachgerechter Wartungsdienst ist eine der wichtigsten Voraussetzungen f r einen sicheren Einsatz des Flurf rderzeuges Eine Vernachl ssigung der regelm igen Wartung kann zum Ausfall des Flurf rderzeuges f hren und bildet zudem ein Gefahrenpotential f r Personen und Betrieb Die Einsatzrahmenbedingungen eines Flurf rderzeuges haben erheblichen Einfluss auf den Verschlei der Wartungskomponenten Wir empfehlen durch den Jungheinrich Kundenberater vor Ort eine Einsatzanalyse und darauf abgestimmte Wartungsintervalle erarbeiten zu lassen um Verschlei besch digungen ma voll vorzubeugen Die angegebenen Wartungsintervalle setzen einschichtigen Betrieb und normale Arbeitsbedingungen voraus Bei erh hten Anforderungen wie starkem Staubanfall starken Temperaturschwankungen oder mehrschichtigem Einsatz sind die Intervalle angemessen zu verk rzen Die nachfolgende Wartungs Checkliste gibt die durchzuf hrenden T tigkeiten und den Zeitpunkt der Durchf hrung an Als Wartungsintervalle sind definiert W Alle 50 Betriebsstunden jedoch mindestens einmal pro Woche A Alle 500 Betriebsstunden B Alle 1000 Betriebsstunden jedoch mindestens 1x j hrlich C Alle 2000 Betriebsstunden jedoch mindestens 1x j hrlich Die Wartungsintervalle W sind vom Betreiber durchzuf hren In der Einfahrphase nach ca 100 B
21. Lenksteuerung INFO 31 Beim Einschalten keine Ruhelage des Fahrpedals erkannt INFO 32 Keine Schubreferenz beim Einschalten 08 12 D 08 12 D Anzeige Symbol Bedeutung INFO 54 Fahrzeugtyp setzen INFO 55 Beim Einschalten keine Ruhelage des Totmannschalters erkannt HEATING Aufwarmphase des Fahrerdisplays abwarten da das LCD bei zu tiefen Temperaturen nicht lesbar ist Fehlermeldungen Fahrerdisplay Fehler Fehlertext Erklarung Abhilfe 1 LOW VOLTAGE Unterspannung Batteriespannung prufen Batterie laden HIGH VOLTAGE Uberspannung Batteriespannung pr fen 3 TEMPERAT Temperatur der Steuerungen abk hlen CONTR Steuerung lassen 5 ELECTR SYSTEM berspannung Ausschalten Einschalten Service rufen 6 ACCELERATOR Analogwert au erhalb Ausschalten des g ltigen Bereichs Einschalten Service oder inplausibel zum rufen Digitalsignal 7 TURN OFF KEY Schaltschloss Ausschalten Einschalten Service rufen 10 MAIN CONTACTOR Hauptsch tz defekt Ausschalten Einschalten Service rufen 11 19 CONTROLLER Steuerungsfehler Ausschalten Einschalten Service rufen 21 22 CONTROLLER Steuerungsfehler Ausschalten Einschalten Service rufen 23 CONTROLLER Steuerungsfehler Ausschalten Einschalten 24 CONTROLLER Steuerungsfehler Ausschalten Einschalten Service rufen 25 INTERFACE CAN keine Anmeldung vom Ausschalten Einschalten Interface E 43
22. Schalter Spannungswandler 12V Zum Anschluss einer Datenfunkanlage oder eines anderen externen Ger tes das mit einer Spannung von 12 Volt 24 Volt versorgt werden muss k nnen Spannungwandler O ber die Schalter bedient werden 85 86 08 12 D 08 12 D 11 7 Wetterschutzkabine a ka ii gt 2 ne sem YP ae AB peu 91 a A re E HH I7 93 101 eG lies daye ae 2 OU Pos Bezeichnung 87 O Wetterschutzkabine Komfort 1 ohne Einstiegst r 88 O Wetterschutzkabine Komfort 2 mit Einstiegst r 89 O Spritzwassertank hinter dem Fahrersitz 90 O Nothammer 91 O Scheinwerfer lastseitig 92 O frei 93 O Heizung 94 O Sitzheizung Leuchte 95 O frei 96 O Pumpe Scheibenspritzwasser 97 O Sitzheizung Schalter 98 L fter 99 O Rundumleuchte 100 O Scheinwerfer antriebsseitig 101 O Scheibenwischer Schalter E 61 11 8 Parabolspiegel E 62 102 Pos Bezeichnung 102 O Parabolspiegel verstellbar Der Parabolspiegel ist mit einem seitlich schwenkbaren Gelenk ausgestattet 08 12 D 08 12 D 11 9 Abnehmbares Lastschutzgitter X Quetschgefahr Beim Ausf hren dieser T tigkeit m
23. Zweihub Triplexmast DZ hy Bauh he 2050 2400 2050 2900 mm ho Freihub 80 1415 2265 mm hg Hub 3090 3790 4550 7100 mm h4 Max H he 3660 4360 5185 7735 mm ETV 114 116 Bezeichnung Teleskopmast ZT Zweihub Triplexmast DZ h Bauh he 1950 2700 2050 3540 mm h2 Freihub 80 1406 2896 mm hg Hub 2900 4400 4550 9020 mm h4 Max H he 3544 5044 5194 9664 mm Gewichte Alle Angaben in kg Bezeichnung ETV 110 ETV 112 ETV 114 ETV 116 Eigengewicht 2560 2580 2950 3070 inkl Batterie Achslast ohne Last vorn 1587 973 1587 993 1770 1180 1842 1228 hinten Achslast Gabel vor mit Last 634 2926 1516 3264 522 3828 560 4110 vorn hinten Achslast Gabel zur ck mit 1282 2278 1361 2419 1566 2784 1681 2989 Last vorn hinten a Gilt f r 280 Ah Batterie bei ETV110 112 und 420 Ah Batterie bei ETV 114 116 Andere Bateriegr en ver ndern diesen Wert Bereifung R der Bezeichnung ETV 110 ETV 112 ETV 114 ETV 116 Reifengr e vorn 343x114 343x114 343x114 343x114 Reifengr e hinten 230x85 230x85 285x100 285x100 R der Anzahl vorn hinten 1x 2 1x 2 1x 2 1x 2 x angetrieben Bereifung Vollgummi Vulkollan Vulkollan Vulkollan Vulkollan Superelastik Luft Polyurethan 3 6 3 7 B12 Batterie Siehe Batterietypen in Kapitel D Hydraulik Bezeichnung ETV 110 112 ETV 114 116 Arbeitsdruck fur Anbaugerate 150 bar 150 bar Olstrom f r Anbauger t
24. chter zeigt die vorhandene Batteriekapazitat an Bremspedal und Feststellbremse auf Funktion pr fen siehe Abschnitt 4 4 Bei Inbetriebnahme muss der Totmanntaster bet tigt werden Fahrtrichtung w hlen Mit der Bremstaste 19 Feststellbremse l sen Fahrzeug ist betriebsbereit E 13 E 14 Notstoppeinrichtung Das Fahrzeug ist mit einer Notstoppeinrichtung ausger stet Nach dem Einschalten von Schalter NOTAUS 2 und Schaltschloss 1 bzw Pincode Eingabe erfolgt eine automatische Sicherheitsabfrage Notstopp Anzeige Bei einer erkannten St rung im Lenk oder Bremssystem erscheint eine Anzeige auf dem Fahrerdisplay 13 Notstopp Ausl sung Tritt w hrend der Fahrt eine St rung im Lenksystem auf durch die die Sicherheit des Bedieners beeintr chtigt wird erfolgt automatisch eine kontrollierte Abbremsung des Fahrzeuges bis zum Stillstand Notstopp Reset Schalter NOTAUS und Schaltschloss aus und wieder einschalten Erscheint die Notstopp Anzeige auf dem Fahrerdisplay auch nach wiederholtem Notstopp Reset ist zur St rungsbeseitigung der Hersteller Service zu verst ndigen Steht das Fahrzeug nach einer Notstopp Ausl sung im Gefahrenbereich oder Regalgang kann es zur Bergung nur mit der Lenkkurbel gelenkt werden siehe Flurf rderzeugs ohne Batterie bewegen Bergung in Kapitel E 08 12 D 08 12 D 3 5 Pr fungen nach der t glich
25. des Fahrzeuges Codeschloss Nach Eingabe des richtigen Codes ist das Fahrzeug betriebsbereit Es ist m glich jedem Fahrzeug jedem Bediener oder auch einer Bedienergruppe einen individuellen Code zuzuweisen Im Auslieferzustand ist der Bedienercode beim Fahrerdisplay und CANCODE O Werkseinstellung 2 5 8 0 durch eine aufgeklebte Folie gekennzeichnet Bei Erst Inbetriebnahme den Master und den Bedienercode ndern 08 12 D 08 12 D X 6 2 Inbetriebnahme Nach dem Einschalten des Schalters NOTAUS und ggf des Schaltschlosses leuchtet die LED 67 rot Nach Eingabe des richtigen Bediencodes leuchtet die LED 67 gr n Bei einer falschen Codeeingabe blinkt die LED 67 f r zwei Sekunden rot Danach ist eine erneute Codeeingabe m glich Die Set Taste 68 hat im Bedienmodus keine Funktion Abschalten 69 70 71 Das Fahrzeug wird durch Bet tigen der O Taste 72 abgeschaltet er G OWOQO G Die Abschaltung kann automatisch nach einer voreingestellten Zeit erfolgen Hierzu muss der entsprechende Codeschlossparameter eingestellt werden siehe Abschnitt 6 3 OII 72 ebeL Parameter e gt SQ Die Bedientastatur erlaubt im Programmiermodus die Einstellung der Codeschloss Funktionen Parametergruppen Die Parameternummer setzt sich aus drei Ziffern zusammen Die erste Stelle bezeichnet die Parametergruppe ents
26. ein Stirnradgetriebe den Antrieb verdreht ber den Servicemode des Fahrerdisplays ist ein Wechsel zwischen 2 Betriebsarten m glich 180 360 O endlos Als Lenkgeber dient das in seiner Position verstellbare Lenkrad Fahrerplatz Der Fahrerplatz ist ergonomisch und mit gro em Fu raum ausgef hrt F r k rpergerechte Sitzhaltung sind Fahrersitz Lenkkopf und Solo Pilot bzw Multi Pilot O vom Fahrer einstellbar Fahr und Bremspedal sind wie beim Kraftfahrzeug angeordnet Curve Control Automatische Geschwindigkeitsreduzierung bei Kurvenfahrt Curve Control begrenzt die Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung bei Kurvenfahrten Die Gefahr des Aufschaukelns oder Umkippens wird verringert Totmanntaster Der Totmanntaster im Fu raum links muss gedr ckt sein damit der Fahrer mit dem Flurf rderzeug arbeiten kann Wird der Fu vom Totmanntaster herunter genommen werden die Hub und Fahrfunktionen blockiert Die Lenk und Bremsfunktionen sind weiterhin aktiv Die Funktion des Totmanntasters kann so eingestellt werden dass nach dem L sen des Totmanntasters nach einer einstellbaren Zeit die Feststellbremse einf llt Schutz gegen ungewolltes Wegrollen 1009 D 1009 D Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 1 Freisicht Hubmast 9 Bremspedal 2 Fahrerschutzdach 10 Fahrpedal 3 Freihubzylinder 11 Pedal nicht bei ZT Hubger st Batteriewa
27. entsprechende Zeile bersprungen Anzeigefeld 1 62 Anzeigefeld 2 61 Betriebsstunden Lastgewicht Betriebsstunden Hubh he Hubh he Lastgewicht Lastgewicht Hubh he Ist weder Hubh he maximale Hubh he noch Lastgewicht vorhanden bleibt das Anzeigefeld 2 leer Anzeige Energier ckspeisung beim Nutzbremsen W hrend des Zustandes Energier ckspeisung wird der Entladeanzeiger auf dem Fahrerdisplay umgeschaltet so dass sich die Balken im Batterietrog von unten nach oben f llen DO B 2 sec Dies erfolgt zyklisch und unabh ngig in welchem Ladezustand sich die Batterie befindet voll oder teilentladen Die Anzeige erlischt wenn die Energier ckspeisung beendet ist E 39 5 1 E 40 Leuchtsymbole des Fahrerdisplays SYMBOL _ Gabeln in waagerechter Position gr nes Grafiksymbol SYMBOL Seitenschieber Mittelstellung gr nes Grafiksymbol SYMBOL Hubende ist erreicht gelbes Grafiksymbol SYMBOL Langsamfahrt gr nes Grafiksymbol SYMBOL Totmanntaster nicht bet tigt gelbes Grafiksymbol A Bice SYMBOL Servicemodus ist aktiv gelbes Grafiksymbol Schraubenschl ssel gt 2 SYMBOL bertemperatur rotes Grafiksymbol SYMBOL Batterie ist entriegelt rotes Grafiksymbol SYMBOL Parkbremse eingelegt rotes Grafiksymbol SYMBOL Warnung Warndreieck rotes Grafiksymbol OP Ou SYMBOL Fehler ST
28. f r Batterieentriegelung und in dieser Stellung halten Multi Pilot 4 in Pfeilrichtung U halten und Pedal Batterieentriegelung 2 mit dem rechten Fu treten und getreten halten D5 D6 Leuchtflache Batterie entriegelt rotes Grafiksymbol 3 leuchtet auf dem Fahrer display Multi Pilot 1 in Pfeilrichtung T neigen und Masthalter mit gekoppeltem Batterie wagen soweit vorschieben bis die Batterie zur Wartung freiliegt Pedal Batterieentriegelung 2 loslassen Schalter NOTAUS und Schaltschloss ausschalten Der Sicherheitsschalter der Batterieentriegelung erm glicht die Fahrfunktion nur in Schleichfahrt solange der Batteriewagen entriegelt und die Kontrollleuchte 3 nicht erloschen ist Vor erneuter Inbetriebnahme des Fahrzeugs muss der Batteriewagen in seine Ausgangsposition geschoben werden um Batteriewagen und Masthalter zu entkoppeln Kontrollanzeige 3 muss erloschen sein 03 12 D 03 12 D A Batterie laden Explosionsgefahr durch entstehende Gase beim Laden Die Batterie gibt beim Laden ein Gemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff Knallgas ab Die Gasung ist ein chemischer Prozess Dieses Gasgemisch ist hoch explosiv und darf nicht entz ndet werden Verbinden und Trennen von Ladekabel der Batterieladestation mit dem Batteriestecker darf nur bei ausgeschalteter Ladestation und Flurf rderzeug erfolgen Ladeger t muss bez glich der Spannung und der Ladekapaz
29. mit Zustimmung des Herstellers zul s sig Bei Wechsel bzw Einbau der Batterie ist auf festen Sitz im Batterieraum des Flur f rderzeugs zu achten Die Verwendung von herstellerseitig nicht freigegebenen Batterien ist strikt unter sagt Batterietypen Je nach Anwendung wird das Fahrzeug mit unterschiedlichen Batterietypen best ckt Die nachfolgende Tabelle zeigt unter Angabe der Kapazit t welche Kombinationen als Standard vorgesehen sind Kapazit t Standard L Leistungsgesteigert HX 48 V 2PzS Batterie 280 Ah 280L 310H 48 V 3PzS Batterie 420 Ah 420L 450H 48 V 4PzS Batterie 560 Ah 560L 600H 48 V 5PzS Batterie 700 Ah 700L 775H Das Batteriegewicht ist auf dem Typenschild der Batterie angegeben Bei Wechsel Einbau der Batterie ist auf festen Sitz im Batterieraum des Fahrzeuges zu achten 03 12 D 03 12 D 3 Batterie freilegen Unfallgefahr Beim Freilegen der Batterie besteht Quetschgefahr Personen aus dem Gefahrenbereich weisen Beim Schieben des Masthalters darf sich nichts zwischen Batterie und Masthalter befinden Vorgehensweise Betriebsbereitschaft herstellen siehe Kapitel E Solopilot Solo Pilot 1 in Pfeilrichtung U zweiter Hebel betatigen Masthalter bis in An schlagstellung Richtung Batterie fahren und Solo Pilot loslassen Mast befindet sich in Endstellung D3 X D4 Solo
30. uceeeseeensensnnneenenennnnnennnnennnenennnnnnn Codeschloss nr Rare Parameter Reue eier Parameter Einstellungen 44400ss2nssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn ISM 0 tra ne Se nderung von Fahrzeugparametern cecccsescsseseseecessesesseseseseeneees St rungshilfe n 2 2 arena Baur O Flurf rderzeugs ohne Batterie bewegen Bergung e E 54 Zus tzausst ttung isin ee eaea aaa Tena aa E aa REEE aai cheese E 57 Arbeitsscheinwerfer assesses iaoiaee es eai E 57 Rundumleuchte Blitzleuchte cee eececeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeeseaeeeeeseeeenaees E57 ESA elektrische Hubbegrenzung cccccccescessseeesseeeessteeeesseeeeees E 58 Faster Klammer set ete ene en bias E 60 Sitzheizung nannten cin eee E 60 08 12 D 08 12 D 11 6 Spannungswandler 12 VDC 24V DC E60 11 7 Wetterschutzkabine ueeennn E61 11 8 Parabolspiegel E 62 11 9 Abnehmbares Lastschutzgitter E 63 11510 1SM Zugangsm duli as2 e ea Bastkeaan E 64 11 11 Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te E 65 Instandhaltung des Flurf rderzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz uu 2222ums msn nnnnensnnnnennnnnenn F 1 Sicherheitsvorschriften f r die Instandhaltung 00 F2 Wartung und Inspektion cccccccceeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeessenseeeeeeees F6 Wartungs Checkli
31. ungesch tzten Haut mit der beheizten Sitzfl che vermeiden Vorgehensweise F4 a Taster Sitzheizung C einmalig bet tigen Heizung wechselt in Heizbetrieb Stufe 3 h chste Stufe alle LEDs D leuchten konstant Taster Sitzheizung C erneut bet tigen Heizung wechselt in Heizbetrieb Stufe 2 Taster Sitzheizung C erneut bet tigen Heizung wechselt in Heizbetrieb Stufe 1 Taster Sitzheizung C erneut bet tigen Heizung wechselt in Zustand Betriebsbereit Aus Sitzheizung eingestellt Im Fehlerfall blinken eine oder mehrere LEDs D neben dem Schalter Flurf rderzeug ausschalten Flurf rderzeug wieder einschalten Gegebenenfalls Service rufen Bei der Variante K hlhaus ist eine Sitzheizung integriert Bedienung ber den Schalter 8 am Fahrersitz 08 12 D 08 12 D Fahrersitz einstellen Komfortsitz O Um Gesundheits und Materialschaden zu vermeiden muss vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges die individuelle Fahrergewichtseinstellung kontrolliert und eingestellt werden Der Fahrersitz muss bei Einstellung auf das Fahrergewicht belastet sein Fahrergewicht einstellen Hebel 9 in Pfeilrichtung vollst ndig ausklappen Die Einstellung erfolgt durch das Bewegen des Hebels nach oben bzw unten und das Zur ckf hren in Ausgangsposition Hebel auf und ab bewegen um den Sitz auf h heres Gewicht einzustellen Hebel ab und auf bewegen um den Sitz auf weniger Gew
32. 1 b1 b5 a600 B 14 1009 D 3 9 X X EN Normen Dauerschalldruckpegel 68 dB A gem EN 12053 in bereinstimmung mit ISO 4871 Der Dauerschalldruckpegel ist ein gem den Normvorgaben gemittelter Wert und ber cksichtigt den Schalldruckpegel beim Fahren beim Heben und im Leerlauf Der Schalldruckpegel wird am Fahrerohr gemessen Vibration 0 66 m s gem EN 13059 Die interne Genauigkeit der Messkette liegt bei 21 C bei 0 02 m s Weitere Abweichungen sind vor allem durch die Positionierung des Sensors sowie unterschiedliche Fahrergewichte m glich Die auf den K rper in seiner Bedienposition wirkende Schwingbeschleunigung ist gem Normvorgabe die linear integrierte gewichtete Beschleunigung in der Vertikalen Sie wird beim berfahren von Schwellen mit konstanter Geschwindigkeit ermittelt Diese MeRdaten wurden f r das Fahrzeug einmalig ermittelt und sind nicht mit den Humanschwingungen der Betreiberrichtlinie 2002 44 EG Vibrationen zu verwechseln F r die Messung dieser Humanschwingungen bietet der Hersteller einen besonderen Service siehe Kapitel F 10 Messung von Humanschwingungen Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV Der Hersteller best tigt die Einhaltung der Grenzwerte f r elektromagnetische St raussendungen und St rfestigkeit sowie die Pr fung der Entladung s
33. 2 Ma 90 Nm Lastr der ETV 114 116 Ma 120 Nm Antriebsrad M4 195 10 Nm 07 12 D 07 12 D 6 3 6 4 X Sitzhaube entfernen Verriegelungshebel 2 des Sitzes nach oben ziehen und Sitz 3 in Richtung Lenkrad schieben und abnehmen Steckerverbindung trennen Klemmschrauben 4 l sen und Sitzhaube 5 abnehmen Antriebseinheit und Hydraulik Aggregat liegen zur Wartung frei Hydraulik lstand pr fen Fahrzeug f r Wartungs und 7 Instandhaltungsarbeiten vorbereiten siehe Abschnitt 6 1 und 6 3 Hydraulik lstand im Hydrauliktank pr fen Der Olstand ist bei vollst ndig abgesenkter Lastaufnahme am Hydrauliktank abzulesen Ggf Hydraulik l der richtigen Spezifikation in Einf llstutzen 6 nachf llen Hydraulik lspezifikation siehe Abschnitt 5 1 Sitzhaube wieder aufsetzen und mit Klemmschrauben 4 befestigen L fterverbindung wieder herstellen Sitz wieder aufschieben und Verriegelungshebel 2 wieder einrasten F 15 6 5 X 6 6 X F 16 Sicherungsabdeckung ffnen In die Griffmulde der Haube 7 fassen mit Krafteinsatz abziehen und abstellen Sicherungen befinden sich unter der Haube Armaturenhaube ffnen Klemmschrauben der Schutzscheibe l sen Lenkrad in Richtung Sitz schieben u erste Position Haube 8 abnehmen Hauptsicherungen befindet sich unter der Haube 8
34. 8 Wippe R dr cken Ladeeinheit transportieren Ladeeinheit in waagerechte Stellung bringen Wipptaster 28 Wippe V dr cken Ladeeinheit auf richtige H he bringen Multi Pilot 3a in Richtung H ziehen und ggf zum Vorschieben des Masthalters Multi Pilot 3a in Richtung T neigen Ladeeinheit absetzen Multi Pilot 3 in Richtung S dr cken Masthalter zur ckziehen Multi Pilot 3 in Richtung U neigen E 28 08 12 D 08 12 D Notabsenkung Bei Anwendung der Notabsenkung d rfen sich keine Personen im Gefahrenbereich befinden L sst sich das Hubger st aufgrund einer St rung der Hubsteuerung nicht mehr absenken ist das Notabsenkventil 25 auf der R ckseite des Masthalters zu bet tigen Das Notabsenkventil grunds tzlich nur neben dem Fahrzeug stehend bet tigen Niemals durch das Hubger st greifen Nicht unter die Last treten Schalter NOTAUS und Schaltschloss ausschalten Batteriestecker ziehen Drehwellen Schraubkopf 25 6 mm Innensechskant ggf mit geeigneter Verlangerung max Ya Umdrehung l sen Hubger st und Lastaufnahme langsam absenken Bei Bedarf kann die Senkgeschwindigkeit durch Drehen im Uhrzeigersinn reduziert oder die Last gestoppt werden Nachdem die Last abgesenkt wurde ist das Notabsenkventil mit einem Anzugmoment von 4 5 Nm an der Drehwelle zu schlie en Inbetriebnahme des Fahrzeuges erst nach Behebung des Fehlers E
35. E44 Fehler Fehlertext Erkl rung Abhilfe 26 LIFT SENSOR Kabelbruch Heben Ausschalten Sensor Einschalten Service rufen 27 STEER ANGLE Istwertsensor Lenkung Ausschalten defekt Einschalten Service rufen 30 TILT SENSOR Kabelbruch Neigen Ausschalten Sensor Einschalten Service rufen 31 SIDESHIFT SENS Kabelbruch ZH1 Sensor Ausschalten HF 4 Einschalten Service rufen 32 MULTIP SENSOR Kabelbruch ZH2 Sensor Ausschalten HF 5 Einschalten Service rufen 33 MULTIP SENSOR Kabelbruch ZH3 Sensor Ausschalten HF 6 Einschalten Service rufen 34 CAN BUS CANBus gest rt Ausschalten Einschalten Service rufen 39 TRUCK TYPE Fahrzeugtyp nicht Ausschalten plausibel Einschalten Service rufen 40 TEMPERAT Ubertemperatur Motor Motor abk hlen lassen MOTOR 43 ADJUST BRAKE Bremse nachstellen Service rufen 44 BRAKE DEFECT Fehler bei Service rufen Bremsansteuerung 45 STEERING WHEEL zu viele Impulse vom Service rufen Lenksollwertgeber 46 STEERING WHEEL Lenksollwertgeber falsch Service rufen angeschlossen 47 STEERING WHEEL Sollwerte der Service rufen Prozessoren stimmen nicht berein 48 STEERING TYPE Sollwerte der Service rufen Prozessoren stimmen nicht berein 49 CAN BUS Versorgung CAN gest rt Ausschalten Einschalten Service rufen 08 12 D 08 12 D Fehler Fehlertext Erklarung Abhilfe 50 SENSOR HOR
36. ETV 110 116 12 05 Betriebsanleitung D 50454047 ETV 110 07 12 ETV 112 ETV 114 ETV 116 GUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 1009 D Konformitatserklarung CE Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Hamburg Hersteller oder in der Gemeinschaft ans ssiger Vertreter Typ Option Serien Nr Baujahr ETV 110 ETV 112 ETV 114 ETV 116 Zus tzliche Angaben Im Auftrag Datum D EG Konformit tserkl rung Die Unterzeichner bescheinigen hiermit dass das im Einzelnen bezeichnete kraftbe triebende Flurf rderzeug den Europ ischen Richtlinien 2006 42 EG Maschinenricht linie und 2004 108 EWG Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV einschlie lich deren nderungen sowie dem entsprechenden Rechtserlass zur Umsetzung der Richtlinien in nationales Recht entspricht Die Unterzeichner sind jeweils einzeln be vollm chtigt die technischen Unterlagen zusammenzustellen Qa 6001 0903 D Wichtige Hinweise fiir den Transport und die Montage von Hubge rusten bei Schubmaststaplern Transport Der Transport kann je nach Bauh he des Hubger stes und den rtlichen Gegeben heiten am Einsatzort auf drei verschiedene Arten erfolgen Stehend mit montiertem Hubger st bei niedrigen Bauh hen Stehend mit teilweise montiertem und gegen das Fahrerschutzdach geneigtem Hubger st bei mittleren Bauh hen Hydraulikleitung f r die Hubfunktion ist ge trennt Stehend mit demon
37. Einschalten Service die Materialnummer der rufen Software unplausibel es k nnen auch andere Parameter unplausibel sein 118 CONTROLLER Lenkung meldet Notstop Ausschalten Einschalten Service rufen 119 WEIGHT SWITCH Taster W geeinrichtung Ausschalten defekt Einschalten Service rufen 120 WEIGHT SENSOR Drucksensor der Ausschalten W geeinrichtung defekt Einschalten Service rufen 121 CONTROLLER Bremsenansteuerung Ausschalten Einschalten Service rufen 122 BRAKE CONFIG Bremse falsch Ausschalten angeschlossen Einschalten Service rufen 201 SENSOR H hensensor defekt Ausschalten Einschalten Service rufen 203 SENSOR Auswertung des Ausschalten H hensensors nicht Einschalten Service plausibel rufen 204 CONTROLLER Fehler beim Lesen des Ausschalten EEPROMS Einschalten Service H henvorwahl rufen 240 CONTROLLER kein H henistwert bei Ausschalten Auftragseingabe Einschalten Service rufen 250 F r die eingegebene Korrekte Eingabe t tigen Lagerebene ist die H he ung ltig 252 Fehlerhafte Eingabe Korrekte Eingabe t tigen H henvorwahl E47 6 1 X E 48 Bedientastatur CANCODE O Die Bedientastatur setzt sich aus 10 Zifferntasten einer Set Taste und einer O Taste zusammen Die Taste zeigt durch eine rot gr ne Leuchtdiode Betriebszust nde an Sie hat folgende Funktionen Codeschlossfunktion Inbetriebnahme
38. Hersteller verf gt ber einen speziell f r diese Aufgabe geschulten Kundendienst Sicherheitsregeln f r Hydraulik Schlauchleitungen nach ZH 1 74 einhalten Unfallgefahr durch undichte Hydraulikleitungen Aus undichten und defekten Hydraulikleitungen kann Hydraulik l austreten Festgestellte M ngel unverz glich dem Vorgesetzen mitteilen Defektes Flurf rderzeug kennzeichnen und stilllegen Flurf rderzeug erst nach Lokalisierung und Behebung des Defektes wieder in Betrieb nehmen Versch ttete ausgelaufene Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittel entfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen 07 12 D 07 12 D Verletzungsgefahr und Infektionsgefahr durch Haarrisse in den Hydraulikleitungen Unter Druck stehendes Hydraulik l kann durch feine L cher bzw Haarrisse in den Hydraulikleitungen die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen Bei Verletzungen sofort einen Arzt aussuchen Unter Druck stehende Hydraulikleitungen nicht ber hren Festgestellte M ngel unverz glich dem Vorgesetzen mitteilen Defektes Flurf rderzeug kennzeichnen und stilllegen Flurf rderzeug erst nach Lokalisierung und Behebung des Defektes wieder in Betrieb nehmen Versch ttete ausgelaufene Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittelentfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende
39. IZON Multipilot Drahtbruch Ausschalten Waagerecht Neiger Einschalten Service rufen 54 CABLE MOTOR Kabelbruch Motor Ausschalten Einschalten Service rufen 56 CONNECTION Motor verpolt Ausschalten MOTO Einschalten Service rufen 57 STEER CONTROL Motor bewegt sich nicht Ausschalten Einschalten Service rufen 58 STEER ANGLE Lenkansteuerung Ausschalten Einschalten Service rufen 60 STEER CONTROL Drehschemel folgt Ausschalten Lenkradanregung nicht Einschalten Service rufen 63 CONTROLLER Sensor Ausschalten Versorgungsspannung _ Einschalten Service au erhalb des Bereiches rufen 65 SWITCH MIDDLE Multipilot Drahtbruch Ausschalten Mittenschieber Einschalten Service rufen 66 SWITCH 180 360 Multipilot Drahtbruch Ausschalten Lenkungs Umschaltung Einschalten Service 180 360 rufen 67 DRIVEDIRECTION Multipilot Sollwertgeber Ausschalten Fahrtrichtungstaste Einschalten Service klemmt rufen 68 DEADMAN KEY Kabelbruch Ausschalten Sicherheitsschalter Einschalten Service rufen 83 ELECTR SYSTEM 2 gleiche Komponenten Ausschalten Einschalten Service rufen 84 RPM SENSOR Drehzahlsensor defekt Ausschalten Einschalten Service rufen 85 ELECTRIC DRIVE Unterspannung bei Ausschalten Leistungsabgabe Einschalten Service rufen E 45 E 46 Fehler Fehlertext Erklarung Abhilfe 86 RPM INPLAUS Drehzahl inplausibel Ausschalten Einschalten Service rufen 87
40. Last 15 Schubgeschwindigkeit 0 2 0 2 m s mit ohne Last bis 5600 mm bis 5600 mm Steigf higkeit mit ohne Last 7110 7 10 Max Steigfahigkeit KB 5 min 10 15 10 15 mit ohne Last Beschleunigungszeit mit ohne Last 4 8 4 4 4 9 4 4 s Fahrmotor Leistung S2 60min 6 9 6 9 kW Fahrmotor Leistung bei S3 15 10 10 kW 1 Hubh he bis 6500 mm 0 15 m s Hubh he bis 7700 mm 0 10 m s B7 B8 ETV 114 116 Bezeichnung ETV 114 ETV 116 Q Tragfahigkeit bei C 600 mm 1400 1600 kg c Lastschwerpunktabstand 600 600 mm Fahrgeschwindigkeit 10 0 9 0 10 0 9 0 km h Antriebs Gabelrichtung Hubgeschwindigkeit 0 37 0 65 0 33 0 65 m s mit ohne Last 10 Senkgeschwindigkeit 0 50 0 50 0 50 0 50 m s mit ohne Last 15 Schubgeschwindigkeit 0 2 0 2 m s mit ohne Last bis 5600 mm bis 5600 mm Steigf higkeit mit ohne Last 7110 7110 Max Steigf higkeit KB 5 min 10 15 10 15 mit ohne Last Beschleunigungszeit mit ohne Last 5 1 4 8 5 2 4 8 s Fahrmotor Leistung S2 60min 6 9 6 9 kW Fahrmotor Leistung bei S3 15 10 10 kW 1 Hubh he bis 6500 mm 0 15 m s Hubh he bis 7700 mm 0 10 m s 1009 D 1009 D 3 2 Abmessungen Alle Angaben in mm ETV 110 112 280Ah DZ GE Bezeichnung ETV 110 ETV 112 s_ gesenkte H he der Lastgabel 40 40 hg H he ber Schutzdach 2150 2150 Gesamtl nge
41. OP Schild rotes Grafiksymbol 08 12 D 08 12 D 5 2 5 3 Tasten des Fahrerdisplays Fahrgeschwindigkeit wird gedrosselt Langsamfahrttaste u Handbremse eingelegt bzw gel st Bremstaste Umschaltung der Anzeige auf Servicemodus Shifttaste D Wahl der Fahr und Hubmodi P1 3 Warnmeldungen Fahrerdisplay Anzeige Symbol Bedeutung INFO 02 keine Fahrtrichtung vorgew hlt Handbremse angezogen Schleichfahrt geschaltet bzw durch Verriegelungen vorgegeben INFO 03 keine Fahrtfreigabe INFO 04 kein Sollwert Batterie leer Haupthub abgeschaltet Sicherheitsschalter nicht betatigt NS INFO 07 Blinkendes Symbol Mindestens 1 Bedienelement bei Systemstart nicht in Ruhelage INFO 08 Blinkendes Symbol E 41 E 42 Anzeige Symbol Bedeutung INFO 10 Ubertemperatur Fahrmotor INFO 11 Ubertemperatur Hubmotor INFO 12 Ubertemperatur Lenkmotor INFO 16 Fahrstromabschaltung betatigt Hubende erreicht Lt INFO 18 Blinkendes Symbol l 4 Sicherheitsh he unterschritten INFO 22 Fahrsteuerung erkennt Elektrische Lenkung nicht INFO 23 Steuerung ist auf Diagnosemodus geschaltet INFO 24 Spannung am Fahrzeug aus einschalten INFO 25 Blinkendes Symbol es Ubertemperatur Fahrsteuerung INFO 26 Blinkendes Symbol ge Ubertemperatur Hubsteuerung INFO 27 Blinkendes Symbol rE bertemperatur
42. Pilot 1 erneut in Pfeilrichtung U zweiter Hebel bet tigen und Masthalter weiter bis in Anschlagstellung Richtung Batterie fahren Vorbereitung f r Batte rieentriegelung und in dieser Stellung halten Solo Pilot 1 in Pfeilrichtung U zweiter Hebel halten und Pedal Batterieentrie gelung 2 mit dem rechten Fu treten und getreten halten Leuchtfl che Batterie entriegelt rotes Grafiksymbol 3 leuchtet auf dem Fahrer display Solo Pilot 1 in Pfeilrichtung T zweiter Hebel bet tigen und Masthalter mit ge koppeltem Batteriewagen soweit vorschieben bis die Batterie zur Wartung freiliegt Pedal Batterieentriegelung 2 loslassen Schalter NOTAUS und Schaltschloss ausschalten Der Sicherheitsschalter der Batterieentriegelung erm glicht die Fahrfunktion nur in Schleichfahrt solange der Batteriewagen entriegelt und die Kontrollleuchte 3 nicht erloschen ist Vor erneuter Inbetriebnahme des Fahrzeugs muss der Batteriewagen in seine Ausgangsposition geschoben werden um Batteriewagen und Masthalter zu entkoppeln Kontrollanzeige 3 muss erloschen sein 03 12 D 03 12 D Multi Pilot Multi Pilot 4 in Pfeilrichtung U neigen Masthalter bis in Anschlagstellung Rich tung Batterie fahren und Multi Pilot loslassen Mast befindet sich in Endstellung Multi Pilot 4 erneut in Pfeilrichtung U neigen und Masthalter weiter bis in An schlagstellung Richtung Batterie fahren Vorbereitung
43. Pilot 3 Hebel 24 bzw Multi Pilot 3a in Richtung S dr cken Die Neigung des Solo Piloten bzw Multi Piloten regelt die Senkgeschwindigkeit Hartes Aufsetzen der Ladeeinheit vermeiden um Ladegut und Regalauflage zu schonen E25 E 26 Masthaltervorschub Nicht zwischen Mast und Batteriehaube greifen Solo Pilot 3 Hebel 26 bzw Multipiloten 3a zum Vorschieben des Masthalters in Richtung T zum Zur ckziehen in Richtung U neigen Die Neigung des Solo Piloten bzw Multi Piloten regelt die Schubgeschwindigkeit Mastneigung Solo Pilot Zur Vorneigung Solo Pilot 3 Hebel 27 drucken Zur R ckneigung Solo Pilot 3 Hebel 27 ziehen Multi Pilot O Zur Vorneigung auf Wipptaster 28 V drucken Zur R ckneigung auf Wipptaster 28 R drucken 08 12 D 08 12 D Aufnehmen Heben und Transportieren von Ladeeinheiten Solo Pilot Gabelzinken in waagerechte Stellung bringen Solo Pilot 3 Hebel 27 in Neutralstellung An die Ladeeinheit heranfahren Masthalter vorschieben Solo Pilot 3 Hebel 26 dr cken Gabelzinken bis zur richtigen H he heben Solo Pilot Hebel 24 ziehen Gabelzinken unter die Ladeeinheit fahren Ladeeinheit freiheben Solo Pilot Hebel 24 ziehen Masthalter zur ckziehen Solo Pilot 3 Hebel 26 ziehen Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezog
44. Unfalls notwendig sind Vor Arbeitsbeginn Verbindung zur Batterie trennen Batteriestecker ziehen Unfallgefahr durch elektrischen Strom An der elektrischen Anlage darf nur im spannungsfreien Zustand gearbeitet werden Vor Beginn der Wartungsarbeiten an der elektrischen Anlage Flurf rderzeug gesichert abstellen siehe Flurf rderzeug gesichert abstellen in Kapitel E Schalter NOTAUS dr cken Verbindung zur Batterie trennen Batteriestecker ziehen Ringe Metallarmbander usw vor der Arbeit an elektrischen Bauelementen abgelegen Betriebsstoffe und Altteile Betriebsstoffe und Altteile sind umweltgef hrdend Altteile und ausgetauschte Betriebsmittel m ssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutz bestimmungen entsorgt werden F r den lwechsel steht Ihnen der speziell f r diese Aufgaben geschulte Kundendienst des Herstellers zur Verf gung Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften im Umgang mit diesen Stoffen Schwei arbeiten Zur Vermeidung von Sch den an elektrischen oder elektronischen Komponenten sind diese vor der Durchf hrung von Schwei arbeiten aus dem Flurf rderzeug auszubauen Einstellwerte Bei Reparaturen sowie beim Wechseln von hydraulischen elektrischen elektronischen Komponenten m ssen die fahrzeugabh ngigen Einstellwerte beachtet werden F3 F4 Bereifung Unfallgefahr durch Benutzung von Radern die nicht der Herstellerspezifikation unterliegen Die Qualitat d
45. ZT DZ Max geringes Luftpolster 31 6 7 V 30 IV 28 bis 9020 ll 25 bis 4400 bis 8420 II 21 bis 6200 l 17 Hinweise zur Wartung Fahrzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten Zur Vermeidung von Unf llen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sind alle notwendigen Sicherheitsma nahmen zu treffen Folgende Voraussetzungen sind herzustellen Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Batteriestecker 1 herausziehen und so das Fahrzeug gegen ungewolltes F 13 F 14 Inbetriebnehmen sichern Bei Arbeiten unter angehobener Lastgabel oder angehobenem Fahrzeug sind diese so zu sichern dass ein Absenken Abkippen oder Wegrutschen ausgeschlossen ist Beim Anheben des Fahrzeuges sind zus tzlich die Vorschriften des Kapitels Transport und Erstinbetriebnahme zu befolgen Bei Arbeiten an der Feststellbremse ist das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern Befestigung der R der pr fen Unfallgefahr durch falsche De Montage der R der Die De Montage der Lastr der bzw des Antriebsrades darf nur durch den speziell f r diese Aufgaben geschulten Kundendienst des Herstellers erfolgen In Ausnahmef llen darf diese T tigkeit durch einen vom Hersteller autorisierten Kundendienst durchgef hrt werden Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Radbolzen ber Kreuz mit einem Drehmomentschl ssel anziehen Anzugsmoment Lastr der ETV 110 11
46. ad 14 Schalter NOTAUS 8 Totmanntaster Serienausstattung O Zusatzausstattung B2 1009 D 1009 D Fahrzeug Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Sicherheitseinrichtungen Eine geschlossene Fahrzeugkontur mit gerundeten Kanten erm glicht eine sichere Handhabung des ETV 110 116 Der Fahrer wird durch das Fahrerschutzdach 2 gesch tzt Das Antriebsrad 7 und die Lastr der 5 werden durch einen stabilen Rammschutz gesch tzt Auch bei Verwendung einer Abdeckung f r das Antriebsrad bleibt eine Restgefahr f r Dritte bestehen Mit dem Schalter NOTAUS 14 k nnen alle elektrischen Funktionen in Gefahrensituationen schnell abgeschaltet werden Leitungsbruchsicherungen in den Hubzylindern begrenzen die Senkgeschwindigkeit der Last bei St rungen im Hydrauliksystem Anzeigeinstrumente Fahrerdisplay 12 mit gro fl chiger Anzeige in LCD Technologie mit integrierter Restlaufanzeige Batterieentladeanzeiger Hub und Fahrprofileinstellung und Lenkwinkelmodus Anzeige Auf dem Fahrerdisplay 12 sind Batterie Entladeanzeiger und Betriebsstundenz hler kombiniert Der Entladeanzeiger ist als Entladew chter ausgelegt der die Funktion Heben bei entladener Batterie abschaltet um eine Tiefentladung zu vermeiden Fahrantrieb Die komplette Antriebseinheit ist im Fahrzeugrahmen eingeschraubt Ei
47. anzeiger Der Ladezustand der Batterie 49 wird im Display des Fahrerdisplays angezeigt Der untere Bereich des Batteriesymbols wird leer dargestellt Er kennzeichnet die Restkapazit t der Batterie die zur Vermeidung von Batteriesch den nicht entnommen werden kann Die serienm ige Einstellung des Batterieentladeanzeigers Entladew chters erfolgt auf Standardbatterien 48 49 50 61 Ist eine Batterie bis zum zul ssigen Entladezustand entladen wird das Batteriesymbol leer dargestellt Batterieentladew chter Beim Unterschreiten der Restkapazit t wird die Funktion Heben abgeschaltet Es erscheint eine entsprechende Anzeige im Display Die Funktion Heben wird erst wieder freigegeben wenn die angeschlossene Batterie mindestens zu 70 geladen ist Restlaufanzeige Es wird die Restlaufzeit bis zum Erreichen der Restkapazit t angezeigt Um die Restlaufzeit anzuzeigen kann die Anzeige 48 durch ein langes Bet tigen der Shifttaste 56 3 Sekunden umgeschaltet werden Es wird zwischen Uhrzeit und Restlaufzeit hin und hergeschaltet 08 12 D 08 12 D Betriebsstundenzahler Betriebsstunden werden gez hlt wenn das Fahrzeug durch Z ndschl ssel Keypad oder Transponderkarte f r den Betrieb freigegeben wurde und der Totmannschalter bet tigt ist Eine kurze Bedienung der Shifttaste 56 f hrt zu einer anderen Belegung der Anzeigefelder 61 und 62 Ist keine Hubh he O bzw kein Lastgewicht O verf gbar wird die
48. aren Gelenk ausgestattet 11 2 Rundumleuchte Blitzleuchte 78 Pi Pos Bezeichnung 77 O Rundumleuchte 78 O Schalter Rundumleuchte EIN AUS E 57 11 3 E 58 ESA elektrische Hubbegrenzung Pos Bezeichnung 15 Uberbriickungstaster 79 O Symbolanzeige Seitenschieber Mittelstellung ESA 1 ESA steht f r End Schalter Anlage 1 Aufgabe der ESA 1 ist es ein Besch digen des Fahrzeuges und oder der Last im Bereich der Radarme durch Fehlbedienung zu verhindern ESA 1 ist nur lieferbar f r Fahrzeuge mit integriertem Seitenschieber Die Funktion l sst sich wie folgt beschreiben Nur wenn der Mast komplett vorgeschoben ist oder der Gabeltr ger sich oberhalb der Radarme befindet sind alle Funktionen freigeschaltet Wenn der Mast nicht komplett vorgeschoben ist und sich die Last im Bereich der Radarme befindet wird Seitenschub und Senken abgeschaltet Bereich der Radarme 500 600 mm Die Automatische Mittenfreischaltung erm glicht dabei dass bei mittiger Position des Seitenschiebers der Mastschub automatisch auch im Bereich der Radarme freigeschaltet wird dass das Absenken auf den Boden bei mittigem Seitenschieber m glich ist dass die Mittenposition auf dem Fahrerdisplay mit einer Kontrollanzeige 79 angezeigt wird 08 12 D 08 12 D ESA 2 mit Uberbriickungstaste ESA steht f r
49. aube 23a auf festen Sitz pr fen gegebenfalls festziehen 23a E 23 E 24 Aufnehmen und Absetzen von Ladeeinheiten Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird hat sich der Fahrer davon zu berzeugen dass sie ordnungsgem palettiert ist und die zugelassene Tragf higkeit des Fahrzeuges nicht berschreitet Gabelzinken soweit wie m glich unter die Ladeeinheit fahren 08 12 D 08 12 D X PM Heben Der Aufenthalt von Personen unter der angehobenen Last ist verboten Solo Pilot 3 Hebel 24 in Richtung H ziehen bzw Multi Pilot 3a in Richtung H ziehen Die Neigung des Steuerhebels regelt die Hubgeschwindigkeit Solo Pilot 3 Hebel 24 bzw Multi Pilot 3a bet tigen bis gew nschte Hubh he erreicht ist Wird der Endanschlag erreicht Ger usch des Druckbegrenzungsventils Steuerhebel sofort in Grundstellung bringen Geschwindigkeitsreduzierung im Masthub O Die installierte Sicherheitsschaltung ist ein aktiver Unfallschutz au erhalb des Freihubbereiches um eine ungewollte Beschleunigung des Fahrzeugs mit angehobener Last zu verhindern Nach Akivierung der Sicherheitsschaltung ist eine Fahrzeugbewegung nur noch in Schleichfahrt m glich Lastaufnahme absenken Fahrpedal in Ruheposition Nullstellung bringen Die Sicherheitsschaltung wird hierdurch deaktiviert und Normalfahrt wieder freigegeben Senken Solo
50. batterien mit Panzerplattenzellen 00 5 Bleibatterien mit verschlossenen Panzerplattenzellen PzV und PzV BS 541 Besche bU aaa e eaa Ena EEE E eE E aie diea 92 S EIl o E er E EE ET AE A A EN 5 3 Wartung Bleibatterien mit verschlossenen Panzerplattenzellen PzV und PZVEBS nenn een 6 Wassernachf llsystem Aquamatik ze 6 1 Aufbau Wassernachf llsystem ccccccccssececsssseeeesneeeeeeseeeeeesseeeeesseees 6 2 Funktionsbeschreibung 444444sssnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnn 6 3 Bef llen then 6 4 Wasserdruck uuur24n rennen 6 5 Bef lldauer unnenneennnnnn 6 6 Wasserqualit t eeen 6 7 Batterieverschlauchung 6 8 Betriebstemperatur 6 9 Reinigungsmanahmen 6 10 Servicemobil uneseneeenenn 7 Elektrolytumwalzung EUW 7 14 Funktionsbeschreibung 8 Reinigung von Batterien 9 Lagerung der Batterie 10 St rungshilfe unneeeeneeneeeeennen ER 11 Entsorgung aa aaa a a ea ees ooo oAnA RONN Bestimmungsgem e Verwendung Bei Nichtbeachtung der Betriebsanleitung bei Reparatur mit nicht originalen Ersatzteilen eigenmachtigen Eingriffen Anwendung von Zusatzen zum Elektrolyten erlischt der Gewahrleistungsanspruch Hinweise f r d
51. binder fest angezogen bzw fest eingesteckt Zellenstopfen geschlossen Vorgehensweise e Gebrauchsanweisung des Hochdruckreinigers beachten Keine Reinigungszus tze verwenden Zul ssige Temperatureinstellung f r das Reinigungsger t 140 C einhalten Damit wird sichergestellt dass im Abstand von 30 cm hinter der Austrittsd se eine Temperatur von 60 C nicht berschritten wird Maximalen Betriebsdruck von 50 bar einhalten Mindestens 30 cm Abstand zur Batterieoberfl che einhalten Batterie gro fl chig bestrahlen um lokale berhitzungen zu vermeiden Nicht l nger als 3 s auf einer Stelle mit dem Strahl reinigen um die Oberfl chentemperatur der Batterie von maximal 60 C nicht zu berschreiten Batterieoberfl che nach dem Reinigen mit geeigneten Mitteln trocknen z B Druckluft oder Putzt cher Batterie gereinigt 21 10 Lagerung der Batterie HINWEIS Die Batterie darf nicht langer als 3 Monate ohne Ladung gelagert werden da sie sonst nicht mehr dauerhaft funktionsfahig ist Werden Batterien f r l ngere Zeit au er Betrieb genommen so sind diese vollgeladen in einem trockenen frostfreien Raum zu lagern Um die Einsatzbereitschaft der Batterie sicherzustellen k nnen folgende Ladebehandlungen gew hlt werden monatliche Ausgleichsladung f r PzS und PzB Batterien bzw viertelj hrliche Vollladung f r PzV Batterien Erhaltungsladungen bei einer Ladespannung von 2 23 V x Zel
52. dient Die LED der 11 Leuchtfl chen 36 44 59 60 k nnen 3 Zust nde anzeigen aktiv und blinkend oder aus Alle Anzeigen werden im Klartext bzw als Symbol dargestellt Die Bedeutung der einzelnen Symbole wird in Abschnitt 6 erl utert Das kontrastreiche Display liefert Informationen ber die Fahrtrichtung den eingeschlagenen Lenkwinkel den Ladezustand der Batterie und andere gew hlte Fahrzeugparameter Uhrzeit einstellen Shifttaste 56 3 Sek bet tigen Die Anzeige 48 ber der Batterie zeigt die aktuelle Uhrzeit an Es wird zwischen Uhrzeit und Restlaufzeit hin und hergeschaltet Shifttaste weitere 5 Sek insgesamt 8 Sek bet tigen bis das Men Uhrzeit einstellen angezeigt wird Mit den Tasten Up 58 amp Down 57 die Stunden einstellen Mit der Shifttaste best tigen Mit den Tasten Up 58 amp Down 57 die Minuten einstellen Shifttaste 56 oder Profiltaste 55 bet tigen um in den normalen Betriebsmodus zur ckzukehren Durch wiederholtes Bet tigen der Up bzw Down Taste wird die Uhrzeit eingestellt sowie zwischen 24 h und 12 h Anzeige gewechselt SET HOUR 24 H lt gt SET HOUR 12 H 42 43 44 45 46 47 48 49 50 41 40 39 38 37 36 08 12 D 08 12 D Pos Bezeichnung 36 Hubende ist erreicht gelbes Grafiksymbol O 37 Servicemodu
53. e Die Wiederinbetriebnahme nach Reinigungen oder Arbeiten zur Instandhaltung darf erst erfolgen nachdem folgende T tigkeiten durchgef hrt wurden Hupe auf Funktion pr fen Hauptschalter auf Funktion pr fen Bremse auf Funktion pr fen Fahrzeug entsprechend Wartungsplan abschmieren Stilllegung des Flurf rderzeuges Wird das Flurf rderzeug z B aus betrieblichen Gr nden l nger als 2 Monate stillgelegt darf es nur in einem frostfreien und trockenen Raum gelagert werden und die Ma nahmen vor w hrend und nach der Stilllegung sind wie beschrieben durchzuf hren Das Flurf rderzeug muss w hrend der Stilllegung so aufgebockt werden dass alle R der frei vom Boden kommen Nur so ist gew hrleistet dass R der und Radlager nicht besch digt werden Soll das Flurf rderzeug l nger als 6 Monate stillgelegt werden sind weitergehende Ma nahmen mit dem Service des Herstellers abzusprechen Ma nahmen vor der Stilllegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Bremsen berpr fen Hydraulik lstand pr fen ggf nachf llen siehe Kapitel F Alle nicht mit einem Farbanstrich versehenen mechanischen Bauteile mit einem d nnen l bzw Fettfilm versehen Flurf rderzeug nach Wartungsplan abschmieren siehe Kapitel F Batterie laden siehe Kapitel D Batterie abklemmen reinigen und die Polschrauben mit Polfett einfetten Zus tzlich sind die Angaben des Batteriehersteller
54. e 20 l min 20 l min 1009 D 1009 D 3 8 Gewicht Hubgeriiste Das Gewicht des Hubger stes kann mit den unten angegebenen Berechnungsformeln ermittelt werden Die dazu n tigen Daten wie Fahrzeugname Bauart und L nge des ausgefahrenen Hubger stes Hubh he k nnen dem Typenschild entnommen werden Das Gewicht des Staplers und der Batterie k nnen auf dem Typenschild abgelesen werden 3 8 1 Beispiel Gewichtsermittlung Hubger st 31 35 42 XX XXXX XXX XXXX GNE 160 740 DZ XXXXXXX XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX 38 XXXXXXXX XXXXXXXX CE Fahrzeugname 31 ETV 116 Hubger st 42 Hinterzug GNE Gewicht Hubger st 0 63 x Hubh he 42 325 kg Gewicht Hubger st 0 63 740 325 kg 1304 kg 3 8 2 bersicht der anzuwendenen Formel Fahrzeugreihe 1 Bauart Berechnung ETV ETM 110 112 IZT Gewicht 0 90 x Hubh he 112 kg DZ Gewicht 0 81 x Hubh he 200 kg ETV ETM 114 116 IZT Gewicht 0 65 x Hubh he 266 kg DZ warmgewalzt Gewicht 0 63 x Hubh he 325 kg DZ GHH kaltgezogen Gewicht 0 74 x Hubh he 370 kg h4 h3 See A bs ba b1
55. e optimale Sitzd mpfung zu erreichen muss der Fahrersitz auf das Fahrergewicht eingestellt sein Der Fahrersitz muss bei Einstellung auf das Fahrergewicht entlastet sein Fahrergewicht einstellen my Hebel 6 in Pfeilrichtung bis zum 16 Anschlag ziehen und wieder zur ckf hren Die vorherige Gewichtseinstellung wird auf den Minimalwert zur ckgesetzt Einstellbereich der Sitzd mpfung von 50 kg bis 130 kg Hebel 6 erneut soweit in Pfeilrichtung ziehen bis auf der Skala 15 die entsprechende Gewichtsmarke erreicht ist Hebel anschlie end wieder zur ckf hren Auf dem Fahrersitz Platz nehmen Nicht zwischen Sitz und Rahmenwand Fahrerschutzdach greifen E8 Ruckenlehne einstellen Verriegelungshebel 7 hochziehen und Neigung der R ckenlehne 16 einstellen Verriegelungshebel wieder loslassen R ckenlehne wird verriegelt Sitzposition einstellen Verriegelungshebel 5 der Fahrersitzarretierung in Pfeilrichtung nach oben ziehen und Fahrersitz durch Vor oder Zur ckschieben in die richtige Sitzposition bringen Verriegelungshebel 5 wieder einrasten lassen Die Fahrersitzeinstellung bezieht sich auf die serienm ige Standardausf hrung F r abweichende Ausf hrungen ist die Einstellbeschreibung des Herstellers zu verwenden Bei der Einstellung beachten dass alle Bedienelemente gut zu erreichen sind Sitzheizung einstellen L ngeren Kontakt der unbedeckten bzw
56. eideroberkante liegen Elektrolyt mit gereinigtem Wasser bis zum Nennstand auff llen Pr fung durchgef hrt 4 2 3 Entladen der Batterie Zum Erreichen einer optimalen Lebensdauer betriebsm ige Entladungen von mehr als 80 der Nennkapazit t vermeiden Tiefentladungen Das entspricht einer minimalen Elektrolytdichte von 1 13 kg l am Ende der Entladung Entladene Batterien sofort aufladen 4 2 4 Laden der Batterie Explosionsgefahr durch entstehende Gase beim Laden Die Batterie gibt beim Laden ein Gemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff Knallgas ab Die Gasung ist ein chemischer Prozess Dieses Gasgemisch ist hoch explosiv und darf nicht entz ndet werden gt Ladeger t und Batterie nur bei ausgeschaltetem Ladeger t und Flurf rderzeug verbinden oder trennen gt Ladeger t muss bez glich Spannung Ladekapazit t und Batterietechnologie auf die Batterie abgestimmt sein gt Kabel und Steckverbindungen vor dem Ladevorgang auf sichtbare Sch den pr fen gt Raum in dem das Flurf rderzeug geladen wird ausreichend l ften gt Oberfl chen der Batteriezellen m ssen w hrend des Ladevorgangs freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten siehe Betriebsanleitung des Flurf rderzeugs Kapitel D Batterie laden gt Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden gt Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Flurf rderzeugs d rfen sich im Abstand von mindestens 2
57. elchen Jahres die n chste Pr fung erfolgt Endg ltige Au erbetriebnahme Entsorgung Die endg ltige und fachgerechte Au erbetriebnahme bzw Entsorgung des Flurf rderzeuges hat unter den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen Insbesondere sind die Bestimmungen f r die Entsorgung der Batterie der Betriebsstoffe sowie der Elektronik und elektrischen Anlage zu beachten Messung von Humanschwingungen Schwingungen die w hrend der Fahrt im Laufe des Tages auf den Fahrer einwirken werden als Humanschwingungen bezeichnet Zu hohe Humanschwingungen verursachen beim Fahrer langfristig gesundheitliche Sch den Zum Schutz der Fahrer ist daher die europ ische Betreiberrichtlinie 2002 44 EG Vibration in Kraft gesetzt worden Um die Betreiber zu unterst tzen die Einsatzsituation richtig einzusch tzen bietet der Hersteller die Messung dieser Humanschwingungen als Dienstleistung an 07 12 D 03 13 DE Anhang Traktionsbatterie Inhaltsverzeichnis A Anhang Traktionsbatterie uuuur nennen ennnnnnnnen nennen 1 Bestimmungsgem e Verwendung ccccccesceessseeeessneeeeessseeeeesteeeeees 2 Typenschild 3 44 Senne a A iaaa aae kia rna 3 Sicherheitshinweise Warnhinweise und sonstige Hinweise 4 Bleibatterien mit Panzerplattenzellen und fl ssigem Elektrolyt er 4 1 Beschreibung seen ne a e e EEA 4 2 Bethe iss Allan rien 4 3 Wartung Blei
58. ellers unbedingt Folge leisten HINWEIS Sachschaden durch falsches Laden der Batterie Unsachgem es Laden der Batterie kann zu berlastungen der elektrischen Leitungen und Kontakte unzul ssiger Gasbildung und Austritt von Elektrolyt aus den Zellen f hren gt Batterie nur mit Gleichstrom laden gt Alle Ladeverfahren nach DIN 41773 sind in der vom Hersteller freigegebenen Auspr gung zul ssig gt Batterie nur an f r die Batteriegr e und Batterietyp zul ssige Ladeger te anschlie en gt Ladeger t ggf vom Kundendienst des Herstellers auf seine Eignung berpr fen lassen gt Grenzstr me gem DIN EN 50272 3 im Gasungsbereich nicht berschreiten 11 12 DI DI Batterie laden Voraussetzungen Elektrolyttemperatur zwischen 15 C und 35 C Vorgehensweise Trogdeckel bzw Abdeckungen von Batterieeinbaur umen ffnen oder abnehmen Die Batterie polrichtig Plus an Plus bzw Minus an Minus an das ausgeschaltete Ladeger t anschlie en Ladeger t einschalten Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur um ca 10 K an Sind die Temperaturen st ndig h her als 40 C oder niedriger als 15 C so ist eine temperaturabh ngige Konstantspannungsregelung des Ladegerates erforderlich Hierbei ist der Korrekturfaktor mit 0 004 V Z pro K anzuwenden Batterie geladen Die Ladung gilt als abgeschlossen wenn die Elektrolytdichte und Batteriespannung ber 2 Stunden konstant bleiben Aus
59. en Batterie laden Batterie aus und einbauen Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Flurf rderzeuges E1 Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Fahrzeug in Betrieb nehmen 00 Ein und aussteigen Fahrerplatz einrichten Betriebsbereitschaft herstellen Notstoppeinrichtung sssessssnnnsnnnnnnsennnnnnn Pr fungen nach der t glichen Inbetriebnahme Arbeiten mit dem Flurf rderzeug Sicherheitsregeln f r den Fahrbetrieb Verhalten in ungew hnlichen Situationen NOTAUS na ea Binnen Fahren Lenken Bremsen u Gabelzinken einstellen 20urs00nnnsnnnnnnnnennnennnnnnnnnnnnnnnnnnen Aufnehmen und Absetzen von Ladeeinheiten neen Masthaltervorschub 224444224444snnnnnnsnnnennnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ernennen N tabsenk ung u nee a ia Bedienung eines Anbauger tes uuusunssssnnnsnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnn Fahrzeug gesichert abstellen 44ssnnsnnnnennnnnnennnnnenn Fahrerdisplay u 0 00 Beten en Leuchtsymbole des Fahrerdisplays 244s0sssssnnnsnnennnnsnnnnnnn Tasten des Fahrerdisplays cccccccceeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseenneeeeeees Warnmeldungen Fahrerdisplay ccccccceseeeeeeeeeeeneeeeeeeeesseeeeees Bedientastatur CANCODE O u
60. en HF5 Betriebsanleitung des Herstellers beachten Tragf higkeit des Anbauger tes beachten Lastdiagramm des Staplers mit Anbauger t und Bedienungsanleitung von Stapler und Anbauger t beachten Das Anbauger t darf nur von eingewiesenem und autorisiertem Personal bedient werden Jede sicherheitsbedenkliche Arbeitsweise ist zu unterlassen Das Anbauger t darf nur in funktionsf higem Zustand betrieben werden Mindestens einmal pro Schicht ist das Anbauger t auf u erliche erkennbare Sch den zu pr fen Sch den sind sofort zu melden 08 12 D 08 12 D 4 10 Fahrzeug gesichert abstellen Wird das Fahrzeug verlassen muss es gesichert abgestellt werden auch wenn die Abwesenheit nur von kurzer Dauer ist Fahrzeug nicht an Steigungen abstellen Die Lastaufnahme muss immer ganz abgesenkt sein Mit der Bremstaste 19 Feststellbremse betatigen Masthalter vollst ndig zur ckziehen Lastaufnahme vollst ndig absenken und waagerecht stellen Schalter NOTAUS 2 in Stellung Aus dr cken Schaltschloss 1 in Stellung 0 schalten und Schl ssel abziehen E 35 E 36 Fahrerdisplay Das Fahrerdisplay stellt die Benutzerschnittstelle zum Fahrzeug dar Sie dient als Anzeige und Bedieneinheit f r den Bediener sowie den Kundendienst Techniker Durch Bet tigung der vier Tasten 55 56 57 58 wird das Fahrerdisplay und somit das Fahrzeug be
61. en Inbetriebnahme Pr fen ob Fahrersitz fest eingerastet ist R ckhaltegurt auf Funktion pr fen Gurtauszug muss bei ruckartigem Herausziehen blockieren Hupe auf Funktion pr fen Bedien und Anzeigeelemente auf Funktion pr fen Lenkung auf Funktion pr fen Pr fung der Lenkwinkelanzeige dazu Lenkrad in beide Richtungen bis zum Anschlag drehen und pr fen ob die Radstellung an der Bedienkonsole angezeigt wird Hydraulikfunktionen Heben Senken Neigen und gegebenenfalls die Funktion des Anbauger tes pr fen E 15 4 1 E 16 Arbeiten mit dem Flurf rderzeug Sicherheitsregeln f r den Fahrbetrieb Fahrwege und Arbeitsbereiche Es d rfen nur die f r den Verkehr freigegebenen Wege befahren werden Unbefugte Dritte m ssen dem Arbeitsbereich fernbleiben Die Last darf nur an den daf r vorgesehenen Stellen gelagert werden Lasten d rfen nicht in Verkehrs und Fluchtwegen nicht vor Sicherheitseinrichtungen und nicht vor Betriebseinrichtungen die jeder Zeit zug nglich sein m ssen abgestellt werden Das Flurf rderzeug darf ausschlie lich in Arbeitsbereichen bewegt werden in denen ausreichend Beleuchtung vorhanden ist um eine Gef hrdung von Personen und Material zu verhindern Verhalten beim Fahren Der Fahrer muss die Fahrgeschwindigkeit den rtlichen Gegebenheiten anpassen Langsam fahren muss er z B in Kurven an und in engen Durchg ngen beim Durchfahren von Pendelt ren an un b
62. en Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme siehe Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme in Kapitel E zus tzlich die Verriegelung der Gabelzinkenverl ngerung pr fen Gabelzinkenverlangerung mit unvollst ndiger oder defekter Verriegelung kennzeichnen und stilllegen Flurf rderzeuge mit unvollst ndiger oder defekter Verriegelung der Gabelzinkenverl ngerung nicht in Betrieb nehmen Gabelzinkenverl ngerung austauschen Gabelzinkenverl ngerung erst nach Behebung des Defektes wieder in Betrieb nehmen Lastdiagramm des Staplers mit Anbauger t und Bedienungsanleitung von Stapler und Anbauger t beachten Das Anbauger t darf nur von eingewiesenem und autorisiertem Personal bedient werden Jede sicherheitsbedenkliche Arbeitsweise ist zu unterlassen Das Anbauger t darf nur in funktionsf higem Zustand betrieben werden Mindestens einmal pro Schicht ist das Anbauger t auf u erliche erkennbare Sch den zu pr fen Sch den sind sofort zu melden 08 12 D 08 12 D 4 9 2 Integrierter Seitenschieber Solo Pilot O Die Richtungsbezeichnung links bzw rechts bezieht sich auf die Lastaufnahme mit Blickrichtung vom Bedienerplatz Seitenschieber nach links aus Fahrersicht Taster 30 in Richtung X1 bet tigen Seitenschieber nach rechts aus Fahrersicht Taster 30 in Richtung Y1 bet tigen Verminde
63. en und Tr gen ist notwendig um Isolation der Zellen gegeneinander gegen Erde oder fremde leitf hige Teile aufrecht zu erhalten Sch den durch Korrosion und durch Kriechstr me zu vermeiden Erh hte und unterschiedliche Selbstentladung der einzelnen Zellen bzw Blockbatterien durch Kriechstr me zu vermeiden elektrische Funkenbildung durch Kriechstr me zu vermeiden Bei der Reinigung der Batterien darauf achten dass der Aufstellungsort f r die Reinigung so gew hlt wird dass dabei entstehendes elektrolythaltiges Sp lwasser einer daf r geeigneten Abwasserbehandlungsanlage zugeleitet wird bei der Entsorgung von gebrauchtem Elektrolyten bzw entsprechendem Sp lwasser die Arbeitsschutz und Unfallverh tungsvorschriften sowie die wasser und abfallrechtlichen Vorschriften eingehalten werden Schutzbrille und Schutzkleidung getragen werden Zellenstopfen nicht abgenommen oder ge ffnet werden die Kunststoffteile der Batterie insbesondere die Zellengef e nur mit Wasser bzw wassergetr nkten Putzt chern ohne Zus tze gereinigt werden nach dem Reinigen die Batterieoberfl che mit geeigneten Mitteln getrocknet wird z B mit Druckluft oder mit Putzt chern Fl ssigkeit die in den Batterietrog gelangt ist muss abgesaugt und unter Beachtung der zuvor genannten Vorschriften entsorgt werden 03 13 DE 03 13 DE Batterie mit Hochdruckreiniger reinigen Voraussetzungen Zellenver
64. en ziehen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Beim Wechsel der Batterie darf nur die gleiche Ausf hrung eingesetzt werden Nach Wiedereinbau s mtliche Kabel und Steckverbindungen auf sichtbare Sch den pr fen Abdeckungen m ssen sicher verschlossen sein D9 acl 0 D 10 08 12 D Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Flurforderzeuges Fahrerlaubnis Das Flurf rderzeug darf nur von geeigneten Personen benutzt werden die in der F hrung ausgebildet sind dem Betreiber oder dessen Beauftragten ihre F higkeiten im Fahren und Handhaben von Lasten nachgewiesen haben und von ihm ausdr cklich mit der F hrung beauftragt sind Rechte Pflichten und Verhaltensregeln f r den Fahrer Der Fahrer muss ber seine Rechte und Pflichten unterrichtet in der Bedienung des Flurf rderzeuges unterwiesen und mit dem Inhalt dieser Betriebsanleitung vertraut sein Ihm m ssen die erforderlichen Rechte einger umt werden Bei Flurf rderzeugen die im Mitg ngerbetrieb verwendet werden sind bei der Bedienung Sicherheitsschuhe zu tragen Ein Hinauslehnen oder Hinausgreifen aus dem Bedienbereich ist verboten Der Fahrer muss sich w hrend des Betriebes innerhalb der Fahrerschutzdachkontur befinden Verbot der Nutzung durch Unbefugte Der Fahrer ist w hrend der Nutzungszeit f r das Flurf rderzeug verantwortlich Er muss Unbefugten verbieten das Flurf rderzeug zu fahren oder zu bet tigen Es d rfen ke
65. enem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Ladeeinheit in Transportstellung absenken Solo Pilot 3 Hebel 24 dr cken Ladeeinheit in R ckneigung bringen Solo Pilot 3 Hebel 27 ziehen Ladeeinheit transportieren Ladeeinheit in waagerechte Stellung bringen Solo Pilot 3 Hebel 27 dr cken Ladeeinheit auf richtige H he bringen Solo Pilot Hebel 24 ziehen und ggf zum Vorschieben des Masthalters Solo Pilot 3 Hebel 26 dr cken Ladeeinheit absetzen Solo Pilot 3 Hebel 24 dr cken Masthalter zur ckziehen Solo Pilot 3 Hebel 26 ziehen Mulit Pilot O Gabelzinken in waagerechte Stellung bringen Wipptaster 28 Wippe V oder R dr cken An die Ladeeinheit heranfahren Masthalter vorschieben Multi Pilot 3a in Richtung T neigen Gabelzinken bis zur richtigen H he heben Multi Pilot 3a in Richtung H ziehen Gabelzinken unter die Ladeeinheit fahren Ladeeinheit freiheben Multi Pilot 3a in Richtung H ziehen Masthalter zur ckziehen Multi Pilot 3a in Richtung U neigen E27 tor Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Ladeeinheit in Transportstellung absenken Multi Pilot 3a in Richtung S dr cken Ladeeinheit in R ckneigung bringen Wipptaster 2
66. er Klammer muss verwendet werden Sicherheitshinweise zu Anbauger ten mit Drehfunktion Unfallgefahr durch au ermittigen Schwerpunkt Bei Verwendung von Drehger ten und au ermittig aufgenommenen Lasten kann sich der Schwerpunkt stark aus der Mitte verlagern es besteht erh hte Unfallgefahr Fahrgeschwindigkeit der Ladung anpassen Last mittig aufnehmen Sicherheitshinweise zu teleskopierbaren Anbauger ten Unfallgefahr durch erh hte Kippgefahr und reduzierte Resttragf higkeit Bei ausgefahrenen teleskopierbaren Anbauger ten z B Vorschubgabeltrager Teleskopgabelzinken teleskopierbare Kranausleger besteht erh hte Kippgefahr Teleskopfunktion nur beim Ein und Ausstapeln benutzen Beim Transport Anbauger t immer ganz einfahren Fahrgeschwindigkeit dem ver nderten Lastschwerpunkt anpassen E 31 E 32 Sicherheitshinweise Gabelverlangerungen Unfallgefahr durch nicht gesicherte und zu gro e Gabelverlangerungen Bei Gabelverl ngerungen mit offenem Querschnitt nur Lasten transportieren die auf der gesamten L nge der Gabelverl ngerung aufliegen Nur Gabelzinkenverl ngerungen benutzen die dem Gabelquerschnitt und der Mindestgabell nge des Flurf rderzeuges und den Angaben auf dem Typenschild der Gabelverl ngerung entsprechen Lange der Grundgabelzinken muss mindestens 60 der L nge der Gabelverl ngerung betragen Gabelverl ngerungen auf den Grundgabelzinken verriegeln Bei d
67. er Rader beeinflusst die Standsicherheit und das Fahrverhalten des Flurf rderzeugs Bei ungleichm igem Verschlei verringert sich die Standfestigkeit des Flurf rder zeugs und der Bremsweg verl ngert sich Beim Wechseln von R dern darauf achten dass keine Schr gstellung des Flurf rderzeugs entsteht R der immer paarweise dass hei t gleichzeitig links und rechts austauschen Bei Ersatz der werksseitig montierten R der ausschlie lich Original Ersatzteile des Herstellers verwenden da andernfalls die Herstellerspezifikation nicht eingehalten wird Hubketten Unfallgefahr durch nicht geschmierte und falsch gereinigte Hubketten Hubketten sind Sicherheitselemente Hubketten d rfen keine erheblichen Verschmutzungen aufweisen Hubketten und Drehzapfen m ssen immer sauber und gut geschmiert sein Reinigung der Hubketten darf nur mit Paraffinderivaten erfolgen wie z B Petroleum oder Dieselkraftstoffe Hubketten niemals mit Dampfstrahl Hochdruckreiniger Kaltreinigern oder chemischen Reinigern s ubern Sofort nach dem Reinigen die Hubkette mit Druckluft trocknen und mit Kettenspray einspr hen Hubkette nur im entlasteten Zustand nachschmieren Hubkette besonders sorgf ltig im Bereich der Umlenkrollen schmieren Hydraulik Schlauchleitungen Unfallgefahr durch spr de Hydraulik Schlauchleitungen Nach einer Verwendungsdauer von sechs Jahren m ssen die Schlauchleitungen ersetzt werden Der
68. er auf festen Sitz pr fen Lastaufnahmemittel auf erkennbare Sch den wie Risse verbogene oder stark angeschliffene Lastgabeln pr fen Lastgabel pr fen Antriebsrad und Lastr der auf Besch digungen pr fen Pr fen ob die Lastketten gleichm ig gespannt und nicht besch digt sind Lastdiagramm und Warnschilder auf einwandfreie Lesbarkeit pr fen Sicherungsschraube der Gabelzinken pr fen Integrierter Seitenschieber Schrauben des R ckhaltesystems B und der Gabelverliersicherung A auf festen Sitz pr fen gegebenfalls Schrauben anziehen Anziehdrehmoment 190 Nm A B Seitenschieber mit Rollenf hrung Seitenschieber mit Gleitf hrung 08 12 D 08 12 D 3 1 Ein und aussteigen Zum Ein und Aussteigen Griffe 13a umfassen Flurf rderzeug betreten oder verlassen Fahrerplatz einrichten Verletzungsgefahr durch ungesicherten oder nicht eingerichteten Fahrerplatz Ein ungesicherter Fahrersitz kann w hrend der Fahrt aus der F hrung rutschen und zu Unf llen f hren Ein nicht oder falsch eingerichteter Fahrerplatz kann zu Unf llen f hren Fahrersitzarretierung muss eingerastet sein Fahrersitz Lenks ule und Armlehne nicht w hrend der Fahrt einstellen Fahrersitz Lenks ule und Armlehne vor Fahrantritt so einstellen dass alle Bedienelemente sicher erreicht und erm dungsfrei bet tigt werden k nnen Fahrersitz einstellen Um ein
69. ercodes vor 000000 999999 best tigen Set Solange Bedienercodes programmiert sind kann LED 70 blinkt nur ein neuer Code Eingabe eines gleicher L nge neuen Codes eingegeben werden Soll die Codel nge ge ndert best tigen Set werden m ssen zuvor alle Bedienercodes LED 71 blinkt gel scht werden wiederholen des neuen Codes best tigen Set 001 Bedienercode hinzuf gen 0000 9999 2580 LED 70 blinkt max 600 oder Eingabe eines 00000 99999 Codes oder 000000 999999 best tigen Set LED 71 blinkt wiederholen der Codeeingabe best tigen Set E 51 E 52 Nr Funktion Bereich Standard Bemerkungen Einstellwert Einstellwert Arbeitsablauf Codeschloss 002 Bedienercode ndern 0000 9999 LED 69 blinkt oder Eingabe des 00000 99999 aktuellen Codes oder zi 000000 999999 best tigen Set LED 70 blinkt Eingabe eines neuen Codes best tigen Set LED 71 blinkt wiederholen der Codeeingabe best tigen 003 Bedienercode l schen 0000 9999 LED 70 blinkt oder Eingabe eines 00000 99999 Codes oder ae 000000 999999 bestatigen Set LED 71 blinkt wiederholen der Codeeingabe bestatigen Set 004 Codespeicher l schen 3265 3265 l6schen l scht alle Benutzercodes andere Eingabe nicht l schen 010 automatische 00 31 00 00 keine Zeitabschaltung Abschaltung 01 bis 30 Abschaltzeit in Minuten 31 Abschaltung nach 10 Se
70. ersichtlichen Stellen Er muss stets sicheren Bremsabstand zu vor ihm fahrenden Fahrzeugen halten und das Flurf rderzeug stets unter Kontrolle haben Pl tzliches Anhalten au er im Gefahrfall schnelles Wenden berholen an gef hrlichen oder un bersichtlichen Stellen ist verboten Ein Hinauslehnen oder Hinausgreifen aus dem Arbeits und Bedienbereich ist verboten Die Benutzung eines Mobiltelefons oder eines Sprechfunkger tes ohne Freisprecheinrichtung w hrend der Bedienung des Flurf rderzeug ist verboten Sichtverh ltnisse beim Fahren Der Fahrer muss in Fahrtrichtung schauen und immer einen ausreichenden berblick ber die von ihm befahrene Strecke haben Werden Ladeeinheiten transportiert die die Sicht beeintr chtigen so muss das Flurf rderzeug mit hinten befindlicher Last fahren Ist dies nicht m glich muss eine zweite Person als Warnposten vor dem Flurf rderzeug hergehen Befahren von Steigungen oder Gef llen Das Befahren von Steigungen bzw Gef llen ist nur gestattet wenn diese als Verkehrsweg ausgewiesen sowie sauber und griffig sind und gem den technischen Fahrzeugspezifikationen sicher befahren werden k nnen Dabei ist die Ladeeinheit stets bergseitig zu f hren Wenden schr ges Befahren und Abstellen des Flurf rderzeuges an Steigungen bzw Gef llen ist verboten Gef lle d rfen nur mit verminderter Geschwindigkeit und bei permanenter Bremsbereitschaft befahren werden Befahren von Aufz gen oder Ladebr cke
71. estgelegt werden C5 A gt C6 Erstinbetriebnahme Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges ist sicherzustellen dass das Hubger st ord nungsgem montiert und die Hydraulikleitungen an der Schnittstelle Grundger t Hubger st verbunden worden sind Fahrzeug nur mit Batteriestrom fahren Gleichgerichteter Wechselstrom besch digt die Elektronikbauteile Kabelverbindungen zur Batterie Schleppkabel m ssen k r zer als 6 m sein Zur Herstellung der Betriebsbereitschaft nach der Anlieferung oder nach einem Transport sind folgende T tigkeiten durchzuf hren Ggf Batterie einbauen Batteriekabel nicht besch digen Batterie laden siehe Kapitel D Ggf Transportsicherung der Feststellbremse entfernen Flurf rderzeug sichtpr fen siehe Pr fung vor der t glichen Inbetriebnahme in Kapitel E Fahrzeug wie vorgeschrieben in Betrieb nehmen siehe Kapitel E Flurf rderzeug auf Funktion pr fen siehe Pr fung nach der t glichen Inbetrieb nahme in Kapitel E Bei Anlieferung ohne Batterie kann das Fahrzeug nur mit der Lenkkurbel gelenkt wer den siehe Kapitel E Abschnitt Fahrzeugbergung 1009 D 03 12 D gt Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien Vor allen Arbeiten an den Batterien muss das Fahrzeug gesichert abgestellt werden siehe Kapitel E Wartungspersonal Das Aufladen Warten und Wechsel
72. etriebsstunden des Flurf rderzeuges ist durch den Betreiber eine Pr fung der Radmuttern bzw Radbolzen und ggf ein Nachziehen sicher zu stellen 07 12 D 07 12 D 4 Wartungs Checkliste ETV 110 116 Wartungsintervalle Standard K hlhaus Ww A B Rahmen Aufbau 1 1 Alle tragenden Elemente auf Besch digung pr fen 1 2 Schraubverbindungen pr fen 1 3 Fahrerschutzdach auf Besch digung und Befestigung pr fen 1 4 Befestigungsschrauben des Fahrerplatzes pr fen Antrieb 2 1 Getriebe auf Ger usche und Leckagen untersuchen 2 2 Antriebstr gerplatte Schrauben auf festen Sitz pr fen 2 3 Getriebe lstand pr fen 2 4 Pedalmechanik kontrollieren 2 5 Getriebe l wechseln R der 3 1 Auf Verschlei und Besch digung pr fen 3 2 Lagerung und Befestigung pr fen Lenkung 4 1 Lenkverzahnung auf Verschlei pr fen und fetten 4 2 Lenkkopf mechanische Teile pr fen 4 3 Lenkung auf Funktion pr fen Brems anlage 5 1 Funktion und Einstellung pr fen 5 2 Bremsmechanik kontrollieren 5 3 Bremsleitungen auf Isolierung und mechanische Besch digung pr fen 5 4 Verschlei grenze des Bremsbelages und L ftspieleinstellung pr fen und ggf einstellen Hydr Anlage 6 1 Funktion pr fen 6 2 Verbindungen und Anschl sse auf Dichtheit und Besch digung pr
73. f hrt werden Dadurch wird sichergestellt dass die nachgef llte Wassermenge mit dem Elektrolyten vermischt wird Wasserdruck Das Wassernachf llsystem muss mit einem Wasserdruck in der Wasserleitung von 0 3 bar bis 1 8 bar betrieben werden Abweichungen von den zugelassenen Druckbereichen beeintr chtigen die Funktionssicherheit der Systeme Fallwasser Aufstellh he ber Batterieoberfl che betr gt zwischen 3 18 m 1 m entspricht 0 1 bar Druckwasser Die Einstellung des Druckminderventils ist systemabh ngig und muss zwischen 0 3 1 8 bar liegen 15 6 5 6 6 Bef lldauer Die Bef lldauer einer Batterie ist abh ngig vom Elektrolytniveau der Umgebungstemperatur und dem Bef lldruck Der Bef llvorgang wird automatisch beendet Die Wasserzuleitung ist nach Ende der Bef llung von der Batterie zu trennen Wasserqualit t Die Wasserqualit t zum Auff llen von Elektrolyten muss gereinigtem bzw 6 7 6 8 16 destiliertem Wasser entsprechen Gereinigtes Wasser kann aus Leitungswasser durch Destillation oder durch lonenaustauscher hergestellt werden und ist dann f r die Herstellung von Elektrolyten geeignet Batterieverschlauchung Die Verschlauchung der einzelnen Stopfen ist entlang der vorhandenen elektrischen Schaltung ausgef hrt nderungen d rfen nicht vorgenommen werden Betriebstemperatur Batterien mit automatischen Wassernachf llsystemen d rfen nur in R umen mit Temperaturen gt 0 C gela
74. fen nur dann Ver nderungen an motorkraftbetriebenen Flurf rderzeugen vornehmen oder vornehmen lassen wenn der Flurf rderzeug Her steller sich aus dem Gesch ft zur ckgezogen hat und es keinen Gesch ftsnachfolger gibt die Betreiber m ssen jedoch daf r sorgen dass die auszuf hrenden Ver nderungen von einem Fachingenieur f r Flurf rderzeuge und deren Sicherheit geplant gepr ft und ausgef hrt werden dauerhafte Aufzeichnungen der Planung Pr fung und Ausf hrung der Ver nde rung haben die entsprechenden Ver nderungen an den Schildern zur Angabe der Tragf hig keit an den Hinweisschildern und Aufklebern sowie an den Betriebs und Werk statthandb chern vornehmen und genehmigen lassen eine dauerhafte und gut sichtbare Kennzeichnung am Flurf rderzeug anbringen aus der sich die Art der vorgenommenen Ver nderungen das Datum der Ver n derungen und Name und Adresse der mit dieser Aufgabe betrauten Organisation entnehmen lassen Nur Original Ersatzteile unterliegen unserer Qualitatskontrolle Um einen sicheren und zuverl ssigen Betrieb zu gew hrleisten sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden Altteile und ausgetauschte Betriebsmittel m ssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden F r den lwechsel steht Ihnen der lservice des Herstellers zur Verf gung Nach Durchf hrung von Pr fungen und Wartungst tigkeiten m ssen die T tigkeiten des Abschnitts Wieder
75. g einem Beauftragten vorf hren F9 5 Wartungsplan ETV 110 116 75 D5 Nm Gleitflachen Schmiernippel Einf llstutzen Hydraulik l Ablassschraube Hydraulik l Einf llstutzen Getriebedl LB C Ablassschraube Getriebe l gt cP 4 K hlhauseinsatz 1 Mischungsverh ltnis K hlhauseinsatz 1 1 2 F llmenge siehe Abschnitt 5 2 Tankf llmenge F 10 07 12 D 07 12 D 5 1 Betriebsmittel und Schmierplan Sicherer Umgang mit Betriebsmitteln Umgang mit Betriebsmitteln Der Umgang mit Betriebsmitteln hat stets sachgem und den Herstellervorschriften entsprechend zu erfolgen Unsachgem er Umgang gef hrdet Gesundheit Leben und Umwelt Betriebsmittel k nnen brennbar sein Betriebsmittel nicht mit hei en Bauteilen oder offener Flamme in Verbindung brigen Betriebsmittel nur in vorschriftsm igen Beh ltern lagern Betriebsmittel nur in saubere Beh lter f llen Betriebsmittel verschiedener Qualit ten nicht mischen Von dieser Vorschrift darf nur abgewichen werden wenn das Mischen in dieser Betriebsanleitung ausdr ck lich vorgeschrieben wird Rutschgefahr und Umweltgef hrdung durch versch ttete Fl ssigkeiten Durch die versch ttete Fl ssigkeit besteht Rutschgefahr Diese Gefahr wird in Verbindung mit Wasser verst rkt Fl ss
76. gehensweise Bergung des Flurf rderzeuges in Antriebsrichtung Abschleppseil Zugkraft gt 5 to gem Abbildung um die Einstiegsgriffe am Fahrerschutzdach f hren Bergung des Flurf rderzeuges in Gabelrichtung Abschleppseil Zugkraft gt 5 to gem Abbildung um das Hubger st f hren Flurf rderzeug vorsichtig und Ei O langsam bergen SSS Am Zielort Bremsanlage wieder gt gt in betriebsbereiten Zustand i bringen Magnetbremse entl ften Das Flurf rderzeug darf nicht mit gel fteter Bremse abgestellt werden Die L ftung der Magnetbremse wieder aufzuheben Bei nicht funktionsf higer Bremse ist das Flurf rderzeug durch Unterlegen von Keilen an den R dern gegen ungewolltes Bewegen zu sichern Vorgehensweise Schutzkappe ber der Zentralschraube am Lenkmotor siehe Pfeil wieder anbringen Bremsl seschrauben aus der Magnetbremse schrauben und wieder in die Bohrungen der Antriebsplatte einschrauben Zweipoligen Stecker an der Magnetbremse wieder schlie en E 56 08 12 D 08 12 D 11 Zusatzausstattung 11 1 Arbeitsscheinwerfer 75 Peoo i Pos Bezeichnung 73 O Arbeitsscheinwerfer 74 O Arbeitsscheinwerfer 75 O Schalter Scheinwerfer EIN AUS f r Pos 73 76 O Schalter Scheinwerfer EIN AUS f r Pos 74 Der Arbeitsscheinwerfer ist mit einem allseitig schwenkb
77. genentriegelung 4 Solo Pilot 12 Fahrerdisplay O Multi Pilot 13 Schaltschloss zweistufig mit Zusatzschl ssel Service 5 Lastrader O CANCODE 6 Radarme O ISM Zugangsmodul 7 Antriebsrad 14 Schalter NOTAUS 8 Totmanntaster Serienausstattung O Zusatzausstattung BS 2 2 B6 Bedien und Anzeigeelemente Bedienelemente und Anzeigeinstrumente sind bersichtlich am Fahrerplatz angeordnet Die logisch aufgebauten Bedienelemente 4 erm glichen eine Einhand Bedienung der Funktionen Fahrtrichtung Heben Senken Mastschub vor zur ck Mastneigung Seitenschub links rechts im Seitenschieber Betrieb Zusatzhydraulik HF5 und Hupe Hydraulische Anlage Pumpenaggregat mit Drehstrommotor und ger uscharmer Pr zisionshochdruckpumpe Die Steuerung der Anlage erfolgt ber den Solo Pilot bzw den Multi Pilot O 4 Elektrische Anlage 48 V Anlage als Zweileitersystem Serienm ige elektronische Antriebs Hub und Lenksteuerung Die elektronische Antriebssteuerung regelt die Fahrgeschwindigkeit stufenlos und erlaubt eine Gegenstrombremsung beim Umschalten der Fahrtrichtung Mit dem Fahrerdisplay 12 kann die Einstellung der Fahr und Hubparameter bedarfsorientiert erfolgen Warnanzeigen Fehlbedienungshinweise und Servicefunktionen werden ebenfalls auf dem Fahrerdisplay angezeigt Lastaufnahme Masthalter Der Masthalter ist auf St tzrollen gelagert Die Vor
78. gert werden da sonst die Gefahr des Einfrierens der Systeme besteht 03 13 DE 03 13 DE 6 9 6 10 Reinigungsma nahmen Die Reinigung der Stopfensysteme darf ausschlie lich mit gereinigtem Wasser nach DIN 43530 4 erfolgen Es d rfen keine Teile der Stopfen mit l sungshaltigen Stoffen oder Seifen in Ber hrung kommen Servicemobil Mobiler Wasserbef llwagen mit Pumpe und F llpistole zur Bef llung einzelner Zellen Die im Vorratsbeh lter befindliche Tauchpumpe erzeugt den erforderlichen Bef lldruck Es darf zwischen der Standebene des Servicemobils und der Batteriestandfl che kein H henunterschied bestehen 17 7 1 18 Elektrolytumwalzung EUW Funktionsbeschreibung Die Elektrolytumw lzung sorgt durch Luftzufuhr w hrend des Ladevorgangs f r eine Vermischung des Elektrolyten und verhindert so eine S ureschichtung verk rzt die Ladezeit Ladefaktor ca 1 07 und reduziert die Gasbildung w hrend des Ladevorgangs Das Ladeger t muss f r die Batterie und EUW zugelassen sein Eine im Ladeger t eingebaute Pumpe erzeugt die erforderliche Druckluft die ber ein Schlauchsystem den Batteriezellen zugef hrt wird Die Umw lzung des Elektrolyten erfolgt durch die zugef hrte Luft und es stellen sich gleiche Elektrolytdichtewerte ber die gesamte Elektrodenl nge ein Pumpe Im St rungsfall z B bei unerkl rlichem Ansprechen der Druck berwachung m ssen die Filter kontrolliert und gegebenenfalls gewechselt
79. gesenkten Lasten Die folgenden T tigkeiten sind verboten Fahren mit angehobener Last gt 30 cm Transportieren h ngender Lasten Wenn der Betrieb mit h ngenden Lasten vorge sehen ist muss eine ausreichende Standsicherheit unter den rtlichen Betriebsbe dingungen durch ein Sachverst ndigengutachten nachgewiesen werden Bef rdern und Heben von Personen Schieben oder Ziehen von Ladeeinheiten Zul ssige Einsatzbedingungen Die zul ssigen Fl chen und Punktbelastungen der Fahrwege d rfen nicht ber schritten werden An un bersichtlichen Stellen ist die Einweisung durch eine zweite Person erforder lich Der Fahrer muss sicher stellen dass w hrend des Be oder Endladevorganges die Verladerampe Ladebr cke nicht entfernt oder gel st wird Einsatz in industrieller und gewerblicher Umgebung Zul ssiger Temperaturbereich 20 C bis 40 C Einsatz nur auf befestigten tragf higen und ebenen B den Einsatz nur auf gut einsehbaren und vom Betreiber freigegebenen Fahrwegen Befahren von Steigungen bis maximal 15 Gef lle quer oder schr g befahren ist verboten Die Last ist bergseitig zu transpor tieren Einsatz im teil ffentlichen Verkehr F r Eins tze unter extremen Bedingungen ist f r das Flurf rderzeug eine spezielle Ausstattung und Zulassung erforderlich Der Einsatz in Exschutzbereichen ist nicht zul ssig A1 A2 Verpflichtungen des Betreibers
80. gleichsladen Ausgleichsladungen dienen zur Sicherung der Lebensdauer und zur Erhaltung der Kapazit t nach Tiefentladungen und nach wiederholt ungen gender Ladung Ausgleichsladung w chentlich durchf hren Zwischenladen Zwischenladungen der Batterie sind Teilladungen die die t gliche Einsatzdauer verl ngern Beim Zwischenladen treten h here Durchschnittstemperaturen auf die die Lebensdauer der Batterien verringern k nnen Zwischenladungen erst ab einem Ladezustand von kleiner 50 durchf hren Statt regelm igem Zwischenladen Wechselbatterien verwenden Zwischenladungen mit PZV Batterien sind zu vermeiden 03 13 DE 03 13 DE 5 3 Wartung Bleibatterien mit verschlossenen Panzerplattenzellen PzV und PzV BS Kein Wasser nachf llen 5 3 1 T glich Batterie nach jeder Entladung laden 5 3 2 W chentlich Sichtkontrolle auf Verschmutzung und mechanische Sch den 5 3 3 Viertelj hrlich Gesamtspannung messen und aufzeichnen Einzelspannungen messen und aufzeichnen Messergebnisse mit vorherigen Messergebnissen vergleichen gt Die Messungen nach Vollladung und einer anschlie enden Standzeit von mindestens 5 Stunden durchf hren gt Werden wesentliche Veranderungen zu vorherigen Messungen oder Unterschiede zwischen den Zellen festgestellt Kundendienst des Herstellers anfordern 5 3 4 J hrlich Isolationswiderstand des Flurf rderzeugs gem EN 1175 1 messen Isolat
81. gt werden verst ndigen Sie bitte den Hersteller Service da die weitere Fehlerbehebung nur von besonders geschultem und qualifiziertem Service Personal durchgef hrt werden kann Flurf rderzeugs ohne Batterie bewegen Bergung Diese Arbeit darf nur durch einen Sachkundigen des Instandsetzungspersonals durchgef hrt werden der in die Handhabung eingewiesen wurde Bei Au erkraftsetzen der Bremsen muss das Flurf rderzeug auf ebenem Boden abgestellt sein da keine Bremswirkung mehr vorhanden ist Flurf rderzeug f r Bergung vorbereiten Schalter NOTAUS und Schaltschloss ausschalten Flurf rderzeug gegen Wegrollen sichern Sitz in Richtung Lenkrad aus der F hrung schieben Steckerverbindung trennen Sitzhaube entfernen die Sitzhaube kann nach Entfernen von 3 Befestigungsschrauben abgenommen werden Magnetbremse l ften Unkontrollierte Bewegung des Flurf rderzeugs Bei Au erkraftsetzen der Bremsen muss das Flurf rderzeug auf ebenem Boden abgestellt sein da keine Bremswirkung mehr vorhanden ist Ein stromloses Flurf rderzeug mit gel fteter Magnetbremse kann ber das fahrzeugeigene Bremssystem nicht abgebremst werden Bremse nicht an Steigungen und Gef llen l ften Bremse am Zielort wieder entl ften 08 12 D 08 12 D ORO Flurf rderzeug nicht mit gel fteter Bremse abstellen Vorgehensweise Zweipoligen Stecker an der Magnetbremse trennen
82. h den Bei regelm igem Laden nach IU Kennlinie eine Ausgleichsladung vornehmen 4 3 3 Monatlich Gegen Ende des Ladevorgangs sind die Spannungen aller Zellen bei eingeschaltetem Ladeger t zu messen und aufzuzeichnen Nach Ende der Ladung ist die Elektrolytdichte und die Elektrolyttemperatur aller Zellen zu messen und aufzuzeichnen Messergebnisse mit vorherigen Messergebnissen vergleichen Werden wesentliche Ver nderungen zu vorherigen Messungen oder Unterschiede zwischen den Zellen festgestellt Kundendienst des Herstellers anfordern 4 3 4 J hrlich Isolationswiderstand des Flurf rderzeugs gem EN 1175 1 messen Isolationswiderstand der Batterie gem DIN EN 1987 1 messen Der ermittelte Isolationswiderstand der Batterie soll gem DIN EN 50272 3 den Wert von 50 Q je Volt Nennspannung nicht unterschreiten 03 13 DE Bleibatterien mit verschlossenen Panzerplattenzellen PzV und PzV BS 5 1 Beschreibung PzV Batterien sind verschlossene Batterien mit festgelegtem Elektrolyten bei denen ber die gesamte Brauchbarkeitsdauer kein Nachf llen von Wasser zul ssig ist Als Verschlussstopfen werden berdruckventile verwendet die bei ffnen zerst rt werden W hrend des Einsatzes werden an die verschlossenen Batterien die gleichen Sicherheitsanforderungen wie f r Batterien mit fl ssigem Elektrolyt gestellt um einen elektrischen Schlag eine Explosion der elektrolytischen Ladegase sowie im Falle einer Ze
83. heit auf dem Sitz zu Beim Sitzen an der Sitzvorderkante besteht geringerer Schutz durch zu langes Gurtband Gurt nur zum Sichern einer Person verwenden Nach dem Gebrauch rote Taste dr cken und Schlosszunge 21 mit der Hand zum Aufroller zur ckf hren Verhalten beim Starten des Flurf rderzeuges in starker Hanglage Die Blockierautomatik sperrt bei starker Neigung des Flurf rderzeuges den Gurtauszug Der Gurt kann nicht mehr aus dem Aufroller gezogen werden Flurf rderzeug vorsichtig aus der Hanglage fahren und Gurt anlegen E11 E12 Lenks ule einstellen Lenks ulenarretierung 12 l sen und Lenkkopf 17 auf gew nschte Position horizontal und vertikal verstellen Lenks ulenarretierung anschlie end wieder feststellen Armauflage einstellen Verriegelung f r Armauflage 4 anheben und Armauflage 18 auf gew nschte Position einstellen L ngsrichtung Armauflagenriegel 4 wieder loslassen 08 12 D 08 12 D 3 3 Betriebsbereitschaft herstellen Schalter NOTAUS 2 herausziehen Schl ssel in Schaltschloss 1 stecken und bis nach rechts in Stellung l drehen oder bei Fahrzeug ohne Schaltschloss Freischaltcode ber CANCODE 1a eingeben Beim CANCODE O ist die Start PIN 2580 ber die Bedientastatur 1a einzugeben Hupe auf Funktion pr fen Das Fahrzeug ist jetzt betriebsbereit Der Batterieentladew
84. icht einzustellen Das richtige Fahrergewicht ist eingestellt wenn sich der Pfeil in Mittelstellung des Sichtfensters 18 befindet Das Erreichen der min oder max Gewichtseinstellung wird durch einen sp rbaren Leerhub am Hebel angezeigt Nach erfolgter Gewichtseinstellung ist der Hebel vollst ndig bis zur Verrastung einzuklappen R ckenlehne einstellen Die R ckenlehne muss in der eingestellten Position sicher eingerastet sein Die Einstellung der R ckenlehne darf nicht w hrend der Fahrt ver ndert werden Verriegelungshebel 10 hochziehen und Neigung der R ckenlehne 19 einstellen Verriegelungshebel wieder loslassen R ckenlehne wird verriegelt Sitzposition einstellen Verriegelungshebel 8 nur an der Mulde fassen nicht unter dem Hebel durchgreifen Die Fahrersitzarretierung muss in der eingestellten Position sicher eingerastet sein Die Einstellung des Fahrersitzes darf nicht w hrend der Fahrt ver ndert werden Verriegelungshebel nicht mit Bein oder Wade anheben Verriegelungshebel 8 der Fahrersitzarretierung in Pfeilrichtung nach oben ziehen und Fahrersitz durch Vor oder Zur ckschieben in die richtige Sitzposition bringen Verriegelungshebel 8 wieder einrasten lassen E9 3 2 1 E 10 Sitzheizung Schalter 6 betatigen 1 Sitzheizung EIN 0 Sitzheizung AUS Lendenwirbelstutze Handrad 7 in Position 0 keine Verw lbung im Lendenwirbelbereich Handrad
85. ichte ul ei hi aed ares Bereifung R der Batterie anneanne e E E eet eee Hydraulik ur een nn nn Gewicht Hubger ste 2222444004s0ssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenen EN N rmen 842 2 engen Eins atzbedingungen u muessen Elektrische Anforderungen ccccccccsccccssseceseseeeeeseeeessaeeecsaeeeesneeeeses Kennzeichnungsstellen und Typenschilder Typenschild Fahrzeug 44400s004422240snnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Lastdiagramm Flurf rderzeug Tragf higkeit Lastdiagramm Anbauger t Standsicherheit 44 222 u Hk nl ene aa uber Transport und Erstinbetriebnahme Transport a kannten C1 Kranverladung ccccccceescccecsseecceneeecseeeeseeeesseseeeesseeeseeeeeeseeeseneeeeees C2 Kranverladung Grundfahrzeug cccccccccsseecesseeecsneeeesseeeeesseeeesseeees C3 Kranverladung Grundfahrzeug mit Kabine c ccccescecesteeeeseeeees C4 Sicherung des Fahrzeuges beim Transport ccceeceeeeeeeeeeeeeeee C5 Erstinbetriebnahme ccccceccceeeceeeeeeceeeaeeseaeeeeeceaeeeaeeseaeeeeeseeeetaees C6 aR WRN m 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 4 10 5 1 5 2 5 3 6 1 6 2 6 3 10 11 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien Batterietypen acess 2 nassen in anregen Batterie freileg
86. ichte von 1 29 kg l bei 30 C Der Elektrolyt muss den Reinheitsvorschriften nach DIN 43530 Teil 2 entsprechen 4 1 1 Nenndaten der Batterie Nennelektrolytestand System 1 Produkt Traktions Batterie 2 Nennspannung nominal 2 0 V x Anzahl Zellen 3 Nennkapazit t C5 siehe Typschild 4 Entladestrom C5 5h 5 Nenndichte des Elektrolyten 1 29 kg l 6 Nenntemperatur 30 C 7 bis Elektrolytestand Markierung Max Grenztemperatur 55 C 1 Wird innerhalb der ersten 10 Zyklen erreicht 2 H here Temperaturen verk rzen die Lebensdauer niedrigere Temperaturen verringern die verf gbare Kapazit t 3 Nicht als Betriebstemperatur zul ssig 03 13 DE 03 13 DE 4 2 Betrieb 4 2 1 Inbetriebnahme ungef llter Batterien Die erforderlichen T tigkeiten sind durch den Kundendienst des Herstellers oder einen vom Hersteller autorisierten Kundendienst durchzuf hren 4 2 2 Inbetriebnahme gef llter und geladener Batterien Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme Vorgehensweise Mechanisch einwandfreien Zustand der Batterie pr fen Polrichtige Plus an Plus bzw Minus an Minus und kontaktsichere Verbindung der Batterieendableitung pr fen Anziehdrehmomente der Polschrauben M10 23 1 Nm der Endableiter und Verbinder pr fen Batterie nachladen Elektrolytstand kontrollieren Der Elektrolytstand muss oberhalb des Schwappschutzes oder der Sch
87. ie Aufrechterhaltung der Schutzart w hrend des Betriebes f r Batterien gem Ex I und Ex II beachten siehe zugeh rige Bescheinigung Typenschild 12 m 48V 5PzS775 RRR 40 2012 a lewy 80882194 Br 17769 l6 j p toni 48 V Career c3 775 Ak an 7 8 Bi 24 ween ia 1118 kg 10 m 60297157 Keane 1894 ip 11 steier _ Jungheinrich AG 22039 HAMBURG GERMANY 13 12 TE SUNCHEINRICHI 1 Batteriebezeichnung 2 Batterietyp 3 Produktionswoche Baujahr 4 Seriennummer 5 Lieferantennummer 6 Nennspannung 7 Nennkapazit t 9 Batteriegewicht in kg 8 Zellenanzahl 15 Elektrolytmenge in Liter 10 Batterienummer 11 Hersteller 13 Hersteller Logo 12 CE Kennzeichnung nur bei Batterien ab 75 V 14 Sicherheits und Warnhinweise 03 13 DE 03 13 DE 3 Sicherheitshinweise Warnhinweise und sonstige Hinweise Gebrauchte Batterien sind besonders berwachungsbed rftige Abf lle zur Verwertung Diese mit dem Recycling Zeichen und der durchgestrichenen M lltonne gekennzeichneten Batterie d rfen nicht im Hausm ll zugegeben werden Die Art der R cknahme und der Verwertung ist gem 88 Batt G mit dem Hersteller zu vereinbaren Rauchen verboten Keine offene Flamme Glut oder Funken in der N he der Batterie da Explosions und Brandgefahr Explosions und Brandgefahr Kurzschl sse durch berhitzung vermeiden
88. igkeiten nicht versch tten Versch ttete Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittel entfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen le Kettenspray Hydraulik l sind brennbar und giftig Alt le vorschriftgem entsorgen Alt l bis zur vorschriftsm igen Entsorgung sicher aufbewahren le nicht versch tten Versch ttete und oder ausgelaufene Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittel entfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen Die gesetzlichen Vorschriften im Umgang mit len sind einzuhalten Beim Umgang mit len Schutzhandschuhe tragen le nicht auf hei e Motorteile gelangen lassen Beim Umgang mit len nicht rauchen Kontakt und Verzehr vermeiden Bei Verschlucken kein Erbrechen ausl sen sondern sofort einen Arzt aufsuchen Nach Einatmen von lnebel oder D mpfen Frischluft zuf hren Sind Ole mit der Haut in Kontakt gekommen die Haut mit Wasser absp len Sind le mit dem Auge in Kontakt gekommen die Augen mit Wasser aussp len und sofort einen Arzt aufsuchen Durchtr nkte Kleidung und Schuhe sofort wechseln F 11 5 2 F 12 Betriebsmittel Code Bestell Nr Liefermenge Bezeichnung Verwendung f r 51 132 827 5 01 0 A es
89. inbetriebnahme durchgef hrt werden siehe Kapitel F F1 F2 Sicherheitsvorschriften f r die Instandhaltung Personal fiir die Instandhaltung Wartung und Instandsetzung der Flurf rderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstellers durchgef hrt werden Die Service Organisation des Herstellers verf gt ber speziell f r diese Aufgaben geschulte Au endiensttechniker Wir empfehlen daher den Abschluss eines Wartungsvertrages mit dem zust ndigen Service St tzpunkt des Herstellers Anheben und Aufbocken Sicheres Anheben und Aufbocken des Flurf rderzeugs Zum Anheben des Flurf rderzeugs d rfen Anschlagmittel nur an den daf r vorgesehenenStellen angeschlagen werden Arbeiten unter angehobenem Lastaufnahmemittel angehobener Kabine d rfen nur durchgef hrt werden wenn diese mit einer ausreichend starken Kette oder durch den Sicherungsbolzen gesichert sind Um das Flurf rderzeug sicher anheben und aufzubocken ist wie folgt vorzugehen Flurf rderzeug nur auf ebenem Boden aufbocken und gegen ungewollte Bewegungen sichern Nur Wagenheber mit ausreichender Tragf higkeit verwenden Beim Aufbocken muss durch geeignete Mittel Keile Hartholzkl tze ein Wegrutschen oder Abkippenausgeschlossen werden Zum Anheben des Flurf rderzeugs d rfen Anschlagmittel nur an den daf r vorgesehenen Stellen angeschlagen werden siehe Kennzeichnungsstellen in Kapitel B Reinigungsarbeiten Brandgefahr Das Flurf rde
90. ine Personen mitgenommen oder gehoben werden Besch digungen und M ngel Besch digungen und sonstige M ngel am Flurf rderzeug oder Anbauger t sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden Betriebsunsichere Flurf rderzeuge z B abgefahrene R der oder defekte Bremsen d rfen bis zu ihrer ordnungsgem en Instandsetzung nicht eingesetzt werden Reparaturen Ohne besondere Ausbildung und Genehmigung darf der Fahrer keine Reparaturen oder Ver nderungen am Flurf rderzeug durchf hren Auf keinen Fall darf er Sicherheitseinrichtungen oder Schalter unwirksam machen oder verstellen Gefahrenbereich Der Gefahrenbereich ist der Bereich in dem Personen durch Fahr oder Hubbewegungen des Flurf rderzeuges seiner Lastaufnahmemittel z B Gabelzinken oder Anbauger te oder des Ladegutes gef hrdet sind Hierzu geh rt auch der Bereich der durch herabfallendes Ladegut oder eine absinkende herabfallende Arbeitseinrichtung erreicht werden kann Unbefugte m ssen aus dem Gefahrenbereich gewiesen werden Bei Gefahr f r Personen muss rechtzeitig ein Warnzeichen gegeben werden Verlassen Unbefugte trotz Aufforderung den Gefahrenbereich nicht ist das Flurf rderzeug unverz glich zum Stillstand zu bringen Sicherheitseinrichtung und Warnschilder Die hier beschriebenen Sicherheitseinrichtungen Warnschilder und Warnhinweise sind unbedingt zu beachten Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger
91. ionswiderstand der Batterie gem DIN EN 1987 1 messen Der ermittelte Isolationswiderstand der Batterie soll gem DIN EN 50272 3 den Wert von 50 Q je Volt Nennspannung nicht unterschreiten 13 6 6 1 14 Wassernachf llsystem Aquamatik Aufbau Wassernachf llsystem 15 sd ir C Z A 16 17 18 19 20 15 Wasserbeh lter 16 Zapfstelle mit Kugelhahn 17 Str mungsanzeiger 18 Absperrhahn 19 Verschlusskupplung 20 Verschlussstecker auf Batterie 03 13 DE 03 13 DE 6 2 6 3 6 4 Funktionsbeschreibung Das Wassernachf llsystem Aquamatik wird zum automatischen Einstellen des Nennelektrolytstandes bei Antriebsbatterien f r Flurf rderzeuge eingesetzt Die Batteriezellen sind ber Schl uche miteinander verbunden und werden mittels Steckanschluss an den Wasserspender z B Wasserbeh lter angeschlossen Nach ffnen des Absperrhahnes werden alle Zellen mit Wasser bef llt Der Aquamatik Stopfen regelt die erforderliche Wassermenge und sorgt bei entsprechendem Wasserdruck an dem Ventil f r das Absperren des Wasserzulaufs und f r das sichere Schlie en des Ventils Die Stopfensysteme besitzen eine optische F llstandsanzeige eine Diagnose ffnung zur Messung der Temperatur und der Elektrolytdichte und eine Entgasungs ffnung Bef llen Das Bef llen der Batterien mit Wasser sollte m glichst kurz vor Beendigung der Batterie Volladung durchge
92. it t auf die Batterie abgestimmt sein Kabel und Steckverbindungen vor dem Ladevorgang auf sichtbare Sch den pr fen Raum in dem das Flurf rderzeug geladen wird ausreichend l ften Batteriehaube muss ge ffnet sein und die Oberfl chen der Batteriezellen m ssen w hrend des Ladevorgangs freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Flurf rderzeugs d rfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden Brandschutzmittel sind bereitzustellen Keine metallischen Gegenst nde auf die Batterie legen Den Sicherheitsbestimmungen des Batterie und des Ladestationsherstellers unbedingt Folge leisten Batterie freilegen siehe Abschnitt 3 Vorgehensweise Batterie freilegen siehe Abschnitt 3 Beim Ladevorgang m ssen die Oberfl chen der Batteriezellen freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten Auf die Batterie d rfen keine metallischen Gegenst nde gelegt werden Vor dem Ladevorgang s mtliche Kabel und Steckver bindungen auf sichtbare Sch den pr fen Ggf vorhandene Isoliermatte von der Batterie nehmen Ladekabel der Batterieladestation mit dem Batteriestecker verbinden Batterie entsprechend den Vorschriften des Batterie und des Ladestationsherstel
93. kunden LED 69 71 befinden sich in den Tastenfeldern 1 3 08 12 D 08 12 D a vy O Fehlermeldungen der Bedientastatur Folgende Fehler werden durch rotes Blinken der LED 67 angezeigt Neuer Mastercode ist schon Bedienercode Neuer Bedienercode ist schon Mastercode Zu ndernden Bedienercode gibt es nicht Bedienercode soll in einen anderen Bedienercode ge ndert werden den es schon gibt Zu l schenden Bedienercode gibt es nicht Codespeicher ist voll ISM O Bei Ausstattung mit ISM Zugangsmodul siehe Betriebsanleitung ISM Zugangsmodul nderung von Fahrzeugparametern Durch nderung der Fahrzeugparameter wird das Fahrverhalten des Fahrzeuges ver ndert Dies ist bei Inbetriebnahme zu beachten Parameter d rfen nur bei Fahrzeugstillstand und ohne Hubbewegungen ver ndert werden Mit dem Fahrerdisplay ist es auch m glich einige Fahrzeugparameter Beschleunigung Ausrollbremse Umkehrbremse Geschwindigkeit Antriebsrichtung Geschwindigkeit Gabelrichtung und Hubgeschwindigkeit und damit das Fahrzeugverhalten zu ndern Fahrzeuge mit Fahrerdisplay und Schaltschloss Bei Fahrzeugen mit Schaltschloss grauen Serviceschl ssel verwenden um in die Fahr und Hubparameter zu gelangen Fahrzeug mit Fahrerdisplay und CANCODE Vor dem Einstieg in das SERVICEMEN PARAMETERMEN wird die Pinabfrage gestartet Werkseitig ist bei Fahrzeugen mit CANCODE O PIN 7295 eingestellt Zu
94. lenzahl f r PzS PzM und PzB Batterien bzw 2 25 V x Zellenzahl f r PzV Batterien Werden Batterien f r l ngere Zeit gt 3 Monate au er Betrieb genommen so sind diese m glichst mit einem Ladezustand von 50 in einem trockenen k hlen und frostfreien Raum zu lagern St rungshilfe Werden St rungen an der Batterie oder dem Ladeger t festgestellt Kundendienst des Herstellers anfordern Die erforderlichen T tigkeiten sind durch den Kundendienst des Herstellers oder 11 22 einen vom Hersteller autorisierten Kundendienst durchzuf hren Entsorgung Batterien mit dem Recycling Zeichen und der durchgestrichenen M lltonne gekennzeichneten d rfen nicht dem Hausm ll 8 zugegeben werden Die Art der R cknahme und der Verwertung ist gem 8 BattG mit dem Hersteller zu vereinbaren 03 13 DE
95. lers laden Den Sicherheitsbestimmungen der Hersteller von Batterie und Ladestation ist unbe dingt Folge zu leisten D7 5 Batterie aus und einbauen Batterie nur mit Kabelf hrung einbauen N Beim Einbau einer Batterie muss immer eine Kabelf hrung 5 mit dem passenden Batteriekabel eingebaut werden Die L nge des Batteriekabels ist abh ngig vom Batterietyp Bei Ersatz der werkseitig eingebauten Batterie kontaktieren Sie den Herstellerservice N Unfallgefahr beim Aus und Einbau der Batterie D8 Beim Aus und Einbau der Batterie k nnen aufgrund des Gewichtes und der Batteries ure Quetschungen bzw Ver tzungen auftreten Abschnitt Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien in diesem Kapitel beachten Beim Aus und Einbau der Batterie Sicherheitsschuhe tragen Nicht zwischen Batterie und Flurf rderzeug greifen Nur Batterien mit isolierten Zellen und isolierten Polverbindern verwenden Batterien mit offenen Polen oder Verbindern mit einer Gummimatte abgedecken Flurf rderzeug waagerecht abstellen um ein Herausrutschen der Batterie zu verhindern Batteriewechsel nur mit ausreichend tragf higem Krangeschirr durchf hren Krangeschirr muss einen senkrechten Zug aus ben damit der Batterietrog nicht zusammengedr ckt wird Haken sind so anzubringen dass sie bei entspanntem Krangeschirr nicht auf die Batteriezellen fallen k nnen Nur zugelassene
96. m Einschalten des Fahrzeuges zugewiesenen PIN eingeben Vor dem Einstieg in das SERVICEMEN PARAMETERMEN wird dann keine Pinabfrage mehr gestartet Die vorgenommenen Parametereinstellungen werden unter der PIN gespeichert 15 individuell programmierbare Parametereinstellungen Fahrerwechsel oder Programmwechsel sind m glich Um andere Parametereinstellungen zu w hlen muss das Fahrzeug ab und erneut angemeldet oder ein und ausgeschaltet werden N chste PIN eingeben nderungen im Service Modus d rfen nur vom autorisierten Service des Herstellers vorgenommen werden E 53 X 10 E 54 St rungshilfe Alle St rungen oder die Folgen einer Fehlbedienung werden im Fahrerdisplay angezeigt Befolgen Sie die Hinweise des Fahrerdisplays Ggf ist ein Neustart notwendig Schalter NOTAUS aus und wieder einschalten L sst sich das Fahrzeug nicht einschalten ist folgendes zu beachten St rung M gliche Ursache Abhilfema nahmen Fahrzeug Batteriestecker nicht Batteriestecker pr fen ggf einstecken l sst sich eingesteckt Batteriekabel Batteriekabel pr fen nicht durchgetrennt einschalten Schalter NOTAUS gedr ckt Schalter NOTAUS entriegeln Schaltschloss in Stellung 0 Schaltschloss in Stellung I schalten Sicherung defekt Sicherungen pr fen Konnte die St rung nach Durchf hrung der Aufforderungen des Fahrerdisplays und der Abhilfema nahmen nicht beseiti
97. m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden gt Brandschutzmittel sind bereitzustellen gt Keine metallischen Gegenst nde auf die Batterie legen gt Den Sicherheitsbestimmungen des Batterie und des Ladestationsherstellers unbedingt Folge leisten HINWEIS Batterie darf nur mit Gleichstrom geladen werden Alle Ladeverfahren nach DIN 41773 und DIN 41774 sind zul ssig 03 13 DE 03 13 DE W Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur um ca 10 K an Deshalb soll die Ladung erst begonnen werden wenn die Elektrolyttemperatur unter 45 C liegt Die Elektrolyttemperatur von Batterien soll vor der Ladung mindestens 10 C betragen da sonst keine ordnungsgem e Ladung erreicht wird Unterhalb von 10 C findet eine Mangelladung der Batterie bei Standardladetechnik statt Batterie laden Voraussetzungen Elektrolyttemperatur min 10 C bis max 45 C Vorgehensweise Trogdeckel bzw Abdeckungen von Batterieeinbaur umen ffnen oder abnehmen Abweichungen ergeben sich aus der Betriebsanleitung des Flurf rderzeugs Die Verschlussstopfen bleiben auf den Zellen bzw bleiben geschlossen Die Batterie polrichtig Plus an Plus bzw Minus an Minus an das ausgeschaltete Ladeger t anschlie en Ladeger t einschalten Batterie geladen Die Ladung gilt als abgeschlossen wenn die Elektrolytdichte und Batteriespannung ber 2 Stunden konstant bleiben Ausgleichsladen Ausgleichsladungen die
98. n Aufz ge oder Ladebr cken d rfen nur befahren werden wenn diese ber ausreichende Tragf higkeit verf gen nach ihrer Bauart f r das Befahren geeignet und vom Betreiber f r das Befahren freigegeben sind Dies ist vor dem Befahren zu pr fen Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Das Flurf rderzeug muss mit der Ladeeinheit voran in den Aufzug gefahren werden und eine Position einnehmen die ein Ber hren der Schachtw nde ausschlie t Personen die im Aufzug mitfahren d rfen diesen erst betreten wenn das Flurf rderzeug sicher steht und m ssen den Aufzug vor dem Flurf rderzeug verlassen 08 12 D 08 12 D en Arbeitsb hnen Der Einsatz von Arbeitsb hnen wird durch nationales Recht geregelt In einzelnen Mitgliedsstaaten kann der Einsatz von Arbeitsplattformen an Flurf rderzeugen untersagt sein Diese Rechtsprechung beachten Nur wenn die Rechtssprechung im Einsatzland die Verwendung von Arbeitsb hnen gestattet ist diese freigegeben Vor den Einsatz nationale Aufsichtsbeh rde befragen Beschaffenheit der zu transportierenden Last Der Bediener muss sich vom ordnungsgem en Zustand der Last berzeugen Es d rfen nur sicher und sorgf ltig aufgesetzte Lasten bewegt werden Besteht die Gefahr dass Teile der Last kippen oder herabfallen k nnen sind geeignete Schutzma nahmen z B Lastschutzgitter zu verwenden Fl s
99. n Vorschriften durchzuf hren Jungheinrich empfiehlt eine berpr fung nach FEM Richtlinie 4 004 F r diese Pr fungen bietet Jungheinrich einen speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern Das Flurf rderzeug muss mindestens einmal j hrlich nationale Vorschriften beachten oder nach besonderen Vorkommnissen durch eine hierf r besonders qualifizierte Person gepr ft werden Diese Person muss ihre Begutachtung und Beurteilung unbeeinflusst von betrieblichen und wirtschaftlichen Umst nden nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben Sie muss ausreichende Kenntnisse und Erfahrung nachweisen um den Zustand eines Flurf rderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzeinrichtung nach den Regeln der Technik und den Grunds tzen f r die Pr fung von Flurf rderzeugen beurteilen zu k nnen Dabei muss eine vollst ndige Pr fung des technischen Zustandes des Flurf rderzeuges in Bezug auf Unfallsicherheit durchgef hrt werden Au erdem muss das Flurf rderzeug auch gr ndlich auf Besch digungen untersucht werden die durch evtl unsachgem e Verwendung verursacht sein k nnten Es ist ein Pr fprotokoll anzulegen Die Ergebnisse der Pr fung sind mindestens bis zur bern chsten Pr fung aufzubewahren F r die umgehende Beseitigung von M ngeln muss der Betreiber sorgen Als optischer Hinweis wird das Flurf rderzeug nach erfolgter Pr fung mit einer Pr fplakette versehen Diese Plakette zeigt an in welchem Monat w
100. n feststehender Drehstrommotor mit einer Leistung von 6 9 kW treibt ber ein Stirnkegelradgetriebe das Antriebsrad 7 an Die elektronische Fahrstromsteuerung sorgt f r stufenlose Drehzahl des Fahrmotors und damit f r gleichm iges ruckfreies Anfahren kr ftiges Beschleunigen und elektronisch geregeltes Abbremsen mit Energier ckgewinnung B3 B4 Bremsanlage Das elektrische Bremssystem besteht aus zwei unabhangigen Bremssystemen Bei Betatigung des Bremspedals wird eine Gegenstrombremsung des Fahrmotors eingeleitet Die Feststellbremse wird elektrisch betatigt und wirkt mechanisch Druckfeder auf eine am Antrieb montierte Magnetbremse Diese Bremse wird auch f r Notbremsungen genutzt Eine Warnanzeige leuchtet bei angezogener Feststellbremse St rungen im Lenk und Bremssystem Notstoppausl sung werden auf dem Fahrerdisplay angezeigt Eine Bet tigung des Bremspedals f hrt bei Stillstand des Fahrzeuges zur Aktivierung der Feststellbremse Notstopp Sicherheitskonzept Der Notstopp wird von der Fahr oder Lenksteuerung angesteuert Bei erkannten Fehlern wird automatisch eine Abbremsung des Fahrzeugs bis zum Stillstand ausgel st Kontrollanzeigen auf dem Fahrerdisplay zeigen den Notstopp an Nach jedem Einschalten des Fahrzeugs f hrt das System eine Selbstdiagnose durch welche die Parkbremse Notstopp nur dann freigibt wenn die berpr fung der Funktionsf higkeit positiv verlief Lenkung Elektrische Lenkung die ber
101. n von Batterien darf nur von hierf r ausgebildetem Personal durchgef hrt werden Diese Betriebsanleitung und die Vorschriften der Hersteller von Batterie und Batterieladestation sind bei der Durchf hrung zu beachten Brandschutzma nahmen Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Fahr zeuges d rfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden Der Raum muss bel ftet sein Brandschutz mittel sind bereitzustellen Wartung der Batterie Die Zellendeckel der Batterie m ssen trocken und sauber ge halten werden Klemmen und Kabelschuhe m ssen sauber leicht mit Polfett bestri chen und fest angeschraubt sein Batterien mit nichtisolierten Polen m ssen mit einer rutschfesten Isoliermatte abgedeckt werden Vor Schlie en der Batteriehaube sicherstellen dass das Batteriekabel nicht besch digt werden kann Entsorgung der Batterie Die Entsorgung von Batterien ist nur unter Beachtung und Einhaltung der nationalen Umweltschutzbestimmungen oder Entsorgungsgesetze zul ssig Es sind unbedingt die Herstellerangaben zur Entsorgung zu befolgen Die Batterien enthalten gel ste S ure die giftig und tzend ist Aus diesem Grund muss bei s mtlichen Arbeiten an den Batterien Schutzkleidung und Augenschutz ge tragen werden Kontakt mit Batteries ure unbedingt vermeiden Sind Kleidung Haut oder Augen tr
102. nen zur Sicherung der Lebensdauer und zur Erhaltung der Kapazit t nach Tiefentladungen und nach wiederholt ungen gender Ladung Der Ladestrom der Ausgleichsladung kann max 5 A 100 Ah Nennkapazit t betragen Ausgleichsladung w chentlich durchf hren Zwischenladen Zwischenladungen der Batterie sind Teilladungen die die t gliche Einsatzdauer verl ngern Beim Zwischenladen treten h here Durchschnittstemperaturen auf die die Lebensdauer der Batterien verringern Zwischenladungen erst ab einem Ladezustand von kleiner 60 durchf hren Statt regelm igem Zwischenladen Wechselbatterien verwenden 4 3 Wartung Bleibatterien mit Panzerplattenzellen Wasserqualitat Die Wasserqualit t zum Auff llen von Elektrolyten muss gereinigtem bzw destiliertem Wasser entsprechen Gereinigtes Wasser kann aus Leitungswasser durch Destillation oder durch lonenaustauscher hergestellt werden und ist dann f r die Herstellung von Elektrolyten geeignet 4 3 1 T glich Batterie nach jeder Entladung laden Nach Ende der Ladung ist der Elektrolytstand zu kontrollieren Falls erforderlich nach Ende der Ladung mit gereinigtem Wasser bis zum Nennstand nachf llen Die H he des Elektrolytstandes soll den Schwappschutz bzw die Scheideroberkante oder die Elektrolytstandsmarke Min nicht unterschreiten und Max nicht berschreiten 4 3 2 W chentlich Sichtkontrolle nach Wiederaufladung auf Verschmutzung oder mechanische Sc
103. nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zul ssig Ggf ist eine Genehmigung der rtlichen Beh rden einzuholen Die Zustimmung der Beh rde ersetzt jedoch nicht die Genehmigung durch den Hersteller 1009 D 1009 D Fahrzeugbeschreibung Einsatzbeschreibung Der ETV 110 116 ist ein Elektro Seitensitz Freisichtschubmaststapler in Dreiradbauweise Er ist f r den Einsatz auf ebenem Boden zum Heben und zum Transport von G tern bestimmt Es k nnen Paletten mit offener Bodenauflage oder mit Querbrettern au erhalb und innerhalb des Bereiches der Lastr der oder Rollwagen aufgenommen werden Es k nnen Lasten ein ausgestapelt und ber l ngere Fahrstrecken transportiert werden Die Tragf higkeit ist dem Typenschild zu entnehmen Typ Tragf higkeit Lastschwerpunkt ETV 110 1000 kg 600 mm ETV 112 1200 kg 600 mm ETV 114 1400 kg 600 mm ETV 116 1600 kg 600 mm B1 2 Baugruppen und Funktionsbeschreibung Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 1 Freisicht Hubmast 9 Bremspedal 2 Fahrerschutzdach 10 Fahrpedal 3 Freihubzylinder 11 Pedal nicht bei ZT Hubger st Batteriewagenentriegelung 4 Solo Pilot 12 Fahrerdisplay O Multi Pilot 13 Schaltschloss zweistufig mit Zusatzschl ssel Service 5 Lastr der O CANCODE 6 Radarme O ISM Zugangsmodul 7 Antriebsr
104. otzdem mit Batteries ure in Ber hrung gekommen sind die betroffenen Partien umgehend mit reichlich sauberem Wasser abzusp len bei Haut oder Augenkontakt ist zudem ein Arzt aufzusuchen Versch ttete Batterie s ure ist sofort zu neutralisieren Es d rfen nur Batterien mit geschlossenem Batterietrog verwendet werden Batteriegewicht und abmessungen haben erheblichen Einfluss auf die Betriebssi cherheit des Fahrzeuges Ein Wechsel der Batterieausstattung ist nur mit Zustim mung des Herstellers zul ssig D1 D2 WARNUNG Gefahr durch Verwendung ungeeigneter f r das Flurf rderzeug von Jungheinrich nicht freigegebener Batterien Konstruktion Gewicht und Abmessungen der Batterie haben erheblichen Einfluss auf die Betriebssicherheit des Flurf rderzeugs insbeson dere auch auf dessen Standsicherheit und Tragf higkeit Die Verwendung ungeeig neter von Jungheinrich f r das Flurf rderzeug nicht freigegebener Batterien kann bei der Energier ckgewinnung zu einer Verschlechterung der Bremseigenschaften des Flurf rderzeugs f hren und berdies erhebliche Sch den an der elektrischen Steue rung verursachen Die Verwendung von Jungheinrich f r dieses Flurf rderzeug nicht zugelassener Batterien kann daher zu erheblichen Gefahren f r die Sicherheit und Gesundheit von Personen f hren Es d rfen nur vom Hersteller f r das Flurf rderzeug freigegebene Batterien ver wendet werden Ein Wechsel der Batterieausstattung ist nur
105. prechend Tabelle 1 Die zweite und dritte Stelle werden von 00 bis 99 fortlaufend nummeriert Nr Parametergruppe Oxx Codeschloss Einstellungen Codes Freigabe der Fahrprogramme automatische Abschaltung etc E 49 gt w E 50 Parameter Einstellungen Zur nderung der Fahrzeugeinstellung muss der Mastercode eingegeben werden Die Werkseinstellung des Mastercodes ist 7 2 9 5 Bei Erst Inbetriebnahme den Mastercode ndern Eingabe des Mastercodes O Taste bet tigen Mastercode eingeben Codeschloss Parameter Einstellvorgang f r Fahrzeuge Eingabe der dreistelligen Parameternummer mit Set Taste 68 best tigen Einstellwert gem Parameterliste eingeben bzw ndern und mit Set Taste 68 best tigen Bei unzul ssiger Eingabe blinkt die LED 67 der O Taste 72 rot Nach erneuter Eingabe der Parameternummer kann der Einstellwert eingegeben oder ge ndert werden Zur Eingabe weiterer Parameter ist der Vorgang zu wiederholen Zum Abschluss der Eingabe O Taste 72 dr cken 08 12 D 08 12 D Es k nnen folgende Parameter eingegeben werden Codeschloss Parameterliste Nr Funktion Bereich Standard Bemerkungen Einstellwert Einstellwert Arbeitsablauf Codeschloss 000 Mastercode ndern 0000 9999 7295 LED 69 blinkt Die L nge 4 6 stellig des oder Eingabe des Mastercodes gibt auch die 00000 99999 aktuellen Codes L nge 4 6 stellig des oder Bedien
106. remst ab bet tigt Fahren freigegeben Serienausstattung O Zusatzausstattung E2 08 12 D 08 12 D E3 E4 Pos Bedien bzw Funktion Anzeigeelement 11 berbr ckungstaster Vermeidet Besch digungen des Staplers ESA und HHA bzw der Last 12 Lenks uleneinstellung Lenks ule wird auf Abstand und H he eingestellt 13 Fahrerdisplay Anzeige wichtiger Fahr und Hubparameter Wahl und Darstellung der Lenkbetriebsarten Warnanzeigen Fehlbedienungshinweise und Serviceanzeigen siehe Abschnitt 6 14 Pedal Batteriewagen Entriegelt den Batteriewagen Entriegelung Serienausstattung O Zusatzausstattung 08 12 D 08 12 D E5 E6 Fahrzeug in Betrieb nehmen Bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf muss sich der Fahrer davon Uberzeugen dass sich niemand im Gefahrenbereich befindet Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme Gesamtes Fahrzeug insbesondere R der Radschrauben und Lastaufnahmemittel auf Besch digungen sichtpr fen Hydrauliksystem im sichtbaren Bereich auf Besch digungen und Leckagen sichtpr fen Besch digte Schl uche m ssen unbedingt ersetzt werden Batteriebefestigung und Kabelanschl sse auf Besch digung und festen Sitz pr fen Batteriesteck
107. rrutschen bzw herabfallen der Ladung vermieden In beiden F llen gegebenenfalls den Betrieb einstellen 1009 D 1009 D Transport und Erstinbetriebnahme Transport Der Transport kann je nach Bauh he des Hubger stes und den rtlichen Gegeben heiten am Einsatzort auf drei verschiedene Arten erfolgen Stehend mit montiertem Hubger st bei niedrigen Bauh hen Stehend mit teilweise montiertem und gegen das Fahrerschutzdach geneigtem Hubger st bei mittleren Bauh hen Hydraulikleitung f r die Hubfunktion ist ge trennt Stehend mit demontiertem Hubger st bei gro en Bauh hen alle Hydrauliklei tungen zwischen Grundger t und Hubger st sind getrennt Sicherheitshinweise f r den Zusammenbau und die Inbetriebnahme Der Zusammenbau des Fahrzeuges am Einsatzort die Inbetriebnahme und die Ein weisung des Fahrers darf nur durch vom Hersteller geschultes und autorisiertes Per sonal erfolgen Erst nachdem das Hubger st ordnungsgem montiert worden ist d rfen die Hy draulikleitungen an der Schnittstelle Grundger t Hubger st verbunden und das Fahrzeug in Betrieb genommen werden Werden mehrere Flurf rderzeuge angeliefert so muss darauf geachtet werden dass nur Lastaufnahmemittel Hubger ste und Grundfahrzeug mit jeweils gleicher Serien nummer zusammengebaut werden C1 O gt C2 Kranverladung Die Kranverladung ist nur zum Transport bei Erstinbetriebnahme vorgesehen Unfallgefahr d
108. rst rung der Zellengef e die Gefahr durch den tzenden Elektrolyten zu vermeiden PzV Batterien sind gasungsarm aber nicht gasungsfrei Elektrolyt Der Elektrolyt ist Schwefels ure die in Gel festgelegt ist Die Dichte des Elektrolyten ist nicht messbar 5 1 1 Nenndaten der Batterie 03 13 DE 1 Produkt Traktions Batterie 2 Nennspannung nominal 2 0 V x Anzahl Zellen 3 Nennkapazit t C5 siehe Typschild 4 Entladestrom C5 5h 5 Nenntemperatur 30 C Grenztemperatur 45 C nicht als Betriebstemperatur zulassig Nenndichte des Elektrolyten Nicht messbar Nennelektrolytestand System Nicht messbar 1 H here Temperaturen verk rzen die Lebensdauer niedrigere Temperaturen verringern die verf gbare Kapazit t 5 2 5 2 1 Betrieb Inbetriebnahme Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme Vorgehensweise Mechanisch einwandfreien Zustand der Batterie pr fen Polrichtige Plus an Plus bzw Minus an Minus und kontaktsichere Verbindung der Batterieendableitung pr fen Anziehdrehmomente der Polschrauben M10 23 1 Nm der Endableiter und Verbinder pr fen Batterie nachladen Batterie laden Pr fung durchgef hrt 5 2 2 Entladen der Batterie 10 DI DI Zum Erreichen einer optimalen Lebensdauer sind Entladungen von mehr als 60 der Nennkapazit t zu vermeiden Durch betriebsm ige Entladungen von mehr als 80 der Nennkapazit t
109. rte Tragfahigkeit beim Ausschieben beachten siehe Kapitel B Hydraulische Anbaugerate F r die Bet tigung eines hydraulischen Anbauger tes ist der vierte Hebel 29 des Solo Piloten 3 mit den Funktionen X2 und Y2 vorgesehen HF5 Betriebsanleitung des Herstellers beachten Tragf higkeit des Anbauger tes beachten Lastdiagramm des Staplers mit Anbauger t und Bedienungsanleitung von Stapler und Anbauger t beachten Das Anbauger t darf nur von eingewiesenem und autorisiertem Personal bedient werden Jede sicherheitsbedenkliche Arbeitsweise ist zu unterlassen Das Anbauger t darf nur in funktionsf higem Zustand betrieben werden Mindestens einmal pro Schicht ist das Anbauger t auf u erliche erkennbare Sch den zu pr fen Sch den sind sofort zu melden E 33 4 9 3 Integrierter Seitenschieber Multi Pilot O E 34 Die Richtungsbezeichnung links bzw rechts bezieht sich auf die Lastaufnahme mit Blickrichtung vom Bedienerplatz 3 Seitenschieber nach links er Fahrersicht Taster 33 in Richtung X1 bet tigen ee 34 SIR el Seitenschieber nach rechts aus Fahrersicht Taster 33 in Richtung Y1 bet tigen Verminderte Tragf higkeit beim Ausschieben beachten siehe Kapitel B Hydraulische Anbauger te F r die Bet tigung eines hydraulischen Anbauger tes ist der Steuerhebel 34 mit den Funktionen X2 und Y2 vorgeseh
110. rzeug darf nicht mit brennbaren Fl ssigkeiten gereinigt werden Vor Beginn der Reinigungsarbeiten Verbindung zur Batterie trennen Batteriestecker ziehen Vor Beginn der Reinigungsarbeiten s mtliche Sicherheitsma nahmen treffen die Funkenbildung z B durch Kurzschluss ausschlie en Gefahr von Besch digungen an der elektrischen Anlage Das Reinigen der elektrischen Anlageteile mit Wasser kann zu Sch den an der elektrischen Anlage f hren Das Reinigen der elektrischen Anlage mit Wasser ist verboten Elektrische Anlage nicht mit Wasser reinigen Elektrische Anlage mit schwacher Saug oder Druckluft Kompressor mit Wasserabscheider verwenden und nicht leitendem antistatischem Pinsel reinigen Gefahr von Bauteilbesch digungen beim Reinigen des Flurf rderzeugs Wird das Flurf rderzeug mit Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger ges ubert m ssen vorher alle elektrischen und elektronischen Baugruppen sorgf ltig abgedeckt wer den denn Feuchtigkeit kann Fehlfunktionen hervorrufen Eine 07 12 D 07 12 D Reinigung mit Dampfstrahl ist nicht zugelassen Nach der Reinigung sind die im Abschnitt Wiederinbetriebnahme beschriebenen T tigkeiten durchzuf hren Arbeiten an der elektrischen Anlage Unfallgefahr Arbeiten an der elektrischen Anlage d rfen nur von elektrotechnisch geschulten Fachkr ften durchgef hrt werden Vor Arbeitsbeginn alle Ma nahmen ergreifen die zum Ausschluss eines elektrischen
111. s ist aktiv gelbes Grafiksymbol Schraubenschlissel Serviceintervall ist abgelaufen Grafiksymbol blinkt 38 Totmanntaster nicht betatigt gelbes Grafiksymbol 39 Gabeln in waagerechter Position gr nes Grafiksymbol 40 Seitenschieber in der Mitte gr nes Grafiksymbol O 41 Langsamfahrt gr nes Grafiksymbol 42 Fehler STOP Schild rotes Grafiksymbol 43 Parkbremse eingelegt rotes Grafiksymbol 44 Warnung Warndreieck rotes Grafiksymbol 45 Lenkwinkel in 30 Schritten als Pfeil 46 Lenkmodus 180 bzw 360 durch Anzeigen von jeweils 2 bzw 4 Kreissegmenten 47 Restlaufanzeige mit eingebauter Batterie im Format Stunden Minuten 48 Uhrzeit im Format Stunden Minuten 49 Entladezustand der Batterie und Anzeige der Energier ckspeisung 50 Entladeanzeiger 51 Eingestellte Geschwindigkeit Antriebsrichtung des aktuellen Profils als Balken 1 bis 5 52 Eingestellte Geschwindigkeit Heben des aktuellen Profils als Balken 1 bis 5 53 Profilnummer Fahr Hubprofil 1 2 oder 3 54 Warn und Fehlermeldungen als Text 14 Segmentanzeige und Infomeldungen 55 Profiltaste zur Wahl der Fahr und Hubmodi 56 Shifttaste Zum Umschaltung der Anzeige und Zugang zum Servicemodus 57 Bremstaste zum Einlegen L sen der Handbremse 58 Langsamfahrttaste zur Drosselung der Fahrgeschwindigkeit 59 Batterie ist entriegelt rotes Grafiksymbol 60 bertemperatur rotes Grafiksymbol E 37 X X E 38 Batterieentlade
112. s zu beachten Alle freiliegenden elektrischen Kontakte mit einem geeigneten Kontaktspray einspr hen 07 12 D 07 12 D 7 2 7 3 Ma nahmen w hrend der Stilllegung Alle 2 Monate Batterie laden siehe Kapitel D Batteriebetriebene Flurf rderzeuge Das regelm ige Aufladen der Batterie ist unbedingt durchzuf hren da sonst durch die Selbstentladung der Batterie eine Unterladung eintreten w rde die durch die damit verbundene Sulfatierung die Batterie zerst rt Wiederinbetriebnahme nach der Stilllegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Flurf rderzeug nach Wartungsplan abschmieren siehe Kapitel F Batterie reinigen die Polschrauben mit Polfett einfetten und die Batterie anklemmen Batterie laden siehe Kapitel D Getriebe l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Hydraulik l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Flurf rderzeug in Betrieb nehmen siehe Kapitel E Batteriebetriebene Flurf rderzeuge Bei Schaltschwierigkeiten in der Elektrik sind die freiliegenden Kontakte mit Kontaktspray einzuspr hen und eine m gliche Oxydschicht auf den Kontakten der Bedienelemente durch mehrmaliges Bet tigen zu entfernen Unmittelbar nach der Inbetriebnahme mehrere Probebremsungen durchf hren F 19 fo X 10 F 20 Sicherheitspr fung nach Zeit und au ergew hnlichen Vorkommnissen Es ist eine Sicherheitspr fung entsprechend der nationale
113. schen Funktionen mit Ausnahme der Lenkung der Bremse des Fahrerdisplays sowie der Hupe au er Betrieb gesetzt Das Fahrzeug rollt entsprechend des eingestellten Parameters Ausrollbremse aus Die Fahrgeschwindigkeit wird mit dem Fahrpedal 8 geregelt 08 12 D 08 12 D Lenken Gegenlauflenkung Bei Vorw rtsfahrt Fahrt in Richtung des Einstiegs Antriebsrichtung f hrt eine Lenkbewegung nach links zu einer Linkskurve nach rechts zu einer Rechtskurve Die Radstellung des Antriebsrades wird im Fahrerdisplay angezeigt Gleichlauflenkung O Bei Vorw rtsfahrt Fahrt in Richtung des Einstiegs Antriebsrichtung f hrt eine Lenkbewegung nach links zu A einer Rechtskurve nach rechts zu f einer Linkskurve Die Radstellung des U Antriebsrades wird im Fahrerdisplay angezeigt Bremsen Das Bremsverhalten des Fahrzeugs h ngt wesentlich von der Bodenbeschaffenheit ab Der Fahrer hat das in seinem Fahrverhalten zu ber cksichtigen Das Fahrzeug kann auf drei Arten gebremst werden mit Umkehrbremse mit Ausrollbremse mit Betriebsbremse Bei Betrieb des Fahrzeuges durch mehrere Fahrer z B Mehrschichtbetrieb ist bei individueller Einstellung der Parameter auf ein geandertes Brems und Fahrverhalten zu achten Bei erneuter Inbetriebnahme Fahrzeugreaktion pr fen E21 Bremsen mit der Umkehrbremse Fahrtrichtungstaster 20 20a w hrend der Fahrt bet tigen Es wird zur entgegengesetz
114. schub bzw R ckzugbewegung erfolgt direkt durch einen einfach teleskopierenden Schiebezylinder Die Laufschienen f r den Masthalter sind f r den ETV 114 116 auf den Radarmen 6 aufgeschraubt Beim ETV 110 112 sind die Laufschienen in die Radarme 6 eingebracht Hubger st Die Fahrzeuge sind mit im Masthalter neigbar gelagerten Teleskop Freisichthubger sten ausger stet Einstellbare Seitenrollen fangen bei einseitig gelagerter Last den Seitendruck am Gabeltr ger auf Die Gabelzinken sind am Gabeltr ger verstellbar angebracht Beim Zweihub Triplexmast DZ entsteht der erste Hub des Lastschlittens Freihub ohne Ver nderung der Bauh he durch einen kurzen au ermittig angeordneten Freihubzylinder 3 Beim Teleskopmast ZT ist der Freihub konstruktionsbedingt auf 80 mm begrenzt Anbauger te Die Ausr stung mit mechanischen und hydraulischen Anbauger ten ist als Zusatzausstattung m glich 1009 D 1009 D 3 Technische Daten Standardausf hrung Angabe der technischen Daten gem VDI 2198 Technische nderungen und Erg nzungen vorbehalten 3 1 Leistungsdaten ETV 110 112 Bezeichnung ETV 110 ETV 112 Q Tragf higkeit beiC 600 mm 1000 1200 kg c Lastschwerpunktabstand 600 600 mm Fahrgeschwindigkeit 11 0 10 0 11 0 10 0 km h Antriebs Gabelrichtung Hubgeschwindigkeit 0 48 0 70 0 43 0 70 m s mit ohne Last 410 Senkgeschwindigkeit 0 50 0 50 0 50 0 50 m s mit ohne
115. sige Lasten m ssen gegen Herausschwappen gesichert sein Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Unfallgefahr durch elektromagnetische St rungen Starke Magneten k nnen elektronische Bauteile z B Hall Sensoren st ren und so Unf lle verursachen Keine Magneten im Bedienbereich des Flurf rderzeugs mitf hren Ausnahmen bilden handels bliche schwache Haftmagneten zum Befestigen von Notizzetteln Verhalten in ungew hnlichen Situationen Droht das Flurf rderzeug zu kippen wie folgt verhalten Oberk rper an die Sitzlehne pressen Steuerrad mit beiden H nden festhalten und mit den F en abst tzen K rper gegen die Fallrichtung neigen E17 4 3 1 4 3 2 E 18 NOTAUS Unfallgefahr Bei Bet tigung des Schalters NOTAUS w hrend der Fahrt wird das Flurf rderzeug mit maximaler Bremsleistung bis zum Stillstand abgebremst Dabei kann die aufgenommene Last von den Gabelzinken rutschen Es besteht erh htes Unfall und Verletzungsrisiko Die Funktion des Schalters NOTAUS darf nicht durch Gegenstande beeintrachtigt werden NOTAUS betatigen Vorgehensweise Den Schalter NOTAUS 2 nicht als Betriebsbremse verwenden Schalter NOTAUS 2 im Gefahrenfall nach unten dr cken Alle elektrischen Funktionen sind abgeschaltet Das Flurf rderzeug wird bis zum Stillstand abgebremst
116. ssen Sicherheitsschuhe getragen werden Hohes Gewicht des Lastenschutzgitters Zum Abnehmen und Einh ngen des Lastschutzgitters sind zwei Personen erforderlich Demontage Lastschutzgitter Schrauben 104 l sen Lastschutzgitter vom Gabeltrager abnehmen und gesichert abstellen Montage Lastschutzgitter Lastschutzgitter an der oberen Schiene des Gabeltr gers 103 einh ngen Schrauben montieren und mit einem Drehmomentschl ssel anziehen Anzugsmoment 85 Nm E 63 11 10 ISM Zugangsmodul E 64 Das Zugangsmodul ersetzt in Flurf rderzeugen das Schaltschloss Die Transponder ersetzen den Schl ssel und werden f r die Anmeldung vor das Zugangsmodul gehalten Beim Verlassen des Flurf rderzeugs zur Abmeldung auf den roten Button dr cken Das Flurf rderzeug kann erst wieder verwendet werden wenn ein berechtigter Transponder erneut vor das Zugangsmodul gehalten wird Bei Ausstattung mit dem ISM Zugangsmodul siehe Betriebsanleitung ISM Zugangsmodul 08 12 D 08 12 D 11 11 Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te A Unfallgefahr durch nicht richtig angeschlossene Anbaugerate Durch Anbaugerate die hydraulisch nicht richtig angeschlossen sind kann es zu Unfallen kommen Montage und Inbetriebnahme von Anbaugeraten darf nur durch fachkundiges und geschultes Personal erfolgen Betriebsanleitung des Herstellers des Anbaugerates beachten Vor Inbetriebnahme die Befe
117. ste ETV 110 116 cuuueussessssnennennnensnnnenennnnennnnennn F7 Wartungsplan ETV 110 116 2 000022222ssssnnnsennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn F 10 Betriebsmittel und Schmierplan c cccccccccesseceesseeeesseeessseeeesseeees F11 Betriebsmittel oo eee eeesseeeeseeeeseneeeeseeeeeeseeeessaaeeseesesssaneesetneetennacens F 12 Tankf llmengen u nenn nennen F13 Hinweise zur Wartung 44ssssssssnnnnnnannnsnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn F 13 Fahrzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten F13 Befestigung der R der pr fen uuuusussssssssnnssnnenennnennennenennnnnnnnnnannn F 14 Sitzhaube entfernen seriaale iesi i F15 Hydraulik lstand pr fen 22444000ssnsnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn F 15 Sicherungsabdeckung ffnen uuuu22ususssnsnnennnennnnnennennenennnnnnnnnennn F 16 Armaturenhaube ffnen urssesssenssensnnensnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnn F 16 Elektrische Sicherungen pr fen cccccesccceeeseceesseeeeeseeeeeseeessneeeeess F 17 Wiederinbetriebnahme eeceeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeenaeeeseneeeeeeneees F 18 Stilllegung des Flurf rderzeuges ccccccseccesseceesseeeesseeeeesneeeessaeees F 18 Ma nahmen vor der Stilllegung cccccececcceeeeseceesseeeesseeeesseeessneeeeees F18 Ma nahmen w hrend der Stilllegung 22 22204220snneennennenneenennnn F 19 Wiederinbetriebnahme nach der Stilllegung
118. stellen siehe Kapitel E Fahrzeug mit Keilen vor unbeabsichtigtem Wegrollen sichern Das Krangeschirr an den Anschlagpunkten so anschlagen dass es auf keinen Fall verrutschen kann Anschlagmittel des Krangeschirrs m ssen so angebracht werden dass sie beim Anheben keine Anbauteile ber hren C3 C4 Kranverladung Grundfahrzeug mit Kabine Die Kranbarkeit bei Wetterschutzkabine O oder K hlhauskabine O ist nur einge schr nkt m glich Wegen Bruchgefahr der Scheibe d rfen das Krangeschirr bzw die Seilschlingen nicht ber die Frontt r verlaufen Zum Anheben des Fahrzeuges mit Wetterschutzkabine oder K hlhauskabine nur Krangeschirre mit ausreichend breiten Traversen sowie Anschlaggeschirre mit Ha ken verwenden 1009 D 1009 D Sicherung des Fahrzeuges beim Transport Beim Transport auf einem LKW oder Anh nger muss das Fahrzeug fachgerecht ver zurrt werden Der LKW bzw Anh nger muss ber Verzurrringe verf gen Zum Verzurren des Fahrzeuges Spanngurt 3 durch die Durchf hrung an der Fah rerschutzdachstrebe 1 ziehen und an den Verzurrringen befestigen Spanngurt mit Spannvorrichtung 4 festziehen Das Verladen ist durch eigens daf r geschultes Fachpersonal nach den Empfeh lungen der Richtlinien VDI 2700 durchzuf hren Die korrekte Bemessung und Umset zung von Ladungssicherungsma nahmen muss in jedem Einzelfall f
119. stigungselemente auf korrekten und festen Sitz und Vollst ndigkeit pr fen Vor Inbetriebnahme die korrekte Funktion des Anbauger tes pr fen Hydraulische Anschl sse Voraussetzungen Drucklose Hydraulikschl uche Bewegungsrichtungen der Anbauger te muss mit der Bet tigungsrichtung der Bedienelemente bereinstimmen Vorgehensweise Hydraulikschl uche drucklos machen dazu Flurf rderzeug ausschalten und einige Minuten warten Steckkupplung verbinden und einrasten Bedienelemente mit Symbolen aus denen die Funktion des Anbauger tes erkennbar ist kennzeichnen Anbauger t ist hydraulisch verbunden Ausgelaufenes Hydraulik l durch geeignete Mittel binden und gem den geltenden Umweltschutzbedingungen entsorgen Bei Hautkontakt Hydraulik l gr ndlich mit Wasser und Seife abwaschen Bei Augenkontakt sofort unter flie endem Wasser aussp len und einen Arzt konsultieren 1 E 65 a z1 80 E 66 07 12 D Instandhaltung des Flurforderzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz Die in diesem Kapitel aufgef hrten Pr fungen und Wartungstatigkeiten m ssen nach den Fristen der Wartungs Checklisten durchgef hrt werden Unfallgefahr und Gefahr von Bauteilbesch digungen Jegliche Ver nderung am Flurf rderzeug insbesondere der Sicherheitseinrichtungen ist verboten Auf keinen Fall d rfen die Arbeitsgeschwindigkeiten des Flurf rderzeuges ver ndert werden Ausnahme Betreiber d r
120. tatischer Elektrizit t gem EN 12895 sowie den dort genannten normativen Verweisungen nderungen an elektrischen oder elektronischen Komponenten und deren Anordnung d rfen nur mit schriftlicher Genehmigung des Herstellers erfolgen St rung medizinischer Ger te durch nicht ionisierende Strahlung Elektrische Ausstattungen des Flurf rderzeuges die nicht ionisierende Strahlung abgeben z B drahtlose Daten bermittlung k nnen die Funktion medizinischer Ger te Herzschrittmacher H rger te etc des Bedieners st ren und zu Fehlfunktionen f hren Es ist mit einem Arzt oder dem Hersteller des medizischen Ger tes zu kl ren ob dieses in der Umgebung des Flurf rderzeuges eingesetzt werden kann 3 10 3 11 B 16 Einsatzbedingungen Umgebungstemperatur bei Betrieb 20 C bis 40 C Bei st ndigem Einsatz unter 0 C bzw bei extremem Temperatur oder Luftfeuchtigkeitswechsel ist f r Flurf rderzeuge eine spezielle Ausstattung und Zulassung erforderlich Elektrische Anforderungen Der Hersteller best tigt die Einhaltung der Anforderungen f r die Auslegung und Herstellung der elektrischen Ausr stung bei bestimmungsgem er Verwendung des Flurf rderzeuges gem EN 1175 Sicherheit von Flurf rderzeugen Elektrische Anforderungen 1009 D 1009 D Kennzeichnungsstellen und Typenschilder y N DI Be O Pos Be
121. ten Fahrtrichtung umgeschaltet das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung gebremst bis ein Fahren in die entgegengesetzte Fahrtrichtung einsetzt Diese Betriebsart vermindert den Energieverbrauch Es erfolgt eine Energier ckgewinnung gesteuert durch die Fahrstromsteuerung Es erfolgt eine Anzeige der R ckspeisung auf dem Fahrerdisplay E22 08 12 D 08 12 D N Bremsen mit der Ausrollbremse Fahrpedal w hrend der Fahrt zur ck nehmen das Fahrzeug wird entsprechend der Fahrpedalstellung durch die Fahrstromsteuerung gebremst Bremsen mit der Betriebsbremse Bremspedal 9 durchdr cken Das Fahrzeug wird durch den dosierbaren Gegenstrom ber den Fahrmotor bis zum Stillstand gebremst Kurz vor Stillstand des Fahrzeugs f llt die mechanische Haltebremse ein und l st wieder nach dem Loslassen Gabelzinken einstellen Um die Last sicher aufzunehmen sollten die Gabelzinken so weit wie m glich auseinander und mittig zum Fahrzeug eingestellt sein Der Lastschwerpunkt muss mittig zwischen den Gabelzinken liegen Arretierhebel nach oben schwenken Gabelzinken 22 auf dem Gabeltrager 23 in die richtige Position schieben 21 Arretierhebel nach unten schwenken und die Gabelzinken verschieben bis der Arretierstift in eine Nut einrastet Die Gabelzinken m ssen Sicherungsschraube 23a Herabfallen gesichert werden mit der gegen Sicherungsschr
122. tiertem Hubger st bei gro en Bauh hen alle Hydrauliklei tungen zwischen Grundger t und Hubger st sind getrennt Sicherheitshinweise f r den Zusammenbau und die Inbetriebnahme Der Zusammenbau des Fahrzeuges am Einsatzort die Inbetriebnahme und die Ein weisung des Fahrers darf nur durch vom Hersteller geschultes und autorisiertes Per sonal erfolgen Erst nach dem das Hubger st ordnungsgem montiert worden ist d rfen die Hy draulikleitungen an der Schnittstelle Grundger t Hubger st verbunden und das Fahrzeug in Betrieb genommen werden a E060 0108 D oe UM EP OD Vorwort Zum sicheren Betreiben des Flurf rderzeuges sind Kenntnisse notwendig die durch die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden Die Informati onen sind in kurzer bersichtlicher Form dargestellt Die Kapitel sind nach Buchsta ben geordnet Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1 Die Seitenkennzeichnung besteht aus Kapitel Buchstabe und Seitennummer Beispiel Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert Bei der Bedienung und der Ausf hrung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten dass die f r den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird Sicherheitshinweise und wichtige Erkl rungen sind durch folgende Piktogramme ge kennzeichnet Steht vor Sicherheitshinweisen die beachtet werden m ssen um Gefahren f r Men schen
123. urch unsachgem e Kranverladung Die Verwendung ungeeigneter Hebezeuge und deren unsachgem e Verwendung kann zum Absturz des Flurf rderzeugs bei der Kranverladung f hren Flurf rderzeug und Hubger st beim Anheben nicht ansto en oder in unkontrollierte Bewegungen kommen lassen Falls erforderlich Flurf rderzeug und Hubger st mit Hilfe von F hrungsseilen halten Es d rfen nur Personen die im Umgang mit den Anschlagemitteln und Hebewerkzeugen geschult sind das Flurf rderzeug und Hubger st verladen Bei der Kranverladung Sicherheitsschuhe tragen Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten Nicht in den Gefahrenbereich treten bzw nicht im Gefahrenraum aufhalten Nur Hebezeug mit ausreichender Tragf higkeit verwenden Gewicht des Flurf rderzeugs siehe Typenschild Krangeschirr nur an den vorgegebenen Anschlagpunkten anschlagen und gegen Verrutschen sichern Anschlagmittel nur in der vorgeschriebenen Belastungsrichtung verwenden Anschlagmittel des Krangeschirrs so anbringen dass sie beim Anheben keine An bauteile ber hren 1009 D 1009 D Kranverladung Grundfahrzeug Nur Hebezeug mit ausreichender Tragfahigkeit verwenden Verladegewicht Eigengewicht Batteriegewicht siehe Typenschild Fahrzeug Zum Verladen des Fahrzeuges mit Krangeschirr Seilschlinge um die Fahrerschutz dachstrebe 1 legen An den Radarmen sind zwei Anschlagpunkte 2 vorgese hen Fahrzeug gesichert ab
124. verringert sich die Lebensdauer der Batterie merklich Entladene oder teilentladene Batterien sofort laden und nicht stehen lassen 03 13 DE 03 13 DE 5 2 3 Laden der Batterie Explosionsgefahr durch entstehende Gase beim Laden Die Batterie gibt beim Laden ein Gemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff Knallgas ab Die Gasung ist ein chemischer Prozess Dieses Gasgemisch ist hoch explosiv und darf nicht entz ndet werden gt Ladeger t und Batterie nur bei ausgeschaltetem Ladeger t und Flurf rderzeug verbinden oder trennen gt Ladeger t muss bez glich Spannung Ladekapazit t und Batterietechnologie auf die Batterie abgestimmt sein gt Kabel und Steckverbindungen vor dem Ladevorgang auf sichtbare Sch den pr fen gt Raum in dem das Flurf rderzeug geladen wird ausreichend l ften gt Oberfl chen der Batteriezellen m ssen w hrend des Ladevorgangs freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten siehe Betriebsanleitung des Flurf rderzeugs Kapitel D Batterie laden gt Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden gt Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Flurf rderzeugs d rfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden gt Brandschutzmittel sind bereitzustellen gt Keine metallischen Gegenst nde auf die Batterie legen gt Den Sicherheitsbestimmungen des Batterie und des Ladestationsherst
125. werden Batterieanschluss Am Pumpenmodul ist ein Schlauch angebracht der gemeinsam mit den Ladeleitungen aus dem Ladeger t bis zum Ladestecker gef hrt wird ber die im Stecker integrierte EUW Kupplungsdurchf hrungen wird die Luft zur Batterie weitergeleitet Bei der Verlegung ist sorgf ltig darauf zu achten dass der Schlauch nicht geknickt wird Druck berwachungsmodul Die EUW Pumpe wird zu Beginn der Ladung aktiviert ber das Druck berwachungsmodul wird der Druckaufbau w hrend der Ladung berwacht Dieses stellt sicher dass der notwendige Luftdruck bei Ladung mit EUW zur Verf gung steht Bei eventuellen St rf llen wie z B Luftkupplung Batterie mit Umw lzmodul nicht verbunden bei separater Kupplung oder defekt undichte oder defekte Schlauchverbindungen auf der Batterie oder Ansaugfilter verschmutzt erfolgt eine optische St rmeldung am Ladeger t 03 13 DE 03 13 DE HINWEIS Wird ein EUW System nicht oder nicht regelm ig benutzt oder unterliegt die Batterie gr eren Temperaturschwankungen kann es zu einem R ckfluss des Elektrolyten in das Schlauchsystem kommen Luftzufuhrleitung mit einem separaten Kupplungssystem versehen z B Verschlusskupplung Batterieseite und Durchgangskupplung Luftversorgungsseite Schematische Darstellung EUW Installation auf der Batterie sowie die Luftversorgung ber das Ladeger t 19 20 Reinigung von Batterien Das Reinigen von Batteri
126. zeichnung 16 Warnschild Vorsicht Elektronik mit Niederspannung 17 Typenschild Fahrzeug 18 Pr fplakette O 19 Fahrtrichtung bei Lenkradeinschlag O 20 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Seitenschieber 21 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Lastschwerpunkt Gabelzinken 22 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Lastschwerpunkt Hubh he 23 Verbotsschild Aufenthalt unter der Lastaufnahme verboten 24 Schild Endpr fung durchgef hrt 25 Anschlagpunkte f r Kranverladung 26 Verbotsschild Nicht durch das Hubger st greifen 27 Serien Nr im Fahrzeugrahmen eingeschlagen 28 Anschlagpunkte f r Wagenheber 29 Schild Einf llstutzen Hydraulik l 30 Achtung Betriebsanleitung beachten 31 Fahrzeugbezeichnung B 17 4 1 Typenschild Fahrzeug 31 i 42 RN XXXX 32 __ xxx XXXX 41 I Poren XXXXX ay XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX 33 nn FT XKKXXKKKXXXKKKK e 40 XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX 34 XXXXXXXXXXXX o XXXXXXXXXX 39 T ROO XXXXXXXXX XXXXX XK XXXXXKKXXKKKXXHK 35 ee KRAAK XXXXXXXXXXXXXXX sl 38 XXXXXXXX XXXXXXXX 37 ce 36 Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 31 Typ 37 Hersteller 32 Serien Nr 38 Batteriegewicht min max in kg 33 Nenntragf higkeit in kg 39 Antriebsleistung 34 Batteriespannung V 40 Lastschwerpunktabstand in mm 35
127. zu vermeiden Steht vor Hinweisen die beachtet werden m ssen um Materialsch den zu vermei den Steht vor Hinweisen und Erkl rungen Kennzeichnet Serienausstattung Kennzeichnet Zusatzausstattung Unsere Ger te werden st ndig weiter entwickelt Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass wir uns nderungen in Form Ausstattung und Technik vorbehalten m ssen Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung k nnen aus diesem Grund keine Anspr che auf bestimmte Eigenschaften des Ger ts abgeleitet werden Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg GERMANY Telefon 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com a 80Lo 1009 D Inhaltsverzeichnis ak WRN W 3 10 3 11 4 1 4 2 4 3 4 4 Bestimmungsgem e Verwendung Allgemein riesen ne esse bs de Bestimmungsgem er Einsatz Zul ssige Einsatzbedingungen Verpflichtungen des Betreibers Anbau von Anbauger ten und oder Zubeh rteilen Fahrzeugbeschreibung EinsatzbeschreibUng eesriie roaro daana AeA a A ahas i Baugruppen und Funktionsbeschreibung ennnn Fahrzeug ourn r a e a E i Lastaufnahne 2 22 a Ais Maine riven keinen Technische Daten Standardausf hrung 22240422200e essen Leistungsdaten s00244sssennnnnnnnn Abmessungen Abmessungen Standard Hubger stausf hrungen Gew

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