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OBD 100

1. 01 12 Zu Kolo BOSCH de Originalbetriebsanleitung EOBD amp CAN Tester de 2 OBD100 Inhaltsverzeichnis Deutsch 1 Verwendete Symbolik 3 1 1 In der Dokumentation 3 1 1 1 Warnhinweise Aufbau und Bedeutung 3 1 1 2 Symbole Benennung und Bedeutung 3 1 2 Auf dem Produkt 3 2 Benutzerhinweise 3 2 1 Garantiebestimmungen 3 2 2 Haftungsausschluss 3 2 3 Daten und Software 3 3 Produktbeschreibung 4 3 1 Bestimmungsgem e Verwendung 4 3 2 Voraussetzungen 4 3 3 Lieferumfang 4 3 4 Ger tebeschreibung 4 3 4 1 Tastenfeld 4 3 4 2 OBD Diagnosestecker 4 3 5 Reinigung 4 4 Was Sie ber OBD wissen sollten 5 4 1 Was ist OBD OBD Il OBD 2 und EOBD 5 4 2 Hat mein Fahrzeug OBD 5 4 3 Wo finde ich die OBD Diagnosebuchse 5 4 4 Warum und wann leuchtet die Motorkontrollleuchte MIL 5 4 5 Was sind Fehlercodes 6 4 5 1 Aufbau eines Fehlercodes 6 4 5 2 Gespeicherte Fehlercodes 6 4 5 3 Vermuteter Fehlercode Pnd 6 4 5 4 Best tigter Fehlercode Cnf 6 4 5 5 Permanenter Fehlercode Prm 6 4 5 6 Fehlercodes l schen 7 5 Bedienung 7 5 1 Sicherheitshinweise 7 5 2 Anschluss ans Fahrzeug 8 5 3 Funktionen im Hauptmen 8 5 4 Codes Fehlercodes 9 5 4 1 Fehlercodes lesen 9 5 4 2 Fehlercodes l schen 9 5 5 Live Daten Anzeige PID 10 5 6 MiLStatus Motorkontrollleuchte 11 5 7 1 M Monitore Inspektions und Wartungs berwachung 11 5 8 Freeze Frame Fehlerumgebungsdaten 12 5 9 VIN Fahrzeugidentifikationsnummer
2. 83 x 56 x 19 mm 3 3 x 2 20 7 inch Gewicht ohne Zubeh r 0 1 kg 0 2 Ib Abmessungen H x B x T OBD 100 unterliegt der europ ischen Richtlinie 2002 96 EG WEEE Elektro und Elektronik Altger te einschlie lich Leitungen und Zubeh r sowie Akkus und Batterien m ssen getrennt vom Hausm ll entsorgt werden gt Nutzen Sie zur Entsorgung die zur Verf gung stehenden R ckga besysteme und Sammelsysteme gt Mit der ordnungsgem en Ent sorgung von OBD 100 vermeiden Sie Umweltsch den und eine Gef hrdung der pers nlichen Gesundheit 7 2 Temperatur und Luftfeuchtigkeit 7 2 1 Umgebungstemperatur Eigenschaft Wert Bereich Lagerung und Transport 225 C 602C 13S F 1404F Funktion OSC A45 C 32FF13 7 2 2 Luftfeuchtigkeit Eigenschaft Wert Bereich 20 80 20 80 Lagerung und Transport Funktion 7 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV OBD 100 ist ein Erzeugnis der Klasse B nach EN 61 326 1 Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 de 14 OBD 100 Glossar 8 Glossar Cnf Best tigter Fehlercode Confirmed code Wird ein vermuteter Fehler im zweiten Fahrzy klus best tigt so wird der vermutete Fehler in einen best tigten Fehler umgewandelt und die Motorkontrollleuchte MIL leuchtet DTC Fehlercode Diagnostic Trouble Code Ein Fehlercode besteht aus 5 Stellen einem Buchstaben und vier Zahlen Man untersche
3. AGR VVT berwachung der Abgasr ckf hrung oder der variablen Ventilsteuerung NMHC Katalys Nicht Methan Kohlenwasserstoff Ka talysator NO Behandlung Stickoxid Behandlung Ladedruck Ladedruck Abgassensor Abgassensor Partikelfilter Ru partikelfilter Tab 9 I M Monitor Funktion und Beschreibung Bedienung OBD 100 11 de ji Dies ist eine vollst ndige Liste der Inspek tions und Wartungs berwachungen die von OBD 100 unterst tzt werden Die Anzahl der berwachungen ist fahrzeugspezifisch Bei Fahrzeugen mit einem Diesel Motor entfal len beispielsweise alle berwachungen des Sauerstoff Sensors 1 Z ndung einschalten Stufe 2 2 OBD 100 mit dem Fahrzeug verbinden gt Daten werden eingelesen 3 Im Diagnosemen I M Monitor mit WVREAD oder AERASE w hlen und mit best tigen Inspektions und Wartungs berwachung der abgasrelevanten Funktionen werden angezeigt 1 AGR WT L 2 Nicht bereit 3 Abb 6 Anzeige I M Monitore Beschreibung von links oben nach rechts unten 1 Abgasrelevante Funktion 2 Hinweis zum Scrollen 3 R ckmeldung der durchgef hrten Pr fung R ckmel Funktion dung Bereit Pr fung erfolgreich durchgef hrt Nicht bereit Pr fung noch nicht durchgef hrt oder Pr fung nicht erfolgreich durchgef hrt N A Pr fung bei diesem Fahrzeug nicht m glich Tab 10 I M Monitor R ckmeldung und Funktion ji Anzeige der durchgef
4. an das Fahrzeug anschlie en wenn OBD 100 keine Besch digungen auf weist gt Verlegen Sie die OBD Diagnoseleitung nicht ber scharfe Kanten oder hei e Oberfl chen der Mittelkonsole oder im Handschuhfach Sie k nnen auch im Wartungshandbuch des jeweiligen Fahrzeugs nachschlagen oder im Internet nach der Einbaulage suchen gt Sorgen Sie f r ausreichende Be und Entl f 2 Falls n tig die Abdeckung der OBD Diagnose tung wenn Sie OBD 100 bei laufendem Motor buchse entfernen verwenden 3 Z ndung des Fahrzeuges einschalten Stufe 2 gt In Deutschland und in den EU Staaten ist es nicht gestattet OBD 100 w hrend der Fahrt zu betreiben gt Trennen Sie OBD 100 vom Fahrzeug indem 4 Sie am OBD Diagnosestecker und nicht an der Leitung ziehen Motor des Fahrzeuges nicht starten OBD Diagnosestecker von OBD 100 in die OBD Diagnosebuchse des Fahrzeuges ste cken gt OBD 100 wird eingeschaltet gt OBD Diagnosedaten werden ausgelesen gt Hauptmen wird angezeigt 5 2 Anschluss ans Fahrzeug ji Die Spannungsversorgung von OBD 100 erfolgt ausschlie lich ber die OBD Schnittstelle des Fahrzeuges Hauptmen 4 1 Codes 1 OBD Diagnosebuchse im Fahrzeug suchen Abb 3 Hauptmen ji Mit WREAD oder AERASE die jeweiligen Funktionen des Hauptmen s w hlen ji Die OBD Diagnosebuchse befindet sich meist im Fu raum des Fahrers im Bereich 5 3 Hauptmen Beschreibung und Funktionen
5. ange zeigt werden ob z B durch Abklemmen der Batterie der Fehlerspeicher gel scht wurde 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH MIL Motorkontrollleuchte Malfunction Indicator Light Die Motorkontrollleuchte auch als Fehlfunkti onslampe oder Motorwarnlampe bezeichnet leuchtet auf wenn e Der Z ndschl ssel in Stellung Stufe II steht Gl hlampenkontrollfunktion e Beim Selbsttest des Motorsteuerger tes ein Fehler auftritt e Ein abgasrelevanter Fehler in zwei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen auftritt e Ein Fehler Z ndaussetzer auftritt der zur Zylinderabschaltung d h zum Schutz des Katalysators f hrt in diesem Fall blinkt die MIL Die Motorkontrollleuchte erlischt selbstst n dig im vierten Fahrzyklus wenn der Fehler in drei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen nicht mehr auftritt Ho OBD On Board Diagnose Mit OBD wird in dieser Betriebsanleitung immer der Standard OBD 2 beschrieben In den USA ist f r alle Neufahrzeuge ab dem 1 Januar 1996 OBD 2 vorgeschrieben In der EU ist OBD 2 EOBD f r Neufahrzeuge mit Otto Motor im Januar 2001 mit der EURO 3 Norm f r Pkw Die selfahrzeuge im Januar 2003 eingef hrt worden ji Es kann aber auch Fahrzeuge mit OBD geben die vor diesen Terminen in den Markt gebracht wurden OBD 2 siehe OBD PID Parameter Identifikation ber PID werden Statusinformationen Istwerte und vom System errechnete Werte des Motor steuerger tes ausgegeben
6. gesetzt Ein Bestehen der Abgasun tersuchung AU ist dann nicht mehr m glich Die Motorkontrollleuchte leuchtet in diesem Fall dauerhaft was dem Fahrer signalisieren soll dass eine Kfz Werkstatt aufzusuchen ist Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 4 5 Was sind Fehlercodes Die OBD Fehlercodes DTC sind in der Norm SAE J2012 bzw der ISO 15031 6 definiert Her stellerspezifische Fehlercodes d rfen von dem Fahrzeughersteller definiert werden Ein Fehlercode besteht aus 5 Stellen einem Buchstaben und vier Zahlen Man unterschei det zwischen genormten Fehlercodes die bei allen Fahrzeug Herstellern vorkommen k nnen und Hersteller spezifische Fehlercodes die von den Fahrzeug Herstellern f r bestimmte Fahr zeug Modelle festgelegt werden ji Jedem Fehlercode l sst sich ein Klartext zuordnen der die Fehlerursache mehr oder weniger eindeutig beschreibt 4 5 1 Aufbau eines Fehlercodes ji Die folgende Tabelle zeigt den Aufbau der Fehlercodes Diese Information erleichtert die Fehlersuche in den F llen in denen keine Beschreibung des Fehlercodes vorliegt Der Fehlercode besteht aus 5 Stellen Beispiel P O 1 22 Drosselklappengebersignal zu niedrig Stelle Wert T Beschreibung Karosserie Body Fahrwerk Chassis Antrieb Powertrain 2 Beispiel f r P 2 Fehlercode nach SAE J2012 ISO Fehlercode herstellerspezifisch Fehlercode nach SAE ISO oder herstellerspezifisch B P U Bussyst
7. 1 Bank 1 Sensor 2 AECD5_TIME1 rungseinrichtung 2122 Bank 2 Sensor 1 Bank 2 Sensor 2 AECD5_TIME2 4 Timer 1 Aktiv 4 Timer 2 Aktiv unterst tzt AECD6_TIME1 5 Timer 1 Aktiv 5 Timer 2 Aktiv i itl AECD6 TIME2 6 Timer 1 Aktiv 6 Timer 2 Aktiv ERDE Pieten seii E Seren von Dre AECD7_TIME1 Gesamtlaufzeit mit zunehmender CLR WLPN Warmlaufphasen seit dem L schen AECD7_TIME2 Emission Hilfs Emissionsminde F 1a AECDS_ TIME rungseinrichtung CER ZEIT Minuten seit L schen von DTC AECD8_TIME2 7 Timer 1 Aktiv 7 Timer 2 Aktiv CMD Q RAT Geregeltes quivalenzverh ltnis AECD9_TIME1 8 Timer 1 Aktiv 8 Timer 2 Aktiv Fett Mager AECD9_TIME2 9 Timer 1 Aktiv 9 Timer 2 Aktiv er z 7 DPF_REG_AVGD Durchschnittliche Distanz zwischen AGR CMD Geregelte AGR DPF Regeneration AGR ERR Fehler Abgasr ckf hrung DPF_REG_AVGT Durchschnittliche Zeit zwischen DPF Regeneration DPF_REG_STAT Dieselpartikelfilter DPF Regenerationsstatus DPF_REG_TYP Dieselpartikelfilter DPF Regenerationstyp DPF_REGEN_PCT Normalisierter Trigger f r DPF Regeneration DPF1_DP Dieselpartikelfilter DPF Bank 1 Delta Druck 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH PID Definitionen OBD 100 17 de PID PID Langtext PID PID Langtext DPF1_INP Di
8. 12 5 10 Hinweis bei St rungen 12 6 Au erbetriebnahme 13 6 1 Ortswechsel 13 6 2 Entsorgung und Verschrottung 13 7 Technische Daten 13 7 1 Ma e und Gewichte 13 7 2 Temperatur und Luftfeuchtigkeit 13 7 2 1 Umgebungstemperatur 13 7 2 2 Luftfeuchtigkeit 13 7 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV 13 8 Glossar 14 9 PID Definitionen 16 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH Verwendete Symbolik OBD 100 3 de 1 Verwendete Symbolik 11 In der Dokumentation 1 1 1 Warnhinweise Aufbau und Bedeutung Warnhinweise warnen vor Gefahren f r den Benutzer oder umstehende Personen Zus tzlich beschreiben Warnhinweise die Folgen der Ge fahr und die Ma nahmen zur Vermeidung Warn hinweise haben folgenden Aufbau 2 Benutzerhinweise Diese Betriebsanleitung beschreibt die Funktio nen von OBD 100 und enth lt eine schrittweise Anleitung f r den Gebrauch von OBD 100 Vor Gebrauch von OBD 100 diese Betriebsanleitung vollst ndig lesen und beachten Alle Sicherheits hinweise und Angaben des Fahrzeugherstellers m ssen ebenfalls unbedingt beachtet werden Warn SIGNALWORT Art und Quelle der symbol Gefahr Folgen der Gefahr bei Missachtung der aufgef hrten Ma nahmen und Hinweise gt Ma nahmen und Hinweise zur Ver meidung der Gefahr Das Signalwort zeigt die Eintrittswahrscheinlichkeit sowie die Schwere der Gefahr bei Missachtung Schwere der Gefahr bei Missachtung Eintrittswahr s
9. 3 A 1 pank 3 N A AECD13_TIME2 Emission Hilfs Emissionsminde an Ego U Een AT ze AECD14 TIME rungseinrichtung 23 24 Bank 2 Sensor 3 Bank 2 Sensor 4 AECD14 T ME2 13 Timer 1 Aktiv 13 Timer 2 Aktiv AECD15_TIME1 14 Timer 1 Aktiv 14 Timer 2 Aktiv AECD15_TIME2 15 Timer 1 Aktiv 15 Timer 2 Aktiv ALKOHOL Prozent Alkohol im Kraftstoff AECD16_TIME1 16 Timer 1 Aktiv AECD16 TIME2 16 Timer 2 Aktiv AQ RATIO quivalenzverh ltnis Bank 1 Sensor 1 Bank 1 Sensor 2 AECD17_TIME1 Gesamtlaufzeit mit zunehmender Bank 2 Sensor 1 Bank 1 Sensor 3 AECD17_TIME2 Emission Hilfs Emissionsminde Bank 2 Sensor 2 Bank 1 Sensor 4 AECD18_TIMEi rungseinrichtung f Bank 3 Sensor 1 Bank 2 Sensor 1 AECD18 TIME2 17 Timer 1 Aktiv 17 Timer 2 Aktiv Bank 3 Sensor 2 Bank 2 Sensor 2 AECD19 TIME1 18 Timer 1 Aktiv 18 Timer 2 Aktiv Bank 4 Sensor 1 Bank 2 Sensor 3 AECD19_TIME2 19 Timer 1 Aktiv 19 Timer 2 Aktiv Bank 4 Sensor 2 Bank 2 Sensor 4 AECD2_TIME1 Gesamtlaufzeit mit zunehmender AUS TEMP Umgebungslufttemperatur AECD2_TIME2 Emission Hilfs Emissionsminde AECD20_TIME1 rungseinrichtung BAT_LST Verbleibende Nutzungsdauer AECD20_TIME2 2 Timer 1 Aktiv 2 Timer 2 Aktiv Hybrid Batterie AECD3_TIME1 20 Timer 1 Aktiv 20 Timer 2 Aktiv AECD3 TIME2 3 Timer 1 Aktiv 3 Timer 2 Aktiv BER LAST Berechnete Motorlast AECD4_TIME1 Gesamtlaufzeit mit zunehmender CACT Ladeluftk hler Temperatur AECD4 TIME2 Emission Hilfs Emissionsminde 11 12 Bank 1 Sensor
10. 9 sehen schauen Sie auf den 2 von 9 Fehlercodes die vom Motorsteuerge r t berichtet wurden Tab 6 Nummer des Fehlercodes Bl ttern Funktion ir Bl ttern nach oben m glich I Bl ttern nach unten m glich Bl ttern nach oben und unten m glich Tab 7 Bl ttern innerhalb des Bildschirms ji Anzeige der Fehlercodes mit WREAD oder AERASE 5 4 2 Fehlercodes l schen H Die Funktion Fehlercodes l schen erst durchf hren nachdem die Systeme vollst n dig berpr ft wurden und die Fehlercodes notiert wurden Die Fehlercodes nicht l schen bevor festge stellt wurde ob eine Reparatur erforderlich ist Notwendige Reparaturen zu unterlassen kann teuer und gef hrlich werden Wenn die Motorkontrollleuchte MIL zur ckgesetzt wird ohne dass das zugrundeliegende Pro blem gel st ist wird sich die Motorkontroll euchte wieder einschalten Wenn ein ernstes Problem zugrunde liegt k nnen weitere Fehlercodes dazu kommen oder die St rung kann sich versch rfen wenn keine geeigneten Ma nahmen ergriffen werden Es reicht nicht die Fehlercodes zu l schen und die Warnkon trollleuchte zur ckzusetzen Der Fehler der diese ausgel st hat muss behoben werden Das L schen der Fehlercodes muss mit Bedacht erfolgen da auch alle Freeze Fra me Daten und der Status der On Board ber wachung Status Bildschirm zur ckgesetzt werden Dies kann dazu f hren dass eine Abgasuntersuchung die direkt im Ansc
11. D Langtext LUFTDRK LUFTDRUCK PTO ZEIT Gesamtlaufzeit mit aktiviertem Nebenantrieb MIL DIST MIL Distanz Meg REAG_ANFD Durchschnittlich angeforderter MIL STATUS Status St rungsanzeigeleuch Reagensverbrauch te MIL REAG_LVL Reagensbeh lterstand MIL ZEIT Minuten Laufzeit bei aktivierter MIL REAG_RATE Durchschnittlicher Reagensver MKMT1 2 Motork hlmitteltemperatur 1 2 brauch M T Motor ltemperatur REL FRP Relativer Kraftstoffschienendruck MOT RUN Zeit seit Starten des Motors REL TPS Relative Drosselposition MOT UPM UPM Motor SAD Sammler Absolutdruck N D_STAT Automatikgetriebe Neutral Dri SADA Ansaugsammler Absolutdruck A Neastarls SAM B Ansaugsammler Absolutdruck B N G_STAT Schaltgetriebe Neutral Getriebe status SCR REAG SCR Erzeugung 10K Verlauf ABW1 ABW2 0 10 000 km 10000 20 000 km NNTE_STAT NOx NTE Regelbereich Status ABW3 ABWA 20000 30 000 km 30000 40 000 km NOX NOx Sensor Konzentration a TEA Bank 1 Sensor 1 Bank 1 Sensor 2 BER uns Nomineasensven 21022 Bank 2 Sensor 1 Bank 2 Sensor 2 NOX LEVEL HI Effektivzustand SCR Erzeugersys En WERE Et end SChjErzelbersyss tem NOx Emission zu hoch Falsches Reagensmittel NOX LEVEL HI1 SCR Erzeugung 10K Verlauf SCR REAG AE NOX LEVEL HI3 0 10 000 km 20000 30 000 km ERROR1 ER 0 10 000 OE 20 000 km NOX LEVEL HI4 30000 40 000 km 10000 20 000 ROR2 i 20000 30 000 km 30000 40 000 NOX LEVEL HIL2 km NOx Emission zu hoch ERROR3 ER km NOX_ADS_ NOx Adsorber
12. Entschwefelungs ROR4 Falsches Reagensmittel DESUL status SCR REAG LOW Effektivzustand SCR Erzeugersys NOX_ADS_RE NOx Adsorber Regenerierungs tem Reagensstand zu niedrig GEN status SCR REAG SCR Erzeugung 10K Verlauf NWI_ZEIT Gesamtlaufzeit des Motors dessen LOW1 LOW2 0 10 000 km 10000 20 000 NO Warnmodus aktiviert ist LOW3 LOW4 ee km 30000 m 025 O Spannung Bank Sensor Reagensstand zu niedrig 025 Sauerstoffsensor Strom SCR SYS AKTIV Effektivzustand SCR Erzeugersys Bank 1 Sensor 1 Bank 1 Sensor 2 tem Bank 2 Sensor 1 Bank 1 Sensor 3 Erzeugersystem aktiv Bank 2 S 2 Bank 1S 4 Br 3 Sn 1 Be 2 St il SCR_DIST_1D Dan en 10K Block zur ckge Bank 3 Sensor 2 Bank 2 Sensor 2 Bank 4 Sensor 1 Bank 2 Sensor 3 Distanz 0 10 000 km Bank 4 Sensor 2 Bank 2 Sensor 4 SCR_DIST_1N m aktuellen 10K Block zur ckge 02S Sauerstoffsensor Spannung legte BERN Bank 1 Sensor 2 Bank 2 Sensor 1 pistang bei aktivem Erzeugersys Bank 1 Sensor 3 Bank 2 Sensor 2 Bank 1 Sensor 4 Bank 3 Sensor 1 0 10 000 km Bank 2 Sensor 1 Bank 3 Sensor 2 SCR_DIST_2N m aktuellen 20K Block zur ckge Bank 2 Sensor 2 Bank 4 Sensor 2 legte Bank 2 Sensor 4 Distanz bei aktivem Erzeugersys OBD2 STAT ODB 2 Stat tem a 10 20 000 km 2S11_ PCT 02 Sensor Konzentration 7 p 02512 PCT Bank 1 Sensor 1 Bank 1 Sensor 2 SCHLBISILEN Be anlage 02S21_PCT Bank 2 Sensor 1 Bank 2 Sensor 2 h 02522 PCT Distanz bei aktivem Erzeugersys PM 11 21 Partikelsensor
13. H OBD 100 darf nur im Stillstand des Fahr zeuges verwendet werden Die Verwendung w hrend der Fahrt ist nicht erlaubt 3 2 Voraussetzungen OBD Schnittstelle OBD 2 oder EOBD des zu testenden Fahrzeuges siehe auch Kapitel 4 1 Was ist OBD OBD Il OBD 2 und EOBD 3 3 Lieferumfang Bezeichnung Bestellnummer OBD 100 Diagnosetester SP02000001 Originalbetriebsanleitung 569648 Rev A Tab 1 Lieferumfang ung 3 4 1 Tastenfeld Abb 2 Tasten OBD 100 Taste Funktion VREAD e Bl ttert nach unten durch die Bild schirmanzeige wenn oder auf dem Bildschirm erscheint e Diagnosedaten vom Motorsteuerger t lesen 2 Sekunden gedr ckt halten AMERASE e Bl ttert nach oben durch die Bildschir manzeige wenn oder auf dem Bildschirm erscheint e Fehlercodes im Motorsteuerger t l schen 3 Sekunden gedr ckt halten e Inspektions und Wartungs berwa chung im Motorsteuerger t zur ck setzen e Weiter zur gew hlten Funktion e Zur ck ins Hauptmen Tab 2 Tasten und ihre Funktionen 3 4 2 _OBD Diagnosestecker Verbindet OBD 100 mit der OBD Diagnosebuchse des Fahrzeugs 3 4 Ger tebeschreibung OBD 100 y A READ ERASE pS Abb 1 OBD 100 1 OBD Diagnosestecker 2 Tastenfeld 3 LCD Display zweizeilig 3 5 Reinigung H Keine scheuernden Reinigungsmittel und keine groben Werkstattputzlappen verwenden gt Das Geh use nur mit weichen T chern u
14. Massenkonzent 20 30 000 km ration y 3 Bank 1 Sensor 1 Bank 2 Sensori SCR_DIST_AN Be en A0K Block zur ckge PNTE_STAT Partikel NTE Kontrollbereich Status Distanz bei aktivem Erzeugersys tem PTO STATUS Status Kraftanschluss 30 40 000 km PTO_STAT Status Nebenantrieb PTO 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH PID Definitionen OBD 100 19 de PID PID Langtext PID PID Langtext SEK LUFT Sekund rluftstatus VGT_A_STAT Turbo mit variabler Geometrie A Regelungsstatus SOT Sammler Oberfl chentemperatur s VGT_B_ACT Turbo mit variabler Geometrie B SRC REAG ABW Effektivzustand SCR Erzeugersys Position tem A R Abweichung vom Reagensver VGT_B_CMD Geregelter Turbo mit variabler Geo Brauch metrie B Position TAC_A_CMD Geregelter Drosselaktuator A Re VGT_B_STAT Turba mit variabler Geometrie B gelung egelungsstatus TAC_A REL Relative Drossel A Position VPWR Regelung Modulspannung TAC_B_CMD Geregelter Drosselaktuator B Re WG_A_ACT Wastegate A Position gelung WG_A_CMD Geregeltes Wastegate A Regelung TAC B REL Relative Drossel B Position WG B ACT Wastegate B Position oa al WG_B_CMD Geregeltes Wastegate B Regelung TCA_CINT Turbolader A Kompressor Z NDPKT Z ndzeitpunktverstellung Einlasstemperatu Tab 12 Erl uterung PID TCA_COUT Turbolader A Kompressor Auslasstemperatur TCA_TCOUT Turbolader A Turbine Auslasste
15. berichtet ber die Fehler die w hrend eines Fahrzyklus aufgetreten sind aber nicht ausreichend waren um einen Fehlercode abzuspeichern d h die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht 4 5 4 Best tigter Fehlercode Cnf Wird ein vermuteter Fehler im zweiten Fahrzyk lus best tigt wird der vermutete Fehler in einen best tigten Fehler umgewandelt und die Motor kontrollleuchte leuchtet 4 5 5 Permanenter Fehlercode Prm Permanente Fehlercodes sind eine besondere Variante der best tigten Fehlercodes Perma nente Fehlercodes werden erst seit 2010 von Fahrzeugen gemeldet sodass sie nicht von jedem Fahrzeug unterst tzt werden ji Permanente Fehlercodes k nnen mit einem Diagnosetester oder durch Abschalten der Batteriespannung nicht gel scht werden Erst wenn das Problem behoben ist und der Feh ler nicht mehr auftritt wird der Fehlercode aus der Fehlerspeicher durch das Motorsteu erger t automatisch entfernt 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH ji Permanente Fehlercodes vermeiden dass das Fahrzeug eine Inspektion oder Abgasun tersuchung besteht wenn die Fehlercodes kurz vor der Pr fung gel scht werden und die notwendigen Tests der berwachten Systeme noch nicht abgeschlossen sind 4 5 6 Fehlercodes l schen Mit Fehlercodes l schen werden alle vermute ten und best tigten Fehlercodes aus dem Fehler speicher gel scht H Das L schen der Fehlercodes muss mit Bedacht passieren da auch all
16. cheinlichkeit Signalwort GEFAHR Unmittelbar dro Tod oder schwere hende Gefahr K rperverletzung Tod oder schwere K rperverletzung WARNUNG M gliche dro hende Gefahr VORSICHT M gliche gef hr Leichte liche K rperverletzung Situation 1 1 2 Symbole Benennung und Bedeutung Sym Benennung Bedeutung bol 1 Achtung Warnt vor m glichen Sach e sch den ji Information Anwendungshinweise und ande re n tzliche Informationen il Mehrschritti Aus mehreren Schritten beste 2 ge Handlung hende Handlungsaufforderung 3 Einschrittige Aus einem Schritt bestehende Handlung Handlungsaufforderung Zwischen Innerhalb einer Handlungsauf ergebnis forderung wird ein Zwischener gebnis sichtbar Endergebnis Am Ende einer Handlungsauf gt forderung wird das Endergeb nis sichtbar 1 2 Auf dem Produkt e und in lesbarem Zustand halten H Alle Warnzeichen auf den Produkten beachten 2 1 Garantiebestimmungen Die Garantie beschr nkt sich ausdr cklich auf Erstk ufer von elektronischen Diagnosetestern nachfolgend als Einheiten bezeichnet von Bosch Bosch Einheiten bieten ab Lieferdatum eine 2 j hrige 24 monatige Garantie gegen Material und Herstellerfehler Diese Garantie deckt keine Einheit ab die falsch angewandt ver ndert oder zu einem nicht vorgesehenen Verwendungszweck oder auf eine von den Ge brauchsanweisungen abweichende Art benutzt wurde Einziges und ausschlie lic
17. e Freeze Fra me Daten und der Status der On Board ber wachung Readiness Codes zur ckgesetzt werden Dies kann dazu f hren dass eine Abgasuntersuchung die direkt nach dem L schen der Fehlercodes durchgef hrt wird durch Auslesen der OBD Diagnosedaten nicht bestanden wird weil das Fahrzeug seine internen Pr fungen noch nicht abgeschlossen hat In diesem Falle muss eine Zusatzpr fung Abgasmessung oder Sondenpr fung durch gef hrt werden Durch das L schen der Fehlercodes werden zus tzlich auch folgende im Motorsteuerger t gespeicherten Informationen entfernt e Anzahl der Fehlercodes e Freeze Frame Daten Fehlerumgebungsdaten e Status der System berwachungstests e Motorlaufzeit in Minuten mit aktivierter Motorkontrollleuchte seit dem letzten L schen der Fehlercodes Was Sie ber OBD wissen sollten OBD 100 7 de 5 Bedienung 5 1 Sicherheitshinweise H OBD 100 liest und erkennt nur abgasrele vante Diagnosedaten und St rungen Es k nnen keine Informationen oder St rungen zu Airbag Bremsen Lenkung oder anderen wichtigen Funktionen des Fahrzeugs ausge lesen und angezeigt werden Deshalb bei allen nicht abgasrelevanten Meldungen des Fahrzeugs eine Kfz Werkstatt aufsuchen gt Warnungen Hinweise und Serviceabl ufe des Fahrzeugherstellers beachten gt OBD 100 ist nicht daf r bestimmt durch Personen einschlie lich Kindern mit eingeschr nkten physischen sensorischen oder gei
18. eeze Frame ver EFT DREK Kaitsteifzelienendiier ursacht KRFT_RATE Motor Kraftstoffverbrauch FRP_A Kraftstoffschienendruck A KRFTS_TIMG Timing Kraftstoffeinspritzung FRP_A_CMD le Kraftstoffschienen KRFTST LEV Kraftstoffstand Einlass FRP B Kraftstoffschienendruck B KRFTSTSYS1 Kraftstoffsystem 1 Kreislaufstatus FRP B CMD Geregelter Kraftstoffschienen KRFTSTSYS2 Kraftstoffsystem 2 Kreislaufstatus druck B K HLMTL Motork hlmitteltemperatur FRT_A B Kraftstoffschienentemperatur A B LAMBDA 02 Sensor Lambda GAS POSD E F Gaspedalposition D E F all 112 Bank 1 Sensor 1 Bank 1 Sensor 2 CAS POSREL EE eei 21 22 Bank 2 Sensor 1 Bank 2 Sensor 2 ti Bene nn LAUFZEIT Gesamte Motorleerlaufzeit GK_STAT Anzeigestatus Gl hkerze LD A ACT edenin NA IAF_A_CMD G Ite Al luftstr A E on ln LD_A_CMD Geregelter Ladedruck A LD_A_STAT Ladedruck A Regelstatus LD_B ACT Ladedrucksensor B LD_B_CMD Geregelter Ladedruck B LD_B_STAT Ladedruck B Regelstatus LEER ZEIT Gesamte Leerlaufzeit LF GEM1 Langfristige Gemischregelung Bank 1 3 LF GEM2 Langfristige Gemischregelung Bank 2 4 LF SLS GM Langfristige Sekund rluftsen al a eh sor Gemischregelung Bank 1 2 3 4 LMS Luftmassensensor LMS A B Luftmassenstrom A B Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 de 18 OBD 100 PID Definitionen PID PID Langtext PID PI
19. em Network 0 Mi 3 3 F Gruppierung nach Systemen Beispiel f r PO 2 Kraftstoff und Luftzumessung Z ndsystem Zus tzliche Abgasregelung Geschwindigkeits und Leerlauf regelung Computer und Ausgangssignale Getriebe Hybrid Reserviert f r ISO SAE O gt PNo RWO oO vie noaoo AS 00 99 Fortlaufende Kennzeichnung der Systembauteile Tab 3 Aufbau der Fehlercodes de 6 OBD 100 Was Sie ber OBD wissen sollten 4 5 2 Gespeicherte Fehlercodes Gespeicherte Fehlercodes DTC sind Fehlercodes die im Motorsteuerger t ECU gespeichert sind Zus tzlich wird die Beschreibung des Fehlercodes und die Nummer des Motorsteuerger tes mit der Bezeichnung von der er stammt angezeigt ji Beim Auftreten eines Fehlercodes der zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte MIL f hrt speichert das Motorsteuerger t die aktuellen Werte der Sensoren zu dem Zeit punkt an dem der Fehler auftrat 4 5 3 _Vermuteter Fehlercode Pnd Ein erstmalig auftretender Fehler wird als ver muteter Fehler im Fehlerspeicher abgelegt Wird der Fehler im zweiten Fahrzyklus best tigt wird der vermutete Fehler in einen best tigten Fehler umgewandelt Ein im Motorsteuerger t gespei cherter vermuteter Fehler wird automatisch nach 40 Fahrzyklen gel scht wenn die gleichen Betriebszust nde vorhanden waren wie beim Setzen des Fehlercodes Andernfalls wird der vermuteter Fehler nach 80 Motorzyklen gel scht Dieser Fehlercode
20. en St rung Abhilfe VERBIND FEHLER W hrend des Lesevorgangs Z ndschl ssel f r 10 Sekunden auf AUS drehen danach wieder auf EIN drehen und die Taste lt WREAD gt dr cken Sicherstellen dass der Z ndschl s sel auf EIN Stufe 2 und nicht auf ZUSATZ Stufe 1 steht W hrend des L schvorgangs Z ndschl ssel f r 10 Sekunden auf AUS drehen danach wieder auf EIN drehen und auf eine der folgenden Tasten dr cken w hrend der Z nd schl ssel auf EIN Stufe 2 und nicht auf ZUSATZ Stufe 1 steht e L schvorgang fortsetzen mit AERASE e L schvorgang abbrechen mit VREAD Fehlerspeicher erneut auslesen oder mit zur ck ins Hauptmen Ein Fehlercode wird erneut auf leuchten wenn das Problem das den Fehlercode ausgel st hat noch nicht behoben wurde MIL Status Wenn der ausgelesene MIL Status EIN ist und die Warnkontrollleuch te bei laufendem Motor nicht auf leuchtet dann besteht ein Problem im Schaltkreis der Motorkontroll leuchte In diesem Falle empfehlen wir eine Werkstatt aufzusuchen Tab 11 Hinweis bei St rungen 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH Au erbetriebnahme OBD 100 13 de 6 Au erbetriebnahme 7 Technische Daten 6 1 Ortswechsel gt Bei Weitergabe von OBD 100 die im Lieferum fang vorhandene Dokumentation vollst ndig mit bergeben 6 2 Entsorgung und Verschrottung 7 1 Ma e und Gewichte Eigenschaft Wert Bereich
21. er Aus Mit dieser Information kann die korrekte Funkti on der Motorkontrollleuchte kontrolliert werden 1 Das Getriebe auf PARK Automatik oder auf NEUTRAL Gangschaltung stellen und die Handbremse anziehen 2 F r ausreichende Be und Entl ftung sorgen 3 Z ndung einschalten Stufe 2 4 OBD 100 mit dem Fahrzeug verbinden gt Daten werden eingelesen 5 Motor starten 6 Im Diagnosemen MIL Status mit WREAD oder AERASE w hlen Status EIN oder AUS wird angezeigt ji Wenn die St rungsanzeige bei laufendem Motor bei Status MIL EIN nicht aufleuchtet besteht ein Problem im Schaltkreis der St rungsanzeige im Fahrzeug 5 7 I M Monitore Inspektions und Wartungs berwachung Die Funktion I M Monitore dient der Inspektions und Wartungs berwachung der abgasrelevanten Funktionen OBD 100 unterst tzt folgende berwachungs funktionen Readiness Codes Funktion Beschreibung Fehlz ndung Fehlz ndungsmonitor Kraftst system Monitor f r die Kraftstoffanlage Umfass Komp Umfassende Bauteile Monitor Katalysator Beheizt Katal Verdampfersyst Emissions System Monitor Katalysator Monitor Beheizter Katalysator Monitor Sek luftsystem Sekund r Luftsystem Monitor Klimak hlsystem berwachung des K hlmittels f r die Klimaanlage Sauerstoffsens Beh O Sensor berwachung des Sauerstoff Sensors berwachung des Heizers f r den Sauerstoff Sensor
22. eselpartikelfilter DPF IAF_A_REL Relative Ansaugluftstr mung A Po Bank 1 Einlassdruck sition DPFi_INT DPF Bank 1 Eingangstemperatur IAF_B_CMD Geregelte Ansaugluftstr mung B Sensor Steuerung DPF1_OUTP Dieselpartikelfilter DPF IAF_B_REL Relative Ansaugluftstr mung B Po Bank 1 Auslassdruck sition DPF1_OUTT DPF Bank 1 Auslasstemperatur IAT Ansauglufttemperatur Sensor a IAT Ansauglufttemperatursensor DPF2_DP Dieselpartikelfilter DPF ba al Bank 1 Sensor 1 Bank 1 Sensor 2 Bank 2 Delta Druck 13927 Bank 1 Sensor 3 Bank 2 Sensor 1 DPF2 INP Dieselpartikelfilter DPF 22 23 Bank 2 Sensor 2 Bank 2 Sensor 3 Bank 2 Einlassdruck ICP_A B Einspritzregelungsdruck A B DPF2_INT a Bank 2 Eingangstemperatur ICP_A_LCMD Geregelter Einspritzregelungs ensor druck A DPF2_OUTP Dieselpartikelfilter DPF z z 3 Bank ofkusiassdn ck ICP_B_CMD Einspritzregelungs DPF2_OUTT DPF Bank 2 Auslasstemperatur KAT TEMP Katalysator Temp Bank 1 3 2 4 enson ul 303 2 22 DROSS CMD Geregelter Drosselaktuator KF GEMR Gemischregelung Bank Sensor Regelung EMIS_SUP Emissionsanforderungen KF GEMR1 Kurzfristige Gemischregelung auf die das Fahrzeug ausgelegt ist Bank 1 3 EVAP ABL Geregelte EVAP Entleerung KF GEMR2 BU Nee Gemischregelung ank 2 EVAP ADD Absoluter EVAP Dampfdruck KF SEK GM Kurzfristige Sekund rluftsensor Ge EVAP DD EVAP Dampfdruck PADA mischregelung Bank 1 2 3 4 FAHRZGGES Fahrzeuggeschwindigkeit RESUME Kralsstofftyn FEHLERCODE Fehlercode der Fr
23. hes Mittel bei einer defekten Einheit ist Reparatur oder Er satz Option von Bosch Unter keinen Umst nden ist Bosch haftbar f r direkte indirekte beson dere beispielhafte Sch den oder Folgesch den einschlie lich Gewinneinbu en sei es basie rend auf Garantie Vertrag Schadensersatzrecht oder anderen Rechtstheorien 2 2 Haftungsausschluss Die obige Garantie ersetzt alle anderen Garan tien die explizit oder implizit gegeben wurden einschlie lich Garantien der Marktf higkeit oder Eignung f r einen bestimmten Anwendungsbe reich 2 3 Daten und Software Die Systemsoftware ist urheberrechtlich ge sch tzt Nutzer haben kein Recht oder Anspruch auf die Systemsoftware abgesehen von einem eingeschr nkten Nutzungsrecht das von Bosch widerrufen werden kann Die Systemsoftware darf ohne schriftliche Zustimmung von Bosch nicht weitergegeben oder offengelegt werden Die Systemsoftware darf nicht kopiert werden Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 de 4 OBD 100 Produktbeschr 3 Produktbeschreibung 3 1 Bestimmungsgem e Verwen dung Mit OBD 100 k nnen abgasrelevante Diagno sedaten ber die OBD Schnittstelle eines Ben zin und Diesel Pkws ausgelesen und angezeigt werden Zus tzlich k nnen Fehlercodes gel scht oder zur ckgesetzt sowie weitere Informationen des Motorsteuerger tes angezeigt werden Die Diagnosedaten k nnen helfen die Ursache einer Fahrzeugst rung zu bestimmen
24. hluss an das L schen stattfindet nicht bestanden wird weil das Fahrzeug seine internen Tests bis dahin nicht abgeschlossen hat Nach der Wartung des Fahrzeugs k nnen gespeicherte Fehlercodes gel scht werden sofern gew nscht Wenn ein Fehlercodes erneut auftritt wurde das Problem noch nicht behoben oder andere Fehler sind aufgetreten Ho ji Alle Fehlercodes werden mit dem Symbol angezeigt Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 de 10 OBD 100 Bedienung Die Funktion Fehlercode l schen bewirkt Fol gendes e Best tigte und vermutete Fehlercodes werden gel scht J Permanente Fehlercodes k nnen nur durch das Fahrzeug gel scht werden e Freeze Frame Datenergebnisse werden gel scht e M Monitore werden auf Nicht bereit gesetzt 1 Z ndung einschalten Stufe 2 2 OBD 100 mit dem Fahrzeug verbinden gt Daten werden eingelesen H Den Motor nicht starten Der Motor darf w hrend des L schens der Fehlercodes nicht laufen 3 AERASE 3 Sekunden lang dr cken gt Best tigungsnachricht wird auf dem Bild schirm angezeigt ji Vorgang abbrechen und zur ck ins Hauptmen mit Vorgang abbrechen und Daten erneut lesen mit WREAD 4 Taste AERASE weitere 3 Sekunden lang dr cken um Fehlercodes zu l schen o J In seltenen F llen muss das Fahrzeug an schlie end erneut gefahren werden um eine erneute berpr fung durchzuf hren 5 5 Live Daten Anzeige PID M
25. hrten abgasrelevanten Pr fungen mit WREAD oder AERASE ji Um einen OBD Abgasuntersuchung erfolg reich zu bestehen m ssen alle berwachun gen mit Bereit oder N A aufgef hrt sein Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 de 12 OBD 100 Bedienung 5 8 Freeze Frame Fehlerumgebungs daten Zeigt eine Momentaufnahme der Betriebsbedin gungen und Umweltbedingungen zu dem Zeit punkt als der Fehlercode zum ersten Mal erstellt wurde Jedoch werden nicht zu allen PID Num mern auch Freeze Frames abgespeichert und angezeigt Eine Liste der vom OBD 100 unter st tzten PID Nummern Parameter IDs finden Sie im Kapitel 9 1 Z ndung einschalten Stufe 2 2 OBD 100 mit dem Fahrzeug verbinden gt Daten werden eingelesen 3 Im Diagnosemen 5 Freeze Frame mit WREAD oder AERASE w hlen und mit best tigen gt Fehlercodes werden angezeigt 4 Fehlercode w hlen und mit best tigen gt Freeze Frame Daten werden angezeigt ji Anzeige der jeweiligen Fehlerumgebungsda ten mit WREAD oder AERASE 5 9 VIN Fahrzeugidentifikations nummer J Die VIN Funktion wird nicht von allen Fahrzeu gen unterst tzt 1 Z ndung einschalten Stufe 2 2 OBD 100 mit dem Fahrzeug verbinden gt Daten werden eingelesen 3 Im Hauptmen 6 VIN mit WREAD oder AERASE w hlen und mit best tigen Fahrzeugidentifikationsnummer wird als Lauf schrift angezeigt 5 10 Hinweis bei St rung
26. i det zwischen genormten Fehlercodes die bei allen Fahrzeug Herstellern vorkommen k nnen und Hersteller spezifische Fehlercodes die von den Fahrzeug Herstellern f r bestimmte Fahrzeug Modelle festlegt werden Jedem Feh lercode l sst sich ein Klartext zuordnen der die Fehlerursache mehr oder weniger eindeutig beschreibt ECU Motorsteuerger t Electronic Control Unit EOBD Europ ische On Board Diagnose EOBD ist kein offizieller Begriff wird oftmals aber als OBD 2 in Verbindung mit EU Fahrzeugen ver wendet Weitere Informationen siehe Kapitel 4 1 Fahrzyklus Ein Fahrzyklus beginnt mit dem Motorstart warm oder kalt und endet mit dem Abstellen des Motors Freeze Frame Daten FFD Fehlerumgebungsdaten Zum ersten vermuteten Fehler pending code werden folgende Daten Freeze Frame Data abgespeichert e Fahrzeuggeschwindigkeit e K hlmitteltemperatur e Saugrohrdruck e Motorlastzustand Adaptionswert der Gemischbildung Zustand Lambdaregelung Regelkreis Zeit nach erster Fehlererfassung Sie entsprechen einem Schnappschuss der Be triebsbedingungen und Umweltbedingungen die zum Zeitpunkt der Fehlererkennung vorlagen Ein gespeicherter Satz von Fehlerumgebungsda ten verbleibt auch dann im Speicher wenn ein anderer abgasrelevanter Fehlercode gespeichert wird hiervon ausgenommen sind jedoch Fehler codes aufgrund von Z ndaussetzern oder wegen eines Fehlers im Kraftstoffsystem Fehlerumge bungsdaten die f r ei
27. im Hauptmen Hinweise Lesen L Zur ck Funktion 1 Codes Gespeicherte Fehler codes des Fahrzeuges le Abh ngig vom Fehlercode vermutet best tigt und permanent und des angeschlos schen setzen sen l schen und zur ck senen Fahrzeugs stehen unterschiedliche x x X setzen Funktionen zur Verf gung 2 Live Daten Anzeige von abgasrele Je nach Fahrzeug werden unterschiedliche vante Diagnosedaten Informationen PID angezeigt E Die Verwendung w hrend der Fahrt ist X nicht erlaubt 3 MIL STATUS Anzeige des gespeicher Der Status der Motorkontrollleuchte MIL ten MIL Status des Motor wird aus dem Motorsteuerger t des Fahr steuerger tes zeugs ausgelesen und kann mit der Anzeige X der Motorkontrollleuchte im Fahrzeug ver glichen werden 4 I M Monitor Anzeige des aktuellen Die berwachungspr fungen Readiness Status der abgasrelevan Codes werden bei der Abgasuntersuchung ten berwachungspr fun bewertet 3 K gen Readiness Codes Mit diesen Men punkt kann gepr ft wer x den ob alle abgasrelevanten Pr fungen durchgef hrt und bestanden wurden 5 Freeze Frame Anzeige der PID Daten bei Bei vorhandenem Fehlercode werden die vorhandenem Fehlercode zum Zeitpunkt des Auftretens gespeicherten 3 X x und bertragenen Daten angezeigt 6 VIN Auslesen der im Motor Sie k nnen mit der ausgelesenen VIN kon steuer ger t gespeicher trollieren ob die im Motorsteuerger t hin ten Fah
28. it der Funktion Live Daten k nnen Parameter PID vom Motorsteuerger t des Fahrzeugs in Echtzeit angezeigt werden Eine Liste der vom OBD 100 unterst tzten PIDs finden Sie im Ka pitel 9 J Alle Werte werden in metrischen Einheiten angezeigt J Mit zur ck zum Hauptmen 1 Z ndung einschalten Stufe 2 2 OBD 100 mit dem Fahrzeug verbinden gt Daten werden eingelesen 3 Im Hauptmen 2 Live Daten mit VREAD oder AERASE w hlen und mit best tigen ji Wenn das Fahrzeug mit mehr als einem Motorsteuerger t ausgestattet ist zeigt das OBD 100 ein Men an Im Men ausw hlen von welchem Motorsteuerger t die Live Daten angezeigt werden sollen PID Daten werden angezeigt Abb 5 Anzeige Live Daten Beschreibung von links oben nach rechts unten 1 PID 2 Hinweis zum Bl ttern 3 Wert Zustand oder Hinweis Symbol Funktion 1 Mit WREAD zum n chsten PID nach unten bl ttern 1 Mit AERASE zum n chsten PID nach oben bl ttern t Mit WVREAD oder AERASE zum n chsten PID nach unten oder oben bl ttern Tab 8 Hinweise bl ttern ji Anzeige der PIDs mit WREAD oder AERASE ji Im Kapitel 9 finden Sie die PIDs und deren Bedeutung alphabetisch sortiert 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH 5 6 MiIL Status Motorkontrollleuchte Der Status der Motorkontrollleuchte MIL Status gibt an welchen Status das Motorsteuerger t bei laufendem Motor meldet Ein od
29. m peratur TCA_TINT Turbolader A Turbine Einlasstem peratur TCA_UPM Turbolader AUPM TCB_CINP Turboladerkompressor Einlassdrucksensor B TCB_CINT Turbolader B Kompressor Einlasstemperatur TCB_COUT Turbolader B Kompressor Auslasstemperatur TCR TCOUT Turbolader B Turbine Auslasstem peratur TCB_TINT Turbolader B Turbine Einlasstem peratur TCB_UPM Turbolader B UPM TPG Absolute Drosselposition G TQ_DD Fahreranforderung Motor Drehmo ment in Prozent TO EFF Effektives Motordrehmoment in Prozent TQ_MAX1 Motordrehmoment in Prozent am MAX2 MAX3 Leerlaufpunkt 1 2 3 4 5 MAX4 MAX5 TQ_REF Motorreferenzdrehmoment VGT_A_ACT Turbo mit variabler Geometrie A Position VGT_A_CMD Geregelter Turbo mit variabler Geo metrie A Position Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH Diagnostics Franz Oechsle Stra e 4 73207 Plochingen DEUTSCHLAND www bosch com bosch prueftechnik bosch com 569648 Rev A 2013 12 19
30. nd neutralen Reinigungsmitteln s ubern 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH 4 Was Sie ber OBD wis sen sollten 41 Was ist OBD OBD Il OBD 2 und EOBD OBD On Board Diagnose bedeutet dass e abgasrelevante Bauteile und Systeme w hrend der Fahrt durch das Fahrzeug berwacht werden e eventuelle Fehlfunktionen festgehalten werden und durch eine Warnkontrollleuchte MIL angezeigt werden e diese Informationen durch ein Diagnosetester ausgelesen werden k nnen J Ein weiteres Ziel der OBD ist es gef hrdete Bauteile wie z B Katalysatoren zu sch tzen Mit OBD wird in dieser Betriebsanleitung immer der Standard OBD 2 OBD Il beschrieben In den USA ist f r alle Neufahrzeuge ab dem 1 Januar 1996 OBD 2 vorgeschrieben In der EU ist OBD 2 mit der EURO 3 Norm f r Neufahrzeuge mit Otto Motor ab Januar 2001 und mit Diesel Motor ab Januar 2004 eingef hrt worden EOBD ist die Abk rzung f r Europ ische On Board Diagnose auf Basis OBD 2 Das OBD Diagnosesystem ist im Motorsteuerger t integriert und berwacht st ndig definierte ab gasrelevante Komponenten des Fahrzeuges Vom Motorsteuerger t gemeldete OBD Fehler werden ber die Motorkontrollleuchte MIL dem Fahrer angezeigt Es sind mindestens f nf der sieben nachfolgend aufgef hrten berwachungssysteme vorhanden Abgasrelevante Bauteile Verbrennungsaussetzer Kraftstoffsystem Vor und nachgeschaltete Lambdasonden Katalysator Wirkung
31. nen Fehlercode aufgrund von Z ndaussetzern oder wegen eines Fehlers am Kraftstoffsystems gespeichert werden berschreiben alle zuvor gespeicherten Daten und k nnen selbst nicht mehr berschrieben werden I M Monitore Inspektions und Wartungs berwachung Mit Readiness Code bezeichnet man bei OBD die Bereitschaftstests Pr fung von abgasrele vanten Funktionen Seit Einf hrung von OBD 2 werden alle elektrischen Bauteile kontinuierlich auf ihre korrekte Funktion berpr ft Zus tz lich werden aber auch gesamte Systeme z B Abgasr ckf hrung durch Diagnoseverfahren berpr ft die nicht durchgehend aktiv sind Damit eine Kontrolle besteht ob diese Diagno sen durchgef hrt wurden wird der Readiness Code gesetzt Der Readiness Code liefert einen Hinweis dar auf ob zu allen Einzelsystemen seit dem letzten Fehlerspeicher l schen oder Ersatz des Motor steuerger tes ein Diagnoseergebnis vorhanden ist Permanent berwacht werden e Verbrennungsaussetzer e Kraftstoffsystem Einspritzzeiten e Stromkreise f r abgasrelevante Bauteile Einmal pro Fahrzyklus berwacht werden e Lambdasonden Funktion e Katalysatorfunktion Systeme und Bauteile deren Funktionen an bestimmte Betriebsbedingungen gebunden sind werden erst bei einem Durchfahren der entspre chenden Betriebspunkte Drehzahl Last oder Temperaturschwellen berpr ft ji Der Readiness Code wurde eingerichtet um Manipulationen aufzudecken So kann
32. rzeug identifikati terlegte Fahrzeugidentifikationsnummer X onsnummer mit der Fahrzeugidentifikationsnummer des Fahrzeuges bereinstimmt Tab 4 Funktionen im Hauptmen 569648 Rev A 2013 12 19 Robert Bosch GmbH Bedienung OBD 100 9 de 5 4 Codes Fehlercodes 5 4 1 Fehlercodes lesen 1 Z ndung einschalten Stufe 2 2 OBD 100 mit dem Fahrzeug verbinden gt Daten werden eingelesen 3 Im Hauptmen 1 Codes w hlen und mit best tigen ji Alternativ WVREAD dr cken und 2 Sekunden lang gedr ckt halten ji Wenn keine Fehlercodes gespeichert sind erscheint die Meldung Keine Codes Ein oder mehrere Fehlercodes werden ange zeigt 1 2 3 P0180 Pnd 1 2 JH 4 Temperatur Abgas 5 Abb 4 Anzeige Fehlercode Beschreibung von links oben nach rechts unten Fehlercode Art des Fehlercodes siehe Tab 5 Nummer des Fehlercodes kontinuierlicher Wechsel der Anzeige siehe Tab 6 Hinweis zum Bl ttern siehe Tab 7 Langtext des Fehlercodes Laufschrift bei l ngeren Texten UNK an Pnd Vermuteter Fehlercode Cnf Best tigter Fehlercode Prm Permanenter Fehlercode Tab 5 Art des Fehlercodes Nummer Funktion Mod Zeigt das Modul Motorsteuerger t an welches den Fehlercode gesendet hat steht f r fortlaufende Nummerierung der Motorsteuerger te Zeigt die Sequenz des Fehlercodes und die Anzahl an Fehlercode x von n Beispiel Wenn Sie 2
33. sgrad Abgasr ckf hrung Sekund rlufteinblasung Permanent berwacht werden e Verbrennungsaussetzer e Kraftstoffsystem Einspritzzeiten e Stromkreise f r abgasrelevante Bauteile Was Sie ber OBD wissen sollten OBD 100 5 de Einmal pro Fahrzyklus berwacht werden e Lambdasonden Funktion e Katalysatorfunktion ji ber die OBD Diagnosebuchse k nnen auch Drehzahl Temperatur und Werte der Lambda sonden ausgelesen werden 4 2 Hat mein Fahrzeug OBD In der EU ist OBD 2 mit der EURO 3 Norm f r Neufahrzeuge mit Otto Motor ab Januar 2001 und mit Diesel Motor ab Januar 2003 eingef hrt worden ji Es kann aber auch Fahrzeuge mit OBD geben dessen Baujahr vor den oben genannten Terminen liegt 4 3 Wo finde ich die OBD Diagnose buchse Die OBD Diagnosebuchse befindet sich meist im Fu raum des Fahrers im Bereich der Mittelkon sole oder im Handschuhfach ji Sie k nnen auch im Handbuch des jeweiligen Fahrzeuges nachschlagen oder im Internet nach der Einbaulage suchen 4 4 Warum und wann leuchtet die Motorkontrollleuchte MIL Beim Einschalten der Z ndung muss die Motor kontrollleuchte kurz aufleuchten Sp testens wenn der Motor gestartet wird muss die Mo torkontrollleuchte erl schen Der MIL Status Motorkontrollleuchte Ein oder Aus wird aus dem Motorsteuerger t des Fahrzeuges ausgele sen Falls das Fahrzeug einen abgasrelevanten Fehler festgestellt hat wird der Status auf fehlerhaft
34. siehe auch Kap 9 Pnd Vermuteter Fehlercode pending code Ein erstmalig auftretender Fehler wird als Ver muteter Fehler pending code im Fehlerspei cher abgelegt Dieser Fehler ist w hrend eines Fahrzyklus aufgetreten aber nicht ausreichend um den MIL Status auf EIN zu setzen c1 KoY 7 7 Ta uk o 3 Ju Ko o Du u Er C Prm Permanenter Fehlercode permanent code Permanente Fehlercodes sind eine besondere Variante der best tigten Fehlercodes Permanen te Fehlercodes wurden zuerst um das Jahr 2010 von Fahrzeugen gemeldet sodass sie nicht von jedem Fahrzeug unterst tzt werden W hrend best tigte Fehlercodes durch den Diagnosetes ter gel scht werden k nnen geht das bei per manenten Fehlercodes nicht Permanente Feh lercodes werden durch das Fahrzeug gel scht wenn das Motorsteuerger t entschieden hat dass der Fehler nicht l nger existiert Readiness Code Bereitschaftscode Siehe I M Monitore VIN Fahrzeugidentifikationsnummer Vehicel Identification number Die Fahrzeugidentifikationsnummer ist die vom Werk zugewiesene Seriennummer f r ein Fahrzeug Die Fahrzeugidentifikationsnummer befindet sich ber dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite und ist von au erhalb des Fahrzeugs sichtbar Die Fahrzeugidentifikationsnummer enth lt z B Informationen ber das Fahrzeug die Karosserie und Motorkennnummern Sofern das Motorsteuerger t nicht getauscht wurde muss die im OBD 100 angezeigte Fahr
35. stigen F higkeiten oder mangelnder Erfahrung und oder mangelndem Wissen benutzt zu werden es sei denn sie werden durch eine f r ihre Sicherheit verantwortliche Person beaufsichtigt oder erhielten von ihr Anweisungen wie OBD 100 zu verwenden ist gt Achten Sie darauf dass OBD 100 immer an einem sicheren Platz aufbewahrt wird gt Setzen Sie OBD 100 nicht direkter Sonneneinstrahlung aus gt Setzen Sie OBD 100 nicht len Fetten Feuchtigkeit Regen oder anderen nassen Umgebungsbedingungen aus Vermeiden Sie jeglichen Kontakt mit Wasser oder andere Fl ssigkeiten Wasser kann einen elektrischen Kurzschluss ausl sen und das zu pr fende Fahrzeug und OBD 100 besch digen gt OBD 100 nur an das Fahrzeug anschlie en wenn OBD 100 und der OBD Diagnosestecker frei von Feuchtigkeit sind gt OBD 100 nicht mit feuchten H nden an das Fahrzeug anschlie en gt Sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrollen gt Vor einem Fahrzeugtest sicherstellen dass das Getriebe auf PARK Automatik oder auf NEUTRAL Gangschaltung steht und die Handbremse angezogen ist gt Sofern keine andere Weisung erteilt ist die Z ndung immer auf AUS stellen wenn elekt rische Bauteile angeschlossen oder getrennt werden gt OBD 100 ist wartungsfrei und enth lt keine austauschbaren Ersatzteile Das ffnen von OBD 100 ist daher nicht erforderlich Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 de 8 OBD 100 Bedienung gt OBD 100 nur
36. zeugiden tifikationsnummer mit der Fahrzeugidentifika tionsnummer des Fahrzeugs bereinstimmen Durch die bereinstimmung ist sichergestellt dass die richtigen Diagnosedaten angezeigt wer den Stimmen die Fahrzeugidentifikationsnum mer nicht berein empfehlen wir eine Werkstatt aufzusuchen Robert Bosch GmbH 569648 Rev A 2013 12 19 de 16 OBD 100 PID Definitionen e e e 9 PID Definitionen PID PID Langtext PID PID Langtext AGR_A_ACT a AGR A Nutzzyklus Po ABS KSD Absoluter Kraftstoffschienendruck AGR_A_CMD Geregelte AGR A Nutzzyklus Po ABS LAST Absoluter Lastwert sition AGR_A_ERR Fehler AGR A ABS TPS B C Drosselposition B C z AGR_B_ACT Effektive AGR B Nutzzyklus Po ABSLT TPS Drosselposition sition ADS1 2 Abgasdrucksensor Bank 1 2 AGR_B_CMD Geregelte AGR B Nutzzyklus Po sition AECD1_TIME1 Gesamtlaufzeit mit zunehmender AECD1_TIME2 Emission Hilfs Emissionsminde AGR_B_ERR Fehler AGR B AECD10_TIME1 rungseinrichtung are AECD1OTIME2 1 Timer 1 Aktiv 1 Timer 2 Aktiv an De nes en tur 3 AECD11_TIME1 10 Timer 1 Aktiv 10 Timer 2 Aktiv Eon Ban p Sn T ETT 5 Se F AECD11_TIME2 11 Timer 1 Aktiv 11 Timer 2 Aktiv gt an enso miian Enson AECD12_TIME1 12 Timer 1 Aktiv 12 Timer 2 Aktiv AGT Abgastemperatur AGT AECD12_TIME2 116195 Bank 1 Sensor 1 Bank 1 Sensor 2 AECD13_TIME1 Gesamtlaufzeit mit zunehmender Fi n Bank

OBD 100

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