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Originalbetriebsanleitung

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Contents

1. 5 4 6 1 Unsinn Container Anh nger UKA 5 4 6 2 Unsinn Baumaschinen Anh nger UBA 6 4 6 3 Gebremster Tandem Rohranh nger GTR 6 5 Beschreibung 6 5 1 K hlanh nger 6 5 2 Kofferanh nger 6 5 3 Autotransportanh nger 6 5 4 Anh nger mit Kippfunktion 6 5 5 Pritschenanh nger 6 5 6 Absenkanh nger T 5 7 Sonderanh nger 7 5 7 1 Unsinn Container Anh nger UKA T 5 7 2 Unsinn Baumaschinen Anh nger UBA T 5 7 3 Gebremster Tandem Rohranh nger GTR T 6 Ankuppeln Abkuppeln und Abstellen Abst tzen 7 6 1 Ankuppeln 8 6 2 Abkuppeln 9 6 3 Abst tzen mm mm nn 9 6 4 Knott Komponenten 10
2. gt Gefahr Sicherheit Auflaufeinrichtung verstellen e Zugdeichselh he nur am Handgriff e _Federstecker herausziehen verstellen ie e _Feststellknebel l sen und bis e Vor jeder Fahrt die Verstelldeichsel zum Anschlag aufdrehen pr fen Die Zahnscheiben m ssen e am Handgriff der AE das spielfrei ineinander greifen Kupplungsteil nach oben 50 oder unten 10 bis zum Anschlag verstellen e _Feststellknebel festziehen und mit Hammerschlag Bild H henverstellbare Hartgummihammer sichern Zugdeichsel e _Federstecker einstecken e nach ca 50 km den Feststellknebel nachziehen Gefahr durch Wegrollen e _Kuppeln Sie den Anh nger nur auf ebenem Gel nde und festem Untergrund an oder ab e Sichern Sie den Anh nger mit der Feststellbremse und mit Unterlegkeilen So verhindern Sie dass der abgekuppelte und oder abgestellte Anh nger unkontrolliert wegrollt Gefahr durch unzureichender Kennzeichnung des Anh ngers Die Beleuchtungseinrichtungen m ssen im abgestellten Zustand komplett sichtbar sein Sollte dies nicht gew hrleistet sein m ssen Warntafeln zur Kennzeichnung des Anh ngers aufgestellt werden e _Kuppeln Sie den Anh nger in umgekehrter Reihenfolge wie unter Punkt 6 1 Ankuppeln beschrieben ab Abst tzen des Anh ngers Verwenden Sie auf jeden Fall die vorhanden St tzen an Ihrem Anh nger Durch die Verwendung von St tzen wird gew hrleistet dass der Anh nger nicht unkontrolliert kippen oder aufschnappen
3. Medikamenteneinfluss stehen Gefahr durch unzul ssige nderungen e Ver ndern Sie niemals den Anh nger oder Teile davon Andernfalls ver ndern Sie die Sicherheits und Fahreigenschaften des Anh ngers und die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt Gefahr durch unzul ssige Reparaturen nderungen e F hren Sie niemals an Achsen Auflaufeinrichtung und Rahmen Reparatur nderungsarbeiten durch Durch Ver nderungen oder Reparaturen an tragenden Teilen ver ndern Sie die Sicherheits und Fahreigenschaften des Anh ngers und die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt Bewegen Sie den Anh nger im Stra enverkehr nur wenn Sie eine entsprechende Fahrerlaubnis besitzen Beachten Sie bei Verwendung des Anh ngers immer die Vorschriften der Stra enverkehrsordnung sowie die Unfallverh tungsvorschriften 2 Verwendete Symbole und Begriffe Alle Sicherheits und Warnhinweise dieser Anleitung wurden deutlich hervorgehoben Bei Warnhinweisen wurden folgende Symbole und Signalw rter verwendet 8e Gefahr Warnt Sie vor Gefahren die zu einer Verletzung von Personen oder zu erhebliche Sachsch den f hren k nnen Achtung Es k nnen St rungen im Betriebsablauf auftreten wenn Sie diese Hinweise nicht beachten Tipp Hinweis auf n tzliche Informationen im Umgang mit Ihrem Anh nger Querverweise in dieser Betriebsanleitung sind mit diesem Symbol oder durch kursive Schrift gekennzeichnet Handlungsanweisung Aufz
4. nichtbeachten der Betriebsanleitung oder eine nicht bestimmungsgem e Verwendung entstehten Voraussetzung f r den Gew hrleistungsanspruch ist au erdem dass die Wartungsintervalle eingehalten werden Reparaturen von einer Fachwerkstatt durchgef hrt werden Original Ersatzteile verbaut werden Anderenfalls erlischt der Gew hrleistungsanspruch 12 Wartungsnachweise Typ Fahrzeug Ident Nr Kaufdatum UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 29 13 J hrliche UVV Pr fung nach BGV D29 alt VBG 12 nur Unsinn Container Anh nger UKA Fahrzeughersteller UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Typ UKA Fahrzeug Ident Nr Kaufdatum Inbetriebnahme durchgef hrt Datum Unterschrift Seite 30 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 14 EG Konformit tserkl rung Im Sinne der EG Richtlinie Maschinen 2006 42 EG Anhang II 1 A Hiermit erkl ren wir dass die nachfolgend genannte Maschine in ihrer Konzipierung und Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausf hrung den Bestimmungen der oben genannten Richtlinie entspricht Bei einer nicht mit uns abgestimmten nderung der Maschine verliert diese Erkl rung Ihre G ltigkeit Maschinenbezeichnung Maschinentyp Maschinenbezeichnung Maschinentyp Maschinenbezeichnung Maschinentyp Hersteller und Anschrift ahrzeuganh nger Pritschen Kastenanh nger GDP GTP GP K LM UNI P PU Autotransportanh nger Absenkanh nger GAS GTAS AS UNSI
5. Beginn der Wirkung ca beim 3 Zahn Bitte pr fen Sie den Freilauf der R der bei gel ster 10 Bremse 3 Bild 3 KNOTT Radbremse Abschlusspr fung Die Sicherungen Kontern der Sechskantmuttern der Verschraubungen an der bertragungs einrichtung Seilz ge Bremsausgleich Gest nge pr fen Probefahrt Gegebenenfalls 2 3 Probebremsungen durchf hren Probebremsung Das Spiel im Bremsgest nge 6 nachpr fen und gegebenenfalls die L nge des Bremsgest nges 6 spielfrei nachjustieren Bei der Betriebsbremsung ist max 2 3 Auflaufweg zul ssig 14 6 4 7 2 Nachstellen der Bremsanlage Der Belagverschlei erfolgt im allgemeinen ber das Nachstellen der Radbremsen Vorgehensweise siehe 6 4 7 1 Einstellen der Bremsanlage Schl sselweite Nachstell 12 Nachstellschraube schraube 12 13 Stelleinf hrung Bremsgr e Schl sselweite 160x35 200x50 SW17 14 Spreizschloss 250x40 SW 19 satail 300x60 SW 22 15 einteilige Bremsbacke 16 Bremsbacke vollst bestehend aus Bremsbackentr ger und Bremsbacke UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 13 Service Checkliste Die in dieser Checkliste aufgef hrten Arbeiten m ssen gewissenhaft ausgef hrt und festgestellte M ngel ggf nach R cksprache mit dem Fahrzeughalter beseitigt werden ERST INSPEKTION f llig nach der ersten Belastungsfahrt sp testens nach 500 km e _Radmuttern nachziehen e Bremsen pr fen e Radlagerspiel pr fen e __Schraubenverbindungen nachzie
6. Besch digungen verhindern e Achten Sie darauf dass das am Zugfahrzeug angesteckte Stromkabel nicht am Boden streift So verhindern Sie dass das Kabel w hrend der Fahrt durchgescheuert wird Positionieren zum Ankuppeln e Positionieren Sie die Kugelkupplung des Anh ngers ber der Anh ngerkugel Ihres Zugfahrzeugs ffnen Sie dabei den Handgriff der Kugel Kupplung e Kurbeln Sie das St tzrad e Entfernen Sie die Unterlegkeile und stecken Sie diese in die daf r vorgesehenen Halterungen Bild Kugelkupplung Bild Unterlegkeil positionieren so weit herunter bis die Grafik Schwenkbereich Bild Kontrollanzeige an der Kugelkupplung Bild Festst Seite 8 Kugelkupplung auf der Anh ngerkupplung aufliegt e Der maximale Schwenkbereich von 25 vertikal und 20 horizontal darf niemals berschritten werden e Schlie en Sie jetzt den Handgriff der Kugelkupplung e Pr fen Sie nach jedem Ankuppeln den richtigen Sitz der Kugelkupplung auf e E Em F So verhindern Sie dass Bauteile besch digt werden der Anh ngerkugel Ihres Zugfahrzeugs e Die Kontrollanzeige der Kugelkupplung muss jetzt gr n anzeigen e Bei Deichseln ohne Auflaufeinrichtung l sst sich der Handgriff der Kugelkupplung nur schlie en wenn diese ordnungsgem auf der Anh ngekupplung sitzt Abreissseil anh ngen e H ngen Sie das Abreissseil an der Anh ngerkupplung des Zugfahrzeugs a
7. hnlichen Fahrzeugen bestimmt Durch die spezielle Ladefl che ist eine individuelle Ladungssicherung des PKW s m glich Die Kippfunktion erm glicht eine Beladung mit PKW s mit etwas verringerter Bodenfreiheit Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 4 3 Anh nger mit Kippfunktion PKL PMT PMTZK GDK UDK UHK DK PHK THKU WEB Diese Anh nger sind Anh nger mit Kippfunktion und haupts chlich zum Transportieren von G tern bestimmt Durch das hydraulische Kippsystem kann sowohl St ckgut als auch Sch ttgut entladen werden Der Transport von Gefahrgut ist nur zul ssig wenn der Anh nger die f r das zu transportierende Gefahrgut n tigen Vorraussetzungen erf llt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 4 4 Pritschenanh nger GDP GTP K LM UNI P PU WEB Diese Anh nger sind haupts chlich zum Transportieren von G tern bestimmt Der Transport von Gefahrgut ist nur zul ssig wenn der Anh nger die f r das zu transportierende Gefahrgut n tigen Vorraussetzungen erf llt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 4 5 Absenkanh nger GAS GTAS AS GTASK Diese Anh nger mit einer absenkbaren Ladefl che sind ausschlie lich zum Transportieren von G tern oder Fahrzeugen bestimmt Durch die absenkbare Ladefl che wird ein besonders geringer Auffahrwinkel erreicht Der Transport von
8. t des Anh ngers negativ beein flusst Eine negative St tzlast kann einfach durch eine ge nderte Belastung des Anh ngers vermieden bzw abgestellt werden 6 4 2 5 Montage der Zug sen Zugkugelkupplungen Reparatur Einstell und Umbauarbeiten d rfen nur von Fachwerkst tten entsprechend der KNOTT Wartungs und Reparaturanlei tung durchgef hrt werden Um die einwandfreie Funktion aller Fahrgestellkomponenten zu gew hrleisten d rfen grunds tzlich nur original KNOTT Ersatzteile verwendet werden Andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz f r das gesamte Gespann 6 4 3 Montage der Bremsanlage Reparatur Einstell und Umbauarbeiten d rfen nur von Fachwerkst tten entsprechend der KNOTT Wartungs und Reparaturanlei tung durchgef hrt werden Auen Achtung Der Handbremshebel der Ausf hrung KH steht in L sestellung unter Vorspann Die rote Sicherungsschraube M10 STOP erst entfernen nachdem die Auflaufeinrichtung und das Bremsgest nge im Anh nger montiert sind und die gesamte Bremsanlage eingestellt ist Vor Ausbau der Auflaufeinrichtung sowie bei Wartungs oder Reparaturarbeiten oder Demontage der Bremsanlage die Sicherungsschraube unbedingt wieder einschrauben Die Nichtbeachtung kann zu Verletzungen f hren da der Bremshebel ber die vorgespannte Feder schlagartig bet tigt werden kann 6 4 4 Einstellung der Bremsanlage Wartungs und Einstellarbeiten an der Bremsanla
9. zu schwach Bel ge nicht eingefahren gibt sich nach kurzer Einlaufzeit zu gro e Reibungsverluste bertragungseinrichtung und Bowdenzug leichtg ngig Gasfeder defekt machen Gasfeder auswechseln lassen Kupplung rastet Kugeldurchmesser gr er als 50 mm Kugel auswechseln lassen nach Auflegen der Innenseite der Kupplung verschmutzt oder nicht Kupplung reinigen und schmieren ggfs austauschen Kugel nicht ein g ngig Kupplung deformiert lassen Anh nger l sst sich Unrunde Kugel Anh ngerkupplung bzw Kugelkupplung auswechseln nicht abkuppeln Kugelkupplung defekt lassen zu viel Spiel zwi Kupplung abgenutzt Kupplung auswechseln lassen schen Kupplung Schwenkbereich berschritten Kugel auswechseln lassen und Kugel Gefahr Niet verbogen des Aush ngens Seite 28 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH HVZD Verstellung Gelenke der Steuerstange fest Gelenke l sen s ubern schmieren und neu einstel zu schwerg ngig Verstellhilfe Hebel fest len lassen HVZD kein oder zu Gasfeder zu schwach oder defekt Gasfeder auswechseln lassen wenig Gewichtsaus gleich 11 Gew hrleistung Die Gew hrleistung umfasst den Ersatz oder nach Ermessen des Herstellers die Reparatur von Konstruktions bzw Materialfehlern Reparaturen dieser Fehler die w hrend der Garantiezeit ausgef hrt wurden verl ngern diese nicht Die Gew hrleistung umfasst keine Sch den die durch normalen Verschleiss unsachgem e Behandlung
10. 2 Fehlersuche und Reparatur durch Fachh ndler 28 11 Gew hrleistung 29 12 Wartungsnachweise 29 13 UVV Pr fung nur Unsinn Container Anh nger UKA 30 14 EG Konformit tserkl rung 31 Seite 2 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 1 Wichtige Sicherheitshinweise gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr Gefahr a A Achtung 8 Achtung Gefahr durch Fehlanwendung e Benutzen Sie den Anh nger nur zum Transportieren von Lasten e _Transportieren Sie mit dem Anh nger niemals Personen Andernfalls gef hrden Sie sich selbst und andere Sie bringen sich selbst und andere in Gefahr wenn Sie den Anh nger falsch bedienen oder die Sicherheits und Warnhinweise nicht beachten Schwere Verletzungen oder erhebliche Sachsch den k nnen die Folge sein Vor Erstinbetriebnahme m ssen die Radschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment 90Nm nachgezogen werden siehe auch Kapitel9 3 Arbeiten die sie selbst erledigen k nnen Gefahr f r unzul ssiges Bedienpersonal Verwenden Sie den Anh nger nur dann wenn e Sie entsprechend eingewiesen wurden und e den Inhalt dieser Betriebsanleitung verstanden haben Verwenden Sie den Anh nger niemals falls Sie unter Alkohol Drogen oder
11. 6 2 2 mehr als ca 45 mm einschieben l sst In diesem Fall m ssen die Radbremsen von einer Fachwerkstatt nachgestellt ggf die Brems backen erneuert werden 6 4 6 5 Radlager Die Radnaben sind mit wartungsfreien zweireihigen Schr gkugellagern ausger stet In Abst nden von ca 5000 km Laufleistung sollte das seitliche Lagerspiel berr ft werden indem bei aufgebocktem Anh nger gepr ft wird ob die R der seitliches Spiel aufweisen Bei f hlbarem Spiel sollte der Anh nger von einer Fachwerkstatt berpr ft werden 6 4 6 6 Achse KNOTT Gummifeder und Reschubfederachsen sind im allgemeinen wartungsfrei Bei Drehstabfederachsen muss die Lagerung der Schwingwelle alle 5000 km bzw mindestens 1 x j hrlich mit handel blichem Schmierfett nachgefettet werden Bei Sonderachsen mit zus tzlichen Lagerstellen sind diese ebenfalls entsprechend nachzuschmieren Behebung 1 Bremswirkung zu schwach zu viel Spiel in der Bremsanlage Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt Bremsbel ge nicht eingefahren Handbremshebel etwas anziehen 2 3 km fahren Bremsbel ge verglast ver lt oder besch digt Nur durch Knott Sevicestation oder Fachwerkstatt Auflaufeinrichtung ist schwerg ngig Auflaufeinrichtung abschmieren Bremsgest nge klemmt oder ist verbogen Nur durch Knott Servicstation oder Fachwerkstatt Bremsseilz ge angerostet oder geknickt Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt 2 Ruckartiges Bremsen zuviel Spiel in der
12. 6 4 6 2 3 Ansprechschwelle pr fen Bei abgestellten Anh nger die Handbremse einlegen und den Anh nger langsam r ckw rts schie ben bis der Handbremshebel in der hintersten Endstellung angelangt ist Anschlie end die Zugkugelkupplung Zugstange in die Auf laufeinrichtung einschieben Das Einschieben erfordert je nach Auflaufeinrichtung etwas Kraftaufwand Die Zugstange muss durch das Gaspolster im hydraulischen D mpfer wieder selbst tig in die Nullstellung ausfahren Sollte das Ausfahren l nger als ca 30 Sekunden dauern so muss die Auflaufeinrichtung in einer Fachwerkstatt gepr ft werden 6 4 6 3 Radschrauben Nach den ersten 50 km oder 50 km nach einem Radwechsel sind die Radschrauben auf festen Sitz zu pr fen Empfehlung der Anziehdrehmomente Radschraube Schl sselweite M12x1 5 SW19 17 80 90 Nm M14x1 5 110 120 Nm Zus tzlich sind die Hinweise des Felgenhersteller zu beachten Die Radschrauben sind ber Kreuz anzuziehen Nach einem Radwechsel sollte bei n chster Gelegenheit da vorgeschriebene Anzieh drehmoment mit einem Drehmomentschl ssel berpr ft werden 6 4 6 4 Radbremsen Die Bel ge der Radbremsen sind generell Verschlei teile Daher muss der Zustand der Bremsbel ge alle 5000 km oder sp testens nach einem Jahr durch die kleinen Schaul cher auf der R ckseite der Radbremsen kontrolliert werden Ein sicheres Indiz f r starken Bremsbelagverschlei ist dass sich bei der Pr fung der Auflaufbremsanlage gem Punkt 6 4
13. 7 Beladen und Entladen 14 7 1 Wichtige Hinweise zum richtigen Beladen 15 7 2 Wichtige Hinweise zur St tzlast 15 7 3 Wichtige Hinweise zur Ladungssicherung 16 7 4 Der Belade Vorgang und Entladevorgang bei den verschiedenen Typen 16 7 4 1 Koffer K hlanh nger 16 7 4 2 Autotransportanh nger 17 7 4 3 Anh nger mit Kippfunktion 18 7 4 4 Pritschenanh nger 20 7 4 5 Absenkanh nger 21 7 4 6 Sonderanh nger 21 7 4 6 1 Unsinn Container Anh nger UKA 21 7 4 6 2 Unsinn Baumaschinen Anh nger UBA 24 7 4 6 3 Gebremster Tandem Rohranh nger GTR 24 8 Kontrollpunkte vor jeder Fahrt 24 8 1 Fahren mit Anh nger 25 8 2 Fahren mit Transportgut 25 9 Regelm iges Pflegen und Warten 25 9 1 Was Sie selbst erledigen k nnen 26 9 2 Arbeiten die ihr Fachh ndler durchf hren muss 26 9 3 Beschreibung der Arbeiten die Sie selbst erledigen k nnen 26 10 Instandhalten und reparieren 28 10 1 Was sie selbst erledigen k nnen 28 10
14. Bremsanlage Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt Sto d mpfer der Auflaufeinrichtung defekt Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt Backmatbremsbacken klemmen in Bremsba Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt ckentr gern 3 Anh nger bremst einseitig Radbremsen arbeiten einseitig Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt 4 Anh nger bremst bereits beim Gas Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt wegnehmen Sto d mpfer der Auflaufeinrichtung defeket 5 R ckw rtsfahrt schwerg ngig oder Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt nicht m glich Bremsanlage zu streng eingestellt Seilz ge vorgespannt Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt siehe 2 2 Fehlerhafte Einstellung Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt 6 Handbremswirkung zu schwach Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt Handbremshebel soweit als m glich anziehen 7 Radbremsen werden hei Fehlerhafte Einstellung der Bremsanlage Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt Radbremsen verschmutzt Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt Umlenkhebel der Auflaufeinrichtung klemmt Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt Federspeicher ist in Nullstellung bereits vorge Nur durch Knott Servicestation oder Fachwerkstatt spannt N gt a ea a A NIN N ei el w N gt _ N gt N gt ajla joln gt Handbremshebel war nicht oder nur teil
15. Container darf nur symmetrisch bef llt werden Notfalls Bef llung ndern Vor Fahrtbeginn auf einwandfreie Lage und Transportsicherung der Absetzmulde bzw des Transportgutes auf der Ladefl che des Anh ngers achten Ausleger und St tzf e ganz einfahren Sicherheitshinweise zum Entleeren eines Containers mittels Entladeseil Das Entladeseil muss von der Antriebsbox bis zu den Container sen frei liegen Beim R ckw rtsschwenken darauf achten dass das Entladeseil mit den Aufh ngeseilen keine Gerade bildet Es ist darauf zu achten dass das Ladegut im Container gut sch ttf hig ist Um das Entladeseil nicht berm ig zu beanspruchen ist es an der Antriebsbox mit einer Zug berlastsicherung ausgestattet Diese schaltet beim Erreichen einer bestimmten Seilzugkraft die Anlage ab so dass kein weiteres Schwenken nach hinten und kein Ausfahren der Teleskoparme m glich ist Diese Zug berlastsicherung ist eine Sicherheitseinrichtung zum Schutz vor Personen und Sachsch den An dieser Einrichtung die vom Hersteller eingestellt und versiegelt wurde darf nicht manipuliert werden Ein Entfernen der Plomben und Verstellen der berlastkraft oder der Seill nge f hrt zum Verlust aller Gew hrleistungs und Haftungsanspr che Bei Verwendung eines anderen Containers muss vom Fachbetrieb eine Justierung der Seill nge erfolgen Bild Container aufnehmen Container aufnehmen NS 2 Anh nger r ckw rts m glichst nahe und mittig an
16. Gelenke am Handbremshebel und der dazugeh rigen Gasdruckfeder Bordwand Scharniere und Verriegelungen e len Sie alle beweglichen Teile und Lagerungen der Bordwand Scharniere und Verriegelungen e len Sie die Verschlussaugen und Verschlussbolzen Bewegliche Zurr sen e len Sie die Lagerbolzen und Lager der Zurr sen e Reinigen Sie die beweglichen Teile bei Verschmutzung Bei Anh ngern mit Kippfunktion e Fetten Sie alle Lagerungen die f r die Kippfunktion relevant sind mit Mehrzweckfett e Ziehen Sie alle Schrauben der Kipperbr ckenlager nach Kugelpfanne schmieren fetten e Fetten Sie die Kugel des Hydraulik Zylinders und die Kugelpfanne mit Mehrzweckfett ber den Schmiernippel mit der Fettpresse ein Bild Kardannng schmier Bild Kugelpfanne fetten MERAN S DIET berpr fen der St tzen Kardanring schmieren e Schmieren Sie den Kardanring an den Lagerstellen mit Mehrzweckfett e berpr fen Sie die St tzen und deren Klemmeinrichtung auf Besch digungen und auf Leichtg ngigkeit e Reinigen Sie die St tzen und die St tzenlagerung und fetten sie alle Gleitfl chen und Lagerungen der St tzen mit Merzweckfett ein Exzenterspanner pr fen ggf nachstellen e Pr fen Sie ob der Exzenterspanner auf die zu spannenden Teile gen gend Kraft aus bt Die zu spannenden Teile d rfen sich im gespannten Zustand nicht bewegen oder sogar vollst ndig ungesichert sein e Um den Exzenter
17. Unterlegkeilen u So verhindern Sie dass der abgekuppelte und oder abgestellte Anh nger unkontrolliert wegrollt efahr UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 7 gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt O gt er C Q 6 1 Ankuppeln Gefahr durch unsachgem e Handhabung e Benutzen Sie niemals den Handgriff der Kugelkupplung den Handgriff der Feststellbremse oder die Kurbel des St tzrades als Rangierhilfe So verhindern Sie dass Bauteile besch digt werden Gefahr durch fehlerhaftes Einh ngen des Abreissseils e Achten Sie darauf dass beim Ankuppeln das eingeh ngte Abreissseil nicht um das St tzrad oder um den Fahrzeugrahmen gewickelt ist Anderenfalls ist die Funktion des Abreissseils nicht mehr sichergestellt Gefahr durch unkontrolliertes Bremsen e Beachten Sie dass die L nge des Abreissseils auch bei Kurvenfahrten ausreicht Anderenfalls wird der Anh nger bei Kurvenfahrten unkontrolliert gebremst Das Abreissseil auf keinen Fall in der L nge ndern Bei einem gerissenen oder besch digten Abreissseil Ihre Fachwerkst tte aufsuchen Gefahr durch Zur ckrollen Bei angezogener Feststellbremse kann der Anh nger ein St ck zur ck rollen ehe die volle Bremswirkung erreicht ist e Halten Sie deshalb w hrend des Abkuppelns hinter dem Anh nger einen ausreichenden Bereich frei Achten Sie darauf dass sich w hrend des Abkuppelns keine Personen in diesem Bereich aufhalten
18. besonders gut vor Umwelteinfl ssen gesch tzt Der Transport von Gefahrgut ist nur zul ssig wenn der Anh nger die f r das zu transportierende Gefahrgut n tigen Vorraussetzungen erf llt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 4 2 Autotransportanh nger 4 2 1 Autotransportanh nger TH TT Diese Anh nger sind Autortransportanh nger und haupts chlich zum Transportieren von PKW s und hnlichen Fahrzeugen bestimmt Durch die spezielle Ladefl che ist eine individuelle Ladungssicherung des PKW s m glich Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden Best tigung zur Standschienenbelastung f r Baureihe der T Serie gt TT TTK TTKU TH und THK Hiermit wird folgendes best tigt Die Standschienen der T Serie Fahrzeugtransporter k nnen bis zu einer maximalen Radlast von 700 kg belastet werden Bedingung f r diese Belastung ist eine mindest Radaufstandsfl che von 180 cm Achtung Das Verzurren des zu transportierenden Fahrzeugs mit Radsicherungssystem darf nur bis zur maximal erforderlichen Niederzurrkraft erfolgen A Bei Nichtbeachtung dieser Vorgaben k nnen am Fahrzeugtransporter Sch den an der Standschienenfl che verursacht werden 4 2 2 Autotransportanh nger mit Kippfunktion TTK TTKU AHK FTK THK Diese Anh nger sind Autortransportanh nger mit Kippfunktion und haupts chlich zum Transportieren von PKW s und
19. entweder ein Anschlag an den Auffahrschienen der das Ausziehen begrenzt oder die Auffahrrampe l sst sich komplett herausziehen und wird anschlie end in die Abrutschsicherung eingehakt Auffahrschienen mit Kennzeichenklappe ffnen Sie die Kennzeichenklappe indem Sie den Federriegel zur Seite ziehen Durch Drehen des Federriegels wird dieser in der momentanen Position arretiert Achtung Es besteht Verletzungsgefahr Nach dem ffnen der Klappe ziehen Sie die Auffahrschienen heraus und h ngen diese in die Abrutschsicherung ein Bild Kennzeichenklappe D 4 Achtung Achtung Nach dem Verladen m ssen Sie die Auffahrschienen wieder in die daf r vorgesehene Transporthalterung schieben und sichern Dies funktioniert in sinngem umgekehrter Reihenfolge wie das Herausnehmen aus der Transporthalterung Nach dem Verstauen und Sichern der Auffahrschienen sind diese h ndisch auf festen Sitz zu pr fen Autotransportanh nger mit Kippfunktion Zum Absenken zur ckkippen der Ladefl che m ssen Sie das Absperrventil am Hydraulikzylinder ffnen Wenn die Ladung korrekt platziert ist senkt sich die Ladefl che Die Ladefl che darf nicht durch zus tzliche u ere Krafteinwirkung abgesenkt werden au er mittels Handkraft im Leerzustand Bein Typ AHK senkt sich die Ladefl che w hrend dem Auffahren e Halten Sie sich niemals unter dem Anh nger auf e Beim Absenken besteht Verletzungsgefahr halten Sie sich deshalb nie im Sc
20. in die Wartungsnachweise eingetragen werden Anderenfalls erlischt Ihr Gew hrleistungsanspruch Seite 25 9 2 Arbeiten die Ihr Fachh ndler durchf hren 9 1 Was Sie selbst erledigen k nnen o 5 muss F hren Sie folgende Pflege und Ss g Wartungsarbeiten selbst durch oder Lassen Sie die folgenden Arbeiten ausschlie lassen Sie diese vom Fachh ndler I7 e lich von Ihrem Fachh ndler durchf hren durchf hren S g u O Q O g g a 2 s s Is e 2 B B I lt o o ss Is Is I Is IS 3 gt o s e s 2 2 2 Z zZ gt I lt lt lt Radschrauben auf festen Sitz pr fen Brems bertragungseinrichtungen Beweglichkeit von Zugstange Handbremshebel Umlenkhebel Gest nge und allen beweglichen Teilen pr fen und schmieren Reifen auf ungleichm igen Verschleiss und Bremsanlage berpr fen ggf einstellen und repa Besch digungen pr fen rieren Abreissseil auf Besch digungen pr fen HVZD Zahnscheibenverbindungen reinigen Umlenkhebel len bzw fetten STE a nee Sto d mpfer der Auflaufeinrichtung pr fen Gleit und Gelenkstellen der Auflaufeinrichtung Kupplung berpr fen schmieren Kugelkupplung reinigen Kugelschale Gelenke und Be zerlegen reinigen einstellen ggf re Lagerstellen len bzw fetten Bl Bodenz ge und R ckzugsfedern erneuern Handpumpe oder Nothandpumpe mehrmals bet tigen um ein festsetzen zu verhindern Bordwandschaniere vers
21. kann W hrend Sie den Anh nger beladen entladen oder begehen UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 9 Verwendung der St tzen e Keine St tze darf dazu verwendet werden den Anh nger anzuheben Ansonsten k nnen Sch den am Anh nger entstehen e Alle St tzen m ssen auf festem Untergrund stehen Ist dieser nicht gegeben muss geeignetes Gefahr Unterlegmaterial verwendet werden um einen sicheren Stand der St tzen zu gew hrleisten Vor Fahrantritt Vor jeder Fahrt muss gew hrleistet sein dass jede St tze komplett eingefahren und in dieser Position gesichert ist Bild Kurbelst tze Klemmst tzen Halten Sie die St tze oben am Griff fest bevor Sie die Klemmung ffnen ansonsten f llt die St tze herunter ffnen Sie die Klemmung der St tzen Senken Sie die St tze bis zum Boden ab Schlie en Sie die Klemmung wieder Kurbelst tzen Die grobe H heneinstellung der Kurbelst tze ist identisch mit der Einstellung der Steckst tze Die Feineinstellung erfolgt ber eine Handkurbel Diese wird auf den Sechskant der Kurbelst tze gesteckt roter Kreis Bild Steckst tze WE e lt z PT RA en en er ne ke Fu Bild Scherenst tze d i l F Ei Ar a H en gt ui BT E 5 5 ia a ee a Steckst tzen Um die H he der St tze zu verstellen m ssen Sie den Absteckbolzen entfernen Achten Sie dabei ggfs auf den Splint der den Absteckbolzen gegen Herausfallen sichert Es
22. oder im Bereich der Ladefl che aufhalten Gefahr So verhindern Sie dass Personen eingequetscht und schwer verletzt werden gt Gefahr durch Aufschnappen der Ladefl che Wenn Sie Auffahrrampen verwenden um mit einem Fahrzeug auf die Ladefl che zu fahren m ssen Sie die Ladefl che an der Vorderseite mit den zwei Kipperbolzen abstecken nur bei Mehrseitenkippern Zus tzlich sind die Hinweise auf den jeweiligen Auffahrschienen zu beachten Gefahr Andernfalls besteht die Gefahr dass die Ladefl che aufschnappt gt Kipperbolzen in Kipprichtung abstecken nur bei Mehrseiten kippern e Entfernen Sie dazu den Sicherungssplint des ent Ladefl che kippen e Bei geschlossenem Absperr ventil an der Seite des Hydrauliktanks kann die Ladefl che durch pumpen Grafik Abkippen zur Seite sprechenden Kipperbolzens am Handhebel gekippt e Stecken Sie die Kipperbolzen ee werden auf der Seite ab in die Sie Bild Ladefl che kippen e Beim seitlichen Kippen wird kippen wollen siehe Grafik der Kippvorgang durch das e Bringen Sie den Sicherheits Spannen des Fangseils splint wieder an begrenzt e Durch ffnen des Absperr ventils senkt sich die Ladefl che UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 19 Gefahr ie p MR vo 7 4 4 Pritschenanh nger Nach dem Absenken der Ladefl che m ssen die Kipplager in die Kipperbolzen einrasten W hrend der Fahrt muss das Absperrventil offen sein um zu gew hrleisten dass d
23. transportsichere Position bringen Dabei muss der Container an der Querstange anstehen und es m ssen die Aufh ngeseilhaken eingeh ngt bleiben ild Entleeren des aufgenommenen 9 St tzf e entsichern und einfahren Containers 10 Bremsen l sen Gefahr w N y f v eA S berladen eines Containers in einen anderen Container bzw auf ein Fahrzeug 1 Anh nger r ckw rts ganz an den zur Aufnahme des Containerinhaltes vorgesehenen Beh lter bzw das Fahrzeug heranfahren Dabei auf festen waagrechten Untergrund achten Gefahr 2 Handbremse des Zugfahrzeuges sowie Handbremse des Anh ngers feststellen 3 St tzf e ganz ausfahren und mechanisch mit Federbolzen sichern dabei auf sicheren waagrechten und tragf higen Stand achten Pr fen ob die vier Aufh ngeseilhaken gesichert in den Container sen h ngen Entladeseile an den hinteren Container sen gesichert einh ngen Pr fen ob Entladeseil von der Antriebsbox bis zu den Container sen auch unter dem Container frei liegt Schwenkarm samt gef lltem Container mit eingefahrenem Teleskop so weit wie m glich nach hinten schwenken Erst kurz vor dem Anstehen des Containers am Beh lter bzw Fahrzeug Teleskop auf die notwendige H he ausfahren Schwenkarm nach hinten schwenken bis der Container leer ist Schwenkarm samt Container zur ckschwenken Teleskop einfahren Container in transportsichere Position bringen Dabei muss der Container an der vorderen Querstange anstehen
24. Der Schlie mechanismus der Kugelkupplung wurde ausgel st es befindet sich aber keine Kugel in der Kupplung Die Kugelkupp lung liegt nur lose auf der Kugel und hat keine feste Verbindung Die Kupplung springt bei Fahrtantritt von der Kugel ffnen Sie die Kugelkupplung wie unter Punkt 2 1 beschrieben und versuchen Sie erneut die Kugelkupplung ordnungsgem auf der Kugel einrasten zu lassen Ist die Anzeige im roten x Bereich dann ist die Kugelkupplung nicht geschlossen Die Kupplung liegt nur lose auf der Kugel auf und w rde bei Fahrtantritt von der Kugel springen Der Anh nger darf in diesem Zustand keinesfalls gefahren werden gt Die Kupplungsmechnik ist eventuell aufgrund unterlassener Schmierung schwerg ngig Bitte beachten Sie die Wartungs und Schmierungsanweisungen siehe 6 4 6 1 und versuchen Sie dann erneut den Kuppelvorgang 6 4 2 3 Zul ssige Schwenkbereiche der Kugelkupplung Der Schwenkbereich der Kugelkupplung um die Fahrzeugl ngsachse betr gt max 25 In hori zontaler Richtung sind Schwenkwinkel im Bereich von 20 m glich Achtung Beim berschreiten der Schwenkbereiche werden die Bauteile berlastet die Funktion der Kugelkupplung ist nicht mehr sichergestellt 6 4 2 4 Zul ssige St tzlast In den Handgriff der Zugkugelkupplung ist die zul ssige St tzlast der jeweiligen Zugkugelkupplung eingepr gt gt Mit negativer St tzlast darf keinesfalls gefahren werden da dies die Fahrsabilit
25. Gefahrgut ist nur zul ssig wenn der Anh nger die f r das zu transportierende Gefahrgut n tigen Vorraussetzungen erf llt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 4 6 Sonderanh nger 4 6 1 Unsinn Container Anh nger UKA Der Anh nger ist ein Containeranh nger und ausschlie lich zum Transportieren von Containern oder von G tern auf Paletten unter Verwendung des Zubeh rteils Palettengabel bestimmt Der Transport von Gefahrgut ist nur zul ssig wenn der Anh nger die f r das zu transportierende Gefahrgut n tigen Vorraussetzungen erf llt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 4 6 2 Unsinn Baumaschinenanh nger UBA Der Anh nger ist ein Baumaschinenanh nger und haupts chlich zum Transportieren von Baumaschinen oder G tern bestimmt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 5 4 6 3 Gebremster Tandem Rohranh nger GTR Der Anh nger ist ein Rohranh nger und ausschlie lich zum Transportieren von langen aber verh ltnism ig leichten G tern bestimmt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 5 Beschreibung Hinweis Die nachfolgenden Bilder stellen nur einen kleinen Teil des Sortiments dar und k nnen von dem von Ihnen erworbenen Produkt abweichen Es sin
26. NN Fahrzeugtechnik GmbH Rainer Stra e 23 86684 Holzheim Dokumentationsbevollm chtigter UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Josef Unsinn Gesch ftsleitung Maschinenbezeichnung Maschinentyp Maschinenbezeichnung Maschinentyp Maschinenbezeichnung Maschinentyp Kipper WEB PKL PMT PMTZK GDK UDK Koffer K hlanh nger C6 KIK Sonder UKA UBA GTR Normen insbesondere Angewandte nationale Normen und Richtlinien insbesondere EN 12195 EN 12195 1 EN 12195 2 EN 12640 EN 12642 EN 75410 EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN ISO 14121 VDI 2700 8 2 Das handschriftlich unterzeichnete Original Dokument ist Teil der produktbegleitenden Dokumentation UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH VDI 2700 VDI 2700 8 1 Seite 31 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Rainer Stra e 23 86684 Holzheim Germany info unsinn de www unsinn com ZY98 9 IN UOPI
27. O 11555 1 100 km h Zulassung Gefahr Ankuppeln e Stabilisierungsgriff 1 bis zum Anschlag nach oben ziehen e Weiteres Ankuppeln siehe 6 1 Ankuppeln Anzeige Soft Dock Zur Kontrolle den Anh nger am Zugfahrzeug ankuppeln Pfeil unterhalb der Markierung 1 e Reibbel ge im e Stabilisierungsgriff 1 bis zul ssigen Bereich zum Anschlag nach unten hut Pfeil oberhalb der Markierung 2 dr cken he e Reibbel ge abgenutzt Das Abkuppeln erfolgt in Bild Anzeige Soft Dock sinngem umgekehrter Reihenfolge Siehe 6 2 Abkuppeln Wartung Die AKS ist bis auf die Reibbel ge weitgehend wartungsfrei Wir empfehlen aber alle beweglichen Bauteile nach Gebrauch gr ndlich zu reinigen e Beim Abschmieren darf kein l oder Fett auf die Reibfl chen und oder die Kugelaufnahme gelangen e Beschichtung auf Kupplungskugel vollst ndig entfernen e Die Oberfl che der Kugelkupplung muss frei von Riefen Rost und Fressspuren sein Um die Kugelkupplung zu reinigen verwenden Sie Verd nnung Spiritus oder Bremsenreiniger Wartungen der Reibbel ge d rfen nur von Fachwerkst tten ausgef hrt werden e Reibbel ge nicht reinigen Unfallgefahr Bereinigte Reibbel ge haben ein stark vermindertes D mpfungsmoment Fett und lverschmutzte Reibbel ge SOFORT austauschen Wichtige Hinweise bei einer h henverstellbaren Zugdeichsel HVZD Gefahr 6 2 Abkuppeln gt Gefahr gt Gefahr 6 3 Abst tzen
28. Originalbetriebsanleitung in Deutscher Sprache o LLI J ne an er ll il Inhaltsverzeichnis 1 Wichtige Sicherheitshinweise 3 2 Verwendete Symbole und Begriffe 3 3 Stammdaten Technische Daten 4 3 1 Identifizierung Typenschild A 3 2 Nutzlast ermitteln 4 3 3 St tzlast gem Aufkleber ermitteln 4 3 4 Reifenf lldruck gem Tabelle ermitteln 4 3 5 Elektrische Daten 4 4 Bestimmungsgem e Verwendung 5 4 1 Anh nger mit Kofferaufbau 5 4 1 1 K hlanh nger C6 KIK PIK 5 4 1 2 Kofferanh nger LK KC VM KK LKK PK WEB 5 4 2 Autotransportanh nger 5 4 2 1 Autotransportanh nger TH TT 5 4 2 2 Autotransportanh nger mit Kippfunktion TTK TTKU AHK FTK THK 5 4 3 Anh nger mit Kippfunktion PKL PMT PMTZK GDK UDK UHK DK PHK THKU WEB 5 4 4 Pritschenanh nger GDP GTP GP K LM UNI P PU WEB 5 4 5 Absenkanh nger GAS GTAS AS GTASK 5 4 6 Sonderanh nger
29. Personen sein besonders im Bereich der Schwenkarme Schwenkzylinder Kotfl gel St tzf e e Die Hydraulikanlage darf nicht manipuliert werden Der Einstelldruck des Druckbegrenzungsventils darf nicht ver ndert werden e Zur Stabilit tssicherung sind beim Schwenkvorgang die St tzf e auszufahren und mit den Federriegeln zu sichern Die Feststellbremse ist zu bet tigen e Es darf grunds tzlich nur im angekuppelten Zustand gearbeitet werden Das Zugfahrzeug muss f r die entsprechende Anh nge bzw St tzlast geeignet sein e Vor jeder Inbetriebnahme hat sich der Bedienende davon zu berzeugen dass der Gefahrenbereich frei von anderen Personen ist e Die Bedienung des Teleskop Containeranh ngers hat so zu erfolgen dass bei Gefahr der jeweilige UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 21 Seite 22 Gefahr Gefahr Gefahr Arbeitsvorgang sofort gestoppt und zur ckgeschaltet werden kann Die Lastaufnahmemittel Seile und deren Tragteile m ssen drallfrei und vollst ndig eingeh ngt werden Es darf immer nur ein Knopf der zur Steuerung des Schwenkvorgangs angeschlossenen Fernbedienung gedr ckt werden Vor Benutzung eines anderen Bedienungsknopfes muss kurz gewartet werden Der Betrieb der Hydraulikanlage hat nur bei maximaler Drehzahl des Motors zu erfolgen Zum Ausgleich der Zylinder ist es notwendig immer wieder die Endanschl ge der jeweiligen Zylinder anzufahren und kurz gegen berdruck der lpumpe zu arbeiten Der
30. aulikzylinder f r Kippfunktion nur bei Autotransportanh nger mit Kippfunktion au er beim Typ AHK St tzrad Auflaufeinrichtung mit Abreissseil und Feststellbremse Kipper vorne Hydraulikhandpumpe mit Absperrventil Auflaufeinrichtung mit Abreissseil und Feststellbremse St tzrad Bordwand mit versenkten Verschl ssen Pritschenanh nger vorne 1 mem Auflaufeinrichtung mit Abreissseil und Feststellbremse St tzrad Ladefl che Seilwinde nur bei PU UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 5 6 Absenkanh nger Absenkanh nger hinten 1 Ladefl che 2 Heckbordwand Absenkanh nger vorne 1 Hydraulikhandpumpe mit Absperr und Auffahrklappe a Steuerventil E 3 Handabsperrventil f r die E 2 St tzrad t absenkbare Achse er 3 Auflaufeinrichtung A Absenkbare Achse mit Abreissseil und Feststellbremse 4 St tze Bild Absenkanh nger vorne Bild Absenkanh nger hinten 5 7 Sonderanh nger 5 7 1 Unsinn Container Anh nger UKA W Container Anh nger hinten j 1 Schwenkarm mit Teleskoparm 2 Fangseil zum entleeren von Containern 3 Hydraulische Abstellst tzen 4 Seilgeh nge Container Anh nger vorne 1 Schwenkzylinder 2 Antriebsbox 3 St tzrad 4 Auflaufeinrichtung mit Abreissseil und Feststellbremse Bild Container Anh nger Bild Container Anh nger hinten vorne 5 7 2 Unsinn Baumaschinen Anh nger UBA Baumaschinen Anh nger hinten 1 Auffahrrampen mit f
31. chl sse und bewegliche Teile u 7 Radlagerspiel pr fen ggfs Einstellen lasse nur bei len bzw fetten Schr grollenlagerung Kipplager fetten und Schrauben nachziehen Radnabenlagerung Fett wechseln nur bei Schr g X x rollenlagerung Kugelpfanne Hydraulik Zylinder schmieren fetten celz Radkapsel auf festen Sitz pr fen Nach Bedarf Angaben auf den Hydraulikleitungen wechseln Hydraulikschl uchen Kardaring schmieren o S St tzrad Bestandteile len und fetten S Mechanik der Feststetbremse en 1 S Bewegliche Zur sen en JTS S berpr fen der St tzen SSS Bxzenterspanner pr fen ggf nachsteen TPIT T S Schmierung nach Schmierplan vornehmen nur UKA Eu Sschwenk Check alle zur Schwenkeinrichtung ge h rigen Bauteile berpr fen und warten nur UKA Smenn senene I O TI 9 3 Beschreibung der Arbeiten die Sie selbst erledigen k nnen Radschrauben pr fen und Reifen pr fen anziehen e Pr fen Sie die Reifen auf ungleichm igen Verschleiss e Pr fen Sie die Radschrauben e _ Wechseln Sie den Reifen wenn Sie Risse oder Blasen nach den ersten 50 km und 50 feststellen auf festen Sitz e Pr fen Sie den Reifenluftdruck siehe hierzu auch Punkt km nach jedem Reifenwechsel af Wechseln Sie die Reifen nach sp testens 6 Jahren e Ziehen Sie die Radmuttern 3 4 Reifenf lldruck gem Tabelle ermitteln ber Kreuz mit einem e Pr fen Sie den Luftdruck bei kalten Reifen Grafik Radschraube
32. d dennoch alle wesentlichen Bauteile gekennzeichnet 5 1 K hlanh nger K hlanh nger hinten 1 Isolierkofferaufbau 2 T rscharnier 3 St tzen 4 K hlraumpresshebel verschluss Doppelfl gelt r T rfeststeller ao E Bild K hlanh nger hinten 5 2 Kofferanh nger Kofferanh nger hinten 1 Doppelfl gelt r Drehstangenverschluss T rfeststeller T rscharnier gt Bild Kofferanh nger hinten 5 3 Autotransportanh nger mit und ohne Kippfunktion Autotransportanh nger hinten 1 Ladefl che mit Au enrahmen 2 Spannsystem f r die Auffahrschienen nur bei Typen mit Auffahrschienen 3 Auffahrschienen 4 Abrutschsicherung Bild Autotransportanh nger hinten 5 4 Anh nger mit Kippfunktion Kipper hinten 1 Pendelbordwandverschl sse 2 Ladefl che 3 Hakenverschl sse 4 Pendelbordwand Bild Kipper hinten 5 5 Pritschenanh nger r Pritschenanh nger hinten BR 1 2 1 Bordwand gt z 2 Versenkte Bordwandverschl sse Bild Pritschenanh nger hinten Seite 6 Bild K hlanh nger vorne Bild Kofferanh nger vorne Bild Autotransportanh nger vorne Bild Pritschenanh nger vorne K hlanh nger vorne K lteaggregat Auflaufeinrichtung mit Abreissseil und Feststellbremse St tzrad Kofferanh nger vorne Kofferaufbau St tzrad Auflaufeinrichtung mit Abreissseil und Feststellbremse Autotransportanh nger vorne 1 Hydr
33. darf die Last mit der eine Achse des Anh ngers belastet werden darf das maximal erlaubte vom Zugfahrzeug gezogene Gewicht Dieses darf nicht vom tats chlichen Gewicht des Anh ngers berschritten werden Das tats chlich gezogene Gewicht darf nicht gr er sein als die eingetragene Anh ngelast des Zugfahrzeuges Reifenf lldruck bei Volllast in bar 2 70 4 50 2 80 2 70 e Bremin fee 2 13 poliges Schlusslicht links DIN ISO 11446 Seite 4 o baeu Braunau 12 omenet Die drei Masseleitungen d rfen anh ngerseitig nicht elektrisch leitend verbunden sein UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 4 Bestimmungsgem e Verwendung Alle Anh ngertypen d rfen nur auf befestigten Stra en und Wegen verwendet werden 4 1 Anh nger mit Kofferaufbau 4 1 1 K hlanh nger C6 KIK PIK Diese Anh nger sind K hlanh nger und ausschlie lich zum Transportieren von G tern bestimmt Durch das eingebaute K hlsystem k nnen die bereits vorgek hlten Transportg ter auf Temperatur gehalten werden Der Transport von Gefahrgut ist nur zul ssig wenn der Anh nger die f r das zu transportierende Gefahrgut n tigen Vorraussetzungen erf llt Das zul ssige Gesamtgewicht und die zul ssige St tzlast d rfen niemals berschritten werden 4 1 2 Kofferanh nger LK KC VM KK LKK PK WEB Diese Anh nger sind Kofferanh nger und haupts chlich zum Transportieren von G tern bestimmt Durch den Kofferaufbau wird das Transportgut
34. den stehenden Container rangieren Bremsen anziehen Deckel der Antriebsbox ffnen Antriebsmotor starten Bedienungsanleitung des Motors beachten St tzf e ausfahren Bet tigung durch Drucktaster auf dem fest installierten Schaltgeh use in der Antriebsbox St tzf e mechanisch mit Federbolzen sichern Der Bediener hat das bewegliche Schaltgeh use der Antriebsbox zu entnehmen und postiert sich dann f r den weiteren Ablauf neben dem Anh nger au erhalb des Gefahrenbereichs Schwenkarm ber den Container schwenken Bet tigung durch Drucktaster auf der beweglichen Bedienflasche Die vier Seilhaken an den zur Aufh ngung des Containers vorgesehenen Ringen sicher einhaken ohne Drall Schwenkarm einfahren Container auf dem Anh nger in richtiger Position abstellen wichtig f r St tzlast Notfalls durch Teleskopeinrichtung korrigieren Die Lage ist dann richtig wenn der Schwerpunkt der Nutzlast zentrisch auf den beiden Achsen steht Dazu kann der Queranschlag Querstange stufenlos verstellt werden Queranschlag vorne muss am Container anstehen Die vier Aufh ngeseile bleiben w hrend der Fahrt am Container eingeh ngt Die Ladung ordnungsgem sichern Seile oder Ketten St tzf e entsichern und einfahren Antriebsmotor abstellen bewegliches Schaltgeh use zur cklegen Deckel der Antriebsbox schlie en Container abstellen 1 2 m Anh nger vor den vorgesehenen Containerabstellp
35. des Bild falsch beladener Anh nger Bremswirkung Kugelkopfes am Zugfahrzeug e Besch digung der Hinterachse und Chassis Auflaufeinrichtung und des Zugfahrzeugs werden des Kugelkopfes am berbeansprucht Zugfahrzeug 7 2 Wichtige Hinweise zur St tzlast Gefahr durch berladen e _ berladen Sie niemals den Anh nger e Beachten Sie immer die zugelassene Nutzlast und St tzlast siehe hierzu Punkt 3 2 Nutzlast ermitteln rn So stellen Sie sicher dass Aufbau und Bremseinrichtungen nicht durch berlastung versagen efahr Gefahr durch berschreitung der St tzlast e Beachten Sie auch die St tzlast der Anh ngerkupplung Ihres Zugfahrzeugs So schaffen Sie ein sicheres Fahrverhalten und verhindern Besch digungen an der Anh ngerkupplung Ihres Zugfahrzeugs Gefahr e Beachten Sie die Hinweise zur St tzlast Diese sind am Rahmen des Aufbaus unter der vorderen Bordwand angebracht e Pr fen Sie die St tzlast mit einer Waage il Die St tzlast muss in der endg ltigen Beladung und mit kompletter Ladungssicherung gepr ft werden Bild St tzlast pr fen e Beachten Sie hierzu Punkt 7 Ankuppeln und Abkuppeln e Beachten Sie hierzu die Punkte 7 4 1 7 4 6 welche die typenspezifische Beladung und Entladung enthalten D Benutzen Sie auf jeden Fall eine Waage wenn Sie vermuten die zul ssige St tzlast sei berschritten Achtung Gefahr durch berschreitung der St tzlast e Laden Sie bei berschrittener St tzlast ein
36. e darauf dass der Anh nger auf ebenem Grund steht e Achten Sie darauf dass die Feststellbremse vollst ndig angezogen ist So verhindern Sie dass sich der Anh nger selbst ndig macht und unkontrolliert Gefahr durch ungleichm iges Verteilen der Ladung e Verteilen Sie das Ladungsgewicht immer gleichm ig und fl chig auf der e Beladen Sie den Anh nger so dass die Achsen nicht entlastet werden Positionieren Sie das Transportgut m glichst nahe oder direkt ber den So stellen Sie sicher dass das Fahrverhalten nicht durch die Ladung gef hrlich beeintr chtigt wird gt Gefahr Besch digungen der Bodenplatte gt Gefahr berlastung Gefahr durch scharfe Kanten gt Gefahr quetschen Seite 14 Gefahr durch Punktbelastung der Bodenplatte e Transportieren Sie G ter mit Punktbelastung ausschlie lich auf einer gro en und ausreichend festen Unterlage die das Gewicht fl chig verteilt e Verwenden Sie dazu z B geeignete Holzplatten So schaffen Sie eine gleichm ige Gewichtsverteilung und verhindern Gefahr durch Fallenlassen des Transportgutes e Lassen Sie niemals das Transportgut auf die Ladefl che fallen e Setzen Sie das Transportgut behutsam auf der Ladefl che ab So verhindern Sie Sch den am Anh nger und am Zugfahrzeug durch pl tzliche e Tragen Sie Arbeitshandschuhe wenn Sie die Bordwand Verschl sse und Verriegelungen ffnen oder schlie en So stellen Sie sicher dass Sie sich
37. ellen dass sich w hrend der Fahrt keine Bordwand und oder T r ffnet e Bei einem Anh nger mit Hydraulik muss sichergestellt sein dass vor Fahrtantritt das komplette System drucklos ist gt e Pr fen Sie ob die komplette Beleuchtungseinrichtung Ihres Anh ngers funktioniert e Pr fen Sie ob Ihr Anh nger freig ngig ist Fahren Sie dazu langsam ein St ck vor und wieder zur ck Pr fen Sie bei Schwerg ngigkeit ob die Feststellbremse vollst ndig ge ffnet ist e ffnen Sie diese ggf So vermeiden Sie ein Hei laufen der Radbremse Seite 24 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt Gefahr gt O gt Q w gt 4 gt O O 5 5 ta te UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 8 1 Fahren mit Anh nger Gefahr durch schlechte Sicht e Beim R ckw rtsfahren muss das Beobachten der Fahrbahn und des nachfolgenden Verkehrs m glich sein e Achten Sie darauf dass sich keine Personen im Rangierbereich aufhalten e Fahren Sie niemals ohne Sicherungsposten r ckw rts Gefahr durch nicht angepasste Geschwindigkeit e Passen Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit der Fahrbahnbeschaffenheit an So vermeiden Sie eine berbeanspruchung der Achsen durch Schl ge oder St e e berschreiten Sie niemals die in der Stra enverkehrsordnung genannte zul ssige H chstgeschwindigkeit Gefahr durch n
38. elt werden Ansonsten k nnen erhebliche Personen und Sachsch den entstehen Befreien Sie alle T rrahmen und Anschl ge der Klappen vor dem Schlie en von Schmutz Wichtige Hinweise f r alle K hlanh nger Um eine ausreichende Luftzirkulation zu erreichen d rfen K hlanh nger nur bis zu einer H he von 2 3 der gesamten Innenraumh he beladen werden Zudem muss zwischen dem Transportgut und allen Au enw nden mindestens ein Abstand von 70mm sein e Anh nger nur mit vorgek hlten G tern beladen e Ca 24 Stunden vor dem Beladen das K hlaggregat in Betrieb nehmen damit sicher gestellt ist dass die vorgew hlte Temperatur erreicht ist e Nach M glichkeit den K hlanh nger in den Schatten stellen um ihn vor direkter Sonneneinstrahlung zu sch tzen e Nach einer Fahrt muss das K hlaggregat eine Stunde stehen gelassen werden Diese Zeit wird ben tigt damit sich die K hlfl ssigkeit beruhigt und ein bestimmungsgem er Betrieb gew hrleistet ist UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH K hlraumpresshebelver schluss e Um den K hlraumpress hebelverschluss zu ffnen drehen Sie den Hebel nach Drehstangenverschluss e Um den Drehstangenver schluss zu ffnen dr cken Sie den Verriegelungshebel Drehen Sie den Griff nach m A au en oben A e Um den Drehstangenver e Das Schlie en erfolgt in a amp schluss zu schlie en sinngem er umgekehrter Bild Drehstangenverschluss dr cken Sie den Griff mit Bild K hlraumpres
39. en Teil der Ladung wieder ab oder e positionieren Sie die Ladung so dass die St tzlast nicht berschritten wird So schaffen Sie ein sicheres Fahrverhalten und verhindern Besch digungen an der Anh ngerkupplung Ihres Gefahr Zugfahrzeugs UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 15 gt 18 Gefahr gt Gefahr 4 gt h Q Q 2 1 gt O A 5 N Q Achtung gt Gefahr gt Gefahr Achtung 7 3 Wichtige Hinweise zur Ladungssicherung Es sind die allgemeing ltigen Ladungssicherungsvorschriften des entsprechenden Landes zu beachten Sollte die Ihrer Beladung entsprechende Ladungssicherungseinrichtung nicht vorhanden sein ist diese nachzur sten Die Beladung ist durch geeignete Zurrmittel Gurte Ketten Drahtseile etc durch Niederzurren und oder auch durch Direktzurren zu sichern Ein berschreiten der h chstzul ssigen Belastung der Zurrpunkte Mulden Haken ist in jedem Fall zu vermeiden Maximale Belastung siehe Hinweisschild am Anh nger W rde die Belastungsgrenze der Zurrpunkte berschritten werden sind z B Antirutschmatten zu verwenden Neben der Sicherung gegen Verrutschen ist die Beladung ebenso gegen Kippen zu sichern Sind am Anh nger keine Zurrmittel zur Ladungssicherung vorhanden ist die Ladungssicherung mittels formschl ssiger Beladung herzustellen Bei der formschl ssigen Beladung bzw einer Ladungssicherung durch Blockieren ist darauf zu achten dass die B
40. enenfalls durch Unterlegmaterial ausgleichen Hinweis Es ist der Hinweisaufkleber am Rahmen der Treppe zu beachten Bild Ausziehtreppe 7 4 2 Autotransportanh nger Vorbereitung zum Beladen Entladen und Begehen Beim Beladen Entladen und Begehen ist darauf zu achten dass der Anh nger am Zugfahrzeug angekuppelt ist Autotransportanh nger mit klappbaren R ckleuchten Bei Autotransportanh ngern mit klappbaren R ckleuchten sind diese vor allen Be und Endladevorg ngen zur Seite zu klappen ffnen Sie die Exzenterspanner H ngen Sie danach die Spannhaken aus der Ladefl che aus und klappen Sie die Beleuchtung zur Seite Hierbei ist zu beachten dass die Spanner wieder geschlossen werden und somit nicht in die Ladefl che hineinragen Andernfalls k nnen Sch den am Anh nger entstehen Vor jeder Fahrt m ssen die Leuchten wieder eingeklappt und fixiert werden Autotransportanh nger mit klappbarem Kennzeichen Bei Autotransportanh ngern mit klappbarem Kennzeichen ist dieses vor allen Be und Endladevorg ngen einzuklappen um Sch den am Anh nger zu vermeiden Vor jeder Fahrt muss das Kennzeichen ausgeklappt sein Bild klappbares Kennzeichen UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 17 A N Hinweis Vor jeder Fahrt muss sichergestellt sein dass das Kennzeichen lesbar ist und die Beleuchtung an der daf r STOP vorgesehenen Stelle fixiert ist Des weiteren muss sichergestellt sein dass sich die Beleuchtungseinrichtungen
41. esten St tzen 2 Mittelst ck 3 Ladefl che 4 Feste Dreiseitenbordwand Baumaschinen Anh nger vorne 1 Verstrebung zur Ladungssicherung 2 St tzrad 3 Auflaufeinrichtung mit Abrei seil und Feststellbremse Bild Baumaschinen Anh nger vorne Bild Baumaschinen Anh nger hinten 5 7 3 Gebremster Tandem Rohranh nger GTR Gebremster Tandem Rohr Anh nger hinten 1 Klemmst tze 2 Rohrrahmen Gebremster Tandem Rohr Anh nger vorne 1 St tzrad 2 Auflaufeinrichtung mit Abreissseil und Feststellbremse 3 Stirnwand Bild Gebremster Tandem Rohranh nger hinten Rohranh nger vorne 6 Ankuppeln Abkuppeln und Abst tzen Hinweis Die nachfolgenden Bilder stellen nur einen kleinen Teil des Sortiments dar und k nnen von dem von Ihnen erworbenen Produkt abweichen Es sind dennoch alle wesentlichen Bauteile und Arbeitsschritte gekennzeichnet und beschrieben Gefahr durch Kupplungsverschleiss e berpr fen Sie die Verschleissanzeige der Kugelkupplung e Wenden Sie sich zur berpr fung der Kugelkupplung und der Anh ngerkugel ausschlie lich an Ihre Fachwerkst tte Gefahr e Lassen Sie die verschlissenen Teile ausschlie lich von Ihrer Fachwerkst tte reparieren oder tauschen So stellen Sie sicher dass sich der Anh nger nicht vom Zugfahrzeug l st Gefahr durch Wegrollen e _Kuppeln Sie den Anh nger nur auf ebenem Gel nde an oder ab e Sichern Sie den Anh nger mit der Feststellbremse und mit
42. ffnet werden e Zum Absenken ffnen Sie das Handrad am Hydrauliktank e Zum Anheben schlie en Sie das Handrad am Hydrauliktank und bet tigen Sie die Handpumpe e Mit den beiden gekoppelten Drosselventilen neben der Handpumpe steuern Sie die Geschwin digkeit des Absenk und Anhebevorgangs F Steuereinheit Elektrohydraulik e Beim Absenken ist darauf zu achten dass eine ausreichende Bodenfreiheit vorhanden ist e Es ist zwingend notwendig dass Sie den Anh nger gleichm ig Absenken und Anheben Wird der Anh nger zu stark einseitig abgesenkt besteht die Gefahr die Kotfl gel zu besch digen e Achtung Beim Anheben und Absenken bestehen bei allen beweglichen Teilen akute Verletz ungsgefahren e Mit dem Anh nger darf nur im komplett angehobenen Zustand gefahren werden Deshalb muss der Anh nger so lange angehoben werden bis sich die Achsen in Endposition befinden Es ist f r Bild Steuereinheit einen ausreichenden Ladezustand des Akkus zu sorgen Elektrohydraulik 7 4 6 Sonderanh nger 7 4 6 1 Unsinn Container Anh nger UKA STOP Die mitgelieferte Betriebsanleitung des Verbrennungsmotors ist zu beachten Achtung Sicherheitshinweis zur Bedienung der Teleskop Schwenkeinrichtung e Der Schwenkvorgang darf nur bei waagrechter Fahrzeugposition zur Quer und L ngsachse auf festem Untergrund erfolgen Der Bedienende muss w hrend dem Schwenken neben dem Fahrzeug stehen Gefahr e Der Schwenkbereich muss frei von
43. ge d rfen grunds tzlich nur von Fachwerkst tten anhand der KNOTT Wartungs u Reparaturanleitung durchgef hrt werden 6 4 5 Pflege Damit Ihr Anh nger lange in gutem Zustand bleibt muss er von Fachleuten gem den vom Hersteller festgelegten Inspektionsin tervallen gepr ft und gewartet werden Wir empfehlen vor allem die Arbeiten an der Achse und der Bremsanlage in Fachwerkst tten durchf hren zu lassen Bei geringer Benutzung sind die Wartungsarbeiten wenigstens einmal im Jahr durchzuf hren 6 4 6 1 Zugkugelkupplung A Besch digte Komponenten bzw Teile der Bremslage bzw des Fahrwerks sind umgehend gegen Originalteile auszu tauschen UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 11 Aus Gr nden der Leichtg ngigkeit und der Sicherheit muss die Kugelkupplung mindestens halbj hrlich oder bei Schwerg ngigkeit sofort mit handels blichen Maschinen oder ersatzweise Motor l an allen Bolzen und bewegten Teilen geschmiert werden Mit Ausnahme aller Stabilisierungskupplungen ist auch die Kugelaufnahme leicht zu fetten 6 4 6 2 Auflaufeinrichtung 6 4 6 2 1 Die Auflaufeinrichtung nach 500 km oder sp testens einem Jahr an den beiden Schmiernippeln nachschmieren Au erdem sind alle bewegten Teile wie Bolzen und Gelenkstellen vom Handbremshebel und Umlenkhebel leicht einzu len 6 4 6 2 2 L sst sich die Zugstange bei eingelegter Handbremse mehr als bis zur H lfte ca 45 mm einschieben so muss die Brems anlage umgehend nachgestellt werden
44. hebliche Personen und Sachsch den entstehen Dabei muss beachtet werden dass die Anlagefl chen der Bordw nde sauber sind Vor jeder Fahrt muss die Ladefl che besenrein sein um zu vermeiden dass herabfallende Teile Dritte gef hrden Hakenverschl sse Dr cken Sie die Sicherungsfeder nach oben und ziehen Sie den Hakenverschluss nach oben Um den Verschluss zu schlie en dr cken Sie ihn nach unten Versenkte Verschl sse ffnen Sie den Verschluss indem Sie ihn von oben nach unten Klappen Um den Verschluss zu schlie en dr cken Sie ihn mit der flachen Hand nach oben Achtung Quetschgefahr Bild Hakenverschl sse Drehschemel Anstelle des St tzrades wird die Zugdeichsel mittels der Zugfeder auf der gew nschten H he gehalten Die korrekte Federvorspannung wird werksseitig eingestellt Sollte eine Nachjustierung erforderlich sein m ssen Sie das Spannschloss mittels des Spannschlosshebels nachstellen Achtung Beim Heben Senken und Schwenken der Zugdeichsel besteht bei allen beweglichen Teilen Verletzungsgefahr durch Quetschen Langmaterial Anh nger Ge ffnete Bordw nde d rfen nicht zum Abstellen von Ladung genutzt oder betreten werden Deichselverstellung Entfernen Sie den Splint schrauben Sie die Mutter herunter und ziehen Sie die Sicherungsschraube heraus Verschieben Sie die Deichsel nie im beladenen Zustand 1 Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt Bild Deichselverstellung ob die Deichselverstellu
45. hen INSPEKTION f llig nach jeweils 10 000 km bzw sp testens j hrlich Bremsen e _Bremsbelag pr fen e _Bremsmechanik pr fen e Gleitstellen fetten e Bremstrommeln pr fen e __Bremsseile und gest nge pr fen und fetten e Auflaufeinrichtungen abschmieren und Bremsen einstellen Radlager e _ Simmeringe Abdichtung Staubkappen pr fen e Radlager pr fen fetten 7 Beladen und Entladen Gefahr durch berladen gt Gefahr ermitteln Achsen e Befestigung pr fen und abschmieren e Sto d mpfer auf Dichtigkeit und Befestigung pr fen Reifen R der e Reifendruck und Profil pr fen e Alterung und Sch den pr fen Rahmen e __Schraubenverbindungen nachziehen e auf Risse und Besch digungen pr fen Anh ngerkupplung e auf Funktion und Spiel pr fen St tzrad Seilwinde e Befestigung und Funktion pr fen e Spindel fetten e Seil Band auf Besch digungen pr fen Elektrische Anlage e Stecker Kabel Lampen auf Besch digung und Funkti on pr fen e _ berladen Sie niemals den Anh nger e Beachten Sie immer die zugelassene Nutzlast und St tzlast siehe hierzu Punkt 3 2 Nutzlast ermitteln und Punkt 3 3 St tzlast gem Aufkleber So stellen Sie sicher dass Aufbau und Bremseinrichtungen nicht durch berlastung versagen Gefahr durch Wegrollen gt Gefahr wegrollt Ladefl che gt Gefahr Achsen e Beladen und Entladen Sie den Anh nger nur im angekuppelten Zustand e Achten Si
46. hlung UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 3 3 Stammdaten Technische Daten 3 1 Identifizierung Typenschild Das Typenschild befindet sich am Rahmen des Anh ngers und enth lt folgende Angaben Fahrgestell Nr Zul ssiges Gesamtgewicht Achslast und Typenbezeichnung Die Fahrgestell Nummer ist au erdem im Rahmen eingeschlagen 3 2 Nutzlast ermitteln Zul ssiges Gesamtgewicht Leergewicht Anh ngergewicht Nutzlast Erkl rungen zu Lasten und Gewichten Leergewicht Anh nger Gewicht das Gewicht des Anh ngers unter Einbeziehung aller Bau und Zubeh rteile Aggregate Auffahrschienen Ersatzreifen usw ohne Beladung Zul ssiges Gesamtgewicht Nutzlast zul ssige Beladung unter Einhaltung Achslast des zul ssigen Gesamtgewichts St tzlast die Last die von der Deichsel auf die Anh ngerkupplung dr ckt Anh ngelast A 3 3 St tzlast gem Aufkleber ermitteln Im vorderen Bereich des Anh ngers ist ein Aufkleber angebracht welcher die einzuhaltende St tzlast anzeigt Dieser Wert muss zwingend eingehalten werden 3 4 Reifenf lldruck gem Tabelle ermitteln Teso ET 7 7 poliges System DIN ISO 1724 Reifentyp 185 80 R14 195 R14C 195 70 R14 205 70 R14 3 5 Elektrische Daten Angeschlossener Verbraucher KabelFarbe das maximale Gewicht des Anh ngers das bei voller Beladung Nutzlast unter Einbeziehung des Anh ngergewichts nicht berschritten werden
47. hwenkbereich der Ladefl che auf e _Verriegeln Sie nach dem Absenken die Ladefl che mit den Exzenterspannverschl ssen Gefahr e W hrend der Fahrt muss das Absperrventil am Hydraulikzylinder offen sein 7 4 3 Anh nger mit Kippfunktion Vorbereitung zum Beladen Entladen und Begehen Beim Beladen Entladen und Begehen ist darauf zu achten dass der Anh nger am Zugfahrzeug angekuppelt ist und ggfs vorhandene St tzen eingesetzt werden gt Gefahr Seite 18 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH e Die Bordw nde des Anh ngers d rfen nur ge ffnet werden wenn der Anh nger sicher abgestellt ist e Vor jedem Beladevorgang und vor jedem Entladevorgang m ssen die Bordw nde im nicht gekippten Zustand ge ffnet werden Ansonsten sind Sch den am Anh nger die Folge e Vor jeder Fahrt m ssen alle Bordw nde geschlossen und vollst ndig verriegelt werden Ansonsten k nnen Gefahr erhebliche Personen und Sachsch den entstehen Dabei muss beachtet werden dass die Anlagefl chen der Bordw nde sauber sind e Vor jeder Fahrt muss die Ladefl che besenrein sein um zu vermeiden dass herabfallende Teile Dritte gef hrden Hakenverschl sse Dr cken Sie die Sicherungsfeder nach oben und ziehen Sie den Hakenverschluss nach oben Um den Verschluss zu schlie en dr cken Sie ihn nach unten Versenkte Verschl sse ffnen Sie den Verschluss indem Sie ihn von oben nach unten Klappen Um den Verschluss zu schlie en dr cken Sie ihn m
48. icht vollst ndig ge ffnete Feststellbremse e Achten Sie darauf dass die Feststellbremse ganz nach unten gedr ckt ist So stellen Sie sicher dass die Radbremse nicht hei l uft und versagt 8 2 Fahren mit Transportgut Gefahr durch berstehende oder herunterh ngende Ladung e Pr fen Sie dass Ihre Beleuchtungsanlage durch die Ladung nicht verdeckt ist e Bringen Sie in diesem Falle eine zus tzliche und vorschriftsm ige Beleuchtungseinheit an So stellen Sie sicher dass die Beleuchtung Ihres Anh ngers noch zu sehen ist berpr fen Sie die Ladungssicherung e Ziehen Sie nach sp testens 20 Fahr Kilometern und in regelm igen Abst nden die Zurrmittel nach e Pr fen Sie bei rauen Stra enverh ltnissen ggfs fr her ob die Zurrmittel noch straff sitzen 9 Regelm iges Pflegen und Warten Gefahr durch scharfe Kanten und durch Quetschen e Tragen Sie Arbeitshandschuhe wenn Sie Pflege und Wartungsarbeiten durchf hren So stellen Sie sicher dass Sie sich nicht durch scharfe Kanten verletzen oder sich quetschen Gefahr durch Wegrollen e Nehmen Sie Pflege und Wartungsarbeiten am Anh nger nur auf ebenem Gel nde vor e Sichern Sie den Anh nger mit der Feststellbremse und mit Unterlegkeilen So verhindern Sie dass der abgekuppelte und oder abgestellte Anh nger unkontrolliert wegrollt Gefahr durch hohen hydraulischen Druck Die Hydraulik arbeitet mit Dr cken bis 180 bar e Nehmen Sie niemals selbst Arbeiten an der Hydrau
49. ie Hydraulikanlage drucklos ist Um ein Festsetzen der Handpumpe zu vermeiden bet tigen sie diese in regelm igen Abst nden Elektrohydraulik e Um die Ladefl che kippen zu k nnen muss das Absperrventil an der Nothandpumpe geschlossen sein e Durch Bet tigen des jeweiligen Druckknopfs f hrt die Ladefl che entweder nach oben oder nach unten e Sollte die Elektrohydraulik ausfallen kann mittels der Nothandpumpe die Ladefl che gekippt werden oder durch ffnen des Absperrventils die Ladefl che abgelassen werden e Um ein Festsetzen der Nothandpumpe zu vermeiden bet tigen sie diese in regelm igen Bild Elektrohydraulik Abst nden e Um die Batterie zu laden wird der Anh nger ber den vorhandenen Stecker an das 220 Volt Netz angeschlossen Bei leerem Akku dauert das Laden ca 12 Stunden Vorbereitung zum Beladen Entladen und Begehen Beim Beladen Entladen und Begehen ist darauf zu achten dass der Anh nger am Zugfahrzeug angekuppelt ist und ggfs vorhandene St tzen eingesetzt werden Gefahr Gefahr I I an IE I M ji I S 1 lll Seite 20 Die Bordw nde des Anh ngers d rfen nur ge ffnet werden wenn der Anh nger sicher abgestellt ist Vor jedem Beladevorgang und vor jedem Entladevorgang m ssen die Bordw nde ge ffnet werden Ansonsten sind Sch den am Anh nger die Folge Vor jeder Fahrt m ssen alle Bordw nde geschlossen und vollst ndig verriegelt werden Ansonsten k nnen er
50. it der flachen Hand nach oben Achtung Verletzungsgefahr Bild Hakenverschl sse Drehschemel Anstelle des St tzrades wird die Zugdeichsel mittels der Zugfeder auf der gew nschten H he gehalten Die korrekte Federvorspannung wird werksseitig eingestellt Sollte eine Nachjustierung erforderlich sein m ssen Sie das Spannschloss mittels des Spannschlosshebels nachstellen Achtung Beim Heben Senken und Schwenken der Zugdeichsel besteht bei allen beweglichen Teilen Verletzungsgefahr Bild Drehschemel Gefahr durch abrutschende Ladung e Achten Sie darauf dass sich w hrend des Kippvorgangs keine Personen im Abladebereich und im Bereich der Kippbr cke aufhalten e Lockern Sie niemals das Transportgut bei angehobener Kippbr cke Gefahr So vermeiden Sie dass Sie oder Dritte durch pl tzlich abrutschendes Transportgut verletzt werden e Laden Sie niemals in Richtung einer B schung ab Andernfalls kann beim Abkippen die abgeklappte Bordwand mit dem Untergrund kollidieren Bordwand und Kippbr cke k nnen besch digt werden Achtung Gefahr durch St rzen e Betreten Sie w hrend des Kippvorgangs niemals die Ladefl che e Sorgen Sie daf r dass sich auch keine anderen Personen auf der Ladefl che aufhalten Gefahr Gefahr durch Quetschen Lassen Sie die Ladefl che nach dem Kippvorgang in ihre Ausgangsposition zur ckfahren e Achten Sie darauf dass sich w hrend des Zur ckfahrens keine Personen unter der Kippbr cke
51. latz fahren fester waagrechter Standort ist Voraussetzung Bremsen anziehen St tzf e ausfahren und mechanisch mit Federbolzen sichern auf tragf higen waagrechten Untergrund achten Pr fen ob Aufh ngeseilhaken gesichert in den Container sen h ngen Schwenkarm samt Container nach hinten schwenken bis Container sicheren Stand hat und H ngeseile entlastet sind Seilhaken l sen und gegen seitliches Auspendeln sichern indem die vier Haken in die sen an den Schwenkarmen eingeh ngt werden Schwenkarm in Transportstellung ganz einschwenken St tzf e entsichern und einfahren Bremsen l sen UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Entleeren des aufgenommenen Containers 1 Anh nger vor den Entladeplatz fahren dabei auf festen waagrechten Untergrund achten Handbremse des Zugfahrzeugs sowie Handbremse des Anh ngers bet tigen St tzf e ganz ausfahren und mechanisch mit Federbolzen sichern dabei auf sicheren waagrechten und tragf higen Stand achten Pr fen ob die vier Aufh ngeseilhaken gesichert in den Container sen h ngen Entladeseile an den hinteren Container sen gesichert einh ngen Pr fen ob Entladeseil von der Antriebsbox bis zu den Container sen auch unter dem Container frei liegt Schwenkarm mit eingefahrenem Teleskop nach hinten schwenken jedoch nicht soweit dass die unteren Aufh ngeseile mit dem Entladeseil eine Gerade bilden Container leeren Schwenkarm samt Container zur ckschwenken und Container in
52. likeinrichtung und an den Hydraulikschl uchen vor Lassen Sie Arbeiten an der Hydraulikeinrichtung ausschlie lich vom Fachh ndler durchf hren Schutz vor Korrosion Verzinkte Teile Bevor die Verzinkung einen effektiven Schutz gegen Korrosion bildet m ssen die verzinkten Teile oxidieren Dieser Prozess dauert einige Monate Solange das Metall noch silberblank erscheint ist dieser Prozess noch nicht abgeschlossen Verzinkte Teile sind gegen bestimmte S uren und Chemikalien wie z B Streusalz im Winter D nger sonstige s urehaltige oder laugenhaltige Substanzen nicht widerstandsf hig e Sp len Sie deshalb alle verzinkten Teile des Anh ngers nach dem Kontakt mit diesen Substanzen gr ndlich mit klarem Wasser ab Schutz vor Korrosion Kofferaufbau Alle Kofferanh nger und Kofferaufbauten sind erst nach dem Aush rten der Lackierung voll strapazierf hig Dieser Prozess dauert einige Monate W hrend dieser Zeit darf zum Reinigen nur klares Wasser unter 60 C und kein Hochdruckreiniger verwendet werden Der komplette Anh nger ist nach jedem Kontakt mit Salzen salz hnlichen s urehaltigen und basischen Stoffen gr ndlich mit klarem Wasser zu reinigen Pflege und Wartungsarbeiten entsprechend der Wartungs Tabelle durchf hren e F hren Sie Pflege und Wartungsarbeiten gem der Wartungstabelle aus e bzw lassen Sie diese von einem autorisierten Fachbetrieb ausf hren e Alle Arbeiten die der Fachbetrieb ausf hrt m ssen
53. m Bladevorgang und vor jedem Entladevorgang zur Seite geklappt werden Vor Fahrtantritt muss sichergestellt werden dass der Kennzeichenhalter fest eingerastet ist nur Typ AS Gefahr e Die Kotfl gelbefestigung muss vor dem Absenken ge ffnet werden ansonsten k nnen Sch den am Anh nger entstehen Vor Fahrtantritt muss sichergestellt werden dass die Kotfl gelbefestigung fest verschlossen ist nur Typ AS e Vor jedem Beladevorgang und vor jedem Entladevorgang muss die Auffahrklappe ge ffnet werden Ansonsten sind Sch den am Anh nger die Folge e Vor jeder Fahrt muss die Auffahrklappe geschlossen und vollst ndig verriegelt werden Ansonsten k nnen erhebliche Personen und Sachsch den entstehen Dabei muss beachtet werden dass die Anlagefl chen der Auffahrklappe sauber sind e Vor jeder Fahrt muss die Ladefl che besenrein sein um zu vermeiden dass herabfallende Teile Dritte gef hrden e W hrend des ffnens oder Schlie ens der Auffahrklappe d rfen sich keine Personen im Schwenkbereich aufhalten e Die Auffahrklappe muss w hrend des Absenkens oder des Anhebens geschlossen und gesichert sein Mit dem Absenkanh nger darf nur im komplett angehobenen Zustand gefahren werden efahr Hydraulikhandpumpe e An jeder absenkbaren Achse befindet sich ein Absperrventil Diese Absperrventile m ssen w hrend der Fahrt immer geschlossen sein Wenn der Anh nger abgesenkt oder angehoben werden soll m ssen alle Absperrventile ge
54. meheb l exakt eingestellter Bremse betr gt der Bet tigungsweg ca 4 6 mm am Seilzug 4 Umlenkhebel 5 Zugstange mit Faltenbalg Einstellvorgang nacheinander wie beschrieben an allen vorhandenen Radbremsen durch 6 Bremsgest nge f hren 8 Ausgleichwaage kpl 9 Ausgleichswaage Tandem 10 Ausgleichswaage Einachse Die Bremsanlage bzw Bremsen nicht am Bremsgest nge 6 oder an eventuell vorhandenen Spannschl ssern im Gest nge nachstellen 11 Seilzug Bild 2 KNOTT bertragungs einrichtung f r Tandem und 6 4 7 1 2 Bremsausgleich 8 Einachs Fahrgestelle Das Bremsgest nge 6 in der L nge voreinstellen geringes Spiel zul ssig O Den Handbremshebel 3 bet tigen und Stellung der Ausgleichwaagen 9 10 kontrollieren Bitte rechtwinklige Lage zum Bremsgest nge beachten Stellung Bremsausgleich 10 und bei Tandemanh n gern zus tzlich den Hauptausgleich 9 gegebenenfalls korrigieren 6 4 7 1 3 Bremsgest nge 6 Das Bremsgest nge 6 in der L nge spielfrei ohne Vorspannung einstellen Bitte achten Sie auf spielfreien Umlenkhebel 4 Den Handbremshebel 3 zwecks Setzen der Bremsanlage mehrfach kr ftig bet tigen Stellung Bremsausgleich 9 10 pr fen Bitte recht winklige Lage zum Bremsgest nge beachten aN Das Spiel am Gest nge 6 pr fen gegebenenfalls Bremsgest nge 6 erneut spielfrei jedoch ohne EuT JE E Vorspannung einstellen Bi Die Stellung des Handbremshebels 3 pr fen LT Totpunkthebel
55. muss immer sichergestellt sein dass sich der Absteck bolzen in einer daf r vorgesehenen Bohrung des St tzfu es befindet Der Absteckbolzen muss immer mit dem Splint gesichert werden Scherenst tze Die Scherenst tze wird mit einer Handkurbel verstellt Die Handkurbel wird auf den Sechskant der Scherenst tze gesteckt roter Kreis 6 4 KNOTT Komponenten Wenn KNOTT Komponenten verbaut sind bitte folgende Bedienung beachten 6 4 1 Einleitung Die nachstehenden Bedienungs und Pflegeanleitungen mit Betriebsvorschriften beziehen sich auf KNOTT Fahrgestellkomponenten Sie sind Bestandteil unserer Garantiebestimmungen zus tzlich sind die einschl gigen Betriebsvorschriften des Fahrzeugherstellers zu beachten Zur Erhaltung der Betriebs und Verkehrssicherheit sind die Wartungsarbei ten nach den vorgeschriebenen Inter vallen durchzuf hren Wartung Reparatur bzw der Austausch von Verschlei teilen am Fahrgestell und der Bremsanlage d rfen nur durch eine Fachwerkstatt ausgef hrt werden Es d rfen ausschlie lich nur KNOTT Original Ersatzteile verwendet werden damit a die Funktion und Sicherheit gew hrleistet bleibt b Garantie und Gew hrleistungsanspr che erhalten bleiben c die Betriebserlaubnis nach nationalen und internationalen Vorschriften nicht erlischt Die Bremsanlage insbesondere Auflaufein richtung und die Radbremsen sowie auch die Zugholme sind nach den entsprechenen EG Richtlinien gepr ft und d rfen nur in de
56. n e Achten Sie dabei darauf dass das Abreissseil in die Abreiss seilf hrung eingef delt ist St tzrad hochkurbeln e Kurbeln Sie das St tzrad mit der Handkurbel vollst ndig nach oben e Achten Sie dabei darauf dass das St tzrad an keiner Stelle ansteht Ziehen Sie das hochgekurbelte Feststellbremse l sen e Dr cken Sie den Knopf am Griff mit dem Daumen ein und e senken Sie den Handbremshebel ganz nach unten Wenn die Feststellbremse in Endposition ist muss der Knopf ellbremse l sen am Griff wieder vollst ndig Bild St tzrad hochgekurbeit St tzrad mit der Handkurbel fest herausgetreten sein UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Bild Stromversorgung Bild Verschleissanzeige anschlie en Kugelkupplung De Stromversorgung anschlie en Verschleissanzeige an der ug e Nehmen Sie den Stecker aus l Kugelkupplung dem Steckerhalter und stecken Die Verschleissanzeige zeigt den Sie diesen am Zugfahrzeug an Zustand der Kugelkupplung an e Achten Sie darauf dass das Wenn nur noch die rote Stromkabel nicht auf dem Markierung sichtbar ist Boden aufliegt oder streift m ssen Kugelkupplung und Anh ngerkugel sofort gepr ft und ggfs getauscht werden Wichtige Hinweise bei einer AL KO Sicherheitskupplung AKS Die AKS ist eine Kugelkupplung mit Schlingerd mpfung und verbindet das Zugfahrzeug mit dem Anh nger Sie ist zum Anbau an Deichseln oder bauartgenehmigten Auflaufeinrichtungen geeignet und erf llt die IS
57. n bremst ruckartig Bremsen verschlissen Bremsen reparieren lassen Unruhiges Fahrver zu viel Spiel in der Bremsanlage Sto d mpfer Sto d mpfer auswechseln lassen halten bzw ruckarti defekt Bremsen verschlissen Bremsen reparieren lassen ges Bremsen R ckw rtsfahrt tritt nur auf wenn Bremsanlage zu straff eingestellt Bremsanlage einstellen lassen schwerg ngig oder ist R ckmatikhebel ist fest Bremsen reparieren lassen blockiert Bremswirkung zu Zugstange schiebt sich ganz ein Bremseinstellung nachpr fen lassen schwach Bel ge nicht eingefahren gibt sich nach einigen Bremsungen Belag besch digt oder verschmutzt Backensatz erneuern lassen zu gro e Reibungsverluste bertragungseinrichtung einschlie lich Bremszug Korrosion an der Zugstange leichtg ngig machen Bremsen verschlissen Bremsen reparieren lassen berhitzung der fehlerhafte Einstellung Einstellen lassen i Bremsen bei Vor Bremsanlage wird bei Vorw rtsfahrten nicht voll Feststellbremse l sen und Ubertragungseinrichtung w rtsfahrt st ndig gel st pr fen Umlenkhebel fest Umlenkhebel der AE pr fen Gest ngehalter verbogen Reinigen Radbremse verschmutzt Bowdenzug erneuern lassen Seil bzw Bowdenzug defekt Federn erneuern lasen R ckzugfedern sind erlahmt oder gebrochen Rostansatz in den Bremstrommeln Bremstrommel und ggfs Backen austauschen lassen Handbremswirkung fehlerhaft Einstellung zu viel Verlustweg Einstellen lassen
58. n Drehmomenischl ssel auf das Der Druckunterschied in den Reifen einer Achse darf anziehen Anziehdrehmoment von 90 Nm nicht gr er sein als 0 1 bar fest Witterung kann sich der Reifenluftdruck bis um 1 bar erh hen e Lassen Sie keinesfalls Luft ab D Der Druckunterschied in den Reifen einer Achse darf nicht gr er sein als 0 1 bar Nach l ngerer Fahrt oder bei warmer Anderenfalls wird der Druck zu niedrig Achtung Abreissseil auf Besch digungen pr fen e Pr fen Sie das Abreissseil alle 5000 km oder j hrlich auf Besch digungen e Nehmen Sie vor jeder Fahrt eine Sichtpr fung vor Umlenkhebel Auflaufeinrichtung schmieren e len Sie den Umlenkhebel e Pr fen Sie den Umlenkhebel auf Beweglichkeit Gleit und Gelenkstellen der P Auflaufeinrichtung schmieren me Schmieren Sie die Schmiernippel mit einer Fettpresse ab Bild Schmiernippel Grafik Umlenkhebel len Auflaufeinrichtung Seite 26 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Kugelkupplung e Reinigen Sie die Kugelkupplung e len Sie die Gelenke und Lagerstellen e Fetten Sie die Kugelschale und Kontaktfl che zur Anh ngerkupplung des Zugfahrzeugs Bild St tzrad len und fetten Bild Kugelschale fetten Mechanik der Feststellbremse len St tzrad Bestandteile len und fetten e Fetten Sie das Teleskoprohr Kurbeln Sie das St tzrad zu diesem Zweck herunter e len Sie die Gelenke und Lagerstellen len Sie alle Lagerungen und
59. ng ordnungsgem verriegelt ist Seilwinde Max Belastung daN kg unterste Seillage 900 daN oberste Seillage 330 daN Der Ablenkwinkel des Seils darf beim Ab und Aufrollen nicht mehr als 4 betragen e Drahtseile nie ohne Schutzhandschuhe anfassen e Zum Aufwickeln das Seil ohne Last unter leichter Spannung halten F r eine einwandfreie Brems funktion ist eine Mindestlast von 25 kg erforderlich e Das Seil unter Last nur so weit aufwickeln dass ein Bordscheiben berstand von mindestens 1 5x Seildurchmesser gesichert ist Im Fahrtbetrieb muss der Haken der Seilwinde in den daf r vorgesehenen Ring eingeh ngt werden und das Seil unter leichter Spannung stehen UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 7 4 5 Absenkanh nger Vorbereitung zum Beladen Entladen und Begehen e Beim Beladen Entladen und Begehen ist darauf zu achten dass der Anh nger am Zugfahrzeug angekuppelt ist e Die vorderen beiden St tzen m ssen vor dem Absenken des Anh ngers so eingestellt werden dass im Gefahr abgesenkten Zustand das Ankuppeln sowie auch das Abkuppeln m glich ist Zudem gew hrleisten die St tzen dass das Automatik St tzrad die ben tigte Bodenfreiheit hat um sich f r den bestimmungsgem en Betrieb auszuklappen e Die Auffahrklappe des Anh ngers darf nur ge ffnet werden wenn der Anh nger sicher abgestellt ist e Der Auffahrkeil muss fl chig und ber die ganze L nge am Boden aufliegen nur Typ AS e Das Kennzeichen muss vor jede
60. ng der mit einem gekennzeichnet ist Nach dem Ankuppeln muss unbedingt mittels der Anzeige gepr ft werden ob die Kugelkupplung ordnungsgem auf der Kugel eingerastet ist Ist die Anzeige im gr nen Bereich dann ist die Kugelkupplung ordnungsgem geschlossen und verriegelt und die Kugel am PKW weist noch ausreichend Verschlei reserven auf Nur jetzt ist eine sichere Verbindung zwischen Ihrem Zugfahrzeug und dem Anh nger hergestellt und das Gespann darf am Stra enverkehr teilnehmen Vergessen Sie nicht die Handbremse des Anh ngers zu l sen und das Abrei seil am Kugelhals einzuh ngen Das Abrei seil hat die Aufgabe eine Notbremsung des Anh ngers zu erzwingen sollte er sich aus irgendeinem Grund vom Zugfahrzeug trennen Ist die Anzeige im roten Bereich dann ist die Kupplung fehlerhaft geschlossen und der Anh nger darf keinesfalls gefahren werden N a Daf r kommen drei Fehlerm glichkeiten in Betracht 1 Die Kugel am Zugfahrzeug ist schon stark verschlissen und bietet der Kugelkupplung keinen ausreichenden Halt Eine neue Kugel weist einen Durchmesser von 50 0 mm auf Sinkt der Durchmesser aufgrund von Verschlei auch stellenweise unter 49 mm muss die Kugel am Zugfahrzeug unbedingt ausgetauscht werden 2 Die Kugelkupplung selbst ist stark verschlissen und bietet der Kugel keinen ausreichenden Halt mehr In diesem Fall muss die Ku gelkupplung durch eine Fachwerkstatt ausgetauscht werden 3
61. nger die Folge e Vor jeder Fahrt m ssen alle Auffahrrampen geschlossen und vollst ndig verriegelt werden Das Mittelst ck Gefahr muss zwischen den Auffahrrampen eingesetzt sein Ansonsten k nnen erhebliche Personen und Sachsch den entstehen Dabei muss beachtet werden dass die Anlagefl chen der Auffahrrampen sauber sind e Vor jeder Fahrt muss die Ladefl che besenrein sein um zu vermeiden dass herabfallende Teile Dritte gef hrden e W hrend des ffnens oder Schlie ens der Auffahrrampen d rfen sich keine Personen im Schwenkbereich aufhalten e Die Auffahrrampen mit ihrem Gitterrost d rfen nicht zur Ladungssicherung verwendet werden e Die Halte sen am Exzenterspanner sind werksseitig richtig eingestellt Sie m ssen im geschlossenen Gefahr Zustand einen leichten Zug auf die Auffahrrampen aus ben Zudem muss der feste Sitz gew hrleistet sein Ist dies nicht mehr der Fall m ssen Sie die Halte sen nachstellen oder von einer Fachwerkst tte nachstellen lassen Unsinn Baumaschinenanh nger Beim Absenken der Auffahrrampen muss als erstes das Mittelst ck herausgenommen werden Anschlie end wird jeweils ein Exzenterspannverschluss ge ffnet Dazu Sicherungshebel zur ck schieben und Spannhebel ffnen Spann se an der Auffahrrampe aush ngen Achtung Die Auffahrrampe am Griff festhalten da diese sonst herunterfallen kann Auffahrrampe langsam von Hand absenken nicht fallen lassen Die Auffahrrampen k nnen an die Spurb
62. nicht an scharfen Kanten verletzen oder UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Gefahr durch herabfallende schwere Teile nur Anh nger mit Kippfunktion e ffnen Sie niemals alle vier Verriegelungen der Pendelbordwand Diese kann herabfallen e ffnen Sie entweder die beiden oberen Bordwand Verriegelungen um die Pendelbordwand Gefahr herunterzuklappen e oder die beiden unteren Bordwand Verriegelungen um die Pendelbordwand hochzuklappen Gefahr durch Verdecken der Beleuchtung 14 10 2010 018 ECE R43 Wird der Anh nger im ffentlichen Stra enverkehr ber den Heckbereich Be oder Entladen muss die Heck klappe abgenommen werden damit die Beleuchtungseinrichtung durch diese nicht verdeckt wird Gefahr D Verteilen Sie Sch ttgut gleichm ig auf der Ladefl che P Bei ungleichm iger Beladung kann dies zu Sch den am Anh nger f hren Achtung 7 1 Wichtige Hinweise zum richtigen Beladen So beladen Sie Ihren Anh nger richtig e Beladen Sie den Anh nger immer ber den Achsen e Beladen Sie den Anh nger gleichm ig wenn Sie Sch ttgut transportieren So erreichen Sie eine optimale Stra enlage und die beste Bremswirkung Falsche Beladung e Durch diese Beladung vermin dern Sie die Lenkf higkeit und die Bremswirkung e Besch digung der Auflauf Falsche Beladung e Durch die Zuladung hinten erh hen Sie die Schleudergefahr und vermindern die Bild falsch beladener Anh nger einrichtung und
63. ordw nde komplett fl chig belastet werden Es sind ausschlie lich die vorgesehenen Zurrpunkte f r die kraftschl ssige Ladungssicherung zu verwenden Ein Spannen ber die Bordw nde und andere Teile ist nicht zul ssig und f hrt zu Sch den am Anh nger Vorhandene Seilwinden d rfen keinesfalls zur Ladungssicherung verwendet werden Die Lastdruckbremse kann sich durch Ersch tterung l sen Bei der Benutzung der im Boden angebrachten Zurrmittel darf die gesamte Zugkraft pro L ngsseite 1500kg nicht berschreiten Die maximale Belastung pro Zurrmittel darf den jeweils angegebenen Wert nicht berschreiten Zus tzlich muss ein Mindestabstand zwischen den benutzten Zurrpunkten von 500mm eingehalten werden Bei Ankerschienen und St bchenzurrleisten m ssen Sperrstangen verwendet werden wenn die Beladung ber die ganze Anh ngerbreite gesichert werden muss Wenn Zurrmittel verwendet werden d rfen die Enden eines Zurrmittels nur auf derselben Ankerschiene oder St bchenzurrleiste eingeh ngt werden da ansonsten der Anh nger besch digt werden kann 7 4 Der Belade Vorgang und Entlade Vorgang bei den verschiedenen Typen 7 4 1 Koffer K hlanh nger Vorbereitung zum Beladen Entladen und Begehen Beim Beladen Entladen und Begehen ist darauf zu achten dass der Anh nger am Zugfahrzeug angekuppelt ist und ggfs vorhandene St tzen eingesetzt werden Vor jeder Fahrt m ssen alle T ren und Klappen geschlossen und vollst ndig verrieg
64. r zugelassenen Kombination verwendet werden KNOTT Fahrgestelle bestehen aus der Zugkugelkupplung der Auflaufeinrichtung der bertragungseinrichtung den Rad bremsen in Verbindung mit KNOTT Gummi Drehschub und Drehstabfederachsen sowie ggf der Zugdeichsel den Zugholmen und oder den L ngstr gern 6 4 2 Kugelkupplungen Alle KNOTT Zugkugelkupplungen sind mit einer Sicherheits Kontrollanzeige ausger stet Diese besteht aus deutlich eingepr gten Symbolen die mit einem rot gr n rotem Effekt mit gleichen Symbolen berklebt sind und einem Zeiger Bei zerst rtem Etikett wird dies entfernt und die Einpr gung benutzt 6 4 2 1 Abkuppeln Zum ffnen Kupplungsgriff hoch ziehen und anschlie end nach vorne schwenken Die Kupplung bleibt selbstt tig in der ge ffnet Stellung bei der der Zeiger auf das rote Feld mit dem gro en X zeigt N STOP Der Anh nger darf in diesem Zustand keinesfalls gefahren werden Achtung Nicht mit den Fingern in die ge ffnete Zugkugelkupplung greifen Schon geringer Druck auf die Kalotte kann den federbelasteten Schlie mecha nismus ausl sen und zu einer Verletzung der Finger f hren Seite 10 UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 6 4 2 2 Ankuppeln Zum Ankuppeln die ge ffnete Zugkugelkupplung X Stellung auf die Kugel des Zugfahrzeuges setzen und deutlich h rbar einrasten lassen Der Zeiger springt nach dem ordnungsgem en Einrasten der Kugelkupplung in den gr nen Bereich der Markieru
65. reite angepasst werden indem man sie im ausgeklappten Bild Unsinn Baumaschinen Zustand leicht anhebt und auf der Drehstange verschiebt Zum Schlie en m ssen die Auffahrrampen anh nger wieder nach au en gezogen werden Da sonst eine Sicherung mit dem Exzenterspanner nicht m glich ist Vor Fahrtantritt muss das Mittelst ck wieder eingesetzt werden 7 4 6 3 Gebremster Tandem Rohranh nger GTR Rohrrahmen Durch den Rohrrahmen des Anh ngers muss dieser immer komplett fl chig beladen werden Wird dies nicht eingehalten kann sich der Rahmen verwinden oder brechen Der Rohrrahmen ist f r die Ladungssicherung geeignet Gefahr 8 Kontrollpunkte vor jeder Fahrt Pr fen Sie den Reifendruck siehe unter Punkt 3 4 Reifenf lldruck gem Tabelle ermitteln Gefahr durch lose Radschrauben e Ziehen Sie nach den ersten 50 km die Radschrauben nach e Pr fen Sie alle anderen Befestigungsschrauben auf festen Sitz Ziehen Sie diese ggfs nach gt Gefahr Pr fen Sie ob die Ladefl che besenrein ist Pr fen Sie ob die Bordw nde geschlossen und verriegelt sind Fahren mit offenen Bordw nden ist nicht zul ssig Pr fen Sie ob sonstige Verschl sse und oder Verriegelungen die sich an Ihrem Anh nger befinden fest Gefahr verschlossen sind und gegebenenfalls mit der daf r vorgesehenen Sicherung gesichert sind e Sie m ssen sicherstellen dass sich w hrend der Fahrt nichts von Ihrem Anh nger l sen kann e Sie m ssen sicherst
66. s Reihenfolge zum ffnen der flachen Hand in den hebelverschluss Verriegelungshebel bis dieser einrastet Alle T ren oder Klappen m ssen nach dem ffnen mit dem T rfeststeller gegen unerw nschtes Schlie en gesichert werden Ansonsten besteht akute Verletzungsgefahr Gefahr Verkaufsklappe Die Verkaufsklappe ist durch einen Drehstangenverschluss verriegelt Nach dem ffnen des Drehstangenverschlusses ffnet man die Verkaufsklappe bis zum Todpunkt von Hand Achtung Nach dem berschreiten des Totpunktes ffnet sich die Verkaufsklappe mittels Unterst tzung durch die Gasdruckfedern automatisch Diese Unterst tzung wirkt ebenfalls beim Schlie en Hierbei besteht akute Verletzungsgefahr Es d rfen sich keine Personen w hrend des ffnens oder Schlie ens der Verkaufsklappe im Schwenkbereich aufhalten Die offene Verkaufsklappe muss gegen unerw nschtes Schlie en gesichert werden Dies geschieht indem Sie die drehbare Aluminiumschiene an einer Gasdruckfeder bis zum Anschlag nach au en drehen Ausziehtreppe Die Ausziehtreppe ist durch einen Federriegel gesichert Nachdem Sie den Federriegel gel st haben ziehen Sie die Treppe an den zwei blauen Handgriffen bis zum Anschlag aus ihrer F hrung Senken Sie die Treppe ab und achten sie dabei darauf sie nicht fallen zu lassen Die Treppe darf nur auf festem und ebenem Boden abgestellt werden Falls der Untergrund f r ein sicheres Abstellen nicht geeignet ist m ssen Sie dies gegeb
67. spanner nachzustellen drehen Sie die Zug se am Exzenterspanner weiter hinein Es muss ein m iger Druck beim Schlie en des Exzenterspanners vorhanden sein versorgen Bild Schmierplan Schmiierstellen mit Schmiernippeln abschmieren Schmierung nach Schmierplan vornehmen Die Schmierstellen laut Schmierplan sind mit l oder Fett zu Schmieren Sie alle Schmierstellen mit einem Schmiernippel ber eine Fettpresse mit Mehrzweckfett Seilwinde Wartungs und Kontrollabst nde e Nach 100 m Heben und Senken hohe Last e Nach 200 m Heben und Senken geringere Last unter 50 der Nennlast Kontrollarbeiten e _Leeichtg ngigkeit der Kurbel pr fen e _ Einrastfunktion der Sperrklinke pr fen e Bei l ngerer Einsatzdauer den Verschlei der Bremsscheiben bzw des aufgeklebten Bremsbelages pr fen Die Dicke des Bremsbelages muss 1 5 mm betragen l und Schmierpunkte Die Winde ist bei Auslieferung geschmiert Folgende Punkte regelm ig nachfetten e Trommelnabe e Zahnkranz e _Lagerbuchsen der Antriebswelle e Kurbelgewinde Bremsmechanisums nicht len und fetten UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 27 10 Instand halten und reparieren Reparaturen nur durch die Fachwerkst tte durchf hren lassen e Reparatur Austausch von defekten oder verschlissenen Fahrzeugteilen sowie die Beseitigung von St rungen welche die Fahrsicherheit gef hrden d rfen n
68. und es m ssen die Aufh ngeseilhaken eingeh ngt bleiben Bild berladen eines Containers in einen 10 St tzf e entsichern und einfahren anderen Container bzw auf ein Fahrzeug 11 Bremsen ffnen Manuelle Notschaltung Die Steuerung der Hydraulikventile erfolgt elektrisch Dazu muss gen gend Betriebsspannung vorhanden sein die Batterie ausreichend geladen Ist dies nicht der Fall und f llt die Fernbedienung dadurch aus k nnen die Hydraulikzylinder manuell wieder in Transportstellung gebracht werden Dazu werden mit einem stumpfen Gegenstand die Metallkn pfe gedr ckt die sich in den Kunststoffkappen der Ventile befinden Beim Loslassen geht das Ventil in Nullstellung zur ck Die entgegengesetzte Funktion wird durch Dr cken auf den gegen berliegenden Metallknopf erreicht Es darf immer nur ein Knopf gedr ckt werden Diese Notschaltung darf nur von einem Fachmann Gefahr ausgef hrt werden Bild Eingebauter Zustand Bild Nicht eingebaut UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH Seite 23 7 4 6 2 Unsinn Baumaschinen Anh nger UBA Vorbereitung zum Beladen Entladen und Begehen Beim Beladen Entladen und Begehen ist darauf zu achten dass der Anh nger am Zugfahrzeug angekuppelt ist Gefahr e Die Auffahrrampen des Anh ngers d rfen nur ge ffnet werden wenn der Anh nger sicher abgestellt ist e Vor jedem Beladevorgang und vor jedem Entladevorgang m ssen die Auffahrrampen ge ffnet werden Ansonsten sind Sch den am Anh
69. ur in einer Fachwerkst tte durchgef hrt werden e Dies gilt vor allem f r Arbeiten an der Bremsanlage der Auflaufeinrichtung und der Kupplungseinrichtung Gefahr Wenden Sie sich an Ihren autorisierten Fachbetrieb A N Nur Original Ersatzteile einsetzen e Lassen Sie defekte Teile nur durch Original Ersatzteile des Herstellers ersetzen 2 Anderenfalls erlischt Ihr Gew hrleistungsanspruch N Achtung 10 1 Was Sie selbst erledigen k nnen Beim Austausch einer Gl hlampe sind folgende Gl hlampen einzusetzen e ffnen Sie mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher die Schrauben des R ckleuchtenglases e Nehmen Sie das R ckleuchtenglas ab e Ersetzen Sie die defekte Gl hlampe durch einen neuen Nebelschlussleuchte 12 V 21W Bremsleuchte 12 V 21W Blinkleuchte 12 V 21W Schlussleuchte 12V 5W Kennzeichenleuchte 12V 5W Begrenzungsleuchte 12 V 5W Bild R ckleuchtenglas erden R ckfahrscheinwerfer 12 V 21W abschrauben p yp e Schrauben Sie das R ckleuchtenglas wieder fest 10 2 Fehlersuche und Reparatur durch Fachh ndler St rung M gliche Ursache Beseitigungen Der Anh nger Die Radbremsen sind ungleichm ig eingestellt Bremsen einstellen und pr fen lassen bremst einseitig Bremsseile sind fest Bremsseile erneuern lassen Der Anh nger Sto d mpfer der Auflaufbremse defekt Sto d mpfer auswechseln lassen bremst beim Gas weg nehmen Der Anh nger Sto d mpfer defekt Sto d mpfer auswechseln lasse
70. w hrend der Fahrt nicht zur Seite Achtung klappen Dazu m ssen die daf r vorgesehenen Sicherungseinrichtungen verwendet werden Autotransportanh nger mit Kippfunktion e ffnen Sie auf beiden Seiten die Exzenterspannverschl sse e Schlie en Sie das Handventil am Hydraulikzylinder Kippen Sie die Ladefl che durch pumpen am Handhebel e W hrend des Kippvorgangs m ssen sich alle Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen Der Standpunkt des Bedieners ist neben der Deichsel auf der H he der Feststellbremse e Im gekippten Zustand d rfen sich keine Personen unter der Ladefl che aufhalten e Die Ladefl che darf nur so weit gekippt werden bis der hintere Teil der Ladefl che am Boden aufliegt und mit dem Hydraulikzylinder eine leichte Spannung aufgebaut ist Bild Autotransportanh nger mit e Die Kippfunktion darf unter keinen Umst nden zum Anheben des Anh ngers genutzt werden Kippfunktion A N AHK Autotransporter Hochlader Kipper Dieser Typ hat ebenfalls eine kippbare Ladefl che aber keinen Hydraulikzylinder Das Kippen erfolgt bei diesem h Typ nach dem ffnen der Exzenterspanner und durch das Verlagern des Schwerpunkts Achtung Ausziehen der Auffahrrampen Auffahrschienen mit Schienenspanner ffnen Sie den Schienenspanner indem Sie mit den Fu den Bedienhebel umlegen Achtung Bei unsachgem er Benutzung besteht Verletzungsgefahr Ziehen Sie die Auffahrrampen aus ihrer Halterung Je nach Typ des Anh ngers ist
71. weise gel st Handbremshebel in Nullstellung bringen c Z L Z zZ TI fe N D c Q a D O Q 3 oy I Seite 12 8 Zugkugelkupplung rastet nicht nach Innenteile verschmutzt Reinigen und abschmieren den an ein Kugel am Zugfahrzeug zu gro Kugel messen Die Anh ngerkugel am PKW darf im Neuzustand h chstens 50 mm din 74058 haben Sollte der Durchmesser der Kugel unter 49 0 mm sinken muss sie ausgewechselt werden Die Kugel darf nicht unrund sein 6 4 7 Auflauf Bremsanlage 6 4 7 1 Einstellen der Bremsanlage Vorbereitung Anh nger hochbocken Handbremse l sen und Zugstange 5 an der Auflaufeinrichtung voll aus Bild 1 KNOTT Auflaufeinrichtung ziehen 3 Voraussetzung Einstellvorgang immer an den Radbremsen beginnen Beim Einstellvorgang Rad nur in Drehrich tung Vorw rtsfahrt drehen Spreizschloss in der Bremse darf nicht vorgesannt sein gegebenen falls Bremsgest nge 6 am Bremsausgleich lockern Leichtg ngigkeit Spreizschloss und Seilzug 11 pr fen 6 4 7 1 1 Bremse ee Nachstellschraube 12 au en am Bremsschild gegen berliegend dem Seilgang 13 im Uhrzei gersinn anziehen bis sich das Rad nicht mehr oder nur schwer drehen l sst Nachstellschraube 1 Abrei seil 12 entgegen Uhrzeigersinn ca 1 2 Umdrehung l sen bis Freilauf des Rades gegeben ist 2 Zugkugelkupplung Leichte Schleifger usche die den Freilauf des Rades nicht beeintr chtigen sind zul ssig Bei 3 Handbre

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