M20+ Fahrtregler mit Lichtanlage für Modellfahrzeuge
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1. Blinker links Pannenblinker R ckw rts Vorw rts Blinker rechts Stand amp Fahrlicht Servo links Bremse Servo rechts Abb 1 Kn ppelbelegung M20 04103 80 89 89 0 04103 80 89 89 9 E mail mail servonaut de Seite 42. bergab nicht unkontrolliert wegrollen Das Bremslicht leuchtet v llig realistisch nur dann wenn auch die Bremse bet tigt wird Kn ppel nach unten das gilt w hrend der Fahrt und auch im Stand W hrend der Fahrt steht der Kn ppel die berwiegende Zeit neutral in der Mitte Verwenden Sie deshalb eine R ckstellfeder und keine Raste auf dem Steuerkn ppel Zum R ckw rtsfahren mu wie bei einem echten Fahrzeug ein elektronisch nachgebildeter R ckw rtsgang eingelegt werden Geschaltet wird im Stand bei voll bet tigter Bremse Kn ppel ganz unten durch kurzes Tippen des Kn ppels nach links R ckw rts gang bzw rechts Vorw rtsgang Der R ckfahrscheinwerfer wird so wieder v llig realistisch schon vor dem R ckw rtsfahren einge schaltet Sowohl der Motorstrom und die Akkuspannung als auch die Empfangs qualit t und die K hlk rpertemperatur werden laufend berwacht Bei berschreitung der zul ssigen Grenzen oder starken Empfangs st rungen wird das Modell automatisch abgebremst bzw angehalten und der M20 schaltet den Pannenblinker ein Dieses Warnsignal kann durch kurze Bet tigung des Blinkers wieder abgeschaltet werden sofern die Ursache f r den Fehler beseitigt ist Ist die Akkuspannung zu niedrig der Sender nicht eingeschaltet oder der Empfang stark gest rt wird der M20 nicht anfahren Anschluss an den Empf nger F r den Servonaut M20 werden zwei Empfangskan le ben tigt In dieser Beschreibung wir
3. Minus die Anode an Plus Verbinden Sie jedoch eine LED zum Testen niemals direkt mit einer Batterie sondern verwenden Sie einen geeigneten Vorwiderstand von z B 1kOhm e LEDs k nnen problemlos in Serie geschaltet werden Dabei muss lediglich die zur Verf gung stehende Betriebsspannung ausreichen Als Anhaltspunkt lassen sich bei 7 2V zwei LEDs bei 12V vier normale LEDs in Serie betreiben Ein Vorwiderstand ist immer erforderlich Seite 3 Sicherheitshinweise Die heutigen Fahrzeug Modelle verwenden oft Akkus die kurzzeitig Str me ber 50 Ampere abgeben k nnen sowie Antriebmotoren mit Abgabeleistungen von 100W und mehr Damit kann von der elektrischen Anlage eines solchen Modells auch eine erhebliche Gefahr ausgehen Kabelbr nde bei Fehlern oder Defekten in der Verdrahtung sind m glich Ferngesteuerte Modelle dieser Klasse sind generell kein Spielzeug Beachten Sie also bitte unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise e Der Servonaut Baustein darf ausschlie lich in nicht manntragenden batteriebetriebenen Fernsteuermodellen eingesetzt werden Eine anderweitige Benutzung ist nicht zul ssig e Am Servonaut d rfen keinerlei Umbauten oder Ver nderungen vorgenommen werden Damit erlischt nicht nur die Garantie derartige Manipulationen gef hrden auch Ihre Sicherheit e Lassen Sie Ihr Modell mit angestecktem Akku niemals unbeaufsichtigt Trennen Sie die Verbindung zum Akku auch bei jedem Transport des Modells und wenn S
4. brauchen z B f r eine Bremslicht Fahrlicht Kombination hinten am Modell nur zwei Lampen verwendet werden Men punkt 6 Der Betrieb mit Leerlauf ist nur mit Soundmodul sinnvoll Ist der Betrieb mit Leerlauf ausgew hlt ist der M20 nach dem Einschalten immer zun chst im Leerlauf und f hrt beim Gasgeben nicht an Bemerkung bzw Art der Anzeige Nur von Bedeutung bei der Lichtvariante Kombi Das Fahrlicht zeigt den Helligkeitsunterschied an Fahr und Standlicht werden entsprechend der Einstellung abwechselnd geschaltet Der linke Blinker blinkt zweimal bzw ununterbrochen Das Fahrlicht blinkt zwei bzw dreimal Das Bremslicht blinkt zwei bzw dreimal Das R cklicht blinkt zwei bzw dreimal Der Pannenblinker blinkt zwei bzw dreimal Das Servo wird entsprechend gestellt VORSICHT Der Motor l uft entsprechend an VORSICHT Der Motor l uft langsam bzw schnell r ckw rts Seite 2 Bedienung des Fahrtreglers Abb 1 Der Servonaut Fahrtregler unterscheidet sich in seiner Funktion grundlegend von anderen handels blichen Reglern Mit dem Steuer kn ppel wird nicht direkt die Geschwindigkeit sondern die Be schleunigung und die Bremswirkung gesteuert Steht der Kn ppel in der Mittelstellung h lt der Servonaut die Fahrgeschwindigkeit konstant Zum Beschleunigen wird der Kn ppel nach oben zum Abbremsen nach unten bet tigt Dies gilt selbst dann wenn r ckw rts gefahren wird Zum Einlegen des nachgebil
5. der Empfang stark gest rt berpr fen Sie den Akku auf seinen Ladezustand die Steckbr cke f r die Akkuspannung und die gesamte Verdrahtung e Nimmt das Modell nach l ngerer Fahrt kein Gas mehr an und bremst von selber ab ist wahrscheinlich der Akku entleert oder der Regler berhitzt berpr fen Sie den Akkuzustand und die Temperatur des Reglers Ist das Modul sehr hei bitte f r bessere K hlung im Modell sorgen und die Antriebsauslegung berdenken Eventuell wurde auch das BEC durch blockierte Servos berlastet e Bremst das Modell auf Grund eines entleerten Akkus ab kann meist trotzdem mit geringer Geschwindigkeit noch etwas gefahren werden Der Servonaut verhindert dabei eine Tiefentladung des Akkus indem er rechtzeitig den Fahrtregler vollst ndig blockiert e Nimmt das Modell an Steigungen kein Gas an ist entweder der Akku berlastet oder leer oder die Strombegrenzung des Servonaut M20 wirksam e Bremst das Modell in gr erer Entfernung von selbst ab liegen wahrscheinlich Empfangst rungen vor Platzieren Sie den Empf nger soweit wie m glich von Motor und Regler entfernt F hren Sie die Antenne auf dem k rzesten Weg aus dem Modell berpr fen Sie auch die Entst rung des Motors Zielen Sie nicht mit der Sendeantenne auf das Modell sondern halten Sie die Antenne m glichst seitlich e Bremst das Modell sobald ein anderer Sender in unmittelbare N he kommt so liegen ebenfalls Empfangsst rungen vor Diese
6. Art der St rungen lassen sich jedoch in der Praxis kaum vermeiden Unser Tipp Fahren viele Modellbauer z B auf einem Parcours sollten sich alle Sender an derselben Seite befinden und m glichst nicht ber den Parcours verstreut Die Sender sollten untereinander einen Abstand von mindestens 1m einhalten e Bei allen st rkeren St rungen wird zus tzlich der Pannenblinker eingeschaltet Das Blinken kann wenn die St rung behoben ist manuell wieder abgeschaltet werden e Bitte zum Anhalten des Modells die Bremse auch nach dem Stillstand noch einen Moment festhalten und damit sicherstellen da der Regler vollst ndig abschaltet Auf Grund der hohen Taktfrequenz ist es nicht h rbar wenn noch Restspannung am Motor anliegt und dadurch unn tig Strom verbraucht wird e Zum Schalten des Vor und R ckw rtsgangs bitte die Bremse erst voll bet tigen bis das Modell steht dann vom unteren Anschlag aus kurz nach links bzw rechts tasten Den Kn ppel nicht diagonal bewegen e Es muss manchmal mehr als nur ein Kabel in einer Klemme angeschlossen werden Dies gelingt am Besten wenn alle Kabel die gleiche St rke haben Verwenden Sie wenn m glich immer Litze Verl ten bzw verzinnen Sie die Litze vor dem Einklemmen nicht oder verwenden Sie so wenig Lot wie m glich L tzinn ist weich und gibt mit der Zeit nach Kontaktprobleme sind die Folge e LEDs m ssen im Gegensatz zu Gl hlampen richtig gepolt angeschlossen werden d h die Kathode an
7. Fahrtregler mit Lichtanlage f r Modellfahrzeuge M20 Lieferumfang 1x M20 Modul mit Kabeln 1x Achtpoliger Anschluss Stecker Technische Daten Akkunennspannung 7 2 oder 12V NiCd NiMh Blei oder Lithium Akkus Max Last 20A 5min 16kHz Taktfrequenz 16kHz f r Standardmotoren 32kHz f r Glockenanker BEC Empf ngerversorgung 5V 3A 30s berstrom Unterspannung Uberlast Temperatur wahlweise 50 oder 100 Schutzfunktionen Max R ckw rtsdrehzahl Lichtausg nge 6x 700mA kurzschlussfest Stand amp Fahrlicht Blinker Brems amp R ckfahrlicht Servoausg nge 1 ber Sonderfunktion Ben tigte Empf ngerkan le 1 Fahrkanal 1 Schaltkanal Stecksystem UNI f r PPM Anlagen Ma e ca 90x48x17mm Wenn Sie Servonaut Anlagen noch nicht kennen lesen Sie diese Anleitung bitte sorgf ltig Der M20 unterscheidet sich in seiner Funktion deutlich von herk mmlichen Fahrtreglern Der M20 bietet das typische Servonaut Fahrverhalten mit Tempomat f r ein gleichm iges ruhiges Fahrverhalten und extrem feinf hliges Rangieren In der Mittelstellung des Kreuzkn ppels f hrt das Modell mit konstanter Geschwindigkeit weiter und bremst erst ab wenn der Kn ppel nach unten bewegt wird Nur zum Gasgeben d h Be schleunigen wird der Kn ppel nach oben bewegt auch dann wenn r ckw rts gefahren wird Die Servonaut Regler haben keinen Freilauf sondern eine bergangslose EMK Bremse Das Modell kann so auch
8. als z B Lichthupe Fernlicht Kombination betrieben werden d h sowohl tast als auch schaltbar Servo 1 ist als Stellantrieb ausgelegt z B f r Rampen T ren Servo 2 dreht dagegen ununterbrochen im Sekundentakt von Vollausschlag links nach rechts z B f r Scheibenwischer Der MM4 belegt einen Kanal Aufliegermodul AMO Mit dem Infrarot Sender AIR oder dem Sender AIR4 bertr gt zus tzlich zwei Proportional Kan le k nnen die Signale vom M20 drahtlos zu einem Auflieger bzw Anh nger bertragen werden F r den Auflieger wird das Modul AMO ben tigt 4 2006 Servonaut M20 Software V2 00 Wichtige Hinweise und Tipps e Wenn der Abgleich des Servonaut M20 nicht gelingt berpr fen Sie die Zuordnung von Fahrkanal und Schaltkanal Wahrscheinlich sind die Kan le vertauscht e Wenn das Modell nach dem Einschalten beim Gasgeben r ckw rts f hrt vertauschen Sie die Motordrehrichtung ber Men punkt 9 e Blinkt der Servonaut M20 nach dem Einschalten nur einmal berpr fen Sie Sender und Empf nger und die Neutralstellung des Kreuzkn ppels Eventuell muss neu abgeglichen werden e Schalten Sie bei Multiplex Sendern die beiden verwendeten Kan le auf das Signalformat UNI e Schalten Sie nach dem Abgleich nicht vorzeitig den Servonaut ab Die Einstellungen werden erst beim Verlassen des Einstellmodus gespeichert e Blinkt der Pannenblinker gleich nach dem Einschalten ist entweder die Akkuspannung zu niedrig oder
9. d davon ausgegangen dass zwei Kan le eines Kreuzkn ppels Verwendung finden Andere Belegungen sind selbst verst ndlich m glich alle Angaben zum Abgleich und den Ein stellungen gelten dann entsprechend 4 2006 Servonaut M20 Software V2 00 Verbinden Sie das Kabel vom Fahrkanal siehe Modul Beschriftung mit dem Oben Unten Kanal das Kabel vom Schaltkanal mit dem Links Rechts Kanal des Kreuzkn ppels Ihrer Anlage Falls die Belegung der Kan le unklar ist benutzen Sie am besten ein Servo um die gew nschten Kan le zu finden Verbinden Sie dazu eines der Servo naut Kabel mit einem freien Kanal des Empf ngers um so ber das BEC den Empf nger mit Strom zu versorgen Die BEC Empf ngerstromversorgung erfolgt ber beide Kabel Sollten Sie das BEC nicht nutzen wollen m ssen des halb beide roten Zuleitungskabel aus den Steckern entfernt werden Wahl der Versorgungs spannung Der M20 kann mit Spannungen zwischen 7 2 und 12V betrieben werden Die Einstellung erfolgt ber die Steck br cke 7 2V 12V unter den Servo kabeln am Modul Mit eingesetzter Br cke ist 7 2V Lithium 7 4V gew hlt Auslieferungszustand Ist die Br cke entfernt ist der M20 auf 12V Lithium 11 1V eingestellt Der Betrieb mit Spannungen zwischen 7 2 und 12V ist m glich jedoch muss die berwachung dann auf 7 2V eingestellt werden und der Akku ist gegen Tiefentladung nicht gesch tzt Eine falsche Einstellung kann den M20 nicht besch dig
10. deten R ckw rtsgangs wird bei den M Reglern der Kn ppel unten gehalten volle Bremse das Modell muss stehen und dann kurz nach links bet tigt Der R ckfahrscheinwerfer wird dadurch wie in der Realit t eingeschaltet bevor r ckw rts gefahren werden kann Zum erneuten Vorw rtsfahren wird wieder die Bremse bet tigt und dann mit dem Kreuzkn ppel kurz nach rechts getastet Ist der Betrieb mit Leerlauf gew hlt wird entsprechend zwischen 3 Stellungen Vorw rts Leerlauf R ckw rts geschaltet Die Bremse und damit auch das Bremslicht kann sowohl im Stand als auch w hrend der Fahrt bet tigt werden Bitte bet tigen Sie den Steuerkn ppel nicht diagonal Lassen Sie den Kn ppel auch nicht ber seine Feder in die Mittelstellung einfach zur ckschnellen Ansonsten wird u U eine ungew nschte Funktion ausgel st Bedienung der Lichtanlage Abb 1 Die Blinker werden aus der Mittelstellung des Kreuzkn ppels heraus durch kurzes Tasten nach links bzw rechts an und ausgeschaltet Je nach Einstellung schalten die Blinker nach 5s automatisch ab oder m ssen durch erneutes kurzzeitiges Tasten des Kn ppels nach links oder rechts abgeschaltet werden Der Pannenblinker wird durch langes Tasten nach links ein und ausgeschaltet Zum Schalten von Stand und Fahrlicht wird der Kn ppel dagegen rechts gehalten Im Wechsel von etwa 1s werden dann zun chst das Standlicht dann Stand und Fahrlicht eingeschaltet danach beide Funktionen wieder abge
11. en Wahl des Akku Typs F r den Betrieb mit Nickel Cadmium Nickel Metallhydrid oder 12V Bleiakku bleibt die Steckbr cke NiMH LiPo eingesetzt Nur f r den Betrieb mit 2s 7 4V oder 3s 11 1V Lithium Polymer Akkus ist die Br cke zu entfernen da diese Akkus f r den sicheren Betrieb andere Abschaltschwellen ben tigen Wichtiger Hinweis Lithium Akkus d rfen keinesfalls vollst ndig entladen werden Trennen Sie den Akku nach dem Fahren deshalb immer vom M20 ab Wahl der Taktfrequenz Der M20 bietet getrennte Kennlinien und Taktfrequenzen einmal f r konventionelle B stenmotoren und einmal f r Glockenankermotoren an Die Auswahl erfolgt mit der Steckbr cke 16kHz 32kHz F r Glockenanker wird die Steckbr cke entfernt und die Taktfrequenz auf 32kHz erh ht sowie das Anlaufverhalten ge ndert Wichtiger Hinweis Normale Motoren haben von der 32kHz Einstellung keinerlei Vorteile sondern laufen schlechter Anschluss von Akku und Motor Das Modul wird mit den notwendigen Motor und Akkukabeln geliefert jedoch ohne Steckverbinder W hlen Sie f r das rote und schwarze Akkukabel ein zu Ihrem Akku passendes Gegenst ck aus Achten Sie unbedingt auf die richtige Zuordnung von Rot Plus und Schwarz Minus am Stecker Ein falsch angeschlossener Akku zerst rt den Servonaut M20 sofort Verwenden Sie f r den Motoranschluss geeignete Steckverbinder an den beiden gelben Kabeln oder l ten Sie die Kabel direkt an Verwenden Sie nur Moto
12. g des Kreuzkn ppels und der Trimmung sowie Sender und Empf nger Zum Abschalten bitte grunds tzlich erst das Modell dann den Sender ausschalten Der Schalter am M20 ist nur zum kurzzeitigen Ein und Auschalten des Reglers und aller am BEC angeschlossenen Teile wie Empf nger und Servos vorgesehen Bei l ngeren Pausen ber Nacht und zum Transport immer den Akku abtrennen Einlernen des M20 Falls Sie eine moderne programmierbare Fernsteuerung verwenden schalten Sie unbedingt f r die zwei Kan le des M20 alle Optionen wie Mischer Dual Rate Exponential usw ab und alle Servowege auf 100 sowie die Trimmung auf Null bzw Mitte Legen Sie beide Kan le auf einen Kreuzkn ppel Aus Sicherheitsgr nden sollte das Modell so aufgestellt werden dass die Antriebsr der frei drehen k nnen Alle Abgleich und Einstellvorg nge werden mit den entsprechenden Lampen an der Lichtanlage signalisiert Dadurch ist es nicht notwendig f r sp tere nderungen im Setup das Modell zu ffnen Nr Funktion Links Rechts Auswahl Lampen Leds Gl hlampen Lichtvariante einzeln Blinker abschaltung automatisch Beschleunigung normal Bremskraft normal 3 Leerlauf Empfangs berwachung Servo Ruhestellung normal Motor drehrichtung normal R ckfahr geschwindigkeit oO 4 2006 Servonaut M20 Software V2 00 manuell unempfindlich vertauscht vertauscht F r den Abgleich auf den Sender gehen Sie bitte Sch
13. ie es nicht mehr benutzen e Trennen Sie die Verbindung vom Akku zum Servonaut unbedingt bei jedem Ladevorgang Moderne Ladeger te k nnen berspannungen erzeugen und selbst einen abgeschalteten Servonaut Baustein besch digen e Der Servonaut darf keinesfalls mit Wasser in Ber hrung kommen Trennen Sie in einem solchen Fall sofort die Verbindung zum Akku Verwenden Sie den Baustein auch nach dem Trocknen nicht mehr sondern senden Sie ihn zur berpr fung ein Durch Feuchtigkeit verursachte Kriechstr me k nnen gef hrliche Fehlfunktionen ausl sen und die Elektronik irreparabel zerst ren e Befestigen Sie den Servonaut an einer gesch tzten Stelle im Modell Vermeiden Sie Staub Schmutz W rme und Vibrationen Wickeln Sie aber den Baustein keinesfalls in Schaumstoff oder anderes Isolationsmaterial wie z B bei Empf ngern blich Der Servonaut muss ber seinen K hlk rper W rme abgeben k nnen e berpr fen Sie vor der Inbetriebnahme sorgf ltig die gesamte Verdrahtung auf Fehler oder Be sch digungen an den Kabeln und ihrer Isolation Pr fen Sie insbesonders die Hochstrom Kabel vom Akku und die Steckverbindungen Kurzschl sse oder Verpolungen k nnen den Servonaut zerst ren Kabelbr nde ausl sen oder Bauteile zersprengen und stellen so auch eine erhebliche Gefahr f r Sie und Ihr Modell dar e F hren Sie vor jedem Einsatz Ihres Modells einen Funktionstest durch berpr fen Sie auch die Verl sslichkeit der Fe
14. ren die f r die gew hlte Akkuspannung ausgelegt sind Der Motor muss entst rt werden passende Entst r s tze sind im Zubeh rhandel erh ltlich Sog Schottky Dioden d rfen jedoch keinesfalls verwendet werden geeignet sind nur Entst r kondensatoren Anschluss der Gl hlampen oder LEDs F r alle Lichtausg nge k nnen wahlweise Gl hlampen oder LEDs verwendet werden Bei LEDs sind unbedingt Vorwiderst nde erforderlich Ein komplettes LED Set mit Widerst nden ist als Zubeh r erh ltlich Seite 1 Die Ausg nge am Steckverbinder des M20 schalten nach Masse bzw Akku Minuspol Die Lampen sind deshalb zwischen dem jeweiligen Ausgang und dem mit gekennzeichneten Anschluss zu verschalten Bei LEDs ist die Anode an einen den Anschlu zu legen die Kathode ber einen Widerstand an den gew nschten Ausgang Achten Sie auf die passende Betriebsspannung bei den Gl hlampen Bei einem 7 2V System sollten Lampen mit 6V bei 12V Systemen entsprechende Lampen mit 12V verwendet werden Statt einer 12V Lampe k nnen Sie selbstverst ndlich auch zwei 6V Lampen in Reihe verwenden Ein und Auschalten des Servonaut M20 Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und erst danach das Modell Der M20 blinkt dann einmal mit dem Pannenblinker und ein zweites Mal wenn g ltige Signale vom Empf nger vorliegen und sich der Kreuzkn ppel in der Mittelstellung befindet Bleibt das zweite Blinken aus berpr fen Sie bitte die Stellun
15. ritt f r Schritt wie folgt vor e Zuerst Sender einschalten Modell bleibt noch abgeschaltet e _Kreuzkn ppel nach unten links stellen und in der Ecke festhalten e Modell jetzt einschalten und warten bis 3x geblinkt wurde e Danach Kreuzkn ppel in die rechte obere Ecke stellen bis 1x Blinken e _Kreuzkn ppel in die Mitte zur cklassen bis 1x geblinkt wurde Jetzt befindet sich der M20 in seinem Setup Men Wenn keine Einstellungen ge ndert werden sollen k nnen Sie das Men sofort verlassen indem Sie den Kn ppel nach oben stellen Vollgas Position Durch kurzes Bewegen des Kn ppels in die Bremsposition kommen Sie dagegen zum ersten Men punkt siehe Tabelle Der M20 stellt zehn Einstellm glichkeiten zur Verf gung siehe Tabelle Mit dem Kn ppel kurz in die Bremsposition wird der n chste Men punkt angew hlt Kn ppel in Vollgasposition beendet die Einstellungen Mit kurzem Lnks bzw Rechtstasten wird zwischen den Optionen gew hlt Die unterstrichenen Einstellungen sind ab Werk vorgegeben Zwei Erl uterungen zu den Einstellm glichkeiten Men punkt 2 Die Lichtanlage bietet zwei Varianten f r die Belegung von Bremslicht Stand und Fahrlicht an Bei der Variante Einzeln arbeiten diese Ausg nge getrennt Bei der Variante Kombi werden dagegen f r das Bremslicht und Fahrlicht zwei Helligkeiten verwendet Bei Standlicht sind dann sowohl Fahrlicht als auch Bremslicht auf ca halbe Helligkeit geschaltet So
16. rnsteuerungsanlage durch einen Reichweitentest tematik GmbH A Feldstrasse 143 Technische Anderungen vorbehalten D 22880 Wedel 4 2006 Servonaut M20 Software V2 00 e Schalten Sie immer zun chst den Fernsteuersender ein dann die elektrische Anlage Ihres Modells Beim Ausschalten verfahren Sie umgekehrt Erst das Modell ausschalten dann den Sender Haftungsausschluss Die tematik GmbH kann die Einhaltung der Betriebsanleitung und der Sicherheits hinweise nicht berwachen und bernimmt deshalb keine Haftung f r Sch den Verluste oder Kosten die durch fehler hafte Verwendung entstanden sind Ein Schadenersatz ist gleich aus welchem Grund in jedem Fall begrenzt auf den Kaufpreis des Produktes Garantie Wir gew hren auf unsere Produkte eine Garantie entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen von z Z 24 Monaten ab Kaufdatum vorausgesetzt ist der bestimmungsgem e Gebrauch im nichtgewerblichen Bereich Die Garantie umfasst Fertigungs und Materialfehler Sch den die durch unsachgem e Behandlung entstehen wie z B www servonaut de durch Wasserkontakt oder fehlerhaften Anschluss eines Akkus sind von der Garantie ausgeschlossen Eingriffe oder Ver nderungen an den Ger ten lassen den Garantieanspruch verfallen davon ausdr cklich ausge nommen ist das Austauschen der Steckverbinder f r Akku und Motor Bitte setzen Sie sich vor der Einsendung des Ger ts mit uns in Verbindung Fon Fax Gas
17. schaltet Bedienung von Aufliegerst tze und Servo Der Servoausgang wird gleichzeitig mit einer an der Aufliegerelektronik AMO angeschlossenen Aufliegerst tze am Servoausgang 4 geschaltet Dazu wird erst die Bremse bet tigt Kn ppel nach unten halten und der Kn ppel dann solange links oder rechts unten gehalten bis die Funktion ausgel st ist Die Stellung des Servos beim Einschalten ist einstellbar Men punkt 8 Zubeh r zum M20 Der M20 kann mit Modulen aus dem Servonaut Programm leicht zu einer vollst ndigen Anlage f r Zugmaschine und Auflieger bzw Anh nger erweitert werden Servonaut Soundmodule Servonaut Soundmodule werden direkt am M20 oberer Stecker neben der Betriebs LED schwarzes Kabel zum Rand des Moduls angeschlossen Ist der Betrieb mit Leerlauf gew hlt Men punkt 6 kann man den Motor d h strenggenommen das Motorger usch auch im Stand aufheulen lassen Der Motor bleibt dann auf erh hter Leerlaufdrehzahl und simuliert so einem Nebenantrieb Ein kurzes Antippen der Bremse schaltet den Nebenantrieb ab und der Motor f llt wieder auf die normale Leerlaufdrehzahl Mini Multiswitch MM4 Der Mini Multiswitch MM4 stellt vier Schalt und zwei Servoausg nge zur Verf gung die alternativ verwendet werden k nnen Drei der vier Aus g nge arbeiten als Schalter Memoryswitch d h sie werden bei jeder Bet tigung abwechselnd an und wieder ausgeschaltet Ein Ausgang kann ber eine Steckbr cke auch
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