LokPilot Handbuch A5 V10
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1. Anschluss von Zusatzfunktionen Sie k nnen an die Licht und Funktionsausg nge be liebige Verbraucher schalten sofern sie die maxi male Stromaufnahme nicht berschreiten Aller dings gilt hierbei zu beachten dass der berstrom schutz des Decoders sehr flink arbeitet und im Not fall alle Funktionen gemeinsam ausschaltet Verwenden Sie daher ausschlie lich Gl hbirnchen mit 16V oder h her und maximal 50mA Nennstrom Gl hbirnen ben tigen beim Einschalten einen sehr hohen Strom der m g licherweise den berstromschutz des Decoders zum Ansprechen bringen k nnte Verwenden Sie bei Loks die nach Abb 2 verschaltet werden ausschlie lich digitale Rauchgeneratoren z B Seuthe Nr 11 Andere Raucheins tze ben ti gen u U zu viel Strom Teilweise sind Rauch generatoren mit mehr als 250mA Stromaufnahme im Handel Loks die nach Abb 3 verschaltet werden ben ti gen nach wie vor einen analogen Raucheinsatz Achten Sie darauf dass der maximal zul ssige Strom f r die Funktionsausg nge auf keinen Fall berschritten wird und vermeiden Sie Kurz schl sse zwischen den Ausg ngen Der LokPilot ist zwar gesch tzt wenn jedoch eine externe Spannung an den Ausg ngen des LokPiloten anliegt werden diese zerst rt werden Inbetriebnahme Ehe Sie die Lok wieder schlie en ist ein Funktions test angebracht e Die Werkseitige Lokadresse ist 03 F hrt die Lok in beide Richtungen e Schalte2. ti gen folgende Einstellungen CV 2 5 cv 51 25 cv 52 20 cv 53 10 Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001 Parameter f r M rklin Hochleistungsmo tor Der 5 polige Hochleistungsmotor von M rklin Rei he 37xxx ist sehr gut f r den LokPiloten geeignet wenn Sie diese Parameter einstellen cv 51 40 cv 52 20 CV 53 u L5 Parameter f r M rklin Motoren mit HAMO Magneten Auch M rklin Allstrommotoren k nnen nach ei nem Umbau mit einem HAMO Magneten mit dem LokPilot verwendet werden CV 2 6 CV Ies 14 CV 52 20 CV 53 15 Parameter f r Loks mit Glockenankermotor Leider sind eine Vielzahl von verschiedenen Glocken ankermotoren z B Faulhaber Maxxon etc im Ein satz so dass hier nur Werte f r verbreitete Loks angegeben werden k nnen F r M rklins BR55 17 CV 51 25 CV 52 30 CV 53 08 Decoder Reset Sie k nnen jederzeit die Werkseinstellungen wiederherstellen wenn Sie einmal nicht mehr weiter wissen Schreiben Sie dazu in CV 08 den Wert 08 Bremsstrecken Der LokPilot erkennt die Bremsstrecken von M rklin Lenz LG100 und ZIMO MX9 MXHLU Ab Werk ist die Unterst tzung aller Bremsstrecken aktiv Es ist jedoch angebracht nicht ben tigte Bremsstrek ken abzuschalten Fahren Sie beispielsweise in ei nem reinen DCC Umfeld so ist die M rklin Brems strecke sicherlich unwichtig und sollte daher abge schaltet werden Die f r das
3. LokPilot Strom erh lt also nach dem Einschalten der Anlage und das Licht einge schaltet wird versucht er die Fahrstufenzahl zu er kennen Schalten Sie w hrend des Betriebs die Fahr stufen um so m ssen Sie den LokPiloten kurz strom los machen damit die Automatik wie gew nscht arbeitet Die Erkennung dauert bis zu 30 Sekunden Die Erkennung kann mittels CV 64 ausgeschaltet werden Siehe Tabelle auf Seite 8 nderung der Decoderparameter Der LokPilot kennt viele Parameter Eine Auflistung finden Sie am Ende dieser Anleitung Alle Einstell werte sind in sog CVs configuration variables ab gespeichert Diese k nnen gezielt ver ndert werden abh ngig von der verwendeten Zentrale Mit M rklin 6021 Der Fahrregler muss auf 0 stehen Es d rfen keine anderen Loks auf der Anlage stehen Achten Sie auf die Blinksignale der Lokomotive Dr cken Sie die Stop und Go Taste der 6021 gleichzeitig gemeinsam bis ein Reset ausgel st wird alternativ Kurz Stecker des Trafos ziehen Dr cken Sie die Stop Taste damit die Schienen spannung abgeschaltet wird e Geben Sie die derzeitige Decoderadresse ein Al ternativ 80 e Bet tigen Sie die Fahrtrichtungsumkehr am Fahrt regler Fahrtregler nach links ber Anschlag hin aus drehen bis ein klicken ert nt halten den Regler fest und dr cken dann die Go Taste e Der LokPilot ist jetzt im Programmiermodus Die Fahrzeugbeleuchtung bl
4. a Die Lampen Funktionen sind mit Ihrem gemein samen Anschluss gegen ber dem Lokgeh use iso iert also potentialfrei Der dann n tige Anschluss wird in Abb 2 dargestellt Die Lampen Funktionen sind gemeinsam gegen die Lokmasse geschaltet z B fast alle M rklin Lokomotiven sowie ltere Fleischmann oder ROCO Loks Diesen Fall zeigt Abb 3 Das rote Kabel wird an den rechten Radschleifer angeschlossen bzw Mittelschleifer bei AC Mo dellen b 2 e das schwarze Kabel an den linken Radschleifer bzw Au enleiter bei AC Modellen anschliessen e Das orange Kabel wird mit dem Motoranschluss verbunden der bisher mit dem rechten Rad schleifer verbunden war bzw Mittelschleifer bei AC Modellen e das graue Kabel wird mit dem Motoranschluss verbunden der bisher mit dem linken Rad schleifer verbunden war bzw Au enleiter bei AC Modellen Die Stirnlampen hinten werden an das gelbe Ka bel die Stirnlampen vorne an wei e Kabel an gel tet Das gr ne Kabel verbinden Sie mit der Funktion die Sie mit F1 schalten m chten Das violette Kabel verbinden Sie mit der Funkti on die Sie mit F2 schalten m chten Sollte Ihre Lok nach Variante b verschaltet sein so ist der Anschluss komplett Im anderen Fall Siehe Abb 2 m ssen Sie alle brigen Anschl sse aller Birnchen und Funktionen gemein sam an das blaue Kabel anschlie en Dieses darf kei nen Kontakt mit dem Lokchassis haben
5. chst im Internet zu besuchen und dort in der Tipps amp Tricks Ecke nachzusehen ob nicht andere Kunden vor Ihnen schon die gleichen Probleme hatten telefonisch 49 0 7043 90 75 27 Di von 10 00 Uhr bis 12 00 Uhr per Fax 49 0 7043 90 75 36 per email support loksound de ESU electronic solutions ulm Gmb technischer Support Am Tiefen See 5 D 75433 Maulbronn per Post Internet http www loksound de 6 Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001 Name 2 lAnfahrspannung Lokadresse Beschleunigungszeit Bremszeit Beschreibung Wertebereich Werkswert Adresse der Lok 01 127 legt die Mindestgeschw Dieser Wert multiplizier vom Stillstand bis zur Maximalgeschwindigkeit Dieser Wert multiplizier ndigkeit der Lok fest mit 0 869 ergibt die Zeit mit 0 869 ergibt die Zeit vom der Maximalgeschwindigkeit bis zum Stillstand Mittengeschwindigkeit 7 Versionsnummer 17 Erweiterte Lokadresse 18 Konfigurationsregister Im Delta Modus 51 Lastregelung Param 1 In Param 2 H chstgeschwindigkeit Herstellerkennung Die H chstgeschwindigkeit der Lok 01 63 Die Geschwindigkeit der Lok bei mittlerer Fahrstufe 01 63 Interne Softwareversion des LokPiloten nur lesen Hersteller Nummer ID der ESU Lange Adresse der Lokomotive CV 17 enth lt das h herwertige Byte Bit 6 und Bit 7 m ssen immer aktiv sein CV18 das niederwertige Byte Nur aktiv we
6. Abschalten zust ndige CV ist die CV 64 Eine neue Funktion verbirgt sich hinter der CV 57 ESU Bremsmodus Damit kann ein Weg eingestellt werden den die Lok vom Anfang des Bremsabschnitts bis Zum Halt zur cklegt Damit ist es m glich unab h ngig von der Geschwindigkeit der Lok immer ge nau vor dem roten Signal zum Stehen zu kommen Der LokPilot berechnet dann wie stark die Lok brem sen soll Je gr er der Wert in CV57 desto l nger der Brems weg Schreiben Sie dort wieder eine O hinein ist wieder der normale Modus aktiv Hinweis an der 6021 muss statt der O 80 einge geben werden Support und Hilfe Sollten Sie einmal nicht mehr weiter Wissen so ist Ihr erster Ansprechpartner nat rlich Ihr Fachh ndler bei dem Sie Ihren LokPilot Decoder erstanden haben Er ist Ihr kompetenter Partner bei allen Fragen rund um die Modellbahn Wir sind f r Sie auf vielen Wegen erreichbar Wir bitten Sie jedoch falls m glich uns entweder per eMail oder per Fax zu kontaktieren eMails und Faxe werden in der Regel innerhalb von wenigen Tagen beantwortet Bitte geben Sie stets auch eine R ck faxnummer an oder eine eMail Adresse an die wir die Antwort richten k nnen Die telefonische Hotline ist in der Regel stark frequentiert und sollte im Interesse aller Kun den nur bei Problemen in Anspruch genommen werden die sich nicht schriftlich u ern lassen Bevor Sie dies tun ist es jedoch hilfreich uns zun
7. Electronic Solutions Ulm Einbau und Betriebsanleitung LokPilot Version 1 0 Juni 2001 t5222 mA Pilot Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001 Allgemeine Eigenschaften Der LokPilot ist der universell einsetzbare Lok empf nger Der Betrieb ist sowohl mit M rklin Digital als auch mit DCC konformen Anlagen m g ich Der LokPilot erkennt die Betriebsart automa isch Es k nnen Gleichstrommotoren Glockenanker motoren z B Faulhaber oder Allstrommotoren mit HAMO Magneten verwendet werden Durch seine einmaligen F higkeiten gew hrt Ihnen der LokPilot die Flexibilit t und Sicherheit die Sie heute von einem Digitaldecoder erwarten Auch zuk nftige Standards sind f r den LokPiloten kein Problem Durch seine Flash Technologie kann er je derzeit auf den neuesten Stand gebracht werden tiprotokollbetrieb m glich e Auf analogen Gleichstrom und Wechselstroman agen voll einsatzf hig e Vollautomatischer fliegender Wechsel aller 4 Be riebsarten AC Analog DC Analog DCC Digital rklin Digital e Lastregelung der 3 Generation Mit drei CVs an den Lokmotor anpassbar otorschonende leise Taktfrequenz gt 15 5 kHz Lenz M rklin und ZIMO Bremsstrecken sind m g ich 14 28 und 128 Fahrstufen bei DCC Betrieb 14 oder 28 Fahrstufen bei Motorola Betrieb e Automatische Erkennung der Fahrstufenein stellung bei den meisten DCC Systemen e 2 oder 4 stellige Lokadressen e Vo
8. asse vorhanden ist oder der Motor einen grossen Durchmesser hat desto gr sser muss der Wert sein 84 Be Bestimmt die Helligkeit der Funktionsausg nge 01 ern Be a gr sser der Wert desto heller sind die Lampen g Analogmodi Bestimmt welche Analogmodi zugelassen sind 1 2 o 3 Erlaube AC Analog Modus Erlaube DC Analog Modus Erlaube AC und DC Analog Modus 56 IBremsmodi Bestimmt welche Bremsstrecken zugelassen sind 1 2 3 oder 4 13 Erlaube M rklin Bremsmodus Erlaube ZIMO Bremsmodus Erlaube M rklin und ZIMO Bremsmodus Schalte alle Bremsstrecken ab 57 ESU Bremsmodus Einstellung f r den ESU Bremsmodus 63 Beachten Sie den Text vorne in der Anleitung 64 IDCC Einstellungen DCC Fahrtstufenerkennung ZIMO Manual Bit 0 1 2 oder 3 3 ur relevant im DCC Betrieb Addieren Sie die u g Werte um zum Inhalt der CV 64 zu kommen Fahrstufenerkennung DCC aus Fahrstufenerkennung DCC ein empfohlen Neue ZIMO Manual Funktion MX2000 Alte ZIMO Manual Funktion MX1 Copright 2001 by ESU electronic solutions ulm GmbH Irrtum nderungen Lieferm glichkeiten und alle Rechte vorbehalten Elektrische und Mechanische Ma angaben sowie Abbildungen ohne Gew hr nde rungen die dem technischen Fortschritt dienen bleiben vorbehalten Jede Haftung f r Sch den und Folge sch den durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Nichtbeachtung dieser Anleitung eigenm chtige Umbauten u ist ausgeschlossen Nicht geeignet
9. f r Kinder unter 3 Jahren wegen veschluckbarer Kleinteile Bei unsachgem em Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Sitzen M rklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Gebr M rklin und Cie GmbH 8 Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001
10. inkt jetzt e Geben Sie jetzt die Parameternummer CV die Sie ver ndern m chten ein zweistellig e Zur Best tigung die Fahrtrichtungsumkehr bet ti gen Jetzt doppelblinken der Beleuchtung e Geben Sie jetzt den neuen Wert f r die CV ein zweistellig e Zur Best tigung die Fahrtrichtungsumkehr bet tigen Beleuchtung leuchtet etwa 1 Sekunde dau ernd dann wieder Blinken der Beleuchtung e Sie k nnen jetzt weitere CVs eingeben die Sie n dern m chten e Der Programmiermodus wird verlassen durch Aus wahl von CV 80 oder durch Aus und Wieder einschalten der Schienenspannung Stop Taste an der 6021 dr cken dann wieder Go Taste Mit DCC Systemen Lenz Intellibox etc Sollten Sie ein DCC konformes Digitalsystem oder eine Intellibox besitzen k nnen die CVs viel einfa cher und komfortabler ver ndert werden Bitte le sen Sie hierzu das entsprechende Kapitel etwa Pro grammierung von DCC Decodern in Ihrem System handbuch durch Der LokPilot kennt alle Programmiermethoden der NMRA Tips und Tricks Lastregelung anpassen Die Lastregelung des LokPiloten kann an verschie denste Motoren angepasst werden Die Standard einstellungen passen f r ROCO Brawa Kato Lili put Loks sehr gut bei anderen m ssen Sie u U erst ein wenig experimentieren F r sehr h ufige F lle haben wir hier schon mal Werte angegeben Parameter f r Fleischmann Loks mit dem Rundmotor von Fleischmann ben
11. ll NMRA konform e Komfortable nderung der Einstellungen m glich Die Lok muss nicht ge ffnet werden e 2 richtungsabh ngige Lichtausg nge mit je 140 mA belastbar e 2 frei verf gbare Funktionsausg nge F1 und F2 mit je 140 mA belastbar e Summenstrom aller 4 Ausg nge 300 mA e Rangiergang mit F3 schaltbar e Deaktivieren der Beschleunigungs und Brems zeiten mit F4 e Motorendstufe Belastbarkeit 1 1 A berstrom gesch tzt e Gesamtbelastbarkeit des Decoders 1 2 Ampere e Gr e 26 5mm x 15 5mm x 6 5 mm e Zukunftsicherheit eingebaut Firmwareupgrade durch Flash Memory m glich Wichtige Warnhinweise e Der LokPilot darf ausschlie lich in Modellbahnen eingesetzt werden e Vermeiden Sie Sto und Druckbelastungen auf den Decoder e Vor N sse und Feuchtigkeit sch tzen e Der Schrumpfschlauch um den Decoder nicht entfernen Niemals direkt am Decoder l ten geg Kabel verl ngern e Wickeln Sie den Decoder niemals in Isolierband ein dadurch wird die W rmeableitung verhin dert eine berhitzung w re m glich e Zum Einbau muss die Lok stets stromlos sein e Kein Kabel darf jemals Metallteile der Lok be r hren e Achten Sie beim Zusammenbau der Lok dar auf dass keine Kabel gequetscht werden oder Kurzschl sse entstehen Einbauvoraussetzungen Die Lokomotive muss sich vor dem Umbau in ein wandfreiem technischen Zustand befinden Nur eine Lok mit einwandfreier Mechanik und saube
12. n Sie das Licht ein Brennen die Lichter Wenn Sie den LokPiloten in eine Lok mit Schnittstellenstecker eingebaut haben Pr fen Sie ob der Stecker richtig herum in der Schnittstelle sitzt Motorola Betrieb Der LokPilot kann mit allen M rklin Ger ten bzw kompatiblen Systemen verwendet werden Die Funk tionen F1 bis F4 k nnen allerdings nur mit dem sog Neuen Motorola Format ben tzt werden Um dieses zu aktivieren m ssen an der 6021 die DIP Schalter 1 und 2 auf die obere Position On ge stellt werden Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001 Besitzer des Delta Systems haben das Problem dass dort keine Lichttaste zur Verf gung steht Daher kann der LokPilot so umgestellt werden dass die Lichter der Lok stets brennen nat rlich abh ngig von der Fahrtrichtung Es muss lediglich z B mit Hilfe einer 6021 in CV 50 der Wert 02 geschrieben werden DCC Betrieb Entfernen Sie eventuell im Anschlussgleis einge arbeitete Kondensatoren z B im ROCO Anschlussgleis Diese k nnen den Betrieb des Decoders st ren Ein Betrieb des LokPilot ist mit jedem DCC konformen System m glich Die automatische Fahrstufener kennung wurde mit folgenden Ger ten getestet ROCO Lokmaus2 Uhlenbrock Intellibox Lenz Digital plus V2 3 ZIMO MX1 Beim Betrieb mit Lenz digital plus V3 0 funktioniert die Erkennung nicht wenn Sie mit 14 Fahrstufen fahren m chten Verwenden Sie 28 128 Fahrstufen Jedes mal wenn der
13. nn die Funktion in CV 29 eingeschaltet wird siehe unten Diverse Einstellungen der Lok Nur relevant im DCC Betrieb Addieren Sie die gew nschten Werte um den Inhal der CV29 zu bestimmen Bsp 28 Fahrstufen Analogbetrieb erlauben 2 4 6 Funktion Normale Fahrtrichtung Umgekehrtes Richtungsverhalten 14 Fahrstufen im DCC System 28 128 Fahrstufen im DCC System Analogbetrieb ausschalten Analogbetrieb erlauben Kurze Adresse CV1 im DCC Betrieb Lange Adresse CV17 18 im DCC Betrieb Lastregelung Ein oder Ausschalten Lastregelung Ein Lastregelung Aus Lichtsteuerung f r Delta Betrieb Lichter mit Lichttaste schalten normal Lichter stets einschalten Deltamodus Parameter 1 Regelungsreferenz Bestimmt die H he der Spannung die vom Motor zur ckkommen muss Je besser der Wirkungsgrad des Motors desto h her kann dieser Wert sein Wenn die Lok nicht die H chstgeschwindigkeit er reicht diesen Parameter verkleinern Parameter 2 K Anteil Bestimmt die H rte der Regelung Je gr sser der Wert desto st rker regelt der LokPilot den Motor Cum a BR e a E u u Auto matisch 01 oder 02 i 01 oder 02 i 5 u 0 3 0 01 63 0 3 0 2 1 0 0 3 3 4 3 63 5 51 1 1 8 6 Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001 53 ILastregelung Param 3 Parameter 3 I Anteil 00 79 12 Bestimmt die Tr gheit des Motors Je tr ger der otor ist wenn also viel Schwungm
14. rem ana logen Lauf darf digitalisiert werden Verschlei teile wie Motorb rsten Radkontakte Gl hbirnchen etc m ssen berpr ft und m glicherweise gereinigt bzw erneuert werden Alle Einbauarbeiten m ssen grunds tzlich an vom Gleis genommenen stromlosen Fahrzeugen vorge nommen werden Stellen Sie sicher dass w hrend des Umbaus niemals auch versehentlich eine Span nung an die Lokomotive gelangen kann Farbe Motoranschluss rechts Orange Licht Hinten gelb Funktion F1 gr n Schienenanschluss 1 schwarz Motoranschluss links grau Licht Vorne weiss Gemeinsamer Leiter Pol blau Schienenanschluss 2 rot Belegung orange Abb 1 Schnittstelle nach NEM650 652 Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001 gelb Licht hinten LokPilot Abb 2 Anschluss des LokPilot in Loks mit isolierten Sonderfunktionen Licht Licht hinten vorne 2 Lokgeh use LokPilot Abb 3 Anschluss des LokPilot in Loks mit Sonderfunktionen gegen Geh usemasse verschaltet Loks mit NEM Schnittstelle Decodersteckers mit dem rot orangen Ka Der LokPilot wird mit einer Digitalschnittstelle nach bel an der meist mit einem oder 1 NEM650 652 NMRA S9 1 9 2 geliefert Siehe Ab markierten Seite der Schnittstelle befindet bildung 1 Der Einbau in Lokomotiven mit entspre Achten Sie darauf dass sich beim Einstecken chender Schnittstelle gestaltet sich daher besonders keines der Beinchen verkantet oder verbiegt einfach Verlassen Sie
15. sich nicht darauf dass die Kabel des Steckers auf einer be stimmten Seite wegf hren m ssen Ausschlaggebend ist allein die Stift e Ziehen Sie den in der Lok befindlichen Schnittstellen 1 Markierung der Schnittstelle stecker bzw ein analoges Umschaltrelais ab Be wahren Sie den Stecker Umschaltrelais sorgf ltig Nehmen Sie das Fahrzeuggeh use ab Beachten Sie unbedingt die Anleitung der Lok e Den Decoder an einer geeigneten meist vor gesehenen Stelle im Modell unterbringen auf Befestigen Sie den LokPiloten mit doppel e Stecken Sie den Schnittstellenstecker nun so ein seitigem Klebeband oder sehr wenig Hei dass sich Stift 1 des Steckers dies ist die Seite des kleber Betriebsanleitung LokPilot V1 0 06 2001 3 Loks ohne Schnittstelle Trennen Sie zun chst alle bisherigen Kabel verbindungen innerhalb der Lok auf und achten sie auch auf eine Verbindung ber die Geh usemasse Die beiden Motoranschl sse m ssen unbedingt potentialfrei sein also keinerlei Verbindung zum Chassis oder den R dern Stromabnehmern besitzen Insbesondere beim Umbau von Fleischmann Loks werden diese immer wieder bersehen Bitte mes sen Sie nach erfolgtem Anschluss alle Verbindun gen mit einem Ohmmeter noch einmal nach su chen Sie insbesondere nach Kurzschl ssen zwischen den Motor und den Schienenanschl ssen Das weitere Vorgehen h ngt davon ab wie die Licht und Sonderfunktionen innerhalb der Lok verschaltet sind
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