Betriebsanleitung BA 76 13113A00
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1. i Gewicht m kg 1 2 Neuluftspalt 5 mm 0 15 Max Luftspalt Smax bei 70 des Nennstromes mm gt 0 9 Einschaltdauer ED 100 Standard Nennspannung VDC 102 178 Thermische Klasse F Verschmutzungsgrad 2 Schutzart IP 54 bei Einbau unter der L fterhaube von Motoren Betriebsart Arbeitsbremse Tab 21 1 Technische Daten 1 2 3 Fehlende Werte bei Bedarf anfragen Bei Einbau zwischen B Lagerschild u L fter der Maschine z B Motor Bei Anbau am B Lagerschild der Maschine z B Motor ohne zus tzliche K hlung z B ber L fter Drehzahl min 250 Einschaltdauer ts s 2 Stromlose Pause te s 1 Einlaufdauer tges min ca 1 Tab 21 2 Einlaufvorgang der Federdruck Einscheibenbremse Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 21 DRION a Erl uterungen zu den Technischen Daten Wmax H chst Schaltarbeit ist die Schaltarbeit die bei Bremsvorg ngen aus max 3000min nicht berschritten werden darf Bremsvorg nge aus Drehzahlen gt 3000min verringern die max zul ssige Schaltarbeit pro Schaltung erheblich In diesem Fall ist R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Die H chst Schaltleistung Pmax Ist die st ndliche in der Bremse umsetzbare Schaltarbeit W Bei Anwendungen mit einer st ndlichen Schaltzahl Z gt 1 ist Abb 22 1 Wmax Abh ngigkeit der st ndlichen Schaltzahl Z zu verwenden Die We2. Eken DRION Fa INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS COMPAGT LINE Betriebsanleitung 76 13113A00 76 13113A00 BINDER DRION Inhaltsverzeichnis 1 AUGEINEINES z 2 20000200 BG A EE a Rena Anne ren 3 1 1 VINN 3 1 2 Normen und Richtlinien orrrrnnrernnnnrrnnnnrrnnnnennnnrnnnnnrnnnnnrnnnnnnnnnnennnnsennnnsennussnnnnnennnnsennansennnssennnnennnnsennnnee 3 1 3 Einbauerkl rung nach Anhang II Teil 1 Abschnitt der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG 3 1 4 EGG LG EE ae 3 2 ProduktibeschreibUNng ee een 4 2 1 STG EEE SE NN 4 EEG 4 MONA nes 6 3 1 Mechanische Montag EEE EEE EE NE EE ee Nee 6 3 2 Elektrischer Anschluss und Betrieb u02220020000000000 00000 nnnnn nenne nenne nnnnnennnnnennnne nennen nennen nennen 7 3 2 1 LOMAnSCHIUSS ee ER 7 3 2 2 Wechselsr matschl sscuu e sen ee ee 7 3 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit u 4u00044400Bnennnn nennen nnennnnnennnn nennen nnennnn nennen nennen nnnennnn nenn 10 3 4 ee 13 4 JEg To EE N EEE NINE NEE 14 4 1 Pu TIN 14 4 2 Esra EA EEE NE 15 5 LIEIETZUSIaNd 2 nee ee ee een 15 6 ESTEN 15 6 1 E 1 E NE NR 15 6 2 Vil 15 7 SIOFUNGSSUCHE EEE EEE 16 8 eee 16 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung rrrrnnnnnnvnvrnn
3. Uymax Abschaltspannung Achtung Empfindliche elektronische Bauteile z B Logikbauteile k nnen auch durch die niedrigere Spannung besch digt werden 3 2 2 Wechselstromanschluss Der Anschluss direkt an Wechselspannung ist nur ber Gleichrichter m glich Die Beschaltung bei Einphasen Wechselspannung ist anlog zur Drehstrombeschaltung vorzunehmen Je nach Schaltungsart gleichstromseitiges Schalten bzw wechselstromseitiges Schalten sind unterschiedliche Verkn pfungszeiten erreichbar Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 7 DRION a Li L L3 Parallel zur Maschine z B Motor geschaltet Wechselstromseitiges Schalten Einweg bzw Br ckengleichrichter Erregerwicklung Spule der Bremse Einweg bzw Br cken gleichrichter mit gleich stromseitiger Abschaltung L gt La Gleichstromseitiges Schalten Einweggleichrichtung Bei Einweggleichrichtung ergibt sich eine Spulenspannung U die um den Faktor 0 445 kleiner ist als die Eingangsspannung am Gileichrichter Einweggleichrichter haben eine hohe Restwelligkeit die im Vergleich zur Br ckengleichrichtung je nach Bremsengr e zu etwas k rzeren Schaltzeiten f hrt Der Einweggleichrichter wird daher auch aufgrund der kleineren Spulenspannungen bevorzugt Bei kleinen Baugr en kann es jedoch zum Brummen der Bremse kommen Br ckengleichrichtung Br
4. bis 2 0 Entst rma nahmen erforderlich Keine zus tzlichen bis 500 10 bis 2 0 Entst rma nahmen Br ckengleichrichter 32 07 23B 0 Einweggleichrichter ent erforderlich Tab 12 1 Max Betriebsspannung der Gleichrichter Richtwert Abschaltspannung bei gleichstromseitigem Schalten 250 700 440 1200 550 1500 12 2 Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 12 KENDRION 3 4 Inbetriebnahme Warnung Die Funktionskontrolle darf nur bei stillstehender Maschine z B Motor im freigeschalteten und gegen einschalten gesicherten Zustand durchgef hrt werden Folgende Funktionen sind zu pr fen Leistungsschildangaben Typenschild hinsichtlich Bauform und Schutzart beachten und bereinstimmung mit den Verh ltnissen am Einbauort pr fen Nach dem elektrischen Anschluss der Bremse ist eine Funktionskontrolle auf Freig ngigkeit der Reibscheibe 5 durch Drehen an der Welle bei bestromter Bremse und unbestromter Maschine z B Motor erforderlich Nach der Aufstellung f r das Anbringen evtl vorgesehener Abdeckungen und Schutzvorrichtung sorgen Warnung F r einen Probebetrieb der Maschine z B Motor ohne Abtriebselemente ist eine eventuell vorhandene Passfeder gegen Herausschleudern zu sichern Dabei d rfen keine Lastmomente an der Welle wirken Vor Wiederinbetriebnahme ist die Bestromung der Bremse aufzuheben F r einen Probebetrieb der Masc
5. auszuschlie en In diesem Fall sind Sonderma nahmen nach R cksprache mit dem Hersteller erforderlich 8 2 2 Inbetriebnahme Die Komponenten d rfen nicht in Betrieb genommen werden wenn e die Leitungsanschl sse besch digt sind e das Magnetgeh use oder die Ummantelung der Erregerwicklung Besch digungen aufweist e Verdacht auf Defekte besteht 8 2 3 Montage Die Komponenten d rfen nur an Spannungsart und Spannungswert gem Typenschild Leistungsschild angeschlossen werden Bei An bzw Einbau muss eine ausreichende W rmeabfuhr sichergestellt sein Zur Vermeidung unzul ssiger Ausschalt Uberspannungen und sonstiger Spannungsspitzen sind geeignete Schutzma nahmen vorzusehen Das Magnetfeld der Komponenten kann zu St rungen au erhalb der Bremse und bei ung nstigen Anbaubedingungen zu R ckwirkungen auf die Komponente f hren Im Zweifel sind die Anbaubedingungen mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Um die Gef hrdung von Personen Haustieren oder G tern infolge e mittelbarer oder unmittelbarer Einwirkung elektromagnetischer Felder e Erw rmung der Komponenten e bewegter Teile auszuschlie en sind vom Anwender geeignete Ma nahmen DIN VDE 0848 Teil 4 DIN 31000 VDE 1000 DIN VDE 0100 Teil 0420 durchzuf hren Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 17 KENDRION ER 8 2 4 Betrieb Gebrauch Die stromf hrenden Teile wie z B Steckkontak
6. dass die Komponenten nicht unter Spannung stehen 8 3 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise Personen u Sachsch den Zeichen u Signalwort Warnt vor M gliche Folgen einer unmittelbar drohenden Gefahr Sa Tod oder schwerste Verletzungen Warnung Ne Sel Tod oder schwerste Verletzungen m glichen gef hrlichen leichte oder geringf gige vesen Situationen Verletzungen Achtung m glichen Sachsch den Besch digung der Komponente oder der Umgebung Hinweise u Informationen Zeichen u Signalwort Gibt Hinweise zum i Hinweis sicheren Betrieb u der Handhabung der Komponente Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 18 DRION 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke Basis DIN VDE 0580 Juli 2000 Auszug Das Schaltmoment M Das Nennmoment M Das bertragbare Drehmoment M Das Restmoment M Das Lastmoment Ms Die Schaltarbeit W Die H chst Schaltarbeit Wmax Die Schaltleistung P einer Kupplung Die H chst Schaltleistung Pmax Die Einschaltdauer ts Die stromlose Pause ts Die Spieldauer t7 Die relative Einschaltdauer Das Arbeitsspiel Die Schalth ufigkeit Z Der Ansprechverzug beim Verkn pfen t Die Anstiegszeit t 2 Die Verkn pfungszeit t Der Ansprechverzug beim Trennen tz Die Abfallzeit t22 Die Trennzeit t gt Die Rutschzeit Die Einschaltzeit t4 Kendrion Binder Magnete GmbH Betrie
7. 5 ist mit einem Zahnwellenprofil versehen und auf dem Mitnehmer 8 axial verschiebbar Beim Anlegen einer Gleichspannung an die Erregerwicklung 1 2 der Federdruck Einscheibenbremse wird infolge der Kraftwirkung des magnetischen Feldes die Federkraft kompensiert der Anker 2 gel ftet und damit die Bremswirkung der Bremse aufgehoben Die abzubremsende Welle erf hrt durch die Federdruck Einscheibenbremse keine axiale Kraft Legende zur Abb 5 1 1 1 Magnetgeh use 6 Typenschild Leistungsschild 1 2 Erregerwicklung 7 Fixierst ck Transportsicherung 2 St ck 2 Anker 8 Mitnehmer 3 Innenpol 9 Befestigungsfl che 4 Druckfeder 10 Flansch 5 Reibscheibe 11 Befestigungsschrauben Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 4 X KENDRION OOVELLEL 94 9SUSIQUSQISYDSUIF YINIPISPS4 L G GAV edsynnan 4 vr Nr er BENENE 111 van da I KS SS 2404 x X2 A r ARZT km mem am mg R RS OXXX X KG N 24 4 X KS KKK Ah JILL TER ESTEN I x x gt KS GN auyolazab 12 95 9 9 gt 1921 100 01 Seite 5 Stand 30 12 2009 Betriebsanleitung 76 13113A00 Kendrion Binder Magnete GmbH DRION 3 Montage 3 1 Mechanisc
8. 61000 4 EN 61000 4 2 Elektrostatische Entladung Die Federdruck Einscheibenbremse 76 13113A00 entspricht mindestens dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die unter 3 2 empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 3 Elektromagnetische Felder Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 4 Transiente St rgr en Burst Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 EN 61000 4 5 Sto spannungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 EN 61000 4 9 Impulsmagnetfelder EN 61000 4 10 ged mpfte schwingende Magnetfelder Da die Arbeitsmagnetfelder der elektromagnetischen Komponenten um ein Vielfaches st rker als St rfelder sind ergeben sich keine Funktionsbeeinflussungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 4 Die empfohlenen Gileichrichter entsprechen mindestens Sch rfegrad EN 61000 4 11 Spannungseinbr che Kurzzeitunterbrechungen und kurzzeitige Versorgungs spannungsschwankungen a Spannungsunterbrechungen Die Bremsen nach DIN VDE 0580 gehen sp testens nach den spezifizierten Schaltzeiten in den stromlosen Schaltzustand
9. Erregerwicklung 1 2 Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 13 DRION 4 Wartung 4 1 Pr fungen Service Die Federdruck Einscheibenbremse ist bis auf das Nachmessen des Luftspalts s wartungsfrei Ist der Luftspalt Smax siehe Tab 21 1 Technische Daten zwischen Anker 2 und Innenpol 3 der Federdruck Einscheibenbremse erreicht ist die Reibscheibe 5 gegen eine Neue auszutauschen Die zwei Fixierst cke 7 sind unter die Ankerlaschen siehe Abb 5 1 zu schieben die Befestigungsschrauben 11 sind zu l sen und das komplette Erregersystem der Federdruck Einscheibenbremse bestehend aus Magnetgeh use 1 1 Erregerwicklung 1 2 Anker 2 Innenpol 3 und den Druckfedern 4 ist abzunehmen Die verschlissene Reibscheibe 5 ist vom Mitnehmer 8 zu ziehen und durch eine Neue zu ersetzen Ein Ein oder Nachstellen des Luftspalts s ist nicht m glich Die Montage des kompletten Erregersystems der Bremse erfolgt nach den Vorgaben in Kapitel 3 1 Mechanische Montage il Hinweis Die Fixierst cke 7 sind vor der Demontage der Bremse von der Maschine z B Motor zwischen den Laschen des Ankers 2 und dem Flansch des Magnetgeh uses 1 1 nach Abb 5 1 einzulegen Achtung Bei jeder Montage der Federdruck Einscheibenbremse sind die Befestigungsschrauben 11 unbedingt mit einem Anzugsmoment Ma 10Nm anzuziehen Warnung Nach erfolgter Montage der Federdruckbremse
10. Umgebungs temperatur Wenn nichts anderes angegeben ist gilt als Umgebungs temperatur eine Temperatur von 35 C ist der Unterschied zwischen der Temperatur des elektromagnetischen Ger tes bzw Komponente oder eines Teiles davon und der Umgebungstemperatur f r Wicklungen entsprechen der DIN VDE 0580 Die Zuordnung der Isolierstoffe zu den W rmeklassen erfolgt nach DIN IEC 85 ist die vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Versorgungsspannung bei Spannungswicklungen ist ein f r die vorgegebenen Betriebsbedingungen vom Hersteller festgelegter Strom Wird nichts anderes angegeben bezieht er sich auf Nennspannung 20 C Wicklungstemperatur und gegebenenfalls auf die Nennfrequenz bei vorgegebener Betriebsart bei Spannungswicklungen ist ein geeigneter Wert der Leistung zur Bezeichnung und Identifizierung des Ger tes oder der Komponente ergibt sich aus dem Bemessungsstrom bei Spannungsger ten und Spannungskomponenten und dem Widerstand Rz bei 20 C Wicklungstemperatur Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 20 KENDRION 10 Technische Daten Komponente gebaut und gepr ft nach DIN VDE 0580 Nennmoment M2 Nm 4 5 6 5 8 10 13 Max Drehzahl Nmax min 3000 H chst Schaltleistung Pmax KJ h 300 100 gt Nennleistung W 33 Verkn pfungszeit ti ms 2 25 Trennzeit ta ms 8 2 30 Tr gheitsmoment Reibscheibe J
11. Zustand und vollst ndig am Einsatzort der Komponenten zur Verf gung steht nur ausreichend qualifiziertes und autorisiertes Personal die Komponenten in Betrieb nimmt wartet und repariert dieses Personal regelm ig in allen zutreffenden Fragen von Arbeitssicherheit und Umweltschutz unterwiesen wird sowie die Betriebsanleitung und insbesondere die darin enthaltenen Sicherheitshinweise kennt e die Komponenten nicht einem anderen starken Magnetfeld ausgesetzt sind Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 16 DRION 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die Komponenten sind zum Anbau an elektrische Maschinen insbesondere Elektromotoren bestimmt und f r den Einsatz in gewerblichen oder industriellen Anlagen vorgesehen Der Einsatz im Ex Schlagwetter Bereich ist verboten Die Komponenten sind entsprechend der in der Betriebsanleitung dargestellten Einsatzbedingungen zu betreiben Die Komponenten d rfen nicht ber die Leistungsgrenze hinaus betrieben werden 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise Angebaute Bremsen haben gef hrliche spannungsf hrende und rotierende Teile sowie m glicherweise hei e Oberfl chen Alle Arbeiten zum Transport Anschluss zur Inbetriebnahme und regelm ige Instandhaltung sind von qualifiziertem verantwortlichem Fachpersonal auszuf hren VDE 0105 IEC 364 beachten Unsachgem es Verhalten kann schwere Personen und Sachsch den verursachen berall
12. ber wobei die Schaltzeit von der Ansteuerung und den Netzverh ltnissen z B Generatorwirkung auslaufender Motoren abh ngig ist Spannungsunterbrechungen mit k rzerer Zeitdauer als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 verursachen keine Fehlfunktion Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden z B Arbeit des Motors gegen die geschlossene Bremse durch evtl noch zweiphasig bestromte Motoren bei Ausfall einer Phase oder Rutschen eines elektromagnetisch schlie enden Systems infolge Drehmomentabfalls vermieden wird Die Funktions f higkeit der elektromagnetischen Komponente und des elektronischen Zubeh rs bleibt erhalten wenn 0 9 Folgesch den vermieden werden Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 10 DRION b Spannungseinbr che und kurzzeitige Versorgungsspannungsschwankungen Elektromagnetisch ffnende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen auf Werte unter 60 der Nennspannung mit einer Zeitdauer gr er als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 k nnen zu zeitweisem bergang in den stromlosen Schaltzustand f hren Folgesch den wie unter a sind durch den Anwender auf geeignete Weise zu verhindern Elektromagnetisch schlie ende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen wie 0 9 auf Werte unterhalb der dauerhaft zul ssigen Toleranzen f hren zum Absinken des Drehmoments Der Anwender hat sicherzuste
13. ckengleichrichter liefern eine Spannung mit geringer Restwelligkeit so dass auch bei kleinen Baugr en ein Brummen der Bremse vermieden wird Bei Br ckengleichrichtung ergibt sich eine Spulenspannung U die um den Faktor 0 89 kleiner ist als die Eingangsspannung am Gleichrichter Wechselstromseitiges Schalten Die einfachste Art der Beschaltung ergibt sich durch paralleles Anschlie en von Gleichrichter und Bremse im Klemmenkasten der Maschine z B Motor Bei dieser Beschaltung ist jedoch zu ber cksichtigen dass der Motor nach Abschalten als Generator wirkt und so die Verkn pfungszeiten erheblich verl ngern kann mindestens Faktor 5 Die Trennzeiten werden nicht verl ngert Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 8 DRION Gleichstromseitiges Schalten Bei gleichstromseitiger Schaltung der Bremse wird z B am Motorsch tz ein zus tzlicher Hilfskontakt aufgesteckt der die Stromzuf hrung zur Bremse auf der Gleichstromseite unterbricht Achtung Bei gleichstromseitiger Schaltung muss die Bremse mit einer Schutzbeschaltung betrieben werden um unzul ssige Uberspannungen zu vermeiden Um Sch digungen z B Abbrand Kontaktverschwei ung der externen Schaltglieder zu vermeiden sind zus tzliche Schutzma nahmen z B Varistoren Funkl sch glieder etc vorzusehen Warnung Alle Arbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Elektrisc
14. dort wo auf Sonderma nahmen und R cksprache mit dem Hersteller verwiesen wird sollte dies bereits bei der Projektierung der Anlage erfolgen Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Ohne Abstimmung mit Kendrion Binder d rfen keine Nachr stungen Umbauten oder Ver nderungen an den Komponenten vorgenommen werden Je nach Anwendungsfall sind die entsprechenden Unfallverh tungsvorschriften zu beachten Die Komponenten sind keine Sicherheitsbremsen in dem Sinne als dass nicht durch unbeeinflussbare St rfaktoren eine Drehmomentreduzierung auftreten kann 8 2 1 Projektierung Die zul ssige Anzahl von Schaltungen h und die max Schaltarbeit pro Schaltung besonders beim Einrichten von Maschinen und Anlagen Tippbetrieb It Technische Daten sind unbedingt zu beachten Bei Nichtbeachtung kann die Bremswirkung irreversibel reduziert werden und es kann zu Funktionsbeeintr chtigungen kommen Die Nennbetriebsbedingungen beziehen sich auf die DIN VDE 0580 Die Schutzart auf die EN 60529 Bei Abweichungen m ssen evtl Sonderma nahmen mit dem Hersteller abgestimmt werden Bei Senkrechtlauf ist R ckfrage beim Hersteller erforderlich Bei Temperaturen unter 5 und l ngeren Stillstandszeiten ohne Bestromung ist ein Festfrieren der Reibscheibe nicht
15. und Ausschaltvorgang ist die Anzahl der gleichm ig ber eine Stunde verteilten Arbeitsspiele ist die Zeit vom Ausschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Einschalten des Stromes bei schlie endem System bis zum Beginn des Drehmomentanstieges ist die Zeit von Beginn des Drehmomentanstiegs bis zum Erreichen von 90 des Nennmoments Mo ist die Summe aus Ansprechverzug und Anstiegszeit t42 ist die Zeit vom Einschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Ausschalten des Stromes bei schlie endem System bis zum Beginn des Drenmomentabfalls ist die Zeit vom Beginn des Drehmomentabfalls bis zum Erreichen von 10 des Nennmoments Mo ist die Summe aus Ansprechverzug t gt und Abfallzeit t22 ist die Zeit vom Beginn des Drehmomentanstiegs bis zum Abschluss des Bremsvorganges bei Bremsen bzw bis zum Erreichen des Synchronisierungsmoments bei Kupplungen ist die Summe aus Ansprechverzug t11 und Rutschzeit Brems bzw Beschleunigungszeit Stand 30 12 2009 Seite 19 DRION Der betriebswarme Zustand Die bertemperatur A931 Die Grenztemperaturen von Isolierstoffen Die Nennspannung Un Der Bemessungsstrom Is Die Nennleistung Pn Die Bemessungsleistung Kendrion Binder Magnete GmbH ist der Zustand bei dem die Beharrungstemperatur erreicht wird Die Temperatur des betriebswarmen Zustandes ist die nach DIN VDE 0580 ermittelte Ubertemperatur vermehrt um die
16. zu gew hrleisten Nenneingangsspannungs Max Ausgangsstrom Gleichrichtertyp Gleichrichterart bereich nn Ranning R Last U VAC 40 60Hz i 32 07 22B 0 Einweg 0 500 10 U 0 445 1 6 2 0 32 07 23B 0 Br cke 0 400 10 U 0 890 1 6 2 0 Bitte Datenbl tter der jeweiligen Gleichrichtertypen beachten Tab 7 1 Empfohlene Gleichrichter zum Betrieb an Einphasen Wechselspannung 3 2 1 Gleichstromanschluss Der prinzipielle Verlauf der Spannung beim Abschalten der Erregerwicklung Spule 1 2 entspricht nebenstehender Kurve Achtung Die Spannungsspitze U max w hrend des Abschaltens kann ohne Schutzbeschaltung im Millisekunden Bereich mehrere 1000V erreichen Die Erregerwicklung Spule 1 2 Schaltkontakte und elektronische Bauteile k nnen zerst rt werden Beim Abschalten kommt es zu Funkenbildung am Schalter Beim Abschalten muss daher der Strom ber eine Schutzbeschaltung abgebaut werden dabei werden dann auch Spannungen begrenzt Die max zul ssige Uberspannung beim Abschalten darf 1500 V nicht berschreiten Bei Verwendung von Kendrion Binder Gleichrichtern siehe Tab 7 1 ist die Schutzbeschaltung f r die internen elektronischen Bauteile u f r die Erregerwicklung Spule 1 2 integriert Dies gilt nicht f r die zum gleichstrom seitigen Schalten erforderlichen externen Kontakte da die galvanische Trennung des externen Kontakts dann nicht mehr erreicht wird Us Betriebsspannung Spulenspannung
17. GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 3 DRION 2 Produktbeschreibung 2 1 Wirkungsweise Die Federdruck Einscheibenbremse ist eine Komponente f r Trockenlauf bei der die Kraftwirkung eines elektromagnetischen Feldes zum Aufheben der durch Federkraft erzeugten Bremswirkung ausgenutzt wird Die Federdruck Einscheibenbremse bremst im stromlosen Zustand und l ftet beim Anlegen einer Gleichspannung Durch eine formschl ssige Verbindung der Reibscheibe mit einem Mitnehmer und der Verbindung des Mitnehmers mit der Welle der Maschine z B Motorwelle wird das erzeugte Drehmoment Bremsmoment der Federdruckbremse an die Maschine z B Motor abgegeben 2 2 Aufbau Das Magnetgeh use 1 1 der Federdruck Einscheibenbremse enth lt die lose eingebaute Erregerwicklung 1 2 deren Anschlusslitzen am Umfang der Bremse herausgef hrt sind Im Spulenk rper der Erreger wicklung 1 2 befinden sich die Druckfedern 4 die ber den Anker 2 die Reibscheibe 5 gegen den Flansch 10 und somit gegen die Befestigungsfl che 9 dr cken Dadurch wird die Bremswirkung der Federdruckbremse erzeugt Gleichzeitig pressen die Druckfedern 4 die Erregerwicklung 1 2 sowie den Innenpol 3 gegen das Magnetgeh use 1 1 und sorgen somit f r die notwendige Arretierung der Erregerwicklung 1 2 bzw des Innenpols 3 Der Luftspalt s ergibt sich durch Innenpol 3 Anker 2 Reibscheibe 5 und Magnetgeh use 1 1 Die Reibscheibe
18. Nennspannung und 130 C Wicklungs temperatur der Federdruck Einscheibenbremse ein Beim Betrieb der Federdruck Einscheibenbremse sind die Nennbetriebsbedingungen nach DIN VDE 0580 zu beachten Bitte Offertzeichnung 76 13113A00 O beachten Konstruktions nderungen vorbehalten 11 Vertragswerkst tten f r Wartungs bzw Reparaturarbeiten Steinlen Klebs Hartmann Elektromaschinenbau GmbH August Heller Str 1 3 Ehlbeek 21 D 67065 Ludwigshaven Mundenheim D 30938 Burgwedel Telefon 06 21 579 00 0 Telefon 051 39 80 70 0 Telefax 06 21 579 00 95 Telefax 051 39 80 70 60 Elmatec Straub M ller GmbH Benzstra e 2 D 78080 Dauchingen Telefon 07720 95 71 71 Telefax 07720 95 71 73 Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 22 DRION Kendrion Binder Magnete GmbH Industrial Drive Systems M nchweilerstra e 1 78048 Villingen Schwenningen Tel 49 7721 877 1417 Fax 49 7721 877 1462 www kendrion electromagnetic com sales kpt kendrion com INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS
19. bsanleitung 76 13113A00 ist das bei schlupfender Bremse bzw Kupplung im Wellenstrang wirkende Drehmoment ist das vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Schaltmoment Das Nennmoment M2 ist der gemittelte Wert aus mindestens 3 Messungen des maximal auftretenden Schaltmoments nach Abklingen des Einschwing vorganges ist das gr te Drehmoment mit dem die geschlossene Bremse bzw Kupplung ohne Eintreten von Schlupf belastet werden kann ist das ber die ge ffnete Bremse bzw Kupplung noch weitergeleitete Drehmoment ist das am Antrieb der geschlossenen Bremse bzw Kupplung wirkende Drehmoment das sich aus dem Leistungsbedarf der angetriebenen Maschinen f r die jeweils betrachtete Drehzahl ergibt einer Bremse bzw Kupplung ist die infolge eines Schaltvorganges in der Bremse bzw Kupplung durch Reibung erzeugte W rme ist die Schaltarbeit mit der die Bremse bzw Kupplung belastet werden darf ist die in W rme umgesetzte Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die in W rme umgesetzte zul ssige Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die Zeit welche zwischen dem Einschalten und dem Ausschalten des Stromes liegt ist die Zeit welche zwischen dem Ausschalten und dem Wiedereinschalten des Stromes liegt ist die Summe aus Einschaltdauer und stromloser Pause ist das Verh ltnis von Einschaltdauer zu Spieldauer in Prozenten ausgedr ckt ED umfasst einen vollst ndigen Ein
20. chine eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Maschinen richtlinie 2006 42 EG entspricht Die zur unvollst ndigen Maschine geh renden speziellen technischen Unterlagen gem Anhang VII Teil B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG wurden erstellt Der Hersteller verpflichtet sich auf begr ndetes Verlangen einzelstaatlichen Stellen die speziellen technischen Unterlagen zur unvollst ndigen Maschine elektronisch zu bermitteln Hersteller Kendrion Binder Magnete GmbH Dokumentations Dr Matthias Dannemann Industrial Drive Systems bevollm chtigter Kendrion Binder Magnete GmbH M nchweilerstra e 1 Industrial Drive Systems D 78048 Villingen Schwenningen M nchweilerstra e 1 D 78048 Villingen Schwenningen Normen und Vorschriften EN 60529 Schutzarten durch Geh use DIN VDE 0580 Elektromagnetische Ger te und Komponenten Produkte Elektromagnetisch gel ftete Federdruck Einscheibenbremse 76 13113A00 Kendrion Binder Magnete GmbH K HL DEE Industrial Drive Systems Villingen den 30 12 2009 LV U mas Yang Dr Matthias Dannemann Leiter Entwicklung IDS 1 4 Haftung Werden die Komponenten nicht ordnungsgem bestimmungsgem und gefahrlos verwendet wird keine Haftung f r daraus entstehende Sch den bernommen Die Angaben in der Betriebsanleitung waren bei Drucklegung auf dem neuesten Stand Aus den Angaben k nnen keine Anspr che auf bereits gelieferte Komponenten geltend gemacht werden Kendrion Binder Magnete
21. der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Spannung der Erregerwicklung auf Restspannung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Mechanische Blockierung entfernen Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren Neue Reibscheibe montieren Neue Bremse montieren Tab 16 1 Auszug m glicher St rungen St rungsursachen u Abhilfema nahmen zur Beseitigung der aufgetretenen St rung 8 Sicherheitshinweise Die Komponenten werden unter Ber cksichtigung einer Gef hrdungsanalyse und unter Beachtung der einzuhaltenden harmonisierten Normen sowie weiterer technischer Spezifikationen konstruiert und gebaut Sie entsprechen damit dem Stand der Technik und gew hrleisten ein H chstma an Sicherheit Diese Sicherheit kann in der betrieblichen Praxis jedoch nur dann erreicht werden wenn alle daf r erforderlichen Ma nahmen getroffen werden Es unterliegt der Sorgfaltspflicht des Betreibers der Maschine diese Ma nahmen zu planen und ihre Ausf hrung zu kontrollieren Der Betreiber muss insbesondere sicherstellen dass die Komponenten nur bestimmungsgem verwendet werden vgl hierzu Kapitel Produktbeschreibung die Komponenten nur in einwandfreiem funktionst chtigem Zustand betrieben werden und regelm ig auf ihre Funktionst chtigkeit berpr ft werden die Betriebsanleitung stets in einem leserlichen
22. g 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 14 EE DRION 4 2 Ersatzteile Zubeh r 7 A Bennennung Typ Bestellnummer Anzahl Reibscheibe 5 76 43113A00003 1 X Reibscheibe 5 2 76 43113A03200 1 X Flansch 10 76 1311300004 1 X Befestigungsschraube 11 ISO 4762 M6x12 8 8 304040 3 Tab 15 1 bersicht Ersatzteile E und Zubeh r Z Nur bei Komponente mit Nennmoment 13Nm 5 Lieferzustand Nach dem Eingang der Komponente ist eine Kontrolle auf evtl Transportsch den vorzunehmen und ggf eine Einlagerung auszuschlie en Bestelltes Zubeh r Befestigungsschrauben Flansch wird der Bremse beigelegt Die Federdruck Einscheibenbremse wird anbaufertig geliefert i Hinweis Wird die Komponente eingelagert so ist auf eine trockene staubfreie und schwingungsarme Umgebung zu achten 6 Emissionen 6 1 Ger usche Beim Einfallen und L ften der Federdruck Einscheibenbremse entstehen Schaltger usche die in ihrer Intensit t von der Anbausituation der Beschaltung z B mit Ubererregung und vom Luftspalt abh ngen Anbausituation oder Betriebsbedingungen oder der Zustand der Reibfl chen k nnen w hrend des Bremsvorgangs zu deutlich h rbaren Schwingungen Quietschen f hren 6 2 W rme Durch die Erw rmung der Erregerwicklung und die Verrichtung von Bremsarbeit erw rmt sich das Magnetgeh use erheblich Bei ung nstigen Bedingungen k nnen Temperaturen deutlich ber 100 C Oberfl chentemperatur erreicht werde
23. he Montage Der Mitnehmer 8 ist auf eine Welle mit Passfeder nach DIN 6885 1 Lage Mitnehmer aufzuschieben und axial zu sichern mittels Wellenbund Sicherungsring oder dergleichen Es ist darauf zu achten dass der Mitnehmer 8 um das MaB 1 2mm hinter der Reibfl che der Reibscheibe 5 zur cksteht Bei Verwendung eines Flansches 10 Zubeh r ist dieser an der Befestigungsfl che 9 zu positionieren Die Reibscheibe 5 ist auf den Mitnehmer 8 zu schieben Es ist darauf zu achten dass sich die Reibscheibe 5 auf dem Mitnehmer 8 unter geringem Widerstand verschieben l sst Zum Anbau der Bremse muss die Befestigungsfl che 11 folgende Anforderungen erf llen e Planlaufabweichung gegen ber der Welle lt 0 imm Messradius Befestigungsteilkreis e Werkstoff Stahl Aluminium Gusseisen e Absolute l und Fettfreiheit e Der Werkstoff muss gut w rmeleitend sein Mit den Befestigungsschrauben 11 wird nun das Erregersystem der Federdruck Einscheibenbremse bestehend aus Magnetgeh use 1 1 mit Erregerwicklung 1 2 Anker 2 Innenpol 3 Druckfedern 4 an die Befestigungsfl che 9 mit einem Anzugsmomente von Ma 10Nm angeschraubt Die Zentrierung der Federdruck Einscheibenbremse ist durch die Befestigungsschrauben 11 ausreichend gegeben Die zwei Fixierst cke 7 sind nach der Montage der Bremse zu entnehmen und der Luftspalt s zwischen Innenpol 3 und Anker 2 mit einer F hlerlehre berpr ft werden H
24. hen Anschluss nur im spannungsfreien Zustand durchf hren Typenschildangaben sowie das Schaltbild im Klemmenkasten oder die Betriebsanleitung beachten Warnung Die Bremse ist ein Gleichstromsystem Die dauernd zul ssige Spannungs nderung an der Anschlussstelle der elektromagnetischen Komponente betr gt 10 bis 10 der Nennspannung Grunds tzlich ist beim Anschlie en zu pr fen dass e die Anschlussleitungen der Verwendungsart den auftretenden Spannungen und Stromst rken angepasst sind e die Anschlussleitungen durch Schrauben Klemmverbindungen oder andere gleichwertige Mittel derart fachgerecht angeschlossen sind dass die elektrische Verbindung dauerhaft erhalten bleibt e ausreichend bemessene Anschlussleitungen Verdreh Zug und Schubentlastung sowie Knickschutz f r die Anschlussleitungen vorgesehen sind e der Schutzleiter nur bei Schutzklasse I am Erdungspunkt angeschlossen ist e sich im Klemmenkasten keine Fremdk rper Schmutz oder Feuchtigkeit befindet e nicht ben tigte Kabeleinf hrungen und der Klemmenkasten selbst so verschlossen sind dass die vorgesehene Schutzart nach EN 60529 eingehalten wird Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 9 DRION 3 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit Die elektromagnetische Vertr glichkeit muss nach dem EMVG bez glich der St runempfindlichkeit gegen von au en einwirkende elektromagnetische Felder und leitung
25. hine z B Motor ohne Abtriebselemente ist eine eventuell vorhandene Passfeder gegen Herausschleudern zu sichern Vorsicht An der Bremse k nnen Oberfl chentemperaturen gt 100 C auftreten Es d rfen dort keine temperatur empfindlichen Teile z B normale Leitungen oder elektronische Bauteile anliegen oder befestigt werden Bei Bedarf sind Ber hrungsschutzma nahmen vorzusehen Wenn bei Einrichtungsarbeiten bei abgeschalteter Maschine z B Motor die Welle gedreht werden muss ist die Bremse elektromagnetisch zu l ften Achtung Eine Hochspannungspr fung bei der Montage oder Inbetriebnahme in ein Gesamtsystem muss so durchgef hrt werden dass integriertes elektronisches Zubeh r nicht zerst rt werden kann Dar ber hinaus sind die in DIN VDE 0580 angef hrten Limits f r Hochspannungspr fungen und insbesondere Wiederholungspr fungen zu beachten Achtung Vor Inbetriebnahme ist der korrekte elektrische Anschluss entsprechend den Typenschildangaben sicher zu stellen Auch kurzzeitiger Betrieb mit Versorgungsspannung au erhalb der spezifizierten Daten kann zur Sch digung oder Zerst rung von Bremse und elektronischem Zubeh r f hren der u U nicht sofort ersichtlich ist Insbesondere gleichstromseitige Schaltung der Bremsen ohne Schutzglieder wie unter 3 3 aufgef hrt f hrt kurzfristig zur Zerst rung nicht daf r vorgesehener elektronischer Gleichrichter oder elektronischen Zubeh rs der Schaltglieder selbst und der
26. inweis Die Reibscheibe 5 muss auf dem Mitnehmer 8 von Hand mit geringer Kraft leicht verschiebbar sein Die montierten Bauteile insbesondere die Reibfl chen m ssen fettfrei sein Achtung Das Anzugsmoment Ma f r die Befestigungsschrauben 11 ist unbedingt einzuhalten Die Befestigungs schrauben 11 d rfen nicht einseitig angezogen werden Warnung Nach erfolgter Montage der Federdruckbremse sind die zwei Fixierst cke 7 zur Transportsicherung unbedingt zu entfernen Verbleiben die Fixierst cke 7 zwischen den Laschen des Ankers 2 und dem Flansch des Magnetgeh uses 1 1 so ist die einwandfreie Funktion insbesondere die Bremswirkung der Bremse nicht sichergestellt Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 6 KENDRION 3 2 Elektrischer Anschluss und Betrieb Die Federdruck Einscheibenbremse ist an Gleichspannung anzuschlie en Die Versorgungsspannung kann sowohl ber Br ckengleichrichter als auch ber Einweggleichrichter oder eine Kombination beider erfolgen Zum direkten Anschluss an ein Wechselstromnetz stehen diverse Gleichrichtertypen siehe Tab 7 1 Auszug zur Verf gung Welligkeiten der Spannung durch getaktete Versorgungen k nnen je nach Gr e und Momenten zu Brummen oder zu einem nicht bestimmungsgem en Betriebsverhalten der Komponente f hren Der Anwender oder Systemhersteller hat durch die elektrische Ansteuerung den bestimmungsgem en Betrieb
27. llen dass ein Folgeschaden vermieden wird Funkentst rung nach EN 55011 Die Bremsen und die empfohlenen elektronischen Gleichrichter sind der Gruppe 1 nach EN 55011 zugeh rig Das St rverhalten ist nach feldgebundener St rstrahlung und leitungsgebundener St rspannung zu unterscheiden a Funkst rstrahlung Bei Betrieb mit Gleichspannung bzw gleichgerichteter 50 60 Hz Wechselspannung entsprechen alle Komponenten den Grenzwerten der Klasse B Funkst rspannung Bei Betrieb mit Gleichspannung entsprechen die elektromagnetischen Komponenten mindestens den Grenzwerten der Klasse A Werden die Komponenten mit elektronischen Gileichrichtern oder sonstigen elektronischen Ansteuerungen an 50 60 Hz Wechselstromnetz betrieben sind zur Erreichung der Grenzwerte der Klasse A ggf Entst rma nahmen nach Abb 11 1 notwendig Es wird die Verwendung von Entst rkondensatoren empfohlen deren Dimensionierung von den elektrischen Anschlussdaten der elektromagnetischen Komponenten und auch von den Netzverh ltnissen abh ngig ist Die unter 3 2 aufgef hrten empfohlenen Gleichrichter mit CE Zeichen nach EMVRL haben bereits integrierte Entst rglieder wenn nicht im jeweiligen Datenblatt anders angegeben ist mindestens Klasse A nach EN 55011 gew hrleistet Abb 11 1 F r den Betrieb mit den empfohlenen oder anderen Gleichrichtern sind in Tab 12 1 die empfohlenen Werte zusammengefasst Die Entst rung ist m glichst nahe am Verbraucher zu insta
28. llieren St rungen beim Schalten der elektromagnetischen Komponenten sind generell durch die induktive Last bedingt Je nach Erfordernis kann eine Abschaltspannungsbegrenzung durch eine antiparallele Diode oder Bauelemente zur Spannungsbegrenzung wie Varistoren Suppressordioden WD Glieder o a vorgesehen werden die jedoch Einfluss auf die Schaltzeiten der Komponenten und die Ger uschentwicklung hat In den unter 3 2 aufgef hrten Gleichrichtern sind Freilaufdioden bzw Varistoren zur Abschaltspannungsbegrenzungen integriert Bei gleichstromseitiger Schaltung begrenzt ein f r die jeweilige typabh ngige maximale Betriebsspannung dimensionierter Varistor parallel zur Erregerwicklung 1 2 die Spannungsspitze auf Richtwerte die in Tab 12 2 angegeben sind Betreibt der Anwender die Komponenten mit anderem elektronischen Zubeh r hat er f r die Einhaltung des EMV Gesetzes Sorge zu tragen Die Einhaltung der entsprechenden Normen ber die Auslegung bzw den Betrieb von Komponenten bzw Baugruppen oder verwendete Ger te entbindet den Anwender bzw Hersteller des Gesamtger ts oder der Anlage nicht vom Nachweis der Norm Konformit t f r sein Gesamtger t oder seine Anlage Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 11 DRION En Nenneingangs Gleichstrom bei L Last Kondensator Gleichrichtertyp spannungsbereich U1 VAC 40 60Hz ADC nF VAC Keine zus tzlichen bis 400 10
29. n Vorsicht Bremse vor Ber hrung sch tzen durch die hohe Oberfl chentemperatur k nnen Verbrennungen auftreten Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 15 Ken DRION 7 St rungssuche St rung Bremse ffnet nicht Bremse ffnet mit Verz gerung S Bremse schlie t nicht Bremse schlie t mit Verz gerung Bremsmoment ist zu klein Ursache Luftspalt zu gro Bremse wird nicht mit Spannung versorgt Spannung an der Erregerwicklung zu klein Ankerplatte mechanisch blockiert Gleichrichter defekt Erregerwicklung defekt Reibscheibe thermisch berlastet Luftspalt zu gro Spannung an Erregerwicklung zu klein Spannung an der Erregerwicklung nach Abschalten zu gro Restspannung Ankerplatte mechanisch blockiert Spannung an der Erregerwicklung zu gro Luftspalt zu gro oder fetthaltige Reibfl che Druckfeder gebrochen Ma nahmen Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren Elektrischen Anschluss kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Mechanische Blockierung entfernen Gleichrichter kontrollieren und gegebenenfalls austauschen Widerstand der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls neue Bremse montieren Neue Reibscheibe montieren Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren Anschlussspannung
30. nnnvvnvrnnnnnevnnrnnnnnsennnnnnnennnnnnsssennnnnnsssrnnnnnnsnsennnnnnssssnn 17 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise 222000000000000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 17 8 2 1 KUSTUNG tee ee ae ne EEE ee 17 8 2 2 ME ENE ee re ee ee ee re ee 17 8 2 3 MI 17 8 2 4 SEGLET EEE 18 8 2 5 Wartung DZW EEE euere 18 8 3 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise 0002222000220000000000onnnnnnnnnnnnne nennen 18 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnr 19 10 TECHNISCHE PEN eee 21 11 Vertragswerkst tten f r Wartungs bzw Reparaturarbeiten ss xxxvrrrvnnnnnnnnnnnnvvnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnr 22 Verfasser Kendrion Binder Magnete GmbH Industrial Drive Systems Ersatz f r Ersetzt Ausgabe vom 16 07 2004 Originalbetriebsanleitung Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13113A00 Stand 30 12 2009 Seite 2 DRION 1 Allgemeines 1 1 Vorwort Diese Betriebsanleitung BA erl utert die Funktionsweise und Leistungsmerkmale der Kendrion Binder Federdruckbremse Typ 76 13113A00 Bei der Projektierung der Maschine z B Motor oder Anlage sowie bei Inbetriebnahme Einsatz und Wartung der Federdruckbremse sind die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshin
31. rte Pmax und Wmax sind Richtwerte Sie gelten f r den Einbau der Bremse zwischen B Lagerschild und L fter der Maschine z B Motor bzw bei Anbau am B Lagerschild von Maschinen z B Motor Die Zeiten gelten bei gleichstromseitiger Schaltung betriebswarmen Zustand Nennspannung und Neuluftspalt Die angegebenen Werte sind Mittelwerte die einer Streuung unterliegen Bei wechselstromseitiger Schaltung der Bremse erh ht sich die Verkn pfungszeit tj wesentlich Die angegebenen Nennmomente M kennzeichnen die Komponenten in ihrem Momentenniveau Je nach Anwendungsfall weicht das Schaltmoment bzw das bertragbare Drehmoment von den angegebenen Werten f r das Nennmoment ab Die Werte f r das Schaltmoment sind abh ngig von der Drehzahl Bei ligen fettigen oder stark verunreinigten Reibfl chen kann das bertragbare Drehmoment M bzw das Schaltmoment M abfallen Alle technischen Daten gelten nach Einlauf siehe Tab 21 2 der Bremse Senkrechtlauf der Bremse nur nach R cksprache mit dem Hersteller 100000 1000 h 10000 Abb 22 1 H chst Schaltarbeit Wmax pro Schaltung in Abh ngigkeit von der st ndlichen Schaltzahl Z Werte gelten f r n 3000 min 1 Bei Einbau zwischen Motorlagerschild und L fter 2 Anbau ohne L fter Bitte beachten 70 des Nennstromes stellt sich bei Betrieb mit
32. sgebundene St rungen sichergestellt werden Dar ber hinaus muss die Aussendung elektromagnetischer Felder und leitungsgebundener St rungen beim Betrieb der Komponente limitiert werden Aufgrund der von Beschaltung und Betrieb abh ngigen Eigenschaften der Bremse ist eine Konformit tserkl rung zur Einhaltung der entsprechenden EMV Norm nur im Zusammenhang mit der Beschaltung m glich f r die einzelnen Komponenten jedoch nicht Die Federdruck Einscheibenbremse 76 13113A00 ist grunds tzlich f r den industriellen Einsatz vorgesehen f r den die elektromagnetische Vertr glichkeit in den Fachgrundnormen VKE 0839 Teil 6 2 EN 61000 6 2 bez glich St rfestigkeit und VDE 0839 Teil 81 2 EN 50081 2 f r die St raussendungen geregelt ist F r andere Anwendungsbereiche gelten ggf andere Fachgrundnormen die vom Hersteller des Gesamtsystems zu ber cksichtigen sind Die elektromagnetische Vertr glichkeit von Ger ten oder Baugruppen wird nach Basisstandards festgestellt die aus den Fachgrundnormen ersichtlich sind Im Folgenden werden deshalb Beschaltungsempfehlungen f r die Einhaltung der verschiedenen Basisstandards gegeben die f r den Einsatz im Industriebereich und dar ber hinaus auch teilweise in anderen Anwendungsbereichen relevant sind Zus tzliche Informationen zur elektromagnetischen Vertr glichkeit insbesondere der unter 3 2 empfohlenen elektronischen Gleichrichter sind aus deren Datenbl ttern ersichtlich St runempfindlichkeit nach EN
33. sind die zwei Fixierst cke 7 zur Transportsicherung unbedingt zu entfernen Verbleiben die Fixierst cke 7 zwischen den Laschen des Ankers 2 und dem Flansch des Magnetgeh uses 1 1 so ist die einwandfreie Funktion insbesondere die Bremswirkung der Bremse nicht sichergestellt Vorsicht Beim berschreiten des maximalen Luftspalts Smax siehe Tab 21 1 Technische Daten ist ein ffnen der Federdruck Einscheibenbremse je nach Betriebszustand nicht mehr m glich Die Bremswirkung kann dann nicht mehr aufgehoben werden M gliche Folgen sind thermische berlastung und Zerst rung der Bremse f r den Fall dass die Maschine z B Motor gegen die geschlossene Bremse anl uft oder thermische berlastung der Maschine z B Motor f r den Fall dass die Maschine z B Motor nicht gegen die geschlossene Bremse anlaufen kann Warnung Bei allen Kontroll und Wartungsarbeiten ist sicherzustellen dass e kein unbeabsichtigtes Anlaufen der Maschine z B Motor erfolgen kann e kein Lastmoment an der Welle wirkt e nach der Beendigung von Kontroll und Wartungsarbeiten die Sperre zum unbeabsichtigten Anlaufen der Maschine z B Motor aufgehoben wird e Fett und lfreiheit aller am Reibvorgang beteiligten Fl chen sichergestellt ist Eine Reinigung einer l oder fetthaltigen Reibscheibe 5 ist nicht m glich e quellen oder verglasen des Reibbelages aufgetreten ist Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitun
34. te oder Erregerwicklung d rfen nicht mit Wasser in Ber hrung kommen Die Leitungsanschl sse der Komponenten d rfen mechanisch nicht belastet Ziehen Quetschen etc werden Die Komponenten d rfen an den Reibfl chen der Reibelemente nicht mit Ol Fett oder sonstigen Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen sonst f llt das Drehmoment stark ab und kann durch Reinigungsma nahmen nicht auf den urspr nglichen Wert zur ckgef hrt werden Der Verschlei der Bremse nur bei Arbeitsbremsen und der damit verbundene Drehmomentabfall bei Federdruckbremsen muss bei der Auslegung der Maschine bzw Anlage ber cksichtigt werden Aufgrund der vielf ltigen Umgebungsbedingungen ist die Funktionst chtigkeit der Komponenten in den individuellen Anwendungsf llen zu pr fen In Einsatzf llen bei denen die Bremse nur sehr geringe Reibarbeit verrichten muss kann das Drehmoment abfallen In solchen F llen ist vom Anwender daf r Sorge zu tragen dass die Bremse gelegentlich ausreichend Reibarbeit verrichtet Hinweis Der maximale Luftspalt Smax siehe Tab 21 1 Technische Daten darf ber die gesamte Lebensdauer der Bremse nicht berschritten werden siehe hierzu auch Kapitel 4 Wartung 8 2 5 Wartung bzw Reparatur Reparaturen d rfen nur von Fachkr ften Definition gem IEC 364 durchgef hrt werden Durch unsachgem ausgef hrte Reparaturen k nnen erhebliche Sach oder Personensch den entstehen Bei jeder Wartung ist stets darauf zu achten
35. weise unbedingt zu beachten Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit Kendrion Binder abzustimmen Kendrion Binder Federdruckbremsen des Typs 76 13113A00 sind nicht verwendungsfertige Produkte Sie werden im Folgenden Komponenten genannt 1 2 Normen und Richtlinien Die Komponenten sind gebaut gepr ft und ausgelegt nach dem aktuellen Stand der Technik insbesondere nach den Bestimmungen f r elektromagnetische Ger te und Komponenten DIN VDE 0580 Federdruckbremsen fallen als elektromagnetische Komponenten nicht in den Anwendungsbereich der Niederspannungsrichtlinie und d rfen somit nicht mit dem CE Kennzeichen versehen werden Die Einhaltung der EMV Richtlinie 2004 108 EG ist mit entsprechenden Schaltger ten bzw Ansteuerungen vom Anwender sicherzustellen 1 3 Einbauerkl rung nach Anhang II Teil 1 Abschnitt der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Hiermit erkl ren wir dass die unten angef hrten Produkte den folgenden grundlegenden Sicherheits u Gesundheitsschutzanforderungen nach Anhang I der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG entsprechen Anhang I Allgemeine Grunds tze Anhang I Kapitel 1 1 2 1 1 3 1 1 5 1 3 2 1 5 1 Die Inbetriebnahme der unvollst ndigen Maschine ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in die die unvollst ndige Mas
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