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AMS-Anwendungen der CommandCenter™

1. mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten e Den Betrieb einstellen wenn aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse die Bedienung der Maschine behindert wird oder Personen und Hindernisse im Maschinenpfad nicht ausgemacht werden k nnen e Bei der Auswahl der Maschinengeschwindigkeit Schlagbedingungen Sicht und Maschinenkonfiguration ber cksichtigen JS56696 0000ABC 29 02DEC13 1 1 25 1 090914 PN 26 Spurf hrungssystem Allgemeine Informationen WICHTIG Das AutoTrac System basiert auf dem GPS System Global Positioning System das von staatlichen Beh rden der USA betrieben wird die die volle Verantwortung f r Genauigkeit und Instandhaltung des Systems tragen Das System unterliegt nderungen die die Genauigkeit und Leistung s mtlicher GPS Ger te beeintr chtigen k nnen Die Arbeitskraft tr gt die Verantwortung f r die Maschine und muss sie am Ende jeder Spur wenden Dieses System wendet die Maschine am Ende einer Spur nicht Die Grundausf hrung des AutoTrac Systems dient als Hilfsmittel f r mechanische Markierungen Die Arbeitskraft muss die allgemeine Systemgenauigkeit beurteilen um zu bestimmen f r welche speziellen Feldeins tze die Lenkunterst tzung eingesetzt werden kann Diese Beurteilung ist erforderlich da die f r verschiedene Feldeins tze erforderliche Genauigkeit je nach Landwirtschaftsbetrieb unterschiedlich sein kann AutoTrac System verwendet das Sta
2. Falls das Problem weiterhin besteht den John Deere H ndler aufsuchen Eine Lenksystemspur ausw hlen Lenksystemspur ist f r AutoTrac erforderlich AutoTrac Aktivierung erforderlich AutoTrac Aktivierung erforderlich Ann herungswinkel zu gro Fahrzeug ist um einen gr eren Winkel als 45 Grad von Spur abgewichen Zu gro e Spurabweichung Das Fahrzeug befindet sich nicht innerhalb von 40 des Spurabstands Fahrer nicht auf Fahrersitz L nger als 7 Sekunden den Sitz verlassen Gel ndekompensationsmodul TCM ausgeschaltet oder kommuniziert nicht Sicherstellen dass Gel ndekompensationsmodul eingeschaltet ist Ung ltige Lenksteuereinheit Aktivierung SSU Aktivierungscode ist erforderlich Den John Deere H ndler aufsuchen Lenksteuereinheit im Diagnosemodus Den John Deere H ndler aufsuchen Spannung der Lenksteuereinheit nicht stabil Den John Deere H ndler aufsuchen AutoTrac zu lange in R ckw rtsrichtung aktiv R ckw rtsgang war l nger als 45 Sekunden eingelegt Lenksystemspur Kurve zu scharf Maximale Kurvenkr mmung wurde berschritten Fahrzeug f hrt nicht in Vorw rtsrichtung Zur Aktivierung muss der Vorw rtsgang eingelegt sein Geschaltete Stromversorgung ist niedrig Display kann sich abschalten Lenksteuereinheit kann sich abschalten Falls das Problem weiterhin besteht den John Deere H ndler aufsuchen Fehlerhafte
3. lt 30 s Ja lt 30 s nur PST Ja lt 30 s R ckw rts und zul ssige Dauer Ja 45s Nein Ja 45s HC94949 00003A5 29 020CT13 1 1 25 17 090914 PN 42 Spurf hrungssystem AutoTrac Deaktivierungsmeldung AutoTrac Deaktivierungsmeldung Bei jeder Deaktivierung von AutoTrac ert nen zwei Signalt ne gefolgt von einem Warnhinweis der erl utert warum AutoTrac deaktiviert wurde Au erdem werden Meldungen angezeigt die den Grund f r eine fehlgeschlagene Aktivierung von AutoTrac angeben Die Deaktivierungsmeldungen werden 7 Sekunden lang angezeigt und dann ausgeblendet AutoTrac Deaktivierungsmeldung Deaktivierungsmeldung Beschreibung Lenkrad bewegt Arbeitskraft drehte am Lenkrad Fahrzeuggeschwindigkeit zu niedrig Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter der erforderlichen Mindestgeschwindigkeit Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch Fahrzeuggeschwindigkeit liegt ber der zul ssigen H chstgeschwin digkeit Aktueller Gang ung ltig Fahrzeug wird in einem ung ltigen Gang betrieben AutoTrac konnte vorherige Spur nicht aufrechterhalten Spurnummer wurde ge ndert GPS Signal ist unzureichend SF1 SF2 oder RTK Signal wurde nicht empfangen Lenksteuereinheit Fehler Auf Diagnosecodes der Lenksteuereinheit pr fen Den John Deere H ndler aufsuchen GreenStar Displaymeldung fehlerhaft Display neu starten
4. ngers L ngsabstand von der Mitte der nicht gelenkten Achse an der Maschine zum Mittelpunkt des GPS Empf ngers F r die Kartierungsanwendung ist die Einstellung des GPS Versatzes von der Mittellinie erforderlich e H he des GPS Empf ngers Vertikaler Abstand vom GPS Empf nger zum Boden Vers tze der Anh ngung e L ngsabstand von der Mitte der nicht gelenkten Achse zum Anh ngungspunkt Am Anh ngepunkt ist das Anbauger t mit der Maschine verbunden F r die Kartierungsanwendung ist die Einstellung des Versatzes der Anh ngevorrichtung erforderlich Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion f r weitere Informationen zur Anwendung f r Maschinenprofile verwenden HC94949 0000387 29 16DEC13 1 1 20 1 090914 PN 24 Grundlegende Einstellungen Anbauger teprofile Diese Anwendung verwenden um die Art der Anh ngung des Anbauger ts die Arbeitsbreite die Abmessungen und die Ausl ser f r die Aufzeichnung zu konfigurieren Diese Vers tze und Abmessungen sind wichtig f r die Genauigkeit Arten der Anh ngung e Es wird beschrieben wie das Anbauger t an die Maschine angeh ngt ist und festgestellt wie das Anbauger t sich verh lt wenn es gezogen wird Die Art der Anh ngung des aktuellen Anbauger ts sollte wiedergegeben werden Sie muss auch zu einer der Arten der Anh ngung passen die im Abschnitt Maschinenprofile angegeben sind F r die Kartierungsanwendung ist die Einstellung der
5. 1 Men ausw hlen CommandCenter ist eine Marke von Deere amp Company PC15300 UN 19MAR13 Hilfefunktion amp Taste f r Information 2 Registerkarte System w hlen 3 Hilfezentrale Anwendung w hlen HC94949 00002A6 29 11DEC13 1 1 15 1 090914 PN 15 Einf hrung in die Anzeige Generation 4 CommandCenter Anzeige Das Generation 4 CommandCenter von John Deere wurde f r maximale Einfachheit der Verwendung und Produktivit t entwickelt Die Hardware Optionen k nnen sich im Preis und in der Funktionalit t unterscheiden das Softwaresystem ist jedoch einheitlich Die CommandCenter Anzeige ist am CommandARM angebracht Die Anzeige ist in 7 und 10 Zoll erh ltlich HINWEIS Die Software des Generation 4 CommandCenter ist auf dem Prozessor und nicht auf der Anzeige installiert CommandCenter Display 7 Zoll e Die Module der Run Seiten sind die gleichen wie bei der 10 Zoll Anzeige e Schnelltasten m ssen zur Ansicht maximiert werden PC17356 UN 03DEC13 CommandCenter Display 10 Zoll e In der Titelleiste wird die momentan aufgerufene Run Seite angezeigt e Der gro e Bereich f r Status bietet weitere Informationen e Schnelltasten werden immer angezeigt PC17355 UN 03DEC13 10 Zoll Anzeige CommandCenter ist eine Marke von Deere amp Company CommandARM ist eine Marke von Deere amp Company HC94949 0000
6. Art der Anh ngung erforderlich e Schwenkbare Anh ngevorrichtung Bei einigen Konfigurationen wird das Anbauger t an die Dreipunktaufh ngung der Maschine angebaut Der Anlenkpunkt befindet sich dann an einer anderen Stelle am Anbauger t F r diese Anbauger te ist die Einstellung des Anlenkpunktversatzes erforderlich Diese Option wird nur angezeigt wenn als Art der Anh ngung an die Maschine Dreipunktaufh ngung hinten ausgew hlt ist Arbeitsbreite e Die Arbeitsbreite bezeichnet die Breite der Fl che die bei jeder Fahrt durch das Feld bearbeitet bepflanzt gespritzt oder geerntet wird Sie wird zur Erstellung von Bedeckungskarten und zur Berechnung der bereits bearbeiteten Fl che verwendet F r Anwendungen des Spurf hrungssystems Kartierungsanwendungen und Fl chengesamtwerte ist die Arbeitsbreite erforderlich Abmessungen e Seitlicher Versatz Seitlicher Abstand vom Mittelpunkt der Maschine zum Mittelpunkt der Arbeitsbreite des Anbauger ts PC16672 UN 18MAR13 Anbauger teprofile F r Anwendungen des Spurf hrungssystems und Kartierungsanwendungen ist die Einstellung des seitlichen Versatzes erforderlich e Drehpunkt L ngsabstand vom Anh ngepunkt zum Drehpunkt des Anbauger ts in Arbeitsstellung Er befindet sich normalerweise an der Stelle an der die tragenden Teile des Anbauger ts den Boden ber hren F r die Kartierungsanwendung ist die Einstellung des Drehpunkts erforderlich e A
7. Auswahl der Schaltfl che LENKUNG EIN AUS e Arbeitskraft verl sst l nger als 7 Sekunden den Sitz PC15304 UN 19MAR13 ON Schaltfl che LENKUNG EINYAUS A Lenk ein B Lenk aus e Das Getriebe wird l nger als 30 Sekunden lang in den Leerlauf geschaltet e Der R ckw rtsgang wird mehr als 45 Sekunden lang eingelegt e Die R ckw rtsgeschwindigkeit berschreitet 9 6 km h 6 mph Zum Ausschalten von AutoTrac die Schaltfl che LENKUNG EIN AUS dr cken HC94949 000039B 29 26SEP13 1 1 25 16 090914 PN 41 Spurf hrungssystem Mindest und H chstgeschwindigkeiten Die Mindest und H chstgeschwindigkeiten werden von der Maschine und der Softwareversion der Lenksteuereinheit bestimmt Merkmal Breitspurtraktor R der Knicklenkung Raupenfahrwerk Begrenzung hoher Vorw rtsge schwindigkeit 30 km h 18 6 mph 6R 7R 8R 9R 30 km h 18 6 mph 30 km h 18 6 mph Begrenzung hoher R ckw rtsge schwindigkeit 10 km h 6 mph 10 km h 6 mph 10 km h 6 mph Begrenzung niedriger Geschwindigkeit aktivieren 0 5 km h 0 3 mph 7R 8R 9R 0 1 km h 0 06 mph 6R 0 5 km h 0 3 mph 0 5 km h 0 3 mph Begrenzung niedriger Geschwindigkeit deaktivieren 0 5 km h 0 3 mph 1 5 km h 0 9 mph Schaltgetr 0 5 km h 0 3 mph 1 5 km h 0 9 mph Schaltgetr 0 5 km h 0 3 mph Zul ssige Leerlaufdauer Ja
8. Beh rde Industry Canada This device complies with Industry Canada licence exempt RSS standard s Operation is subject to the following two conditions 1 this device may not cause interference and 2 this device must accept any interference including interference that may cause undesired operation of the device RF Exposure Guidance This equipment complies with FCC and Industry Canada radiation exposure limits set forth for an uncontrolled environment This equipment should be installed and operated with a minimum distance of 2 5 cm 1 in between the radiator and persons This transmitter must not be co located or operating in conjunction with any other antenna or transmitter except in accordance with FCC and Industry Canada multi transmitter product procedures Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement RF Exposure orientation Cet quipement est conforme aux normes FCC et les limites d exposition aux rayonnements Industrie Canada nonc es pour un environnement non contr l Cet quipement doit tre install et utilis une distance minimale de 2 5 cm 1 in entre le radiateur et les p
9. Gangdaten vom Fahrzeug Den John Deere H ndler aufsuchen Fehlerhafte Daten vom AutoTrac Wiederaufnahmeschalter Den John Deere H ndler aufsuchen Schl sselschaltermeldung sendet keine g ltigen Daten Den John Deere H ndler aufsuchen GPS Fahrzeuggeschwindigkeit entspricht nicht radbasierter Fahrzeuggeschwindigkeit Den John Deere H ndler aufsuchen Fahrzeug ist in Parkstellung Zur Aktivierung von AutoTrac muss sich Fahrzeug im richtigen Gang befinden Fehlerhafte Daten vom Sitzschalter Den John Deere H ndler aufsuchen Berechtigung nicht gestattet Den John Deere H ndler aufsuchen HC94949 000039C 29 26AUG13 1 1 25 18 090914 PN 43 Spurf hrungssystem PC16972 UN 22MAY13 Lenkoptimierung Da Leistung berwachen Leistung berwachen zeigt Richtungsfehler und CG Spurfehler Dient zur Unterst tzung der Abstimmung von erweiterten AutoTrac Einstellungen Der Richtungsfehler zeigt die Beziehung zwischen Maschinenrichtung und aktueller Spur an Der Spurfehler zeigt den seitlichen Wenn sich der Richtungsfehler au erhalb dieses Bereichs Fehler bzw Versatz in Bezug zur aktuellen Spur an befindet sind m glicherweise Einstellungen erforderlich Richtungsfehler Messer Der Richtungsfehler zeigt die Beziehung zwischen Maschinenrichtung und aktueller Spur an Der Richtungsfehler sollte innerhalb von 1 Grad liegen HC94949 00003A7 29 0
10. Handgriffe verwenden Komponenten nicht bei nasser oder eisiger Witterung ein bzw ausbauen Die Montage bzw Wartung einer RTK Basisstation auf einem Turm oder anderen hohen Geb ude mit Hilfe eines zertifizierten Kletterers durchf hren Bei der Montage bzw Wartung eines GPS Empf ngermasts an einem Anbauger t geeignete Verfahren zum Anheben anwenden sowie passende Schutzausr stung tragen Der Mast ist schwer und kann TS249 UN 23AUG88 unhandlich sein Zwei Personen sind erforderlich wenn die Anbringungsorte nicht vom Boden oder von einer Wartungsplattform aus zug nglich sind DX WW RECEIVER 29 24AUG10 1 1 Sicherer Betrieb von Lenksystemen Lenksysteme nicht auf Verkehrswegen verwenden Lenksysteme immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das Lenksystem w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Lenksysteme sind dazu vorgesehen der Arbeitskraft bei der effizienteren Durchf hrung von Feldarbeiten zu helfen Die Arbeitskraft ist stets f r den Maschinenpfad verantwortlich Lenksysteme erkennen und vermeiden nicht automatisch Kollisionen mit Hindernissen oder anderen Maschinen Lenksysteme umfassen s mtliche Anwendungen die die Maschinenlenkung automatisieren Dazu geh ren u a AutoTrac Guide iTEC Pro AutoTrac Universal ATU RowSense und Maschinensynchronisation Um Verletzungen der Arbeitskraft und umstehe
11. Jedes satellitengest tzte differenzialkorri gierte GPS System weist Abweichungen auf Bei Verwendung der Differenzialkorrektur SF1 oder SF2 oder wenn der RTK Schnellvermessungsmodus verwendet wird kann die Spur im Laufe der Zeit oder beim Aus und Einschalten der Stromversorgung abwandern Verschiebung kann verwendet werden um die GPS Abweichung auszugleichen Nach jeder Neukonfiguration oder nderung des nordamerikanischen RTK Funkger ts muss der GPS Empf nger vor dem Fortfahren aus und wieder eingeschaltet werden a gt Verschiebungseinstellungen A Zur Mitte verschieben C Rechts verschieben B Links verschieben Die Stromversorgung des RTK Funkger ts muss ausgeschaltet werden bevor der Stecker des RTK Funkger ts abgenommen wird HINWEIS F r Pr zisionsanwendungen in denen Wiederholgenauigkeit unabdingbar ist wird der RTK Modus Absolute Basis dringend empfohlen Nur der RTK Modus Absolute Basis bietet gleichbleibende Wiederholgenauigkeit und Pr zision Bei Kurven wird die Verwendung von Verschiebung nicht empfohlen Die Verschiebung basiert auf der aktuellen Richtung auf der Spur und nicht auf der Geometrie der gesamten Spur Die Funktion Verschiebung kann dazu f hren dass einige Abschnitte der Spur n her zur bzw weiter von der gew nschten Verschiebung verschoben werden Verschiebung kompensiert nicht die im Konturmodus vorhandene GPS Abweichung Gesamt Verschieb ist sic
12. Lenk ein B Lenk aus ein g ltiges GPS Signal wird empfangen e AutoTrac mit g ltigen GPS Signalen einschlie lich SF1 SF2 oder RTK e SSU hat keine aktiven Fehler HINWEIS Die zul ssigen Mindest und H chstge schwindigkeiten werden von der Maschine und der Softwareversion der Lenksteuereinheit bestimmt Zum Aktivieren von AutoTrac die Schaltfl che Lenkung EIN AUS ausw hlen Durch erneute Auswahl dieser Schaltfl che wird AutoTrac deaktiviert HC94949 0000398 29 13SEP13 1 1 25 14 090914 PN 39 Spurf hrungssystem Deaktivierung von AutoTrac bei Nichtverwendung ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren und abschalten bevor eine Stra e befahren wird Lenksystem Master EIN AUS steuert die Lenksystemanwendung Die EIN AUS Schaltfl che auf den Ausf hrungsseiten dient nur zur Aktivierung bzw Deaktivierung von AutoTrac und nicht zum Ausschalten der Lenksystemanwendung HINWEIS Die Spurf hrungssystemanwendung wird deaktiviert wenn der Spurf hrungssystem Master PC15305 UN 19MAR13 Symbol Einstellungen ausgeschaltet wird Dies umfasst s mtliche Spurf hrungsfunktionalit t der Anzeige Der Spurf hrungssystem Master ist unter Lenkeinstellungen zu finden Das Symbol EINSTELLUNGEN am oberen Rand der Spurf hrungssystemanwendung ausw hlen HC94949 0000399 29 15JUL14 1 1 Aktivierung von AutoTrac ACHTUNG W hrend AutoTrac aktiviert ist is
13. Signalt ne Signalt ne k nnen als akustische Anzeigen f r die Lenkrichtung verwendet werden Befindet sich die Spur rechts von der Maschine ert nen zwei tiefe Piept ne Befindet sich die Spur links von der Maschine ert nt ein einzelner hoher Piepton Der Alarm wird wiederholt wenn die Spurabweichung zwischen Maschine und Lenksystemspur zwischen 10 und 40 cm 4 und 16 in liegt HINWEIS Signalt ne sind standardm ig auf EIN eingestellt HC94949 00003AE 29 23SEP13 1 1 Spurverschiebung Verschiebung wird verwendet um die Position der Lenksystemspuren zur linken oder rechten Seite zu verschieben um eine GPS Abweichung auszugleichen Mit Verschiebung werden die Spur 0 sowie alle mit ihr verbundenen Spuren um die Entfernung nach links oder rechts verschoben die unter Verschiebungsschritt f r jedes Dr cken der Schaltfl che LINKS VERSCHIEBEN oder RECHTS VERSCHIEBEN vorgegeben wurde HINWEIS Verschiebung Master ist standardm ig auf EIN eingestellt e Zum Verschieben der Spuren nach links LINKS VERSCHIEBEN ausw hlen e Zum Verschieben der Spuren nach rechts RECHTS VERSCHIEBEN ausw hlen e Um die n chste Spur auf dem aktuellen Standort der Maschine zu zentrieren ZUR MITTE VERSCHIEBEN ausw hlen Der maximal zul ssige Wert bei aktivierter AutoTrac Funktion betr gt 30 cm 12 in Bei inaktiver AutoTrac Funktion kann die Arbeitskraft die Maschine um bis zu 914 cm 360 in verschieben WICHTIG
14. Werksvoreinstellungen beginnen Der Lenkempfindlichkeitswert korreliert mit dem Wert auf der Lenksystemansicht Registerkarte Versuchen f r diese Einstellung einen Wert zu verwenden der den Betriebsbedingungen hnlich ist 70 f r harte B den 100 unten den meisten Bedingungen 120 f r weiche B den Diese Zahl muss eventuell ber die empfohlenen Einstellungen hinaus modifiziert werden 2 W hrend AutoTrac unter den Problembedingungen wie z B Geschwindigkeit Boden und Reifen Einstellung aktiv ist die Linienempfindlichkeit Richtung um einen Faktor von 10 erh hen bzw verringern 3 Falls die nderung der Linienempfindlichkeit Richtung keine Wirkung zur Behebung des Problems zeigt den Parameter Linienempfindlichkeit Richtung zur cksetzen Die Richtungsvorgabe auf dieselbe Weise wie im vorherigen Schritt erh hen bzw verringern 4 Falls keiner der vorherigen Schritte wirksam ist die Richtungsvorgabe zur cksetzen und die Lenkansprechrate auf hnliche Weise wie in den vorherigen Schritten erh hen bzw verringern Kombinieren von Einstellungen Falls das obige Verfahren keine zufriedenstellende Leistung ergibt und die Arbeitskraft etwas vertrauter damit geworden sind wie die Parameter die AutoTrac Leistung ndern verschiedene Parameterkombinationen ausprobieren w hrend AutoTrac aktiv ist HC94949 00003C4 29 020CT13 1 1 25 22 PN 090914 47 Schl ge Schl ge Schlagbezei
15. nicht e Kapazit t Es gibt keine bestimmten Grenzwerte f r die Speicherkapazit t des USB Sticks e Konnektivit t USB 2 0 e Maximale Abmessungen 9 2 mm dick x 21 7 mm breit Empfohlene Vorgehensweise e 10 Sekunden lang warten da es evtl l nger dauert bis gro e USB Sticks erkannt werden e Einen USB Stick mit 4 GB oder mehr verwenden damit mehrere Datensicherungen gespeichert werden k nnen e Alle Dateien vom USB Stick entfernen die nicht mit den John Deere Anzeigen in Zusammenhang stehen CZ76372 000064E 29 020CT13 1 1 Screenshots erfassen Den oben links in der Ecke des Bildschirms hervorgehobenen Bereich ausw hlen Gedr ckt halten bis der Bildschirm blinkt und am Display der Ausl seton einer Kamera ert nt Den USB Stick anschlie en und die Option Daten exportieren ausw hlen um Screenshots auf den USB Stick zu bertragen A Screenshot Bereich Set Track 30 000 ft Track Spating Shift Track 1 0 in d Shift Increment PC17263 UN 15JUL13 APIKA CZ76372 0000645 29 020CT13 1 1 35 3 090914 PN 52 StarFire Empf nger StarFire GPS Empf nger Der StarFire GPS Empf nger erh lt ein GPS Signal und ein differenzielles Korrektursignal ber einen einzelnen Empf nger Ein in den Empf nger eingebautes Gel ndekompensa tionsmodul TCM kompensiert die Fahrzeugdynamik wie z B den Roll und Steigungswinkel an
16. 20CT13 1 8 Spurfehler Messer PC16969 UN 22MAY13 Der Spurfehler zeigt den seitlichen Fehler bzw Versatz in Bezug zur aktuellen Spur an Der Wert des gew lbten o Balkendiagramms wird mit den minimalen und maximalen Richtungsfehler nderungen w hrend der letzten 10 Sekunden in Echtzeit aktualisiert HINWEIS Die Werte der Lenksteuereinheit basieren auf den Lenksteuerungen der Maschine HC94949 00003A7 29 020CT13 2 8 Lenkeinstellungen in Vorw rtsrichtung FIN Z22MART3 Tracking Linienempfindlichkeit Legt fest wie aggressiv AutoTrac auf seitliche Spurabweichungsfehler reagiert Spurfehler e H here Einstellwerte Bewirken eine aggressivere PC16971 UN 22MAY13 Reaktion auf Spurabweichungsfehler der Maschine e Niedrigere Einstellwerte Bewirken eine weniger aggressive Reaktion auf Spurabweichungsfehler der CR Maschine e Bereich 50 200 Symbol f r Einstellung vorw rts hoch PC16970 UN 22MAY13 Be N Symbol f r Einstellung vorw rts niedrig Fortsetzung n chste Seite HC94949 00003A7 29 020CT13 3 8 25 1 9 090914 PN 44 Spurf hrungssystem Richtungsvorgabe PC16976 UN 22MAY13 Legt die Auswirkung der Gierrate Maschinen Wenderate Za auf die Spurfahrleistung fest Richtungsvorgabe wirkt als vorausschauender Parameter und kann verwendet werden um bersteuern zu minimieren Gro e F Einstellwerte f hren m glicherweise zu schlechter Leistun
17. 3 19 Layout Manager s Den Layout Manager verwenden um Run Seiten zu erstellen und zu ndern damit wichtige Informationen und Funktionen von der Hauptseite aus aufgerufen werden k nnen e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige PC16678 UN 18MAR13 Layout Manager HC94949 00003A4 29 16MAY14 14 19 Maschinenmonitor e Mit dieser Anwendung k nnen maschinenspezifische Leistungswerte angezeigt werden e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige PC15318 UN 16MAY13 Maschinenmonitor HC94949 00003A4 29 16MAY 14 15 19 Maschinenprofile e Mit dieser Anwendung kann der Fahrer die GPS Vers tze und die Abmessungen der Maschine konfigurieren Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige PC16679 UN 18MAR13 Maschinenprofile HC94949 00003A4 29 16MAY 14 16 19 Zugriff per Fernbedienungs Anzeige e Display Fernzugriff RDA erm glicht einem Benutzer das in Betrieb befindliche Display an einem entfernten Ort zu betrachten e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige PC17363 UN 16DEC13 Fortsetzung n chste Seite Display Fernzugriff HC94949 00003A4 29 16MAY 14 17 19 15 8 090914 PN 22 Einf hrung in die Anzeige StarFire PC17388 UN 15MAY14 e Die StarFire Anwendung dient zur Anzeige von Star
18. 3A3 29 03DEC13 1 1 090914 15 2 PN 16 Einf hrung in die Anzeige Generation 4 CommandCenter Prozessor Die Software des Generation 4 CommandCenter l uft auf einem von der Anzeige unabh ngigen Prozessor Der Prozessor ist in zwei Ausf hrungen erh ltlich HINWEIS F r jeden Prozessor ist die maximale Leistung aufgef hrt Je nach Konfiguration der Maschine sind einige Funktionen m glicherweise nicht verf gbar Prozessor 4600 e 4 Videokamera Eing nge e 4 USB Eing nge e 2 Anzeige Ausg nge e Kann f r k nftige Anwendungen nachger stet werden Wi Fi F higkeit des Prozessors 4600 Der CommandCenter Prozessor 4600 verf gt ber einen Funksender Wi Fi der nicht freigegeben ist Die Hardware f r eine sp tere Freigabe ist vorhanden Hinweis der US Beh rde Federal Communications Commission in Abschnitt 15 21 nderungen oder Umbauten die nicht ausdr cklich von der f r die Einhaltung der Bestimmungen verantwortlichen Partei genehmigt wurden k nnen zum Verlust der CommandCenter ist eine Marke von Deere amp Company PC17396 UN 15JUL14 Prozessoren 4600 und 4100 A Prozessor 4600 B Prozessor 4100 Berechtigung zum Betrieb des Ger tes durch den Benutzer f hren Prozessor 4100 e 1 Videokamera Eingang e 1 USB Eingang e 1 Anzeige Ausgang HC94949 00002A8 29 15JUL14 1 1 Hinweis der US Beh rde Federal Communications Commission und der kanadischen
19. 44444HHannnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 35 1 indli d Femkeuetbont egene Gent eebe Se 25 1 E se ee En Ge Maschinenprofile en 20 1 NE EE 25 8 Schl ge Ee 30 1 Betrich EOR 25 8 StarFireM Empf nger een 40 1 Geraden Pal ten nn 25 9 AutoTrac E EEN 25 1 Hindernisse 42 25 9 AKtIVIETEN a ae as 25 14 25 15 Adaptive Kunen IL 25 10 Deaktivieren EE 25 15 25 16 Ee 25 11 Deaktivierungsmeldungen un ee 25 18 EE Ee 25 11 Erneute Aktivierung beim n chsten Durchgang 25 16 Hindernisse 440m 25 12 Lenkempfindlichkeit En E AUtOTTAC ee ee 25 1 Status Kreisdiagramm nn 25 13 AKt V ETEN eegen 25 14 25 15 Wendevorhersage mem 25 2 Deaktivieren nn 25 16 Wiederaufnahmeschalter een 25 15 DeaktivierungSmeldungen ss 111111100111111111 25 18 Giatus Krelsdhagramm eene 25 13 B Wiederaufnahmeschalter 25 15 Einstellungen Betriebssystem Haupt Etage 25 2 Anwendungen 15 5 Kontur Kremer el ns 25 4 Bildschirmhilfe nnnnnnannnnnnnnnnneennnnneneneennnnnneneeennreeeeee 15 1 EE EE 25 4 Signalt ne nn 25 3 C Spurverschiebung uueeenenneeneneenennnnenennenennnnnn 25 3 Wendevorhersage 44 4nnnnnnnnnnnnnennn 25 2 CommandCenter Gerade Spur Anzeige Modelle 444444444444HHRe nennen 15 2 Betrieb Wiki 25 7 Prozessormodelle nn nnnneen nen 15 3 len WEEN 25 7 H chstgeschwindigkeiten nn 25 17 D Lenkempfindlichkeit 44H 25 6 Lenkoptimierung sek 25 19 Date
20. 48 5636 erh ltlich innerhalb einiger Stunden chirurgisch entfernt werden DX FLUID 29 120CT11 1 1 05 6 090914 PN 10 Sicherheitsma nahmen Betriebsanleitungen f r ISOBUS Ger te lesen Zus tzlich zu GreenStar Anwendungen kann dieses Display als Anzeigeger t f r alle Ger te eingesetzt werden die der Norm ISO 11783 entsprechen Dies schlie t auch die M glichkeit zur Steuerung der ISOBUS Anbauger te ein Bei einer solchen Verwendung werden die auf dem Display erscheinenden Informationen und Anbauger t Steuerfunktionen vom Anbauger t bereitgestellt und unterliegen der Verantwortung bzw Haftung des Anbauger teherstellers Einige Funktionen dieser Anbauger te k nnen zur Gef hrdung des Fahrers oder anderer anwesender Personen f hren Die mitgelieferte Betriebsanleitung des Anbauger te Herstellers durchlesen und vor der Verwendung alle in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshinweise sowie alle an der Maschine angebrachten Warnschilder lesen HINWEIS ISOBUS bezieht sich auf die ISO Norm 11783 DX WW ISOBUS 29 19AUG09 1 1 Verletzungen durch Unf lle beim R ckw rtsfahren vermeiden Vor dem Anfahren der Maschine sicherstellen dass sich keine Personen im Pfad der Maschine befinden Der Fahrer muss sich umdrehen und direkt nach hinten blicken um die beste Sicht zu gew hrleisten Eine Person als Signalgeber einsetzen wenn beim R ckw rtsfahren die Sicht versperrt ist oder wen
21. 94949 0000393 29 23SEP13 1 1 25 8 090914 PN 33 Spurf hrungssystem Aufnahme eines geraden Pfads oder Navigieren um Hindernisse 1 Die Aufnahme der A B Konturdaten starten 2 Wenn mit der Aufnahme eines geraden Pfads begonnen werden soll die Schaltfl che Gerades Segment dr cken HINWEIS Nach dem Dr cken der Schaltfl che Gerades Segment wird ein gerades Segment eingef gt bis die Schaltfl che Kontursegment gedr ckt bzw die Schaltfl che Fertig zum Abschlie en der Spur gedr ckt wird 3 Die Schaltfl che Konturlinie ausw hlen um die Aufnahme der geraden Linie zu beenden und mit der Aufnahme des Konturpfads fortzufahren Dieses Verfahren kann hilfreich sein wenn ein langer gerader Pfadabschnitt vorliegt oder wenn um Hindernisse herum gelenkt wird Die Tasten f r Konturen und gerade Abschnitte k nnen w hrend der Aufzeichnung nach Bedarf gedr ckt werden A Punkt A D Kontursegment B Punkt B E Gerades Segment C Aus Spur 0 erstellte Pfade D PC9030C UN 270CT06 Navigieren um Hindernisse PC15310 UN 0O9APR13 Schaltfl chen Konturlinie und Gerade Linie HC94949 00003C3 29 13SEP13 1 1 25 9 090914 PN 34 Spurf hrungssystem Adaptive Kurven Adaptive Kurve erm glicht der Arbeitskraft einen manuell befahrenen Konturpfad aufzunehmen Nachdem der erste kurvige Durchgang aufgenommen und die Maschine gewendet wurde kann die Arbeitskraf
22. AMS Anwendungen der CommandCenter Anzeige der 4 Generation Zulassungsmodellnummer RE338096 BETRIEBSANLEITUNG AMS Anwendungen der CommandCen ter Anzeige der 4 Generation OMPFP14568 AUSGABE H4 GERMAN VDAN OON N NNIUINN NN John Deere Ag Management Solutions PRINTED IN U S A zs D CY x oMPFP 1 A563 E Einleitung Dieses Handbuch durchlesen Bevor das Display bzw die Software in Betrieb genommen wird sich mit den f r den sicheren und ordnungsgem en Betrieb erforderlichen Komponenten und Verfahren vertraut machen HC94949 000020B 29 19MAR13 1 1 www StellarSupport com HINWEIS Aufgrund von Produkt nderungen nach dem Zeitpunkt der Drucklegung sind m glicherweise nicht alle Produktfunktionen in diesem Dokument v llig dargestellt Vor der Inbetriebnahme die neueste Betriebsanleitung lesen Ein Exemplar beim H ndler oder im Internet unter www StellarSupport com besorgen CZ76372 000071F 29 18JUN14 1 1 Herunterladen von Softwareaktualisierungen Sicherstellen dass die Anzeige mit der neuesten Software _https Imy deere com software downloads software manager aktualisiert wurde Softwareaktualisierungen k nnen unter folgender Adresse heruntergeladen werden CZ76372 000071E 29 17JUN14 1 1 Komponenten der CommandCenter Anzeige der A Generation Die CommandCenter Anzeige der 4 Generation weist folgende Komponenten auf Konformit tsnam
23. Anzeige Bildschirmhilfe 00022sseneeeeeeennnnnnennnnen Generation 4 CommandCenter Anzeige Generation 4 CommandCenter Prozessor Hinweis der US Beh rde Federal Communications Commission und der kanadischen Beh rde Industry Canada Aufbau der Run Seiten ance Giatus Center bersicht ber die Betriebssystem Amwendungen EEN bersicht ber die AMGS Anmwendungen Grundlegende Einstellungen Maschinenprofile 4 Seite Seite Anbauger teprofile ueeeeenssnneeeenneseennnneennnnn 20 2 Spurf hrungssystem Auto LES eege seen as 25 1 Manuelles Lenksystem He gt 25 1 Sicherer Betrieb von Lenksystemen 25 1 Allgemeine Informationen 25 2 Lenkemstellungen een 25 2 Wendevorhersage Renee ne 25 2 Gonalt ne eee 25 3 Gpurverschiebung een 25 3 Lgbtbar Eimstellungen gt 25 4 kontureinstellungen een gt 25 4 Spurabstand os0oneneeiesrenieoreersnnnnssrersrennnsenes 25 5 Lenkemptindlchket nenn 25 6 Einstellung der Lenksystemspur 25 6 Gerade Gpur 25 7 Schnelllinie eg eege ee 25 7 F hrung auf einer geraden Spur nsssnnnnaaaeeeee 25 7 A Bkonturen 25 8 F hrung auf einer AB Kontur 25 8 Aufnahme eines geraden Pfads oder Navigieren um Hindernisse 25 9 Adaptive Runen 25 10 F hrung auf einer adaptiven Kurve 25 11 Aufnahme eines geraden Pfads innerhalb einer ada
24. B schungen auf unebenem Gel nde oder bei unterschiedlichen Bodenbedingungen Eine genaue Kalibrierung des TCM ist erforderlich damit es richtig funktioniert F r die entsprechenden Anweisungen zur Einstellung und Kalibrierung siehe die Betriebsanleitung des StarFireT Empf ngers StarFire ist eine Marke von Deere amp Company PC17388 UN 15MAY14 9 Zu StarFire GPS Empf nger navigieren 1 Men ausw hlen 2 Registerkarte Anwendungen w hlen 3 Die StarFire Anwendung ausw hlen HC94949 0000389 29 15MAY 14 1 1 40 1 090914 PN 53 Erh ltliche John Deere Wartungsliteratur Technische Informationen Technische Informationen sind bei John Deere erh ltlich Einige dieser Informationen sind in elektronischer Form z B als CD ROM und als Druckversion erh ltlich Es gibt unterschiedliche Bestellverfahren Kontaktieren Sie Ihren John Deere Vertriebspartner Nur USA Rufen Sie bei Bestellungen mit Kreditkarte die Servicenummer 1 800 522 7448 an Sie k nnen Produkte online unter http www JohnDeere com suchen Halten Sie bitte Modellnummer Seriennummer und Produktbezeichnung bereit Zu den verf gbaren Informationen z hlen e ERSATZTEILKATALOGE enthalten Listen mit Ersatzteilen die f r Ihre Maschine erh ltlich sind und durch Abbildungen mit Explosionszeichnungen erg nzt werden die Ihnen bei der Identifizierung der korrekten Teile behilflich sind Sie sind auch hilfreich be
25. Befahren geradliniger paralleler Pfade und signalisiert mit Hilfe von Display und Warnt nen wenn die Maschine von der Spur abweicht Gerade Spur erm glicht der Arbeitskraft zun chst eine gerade Spur f r den Schlag mittels einer Reihe von Optionen f r Spur 0 zu erstellen Sobald die Spur O Bezugspfad definiert wurde werden alle Durchg nge f r den Schlag erstellt Jeder Durchgang ist identisch mit dem urspr nglich gefahrenen Durchgangs um sicherzustellen dass Lenkfehler nicht durch den gesamten Schlag erstellt werden Die erstellten Durchg nge k nnen zum Betrieb von Parallel Tracking oder AutoTrac verwendet werden Methoden zur Definition von Spur 0 e A B Spur O wird durch Abfahren mit dem Fahrzeug definiert e A Auto B Spur O wird durch Abfahren mit dem Fahrzeug definiert e A Richtung Spur 0 wird definiert indem das Fahrzeug zum Punkt A gefahren und ein vordefinierter Wert f r Richtung eingegeben wird PC16661 UN 06MAR13 Gerade Spur e Breite L nge Spur O wird definiert indem f r Punkt A und B vordefinierte Werte f r Breiten und L ngengradkoordinaten eingegeben werden e Breite L nge Richtung Spur 0 wird definiert indem f r Punkt A ein vordefinierter Wert f r den Breiten und L ngengrad sowie ein vordefinierter Richtungswert eingegeben wird HINWEIS Spur O kann w hrend eines Arbeitsgangs z B S en definiert werden doch stehen einige Schaltfl chen w hrend der Ers
26. Bildschirmhilfe f r jede Anwendung abgerufen werden e Diese Anwendung ist nicht ab Werk in allen Sprachen installiert Die Software des Displays aktualisieren um diese Anwendung f r alle unterst tzten Sprachen zu installieren e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige Le Hilfefunktion HC94949 00003A4 29 16MAY 14 11 19 Anbauger teprofile PC16672 UN 18MAR13 e Mit dieser Anwendung kann der Fahrer die Art der Anh ngung des Anbauger ts die Arbeitsbreite die Abmessungen und die Ausl ser f r die Aufzeichnung konfigurieren Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige 4 Anbauger teprofile Fortsetzung n chste Seite HC94949 00003A4 29 16MAY14 12 19 15 7 090914 PN 21 Einf hrung in die Anzeige ISOBUS VT e Mit dieser Anwendung k nnen Steuereinheiten und Anbauger te die mit ISOBUS 11783 kompatibel sind berwacht und gesteuert werden Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige HINWEIS Es kann jeweils nur eine Steuereinheit auf dem ISOBUS angezeigt werden Wenn mehr als eine Steuereinheit angeschlossen ist die Men taste innerhalb der ISOBUS VT Anwendung ausw hlen um eine Liste mit Steuereinheiten zur Auswahl anzeigen zu lassen PC16682 UN 18MAR13 PC15293 UN 18MAR13 A ISO KC ISOBUS VI tas ISOBUS VT Men HC94949 00003A4 29 16MAY14 1
27. Den Software Manager zum Aktualisieren der Software Aktivieren von Funktionen und Installieren der Pakete f r die Bildschirmhilfe verwenden Befindet sich auf der Registerkarte f r System im Men der Anzeige Software Manager HC94949 00003A4 29 16MAY 14 7 19 Benutzer und Zugriff PC17262 UN 12JUL13 e Mit dieser Anwendung k nnen Benutzerprofile verwaltet und der Zugriff auf bestimmte Einstellungen gesperrt werden Befindet sich auf der Registerkarte f r System im Men der Anzeige Benutzer und Zugriff Fortsetzung n chste Seite HC94949 00003A4 29 16MAY14 8 19 090914 15 6 PN 20 Einf hrung in die Anzeige Bedienelemente einrichten a pl e Mit dieser Anwendung kann ein ISOBUS oder Joystick des Traktors zur Steuerung von Funktionen am Traktor oder Anbauger t konfiguriert werden Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige Bedienelemente einrichten HC94949 00003A4 29 16MAY14 9 19 Felder PC17260 UN 11JUL13 e Feldbezeichnungen dienen zur Verwaltung von Informationen so dass Daten wie z B Spurlinien leichter gefunden und verwendet werden k nnen e Die Anwendung f r Felder verwenden um Kunden Betriebe und Felder einzurichten Feld e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen Se im Men der Anzeige Q HC94949 00003A4 29 16MAY14 10 19 Hilfefunktion PC16684 UN 18MAR13 e Mit der Hilfefunktion kann die
28. Fire Empf ngern Wenn mehr als ein Empf nger E angeschlossen ist den gew nschten Empf nger anhand der Anwendung ausw hlen e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen StarFire im Men der Anzeige StarFire ist eine Marke von Deere amp Company HC94949 00003A4 29 16MAY14 18 19 Feldarbeitsmonitor POTI IMS e Der Feldarbeitsmonitor zeigt gemittelte und gesamte maschinen und arbeitsspezifische Werte an e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen im Men der Anzeige Feldarbeitsmonitor HC94949 00003A4 29 16MAY14 19 19 bersicht ber die AMS Anwendungen EN SE Das Paket mit den AMS Anwendungen ist ab Werk installiert funktioniert jedoch erst wenn es aktiviert wurde Die Installation und Aktualisierung dieser Anwendungen erfolgt in Paketen die vom Generation 4 Betriebssystem Paket mit AMS Anwendungen unabh ngig sind HC94949 000038C 29 020CT13 1 2 Spurf hrungssystem PC16676 UN 18MAR13 e Diese Anwendung wird verwendet um Maschinen entlang von Lenkspuren durch ein Feld zu steuern Dies kann manuell oder automatisch mit Auto Tracy vorgenommen werden e Befindet sich auf der Registerkarte f r Anwendungen i Spurf hrungssystem im Men der Anzeige AutoTrac ist eine Marke von Deere amp Company HC94949 000038C 29 020CT13 2 2 1 5 9 090914 PN 23 Grundlegende Einstellungen Maschinenprofile Mit dieser Anwendung kann d
29. Sobald die A B Kontur Spur 0 aufgenommen wurde werden zehn zus tzliche Spuren erstellt f nf Durchg nge auf beiden Seiten von Spur 0 Wenn die Maschine an der f nften Spur ab Spur O vorbeif hrt werden zehn weitere Spuren in dieser Richtung erstellt Das System erstellt weiterhin zus tzliche Durchg nge wenn die Maschine am letzten auf dem Bildschirm gezeigten Durchgang vorbeif hrt Die Maschine muss sich mindestens 400 m 0 25 mi zur letzten erzeugten Linie befinden damit das System weitere Konturpfade erstellt Wenn sich die Maschine innerhalb dieser Grenze befindet kann es mehrere Minuten dauernd einen Pfad zu erstellen der auf dem Bildschirm in der N he der Maschine angezeigt wird W hrend dieser Zeitdauer wird Konturen werden berechnet auf dem Bildschirm angezeigt HINWEIS Das berspringen eines Durchgangs ist im A B Konturmodus verf gbar Die Durchg nge sind keine identischen Kopien des urspr nglichen Durchgangs Die Kr mmung des Durchgangs ndert sich damit der Fehlerwert zwischen den einzelnen Durchg ngen nicht berschritten wird Bei PC16662 UN 06MAR13 jedem nachfolgenden Durchgang wird die Kr mmung der Durchg nge konvexer bzw konkaver HINWEIS Meldungen ber enge Kurven und Pfadende k nnen im Modus A B Kontur erscheinen A B Konturpfade werden mit einer 91 m 300 ft langen geradlinigen Verl ngerung die an einem Ende der tats chlich aufgenommenen Pfade angebracht wird erzeug
30. ahren HINWEIS Die Schaltfl che Gerade Linie verwenden um eine gerade Linie um das Hinderniss herum aufzunehmen Mit dieser Schaltfl che wird eine L cke im Pfad vermieden Aufnahme EIN Wenn die Aufnahme w hrend des Umfahrens des Hindernisses eingeschaltet bleibt wird diese Abweichung vom erstellten Pfad aufgenommen und als Bestandteil des Pfads mit einbezogen Wenn die Arbeitskraft sich beim n chsten Durchgang durch den Schlag diesem Bereich n hert ist in dem f r den aktuellen Durchgang der Maschine erstellten Pfad diese Abweichung bereits integriert Die Maschine wird entlang der Umgehung gelenkt Um diese Abweichung wieder in einen geraden Pfad zu ndern muss die Arbeitskraft die manuelle Lenkung der Maschine bernehmen und die Abweichung begradigen Nachdem die Arbeitskraft die Abweichung im Schlag durchfahren hat und der vorprogrammierte Pfad wieder aufgenommen wurde kann der Wiederaufnahmeschalter aktiviert werden und AutoTrac bernimmt die Lenkung der Maschine PC9029 UN 17APRO6 Aufnahme AUS Wird bei der Ann herung an das Hindernis die Aufnahme ausgeschaltet das Hindernis umfahren und anschlie end die Aufnahme wieder eingeschaltet und AutoTrac zum Abschluss des Durchgangs aktiviert so entsteht an der Stelle des Hindernisses eine L cke in dem aufgenommenen Pfad Wenn sich die Maschine auf dem n chsten Pfad der L cke n hert muss die Arbeitskraft die manuelle Lenkung der Maschine bernehmen und selbst
31. atus E Run Seite F Titelleiste Auswahl der Run Seite Track Spacing Shift Track CE 1 0 in Shift Increment PC17353 UN 03DEC13 Track Spacing Shift Track Ida D PC17354 UN 03DEC 13 ri Run Seite der 7 Zoll Anzeige CZ76372 0000649 29 08JUL14 1 1 Status Center Im Bereich f r Status werden wichtige Informationen f r Displayfunktionen wie z B St rke des GPS Signals und Benachrichtigungen hervorgehoben Bei 10 Zoll Displays befindet er sich in der Titelleiste bei 7 Zoll Displays befindet er sich links unten in der Ecke Status Center ausw hlen um zus tzliche Informationen in einem Dropdown Fenster anzuzeigen Das ge ffnete Status Center bietet schnellen Zugriff auf Mitteilungen und Einstellungen HINWEIS Datum und Uhrzeit sowie Datenspeicherung werden immer im Bereich f r Status angezeigt Je nach Konfiguration der Maschine und der Benachrichtigungen werden zus tzliche Informationen angezeigt PC17275 UN 13AUG13 A Bereich f r Status 10 Zoll Display B Bereich f r Status 7 Zoll Display CZ76372 000064C 29 020CT13 1 1 15 4 090914 PN 18 Einf hrung in die Anzeige PC17276 UN 13AUG13 Softkeys f r Schnellzugriff Softkeys f r Schnellzugriff zeigen Statusinformationen an und erm glichen Schnellzugriff auf Anwendungsfunk Gi tionen Die Softkeys sind bei 10 Inch Displays immer entlang der Unterseite sich
32. c steuert ber die Linie hinaus und kompensiert weiterhin in bersteigertem Ma e w hrend der Erfassung Dies f hrt zu einem hochfrequenten engen Schlingermuster bei Erfassungen Spurfahren au erhalb der Kontur AutoTrac spricht bei Konturfahrten tr ge an was zu langsamen gewundenen Schlingerbewegungen um die gew nschte Linie herum f hrt Diese Linie verl uft oft auf der Au enseite des gew nschten Pfads Spurfahren innerhalb einer Kontur AutoTrac weist im Konturmodus rasche und hochfrequente Korrekturen auf die zu einem engen Schlingermuster f hren oder die Fahrspur verl uft auf der Innenseite des gew nschten Pfads HINWEIS Informationen zu den St rungssuchverfahren sind in den Bildschirm Hilfedateien zu finden Allgemeine Abstimmung Einstellungsempfehlungen e Lenkempfindlichkeit Auf 100 einstellen bevor andere Einstellungen durchgef hrt werden In 10er Schritten einstellen e Linienempfindl Tracking In 20er Schritten einstellen e Linienempfindlichkeit Richtung In 10er Schritten einstellen e Richtungsvorgabe In 10er Schritten einstellen e Lenkansprechrate In 10er Schritten einstellen e Erfassungsempfindlichkeit In 20er Schritten einstellen e Konturempfindlichkeit In 20er Schritten einstellen Jeweils ein einzelner Wert Versuchen die Einstellungen unter den Problemschlagbedingungen anzupassen w hrend AutoTrac aktiv ist indem die folgenden Schritte durchgef hrt werden 1 Mit den
33. chen das Lenksystem w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Lenksysteme sind dazu vorgesehen der Arbeitskraft bei der effizienteren Durchf hrung von Feldarbeiten zu helfen Die Arbeitskraft ist stets f r den Maschinenpfad verantwortlich Lenksysteme erkennen und vermeiden nicht automatisch Kollisionen mit Hindernissen oder anderen Maschinen Lenksysteme umfassen s mtliche Anwendungen die die Maschinenlenkung automatisieren Dazu geh ren u a AutoTrac Guide TECH Pro AutoTrac Universal ATU RowSense und Maschinensynchronisation Um Verletzungen der Arbeitskraft und umstehender Personen zu verh ten e Niemals eine Maschine w hrend der Fahrt besteigen oder verlassen AutoTrac ist eine Marke von Deere amp Company iGuide ist eine Marke von Deere amp Company ITEC ist eine Marke von Deere amp Company RowSense ist eine Marke von Deere amp Company e Sicherstellen dass die Maschine das Anbauger t und die Automatisierungssysteme richtig eingestellt wurden Bei Verwendung von iTEC Pro sicherstellen dass genaue Vermessungen definiert wurden Bei der Verwendung der Maschinensynchronisation berpr fen ob der Homepunkt des Folgefahrzeugs mit ausreichend Platz zwischen den Maschinen kalibriert ist e Aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten e Das Lenkrad bei Bedarf manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto
34. chnungen dienen zur Verwaltung von Informationen so dass Daten wie z B Lenksystemlinien leichter gefunden und verwendet werden k nnen Die Verwendung von Schlagnamen ist optional und wird f r nicht definierte Namen angezeigt Die Anwendung Schl ge f r Folgendes verwenden e Ausw hlen des Schlagnamens der f r alle anderen Anwendungen verwendet wird nderung eines Betriebs Mandanten oder Schlagnamens e Neuzuordnung eines Schlags zu einem anderen Mandanten oder Betrieb e L schen eines Betriebs Mandanten oder Schlags In Layout Manager gibt es ein Lagemodul f r die Anwendung Schl ge e Im Lagemodul einen Schlag ausw hlen um einen Filter auf die Liste der Spuren im Spurf hrungssystem anzuwenden PC17260 UN 11JUL13 gt Anwendung Schl ge e Die Auswahl ber das Modul hat keinen Einfluss auf die Anwendung Schl ge Navigieren zu Schl ge 1 Men ausw hlen 2 Registerkarte Anwendungen w hlen 3 Die Anwendung Schl ge ausw hlen CZ76372 0000641 29 08JUL14 1 1 30 1 090914 PN 48 Schl ge Verwaltung von Betriebe Mandanten und Schl ge Schlagorganisation Die folgende Hierarchie verwenden um die Daten zu organisieren Betriebe befinden sich auf der h chsten Organisationsebene e Mandanten befinden sich auf der mittleren Organisationsebene Ein Mandant kann einem Betrieb zugeordnet werden e Schl ge befinden sich auf der untersten Organi
35. durch die L cke lenken Nachdem durch die L cke gelenkt wurde und der erstellte Pfad wieder erfasst wird kann AutoTrac aktiviert werden und die L cke erscheint nicht in den nachfolgenden Durchg ngen solange Aufnahme f r den n chsten Durchgang eingeschaltet ist PC9030 UN 17APRO6 A Aufnahme wurde C L ckenergebnisse im ausgeschaltet n chsten Durchgang B Aufnahme wurde D Manuell gefahren um Pfad eingeschaltet wieder herzustellen HC94949 0000396 29 13SEP13 1 1 25 12 Re Spurf hrungssystem PC17412 UN 15JUL13 Spurwechsel Spursatz Spurwechsel oder Spursatz erm glicht den Arbeitskr ften zwischen zwei Lenksystemlinien zu wechseln Vor der Verwendung von Spurwechsel muss ein Spursatz eine Gruppe von Lenksystemlinien erstellt werden Falls ausgew hlt ndert Spurwechsel die Lenksystemspur auf Grundlage der Reihenfolge der Lenksystemlinien im e Spurwechsel in der Verkn pfungsleiste ausw hlen Spursatz Spursatz ausw hlen HINWEIS Spurwechsel funktioniert mit vorhandenen 1 Die Schaltfl che Spur einstellen oder das Modul Lenksystemlinien Die Linien m ssen vor N chste Spur ausw hlen Verwendung von Spurwechsel erstellt und zum Spursatz hinzugef gt worden sein 2 Einen Spursatz auf der Seite Lenksystemspurliste ausw hlen Spurwechsel ist aktiviert wenn ein Spursatz aus der Lenksystemspurliste ausgew hlt wurde HINWEIS Durch Entfernen einer Linie aus einem Spursat
36. e Prozessor 4600 Multifunktionssteuereinheit integrierter Premium Server IPVS Prozessor 4100 Multifunktionssteuereinheit integrierter Value Server IPVS CZ76372 0000721 29 28JUL14 1 1 090914 PN 2 Inhalt Sicherheitsma nahmen Warnzeichen erkennen Warnbegriffe verstehen ssssnsssssnnnneneeeeeenne Sicherheitshinweise beachten Sicherheit bei Wartungsarbeiten sssseeesseee Stufen und Handl ufe richtig verwenden Sicherer Umgang mit elektronischen Komponenten und deren Halterungen Sicherer Betrieb von Lenksystemen Sicherheitsgurt richtig verwenden ssss1111222 Sicherer Betrieb des Traktors sssseessseeeeeee Sicherer Betrieb von Anbauger t Automatisierungssystemen gt Vorsicht bei Hochdruckfl ssigkeiten Betriebsanleitungen f r ISOBUS Ger te esen nennen Verletzungen durch Unf lle beim R ckw rtsfahren vermeiden sssseseseeeeene Exposition mit Hochfrequenzfeldern melden Warnschilder Warnhinweis AutoTrac ertaest Warnhinweis ISOBUS Steuereinheit Warnhinweis falscher Betrieb Warnhinweis Konfiguration von ISO Aux Achtungshinweis System Neustart Achtungshinweis Softwareinstallation Achtungshinweis Zur cksetzen des Systems Einf hrung in die
37. e Teile ersetzen Ansammlungen von Schmierfett l oder Schmutz beseitigen Wenn bei selbstfahrenden Maschinen Arbeiten an der elektrischen Anlage oder Schwei arbeiten durchgef hrt werden zuerst das Massekabel der Batterie abklemmen Bei gezogenen Anbauger ten die elektrischen Verbindungen zum Traktor trennen bevor Arbeiten an der elektrischen Anlage oder Schwei arbeiten durchgef hrt werden TS218 UN 23AUG88 DX SERV 29 280CT09 1 1 Stufen und Handl ufe richtig verwenden Zur Vermeidung von St rzen beim Auf und Absteigen auf die Maschine blicken Bei der Verwendung von Stufen Handgriffen und Handl ufen Dreipunkt Kontakt beibehalten Besondere Vorsicht walten lassen wenn Schlamm Schnee oder Feuchtigkeit f r Rutschgefahr sorgen Die Stufen sauber und frei von Schmierfett oder l halten Beim Absteigen niemals von der Maschine springen Niemals auf eine fahrende Maschine aufsteigen oder von einer fahrenden Maschine absteigen T133468 UN 15APR13 DX WW MOUNT 29 120CT11 1 1 05 2 090914 PN 6 Sicherheitsma nahmen Sicherer Umgang mit elektronischen Komponenten und deren Halterungen Ein Sturz w hrend elektronische Komponenten an Ger ten angebracht bzw von diesen entfernt werden kann zu schweren Verletzungen f hren Eine Leiter oder Plattform verwenden um den Anbringungsort leicht erreichen zu k nnen Auf stabilen sicheren Stand achten und stabile sichere
38. ekunden vom Wendeschnittpunkt entfernt ist Dies erfolgt erneut wenn der vorhergesagte Wendepunkt erreicht ist Die Sichtanzeige wechselt innerhalb von 10 Sekunden vor der vorhergesagten Wendstelle zu gelb und dann zu rot nachdem ber die vorhergesagte Wendestelle hinaus gefahren wurde Eine wei e Schnittlinie kennzeichnet den Wendepunkt PC17238 UN 11JUL13 AutoTrac Die Wendevorhersage wird nach jedem Aus und Einschalten der Stromversorgung oder nach jeder Sitzschalter Zeit berschreitung standardm ig auf EIN geschaltet Die Wendevorhersage kann nur dann ausgeschaltet werden wenn ein Fahreranwesenheitsschalter mit dem CANBUS verbunden ist Nachdem sie auf AUS geschaltet wurde bleibt sie nur bis zum n chsten Ein und Ausschalten der Stromversorgung bis zu einer Sitzschalter Zeit berschreitung oder bis zum manuellen Wiedereinschalten durch die Arbeitskraft ausgeschaltet Wenn das Display die Wendevorhersage nach einer Sitzschalter Zeit berschreitung Arbeitskraft verl sst den Sitz 7 Sekunden lang bei Traktoren wieder auf EIN schaltet wird der Arbeitskraft eine Warnmeldung angezeigt die besagt dass die Wendevorhersage wieder auf EIN geschaltet wurde weil die Arbeitskraft den Sitz verlassen hatte Es wird eine Option geboten die Funktion ber das Wendevorhersagesymbol auf der Karte wieder auf AUS zu schalten HC94949 000038B 29 23SEP13 1 1 25 2 090914 PN 27 Spurf hrungssystem
39. enStar 3 2630 Anzeige oder kompatibler Desktop Software importieren HINWEIS Wenn von Apex aus exportiert wird das Kartenformat f r GS3 Display 2630 ausw hlen Um Linien von einem anderen GreenStar Display zu verwenden die Linien in Apex laden und dann im Kartenformat f r GS3 2630 exportieren Das Display importiert die Datenprofile auf dem USB Stick Wenn z B Daten von drei verschiedenen GS3 Displays 2630 auf dem USB Stick sind werden die Daten von allen drei Displays importiert Name des Betriebs Mandanten und Schlags Importierte Namen werden nach Bedarf ge ndert um Konflikte zu vermeiden Beispiel Schlag1 wird in Schlag1 1 umbenannt Lenksystemlinien Wenn Lenksystemlinien im selben Schlag sind und mit derselben Methode f r Spurfahren erstellt wurden bearbeitet das Display die folgenden Konflikte Andere Bezeichnung gleiche Linie e Wenn die Linien gleich sind wird die Bezeichnung der Spurlinie am Display durch die Bezeichnung auf dem USB Stick ersetzt Gleiche Bezeichnung andere Linie e Wenn zwei verschiedene Linien mit der gleichen Bezeichnung vorhanden sind wird die Linie auf dem USB Stick nach dem Import umbenannt Beispiel Spur1 wird in Spur1 1 umbenannt GreenStar ist eine Marke von Deere amp Company CommandCenter ist eine Marke von Deere amp Company AutoTrac ist eine Marke von Deere amp Company RW wc Ser Gi A Daten importieren B Daten exportieren Daten e
40. end Neustarts in Parkstellung ANNEHMEN dr cken f r Systemneustart PC 19762 29 07JUL14 CZ76372 0000606 29 08JUL14 1 1 Achtungshinweis Softwareinstallation AA ACHTUNG W hrend Software Install Alle Anwend werden beendet Keine Systemmeld angezeigt Zur Verletz verh tung Maschine in Parkstellung und Stromversorgung w hrend Installation aufrecht erhalten x ar Sc S g S 5 O A CZ76372 0000605 29 08JUL14 1 1 1 0 2 090914 PN 13 Warnschilder Achtungshinweis Zur cksetzen des Systems AA ACHTUNG W hrend System Rollback Alle Anwend werden beendet Keine Systemmeld angezeigt Zur Verletz verh tung Maschine w hrend Rollbackvorgang in Parkstellung und Stromversorgung aufrecht erhalten PC19763 29 07JUL14 HC94949 00003A9 29 08JUL14 1 1 1 0 3 090914 PN 14 Einf hrung in die Anzeige Bildschirmhilfe Generation 4 CommandCenter Anzeigen sind mit detaillierten Hilfeinformationen in der Software ausgestattet Die Bildschirmhilfe kann ber die Hilfefunktion im Men der Anzeige oder durch Dr cken der Tasten i f r Information oben auf den meisten Seiten aufgerufen werden Tasten f r Information verlinken direkt auf die Hilfe Information f r diese Seite Es wird empfohlen sowohl die Betriebsanleitung als auch die Hinweise zur Bildschirmhilfe zu lesen Zur Hilfezentrale navigieren
41. enn ein Schlag gel scht wird werden auch alle dem Schlag zugewiesenen Lenksystemspuren gel scht CZ76372 0000642 29 20MAY 14 1 1 30 2 090914 PN 49 Dateimanager Dateimanager Daten k nnen mit einem USB Stick zwischen Anzeigen oder kompatibler Desktop Software bertragen werden Au erdem ist es wichtig Daten regelm ig auf einem USB Stick zu sichern HINWEIS Daten k nnen in Apex und verschiedene weitere Desktop Anwendungen von Drittanbietern bertragen werden Wenn bei der Daten bertragung Probleme auftreten Apex oder die Desktop Anwendung des Fremdherstellers aktualisieren PC16671 UN 18MAR13 Dateimanager exportiert und gel scht werden bevor mehr als 90 des Speichers belegt sind Zum Dateimanager navigieren 1 Men ausw hlen Der interne Speicher des Displays verf gt ber gen gend Speicherplatz um alle Daten einer Maschine pro Saison zu speichern Eine Meldung wird eingeblendet wenn mehr als 90 des Speichers belegt sind Daten m ssen Apex ist eine Marke von Deere amp Company 2 Die Registerkarte System ausw hlen 3 Dateimanager Anwendung w hlen Fortsetzung n chste Seite CZ76372 0000646 29 22MAY 14 1 2 35 1 090914 PN 50 Dateimanager Daten importieren Daten von einem USB Stick importieren Diese Option f r die folgenden Beispiele verwenden e Feldbezeichnungen und Spurf hrungslinien von einer Gre
42. ent gedr ckt bzw die Schaltfl che Fertig zum Abschlie en der Spur gedr ckt wird PC9284 UN 29JULO6 Um Hindernis 3 Die Schaltfl che Konturlinie ausw hlen um die 1 Aufnahme der geraden Linie zu beenden und mit der an 2 Aufnahme des Konturpfads fortzufahren Kn 3 Dieses Verfahren kann hilfreich sein wenn ein langer gerader Pfadabschnitt vorliegt oder wenn um Hindernisse herum gelenkt wird Die Tasten f r Konturen und gerade Abschnitte k nnen w hrend der Aufzeichnung nach Bedarf gedr ckt werden HINWEIS Das gerade Segment kann nicht l nger als 0 8 km 0 5 mi 2640 ft sein Bei l ngeren Strecken wird das Liniensegment nicht verbunden wodurch eine L cke im Pfad entsteht Gerader Pfad A Gerade Linie ausgew hlt E Pfad wird als gerade Linie B Gerades Segment wird zwischen Punkt A und D erzeugt um zwei Punkte zu aufgenommen verbinden F Schaltfl che Konturlinie C fTraktorpfad nicht G Schaltfl che Gerade Linie aufgenommen D Konturlinie ausgew hlt Schaltfl chen Konturlinie und Gerade Linie PC9285 UN 08AUGO6 PC15311 UN O9APR13 HC94949 0000395 29 13SEP13 1 1 25 11 IN Spurf hrungssystem Navigieren um Hindernisse Wenn die Funktion Adaptive Kurven in einem Schlag ausgef hrt wird und die Arbeitskraft auf ein Hindernis wie z B einen Brunnenkopf einen Leitungsmast oder eine Stromleitung trifft muss sie um diese Hindernisse herumf
43. er Fahrer die GPS Vers tze und die Abmessungen der Maschine konfigurieren Diese Vers tze und Abmessungen sind wichtig f r die Genauigkeit Maschineneinstellungen Erkennt das Display die Maschine werden einige Einstellungen automatisch mit Werten versehen Andernfalls das Listenfeld ausw hlen um einen Maschinentyp zu w hlen Bei Knickgelenktraktoren und Traktoren mit Raupenfahrwerk sind die Abmessungen erforderlich Bei Standard Traktoren werden die Abmessungen nicht ben tigt e Knickgelenktraktor Vorderachse Abstand zwischen Lenkpunkt und Mitte der Vorderachse Der Lenkpunkt ist der Anlenkpunkt der Maschine wenn eine Kurve gefahren wird Hinterachse Abstand zwischen Lenkpunkt und Mitte der Hinterachse Der Lenkpunkt ist der Anlenkpunkt der Maschine wenn eine Kurve gefahren wird s Traktor mit Raupenfahrwerk Drehpunkt Abstand zwischen Anlenkpunkt und Hinterachse Vers tze des GPS Empf ngers e Seitlicher Versatz des GPS Empf ngers Seitlicher Versatz nach links oder rechts von der Mittellinie der Maschine zur Mitte des GPS Empf ngers Dieser Wert ist normalerweise PC16679 UN 18MAR13 Maschinenprofile auf 0 0 eingestellt es sei denn der GPS Empf nger ist nach links oder rechts von der Mittellinie der Maschine versetzt F r Anwendungen des Spurf hrungssystems und Kartierungsanwendungen sind Einstellungen des seitlichen Versatzes des GPS Empf ngers erforderlich e L ngsversatz des GPS Empf
44. ersonnes Cet metteur ne doit pas tre co localisees ou op rant en conjonction avec une autre antenne ou un autre metteur sauf en conformit avec la FCC et Industrie Canada Proc dures de produits multi metteurs PC17329 UN 240CT13 CZ76372 0000671 29 16JUN14 1 1 15 3 090914 PN 17 Einf hrung in die Anzeige Aufbau der Run Seiten Das Men listet alle auf Display und Maschine installierten Anwendungen auf Die Direktzugriffstasten B gestatten schnellen Zugriff auf h ufig verwendete Anwendungen und Funktionen Am 7 Zoll Display die Taste f r Maximieren ausw hlen um die Direktzugriffstasten anzuzeigen Mit den Tasten zur Navigation durch die Run Seiten C k nnen mehrere Run Seiten nacheinander angezeigt werden Den mit D gekennzeichneten Bereich ausw hlen um den Bereich f r Status anzuzeigen Wichtige Informationen f r Displayfunktionen wie z B St rke des GPS Signals und verf gbare Datenspeicherung werden hervorgehoben Die Konfiguration der Run Seite E erfolgt ber die Layout Manager Anwendung Nur beim 10 Zoll Display Titelleiste F dr cken um die Seite f r Auswahl der Run Seite anzuzeigen Die gew nschte Run Seite aus der Liste der verf gbaren Run Seiten ausw hlen F r Informationen zur Anpassung der Run Seite siehe Layout Manager Anwendung A Men B Tastenkombinationen C Tasten f r n chste und vorherige Run Seite D Bereich f r St
45. es Filters PC17389 UN 15MAY14 i I A Betrieb B Mandant C Schlag Die Schaltfl che Auswahl l schen ausw hlen um den Filter zu entfernen Erstellen und Bearbeiten von Namen Die Namen des Betriebs Mandanten und Schlags k nnen nicht dupliziert werden Die den verschiedenen Betrieben und Mandanten zugewiesenen Namen m ssen eindeutig sein Registerkarten Betrieb und Mandant Wenn die Registerkarten Betrieb oder Mandant ausgew hlt sind die Schaltfl che Bearb am unteren Rand der Seite ausw hlen um die Liste Betrieb bearb oder Mandant bearb anzuzeigen Einen Betriebs oder Mandantennamen aus einer Liste ausw hlen um ihn zu bearbeiten oder die Schaltfl che Neu am unteren Rand der Seite ausw hlen um einen Namen zu erstellen Registerkarte Schlag Wenn die Registerkarte Schlag ausgew hlt ist den Schlagnamen markieren und zu seiner Bearbeitung die Schaltfl che Bearbeiten ausw hlen Die Schaltfl che Neu am unteren Rand der Seite ausw hlen um einen Namen zu erstellen L schen von Namen Um einen Namen zu l schen den Betrieb Mandanten oder Schlag bearbeiten und auf der Bearbeitungsseite die Schaltfl che L schen ausw hlen e Wenn ein Betrieb gel scht wird werden auch alle dem Betrieb zugewiesenen Mandanten Schl ge und Lenksystemspuren gel scht e Wenn ein Mandant gel scht wird werden auch alle dem Mandanten zugewiesenen Schl ge und Lenksystemspuren gel scht e W
46. est angezeigt Die Spurabweichungsentfernung wird in der Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt Diese Zahl zeigt an wie weit die Maschine von der n chsten Spur entfernt ist Die Fehlerzahl wird erh ht bis die Maschine den Punkt erreicht der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist wird die Fehlerzahl verkleinert w hrend sich die Maschine der n chsten Spur n hert Die Entfernung zum Durchgangsende wird mittels der Wendevorhersage im oberen rechten Bereich der Lenksystemansicht angezeigt Die Entfernung wird bis zum vorhergesagten Wenden verringert und Warnt ne ert nen wenn die Maschine 10 Sekunden vom Wendeschnittpunkt entfernt ist und nochmals wenn der vorhergesagte Wendepunkt erreicht ist HC94949 0000391 29 23SEP13 1 1 25 7 090914 PN 32 Spurf hrungssystem A B Konturen A B Konturen erm glichen einer Arbeitskraft eine Konturlinie im Schlag mit zwei Endpunkten Anfang und Ende abzufahren und Durchg nge in jeder Richtung parallel zur Spur werden anhand des urspr nglich gefahrenen Durchgangs erstellt um sicherzustellen dass Lenkfehler nicht durch den gesamten Schlag erstellt werden HINWEIS Informationen zum Einstellen des Systems f r optimale Leistung sind unter KURVENSPUR EINSTELLUNGEN zu finden Die anf nglich aufgezeichnete A B Kontur muss mindestens 10 ft lang sein um eine g ltige A B Kontur f r das Lenksystem zu sein
47. g Hohe Richtungsvorgabe S i PC16977 UN 22MAY 13 e H here Einstellwerte Ergeben aggressivere Reaktion auf die Gierrate x e Niedrigere Einstellwerte Ergeben weniger aggressive Reaktion auf die Gierrate e Bereich 50 130 I Niedrige Richtungsvorgabe HC94949 00003A7 29 020CT13 4 8 Linienempfindlichkeit Richtung PO 16872 UNT ZAMAN Legt fest wie aggressiv AutoTrac auf Spurfehler reagiert ee e H here Einstellwerte Bewirken eine aggressivere Reaktion auf Maschinenrichtungsfehler e Niedrigere Einstellwerte Bewirken eine weniger 8 Richtungsfehler aggressive Reaktion auf Maschinenrichtungsfehler PC16974 UN 22MAY13 e Bereich 50 200 z Hohe Linienempfindlichkeit Richtung PC16973 UN 22MAY 13 y Niedrige Linienempfindlichkeit Richtung HC94949 00003A7 29 020CT13 5 8 Lenkansprechrate PC16980 UN 22MAY13 A Passt die Lenkrate der Maschine an um die A Spurfahrleistung aufrechtzuerhalten Die Erh hung des Lenkreaktionsverhaltens ergibt blicherweise eine bessere Spurfahrleistung eg EE e H here Einstellwerte Bewirken eine bessere Hohe Lenkansprechrate Spurfahrleistung k nnen jedoch auch gr ere PC16979 UN 22MAY13 Radbewegung oder unruhiges Verhalten verursachen e Niedrigere Einstellwerte Verringern die Radbewegung em k nnen jedoch auch die Spurfahrleistung CR verschlechtern K e Bereich 50 200 Niedrige Lenkansprechrate Fo
48. genauigkeit Bei zu hoch eingestellter die gew nschte Leistung erzielt wird Lenkempfindlichkeit ist eine berm ige Bewegung i j der Vorderr der zu beobachten was die HINWEIS Bei gro en Spurrillen Furchen oder Genauigkeit verringert und unn tigen Verschlei der Anbauger telast nderungen ist die Anzeige Vorderachskomponenten verursacht Bei berm ig einer momentanen Spurabweichung normal Die hoher Einstellung wird die Maschinenbewegung richtige Einstellung der Lenkempfindlichkeit tr gt hinreichend gro um das momentane Umschalten dazu bei Spurfehler zu minimieren der Lenkempfindlichkeit auf das Vorgabeniveau zu SE EH l E bewirken Die seitliche Radbewegung auf de beider Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion f r weitere Ermittlung einer zu hohen Aggressivit t zu achten ist Informationen zur Lenkempfindlichkeit verwenden HC94949 0000377 29 26SEP13 1 1 Einstellung der Lenksystemspur en 1 SPUR DEFINIEREN auf der Lenksystem Hauptseite jJ ausw hlen 2 In der Liste der Lenksystemspuren entweder eine vorhandene Lenksystemlinie ausw hlen oder eine Lenksystemlinie erstellen Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden um A_Schaltfl che SPUR EE EE Informationen zur Erstellung anderer Lenksystemspuren DEFINIEREN RE zu erhalten B Lenksystemspur hinzuf gen HC94949 00003B0 29 23SEP13 1 1 25 6 090914 PN 31 Spurf hrungssystem Gerade Spur Der Modus Gerade Spur unterst tzt die Arbeitskraft beim
49. gisterkarte f r System im Men Zeitzone einstellen der Anzeige HC94949 00003A4 29 16MAY 14 2 19 Diagnose Center PC17272 UN 17JUL13 E e Im Diagnose Center sind Diagnosen f r das gesamte System verf gbar e Befindet sich auf der Registerkarte f r System im Men der Anzeige Diagnose Center Fortsetzung n chste Seite HC94949 00003A4 29 16MAY 14 3 19 1 5 5 090914 PN 19 Einf hrung in die Anzeige Anzeige und Lautst rke Pe10985 UN IEMARIS e Mit dieser Anwendung k nnen nicht nur Helligkeit und Lautst rke der Anzeige eingestellt werden Sie kann auch dazu verwendet werden die Anzeige zu kalibrieren und mehrere Anzeigen zu konfigurieren a sich auf der Registerkarte f r System im Men Anzeige und Lautst rke er Anzeige HC94949 00003A4 29 16MAY 14 4 19 Dateimanager PC16671 UN 18MAR13 e Daten und Informationen zu Einstellungen k nnen mit einem USB Stick zwischen Anzeigen oder kompatibler Desktop Software bertragen werden e Befindet sich auf der Registerkarte f r System im Men der Anzeige Dateimanager HC94949 00003A4 29 16MAY14 5 19 Sprache und Ma einheiten BEIBSTT EMS e Diese Anwendung verwenden um die Sprache das Zahlenformat und die Ma einheiten zu ndern Befindet sich auf der Registerkarte f r System im Men der Anzeige Sprache und Ma einheiten HC94949 00003A4 29 16MAY 14 6 19 Software Manager PC15346 UN 11JUL13 e
50. hsten Spur n hert WICHTIG Wenn mit gespeicherten Daten f r Adaptive Kurven Wiederholgenauigkeit erforderlich ist m ssen die anf nglichen Spurdaten sowie sp tere Fahrten ber den Schlag mit StarFire RTK Real Time Kinematics Genauigkeit aufgenommen werden Die RTK Basisstation muss im Modus Wird eine Kontur nicht aufgezeichnet werden keine Linien Absolute Basis betrieben werden projiziert und AutoTrac kann nur mit den vorhandenen Linien verwendet werden Beim Aufzeichnen werden HINWEIS Der Spurabstand ist f r Adaptive Kurven Daten die Linien basierend auf der vorherigen Linie projektiert gleichbleibend Wird bei der R ckkehr zum Schlag Diese Sitzung kann verwendet werden um eine weitere eine andere Anbauger tebreite verwendet so Linie manuell aufzunehmen oder die Arbeitskraft kann m ssen neue Daten aufgenommen werden AutoTrac unter Ausl ser f r Konturaufnahme ausw hlen und AutoTrac auf der projizierten Linie aktivieren Die n chstgelegene Spur ist mit einer dickeren wei en Linie hervorgehoben Die Spurabweichungsentfernung HC94949 00003D3 29 13SEP13 1 1 Aufnahme eines geraden Pfads innerhalb einer adaptiven Kurve 1 Mit der Aufnahme einer adaptiven Kurve beginnen 2 Wenn mit der Aufnahme eines geraden Pfads begonnen werden soll die Schaltfl che Gerade Linie dr cken HINWEIS Nach dem Dr cken der Schaltfl che Gerades Segment wird ein gerades Segment eingef gt bis die Schaltfl che Kontursegm
51. htbar wenn eine Lenksystemspur nur f r gerade Spuren bearbeitet wird Verschieb l schen ist f r alle Spuren zul ssig HC94949 000038E 29 23SEP13 1 1 PC16665 UN 18MAR13 25 3 090914 PN 28 Spurf hrungssystem Lightbar Einstellungen HINWEIS Die Lightbar wird auch als Pfad Genauigkeitsanzeige bezeichnet Schrittgr e Wird verwendet um den Wert der Spurabweichung einzustellen die von den einzelnen Feldern auf der Lightbar darstellt wird Lenk Sollrichtung Wenn diese Option gew hlt wurde bedeuten die links auf der Lightbar aufleuchtenden Lichter dass die Maschine nach links gelenkt werden muss um mit der Lenksystemspur ausgerichtet zu sein Spurabweich richtung Wenn diese Option gew hlt wurde bedeuten die links auf der Lightbar aufleuchtenden Lightbar Schrittgr e Lichter dass die Maschine nach rechts gelenkt werden muss um mit der Lenksystemspur ausgerichtet zu sein PC15309 UN O4APR13 HC94949 000038F 29 23SEP13 1 1 Kontureinstellungen Enges Wenden gl tten AUS A Vorheriger Durchgang B N chster Durchgang Enges Wenden gl tten Aus C N chster Durchgang Enges Wenden gl tten Ein Enges Wenden gl tten Falls aktiviert gl ttet das System automatisch einen wiederholten Pfad der zu eng wurde Kontur Aufnahmeausl ser Die Aufnahme der adaptiven Kurven kann manuell oder durch AutoTrac ausgel st werden Bei de
52. i Zusammenbau und Auseinanderbau BETRIEBSANLEITUNGEN enthalten Informationen zu Sicherheit Bedienung Wartung und Instandsetzung Diese Betriebsanleitungen und Warnschilder an Ihrer Maschine sind unter Umst nden auch in weiteren Sprachen erh ltlich BEDIENUNGS VIDEOS zeigen die wichtigsten Informationen zu Sicherheit Bedienung Wartung und Instandsetzung Diese Videos sind eventuell in mehreren Sprachen und Formaten erh ltlich TECHNISCHE HANDB CHER sind Zusammen fassungen der Informationen zur Instandsetzung Ihrer Maschine Sie enthalten technische Angaben illustrierte Verfahren zu Montage und Demontage Hydraulik l Flussdiagramme und Leitungspl ne Einige Produkte verf gen ber separate Handb cher mit Informationen zu Reparatur und Diagnose Einige Komponenten z B Motoren sind als technische Handb cher f r Komponenten erh ltlich GRUNDLAGEN HANDB CHER enthalten Einzelheiten zu grundlegenden und hersteller bergreifenden Informationen Die Serie zu landwirtschaftlichen Grundlagen behandelt die Technologien in Landwirtschaft und Tierhaltung mit Themen zu Computern Internet und teilfl chenspezifischer Landbewirtschaftung Die Serie zur F hrung landwirtschaftlicher Betriebe untersucht reale Problemstellungen und bietet praktische L sungen in den Bereichen Marketing Finanzierung Auswahl der Ger te und der Einhaltung von Normen und Vorschriften Die Handb cher Wartung Grundlagen enthalten Informationen zur Re
53. ichung auszugleichen HC94949 0000265 29 23SEP13 1 1 25 5 090914 PN 30 Spurf hrungssystem Lenkempfindlichkeit Die Lenkempfindlichkeit stellt die Aggressivit t A 5 S des AutoTrac Lenksystems ein Bei einer hohen D 5 Lenkempfindlichkeitseinstellung reagiert das System i aggressiver Bei dieser Einstellung kann das 5 System schwierige manuelle Lenkbedingungen d wie z B bei angebauten Ger ten mit einer hohen Zugbelastung bew ltigen Eine geringe z Lenkempfindlichkeits Einstellung ist weniger aggressiv EE EE und das System kann mit leichteren Zugbelastungen und h heren Geschwindigkeiten fertig werden Eine Zahl zwischen 50 und 200 eingeben Der Vorgabewert ist 70 Der Wert kann je nach Lenksteuereinheit unterschiedlich sein e Zu niedrig Wenn die Lenkempfindlichkeit zu niedrig ist kann ein langsam wanderndes Spurfehlermuster auf dem Display beobachtet werden Der seitliche Verlauf dieses Spurfehlermusters C erstreckt sich ber einen reet C_ Spurfehl t Zeitraum von ungef hr 10 Sekunden A Wenn ein nenn SAN berm iger Spurfehler auftritt die Lenkempfindlichkeit in kleinen Schritten erh hen bis die gew nschte Genauigkeit erreicht wird tritt in Intervallen von ungef hr 1 Sekunde B auf e Zu hoch Die Einstellung der Lenkempfindlichkeit Wenn berm ige Radbewegung beobachtet wird die u das en La nicht in ee Lenkempfindlichkeit in kleinen Schritten verringern bis pur
54. ie H chstgeschwin digkeit w hrend AutoTrac aktiviert ist e Die Vorw rtsgeschwindigkeit der Maschine betr gt weniger als 30 km h 18 6 mph e Die R ckw rtsgeschwindigkeit betr gt weniger als 10 km h 6 mph E Spurrichtungsfehler e In R ckw rtsrichtung bleibt AutoTrac 45 Sekunden lang aktiviert Nach 45 Sekunden muss die Maschine in einen Vorw rtsgang geschaltet werden bevor das System erneut in R ckw rtsrichtung aktiviert werden kann e Die Fahrtrichtung der Maschine liegt innerhalb von 80 der gew nschten Spur e Die Maschine befindet sich innerhalb von 40 des Spurabstands e Fahrer befindet sich auf dem Sitz e Gel ndekompensationsmodul ist eingeschaltet HINWEIS Die auf der Karte angezeigte Spurnummer ndert sich bei der H lfte der Entfernung zwischen zwei Lenksystemspuren HC94949 000039A 29 020CT13 1 1 Deaktivierung von AutoTrac ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren und abschalten bevor eine Stra e befahren wird Das AutoTrac System kann folgenderma en deaktiviert werden e Drehen des Lenkrads e Eine Geschwindigkeit von 30 km h 18 6 mph berschreiten Dieser Wert basiert auf der Lenksteuereinheit Einige Traktoren k nnen diese Geschwindigkeit berschreiten Weitere Informationen sind unter Mindest und H chstgeschwindigkeiten zu finden e R ckgang des Differenzialkorrektursignals von SF2 oder RTK auf WAAS EGNOS f r mehr als 3 Minuten e
55. iebung 244400444440nnnsnneennnennennn 25 3 Giartire Empf nger 40 1 Diats Center 15 4 St rungssuche Lenksvstem nnn n rnnr nnne n nnne 25 22 U USB Stick Anforderungen 0 222440444 444 nnenennnnennnnnnnenn nn 35 3 Empfohlene Vorgehensweise en 35 3 V Vers tze Panales IETS S i I EPEE E T 20 2 Maschine 4 een 20 1 W Wendevorhersage 2222222222424222 nennen 25 2 Stichwortverzeichnis 2 PN 2 Mit dem John Deere Kundendienst schaffen Sie Ihre Arbeit John Deere Ersatzteile Wir beschaffen Ihnen in k rzester Zeit John Deere Originalersatzteile und helfen so lange Ausfallzeiten zu vermeiden Da wir ein umfangreiches gut sortiertes Lager halten sind wir Ihrem Bedarf immer einen Schritt voraus TS100 UN 23AUG88 DX IBC A 29 04JUN90 1 Die richtigen Werkzeuge Pr zisionswerkzeuge und Pr fger te lassen unseren Kundendienst St rungen schnell erkennen und beseitigen Sie sparen dabei Zeit und Geld TS101 UN 23AUG88 DX IBC B 29 270CT09 1 Gut ausgebildete Kundendienstleute F r den John Deere Kundendienst hei t es niemals Schule aus In regelm igen Kursen lernen unsere Mechaniker Ihre Maschinen und Ger te in und auswendig kennen Neue Wartungsmethoden runden das Programm ab Das bringt Erfahrung auf die Sie bauen k nnen TS102 UN 23AUG88 DX IBC C 29 04JUN90 1 1 Schnell zur Ste
56. ig Platz vorhanden ist Sich nicht auf eine Kamera verlassen um zu sehen ob Personen oder Hindernisse sich hinter der Maschine befinden Die Funktion des Systems kann durch viele Faktoren eingeschr nkt sein dies sind z B Wartungsbedingungen Umweltbedingungen und Betriebsbereich gt DX AVOID BACKOVER ACCIDENTS 29 30AUG10 1 1 PC10857XW UN 15APR13 Exposition mit Hochfrequenzfeldern meiden Verletzungen aufgrund von Exposition mit Hochfrequenzfeldern an der Antenne verhindern Die Antenne nicht ber hren w hrend das System Daten bertr gt Stets die Stromversorgung zur Antenne unterbrechen bevor Einbau oder Wartungsarbeiten vorgenommen werden Die Antenne sollte immer mindestens 2 5 cm 1 in von der Arbeitskraft und umstehenden Personen entfernt sein H H gt CZ76372 0000722 29 29JUL14 1 1 PC12632 UN 04JUN 10 05 7 090914 PN 11 Warnschilder Warnhinweis AutoTrac erfasst Autom Lenksystem erfasst Aktivier eines Lenksystems auf Stra en kann Verlust d Beherrschung d Fzg bewirken Zur Verletz verh tung Lenksystem vor Stra enfahrten deaktiv PC19768 29 07JUL14 CZ76372 0000607 29 08JUL14 1 1 Warnhinweis ISOBUS Steuereinheit ISOBUS Steuereinheit erfasst Unsachgem e Bedienung kann unbeabsichtigte Maschinenbewegung verursachen Zur Verh tung schwerer oder t dlicher Verletzungen umstehender Personen muss
57. imanager BEE EE 35 1 Mattes 25 1 Ereegnes RE e 35 1 Mindestgeschwindigkeiten s ss ss1ss1srrrssntsn1t 25 17 Screenshots A nn 35 3 Spur erstellen Ae 25 6 Importe een ee 35 1 Spur SUCHEN teen 25 6 Gpurabetand nenne 25 5 E ee EE 25 13 SPUNWECNSEl een 25 13 St rUNgSSUChE nn nnnnnnnnennaaeeeeennanneeneeennnnnnneee nenene 25 22 EE 25 2 Lenkeystemspur eier 256 Fortsetzung n chste Seite 090914 Stichwortverzeichnis 1 PNA Stichwortverzeichnis Seite Seite Lenksystemspur suchen 25 6 te Mr EE 25 2 Lobtbar Eimstellungen RR 25 4 Wiederaufnabmeschalier een 25 15 M Manuelles Lenksystem Rene 25 1 Maschinenprofile s40004222244BBeeennneennennnnneeennnnn 20 1 Menu sen a in ref geek 15 5 R R n Sselter E HEHE HUREN e 15 4 S Schl ge Bearbeiten 2 22 ee 30 2 Erstellen sireci eiii dee 30 2 SEET EE 30 2 Verwalten eien aetan A etana p eana Aasin daie 30 2 Schnelllinie ee er e irea a eiie tre 25 7 Screenshots 35 3 Sicherheit Hochdruckfl ssigkeiten Hochdruckfl ssigkeiten melden 05 6 Sicherheit Stufen und Handl ufe Stufen und Handl ufe richtig verwenden 05 2 Gionalt ne ne 25 3 Softkeys f r Gchnellzugorgt ennenen 15 5 Softwarepakete AMS Anwendungen nennen 15 9 Betriebssystem en nnnnnnnnnn nennen 15 5 elen ME 25 5 Spurf hrungssystem AutoTrac De ktivieren 2 eek 25 15 Gerade Spur Schnelllinie een 25 7 Schnelllinie 2 2 22 4 2 28 Ba lee 25 7 Spurversch
58. lle Wir m chten Ihnen schnell und wirksam helfen vor allem dann und dort wo Sie Hilfe am n tigsten brauchen Wir reparieren bei Ihnen oder in unserer Werkstatt ganz nach den Umst nden Kommen Sie zu uns und vertrauen Sie uns JOHN DEERE HAT DEN BERLEGENEN KUNDENDIENST WIR SIND DA WENN SIE UNS BRAUCHEN TS103 UN 23AUG88 DX IBC D 29 04JUN90 1 1 IBC 1 090914 PN 57 Mit dem John Deere Kundendienst schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 2 090914 PN 58 Mit dem John Deere Kundendienst schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 3 090914 PN 59 Mit dem John Deere Kundendienst schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 4 090914 PN 60 Mit dem John Deere Kundendienst schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 5 090914 PN 61
59. mensto mit Personen Ger ten oder anderen Hindernissen zu vermeiden iGrade ist eine Marke von Deere amp Company CF86321 0000366 29 19DEC13 1 1 Vorsicht bei Hochdruckfl ssigkeiten Hydraulikschl uche regelm ig mindestens einmal j hrlich auf Leckage Knicke Schnitte Br che Scheuerstellen Blasenbildung Korrosion offenliegendes Gewebe oder andere Anzeichen von Verschlei oder Besch digung pr fen Abgenutzte oder besch digte Schl uche unverz glich durch von John Deere zugelassene Teile ersetzen Unter Druck austretende Fl ssigkeiten k nnen die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen X9811 UN 23AUG88 Deshalb vor dem Trennen von Hydraulikleitungen und anderen Leitungen den Druck in der Anlage abbauen Bevor der Druck wieder aufgebaut wird alle weil sonst Wundbrand auftreten kann rzte die mit Leitungsverbindungen festziehen dieser Art Verletzung nicht vertraut sind sollten f r die entsprechenden Informationen eine kompetente Zur Suche nach Leckstellen ein St ck Karton verwenden medizinische Quelle konsultieren Entsprechende H nde und K rper vor Hochdruckfl ssigkeiten sch tzen Informationen in englischer Sprache sind ber Deere amp i Unf f f Company Medical Department in Moline Illinois U S A Bei Unf llen sofort einen Arzt aufsuchen Wenn eine unter den Telefonnummern 1 800 822 8262 oder 1 Fl ssigkeit in die Haut eingedrungen ist muss diese 309 7
60. n Deere Wartungsliteratur Technische Intormattonen SERVLIT 1 090914 PN 2 Sicherheitsma nahmen Warnzeichen erkennen Dieses Zeichen macht auf die an der Maschine angebrachten oder in diesem Handbuch enthaltenen Sicherheitshinweise aufmerksam Es bedeutet dass Verletzungsgefahr besteht Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise sowie die allgemeinen Unfallverh tungsvorschriften T81389 UN 28JUN13 DX ALERT 29 260CT09 1 1 Warnbegriffe verstehen Das Warnzeichen wird durch die Begriffe GEFAHR VORSICHT oder ACHTUNG erg nzt Dabei kennzeichnet GEFAHR die Stellen oder Bereiche mit der h chsten Gefahrenstufe Warnschilder mit GEFAHR oder VORSICHT werden an spezifischen Gefahrenstellen angebracht Warnschilder mit ACHTUNG enthalten allgemeine Vorsichtsma nahmen Warnzeichen mit ACHTUNG machen auch in dieser Druckschrift auf Sicherheitshinweise aufmerksam 4a GEFAHR AVORSICHT A ACHTUNG TS187 29 30SEP88 DX SIGNAL 29 03MAR93 1 1 Sicherheitshinweise beachten Sorgf ltig alle in dieser Druckschrift enthaltenen Sicherheitshinweise sowie alle an der Maschine angebrachten Warnschilder lesen Warnschilder in gutem Zustand halten Fehlende oder besch digte Warnschilder ersetzen Darauf achten dass neue Ausr stungen und Ersatzteile mit den gegenw rtig g ltigen Warnschildern versehen sind Ersatzwarnschilder sind beim John Deere H ndler erh ltlich Ersatzteile und Komponen
61. n und Einklemmen beim Ankuppeln DX WW TRACTOR 29 280CT09 1 1 05 5 090914 PN 9 Sicherheitsma nahmen Sicherer Betrieb von Anbauger t Automatisierungssystemen Anbauger t Automatisierungssysteme nicht auf Verkehrswegen verwenden Anbauger t Automatisierungssysteme immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen ein Anbauger t Automatisierungssystem w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Anbauger t Automatisierungssysteme sind dazu Durchf hrung von Feldarbeiten zu helfen Die Arbeitskraft KW vorgesehen der Arbeitskraft bei der effizienteren ist stets f r den Maschinenpfad verantwortlich Anbauger t Automatisierungssysteme umfassen s mtliche Anwendungen die Anbauger tbewegungen automatisieren Dazu geh ren u a iGrade und die aktive Anbauger telenkung PC13793 UN 25MAY 11 Um Verletzungen der Arbeitskraft und umstehender Personen zu verh ten e Sicherstellen dass die Maschine das Anbauger t und die Automatisierungssysteme richtig eingestellt wurden e Den Betrieb einstellen wenn aufgrund schlechter e Aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung Sichtverh ltnisse die Bedienung der Maschine achten behindert wird oder Personen und Hindernisse im e Bei Bedarf die Steuerung der Maschine bernehmen Maschinenpfad nicht ausgemacht werden k nnen um Gefahrenstellen im Schlag auszuweichen sowie den Zusam
62. nder Personen zu verh ten e Niemals eine Maschine w hrend der Fahrt besteigen oder verlassen AutoTrac ist eine Marke von Deere amp Company iGuide ist eine Marke von Deere amp Company ITEC ist eine Marke von Deere amp Company RowSense ist eine Marke von Deere A Company e Sicherstellen dass die Maschine das Anbauger t und die Automatisierungssysteme richtig eingestellt wurden Bei Verwendung von TTECT Pro sicherstellen dass genaue Vermessungen definiert wurden Bei der Verwendung der Maschinensynchronisation berpr fen ob der Homepunkt des Folgefahrzeugs mit ausreichend Platz zwischen den Maschinen kalibriert ist e Aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten e Das Lenkrad bei Bedarf manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten e Den Betrieb einstellen wenn aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse die Bedienung der Maschine behindert wird oder Personen und Hindernisse im Maschinenpfad nicht ausgemacht werden k nnen e Bei der Auswahl der Maschinengeschwindigkeit Schlagbedingungen Sicht und Maschinenkonfiguration ber cksichtigen JS56696 0000ABC 29 02DEC13 1 1 05 3 090914 PN 7 Sicherheitsma nahmen Sicherheitsgurt richtig verwenden Schwere oder t dliche Quetschverletzungen durch Umkippen der Maschine vermeiden Diese Maschine ist mit einem berschlagschu
63. ngen bereitgestellt die der Arbeitskraft die Feinabstimmung der Systeme auf spezielle Schlagbedingungen und Anbauger te erm glicht Zun chst die Lenkempfindlichkeit einstellen bevor die Schritte in den folgenden Szenarios durchgef hrt werden Andere Probleme pr fen und beheben bevor eine Abstimmung durchgef hrt wird Die n tigen mechanischen Pr fungen und Kalibrierungen an der zugeh rigen Maschine vornehmen Wenn dieser Schritt nicht durchgef hrt wird k nnen Maschinenfehler auftreten oder die Arbeitskraft verschwendet Zeit mit der Abstimmung eines Systems dass sich nicht abstimmen l sst berm ige Radbewegung Die Gesamtleistung von AutoTrac ist annehmbar die Arbeitskraft beanstandet aber die Schnelligkeit mit der die R der hin und hergedreht werden Aggressive Schlingerbewegung Die Arbeitskraft stellt eine st ndige Vor und Zur ckbewegung fest wenn sie ber das Vorderteil der Maschine hinausblickt Bewegung wird wahrgenommen die auf dem Display angezeigte Spurabweichung Entfernung zur A B Linie ist aber oft relativ klein Tr ge Schlingerbewegung Die Leistung von AutoTrac wirkt sehr tr ge w hrend die Funktion beim Bem hen auf der Linie zu bleiben langsam von einer Seite zur anderen schweift Tr ge Linienerfassung AutoTrac erscheint tr ge w hrend der Linienerfassung Der Traktor bleibt lange Zeit auf einer Seite der Linie bevor er sich mit ihr ausrichtet Aggressive Linienerfassung AutoTra
64. paratur und Wartung von Ger ten f r Gel ndeeinsatz Die Handb cher Maschinenbetrieb Grundlagen erl utern die Kapazit ten und Einstellungen von Maschinen M glichkeiten zur Verbesserung der Maschinenleistung und das Vermeiden berfl ssiger Feldeins tze mmerasc sion ranm ng GUIDE FOR AGRICULTURISTS 3 Er at GEET g Ke x E ur s S R i J E 5 3 Q Ka o E 8 tb TS191 UN 02DEC88 TS224 UN 17JAN89 TS1663 UN 100CT97 DX SERVLIT 29 31JUL03 1 1 SERVLIT 1 090914 PN 54 Stichwortverzeichnis Seite Seite A Lenkzvstem Master 25 2 A B Konturen re deeg e dee 25 8 Betrieb ee nenne 25 8 G Einstellungen sssssssnsnseseeeseeeeeennnnnrrnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenne 25 4 Gerader Pfad atb 25 9 Generation 4 Display ell ele EE 25 9 Betriebssystem kk nn 15 5 Abmessungen Gerade Spur Anbauger t Eee e ae ae i Eaa 20 2 Betrieb 4 4 220 era 25 7 Maschine 28 20 1 Methodene 2 3 84 Beeren 25 7 Adaptive Runen 25 10 Schnelllmie 44a 25 7 Betrieb 2 2 2 a re 25 11 GbG Empt nger nn nnnennennnennnennennnn 40 1 Einstellungen 2 2 2 eet egen 25 4 Gerader Pfad nnnnoannoonnnnaneeennneeeeeennnnnnneennnn neen 25 11 K Hindernisse uns ee 25 12 AMG Anwendungen EE 13 9 EE E 25 4 Anbauger teprofile unsseeessssesnennnnessennnneennnnnnennnn 20 2 Anwendungen L Anbauger tepnrofle 20 2 Dateimanager 222440004
65. pensationsmodul Meldung ist zurzeit verf gbar und g ltig Fortsetzung n chste Seite HC94949 0000397 29 30AUG13 2 4 25 1 3 090914 PN 38 Spurf hrungssystem PC16647 UN 26FEB13 3 Aktiviert Die AutoTrac EIN AUS Taste wurde gedr ckt Alle Bedingungen f r den Betrieb von AutoTrac sind erf llt und das System ist zur Aktivierung bereit e Die Schaltfl che LENKUNG EIN AUS ausw hlen um Lenk ein einzuschalten Aktiviert HC94949 0000397 29 30AUG13 3 4 PC16648 UN 26FEB13 4 Angesteuert Der Wiederaufnahmeschalter wurde gedr ckt und AutoTrac bernimmt die Lenkung der Maschine e Den Wiederaufnahmeschalter dr cken um AutoTrac zu aktivieren Letzter Beendigungscode Zeigt an warum AutoTrac deaktiviert ist oder sich nicht aktivieren l sst Beendigungscodes erscheinen in einem neuen Fenster oben auf der Seite Aktiviert HC94949 0000397 29 30AUG13 4 4 PC15304 UN 19MAR13 Aktivierung von AutoTrac Zur Aktivierung von AutoTrac m ssen folgende Kriterien erf llt sein ON e Maschine verf gt ber eine Lenksteuereinheit SSU mit AutoTrac Funktionalit t e G ltige AutoTrac Aktivierung e Eine Lenksystemspur wurde erstellt Siehe ERSTELLEN EINER LENKSYSTEMSPUR weiter unten in diesem Abschnitt e Vorschriftsm ige StarFire Signalstufe f r die AutoTrac Aktivierung wurde gew hlt SF1 SF2 oder RTK und Schaltfl che Lenkung EINVYAUS A
66. ptiven Kurve 25 11 Navigieren um Hindernisse 0aaaaaaeeeeeaaae 25 12 Spurwechsel SpursatZ 25 13 AutoTrac Status Kreisdiagramm ss eesseeeee 25 13 Aktivierung von AutoTrac 2222424 gt 25 14 Deaktivierung von AutoTrac bei Nichtvenwendung nennen 25 15 Aktivierung von Auto Trace ecese 25 15 Wiederaufnahmeschalter 25 15 Erneute Aktivierung von AutoTrac beim n chsten Durchgang sssssssssesseeeeeeseeeeeene 25 16 Deaktivierung von Auto Trace 25 16 Mindest und H chstgeschwindigkeiten 25 17 AutoTrac Deaktivierungsmeldung 25 18 Lenkoptmterung 25 19 Giorungssuche enne 25 22 Schl ge Schlagen 30 1 Fortsetzung n chste Seite Originalanleitung Alle Informationen Abbildungen und technischen Angaben in dieser Publikation entsprechen dem neuesten Stand zum Zeitpunkt der Ver ffentlichung nderungen jederzeit und ohne Bekanntgabe vorbehalten COPYRIGHT 2014 DEERE amp COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Inhalt Seite Verwaltung von Betriebe Mandanten und Schl ge 220ss002222200nnnneennnnnsennennnneenen 30 2 Dateimanager Dateimanager ssseeeeeeeeeeeeeerenrerernrnrrrrrrrerer ne 35 1 USB Stick EE 35 3 Screenshots erfassen 35 3 StarFire Empf nger StarFire GbG Crmpt nger een 40 1 Erh ltliche Joh
67. r Aufnahmesitzung werden die Linien basierend auf der vorherigen Linie projiziert Diese Sitzung kann verwendet werden um eine weitere Linie manuell aufzunehmen oder die Arbeitskraft kann AutoTrac unter Ausl ser f r Konturaufnahme ausw hlen und AutoTrac auf der projizierten Linie aktivieren HINWEIS Bei Verwendung von Adaptive Kurven wird Verschiebung nicht empfohlen Im Modus Adaptive Kurven kompensiert die Verschiebung nicht die GPS Abweichung Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden um weitere Informationen zur Erstellung von adaptiven Kurven zu erhalten HC94949 0000394 29 30AUG13 1 2 Der Modus Adaptive Kurven erm glicht der Arbeitskraft auf verschiedenen Schlagmustern zu fahren und gelenkt zu werden e Einfache Kontur e S Kontur e Kastenmuster e Rennbahn e Spiralmuster e Kreis A Einfache Kontur B Kastenmuster C Spiralmuster D S Kontur E Rennbahn F Kreis S HC94949 0000394 29 30AUG13 2 2 PC9032 UN 17APRO6 25 10 090914 PN 35 Spurf hrungssystem F hrung auf einer adaptiven Kurve wird in der Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt Diese Zahl zeigt an wie weit die Maschine von der n chsten Spur entfernt ist Die Fehlerzahl wird erh ht bis die Maschine den Punkt erreicht der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist wird die Fehlerzahl verkleinert w hrend sich die Maschine der n c
68. r Einstellung Manuell erfolgt die Aufnahme nur wenn die Aufzeichnungstaste gedr ckt Fortsetzung n chste Seite PC9529 UN 270CT06 N N s un u A Enges Wenden gl tten EIN D Wenderadius im Boden wird Bei der Einstellung AutoTrac erfolgt die Aufnahme wenn AutoTrac auf einer projizierte Linie aktiviert ist und die Aufnahme wird gestoppt wenn AutoTrac deaktiviert wird Wenn die Einstellung AutoTrac ausgew hlt wurde kann die Aufnahmeschaltfl che weiterhin verwendet werden PC9530 UN 270CT06 HC94949 0000390 29 23SEP13 1 2 25 4 090914 PN 29 Spurf hrungssystem Wenderadius mit Anbauger t im Boden Der engste Wenderadius mit dem das Anbauger t gewendet werden kann w hrend es im Boden ist R Anbauger t Wenderadius HC94949 0000390 29 23SEP13 2 2 PC9905 UN O5FEBO7 Spurabstand Der Spurabstand wird bei der Lenksystemanwendung verwendet um festzustellen wie weit jeder Durchgang vom vorherigen Durchgang entfernt ist Der Spurabstand ist hnlich wie die Ger tebreite jedoch wird der Spurabstand nur zur Lenkung verwendet und die beiden Werte h ngen nicht voneinander ab Den Spurabstand auf die Ger tebreite einstellen um perfekte Durchgangsabst nde zu erhalten Stellen Sie den Spurabstand etwas geringer als die Ger tebreite ein um etwas berlappen zur Bodenbearbeitung oder zum Spritzen zu erhalten oder um eine geringf gige GPS Abwe
69. rFire Differenzialkorrekturnetzwerk zusammen mit dem GPS System ber einen l ngeren Zeitraum k nnen geringf gige Positionsverschiebungen auftreten HC94949 000039F 29 23SEP13 1 1 Lenkeinstellungen Das Symbol EINSTELLUNGEN am oberen Rand der Lenksystemanwendung ausw hlen um die Lenksystemeinstellungen zu konfigurieren Lenksystem Master Die Lenksystem Master Schaltfl che schaltet das Lenksystem EIN bzw AUS PC15305 UN 19MAR13 Symbol Einstellungen HC94949 00003AD 29 020CT13 1 1 Wendevorhersage Die Wendevorhersage weist die Arbeitskraft auf das Ende des Durchgangs hin und zeigt die Entfernung zum Ende des Durchgangs in der Kartenansicht an HINWEIS Wendevorhersage ist standardm ig auf EIN eingestellt Die Wendevorhersage soll nur den Wendepunkt einer Maschine mit Parallel Tracking oder AutoTrac vorhersagen w hrend sie sich im Modus Gerade Spur befindet Sie bietet KEINE Vorgewendewarnung Wendevorhersagen basieren nur auf fr herem Wendeverhalten der Maschine Wendepunkte werden auch definiert wenn AutoTrac deaktiviert ist und der Richtungsfehler ber 45 Grad betr gt Die Wendevorhersagen stimmen nicht mit der Schlagbegrenzung berein wenn diese nicht linear und kontinuierlich verl uft oder wenn die Arbeitskraft das Fahrzeug vor oder nach der Schlagbegrenzung wendet Die Entfernung wird bis zum vorhergesagten Wenden verringert und Warnt ne ert nen wenn die Maschine 10 S
70. rbeitspunkt L ngsabstand vom Anh ngepunkt zum Punkt wo die Funktion ausgef hrt wird Beispielsweise wo ein Samenkorn oder Produkt ausgebracht wird wo Erntegut geerntet wird oder wo der Boden bearbeitet wird F r die Kartierungsanwendung ist die Einstellung des Arbeitspunkts erforderlich Aufzeichnung der Arbeit e Die Ausl ser f r die Aufzeichnung legen fest wann Kartenaufzeichnung und Gesamtwerte der Feldarbeitsdaten ein oder ausgeschaltet werden Nicht alle Ausl ser f r Aufzeichnungen stehen f r alle Maschinentypen zur Verf gung HINWEIS Im manuellen Modus muss der Fahrer die Taste f r Aufzeichnen oder Pause dr cken um die Aufzeichnung der Bedeckungskarte ein oder auszuschalten F r weitere Informationen zur Anwendung f r Anbauger teprofile die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden HC94949 0000388 29 02DEC13 1 1 20 2 090914 PN 25 Spurf hrungssystem AutoTrac AutoTrac ist ein Lenkunterst tzungssystem das es der Arbeitskraft erm glicht die H nde vom Lenkrad zu nehmen w hrend die Maschine die erstellte Lenksystemlinie im Schlag entlangf hrt Die Arbeitskraft muss die Maschine an den Endreihen weiterhin wenden Durch Dr cken der Wiederaufnahmetaste bernimmt AutoTrac wieder die Kontrolle und beginnt die Maschine den benachbarten Durchgang entlang zu lenken AutoTrac ist eine Marke von Deere amp Company PC16676 UN 18MAR13 Spurf hrungs
71. riebsanleitung lesen bevor der Traktor in Betrieb genommen wird alle Anweisungen f r den Betrieb und die Sicherheitshinweise in der Betriebsanleitung und am Traktor befolgen e Die Anweisungen in der Betriebsanleitung f r Betrieb und Ballastauswahl beim Einsatz von Ger ten z B Frontlader beachten e Vor dem Anlassen des Motors bzw dem Einsatz der Maschine sicherstellen dass sich niemand im Bereich der Maschine und der angebauten Ger te sowie im Arbeitsbereich aufh lt e H nde F e und Kleidung von angetriebenen Teilen fernhalten Fahrverhalten e Niemals w hrend der Fahrt den Traktor besteigen oder verlassen e Kinder und unbefugte Personen vom Traktor und den Ger ten fernhalten e Ein Mitfahrer ist nur erlaubt wenn ein von John Deere genehmigter Sitz mit Sicherheitsgurt vorhanden ist e Alle Abdeckungen und Schutzvorrichtungen m ssen stets vorschriftsm ig angebracht sein e Bei Fahrten auf ffentlichen Stra en stets entsprechende optische und akustische Signaleinrichtungen verwenden e Vor dem Anhalten an den Stra enrand fahren e Geschwindigkeit beim Wenden bei Einzelradbremsun gen oder an Gefahrenstellen auf unebenem Gel nde bzw steilen H ngen verringern e Bei Stra enfahrt die Bremspedale koppeln e Beim Anhalten auf rutschigem Boden das Bremspedal pumpen Ziehen von Lasten e Beim Ziehen von schweren Lasten und beim Herunterbremsen mit solchen Lasten besonders vorsichtig sein Der Anhalte
72. rtsetzung n chste Seite HC94949 00003A7 29 020CT13 6 8 25 20 Te Spurf hrungssystem Erfassungsempfindlichkeit TS EENS Legt fest wie aggressiv die Maschine die Spur erfasst Diese Einstellung wirkt sich nur beim Erfassen der Spur auf die Leistung aus e H here Einstellwerte Bewirken eine aggressive Linienerfassung e Niedrigere Einstellwerte Ergeben ruhigere Linienerfassungen Hohe Erfassungsempfindlichkeit e Bereich 50 200 PC16982 UN 22MAY13 ng AN Niedrige Erfassungsempfindlichkeit HC94949 00003A7 29 020CT13 7 8 Konturempfindlichkeit BG19288 UN ZZEMRCIS Legt fest wie aggressiv AutoTrac auf eine Kurve in der Spur reagiert Diese Einstellung wirkt sich nur bei der F SS Konturlenkung auf die Leistungsf higkeit aus e H here Einstellwerte Die Maschine wird in einem kleineren Radius enger um die Kurve gelenkt e Niedrigere Einstellwerte Die Maschine wird in einem gr eren Radius um die Kurve gelenkt Hohe Konturempfindlichkeit e Bereich 50 200 PC16985 UN 22MAY13 W ee Niedrige Konturempfindlichkeit HC94949 00003A7 29 020CT13 8 8 25 21 SE Spurf hrungssystem St rungssuche HINWEIS AutoTrac wurde so abgestimmt dass bei den meisten Schlagbedingungen und bei Verwendung der verschiedenen bei AutoTrac eingesetzten Anbauger te optimale Leistungen erbracht werden F r ungew hnliche Bedingungen wurden jedoch erweiterte Einstellu
73. sationsebene Ein Schlag kann einem Mandanten und einem Betrieb zugeordnet werden Eine strenge Hierarchie ist nicht notwendig es ist m glich nur Schlagnamen zu verwenden und die Namen f r Mandant und Betrieb leer zu lassen Es ist auch m glich berhaupt keine Schlagnamen zu verwenden Diese Entscheidung h ngt von der Datenmenge ab die gespeichert werden soll Ein gr eres Datenvolumen erfordert eine Struktur zum Auffinden von Schl gen HINWEIS In lteren John Deere Displays wurden die Karten und Lenksystemlinien auf Grundlage der Schlagnamen gespeichert In den Displays der Generation 4 werden die Daten als Punkte mit Breiten und L ngengrad gespeichert Der Schlagname ist nur zur Filterung der Daten erforderlich Ausw hlen und Filtern von Namen In der Hierarchie Betrieb Mandant und Schlag die Betriebe und Mandanten ausw hlen um die Schl ge zu finden 1 Die Registerkarte Betrieb ausw hlen 2 Den Betrieb aus der Liste ausw hlen Der Name des Betriebs wird auf der Registerkarte Betrieb angezeigt 3 Die Registerkarte Mandant wird automatisch angezeigt Es werden nur Mandanten die dem Betrieb zugeordnet sind aufgef hrt 4 Den Mandanten aus der Liste ausw hlen Der Name des Mandanten wird auf der Registerkarte Mandant angezeigt 5 Die Registerkarte Schlag wird automatisch angezeigt Es werden nur Schl ge die dem Betrieb und Mandanten zugeordnet sind aufgef hrt Schlag ausw hlen Entfernen d
74. system HC94949 00003AC 29 23SEP13 1 1 Manuelles Lenksystem Informationen zu Lenksystemspuren und zum Betrieb in den einzelnen Tracking Modi sind weiter unten im Abschnitt EINSTELLUNG DER LENKSYSTEMSPUR und in den Tracking Modus Abschnitten erl utert Nach dem Erstellen einer Lenksystemspur die Maschine auf die Spur fahren Die n chstgelegene Spur ist mit einer dickeren wei en Linie hervorgehoben Die Spurabweichungsentfernung wird in der Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt Diese Zahl zeigt an wie weit die Maschine von der n chsten Spur entfernt ist Die Fehlerzahl wird erh ht bis die Maschine den Punkt erreicht der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist wird die Fehlerzahl verkleinert w hrend sich die Maschine der n chsten Spur n hert Die Spurnummer ist unterhalb der Pfadgenauigkeits anzeige dargestellt und wird vom System automatisch aktualisiert wenn an eine neue Spur herangefahren wird Die Spurnummer ndert sich wenn sich die Maschine auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Signalt ne machen die Arbeitskraft darauf aufmerksam wenn sich die Maschine nahe einer Spur befindet Bei Adaptive Kurven werden keine Spurnummern angezeigt HC94949 00003A0 29 25SEP13 1 1 Sicherer Betrieb von Lenksystemen Lenksysteme nicht auf Verkehrswegen verwenden Lenksysteme immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versu
75. t Zus tzlich zu den automatisch hinzugef gten 91 m 300 ft werden Linienverl ngerungen vor und hinter der aufgenommenen Linie angef gt um die Maschine auszurichten oder den Pfad fortzusetzen HINWEIS Bei Verwendung von AB Konturen wird Verschiebung nicht empfohlen Im Modus AB Kontur kompensiert die Verschiebung nicht die GPS Abweichung Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden um weitere Informationen zur Erstellung von AB Konturen zu erhalten HC94949 0000392 29 23SEP13 1 1 F hrung auf einer AB Kontur Die n chstgelegene Spur ist mit einer dickeren wei en Linie hervorgehoben Die Spurnummer ist unterhalb der Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt und wird vom System automatisch aktualisiert wenn an eine neue Spur herangefahren wird Die Spurnummer ndert sich wenn sich die Maschine auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Die Spurabweichungsentfernung wird in der Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt Diese Zahl zeigt an wie weit die Maschine von der n chsten Spur entfernt ist Die Fehlerzahl wird erh ht bis die Maschine den Punkt erreicht der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist wird die Fehlerzahl verkleinert w hrend sich die Maschine der n chsten Spur n hert Die Zahl zeigt Linien die von Spur 0 entfernt sind an gefolgt von der Richtung von Spur 0 Die Spurrichtung von Spur 0 wird mit Nord S d Ost und West angezeigt HC
76. t die Arbeitskraft f r die Lenkung am Ende des Pfads und f r die Vermeidung von Zusammenst en verantwortlich Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren 1 Die Schaltfl che LENKUNG EIN AUS ausw hlen um Lenk ein einzuschalten Das Fahrzeug auf eine Lenksystemspur fahren Eine hervorgehobene Nawvigationslinie erscheint vor dem Maschinensymbol 3 AutoTrac durch Dr cken des Wiederaufnahmeschal ters manuell AKTIVIEREN wenn Lenkunterst tzung gew nscht wird Dadurch wird die Lenkunterst tzung eingeleitet HC94949 00003D6 29 13SEP13 1 1 Wiederaufnahmeschalter Den Wiederaufnahmeschalter dr cken um AutoTrac von der FREIGEGEBENEN in die AKTIVIERTE Ebene zu schalten A Wiederaufnahmeschalter PC15303 UN 19MAR13 CZ76372 0000551 29 10APR13 1 1 25 15 090914 PN 40 Spurf hrungssystem Erneute Aktivierung von AutoTrac beim n chsten Durchgang PC8866 UN 02NOVO5 Tracking A Spur 0 B Spur 1 S d C Spurabstand D Seitliche Spurabweichung Wenn das Ende der Reihe erreicht wird muss die Arbeitskraft die Maschine f r den n chsten Durchgang wenden Durch Drehen des Lenkrads wird das AutoTrac System deaktiviert AutoTrac kann durch Dr cken des Wiederaufnahmeschal ters nur dann wieder aktiviert werden wenn die folgenden Bedingungen erf llt sind e Die Lenksteuereinheit bestimmt d
77. t die Funktion Parallel Track verwenden oder AutoTrac aktivieren nachdem der erstellte Pfad angezeigt wird HINWEIS Informationen zum Einstellen des Systems f r optimale Leistung sind unter KURVENSPUR EINSTELLUNGEN zu finden Die Maschine wird in den folgenden Durchg ngen gelenkt basierend auf dem zuvor aufgenommenen Durchgang Jeder Durchgang wird auf der Basis des vorherigen Durchgangs erstellt um sicherzustellen dass Lenkfehler nicht durch den gesamten Schlag erstellt werden HINWEIS Mit berspringen eines Durchgangs kann die Arbeitskraft an der Spur neben der aktuellen Spur vorbeifahren bzw diese berspringen berspringen eines Durchgangs steht in der Aufnahmesitzung Adaptive Kurven nicht zur Verf gung Die erstellten Durchg nge sind keine identischen Kopien des urspr nglichen Durchgangs Die Kr mmung des Durchgangs ndert sich um die Genauigkeit von Durchgang zu Durchgang beizubehalten Bei jedem nachfolgenden Durchgang wird die Kr mmung der Durchg nge konvexer bzw konkaver Bei Bedarf kann die Arbeitskraft den kurvigen Pfad Konturpfad an PC16660 UN 06MAR13 einer beliebigen Stelle im Schlag ndern indem sie die Maschine vom erstellten Pfad weglenkt HINWEIS Meldungen ber enge Kurven und Pfadende k nnen im Spurmodus Adaptive Kurven erscheinen Findet keine Konturaufnahmesitzung statt wird keine Linie projiziert und AutoTrac kann nur mit den vorhandenen Linien verwendet werden Bei aktive
78. tbar Bei 7 Inch Displays die Schaltfl che Einblenden ausw hlen um die Softkeys anzuzeigen K F r Informationen zur Anpassung der Shortcutleiste siehe die Layout Manager Anwendung A Softkeys f r Schnellzugriff B Schaltfl che Einblenden des 7 Inch Displays HC94949 00003BE 29 27MAY 14 1 1 Men PC17269 UN 15JUL13 Mit der Men taste k nnen alle auf Display und Maschine o0 installierten Anwendungen aufgelistet werden Die O0 Registerkarten auf der linken Seite ausw hlen um die verschiedenen Anwendungsgruppen anzeigen zu lassen Men taste HINWEIS Die verf gbaren Anwendungen unterscheiden sich je nach Maschinenkonfiguration CZ76372 0000648 29 11DEC13 1 1 bersicht ber die RN Betriebssystem Anwendungen Das Paket mit den Betriebssystem Anwendungen S ist ab Werk installiert John Deere f hrt regelm ig Softwareaktualisierungen durch Diese Anwendungen werden f r die Grundfunktionen der Anzeige verwendet EN HC94949 00003A4 29 16MAY14 1 19 Datum und Uhrzeit PC16674 UN 18MAR13 e Informationen von der Anwendung f r Datum und Uhrzeit werden f r mehrere wichtige Funktionen des Systems verwendet Dazu geh ren Fehlerprotokollierung Aktivierungen und Datenaufzeichnung e Datum und Uhrzeit werden automatisch eingestellt wenn ein GPS Empf nger angeschlossen ist und ein g ltiges Signal empf ngt In diesem Fall nur die Datum und Uhrzeit Befindet sich auf der Re
79. tellung nicht zur Verf gung Die Bildschirmhilfe in der Hilfefunktion verwenden um weitere Informationen zur Erstellung von geraden Spuren zu erhalten HC94949 00003D2 29 23SEP13 1 1 Schnelllinie Ein Softkey Schnelllinie kann der Shortcutleiste mittels der Anwendung Layout Manager hinzugef gt werden Den Softkey Schnelllinie bet tigen um eine Spurf hrungslinie mittels der Methode Auto B ohne Einrichtungsinformationen zu erstellen Die Spur wird automatisch benannt Den Softkey nochmals bet tigen um die vorhandene Schnelllinie zu berschreiben Zum Speichern der Schnelllinie die Spurf hrungssystemliste ffnen die Schaltfl che Bearbeiten dr cken und die Spur umbenennen PC17394 UN 16JUN14 un TTT mn Softkey Schnelllinie CZ76372 000071D 29 15JUL14 1 1 F hrung auf einer geraden Spur Beim Betrieb von Gerade Spur ist es nicht n tig die Spuren in einer bestimmten Reihenfolge zu fahren Die n chstgelegene Spur ist mit einer dickeren wei en Linie hervorgehoben Die Spurnummer ist unterhalb der Pfadgenauigkeitsanzeige dargestellt und wird vom System automatisch aktualisiert wenn an eine neue Spur herangefahren wird Die Spurnummer ndert sich wenn sich die Maschine auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Die Zahl zeigt Linien die von Spur 0 entfernt sind an gefolgt von der Richtung von Spur 0 Die Spurrichtung von Spur O wird mit Nord S d Ost und W
80. ten von Zulieferern k nnen zus tzliche Sicherheitshinweise enthalten die nicht in dieser Betriebsanleitung wiedergegeben werden Vor Arbeitsbeginn mit der Handhabung der Maschine und ihren Bedienungselementen vertraut werden Nie zulassen dass jemand ohne Sachkenntnisse die Maschine bedient Die Maschine stets in gutem Zustand halten Unzul ssige Ver nderungen beeintr chtigen die Funktion und oder Betriebssicherheit sowie die Lebensdauer der Maschine TS201 UN 15APR13 Wenn irgendein Teil dieser Betriebsanleitung nicht verstanden und Hilfe ben tigt wird den John Deere H ndler aufsuchen DX READ 29 280CT09 1 1 05 1 090914 PN 5 Sicherheitsma nahmen Sicherheit bei Wartungsarbeiten Wartungsarbeiten setzen voraus dass deren Abl ufe bekannt sind Den Arbeitsplatz sauber und trocken halten Schmier Wartungs und Einstellarbeiten nur bei stehender Maschine ausf hren Darauf achten dass H nde F e und Kleidungsst cke nicht in den Gefahrenbereich angetriebener Teile kommen S mtliche Antriebssysteme abschalten Druck durch Bet tigen der Bedienungseinrichtungen abbauen Ger t auf dem Boden ablassen Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen Die Maschine abk hlen lassen Maschinenteile die zur Wartung angehoben werden m ssen unfallsicher unterbauen Stets auf guten Zustand und sachgem e Montage aller Teile achten Sch den sofort beheben Abgenutzte oder besch digt
81. tz ausger stet Bei Betrieb mit berschlagschutz IMMER den Sicherheitsgurt anlegen e Sicherheitsgurt an der Gurtverriegelung festhalten und ber den K rper ziehen e Verriegelung in das Gurtschloss einf hren Auf ein Klickger usch achten e An der Gurtverriegelung ziehen um sicherzustellen dass der Gurt sicher befestigt ist e Sicherheitsgurt um die H ften festziehen Den kompletten Sicherheitsgurt ersetzen wenn die Befestigungsteile das Gurtschloss der Gurt oder der Gurtaufroller Anzeichen von Besch digungen zeigen Den Sicherheitsgurt und die Befestigungsteile mindestens einmal im Jahr berpr fen Auf lockere Befestigungsteile und Gurtsch den wie Einschnitte Ausfransungen berm igen oder ungew hnlichen Verschlei Verf rbungen oder Scheuerstellen achten Es d rfen nur f r die Maschine zugelassene Ersatzteile verwendet werden Den John Deere H ndler aufsuchen TS1729 UN 24MAY13 DX ROPS1 29 22AUG13 1 1 05 4 090914 PN 8 Sicherheitsma nahmen Sicherer Betrieb des Traktors Die Unfallgefahr kann durch Einhaltung von folgenden einfachen Vorsichtsma regeln verringert werden e Den Traktor nur f r Arbeiten verwenden die dem Einsatzzweck entsprechen z B Dr cke und Zugarbeiten Betrieb und Anbau von verschiedenen austauschbaren Ger ten f r landwirtschaftliche Arbeiten e Dieser Traktor ist nicht f r Eins tze als Freizeitfahrzeug vorgesehen e Diese Bet
82. verstanden werden wie dieses Display die Funktionen der Maschine bet tigt Die Betriebsanleitung der ISOBUS Steuereinheit lesen PC19760 29 07JUL14 CZ76372 0000608 29 08JUL14 1 1 Warnhinweis falscher Betrieb Unsachgem e Bedienung kann unbeabsichtigte Anbauger t Bewegung bewirken Folgendes sicherstellen um das Risiko schwerer oder t dlicher Verletzungen von Umstehenden zu verh ten Benutzer wissen welche Funktion jedem Bedienelement zugeordnet ist Bedienelemente sind entsprechend beschriftet ANNEHMEN anklicken um ISO Zusatz zu aktivieren PC19759 29 08JUL14 BA31779 00006E1 29 08JUL14 1 1 10 1 090914 PN 12 Warnschilder Warnhinweis Konfiguration von ISO Aux A WARNUNG ISO Zusatzkonfiguration ge ndert Weiter mit Bedien Elemente Einrichtungs Seite um Konfiguration zu pr fen Unsachgem e Bedienung kann unbeabsichtigte Anbauger t Bewegung bewirken Folgendes sicherstellen um das Risiko schwerer oder t dlicher Verletzungen von Umstehenden zu verh ten Benutzer wissen welche Funktion jedem Bedienelement zugeordnet ist Bedienelemente sind entsprechend beschriftet PC19758 29 08JUL14 BA31779 00006E2 29 08JUL14 1 1 Achtungshinweis System Neustart AA ACHTUNG W hrend Systemneustart Alle Anwend werden ohne Meld beendet Keine Systemmeld werden angezeigt Zur Verletzungsverh tung Maschine w hr
83. weg vergr ert sich mit der Geschwindigkeit und dem Gewicht der Zuglasten sowie an H ngen Gezogene Lasten mit oder ohne Bremsen die zu schwer f r den Traktor sind oder zu schnell gezogen werden k nnen au er Kontrolle geraten e Das Gesamtgewicht von Zugmaschine und Last beachten e Zuglasten nur an zugelassenen Anh ngevorrichtungen anbringen um ein Umkippen nach hinten zu vermeiden TS290 UN 23AUG88 chen TS276 UN 23AUG88 Abstellen des Traktors e Vor dem Verlassen der Maschine Zusatzsteuerger te und Zapfwelle ausschalten Motor abstellen Ger te auf den Boden absenken und Parksicherung einlegen Parksperre Feststellbremse Au erdem den Z ndschl ssel abziehen wenn der Traktor unbeaufsichtigt abgestellt wird e Bei eingelegtem Gang kann NICHT ausgeschlossen werden dass sich der Traktor in Bewegung setzt auch wenn der Motor abgestellt ist e Sich w hrend des Betriebes von Zapfwelle oder Anbauger t fernhalten e Wartungsarbeiten nur dann vornehmen wenn alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind H ufige Unfallursachen Unvorsichtige Benutzung oder Missbrauch des Traktors kann zu Unf llen f hren Gefahren bei der Traktorbenutzung stets im Auge behalten Am h ufigsten werden Traktorunf lle verursacht durch e Umkippen des Traktors e Zusammenst e mit anderen Fahrzeugen e Falsches Anlassverfahren e Verfangen in Zapfwellen e Herunterfallen vom Traktor e Quetschunge
84. xportieren Die Daten werden auf den USB Stick kopiert Diese Option f r die folgenden Beispiele verwenden e Spurf hrungslinien auf ein anderes Generation A CommandCenter GS3 2630 oder kompatible Desktop Software bertragen e bertragung von Screenshots und Fehlerlogdateien auf einen USB Stick HINWEIS Beim Exportieren auf einen USB Stick der bereits Generation 4 Displaydaten enth lt werden die auf dem USB Stick enthaltenen Daten berschrieben Auswahl von Lenksystemlinien Screenshots und Logdateien f r den Export Bei jeder gew hlten Option werden alle Daten exportiert Daten l schen Das Kontrollk stchen zum L schen der Dateien nach der bertragung ausw hlen um Screenshots und Fehlerlogdateien nach dem Export auf den USB Stick vom Display zu l schen Einstellungsdaten und Lenksystemlinien werden nicht gel scht wenn das Kontrollk stchen ausgew hlt ist Schlag und AutoTracT Lenkanwendungen verwenden um Einstellungsdaten und Lenksystemlinien zu l schen CZ76372 0000646 29 22MAY 14 2 2 35 2 090914 PN 51 Dateimanager USB Stick Anforderungen an USB Sticks f r John Deere Displays Nur USB Sticks der Marke John Deere die beim John Deere H ndler gekauft wurden werden empfohlen Andere USB Sticks sind m glicherweise nicht kompatibel USB Sticks m ssen den folgenden Anforderungen gen gen e Format Windows FAT oder FAT32 Dieses Display erkennt das NTFS Format
85. z wird die Linie nicht aus dem Display gel scht Durch Zu n chster Spur wechseln L schen eines Spursatzes werden die Linien im Dk Spursatz nicht aus dem Display gel scht Folgende Methoden verwenden um die n chste Lenksystemspur auszuw hlen Weitere Informationen sind in den Bildschirm 2 Hilfedateien zu finden e Schaltfl che Wechseln im Modul N chste Spur ausw hlen HINWEIS Die Schaltfl che Spurwechsel ist deaktiviert wenn kein Spursatz ausgew hlt ist HC94949 00003A2 29 020CT13 1 1 AutoTrac Status Kreisdiagramm EE HA AP tS Das AutoTrac Symbol hat vier Stufen die durch das AutoTrac Status Kreisdiagramm dargestellt werden 1 Eingebaut Die Lenksteuereinheit und die gesamte erforderliche Hardware f r den Gebrauch sind installiert Eingebaut e Lenksteuereinheit wurde erfasst e AutoTrac Aktivierung wurde erfasst HC94949 0000397 29 30AUG13 1 4 2 Konfiguriert PC16646 UN 26FEB13 Tracking Modus wurde festgelegt und eine g ltige Spur 0 wurde eingerichtet Vorschriftsm ige StarFire Signalstufe f r die AutoTrac Aktivierung wurde gew hlt Die folgenden Maschinenbedingungen m ssen erf llt sein e Lenksystem eingeschaltet e Lenksystemspur 0 definiert e StarFire Signal ist vorhanden e Lenksteuereinheit weist keine aktiven Fehler auf Konfiguriert e Maschine im vorschriftsm igen Gang f r den e Geschwindigkeit ist im Bereich Betrieb e Gel ndekom

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