PDF: WP Hawk GFK V.2
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1. Lassen Sie die Verklebung aush rten Verfahren Sie mit dem zweiten Leitwerk in derselben Weise Achten Sie darauf dass die Leitwerke parallel zu einander stehen Schneiden Sie die Folie an der Unterseite der H henleitwerke an dem bereits in der Beplankung vorgesehenen Loch auf F llen Sie dieses Loch mit angedicktem Epoxy auf und gl tten Sie die Klebestelle mit einem Streifen Klebeband 11 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Servo Montage Schrauben Sie das H henruder Servo auf das Servobrett Entfernen Sie die berfl ssigen Arme am Servo und montieren mit Hilfe der Schraube Nr 69 und der Mutter Nr 70 die Kugel f r den Kugelkopf am Servoarm Achtung Die Kugel f r das Kugelgelenk darf nicht ber die Kante der Fl chenauflage stehen K rzen Sie die Schraube entsprechend Kleben Sie die Kugelgelenklager Nr 72 auf die Schubstange Nr 74 Klicken Sie nun die Schubstange auf die Kugeln der H henleitwerksanlenkung Nr 73 und des Servoarms Nr 70 Achten Sie dabei auf die Mittelstellung des Servos Bugfahrwerksmontage Schieben Sie das Bugrad Nr 14 auf die Fahrwerksachse Schieben Sie dann den Klemmring Nr 9 auf den ERSE Nr 8 und schrauben ihn fest Schieben Sie nun das vormontierte Bugfahrwerk durch die Rumpfunterseite in die Fahrwerksaufnahme im Rumpf 12 GRAUPNER GmbH amp Co2. Setzen Sie den Cockpitrahmen auf den Rumpf Legen Sie die Magnete Nr 4 an der Stelle auf den Rahmen wo die Magnete im Rumpf sind 16 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Nun ziehen sich die Magnete an Zeichnen Sie die Position an und kleben Sie die Magnete an dieser Stelle mit Sekundenkleber auf den Cockpitrahmen Passen Sie anschlie end die Magnethalter Nr 6 sauber an und kleben diese mit Sekundenkleber auf die Magnete Anpassen der Kabinenhaube Schneiden Sie mit einer Schere die Kabinenhaube entlang der sichtbaren Kante aus und passen diese am Cockpitrahmen und Rumpf an Nehmen Sie nun die Kabinenhaube und den Cockpitrahmen vom Rumpf ab Kleben Sie einen Streifen d nnes Klebeband entlang des Rahmenhalters am Rumpf um ihn gegen Klebstoff zu sch tzen der ggf beim Verkleben von Haube und Cockpitrahmen verlaufen kann 17 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Rauen Sie sowohl die Kabinenhaube als auch den Haubenrahmen mit Schleifpapier sorgf ltig an Setzen Sie den Cockpitrahmen wieder auf den Rumpf Verkleben Sie nun die Kabinenhaube und den Cockpitrahmen mit z hfl ssigem Sekundenkleber Geben Sie hierzu etwas Sekundenkleber auf eine Messerspitze und streichen den Haubenrahmen auf einer Seite vorsichtig
3. fliegen lassen Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese sich in ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m hinter der Luftschraubenebene aufzuhalten Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenst nden fliegen niemals Personen in niedriger H he berfliegen oder auf sie zufliegen Betreiben Sie Ihr Modell niemals in Naturschutz und Landschaftsschutzgebieten Betrieben Sie es niemals bei widrigen Witterungsbedingungen wie z B Regen Gewitter st rkerem Wind und Temperaturen unter 5 C oder ber 35 C Kontrollieren Sie bevor Sie das Modell betreiben dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung Verwenden Sie immer nur passende verpolungssichere Steckverbindungen Alle stromf hrenden Leitungen Steckverbindungen sowie die Antriebsbatterie bei Selbstkonfektionierung kurzschlusssicher isolieren Kombinieren Sie niemals unterschiedliche z B Blech und Goldkontakte da hier keine sichere Funktion gew hrleistet ist Die Akkus m ssen vor dem Betrieb geladen werden und die Reichweite der Fernsteuerung muss berpr ft werden Besonders der Senderakku muss vor jedem Einsatz geladen werden Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist Betreiben Sie Ihr Modell niemals wenn Sie sich nicht sicher sind ob
4. Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage e Ein RC Flugmodell kann nur funktionsf hig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut wurde Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Flugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige Fachpresse verwiesen Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Es d rfen nur die dem Bausatz enthaltenen Teile sowie die ausdr cklich von uns empfohlenen Graupner Zubeh r und Ersatzteile verwendet werden e Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit ge ndert ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gew hrleistet und es erlischt jeglicher etwaiger Garantieanspruch Beachten Sie immer beim Einsatz und Laden der LiPo Akkus die jeweiligen Sicherheitsvorschriften der Akkus Diese sind den Akkus und dem Ladeger t beigelegt e Das Flugmodell niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Industriegel nde in Wohngebieten ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Parks und Spielpl tzen usw
5. Kirchheim Teck Der K ufer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen dass eine berpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M ngel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu 2 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkennen verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist Anwendbares Recht Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und Pflichten findet ausschlie lich das materielle deutsche Rec
6. Sie beim Anzeichnen auf der Tragfl chenunterseite m glichst exakt auf die Position der Schablone ber der Aussparung f r das Hauptfahrwerk Entfernen Sie mit einem scharfen Messer die Folie an der Markierung Dadurch wird die bereits angelaserte Beplankung sichtbar a a Schneiden Sie die Beplankung entlang der gelaserten Markierung auf Trennen Sie die sichtbare Rippe an der Markierung ab F hren Sie den Pneumatikschlauch durch die daf r vorgesehenen L cher in den Rippen F hren Sie den Schlauch von der Tragfl chenmitte zum Fahrwerksausschnitt Achten Sie darauf dass der Schlauch lose verl uft und nicht abgeknickt wird 23 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Nachdem Sie beide Schl uche in der Tragfl che verlegt haben verbinden Sie die Schl uche an der Tragfl chenoberseite mit einer T Kupplung Verbinden Sie nun ein weiteres St ck Pneumatikschlauch mit der T Kupplung Am anderen Ende dieses Schlauches schieben Sie das Gewindest ck der Schnellverschlusskupplung auf den Schlauch Montieren Sie das Gegenst ck der Schnellverschlusskupplung am Rumpfspant so dass das Gewindest ck zur Tragfl che zeigt Montieren Sie die zweite Schnellverschlusskupplung f r die Druckluftzufuhr am oberen Ende des Rumpfspantes F hren Sie den Druckbeh lter in den Rumpfspant 24 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEI
7. damit ein Setzen Sie die Kabinenhaube vorsichtig und passgenau auf den Rahmen Streichen Sie nun den vorderen Teil des Cockpitrahmens vorsichtig mit Sekundenkleber ein Dr cken Sie die Haube in diesem Bereich fest Verfahren Sie mit dem Rest des Haubenrahmens und der Haube in derselben Weise Einbau des Empf ngers Kleben Sie den Empf nger mit Hilfe eines Streifens Flausch und Klettbandes Nr 27 28 an die Rumpfseitenwand unter dem Cockpitbereich Einbau des Reglers Verbinden Sie den Regler mit den Kabeln des Motors Testen Sie vor dem Einbau des Reglers die Polarit t des Motors und die Laufrichtung des Impellers Kleben Sie den Regler mit Hilfe eines Streifens Flausch und Klettbandes innen an den Rumpfr cken in den Bereich der oberen Lufteinl sse 18 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Montage der Verst rkung der Fl chenbefestigungsauflage Zeichnen Sie die Fl chenbefestigungsauflage Nr 25 entlang der Kante auf die Tragfl chenunterseite an Entfernen Sie entlang der Markierung vorsichtig die Folie Achten Sie darauf dass die Beplankung dabei nicht besch digt wird Kleben Sie die Fl chenbefestigungsauflage mit Holzleim auf der Tragfl chenunterseite fest Montage der Rumpfanformung Passen Sie die Rumpfanformung Nr 79 an die Tragfl che und den Rumpf an Schneiden Sie mit einer Schere das berfl ssig
8. der Kanal frei ist Wenn andere Modellbauer in der N he sind fragen Sie diese nach dem 3 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 verwendeten Kanal Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubeh rteilen Arbeiten Sie an den Antriebsteilen nur bei abgezogener Motorstromversorgung Bei angeschlossenem Fahrakku d rfen Sie und andere Personen niemals in den Bereich des Propellers kommen da durch diese eine erhebliche Verletzungsgefahr besteht 3 Die empfohlene Betriebsspannung nicht bersteigen Eine h here Spannung kann zum berhitzen der Motoren bzw des Fahrtreglers f hren oder die elektrischen Leitungen k nnen durchschmoren Dadurch kann das Modell zerst rt werden da z B ein Schwelbrand entstehen kann Achten Sie auf Leichtl ufigkeit aller Antriebskomponenten Achten Sie darauf dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden Batterien und Akkus d rfen nicht kurzgeschlossen werden sowie nicht direkt dem Wasser ausgesetzt werden Lassen Sie den Motor und den Fahrtregler nach jeder Fahrt abk hlen Fassen Sie die m glicherweise hei en Teile nicht an e Entnehmen Sie die Akkus beim Transport und Nichtgebrauch des Modells Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit Hitze K lte sowie Schmutz aus Das Modell im Sommer nicht im hei en Auto liegen
9. ssiger Kleber ist sofort zu entfernen Einf hren der Servokabel N F hren Sie durch die Servosch chte einen Bowdenzug zur Offnung an der Tragfl chenoberseite Befestigen Sie mit Klebeband die Servoverl ngerungskabel an dem Bowdenzug und ziehen die Kabel vorsichtig durch die Tragfl che Servo Montage Schneiden Sie mit einem scharfen Messer vorsichtig die ffnungen f r den Servohebel aus den Servoabdeckungen Nr 36 39 Kleben Sie das Servo mit z hfl ssigem Sekundenkleber zwischen den Markierungen auf die Servoabdeckungen so dass der Servoarm nach beiden Seiten ausreichenden Weg f r die Ausschl ge hat TAA Ein Streifen Klebeband um das Servo erleichtert sp ter ggf die Wartung des Servos Kleben Sie die Befestigungskl tze Nr 40 mit Sekundenkleber rechtwinklig zu den Abdeckungen b ndig an das Servo so dass das Servo gegen Verdrehen zus tzlich abgest tzt ist Verbinden Sie die Servos mit den Verl ngerungskabeln in der Tragfl che und sichern die Steckverbindungen mit einem Schrumpfschlauch 6 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Anpassen der Gest nge Schlie en Sie die Servos an den Empf nger an und bringen Sie die Servos in Neutralstellung L ngen Sie nun die Gest nge Nr 42 mit Hilfe einer Abkr pfzange so ab dass die Ruder in Neutralstellung stehen H ngen Sie zuerst das eine Ende
10. IM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Achten Sie darauf dass die Leitbleche symmetrisch zueinander stehen berfl ssiger Kleber ist sofort zu entfernen Option Montage der Leitbleche an den Tragfl chen Positionieren Sie die Leitbleche Nr 57 an der Nasenleiste im Bereich des berganges von Landeklappe zum Querruder Passen Sie die Leitbleche sauber an das Profil der Tragfl che an Zeichnen Sie die Position der Bleche an und rauen Sie an dieser Stelle die Folie vorsichtig an Kleben Sie die Leitbleche nun mit z hfl ssigem Sekundenkleber an die Tragfl che berfl ssiger Kleber ist sofort zu entfernen Anbringen des Dekors Gem Abbildungen 21 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 22 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Option Montage des Einziehfahrwerkes Bei Verwendung des empfohlenen Einziehfahrwerkes nutzen Sie f r die Markierung des Fahrwerkschachtes auf der Unterseite der Tragfl che die Schablone Nr 78 mit dem Abschnitt for scale Legen Sie die Schablone auf die Tragfl chenunterseite b ndig an der Stelle an der die Fahrwerksaufnahme in der Beplankung unter der Folie ausgespart ist Zeichnen Sie den zu ffnenden Ausschnitt an Achten
11. KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Schieben Sie den Stellring Nr 9 auf den Fahrwerksdraht bevor der Draht durch das Sperrholzgegenlager im Rumpf geschoben wird Schieben Sie das Fahrwerk so weit in den Rumpf dass Sie das Ruderhorn auf gleicher H he mit dem Servoarm montieren k nnen Schrauben Sie nun den Klemmring fest Drehen Sie das Fahrwerk ca 90 Grad zur Flugrichtung so dass die abgeflachte Seite des Fahrwerksdrahtes zum Heck zeigt Schieben Sie den Stellring Nr 10 von oben auf das Fahrwerk Nr 8 und schrauben Sie den Gewindestift Nr 11 in den Stellring so dass er auf die abgeflachte Seite des Fahrwerksdrahtes trifft Schrauben Sie den Gewindestift fest Schrauben Sie nun das Ruderhorn Nr 12 auf den Gewindestift so dass es in Richtung Servo steht Schrauben Sie das Servo in das Servobrett Achtung Nutzen Sie hierbei die Gummilagerungen des Servos damit Schl ge die ggf bei Landungen auftreten k nnen sich nicht direkt in das Servo bertragen Entfernen Sie die berfl ssigen Arme am Servo Einbau des Impellers Vor dem Einbau des Impellers sollten die beiliegenden Goldstecker Nr 62 an die Motorkabel gel tet und mit den beiliegenden Schrumpfschlauchst cken Nr 59 61 gesichert werden Formen Sie das Schubrohr Nr 65 Achten Sie darauf dass die Laschen von au en durch die Schlitze in das Rohr geschoben werden Dadur
12. M TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Montage des Ventils am Rumpf Schneiden Sie ein Sperrholzlager als Distanzst ck und montieren dies zwischen Rumpfspant und Ventil Dadurch ergibt sie die richtige Position des Ventilschiebers zum Servoarm Montage des Fahrwerk Servos Dieses Teil ist selbst anzufertigen Schrauben Sie das Ventil am oberen Rumpfspant fest Schrauben Sie das Servo in den Rumpfspant Achten Sie bei der Servomontage auf die Neutralstellung des Servos Entfernen Sie die berfl ssigen Servoarme K rzen Sie das Anlenkungsgest nge und kr pfen beide Enden mit einer Abkr pfzange ab H ngen Sie das eine Ende zuerst in das Ventil ein Danach h ngen Sie das zweite Ende in den Servoarm und montieren diesen auf dem Servo Achten Sie darauf dass Sie den Servoweg so begrenzen dass das Servo nicht auf einen mechanischen Anschlag l uft Bugfahrwerk Demontieren Sie das starre Bugfahrwerk L sen Sie dazu die Klemmschrauben der Anlenkung und des Klemmrings und ziehen das Fahrwerk nach unten aus dem Rumpf heraus Demontieren Sie das Servo Verfahren Sie mit dem Einbau der Bugfahrwerksmechanik des Einziehfahrwerkes wie oben beschrieben 25 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Hauptfahrwerk Demontieren Sie die Fahrwerksabdeckungen und die Hauptfahrwerke Fr
13. Oronupner Zu Best Nr 9359 Bauanleitung BAE HAWK V2 Beschreibung ARTF Bausatz aus lackierten GFK Teilen Hoher Vorfertigungsgrad Design Red Arrows Vollbeplankte Rippenfl gel mit Querruder und Landeklappen vorbereitet f r Einziehfahrwerk Leitwerke folienbespannt Impellereinbau bereits vorbereitet Komplette Luftf hrung Ducting eingebaut Leistungsf higer Impeller und Motor sowie s mtliche Kleinteile im Bausatz enthalten Technische Daten Spannweite 950 mm L nge ca 1000 mm Fl cheninhalt ca 18 dm g Gewicht ab ca 1350 g Impeller amp 70 mm 1 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeignetem Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertig gestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem Vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistu
14. Ruderhorn 1 Kunststoff 13 Rudergest nge 1 _ Stahldraht amp 1 mm 14 Bugrad 1 _ Moosgummi x mm 15 Flie scharnier 8 Flie 16 F hrungsspant 2 Balsa 1 5 x 180 mm 17 Balsasteg 1 Balsa 155 mm 18 Spant 1 Balsa 1 5x 48 mm 19 Spant 1 Balsa 1 5x 40 mm 20 Spant 2 Balsa 1 5x 35 mm 21 Spant 1 Balsa 1 5x 25 22 Spant 1 Balsa 1 5 x 15 mm 23 Fl chenbefestigungsschraube 2 Stahl M3 x 20 mm 24 Unterlegscheibe 2 Stahl 3 mm 25 Fl chenbefestigungsauflage 1 Sperrholz 2 mm 26 Rohr 1 __ CFK 3x 60 mm 27 Flauschband 1 28 Klettband 1 29 Rumpf Luftleitblech links 2 IGFK 30 Rumpf Luftleitblech rechts 2 GFK 31 Tragfl che 1 Balsa 32 Querruder links 1 Balsa 33 Querruder rechts 1 Balsa 34 Landeklappe links 1 Balsa 35 Landeklappe rechts 1 Balsa 36 Servoabdeckung Querruder links 1 Sperrholz 37 Servoabdeckung Querruder rechts 1 Sperrholz 38 Servoabdeckung Landeklappe links 1 Sperrholz 39 Servoabdeckung Landeklappe rechts 1 __ Sperrholz 40 Befestigungsklotz 8 Balsa 10x10x5 mm 41 Befestigungsschrauben 16 Stahl 42 Rudergest nge 5 Stahl x mm 43 Ruderhorn schr g Querruder 3 GFK 44 Ruderhorn gerade Landeklappe 2 _ GFK 45 Hauptfahrwerksdraht links 1 Stahl x mm 46 Hauptfahrwerksdraht rechts 1 Stahl x mm 47 Klemmring 2 Stahl 48 Rad 2 Moosgummi 49 Fahrwerkshalter links 1 Buche 50 Fahrwerkshalter rechts 1 Buche 51 Befestigungsblock f r Fahrwerkshalter 4 Buche 52 Fahrwerksabdeckung links 1
15. Sperrholz 30 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 53 Fahrwerksabdeckung rechts 1 Sperrholz 54 Abdeckung 2 Kunststoff Befestigungsschrauben 55 Fahrwerksabdeckung links 4 Stahl Befestigungsschrauben 56 Fahrwerksabdeckung rechts 4 Stahl 57 Fl chen Luftleitblech 2 GFK 58 _ Impeller mit Motor 1 amp 70 mm 59 Schrumpfschlauch gelb 1 60 Schrumpfschlauch rot 1 61 Schrumpfschlauch schwarz 1 62 Stecker 3 Gold 63 Buchse 3 Gold 64 Kabelbinder 2 Kunststoff 65 Schubrohr 1 Kunststoff 66 Schubrohrring 1 Kunststoff 66 a Impeller Mantel 1 Kunststoff 67 H henruderverbinder 1 Alu 68 H henruderlager 2 _ Sperrholz 69 Schraube 1 Stahl 2 mm x 10 mm 70 Mutter 1 Stahl amp 2 mm 71 Kugel 1 Stahl 72 Kugelgelenklager 2 ICFK 73 H henruderanlenkung 1 Alu 74 Schubstange 1 CFK 5 mm x 320 mm 75 H henruder links 1 Balsa beplankt 76 H henruder rechts 1 Balsa beplankt 77 Dekorsatz 1 Schablone f r Einziehfahrwerk 78 Ausschnitt 1 MVlies 79 Rumpfanformung zur Tragfl che 1 Kunststoff 31 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009
16. ch stabilisieren sich die Laschen und das Rohr wird rund Verkleben Sie die Laschen mit einem Streifen Klebeband 13 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Montage der F hrung des Schubrohrs Kleben Sie die Balsaspanten Nr 16 links und rechts an den Balsasteg Nr 17 Kleben Sie diese Einheit von innen auf den Rumpfr cken bis zum hinteren Rumpfspant Dadurch entsteht eine F hrung f r das Schubrohr welches dann beim Einf hren nicht am hinteren Rumpfspant verkanten kann E Schieben Sie das Schubrohr in den Rumpf Dabei ist erforderlich das Schubrohr im vorderen Rumpfteil flach zu dr cken damit es ber das Ducting geschoben werden kann Es ist hilfreich das Schubrohr durch das Rumpfende zus tzlich mit Hilfe einer Leiste zu f hren Schieben Sie den Impellermantel Nr 66a unter dem Ducting durch und legen ihn in den Impelleraufnahmespant im Rumpf F 14 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Schieben Sie nun den montierten Impeller mit der Motorseite zum Heck in das Schubrohr so dass keine Kante im Luftstrom entstehen kann Sichern Sie die Verbindung mit einem Klebestreifen Richten Sie den Impeller mit dem Schubrohr am Ducting aus so dass keine Kante im Luftstrom entstehen kann Drehen Sie den Impeller s
17. den Verbinder auf der gegen berliegenden Seite durch den Rumpf Achten Sie darauf dass der Verbinder auf beiden Seiten des Rumpfes die gleiche L nge hat Drehen Sie nun den Verbinder 90 Grad zur Flugposition und schrauben mit einem Inbus Schraubendreher die Anlenkung fest Die Position des Verbinders ist in Flugrichtung links an der Rumpfseitenwand so dass die Anlenkung sp ter nicht am Schubrohr streift 10 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Hinweis Sichern Sie unbedingt die Verschraubung mit Schraubensicherung Verklebung der H henleitwerke auf den Verbinder Hinweis In dieser Baustufe ist gr te Sorgfalt erforderlich Verdrehte H henleitwerke und nicht sachgem e Verklebung k nnen zu schlechtem Flugverhalten bis hin zu Abst rzen f hren Kleben Sie die Leitwerke mit Epoxyd Kleber auf die Verbinder Streichen Sie den Verbinder auf einer Seite des Rumpfes vorsichtig mit Kleber ein so dass die ausgefeilten Phasen mit Kleber gef llt sind f F hren Sie vorsichtig Kleber in die Offnung des H henleitwerks ein Schieben Sie nun das Leitwerk auf den Verbinder berfl ssiger Kleber sollte sofort entfernt werden Achten Sie darauf dass kein Kleber an die Lagerung des Verbinders im Rumpf gelangt Sch tzen Sie diese Stelle ggf mit Klebeband Sichern Sie die Position mit einer Klammer bzw einem Klebestreifen am Rumpf
18. des Gest nges in das Ruderhorn ein 7 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Zum Einh ngen der doppelt abgekr pften Gest nge am Servo wird die Servoabdeckung nochmals gel st Nach dem Einh ngen des Gest nges wird die Servoabdeckung festgeschraubt Einkleben der Ruderh rner Nr 43 Querruder Nr 44 Landeklappe Schneiden Sie mit einem Messer die durch die Folie sichtbaren Schlitze an den Rudern auf Entfernen Sie vorsichtig einen Teil der Folie entlang der Schlitze K rzen Sie die Stege der Ruderh rner so dass diese b ndig auf den Rudern aufliegen Schleifen Sie die Stege mit Sandpapier an so dass eine gute Klebeverbindung entstehen kann Kleben Sie die Ruderh rner mit 5min Epoxy in die Ruder ein Einbau des Hauptfahrwerks Legen Sie die Fahrwerksabdeckungen Nr 52 53 auf die daf r vorgesehenen Aussparungen zeichnen diese mit einem Filzschreiber an Schneiden Sie die Folie mit einem scharfen Messer auf Kleben Sie mit Holzleim UHU Holzleim express ein 3mm Sperrholzbrettchen auf die Beplankung so dass der Fahrwerkshalter Nr 49 50 sich fl chig darauf abst tzen kann 8 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Dieses Teil ist selbst anzufertigen Kleben Sie die Fahrwerkshalter mit Holzleim in die daf
19. e Material ab Schneiden Sie entlang des Winkels im Material Legen Sie die Anformung auf die Tragfl chenunterseite b ndig zum Rumpf und passen die Anformung sauber Zeichnen Sie entlang der Kanten die Anformung auf die Tagfl chenunterseite 19 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Messen Sie den Abstand der Befestigungsschraubenk pfe von der hinteren Kante der Fl chen ffnung am Rumpf und von der Seite bertragen Sie die Ma e auf die Rumpfanformung und bohren die L cher f r die Fl chenbefestigungsschrauben Rauen Sie die Folie entlang der angezeichneten Kante vorsichtig an Kleben Sie nun die Rumpfanformung mit z hfl ssigem Sekundenkleber auf die Tragfl chenunterseite Montage der Leitbleche Nr 29 30 am Rumpf ffnen Sie die angezeichneten Schlitze an der unteren Seite vom Rumpfende Achten Sie darauf dass die Schlitze nicht zu weit werden Die Verst rkung an den Leitblechen ben tigt noch eine Auflagefl che im Rumpf Schleifen Sie die Klebestellen der Leitbleche an F hren Sie die Leitbleche so durch die Schlitze dass sich die verst rkte Kante komplett im Rumpf befindet Achten Sie darauf dass die verst rkte Kante zur Rumpfmitte zeigt Ziehen Sie die Leitbleche nun bis zum Anschlag aus dem Rumpf und kleben sie mit z hfl ssigem Sekundenkleber fest 20 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHE
20. e mit Hilfe eines Knotens und Sekundenkleber Montieren Sie das Ruderhorn an der Fahrwerksmechanik so dass es in der Nut der Fahrwerksmechanik eingreift und die Feder das Ruderhorn in der Neutralstellung h lt Schieben Sie ein St ck Pneumatikschlauch ca 30 cm auf den Druckzylinder der Fahrwerksmechanik Setzen Sie nun die Fahrwerksmechanik von oben in den Spant ein und schrauben sie fest Achten Sie darauf dass die Steuerseile ebenfalls nach unten in den Fahrwerksschacht laufen K rzen Sie den Draht des starren Bugfahrwerkes um 25 mm 27 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Schieben Sie den gek rzten Fahrwerksdraht in die Fahrwerksmechanik Der Draht f hrt dabei durch das Ruderhorn in die Fahrwerksmechanik Entriegeln Sie die Fahrwerksmechanik manuell und klappen das Fahrwerk nach vorn ein Schrauben Sie nun den Fahrwerksdraht mit einer Madenschraube in der Fahrwerksmechanik fest Verbindung der Steuerseile mit dem Servo Demontieren Sie den Servoarm vom Servo F hren Sie eine Klemmh lse auf ein Steuerseil und f hren das Seil durch ein Loch im Servoarm Bilden Sie eine Schlaufe und f hren das kurze Ende des Steuerseils nun ebenfalls durch die Klemmh lse Verfahren Sie mit dem zweiten Steuerseil in der selben Weise Montieren Sie den Servoarm mit den Steuerseilen wieder auf dem Servo Achten Sie dabei auf die N
21. eutralstellung des Servos Spannen Sie die Steuerseile mit Hilfe einer Zange so dass die Seile leicht unter Spannung stehen und das ausgefahrene Fahrwerk geradeaus steht Klemmen Sie die H lsen nun fest zusammen und sichern die kurzen Seilenden an der H lse mit Hilfe eines Knotens und Sekundenkleber Montieren Sie abschlie end das Bugrad 28 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Montage der Hauptfahrwerke Verbinden Sie den Pneumatikschlauch mit dem Hauptfahrwerk Achten Sie darauf dass der Schlauch sauber und lose verl uft und nicht abgeknickt ist Setzen Sie das Hauptfahrwerk in die Tragfl che ein Schrauben Sie das Fahrwerk fest 29 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 St ckliste Pos Benennung Anzahl Material Abmessung St rke und L nge in mm 1 Rumpf 1 GFK 2 Cockpitranmen 1 Kunststoff 3 Kabinenhaube 1 Lexan 4 Magnete 4 5 Magnethalter 2 Sperrholz 6 Magnethalter 2 Kunststoff 7 Befestigungsblock 2 Balsa 8 Bugfahrwerksdraht 1 Stahldraht 9 Klemmring mit Madenschraube 2 Metall 10 Klemmring 1 Metall 11 Gewindestift 1 Metall 3 mmx 12
22. ht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Folgende Punkte m ssen unbedingt beachtet werden Das Modell ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Nicht vollj hrige Jugendliche d rfen das Modell nur unter der Aufsicht eines Erziehungsberechtigten betreiben Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Fernsteuer Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen Die Brosch re Modellflugrecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 01 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Ferner m ssen rechtliche Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden Entsprechende Hinweise finden Sie in der
23. ie Fa Graupner GmbH amp Co KG Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die M ngelbeseitigung f r den Gegenstand Rechte aus dieser Herstellererkl rung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintr chtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung unsachgem er Verwendung einschlie lich Einbau oder Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich einger umten M ngelanspr che und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weitergehende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind soweit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rechnung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend zu machen Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die o g Adresse einzusenden Die Einsendung hat an folgende Adresse zu erfolgen Fa Graupner GmbH amp CO KG Reklamationsabteilung Henriettenstr 94 96 D 73230
24. lassen e Sichern Sie das Modell und RC Komponenten beim Transport gegen Besch digung sowie Verrutschen Bringen Sie bei einer evtl Bergung des Modells sich nicht selbst sowie andere in Gefahr Vor jedem Flug eine berpr fung der kompletten RC Anlage sowie des Flugmodells auf volle Funktionst chtigkeit und Reichweite durchf hren Dabei ist zu beachten dass bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am Sender immer zuerst in AUS Stellung gebracht wird Danach Sender und dann erst Empfangsanlage einschalten um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors zu vermeiden Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten danach erst den Sender berpr fen Sie dass die Ruder sich entsprechend der Steuerkn ppelbet tigung bewegen Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Seitenruder Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder in Flugrichtung gesehen nach rechts ausschlagen Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten zum Bauch m ssen beide Ruder nach oben ausschlagen Beim Fliegen keine abrupten Steuerkn ppelbewegungen durchf hren Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erho
25. lsame Freizeitgestaltung berpr fung vor dem Start Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Dazu Senderantenne einschrauben und dann auf vollst ndige L nge ausziehen Dann den Sender einschalten ebenso den Empf nger Aus entsprechendem Abstand vom Modell kontrollieren ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen Richtung ausschlagen Diese berpr fung bei laufendem Motor wiederholen w hrend ein Helfer das Modell festh lt Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Klebehinweise Sekundenkleber z hfl ssig Best Nr 5821 Sekundenkleber d nnfl ssig Best Nr 5820 DEVCON Epoxydkleber Best Nr 961 70 UHU Holzleim express Best Nr 958 60 Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Klebstoffe Achten Sie auf besondere Hinweise in der Montageanleitung ber den Einsatz bestimmter Klebstoffe Bei Verwendung von Spiritus und anderen L sungsmitteln als Reinigungsmittel sind besondere Vorsichtsma nahmen n tig Richten Sie sich nach den jeweiligen Verarbeitungsrichtlinien 4 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Montageanleitung Zur Vereinfachung und zum besseren Verst ndnis der Anleitung schneiden Sie die St ckliste aus der Anleitung um bei den einzelnen Baus
26. ng von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Nach der neuen Regelung des 8103 Abs 3 LuftVZO m ssen alle Flugmodelle egal ob Slowflyer Parkflyer Segelflugzeuge Flugmodelle mit Antrieben jeglicher Art vor Aufnahme des Flugbetriebs versichert sein Schlie en Sie daher eine spezielle RC Modell Haftpflichtversicherung ab Fragen hierzu werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Herstellererkl rung Fa Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Inhalt der Herstellererkl rung Sollten sich M ngel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 13 BGB erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir d
27. o dass die Kabel zur Rumpfseitenwand zeigen Schieben Sie nun einen Kabelbinder Nr 64 vor den Kabeln unter der Impelleraufnahme durch und ziehen ihn vorsichtig fest Schieben Sie dann den zweiten Kabelbinder Nr 64 hinter den Kabeln unter der Impelleraufnahme durch und ziehen ihn ebenfalls vorsichtig fest Dabei umschlie t der Impellermantel den Impeller und das Ducting so dass lediglich die Kabel herausschauen Nachdem die Impellereinheit ausgerichtet ist k nnen die Kabelbinder endg ltig festgezogen werden 15 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Hinweis Die Verwendung von wieder verwendbaren Kabelbindern erleichtert sp ter ggf die Wartung der Impellereinheit Kleben Sie zum Abschluss den Abschlussring Nr 66 am Rumpfende auf das Schubrohr Anpassen der Kabinenhaube Schneiden Sie den Cockpitrahmen Nr 2 mit einer Schere entlang der sichtbaren Kante aus und passen ihn am Rumpf an Kleben Sie die Magnete Nr 4 mit Sekundenkleber in die Magnethalter Nr 5 Fixieren Sie die Magnethalter Nr 5 mit Sekundenkleber an der tiefsten Stelle der Kabinenrahmenauflage am Rumpf ca 90mm von der vorderen Kante der Rahmenauflage Dr m W LPERT ATNA poi j ffe Siechen se NT MY 7 Bl a Kleben Sie anschlie end die Befestigungsbl cke Nr 7 zur Verst rkung der Magnethalter in den Rumpf
28. r vorgesehene Aussparung Kleben Sie anschlie end die St tzbl cke Nr 51 links und rechts neben den Fahrwerkshalter Lassen Sie die Klebestellen aush rten Schneiden Sie die Folie in den Fahrwerksabdeckungen Nr 52 53 auf und schieben den Fahrwerksdraht durch das Loch in der Abdeckung Stecken Sie den Fahrwerksdraht in den Fahrwerkshalter und schrauben Sie die Abdeckungen in die Tragfl che 9 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2009 Rumpf Montage H henleitwerksmontage Kleben Sie die H henleitruderlager Nr 68 links und rechts in den Rumpf MI Behandlung des H henleitwerks Verbinders Nr 67 Feilen Sie flache Phasen an den Verbinder in dem Bereich auf den die Leitwerke geklebt werden An diesen Fl chen kann der Kleber eine gerade Auflagefl che bilden und somit das Leitwerk gegen Verdrehen auf dem Verbinder sichern N Feilen Sie eine weitere Fl che in den Verbinder an dem sp ter die H henruderanlenkung Nr 73 befestigt wird Dies gibt der Klemmschraube sicheren Halt Schieben Sie den H henleitwerksverbinder Nr 67 in den Rumpf und f gen die H henruderanlenkung Nr 73 innerhalb des Rumpfes auf den Verbinder Achtung Sollte aufgrund der Radien der Verbinder sehr schwerg ngig durch den Rumpf laufen arbeiten Sie den Verbinder mit einer Feile an den Radien vorsichtig etwas nach Schieben Sie
29. sen Sie die Fahrwerkshalter Nr 49 50 sowie die Befestigungsbl cke Nr 51 vorsichtig aus der Tragfl che Achten Sie darauf dass Sie die Beplankung nicht besch digen Verbinden Sie den Pneumatikschlauch mit dem Hauptfahrwerk Achten Sie darauf dass der Schlauch sauber und lose verl uft und nicht abgeknickt ist Setzen Sie das Hauptfahrwerk in die Tragfl che ein Schrauben Sie das Fahrwerk fest K rzen Sie die Fahrwerksdr hte an der mit dem Pfeil markierten Stelle Stecken Sie den Fahrwerksdraht in die Fahrwerksmechanik und sichern den Draht mit einer Madenschraube Pr fen Sie die Funktion durch manuelle Entriegelung des Fahrwerkes Montieren Sie zum Schluss das Rad und sichern dies mit einem Klemmring Passen Sie abschlie end die Aussparung f r das Fahrwerk an so dass weder der Draht noch das Rad an der Beplankung streifen Montage des Bugfahrwerkes Trennen Sie den Rumpf entlang der vorhandenen Markierungen auf Durchtrennen Sie dabei den unteren Teil des Rumpfspantes Setzen Sie das Servo von unten in den Rumpf ein und schrauben es fest Fertigen Sie zwei Steuerseile F hren Sie das Steuerseil durch das Fahrwerksruderhorn bilden Sie eine Schlaufe und f hren beide Enden des Seiles durch eine Klemmh lse 26 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Klemmen Sie die H lse nun fest und sichern das Seilende an der H ls
30. tufen immer den direkten Zugriff zu haben Montage der Tragfl che Legen Sie die Servoabdeckungen auf die daf r vorgesehenen Aussparungen an der Tragfl chenunterseite zeichnen Sie die Aussparung mit einem Filzschreiber an und schneiden sie mit einem scharfen Messer vorsichtig die Folie entlang der Kanten auf ffnen Sie mit einem scharfen Messer die ffnungen f r die Servokabel auf der Tragfl chenoberseite Montage der Querruder und Landeklappen Schieben Sie die Flie scharniere Nr 15 in die daf r vorgesehenen Schlitze in den Rudern Nr 32 35 Geben Sie etwas d nnfl ssigen Sekundenkleber an die Scharniere zur Sicherung Die Scharniere saugen den Kleber auf und stellen so eine gute Verbindung zum Ruder her Schieben Sie nun die Ruder entsprechend ihrer Position in die daf r vorgesehenen Schlitze der Tragfl chen Bewegen Sie das Ruder vorsichtig in eine Richtung so dass sich der Ruderspalt etwas ffnet 5 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2009 Hinweis Bei den Querrudern ist der Ruderspalt an der Fl chenunterseite bei den Landeklappen ist der Spalt auf der Fl chenoberseite Lassen Sie etwas d nnfl ssigen Sekundenkleber entlang eines Stahldrahtes auf die Scharniere laufen Somit ergibt sich wiederum eine sichere Klebeverbindung zur Tragfl che Achtung Gehen Sie vorsichtig mit dem Sekundenkleber um berfl
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