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1. mel 0 67 0700 0001 An allen Ringen der Entw sse rungsventile seitlich ziehen 1 Die Abbildung zeigt beispielhaft die Anordnung der Druckluftbeh l ter am Fahrgestell Sie kann je nach Fahrzeugausf hrung variie ren 278 Wartung amp Pflege Sonstige Arbeiten Pr fanschl sse 0A67 0700 50011 Pr fanschl sse der Druckluftbrems anlage Die Pr fanschl sse sind am Fahrzeu grahmen rechts angeordnet Bilder sind beispielhaft Belegung Vorratsdruck Luftfederung Vorratsdruck VA Vorderachse Bremsdruck VA Vorderachse Vorratsdruck TA Antriebsachse Bremsdruck TA Antriebsachse Vorratsdruck Feststellbremse Feststellbremse Vorratsdruck T ren und Nebenverbraucher Notl sedruck Feststellbremse Bil ANA Pr fanschl sse f r ECAS Die ECAS Pr fanschl sse des Fahr zeuges dienen der Fremdbel ftung der Luftb lge Aber auch die berpr fung des Luftdruckes in den Luftb l gen kann an ihnen vorgenommen werden Pr fanschl sse der Vorderachse bei Einzelradaufh ngung R33 0R33 0700 50015 l Die Pr fanschl sse PA und EX f r
2. 1 D o to 0GS D 37 DE ua EN SO ms DN ON GG Oo m o 0 m 7 9 1 1 8 0 1 12 42 41 40 39 38 37 34 35 B 48 47 46 45 44 43 1 2 3 4 5 6 13 14 15 16 17 18 19 20 21 36 lslslsls 28 28 2 o L 0 34 0600 50022 Stecker und Steuerger te im sten Heck im Bereich A Position 1 2 3 10 11 12 13 14 Z hlnummer X987 X3018 238 270 2136 1466 X830 X404 2711 X104 X1925 X1650 X3212 X978 X1215 Benennung Hauptstrang Heck Hauptstrang Heck oben Hauptstrang Heck Zusatz Hauptstrang Generatoren Kasten Heck Nach laufachse Kasten Heck CNG CNG Automat Getriebe Hauptstrang Ge triebe Kasten Heck Kraftstofffil hzg Hauptstrang Ka sten Heck Kasten Heck Heck Kasten Heck CNG CNG CRT Motor Kasten Heck Ge triebe Hauptstrang Motor Start Stop X Polig 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 Farbe natur natur natur natur natur natur natur natur natur natur natur natur natur gelb gelb Selbsthilfe Code Sicherungs wert 5 4
3. 0 67 0800 50002 bei Bereifung 265 70 R19 5 Reisebus Fahrgestell A67 2448 mm 2366 mm 862 mm Technische Daten 301 Ma e Gewichte Lasten Fahrzeuggewichte und Achs lasten Reisebus Fahrgestelle A67 Bereifung R33 255 70 R22 5 265 70 R19 5 7100 kg 5000 kg 11500 kg 9200 kg 6250 kg 4200 kg 18000 kg 14000 kg Die Gewichte gelten f r eine Fahr zeuggeschwindigkeit von 100 km h AN 302 Technische Daten Eckdaten Motor Euro 4 R33 R37 D2066 LOH D2066 LOH D2066 LOH D2066 LOH D2066 LOH D2676 LOH D2676 LOH 01 02 03 10 04 01 02 Motorleistung 235 kW 265 kW 294 kW 316 kW 324 kW 338 kW 353 kW 320 PS 360 PS 400 PS 430 PS 440 PS 460 PS 480 PS Nenndrehzahl 1900 U min 1900 U min 1900 U min 1900 U min 1900 U min 1900 U min 1900 U min Max Drehmo 1600 Nm 1800 Nm 1900 NM 2000 Nm 2100 Nm 1400 Nm 2300 Nm ment bei Drehzahl 1000 1400 1000 1400 1000 1400 1000 1400 1000 1400 900 1300 U 900 1300 U U min U min U min U min U min min min Hubvolumen 10518 cm3 10518 cm3 10518 cm3 10518 cm3 10518 cm3 11967 cm3 11967 cm3 Zylinderzahl 6 Reihe 6 Reihe 6 Reihe 6 Reihe 6 Reihe 6 Reihe 6 Reihe Anordnung Schadstoff EURO 4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 EURO 4 klasse Bohrung x 120 x 155 120 x 155 120 x 155 120 x 155 120 x 155 128155 128 x 155
4. Position X Polig Farbe Code Sicherungs wert d 5A 2 5A 5 4 10A a 10 6 Oo 15A 7 i 25A 8 5A 9 10 10 11 12 A 19 10 14 10 15 25 16 25 17 10 18 10 19 20A 20 10 21 5A Selbsthilfe 229 Position Z hlnummer Benennung X Polig Farbe Code au 22 _ _ _ _ _ 23 F106 Flammstart _ _ 40A 24 _ _ _ _ _ 25 F160 ABS H nger 25 26 F162 EBS Steuerung _ _ 5A 27 F165 ECAS 15 _ _ 10A 28 F583 FFRKI 15 _ _ 5A 29 _ Reserve _ _ 5A 30 _ Reserve _ _ 10A 31 _ Reserve _ _ 10A 32 _ Reserve _ _ 15A 33 _ Reserve _ _ 20A 34 _ Reserve _ _ 20A 35 _ Reserve _ _ 25A 36 _ Reserve _ _ 40A 37 1064 Br cke 38 Sicherungsheber 39 K116 K187 Relais Stand Schlusslicht 40 K106 K244 Relais Waschimpuls 41 K102 K150 Relais Flammstartan _ _ _ lage 42 K171 K150 Relais Verbraucher 15 MARN Zentralelektrik Hauptschalttafel im Bereich G wert 68 69 70 71 72 73 74 75 Belegung der Schalttafeln Hauptschalttafel im Bereich R ckseite der Hauptschalttafel Position Farbe Code Sicherungs wert D E F Zi 232 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln bersicht E Kasten Heck
5. Fahrerkarte einstecken und entnehmen DTCO Anzeigeinstrumente Drehzahlmesser Tachometer KraftstoffVorratsanzeige K hlmittel Temperaturanzeige Vorratsdruckanzeigerf r Bremskreise und Il Warm und Kontrollleuchten KontrollleuchtentestBaseline Fahrerdisplay Men struktur im Fahrerdisplay Einstell undR ckstelltasten Zwischen Uhrzeit und Au entemperaturanzeige wechseln Glatteiswarnung Instrumentenbeleuchtung einstellen MARN 73 75 80 84 88 94 Inhalt Zwischen Tages und Gesamtkilometeranzeige wechseln 96 Fehlermeldungen Priorit ti 97 Fehlermeldungen Priorit t2 104 Fehlermeldungen Priorit t3 114 Fehlermeldungen Priorit t4 126 Fahren Vor Fahrtantritt 132 Einfahrhinweise 132 Vorbereitungen vor jeder F hrt uud 133 Motorstarten 135 StartendesMotors 135 Flammgl hanlage nurDieselfahrzeuge 139 Starten und Abstellen des Motors im Motorraum 140 141 143 Automatikgetriebe 144 144 Automatisches SchaltgetriebeTipMatic 150 Inhalt Fahrsysteme 152 Tempomat
6. ge K D N A 10234 10234 32 31 1 2 3 4 5 6 alla 28 27 5 16 7 5 6 7 26 25 7 8 9 10 11 12 24 23 a aginn 42 le ad us 22 21 20 19 13 14 15 16 17 18 18 17 115 16 13 14 15 ug 16 15 14 13 19 20 21 22 23 24 12 11 17 18 lag lan 17 1 20 ls 7 21 les 23 124 25 26 27 29 21 les 23 24 5 4 31 32 33 34 35 36 25 26 27 28 OO 29 lan ue as ez In Be ge 2 7 CH u 7 0 67 0600 58039 Ei KA Wa 2 bal Ka D E 5 D E m N H Ki H 0 67 0600 58039 e N a E N N N AN Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Sicherungen Hauptschalttafel im Bereich A Code Sicherungs X Polig Farbe Position Sicherungen Hauptschalttafel im Bereich B Position X Polig Farbe Code Sicherungs wert 1 7 _ 8 _ 9 10 11 12 13 14 15 16 17 wi Position 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Z hlnummer V930 K1028 K1098 V916 V919 R134 K1096 97 V926 V756 V672 V884 K361 K1094 95 K359 K755 K315 K250 Benennung Diodengruppe Batte rie Hauptschalter Auf bau Relais Aufbau KI 15 Relais Z nd
7. Bergen von Bussen aus dem Gel nde Keilriemen wechseln pr fen Keilriemenspannungpr fen Motor D0836 EURO 4 und EURO 5 Keilriemenwechseln Motor D2066 EURO 4 und EEV Keilriemenwechseln BeiDruckluftverlust Federspeicher mechanisch IOSON 2 aa ae na re Fahrzeugfremdbef llen Man vrierf higkeit des Fahrzeuges bei druckloser Luftfederung Rad wechseln Fremdstarten Starthilfe Fremdstarten Mechanischer Batterietrennschalter Elektrische Anlage von der Batterietrennen Sicherungenwechseln Anordnung der Schalttafeln Sicherungen oder Relais wechseln Belegung derSchalttafeln bersicht Hauptschalttafel R33 R37 2 2 ua NEEN dech bersicht Hauptschalttafel Er bersicht E KastenHeck Anordnung der Steuerger te Steuerger te und SchalttafelnR33 R37 Anordnung der Steuerger te Steuerger te und SchalttafelnA67 Beileergefahrenem Tank Kraftstoffanlageentl ften Bei Mikroorganismen im Tank Mikroorganismen im Tank beseitigen Bei Ausfall des K hlerl fters K hlerl fter berbr cken bei hydrostatischemL fter Was tun 205 218 232 240 240 241 241
8. widmen Lautst rke so einstellen dass akustische Signale von au en gut zu h ren sind Bedienen Multifunktionslenkrad 33 ber das Multifunktionslenkrad k n nen folgende Audioeigenschaften be dient werden Die Beschreibung ist beispielhaft und abh ngig von der je weiligen Ausstattung ber die linken Lenkradtasten lassen sich folgende Funktionen bedienen Taste hoch Lautst rke Fahrerar beitsplatz erh hen oder Auswahl men nach oben Taste tief Lautst rke Fahrerarbeit splatz verringern oder Auswahl men nach unten Taste OK Auswahl best tigen Sendersuchlauf aufw rts oder im selektierten Men das Untermen ausw hlen Taste ESC Auswahl r ckg ngig Sendersuchlauf abw rts oder Aus wahlmen zur ck zum Fahrmen Taste Men Wahl zwischen den verschiedenen Men s a Mit der Taste Men wird zwi schen dem Fahrzeugmen und dem Audio oder Telefonmode _ umgeschaltet 24 Bedienen Multifunktionslenkrad A Sicherheitseinrichtungen 35 36 Sicherheitseinrichtungen Allgemein Pr fen und Instandhalten der Sicherheitseinrichtungen Die Sicherheitseinrichtungen m s sen t glich auf ihre Funktion und Vollst ndigkeit gepr ft werden Bei defekten oder nicht vorhandenen Sicherheitseinrichtungen darf das Fahrzeug nicht betrieben werden Sicherheitseinrichtungen d rfen nicht berbr ckt oder stillgelegt werden F r die ordnungsg
9. 152 Fahrgeschwindigkeits begrenzungeinstellen 154 Fahrsysteme 155 ElektronischeNiveau regulierung ECAS 155 Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS 157 Twin Electric Platform System TEPS 158 160 Bremsen EE 163 Haltestellenbremse HSB 164 Dauerbremsanlagen Motorbremse mit und ohne EVB Bremsomat und Retarder 165 Kombinationsm glichkeiten derDauerbremsanlagen 166 Dauerbremsen mit Betriebsbremspedal bet tigen 167 Motorbremse oder EVB Motorbremse mit Bremsomat bet tigen 168 Dauerbremse Retarder undBremsomat 170 Dauerbremse Retarder mitBremsomatbet tigen Abstellen Parken Fahrzeugbetanken Fahren im Winter Selbsthilfe An und Abschleppen Sicherheitshinweise zum Anschleppen Sicherheitshinweise zum Abschleppen Vordere Abschlepp se vorbereiten nnannna Anschleppen von Bussen mitSchaltgetriebe Ma nahmen vor dem Abschleppen Abschleppen von Bussen mit defektem Motor oder Getriebe Abschleppen von Bussen mit Achs und Lenkungssch den Bergen von Bussen aus demGel nde MARN Gelenkwelleausbauen einbauen
10. 0 91 0400 50001 Der Digitale Tachograph dient zu Re gistrierung Speicherung Anzeige Ausdruck und Ausgabe von fahrer und fahrzeugbezogenen Daten Die Speicherung erfolgt im Ger tes peicher des DTCO sowie auf den ein gesteckten Tachographenkarten In der Standardanzeige erscheinen e Uhrzeit e aktuelle Geschwindigkeit und e Wegstrecke A Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph Au erdem erscheinen die eingestell ten Aktivit ten und Symbole der je weils gesteckten Tachographenkarten Eine interne Diagnosefunktion ber wacht das System und meldet auto matisch wenn Ereignisse oder St rungen auftreten Ereignisse St rungen oder Warnmeldungen wer den im Display angezeigt Ebenso wird durch ein im Kontrollleuchtenblock eine St rung des DTCO signalisiert Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph Fahrerkarte einlegen und ent nehmen DTCO Siemens VDO FAHRERKARTE 1 Taylor 2 Angelina 3 06 06 1986 01 01 2004 o 31 12 2004 4 Kraftfahrt Bundesamt 1 5a 7664321 5d 039148891478 0 67 0400 50002 0A91 0400 50001 Fahrerkarte einlegen bk Z ndung einschalten Fahrerkarte mit Chip nach oben und Pfeil nach vorne in den linken Kartenschacht einstecken Im Display erscheinen f r 3 Sekunden ein Begr ungstext die eingestellte Uhrzeit und die UTC Zeit Universal Time Coordinated Der Nachname d
11. ler Betriebsanleitung N LA Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen 7 Gefahr von Motorsch den durch lmangel lstand des Motors pr fen und gegebenenfalls Motor l nachf llen gt Seite 263 Motor lstand t glich kon trollieren IN Gefahr von Motorsch den durch l berschuss lstand des Motors pr fen und gegebenenfalls Motor l ablassen Motor lstand t glich kontrollieren Ursache K hlmitteltemperatur gr er 102 C Motork hlung ist aus gefallen Fahrerarbeitsplatz MAN 103 Hinweise A Gefahr von Motorsch den durch berhitzung Fahrzeug sicher zum Stehen bringen L uft der K hlerl fter Motor nicht sofort abstellen sondern 1 2 min weiterlaufen lassen und Heizung auf volle Leistung stellen Motor abstellen und abk hlen las sen Ursache gegebenenfalls von einer MAN Ser vice Werkstatt feststellen und beheben lassen LI K hlmittelstand pr fen gt Seite 261 Gefahr von Motorsch den durch berhitzung Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw nicht anfahren Ursache von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen e 1 K hlmittelstand pr fen gt Seite 261 hrerarbeitsplatz MAN Fehlermeldungen Priorit t 2 Priorit t 2 St rungen und Fehlermeldungen A Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 2 ist die Be triebssicherheit gef hrdet Fahr
12. Schalter ECE36 11 X513 Seitenmarkierungs 6 _ leuchten 12 X395 Umriss u Innen 6 _ leuchte li u re 13 X3021 Fahrpedalgeber 6 _ _ 14 1631 Anlasssperre _ _ 15 X669 Anlassersperre 6 _ _ 16 X880 Haltestellenbremse _ 17 1931 Haltestellenbremse 6 _ _ notl sen MAIN 212 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Position 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Zi ERC Code Sicherungs wert Zentralelektrik Hauptschalttafel im Bereich E Position 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 Selbsthilfe 213 a 0 Belegung der Schalttafeln Code Sicherungs wert 214 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Position X Polig Farbe Code Sicherungs 5 67 18 68 E 69 70 er 71 E 72 ur 73 74 _ _ _ 75 Sicherungen und Relais Haupt schalttafel im Bereich F Position X Polig Farbe Code Sicherungs wert 1 5A 5A S 1 10 5 10 6 15 y 25A 8 9 10 Zi Selbsthilfe 215 Position Z hlnummer Benennung X Polig Farbe Code au 10 _ _ 11 12 F236 EDC Kl 15 5
13. I GI US N oo 0 4 0400 50016 Druckluftverlust im Vorratsfeststell bremskreis bleiben die Federspeicher Bremszylinder pneumatisch durch die im Feststellbremsventil integrierte Not l sevorrichtung gel st St rungsan zeige und Warnleuchte leuchten auf ber die an den Federspeicher Bremszylindern angeordneten Zweiwe geventile werden die Federspeicher automatisch vom Vorratsdruck T ren und Nebenverbraucher bel ftet und in Fahrstellung gehalten Bei Druckluftverlust auch im Neben verbraucher Vorrat ist eine Notl sung der Federspeicher ber eine Fremd versorgung mit Druckluft gt Seite 191 oder mechanisch mit tels der L seschraube am Federspei cher Bremszylinder m glich gt Seite 190 Bis zum Erreichen des L sedruckes von 5 4 5 8 bar kann kurzfristig die Warnleuchte W aufleuchten A Sicherheitseinrichtungen 43 Notl seeinrichtungen N Unfallgefahr Ist der L sedruck erreicht und die St rungsanzeige sowie die Warn leuchte H leuchten weiterhin auf zeigen sie einen Defekt im Fest stellbremskreis an z B Druckver lust im Vorratskreis Feststellbremse Bremsanlage in MAN Service Werkstatt berpr fen lassen Ist kein Luftvorrat vorhanden muss die Feststellbremse mecha nisch gel st werden gt Seite 174 Fahrzeug ber Fremdbef llungsanschluss mit Druckluft versorgen gt Seite 1
14. Unfallgefahr Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw nicht anfahren Ursache gegebenenfalls von einer MAN Sevice Werkstatt feststellen und beheben lassen 1 Motor mit erh hter Drehzahl laufen lassen bis der Luftdruck ca 6 bar bersteigt und die Fehlermel dungen erl schen Der Abschaltdruck betr gt 12 5 bar Ursache Defekt in der Elektro nik des EBS EBS nicht am CAN Niveauregulierung ist ausgefallen Elektronisches Stabilit tsprogramm ist ausgefallen oder nur eingeschr nkt funkti onsf hig ESP nicht am CAN Fahrerarbeitsplatz MAN 107 Hinweise N Unfallgefahr Die Funktionen des EBS ABS Systems sind ausge fallen Das Bremsverhalten des Fahrzeuges kann sich ndern Die R der k nnen beim Bremsen blok kieren Defekte an der Bremsanlage umgehend in einer MAN Service Werkstatt beheben lassen ZN Bei abgesenktem Fahrzeug mit verminderter Bremswirkung rechnen Bei angehobenem Fahr zeug besteht die Gefahr von Sto d mpferbesch di gungen Fahrzeug vorsichtig und langsam bewe gen Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen e 1 Man vrierf higkeit des Fahrzeuges bei druckloser Luftfederung gt Seite 192 A 4 A Es erfolgt kein automatischer Bremseingriff bei venfahrt mit berh hter Geschwindigkeit und Schleudern Vorsichtig anfahren und fahren Ursa che umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und
15. St rung Ungleichm igeBrems wirkung KeineRetarderwirkung Feststellbremsel stnicht Lenkung St rung Servo Lenkungschnarrt beimEinschlagen Fahrzeug ist bei Gerade ausfahrt nicht einwandfrei zu lenken Lenkungschwerg ngig Die elektrohydraulisch ge lenkteNachlaufachse EHLA wird nicht mehr aktiv gelenkt m gliche Ursache Bremsbel gever lt Bremsbel ge ungleich abgenutzt Retardersteuerunggest rt lstand zu gering Kein oder zu wenig Vorratsdruck im Feststell bremskreis m gliche Ursache Luft im Hydrauliksystem durch lmangel Lenkung hat zu viel Spiel Falsche Vorspur Luft im Hydrauliksystem Zu wenig Lenkungs hydraulik l in der Anlage St rung im System Umlaufventil im Hydraulikblock ffnet d h es iststromlos MAIN Behebungsvorschl ge Bremsbel ge erneuern MAN Service Werkstattaufsuchen Bremsbel ge erneuern MAN Service Werkstattaufsuchen MAN Service Werkstattaufsuchen Siehe auch Retarderhersteller Betriebsan leitung MAN Service Werkstattaufsuchen Siehe auch Retarderhersteller Betriebsan leitung Anlage auf Dichtheit pr fen Behebungsvorschl ge bk Lenkpumpe pr fen eventuell erneuern MAN Service Werkstattaufsuchen Spureinstellen Lenkpumpe pr fen eventuell erneuern MAN Service Werkstattaufsuchen Elektrische Anlage St rung Motor startet nicht Anlas ser dreht nicht durch A
16. Taste l nger als Sekunden ge dr ckt halten das Men wird im Fahrerdisplay angezeigt Mit Hilfe der beiden Tasten H und unterhalb der Vorratsdruckanzeiger wird durch die Men struktur navigiert Je nach L nge des Tastendrucks wer BBBBBBBBBB adli un Aktionen ausge DDDDDDDDDD e Taste l nger als 3 Sekunden dr cken ein Men punkt wird aufgerufen oder best tigt Taste kurz dr cken es wird durch das Men gebl ttert oder ein Men punkt abgebrochen 2 0400 50008 TODD een a Der Cursor zeigt an welcher Men punkt momentan zur Auswahl steht Die Tasten sind bei der Baseline Ausf hrung in ihrer Funktion multi funktional Je nach Men punkt wer den damit unterschiedliche Funktionen aufgerufen Die Symbole stehen sinnbildlich f r die Tastenfunktionen Siehe auch nachfolgende Tabelle Symbole und ihre Tastenfunktionen Symbol Links Rechts y gt gt y t OK XI OK Tastendruck kurz lt 3 Sek kurz lt 3 Sek lang gt 3 Sek kurz lt 3 Sek kurz lt 3 Sek lang gt 3 Sek kurz lt 3 Sek lang gt 3 Sek kurz lt 3 Sek lang gt 3 Sek kurz lt 3 Sek lang gt 3 Sek lang gt 3 Sek lang gt 3 Sek kurz lt 3 Sek kurz lt 3 Sek Fahrerarbeitsp
17. 290 Fahrzeugidentifizierungs Retarder F llmengen und NUMMER ae ee 294 Betriebsstoffe 308 Ma e Gewichte Lasten 295 Geschwindigkeiten 309 Fahrzeugabmessungen 295 H chstgeschwindigkeit 309 Fahrzeuggewichte und Geschwindigkeits Achslasten 301 begrenzung 309 Eckdaten Motor Euro 4 1 R33 R37 Bo ee 310 Elektrik 2 310 ra 303 Klimatische Eckdaten Motor EEV Umgebungsbedingungen 310 303 Typbezeichnungen Eckdaten Motor Euro 4 und aufgeschl sselt 310 Euro 5 67 304 R der und Reifen 305 Verzeichnisse Anzugsdrehmomente der Radmuttern 305 Abk rzungen 312 Reifen und Felgengr en 305 Fachw rter 314 Gpschwindigkeisind x Bun Stichw rter 318 Reifenluftdr cke 306 F llmengenundBetriebsstoffe 307 Kraftstoffbeh lter 307 K hlmittel Mischungsverh ltnisse 308 HydrostatischerL fterantrieb 308 Kupplungshydraulik 308 Motor Getriebe Achsen Lenkungs eh Inhalt 11 Anwenderfreundlich Auf Anwenderfreundlichkeit gepr ft Eine Anerkennung f r echte und be st ndige Qualit t von Betriebsanlei tungen erfolgte 2005 2006 2007 und 2008 durch die Auszeichnung mit dem
18. Erscheint nach Abstellen des Motors das rote Feld im Sichtfenster H muss die Luftfilterpatrone gewechselt wer den Wartungsanzeiger zur ckstellen Nach dem Wechseln der Luftfilterpa trone muss der Wartungsanzeiger zu r ckgestellt werden bk Motorraumklappe ffnen R ckstellknopf dr cken Der Wartungsanzeiger ist nun zur ck gestellt und wieder betriebsbereit 1 Als Sonderausstattung ist eine elektrische berwachung des Luft fiiterzustandes verbaut Luftfilterwechsel nur bei abgestell tem Motor vornehmen Es darf keine ungefilterte Luft in den Mo tor gelangen die zu Motorsch den f hren kann Beim Luftfilterwechsel auf gr t m gliche Sauberkeit achten Auf der Reinluftseite darf sich kein Schmutz befinden Dies kann zu Motorsch den f hren Zugesetzte Luftfilterpatrone nicht von Hand reinigen sondern durch neue Luftfilterpatrone ersetzen Das Luftfiitergewebe k nnte beim Reinigen zerst rt werden und un gefilterte Luft in den Motor gelan gen Fl ssigkeitsstand des hydro statischen L fterantriebes pr fen Der hydrostatische L fterantrieb befin det sich rechts im Motorraum MAX MIN 2216 0908 50004 Fl ssigkeitsstand pr fen Fahrzeug auf ebener Fl che ab stellen Motor und Z ndung ausschalten gt lmessstab H herausziehen und pr fen ob der lstand zwischen der MIN und Markierung steht Fl ssigkeit nac
19. Reifensitzfl chen der Felgen auf Korrosionssch denuntersuchen bk Gegebenenfalls Korrosion entfer nen und Stahlfelge mit einem korrosionsbest ndigen Felgenlack streichen Aluminiumfelgen Felgen regelm ig mit Dampf oder Hochdruckreiniger waschen Milde Reinigungszus tze weder alkalische noch s urehaltige Reini ger verwenden Oder Felgen mit Wasser dem ein neu trales weder alkalisches noch s u rehaltiges Waschmittel zugegeben wurde abb rsten Bei st rkerer Verschmutzung Felgen mit Wasch benzin oder einem Reinigungsmit tel f r Aluminiumfelgen reinigen Lackoberfl chen pflegen Klimaanlage vor Einfahrt in eine Waschanlage ausschalten Sonst besteht die Gefahr von Besch di gung der Dach Klimaventilatoren durch das Ansaugen der Wasch b rsten Zus tzlich kann Wasser in das Fahrzeug gelangen 1 Neue Lackierungen sind in den ersten Wochen noch nicht vollst n dig durchgeh rtet Deshalb sollte auf eine vollautomatische Fahr zeugw sche innerhalb der ersten 2 Monate verzichtet werden Fahr zeug grunds tzlich von oben nach unten waschen Vorreinigen Vor dem Reinigen der Scheinwer fer diese ca 5 min abk hlen las sen Scheinwerfergl ser k nnten durch den Temperaturunterschied besch digt werden Vor der eigentlichen W sche in der Waschanlage Staubige und sandige Verschmut zungen an den Fahrzeugoberfl chen mit viel Wasser einweichen und mit einem Hochdruckrein
20. nicht ein gestellt werden Temperatur im Getrie be lsumpf Vorwar nung zu hoch Au entemperatur nied 1 rig Glatteisgefahr Mit Zentraler Warnleuchte gelb da sonst nicht quit tierbar Fahrerarbeitsplatz MAN 123 Ursache Hinweise Hinweis auf Tankre serve mation ber KSM vom Aufbau F llstand K hlwasser im Vorratsbeh lter un ter Min Oder Lei tungsbruch oder Le ckage Bei laufendem Motor ist die Ladespannung dauerhaft zu gering Warnung bzw Infor Bei Nenndrehzahl des _ Motors ist die Lade spannung zu hoch Temperatur berschrei tung des Hydraulik systems 1 N chste Tankstelle aufsuchen Tanken gt Seite 175 Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen e 1 K hlmittelstand pr fen gegebenenfalls nachf llen gt Seite 261 E Nicht ben tigte Verbraucher ausschalten Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt be heben lassen LI 1 Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen 1 Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen 124 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Hinweise F llstand zu gering bzw el Kurzschluss oder Abbriss Schalter in Vorratsbeh lter f r Lenkhydraulik verbun dene Beh lter f r Kreis 1 und 2 Zu wenig l in der Lenkhydraulik Um schaltventil ausgefal len elektrischer Kurz schluss Luftfilter
21. 15 Retarder 30 Generator 2 D Generator 1 D Generator 3 CRT KI 30 15 X Polig MAIN Farbe Selbsthilfe Code Sicherungs wert 7 5A 10A 5A 5A 25A 237 238 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Position 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Getriebeausf hrungen Siche rung F153 F154 F196 F152 F374 X Polig Farbe Voith ZF Astronic Retarder 10 10 10 N Code Sicherungs ZF Schaltge triebe 5A wert 15A 10A 10A 5A 5A 10A 15A 25A 5A 7 5A 15A GO 210 Schaltge triebe 5A Belegung der Schalttafeln Ger tetafel Batterieabsicherung 0R33 0600 50018 Bild ist beispielhaft A 240 Selbsthilfe Steuerger te und Schalttafeln R33 R37 0833 0600 50032 Selbsthilfe Anordnung der Steuerger te Steuerger te und Schalttafeln 2 0A67 0600 50014 d AN 242 Selbsthilfe Anordnung der elektrischen Steuer ger te Posi tion 0 9 09 Steuerger t EBS Elektrischer Batterie Hauptsc
22. 243 243 244 244 246 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten 260 Auszuf hrende Wartungsarbeiten 260 K hlmittelstandpr fen 261 Kraftstoffvorfilter Separ 262 lstand Lenkhydraulik pr fen 262 lstand des Motors D0836 El EE 263 lstand des Motors D2066 und 02676 pr fen 265 Zustand und Spannung der Keilriemen pr fen 267 Fl ssigkeitsstand der Kupplungshydraulikpr fen 269 Fl ssigkeitsstand der Batterien pr fen 270 Aggregate auf Dichtheit DrUfen nase 271 Reifenluftdr ckepr fen 271 Luftfilterzustandpr fen 272 Fl ssigkeitsstand des hydrostatischen L fterantriebespr fen 273 Luftfederb lge auf Zustand Pr fen u a a eegene 274 MAIN Inhalt Wartungsarbeiten 274 Kraftstofftankentw ssern 274 Druckluftbeh lter auf Wasseransammlungpr fen 275 Anordnung der Druckluftbeh lterR33 R37 276 Anordnung der Druckluftbeh lterA67 277 SonstigeArbeiten 278 Pr fanschl sse 278 Diagnosesteckdosen 280 Abgasreinigungssystem 281 Winterbetrieb 282 Vorbereitungen f r den Winterbetrieb 282 ReinigungundPflege 284 Reinigen und Pflegen des Fahrzeuges 284 Technische Daten Typschilder 290 Fahrzeug und Komponententypschilder
23. Code Sicherungs wert 15A 10A 5A 5A Code Sicherungs wert Position 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Z hlnummer X395 X3021 X1631 X669 X880 X1931 X1315 X1001 X2409 X763 X2410 X3992 X2307 X3939 X4381 X4115 X2444 Benennung Umriss u Innen leuchte li u re Fahrpedalgeber Anlasssperre Anlassersperre Haltestellenbremse Haltestellenbremse notl sen Tankgeber CAN Datenbus Mo torregulierung ECAM R ckfallebene l elektr Batterie Hauptschalter ECAM R ckfallebene 11 Schl sselschalter ECAS Feststellbremse 2 Batterie Haupt schalter Knickschutz MUX Knoten Tankgeber CNG X Polig Go Farbe Selbsthilfe Code Sicherungs wert 225 Belegung der Schalttafeln Position 29 30 31 32 Farbe Code Sicherungs wert Selbsthilfe 227 Belegung der Schalttafeln Zentralelektrik Hauptschalttafel im Bereich E Position X Polig Farbe Code Sicherungs wert 50 18 u 51 gt 52 18 E 53 18 D 54 18 Ge ei 55 18 Gs 56 18 Ces 57 gt 60 61 8 62 18 ER 63 64 18 65 18 66 18 ds 67 18 0 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Zentralelektrik Hauptschalttafel im Bereich F
24. Verzeichnisse 321 Stichw rter Luftfederung 192 Luftfilter 272 Luftfilterzustand pr fen 272 M MAN cats 280 Ma e 295 Mechanisches Getriebe 143 Men Fahrzeug f hrt 93 Men Fahrzeug steht Motor AUS 91 Men struktur Baseline 88 Men struktur Fahrerdisplay 90 Mikroorganismen 244 MIL Fehlerwarnlampe 316 Mischungsverh ltnisseK hlmittel 308 Mittenzentrierung 197 Mobilit tseingeschr nktePersonen 19 Monatliche Wartungsarbeiten 260 Motor NOT AUS 41 Motorbremse 165 Motordaten 303 Motordatenblatt 293 Motorenalt l 24 Motorleistung 302 303 304 Motor lstand 263 265 Motorschild 291 Multifunktionslenkrad linke Seite 33 MUX 316 322 Verzeichnisse Stichw rter N Natoknochen 202 NebelscheinwerferSchalter 50 Nebelscheinwerfer und Nebelschluss leuchte 51 NebelschlussleuchtenSchalter 50 Nenndrehzahl 302 303 304 Niveauregulierung 155 NOT AUS Schalter 41 Notausschalter 60 Notger te 39 Nothahn 316 Notheben 156 NothebenSchalter 55 Notl seeinrichtungFeststellbremse 43 O OBD Diagnose 316 OBD 1 316 2 EOBD 316 lstand des Motors pr fen 263 265 lstand Lenkhydraulik pr fen 262 lstandskontrolle Fahrerdisplay 263 265 P Parken 173 Pflegen 284 Pilzbefall 244 PM KAT 316 PM KAT System 281 PM KAT System Vorteile 4 PM KAT System 5 23 Pr fanschl sse 278 Pr fanschl sse ECAS 278
25. Werkstatt fest See und beheben lassen Ausstattung mit Retarder Ursache Funktionen des Tempo mats sind aktiv Funktionen der Fahrge schwindigkeitsbegrenzung sind aktiv Funktionen des Bremso mats sind aktiv Schl sselcode der Weg fahrsperre ist unbekannt Fahrerarbeitsplatz MAN 129 Hinweise 1 Tempomat gt Seite 152 LI 1 Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung ein bzw aus schalten gt Seite 154 LI 1 Bremsomat gt Seite 165 e 1 i E Schl ssel verwenden 130 Fahrerarbeitsplatz MAN Fehlermeldungen Priorit t 4 A Vor Fahrtantritt Motor starten Fahren Schalten Fahrsysteme Kombihebel Bremsen Abstellen Parken Fahrzeug betanken Fahren im Winter 131 132 Vor Fahrtantritt Einfahrhinweise Richtiges Einfahren ist f r die Lebens dauer Betriebssicherheit und Wirt schaftlichkeit des Fahrzeuges von ent scheidender Bedeutung W hrend der ersten Betriebsstunden weist der Motor eine h here innere Reibung auf als sp ter wenn sich die Teile aufeinander eingelaufen haben Die Qualit t dieses Einlaufvorganges h ngt im Wesentlichen von der Fahr weise w hrend der ersten ca 2000 km ab Der Motor sollte in seiner Einlaufzeit nicht voll beansprucht werden l n gere Fahrtstrecken mit gleichbleiben der Drehzahl und Geschwindigkeit sollten ebenfalls vermieden werden Wechselnde Motordrehzahlen und Ge
26. lassen e 1 Ausfall der CAN Kommunikation zwischen den Steuerger ten und der Zentralelektrik Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 A 98 Fahrerarbeitsplatz MAN Zentraler Bordrechner ZBR ist ausgefallen Unfallgefahr Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw nicht anfahren Ursache von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen ne Ausfall der CAN Kommunikation zwischen den Steuerger ten und der Zentralelektrik Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 Warndruckunterschrei N tung in einem der Unfallgefahr berwachten Druck Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw kreise nicht anfahren Ursache gegebenenfalls von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen 1 g Motor mit erh hter Drehzahl laufen lassen bis der Luftdruck ca 6 bar bersteigt und die Fehlermel dung erlischt Der Abschaltdruck betr gt 12 5 bar Ursache Dauerhafte Unter schreitung des Vor ratsdruckes im Kreis 1 2 3 bzw 4 Brems kreis 1 2 3 bzw 4 dynamischer Siche rungsdruck Zu geringer Luftdruck im Feststellbremskreis Fehler in der Elektro nik der Motorrege lung EDC nicht am CAN Fehler in der Elektro nik der Motorrege lung Handschaltgetriebe Kupplung trennt beim Schalten nicht Fahrerarbeitsplatz MAN 99 Hinweise Unfallgefahr ven B Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw
27. onsmaterialien keine organischen Reinigungsmittel wie z B Nitrover d nnungen sowie chlorhaltige Kal treiniger eingesetzt werden Durch die Einlagerung der Reini gungsmittel in die Isolationsmate rialien k nnen potentielle Brandge fahrenherde entstehen und die Isolationen verlieren umgehend ih ren thermischen Isolationsschutz Verschmutzungen manuell mit kla rem Wasser und einer B rste nicht mit Hochdruckreiniger abwa schen GegebenenfallsGer uschsch rze unter dem Motor ausbauen reini gen und wieder einbauen Wartung amp Pflege Reinigung und Pflege Sind die Verschmutzungen durch Lak kier oder Wartungsarbeiten Lackne bel und Fettr ckst nde eingedrun gene Kraft und Betriebsstoffe entstanden m ssen die besch digten Isolationsteile durch neue ersetzt wer den Aufgrund der hohen thermischen Belastungen und Verschmutzun gen im Motorraum reduziert sich das urspr ngliche thermische und akustische Isolierverm gen s mtli Cher Isolationsmaterialien nach etwa 2 3 Jahren je nach Einsat zart und Einsatzgebiet erheblich A Technische Daten 289 Typschilder Ma e Gewichte Lasten Motor R der und Reifen F llmengen und Betriebsstoffe Geschwindigkeiten Sonstiges 290 Technische Daten Fahrzeug und Komponen Die Fahrgestellnummerf ist in H he tentypschilder des rechten Vorderrades im Rahmen eingeschlagen kalrgestellnuummer Bilder sind beispi
28. 41 Notger te 39 Notl seeinrichtung Feststellbremse 43 R ckhaltesysteme 37 Unterspannungsschutzschalter 44 Sicherheitsgurte 37 Sicherheitshinweise 18 Sicherheitshinweise zum Abschleppen 180 Sicherheitshinweise zum Anschleppen 180 Sicherheitsvorschriften Abgasanlagen 23 Batterien 22 Einspritzpumpennockenwelle 25 Elektrische Spannung 20 K ltemittel 23 Klimaanlagen 23 Motorenalt l 24 PM KAT System 23 Steuerger te 25 Vermeiden von Personensch den 20 Wartung und Pflege 26 Z ndanlage 25 Sicherungen 203 205 218 237 Sicherungen HST Bereich A 207 220 Sicherungen HST Bereich B 220 Sicherungen HST Bereich C 209 223 Sicherungen HST Bereich D 224 Sicherungen E kasten Heck 237 Sicherungen und Relais HST Bereich F 214 Sichtkontrolle 271 Sonderausstattung 16 Standlicht VDV 48 Starten 135 Starten vom Motorraum 140 Starthilfe 200 Starttaster 61 Stecker und Steuerger te E Kasten Heck 233 Steuerger te 25 Steuerger te A67 241 Steuerger te R33 R37 240 Stoptaster 61 St rungen Bremsanlage 249 St rungen Elektrische Anlage 250 St rungen Elektrische Anlage Fachper sonal 257 St rungen Getriebe Fachpersonal 255 256 St rungen HLK Fachpersonal 258 St rungen im Getriebe 148 MAN Verzeichnisse 323 Stichw rter St rungen Lenkung 249 250 St rungen Lenkung Fachpersonal 256 St rungenMotor 248 St rungen Motor Fachpersonal 252 St
29. All diese Ma nah men dienen der Startf higkeit und der Batterieschonung Durch die Summe dieser Ma nahmen werden die Be triebskosten reduziert Fahrzeuge mit TEPS sind voll diagno sef hig MAN cats 1 und EOL pro grammierbar End of Line Die Vorteile von TEPS f r den Fahr zeugbetreiber sind Einfache Fehlerdiagnose Erh hung der Betriebssicherheit Geringerer Schulungsaufwand f r das Werkstattpersonal Erh hung der Batterie Lebens dauer Erh hung der Verf gbarkeit der Fahrzeuge Reduzierung der Reparaturkosten 160 Kombihebel bedienen Der Kombihebel ist links neben dem Lenkrad angebracht Uber ihn lassen sich das Fernlicht die Lichthupe die Blinker das Horn und die Scheiben wischer wascher bet tigen Alle Funktionen des Kombihebels mit Ausnahme der Lichthupe setzen das Einschalten der Z ndung voraus Fernlicht einschalten Fahrlicht einschalten gt Seite 48 Kombihebel in Richtung f ber den Widerstand hochziehen bis der Hebel einrastet Die blaue Fernlicht Kontrollleuchte leuchtet Zum Ausschalten Kombihe bel nochmals hochziehen und loslas sen Lichthupe bet tigen bk Kombihebel kurz in Richtung d bis zum Widerstand hochziehen und wieder loslassen Die blaue Fern licht Kontrollleuchte leuchtet Blinken mit automatischer R ckstel lung Kombihebel in Richtung X bis ber den Widerstand dr cken
30. Fahrt Die Betriebssicherheit des Fahr zeuges ist Voraussetzung f r die Fahrsicherheit Deshalb muss vor Antritt der Fahrt eine Kontrolle durchgef hrt werden Folgende Punkte m ssen jeden Tag vor Beginn der Fahrt kontrolliert wer den Sicherheitseinrichtungen gt Seite 36 Sind alle T ren entriegelt Funktionieren die Noth hne ord nungsgem Funktionieren die Reversieranlagen der T ren ordnungsgem Sind die Brandmelder funktions t chtig Sind alle Notger te wie Warnwe ste Warndreieck Verbandsk sten usw vollst ndig und zug nglich Sind alle Noth mmer an den daf r vorgesehenen Pl tzen Sind alle Feuerl scher vorhanden und in einwandfreiem Zustand Sind das Bordwerkzeug und der Fahren Vor Fahrtantritt 133 Wagenheber betriebsbereit und zug nglich Sind die Sicherheitsgurte in ord nungsgem em Zustand und funktionieren sie Sind die Haltestangen Halte schlaufen Haltegriffe und Ab schrankungen ordnungsgem be festigt und ohne Besch digungen Vor Anlassen des Motors Sind bei einem Rundgang um das Fahrzeug frische Olflecke zu se hen Dies ist ein Hinweis auf Un dichtigkeit einzelner Systeme Ist die Fahrzeugau enbeleuchtung intakt Funktionieren Signaleinrichtungen wie Warnblinkanlage Horn und Lichthupe ordnungsgem Sind Scheinwerfer Leuchtengl ser Spiegel und Fensterscheiben sau ber Sind die Reifenlauffl chen und flanken a
31. Hub mm mm mm mm mm mm mm Leerlaufdreh 600 20 U 600 20 U 600 20 U 600 20 U 600 20 U 600 20 U 600 20 U zahl min min min min min min min Motorsteue EDC 7 rung i Informationen zum Ger uschpegel des Fahrzeuges bitte dem Fahr zeugbrief entnehmen MAIN d Eckdaten Motor EEV R33 R37 D2066 LOH 27 265 kW 360 PS 1900 U min 1800 Nm 1000 1400 U min 10518 6 Reihe EEV 120 x 155 mm 600 20 U min des Fahrzeuges bitte dem Fahr Informationen zum Ger uschpegel zeugbrief entnehmen AN D2676 LOH 26 324 kW 440 PS 1900 U min 2100 Nm 1000 1400 U min 12419 cm3 6 Reihe EEV 126 x 166 mm 600 20 U min Elektronik EDC FFR Technische Daten 303 3041 Technische Daten D0836 LOH 51 206 kW 280 PS 2300 U min 1100 Nm 1200 1650 U min 6871 cm3 6 Reihe EURO 4 108 x 125 mm 600 20 U min EDC 7c 1 Informationen zum Ger uschpegel des Fahrzeuges bitte dem Fahr zeugbrief entnehmen Zi Anzugsdrehmomente der Radmuttern Mittenzentrie rung 575 25 Nm 575 25 Nm Radmuttern regelm ig auf festen Sitz pr fen bzw nachziehen Radmuttern eines ausgewech selten Rades nach 50 km Fahrt unbedingt nachziehen Bei neuen oder neu lackierten Fel gen Radmuttern zus tzlich nach ca 1000 4000 km Fahrt nachzie hen Radmuttern immer ber Kreuz an ziehen Technische Daten 305 R der und Reifen Reifen und Felgengr en Die
32. MAN La 196 Selbsthilfe Rad wechseln Beim Abnehmen des Rades ver meiden dass die Scheibenr der ber die Gewindeg nge der Rad bolzen gezogen werden Dadurch wird das Bolzengewinde besch digt und das Aufschrauben der Radmuttern erschwert Im ung n Karosserie anbringen und Fahr zeug anheben Rad abnehmen Sicherstellen dass das Rad ohne Spannung auf den Bolzen sitzt Die drei restlichen versetzt an geordneten Radmuttern l sen und stigsten Falle kann sich die Rad EN N abschrauben mutter auf dem besch digten Bol 7 gt Rad bzw R der bei Doppelfelgen zen festfressen Federringe bzw abnehmen Zentrierh lsen an geeignetem Ort e Das 0900 zur Wiederverwendung aufbe An der Achse sind Wagenheber An lt wahren setzpunkte angebracht Nur an diesen ke Punkten darf das Fahrzeug angeho Beim Radabnehmen vermeiden Fahrzeug an Antriebsachse anhe ben werden Dargestellt sind die m g dass die Scheibenr der ber die ben lichen Antriebsachsen Gewindeg nge der Radbolzen ge zogen werden Dadurch wird das Bolzengewinde besch digt und das Aufschrauben der Radmuttern erschwert Im ung nstigsten Falle Fahrzeug gegen Wegrollen si chern Feststellbremse einlegen und Unterlegkeile anlegen Z ndung ausschalten kann sich die Radmutter auf dem ECAS Anlage deaktivieren besch digten Bolzen festfressen gt Seite 193 Federringe bzw Zentrierh lsen an gt Alle Ra
33. der Spritzd sen pr fen Reifen Reifen auf gen gende Profiltiefe pr fen bzw auf Winterbereifung wechseln Gleitschutzketten 1 Gleitschutzketten verwenden gt Seite 178 Winterdieselkraftstoff Bei Au entemperaturen lt 7 C auf Dieselkraftstoff mit ausreichen dem Flie verm gen umstellen K ltebest ndige Winterdieselkraftstoffe sind in Deutschland bis ca 20 C betriebssicher In anderen L ndern sind Abweichungen m glich Zul ssige Diesekraftstoffe gt Seite 307 ay Zul ssige Dieselkraftstoffe siehe auch Wartungsnachweise Wartung amp Pflege Winterbetrieb Klappen und T ren Alle Schlie zylinder Schl sser und Scharniere der T ren Motorraum und Serviceklappen in der kalten Jahreszeit regelm ig schmieren Die Schlie zylinder m ssen zu s tzlich mindestens alle 3 Monate je nach Beanspruchung auch ters abgeschmiert werden Zul ssige Schmierstoffe siehe War tungsnachweise N Wartung amp Pflege Reinigung und Pflege Reinigen und Pflegen des Fahrzeuges Regelm igesReinigen und Pflegen des Fahrzeuges erh ht die Lebens dauer und sichert den Werterhalt Des halb die nachfolgenden Hinweise be achten Scheibenr der pflegen Die Reifensitzfl chen der Felgen wei sen im Fahrbetrieb Korrosionserschei nungen auf Diese Korrosion ist h ufig die Ursache von Felgensch den Beim Ummontieren der Reifen
34. hren von Arbeiten am Fahrzeug d rfen nur Personen beauf tragt werden die e das gesetzliche Mindestalter er reicht haben k rperlich und geistig geeignet sind und e die entsprechende Bef higung und Ausbildung haben Die Verantwortung hierf r tr gt der Betreiber des Fahrzeuges Zu beach ten sind dabei die jeweiligen l nder spezifischen Vorschriften Pr f Einstell und Reparaturar beiten d rfen nur durch autorisier tes Fachpersonal ausgef hrt wer den Wartungsarbeiten wie sie im War tungsnachweis und in den War tungspr flisten beschrieben sind d rfen nur durch MAN autorisier tes Fachpersonal ausgef hrt wer den Bestimmungsgem es Ver wenden Verwendungszweck Das Fahrzeug ist ausschlie lich zum Bef rdern von Personen und deren Reisegep ck konzipiert Die maximale Anzahl der Fahrgastsitzpl tze bitte dem Fahrzeugschein bzw dem Fahr zeugbrief entnehmen Eine andere dar ber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungs gem F r daraus entstehende Sch den haftet der Betreiber des Fahrzeu ges Bitte folgende Informationen beachten wenn das Fahrzeug betrieben wird e die Sicherheitshinweise in dieser Betriebsanleitung und in den Her steller Betriebsanleitungen e das Kapitel Technische Daten in dieser Betriebsanleitung und den Hersteller Betriebsanleitungen e dieStra enverkehrsordnung e dieStra enverkehrszulassungsord nung und e geg
35. links bzw rechts Kurz schluss oder Abbruch bzw Lampenausfall Einschaltfreigabe f r Schalter Nebelschein werfer defekt Unter bindet auch Freigabe f r Taster Nebel schlussleuchte Nebelschlussleuchte Kurzschluss oder Ab bruch bzw Lampe nausfall Nebelschlussleuchte Anh nger Kurzschluss oder Abbruch bzw Lampenausfall Automatische Leucht weitenregulierung links ausgefallen Hinweise 1 Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 1 Lampen der Nebelscheinwerfer austauschen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 LI 1 Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen 1 Lampe der Nebelschlussleuchte austauschen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 1 Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 Ursache Stromversorgung Standlicht links bzw rechts Kurzschluss oder Abbruch bzw Lampenausfall Aus gang ZBR Zusatz Fernlicht links bzw rechts Kurz schluss oder Abbruch bzw Lampenausfall Zusatz Fernlicht links bzw rechts Kurz schluss oder Abbruch bzw Lampenausfall Ausfall der Blinker lampe Anh nger links bzw rechts Lampen last Blinker Anh nger links bzw rechts au Berhalb der Toleranz Relais bzw Magnet ventil Flammstart Kurzschluss Abbruch Ausgang ZBR Fahrerarbeitsplatz MAN 119 Hinweise LI Lampen der Standlichter austauschen Sicherungen kontrollieren gt Seite
36. nicht anfahren Ursache gegebenenfalls von einer MAN Sevice Werkstatt feststellen und beheben lassen LI 1 Motor mit erh hter Drehzahl laufen lassen bis der Luftdruck ca 6 bar bersteigt und die Fehlermel dungen erl schen Der Abschaltdruck betr gt 12 5 bar Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 A IN Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen 100 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Fahrzeugf hrungs rechner nicht am CAN PSC Pneumatic Sy stem Controller nicht am CAN Hinweise Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen A Untaligefahr Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw nicht anfahren Ursache gegebenfalls von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen e 1 ECAM Electronically Controlled Air Management Elektronisch gesteuerte Luftaufbereitung ersetzt durch PSC Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 Ursache Steuerger t f r ge lenkte Nachlaufachse NLA nicht am CAN Lenkverhalten stark eingeschr nkt wegen Achszentrierung Lenkverhalten stark eingeschr nkt wegen Achszentrierung Getriebe ist ausgefal len Getriebe ist nicht am CAN ltemperatur des Re tarders zu hoch Fahrerarbeitsplatz MAN 101 Hinweise GA Bei Kurvenfahrt Geschwind
37. schwindigkeiten ergeben ein gut ein gefahrenes Fahrzeug Einfahrempfehlungen f r Motoren Bis 2000 km Schonend einfahren Maximal 3 4 der H chstgeschwindigkeit eines jeden Ganges bzw der zul ssigen Motor drehzahl ausfahren Bei Schaltgetriebe auf Anh ngerbetrieb verzichten Bei Automatikgetriebe nicht mit Kick down fahren Ab 2000 km Langsam auf volle Geschwindigkeit bzw maximal zul ssige Motordrehzahl steigern Nach dem Austausch von Aggregaten bzw deren Grund berholung ist ebenso zu verfahren Unbedingt die Hinweise in den Aggregatehersteller Betriebsanlei tungen beachten Auch neue Reifen m ssen eingefah ren werden bis sie ihre volle Haftf higkeit erreicht haben W hrend der ersten 100 km dies durch eine ent sprechend vorsichtige Fahrweise be r cksichtigen Mit neuer Bereifung vorsichtig gefah ren werden denn auf nasser Fahr bahn bei Bremsungen und in Kurven ist durch die Schutzbeschichtung der Reifen eine optimale Sicherheit noch nicht gegeben Radmuttern bei Neufahrzeugen unbe dingt nach ca 50 km nachziehen gt Seite 305 Neue Bremsbel ge haben zu Beginn noch nicht die optimale Reibkraft und m ssen sich daher w hrend der er sten 200 km einschleifen Dies ebenfalls durch entsprechend vorsich tige Fahrweise ber cksichtigen Scharfes Bremsen und Vollbremsun gen vermeiden Neue Bremsbel ge verz gern den Bremsvorgang Vorbereitungen vor jeder
38. ssel in die Werkstatt ge bracht werden Ist ein Schl ssel verloren gegan gen so muss die Berechtigung dieses Schl ssels zur ckgesetzt werden Dann m ssen das Fahr zeug sowie alle noch vorhandenen Schl ssel in die MAN Service Werkstatt gebracht werden Eine Kontrollleuchte f r eine akti vierte bzw deaktivierte Wegfahr sperre ist aus Sicherheitsgr nden nicht verbaut Ebenso wird der Wechsel von aktivierter zu deakti vierter Wegfahrsperre nicht durch Kontrollleuchten angezeigt Starten EE gt Z ndschl ssel gegen den Wider stand drehen bis der Motor an springt Fahren r 137 Motor starten Oder Taster START N Fahrzeuge ohne Z ndschloss so lange dr cken bis der Motor anspringt Springt der Motor nach ca 10 Sekun den nicht an Startvorgang abbre chen Nach einer Wartezeit von etwa einer Minute Startvorgang wiederholen Sind nach Anspringen des Motors die Ol und Bremsdr cke nicht ausrei chend bauen sich diese nun auf Be triebsdr cke aufrufen gt Seite 88 Stop gt Z ndschl ssel auf Pos drehen oder Taster STOP RB Fahrzeuge ohne Z ndschloss so lange dr cken bis der Motor steht N Unfallgefahr Wenn sich die notwendigen Be triebsdr cke nicht aufbauen ist das Fahrzeug nicht fahrbereit Motor abstellen Ursache feststellen und beheben lassen A Direkt nach dem Starten Symbole und Kontrollleuchten im Fahrerdis play beobachten Moto
39. ssige Kraftstoffe siehe auch Wartungsnachweis Ist der Kraftstoffvorrat unterhalb 12 des Fassungsverm gens ab gesunken erscheint ein entspre chendes Symbol im Fahrerdisplay Gegenst nde die mit Dieselkraft stoff in Ber hrung kamen umwelt gerecht entsorgen Gesetzliche Vor schriften beachten D 1 Tank niemals leerfahren sonst muss die Kraftstoffanlage entl ftet werden N Fahren im Winter Bei winterlichen Sta enverh ltnissen gilt es einige Punkte zu beachten Neben der Fahrweise dem Aufziehen von Schneeketten und der Verwen dung von Winterdieselkraftstoff m s sen auch die Vorbereitungen f r den Winterbetrieb beachtet werden gt Seite 282 Fahrweise anpassen Sanft anfahren Heftige Lenkbewegungen vermei den bk Starkes Bremsen vermeiden A Unfallgefahr Die Zusatzbremsen Dauerbremsen wirken auf die Antriebsr der des Fahrzeuges Bei glatter Fahrbahn k nnen die Antriebsr der blockie ren und dadurch das Fahrzeug ins Schleudern bringen Deshalb diese Bremsen bei winterlichen Stra en verh ltnissen nur sehr vorsichtig einsetzen oder abschalten Fahren 177 Fahren im Winter Wintert chtige Bereifung N Unfallgefahr Eine unsachgem e Bereifung kann die Antriebs Lenk und Bremskr fte des Fahrzeugs nicht auf die Stra e bertragen Fahrzeuge die aufgrund falscher Bereifung liegen bleiben behindern den Verkehr und k nnen den Ein satz von R
40. ten f hren Das Gurtband k nnte besch digt werden und rei en Sicherheitseinrichtungen R ckhaltesysteme 37 Gurte auf ordnungsgem e Funk tion und sichtbaren Verschlei pr fen e Gurtb nder auf Scheuerstellen Quetschstellen Aufrauungen und Risse der Nahtstellen kontrollieren e Gurtschl sser auf Funktion pr fen e Gurtverankerungen auf sichere Be festigung pr fen Besch digte oder bei einem Unfall beanspruchte Sicherheitsgurte m ssen ausgetauscht werden 1 Die Abbildung zeigt die Kontroll leuchte im Kombi Anzeige Ger t 38 Sicherheitseinrichtungen R ckhaltesysteme Fahrer und Beifahrergurte anle gen IR DD Kg lt x BR e gt Sicherheitsgurt an der Schloss zunge MN ber Becken und Brust ziehen Schlosszunge in das Gurtschloss dr cken und h rbar einrasten lassen 1 Die Aufrollautomatik des Sicher heitsgurtes sperrt den Gurt bei pl tzlicher Fahrzeugverz gerung und bei schnellem Zug am Gurt Fahrgastgurte anlegen gt Sicherheitsgurt an der Schloss zunge zwischen den Sitzen her ausziehen und ber das Becken f hren bk Schlosszunge in das Gurtschloss dr cken und h rbar einrasten lassen Sicherheitsgurt l sen Rote Taste im Gurtschloss dr k ken 1 In die Noth mmer ist ein Gurt schneider integriert Im Notfall mit diesem Gurtschneider den Sicher heitsgurt durchtrennen Sicherheitsgurte richt
41. zise zusammengesteckt werden Alle Schraubverbindungen H des Getriebe und Achsenflansches herausdrehen gt Gelenkwelle H herausnehmen und vorsichtig ablegen Gelenkwelle einbauen Einbau in umgekehrter Reihenfolge Beim Einbau m ssen die Gelenk wellenteile wieder pr zise zusam mengesteckt werden falls diese beim Ausbau auseinanderagleiten Da die beiden Teile der Gelenk welle miteinander ausgewuchtet wurden besteht bei Nichtbeach tung die Gefahr einer Unwucht Dies kann zu Lagersch den am Getriebe und der Antriebsachse f hren Bergen von Bussen aus dem Gel nde Fahrzeug vor dem Herausziehen aus dem Gel nde unbedingt aus laden um das Gewicht zu verrin gern Ist das Ausladen aus technischen oder praktischen Gr nden nicht m glich m ssen zur Krafteinlei tung m glichst viele Punkte am Fahrzeug gen tzt werden Optimal sind daf r die Achsen Die Abschlepp sen sind zur Ber gung aus dem Gel nde nicht ge eignet Sie d rfen nur mit einer Zugkraft von maximal 200 KN in gerader Zugrichtung belastet wer den Das Bergen von Fahrzeugen aus dem Gel nde mit diesem Fahr zeug ist nicht gestattet Die Ab schlepp sen und Anh ngerkup plungen sind f r solche Beanspru chungen nicht ausgelegt und die Rahmenkonstruktion w rde Scha den nehmen Keilriemenspannung pr fen N Verletzungsgefahr Motor gegen ungewolltes Starten sichern Pl tzliches Starten des Mo to
42. 1 233 234 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Position Z hlnummer Benennung X Polig Farbe Code else 15 X3488 Hauptstrang Ka 3 schwarz 5 sten Heck Di agnose 16 2404 Hauptstrang lnach 3 schwarz 1 f llung 17 3971 Hauptstrang Aufbau 6 gelb 1 1 18 1068 Hauptstrang Heck 6 natur 1 Thermo hzg 19 X2786 Hauptstrang CRT 6 gelb 3 Filter 20 X4170 Hauptstrang Seiten 6 gelb 2 markierungslinie 21 X2041 AS Tronic 6 schwarz 2 22 X3492 Hauptstr Kasten 3 rot 3 Heck T CAN 23 3493 Kasten Heck Retar rot 3 der A Getr 24 X3494 Hauptstr Kasten 3 rot 3 Heck T CAN 25 3495 Kasten Heck Retar 3 rot 3 der A Getr 26 X4166 Kasten Heck CNG 3 natur 3 Speichersystem 27 3784 Aufbau EHLA natur 1 28 4219 Kasten 3 blau 4 CAN 29 1703 R ckfahrsummer 3 blau 1 30 1753 MV Retarder 3 gelb MAIN Code Sicherungs Position wert 31 32 33 34 35 36 37 38 236 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Relais im E Kasten Heck im Be reich B Benennung X Polig Farbe Code Sicherungs wert Position 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 Zi Sicherungen im E Kasten Heck im Bereich C Position Z hlnummer F153 F152 F526 F399 F156 F676 F880 Benennung Getriebe Retarder Kl 15 Generator 2 Generator 1 Kraftstoffheizung lnachf llung KFH Separ Getriebe
43. 275 EPB 158 315 Ersatzrad 194 Euro 5 EEV 4 EVB 165 168 315 MARN La 319 Verzeichnisse Stichw rter F Fachw rter 314 Fahrbereichsvorwahlschalter 144 Fahren 141 Fahren Automatikgetriebe 147 Fahren im Winter 177 Winterreifen 177 Fahren wirtschaftliches 28 Fahrerdisplay 84 Fahrerdisplay reinigen 286 Fahrerkarte 69 Fahrerkarte einlegen 66 Fahrerkarte einlegen Siemens 66 Fahrerkarte einlegen Stoneridge 68 Fahrerkarte entnehmen Siemens 66 Fahrerkarte entnehmen Stoneridge 68 Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung 154 Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung Schalter 59 Fahrgestellbezeichnung 310 Fahrgestellnummer 290 Fahrlicht 48 Fahrpersonal 18 247 Fahrsysteme ElektronischgeregeltesBremssy stem 157 Elektronische Niveauregulierung 155 Tempomat 152 320 Verzeichnisse Stichw rter _ Twin Electric Platform System TEPS 158 Fahrtenschreiber 62 63 Fahrtvorbereitungen 133 Fahrzeug absenken Taster senken 155 Fahrzeug abstellen 173 Fahrzeug anheben 195 Taster anheben 155 Fahrzeug fremdbef llen 191 Fahrzeug heben Schalter 54 Fahrzeug reinigen 284 Fahrzeug senken Schalter 55 Fahrzeugabmessungen 295 Fahrzeugbatterien 270 Fahrzeuggewichte 301 Fahrzeugidentifizierungs nummer 290 294 Fassungsverm gen Kraftstofftank 307 Federspeicher l sen 190 Fehlermeldungen Siehe St rungen Fehlerwarnlampe MIL 141 Fehlerwarnleuchte MIL 72 Felgenart 305 Fe
44. Automatikfunktion der Motor bremse Bei der Bremsomatfunktion wird durch auto matisches Abbremsen in Abh ngigkeit vom Bela dungszustand des Fahrzeuges und der Motordreh zahl eine gew nschte Fahrgeschwindigkeit gehalten gt Seite 165 60 Fahrerarbeitsplatz MAN Schalter Bremsomatfunktion mit Retarder NOT AUS Schal ter Batterie Haupt schalter elek trisch Funktionen Bremsomat EIN AUS Ausschalten Fahrzeug zum Still stand bringen Feststellbremse ein legen rote Sicherheitsklappe nach oben ffnen schwarzen Schalter umlegen Alle Verbraucher sind vom Bord netz abgeschaltet ausgenommen das EG Kontrollger t Einschalten rote Sicherheitsklappe nach unten dr cken und h rbar einrasten lassen elektrischen Batte rie Hauptschalter einschalten Bei Bet tigung des ECE Schalters wird die Warnblinkanlage aktiviert Ausschalten Schalter nach oben dr cken Neutralstellung Mittelstellung des Schalters Einschalten Schalter nach unten dr cken Hinweise 1 Bremsomatfunktion Automatikfunktion der Motor bremse in Verbindung mit Retarder Bei der Brem somatfunktion wird durch automatisches Abbremsen in Abh ngigkeit vom Beladungszustand des Fahrzeu ges und der Motordrehzahl eine gew nschte Fahrge schwindigkeit gehalten r Seite 165 1 NOT AUS Schalter nie w hrend der Fahrt bet tigen NOT AUS Schalter nur bei Gefahr und bei stillste hendem Fahrzeug bet tige
45. Batterien beachten gt Seite 22 Z ndungen beider Fahrzeuge zu erst ausschalten Deckel der Fremdstart Steckdose abnehmen Stecker in die Steckdose des Empf ngerfahrzeuges stecken bk Motor des Spenderfahrzeuges starten Verbindung des Fremdstart Kabels zum Spenderfahrzeug herstellen Empf ngerfahrzeug starten bk Motor des Spenderfahrzeuges ab stellen Fremdstart Kabel zuerst am Emp f ngerfahrzeug dann am Spen derfahrzeug ausstecken Starthilfe 24 E 24V 1122 0808 50001 Sind die Batterien entladen und der Motor l sst sich nicht starten kann auf Ersatzbatterien oder die Batterien eines Fremdfahrzeuges ausgewichen werden N Verletzungsgefahr Sicherheitshinweise im Umgang mit Batterien beachten gt Seite 22 Batterien des stromempfangenden Fahrzeuges E Batterien des stromspendenden Fahrzeuges Starthilfe ausschlie lich an den Batteriepolen durchf hren nie mals am Anlasser oder am Rah men Steuerger te k nnen dabei Schaden nehmen Fahrzeug nicht mit einem Ladege r t starten Das Ladeger t ist nicht daf r ausgelegt Ausschlie lich genormte Starthilfe kabel die f r diesen Zweck aus gelegt sind verwenden Vor Anklemmen der Starthilfekabel auf gleiche Betriebsspannung der Fahrzeuge achten Anklemmen Z ndungen beider Fahrzeuge aus schalten Batterietrennschalterausschalten gt Seite 202 Die
46. Bereifung des Fahrzeuges muss in Gr e Geschwindigkeitsindex und Tragf higkeitskennzahl den Eintragun gen im Fahrzeugschein entsprechen 255 70 R 22 5 auf Felge 7 5 x 22 5 265 70 R 19 5 auf Felge 7 5 x 19 5 285 70 R 19 5 auf Felge 8 25 x 19 5 295 80 R 22 5 auf Felge 8 25 x 22 5 ay Siehe auch Fahrzeugschein Geschwindigkeitsindex Der Geschwindigkeitsindex ist Teil der Reifenbezeichnung Er gibt an f r welchen Geschwindigkeitsbereich ein Reifen zugelassen ist z B 295 80 R 22 5 152 148M Geschwindigkeit bis 110 km h bis 120 km h bis 130 km h 306 Technische Daten R der und Reifen Reifenluftdr cke Vorderachse 8 5 bar Vorderachse 8 0 bar 7 75 bar 7 5 bar Die angegebenen Reifenluftdr cke sind vom Reifenhersteller empfoh len Reifenluftdruck vor Beginn der Fahrt also bei kalten Reifen pr fen Bei berpr fung des Luftdruckes in geschlossenen R umen darauf achten dass der Luftdruck pro 10 C steigender oder fallender Umgebungstemperatur um ca 0 2 bar steigt oder f llt A Kraftstoffbeh lter 1 Die jeweiligen Tankinhalte sind dem fahrzeugspezifischen Daten blatt zu entnehmen Die Kraftstoffreserve des Diesel Kraftstofftanks betr gt ca 12 des Fassungsverm gens Bei betriebseigener Tankstelle muss vom Kraftstofflieferanten be st tigt werden dass der Kraftstoff der Norm entspricht und das Pr f verfahren f r D sensauberkeit er f llt Tech
47. Durch verschiedene Sonderaus stattungen und Sonderausf hrun gen k nnen einzelne Warn und Kontrollleuchten nicht belegt sein An deren Stelle m ssen Leerstri che leuchten A Anzeige der gelben Warn und Kontrollleuchten beenden Taste OK kurz dr cken der Cursor steht wieder vor dem Me n punkt GELB P Kontrollleuchtentest beenden SE d Tr 0 Cursor auf die Leerzeile bewegen und mit OK best tigen Das Men wird verlassen und es wird wieder die Grundanzeige angezeigt Bei defekten Warn und Kontroll leuchten ist die Betriebs und Verkehrsicherheit des Fahrzeuges gef hrdet da St rungen und Feh lermeldungen nicht mehr ange zeigt werden k nnen Fahrzeug in diesem Fall in einer MAN Ser vice Werkstatt berpr fen lassen N Unfallgefahr Der Kontrollleuchtentest ist nur bei Stillstand des Fahrzeuges durch f hrbar Immer die ganze Aufmerk samkeit dem Stra enverkehr wid men A Fahrerarbeitsplatz MAN Warn und Kontrollleuchten 84 Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerdisplay Anzeigen des Fahrerdisplays Das Fahrerdisplay informiert in Verbin dung mit den Kontrollleuchten den Fahrer ber alle wichtigen Betriebszu st nde St rungen und Fehlermeldun gen des Fahrzeuges St rungen und Fehlermeldungen werden nach vier Priorit ten geordnet angezeigt Auch die aktuelle Schaltstellung des automatischen bzw manuellen Getrie b
48. Fahrzeugsch den verur sachen Vorbereitende Ma nahmen bk Fahrzeug an geeigneter und si cherer Stelle anhalten Z ndung ausschalten und Warnblinkanlage einschalten bk Zum eigenen Schutz und zur War nung anderer Warnweste anlegen Warndreieck und Warnblinkleuchte in ausreichender Entfernung auf stellen L nderspezifische Vor schriften beachten Die Fahrg ste auffordern das Fahrzeug zu verlassen Darauf achten dass die Fahrg ste sich au erhalb des Gefahrenbereiches aufhalten Fahrzeug gegen Wegrollen si chern Feststellbremse einlegen und Unterlegkeile anlegen ECAS Anlage deaktivieren MAIN ECAS Anlage deaktivieren Die ECAS Anlage regelt bis 10 min nach Ausschalten der Z ndung das H henniveau des Fahrzeuges nach Sie kann auf verschiedene Weisen deaktiviert werden Unfallgefahr Das Fahrzeug kann im angehobe nen Zustand vom Wagenheber ab rutschen wenn die ECAS Anlage versucht das H henniveau nachzu regeln Fahrzeug deshalb keines falls bei aktiver ECAS Anlage an heben Bei angehobenem Fahrzeug niemals die Z ndung einschalten 10 min nach Ausschalten der Z n dung warten Oder bk mechanischenBatterietrennschalter ausschalten gt Seite 202 194 Selbsthilfe Rad wechseln Radkappen der Aluminiumfelgen der Vorderachse abnehmen Die Radkappen sind mit Hilfe zweier Laschen mit Radmuttern befestigt Die beiden Radmuttern he
49. K hlmit tel und ltemperatur Pl tzlich auftretende au erge w hnliche Ger usche am Mo tor oder Turbolader e Stark ru ender Auspuff ungewollter Leistungs und Drehzahlerh hung sofort Bremse bet tigen Sinkt die Drehzahl nicht ab Fahrzeug sofort zum Stehen bringen Z ndung ausschalten Motor wenn n tig abw rgen Sicherheitseinrichtungen Motor NOT AUS Motor ausschalten ber den NOT AUS Schalter 0A69 0400 S0003 Der NOT AUS Schalter befindet sich auf der Hauptschalttafel oder auf einer zus tzlichen frei angeordneten Schalterleiste Bild ist beispielhaft bk Rote Abdeckkappe aufschwenken Schwarzen Schalter umlegen R ckstellen durch Umlegen des Schalters in die Ausgangsstellung Durch Schlie en der roten Ab deckkappe wird der Schalter nach vorne gedr ckt und gehalten 41 Sicherheitseinrichtungen Motor NOT AUS NOT AUS Schalter nur im Notfall bet tigen Um den Motor im nor malen Betrieb abzustellen Z nd schloss auf Z ndung AUS dre hen NOT AUS Schalter nur bei Gefahr und bei stillstenenden Fahrzeug bet tigen Nach dem Bet tigen des NOT AUS Schal ters kommt der Motor zum Still stand Lenkhilfe die gesamte Be leuchtung ABS Automatikge triebe Retarder Motorbremse usw fallen aus Die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges ist gef hrdet Federspeicher pneumatische Notl sevor richtung eti
50. Kilowatt Engineers Gro britanien LED Light Emitting Diode SMR Schleppmomentenregelung DOT Department of Transportation LGS Lane Guard System SW Schl sselweite DTCO Digitaler Tachograph mM Meter TA una Triebachse DVD Digital Video Disc MAN Maschinenfabrik Augsburg Tachograph EBS Elektronisches Bremssystem N rnberg TCU Transmission Control Unit ECAS Electronically Controlled MAX maximal TEPS Twin Electric Platform System Air Suspension MIL Malfunction Indicator Lamp Tip EDC Electronic Diesel Control min Minuten Automatisiertes Elektronische Motorregelung MIN minimal Schaltgetriebe EOL End Of Line less Milliliter U min Umdrehungen pro Minute EPB Elektropneumatische mm Millimeter UDS Unfalldatenspeicher Bremsanlage MMI Mensch Maschine Interface usw und so weiter ESP Elektronisches MTCO Modularer Tachograph UTC universal time coor dinated Stabilit ts Programm MUX Multiplexer es Volt Fahrenheit NLA Nachlaufachse Voltampere MARN La Vorderachse Firma VDO Vehicle Identification Number Volumenprozent Watt Firma Wabco Wasserklosett zum Beispiel Zentraler Bordrechner Zahnradfabrik Friedrichshafen zul ssig gr er als kleiner als siehe Sonderausstattung Sonderausf hrung A Verzeichnisse 313 Abk rzungen 314 Verzeichnisse Fachw rt
51. Seite 107 Antiblockiersystem ABS ABS verhindert das Blockieren der R der beim Bremsen unabh ngig von der Beschaffenheit des Stra enbela ges Dadurch bleibt das Fahrzeug w hrend der ABS Regelung lenkbar und richtungsstabil N Unfallgefahr Zu geringer Sicherheitsabstand nicht angepasste Geschwindigkeit und berh hte Kurvengeschwindig keit k nnen durch ABS nicht aus geglichen werden Deshalb Ge schwindigkeit und Fahrverhalten den jeweiligen Verkehrs und Stra Benverh ltnissen anpassen ABS kann den Anhalteweg nicht verk rzen jedoch die Fahr und Richtungsstabilit t bei Bremsman vern deutlich erh hen Auf Splitt Schnee und glatter Fahrbahn kann sich der Anhalteweg unter Umst n den verl ngern Bei ausgefallenem ABS bleibt die Bremswirkung zwar erhalten aber das Bremsverhalten ndert sich St rungen der Bremsanlage umge hend in einer MAN Service Werk statt beseitigen lassen 1 Tritt die ABS Regelung in Kraft w hrend das Fahrzeug mit dem Retarder verz gert wird so wer den Retarder sofort abgeschaltet Die Displayanzeige erlischt Antriebsschlupfregelung ASR ASR regelt situationsabh ngig die An triebsmomente der angetriebenen R der Dies verbessert die Traktion auf rutschigem Untergrund und erh lt die Seitenf hrungskraft der An triebsr der Bei Bedarf z B bei tiefem Schnee Matsch oder Schotter kann die ASR reduziert werden um eine bessere Trakti
52. Siehe auch Motorenhersteller Be Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung triebsanleitung a 292 Technische Daten Typschild ZF Automatikgetriebe 0812 1101 50004 Das Typschild des Getriebes ist oben auf der linken Seite des Getriebege h uses angebracht St cklistennum mer Getriebetyp und Seriennummer sind darauf abzulesen Bild ist bei spielhaft ay Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung Typschild ZF Automatisches Tip Matic Schaltgetriebe 12 AS 2001 BO mit Intarder 2216 1101 50004 Das Typschild des Getriebes ist auf der rechten Seite des Getriebegeh u ses angebracht St cklistennummer Getriebetyp und Seriennummer sind darauf abzulesen Das Typschild des Intarders ist ebenfalls auf der rechten Seite an der Intardereinheit ange bracht Es gibt Auskunft ber St ckli stennummer Seriennummer und Intar dertyp ay Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung Typschild ZF Schaltgetriebe und Retarder 2216 1101 50006 Das Bild steht stellvertretend f r fol gende Getriebe Retarder Varianten e ZF6SundZF8S Das Typschild des Getriebes ist auf der Oberseite des Getriebegeh uses angebracht St cklistennummer Ge triebetyp und Seriennummer sind dar auf abzulesen Das Typschild des ZF Intarders ist auf der rechten Seite an der Intarde reinheit angebracht Es gibt Auskunft ber St cklistennummer Serien
53. T rsteuerung l st Kneeling aus Taster Notheben Normalniveau gt Seite 55 Der Taster Notheben hat nur eine Funktion w hrend des Kneelingvor gangs Durch Bet tigung des Tasters wird das Normalniveau erreicht Zus tzlicher Taster 2 Fahrniveau Mit diesem Schalter kann ein 2 Fahr niveau eingestellt werden 1 St rungen und Fehlermeldungen gt Seite 107 Fahrzeug heben und senken gt Seite 54 Man vrierf higkeit bei druckloser Luftfederung gt Seite 192 Schl sselschalter ECAS N Verletzungsgefahr Beim Radwechsel Z ndung des Fahrzeuges ausschalten Die ECAS Anlage w rde sonst beim Anheben des Fahrzeuges versu chen das H henniveau zu regulie ren gt auch Seite 195 e Durch Verwendung des Schl ssel schalters H Werkstattschalter wird die Bedienfunktion Heben und Senken Kneeling etc au er Funktion gesetzt gt Seite 210 Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS EBS erh ht die Verkehrssicherheit durch Anhaltewegverk rzung und eine verbesserte Fahrzeugstabilit t beim Bremsen Umfassende berwa chungsfunktionen sowie die Anzeige des Bremsbelagverschlei es bieten eine effektive Wartungslogistik Das elektronisch geregelte Bremssy stem verbindet Funktionen wie Betriebsbremse e Antiblockiersystem ABS e Antriebsschlupfregelung ASR e Elektropneumatische Bremsanlage EPB i St rungen und Fehlermeldungen des EBS gt
54. U 19542 61 OR33 0400 50037 Men punkt ROT H ausw hlen Es m ssen folgende rote Warn und Kontrollleuchten leuchten e Gurtkontrolle e Nachlaufachse St rung e Getriebest rung e EDC St rung e ECAS Luftfeder St rung Allgemeine Bremsenkontrolle e Feststellbremse e Zentrale Warnleuchte e ldruck e e Haltestellenbremse e WC A Fahrerarbeitsplatz MAN Warn und Kontrollleuchten Durch verschiedene Sonderaus stattungen und Sonderausf hrun gen k nnen einzelne Warn und Kontrollleuchten nicht belegt sein An anderer Stelle m ssen Leerstri che leuchten Anzeige der roten Warn und Kon trollleuchten beenden Taste OK kurz dr cken der Cursor steht wieder vor dem Me n punkt ROT H Fahrerarbeitsplatz MAN Warn und Kontrollleuchten Kontrollleuchten starten Anzeige der gelben Warn und GE 0166 0400 50002 SE OFO wn EO wc 419 0R33 0400 50038 gt Men punkt GELB ausw hlen Es m ssen folgende gelbe Warn und Kontrollleuchten leuchten lstand Motor lnachf llung Scheibenwaschwasser Kneeling abgesenkt ECAS Luftfeder St rung Zentrale Warnleuchte Flammgl hanlage ABS Warnung St rung ASR Info oder ESP Luftfilter Heizung Windschutzscheibe Kontrolle Servo Lenkung oder Be reichsgruppe geschaltet Reifenw chter Dachluken Haltewunsch DTCO
55. ber das Fahrerdis play pr fen Oder lstand pr fen Fahrzeug auf ebener Fl che ab stellen gt lmessstab f herausziehen Pr fen ob der lstand zwischen der MIN und MAX Markierung des Olmessstabes liegt l nachf llen MAX MIN 2216 0908 50002 MAIN Wartung amp Pflege 265 Wartungsarbeiten gt Verschlussdeckel vom Einf llstut zen abnehmen gt Fehlende Menge l nachf llen Die lmenge zwischen MIN und MAX betr gt ca 5 Liter Automatische Motor lnachf llung Der Schalter zum Einschalten befindet sich im Motorraum neben dem Start Stop Schalter gt Seite 140 l Nur vom Motorenhersteller freige gebene Motoren le in den vorge schriebenen SAE Klassen nach f llen Nicht ber die obere Mar kierung nachf llen Zuviel einge f lltes Ol schadet dem Motor und muss abgelassen oder abgesaugt werden 1 lstand pr fen ber Men gt Seite 90 Motoren l Zusatzmittel Mischbar keit von Motoren len Dieselmoto ren PM KAT System gt Seite 266 266 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Ko Umwelthinweis Beim Nachf llen kein l versch t ten Es darf kein Ol ins Erdreich oder in Gew sser gelangen sonst wird die Umwelt gesch digt Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung Motoren l Zusatzmittel F r MAN Dieselmotoren und Erdgas motoren sind nur solche Motoren le zugelass
56. ch stens 56 Stunden betragen in zwei auf einander folgenden Wochen zusam men h chstens 90 Std Die Gesamtlenkzeit eines Tages zwi schen zwei Ruhezeiten darf 9 Stunden nicht berschreiten Zweimal in der Wo che darf sie auf 10 Stunden verl ngert werden Nach einer Lenkzeit von 4 Stunden muss eine Unterbrechung von minde Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben 21 stens 45 Minuten eingelegt werden so fern der Fahrer keine Ruhezeit nimmt Bei einer Gesamtlenkzeit von 10 Stun den muss nach der zweiten Lenkzeit nochmal eine Unterbrechung von 45 Minuten eingelegt werden Diese Unterbrechung kann auch durch Unterbrechungen von jeweils minde stens 15 Minuten innerhalb einer Lenk zeit ersetzt werden Diese m ssen aber zusammen 45 Minuten ergeben 1 W hrend der Unterbrechungen darf der Fahrer nicht mit Arbeiten wie z B Koffer ausladen oder Ge tr nke verkaufen besch ftigt sein Diese Arbeiten gelten als Arbeits zeit Ruhezeiten Mindestgrenzen bestehen f r die t g lich und die w chentlich einzuhalten den Ruhezeiten So ist eine zusammenh ngende Ta gesruhezeit von mindestens 11 Stun den innerhalb von 24 Stunden f r ei nen Einzelfahrer vorgeschrieben die allerdings bei entsprechendem Aus gleich dreimal w chentlich auf jeweils 9 Stunden verk rzt werden kann Der Ausgleich kann auch in der Fol gewoche erfolgen Die Ruhezeit kann innerhalb von 24 Stunden in zwei Ab schnit
57. die Luftb lge der Vorderachse befinden unter dem Magnetventil der ECAS Pr fanschl sse der Vorderachse bei amp X0R33 0700 80012 Die Pr fanschl sse und f r die Luftfederb lge der Vorderachse befin den sich vor dem linken Vorderrad am Quertr ger unter dem Magnetven til des ECAS Wartung amp Pflege Sonstige Arbeiten Pr fanschl sse der Vorderachse bei Starrachse A67 Die Pr fanschl sse PA und EX f r die Luftfederb lge der Vorderachse befin den sich im Rahmen links neben den vorderen Luftbeh ltern unter dem Ma gnetventil des ECAS D 0A67 0700 50012 Pr fanschl sse der Antriebsachse R33 a OR33 0700 50016 Die Pr fanschl sse und EX f r die Luftb lge der Antriebsachse und der Nachlaufachse befinden sich mittig vor der Antriebsachse unter dem Ma gnetventil des ECAS Wartung amp Pflege Sonstige Arbeiten Pr fanschl sse der Antriebsachse Diagnosesteckdosen i A67 Fahrgestelle mit TEPS sind voll diagnosef hig MAN cats 11 und EOL programmierbar End of Line D 1 Die On Board Diagnose berwacht den Motor auf Einhalten der Emis sionsgrenzwerte und ist ber Schnittstellen mit dem FFR EDC ECAS und der TipMatic verbun 0 67 0800 50005 0 67 0700 50013 936 Vor der Lenks ule befinden sich die den Die Pr fanschl sse und f r die Schnittstellen f r die verschiedenen ber einen standardisierten Dia Luftb lge der
58. e e Cer N Neutral Leerlauf AUTO 1 2 schem Fahrbetrieb a R33 0500 50009 Ganganzeige im automati Gang im automatischen Fahrbetrieb korrigieren TipMatic ej Al 0812 0708 50001 Abh ngig von der Geschwindigkeit Motordrehzahl Fahrsituation und an deren Faktoren werden alle Schaltun gen automatisch ausgef hrt Dabei wird der jeweils optimale Gang ge w hlt Der aktuell gefahrene Gang wird im Fahrerdisplay angezeigt Gangkorrekturen im automatischen Fahrbetrieb sind im Stand oder w h rend der Fahrt jedoch jederzeit m g lich Tipphebel je nach Anforderung ein bis dreimal in Richtung oder tippen um einen zwei oder drei G nge h her oder tiefer zu schalten Der gew hlte Gang wird im Fahrerdis play angezeigt Die Getriebeelektronik begrenzt die R ckschaltm glichkeiten um ein Uberdrehen des Motors zu vermei den Nach ca 10 Sekunden schaltet die Getriebeelektronik wieder in den automatischen Fahrbetrieb zu r ck Fahrbetrieb wechseln 0R12 0708 S0001 22 D EO OR33 0500 50010 Der Wechsel vom automatischen zum manuellen Fahrbetrieb und umgekehrt ist jederzeit m glich Automatik zu Manuell gt Taste N einmal kurz dr cken Getriebe wechselt vom automatischen zum manuellen Fahrbetrieb Im Fah rerdisplay erscheinen W f r Manuell und der aktuelle Gang Manuell zu Automatik Taste f nochmals kur
59. enth lt dar ber hinaus ge fetthaltiger Hautcreme pflegen f hrliche Stoffe die zu Hautkrank e Olgetr nkte Kleidung wechseln heiten f hren k nnen S Keine lhaltigen Lappen in die Bei Nichtbeachtung der Grundre Taschen stecken geln des Arbeitsschutzes und der Hygiene sind im Umgang mit ge brauchtem Motoren l gesundheitli che Sch den zu erwarten Deshalb e L ngeren berm igen und wiederholten Hautkontakt mit Motoren l vermeiden e Haut durch geeignete Haut schutzmittel oder Sicherheits handschuhe sch tzen Sicherheitsma nahmen zum Schutz von elektrischen Steu erger ten N Unfallgefahr Reparierte oder falsche Steuerge r te k nnen Br nde in den elektri schen Anlagen verursachen Steu erger te nicht reparieren In einer MAN Service Werkstatt pr fen lassen ob die richtigen Steuerge r te verbaut wurden Die nachfolgend aufgef hrten Si cherheitsma nahmen m ssen un bedingt beachtet werden um einer Besch digung der Steuerger te vorzubeugen Motor nur mit fest angeschlos senen Batterien starten e Batterien nicht bei laufendem Motor abklemmen Motor nur mit angeschlosse nem Drehzahlmesser starten e Zum Starten kein Schnell Lade ger t verwenden Starthilfe nur mit Fremdbatterien geben Sicherheit amp Umwelt 25 e Batterieklemmen vor dem Schnell Laden abnehmen Be triebsanleitung des Schnell La deger tes beachten e VorElektro Schwei
60. entnehmen Wie oben beschrieben vorgehen bk Scheibe entnehmen und Innen feldbeschriftung vervollst ndigen a Nur unbesch digte original Kienzle Diagrammscheiben ver wenden Darauf achten dass Messbereich sendwert und Pr fzeichen des Ge r tes mit der Diagrammscheibe bereinstimmen Wer Ver nderungen und Manipula tionen insbesondere in T u lt schungsabsicht am Tachograph oder an der Signalf hrung vor nimmt die die Aufzeichnungen beeinflussen kann strafrechtlich belangt werden Diagrammscheibe einlegen und entnehmen MTCO 1324 Bedienung anderer Tachogra phen siehe Hersteller Betriebsan leitung 1122 0505 50001 Diagrammscheibe einlegen gt Innenfeld H der Diagrammscheibe ausf llen Z ndung einschalten Auswerftaste dr cken und war ten bis die Schublade entriegelt ist bk Schublade bis zum Anschlag her ausziehen bk Scheibe mit der beschrifteten Seite nach oben in die Schublade le gen Schublade bis zum Einrasten ein schieben Im Display erscheinen die Grundan zeigen wie Datum Uhrzeit und Ge samtkilometerstand Der Tachograph ist nun betriebsbereit Diagrammscheibe entnehmen Wie oben beschrieben vorgehen bk Scheibe entnehmen und Innen feldbeschriftung vervollst ndigen Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph D 1 Nur unbesch digte original Kienzle Diagrammscheiben ver wenden Da
61. ist zugesetzt 1 Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen lstand Lenkhydraulik pr fen gt Seite 262 1 Unterdruck hat Grenz Luftfilterzustand pr fen gt Seite 272 wert berschritten Ladedruck des Motors kann nicht mehr ge messen werden Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen Anzeige erfolgt wenn elektrisch kein Olstand gemessen werden kann oder wenn der Olstand deutlich au Berhalb der zul ssigen Max und Min Werte liegt 1 Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen Fahrerarbeitsplatz MAN 125 Ursache Hinweise Pumpe SWR Lei Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest R stellen und beheben lassen Erstzulassungsdatum wurde noch nicht in das Wartungssystem eingegeben teilung vom FFR in dem Men punkt Ser vice zu sehen Wartungsarbeiten sind Service ist f llig Mit f llig Mitteilung vom FFR in dem Men punkt Wartung zu se hen Kein Empfang des Te lefons Zu wenig Fett im Vor ratsbeh lter Zentral schmierung bzw Ka belabriss oder Kurz schluss 1 Ohne Eingabe des Erstzulassungsdatums kann die Berechnung der Wartungsempfehlung nicht erfol gen Erstzulassungsdatum ber Men eingeben gt Seite 88 nr amp N Service bzw Wartung von einer MAN Service Werkstatt durchf hren lassen
62. korrekte Handhabung Wartung und Pflege des Fahrzeuges Nehmen Sie sich deswegen etwas Zeit um sich um fassend mit Ihrem Fahrzeug vertraut zu machen In dieser Betriebsanleitung sind meh rere Fahrzeugausf hrungen wie in Technische Daten aufgef hrt zu sammengefasst Wichtige Sonderaus stattungen sind ebenso ber ck sichtigt sodass die Ausf hrung Ihres Fahrzeuges bei einigen Beschreibun gen und Abbildungen abweichen kann MAN Fahrzeuge werden auf Kun denwunsch mit den verschiedensten Aggregaten und Zubeh rteilen aus gestattet z B Getriebe Achsen Lenkungen Heizungen und anderen Wir legen die jeweiligen Hersteller Betriebsanleitungen dem Fahrzeug bei Dort beachten Sie bitte die ent sprechenden Betriebs und War tungshinweise MAN Vorwort Einleitung Die rechtzeitige und gewissenhafte Wartung und Pflege nach den fest gelegten Wartungsintervallensichern und erhalten die Betriebs und Ver kehrssicherheit sowie den zuverl ssi gen Einsatz Ihres Busses Alle Personen die mit dem Betrieb und der Instandhaltung dieses Fahr zeuges beauftragt sind m ssen diese Betriebsanleitung und die Her steller Betriebsanleitungen vor dem F hren des Fahrzeuges bzw vor Be ginn der Arbeiten gelesen und ver standen haben Dies gilt insbesondere f r die Hin weise in den Kapiteln Sicherheit und Umwelt Sicherheitseinrich tungen Technische Date
63. nislos ab Die Funktion der Fahrt richtungsanzeiger wurde dann nicht getestet Wird versucht bei laufendem Mo tor den Blinkertest mittels Z n dung AUS zu starten wird der Motor gestoppt und der Blinkertest bricht ergebnislos ab Lampenlasten Die minimale Lampenlast pro Fahr zeugseite betr gt 2 x 21 W minde stens 2 Blinkerpaare Ist die Lampen last geringer wird der Test ergebnislos abgebrochen Die maximale Lampenlast pro Fahr zeugseite betr gt 4 x 21 W maximal 4 Blinkerpaare i Ein Defekt in der Blinkeranlage wird im Fahrerdisplay angezeigt Seite 84 BA Fahrerarbeitsplatz MAN Schalter und Taster rechts i In der nachfolgenden Tabelle ist der Maximalumfang der Schalter und Taster aufgef hrt Je nach Ausstattung sind nicht alle instal Iert Alle Funktionen sind nach Ein schalten der Z ndung aktivierbar Nach Aktivieren eines Schalters leuchtet die LED des Schalters bzw Tasters Schalter Funktionen Hinweise Fahrzeug heben Fahrzeugniveau heben N Unfallgefahr Bei angehobenem oder abgesenktem Fahrzeug keine l ngeren Strecken und ausschlie lich Schrittgeschwin digkeit fahren e 1 Bei Geschwindigkeiten gt 20 km h wird die Funktion automatisch deaktiviert Durch nochmaliges Dr cken des Tasters Heben oder Senken wird das Normalniveau angesteuert Solange die Kontrollleuchte ECAS gelb leuchtet ist das Fahrzeug nicht auf Normalniveau Beim Anheben muss aus
64. oder rutschigem Unter grund f r eine bessere Traktion der Antriebsr der Durch Aktivierender AnfahrhilfewirddieNachlaufachse entlastet und die Antriebsachse voll belastet Die Nachlaufachse wird nach 90 Sekunden automatisch wieder belastet Die Anfahrhilfeist nur beilaufendem Motor undbei Geschwin digkeiten unter 30 km h aktivierbar Nur Nordland Die Luftfederb lge der Vor Nachlauf achsewerden druckentlastet Die Belastung der Antriebs achse und damit der Kraftschluss zur Fahrbahn werden erh ht Beihebbarer Achse Wird diemax zul ssige Bela stungderAntriebsachseplus30 dieses Gewichtesnicht berschritten 2 11 5t 30 14 91 dann wird die Achseangehoben Sonst bleibt die Achse abgesenkt und mit der Restlast belastet Sobald das Fahrzeug die Ge schwindigkeitvon 30 km h berschreitet wird die Druck entlastungbeendet Die Kontrollleuchte im Tastererlischt Fahrerarbeitsplatz MAN 57 Schalter Funktionen Hinweise 7 Schulbusbetrieb Schulbusbetrieb EIN AUS 1 Alle Blinkleuchten werden eingeschaltet 7 T rfl gel sperren T rfl gel des hinteren Einstieges e 1 sperren EIN AUS Bei heruntergeschwenktem Scherensitz T rfl gel sper f T r Taster einmal dr cken Schwing SE 1 u ffnen Taster nochmal dr cken Personen sind bei rollendem Fahrzeug mit ge ffneten AR Schwingt r schlie en Schwingt ren gef hrdet Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen dann erst Schwing
65. play nicht oder leuchtet sie bei laufendem Motor auf liegt eine St rung der Anlage vor Blinkt die Kontrollleuchte Flammgl hanlage bereits kurz nach Einschalten der Z ndung liegt ebenfalls eine St rung vor In diesen F llen Flamm gl hanlage in einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen Motor starten Abschalten der Flammgl hanlage Die Flammgl hanlage schaltet auto matisch ab wenn e der Motor nicht bei blinkender Kontrollleuchte Flammgl hanlage gestartet wird e der Motor gestartet wird solange die Kontrollleuchte Flammgl han lage aufleuchtet e eine St rung des Batterieladestro mes Symbol St rung Batteriela dung vorliegt e die K hlmitteltemperatur bei lau fendem Motor 25 C erreicht D 1 Das Fahrerdisplay gibt Auskunft ber den aktuellen Betriebszustand der Flammgl hanlage gt Seite 77 140 Fahren Motor starten Starten und Abstellen des Motors im Motorraum N Unfallgefahr Bei laufendem Motor mit ge ffneter Motorraumklappe besteht hohe Ver letzungsgefahr durch sich bewe gende Teile Nicht in den Bereich sich drehender und bewegender Teile fassen K rperteile k nnen ab getrennt werden Enganliegende Arbeitskleidung und Schutzausr stung Haarnetz tragen Der Anlasssperrschalter ist Bestandteil der Serienausstattung Der Kippschal ter Motor Start Stop ist als Sonder ausstattung rechts im Motorraum an gebracht Mot
66. rungen Priorit t 1 97 St rungen Priorit t 2 104 St rungen Priorit t 114 St rungen Priorit t 4 126 St rungen Ratgeber 247 St rungen T r 251 St rungen T r Fachpersonal 257 St rungen und Fehlermeldungen 97 Strukturbaum des Men s Baseline 90 T Tachograph 62 63 Tachographenkarten 69 71 Tankanzeige 72 Tanken 175 Technische Daten 290 Elektrik 310 Fahrzeug und Komponententyp schilder 290 F llmengen und Betriebsstoffe 307 Geschwindigkeiten 309 KlimatischeUmgebungsbedingun gen 310 Ma e Gewichte Lasten 295 Motor 303 324 Verzeichnisse Stichw rter R der und Reifen 305 tekom 12 Temperaturanzeige 73 94 Tempomat ausschalten 153 Tempomat 152 317 TEPS 158 317 TEPS Kasten 203 TipMatic 150 Trennschalter 202 T r Schalter 57 T ren Schwingt ren verriegeln entrie geln 31 T rfl gel sperren Schalter 57 Typbezeichnungen 310 Typschilder 290 U berhang 295 297 299 bersicht E Kasten Heck 232 UDS 317 Uhrzeit einstellen 94 Umgebungsbedingungen klimatische 310 Umwelthinweis Betriebsanleitung 16 Umweltschutz 27 72 Batterien entsorgen 27 Erdgas entsorgen 28 Filter und Trockenmitteleins tze entsorgen 27 Hydraulikfl ssigkeitentsorgen 27 K ltemittel entsorgen 28 K hlfl ssigkeit entsorgen 27 141 Motoren l entsorgen 27 Pflege und Reinigungsmittel ent sorgen 27 Unterlegkeile 39
67. wird nicht er reicht Keine oder zu wenig Bremswirkung Ungleichm igeBrems wirkung m gliche Ursache Kupplung trennt sich nicht mehr Seilz geschwerg ngig Schaltwelleschwerg ngig m gliche Ursache Achtung Sofort anhalten Kein oder zu wenig Bremsdruck Kein Vorratsdruck Achtung Sofort anhalten Kein oder zu wenig Bremsdruck Kein Vorratsdruck Luftpresser f rdert nicht gen gend Luft Druckregler bl st dauernd ab Druckluftanlageundicht Bremsbel ge abgen tzt oder ver lt Bremsbel gever lt Bremsbel ge ungleich abgenutzt MAIN Selbsthilfe Was tun wenn 255 Behebungsvorschl ge Kupplungsbet tigungpr fen Kupplung auf Verschlei pr fen Druckluft und Hydraulik pr fen Seilz ge auf Besch digung pr fen bk Verlegung der Seilz ge pr fen Schaltwelle pr fen eventuellabschmieren Behebungsvorschl ge bk Vorratsdruck beobachten Vorratsdruck auff llen eventuell Bremsanlage auf Dicht heit pr fen Vorratsdruck beobachten Vorratsdruck auff llen eventuell Bremsanlage auf Dicht heit pr fen bk Druckregler und Luftpresser pr fen Druckreglererneuern Anlage auf Dichtheit pr fen MAN Ser vice Werkstattaufsuchen gt Bremsen neu belegen MAN Service Werkstattaufsuchen Bremsbel ge erneuern MAN Service Werkstattaufsuchen Bremsbel ge erneuern MAN Service Werkstattaufsuchen 256 Selbsthilfe
68. 0 HSB einlegen Haltestellenbremshebelf aus der Arretierung heben bis zum An schlag heranziehen und einrasten lassen Oder Schalter Haltestellenbremse bet ti gen gt Seite 57 Die HSB ist aktiviert und das Fahr zeug wird gehalten Zur Kontrolle leuchtet die KontrollleuchteHaltestel lenbremse gt Seite 79 HSB l sen bk Haltestellenbremshebelaus der Ar retierung heben bis zum Anschlag in Fahrtrichtung schwenken und einrasten lassen Gang einlegen und Gaspedal be t tigen Die R ckrollsperre wird deaktiviert und das Fahrzeug f hrt an Die Kontroll leuchte Haltestellenbremse erlischt Dauerbremsanlagen Motorbremse mit und ohne EVB Bremsomat und Retarder DH 1 Die jeweilige verschlei freie Dauer bremsanlage kann in jedem Ge triebegang bei langen Stra enge f llen oder zum Abbremsen des Fahrzeuges bei hoher Geschwin digkeit bet tigt werden Dadurch wird die Betriebsbremse entlastet und im Notfall steht die volle Bremswirkung zur Verf gung Das Abbremsen mit der Motorbremse ist bei aktivierter Bremsomatfunk tion Automatikfunktion der Motor bremse m glich Bei der Bremsomatfunktion wird durch automatisches Abbremsen in Abh ngigkeit vom Beladungszu stand des Fahrzeuges und der Motordrehzahl eine gew nschte Fahrgeschwindigkeitgehalten Die Motorbremse Ex haust Valve Brake wirkt zusam men mit dem Auslassventil als ver nderlicher Wi
69. 09 Belegung der Schalttafeln Position 29 X Polig Farbe ange 30 31 32 33 34 35 36 Sicherungen Hauptschalttafel im Bereich C rom RE eeneg rage 1 15 16 17 18 6A 8A 19 0 210 Selbsthilfe Position Z hlnummer Benennung X Polig Farbe Code en 20 F429 KSM 30 8A 21 F634 Lenkungssteuerung 6A 22 F645 TPM 30 6A 23 24 25 F282 lnachf llung _ _ 6A 26 F366 TMP 15 10A 27 F194 Notabschaltung _ _ 10A 28 F216 Spannungswandler _ _ 25A 29 F413 ACC 15 8A 30 F414 ACC KI 30 8A 31 F568 Aufbau KI 15 20A 32 F686 Leitung 31002 25A 33 F606 Scheibenwischer 20A 34 F534 Lichtschalter _ 5A 35 F400 Lenkradschloss _ _ 7 5A 36 F393 EBS WABCO 15A 37 F102 Startsteuerung 10A 38 F535 Warnblinkschalter 5A 39 F104 Lenkradschloss _ _ 5A 40 F161 Stromversorgung _ 15 EBS ABS Belegungen Hauptschalttafel im Be reich D Selbsthilfe 211 Position Z hlnummer Benennung X Polig Farbe Code 1 2 SS 3 X989 Steckdose HST 4 S616 Schl sselschalter ECAS 5 Schl sselschalter _ _ HSB 5 S1072 Fahrprogramm _ _ ECO Power 6 7 S 8 1589 Wascherpumpe 6 _ _ 9 514 Seitenmarkierungs 6 _ leuchten 10 X792 Stv NOT AUS 3
70. 2 sec bis die aktuelle Stunde angezeigt wird Mit jedem Tastendruck erh ht sich die Stundenanzeige Taste so lange dr cken gt 3 sec bis die Minutenanzeige blinkt Taste so oft kurz dr cken gt 2 sec bis die aktuelle Minute angezeigt wird Mit jedem Tastendruck erh ht sich die Minutenanzeige gt Taste so lange dr cken bis die gesamte Uhrzeitanzeige blinkt und dann loslassen Die gew hlte Uhrzeit ist eingestellt Ladedruck des Turboladers Unterhalb der Uhrzeitanzeige zeigt der Bargraph den aktuellen Ladedruck des Turboladers a Zwischen Uhrzeit und Au Bentemperaturanzeige wech seln 2 0400 50009 Die Uhrzeit wird im 24 Stundenfor mat die Au entemperatur in C oder F je nach Sonderausf hrung ange zeigt Der Messbereich der Au entemperatur liegt zwischen 40 und 60 C Mit Hilfe der Taste l sst sich zwi schen der Anzeige von Uhrzeit und Au entemperatur wechseln Taste kurz dr cken lt 3 sec die Anzeige wechselt Glatteiswarnung P 9 Ea D n 0A34 0400 S0012 Bewegt sich die Au entemperatur zwi schen 5 und 4 C und die Fahr geschwindigkeit ist gt 3 km h wird die Uhrzeitanzeige verdr ngt und die aktuelle Au entemperatur wird an gezeigt Zus tzlich erscheint im Fahrerdisplay das Symbol f r Glatteis und die Textanzeige Gefahr Glatteis Fahrerarbeitsplatz MAN 95 Ei
71. 203 1 Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 1 ZN Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest e 1 Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 en und beheben lassen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 120 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Bremsen Elektronik im Anh nger meldet zu hohe Bremsentem peratur Bremsen Elektronik im Anh nger Endver schlei punkt minde stens eines Bremsbe lags erreicht Endverschlei punkt bei mindestens einem der Bremsbel ge er reicht Fehler im Multiplex System Zentralrech ner Multiplex Gesamt fahrzeug nicht am CAN Fehler im Multiplex System Zentraler Mul tiplex nicht am CAN Kupplungsschlupf zu hoch Motormoment ist reduziert Endverschleisspunkt Kupplungsbelag er reicht Hinweise 1 Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt beheben lassen 1 Angezeigte Fehlernummer in einer MAN Service Werkstatt auslesen und beheben lassen LI 1 Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt beheben lassen Fahrerarbeitsplatz MAN 121 TBM Telematik Bord i 1 mocu ment am CAN Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen TPM Reifendruckkon trollsystem ausgefal len Es k nnen keine Daten von den Reifen ausgewertet werden _ Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und behe
72. 4 Mit Hilfe der Tasten RH und H wird bei der Serienausstattung Baseline durch die Men struktur navigiert er Seite 88 A Priorit t 1 St rungen und Fehlermeldungen N Unfallgefahr Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 1 ist die Betriebs und Verkehrssicherheit gef hrdet Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen wenn dies ohne Verkehrs gef hrdung m glich ist Motor ab stellen Ursache feststellen und be heben lassen Das System berpr ft vor und w h rend der Fahrt st ndig wichtige Fahr zeugfunktionen und komponenten auf ihren Zustand St rungen und dringend vorzuneh mende Service Ma nahmen werden optisch und akustisch signalisiert und nach vier Priorit ten bewertet Diese Meldungen erscheinen im Fahrerdis play gt Seite 84 Fahrerarbeitsplatz MAN 97 Fehlermeldungen der Priorit t 1 wer den wie folgt angezeigt e Die zentrale Warnleuchte blinkt rot e Eine entsprechende Kontroll leuchte sofern vorhanden leuchtet rot e Das STOP Symbol im Fahrerdis play erscheint e Das entsprechende Symbol er scheint im Fahrerdisplay e Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay e Der Warnsummer ert nt Ursache Hinweise Kommunikation zwi schen Armaturenbrett A Unfallgefahr und Zentralelektrik ist ausgefallen Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw nicht anfahren Ursache gegebenfalls von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben
73. 91 Notl seeinrichtung nur verwenden um das Fahrzeug aus dem Gefah renbereich zu fahren Im Gef lle vor dem Notl sen der Bremse Fahrzeug gegen Wegrollen si chern Sicherheitseinrichtungen Elektrischer Unterspannungsschutzschalter Der elektrische Unterspannungs schutzschalter elektrischer Batterie Hauptschalter gt Seite 60 verhindert das Tiefentladen der Fahrzeugbatte rien durch Abschalten von Verbrau chern Bei eingeschalteter Z ndung schaltet die Unterspannungsfunktion Verbrau cher ab sobald die Spannung unter einen definierten Wert f llt Der Unter spannungsschutzschalter tritt jedoch bei eingeschaltetem Standlicht akti viertem Warnblinker und bei laufen dem Motor nicht in Aktion 1 Unn tige Verbraucher immer ab schalten Dies vor allem bei lau fendem Motor im Stand z B bei Stau beachten Die Fahrzeugbat terien k nnen sich sonst tiefentla den Wiederaktivieren der Verbraucher Z ndung aus und wieder ein schalten Die zuvor abgeschalteten Verbraucher sind wieder aktiviert 1 Motor starten nachdem der Unter spannungsschutzschalter in Aktion getreten ist um die Fahrzeugbatte rien wieder zu laden Anfahrsperre Die Funktion der Anfahrsperre ist als Schnittstellensignal bereitgestellt N here Informationen siehe Auf bauhersteller Betriebsanleitung e 1 Haltestellenbremse bzw Anfahr sperre manuell einlegen gt Seite 164 Haltestellen
74. A 13 F398 Inst Fahrtsch Kl 15 _ 10A 14 F128 Dauer _ _ 10A 15 F244 ZBR Kl 30 1 25 16 245 ZBR Kl 30 2 25A 17 F371 FFR 30 10 18 628 Sicherung Kl 15 _ _ 10A 19 F246 ZBRKI 15 20 20 14 R ckfahrlicht _ _ 10A 21 2111 22 Wisch Wasch _ _ 5A 22 23 F106 Flammstart _ 40A 24 25 F160 ABS H nger _ 25A 26 F162 EBS Steuerung _ _ 5A 27 F165 15 10 28 F583 FFRKI 15 29 _ Reserve _ 5 30 Reserve _ _ 10A 31 Reserve _ 10A 32 _ Reserve _ 15 MARN Belegung der Schalttafeln Position Farbe a a 33 20 20A 35 _ 25A 36 40A 37 38 Ze 39 40 S u 41 Si 42 Selbsthilfe 217 Belegung der Schalttafeln Zentralelektrik Hauptschalttafel im Bereich G wert 68 69 70 71 72 73 74 75 Hauptschalttafel im Bereich R ckseite der Hauptschalttafel Position X Polig Farbe Code Sicherungs wert D _ E _ F Zi 218 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln bersicht Hauptschalttafel A67
75. Anlage verursa chen N Brandgefahr Sicherungen nicht berbr cken re parieren oder durch solche mit fal schem Amperewert ersetzen Br nde an der elektrischen Anlage k nnen die Folge sein Kleinrelais sind nicht untereinander austauschbar Vor dem Auswechseln einer durch gebrannten Sicherung die Ursache des Kurzschlusses beseitigen Vor jeder Reparaturarbeit an der elektrischen Anlage alle Verbrau cher ausschalten und Minusklem men an den Fahrzeugbatterien ab nehmen Selbsthilfe f 205 Belegung der Schalttafeln bersicht Hauptschalttafel R33 R37 A B 33 32 1112 112131415 S 1 2 3 4 5 6 a 5 16 7 8 6 71819110 27 26 25 24 7 8 9 10 11 12 23 22 1ol 1 12 11 12 13 1415 21 20 19 18 13 14 15 16 17 18 17 16 13 14 15 16 16 17 18 19 20 15 14 13 12 19 20 21 22 23 24 17 118 19120 21 122 231 24 25 11 10 H als 25 26 27 28 29 30 21 1122 123 24 26 27 28 291130 5 gt VAOD V Es 31 32 33 34 35 36 1 12133 34 135 2 36 37 38 40 er 28 Bag g
76. Antriebsachse und der Diagnosesysteme Bilder sind beispiel gnosetester ist das Auslesen und Nachlaufachse befinden sich mittig haft L schen des Fehlerspeichers der vor der Antriebsachse unter dem Ma On Board Diagnose OBD On Board Diagnose des Fahrzeu gnetventil des ECAS MAN cats ges m glich MAN cats II bk Diagnosesystem an die entspre chende Schnittstelle anschlie en Abgasreinigungssystem N Verbrennungsgefahr Der Abgasanlagenbereich kann sehr hei sein Geeignete Schutz kleidung bei Arbeiten in diesem Bereich tragen oder Abgasanlagen bereich ausreichend abk hlen las sen Bei einem emissionsrelevantem Problem erscheint ein entspre chendes Symbol im Tachometer gt Seite 72 In diesem Fall Ab gasreinigungssystem von einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen PM KAT System 2216 0700 P0001 Der PM KAT regeneriert sich selbstt tig Selbst bei hoher Ru bela stung steigt der Abgasgegendruck kaum an und negative Auswirkungen auf die Motorleistung und den Treib stoffverbrauch bleiben aus Wartung amp Pflege Sonstige Arbeiten 282 Wartung amp Pflege Winterbetrieb Vorbereitungen f r den Winterbetrieb Vor Beginn des Winters ist es notwen dig das Fahrzeug f r die kalte Jah reszeit vorzubereiten Diese Arbeiten k nnen im eigenen Betrieb ausgef hrt werden wenn hierf r geeignetes Per sonal und entsprechende Ger tschaf ten verf gbar si
77. Arzt aufsuchen e Gasf rmige K ltemittel nicht in geschlossenen R umen ablas sen Erstickungsgefahr Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben 23 Beim Arbeiten mit Klimaanlagen unbedingt folgende Punkte beach ten e Arbeiten am K ltemittelkreislauf in einer MAN Service Werk statt durchf hren lassen e Klimaanlagen nicht mit Dampf strahler reinigen Eine mit K ltemittel R 134a ge f llte Klimaanlage darf nicht auf K ltemittel R 12 umgestellt werden e Propan Butan K ltemittelsind in MAN Fahrzeugen nicht zu gelassen e K ltemittel R 134a darf niemals mit R 12 FCKW K ltemittel gemischt werden weder in der Klimaanlage noch in der F ll bzw in der Entsorgungsstation ay BeiliegendeKlimaanlagenherstel ler Betriebsanleitung genau be achten 24 Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben Umgang mit Motorenalt l Mit Motoren l verunreinigte Haut Allgemeine Hinweise reinigen Betroffene Hautstellen gr ndlich mit Seife und Wasser N Gesundheitsgefahr waschen Spezielle Handreini a SO gungsmittel erleichtern das Rei L ngerer und wiederholter Haut nigen schmutziger H nde We kontakt mit jeder Art von Motoren l der Benzin Dieselkraftstoff noch f hrt zur Entfettung der Haut Da Verd nnungs und L sungsmit durch kann es zur Austrocknung Reizung oder zu Hautentz ndun gen kommen Gebrauchtes Moto tel verwenden Haut nach dem Reinigen mit ren l
78. Batterie nach zu lan ger Standzeit nach Motorstart bzw nach 15 EIN ESP ist ausgefallen 1 Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS gt Seite 157 Blinkt die Kontrollleuchte so ist die ASR Reduzie rung eingeschaltet gt Seite 52 e 1 Es erfolgt kein automatischer Bremseingriff bei Kur venfahrt mit berh hter Geschwindigkeit und Schleudern Vorsichtig anfahren und fahren Ursa che umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen 1 Motor mit erh hter Drehzahl laufen lassen bis die Fehlermeldung erlischt Unterspannungsschutzschalterr Seite 44 Fl ssigkeitsstand der Batterien pr fen gt Seite 270 Ursache Kurzschluss oder Ab riss bzw Lampenaus fall Abblendlicht links bzw rechts Ausfall der Blinker lampe links bzw rechts Lampenlast Blinker links bzw rechts au erhalb der Toleranz Ausfall mindestens ei ner Seitenmarkie rungsleuchte bzw Kurzschluss oder Ab bruch Fahrerarbeitsplatz MAN 117 Hinweise LI 1 Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 1 Lampen der Blinkerleuchten austauschen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 1 Lampen der Seitenmarkierungsleuchten austau schen Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 118 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Fernlicht links bzw rechts Kurzschluss oder Abbruch bzw Lampenausfall Nebelscheinwerfer
79. Batterien entladen oder schadhaft Batterietrennschalterdefekt Batterie ungen gend geladen Keilriemen nicht gen gend gespannt Keilriemengerissen Generatordefekt MAIN Behebungsvorschl ge Anlage auf Dichtheit pr fen Lenkungshydraulik lnachf llen gt Seite 262 Vor dem R ckw rtsfahren die elektrohy draulischeLenkanlagesperren Behebungsvorschl ge Batterietrennschaltereinschalten gt Seite 202 Motorraumklappeschlie en Aufladen oder erneuern Batterietrennschalterpr fen Batterienladen Keilriemen spannen oder wechseln gt Seite 185 AutomatischenKeilriemenspannerspan nen oder wechseln Keilriemen wechseln gt Seite 185 MAN Service Werkstattaufsuchen V T ren St rung T r schlie t nicht T r ffnet nicht m gliche Ursache Nothahnbet tigt Druckluftverlust Rollstuhlrampenichtvollst ndigeingeklappt Reversieranlage oder Lichtschranke aktiv T r verriegelt T r von au en durch Serviceklappe oder Hin dernisblockiert Selbsthilfe 251 Behebungsvorschl ge T rwieder betriebsbereit machen Fahrzeug fremdbef llen gt Seite 191 Rollstuhlrampe vor dem Einklappen von Schmutz befreien Rollstuhlrampe verwen den Hindernisse im Bereich des T reinstiegs entfernen T rentriegeln Serviceklappeschlie en bk Hindernisentfernen Selbsthilfe 252 Autorisiertes Fachperso
80. Betriebsanleitung Reisebus Fahrgestelle A67 R33 R37 36 99287 4330 Betriebsanleitung f r Reisebus Fahrgestelle mit Heckmotor HOCL 20 141 241 f r die Varianten 14 280 290 HOC L R 67 18 310 HOCL R 33 18 320 HOCL R 33 18 360 HOCL R 33 18 400 HOCL R 33 18 410 HOCL R 33 18 430 HOCL R 33 18 440 HOCL R 33 18 460 HOCL R 33 18 480 HOCL R 33 24 430 440 HOCLN R R37 24 460 480 HOCLN R R37 MAN 22 Gedruckt in Deutschland Da wir st ndig an der Weiterentwick lung unserer Produkte arbeiten k n nen Abweichungen zwischen der Betriebsanleitung und dem Produkt bestehen Wenn Sie verbindliche In formationen zu bestimmten Eigen schaften Ihres Fahrzeuges ben tigen bitten wir um Ihre Anfrage Nachdruck bersetzung und Verviel f ltigung in jeglicher Form auch aus zugsweise bed rfen der schriftlichen Genehmigung der MAN Nutzfahr zeuge Adresse der Technischen Dokumen tation MAN Nutzfahrzeuge AG Technische Dokumentation SAWDB Dachauer Stra e 667 E Mail virtbus de man mn com D 80995 M nchen Internet www man de Buchnummer BA_FG_R33_09_05_DEU_EURO5_EEV Version 1 T Sachnummer 36 99287 4330 MAN mit Volldampf in die Zu kunft Pioniergeist war schon immer der An trieb der Ingenieure von MAN und das seit mehr als einem Jahrhundert Als gewaltiger Motor des Fortschritts erwies sich dabei die bahnbrechende
81. C kann der Motor voll belastet werden Anfahren Betriebsbremsebet tigen bk Getriebewahlschalter in Fahrstet lung schalten bzw Kupplung durchtreten und ersten Gang ein legen Feststellbremsel sen bk Fahrpedal bet tigen und anfahren Funktionspr fung der Betriebs bremse Nach dem Anfahren eine Probebrem sung auf trockener griffiger Fahrbahn durchf hren Werden gleichm iges Bremsen der R der und eine gen gende Verz gerung erreicht sind die Bremsen in Ordnung Diese einfache und gef hlsm ige Kontrolle gen gt im praktischen Fahrbetrieb Wirtschaftliches Fahren Der Kraftstoffverbrauch kann durch vorausschauendes Fahren z giges Beschleunigen rechtzeitiges Bremsen und durch Beachten einiger Regeln positiv beeinflusst werden Dies entla stet auch die Umwelt gt auch Seite 28 Fehlerwarnlampe MIL Der Motor und die abgasbeeinflussen den Komponenten werden st ndig auf emissionsrelevante Fehlfunktionen berpr ft Liegt eine Fehlfunktion vor leuchtet zur Warnung die gelbe Fehl erwarnlampe MIL gt Seite 72 Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL w hrend des Betriebes liegt eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Motors oder der Abgasanlage vor Der Motor k nnte mehr Schadstoffe als gesetzlich erlaubt aussto en Die Umwelt w rde damit unn tig belastet werden Motor umgehend in einer betreuenden MAN Ger vice Werkstatt berpr fen lassen 142 Fahren Motor erst n
82. EE 0A69 0400 50005 Feststellbremse einlegen bzw Be triebsbremse bet tigen Bei Schaltgetriebe Kupplung durchtreten Getriebe in Leerlaufstellung bzw auf N schalten bk Batterie Hauptschalter bet tigen Schalter Z ndung einschalten Die Fahrzeuge ohne Z ndschloss haben keine Lenksperre 136 Motor starten Wegfahrsperre deaktivieren Die Wegfahrsperre deaktiviert sich bei Verwendung eines g ltigen Z nd schl ssels selbstst ndig Z ndschl ssel in Fahrstellung drehen Die Wegfahrsperre ist deaktiviert Kon troll und Warnleuchten leuchten auf 1 Erscheint im Fahrer Display das Symbol Wegfahrsperre so wurde ein falscher Z ndschl ssel verwen det gt Seite 84 Wegfahrsperre Das Fahrzeug ist mit einem spe ziellen Z ndschl sselsystem aus ger stet Der Motor kann nur mit einem der fahrzeugeigenen Z nd schl ssel gestartet werden Die Aktivierung der Wegfahrsperre erfolgt automatisch beim Ausschal ten der Z ndung Es k nnen bis zu acht Z nd schl ssel f r das Fahrzeug von einer MAN Service Werkstatt co diert werden Z ndschl ssel sorgf ltig aufbewah ren und m glichen Verlust vermei den Die Nachbestellung eines Schl s sels Ersatzschl ssels wegen Ver lustes oder weiterer Schl ssel we gen Bedarfs ist nur ber eine MAN Service Werkstatt m glich Das Fahrzeug muss bei Lieferung der Schl
83. Fahrgestell R37 ver Wer AA SI Pr 0837 0800 50003 Reisebus Fahrgestell R37 ERA 14535 mm 6300 7300 mm 1470 mm 2500 mm 3265 mm 172 mm 227 mm 224 mm Radstand 3000 mm zur berf hrung 298 Technische Daten Ma e Gewichte Lasten Fahrgestell R37 0R37 0800 S0004 Reisebus Fahrgestell R37 ERA 2518 mm 2442 mm 2481 mm 760 mm Fahrgestell 67 Technische Daten 299 Ma e Gewichte Lasten N Ip EG S BT ODE 0 67 0800 50001 bei Bereifung 265 70 R19 5 Reisebus Fahrgestell 67 7800 mm bei Radstand 3000 mm 3000 mm nur zur berf hrung 1900 mm 2900 mm 174 mm 180 mm 300 Technische Daten Ma e Gewichte Lasten Fahrgestell A67
84. Knickschutz lstand zu lstand der automatischen Motor lnachf llung zu niedrig Fl ssigkeitsstand im Schei benwaschwasserbeh lter ist Funktionsst rung des Getrie Funktionsst rung des Motors Gelb Normales Fahrzeugni St rung in der Betriebsbrems Zi Hinweise e 1 Sicherheitsgurte anlegen gt Seite 37 Bei Ausstattung mit Sensor Waschwasserstand 1 N here Erl uterungen siehe St rungen und Fehler meldungen e 1 N here Erl uterungen siehe St rungen und Fehler meldungen 1 N here Erl uterungen siehe St rungen und Fehler meldungen 1 Die Kontrollleuchte leuchtet auch bei ungen gen dem Luftdruck in den Bremskreisen Il Fahrerarbeitsplatz MAN 77 SN Ursache Feststellbremse ist eingelegt 1 bzw Federspeicher sind ent Feststellbremse notl sen gt Seite 174 SS Federspeicher mechanisch l sen gt Seite 190 Blinkt bzw leuchtet zusam BER men mit einer der St rung A Unfallgefahr oder Fehlermeldung entspre Bei roter blinkender zentraler Warnleuchte Fahrzeug chenden Kontrollleuchte sofort sicher zum Stehen bringen wenn dies ohne Verkehrsgef hrdung m glich ist Motor abstellen Ursache durch eine MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen LI Zentrale Warnleuchte gt auch Seite 84 Flammgl hanlage aktiv 1 Funktion der Flammgl hanlage gt Seite 139 Gelb Funktion des ABS ein 1 geschr nkt N here Er
85. Lenkhydraulik pr fen gt Seite 262 Fahrerarbeitsplatz MAN 111 Motordrehzahl zu N hoch IN In h heren Gang schalten bzw Geschwindigkeit reduzieren Ursache umgehend von einer Service Werkstatt feststellen und beheben lassen K hlmitteltemperatur A en Ir T Mit Gefahr von Motorsch den durch berhitzung Ur CeT CE RGEC sache umgehend von einer MAN Service Werk reingriff gelten ver statt feststellen und beheben lassen schiedene Grenzwerte _ e 1 K hlmittelstand pr fen gt Seite 261 Fehler in der Elektro A EE Ursache umgehend von einer statt feststellen und beheben lassen schritten 1 Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 112 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache ltemperatur des Mo tors ist zu hoch Uber wachung durch ZBR lstand der SBW RA zu gering Lenkverhalten stark ein geschr nkt wegen Achszentrierung Hinweise Gefahr von Motorsch den durch berhitzung Fahrzeug sicher zum Stehen bringen L uft der K hlerl fter Motor nicht sofort abstellen sondern 1 2 min weiterlaufen lassen und Heizung auf volle Leistung stellen Motor abstellen und abk hlen las sen Ursache gegebenenfalls von einer MAN Ger vice Werkstatt feststellen und beheben lassen e 1 lstand des Motors pr fen gt Seite 263 K hlmittelstand pr fen gt Seite 261 A Ursache umgehend von ein
86. Q Qualifikation Siehe Fahrpersonal R Rad aufsetzen 197 Rad wechseln 193 Radstand 295 297 298 299 Radstand berf hrung 295 Ratgeber bei St rungen 247 Reifen bef llen 199 Reifenf llanschluss 199 Reifenf llschlauch 199 Reifengr e 305 Reifenluftdruck pr fen 271 Reifenluftdr cke 306 Reinigen 284 Relais 203 205 218 Relais E Kasten Heck 236 Reserverad Siehe Ersatzrad Retarder 170 242 316 RetarderSchalter 52 Reversieranlage 317 Rollst hle SieheMobilit tseinge schr nkte Personen MAN Rostschutz 282 R ckhaltesysteme 37 R ckw rts fahren 142 R ckw rtsgang 143 R ckw rtsgang Automatikgetriebe 149 R ckw rtsgang Summer 59 R ckw rtsgangtaster 58 Ruhezeiten 21 S Sachnummer 2 Schadensbilder bei Keilriemen 268 Schadstoffklasse 302 303 304 Schalten 143 Schalten 144 Schalter Siehe Arbeitsplatz Schalter 2 Fahrniveau 156 Schaltergruppe links 50 Schaltergruppe zus tzlich 54 58 Schaltgetriebe 143 Schalttafeln 203 Scheibenwischer einschalten 161 Scheinwerfer Reinigungsanlage 58 Schleuderketten 178 Schl ssel 30 Schl sselschalter ECAS Werkstatt schalter 156 Schneeketten 178 Schulbusbetrieb Schalter 57 Schwingt ren verriegeln entriegeln 31 Seitenverweis 16 Selbsthilfe 180 247 Autorisiertes Fachpersonal 252 Fahrpersonal 247 Separfilter 262 Servocomtronic 317 Sicherheitseinrichtungen 36 Motor NOT AUS
87. TEN WERTE D VERBR L H DATEN WERTE DURCHSCH GESCH DATEN WERTE MOMENT VERB DATEN WERTE L SCH TRIPDAT DATEN WERTE MOTORDATEN LSTAND DATEN WERTE MAN DIAGNOSE MUX DATEN WERTE TCU DATEN WERTE LAMPENTEST Fahrzeug f hrt BETRIEBSDATEN FAHRZEUGDATEN BATTERIESPG DATEN WERTE REIFENDRUCK DATEN WERTE BREMSBEL GE ACHSE 1 DATEN WERTE ACHSE 2 DATEN WERTE ACHSE 3 DATEN WERTE ACHSE 4 DATEN WERTE VORRATSDRUCK KREIS 3 DATEN WERTE KREIS 4 DATEN WERTE KREIS 5 DATEN WERTE TRIPDATEN VERBR KRAFTST TRIP DATEN WERTE TOTAL DATEN WERTE D VERBR L 100KM DATEN WERTE D VERBR L H DATEN WERTE DURCHSCH GESCH DATEN WERTE MOMENT VERB DATEN WERTE L SCH TRIPDAT DATEN WERTE MOTORDATEN LDRUCK DATEN WERTE LTEMPERATUR DATEN WERTE LUFTFILTER DATEN WERTE KURBELWELLENUMDREH DATEN WERTE MAN z 20 Fahrerarbeitsplatz MAN 93 94 Fahrerarbeitsplatz MAN Einstell und R ckstelltasten Uhrzeit einstellen 2 0400 50009 Die im Drehzahlmesser integrierte Uhrzeitanzeige l sst sich ber die Taste H unterhalb der Kraftstoff Vorrat sanzeige einstellen Stunden und Minuten einstellen Feststellbremseeinlegen Z ndung einschalten Motor aus schalten bk Gegebenenfalls Uhrzeitanzeige durch kurzes Dr cken der Taste aufrufen Taste so lange dr cken gt 3 sec bis die Stundenanzeige blinkt Taste so oft kurz dr cken gt
88. Turbolader komplett tau schen bk Ladeluftsystemreinigen bk GegebenenfallsLadeluftk hlertauschen 2541 Selbsthilfe St rung Motor klopft Motor ldruck zu niedrig Vorsicht Bei raschem Ab sinken Motor abstellen K hlmitteltemperaturzu hoch Ladekontrollleuchteleuch tet nicht bei steehendem Motor Ladekontrollleuchteleuch tet bei laufendem Motor auf m gliche Ursache Lagerschaden an der Kurbelwelle oder Kolben schaden Motor l zu d nnfl ssig l berdruckventil im ge ffneten Zustand blo ckiert oder undicht Olpumpe oder Lagerspiele infolge von Abnutzung zu gro Lagersch den lpumpe oder ldruckmesser defekt K hler innen verschmutzt oder verkalkt Thermostatedefekt Zuleitungunterbrochen Generator Gleichrichter oder Regler defekt Behebungsvorschl ge Motor sofort abstellen MAN Service Werkstattaufsuchen l auf K hlmittel oder Kraftstoffbei mischungenpr fen Innere Untersuchung des Motors durch f hren lpumpe oder ldruckmesser pr fen bzw austauschen bk K hler reinigen bzw entkalken gt Gegebenenfalls K hleraustauschen bk Pr fen bzw erneuern Zuleitung instand setzen berpr fen bzw erneuern Getriebe St rung G ngeratschen Schaltungschwerg ngig Schaltungschwerg ngig Bremsanlage St rung Warnleuchte leuchtetbeim Fahren auf Warnleuchte leuchtetbeim Fahren auf Vorratsdruck
89. Unternehmenskarte 69 Unterspannungsschutzschaltery 44 V Verbandsk sten 40 Verteilerk sten 203 Verwendungszweck Siehe Bestim mungsgem e Verwendung VIN 294 Vorderachse ERA 195 Starachse 195 Vorratsdruckanzeiger 73 Vorteile PM KAT System 4 Wagenheber 39 Ansetzpunkte 195 WarnblinkanlageSchalter 51 Warnblinkleuchte 39 Warndreieck 39 Warnger te 39 WarnleuchteGeschwindigkeitsbegren zung 72 Warnleuchten 75 MAN Warnweste 39 WartungsanzeigerLuftfilter 272 Wartungsarbeiten 260 Aggregate auf Dichtheit pr fen 271 Batterien pr fen 270 Druckluftbeh lter auf Wasseran sammlung pr fen 275 Fl ssigkeitsstand des hydrostati schen L fterantriebes pr fen 273 Keilriemen pr fen 267 Kraftstofftank entw ssern 274 K hlmittelstand pr fen 261 Kupplungshydraulik pr fen 269 Luftfederb lge pr fen 274 Luftfilterzustand pr fen 272 lstand des Motors pr fen 263 265 lstand Lenkhydraulik pr fen 262 Reifenluftdruck pr fen 271 Wartungsarbeiten monatliche 260 Wartungsarbeiten t gliche 133 Wartungsarbeiten w chentliche 260 Wartungsarbeiten zus tzlich 260 Wartungspersonal 18 Was tun wenn 247 Waschb rstenzustand 284 Wegfahrsperre 136 Wegfahrsperre deaktivieren 136 Werkstattkarte 69 Werkzeug 39 Winterbetrieb 282 Winterdiesel 178 X Xenon 317 Z ZBR 242 317 Zentrale Warnleuchte 77 Zentralelektrik HST Bereich E 213 227 Zentral
90. Ver lassen des Fahrzeuges immer Fest stellbremse einlegen Retarder haben eine geringere Bremsleistung als die Betriebs bremse In Notsituationen immer Betriebsbremse bet tigen 0833 0500 50012 Hebel so oft in Richtung tippen Oder bk Hebel in Richtung dr cken und halten bis die gew nschte Brems leistung erreicht ist Mit jedem Tip pen in Richtung oder wird die Bremsleistung des Retarders um eine Bremsstufe erh ht bzw verringert Im Fahrerdisplay er scheint neben dem Retardersym bol die aktuelle Bremsstufenzahl gerung von 1 5 m s nicht bremsstufenabh ngig Maximale Bremsleistung anfordern Es kann von der Bremsstufe 0 direkt die maximale Bremsleistung angefor dert werden gt Taste E einmal dr cken Das Fahrzeug wird mit der maximalen Bremsleistung des Retarders verz gert Nochmaliges Dr cken deaktiviert die maximale Bremsleistung wieder N Unfallgefahr Retarder erzeugen bei sehr gen Geschwindigkeiten nur eine geringe Bremsleistung Deshalb bei langsamer Fahrt zus tzlich Be triebsbremse bet tigen Bremsleistung der Dauerbremse ausschalten bzw verringern Hebel so oft in Richtung tippen bis die Bremsstufe 0 erreicht ist Oder Taste einmal dr cken Oder Fahrpedal bet tigen Ist keine Bremsstufe mehr aktiv er lischt das Retardersymbol im Fahrer display 1 Bis zu einer bestimmten K hlwas sertemperatur
91. ZN Wartung von einer MAN Service Werkstatt durch f hren lassen 1 Karte Empfang Akku des Telefons berpr fen 1 Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen 126 Fahrerarbeitsplatz MAN Priorit t 4 Informationen und Hinweise 1 Meldungen der Priorit t 4 sind Hinweise auf Betriebszust nde des Fahrzeuges Die Betriebs und Verkehrssicherheit ist nicht einge schr nkt Das System berpr ft vor und w h rend der Fahrt st ndig wichtige Fahr zeugfunktionen und komponenten auf ihren Zustand Meldungen der Priorit t 4 werden fol genderma en angezeigt e Das entsprechende Symbol er scheint im Fahrerdisplay e Wenn vorhanden erscheint ein entsprechender Text im Fahrerdis play Oder e eine entsprechende Kontrollleuchte leuchtet rot bzw gelb Ursache Hinweise Nebelschlussleuchte ist i eingeschaltet Nebelschlussleuchte ein bzw ausschalten _ gt Seite 50 Beleuchtungslernlauf ist 1 aktiv Beleuchtungstest durchf hren gt Seite 53 Ursache Nachlaufachsenentlastung ist aktiv Nachlaufachse ist entlastet Normalniveau wurde nicht erreicht Getriebe wurde beim Ab stellen des Motors nicht auf neutral geschaltet Feststellbremse wurde beim Abstellen des Mo tors nicht eingelegt berhitzungsschutz be grenzt das Retarder bremsmoment ltemperatur des Retar ders zu hoch Der Bremsomat des Re tarders befindet sic
92. Zu wenig Lenkungshydraulik l in der Anlage MAIN Selbsthilfe 249 Behebungsvorschl ge MAN Service Werkstattaufsuchen gt AbgefahreneReifen auswechseln Reifenluftdruck pr fen eventuell korri gieren gt Seite 306 Im Notfall Federspeicher mechanisch l sen gt Seite 190 oder mit Notl sevorrich tung l sen um das Fahrzeug aus dem Ge fahrenbereich zu bringen Fahrzeug umgehend abstellen und mit Un terlegkeilen gegen Wegrollensichern MAN Service Werkstattaufsuchen Behebungsvorschl ge Anlage auf Dichtheit pr fen bk Lenkungshydraulik lnachf llen gt Seite 262 Reifenluftdruck pr fen eventuell korrigie ren gt Seite 306 gt Achsschenkelschmieren Anlage auf Dichtheit pr fen Lenkungshydraulik lnachf llen gt Seite 262 250 Selbsthilfe St rung Lenkungschwerg ngig Die elektrohydraulisch ge lenkteNachlaufachse wird nicht mehr aktiv gelenkt Elektrische Anlage St rung Motor startet nicht Anlas ser dreht nicht durch Anlasser arbeitetnicht oder dreht sich zu lang sam Ladekontrolle im Fahrer display erscheint bei lau fendem Motor m gliche Ursache Luft im Hydrauliksystem Zu wenig Lenkungs hydraulik l in der Anlage St rung im System Umlaufventil im Hydraulikblock ffnet h es iststromlos m gliche Ursache Batterietrennschalterausgeschaltet Motorraumklappege ffnet
93. abziehen Deckel des Einf llstutzens H ab nehmen Bild ist beispielhaft Kraftstofftank nur soweit auff llen bis die Zapfpistole abschaltet Deckel aufschrauben 1 F llmenge der Kraftstofftanks und Normen f r Dieselkraftstoffe gt Seite 307 Beim Tankenauf gr tm gliche Sau berkeit achten Keine Fusseln oder Schmutz in den Tank gelangen las sen Es d rfen ausschlie lich schwe felfreieDieselkraftstoffe lt 50 mg kg folgender Normen verwendet wer den e Europ ische Norm EN 590 e Amerikanische Norm ASTM D 975 NoJ 1 D Heiz le sind nicht zul ssig Fahrzeug betanken Bei betriebseigener Tankstelle muss vom Kraftstofflieferanten be st tigt werden dass der Kraftstoff der Norm entspricht und das Pr f verfahren f r D sensauberkeit er f llt Dieselkraftstoff Zusatzmittel gleich welcher Art d rfen nicht verwendet werden Durch Zusatz mittel k nnen folgende Eigen schaften des Motors negativ be einflusst werden e Leistungsverhalten e Abgastr bung e Schadstoffemissionen e WNartungsaufwand e Lebensdauer Au erdem erl schen durch die Verwendung von Dieselkraftstoff ZusatzmittelnGew hrleistungsan spr che an die MAN Nutzfahr zeuge AG Bei Verwendung von Biodiesel sind die Vorgaben in den War tungsanleitungen zu beachten 176 Fahren Fahrzeug betanken 1 Winterdieselkraftstoff Seite 178 Mikroorganismen im Kraftstoffsy stem gt Seite 244 Zul
94. ach Erreichen der Be triebstemperatur von ca 80 C voll belasten Motorenteile ver schlei en bei kaltem Motor schnel ler Motorh chstdrehzahl nicht ber schreiten Motorsch den w ren die Folge berschreitet die K hlmitteltempe ratur 100 C erscheint im Fahrer display ein entsprechendes Sym bol Die zentrale Warnleuchte blinkt rot und der Warnsummer er t nt Fahrt sofort unterbrechen L uft der K hlerl fter Motor nicht sofort abstellen sondern 1 2 min weiterlaufen lassen und Heizung auf volle Leistung stellen So kann der Motor wieder abk hlen Ursa che feststellen und beheben Bei abnormaler schnell steigender Motortemperatur Fahrt sofort unter brechen und Motor abstellen sonst besteht Gefahr von Motor sch den Ursache feststellen und beheben Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitungen Bei folgenden Anzeichen muss der Motor sofort abgestellt werden e abnormal sinkender oder stark schwankender ldruck e sinkende Leistung und Dreh zahl bei konstanter Stellung des Fahrpedals e abnormal steigende K hlmit tel und ltemperatur e pl tzlich auftretende au erge w hnliche Ger usche am Mo tor oder Turbolader e stark ru ender Auspuff sonst besteht Gefahr von Motor sch den 1 Lenkbewegungen erst ausf hren wenn das Fahrzeug in Bewegung ist Dadurch wird die Mechanik des Lenkgetriebes deutlich entla stet und der Verschlei gemindert R ckw rt
95. ahrerkarte sind m glich Kontrollkarte blau Die Kontrollkarte identifiziert den Be amten eines Kontrollorgans 2 der Polizei und gestattet den Zugriff auf die Daten des Massenspeichers Alle gespeicherten Daten und die Daten einer gesteckten Fahrerkarte sind zug Fahrerarbeitsplatz MAN nglich Sie k nnen angezeigt ausge druckt oder ber das Downloadinter face heruntergeladen werden Werkstatikarte Auf der Werkstattkarte werden alle werkstattbezogenen Daten feste und variable gespeichert Mit ihr identifi zieren sich zugelassene Kontrollger tehersteller Fahrzeughersteller Instal lateure oder eine Werkstatt gegen ber dem DTCO Sie erlaubt Aktivit ten un ter der entsprechenden Identit t zu speichern Die Werkstattkarte erm g licht es nach positiver Authentisierung die Kalibrierung und Pr fung des DTCO das Herunterladen von Daten berf hrungsfahrten Test oder Pro befahrten 1 Download Interface Mit einer Un ternehmenskarte Kontrollkarte oder Werkstattkarte ist es m glich ber das Download Interface bei spielsweise per PC oder Notebook mit entsprechender Software fahr zeug und fahrerbezogene Daten herunterzuladen zu analysieren und zu archivieren 70 Fahrerarbeitsplatz MAN Die dargestellten Informationen sind Stand Fr hjahr 2009 Zwi schenzeitliche nderungen der Ge setzeslage sind daher n
96. al SA 0833 0500 50005 Bremspedal im Leerweg antippen Der Leerweg entspricht ca des ge samten Bet tigungsbereiches Motor bremse Retarder sind in diesem Be reich vorgeschaltet Die Funktionsanzeige Retarder erscheint im Fahrerdisplay Die Dauerbremse verz gert Durch eine Anpassbremsung Bremspedal bet tigen Beim L sen der Bremse wird die Ge schwindigkeit gespeichert die beim Abbremsen des Fahrzeuges erreicht wurde Anpassbremsung Diese Geschwindigkeit wird vom Bremsomat als neue Geschwindigkeit gehalten solange das daf r erforderliche Bremsmoment der Motorbremse Re tarder ausreicht Die Funktionsanzeige Retarder er scheint im Fahrerdisplay Die Dauer bremse verz gert 1 Die ber den Tempomat oder die Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung eingestellte Geschwindigkeit wird auch durch die Bremsomat Funk tion gehalten gt Seite 152 Wird w hrend der aktiven Bremso mat Funktion das Fahrpedal oder die Taste MAX OFF am Dauer bremshebel bet tigt wird die Dau erbremse abgeschaltet Die Brem somat Funktion ist dadurch nicht abgeschaltet 0 89 0500 50006 Bremsomat deaktivieren bk Wippschalter Retarder mit Brem somat einmal nach oben dr k ken Die Kontrollleuchte im Schalter er lischt Die Funktionsanzeige Retarder erlischt im Fahrerdisplay Feststellbremse einlegen Parken Zum Abstellen des Fahrzeuges muss immer die Feststellbrem
97. al Dieser Ratgeber enth lt Tipps und Hinweise die eine m gliche St rung am Fahrzeug beheben helfen Eine Weiterfahrt zumindest bis zur n ch sten MAN Service Werkstatt wird so erm glicht Selbsthilfe 247 Wird eine St rung im Multifunktions display MFD angezeigt oder leuchtet eine Kontrollleuchte auf kann auch zuerst an entsprechender Stelle in dieser Betriebsanleitung nachgeschla gen werden Um sicherzustellen dass die Fehlerur sache wirklich gefunden und behoben wurde sollte anschlie end eine MAN Service Werkstatt aufgesucht werden N 1 Behebungsvorschl ge die nur von Personen mit einschl giger Ausbil dung ausgef hrt werden k nnen gt Seite 252 248 Selbsthilfe Motor St rung m gliche Ursache Behebungsvorschl ge Motorspringt nicht an Batterieungen gend geladen bk Batterieladen aber Anlasser dreht sich Starthilfe geben lassen gt Seite 200 Kraftstoffbeh lter fast oder vollst ndig leer Fahrzeug betanken Seite 175 Kraftstoffanlage entl ften Seite 243 Kraftstoffanlage entl ften Seite 243 BeiPilzbefallkomplettes Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffsystem Tank Wasserabscheideg Haupffilter berstr m ventil F rderpumpe von Pilzen befallen reinigen Motorl uftunregelm ig Tankentl ftung des Kraftstoffbeh lters verstopft Tankentl ftungreinigen in ar hatnichtdie uftmangel bei h herer Drehzahl weil Luftfilter p gt Luftfilt
98. al bet tigen S mtliche Motorbremsen ohne und mit EVB Retarder oder die jeweili genAutomatik Getriebe Retarder k nnen sofern sie aktiviert sind auch ber das Betriebsbremspedal stufen los bet tigt werden Jeweilige Dauerbremse einschalten oder Geschwindigkeit einstellen bei Fahrzeugen mit ei 2 0R33 0500 S0005 Bremspedal im Leerweg antippen Der Leerweg entspricht ca des ge samten Bet tigungsbereiches Retar der sind in diesem Bereich vorge schaltet Die Funktionsanzeige Retarder erscheint im Fahrerdisplay Die Dauerbremse verz gert Oder durch eine Anpassbremsung Bremspedal bet tigen Beim L sen der Bremse wird die Ge schwindigkeit gespeichert die beim Abbremsen des Fahrzeuges erreicht wurde Anpassbremsung Diese Geschwindigkeit wird vom Bremsomat als neue Geschwindigkeit gehalten solange das daf r erforderliche Bremsmoment des Retarders aus reicht 168 Fahren Bremsen 0 69 0500 50001 Die Funktionsanzeige Motorbremse oder Retarder erscheint im Fahrer display Die Dauerbremse verz gert Bild ist beispielhaft Die Bremswirkung des Retarders setzt bei Bremsungen verz gert ein Motorbremse oder EVB Mo torbremse mit Bremsomat bet tigen 0833 0500 50012 EVB Motorbremse einschalten Taste einmal dr cken Motorbremse bremst mit maximaler Bremsleistung Die Funktionsanzeige Motorbremse erschei
99. alk arbeit Lagersch den und vorzeitigen Verschlei N Verletzungsgefahr Motor gegen ungewolltes Starten sichern Pl tzliches Starten des Mo tors w hrend des Arbeitens im Mo torraum kann zu schweren Verlet zungen f hren Keilriemenspannung pr fen d t 5 E 0516 00803 50006 Keilriemen mit dem Daumen in der Mitte zwischen den Riemen scheiben eindr cken Der Keilriemen darf sich nicht mehr als eine Keilriemendicke eindr cken lassen Gegebenenfalls Keilriemen spannung korrigieren Seite 185 St Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten 268 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Zustand der Keilriemen und der Keilrippenriemen pr fen 2 AIN 0516 0905 S0001 Keilriemen und Keilrippenriemen m s sen ausgetauscht werden wenn eines der folgenden Schadensbilder zutrifft ay Siehe auch Beschreibung der Schadensbilder der Motorenher steller Betriebsanleitungen Neuzustand Rippen sind tra pezf rmig Schadensbilder Flankenverschlei Rippen sind keilf rmig Zugstrang im Rippengrund sichtbar Rippenausbr che Querrisse in mehreren Rippen Gummiknollen im Riemengrund Einlagerungen von Schmutz bzw Steinchen Rippen vom Riemengrund ge l st Zugstrang seitlich herausge rissen Ausfransungen der u eren Zugstr nge Querrisse auf dem R cken Querrisse in mehreren Rippen Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Fl ssi
100. alten Wippe El kurz ziehen bzw Taste kurz dr cken Oder Schalter Fahrgeschwindigkeitsbe grenzung dr cken gt Seite 59 Die LED im Bedienhebel und das Symbol im Fahrerdisplay erl schen Die Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung ist deaktiviert Gespeicherte Fahrgeschwindigkeits begrenzung wieder aufnehmen gt Schalter Fahrgeschwindigkeitsbe grenzung dr cken gt Seite 59 bzw Taste dr cken Wippe RH kurz dr cken bzw Taste kurz dr cken Die zuletzt gespeicherte Fahrge schwindigkeitsbegrenzung ist wieder aktiv Nach Ausschalten der Z ndung wird diese gel scht Leerlaufdrehzahl Zwischendrehzahl erh hen Bei Bedarf kann die Leerlaufdrehzahl bei K hlmitteltemperaturen gt 30 C erh ht werden Motor starten bzw Fahrzeug zum Stillstand bringen Getriebe in Neutralstellung schal ten gt Feststellbremse einlegen Hebel in Richtung W tippen bzw Taste H dr cken Mit jedem Tippen in Richtung bzw Dr cken der Taste wird die Leerlauf drehzahl stufenweise erh ht Einge stellte Drehzahl wird gehalten Erh hte Leerlaufdrehzahl Zwischen drehzahl aufheben Wippe H in Richtung OFF dr k ken bzw Taste dr cken Oder Getriebe aus der Neutralstellung schalten Oder bk Betriebsbremse oder Retarder be t tigen Drehzahl f llt auf voreingestellte Leer laufdrehzahl zur ck Zwischendrehzahl aufrufen Die fest eingestellte Z
101. arbeiten Batterien abklemmen und die beiden Kabelklemmen und fest miteinander verbinden e Steckverbindungen der Steuer ger te nur bei ausgeschalteter elektrischer Anlage abziehen oder aufstecken Vertauschen der Batteriepole f hrt zur Zerst rung von Steu erger ten Umgang mit elektronischen Z ndanlagen Sicherheits ma nahmen beim Arbeiten an der Z ndanlage N Verletzungsgefahr Vorsicht bei Arbeiten an der elek tronischen Z ndanlage Bei Arbeiten an der Z ndanlage immer Z ndung oder die Strom quelle ausschalten MAIN Sicheres Betreiben Unfallgefahr besteht nicht nur an den einzelnen Bestandteilen der Z ndanlage z B am Verteiler an der Z ndspule usw sondern auch am Kabelbaum an den Ein schraubstellen der Z ndkerzen und am Pr fger t Sicherheitsma nahmen zum Schutz der Einspritzpumpen nockenwelle Vertauschen der beiden Drehzahl geberstecker am Steuergeh use des Motors kann zur Zerst rung derEinspritzpumpennockenwelle f hren Der Prim rdrehzahlgeberstecker ist am Kabelbaum mit der Nummer 1 gekennzeichnet Der Hilfsdrehzahl geberstecker mit der Nummer 2 Sicherstellen dass die Drehzahlge berstecker z B bei Wartungsar beiten nicht vertauscht werden 26 Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben Warten und Pflegen Sicher heitsvorschriften In dieser Betriebsanleitung sind nur die Wartungs und Pflegearbeiten be schrieben die der Fahre
102. arder k nnen auch ber das Betriebsbremspedal bet tigt werden gt Seite 165 Betriebsbremse bei einer Vollbrem sung voll durchtreten um die ma ximale Bremswirkung zu erreichen Das ABS verhindert ein Blockieren der R der A 164 Bremsen Haltestellenbremse HSB Die HSB hat gegen ber der Feststelk bremse einen geringeren Druckbedarr An Haltestellen auf ebener Fahrbahn daher m glichst die HSB ben tzen N Unfallgefahr Bei folgenden Situationen ist die HSB ohne Funktion e Batterie Hauptschalteraus e Batterie Trennschalter aus e St rung im Bremssystem Die HSB arbeitet mit einem gerin geren Druck als die Feststell bremse An Haltestellen mit einer Steigung oder einem Gef lle gt 10 zus tzlich die Feststell bremse einlegen Das Fahrzeug kann sonst wegrollen HSB nicht als Feststellbremse be nutzen Das Fahrzeug kann durch die HSB nicht dauerhaft festgestellt werden Fahrzeug bei eingelegter HSB nicht verlassen Vor dem Verlassen im mer Feststellbremse einlegen Das Fahrzeug kann sonst wegrollen Nach dem L sen der HSB ist auch deren Funktion als R ckrollsperre aufgehoben Neuaktivieren ist dann nur durch Wiederholen der ange f hrten Handlungsschritte m glich e Sollte das Fahrzeug mit der Halte stellenbremse abgestellt und ver lassen werden so ert nt ein Sum mer HSB manuell einlegen l sen 0812 0709 50002 2
103. b nur in Verbindung mit einem Dieselvorw rmger t m glich Typbezeichnungen aufge schl sselt Fahrgestellbezeichnungen A67 HOCL R 14 280 290 R33 HOCL R 18 310 320 360 400 410 460 480 R37 HOCLN R 24 430 460 480 A67 R33 R37 Typbezeichnung H Heck OC L Luftfederung Nachlaufachse R Rechtslenker 18 460 zul GG 18 t mit 460 PS Motor Verzeichnisse 311 Abk rzungen Fachw rter Stichw rter 312 Verzeichnisse Firma Nm Newtonmeter FCKW Fluor Chlor Kohlen NTS New Technology Seat EE Amperestunden Wasserstoffe OBD On Board Diagnose ABS Antiblockiersystem FFR Fahrzeugf hrungsrechner OBD 1 Board Diagnose ASR Antriebsschlupfregelung GPS Global Positioning System Erste Entwicklungsstufe bzw beziehungsweise Stunde OBD 2 On Board Diagnose een Celsius BE eer Halogen Zweite Entwicklungsstufe Controller Area Network HLK Heizen L ften K hlen PM Chemieklosett HSB Haltestellenbremse Particulate Matter CD Compact Disc ISRI Firma Isringhausen Katalysator Closes Clock kg oeei Kilogramm PRIO Priorit t cm3 Kubikcentimeter km Kilometer PS Pferdest rken CR Common Rail km h Kilometer pro Stunde RET 5 Sekund r Retarder DIM KSM Kunden Sonder Modul SAE Society of Automotive Dip Tagfahrtlicht Skandinavien kw
104. be mit unterschiedlichen Retarderarten zur Auswahl Selbstverst ndlich sind die Reisebus Fahrgestelle auch technisch auf der H he der Zeit Serienm iges EBS und ECAS sowie die oben angef hr ten Motor und Getriebevarianten sind im Angebot MAIN Es kommen Motoren mit gek hlter Abgasr ckf hrung AGR und war tungsfreiem PM KAT System zum Einsatz Durch die bedienerfreundliche Anordnung der wartungsrelevanten Bauteile sind die ReisebusFahrgestelle bequem und effizient zu warten TEPS das Twin Electric Platform Sy stem erlaubt es dem Aufbauer die elektrischen Komponenten des Fahr gestelles mit denen des Aufbaus pro blemlos zu verkn pfen Kurzum dieser Fahrgestelltyp bietet dem Aufbauer die Voraussetzungen seine individuellen Vorstellungen um setzen zu k nnen Euro 5 EEV Motoren Ziel der Entwicklung der Euro 5 EEV Motoren ist es sparsame leichte umweltfreundliche und trotz dem starke zukunftssichere Motoren zu entwickeln MAN erreicht die Euro 5 Norm ohne den Zusatz weiterer Betriebsstoffe Die Common Rail Motoren sind mit einer gek hlten Abgasr ckf hrung ausgestattet Der Ansaugluft wird ein zuvor gek hlter Teil der Abgase bei gemischt Durch diese Ma nahme wird die Verbrennungstemperaturhher abgesetzt und die Stickoxidbildung vermindert Anschlie end gelangen die Abgase in das PM KAT Sy stem und werden dort weiter gereinigt gt Seite 5 Zwei Turbolader sorgen
105. beh lter auf Wasseran sammlung pr fen gt Seite 275 e Bremsbelagverschlei am Brems sattel kontrollieren e Abgasanlage sichtpr fen e Seitenlackierung Radk sten Motor und Motorenteile auf Korrosion sichtpr fen D 1 Auf den folgenden Seiten sind s mtliche Wartungsarbeiten aufge f hrt Zusatzarbeiten Die Zusatzarbeiten k nnen wie im Wartungsnachweis aufgef hrt im ei genen Betrieb ausgef hrt werden wenn hierf r geeignetes Personal und entsprechende Ger tschaften verf g bar sind K hlmittelstand pr fen K hlmittel nachf llen Verletzungsgefahr Das K hlsystem steht unter Druck Verschlussdeckel deswegen erst ffnen wenn der Motor sich abge k hlt hat sonst besteht die Gefahr von Verbr hungen durch heraus spritzendes hei es K hlmittel Au gen und H nde k nnen verletzt werden Geeignete Schutzkleidung tragen Schutzbrille Lederhand schuhe 0 89 0700 50009 K hlmittelstand pr fen Fahrzeug auf ebener Fl che ab stellen K hlmittelstand am Ausgleichsbe h lter pr fen K hlmittelstand darf bei kaltem Motor nicht unterhalb der MIN Markierung stehen Bei zu niedrigem K hlmittel stand erscheint im Fahrerdisplay eine entsprechende Meldung gt Seite 84 REN Verschlussdeckelf vorsichtig auf drehen und berdruck ablassen gt Verschlussdeckelf ganz aufdre hen und abnehmen bk Fehlendes K hlmittel vorbereiten und bis MAX na
106. beheben lassen 108 Fahrerarbeitsplatz MAN Steuerger t f r externen Datenaustausch eines _ kundenspezifischen Sondermoduls ist aus gefallen KSM nicht am CAN CAN Verbindung zum Prim rretarder unterbro chen Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen Fahrzeug mit Betriebsbremse verz gern Retarder nicht ben tzen Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen e CAN Verbindung zum Sekund rretarder unter brochen 1 Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 Feststellbremse kann Unfallgefahr nicht angezeigt werden A Hntsigetsbr da CAN Signal nicht Stellung der Feststellbremse kann nicht mehr ange verf gbar zeigt werden Das Fahrzeug kann durch eine nicht eingelegte Feststellbremse wegrollen Defekte an der Bremsanlage umgehend in einer MAN Ger vice Werkstatt beheben lassen Aufforderung vom auto matischen Getriebe Getriebe kann wegen zu hoher Drehzahl nicht nach Z ndung EIN schalten den Fu vom Fahrpe dal zu nehmen u Fahrerarbeitsplatz MAN 109 Ursache Hinweise Kein Vorratsdruck an Getriebe E berwachung des Kraftstoffvorrats ist ausgefallen Warnung Information ber KSM vom Auf bau Fl ssigkeitsstand der Kupplungshydraulik zu gering Zu gro e Last beim Anfahren Kleineren Gang w hlen WE WEE EN VE VE A N Ausf hren der Gan
107. ben lassen 1 Reifendruck pr fen gegebenenfalls korrigieren Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 A Fahrzeug anhalten Reifendruck pr fen Gegeben falls Rad wechseln oder umgehend von einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen destens einem Reifen ab 200 mbar h Druckverlust an min destens einem Reifen A ZN Langsam und vorsichtig fahren Reifendruck pr fen Gegebenfalls Rad wechseln oder umgehend von einer MAN Service Werkstatt berpr fen las sen A Druckverlust an min ab 60 80 mbar h dung zu einem Rad modul ausgefallen Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen i Reifendruck pr fen gegebenenfalls korrigieren Elektrische Verbin 122 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Hinweise Unter bzw ber druckdruck im Reifen Reifenspezifikationen 9 pr fen gegebenenfalls korrigieren werden vermutlich nicht eingehalten Unter bzw ber druckdruck im Reifen Reifenspezifikationen werden vermutlich nicht eingehalten Reifen Elektroniksen sor im Anh nger mel det zu hohen bzw zu niedrigen Reifendruck Reifendruck nicht im 1 Optimum Reifendruck pr fen gegebenenfalls korrigieren Normalniveau wurde AN IN Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen nicht erreicht bzw Elektronische Niveauregulierung ECAS kann von ECAS e Sde 125 5
108. bremse bzw Anfahr sperre notl sen gt Seite 164 Fahrerarbeitsplatz MAN 45 Fahrerarbeitsplatz MAN bersicht Fahrerarbeitsplatz SE tg fo fo fo fo rjo fo rass SEN 888 6 O 00 fo fo fo f we Ke Co C o Wio HE 03 olo 15 12 j OE 0R33 0400 S0033 MARN La B 09 D ARANES BE Fahrerarbeitsplatz MAN 47 Bezeichnung Seite Bezeichnung Seite Fahrlichtschalter 48 T rtaster 31 Schaltergruppe links 50 T rtaster 31 Drehzahlmesser 71 Schalthebel 143 Fahrerdisplay 84 Warn und Kontrollleuchten 75 Tachometer 71 Tachograph 62 Schaltergruppe rechts 54 Haltestellenbremse 164 Gangvorwahlschalter Fahrbereichs 144 vorwahlschalter Feststellbremse 173 Kraftstoff Vorratsanzeige 72 K hlmittel Temperaturanzeige 73 Kombihebel 160 Vorratsdruckanzeiger Bremskreis 1 73 Tempomat 152 TipMatic 150 Vorratsdruckanzeiger Bremskreis 2 73 Retarder Motorbremse 165 MAIN ES 7 48 Fahrerarbeitsplatz MAN Stand und Fahrlicht Standlicht und Fahrlicht ein schalten Standlicht und Fahrlicht sind ber den Drehschalter links im Ar
109. bremse einlegen grund anheben Der Wagenheber und Unterlegkeile anlegen findet sonst keinen sicheren Halt Z ndung ausschalten Zur Vermeidung von Unf llen und h i Besch digungen des Fahrzeuges gt GE deg Wagenheber den daf r vor gesehenen Punkten ansetzen Ein Alle Radmuttern bis auf drei ver vom Wagenheber abrutschendes setzt angeordnete Radmuttern l Fahrzeug kann zu schweren Perso sen und abschrauben nensch den f hren Reifendrucksensor entfernen Angehobenes Fahrzeug wenn m g gt Wagenheber am daf r vorgesehe Sich keinesfalls unter ein nicht ab Karosserie anbringen und Fahr gesichertes Fahrzeug legen Der zeug anheben Wagenheber ist nur f r kurzzeitiges Anheben vorgesehen Rad abnehmen Die ECAS Anlage regelt bis gt Sicherstellen dass das Rad ohne 10 min nach Z ndung aus das Spannung auf den Bolzen sitzt 228 H henniveau des Fahrzeuges nach Bevor das Fahrzeug angeho Die drei restlichen versetzt an ben wird ECAS Anlage deaktivie geordneten Radmuttern l sen und Das obere Bild zeigt die Starrachse ren gt Seite 193 abschrauben im unteren Bild ist die Einzelrad Z ndung des angehobenen Fahr Rad bzw R der bei Doppelfelgen aufh ngung dargestellt zeuges nicht einschalten Die abnehmen ECAS Anlage w rde versuchen An der Achse sind Wagenheber An F das H henniveau zu regulieren setzpunkte angebracht Nur an diesen
110. chf llen MAIN Wartung amp Pflege 261 Wartungsarbeiten K hlmittel besteht aus Wasser Frost und Korrosionsschutzmittel Beim Nachf llen auf das richtige Mischungsverh ltnis achten gt Seite 308 Keinesfalls Wasser ohne Frost schutzmittel einf llen auch wenn Frostschutzeigenschaften nicht er forderlich sind Bei hoher K hlmittelverlustmenge und damit verbundener hoher Be triebstemperatur kein kaltes K hl mittel nachf llen Durch den hohen Temperaturunterschied besteht die Gefahr von Motorsch den 262 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Kraftstoffvorfilter Separ pr fen lt fi OR33 0600 S0030 Der Kraftstoffvorfilter ist im Motorraum am Rahmen befestigt Bild ist bei spielhaft D 1 Der Kraftstoffbeh lter muss zum Ablassen des Kondenswassers mindestens halbvoll sein Das Kondenswasser oder die Verunrei nigungen ablassen bevor diese den unteren Rand der Zentrifuge erreicht haben Kraftstoffvorfilter Separ Kondens wasser ablassen Fahrzeug abstellen bk Auffangbeh lter unterstellen Absperrhahn ffnen bk Kondenswasser und Verunreini gungen ablaufen lassen und fach gerecht entsorgen gt Absperrhahn schlie en 1 Bei extremer K lte sollte ein zwei ter Filtereinsatz im Fahrzeug mit gef hrt werden Dem Filtereinsatz liegt eine Einbau und Wartungs anleitung bei Ko Umwelthinweis Beim Ablassen keinen Krafts
111. chten nur bei Nebel mit Sichtweiten unter 50 m einschalten Blinkertest Blinkertest Beleuchtungstest EIN 1 AUS Blinkertest Beleuchtungstest durchf hren gt Seite 53 Warnblinkanlage Warnblinkanlage EIN AUS i Die Warnblinkanlage ist auch ohne eingeschalteter Z ndung aktivierbar Bei Abriss der elektrischen Lei tung zum Warnblinkschalter wird der Warnblinker be t tigt sobald die Z ndung ausgeschaltet wird Bei Bet tigung der Warnblinkanlage wird im Rhythmus der Kontrollleuchte im Schalter ein Warnton in der Instrumentierung h rbar f Funk Funk EIN AUS 52 Fahrerarbeitsplatz MAN Schalter Funktionen 7 ASR Reduzierung ASR reduzieren EIN AUS Retarder Aktivierung Deaktivierung des Re tarders Bugscheibenhei Bugscheibenheizung EIN AUS zung Frontschei benheizung Hinweise Unfallgefahr Fahrzeug mit reduziertem ASR mit gr ter Vorsicht be wegen Die Fahrstabilit t des Fahrzeuges ist herabge setzt es kann seitlich ausbrechen e 1 Nach dem Starten des Motors ist die ASR aktiv Sie kann aber bei Bedarf z B bei tiefem Schnee Matsch oder Schotter reduziert werden um eine bessere Trak tion zu erreichen Der Schlupf der Antriebsr der wird dadurch erh ht Die ASR Reduzierung schaltet sich nach ca 90 Se kunden selbstt tig ab Bei aktivierter ASR Reduzierung blinkt die Kontroll leuchte ASR gt Seite 77 1 Bei ausgeschalteter LED des Schalters ist der Retar der nu
112. den Bereich der Nachweisbarkeitsgrenzevermindert EBS erh ht die Verkehrssicherheit durch Anhaltewegverk rzung und eine verbesserte Fahrzeugstabilit t beim Bremsen Umfassende berwa chungsfunktionen sowie die Anzeige des Bremsbelagverschlei es bieten eine effektive Wartungslogistik ECAS ist eine elektronisch geregelte Luftfederungsanlage f r Fahrzeuge die als System eine Vielzahl von Funktionen einschlie t So bietet sie eine Erh hung des Fahrkomforts konstante Fahrzeugh he unabh ngig von der Last Absenken des Fahrzeu ges und anderes EDC Electronic Diesel Control ist eine elektronisch geregelte Dieselein spritzung Sie beeinflusst den Kraft stoffverbrauch die Wirtschaftlichkeit das Abgas und Ger uschverhalten positiv EMR elektronische Motorregelung sorgt daf r dass die vom Fahrer ge w hlte Motordrehzahl immer einge halten wird Der Motor befindet sich immer im optimalen Leis tungs und Drehmomentbereich bei minimalem Kraftstoffverbrauch EPB elektropneumatische Bremsan lage regelt den Bremsbelagverschlei und die Bremskraftverteilung um eine wirtschaftliche und effiziente Nutzung der Bremsanlage zu gew hrleisten EVB Exhaust Valve Brake ist eine mit dem Auslassventil gekoppelte Mo torbremse Durch die Kombination mit einem kurzzeitigen ffnen des Aus lassventils wird die Leistung der Mo torbremse gesteigert Verzeichnisse Fachw rter 315 FFR Fahrzeugf hrungsr
113. derstand zum Ver mindern des Motormoments Fahren Bremsen 165 Vorwiegender Einsatz der Dauer bremsanlage kann zur Verh rtung Verglasung der Bremsbel ge f h ren Verminderte Bremswirkung der Betriebsbremse durch MAN Service Werkstatt pr fen lassen ay Siehe auch Dauerbremsanlagen Betriebsanleitungen Unfallgefahr Auf nasser verschmutzter oder ver eister Fahrbahn die Motorbremse Bremsomat nur sehr vorsichtig be t tigen bzw aktivieren Es besteht Schleuder und Rutschgefahr Den Umst nden entsprechend Motor bremse Bremsomatausschalten Beim Einsetzen der ABS Regelung werden Motorbremse und Bremso mat automatisch abgeschaltet Zum weiteren Abbremsen des Fahrzeu ges die Betriebsbremse bet tigen Die EVB Motorbremswirkung Brem somatfunktion ist w hrend des Be t tigens des Kupplungspedals un terbrochen Bei Bergabfahrt kann deshalb beim Schalten das Fahr zeug beschleunigen Den Umst n den entsprechend zus tzlich die Betriebsbremse bet tigen Motorbremse und Bremsomat be sitzen bei niedriger Motordrehzahl nur eine geringe Bremskraft Den Umst nden entsprechend in kleine ren Gang schalten oder die Be triebsbremse bet tigen Motorbremse und Bremsomat k n nen nicht als Feststellbremse ge nutzt werden deshalb vor Verlas sen des Fahrzeuges immer die Feststellbremse einlegen 166 Fahren Kombinationsm glichkeiten der Dauerbremsanlagen Dauerbremsanlage Mot
114. dmuttern bis auf drei ver geeignetem Ort zur Wiederverwer setzt angeordnete Radmuttern 10 _ dung aufbewahren sen und abschrauben bk Wagenheber am daf r vorgesehe nen Wagenheber Ansetzpunkt der a Rad aufsetzen Unfallgefahr Stark abgenutzte Ersatzreifen k n nen zu gef hrlichen unberechen baren Fahreigenschaften f hren Ersatzrad erneuern Ausschlie lich f r das Fahrzeug zugelassene Reifen und Felgen verwenden Reifengr e Reifen tragf higkeit und Geschwindig keitsindex beachten gt Seite 305 Radmuttern grunds tzlich ber Kreuz anziehen und dabei die vor geschriebenen Anzugsdrehmo mente beachten Nach erfolgtem Radwechsel und bei Neufahrzeu gen Radmuttern nach ca 50 km nachziehen An der Vorderachse werden her stellerabh ngig Distanzringe ver wendet Diese unbedingt wieder einsetzen da sonst die Betriebssi cherheit gef hrdet ist Vorgeschriebenes Anzugsdrehmo ment Mittenzentrierte Stahl und Aluminium Felgen 575 25 Nm Selbsthilfe 197 Rad wechseln Vorgehensweise bei mittenzentrier ten Stahlfelgen D Ce 2216 0806 50001 A 2216 0806 S0005 Mittenzentrierte Stahlfelgen werden mit zwei Zentrierh lsen je Felge mon tiert siehe Abbildung MARN La Anlagefl chen der Radnabe und Felge bei Doppelfelg
115. duziert TipMatic ist eine automatische Ge triebeschaltung das hei t die Gang schaltungen werden vom Getriebesystem selbstst ndig ausge f hrt Das Fahrerdisplay im Armatu renbrett zeigt dem Fahrer alle n tigen Systeminformationen wie z B Gangs tufen und St rungen Xenon ben tigt im Vergleich zu Ha logenscheinwerfern weniger elektri sche Leistung und produziert den 2 5 fachen Lichtstrom Die Lichtfarbe des Xenon Lichts ist tageslicht hn lich Die Fahrbahn wird dadurch heller und breiter ausgeleuchtet Verzeichnisse Fachworter 317 ZBR Zentraler Bordrechner steuert Fahrzeug und eventuell vorhandene Karosseriesysteme Diese Systeme werden hierbei auch berwacht und bei auftretenden M ngeln werden diese durch Fehlercodes ber das Fahrerdisplay ausgegeben Zentralschmierung bernimmt weit gehend das bliche Abschmieren von Hand Dadurch verringert sich der Wartungsaufwand und eine regelm Abschmierung wird gew hrleistet 318 Verzeichnisse Stichw rter A Abblendlicht 48 Abgasreinigungssystem 281 Abk rzungen 312 ABS 157 314 Abschleppen 180 181 von Bussen mit Achs und Len kungssch den 182 von Bussen mit defektem Motor oder Getriebe 182 vor dem Abschleppen 181 Achsabstand 296 298 300 Achsentlastung 314 Achslasten 301 Achssperre 314 Achtungshinweis Betriebsanleitung 16 Adresse Technische Dokumentation 2 Aluminiumfelgen 198 Anfahr
116. e erlischt Fahrzeug abschlie en 174 Fahren Abstellen Parken Feststellbremse l sen Um die Feststellbremse zu l sen muss ein Vorratsdruck von minde stens 6 bar vorhanden sein Ist dies nicht der Fall k nnen die Bremsbel ge leicht anliegen und beim Fahren berhitzen N Unfallgefahr Leuchtet bei gel ster Feststell bremse die Kontrollleuchte Fest stellbremse trotz ausreichendem Bremsvorratsdruck liegt ein Defekt im Federspeicherkreis vor Das Fahrzeug ist nicht betriebsbereit Bremsanlage sofort von einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen OR33 0500 50017 Eventuell anliegende Unterlegkeile entfernen Betriebsbremse bet tigen Hebel aus der Arretierung he ben und in L sestellung schwenken Tanken N Unfallgefahr Dieselkraftstoff und Heiz l sind ent z ndlich Feuer offenes Licht und Rauchen ist daher im Umgang mit Kraftstoff verboten Fahrzeug nur bei Motorstillstand betanken Zu satzheizung vor dem Betanken ab schalten N Gesundheitsgefahr Kraftstoff ist gesundheitssch dlich Kraftstoff weder mit der Haut noch mit der Kleidung ber hren Krafts toffd mpfe nicht einatmen Wurde Kraftstoff verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen Kraftstoff von Kindern fernhalten Fahren 175 Kraftstofftank auff llen gt gt gt gt gt Zusatzheizung abschalten Motor ausschalten und Z nd schl ssel
117. e wird die Geschwindigkeit ge speichert und gehalten Ein entspre chendes Symbol im Fahrerdisplay zeigt die aktive Geschwindigkeitsrege lung an Kurzzeitiges Beschleunigen z B beim berholen f hrt nicht zum Abschalten des Tempomats 1 Bei der Geschwindigkeitsregelung ist die Bremsomatfunktion des Re tarders aktiv Wird im Gef lle die eingestellte Geschwindigkeit um 2 km h berschritten bremst der Retarder wieder auf die einge stellte Geschwindigkeit herunter Tempomat ausschalten Wippe H in Richtung OFF dr k ken gt bzw Taste kurz dr cken Geschwindigkeitsregelung wird ausge schaltet Das Symbol im Fahrerdisplay erlischt Die zuletzt gespeicherte Ge schwindigkeit bleibt erhalten 1 Durch Bet tigen der Betriebs bremse des Retarders oder der Kupplung wird der Tempomat ebenfalls ausgeschaltet Nach Ausschalten der Z ndung wird die gespeicherte Geschwin digkeit gel scht Gespeicherte Geschwindigkeit wie der aufnehmen Nach einem Brems oder Kupplungs vorgang bleibt die zuletzt gespei cherte Geschwindigkeit erhalten Oberhalb einer Geschwindigkeit gt 25 km h kann die gespeicherte Ge schwindigkeit jederzeit wieder aufge rufen werden Wippe kurz dr cken bzw Taste kurz dr cken Fahrzeug beschleunigt selbstt tig bis zur gespeicherten Geschwindigkeit und h lt diese Gespeicherte Geschwindigkeit erh hen oder verringern W hrend der Geschwindigkeitsre
118. ebe in Leerlaufstel lung schalten und Anschleppvorgang wiederholen Siehe auch An und Ab schleppvorschriften der Motor Getriebe und Achsenhersteller Ma nahmen vor dem Ab schleppen A Unbedingt Sicherheitshinweise zum Abschleppen beachten gt Seite 180 Grunds tzlich die Gelenkwelle aus bauen Seite 183 bk Motor starten damit die Lenkhilfe arbeitet und die Bremsanlage mit Druckluft versorgt wird 182 Selbsthilfe An und Abschleppen Wenn der Motor nicht l uft f llt die Lenkkraftunterst tzung aus und nach kurzer Zeit f llt die Betriebsbremse aus L fter Klimaanlagen Beleuch tung usw sind gro e Stromverbrau cher die die Batterien innerhalb weni ger Stunden v llig entladen k nnen Dies ist vor allem beim Abschleppen mit stillgesetztem Motor zu beachten Auf Starthilfe gt Seite 200 oder Ersatzbatterien zur ckgreifen wenn die Batterien entladen sind und der Motor sich nicht starten l sst bk Federspeicher mechanisch l sen gt Seite 190 oder Druckluftan lage fremdbef llen gt Seite 191 wenn der Vorratsdruck in der Druckluftanlage nicht ausreichend ist bk Abschleppstange einsetzen Bol zen von oben einstecken und mit Splint sichern Umweltverschmutzung durch m gli chen Olverlust vermeiden Abschleppen von Bussen mit defektem Motor oder Ge triebe bk Gelenkwelle ausbauen gt Seite 183 bk Abschleppstange einsetzen Bol zen
119. eben Wartung amp Pflege 271 Wartungsarbeiten Aggregate auf Dichtheit pr fen Motor Getriebe Antriebsachse Lenkungshydraulikanlage Dichtun gen Verbindungen Leitungen und Schl uche einer Sichtkontrolle un terziehen Undichtigkeiten sind neben der Umweltgef hrdung auch ein Risiko f r die Betriebssicherheit des Fahr zeuges M ngel durch eine MAN Service Werkstatt beseitigen las sen Reifenluftdr cke pr fen Reifenluftdr cke inklusive des Er satzrades vor Beginn der Fahrt also bei kalten Reifen pr fen Reifenlauffl chen und flanken auf Unregelm igkeiten berpr fen Falscher Luftdruck verringert die Fahrsicherheit und Laufleistung Regelm ige Kontrollen durch f hren Nach l ngerer Fahrt und bei war men Witterungsverh ltnissenkann sich der Reifenluftdruck bis um 1 bar erh hen Luft nicht ablassen da der Luftdruck sonst bei abge k hlten Reifen zu niedrig wird 1 Bei berpr fung des Luftdruckes in geschlossenen R umen darauf achten dass der Luftdruck pro 10 C steigender oder fallender Umgebungstemperatur um ca 0 2 bar steigt oder f llt Reifenluftdr cke gt Seite 306 272 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Luftfilterzustand pr fen OR33 0700 50006 Der Luftfilter befindet sich im Motor raum Der Wartungsanzeigerf gibt ber die Skala X Auskunft ber den Verschmutzungsgrad der Luftfilterpa trone
120. ebenenfallsl nderspezifische Vorschriften Bef rdern von mobilit tsein geschr nkten Personen Bef rdern von mobilit tseingeschr nk ten Personen ist grunds tzlich m g lich Der Grad der Behinderung muss allerdings ein ordnungsgem es An gurten erlauben und sicheren Halt der Person im Fahrgastsitz gew hrleisten Rollst hle Gehhilfen und hnliches m ssen im Fahrzeuginnenraum fixiert werden Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben 19 Betriebssicherheit wahren Das Fahrzeug nur in technisch ein wandfreiem Zustand bestimmungsge m sicherheits und umweltbewusst einsetzen St rungen die die Sicherheit beein tr chtigen umgehend in einer MAN Service Werkstatt beseitigen lassen Alle Sicherheits und Gefahrenhin weise am Fahrzeug beachten Vorhandensein und Lesbarkeit aller Warn und Hinweisschilder m ssen vom Betreiber ber die gesamte Be triebsdauer des Fahrzeuges sicherge stellt werden Eigenm chtige Umbauten und Ver n derungen am Fahrzeug k nnen zum Verlust der Betriebserlaubnis f hren Informationen hierzu in jeder MAN Service Werkstatt Ersatz und Zubeh rteile m ssen entweder MAN Originalteile oder von MAN ausdr cklich freigegebene Teile sein F r diese Teile wurden die Zu verl ssigkeit Sicherheit und Eignung speziell f r MAN Fahrzeuge festge stellt F r andere Erzeugnisse k nnen wir dies trotz laufender Marktbeobach tung nicht beurteilen
121. echner ber nimmt die Verarbeitung von elektroni schen Signalen des Motors und des Antriebsstranges Flammgl hanlagen erm glichen den k ltesicheren Start und setzen den Wei und Blaurauchaussto w h rend der ersten Minuten deutlich herab GPS Global Positioning System na vigiert den Fahrer mit Hilfe sowohl bildlicher als auch sprachlicher Unter st tzung zu einem vorher definierten Ziel Das System verarbeitet dabei die Signale von Satelliten digitalisierten Karten und zur ckgelegten Wegstrek ken HSB Haltestellenbremse arbeitet mit demselben Betriebsbremskreis wie die Betriebsbremse jedoch mit kleinerem Druck Sie wird entweder automatisch durch ffnen einer T r oder durch manuelles Einlegen aktiviert 316 Verzeichnisse Fachw rter Intarder Hydrodynamischer Retar der wandelt mechanische Energie in W rmeenergie um bildet jedoch mit dem Getriebe eine Einheit Mit dieser zus tzlichen Bremse l sst sich das Fahrzeug stufenlos und fast ver schlei frei verz gern Hauptvorteile gegen ber dem Retarder sind ein nicht verl ngerter Antriebsstrang sowie der gemeinsame lhaushalt mit dem Getriebe LPG LPG Liquefied Petroleum Gas ist hochentz ndlich schwerer als Luft und besitzt eine niedrigere Z ndtem peratur als CNG Bei LPG handelt es sich um ein Gemisch aus Propan und Butan Das Propan Butan Verh ltnis darf minimal 50 50 bzw maxi mal 85 15 betragen Die Moto ro
122. eile k nnen ge quetscht werden Unterlegkeile an legen Der Fremdbef llungsanschluss befin det sich vorne rechts am Bilder sind beispielhaft Bei Ausfall des Motors oder des Luft pressers kann die Druckluftanlage des Fahrzeuges von au en bef llt werden Fahrzeug gegen Wegrollen si chern Z ndung einschalten Feststellbremshebel in L sestel lung bringen gt Abdeckkappe H oder des Fremdbef llungsanschlusses ab nehmen F llschlauch anschlie en Druckluftanlage bef llen bis ein Bremsvorratsdruck von ca 6 bar erreicht ist Unfallgefahr Ein Druckluftverlust nach bereits kurzer Standzeit ist ein Anzeichen f r eine undichte Druckluftanlage Das Fahrzeug ist nicht betriebsbe reit Fahrzeug in einer MAN Ser vice Werkstatt berpr fen lassen Nach Erreichen eines Vorratsdruckes von ca 6 bar erl schen die zentrale Warnleuchte und die Kontrollleuchte Vorratsdruck Au erdem erlischt im Fahrerdisplay die Fehlermeldung Vor ratsdruck zu gering 192 Selbsthilfe Bei Druckluftverlust Man vrierf higkeit des Fahr zeuges bei druckloser Luftfe Bei druckloser Luftfederung bleibt derung das Fahrzeug man vrierf hig Es Das Fahrwerk ist konstruktiv so aus darf aber nur mit Schrittgeschwin gelegt dass bei drucklosen Luftfeder digkeit bis zur n chsten MAN b lgen die Man vrierf higkeit des Service Werkstatt weitergefahren Fahrzeug
123. ektrische Anlage ist nun von der Batterie getrennt Batterietrennschalter nicht aus schalten wenn e der Motor noch l uft e die Zusatzheizung noch Be trieb ist und e sonstige elektrische Verbrau cher noch angeschaltet sind Die elektrische Anlage und deren Steuerger te sowie die Generato ren k nnten sonst Schaden neh men a Der Batterietrennschalter verf gt ber einen integrierten Unterspan lt nungs und Polarit tsschutz und eine automatische Zeitabschaltung nach 72 Stunden Dies dient der Startf higkeit und der Batteriescho nung Anordnung der Schalttafeln Die Sicherungen und Relais f r die verschiedenen Funktionen befinden sich auf der Hauptschalttafel hinter dem Fahrersitz und der Zusatzschalt tafel am Heck Deren Anordnung va riiert am endg ltigen Fahrzeug Hauptschalttafel 1 0A34 0600 50015 Auf der Hauptschalttafel befinden sich alle wichtigen Komponenten der Zentralelektrik wie Sicherungen Re lais Steuerger te Dioden und Wider standsgruppen Sie ist am Fahrgestell hinter dem Fahrersitz angeordnet Bild ist bei spielhaft Die einzelnen Sicherungen sind auf dem Aufkleber sowie auf den nachfol genden Seiten n her erl utert D Nach Ausfall eines Verbrauchers zuerst die Sicherungen der Zen tralelektrik pr fen Kann der Fehler hier nicht lokalisiert werden Elek trik von einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen Die einzelne
124. elektrik HST Bereich F 228 Zentralelektrik HST Bereich G 217 230 Zentralelektrik HST Bereich H 217 231 Zentralschmieranlage 317 Z ndung einschalten 135 Zusatzarbeiten 260 Zusatzschalttafel 203 Zwischendrehzahl aufrufen 155 AN Verzeichnisse 325 326 Verzeichnisse 20 Verzeichnisse 327 20 328 Verzeichnisse 20
125. elhaft Fahrzeugidentifizierungsnummer Das Schild mit der Fahrzeugidentifizie rungsnummer und Angaben zu Ge samtgewicht und Achslasten wird im Normalfall im vorderen Einstiegsbe reich befestigt Bei den Fahrgestellen ist es lose beigelegt ne BI EE g 0 21 0800 50003 a 0 67 0800 50008 Fahrzeugtypschild Fabrikschild Erl uterung Herstellername Fahrzeugidentifizierungs nummer Fahrzeugnummer Grundeinstellungder Scheinwerfer K Wert Abgas Tr bungs wert Ru wert Amtlich zul ssige H chst werte Gesamtgewichtund Achslasten Technischzul ssige H chstwerte Gesamtgewichtund Achslasten Fahrzeugtypbezeichnung Informationen zur Zulas sung in der EU Motorschild Typ D0836 Technische Daten 291 0 67 0800 50003 Das Motorschild ist links vom Motor steuerger t angebracht Es gibt Aus kunft ber Motortyp und Motornum mer ay Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung D Motorschild D2066 und D2676 Typschild Voith Automatikgetriebe 0 69 0800 50009 0 422 0800 50009 Das Typschild des Getriebes ist oben mittig am Getriebegeh use ange bracht St cklistennummer Getriebe typ und Seriennummer sind darauf Das Motorschild befindet sich am Mo torblock in H he des 1 Generators Es gibt Auskunft ber Motortyp und Motornummer geen SE abzulesen Bild ist beispielhaft ay
126. em e Funktion der Sicherheitseinrichtun gen ist der Betreiber verantwort lich nderungen an den Sicherheits einrichtungen f hren zum Erl schen der Betriebserlaubnis Die Sicherheitseinrichtungen sind nach den aktuellen Vorschriften und Richtlinien ausgef hrt Insbesondere die folgenden Punkte die in den Sicherheitseinrichtungen f r Fahrer und Fahrg ste erkl rt werden kontrollieren e Vorhandensein und Lesbarkeit der Warn und Hinweisschilder e R ckhaltesysteme auf ordnungsge m e Funktion und sichtbaren Verschlei pr fen gt Seite 37 e Notger te auf Vollst ndigkeit und ordnungsgem e Unterbringung pr fen gt Seite 39 e Noth hne und Notausstiege auf ordnungsgem e Funktion und freie Zug nglichkeit pr fen e Reversieranlage auf einwandfreie Funktion pr fen Sicherheitsgurte anlegen N Verletzungsgefahr Sicherheitsgurte vor dem Anfahren anlegen F r Fahrg ste in Reise und U berlandbussen besteht Gur tanlegepflicht Sicherheitsgurte nur f r eine Per son verwenden Keine Gegen st nde zusammen mit einer Person angurten Nur vorschriftsm ig an gelegte Gurte k nnen Personen bei einem Unfall optimal sch tzen nderungen die die Wirksamkeit des Gurtes beeintr chtigen d rfen nicht vorgenommen werden Ver n derte Gurte k nnen bei einem Un fall keinen sicheren Schutz vor Ver letzungen bieten Gurtb nder nicht ber scharfe Kan
127. en 141 Anfahren Automatikgetriebe 146 Anfahrsperre 44 Anlassen 135 Anlasser Daten 310 Anlasssperrschalter 140 Anleitung zur Betriebsanleitung 15 Anordnung der Druckluftbeh lter A67 277 Anordnung der Druckluftbeh lter R33 R37 276 Anordnung der elektrischen Steuerge r te 242 Anschleppen 180 von Bussen mit Schaltgetriebe 181 Antiblockiersystem 157 Antriebsachse Hinterachse 196 Antriebsschlupfregelung 157 Anwenderfreundlichkeit 12 Anzugsdrehmomente R der 305 Arbeitsplatz 46 Anzeigeinstrumente 71 Einstelltasten 94 Fahrerdisplay 84 Instrumentenbeleuchtungeinstel len 95 Kontrollleuchtenblock 75 Lenkrad einstellen 32 MultifunktionslenkradAudiosysteme bedienen 33 R ckstelltasten 94 Schalter und Taster 50 Tachograph 62 63 242 Arbeitsplatz St rungen und Fehlermel dungen 97 Arbeitsplatz Standlicht und Fahrlicht einschalten 48 ASR 157 314 ASR ReduzierungSchalter 52 Auspuff 297 Au entemperaturanzeige 94 Automatikgetriebe 144 MARN La Automatisches Manuelles Kneeling Schalter 55 Automatisches Schaltgetriebe 150 B Batterie Daten 310 Batterie Hauptschalter 60 Batterieabsicherung 239 Batteriehauptschalter elektrisch 204 239 242 Batterien 22 Batterien pr fen 270 Batterietrennschalter 202 Baujahr 294 Behinderte SieheMobilit tseinge schr nkte Personen Belegungen HST Bereich B 207 Belegungen HST Bereich 211 Beleuchtungslernlauf 53 Beleuch
128. en die den aktuellen Be triebsstoffvorschriftenentsprechen siehe Wartungsnachweise Diese Ole sind so beschaffen dass sie den An forderungen des Fahrbetriebes bei Einhaltung der festgelegten Olwech selintervalle gerecht werden Zusatzmittel gleich welcher Art die dem Motoren l nachtr glich hinzugef gt werden d rfen nicht verwendet werden Durch Zusatz mittel k nnen folgende Eigen schaften des Motors negativ be einflusst werden e Leistungsverhalten e Wartungsaufwand e Lebensdauer Au erdem erl schen durch die Verwendung von Motoren l Zu satzmittelnGew hrleistungsanspr che an die MAN Nutzfahrzeuge AG Mischbarkeit von Motoren len Um einen Leistungsabfall des einge f llten Motoren les und damit eine Reduzierung des Olwechselintervalles zu vermeiden d rfen nur Motoren le mit mindestens dem gleichen Lei stungsverm gen vermischt werden Motoren le verschiedener Hersteller sind f r den gleichen Anwendungs bereich Dieselmotoren untereinander mischbar und vertr glich Dieselmotoren mit PM KAT Sy stem Zur Optimierung der Standzeit des Abgasreinigungssystems nur aschearme Motoren le verwenden siehe Wartungsnachweise Zustand und Spannung der Keilriemen pr fen Keilriemenantriebe m ssen genau vor gespannt sein Zu geringe Vorspan nung f hrt zu ungen gender Kraft bertragung und vorzeitigem Verschlei Zu hohe Vorspannung verursacht berm ige Dehnung erh hte W
129. en auch zwi schen den Felgen von Rost und Verschmutzung befreien Die beiden Zentrierh lsen an zwei sich gegen berliegenden Radbolzen aufschieben Teller X der Radmuttern auf freie Beweglichkeit pr fen Rad mit Hilfe der Zentrier buchse n aus dem Bordwerkzeug aufsetzen und zwei Radmuttern auf die mit Zentrierh lsen versehe nen Radbolzen aufschrauben siehe Abbildung Eine dritte Rad mutter aufschrauben Radzentrierung pr fen bk Zentrierbuchse n des Bordwerk zeugs abnehmen und die restli chen Radmuttern aufschrauben und mit Radkreuz anziehen Fahrzeug ablassen Radmuttern mit vorgeschriebenem Anzugsdrehmoment ber Kreuz anziehen bk Reifenluftdruck unbedingt kontrol lieren und gegebenenfalls korrigie ren 198 Selbsthilfe Rad wechseln Vorgehensweise bei mittenzenirier Anlagefl chen der Radnabe und H lsenradmuttern mit vorgeschrie ten Aluminiumfelgen Felge bei Doppelfelgen auch zwi benem Anzugsdrehmoment ber schen den Felgen von Rost und Kreuz anziehen ZZ Verschmutzung befreien Reifenluftdruck unbedingt kontrol Mittenbohrung der Felge oder de lieren und gegebenenfalls korrigie ra Zentrierauflage H mit freigegebe ren nem Montagefett z B Freylube bestreichen ay Bitte auch Montageanleitung des Teller der H lsenradmuttern auf Felgeniherstellers beachten freie Beweg
130. er ABS Antiblockiersystem verhindert das Blockieren der R der beim Brem sen unabh ngig von der Beschaffen heit der Fahrbahn und erh lt so die Lenkbarkeit des Fahrzeuges in kriti schen Situationen Achsentlastung der Nachlaufachse bewirkt eine volle Belastung der An triebsachse und bietet somit eine ide ale Anfahrhilfe bei rutschigem Untergrund Achssperre bei Nachlaufachsen wird aktiviert wenn das Fahrzeug eine be stimmte Geschwindigkeit berschrei tet der R ckw rtsgang eingelegt wird oder der Fahrer sie einschaltet Da durch erh ht sich die Spurstabilit t bei Geradeausfahrt bzw wird ein Schaden der Nachlaufachse bei R ck w rtsfahrt vermieden ASR Antriebsschlupfregelung verhin dert das Durchdrehen eines oder mehrerer R der indem es sie ab bremst So kann auf einseitig glatter Fahrbahn problemlos angefahren wer den CAN von Bosch Anfang der achtziger Jahre entwickelt wurde speziell f r den schnellen seriellen Datenau stausch zwischen elektronischen Steu erger ten in Kraftfahrzeugen entwickelt Bei CAN wird jede zu bertragende Nachricht ber eine Nachrichtenkennung eindeutig ge kennzeichnet Im Gegensatz zur Teil nehmeradressierung wird dabei kein Steuerger t sondern die Nachricht selbst adressiert Dadurch steht eine Nachricht grunds tzlich jedem Bus Teilnehmer zum Empfang zur Ver f gung Die bernahme einer Nachricht h ngt einzig von der Ent scheidung der Steue
131. er MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen e 1 SBW RA Steer By Wire Rear Axle Gelenkte Nachlaufachse A Bei Kurvenfahrt die Geschwindigkeit stark reduzie ren Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen Fahrerarbeitsplatz MAN 113 Ursache Hinweise Kurzschluss oder Ab AN h hal s GE en Ursache umgehend von einer MAN Service Werk Schalter Fahrtrich statt feststellen und beheben lassen tungsanzeiger links bzw rechts an ZBR Kurzschluss oder Ab A SECHER GE Ursache umgehend von einer MAN Service Werk Lichthupe an ZBR statt feststellen und beheben lassen Anzeige von fehlendem Schalter und aktivter Einsatzfunktion Warnblinkfunktion kann nicht ber Schalter aus gel st werden EN Die Warnblinkanlage kann nicht mehr eingeschaltet werden Ursache umgehend von einer MAN Ger vice Werkstatt feststellen und beheben lassen 114 Fahrerarbeitsplatz MAN Fehlermeldungen Priorit t 3 Priorit t 3 Informationen und Hinweise Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 3 ist die Be triebssicherheit gef hrdet Ursache der St rung beheben bzw durch eine MAN Service Werkstatt be heben lassen Das System berpr ft vor und w h rend der Fahrt st ndig wichtige Fahr zeugfunktionen und komponenten auf ihren Zustand St rungen und dringend vorzuneh mende Service Ma nahmen werden optisch und a
132. er reinigen bzw Filtereinsatz erneu volleLeistung Y verschmutztist ern Motor ldruck zu niedrig Motor lstand in der lwanne zu niedrig gt lstand des Motors pr fen bzw l nach Vorsicht Bei raschem Ab f llen gt Seite 263 sinken Motor abstellen lwanne besch digt oder Motor lkreislaufun gt MAN Service Werkstattaufsuchen dicht Motor l ablassen und neues Motor l der vorgeschriebenen SAE Klasseeinf llen K hlmittel nachf llen und entl ften gt Seite 261 K hler reinigen siehe Wartungsanleitung K hlerl fter berbr cken gt Seite 246 MAN Service Werkstattaufsuchen Motor l zu d nnfl ssig K hlmitteltemperaturzu Zu wenig K hlmittel oder K hlanlage nicht voll hoch st ndigentl ftet K hler au en stark verschmutzt HydrostatischerL fterantrieb defekt MAIN Bremsanlage St rung Warnleuchteleuchtet beim Fahren auf Ungleichm igeBrems wirkung Feststellbremsel stnicht Lenkung St rung Servo Lenkungschnarrt beimEinschlagen Fahrzeug ist bei Gerade ausfahrt nicht einwandfrei zu lenken m gliche Ursache Achtung Sofort anhalten Kein oder zu wenig Bremsdruck Kein Vorratsdruck Profiltiefenichtausreichend Reifenluftdruckungen gend Kein oder zu wenig Vorratsdruck im Feststell bremskreis m gliche Ursache Luft im Hydrauliksystem durch lmangel Reifenluftdruckungen gend Achsschenkeltrocken
133. erste Polzange des roten Kabels an den Pluspol der Emp f ngerbatterie anklemmen gt Die zweite Polzange des roten Kabels an den Pluspol der Spen derbatterie anklemmen Die erste Polzange des schwar zen Kabels an den Minuspol der Spenderbatterie anklemmen Die zweite Polzange des schwarzen Kabels an den Minus pol der Empf ngerbatterie anklem men Batterietrennschalter wieder ein schalten bk Motor des Spenderfahrzeuges starten und mit etwas erh hter Drehzahl laufen lassen bk Motor des Empf ngerfahrzeuges maximal 15 Sekunden starten und mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen Selbsthilfe Starthilfe 201 Abklemmen Beim Abklemmen der Starthilfeka bel darf der Motor des stromemp fangenden Fahrzeuges nur mit Leerlaufdrehzahlen laufen Polzangen in umgekehrter Reihen folge abklemmen 202 Selbsthilfe Mechanischer Batterietrennschalter Elektrische Anlage von der Batterie trennen Bei l ngerem Stillstand des Fahrzeu ges oder vor Beginn von Reparaturar beiten kann mit Hilfe des mechani schen Batterietrennschalters die elektrische Anlage von der Batterie getrennt werden OR33 0600 S0009 Der mechanische Batterietrennschalter befindet sich rechts vor der Hinter achse Bild ist beispielhaft Z ndung ausschalten Schalter von Stellung in Stel lung drehen und abnehmen Falls vorhanden Schutzkappe an bringen Die el
134. es Fahrers erscheint der Laufbalken zeigt das Lesen der Karte F r 4 Sekunden erscheinen Datum und Uhrzeit der letzten Kartenent nahme in UTC Zeit Universal Time Coordinated gt Eingabe Nachtrag mit Nein se lektieren und Taste H best tigen Nach erfolgtem Lesen erscheint die Standardanzeige Fahrerkarte entnehmen Taste RH dr cken Der Nachname des Fahrers erscheint Der Laufbalken zeigt dass Daten auf die Karte bertragen werden Fahrerkarte H aus dem Karten schacht entnehmen D Bei Verlust oder Defekt der Fahrer karte ist umgehend eine neue Karte zu beantragen In der Zwi schenzeit muss der Drucker des benutzt werden Hierzu die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen beachten Detaillierte Angaben zum Betrieb der Tachographen bitte der Her steller Betriebsanleitung entneh men Digitaler Tachograph Stoneridge 0A91 0400 50002 e TE 0 On Ger h OO 15 e 0A34 0400 50002 Der Digitale Tachograph dient zu Re gistrierung Speicherung Anzeige Ausdruck und Ausgabe von fahrer und fahrzeugbezogenen Daten Die Speicherung erfolgt im Ger tes peicher des DTCO sowie auf den ein gesteckten Tachographenkarten In der Standardanzeige erscheinen e Uhrzeit e aktuelle Geschwindigkeit e und Wegstrecke N Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph Au erdem erscheinen die ei
135. es Hauptkapitel gibt Ihnen Hand lungsanweisungen im Falle einer Panne und beschreibt m gliche L sungsvorschl ge bei Problemen Wartung amp Pflege Hier finden Sie Angaben zu War tungs und Pflegearbeiten Ihres Fahrzeuges Technische Daten Hier finden Sie alle wichtigen techni schen Daten zu Ihrem Fahrzeug Verzeichnisse Inhalts und Stichwortverzeichnis helfen Ihnen gew nschte Informatio nen schnell zu finden Das Abk rzungsverzeichnis erkl rt Abk rzungen die in dieser Betriebs anleitung vorkommen Das Fachwortverzeichnis erl utert die wichtigsten technischen Begriffe zu Ihrem Fahrzeug Zu dieser Darstellungsmittel Sie finden in dieser Betriebsanleitung folgendeDarstellungsmittel N Warnhinweis Ein Warnhinweis macht Sie auf m gliche Gefahren f r Ihre Ge sundheit oder Ihr Leben und das anderer Personen aufmerksam die beim Umgang und Betrieb mit diesem Fahrzeug entstehen k n er nen l Dieser Hinweis macht Sie auf m gliche Gefahren f r Ihr Fahr zeug aufmerksam i Diese Information gibt Ihnen zu s tzliche Ratschl ge und Tipps Der Umwelthinweis gibt Ihnen Tipps und Verhaltensweisen zum Thema Umweltschutz Das Buch verweist Sie auf wei terf hrende Informationen zum Thema in den Hersteller Be triebsanleitungen Dieses Zeichen weist Sie an et was auszuf hren bk Mehrere aufeinanderfolgende Zei chen dieser Art kennzeichnen eine Handlungsfolge Se
136. es gew hrleistet ist werden In diesem Falle liegt das gesamte Fahrzeugewicht auf den am vorderen Fahrwerk und an der Hinterachse ein gebauten Gummihohlfedern Im nor malen Betriebszustand sind die Gum mihohlfedern nicht im Eingriff Sie verhindern das Durchschlagen des Fahrwerkes und der Achsen bei extre mer Einfederung Die Gummihohlfedern sind nicht f r eine Dauerbelastung ausgelegt und k nnen in keinem Falle die normale Federung ersetzen Rad wechseln Unfallgefahr Fahrzeug nur auf ebener Fl che festem und rutschsicherem Unter grund anheben Der Wagenheber findet sonst keinen sicheren Halt Zur Vermeidung von Unf llen und Besch digungen des Fahrzeuges Wagenheber nur an den daf r vor gesehenen Punkten ansetzen Ein vom Wagenheber abrutschendes Fahrzeug kann zu schweren Perso nensch den f hren Angehobenes Fahrzeug wenn m g lich mit Unterstellb cken sichern Sich keinesfalls unter ein nicht ab gesichertes Fahrzeug legen Der Wagenheber ist nur f r kurzzeitiges Anheben vorgesehen Die ECAS Anlage regelt bis 10 min nach Z ndung AUS das H henniveau des Fahrzeuges nach Bevor das Fahrzeug angeho ben wird ECAS Anlage deaktivie ren gt Seite 193 Selbsthilfe 193 Rad wechseln Z ndung des angehobenen Fahr zeuges nicht einschalten Die ECAS Anlage w rde versuchen das H henniveau zu regulieren Dadurch kann das Fahrzeug vom Wagenheber rutschen und Perso nen und
137. es wird ber das Fahrerdisplay an gezeigt gt Seite 143 Im Men Baseline navigieren gt Seite 88 Priorit t 1 H 8 189 AM 0 66 0300 50003 A N Unfallgefahr Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 1 ist die Betriebs und Verkehrssicherheitgef hrdet Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen wenn dies ohne Verkehrs gef hrdung m glich ist Motor ab stellen Ursache durch eine MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen Eine Weiterfahrt ist nicht zul ssig St rungen und Fehlermeldungen der Priorit t 1 werden folgenderma en an gezeigt e Das STOP Symbol H im Fahrer display erscheint e Die zentrale Warnleuchte blinkt rot e Das entsprechende Symbol er scheint im Fahrerdisplay e Der entsprechende Text VOR RATSDRUCK ZU GERING er scheint im Fahrerdisplay Die entsprechende Kontrollleuchte leuchtet rot e Warnsummer ert nt Fahrerarbeitsplatz MAN 85 Fahrerdisplay i Priorit t 2 Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 2 ist die Be triebssicherheit gef hrdet Fahr zeug ohne Verkehrsgef hrdung si cher zum Stehen bringen Ursache Anzeigen der Priorit t 1 und 2 ha ben immer Vorrang vor Anzeigen der Priorit t 3 und 4 Eine Anzeige der Priorit t 3 und 4 wird deshalb immer von einer Anzeige der Prio
138. f hren Beim Umgang mit gebrauchtem Motoren l Vorsichtsma nahmen zum Schutz der Gesundheit beach ten Seite 24 Filter und Trockenmiitteleins tze Filtereins tze wie z l und Kraftstofffiltes und Trockenmittelein s tze des Lufttrockners sind Son derm ll und m ssen fachgerecht entsorgt werden Vorschriften der zust ndigen rtlichen Beh rden be achten Sicherheit amp Umwelt Batterien Altbatterien sind schadstoffhaltig Diese m ssen vom Vertreiber zu r ckgenommen und fachgerecht entsorgt werden oder bei einer Sammelstelle abgegeben werden Altbatterien nie ber den Hausm ll entsorgen Bitte auch l nderspezifi sche Vorschriften beachten Pflege und Reinigungsmittel Es d rfen nur Autowaschprodukte verwendet werden die dem Wasch und Reinigungsmittelge setz entsprechen und die beim Umweltbundesamt registriert sind Sie m ssen aus biologisch abbau baren waschaktiven Substanzen Detergentien zusammengesetzt sein gt Seite 285 Restmengen von Pflege und Reinigungsmitteln in der Originalverpackung sammeln und bei einer Sammelstelle abge ben 27 28 Sicherheit amp Umwelt Ko Umwelthinweis K ltemittel Die Entsorgung von K ltemitteln darf nur von Fachfirmen durchge f hrt werden die ber das hierzu erforderliche sachkundige Personal und die technische Ausstattung verf gen K ltemittel darf keinesfalls in die Atmosph re gelangen Zur Entsorgu
139. fahrwarner einge baut Bei eingelegtem R ckw rts gang ert nt ein nach au en gut h rbarer Warnton 0 69 0400 50002 Freigabetaster f r R ckw rtsgang Ein gew hlter R ckw rtsgang wird vom Getriebe Steuerger t nur bei be t tigtem Freigabetaster geschaltet Diese Sonderausstattung ist bei eini gen L ndervarianten verbaut Taster R ckw rtsgang Hupe Der Taster R ckw rtsgang Hupe schaltet das Summton Signal in Ab h ngigkeit vom Tastendruck lauter bzw leiser Unterschiedliche Huptonlautst rken 1 dr cken gr ne LED im Schalter leuchtet Ton ist leiser 2x dr cken gelbe LED im Schalter leuchtet Ton ist aus Warnblinker an Automatisches Schaltgetriebe TipMatic Die Getriebeelektronik des automati schen Schaltgetriebes schaltet die G nge je nach aktueller Anforderung und Fahrzustand selbstt tig Die G nge k nnen auch manuell ange w hlt werden R ckw rts Fahren so wie vorw rts und r ckw rts Rangieren sind nur im manuellen Fahrbetrieb m glich Die Fahrstufen werden ber den Gangvorwahlschalter H angew hlt 2 0A67 0500 30005 RM _Rangiergang r ckw rts R1 R ckw rtsgang N Neutral Leerlauf D1 Fahrbetrieb nur im 1 Gang D3 Anfahrgang 3 Gang D5 Anfahrgang 5 Gang DM Rangiergang vorw rts Das Fahrerdisplay gibt Auskunft ber den aktuellen Gang im automati schem Fahrbetrieb Es k nnen fol gende Informationen erscheinen GER
140. g Stand Abblend oder Fernlicht noch eingeschaltet ist 50 Fahrerarbeitsplatz MAN Schalter und Taster links i In der nachfolgenden Tabelle ist der Maximalumfang der Schalter und Taster aufgef hrt Je nach Ausstattung sind nicht alle instal liert Alle Funktionen sind nach Ein schalten der Z ndung aktivierbar Nach Aktivieren eines Schalters leuchtet die LED des Schalters bzw Tasters Schalter Funktionen Hinweise f Innenbeleuchtung Innenbeleuchtung EIN AUS Innenbeleuchtung Innenbeleuchtung EIN AUS H hell wei Bei Unterspannung wird die helle Innenbeleuchtung abgeschaltet 7 Nebelscheinwerfer Schalter Mittelstellung dr cken H und Nebelschluss Nebelscheinwerfer EIN Bei aktivierten Nebelschlussleuchten erscheint das b leuchten Schalter unten dr cken Nebel Symbol Nebelschlussleuchte im Fahrerdisplay 0 scheinwerfer und Nebelschluss gt Seite 126 leuchten EIN Nebelschlussleuchten nur bei Nebel mit Sichtweiten Schalter nochmal unten dr cken som einechallent Nebelschlussleuchten AUS Schalter oben dr cken Nebel scheinwerfer AUS MAIN La Fahrerarbeitsplatz MAN 51 Schalter Funktionen Hinweise 7 Nebelschluss Schalter nach unten dr cken H leuchte Nebelschlussleuchten EIN Bei aktivierten Nebelschlussleuchten erscheint das Schalter nach oben dr cken Ne Symbol Nebelschlussleuchte im Fahrerdisplay belscheinwerfer AUS gt Seite 126 Nebelschlussleu
141. ge lung des Tempomats kann die Ge schwindigkeit mit dem Hebel erh ht oder verringert werden gt Hebel so lange in Richtung H oder dr cken bzw Taste oder dr cken bis die neue Wunschgeschwindigkeit erreicht ist Oder gt Hebel kurz in Richtung oder tippen Mit jedem Tippen erh ht oder verrin gert sich die Geschwindigkeit um ca 1 km h Die neue Geschwindigkeit wird gespeichert und gehalten Fahrgeschwindigkeitsbegren zung einstellen Mit dem Bedienhebel des Tempomats l sst sich eine individuelle Fahrge schwindigkeit im Bereich zwischen 25 km h und der H chstgeschwindig keit von 100 km h begrenzen Gew nschte Geschwindigkeit fah ren Schalter Fahrgeschwindigkeitsbe grenzung dr cken gt Seite 59 bzw Taste dr cken Die LED im Schalter leuchtet Die Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung ist aktiviert Die Geschwindigkeitsrege lung des Tempomats ist deaktiviert bk Hebel kurz in Richtung tippen oder Wippe H kurz dr cken Die Geschwindigkeit wird gespeichert und kann nicht mehr berschritten werden Die LED amp im Bedienhebel leuchtet und ein entsprechendes Symbol erscheint im Fahrerdisplay N Unfallgefahr Ein berschreiten der eingestellten Fahrgeschwindigkeit ist w hrend der Aktivierung der Fahrgeschwin digkeitsbegrenzung nicht m glich Deshalb vor Uberholvorg ngen Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung deaktivieren Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung aussch
142. gen derma en vorgehen Auf 100 Liter Dieselkraftstoff ca 100 mi Desinfektionsmittel in den noch zu ca 1 3 gef llten Krafts tofftank zugeben Kraftstofftank mit Dieselkraftstoff volltanken gt Seite 175 Selbsthilfe Bei Mikroorganismen im Tank 245 Dadurch wird das Desinfektionsmittel mit dem Dieselkraftstoff vermischt Diesen Vorgang bei den n chsten 3 Tankvorg ngen wiederholen und Kraftstofffilter regelm ig kontrollieren Tritt keine Besserung ein komplettes Kraftstoffsystem in einer MAN Ser vice Werkstatt reinigen lassen 1 Durch die Anwendung von Desin fektionsmitteln wird nur die Auswir kung im Fahrzeugtank beseitigt Ist eine Betriebstankstelle vorhan den wird empfohlen diese auf Mi kroorganismen zu untersuchen und gegebenenfalls zu desinfizie ren und zu reinigen Ko Umwelthinweis Streng darauf achten dass das Desinfektionsmittel nicht in die Ka nalisation oder in den Erdboden eindringt Gefahr der Trinkwasser verseuchung Sofort zust ndige Be h rden benachrichtigen Sicherheitsdatenbl tter des Desin fektionsmittel Herstellers beachten ay Auch die Angaben des Desin fektionsmittel Herstellers beach ten 246 Selbsthilfe Bei Ausfall des K hlerl fters K hlerl fter berbr cken bei hydrostatischem L fter Bei einem Defekt der L ftersteuerung oder bei einem Temperaturf hleraus fall l uft der hydrostatische L fteran trieb mit maximaler Dre
143. gen Wegrollen si chern Personen k nnen st rzen eingeklemmt und K rperteile ein gequetscht werden Unterleg keile anbringen Herstellervorschriften f r den Umgang mit Batterien beachten Batteries ure ist giftig und t zend Batteriegase sind explosiv gt Seite 22 K hlmittelkreislauf nur bei abge k hltem Motor ffnen Seite 261 Kraftstoffe Diesel sind feuerge f hrlich Beim Umgang mit Treibstoffen nicht rauchen oder mit offenem Feuer hantieren Nur bei abgestelltem Motor und ausgeschalteter Z ndung tan ken Betriebsstoffe wie Frostschutzmit tel K hlerkorrosionsschutzmittel usw nur in geeigneten Beh ltern aufbewahren Nicht in Beh ltern die denen f r Getr nke hnlich sehen aufbewahren Entsorgen von Betriebsstof fen Ko Umwelthinweis K hlfl ssigkeit Frostschutzmittelund Mischungen aus Frostschutzmittel und Wasser sind als Sonderm ll zu behandeln Bei der Entsorgung von verbrauch ten K hlfl ssigkeiten die Vorschrif ten der zust ndigen rtlichen Be h rden beachten Hydraulikfl ssigkeit GebrauchteHydraulikfl ssigkeit nicht wieder verwenden sondern als Sonderm ll fachgerecht entsor gen Vorschriften der zust ndigen rtlichen Beh rden beachten Motoren l Streng darauf achten dass l nicht in die Kanalisation oder in den Erd boden eindringt Gefahr der Trink wasserverseuchung Alt l sorgf ltig sammeln und der Al t lverwertung zu
144. gende Ar beitskleidung tragen K rperteile k nnen abgetrennt werden B den Leitern fahrbare Ram pen und Treppen l und fett frei halten Unf lle durch Ausrut schen k nnen folgenschwer sein e Kontakt mit K hlmittel vermei den Es kann Vergiftungen und Ver tzungen bewirken e oder brennende Isolierung der Verdrahtung und Kabel erzeugen giftigen Rauch und gesundheitssch dliche Gase MAIN La Sicherheitsma nahmen zum Schutz vor elektrischer Span nung N Verletzungsgefahr e Nicht in stromf hrende Bereiche fassen e Nicht mit Fl ssigkeiten an strom f hrenden Leitungen und Bautei len arbeiten oder diese ber h ren e Auf ausreichende elektrische Iso lation des K rpers in stromf h renden Bereichen achten Un f lle durch Stromschl ge k nnen folgenschwer sein Hinweise des Elektrikherstellers beachten Lenk und Ruhezeiten Die Einhaltung der Lenk und Ruhe zeiten dient dem Schutz der Fahrg ste des Fahrers und anderer Ver kehrsteilnehmer Die einschl gigen Vorschriften und Verordnungen gelten seit dem 11 April 2007 EU weit und m ssen eingehalten werden ay Siehe die Verordnungen des Gesetzgebers und die l nder spezifischen Vorschriften Eine gek rzte Zusammenfassung die ser Vorschriften und Verordnungen ist nachfolgend aufgef hrt Lenkzeiten und Unterbrechungen Die w chentliche Lenkzeit Montags 0 Uhr bis Sonntags 24 Uhr darf h
145. gkeitsstand der Kup Fl ssigkeitsstand pr fen plungshydraulik pr fen Beh lter gegebenenfalls H heraus Der Beh lter f r die Kupplungshydrau nehmen und senkrecht halten lik befindet sich vorne oben am Bug Pr fen ob der Fl ssigkeitsstand zwischen MIN und MAX steht N Vergiftungsgefahr Hydraulik l ist giftig Kontakt mit Fl ssigkeit nachf llen der Haut unbedingt vermeiden gt Deckel des Beh lters aufschrau Nach dem Verschlucken von ben und abnehmen Bremsfl ssigkeit sofort einen Arzt Fehlende Menge nachf llen Ausschlie lich freigegebene Hy draulikfl ssigkeit mit der entspre chenden Spezifikation nachf llen gt Seite 308 Voraussetzung f r eine st rungsfreie Funktion der Kupplung ist eine einwandfreie Entl ftung der Kupplungshydraulik 270 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Fl ssigkeitsstand der Batte rien pr fen Die wartungsfreien Fahrzeugbatterien sind provisorisch auf dem Rahmen verbaut Bild ist beispielhaft IN A Verletzungsgefahr Unbedingt die Sicherheits hinweise beim Umgang mit Batterien beachten gt Seite 22 Feuer Funken offenes Licht und Rauchen sind beim Umgang mit Batte rien verboten Erh hte Vorsicht nach l n gerer Fahrt bzw Batte rieaufladung mit Ladeger t Dabei entsteht hochexplosi ves Knallgasgemisch f r gute Bel ftung sorgen Batterien enthalten tzende S uren E
146. gschaltung nicht m glich Ursa che umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen i Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 A Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen 1 berwachung Tankgeber 1 bzw 2 durch den ZBR auf Kurzschluss oder Abbruch Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 A Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen A Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen Fl ssigkeitsstand der Kupplungshydraulik pr fen bzw nachf llen 110 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Generator ist ausgefal len Leitung L ist auf Masse geschaltet und Motor l uft Zeit verz gerung beim Setzen und R ckset zen des Diagnoseein trags Ladekontrolle ist aus gefallen Bei Z ndung einschalten ohne Mo torstart liegt Leitung Kl L nicht auf Masse Drehzahldifferenz Ge nerator Motor kurz zeitig zu gro Zu wenig l in der Lenkhydraulik Um schaltventil ausgefal len oder elektrischer Kurzschluss Hinweise AN AN 1 Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen Unfallgefahr En niedriger lstand kann zu Funktionsst rungen oder g nzlichem Ausfall der Lenkung f hren Len kung umgehend von einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen LI lstand der
147. h mo mentan im Einsatz Fahrerarbeitsplatz MAN 127 Hinweise ge 1 Elektronische Niveauregulierung ECAS Seite 155 gt 1 1 Fahrzeug mit Betriebsbremse verz gern Retarder nicht ben tzen Mit erh hter Motordrehzahl Retar der abk hlen lassen sonst besteht Gefahr von Getriebe und Retardersch den Bei h ufigerem Auftreten Ursache von MAN Service Werkstatt E Fahrzeug abstellen Parken gt Seite 173 feststellen und beheben lassen stufe eingeblendet Nach Beendigung der Retarder Wi 1 Bei der Bremsomatfunktion wird nicht die Retarder bremsung erlischt das Symbol 128 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Retarderleistung begrenzt Vorgew hlte Stufe wird zusammen mit dem Sym bol rechts unten einge blendet Der Retarder befindet sich momentan im Ein satz Knickschutz fehlerhaft Motorbremse aktiv Pannenruf wurde nach Freigabemeldung kein 2 mal bet tigt Pannenruf wurde abge setzt Pannenruf ist von Zentrale automatisch best tigt Hinweis Pannenruf wird mit n chster Tastenbet ti gung ausgel st Verbindung zum Mobil funk Netz fehlt Hinweise 1 Bei der Bremsomatfunktion wird nicht die Retarder stufe eingeblendet Nach Beendigung der Retarder bremsung erlischt das Symbol i Die vorgew hlte Retarderstufe wird zus tzlich im Symbol eingeblendet Nach Beendigung der Retar derbremsung erlischt das Symbol Ursache von einer MAN Service
148. halten Keine mit Rund strahld sen und sogenannten Po werd sen sondern nur solche mit Flachstrahld sen verwenden Rei fen und Dichtungen k nnen sonst besch digt werden Besch digte Reifen erneuern Motorw sche nicht mit Hochdruck reiniger vornehmen Elektrische Bauteile k nnen durch eindringen des Wasser besch digt werden Wasserstrahl nicht in den Bereich der Motoransaugung halten Mo torsch den k nnen die Folge sein Wasserstrahl nicht direkt in T r spalte Schl sser und Dichtungen sowie Radaufh ngungen und Ge lenkwellen halten Bauteile k nnen dabei besch digt werden ay Auch die Angaben des Hoch druckreinigerHerstellers beach ten Innenraum reinigen Kunststoffoberfl chen Kunstleder und Kunststoffoberfl amp chen mit daf r geeigneten Reini gungsmitteln reinigen Auf keinen Fall L semittel wie Benzin Verd nnung oder sonstige chemischeReinigungssubstanzen f r die Reinigung von Kunststoffo berfl chen verwenden Sicherheitsgurte Gurtb nder ausschlie lich mit Wasser und Seife reinigen Chemische Reinigungsmittel zer st ren die sicherheitstechnischen Eigenschaften der Sicherheitsgurte Gurte nicht bleichen oder f rben Sitzpolster Stoffe und Teppichb den Polster und Stoffe abb rsten und absaugen oder mit warmen Sei fenwasser s ubern Bei hartn ckigeren Verschmutzur gen mit Trockenschaumreiniger behandel
149. halter Retarder Getriebe Kombiinstrument Tachograph FFR ECAS ZBR2 EDC MS 6 1 Anmerkungen Abh ngig von der jeweiligen Ausf hrung VDO oder Stonerigde Zentraler Bordrechner Abh ngig von der jeweiligen Ausf hrung MAIN Kraftstoffanlage entl ften Wurde der Kraftstofftank vollst ndig leergefahren oder werden die Kraft stoff Filtereins tze erneuert muss die Kraftstoffanlage entl ftet werden N Unfallgefahr Motor gegen ungewolltes Starten sichern Pl tzliches Starten des Mo tors w hrend des Arbeitens im Mo torraum kann zu schweren Verlet zungen f hren Selbsthilfe 243 Die Handpumpe ist im Motorraum an gebracht Bild ist beispielhaft 4 WR 0R33 0600 S0029 Bei leergefahrenem Tank Kraftstofftank auff llen gt Seite 175 Motor und Z ndung ausschalten St el H der Handpumpe am Kraftstoff Service Center herausdre hen Pumpen bis das berstr mventil h rbar ffnet bk Weiterpumpen bis ein deutlicher Widerstand an der Handpumpe zu sp ren ist B St el der Handpumpe nach un ten dr cken und festdrehen Motor starten Anzugsdrehmoment St el 4 Nm Bei Mikroorganismen im Tank Mikroorganismen im Tank beseitigen In Dieselkraftstoffen sind Mikroorganis men vorhanden die sich unter un g nstigen Bedingungen vermehren k nnen Das Wachstum der Mikroor ganismen wird erm glicht durch Kon denswasser Schwefel Ph
150. hanisch ges pannten 3 Generators wechseln 0A34 0600 S0008 Der Keilriemen zum 3 Generator wird durch einen Schnellspanner KEE ges pannt Bild ist beispielhaft Motorraumklappe ffnen Umschaltknarre mit Verl ngerung und Steckschl ssel Einsatz SW 15 auf den Sechskant der Spannrolle aufstecken Spannrolle des Schnellspan ners in Pfeilrichtung nach rechts dr cken bk Keilrippenriemen abnehmen Neuen Keilrippenriemen auf alle Riemenscheiben au er dem Schnellspanner EX auflegen Spannrolle des Schnellspan ners in Pfeilrichtung nach rechts dr cken und Keilrippenrie men auf die Spannrolle des Schnellspanners EZ legen bk Schnellspanner entlasten Keilriemen Klimakompressor wech seln Die Keilriemen vom Motor zum Klima kompressor werden von einer me chanischen Spannvorrichtung ges pannt Bild ist beispielhaft Ringschl ssel SW 19 auf den Sechskant der Spannvorrich tung BZ aufstecken Spannvorrichtung in Pfeilrich tung nach links dr cken bk Keilrippenriemen abnehmen bk Neuen Keilrippenriemen auf alle Riemenscheiben au er der Spann rolle auflegen Spannvorrichtung in Pfeilrich tung nach links dr cken und Keil rippenriemen auf die Spannrolle der Spannvorrichtung legen Spannvorrichtung entlasten Selbsthilfe Bei Druckluftverlust Federspeicher mechanisch l sen 0516 0805 50001 Bremsstellung N Unfallgefa
151. hf llen gt Fehlende Menge l ber die Ein f ll ffnung nachf llen Ausschlie lich freigegebenes Moto r l mit der entsprechenden Spezi fikation nachf llen gt Seite 308 Zu niedriger lstand wird durch Undichtigkeit im Kreislauf des hy drostatischen L fterantriebes verur sacht lverlust kann zum Ausfall des L fterantriebes und in der Folge zu Motorsch den f hren L fterantrieb bei lverlust unbe dingt von einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen Wartung amp Pflege 273 Wartungsarbeiten Beim Nachf llen kein l versch t ten Es darf kein Ol ins Erdreich oder in Gew sser gelangen sonst wird die Umwelt gesch digt 274 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Luftfederb lge auf Zustand pr fen Die Luftfederb lge unterliegen einem Alterungsprozess Bei besch digten oder verschlissenen Luftfederb lgen kann die ECAS Anlage nicht mehr ordnungsgem arbeiten Bild ist bei spielhaft Luftfederb lge an allen Achsen auf Besch digungen und Verschlei sichtpr fen D 1 Man vrierbarkeit bei druckloser Luftfederung gt Seite 192 St rungen und Fehlermeldungen gt Seite 107 Kraftstofftank entw ssern Der Kraftstofftank muss halbj hrlich entw ssert werden Vor und nach l ngerer Stilllegungszeit des Fahrze ges ist es ebenfalls notwendig diese Ma nahme durchzuf hren Im Kraftstofftank bildet sich Kondens wasser welches d
152. hl ge Fahrgastraum wird nicht Wasserfilterverstopft Filterreinigen gt Ausfall des WasserregelventilsDachbzw Kon Funktion der Ventile mit Testprogrammdes vektoren Klimareglers pr fen siehe Klimareglerher steller Betriebsanleitung Kalibrierung des Klimareglers durchf hren Leck abdichten Anlage neu bef llen Filtertrocknererneuern Ventil pr fen eventuell erneuern Klimaanlage hat mangel LeckimK ltemittelkreislauf hafteoderkeineLeistung erstopfte Trocknerpatrone Magnetventil im K ltemittelkreislauf defekt Verkabelung pr fen Klimaanlage hat mangel Magnetkupplung am Klimakompressor arbeitet Verkabelung pr fen EECHER nicht Hoch und Niederdruckschalter pr fen Liegt Spannung an defekter Kupplung Kupplung erneuern Eine oder mehrere Kondensatorgebl seohne Gebl se pr fen eventuell erneuern Funktion Filter reinigen Verdampfergebl se pr fen eventuell er neuern Ausfall eines oder mehrerer Verdampfergebl se Drehzahlmodulepr fen Verdampfergebl sepr fen VVV Verdampfervereist MAIN Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Sonstige Arbeiten Winterbetrieb Reinigung und Pflege 260 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Auszuf hrende Wartungsar beiten l Die Betriebssicherheit des Fahr zeuges ist Voraussetzung f r die Fahrsicherheit Richtige Wartung und Pflege erhalten die Betriebssi cherheit Erg
153. hnelles Wischen II wieder verloren und muss des i Bedarf i Knopf kurz dr cken Signal edari mou eimgesiei horn ert nt anstelle der Hupe Besch digte Wischerbl tter erneu 162 Fahren Kombihebel Scheibenwascher Frontscheibe reinigen e H lse Richtung Lenks ule dr cken und halten Scheibenwischer wischt mit Scheiben waschwasser ER 0R12 0603 500011 gt H lse ae in Richtung Lenk s ule dr cken Scheibenwischer wischt einmalig mit Scheibenwaschwasser Oder gt H lse in Richtung Lenks ule ge dr ckt halten Scheibenwischer wischt permanent mit Scheibenwaschwasser Nach dem Loslassen wischt er noch dreimal nach Fahren r 163 Bremsen Betriebsbremse Die Betriebsbremse des Fahrzeuges Nach sehr hoher Beanspruchung ist ABS geregelt Greift das ABS in der Bremsen Fahrzeug nicht sofort einen Bremsvorgang ein ist dies am abstellen sondern noch kurze Zeit Betriebsbremspedal sp rbar weiterfahren So k nnen sich die Bremsen durch den Fahrtwind ab k hlen An Gef llstrecken Bremswirkung des Motors durch Einlegen eines kleineren Ganges ausn tzen Dau erbremse zuschalten Bremswirkung kann nach l ngerer Regenfahrt verz gert einsetzen Deshalb sollte die Betriebsbremse in regelm igen Abst nden leicht bet tigt werden 0R33 0500 50014 S mtliche Motorbremsen ohne und mit EVB Retarder sowie Au tomatikgetriebe Ret
154. hr Befinden sich die Federspeicher in L sestellung ist keine Bremswir kung der Feststellbremse vorhan den Fahrzeug ist nicht betriebsbe reit Fahrzeug vor dem L sen der Federspeicher gegen Wegrollen si chern Personen k nnen st rzen und eingeklemmt werden K rper teile k nnen gequetscht werden Unterlegkeile anlegen Federspeicher l sen 0516 0805 50002 L sestellung Im Notfall z B zum Abschleppen oder bei fehlendem Vorratsdruck k n nen die Federspeicher mechanisch gel st werden Fahrzeug gegen Wegrollen sichern gt Seite 173 Feststellbremse in L sestellung bringen bk L seschraube bis zum Anschlag vollst ndig herausdrehen bis die L sestellung erreicht ist MAIN Federspeicherfunktion wieder her stellen N Unfallgefahr Vor Wiederinbetriebnahme des Fahrzeuges Federspeicherfunktion unbedingt wiederherstellen Fahr zeug ist sonst nicht betriebsbereit gt Bremsanlage bis zum Abschalt druck f llen L seschraube vollst ndig in die Bremsstellung hineindrehen und festziehen Anzugsdrehmo ment betr gt 30 36 Nm Federspeicher auf korrekte Funk tion berpr fen Feststellbremse mehrmals bet tigen Fahrzeug fremdbef llen OR33 0600 S0023 Selbsthilfe Bei Druckluftverlust 191 N Verletzungsgefahr Fahrzeug vor dem Fremdbef llen gegen Wegrollen sichern Personen k nnen st rzen und eingeklemmt werden K rpert
155. hzahl Ein De fekt kann im Notfall auch simuliert werden in dem der elektrische Stek ker am Proportionalventil ausge steckt wird Hierzu muss unter das Fahrzeug gegangen werden Unfallgefahr Fahrzeug gegen Wegrollen sichern Sich niemals unter ein nicht gesi chertes Fahrzeug legen Der Auspufftrakt liegt im Bereich des K hlerl fters und kann sehr hei sein Geeignete Schutzklei dung bei Arbeiten in diesem Be reich tragen oder Auspufftrakt aus reichend abk hlen lassen 1 Bei einem Defekt der L ftersteue rung oder bei einem Temperatur f hlerausfall l uft der hydrostati sche L fterantrieb mit maximaler Drehzahl Motor und Z ndung ausschalten Fahrzeug gegen Wegrollen si chern Im Bereich des K hlerl fterantrie bes unter das Fahrzeug gehen Stecker am Proportionalventil des Hydromotors ausstecken bk Motor starten Hydrostatischer L fterantrieb l uft mit maximaler Drehzahl Hydrostatischen L fterantrieb so bald wie m glich in einer MAN Service Werkstatt berpr fen las sen Olverlust kann zum Ausfall des hydrostatischen L fterantriebes und in der Folge zu Motorsch den f hren L fterantrieb bei Olverlust unbedingt von einer MAN Ger vice Werkstatt berpr fen lassen F llt der hydrostatische L fteran trieb total aus kann nicht weiter gefahren werden Motorsch den durch berhitzung w ren sonst die Folge Was tun wenn Fahrperson
156. ichern Unterlegkeile 1521 0300 50017 A Sicherheitseinrichtungen N Unfallgefahr Beim Parken am Gef lle beim Radwechsel oder bei Defekten an der Bremsanlage Fahrzeug mit Un terlegkeilen sichern Das Fahrzeug k nnte sonst wegrollen Personen k nnen st rzen eingeklemmt und K rperteile eingequetscht werden Die Unterlegkeile befinden sich beim Bordwerkzeug bk Unterlegkeile jeweils vor oder hin ter dem Rad je nach Gef llerich tung positionieren Immer auf Vollst ndigkeit und Zug nglichkeit der Unterlegkeile achten Unterlegkeile m ssen nach den gesetzlichen Vorschriften griffbereit mitgef hrt werden L nderspezifi sche Vorschriften beachten e F r 2 Achs Fahrzeuge 1 Un terlegkeil e F r 3 Achs Fahrzeuge 2 Un terlegkeile Notger te 39 Sicherheitseinrichtungen Notger te Verbandsk sten Die beiden Verbandsk sten sind dem Fahrzeug beigelegt Vorhandensein der Verbandsk sten t glich kontrollieren Immer auf Vollst ndigkeit des Inhaltes achten Haltbarkeit des Inhaltes j hrlich pr fen Verbandsk sten m ssen den gesetzlichen Vorschriften ent sprechen L nderspezifische Vor schriften beachten Feuerl scher Der Feuerl scher ist dem Fahrzeug beigelegt Es muss mindestens ein Feuerl scher f r die Brandklassen A B und C mit einer F llmasse von 6 kg im Fahrzeug mitgef hrt wer den L nderspezifische Vorschriften beachten Feuerl scher m
157. icht be r cksichtigt Deshalb den aktuellen Stand der Hersteller Betriebsanlei tung beachten Aktuelle Informationen rund um die Tachographenkarten findet man im Internetportal des KBA un ter http www kba de Weiterhin ist eine Variante mit Ta chograph ohne Aufschriebfunktion m glich TSU 1391 A Drehzahlmesser 0812 0506 50001 Der je nach Fahrsituation wirtschaftli che Drehzahlbereich wird in der Skala gr n dargestellt Der optimale Dreh zahlbereich W wird durch zwei hell leuchtende gr ne LEDs angezeigt Bei Retarderbetrieb oder bei aktivem Bremsomat wird der maximal verf g bare Drehzahlbereich eingeblendet Zwei hellleuchtende gr ne LEDs zeigen dabei den optimalen Bremswir kungsbereich an Der rote Skalenbereich markiert den berdrehzahlbereich RH Bei Talfahrten rechtzeitig zur ck schalten und Retarder bet tigen Drehzahlmesser beobachten und Mo torh chstdrehzahl nicht berschreiten U Erscheint im Fahrerdisplay das Symbol f r Motordrehzahl zu hoch Motordrehzahl durch Ab bremsen sofort reduzieren Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung eingeschaltetem Fahrlicht leuchtet die gr ne Fahrlichtkontroll leuchte H Fahrlicht ein und aus schalten gt Seite 48 A Fahrerarbeitsplatz MAN Anzeigeinstrumente Tachometer m 40 12 0506 50002 Der Tachometer gibt Auskunft ber die aktuell gefahrene Geschwindigkeit Das D
158. ie Bremso _ mat Funktion gehalten A Bremsen SH Wird w hrend der aktiven Bremso mat Funktion das Fahrpedal oder die Taste ON OFF am Dauer bremshebel bet tigt wird die Mo torbremse abgeschaltet Die Brem somat Funktion ist dadurch nicht abgeschaltet Bremsomat deaktivieren 0 89 0500 50005 Wippschalter Motorbremse ein mal nach oben dr cken Die Kontrollleuchte im Schalter er lischt Die Funktionsanzeige Motor bremse erlischt im Fahrerdisplay 170 Fahren Bremsen Es stehen 6 Bremsstufen zur Verf gung Das Bremslicht leuchtet bei Re tarderbet tigung erst bei einer Verz Bremsleistung der Dauerbremse einschalten bzw erh hen Dauerbremse Retarder und Bremsomat Retarder k nnen au er im Stillstand in jedem Geschwindigkeitsbereich akti viert werden Mit der Betriebsbremse gt Seite 163 oder dem Handhebel an der Lenks ule wird der Retarder aktiviert A Unfallgefahr Der Retarder wirkt auf die Antriebs r der des Fahrzeuges Bei glatter Fahrbahn k nnen die Antriebsr der blockieren und dadurch das Fahr zeug ins Schleudern bringen Des halb Retarder bei winterlichen Stra Benverh ltnissen nicht einsetzen Hierzu auch die Fu Retarder Bet tigung mit dem Schalter auf der Instrumententafel ausschalten Retarder k nnen das Fahrzeug im Stillstand nicht halten Deswegen bei Stillstand Feststellbremse oder Betriebsbremse bet tigen Bei
159. ie Vermehrung von Mikroorganismen f rdert Au erdem kann das Kondenswasser im Winter gefrieren und dadurch den Tank be sch digen und die Kraftstoffversor gung beeintr chtigen Kraftstofftank entw ssern halbj hr lich durch eine MAN Service Werkstatt ausf hren lassen Kraftstofftank vor Beginn der kal ten Jahreszeit entw ssern um ein Gefrieren des Kondenswassers zu vermeiden ay Siehe auch Wartungsnachweis Brandgefahr Dieselkraftstoff und Heiz l sind ent z ndlich Feuer offenes Licht und Rauchen ist daher im Umgang mit Kraftstoff verboten Kraftstofftank nur bei Motorstillstand entw ssern Zusatzheizung vor dem Entw ssern abschalten N Gesundheitsgefahr Kraftstoff ist gesundheitssch dlich Kraftstoff weder mit der Haut noch mit der Kleidung ber hren Kraft stoffd mpfe nicht einatmen Wurde Kraftstoff verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen Kraftstoff von Kindern fernhalten Gegenst nde die mit Dieselkraft stoff oder Heiz l in Ber hrung ka men umweltgerecht entsorgen Gesetzliche Vorschriften beachten Streng darauf achten dass Kraft stoff nicht in die Kanalisation oder in den Erdboden eindringt Ge fahr der Trinkwasserverseuchung Kraftstoff sorgf ltig sammeln und fachgerecht entsorgen Wartung amp Pflege 275 Wartungsarbeiten Druckluftbeh lter auf Wasse ransammlung pr fen Druckluftbremsanlage auff llen An allen Ringen der Entw sse rungsven
160. ig anlegen i e Gurt beim Anlegen nicht ver drehen e Dreipunktgurt beim Anlegen ber die Schulter verlaufen las sen Gurt nicht am Hals oder unter dem Arm verlaufen las sen e Beckengurt in der H ftbeuge nicht ber den Bauch verlau fen lassen e Gurt eng am K rper anlegen Dicke Kleidung vermeiden Sie schr nkt die Wirksamkeit des R ckhaltesystems ein e Sitzpositionen die den korrek ten Verlauf des Sicherheitsgur tes beeintr chtigen vermeiden e Korrekten Verlauf des Sicher heitsgurtes w hrend der Fahrt kontrollieren Warndreieck Warnblink leuchte Warnger te Bord werkzeug und Wagenheber OFOC 0300 50001 Warndreieck Warnblinkleuchte Warn weste und windsichere Handlampe sind dem Fahrzeug beigelegt Bild ist beispielhaft Vor Fahrtantritt mit der Lage der Notger te vertraut machen _ Bei Unf llen und Pannen Warnblin klicht einschalten Das Warndrei eck bzw die Warnblinkleuchte ca 150 m hinter dem Fahrzeug bzw vor der Gefahrenstelle gut sichtbar aufstellen BEZ Warndreieck Warnblinkleuchte und windsichere Handlampe m ssen nach den gesetzlichen Vorschriften mitgef hrt werden L nderspezifi sche Vorschriften beachten Warnger te t glich auf Vollst ndig keit und ordnungsgem e Funk tion kontrollieren Werkzeuge und Zubeh r immer sicher verstauen und gegen Um herfliegen und Scheuern insbe sondere an elektrischen Leitungen s
161. iger ohne zus tzliches B rsten entfer nen Zustand der Waschb rsten Die Waschb rsten der Anlage m s sen abh ngig von der Anzahl der t glichen Waschvorg nge t glich bis w chentlich auf anhaftende Ver schmutzungen kontrolliert und gerei nigt werden Insbesondere teer und bitumenartige Verschmutzungen m s sen umgehend mit einem daf r geei gneten Reinigungsmittel entfernt wer den Vor und Hauptw sche Wird sie in einer Waschanlage durch gef hrt muss gew hrleistet sein dass e die laufende B rste vor dem Waschbeginn triefend nass ist e w hrend der W sche viel Wasser zugef hrt wird um Schmutzanhaf tung an den B rstenf den zu ver hindern sonst Schleifeffekt auf der Lackierung e der Anpressdruck der B rste nicht zu stark ist e die Enden der einzelnen F den die Reinigung vornehmen sonst kann die Lackierung be sch digt werden e f r die Vorw schelackschonende phosphatfreie Reinigungsmittel ein gesetzt werden die von MAN empfohlen sind e die Hauptw sche mit lackpflegen der Schaumw sche durchgef hrt wird e anschlie end mit viel klarem Was ser nachgesp lt wird 1 Bei der Verwendung von Regen wasser oder Beimischung von Re genwasser zum Frischwasser m s sen die vom Reinigungsmiittel Her steller angegebenen Dosiervorga ben eingehalten werden um eine berdosierung der Reinigungszu s tze zu vermeiden Eine st ndige berdosierung wirkt sich negat
162. igkeit stark reduzieren Ursache von einer MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen e 1 SBW RA Steer By Wire Rear Axle Gelenkte Nachlaufachse IN Das automatische Getriebe kann Schaltungen nicht mehr vornehmen Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen e 1 TCU Transmision Control Unit Automatisches Getriebe Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 Fahrzeug mit Betriebsbremse zum Stehen bringen bzw nicht anfahren Retarder ausschalten Mit er h hter Motordrehzahl Retarder abk hlen lassen Sonst besteht Gefahr von Getriebe und Retarder sch den Gegebenenfalls Ursache von MAN Ser vice Werkstatt feststellen und beheben lassen 102 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Temperatur im Getrie be lsumpf zu hoch Generator ist ausgefal len ldruck im Motor zu ge ring Oldruck berwa chung ZBR ldruck im Motor zu hoch ldruck berwa chung ZBR Hinweise A ZN Gefahr von Getriebesch den durch berhitzung Fahrzeug sicher zum Stehen bringen Motor nicht sofort abstellen sondern 1 2 min weiterlaufen las sen und Heizung auf volle Leistung stellen Motor abstellen und Getriebe abk hlen lassen Ursache gegebenenfalls von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen 1 Getriebe lstand pr fen gegebenenfalls korrigieren Mm Maximale Temperaturwerte siehe Getriebeherstel
163. in W rmeenergie um Dies geschieht mit Hilfe des Me diums Ol oder Elektrizit t Mit diesen zus tzlichen Bremsen l sst sich das Fahrzeug stufenlos und fast ver schlei frei verz gern Reversieranlage verhindert das Ein klemmen von Personen oder Gegen st nden w hrend der Offnen oder Schlie enphase der T ren Servocomtronic regelt durch die Steuerelektronik die Bet tigungskraft am Lenkrad je nach Fahrgeschwindig keit Bei schneller Autobahnfahrt ar beitet die Lenkung direkt bei langsamen Kurven oder beim Rangie ren wird die Lenkunterst tzung er h ht UDS Unfalldatenspeicher registriert permanent die Bewegungsdaten des Fahrzeuges und das Bet tigen der angeschlossenen Bedienelemente Vor und nach einem Unfall werden die registrierten Daten dauerhaft gespei chert Tempomat h lt sofern es die Mo tor und Bremsleistung zul sst selbst ndig eine voreingestellte Ge schwindigkeit des Fahrzeuges unab h ngig davon ob sich das Fahrzeug auf der Ebene im Gef lle oder an einer Steigung befindet Das Fahrpe dal muss w hrend der Geschwindig keitsregelung nicht bet tigt werden TEPS Twin Electric Platform System verbindet die Elektrik des Fahrgestel les wie z B Motor Retarder und Ge triebe mit der Elektrik des Aufbaus Au erdem ist die Diagnose vollst ndig integriert Durch Vereinheitlichung der Systemkomponenten und Wegfall von herk mmlichen Verkabelungen wer den die Kosten erheblich re
164. indestens einmal in 12 Monaten von fachkundigen Pr fern auf Gebrauchsf higkeit pr fen lassen Fahr und Begleitpersonal mit der Handhabung des Feuerl schers vertraut machen Hierf r ist neben dem Fahrpersonal auch der Halter des Fahrzeuges verantwortlich Feuerl scher einsetzen bk Befestigungsgurte l sen und Feu erl scher aus der Halterung ent nehmen Sicherheitslasche abziehen gt Schlagknopf mit der Hand kr ftig einschlagen RH Feuerl scher senkrecht halten und L schpistole mit dem Handhebel bet tigen 1 Auch die Hinweise am Feuerl scher beachten Als Sonderausstattung k nnen auch andere Feuerl schertypen im Fahrzeug eingebaut sein Diese unterscheiden sich in der Handha bung zur nebenstehenden Be schreibung des Serien Feuerl schers In diesem Fall m ssen auch dort die Hinweise zur Hand habung auf dem Feuerl scher be achtet werden Motor im Notfall ausschalten Durch Bet tigen des Motor NOT AUS Schalters werden der Motor die Kraftstofff rderung und die elektrische Anlage abgeschaltet Der Tachograph bleibt betriebsbereit Bild ist beispielhaft 0833 0300 50001 Sicherheits und Vorschriftsma nahmen Bei folgenden Anzeichen muss der Motor sofort abgestellt werden e Abnormal sinkender oder stark schwankender ldruck e Schwankende Drehzahl bei konstanter Stellung des Fahr pedals e Abnormal steigende
165. isplay unterhalb der Tachome ternadel zeigt die Tages bzw Ge samtkilometer an E L nderspezifisch wird eine Mei _ lenskala zusammen mit der Kilo meterskala verbaut Der Tageskilometerz hler wird ber das Men im Fahrerdisplay zu r ckgestellt gt Seite 88 Zwischen Tages und Gesamtkilo meteranzeige wechseln gt Seite 96 72 Fahrerarbeitsplatz MAN Anzeigeinstrumente Lichtsensor Die Hintergrundbeleuchtung passt sich automatisch der Umgebungshel ligkeit an Voraussetzung ist dass mindestens das Standlicht eingeschal tet ist Diagrammscheibe einlegen und entnehmen gt Seite 62 Tachograph wieder betriebsbereit machen gt Seite 64 Warnleuchte Geschwindigkeitsbe grenzung ber das Display Men Fahrzeug Konfiguration Warngeschwindigkeit gt Seite 90 kann eine Geschwindig keit eingestellt werden Ab dieser ein gestellten Schwelle leuchtet die Warn leuchte 8 N Unfallgefahr berholvorg nge im oberen Ge schwindigkeitsbereich k nnen durch die Geschwindigkeitsbegren zung mehr Zeit und Wegstrecke beanspruchen Diesen Umstand vor dem Uberholen einplanen Fehlerwarnlampe MIL Der Motor und die abgasbeeinflussen den Komponenten werden st ndig auf emissionsrelevante Fehlfunktionen berpr ft Liegt eine Fehlfunktion vor leuchtet zur Warnung die gelbe Fehl erwarnlampe MIL D 1 MIL Malfunction Indicator Lamp Ko Um
166. ist eine Warmfahr funktion aktiviert Gleichzeitiges Bet tigen von Retarder und Fahr pedal ist dann m glich W hrend des Bremsens mit dem Retarder kann jederzeit ein Gang wechsel vorgenommen werden Die Bremsleistung bleibt auch w hrend des Schaltens erhalten Fahren 171 Ab einer bestimmten K hlmittel temperatur setzt die Retarderr ck regelung ein Die Bremsleistung wird dabei stufenlos zur ckgere gelt In diesem Fall zur ckschalten und gegebenenfalls zus tzlich Be triebsbremse bet tigen W hrend des Retarderbetriebes darauf achten dass die Motor drehzahl nicht unter ca 1600 U min abf llt Um eine fr h zeitige Retarderr ckregelung zu vermeiden muss die Wasser pumpe eine ausreichende F rder leistung erbringen Besonders an langen Gef llestrecken kann durch Zur ckschalten die Motordrehzahl bis zur zul ssigen H chstdrehzahl von ca 2200 U min angehoben werden St rungen und Meldun gen des Retarders gt ab Seite 97 Bremsen Dauerbremse Retarder mit Bremsomat bet tigen Bremsomat Automatische Funktion der Dauerbremse aktivieren r 0 89 0500 50006 Wippschalter Bremsomat einmal nach unten dr cken Die gelbe Kontrollleuchte im Schalter leuchtet Der Bremsomat ist betriebs bereit Die Funktionsanzeige Retarder erscheint im Fahrerdisplay 172 Bremsen Bremsomat einschalten Geschwin digkeit einstellen Mit dem Bremsped
167. ite Dieses Zeichen zeigt Ih nen auf welcher Seite Sie weiterf hrende In formationen zum Thema erhalten MAN Der Stern kennzeichnet eine Son derausstattung Auch eine Son derausf hrung z B bei Rechtslenkerfahrzeugen kenn zeichnet dieser Stern Alle nicht mit dem Stern gekennzeichneten Einbauten beziehen sich auf die Serienausstattung bzw Serienaus f hrung Da nicht alle Ausf hrun gen der Fahrzeuge ber die gleiche Serienausstattung verf gen k nnen die Einbauten Ihres Fahrzeuges von einigen Beschrei bungen und Abbildungen abwei chen Bezeichnungen wie links und rechts sind grunds tzlich in Fahrtrichtung des Fahrzeuges zu verstehen wenn nicht ein anderer klarer Sachverhalt aus Text und Bild hervorgeht Sicherheit und Umwelt 17 18 Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben Allgemeine Sicherheitshin weise Sicherheitshinweisesch tzen vor Ge f hrdung von K rper und Leben und verhindern Sach und Umweltsch den durch unsachgem es Betreiben des Fahrzeuges Deshalb vor der Inbetriebnahme und vor dem Arbeiten am Fahrzeug diese Betriebsanleitung aufmerksam lesen und die aufgef hrten Sicherheitshin weise beachten F r Verletzungen und Sch den deren Ursache im Nichtbeachten dieser Be triebsanleitung liegen tr gt der Betrei ber des Fahrzeuges die Verantwor tung Qualifikation des Fahr und Wartungspersonals Zum F hren des Fahrzeuges und zum Durchf
168. iv auf die Lackierung aus Eine aktuelle Produktliste kann vom MAN Kundenservice ange fordert werden Empfehlenswert ist es f r den letzten Sp l und Konservierungs gang Frischwasser zu verwenden wenn keine Wasseraufbereitung vorhanden ist Konservierung Nach dem Waschen m ssen folgende Ma nahmen durchgef hrt werden Lackkonservierung inklusive Glanz trockner vornehmen Nach jeder dritten bis f nften W sche eine Hei wachskonservierung durchf hren Dadurch werden dem Lack r ckfet tende Substanzen zugef hrt Wartung amp Pflege 285 Reinigung und Pflege die eine Schmutzanhaftung verringern und so nachfolgende Waschg nge erleichtern Lack polieren Bei Vermattungserscheinungendurch verschlissene B rsten oder berdosie rung des Waschzusatzes muss der Lack poliert werden um ihn wieder widerstandsf higer gegen Umweltein fl sse zu machen 1 Zum Polieren d rfen nur die von MAN empfohlenen Produkte ver wendet werden Eine aktuelle Pro duktliste kann vom MAN Kunden service angefordert werden Um ein zu schnelles Antrocknen der Polierpaste zu vermeiden darf nicht in der Sonne poliert werden 286 Wartung amp Pflege Reinigung und Pflege Reinigung mit Hochdruckreinigern bk Mindestabstand von etwa 30 Zen timetern zwischen Hochdruckd se und zu reinigender Oberfl che ein halten bk W hrend des Reinigungsvorgan ges Wasserstrahl immer in Bewe gung
169. ktanzahl MOZ muss mindestens 92 5 betragen Fl ssiggas wird bei Raumtemperatur unter Druck in fl ssi ger Form gelagert und wird gasf rmig an die Verbrauchsger te gef hrt In fl ssigem Zustand nimmt LPG nur 1 260 seines Gasvolumens ein MIL Malfunction Indicator Lamp zeigt an wenn eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Motors oder der Ab gasanlage vorliegt MUX Multiplexer elektronischer Schalter der Signale von z B Tastern oder Steuerger ten empf ngt verar beitet und weitergibt Zur bertragung der Signale wird der CAN verwendet Siehe auch Fachwort CAN Nothahn erm glicht es bei Gefahr die T r drucklos zu machen die T r zu ffnen und somit das Fahrzeug verlassen zu k nnen On Board Diagnose berwacht den Motor auf Einhalten der Emissions grenzwerte und speichert Fehlermel dungen intern ab OBD 1 erste Entwicklungsstufe der On Board Diagnose Erkennbar am nicht genormten meist runden 14 po ligen Stecker OBD 2 EOBD zweite Entwicklungs stufe der On Board Diagnose Zu er kennen am rechteckigen 16 poligen Stecker Weitere fahrzeugspezifische Daten und Fehlermeldungen k nnen gespeichert werden PM KAT entfernt mit seiner offenen Struktur vor allem kleinste Ru partikel und kann bei der Abscheidung von Ru selbst durch Motor lasche nicht mehr verblocken Retarder auch Str mungsbremse z B Voith und Wirbelstrombremse z B Telma genannt wandeln me chanische Energie
170. kustisch signalisiert und nach vier Priorit ten bewertet Diese Meldungen erscheinen im Fahrerdis play gt Seite 86 St rungen und Fehlermeldungen der Priorit t 3 werden wie folgt angezeigt e Die zentrale Warnleuchte leuchtet gelb Eine entsprechende Kontroll leuchte sofern vorhanden leuchtet gelb e Das entsprechende Symbol er scheint im Fahrerdisplay e Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay e Der Warnsummer ert nt St rungen und Fehlermeldungen der Priorit t 3 k nnen quittiert und somit ausgeblendet werden gt Seite 96 Fahrerarbeitsplatz MAN 115 Ursache Hinweise ABS Funktion einge schr nkt Leitung von Anh n ger ABS auf GND St rung Anh nger ABS bzw Drehzahl sensortest Anh nger H ABS Fahrgeschwin digkeit gr er 12 km h Stromversorgung An h nger ABS ist nicht zwischen 100 mA und 2A Fehler in der Elektro nik des ABS Verbin dung von Instrumen tentafel zur Zentral elektrik ausgefallen 1 Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen Anti Blockier System ABS Seite 157 Ursache umgehend von einer MAN Service Werkstatt feststellen und beheben lassen LI Anti Blockier System ABS gt Seite 157 116 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Hinweise Verbindung zum Mo torsteuerger tgest rt oder nur einge schr nkt funktionsf hig Unterspannung der
171. l sst eine vorgew hlte Geschwindig keit konstant zu halten ohne dabei das Fahrpedal zu bet tigen Ab einer Geschwindigkeit von 25 km h bis zur H chstgeschwindigkeit kann der Tem pomat eingesetzt werden Mit dem Bedienhebel oder den rechten Be dientasten des Multifunktionslenkrades l sst sich die Geschwindigkeitsrege lung ausf hren Au erdem lassen sich die Leerlaufdrehzahl eine Zwischen drehzahl sowie die Fahrgeschwindig keitsbegrenzung einstellen bzw aufru fen St LG Geschwindigkeit erh hen und speichern Drehzahl erh hen Geschwindigkeit verringern und speichern Drehzahl verringern Geschwindigkeit wieder aufneh men Drehzahl speichern Tempomat ausschalten Drehzahl l schen LED f r Fahrgeschwindigkeits begrenzung Tempomat bzw Fahrgeschwindig keitsregelung ausw hlen Geschwindigkeit erh hen verrin gern und speichern Mit dem Fahrpedal oder der Be triebsbremse bis zur Wunschge schwindigkeit gt 25 km h be schleunigen oder verz gern Hebel kurz in Richtung oder tippen bzw Taste H oder kurz dr cken Geschwindigkeit wird gespeichert und gehalten Oder ab einer Geschwindigkeit gt 25 km h Hebel so lange in Richtung H oder dr cken bis die Wunschgeschwindigkeit er reicht ist bzw Taste H oder RB solange dr k ken bis die Wunschgeschwindig keit erreicht ist Durch Loslassen des Hebels bzw der Tast
172. l uterungen siehe St rungen und Fehler __ meldungen Antriebsschlupfregelung ist 1 aktiv Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS gt Seite 157 Blinkt die Kontrollleuchte so ist die ASR Reduzie rung eingeschaltet gt Seite 52 Das ESP befindet sich mo mentan im Eingriff Zi 78 Fahrerarbeitsplatz MAN Symbol ldruck Motorraumklappe Fernlicht Luftfilter ABS Info Anh n ger Kinderwagen wunsch Rollstuhl Ursache Motor ldruck zu gering bzw zu hoch N here Erl uterun gen siehe St rungen und Fehlermeldungen Motorraumklappe ist ge ffnet Fernlicht bzw Lichthupe ist aktiviert Luftfilter ist zugesetzt Zi Hinweise N lstand des Motors umgehend pr fen Gefahr von Motorsch den durch zu niedrigen oder zu hohen Olstand LI 1 lstand des Motors pr fen gt Seite 263 1 Motorraumklappe zuerst schlie en dann Motor starten 1 Luftfilterzustand pr fen gt Seite 272 1 Aufbauabh ngig 1 Aufbausbb ngoig Fahrerarbeitsplatz MAN Warn und Symboli 1 Luftdruck pr fen gt Seite 306 1 Aufbauabh ngig 1 Digitaler Tachograph gt Seite 65 80 Fahrerarbeitsplatz MAN Warn und Kontrollleuchten Kontrollleuchtentest Baseline 0A2X 0400 50008 AAAA BBBBBBBBBB P gt DDDDDDDDDE Mit Hilfe des K
173. latz MAN 89 Tastenfunktionen Im Men bl ttern Men punkt ausw hlen eine Men ebene tiefer Wert in Richtung des Pfeils ndern z B Lautst rke einstellen e 1 Die Richtung der Pfeile kann durch kurzes Dr cken der Taste umgekehrt werden Zur ck zum ersten Men punkt Men punkt abbrechen zur ck zur n chsth heren Men ebene Men punkt best tigen zur ck zur n chsth heren Men ebene Men punkt abbrechen zur ck zur n chsth heren Men ebene Funktion l schen Zur ck zur n chsth heren Men ebene Men punkt ausw hlen eine Men ebene tiefer Men punkt abbrechen zur ck zur n chsth heren Men ebene Dateneingabe Dateneingabe starten Funktion l schen Funktion abbrechen Ausgew hlten Men punkt permanent anzeigen Monitoring Ohne Funktion MAIN 22 90 Fahrerarbeitsplatz MAN Men struktur im Fahrerdisplay Men verlassen Cursor auf die Leerzeile bewegen und mit OK best tigen Das Men wird verlassen Es wird wieder die Grundanzeige angezeigt D Wird f r l nger als ca 30 Sekun den keine Taste bet tigt kehrt das Fahrerdisplay selbstst ndig zur Grundanzeige zur ck Strukturbaum des Men s bei Base line ab Fr hjahr 2006 Unfallgefahr Nur bei Stillstand des Fahrzeuges durch das Men navigieren Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Stra enverkehr widmen Bei eingeschalteter Z ndung und aus geschalte
174. lgengr e 305 Fernlicht einschalten 160 Feststelloremse einlegen 173 Feuerl scher 40 FFR 242 315 Flammgl hanlage 139 315 Fremdbef llen 191 Fremdbef llungsanschluss 191 Fremdstart Steckdose 200 Fremdstarten 200 Frontscheibe reinigen 162 F llmengen 308 Funk Schalter 51 G Gangschaltung 143 Gangvorwahlschalter 150 GefahrenhinweisBetriebsanleitung 16 Gelenkwelle ausbauen 183 Gelenkwelle einbauen 183 Generatoren Daten 310 Gesamtgewicht 301 Gesamth he 298 Gesamtl nge 295 297 299 Geschichte 3 Geschwindigkeitsbegrenzung 309 Geschwindigkeitsindex 305 Getriebeausf hrungen 238 Getriebest rungen 148 Gewichte 295 Glatteiswarnung 95 Gleitschutzketten 178 GPS 315 Gurte 37 H Haltestellenbremse 57 164 315 Handbremse Siehe Feststellbremse einlegen Handlampe 39 HandlungsanweisungBetriebsanlei tung 16 Hauptschalttafel 203 205 218 Hauptschalttafel Bereich H 217 231 Hinweise Priorit t 4 126 Historie SieheGeschichte Hochdruckreiniger 286 H chstgeschwindigkeit 309 HSB 315 Hub 302 303 304 Hubvolumen 302 303 304 Hupe Signalhorn 59 Hupe R ckw rtsgang 149 Hupen 161 Hydrostatischer L fterantrieb 246 273 Informationen Priorit t 1 97 Informationen Priorit t 2 104 Informationen Priorit t 3 114 Informationen Priorit t 4 126 Informationshinweis Betriebsanleitung 16 InnenbeleuchtungSchalter 50 Innenraum reinigen 286 In
175. lichkeit pr fen 8 Rad mit Hilfe der Zentrier buchse n aus dem Bordwerkzeug aufsetzen und zwei gegen berlie gende H lsenradmuttern auf schrauben Eine dritte H lsenrad mutter aufschrauben 1117 0806 P0001 P bk Radzentrierung pr fen Zentrierbuchse n aus dem Bord werkzeugs abnehmen und die restliche H lsenradmuttern auf schrauben und mit Radkreuz an ziehen Te H Fahrzeug ablassen 1117 0806 P0002 Reifen ber Reifenf llanschluss be f llen Ein Reifenf llanschluss befindet sich im Motorraum Bild ist beispielhaft Reifenf llschlauch am betreffen den Reifen anschlie en gt Verschluss des Reifenf llanschlus ses abnehmen und Reifenf ll schlauch anschlie en bk Motor starten Reifen mit erh hter Drehzahl auf pumpen Selbsthilfe Rad wechseln 199 Reifenluftdruck unbedingt kontrol lieren und gegebenenfalls korrigie ren Falscher Reifenluftdruck kann zu gef hrlichen unberechenbaren Fahreigenschaften f hren Reifenluftdr cke gt Seite 306 AN 200 Selbsthilfe Starthilfe E A L Die f ist provi sorisch auf dem Rahmen befestigt Bild ist beispielhaft 0833 0600 50008 Verletzungsgefahr Sicherheitshinweise im Umgang mit
176. licht nur f r Gro britannien Die Steuerung DIM DIP wird nur dann aktiviert wenn das Standlicht eingeschaltet ist und das Fahrlicht nicht bet tigt wird Nebel und Fernscheinwerfer im Sto f nger werden gedimmt aktiviert wenn der Motor l uft Standlicht und Seitenmarkierungsleuchten einge schaltet sind Wird das Fahrlicht Abblendlicht oder der Nebel scheinwerfer bet tigt wird DIM DIP gesperrt Ebenso wird beim Bet tigen der Lichthupe der ge dimmte Nebelscheinwerfer ausge schaltet Das Fernlicht sowie das Zusatzfernlicht im Sto f nger werden aktiviert Im englischsprachigen Raum sind die Bezeichnungen dipped beam und dimmed headlight f r das Abblendlicht gebr uchlich Fahrerarbeitsplatz MAN Stand und Fahrlicht 1 Fernlicht Lichthupe und Fahrtrich tungsanzeiger werden ber den Kombihebel bedient gt Seite 160 Nach Ausschalten der Z ndung schaltet das Fahrlicht automatisch auf Standlicht um Bei Abriss der elektrischen Leitung zum Fahr lichtschalter schaltet sich automa tisch das Standlicht ein sobald die Z ndung eingeschaltet wird Bei Abriss der elektrischen Leitung zum Standlichtschalter und zum Fahrlichtschalter schaltet sich auto matisch das Standlicht ein Wird der Motor gestartet schaltet sich automatisch das Abblendlicht ein Der Fahrer wird beim Verlassen des Fahrzeuges durch ein akusti sches Warnsignal f r 10 Sekun den daran erinnert dass die Be leuchtun
177. lle Leistung bis zur Nenndrehzahl einsetzen Die Drehzahl ist eine ma gebliche Gr e f r den wirtschaftli chen Betrieb Der Drehzahlmesser gibt hierzu jederzeit Auskunft Umwelthinweis Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL w hrend des Betriebes liegt eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Motors oder der Abgasanlage vor Der Motor k nnte mehr Schadstoffe als gesetzlich erlaubt aussto en Die Umwelt w rde damit unn tig belastet werden Motor umgehend in einer betreuenden MAN Ger vice Werkstatt berpr fen lassen Bedienen 29 30 Bedienen Schl ssel bersicht Der Schl ssel passt zu folgendem Schloss Z ndschloss Verlorene Schl ssel k nnen unter Angabe der Fahrgestellnummer in einer MAN Service Werkstatt nachbestellt werden Bei der Variante ohne Schl ssel Z ndschloss wird dieses durch 4 Taster bzw Schalter ersetzt gt auch Seite 135 e Batterie Hauptschalter e Schalter Z ndung EIN e Taster Motorstart e Taster Motorstop N Schwingt ren von innen ffnen Schwingt ren ffnen schlie en T rtaster H oder dr cken Schwingt r ffnet selbstt tig Der ent sprechende T rtaster leuchtet Schwingt ren schlie en T rtaster f oder H nochmals dr k ken Schwingt r schlie t selbstt tig Der entsprechende T rtaster erlischt 0576 02 0200 50001 ber die T rtaster hier beispielhaft dargestellt unterhalb der Schal
178. llung 01 1 Gang manuell Funktion Eingeschr nkter Fahrbetrieb Die Getriebeelektronik des automati schen Schaltgetriebes schaltet die G nge je nach aktueller Anforderung und Fahrzustand selbstt tig Die Fahrbereiche k nnen ber den Fahrbereichsvorwahlschalter ange w hlt werden Fahrbereichsvorwahl schalter sind je nach Ausstattung mit und ohne eingeschr nktem Fahrbe trieb verbaut Hinweise R ckw rtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen Das Getriebe kann sonst Schaden nehmen Fahrzeug nur mit eingelegtem R ckw rtsgang zur ckbewegen Es kann nur im 1 Gang gefahren werden Eingeschr nkter automatischer D2 2 Gang manuell Fahrbetrieb D3 3 Gang manuell Eingeschr nkter automatischer Fahrbetrieb Bei Gef llefahrten kann die Motorbremswirkung voll ausgenutzt werden Es werden nur die ersten 2 G nge automatisch hoch oder zur ckgeschaltet Es werden nur die ersten G nge automatisch hoch oder zur ckgeschaltet Funktion Automatischer Fahrbetrieb Es ist kein Fahrbereich einge legt R ckw rtsfahrbetrieb R D 1 01 02 und D3 sind einge schr nkte Fahrbereiche Diese soll ten nur in Fahrsituationen wie z B Fahren am Berg oder dich tem Stadtverkehr verwendet wer den um h ufiges Hoch und Zu r ckschalten des Getriebes zu ver meiden Der Kraftstoffverbrauch steigt in den eingeschr nkten Fahrberei chen erheblich Neutral
179. maturenbrett bedienbar Das Standlicht kann auch bei ausgeschalteter Z ndung einge schaltet werden a 7 Tse A 0 67 0400 50001 Standlicht einschalten gt Drehschalter in Stellung dre hen Standlicht und Seitenmarkierungs leuchten sind eingeschaltet Standlicht ausschalten gt Drehschalter in Stellung zur ck drehen Tagfahrlicht gt Drehschalter in Stellung dre hen bk Motor laufen lassen Das Standlicht und die Seitenmarkie rungsleuchten sind eingeschaltet Das Abblendlicht ist gedimmt aktiviert zum Beispiel in Skandinavien So bald Standlicht und oder Abblendlicht eingeschaltet werden ist das Tagfahr licht gesperrt In sterreich wird das Tagfahrlicht nicht gedimmt aktiviert 100 Warnsummer Beleuchtung Der Fahrer wird beim Verlassen des Fahrzeuges durch einen Warnsummer f r ca 10 Sekunden daran erinnert dass die Beleuchtung Grand Ab blend oder Fernlicht noch einge schaltet ist A Bei folgenden Situationen ert nt der Warnsummer Z ndung AUS Standlicht Fahrlicht Abblendlicht oder Fernlicht sind eingeschaltet Fahrlicht einschalten bk Z ndung einschalten Drehschalter in Stellung dre hen Zur Kontrolle leuchtet die gr ne Fahr lichtkontrollleuchte im Drehzahlmesser oder im Display Fahrlicht ausschalten gt Drehschalter in Stellung zur ck drehen 1 DIP Tagfahr
180. men der Batterien alle Verbraucher ausschal ten Batterietrennschalter ausschal ten Seite 202 Zuerst Masseanschluss ab klemmen Kurzschl sse durch Verpolen und berbr cken durch Werkzeuge ver meiden Polabdeckungen nicht unn tig ent fernen Beim Anklemmen der Batterien den Masseanschluss zuletzt montie ren MAIN 1 Um eine l ngere Lebensdauer der Batterien bei einer Stillstandzeit von mehr als 12 Wochen zu errei chen sind folgende Hinweise zu beachten Verbleiben der Batterien im Fahrzeug Massekabel abklem men e Fl ssigkeitsstand der Batterie kontrollieren Ist er zu niedrig ausschlie lich destilliertes Was ser bis zur maximalen S ure standsmarke nachf llen Dies entf llt bei Batterien mit der Aufschrift Absolut wartungs frei Hinweise des Batterieherstellers beachten Abgasanlagen mit KAT System N Brandgefahr Hohe Temperaturen im Abgasanla genbereich k nnen leicht entflamm bare Materialien die sich unter dem Fahrzeug befinden entz n den Deshalb darf das Fahrzeug nicht im Leerlauf ber leichtent z ndlichen Materialien stehen oder abgestellt werden Umgang mit Klimaanlagen Sicherheitshinweise N Gesundheitsgefahr K ltemittel und deren D mpfe sind gesundheitssch digend e Jede Ber hrung unbedingt ver meiden Schutzbrille und Hand schuhe tragen Gelangt K ltemit tel auf die Haut oder in die Au gen sofort
181. mit Verl ngerung und Steckschl ssel Einsatz SW 15 auf den Sechskant der Spannrolle aufstecken Spannrolle WW des Schnellspan in Pfeilrichtung nach rechts dr cken Keilrippenriemen abnehmen Neuen Keilrippenriemen auf alle Riemenscheiben au er dem Schnellspanner A auflegen gt gt Spannrolle WW des Schnellspan 5 in Pfeilrichtung nach rechts dr cken und Keilrippenrie men auf die Spannrolle IR des Schnellspanners f legen Schnellspanner W entlasten Motor D2066 EURO A und 0 34 0600 50007 K hlmittelpumpe Umlenkrollen Generator 1 H Generator 2 Automatischer Riemenspanner Spannrolle Riemenscheibe Hochdruckpumpe Keilrippenriemen der Generatoren 1 und 2 und K hlmittelpumpenantrieb wechseln Die Keilriemen der Generatoren wer den durch einen Schnellspanner gespannt Bilder sind beispielhaft Umschaltknarre mit Verl ngerung und Steckschl ssel Einsatz SW 15 auf den Sechskant der Spannrolle aufstecken Spannrolle 8 des Schnellspan ners WS in Pfeilrichtung nach unten dr cken bk Keilrippenriemen abnehmen Neuen Keilrippenriemen auf alle Riemenscheiben au er dem Schnellspanner auflegen Spannrolle des Schnellspan ners in Pfeilrichtung nach un ten dr cken und Keilrippenriemen auf die Spannrolle Schnell spanners fi legen gt Schnellspanner V entlasten Selbsthilfe 189 Keilriemen wechseln pr fen Keilriemen des mec
182. mittelpumpenantrieb wechseln Die Keilriemen der Generatoren und werden durch einen Schnellspanner gespannt Bilder sind beispielhaft Motorraumklappe ffnen bk Umschaltknarre mit Verl ngerung und Steckschl ssel Einsatz SW 15 auf den Sechskant der Spannrolle aufstecken Spannrolle des Schnellspanners in Pfeilrichtung dr cken bk Keilrippenriemen abnehmen bk Neuen Keilrippenriemen auf alle Riemenscheiben au er dem Schnellspanner auflegen Spannrolle des Schnellspanners in Pfeilrichtung nach unten dr cken und Keilrippenriemen auf die Spannrolle amp des Schnellspan ners legen gt Schnellspanner entlasten a Keilriemen Hydropumpe L fteran trieb wechseln 0 34 0600 50019 Hydropumpe f r L fterantrieb H Schwingungsd mpfer mit Neben antriebsscheibe Manuelle Spannrolle Gewindestange Der Keilriemen der Hydropumpe L f terantrieb wird durch eine manuelle Spannrolle W gespannt Bild ist bei spielhaft bk Keilriemen ber die Gewinde stange H entlasten P Keilrippenriemen abnehmen bk Keilrippenriemen auflegen und ber die Gewindestange span nen A Selbsthilfe Keilriemen wechseln pr fen 187 188 Selbsthilfe Keilriemen wechseln pr fen Keilriemen Klimakompressor wech seln 0A35 0600 S0001 Die Keilriemen vom Motor zum Klima kompressor durch einen Schnell spanner WE gespannt Bild ist beispiel haft bk Umschaltknarre
183. mwelt SicheresBetreiben Allgemeine Sicherheitshinweise Qualifikation des Fahr und Wartungspersonals Bestimmungsgem es Verwenden Verwendungszweck Bef rdernvonmobilit tseinge schr nktenPersonen Betriebssicherheitwahren Vermeiden von Unf llen mit Personensch den Sicherheitsvorschriften Sicherheitsma nahmen zum Schutz vor elektrischer Spannung Lenk und Ruhezeiten Umgang mit Batterien Sicherheitshinweise 12 13 15 Abgasanlagen mit PM KAT System 23 Umgang mit Klimaanlagen Sicherheitshinweise 23 Umgangmit Motorenalt l AllgemeineHinweise 24 Sicherheitsma nahmen zum Schutz von elektrischen Steuerger ten 25 Umgang mit elektronischen Z ndanlagen Sicherheitsma nahmen beim Arbeiten an der Z ndanlage 25 Sicherheitsma nahmen zum Schutz der Einspritzpumpennockenwelle 25 Warten und Pflegen Sicherheitsvorschriften 26 stenas 27 Entsorgen von Betriebsstoffen 27 WirtschaftlichesFahren 28 30 Schl ssel bersicht 30 Fahrzeug ffnen schlie en 31 Schwingt ren von innen ffnen schlie en 31 MAIN An Arbeitsplatzeinstellen 32 Lenkradeinstellen 32 Multifunktionsle
184. n Siehe auch Sitzhersteller Be triebsanleitungen Fahrerdisplay reinigen Bei geringer Verschmutzung System Komponenten mit einem feuchten Tuch reinigen Bei st rkerer Verschmutzung Spezielle Kunststoffreinigungsmittel oder Pflegemittel verwenden Keine L sungsmittel wie Verd n nung oder Benzin auch keine scheuernden Reinigungsmittel ver wenden da diese die System Komponenten besch digen k n nen Lichtlaufleisten reinigen Lichtlaufleisten und Leuchtb nder mit einem feuchten Tuch und kla rem Wasser reinigen Keinesfalls Reiniger mit Weichma chern verwenden Bei Verwendung von Seifen Sp lmitteln Alkoholrei nigern und Ahnlichem werden die Oberfl chen angegriffen Ko Umwelthinweis Wartung amp Pflege 287 Reinigung und Pflege Isolationsmaterialien im Motorraum reinigen Es d rfen nur Autowaschprodukte verwendet werden die dem Wasch und Reinigungsmittelge setz entsprechen und die beim Umweltbundesamt registriert sind Sie m ssen aus biologisch abbau baren waschaktiven Substanzen Detergenzien zusammengesetzt sein Abwasserbestimmungen und Um weltschutzma nahmen m ssen ein gehalten werden Fahrzeuge d rfen nur an entspre chend ausger steten Waschpl tzen gewaschen werden Leere Gebinde Reinigungst cher und Polierwatte umweltgerecht ent sorgen l Um den Brandschutz im Motor raum zu bewahren d rfen bei Verschmutzungen auf den Isolati
185. n Nach dem Bet tigten des NOT AUS Schalters kommt der Motor zum Stillstand Lenkhilfe die gesamte Beleuchtung ABS Automatik Getriebe Retarder Motorbremse usw fallen aus Die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges ist gef hrdet gt auch Seite 41 1 Der elektrische Batterie Hauptschalter trennt automa tisch ca 35 Sekunden nach dem Ausschalten die Verbindung zwischen der Batterie und dem elektri schen System sobald alle Stromverbraucher abge schaltet sind gt Seite 135 20 Fahrerarbeitsplatz MAN Schalter Zusatz Hinweise 1 Diese Sonderausstattung ist anstelle des Z ndschlos ses verbaut gt auch Seite 135 61 62 Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph Diagrammscheibe einlegen und entnehmen TVI Bedienung anderer Tachogra phen siehe Hersteller Betriebsan leitung OR33 0400 S0003 Diagrammscheibe einlegen gt Innenfeld H der Diagrammscheibe ausf llen Z ndung einschalten gt Auswerftaste dr cken Leucht dioden auf beiden Seiten blinken Danach mittig auf Blende dr cken damit Schublade entriegelt Schublade bis zum Anschlag her ausziehen Scheibe mit der beschrifteten Seite nach oben in die Schublade le gen Schublade bis zum Einrasten ein schieben Im Display erscheinen die Grundan zeigen wie Datum Uhrzeit und Ge samtkilometerstand Der Tachograph ist nun betriebsbereit Diagrammscheibe
186. n und die Sicherheitshinweise in den je weiligen Kapiteln dieser Betriebsanlei tung Das Nichtbeachten dieser Betriebsan leitung und der beiliegenden Herstel ler Betriebsanleitungen f hrt zum Verlust des Garantieanspruches 13 Vorwort Verwenden Sie ausschlie lich original MAN oder durch MAN freigegebene Ersatz und Zubeh rteile Nur die von uns freigegebenen Originaler satzteile sind von uns gepr ft und besitzen somit die geeigneten Vor aussetzungen f r den Einsatz in Ih rem Fahrzeug Beim Einsatz von nicht freigegebe nen Teilen geht der Garantie bzw Gew hrleistungsanspruchverloren Auch nach Ablauf der Garantiezeit empfehlen wir Ihnen den Einsatz von Originalteilen um eine st ndige Lei stungsf higkeit des Fahrzeuges si cherzustellen Diese Betriebsanleitung ist ein Teil des Fahrzeuges Sie muss an einem geeigneten Ort aufbewahrt werden und f r das Fahrpersonal jederzeit zug nglich sein Ein besonderes Anliegen der MAN Nutzfahrzeuge AG ist es den Um weltschutz voranzutreiben Dies be ginnt schon bei der Entwicklung und Konstruktion unserer Fahrzeuge So achten wir darauf dass keine um weltsch digenden Materialien zum Einsatz kommen und z B Emis sionswerte den h chsten Anforderun gen gerecht werden MARN Eine wirtschaftliche Fahrweise tr gt dazu bei unsere Ressourcen und unsere Umwelt zu schonen Achten Sie bitte auf die Vorschriften Hinweise und Tipps die in diese
187. n Belegungen sind ab gt Seite 205 beschrieben A Selbsthilfe 203 Sicherungen wechseln Zusatzschalttafel im Heck 0A34 0600 S0016 Auf der Zusatzschalttafel im Heck befinden sich die Steuerger te f r Motor Retarder und Getriebe sowie Sicherungen und je nach Ausstattung weitere elektrische Bauteile Angeordnet ist sie am Fahrgestell hin ten rechts an einem Tr ger neben dem Motor Hier beispielhaft darge stellt 204 Selbsthilfe Sicherungen wechseln Ger tetafel Batterieabsiche rung 0833 0600 50018 EL Auf dieser sind die Fahrzeug Hauptsi cherungen der elektrische Batterie Hauptschalter und die Relais f r den Aufbau angeordnet Sie befindet sich an einer Quertraverse vor dem rech ten Hinterrad Bild ist beispielhaft Die einzelnen Belegungen sind auf gt Seite 239 beschrieben Sicherungen oder Relais wechseln Elektrischen Verbraucher bzw Z ndung ausschalten Ursache des Kurzschlusses bzw der berlastung feststellen und beheben Durchgebrannte Sicherung oder Relais entfernen und durch solche mit vorgeschriebenem Wert erset zen Vorgeschriebenen Sicherungswert der einzelnen Sicherungen den Aufklebern Belegungspl nen entnehmen N Verletzungsgefahr Vor Einsetzen einer neuen Siche rung elektrische Verbraucher aus schalten Stromschl ge k nnen die Gesundheit sch digen und Br nde an der elektrischen
188. nal N Folgende Behebungsvorschl ge be schreiben Arbeiten die nur von Per sonen mit einschl giger Ausbildung ausgef hrt werden d rfen Im Zwei felsfall muss eine MAN Service Werkstatt beauftragt werden Unfallgefahr Falsche oder fehlerhaft ausgef hrte Reparaturen k nnen zu schwersten Unf llen f hren FolgendeBehebungsvorschl ge nur von Personen mit einschl giger Ausbildung ausf hren lassen Im Zweifelsfall muss eine MAN Ser vice Werkstatt beauftragt werden Wartungs und Reparaturanleitun gen beachten Motor St rung Motor springt nicht an aber Anlasser dreht sich Motor springt nicht an aber Anlasser dreht sich m gliche Ursache Kraftstoffanlage oder Dichtungen der Filter un dicht Prim rdrehzahlf hlerdefekt Fehlerhafte Spannungsversorgung beim EDC Steuerger t KraftstoffNiederdrucksystem Tank Wasserab Hauptfilter Uberstr mventil F rder pumpe fehlerhaft verstopft oder von Pilzen be fallen Kraftstoff Hochdrucksystem Einspritzd se ver stopft Nadelbewegungsf hler defekt MAIN Behebungsvorschl ge System aufDichtheit pr fen abdichten und entl ften bk Verkabelung zum Drehzahlf hler pr fen bzw Stecker ganz eindr cken gt Sicherung bzw Stecker auf festen Sitz pr fen Komponenten auf Verschmutzung pr fen und gegebenenfalls reinigen Niederdruck pr fen BP Komponenten auf Verschmutzung pr fen und gegebene
189. nd Korrosionsschutz Fahrzeugunterseite Aufbau und Fahrgestell mit Konservierungsmit teln auf Wachsbasis behandeln gt An besonders gef hrdeten Stellen Konservierung im Verlauf eines Winters wiederholen bk Fahrzeug h ufig gr ndlich wa schen Auftausalze sind aggressiv zu lackierten Oberfl chen Fahrgestell regelm ig abschmie ren insbesondere Gelenke und Gabelk pfe der Bremsanlage Fahrzeug laufend auf Korrosions sch den untersuchen Brems Luft und lleitungen besonders sorgf ltig berwachen Genannte Ma nahmen am Ende des Winters mit besonderer Sorgfalt wie derholen K hlmittel bk Zugelassene Frostschutzmittel in ausreichender Konzentration in K hl und Heizanlage einf llen gt W hrend der Frostperiode Korrosi ons und Frostschutz h ufiger berpr fen ay Zul ssige Frostschutzmittel siehe Wartungsnachweise Motoren l Rechtzeitig den lwechsel des Motors mit einem freigegebenen Motoren l in den vorgeschriebe nen SAE Klassen vornehmen ay Zul ssige Motoren le siehe War tungsnachweise Batterien Batterien in der kalten Jahreszeit h ufiger kontrollieren und gegebe nenfalls aufladen Scheinwerfer bk Einstellung der Scheinwerfer pr fen und gegebenenfalls korrigie ren Scheibenwaschanlage bk Fl ssigkeitsstand des Beh lters pr fen bzw erg nzen bk Wischerbl tterzustand kontrollieren bzw austauschen und Einstellung
190. ndigkeit i Die H chstgeschwindigkeit ist auf grund unterschiedlicher Achs ber setzungen abh ngig von der je weiligen Ausstattung Angaben siehe Fahrzeugschein Technische Daten Geschwindigkeiten 309 Geschwindigkeitsbegrenzung Alle Fahrzeugvarianten sind mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestat tet der die H chstgeschwindigkeit auf 100 km h begrenzt Als Sonderausstattung kann das Fahr zeug auf unterschiedliche Geschwin digkeiten begrenzt werden AN 310 Technische Daten Elektrik Bordspannung Die Bordspannung betr gt generell 24 Volt Batterien 2 12 V 225 Ah 2 12 175 Ah Generatoren Serie Generator 1 28 5 V 120 A 2565 W Generator 2 28 5 V 120 A 2565 W Generator 1 28 5 V 140 A 3990 W Generator 2 28 5 V 140 A 3990 W Generatoren Sonderausstattung Generator 3 28 5 V 120A 2565 W zusammen mit dem Tr ger f r die Klimaanlage Anlasser 00836 24 V 4 kW Alle anderen 24 V 5 4 kW Elektronisch geregelte Dieselein spritzung EDC 008 EDC7 und FFR D20 D26 LOH EDC7 und FFR D28 LOH EDC MS 6 1 und FFR Klimatische Umgebungsbedin gungen Alle Fahrzeugausf hrungen k nnen in einem Umgebungstemperaturbereich zwischen ca 37 C bis 40 C be trieben werden 1 Bei Au entemperaturen lt 7 C muss auf Winterdieselkraftstoff um gestellt werden gt Seite 283 Bei Au entemperaturen lt 20 C ist der Betrie
191. nfalls reinigen Hochdruck pr fen St rung Motor l uft unregelm ig setzt aus oder hat nicht die volle Leistung Abnormale Abgastr bung undLeistungsabfall AbnormaleGer usche AbnormaleGer usche m gliche Ursache Ladeluftschlauch undicht oder l st sich innen auf Steigrohr im Kraftstofftank undicht Pedalwertgeber defekt Kurzschluss Hilfsdrehzahlgeber defekt Kurzschluss Innere Undichtigkeit am Turbolader Sch den am Verdichter oder Turbinenrad Ventilschaftdichtungenfehlerhaft Undichtigkeit an Ansaug und Abgasleitung verursachtpfeifendes Ger usch Streifen des Verdichter oder Turbinenrades am Geh use Fremdk rper in Verdichter oder Turbine festge fressene Lager der rotierenden Teile MAIN Selbsthilfe Was tun wenn 253 Behebungsvorschl ge Pr fen eventuell Schlauch erneuern bk Steigrohr pr fen eventuell erneuern bk Verkabelung pr fen eventuell erneuern bk Verkabelung zum Drehzahlf hler pr fen bzw Stecker ganz eindr cken Pr fen gegebenenfalls instand setzen Abdichtungenerneuern Undichtigkeitbeseitigen eventuell Dichtun generneuern bk Geh use auf der Verdichter und Turbi nenseite auf Streifspuren untersuchen eventuellLagerspiel pr fen Beizu gro em Spiel Lager tauschen bzw instand setzen bk Gegebenenfalls Turbolader komplett tau schen Eventuell besch digte Teile erneuern bk Gegebenenfalls
192. ng von K ltemitteln eine MAN Service Werkstatt beauftra gen Bitte auch l nderspezifische Vorschriften beachten Erdgas Die Druckgasflaschen bzw leitun gen d rfen nicht in die Atmosph re entl ftet werden Das Erdgas durch spezielle Entsorgunggsleitung ablas sen 1 Ausk nfte ber Sammelstellen er teilen jede MAN Service Werk statt der Verk ufer der Lieferant der Betriebsstoffe oder die rtliche Beh rde Wirtschaftliches Fahren Der Kraftstoffverbrauch kann durch vorausschauendes Fahren z giges Beschleunigen rechtzeitiges Bremsen und durch Beachten einiger Regeln positiv beeinflusst werden Beim Starten von Fahrzeugen mit EDC kein Gas geben Die EDC regelt die Kraftstoffzufuhr w hrend des Star tens auch bei tiefen Au entemperatu ren und optimiert die Einspritzmenge Unn tiger Rauchaussto wird vermie den Motor nicht im Stand warm laufen lassen sondern bei mittlerer Bela stung warm fahren So wird am wirt schaftlichsten die Betriebstemperatur der Aggregate erreicht Au erdem entsteht kein Zeitverlust durch Warte zeiten Der wirtschaftlichste Bereich des Tur bodieselmotors liegt bei 50 70 der Nenndrehzahl und ca 80 der Voll last Deswegen im normalen Fahrbe trieb den Motor m glichst im gr nen Bereich des Drehzahlmessers mit ho her Last betreiben Bei gro em Leistungsbedarf z B bei Steigungen beim berholen oder beim Einfahren in Autobahnen die vo
193. ngestell ten Aktivit ten und Symbole der je weils gesteckten Tachographenkarten Eine interne Diagnosefunktion ber wacht das System und meldet auto matisch wenn Ereignisse oder St rungen auftreten Ereignisse St rungen oder Warnmeldungen wer den im Display angezeigt Ebenso wird durch ein im Kontrollleuchtenblock eine St rung des DTCO signalisiert 68 Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerkarte einstecken und entnehmen DTCO Stoneridge gt FAHRERKARTE 1 Taylor 2 Angelina 3 06 06 1986 d 01 01 2004 4 31 12 2004 D 4 Kraftfahrt Bundesamt 1 5 7664321 5d 039148891478 1 0 67 0400 50002 0 91 0400 50002 Fahrerkarte einlegen Z ndung einschalten Taste dr cken Fahrerkarte mit dem Chip nach oben und Pfeil vorne in den ge ff neten Kartenschacht einlegen Kartenschacht bis zum Einra sten zuschieben Im Display erscheinen die Grundan zeigen und Meldungen wie folgt Verarbeitung Karte 1 l uft e der Karte e Zuletzt entnommen Datum und Uhrzeit Im Men erscheint Arbeitsanweisung fortsetzen Cursor mu auf X ste hen Kurz X Taste H dr cken Mit Pfeiltasten f Land ausw hlen gt Best tigen mit Enter Taste 8 Fahrerkarte entnehmen Taste dr cken bk Fahrerkarte aus der ge ffneten Schublade H entnehmen 1 Bei Verlust oder Defek
194. nische Daten F llmengen und Betriebsstoffe 307 Es d rfen ausschlie lich Diesel kraftstoffe mit folgenden Normen verwendet werden e Europ ische Norm DIN EN 590 Diesel e Amerikanische Norm ASTM D 975 NoJ 1 D Diesel Heiz le sind nicht zul ssig Dieselkraftstoff Zusatzmittel gleich welcher Art d rfen nicht verwen det werden d Zul ssige Kraftstoffe siehe War tungsnachweis bzw MAN Be triebsstoffempfehlungen 308 Technische Daten F llmengen und Betriebsstoffe K hlmittel Mischungsverh lt nisse Frostschutzmittel 40 Vol 45 Vol 50 Vol 1 Hydrostatischer L fterantrieb Motor Getriebe Achsen P Lenkungs Retarder Frostschutzmittel muss aus Gr n 2 den des Korrosionsschutzes des Betriebsstoff F llmengen und Betriebs Motor l SAE stoffe Frostschutzes und zur Erh hung des Siedepunktes ganzj hrig im 10W 40 K hlsystem verbleiben Da sich ay a Weier der Korrosionsschutz abbaut zw Hersteller Beiriebsanlel muss das K hlmittel erneuert wer Kupplungshydraulik tungen den Wechselintervalle siehe War tungsnachweise Nach K hlmittelverlust muss bei Nachf llungen ein Frostschutzmit tel Anteil von 50 Vol gew hrlei stet sein Bei mehr als 55 Vol verschlechtert sich die W rmeab fuhr K hlmittel nachf llen Seite 261 Betriebsstoff Mineral l Pentosin CHF 11S ay Siehe auch Wartungsnachweise a H chstgeschwi
195. niveau Fahrniveau Kontrollleuchte im Kontrollleuchtenblock erlischt Fahrzeug absenken Taster senken kurz bet tigen gt Seite 55 Das Fahrzeug be wegt sich in das untere parame tierte Niveau Dem Taster wird durch den Kontrollleuchtenblock das erreichte untere Niveau signa lisiert Kontollleuchte im Kontroll leuchtenblock gt Seite 75 zeigt au erhalb Fahrniveau an Taster senken kurz bet tigen gt Seite 55 Das Fahrzeug be wegt sich ins Fahrniveau Nor malniveau Kontrollleuchte im Kon trollleuchtenblock erlischt 1 Bei Geschwindigkeiten gt 20 km h bewegt sich das Fahrzeug auto matisch ins Fahrniveau 156 Fahren Fahrzeug Kneeling Taster Kneeling gt Seite 55 sei tenweise links rechts Vorder achse bet tigen Das erreichte Kneeling Niveau wird durch eine Kontrollleuchte im Fahrerdisplay signalisiert gt Seite 84 1 Den Taster Kneeling nicht loslas sen bevor das Fahrzeug das Kneeling Niveau erreicht hat da sonst das Fahrzeug wieder in das Fahrniveau regelt parameterab h ngige Totmannfunktion Ausnahme Gehsteigsensor Si cherheitsleiste Beim Ausl sen der Sicherheitslei ste wird der Kneelingvorgang un terbrochen und das Fahrzeug ein paar Millimeter angehoben para meterabh ngig Taster Kneeling automatisch manu ell gt Seite 55 e Modus manuell Taster l st Knee ling aus e Modus automatisch
196. nkrad 33 Audiosysteme mit Multifunktionslenkrad bedienen 33 Sicherheitseinrichtungen Allgemein 36 Pr fen und Instandhalten der Sicherheitseinrichtungen 36 R ckhaltesysteme 37 Sicherheitsgurteanlegen 37 Notger te no ccccccriaris 39 Warndreieck Warnblink leuchte Warnger te Bord werkzeug und Wagenheber 39 39 Verbandsk sten 40 Feuerl scher 40 Motor NOT AUS 41 Motor im Notfall ausschalten 41 Notl seeinrichtungen Federspeicher pneumatischeNotl sevor richtung de geck d Elektrischer 44 Unterspannungsschutzschalter 44 Anfahrsperre FahrerarbeitsplatzMAN Stand und Fahrlicht Standlicht und Fahrlicht einschalten Schalterlinks Beleuchtungstest Blinkertest durchf hren Schalterrechts Schalter Zusatz Diagrammscheibe einlegen und entnehmen TVI Diagrammscheibe einlegen und entnehmen MTCO 1324 Digitaler Tachograph DTCO Siemens VDO 44 53 54 58 62 62 63 Fahrerkarte einlegen und entnehmen DTCO Siemens E Digitaler Tachograph DTCO
197. nkte am Fahrzeug gen tzt werden Optimal sind daf r die Achsen Die Abschlepp sen sind zur Ber gung aus dem Gel nde nicht ge eignet Sie d rfen nur mit einer Zugkraft von maximal 200 KN in gerader Zugrichtung belastet wer den Gelenkwelle ausbauen ein bauen N Verletzungsgefahr Die Flanschmitnehmer k nnen nach Entfernern der Schraubverbin dungen RB am Getriebe und Ach senflansch nach unten kippen Fin ger und H nde k nnen einge quetscht und Kopfverletzungen ver ursacht werden Nicht in das Kreuzgelenk fassen Geeigneten Kopfschutz zugelassenen Schutz helm tragen Selbsthilfe An und Abschleppen 121 0600 50058 Um Sch den am Getriebe w hrend des Abschleppens zu vermeiden muss die Gelenkwelle d komplett aus gebaut werden Beim Abnehmen und beim Lagern der Gelenkwelle Schl ge und St e vermeiden Die Gelenkwelle k nnte sonst besch digt werden 184 Selbsthilfe An und Abschleppen Gelenkwelle ausbauen Feststellbremse einlegen gt Seite 173 Fahrzeug gegen Wegrollen si chern Unterlegkeile anlegen gt Seite 39 Getriebe in Neutralstellung schal ten Seite 143 Fahrzeug anheben gt Seite 195 Gelenkwelle vor dem Ausbau gegen Auseinandergleiten und Herunterfallen sichern Beide Gelenkwellenteile mit Kreide oder hnlichem markieren 1 Durch die Kennzeichnung k nnen die Gelenkwellenteile beim Einbau wieder pr
198. nlasser arbeitetnicht oder dreht sich zu lang sam Ladekontrolle im Fahrer display erscheint bei lau fendem Motor Motor startet nicht Anlas ser dreht nicht durch T ren St rung T r schlie t nicht T r ffnet nicht m gliche Ursache Leitungen gel st oder schadhaft Generator oder ldruckschalter gibt Motorlauf signal aus Verbindungskabel zum Anlasser ist lose Generatordefekt Batterieklemmen gel st oxydiert Anlasser bzw Minusleitung gel st oder schadhaft m gliche Ursache Druckluftleitungundicht Reversieranlage Lichtschranke oder Trittmatte defekt Druckluftleitungundicht T r ffnung durch Sicherheitsschalter einer Ser viceklappegesperrt MAIN Selbsthilfe 257 Behebungsvorschl ge Leitungen anziehen oder erneuern gt Generator ldruckschalter und Verkabe lung pr fen bk Verbindungskabel an Batterien Trenn schalter Verteilerbolzen des Motorraumes bzw am Anlasser pr fen eventuell neu be festigen Pr fen gegebenenfalls defekte Teile er neuern Klemmen reinigen mit S ureschutzfett be streichen fest anziehen bzw erneuern Behebungsvorschl ge Leitungen abdichten oder erneuern Reversieranlage Lichtschranke oder Tritt matte ersetzen Leitungen abdichten oder erneuern gt Sicherheitsschalter der Serviceklappe er setzen 258 Selbsthilfe Heizung L ftung Klima St rung m gliche Ursache Behebungsvorsc
199. nstell und R ckstelltasten Unfallgefahr Auch wenn eine Au entemperatur dicht ber dem Gefrierpunkt ange zeigt wird kann die Stra e beson ders in Waldschneisen oder auf Br cken vereist sein Fahrweise den Witterungsverh ltnissenanpas sen Instrumentenbeleuchtung ein stellen 0A2X 0400 50009 Mit der Taste unterhalb der Kraftstoff Vorratsanzeige l sst sich die Helligkeit der Instrumente und des Fahrerdis plays einstellen A N Unfallgefahr Nur bei Stillstand des Fahrzeuges die Helligkeit der Instrumentenbe leuchtung einstellen Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Stra Benverkehr widmen Taste so lange dr cken bis im Anzeigefeld der Beleuchtungsbal ken Taste mehrmals kurz dr cken bis die gew nschte Helligkeit einge stellt ist Bei gedr ckt gehaltener Taste wird der Beleuchtungsbalken durchlau fen und die Helligkeit ver ndert sich stufenlos D Fahrerarbeitsplatz MAN Einstell und R ckstelltasten Zwischen Tages und Ge samtkilometeranzeige wech seln 0A2X 0400 50008 Im Tachometer ist die Tages und Gesamtkilometeranzeige integriert Mit Hilfe der Taste unterhalb der Luftdruk kanzeiger kann die Anzeige gewech selt werden Taste kurz dr cken die Kilo meteranzeige wechselt e Die Taste dient auch dem Quit tieren von St rungen und Fehler meldungen der Priorit t 3 gt Seite 11
200. nt im Fahrerdis play EVB Motorbremse abschalten Taste E einmal dr cken Oder bk Fahrpedal bet tigen Die Funktionsanzeige Motorbremse erlischt im Fahrerdisplay A Bremsomat aktivieren 0 89 0500 50005 gt Wippschalter Motorbremse ein mal nach unten dr cken Die gelbe Kontrollleuchte im Schalter leuchtet Der Bremsomat Automati sche Motorbremse ist betriebsbereit Die Funktionsanzeige Motorbremse erscheint im Fahrerdisplay Bremsomat einschalten und Ge schwindigkeit einstellen amp 0R33 0500 S0005 Mit dem Bremspedal bk Bremspedal im Leerweg antippen Der Leerweg entspricht ca des ge samten Bet tigungsbereiches Die Mo torbremse ist in diesem Bereich vor geschaltet Die Funktionsanzeige Motorbremse erscheint im Fahrerdis play Die Dauerbremse verz gert Durch eine Anpassbremsung Bremspedal bet tigen Beim L sen der Bremse wird die Ge schwindigkeit gespeichert die beim Abbremsen des Fahrzeuges erreicht wurde Anpassbremsung Diese Fahren 169 Geschwindigkeit wird vom Bremsomat als neue Geschwindigkeit gehalten solange das daf r erforderliche Bremsmoment der Motorbremse aus reicht Die Funktionsanzeige Motorbremse erscheint im Fahrerdisplay Die Dauer bremse verz gert 0833 0500 50012 Uber den Tempomat oder die Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung eingestellteGeschwindigkeiten werden auch durch d
201. ntsprechende Schutzkleidung Schutz brille sowie s urefeste Gummihandschuhe tragen Batterien nicht kippen aus Entl ftungs ffnungen kann S ure austreten S ure spritzer sofort mit klarem Wasser absp len Gege benenfalls Arzt aufsuchen 1 Die Fahrzeugbatterien sind war tungsfrei das hei t bei normalen Betriebstemperaturen und korrekter Reglerspannung muss kein destil liertes Wasser nachgef llt werden Bei Abweichungen von den Nor malbedingungen wird aber Wasser verbraucht In diesem Fall muss destilliertes Wasser nachgef llt werden Fl ssigkeitsstand der Batterien pr fen bk Z ndung ausschalten Batterien seitlich durchleuchten und pr fen ob der Fl ssigkeits stand zwischen MIN und MAX steht i Der Fl ssigkeitsstand muss in je der Zelle ca 10 15 mm ber den Platten liegen Die Platten d rfen keinesfalls aus der Fl ssigkeit her ausragen Fl ssigkeit nachf llen Fehlende Fl ssigkeit ausschlie lich durch destilliertes Wasser erg nzen bk Verschlussstopfen der Zellen her ausdrehen Destilliertes Wasser mit geeigne tem Gef oder mit einen Trichter nachf llen i Fehlende S ure nur durch solche mit gleichem spezifischem Gewicht ersetzen ay Hinweise des Batterieherstellers beachten Ko Umwelthinweis Batterien nicht in den Hausm ll werfen Defekte und alte Batterien in einer MAN Service Werkstatt oder bei einer R cknahmestelle f r Altbatterien abg
202. num mer und Intardertyp Am Getriebeausgang rechts ist das Typschild des Voith Retarders ange bracht Bremsennummer Grundgrup pennummer und weitere Daten k n nen dem Typschild entnommen werden Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung Technische Daten 293 Typschild DC Schaltgetriebe GO 210 6 mit Voith Retarder 115 2216 1101 50003 Das Typschild des Getriebes ist auf der rechten Seite des Getriebegeh u ses angebracht Getriebetyp Getriebe nummer und weitere Daten sind dar auf abzulesen Am Getriebeausgang rechts ist das Typschild des Voith Retarders ange bracht Retarder bersetzung Serien nummer und weitere Daten k nnen dem Typschild entnommen werden Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung AN Motordatenblatt _0516 1101 80004 Das Motordatenblatt ist Bestandteil der Motorbegleitpapiere und sollte stets zusammen mit den Wartungs nachweisen aufbewahrt werden Es enth lt Angaben ber den Bauzu stand des Motors einschlie lich der Sonderausf hrungen Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung 294 Technische Daten Fahrzeugidentifizierungsnum mer Die Fahrzeugidentifizierungsnummer setzt sich aus verschiedenen K rzeln zusammen und erkl rt sich folgender ma en Weltherstellernummer F llzeichen ZZ Pr fzeichen Modelljah
203. nzend zu den Vorbereitungen vor jeder Fahrt Seite 133 m ssen w chentlich bzw monatlich folgende Wartungsarbeiten und Zusatzarbeiten durchgef hrt werden W chentliche Wartungsarbeiten e Fl ssigkeitsstand der Kupplungs hydraulik pr fen bzw nachf llen e Fl ssigkeitsstand der Scheiben waschanlage kontrollieren gege benenfalls nachf llen e Aggregate auf Dichtheit pr fen gt Seite 271 e Reifenluftdruck pr fen gegebenen falls korrigieren gt Seite 271 e Luftfederb lge auf Zustand pr fen gt Seite 274 e Drehgelenk auf Dichtheit und Sau berkeit pr fen gegebenenfalls rei nigen Monatliche Wartungsarbeiten e nicht wartungsfreien Batterien Fl ssigkeitsstand der Batterien pr fen gegebenenfalls nachf llen gt Seite 270 e Wischerbl tter auf Zustand pr fen gegebenenfalls austauschen Einstellung der Spritzd sen pr fen gegebenenfallskorrigieren e K hlmittelstand pr fen gegebe nenfalls korrigieren gt Seite 261 e lstand des Motors pr fen gege benenfalls korrigieren gt Seite 263 e lstand der Lenkhydraulik pr fen gegebenenfalls korrigieren gt Seite 262 Zustand und Spannung der Keil riemen pr fen gegebenenfalls gt Seite 267 e Luftfilteranlage pr fen gt Seite 272 e Fl ssigkeitsstand des hydrostati schen L fterantriebes pr fen ge gebenenfalls nachf llen gt Seite 273 e Druckluft
204. oder ziehen Die gr ne Fahrtrichtungs Kontrolk leuchte blinkt oberhalb vom Drehzahl messer Tachometer 1 Zum Spurwechseln Hebel nur bis zum Widerstand dr cken oder zie hen und wieder loslassen Bei de fektem Kombi Schalter oder Fern Zusatzfernlicht erscheint eine An zeige im Fahrerdisplay und Kon trollleuchtenblock gt Seite 75 Bei defektem Fahrtrichtungsanzeiger oder Blinklicht erscheint eine An zeige im Fahrerdisplay und Kon trollleuchtenblock gt Seite 84 Fahren 161 Kombihebel Hupe bet tigen Scheibenwischer einschalten Intervall Wischen einstellen Das Intervall Wischen ist zwischen 2 5 60 Sekunden stufenlos einstell bar H lse auf Stellung J drehen gt H lse wieder auf AUS drehen und so lange in dieser Stellung belassen wie die Intervall Zeit ge w nscht wird H lse nochmals auf Stellung J drehen 0 12 0603 50001 R H lse H ie nach Reaenintensit t Die Zeitspanne in der die H lse in EE auf stellen Stellung AUS stand ist die neu ein i e tellte Int II Zeit en von Hupe auf Signal Scheibenwischer AUS gestellte Intervall Zel J Intervall Wischen ca alle 10 Se H en Z ndung einschalten kunder 1 Die eingestellte Intervall Zeit geht Schalter Hupe Signalhorn gt Seite 59 bet tigen Kontroll I Langsames Wischen nach Einschalten der Stufen I oder leuchte im Schalter leuchtet II Sc
205. on zu erreichen Der Schlupf der Antriebsr der wird dadurch erh ht D 1 Schalter f r ASR Reduzierung gt Seite 52 Elektropneumatische Bremsanlage EPB Bremsbelagverschlei regelung nur bei Scheibenbremsen an allen Ach sen Bei Teilbremsungen wird in Abh ngig keit der Verschlei zust nde der Bremsbel ge die Bremsdruckvertei lung auf die Radbremsen der einzel nen Achsen geregelt Dabei wird der Druck auf h her verschlissene Rad bremsen geringf gig zur ckge nommen der Druck auf weniger ver schlissene Radbremsen daf r um den entsprechenden Wert erh ht Die an geforderte Gesamtbremskraft wird nicht ver ndert Ab einem Bremsbelagverschlei gt 80 wird eine Meldung im Fahrer display angezeigt gt Seite 84 ber das Display Men Betriebsda ten Fahrzeugdaten Bremsbel ge wird der Ist Stand in angezeigt Bremskraftverteilung Die Bremskraftverteilung auf Vorder und Hinterachsen wird so geregelt dass optimale Bremsdr cke an den Achsen erreicht werden 1 Bei Trommelbremsen ist die Bremsbelagverschlei regelung ab geschaltet Twin Electric Platform System TEPS TEPS das Twin Electric Platform System ist eine Elektrik Struktur die zuk nftig in allen Fahrzeugen von MAN zum Einsatz kommen wird Diese baut auf der bew hrten Plattform aus dem LKW Bereich auf und wird durch modulare Systeme aus dem Reise U berland oder Li nienbus erg n
206. ontrollleuchtentests k nnen die Warn und Kontrollleuch ten auf ihre Funktion berpr ft wer den Entsprechend der Schwere der St rung oder Fehlermeldung leuchten einige der Warn und Kontrollleuch ten w hrend des Tests rot oder und gelb auf N Unfallgefahr Der Kontrollleuchtentest ist nur bei Stillstand des Fahrzeuges durch f hrbar Immer die ganze Aufmerk samkeit dem Stra enverkehr wid men Kontrollleuchtentest ber das Men Lampentest S im Fahrerdisplay durchf hren Taste l nger als ca Sekunden gedr ckt halten das Men wird im Fahrerdisplay angezeigt Taste so oft kurz dr cken bis der Cursor H vor dem Men punkt LAMPENTEST steht Taste X kurz dr cken der Me n punkt LAMPENTEST ffnet sich a Kontrollleuchtentest mit dem Z nd schl ssel durchf hren Feststellbremse einlegen Z ndung einschalten Es leuchten alle Warn und Kontroll leuchten auf Die roten und gelben Warn und Kontrollleuchten leuchten dabei im Wechsel von ca 3 Sekun den Kl Wird der Motor w hrend des Lam pentests gestartet bricht der Lam Dentest sofort ab Die Tasten sind in ihrer Funktion multifunktional Je nach Men punkt werden damit unterschiedli che Funktionen aufgerufen Die Symbole stehen sinnbildlich f r Oe Tastenfunktionen gt Seite 89 Anzeige der roten Warn und Kon trollleuchten starten g gt ED ED non D Gi CH
207. or abstellen bk Kippschalter Motor Start Stop so lange in Richtung Stop dr k ken bis der Motor v llig stillsteht Oder Durch zweite Person ber Z nd schloss Motor abstellen Motorraumklappe schlie en bk Z ndung ausschalten Motor starten Feststellbremse einlegen Getriebe in Leerlaufstellung bzw auf N schalten bk Z ndschl ssel auf Stufe 2 drehen Motorraumklappe ffnen gt Anlasssperrschalter RH dr cken gt Kippschalter Motor Start Stop so lange in Richtung Start dr k ken bis Motor anspringt Oder gt Anlasssperrschalter dr cken Durch zweite Person ber Z nd schloss Motor starten bis er an springt Unfallgefahr Feststellbremse erst l sen bzw Fahrzeug erst bewegen wenn der Vorratsdruck von ca 6 bar erreicht ist Solange der Vorratsdruck von ca 6 bar nicht erreicht ist wird im Fahrerdisplay das Symbol Vorrats druck zu gering angezeigt und die zentrale Warnleuchte blinkt rot Mo tor abstellen Ursache feststellen und beheben lassen Bewegunggfreiheit der Pedale si cherstellen Keine Gegenst nde im Fahrerfu raum ablegen Lose Ge genst nde verstauen oder befesti gen Gegenst nde k nnen sonst die Pedale blockieren Motor nicht im Stand warmlaufen las sen sondern in den unteren G ngen bei mittleren Drehzahlen z gig warm fahren Nach Erreichen einer K hlmit teltemperatur von ca 80
208. orbremse ohne mit EVB Motorbremse ohne mit EVB Dauerbremsanlage Retarder Retarder Retarder Retarder Dauerbremsanlage Motorbremse ohne mit EVB Retarder Motorbremse ohne mit EVB Retarder In der Tabelle sind die verschiedenen Kombinationsm glichkeiten der Dauer bremsanlagen aufgezeigt Fu bet tigung Fu bet tigung x xxx Fu bet tigung MAIN Handhebelbet ti gung x x Handhebelbet ti gung X X Handhebelbet t gung x x Bremsomat X Bremsomat x Bremsomat 1 Die der Tabelle eingesetzten Dauerbremsbezeichnungengelten f r s mtliche Getriebevarianten In der Tabelle sind die verschiedenen Kombinationsm glichkeiten der Dauer bremsanlagen aufgezeigt Die Motor bremsen k nnen jeweils ber einen Schalter EIN und AUS geschaltet wer den Bet tigt werden sie ber das Betriebs bremspedal und als Sonderausstat tung ber einen Bedienhebel am Lenkrad Retarder k nnen sowohl se parat als auch in Kombination mit ei ner Motorbremse verbaut sein Diese werden ebenfalls ber einen Schalter EIN und AUS geschaltet Bet tigt werden sie ber das Betriebs bremspedal und als Sonderausstat tung ber einen Bedienhebel am Lenkrad In der nachfolgenden Beschreibung wird die maximale Ausstattung ver wandt beispielsweise Motorbremse mit EVB Bremsomat und Retarder mit Handhebelbet tigung Fahren 167 Bremsen Dauerbremsen mit Betriebs bremsped
209. osphor Stickstoff Sauerstoff Spurenelemente und Kraftstoffadditive Je nach Tempe raturbedingungen vermehren sich die Mikroorganismen mehr oder weniger stark Dabei kommt es zur Bildung von fa serigen Pilzgeflechten und Schlamm die zu mikrobieller Korrosion in Krafts tofftank und Kraftstoffleitungen f hrt Dadurch setzen sich die Kraftstofffilter mit Rostpartikeln und Biomasse zu Die Folge ist eine Leistungsminderung des Motors bis zum Liegenbleiben des Fahrzeuges Die Kraftstofffilter m ssen dann in relativ kurzen Inter vallen gewechselt werden Desinfektionsmittel Wird im Fahrzeugtank Befall durch Mikroorganismen festgestellt k nnen zur Bek mpfung folgende Desinfekti onsmittel verwendet werden A Diese Desinfektionsmittel d rfen nur bei Befall durch Mikroorganis men verwendet werden Desinfekti onsmittel nicht prophylaktisch oder regelm ig anwenden Desinfektionsmittel anwenden N Gesundheitsgefahr Desinfektionsmittel sind tzend und k nnen die Gesundheit gef hrden Geeignete Schutzausr stung Schutzhandschuhe Schutzbrille Atemschutz tragen Desinfektions mittel nur in gut bel fteten R umen verwenden Nach Hautkontakt Au genkontakt oder Verschlucken De sinfektionsmittel sofort abwaschen bzw aussp len und einen Arzt auf suchen Sicherheitsdatenbl tter des Desin fektionsmittel Herstellers beachten Bei sichtbarem Schlamm oder h ufi ger Kraftstofffilterverstopfung fol
210. otor m glichst laufen lassen damit die Lenkhilfe arbeitet und die Brems anlage mit Druckluft versorgt wird Wenn der Motor nicht l uft f llt die Lenkkraftunterst tzung aus Dadurch entstehen gr ere Lenk kr fte Bei fehlendem Vorratsdruck in der Druckluftanlage Federspei cher mechanisch l sen gt Seite 190 Zum Abschleppen grunds tzlich die Gelenkwelle ausbauen Seite 183 sonst Gefahr von Getriebesch den Vordere Abschlepp se vorbe reiten Die vordere Abschlepp se befindet sich am Bug des Fahrgestells Bild ist beispielhaft 0A69 0600 S0017 Selbsthilfe An und Abschleppen 181 Darstellung mit abnehmbarer Ab schlepp se Bild ist beispielhaft ay Zus tzliche Angaben zum Ab schleppen des Fahrzeuges siehe AufbauherstellerBetriebsanlei tung Zum eigenen Schutz und zur War nung anderer Warnweste anlegen Anschleppen von Bussen mit Schaltgetriebe N Unfallgefahr Unbedingt Sicherheitshinweise zum Anschleppen beachten gt Seite 180 bk Abschleppstange einsetzen Bol zen von oben einstecken und mit Splint sichern Getriebe in Leerlaufstellung schal ten Z ndschl ssel in Fahrstellung dre hen bk Kupplungspedaldurchtreten Hohen Gang einlegen bk Feststellbremse l sen und Fahr zeug anschleppen lassen Kupplungspedal loslassen und Fahrpedal bet tigen bis der Motor anspringt Springt der Motor nach ca 8 Sekun den nicht an Getri
211. pe ratur 100 C erscheint im Fahrer display ein entsprechendes Sym bol Die zentrale Warnleuchte blinkt rot und der Warnsummer er t nt Au erdem zeigt das Fahrer display ein entsprechendes Sym bol mit Text Fahrt sofort unterbre chen L uft der K hlerl fter Motor nicht sofort abstellen sondern 1 2 min weiterlaufen lassen und Heizung auf volle Leistung stellen So kann der Motor wieder abk h len Ursache feststellen und behe ben Bei abnormaler schnell steigender Motortemperatur Fahrt sofort un terbrechen und Motor abstellen sonst besteht Gefahr von Motor sch den Ursache feststellen und beheben a Fahrerarbeitsplatz MAN Anzeigeinstrumente Vorratsdruckanzeiger f r Bremskreise und Il Die beiden Vorratsdruckanzeiger zei gen den im jeweiligen Bremskreis an liegenden Vorratsdruck an Vorratsdruck im Bremskreis Vorratsdruck im Bremskreis Il Fahrerarbeitsplatz MAN Anzeigeinstrumente Solange eine Zeigernadel unter 6 bar anzeigt ist das Fahrzeug nicht betriebsbereit Die zentrale Warnleuchte blinkt rot eine ent sprechende Kontrollleuchte leuch tet und der Warnsummer ert nt Au erdem zeigt das Fahrerdisplay ein entsprechendes Symbol mit Fehlertext an N Unfallgefahr Unter 6 bar ist das Fahrzeug nicht betriebsbereit Nicht anfahren Sinkt eine Zeigernadel w hrend der Fahrt auf unter 6 bar liegt eine St rung im Bremsdrucksystem vor Sofort anhalten und Ur
212. r Montageband Kennzeichen Fortschrittszahl Begrenzungssymbol Weltherstellernummer z B WMA f r Modelljahr 5 2005 6 2006 MAN Nutzfahrzeuge AG 9 2009 A 2010 B 2011 usw Typnummer zum Beispiel R33 f r Montageband 3 Stuttgart 4 Pil Reisebus sting 5 Plauen 6 Ehrenhain B J und S Salzgitter F Stara chowice Polen R Tarnowo Pod gorne Polen T Ankara T rkei Pr fzeichen Durch Multiplizieren der Fahrzeugidentifizierungsnummermit Faktoren Addieren und Dividieren entsteht das Pr fzeichen Das Pr fzei Fortschrittszahl sechsstellige Num chen kann aus den Ziffern 0 9 mer fortlaufend oder dem Buchstaben X bestehen MAN La Technische Daten 295 Ma e Gewichte Lasten Fahrzeugabmessungen Fahrgestell R33 0 33 0800 50007 Reisebus Fahrgestell R33 Starrachse 11815 mm 6000 mm 3000 mm 2550 mm 3265 mm 268 mm 227 mm Loi 296 Technische Daten Ma e Gewichte Lasten Fahrgestell R33 0 33 0800 50008 Reisebus Fahrgestell R33 Starrachse 2476 mm 2442 mm 760 mm Technische Daten 297 Ma e Gewichte Lasten
213. r ber den Handhebel aktivierbar Leuchtet die LED des Schalters ist der Retarder ber Handhebel und Betriebsbremse aktivierbar Retarder bedienen gt Seite 171 1 Einschalten nur bei laufendem Motor m glich Beleuchtungstest Blinker test durchf hren Der Beleuchtungstest Blinkertest berpr ft die Funktion der Fahrtrich tungsanzeiger Beleuchtungstest nach einem Lampenwechsel der Fahrtrich tungsanzeiger bzw bei Anderung der Anzahl der Fahrtrichtungsanzeiger durchf hren Der Test dauert ca zwei min dabei werden alle Fahrtrichtungsanzeiger im Takt von ca 1 5 Sekunden ein und ausgeschaltet gt gt gt Feststellbremse einlegen Z ndung einschalten Taster Beleuchtungstest gt Seite 51 Blinkertest gedr ckt halten Z ndung ausschalten und Z nd schl ssel abziehen Fahrerarbeitsplatz MAN Oder gt gt Lichthupe f r ca eine Sekunde bet tigen der Beleuchtungstest startet Taster Beleuchtungstest Blinker test loslassen w hrend des Be leuchtungstests um das Fahrzeug gehen und Funktion der Fahrtrich tungsanzeiger kontrollieren Lichthupe innerhalb von zwei Mi nuten erneut f r ca eine Sekunde bet tigen der Beleuchtungstest Blinkertest ist abgeschlossen und die Lampenlast ist aufgenommen 1 Wird nicht innerhalb von zwei Mi nuten w hrend des Beleuchtungs tests die Lichthupe erneut bet tigt bricht der Beleuchtungstest ergeb
214. r Betriebsanleitung und den Hersteller Betriebsanleitungen aufgef hrt sind Viel Spa und allzeit gute Fahrt w nscht Ihnen die Technische Re daktion der MAN Nutzfahrzeuge AG Konzept dieser Betriebsanleitung Liebe Anwenderin lieber Anwender diese Betriebsanleitung wird Sie in allen Situationen mit Ihrem Fahrzeug unterst tzen Damit die Informationen schnell zu finden sind hat jedes Hauptkapitel seine eigene Leitfarbe Sicherheit und Umwelt Hier finden Sie Informationen zum sicheren Betrieb des Fahrzeuges und Hinweise zum Umweltschutz Bedienen Hier finden Sie detaillierte Informatio nen zur Ausstattung Ihres Fahrzeu ges Dieses Hauptkapitel erg nzt das Hauptkapitel Fahrerarbeitsplatz und Fahren Lesen Sie es deshalb vor der ersten Fahrt aufmerksam durch und machen Sie sich mit der Aus stattung Ihres Fahrzeuges vertraut Sicherheitseinrichtungen Hier werden s mtliche Sicherheitsein richtungen Ihres Fahrzeuges und de ren Funktionsweisen beschrieben Die Kenntnis der Sicherheitseinrich tungen ist unbedingte Voraussetzung zum Betreiben Ihres Fahrzeuges Fahrerarbeitsplatz In diesem Hauptkapitel finden Sie alle Informationen zu Tastern Schal tern Instrumenten Anzeigen und Kontrollleuchten des Armaturenbret tes Hier finden Sie Informationen die Sie f r das Fahren brauchen Lesen Sie dieses Kapitel bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten MARN 20 ser Betriebsanleitung Dies
215. r t grunds tzlich vom Anschleppen des Fahrzeuges ab um den Motor zu starten da es ein hohes Unfall potenzial birgt Stattdessen wird empfohlen ber Fremdstarten gt Seite 200 oder Starthilfe geben gt Seite 200 den Motor zu star ten Voraussetzung hierf r ist dass Anlasser und Batterien intakt sind Warnblinkanlage zur eigenen Si cherheit und zur Warnung anderer an beiden Fahrzeugen einschalten Fahrzeuge mit Automatikgetriebe nicht anschleppen Getriebe w rde zerst rt werden Fahrzeug nur mit angeschlossenen Batterien anschleppen Fahrzeug nicht mit eingelegtem R ckw rtsgang anschleppen Ge triebe w rde zerst rt werden Sicherheitshinweise zum Ab schleppen Unfallgefahr Das Abschleppen des Fahrzeuges ist ausschlie lich mit einer Ab schleppstange erlaubt Das Abschleppen mit einem Seil oder kann zu Auffahrun f llen f hren Au erdem kann nur eine Abschleppstange die auftre tenden Kr fte aufnehmen Bei Lenkungssch den darf nicht abgeschleppt werden In diesem Fall Fahrzeug mit Abschleppwagen vorne anheben und abschleppen MAIN La Grunds tzlich vor allem bei ausge fallener Luftfederung und bei Achs sch den langsam und mit erh hter Vorsicht abschleppen Warnblinkanlage zur eigenen Si cherheit und zur Warnung anderer an beiden Fahrzeugen einschalten Vorschriften der Stra enverkehrs ordnung zum Abschleppen einhal ten Beim Abschleppen M
216. r nicht hochdrehen Wird das Symbol f r Oldruck zu gering oder ldruck zu hoch eingeblendet Motor so fort abstellen Ursache feststellen und beheben lassen Wenn nach dem Starten des Motors die rote zentrale Warnleuchte nicht erlischt und nicht alle St rungsmeldungen der Priorit t 1 erl schen nicht an fahren Ursache feststellen und be heben 138 Motor starten Verhalten bei nicht betriebsbereitem Fahrzeug H ufig sind l und Bremsdruck nach einer l ngeren Standzeit zu ge ring Diese m ssen sich zuerst auf bauen Zus tzlich k nnen auch Sym bole und Kontrollleuchten im Fahrerdisplay erscheinen die anzei gen dass das Fahrzeug noch nicht betriebsbereit ist Bei St rungen und Fehlermeldungen der Priorit t 1 und 2 nicht anfahren Erst wenn alle Symbole erloschen sind kann mit dem Fahrzeug ange fahren werden N Unfallgefahr Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 1 ist die Betriebs und Verkehrssicherheit gef hrdet Nicht anfahren Motor abstellen Ur sache feststellen und beheben las sen Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 2 ist die Be triebssicherheit gef hrdet Nicht anfahren Ursache der St rung umgehend beheben bzw durch eine MAN Service Werkstatt be heben lassen Ist das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit ist eine Weiterfahrt ohne Fahrg ste bis zur n chsten MAN Service Werkstatt zul ssig 1 S
217. r selbstst n dig durchf hren darf Alle Arbeiten die dar ber hinausgehen sind von einer MAN Service Werkstatt durch zuf hren N Gesundheitsgefahr Geschieht trotz aller Vorsichtsma nahmen dennoch ein Unfall z B durch folgende Punkte sofort einen Arzt aufsuchen e Kontakt mit tzender S ure e Eindringen von Kraftstoff in die Haut e Verbr hen durch hei es l oder K hlmittel e Frostschutzmittelspritzer in die Augen usw N Unfall und Brandgefahr Vor dem Auff llen des Waschwas serbeh lters Schl ssel aus dem Z ndschloss ziehen Der Scheiben wischer k nnte sich sonst in Bewe gung setzen und Personen verlet zen Scheibenwaschmittel Konzen trat ist leicht entflammbar Deshalb Feuer Rauchen und offenes Licht im Umgang mit Scheibenwaschmit tel Konzentrat vermeiden N Verletzungsgefahr e Wartungsarbeiten grunds tzlich bei abgestelltem Motor durch f hren Sind Wartungsarbeiten bei laufendem Motor erforderlich wie etwa bei Dichtheitskontrollen an Filtern auf m gliche Verlet zungs Verbr h und Verbren nungsgefahren achten e Fahrzeug gegen Wegrollen si chern Personen k nnen st rzen eingeklemmt und K rperteile ein gequetscht werden Unterleg keile anbringen e Arbeiten im Motorraum nur bei intaktem nicht berbr cktem Endschalter Anlassunterbre chung durchf hren MARN La Es besteht hohe Verletzungsge fahr durch sich bewegende Teile Fahrzeug ge
218. rauf achten dass Messbereichsendwert und Pr fzei chen des Ger tes mit der Dia grammscheibe bereinstimmen Wer Ver nderungen und Manipula tionen insbesondere in T u schungsabsicht am Tachograph oder an der Signalf hrung vor nimmt die die Aufzeichnungen beeinflussen kann strafrechtlich belangt werden 64 Fahrerarbeitsplatz MAN Tachograph Tachograph nach Stromunterbre chung wieder betriebsbereit ma chen MTCO TVI Wurde die Stromversorgung des Ta chographen unterbrochen z B durch Abklemmen der Batterie oder Bet ti gen des Batterietrennschalters blinkt die Uhrzeitanzeige im Tachographen Au erdem leuchtet die Warnleuchte Tachograph im Tachometer gt Seite 71 Stromversorgung wiederherstellen bk Z ndung einschalten bk Diagrammscheibe entnehmen und Schublade bis zum Einrasten ein schieben Die Mechanik des Tachographen stellt sich auf die aktuelle Uhrzeit ein Schublade bis zum Anschlag her ausziehen und Diagrammscheibe wieder einlegen Die Uhrzeitanzeige wird wieder kon stant angezeigt und die Warnleuchte Tachograph im Tachometer erlischt Der Tachograph ist betriebsbereit i TVI Automatische Grundeinstel lung bei Z ndung EIN Detaillierte Angaben zum Betrieb des Tachographen bitte der Her steller Betriebsanleitung entneh men Digitaler Tachograph Siemens VDO A HI a0 EH SD di 0 7
219. raus drehen und Radkappe abnehmen Einbau in umgekehrter Reihenfolge 1 Um Kratzer zu vermeiden passen des Werkzeug verwenden und Radkappen an geeigneter Stelle ablegen Radkappen der Aluminiumfelgen der Antriebsachse abnehmen Die Radkappen sind mit Hilfe zweier Laschen mit Radmuttern befestigt Die 4 Radmuttern herausdrehen und Radkappe abnehmen Einbau in umgekehrter Reihenfolge Ersatzrad entnehmen N Unfallgefahr Das Ersatzrad kann sich durch nicht korrekt angebrachte Spann gurte bei Ersch tterungen aus der Halterung l sen und Bauteile be sch digen Ersatzrad unbedingt mit den Spanngurten sichern und auf festen Sitz pr fen MAN La OR33 0600 S0004 Das Ersatzrad befindet sich beim R33 R37 hinter dem vorderen Sto f n ger und ist provisorisch auf dem Rah men befestigt Beim A67 ist es auf dem Rahmen befestigt Bild ist bei spielhaft Spanngurte l sen Ersatzrad herausziehen und auf dem Boden absetzen Ersatzrad aufrichten und zum aus zuwechselnden Rad rollen Einsetzen des defekten Rades in um gekehrter Reihenfolge Selbsthilfe 195 Rad wechseln Fahrzeug anheben Punkten darf das Fahrzeug angeho Dadurch kann das Fahrzeug vom ben werden Wagenheber rutschen und Perso nen und Fahrzeugsch den verur N Unfallgefahr sachen Fahrzeug nur auf ebener Fl che Fahrzeug gegen Wegrollen si festem und rutschsicherem Unter chern Feststell
220. reichender Luftdruck vorhan den sein MARN Fahrerarbeitsplatz MAN 55 Schalter Funktionen Hinweise S 7 Fahrzeug senken Fahrzeugniveau senken N Unfallgefahr Bei angehobenem oder abgesenktem Fahrzeug keine E l ngeren Strecken und ausschlie lich Schrittgeschwin digkeit fahren e 1 Bei Geschwindigkeiten gt 20 km h wird die Funktion automatisch deaktiviert Durch nochmaliges Dr cken des Tasters Heben oder Senken wird das Normalniveau angesteuert Solange die Kontrollleuchte ECAS gelb leuchtet ist das Fahrzeug nicht auf Normalniveau Beim Anheben muss ausreichender Luftdruck vorhan den sein Automatisches ma Modus manuell Taster l st Knee 1 lo ing aus Das Normalniveau wird durch Bet tigung des Tasters Modus automatisch T rsteuerung 2 Normalniveau erreicht l st Kneeling aus Kneeling Taster Kneeling seitenweise links 1 rechts Vorderachse Beim Ausl sen der Sicherheitsleiste wird der Knee lingvorgang unterbrochen und hebt das Fahrzeug ein paar Millimeter an parameterabh ngig Notheben Taster Notheben Normalniveau EIN 1 Normalniveau AUS Der Taster Notheben hat nur eine Funktion w hrend des Kneelingvorgangs 56 Fahrerarbeitsplatz MAN Schalter Funktionen f Anfahrhilfe ECAS Anfahrhilfe EIN AUS Nur bei Nachlaufachse an 3 Achs Fahrzeugen heben entlasten Hinweise 1 Die Anfahrhilfe sorgt bei losem
221. rem Halt z B bei Stau Fahrbereichsvorwahlschalter auf N drehen Fahrzeug mit Betriebsbremse bis zum Stillstand abbremsen bk Fahrzeug mit der Betriebsbremse halten 1 Bei einem kurzen Halt z B an einer Ampel kann der gew hlte Fahrbereich eingeschaltet bleiben Fahrzeug abstellen bk Betriebsbremse bet tigen und Fahrbereichsvorwahlschalter in Stellung N drehen Feststellbremse einlegen bk Motor ausschalten und Z nd schl ssel abziehen bk Gegebenenfalls Unterlegkeile anle gen i Fahrzeug abstellen Parken gt auch Seite 173 St rungen im Getriebe N Unfallgefahr Bei schweren Systemst rungen ist die Betriebs und Verkehrssicherheit gef hrdet Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen Getriebe durch eine MAN Service Werk statt berpr fen lassen 0 78 0500 50007 R ckw rtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen Fahrzeug nur mit eingelegtem R ckw rtsgang zur ckbewegen Nachlaufachsensperre bei 3 Achs Fahrzeugen wird aktiviert Fahrzeug bis zum Stillstand ab bremsen kein Gas geben Betriebsbremse bet tigen bzw Feststellbremse einlegen Fahrbereichsvorwahlschalter in Stellung R drehen Nach Einlegen des R ckw rtsganges ca 5 Sekunden warten damit sich die Nachlaufachssperre bei 3 Achs Fahrzeugen aktivieren kann Fahrpedal bet tigen und gleichzei tig Bremse l sen 1 Als Sonderausstattung ist stischer R ck
222. rger te ab Es ist somit m glich dass eine Nachricht von einem mehreren oder allen Steu erger ten zur Weiterverarbeitung ber nommen wird CNG Compressed Natural Gas kom primiertes Erdgas Erdgas ist ein in der Erde vorkommendes nat rliches Gas Es besteht im Wesentlichen aus Methan Ethan Propan und Butan aus Spuren h herer Kohlenwasser stoffe und aus inerten Komponenten wie Kohlendioxid und Stickstoff Die Zusammensetzung von Erdgas kann stark schwanken sodass die che misch physikalischen Kennwerte er heblich differieren k nnen Durch die Verdichtung des Erdgases mittels Kompressoren auf hohe Dr cke ent steht CNG CR Common Rail frei bersetzt Ge meinsame Leitung W hrend her k mmliche Dieseldirekteinspritzer den Kraftstoffdruck f r jeden Einspritzvor gang aufs Neue erzeugen wird er beim Common Rail System unab h ngig von der Einspritzfolge aufge baut und steht in der Kraftstoffleitung permanent zur Verf gung Drucker zeugung und Einspritzung erfolgen unabh ngig voneinander Diese Tech nik erm glicht eine bedarfsgerechte Einspritzung die sich g nstig auf Kraftstoffverbrauch und Abgasemissio nen auswirkt CRTec Continuously Regenerating Trap electronically controlled ist ein speziellerOxidationskatalysator kom biniert mit einem Dieselpartikelfilter welcher elektronisch berwacht wird Mit Hilfe des CRTec Systems wer den die CO HC und Partikelemis sionen bis in
223. rit t 1 und 2 berdeckt Reicht der Platz f r die Anzeigen nicht aus werden diese rollierend dargestellt Das hei t alle 10 Se kunden wird auf die n chste An zeige geschaltet sofern mehrere St rungen und Fehlermeldungen anliegen Im Men Diagnose k nnen vor handene St rungen und Fehler meldungen auch manuell abgeru fen werden Im Men Baseline navigieren gt Seite 88 amp u W m 0 66 0400 50005 A der St rung umgehend beheben bzw durch eine MAN Service Werkstatt beheben lassen Ist das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit ist eine Weiterfahrt ohne Fahrg ste bis zur n chsten MAN Service Werkstatt zul ssig St rungen und Fehlermeldungen der Priorit t 2 werden folgenderma en an gezeigt e Die zentrale Warnleuchte leuch tet rot e Das entsprechende Symbol scheint im Fahrerdisplay Der entsprechende Text H K HL WASSERTEMPERATUR ZU HOCH erscheint im Fahrerdisplay e Wenn vorhanden leuchtet die ent sprechende Kontrollleuchte rot bzw gelb e Der Warnsummer ert nt 86 Fahrerarbeitsplatz MAN Fahrerdisplay Priorit t 3 Bei St rungen und Fehlermeldun gen der Priorit t 3 ist die Be triebssicherheit gef hrdet Ursache der St rung beheben bzw durch eine MAN Service Werkstatt be heben lassen St rungen und Fehlermeldungen der Priori
224. rote Anh n ger Lampe ber CAN Bremse Fahrerarbeitsplatz MAN 105 Hinweise 1 Fahrerkarte einlegen gt Seite 66 IN Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen LI 1 Sicherungen kontrollieren gt Seite 203 Ursache umgehend von einer MAN Service Werk statt feststellen und beheben lassen Unfallgefahr Langsam und vorsichtig fahren Das Bremsverhalten des Fahrzeuges kann sich ndern Die R der k n nen beim Bremsen blockieren Defekte an der Bremsanlage umgehend in einer MAN Service Werkstatt beheben lassen 106 Fahrerarbeitsplatz MAN Ursache Vorratsdr cke im Kreis 1 2 bzw 4 sind unplausibel Anzeige erfolgt nur mit PSC Pneumatic System Controller Zu geringer Luftdruck im Feststellbremskreis Betriebsbremse ohne Anh nger Zu geringer Luftdruck in Brems kreis Feststell bremse und Anh n ger Zi Hinweise Unfallgefahr Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw nicht anfahren Ursache gegebenenfalls von einer MAN Sevice Werkstatt feststellen und beheben lassen LI 1 Electronically controlled air management Elektronisch gesteuerte Luftaufbereitung ersetzt durch PSC Motor mit erh hter Drehzahl laufen lassen bis der Luftdruck ca 6 bar bersteigt und die Fehlermeldungenerl schen Der Abschaltdruck betr gt 12 5 bar
225. rs w hrend des Arbeitens im Mo torraum kann zu schweren Verlet zungen f hren Drehende Motorteile k nnen schwerste Verletzungen verursa chen und Gliedma en abtrennen Schild mit der Aufschrift Motor nicht starten am Lenkrad anbrin gen Aus demselben Grund Keilriemen nur bei stillstehendem Motor pr fen spannen und wechseln Spannvorrichtungen stehen unter Federspannkraft Spannvorrichtun gen mit gro er Vorsicht l sen Selbsthilfe Keilriemen wechseln pr fen 185 0516 08 03 e 50006 Keilriemenantriebe m ssen genau vor gespannt sein Zu geringe Vorspan nung f hrt zu ungen gender Kraft bertragung und vorzeitigem Verschlei Zu hohe Vorspannung ver ursacht berm ige Dehnung erh hte Walkarbeit Lagersch den und vorzei tigen Verschlei bk Keilriemen mit dem Daumen der Mitte zwischen den Riemen scheiben eindr cken Der Keilriemen darf sich nicht mehr als eine Keilriemendicke eindr cken lassen Gegebenenfalls Keilriemen spannung korrigieren 1 Pneumatisch oder mit Schnell spanner gespannte Keilriemen werden automatisch auf die kor rekte Vorspannung gespannt 186 Selbsthilfe Keilriemen wechseln pr fen Motor D0836 EURO 4 und EURO 5 Keilriemen wechseln Generator 2 Generator 1 Spannrolle Automatischer Riemenspanner Nebenantriebsriemenscheibe Umlenkrolle 8 K hlmittelpumpe Keilriemen der Generatoren 1 und 2 und K hl
226. rwendet werden Informationen hierzu bei jeder MAN Service Werkstatt Schleuderketten nur kurzfristig z B zum Anfahren benutzen Schleuderketten gelten nicht als Gleitschutzketten Sind Gleitschutz ketten vorgeschrieben m ssen diese aufgezogen werden L nderspezifische Vorschriften zum Benutzen von Gleitschutzketten beachten ay Auch Montagevorschriften des Gleitschutzketten Herstellersbe achten Winterdieselkraftstoff verwenden Bei Au entemperaturen lt ca 7 C auf Dieselkraftstoff mit aus reichendem Flie verm gen umstel len K ltebest ndige Winterdieselkraftstoffe sind in Deutschland bis ca 20 C betriebssicher In anderen L ndern sind Abweichungen m glich D 1 Zul ssige Dieselkraftstoffe gt Seite 175 ay Zul ssige Dieselkraftstoffe siehe auch Motorenhersteller Betriebs stoffliste Selbsthilfe 179 180 Selbsthilfe An und Abschleppen Sicherheitshinweise zum Anschleppen Unfallgefahr Das Anschleppen des Fahrzeuges ist ausschlie lich mit einer Ab schleppstange erlaubt Das An schleppen mit einem Seil oder hnlichem kann zu Auffahrunf llen f hren Au erdem kann nur eine Abschleppstange die auftretenden Kr fte aufnehmen Anschleppen ist nur bei leerem Fahrzeug erlaubt Vor dem An schleppen alle Fahrg ste auffor dern das Fahrzeug zu verlassen Darauf achten dass sich keine Fahrg ste im Fahrzeug aufhalten Die MAN Nutzfahrzeuge AG
227. s fahren Fahrzeug bis zum Stillstand ab bremsen R ckw rtsgang einlegen Mechanisches 6 Gang Schaltgetriebe Die 6 Vorw rtsg nge des mechani schen Schaltgetriebes werden ber eine H Schaltung bet tigt Der R ck w rtsgang ist als Klauenschaltung ausgef hrt 2216 0707 50002 GER Tati 0500 50008 Vorw rtsg nge schalten Anhand des Schaltbildes durch die Gassen schalten Um die G nge 1 und 2 bzw 5 und 6 anzuw hlen muss der Schalthebel gegen eine Federkraft gef hrt werden L sst man den Schalthebel in der Mit telposition der Gasse los springt er selbstt tig in die Leerlaufstellung N zur ck Der jeweils eingelegte Gang erscheint im Fahrerdisplay a R ckw rtsgang einlegen Das Einlegen des R ckw rtsganges erfordert einen deutlich h heren Kraft aufwand Fahrzeug bis zum Stillstand ab bremsen kein Gas geben Betriebsbremse bet tigen bzw Feststellbremse einlegen Kupplungspedal vollst ndig durch treten R ckw rtsgang einlegen Gaspedal bet tigen und gleichzei tig Bremse l sen Der eingelegte R ckw rtsgang er scheint im Display Zus tzlich ert nt ein Kurztonsummer f r ca 2 sec v VvV V R ckw rtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen Das Getriebe k nnte sonst Schaden nehmen Fahrzeug nur mit eingelegtem R ckw rtsgang zur ck bewegen 144 Fahren Automatikgetriebe 0A78 0500 50004 Wahlste
228. sache durch eine MAN Service Werkstatt fest stellen und beheben lassen AN Kontrollleuchtenblock e OKORA D 1 42 Bild ist beispielhaft Sei mw amp 0 33 0400 50035 Unterhalb des Fahrerdisplays sind die Warn und Kontrollleuchten angeord net Sie geben in Verbindung mit den Anzeigen im Fahrerdisplay Auskunft ber dringend vorzunehmende Ser vice Ma nahmen aber auch ber Be triebszust nde des Fahrzeuges Die Anordnung der Warn und Kon trollleuchten variiert je nach Ausstat tung In der nachfolgenden Tabelle sind die Warn und Kontrollleuchten ein schlie lich der Sonderausstattungen aufgef hrt Je nach Schwere der St rung oder Fehlermeldung leuchten oder blinken die Kontrolleuchten rot oder gelb Die Ausnahme bilden die Kontrollleuchten f r Fernlicht und An h ngerblinkanlage Sie leuchten blau bzw gr n A Fahrerarbeitsplatz MAN Warn und Kontrollleuchten Bei St rungen und Fehlermeldun gen leuchten die Kontrollleuchten immer in Verbindung mit einer weiteren Anzeige im Fahrerdisplay N here Erl uterungen gt Seite 97 St rungen und Fehlermeldungen 76 Fahrerarbeitsplatz MAN Symbol Ursache ist nicht angelegt laufachse niedrig zu gering bes Rot ECAS ausgefallen veau nicht erreicht anlage Sicherheitsgurt des Fahrers St rung im Steuerger t Nach
229. schlussdeckel vom Einf llstut zen abnehmen Fehlende Menge l nachf llen Die lmenge zwischen MIN und MAX betr gt ca 5 Liter Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Automatische Motor lnachf l lung MAX MIN 2216 0908 50002 Der Schalter zum Einschalten befindet sich im Motorraum neben dem Start Stop Schalter gt Seite 140 Nur vom Motorenhersteller freige gebene Motoren le in den vorge schriebenen SAE Klassen nach f llen Nicht ber die obere Mar kierung nachf llen Zuviel einge f lltes Ol schadet dem Motor und muss abgelassen oder abgesaugt werden lstand pr fen ber Men gt Seite 90 Motoren l Zusatzmittel Mischbar keit von Motoren len Dieselmoto ren mit PM KAT System Seite 266 Ko Umwelthinweis Beim Nachf llen kein l versch t ten Es darf kein Ol ins Erdreich oder in Gew sser gelangen sonst wird die Umwelt gesch digt ay Siehe auch Motorenhersteller Be triebsanleitung lstand des Motors D2066 und D2676 pr fen Der genaue lstand kann nur ermittelt werden wenn der Motor ber einen l ngeren Zeitraum abgestellt war Min destens aber 20 min nach Abstellen des Motors mit der Olstandskontrolle warten damit sich das l in der wanne sammeln kann Bild ist bei spielhaft 0A34 0700 50004 SZ lstandskontrolle ber Fahrerdis play Z ndung einschalten Motor lstand
230. schon bei niedrigen Drehzahlen f r einen gleich m igen Drehmomentverlauf Vorteile des PM KAT Systems e Es ist kein zus tzlicher Betriebs stoff n tig e Es gibt keine Einschr nkungen im Bauraum oder beim Tankvolumen e Es sind keine aufwendigen Dosier einheiten und berwachungssy steme notwendig e Robustes wartungsfreies System optimal funktionierend unter allen Betriebs und Temperaturbedin gungen e Eine berproportionale Eliminie rung der besonders sch dlichen Kleinstpartikel e Bis zu 150 kg Gewichtsvorteil ge gen ber Systemen mit AdBlue Harnstoffl sung PM KAT System Die Ru partikel reagieren dabei mit dem Stickstoffdioxid indem das Stickstoffdioxid Sauerstoff abgibt 2 und wieder zu Stickstoffmonoxid NO wird Die bei der Verbrennung entstehen den Partikelemissionen werden durch das PM KAT System aus dem Ab gas gefiltert Die vom Motor einstr menden Abgase werden zun chst zum Oxidationskatalysator H gef hrt Nachfolgend gelangen die vorgerei nigten Abgase den PM Filter I Die in dem PM Filter befindlichen Vlieslagen speichern dabei die Ru partikel die dann unter Zugabe des aus dem Oxidationskatalysator ge wonnenen Stickstoffoxids ausgeschie den werden Inhalt Auf Anwenderfreundlichkeit gepr ft are Liebe MAN Fahrerin lieber MAN Fahrer Konzept dieser Betriebsanleitung Sicherheit und U
231. se eingelegt werden N Unfallgefahr An Steigungen und Gef llen muss das Fahrzeug zus tzlich gesichert werden Unterlegkeile gegen Weg rollen an die R der legen Lenkung zur Bordsteinkante einschlagen Fahrzeug nicht bei laufendem Mo tor und eingelegtem Gang bei AS Tronic und Automatikge triebe verlassen Fahrzeug kann wegrollen N Brandgefahr Hohe Temperaturen im Abgasanla genbereich k nnen leicht entflamm bare Materialien die sich unter dem Fahrzeug befinden entz n den Deshalb darf das Fahrzeug nicht im Leerlauf ber leicht ent z ndlichen Materialien stehen oder abgestellt werden Fahren 173 Abstellen Parken 0833 0500 50016 8 Fahrzeug abstellen Betriebsbremse bet tigen und Vor wahlschalter in Stellung N bzw Schaltgetriebe in Leerlauf schalten Feststellbremshebel aus der L se stellung bis zur Vollbremsstel lung ziehen Hebel rastet ein und das Fahrzeug ist gegen Wegrollen gesichert Es leuch tet die Kontrollleuchte Feststell bremse Klimaanlage ausschalten S mtliche elektrische Verbraucher ausschalten Bei Z ndschloss Motor ausschalten und Z nd schl ssel abziehen bk Lenkrad bis zum Einrasten des Lenkradschlosses drehen Bei Start Stop Taster gt Motor ausschalten gt Schalter Z ndung nach oben dr cken Kontrollleuchte erlischt Schalter Batterie Hauptschalter nach oben dr cken Kontroll leucht
232. stellung bei l ngerem Still stand unbedingt bet tigen Siehe auch Getriebehersteller Betriebsanleitung Zi Hinweise Je nach Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrpedaldruck werden alle G nge automatisch hoch oder zur ckge schaltet Motor startet nur in dieser Stellung Zwischen Vor und R ckw rtsfahrt ber diese Stellung schalten Nur bei stillstenhendem Fahrzeug bet tigen 146 Fahren Anfahren GA 0A78 0500 50007 N Unfallgefahr Fahrzeug kann beim Anfahren r ckw rts wegrollen Besonders beim Anfahren am Berg beim L sen der Feststellbremse gleichzeitig Fahrpedal bet tigen Personen k n nen st rzen und eingeklemmt wer den K rperteile k nnen gequetscht werden Niemals Fahrbereichsvorwahlschal ter und Fahrpedal gleichzeitig be t tigen Das Getriebe kann dabei Schaden nehmen Betriebsbremse bet tigen Fahrbereichsvorwahlschalter H von N auf bzw 01 D2 oder bei Ausstattung mit eingeschr nktem Fahrbetrieb drehen gt 1 2 Sekunden warten bis der Gang eingelegt ist Im automatischen Fahrbetrieb D wird die g nstigste Fahrstufe angew hlt bk Fahrpedal bet tigen und gleichzei tig Bremse l sen 1 Bei Au entemperaturen lt 15 C Getriebe in Neutralstellung schal ten Motor starten und kurze Zeit mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen bis der Motor rund l uft Vor Er reichen der Betriebstemperatur nur im Teillas
233. strumente 46 242 Instrumentenbeleuchtung 95 Intarder 170 316 Intervallwischen einstellen 161 Isolationsmaterialienreinigen 287 K K ltemittel 23 Kaltstartanlage Siehe Flammgl han lage Kardanwelle Siehe Gelenkwelle aus bauen Kartenfunktionen 69 Keilriemen Hydropumpe 186 Keilriemen pr fen 267 Keilriemenspannung pr fen 267 Keilrippenriemen 188 Kick down 147 Kilometeranzeige 96 Klimaanlage 23 Kneeling 156 KneelingSchalter 55 Kombihebel 160 Kondenswasser 275 Konservierung 285 Kontrollarbeiten 133 Kontrollkarte 69 Kontrollleuchten 75 Kontrollleuchtenblock 75 KontrollleuchtentestBaseline 80 KonzeptBetriebsanleitung 15 Korrosionsschutz 282 Kraftstoff orratsanzeige 72 Kraftstoffanlage entl ften 243 Kraftstofftank auff llen 175 Kraftstofftank entw ssern 274 Kraftstoffvorfilteg Separ 262 Kriterien Betriebanleitung 12 K hlerl fter berbr cken 246 K hlmittel Temperaturanzeige 73 K hlmittelstand pr fen 261 Kupplungshydraulik 308 Kupplungshydraulik pr fen 269 L Lack 285 Lackoberfl chen pflegen 284 Ladedruck Turbolader 94 Lampenlasten 53 Lasten 295 Leerlaufdrehzahl erh hen 154 Lenkhydraulik 262 Lenkrad einstellen 32 Lenkzeiten 21 Lenkzeitunterbrechungen 21 Lichthupe bet tigen 160 Lichtlaufleisten reinigen 287 Lichtsensor 72 LPG 316 L fter Siehe K hlerl fter berbr cken L fterantrieb 273 308 Luftfederb lge 274 MAIN La
234. t 0A34 0600 80020 206 Selbsthilfe Wu Ae E 5 m A E 5 AN Belegung der Schalttafeln 1 Die Hauptschalttafel weist im Be reich N und folgende Varianten auf Position H Ausf hrung vorwiegend f r Reisebusse gt Seite 205 Position Ausf hrung vorwiegend f r Linienbusse gt Seite 205 Sicherungen Hauptschalttafel im Bereich A gt Seite 205 Code Sicherungs wert Position Farbe 1 24 Belegungen Hauptschalttafel im Be reich gt Seite 205 Code Sicherungs wert Position Farbe 11 12 A Tan 208 Selbsthilfe Position 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Z hlnummer K508 K509 K360 K361 R305 K364 X1403 K506 K507 K1058 K1059 X4069 K640 V965 R134 K1028 K851 K1173 K617 K359 K453 Y964 Benennung Relais Nachlaufachs steuerung Relais Haltestellen bremse Widerstandsgruppe Sparschaltung Relais Sparschaltung Relais Nachlaufachs steuerung Relais Lenks ulenver stellung Relais Horn Diodengruppe Vers Z ndsch Batterie HS Widerstandsgruppe Relais Aufbau Kl 15 Relais Drehmoment reduzierung Relais labscheider Relais Haltestellen bremse Diodengruppe Warn blinker Wakeup X Polig Farbe Code Sicherungs wert Selbsthilfe 2
235. t ren ffnen bzw nicht bei ge ffneten Schwingt ren anfahren T rtaster leuchten bei offenen Schwingt ren ffnen der Schwingt ren ist nur bei Geschwindigkeiten lt 3 km h m glich Schnelles Blinken der Funktions beleuchtung des T rtasters weist auf einen Fehler der T rsteuerung hin T ranlage in diesem Fall in einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen Haltestellen Haltestellenbremse EIN AUS 1 bremse Die Haltestellenbremse wirkt nur im Stand bzw unter 0 halb einer Geschwindigkeit von ca 3 km h 58 Fahrerarbeitsplatz MAN Zusatzschalter und Tastergruppe M gliche Schalteranordnung Im nebenstehenden Bild ist eine m g liche Schalteranordnung dargestellt Sie kann je nach Aufbauhersteller va riieren i In der nachfolgenden Tabelle ist der Maximalumfang der Schalter und Taster aufgef hrt Je nach Ausstattung sind nicht alle instal liert bzw die Anordnung kann va riieren Alle Funktionen sind nach Einschalten der Z ndung aktivier Schalter Scheinwerfer Rei nigungsanlage R ckw rtsgang taster bar Nach Aktivieren eines Schal ters leuchtet die LED des Schal ters bzw Tasters Funktionen Scheinwerfer Reinigungsanlage EIN AUS Mit dem Taster wird best tigt dass der R ckw rtsgang beim Automa tikgetriebe bewusst eingelegt wurde Hinweise LI 1 Die Scheinwerfer Reinigungsanlage ist in Verbindung mit Xenon Scheinwerfern als Sonderaussta
236. t rungen und Fehlermeldungen der Priorit t 1 und 2 gt Seite 97 und 104 Bei folgenden Anzeichen muss der Motor sofort abgestellt werden e Abnormal sinkender oder stark schwankender ldruck e Schwankende Drehzahl bei konstanter Stellung des Fahr pedals e Abnormal steigende K hlmit tel oder ltemperatur Pl tzlich auftretende au erge w hnliche Ger usche am Mo tor oder Turbolader e Stark ru ender Auspuff Anzeige der Betriebsbereitschaft Sind alle St rungen und Fehlermel dungen und die zentrale rote Warn leuchte im Fahrerdisplay erloschen ist das Fahrzeug betriebsbereit Flammgl hanlage nur Die selfahrzeuge Die Flammgl hanlage erm glicht das sichere Starten bei tiefen Temperatu ren und setzt den Wei und Blau rauchaussto w hrend der ersten Mi nuten des Betriebes herab Anzeige im Fahrerdisplay bei K hl mitteltemperaturen gt 10 C Nach Einschalten des Fahrschalters auf Stellung erscheint die Kontroll leuchte Flammgl hanlage f r ca 2 Sekunden Dies ist die Selbst ber pr fung des Systems Anzeige im Fahrerdisplay bei K hl mitteltemperaturen lt 10 C Die Flammgl hanlage wird nach Ein schalten des Fahrschalters auf Stel lung automatisch aktiviert Die Kontrollleuchte Flammgl hanlage er scheint zun chst f r ca 25 Sekunden und blinkt dann Fahren r 139 Erlischt die Kontrollleuchte Flammgl hanlage im Fahrerdis
237. t t 3 werden folgenderma en an gezeigt e Die zentrale Warnleuchte leuch tet gelb e Das entsprechende Symbol er scheint im Fahrerdisplay e Der entsprechende Text El ABS AUSFALL erscheint im Fahrerdis E e Wenn vorhanden leuchtet die ent ale SE ei sprechende gelb e Der Warnsummer ert nt St rungen und Fehlermeldungen der Priorit t 3 k nnen quittiert und somit 0A66 0400 30006 ausgeblendet werden gt Seite 96 A Priorit t 4 k c l A mp OO w 20 d MO 15 4 0 66 0400 50007 Meldungen der Priorit t 4 sind Hinweise auf Betriebszust nde des Fahrzeuges Die Betriebs und Verkehrssicherheit ist nicht einge schr nkt Meldungen der Priorit t 4 werden fol genderma en angezeigt e Das entsprechende Symbol scheint im Fahrerdisplay e Wenn vorhanden erscheint ein entsprechender Text H INFO KEIN FAHRNIVEAU im Fahrerdis play Oder e die entsprechende Kontrollleuchte leuchtet rot bzw gelb Zi Fahrerarbeitsplatz MAN 87 Fahrerdisplay Fahrerarbeitsplatz MAN Men struktur im Fahrerdisplay Men struktur Baseline N Unfallgefahr Nur bei Stillstand des Fahrzeuges durch das Men navigieren Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Stra enverkehr widmen Im Men navigieren gt Feststellbremseeinlegen Z ndung einschalten Motor aus schalten
238. t das Lenkungsspiel nicht zu gro Nach einer Lenkraddrehung von maximal 30 mm gemessen am Lenkradumfang m ssen sich die Vorderr der bewegen e Sind die EDC Kontrollleuchte und die Fehlerwarnlampe MIL nach dem Starten erloschen e Funktioniert der Tachograph ord nungsgem e Ist der Kraftstoffvorrat Diesel Erdgas ausreichend Erst wenn alle Punkte kontrolliert sind ist auch die Betriebssicherheit des Fahrzeuges gew hrleistet Starten des Motors Vorbereitungen Vor dem Starten des Motors unbe dingt die Betriebssicherheit des Fahrzeuges sicherstellen gt Seite 133 OR33 0500 50001 Nach dem Einschalten der Z ndung f hrt die Elektronik des Fahrzeuges zun chst eine Funktionspr fung durch Dabei werden f r ca 6 Sekunden alle Kontrollleuchten und Anzeigeinstru mente angesteuert Fahren Motor starten 135 Vor Motorstart folgende Vorbereitun gen treffen bk Feststellbremse einlegen bzw Be triebsbremse bet tigen Bei Schaltgetriebe Kupplung durchtreten Getriebe in Leerlaufstellung bzw auf N schalten gt Z ndschl ssel in Stellung ein stecken bk Lenkung entriegeln gt Z ndschl ssel in Stellung dre hen um Lenkrad zu entriegeln Lenkrad beim Entriegeln eventuell etwas bewegen Z ndschl ssel in Fahrstellung drehen Z ndung ist eingeschal tet AN Oder bei Fahrzeugen ohne Z nd schloss Te u
239. t der Fahrer karte ist umgehend eine neue Karte zu beantragen In der Zwi schenzeit muss der Drucker des DTCO benutzt werden Hierzu die jeweiligen gesetzlichen Bestim mungen beachten Detaillierte Angaben zum Betrieb der Tachographen bitte der Her steller Betriebsanleitung entneh men Tachographenkar ten 0 91 0400 50003 Die durch den Gesetzgeber vorge schriebenen unterschiedlichen Tacho graphenkarten werden durch Beh r den und Institutionen in den einzelnen EU Mitgliedstaaten ausgegeben Nach Zugriffsrechten und T tigkeitsbe reichen geordnet gibt es farblich mar kierte Karten f r folgende Benutzer kreise e Fahrerkarte e Unternehmens karte gelb e Kontrollkarte blau e rot wei Mit dem Siemens oder Stoneridge DTCO k nnen diese Karten gelesen und verarbeitet werden Kartenfunktionen Fahrerkarte wei Mit der Fahrerkarte identifiziert sich der Fahrer gegen ber dem DTCO Die Karte dient dem normalen Fahr betrieb und erlaubt Aktivit ten unter dieser Identit t zu speichern anzuzei gen oder auszudrucken Unternehmenskarte gelb Die Unternehmenskarte identifiziert ein Unternehmen und berechtigt den Zu griff auf Daten des Unternehmens Die Karte ist f r Besitzer und Halter von Fahrzeugen bestimmt Das Anzei gen Ausdrucken und Herunterladen der dem Unternehmen zugeordneten Daten im Massenspeicher sowie einer gesteckten F
240. tbereich fahren Fahrbereichsvorwahlschalter sind je nach Ausstattung mit oder ohne eingeschr nktem Fahrbetrieb ver baut 0A78 0500 50007 N Unfallgefahr Durch Zur ckschalten in den einge schr nkten Fahrbereich kann das Fahrzeug bei glatter Fahrbahn ins Schleudern geraten W hrend des Fahrens auf glatter Fahrbahn nicht in den eingeschr nkten Fahrbereich zur ckschalten und nicht den Re tarder bet tigen Fahren bei normalen Bedingungen Fahrbereichsvorwahlschalter H von N auf Automatischen Fahrbetrieb D drehen Kick down Wird im Fahrbetrieb der n chstniedri gere Gang ben tigt z B beim Be schleunigen oder an Steigungen kann die Kick down Funktion aufge rufen werden Fahrpedal vollst ndig durchtreten Die fr hestm gliche R ckschaltung wird durchgef hrt und das Fahrzeug beschleunigt mit maximaler Leistung 1 Durch Bet tigen des Kick downs erh ht sich der Kraftstoffverbrauch erheblich Kick down nur zum Beschleunigen oder an Steigungen einsetzen Fahren bei dichtem Stadtverkehr an Steigungen und Gef llen Fahrbereichsvorwahlschalter H von N auf eingeschr nkten Fahrbereich D1 02 oder D3 drehen H ufiges Hoch und Zur ckschalten des Getriebes wird vermieden 148 Fahren Bremsen und Anhalten 0 78 0500 50007 Unfallgefahr Das angehaltene Fahrzeug kann bei eingelegtem Gang und aktivier ter Haltestellenbremse trotzdem an rollen Bei l nge
241. te aufgeteilt werden Allerdings muss dann der erste Ruhezeitab schnitt mindestens 3 der zweite min destens 9 Stunden betragen die Ge samtruhezeit verl ngert sich auf mindestens 12 Stunden Nach sechs Tageslenkzeiten ist eine w chentliche Ruhezeit von minde stens 45 Stunden vorgeschrieben Diese w chentliche Ruhezeit kann ausnahmsweise auf 24 Stunden ver k rzt werden allerdings sind dann in den kommenden zwei Wochen zwei Ruhezeiten von 45 Stunden einzuhal ten Andernfalls ist ein Ausgleich in nerhalb von drei Wochen durch eine Ruhezeit von 45 Stunden und eine zus tzliche Ruhezeit von 24 Stunden erforderlich 22 Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben Umgang mit Batterien Sicherheitshinweise A Unfallgefahr Feuer Funken offenes Licht und Rauchen sind im Umgang mit Bat terien verboten Erh hte Vorsicht nach l ngerer Fahrt bzw bei Batterieaufladung mit Ladeger t Dabei entsteht hochexplosives Knallgas f r gute Bel ftung sorgen Funkenbildung durch An und Ab klemmen elektrischer Verbraucher oder Messger te direkt an den Bat teriepolen vermeiden Batterien enthalten tzende S ure Entsprechende Schutzkleidung Schutzbrille sowie s urefeste Gum mihandschunhe tragen Batterien nicht kippen Aus Ent l ftungs ffnungen kann S ure aus treten Bei Arbeiten mit Batterien immer Augenschutz tragen Kinder von S ure und Batterien fernhalten Vor dem An und Abklem
242. tekom Dokupreis tekom Fachverband f r technische Kommu nikation und Informationsentwick lung Der tekom Dokupreis wird mit dem Ziel vergeben gute und sehr gute Betriebsanleitungen und Benutzer handb cher auszuzeichnen Unabh ngige Experten f r Techni sche Dokumentationen der Fach hochschule Hannover begutachten die eingereichten Betriebsanleitungen nach einen vorgegebenen Kriterien katalog Folgende Kriterien werden bewertet e Gliederung und Text der Betriebs anleitung e Abbildungen in der Betriebsanlei tung Gestaltung Ausf hrung und Les barkeit e Sicherheitshinweise im Umgang mit dem Fahrzeug Navigation Lese und Orientie rungshilfen in der Dokumentation e Umfang Informationsgehalt in der Betriebsanleitung e Vergleich Dokumentation triebsanleitung Produkt Fahr zeug MARN Der Kriterienkatalog basiert auf den folgenden anerkannten Richtlinien f r Technische Dokumentationen e DIN EN 62079 Benutzerinforma tion Hinweise zur Erstellung e Richtlinie VDI 4500 Blatt 1 Be nutzerdokumentation e Richtlinie Technische Dokumen tation beurteilen e V tekom e Richtlinie zur Erstellung von Si cherheitshinweisen in Betriebsan leitungen e V tekom Liebe MAN Fahrerin lieber MAN Fahrer die vorliegende Betriebsanleitung informiert den Fahrer und das Be gleitpersonal in bersichtlicher Form ber die sichere sowie
243. tem Motor steht das ge samte Men zum Abruf bereit Bei eingeschaltetem Motor k nnen nur die Betriebsdaten eingesehen werden Bei fahrendem Fahrzeug k nnen die Betriebsdaten nur eingeschr nkt ein gesehen werden 1 Men punkt kann permanent ange zeigt werden Monitoring a Dargestellt am Fahrzeug Men in klusive aller m glichen Sonderaus tattungen Bei Neufahrzeugen wird die Bremsbelagst rke eventuell nicht sofort mit 100 angezeigt Das System ben tigt mehrere Brems vorg nge um sich zu justieren und zeigt dann die korrekte Bremsbelagst rke an Fahrzeug steht Z ndung EIN oder Motor AN FZG KONFIG SPRACHE DEUTSCH ENGLISCH WARNGESCHW DATEN WERTE FAHRGESTELL NR DATEN WERTE MOTORTYP DATEN WERTE MOTOR NR DATEN WERTE WARNSIGNAL DATEN WERTE BETRIEBSDATEN FAHRZEUGDATEN BATTERIESPG DATEN WERTE REIFENDRUCK DATEN WERTE BREMSBEL GE ACHSE 1 DATEN WERTE ACHSE 2 DATEN WERTE ACHSE 3 DATEN WERTE ACHSE 4 DATEN WERTE VORRATSDRUCK KREIS 3 DATEN WERTE KREIS 4 DATEN WERTE KREIS 5 DATEN WERTE TRIPDATEN VERBR KRAFTST MAIN La DIAGNOSE ZBR DATEN WERTE EBS DATEN WERTE EDC DATEN WERTE FFR DATEN WERTE DIAG DATEN WERTE INST DATEN WERTE ECAS DATEN WERTE Fahrerarbeitsplatz MAN 91 LAMPENTEST 92 Fahrerarbeitsplatz MAN FZG KONFIG 1 Nur bei Motor aus BETRIEBSDATEN TRIP DATEN WERTE TOTAL DATEN WERTE D VERBR L 100KM DA
244. ter gruppe rechts lassen sich die vordere Schwingt r N und die hintere Schwingt r bei stehendem Fahr zeug und eingeschalteter Z ndung ffnen und schlie en Bedienen Fahrzeug ffnen schlie en N Unfallgefahr Gefahr von Personensch den durch ge ffnete Schwingt ren w h rend des Anfahrens Das ffnen der Schwingt ren ist bei Geschwin digkeiten gt 3 km h aus Sicher heitsgr nden nicht m glich Bei nicht geschlossenen Schwingt ren blinken die T rtaster und die STOP Warnleuchte auf und der Warnsummer ert nt Nicht anfahren bzw sofort anhalten 31 32 Bedienen Arbeitsplatz einstellen Lenkrad einstellen N Unfallgefahr Lenkrad nur bei Stillstand des Fahrzeuges und eingelegter Fest stellbremse Haltestellenbremse einstellen W hrend der Fahrt k nnte die Kontrolle ber das Fahr zeug verloren gehen Personen k nnen verletzt werden OR33 0200 50001 Das Lenkrad kann in H he und Nei gung k rpergerecht eingestellt wer den AN gt Zuerst Fahrersitz k rpergerecht einstellen gt Druckluftventil mit dem Fu Pfeilrichtung niederdr cken und halten Lenkrad in die gew nschte Posi tion bewegen Druckluftventil wieder loslassen Lenkrad ist fixiert Audiosysteme mit Multifunktionslenkrad bedienen N Unfallgefahr Multifunktionslenkrad nur dann be dienen wenn es die aktuelle Ver kehrsituation erlaubt Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Stra
245. tile seitlich ziehen siehe Durch die Entw sserungsventile der nachfolgende Seite Anordnung Druckluftbeh lter wird das angesam der Druckluftbeh lter melte Kondenswasser abgelassen Die Entw sserungsventile k nnen auch mit einem Ring ausgestattet sein w Bei wiederholtem und berm i gem Austritt von Kondenswasser muss die Trockenmittelpatrone des M e 0700 S0009 Lufttrockners in einer MAN Ser vice Werkstatt berpr ft bzw ge Unfall Verletzungsgefahr wechselt werden EE Die Anordnung der Druckluftbeh l ter ist bei den anderen Fahrzeug varianten prinzipiell die gleiche Bilder sind beispielhaft Ein nicht funktionierender Lufttrock ner kann im Winter zum Einfrieren der Luftdruckbremsanlage f hren Deshalb angesammeltes Kondens wasser regelm ig ablassen Herausspritzendes Wasser kann zu 0 33 0700 50009 Augenverletzungen f hren Deshalb Schutzbrille tragen und gen gend Abstand zum Entw sserungsventil einhalten AN 276 Wartung amp Pflege Wartungsarbeiten Anordnung der Druckluftbeh lter R33 R37 OR33 0700 50019 An allen Ringen der Entw sse rungsventile seitlich ziehen 1 Die Abbildung zeigt beispielhaft die Anordnung der Druckluftbeh l ter am Fahrgestell Sie kann je nach Fahrzeugausf hrung variie ren Wartung amp Pflege 277 Wartungsarbeiten Anordnung der Druckluftbeh lter 67
246. toff versch tten Es darf kein Kraftstoff ins Erdreich oder in Gew sser ge langen sonst wird die Umwelt ge sch digt lstand Lenkhydraulik pr fen Der lbeh lter f r die Lenkhydraulik ist im Motorraum angebracht Bild ist beispielhaft OR33 0600 50031 Fahrzeug auf ebene Fl che stel len Motor laufen lassen Pr fen ob der lstand im lbeh l ter an der MAX Markierung steht y Unfallgefahr Zu niedriger lstand kann zu Funk tionsst rungen oder g nzlichem Ausfall der Lenkung f hren Len kung bei lverlust unbedingt von einer MAN Service Werkstatt berpr fen lassen 1 Bei stehendem Motor steigt der Olstand um ca 1 2 Zentimeter lstand des Motors D0836 pr fen Der genaue lstand kann nur ermittelt werden wenn der Motor ber einen l ngeren Zeitraum abgestellt war Min destens aber 20 min nach Abstellen des Motors mit der lstandskontrolle warten damit sich das l in der wanne sammeln kann Bild ist bei spielhaft lstandskontrolle ber Fahrerdis play 0 67 0700 50008 Z ndung einschalten Motor lstand ber das Fahrerdis play pr fen Oder Wartung amp Pflege 263 Wartungsarbeiten lstand pr fen bk Fahrzeug auf ebener Fl che ab stellen gt lmessstab herausziehen Pr fen ob der lstand zwischen der MIN und MAX Markierung des Olmessstabes liegt l nachf llen gt Ver
247. ttung eingebaut LI 1 L ndervariante Vorschrift in einigen L ndern Seite 149 a b i AUTO Schalter Taster R ckw rts gang Summer Umschalten Hupe Signalhorn Fahrgeschwindig keitsbegren zung Fahrge schwindigkeitsre gelung FGR Bremsomatfunktion ohne Retarder Funktionen Unterschiedliche Huptonst rken Unbet tigt Ton hat normale Laut st rke 1x gedr ckt gr ne LED im Schal ter leuchtet Ton ist leiser 2x gedr ckt gelbe LED im Schal ter leuchtet Ton ist aus Warn blinkleuchten an Schalter nach unten dr cken Kontrollleuchte leuchtet Taster im Kombi Schalter dr cken Hupe oder Signalhorn ert nt Fahrgeschwindigkeitsoegrenzung EIN AUS Bremsomat EIN AUS Fahrerarbeitsplatz MAN 59 Hinweise e 1 Sonderausstattung gt Seite 149 Vorwahlfunktion Vor Beginn der Fahrt kann die jewei lige Funktion gew hlt werden Sie bleibt bis zum Aus schalten der Z ndung bestehen Die R ckw rtsganghupe befindet sich im Heckbereich Wiederholtes Einlegen des R ckw rtsgangs sollte nicht innerhalb von 2 sec erfolgen LI 1 Sonderausstattung Umschaltung Hupe Signalhorn gt Seite 161 1 Erst nach Einschalten des Schalters wird de Fahrge schwindigkeitsbegrenzung aktiviert Die Geschwindig keitsregelung des Tempomats wird dabei deaktiviert Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung einstellen CG Seite 154 1 Bremsomatfunktion
248. tungstestdurchf hren 53 BeleuchtungstestSchalter 51 52 Bergen aus dem Gel nde 183 184 Bestimmungsgem eVerwendung 18 Betriebsanleitungen 2 Buchnummer 2 Betriebsbereitschaftanzeige 138 Betriebsbremse 163 Betriebssicherheit 19 Z ndanlage 25 Betriebsstoffe 308 Betriebsstoffe entsorgen Siehe Um weltschutz Blinken 160 Bohrung 302 303 304 Bordspannung 310 Bordwerkzeug 39 B schungswinkel 295 297 299 Bremsbelagverschlei regelung 158 Bremsen 163 Bremsen und Anhalten Automatikge triebe 148 Bremskraftverteilung 158 Bremsomatfunktion 59 60 165 168 170 171 Bremssystem 157 314 CNG 314 CR 314 315 CRTec Filter 281 D Darstellungsmittel 16 Dauerbremse 165 167 Desinfektionsmittel 244 Diagnosesteckdosen 280 Diagrammscheibe 62 63 Dieselkraftstoff 175 178 283 Digitaler Tachograph 65 67 Doku Preis 12 Drehmoment des Motors 302 303 304 Drehzahlgeberstecker 25 Drehzahlmesser 71 Druckanzeiger 73 Drucklose Luftfederung 192 Druckluftbeh lter 275 Druckluftverlust 190 E EBS 157 242 315 ECAS 155 242 315 ECAS deaktivieren 193 ECAS Nachlaufachse 56 EDC 242 315 EDC Software 310 Einfahrempfehlungen 132 Einfahrhinweise 132 Elektrik Daten 310 Elektronische Niveauregulierung 155 Elektropneumatische Bremsanlage 158 EMR 315 Entl ften Kraftstoffanlage Siehe Krafts toffanlageentl ften Entw sserungsventile
249. uch des Reserverades unbesch digt Ist der Fl ssigkeitsstand der Scheibenwaschanlage ausrei chend Ist der K hlmittelstand korrekt gt Seite 261 Stimmt der lstand der Lenkhy draulik gt Seite 262 Wurde der lstand des Motors gepr ft gt Seite 263 Sind der Zustand und die Span nung der Keilriemen korrekt gt Seite 267 Sind alle Service Motorraum und Kofferraumklappen geschlos sen Sind alle Spiegel auf die Bed rf nisse des Fahrers eingestellt Der Abstand der Au enspiegel zur Ka rosserie darf nicht mehr als 200 mm betragen Ist der Fahrersitz k rpergerecht eingestellt Sind Fahrzeugpapiere wie Fahr zeugschein Fahrzeugdatenkarte usw vorhanden Bei analogem Tachograph Ist die Tachograph Diagramm scheibe beschriftet und eingelegt 134 Fahren Vor Fahrtantritt Bei digitalem Tachograph Ist die Fahrerkarte ordnungsgem eingelegt Sind bei einem Rundgang durch den Fahrgastraum Besch digun gen zu beheben oder lose Gegen st nde zu entfernen Nach Anlassen des Motors Erl schen nach dem Starten alle Kontrollleuchten im Kontrollblock Ist der Motor ldruck korrekt Es darf nicht das Symbol ldruck zu gering oder ldruck zu hoch im Fahrerdisplay erscheinen Sind die Bremsdr cke ausrei chend Das Symbol Vorrats druck im Fahrerdisplay muss er l schen Der Vorratsdruck in der Druckluftanlage muss mindestens 6 bar betragen Is
250. umdiensten und Ret tungskr ften behindern Deshalb schon vor Beginn der kal ten Jahreszeit wintert chtige Berei fung aufziehen Der Gesetzgeber schreibt f r Kraft fahrzeuge den Wetterverh ltnissen an gepasste Bereifung vor 2 Absatz 3a StVO Bei Missachtung drohen Bu gelder In sterreich sind vom 15 November bis 15 M rz Winterreifen mit mindes tens 6 mm Profiltiefe auf einer An triebsachse gesetzlich vorgeschrieben 102 Absatz 8a KFG Weitere Vorschriften der nationa len Gesetzgeber beachten Scheibenwaschanlage f llen Der Gesetzgeber schreibt vor dass derScheibenwaschwasserbeh lter ausreichend mit den Wetterverh ltnis sen angepasstem Frostschutzmittel gef llt ist 1 Vor dem Winter rechtzeitig Frost schutzmittel f r die Scheiben waschanlage einf llen Mischungsverh ltnisentsprechend den Au entemperaturen anpassen Angaben des Frostschutzmittelher stellers beachten 178 Fahren im Winter Gleitschutzketten verwenden schneebedeckter Fahrbahn und Eisgl tte rechtzeitig Gleit schutzketten auf die Antriebsr der und gelenkten R der aufziehen Bei der Montage Gleitschutz ketten auf die gelenkten R der darauf achten dass der Radaus schnitt und Lenkungsteile durch den Lenkeinschlag nicht besch digt werden Nur feingliedrige Gleitschutzkettenverwenden An der Antriebsachse k nnen Gleitschutzkettenuneingeschr nkt ve
251. und geniale Erfindung von Rudolf Diesel die er zwischen 1893 und 1897 bei MAN verwirklichte der Die selmotor Er ersetzte nicht nur die bis dahin b lichen Dampfmaschinen sondern war gleicherma en Initialz ndung wie Trendgeber f r den Bau von Nutzfahr zeugen Den darauf folgenden Ent wicklungsprozess hat MAN begleitet und wesentlich gepr gt Mit ihren wegweisenden Lastkraftwa gen und Omnibussen z hlt die MAN Nutzfahrzeuge Gruppe zu den f hren den Anbietern der internationalen Fahrzeugindustrie Die Weichen sind gestellt um auch in Zukunft den Erfolg zu beschleunigen Gemeinsam mit unseren Tochtermar ken ERF Gro britannien Star Polen und Steyr sterreich sowie der welt weit bekannten Busmarke NEOPLAN setzen wir Zeichen auf den internatio nalen M rkten Made by MAN steht weltweit f r ab solute Spitzentechnologie rund um das Nutzfahrzeug Denn in der Ent wicklung und Herstellung unserer Pro dukte lassen wir nur einen Anspruch gelten den allerh chsten Und das haben wir schwarz auf wei mit dem Zertifikat f r hervorragendes Qualit tsmanagement nach den Anfor derungen der DIN EN ISO 9001 Die Reisebus Fahrgestelle Die neuen Heckmotor Fahrgestelle f r Reisebusse verf gen ber eine Die sel Motorenpalette von 240 PS 290 PS 320 PS 360 PS 400 PS 480 PS welche die Euro 4 Euro 5 und EEV Normen erf llen Getriebeseitig stehen Schalt und Au tomatikgetrie
252. und k nnen da f r auch nicht einstehen Wartungsarbeiten wie sie in dieser Betriebsanleitung und im Wartungs nachweis beschrieben sind vollst n dig und in den vorgegebenen Zeitin tervallen durchf hren oder in einer MAN Service Werkstatt durchf hren lassen 20 Sicherheit amp Umwelt Sicheres Betreiben Vermeiden von Unf llen mit Personensch den Sicherheits vorschriften Bei Inbetriebnahme Starten und Betrieb Vor Inbetriebnahme des Motors die Betriebsanleitung des Motorenherstel lers aufmerksam lesen und sich mit den Sicherheitshinweisen vertraut ma chen Bei Unklarheiten durch einen MAN Beauftragten einweisen lassen Hinweise der Hersteller Betriebs anleitung beachten N Verbrennungsgefahr e Betriebswarmen Motor nicht mit blo en H nden anfassen Ver brennungsgefahr e Abgasanlage im Motorbetrieb nicht ber hren Verbren nungsgefahr e Undichtigkeit am K hlkreislauf f hrt zum Austritt von K hlmittel Verbr hungsgefahr N Unfallgefahr Starten und Betreiben des Motors sind nur durch autorisiertes Perso nal erlaubt Sicherstellen dass der Motor durch Unbefugte nicht ge startet werden kann Motor nur mit fest angeschlosse nen Batterien starten e Abgase sind giftig Beim Betrieb in geschlossenen R umen f r ausreichende Bel ftung sorgen bzw Absauganlage verwenden laufendem Motor Sicherheits abstand zu drehenden Teilen einhalten Enganlie
253. ung KI R Diodengruppe Versor gung Z ndschloss Diodengruppe Motor l uft Z ndung KI R Widerstandsgruppe Relais Generator KI L Diodengruppe Batte rie Hauptschalter Diodengruppe Warn blinker Diodengruppe Wake up bei ECE R36 Diodengruppe Halte stellenbremse Relais Haltestellen bremse Relais Generator KI L Relais Haltestellen bremse Relais Startsteuerung Relais R ckfahrlicht X Polig Farbe Selbsthilfe Code Sicherungs wert 221 Belegung der Schalttafeln Code Sicherungs wert Position Farbe 34 35 36 Sicherungen Hauptschalttafel im Bereich C Position 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Z hlnummer F428 F429 F629 F568 F895 F216 F413 F414 F685 F366 F194 F161 F400 F645 F282 F606 F534 Benennung KSM KI 15 KSM KI 30 Fahrtschr KI 30 KI 15 Aufbau Ventil Motorbremse Spannungswandler ACC KI 15 ACC KI 30 Leitung TPM KI 15 Notabschaltung Stromversorgung EBS ABS Lenkradschloss TPM KI 30 lnachf llung Scheibenwischer Lichtschalter X Polig MARN Farbe Selbsthilfe 223 Code Sicherungs wert 10A 20 25 DA 8A 25A 10A 10A 15A 5A 6A 6A 20 DA 224 Selbsthilfe Belegung der Schalttafeln Position 29 30 31 32 Sicherungen Hauptschalttafel im Bereich D Position 1 2 3 A 5 10 Zi Farbe
254. von oben einstecken und mit Splint sichern Z ndung einschalten wenn m g lich Motor anlassen Getriebe in Neutralstellung schal ten Bei Verdacht auf einen Motor oder Getriebeschaden muss die Gelenkwelle unbedingt abge flanscht werden Siehe auch Motor und Getrie beherstellerBetriebsanleitungen Abschleppen von Bussen mit Achs und Lenkungssch den Bei Vorderachs und Lenkungs sch den Gelenkwelle ausbauen gt Seite 183 Fahrzeug mit Abschleppwagen vorne anheben und abschleppen Beide Seiten der Pendelachse m ssen vor dem Abschleppen vollst ndig ausgefedert sein Die Vorderr der d rfen sich w hrend des Abschleppens nicht mitdre hen Darauf achten dass das Heck w hrend des Abschleppens nicht aufsetzen kann Bei Hinterachssch den Vorderr derin Geradeausstellung bringen und Lenkrad mit Spann gurt fixieren Fahrzeug mit Abschleppwagen hinten anheben und abschleppen Die Hinterr der d rfen sich w h rend des Abschleppens nicht mit drehen Darauf achten dass der Bug w hrend des Abschleppens nicht aufsetzen kann Siehe auch Achsen und Len kungsherstellerBetriebsanlei tungen Bergen von Bussen aus dem Gel nde Fahrzeug vor dem Herausziehen aus dem Gel nde unbedingt aus laden um das Gewicht zu verrin gern Ist das Ausladen aus technischen oder praktischen Gr nden nicht m glich m ssen zur Krafteinlei tung m glichst viele Pu
255. welthinweis Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL w hrend des Betriebes liegt eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Motors oder der Abgasanlage vor Der Motor k nnte mehr Schadstoffe als gesetzlich erlaubt aussto en Die Umwelt w rde damit unn tig belastet werden Motor umgehend in einer betreuenden MAN Ger vice Werkstatt berpr fen lassen Kraftstoff Vorratsanzeige 0A2X 0400 S0006 Die Kraftstoff Vorratsanzeige arbeitet bei eingeschalteter Z ndung Nach kurzer Zeit erreicht die Nadel die kor rekte Anzeigestellung Wird der Reservebereich 15 20 Rest Tankinhalt erreicht erscheint im Fahrerdisplay ein entsprechendes Symbol N Brandgefahr Vor Auff llen des Tanks Z ndung und Zusatzheizung abschalten 1 Tanken gt Seite 175 Winterdieselkraftstoff gt Seite 178 K hlmittel Temperaturanzeige 0A2X 0400 50007 Die Temperaturanzeige arbeitet bei eingeschalteter Z ndung Im Normalbetrieb je nach Betriebsbe dingungen und Au entemperaturen pendelt die Anzeigenadel zwischen ca 80 und 95 C Motor nicht im Stand warmlaufen las sen sondern in den unteren G ngen bei mittleren Drehzahlen z gig warm fahren Nach Erreichen einer K hlmit teltemperatur von 80 C kann der Motor voll belastet werden Durch Abschalten der Heizung kann die Betriebstemperatur des Motors schneller erreicht werden K hlmittel nachf llen gt Seite 261 berschreitet die K hlmitteltem
256. wischendrehzahl von 800 U min kann im Fahrzeuggstill stand jederzeit aufgerufen werden Motor starten bzw Fahrzeug zum Stillstand bringen Getriebe in Neutralstellung schal ten Feststellbremse einlegen Wippe Richtung Memory dr cken bzw Taste dr cken Motor dreht mit fest eingestellter Zwi schendrehzahl Elektronische Niveau regulierung ECAS ECAS Electronically Controlled Air Suspension ist eine elektronisch ge regelte Luftfederungsanlage die eine Vielzahl von Funktionen umfasst ECAS erh ht den Fahrkomfort durch kleinere Federraten und niedrige Ei genfrequenz Eine konstante Fahr zeugh he wird unabh ngig vom Fahr zeuggewicht gehalten Dabei erfassen Wegsensoren an den Achsen kontinu das Niveau des Fahrzeuges Die Elektronik regelt abh ngig von der gefahrenen Geschwindigkeit auf das Sollniveau nach Als Sonderausstattung sind die He ben und Senkenfunktionen f r das Fahrzeug im ECAS integriert Dabei kann das Fahrzeug um ca 60 mm angehoben und gesenkt werden Fahrzeug anheben Taster anheben kurz bet tigen gt Seite 54 Das Fahrzeug be wegt sich in das obere parame tierte Niveau Im Taster wird durch die Kontrollleuchte das erreichte obere Niveau signalisiert Kontroll leuchte zeigt au erhalb Fahrni veau an gt Seite 75 Taster anheben kurz bet tigen gt Seite 54 Das Fahrzeug be wegt sich ins Normal
257. z dr cken Getriebe wechselt wieder vom manu ellen zum automatischen Fahrbetrieb Im Fahrerdisplay erscheint AUTO f r Automatik und der aktuelle Gang MAIN AN Schalten im manuellen Fahrbetrieb bk Tipphebel je nach Anforderung ein bis dreimal in Richtung oder tippen um einen zwei oder drei G nge h her oder tiefer zu schalten Im Fahrerdisplay werden der aktuell gefahrene Gang und die Hoch und R ckschaltm glichkeiten anhand der Pfeile angezeigt Fahrzeug abbremsen bevor unzu l ssig hohe Motordrehzahlen er reicht werden Im manuellen Fahr betrieb schaltet das Getriebe im Schub nicht hoch Die Getriebeelektronik begrenzt die R ckschaltm glichkeiten um ein berdrehen des Motors zu vermei den 152 Fahren Tempomat N Unfallgefahr Der Tempomat ist nur ein Hilfsmit tel welches den Fahrer unterst tzt Die Verantwortung f r die gefah rene Geschwindigkeit und rechtzei tiges Bremsen liegen beim Fahrer Tempomatregelung nicht bei winter lichen Stra enverh ltnissen bzw bei glatter Fahrbahn und bei dich tem Verkehr einschalten Der Tem pomat kann Stra en und Ver kehrssituationen nicht ber cksichti gen Bei ungewollter Leistungs bzw Drehzahlerh hung sofort Be triebsbremse bet tigen St rungen in einer MAN Service Werkstatt beheben lassen 0 67 0500 50006 Der Tempomat erm glicht es sofern es die Motor und Bremsleistung zu
258. zeug sicher zum Stehen bringen wenn dies ohne Verkehrsgef hr dung m glich ist Ursache der St rung umgehend beheben bzw durch eine MAN Service Werk statt beheben lassen Ist das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit ist eine Weiterfahrt ohne Fahrg ste bis zur n chsten MAN Service Werkstatt zul ssig Das System berpr ft vor und w h rend der Fahrt st ndig wichtige Fahr zeugfunktionen und komponenten auf ihren Zustand St rungen und dringend vorzuneh mende Service Ma nahmen werden optisch und akustisch signalisiert und nach vier Priorit ten bewertet Diese Meldungen erscheinen im Fahrerdis play gt Seite 85 St rungen der Priorit t 2 werden wie folgt angezeigt e Die zentrale Warnleuchte leuchtet rot e Eine entsprechende Kontroll leuchte sofern vorhanden leuchtet rot bzw gelb Das entsprechende Symbol scheint im Fahrerdisplay e Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay e Der Warnsummer ert nt Ursache Tachograph nicht in Ordnung System Event bzw System Performance bei digita lem EU Kontrollger t mit Kontrollleuchte Fahrerkarte nicht einge legt Elektrische Verbindung zum Antriebsstrang ist unterbrochen Bus Off z B Kurzschluss am Triebstrang CAN Kurzschluss oder Ab bruch bzw Lampenfeh ler bei Bremslicht des Anh ngers oder des Zugfahrzeuges Bremssystem des An h ngers ausgefallen Anh nger EBS setzt St rung
259. zt Die Vorteile von TEPS liegen vor al lem in der umfassenden Reduzierung von Leitungen Steckverbindungen und Kontakten durch eine optimierte Kabelverlegung Zudem kommt bei allen Steckverbindungen im Nassbe reich die Seal Technik zu 100 zum Einsatz Durch die fest definierten Schnittstellen zwischen Fahrgestell und Aufbau k nnen verschiedene In strumentierungen verwendet werden und die Elektrik Struktur ist in allen Fahrzeugtypen gleich M gliche Fehlerquellen werden da durch auf ein Minimum reduziert Die Fahrzeuge verf gen mit Einsatz von TEPS ber ein positives Bord netz d h bei Motorleerlauf steht eine positive Energiebilanz bei maximaler elektrischer Last zur Verf gung Da durch wird die Verf gbarkeit der Fahr zeuge erh ht Realisiert wurde dies durch den Einsatz neuer Generatoren mit h herer Leistungsabgabe im Leer lauf Durch den Parallelbetrieb der Genera toren kann bei Ausfall eines Genera tors der Fahrbetrieb aufrecht erhalten bleiben Zugleich erfolgt eine Reduzie rung der Bordnetzbelastung beispiels weise durch die Abschaltung der Kli maanlage Durch die neue Auslegung der Ener gieversorgung reduziert sich die An zahl der Entlade und Ladezyklen der Batterie Somit ergibt sich eine erhebliche Steigerung der Batteriele bensdauer Der Batterietrennschalter verf gt ber einen integrierten Unter spannungs und Polarit tsschutz und eine automatische Zeitabschaltung nach 72 Stunden

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