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3.0 MPI ECT und 3.0 TKS Modelle mit Z-Antrieb

1. 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 53 Kapitel 5 Wartung Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Den Propeller abbauen die Propellerwelle schmieren und die Propellermutter anziehen Bei ausschlie lichem Betrieb in S wasser kann dieses Intervall auf vier Monate verl ngert werden Alle zwei Monate bzw 50 Betriebsstunden Wartungsplan Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser das Antriebssystem mit Korrosionsschutzmittel einspr hen Batterieanschl sse und Batteries urestand pr fen Alle Anzeigen und Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Anzeigen reinigen Bei Betrieb in Seewasser dieses Wartungsintervall auf mindestens alle 25 Betriebsstunden bzw alle 30 Tage verk rzen HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Nacn den ersten 20 Motor l und filter wechseln Einfahrstunden Alle 50 Betriebsstunden oder alle 2 Monate je nachdem was zuerst eintritt Alle 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr je nachdem was zuerst eintritt Alle 150 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr je nachdem was zuerst eintritt Alle 300 Betriebsstunden bzw 3 Jahre Alle 5 Jahre Seite 54 Alle Bravo Modelle Die Motorkupplung schmieren Die Motorkupplung alle 50 Betriebsstunden schmieren wenn der Motor l ngere Zeit im Leerlauf betrieben wird Lackierung des Antriebssystems ausbessern
2. uur222ussnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnn nenn ernennen 56 Antriebsriemen der Servolenkungspumpe Motor l 3 0 MPI ECT uersennsennnennennnneennnnnn nn aE E E E ESTER IHN ELT 72 Pr fen und F llen visno 56 Generatorriemen cincin 72 l und Filterwechsel nnnnnn 57 Planm ige Wartungsarbeiten speziell f r das Modell 3 0 Verwenden der Motor l Entleerungspumpe 51 TKROaHai eis E E 73 lfilterwechsel nnnenennnnnn 58 Reinigung des Flammschutzes 444 73 Wichtige Informationen 58 Kurbelgeh use Entl ftungsventil PCV Ventil Motor l 3 0 TKS ursnssseennnensnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnn ann 58 O danae a a aae E E EEEE e 73 Wichtige Informationen 58 Wechseln iriri n ia 73 Pr fen und F llen eereersseiesrrirernrrrnsnn 58 Wasserabscheidenden Kraftstofffilter wechseln 74 Wechseln nannte 59 Inspektion des Kraftstoffpumpen Kontrollschlauchs Verwenden des lablasssystems falls vorhanden cnassesssnnnenusununnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnn 74 E UL LIEDER TEENEERTELTELLEHEL IEREDERPEARRESERLEFIR 59 A ntriebsriemen uueneeeeuaaannn TO Verwenden der Motor l Entleerungspumpe 60 uU 1 eessen esi eea ea A REEE EESE EROE 75 lfilterwechsel nnnnnennnnnn 60 Austausch Modelle mit Frontmontage 75 Servolenkfl ssigkeit 3 0 MPI ECT 61 Servolenkpumpen Antriebsriemen falls Pr fen E AE EAE EE v
3. usnnesersnnnnennnnnennnnnnnnnnn ern 2 P OU TE NEUSTE E E T E 2 EEE E O T 3 Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte secsec 3 3 j hrige Garantie gegen Korrosion uuenssesensnneeen nenn 5 Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem S OTKS erete ae eee eie aE A E EEEE ERI REES 6 Wichtige Informationen 6 Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen 6 Verantwortung des Eigners uuusursseeer nennen 7 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA 8 Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems 8 Garantiebedingungen Australien und Neuseeland 9 MerCruiser Eingeschr nkte Garantie Bestimmungen f r Australien und Neuseeland 9 R A E E E A E E TANE 9 E E E E 9 Gew hrleistungszeitraum f r diese eingeschr nkte Garantie eine aee EE E 9 e E E E 9 ee arees de t Ea OR EAEE EEAO EONTR ER 9 bertragung der Garantiedeckung 9 a E RP EOPREEFPLEEPEIES E 9 E E E A E ET 10 a E E E 10 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Garantie Garantie 1 E EE E A E EET 10 E E E 10 E PE E E RT 11 bertragung der Garantie Richtlinien in Australien und Neuseeland 11 Global geltende Garantietabellen 3 0 TKS 11 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Freizeitnutzung 244000424440nnennnnnnnnnnnnnnnenn 11 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenz
4. 4 Sicherstellen dass das PCV Venitil fest im Ventildeckel sitzt Wasserabscheidenden Kraftstofffilter wechseln Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen 1 Den Motor abk hlen lassen HINWEIS Mercury MerCruiser empfiehlt den Motor vor Ausbau des Filters 12 Stunden lang nicht zu betreiben 2 Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en 3 Einen Lappen um den wasserabscheidenden Kraftstofffilter wickeln um auslaufenden oder herausspritzenden Kraftstoff aufzufangen 4 Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter und Dichtungsring aus der Halterung entfernen und entsorgen 5 Motor l auf den Dichtungsring des neuen Filters auftragen Tuben Referenznummer N OE gt MerCruiser Synthetic Blend Motor l SAE 25W 40 Filterdichtring 92 883725K01 6 Den Filter auf den Montagehalter schrauben und handfest anziehen Keinen Filterschl ssel verwenden Zi a Kraftstofffilter Unterteil Zo gt b er 7 Das Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden ffnen 8 Sicherstellen dass der Motorrau
5. 7158 3 Bis zur FULL Markierung mit korrektem l f llen WICHTIG Wenn keine Fl ssigkeit in der Pumpe zu sehen ist wenden Sie sich bitte an den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler F llen 1 Den Einf lldeckel lmessstab herausziehen und den Fl ssigkeitsstand ablesen 2 Quicksilver Power Trimm und Servolenkfl ssigkeit oder Dexron Ill Automatikgetriebe l einf llen um das l auf den korrekten Stand zu bringen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer Em a Servolenkung 92 80288001 3 Den Einf lldeckel Messstab wieder anbringen Wechseln Die Servolenkfl ssigkeit muss nur gewechselt werden wenn sie mit Wasser oder Bruchst cken kontaminiert ist Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Motork hlmittel 3 0 MPI ECT Pr fen Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen Seite 62 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung 1 Den Deckel vom Thermostatgeh use abnehmen und den Fl ssigkeitsstand pr fen 32637 2 Der K hlmittelstand im Thermostatgeh use sollte am unteren Rand des Einf llstutzens liegen Wenn der K hlmittelstand zu niedrig ist den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen 3 Die Frostschutzmittelkonzentration pr fen um festzustellen ob der Frostschutz ausreicht und die Ko
6. 99 Entleeren des Z Antriebs u44rnsn nenne nnnnnennnnn nennen 100 Batterielagerung urusesen een 101 BEER E PETE A E E N 101 Kapitel 7 Fehlersuche Informationen und Tabellen zur Fehlersuche speziell f r Modell 3 0 MPI ECT een 104 Diagnose von Problemen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems 424444244Hn nenne nennen 104 Motorschutzsystem 2urnneeersnnennnnnnnn nennen ernennen 104 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsan 104 Motor springt nicht oder nur schwer an 104 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 104 Schlechte Motorleistung 105 Tabellen zur Fehlersuche speziell f r Modell 3 0 TKS 105 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsan 105 Motor springt nicht oder nur schwer an 105 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 105 Schlechte Motorleistung 4440 nn 105 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Tabellen zur Fehlersuche f r Modelle 3 0 MPI ECT und 3 0 I KL E E E E A 106 berh hte Motortemperatur eee 106 Motortemperatur zu niedrig 106 Niedriger Motor ldruck seese 106 Batterie l sst sich nicht laden 106 Fernschalthebel ist schwerg ngig hat berm iges Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich 106 Lenkrad bewegt sich nur schwer oder ruckt 107 Power Trimm funktioniert nicht Trimmmotor l uft MCA een e
7. Nur ein empfohlenes Motor l benutzen siehe Technische Daten Verwenden der Motor l Entleerungspumpe 1 Den ffilter l sen um das System zu entl ften 2 Den lmessstab herausziehen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 57 Kapitel 5 Wartung 3 Die lpumpe auf dem lmessstabrohr anbringen a lpumpe b lmessstabrohr c lablassschlauch mc70571 1 4 Das Schlauchende der Motor lpumpe in einen geeigneten Beh lter h ngen und mit dem Pumpengriff so lange pumpen bis das Kurbelgeh use leer ist 5 Die Pumpe abnehmen 6 Den lmessstab einf hren 7 lfilter wechseln Siehe ffilterwechsel lfilterwechsel WICHTIG Immer den Olmessstab benutzen um genau festzustellen wie viel Ol erforderlich ist 1 lfilter ausbauen und entsorgen 2 Motor l auf den Dichtungsring des neuen Filters auftragen 3 Den ffilter entsprechend den Herstelleranweisungen einbauen Nicht zu fest anziehen 4 Wenn das Boot ruhig im Wasser liegt den leinf lldeckel entfernen und die angegebene lsorte einf llen bis der lstand die OK Markierung auf dem lmessstab erreicht Den lstand nach dem F llen des Systems noch einmal berpr fen WICHTIG Nicht zuviel Motor l einf llen HINWEIS Durch Hinzuf gen von 0 95 I 1 gt Motor l steigt der Motor lstand von der Markierung ADD bis zum oberen OK Bereich Motormodell F llmenge Fl ssigkeitssorte 3 0 MPI 3 81 4 US qt Vollsynthetisches Mercury
8. Seehahn falls vorhanden schlie en K hlsystem nach Betrieb in Seewasser sp len Bilge entleeren 1 Alle Teile pr fen die im folgenden Kapitel aufgef hrt sind Betriebstabelle Seite 36 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser 2 Den Fernschalthebel in die Neutralstellung bewegen HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen Explosive D mpfe im Motorraum k nnen schwere oder t dliche Verletzungen durch Brand oder Explosion verursachen Vor dem Starten des Motors das Bilgengebl se laufen lassen oder den Motorraum mindestens f nf Minuten lang entl ften 3 Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen Den Motor warmlaufen lassen zu Beginn des Tages 6 10 Minuten 4 Wenn der Motor nach drei Startversuchen immer noch nicht anspringt a Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel Gasgriff ein Viertel vorschieben b Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 5 Wenn der Motor nach Schritt 4 immer noch nicht startet a Fernschalthebel Gashebel auf Volllast stellen dann zur ck auf Viertelgas b Z ndschl ssel auf STA
9. Wartungspl ne 3 0 MPI ECT Routinewartung HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten f r Ihr spezifisches Antriebssystem durchf hren Bei neuen Bravo Z Antrieben m ssen w hrend der Einfahrzeit 20 Stunden Laufzeit u U bis zu 470 ml 16 fl oz l in die Monitorflasche gef llt werden Den Getriebe l F llstand w hrend der Einfahrzeit genau berwachen W hrend der erstmaligen Antriebsinstallation kann Luft in der Oberseite des Antriebswellengeh uses eingeschlossen werden Diese L cke wird vom Getriebe lmonitor w hrend der Einfahrzeit des Z Antriebs gef llt W hrend die Luft aus dem Z Antrieb durch die Monitorflasche geleitet wird f llt der lstand in der Flasche ab Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Motor lstand pr fen Dieses Intervall kann je nach Erfahrung mit dem Produkt verl ngert werden Den Getriebe lstand im Z Antrieb pr fen T glich vor dem Starten Trimmpumpen lstand pr fen Den F llstand der Servolenkpumpe oder der kompakten Hydrauliksteuerung berpr fen je nach Steuerung Ihres Modells T glich am Ende des Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser den Seewasserteil des K hlsystems nach jedem Betrieb Tages sp len Wassereinlass ffnungen auf Verschmutzung und Bewuchs untersuchen Den Seewasserfilter falls vorhanden pr fen und reinigen W chentlich K hlmittelstand pr fen Die Anoden am Z Antrieb untersuchen und austauschen wenn sie zu 50 oder mehr abgenutzt sind
10. Motor l und filter wechseln Das l im Z Antrieb wechseln Wenn der Zustand der Z ndkerzen Z ndkabel der Verteilerkappe und des Rotors bei der ersten Inspektion zufriedenstellend war aufgef hrt unter Alle 300 Betriebsstunden bzw 3 Jahre den Zustand dieser Teile pr fen Nach Bedarf austauschen An Modellen mit Zweikreisk hlung den K hlmittelstand und den Frostschutzmittelstand pr fen um ausreichenden Frostschutz sicherzustellen Etwaige Fehlzust nde beheben Siehe hierzu das Kapitel Technische Daten in diesem Handbuch Den Kardanring an der Lenkwelle auf Spezifikation festziehen Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter austauschen Lenkung und Fernschaltung auf lockere fehlende oder besch digte Teile untersuchen Seilz ge und Gest nge schmieren Massekreis auf lockere oder besch digte Anschl sse untersuchen Die Leistung des MerCathode Systems pr fen falls vorhanden Den Flammschutz den Schalld mpfer der Leerlaufluftsteuerung und die Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche reinigen Das PCV Ventil untersuchen sofern vorhanden Zustand und Spannung der Riemen pr fen Modelle mit Antriebswellenverl ngerung Kreuzgelenke der Antriebswelle und beide Lagertr gerseiten am Spiegelplattengeh use schmieren Alle Bravo Modelle Die Motorkupplung schmieren Die Motoraufh ngung auf festen Sitz berpr fen und ggf nachziehen Elektrik auf lockere besch digte oder korrodierte Befestigungsteile untersuchen D
11. Siehe Sp len des Antriebssystems und entsprechend dieser Anweisungen die Wasserzufuhr zur Seewasser Ansaugpumpe stoppen 3 Flammschutz und Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche reinigen und wieder installieren 4 Alle im Abschnitt Schmierung 5 Modelle mit Zweikreisk hlsystemen K hlmittel pr fen um sicherzustellen dass es den Motor vor den niedrigsten w hrend der Lagerung zu erwarteten Temperaturen sch tzt 6 Die Batterien gem den Herstelleranweisungen warten 7 Die Au enfl chen des Motors reinigen und besch digte Stellen nach Bedarf mit Mercury Quicksilver Light Gray Primer Grundierung und Phantom Black Lack nachlackieren Nachdem der Lack getrocknet ist die Au enfl chen des Motors mit Korrosionsschutzspray abwischen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer 3 120 o Korrosionsschutzspray Au enfl chen des Motors 92 802878055 8 Zur Einlagerung des Z Antriebs siehe entsprechendes Mercury MerCruiser Z Antriebs Werkstatthandbuch 9 Den Kraftstofffilter austauschen Siehe hierzu das Kapitel Wartung bzgl des entsprechenden Verfahrens 10 Motor l und lfilter wechseln Entleeren des Seewassersystems Wenn das Ablasssystem ge ffnet ist kann Wasser in die Bilge laufen Dies kann Motorsch den verursachen oder das Boot zum Sinken bringen Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schlie en den Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en Vor dem Entleere
12. berwachen um zu best tigen dass der Motor in den Regelbetrieb bergeht Funktion des Power Trimm Systems Fahrverhalten des Boots Nach den Pr fungen auf dem Wasser Propellermutter mit Spezifikation angezogen Kraftstoff l K hlmittel und Fl ssigkeitslecks l und Fl ssigkeitsst nde Antriebssystem mit Quicksilver Corrosion Guard einspr hen Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch im Boot vorhanden Bei Registrierung des Bootes auf einen Einwohner von Kalifornien CARB Anh nger im Boot vorhanden CARB Aufkleber ordnungsgem am Bootsrumpf angebracht Abnahme durch den Kunden WICHTIG Diese Checkliste gilt f r Antriebssysteme die nicht mit dem Axius System ausgestattet sind F r Antriebssysteme mit Axius System die Axius spezifische Checkliste verwenden die in Abschnitt 5 der Axius Betriebsanleitung zu finden ist Diese Schritte nach der Inspektion vor der Auslieferung durchf hren Diese Inspektion muss in Anwesenheit des Kunden durchgef hrt werden Durchgef hrt Pos Betriebs und Wartungshandbuch Dem Kunden eine Kopie berreichen und den Inhalt besprechen Darauf hinweisen wie wichtig die Sicherheitshinweise und Motorpr fverfahren von Mercury sind u eres Erscheinungsbild des Produkts Lackierung Motorhaube Aufkleber usw abnehmen Garantie Dem Kunden berreichen und erl utern Service des H
13. die von dieser Konformit tserkl rung abgedeckt sind 90 8M0077740 1012 3 0 MPI ECT und 3 0 TKS Modelle mit Z Antrieb 2013 Mercury Marine Wesentliche Anforderungen Normen Andere normative Dokumente Methoden Technische Akte Bite wenera Einzelheiten angeben verbindliche Norm Anhang 1 B Abgasemissionen B 2 Anforderungen an Abgasemissionen EN ISO 8178 1 1996 B 4 Betriebsanleitung ISO 8665 1995 Anhang 1 C Ger uschemissionen Diese Konformit tserkl rung wurde unter alleiniger Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re im Namen des Motorherstellers dass der die oben benannte n Motoren mit allen zutreffenden wesentlichen Anforderungen in der angegebenen Weise bereinstimmt bereinstimmen Name Funktion Unterschrift und Titel Mark Schwabero President Mercury Marine Oh Datum und Ort der Ausstellung 17 Februar 2012 Fond du Lac Wisconsin USA Aufsichtsf hrende Stelle Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Identifizierungsunterlagen Folgende Informationen bitte aufschreiben Motormodell und Leistung in PS Seriennummer des Motors Seriennummer der Spiegelplatte Z Antrieb bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Z Antriebs Getriebemodell Innenborder bersetzungsverh
14. llt und dass der Motor keine Material oder Verarbeitungsfehler aufweist durch die der Motor diese geltenden Vorschriften nicht einhalten kann Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems Die emissionsbezogene Garantie erfasst alle Komponenten deren Versagen die Motoremissionen einer geregelten Komponente einschlie lich der in der folgenden Liste genannten Komponenten erh hen w rde 1 Kraftstoffgemisch Reguliersystem a Vergaser und interne Teile oder Druckregler oder Kraftstoffeinspritzsystem b Feedback und Regelungssystem des Luft Kraftstoff Verh ltnisses c Kaltstart Anreicherungssystem d Einlassventile 2 Luftansaugsystem a Geregeltes Hei luft Ansaugsystem b Ansaugkr mmer c Luftfilter d Turboladersysteme e Ansaugluftvorw rmrohr Ventil und Baugruppe 3 Z ndsystem a Z ndkerzen b Magnetinduzierte oder elektronische Z ndung c Z ndsteuersystem d Z ndspule oder steuermodul e Z ndkabel 4 Schmiersystem a lpumpe und interne Teile b ldosierventile c lmesser 5 Kurbelgeh use Entl ftungssystem a PCV Ventil b leinf lldeckel 6 Abgasanlage a Abgassammler b Abgaskr mmer c Zwischenkr mmer d Unteres Abgasrohr e Endrohr 7 Katalysatoren oder Thermoreaktorsystem a Katalysator b Thermoreaktor c Abgassammler d Auslassventile 8 Sonstige Teile die in den oben aufgelisteten Systemen verwendet werden a Schl uche Schellen Anschlussst cke Rohre Dichtringe oder Dichtungsvorricht
15. ndler Ein weiteres Beispiel Transmission Guardian ist eine Funktion der MerCruiser DTS Digitale Gas und Schaltregelung die das Getriebe vor Kupplungssch den sch tzt Transmission Guardian berwacht den Druck des Kupplungspakets in den Vorw rts und R ckw rtsg ngen Wenn der Druck des Getriebeschmiermittels unter einen zuvor festgelegten Wert abf llt reduziert der Transmission Guardian das Motordrehmoment und die Drehzahl und verhindert so ein Rutschen der Kupplung Um eine m gliche Wiederholung des Problems auszuschlie en sollten Sie sich an einen Vertragsh ndler wenden Mit den vom Steuerger t gespeicherten Fehlerinformationen kann der Mechaniker das Problem schneller diagnostizieren Akustisches Warnsystem 3 0 TKS Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem ist ggf mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet Das akustische Warnsystem sch tzt den Motor nicht vor Besch digung Es dient nur dazu den Bootsf hrer auf ein Problem hinzuweisen Das akustische Warnsystem gibt in einer der folgenden Situationen einen Dauerton ab Motor ldruck zu niedrig e _Motortemperatur zu hoch e Niedriger lstand im Z Antrieb HINWEIS Ein Dauerton weist auf einen schweren Fehler hin Der Betrieb des Motors w hrend eines schweren Fehlers kann Motorkomponenten besch digen Wenn das Warnhorn einen Dauerton abgibt den Motor nur weiterlaufen lassen um eine gef hrliche Situation zu vermeiden Wenn der Alarm ert nt den Motor sofo
16. ndlers erl utern Optionalen Mercury Product Protection Plan nur in Nordamerika erl utern Bedienung der Ausstattungselemente erl utern vorf hren Funktion des Motorstopp Notstoppschalters alle Ruderst nde Ursache und Wirkung des Lenkmoments oder Lenkzugs erl utern den Kunden anweisen das Lenkrad stets gut festzuhalten Ausbrechen des Bootes besprechen und Trimmung f r neutrale Lenkung zeigen Kapazit tsplakette der US K stenwacht Angemessene Sitzpl tze Bedeutung anlegbarer Schwimmausr stung PFDs oder Schwimmwesten und werfbarer PFDs Wurfkissen besprechen Funktion des SmartCraft Zubeh rs falls zutreffend Lagerung au erhalb der Saison und Wartungsplan Motor Starten Abstellen Schalten Gassystem Boot Beleuchtung Lage des Batterieschalters Sicherungen Sicherungsautomaten Anh nger falls zutreffend Registrierung Garantieregistrierung ausf llen und einreichen Dem Kunden eine Kopie berreichen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 115
17. r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffdl mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften 1 Das Vergaserkraftstoffsystem folgenderma en auf eine Langzeitlagerung vorbereiten Den Motor starten Wie im vorigen Schritt den Motor mit Wasser versorgen Den Flammschutz entfernen opg Das Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en Das Kraftstoffeinlass Anschlussst ck abnehmen und verschlie en falls der Motor nicht mit einem Absperrventil ausgestattet ist e Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl 1300 U min laufen lassen und ca 227 g 8 oz Mercury Quicksilver Storage Seal Konservierungs l oder SAE 20W Motor l in die Vergaserbohrungen spr hen um diesen auf den Innenseiten des Ansaugsystems und des Brennraums zu zerst uben f Die restlichen 57 g 2 oz Storage Seal bzw l schnell in die Vergaser spr hen sobald der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel abstirbt Den Motor ausgehen lassen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Storage Seal Rust Inhibitor Korrosionsschutz Vergaser 92 858081Q03 Konservierungs l g Den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen 2
18. rh nden rnicca 75 EE ae a e E E Generatorriemen neee 76 Wechseln Austausch Modelle mit seitlicher Montage 76 Servolenkfl ssigkeit 3 0 TKS 61 Servolenkpumpen Antriebsriemen falls Pr fen ae Keane ee rennen 61 vorhanden neninn nissen 76 FUEN a ensinei eean aaee E E E E PAPER 62 Generatorriemen eeen 77 Wechseln een re 62 SCHMIEr Ng einar aire 77 Motork hlmittel 3 0 MPI ECT 62 Lenkung essen 77 Pr fen nern een 62 Manuelles Lenksystem uu440sr nennen nennen 78 A A A EE 63 Gaszug 3 0 MPI ECT 79 Wechseln ee 64 Gaszug 3 0 TKS ursnneensennnnennnnnnnnnnn nennen nn 79 Motork hlmittel 3 0 TKS 64 Schaltzug Typische Ausf hrung 80 Pr fen n a 64 Keilwellenprofile und O Ringe der E a E E T 65 Z Antrieb Gelenkwelle Z Antrieb abmontiert 80 Wechseln eesssestisissesnenensenn een ten ra naeh 65 Motorkup plungsr ren een 80 Getriebeschmiermittel f r den Alpha Z Antrieb 65 Modelle mit Antriebswellenverl ngerung 81 Pr fenserkste einen lernen 65 Propeller 81 FUEN ae tera eenean eaen eea aae a a LER ER 66 Propeller Reparatur 81 Wechselh WIRSPEPEREERERLEIEREEFNELHPEFFEFEPEHEFEEFEITENEETERELFERERFEFEEFEN 67 Alpha Propeller Abbau 81 Power Trimm Fl ssigkeit 24444444n nenne nennen een 68 Alpha Propeller Anbau 81 Pr fen zu 2 A reenieeeerrtiehee 68 Sp len des Antriebssystems u 244u nennen nennen een 8
19. ssen Zur Zertifizierung werden marktf hrende Methodologien angewandt um folgende Eigenschaften zu gew hrleisten e Effizienz und beste Verfahren beim Einbau des Motors e Erstklassige Montage und Spezifikationen der Bauteile e Effiziente Einbauverfahren _ End of Line Testverfahren nach Industrienorm Bootsbauer die das Programm erfolgreich absolvieren und alle Zertifizierungsanforderungen erf llen verdienen den Status Installation Quality System Zertifizierter Hersteller und erhalten ein 1 zus tzliches Jahr der Mercury Werksgarantie auf alle Boote mit MerCruiser Motor die ab dem Datum der Zertifizierung des Bootsbauers weltweit registriert werden Mercury hat einen Teil der Website f r die F rderung des Installation Quality Zertifizierungsprogramms und die Kommunikation mit den Verbrauchern ber die Vorz ge dieses Programms reserviert Eine aktuelle Liste der Bootsmarken mit MerCruiser Motor und Installation Quality Zertifikat finden Sie unter http www mercurymarine com service and support customer support warranty Mercury Produktschutzprogramm USA und Kanada WICHTIG Bestimmte Hochleistungsprodukte Dreifachmotoren und gewerbliche Anwendungen sind vom Mercury Product Protection Plan Programm ausgeschlossen Das Mercury Produktschutzprogramm bietet eine Deckung f r unvorhersehbare mechanische und elektrische Ausf lle die ber die normale Garantie hinaus auftreten k nnen Der Plan muss sp testens zw lf Monate nac
20. 2 Servolenkpumpe in Richtung des Motors schwenken bis der Riemen ausgebaut werden kann 3 Den neuen Antriebsriemen aufziehen Die Spannung entsprechend der folgenden Spezifikationen einstellen Beschreibung Durchbiegung 6 mm 1 4 in Generatorriemen 1 Servolenkpumpen Antriebsriemen falls vorhanden abziehen 2 Generator lockern Seite 72 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung 3 Generatorriemen austauschen 4 Servolenkungsriemen falls vorhanden aufziehen Servolenkungsverstrebung in die urspr ngliche Position setzen und Spannung beider Antriebsriemen einstellen Beschreibung Durchbiegung 6 mm 1 4 in Planm ige Wartungsarbeiten speziell f r das Modell 3 0 TKS Reinigung des Flammschutzes Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen 1 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch vom Anschlussst ck am Flammschutz und Ventildeckel abziehen und entfernen 2 Den Flammschutz entfernen a Flammschutz oa b b Flammschutz Mutter und ee J Scheibe gt gt a c Cie W
21. Der Kraftstoffpumpen Kontrollschlauch zeigt ein Kraftstoffleck in der Kraftstoffpumpenmembran an Wenn in diesem Schlauch Kraftstoff sichtbar ist den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen um die Kraftstoffpumpe austauschen zu lassen Kraftstoffpumpen Kontrollschlauch Antriebsriemen Die Inspektion der Riemen bei laufendem Motor kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Spannen oder Pr fen der Riemen den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen a Riemenscheibe der Servolenk pumpe b Riemenscheibe der Umw lzpumpe c Riemenscheibe der Kurbelwelle d Generator Riemenscheibe Pr fen 1 Den Antriebsriemen auf berm igen Verschlei Ausfransen verglaste Oberfl chen und Risse untersuchen HINWEIS Kleinere Querrisse quer ber die Riemenbreite sind u U akzeptabel L ngsrisse entlang der Riemenl nge die auf Querrisse treffen sind nicht akzeptabel 2 Den Antriebsriemen auf ordnungsgem e Spannung pr fen Die Durchbiegung muss 6 mm 1 4 in betragen Zum Pr fen der Riemenspannung den l ngsten Riemenstrang zwischen zwei Riemenscheiben mit m igem Daumendruck herunterdr cken 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 71 Kapitel 5 Wartung Austausch der Riemen an Modellen mit Frontmontage a Servolenkungsriemen b Generatorriemen c Generator d Distanzst ck e Kurbelwellensensor Antriebsriemen der Servolenkungspumpe 1 Befestigungsschrauben
22. EIN zur ckkehren lassen 6 Das Antriebssystem auf Kraftstoff l Wasser und Abgaslecks untersuchen 7 Um den Vorw rtsgang einzulegen den Hebel z gig nach vorne schieben bzw f r den R ckw rtsgang nach hinten ziehen Nach dem Schalten den Gashebel in die gew nschte Stellung bringen HINWEIS Durch Schalten bei h heren Drehzahlen als Leerlauf wird das Getriebe besch digt Schalten bei abgestelltem Motor kann zu einer Verschiebung der Kupplung f hren wodurch der ordnungsgem e Schaltvorgang verhindert wird Das Getriebe nur schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Wenn bei abgestelltem Motor geschaltet werden muss die Propellerwelle w hrend des Schaltvorgangs in die entsprechende Richtung drehen Abstellen des Motors 1 Den Fernschalthebel auf Neutral Leerlauf stellen und den Motor auf Leerlaufdrehzahl abfallen lassen Wenn der Motor lange Zeit mit hoher Drehzahl betrieben wurde sollte er 3 bis 5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl betrieben werden um ihn abzuk hlen 2 Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen Anlassen des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Gang WICHTIG Den Motor nicht mit eingelegtem Gang abstellen Wenn der Motor ausgeht folgendes Verfahren durchf hren 1 Wiederholt am Fernschalthebel ziehen und schieben bis der Griff wieder in der neutralen Schaltposition Neutral Leerlauf einrastet Dies erfordert u U mehrere Versuche wenn der Antrieb beim Abstellen des Motors mit Drehzahlen ber
23. Kapitel 3 Auf dem Wasser e _ Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Er muss insbesondere nach vorne ungehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl oder Gleitfahrt bergangsdrehzahl betrieben wird d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Auf andere Boote das Wasser und Ihr Kielwasser achten Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren da dieser st rzen k nnte e Wenn Sie zum Beispiel mit Ihrem Boot mit einer Geschwindigkeit von 40 km h 25 mph fahren holen Sie einen gest rzten Wasserskifahrer der sich 61 m 200 ft vor dem Boot befindet innerhalb von 5 Sekunden ein Auf gefallene Wasserskifahrer achten Wenn das Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wasser liegenden Personen zur ckfahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf auf keinen Fall r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden e Es ist gesetzlich vorgeschrieben dass Bootsf hrer einen Bootsunfallbericht bei der rtlichen Wasserschutzpolizei einreichen wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unf llen beteiligt war Ein Bootsunfall muss gemeldet werden wenn 1 ein Todesfall vorliegt oder vermutet wi
24. Mercury Marine unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Pro dukten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Re paratur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf da
25. Motor l mit Filter 3 81 4 US qt Vollsynthetisches Mercury MerCruiser 20W 40 Motor l mit Klassifizierung NMMA FC W Seewasser K hlsystem 91 8 5 US qt Propylenglykol und destilliertes Wasser Be Bee Mercury Langzeit K hl Frostschutzmittel oder Langzeit Ethylenglykol 5 100 Frostschutzmittel zu gleichen ZWeikreisk hilsystem ae Teilen mit destilliertem Wasser gemischt Technische Daten 3 0 TKS Motordaten 3 0 TKS HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1ISO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden HINWEIS ldruckangaben dienen nur zur Referenz und k nnen unterschiedlich sein Propellerwellen Leistung 101 kW 135 PS sortet Generatorkapazit t Volllast 4400 4800 Drehzahlbegrenzer 4950 F Bei 2000 U min 207 kPa 30 psi ldruck min Im Leerlauf 28 kPa 4 psi Modelle mit Seewasserk hlung Thermostat 71 C 160 F Modelle mit Zweikreisk hlsystem Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl 2 nach OT Z ndfolge 1 3 4 2 Batteriekapazit t min 375 CCA 475 MCA 90 Ah AC MR43LTS Z ndkerzentyp Champion RS12YC NGK BPR6EFS Elektrodenabstand 0 9 mm 0 045 in Emissionsbegrenzungssystem Modifizierung des Motors Kraftstoffanforderungen WICHTIG Durch Verwendung einer falschen
26. Produkt Modell Baujahr und Seriennummern aufschreiben e Literatur und Menge e Den vollen Betrag als Scheck oder Postanweisung KEINE ZAHLUNG GEGEN NACHNAHME beilegen Andere Sprachen Um ein Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch in einer anderen Sprache zu erhalten wenden Sie sich bitte an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Eine Liste mit Teilenummern f r andere Sprachen ist im Lieferumfang Ihres Motors enthalten 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 111 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithalten Weitere Ver ffentlichungen ber Ihr Mercury Marine Antriebssystem erhalten Sie bei Ihrem Mercury Marine Vertragsh ndler oder wenden Sie sich an Mercury Marine Mercury Marine Attn Publications Department P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Zus tzliche Literatur die f r Ihr jeweiliges Antriebssystem verf gbar ist erhalten Sie vom n chsten Mercury Marine Service Center Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Seite 112 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 9 Checklisten Kapitel 9 Checklisten Inhaltsverzeichnis Inspektion vor der Auslieferung nennen 114 Abnahme durch den Kunden 115 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 113 Kapitel 9 Check
27. Rot violettes Kabel c 5 A Sicherung 50534 berlastschutz der Elektrik 3 0 TKS Bei einer elektrischen berlastung brennt entweder eine Sicherung durch oder ein Sicherungsautomat wird ge ffnet Die Ursache f r die berlastung muss gefunden und behoben werden bevor die Sicherung ausgetauscht bzw der Sicherungsautomat zur ckgesetzt wird HINWEIS Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache f r den berh hten Stromverbrauch nicht gefunden und behoben werden Kann alle an den Motor angeschlossenen Zubeh rteile ausschalten bzw alle Instrumentendr hte abklemmen Den Sicherungsautomaten zur cksetzen Wenn der Sicherungsautomat ge ffnet bleibt wurde die elektrische berlastung nicht behoben Weitere Pr fungen der Elektrik sind erforderlich So bald wie m glich Kontakt mit Ihrem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Ein Sicherungsautomat sch tzt den Motorkabelbaum und das Stromkabel der Instrumente Den Sicherungsautomaten durch Eindr cken des roten Knopfs zur cksetzen 51185 Motorkabelbaum und Sicherungsautomat der Instrumente 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 27 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Eine 90 A Sicherung auf dem gro en Anschluss des Einr ckrelais sch tzt den Motorkabelbaum im Fall einer elektrischen berlastung L lt mc74907 1 Sicherung des Motorkabelbaums Eine 15 A Zubeh rsicherung befinde
28. Sie eine Plastikkarte erhalten k nnen Sie die K uferkopie die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebs Verkaufsh ndler erhalten haben wegwerfen Fragen Sie Ihren Vertriebs Verkaufsh ndler ob dieses Programm auf Sie zutrifft 5 Weitere Informationen bzgl der Garantiekarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Siehe Inhaltsverzeichnis WICHTIG In einigen L ndern ist die F hrung von Registrierungslisten durch Werk und H ndler gesetzlich vorgeschrieben Wir m chten ALLE Produkte im Werk registrieren lassen damit wir Sie notfalls verst ndigen k nnen Stellen Sie sicher dass Ihr Mercury Marine Vertriebs Verkaufsh ndler die Garantieregistrierungskarte umgehend ausf llt und die Werkskopie an das f r Ihre Region zust ndige Marine Power International Service Center schickt Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer R
29. Sie sich mit Serviceangelegenheiten an MerCruiser wenden m ssen Sie stets die Modell und Seriennummern angeben Aufkleber des Alpha Z Antriebs Die Seriennummer des Antriebs ist an der Backbordseite des Alpha Z Antriebs zu finden Das bersetzungsverh ltnis ist an der Steuerbordseite des Alpha Z Antriebs angegeben Alpha Z Antrieb a bersetzungsverh ltnisschild Steuerbord b Seriennummernschild Backbord 25681 Seriennummer der Spiegelplatte von Alpha Z Antrieben Die Seriennummer der Spiegelplatte befindet sich auf der Oberseite der Spiegelplatte 25619 Seriennummer der Alpha Spiegelplatte Seite 18 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Motor Seriennummernschild Das Seriennummernschild befindet sich am hinteren Teil der Steuerbordseite des Motorblocks in der N he des Starters Brunswick Corp x H Fond Du Lac Wi 54935 a Motor Seriennummer b Spiegel Seriennummer c Antriebs Seriennummer 32636 Notstoppschalter mit Rei leine Der Notstoppschalter mit Rei leine stellt den Motor ab wenn sich der Betriebsf hrer von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz a Stoppschalter b Rei leine c Am Bootsf hrer befestigt St rze auch ber Bord geschehen am h ufigsten in bzw bei e _ _Sportbooten mit niedrigem Freibord e Bass Booten e Hochleistungsbooten St rze k nnen auch durch folgende F
30. U S EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 Kennzeichnet einen Bootsmotor der den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Dieser Bootsmotor wird nicht in Kalifornien verkauft REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOXx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Seite 6 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 ECI Plakette JSIERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES ECICARB REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 0575 43519 I ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECIEPACA THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh DOM MMM YYYY DISP X XL POWER XXXkW CO FEL XXX g kWh HERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIRE
31. Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen 9 Sicherstellen dass die Entl ftungs ffnungen und Wasserablass ffnungen und kan le des Z Antriebs nicht verstopft oder verschlossen sind siehe Entleerungsanweisungen 10 F r zus tzlichen Schutz vor Einfrieren und Rost das K hlsystem nach der Entleerung mit Propylenglykol Frostschutzmittel f llen das entsprechend den Herstelleranweisungen gemischt wurde um den Motor vor der niedrigsten w hrend des Betriebs bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung zu erwartenden Temperatur zu sch tzen HINWEIS Der Gelenkwellen Gummibalg kann sich setzen wenn der Antrieb in angehobener oder nach au en getrimmter Position gelagert wird Dadurch kann der Gummibalg bei der Wiederinbetriebnahme des Bootes undicht werden und Wasser kann in das Boot eindringen Den Z Antrieb in der ganz nach unten innen getrimmten Position lagern 11 Das Boot mit ganz nach unten innen getrimmtem Antrieb lagern 12 Die Batterie gem den Herstelleranweisungen lagern 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 91 Kapitel 6 Lagerung Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F
32. a Kappe des Servolenkpumpenbeh l ters b H chstmarkierung bei warmem Mo tor c H chstmarkierung bei kaltem Motor 32553 3 Bei Bedarf mehr K hlmittel nachf llen Siehe F llen WICHTIG Wenn keine Fl ssigkeit in der Pumpe zu sehen ist wenden Sie sich bitte an den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler F llen 1 Den Einf lldeckel mit Peilstab herausziehen und den Fl ssigkeitsstand ablesen 2 Die angegebene Fl ssigkeit einf llen bis der Fl ssigkeitsstand im richtigen Bereich liegt Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer Power Trimm und Servolenkfl ssigkeit Servolenkpumpe 92 802880Q1 28 m Dexron Ill Automatikgetriebe l Servolenkung Obtain Locally 3 Einf lldeckel und Peilstab wieder anbringen Wechseln Die Servolenkfl ssigkeit muss nur gewechselt werden wenn sie mit Wasser oder Schmutz kontaminiert ist Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Servolenkfl ssigkeit 3 0 TKS Pr fen 1 Den Motor abstellen und den Z Antrieb mittschiffs stellen 2 Den Einf lldeckel lmessstab herausziehen und den Fl ssigkeitsstand ablesen a Der Fl ssigkeitsstand sollte bei betriebswarmem Motor innerhalb des Warmbereichs liegen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 61 Kapitel 5 Wartung b Der Fl ssigkeitsstand sollte bei kaltem Motor innerhalb des Kaltbereichs liegen a Servolenkpumpe Einf llde ckel Olmessstab b Kalter Bereich c Warmer Bereich
33. das Boot mit einer Geschwindigkeit von maximal 24 40 km h 15 25 mph betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Objekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel ausf hren Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden e Pl tzlicher Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorne oder ber Bord geschleudert e Aufprallsch den an den Unterwasserteilen von Antrieb Ruder und oder Boot In diesen Situationen k nnen Verletzungen oder Sch den durch Aufprall weitgehend vermieden werden wenn die Fahrgeschwindigkeit entsprechend reduziert wird Das Boot sollte in Gew ssern in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden mit der niedrigsten Gleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Seite 40 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie m glich abstellen und das Antriebssystem auf besch digte oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Antrieb zur Inspektion und f r etwaige Reparaturen zu einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Ein Betrieb mit besch digten unter Wasser liegenden Antriebsteilen besch digte
34. der Quicksilver Referenzelektrode und dem Pr fger t durchgef hrt werden Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen WICHTIG Die MerCathode Referenzelektrode nicht lackieren oder mit Hochdruck reinigen um Sch den zu verhindern a MerCathode Steuerung b MerCathode Baugruppe Seite 86 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Anodenkit falls vorhanden Am Bootsspiegel montiert Lagertr geranode Alpha Befindet sich vor dem Propeller zwischen der Vorderseite des Propellers und dem Getriebegeh use a Lagertr geranode b Schrauben Au er den Korrosionsschutzteilen tragen die folgenden Ma nahmen zur Bek mpfung von Korrosion bei 1 2 3 4 Das Antriebssystem lackieren siehe Lackieren des Antriebssystems Die Antriebsteile im Boot einmal im Jahr mit Quicksilver Korrosionsschutzspray einspr hen um ein Abstumpfen und Korrodieren der Lackierung zu vermeiden u ere Motorteile k nnen ebenfalls eingespr ht werden Alle Schmierpunkte insbesondere Lenkung Schalt und Gasgest nge sollten stets gut geschmiert werden Das K hlsystem regelm ig sp len am besten nach jedem Betrieb Lackieren des Antriebssystems WICHTIG Korrosionssch den die durch das unsachgem e Auftragen von Antifoulingfarbe entstehen sind nicht von der Garantie gedeckt 1 Lackieren von Bootsrumpf oder Bootsspiegel Antifoulingfarbe kann unter Beachtung der folgenden Hinweise auf Boot
35. der Servolenkpumpe l sen 2 Servolenkpumpe soweit zum Motor ziehen dass der Riemen entfernt werden kann 3 Neuen Antriebsriemen auf die Riemenscheiben aufziehen Spannung einstellen Generatorriemen 1 Servolenkungsriemen falls vorhanden abnehmen 2 Die beiden Schrauben und Unterlegscheiben auf der Backbordseite aus der vorne am Motor angebrachten Halterung l sen 3 Distanzst ck zwischen Halterung und Motorblock ausbauen Evtl leicht auf das Distanzst ck klopfen um es auszubauen 4 Generator lockern Generatorriemen austauschen 5 Distanzst ck wieder zwischen Halterung und Motorblock einsetzen Die beiden Schrauben mit den vorher ausgebauten Unterlegscheiben wieder einbauen 6 Den Kurbelwellensensor so einstellen dass der Abstand zwischen Sensor und Schwungrad der folgenden Spezifikation entspricht Beschreibung Technische Daten Abstand zwischen Kurbelwellensensor und Schwungrad 0 040 in 7 Die beiden Schauben am Distanzst ck anziehen Die Schrauben des Kurbelwellensensors k nnen falls erforderlich gelockert werden um den Sensor in die richtige Position zu bringen Alle Schrauben entsprechend den Spezifikationen festziehen 8 Servolenkungsriemen falls vorhanden anbringen Spannung beider Antriebsriemen einstellen Beschreibung Durchbiegung 6 mm 1 4 in Austausch der Riemen an Modellen mit seitlicher Montage Antriebsriemen der Servolenkungspumpe 1 Befestigungsschrauben der Servolenkpumpe l sen
36. erdem Anspruch auf die Reparatur oder den Austausch der Waren wenn die Waren inakzeptable Qualit t aufweisen und der Defekt die Kriterien f r einen erheblichen Schaden nicht erf llt Gew hrleistungszeitraum f r diese eingeschr nkte Garantie Gew hrleistungsanspr che unter dieser eingeschr nkten Garantie k nnen nur f r Defekte geltend gemacht werden die innerhalb der g ltigen Gew hrleistungsfrist auftreten siehe nachfolgend Au erdem muss der Gew hrleistungsanspruch vor Ablauf der Gew hrleistungsfrist bei uns eingegangen sein MerCruiser Benzin Z Antriebe und Innenborder 2 Jahre Produktgarantie 3 Jahre Korrosionsschutzgarantie 1 Jahr 500 Stunden Produktgarantie f r leichte gewerbliche Nutzung MerCruiser SeaCore 3 Jahre Produktgarantie 4 Jahre Korrosionsschutzgarantie 1 Jahr 500 Stunden Produktgarantie f r leichte gewerbliche Nutzung MerCruiser Tow Sport Motoren 3 Jahre Produktgarantie 3 Jahre Korrosionsschutzgarantie 1 Jahr 500 Stunden Produktgarantie f r leichte gewerbliche Nutzung Die Gew hrleistungsfrist beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser eingeschr nkten Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Die Gew hrleistungsfrist rich
37. je nachdem was zuerst Lenkung und Fernschaltung auf lockere fehlende oder besch digte Teile untersuchen Seilz ge und Gest nge eintritt schmieren Das Schauglas der Kraftstoffpumpe am Motor untersuchen Massekreis auf lockere oder besch digte Anschl sse untersuchen Die Leistung des MerCathode Systems pr fen falls vorhanden Den Flammschutz den Schalld mpfer der Leerlaufluftsteuerung und die Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche reinigen Das PCV Ventil untersuchen sofern vorhanden Zustand und Spannung der Riemen pr fen Modelle mit Antriebswellenverl ngerung Kreuzgelenke der Antriebswelle und beide Lagertr gerseiten am Spiegelplattengeh use schmieren Alle 150 Betriebsstunden oder einmal j hrlich je nachdem was zuerst eintritt Alle Bravo Modelle au er 496 Die Motorkupplung schmieren 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 55 Kapitel 5 Wartung Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Die Motoraufh ngung auf festen Sitz berpr fen und ggf nachziehen Elektrik auf lockere besch digte oder korrodierte Befestigungsteile untersuchen Den Zustand der Z ndkerzen Z ndkabel Verteilerkappe und des Rotors falls vorhanden untersuchen Nach Bedarf austauschen Schlauchschellen von K hlsystem und Abgasanlage auf festen Sitz pr fen Beide Systeme auf Besch digung und Undichtigkeiten untersuchen Seewasserpumpe zerlegen und untersuchen und verschlissene Teile austauschen An Modellen mit Zweik
38. ltnis Seriennummer des Getriebes Rumpfnummer HIN Kaufdatum Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Mercury MerCruiser Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Ihren Mercury MerCruiser Vertragsh ndler wenden geben Sie bitte stets die Modell und Seriennummern an Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten oder Konstruktionen ohne Vorank ndigung oder daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Gedruckt in den USA 2012 Mercury Marine Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three eingekreistes M mit Wellenlogo K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury Mercury mit Wellenlogo Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Verado VesselView Zero Effort Zeus und 1 On the Water sind eingetragene Marken der Brunswick Corporation Mercury Product Protection ist eine eingetragene Marke der Brunswick Corporation Willkommen Sie haben einen der besten Bootsmotoren auf dem Markt gew hlt Zahlreiche Konstruktionsmerkmale gew hrleisten eine leichte Bedienung und lange Lebensdauer Bei guter Pflege und Wartu
39. ly e G SDT E Ss II Di RKA SA LJA s dns DIR I N SI ze Den Flammschutz mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel s ubern Den Flammschutz auf L cher Risse oder Verschlei untersuchen Ggf austauschen Den Flammschutz vor Gebrauch vollst ndig an der Luft trocknen lassen Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel s ubern Mit Druckluft trocknen oder vollst ndig an der Luft trocknen lassen 2 0 w Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch auf Risse und Verschlei untersuchen Ggf austauschen 8 Flammschutz Dichtungsscheibe und Kontermutter montieren Die Kontermutter des Flammschutzes auf Spezifikation anziehen 9 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch an das Anschlussst ck am Flammschutz und Ventildeckel anschlie en Kurbelgeh use Entl ftungsventil PCV Ventil Wechseln HINWEIS Wir empfehlen die Verwendung von Mercury MerCruiser Ersatzteilen um sicherzustellen dass der Motor die Emissionsvorschriften erf llt HINWEIS An V6 Modellen kann das PCV Ventil nicht gewartet werden Es ist ein integraler Bestandteil des Ventildeckels 1 Das PCV Ventil ausbauen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 73 Kapitel 5 Wartung 2 Das PCV Ventil vom Schlauch abklemmen und entsorgen a PCV Ventil b Schlauch 17290 3 Ein neues PCV Ventil in den Ventildeckel einbauen und den Schlauch wieder anschlie en
40. ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Diese beschr nkte Garantie deckt keine Kosten ab die ggf aus der Inanspruchnahme der Garantie resultieren UNTER AUSNAHME DER GELTENDEN GARANTIEN SOWIE ANDERER RECHTE UND RECHTSMITTEL DIE EIN KUNDE UNTER DEN AUSTRALISCHEN VERBRAUCHERSCHUTZGESETZEN ODER ANDEREN F R DIE PRODUKTE GELTENDEN GESETZEN GGF BESITZT WERDEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEWA HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER BESCHR NKTEN GARANTIE AUSGESCHLOSSEN bertragung der Garantie Richtlinien in Australien und Neuseeland Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Boots Rumpfnummer HIN per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercur
41. nennen 21 System Link Digitalanzeigen 4s44rn nennen 21 Fernschall ngen se 1sa2 0 21 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 22 Ausstattung bei Konsolenmontage u 4eer nee 22 Power Trimm uusssmeeesrsnnnnennnnennnnennnnnnnn ern ennnnnnnnnnnnnnnnnnn ann 23 Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 34 Kontakt mit Kohlenmonoxid 244smn Heer nenen nennen nen 35 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung uu 44 35 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Garantie PAE E E P ATE U REN 10 E O S 10 E E E E A A N 11 bertragung der Garantie Richtlinien in Australien und Neuseeland cniirsrriisiiisiscssrisisisissiirisesisnisinnitinaissassiinani 11 Global geltende Garantietabellen 3 0 TKS 11 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Freizetn tZUNg jarred r e 11 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Gewerbliche Nutzung eeseeieieieeeereierenrnsnen 12 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Beh rdliche Nutzung eeeeereerreeeernnrens 12 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Freizeitnutzung Korrosion 12 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Gewerbliche Nutzung Korrosion 13 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Beh rdliche Nutzung Korrosion ee 13 Global geltende Garantietabellen 3 0 MPI ECT 13 MPI Z
42. oder scharfe Kanten am Propeller Ventilation Ventilation wird durch Luft oder Abgase um den Propeller verursacht durch die der Propeller schneller aber das Boot langsamer wird Luftblasen schlagen auf die Propellerfl gel und fressen die Oberfl chen an Wenn dieser Prozess anh lt brechen die Propellerfl gel im Laufe der Zeit Propellerventilation hat gew hnlich folgende Umst nde zur Ursache Antrieb zu weit nach au en getrimmt e Abstrahlring fehlt 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 41 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Propeller oder Getriebegeh use besch digt wodurch Abgase zwischen Propeller und Getriebegeh use austreten k nnen e _ Antrieb zu hoch an der Spiegelplatte montiert H henlage und Klima nderungen von H henlage und Klima beeinflussen die Leistung des Antriebssystems Ein Leistungsverlust kann folgende Ursachen haben e H here Lagen e H here Temperaturen e Niedriger Luftdruck Hohe Luftfeuchtigkeit Um optimale Motorleistung unter wechselnden Witterungsbedingungen aufrechtzuerhalten muss der Motor mit einem Propeller ausger stet sein mit dem er bei normaler Belastung und in normalen Witterungsbedingungen um den angegebenen H chstdrehzahlbereich laufen kann In den meisten F llen kann die empfohlene Drehzahl erzielt werden indem ein Propeller mit geringerer Steigung angebaut wird Propellerauswahl WICHTIG Die in diesem Handbuch behandelten Motoren sind mit einem Drehzahlbegrenzer aus
43. und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind USA Kanada Englisch 1 920 929 5040 Mercury Marine Franz sisch 1 905 636 4751 NEED W Pioneer Road E Englisch 1 920 929 5893 P O Box 1939 ax Franz sisch 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Australien Pazifik Telefon 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 41 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 1 954 744 3535 Miramar FL 33025 USA 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Japan Asien Singapur 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Singapur 508944 Kundendienstliteratur In englischer Sprache Publikationen in englischer Sprache k nnen bei folgender Quelle bezogen werden Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Bei Bestellung bitte folgende Informationen angeben
44. unter der Markierung ADD liegt siehe F llen a Getriebe lstand an der Mindestmarkierung ADD b Getriebe lstand an der Betriebsbereichsmarkierung OPERATING RANGE 3 Den Zustand des Getriebe ls pr fen Wenn Wasser am Boden des Getriebe lmonitors sichtbar ist oder an der Oleinf ll Ablassschraube erscheint oder wenn das Ol verf rbt aussieht kann dies bedeuten dass Wasser aus dem Z Antrieb leckt Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen F llen WICHTIG Falls mehr als 59 ml 2 fl oz Getriebe l zum F llen des Monitors ben tigt werden ist eventuell ein Dichtring undicht Mangelnde Schmierung kann den Z Antrieb besch digen Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 1 Den Deckel des Getriebe lmonitors abnehmen 2 Den Monitor mit dem angegebenen l f llen bis der lstand im Betriebsbereich liegt Nicht berf llen a Mindestmarkierung ADD b Betriebsbereichsmarkierung OPERATING RANGE 19948 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer B 87 m Hochleistungsgetriebe l Getriebe lmonitor 92 858064Q01 3 Sicherstellen dass sich die Gummidichtung im Deckel befindet Den Deckel einsetzen Nicht zu fest anziehen Seite 66 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Zum F llen des gesamten Z Antriebs die nachstehenden Anweisungen unter Wechseln befolgen Wechseln 1 Getriebe lmonitor aus der Halterung
45. vom Benzin im Kraftstofftank abscheiden WICHTIG Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury MerCruiser Motors halten einem Alkoholgehalt von ca 10 im Benzin stand Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt Seite 46 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 4 Technische Daten e Korrosion von Metallteilen e Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen e Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen e Start und Betriebsschwierigkeiten Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors WICHTIG Wenn Sie Benzin verwenden das m glicherweise Alkohol enth lt m ssen Sie das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Abnormalit ten untersuchen WICHTIG Wenn ein Mercury MerCruiser Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht b
46. 2 FUEN oiea REF oee e ae eE E E eSEE SE 68 Sp lanschl sse 22u444404er nn nnnnn nennen nennen nennen 82 Wechsel meinaem aona eE 68 Wassereinlass ffnungen im Z Antrieb 83 Planm ige Wartungsarbeiten speziell f r das Modell 3 0 Batterie ersnennneennnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnn ernennen nennen 84 MPIECT Eee ee en 69 Korrosionsschutz eeesersnennennnnnnnnnnnnnnnnn nennen nennen 84 Reinigung des Flammschutzes uu2244 69 Lackieren des Antriebssystems 2244 87 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 51 Kapitel 5 Wartung Allgemeine Informationen Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers Der Bootsf hrer muss alle Sicherheitskontrollen durchf hren sicherstellen dass alle Schmier und Wartungsanweisungen beachtet werden und den Motor regelm ig von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler inspizieren lassen F r normale Wartungsarbeiten und Ersatzteile ist der Bootseigner Bootsf hrer verantwortlich Diese sind nicht als Material oder Verarbeitungsfehler unter der Garantie abgedeckt Die erforderlichen Wartungsarbeiten werden von individuellem Fahrverhalten und Nutzung beeinflusst Eine sachgem e Wartung und Pflege Ihres Antriebssystems gew hrleistet optimale Leistung und Zuverl ssigkeit und reduziert die anfallenden Betriebskosten auf ein Minimum F r Wartungsarbeiten wenden Sie sich an einen autorisierten Mercury MerCruiser H ndler Verant
47. 40 deu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Test der OBD M St rungsleuchte 1 Den Z ndschalter auf ON EIN drehen ohne den Motor zu starten 2 Das Motorst rungssymbol und die Motorst rungsleuchte leuchten 4 Sekunden lang auf wenn das optische Warnsystem ordnungsgem funktioniert Guardian Strategy Das Engine Guardian Motorschutzsystem reduziert das Risiko von Motorsch den indem es die Motorleistung begrenzt wenn das Antriebssteuersystem ein Problem erkennt Nachstehend sind einige Werte aufgef hrt die vom Engine Guardian Motorschutzsystem berwacht werden e ldruck e _ Motor berdrehung e Abgassammlertemperatur WICHTIG Das Guardian Motorschutzsystem kann die Leistung auf einen Wert zwischen 100 und Leerlauf reduzieren je nach Schweregrad des Problems Wenn der Motor automatisch auf Leerlaufdrehzahl gesetzt wird reagiert er ggf nicht auf die Gashebeleinstellung Das Antriebssteuerger t speichert den Fehler f r die Diagnose Wenn zum Beispiel der Wassereinlass teilweise verstopft ist reduziert das Guardian Motorschutzsystem die verf gbare Motorleistung um Motorsch den durch mangelnde Wasserzufuhr zu vermeiden Wenn sich die Verstopfung l st und das Wasser wieder ungehindert durchflie en kann stellt das Guardian Motorschutzsystem das normale Motorleistungsniveau wieder her Um ein erneutes Auftreten des Problems zu vermeiden wenden Sie sich an einen Mercury MerCruiser Vertragsh
48. Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Freizeitnutzung 44400s0444444n0nennnnnnnnnannnnnnnnnnn 13 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Gewerbliche Nutzung 444424sn nennen nennen nn 14 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Beh rdliche Nutzung 4444s4 sn 14 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Freizeitnutzung Korrosion 14 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Gewerbliche Nutzung Korrosion 15 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Beh rdliche Nutzung Korrosion u444 4 15 Emissionsplakette ee sea 15 H ngeschild 2 24202 2442 2444224420408040000 80000000000 Eiaa SETOSA 16 Einzelmotor Trimm Trailer uurseernee nennen 24 Doppelmotor Trimm Trailer uus een 24 berlastschutz der Elektrik 3 0 MPI ECT 24 berlastschutz der Elektrik 3 0 TKS eenee 27 Akustische optische und Motor Warnsysteme 3 0 MPI EU eek en Hk 29 Akustisches Warnsystem uuusssennneeersnnnneennnnn nennen 29 AAO g 1 6 7 ssor osasia eenaa aroe eraa e ieai 30 Schwerwiegender Fehler 30 Test des akustischen Warnsystems 30 Motorst rungsanzeige und OBD M St rungsleuchten Kit 24444040404 nennen 30 Test der OBD M St rungsleuchte 31 Guardian Strategy urernnnennen
49. Antriebssystem durchf hren Bei neuen Bravo Z Antrieben m ssen w hrend der Einfahrzeit 20 Stunden Laufzeit u U bis zu 470 ml 16 fl oz l in die Monitorflasche gef llt werden Den Getriebe l F llstand w hrend der Einfahrzeit genau berwachen W hrend der erstmaligen Antriebsinstallation kann Luft in der Oberseite des Antriebswellengeh uses eingeschlossen werden Diese L cke wird vom Getriebe lmonitor w hrend der Einfahrzeit des Z Antriebs gef llt W hrend die Luft aus dem Z Antrieb durch die Monitorflasche geleitet wird f llt der lstand in der Flasche ab Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Motor lstand pr fen Dieses Intervall kann je nach Erfahrung mit dem Produkt verl ngert werden Den Getriebe lstand im Z Antrieb pr fen T glich vor dem Starten Trimmpumpen lstand pr fen Den F llstand der Servolenkpumpe oder der kompakten Hydrauliksteuerung berpr fen je nach Steuerung Ihres Modells Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser den Seewasserteil des K hlsystems nach jedem Betrieb sp len T glich am Ende des Tages Wassereinlass ffnungen auf Verschmutzung und Bewuchs untersuchen Den Seewasserfilter falls vorhanden pr fen und reinigen W chentlich K hlmittelstand pr fen Die Anoden am Z Antrieb untersuchen und austauschen wenn sie zu 50 oder mehr abgenutzt sind Den Propeller abbauen die Propellerwelle schmieren und die Propellermutter anziehen Bei ausschlie
50. Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung 39 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote 39 Boote mit offenem Vorderdeck uunesseersnneeeeennn nennen 39 Boote mit erh hten Anglersitzen im BuQ 40 FEPPIETPEFHEDEFTEPFSNEURFEUENERDRSEFERNEPNFIUUHFEURTEFGRREFEEIEPENEOESTEEFFESRENSSERERER 40 Aufprall auf Unterwasserhindernisse u He 40 Aufprallschutz des Antriebs u 20u4444 nn nenn 41 Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken 41 Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im B ll nn neregeler ee 41 Der Bootsboden 20r4snnnn nennen nennen nnnnn ernennen 41 KAavitallOn uessaze sneeretnersnennenetaeknene nenne eeeeeerneen 41 Ventilati n ioniene aieiai 41 H henlage und Klima 42 Propellerauswahl 22u444244r nenn ennnnn nennen nennen 42 Erste Schritte 3 0 MPI ECT 42 20 st ndige Einfahrzeit uursnneersnnnneennnnn nn 42 Nach der Einfahrzeit 2444444Ber nennen nennen 42 Pr fung nach der ersten Saison 43 Erste Schritte 3 0 TKS eiciia 43 20 st ndige Einfahrzeit uusursnneersnnnneennnnnnnnenn nn 43 Nach der Einfahrzeit nennen nennen 43 Pr fung nach der ersten Saison 43 Kapitel 4 Technische Daten Technische Daten 3 0 MPI ECT 46 Kraftstoffanforderungen ururssnnnnennersnnnn nennen 46 Kraftstoffwerte uenne een 46 Verwendung umformulie
51. Den Deckel aufsetzen Nicht zu fest anziehen a Mindestmarkierung ADD b Betriebsbereichsmarkierung OPERATING RANGE 19948 Modet S F llmenge Fl ssigkeitssorte Alpha One 1892 ml 64 oz Hochleistungsgetriebe l 11 Die Pumpe aus der leinf ll Ablass ffnung nehmen Dichtungsscheibe und leinf ll Ablassschraube schnell einsetzen und fest anziehen 12 Den lstand nach dem ersten Betrieb pr fen WICHTIG Der Getriebe lstand steigt und f llt w hrend des Betriebs Den lstand bei abgek hltem Motor pr fen Power Trimm Fl ssigkeit Pr fen 1 Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 2 Den Einf lldeckel vom Tank abnehmen a Einf lldeckel b Tankeinf llstutzen c Linien MIN und MAX 3 lstand pr fen Der lstand muss zwischen den Linien MIN und MAX am ltank stehen HINWEIS Der Einf lldeckel ist bel ftet 4 Bei Bedarf mit der angegebenen Fl ssigkeit bef llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Power Trimm und F F 11a In Servolenkfi ssigkeit Power Trimm Pumpe 92 802880Q1 1 Den Einf lldeckel vom Tank abnehmen 2 lbis zur unteren Kante des Einf llstutzens einf llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck 114 m men Power Trimm Pumpe 92 80288001 3 Den Einf lldeckel wieder anbringen Wechseln Die Power Trimm Fl ssigkeit muss nur gewechselt werden wenn sie mit Wasser oder Fremdk rpern verunreinigt ist Den Merc
52. Gashebel ber 1500 U min legen e Den Antrieb nicht l ngere Zeit mit einer konstanten Drehzahl betreiben W hrend der ersten 10 Betriebsstunden Dreiviertelgas nicht berschreiten W hrend der n chsten 10 Betriebsstunden ist gelegentlicher Volllastbetrieb zul ssig in Intervallen von maximal f nf Minuten e Volllastbeschleunigung aus Leerlaufdrehzahl vermeiden e Den Motor erst dann mit Volllast betreiben wenn er normale Betriebstemperatur erreicht hat e _ Den Motor lstand h ufig pr fen Nach Bedarf l nachf llen W hrend der Einfahrzeit kann der lverbrauch h her sein als normal Nach der Einfahrzeit Um die Lebensdauer des Mercury MerCruiser Antriebssystems zu erh hen sollten die folgenden Empfehlungen beachtet werden Sicherstellen dass der Motor mit dem angebauten Propeller bei normaler Belastung an oder um den angegebenen maximalen Volllastbereich laufen kann siehe Technische Daten und Wartung e Der Motor sollte mit maximal Dreiviertelgas betrieben werden Ein l nger andauernder Volllastbetrieb ist zu vermeiden Motor l und lfilter wechseln Siehe Wartung Das Z Antriebs l oder Getriebe l und Filter gem dem angegebenen Wartungsintervall wechseln Siehe Wartung Pr fung nach der ersten Saison Am Ende der ersten Betriebssaison planm ige Wartungsarbeiten mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler besprechen bzw durchf hren lassen In Gegenden in denen das Boot ganzj hrig genutzt wir
53. HINWEIS Folgendes trifft nur auf Produkte mit CE Kennzeichnung zu Konformit tserkl rung Mercury MerCruiser Wenn dieser Z Antrieb oder Innenborder gem der Anweisungen von Mercury MerCruiser installiert wurde erf llt er die Anforderungen der nachstehenden Richtlinien und der betreffenden abge nderten Normen Antriebsmotoren f r Freizeitboote mit den Anforderungen der Richtlinie 94 25 EC mit nderungen gem 2003 44 EC Name des Motorherstellers Mercury Marine Anschrift W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Stadt Fond du Lac WI Postleitzahl 54936 1939 Land USA Name des autorisierten Vertreters Brunswick Marine in EMEA Inc Anschrift Parc Industriel de Petit Rechain Stadt Verviers Postleitzahl 4800 Land Belgien Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Abgaswerte Det Norske Veritas AS Anschrift Veritasveien 1 Stadt Hovik Postleitzahl 1322 Land Norwegen ID Nummer 0575 Zur Beurteilung der Abgaswerte verwendetes Konformit tsbewertungsmodul Zur Beurteilung der Ger uschemissionen verwendetes Konformit tsbewertungsmodul Andere angewandte Richtlinien Richtlinie zur elektromagnetischen Vertr glichkeit 2004 108 EC Beschreibung von Motoren und wesentliche Anforderungen Motortyp Kraftstoffsorte Verdichtungszyklus x Z oder Z Antrieb mit integriertem Auspuff w Benzin w Viertakt Identifizierung von Motoren
54. IE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CK LICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HR LEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GA RANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STE HEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion 3 J HRIGE GARANTIE GEGEN KORROSION Deckungsumfang Mercury Marine garantiert dass kein neuer Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker von Mercury Marine Outboard MerCruiser Innenborder oder Z Antrieb Produkt w hrend des nachstehend festgelegten Zeitraums als direkte Folge von Korrosion funktionsuntauglich wird Deckungszeitraum Diese Garantie gegen Korrosion bietet eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur und der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert die Laufzeit dieser Garantie nicht ber das urspr ng
55. IS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird 1 Wenn das Wasser bei im Wasser liegenden Boot abgelassen werden soll den Seehahn sofern vorhanden schlie en oder den Wassereinlassschlauch abnehmen und verschlie en Wenn das Wasser abgelassen wird w hrend sich das Boot nicht im Wasser befindet muss das Boot auf einer ebenen Fl che abgestellt werden um sicherzustellen dass das System vollst ndig entleert wird 2 Ablassschrauben aus den folgenden Positionen entfernen Seite 96 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 6 Lagerung a Hintere achtern Ablassschraube aus dem W rmetauscher a W rmetauscher Ablassstopfen a Ablassstopfen des Abgassammlers 7186 3 Die Ablass ffnungen mit ei
56. Instrumententafelmontage a Neutralsperrknopf b Nur Gas Knopf c Notstoppschalter d Fernschalthebel Spannschraube e Fernschalthebel f Trimm Kippknopf mc77019 1 Neutralsperrknopf Verhindert unbeabsichtigtes Schalten und Gas geben Der Neutralsperrknopf muss eingedr ckt werden um den Fernschalthebel aus der Neutralstellung ziehen zu k nnen Nur Gas Taste Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Hierzu wird der Schaltmechanismus vom Fernschalthebel getrennt Der Nur Gas Knopf kann nur dann gedr ckt werden wenn der Fernschalthebel auf Neutral steht Au erdem sollte er nur verwendet werden um das Starten des Motors zu unterst tzen Notstoppschalter Schaltet die Z ndung aus wenn sich der mit der Rei leine verbundene Bootsf hrer weit genug von seiner Position entfernt um den Schalter auszul sen Siehe Notstoppschalter mit Rei leine bzgl Informationen ber die Verwendung dieses Schalters Fernschalthebel Gas und Schaltung werden durch den Fernschalthebel gesteuert Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Reibmoment Einstellschraube am Fernschalthebel nicht sicht
57. Kosten tragen Sofern die Arbeiten aufgrund einer akzeptablen Qualit tsgarantie die f r Mercury Marine gem dem australischen Verbraucherschutzgesetz bindend ist durchgef hrt worden sind entf llt f r den Verbraucher diese Kosten bernahme Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produkts nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter dieser beschr nkten Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind Von der Garantie sind ausgeschlossen e Betrieb des Boots mit zu weit ausgetrimmtem Motor e Routinem ige Wartungsarbeiten e Einstellungen e Normaler Verschlei e Durch Missbrauch entstandene Sch den e Abnormale Nutzung Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann Siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch e Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht e Vernachl ssigung e Unfall e Untertauchen e Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt Unsachgem e Wartung e Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht
58. Kraftstoffsorte kann der Motor besch digt werden Motorsch den die durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte entstanden sind werden als Motormissbrauch angesehen Diesbez gliche Sch den sind nicht von der Garantie gedeckt Kraftstoffwerte Mercury MerCruiser Motoren arbeiten zufriedenstellend mit einem bleifreien Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada eine Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 Super Kraftstoff Oktanzahl 92 R M 2 ist ebenfalls akzeptabel Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder Eine Oktanzahl von mindestens 91 ROZ Super Kraftstoff 98 ROZ ist ebenfalls akzeptabel Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden Seite 48 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 4 Technische Daten Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA Diese Kraftstoffsorte ist in einigen Regionen der USA vorgeschrieben Die beiden sauerstoffhaltigen Kraftstoffkomponenten sind Alkohol Ethanol oder ther MTBE oder ETBE Wenn Ethanol im Benzin enthalten ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Dieses umformulierte Benzin ist f r die Verwendung in Ihrem Mercury MerCruiser Motor zugelassen Alkoholhaltiges Benzin Wenn das Benzin in Ihrer Gegend Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten sie sich eventueller nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Diese nachtei
59. Liste Deckung f r Horizon Innenborder und Vazer 100 Z Antriebe Der Deckungszeitraum f r Horizon Innenborder und Vazer 100 Modelle betr gt vier 4 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifi kat eingebaut wurden bzw drei 3 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zer tifizierten Installateur vorgenommen wurde Deckung f r SeaCore Modelle mit Z Antrieb Der Deckungszeitraum f r SeaCore Z Antriebe betr gt vier 4 Jahre wenn die se von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden bzw drei 3 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Installateur vorgenommen wurde Deckung f r Tow Sports Innenborder Der Deckungszeitraum f r alle Tow Sports 5 7 TKS Modelle betr gt zwei 2 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat einge baut wurden bzw ein 1 Jahr wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten In stallateur vorgenommen wurde Der Deckungszeitraum f r alle anderen Tow Sports Innenborder betr gt drei 3 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat einge baut wurden bzw zwei 2 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Installateur vorgenommen wurde Deckung f r alle anderen Modelle Der Deckungszeitraum f r alle anderen benzinbetriebenen Z Antriebs und In nenbordermodelle au er den oben erw hnten betr gt zwei 2 Jahre bei Einbau durch einen Installateur mit Installati
60. MENTS ECIEXEMP REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY DISP X XL POWER XXXkW CO FEL XXX g kWh FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECICARBX THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECISERV THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U S EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY DOM MMM YYYY DISP X XL POWER CO FEL XXX g kWh SERIAL XXXXXXXX FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOXx FEL XX X g kWh XXX kW 0575 43499 Verantwortung des Eigners Kapitel 1 Garantie Konformit tsstandard Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen CARB Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen CARB und den US a
61. MerCruiser Motor l 20W 40 5 Den Motor starten drei Minuten lang betreiben und auf Undichtigkeiten pr fen 6 Wenn das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt den Motor abstellen und das l ca 5 Minuten lang in die lwanne ablaufen lassen 7 Den lstand pr fen und ggf mehr l nachf llen Wichtige Informationen HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen Motor l 3 0 TKS Wichtige Informationen HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen Pr fen und F llen 1 Den Motor abstellen Ca 5 Minuten lang warten um das l in die lwanne laufen zu lassen Das Boot muss ruhig im Wasser liegen WICHTIG Stets den lmessstab benutzen um die genau erforderliche l o
62. Motork hlmittel 3 0 TKS uusereeneennnennnnnnnnen nenn 64 EA 11 gt 11 VERBSSRUTESPERPISENMIELPENESEEEULPELHELEPFESTE FERRPIERLOEISTEEFPEEREHEERE 64 5 0 1 1 1 EE E E E SEIFERT PRFREN 65 Wechseln Auer 65 Getriebeschmiermittel f r den Alpha Z Antrieb 65 Pr fen ee 65 50 1 1 E E A E 66 Wechsel cornent reine 67 Power Trimm Fl ssigkeit 00404440enn nennen 68 Pr fen esae e ans rrinee a EE 68 50 1 1 1 PEESOEEEFEEFE FREE HEHREERIEHEESERRTIELSFLTERTRSRNSCHELFEIESOHTERORLREN 68 Wechseln 22 eaae agoes 68 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Planm ige Wartungsarbeiten speziell f r das Modell 3 0 MPI ECT decra LEERE EP ar E e HESETEFEPFISEPERREEUELETERFERFTEEN 69 Reinigung des Flammschutzes ccncreecee 69 Reinigen des Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfers 69 Wasserabscheidenden Kraftstofffilter wechseln 70 Pr fung des Kraftstoffpumpen Kontrollschlauchs 71 Antriebsriemen u un en nn 71 Pr fen een eine 71 Austausch der Riemen an Modellen mit Fro ntmonlagen en een 72 Antriebsriemen der Servolenkungspumpe 72 Generatorriemen u 0s0en ernennen 72 Austausch der Riemen an Modellen mit seitlicher MONl ge u einen 72 Antriebsriemen der Servolenkungspumpe 72 Generatorfiemen u n nee 72 Planm ige Wartungsarbeiten speziell f r das Modell 3 0 TKS STE Bee RE BIER EEE ER UE E a LEER
63. RT drehen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 6 Das Antriebssystem auf Kraftstoff l Wasser und Abgaslecks untersuchen 7 Um den Vorw rtsgang einzulegen den Hebel z gig nach vorne schieben bzw f r den R ckw rtsgang nach hinten ziehen Nach dem Schalten den Gashebel in die gew nschte Stellung bringen HINWEIS Durch Schalten bei h heren als Leerlaufdrehzahlen wird das Antriebssystem besch digt Den Antrieb nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Abstellen des Motors 1 Den Fernschalthebel auf Neutral Leerlauf stellen und den Motor auf Leerlaufdrehzahl abfallen lassen Wenn der Motor lange Zeit mit hohen Drehzahlen betrieben wurde muss er zum Abk hlen mindestens 3 5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl betrieben werden 2 Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen Starten des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Gang WICHTIG Den Motor nicht abstellen w hrend ein Gang des Z Antriebs eingelegt ist Wenn der Motor bei eingelegtem Gang abgestellt wurde die Schaltung wieder in die Neutralstellung bringen und das normale Startverfahren wieder aufnehmen Motor starten und stoppen 3 0 TKS Anlassen und Abstellen des Motors HINWEIS Nur die Funktionen durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Starten des Motors 1 Alle in der Betriebstabelle aufgef hrten Punkte pr fen 2 Den Fernschalthebel in die Neutralstel
64. Sicherung die die Elektrik sch tzt Wenn der Z ndschl ssel auf START gedreht wurde und nichts passiert auf eine durchgebrannte Sicherung oder einen offenen Sicherungsautomaten pr fen Sicherung des Z ndschalters typisch Das Power Trimm System ist durch eine 110 A Sicherung und eine 20 A Stecksicherung an der Power Trimm Pumpe vor berlastung gesch tzt Die Trimmpumpe ist evtl auch mit einem Stromkreisschutz im Pluskabel des Power Trimm Systems in der N he des Batterieschalters oder des Batterieanschlusses ausgestattet Sicherungen des Power Trimm Systems a 20 A Stecksicherung b 110 A Sicherung 9208 Das Antriebssteuerger t PCM wird durch einen separaten Kabelbaum kontinuierlich mit Spannung versorgt um den ununterbrochenen Betrieb zu gew hrleisten Dieser Kabelbaum ist durch eine 5 A Sicherung an der Motorbatterie gesch tzt a 5 A Sicherung b Batterie Pluspol Kabelbaum mit Sicherung c Batterie Minuspol 43608 Seite 26 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Das Power Trimm Bedienfeld mit drei Tasten ist durch eine 20 A Sicherung gesch tzt IN mc70527 1 Sicherung des Power Trimm Bedienfelds Das MerCathode System ist in der Verbindung mit der Plusklemme der Steuerung mit einer 5 A Sicherung versehen Wenn die Sicherung durchgebrannt ist funktioniert das System nicht und bietet keinen Korrosionsschutz a MerCathode b
65. abilisator oder 30 ml 1 oz Kraftstoffzusatz und stabilisatorkonzentrat Schlauchref Nr Nr Beschreibung Verwendungszweck Premium Plus Zweitakt m Au enborder l TC W3 Krafistoffsystem 92 858026001 Kraftstoffreiniger und Kraftstoffsystem 92 8M0047922 stabilisator 2 Den Motor abk hlen lassen WICHTIG Versch tteten oder verspritzten Kraftstoff umgehend aufwischen 3 Das Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en Das Kraftstoffeinlass Anschlussst ck abnehmen und verschlie en falls der Motor nicht mit einem Absperrventil ausgestattet ist 4 Den externen Kraftstofftank mit Nebelgemisch am Kraftstoffeinlass Anschlussst ck anschlie en WICHTIG Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 5 Den Motor anlassen und 5 Minuten lang mit 1300 U min betreiben 6 Nach der angegebenen Laufzeit die Motordrehzahl langsam auf Standgas zur cknehmen und den Motor abstellen WICHTIG Sicherstellen dass ein Teil des Nebelgemischs im Motor verbleibt Das Kraftstoffsystem darf nicht vollst ndig trockenlaufen 7 Das wasserabscheidende Kraftstofffilterelement austauschen Siehe Kapitel 5 Vorbereiten des Antriebssystems auf die Lagerung 3 0 TKS 1 Kraftstofftank s mit frischem alkoholfreiem Benzin und einer ausreichenden Menge Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zur Benzinkonditionierung f llen Die Anweisungen auf dem Beh lter befolgen 2 Falls das Boot mit alkoholhaltigem Benzin in den Kraft
66. akt l mit Klassifizierung NMMA FC W 3 Andere bekannte Marken von Viertakt len mit Klassifizierung NMMA FC W 4 Ein qualitativ hochwertiges Einbereichs Detergens l gem der nachstehenden Betriebstabelle 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 49 Kapitel 4 Technische Daten HINWEIS Die Verwendung von len ohne Detergenswirkung Mehrbereichs len au er den angegebenen Synthetik len ohne Klassifizierung FC W qualitativ minderwertigen Olen oder Olen mit Feststoffadditiven wird von uns nicht empfohlen Mercury Full Synthetic MerCruiser Engine Oil 20W 40 NMMA FC W rated MerCruiser Quicksilver 25W 40 Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle MerCruiser oil Mercury Quicksilver 25W 40 NMMA FC W rated 4 cycle MerCruiser oil Other recognized brands of NMMA FC W rated oils SAE30W SAE 20W ORDER OF PREFERENCE oc 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 Fl ssigkeitsdaten Z Antriebe HINWEIS Die angegebene lkapazit t schlie t den Getriebe lmonitor ein F llmenge Fl ssigkeitssorte Alpha One 1892 mI 64 oz Hochleistungsgetriebe l Motor WICHTIG Alle F llmengen sind ungef hre Fl ssigkeitsma e 3 0 TKS F llmenge Fl ssigkeitssorte Motor l mit Filter 3 81 4 US dt Vollsynthetisches Mercury MerCruiser 20W 40 Motor l mit Klassifizierung NMMA FC W Seewasser K hlsystem 91 8 5 US qt Propylenglykol und destilliertes Wasser ni Mercury Langzeit K hl Frostschutzmittel oder Lang
67. alen Bereich l uft 8 Z Antrieb in Neutralstellung ca 10 Minuten lang laufen lassen oder bis das auslaufende Wasser klar ist 9 Gas langsam auf Leerlaufdrehzahl zur cknehmen 10 Motor abstellen 11 Die Wasserzufuhr abstellen und die Sp lvorrichtung abnehmen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 83 Kapitel 5 Wartung 12 Dieser Schritt ist nur erforderlich wenn das Boot im Wasser gelagert werden soll Nach dem Sp lverfahren den Seewassereinlassschlauch vom Thermostatgeh use abklemmen und mit einem Stopfen verschlie en damit kein Wasser in das Boot zur cklaufen kann Hierdurch wird verhindert dass der gesp lte Motor durch Seewasser kontaminiert wird 13 Ein Schild am Z ndschalter anbringen das darauf hinweist dass der Seewassereinlassschlauch vor Anlassen des Motors wieder angeschlossen werden muss Batterie Siehe spezielle Anweisungen und Warnhinweise die im Lieferumfang der Batterie enthalten sind Stehen diese Informationen nicht zur Verf gung beim Umgang mit einer Batterie die folgenden Vorsichtsma nahmen befolgen Beim Aufladen einer schwachen Batterie im Boot oder bei der Verwendung von Starthilfekabeln und einer Hilfsbatterie zum Starten des Motors kann es zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch Brand oder Explosionen kommen Die Batterie aus dem Boot ausbauen und in einem gut bel fteten Bereich entfernt von Funken und offenen Flammen aufladen Bei der Verwendung und beim Laden der Batterie wird ein G
68. anschl sse Kabelanschl sse pr fen Fehler des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems EFI System EFI System von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler untersuchen lassen Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl M gliche Ursache Abhilfe Kraftstofffilter verstopft Filter wechseln Alter oder verunreinigter Kraftstoff Kraftstofftank leeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Geknickte oder verstopfte Kraftstoffleitung oder Kraftstofftank Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Entl ftungsleitung Leitungen blasen Defektes Z ndsystemteil Z ndsystem warten Leerlaufdrehzahl zu niedrig EFI System von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler untersuchen lassen Fehler des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems EFI System EFI System von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler untersuchen lassen Flammschutz verschmutzt Flammschutz reinigen Seite 104 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 7 Fehlersuche Schlechte Motorleistung Tabellen zur Fehlersuche speziell f r Modell 3 0 TKS Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam M gliche Ursache Abhilfe Batterieschalter ausgeschaltet Batterieschalter einschalten Fernschaltung nicht in der Neutralstellung Schalthebel in die Neutralstellung legen Sicherungsautomat offen oder Sicherung durchgebrannt ee und Sicherungsautomat zur cksetzen oder Sicherung Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Verkabelu
69. arkieren Im US Bundesstaat Kalifornien ist der H ndler au erdem daf r verantwortlich das H ngeschild an einem gut sichtbaren Ort im Boot anzubringen Falls das H ngeschild nicht an einem gut sichtbaren Ort angebracht wird kann der H ndler durch das California Air Resources Board CARB kalifornische Aufsichtsbeh rde zur Reinhaltung der Luft verwarnt oder mit einer Geldstrafe belegt werden In Kalifornien muss der H ndler das H ngeschild an einem gut sichtbaren Ort im Boot anbringen bevor das Boot ausgestellt werden darf j The Star Label Means Cleaner Marine Engines Star Low Stars Very Low THE CLEANEST POWER mn 7 7X iris ON THE WATER The Star Label Means Cleaner Marine Engines This engine has been certified as a Three gt Four Stars Stars Ultra Low 7 7 Super Emission Ultra Low Emission 43291 Vorderseite des H ngeschilds R ckseite des H ngeschilds Seite 16 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Inhaltsverzeichnis Identifikationsangaben 4444244Hn nennen nennen 18 Einzelmotor Trimm Trailer s44 244 nee Identifizierung ee rate 18 Doppelmotor Trimm Trailer 224444 44 Aufkleber des Alpha Z Antriebs 18 _ berlastschutz der Elektrik 3 0 MPI ECT Seriennummer der S
70. as produziert das sich entz nden und explodieren kann Hierdurch kann Schwefels ure aus der Batterie spritzen und schwere Verbrennungen verursachen Bei der Handhabung oder Wartung der Batterien den Bereich um die Batterie gut bel ften und Schutzausr stung tragen Korrosionsschutz HINWEIS Waschen des MerCathode Systems kann Teile besch digen und die Korrosion beschleunigen Keine Reinigungshilfsmittel wie B rsten oder Hochdruckreiniger verwenden um das MerCathode System zu reinigen a MerCathode Referenzelektrode b Nicht lackieren c Nicht mit Hochdruck reinigen Wenn zwei oder mehr ungleiche Metalle wie z B am Z Antrieb in eine leitende L sung wie z B Salzwasser schmutziges Wasser oder Wasser mit hohem Mineralgehalt getaucht werden findet eine chemische Reaktion statt die einen elektrischen Stromfluss zwischen den Metallen verursacht Durch diesen elektrischen Strom wird das Metall das chemisch am aktivsten d h anodisch ist zerfressen Diesen Prozess nennt man galvanische Korrosion Wird diese nicht kontrolliert m ssen mit der Zeit die dem Wasser ausgesetzten Teile des Antriebssystems ausgetauscht werden Siehe hierzu das Kapitel Leitfaden zur Vorbeugung vor Seekorrosion 90 88181301 Seite 84 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Mercury MerCruiser Antriebssysteme sind mit Anoden ausgestattet die das System bei normalen Betriebsbedingungen vor galvanischer Korrosion sch tzen Unter ex
71. auchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden beendet Sachpf ndung von einem Endkunden Ersteigerung Kauf von einem Schrottplatz Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Routinem ige Wartungsarbei ten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercury Marines Verantwortungsbereich Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von
72. aum lt HER CUR yY EMISSION CONTROLINFORMATION a Anwendbarer Standard MerCruiser 5 b Motor Seriennummer THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA S EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES c Name der Motorfamilie REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE d Kohlenwasserstoff plus Stickstoffoxid Emissions SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS grenzen der Motorfamilie SERIAL XXXXXX b e DOM _MMMYYY e Produktionsdatum FAMILY XXXXXXXXXXX c DISP X XL POWER XXX k f H b M t R t HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 0575 Hubraum Motorleistung 43500 9 Kohlenmonoxid Emissionsgrenzen der Motorfami lie WICHTIG Ein CE Zeichen in der unteren rechten Ecke der Plakette mit den Emissionsbegrenzungsinformationen gilt als Konformit tserkl rung f r die EU Weitere Informationen sind auf der ersten Seite dieses Handbuchs zu finden WICHTIG Motoren die von US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien ausgeschlossen sind werden nicht ber eine separate Emissionsbegrenzungsgarantie f r die Komponenten abgedeckt Die Herstellergarantie des Mercury MerCruiser Produkts wird von der Einteilung durch die US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien nicht beeinflusst ECI Plakette Konformit tsstandard MERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION 27 MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH
73. ausbauen und entsorgen Motor l auf den Dichtungsring des neuen Filters auftragen Den flfilter entsprechend den Herstelleranweisungen einbauen Nicht zu fest anziehen Den leinf lldeckel abnehmen Wenn das Boot im Wasser liegt sicherstellen dass das Boot ruhig liegt WICHTIG Immer den lmessstab benutzen um genau festzustellen wie viel l erforderlich ist Nicht zu viel Motor l einf llen Motor l der empfohlenen Sorte nachf llen bis der lstand die Markierung FULL oder OK auf dem lmessstab erreicht nicht dar ber Seite 60 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Durch Hinzuf gen von 0 95 Liter 1 gt Motor l steigt der Motor lstand von der Markierung ADD bis zum oberen OK Bereich Motormodell F llmenge Fl ssigkeitssorte 3 0 TKS 3 8 I 4 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 7 Den Motor starten drei Minuten lang betreiben und auf Undichtigkeiten pr fen 8 Wenn das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt den Motor abstellen und das l ca 5 Minuten lang in die Olwanne ablaufen lassen 9 Den lstand pr fen und ggf mehr l nachf llen Servolenkfl ssigkeit 3 0 MPIECT Pr fen 1 Den Motor abstellen und den Z Antrieb mittschiffs stellen 2 Den Einf lldeckel Messstab aus dem Servolenkpumpenbeh lter ziehen und den F llstand ablesen Das l muss bei kaltem Motor an der unteren Markierung und bei warmem Motor an der oberen Markierung stehen
74. bar Mit dieser Schraube wird das zum Verstellen des Fernschalthebels erforderliche Reibmoment eingestellt Das Einstellungsverfahren den der Fernschaltung beiliegenden Anweisungen entnehmen Trimm Kippknopf Siehe Power Trimm Ausstattung bei Konsolenmontage a Nur Gas Knopf b Fernschalthebel c Power Trimm Schal ter d Trailer Schalter Nur Gas Taste Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Hierzu wird der Schaltmechanismus vom Fernschalthebel getrennt Der Nur Gas Knopf kann nur gedr ckt werden wenn die Fernschaltung auf Neutral steht Fernschalthebel Gas und Schaltung werden durch den Fernschalthebel gesteuert Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen und weiter nach vorne schieben um die Drehzahl zu erh hen Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Seite 22 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Reibmoment Einstellschraube am Fernschalthebel nicht sichtbar Mit dieser Schraube wird das zum Verstellen des Fernschalthebels erforderliche Reibmoment eingestellt Das Einstellungsverfahren den der Fernschaltung beiliegenden Anweisungen entnehmen Power Trimm Schalter Siehe Power Trimm bzgl detaillierter Betriebsve
75. bei Mercury Marine registriert ist Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada 1 Ihr Verkaufsh ndler muss die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler oder an das Marine Power Service Center schicken das f r die Verwaltung der Garantieregistrierung und des Garantieanspruchsprogramms in Ihrer Region zust ndig ist 2 Die Garantiekarte enth lt Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum den Verwendungszweck sowie Codenummer Name und Anschrift des Vertriebs Verkaufsh ndlers Der Vertriebs oder Verkaufsh ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produktes sind 3 Der Vertriebs Verkaufsh ndler muss die Karte vollst ndig ausf llen und Ihnen dann umgehend eine Kopie der Garantiekarte die Ausf hrung f r den K ufer bergeben Diese Karte gilt als Ihr Nachweis ber eine Registrierung im Werk Sie m ssen die Karte aufbewahren um sie bei Bedarf vorzeigen zu k nnen Im Falle eines Garantieleistungsanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler evtl diese Garantiekarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der Karte zum Ausf llen der Garantieanspruchsformulare zu verwenden 4 In manchen L ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Werkskopie der Garantiekarte vom Vertriebs Verkaufsh ndler eine permanente Garantiekarte aus Plastik Wenn
76. chen bleibt wurde die elektrische berlastung nicht behoben und die Elektrik muss eingehender gepr ft werden So bald wie m glich Kontakt mit Ihrem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Ein Sicherungsautomat sch tzt den Motorkabelbaum und das Stromkabel der Instrumente Den Sicherungsautomaten durch Eindr cken des roten Knopfs zur cksetzen 51185 Motorkabelbaum und Sicherungsautomat der Instrumente Seite 24 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Vier Sicherungen sch tzen die Hauptstrom Kraftstoffpumpen Z ndungs und Zubeh rkreise Zwei 10 A Sicherungen sch tzen die Lambda Sonden O2 Sensoren Diese Sicherungen befinden sich oben auf dem Motor unter dem Motortypenschild Lage der Sicherungen a Oz Sensorsicherungen Lambdasonde b Hauptstrom Kraftstoffpumpen Z ndungs und Zube h rsicherungen 32638 Eine 90 A Sicherung auf dem gro en Anschluss des Einr ckrelais sch tzt den Motorkabelbaum im Fall einer elektrischen berlastung 2 mc74907 1 Sicherung des Motorkabelbaums Eine 15 A Zubeh rsicherung befindet sich an der R ckseite des Motors Diese Sicherung sch tzt die Zubeh r Stromkreise rt 7524 Zubeh rsicherung 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 25 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Im l Anschlusskabel am Z ndschalter befindet sich eventuell eine 20 A
77. chlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird WICHTIG Mercury MerCruiser schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel f r den Seewasserteil des K hlsystems vor Dieses muss gem den Herstelleranweisungen gemischt werden Sicherstellen dass das Propylenglykol Frostschutzmittel Rostinhibitoren enth lt und f r den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist Die Anweisungen des Propylenglykol Herstellers befolgen Vorbereiten des Antriebssystems auf die Lagerung 3 0 MPI ECT 1 Kraftstofftank s mit frischem alkoholfreiem Benzin und einer ausreichenden Menge Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zur Benzinkonditionierung f llen Die Anweisungen auf dem Beh lter befolgen 2 Die Konzentration des Frostschutzmittels pr fen Siehe hierzu das Technische Daten 3 Falls das Boot mit alkoholhaltigem Benzin in den Kraftstofftanks gelagert wird wenn alkoholfreies Benzin nicht erh ltlich ist Die Kraftstof
78. chutz reinigen Defektes Z ndsystemteil Z ndsystem warten Schlechte Motorleistung M gliche Ursache Abhilfe Drosselklappe nicht ganz ge ffnet Gaszug und gest nge auf Funktionst chtigkeit pr fen Propeller besch digt oder falsche Gr e Propeller austauschen Motor abgesoffen Zu viel Wasser in der Bilge Ablassen und Ursache feststellen Boot berlastet oder Last falsch verteilt Last reduzieren oder gleichm iger verteilen Flammschutz verschmutzt Flammschutz reinigen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 105 Kapitel 7 Fehlersuche M gliche Ursache Abhilfe Bootsboden verschmutzt oder besch digt Nach Bedarf reinigen oder reparieren Z ndungsproblem Siehe Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl Motor berhitzt Siehe berh hte Motortemperatur L uft zu fett Vom Mercury MerCruiser Vertragsh ndler pr fen und reparieren lassen Tabellen zur Fehlersuche f r Modelle 3 0 MPI ECT und 3 0 TKS berh hte Motortemperatur Niedriger K hlmittelstand im geschlossenen K hlkreis falls vorhanden a a E aR Vah EEE a a und beheben Das W rmetauscher oder Fl ssigkeitsk hler mit Fremdk rpern verstopft en Motor lk hler und Getriebe lk hler Sonderausstattung Druckverlust im im geschlossenen K hlkreis Auf Undichtigkeiten pr fen Druckdeckel reinigen inspizieren und pr fen Motortemperatur zu niedrig M gliche Ursache Abhilfe Niedriger Motor ldruck M gliche Ursache Abhil
79. chutzprogramm USA und Kanada 3 Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte east 3 3 j hrige Garantie gegen Korrosion ernseeseennenneenen 5 Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem 36 LUNG 1 SS PorBaNe ARE EEE a E a o a EAS 6 Wichtige Informationen 2 240400n nennen 6 Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen 6 Verantwortung des Eigners 7 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA 8 Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems 8 Garantiebedingungen Australien und Neuseeland 9 MerCruiser Eingeschr nkte Garantie Bestimmungen f r Australien und Neuseeland 9 MIELE EL PUR E E E E E TERN 9 r E E 9 Gew hrleistungszeitraum f r diese eingeschr nkte Garantie Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten ldentifikationsangaben essseeereererrirerrireerinrenernn 18 Identifizierung 444040442440000nnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn 18 Aufkleber des Alpha Z Antriebs u ee 18 Seriennummer der Spiegelplatte von Alpha Z NtrIebeNn nun 18 Motor Seriennummernschild 22444 44H 19 Notstoppschalter mit Rei leine 4use ernennen 19 Instrumente 4 4 eeoa aeea a oea e E EOAR EERTE 20 VESSEelVie Wiesen ar aa 20 SmartCraft Drehzahlmesser und Tachometer Digitalanzeigen uur nuernn
80. d siehe Betriebs Wartungs und Garantie handbuch nderung oder Abmontieren von Teilen Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichen der K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert Betrieb des Motors aus dem Wasser Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel Betrieb des Boots mit zu weit ausgetrimmtem Motor Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kos ten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN D
81. d sollte der H ndler mindestens nach 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr aufgesucht werden 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 43 Kapitel 3 Auf dem Wasser Notizen Seite 44 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 4 Technische Daten Kapitel 4 Technische Daten Inhaltsverzeichnis Technische Daten 3 0 MPI ECT 2222222200220200 00 46 Kraftstoffanforderungen uuursnnnesennnnnnnnnennnnnnnn nn 46 Kraftstoffwerte uunnaneeenneneeeeeeeesnnnnnnnnnnennenee nenn 46 Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA PIE E A E EE 46 Alkoholhaltiges Benzin nenn 46 1 Y 017 1 REPEERRRERREREREURE HERE PEIEEEHEEERFERFEREEERBIFEHEERFEFERERERSEREN 47 Fl ssigkeitsdaten 2u4n4r nenne nnnnnnnnnennnnn nenne 48 Z Antriebe ecuancaneeeneeneneeseennnnnnnnnnnnnnennen seen 48 Motor 2uuneeeneeneneessennnnnnnnnnnennensennnnnnnnnnnnnnnenee nenn 48 Technische Daten 3 0 TKS uuuuus0ssssnseeeneneneeneeeennn 48 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Motordaten 3 0 TKS nesnensennnenennnnnnnnn 48 Kraftstoffanforderungen uu4224444s nennen rennen 48 Kraftstoffwerte 224000nsn nennen 48 Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA IE E E RO T 49 Alkoholhaltiges Benzin en 49 MOOTO oi conen oira arona iiti 49 Fl ssigkeitsdaten e
82. das Jahr 2001 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 75 niedriger als die Werte herk mmlicher Zweitakt Vergasermotoren Diese Motoren entsprechen den Normen f r Bootsmotoren der amerikanischen Umweltschutzbeh rde EPA f r das Jahr 2006 Die Plakette mit zwei Sternen kennzeichnen Kleinboote Au enborder Z Antriebe und Innenborder die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r das Jahr 2004 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 20 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Die Plakette mit drei Sternen kennzeichnen Motoren die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r das Jahr 2008 oder die Emissionsnormen f r Z Antriebe und Innenborder f r das Jahr 2003 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Normen erf llen sind 65 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Die Plakette mit vier Sternen kennzeichnet Motoren die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Z Antriebe und Innenborder f r das Jahr 2009 erf llen Kleinboote und Au enborder erf llen diese Normen ggf auch Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 90 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Der H ndler muss das entsprechende Feld auf einem H ngeschild entsprechend der am Boot angebrachten Stern Kennzeichnung m
83. den Herstelleranweisungen gemischt wurde um den Motor vor den niedrigsten w hrend des Betriebs oder bei der Langzeitlagerung zu erwartenden Temperaturen zu sch tzen 11 Die Batterie gem den Herstelleranweisungen lagern Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffd mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften HINWEIS Wenn der Tank leergefahren wird k nnen Komponenten des Katalysators besch digt werden Die Tanks nicht leerfahren Seite 90 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 6 Lagerung 1 In einem 23 Liter 6 US gal fassenden externen Kraftstofftank folgende Mischung verwenden a 19 Liter 5 U S gal bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl von 87 90 ROZ b 1 89 Liter 2 US qt Premium Plus Zweitakt Au enborder l TC W3 c 150 ml 5 oz Kraftstoffzusatz und st
84. der Fl ssigkeitsmenge zu bestimmen 2 Den lmessstab herausziehen abwischen und wieder vollst ndig in den Stutzen einf hren 60 Sekunden warten damit die eingeschlossene Luft entweichen kann Seite 58 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Den lmessstab so einsetzen dass die lstandmarkierungen zur R ckseite des Motors Schwungradseite zeigen a lmessstabrohr 3 Den lmessstab herausziehen und den lstand ablesen 4 Wenn der lstand unter der Mindestmarkierung liegt den leinf lldeckel entfernen und die angegebene lsorte einf llen bis der Olstand die OK Markierung auf dem Olmessstab erreicht Den Olstand beim F llen des Systems pr fen 5 WICHTIG Nicht zu viel Motor l einf llen a leinf lldeckel Motormodell F llmenge Fl ssigkeitssorte 3 0 TKS 3 8 I 4 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 6 Den lmessstab in den Stutzen einf hren 7 Den Einf lldeckel wieder anbringen Wechseln Siehe Wartungspl ne bez glich des Wechselintervalls f r Motor l und lfilter Motor l und Filter sollten gewechselt werden bevor das Boot gelagert wird WICHTIG Das Motor l bei betriebswarmem Motor wechseln Warmes l l uft leichter ab und nimmt mehr Fremdk rper mit Nur ein empfohlenes Motor l benutzen siehe Technische Daten Verwenden des lablasssystems falls vorhanden HINWEIS Bei diesem Verfahren darf das Boot nicht im Wasser liegen 1 Den B
85. der Leerlaufdrehzahl lief 2 Wenn der Hebel wieder auf Neutral Leerlauf steht das normale Startverfahren durchf hren Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung 1 Siehe Fernschaltungen bzgl der Fernschaltungsfunktionen 2 Den Fernschalthebel in die Leerlauf Neutralstellung bewegen 3 Den Nur Gas Knopf dr cken und festhalten und den Fernschalthebel auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts stellen 4 Wenn der Fernschalthebel weiter vorgeschoben bzw zur ckgezogen wird erh ht sich die Motordrehzahl WICHTIG Wenn der Fernschalthebel wieder zur ck in die Leerlauf Neutralposition gestellt wird wird der Nur Gas Modus deaktiviert und das Getriebe kann geschaltet werden 5 Der Nur Gas Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf Neutralposition deaktiviert Wenn der Fernschalthebel ohne den Nur Gas Knopf zu dr cken von der Leerlauf Neutralposition auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts gestellt wird schaltet das Getriebe in den gew nschten Gang Anh ngertransport Das Boot kann mit nach OBEN oder UNTEN getrimmtem Z Antrieb transportiert werden Beim Anh ngertransport muss ausreichender Abstand zwischen Stra e und Z Antrieb gew hrleistet sein Ist dies nicht m glich den Z Antrieb in die maximale Trailer Position bringen und mit einem als Sonderausstattung beim Mercury MerCruiser Vertragsh ndler erh ltlichen Anh ngertransportkit st tzen Betrieb in Temperaturen unter dem Gefri
86. der Lenkzug mit Schmiernippeln versehen ist Das Lenkrad drehen bis der Lenkzug ganz in das Seilzuggeh use eingezogen ist Ca drei Pumpst e Schmiermittel aus einer normalen Handfettpresse auftragen a Lenkzug Schmiernippel 6221 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Spezialschmiermittel 101 Lenkzug Schmiernippel 80285901 2 Das Lenkrad drehen bis der Lenkzug ganz ausgefahren ist Den freiliegenden Teil des Seilzuges leicht schmieren a Ausgefahrener Lenkzug Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 77 Kapitel 5 Wartung 3 Lenkungsstift schmieren a Lenkungsstift mc71904 1 Tuben Referenznummer Beschreibung MerCruiser Synthetic Blend Motor l SAE 25W 40 Lenkungsstift 92 883725K01 4 Boote mit Doppelmotoren Gelenkpunkte der Verbindungsstange schmieren Tuben Referenznummer Beschreibung Anwendung MerCruiser Synthetic Blend Motor l SAE 25W 40 Gelenkpunkte der Verbindungsstange 92 883725K01 5 Nach dem ersten Starten des Motors das Steuerrad mehrmals nach Steuerbord und dann nach Backbord drehen um vor dem Losfahren sicherzustellen dass das System ordnungsgem funktioniert Manuelles Lenksystem 1 Die Buchsen auf Fremdk rper untersuchen und schmieren a Buchsen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck B 34 Spezialschmiermittel 101 Buchsen am Lenkzugende 80285901 Seite 78 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapite
87. e TELERETEEFER FESTEN 73 Reinigung des Flammschutzes u 44 nenn 73 Kurbelgeh use Entl ftungsventil PCV Ventil 73 WVSCHSEIN 422223 042000 esseltesseseaeee Eeee EEE EEA naar 73 Wasserabscheidenden Kraftstofffilter wechseln 74 Inspektion des Kraftstoffpumpen Kontrollschlauchs 74 Antriebsriemen u uensenan anne 75 u 10 gt gt E E 75 Austausch Modelle mit Frontmontage 75 Servolenkpumpen Antriebsriemen falls vorhanden Kapitel 6 Lagerung Winter oder Langzeitlagerung urs44usr nennen 90 Vorbereiten des Antriebssystems auf die Lagerung 3 0 MPRLECT 22 ante rest 90 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 90 Vorbereiten des Antriebssystems auf die Lagerung 3 0 TKS ne ee ae 91 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 92 Entleeren des SeewassersystemsS uunnnenersnenneennnnnnnn nenn 92 Entleeren des Seewassersystems im Modell 3 0 MPI ECT en ra ereimlarerhreeratu ker Ferne 93 Zentralablasssystem 222444nn nennen ennnnen nn 93 PEE PETE E T E ET 75 GeneratormieMeN sisiiiioiiroissiirineiiinciiii inna 76 Austausch Modelle mit seitlicher Montage 76 Servolenkpumpen Antriebsriemen falls vorhanden EEE TE A E EE 76 Generatorriemen zzsserssnssnsssonsssonsessnesnanaernaen 77 SChMIErUNg siuesiiu nannte 77 Lenkung creiere E ek eemaeriege 77 Manuelles Lenksystem uursnnesssnnnnnnnnennenne
88. e Wartungspr fungen an Ihrem Antriebssystem durchf hren Er kann den Motor im Herbst auf den Winter vorbereiten und vor Beginn der n chsten Bootssaison instandsetzen Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit etwaiger Probleme die w hrend der Bootssaison auftreten k nnen wenn Sie das Bootsfahren ungest rt genie en m chten berpr fung Das Antriebssystem h ufig und regelm ig untersuchen um die optimale Betriebsleistung zu gew hrleisten und potenziellen Problemen vorzubeugen Das gesamte Antriebssystem einschlie lich aller zug nglicher Motorteile sollte sorgf ltig gepr ft werden Auf lockere besch digte oder fehlende Teile Schl uche und Schellen untersuchen ggf anziehen oder austauschen e Z nd und Stromkabel auf Sch den untersuchen e Propeller abbauen und untersuchen Bei tiefen Kerben Rissen oder starker Verbiegung den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen e _ Einkerbungen und Korrosionssch den an der Lackierung des Antriebssystems reparieren Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Verplombte Gemisch Regulierschraube WICHTIG Die nderung der Gemischeinstellung dieses Motors kann sich auf die Abgasemissionswerte auswirken und die Emissionszertifizierung nichtig machen Die Gemischeinstellungen nicht ndern bzw die Verplombungen der Gemisch Regulierschraube nicht entfernen F r diese Einstellungen an einen Mercury Vertragsh ndler oder eine zugelassene Emissionspr fstelle wenden
89. eb mit h herer Belastung zus tzliche Passagiere Ziehen von Wasserskifahrern verursacht einen Leistungsverlust Zur besseren Beschleunigung wie sie beispielsweise zum Wasserskifahren erforderlich ist sollte auf einen Propeller mit der n chst niedrigen Steigung umgestiegen werden Bei Verwendung des kleineren Propellers den Motor nur dann mit Volllast betreiben wenn Wasserskifahrer gezogen werden Erste Schritte 3 0 MPI ECT 20 st ndige Einfahrzeit WICHTIG Die ersten 20 Betriebsstunden gelten als Einfahrzeit des Motors Das korrekte Einfahrverfahren ist unumg nglich f r minimalen lverbrauch und maximale Motorleistung W hrend der Einfahrzeit m ssen die folgenden Regeln beachtet werden e Den Motor w hrend der ersten 10 Betriebsstunden nicht l ngere Zeit unter 1500 U min betreiben Falls die Umst nde einen sicheren Betrieb zulassen sofort nach dem Start einen Gang einlegen und den Gashebel ber 1500 U min legen e Den Antrieb nicht l ngere Zeit mit einer konstanten Drehzahl betreiben W hrend der ersten 10 Betriebsstunden Dreiviertelgas nicht berschreiten W hrend der n chsten 10 Betriebsstunden ist gelegentlicher Volllastbetrieb zul ssig in Intervallen von maximal f nf Minuten e Volllastbeschleunigung aus Leerlaufdrehzahl vermeiden Den Motor erst dann mit Volllast betreiben wenn er normale Betriebstemperatur erreicht hat e Den Motor lstand h ufig pr fen Nach Bedarf l nachf llen W hrend der Ei
90. echt vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercurys Verantwortungsbereich Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils auf den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 5 Kapitel 1 Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Ga
91. ehlverhalten verursacht werden Schlechtes Fahrverhalten e Sitzen auf dem Sitzr cken oder Bootsrand bei Gleitfahrt e Stehen bei Gleitfahrt e Gleitfahrt in flachen oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads e Alkohol oder Drogenkonsum __Bootsman ver mit hoher Geschwindigkeit 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 19 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand zwischen 122 und 152 cm 4 und 5 ft lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder verknotet werden Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weitergleiten Es wird jedoch keinen vollen Wendekreis mehr ausf hren W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch un
92. eikreisk hlsystem ussu nennen een 93 3 0 MPI C A Heer rear 90 Entleeren des Seewassersystems im Modell 3 0 TKS 95 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 90 Zentralablasssystem ususrsne nennen een nenne 95 Vorbereiten des Antriebssystems auf die Lagerung Entleeren des Seewasserteils bei Modellen mit 30 TKS rreri etan a lee 91 Zweikreisk hlsystem eeen 96 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 92 Reinigen verstopfter blauer Ablassschl uche 99 Entleeren des Seewassersystems uunssnnnnnnennnnneneenn nn 92 Entleeren des Z Antriebs u uuurneeer nennen nenn 100 Entleeren des Seewassersystems im Modell 3 0 MPI ECT Batterielagerung u 4usrsnnnn nennen nnnennnennen nennen nenn 101 E E AO E T O3 an ee a a a e e a ra ON Zentralablasssystem sssrnnn nennen nenn nenn 93 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 89 Kapitel 6 Lagerung Winter oder Langzeitlagerung WICHTIG Mercury MerCruiser r t dringendst diese Arbeit von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler durchf hren zu lassen Frostsch den werden NICHT von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn ges
93. elView Display angeschlossen Das interaktive VesselView Display berichtet kontinuierlich Informationen ber Drehzahl Geschwindigkeit Leistung Fehlercodes Kraftstoffstand Wassertemperatur und tiefe sowie andere Betriebsdaten in Echtzeit Wenn das VesselView System ein Problem mit einem verbundenen System erkennt zeigt es eine Fehlermeldung an VesselView 27198 VesselView Das VesselView System kann auch mit anderen Bootssystemen wie GPS Generatoren und Kabinenluftregler verbunden werden Dank dieser Integration des Boots kann der Bootsf hrer ber ein einzelnes Display eine Vielzahl von Bootssystemen kontrollieren und steuern Genaue Anweisungen ber die Bedienung des Displays sind der VesselView Bedienungsanleitung zu entnehmen Seite 20 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten SmartCraft Drehzahlmesser und Tachometer Digitalanzeigen Das SmartCraft Instrumentensystem erweitert die vom VesselView gelieferten Informationen Das Instrumentenpaket zeigt ggf an Motordrehzahl _ _Bootsgeschwindigkeit e K hlmitteltemperatur e ldruck e Batteriespannung e Kraftstoffverbrauch e Motorbetriebsstunden SmartCraft Tachometer und Drehzahlmes ser a Drehzahlmesser b Tachometer c LCD Anzeige Das SmartCraft Instrumentensystem unterst tzt au erdem die Identifikation der mit dem akustischen Warnsystem des Motors verbundenen Fehlercodes und zeigt wichti
94. en falls vorhanden anbringen Spannung beider Antriebsriemen einstellen Beschreibung Durchbiegung 6 mm 1 4 inches Austausch Modelle mit seitlicher Montage Servolenkpumpen Antriebsriemen falls vorhanden 1 Befestigungsschrauben der Servolenkpumpe l sen 2 Servolenkpumpe soweit zum Motor ziehen dass der Riemen entfernt werden kann 3 Neuen Antriebsriemen auf die Riemenscheiben aufziehen Die Spannung entsprechend der folgenden Spezifikationen einstellen wi p amp j FE a Servolenkungsriemen FAN VS b Generatorriemen f p eo o i j c Generator Ps I vi w 7 Beschreibung Durchbiegung 6 mm 1 4 inches Seite 76 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Generatorriemen 1 Servolenkpumpen Antriebsriemen falls vorhanden abziehen 2 Generator lockern Generatorriemen austauschen 3 Servolenkungsriemen falls vorhanden anbringen Servolenkungsverstrebung in die urspr ngliche Position setzen und Spannung beider Antriebsriemen einstellen Beschreibung Durchbiegung 6 mm 1 4 inches Schmierung Lenkung Falsche Schmierung der Seilz ge kann zu einer Hydrauliksperre f hren was schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot verursachen kann Das Seilzugende vor Auftragen von Schmiermittel vollst ndig einziehen HINWEIS Wenn der Lenkzug nicht mit einem Schmiernippel versehen ist kann die Seele des Seilzuges nicht geschmiert werden 1 Wenn
95. en Zustand der Z ndkerzen Z ndkabel Verteilerkappe und des Rotors falls vorhanden untersuchen Nach Bedarf austauschen Wenn der Zustand dieser Teile bei der Inspektion zufriedenstellend war diese Inspektion alle 100 Stunden bzw einmal pro Jahr wiederholen Schlauchschellen von K hlsystem und Abgasanlage auf festen Sitz pr fen Beide Systeme auf Besch digung und Undichtigkeiten untersuchen Seewasserpumpe zerlegen und untersuchen und verschlissene Teile austauschen An Modellen mit Zweikreisk hlung den Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems reinigen Den Druckdeckel reinigen untersuchen und testen Die Komponenten der Abgasanlage pr fen Wenn das System mit R ckschlagklappen ausgestattet ist muss sichergestellt werden dass diese angebracht und nicht verschlissen sind Die Motorflucht pr fen Kreuzgelenke Keilwellenprofil Gummibalg und Schellen untersuchen Das Keilwellenprofil des Kreuzgelenks und die Lager der Kreuzgelenke schmieren falls ein Schmiernippel vorhanden ist Das Kardanlager auf Unebenheiten untersuchen Ggf austauschen Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Alpha und Bravo Modelle Die Motorkupplung schmieren K hlmittel Frostschutzmittel wechseln Alle zwei Jahre wechseln sofern kein Langzeit K hl Frostschutzmittel verwendet wird 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Wartungspl ne 3 0 TKS Routinewartung HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten f r Ihr spezifisches
96. en ene 107 Power Trimm funktioniert nicht Motor l uft aber der Z Antrieb bewegt sich nicht u een 107 Seite iii Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner nnen 110 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst rtlicher Reparaturdienst neeeenne 11 E ERERE LEER PENTEREEHFEEFELTETER PEEEFTEFTENEEFILEITSTEEREIEUE EEE SEI PENREEEE 111 Service unterwegS 40snnsnnnnenennnnnnnnnnnnnnnn namen 110 Kundendienstliteratur u42444nennnnnnnnennnnnnn 111 Diebstahl des Antriebssystems 110 In englischer Sprache usnersnenenennnennne nennen nenn 111 Ma nahmen nach Untertauchen 110 ndere Sprachen u u00r 24004040ne ran ernennen 111 ml ES 17412 gt PORRRPERESPEENEPLTFLLPPERFEEPEEELPERFPREIEFEEFLEHREEEIEEFSELFELER TOS aoee e a EE Ee a EEE E E 112 Ersatzteil und Zubeh ranfragen O T EEE ERSLER RR IEREEREEE TE SEIEN 112 Im Falle eines Anliegens oder Problems Kapitel 9 Checklisten Inspektion vor der Auslieferung 4 244 ernennen 114 Abnahme durch den Kunden Seite iv 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Inhaltsverzeichnis Garantieinformationen und bedingungen ur ee 2 Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada a E E aa E E EREE 2 Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada
97. en f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann WICHTIG Informationen die f r die erfolgreiche Durchf hrung der Aufgabe unabdinglich sind HINWEIS Informationen die beim Verst ndnis eines bestimmten Schritts oder einer Ma nahme helfen Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots die an Bord befindliche Ausr stung und die Sicherheit aller Insassen verantwortlich Wir empfehlen dringendst dass sich der Bootsf hrer das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch gut durchliest und sich mit den Bedienungsanleitungen f r das Antriebssystem und alle Zubeh rteile vertraut macht bevor das Boot in Betrieb genommen wird Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 Garantieinformationen und bedingungen ue m 2 Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada E ET 2 Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada 24usmnnnennnnenersnnn nenn ernennen 2 BEE LEER EEE TEE EEE EEE 2 Installation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury en ae E E R 3 Mercury Produkts
98. ennzeichneten Plakette am Motor Motoren die gem US amerikanischer EPA Emissionsschutzrichtlinien oder kalifornischer Emissionsschutzrichtlinien von diesen Richtlinien ausgenommen sind werden nicht ber eine separate Emissionsbegrenzungsgarantie f r die Komponenten abgedeckt Die Herstellergarantie von Mercury MerCruiser wird von der Bezeichnung des Motors gem US amerikanischer EPA Emissionsschutzrichtlinien oder kalifornischer Emissionsschutzrichtlinien nicht beeinflusst Eine Liste der typischen Motorkomponenten die von der Emissionsbegrenzung betroffen sind finden Sie unter Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems im Garantieabschnitt Ihrer Betriebsanleitung Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen W hrend der Fertigung wurde von Mercury MerCruiser eine manipulationssichere Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen ECI an einer sichtbaren Stelle am Motor angebracht Bitte beachten Sie dass die Pr fplakette Passung Funktion und Leistung des Motors nicht beeinflusst Bootsbauer und H ndler d rfen vor dem Verkauf weder diese Plakette noch das Teil auf dem sie angebracht ist entfernen Falls Modifizierungen notwendig sind fragen Sie zuerst Mercury MerCruiser nach der Verf gbarkeit von Ersatzaufklebern Zus tzlich zu der vorgeschriebenen Emissionserkl rung enth lt die Plakette Angaben ber die Motorseriennummer die Produktfamilie den anwendbaren Emissionsstandard das Fertigungsdatum Monat Jahr und den Hubr
99. ensnnnnnennnnnn nennen nn 31 Akustisches Warnsystem 3 0 TKS 31 Test des akustischen Warnsystems u222un een 31 Von Abgasbereichen fernhalten nenne 35 Gut amp Bellftung ar serien 35 Schlechte Bel ftung 22444444044rsnnnn nennen ernennen nenn 36 Seite i Aussetzen und Bootsbetrieb u0000s000020000n0nn0n0 36 Betriebstabelle uu00442440s0nnnnnnnnnnennnnnnnenn 36 Motor starten und stoppen 3 0 MPI ECT uu nenne 36 Anlassen und Abstellen des Motors 36 Starten des Motors 36 Abstellen des Motors nennen 37 Starten des Motors nach Abstellen mit eingelegtem ETET e AO A E E E A E E 37 Motor starten und stoppen 3 0 TKS sscsecrecenn 37 Anlassen und Abstellen des Motors 37 Starten des MOtOrS siisii 37 Abstellen des Motors s nenn 38 Anlassen des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Gange a e EEE 38 Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung 2 0 38 Anh ngertranspott uersssssesennnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 38 Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt 38 Ablassstopfen und Bilgenpumpe uurssseeersnneeer nennen nenn 38 Schutz von Personen im Wasser uursunnessnsnnnnnnnnnnnnn nenn 39 Bei Marschfahrt 2444000404nnnnennnnnnnnnnnnennnn nn 39 Bei still im Wasser liegendem Bobt 39
100. entfernen 2 Die Kappe des Getriebe lmonitors abnehmen und den Inhalt in einen geeigneten Beh lter entleeren 3 Getriebe lmonitor in der Halterung installieren 4 Z Antrieb bis zum Anschlag nach au en oben trimmen leinf ll und Ablassschraube sowie Dichtungsscheibe entfernen und l ablassen a leinf ll Ablassschraube b Dichtungsscheibe a Entl ftungsschraube b Dichtungsscheibe 7161 WICHTIG Wenn Wasser aus der leinf ll Ablass ffnung ausgelaufen oder das l tr b ist ist der Z Antrieb undicht und muss umgehend von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler gepr ft werden 6 Den Z Antrieb so absenken dass die Propellerwelle waagerecht liegt Den Z Antrieb durch die leinf ll Ablass ffnung mit dem angegebenen Getriebe l bef llen bis es luftblasenfrei aus der lentl ftungs ffnung flie t Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer De Hochleistungsgetriebe l Z Antrieb 92 858064Q01 WICHTIG Im Antrieb nur Mercury Quicksilver Hochleistungsgetriebe l verwenden 7 Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe installieren 8 Getriebe l durch die leinf ll Ablassschrauben ffnung in den Antrieb pumpen bis es im Getriebe lmonitor erscheint 9 Den Getriebe lmonitor f llen bis der lstand im Betriebsbereich erreicht Nicht berf llen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 67 Kapitel 5 Wartung 10 Sicherstellen dass sich die Gummidichtung im Deckel befindet
101. eparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Reparatur des Produkts autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Eine Liste dieser H ndler und ihrer Ansprechpartner finden Sie unter http www mercurymarine com au home aspx Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine unter der oben angegebenen Adresse schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Diese beschr nkte Garantie deckt nicht alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten des K ufers Wenn die durchgef hrten Arbeiten nicht von dieser eingeschr nkten Garantie abgedeckt sind muss der K ufer alle angefallenen Arbeits und Materialkosten sowie sonstige mit diesen Arbeiten verbundene
102. er einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben dass eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann w hrend der Lagerung interne Korrosion auftreten wenn der Alkohol die sch tzende lschicht der internen Komponenten entfernt hat Motor l F r optimale Motorleistung und maximalen Schutz das folgende l verwenden Anwendung Empfohlene lsorte Alle MerCruiser Motoren Mercury MerCruiser vollsynthetisches Motor l 20W 40 mit Klassifizierung NMMA FC W WICHTIG Schmierungsanforderungen f r Motoren mit Katalysator unterscheiden sich von den Anforderungen f r Motoren ohne Katalysator Manche Bootsschmiermittel haben einen hohen Phosphorgehalt was das Katalysatorsystem an MerCruiser Motoren besch digen kann Obwohl diese Schmiermittel mit hohem Phosphorgehalt u U eine akzeptable Motorleistung erm glichen wird der Katalysator bei l nger andauerndem Kontakt besch digt Katalysatoren die durch Schmiermittel mit hohem Phosphorgehalt besch digt wurden sind evtl nicht durch die Garantie von MerCruiser gedeckt Wenn kein vollsynthetisches Mercury MerCruiser 20W 40 Motor l zur Verf gung steht k nnen die folgenden Schmiermittel verwendet werden die in der Reihenfolge unserer Empfehlung aufgelistet sind Bei der Wartung eine
103. erika 1 Jahr 2 Jahre au er Brasilien J 2 Jahre 2 Jahre apan Ab 1 1 2013 Ab 1 1 2013 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 13 Kapitel 1 Garantie MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Gewerbliche Nutzung Gewerblicher Einsatz Standardgarantie nach Region und Bootshersteller Alle Motoren MPI Region Bootshersteller ohne Installation Quality Zertifikat Bootshersteller mit Installation Quality Zertifikat Nord und S damerika Jahr 1 Jahr au er Brasilien Lateinamerika 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden Brasilien 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Beh rdliche Nutzung Beh rdlicher Einsatz Standardgarantie nach Region und Bootshersteller Alle Motoren MPI er sen MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Freizeitnutzung Korrosion au er Brasilien J 2 Jahre apan Ab 1 1 2013 Seite 14 90 8M0077740 aeu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Garantie MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Gewerbliche Nutzung Korrosion au er Brasilien MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Beh rdliche Nutzung Korrosion Beh rdlicher Einsatz Standardgarantie gegen Korrosion nach Region f r alle Bootshersteller au er Brasilien Emissionsplakette Ihr Boot weist auf dem Rumpf eine der folgenden Stern Plaketten auf Das Symbol f r sauberere Bootsm
104. erika Jahr 1 Jahr au er Brasilien Lateinamerika 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden Brasilien 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Beh rdliche Nutzung Beh rdlicher Einsatz Standardgarantie nach Region und Bootshersteller Alle Motoren TKS er ren TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Freizeitnutzung Korrosion au er Brasilien J 2 Jahre apan Ab 1 1 2013 Seite 12 90 8M0077740 aeu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Garantie TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Gewerbliche Nutzung Korrosion Gewerblicher Einsatz Standardgarantie gegen Korrosion nach Region f r alle Bootshersteller Nord und S damerika 1 Jahr au er Brasilien Lateinamerika 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden Brasilien 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden Region Alle Motoren TKS TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Beh rdliche Nutzung Korrosion Beh rdlicher Einsatz Standardgarantie gegen Korrosion nach Region f r alle Bootshersteller Region Nord und S damerika Global geltende Garantietabellen 3 0 MPI ECT MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Freizeitnutzung Freizeiteinsatz Standardgarantie nach Region und Bootshersteller Alle Motoren MPI Region Bootshersteller ohne Installation Quality Zertifikat Bootshersteller mit Installation Quality Zertifikat Nord und S dam
105. erpunkt WICHTIG Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird m ssen Vorsichtsma nahmen getroffen werden um Frostsch den am Antriebssystem zu vermeiden Frostsch den werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Ablassstopfen und Bilgenpumpe Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem Ablassstopfen und oder einer Bilgenpumpe ausgestattet Diese Teile m ssen regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass der Wasserstand nicht bis an das Antriebssystem reicht und Motorteile besch digt Sch den die durch Untertauchen entstehen werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Seite 38 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser Schutz von Personen im Wasser Bei Marschfahrt Es ist u erst schwierig f r eine im Wasser befindliche Person einem auf sie zukommenden Boot selbst wenn es langsam f hrt schnell genug auszuweichen 21604 Daher stets die Fahrt verlangsamen und u erst vorsichtig vorgehen wenn sich Personen im Wasser befinden k nnten Wenn ein Boot sich bewegt auch wenn es nur gleitet und die Schaltung in der Neutralstellung positioniert ist bt das Wasser genug Druck aus um den Propeller zu drehen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen Bei still im Wasser liegendem Boot Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boo
106. erreerreernnrrnnrnenns 50 Z ANWIEDE iinei ienr eaei 50 4 MOTOT BPRRIRFEFPPEURSEEBESPFRUEFEERLHRIEFERFEFEREELSEPEBEEELRFEEPEERFER 50 Seite 45 Kapitel 4 Technische Daten Technische Daten 3 0 MPI ECT HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden HINWEIS ldruckangaben dienen nur zur Referenz und k nnen unterschiedlich sein EEE e O id Bei 2000 U min 207 kPa 30 psi Generatorkapazit t ldruck min Im Leerlauf 28 kPa 4 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Modelle mit Zweikreisk hlsystem Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 3 4 2 Batteriekapazit t min 375 CCA 475 MCA 90 Ah AC MRA43LTS Z ndkerzentyp Champion RS12YC NGK BPR6EFS Elektrodenabstand 0 9 mm 0 045 in Emissionsbegrenzungssystem Elektronische Steuerung EC beheizte Lambda Sonde HO2S Katalysator Kraftstoffanforderungen Thermostat T Q D HINWEIS Wenn der Tank leergefahren wird k nnen Komponenten des Katalysators besch digt werden Die Tanks nicht leerfahren WICHTIG Durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte kann der Motor besch digt werden Motorsch den die durch Verwendung e
107. estellung des Werkstatthandbuchs f r das jeweilige Modell Das Werkstatthandbuch beschreibt die korrekten zu befolgenden Verfahren Es ist f r geschulte Mechaniker geschrieben so dass einige Verfahren evtl f r Laien unverst ndlich sind F hren Sie keine Reparaturen durch wenn Sie die Anleitungen nicht verstehen e F r einige Reparaturen ist spezielles Werkzeug erforderlich F hren Sie diese Reparaturen nur dann durch wenn dieses Werkzeug bzw die erforderliche Ausr stung vorhanden ist Andernfalls k nnen Sch den am Produkt entstehen deren Reparaturkosten die Kosten berschreiten w rden die ein H ndler berechnen w rde Wenn Sie den Motor oder Antrieb au erdem teilweise zerlegt haben und nicht wieder zusammenbauen k nnen muss der Mechaniker in der Werkstatt des H ndlers die Teile wieder zusammenbauen und das Produkt testen um das Problem festzustellen Hierdurch entstehen h here Kosten als wenn Sie das Produkt nach Feststellung eines Problems direkt zu einem H ndler gebracht h tten Zur Behebung des Problems ist ggf nur eine einfache Einstellung n tig Rufen Sie den H ndler die Servicefiliale oder das Werk nicht an um eine Ferndiagnose des Systems oder die Erl uterung eines Reparaturverfahrens zu erhalten Probleme k nnen nur schwer telefonisch diagnostiziert werden Ihr Vertragsh ndler k mmert sich gerne um Ihr Antriebssystem Er verf gt ber werksgeschulte Mechaniker Ihr Vertragsh ndler sollte regelm ig
108. et mit dem die Z Antriebe in eine Position gestellt werden k nnen die speziell f r den Anh ngertransport bestimmt ist Doppelmotor Trimm Trailer HINWEIS Bei Verwendung externer Verbindungsstangen k nnen die Antriebs und Lenksysteme besch digt werden wenn die Antriebe unabh ngig voneinander angehoben bzw abgesenkt werden Wenn eine externe Verbindungsstange verwendet wird alle Antriebe zusammen anheben oder absenken Doppelmotoren sind entweder mit einem integrierten Knopf f r den gleichzeitigen Betrieb beider Z Antriebe oder mit je einem Knopf pro Z Antrieb ausgestattet Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer Knopf ausgestattet mit dem die Z Antriebe in eine Position gestellt werden k nnen die nur f r den Anh ngertransport geeignet ist berlastschutz der Elektrik 3 0 MPI ECT Bei einer elektrischen berlastung brennt entweder eine Sicherung durch oder ein Sicherungsautomat wird ge ffnet Die Ursache f r die berlastung muss gefunden und behoben werden bevor die Sicherung ausgetauscht bzw der Sicherungsautomat zur ckgesetzt wird HINWEIS Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss aber die Ursache f r den berh hten Stromverbrauch nicht gefunden werden Kann m ssen alle an den Motor oder die Instrumentenverdrahtung angeschlossenen Zubeh rteile ausgeschaltet bzw abgeklemmt werden Den Sicherungsautomaten zur cksetzen Wenn der Sicherungsautomat weiter unterbro
109. ettes Kabel c 5 A Sicherung 50534 Akustische optische und Motor Warnsysteme 3 0 MPI ECT Akustisches Warnsystem WICHTIG Das akustische Warnsystem weist den Bediener auf ein Problem hin Es dient nicht dazu den Motor vor Sch den zu sch tzen Das Mercury MerCruiser Antriebssystem ist ggf mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet Die meisten Fehler aktivieren den Warnhupenschaltkreis Inwieweit die Warnhupe aktiviert wird ist vom Schweregrad der St rung abh ngig Die Warnhupe hat zwei Zust nde e Vorsicht Schwerwiegender Fehler 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 29 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Vorsicht Wenn ein Vorsicht Zustand erfasst wurde gibt das Warnsystem sechs einsek ndige Warnt ne ab ON ON ON ON ON ON 1 1 1 1 1 1 H a Hupe Ein oder Aus 1 1 1 1 1 b Zeit in Sekunden OFF OFF OFF OFF OFF OFF 33402 Nachstehend sind einige Beispiele f r Vorsicht Zust nde aufgef hrt e lstand im Antrieb ist niedrig nur Modelle mit Z Antrieb e Sensor ausgefallen Schwerwiegender Fehler WICHTIG Bei Aktivierung eines schweren Fehlers Erheblich sollte der Bediener einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler kontaktieren Bei einem schwerwiegenden Fehler gibt das Warnsystem einen sechssek ndigen Warnton in Intervallen mit sechs Sekunden Pause ab Danach gibt das Warnsystem alle sechzig Sekunden einen zweieinhalb Sek
110. euerl scher e Signalausr stung Taschenlampe Leuchtraketen oder Leuchtkugeln Fahne und Pfeife oder Horn Werkzeug f r kleinere Reparaturen e Anker und zus tzliche Ankerleine e Manuelle Bilgenpumpe und Ersatz Ablassstopfen e Trinkwasser e Transistorradio e Paddel oder Ruder e Ersatzpropeller Druckst cke und einen passenden Schraubenschl ssel e Erste Hilfe Kasten und Anleitungen e Wasserdichte Lagerungsbeh lter e Ersatzausr stung wie Batterien Gl hbirnen und Sicherungen e Kompass und Land bzw Seekarte der Gegend e Rettungshilfe 1 pro Person an Bord Auf Zeichen eines Wetterumschwungs achten und Bootsfahrten bei schlechtem Wetter und schwerem Seegang vermeiden Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Einsteigen von Passagieren e Wenn Passagiere ein oder aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss der Motor immer abgestellt werden Es reicht nicht aus den Antrieb nur in die Neutralstellung zu schalten Rettungshilfen verwenden Bundesgesetze der USA schreiben vor dass f r alle Bootsinsassen eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e Rettungshilfe an Bord und griffbereit sein muss sowie ein Rettungskissen oder ein Rettungsring Wir empfehlen dringendst dass alle Bootsinsassen stets eine Schwimmweste tragen Andere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen e Mindestens eine weitere Person an Bord muss mit den Gr
111. fe Nicht gen gend l im Kurbelgeh use lstand pr fen und l auff llen Zu viel l im Kurbelgeh use verursacht Versch umung Be ee Ol absaugen Ursache des Ol berschusses feststellen Verd nntes l oder l der falschen Viskosit t Ol und Olfilter wechseln Ol der korrekten Sorte und Viskosit t verwenden Ursache der Verd nnung feststellen zu langer Betrieb mit Leerlaufdrehzahl Batterie l sst sich nicht laden Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Verkabelung besch digt Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Fernschalthebel ist schwerg ngig hat berm iges Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich M gliche Ursache Abhilfe Befestigungsteile von Schalt und Gasgest nge unzureichend f Schmieren geschmiert Blockierung der Schalt oder Gasgest nge Blockierung entfernen Lockere oder fehlende Schalt oder Gasgest nge Gest nge pr fen Bei lockerem oder fehlendem Gest nge sofort einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Schalt oder Gaszug geknickt Seilzug geradebiegen oder von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler austauschen lassen wenn er stark besch digt ist Seite 106 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 7 Fehlersuche Lenkrad bewegt sich nur schwer oder ruckt M gliche Ursache Abhilfe Stand der Servolenkfl ssigkeit niedrig Auf Undichtigkeiten pr fen S
112. frieren und Rost das K hlsystem nach der Entleerung mit Propylenglykol Frostschutzmittel f llen das entsprechend den Herstelleranweisungen gemischt wurde um den Motor vor der niedrigsten w hrend des Betriebs bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung zu erwartenden Temperatur zu sch tzen Batterielagerung Wenn die Batterie ber l ngere Zeit gelagert wird sicherstellen dass die Zellen mit Wasser gef llt sind und dass die Batterie voll geladen und in gutem Betriebszustand ist Sie sollte sauber und dicht sein Zur Lagerung die Anweisungen des Batterieherstellers befolgen 1 Sicherstellen dass alle K hlsystemschl uche korrekt angeschlossen sind und die Schlauchschellen fest sitzen Abklemmen oder Anschlie en der Batteriekabel in der falschen Reihenfolge kann zu Verletzungen durch Stromschlag oder zur Besch digung der Elektrik f hren Das Minuskabel der Batterie stets zuerst abklemmen und zuletzt wieder anschlie en 2 Eine voll aufgeladene Batterie einbauen Die Batteriekabelklemmen und pole reinigen und die Kabel wieder anschlie en Die einzelnen Kabelklemmen beim Anschlie en fest anziehen 3 Klemmanschl sse mit Korrosionsschutzmittel f r Batteriepole beschichten 4 Alle Pr fungen durchf hren die in der Spalte Vor dem Start der Betriebstabelle aufgef hrt sind HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserp
113. ftanks so weit wie m glich entleeren und dem Restbenzin im Tank Mercury Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zugeben Siehe Kraftstoffanforderungen bez glich weiterer Informationen 4 Das K hlsystem sp len Siehe hierzu das Wartung 5 K hlwasserversorgung zum Motor herstellen Siehe hierzu das Kapitel Wartung 6 Den Motor betreiben bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat und das mit Mercury Quicksilver Benzinstabilisator behandelte Benzin durch das ganze Kraftstoffsystem flie t Den Motor abstellen 7 Motor l und ffilter wechseln 8 Motor und Kraftstoffsystem auf die Lagerung vorbereiten Siehe Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 9 Seewasserk hlsystem des Motors entleeren Siehe Entleeren des Seewassersystems HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen 10 F r zus tzlichen Schutz vor Einfrieren und Rost das Seewasserk hlsystem nach dem Entleeren mit Propylenglykol Frostschutzmittel f llen das entsprechend
114. ge Alarmdaten des Motors und andere relevante Probleme auf der LCD Anzeige an In der mit Ihrem Anzeigensystem gelieferten Betriebsanleitung finden Sie grundlegende Informationen f r den Betrieb des SmartCraft Instrumentensystems und Details ber die von diesem System berwachten Warnfunktionen System Link Digitalanzeigen Einige Instrumentensysteme beinhalten Anzeigen die die Informationen vom VesselView und SmartCraft Tachometer und Drehzahlmesser zus tzlich erweitern Der Besitzer Bootsf hrer sollte mit allen Instrumenten und deren Funktionen im Boot vertraut sein Aufgrund der gro en Unterschiede bei den Instrumenten und Herstellern sollten Sie sich die Anzeigen und die normalen Anzeigewerte von Ihrem Bootsh ndler erkl ren lassen Die folgenden digitalen Anzeigen sind ggf im Lieferumfang des Antriebssystems enthalten eo 37925 System Link Digitalanzeigen Anzeige Zeigt an ldruckanzeige Motor ldruck Voltmeter Batteriespannung Wassertemperaturanzeige Motorbetriebstemperatur Kraftstoffanzeige Kraftstoffmenge im Tank Fernschaltungen Ihr Boot kann mit einer Fernschaltung von Mercury Precision Parts oder Quicksilver ausgestattet sein Alle Funktionen sind nicht an allen Fernschaltungen vorhanden Fragen Sie Ihren H ndler nach einer Beschreibung und oder Vorf hrung Ihrer Fernschaltung 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 21 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Ausstattung bei
115. gestattet der auf eine H chstdrehzahl eingestellt ist Dieser Grenzwert liegt leicht ber dem normalen Betriebsbereich des Motors und tr gt dazu bei Motorsch den durch berh hte Motordrehzahl zu vermeiden Sobald die Drehzahl wieder in den empfohlenen Betriebsbereich abf llt wird der normale Motorbetrieb wieder aufgenommen Der Bootshersteller und der Verkaufsh ndler sind f r die Ausr stung des Antriebsystems mit dem korrekten Propeller verantwortlich Siehe die Website von Mercury Marine http www mercurymarine com everything_you_need_to_know_about_propellers6 Einen Propeller ausw hlen mit dem das Antriebssystem bei normaler Bootsbelastung an der oberen Grenze des angegebenen Volllastdrehzahlbereichs laufen kann Wenn der Volllastbetrieb unter dem empfohlenen Bereich liegt muss der Propeller ausgewechselt werden um einen Leistungsverlust und m gliche Motorsch den zu vermeiden Andererseits verursacht der Betrieb eines Motors ber dem empfohlenen Drehzahlbereich au ergew hnlich hohen Verschlei und Sch den Nach der Auswahl des Propellers k nnen folgende Probleme eventuell erforderlich machen dass der Propeller durch einen Propeller mit niedrigerer Steigung ersetzt werden muss e H here Temperaturen und h here Luftfeuchtigkeit verursachen einen Leistungsverlust e Der Betrieb in H henlagen verursacht einen Leistungsverlust e Der Betrieb eines Boots mit verschmutztem Boden verursacht einen Leistungsverlust e Betri
116. h der urspr nglichen Registrierung des Motors gekauft werden und kann eine Dauer von einem bis zu f nf Jahren haben Das optionale Mercury Produktschutzprogramm ist der einzige erh ltliche autorisierte und erweiterte Werksplan f r Ihren Motor F r Programmeinzelheiten wenden Sie sich bitte an einen teilnehmenden Mercury MerCruiser H ndler Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte Deckungsumfang 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 3 Kapitel 1 Garantie Mercury Marine gew hrleistet dass die neuen Produkte w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfeh lern sind Deckungszeitraum Deckungszeitraum f r zum Freizeitsport genutzte Produkte Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbe triebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Produkte die von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden erhalten ein 1 zus tzliches Jahr Garantiedeckung Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngli che Ablaufdatum hinaus Der Deckungszeitraum gilt nur f r das betroffene Modell den Grundzeitraum f r Ihr spezifisches Modell entnehmen Sie bitte der
117. hlauchschellen gut festziehen 9 Wenn das Boot im Wasser entleert wurde den Seehahn sofern vorhanden ffnen oder den Stopfen vom Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en bevor der Motor angelassen wird Entleeren des Seewassersystems im Modell 3 0 TKS Zentralablasssystem Abklemmen der blauen Ablassschl uche kann aufgrund des hei en Wassers in den Schl uchen zu schweren Verbr hungen f hren Alle Schlauchanschl sse vor Inbetriebnahme des Motors pr fen und die Schl uche erst dann abklemmen wenn der Motor abgek hlt ist HINWEIS Wenn das Boot mit abgestelltem Motor im Wasser liegt kann durch einen offenen Seehahn oder Wassereinlassschlauch Wasser in das Motork hlsystem bzw in das Boot eindringen Seehahn oder Wassereinlassschlauch bis zum Starten des Motors verschlossen halten Ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad anbringen um andere Personen ber den Wassereinlassanschluss zu informieren WICHTIG Motor bei diesem Verfahren noch NICHT starten oder betreiben 1 Wenn das Wasser bei im Wasser liegenden Boot abgelassen werden soll den Seehahn sofern vorhanden schlie en oder den Wassereinlassschlauch abnehmen und verschlie en Wenn das Wasser abgelassen wird w hrend sich das Boot nicht im Wasser befindet muss das Boot auf einer ebenen Fl che abgestellt werden um sicherzustellen dass das System vollst ndig entleert wird 2 Bilgenpumpe einschalten 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Sei
118. hrt wird das Boot auf eine ebene Oberfl che stellen um das vollst ndige Entleeren des Systems zu erm glichen 2 Bilgenpumpe einschalten 3 Die Freigabekn pfe des Schnelltrennadapters dr cken und die blauen Ablassschl uche aus der Halterung ziehen a Freigabeknopf zum Motorblock b Ankergriff c Freigabeknopf zum Abgassammler d Blaue Ablassschl uche e Schlauchf hrung 32559 4 Am Ankergriff ziehen bis die Schlauchf hrung die Schnelltrennadapter ber hrt 5 Den Ankergriff nach unten dr cken um die blauen Ablassschl uche unter ihre Anschlusspunkte am Block zu dr cken 6 Wenn das Wasser nicht aus allen blauen Ablassschl uchen abl uft siehe Reinigen verstopfter Ablassschl uche 7 Die blauen Ablassschl uche erst wieder anschlie en nachdem das Wasser vollst ndig aus dem Motor abgelaufen ist 8 Am Ankergriff ziehen bis die Schnelltrennadapter an den blauen Ablassschl uchen erreichbar sind 9 Die Schnelltrennadapter an der Halterung installieren An den blauen Ablassschl uchen ziehen um sicherzustellen dass sie fest angeschlossen sind 10 Den Ankergriff nach unten dr cken bis er fest sitzt 11 Bilgenpumpe ausschalten 12 Wenn das Boot im Wasser entleert wurde den Seehahn sofern vorhanden ffnen oder den Stopfen vom Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en bevor der Motor angelassen wird WICHTIG Beim n chsten Starten des Motors die blauen Ablassschl uche auf Undic
119. hten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen WICHTIG Stets den lmessstab benutzen um die genau erforderliche l oder Fl ssigkeitsmenge zu bestimmen 1 Wenn das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt den Motor abstellen und das l ca 5 Minuten lang in die lwanne ablaufen lassen 2 Den lmessstab herausziehen abwischen und wieder vollst ndig in den Stutzen einf hren 60 Sekunden warten damit die eingeschlossene Luft entweichen kann Seite 56 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Den lmessstab so einsetzen dass die lstandsmarkierungen zur R ckseite des Motors zeigen 3 Den lmessstab herausziehen und den lstand ablesen 4 Wenn der lstand unter der Mindestmarkierung liegt den leinf lldeckel entfernen und die angegebene lsorte einf llen bis der Olstand die OK Markierung auf dem Olmessstab erreicht Den Olstand nach dem F llen des Systems noch einmal berpr fen WICHTIG Nicht zuviel Motor l einf llen leinf lldeckel Motormodell F llmenge Fl ssigkeitssorte 3 0 MPI 3 8 I 4 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 5 Den Einf lldeckel wieder anbringen l und Filterwechsel Siehe Wartungsplan bzgl des entsprechenden Wechselintervalls Motor l sollte gewechselt werden bevor das Boot gelagert wird WICHTIG Motor l bei betriebswarmem Motor wechseln Warmes l l uft leichter ab und nimmt mehr Fremdk rper mit
120. htigkeiten untersuchen Entleerung des Seewasserteils bei Modellen mit Zweikreisk hlsystem HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 93 Kapitel 6 Lagerung HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird 1 Wenn das Wasser bei im Wasser liegenden Boot abgelassen werden soll den Seehahn sofern vorhanden schlie en oder den Wassereinlassschlauch abnehmen und verschlie en Wenn das Wasser abgelassen wird w hrend sich das Boot nicht im Wasser befindet muss das Boot auf einer ebenen Fl che abgestellt werden um sicherzustellen dass das System vollst ndig entleert wird 2 Die hintere Ablassschraube des W rmetauschers abnehmen a Hintere W rmetauscher Ablassschraube 7184 3 Die Ablass ffnung mit e
121. ich auf Risse oder andere Besch digungen der Laschen untersucht werden Das Sicherungsblech austauschen wenn es in einem fragw rdigen Zustand ist a Propellerwelle b Drucknabe c Flo Torg Il Antriebsnabe d Propeller e Antriebsmuffe f Sicherungsblech g Propellermutter 6215 1 Eine dicke Schicht eines der folgenden Schmiermittel auf die Propellerwelle auftragen 2 Das R mit der abgestuften Seite zuerst auf die Propellernabe stecken 3 Die Flo Torq Il Antriebsnabe im Propeller installieren HINWEIS Die Antriebsmuffe ist konisch und schiebt sich beim Anziehen der Mutter mit dem korrekten Drehmoment vollst ndig in den Propeller 4 Das Keilwellenprofil ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle schieben 5 Antriebsmuffe und Sicherungsblech installieren 6 Die Propellermutter aufsetzen und mit Spezifikation festziehen 7 Die drei Laschen des Sicherungsblechs in die Rillen der Zahnscheibe umbiegen Nach dem ersten Betrieb die drei Laschen geradebiegen und die Propellermutter nachziehen Die Laschen wieder in die Zahnscheibe umbiegen Den Propeller alle 20 Betriebsstunden berpr fen Das Boot nicht mit locker sitzendem Propeller betreiben Sp len des Antriebssystems Das Boot wurde werksseitig mit Wassereinlass ffnungen durch den Z Antrieb ausgestattet Siehe Wassereinlass ffnungen im Z Antrieb weiter unten bzgl des Sp lverfahrens Weitere Erkl rungen kann Ihnen Ihr Mercury MerCruiser Vertragsh nd
122. iebegeh use anbringen c Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 2 Beim Sp len des K hlsystems mit Boot aus dem Wasser a Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen b Den Propeller abbauen c Einen geeigneten Sp lanschluss an den Wassereinlass ffnungen im Getriebegeh use anbringen 3 Schlauch zwischen Sp lanschluss und Wasserhahn anschlie en 4 Den Z Antrieb in normale Betriebsposition trimmen und den Wasserhahn ganz ffnen 5 Fernschaltung auf neutrale Leerlaufdrehzahl stellen und Motor anlassen HINWEIS Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt wodurch der Wasserversorgungsschlauch zusammengedr ckt werden und der Motor berhitzen kann Den Motor niemals mit einer Drehzahl ber 1400 U min und ohne ausreichende K hlwasserversorgung betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt 6 Den Nur Gas Knopf dr cken und den Gashebel langsam vorschieben bis der Motor mit 1300 U min 100 U min l uft 7 Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im norm
123. ilgenablassstopfen herausdrehen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 59 Kapitel 5 Wartung 2 Die Deckelbefestigung durch den Bilgenablass ziehen 7284 Bilgenablassstopfen Befestigung des Schraubverschlusses Clip Stopfen des lablassschlauchs lablassschlauch Bilgenablassflansch Den lablassschlauch in einen geeigneten Beh lter stecken Den Ablassstopfen aus dem lablassschlauch entfernen Den ffilter l sen um das System zu entl ften Wenn das l vollst ndig abgelaufen ist den Ablassstopfen wieder in den Schlauch einsetzen Den Stopfen fest anziehen Den Schlauch durch den Bilgenablass schieben und den Bilgenablassstopfen wieder einsetzen lfilter wechseln und Motor l einf llen Siehe lfilterwechsel Verwenden der Motor l Entleerungspumpe HINWEIS Dieses Verfahren kann durchgef hrt werden wenn das Boot ruhig im Wasser liegt oder wenn es an Land liegt 1 2 3 Den lfilter l sen um das System zu entl ften Den lmessstab herausziehen Die lpumpe auf dem lmessstabrohr anbringen a Typische lpumpe b lmessstabrohr c lablassschlauch mc70571 1 Das Schlauchende der Motor lpumpe in einen geeigneten Beh lter h ngen und mit dem Pumpengriff so lange pumpen bis das Kurbelgeh use leer ist Die Pumpe abnehmen Den lmessstab einf hren lfilter wechseln und Motor l einf llen Siehe lfilterwechsel lfilterwechsel 1 np own lfilter
124. inem St ck starren Draht reinigen bis das System vollkommen entleert ist HINWEIS Die Schl uche m ssen u U angehoben oder gebogen werden damit das Wasser vollst ndig abl uft 4 Den Schlauch zwischen Wassereinlass und Servolenkungsk hler bzw zwischen Wassereinlass und W rmetauscher abklemmen und tiefer halten a Servolenkungsk hler b Schlauch zwischen Wassereinlass und W rmetauscher Seite 94 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 6 Lagerung 5 Sicherstellen dass die Geschwindigkeitsmesserstau ffnung die Entw sserungs und Ablass ffnungen im Getriebegeh use und die Entw sserungs und Ablass ffnungen des Trimmflossenhohlraums offen und unverstopft sind a ffnungen im Getriebegeh use b Ablasskan le des Trimmflossenhohlraums c Ablass ffnung im Getriebegeh usehohlraum d Geschwindigkeitsmesserstau ffnung 6 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen 7 Nach dem vollst ndigen Entleeren des K hlsystems Dichtmittel auf die hintere Ablassschraube des W rmetauschers auftragen a Hintere W rmetauscher Ablassschraube 7184 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer B 19 D Perfect Seal Dichtmittel Hintere W rmetauscher Ablassschraube 92 34227002 8 Vor dem Aussetzen des Boots bzw dem Anlassen des Motors die Ablassschraube einsetzen die Schl uche wieder anschlie en und s mtliche Sc
125. iner falschen Kraftstoffsorte entstanden sind werden als Motormissbrauch angesehen und sind nicht von der Garantie gedeckt Kraftstoffwerte Mercury MerCruiser Motoren laufen zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 Super Kraftstoff Oktanzahl 92 R M 2 ist ebenfalls akzeptabel Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder Oktanzahl von mindestens 91 ROZ Super Kraftstoff 98 ROZ ist ebenfalls akzeptabel Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA Umformulierter Kraftstoff ist in einigen Gebieten der USA vorgeschrieben und f r die Verwendung in Ihrem Mercury MerCruiser Motor akzeptabel Die beiden in diesen Kraftstoffen verwendeten Zus tze sind Alkohol Ethanol und Ether MTBE oder ETBE Wenn Ethanol im Benzin enthalten ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Alkoholhaltiges Benzin Wenn das in Ihrer Region erh ltliche Benzin Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten Sie sich bestimmter nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Die nachteiligen Auswirkungen sind schwerwiegender mit Methanol und verschlechtern sich mit zunehmendem Alkoholanteil im Kraftstoff Alkohol im Benzin kann Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen wodurch sich Wasser und Alkohol
126. inf llstutzens liegen Wenn der K hlmittelstand zu niedrig ist den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen 3 Den Deckel auf dem Thermostatgeh use installieren WICHTIG Beim Wiedereinsetzen den Druckdeckel fest anziehen so dass er dicht auf dem Einf llstutzen sitzt 4 Den K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter bei betriebswarmem Motor pr fen Seite 64 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung 5 Der K hlmittelstand muss zwischen den Markierungen ADD und FULL liegen 6102 6 Bei Bedarf mehr K hlmittel nachf llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze E 122 m Coolant Langzeitk hl Zweikreisk hlsystem 92 877770K1 frostschutzmittel F llen HINWEIS Die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel im Zweikreisk hlsystem kann das K hlsystem oder den Motor besch digen Das Zweikreisk hlsystem mit einer Ethylenglykol Frostschutzmittell sung f llen die f r die niedrigsten zu erwartenden Temperaturen geeignet ist HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen HINWEIS Im Zweikreisk hlsystem eingeschlossene Luft kann zu einer berhitzung des Motors und damit zu Motorsch den f hren Beim erstmaligen F llen des geschlossenen K hlkreises verhindern dass Luft eindringt Daher das B
127. k kaufen Mercury Marine verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei Nachfragen bez glich Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Motormodell und Seriennummern zur Bestellung der richtigen Teile Im Falle eines Anliegens oder Problems Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury MerCruiser Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich an Ihren H ndler oder einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Wenn Sie weitere Unterst tzung ben tigen 1 Reden Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manager des H ndlers Wenden Sie sich an den Besitzer der Niederlassung wenn weder Verkaufsleiter noch Service Manager das Problem l sen konnten 2 Wenn Sie Fragen Anliegen oder Probleme haben die nicht vom H ndler gel st werden k nnen wenden Sie sich bitte an eine Mercury Marine Serviceniederlassung Mercury Marine wird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Unser Kundendienst ben tigt folgende Informationen Ihren Namen und Ihre Anschrift Seite 110 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Telefonnummer e Modell und Seriennummern des Antriebssystems Name und Anschrift Ihres H ndlers Art des Problems Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen
128. komplette Liste aller durchzuf hrenden Wartungsarbeiten siehe Wartungsplan Die einzelnen Teile oder das gesamte Emissionsbegrenzungssystem k nnen von einer Reparaturwerkstatt oder von einer vom Eigent mer bestimmten Person gewartet ausgetauscht oder repariert werden Bestimmte andere Arbeiten sollten nur von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler durchgef hrt werden Wir empfehlen vor der Durchf hrung von Wartungs oder Reparaturarbeiten die nicht in diesem Handbuch behandelt werden ein Mercury Marine Werkstatthandbuch zu kaufen und dieses gr ndlich zu lesen HINWEIS Wartungspunkte sind farbcodiert damit sie leichter identifiziert werden k nnen Wartungspunkt Farbcodes Do It Yourself Wartungsempfehlungen Moderne Bootsger te wie z B Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem sind komplizierte technische Maschinen Elektronische Z ndungen und spezielle Kraftstoffsysteme verbessern zwar den Kraftstoffverbrauch sind jedoch f r ungeschulte Mechaniker auch schwieriger instand zu halten Wenn Sie zu den Menschen geh ren die gerne selber an Motoren arbeiten sollten Sie die folgenden Punkte beachten e Etwaige Reparaturen sollten nur dann durchgef hrt werden wenn man mit den Vorsichtsma nahmen Warnhinweisen und allen Verfahren vertraut ist Ihre Sicherheit liegt uns am Herzen Seite 52 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung e Wenn Sie das Produkt selbst instand halten m chten empfehlen wir Ihnen die B
129. krad bewegt sich nur schwer oder ruckt 107 Tabellen zur Fehlersuche speziell f r Modell 3 0 TKS 105 Power Trimm funktioniert nicht Trimmmbotor l uft nicht Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam 105 PEN I SPPR HERNE PERLELETPENUEEREHERSCEEREDERSREDETHFEEFERSERFERFERGITERF 107 Motor springt nicht oder nur schwer an 105 Power Trimm funktioniert nicht Motor l uft aber der Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 105 Z Antrieb bewegt sich nicht 4 444 ren 107 Schlechte Motorleistung 105 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 103 Kapitel 7 Fehlersuche Informationen und Tabellen zur Fehlersuche speziell f r Modell 3 0 MPI ECT Diagnose von Problemen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems Ihr Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verf gt ber die korrekte Wartungsausr stung die zur Diagnose von Problemen mit dem elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem notwendig ist Das Steuerger t dieser Motoren kann einige Probleme des Systems beim ersten Auftreten erkennen und speichert diese Informationen Ein Wartungsmechaniker kann diese Fehlercodes dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Motorschutzsystem Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Das System reagiert auf ein Problem indem es einen Dauerton abgibt und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert Wenn das M
130. l 5 Wartung Gaszug 3 0 MPI ECT 1 Gelenkpunkte und Kontaktstellen der F hrung mit l schmieren a Gelenkpunkte b Kontaktstellen der F hrung 32586 Gaszug 3 0 TKS 1 Gelenkpunkte und Kontaktstellen der F hrung schmieren I I l I IR UI a eS Q DSSA SA DE TRAD a N bt DS gt ss ZN Q SI SS N R S Mm A D Tuben Referenznummer Beschreibung Anwendung Teile Nr I gt Em i m Gaszug Gelenkpunkte und Gaszugf hrungs Key MerCruiser Synthetic Blend Motor l SAE 25W 40 Kontaktfl chen 92 883725K01 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 79 Kapitel 5 Wartung Schaltzug Typische Ausf hrung Gelenkpunkte und Kontaktstellen der F hrung schmieren a Gelenkpunkte b Kontaktstellen der F hrung mc79736 Tuben Referenznummer Beschreibung Anwendung Teilenr Em MerCruiser Synthetic Blend Motor l SAE 25W 40 Schaltzug Gelenkpunkte und Schaltzugf hrungs 92 883725K01 Kontaktstellen Keilwellenprofile und O Ringe der Z Antrieb Gelenkwelle Z Antrieb abmontiert 1 Die Kreuzgelenk O Ringe und die Antriebswellen Keilwellenprofile des Z Antriebs mit Schmierfett schmieren a Kreuzgelenk O Ringe 3 b Keilwellenprofil der Antriebswelle Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer Motorkupplungs P i g 91 0 Keilwellenprofilfett Antriebswellen Keilwellenprofile und Gelenkwellen O Ringe 8M0071841 2 Zur Schmierung der Propellerwelle siehe Abschni
131. l am Spiegelende Schmiernippel am Motorende 8M0071841 E Antriebswellen Schmiernippel Kardanlagerfett Propeller Propeller Reparatur Einige besch digte Propeller k nnen repariert werden Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Alpha Propeller Abbau Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 1 Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte einbringen um das Drehen des Propellers zu verhindern Die Laschen des Sicherungsblechs geradebiegen 2 Die Propellerwellenmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen 3 Sicherungsblech Antriebsmuffe Propeller und Druckst ck von der Propellerwelle herunterschieben Alpha Propeller Anbau HINWEIS Bei Betrieb des Motors mit Iockerem Propeller k nnen Propeller Antrieb oder Antriebskomponenten besch digt werden Die Propellermutter n stets mit Spezifikation anziehen und zwischendurch sowie zu den erforderlichen Wartungsintervallen auf festen Sitz pr fen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 81 Kapitel 5 Wartung WICHTIG Wird das Sicherungsblech wiederverwendet muss es gr ndl
132. ler geben WICHTIG Alpha Modelle deren Z Antriebs Wassereinlass am Kardangeh use blockiert ist und die einen Wassereinlass durch den Rumpf verwenden ben tigen w hrend des Betriebs eine K hlwasserversorgung f r den Z Antrieb und den Motor Sp lanschl sse Wird an die Wassereinlass ffnungen angeschlossen um das K hlsystem zum Sp len bzw den Motor w hrend des Betriebs mit frischem Wasser zu versorgen Seite 82 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Wassereinlass ffnungen im Z Antrieb Dieser Mercury MerCruiser Z Antrieb ist mit seitlichen Wassereinlass ffnungen ausgestattet Bei seitlichen Wassereinlass ffnungen ist ein Sp lanschluss 44357Q 2 erforderlich Seitlicher Wassereinlass HINWEIS Sp len ist nur nach Betrieb in salzigem brackigem mineralhaltigem oder verschmutztem Wasser erforderlich F r optimale Motorleistung sollte der Motor nach jeder Fahrt gesp lt werden HINWEIS Beim Sp len des Motors mit im Wasser liegendem Boot kann Seewasser in den Motor flie en und Motorsch den verursachen Vor dem Sp len des Motors den Seehahn schlie en Den Seehahn bis zum Anlassen des Motors geschlossen halten HINWEIS Modelle mit Zweikreisk hlung sind mit einem W rmetauscher an der Seite des Motors ausgestattet 1 Beim Sp len des K hlsystems mit im Wasser liegenden Boot a Z Antrieb in die Trailer Position anheben b Einen geeigneten Sp lanschluss an den Wassereinlass ffnungen im Getr
133. liche Ablaufdatum hinaus Nicht abgelaufene Garantiedeckung kann nach ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer nicht kommerziell bertragen werden Garantiedeckung wird f r gebrauchte und von einem Endkunden gepf ndete Produkte Produkte die auf einer Auktion ersteigert wurden oder solche die von einem Schrottplatz oder einer Versicherungsgesellschaft aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben wurden f r nichtig erkl rt Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur f r Endkunden gew hrt die das Produkt von einem Verkaufsh ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen Korrosionsschutzvorrichtungen m ssen am Boot verwendet werden und die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig ausgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf den Austausch der Opferanoden die Verwendung der angegebenen Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das R
134. lichem Betrieb in S wasser kann dieses Intervall auf vier Monate verl ngert werden Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser das Antriebssystem mit Korrosionsschutzmittel einspr hen Alle zwei Monate bzw 50 Betriebsstunden Batterieanschl sse und Batteries urestand pr fen Alle Anzeigen und Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Anzeigen reinigen Bei Betrieb in Seewasser dieses Wartungsintervall auf mindestens alle 25 Betriebsstunden bzw alle 30 Tage verk rzen Wartungsplan HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung N asien Motor l und filter wechseln Einfahrstunden Alle 50 Betriebsstunden oder alle 2 Monate Alle Bravo Modelle au er 496 Die Motorkupplung schmieren Die Motorkupplung alle 50 Betriebsstunden schmieren je nachdem was zuerst wenn der Motor l ngere Zeit im Leerlauf betrieben wird eintritt Lackierung des Antriebssystems ausbessern Motor l und filter wechseln Das l im Z Antrieb wechseln An Modellen mit Zweikreisk hlung den K hlmittelstand und den Frostschutzmittelstand pr fen um ausreichenden Frostschutz sicherzustellen Etwaige Fehlzust nde beheben Siehe hierzu das Kapitel Technische Daten Den Kardanring an der Lenkwelle auf Spezifikation festziehen Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter austauschen Alle 100 Betriebsstunden oder einmal j hrlich ar to 5
135. ligen Auswirkungen machen sich bei Methanol st rker bemerkbar Je h her der Prozentsatz von Alkohol im Benzin desto schwerer k nnen die Auswirkungen sein Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind darauf zur ckzuf hren dass alkoholhaltiges Benzin Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt wodurch eine Phasentrennung des Wasser Alkohol Gemischs vom Benzin im Kraftstofftank stattfindet Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury MerCruiser Motors halten einem Alkoholgehalt von ca 10 im Benzin stand Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt e Korrosion von Metallteilen e Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen e Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen e Start und Betriebsprobleme des Motors Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors Aufgrund der pote
136. listen Inspektion vor der Auslieferung WICHTIG Diese Checkliste gilt f r Antriebssysteme die nicht mit dem Axius System ausgestattet sind F r Antriebssysteme mit Axius System die Axius spezifische Checkliste verwenden die in Abschnitt 5 der Axius Betriebsanleitung zu finden ist Diese Schritte vor der Abnahme durch den Kunden durchf hren Pr fen Einstellen Pos Aktualisierungen oder Reparaturen aus Service Bulletins abgeschlossen Ablassschraube installiert und Ablassventile geschlossen Seewassereinlassventil ge ffnet Motoraufh ngungen fest Motorflucht Antriebssystem Befestigungselemente mit Spezifikation angezogen Befestigungselemente der Power Trimm Zylinder angezogen Batterie mit ausreichender Kapazit t voll aufgeladen ordnungsgem gesichert Schutzabdeckungen angebracht Alle elektrischen Anschl sse fest Schlauchschellen der Abgasanlage fest angezogen Alle Kraftstoffanschl sse fest Propeller richtig ausgew hlt installiert und mit Spezifikation angezogen Befestigungselemente von Gas Schalt und Lenksystemen mit Spezifikation angezogen Funktion von OBDM Warnsystem und St rungsleuchte testen nur EC Modelle Lenkung ber den gesamten Bereich Drosselklappen ffnen und schlie en sich vollst ndig Motor lstand lstand im Power Trimm S
137. lung bewegen HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen Explosive D mpfe im Motorraum k nnen schwere oder t dliche Verletzungen durch Brand oder Explosion verursachen Vor dem Starten des Motors das Bilgengebl se laufen lassen oder den Motorraum mindestens f nf Minuten lang entl ften 3 Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen Den Motor warmlaufen lassen zu Tagesbeginn 6 10 Minuten HINWEIS Wenn der Motor lange nicht gelaufen ist sind eventuell einige Startversuche erforderlich 4 Wenn der Motor nach 3 Versuchen immer noch nicht startet 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 37 Kapitel 3 Auf dem Wasser a Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel Gasgriff ein Viertel vorschieben b Z ndschl ssel auf START drehen Den Schl ssel freigeben sobald der Motor startet und den Z ndschl ssel wieder in die Stellung ON EIN zur ckkehren lassen 5 Wenn der Motor nach Schritt 4 immer noch nicht startet a Fernschalthebel Gashebel auf Volllast stellen dann zur ck auf Viertelgas b Z ndschl ssel auf START drehen Den Schl ssel freigeben sobald der Motor startet und den Z ndschl ssel wieder in die Stellung ON
138. m Ruder oder Bootsboden kann weitere Sch den an anderen Teilen des Antriebssystems verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Der Betrieb eines Boots oder eines Motors mit Aufprallsch den kann das Produkt besch digen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Nach einem Aufprall das Boot oder den Antrieb von einem Mercury Marine Vertragsh ndler berpr fen und ggf reparieren lassen Aufprallschutz des Antriebs Die Power Trimm Hydraulik bietet einen Aufprallschutz f r den Z Antrieb Wenn das fahrende Boot auf ein Hindernis unter Wasser st t f ngt das Hydrauliksystem den Aufw rtssto des ber das Hindernis fahrenden Z Antriebs ab und reduziert so Sch den am Antrieb Wenn der Z Antrieb das Hindernis passiert hat bringt die Hydraulik den Antrieb wieder in seine urspr ngliche Betriebsposition zur ck und vermeidet so einen Verlust der Lenkbarkeit und eine berdrehung des Motors Beim Betrieb in seichten Gew ssern oder in Gew ssern in denen sich Unterwasserhindernisse befinden ist u erst vorsichtig vorzugehen Im R ckw rtsgang ist kein Aufprallschutz gegeben daher muss beim R ckw rtsfahren besonders gut aufgepasst werden dass keine Hindernisse angefahren werden WICHTIG Das Aufprallschutzsystem kann den Antrieb nicht vor allen Gefahren sch tzen Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken La
139. m gut bel ftet ist 9 Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 10 Den Motor starten Pr fen ob Kraftstofflecks am Kraftstofffilter vorhanden sind Wenn Lecks vorhanden sind den Motor sofort abstellen Filtermontage erneut pr fen versch tteten Kraftstoff aufwischen und den Motorraum ordnungsgem entl ften Kann das Leck nicht behoben werden den Motor sofort abstellen und den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Inspektion des Kraftstoffpumpen Kontrollschlauchs 1 Die Kraftstoffpumpe ist mit einem Kontrollschlauch ausgestattet durch den eine gerissene Kraftstoffpumpenmembran leicht erkennbar ist Seite 74 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung WICHTIG Wenn Kraftstoff im Schlauch sichtbar ist muss die Pumpe umgehend von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler ausgetauscht werden a Kontrollschlauch 7162 Antriebsriemen Die Inspektion der Riemen bei laufendem Motor kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Spannen oder Pr fen der Riemen den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen a Riemenscheibe der Servolenk pumpe b Riemenscheibe der Umw lzpumpe c Riemenscheibe der Kurbelwelle d Generator Riemenscheibe Pr fen 1 Antriebsriemen auf korrekte Spannung und folgende Zust nde berpr fen e berm igen Verschlei e Risse HINWEIS Kleinere Querrisse quer ber die Riemenbreite sind u U akzep
140. m verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit in oder um Volllastdrehzahl betrieben werden Sie sind f r den Betrieb sowohl in S als auch Meerwasser bestimmt Aus diesem Grund erfordern sie zahlreiche Spezialteile Beim Austausch von Bootsmotorteilen muss aufgepasst werden da sich ihre Spezifikationen deutlich von denen eines normalen Kfz Motors unterscheiden Eines der wichtigsten Ersatzteile ist beispielsweise die Zylinderkopfdichtung In Bootsmotoren d rfen keine Kfz Zylinderkopfdichtungen aus Stahl verwendet werden da Salzwasser stark korrodierend ist Zylinderkopfdichtungen f r Bootsmotoren bestehen aus speziellem korrosionsbest ndigem Material Da Bootsmotoren die meiste Zeit um ihre H chstdrehzahl laufen m ssen verf gen sie au erdem ber spezielle Ventilfedern Ventilst el Kolben Lager Nockenwellen und andere stark beanspruchbare bewegliche Teile Mercury MerCruiser Motoren weisen auch andere spezielle Modifikationen auf die eine lange Lebensdauer und zuverl ssige Leistung bieten Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen ber Ersatzteile und Zubeh r von Quicksilver an Ihren Vertragsh ndler richten Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Wer
141. merikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Kennzeichnet einen Bootsmotor der gem 40 CFR 1068 255 von den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2010 ausgeschlossen ist Dieser Bootsmotor wird nicht in Kalifornien verkauft Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen Emissionsrichtlinien f r 2010 entspricht und gem 40 CFR 1068 255 von den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien ausgeschlossen ist Kennzeichnet einen Austauschmotor der einen vor dem 1 Januar 2010 gebauten Bootsmotor ersetzen kann Der Bootsf hrer muss routinem ige Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten Der Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren durch die die Motorleistung ge ndert oder Abgaswerte die vom Werk vorgeschriebenen Werte bersteigen w rden 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 7 Kapitel 1 Garantie Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA Entsprechend der Vorschriften nach 40 CFR Teil 1045 Abschnitt B gew hrleistet Mercury Marine dem Erstk ufer f r eine Laufzeit von drei Jahren oder 480 Motorbetriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt dass der Motor so konstruiert gebaut und ausgestattet wurde dass er zum Zeitpunkt des Verkaufs die im Paragraph 213 des Gesetzes Clean Air Act Gesetz zur Reinhaltung der Luft festgelegten Vorschriften erf
142. mpe 57 lfilterwechsel nnnnnnnnnnnn 58 Wichtige Informationen uu44sser nennen snnnnnnnnnnnnnnen ern n 58 Motor l 3 0 TKS nsnsssennnnnensnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenn nn 58 Wichtige Informationen 58 Pr fen und F llen 58 Wechseln Rebekka meine 59 Verwenden des lablasssystems falls vorhanden nenne 59 Seite ii Motordaten 3 0 TKS uunuesesnnnnnennnennnnnnnn nenn nennen 48 Kraftstoffanforderungen uu422444ns nennen ernennen nenn 48 Kr ftstoffwerte uuna een ea 48 Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA 49 Alkoholhaltiges Benzin nee 49 Motorola E been haerire 49 Fl ssigkeitsdaten ssrseerennneennnennnnnner nennen nenn 50 ZANE DE corniere CIE HET EEE ipanaa 50 MOtO PRPERSTPRURBFEPNSPERUPFEFENUETTESSEIERELDITESTEFEFFUSEEFFELETERBERFERR 50 Wartung Verwenden der Motor l Entleerungspumpe 60 lfilterwechsel nnennnennnnen 60 Servolenkfl ssigkeit 3 0 MPI ECT 61 Pr fen een he 61 E ee ee A A EA 61 Wechsel inonsan a ana S 61 Servolenkfl ssigkeit 3 0 TKS 61 ad 101215 PERESHEFPESERERSBERE PERHES 61 LU 1 1 E EE A A 62 Wechseln oa AE 62 Motork hlmittel 3 0 MPI ECT 62 Pr fen eera e E 62 FONSI eene ere eere aA EEEE EER E E AEREE 63 Wechsel WPRERSEFFEPEREERFORELERFE FIEPEESBIECFTPRFEITEPPE FEPSEIEUESSEEFSTERIE 64
143. n bestimmte Mercury Marine Produkte in einem kontrollierten und berwachten Umfeld bis zu 10 Motorbetriebsstunden lang getestet um die Einhaltung der geltenden Normen und Vorschriften zu gew hrleisten und festzuhalten Alle neuen Mercury Marine Produkte werden mit der entsprechenden Garantie geliefert ungeachtet dessen ob der Motor an einem der oben beschriebenen Testprogramme beteiligt war oder nicht Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch WICHTIG Wenn Sie etwas nicht verstehen lassen Sie sich die Start und Betriebsverfahren von Ihrem H ndler vorf hren Hinweis Die in diesem Handbuch und auf Ihrem Antriebssystem verwendeten Hinweise Gefahr Warnung und Vorsicht und die sonstigen Hinweise zusammen mit dem internationalen Symbol f r GEFAHR A weisen den Mechaniker bzw Benutzer auf besondere Anweisungen f r bestimmte Wartungsarbeiten oder Verfahren hin die bei falscher oder unvorsichtiger Ausf hrung gef hrlich sein k nnen Diese Hinweise unbedingt beachten Diese Sicherheitshinweise allein k nnen die Gefahren vor denen sie warnen selbstverst ndlich nicht vermeiden Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten geh rt neben der strikten Einhaltung dieser Hinweise auch gesunder Menschenverstand um Unf llen vorzubeugen A GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt f Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzung
144. n sicherstellen dass die Bilgenpumpe l uft Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen WICHTIG Nur den Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems entleeren WICHTIG Das Boot muss so waagerecht wie m glich liegen um das vollst ndige Entleeren des K hlsystems sicherzustellen WICHTIG Der Motor darf w hrend dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen Seite 92 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 6 Lagerung Entleeren des Seewassersystems im Modell 3 0 MPI ECT Zentralablasssystem Abklemmen der blauen Ablassschl uche kann aufgrund des hei en Wassers in den Schl uchen zu schweren Verbr hungen f hren Alle Schlauchanschl sse vor Inbetriebnahme des Motors pr fen und die Schl uche erst dann abklemmen wenn der Motor abgek hlt ist HINWEIS Wenn das Boot mit abgestelltem Motor im Wasser liegt kann durch einen offenen Seehahn oder Wassereinlassschlauch Wasser in das Motork hlsystem bzw in das Boot eindringen Seehahn oder Wassereinlassschlauch bis zum Starten des Motors verschlossen halten Ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad anbringen um andere Personen ber den Wassereinlassanschluss zu informieren WICHTIG Den Motor bei diesem Verfahren noch nicht starten oder betreiben 1 Wenn das Wasser bei im Wasser liegenden Boot abgelassen werden soll den Seehahn sofern vorhanden schlie en oder den Wassereinlassschlauch abziehen und verschlie en Wenn der Ablassvorgang mit Boot aus dem Wasser durchgef
145. n und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen 1 Die Leerlaufluftsteuerung IAC am hinteren Ende der Backbordseite des Motors ausfindig machen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 69 Kapitel 5 Wartung 2 Den Leerlaufluftsteuerungs Schalld mpfer mit einer Spitzzange aus dem Schlitz in der Luftventilplatte ziehen a Leerlaufluftsteuerung b Lage des Leerlaufluftsteuerungs Schalld mp fers 32180 3 Den Schalld mpfer auf L cher Risse und Verschlei untersuchen Bei Besch digung austauschen WICHTIG An der Leerlaufluftsteuerung bzw an den elektrischen Anschl ssen keinen Reiniger verwenden der Methylethylketon enth lt 4 Den Schalld mpfer mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel s ubern Ggf austauschen 5 Den Leerlaufluftsteuerungs Schalld mpfer vor Gebrauch vollst ndig trocknen lassen 6 Den Leerlaufluftsteuerungs Schalld mpfer einbauen Wasserabscheidenden Kraftstofffilter wechseln Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des A
146. nem St ck starren Draht reinigen bis das System vollkommen entleert ist HINWEIS Die Schl uche m ssen u U angehoben oder gebogen werden damit das Wasser vollst ndig abl uft 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 97 Kapitel 6 Lagerung 4 Den Schlauch vom Wassereinlass zum Servolenkungsk hler falls vorhanden bzw vom Wassereinlass zum W rmetauscher abklemmen und tiefer halten a Servolenkungsk hler falls vorhanden b Schlauch zwischen Wassereinlass und W rmetauscher 5 Sicherstellen dass die Entl ftungs und Ablass ffnungen im Getriebegeh use die Tachometer Pitot ffnung und die Entl ftungs und Ablass ffnungen des Trimmflossenhohlraums offen und nicht verstopft sind a ffnungen im Getriebegeh use b Ablasskan le des Trimmflossenhohlraums c Ablass ffnung im Getriebegeh usehohlraum d Tachometer Pitot ffnung 6 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen Seite 98 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 6 Lagerung 7 Nach dem vollst ndigen Entleeren des K hlsystems Dichtmittel auf den r ckseitigen Ablassstopfen des W rmetauschers auftragen a W rmetauscher Ablassstopfen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer B 19 m Perfect Seal Dichtmittel R ckseitiger W rmetauscher Ablassstopfen 92 34227002 8 Vor dem Aussetzen des Boots bzw dem Anlassen des Motors die Ablassstopfen anb
147. nen nennen 78 Gaszug 3 0 MPI ECT uursussersneenensnnnennennnnnnen nennen 79 Gaszug 3 0 TKS 2umesssnrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnn nennen 79 Schaltzug Typische Ausf hrung 80 Keilwellenprofile und O Ringe der Z Antrieb Gelenkwelle Z Antrieb abmontiert u 44sern nennen nennen nr 80 Motorkupplung 222440400n4nnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnenn 80 Modelle mit Antriebswellenverl ngerung 81 Ed Ko e2 1 gt siisi eren areeiro FESRERDELERIECTEUEEARTEREREUECRTEIENERGEER 81 Propeller Reparatur us4444004nnaRnn Rn 81 Alpha Propeller Abbau 40ssne nennen 81 Alpha Propeller Anbau u 2usrsner nennen nennen 81 Sp len des Antriebssystems u 224snnneer nn nennen nenn 82 SpulanscChl sse u 2er 82 Wassereinlass ffnungen im Z Antrieb 83 Battelle nee en E seen 84 Korrosionsschutz uurs44neeennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nenn 84 Lackieren des Antriebssystems 444 nn 87 Entleerung des Seewasserteils bei Modellen mit Zweikreisk hlsystem u2444nnner nennen nennen nennen 93 Entleeren des Seewassersystems im Modell 3 0 TKS 95 Zentralablasssystem uu u044r sen nnnnnnnnnnen nennen 95 Entleeren des Seewasserteils bei Modellen mit Zweikreisk hlsystem u244srnnnner nennen nennen nennen 96 Reinigen verstopfter blauer Ablassschl uche
148. nfahrzeit kann der lverbrauch h her sein als normal Nach der Einfahrzeit Um die Lebensdauer des Mercury MerCruiser Antriebssystems zu erh hen sollten die folgenden Empfehlungen beachtet werden Seite 42 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser e _ Sicherstellen dass der Motor mit dem angebauten Propeller bei normaler Belastung an oder um den angegebenen maximalen Volllastbereich laufen kann siehe Technische Daten und Wartung e Der Motor sollte mit maximal Dreiviertelgas betrieben werden Ein l nger andauernder Volllastbetrieb ist zu vermeiden e Motor l und lfilter wechseln Siehe Wartung Pr fung nach der ersten Saison Am Ende der ersten Betriebssaison planm ige Wartungsarbeiten mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler besprechen bzw durchf hren lassen In Gegenden in denen das Boot ganzj hrig genutzt wird sollte der H ndler mindestens nach 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr aufgesucht werden Erste Schritte 3 0 TKS 20 st ndige Einfahrzeit WICHTIG Die ersten 20 Betriebsstunden gelten als Einfahrzeit des Motors Das korrekte Einfahrverfahren ist unumg nglich f r minimalen lverbrauch und maximale Motorleistung W hrend der Einfahrzeit m ssen die folgenden Regeln beachtet werden e Den Motor w hrend der ersten 10 Betriebsstunden nicht l ngere Zeit unter 1500 U min betreiben Falls die Umst nde einen sicheren Betrieb zulassen sofort nach dem Start einen Gang einlegen und den
149. ng Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel besch digt Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Schlechte Batterie oder niedrige Batteriespannung Batterie pr fen und ggf aufladen defekte Batterien austauschen Notstoppschalter aktiviert Notstoppschalter pr fen Motor springt nicht oder nur schwer an Die Z ndung ausschalten und f nf Minuten warten Den Nur Gas Knopf dr cken den Fernschaltungs Gashebel auf Viertelgas stellen und erneut versuchen zu starten Defektes Z ndsystemteil Z ndsystem reparieren Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter auswechseln Alter oder verunreinigter Kraftstoff Kraftstofftank leeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Kraftstoffleitung oder Tankentl ftungsleitung geknickt oder Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen verstopft blasen Fehlerhafte Kabelanschl sse Kabelanschl sse pr fen TKS Sicherung durchgebrannt TKS Sicherung pr fen Durchgebrannte Sicherung austauschen Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl M gliche Ursache Abhilfe Kraftstofffilter verstopft Filter wechseln Alter oder verunreinigter Kraftstoff Kraftstofftank leeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Geknickte oder verstopfte Kraftstoffleitung oder Kraftstofftank Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Entl ftungsleitung Leitungen blasen Flammschutz verschmutzt Flamms
150. ng wird Ihnen dieser Motor viele Jahre lang Freude bereiten Um optimale Leistung und einwandfreien Betrieb sicherzustellen sollten Sie dieses Handbuch gut durchlesen Das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch enth lt spezifische Anweisungen f r die Bedienung und Wartung Ihres Produktes Sie sollten dieses Handbuch bei dem Produkt aufbewahren damit es bei Bedarf immer griffbereit ist Wir m chten uns bei Ihnen f r den Kauf eines unserer Mercury MerCruiser Produkte bedanken Wir sind davon berzeugt dass Sie Freude daran haben werden Mercury MerCruiser Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert Die Garantiebedingungen sind im Abschnitt Garantie in diesem Handbuch festgelegt Die Garantie enth lt eine Beschreibung der abgedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit der Garantie Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch Die Produkte von Mercury Marine sind so entwickelt und gefertigt dass sie unseren hohen Qualit tsstandards und den jeweiligen Industrienormen und vorschriften entsprechen sowie bestimmte Abgasvorschriften erf llen Jeder Motor wird bei Mercury Marine betrieben und getestet bevor er f r den Versand verpackt wird um seine Betriebsbereitschaft sicherzustellen Au erdem werde
151. nzentration nach Bedarf ndern Siehe hierzu das Kapitel Technische Daten in diesem Handbuch 4 Den Deckel auf dem Thermostatgeh use installieren WICHTIG Den Druckdeckel stets fest anziehen bis er fest auf dem Einf llstutzen sitzt 5 K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter bei betriebswarmem Motor pr fen Das K hlmittel muss zwischen den Markierungen ADD und FULL stehen 6102 6 Bei Bedarf mehr K hlmittel nachf llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze E 122 I Coolant Langzeitk hl Zweikreisk hlsystem 92 877770K1 frostschutzmittel F llen HINWEIS Die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel im Zweikreisk hlsystem kann das K hlsystem oder den Motor besch digen Das Zweikreisk hlsystem mit einer Ethylenglykol Frostschutzmittell sung f llen die f r die niedrigsten zu erwartenden Temperaturen geeignet ist HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 63 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Im Zweikreisk hlsystem eingeschlossene Luft kann zu einer berhitzung des Motors und damit zu Motorsch den f hren Beim erstmaligen F llen des geschlossenen K hlkreises verhindern dass Luft eindringt Daher das Boot so positionieren dass die Vorderseite des M
152. nziellen negativen Auswirkungen von Alkohol im Kraftstoff sollte m glichst nur Kraftstoff ohne Alkoholanteil verwendet werden Wenn nur alkoholhaltiges Benzin erh ltlich ist oder Sie nicht wissen ob das Benzin Alkohol enth lt h ufiger auf Undichtigkeiten und Abnormalit ten untersuchen WICHTIG Wenn ein Mercury MerCruiser Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben dass eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann w hrend der Lagerung interne Korrosion auftreten wenn der Alkohol die sch tzende lschicht der internen Komponenten entfernt hat Motor l Um optimale Motorleistung zu erzielen und dabei den besten Schutz zu bieten empfehlen wir das folgende l Anwendung Empfohlene lsorte Alle MerCruiser Motoren Mercury MerCruiser vollsynthetisches Motor l 20W 40 mit Klassifizierung NMMA FC W Wenn kein vollsynthetisches Mercury MerCruiser 20W 40 l zur Verf gung steht k nnen die folgenden Schmiermittel verwendet werden die in der Reihenfolge unserer Empfehlung aufgelistet sind 1 Synthetisches Mercury Quicksilver 23W 40 l MerCruiser Viertakt l mit Klassifizierung NMMA FC W 2 Mercury Quicksilver 25W 40 MerCruiser Viert
153. oad P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Seite 2 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Garantie Dieser Service ist kostenlos F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Installation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury 15502 Mercury MerCruiser Produkte die von einem H ndler mit Mercury Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden weisen das Installation Quality Zertifikat auf und erhalten ggf ein 1 zus tzliches Jahr Garantiedeckung Das Zertifizierungsprogramm Installation Quality wurde entwickelt um die MerCruiser Bootsbauer zu w rdigen die h here Produktionsstandards erzielt haben Es ist branchenweit das erste und einzige umfassende Installations Zertifizierungsprogramm f r Bootsbauer Das Programm hat drei Ziele 1 Die allgemeine Verbesserung der Produktqualit t 2 Die Verbesserung der Erfahrung mit dem Boot f r den Eigner 3 Die Verbesserung der allgemeinen Kundenzufriedenheit Das Zertifizierungsprogramm dient dazu alle Facetten der Produktion und Motorinstallation zu pr fen Das Programm besteht aus Pr fungen f r Konstruktion Fertigung und Installation die die Bootsbauer bestehen m
154. on Quality Zertifikat bzw ein 1 Jahr wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Installateur vorgenommen wurde Deckungszeitraum f r kommerziell genutzte Produkte Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen kommerziellen Endverbraucher bzw ab dem Da tum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab Erstkaufdatum oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerziel ler Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Repara tur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus bertragung der Garantiedeckung Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen wer den der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird Beendigung der Garantiedeckung Die Garantiedeckung wird f r gebr
155. oot so positionieren dass die Vorderseite des Motors h her liegt als die R ckseite HINWEIS K hlmittel nur bei betriebswarmem Motor einf llen 1 Einf lldeckel vom Ausgleichsbeh lter abnehmen 2 Bis zur FULL Markierung mit angegebenem K hlmittel f llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze 122 ja Coolant Langzeitk hl Zweikreisk hlsystem 92 877770K1 frostschutzmittel 3 Einf lldeckel am Ausgleichsbeh lter anbringen Wechseln Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Getriebeschmiermittel f r den Alpha Z Antrieb HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen Pr fen WICHTIG Der Getriebe lstand steigt und f llt w hrend des Betriebs Vor dem Start bei kaltem Motor pr fen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 65 Kapitel 5 Wartung 1 Den Getriebe lstand in der Monitorflasche pr fen Position der Getriebe lmonitorflasche a Typisch 3 0 TKS b Typisch 3 0 MPI ECT 2 Den lstand im empfohlenen Betriebsbereich halten Falls der Getriebe lstand an oder
156. ote mit offenem Vorderdeck W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der Bugreling aufhalten Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber den Bug baumeln lassen k nnen von einer Welle ins Wasser gezogen werden mc79555 1 Wenn das Boot mit einer Drehzahl ber Leerlaufdrehzahl betrieben wird kann das Sitzen oder Stehen an einer Stelle im Boot die nicht f r Passagiere ausgelegt ist zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren W hrend der Fahrt m ssen alle Personen sitzen bleiben Es d rfen sich keine Passagiere auf dem Vordeck von Deckbooten oder auf erh hten Plattformen aufhalten 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 39 Kapitel 3 Auf dem Wasser Boote mit erh hten Anglersitzen im Bug Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl vorgesehen Bei h heren Geschwindigkeiten nur auf den daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnen Passagiere auf erh hten Anglersitzen am Bug ber Bord st rzen mc79557 1 Beim Springen ber Wellen und Kielwasser k nnen Passagiere im Boot oder ber Bord st rzen und sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen Das Springen ber Wellen oder Kielwasser m glichs
157. otoren bedeutet 1 Sauberere s Luft und Wasser f r ein ges nderes Leben und eine bessere Umwelt 2 Kraftstoffsparender verbraucht bis zu 30 40 Prozent weniger Benzin und l als herk mmliche Zweitakt Vergasermotoren wodurch Geld und Ressourcen gespart werden 3 L ngere Garantie auf Emissionsbegrenzungssysteme sch tzt den Verbraucher und garantiert ihm eine sorglose Nutzung Ab dem 1 Januar 2003 erh lt jeder werksgepr fte Mercury MerCruiser Motor eine Drei oder Vier Sterne Plakette Alle Mercury MerCruiser Motoren bis 500 PS weisen eine u erst niedrige Emissionsklassifizierung Drei Sterne oder extrem niedrige Emissionsklassifizierung Vier Sterne auf Die Sternplakette gibt an dass diese Motoren die Emissionsnormen des California Air Resources Board f r Z Antriebe und Innenborder ab Jahr 2007 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 65 90 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Die Sternplakette ist auf der linken Rumpfseite angebracht s Abb a Empfohlener Anbringungsort b Zweite Alternative zum Anbringen der Plakette EXX 1234 en Oi 32770 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 15 Kapitel 1 Garantie Ein Stern Niedrige Emission H ngeschild Die Plakette mit einem Stern kennzeichnet Kleinboote Au enborder Z Antriebe und Innenborder die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r
158. otors h her liegt als die R ckseite HINWEIS K hlmittel nur bei betriebswarmem Motor einf llen 1 Einf lldeckel vom Ausgleichsbeh lter abnehmen Die Dichtung untersuchen und nach Bedarf austauschen WICHTIG K hlmittel flie t schnell in diesem Zweikreisk hlsystem H here Leerlaufdrehzahlen k nnen Luft im System einschlie en und Entl ftungsverfahren erschweren Beim F llen oder Entl ften des Systems den Motor in Leerlaufdrehzahl laufen lassen 2 Bis zur FULL Markierung mit angegebenem K hlmittel f llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze F 122 I Coolant Langzeitk hl Geschlossener K hlkreislauf 92 877770K1 frostschutzmittel 3 Die Frostschutzmittelkonzentration pr fen um festzustellen ob der Frostschutz ausreicht und die Konzentration nach Bedarf ndern Siehe unter Spezifikationen in diesem Handbuch 4 Einf lldeckel am Ausgleichsbeh lter anbringen Wechseln Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Motork hlmittel 3 0 TKS Pr fen Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen 1 Den Deckel vom Thermostatgeh use abnehmen und den Fl ssigkeitsstand pr fen a Deckel des Thermostatgeh uses l 17291 2 Der K hlmittelstand im Thermostatgeh use sollte am unteren Rand des E
159. otorschutzsystem aktiviert ist muss die Drehzahl reduziert werden Das Horn schaltet sich ab wenn die Drehzahl innerhalb des zul ssigen Grenzbereichs liegt Wenden Sie sich bitte an einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam M gliche Ursache Abhilfe Batterieschalter ausgeschaltet Batterieschalter einschalten Fernschaltung nicht in der Neutralstellung Schalthebel in die Neutralstellung legen Hauptstromkreis pr fen und Sicherungsautomat zur cksetzen oder Sicherung austauschen Die 5 A Sicherung am Kabelbaum untersuchen der an der Batterie angeschlossen ist und nach Bedarf austauschen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Verkabelung besch digt Anschl sse reinigen und festziehen Schlechte Batterie oder niedrige Batteriespannung Batterie pr fen und ggf aufladen defekte Batterien austauschen Notstoppschalter aktiviert Notstoppschalter pr fen Motor springt nicht oder nur schwer an Sicherungsautomat unterbrochen oder Sicherung durchgebrannt Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter wechseln Alter oder verunreinigter Kraftstoff Kraftstofftank leeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Kraftstoffleitung oder Tankentl ftungsleitung geknickt oder verstopft Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen blasen Fehlerhafte Kabel
160. piegelplatte von Alpha berlastschutz der Elektrik 3 0 TKS n ZANNEDEN e ee e oea 18 Akustische optische und Motor Warnsysteme 3 0 MPI Motor Seriennummernschild 2244444 444 ee 19 ECTAR Reedereien 29 Notstoppschalter mit Rei leine 4444 ee 19 Akustisches Warnsystem uurssusmesnnnnenneernnn nenn 29 INStUMENTe uses care i irs 20 VORSICHl a nern ana nennen 30 VEesselVieW nennen 20 Schwerwiegender Fehler uu 244444 44H 30 SmartCraft Drehzahlmesser und Test des akustischen Warnsystems 30 Tachometer Digitalanzeigen 4444 He 21 Motorst rungsanzeige und OBD M System Link Digitalanzeigen n n 21 St rungsleuchten Kit uursnneessnnnnnnnennnnnnnn nennen 30 Fernschalt ungen uu n ernennen 21 Test der OBD M St rungsleuchte 31 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 22 Guardian Strategy 424440nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenn 31 Ausstattung bei Konsolenmontage 0 22 Akustisches Warnsystem 3 0 TKS 31 Power PAMM genen teen rennen aeg en 23 Test des akustischen Warnsystems u ne 31 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 17 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Identifikationsangaben Identifizierung Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres MerCruiser Antriebssystems Wenn
161. rantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Korrosion an werksseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem 3 0 TKS Wichtige Informationen Informationen ber die jeweilige Emissionsbegrenzungsgarantie f r ein bestimmtes Produkt finden Sie auf der mit Emissionsbegrenzungsinformationen gek
162. rbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Den Motor abstellen und 12 Stunden abk hlen lassen 2 Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en 3 Einen Lappen um den wasserabscheidenden Kraftstofffilter wickeln um auslaufenden oder herausspritzenden Kraftstoff aufzufangen 4 Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter und Dichtungsring aus dem Montagehalter entfernen und entsorgen 5 Motor l auf den Dichtungsring des neuen Filters auftragen 6 Den Filter auf den Montagehalter schrauben und handfest anziehen Keinen Filterschl ssel verwenden i z ea u a Kraftstofffilter Unterteil Ir gt gt b Dichtring e _ c Kraftstofffilter 7 Das Kraftstoffabsperrventil falls vornanden ffnen 8 Sicherstellen dass der Motorraum gut bel ftet ist 9 Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 10 Den Motor starten und den Bereich um den Kraftstofffilter auf Undichtigkeiten untersuchen Wenn Undichtigkeiten vorliegen den Motor sofort abstellen den Filtereinbau berpr fen ausgelaufenen Kraftstoff aufwischen und den Motorraum ordnungsgem entl ften Kann das Leck nicht behoben werden den Motor sofort abstellen und den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Seite 70 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Pr fung des Kraftstoffpumpen Kontrollschlauchs
163. rd 2 eine Verletzung zugef gt wurde die nicht mit Erster Hilfe behandelt werden kann 3 ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht der 500 USD bersteigt oder 4 das Boot ein Totalverlust ist Weitere Unterst tzung von der rtlichen Wasserschutzpolizei erbitten Kontakt mit Kohlenmonoxid Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung Kohlenmonoxid CO ist ein t dliches Gas das in den Abgasen aller Verbrennungsmotoren einschlie lich Bootsmotoren sowie Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben enthalten ist Kohlenmonoxid ist an sich geruchlos farblos und geschmacksneutral Wenn Sie jedoch die Motorabgase riechen und schmecken k nnen atmen Sie CO ein Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die denen von Seekrankheit oder Trunkenheit hnlich sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Das Einatmen von Motorabgasen kann zu einer Kohlenmonoxidvergiftung f hren die Bewusstlosigkeit Hirnsch den oder Tod verursachen kann Kontakt mit Kohlenmonoxid vermeiden Bei laufendem Motor von den Abgasbereichen fernhalten Das Boot muss w hrend des Stillstands oder der Fahrt gut bel ftet sein Von Abgasbereichen fernhalten 41127 Motorabgase enthalten gef hrliches Kohlenmonoxid Bereiche vermeiden in denen sich Motorabgase ansammeln Bei laufendem Motor Schwimmer vom Boot fernhalten und nicht auf den Schwimmplattformen oder Bordleitern sitzen liegen oder stehen W h
164. rei ist je nachdem was zuerst eintritt 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 99 Kapitel 6 Lagerung 6 Pr fen ob Wasser aus dem blauen Ablassschlauch austritt Wenn der blaue Ablassschlauch nach 1 Minute Leerlaufbetrieb immer noch verstopft ist mit Schritt 7 fortfahren Wenn das Wasser abl uft den Motor ausschalten und mit Schritt 3 fortfahren unter Zentralablasssystem 7 Den Motor abstellen Bei Verwendung eines Sp lanschlusses die Wasserversorgung abklemmen 8 Das Buchsenende des Wasserschlauchadapters an einen Wasserhahn anschlie en 7252 Schlauchadapter 22 863840 9 Den verstopften blauen Ablassschlauch an den Steckanschluss am Wasserschlauch Adapter anschlie en 10 Den Wasserhahn ganz aufdrehen und das Wasser 1 Minute lang laufen lassen 11 Den Wasserhahn zudrehen Wasserschlauchadapter vom blauen Ablassschlauch und Wasserschlauch abklemmen 12 Den Ankergriff nach unten dr cken um die blauen Ablassschl uche unter ihre Anschlussstellen am Block zu dr cken 13 Pr fen ob Wasser aus dem blauen Ablassschlauch austritt Wenn der blaue Ablassschlauch immer noch verstopft ist die Bilgenpumpe ausschalten und die blauen Ablassschl uche gem der nachstehenden Schritte wieder anschlie en Der Antrieb muss von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler gepr ft werden a Am Ankerzgriff ziehen bis die Schnelltrennadapter an den blauen Ablassschl uchen erreichbar sind b Die Schnelltrennadapter an der Halter
165. reisk hlung den Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems reinigen Den Druckdeckel reinigen untersuchen und testen Alle 300 Betriebsstunden oder alle 3 Monate Die Komponenten der Abgasanlage pr fen Wenn das System mit R ckschlagklappen ausgestattet ist muss sichergestellt werden dass diese angebracht und nicht verschlissen sind Die Motorflucht pr fen Kreuzgelenke Keilwellenprofil Gummibalg und Schellen untersuchen Das Keilwellenprofil des Kreuzgelenks und die Lager der Kreuzgelenke schmieren falls ein Schmiernippel vorhanden ist Das Kardanlager auf Unebenheiten untersuchen Ggf austauschen Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Nur Vazer Modelle Alpha Modelle und 496 MAG Bravo Modelle Die Motorkupplung schmieren Alle 5 Jahre K hlmittel wechseln Alle zwei Jahre wechseln sofern kein Langzeit K hlmittel verwendet wird Wartungsprotokoll Alle am Antriebssystem durchgef hrten Wartungsarbeiten hier auff hren Alle Arbeitsauftr ge und Quittungen aufbewahren Durchgef hrte Wartung Motorbetriebsstunden Motor l 3 0 MPIECT Pr fen und F llen HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beac
166. rend der Fahrt d rfen sich die Passagiere nicht direkt hinter dem Boot aufhalten z B durch Anh ngen an die Plattform oder zum Teak Bodysurfing Durch solche Handlungsweisen setzen sich diese Personen nicht nur einer hohen Konzentration von Motorabgasen aus sondern auch dem Risiko einer Verletzung durch den Bootspropeller Gute Bel ftung Den Passagierbereich bel ften die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um Abgase zu entfernen Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 35 Kapitel 3 Auf dem Wasser Schlechte Bel ftung Unter bestimmten Fahr oder Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entl ftung Kohlenmonoxid eindringen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden 1 Beispiele schlechter Entl ftung bei liegendem Boot LA SB 2 Aussetzen und Bootsbetrieb 777 a Betrieb des Motors wenn das Boot an einem engen Platz vert ut ist b Vert uen direkt neben einem ande ren Boot dessen Motor l uft 21626 a Betrieb des Boo
167. rfahren des Power Trimm Systems Trailer Schalter Zum Anheben des Antriebs f r Anh ngertransport Aussetzen Anlanden oder Flachwasserbetrieb Siehe Power Trimm bzgl detaillierter Bedienungsanweisungen des Trailer Schalters Power Trimm Mit dem Power Trimm kann der Bootsf hrer den Z Antriebs Winkel unterwegs einstellen um einen idealen Bootsbetrieb f r unterschiedliche Belastungs und Wasserbedingungen zu gew hrleisten Mit der Trailer Funktion kann der Bootsf hrer den Z Antrieb anheben und absenken was f r den Anh ngertransport zum Anlanden und Aussetzen f r Fahrten bei niedrigen Drehzahlen unter 1200 U min und bei Betrieb in seichten Gew ssern von Nutzen ist Ein berm iges Trimmen kann bei hohen Geschwindigkeiten zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Beim Trimmen des Z Antriebs vorsichtig vorgehen und auf keinen Fall ber die Kardanring St tzflansche hinaus trimmen w hrend das Boot f hrt oder mit Drehzahlen von mehr als 1200 U min betrieben wird F r optimale Leistung den Z Antrieb so einstellen dass der Bootsboden in einem Winkel von 3 bis 5 Grad zum Wasser liegt p 7 mc79528 Trimmen des Z Antriebs nach oben au en kann die folgenden Auswirkungen haben Im Allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit Erh hung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder zum Untergrund in seichten Gew ssern e Verz gerte Beschleunigung und langsameres Erreichen der Gleitfah
168. ringen die Schl uche wieder anschlie en und s mtliche Schlauchschellen sicher festziehen 9 Wenn das Boot im Wasser entleert wurde den Seehahn sofern vorhanden ffnen oder den Stopfen vom Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en bevor der Motor angelassen wird Reinigen verstopfter blauer Ablassschl uche Abklemmen der blauen Ablassschl uche kann aufgrund des hei en Wassers in den Schl uchen zu schweren Verbr hungen f hren Alle Schlauchanschl sse vor Inbetriebnahme des Motors pr fen und die Schl uche erst dann abklemmen wenn der Motor abgek hlt ist 1 Wenn der Motor gestartet werden kann mit Schritt 2 fortfahren Wenn der Motor nicht gestartet werden kann mit Schritt 8 fortfahren 2 Wenn Wasser in einem der Schl uche frei flie t kann dieser wieder an der Halterung angeschlossen werden 3 Sicherstellen dass sich der verstopfte blaue Ablassschlauch in seiner korrekten Position unter dem Anschlusspunkt am Block befindet 4 Die Bilgenpumpe einschalten und die Wassereinl sse mit Wasser versorgen Wenn das Boot nicht im Wasser liegt den Sp lanschluss installieren und den Wasserhahn voll aufdrehen a Sp lanschluss 91 44357Q 2 Wird an die Wassereinlass ffnungen angeschlossen um das K hlsystem zum Sp len bzw den Motor w hrend des Betriebs mit frischem Wasser zu versorgen 5 Den Motor anlassen und eine Minute lang im Leerlauf betreiben oder bis der Schlauch wieder f
169. rn entwickelt und gebaut Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste regionale Service Center Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Service Center Diebstahl des Antriebssystems Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde sofort die rtlichen Beh rden sowie Mercury Marine verst ndigen und Informationen ber die Modell und Seriennummer n und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person angeben Diese Informationen werden bei Mercury Marine in einer Datenbank gespeichert und helfen den Beh rden und H ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Antriebssysteme Ma nahmen nach Untertauchen 1 Vor der Bergung Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 2 Nach der Bergung muss ein Mercury MerCruiser Vertragsh ndler den Motor umgehend instand setzen um das Risiko schwerer Motorsch den zu reduzieren Ersatzteile Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Die Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsyste
170. rt berm iges Trimmen nach oben kann Tauchstampfen rhythmisches Springen oder Propellerventilation verursachen Ein berm iges Trimmen kann eine berhitzung des Motors verursachen wenn so weit nach oben au en getrimmt wird dass die Wassereinlass ffnungen ber der Wasserlinie liegen mc78529 Trimmen des Z Antriebs nach unten innen kann die folgenden Auswirkungen haben e Bessere Beschleunigung und schnelleres Erreichen der Gleitfahrt e Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See e Inden meisten F llen eine Senkung der Bootsgeschwindigkeit 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 23 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Das berm ige Absenken des Bugs kann bei manchen Booten zum sogenannten Pfl gen w hrend der Gleitfahrt f hren Dies kann bei einer Richtungs nderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung nach Steuerbord oder Backbord f hren die als Bug oder bersteuern bezeichnet wird er n re E E Fu je PERE e N en mc79530 Einzelmotor Trimm Trailer Einzelmotoren sind mit einem Knopf ausgestattet mit dem der Z Antrieb nach oben oder unten getrimmt werden kann Den Z Antrieb f r den Anh ngertransport zum Anlanden Aussetzen und bei Betrieb in seichten Gew ssern bei niedrigen Drehzahlen unter 1200 U min durch Dr cken des Knopfes nach ganz oben au en anheben Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer Knopf ausgestatt
171. rt abstellen Die Ursache feststellen und wenn m glich beheben Wenn die Ursache nicht festgestellt werden kann nehmen Sie bitte Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler auf Test des akustischen Warnsystems 1 Den Z ndschl ssel auf ON EIN drehen ohne den Motor zu starten 2 Auf das akustische Warnsignal achten Der Warnton ert nt wenn das System ordnungsgem funktioniert 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 31 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Notizen Seite 32 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser Kapitel 3 Auf dem Wasser Inhaltsverzeichnis Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 34 Kontakt mit Kohlenmonoxid u 2244 nenn nennen nennen 35 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung 35 Von Abgasbereichen fernhalten 35 Gute Bel ftung 22444000nsnennnnnnnnnnnnnnnennennnnn 35 Schlechte Bel ftung 4 4 4244004 isnin 36 Aussetzen und Bootsbetrieb uu 22rssnsnn nennen 36 Betriebstabelle nn 36 Motor starten und stoppen 3 0 MPI ECT une 36 Anlassen und Abstellen des Motors 36 Starten des Motors icenen 36 Abstellen des Motors uu422sur nennen 37 Starten des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Ganges erregen 37 Motor starten und stoppen 3 0 TKS 37 Anlassen und Abstellen des Motors 37 Starten des Mo
172. rter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA 46 Alkoholhaltiges Benzin uurrsnnren nennen nen 46 017 6 VPAREEUURRESETPRTERRPLEETEUERTIFE E 47 Fl ssigkeitsdaten uurn4rernnnnnnnnnnnnnnnn nennen 48 PAS 2 0 Lip 01 POSERBBEREHE EEE EESESDE RCEIEHLERLEEESEELERIEEFENERBRERR 48 01 0 PPRPRERENEHEFPREEERNESEFEEERFEFPITURFEFFLEEPEERUFSEHNEEEFFRETERFEFERE 48 Technische Daten 3 0 TKS 48 Allgemeine Informationen 2444440nsn nennen 52 Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers 52 Verantwortungsbereiche des H ndlers 52 Wartung seen eine 52 Do It Yourself Wartungsempfehlungen 52 berpr fung ssssassesesesiesssessesistantenieisnsesessentnnssl reettananse 53 Verplombte Gemisch Regulierschraube 53 Wartungspl ne 3 0 MPI ECT 53 Routinewartung zmesesssnnsnennensnnnnnnnnnnnnnn ernennen 53 W rt ngspl n zzesssssazeescsanisieneneesn engeren nenne teen 54 Wartungspl ne 3 0 TKS 55 Routinewartung uusnseessssnnnnnennnnnnnnn ernennen nenn nn nenn 55 Wartungsplan 40044444440snnnnnnnsnennnnnnnnnnnnnnnnenn 55 Wartungsprotokoll uur222uussenennnnnner nennen ernennen ernennen 56 Motor l 3 0 MPI ECT r2 usnsnsennennnnnensnnnnnnnnnnnnn nen 56 Pr fen nd F llen een 56 l und Filterwechsel neeennnnen 57 Verwenden der Motor l Entleerungspu
173. rzeichnis Serviceunterst tzung f r Eigner 110 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst rtlicher Reparaturdienst unenennn Ho RPRERE RER ERREEMEEL SEHE TEIL BER ASESEERRBESE RELBESINLIEE 111 Service unterwegs uersnnenessnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn anne en nn 110 Kundendienstliteratur ur nennen nennen 111 Diebstahl des Antriebssystems 110 In englischer Sprache nnnn 111 Ma nahmen nach Untertauchen gt 110 Andere Sprachen 2 u4444eer nn ennnnnnnnnn nn nennen 111 Ersatzteile ee RE NIO re een EEEE 112 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 1 0 Ko eea a a EEE IERETTIE TIERE ENESE SEERA 112 Im Falle eines Anliegens oder Problems ITO oiana rd e a iE e a a CA 112 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 109 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner rtlicher Reparaturdienst Wenn Ihr Boot mit Mercury MerCruiser Antrieb repariert werden muss bringen Sie es zu Ihrem Vertragsh ndler Nur Vertragsh ndler spezialisieren in Mercury MerCruiser Produkten und verf gen ber werksgeschulte Mechaniker Spezialwerkzeug und Ger te und Original Quicksilver Teile und Zubeh r um Ihren Motor ordnungsgem reparieren zu k nnen HINWEIS Quicksilver Teile und Zubeh r werden von Mercury Marine speziell f r die Verwendung an und in Mercury MerCruiser Z Antrieben und Innenborde
174. s Motors mit Katalysator diese Schmiermittel nur f r k rzere Zeitr ume verwenden 1 Synthetisches Mercury Quicksilver 23W 40 l MerCruiser Viertakt l mit Klassifizierung NMMA FC W 2 Mercury Quicksilver 25W 40 MerCruiser Viertakt l mit Klassifizierung NMMA FC W 3 Andere bekannte Marken von Viertakt len mit Klassifizierung NMMA FC W 4 Ein qualitativ hochwertiges Einbereichs Detergens l gem der letzten Reihe der nachstehenden Betriebstabelle HINWEIS Die Verwendung von len ohne Detergenswirkung Mehrbereichs len au er den angegebenen Synthetik len ohne Klassifizierung FC W qualitativ minderwertigen Olen oder Olen mit Feststoffadditiven wird von uns nicht empfohlen Mercury Full Synthetic MerCruiser Engine Oil 20W 40 NMMA FC W rated MerCruiser Quicksilver 25W 40 Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle MerCruiser oil Mercury Quicksilver 25W 40 NMMA FC W rated 4 cycle MerCruiser oil Other recognized brands of NMMA FC W rated oils SAE40W SAE3OW SAE 20W ORDER OF PREFERENCE lt oc 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 47 Kapitel 4 Technische Daten Fl ssigkeitsdaten Z Antriebe HINWEIS Die angegebene lkapazit t schlie t den Getriebe lmonitor ein F llmenge Fl ssigkeitssorte Alpha One 1892 ml 64 oz Hochleistungsgetriebe l Motor WICHTIG Alle F llmengen sind ungef hre Fl ssigkeitsma e 3 0 MPI F llmenge Fl ssigkeitssorte
175. s Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind Seite 4 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Garantie Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen Routinem ige Wartungsarbeiten Einstellungen Normaler Verschlei Durch Missbrauch entstandene Sch den Abnormale Nutzung Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt Unsachgem e Wartung Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verur sacht Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sin
176. sh ndler 1 Sie k nnen Ihre bei Mercury Marine registrierte Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Mercury Marine Garantieregistrierungsabteilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen Ihren Namen alte und neue Anschrift sowie Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Bundesgesetz ber Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich 2 Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der H ndler muss beim Kaufabschluss die Garantiekarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantiekarte in die Akten ein 3 Nach Bearbeitung der Garantiekarte sendet Mercury Marine dem K ufer des Produkts eine schriftliche Garantiebest tigung Wenn diese Registrierungsbest tigung nicht innerhalb von 30 Tagen eingegangen ist wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Verkaufsh ndler Die Garantiedeckung beginnt erst wenn Ihr Produkt
177. srumpf und Bootsspiegel aufgetragen werden WICHTIG Die Anoden oder die Referenzelektrode und Anode des MerCathode Systems NICHT streichen da dies deren Korrosionschutzwirkung aufhebt WICHTIG Ist ein Antifoulingschutz f r Bootsrumpf oder Bootsspiegel erforderlich k nnen Farben auf Kupfer oder Zinnbasis falls nicht gesetzlich verboten verwendet werden Bei Verwendung von Antifoulingfarben auf Kupfer oder Zinnbasis ist Folgendes zu beachten 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 87 Kapitel 5 Wartung Elektrischen Schluss zwischen dem Mercury MerCruiser Produkt den Anodenbl cken oder dem MerCathode System und der Farbe vermeiden Hierzu einen Ring von mindestens 40 mm 1 1 2 in um diese Teile am Spiegel unlackiert lassen a Lackierter Bootsspiegel b Unlackierte Fl che an der Spiegelplatte 2 Lackieren des Z Antriebs oder der Spiegelplatte Der Z Antrieb und die Spiegelplatte sollten mit einer qualitativ hochwertigen Bootsfarbe oder einer Antifoulingfarbe angestrichen werden die kein Kupfer Zinn oder anderes stromleitendes Material enth lt Ablass ffnungen Anoden das MerCathode System und vom Bootshersteller angegebene Teile nicht anstreichen Seite 88 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 6 Lagerung Kapitel 6 Lagerung Inhaltsverzeichnis Winter oder Langzeitlagerung u 244444mn nennen ernennen 90 Entleerung des Seewasserteils bei Modellen mit Vorbereiten des Antriebssystems auf die Lagerung Zw
178. stofftanks gelagert wird wenn alkoholfreies Benzin nicht erh ltlich ist Die Kraftstofftanks so weit wie m glich entleeren und dem Restbenzin im Tank Mercury Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zugeben Siehe Kraftstoffanforderungen bez glich weiterer Informationen 3 Das K hlsystem sp len Siehe hierzu das Kapitel Wartung WICHTIG Damit der Motor f r den Rest des Einlagerungsverfahrens ordnungsgem l uft muss er gem den Anleitungen im Sp lverfahren mit Wasser versorgt werden 4 Wie im vorigen Schritt den Motor mit Wasser versorgen 5 Den Motor betreiben bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat und das mit Mercury Quicksilver Benzinstabilisator behandelte Benzin durch das ganze Kraftstoffsystem flie t Den Motor abstellen 6 Motor l und lfilter wechseln 7 Motor und Kraftstoffsystem auf die Lagerung vorbereiten Siehe Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 8 Seewasserk hlsystem des Motors entleeren Siehe Entleeren des Seewassersystems HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den
179. stverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot Gewichtsverteilung zum Heck Erh ht im Allgemeinen die Geschwindigkeit und Motordrehzahl e Verursacht ein Springen des Bugs in rauen Gew ssern Erh ht das Risiko dass eine nachlaufende Welle in das Boot schwappt wenn das Boot die Gleitfahrt verl sst e Kann im Extremfall zum Aufsteigen des Bootes f hren Gewichtsverteilung zum Bug e Erleichtert die Gleitfahrt e Verbessert die Fahrt in rauen Gew ssern e Kann im Extremfall dazu f hren dass das Boot schlingert Bugsteuerung Der Bootsboden Um die H chstgeschwindigkeit beizubehalten sollte der Bootsboden folgenderma en sein e Sauber frei von Muscheln und Bewuchs e _ Unverzogen fast flach am Kontaktpunkt mit dem Wasser e Gerade und glatt in L ngsrichtung Am angedockten Boot kann sich Bewuchs ansetzen Dieser Bewuchs muss vor dem Betrieb entfernt werden da er die Wassereinl sse verstopfen und zu Motor berhitzung f hren kann Kavitation Kavitation tritt auf wenn der Wasserfluss dem Profil eines schnellen Unterwasserobjekts wie z B einem Getriebegeh use oder Propeller nicht folgen kann Kavitation erh ht die Propellerdrehzahl und reduziert die Fahrgeschwindigkeit des Boots Kavitation kann die Oberfl che von Getriebegeh use oder Propeller stark zerfressen Folgendes sind h ufige Ursachen von Kayvitation e Kraut oder andere Fremdk rper die sich im Propeller verfangen haben e Verbogener Propellerfl gel e Grate
180. t angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet Das Getriebe in die Neutralstellung schalten und den Motor abstellen bevor Personen die Erlaubnis erteilt wird in der N he des Bootes zu schwimmen oder ins Wasser zu gehen Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung Wenn Sie ein Schnell oder Hochleistungsboot haben mit dem Sie nicht vertraut sind raten wir dieses erst dann mit hohen Geschwindigkeiten zu betreiben nachdem Sie eine Orientierungs und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot vertrauten Person durchgef hrt haben Weitere Informationen k nnen Sie der Brosch re Hi Performance Boat Operation Bedienung von Hochleistungsbooten 90 849250R03 bei Ihrem Verkaufs Vertriebsh ndler oder Mercury Marine Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Der Fahrer muss w hrend der Fahrt stets alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitzpl tze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei fahrendem Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder bei einer scharfen Wendung kann die Passagiere nach vorn ber das Boot schleudern Wenn Passagiere am Bug zwischen die beiden Schwimmk rper fallen werden sie berfahren Bo
181. t sich an der R ckseite des Motors Diese Sicherung sch tzt die Zubeh r Stromkreise Eine 20 A Sicherung die den TKS Stromkreis sch tzt befindet sich oben auf dem Motor EAA 7524 Zubeh rsicherung Im Z ndschalter Anschlusskabel l befindet sich ggf eine 20 A Sicherung zum Schutz der Elektrik Wenn der Z ndschl ssel in die Startposition gedreht wurde und nichts passiert auf eine durchgebrannte Sicherung oder einen offenen Sicherungsautomaten pr fen Sicherung des Z ndschalters typisch Seite 28 90 8M0077740 aeu OKTOBER 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Das Power Trimm System ist durch eine 110 A Sicherung und eine 20 A Stecksicherung an der Power Trimm Pumpe vor berlastung gesch tzt Die Trimmpumpe ist evtl auch mit einem Stromkreisschutz im Pluskabel des Power Trimm Systems in der N he des Batterieschalters oder des Batterieanschlusses ausgestattet Sicherungen des Power Trimm Systems a 20 A Stecksicherung Z b 110 A Sicherung 0 a 9208 Das Power Trimm Bedienfeld mit drei Tasten ist dar ber hinaus durch eine 20 A Sicherung gesch tzt mc70527 1 Sicherung des Power Trimm Bedienfelds Das MerCathode System ist in der Verbindung mit der Plusklemme der Steuerung mit einer 5 A Sicherung versehen Wenn die Sicherung durchgebrannt ist funktioniert das System nicht und bietet keinen Korrosionsschutz a MerCathode b Rot viol
182. t vermeiden mc79680 1 Die Fahrt ber Wellen und Kielwasser geh rt zum Bootsfahren Wenn dies jedoch mit so hoher Geschwindigkeit getan wird dass der Rumpf teilweise oder ganz aus dem Wasser springt entstehen bestimmte Risiken besonders beim Wiedereintritt des Boots ins Wasser Die gr te Gefahr liegt darin dass das Boot im Sprung die Richtung ndern kann In diesem Fall kann das Boot bei der Landung scharf eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Das Springen ber eine Welle oder Kielwasser birgt ein weiteres Risiko Falls sich der Bug in der Luft zu weit nach unten neigt kann er beim Landen unter die Wasseroberfl che tauchen Hierdurch stoppt das Boot sofort fast vollst ndig wodurch Insassen nach vorne geschleudert werden k nnen Das Boot kann au erdem scharf nach einer Seite einschlagen Aufprall auf Unterwasserhindernisse Wenn ein Boot in seichten Gew ssern oder in Gebieten betrieben wird in denen eventuell Unterwasserhindernisse auf Antriebsteile Ruder oder den Bootsboden sto en k nnen die Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig weiterfahren mc79679 1 WICHTIG Um das Risiko von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis so weit wie m glich zu reduzieren muss die Bootsgeschwindigkeit reduziert werden Unter diesen Bedingungen sollte
183. tabel L ngsrisse entlang der Riemenl nge die auf Querrisse treffen sind NICHT akzeptabel e Ausfransen Verglaste Oberfl chen e Korrekte Spannung 6 mm 1 4 in Durchbiegung Zum Messen den l ngsten Riemenstrang in der Mitte mit m igem Daumendruck herunterdr cken Austausch Modelle mit Frontmontage Servolenkpumpen Antriebsriemen falls vorhanden 1 Befestigungsschrauben der Servolenkpumpe l sen 2 Servolenkpumpe soweit zum Motor ziehen dass der Riemen entfernt werden kann 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 75 Kapitel 5 Wartung 3 Neuen Antriebsriemen auf die Riemenscheiben aufziehen Spannung einstellen a Servolenkungsriemen b Distanzst ck c Generator d Generatorriemen Beschreibung Durchbiegung 6 mm 1 4 inches Generatorriemen 1 Servolenkungsriemen falls vorhanden abnehmen 2 Die beiden backbordseitigen Befestigungsschrauben und Unterlegscheiben der vorne am Motor angebrachten Halterung abmontieren 3 Distanzst ck zwischen Halterung und Motorblock ausbauen Evtl leicht mit einem Hammer auf das Distanzst ck klopfen um es auszubauen 4 Generator lockern Generatorriemen austauschen 5 Distanzst ck wieder zwischen Halterung und Motorblock einsetzen Die beiden Schrauben mit den vorher ausgebauten flachen Unterlegscheiben und Sicherungsscheiben installieren Die beiden Schauben am Distanzst ck anziehen ee m Em Ten SE C BEE BEE EEE BEE BEE 6 Servolenkungsriem
184. te 3 0 MPI ECT 42 20 st ndige Einfahrzeit uursnneerennnneenennn nennen 42 Nach der Einfahrzeit 0424s444004440H HB 42 Pr fung nach der ersten Saison 43 Erste Schritte 3 0 TKS nee nenn 43 20 st ndige Einfahrzeit nsursnneersnnnneeeennn nennen 43 Nach der Einfahrzeit 2u444444r nn nennen nennen 43 Pr fung nach der ersten Saison 43 Seite 33 Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und allen anderen geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze e Wir empfehlen dass alle Fahrer eines Motorboots einen Kurs ber Bootssicherheit absolvieren In den USA bieten die Unterabteilung der US K stenwache die Power Squadron das Rote Kreuz und die staatliche oder lokale Wasserschutzpolizei solche Kurse an N here Informationen erhalten Sie in den USA bei der Boat U S Foundation unter 1 800 336 BOAT 2628 Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeiten durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan einhalten und sicherstellen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden Sicherheitsausstattung an Bord berpr fen e Folgendes sind einige Vorschl ge f r an Bord mitzuf hrende Sicherheitsausr stung e Zugelassene F
185. te 95 Kapitel 6 Lagerung 3 Die Freigabekn pfe des Schnelltrennadapters dr cken und die blauen Ablassschl uche aus der Halterung ziehen a Freigabeknopf b Blaue Ablassschl uche 17217 4 Am Ankergriff ziehen bis die Schlauchf hrung die Schnelltrennadapter ber hrt a Ankergriff b Schlauchf hrung 5 Den Ankergriff nach unten dr cken um die blauen Ablassschl uche unter ihre Anschlusspunkte am Block zu dr cken 6 Sicherstellen dass das Wasser aus den blauen Ablassschl uchen abl uft Wenn das Wasser nicht aus allen blauen Ablassschl uchen abl uft siehe Reinigen verstopfter Ablassschl uche 7 Die blauen Ablassschl uche abgeklemmt lassen bis das Wasser vollst ndig aus dem Motor abgelaufen ist 8 Am Ankergriff ziehen bis die Schnelltrennadapter an den blauen Ablassschl uchen erreichbar sind 9 Die Schnelltrennadapter an der Halterung installieren An den blauen Ablassschl uchen ziehen um sicherzustellen dass sie fest angeschlossen sind 10 Den Ankergriff nach unten dr cken bis er fest sitzt 11 Bilgenpumpe ausschalten 12 Wenn das Boot im Wasser entleert wurde den Seehahn sofern vorhanden vor dem Starten des Motors ffnen oder den Stopfen vom Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en WICHTIG Beim n chsten Motorstart die blauen Ablassschl uche auf festen Sitz und Dichtheit pr fen Entleeren des Seewasserteils bei Modellen mit Zweikreisk hlsystem HINWE
186. ter Antrieb Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k nnen falls der Bootsf hrer unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt aktiviert werden Daraus k nnten sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und von Antriebs oder Steuerungskomponenten getroffen werden e Verlust des Antriebs und der Lenkbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Verlust der Kontrolle beim Andocken Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Position auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Instrumente VesselView Ihr Antriebssystem ist ggf an ein SmartCraft Vess
187. tet sich nach dem jeweiligen Modell Die Basisgew hrleistungsfrist finden Sie unter Ihrem Modell Die Gew hrleistungsfrist beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen gewerblichen Nutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Gewerbliche Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab Erstkaufdatum oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter gewerblicher Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus bertragung der Garantiedeckung Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Produkt ebenfalls zum Freizeitsport nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r gewerbliche Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird Im Rahmen dieser eingeschr nkten Garantie wird die Garantiedeckung f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden beendet e Kauf von einer Versicher
188. tors ieee 37 Abstellen des Motors 2u424444s nennen 38 Anlassen des Motors nach Abstellen mit eingelegtem eine JRRS ACER HABE EEE LEPERIEEPER IE EERTENEIENSTETEFERPNLTERL TER RR 38 Funktionsweise der Nur Gas Vorrichtung 38 Anh ngertranspott zusessesessnnnnennnnnnnnnnnnnnnn nennen nenn 38 Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt 38 Ablassstopfen und Bilgenpumpe uursssunnneennnnenneennen 38 Schutz von Personen im Wasser nusessnsnnnnneenennnnnnnnn nn 39 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Bei Marschfahtt u4r2444 nennen nenn nennen nennen Bei still im Wasser liegendem Boot 0 Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckbobote Boote mit offenem Vorderdeck uuesnneeesnnnnnneenen Boote mit erh hten Anglersitzen im Bug Aufprall auf Unterwasserhindernisse u Aufprallschutz des Antriebs 444 nn Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot EEE EURE ROERREIETR TER ES STESTTEREENRDEHT A 41 Der B otsb den ssnes sense 41 Kavitalion nee een ae ee 41 AUEJali 1 1i o 1 PERSEPPRPPEFRELPERTEEREITEERLEFLEEEEEPELPEEEREEPRLELUEFELERCEERER 41 H henlage und Klima r 4 seen nennen 42 Propellerauswahl z4 uus440u0r nennen 42 Erste Schrit
189. tremen Bedingungen z B bei Verwendung eines Edelstahlpropellers oder Anlegen Vert uen in Gebieten mit schnell flie endem Wasser ist es empfehlenswert ein Quicksilver Korrosionsschutz Anodenkit und oder ein MerCathode System zu installieren einige Modelle sind standardm ig mit einem MerCathode System ausgestattet 1 Anodenplatte am Getriebegeh use 2 Anode an der Ventilationsplatte 3 Anodenblock am Kardangeh use 4 MerCathode System 5 Anodenkit 6 Trimmzylinderanoden 7 Lagertr geranoden nur Alpha 8 Propellerwellenanode Bravo Ill Standard WICHTIG Opferanoden m ssen ausgetauscht werden wenn sie zu 50 abgenutzt sind Die folgenden Opferanoden sind an unterschiedlichen Stellen des Antriebssystems installiert Diese Anoden sch tzen vor galvanischer Korrosion indem ihr Metall anstelle der Metallteile des Antriebssystems langsam korrodiert 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 85 Kapitel 5 Wartung Anodenplatte am Getriebegeh use An der Unterseite des unteren Getriebegeh uses montiert a Anode 10952 Anode an der Ventilationsplatte An der Vorderseite des Getriebegeh uses montiert a Anode Antriebsmontierter Anodenblock falls vorhanden An der Unterseite des Kardangeh uses montiert D 5640 MerCathode System Elektrodenbaugruppe ersetzt den Anodenblock Das System sollte getestet werden um dessen Leistungsf higkeit sicherzustellen Der Test sollte bei vert utem Boot mit
190. ts mit zu hoch eingestelltem Bugt rimmwinkel b Betrieb des Boots mit ge schlossenen Vorderluken Kombiwagenwirkung WICHTIG Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen Betriebstabelle Bedienung Tabelle VOR DEM START NACH DEM START UNTERWEGS NACH DEM ABSTELLEN Bilgenablassstopfen einsetzen Motorhaube ffnen Batterieschalter einschalten Bilgengebl se einschalten Kraftstoffabsperrventil ffnen Seehahn falls vorhanden ffnen Ablasssystem schlie en Motor lstand pr fen Alle anderen vom H ndler und oder Bootsbauer angegebenen Pr fungen durchf hren Auf den akustischen Alarm achten wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN gedreht wird Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen Alle Anzeigen beobachten um den Motorzustand zu pr fen Bei abnormalen Anzeigewerten den Motor abstellen Auf Kraftstoff l Wasser Fl ssigkeits und Abgaslecks pr fen Funktion von Schalt und Gashebel pr fen Funktion der Steuerung pr fen Motor starten und stoppen 3 0 MPI ECT Anlassen und Abstellen des Motors HINWEIS Nur die Funktionen durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Starten des Motors Alle Anzeigen beobachten um den Motorzustand zu pr fen Bei abnormalen Anzeigewerten den Motor abstellen Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen Auf das akustische A Batterieschalter ausschalten Warnsignal achten Kraftstoffabsperrventil ffnen
191. tt Propeller Motorkupplung 1 Das Keilwellenprofil der Motorkupplung durch die Schmiernippel schmieren Hierzu ca 8 10 Pumpst e Fett aus einer normalen manuellen Fettpresse auftragen HINWEIS Wenn das Boot l ngere Zeit mit Leerlaufdrehzahlen betrieben wird sollte die Kupplung der Alpha Modelle alle 150 Betriebsstunden geschmiert werden Alpha Antriebskupplung a Schmiernippel der Motorkupplung 6213 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck g Motorkupplungs f i Keilwellenprofilfett Verbindungsst ck 8M0071841 Seite 80 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Alpha Modelle Ihr Motor ist mit einer versiegelten Motorkupplung und selbstschmierenden Gelenkwellen ausgestattet Die versiegelte Kupplung sowie das Keilwellenprofil k nnen ohne Ausbau des Z Antriebs geschmiert werden Die selbstschmierenden Kreuzgelenke m ssen nicht geschmiert werden Modelle mit Antriebswellenverl ngerung 1 Den Schmiernippel am Spiegelende und am Motorende mit ca 10 12 Pumpst en Fett aus einer normalen manuellen Fettpresse schmieren 2 Zum Schmieren der Antriebswelle ca 3 4 Pumpst e Fett aus einer normalen manuellen Fettpresse durch die Schmiernippel auftragen a Antriebswellen Schmiernippel b Schmiernippel am Spiegelende c Schmiernippel am Motorende Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck U Joint and Gimbal Bearing Bid SON f a2 In Grease Kreuzgelenk und Schmiernippe
192. umpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 5 Motor starten und Instrumente beobachten um sicherzustellen dass alle Systeme ordnungsgem funktionieren 6 Den gesamten Motor sorgf ltig auf Kraftstoff l Fl ssigkeits Wasser und Abgaslecks untersuchen 7 Lenkung Schalt und Gashebel auf ordnungsgem e Funktion pr fen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 101 Kapitel 6 Lagerung Notizen Seite 102 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 7 Fehlersuche Kapitel 7 Fehlersuche Inhaltsverzeichnis Informationen und Tabellen zur Fehlersuche speziell f r Tabellen zur Fehlersuche f r Modelle 3 0 MPI ECT und 3 0 Modell 3 0 MPI EGT a 2a en 104 TKS iie ei EOE E E RRT 106 Diagnose von Problemen des elektronischen berh hte Motortemperatur en 106 Kraftstoffeinspritzsystems 2 uun nee 104 Motortemperatur zu niedrig nennen 106 Motorschutzsystem uersnn nennen nennen nen 104 Niedriger Motor ldruck uuurnneeesnsnnnnnnenennnnnn nennen 106 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam 104 Batterie l sst sich nicht laden 106 Motor springt nicht oder nur schwer an 104 Fernschalthebel ist schwerg ngig hat berm iges Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 104 Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich 106 Schlechte Motorleistung 105 Len
193. unden langen Warnton ab ON ON ON ON ON ON 6 6 6 60 60 F F gt OFF OFF OFF 40388 a Hupe Ein oder Aus b Zeit in Sekunden Nachstehend sind einige Beispiele f r schwerwiegende Zust nde aufgef hrt e _ Getriebe l ist zu hei nur Innenborder e _ _Motor ldruck ist zu niedrig e _Motortemperatur ist zu hoch e _ Seewasserdruck ist zu niedrig e Getriebedruck ist niedrig nur Innenborder Test des akustischen Warnsystems 1 Den Z ndschalter auf ON EIN drehen ohne den Motor zu starten 2 Auf das akustische Warnsignal achten Der Warnton ert nt wenn das System ordnungsgem funktioniert Motorst rungsanzeige und OBD M St rungsleuchten Kit Boote mit Katalysator und Emissionsbegrenzungstechnologie ECT m ssen mit einer mit SmartCraft tauglichen Anzeige ausgestattet sein die das Motorst rungssymbol anzeigen kann oder aber mit einer an der Instrumententafel montierten Motorst rungsleuchte St rungsleuchtenkits die eine auf die Instrumententafel montierbare Motorst rungsleuchte sowie einen speziellen Kabelbaum der an den Motorkabelbaum angeschlossen wird enthalten sind separat erh ltlich Das Motorst rungssymbol oder die Motorst rungsleuchte zeigen einen Defekt im Emissionsbegrenzungssystem des Motors und bleiben erleuchtet w hrend der OBD M Fehler aktiv ist 47594 SC 1000 Anzeige und Motorst rungsleuchte Seite 30 90 83M00777
194. undlagen f r den Start und Betrieb des Motors und dem Umgang mit dem Boot vertraut gemacht werden um einspringen zu k nnen falls der Fahrer betriebsunf hig wird oder ber Bord f llt Das Boot nicht berlasten e Die meisten Boote sind auf eine H chstlast Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Sie sollten die Betriebs und Belastungsgrenzen Ihres Bootes kennen und wissen ob Ihr Boot noch schwimmt wenn es voll Wasser ist Im Zweifelsfall den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler oder den Bootshersteller befragen Sicherstellen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst Sitzlehnen Schandecks Spiegelplatte Bug Decks erh hte Anglersitze und alle drehbaren Anglersitze sowie berall dort wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Boots oder eine pl tzliche Bewegung des Boots einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k nnte Sicherstellen dass alle Passagiere ber einen richtigen Sitzplatz verf gen und diesen auch benutzen bevor das Boot anf hrt Drogen oder Alkoholkonsum am Steuer ist gesetzlich verboten e Drogen und Alkohol beeintr chtigen Ihr Urteilsverm gen und Ihre Reaktionsf higkeit Mit dem Gebiet vertraut sein und alle gef hrlichen Orte meiden Immer achtsam sein Seite 34 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012
195. ung installieren An den blauen Ablassschl uchen ziehen um sicherzustellen dass sie fest angeschlossen sind c Den Ankergriff nach unten dr cken bis er fest sitzt 14 Wenn Wasser aus dem blauen Ablassschlauch austritt weiter mit Schritt 4 unter Zentralablasssystem Entleeren des Z Antriebs HINWEIS Dieses Verfahren ist nur nach Betrieb in salzigem brackigem mineralhaltigem oder verschmutztem Wasser und zur Winter oder Langzeitlagerung erforderlich 1 Einen d nnen Draht wiederholt einf hren um sicherzustellen dass die Entl ftungs ffnungen sowie Wasserablass ffnungen und kan le offen sind 6146 Wasserauslass ffnungen im Z Antrieb a Tachometer Pitotrohr b Trimmflossen Hohlraum ffnung c Ablasskan le des Trimmflossen Hohlraums d Wasserablass ffnung im Getriebegeh use je eine Steuerbord und Backbord e Entl ftungs ffnung im Getriebegeh usehohlraum f Ablass ffnung im Getriebegeh usehohlraum Seite 100 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 6 Lagerung HINWEIS Der Gelenkwellen Gummibalg kann sich setzen wenn der Antrieb in angehobener oder nach au en getrimmter Position gelagert wird Dadurch kann der Gummibalg bei der Wiederinbetriebnahme des Bootes undicht werden und Wasser kann in das Boot eindringen Den Z Antrieb in der ganz nach unten innen getrimmten Position lagern 2 Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 3 F r zus tzlichen Schutz vor Ein
196. ungen sowie Befestigungsteile b Riemenscheiben Riemen und Spannrollen c Unterdruck Temperatur R ckschlag und zeitempfindliche Ventile und Schalter d Elektronische Steuerungen HINWEIS Die emissionsbezogene Garantie deckt keine Komponenten deren Versagen die Motoremissionen von geregelten Emissionsstoffen nicht erh hen w rden Seite 8 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Garantie Garantiebedingungen Australien und Neuseeland MerCruiser Eingeschr nkte Garantie Bestimmungen f r Australien und Neuseeland Diese eingeschr nkte Garantie wird gew hrt von Marine Power International Pty Ltd ACN 003 100 007 of 41 71 Bessemer Drive Dandenong South Victoria 3175 Australien Telefon 61 3 9791 5822 E Mail merc_info mercmarine com Mercury Marine gew hrleistet dass neue Produkte w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraums frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind Die dem Kunden im Rahmen der Garantie gew hrten Vorteile gelten zus tzlich zu den Rechten und Rechtsmitteln des Kunden unter einem Gesetz in Bezug auf die Waren und Dienstleistungen f r die die Garantie gilt Unsere Waren werden mit Garantien geliefert die unter australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden k nnen Sie haben bei einem erheblichen Schaden Anspruch auf Ersatz oder R ckerstattung sowie bei allen anderen angemessenen vorhersehbaren Verlusten oder Sch den Anspruch auf Entsch digung Sie haben au
197. ungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat e Kauf von einem Schrottplatz e _ _Sachpf ndung von einem Endkunden e Kauf in einer Auktion 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 9 Kapitel 1 Garantie Garantiedeckung wird unter dieser beschr nkten Garantie nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produkts in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur gewerblichen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Routinem ige Wartungsarbeiten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser beschr nkten Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die R
198. ungssystem Gewerbliche Nutzung u4rs444ns essen ernennen 12 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Beh rdliche Nutzung urss440err een nnnnennnn nenn 12 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Freizeitnutzung Korrosion ueeesnsnenesennensnneene nn 12 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Gewerbliche Nutzung Korrosion 13 TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Beh rdliche Nutzung Korrosion 0 13 Global geltende Garantietabellen 3 0 MPI ECT 13 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Freizeitnutzung 2 00042444040nnnnnnnnannnnnannnnnn 13 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Gewerbliche Nutzung ussrsnnnrn sen nnnnennn nenn 14 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Beh rdliche Nutzung ussrs44ners sen nnnnennnn nenn 14 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Freizeitnutzung Korrosion 14 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Gewerbliche Nutzung Korrosion 15 MPI Z Antriebe mit Emissionsbegrenzungstechnologie Beh rdliche Nutzung Korrosion 15 Emissi nspl kette unse 15 H ngsschild H2s en 16 Seite 1 Kapitel 1 Garantie Garantieinformationen und bedingungen Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada Fragen Sie Ihren rtlichen Vertrieb
199. ury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Seite 68 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Planm ige Wartungsarbeiten speziell f r das Modell 3 0 MPIECT Reinigung des Flammschutzes Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen 1 Die Flammschutzschelle l sen 2 Den Flammschutz entfernen a Flammschutz b Schelle WICHTIG Keine Reinigungsmittel auf S urebasis verwenden da diese Mittel Teile des Flammschutzes besch digen k nnen Den Flammschutz mit warmer Seifenlauge reinigen Den Flammschutz auf L cher Risse oder Verschlei untersuchen Ggf austauschen Den Flammschutz vor Gebrauch vollst ndig an der Luft trocknen lassen 2 a PP w Den Flammschutz montieren Die Flammschutzschelle auf Spezifikation festziehen Reinigen des Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfers Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauche
200. von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verursacht e _ Jetpumpenimpeller und buchsen e Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die nicht f r die Verwendung in dem Produkt geeignet sind Siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nderung oder Abmontieren von Teilen Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichender K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert e Betrieb des Motors aus dem Wasser e Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel Seite 10 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 1 Garantie Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht diese eingeschr nkte Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser eingeschr nkten Garantie gedeckt Kosten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser eingeschr nkten Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh
201. wortungsbereiche des H ndlers Normalerweise geh ren eine Inspektion und Vorbereitung vor der Auslieferung zum Verantwortungsbereich des H ndlers Darunter f llt Folgendes Sicherstellen dass das Boot korrekt ausger stet ist e Vor Auslieferung sicherstellen dass das Mercury MerCruiser Antriebssystem und andere Ausr stungen ordnungsgem funktionieren e Alle f r eine optimale Leistung erforderlichen Einstellungen durchf hren e Den Kunden mit der Ausr stung an Bord vertraut machen e Den Betrieb des Antriebssystems und Boots erl utern und vorf hren Dem Kunden eine Kopie der Checkliste der Inspektion vor der Auslieferung bergeben e Ihr Verkaufsh ndler muss direkt nach dem Verkauf des neuen Produkts die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an das Werk schicken Wartung Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen der Batterie kann zu Produktsch den Verletzungen oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffl mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften WICHTIG F r eine
202. y Marine gesendet werden In Australien und Neuseeland per Post senden an Mercury Marine Attn Warranty Registration Department Brunswick Asia Pacific Group Private Bag 1420 Dandenong South Victoria 3164 Australien Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Boots Rumpfnummer HIN Global geltende Garantietabellen 3 0 TKS TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Freizeitnutzung Freizeiteinsatz Standardgarantie nach Region und Bootshersteller Alle Motoren TKS Region Bootshersteller ohne Installation Quality Zertifikat Bootshersteller mit Installation Quality Zertifikat Nord und S damerika 4 Jahr 2 Jahre au er Brasilien jab n 2 Jahre 2 Jahre P Ab 1 1 2013 Ab 1 1 2013 90 8M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 11 Kapitel 1 Garantie TKS Z Antriebe ohne Emissionsbegrenzungssystem Gewerbliche Nutzung Gewerblicher Einsatz Standardgarantie nach Region und Bootshersteller Alle Motoren TKS Region Bootshersteller ohne Installation Quality Zertifikat Bootshersteller mit Installation Quality Zertifikat Nord und S dam
203. ystem lstand im Z Antrieb Stand der Servolenkfl ssigkeit Fl ssigkeitsstand im Zweikreisk hlsystem Korrekter Getriebe lstand V Motoren Spannung des Rippenkeilriemens Spannung des Generatorriemens 3 0L Spannung des Servolenkpumpenriemens 3 0L Kalibrierung der SmartCraft Anzeigen falls vorhanden Funktion des Warnsystems Funktion des Trimmbegrenzungsschalters Seite 114 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 9 Checklisten Checkliste f r die Inspektion vor der Auslieferung Fortsetzung Pr fen Einstellen Pos Pr fungen auf dem Wasser Motorflucht nur Innenborder Funktion des Sicherheitsschalters f r den Start im Leerlauf Funktion des Motorstopp Notstoppschalters alle Ruderst nde Funktion der Seewasserpumpe Funktion der Instrumente Kraftstoff l und Fl ssigkeitslecks Abgaslecks Z ndeinstellung Funktion der Vorw rts Neutral und R ckw rtsschaltung Lenkung ber den gesamten Bereich Beschleunigung aus Leerlaufdrehzahl ist normal Volllastdrehzahl U min im Vorw rtsgang innerhalb der Spezifikation EC Modelle Den Motor f r zwei volle Betriebszyklen Z ndung Ein Aus bis Volllast und bei normaler Betriebstemperatur betreiben und dabei mit dem G3 CDS System
204. ystem bef llen Antriebsriemen locker oder in schlechtem Zustand Austauschen und oder einstellen Alle Teile und Befestigungselemente pr fen Bei lockerem oder fehlendem Gest nge sofort einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Servolenkfl ssigkeit verunreinigt Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Power Trimm funktioniert nicht Trimmmotor l uft nicht M gliche Ursache Abhilfe Die Sicherung austauschen Sicherungen k nnen sich in der N he des Trimmschalters an der Instrumententafel Durchgebrannte Sicherung an der Trimmpumpe im roten Pluskabel der Power Trimm Batterie in der N he des Batterieschalters oder an mehreren dieser Stellen befinden Lockere oder fehlende Befestigungselemente oder Teile der Lenkung Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Verkabelung besch digt Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Power Trimm funktioniert nicht Motor l uft aber der Z Antrieb bewegt sich nicht M gliche Ursache Abhilfe lstand in der Trimmpumpe zu niedrig Die Pumpe mit l f llen Antrieb klemmt im Kardanring Auf Blockierung pr fen 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Seite 107 Kapitel 7 Fehlersuche Notizen Seite 108 90 83M0077740 deu OKTOBER 2012 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Kapitel 8 Kundendienstinformationen Inhaltsve
205. zeit Ethylenglykol 5 100 Frostschutzmittel zu gleichen ZWOiNBIER Nleyalort ea SUS at Teilen mit destilliertem Wasser gemischt Seite 50 90 8M0077740 aeu OKTOBER 2012 Kapitel 5 Wartung Kapitel 5 Wartung Inhaltsverzeichnis Allgemeine Informationen 52 Reinigen des Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers 52 Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfers 69 Verantwortungsbereiche des H ndlers 52 Wasserabscheidenden Kraftstofffilter wechseln 70 WAMU area een Hana i den era EE 52 Pr fung des Kraftstoffpumpen Kontrollschlauchs 71 Do It Yourself Wartungsempfehlungen 52 Antriebsriemen u saus42440nHnnnneennnnnnsennsn nase nn 71 berpr fung ueeeeeeennenennnenenenenennnnnnnnnenennnnnnnnnnn 53 Pr fen een 71 Verplombte Gemisch Regulierschraube 53 Austausch der Riemen an Modellen mit Wartungspl ne 3 0 MPI ECT 53 Frontmont ge srciciinin ninaona 72 Routinewartung s ssssssesesseesnrersrernnsnesrrrnnsnesrn nnns net 53 Antriebsriemen der Servolenkungspumpe Wart ngspl n inserieren E E E E EEE MEHSEREEUERRRLEREE UErE 72 Wartungspl ne 3 0 TKS eseneeeennennnnennnnnn 55 Generatorriemen snennnenn 72 Ro tinewarnt ng isiin 55 Austausch der Riemen an Modellen mit seitlicher Wart ngspl n ssisesssssseesseniesessneeniantissrtennae 55 Mont ge zusammen 72 Wartungsprotokoll

3.0 MPI ECT und 3.0 TKS Modelle mit Z-Antrieb

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