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225/250/250-300 Pro/300 Verado Viertakt

1. a Betrieb des Motors wenn das Boot an einem engen Platz vert ut ist b Vert uen direkt neben einem anderen Boot dessen Motor l uft 2 Beispiele schlechter Entl ftung bei fahrendem Boot a Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelltem Bugtrimmwinkel b Betrieb des Boots mit geschlossenen Vorderluken Kombiwagenwirkung Auswahl von Zubeh rteilen f r den Au enborder F r Ihren Au enborder wurden originale Zubeh rteile von Mercury Precision oder Quicksilver speziell entwickelt und gepr ft Diese Zubeh rteile sind beim Mercury Marine H ndler erh ltlich WICHTIG Vor dem Einbau von Zubeh r den H ndler befragen Durch die falsche Verwendung von zugelassenem Zubeh r oder die Verwendung von nicht zugelassenem Zubeh r kann das Produkt besch digt werden Einige Zubeh rteile die nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft werden k nnen nicht sicher mit Ihrem Au enborder oder Antriebssystem verwendet werden Beschaffen Sie sich die Installations Betriebs und Wartungsanleitungen f r alle ausgew hlten Zubeh rteile und lesen Sie sie gr ndlich durch Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und anderen geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten Rettungshilfen verwenden F r alle Bootsinsassen muss eine zugelassene Schwim
2. a Entl ftungs ffnung b Einf ll ffnung WICHTIG Besch digte Dichtungsscheiben austauschen 4 Kein weiteres Schmiermittel einf llen Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe anbringen bevor die Schmier ltube entfernt wird 5 Die Schmier ltube entfernen und die ges uberte Einf ll Ablassschraube und die Dichtungsscheibe anbringen 97 WARTUNG GETRIEBEGEH USE MIT 137 MM 5 4 IN DURCHMESSER Getriebegeh use l ablassen 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Den Propeller abbauen Siehe Ab und Anbau des Propellers 3 Eine lwanne unter den Au enborder stellen 4 Die Entl ftungs und Einf ll Ablassschraube entfernen und das Getriebe l ablassen a Entl ftungsschraube b Einf ll Ablassschraube 45900 Getriebe l F llmenge Das Fassungsverm gen des Getriebes betr gt ca 850 ml 28 7 fl oz Empfohlene Getriebe le Mercury oder Quicksilver Hochleistungs Getriebeschmiermittel Pr fen des lstands und Auff llen des Getriebes 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Die Entl ftungsschraube den Dichtring entfernen 3 Einf ll Ablassschraube entfernen Die Schmier ltube in die Einf ll ffnung einf hren und das Getriebegeh use mit Ol f llen bis es aus der Entl ftungs ffnung austritt a Entl ftungs ffnung b Einf ll ffnung 45899 WICHTIG Besch digte Dichtungsscheiben austauschen
3. 0 4044044004404n0nnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 27 Kraftstoff und l Kraftstoffempfehlungen Kraftstoffschlauch mit geringer Permeation EPA Anforderungen f r unter Druck stehende tragbare Kraftstofftanks Erforderliches Kraftstoffdosierventil Der unter Druck stehende tragbare Kraftstofftank von Mercury Marine F llen des Kraftstofftanks Motor lempfehlungen Motor lstand pr fen und l auff llen Ausstattung und Bedienelemente Funktionsmerkmale und Bedienung der instrumententafelmontierten Fernschaltung Funktionsmerkmale und Bedienung des konsolenmontierten Einzelhebels Funktionsmerkmale und Bedienung der Slim Binnacle Fernschaltung Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten Doppelhebel Fernschaltung 44 Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad Funktionsmerkmale und Bedienung der Shadow Mode Fernschaltung Funktionsmerkmale und Bedienung der Shadow Mode Fernschaltung mit CAN Trackpad Warnsystem Power Trimm undKippsystem ER Checkliste vor dem Start Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser Motor Einfahrverfahren Starten des Motors Schalten Abstellen des Motors vi Pflege des Au enborders EPA Emissionsvorschriften Inspektions und Wartungsplan Sp len des K hlsystems Motorhaub
4. Thermostat visuell auf Korrosion und oder eine gebrochene Feder untersuchen Sicherstellen dass sich der Thermostat bei Zimmertemperatur vollst ndig schlie t 1 Wasserabscheidenden Kraftstofffilter auf Verunreinigungen pr fen Filter reinigen und oder austauschen Siehe Kraftstoffsystem Opferanoden pr fen Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe Opferanode e Das Getriebe l wechseln Siehe Getriebeschmierung Servolenkfl ssigkeit pr fen Siehe Servolenkfl ssigkeit pr fen e Batterie pr fen Siehe Pr fung der Batterie Betrieb in Seewasser Die Z ndkerzen ausbauen und auf Korrosion pr fen Die Z ndkerzen nach Bedarf austauschen Vor dem Einbau eine d nne Schicht Gleitmittel nur auf das Gewinde der Z ndkerze auftragen Siehe Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Anti Seize Compound Z ndkerzengewinde 92 898101385 Gleitmittel Verkabelung und Anschl sse pr fen Schrauben Muttern und andere Befestigungsteile auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen Motorhaubendichtungen pr fen und sicherstellen dass sie intakt und unbesch digt sind Schalld mmschaumstoff in der Motorhaube falls vornanden pr fen und sicherstellen dass er intakt und unbesch digt ist 1 Diese Teile sollten von einem Vertragsh ndler gewartet werden 73 WARTUNG Sicherstellen dass der Einlassger uschd mpfer falls vorhanden installiert ist Sicherstellen dass der Leerlaufentlastungs Schalld m
5. Wenn der steuerbordseitige u ere Motor w hrend der Fahrt abgestellt wird wird der steuerbordseitige innere Motor automatisch in die Neutral Leerlaufstellung gestellt Der Betrieb des inneren Motors kann wiederhergestellt werden indem die Z ndung des steuerbordseitigen u eren Motors eingeschaltet und der steuerbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralstellung gezogen und dann wieder vorgeschoben wird Die Drehzahl und Gangschaltung des inneren Motors wird dann durch den steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert 53 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Wenn der backbordseitige u ere Motor w hrend der Fahrt abgestellt wird wird der backbordseitige innere Motor automatisch in die Neutral Leerlaufstellung gestellt Der Betrieb des inneren Motors kann wiederhergestellt werden indem die Z ndung des backbordseitigen u eren Motors eingeschaltet und der backbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralstellung gezogen und dann wieder vorgeschoben wird Die Drehzahl und Gangschaltung des inneren Motors wird dann durch den backbordseitigen Schalthebel gesteuert Wird einer der inneren Motoren w hrend der Fahrt abgestellt hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der u eren Motoren Wenn w hrend der Fahrt ein Defekt auftritt durch den der steuerbordseitige u ere Motor automatisch auf Neutral Leerlauf geschaltet wird wechselt der innere steuerbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf Neutral Leerlauf Der Betrieb des inner
6. 4 Kein weiteres Schmiermittel einf llen Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe anbringen bevor die Schmier ltube entfernt wird 98 deu 5 WARTUNG Die Schmier ltube entfernen und die ges uberte Einf ll Ablassschraube und die Dichtungsscheibe anbringen 99 LAGERUNG Vorbereitung auf die Lagerung Der Hauptgrund f r die Vorbereitung des Au enborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost Korrosion und Sch den durch gefrierendes Wasser im Antrieb Die folgenden Verfahren m ssen eingehalten werden um den Au enborder auf die Winter oder Langzeitlagerung ab zwei Monaten vorzubereiten HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen KRAFTSTOFFSYSTEM WICHTIG Alkoholhaltiges Benzin mit Ethanol oder Methanolanteil kann bei der Lagerung S ure bilden und das Kraftstoffsystem besch digen Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet wird muss soviel des Restbenzins wie m glich aus dem Tank der Kraftstoffleitung und dem Kraftstoffsystem abgelassen werden WICHTIG Dieser Au enborder ist mit einem geschlossenen Kraftstoffsystem ausgestattet wenn der Motor nicht l uft Mit diesem geschlossenen System bleibt der Kraftstoff im Kraftstoffsystem au er im Kraftstofftank bei normalen Lagerungszeiten stabil ohne dass Kraftstoffzusatz eingef ll
7. 1 920 929 5040 Emissionsplakette Au enborder weisen auf der Motorhaube eine der folgenden Stern Plaketten auf Das Symbol f r sauberere Bootsmotoren bedeutet Sauberere s Luft und Wasser f r ein ges nderes Leben und eine bessere Umwelt Geringerer Kraftstoffverbrauch verbrennt bis zu 30 40 Prozent weniger Benzin und l als herk mmliche Zweitakt Vergasermotoren wodurch Geld und Rohstoffe gespart werden L ngere Garantie auf Emissionsbegrenzungssysteme sch tzt den Verbraucher und garantiert ihm eine sorglose Nutzung Ein Stern Niedrige Emission Mit einem Stern werden Motoren gekennzeichnet die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r das Jahr 2001 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 75 niedriger als die herk mmlicher Zweitakt Vergasermotoren Diese Motoren entsprechen den Bootsmotornormen der amerikanischen Umweltschutzbeh rde EPA f r das Jahr 2006 Zwei Sterne Sehr niedrige Emission Mit zwei Sternen werden Motoren gekennzeichnet die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r das Jahr 2004 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 20 niedriger als die der Motoren mit einem Stern niedrige Emission Drei Sterne u erst niedrige Emission Mit drei Sternen werden Motoren gekennzeichnet die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r das Jahr 2008 o
8. Garantieregistrierung bertragung der Garantie bertragung des Mercury Produktschutzplans verl ngerte Servicedeckung Vereinigte Staaten und Kanada Au enborder Garantie 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Garantiedeckung und ausschl sse Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften des US Bundesstaats Kalifornien Erl uterung der Garantie auf das Emissionsbegrenzungssystem f r den US Bundesstaat Kalifornien vom California Air Resources Board Emissionsplakette Verantwortung des Bootsf hrers 4 2 2 2422 HER a Dinar En Ea EE Vor Inbetriebnahme des Au enborders Bootsleistung Betrieb von Hochgeschwindigkeits und Hochleistungsbooten Au enborder mit Fernschaltung Notstoppschalter mit Rei leine Schutz von Personen im Wasser Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote Springen ber Wellen und Kielwasser Aufprall auf Unterwasserhindernisse Abgasemissionen uersersenennnen Auswahl von Zubeh rteilen f r den Au enborder Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren Notieren der Seriennummer Technische Daten Identifizierung von Bauteilen 0 20rs00en nn Anbau des Au enborders Propellerauswahl Anh ngertransport des Boots Au enborders
9. Konformit tserkl rung f r Viertaktmotoren F r Freizeitboote mit den Anforderungen der Richtlinie 94 25 EC mit nderungen gem 2003 44 EC Name des Motorherstellers Mercury Marine Anschrift W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Stadt Fond du Lac WI Postleitzahl 54936 1939 Land USA Name des autorisierten Vertreters Brunswick Marine in EMEA Inc Anschrift Parc Industriel de Petit Rechain Stadt Verviers Postleitzahl 4800 Land Belgien Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Abgaswerte Det Norske Veritas AS Anschrift Veritasveien 1 Stadt Hovik Postleitzahl 1322 Land Norwegen ID Nummer 0575 Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Ger uschemissionen Det Norske Veritas AS Anschrift Veritasveien 1 Stadt Hovik Postleitzahl 1322 Land Norwegen ID Nummer 0575 Zur Beurteilung der Abgaswerte verwen detes Konformit tsbewertungsmodul BID paT G X Bag Stufe II der Richtlinie Richtlinie Oder zugelassener Motortyp gem 97 68 EC 88 77 EC Zur Beurteilung der Ger uschemissionen verwendetes Konformit tsbewertungsmo A Aa G H dul Andere angewandte Richtlinien Maschinensicherheitsrichtlinie 98 37 EC Richtlinie der elektromagneti schen Vertr glichkeit 2004 108 EC Beschreibung von Motoren und wesentliche Anforderungen Motortyp Kraftstoffsorte Verdichtungszyklus Z oder Z Antrieb ohne integrierte
10. Nur Gas Stationen Auswahltaste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schaltgriffs an der neuen Station an die Griffeinstellungen der alten Station die inaktiv wird anzupassen Stimmen die Griffeinstellungen nicht berein beginnt die Neutralleuchte zu blinken Die Leuchte blinkt schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchte durchgehend aufleuchtet sind die Griffe angepasst und die Nur Gas Stationen Auswahltaste kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt die Kontrolle an die neue Station Wenn die bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgebrochen Funktionsmerkmale und Bedienung der Shadow Mode Fernschaltung mit CAN Trackpad GASREGELUNG UND SCHALTUNG EINES DREIFACHMOTORS Durch Bewegung der Hebel an der Fernschaltung kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl und Gangschaltung aller drei Motoren steuern Die Gas und Schaltfunktionen h ngen davon ab welche Motoren laufen Siehe nachstehende Tabelle Backbordseitiger Mittlerer Steuerbordseitiger Funktion des Schalthebels Motor Motor Motor Gas und Schaltung des backbordseitigen Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert 56 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Backbordseitiger Mittlerer Steuerbordseitiger Funktion des Schalthebels Motor Motor Motor Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Motors vom steuer
11. Singapur 508944 105 WARTUNGSPROTOKOLL Wartungsprotokoll Tragen Sie alle an Ihrem Au enbordmotor ausgef hrten Wartungsarbeiten hier ein Bewahren Sie alle Wartungsscheine und Belege auf Ausgef hrte Arbeit Motorbetriebsstunden 106
12. bis die Kippst tzhalterung auf dem Podest ruht 3 Die Kippst tzhalterung l sen indem der Au enborder angehoben und der Kippst tzhebel nach oben gedreht wird Den Au enborder absenken a Kippst tzhebel b Kippst tzhalterung 65 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE KIPPEN VON HAND L sst der Au enborders sich nicht mit dem Power Trimm Kippschalter kippen kann er von Hand gekippt werden HINWEIS Das Handventil muss vor Inbetriebnahme des Au enborders festgedreht werden damit der Au enborder bei R ckw rtsfahrt nicht hochkippt 1 Das Handventil Kippventil drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen So kann der Au enborder von Hand gekippt werden Den Au enborder in die gew nschte Position kippen und das Handventil wieder anziehen HILFSKIPPSCHALTER Mit dem Abstell Schalter kann der Au enborder mittels des Power Trimm Systems aus oder eingetrimmt werden BETRIEB IN SEICHTEN GEW SSERN Beim Betrieb des Boots in flachem Gew sser kann der Au enborder ber den maximalen Trimmbereich gekippt werden damit er nicht am Boden aufschl gt 1 Die Motordrehzahl auf weniger als 2000 U min reduzieren 2 Den Au enborder nach oben kippen Sicherstellen dass alle Wassereinlass ffnungen stets unter der Wasseroberfl che bleiben 3 Den Motor nur mit langsamer Drehzahl betreiben Wenn der Au enborder ber die 20 Trimmgrenze hinaus gekippt wird ert nt das Warnhorn und die Motordrehzahl wird aut
13. bordseiti bordsei Steuerbord gerin tiger in seitiger u nerer nerer erer Motor Motor Motor OFF AUS Z ndung eingeschal tet OFF AUS Z ndung ausgeschal tet OFF AUS Z ndung eingeschal tet Funktion des Schalthebels Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren und u eren Motors vom steuerbordseitigen Schalt hebel gesteuert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren und u eren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren und u eren Motors vom steuerbordseitigen Schalt hebel gesteuert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo tors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteu ert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo tors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des backbordseitigen u eren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen u eren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteu ert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo tors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteu ert
14. nnen sie vom Au enborder berfahren werden BOOTE MIT OFFENEM VORDERDECK W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der Bugreling aufhalten Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber den Bug baumeln lassen k nnen von einer Welle ins Wasser gezogen werden Wenn das Boot mit einer Drehzahl ber Leerlaufdrehzahl betrieben wird kann das Sitzen oder Stehen an einer Stelle im Boot die nicht f r Passagiere ausgelegt ist zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren W hrend der Fahrt m ssen alle Personen sitzen bleiben Es d rfen sich keine Passagiere auf dem Vordeck von Deckbooten oder auf erh hten Plattformen aufhalten BOOTE MIT VORN ANGEBRACHTEN ERH HTEN PODEST ANGLERSITZEN Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl vorgesehen Bei h heren Geschwindigkeiten nur auf den daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnen Passagiere auf erh hten Anglersitzen am Bug ber Bord st rzen 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Springen ber Wellen und Kielwasser Die Fahrt ber Wellen und Kielwasser geh rt zum Bootsfahren dazu Wenn dieses jedoch mit einer solchen Geschwindigkeit getan wird dass der Rumpf teil
15. wird die Funktion abgebrochen und es ert nt ein doppelter Piepton Durch erneutes Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste wird die Ruderstand bertragung wieder eingeleitet 1 Den aktiven Fernschalthebel in die Leerlaufstellung bewegen 2 Den Fernschalthebel des inaktiven Ruderstands in die Leerlaufstellung bewegen 3 Die Nur Gas Stationen Auswahltaste zweimal dr cken Die AKTIV Leuchte leuchtet auf und zeigt damit an dass die Fernschaltung den Motor steuert O STATION SELECT STATION SELECT 22753 a Aktiv Leuchte b Nur Gas Stationen Auswahltaste 4 Die Aktiv Leuchte erlischt am urspr nglichen Ruderstand Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach den einmaligen Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schaltgriffs an der neuen Station an die Griffeinstellungen der alten Station die inaktiv wird anzupassen Stimmen die Griffeinstellungen nicht berein beginnt die Neutralleuchte zu blinken Die Leuchte blinkt schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchte durchgehend aufleuchtet sind die Griffe angepasst und die Nur Gas Stationen Auswahltaste kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt die Kontrolle an die neue Station Wenn die bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgeb
16. AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung automatisch damit die Motordrehzahl und Getriebestellung auf die Einstellung des Fernschalthebels an der neuen Station anzupassen Die Schaltgriffe auf die gew nschte Drehzahl und Getriebestellung einstellen HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde wird die Funktion abgebrochen und es ert nt ein doppelter Piepton Durch erneutes Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste wird die Ruderstand bertragung wieder eingeleitet 1 Den aktiven Fernschalthebel in die Leerlaufstellung bewegen 2 Den Fernschalthebel des inaktiven Ruderstands in die Leerlaufstellung bewegen 3 Die Nur Gas Stationen Auswahltaste zweimal dr cken Die AKTIV Leuchte leuchtet auf und zeigt damit an dass die Fernschaltung den Motor steuert STATION SELECT STATION SELECT 22753 a Aktiv Leuchte b Nur Gas Stationen Auswahltaste 4 Die Aktiv Leuchte erlischt am urspr nglichen Ruderstand Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach den einmaligen Dr cken der
17. Garantie abgedeckt sind Die nachfolgenden Bestimmungen wurden durch Verweis in die dreij hrige Garantie gegen Durchrosten die internationale Garantie f r Au enborder und die US amerikanische und kanadische Garantie f r Au enborder einbezogen Die Garantie deckt Reparaturen die w hrend des Garantiezeitraums anfallen und auf Material oder Verarbeitungsfehler zur ckzuf hren sind Installationsfehler Unf lle normaler Verschlei und andere Ursachen die sich auf das Produkt auswirken sind nicht gedeckt Garantieanspr che sind auf Material oder Verarbeitung beschr nkt jedoch nur dann wenn der Verkauf in dem Land stattfand in dem der Vertrieb von uns genehmigt ist Bei Fragen bez glich der Garantiedeckung kann der Vertragsh ndler Auskunft geben Er beantwortet gerne alle Fragen ALLGEMEINE GARANTIEAUSSCHL SSE 1 Kleine Ein und Nachstellungen einschlie lich Pr fung Reinigung Austausch oder Einstellung von Z ndkerzen Z ndungsteilen Vergasern Filtern Riemen Steuerungen und Pr fung von Schmiermitteln im Rahmen normaler Wartungsarbeiten 10 11 GARANTIEINFORMATIONEN Werkseitig installierte Jetantrieb Zu den von der Garantie ausgeschlossenen Teilen geh ren durch Aufprall oder Verschlei besch digte Jetantrieb Impeller und Eins tze und aufgrund von unsachgem er Wartung durch Wassereinwirkung besch digte Antriebswellenlager Durch Vernachl ssigung unterlassene Wartung Unf lle abnormalen Betrieb
18. Garantie gedeckt wenn sie in anderer Hinsicht die Garantiebedingungen f r dieses Produkt erf llen Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA Entsprechend der Vorschriften nach 40 CFR Teil 1045 Abschnitt B gew hrleistet Mercury Marine dem Erstk ufer f r eine Laufzeit des Motors von f nf Jahren oder 175 Motorbetriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt dass der Motor so konstruiert gebaut und ausgestattet wurde dass er zum Zeitpunkt des Verkaufs die im Paragraph 213 des Gesetzes Clean Air Act Gesetz zur Reinhaltung der Luft festgelegten Vorschriften erf llt und dass der Motor keine Material oder Verarbeitungsfehler aufweist durch die der Motor diese geltenden Vorschriften nicht einhalten kann Diese emissionsbezogene Garantie deckt alle Komponenten die unter Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems aufgef hrt sind GARANTIEINFORMATIONEN Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems Die Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften der US Umweltschutzbeh rde EPA und des US Bundesstaates Kalifornien deckt die folgenden Komponenten KOMPONENTEN DES EMISSIONSBEGRENZUNGSSYSTEMS 1 Kraftstoffgemisch Reguliersystem a Vergaser und interne Teile und oder Druckregler oder Kraftstoffeinspritzsystem b Kaltstart Anreicherungssystem c Einlassventile 2 Luftansaugsystem a Ansaugkr mmer b Turbolader oder Verdr ngerladersysteme falls zutreffend 3 Z ndsys
19. Korrosion indem ihr Metall anstelle dem des Au enborders der allm hlichen Korrosion ausgesetzt wird Jede Anode muss regelm ig untersucht werden dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser das die Erosion beschleunigt Die Anode stets ersetzen bevor sie vollst ndig verbraucht ist um den Korrosionsschutz zu gew hrleisten Die Anode nicht lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen da sie dadurch ihre Wirksamkeit verliert a Zwei Opferanoden an der Spritzplatte b Massekabel c Eine Opferanode an der Unterseite des Sockels d Zwei Opferanoden an der Unterseite der Power Trimm Zylinder e Zwei Opferanoden an den Seiten des Getriebegeh uses Propeller Ab und Anbau Propellerwelle mit 25 4 mm 1 0 in Durchmesser 1 Den Au enborder in die Neutralstellung schalten 2 Die Sicherungsbleche an der Propellermutternsicherung geradebiegen 85 WARTUNG 3 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter entfernen 29592 4 Den Propeller gerade von der Welle abziehen Wenn der Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgebaut werden kann muss er von einem Vertragsh ndler abmontiert werden 5 Um den zuk nftigen Abbau des Propellers zu erleichtern das Keilwellenprofil an der Propellerwelle gro z gig mit einem der folgenden Mercury Quicksilver Produkte schmieren Ea Korrosionsschutzfett Keilwellenprofil der Propellerwelle 92 802867
20. Nach dem Waschen den Motorblock und die Komponenten trocknen lassen Korrosionsschutzspray von Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants auf die externen Metalloberfl chen des Motorblocks und die Motorblockkomponenten spr hen Das Korrosionsschutzspray darf nicht auf den Antriebsriemen des Generators die Riemenscheiben oder die Gummimetalllager des Au enborders geraten WICHTIG Das Schmiermittel oder Korrosionsschutzspray darf nicht auf den Antriebsriemen des Generators oder die Riemenscheiben geraten Der Generatorantriebsriemen kann rutschen und besch digt werden wenn er mit Schmiermittel oder Korrosionsschutzspray in Kontakt ger t i Externe Metalloberfl chen des Motorblocks und der Motorblockkomponenten 92 802878Q55 Pr fung der Batterie Die Batterie sollte regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass diese ber ausreichende Kapazit t zum Starten des Motors verf gt WICHTIG Die im Lieferumfang der Batterie enthaltenen Sicherheits und Wartungsanweisungen durchlesen 1 Vor Arbeiten an der Batterie den Motor abstellen 2 Sicherstellen dass die Batterie vor Verrutschen gesch tzt ist 3 Die Batteriekabelklemmen sollten sauber sowie fest und korrekt befestigt sein Plus an Plus und Minus an Minus 4 Die Batterie sollte mit einem nichtleitenden Schutzschild ausgestattet sein um einen versehentlichen Kurzschluss der Batterieklemmen zu vermeiden Batteriespezifikationen f r Verado Motoren WICHTIG Verad
21. Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produkts nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind GARANTIEINFORMATIONEN VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsac
22. Q1 95 m 2 4 C mit Teflon Keilwellenprofil der Propellerwelle 92 802859Q 1 6 Propeller mit Flo Torq Il Antriebsnabe Das vordere Druckst ck die austauschbare Antriebsmuffe den Propeller das hintere Druckst ck die Propellermutternsicherung und die Propellermutter auf der Welle anbringen a Propellermutter b Propellermutternsicherung c Druckst ck eu 4 propeler a 2 Austauschbare Antriebsmuffe f _Vorderes Druckst ck 26941 7 Einen Holzklotz zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen und die Propellermutter mit dem angegebenen Drehmoment anziehen 86 deu WARTUNG 8 Die Propellermutter durch Biegen der drei Laschen in die Nuten des Druckst cks sichern Propeller Ab und Anbau Propellerwelle mit 31 75 mm 1 1 4 in Durchmesser Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 1 Den Au enborder in die Neutralstellung schalten 2 Einen Holzklotz zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter abmontieren 29592 3 Den Propeller gerade von der Welle abziehen Wenn der
23. lldeckel des Servolenksystems entfernen um den Fl ssigkeitsstand zu pr fen Die Fl ssigkeit muss bis knapp zur Unterkante der Einf ll ffnung reichen Nach Bedarf SAE 0W 30 synthetische Servolenkfl ssigkeit einf llen a Servolenkungsabdeckung b Einf lldeckel c F ll Vollstand ne Beschreibung Verwendungszweck SAE 0W 30 Synthetische Servolenkung 92 858076K01 Servolenkfl ssigkeit Motor l wechseln MOTOR L F LLMENGE Die Motor l F llmenge betr gt ca 7 0 L 7 4 Quart PUMPMETHODE WICHTIG Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit eingeschlossenes l in den lsumpf zur cklaufen kann WICHTIG Beim Entfernen des ffilters kann Versch tten von l reduziert bzw verhindert werden Deshalb darauf achten dass der Au enborder aufrecht positioniert nicht gekippt und der Motor kalt ist oder seit mindestens einer Stunde nicht mehr in Betrieb war WICHTIG Die Pumpmethode wird beim Entfernen des Motor ls aus den Motormodellen XXL bevorzugt Wenn das l abgelassen wird muss ein lablasstrichter verwendet werden um das l von der unteren Spritzplatte abzuweisen und in den Beh lter zu leiten 1 Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit eingeschlossenes Ol in den Olsumpf zur cklaufen kann Au enborder in die vertikale Stellung bringen 3 Den Peilstab entfernen und das Adapterrohr der Motor lp
24. oder t dliche Verletzungen vermeiden Den Au enborder auf eine mittlere Position trimmen sobald sich das Boot in Gleitfahrt befindet damit niemand durch Ausbrechen des Bootes ber Bord geschleudert wird Nicht versuchen das Boot zu wenden wenn es sich in Gleitfahrt befindet der Motor extrem nach innen oder unten getrimmt ist und ein Zug am Lenkrad sp rbar ist 2 Trimmen nach au en oder oben kann folgendes bewirken Anheben des Bugs aus dem Wasser Im Allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit Erh ht den Abstand zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gew ssern Ein Tauchstampfen rhythmisches Springen oder Propeller Dampfblasenbildung e Motor berhitzung falls sich K hlwasser Einlass ffnungen ber der Wasserlinie befinden KIPPEN GANZ NACH OBEN Kippen am Steuerruder HINWEIS Der Trimm Kippschalter bleibt noch 15 Minuten nach Ausschalten der Z ndung aktiviert 1 Wenn die Z ndung l nger als 15 Minuten ausgeschaltet war den Trimm Kippschalter auf ON EIN stellen 2 Den Trimm Kippschalter in die obere Stellung schalten Der Au enborder wird hochgekippt bis der Schalter losgelassen wird oder der Motor die maximale Kippposition erreicht hat Kippen am Motor Mit dem an der Motorhaube montierten Zusatzkippschalter kann der Au enborder mit dem Z ndschl ssel in die OFF Stellung geschaltet werden Kippst tzhebel 1 Den Kippst tzhebel nach unten drehen 2 Den Au enborder absenken
25. und dann wieder ein Gang eingelegt wird Die Drehzahl des mittleren Motors und die Schaltung werden dann vom funktionierenden u eren Motor gesteuert Wird der mittlere Motor w hrend der Fahrt abgestellt hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der u eren Motoren Wenn w hrend der Fahrt ein Defekt auftritt durch den einer der u eren Motoren automatisch auf Neutral Leerlauf geschaltet wird wechselt der mittlere Motor ebenfalls auf Neutral Leerlauf Der Betrieb des mittleren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der Steuerhebel des noch laufenden u eren Motors in Neutralposition gelegt und dann wieder ein Gang eingelegt wird GASREGELUNG UND SCHALTUNG EINES VIERFACHMOTORS Durch Bewegung der Hebel an der Fernschaltung kann der Bootsf hrer die Drehzahl und Gangschaltung aller vier Motoren steuern Die Gas und Schaltfunktionen h ngen davon ab welche Motoren laufen Siehe nachstehende Tabelle Back Steuer Backbord bordseiti bordsei Steuerbord seitiger u gerin tiger in seitiger u Funktion des Schalthebels erer Motor nerer nerer erer Motor Motor Motor Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren und u eren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert 52 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Backbord seitiger u erer Motor OFF AUS Z ndung eingeschal tet OFF AUS Z ndung ausgeschal tet OFF AUS Z ndung eingeschal tet Back Steuer
26. use eingeschlossene Wasser einfriert und Sch den an der Wasserpumpe und anderen Teilen verursacht Wenn die Gefahr besteht dass sich Eis an der Wasseroberfl che bilden kann muss der Au enborder abgebaut und das Wasser vollst ndig aus dem Motor abgelassen werden Wenn sich im Antriebswellengeh use des Au enborders eine Eisschicht auf dem Wasser bildet verhindert diese den Wasserfluss zum Motor was zu Motorsch den f hren kann Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser Wir empfehlen die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser mit sauberem S wasser zu sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen Siehe Wartung Sp len des K hlsystems Wenn das Boot im Wasser vert ut bleibt muss der Au enborder nach dem Betrieb so hochgekippt werden dass das Getriebegeh use ganz aus dem Wasser ist au er bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Die Oberfl che des Au enborders abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und Getriebegeh use nach jedem Betrieb mit sauberem Wasser sp len Einmal monatlich Korrosionsschutz von Quicksilver oder Mercury Precision auf Metalloberfl chen spr hen Keinesfalls auf die Opferanoden spr hen da dies deren Wirkung beeintr chtigt Motor Einfahrverfahren WICHTIG Missachtung der Verfahren zum Einfahren des Motors kann zu schlechter Motorleistung w hrend der gesamten Lebensdauer des Motors und zu Mo
27. werden 1 Wenn der Bootsanh nger ausreichenden Bodenabstand gew hrt kann der Au enborder nach unten in die vertikale Betriebsstellung gekippt werden ohne dass zus tzliche Abst tzung erforderlich ist C B 2 Wenn zus tzlicher Bodenabstand erforderlich ist muss der Au enborder nach oben gekippt und mit der Kippst tzhalterung des Au enborders Trailerstellung und oder einer Zusatzspiegelst tzvorrichtung abgest tzt werden Siehe unterAusstattungen und Bedienungselemente Kippbetrieb 28924 27 TRANSPORT 3 F r maximalen Bodenabstand kann der Au enborder nach oben gekippt und mit der Kippst tzhalterung des Au enborders und oder einer Zusatzspiegelst tzvorrichtung abgest tzt werden 28779 An Eisenbahn berg ngen Auffahrten und bei holperndem Anh nger muss dieser Abstand eventuell noch vergr ert werden Ihr H ndler kann Ihnen weitere Empfehlungen geben WICHTIG Zur Bewahrung des korrekten Bodenabstandes bei Transport auf einem Anh nger nicht auf das Power Trimm Kippsystem verlassen Das Power Trimm Kippsystem ist nicht zur Abst tzung des Au enborders beim Anh ngertransport vorgesehen Den Vorw rtsgang einlegen Hierdurch wird der Propeller daran gehindert sich beim Anh ngertransport frei zu drehen KRAFTSTOFF UND L Kraftstoffempfehlungen WICHTIG Durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte kann der Motor besch digt werden Motor
28. ATIONEN VON ABGASBEREICHEN FERNHALTEN 41127 Motorabgase enthalten gef hrliches Kohlenmonoxid Bereiche vermeiden in denen sich Motorabgase ansammeln Bei laufendem Motor Schwimmer vom Boot fernhalten und nicht auf den Schwimmplattformen oder Bordleitern sitzen liegen oder stehen W hrend der Fahrt d rfen sich die Passagiere nicht direkt hinter dem Boot aufhalten z B durch Anh ngen an der Plattform oder zum Teak Bodysurfing Durch solche Handlungsweisen setzen sich diese Personen nicht nur einer hohen Konzentration von Motorabgasen aus sondern auch dem Risiko einer Verletzung durch den Bootspropeller GUTE BEL FTUNG Den Passagierbereich bel ften die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um Abgase zu entfernen Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots 21622 SCHLECHTE BEL FTUNG Unter bestimmten Fahr und Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entl ftung Kohlenmonoxid eindringen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden 18 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1 Beispiele schlechter Entl ftung bei liegendem Boot One 7177
29. D leuchtet auf um den betriebsbereiten Zustand der Fernschaltung anzuzeigen 38 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 9 Nur Gas Stationen Auswahltaste Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Schalthebel in die Neutralstellung bewegen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und dabei den Schaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegen Das Horn ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Das zweimalige Ert nen des Warnhorns weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Schalthebel wieder in die Neutralstellung bewegen und den Nur Gas Knopf dr cken Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern Durch Dr cken auf die Stationen Auswahltaste an einem inaktiven Ruderstand wird eine Ruderstand bertragung eingeleitet Siehe Ruderstand bertragung a Neutral LED b Taste SELECT Fan c Pfeiltastenfeld or d Nur Gas Stationen Auswahltaste e Aktiv LED Band ACTIVE 5187 RUDERSTAND BERTRAGUNG Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand b
30. DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion DECKUNGSUMFANG Mercury Marine garantiert dass alle neuen Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker von Mercury Marine Au enborder Innenborder oder Z Antriebe von Mercury MerCruiser Produkt werden w hrend des nachfolgend beschriebenen Zeitraums nicht funktionsunf hig als direkte Folge von Korrosion DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer f r nicht kommerzielle Nutzung bertragen werden BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndle
31. EDs leuchten auf wenn sich die Motoren in der Neutralstellung befinden Die Lampen blinken im Nur Gas Modus HINWEIS Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbet tigers am Motor bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels 9 Aktiv LED Active Diese LED leuchtet auf um den betriebsbereiten Zustand der Fernschaltung anzuzeigen 45 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 10 SYNC LED Die SYNC LED leuchtet auf w hrend die Drehzahlen der beiden Motoren vom DTS System synchronisiert werden a Neutral LEDs b Taste SELECT c Pfeiltastenfeld d SYNCLED e Nur Gas Stationen Auswahltaste f Aktiv LED SYNCHRONISATION DER MOTOREN Wenn die Frunktion Automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl aller Motoren an die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors angepasst Die automatische Synchronisation der Motoren schaltet sich automatisch ein wenn die Drehzahl zwei Sekunden lang ber 900 U min liegt und die Schalthebel innerhalb von 10 zueinander stehen Die SYNC Leuchte leuchtet auf wenn die Motoren synchronisiert sind Die automatische Synchronisation bleibt bis zu einer Drosselklappen ffnungsstellung von 95 aktiviert Zum Auskuppeln einen oder beide Hebel verstellen bis sie mehr als 10 voneinander entfernt sind die Motordrehzahl unter 900 U min reduzieren oder auf mehr als 95 erh hen Scronseieor 22969 RUDERSTAND BERTRAGUNG Schwere oder t dliche Ve
32. FORMATIONEN Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand gew hnlich zwischen 122 152 cm 4 5 Fu lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder verknotet werden ORN ES a Rei leine b Notstoppschalter Vor dem Betrieb die nachstehenden Sicherheitsinformationen durchlesen Wichtiger Sicherheitshinweis Der Notstoppschalter soll den Motor abstellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seinem F hrerstand entfernt dass der Schalter ausgel st wird Dies tritt z B ein wenn er versehentlich ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Position entfernt St rze ber Bord kommen h ufiger bei bestimmten Bootstypen vor wie zum Beispiel Schlauchbooten mit niedrigem Freibord Bass Booten Hochleistungsbooten sowie leichten empfindlich zu handhabenden Fischereibooten Solche St rze sind h ufig auch die Ursache eines schlechten Fahrverhaltens wie zum Beispiel Sitzen auf dem Sitzr c
33. Fernschalthebel 5 Nur Gas Stationen Auswahltaste Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Schalthebel in die Neutralstellung bewegen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und dabei den Schaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegen Das Horn ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Das zweimalige Ert nen des Warnhorns weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Schalthebel wieder in die Neutralstellung bewegen und den Nur Gas Knopf dr cken Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern Durch Dr cken auf die Stationen Auswahltaste an einem inaktiven Ruderstand wird eine Ruderstand bertragung eingeleitet Siehe Ruderstand bertragung 6 Pfeiltastenfeld Dient zur Navigation der Funktionsmeldungen auf der System View Anzeige 7 Taste Select Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige und zur Best tigung von Dateneingaben Wenn die Taste zwei Sekunden lang gedr ckt wird wird der Bildschirmdurchlauf angehalten wenn dies unter Favoriten gew hlt wurde Wenn die Taste drei Sekunden lang gedr ckt wird wird die Datenr cksetzfunktion aktiviert au er in der Bildschirmdurchlauf Funktion Wenn die Taste 5 Sekunden oder l nger gedr ckt wird erscheint die Homepage 8 Neutral LEDs Die L
34. Inspektion des Zubeh r Keilriemens Den Zubeh r Keilriemen pr fen und bei einem der folgenden Anzeichen von einem Vertragsh ndler austauschen lassen Risse auf der R ckseite des Riemens oder unten an den Keilrillen berm iger Verschlei an der Unterseite der Rillen Gumnmiiteil durch l aufgequollen Riemenoberfl chen rau Verschlei an den Kanten oder Oberfl chen des Riemens Power Trimm Fl ssigkeit Pr fung 1 2 3 4 Den Au enborder vollst ndig nach oben kippen Die Kippst tzhalterung nach unten drehen Den Au enborder absenken bis die Kippst tzhalterung auf dem Podest ruht Den Power Trimm Einf lldeckel abnehmen Dieser Deckel kann mit einer Vierteldrehung entfernt werden a Kippst tzhebel b Power Trimm Einf lldeckel c Kippst tzhalterung d Podest 29312 Der Fl ssigkeitsstand muss ca 25 mm 1 in von der Oberkante des Einf llstutzens entfernt sein Power Trim amp Steering Fluid Power Trimm und Servolenkfl ssigkeit von Quicksilver oder Mercury Precision einf llen Wenn diese Fl ssigkeit nicht zur Verf gung steht Automatikgetriebe l ATF verwenden Power Trimm und E 114 m Servolenkfl ssigkeit Power Trimm System 92 802880Q1 6 Den Power Trimm Einf lldeckel wieder anbringen Den Einf lldeckel eine Vierteldrehung festdrehen Der Deckel rastet ein Nicht versuchen fester zuzudrehen 92 deu WARTUNG Servolenkfl ssigkeit pr fen Abdeckung und Einf
35. Kraftstofftank verwendet wird muss ein Kraftstoffdosierventil in der Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Pumpenball installiert werden Das Kraftstoffdosierventil verhindert dass unter Druck stehender Kraftstoff in den Motor gelangt und zum berlaufen des Kraftstoffsystems oder m glicherweise zum Auslaufen von Kraftstoff f hrt 30 deu KRAFTSTOFF UND L Das Kraftstoffdosierventil verf gt ber ein Handventil Das Handventil kann verwendet eingedr ckt werden um das Ventil zu ffnen Bypass wenn der Kraftstofffluss durch das Ventil blockiert ist a Kraftstoffdosierventil in der Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Motor b Handvenitil c Entl ftungs Wasserauslass ffnungen 46273 Der unter Druck stehende tragbare Kraftstofftank von Mercury Marine Mercury Marine hat einen neuen unter Druck stehenden tragbaren Kraftstofftank entwickelt der die oben aufgef hrten EPA Anforderungen erf llt Diese Kraftstofftanks sind als ein Zubeh rteil erh ltlich oder im Lieferumfang bestimmter tragbarer Au enbordermodelle enthalten SPEZIELLE MERKMALE DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS Der Kraftstofftank verf gt ber ein 2 Wege Ventil das ge ffnet wird um Luft in den Tank zu lassen wenn Kraftstoff aus dem Tank in den Motor gesaugt wird Das Ventil wird au erdem zur Atmosph re ge ffnet wenn der interne Druck im Tank 34 4 kPa 5 0 psi bersteigt Wenn der Tankdruck zur Atmosph re abgeblasen wird
36. Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgebaut werden kann muss er von einem Vertragsh ndler abmontiert werden 4 Um den zuk nftigen Abbau des Propellers zu erleichtern das Keilwellenprofil an der Propellerwelle gro z gig mit einem der folgenden Mercury Quicksilver Produkte schmieren Korrosionsschutzfett Keilwellenprofil der Propellerwelle 92 802867 Q1 E 95 m 2 4 C mit Teflon Keilwellenprofil der Propellerwelle 92 802859Q 1 HINWEIS Propeller die auf eine Propellerwelle mit 31 75 mm 1 1 4 in Durchmesser montiert werden erfordern ein Hochleistungs Propellernabenkit 87 WARTUNG 5 Hochleistungs Propellernabe Propellernabe Propeller Unterlegscheibe Tellerfeder Unterlegscheibe und Propellermutter auf die Propellerwelle montieren a Propellermutter b Unterlegscheibe c Tellerfeder d Unterlegscheibe e Propeller f Propellernabe 44856 6 Einen Holzklotz zwischen Getriebegeh use und Propeller schieben und die Propellermutter mit dem angegebenen Drehmoment festziehen Z ndkerzen Pr fen und Austauschen 1 Die oberen und hinteren Motorhauben entfernen Siehe Motorhaube Aus und Einbau 2 Die sechs Kabelbaum Steckverbinder von den Stiftspulenverbindungen abklemmen 3 Die Montageschrauben mit einer Drehbewegung entfernen und die Stiftspulen von den Z ndkerzen abziehen a Kabelbaum Steckverbinder b Stabspule c Sc
37. Schalthebel L uft L uft L uft gesteuert Gas des mittleren Motors Durchschnitt der back und steuerbordseitigen Motoren Schaltung des mittleren Motors Neutral es sei denn beide Motoren laufen im selben Gang 51 Backbordseitiger Mittlerer Steuerbordseitiger Funktion des Schalthebels Motor Motor Motor Gas und Schaltung des backbordseitigen und L uft L uft A mittleren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Au L uft L uft und mittleren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert us Gas und Schaltung des backbordseitigen Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Aus L uft Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert us Gas und Schaltung des backbordseitigen L uft Aus A Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Au Aus L uft Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert OFF AUS Gas und Schaltung des mittleren Motors Z ndung ann Neutral Leerlauf es sei denn beide eingeschaltet 9 Schalthebel befinden sich im selben Gang Wenn w hrend der Fahrt einer der u eren Motoren abgeschaltet wird wird der mittlere Motor automatisch auf Neutral bzw Leerlaufdrehzahl eingestellt Der Betrieb des mittleren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der Steuerhebel des noch laufenden u eren Motors in Neutralposition gelegt
38. Stellung kippen nicht gekippt um den Motor lstand zu pr fen Den Motor lstand nur bei kaltem Motor bzw mindestens eine Stunde nach dem Einsatz pr fen um genaue Messwerte zu erhalten 1 Vor dem Anlassen bei kaltem Motor den Au enborder nach au en oben ber die vertikale Stellung hinaus kippen damit das eingeschlossene Ol in den lsumpf zur cklaufen kann Den Au enborder ca eine Minute lang in dieser Kippstellung lassen Den Au enborder in die vertikale Betriebsstellung kippen Die Motorhaube abnehmen Siehe Wartung Aus und Einbau der Motorhaube Den Peilstab herausziehen Das Peilstabende mit einem sauberen Lappen oder Handtuch abwischen und wieder ganz einf hren 5 Den Peilstab wieder herausziehen und den lstand ablesen Der lstand muss im Betriebsbereich schraffierter Bereich liegen 33 KRAFTSTOFF UND L WICHTIG Nicht versuchen den lstand bis auf die obere Grenze des Betriebsbereichs schraffierter Bereich aufzuf llen Der Olstand ist korrekt solange er im Betriebsbereich schraffierter Bereich liegt 15730 a lstand Betriebsbereich 6 Wenn sich der lstand unterhalb des Betriebsbereichs schraffierter Bereich befindet den leinf lldeckel entfernen und ca 500 ml 16 oz des vorgeschriebenen Au enborder Motor ls einf llen Einige Minuten abwarten bis das eingef llte l in den lsumpf eindringt und den Peilstab erneut pr fen Diesen Vorgang wiederholen bis sich der lstand im Bet
39. Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl aller Motoren an die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors angepasst Die automatische Synchronisation der Motoren schaltet sich automatisch ein wenn die Drehzahl zwei Sekunden lang ber 900 U min liegt und die Schalthebel innerhalb von 10 zueinander stehen Die SYNC Leuchte leuchtet auf wenn die Motoren synchronisiert sind Die automatische Synchronisation bleibt bis zu einer Drosselklappen ffnungsstellung von 95 aktiviert Zum Auskuppeln einen oder beide Hebel verstellen bis sie mehr als 10 voneinander entfernt sind die Motordrehzahl unter 900 U min reduzieren oder auf mehr als 95 erh hen RUDERSTAND BERTRAGUNG Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung von einer einzigen Person darf nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in den Leerlauf zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Leerlaufstellung bewegt werden kann eine Ruder bertragung durchgef hrt werden wenn ein Gang eingelegt ist HINWEIS Die Aktiv Leuchte der Fernschaltung leuchtet an dem Ruderstand auf der den Motor steuert 55
40. Vielen Dank f r den Kauf eines der besten Au enborder auf dem Markt Sie haben eine gute Investition in Ihr Bootsvergn gen get tigt Ihr Au enborder wurde von Mercury Marine gefertigt einem seit 1939 weltweit marktf hrenden Unternehmen in Bootstechnik und Au enborderfertigung Diese langj hrige Erfahrung flie t bei der Herstellung der qualitativ besten Produkte ein Dieses hat dazu gef hrt dass Mercury Marine einen guten Ruf f r strengste Qualit tskontrollen ausgezeichnete Qualit t Langlebigkeit lange Leistungsf higkeit und besten Kundendienst gewonnen hat Bitte lesen Sie dieses Handbuch vor Inbetriebnahme des Au enborders gut durch Dieses Handbuch dient dazu Ihnen beim Betrieb sicheren Gebrauch und der Pflege Ihres Au enborders zu helfen Wir bei Mercury Marine sind stolz auf die Fertigung Ihres Au enborders und w nschen Ihnen viele Jahre frohes und sicheres Bootsvergn gen Wir m chten uns nochmals bei Ihnen f r Ihr Vertrauen in Mercury Marine bedanken EPA Emissionsvorschriften Alle neuen von Mercury Marine hergestellten Au enborder sind von der Umweltschutzbeh rde der USA United States Environmental Protection Agency EPA zertifiziert und erf llen die Abgasvorschriften f r neue Au enborder Dieses Zertifikat h ngt von bestimmten Einstellungen auf die Werksnormen ab Daher muss das Werksverfahren zur Wartung des Produktes strikt befolgt und wenn m glich der urspr ngliche Konstruktionszweck wiederhergestel
41. ahr 2001 ab die an Endkunden in Kalifornien verkauft wurden und zwar f r eine Dauer von vier 4 Jahren ab Datum des Erstverkaufs oder ab Datum der ersten Inbetriebnahme was immer zuerst eintrifft bzw f r 250 Motorbetriebsstunden vom Betriebsstundenz hler des Motors angezeigt falls vorhanden Normale Wartungsteile des Emissionsbegrenzungssystems wie zum Beispiel Z ndkerzen und Filter die auf der Garantieteileliste aufgef hrt sind werden nur bis zu ihrem ersten erforderlichen Austauschintervall von der Garantie gedeckt Siehe Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems und Wartungsplan Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Nicht abgelaufene Garantiedeckung kann auf einen Zweitk ufer bertragen werden Siehe Anweisungen bez glich einer Garantie bertragung SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine verst ndigt werden Mercury arrangi
42. alten der automatischen Synchronisationsfunktion auf den Knopf SYNC auf dem CAN Trackpad dr cken Wenn die Sync LED gelb ist wurde der SYNC Knopf gedr ckt aber die Bedingungen zur automatischen Synchronisation sind nicht gegeben Wenn die Sync LED rot aufleuchtet wurde die Motorsynchronisation aktiviert Die Motoren bleiben so lange synchronisiert bis die Motordrehzahl 2 Sekunden lang unter 900 U min abf llt die Fernschalthebel weiter als 10 voneinander entfernt stehen und die Drosselklappen ffnung der Motoren weniger als 95 betr gt Zum Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion auf den SYNC Knopf dr cken N QO NEUTRAL Q 22590 RUDERSTAND BERTRAGUNG Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung durch eine einzige Person sollte nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in die Neutralstellung zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Neutralstellung bewegt werden l sst sich eine Ruderstand bertragung auch bei eingelegtem Gang durchf hren 61 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Mit der Funktion Ru
43. ann Drogen oder Alkoholkonsum am Steuer ist gesetzlich verboten Alkohol und Drogen beeintr chtigen Ihr Urteils und Reaktionsverm gen Andere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen Mindestens eine Person an Bord mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Au enbordmotors und dem Umgang mit dem Boot vertraut machen Dies ist n tzlich falls der Fahrer fahrunt chtig wird oder ber Bord f llt Einsteigen von Passagieren Wenn Passagiere ein oder aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss der Motor immer abgestellt werden Es reicht nicht aus den Au enborder nur in Neutral zu schalten Immer achtsam sein Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Er muss insbesondere nach vorne ungehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl l uft d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren da dieser st rzen k nnte Wenn Sie zum Beispiel mit Ihrem Boot mit einer Geschwindigkeit von 40 km h 25 MPH fahren holen Sie einen gest rzten Wasserskifahrer der sich 61 m 200 ft vor Ihrem Boot befindet innerhalb von 5 Sekunden ein Auf gefallene Wasserskifahrer achten Wenn Ihr Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wass
44. antie auf das Emissionsbegrenzungssystem f r den US Bundesstaat Kalifornien vom California Air Resources Board IHRE RECHTE UND VERPFLICHTUNGEN IM RAHMEN DIESER GARANTIE Das California Air Resources Board erl utert die Garantie des Emissionsbegrenzungssystems Ihres Au enborders ab Modelljahr 2001 In Kalifornien m ssen neue Au enborder so entwickelt gebaut und ausger stet sein dass sie die strikten Smogschutzvorschriften des Bundesstaats erf llen Mercury Marine muss das Emissionsbegrenzungssystem Ihres Au enborders f r die unten angegebene Zeitdauer garantieren unter der Voraussetzung dass Missbrauch Vernachl ssigung oder falsche Wartungsverfahren an Ihrem Au enborder ausgeschlossen sind Ihr Emissionsbegrenzungssystem enth lt u U Teile wie Vergaser oder Kraftstoffeinspritzsystem Z ndung und Abgaskatalysator Schl uche Riemen Steckverbinder Anschl sse und andere emissionsrelevante Teile geh ren u U ebenfalls dazu Besteht ein unter die Garantie fallender Defekt repariert Mercury Marine Ihren Au enborder kostenlos f r Sie Hierzu geh ren auch die Diagnose Teile und Arbeitskosten GARANTIEDECKUNG DES HERSTELLERS Die Garantiedauer f r bestimmte Teile des Emissionsbegrenzungssystems in Au enbordern ab Modelljahr 2001 bel uft sich auf vier 4 Jahre oder 250 Betriebsstunden Die Garantiedeckung auf Betriebsstundenbasis gilt jedoch nur f r Au enborder und Kleinboote die mit entsprechenden Betriebsstundenz hlern oder
45. befindet das Boot nach vorn bewegen oder die Au enbordermontageh he erh hen anheben bis sich die Markierung an der korrekten Stelle befindet MAX STATIC WATERLINE d 4224 25 EINBAU Propellerauswahl F r eine ganzj hrige optimale Leistung der Au enborder Bootskombination einen Propeller w hlen mit dem der Motor bei Volllast und normaler Belastung in der oberen H lfte des empfohlenen Drehzahlbereichs betrieben werden kann siehe Allgemeine Informationen Technische Daten In diesem Drehzahlbereich ist eine bessere Beschleunigung gegeben und die H chstgeschwindigkeit kann aufrechterhalten werden X1000 22551 Falls die Drehzahl aufgrund ver nderter Bedingungen w rmeres oder feuchteres Klima Betrieb in H henlagen erh htes Ladegewicht oder Verschmutzung des Bootsbodens Getriebegeh uses unter den empfohlenen Bereich abf llt kann ein Wechsel des Propellers oder eine Reinigung erforderlich sein um die Leistung und Lebensdauer des Au enborders aufrechtzuerhalten Den Vollgas Drehzahlbereich mit einem genauen Drehzahlmesser pr fen Den Motor dazu bis zu der Stelle nach au en trimmen an der ein gleichm iges Lenkverhalten gegeben ist Lenkwiderstand ist in beiden Richtungen gleich ohne dass der Propeller Luft zieht 26 TRANSPORT Anh ngertransport des Boots Au enborders Wenn das Boot auf einem Anh nger transportiert wird muss der Au enborder wie folgt positioniert bzw gest tzt
46. border nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf ist Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den Vorw rts oder den R ckw rtsgang schalten 69 BEDIENUNG Der Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R 3427 Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl auf Standgas zur ckkehren lassen Bei einem konsolenmontieren Fernschalthebel muss der Bootsf hrer stets die Schaltverriegelung dr cken w hrend der Fernschalthebel aus der Neutralstellung heraus bewegt wird 3428 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl weiter zu erh hen DTS KONSOLEN FERNSCHALTUNG WICHTIG Den Au enborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf ist Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den Vorw rts oder den R ckw rtsgang schalten 70 BEDIENUNG Der Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl auf Standgas zur ckkehren lassen Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl weiter zu erh hen Abstellen des Motors WICHTIG Wenn der Schl ssel bei laufendem Motor in die START Stellung geschaltet wird schaltet der Motor ab und das DTS System bleibt aktiv Hierdurch kann die Power Trimm Kip
47. bordseitigen Schalthebel gesteuert Gas des mittleren Motors Durchschnitt der back und steuerbordseitigen Motoren Schaltung des mittleren Motors Neutral es sei denn beide Motoren laufen im selben Gang Gas und Schaltung des backbordseitigen und L uft A mittleren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen L uft und mittleren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert us Gas und Schaltung des backbordseitigen Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert L uft Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des backbordseitigen L uft Aus Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Au L uft Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert OFF AUS Z ndung eingeschaltet Gas und Schaltung des mittleren Motors Neutral Leerlauf es sei denn beide Schalthebel befinden sich im selben Gang OFF AUS Z ndung eingeschaltet Wenn w hrend der Fahrt einer der u eren Motoren abgeschaltet wird wird der mittlere Motor automatisch auf Neutral bzw Leerlaufdrehzahl eingestellt Der Betrieb des mittleren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der Steuerhebel des noch laufenden u eren Motors in Neutralposition gelegt und dann wieder ein Gang eingelegt wird Die Drehzahl des mittleren Motors und die Schaltung werden dann vo
48. ch unter den lfilter halten um versch ttetes l zu absorbieren Den ffilter mit dem Filterschl ssel gegen den Uhrzeigersinn abschrauben a ffilter Zum Ausbau des lfilters Den ffilter Montagesockel reinigen Eine d nne Schicht sauberes l auf die Filterdichtung auftragen Kein Schmierfett verwenden Den neuen Filter aufschrauben bis die Dichtung den Sockel ber hrt und den Filter anschlie end eine Dreiviertel bis volle Umdrehung anziehen 95 WARTUNG L EINF LLEN 1 Den leinf lldeckel abnehmen und l der empfohlenen Sorte bis zur Mitte des Betriebsbereiches auff llen Mitte des schraffierten Bereiches Wenn ca 7 L 7 4 Quart eingef llt werden sollte der Olstand in der Mitte des schraffierten Bereiches liegen 2 Den leinf lldeckel wieder anbringen Wenn sich der Au enborder im Wasser befindet bzw der K hlwassersp lschlauch angeschlossen ist den Motor f nf Minuten lang im Leerlauf laufen lassen um am lfilter auf Lecks zu pr fen 4 Motor abstellen und lstand pr fen Getriebeschmierung Das Getriebe l beim Auff llen oder Auswechseln visuell auf Vorhandensein von Wasser pr fen Wenn Wasser vorhanden ist kann es sich auf den Boden abgesetzt haben und l uft vor dem Getriebe l ab oder es kann sich mit dem Getriebe l vermischt haben und dem l ein milchiges Aussehen verleihen Wenn Wasser vorhanden ist muss das Getriebe vom H ndler berpr ft werden Wasser im Getriebe l kan
49. chen WICHTIG F r optimale Motorleistung und detaillierte Anweisungen zum Einbau des Motors lesen Sie bitte das Au enborder Installationshandbuch das im Lieferumfang des Au enborders enthalten ist Wir empfehlen dringendst dass Sie den Au enborder und dazugeh rende Zubeh r von Ihrem H ndler installieren lassen um eine ordnungsgem e Installation und gute Leistung zu gew hrleisten Wenn Sie den Au enborder selber anbauen befolgen Sie die Anweisungen im Au enborder Installationshandbuch das im Lieferumfang des Au enborders enthalten ist Der Au enborder muss mit den vier mitgelieferten12 7 mm 1 2 in Montageschrauben am Bootsspiegel befestigt werden Zwei Schrauben in den oberen Montagebohrungen und zwei in den unteren Montageschlitzen installieren 24 EINBAU MAX AUSSENBORDER MONTAGEH HE Die Montageh he des Au enborders darf63 5 cm 25 in bei L Modellen 76 2 cm 30 in bei XL Modellen und88 9 cm 35 in bei XXL Modellen nicht berschreiten Eine h here Montage des Au enborders kann Komponenten des Getriebegeh uses besch digen 28929 Maximaler statischer Wasserpegel Der statische Wasserpegel bei ruhig im Wasser liegenden Boot muss unterhalb der Markierung MAX STATISCHER WASSERPEGEL an der Leerlaufentlastungst lle hinten am Au enborder liegen wenn der Au enborder vollst ndig nach innen unten gekippt ist Wenn sich der Wasserpegel ber der Markierung MAX STATISCHER WASSERPEGEL
50. chraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Raststellungs Spannschraube b Fernschalthebel Spannschraube SYNCHRONISATION DER MOTOREN Wenn die Frunktion Automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl aller Motoren an die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors angepasst Zum Ein und Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion auf den Knopf SYNC auf dem CAN Trackpad dr cken Wenn die Sync LED gelb ist wurde der SYNC Knopf gedr ckt aber die Bedingungen zur automatischen Synchronisation sind nicht gegeben Wenn die Sync LED rot aufleuchtet wurde die Motorsynchronisation aktiviert Die Motoren bleiben so lange synchronisiert bis die Motordrehzahl 2 Sekunden lang unter 900 U min abf llt die Fernschalthebel weiter als 10 voneinander entfernt stehen und die Drosselklappen ffnung der Motoren weniger als 95 betr gt Zum Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion auf den SYNC Knopf dr cken N O NEUTRAL QO 22590 RUDERSTAND BERTRAGUNG Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung durch eine einzige Person sollte nur da
51. chutzsystem muss r ckgesetzt werden bevor der Motor wieder mit h heren Drehzahlen l uft Durch Schieben des Gashebels in die Leerlaufposition wird das System wieder zur ckgesetzt SMARTCRAFT PRODUKT F r diesen Au enborder ist ein Mercury SmartCraft Instrumentenpaket erh ltlich Das Instrumentenpaket zeigt unter anderem die folgenden Funktionen an Motordrehzahl K hlmitteltemperatur Oldruck Wasserdruck Batteriespannung Kraftstoffverbrauch und Motorbetriebsstunden Das SmartCraft Instrumentenpaket hilft ebenfalls bei der Motorschutzsystem Diagnose Das SmartCraft Instrumentenpaket zeigt kritische Motoralarmdaten und potenzielle Probleme an 63 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Power Trimm und Kippsystem Der Au enborder ist mit einer Trimm Kippsteuerung dem sogenannten Power Trimm System ausgestattet Mit dieser Vorrichtung kann der Bootsf hrer leicht die Position des Au enborders per Knopfdruck auf den Trimmschalter einstellen Trimmen des Au enborders n her an den Bootsspiegel hei t eintrimmen oder abw rtstrimmen Trimmen des Au enborders weiter vom Bootsspiegel weg hei t austrimmen oder aufw rtstrinmnmen Der Begriff Trimmen bezieht sich im Allgemeinen auf die Einstellung des Au enborders innerhalb der ersten 20 des Bewegungsbereichs Dies ist der Bereich der beim Betrieb des Boots in Gleitfahrt verwendet wird Der begriff Kippen wird verwendet wenn der Au enborder weiter aus dem Wasse
52. cks untersucht werden Der Betrieb eines besch digten Au enborders kann weitere Sch den an anderen Teilen des Motors verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Der Betrieb eines Boots oder eines Motors mit Aufprallsch den kann das Produkt besch digen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Nach einem Aufprall das Boot oder den Antrieb von einem Mercury Marine Vertragsh ndler berpr fen und ggf reparieren lassen Abgasemissionen GEFAHR VON KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG Kohlenmonoxid CO ist ein t dliches Gas das in den Abgasen aller Verbrennungsmotoren einschlie lich Bootsmotoren sowie Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben enthalten ist Kohlenmonoxid ist an sich geruchlos farblos und geschmacksneutral Wenn Sie jedoch die Motorabgase riechen und schmecken k nnen atmen Sie CO ein Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die denen von Seekrankheit oder Trunkenheit hnlich sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Das Einatmen von Motorabgasen kann zu einer Kohlenmonoxidvergiftung f hren Dies kann zu Bewusstlosigkeit Hirnsch den oder Tod f hren Kontakt mit Kohlenmonoxid vermeiden Bei laufendem Motor von den Abgasbereichen fernhalten Das Boot muss w hrend des Stillstands oder der Fahrt gut bel ftet sein 17 ALLGEMEINE INFORM
53. ckseite gezogen wird Reinigung und Pflege von Motorhaube und wanne WICHTIG Durch trockenes Abwischen der Kunststoffoberfl che entstehen kleine Kratzer Die Oberfl chen vor dem Reinigen stets feucht abwischen Keine Reinigungsmittel mit Chlorwasserstoffs ure verwenden Die Verfahren zum Reinigen und Einwachsen befolgen VERFAHREN ZUM REINIGEN UND EINWACHSEN Vor dem Waschen die Motorhaube und wanne mit sauberem Wasser absp len um Schmutz und 1 Staub zu entfernen die zum Verkratzen der Oberfl che f hren k nnen 76 WARTUNG 2 Die Motorhaube und wanne mit sauberem Wasser und mildem scheuerfreiem Reinigungsmittel waschen Zum Waschen einen weichen sauberen Lappen verwenden 3 Gr ndlich mit einem sauberen weichen Lappen abtrocknen 4 Die Oberfl che mit einer scheuerfreien Kfz Politur Politur f r Klarlacke wachsen Das aufgetragene Wachs von Hand mit einem sauberen weichen Lappen entfernen 5 Kleinere Kratzer k nnen mit dem Poliermittel Cowl Finishing Compound von Mercury Marine 92 859026K 1 entfernt werden Reinigung und Pflege des Motorblocks bei Verwendung in Seewasser Nach dem Betrieb des Au enborders in Seewasser die Motorhaube und die Schwungradabdeckung abnehmen Motorblock und Motorblockkomponenten auf Salzablagerungen untersuchen Salzablagerungen mit S wasser von Motorblock und Motorblockkomponenten abwaschen Wasser vom Luftfilter bzw den Ansaug ffnungen und dem Generator fern halten
54. dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs bzw dem Datum der ersten Inbetriebnahme je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produkts bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird Garantiedeckung kann f r gebrauchte oder gepf ndete Produkte Produkte die auf einer Auktion ersteigert wurden oder solche die von einem Schrottplatz oder einer Versicherungsgesellschaft erworben wurden f r nichtig erkl rt werden BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Pr
55. den AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 4 Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Fernschalthebel in die Neutralstellung legen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und dabei den Schaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegen Das Ert nen des Warnhorns ist ein Zeichen daf r dass Nur Gas aktiviert ist Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Hebel wieder in die Neutralstellung zur ckstellen Die Motordrehzahl wird begrenzt um Motorsch den zu verhindern 3416 5 Stopp Startknopf Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschl ssels starten bzw stoppen Der Z ndschl ssel muss auf ON EIN stehen um den Motor starten zu k nnen 3414 6 Notstoppschalter Schaltet die Z ndung aus wenn sich der an der Rei leine befestigte Bootsf hrer weit genug von seiner Position entfernt um den Schalter auszul sen a Notstoppschalter 7 _ Fernschalthebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Spannung zu verringern Auf den gew nsch
56. den Tasten oder bis auf maximal 1000 U min erh hen oder senken Wenn die Troll Steuerung auf eine gew nschte Drehzahl eingestellt ist und dann abgeschaltet wird speichert das System die eingestellte Drehzahl und kehrt zu diesem Wert zur ck wenn sie wieder eingeschaltet wird Zum Ausschalten der Troll Steuerung entweder den TROLL Knopf dr cken mit dem Gashebel eine andere Drehzahl einstellen oder den Motor in Neutral schalten 5 _ bertragungsknopf Durch Dr cken auf die TRANSFER Taste kann die Motorbedienung von einem anderen Ruderstand bertragen werden Siehe Ruderstand bertragung 48 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Dock Knopf Durch Dr cken auf den DOCK Knopf wird der Andock Modus eingeleitet Im Andock Modus wird die Drosselklappenkapazit t auf ca 50 verringert Zum Ausschalten des Andock Modus den Motor in Neutral schalten und den DOCK Knopf dr cken Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Fernschalthebel in die Neutralstellung legen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel nach vorn in die Vorw rts Raststellung schieben Der Signalton ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Wenn die Warnhupe zweimal ert nt ist Nur Gas aktiviert Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Fernschalthebel wieder in di
57. der Batterie m ssen die US Standards der Bootsindustrie BIA ABYC usw die staatlichen Standards und die Regelungen der K stenwache beachtet werden Darauf achten dass die Anschl sse der Batteriekabel die Zugtestanforderungen erf llen und dass die Pluspolklemme der Batterie entsprechend den geltenden Bestimmungen ordnungsgem isoliert ist Es wird empfohlen in manchen Staaten ist dies vorgeschrieben dass die Batterie in einem umschlossenen Geh use installiert wird Die in der jeweiligen Region geltenden Bestimmungen beachten Die Batteriekabel der Motorbatterie m ssen mit Sechskantmuttern an den Batteriepolen befestigt werden Die Sechskantmuttern auf das angegebene Drehmoment anziehen Wenn die Batteriekabel nicht ordnungsgem befestigt werden kann dies zu einem Ausfall der Stromversorgung zum digitalen Gasregelungs und Schaltsystem DTS f hren was schwere oder t dliche Verletzungen aufgrund eines Verlustes ber die Kontrolle des Boots zur Folge haben kann Die Batterlekabel mit Sechskantmuttern an den Batteriepolen befestigen um lockere Anschl sse zu vermeiden Beschreibung Sechskantmuttern WICHTIG Die korrekte Batteriekabelst rke und l nge ist von entscheidender Bedeutung Siehe Tabellen der Batteriekabelst rke bzw das Motor Installationshandbuch bzgl der Anforderungen an die Kabelst rke 78 WARTUNG Der Aufkleber muss als Referenz f r zuk nftige Wartungsarbeiten auf dem bzw in der N he des Bat
58. der die Emissionsnormen f r Z Antriebe und Innenborder f r die Jahre 2003 2008 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 65 niedriger als die der Motoren mit einem Stern niedrige Emission Vier Sterne Extrem niedrige Emission Mit vier Sternen werden Motoren gekennzeichnet die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Z Antriebe und Innenborder f r das Jahr 2009 erf llen Kleinboote und Au enborder erf llen diese Normen ggf auch Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 90 niedriger als die der Motoren mit einem Stern niedrige Emission 10 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des Bootsf hrers Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots und die Sicherheit aller Insassen sowie der allgemeinen ffentlichkeit verantwortlich Vor Inbetriebnahme des Au enborders sollte jeder Bootsf hrer Fahrer das gesamte Handbuch durchlesen und verstehen Sicherstellen dass mindestens eine weitere Person an Bord mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Au enborders und dem Umgang mit dem Boot vertraut ist falls der Bootsf hrer fahrunt chtig werden sollte Vor Inbetriebnahme des Au enborders Lesen Sie diese Anleitung sorgf ltig durch Beachten Sie die Anleitungen f r den sachgem en Betrieb Ihres Au enborders Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren H ndler Durch die Beachtung der Sicherheits und Betriebsinf
59. derstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der TRANSFER Taste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung automatisch damit die Motordrehzahl und Gangstellung auf die Einstellung des Fernschalthebels am neuen Ruderstand anzupassen Die Schalthebel auf die gew nschte Gas und Gangstellung einstellen Nach Dr cken der TRANSFER Taste leuchtet die Transfer LED auf und ein Piepton ert nt Die TRANSFER Taste erneut dr cken um die bertragung des Ruderstands abzuschlie en Wenn die bertragung des Ruderstands abgeschlossen ist ert nt ein weiterer Piepton und die Transfer LED erlischt HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde wird die Funktion abgebrochen und es ert nt ein doppelter Piepton Durch erneutes Dr cken der TRANSFER Taste wird die Ruderstand bertragung wieder eingeleitet S NEUTRAL QO ne ee THROTTLE ee a eA SE 22593 Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach Dr cken der TRANSFER Taste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schalthebels am neuen Ruderstand an die Hebeleinstellungen des alten Ruderstands der inaktiv wird anzupassen Stimmen die Hebeleinstellungen
60. dseitigen inneren und u eren Motors vom steuerbordseitigen Schalt hebel gesteuert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren und u eren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren und u eren Motors vom steuerbordseitigen Schalt hebel gesteuert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo tors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteu ert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo tors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des backbordseitigen u eren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen u eren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteu ert Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren Mo tors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen inneren Motors vom steuerbordseitigen Schalthebel gesteu ert Wenn der steuerbordseitige u ere Motor w hrend der Fahrt abgestellt wird wird der steuerbordseitige innere Motor automatisch in die Neutral Leerlaufstellung gestellt Der Betrieb des inneren Motors kann wiederhergestellt werden indem die Z ndung des steuerbordseitigen u eren Motors eingesc
61. e Ausbau und Einbau je Reinigung und Pflege von Motorhaube und wanne Reinigung und Pflege des Motorblocks bei Verwendung in Seewasser Pr fung der Batterie Batteriespezifikationen f r Verado Motoren Luftfilter Kraftstoffsystem Opferanoden Propeller Ab und Anbau Propellerwelle mit 25 4 mm 1 0 in Durchmesser Propeller Ab und Anbau Propellerwelle mit 31 75 mm 1 1 4 in Durchmesser Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Sicherungen DTS Verkabelungssystem Inspektion des Zubeh r Keilriemens Power Trimm Fl ssigkeit Pr fung Servolenkfl ssigkeit pr fen Motor l wechseln Getriebeschmierung Vorbereitung auf die Lagerung 444240u42404nna0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannonnnnnnnonnnnnnnnonnnnnnnnonnnnnnnannnnnn 100 Schutz externer Au enborderteile 100 Schutz interner Motorteile 100 Getriebegeh use 101 Positionierung des Au enborders f r d Batterielagerung Anlasser dreht den Motor nicht 2 22 2222 2a e aa E E ea EERE EEE REA EKS 102 Motor springt nicht an Motor startet kann aber nicht geschaltet werden 102 Motor l uft unregelm ig 102 103 103 Leistungsabfall Batterie h lt die Ladung nicht rtlicher Rep r t rserviee un 2 anni en ee en A A 104 Service unterwegs Ersatzteil und Zubeh ranfragen Kundendienst v
62. e Neutralstellung legen und den Nur Gas Knopf dr cken Die Motordrehzahl wird begrenzt um Motorsch den zu verhindern 1 Hebel Knopf Durch Dr cken auf den Knopf 1 LEVER 1 HEBEL wird der Einzelhebel Modus eingeleitet Im Einzelhebel Modus werden die Gas und Schaltfunktionen beider Motoren durch den backbordseitigen Fernschalthebel gesteuert Zum Ausschalten des Einzelhebel Modus den Motor in Neutral schalten und den Knopf 1 LEVER 1 HEBEL dr cken Sync Knopf Durch Dr cken auf den Knopf SYNC wird die automatische Synchronisationsfunktion ein oder ausgeschaltet Siehe Synchronisieren der Motoren a Neutral LEDs b Troll Taste c bertragungstaste Transfer d Dock Taste e Nur Gas f 1 Hebel Taste g Sync Taste 10 Fernschalthebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Spannung zu verringern Auf den gew nschten Widerstand einstellen 49 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 11 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Fernschalthebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die S
63. e Rei leine zu l sen Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt aktiviert werden Daraus k nnten sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben 13 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Insassen k nnten aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und vom Getriebe oder Propeller getroffen werden k nnten Verlust des Antriebs und der Lenkbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind Verlust der Kontrolle beim Andocken NOTSTOPPSCHALTER UND REISSLEINE IN GUTEM BETRIEBSZUSTAND HALTEN Vor jedem Betrieb sicherstellen dass der Notstoppschalter ordnungsgem funktioniert Den Motor starten und durch Ziehen der Rei leine abstellen Wenn der Motor nicht abgestellt wird den Notstoppschalter vor Inbetriebnahme des Boots reparieren lassen Vor jedem Betrieb die Rei leine pr fen um zu gew hrleisten dass sie in gutem Zustand ist und keine n Br che Risse oder Verschlei aufweist Sicherstellen dass die Clips an den Enden der Leine in gutem Zustand sind Eine besch digte oder verschlissene Rei leine austauschen Schutz von Personen im Wasser BEI MARSCHFAHRT Es ist u erst schwierig f r eine im Wasser stehende oder schwimmende Person einem auf sie zu kommenden Boot selbst wenn es langsam f hrt schnell genug a
64. e Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung von einer einzigen Person darf nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in den Leerlauf zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Leerlaufstellung bewegt werden kann eine Ruder bertragung durchgef hrt werden wenn ein Gang eingelegt ist HINWEIS Die Aktiv Leuchte der Fernschaltung leuchtet an dem Ruderstand auf der den Motor steuert Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung automatisch damit die Motordrehzahl und Getriebestellung auf die Einstellung des Fernschalthebels an der neuen Station anzupassen Die Schaltgriffe auf die gew nschte Drehzahl und Getriebestellung einstellen HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde wird die Funktion abgebrochen und e
65. eleitet i QO NEUTRAL QO ge THROTTLE DOCK mL 22593 Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach Dr cken der TRANSFER Taste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schalthebels am neuen Ruderstand an die Hebeleinstellungen des alten Ruderstands der inaktiv wird anzupassen Stimmen die Hebeleinstellungen nicht berein beginnen die Neutralleuchten zu blinken Die Leuchten blinken schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchten durchgehend aufleuchten sind die Hebel angepasst und der Knopf kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt die Kontrolle an die neue Station Wenn die Ruderstand bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgebrochen Funktionsmerkmale und Bedienung der Shadow Mode Fernschaltung GASREGELUNG UND SCHALTUNG EINES DREIFACHMOTORS Durch Bewegung der Hebel an der Fernschaltung kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl und Gangschaltung aller drei Motoren steuern Die Gas und Schaltfunktionen h ngen davon ab welche Motoren laufen Siehe nachstehende Tabelle Backbordseitiger Mittlerer Steuerbordseitiger Funktion des Schalthebels Motor Motor Motor Gas und Schaltung des backbordseitigen Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Motors vom steuerbordseitigen
66. ellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Zugspannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Zugspannung zu verringern Auf den gew nschten Widerstand einstellen 4 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Raststellungs Spannschraube b Bedienhebel Spannschraube 5 Pfeiltastenfeld Dient zur Navigation der Funktionsmeldungen auf der System View Anzeige Taste Select Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige und zur Best tigung von Dateneingaben Wenn die Taste zwei Sekunden lang gedr ckt wird wird der Bildschirmdurchlauf angehalten wenn dies unter Favoriten gew hlt wurde Wenn die Taste drei Sekunden lang gedr ckt wird wird die Datenr cksetzfunktion aktiviert au er in der Bildschirmdurchlauf Funktion Wenn die Taste 5 Sekunden oder l nger gedr ckt wird erscheint die Homepage 7 Neutral LED Die LED leuchtet auf wenn sich der Motor in der Neutralstellung befindet Sie blinkt wenn Nur Gas aktiviert ist HINWEIS Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbet tigers am Motor bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels 8 Aktiv LED Active Diese LE
67. en 39 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 3 Die Nur Gas Stationen Auswahltaste zweimal dr cken Die AKTIV Leuchte leuchtet auf und zeigt damit an dass die Fernschaltung den Motor steuert STATION SELECT STATION SELECT 22753 a Aktiv Leuchte b Nur Gas Stationen Auswahltaste 4 Die Aktiv Leuchte erlischt am urspr nglichen Ruderstand Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach den einmaligen Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schaltgriffs an der neuen Station an die Griffeinstellungen der alten Station die inaktiv wird anzupassen Stimmen die Griffeinstellungen nicht berein beginnt die Neutralleuchte zu blinken Die Leuchte blinkt schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchte durchgehend aufleuchtet sind die Griffe angepasst und die Nur Gas Stationen Auswahltaste kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt die Kontrolle an die neue Station Wenn die bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgebrochen 40 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Funktionsmerkmale und Bedienung der Slim Binnacle Fernschaltung FUNKTIONSMERKMALE UND BEDIENUNG DER SLIM BINNACLE FERNSCHALTUNG 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Schalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neut
68. en mit dem Gashebel eine andere Drehzahl einstellen oder den Motor in Neutral schalten 4 _ bertragungsknopf Durch Dr cken auf die TRANSFER Taste kann die Motorbedienung auf einen anderen Ruderstand bertragen werden Siehe Ruderstand bertragung 5 Dock Knopf Durch Dr cken auf den DOCK Knopf wird der Andock Modus eingeleitet Im Andock Modus wird die Drosselklappenkapazit t auf ca 50 verringert Zum Ausschalten des Andock Modus den Motor in Neutral schalten und den DOCK Knopf dr cken 59 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Schalthebel in die Neutralstellung bewegen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und dabei den Schaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegen Das Horn ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Das zweimalige Ert nen des Warnhorns weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Schalthebel wieder in die Neutralstellung bewegen und den Nur Gas Knopf dr cken Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern 1 Hebel Knopf Durch Dr cken auf den Knopf 1 LEVER 1 HEBEL wird der Einzelhebel Modus eingeleitet Im Einzelhebel Modus werden die Gas und Schaltfunktionen beider Motoren durch den backbordseitigen Schalthebel gest
69. en Motors kann wieder aufgenommen werden indem der steuerbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralposition gezogen und dann wieder vorgeschoben wird Wenn w hrend der Fahrt ein Defekt auftritt durch den der backbordseitige u ere Motor automatisch auf Neutral Leerlauf geschaltet wird wechselt der innere backbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf Neutral Leerlauf Der Betrieb des inneren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der backbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralposition gezogen und dann wieder vorgeschoben wird TRIMMSCHALTER UND TASTENFELD FUNKTIONEN 1 Trimmschalter falls vorhanden Zur Trimmung aller Motoren Ein Zubeh r Trimmschalterbedienfeld ist erforderlich um die Motoren separat zu trimmen 2 Nur Gas Stationen Auswahltaste Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Schalthebel in die Neutralstellung bewegen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und dabei den Schaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegen Das Horn ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Das zweimalige Ert nen des Warnhorns weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Schalthebel wieder in die Neutralstellung bewegen und den Nur Gas Knopf dr cken Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern Durc
70. en Starten eines neuen oder leergefahrenen oder entleerten Motors sollte das Kraftstoffsystem folgenderma en gef llt werden Den Z ndschl ssel ca 1 Minute lang auf auf ON EIN schalten Dadurch wird die Kraftstoff Saugpumpe bet tigt Den Z ndschl ssel wieder auf OFF AUS drehen und dann den Z ndschl ssel eine weitere Minute lang auf ON EIN drehen Den Z ndschl ssel wieder auf OFF Aus drehen Damit ist das F llen des Kraftstoffsystems abgeschlossen 6 Starten mit dem Z ndschl ssel Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach freigeben Das elektronische Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen bis der Motor anspringt ACC X I M N a 3485 7 Nach dem Anspringen des Motor pr fen ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt WICHTIG Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt den Motor abstellen und pr fen ob die K hlwasser Einlass ffnung verstopft ist Wenn keine Verstopfung vorliegt kann dies auf eine defekte Wasserpumpe oder eine Verstopfung im K hlsystem hinweisen Diese Zust nde f hren zur berhitzung des Motors Den Au enborder vom H ndler pr fen lassen Der Betrieb des Motors im berhitzten Zustand f hrt zur Besch digung des Motors Schalten DTS INSTRUMENTENTAFEL FERNSCHALTUNG WICHTIG Den Au en
71. er liegenden Personen zur ckfahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf auf keinen Fall r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden Es ist gesetzlich vorgeschrieben dass Bootsf hrer einen Bootsunfallbericht bei der rtlichen Wasserschutzpolizei einreichen wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unf llen beteiligt war Ein Bootsunfall muss gemeldet werden wenn 1 ein Todesfall vorliegt oder vermutet wird 2 eine Verletzung zugef gt wurde die nicht mit Erster Hilfe behandelt werden kann 3 ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht der 500 USD bersteigt oder 4 das Boot ein Totalverlust ist Weitere Unterst tzung von der rtlichen Wasserschutzpolizei erbitten 20 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Notieren der Seriennummer Diese Nummer sollte f r zuk nftige Bezugnahme notiert werden Die Seriennummer befindet sich an der abgebildeten Stelle am Au enborder Serial Number OTXXXXXX a Seriennummer b Modellkennzeichnung c Baujahr d Europ isches Pr fzeichen falls zutreffend Technische Daten Motorleistung PS 225 250 250 300 300 Leerlaufdrehzahl in Neut Zylinderbohrung 82 mm 3 23 in Hub 82 mm 3 23 in Ventilspiel kalter Motor Einlassventil 0 150 0 270 mm 0 0059 0 0106 in Auslassventil 0 350 0 470 mm 0 0137 0 0185 in Empfohlene Z ndkerze NGK ILFR6G E Elektrodenabs
72. ert dann eine Inspektion und etwaige durch die Garantie gedeckte Reparaturen Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser Garantie beschr nkt sich auf unsere Kosten und nach eigenem Ermessen auf die Reparatur oder den Austausch defekter Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastdrehzahlbereich laufen kann siehe Allgemeine Informa
73. ertragung von einer einzigen Person darf nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in den Leerlauf zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Leerlaufstellung bewegt werden kann eine Ruder bertragung durchgef hrt werden wenn ein Gang eingelegt ist HINWEIS Die Aktiv Leuchte der Fernschaltung leuchtet an dem Ruderstand auf der den Motor steuert Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung automatisch damit die Motordrehzahl und Getriebestellung auf die Einstellung des Fernschalthebels an der neuen Station anzupassen Die Schaltgriffe auf die gew nschte Drehzahl und Getriebestellung einstellen HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde wird die Funktion abgebrochen und es ert nt ein doppelter Piepton Durch erneutes Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste wird die Ruderstand bertragung wieder eingeleitet 1 Den aktiven Fernschalthebel in die Leerlaufstellung bewegen 2 Den Fernschalthebel des inaktiven Ruderstands in die Leerlaufstellung beweg
74. es Schaltkreises des DTS Stromversorgungskabelbaums pr fen Siehe KapitelWartung Au enborder nicht in Neutralstellung Ausfall des Schaltbet tigers Gear Shift Diff Gangschaltungs Differenz Fehlermeldung auf System View Siehe KapitelWartung Schwache Batterie oder lockere bzw korrodierte Batterieanschl sse Defekter Z ndschalter Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt Anlassermagnetventil oder untergeordneter Magnetschalter defekt Motor springt nicht an M GLICHE URSACHEN Falsches Startverfahren Siehe unterBetrieb Altes oder verschmutztes Benzin Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen e Kraftstofftank ist leer e Kraftstofftankentl ftung ist nicht offen oder verstopft e Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt e Kraftstofffilter verstopft Siehe unterWartung e Kraftstoffpumpe defekt e Kraftstofftankfilter verstopft Teile der Z ndanlage defekt Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe unterWartung Motor startet kann aber nicht geschaltet werden Ausfall des Schaltbet tigers Gear Shift Diff Gangschaltungs Differenz Fehlermeldung auf System View Siehe KapitelWartung Motor l uft unregelm ig M GLICHE URSACHEN berhitzung Warnhorn defekt Niedriger ldruck lstand pr fen Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Kapitel Wartung Falsche Einstellung Dem Motor wird kein Kraftstoff zugef hrt a Kraftstofffilter ist verstopft Siehe Kapitel Wartung b Krafts
75. euert Zum Ausschalten des Einzelhebel Modus den Motor in Neutral schalten und den Knopf 1 LEVER 1 HEBEL dr cken Sync Knopf Durch Dr cken auf den Knopf SYNC wird die automatische Synchronisationsfunktion ein oder ausgeschaltet Siehe Synchronisation der Motoren a Neutral LEDs b Troll Knopf c Transfer Knopf d Dock Knopf e Nur Gas f _ 1 Hebel Knopf g Sync Knopf Bedienhebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Bedienhebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Zugspannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Zugspannung zu verringern Auf den gew nschten Widerstand einstellen 60 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 10 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Raststellungs Spannschraube b Bedienhebel Spannschraube SYNCHRONISATION DER MOTOREN Wenn die Frunktion Automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl aller Motoren an die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors angepasst Zum Ein und Aussch
76. gleichartigen Instrumenten ausgestattet sind Wenn ein unter Garantie stehendes Teil des Emissionsbegrenzungssystems ausf llt wird es von Mercury Marine repariert oder ausgetauscht VERANTWORTUNG DES EIGNERS IM RAHMEN DER GARANTIE Als Besitzer des Au enborders sind Sie f r die Durchf hrung der erforderlichen Wartungsarbeiten die im Abschnitt Wartung aufgef hrt sind verantwortlich Mercury Marine empfiehlt dass Sie alle Quittungen aufbewahren die sich auf die Wartung an Ihrem Au enborder beziehen Allerdings kann Mercury Marine nicht alleine wegen eines Mangels an Quittungen oder wegen Ihres Vers umnisses die Durchf hrung aller Wartungsarbeiten sicherzustellen die Garantiedeckung ablehnen Als Besitzer des Au enborders sollten Sie sich jedoch bewusst sein dass Mercury Marine die Garantiedeckung ablehnt wenn Ihr Au enborder oder ein Teil aufgrund Missbrauch Vernachl ssigung Durchf hrung falscher Wartungsverfahren oder unzul ssiger Modifikationen ausgefallen ist GARANTIEINFORMATIONEN Sie tragen die Verantwortung daf r den Au enborder baldm glichst nach Auftreten eines Problems zu einem Mercury H ndler zu bringen der zur Reparatur des Produkts autorisiert ist Die unter die Garantie fallenden Reparaturen werden in einem angemessenen Zeitraum durchgef hrt der 30 Tage nicht berschreiten darf Bei Fragen zu Rechten und Verpflichtungen im Rahmen dieser Garantie wenden Sie sich bitte an Mercury Marine unter der Rufnummer
77. h Dr cken auf die Stationen Auswahltaste an einem inaktiven Ruderstand wird eine Ruderstand bertragung eingeleitet Siehe Ruderstand bertragung 3 Pfeiltastenfeld Dient zur Navigation der Funktionsmeldungen auf der System View Anzeige Taste Select Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige und zur Best tigung von Dateneingaben Wenn die Taste zwei Sekunden lang gedr ckt wird wird der Bildschirmdurchlauf angehalten wenn dies unter Favoriten gew hlt wurde Wenn die Taste drei Sekunden lang gedr ckt wird wird die Datenr cksetzfunktion aktiviert au er in der Bildschirmdurchlauf Funktion Wenn die Taste 5 Sekunden oder l nger gedr ckt wird erscheint die Homepage 5 Neutral LEDs Die LEDs leuchten auf wenn sich die Motoren in der Neutralstellung befinden Die Lampen blinken im Nur Gas Modus 54 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE HINWEIS Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbet tigers am Motor bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels 6 Aktiv LED Active Diese LED leuchtet auf um den betriebsbereiten Zustand der Fernschaltung anzuzeigen 7 SYNC LED Die SYNC LED leuchtet auf w hrend die Drehzahlen der Motoren vom DTS System synchronisiert werden a Neutral LEDs b Taste SELECT c Pfeiltastenfeld d Sync LED e Nur Gas Stationen Auswahltaste f Aktiv LED SYNCHRONISATION DER MOTOREN Wenn die Frunktion Automatische
78. haltet und der steuerbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralstellung gezogen und dann wieder vorgeschoben wird Die Drehzahl und Gangschaltung des inneren Motors wird dann durch den steuerbordseitigen Schalthebel gesteuert 58 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Wenn der backbordseitige u ere Motor w hrend der Fahrt abgestellt wird wird der backbordseitige innere Motor automatisch in die Neutral Leerlaufstellung gestellt Der Betrieb des inneren Motors kann wiederhergestellt werden indem die Z ndung des backbordseitigen u eren Motors eingeschaltet und der backbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralstellung gezogen und dann wieder vorgeschoben wird Die Drehzahl und Gangschaltung des inneren Motors wird dann durch den backbordseitigen Schalthebel gesteuert Wird einer der inneren Motoren w hrend der Fahrt abgestellt hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der u eren Motoren Wenn w hrend der Fahrt ein Defekt auftritt durch den der steuerbordseitige u ere Motor automatisch auf Neutral Leerlauf geschaltet wird wechselt der innere steuerbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf Neutral Leerlauf Der Betrieb des inneren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der steuerbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralposition gezogen und dann wieder vorgeschoben wird Wenn w hrend der Fahrt ein Defekt auftritt durch den der backbordseitige u ere Motor automatisch auf Neutral Leerlauf geschaltet wird wechse
79. hen zu lassen 4 Erneut auf die Sicherungslasche dr cken und den Tankdeckel abnehmen ANWEISUNGEN F R DIE VERWENDUNG DES UNTER DRUCK STEHENDEN TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS 1 Beim Anbringen des Tankdeckels den Deckel nach rechts drehen bis ein Klicken h rbar ist Dadurch wird angezeigt dass der Tankdeckel fest geschlossen ist Zu festes Anziehen wird durch eine integrierte Vorrichtung verhindert 2 Die manuelle Entl ftungsschraube oben auf dem Tankdeckel f r den Betrieb bzw zum Abnehmen des Deckels ffnen Die manuelle Entl ftungsschraube f r den Transport schlie en 3 Kraftstoffleitungen mit Schnellkupplungen vom Motor oder Kraftstofftank trennen wenn der Motor nicht verwendet wird 4 Beim Tanken die Anweisungen unter Kraftstofftank f llen befolgen F llen des Kraftstofftanks Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinfeuer oder Explosion vermeiden W hrend des Tankens immer den Motor abstellen NICHT rauchen und offenes Feuer oder Funken im Bereich der Kraftstofftanks vermeiden Die Tanks im Freien und von allen vermeiden W rmequellen Funken und offenem Feuer entfernt f llen Tragbare Kraftstoffbeh lter zum F llen von Bord nehmen Vor dem F llen der Tanks immer den Motor abstellen Kraftstofftanks niemals vollst ndig f llen Lassen Sie etwa 10 Luft im Tank Das Kraftstoffvolumen expandiert unter W rmeeinwirkung was unter Druck und bei randvollem Tank zu einem Austreten des Kraftstoffs f hren
80. hgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Korrosion an werkseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter gewerblicher Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produkts bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Korrosionssch den durch Kriechstrom Landstromversorgung naheliegende Boote oder untergetauchtes Metall werden nicht von dieser Garantie gedeckt und sollten durch ein Korrosionsschutzsystem wie z B dem System von Mercury Precision Parts oder Quicksilver MerCathode verhindert werden Korrosionssch den die durch das falsche Auftragen von Antifoulingfarbe auf Kupferbasis entstehen werden ebenfalls nicht von dieser Garantie gedeckt Wenn Antifoulingschutz erforderlich ist werden Antifoulingfarben auf Tributyl Zinnadipatbasis TBTA f r Boote mit Au enbordern und MerCruiser Motoren empfohlen In L ndern in denen Farben auf Tributyl Zinnadipatbasis gesetzlich verboten sind k nnen Farben auf Kupferbasis an Bootsrumpf und Spiegel verwendet werden Keine Farbe auf den Au enborder oder das MerCruiser Produkt auftragen Au erdem ist darauf zu achten dass keine elektrische Verbindung zwischen dem vo
81. hraube 88 deu WARTUNG 4 Zur Inspektion die Z ndkerzen ausbauen Z ndkerzen auswechseln wenn die Elektrode verschlissen das Gewinde des Dichtungsbereichs korrodiert oder der Isolator rau gerissen gebrochen blasig oder verschmutzt ist 5 Den Elektrodenabstand auf Spezifikation einstellen Z ndkerze Elektrodenabstand Anti Seize Compound Z ndkerzengewinde 92 898101385 Gleitmittel 7 Den Z ndkerzensitzbereich reinigen 8 Vor Einbau der Z ndkerzen Schmutz von den Z ndkerzensitzen entfernen Z ndkerzen handfest einbauen und um eine Viertelumdrehung oder auf Spezifikation festziehen Gino ae 9 Die Stabspulen mit einer Drehbewegung an den Z ndkerzen anbringen 10 Die Spulen mit den aufbewahrten Schrauben befestigen Gem den Spezifikationen festziehen en CT 89 WARTUNG 11 Die sechs Kabelbaum Steckverbinder an die Stiftspulenverbindungen anschlie en a Kabelbaum Steckverbinder b Stabspule c Schraube 12 Die hinteren und oberen Motorhauben wieder anbringen Sicherungen Die elektrischen Stromkreise des Au enborders sind durch Sicherungen in der Verdrahtung vor berlastung gesch tzt Ist eine Sicherung durchgebrannt die Ursache der berlast suchen und beheben Andernfalls kann die Sicherung erneut durchbrennen Den Sicherungsabzieher vom Halter entfernen 90 WARTUNG Die Sicherungsabdeckung vom Sicherungshalter nehmen Die vermutlich durchgebrannte Siche
82. ig 30 Tagen des Weiterverkaufs bertragen werden verlieren ihre G ltigkeit und das Produkt ist gem Vertragsbestimmungen nicht mehr anspruchsberechtigt auf eine Deckung Um den Plan auf den Nachk ufer zu bertragen wenden Sie sich an Mercury Product Protection oder einen Vertragsh ndler und lassen sich einen Antrag auf bertragung geben Reichen Sie bei Mercury Product Protection eine Quittung bzw einen Kaufvertrag einen ausgef llten Antrag auf bertragung und einen Scheck ausgestellt auf Mercury Marine in H he von USD 50 00 pro Motor f r die bertragungsgeb hr ein Der Plan ist nicht von einem Produkt auf ein anderes bertragbar oder f r Anwendungen die nicht anspruchsberechtigt sind Die Pl ne f r zertifizierte Gebrauchtmotoren sind nicht bertragbar F r Hilfe oder Unterst tzung wenden Sie sich telefonisch an die Mercury Produktschutzabteilung unter 1 888 427 5373 Montags bis Freitags zwischen 7 30 Uhr und 16 30 Uhr Central Standard Time oder schicken Sie eine E Mail an mpp_support mercurymarine com Au enborder Garantie USA KANADA EUROPA NAHOST AFRIKA UND GEMEINSCHAFT UNABH NGIGER STAATEN DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass neue Produkte w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraums frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab
83. ii Wartungsprotokoll Wartungsprotokoll viii GARANTIEINFORMATIONEN Garantieregistrierung USA UND KANADA Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der Verkaufsh ndler muss beim Kaufabschluss die Garantieregistrierkarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantiekarte in die Akten ein Eine Kopie der Garantiekarte sollte vom Verkaufsh ndler an den K ufer ausgeh ndigt werden HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Gesetz zur Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 929 5893 AUSSERHALB DER USA UND KANADAS F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Ve
84. it Unter diesen Umst nden die Bootsgeschwindigkeit auf einer Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit von 24 bis 40 km h 15 bis 25 MPH halten AAAY Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken 16 deu ALLGEMEINE INFORMATIONEN Teile des Au enborders oder der ganze Au enborder k nnen losbrechen und ins Boot geschleudert werden Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel ausf hren Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Pl tzlichen Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorn oder ber Bord geschleudert Aufprallsch den an Au enborder und oder Boot Um das Risiko von Verletzungen oder Aufprallsch den in dieser Situation so gering wie m glich zu halten ist die Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit am wichtigsten Das Boot sollte in Gew ssern in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden mit der niedrigsten Gleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Nach Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor so bald wie m glich abstellen und auf besch digte oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Au enborder zwecks gr ndlicher Inspektion und notwendiger Reparaturen zu einem Vertragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserle
85. kann ANBRINGEN DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS IM BOOT Setzen Sie den Kraftstofftank so ins Boot da die Tankentl ftungs ffnung unter normalen Betriebsbedingungen ber dem Kraftstoffniveau im Tank liegt Motor lempfehlungen F r den allgemeinem Betrieb bei allen Temperaturen wird Mercury Verado NMMA FC W zertifiziertes synthetisches 25W 50 Mehrbereichs Viertakt l f r Au enborder empfohlen Alternativ kann auch synthetisches 25W 40 Mehrbereichs Viertakt l f r Au enborder der Klassifizierung NMMA FC W von Mercury oder Quicksilver verwendet werden Wenn das empfohlene Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifizierte l nicht erh ltlich ist kann ein gebr uchliches NMMA FC W zertifiziertes Viertakt Au enborder l mit einer hnlichen Viskosit t verwendet werden 32 deu KRAFTSTOFF UND L WICHTIG Von der Verwendung von len ohne Detergenswirkung Mehrbereichs len au er Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifiziertes oder gebr uchliches NMMA FC W zertifiziertes Ol Synthetik len Olen minderwertiger Qualit t oder Olen mit festen Additiven wird ausdr cklich abgeraten ZZ ERCURY VERADO ENGINE OIL OIL CAPACITY 7 0L 7 4 U S qt SAE 25W 50 Motor lstand pr fen und l auff llen WICHTIG Nicht berf llen Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit das eingeschlossene l in den lsumpf zur cklaufen kann Den Au enborder in die vertikale
86. kann ein Zischen h rbar sein Dies ist normal Der Kraftstofftank ist mit einem Kraftstoffdosierventil ausgestattet das verhindert dass unter Druck stehender Kraftstoff in den Motor gelangt und zum berlaufen des Kraftstoffsystems oder m glicherweise zum Auslaufen von Kraftstoff f hrt Beim Anbringen des Tankdeckels den Deckel nach rechts drehen bis ein Klicken h rbar ist Dadurch wird angezeigt dass der Tankdeckel fest geschlossen ist Zu festes Anziehen wird durch eine integrierte Vorrichtung verhindert Der Kraftstofftank verf gt ber eine manuelle Entl ftungsschraube die f r den Transport geschlossen und f r den Betrieb bzw das Abnehmen des Tankdeckels ge ffnet sein sollte Da abgedichtete Kraftstofftanks nicht automatisch zur Atmosph re entl ftet werden dehnen sie sich bei Erw rmung und Abk hlung der Umgebungsluft zusammen mit dem Kraftstoff aus bzw ziehen sich zusammen Dies ist normal ABNEHMEN DES TANKDECKELS a Tankdeckel b Manuelle Entl ftungsschraube c Sicherungslasche 46290 WICHTIG Der Inhalt kann unter Druck stehen Den Tankdeckel eine Viertelumdrehung drehen um den Druck entweichen zu lassen bevor der Deckel abgenommen wird 1 Die manuelle Entl ftungsschraube oben auf dem Tankdeckel ffnen 2 Den Tankdeckel drehen bis er die Sicherungslasche ber hrt 31 KRAFTSTOFF UND L 3 Auf die Sicherungslasche dr cken Den Tankdeckel eine Viertelumdrehung drehen um den Druck entweic
87. ken oder Schandeck bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischereibootdecks Betrieb mit Gleitfahrt in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads oder Ruderpinne Konsum von Alkohol oder Drogen oder riskante Bootsman ver mit hoher Geschwindigkeit Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor zwar sofort abgestellt das Boot gleitet allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weiter Es wird jedoch keinen vollen Wendekreis mehr ausf hren W hrend das Boot weiterf hrt kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrieb Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k nnen falls der Bootsf hrer beispielsweise unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Position auf keinen Fall verlassen ohne zuvor di
88. lt der innere backbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf Neutral Leerlauf Der Betrieb des inneren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der backbordseitige Schalthebel zur ck in die Neutralposition gezogen und dann wieder vorgeschoben wird TRIMMSCHALTER UND TASTENFELD FUNKTIONEN 1 Trimmschalter falls vorhanden Zur Trimmung aller Motoren Ein Zubeh r Trimmschalterbedienfeld ist erforderlich um die Motoren separat zu trimmen 2 _Neutralleuchten Die Neutralleuchten leuchten auf wenn sich der Motor in der Neutralstellung befindet Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur Gas Modus befindet HINWEIS Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbet tigers am Motor bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels 3 Troll Knopf Durch Dr cken des TROLL Knopfes wird die Troll Steuerung aktiviert Mit der Troll Steuerung kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl auf langsame Fahrt oder zum Man vrieren einstellen Zur Aktivierung die Schalthebel in die Vorw rts Raststellung legen und den Knopf dr cken Die Drehzahl mit den Tasten oder bis auf den maximal kalibrierten Sollwert erh hen oder senken Wenn die Troll Steuerung auf eine gew nschte Drehzahl eingestellt ist und dann abgeschaltet wird speichert das System die eingestellte Drehzahl und kehrt zu diesem Wert zur ck wenn sie wieder eingeschaltet wird Zum Ausschalten der Troll Steuerung entweder den TROLL Knopf dr ck
89. lt werden Wartung Austausch oder Reparatur der Abgasschutzvorrichtungen und systeme k nnen von einer beliebigen Bootsmotorenwerkstatt oder Person durchgef hrt werden Motoren erhalten ein Informationsschild zur Abgaskontrolle das als Nachweis der EPA Zertifizierung gilt Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert die Garantiebedingungen finden Sie im Abschnitt Garantieinformationen in diesem Handbuch dargelegt Die Garantie enth lt eine Beschreibung der gedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten Konstruktion und Verfahren ohne Vorank ndigung oder daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Litho in den USA 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCrui
90. m funktionierenden u eren Motor gesteuert Wird der mittlere Motor w hrend der Fahrt abgestellt hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der u eren Motoren Wenn w hrend der Fahrt ein Defekt auftritt durch den einer der u eren Motoren automatisch auf Neutral Leerlauf geschaltet wird wechselt der mittlere Motor ebenfalls auf Neutral Leerlauf Der Betrieb des mittleren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der Steuerhebel des noch laufenden u eren Motors in Neutralposition gelegt und dann wieder ein Gang eingelegt wird GASREGELUNG UND SCHALTUNG EINES VIERFACHMOTORS Durch Bewegung der Hebel an der Fernschaltung kann der Bootsf hrer die Drehzahl und Gangschaltung aller vier Motoren steuern Die Gas und Schaltfunktionen h ngen davon ab welche Motoren laufen Siehe nachstehende Tabelle 57 Backbord seitiger u erer Motor OFF AUS Z ndung eingeschal tet OFF AUS Z ndung ausgeschal tet OFF AUS Z ndung eingeschal tet Back Steuer bordseiti bordsei Steuerbord gerin tiger in seitiger u nerer nerer erer Motor Motor Motor OFF AUS Z ndung eingeschal tet OFF AUS Z ndung ausgeschal tet OFF AUS Z ndung eingeschal tet AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Funktion des Schalthebels Gas und Schaltung des backbordseitigen inneren und u eren Motors vom backbordseitigen Schalthebel gesteuert Gas und Schaltung des steuerbor
91. motorenwerkstatt oder Person durchgef hrt werden EMISSIONSPLAKETTE Eine Emissionsplakette mit Abgaswerten und Motordaten die in direktem Zusammenhang mit den Abgasen stehen wird bei der Fertigung auf dem Motor angebracht JYERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED in gear FAMILY h 1 HC NOXx FEL g kWh CO FEL C g kWh SPARK PLUG GAP LOW PERM HIGH PERM a Leerlaufdrehzahl b Motorleistung PS c Hubraum d Motorleistung Kilowatt e Produktionsdatum f Nummer der Produktfamilie g Emissionsvorschrift f r die Motorfamilie h Emissionsvorschrift f r die Motorfamilie i Empfohlene r Z ndkerze Elektrodenabstand j Prozent der Undichtigkeiten in Kraftstoffleitungen VERANTWORTUNG DES EIGNERS Der Besitzer Bootsf hrer muss routinem ige Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten Der Besitzer Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren durch die die Motorleistung ge ndert oder Abgaswerte die vorgeschriebenen Fabrikwerte bersteigen w rden 72 WARTUNG Inspektions und Wartungsplan VOR JEDEM EINSATZ Mo
92. mweste der richtigen Gr e stets an Bord und griffbereit sein gesetzlich vorgeschrieben Das Boot nicht berlasten Die meisten Boote sind auf eine H chstlast Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Im Zweifelsfall den Vertragsh ndler oder Bootshersteller befragen Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeiten durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan einhalten und sicherstellen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden 19 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze Bootsf hrer sollten einen Kurs ber Bootssicherheit absolvieren Kurse werden in den USA von folgenden Stellen angeboten 1 U S Coast Guard Auxiliary Unterabteilung der US K stenwache 2 Power Squadron 3 Rotes Kreuz und 4 staatliche oder lokale Wasserschutzpolizei Anfragen richten Sie bitte an Boating Hotline unter 1 800 368 5647 oder Boat U S Foundation unter 1 800 336 BOAT Sicherstellen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst Sitzlehnen Bootsrand Spiegel Bug Decks erh hte Anglersitze und alle drehbaren Anglersitze sowie berall dort wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Bootes oder eine pl tzliche Bewegung des Bootes einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k
93. n Neutral LED Die LED leuchtet auf wenn sich der Motor in der Neutralstellung befindet Sie blinkt wenn Nur Gas aktiviert ist HINWEIS Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbet tigers am Motor bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels T Aktiv LED Active Diese LED leuchtet auf um den betriebsbereiten Zustand der Fernschaltung anzuzeigen Nur Gas Stationen Auswahltaste Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Schalthebel in die Neutralstellung bewegen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und dabei den Schaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegen Das Horn ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Das zweimalige Ert nen des Warnhorns weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Schalthebel wieder in die Neutralstellung bewegen und den Nur Gas Knopf dr cken Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern Durch Dr cken auf die Stationen Auswahltaste an einem inaktiven Ruderstand wird eine Ruderstand bertragung eingeleitet Siehe Ruderstand bertragung a Start Stoppschalter b Nur Gas Stationen Auswahltas te c Neutral LED d Aktiv LED STATION SELECT 22970 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE RUDERSTAND BERTRAGUNG Schwere oder t dlich
94. n Z ndkerzenbohrungen spr hen 100 deu LAGERUNG Storage Seal Rust Inhibitor Korrosionsschutz Konservierungs l Z ndkerzenbohrungen 92 858081Q03 s Den Z ndschl ssel Starterknopf bet tigen um den Motor durch einen Startzyklus laufen zu lassen Hierdurch wird das Konservierungs l in den Zylindern verteilt Die Z ndkerzen und Stiftspulen wieder anbringen Getriebegeh use e Das Getriebe l ablassen und wieder auff llen siehe Getriebeschmierung Positionierung des Au enborders f r die Lagerung Den Au enborder aufrecht vertikal lagern damit Wasser stets vollst ndig ablaufen kann HINWEIS Der Au enborder kann besch digt werden wenn er in einer gekippten Position gelagert wird Das in den K hlkan len eingeschlossene Wasser oder im Propeller Abgasauslass im Getriebe angesammelte Regenwasser kann einfrieren Den Au enborder in der ganz nach unten innen getrimmten Position lagern Batterielagerung Die Anweisungen des Batterieherstellers zum Lagern und Wiederaufladen der Batterie befolgen Die Batterie aus dem Boot nehmen und den Elektrolytstand pr fen Nach Bedarf aufladen Die Batterie an einem k hlen trockenen Ort lagern W hrend der Lagerung den Elektrolytstand regelm ig pr fen und die Batterie aufladen 101 FEHLERSUCHE Anlasser dreht den Motor nicht M GLICHE URSACHEN Not Stopp Schalter steht nicht auf RUN Betrieb 5 A Sicherung durchgebrannt Sicherung d
95. n vertikal oder in Kippstellung positionieren 2 Sp lanschlussst ck vom Anschluss an der Motorwanne trennen 28726 WARTUNG 3 Einen Wasserschlauch in den Sp lanschluss einschrauben 28727 4 Den Wasserhahn maximal halb aufdrehen und das Wasser 15 Minuten lang durch das K hlsystem laufen lassen 5 Nach dem Sp len den Wasserhahn zudrehen und den Wasserschlauch abtrennen 6 Das Sp lanschlussst ck wieder an den Anschluss an der Motorwanne anschlie en Das Anschlussst ck fest anziehen Motorhaube Ausbau und Einbau MOTORHAUBE AUSBAUEN WICHTIG Die meisten Wartungspunkte k nnen durch den Ausbau der Motorhaube erreicht werden 1 Die obere Motorhaubenverriegelung hochziehen 2 Die Motorhaube nach vorn ziehen und abheben 3 Die untere Motorhaubenverriegelung hochziehen deu 75 WARTUNG 4 Die hintere Motorhaube in Richtung Heck des Au enborders ziehen MOTORHAUBE EINBAUEN 1 _ Die Motorwanne vom Heck des Au enborders aus positionieren Sicherstellen dass sie auf die Gummidichtung passt 2 Die Motorhaube verriegeln indem die untere Verriegelung nach unten gezogen wird 3 Die Motorhaube mit der Vorderseite zuerst ber dem Motor positionieren Sicherstellen dass sie auf die Gummidichtung passt 4 Wenn Druck auf die R ckseite der Motorhaube ausge bt wird wird die obere Motorhaube verriegelt Sicherstellen dass die Motorhaube fest sitzt indem an deren R
96. n Auspuff Diesel Zweitakt Au enborder Benzin Viertakt Identifizierung von Motoren die von dieser Konformit tserkl rung abgedeckt sind ii Eindeutige Motornummer EC Modul H Zertifikat Name der Motorfamilie Seriennummer ab Nummer un 6 Zylinder 200 225 250 275 300 350 OP401000 oder 18227000 RCD H 2 Verado 4 Zylinder 135 150 175 200 PS OP401000 oder 18227000 RCD H 2 L4NA 4 Zylinder 80 100 115 PS OP401000 oder 18227000 RCD H 2 Wesentliche Anforderungen Anhang 1 B Abgasemissionen Andere normative Techni Doku Bitte weitere Einzelheiten angeben mente Sone AK verbindliche Norm Metho B 1 Motornummer B 2 Anforderungen an Abgasemis sionen EN ISO 8178 1 1996 B 3 Langlebigkeit B 4 Betriebsanleitung ISO 8665 1995 Anhang 1 C Ger uschemissionen C 1 Ger uschpegel EN ISO 14509 C 2 Betriebsanleitung oj m Betriebsanleitung Diese Konformit tserkl rung wurde unter alleiniger Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re im Namen des Motorherstellers dass die oben benannten Motoren mit allen zutreffenden wesentlichen Anforderungen in der angegebenen Weise bereinstimmen Name Funktion Mark D Schwabero President Mercury Outboard 71 Datum und Ort der Ausstellung 24 07 08 Fond du Lac Wisconsin USA deu GARANTIEINFORMATIONEN
97. n der Garantie gedeckten Produkt und der Farbe entsteht Bei MerCruiser Produkten muss ein unbehandelter Abstand von mindestens 38 mm 1 5 in um den Spiegel beibehalten werden Weitere Einzelheiten sind im Betriebs und Wartungshandbuch zu finden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantiedeckung im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch einen Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Garantiedeckung und ausschl sse In diesem Abschnitt sollen einige Missverst ndnisse ber die Garantiedeckung aus dem Weg ger umt werden Es werden einige der Leistungen beschrieben die nicht von der
98. n zum vorzeitigen Ausfall von Lagern und bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zur Bildung von Eis und Besch digung des Getriebes f hren Das abgelassene Getriebe l auf Metallpartikel pr fen Eine kleine Menge Metallpartikel weist auf normalen Zahnradverschlei hin Eine berm ige Menge von Metallpartikeln oder Sp nen kann auf abnormalen Zahnradverschlei hinweisen Dies muss von einem Vertragsh ndler berpr ft werden GETRIEBEGEH USE MIT 122 MM 4 8 IN DURCHMESSER Getriebegeh use l ablassen 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Den Propeller abbauen Siehe Ab und Anbau des Propellers 3 Eine lwanne unter den Au enborder stellen 96 deu WARTUNG 4 Die Entl ftungs und Einf ll Ablassschraube entfernen und das Getriebe l ablassen 22692 a Entl ftungsschraube b Einf ll Ablassschraube Getriebe l F llmenge Das Fassungsverm gen des Getriebes betr gt ca 970 ml 32 8 fl oz Empfohlene Getriebe le Mercury oder Quicksilver Hochleistungs Getriebeschmiermittel Pr fen des lstands und Auff llen des Getriebes 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Die Entl ftungsschraube den Dichtring entfernen 3 Einf ll Ablassschraube entfernen Die Schmier ltube in die Einf ll ffnung einf hren und das Getriebegeh use mit Ol f llen bis es aus der Entl ftungs ffnung austritt
99. ne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt werden VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren
100. nicht berein beginnen die Neutralleuchten zu blinken Die Leuchten blinken schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchten durchgehend aufleuchten sind die Hebel angepasst und der Knopf kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt die Kontrolle an die neue Station Wenn die Ruderstand bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgebrochen Warnsystem WARNHORNSIGNALE Wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN gedreht wird ert nt das Warnhorn am Befehlsmodulkabelbaum einen Moment lang als Test um seine ordnungsgem e Funktion zu best tigen Der Bediener wird ber eine aktive St rung im Betriebssystem des Motors durch zwei Arten von Warnsignalen informiert 1 6 Sekunden Dauerton Weist auf einen kritischen Motorzustand hin Abh ngig vom Zustand kann das Motorschutzsystem aktiviert werden um den Motor durch Begrenzung der Leistung zu sch tzen In diesem Fall sofort zum Hafen zur ckkehren und den Vertragsh ndler kontaktieren 2 6 Sekunden Intervallt ne Weist auf einen weniger kritischen Motorzustand hin Dieser Zustand muss nicht unbedingt sofort behoben werden Das Boot kann weiter betrieben werden abh ngig von der Art der St rung wird die Leistung des Motors jedoch vom Motorschutzsystem siehe folgenden Abschnitt Motorschutzsystem begrenzt um den Motor zu sch tzen Den Vertragsh ndler
101. nn durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in die Neutralstellung zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Neutralstellung bewegt werden l sst sich eine Ruderstand bertragung auch bei eingelegtem Gang durchf hren 50 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der TRANSFER Taste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung automatisch damit die Motordrehzahl und Gangstellung auf die Einstellung des Fernschalthebels am neuen Ruderstand anzupassen Die Schalthebel auf die gew nschte Gas und Gangstellung einstellen Nach Dr cken der TRANSFER Taste leuchtet die Transfer LED auf und ein Piepton ert nt Die TRANSFER Taste erneut dr cken um die bertragung des Ruderstands abzuschlie en Wenn die bertragung des Ruderstands abgeschlossen ist ert nt ein weiterer Piepton und die Transfer LED erlischt HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde wird die Funktion abgebrochen und es ert nt ein doppelter Piepton Durch erneutes Dr cken der TRANSFER Taste wird die Ruderstand bertragung wieder eing
102. nn er die sch tzende lschicht der internen Komponenten abgesp ilt hat Kraftstoffschlauch mit geringer Permeation Erforderlich f r alle Au enborder die in den USA f r den Verkauf hergestellt wurden zum Verkauf angeboten werden oder verkauft wurden Die US Umweltschutzbeh rde EPA schreibt vor dass in allen nach dem 1 Januar 2009 hergestellten Au enbordern ein Kraftstoffschlauch mit geringer Permeation als prim rer Kraftstoffschlauch zwischen Kraftstofftank und Au enborder verwendet werden muss Ein solcher Schlauch mit geringer Permeation USCG Typ B1 15 oder Typ A1 15 bersteigt laut Definition nicht die Spezifikation von 15 gm 24 h mit CE 10 Kraftstoff bei 23 C gem SAE J 1527 Kraftstoffschl uche f r Bootsanwendungen EPA Anforderungen f r unter Druck stehende tragbare Kraftstofftanks Die Environmental Protection Agency EPA der USA schreibt vor dass tragbare Kraftstofftanksysteme die nach dem 1 Januar 2011 f r den Einsatz in Au enbordmotoren hergestellt wurden bis zu einem Druck von 34 4 kPa 5 0 psi voll abgedichtet druckhaltend sein m ssen Diese Tanks k nnen folgende Komponenten enthalten Ein Lufteinlassventil das ge ffnet wird um Luft in den Tank zu lassen wenn Kraftstoff aus dem Tank gesaugt wird Ein Luftauslassventil das zur Atmosph re ge ffnet wird wenn der Druck 34 4 kPa 5 0 psi bersteigt Erforderliches Kraftstoffdosierventil Wenn ein unter Druck stehender
103. o Motoren erfordern eine 12 V AGM Starterbatterie AGM absorbierende Glasmatte f r Bootsmotoren die die Mindestkapazit t erf llt Um optimale Leistung zu erzielen r t Mercury Marine davon ab die gel ufigeren Nass oder Gelzellen Bleis urebatterien zum Starten von Verado Motoren zu verwenden Jeder Verado Motor muss mit einer separaten Starterbatterie ausgestattet sein Wenn je nach der Verwendung des Boots f r Bootszubeh r oder f r die Bootselektronik zus tzliche Batterieleistung erforderlich ist sollten eine oder mehrere Hilfsbatterien eingebaut werden Eine 12 V AGM Baitterie AGM absorbierende Glasmatte w hlen die die folgenden Spezifikationen erf llt 77 WARTUNG Eriorderliche Starterbattene Tur Verado 12 V AGM Batterie AGM absorbierende Glasmatte Motoren Erforderlicher Bootspr fstrom und 800 A Bootspr fstrom MCA mit Reservemenge von Reservekapazit t mindestens 135 Minuten Auslegung RC25 Starterbatteriekapazit t f r Verado Motoren international EN nn Stererbattetie f rverado 12 V AGM Batterie AGM absorbierende Glasmatte Erforderlicher K ltepr fstrom und 1000 A K ltepr fstrom CCA mit einem Minimum von 180 Amperestunden Amperestunden Ah HINWEIS Keine Starterbatterie verwenden die nicht den angegebenen Werten entspricht Wenn eine Batterie verwendet wird die diese Kapazit tsanforderungen nicht erf llt kann die Elektrik nur unzureichend funktionieren WICHTIG Beim Einbau
104. odukt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen GARANTIEINFORMATIONEN MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produkts Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen oh
105. omatisch auf 2000 U min begrenzt Der Au enborder muss nach unten unter den max Trimmbereich gekippt getrimmt werden um einen Betrieb mit mehr als 2000 U min zu erlauben 66 deu BEDIENUNG Checkliste vor dem Start Der Bootsf hrer kennt die Verfahren f r sichere Navigation sicheres Bootfahren und sicheren Betrieb des Au enborders F r alle Bootsinsassen muss eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e stets an Bord und griffbereit sein gesetzlich vorgeschrieben Ein Rettungsring oder ein Rettungskissen der das einer Person im Wasser zugeworfen werden kann Die H chstbelastung des Boots kennen Auf die Nutzlastplakette achten Gen gend Kraftstoff an Bord Passagiere und Ladung gleichm ig im Boot verteilen Alle Personen m ssen auf daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Drogen oder Alkohol am Steuer sind verboten Die Gew sser und das Gebiet kennen Gezeiten Str mungen Sandb nke Felsen und andere Gefahren kennen Inspektionen durchf hren die aufgef hrt sind unter Inspektions und Wartungsplan Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Wenn der Au enborder in Temperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt betrieben oder vert ut wird muss er stets nach unten gekippt bleiben so dass das Getriebegeh use immer unter Wasser liegt Hierdurch wird verhindert dass das im Getriebegeh
106. onsolenmontierten Doppelhebel Fernschaltung 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Schalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen 2 Trimmschalter falls vorhanden Durch Dr cken auf den Trimmschalter kann der Motor auf oder abw rts getrimmt werden 3 Bedienhebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Bedienhebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Zugspannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Zugspannung zu verringern Auf den gew nschten Widerstand einstellen 44 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 4 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Raststellungs Spannschraube b Reibmomentschraube am
107. ormationen und Anwendung von gesundem Menschenverstand k nnen Verletzungen und Produktsch den vermieden werden In diesem Handbuch und auf den Sicherheitsschildern am Au enborder werden folgende Sicherheitswarnungen verwendet um Ihre Aufmerksamkeit auf spezielle Sicherheitsanweisungen zu lenken die zu beachten sind 4 GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann Bootsleistung Ein berschreiten der maximalen Motorleistung des Boots kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Eine bermotorisierung kann die Bootssteuerung und Schwimmeigenschaften des Boots beeintr chtigen oder den Spiegel brechen Keinen Motor installieren der die maximale Leistungsauslegung des Boots berschreitet 11 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Das Boot nicht bermotorisieren oder berlasten An den meisten Booten ist eine Kapazit tsplakette angebracht auf der die maximale Leistung und Belastung angegeben ist die vom Hersteller unter Beachtung bestimmter gesetzlicher Richtlinien festgelegt wurde Im Zweifelsfall den Vertragsh ndler oder Boo
108. ornia Air Resources Board gem seiner Autorit t in Kapiteln 1 und 2 Teil 5 Abschnitt 26 des Health and Safety Code Gesundheitsschutz und Sicherheitsvorschriften erf llt werden Informationen ber die Garantie auf Komponenten des Au enborders die nicht mit dem Emissionsbegrenzungssystem zusammenh ngen finden Sie in der Garantie des Au enborders GARANTIEINFORMATIONEN DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass die Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems s nachstehende Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems von neuen Au enbordern ab Modelljahr 2001 die von einem kalifornischen H ndler an Einwohner des US Bundesstaats Kalifornien verkauft wurden frei von Material oder Verarbeitungsfehlern sind die zum Ausfall eines von der Garantie gedeckten Teiles f hren das in allen materiellen Aspekten dieses Teils mit der Beschreibung im Antrag von Mercury Marine auf Zertifizierung durch das California Air Resources Board identisch ist und zwar f r die Zeitdauer und unter den Bedingungen wie sie nachstehend festgelegt sind Die Kosten zur Diagnose eines Defekts der unter die Garantie f llt werden von der Garantie gedeckt falls der Garantieanspruch genehmigt wird Sch den an anderen Motorteilen die durch den Ausfall eines von der Garantie gedeckten Teils entstehen werden ebenfalls unter Garantie repariert DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie deckt Teile des Emissionsbegrenzungssystems neuer Au enborder ab Modellj
109. pfer falls vorhanden installiert ist Auf lockere Schlauchschellen und Gummimanschetten falls vorhanden am Lufteinlass pr fen ALLE 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE WICHTIG Das Motor l muss vor dem Ausbau des Getriebes abgelassen werden um Versch tten zu vermeiden Den routinem igen Austausch der Wasserpumpe zusammen mit einem Motor lwechsel durchf hren Wasserpumpenimpeller austauschen h ufiger wenn der Motor berhitzt oder ein verringerter Wasserdruck bemerkt wird e Power Trimm Fl ssigkeit pr fen Siehe Power Trimm Fl ssigkeit pr fen Hochdruck Kraftstoffleitungsfilter austauschen 1 Z ndkerzen nach den ersten 300 Betriebsstunden bzw nach drei Jahren austauschen Die Z ndkerzen anschlie end alle 300 Betriebsstunden oder alle drei Jahre untersuchen und bei Bedarf austauschen Siehe Z ndkerzen Pr fen und Austauschen bi Zubeh r Keilriemen austauschen Siehe Inspektion des Zubeh r Keilriemens VOR DER LAGERUNG Siehe Lagerungsverfahren Siehe Lagerung in diesem Handbuch Sp len des K hlsystems Die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser verschmutztem oder verschlammtem Wasser mit S wasser sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen HINWEIS Der Au enborder kann beim Sp len in der gekippten oder vertikalen Betriebsposition stehen 1 Den Au enborder abstellen und entweder in der Betriebspositio
110. pfunktion vom Fernschalthebel aus gesteuert werden Motordrehzahl zur cknehmen und den Au enborder in Neutral schalten Den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen ACC SSL 5 S 71 WARTUNG Pflege des Au enborders Um den optimalen Betriebszustand des Au enborders zu gew hrleisten muss der Au enborder regelm igen Inspektionen und Wartungen unterzogen werden Siehe Inspektions und Wartungsplan Wir raten Ihnen dringendst den Motor korrekt warten zu lassen um Ihre Sicherheit und die Ihrer Passagiere sowie die Zuverl ssigkeit des Motors zu gew hrleisten Die durchgef hrten Wartungsarbeiten im Wartungsprotokoll hinten in diesem Buch aufzeichnen Alle Wartungsauftr ge und Quittungen aufbewahren AUSWAHL VON ERSATZTEILEN F R DEN AUSSENBORDER Wir empfehlen die Verwendung von originalen Mercury Precision oder Quicksilver Ersatzteilen und Schmiermitteln EPA Emissionsvorschriften Alle neuen von Mercury Marine hergestellten Au enborder sind von der Umweltschutzbeh rde der USA Environmental Protection Agency EPA zertifiziert und erf llen die Abgasvorschriften f r neue Au enborder Dieses Zertifikat h ngt von bestimmten Einstellungen auf die Werksnormen ab Daher muss das Werksverfahren zur Wartung des Produktes strikt befolgt und wenn m glich der urspr ngliche Konstruktionszweck wiederhergestellt werden Wartung Austausch oder Reparatur der Abgasschutzvorrichtungen und systeme k nnen von einer beliebigen Boots
111. r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten werden von dieser Garantie ebenfalls nicht abgedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantiedeckung im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch einen Verweis hier eingeschlossen ist GARANTIEINFORMATIONEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER
112. r befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Schlagen Sie dazu in den Gelben Seiten nach Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service erhalten k nnen wenden Sie sich an die n chste Mercury Marine Kundendienststelle Ersatzteil und Zubeh ranfragen Richten Sie alle Anfragen bez glich Original Ersatz und Zubeh rteilen an Ihren rtlichen Vertragsh ndler Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen Bei der Anfrage nach Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler Modell und Seriennummer um die korrekten Teile bestellen zu k nnen Kundendienst Wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an einen anderen autorisierten H ndler Sollten Sie zus tzliche Hilfe ben tigen unternehmen Sie bitte die folgenden Schritte 1 Besprechen Sie Ihr Problem mit dem Verkaufs oder Serviceleiter Ihres H ndlers Wenn Sie dies bereits getan haben wenden Sie sich direkt an den Inhaber der Firma 2 Sollten Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht von Ihrem H ndler gel st werden kann wenden Sie sich an ein Mercury Marine International Service Center eine Marine Power Filiale oder an die Servicestelle des Vertriebsh ndlers Sie werden mit Ihrem H ndler zusammenarbeiten um alle Probleme zu l sen Das Servicezentrum wird die folgenden Informationen ben tigen Ihren Namen und Ihre Anschrift Ih
113. r gehoben wird Den Motor abstellen und den Z ndschalter auf ON stellen Nun kann der Au enborder aus dem Wasser gekippt werden Bei Betrieb mit niedrigen Drehzahlen 2000 U min und weniger kann der Au enborder auch ber den Trimmbereich hinaus nach oben gekippt werden beispielsweise f r den Betrieb in seichten Gew ssern 28920 a Trimmschalter b Kippbereich c Trimmbereich FUNKTION DES POWER TRIMM SYSTEMS Bei den meisten Booten erzielt der Betrieb im mittleren Trimmbereich zufriedenstellende Ergebnisse Um jedoch die Trimmung optimal auszunutzen kann es vorkommen dass Sie den Au enborder ganz nach innen oder au en trimmen m chten Dies erh ht die Leistung in gewissen Situationen aber es bedeutet auch einige potenzielle Lenkungsrisiken deren sich der Bootsf hrer bewusst sein muss Folgende Liste genau abw gen 1 Trimmen nach innen oder unten kann Folgendes bewirken e Absenken des Bugs Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See Zu tiefe Einstellung f hrt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pfl gen Dies kann bei einer Richtungs nderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden Richtungen f hren dies wird als Bug oder bersteuern bezeichnet 64 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Schwere
114. r kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Die im Betriebs und Wartungshandbuch angegebenen Korrosionsschutzvorrichtungen m ssen am Boot verwendet werden und die im Betriebs und Wartungshandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf den Austausch der Opferanoden die Verwendung der angegebenen Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Mercury Produkt Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte
115. raftstoffleitungen Start und Betriebsschwierigkeiten 29 KRAFTSTOFF UND L Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors Aufgrund der potenziellen negativen Auswirkungen von Alkohol im Kraftstoff wird empfohlen m glichst nur Kraftstoff ohne Alkoholanteil zu verwenden Wenn kein Kraftstoff ohne Alkoholanteil zur Verf gung steht oder der Alkoholanteil nicht bekannt ist das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Anomalit ten untersuchen WICHTIG Wenn ein Mercury Marine Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden L ngere Lagerungsperioden die bei Booten nicht ungew hnlich sind f hren zu au ergew hnlichen Problemen Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben dass eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann der Alkohol w hrend der Lagerung zu interner Korrosion f hren we
116. ralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckschieben um die Drehzahl zu erh hen 2 Trimmschalter falls vorhanden Durch Dr cken auf den Trimmschalter kann der Motor auf oder abw rts getrimmt werden a Trimmschalter 12874 41 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Bedienhebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Bedienhebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Bewegung des Fernschalthebels bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Zugspannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Zugspannung zu verringern Auf den gew nschten Widerstand einstellen Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Raststellungs Spannschraube b Bedienhebel Spannschraube Stopp Startknopf Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschl ssels starten bzw stoppe
117. re Telefonnummer Modell und Seriennummer Ihres Au enbordmotors Namen und Anschrift Ihres H ndlers Einzelheiten des Problems Mercury Marine Service Filialen werden auf der n chsten Seite aufgef hrt Mercury Marine Serviceniederlassungen Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind USA Kanada Telefon Englisch 920 929 5040 Mercury Marine Franz sisch 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Ri Englisch 920 929 5893 P O Box 1939 Franz sisch 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Website www mercurymarine com 104 deu SERVICEUNTERST TZUNG F R EIGNER Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 3 41 71 Bessemer Drive Fax 61 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 USA 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Japan Asien Singapur 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive
118. riebsbereich schraffierter Bereich befindet Nicht versuchen den lstand bis auf die obere Grenze des Betriebsbereichs schraffierter Bereich aufzuf llen WICHTIG Das l auf Anzeichen von Verschmutzung untersuchen Mit Wasser vermischtes l sieht milchig aus mit Kraftstoff vermischtes Ol riecht stark nach Kraftstoff Wenn das Ol kontaminiert ist muss der Motor vom H ndler berpr ft werden 7 Den Peilstab wieder ganz einschieben 8 Den leinf lldeckel handfest anziehen 9 Die Motorhaube wieder anbringen 34 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Funktionsmerkmale und Bedienung der instrumententafelmontierten Fernschaltung 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Fernschalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen 3413 2 Schaltsperre Durch Dr cken auf die Schaltsperre kann das Getriebe geschaltet werden Die Schaltsperre muss immer gedr ckt werden um den Fernschalthebel aus der Neutralstellung bewegen zu k nnen 3428 3 Trimmschalter falls vorhanden Durch Dr cken auf den Trimmschalter kann der Motor auf oder abw rts getrimmt wer
119. rletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung von einer einzigen Person darf nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in den Leerlauf zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Leerlaufstellung bewegt werden kann eine Ruder bertragung durchgef hrt werden wenn ein Gang eingelegt ist HINWEIS Die Aktiv Leuchte der Fernschaltung leuchtet an dem Ruderstand auf der den Motor steuert 46 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung automatisch damit die Motordrehzahl und Getriebestellung auf die Einstellung des Fernschalthebels an der neuen Station anzupassen Die Schaltgriffe auf die gew nschte Drehzahl und Getriebestellung einstellen HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde
120. rochen 47 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad KONSOLENMONTIERTE DOPPELHEBEL FERNSCHALTUNG MIT CAN TRACKPAD AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENUNG 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Fernschalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen 2 Trimmschalter falls vorhanden Durch Dr cken auf den Trimmschalter kann der Motor auf oder abw rts getrimmt werden 3 Neutralleuchten Die Neutralleuchten leuchten auf wenn sich der Motor in der Neutralstellung befindet Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur Gas Modus befindet HINWEIS Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbet tigers am Motor bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels 4 Troll Knopf Durch Dr cken des TROLL Knopfes wird die Troll Steuerung aktiviert Mit der Troll Steuerung kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl auf langsame Fahrt oder zum Man vrieren einstellen Zur Aktivierung die Schalthebel in die Vorw rts Raststellung legen und den Knopf dr cken Die Drehzahl mit
121. rtriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren bertragung der Garantie USA UND KANADA Die Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 929 5893 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung speichert Mercury Marine die Daten des neuen Besitzers Dieser Service ist kostenlos AUSSERHALB DER USA UND KANADAS F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIEINFORMATIONEN bertragung des Mercury Produktschutzplans verl ngerte Servicedeckung Vereinigte Staaten und Kanada Der restliche Deckungszeitraum des Produktschutzplans kann innerhalb von drei ig 30 Tagen auf den Nachk ufer des Motors bertragen werden Vertr ge die nicht innerhalb von drei
122. rung herausziehen und das silberne Band in der Sicherung pr fen Wenn das Band besch digt ist muss die Sicherung ausgetauscht werden Die Sicherung durch eine neue Sicherung der gleichen Amperezahl ersetzen 29663 a Sicherungsabzieher b Sicherungshalter c Sicherung in Ordnung d Durchgebrannte Sicherung e Steuerger t und Entl ftungsventil ECM 20 A Sicherung f Z ndspulen IGN COILS 20 A Sicherung g Kraftstoffzufuhr FUEL 20 A Sicherung h Ersatzsicherungen 3 i Diagnose Terminal 2 A Sicherung j Einspritzventilstrom und Ladedruckventil INJ PWR 20 A Sicherung DTS Verkabelungssystem Die Kabelisolation des DTS Systems nicht splei en oder mit Messspitzen durchstechen um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot zu verhindern Splei en oder Einstechen f hrt zu Sch den an der Kabelisolation und zum Eindringen von Wasser In die Isolation eindringendes Wasser kann zum Ausfall der Verdrahtung und damit zum Verlust der Kontrolle ber Gasregelung und Schaltung f hren Sicherstellen dass der Kabelbaum nicht in der N he von scharfen Kanten hei en Oberfl chen oder beweglichenTeilen verlegt ist Sicherstellen dass alle unbelegten Steckverbinder und Buchsen mit einer Wetterkappe versehen sind 91 WARTUNG Sicherstellen dass die Kabelb ume am Verlegungsweg entlang befestigt ist
123. s ert nt ein doppelter Piepton Durch erneutes Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste wird die Ruderstand bertragung wieder eingeleitet 1 Den aktiven Fernschalthebel in die Leerlaufstellung bewegen 2 Den Fernschalthebel des inaktiven Ruderstands in die Leerlaufstellung bewegen 3 Die Nur Gas Stationen Auswahltaste zweimal dr cken Die AKTIV Leuchte leuchtet auf und zeigt damit an dass die Fernschaltung den Motor steuert a Aktiv Leuchte b Nur Gas Stationen Auswahltaste 4 Die Aktiv Leuchte erlischt am urspr nglichen Ruderstand Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach den einmaligen Dr cken der Nur Gas Stationen Auswahltaste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schaltgriffs an der neuen Station an die Griffeinstellungen der alten Station die inaktiv wird anzupassen Stimmen die Griffeinstellungen nicht berein beginnt die Neutralleuchte zu blinken Die Leuchte blinkt schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchte durchgehend aufleuchtet sind die Griffe angepasst und die Nur Gas Stationen Auswahltaste kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt die Kontrolle an die neue Station Wenn die bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgebrochen 43 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Funktionsmerkmale und Bedienung der k
124. satzsystems gem der Definition in Abschnitt 1900 b 1 und b 10 von Titel 13 der Verordnungen und Verwaltungsvorschriften des US Bundesstaats Kalifornien oder modifizierter Teile die durch das California Air Resources Board nicht freigestellt wurden kann nach Ermessen von Mercury Marine ein Grund f r die Ablehnung eines Garantieanspruchs sein Ausf lle von durch die Garantie gedeckten Teilen die auf die Verwendung eines nicht freigestellten Zusatzsystems oder modifizierten Teils zur ckzuf hren sind werden nicht von der Garantie gedeckt AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Bei Fragen zu Rechten und Verpflichtungen im Rahmen dieser Garantie wenden Sie sich bitte an Mercury Marine unter der Rufnummer 1 920 929 5040 Erl uterung der Gar
125. sch den die durch die Verwendung eines falschen Kraftstoffs entstanden sind werden als Motormissbrauch angesehen und sind nicht von der Garantie gedeckt Mercury Marine Motoren arbeiten zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht MODELLE 250 PRO 300 PRO UND 300 USA und Kanada F r optimale Leistung ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 92 R M 2 erforderlich Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 ist zwar akzeptabel kann jedoch zu Leistungsverlusten f hren Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder F r optimale Leistung ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 96 ROZ erforderlich Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ ist zwar akzeptabel kann jedoch zu Leistungsverlusten f hren Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden MODELLE 225 UND 250 USA und Kanada Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 verwenden Super 92 R M 2 ist ebenfalls zul ssig Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ verwenden Super Kraftstoff 98 ROZ ist ebenfalls akzeptabel Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden VERWENDUNG UMFORMULIERTER SAUERSTOFFANGEREICHERTER KRAFTSTOFFE NUR USA Diese Kraftstoffsor
126. ser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M mit Wellenlogo Mercury mit Wellenlogo und das SmartCraft Logo sind eingetragene Marken der Brunswick Corporation Das Mercury Product Protection Logo ist eine eingetragene Dienstleistungsmarke der Brunswick Corporation Mercury Premier Service Mercury bewertet die Serviceleistungen seiner Vertragsh ndler und verleiht die h chste Bewertung Mercury Premier nur den H ndlern die au ergew hnlichen Kundendienst bieten 90 83M0058145 311 225 250 250 300 Pro 300 Verado Viertakt 2012 Mercury Marine Um diese Auszeichnung zu erhalten muss ein Vertragsh ndler folgende Voraussetzungen erf llen ber 12 Monate eine hohe CSI Customer Satisfaction Index Benotung f r Reparaturen die unter die Garantie fallen Besitzt alle notwendigen Reparaturwerkzeuge Testger te Handb cher und Ersatzteilhandb cher Besch ftigt mindestens einen gepr ften Mechaniker oder Meister Bietet allen Mercury Marine Kunden schnellen Service Bietet bei Bedarf verl ngerte ffnungszeiten und mobilen Reparaturdienst an H lt ein ausreichendes Sortiment an Mercury Precision Ersatzteilen zur Verwendung Ausstellung und Lagerung bereit F hrt eine saubere ordentliche Werkstatt mit gut organisiertem Werkzeug und Serviceliteratur
127. sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht im empfohlenen Volllastbereich laufen kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor oder Sch den am Produkt die durch unzureichendes K hlwasser verursacht wurden welches wiederum auf eine Blockierung des K hlsystem durch einen Fremdk rper durch Betrieb des Motors aus dem Wasser zu hohem Anbau des Motors an der Spiegelplatte oder beim Betrieb zu weit nach au en getrimmtem Motor verursacht wurde Einsatz des Produkts bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produkts macht die Garantie nichtig Kosten f
128. so bald wie m glich kontaktieren Dabei ist zu beachten dass das Warnhorn in beiden der obigen Situationen nur einmal ert nt Wenn die Z ndung aus und wieder eingeschaltet wird ert nt das Warnhorn erneut wenn der Fehler weiterhin vorliegt F r eine visuelle Anzeige der spezifischen Motorfunktionen und weiterer Motordaten siehe die folgenden SmartCraft Produktinformationen Einige der weniger kritischen Zust nde die von 6 Sekunden Intervallt nen angezeigt werden k nnen vom Bediener behoben werden Diese vom Bediener korrigierbaren Zust nde umfassen AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Wasser im motormontierten Kraftstofffilter Siehe Wartung Wasserabscheidender Kraftstofffilter Problem im K hlsystem Wasserdruck oder Motortemperatur Den Motor abstellen und die Wassereinlass ffnungen im Unterteil auf Blockierung untersuchen Motor lstand zu niedrig Siehe Kraftstoff und l Motor lstand pr fen und l auff llen MOTORSCHUTZSYSTEM Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Es ist immer aktiv w hrend der Motor l uft so dass der Schutz des Motors st ndig gew hrleistet ist Das System reagiert auf ein Problem indem es das Warnhorn sechs Sekunden lang aktiviert und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert Wenn das Motorschutzsystem aktiviert ist muss die Drehzahl reduziert werden Das Problem identifizieren und wenn m glich beheben Das Motors
129. systems 1 Den Motor abstellen und die Batterie abklemmen 2 Die Wartung des Kraftstoffsystems in einem gut bel fteten Bereich durchf hren 3 Das Kraftstoffsystem nach Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen KRAFTSTOFFLEITUNG PR FUNG Die Kraftstoffleitung visuell auf Risse Verdickung Lecks Verh rtung und andere Anzeichen von Alterung oder Sch den pr fen Wenn einer oder mehrere dieser Zust nde festgestellt werden muss die Kraftstoffleitung ersetzt werden WASSERABSCHEIDENDER KRAFTSTOFFFILTER HINWEIS Das Warnsystem wird aktiviert wenn das Wasser im Kraftstofffilter den H chststand erreicht Siehe Funktionen und Bedienelemente Warnsystem Dieser Filter entfernt Feuchtigkeit und Schmutz aus dem Kraftstoff Wenn der Filterhalter voll ist kann das Wasser ausgeleert werden Wenn sich der Filter mit Schmutzresten zusetzt muss er ausgetauscht werden Siehe hierzu im Kapitel Inspektions und Wartungsplan bzgl des vorgeschriebenen Wartungszeitraums Filter Ausbau 1 _Z ndschl ssel auf OFF Aus drehen 2 Den Deckel vom Kraftstoffdampf Entlastungsventil abnehmen 81 WARTUNG Wenn der Druck nicht aus dem Kraftstoffsystem entlastet wird spritzt Kraftstoff heraus was einen Brand oder eine Explosion verursachen kann Den Motor vollst ndig abk hlen lassen und den Kraftstoffdruck entlasten bevor an Teilen des Kraftstoffsystems gearbeitet wird Augen und Haut stets vor unter Druck stehendem Krafts
130. t trocknen 6 Viertakt Au enborder l auf einen Lappen und das Luftfilterelement damit abtupfen lreste wegwischen Das Luftfilterelement muss sich feucht anf hlen Viertakt Au enborder l Luftfiltereinsatz 92 858045001 10W30 LUFTFILTER EINBAU 1 Kraftstoffsystemmodul FSM Entleerungsventilschlauch am Luftfilter anbringen 3665 2 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch anbringen 80 WARTUNG 3 Den Luftfilter anbringen und die Knebelschraube gut festziehen a Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch b Fuel System Module FSM Kraftstoffsys temmodul Entleerungsventilschlauch c Filter d Knebelschraube Kraftstoffsystem KRAFTSTOFFANLAGE Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht angelassen werden kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Anlassen stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen WICHTIG Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Beh lter verwenden Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Material das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde in einem zugelassenen Abfallbeh lter entsorgen Vor Arbeiten an Teilen des Kraftstoff
131. t werden muss Den Kraftstofftank und das Kraftstoffsystem mit behandeltem stabilisiertem Kraftstoff bef llen um die Bildung von lack und harzartigen R ckst nden zu vermeiden Weiter mit den folgenden Anweisungen Tragbarer Kraftstofftank Die erforderliche Menge Kraftstoffzusatz und stabilisator Anweisungen auf dem Beh lter beachten in den Kraftstofftank f llen Den Kraftstofftank hin und herkippen um den Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen Fest installierter Kraftstofftank Die erforderliche Menge Kraftstoffzusatz und stabilisator in einen separaten Beh lter gie en und mit ca einem Liter 1 Quart Benzin mischen die Anweisungen auf dem Beh lter beachten Diese Mischung in den Kraftstofftank sch tten E iln Karmo usatua Kraftstofftank 92 8M0047922 stabilisator Schutz externer Au enborderteile Schadstellen im Lack ausbessern Ausbesserungslack ist beim Vertragsh ndler erh ltlich Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Korrosionsschutz auf die Metalloberfl chen au er den Opferanoden spr hen F 120 O0 Externe Metallfl chen 92 802878055 Schutz interner Motorteile WICHTIG Das korrekte Verfahren zum Abklemmen der Z ndkerzen ist dem Abschnitt Wartung Z ndkerzen Pr fen und Austauschen zu entnehmen Stiftspulen und Z ndkerzen ausbauen Ca 30 ml 1 fl oz Storage Seal Rust Inhibitor Korrosionsschutz Konservierungs l in die einzelne
132. tand 0 8 mm 0 0315 in Z ndkerzen Sechskant Bi 16 mm gr e bersetzungsverh ltnis 1 Zoll Propellerwelle 1 85 1 1 85 1 1 85 1 1 75 1 1 85 1 1 Bei ganz warmgelaufenem Motor 21 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ea u BE O BEE BEKFCEEE Motor l F llmenge mit i Austausch des lfilters a 7 AUS a eg 12 V AGM Batterie AGM absorbierende Glasseidenmatte Kapazit t der Starterbat terie gem US amerika 800 A Bootspr fstrom MCA mit Reserveleistung von mindestens 135 Minu nischen Vorschriften ten Auslegung RC25 SAE Kapazit t der Starterbat terie gem internationa ler Vorschriften EN Emissionsbegrenzungs Elektronische Motorsteuerung EC system L rmpegel am Ohr des Fahrers ICOMIA 39 94 dBA 1000 A K ltepr fstrom CCA mit a Minimum von 180 Amperestunden 22 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Identifizierung von Bauteilen 23 _ ee 20 4 2 8 va oa Eni Hintere Motorhaube Untere Motorwannenbefestigungen Antiventilationsplatte Getriebegeh use K hlwassereinl sse Spritzplatte Sockel Motorsp lanschluss Zusatzkippschalter Motorhaube EINBAU Anbau des Au enborders EINBAU DES AUSSENBORDERS Vor Inbetriebnahme muss der Au enborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben wie abgebildet korrekt installiert werden Wenn der Au enborder nicht korrekt befestigt wird kann er vom Bootsspiegel geschleudert werden und schwere oder t dliche Verletzungen und Sachsch den verursa
133. te ist in einigen Regionen der USA vorgeschrieben Die beiden in diesen Kraftstoffen verwendeten Zus tze sind Alkohol Ethanol und Ether MTBE oder ETBE Wenn Ethanol im Benzin enthalten ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Diese umformulierten Benzinsorten sind f r die Verwendung in einem Mercury Marine Motor zugelassen ALKOHOLHALTIGES BENZIN Wenn das Benzin in Ihrer Gegend Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten sie sich eventueller nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Diese nachteiligen Auswirkungen machen sich bei Methanol st rker bemerkbar Je h her der Prozentsatz von Alkohol im Benzin desto schwerer k nnen die Auswirkungen sein Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind darauf zur ckzuf hren dass alkoholhaltiges Benzin Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt wodurch eine Wasser Alkoholphasentrennung vom Benzin im Kraftstofftank stattfindet Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury Marine Motors k nnen einen Alkoholgehalt im Benzin von ca 10 standhalten Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt Korrosion von Metallteilen Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen Undichtigkeiten in Gummi K
134. tem a Z ndkerzen b Magnetinduzierte oder elektronische Z ndung c Z ndverstellungssystem d Z ndspule und oder steuermodul e Z ndkabel 4 _Schmiersystem au er 4 Takt Motoren a lpumpe und interne Teile b ldosierventile c lmesser 5 Abgasanlage a Abgassammler b Auslassventile 6 Sonstige Teile die in den oben aufgelisteten Systemen verwendet werden a Schl uche Schellen Anschlussst cke Rohre Dichtringe oder Dichtungsvorrichtungen sowie Befestigungsteile b Riemenscheiben Riemen und Spannrollen c Unterdruck Temperatur R ckschlag und zeitempfindliche Ventile und Schalter d Elektronische Steuerungen Die emissionsbezogene Garantie deckt keine Komponenten deren Versagen die Motoremissionen von geregelten Emissionsstoffen nicht erh hen w rden Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften des US Bundesstaats Kalifornien Das California Air Resources Board CARB kalifornische Aufsichtsbeh rde zur Reinhaltung der Luft hat Luftemissionsvorschriften f r Au enborder ver ffentlicht Diese Vorschriften gelten f r alle Au enborder ab Modelljahr 2001 die in Kalifornien an Endkunden verkauft wurden Mercury Marine gew hrt diese Garantie auf die Emissionsbegrenzungssysteme s nachstehende Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems in Einhaltung dieser Vorschriften und gew hrleistet au erdem dass der Au enborder so entwickelt gebaut und ausgestattet wurde dass alle geltenden Vorschriften des Calif
135. ten Widerstand einstellen 36 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 8 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Fernschalthebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Raststellungs Spannschraube b Fernschalthebel Spannschraube Funktionsmerkmale und Bedienung des konsolenmontierten Einzelhebels MERKMALE UND FUNKTION DES KONSOLENMONTIERTEN EINZELHEBELS 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Schalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckschieben um die Drehzahl zu erh hen 37 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 2 Trimmschalter falls vorhanden Durch Dr cken auf den Trimmschalter kann der Motor auf oder abw rts getrimmt werden 3 Bedienhebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Bedienhebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Bewegung des Fernschalthebels bei hohem W
136. teriekastens angebracht werden Eine 5 16 Zoll und eine 3 8 Zoll Sechskantmutter ist im Lieferumfang jeder Batterie als Ersatz f r die Fl gelmuttern enthalten Es werden keine Sechskantmuttern in metrischen Gr en mitgeliefert USE ONLY AGM BATTERIES Verado engines must use an AGM marine battery that meets minimum ratings listed below USA SAE International EN 800 MCA 1000 CCA 135 min RC25 180 Ah O 13 5Nm 120 Ibs in DO NOT USE IMPORTANT WING NUTS Battery cable size and length is critical Refer to engine installation manual for size requirements 8M0034050 Place decal on or near battery box for future service reference 5 16 and 3 8 hex nuts supplied for wing nut replacement Metric hex nuts not supplied 33871 Luftfilter Der Luftfilter kann gewartet und nach Bedarf mit warmem Seifenwasser gereinigt werden LUFTFILTER ENTFERNEN UND REINIGEN 1 Die Knebelschraube am Luftfilter l sen 2 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch entfernen a Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch b Fuel System Module FSM Kraftstoffsys temmodul Entleerungsventilschlauch c Filter d Knebelschraube 79 WARTUNG 3 Den Luftfilter entfernen und den Entleerungsventilschlauch des Kraftstoffsystemmoduls FSM abklemmen indem der Luftfilter gedreht und der Schlauch herausgezogen wird 3665 4 Den Luftfilter in warmem Seifenwasser waschen 5 Den Filter mit Druckluf
137. tionen Technische Daten Betrieb des Produkts auf eine Weise die den empfohlenen Betriebsverfahren nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Kraftstoff und l nderung oder Abmontieren von Teilen Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten werden von dieser Garantie ebenfalls nicht abgedeckt GARANTIEINFORMATIONEN Nicht unter die Garantie fallende Wartungsarbeiten Austausch oder Reparatur der Emissionsbegrenzungsvorrichtungen und systeme k nnen von einer beliebigen Bootsmotorenwerkstatt oder Person durchgef hrt werden Die Verwendung von Teilen die nicht von Mercury hergestellt wurden f r nicht von der Garantie abgedeckte Wartungsarbeiten oder Reparaturen sind kein Grund daf r andere unter die Garantie fallende Arbeiten abzulehnen Die Verwendung eines Zu
138. toff und D mpfen sch tzen 3 Einen Lappen oder ein Handtuch um das Ventil legen Den Kraftstoffdruck durch Eindr cken des Ventilschafts entlasten a Kraftstoffdampf Entlastungsventil b Kappe 4 DenFilterhalter nach oben schieben um diesen aus der Halterung zu l sen Die Schl uche und der Kabelbaum k nnen am Filterhalter befestigt bleiben a Kraftstofffilter b Filterhalter 82 deu WARTUNG 5 Das Filterwerkzeug benutzen oder den Schaft eines Schraubendrehers zwischen den Ans tzen an der Filterkappe einf hren und den Kraftstofffilter abschrauben 29642 a Kraftstofffilter Filter Entleeren 1 Den Filterhalter umdrehen und die Fl ssigkeit in einen geeigneten Beh lter gie en a Filterhalter 29648 Filter Einbau 1 Die O Ring Dichtringe mit l schmieren 2 Den Filter einsetzen und festziehen 83 WARTUNG 3 Die Montagelaschen des Filterhalters in die Schlitze der Halterung schieben und den Filterhalter nach unten dr cken um die Montagelaschen in der verriegelten Position einzurasten a Dichtringe b Filterhalter Montagelaschen a Installierter Kraftstofffilter WICHTIG Visuell auf Kraftstofflecks aus dem Filter pr fen Dabei den Z ndschl ssel auf RUN stellen um Kraftstoff in den Filter zu pumpen 84 WARTUNG Opferanoden Der Au enborder ist an verschiedenen Stellen mit Opferanoden ausgestattet Eine Anode sch tzt den Au enborder vor galvanischer
139. tofftankfilter ist verstopft c Antisiphon Ventil an fest eingebauten Kraftstofftanks klemmt d Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedr ckt Kraftstoffpumpe defekt Defektes Z ndsystemteil 102 FEHLERSUCHE Leistungsabfall M GLICHE URSACHEN berhitzung Warnhorn funktioniert nicht Niedriger ldruck lstand pr fen Drosselklappe ffnet sich nicht ganz Propeller besch digt oder falsche Gr e Falsche Z ndeinstellung Boot berlastet oder Last falsch verteilt Zu viel Wasser in der Bilge Bootsboden ist verschmutzt oder besch digt Batterie h lt die Ladung nicht M GLICHE URSACHEN Batterieanschl sse locker oder korrodiert Niedriger Batteries urestand Verschlissene oder zu schwache Batterie Zu viel elektrisches Zubeh r Gleichrichter Drehstromgenerator oder Spannunggsregler defekt Unterbrochener Stromkreis im Generator Ausgangskabel gesicherte Verbindung 103 SERVICEUNTERST TZUNG F R EIGNER rtlicher Reparaturservice Bringen Sie Ihren Au enbordmotor stets zu Ihrem rtlichen autorisierten H ndler wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen Nur Ihr H ndler verf gt ber zertifizierte Mechaniker das Fachwissen spezielles Werkzeug und Ausr stung sowie die Original Ersatzteile und Zubeh rteile die zur sachgem en Instandsetzung Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndle
140. tor lstand pr fen Siehe Kraftstoff und l Motor lstand pr fen und l auff llen Sicherstellen dass der Notstoppschalter den Motor ausschaltet Au enborder auf sichere Befestigung am Bootsspiegel pr fen Wenn der Au enborder oder Befestigungsteile locker sind m ssen die Befestigungsteile erneut auf das Anzugsdrehmoment von 75 Nm 55 Ib ft festgezogen werden Das Kraftstoffsystem optisch auf Verschlei oder Lecks untersuchen Lenkung auf klemmende oder lockere Teile pr fen Die Servolenkungsanschl sse und schl uche auf Undichtigkeiten bzw Sch den pr fen Die Befestigungen der Verbindungsstangen mehrere Au enborder auf korrektes Anzugsdrehmoment pr fen Die Propellerfl gel auf Sch den untersuchen NACH JEDEM EINSATZ Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das K hlsystem des Au enborders sp len Siehe Sp len des K hlsystems Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgasauslass von Propeller und Getriebegeh use mit S wasser sp len ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW MINDESTENS EINMAL J HRLICH Motor l wechseln und lfilter austauschen Das I sollte h ufiger gewechselt werden wenn der Motor unter widrigen Bedingungen wie zum Beispiel bei andauernder Schleppfahrt betrieben wird Siehe Motor l wechseln Die Befestigungsteile mit denen der Au enborder am Bootsspiegel befestigt ist erneut auf ein Drehmoment von 75 Nm 55 Ib ft festziehen
141. torsch den f hren Die Einfahrverfahren m ssen stets befolgt werden 1 W hrend der ersten beiden Betriebsstunde den Motor mit verschiedenen Drehzahlen bis 4500 U min oder Dreiviertelgas und alle 10 Minuten ca 1 Minute lang mit Volllast laufen lassen 2 W hrend der n chsten acht Betriebsstunden den Motor nicht l nger als jeweils 5 Minuten mit Vollgas betreiben Starten des Motors Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen das Motor Einfahrverfahren und die Gangschaltung im Abschnitt Betrieb sowie die Funktionsmerkmale und Bedienung der Fernschaltung im Abschnitt Funktionsmerkmale und Bedienung durchlesen 67 BEDIENUNG Den Au enborder nicht auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 _ Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt 28928 2 Den Motor lstand pr fen gi A 27780 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 19748 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf RUN Betrieb stellen Siehe Allgemeine Informationen Notstoppschalter 68 BEDIENUNG 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten HINWEIS Zum erstmalig
142. tshersteller befragen U S COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Betrieb von Hochgeschwindigkeits und Hochleistungsbooten Wenn Ihr Au enborder an einem Hochgeschwindigkeits oder Hochleistungsboot verwendet wird mit dem Sie nicht vertraut sind sollten Sie ihn erst dann mit hohen Geschwindigkeiten betreiben nachdem Sie eine Orientierungs und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot Au enborder vertrauten Person durchgef hrt haben F r weitere Informationen besorgen Sie sich eine Kopie des Dokuments Hi Performance Boat Operation Bedienung von Hochleistungsbooten bei Ihrem Verkaufs Vertriebsh ndler oder Mercury Marine Au enborder mit Fernschaltung Der Au enborder muss mit einer Mercury Fernschaltung f r ein digitales Gas und Schaltsystem ausgestattet sein Eine Anlasssperre bei eingelegtem Gang wird durch das Fernschaltsystem geregelt Notstoppschalter mit Rei leine Der Notstoppschalter mit Rei leine soll den Motor ausschalten wenn sich der Betriebsf hrer so weit von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz dass der Schalter ausgel st wird Au enborder mit Ruderpinne und einige Motoren mit Fernschaltung sind mit einem solchen Notstoppschalter ausgestattet Ein Notstoppschalter kann nachtr glich eingebaut werden normalerweise am Armaturenbrett oder seitlich am Bootsf hrerstand 12 ALLGEMEINE IN
143. umpe durch die Peilstab ffnung bis zur Unterseite des Motor lsumpfs schieben 4 Motor l in einen geeigneten Beh lter abpumpen 93 WARTUNG Zum Ablassen des Motor ls ohne Entleerung des Kurbelgeh uses ABLASSMETHODE 1 Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit eingeschlossenes Ol in den lsumpf zur cklaufen kann 2 Au enborder in die vertikale Stellung bringen Einen geeigneten Beh lter unter dem Motor lsumpfstopfen platzieren Die Ablassschraube der Dichtring befindet sich unter der Spritzplatte auf der Backbordseite des Au enborders 4 Ablassschraube Dichtring l sen Den lablasstrichter ber der Ablassschraube dem Dichtring anbringen a Ablassschraube Dichtring b lablasstrichter lablasstrichter 91 892866A01 Leitet das ablaufende l um so dass es nicht die Spritzschutz und Kavitationsplatten ber hrt 5 Die Ablasschraube den Dichtring entfernen und das Motor l in den Beh lter ablaufen lassen 6 Ablassschraube Dichtring wieder einsetzen LFILTER WECHSELN WICHTIG Beim Entfernen des ffilters kann Versch tten von l reduziert bzw verhindert werden Deshalb darauf achten dass der Au enborder aufrecht positioniert ist nicht gekippt und dass der Motor kalt ist oder seit mindestens einer Stunde nicht mehr in Betrieb war 1 Die Motorhaube abheben 94 2 3 WARTUNG Einen Lappen oder ein Tu
144. und unsachgem e n Service oder Installation entstandene Sch den Kosten f r Kranen Aussetzen oder Abschleppen Kosten die durch einen aufgrund des Bootsdesigns f r den Zugang zum Produkt erforderlichen notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen alle anfallenden Transportkosten und oder Anfahrtszeiten usw Damit Reparaturen unter der Garantie durchgef hrt werden k nnen muss angemessener Zugang zum Produkt gew hrleistet sein Der Kunde muss das Produkt zu einem Vertragsh ndler bringen Vom Kunden geforderter Service au er dem der zur Erf llung der Garantiepflicht notwendig ist Arbeiten die nicht von einem Vertragsh ndler durchgef hrt wurden werden u U nur unter den folgenden Bedingungen gedeckt Notreparaturen unter der Voraussetzung dass sich kein Vertragsh ndler in der Gegend befand der die erforderliche Reparatur h tte durchf hren k nnen bzw wenn ein Vertragsh ndler keine M glichkeit zur Bergung usw hat und dass eine vorherige Genehmigung vom Werk eingeholt wurde dass die Arbeit an diesem Standort durchgef hrt werden darf Alle Neben und oder Folgesch den Lagerkosten Telefon oder Mietgeb hren jeglicher Art Unannehmlichkeiten oder Zeit bzw Einkommensverlust fallen zu Lasten des Eigners Verwendung anderer als Mercury Precision oder Quicksilver Teile bei der Durchf hrung von Reparaturen im Rahmen der Garantie le Schmiermittel oder Fl ssigkeiten die
145. uszuweichen 21604 Daher stets die Fahrt verlangsamen und u erst vorsichtig vorgehen wenn sich Personen im Wasser befinden k nnten Wenn ein Boot sich bewegt im Leerlauf und der Au enborder Schalthebel auf Neutral steht ist bt das Wasser genug Druck auf den Propeller aus um diesen zu drehen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet Den Au enborder auf Neutral schalten und den Motor abstellen bevor Sie Personen schwimmen oder sich in der N he des Bootes im Wasser aufhalten lassen 14 deu ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote Der Fahrer muss w hrend der Fahrt stets alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitzpl tze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei fahrendem Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder bei einer scharfen Wendung kann die Passagiere nach vorn ber das Boot schleudern Wenn Passagiere nach vorn aus dem Boot und zwischen die beiden Schwimmk rper fallen k
146. weise oder ganz aus dem Wasser springt entstehen bestimmte Risiken besonders beim Wiedereintritt des Bootes ins Wasser Die gr te Gefahr liegt darin dass das Boot im Sprung die Richtung ndern kann In diesem Fall kann das Boot bei der Landung scharf eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Beim Springen ber Wellen und Kielwasser k nnen Passagiere im Boot oder ber Bord st rzen und sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen Das Springen ber Wellen oder Kielwasser m glichst vermeiden Das Springen ber eine Welle oder Kielwasser birgt ein weiteres gef hrliches Risiko das weitaus weniger bekannt ist Falls der Bug sich in der Luft zu weit nach unten neigt kann er beim Landen kurz unter die Wasseroberfl che tauchen Hierdurch stoppt das Boot sofort fast vollst ndig wodurch die Insassen nach vorne geschleudert werden k nnen Das Boot kann au erdem scharf nach einer Seite lenken Aufprall auf Unterwasserhindernisse Beim Betrieb des Boots in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen der Au enborder oder der Bootsboden eventuell auf Unterwasserobjekte treffen k nnten die Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig weiterfahren Der wichtigste Faktor zur Reduzierung des Risikos von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis ist die Bootsgeschwindigke
147. zur normalen Wartung verwendet werden fallen zu Lasten des Kunden es sei denn ein Auslaufen oder Verschmutzen derselben ist auf einen Produktdefekt zur ckzuf hren der von der Garantie gedeckt ist Teilnahme an Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil Motorger usche deuten nicht unbedingt auf ein ernstes Motorproblem hin Wenn ein schwerer interner Motorfehler diagnostiziert wird der einen Defekt verursachen k nnte muss die Ursache f r das Motorger usch im Rahmen der Garantie behoben werden Sch den am Unterteil oder Propeller die durch den Aufprall auf ein Unterwasserobjekt entstanden sind gelten als Seefahrtsrisiko Eindringen von Wasser durch den Kraftstoffeinlass den Lufteinlass oder das Abgassystem in den Motor oder durch Untertauchen Ausfall von Teilen durch mangelnde K hlung welche wiederum durch Starten eines nicht in Wasser befindlichen Antriebssystems die Einlass ffnungen verstopfende Fremdk rper oder einen zu weit nach au en getrimmten Motor verursacht wurde Verwendung von Kraftstoffen und Schmiermitteln die nicht f r dieses Produkt geeignet sind Siehe hierzu das Kapitel Wartung Unsere Garantie deckt keine Sch den die durch Installation oder Verwendung von Teilen und Zubeh r an unseren Produkten entstanden sind welche nicht von uns hergestellt oder verkauft werden Ausf lle die nicht aufgrund der Verwendung solcher Teile oder Zubeh rteile entstanden sind werden von der

225/250/250-300 Pro/300 Verado Viertakt

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