Betriebsanleitung Mini-Scale - RC
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1. Willich 01 01 2013 Marco D Aurelio Gesch ftsf hrer Managing Director2. 1 Der ESC des Modells hat einen Safe Start Wenn der Akku angeschlossen wird und der Schubhebel des Senders nicht in der untersten Position ist startet der Motor solange nicht bis Sie den Schubhebel ganz nach unten gezogen haben Dies ist eine Sicherheitsfunk tion um bei einem Gasimpuls des Senders der besteht wenn der Schubhebel nicht ganz nach unten gezogen wurde den Motor nicht bei Anschlie en sofort anlaufen zu lassen Dies kann zu Verletzungen und Sch den am Modell f hren Sobald dieser ganz nach unten gezogen wurde wird der Motor ein paar Piept ne von sich geben Mehrere Piept ne in derselben Art bedeuten da der ESC die Akkuzellen gefun Seiten ruder Lenkung den hat Die Anzahl der Piept ne ist gleich der Anzahl der Zellen im Akku Der Motor ist nun bereit und wird sich sofort drehen sobald Sie den Schubhebel bet tigen Der Motor und der ESC sind ab Werk korrekt miteinander verbunden Falls sich aus irgend einem Grund der Motor in die falsche Rich tung drehen sollte tauschen Sie einfach 2 der 3 Kabel Steckverbindungen aus Der Motor hat eine optionale Bremseinstel lung Der ESC wird ab Werk mit der Bremse auf AUS eingestellt welches die empfohlene Einstellung ist Allerdings kann die Bremsfunk tion auch hier wieder eine Sicherheitseinstel lung versehentlich ausgel st werden wenn z B der Schubhebel auf Vollgas gestellt ist w hrend Sie den Akku anschlie en Um die Einstellung wieder
3. auf AUS zu stellen ziehen Sie den Schubhebel einfach wieder ganz nach unten wenn er vorher ganz oben war 4 Wir empfehlen als Akku einen 7 4V 1000mAh 15C LiPo Falls Sie einen anderen Akku benutzen mu er mindestens diese Anforderungen erf llen besser sind jedoch noch h here Werte Achten Sie auch darauf da Abmessungen und Gewicht in etwa gleich bleiben damit Sie nicht den Schwerpunkt zu stark ver ndern Die Leitwerke berpr fen 1 Setzen Sie die Servoarme so auf da bei einer Neutralstellung der Steuerhebel Trimmer am Sender der entsprechende Servoarm senkrecht nach oben steht Falls dies aufgrund der Stellung der Z hne am Servogetriebe nicht m glich sein sollte benutzen Sie die Trimmung am Sender um die Servoarme senkrecht nach oben stehen zu lassen ACHTUNG Bei manchen Sendern m ssen Sie evtl die Sub Trim Funktion daf r verwenden 2 Die schwarzen Pfeile markieren die bliche Befestigungsposition f r die Verbindungsstangen Sie k nnen auch die tiefer gelegeneren L cher zur Befestigung der Verbindungsstange w hlen Dadurch ver ndert sich die Beweglichkeit des Modells und es wird reaktionsfreudiger bzw tr ger Bei manchen Senders k nnen Sie auch die Low amp High Rate Settings einstellen W Die Stellung der Steuerruder kann korrigiert werden indem Sie die Verbindungsgabel auf dem Gewinde drehen Sie k nnen auch die Gabel an ein anderes Loch am Servoarm anbringen ACHTUNG Sie sollten das Heckra
4. ngers kann der Motor durch einen St rimpuls spontan anlaufen Rotoren und Propeller k nnen schwere Verletzungen hervorrufen e Versuchen Sie niemals das Modell zu fangen e Die Elektronik insbesondere Motor amp Regler und der Flugakku erw rmen sich beim Betrieb Machen Sie eine Pause von 10 15 Minuten bevor Sie weiter fliegen um den Antrieb vor berhitzung zu sch tzen e Setzen Sie Ihr Modell nicht ber l n gere Zeit direkter Sonneneinstrahlung gro er Hitze oder K lte aus Fliegen Sie NICHT wenn Sie den geringsten Zweifel am einwandfreien technischen Zustand Ihres Modells haben bei M digkeit Medikamenten oder Alkoholeinfluss oder sonstiger Beein tr chtigung Ihrer Reaktionsf higkeit Sie k nnen schwerwiegende Perso nen und Sachsch den verursachen In der N he von Menschenansamm lungen Tieren Geb uden Stra en oder Flugh fen In der N he von B umen am Wald rand oder ber Gew ssern In der N he von ffentlichem Perso nen und Kraftverkehr In der N he von Hochspannungslei tungen oder Funkmasten bei Wind Regen amp Gewitter Im Tiefflug ber Gew sser oder nas sen Wiesen Fresnelzone Akkus Ladeger t Halten Sie Batterien Akkus fern von Kindern Es besteht Explosionsgefahr wenn Sie Akkus Batterien kurzschlie en zerle gen verpolen oder ins Feuer werfen Ausgelaufene oder besch digte Bat terien Akkus k nnen Ver tzungen auf der
5. 1550 9g Positiv 7 4V 1000mAh 15C Den Akku laden Parameter Min Typ Max Einheit Spannung 9 12 16 V Eingangsstrom 15 W Arbeitstemperatur 20 45 C Speichertemperatur 20 65 C Ladestop Spannung 4 19 4 20 4 21 V Ladestrom 1000 mAh Balancing Strom 150 200 mAh Aktivierungsstrom 80 120 mAh Benutzung 1 Schlie en Sie das Ladeger t ber ein Netzteil an Strom an Die Power LED wird aufleuchten Schlie en Sie einen 2S oder einen 3S Akku an das Ladeger t an Schlie en Sie jedoch immer nur einen Akku niemals zwei Akkus gleichzeitig an Die Lade LED wird blinken und der Ladevorgang ist somit eingeleitet Wenn die Lade LED aufh rt zu blinken ist der Ladevorgang beendet Der Akku kann nun verwendet werden Beschreibung der Ladefunktion 1 Wenn die Spannung der einzelnen Zellen des Akkus ber 4 18V liegt wird der La devorgang nicht eingeleitet da diese dann vollst ndig geladen sind Die Lade LED wird konstant leuchten Falls die Spannung in 2 der 3 Zellen eines Akkus unterhalb 0 7V liegt wird der Lade vorgang nicht eingeleitet da diese Zellen dann tiefentladen und somit nicht mehr funktionsf hig sind Ist nur eine der 3 Zel len unterhalb einer Spannung von 0 7V so wird diese Zelle nicht mehr geladen Die restlichen 2 Zellen werden jedoch ganz normal aufgeladen wie bei einem 2 Zel len Akku Wenn die Spannung einer oder mehrerer Zellen unterhalb
6. Fms Perfect Appearance Excellent Performance T28 Trojan Betriebsanleitung mini scae Artikelnr AM FMSO32 V2 PNP RED Importeur Manticore RC GmbH Hans B ckler Str 8 CE O FE 47877 Willich A R Germany m manticore rc MADE IN CHINA WEEE ID DE94402601 Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor Montage des Modells aufmerksam durch Bewahren Sie die Bedienungsanleitung auf Dieses Produkt ist kein Spielzeug und nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Bestimmungsgem e Verwendung Ferngesteuerte Flugmodelle k nnen bei unsachgem er Handhabung ernsthafte Verletzungen und Besch digungen verur sachen f r die Sie als Betreiber haftbar sind Informieren Sie sich bei ihrer Versi cherung zum Thema Modellflugversiche rung Wir empfehlen Ihnen den Beistand eines erfahrenen Modellpiloten f r die ersten Flugversuche Beachten Sie insbe sondere alle Sicherheitshinweise in dieser Bedienungsanleitung Das Modell ist f r Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt der Hersteller dass sich dieses Produkt in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Kon formit tserkl rung zu diesem Produkt finden Sie unter http www manticore rc de Technische Daten e RC Flugzeug FMS T28 Trojan Mini e Spannweite 800mm e L nge 670mm e Fluggewicht 450g e Antrieb Brushl
7. Haut verursachen benutzen Sie deshalb ggf Schutzhandschuhe Laden Sie ausschlie lich daf r vorge sehene Akkus Verwenden Sie aus schlie lich geeignete Akkuladeger te Laden Sie den Flugakku nicht unmit telbar nach dem Gebrauch Lassen Sie den Akku immer erst abk hlen mind 10 15 Minuten Laden Sie nur unbesch digte Akkus berladen Sie den Akku nicht Achten Sie beim Anschliessen von Akku Steckernetzteil und Ladeadap ter Balancer immer auf richtige Polari t t Plus und Minus Bei falscher Polarit t besteht Brand und Explosi onsgefahr e Laden Sie den Akku nur in trockenen geschlossenen R umen e Achten Sie beim Betrieb des Senders mit Akkus anstelle von Batterien auf die geringere Spannung Batterien 1 5 V Akkus 1 2 V und die geringere Ka pazit t von Akkus Dies f hrt zu einer Verringerung der Betriebsdauer und ggf Reichweite des Senders e Bei Batteriebetrieb in der Fernsteue rung bitte nur hochwertige Alkaline Batterien verwenden e Tauschen Sie immer den kompletten Batterie Satz aus niemals nur einzel ne Zellen und verwenden Sie immer Batterien Akkus des gleichen Typs und Herstellers nicht mischen Mischen Sie keine Akkus mit Batterien e Bei l ngerem Nichtgebrauch sollten Sie die Batterien entnehmen um Sch den durch Auslaufen zu vermei den e Nutzen Sie nicht die Ladefunktion f r Batterien Akkus in der Funkfernsteu erung Besondere Hinweise zu LiPo Akkus Die bei Ihrem Fl
8. ch digungen so wie alle Befestigungen Schraub und Steckverbindungen Auch leicht be sch digte Teile m ssen ausgetauscht werden Achten Sie auf festen Sitz des Flugak kus und aller anderen Teile Ein sich w hrend des Fluges l sender Akku f hrt zum Absturz Achten Sie auf den Ladestatus des Flugakkus und der Senderbatterien Pr fen Sie die Schwerpunktlage des Modells vor dem Flug Sichern Sie das Modell vor dem Star ten des Motors gegen unbeabsichtig tes Losfliegen F hren Sie vor dem Start einen Reich weitentest durch Pr fen Sie am stehenden Modell ob alle Servos sich in die gew nschte Richtung bewegen Sender Einschalten Einschaltreihenfolge 1 Gas Hebel in Leerlaufstellung 2 Fernsteuerung einschalten 3 Flugakku anschlie en e Lassen Sie immer den Sender ein geschaltet solange der Flukakku am Modell angeschlossen ist e Trennen Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku und schalten Sie den Sender anschlie end aus Beim Betrieb e Halten Sie immer Sichtkontakt zum Modell e Beachten Sie evtl Auflagen und Re geln auf einem Modellflugplatz e Achten Sie beim Flugbetrieb immer auf einen ausreichenden Sicherheits abstand zu Personen Tieren und Objekten e Beim Betrieb in der Sonne stehen Sie m glichst immer mit dem R cken zur Sonne Halten Sie sich von den Rotoren amp Propellern fern sobald der Akku angeschlossen ist Unab h ngig vom Schaltzustand Ihres Senders und Empf
9. cherheits hinweise bernehmen wir keine Haftung Der Garantieanspruch erlischt bei Nicht beachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinweise und unsachgem Ber Handhabung des Produktes F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Von der Garantie und Gew hr leistung ausgeschlossen sind U A norma ler Verschleiss durch Betrieb abgenutzte Zahnr der Servogetriebe etc und Sch den die aus usserer Krafteinwirkung resultieren gebrochene Fahrwerke Pro peller verbogene Wellen etc Absturz sch den Betriebshinweise Vor dem Starten e Vor dem ersten Start sollten Sie sich mit allen zur Verf gung stehen Steu erbefehlen und Funktionen vertraut machen e Wir empfehlen ausdr cklich die Un terst tzung eines erfahrenen Modell piloten wenn Sie noch keine Erfah rung mit Modellflugger ten haben Sie k nnen Ihr Modell ansonsten innerhalb von Sekunden zerst ren e Gehen Sie keine unn tigen Risiken ein und seien Sie sich Ihrer Verantwortung Flugmodelle sind kein Spielzeug Der Betrieb eines Flugmodells ist grunds tzlich mit Risiken verbunden und somit f r Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet Flugmodelle k nnen ernsthafte Verletzungen und Sach sch den verursachen Lesen Sie vor Inbetriebnah me Ihres Modells die Be dienungsanleitung ganz durch Insbesondere Flugmodelle stellen eine echte Herausforderung an das technische Verst ndnis des Benutzers dar Piloten die die Techni
10. d mit der Rumpf Mittellinie korellieren indem Sie das entsprechende Gest nge verl ngern bzw verk rzen Benutzen Sie au erdem eines der Gummib nder um die Gabel am Servoarm zu sichern Querruder Die Empfohlenen Einstellungen f r die Ruder sind folgende Dual Rate Einstellung High Rate Low Rate H henruder 10mm Ab amp Aufw rts amp mm Ab amp Aufw rts Querruder 10mm Ab amp Aufw rts 6mm Ab amp Aufw rts Seitenruder 12mm Links amp Rechts 7mm Links amp Rechts TIPP F r den ersten Flug empfiehlt es sich das Modell mit den Low Rate Einstellungen zu fliegen Die High Rate Einstellungen sind nur f r erfahrene Piloten geeignet da sie extrem schnelle Reaktionen er m glichen welche unerfahrene Piloten in der Mehrzahl der F lle berfordern d rften Die Motordrehung berpr fen Den Propeller zusammenbauen 1 Der Motor sollte sich im Gegenuhrzeigersinn 1 drehen wenn Sie vor dem Modell stehen Die Propeller R ckplatte muss auf die Motor welle gesetzt werden so da diese auf die Positionierungsnut passt 2 Setzen Sie das Propellerset auf die Motor welle so da man die Aufschrift darauf von vorne sehen kann 3 Das Vorderteil des Spinners montieren 4 Drehen Sie den Spinner mit der Hand fest Schwerpunkt Fehlerbehebung Problem Das Flugger t reagiert nicht auf Schubsignale je doch auf andere Kontrollsignale Ungew hnliche Ger usche bz
11. e Ladefunktion ist gest rt Tauschen Sie den Akku oder wen den Sie sich an den technischen Support Niederspannungs Abbruch Wenn ein LiPo bis unter 3V pro Zelle entla den wurde wird er die Ladung nicht halten k nnen Der ESC sch tzt den Akku vor einer berladung durch den Niederspannungs Ab bruch Bevor die Zellen sich zu stark entladen wird die Spannung zum Motor auf 2 Arten re guliert 1 Spannungs Reduktion Die Spannung wird schrittweise reduziert Empfohlene Einstellung Harter Abbruch Die Spannung wird auf der Stelle abgebrochen und der Motor bleibt stehen Dies kann zu einem Absturz des Modells f hren so da diese Einstel lung nicht empfohlen wird Zusammenbau Anlenkh rner 1 Die Anlenkh rner f r die Seiten und H henruder liegen dem Plastikbeutel bei in welchem auch die Ruder selbst zu finden sind Entsorgen bzw verlie ren Sie die Anlenkh rner nicht ver sehentlich Verbinden Sie die beiden Leitwerke Die Aussparung f r den Servoarm des H henruders muss von oben gesehen rechts sein 1 2 Montieren Sie die H henruder An lenkh rner an der unteren Seite der H henruder Oberfl che ausgerichtet zum Ruderscharnier Sichern Sie die Anlenkh rner mit den entsprechenden Schrauben durch die R ckplattenseite ACHTUNG Die l ngeren Schrauben werden stets an der Vorderseite des Leitwerkes verwendet Stellen Sie sicher da die Schrauben durch die R ckplatte der A
12. en in Ihrer Senderanleitung ACHTUNG Um Verletzungen zu vermeiden sollten Sie den Propeller noch nicht montieren Au erdem sollten alle Trimmer und Steuerhebel au er denen f r den Schub in der Mittelstellung stehen Schubhebel und Trimmer sollten ganz nach unten auf Null gestellt sein 1 Schalten Sie den Sender ein und schlie en Sie dann erst den Akku an den ESC an Die 3 Die Gabelklemme mu in das Anlenkhorn Servoarme m ssen in der Neutralposition gef hrt werden senkrecht stehen bevor Sie die Anlenkungen verbinden o Mi 2 Das Z St ck der Anlenkverbindung mu durch das gew nschte Loch im Servoarm an der Haupttragfl che gef hrt werden Das Z St ck wird sehr eng in das Loch passen und kann sich nur minimal bewegen Das vermeidet unn tiges Spiel und Abnutzung 4 Die mitgelieferten Gummib nder sind notwen dig um die Gabelklemmen geschlossen zu halten w hrend des Fluges damit diese sich bei starker Beanspruchung nicht l sen Benut zen Sie eines f r jede Gabelklemme 5 Bewegen Sie die Steuerhebel am Sender wie unten in der Tabelle gezeigt Kontrollieren Sie dabei die Bewegungen des entsprechenden Ruders Falls dieses sich in die entgegengesetzte Richtung bewegen sollte muss der jeweilige Kanal am Sender umgestellt werden Halten Sie sich dazu an die Senderan leitung Rolle links Rolle rechts Runter Querruder T Drehung links Drehung rechts Weitere Infos zum Modell
13. ender Emp f nger ESC Motor und die Ver kabelung auf Fehler oder Sch den und korrigieren Sie diese Landen Sie sofort und laden Sie den Akku auf Kontrollieren Sie die Verbindung vom ESC zum Empf nger Kontrollieren Sie die Servos auf Besch digung Kontrollieren Sie das Sender Emp f nger Binding Manticore RC GmbH Hans B ckler Str 8 47877 Willich meer VEEE ID DE 94402601 Konformit tserkl rung gem dem Gesetz ber Funkanlagen und Telekommunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 S EG R amp TTE Declaration of Conformity m in accordance with Radio and Telecommunicartions Terminal Equipmet Act FTEG and Directive 1999 5 FC R amp TTE Directive Der Hersteller Die verantwortliche Person Manticore RC GmbH the manufacturer responsible person Hans B ckler Str 8 47877 Willich erkl rt hiermit dass folgende Produkte hereby declares that following products FMS T28 Mini V2 Art Nr AM FMS032 V2 PNP RED den grundlegenden Anforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Art 3 der R amp TTE bei bestimmungsgem sser Verwendung enstspricht complies with essential requirements of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article3 of the R amp TTE directive when used within its intended purpose angewendete harmonisierte Normen der EU EN 60950 1 2006 A11 2009 harmonized EU standards applied EN 301 489 1 V 1 8 1 EN 301 489 17 V1 3 2 EN 300 328 V1 7 1
14. ess Motor amp 20A Regler e Flugakku 7 4V 15C 1000mAh LiPo L nderkennung Importeur Dieses Ger t ist zur Verwendung in al len L ndern der EU sowie in der Schweiz bestimmt This device is approved for the use in all EU countries and Switzerland Dieses Ger t ist zugelassen in cu ch Ei CCOA Importeur Manticore RC GmbH Hans B ckler Str 8 47877 Willich WEEE ID DE94402601 www manticore rc de info manticore rc de Bedeutung der Symbole 7 a Klebstoff auftragen Rechts amp Links in gleicher Weise montieren Zange Auf Leichtg ngigkeit achten Hier besondere Aufmerksamkeit Markierten Teil abschneiden Allgemeine Sicherheitshinweise Bitte beachten Sie insbesondere nachfol gende Warnhinweise sehr sorgf ltig Sie dienen nicht nur zum Schutz des Pro dukts sondern auch Ihrer eigenen Sicher heit und der anderer Personen Ernsthafte Sach und Personensch den k nnen an sonsten die Folge sein Machen Sie Sich vertraut mit Ihren Pflichten als Modellpilot und Ihrer Verantwortung evtl anwesen den Zuschauern gegen ber Informieren Sie sich zum Thema Modellflugversiche rung Wir empfehlen ausdr cklich diese Anleitung vor Inbetriebnahme des Mo dells aufmerksam durchzulesen Haftungsausschluss F r jedwede Sach oder Personensch den die aus dem Betrieb dieses Pro duktes entstehen insbe sondere durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung und der Si
15. hkei ten falscher Handhabung ausserhalb unseres Einflussbereiches gibt die zur Zerst rung von LiPos innerhalb k rzes ter Zeit f hren k nnen lehnen wir alle Garantieanspr che aus bereits in Betrieb genommenen LiPo Akkus ab Bitte tes ten Sie ggf VOR Verwendung des Akkus die Spannungslage der einzelnen Zellen um evtl Anspr che geltend zu machen Durch die Nutzung ihres LiPo Akkus erkl ren Sie sich mit genannten Bedin gungen und Hinweisen einverstanden Wir bernehmen keinerlei Haftung f r alle Sch den und Folgesch den aus dem Betrieb von LiPo Akkus Wartung und Instandhaltung Ihr Flugmodell muss regelm ig gewar tet und kontrolliert werden Alle Bautei le stehen unter starker Beanspruchung und k nnen mit der Zeit Verschleis serscheinungen aufweisen Um daraus resultierende Sch den oder Unf lle zu vermeiden f hren Sie bitte regelm ig Kontrollen und Wartungsarbeiten durch Inhalte des Kits 1 2 3 4 5 6 Das Rumpfmodul Haupttragfl chen H henleitwerk Landegestellset Propeller amp Spinner Einzel amp Kleinteile amp Treibstofftanks Ersatzteile P PA 101 PA 102 PA 103 PA 104 Rumpf Tragfl chen H henleitwerk Canopy PA 106 PA 107 l PA 108 Spinner Propeller Motorhaube Fahrwerk Main FE SAT SANNA NAVY Nti PA 109 Fahrwerk Front PA 112 Sticker Motormontagefl che FMS Motor FMS ESC 20A FMS Servo FMS Akku 2408 KV
16. k ihres Flugger ts verstehen sind klar im Vorteil A Fliegen Sie nur in geeigne ten Umgebungen Insbe E89 sondere bei gr sseren Flugmodellen ist ausreichend Platz erforderlich Betreiben Sie innerhalb geschlossener R ume ausschliesslich daf r geeignete Indoor Modelle Kontrollieren Sie alle Schraubverbindungen regelm ssig am Besten vor jedem Flug Achten Sie insbesonde re bei Schrauben im Bereich schnell rotierender Teile auf Sicherung mit geeignetem Schraubensicherungs mittel z B Loctite mittelfest Selbst bei Modellen die funktionsfertig und eingeflogen ausliefert werden k nnen sich schon nach kurzer Zeit Schrauben l sen Der Pilot tr gt grunds tzlich die volle Verantwor tung f r alle Sch den die sich aus dem Betrieb eines Modellflugger tes ergeben Kontrollieren Sie s mtliche Bauteile regelm ig auf Verschleiss amp Besch digun gen Tauschen Sie verschlissene oder besch digte Teile umgehend aus Auch nur leicht besch digte rotierende Teile z B Rotorbl tter amp Propeller k nnen ernsthafte Perso nen amp Sachsch den verursachen Vermeiden Sie Feuchtigkeit Die elektronischen Kompo nenten d rfen nicht nass werden Vermeiden Sie auch den Flug bei hoher Luftfeuchtigkeit bzw bei Regen und den potentiellen Gefahren be wusst Lassen Sie sich Zeit und haben Sie Geduld Am Anfang keine Zuschauer berpr fen Sie das Modell vor jedem Flug auf sichtbare Bes
17. nlenkh rner f hren Diese m ssen fest angezogen sein und d rfen sich im Flug unter keinen Umst nden l sen 5 Befestigen Sie das Seitenruder An lenkhorn an der Backbordseite des Die Tragfl chen montieren Rumpfes wie im Foto zu sehen 1 Ziehen Sie die Kabel der Querruder Servos vom Fl gelsattel aus durch die L cke in der Canopy 6 Befestigen Sie das Querruder Anlenk horn an der Unterseite der Tragfl chen wie im Foto zu sehen Schieben Sie die Fl gel in den Schlitz am Fl gelsattel N 7 Biegen Sie die Steuerruder ein wenig a N her um a en der 3 Ziehen Sie dabei gleichzeitig die Kabel San EIENSEiN durch die L cke in der Canopy so da diese sich nicht aufrollen und irgend wo im Weg sein k nnen 4 Die Fl gel m ssen mit der Fl gelwur zel korellieren 2 Das Flugzeug umdrehen so da der Bauch nach oben zeigt Die Leitwerksh lften mit den 5 Sichern Sie die Tragfl chen mit den Schrauben sichern PA 2 6mm x 35mm Schrauben PA2 6x35mm 2Stk Das H henleitwerk montieren 3 Stellen Sie sicher da das Seitenleitwerk ex 1 Die beiden Seiten des Leitwerkes in den hin akt im 90 Winkel zum H henleitwerk steht teren Rumpf stecken beide H lften m ssen Falls nicht korrigieren Sie dies aneinander anliegen Das Frontfahrwerk montieren 1 Stecken Sie das Frontfahrwerk in den Aluso ckel mit der abgeflachten Stelle zur Schraube hin wie am Fot
18. o zu sehen ist Drehen Sie die Schraube fest 5 ke BER 3 Stellen Sie sicher da Sie das Fahrwerk richtig herum montiert haben 4 Dr cken Sie den Sperrhebel anschlie end fest damit das Fahrwerk fixiert wird Wie derholen Sie diese Schritte f r das andere Fahrwerk Das Hauptfahrwerk montieren 1 Stecken Sie das Fahrwerk in die Basis mit dem L f rmigen St ck durch das Loch wie am Foto zu sehen ist ERRE ou 2 Drehen Sie das Fahrwerk nach vorne und schieben Sie den Draht vollends in die L cke in der Fahrwerksbasis Den Empf nger montieren 1 Verbinden Sie die Kabel der Servos und des ESC mit dem Empf nger 2 Das Verbindungsdiagramm Position des Akkus 1 Lassen Sie den Akku vollst ndig in das Ak kufach gleiten Die Kabel m ssen dabei zum Querruder Heck des Flugzeuges weisen H henruder 3 Befestigen Sie den Empf nger in der L cke vor dem Servo mittels des Haken Bandes N Den Motor zerlegen 1 Die 2 Schrauben an der Motorbasis halten den Motor an seinem Platz Entfernen Sie den Mo tor indem Sie die Schrauben an den gezeig ten Stellen l sen 4 Binden Sie die losen Kabel zusammen und befestigen Sie diese au erhalb der Reichweite beweglicher Teile so da es zu keinen Ver knotungen kommt Sender und Modelleinstellungen Vor diesem Schritt sollten Sie den Sender und den Empf nger miteinander binden Halten Sie sich dazu an die Anweisung
19. t tsverlust durch Laden eines z B halbvollen Akkus Sie k nnen in allen Teilentladungs Zu st nden erneut geladen werden Nicht Laden wenn der LiPo noch warm ist Lassen Sie den Akku unbe dingt vor dem erneuten Laden min destens 20 min abk hlen Die Zellen k nnen sich ansonsten aufbl hen und sind anschlie end unbrauchbar Nicht berlasten Die C Zahl bei spiel 15C bestimmt die Dauerstrom belastbarkeit des Akkus Beispiel 15C bei 2200 mAh Akku Also 15 x 2200 mA 33000 mA 33A Je nach Betriebsart und weise zieht Ihr Mo dell unter Umst nden h here Str me Auch fehlerhafte Einstellungen z B Zahnflankenspiel oder Zahnriemen zu stramm oder die Erh hung des Mo dellgewichts z B durch Zusatzvorrich tungen Rumpfbaus tze etc k nnen zu einer h heren Stromentnahme f hren Der LiPo oder einzelne Zellen bl hen sich durch berlast auf und ist sind anschlie end unbrauchbar Trennen Sie nach dem Flug den Akku vom Modell Lassen Sie den Akku nicht am Modell angeschlossen Der Akku wird tiefentladen und dadurch zerst rt unbrauchbar e Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach da es durch Selbstentladung zur Tiefentladung und somit Zerst rung des Akkus kommen kann LiPo Akkus Garantie Alle unsere Akkus werden vor Ausliefe rung getestet Wir garantieren daher da bei Auslieferung alle Akkus in voll funkti onsf higem Zustand sind Da es aber wie geschildert eine Vielzahl von M glic
20. ugmodell verwendeten LiPo Akkus erfordern anders als andere Akkus aus Gr nden der Sicherheit und der Akkulebensdauer einer besondere Handhabung Bitte beachten Sie nachfol gende Hinweise daher genau e Laden Sie LiPo Akkus niemals mit ungeeigneten Ladeger ten e Laden Sie LiPo Akkus niemals mit mehr als dem einfachen der Nenn kapazit t Beispiel 2 200 mAh LiPo Akkus nicht mit mehr als 2 2A Lade strom laden e Laden Sie Ihren LiPo Akku nur auf feuerfesten Unterlagen e Laden Sie Ihre LiPo Akkus nicht unbe aufsichtigt e Schlie en Sie LiPo Akkus niemals Kurz Achten Sie auf die Unversehrtheit der Zellenh lle Besch digen Sie die Au enh lle von LiPo Akkus niemals Aufgebl hte LiPos niemals aufstechen Lithium kann sich unter Sauerstoffein fluss selbst ndig entz nden Es be steht Brand und Explosionsgefahr Im Falle eines Brandes nicht mit Was ser l schen Co2 Pulver L scher oder die Flamme mit einer feuerfesten Decke ersticken LiPo Akkus d rfen niemals zu stark entladen werden Beim Abfall der Spannung einer Zelle unter 3V wird diese zerst rt Sie l sst sich anschlie Bend nicht mehr laden und gibt i d R keine Spannung mehr ab Um dies zu verhindern achten Sie beim Betrieb des Modells unbedingt auf ein Nachlassen der Motorleistung Sollte Ihr Modell sp rbar langsamer werden die Flugleistung nachlassen brechen Sie den Betrieb bitte umge hend ab LiPo Akkus haben keinen Memory Effekt Kapazi
21. von 2 8V liegt wird das Ladeger t diese Zellen mit einer geringen Spannung aktivieren und langsam hochla den Wenn die Spannung auf diese Weise nach 1 2 Stunde nicht ber 2 8V angeho ben werden kann wird das Ladeger t die se Zelle als zerst rt einstufen und den La devorgang abbrechen Die Lade LED wird in dem Fall schnell blinken Selbsttest Funktion 1 Das Ladeger t wird vor jedem Ladevor gang einen Selbsttest durchf hren Die Lade LED wird schnell blinken wenn die Ladefunktionalit t gest rt ist Genauigkeits Test Schlie en Sie einen voll aufgeladenen 3S Akku mindestens 4 2V an die Lade LED wird 2 Mal blin ken und dann durchg ngig leuchten Dies bedeutet da das Ladeger t genau und korrekt arbeitet Schutzfunktion BuUnn R ckverbindungs Schutz Input R ckverbindungs Schutz Output Kurzschluss Schutz Output berspannungs Schutz Output Fehlerursachen 1 Die Power LED leuchtet nicht Der Ad apter ist nicht korrekt angeschlossen Kon trollieren Sie die Polarit t und schlie en Sie den Adapter erneut an Der Ladevorgang endet abrupt und das Ger t versucht w hrend des Ladens per manent neu zu starten Die Ausgangs leistung des Netzteils ist nicht ausreichend Tauschen Sie dieses gegen ein funktionie rendes aus Die Lade LED leuchtet nicht Schlie en Sie den Akku erneut an Kontrollieren Sie die Spannung der Akkuzellen Die Lade LED blinkt sehr schnell Der Akku ist kaputt oder di
22. w Vibrationen am Propeller Zu geringe Flugdauer bzw Leistung Steuerruder be wegt sich nicht oder reagiert zu langsam verz gert Steuerung ver kehrt Der Motor verliert Leis tung Die Leistung variiert stark dann verliert der Motor kontinuierlich Leistung Die LED am Empf nger blinkt langsam M gliche Ursache e ESC ist nicht in Betrieb Schubkanal ist verkehrt Besch digter Spinner Propeller Motor Motor montagebasis Lose Propeller oder Spinnerelemente Propeller falschherum montiert Flugakku ist nicht voll st ndig aufgeladen Flugakku besch digt Propeller falsch herum montiert Besch digung am Leitwerk Anlenkhorn Servoanlen kung Servo oder Verkabe lung Die Kan le am Sender m s sen umgeschaltet werden Schaden am Motor oder Akku Der ESC verwendet die Standardeinstellung f r die Soft Niederspan nungs Abregelung sLVC Spannungsabriss am Emp f nger Schubhebel und Trimmer ganz nach unten stellen Schubkanal am Sender umkehren Besch digte Teile tauschen S mtliche Schrauben am Propeller fest anziehen Flugakku vollst ndig laden Flugakku tauschen Propeller korrekt montieren Reparieren oder tauschen Sie die besch digten Teile und checken Sie die Steuerung Suchen Sie nach losen Verbindungen F hren Sie den Richtungs Kontrolltest durch und korrigieren Sie die Kontrol len f r Modell und Sender Kontrollieren Sie den Akku und die Senderbatterien den S
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