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Anleitung - Fleischmann

1. 5 yu ZNZ Jap 4S seq punos 33q OV Jluyaapad an LLY yg 351 9 25 8 6 NNYWHOSIA1i FLEISCHMANN www fleischmann de Elektrischer ICE Triebwagenzug BR 411 DB AG mit Sound 746071 NNUNHISITT1 L 09 Z OV gq LLY yg 351 813 8 FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions Instructions de service Handleiding Vejledning Istruzione per la manutenzione WICHTIG Bestimmungsgem er Gebrauch Dieses Fahrzeug ist f r den Einsatz in digitalen DCC bzw Motorola Anlagen vorgesehen ein eingeschr nkter Betrieb ist auch auf reinen Gleichstromanlagen m glich Bevor Sie jedoch die Lokomotive mit DCC Decoder auf Ihre Anlage stellen muss sicher gestellt sein dass immer nur eine Art der Stromversorgung am Gleis anliegt D h die Lokomotive muss entweder im reinen Digital oder im reinen Gleichstrombetrieb gefahren werden GRUND Bei einer gleichzeitigen Versorgung mit unterschiedlichen Stromarten kommt es zu einer berlagerung der Digital und Gleichspannung was zu einer Zerst rung des DCC Decoders in der Lokomotive f hrt Auf digitalen Anlagen in welchen die FMZ Zentrale 6800 und oder Koppler 6806 einge setzt sind liegt am Gleis zus tzlich zur Digitalspannung die berlagerte Gleichspannung an Dies f hrt bei DCC Decodern
2. mE 00507460 Ersatzmotor B Replacement motor Moteur de rechange tS Betriebsspannung Normal voltage 6518 Ersatzschleifkohle Tension de service 20 V 0 brushes fig 7 Accouplement des v hicules pilotes et du wagon restaurant avec moteur l aide du crochet d attelage 00389005 Le wagon restaurant et le v hicule pilote D classe sont livr s de s rie avec un crochet d attelage 00389005 Nous recommandons de composer le train sur un rail droit en commen ant par le v hicule pilote 1 classe Poser le v hicule pilote sur le rail droit et l accoupler d abord avec la voiture interm diare sans crochet d attelage en t te en les enclipsant Veiller ce que le crochet d attelage reste le plus horizontale possible fig 1 Le wagon restaurant interm diaire est quip d un moteur Aide suppl mentaire vous permettant de bien composer la rame comme dans la r alit les isolateurs de toit ne se trouvent plac s que d un c t de la rame Si le crochet d attelage doit tre remplac sur une voiture interm diaire il faudra l enclipser dans le r cepteur d attelage situ en t te de voiture du c t o l isolateur de toit se trouve gauche vu de face Enclipser alors 2 fois le crochet d attelage avec le c t marqu d un vers le bas fig 2 Pour d teler le train tirer les v hicules dans le sens des fl ches fig
3. D Kuppeln von Kopfwagen und BordRestaurant Wagen mit der Kuppelstange 00389005 1 Der BordRestaurant Wagen Mittelwagen mit Motor und der Kopfwagen 1 Klasse werden werksm Big mit vormontierter Kuppelstange 00389005 geliefert Wiriempfehlen den Zusammenbau des Zuges auf einem geraden Gleis mit dem Kopfwagen 1 Klasse zu beginnen Dipsen Wagen auf das Gleis stellen und zuerst mit dem Mittelwagen Wagenfront ohne Kuppel stange auf dem Gleis zusammenschieben und einrasten lassen Dabei darauf achten dass die Kuppelstange m g lichst waagerecht sieht fig 1 Der BordRestaurant Mittelwagen ist mit dem Motor ausger stet Er ist beim Vorbild die Trennung zwischen den Wagen der 1 Klasse und 2 Klasse Als Hilfe f r die richtige Anordnung der Wagen die nen die Dachisolatoren die sich alle nur auf einer Seite des Zugverbandes befinden d rfen Falls die Kuppelstange bei einem Mittelwagen ersetzt werden muss ist diese in die Kupplungsaufnahme an der Wagenfront einzustecken an der sich der Dachisolator aus Sicht des Betrachters links oben befindet Dort die Kuppelstange mit der Mar kierung nach unten zeigend in die Kupplungsaufnahme stecken und 2x einrasten lassen fig 2 Zum Trennen des Zuges sind die Fahrzeuge in Pfeilrichtung auseinanderzuziehen fig 3 Achtung Aus Gr nden der Vorbildtreue wurden die Sch rzen der Kopf und Mittelwagen tief heruntergezogen Des halb kann der ICE T in ung nstig
4. Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin und Delta System sind eingetragene Warenzeichen der Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen RailCom ist eingetragenes Warenzeichen der Lenz GmbH Giessen 69 OPERATING INSTRUCTIONS FOR VEHICLES WITH THE SOUND DIGITAL DECODER Operating instructions common to locos and railbusses Congratulations on your purchase of a FLEISCHMANN vehicle with the Sound decoder At last your locomotive will sound just like the real thing You ll soon notice that your loco will become the focal point of interest Important Specifications for use This loco is primarily designed for use on digital DCC motorola layouts however a limited operation on purely DC layouts is also possible Before you place the DCC locomotive on your layout it is therefore very important to make sure that only one type of power source is being used to feed the track This means that the locomotive must be used in either a pure digital operational mode or in a purely DC mode THE REASON for this requirement is that if used with a simultaneous power supply of different types then there will be a more than adequate supply of both digital and DC power resulting in damage to the decoder inside the locomoti ve On digital layouts in which the FMZ central control unit 6800 and or a coupler 6806 is alrea dy built into your l
5. Braking pure DCC must be switched on Bit 3 1 Bit 3 With Bit 3 1 RailCom is switched on With Bit 3 0 it is switched off Bit 4 0 Bit 4 With Bit 4 0 the motor control characteristic line will be calculated by CV s 2 5 6 With Bit 4 1 the control characteristic line set in CV s 67 up to 94 will be used DCC operation only Bit 5 0 Bit 5 to utilise the long addresses 128 up to 9999 Bit 5 1 should be set 60 Light accor The value of this CV sets the dimming ding maximum intensity of the to the front lights O off up to loco 255 bright 66 Speed D Numerical values from 1 up adjustion to 255 to alter the graduati forward on of the control characteri stic line for running forward Numbers larger than 128 will increase the speed num bers lower than 128 decrea se With 0 nothing more will happen 67 Modification speed value between 0 up lof the regu and 255 can be put into to lation cha each of the 28 CV s from 67 94 racteristic of up to 94 In CV67 it s the the control lowest and CV94 it s the unit highest speed The interme diate settings give the con trol characteristic line It determines how the vehicle speed alters in relation to the controller settings This control characteristic line is active with CV29 Bit 4 1 95 Speed adju 0 Same as CV66 but for stion back backward running ward 112 Configura Bit 3 0 3 0
6. vorw rts Zahlenwert von 1 bis 255 zur Ver nderung der Steilheit der Steuerkennlinie f r Vorw rtsfahrt Mit Zahlen gr er 128 werden die Geschwindigkeiten angeho ben mit Zahlen kleiner 128 werden die Geschwin digkeiten verringert mit 0 erfolgt keine weitere Anpassung 67 bis 94 95 Ver nde rung der Regelcha rakteristik des Steuer ger tes Geschwin digkeits anpassung r ckw rts In jede der 28 CVs von 67 bis 94 kann ein Geschwin digkeitswert zwischen 0 und 255 eingegeben werden In CV67 kommt die Mindest in CV94 die H chst geschwindigkeit Mit den Zwischenwerten ergeben diese die Steuerkennlinie Sie bestimmt wie sich die Fahrzeuggeschwindigkeit mit der Reglerstellung ndert Diese Kennlinie ist aktiv mit CV29 Bit 4 1 Wie CV66 jedoch f r R ckw rtsfahrt 112 Konfigura tionswerte Nur Motorola Bit 3 0 Mit Bit 3 0 normal jede Adresse hat 4 Funktionen Mit Bit 3 1 Folgeadresse wird zur Ansteuerung von weiteren 4 Funktionen ver wendet wodurch f r die Lok insgesamt 8 Funktionen zur Verf gung stehen was sonst bei Motorola nicht m glich ist 266 Lautst rke je nach Lok Die Lautst rke der Ger usche kann in Stufen von O leise bis 255 laut eingestellt werden 267 Dampfsto pause je nach Lok Der Wert dieser CV legt den Abstand zwischen zwei Dampfst en fest und ist von der Loktype abh ngig Falls die
7. CV80 Entrer l adresse 80 et appuyer deux fois l inversion de la direction pour appeler le mode a long Mode a court 1 Entrer la CV 2 Appuyer l inversion de la direction 3 La lumi re frontale clignote deux fois rapidement 4 Entrer la valeur de la CV pour 0 l adresse 80 doit tre choisi 5 Appuyer l inversion de la direction 6 La lumi re frontale clignote trois fois rapidement Entrez la CV prochaine et programmez la ou arr ter la program mation en coupant la tension du rail Mode a long Toujours faire attention que pour 0 l adresse 80 doit tre choisi 1 Entrer des centaines et des dizaines de la CV pour tre rogramm par example il faut entrer 12 pour la CV123 2 Appuyer de la direction 3 La lumi re frontale clignote deux fois rapidement 4 Entrer des unit s de la CV pour tre programm par example il faut entrer 3 pour la CV123 Appuyer de la direction La lumi re frontale clignote trois fois rapidement Entrer des centaines et des dizaines de la valeur de la CV Appuyer l inversion de la direction 9 La lumi re frontale clignote quatre fois rapidement Entrer des unit s de la valeur de la CV 11 Appuyer l inversion de la direction 12 La lumi re frontale clignote intervalles d une seconde Entrez la CV prochaine et programmez la ou arr ter la program mation en coupant la tension du rail 5 5 6 2 Mode de programmation de la M rklin
8. la valeur de retard de la loco 4 Deceleration Rate Valeur de retard de freinage valeur d acc l ration Si 0 aucun rampe Avec cette CV le d codeur peut tre ajust la valeur de retard de la loco Manufact Version No Li re No de type de d codeurs actuel 8 ID du fabricant Lire Fleischmann ID attribu par NMRA crire RESET des CVs individuelles aux valeurs usine ex CV8 3 repose sur la valeur usine 12 Power Source Conversion Mask Quel est le protocole doit tre active dans plus de DCC Bit 0 Analogue 1 on 0 off 17 Extended Adress high Adresse loco partie sup rieure sur des adresses 2 octets 18 Extended Adress low Adresse loco partie inf rieur sur des adresses 2 octets 28 RailCom Configuration Bit 0 1 RailCom canal 1 Broadcast est activ Bit 0 0 est teint Table d ajustements de base aux sorties outputs utilis s sorties lumineuses ou sorties commutation Bit 1 1 RailCom canal 2 Data est activ Bit 1 0 est teint Setting the outputs as Light outputs or Switching outputs Basic settings 5 29 Configuration Data Bit 0 Direction inverse 1 on 0 off Ajustement des sorties aux sorties lumi res ou sorties commutation ajustement de base Bit 1 Niveaux de vitesse toujour 1 Bit 2 Power Source Conversion 1 on 0 off Function CV value Decoder output Description Settings Va
9. 3 Attention Pour respecter une reproduction exacte du prototype les jupes des voitures ont t fort rabaiss e Aussi dans des cas d favorables il se peut que l ICE T accroche les moteurs des aiguillages courbes Le rem de est le mo teur d aiguillage plat 9423 II est toutefois possible que le passage sur une contrecourbe rayon R1 provoque par fois un d raillement des v hicules BordRestaurant Mittelwagen mit Antrieb Coach BordRestaurant with motor Wagon BordRestaurant avec moteur ffnen des BordRestaurant Mittelwagens ist nur zum Schleifkohlenwechsel len der Motorlager und zum Einbau der Innenbeleuchtung 9468 erforderlich ffnen des Geh uses durch weites Aufspreizen am Radkasten fig 4 L sen Sie die Kontaktb gel Motortausch und Kohlewechsel Klipsen Sie die Inneneinrichtung ab indem die Federlappen mit einem Schraubenzieher vorsichtig nacheinander nach au en gebogen werden L sen Sie die Halteschraube des Motors fig 5 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge fig 8 One only needs to open the BordRestaurant car fitted with the motor to replace the carbon brushes to oil the motor and to install interior lighting 9468 Open the body by prising it open wide above the wheels fig 4 Remove the contact clips Replacing motor and spare brushes
10. MANN Steuerger ten LOK BOSS PROFI BOSS multiMAUS multiMAUSPRO TWIN CENTER und Z21 nach der NMRA Norm betreiben Welche DCC Decoderfunk tionen Sie in welchem Umfang nutzen k nnen wird vom Leistungsumfang des jeweiligen Steuerger tes bestimmt Die in den jeweiligen Betriebsanleitungen unse rer Steuerger te beschriebenen Funktio nen sind mit dem DCC DECODER voll nutzbar Mit Steuerger ten nach der NMRA Norm ist systembedingt der gleichzeitige kompatible Fahrbetrieb mit mehreren Gleichstromfahrzeugen auf demselben Gleisabschnitt nicht m glich s a Anlei tung der jeweiligen Steuerung CODIERUNG DER ADRESSE Mit den Steuerger ten TWIN CENTER multiMAUS multiMAUSPRO PROFI BOSS und Z21 kann die Adresse jederzeit beliebig auf eine Adresse 1 bis 9999 mit dem LOK BOSS auf eine Adresse von 1 bis 4 ge ndert werden N here Anweisungen finden Sie in der Betriebsanleitung die dem jeweiligen Ger t beiliegt PROGRAMMIERUNG BEI DCC Der DCC Funktionsdecoder verf gt ber eine Reihe weiterer Einstellm glichkeiten und Informationen die sein Verhalten be stimmen bzw R ckschl sse auf sein Verhal ten zulassen Diese Informationen sind bzw werden in sogenannten CVs CV Configu ration Variable gespeichert Es gibt CVs die nur eine einzige Information sog Byte speichern aber auch solche die 8 Informa tionseinheiten Bits beinhalten Die Bits werden bei FLEISCHMANN von 0 bis 7 durchnummeriert Bei der P
11. Mobile Station Attention La base de donn es de la Marklin Mobile Station contient seulement des Marklin locos Pour cr er Fleischmann locos dans la base de donn es de la Marklin Mobile Station appliquez l un des deux nombres universelles 36330 ou 37962 Ce sont fix s comme suit Cr er locos dans la base de donn es 1 Bouton tournant doit tre sur 0 2 Appuyer le ESC bouton 3 Avec le bouton tournant l option de menu nouvelle loco 4 Appuyer le bouton tournant 5 Avec le bouton tournant l option de menu base de don n es 6 Appuyer le bouton tournant 7 Choisir une des deux nombres universelle avec le bouton tournant nous recommandons de commencer avec 36330 8 Appuyer le bouton tournant Ajuster de l adresse correctement 1 Appuyer le ESC bouton Avec le bouton tournant l option de menu modifier loco Appuyer le bouton tournant Choisir l option de menu Adresse Appuyer le bouton tournant Choisir l adresse de la loco 7 Appuyer le bouton tournant Si la loco ne va pas maintenant puis retirez la de la base de donn es 1 Appuyer le ESC bouton 2 Avec le bouton tournant l option de menu effacer loco 3 Appuyer le bouton tournant 4 Appuyer le bouton tournant encore une fois pour confirmer Puis r p tez les tapes Cr er locos dans la base de donn es 1 8 und Ajuster de adresse correctement 1 7 avec le nombre 37962 Si vous avez enc
12. ber unterschiedliche Ger usche siehe Sound Tabellenblatt der jeweiligen Lok Durch Einschalten einer der Sonderfunktionen an Ihrem Steuerger t werden Ger usche abgeru fen bzw eingeschaltet Durch Ausschalten der Sonderfunktionen werden die Ger usche wie der ausgeschaltet Bei bereits fertig abgelau fenen Ger uschen geschieht beim Ausschalten ggf nichts weiter N here Informationen dazu siehe Tabellenblatt Weiterhin werden ggf Ger usche vorbildge recht in Abh ngigkeit der entsprechenden Betriebssituationen automatisch erzeugt wie z B der Achtungspfiff beim Anfahren Zufallsger usche Sowohl im Stand als auch w hrend der Fahrt ert nen in zuf lligen Abst nden Ger usche wie Luftpumpe Wasserpumpe oder Kohlenschaufeln bei Dampfloks 2 3 Analogbetrieb Ihr Fahrzeug kann auch auf analogen Anlagen betrieben werden die ausschlie lich mit Gleichstrom versorgt sind Im Analogbetrieb ist die Spitzenbeleuchtung nicht einschaltbar Die Ger usche sind nur eingeschr nkt h r bar a Stand und Fahrger usche mit zufallsge neratorgesteuerten Zusatzger uschen werden erst ab einer mittleren Fahrspannung h rbar b Zusatzger usche wie z B Pfiff k nnen nicht einzeln abgerufen werden 2 4 RailCom Der Decoder in dieser Lok verf gt ber RailCom d h er empf ngt nicht nur Daten von der Zentrale sondern kann auch Daten an eine RailCom fahige Zentrale zur cksenden Mehr dazu entnehmen Sie b
13. cast ist eingeschaltet Bit 0 0 ausgeschaltet Bit 1 1 RailCom Kanal 2 Daten ist eingeschaltet Bit 1 0 ausgeschaltet 29 Konfi gurations werte Bit 0 0 Bit 0 Mit Bit 0 1 wird die Fahrtrichtung des Fahrzeugs umgedreht Bit 1 1 Bit 1 Grundwert 1 gilt f r das Betreiben des Decoders mit 28 bzw 128 Fahrstufen Soll der Decoder mit 14 Fahrstufen betrieben wer den so ist Bit 1 0 einzustel len Am Fahrger t die Anzahl der gew nschten Fahrstufen einstellen Bit 2 1 Bit 2 Mit Bit 2 1 ist die Erkennung von analoger Spannung eingeschaltet mit Bit 2 0 ist allein Digitalbetrieb g ltig Bei Betrieb auf Anlagen mit gemischten Mehrzug steuerungssprachen z B mit dem TWIN CENTER oder bei Verwendung analoger Bremsstrecken siehe ist reiner Digital Betrieb einzuschalten Bit 3 1 Bit 3 Mit Bit 3 1 ist RailCom eingeschaltet Mit Bit 3 0 ausgeschaltet Bit 4 0 Bit 4 Mit Bit 4 0 wird die Motorsteuerkennlinie aus den CVs 2 5 und 6 berech net Mit Bit 4 1 wird die in den CVs 67 bis 94 abgeleg te Steuerkennlinieverwendet nur f r DCC Betrieb Bit 5 0 Bit 5 Zur Verwendung der langen Adresse 128 bis 9999 ist Bit 5 1 einzustel len 60 Licht dimmung je nach Lok Der Wert dieser CV legt die maximale Helligkeit der Stirnbeleuchtung fest O aus bis 255 hell 66 Geschwin digkeits
14. z B f r CV123 wird 12 eingegeben 2 Richtungsumkehr bet tigen 3 Frontlicht blinkt jetzt zweimal schnell hintereinander 4 Einerstelle der zu programmierenden CV als Adresse ein geben z B f r CV123 wird 3 eingegeben Richtungsumkehr bet tigen Frontlicht blinkt jetzt dreimal schnell hintereinander 7 Hunderter und Zehnerstelle des Wertes f r die CV als Adresse eingeben 8 Richtungsumkehr bet tigen 9 Frontlicht blinkt jetzt viermal schnell hintereinander 10 Einerstelle des Wertes f r die CV als Adresse eingeben 11 Richtungsumkehr bet tigen 12 Frontlicht blinkt jetzt einmal hintereinander N chste CV eingeben und programmieren oder Programmierung beenden durch Ausschalten der Schienenspannung 8 on 6 2 Programmieren mit der M rklin Mobile Station Achtung In der Marklin Mobile Station Datenbank sind nur M rklinloks enthalten F r das Anlegen von Fleischmann Lokomotiven in der Marklin Mobile Station verwenden Sie eine der zwei Universalnummern 36330 oder 37962 Diese sind folgender ma en einzustellen Lok in der Datenbank anlegen 1 Drehregler mu auf 0 stehen 2 ESC Taste dr cken 3 Mit Drehregler zu Men punkt Neue Lok 4 Drehregler dr cken 5 Mit Drehregler zu Men punkt Datenbank 6 Drehregler dr cken 7 Mit Drehregler eine der beiden Universalnummern ausw h en empfohlen wird mit 36330 zu beginnen 8 Drehregler dr cken Einstellen der richtigen
15. Adresse 1 ESC Taste dr cken 2 Mit Drehregler zu Men punkt Lok ndern 3 Drehregler dr cken 4 Men punkt Adresse w hlen 5 6 Drehregler dr cken Adresse der Lok w hlen 7 Drehregler dr cken Sollte die Lok jetzt nicht fahren dann die Lok aus der Datenbank l schen 1 ESC Taste dr cken 2 Mit Drehregler den Men punkt Lok l schen w hlen 3 Drehregler dr cken 4 Nochmals Drehregler dr cken um zu best tigen Wiederholen Sie dann die Schritte Lok in der Datenbank anlegen 1 8 und Einstellen der richtigen Adresse 1 7 mit der Nummer 37962 Sollte es immer noch Probleme geben so l schen Sie nochmals die Lok aus der Datenbank Wiederholen Sie dann die Schritte Lok in der Datenbank anlegen 1 8 nur da Sie bei 5 zum Men punkt Adresse gehen und bei 7 die Adresse Ihrer Lok einstellen Suchen Sie ber den Drehregler das gew nschte Symbol aus und best tigen Sie die Eingabe mit dem Drehregler Die Funktionen F1 F4 k nnen mit den 4 linken Tasten der M rklin Mobile Station aufgerufen werden Dabei entspricht die oberste Taste der Funktion F1 Die aktivierten Funktionen k nnen aber nicht im Display angezeigt werden Betrieb mit analogen M rklin Trafos Zum Umschalten der Fahrtrichtung mit einem M rklin Trafo ist es unbedingt n tig dass das Fahrzeug vor dem Umschalten kom plett steht Ausf hrliche Informationen finden Sie auch unter www zimo at
16. Dampfst e Ihres Fahrzeuges nicht ganz syn chron laufen obwohl ab Werk die gr tm gliche Synchronisation eingestellt wurde kann hier nachtr g lich korrigiert werden Gr ere Werte ergeben gr ere Pausen und umgekehrt 287 Brems sound schwelle je nach Lok Je gr er der Wert umso fr her wird beim Bremsen das Bremsger usch gestar tet Einstellbereich 0 255 Bremsen Bei Verwendung von schie nenpolarit ts abh ngigen Gleichstrom Brems abschnitten mu CV29 Bit 2 0 und CV124 Bit 5 1 gesetzt werden F r polarit ts unabh ngiges Gleichstrom Bremsen M rklin Bremsab schnitte m ssen ebenfalls CV29 Bit 2 0 und CV124 Bit 5 1 und zus tzlich CV112 Bit 6 1 gesetzt wer den 6 Ver ndern der CV Werte mit M rklin Ger ten Die Marklin Zentrale 6021 und die Marklin Mobile Station haben eine Sonderstellung Da sie nicht der NMRA DCC Norm entsprechen kann man mit Ihnen auch nicht alle CVs gem Standard ndern Dennoch k nnen auch Besitzer der Marklin Ger te die wichtigsten CVs des Sound Decoders ndern 6 1 Programmieren mit der M rklin Zentrale 6021 Bevor Sie beginnen stellen Sie sicher dass das Fahrzeug komplett zum Halten gekommen ist und der Fahrregler auf 0 steht Nehmen Sie auch alle anderen Loks vom Gleis auf dem programmiert werden soll Programmiermodus aktivieren 1 Adresse der zu programmierenden Lok
17. F9 Velocit di manovra La locomotiva corre con la mezza velocit on off F8 Aankondigin Station aankondiging Duits F9 Movimiento de maniobras Locomotora roda con media velocidad on off F10 Muto Tutti i suoni scompaiono lentamente on off F9 Rangeersnelheid Loc rijdt met halve snelheid aan uit F10 Mudo Todos los sonidos estan ocultos poco poco on off F11 Porta Porta aprire chiudere F10 Dempen Alle geluiden verdwijnen langzaam aan uit 11 Puerta Puerta abrir cerrar F12 Valvola Rumore della valvola Fit Deur Deur openen sluiten F12 V lvula Ruido de la v lvula Illuminazione on l illuminazione sulla testata si accendono F12 Luchtklep Luchtklep geluid Luz encendida Iluminacion de punta se enciende Illuminazione off Filluminazione sulla testata si spengono Licht aan Frontseinen branden Luz apagada Iluminacion de punta se apaga Illuminazione analogo _Accendo Licht uit Frontseinen gaan uit Luz an logo Encendida Licht analog Aan Generatore casuale in stazionamento Compressore d aria valvola di scarico deflazione Generatore casuale durante la marcia Compressore d aria valvola di scarico deflazione la funzione attivata freni non stridono quando la locomotiva viene fatta frenare a velocit troppo bassa livello die marcia 1 o se vengono emessi altri suoni dal generatore casuale Elenco dei valori di base CV differenti per questa locomotiva vedere sul retro FLEISCHMANN Digital Komponenten sind komplexe elek tronische Systeme D
18. MAUS multiMAUSPRO PROFI BOSS and Z21 the address can be altered at any time from address 1 to 9999 Using the LOK BOSS the address can be altered at any time to address 1 through 4 Please make yourself familiar with the instructions which are inclu ded with each piece of equipment PROGRAMMING WITH DCC The DCC decoder enables a range of further settable possibilities and information accor ding to its characteristics This information is stored in so called CVs CV Configuration Variable There are CVs which store only a single information the so called Byte and others that contain 8 pieces of information Bits For FLEISCHMANN the Bits are num bered from 0 to 7 When programming you will need that knowledge The CVs required we have listed for you see CV table The pre adjusted basic values of the CVs can be altered by use of TWIN CENTER multi MAUS multiMAUSPRO PROFI BOSS Z21 and other DCC controllers that accord to NMRA standards and that are capable of the programming by bits and bytes in mode direct The programming of some CVs by re gister programming is also possible Further more all CVs can be programmed byte wise on the main track independently from the programming track However this is possible only if your appliance is capable of this pro gramming mode POM program on main Further information concerning that issue is given in the respective manuals and opera ting instructions of th
19. Unclip the interior fittings carefully using a screwdriver to bend the spring clips f out wards_ fig 5 _Undo_the_retaining screw_of the motor_ Reassemble in inverse sequence Le d montage de la voiture moteur BordRestau rant est uniquement n cessaire pour le remplacement des balais pour la montage d une garniture d clai rage 9468 que pour le graissage du moteur Ouvrez le bo tier en cartant bien le passage de roues fig 4 Retirez les prises de courant Rechange du moteur et des balais D senclipsez l am nagement int rieur en tordant soigneusement et pro gressivement vers l ext rieur les pattes f l aide d un tournevis D vissez la vis de fixation du moteur fig 5 Remontez en proc dant dans l ordre inverse len Ge lt werden Motor und Getriebe nur an den gekennzeichneten Lagerstellen fig 6 Nur FLEISCHMANN O 6599 verwenden Nur ein kleiner Tropfen pro Schmierstelle sonst ber lung Zur Dosierung die in der Verschlusskappe der lflasche angebrachte Nadel verwenden Lubrification The motor and the gear box should only be oiled at the bearing points marked fig 6 Only use FLEISCHMANN oil 6599 Only put a tiny drop in each place oil bottle for use 1 Graissage Il faut huiler le moteur et les engrenages uniquement aux endroits indiqu s fig 6 N utilisez que l huile recommand e FLEISCHMANN 6599 Une seule goutte par point lubrifier afin d viter tout exc s
20. bruits d un v ritable v hicule en taille r elle ont t enregistr s avec des micropho nes hautes performances et stock s sur un module de m moire par proc d num rique Suivant le v hicule de r f rence en taille r el le votre mod le peut g n rer diff rents bruits voir tableau sur la feuille ci jointe Une pres sion sur la touche de fonction au l appareil de contr le d clenche diff rents bruits En cou pant le fonction sp cial les bruits seront inactiv Quand les bruits sont d j ex cut s il n y aura pas de plus ample r action quand vous les changez de Pour informations sup pl mentaires voir la table jointe En outre vous pouvez g n rer automatique ment des bruits li s situation de traction donn e coup de sifflet avertisseur au d part par ex comme dans la r alit Bruits al atoires l arr t et en d marrage des bruits retentis sent intervalles al atoires tels que la pompe air la pompe eau l chappement de l air comprim etc 2 3 Traction analogique Votre v hicule peut aussi fonctionner sur des r seaux analogiques aliment s exclu sivement en courant continu En traction analogique les feux de t te ne sont pas commutables et les bruits ne peuvent tre g n r s que partiellement a Le bruit l arr t et en marche et les bruits suppl mentaires al atoires ne seront g n r s qu partir d une tension de traction moyenne b Les bruit
21. jedoch offenbar auf 14 Fahrstufen eingestellt Stellen Sie also entweder das Basisger t auf 28 Fahrstufen um oder program mieren Sie den Sound Decoder auf 14 Fahrstufen siehe CV29 in Kapitel 5 2 Das Lok Ger usch ist nicht sauber Betreiben Sie die Lokomotive im reinen DCC oder Motorola Betrieb 3 Die Lok reagiert nicht auf Motorola Befehle Ist der Decoder auf die Verwendung der langen DCC Adresse eingestellt dann m ssen Sie ihn unbedingt auf die kurze Adresse einstellen CV29 Bit 5 0 5 LISTE WICHTIGER CVs CV Grund Beschreibung wert 1 Lokadresse je Definiert die digitale Adresse nach f r DCC 3 u Motorola Lok 78 72 24 60 1 Byte Adresse des Lokdecoders 2 Anfahr je Diese CV stellt die spannung nach Motorspannung in Fahrstufe Lok 1 ein wenn nicht mittels CV29 Bit 4 die Motorsteuerkennlinie als Tabelle eingestellt ist 3 je Verz gerungswert beim Verz gerung nach Lok 4 Brems je Verz gerungswert beim Verz gerung nach Bremsen Lok 5 Maximal je Diese CV stellt die spannung nach Fahrspannung in der h ch Lok sten Fahrstufe ein maximal m glich ist 252 Siehe auch CV2 Mitten spannung Hersteller ID je nach Lok 145 Fahrspannungseinstellung der mittleren Fahrstufe Durch Verwendung dieser CV ist die Einstellung einer nichtlinearen Motorsteuer kennlinie m glich NM
22. key Practically speaking this mapping is done using a table Cab Compartment S cv lighting lighting Headlight rear Headlight rear Value white red Aux 2 Aux 1 33 FOv 8 4 2 1 1 34 FOr 8 4 2 1 2 35 Fi 8 4 2 1 4 36 F2 8 4 2 1 8 Table of basic settings of outputs used as Light output or Switching output F Voiture Pilote avec DCC D codeur fonction 686403 UTILISATION CONFORME Ce d codeur DCC assure que dans le mode DC l clairage avant du voiture pilote est allum blanc ou rouge d pendant de la di rection de la marche En mode digital les fonctions du voiture pi lote peut tre chang individuellement avec l adresse digital de 3 comme suit FO L clairage avant Fonctions et r glages du d codeur peut tre r gl es en utilisant les CVs CV Configura tion variable dans des larges gammes voir table des CV PROPRI T S DU D CODEUR DCC Le d codeur 686403 fonction est con ue pour les fonctions de commutation p ex feu de t te dans le syst me DCC n a pas de connexions moteur et devraient tre instal l es principalement dans les voitures voitu res cabine de contr le et similaires pour allumer et teindre les phares ou les claira ges etc Il fonctionne correctement sur les r seaus classiques cc aussi Le d codeur dispose de 4 sorties dont deux sont pr aju st pour alterner l clairage rouge et blanc l avant c te Deux autres sorties peuv
23. ment sup rieur de l adresse longue Devient effectif en DCC avec CV29 Bit 5 1 La programmation d une adresse longue avec le TWIN CENTER ou le PROFI BOSS permet de r gler automatiquement les CV 17 18 et 29 avec le multiMAUS et le multi seulement les CV 17 et 18 18 Adresse longue partie inf rieure El ment inf rieur de l adresse longue Devient effectif en DCC avec CV29 Bit 5 1 28 RailCom configura tion Bit O 1 RailCom canal 1 Broad cast est activ Bit 0 0 est teint Bit 1 1 RailCom canal 2 Data est activ Bit 1 0 est teint 23 24 29 60 Valeurs de configurati on Att nuation de la lumi re Bit 0 0 Bit 1 1 Bit 0 Bit O 1 permet d inverser le sens de la mar che du v hicule Bit 1 la valeur de base 1 permet de commander le d codeur avec 28 voire 128 niveaux de traction Si le d codeur doit fonctionner avec 14 niveaux de traction il faut r gler Bit 1 0 Suivant le nombre de niveaux de traction voulu r gler la commande en con s quence Bit 2 1 Bit 2 avec Bit 2 1 la d tec tion de la tension analogi que est activ e avec Bit 2 0 seul le mode digital est valable Avec la commande multiple sur des r seaux plusieurs langages de programmation par examp le avec le TWIN CENTER ou avec utilisation des tron on de freinage analogues voir Freiner s lectionner le seul mode digi
24. sep 3NZ D Ue sje Ue Jaya UZISAq y sysunyny seq y wy ote 18e112q 8 Ip MA 15197 aula uem JUN ag asijiajuaqals au UUIS 1 5 LUI 151 1 12 Jap y p suasemasiads Sap JAP UDIJLUEU 39 Wiag 4 2 Jap HIUU2SJ98ION Jap 151 N N Seq PUIS 8 uasemjdoy pun uasemasiads yu SNe 3 JIUYD2J2812N 2 1 39 12Q 8 4 81 UapUasiay uyeg 6661 95 PIJOA 8 8 SJI2M 101 2SY22MIUDIT JNJ uadey Uap 8 21181 uayasad on JN uadey suajseyuase Sap SUNBIEN ad aueygeuan ny usdemas ads pun doy 2 sne 1 9159 JaSpunsy seq IA Jap usiIsaq uajjanpje WI
25. steps 0 15 Bit 3 Brightness Dim value 1 on 0 off Luminosit valeur baiss e 1 on 0 off Avec le Function Mapping voir la norme NMRA on permettra de d terminer quelles fonctions peuvent tre Or feu arri re Parameter for analogue amp Bit 4 Function is on by driving O forward 1 backward commut s avec quelle touche de fonction Cette cartographie est r alis e en utilisant un tableau DCC assignment Bit 4 7 Fonction active en marche 0 avant 1 arriere _ Luminosit valeur baiss e Bit 5 Output depends on the driving direction 1 on 0 off Eclairage Eclairage er ar sortie Bit 0 3 La lumino Sortie d pend de la direction de conduite 1 on 0 off CV cabine compartiment Lumi re arri re Lumi re arri re Valeur p 8 blanche rouge sit peut tre ajust e par 16 Bit 6 Function valid for 1 DCC and Analogue 0 DCC Aux 2 Aux 1 niveaux 0 15 Fonction valable pour 1 DCC et analogue 0 0 33 FOf 8 4 2 1 1 Param tre pour affectation Bit 7 Per is active Wa nn er andat N 1 34 For 8 4 2 1 2 analogue amp DCC Bit 4 7 onction active en 1 marche seulement 0 en marche et l arr 35 Fl 8 4 2 1 4 36 F2 8 4 2 1 8 D Tabelle der individuellen Ger usche Ihres Fahrzeugs ICE T BR 411 Hinweis Wie Sie diese Funktionen mit ihrer jeweiligen Digitalsteuerung aufrufen k nnen Sie den jeweili gen Betriebsanleitungen entnehmen GIB Table showing the indivi
26. stridono Tijdens het stoppen hyristoren remmen En detenimiento Tiristores Chillido de los frenos Sound off Interruttore motore spegnersi Sound uit Schakelaar motor stoppen Sound apagado nterruptor motor desaccionar F2 Fischio locomotiva linea Corno acuto F2 Locfluit Signaalhoorn hoog F2 Se al de aviso linea Cuerno agudo F3 Fischio locomotiva linea Corno basso F3 Locfluit Signaalhoorn diep F3 Se al de aviso linea Cuerno F4 Compressore d aria Rumore del compressore d aria on off F4 Luchtcompressor Luchtcompressor geluiden aan uit F4 Compresor de aire El ruido del compresor de aire on off F Segnale di partenza Fischio in partenza F5 Wegrij signaal Fluitje F5 Se al de salida El pito F6 Ritardo di marcia on off F6 1 Senza ritardo di avvio di frenata F6 Rijvertraging aan uit F6 1 zonder optrek en afremvertraging F6 Deceleracion del rodamiento F6 1 Sin arranque y frenamiento 0 0 1 6 0 Accelerazione frenata secondo le impostazioni in CV levertoestand on 0 off 1 F6 0 Acelerar y frenar como en CV F7 Sportello anteriore Sportello anteriore aprire chiudere e agganzio estensione retrazione aan 0 uit 1 F6 0 aanzetten en afremmen zoals in CV opgeslagen F7 Rampa de proa Rampa de proa abrir cerrar e embrague extensi n repliegue F8 Annuncio Annuncio stazione tedesco F7 Voorste luik Voorste luik openen sluiten en koppeling verlengen intrekken F8 Anuncio Anuncio de la estaci n en alem n
27. DECODER 686403 Analog und Digitalbetrieb analogue and digi tal operation operation analogique et digital DIGITAL Adresse 3 DCC Standard Adresse GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG D 91560 Heilsbronn GERMANY www fleischmann de CE Steg 45 1 02 2014 21 517501 0101 BESTIMMUNGSGEM SSER GEBRAUCH Dieser DCC DECODER sorgt daf r da im Gleichstrombetrieb die Stirnbeleuchtung des Fahrzeugs fahrtrichtungsabh ngig wei oder rot leuchtet Im Digitalbetrieb sind die Funktionen des Fahrzeugs mit der Digitaladresse 3 wie folgt einzeln schaltbar FO Stirnbeleuchtung Funktionen und Einstellungen des Decoders k nnen mittels der CVs CV Configuration Variable in weiten Bereichen eingestellt wer den siehe CV Tabelle EIGENSCHAFTEN DES DCC DECODERS Der Funktionsdecoder 686403 ist ein Deco der zum Schalten von Funktionen wie z B Licht f r das DCC System Er hat keinen Mo toranschluss und wird vorzugsweise in Wa gen bzw Steuerwagen eingebaut um hier z B die Stirnbeleuchtung oder die Innen beleuchtung zu schalten Auch auf normalen Gleichstromanlagen findet der Lichtwechsel vorbildgem statt Der Decoder verf gt ber 4 Ausg nge von denen zwei f r den wei roten Lichtwechsel an der Stirnseite voreingestellt sind Zwei weitere Ausg nge k nnen ber die Funktionen F1 bzw F2 des Steuerger tes aktiviert werden Diese Zuord nung ist f r jeden Funktionsausgang beliebig ver nderbar Jeder A
28. FLEISCHMANN l 6599 verwenden Nur ein kleiner Tropfen pro Schmierstelle sonst ber lung Zur Dosierung die in der Verschlusskappe der lflasche angebrachte Nadel verwenden 1 Lubrification The driving cars should only be oiled at the bearing points marked fig 9 Only use FLEISCHMANN oil 6599 Only put a tiny drop in each place otherwise it will be overoiled An applicator needle is located in the cap of the oil bottle for use Graissage Il faut huiler le voiture du t te uniquement aux endroits indiqu s fig 9 N utilisez que l huile recommand e FLEISCHMANN 6599 Une seule goutte par point lubrifier afin d viter tout exc s L aiguille mont e dans le bouchon du petit flacon convient parfaitement cet usage Stromaufnahme Eine Stromaufnahme ist nur ber Schiene m glich Power feed Power feed via overhead catenary is not intended Alimentation Alimentation par les pantographes n est pas pr vue Hinweis Auf Strecken mit Oberleitung kann es aufgrund der Fahrzeugl nge und der Neigetechnik im Gleisradius R1 und R2 zu Ber hrungen mit den innen stehenden Masten kommen Deshalb sollte auf einen ausreichenden Abstand geachtet werden Info On operation with overhead catenary because of the length of the cars and the tilting mechanism you may find that on radii R1 and R2 it may come into contact with the inner catenary posts Please ensure you create sufficient distance Remarque En fonctionnenme
29. Geschwindigkeitsstufen immer 1 Bit 2 Fahrstromerkennung 1 ein 0 aus Bit 3 RailCom 1 ein 0 aus Bit 4 Fahrstufentabelle immer 0 Bit 5 erweiterten Adresse 1 ein 0 aus Bit 6 Zubeh r Decoder immer 0 Bit 7 reserviert immer 0 Bit 0 1 RailCom Kanal 1 Broadcast ist eingeschaltet Bit 0 0 ausgeschaltet Bit 1 1 RailCom Kanal 2 Daten ist eingeschaltet Bit 1 0 ausgeschaltet Licht vorw rts Licht r ckw rts Matrix f r die Zuordnung von interner zu externer Funktion RP 9 2 2 Aux 1 Aux 2 64 ResetCVs Uber das Schreiben auf diese Adresse k nnen die CV s wieder auf Werkswerte zur ckgesetzt werden 1 Reset auf Werkswerte 6 Adresse CV29 CV17 CV18 wird zur ckgesetzt 7 Function Mapping CV33 CV36 wird zur ckgesetzt Mit dem Function Mapping Siehe hierzu die NMRA Norm wird festgelegt welche Funktionen ber welche Funktionstaste geschaltet werden kann Diese Zuordnung geschieht sinnvollerweise ber eine Tabe Rot rechte Sc Schwarz linke Schiene Wei Licht vorw rts Gelb Licht r ckw rts hiene Tabelle der Grundeinstellung der Ausg nge als Lichtausgang bzw Schaltausgang Einstellen der Ausg nge als Lichtausgang bzw Schaltausgang Grundeinstellung Funktion wert Decoderausgang Beschreibung Einstellungen Lichtausgang 120 FOv Licht vor
30. L aiguille mont e dans le bouchon du petit flacon convient parfaitement cet usage 1 e LE 4 N KA fig 9 i An der markierten Stelle kann der Schaltmagnet 942701 hochka t eingebaut werden The indicated point can be used for locating up end the switching magnet 942701 L aimant permanent 942701 peut tre mon de chant l endroit indiqu Kopfwagen Driving car Voiture de t te i Ein Offnen der Kopfwagen ist nur zum Einbau der Innenbeleuchtung 9468 erforderlich Die Spitzenbeleuchtung in den Kopfwagen wechselt automatisch mit der Fahrtrichtung von vorw rts wei auf r ckw rts fot L sen Sie Bugklappe und Pantographen fig 8 ffnen Sie wie beim BordRestaurant Wagen das Geh use durch weites Aufspreizen am Wagenende beginnend fig 4 Beim Zusammenbau des Wagers auf gerade Stellung der Pantographenaufnahme achten Pantographenplatte mit den entsprechenden Aussparungen auf Aufnahmezapfen schnappen Zum Schluss die Bugkappe auf den Wagenboden schieben und Zapfen in die Bohrung des Wagenka stens stecken 1 Achtung F r den Lichtwechsel sorgen die eingebauten DCC Funktionsdecoder sowohl ih Analog als auch im Digi talbetrieb Diese befinden sich in beiden Kopfwagen 1 Opening Opening the control cab coaches is only necessary to install the interior lighting 9468 The headlights of the ICE T change automatically co ordinated with the direction of travel forwards white and Hackwards red Remo
31. RA Identifikations nummer des Herstellers Zimo Durch Programmieren die ser CV mit dem Wert 8 wird ein Reset dieses Decoders auf die Werkseinstellungen durchgef hrt Achtung das Steuerger t kann hierbei eine Fehlermeldung liefern 13 Analog modus F1 bis F8 01 00 keine Funktion im 01 Funktion F1 02 Funktion F2 04 Funktion F3 08 Funktion F4 16 Funktion F5 32 Funktion F6 64 Funktion F7 128 Funktion F8 Achtung Beim Aktivieren von mehre ren Funktionen Werte Addition ber die CVs im Analogbetrieb kommt es zur gleichzeitigen Aus f hrung 14 Analog modus F9 bis F12 sowie Stirnlicht 01 Stirnlicht vorne 02 Stirnlicht hinten 04 Funktion F9 08 Funktion F10 16 Funktion F11 32 Funktion F12 64 Analogbetrieb ohne Verz gerung m glich CV3 CV4 128 Analogbetrieb geregelt 17 Lange Adresse oberer Teil 192 Oberer Anteil der langen Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 Beim Programmieren einer langen Adresse mit dem TWIN CENTER oder dem PROFI BOSS werden auto matisch die CVs 17 18 und 29 eingestellt beim Programmieren mit der mul tiMAUS und der multi MAUS nur die CVs 17 und 18 18 Lange Adresse unterer Teil Unterer Anteil der langen Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 28 RailCom Konfigura tion Bit O 1 RailCom Kanal 1
32. anw hlen 2 STOP Taste auf der Zentrale dr cken und einige Sekunden warten 3 Geschwindigkeitsregler ber den linken Anschlag hinaus drehen und halten Richtungsumkehr 4 START Taste auf der Zentrale dr cken 5 Geschwindigkeitsregler loslassen Der Sound Decoder ist jetzt im Programmiermodus und das Frontlicht blinkt im Abstand von einer Sekunde Es stehen nun zwei Betriebsarten zum Programmieren bereit 1 Kurzmodus Es k nnen nur die CVs 1 79 und der Wertebereich 0 79 programmiert werden 2 Langmodus Die einzugebenden Werte werden aufgeteilt und in jeweils zwei Schritten bergeben CV Bereich 1 799 Wertebereich 0 255 Nach Aufruf des Programmiermodus ist immer der Kurzmodus aktiv Um den Modus zu wechseln programmieren Sie den Wert 80 in CV80 Adresse 80 eingeben und zweimal Richtungsumkehr bet tigen um in den Langmodus zu kommen Kurzmodus 1 Zu programmierende CV als Adresse eingeben 2 Richtungsumkehr bet tigen 3 Frontlicht blinkt jetzt zweimal schnell hintereinander 4 Wert f r die CV als Adresse eingeben f r 0 mu die Adresse 80 gew hlt werden 5 Richtungsumkehr bet tigen 6 Frontlicht blinkt jetzt einmal hintereinander N chste CV eingeben und programmieren oder Programmierung beenden durch Ausschalten der Schienenspannung Langmodus Beachten Sie immer da f r den Wert 0 die Adresse 80 gew hlt werden mu 1 Hunderter und Zehnerstelle der zu programmierenden CV als Adresse eingeben
33. ayout then in addition to the digital power there will be DC power as well This will lead to damage to the DCC decoder Therefore under no circumstances should the locomotive be used on any layout which uses the product 6800 and or 6806 1 FAST ENTRY Now of course you d like to get your engine going This can be done immediately on digital layouts DCC Motorola new The digital decoder has already been prepared in the factory to suit your type of vehicle The TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multi MAUS and multiMAUSPFO are ideally suited to control this loco as all of the individual sound functions can be called up on it Factory settings for operations Standard address for DCC operation 3 Address for Motorola see the section 5 CV1 Depending on the loco type there are different addresses preset Steam loco 78 diesel loco 72 electric loco 24 railcars 60 That way the locos can be run by the M rklin Delta system using the icon menu as well 28 speed steps DCC 14 speed steps Motorola Acceleration and braking inertia top speed sui table for your vehicle The allocations of the function keys are indica ted on the accompanying table for this loco 10 We hope that you will get a lot of enjoyment from your model If you have any questions about the running or programming of the Sound decoder then please read carefully the following pages We are certain that you will find the answer
34. c Description Value 1 Loco accor Defines the digital address address ding for DCC 3 and Motorola to the 78 72 24 60 1 Byte address loco of the loco decoder 2 Start up CV sets the motor voltage ding voltage of speed level 1 if to the set by CV 29 Bit 4 as in loco he motor characteristic table Acceleration jaccor Inertia values when accele inertia ding rating to the loco 4 Braking accor Inertia values when braking inertia ding to the loco 5 Maximum Jaccor This CV sets the running voltage ding voltage of the highest speed to the level Possible maximum is loco 252 See also CV2 6 Middle accor Running voltage setting for voltage ding middle area speed to the steps loco By using this CV it is pos sible to set a non linear control characteristic 8 Manufac 145 NMRA identification number turer Identi for producer Zimo fication By programming this CV with the value 8 will re set to the factory setting Warning the control unit may indicate an error 13 Analog 01 00 no function in analog mode mode F1 up to F8 01 function F1 02 function F2 04 function F3 08 function F4 16 function F5 32 function F6 64 function F7 128 function F8 Attention While activating multiple functions value adding for the CV s in analogmode the execution is simultaneous 14 Anal
35. dt afgeremd of wanneer er andere geluiden via de toevalgenerator worden afgespeeld Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden zie keerzijde Generador de casualidad en la parada Compresor de aire valvula de alivio deflacion Generador de casualidad durante el rodamiento Compresor de aire v lvula de alivio deflaci n Sila funci n se comienza El chillido de los frenos no es disponible si la locomotora es frenada de una velocidad minima grado de velocidad 1 o por otros sonidos desarrollados por el generador de casualidad Lista de los valores basicos retocados vea a la vuelta de la pagina Functie Wat is te horen te zien Funci n Caracteristicas Acci n Que se escucha ve Fi Sound on Interruttore principale avviare il ventilatore FA Sound aan Hoofd schakelaar starten van de ventilator Fi Sound encendido Principal interruptor Arranque el ventilador In stazionamento Motore minimo Tijdens stilstand Motor stationair Parada Motor al ralenti All avvio Tiristori giri motore Tijdens het doorrijden Thyristoren toeren van de motor En el arranque Tiristores Revoluciones del motor All acceleramento Rumore della marcia tiristori Tijdens het optrekken Loopgeluiden thyristoren Al acelerar Ruido de conducir Tiristores Durante la marcia Rumore della marcia tiristori Tijdens het rijden Loopgeluiden thyristoren En rodamiento Ruido de conducir Tiristores All arresto Tiristori i freni
36. dual sounds of your engine ICE T BR 411 Advice See the operating instructions of your digital controller on how to activate the functions Function Action What s to hear to see E Tableau des bruits individuels de votre v hicule ICE T BR 411 Remarque Pour activer les fonctions de votre commande r spective digital voir les instructions de ser vice Funktion Merkmal Aktion Was ist zu h ren zu sehen P Sound on Main switch fan start Fonction Caract ristique action Qu entend on que voit on F1 Sound ein Hauptschalter L fter Anlauf At a standstill Motor idling Fl Sound marche Principal interrupteur d marrer le ventilateur Stand Leerlauf On departure Thyristors engine revving Stationnement Moteur marche au ralenti Beim Anfahren hyristoren Motor hochdrehen Accelerating Running noise thyristors Au d marrage Thyristores le moteur s emballe Beim Beschleunigen Laufger usch Thyristoren Whilst running Running noise thyristors En acc l ration Bruit courant thyristores Beim Fahren Laufger usch Thyristoren When stopping Thyristors brake squeal Pendant la marche Bruit courant thyristores Beim Anhalten hyristoren Bremsen quietschen Sound off Switch engine stop A l arr t Thyristores grincement des freins Sound aus Schalter Motor Auslauf F2 Loco whistle open line Horn high Sound arr t Interrupteur le moteur s teindre F2 Lokpf
37. e digital controllers RUNNING ON CONVENTIONAL DC LAYOUTS You want to run your FLEISCHMANN control car once in while on a DC layout No problem at all because as delivered we have adjusted the respective CV29 and CV12 in our decoders so that they can run on analog layouts as well However you may not be able to enjoy the full range of digital technique highlights RAILCOM The decoder in this car has RailCom i e it does not only receive data from the control center but can also return data to a RailCom capable control center For more information please refer to the manual of your RailCom capable control center By default RailCom is switched off CV29 Bit 3 0 For operation at a control center that does not have RailCom capability we recommend to leave RailCom switched off 1 RailCom is a registered trademark of Lenz GmbH Giessen Connections of function decoder blue green purple red black Di white DT yellow 000006 Connection assignment blue U green Aux 1 purple Aux 2 red right rail black left rail white light forward yellow light backward CVS OF FLEISCHMANN DCC function decoder Description Function 3 Primary Address Address at 1 byte Addresses When writing CV 29 Bit5 is set to 0 Bit 0 6 Loco address Bit 7 always 0 Acceleration Rate Manufacturer Version Read N
38. e track pushing them together so that the couplings clip into position Make sure when doing so that the coupling bar is as horizontal as possible fig 1 The BordRestaurant car is fitted with the motor As in the prototype this separat s the 1st and 2nd class sections of the train The roof isolatores will serve as an aid for set ting up the correct rake of coaches as they should all be offset to the same side of the rake Should the coupling bar of a centre coach need Io be replaced then this should be inserted into the coupling socket in the end of the coach on which the roof isolator from the spectators view is situated upper left Insert the coupling bar into the socket marked and clip in fpr 2 clicks To separate the train simply pull the vehicles apart in the direction of the arrow Important In order to reproduce an exact replica of the prototype the skirts of the centre coaches and driving units are very deep In certain circumstances the skirting may foul the point motors of curved points The flatter motor 9423 will alteriate this problem Only when negotiating an S curve of appossing R1 curves there is a danger of a derailment for vehicles ad 00547005 Ersatzhaftreifen Spare friction tyres Bandages de rechange
39. eed speed step 1 when brought to a halt or other sounds from the incidental generator have been activated List of CV basic values special to this loco see reverse side E Tabla de los sonidos sounds individuales de su veh culo ICE T BR 411 Aviso la manera de como usted puede llamar respectivamente las funciones de su control digital lo puede leer en los manuales de utilizaci n respectivos G n rateur al atoire l arr t Compresseur d air soupape de d charge d flation G n rateur al atoire en marche Compresseur d air soupape de d charge d flation Lorsqu il fonction est activ Pas de grincement des freins si la loco est frein e une vitesse trop faible niveau de traction 1 ou si d autres bruits sont g n r s par le g n rateur al atoire Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir au verso Tabella dei suoni personalizzati del vostro veicolo ICE T BR 411 Nota Vedere le istruzioni di funzionamento del suo controllore digitale su come attivare le funzioni Funzione Caratteristica azione _ si sente si vede Toevalgenerator tijdens stilstand Luchtcompressor overdrukklep lucht uitlaten Toevalgenerator tijdens het rijden Luchtcompressor overdrukklep lucht uitlaten Als de functie is ingeschakeld Het piepen van de remmen verwalt wanneer de loc met een te geringesnelheid rijdstap 1 wor
40. eife Strecke Horn hoch F3 Loco whistle open line Horn low F2 Sifflet loco en ligne Avertisseur aigu F3 Lokpfeife Strecke Horn tief F4 Compressor Air compressor noise on off F Sifflet loco en ligne Avertisseur bas F4 Luftpresser Luftpresserger usch ein aus F5 Departure signal Shrill whistle before departure F4 Compresseur d air Bruit de compresseur d air marche arr t F5 Abfahrt Signal rillerpfeife F6 nertia on off F6 1 no acceleration or braking inertia F5 Signal de man uvre Coup de sifflet roulette au d part F6 Fahrverz gerung ein aus F6 1 Ohne Anfahr und Bremsverz gerung as delivered on 0 off 1 F6 0 acceleration and braking inertia as set by CV F6 Retard de traction F6 1 sans retard au d marrage et au freinage ein 0 aus 1 F6 0 Beschleunigen und Bremsen wie in CV gespeichert F7 Front hatch Front hatch open close and clutch extend retract a la livraison F7 Bugklappe Bugklappe auf zu und Kupplung ausfahren einfahren F8 Loudspeaker message Loudspeaker announcement german marche 0 arr t 1 F6 0 acc l ration et freinage suivant enregistrement CV F8 Durchsage Bahnhofsdurchsage deutsch F9 Shunting gear Shunting gear on off F7 Trappe avant Trappe avant ouvrir fermer e embrayage extension r traction F9 Rangiergang Rangiergang ein aus F10 Mute All sounds slightly fade out on off F8 Annonce Annonce la station en allemand F10 Stumm Alle Ger usche werden langsam ausgeblendet ein aus Fit Door Door open close F Vite
41. en F llen an elektrischen Weichenantrieben von Bogenweichen ansto en Abhilfe schafft hier der flache Antrieb 9423 Beim Befahren von Gegenb gen im Radius R1 kann es zu Entgleisungen kom men Bitte f gen Sie daher auf Ihrer Anlage ein gerades Gleis zwischen den Gegenb gen ein Weichen mit stromlei tendem Herzst ck 9168 69 9178 83 m ssen immer in die Fahrtrichtung gestellt sein aus der der Zug kommt sonst entsteht ein Kurz chluss beim Befahren des Weichenherzst cks Bei diesem Kurzschluss k nnen die Radkon takte des Fahrzeugs besch digt werden Ein unbeabsichtigtes Befahren einer falsch gestellten Weiche wird verhin dert indem man die Weiche zu einer Weiche macht und je einen Isolierschienenverbinder im Abstand a gr te Triebfahrzeugl nge plus Auslaufweg in die zum Herzst ck f hrenden Gleise 1 und 2 einbaut F r weitere In formationen zum Einba von Weichen mit leitendem Herzst ck siehe die jeder Weiche beiliegende Betriebsanleitung 1 Coupling the driving coaches to the centre coaches with the coupling bar 00389005 The coupling bar 00389005 is pre mounted at the factory on all of the ICE T BordRestaurant coach and on the driving car 1st class We recommend that your set up the train on a straight section of track starting with the driving car 1st Class Place this coach which has its coupling bar fitted at the factory on the track and then place the centre coach end without coupling bar on th
42. ent tre activ es en utilisant la F1 ou F2 fonctions du commande La coordination toutefois tre modifi pour chacune des sorties de fonc tion Chaque sortie est capable de fournir des courants jusqu 200 mA Pour chaque sortie de la luminosit peut tre ajust e gri s es individuellement ou bien une op ration de clignoter mai tre s lectionn Dimensions max 28 x 12 2 x 2 6 mm Charge admissible par exit 200 mA Adresse Encodage lectronique Sortie lu mi re Prot g e contre les courts circuits par coupure l alimentation Decodeur Prot g r contre surchauffage par coupure de l alimentation En cas d un d faut le D CODEUR DCC se met hors circuit et signale en outre la nature de la panne en faisant clignoter les ampoules Clignotement continu court circuit Clignotement double surchauffage Clignotement triple surcharge de courant INDICATION IMPORTANT Les D CODEURS DCC digitaux tant des produits lectroniques de pointe ils doivent tre manipul s avec le plus grand soin Tout contact avec un liquide par ex huile eau produit nettoyant etc compromet le bon fonctionnement du D CODEUR DCC Toute manipulation non conforme avec des objets m talliques par ex tournevis pincette etc peut endommager le DECO DEUR DCC sur le plan m canique ou lec trique Une manipulation brutale par ex en tirant sur les fils ou en tordant les composants peut endommager
43. f higen Zentrale Standardm ig ist RailCom ausgeschaltet CV29 Bit 3 0 F r den Betrieb an einer Zentrale die nicht ber RailCom verf gt empfehlen wir RailCom ausgeschaltet zu lassen 1 RailCom ist eingetragenes Warenzeichen der Lenz GmbH Giessen CV WERTE BEIM FLEISCHMANN DCC Funktionsdecoder Brems Verz gerung Hier kann der Decoder auf die Verz gerung der Lok eingestellt werden CV Name Voreinstellung Beschreibung Funktion 1 Prim re Lokadresse 3 Adresse bei 1 byte Adressen beim Schreiben wird CV 29 Bit5 auf 0 gesetzt Bit 0 6 Lokadresse Bit 7 immer 0 3 Anfahr Verz gerung 2 Verz gerungswert beim Anfahren Beschleunigungswert Bei 0 keine Rampe Verz gerungswert beim Bremsen Beschleunigungswert Bei 0 keine Rampe Hier kann der Decoder auf die Verz gerung der Lok eingestellt werden Hersteller Versions Nummer Lesen Typnummer des eingebauten Decoders Hersteller ID Lesen Fleischmann ID von NMRA zugewiesen 2 B CV8 3 setzt CV3 auf den Werkswert Schreiben RESET einzelner CVs auf die Werkswerte Power Source Conversion Mask Erweiterte Adresse Oberer Teil Welches Protokoll darf neben DCC aktiv sein Bit 0 Analog 1 0 Lokadresse hoch bei 2 byte Adressen Erweiterte Adresse Unterer Teil Lokadresse niedrig bei 2 byte Adressen RailCom Konfiguration Konfigurationswerte Bit 0 umgekehrte Richtung 1 ein 0 aus Bit 1
44. from M rklin is able to transmit the new Motorola format This is absolutely essential for operation with Sound because only this new format will support the functions F1 up to F4 The functions F5 up to F8 can be called up by setting the decoder to also react to the functions F1 up to F4 of the next hig her address see also chapter 5 CV 112 bit 3 In this case that next higher address must not be occupied by another loco In order to set the new Motorola format the DIP switches 1 and 2 on the rear of the control unit 6021 should be in the ON position see also chap ter 6 With the old Motorola format as well as the Delta system it can be run but no sounds be called up 4 TROUBLESHOOTING 1 The loco will run forwards backwards as normal but the lights are off This is correct dictated by the system for DC operation For DCC operation the Sound decoder has been pre set at the factory for 28 speed steps Probably the running of the loco has been set to 14 steps Simply re set the equipment to 28 steps or re program the Sound decoder to 14 steps see CV29 in chapter 5 2 The loco sound is not clear Run the loco in pure DCC or Motorola operation 3 The loco does not respond to Motorola com mands If the decoder is set to handle the long DCC address then you must change the setting to use the short address CV29 bit5 0 5 LIST OF THE IMPORTANT CV s CV Basi
45. h value products of the most modern elec tronics and therefore must be handled with the greatest of care Liquids i e oil water cleaning fluid will damage the DCC DECODER The DCC DECODER can be damaged both electrically or mechanically by unne cessary contact with tools tweezers screwdrivers etc Rough handling i e pulling on the wires bending the components can cause mechanical or electrical damage Soldering onto the DCC DECODER can lead to failure Because of the possible short circuit hazard please note Before handling the DCC DECODER ensure that you are in contact with suitable earth i e radiator OPERATION WITH THE FLEISCHMANN DCC DIGITAL SYSTEM Locos with inbuilt DCC DECODER can be used with the FLEISCHMANN controllers LOK BOSS PROFI BOSS multiMAUS multiMAUSPRO TWIN CENTER and Z21 conforming to the NMRA standard Which DCC decoder functions can be used within which parameters are fully descri bed in the respective operating instruc tions of the respective controller The prescribed functions shown in the in struction leaflets included with our con trollers are fully useable with the DCC decoder The simultaneous compatible running possibilities with D C vehicles on the same electrical circuit is not possible with DCC controllers conforming to NMRA standards see also manual of the respective controller CODING THE ADDRESS Using the controller TWIN CENTER multi
46. h are affected by the procedures of the Sound decoder are laid out in so called CV s Configuration Variables The Sound decoder supports a lot of variables The sheer quantity of CV s gives the first clue as to the enormous setting capabilities that the Sound decoder has to offer All CV s are already set to the optimum in your model and should only be altered after careful consideration In chapter 5 you will find a list of the parameters that you can alter for yourself The setting of the CV s can be undertaken on any equipment that conforms to the NMRA DCC system For operation with the TWIN CENTER 6802 you will achieve the best sound effects when the TWIN CENTER is set to pure DCC mode With software version V1 100 of the TWIN CENTER DCC is preset anyway during the previous opera tion it might have been altered To select DCC operation carry out the following simple steps In the basic setting menu for special options Set SO25 1 SO907 4 as well as setting the loco data format to DCC 14 steps or more and re set the loco data format Attention Resetting the configuration will put it back into factory setting If the TWIN CENTER has the V1 000 software version you will get the FMZ data format From version V1 100 you will get the DCC data format PROFI BOSS multiMAUS and multiMAUSPFO are working already in pure DCC mode 3 2 Operation with Motorola from 6021 The base station Control Unit 6021
47. ht flashes two times in series per second 4 Input the value for this CV as address for value 0 use address 80 5 Operate the directional reverse on the controller 6 Front light flashes one time per second Input next CV and program it or terminate programming by swit ching off the track voltage Long mode Note always to use address 80 if value 0 is desired 1 Input hundreds and tens of the CV to be programmed i e for CV123 input 12 2 Operate the directional reverse on the controller 3 Front light flashes two times in series per second 4 Input ones of the CV to be programmed i e for CV123 input 3 Operate the directional reverse on the controller ront light flashes three times in series per second Input hundreds and tens of the value for this CV Operate the directional reverse on the controller 9 Front light flashes four times in series per second 10 Input the ones of the value for this CV 11 Operate the directional reverse on the controller 12 Front light flashes one time per second Input next CV and program it or terminate programming by swit ching off the track voltage ann 6 2 Programming with M rklin Mobile Station Attention The database of the M rklin Mobile Station contains only M rklin locos To attach Fleischmann locos to the database please use either one of the universal numbers 36330 or 37962 Follow the next steps to set them up Attach l
48. ie Kompatibilit t und Funktionssi cherheit kann daher nur bei Verwendung von Original FLEISCHMANN Bauteilen und Komponenten gew hrlei stet werden Bei Verwendung von nicht Original FLEISCH MANN Bauteilen oder von uns nicht freigegebenen Kom ponenten erlischt die Garantieverpflichtung Ebenso k nnen wir dann die Einhaltung der EMV Richtlinien nicht mehr garantieren Important notes on the Guarantee FLEISCHMANN Digital Components are complex electro nic systems Their compatability and functionality can only be guaranteed when used with original FLEISCHMANN parts and components The conditions of the guarantee will be considered void if non original FLEISCHMANN parts or other unauthorised parts have been used Remarque importante sur la garantie Les composants FLEISCHMANN Digital sont des syste mes lectroniques complexes Leur compatibilit et leur s curit de fonctionnement ne peuvent donc tre assu r es qu avec l utilisation des modules et composants FLEISCHMANN d origine L utilisation de modules non FLEISCHMANN et de composants non homologu s par FLEISCHMANN entra ne l extinction de toute pr tention garantie et de la garantie de conformit aux directives CEM Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte gegen ber der Betriebsanleitung Sound List of CV basic values special to this loco with respect to the Sound operating instructions Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir ins
49. ion simulta n e en courants de diff rente nature les tensi ons digitale et continue s ajoutent entra nant la d t rioration du d codeur DCC quipant la locomotive Sur les r seaux digitaux quip s d une centrale FMZ 6800 et ou d un coupleur 6806 les rails sont en plus aliment s par une tension conti nue s ajoutant la tension digitale Compte tenu du syst me en pr sence les d codeurs DCC se d t riorent Pour viter cela ne posez en aucun cas une locomotive sur un r seau qui p des produits 6800 et ou 6806 1 INTRODUCTION Vous voulez s rement faire rouler votre locomotive sans attendre sachez que vous pouvez le faire sur les r seaux digitaux DCC et pr sent Motorola En effet leur Digitaldecoder a d j t parfaitement ajust votre type de v hicule en usine Le TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multi MAUS et multiMAUSP sont particuli rement indi qu pour la commande car il permet de disposer de toutes les fonctions sonores R glages d usine Adresse pour fonctionnement DCC Standard 3 Adresse pour Motorola voir chap 5 CV1 D pendant au type de la locomotive existes des adresses diverses Loco vapeur 78 loco diesel 72 loco lectrique 24 autorails 60 Pour cela cette locomotive fonctionne aussi avec le systeme Marklin Delta par s lection des sym boles 28 niveaux de traction DCC 14 niveaux de trac tion Motorola Re
50. itte der Anleitung zu Ihrer RailCom fahigen Zentrale F r den Betrieb an einer Zentrale die nicht ber RailCom verf gt empfehlen wir RailCom im Decoder mittels CV28 und CV29 siehe Tabelle in Abschnitt 5 auszuschalten 3 INBETRIEBNAHME 3 1 Einstellen der Parameter mit DCC konformen Ger ten Der Sound Decoder ist kompatibel zum NMRA DCC Standard Dies bedeutet dass alle Parameter die das Verhalten des Sound Decoders beeinflussen in sog CVs englisch f r Configuration Variables abgelegt sind Der Sound Decoder unterst tzt eine Vielzahl von Variablen Diese Menge an CVs gibt bereits einen ersten Hinweis auf die enorm vielen Einstellm glichkeiten die Ihnen der Sound Decoder bietet Alle CVs sind optimal an Ihr Modell angepasst und sollten nur sehr behutsam ver ndert werden In Kapitel 5 finden Sie eine Liste mit Parametern die von Ihnen ver ndert werden k nnen Eine Einstel lung der CVs ist mit jedem NMRA DCC konformen System m glich Beim Betrieb mit dem TWIN CENTER 6802 erzie len Sie die besten Ger uscheigenschaften wenn es auf reinen DCC Betrieb eingestellt wird Er ist ab Software Version V1 100 Ihres TWIN CENTERs voreingestellt kann sich jedoch im Laufe des ver gangenen Betriebes ver ndert haben So stellen Sie DCC Betrieb ein Im Grundeinstellungsmen Sonderoptionen set zen SO 25 1 SO 907 4 sowie Lok Datenformat DCC 14 oder andere einstellen und Zur cksetzen des Lok Datenf
51. l appareil sur le plan m canique ou lectrique Tout travail de soudage sur le D codeur DCC peut le d t riorer Risque de court circuit Avant de saisir le DCC D CODEUR toucher un objet mis la terre par ex radiateur FONCTIONNEMENT AVEC LES SYSTEMES FLEISCHMANN DCC DIGITAL Le D CODEUR DCC fonctionne avec tou tes les commandes centrale LOK BOSS PROFI BOSS multiMAUS multiMAUSPRO TWIN CENTER et Z21 Les fonctions d crites dans les instructions de service de ces commandes sont toutes exploitab les avec le D codeur DCC Avec les cen trales de commande DCC normalis es NMRA le syst me lui m me n autorise pas la traction simultan e compatible de plusieurs v hicules courant continu sur le m me tron on de voie voir instructions de service de la commande en question ENCODAGE DE L ADRESSE Avec le commande TWIN CENTER multi MAUS multiMAUSPRO PROFI BOSS et Z21 peut tre modifi e tout moment sur un chiffre compris entre 1 et 9999 Avec le commande LOK BOSS l adresse peut tre modifi e tout moment sur un chiffre com pris entre 1 et 4 Pour cette op ration veuillez vous reporter aux instructions de service fournies avec la commande en question PROGRAMMATION DCC Le D CODEUR DCC dispose d une s rie de possibilit s de r glages et d informations suppl mentaires qui d terminent son com portement ou qui permettent d en tirer des conclusions Ces informati
52. lue Ge 5 i PR Fonction valeur Ajustements Valeur Bit 3 RailCom 1 activ O teint Bit 4 Speed Table toujour 0 Light output FOv light forward Operation mode of decoder is 0 Output is Light output switching output Bit 5 Adresse 2 octets 1 0n O off switching output Ov feu avant Light output switching output 0 Sortie est Sortie lumineuse Sortie commutation S 6 D codeur ru toujour 0 Sortie lumi Mode d operation de la d it 7 reserv e toujour neuse Sortie Or light backward codeur est Sortie lumineuse Matrice pour affectation de fonction interne a externe RP 9 2 2 commutation FOr feu arri re Sortie commutation 33 Fov feu avant F1 Aux 1 34 FOr feu arri re 35 F1 Aux 1 36 F2 Aux 2 64 ResetCVs Par crire dans cette adresse les CV s peut tre restaur es aux valeurs usine 1 Reset aux valeurs usine 6 Adresse CV1 CV29 CV17 CV18 sont restaure 7 Function Mapping CV33 CV36 sont restaur es Analogue amp DCC assignment Ov light forward FOv feu avant Brightness dim value of respective output Bit 0 Brightness Dim value 1 on O off Luminosit valeur baiss e Bit 1 Brightness Dim value 1 on O off Luminosit valeur baiss e 1 on O off Affectation Bit 0 3 The light can be Bit 2 Brightness Dim value 1 on O off Luminosit valeur baiss e 1 on 0 off analogue et DCC FOr light backward dimmed in 16
53. normal 4 functions tion values for everyaddress only Bit 3 1 the following Motorola address will be used for 4 additional functions There are 8 functions availabe now for this loco 266 Volume accor The volume of the sounds ding can be set in steps from to the O low up to 255 loud loco 267 Steam accor The value of this CV sets the exhaust ding distance between the rhythm to the Jexhaust beats and is rele loco vant to the type of locomoti ve Should the steam exhaust beat of your loco not be exactly synchronised even though set at the maximum effect by the fac tory it can be corrected here Higher values give hig her pauses and vice versa 287 Brakesound laccor The greater the value the threshold ding Jearlier the brakesound is to the started while braking loco Adjustment range 0 255 Braking For use of trackpolarity dependent DC braking sec tions CV29 Bit 2 0 and CV124 Bit 5 1 must be set For polarity independent DC braking M rklin braking sections CV29 Bit 2 0 and CV124 Bit 5 1 and additional CV112 Bit 6 1 must be set 6 Modifications of the CV Values with M rklin control units The Marklin Central Control Unit 6021 and the M rklin Mobile Station have a special setting Because they do not conform to the NMRA standard DCC they cannot be used to change any of the CV s conforming to this standard Anyhow owners of
54. nt par les cat naires le longueur des v hicules et la technique d inclinaison peuvent provoquer des contacts aux pyl nes si tu s l int rieur des courbes radius R1 et R2 3 tlg elektr ICE Triebwagenzug BR 411 DB AG 746071 FLEISCHMANN FLEISCHMANN 120972 7020 10 ANVWH219 I NNOYSSTISH 09916 9H O9 8 HAWS NNVIWHOSIS 14 4939 E 0 0 9 6800 nF OYA 2192 22IQAISS m 5 m 8uosuauul m aduey gt 1481 10 5 21222 sayde soyued Sunsds y D i 3 Apea padd nba saydeod ay ay 0 Apoq Bulup auo Peay OM JO S SISUOD 195 21529 991 IA y2od3 au uS sap Juau na Dp y YIM y S adAjojoid 241 punos DV 991 Zum LLY HUN 3971 195 20 91 3 Jap any Ul 8 YDIS al japo y uuewypsiaj4
55. oco to database 1 Control knob must be positioned on 0 2 Press ESC button 3 With control knob to menu item New Loco 4 Press control knob 5 With control knob to menu item Database 6 Press control knob 7 With control knob select one of the two universal numbers beginning with 36330 is recommended Press control knob Set up the correct address Press ESC button With control knob to menu item Change Loco Press control knob Select menu item Address Press control knob Select address of the loco Press control knob loco does not drive now delete it from the database Press ESC button With control knob to menu item Delete Loco Press control knob 4 Press control knob again for confirmation Then repeat the following steps Attach loco to database 1 8 und Set up the correct address 1 7 with number 37962 If there are still problems delete the loco from the database again Then repeat the following steps Attach loco to database 1 8 but in step 5 select menu item Address and in step 7 select the address of your loco Search the desired symbol by using the control knob and confirm by pressing the control knob If 17 18 Functions F1 F4 are called up by pressing the 4 left buttons of the M rklin Mobile Station The top button matches function F1 The activatet functions cannot be displayed O
56. og D 101 frontlight ahead mode 02 frontlight rear F9 up to 04 function F9 F12 and 08 function F10 frontlight 16 function F11 32 function F12 64 analogmode possible without delay CV3 CV4 128 analogmode controlled 17 Long 192 Upper section of long Adresses addresses Effective on upper sec DCC with CV29 Bit 5 1 tion When programming a long address with the TWIN CENTER or the PROFI BOSS CV s 17 18 and 29 are automatically set While programming with the multi MAUS and multiMAUSPFO only CV s 17 and 18 are set 18 Long D Lower section of long Adresses addresses Effective on lower sec DCC with CV29 Bit 5 1 tion 28 Bit 0 1 RailCom channel 1 configura Broadcast is switched on tion Bit 0 0 switched off Bit1 1 RailCom channel 2 Data is switched on Bit 1 0 switched off 29 Configura Bit 0 0 Bit 0 With Bit 0 1 the direc tion values tion of the vehicle will be reversed Bit 1 1 Bit 1 basic value 1 is valid for running the decoder with 28 or likewise 128 speed steps If the decoder is to be run using 14 steps then Bit 1 0 should be set The desired steps can be set using the equipment Bit 2 1 Bit 2 With Bit 2 1 the reco gnition of analog power is switched on With Bit 2 0 pure digital operation is valid For operation layouts with mixed multitrain lan guages i e with TWIN CENTER or while using analog braking tracks see
57. ons sont ou sont appel es tre m moris es dans des d nomm es CV Configuration Variable Il y a des CV qui ne m morisent qu une seule information octet comme il y en a d autres qui en contiennent 8 Ces informations sont stock es dans des d nomm s Bits Ces Bits sont num rot s par FLEISCHMANN de 0 7 Pour la programmation il vous faut ces renseignements Nous vous avons list les CV n cessaires Voir le tableau CV Les valeurs assign es aux CV peuvent tre reprogramm es avec TWIN CENTER multi MAUS multiMAUSPRO PROFI BOSS et Z21 et d autres commandes DCC normalis es NMRA cequi sont capables de la program mation en mode direct en bits et octets La programmation de quelques CV par la registre programmation est aussi pos sible De plus tous les CV peuvent tre pro gramm s par octets sur la piste principale d une mani re ind pendante de la piste programmation Cependant ceci est pos sible seulement si votre appareil est capable de ce mode de programmation POM Pro gram on main Plusieurs information voir les manuels et les instructions de service au commandes nu m riques TRACTION EN COURANT CONTINU Vous souhaitez tracter une fois votre voiture pilote FLEISCHMANN DIGITAL sur un r seau courant continu Pas de probl me la livraison les variab les des CV29 et CV12 sont r gl es de sorte permettre nos d codeurs DCC de fonc tionner aussi su
58. ore des probl mes avec la loco puis retirez la de base de donn es une fois de plus Puis r p tez les tapes Cr er locos dans la base de donn es 1 8 a l exception de 5 changez l option de menu Adresse et de 7 ajustez l adresse de votre loco Suchen Sie ber den Cherchez avec le bouton ournant sur l ic ne souhait e et confirmez la saisie avec appuyer le bouton tournant Les fonctions F1 F4 peut tre appel avec les 4 boutons de gauche de la M rklin Mobile Station Cela le bouton du haut correspond la fonction F1 Les fonctions activ es ne peut tre affich e L op ration avec un M rklin Transformateur analogue Afin de renverser la direction avec un M rklin Transformateur c est essentiel que la locomotive est venu un arr t complet Des informations d taill es peuvent tre trouv es www zimo at Motorola est une marque d pos e de Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona Etats Unis M rklin et Delta System sont des marques d pos es de Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen RailCom est une marque d pos e de Lenz GmbH Giessen 27 GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG D 91560 Heilsbronn Germany http www fleischmann de CE 5 24V 23 1 A 21 77000 0103 28 zu 11 12 FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG B Operating instructions E Instructions de service Steuerwagen mit DCC Funktions
59. ormats durchf hren Achtung Ein Zur cksetzen der Konfiguration stellt wiederum die Werkswerte ein Hat also das TWIN CENTER die Software Version V1 000 so wird wieder FMZ als Datenformat voreingestellt ab Version V1 100 wird DCC voreingestellt PROFI BOSS multiMAUS und multiMAUSPRO arbeiten ohnehin mit reinem DCC 3 2 Betrieb mit Motorola ab 6021 Die Basisstation Control Unit 6021 von M rklin ist 3 in der Lage das neue Motorola Format zu sen den Dies ist f r den Betrieb mit Sound unbedingt erforderlich weil nur das neue Format die Funktionstasten F1 bis F4 unterst tzt Die Sonderfunktionen F5 bis F8 k nnen abgerufen werden indem Sie den Decoder so einstellen dass er auch auf die Sonderfunktionen F1 bis F4 der n chsth heren Fahrzeugadresse reagiert s Kap 5 CV 112 Bit 3 In diesem Fall darf diese n chsth here Adresse nicht durch eine andere Lok belegt sein Um das neue Motorola Format einzustellen sind auf der R ckseite der Control Unit 6021 die DIP Schalter 1 und 2 in Position ON zu bringen s a Kap 6 Mit dem alten Motorola Format sowie dem Delta System kann zwar gefahren aber keine Ger usche abgerufen werden 4 FEHLERSUCHE 1 Die Lok f hrt normal vor r ckw rts aber die Beleuchtung funktioniert nicht Dies ist systembedingt richtig bei Gleichstrombetrieb Bei DCC Betrieb ist der Sound Decoder auf 28 Fahrstufen eingestellt In der Fahrzentrale ist der Betrieb der Lok
60. peration with an analog M rklin transformer In order to reverse the direction with a M rklin transformer it is essential that the loco has come to a complete standstill Detailed information are also available at www zimo at Motorola is a protected trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin and Delta System are registered trademarks of Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen RailCom is a registered trademark of Lenz GmbH Giessen INSTRUCTIONS DE SERVICE POUR MOTRICES AVEC SOUND DIGITALDECODER Instructions g n rales de service du loco motives et autorails Vous venez de faire l acquisition d un v hicule FLEISCHMANN quip du Sound Digitaldecoder et nous vous en f licitons Gr ce Sound vos locomotives font enfin le bruit de leurs a n es en taille r elle Vous verrez votre mod le r duit monopolisera tr s vite l attention Important Utilisation conforme Ce v hicule est pr vu pour fonctionner sur des r seaux digitaux DCC motorola et avec cer taines restrictions sur des r seaux uniquement aliment s en courant continu Cependant avant de poser votre locomotive Sound d codeur DCC sur votre r seau assurez vous que les rails ne sont aliment s que par un seul type de courant Autrement dit la locomotive doit soit rouler en seul mode digital soit rouler en seul mode courant con tinu MOTIF en pr sence d une alimentat
61. r des r seaux analogiques courant continu Bien entendu vous ne pourrez alors pas profiter de tous les avan tages de la technique digitale RAILCOM Le d codeur dans cette voiture disposes du RailCom c est dire il ne re oit pas seulement des donn es de l unit de com mande mais peus galement renvoyer des donn es une centrale qui permis RailCom Pour plus d informations se r f rer sur le manuel de votre RailCom capable l unit de commande s il vous plait Par standard RailCom est teint CV29 Bit 3 0 Pour un op ration avec un centre qui n a pas RailCom nous vous recommandons de lais ser teint le fonction RailCom 1 RailCom est une marque d pos e de Lenz GmbH Giessen Connexions d codeur a fonction bleu vert violet a rouge gt noir Jhd blanc EE jaune Coordination des connexions bleu U vert Aux 1 violet Aux 2 rouge droit rail noir gauche rail blanc feu avant jaune feu arri re CV de D codeur fonction DCC FLEISCHMANN 3 Acceleration Rate CV Nom Pre ajustage Description Fonction 1 Primary Address 3 Adresse aux adresses 1 octets lorsque crire le CV 29 Bit5 est r gl a 0 Bit 0 6 adresse loco Bit 7 toujour 0 Valeur de retard d acc l ration valeur d acc l ration Si 0 aucun rampe Avec cette CV le d codeur peut tre ajust
62. rd a l acc l ra loco lacc l ration tion 4 Retard au selon Valeur du retard au freinage freinage loco 5 Tension selon Cette CV r gle la tension au maximale loco niveau de traction maximum valeur max 252 voir aussi CV2 Tension moyenne ID du fabri cant selon loco 145 R glage de la tension au niveau moyen de traction L utilisation de cette CV permet de s lectionner une courbe caract ristique moteur non lin aire Num ro d identification NMRA du fabricant Zimo La programmation de cette CV sur 8 entra ne le reset de ce d codeur au r glage d usine Attention l appareil de contr le peut d livrer un message d erreur cette occasion 13 Mode analogue F1 4F8 01 00 pas de fonction en mode analogue 01 fonction F1 02 fonction F2 04 fonction F3 08 fonction F4 16 fonction F5 32 fonction F6 64 fonction F7 128 fonction F8 Attention Lorsque vous activez les fonctions multiples valeur ajout e sur les CV en mode analogue il s agit de l ex cution simultan e 14 Mode analogue F9 F12 et lumi re frontale 01 lumi re frontale I avant 02 lumi re frontale au fond 04 fonction F9 08 fonction F10 16 fonction F11 32 fonction F12 64 op ration analogue pos sible sans retard CV3 CV4 128 op ration analogue r gl e 17 Adresse longue partie sup rieure 192 El
63. rogrammierung brauchen Sie diese Kenntnisse Die ben tig ten CVs haben wir Ihnen aufgelistet siehe CV Tabelle Die voreingestellten Grundwerte der CVs k nnen mit TWIN CENTER multiMAUS multiMAUSPRO PROFI BOSS Z21 und an deren DCC Steuerger ten nach NMRA Norm umprogrammiert werden die die Pro grammierung CV direkt byte und bitweise beherrschen Auch die Programmierung eini ger CVs Uber die Register Programmierung ist m glich Ferner k nnen alle CVs byte weise auf dem Hauptgleis unabh ngig vom Programmiergleis programmiert werden soweit ihr Steuerger t diese Art der Pro grammierung POM Program on Main be herrscht Weitere Informationen zu diesem Thema er halten Sie in den Ger tehandb chern und Betriebsanleitungen der jeweiligen Digital steuerger te FAHREN MIT GLEICHSTROM Sie wollen ihr FLEISCHMANN Fahrzeug ein mal auf einer Gleichstrom Anlage fahren lassen Kein Problem im Lieferzustand sind die entsprechenden CV Variablen CV29 und CV12 bereits so eingestellt dass unsere DCC Decoder auch auf analogen Gleich stromanlagen fahren k nnen Nat rlich k n nen Sie dabei nicht alle Highlights der digita len Technik genie en RAILCOM Der Decoder in diesem Fahrzeug verf gt ber RailCom 1 d h er empf ngt nicht nur Daten von der Zentrale sondern kann auch Daten an eine RailCom fahige Zentrale zur cksen den Mehr dazu entnehmen Sie bitte der Anleitung zu Ihrer RailCom
64. rri re arri re 112 Valeurs de 0 3 0 normal chaque configurati adresse a 4 fonctions on Bit 3 1 l adresse suivant Seulement est utilis e contr ler 4 Motorola fonctions suppl mentaire par lesquelles il sont 8 fonc tions disponible en totale quoi d autre n est pas pos sible avec Motorola 266 Volume selon Le volume sonore des bruits sonore loco peut tre r gl sur des niveaux de O faible a 255 fort 267 Pause choc selon La valeur de cette CV d finit de vapeur loco lintervalle entre les chocs de vapeur est d pend du type de locomotive Si les chocs de vapeur de votre v hicule ne sont pas tout fait synchrones bien que la meilleure synchronisation possible ait t r gl e en usine ici vous pouvez la corriger Une valeur plus lev e augmente la dur e des pauses et inversement 287 5 de son selon Le plus la valeur le plus t t de freinage loco commenc lors du freinage le bruit de frein Plage de contr le de 0 255 Freiner Pour l utilisation des cou rant continue tron on de freinage qui sont d pendent du rail polarit CV29 Bit 2 0 et CV124 Bit 5 1 doit tre definit Pour courant conti nue freinage qui est ind dendent du rail polarit Marklin trongon de frei nage CV29 Bit 2 0 et CV124 Bit 5 1 et en outre CV112 Bit 6 1 doit tre definit 25 26 6 Modification des valeurs CV avec M rklin quipement La cen
65. s avec un TWIN CENTER r gl sur le mode DCC seul Avec la version de logiciel V1 100 du TWIN CENTER DCC est r gle l avance de toute fa on pendant l op ration pr c dente il pourrait avoir t chang Pour cela proc dez comme suit dans le menu des r glages de base sous options sp ciales s lectionnez SO 25 1 SO 907 4 et format de donn es loco DCC 14 ou autre et r tablissez le format des donn es loco Attention un r tablissement de la configuration entra ne le r tablissement des valeurs d usine Si le TWIN CENTER a le V1 000 version de logiciel vous obtiendrez le FMZ version de formate avec le version V1 100 vous obtiendrez le DCC versi on de formate Le PROFI BOSS la multiMAUS et la multiMAUSPRO travaillent dans une operation pure DCC 3 2 Foctionnement avec MOTOROLA 6021 et suivants La station de base Control Unit 6021 de M rklin est capable d mettre le nouveau format 21 22 Motorola condition imp rative pour le fonc tionnement du Sound car seul le nouveau format supporte les fonctions F1 F4 Les fonctions F5 F8 peut tre appel en r glant le d codeur aussi pour r agir aux fonctions F1 F4 de la plus haute adresse prochaine voir aussi le chapitre 5 CV112 Bit 3 Dans ce cas cette plus haute adresse pro chaine ne doit pas tre occup e par un autre loco Pour s lectionner le nouveau format Motorola mettre les commutateurs DIP 1 et 2 sur la po
66. s suppl mentaires tels que le coup de sifflet ne peuvent tre choisis individuellement 2 4 RailCom Le d codeur dans cette locomotive disposes du RailCom c est dire il ne re oit pas seulement des donn es de l unit de com mande mais peus galement renvoyer des donn es une centrale qui permis RailCom Pour plus d informations se r f rer sur le manuel de votre RailCom capable l unit de commande s il vous pla t Pour un op ration avec un centre qui na pas RailCom nous vous recommandons d eteindre le fonction RailCom avec CV28 et CV29 voir le tableau dans la section 5 3 MISE EN SERVICE 3 1 Reglage des parametres avec des appareils DCC compatibles Le d codeur Sound est compatible avec le stan dard NMRA DCC Autrement dit tous les param tres d terminant le comportement du Sound Decoder sont fix s par les d nomm es CV de l anglais Configuration Variables Le Sound Decoder supporte un grand nombre de variables Cette quantit de CV donne une pre mi re id e des innombrables possibilit s de r gla ges offertes par le Sound Decoder Toutes les CV sont d j configur es de mani re optimale selon votre mod le et ne doivent tre modifi es qu avec le plus grand soin Au chapitre 5 figure une liste avec des param tres que vous pouvez changer Un r glage des CV est possible avec n importe quel syst me NMRA DCC compatible Vous obtiendrez les meilleurs effets sonore
67. sition ON au dos de la Control Unit 6021 voir aussi chap 6 L ancien format Motorola et le syst me Delta permettent certes de tracter mais pas de produire des bruits 4 RECHERCHE DES PANNES 1 La locomotive roule normalement en avant et en arri re mais l clairage ne fonctionne pas En traction par courant continu le syst me veut que cela soit ainsi En traction par DCC le Sound Decoder est r gl sur 28 niveaux de traction Dans la centrale de commande le fonctionnement de la loco est visib lement r gl sur 14 niveaux de traction R glez soit l appareil de base sur 28 niveaux de traction ou programmez le Sound Decoder sur 14 niveaux de traction voir CV 29 au chapitre 5 2 Le bruit de la loco n est pas propre Rouler la loco dans DCC pur ou Motorola l op ration 3 Le loco ne r spond pas Motorola les ordres Si le d codeur est r gl pour contr ler la DCC adresse longue alors vous devez changer le cadre pour utiliser adresse court CV29 Bit 5 0 5 LISTE DES PRINCIPAUX CV Valeur Description de base 1 Adresse selon Definit l adresse pour loco loco DCC 3 et Motorola 78 72 24 60 1 byte adres se du d codeur 2 Tension de selon Cette CV r gle la tension du d marrage loco moteur au niveau 1 lorsque la courbe caract ristique n est pas r gl e la CV29 Bit 4 comme sur le tableau Retard a selon Valeur du reta
68. so when you switch them off More details to this see attached tablesheet In addition further sounds will be automatically activated according to the appropriate situation like for example the short whistle blast on setting off Intermittent sounds At irregular intervals whether in motion or at a standstill intermittent sounds of the air pump water pump and steam blasts will also be emitted 2 3 Analog operation Your loco can also be driven on analog layouts which are exclusively fed with DC power However in analog operation the headlights cannot be switched on or off The available sounds are limited a Stationary and running sounds with intermittend additional noises will only be audible using a mid level power set ting b Additional sounds i e the whistle can not be called up individually 2 4 RailCom The decoder in this locomotive comes with RailCom i e it does not only receive data from the control center but can also return data to a RailCom capable control center For more information please refer to the manual of your RailCom capable control center For operation at a control center that does not have RailCom we recommend to disable RailCom in the decoder by setting off CV28 and CV29 see table in section 5 3 OPERATING 3 1 Setting the parameters with DCC conforming equipment The Sound decoder is compatible with NMRA DCC standards This means that all parameters whic
69. sse de triage Locomotive roule en vitesse demi marche arr t 11 r r auf zu 12 Valve noise F10 Muet Tous les sons disparaissent lentement marche arr t F12 Venti Ventilger usch Lights on Headlights switch on F11 Porte Porte ouvrir fermer Licht ein Spitzenbeleuchtung schaltet sich ein Lights off Headlights switch off F12 Valve Bruit de la valve Licht aus Spitzenbeleuchtung erlischt Lights analog On Eclairage allum Feux aux extr mit s s allument Licht analog An Eclairage teint Feux aux extr mit s s teignent Zufallsgenerator im Stand Luftpresser berdruckventil Luft ablassen Zufallsgenerator w hrend der Fahrt Luftpresser berdruckventil Luft ablassen Bei Funktion ein Bremsen Quietschen kann entfallen wenn die Lok aus einer zu geringen Geschwindigkeit Fahrtstufe 1 abgebremst wird oder andere Ger usche per Zufallsgenerator abgespielt werden Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte siehe R ckseite NIL Tabel met de individuele geluiden van uw voertuig ICE T BR 411 Opmerking als u deze functies met uw digitale besturing wilt oproepen kunt u deze uit de desbetref fende gebruiksaanwijzing halen Incidental sounds at a standstill Air compressor savety valve deflation Incidental sounds whilst running Air compressor savety valve deflation At function on Eclairage analogue Allum Brakes squealing noise may be not activated if the loco is running at too slow a sp
70. systembedingt zur Zerst rung Stellen Sie daher die Lokomotive auf keinen Fall auf eine Anlage in der die Produkte 6800 und oder 6806 Verwendung finden amp BETRIEBSANLEITUNG F R TRIEBFAHRZEUGE MIT SOUND DIGITALDECODER Allgemeine Betriebsanleitung f r Loks und Triebwagen Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb eines FLEISCHMANN Fahrzeuges mit dem Sound Digitaldecoder Mit Sound klingen Ihre Lokomotiven endlich wie das gro e Vorbild Sie werden bald bemerken dass Ihr Modell immer im Mittelpunkt des Interesses steht 1 SCHNELLEINSTIEG Sicher m chten Sie jetzt Ihre Lok fahren lassen Dies kann auf digitalen Modellbahnen DCC Motorola neu sofort geschehen Der Digital decoder ist bereits ab Werk perfekt passend auf Ihren Fahrzeugtyp abgestimmt Besonders geeignet zur Steuerung sind hierbei das TWIN CENTER 6802 der PROFI BOSS die multiMAUS und die multiMAUSP mit diesen Ger ten alle Sound Funktionen abgerufen werden k nnen Werkseinstellungen f r den Fahrbetrieb F r DCC Betrieb Standard Adresse 3 Adresse f r Motorola siehe Abschnitt 5 CV1 Je nach Loktype ist eine bauartbedingte Adresse abgelegt Dampflok 78 Diesellok 72 Ellok 24 Triebwagen 60 Somit kann das Fahrzeug auch ber das M rklin Delta System mittels Symbolauswahl betrieben werden 28 Fahrstufen DCC 14 Fahrstufen Motorola Anfahr und Bremsverz gerung sowie H chstgeschwindigkeit passend zu Ihrem Fahr
71. tal Bit 3 1 Bit 3 avec Bit 3 1 RailCom est active Avec Bit 3 0 il est teint Bit 4 0 Bit 4 avec Bit 4 0 la cour be caract ristique moteur issue des CV 2 5 et 6 est activ e Avec Bit 4 1 la courbe de commande con figur e dans les CV 67 94 est activ e service DCC seulement Bit 5 0 selon loco Bit 5 s lectionner Bit 5 1 pour utiliser adresse lon gue 128 9999 La valeur de cette CV d finit la luminosit maximal de la lumi re frontale O teinte 255 brillante 66 Adaptation de la vitesse avant Valeurs de 1 255 per mettant de modifier la pente de la courbe caract ristique pour la marche en avant Les valeurs sup rieures 128 permettent d augmenter la vitesse les valeurs inf ri eures 128 de l abaisser Sur 0 aucune adaptation n est possible 67 Modification Chacune des 28 CV de 67 a de la carac 94 permet d entrer une 94 t ristique de valeur de vitesse entre 0 et r glage de 255 La vitesse minimale est la comman entr e dans la CV67 la vit de esse maximale dans la CV94 Les valeurs interm diaires d terminent la cour be caract ristique de com mande Celle ci d finit com ment la vitesse du v hicule se modifie en fonction de la position du r gleur La cour be caract ristique est acti v e avec la CV29 Bit 4 1 95 Adaptation D Idem CV66 mais pour la de la vitesse marche a
72. tard l acc l ration et au freinage Vitesse de pointe adapt e votre v hicule 20 L affectation des touches de fonctions figure sur le tableau joint ce v hicule Nous vous souhaitons d agr ables moments aux commandes de votre mod le r duit Si vous avez des questions sur le fonctionnement et la pro grammation du Sound Decoder veuillez lire atten tivement les pages suivantes Nous sommes s rs que vous y trouverez les r ponses toutes vos questions 2 CARACT RISTIQUES DU SOUND DECODER 2 1 D codeur digitaux int gral dot de carac t ristiques performantes Fonctionnement multi protocoles les d codeurs Sound comprennent aussi bien le format bas sur le syst me NMRA DCC que le format Motorola Cadence moteur lev e La cadence de 20 kHz permet au moteur de fonctionner en toute douceur est donc plus silencieux il ne siffle pas et restitue moins de chaleur ce qui augmente sa dur e de vie R glage moteur Le Sound Decoder int gre un r glage sp cial en fonction de la charge Votre v hicule con servera donc toujours une vitesse s lection n e au pr alable quelle que soit la charge qu il tracte ou la topographie des lieux mon t e ou descente Distance de freinage Les d codeurs Sound fonctionnent avec des syst mes de freinage digitaux DCC Motorola 2 2 Module de bruits a quattre voix aux carac t ristiques performantes Enregistrements originaux Les
73. tched as follows FO headlights Functions and settings of the decoder may be set in wide ranges using the CVs CV Configuration variable see CV table PROPERTIES OF THE DCC DECODER The 686403 function decoder is designed for switching functions e g light within the DCC system It has no motor connections and should be installed mainly in coaches control cab coaches and similar to switch on and off the headlights or illumination etc It works correctly on conventional DC layouts as well The decoder has 4 outputs of which two are pre adjusted for alternating the red white lighting at the front side Two other outputs can be activated using the f1 or f2 functions of the controller The assign ment however may be altered for each ofthe function outputs Every output is capable of providing current up to 200 mA For each output the brightness can be adjusted dim med individually or else a blinking operation may be selected Max size 28 x12 2 x2 6 mm Load capacity as per each output 200 mA Address Electronically codeable Light Output Pro tected against short circuit switches off Overheating Switches off when overheated In the event of a malfunction the DCC decoder switches off itself and in addition by blinking the lights it will indicate the type of problem Continual Blinking Short Circuit Double Blinking Overheating Triple Blinking Current overload ADVICE The digital DCC DECODERS are hig
74. the Marklin control units are still able to change the most important CV s 6 1 Programming with M rklin Central Control Unit 6021 Before starting make sure the loco has halted complete and the control knob is positioned at 0 It is also important that you remove all other locos from the track where the pro gramming shall take place Activate programming mode 1 Select address of the loco which shall be programmed 2 Press STOP button at the central unit and wait some seconds 3 Operate the directional reverse on the controller turn the controller knob to the left past the stop until a click is heard keep the controller knob in this position 4 Press START button at the central unit 5 Release controller knob The Sound decoder is now in the programming mode and the front light flashes one time per second Two operating modes are now available for programming 1 Short mode Only the CV s 1 79 and the value range 0 79 are programmable 2 Long mode The CV s and values to be entered are divided and typed in in two steps each CV range 1 799 value range 0 255 When entering the programming mode always the short mode is activ To change the mode to long mode CV80 must be program med to value 80 input address 80 and operate two times the directional reverse with the controller knob Short mode 1 Input the CV to be programmed as address 2 Operate the directional reverse on the controller 3 Front lig
75. to all your questions 2 CAPABILITIES OF THE SOUND DECODER 2 1 High value digital decoder with outstanding capabilities Multi protocol operation As well as understanding the NMRA DCC based system format Sound decoders also understand the Motorola format High motor frequency Because of the high 20 kHz frequency the motor is cleanly driven This ensures that the motor runs quietly without the singing effect and even the heat generating and durability are positively enhanced Motor Control The Sound decoder also incorporates a spe cial load independent control facility This ensures that your loco will always run con stantly at the same selected speed setting irrespective of the load being hauled or whether it s running up or downhill Braking Sections Sound decoders will also operate within bra king sections DCC Motorola 2 2 Digital 4 voice sound module with uniquely interesting features Original sound reproduction The sound of an original prototype are direct ly recorded using a high fidelity microphone and stored in a digital format Your model is capable of producing all the original sounds of the prototype loco as shown by the accompanying table Each individual sound can be called up by simply pressing the relevant function key By swit ching off the special functions the sounds will be deactivated When sounds are already executed there will be no further reaction if
76. trale Marklin 6021 et la M rklin Mobile Station sont dot e d un r glage special Ne r pondant pas la norme NMRA DCC elles ne permet pas toutes de modifier les CV comme en mode standard N anmoins les possesseurs du M rklin equipement peu vent modifier les principales CV du Sound Decoder comme suit 6 1 Mode de programmation de la centrale M rklin 6021 Avant de commencer assurez vous que la loco est comp l tement l arr t et le bouton de r glage 0 Supprimer tous les autres locos de la voie programmer sur le Activer le mode de programmation 1 S lectionner l adresse de la locomotive programmer 2 Appuyer le STOP bouton sur la centrale et attendre quelques secondes 3 Tourner le r gulateur de vitesse a gauche au del l arr t et tenir inversion de la direction 4 Appuyer le START bouton sur la centrale 5 L cher le r gulateur de vitesse Le Sound Decoder est maintenant en mode de programmation et la lumi re frontale clignote intervalles d une seconde Maintenant deux modes de fonctionnement sont disponibles pour la programmation 1 Mode a court Seulement les CV 1 79 et les valeurs 0 79 peut tre programm 2 Mode a long Les valeurs entr es sont partag es et transf r es en deux tapes CV r gion 1 799 valeurs r gion 0 255 Apr s avoir appel le mode de programmation toujours le mode a court est actif Pour changer le mode le programme la valeur de 80
77. tructions de service Sound Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden tegenover de gebruiksaanwijzing Sound Lista de los valores basicos retocados enfrente al manual del Sound Elenco dei valori di base CV differenti per questa locomotiva rispetto nelle istruzioni Sound ICE T BR 411 Cv Grundwert Basic value Valeur de base Basiswaarde Alternativ or autrement of Valore base Valores basicos altri alternativas 1 3 2 10 3 8 4 8 5 255 6 100 14 195 28 3 29 14 60 0 266 80 287 70 45 1 A 06 2014 21 746071 0101
78. umber Acceleration value on departure Acceleration value With 0 no ramp With this CV the decoder can be adjusted to the delay value of the loco Deceleration value when breaking Acceleration value With 0 no ramp With this CV the decoder can be adjusted to the delay value of the loco Type number of inbuilt decoder Manufacturer ID Read Fleischmann ID as per NMRA Write RESET of individual CVs to factory setting e g CV8 3 sets CV3 to factory setting Power Source Conversion Mask Bit 0 Analogue Which protocol may be active beside DCC 1 0 off RailCom Configuration Bit 0 1 RailCom channel 1 Broadcast is switched on Bit 0 0 switched off Bit 1 1 RailCom channel 2 Data is switched on Bit 1 0 switched off Configuration Data Light backward Bit 0 Inverse direction 1 on O off Bit 1 Speed steps always 1 Bit 2 Power Source Conversion 1 on 0 off Bit 3 RailCom 1 on O off Bit 4 Speed Table always 0 Bit 5 Two Byte Address 1 on 0 off Bit 6 Accesory Decoder always 0 Bit 7 reserved always 0 Aux 1 Aux 2 ojoj sjn By writing to that address the CV s can be reset to factory settings 1 Reset to factory settings 6 Address CV1 CV29 CV17 CV18 will be reset 7 Function Mapping CV33 CV36 will be reset With the function mapping See the NMRA standard you can determine which functions can be switched with each function
79. usgang kann mit einem Strom von 200 mA belastet werden F r je den Ausgang kann die Helligkeit individuell eingestellt gedimmt werden oder es kann auch ein Blinkbetrieb gew hlt werden Ma e max 28 0x12 2x2 6mm Belastbarkeit je Ausgang 4 x 200 mA Adresse Elektronisch codierbar Lichtausgang Kurzschlussfest durch Abschalten Ubertemperatur Schaltet ab bei berhitzung Bei einem Problem schaltet der DCC DECO DER ab und signalisiert dar ber hinaus durch Blinken der Leuchten die Art des St rfalls Dauerndes Blinken Kurzschluss e Doppelblinken berhitzung Dreifachblinken Summenstrom berschreitung Hinweis Digitale DCC Decoder sind hochwertige Erzeugnisse moderner Elektronik und mit besonderer Sorgfalt zu behandeln Ber hrung mit Fl ssigkeiten 2 B l Wasser Reinigunsmittel gef hrden den DCC DECODER Unsachgem e Behandlung mit metal lischen Gegenst nden z B Schrau bendreher Pinzette kann den DCC DECODER mechanisch elek trisch sch digen Grobe Behandlung z B Ziehen an den Litzen Bauteile biegen kann mechani sche elektrische Sch den ver ursachen L ten am DCC DECODER kann zum Ausfall f hren Wegen Kurzschlussgefahr bitte unbe dingt beachten Vor dem Ber hren des DCC DECODERS geerdeten Gegen stand anfassen z B Heizk rper BETRIEB MIT DEM FLEISCHMANN DIGITAL SYSTEM Lokomotiven mit eingebautem DCC DE CODER k nnen Sie mit den FLEISCH
80. ve the bow cap on the front and the pantograph Open the body by prising it open wide beginning at the end of the coach fig 4 When assembling the coach body ensure that the pantograph is set str ight Snap the slots on the pantograph base onto the corresponding locating lugs Finally push the bow doors onto the coach chassis using the located lugs to position them on the coach body Attention The headlight switching is done by the DCC functional decoders as well for analog running as for digital running The decoders are located in both driving cars Ouverture L ouverture d ICE T ne se justifie que pour le montage d une garniture d clairage int rieur 9468 Les pha res de la voiture de t te seront automatiquement changer avec la direction de voyage d avant blanc en arri re rouge D monter la cache du bout et le pantographe Ouvrez le bo tier en cartant bien commendent au bout du wagon fig 4 En remontant le v hicule veillez la position correcte des pantographes Assembler la platine des pantographes en enclipsant les videment sur les pattes Terminer en engageant la coiffe de nez sur la plate forme du v hicule et in serer le t ton dans le per age de la caisse H Remarque Pour le changement de lumi re les d codeurs de fonctions int gr es cr ent en analogique comme en mode num rique Ils sont situ s dans les deux voiture de t te 1 1 len Ge lt werden nur die gekennzeichneten Schmierstellen fig 9 Nur
81. w rts Schaltausgang o FOr Licht r ckw rts 121 FOv Licht vorw rts FOr Licht r ckw rts Analog amp DCC Zuordnung Betriebsart des Deco derausgangs ist Licht Schaltausgang Helligkeit Dimmwert des jeweiligen Ausganges Bit 0 3 Das Licht kann in 16 Stufen 0 15 gedimmt werden Parameter f r Analog amp DCC Zuordnung Bit 4 7 0 Ausgang ist Licht Schaltausgang Bit 0 Helligkeit Dimmwert 1 ein O aus Bit 1 Helligkeit Dimmwert 1 ein Bit 2 Helligkeit Dimmwert 1 ein Bit 3 Helligkeit Dimmwert 1 ein O aus Bit 4 Funktion ist ein bei Fahrtrichtung 0 Vorw rts 1 R ckw rts Bit 5 Ausgang ist von der Fahrtrichtung abh ngig 1 ein 0 aus Bit 6 Funktion gilt f r 1 DCC und Analog 0 DCC Bit 7 Funktion ist aktiv bei 1 nur bei Fahrt 0 bei Fahrt und Stillstand cv Aux 2 Licht hinten Licht hinten Wert wei rot 33 FOv 8 4 2 1 1 34 FOr 8 4 2 1 2 35 F1 8 4 2 1 4 36 F2 8 4 2 1 8 Anschl sse am Funktionsdecoder blau gr n N violett LS el rot TE E S schwarz af Bl weiB I Ei gelb Anschlussbelegung Blau U Gr n Aux 1 Violett Aux 2 GB Control Car with DCC Function DECODER 686403 SPECIFICATIONS This DCC DECODER ensures that in the DC mode the white or red headlights of the control car are turned on and off depending on the direction of travel In digital mode the functions of the control car with the digital address of 3 are indivi dually swi
82. zeug Die Belegung der Funktionstasten entnehmen Sie bitte der diesem Fahrzeug beiliegenden Tabelle Wir w nschen Ihnen viel Freude beim Betrieb Ihres Modells Sollten Sie Fragen zum Betrieb und zur Programmierung des Sound Decoders haben so lesen Sie bitte die folgenden Seiten Wir sind sicher dass Sie eine Antwort auf Ihre Fragen fin den werden 2 EIGENSCHAFTEN DES SOUND DECODERS 2 1 Vollwertiger Digitaldecoder mit herausra genden Eigenschaften Multiprotokollbetrieb Sound Decoder verstehen sowohl das auf dem NMRA DCC System basierende Format als auch das Motorola Format Hohe Motortaktfrequenz Durch die Taktfrequenz von 20 kHz wird der Motor absolut schonend betrieben Dadurch wird er nicht nur leise kein Singen des Motors sondern auch die Warmeentwicklung sowie die Lebensdauer werden positiv beein flusst Motorregelung Der Decoder bietet eine speziell angepasste Lastregelung Dadurch wird Ihr Fahrzeug eine einmal gew hlte Geschwindigkeit immer ein halten ganz egal wie gro die Zuglast ist oder ob es bergauf oder bergab geht Bremsstrecken Sound Decoder funktionieren in digitalen Bremssystemen DCC Motorola 2 2 Digitales vierstimmiges Ger uschmodul mit einzigartigen Merkmalen Originalaufnahmen Die Ger usche eines echten Vorbildfahrzeugs wurden mit hochwertigen Mikrofonen aufge zeichnet und digital auf einem Speicherbaustein abgelegt Je nach Vorbildfahrzeug verf gt Ihr Modell

Anleitung - Fleischmann

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