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Betriebsanleitung ERNTEPROFI II ERNTEPROFI III ERNTEPROFI2

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1. B W TAKNE B He 4710 C B OD DD POTTINGER Landsberg ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 511 e Mail landtechnik O poettinger co at Internet http www poettinger co at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Wentruper Mark 10 D 48 268 Greven Telefon 0 25 71 9345 0 Ersatzteildienst 0 25 71 9345 11 Kundendienst 0 25 71 93 45 12 Telefax 0 25 71 93 45 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47
2. 22 Wagentullanzaldell nennen een 22 peladen des Wagens nee dei ea 22 Aus und Einschwenken eines Messerbalkens AA 23 107 DE 804 0 WARNBILDZEICHEN D bsb 448 542 4 NE bsb 449 374 CE Zeichen Das vom Hersteller anzubringende CE Zeichen dokumentiert nach au en hin die Konformit t der Maschine mit den Bestimmungen der Maschinenrichtlinie und mit anderen einschl gigen EG Richtlinien EG Konformit tserkl rung siehe Anhang Mit Unterzeichnung der EG Konformit tserkl rung erkl rt der Hersteller da die in den Verkehr gebrachte Maschine allen einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen entspricht Bedeutung der Hinweise f r die Arbeitssicherheit Warnbildzeichen In dieser Betriebsanleitung sind alle N Stellen die die Sicherheit betreffen mit diesem Zeichen versehen Vor VVartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen und Schl ssel abziehen Keine sich bevvegenden Maschinenteile ber hren Abvvarten bis sie voll zum Stillstand gekommen sind Niemals in den Pick up Bereich greifen solange der Traktormotor bei angeschlossener Zapfvvelle l uft Gefahr durch sich drehende Maschinentelle Niemals in den Quetschgefahrenbereich greifen solange sich dort Teile bewegen k nnen Ladefl che nicht betreten wenn Zapfwelle angeschlossen ist und Motor l uft Bei laufenden Traktormotor
3. WESSEN 0 CHO 0 26 HH NFTOIM quoy3u v 9b 2 HH NVTOIM TIVHSH41LNIAA 071 MS8 06 MO8 Ov L M98 06 MO8 JONYNIHd 97 DAH NYTOIM S 1038319130 0104 Z Y4v INTOIM M49 Z d41 aN10IM 1038 1139 0104 0F MSL AHOYSH ILINWN 89 9v 2 OH SH NYTOIM 071 MS8 JYS 2 EVIDILININ 071 MG8 IYS 9 ILINWN 06 8 11 033 06 g 1 7 3SOdu dl1 TN 06 08 JYS JOVEDILINIA 0 3VS 5114 OH 89 94 28 NIHYONV 91 9114 13314 177 v 1NVT1dVH11n N 2 13901NVld 06 M08 TIO HV39 SNVHL 06 MOL 34 9VH1 3409 v ZE INITOATVYA 071 MS8 Jop 000 VSZ OTTO Z d3 X41d TVA Op LAG Japo 08 MS NOLS XVINVHLLIN 0 MO 33 OVEL 06 IO HV35 dH d3 314 0 000 471 LITON3H 243 3gr1lL10N 06 1IO HY39 dH 06 OdHH3dNS 4 41 9 89 IP ZE d H XVWVHLIN 06 MS8 8 43 TVLOL 0Z MSL WL IHOV LINN 89 9p ZE TV OL 06 98 8 d3 TVLOL IH SITAN 002 d3 SILININ 243 SILTTIN 06 98 43 TV LOL 0 HVI8NE SZ SIAINOI 89 Op ZE SZ VT1OZV 071 9 OH XVHIdS 07 AMSI X VINNIE OrL MS8 OH 149 39 3 O 3973 Z d3 VINVATV 06 AH XY IdS 0 X 13 STI T1 HS 06 OH XVHldS 1 0 22 3SV389 113 9 V N N N S H 113439318139 Z3dS Y XVNIL3H d3 06 XVHIdS OC MNSIVWOH9V 1 801131 898 97 S Z S SNTIIL x4Tdvund dN LMON38 06 M3 QIOdAH 0 M 02 OH HIANS IAH9P IAH 22 CH 06 M3 QIOdAH 43 14 96 0 11534 2 0637910385141 2
4. y 10 341119111 ay pue soueuojad sy 19211405 150 usBriesun Jep ul Al ggw f pynpolg yu msn u gne yuejg 4 1 15 1 5 op pun u uuniuoinp jesy9am o 9 gewe pun u ssp UEINEISNE o V sep 9 eSqnelyosgejgelo U SU M UOHUB x suajsapuru u5op Duni luesq ll q gewsb 0991199 yey pugs ne yon dsuy 4 1 q y1 U UL H O E U VN 3S7 alc USplam 11191596159 binpold pu y ds u sep pun euy1auusIenpeno SUSPIOJOB sep uupy Juezuu yJjolssq u1 gij UOA pueyuy H lsiloqulAs 41 1672 yezuuay 0 ssq911199 uoSi np 155 pu z snz l sj m f 1981 uejdianuyos ul Holssq Ml q 4 ubl b jyemsny y n Bunisilinejjolssq in g 1 S ueyge a101ssqa119g amb pun Buniem uoa puls SUIYISEIN JAP Janepsuaga7 pun Buni1si 1 1661 SUOIZIP3 NUESYUANT 2661 angbun IN 2661 UONIP3 sweilugn Ca 2661 uonipa sjue911qn7 89 2661 aqebsny Hoissq l g gt 204
5. x ah 1 151 PSX X T POX R ckwand Kratzboden Fraga Dosierer Ein Querf rderb re TE s En Quer F rd rb u heben l d n _ i m q gt KU um H Y HIT Vorlauf Kratzboden e STOP 3 TAI T LTC Clees A T T T T S S SERS S L T T MX R T AT LL 1 is X T LAX T T gt A 107 ELEK HYDR KOMF 9500 D 20 Sicherheitshinweise e Bei samtlichen Einstellarbeiten den Antriebsmotor A abstellen und die Antriebsgelenkvvelle abziehen St rungen im Bereich der Pick up nur bei abgestelltem Finstellung der Pick up Antriebsmotor beseitigen 1 Pick up leichtanheben und Verstellstreben 51 links und rechts in gleicher Position abstecken 2 Mit Vorstecker sichern Hohe Einstellung bei hohen Stoppeln und starken Bodenun ebenheiten Niedrige Einstellung bei kurzem Gr nfutter und ebenem Boden Finstellung des Pralibleches 52 Bel kleineren Schwaden und kurzem Gut das Prallblech tief h ngen Stellung T Bei gr eren Schwaden das Prallblech hoch h ngen Stellung H TD1 4 89 64 Ladevorgang allgemein Wichtige Hinweise e Ein Abziehbild welches auf der Deichsel angebracht ist gibt Auskunft f r welche Zapfwellendrehzahl 540 rpm 1000 rpm Ihr Wagen ausger stet ist Achten Sie daher auch auf
6. Die F rderkammlager F 40 sind alle 40 Fuhren zu Kurvenscheibe schmieren Die Schmierstelle L am linken Stirnblech der Pick up s E m l Trommel mu aus technischen Gr nden dann abgeschmiert werden wenn die Pick up in Betrieb ist Um eventuellen Unf llen vorzubeugen ist mit gr ter Vorsicht vorzugehen TD27 93 23 L TD14f89 69a P 9500 D WARTUNG 107 40 WARTUNG D Hebel 55 e F r Wartungsarbeiten k nnen mit dem Hebel 55 die Pick up und gleichzeitig die F rderschwingen der Presse gedreht werden TI TD14 89 65a TD1 4 89 70B Der Antrieb ist durch Verriegeln des Schalthebels 43 abzuschalten Kratzbodenketten e Die beiden Kratzbodenketten m ssen gleichm ig aber nicht zu straff gespannt sein Sie sollen einen leichten Durchhang aufvveisen Nachspannen der Kratzbodenketten Die Spannschrauben 17 befinden sich unter der Plattform TD 56 94 11 Verschraubung 17a lockern Kratzbodenketten gleichm ig spannen mit Schraube 17 Verschraubung 17a wieder festziehen Wenn der Spannwegnicht mehr ausreicht sind Kettenglieder zu entfernen Immer eine gerade Gliederanzahl 2 4 6 an beiden Ketten entfernen Getriebe Getriebe l j hrlich erneuern bzw erg nzen l nachf llen Zum leinf llen eine der beiden Befestigungsschrauben 6 herausdrehen An der Niveauschr
7. 06 CH VHLX3 8 02 51 01 8 071 98 OH 3811118014 0 MS TVSH3AINT 3409 071 MG8 qH 38n1ISON 06 qH 38 118 0621 OVAT3G 91 61 310 NEON 06 qH JAN1IaON JE X41d11801N 00 d3 XMINISOIN AN 39 918 06 X 2011 OO 02 02 OH GIEL 310 UOWOJAUO ON 080 N 0601 v NOY QAHOLNVTd ay 40 ajes ilelo ds NZ I390 NVId 071 MS8 GIOdAH LOWVHQAH 06 91 LONVHGAH 025 TOMIINVHQAH 9 0 9194 SI pue Op LAG QIOdAH N00 1390 NV1d 11341VIZ3dS 06 M3 QIOdAH 21 0002 ON 0601 10 SI AH 06 M3 QIO4AH d3 14 1133488311339318139 1134493MZHH3N 06 dN 1039318139 0602 LLININ 89 9b 2 41H TOMIINVHQAH d TH 9990 10 ajqejoban NZ 1390 NVId NOY QAHOLNVTd ULM 110 9l neJp H xxx 06 JIOJAH HV3SON3H N00 T3001NVTd Z AISSHQV 1TION3D 06 QIOdAH VHQAH UVIDON3Y SHONA 071 MG8 QAIOdAH 00 d3 314 0 2 W14 1HON3H ObL M 98 QIOdAH HV39ON3H OH TVSH3AIN NVLIL ON 0601 LOMNVEQAH NVLIL len 0608 34 5 GVSOON3u l d3 X31dON3t 96 049 TON3H ON 0608 YJANS EVIDON3Y ON O OL NYLIL s s ON SZOL TVSH3AINT 3409 IO SINEIPAH xx 071 M98 06 MS8 d 10 TVSH3AIN n 3409 VNId 071 M98 AN DINOLNOd 2 XV NOSHVIN 00 NVHLVN 2143 NOSHVIN OINOLNOd 06 MS8 N DINOLNOd 0 3vS 9114 V1130 99 97 C NVHQAH Hess o u SAN et 06 89 QIOdAH H3d S TIOHOLOVHL 1 89 99 LLINW YYN3 VAA3 7 06 80
8. Entladen des Wagens mittels Dosiervvalzen auf ein externes F rderband TD56 94 6 1 R ckwand bis Position C schwenken T TD56 94 4 u 2 Sperrlaschen 56 links und rechts bei den Justierschrauben 59 einhaken Dadurch vvird ein ungevvolltes Hochschvvenken der R ckvvand verhindert TD43 90 8 0 TD56 94 4a 3 Haken in die Position 6a schwenken In dieser Stellung wird der Futterfluf3 beim Entladen nicht behindert 4 Absteckstange 57 in der gew nschten Position abstecken Sicherheitshinweis Einstellung der Entlastungsfeder Die Bet tigungskraft am Hebel welche zum ffnen der R ckwand ben tigt wird soll 25 kp 245 N nicht bersteigen Daher die Vorspannung Z der Entlastungsfeder entsprechend einstellen 2 m tl m TD56 94 5 Einstellungen W Damit das ffnen und Schlie en der R ckwand ordnungsgem funktioniert sind die Justierschrauben links und rechts entsprechend einzustellen 1 Justierschrauben SK einstellen Auf der rechten Seite liegt der Haken ohne Spiel 0 mm auf dem Bolzen auf Auf der linken Seite soll ein geringer Abstand 2 mm vorhanden sein TD75 90 8 TD75 90 7 2 Die St tzschrauben E sollen so eingestellt sein da bei geschlossener R ckwand zwischen R ckwand und Schraubenkopf etwa Imm Abstand besteht TD75 90 6
9. Vi m ste d rf r f rbeh lla oss f r ndringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvisning D remot best r det inget anspr k p f r ndringar av produkter beroende av denna bruksanvisning Tekniska uppgifter m tt och vikter r of rbindliga Fel f rbeh llna Ett eftertryck och vers ttningar ven utdrag f r endast genomf ras med skriftlig till telse av ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alla r ttigheter enligt lagen om upphovsmannar tten f rbeh lls La POTTINGER Ges m b H costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per luso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gi fornite I dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore A m szaki term kfejleszt s folyamat ban a P ttinger Ges m b H folyamatosan dolgozik term kei min s g nek jav t s n Ezen kezel si utas t s br inak s le
10. 34 ENEE ero E CO A 34 Ein Hu sul E 34 Sicherheitshinweise nen 35 Ausbau der unteren Dosierwalzen een 35 AUSDaudera Dosierwalze use 36 nl c 37 R DER UND 37 BE H DSS OT 38 6 38 Allgemeine Wartungshinweise 39 ffnen der seitlichen Schutze 39 Reinigung von Maschinenteilen u 39 Ki ENEE 39 Aydraulkanlage u U ll A 40 Ga I i uu s b b 40 A A 2222 41 lll s 41 0tct6 6s ssce A 41 FRE DE Hn 42 5520 badi 42 Ae PP o era 42 Antriebsketten f r Dosierwalzen l J nn 42 ilf0 si 43 IM ami 45 HO ncam ad 46 Technische c Pe b 47 MLUNSCHAUST SIUNGEN uU ee 47 Sitz des Typenschildes une 47 Bestimmungsgem e Verwendung des Anhangers a 47 FICHUGE V ilan arteria 47 EIER Elit 50 AU SU old EE UL I LI maa 53 Abstellen des e 53 Fehlerursachen und deren Beseitigung a 54 Auflauf Achse mit R ckfahrautomatik l l J a 55 Einstellen der Nockenbremse Typ 30 4010 300x60 55 Inhaltsverzeichnis Flydraulikanschlu
11. Funktion der Beleuchtung am Wagen berpr fen Anbringung des Schaltpultes Mitgelieferte Lasche 13 in Griffn he und Sichtbereich des Fahrers in der Schlepperkabine montieren TD 50 8977 Steuerpult 14 in die Lasche stecken 5 lt n ERSTANBAU 9500 D 107 Allgemeine Sicherheitshinweise f r die Verwendung des Anhangers Hinweise zum Fahren mit dem Anh nger Die Fahreigenschaften eines Zugfahrzeuges werden durch den angekuppelten Anh nger beeinflu t Bei Arbeiten am Hang besteht Kippgefahr e Die Fahrweise ist den jeweiligen Gel nde und Bodenverh ltnissen anzu passen eDas Zugfahrzeug ist ausreichend mit Ballast gevvichten zu best cken um die Lenk und Brems fahigkeit zu gevvahrleisten mindestens 20 des Fahrzeugleergevvichtes auf der Vorderachse 92096 e Das Mitnehmen von Personen auf dem Anhanger istnicht zulassig Hinvveise zum An und Abkuppeln des Anhangers Beim Koppeln von Geraten an den Traktor besteht Verletzungsgefahrl Beim Ankuppeln nicht zwischen Anhanger und Schlepper treten solange sich der Schlepper r ckvvarts bevvegt Zwischen Traktor und Anhanger darf sich niemand aufhalten ohne da die Fahrzeuge gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch Unterlegkeile gesichert ist e An und Abbau der Gelenkwelle nur i bei abgestelltem Motor durchf hren TD41 88 71a Abstellen parken des
12. Sollte der Verstellweg am Handbremshebel nicht mehr ausreichen so ist die Stellung der Hebel 19 an der Achse zur Bremsnocke mit Hilfe der Kerbverzahnung entsprechend zu korrigieren AN Das Nachstellen der Hebel 19 muf3 beiderseits gleichm ig erfolgen TD 2788 B TD 14 8914 577 BREMSANLAGE 9300 D 1 1 DRUCKLUFTBREMSANLAGE D Ankuppeln der Bremsschlauche Bremskraftregler bei Bremsanlagen mit Handregler Beim Ankuppeln der Bremsschlauche ist zu beachten Nach dem Ankuppeln an das Zugfahrzeug da die Dichtringe der Kupplungsk pfe sauber sind Bremskraftregler s mbale richtig dichten entsprechend dem gem der Bezeichnungen gekuppelt werden Beladungszustand Vorrat Farbe rot zu des VVagens ein C Leer Bremse Farbe gelb zu Bremse stellen Symbole Halb Last Beispiel x e Wagen halb beladen 10139210 Steuerventil auf Symbol Halb Last stellen Die L sestellung erm glicht ein Bewegen Rangieren des Wagens wenn die Bremschl uche nicht am e Beschadigte Dichtringe sind zu ersetzen Zugfahrzeug angekuppelt sind e Vor der ersten t glichen Fahrt ist der Luftbeh lter zu entw ssern e Erst dann abfahren wenn der Luftdruck im Bremssystem 5 0 bar betr gt Achtung Mit dem ALB Regler wird die ben tigte Bremskraft je nach Beladungszustand des Wagens automatisch geregelt ALB Regler bei Bremsanlagen mit automatischem Bremskra
13. VVahrend des Ladevorganges beachtenl Pick up nur bei leerem F rderkanal anheben e Beli Kurvenfahrt Motordrehzahl verringern Bel enger Kurven fahrt Zapfvvelle abschalten und Pick up anheben e Ungleichm ige Beladung ver meidenl Wichtig wegen m glicher Deichsel berbe lastung siehe Angabe auf der Zugdeichsel ber die zul St tzlast Zur optimalen Bef llung des Laderaumes Kratzboden kurzzeitig einschalten Kratzboden nicht andauernd laufen lassen Wagenf llanzeige beachten e Zul ssige Achslast und Gesamtgewicht beachten TD34 91 10 Beenden des Ladevorganges 1 Pick up anheben Der Pick up und F rderantrieb wird dabei automatisch abgeschaltet 2 Den Schalthebel 43 auf Stellung AUS schalten Diese Schaltstellung dient Ihrer Sicherheit Eine unbeabsichtigte Ingangsetzung von Pick up und Presse wird dadurch verhindert z B beim Absenken der Pick up w hrend der Zapfwellenantrieb l uft Wagenf llanzeige A nichtvoll B voll Kratzbodenantrieb abschalten wenn der Zeiger in Position B steht TD75 90 18 9700 D BELADEN 107 1 nur wenn vorhanden 21 SCHNEIDWERK D und Reparaturarbeiten Motor abstellen inweise tsh Vor Einstell VVartungs Sicherhe nes inschvvenken ei und E Messerbalkens Aus ht ohne sichere Abst tzung TD14 89 94a ine NIC Arbeiten unter der Masc
14. b Schrauben l sen wodurch die Reibscheiben entlastet werden Kupplung durchdrehen c Schrauben auf Ma L einstellen Kupplung ist wieder einsatzbereit 0000 D GELENKWELLE 341 B1 ek G 9 1 14 48 OpUO2 S Or L M 98 475 06 JVS IleIZu J JjiD iquieo og 1952 0 d opinil 05584 Iuodes Ip seq e osselb S T Idy Oy L M 98 JYS no 06 VS UOlSSIUISUE inu uoIssiuusue1 9SSIEIB x duuo2o2 assie1b G 1 IdV 0 Bulpio55 Op L M 58 uolssiuisue1 Gg 4VS ds 1 06 JYS llo 1e D S 19 Idv gewa M Gg MZA 06 3VS Io8q ll 5 958918 x ldulo2 HOD Z0S LS NIQ HL dA Z0S LS NIA najxa duoy 4 LUDIUIL ne ssie 6 MZ 4 ZOS IS NIQ 294 171 oli e 05584 SB L D up S 19 1dV 0 y 19 1dV ayooeds opuo5 s Oy AAS8 JYS 06 3VS Ije zualay p quieo s d ollo IdV no y 1 IdV Oy L M 98 IVS no 06 4VS uolssiuusue1 inu S 19 IdV 10 y 19 1dw Sulpioooe Oy L M 98 4VS ds 1 06 JYS ilo G 19 1dV 1 IdV gewe Ob L M 98 3VS MZA 06 JYS 10998199 38 09 Idy ayoyinads Opuoo s OC JYS 310J0W ollo S 19 35 09 IdV ne Alu 08 JYS in loui ajiny 3S GO lav 01 Sulpioooe OC 3VS llo 1olouu 38 00 IdV OC JYS 9U 0101N u Bunyi uuuv H L vests NIA d H 194F71
15. 15 3 5 00 320 200 Nm 12 0 18 5 70 320 Nm 13 0 55 16 3 90 320 Nm 13 0 55 16 4 70 320 Nm 15 0 55 17 2 90 320 200 Nm 15 0 55 17 3 50 320 200 Nm 15 0 55 17 4 30 320 200 Nm 15x6 6 1 00 15x6 6 1 20 16 x 6 5 8 1 50 19 0 45 17 3 00 205 R 14 C 3 00 205 R 14 C 4 25 325 65 R 18 5 70 335 65 R 18 XP 27 5 0 500 40 17 2 90 500 50 17 2 75 500 50 17 3 75 500 50 17 5 0 200 Nm Nur bei 5 Loch Felge Nur bei WID M mit Aufbaumotor ALLG R DER UND REIFEN 9201D 36 Betriebsstorungen ST RUNGEN D dede Maschine unterliegt hin und wieder irgendvvelchen St rungen Nachstehende Zusammenstellung soll die Behebung erleichtern Man versaume nie raschest Abhilfe zu schaffen St rungen berlastkupplung auf Gelenkvvelle spricht an Hei laufen eines Getriebes Kratzbodenkette verursacht laute Ger usche im Leerlauf Ger usche an der Antriebskette R ckstau des Ladegutes Schlechte Schnittqualit t Pick up Tastr der liegen nicht auf Ladegut wird mit Verunreinigung aufgenommen Ruckartige Bewegungen der hydraul Einrichtungen R ckwand schwenkt nicht Bremswirkung schlecht Ursachen Zu gro e Futteranh ufung gro er Fremdk rper oder stumpfe Messer Keine Schmierung Kratzbodenkette zu locker oder zu fest Kette locker Zu hohe Fahrgeschwindigkeit Wagen zu tief angeh ngt Stumpfe Messer zu hohe Zapfvvellendrehzahl Pick up schlecht eingestellt Tastr der
16. Die 3 Dosierwalze wird durch Abstecken am D rrfutteraufbau C auf bzw abgeschwenkt In Stellung D bleibt die 3 Dosierwalze immer aufgeklappt TD23 90 25 107 D RRFUTTERAUFBAU 9500 D 30 R CKWAND D Wagenr ckwand Beim ffnen und Schlie en der R ck N vvand darf sich niemand im Schwenk bereich aufhalten R ckwand mechanisch ffnen P 1 Das ffnen der Verriegelungshaken erfolgt ber das Zugseil S oder direkt am Wagenheck mit Entriegelungshebel Achtung ES Den Seildurchhang mittels Seilklemme 56 soweit begrenzen daf3 im losen Zustand das Seil nicht von der Pick up erfa t werden kann 2 Nach dem ffnen der Verriegelungshaken schwingt die R ckwand selbstt tig in die Position P TD75 90 3 3 Anschlie end kann die R ckwand mit dem Hebel A hochgeschwenkt werden Hebel A in der Konsole K fixieren TD75 90 4 TD75 90 5 Der Hebel A kann in 2 Positionen abgesteckt werden Je nach gew hlter Position 1 2 kann dadurch die R ckwand mehr oder weniger vveit ge ffnet werden R ckwand mit dem Hebel schlie en 1 R ckwand mit dem Hebel A in die Position P bringen und den Hebel A hinter der Lasche L fixieren 2 R ckwand h ndisch schlie en 3 Kontrollieren ob die beiden Verriegelungshaken ordnungsgem eing
17. Ger tes e Beim Abstellen des Anh ngers muB 2 die Gelenkwelle vorschriftsm ig abgelegt bzw mittels Kette gesichert vverden Sicherungsketten H nicht zum Aufhangen der Gelenkvvelle benutzen Anh nger nur bestimmungsgem verwenden Bestimmungsgem e Verwendung siehe Kapitel Technische Daten e Die Leistungsgrenzen zul ssige Achslast St tzlast Gesamtgewicht des Anh ngers d rfen nicht berschritten werden Die entsprechenden Angaben sind aufderrechten Wagenseite angebracht e Beachten Sie zus tzlich die Leistungsgrenzen der verwendeten Zugmaschine Stra enfahrt e Beachten Sie die Vorschriften vom Gesetzgeber Ihres Landes e Die Fahrt auf ffentlichen Stra en darf nur mit geschlossener R ckwand durchgef hrt werden Die lichttechnischen Einrichtungen m ssen dabei senkrecht zur Fahrbahn angebracht sein INBETRIEBNAHME D Vor der Inbetriebnahme a Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber mit allen Betatigungseinrichtungen sowie mit der Funktion vertraut zu machen W hrend des Abeitseinsatzes ist dies zu sp t b Vor jeder Inbetriebnahme den Anh nger auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr fen Vor dem Bet tigen von hydraulischen Einrichtungen und vor Einschalten des Antriebes alle Personen aus dem Gefahrenbereich verweisen Es bestehen Quetsch und Scherstellen im Bereich der Pick up des Schneidwerks der R ckwand und des oberen Aufbaus Vor dem Ingangsetzen des Fa
18. HOlOV pun 5 UEINEISNE oy sep u uu yausnelay Saqnelyosgjelqelo sy iuep x lsuluuu 1 181499 U J SSIAJ A Buizl mueesyinigo suo lon ua umlupuee ul alo ezz 1 duuoo Ip s ld ey uou 189 i o1 d lu6eduuo2o ooSu 1 1 lijo1 d alubeduoo ajuapuodsiuo9 n Bold v enenb ID 2911SIJ9YeJes e els liliqE1S ouossod 15 lusol Juqnij 21 l ulnu je seq ul LI S 19d 0911S1 191 8 189 un ep volzeoLuqni IP eusyos ll u O EZZIIOQUIIS 9 UI ENOA ID ISIEZZIINN EP 1 s s nl zn x eweyos ya o sniB luspojuqni jap eyaos ejau ejonebe IA nueoluqni t p 150 Hepe nueouqn t p o a dw jep suorzuamueu ens ezza e1n998e ep ouopuad p eumyooew ejj p ej e ezueloje 7 y niq b y us pnoul puo DlpinAS4oz use uen Yl lsyueyje 412 s uiyoew uea innpsu A u SOllelsald osi A Ne ne lqe 1a nsuos jinoi e nuo2 Al d npou1d un Inallajxa e snu Xnejoyy Josef 19 Jo uep n 19 1941e 1UEBAV uaua 991109 Jauluije 19 481N099 S lin l Jossie eBbuepin ep uouonoq ejay UB
19. IV Liter L ogni 8 ore di esercizio ogni 20 ore di esercizio ogni 40 viaggi ogni 80 viaggi volta all anno ogni 100 ettari GRASSO Numero degli ingrassatori vedi capitolo materiali di esercizio litri variante vedi istruzioni del fabbricante CD Mazaci plan 8 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT IV Liter LU kazdych 8 hodin kazdych 20 hodin kazdych 40 voz kazdych 80 voz 1 x ro n po 100 ha TUK Pocet mazac ch hlavicek Viz kapitola Mazac prost edky vyd n litru Varianta viz pr ru ka v robce gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT NV Liter 1 gr 20 40 F 80 F 1 100 FETT MV Liter L gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT NV IV Liter LU gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT IV Liter illi CF Plan de graissage Toutes les 8 heures de service Toutes les 20 heures de service Tous les 40 voyages Tous les 80 voyages 1 fois par an tous les 100 hectares GRAISSE Nombre de graisseurs Voir annexe Lubrifiants Litre Variante Voir le guide du constructeur SD Sm rjschema Varje 8 6 driftstimme Varje 20 e driftstimme Varje 40 e lass Varje 80 e lass 1x rlingen Varje 100 e ha FETT Antal sm rinipplar Se avsnitt Drivmedel liter Utrustningsvariant Se tillverkarens anvisningar Esquema de lubricaci n Cada 8 horas
20. Lele31 4 431 5 old ual Anod 1u uu n s 40 JUO l q Inu T L L L L D Gut d 308 9661 q 9661 q 9661 q yeya uonesugn obess eu ue d 0 1 2 A 103 98 010 0 SCHMIERPLAN SCHMIERPLAN PLAN DE GRAISSAGE LUBRICATION CHART SMEERSCHEMA MAZAC PLAN amp KENESI TERV 0110 86 601 IN 89641 LEI e e 06 11 7 Eege SMId1N83 i IJ04d31N43 010 anod 104 JUO teq Inu EN m 1 Jo A i N NN A DA 108 2661 g 2661 g 2661 g 2661 g 2661 g ugjd Dezen 2119 25100 yeys uonpoluqn 55184 UE ueldl lulu9 44 95 017 0 SCHMIERPLAN z SCHMIERPLAN gt PLAN DE GRAISSAGE MAZAC PL N G gt LUBRICATION CHART SMEERSCHEMA 2 X 1911 L u Bullie Bueb 0 010 86 ZOL IN e a9uo ue sed SIO u luel x L yoe ny uSoppzi 08 uS pzey od Sepia 08 IPA suni 08 saBe on 08 S sno u iund 08 lIV 3
21. Zustand 6 die Zahnstellung vom Zahnsegment gerade noch verdecken 2 2 Nach fterem Nachstellen mu die Hebelstellung bei den Achsen berpr ft werden Bedienung Nach dem Ankuppeln mu das Zugfahrzeug mit dem AbreiBseil 1 am Handbremshebel verbunden sein Damitwird beim selbsttatigen L sen des Anhangers vom Zugfahrzeug der Anh nger ber den Handbremshebel abgebremst Die Auflaufbremse arbeitet vollautomatisch Auf waagrechte Lage der Zug se achten sonst L Uberhitzung der Bremstrommeln moglich siehe auch n chste Seite Erw rmung der Bremsen TO 70 89 6 Bei Inbetriebnahme Bremsprobe durchf hren Bei ausgezogener Zug stange 3 Handbremse ber den Totpunkt ziehen Durch Einschieben der Zugstange 3 spannt sich der Handbremshebel automatisch durch die Gasfeder 2 nach Eine leichtere R ckstellung erfolgt bei ausgezogener Zugstange Achtung N Bei Funktionsst rung an der Bremsanlage Schlepper sofort anhalten und St rung beseitigen TD 70 89 8 Bei R ckvvartsschub und angezogenem Handbremshebel d rfen die Bremshebel 7 nicht ber die Senkrechtlage nach vorne stehen Ansonsten sind die Bremshebel um einen Zahn nach hinten zu setzen Achtung 2 3 Bei Neueinstellung oder neuen Bremsbel gen sind Probebremsungen Bei eingeschobener vorzunehmen Zugstange 3 schnappt Handbremshebel ruckartig bei berwindung des Totpunktes in die H he Griff nur von unten
22. beachten Sicherheitshinweise Vor Einstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen e Arbeiten unter der Maschine nicht ohne sichere Abst tzung durchf hren Nach den ersten Betriebsstunden s mtliche Schrauben nachziehen Ersatzteile a Originalteile und Zubeh r sind speziell f r die Maschinen bzw Ger te konzipiert b Wir machen ausdr cklich darauf aufmerksam da nicht von uns gelieferte Originalteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freigegeben sind c Der Einbau und oder die _ E Verwendung solcher Produkte lt kann daher unter Umst nden S konstruktiv vorgegebene Eigenschaften Ihres Ger tes negativ ver ndern oder beeintr chtigen F r Sch den die durch die Verwendung von nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jedwede Haftung des Herstellers ausgeschlossen d Elgenmachtige Veranderungen sowie das Vervvenden von Bau und Anbauteilen an der Maschine schlie en eine Haftung des Herstellers aus Asbest Bestimmte Zukaufteile des Fahrzeuges k nnen aus grundtechnischen Erfordernissen Asbest enthalten Kennzeichnung von Ersatzteilen beachten ffnen der seitlichen Schutze Mit einem geeigneten Hilfsmittel z B Schraubendreher den Riegel R ffnen und gleichzeitig den Schutz hochschvvenken 495 468 Schlie en der seitlichen Schutze Den Schutz abw rts schwenken
23. der Kunde Im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist jeder Landwirt Unternehmer Ein Sachschaden im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist ein Schaden der durch eine Maschine entsteht nicht aber an dieser entsteht f r die Haftung ist ein Selbstbehalt vorgesehen Euro 500 Unternehmerische Sachsch den im Sinne des Produkthaftungsgesetzes sind von der Haftung ausgeschlossen Achtung Auch bei sp terer Weitergabe der Maschine durch den Kunden muss die Betriebsanleitung mitgegeben werden und der bernehmer der Maschine muss unter Hinweis auf die genannten Vorschriften eingeschult werden ALLG BA SEITE 2 9300 D F GB gt ANWEISUNGEN ZUR POTTINGER Landsberg PRODUKTUBERGABE OD OD A 4710 Grieskirchen Tel 07248 600 0 Telefax 07248 600 511 GEBR P TTINGER GMBH D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 99 111 112 Telefax 0 81 91 92 99 188 ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH Dokument D GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 Telefax 0 81 91 59 656 Wir bitten Sie gem der Verpflichtung aus der Produkthaftung die angef hrten Punkte zu berpr fen Zutreffendes bitte ankreuzen a O D DU O L D D Maschine gem Lieferschein berpr ft Alle beigepackten Teile entfernt S mtliche sicherheitstechnischen Einrichtungen Gelenkwelle und Bedienungseinrichtungen vorhanden Be
24. der Mutter 51 bis der Klemmk rper 52 durch leichte Schr gstellung gegen ber der Gleitstange G ein Hochkippen des Wagens verhindert VVartung Knickzylindersicherung fters schmierenl 577 KNICKDEICHSEL 9600 D 10 BREMSANLAGE Umsteckhandbremse Erstinbetriebnahme Bei Erstinbetriebnahme wird die mitgelieferte Abstecklasche 12 im Griff und Sichtbereich am Kotfl gel montiert Umsteckhandbremshebel 13 bei jeder Fahrt auf Schlepper umstecken Bremsprobe durchf hren Achtung Bei Funktionsstorung an der Bremsanlage Schlepper sofort anhalten und St rung beseitigen K rzen des Bowdenzuges Bedingt durch die unterschiedlichen Ausf hrungen der verschiedenen Schleppertypen wird der Bremssellzug in einer Uberl nge gefertigt Um die optimale Funktion der Bremsanlage zu TD 2 88 gew hrleisten soll der Seilverlauf A m glichst geradlinig sein Anpassung an den Schlepper Seilklemmen 1 l sen und Seil beim Widerlager 2 ausf deln Bovvdenzugh lle It Skizze so weit k rzen da ein Kurvenfahren noch problemlos m glich ist Seil wieder einf deln und mit Seilklemmen befestigen Hebelweg B kontrollieren und wenn notwendig mit den Sechskantmuttern 3 einstellen TD288A Nachstellen der Bremse Wenn die Bremsbel ge stark abgen tzt sind m ssen die Bremsbacken nachgestellt werden Dies geschieht durch Verstellen der Einstellmuttern 3 beim Handbremshebel
25. eu een 7 Einfachwirkendes Steuerger t ENEE 7 Doppeltwirkendes Gieuerger t ENNEN 7 TE isr 7 Achtung bei Schleppern mit geschlossenem Hydrauliksystem 7 Standardposition bei offenem Hydrauliksystem E 7 Ankuppeln der Hydraulikschl uche l a 7 o aa a 8 Verbindung zum Schlepper herstellen l J J l sls aa 8 Anbringung des 8 Allgemeine Sicherheitshinweise f r die Verwendung des Anhangers 9 SEI E 9 Ana EES ll l tencia 9 Vor der Inbetriebnahme 9 Kontrollen vor der Inbetriebnahme 9 Handhabung des schwenkbaren St tzrades AAA 10 Anh ngen des Ladewagens U a 10 Abstellen des Ladewagens u 10 Einstellen der Zugdeichsel zum Schlepperzugmaul 22222 2 11 berpr fung der Knickdeichselsicherung 11 Nachstellen gn 12 Anpassung an den 8 nn 12 BREMSANLAGE Umsteckhandbremse 22 I I 12 Set un 12 K rzen des Bowdenzuges ee 12 Ankuppeln der Bremsschl uche 13 Bremskraftregler bei Bremsanlagen mit Handregle
26. r sainak v ltoztat si jog t fenntartjuk emiatt nem lehet k vetel ssel fell pni egy m r kisz ll tott g p megv ltoztat s val kapcsolatban A m szaki adatok m retek t megek k telezetts g n lk liek A t ved sek joga fenntartva Ut nnyom s vagy ford t s ak rcsak kivonatosan is csak az ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen r sos enged ly vel t rt nhet A szerz i jogi t rv ny rtelm ben minden jogfenntartva GB Following the policy of the P TTINGER Ges m b H to improve their products as technical developments continue POTTINGER reserve the rightto make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contained in this publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as anindication only Responsibility for errors oromissions not accepted Reproduction ortranslation ofthis publication in whole or part is not permitted without the written consent of the ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the Copyright Act are reserved RUS B Tes M 6 X MOCTOAHHO B
27. und Sicherungselemente ein len 703 SCHNEIDWERK 9500 D 2 5 MESSERBALKEN hydraulisch schwenken Hydraulikanschlu Druckleitung 1 an das einfachwirkende Steuerger t anschlie en TD 56 94 8 N an AE EE O 7 Messerbalken hydraulisch schwenken Achtung N Beim Ein und Ausschvvenken nicht in den Schwenkbereich der Messerbalken greifen Hebel in Stellung A TD 26 92 48 O Steuerger t ST am Schlepper bet tigen Die beiden Messerbalken schwenken ein bzw aus e Wird nur ein Messerbalken zum Schneiden ben tigt kann der untere Messerbalken mit dem mitgeliefertem Hebel H ausgeschvvenkt vverden St rung beim Schwenken Fremdk rper aus dem Schwenkbereich entfernen e Wenn die Messerbalken nicht ordnungsgem einschwenken kann ein Druckverlust in der Schneidwerkshydraulik die Ursache sein Abhilfe durch hydraulisches F llen des Speichers Hebel vom Dreiwegehahn in Stellung E Po 100 bar Stickstoff N TD27 93 26 Steuergerat ST betatigen Die Messerbalken vverden hydraulisch ausgeschvvenkt Steuergerat ST noch ein paar Sekunden in Druckstellung lassen und gleichzeitig den Hebel vom Dreivvegehahn in Stellung 0 schwenken Kann die St rung nicht behoben vverden so ist der Gasf lldruck 100 bar Stickstoff im Hydrospeicher zu berpr fen Druck im Gasspeicher verandern e Diese Arbeit darf nur vo
28. unten gedr ckt B WO gt gt 107 ELEK HYDR KOMF 9500 D ELEKTROHYDRAULISCHE KOMFORTBEDIENUNG D Tastschalter 27 D rrfutteraufbau f r D rrfutteraufbau oder R ckwandaushebung VVegehahn W in Stellung Wunschausr stung Tastschalter 27 nach oben Mitdiesem Tastschalter kann der D rrfutteraufbau aufgestellt gedr ckt A und umgelegt werden D rrfutteraufbau wird aufgestellt e Tastschalter 27 nach unten gedr ckt B D rrfutteraufbau wird umgelegt R ckwand Beim ffnen und Schlie en der R ckwand darf sich niemand im Schwenkbereich befinden Nicht unter der hochgeschwenkten R ckwand verweilen Wegehahn W in Stellung R Tastschalter 27 nach oben Bei hydr R ckwandaushebung Wunschausr stung kann gedr ckt A zus tzlich die R ckwand ge ffnet und abgesenkt werden R ckwand wird entriegelt Die Vorwahl zur Bet tigung von R ckwand oder und ge ffnet D rrfutteraufbau erfolgt am Wegehahn W welcher unter Tastschalter 27 nachunten dem linken Seitenschutz angebracht ist gedr ckt B R ckwand wird abgesenkt Kratzboden Tastschalter 32 Tastschalter nur beim Ladevorgang bet tigen Tastschalter 32 nach hinten gedr ckt A Kratzboden l uft mit maximaler Geschwindigkeit solange der Tastschalter gedr ckt bleibt 707 ELEK HYDR KOMF 9500 D 1 8 m ELEKTROHYDRAULI
29. 1YEGAH USYIEWUSYSNENEMY 9IBUB ISA enenb ID B SSIYILI eINSUSNEIEI 4 ne Mu jane eWYISWSIENIEND u l ppiuuj us e lup nluqni IA A Al I 091 5119 J8189 OJSUINN 1133 ID yueuuqni np JOJe91pul JUe911qn7 lugezuu y Jiolssq un g 180 u B 1 jaqe UBA Al ao yn inpold usa 1944 Zug usBuleddoy usjopjeejow 4 u lundi uus addiujaa us S M HO us jeis 1 usinq 19 100A 0 1181 Ins 1 Al ID ewou e un uoo 29 aula se y SO l eum ejjep a196b31014 Luyo DLW Bulud 0558 e Buo zesilugn eun OUOpalyal y ued a ayn asesserBul pa ojo ap OIQUIEO ayejuaique ojueweuinbul nue 9663 osiad uuo2 ollo SJBUIUIJa 9 OIJO 9 JE OIJO J9p oun e ODLIEIS Ip odda ouue e eyon ousue enneynj osn 19d Iuo zn SsI ayenueu au OUIOEIS auoo Iquieo Jad Ollo ll p ll nb ojuauweuoIzuny Ip 910 001 UDO ollo ll p oIquies II eubosiq idus omenb e
30. 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
31. 87 nach L sen der Bolzen 88 abnehmen 3 Wickelschutz 91 linksl sen und einschieben Abdeckung Schutz oben 88a demontieren 92 entfernen 2 Dosierwalzenarretierung mit Klappvorstecker Scheibe 90 auf der rechten Seite abnehmen gt TD19 84 2 O 4 Mitnehmer 93 herausschlagen und Absteckbolzen 194 mittels Mitnehmer herausziehen 5 Linkes und rechtes Schild 95 mit Verbindungsstangen 96 abklappen und fixieren 96 95 TD75 90 14 9500 D DOSIERW AUSB 107 95 R DER UND REIFEN D Allgemein Radmuttern regelm ig auf Festsitz berpr fen Anzugsmoment der Schrauben siehe Tabelle ACHTUNG Nach den ersten 10 Betriebsstunden RAR Radmuttern nachziehen Auch bei Radwechsel sind nach den 4 ersten 10 Betriebsstunden die Ef ZZ e EEN Radmuttern nachzuziehen G 8 G Auf richtigen Reifendruck achten Luftdruck der Bereifung regelm ig laut Tabelle berpr fenl Beim Aufpumpen und bei zu hohem Reifendruck besteht Berstgefahrl Reifendimension Ply rating Luftdruck Anzugsmoment H chstgeschvvindigkeit bar 3 50 6 3 00 4 00 6 2 50 4 00 8 2 50 5 00 8 4 00 5 00 15 AM M137C 1 00 7 00 12 3 00 10 0 80 12 3 00 200 Nm 10 0 80 12 4 20 200 Nm 10 0 75 15 3 3 10 200 Nm 10 0 75 15 3 4 20 320 200 Nm 10 0 75 15 3 5 20 320 200 Nm 11 5 80 15 3 3 70 320 200 Nm 11 5 80 15 3 4 60 320 200 Nm 11 5 80
32. 995 x x 28 19904 x Jejdd ulows 1 320 ur s ddiu asealb Jo Ion SIN9SSIBIB I T T 0014 1 Jop uezuv I w 1133 ii lt W H l SNS 9 uoepzil Y9 PZEA od SSEI 0p IBA suni AN sa eAon Sal SnOL u iund Or yse ny uSoppzi 08 uS pzey Od SSE 08 IBA DT N n suni 08 1943 saBe on 08 S sno u iund 08 lIV II III Bupb l e Suo 1911 SZ 191160 ue sed SIO 25 o 25 ys nyelx L UEIO Dezen 5 Mey uonpoluqn 991046 ue d ug di lu u5s 107 98 010 0 SCHMIERPLAN TECHNISCHE DATEN D o POTTINGER A P ttinger Maschinenfabrik G m b H A 4710 Grieskirchen 0 0 Fzg Ident Hr zul Ges Gew kg Kun zul St tziast ko ig KE CC Inre Your Votre Masch Nr Fgst Ident Nr ein Technische Daten Type 107 Type 109 Gesamtlange 7655 mm 8240 mm Gesamtbreite 2345 mm 2345 mm H he aufgeklappt mit Einzelachse 3390 mm mit Tandemachse 3440 mm 3440 mm H he abgeklappt mit Einzelachse 2340 mm mit Tandemachse 2390 mm 2390 mm Plattformh h
33. Bremsausgleich vor der Achse Grunds tzlich immer zuerst die Ein bzw Nachstellung der Radbremse vornehmen Achse aufbocken Auflaufeinrichtung und Feststellbremse in L sestellung bringen Zug se mu ganz herausgezogen sein Achtung Achten Sie darauf da der Anh nger gegen Bewegung gesichert ist bertragungseinrichtung l sen Das Rad in Fahrtrichtung drehen dabei die Nachstellschraube B durch Rechtsdrehung verstellen bis die Bremsbacken beginnen an der Bremstrommel zu schleifen und sich das Rad schwerer bewegen l t Jetzt die Nachstellschraube um eine halbe Umdrehung l sen damit das Rad frei l uft und die Bremsbacken nicht mehr an der Bremstrommel schleifen Stellung der Achshebel kontrollieren der Winkel o zwischen einer gedachten Senkrechten und den Achshebeln sollte ca 20 entgegen der Zugeinrichtung betragen schauloch f r q Belagverschlei Y Achshebel Fahrtrichtung Achsk rper Nachstellschraube B Bremsschild 702 WARTUNG EINSTELLEN DER NOCKENBREMSE E 3 9800 D IFIGBNLWEIPIS SF EG Kontormit tserki OD OD POTTINGER Landsberg Anlage 1 EG Konformit tserkl rung entsprechend der EG Richtlinie 98 37 EG m ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H Name des Anbieters A 4710 Grieskirchen Industriegel nde 1 vollst ndige Anschrift der Firma bei n der Gemeinschaft niedergelassenen Bevollm chtigten ebenfalls Angabe der Firma und Anschrift des H
34. Die Nockenschaltkupplung ist eine Uberlastkupplung die das Drehmoment bei einer Uber lastung auf Null schaltet Die abgeschaltete Kupplungl tsich durch Auskuppeln des Zapf wellenantriebes einschalten Die Einschaltdrehzahl der Kupplung liegt unter 200 U min ACHTUNG Die Nockenschaltkupplung der Gelenkwelle ist keine F llanzeige Sie isteine reine Uberlastsicherung die ihr Fahrzeug vor Besch digung bewahren soll Durch vern nftige Fahrweise vermeiden Sie h ufiges Ansprechen der Kupplung und bewahren diese und die Maschine vor unn tigem Verschlei 2 Weitwinkelgelenk Maximale Abwinkelung im Betrieb und im Stillstand 70 3 Normalgelenk Maximale Abwinkelung im Y Y Stillstand 90 586 y Maximale Abwinkelung im Betrieb 357 Fi Wartung Verschlissene Abdeckun gen sofort erneuern Vorjeder Inbetriebnahme und alle 8 Betriebsstunden mit Markenfett abschmieren Vor jeder l ngeren Stillstandzeit Gelenkwelle s ubern und abschmieren ImWinterbetrieb sind die Schutzrohre zu fetten um ein Festfrieren zu verhindern K90 K90 4 K94 1 Gelenkwellen mit e Wichtig bei Reibkupplung Vor Ersteinsatz und nach l ngerer Stillstandzeit Arbeitsweise der Reibkupplung berpr fen a Ma L an Druckfeder bei K90 K90 4 und K94 1 bzw an Stellschraube bei K92E und K92 4E ermitteln
35. Jed sio aun SUIOW ne u n nu p Jalyeo l 19nNSUOY UOISSIWSUEN inu 1NOd l ldulo n p sed puajald ou saJaioljed s l l os sep ois ET ueuuqni np uoneaneds p Jeululejop juewaj1oe 1190 uo 909 99 1IUEUDSUOO UY uuop uean un e juelajal S lll X d sapos un Ano1 uo o essi el ne lqe l Ins s upijuqni 1991109 XIOUo l 9 SI SJUBILIQN suoq uonesijiin ja xn uBios u n nu un p1u pu d p saulyoeu sep llA Buo e 19 juawauuonouo uoq 97 Bed 511 jo ay uo pajeoipul se Al dnol5 e Ul A 401501100 3Sule E eq o aney siuio apisino syed jejsw Suejq pajoajoldup uop o o sey slulod bune liqni e Jo 6uise B5 pue aBueyo Io ue uoseas Jajuim Bureel lol q HO SEA sods p inp puenounu l nIdumeipjloInooyeL e ses Je SUOIONAJSUI Bunelado o Bulp oase sjo Jop duuo5 q O pies jou SI s lueduuoo2 lo oun jo unsi ay p uiuu l p eq lise Aew s lueduuoo IIO jo aueupue q pue uoyeoioads sy 1aquinu jonpo d jueouan siy o Buipio55v LL Dei p z loquu s sjueouqn lqe rdde ay SIONPO IA pajoajes jo uonoajes ses ue sajqeua inp u s ino slueocuqn 1981109 JO uoleoijdde pue soueua ureu e uo Buipu d p luBiu ae
36. Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgem F r hieraus resultierende Sch den haftetder Hersteller nicht das Risiko hierf r tr gt allein der Benutzer Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungs und Instandhaltungsbedingungen Richtige Verladung TT 14 R0721 707 TECHN DATEN 9500 D 46 ANHANG Das Original ist nicht zu f lschen D Sie fahren besser mit 9 I Pottinger Originalteilen r g n a irdsiae Qualit t und Passgenauigkeit Sie stehen vor der Entscheidung Original oder Nachbau Die Entscheidung wird oft Betriebssicherheit vom Preis bestimmt Ein Billigkauf kann aber manchmal sehr teuer werden goldeg Funktion Achten Sie deshalb beim Kauf auf das Original mit dem e H here Lebensdauer Kleeblatt Wirtschaftlichkeit e Garantierte Verf gbarkeit durch Ihren P ttinger Vertriebspartner OD DD POTTINGER D Anhang Titelblatt _341 Anhang B GELENKWELLE D xq GELENKWELLE Achtung Verwenden Sie nur die angegebene bzw mitgelie ferte Gelenkwelle da NN ansonsten f r eventuelle Scha densfalle keine Garantie anspr che bestehen Anpassen der Gelenkwelle Die richtige L nge wird durch Nebeneinanderhalten beider Gelenkwellenh lften festgelegt N TD1 4 89 61 Abl ngevorgang L2 a Zur L
37. LNVTd 0 JYS 1434 9 qH DES IN TOMIINVHQAH YMAYg N00 13901NVld N 2 T39O1NV1Td Op LAG QIOdAH 06 02 HOIH3ANS dH QIN14 HOAH VHQAH AH Q 4IH 00 44 X314VENA LITON3Y WI L1341VIZAAS 06 M08 QIOdAH 02 0002 H3dNnS 20 02 0002 3409 SJOMINBIP H 4x Op LAG QIOdAH d3 14 0191 1134883 1339318139 Z 1134 LIN ON 0608 HIANS 20 02 0002 Y3dNS 89 97 206 d H TOMIINVHQAH 0 M 01 34 9 dH V AY LOVEL UOlH DHOH d3 71 98 L13dH3INWHOS8V V AY 071 M98 07 MSI OAH IOVEDILLININ IHIZE DA OTT VIAV vozf uoneyi 1220 dAHILINWN 43 06 dAH 1039318139 OT 11347VIZ3dS 8NTVIAV 114 4SS31144941H145 V AY 113 2 VIAY dAHIL1QN N 06 ZN 1039314139 0 GH IOHOLO N 9 28 IH INTAY 0E MS 06 MS8 4 TVHOLMVHL 434 9 1 9b Z 4H NV UA Ivv 181 ul dd lu s 06 dAH 1038314130 yd 8 00 dad 8 z Han vuv 1039314139 06 43 1039314139 ILAN 0 IVMOM BIANS 89 97 C 49 NV UA U9SWOJAEEN 0E MSL yw JOQIEPUNqUaA eg SH3AINT 3409 071 M98 dN VHLOH 04149 071 M98 06 M08 dN YHLOH 91 LION VINDIS 9b 22 VOINHV d 06 M08 dN VH LOH 719 H TIN H 071 MS8 06 M08 AH VHLOH 0 GH 89 9b 2 OSO 6101009 9191005 Aueduuo SU IA A A m en I 9 E Auflaufbremsanlage mit R ckfahrautomatik System RINNER System BPVV CD Auflaufbremsanlage Der Handbremshebel soll im angezogenem
38. Original in N c Betriebsanleitung Nr 99 107 DE 80A 0 ANWEISUNG ZUR PRODUKT BERGABE SEITE 3 ERNTEPROFI II Type 107 ERNTEPROFI Ii Type 109 ERNTEPROFI2 Profimatic Type 107 ERNTEPROFI3 Profimatic Type 109 Ihre Your Votre Masch Nr Fgst Ident Nr CD Sehr geehrter Kunde Sie haben eine gute Wahl getroffen wir freuen uns dar ber und gratulieren Ihnen zur Entscheidung f r P ttinger und Landsberg Als Ihr Landtechnischer Partner bieten wir Ihnen Qualit t und Leistung verbun den mit sicherem Service Um die Einsatzbedingungen unserer Landmaschinen abzusch tzen und diese Erfordernisse immer wieder bei der Entwicklung neuer Ger te ber cksichtigen zu k nnen bitten wir Sie um einige Angaben Au erdem ist es uns damit auch m glich Sie gezielt ber neue Entwicklungen zu informieren Produkthaftung informationspflicht Die Produkthaftpflicht verpflichtet Hersteller und H ndler beim Verkauf von Ger ten die Betriebsanleitung zu bergeben und den Kunden an der Maschine unter Hinweis auf die Bedienungs Sicherheits und Wartungsvorschriften einzuschulen F r den Nachweis dass die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsge m bergeben worden sind ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument erh lt
39. QIOdAH 00 VO VAA3 02 ON 113339318139 082 9S 11 1134 06 Y QIOdAH 0 JYS 9 0H 434 9 89 97 26 d TH qeuoneul lul au SIO 0J SMEJO 071 MG8 X 110 HV35 3Sv3H5 d9 071 98 0 MS 89 97 28 dH OLAN 995 yum uonoun uoo 06 08 X TIO HV35 L d3 V1083N 02 43 XVu8lId4 H 38V389 4SOdund LIN d9 TIOHV39 06 M08 d9 TIOHV39 INHVAINN 06 02 TOHOLOWN SMA 89 97 26 HOLNN Be EE ZINN 0 MGI UM 06 M 08 218 dAL 413SNVEL 09 A10d Zz YX410H 071 M98 06 43 4T4SNVHL 19 413HOLOVHL 06 02 SE OL 89 9Y J13HQAH 313 ObL MS8 06 8 dAL 4T3SNVHL L 3AILONILTIN d3 O Z VX3d3 071 M98 06 8 4 4T4SNVHL 0008 06 375 8 Z 89 IP ZE VNTO 06 MS8 TO3g3 H135 06 91 IVHLOHLSNV 071 MS8 I 1039318139 12 YYOL 06 MS8 8 1039314139 0b MSL NO YOL TOHOLON GEWISEN N dTH NV 1 06 98 8 1039314139 FC XON3Hu 9 YN3H01 06 MS8 dN 1039314139 0 3VS SW 001 T HOLON 99 97 c d H OY L M08 9 AOdAH Ot L M08 2 AOdAH SNVHd1l1Hd3A Od Yy ze HMV TJOHLSVO H Muun 5 06 08 Xd3 48V4H910HLSV ONN VIAH3dNI 39 391 19 06 08 43 0y MS 139510 434 9 Xu NIdSAH 89 97 26 SMY NIdSAH ajeysap ueqneqqe ge 0 IN SATIINVA yosibojolg AH 3SV3H 9H3N3 d3 06 0 OU 1O9H3N3 da d 1H S segjouszueljd 43 06 HV3SOdAH 2716 Hd X31O ON 1134883114 2 d3a S13SV3HS9H3N3 43 06 110 HV39 0002 OOS A 89 97 26 4HS TOOH3N4 jne loyilneipAH pyx s NOY QAHO
40. SCHE KOMFORTBEDIENUNG D SCHALTPULT HECK 14a Querf rderband Laufrichtungstastschalter 29 und 30 e Tastschalter 29 nach links gedr ckt Querf rderband vvird eingeschaltet und l uft nach links Durch Dr cken des Tastschalters 29 nach rechts vvird das Querf rderband vvieder ausgeschaltet Tastschalter 30 nach rechts gedr ckt Querf rderband wird eingeschaltet und l uft nach rechts Durch Dr cken des Tastschalters 30 nach links wird das Querf rderband wieder ausgeschaltet Kratzbodengeschvvindigkeit Stromregler 41 Mit Stromregler 41 wird die Kratzbodengeschvvindigkeit eingestellt Kratzbodenantrieb Tast Rastschalter 31 Tast Rastschalter 31 nach rechts gedr ckt Pos A Kratzbodenr cklauf zum Entladen des Wagens KR B 0 A 7224 92 2 e Tast Rastschalter 31 nach links gedr ckt Pos B Kratzbodenvorlau f um den Druck des Ladegutes an den Dosierwalzen zu verringern KV e Zum Ausschalten des Kratzbodenantriebes Tast Rastschalter 31 in Mittelstellung bringen Pos 0 Hinweis Nach Beenden des Entladevorganges immer den Tast Rastschalter 31 in Mittelstellung bringen um ein Erw rmen des Hydraulik les zu verhindern Hinweis Wird bei Verwendung des Kratzbodenvorschubs zus tzlich eine andere Funktion gew hlt wird der Kratzbodenvorschub automatisch w hrend Dosiererantrieb Tast Schalter 34 Tast Schalter 34 nach oben gedr c
41. Verwendung einer Gelenkwelle mit der richtigen Uberlastsicherung siehe Ersatzteilliste damit nicht durch Uberbelastung unn tige Sch den am Ladewagen entstehen e Die Fahrgeschwindigkeit immer den Umgebungsverh ltnissen anpassen Bei Berg oder Talfahrt und Querfahrten zum Hang ist pl tzliches Kurvenfahren zu Vermeiden Kippgefahr Laden von Gr nfutter QGr ntfutter wird in der Regel vom Schwad aufgenommen Die Aufnahme vom M hschwad immer vom Stengelkopf her Das Prallblech 52 ist tief zu h ngen Stellung T Laden von D rrfutter D rrfutter wird zweckm ig vom Schwad aufgenommen Der Schwad ist nicht zu klein zu w hlen um eine kurze Ladezeit zu erreichen Das Prallblech 52 ist hoch zu h ngen Stellung H 3 Pick up absenken E BELADEN DES WAGENS D Beginnen des Ladevorganges 1 Schalthebel 43 auf Stellung EIN schalten 2 Zapfwelle am Schlepper einschalten Vorsicht Der Antrieb f r Pick up und Presse wird 77 dabei automatisch ein geschaltet Steht der Schalthebel 43 in Stellung AUS werden Pick upundPressenichtin Betrieb gesetzt 14 89 65 4 Beim Laden Steuerger t ST auf Senken bzw Schwimmstellung schalten Damit pa t sich die Pick up den Bodenunebenheiten an 5 Zapfwellendrehzahl beachten Laden mitmittlerer Zapfwellendrehzahl 400 450 U min
42. achdem die Auschaltfunktion des STOP Druckschalters aufgehoben worden ist schaltet sich der Kratzboden ein unten senkt sich die Pick up ab und die Presse schaltet sich automatisch bei laufender Gelenkwelle ein Bei Betatigung des Pick up Tastschalters nach Inbetriebnahme Vor Inbetriebnahme ist darauf zu achten da sich keine Personen im Gefahrenbereich der Fahrzeuge befinden TD 50 89 10 Traktor starten laut Betriebsanlei tung des Schleppers Hebel 21 vom Steuerger t in ST Stellung EIN bringen und fixieren damit st ndiger Olkreislauf zum Wagen gevvahrleistet wird 4 Zapfwellenantrieb einschalten Funktionserklarung SCHALTPULT FRONT 14 Pick up Tast Rastschalter 25 Nach oben gedr ckt A Pick up wird angehoben Presse und A Pick up Antrieb schaltet automatisch ab 2 N T e Nach unten gedr ckt B Pick up senkt sich und bleibt in B Schwimmstellung Achtung Wenn der Hebel 43 in Position EIN steht wird beim Absenken der Pick up automatisch der ries f r Ladeaggregat und Pick up eingeschaltet Daher immer Sicherheitsabstandeinhalten wenn L die Gelenkwelle am Schlepper angekuppelt und der Zapfwellenantrieb eingeschaltet ist Deichsel wird abgesenkt Bei Stra enfahrt unbedingt Knickdeichselzylinder ganz einfahren Knickdeichsel Tastschalter 26 e Nach oben gedr ckt A Deichsel knickt hoch e Nach
43. alter 31 Pos A Der Kratzboden l uft nach hinten KR Pos B Der Kratzboden l uft nach vorne KV KV KR KB KV KR Entladen ohne Dosiereinrichtung 1 Schalthebel 43 verriegeln AUS 2 R ckwand ffnen 3 Kratzbodenantrieb 31 einschalten Pos A TD 56 94 9 Beenden des Abladevorganges 1 Kratzbodenantrieb 31 ausschalten Pos 0 2 Zapfwellenantrieb ausschalten 3 R ckwand schlie en Stra enfahrt Achtung Stra enfahrt nur mit geschlossener R ckwand Entladen mit Querf rderband Vorbereitung siehe Kapitel QUERF RDERBAND 1 Schalthebel 43 verriegeln AUS 2 Kratzbodenvorlauf 31 kurz einschalten Pos B Der Kratzboden l uft nach vorne KV Dadurch wird der Druck des Ladegutes an den Dosierwalzen verringert Zapfwellenantrieb einschalten Querf rderbandantrieb 30 einschalten Dosierwalzenantrieb einschalten 34 O 00 0 Kratzbodenantrieb 31 einschalten Pos A Der Kratzboden l uft nach hinten KR 7 Kratzbodengeschwindigkeit mit Regler R einstellen 9800 D ENTLADEN 107 QUERF RDERBAND D Entladen mit Querf rderband 1 R ckwand bis Position C schwenken TD56 94 4 2 Sperrlaschen 56 links und rechts bei den dustierschrauben 59 einhaken Dadurch vvird ein ungevvolltes Hochschvvenken der R ckvvand verhindert TD43 90 8 3 Haken in die Position 6a schwen
44. aube 7 lstand kontrollieren l wechseln labla schraube 5 ffnen Altes l ablassen und ordnungsgem entsorgen 0 9 Liter l laut Schmierplan einf llen Antriebsketten f r Dosierwalzen Alle 40 Fuhren Kette len und Kettenspannung berpr fen Das Nachspannen der Antriebskette erfolgt an der Spannschraube 58 nach L sen der Kontermutter und der Sicherungsmutter Kontermutter und Sicherungsmutter nach dem Spannen der Kette vvieder festziehen Dosierergetriebe 0 75 Liter Fingangsgetriebe 0 9 Liter Seitengetriebe 0 9 Liter Kratzboden Getriebe 1 0 Liter M h Getriebe 0 25 Liter TD 56 94 13 P 9500 D WARTUNG 107 41 CD gt Schmierplan gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT MV IV Liter L alle 8 Betriebsstunden alle 20 Betriebsstunden alle 40 Fuhren alle 80 Fuhren 1x j hrlich alle 100 Hektar FETT Anzahl der Schmiernippel Siehe Anhang Betriebsstoffe Liter Variante Siehe Anleitung des Herstellers ND Smeerschema gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT MV Liter 1 alle 8 bedrijfs uren alle 20 bedrijfs uren alle 40 wagenladingen alle 80 wagenladingen 1 x jaarlijks alle 100 hektaren VET Aantal smeernippels Zie aanhangsel Smeermiddelen Liter Varianten zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant CD Schema di lubrificazione gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT MV
45. balken 1 Rasthebel R mittels Schraubendreher nach hinten ziehen TD14 89 86A 2 Messer hochklappen Stellung A und r ckw rts heraus ziehen TD1 4 89 85 Ausbau eines Messers bei abgeklapptem Messerbalken TD1 4 89786 Messereinbau Darauf achten da die Rolle vom Rasthebel in die Vertiefung beim Messer einrastet 703 SCHNEIDWERK 9500 D DA SCHNEIDWERK D Wartung Nachschleifen der Messer direkt am Schneidbalken Gutgeschliffene Messersparen Kraft A 1 Messerbalken bis zum Boden abklappen und sorgen f r gute Schnittqualit t Sicherheitshinweise e Vor Elnstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen e Arbeiten unter der Maschine nicht ohne sichere Abst tzung durchf hren 2 Messer im montierten Zustand mit Handschleifmaschine schleifen e Beim Schleifen Augenschutz tragen TD1 4 89 89 Achtung Nur auf glatter Seite des Messers schleifen Sparsames Schleifen ohne Erhitzung Anlaufen der Messer garantiert lange Lebensdauer Messersicherung Nachschleifen von ausgebauten Messern Um einwandfreie Funktion der Messersicherung zu gew hrleisten ist eine ftere Reinigung zu empfehlen Einzelne Messer ausbauen und mit Na schleifmaschine Die Reinigung der Druckfedern mit Hochdruckreiniger durchf hren TD14 89 90 1014 89 91 e Vor Einwinterung Messer
46. bremse einbremsen Bremskraftregler auf L sestellung Bremsschl uche vom Zugfahrzeug abkuppeln Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage Die Bremsanlage ist eine Sicherheitseinrichtung Daher d rfen Arbeiten an der Bremsanlage nur von Fachleuten ausgef hrt vverden Bremseinstellung Der Kolbenhub an den Bremszylindern darf nicht gr Ber sein als 30 mm bei Variante 1 90 mm bei Variante 2 Kolbenhub dahervon Zeitzu Zeit zu berpr fen und ggf nachstellen Finstellung bei Variante 1 Die Einstellung erfolgt durch die Stellschraube 7 e Der Kolbenhub soll bei Neueinstellung 12 15 mm betragen Einstellung bei Variante 2 e Die Einstellung erfolgt an der Kerbverzahnung K der Bremshebel max 30 mm Hub Variante 1 TD70 91 4 Einstellung der Feststellbremse Die Feststellbremse bedarf im allgemeinen keiner Einstellung dader Spannweg der Spindel gro genug ist Wenn der Spannweg nicht mehr ausreicht Seilklemmen je 4 Stk an den Enden der Bremselle l sen L nge des Bremseiles soweit nachstellen da wieder genug Spannweg zur Verf gung steht Seilklemmen je 4 Stk an den Enden der Bremselle wieder festziehen Leitungsfilterreinigung Die beiden Leitungsfilter sind je nach Betriebsbedingungen im Normalfall etwa alle 3 4 Monate zu reinigen Zur Reinigung sind die Sinterfilterpatronen herauszunehmen Arbeitsschritte a Verschlu st ck 21 an den beiden Laschen hineindr
47. cken und Schieber 22 herausziehen TD70 91 3 b Verschlu st ck mit O Ring 23 Druckfeder und Sinterfilterpatrone herausnehmen c Die Sinterfilterpatrone ist mit Nitro Reinigungsmittel auszuwaschen und mit Druckluft auszublasen Beschadigte Filterpatronen sind zu erneuern d Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge ist darauf zu achten da der O Ring 23 nicht in den F hrungsschlitz des Schiebers verkantet Variante 2 TD13 92 8 9500 D DRUCKLUFTBREMSE 153 AN UND ABKUPPELN DES LADEWAGENS D Sicherungsseil max 25 km und max 4 to zul Ges Gew Sicherungsseil 6 richtigam Zugmaulfixieren Sicherung H bei Bruch der Zug se oder bei L sen des Fahrzeuges Abrei seil nur bei Auflaufbremsanlage Bei Anhanger mit Auflaufvorrichtung das Abrei seil 1 vom Handbremshebel am Traktor verknoten Sicherung bei Bruch der Zug se oder bei L sen des Fahr zeuges TD41 88 18 Gelenkwelle anpassen K rzen der Gelenkwelle siehe Anhang B TD28 93 4 Hydraulikanschlu Hydraulikleitungen am Schlepper ankuppeln e Siehe auch Kapitel HYDRAULISCHE KABINENBEDIENUNG und ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENUNG Inbetriebnahme e Vor jeder Inbetriebnahme das Fahrzeug oder Ger t auf Verkehrssicherheit berpr fen Beleuchtung Bremsanlage Schutzverkleidung
48. d 9900 D R CKWAND 107 S Standardausr stung Baujahr 1998 W Wunschausr stung Baujahr 1997 DOSIERWALZEN ausbauen Sicherheitshinweise e Vor Einstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen 3 Fl gelmuttern 84 bei den linken Wickelschutzen l sen Sichern Sie die ge ffnete R ckwand gegen ungewolltes Schlie en z B durch eine Abst tzung e Geeignete Aufstiegshilfe verwenden z B eine stabile Leiter e Ladefl che nicht betreten wenn die Zapfwelle angeschlossen ist und der Antriebsmotor l uft Eu Ausbau der unteren Dosierwalzen 1 R ckwand 80 hochschwenken und in oberste Stellung bringen TD75 90 11 4 Wickelschutz 85 links nach innen zu den Zuteilwalzen einschieben TD75 90 9 2 Klappvorstecker 81 Scheibe 82 und Dosiervvalzenarretierschraube 83 abnehmen TD75 90 12 5 Beim Herausziehen des Absteckbolzens 86 Zuteilwalze st tzen Anschlie end Zuteilwalze aus der rechten Lagerung herausziehen TD75 90 10 TD75 90 13 9500 D DOSIERW AUSB 107 34 DOSIERWALZEN ausbauen Sicherheitshinweise siehe vorherige Seite Ausbau der 3 Dosierwalze 1 Abdeckung
49. de servicio Cada 20 horas de servicio Cada 40 viajes Cada 80 viajes 1 vez al ano Cada 100 hect reas FETT N mero de boquillas de engrase V ase anexo Lubrificantes Litros Variante Lubrication chart gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT MV w IV Liter 1 after every 8 hours operation after every 20 hours operation alle 40 operations alle 80 operations once a year every 100 hectares GREASE Number of grease nipples see supplement Lubrificants Litre Variation See manufacturer s instructions CN Smoreplan gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT MV IV Liter LU lt gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT V IV Liter V anse instrucciones del fabricante CH Ken si terv minden 8 zem ra utan minden 20 zem ra utan minden 40 menet utan minden 80 menet utan 1 szer vente minden 100 Hektar utan ZS R A zsirz gombok szama N zd a Ken anyagok fejezetet Liter Valtozat N zd a gy rt utas t sait gr 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT V IV Liter 1 Hver 8 arbeidstime Hver 20 arbeidstime Hvert 40 lass Hvert 80 lass 1x rlig Totalt 100 Hektar FETT Antall smorenipler Se vedlegg Betriebsstoffe Liter Unntak Se instruksjon fra produsent Plano de lubrifica ao Em cada 8 horas de servi o Em cada 20 horas de servi o Em cada 40 transportes Em cada 80 transportes 1x por ano Em cada100 h
50. der Riegel R rastet selbst tig ein und arretiert den Schutz gegen ungewolltes Offnen Vorsicht beim Betreten der Ladefl che 1 Sichern Sie die ge ffnete R ckwand gegen ungewolltes Schlie en z B durch eine Abst tzung 2 Geeignete Aufstiegshilfe verwenden z B eine stabile Leiter 3 Ladefl che nicht betreten wenn die Zapfwelle angeschlossen ist und der Antriebsmotor l uft 4 Einstiegst r nur bei W gen mit Dosierwalzen Die Einstiegst r bei der Bordwand darf nur bei abgestelltem Antriebsmotor ge ffnet werden Reinigung von Maschinenteilen Achtung Hochdruckreiniger nicht zur Reinigung von Lager und Hydraulikteilen verwenden Gefahr von Rostbildung Nach dem Reinigen Maschine laut Schmierplan abschmieren und einen kurzen Probelauf durchf hren Durch Reinigung mit zu hohem Druck k nnen Lacksch den entstehen Nachstellen der Bremse Siehe Kapitel Bremsanlage 9700 D ALLG WARTUNG 544 38 WARTUNG D Hydraulikanlage Gasspeicher Achtung Verletzungs und Infektionsgefahr Unter hohem Druck austretende Fl ssigkeiten k nnen die Haut Achtung durchdringen Daher sofort zum Arzt Am Speicherbeh lter d rfen weder Schwei noch L tarbeiten sowie keinerlei mechanische Bearbeitung vorgenommen werden TD 51 97 56 4 Hinweis Laut Angabe des Herstellers haben alle Gasspeicher nach einer Nach den ersten 10 Betriebsstunden und in der Folge alle 50 Betriebs
51. des Hydraulikblockes eben abschlie t Achtung Bei Nichtbeachtung ist das berdruckventil der Schlepperhydraulik dauernd beansprucht und es tritt berh hte Olerw rmung auf Ankuppeln der Hydraulikschl uche Vor dem Ankuppeln Zapfwelle abschalten Hebel ST am Steuerger t in Schwimmstellung Neutralstellung bringen Auf saubere Steckkupplungen achten ERSTANBAU 9500 D 107 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D Stromversorgung Schlepperausr stung Mitgelieferte 4 polige Steckdose am Heck des Schleppers montieren und entsprechend dem Schaltschema an der 7 poligen Steckdose des Schleppers anschlie en Bei Schleppern wo der Anschlu 54g noch nicht mit Strom versorgt wird muf3 die Stromversorgung ber ein Relais 9 hergestellt werden welches ber das Z ndschlofB 10 anzusteuern ist Leiterquerschnitt 2 5 mm Absicherung 16A 11 Die Stromversorgung f r die 4 polige Steckdose erfolgt ber die Steckdosenanschl sse 54g Pol und 31 Pol Diese Umr stung ist nur durch eine Fachvverkstatte durchzuf hren Nicht direkt an Z ndschlo anklemmen Brandgefahr bzvv Beschadigung der elektrischen Anlage Nur Originalsicherungen vervvenden Bei Vervvendung zu starker Sicherungen wird die elektrische Anlage zerst rt TD57 91 55a Verbindung zum Schlepper herstellen Nach Durchf hrung der angegebenen Arbeiten 4 poligen und 7 poligen Stecker am Schlepper ankuppeln
52. dienung Inbetriebnahme und Wartung der Maschine bzw des Ger tes anhand der Betriebsanleitung mit dem Kunden durchbesprochen und erkl rt Reifen auf richtigen Luftdruck berpr ft Radmuttern auf festen Sitz berpr ft Auf richtige Zapfwellendrehzahl hingewiesen Mechanische Funktionen R ckwand ffnen Schneidwerk ein und ausschwenken u s w vorgef hrt und erkl rt Aus und Einbau der Schneidmesser erkl rt Elektrische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigen Anschlu berpr ft 54 g angeschlossen Hinweise in der Betriebsanleitung beachten L D UU PODO O COL Anpassung an den Schlepper durchgef hrt Deichselh he Bremssellverlegung Handbremshebelanbringung in der Schlepperkabine Gelenkvvelle richtig abgelangt Funktion der elekrischen Anlage berpr ft und erklart Hydraulische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigenAnschluf3 berpr ft Hydraulische Funktionen Knickdeichsel R ckvvand ffnen u s w vorgef hrt und erkl rt Feststell und Betriebsbremse auf Funktion getestet Probelauf durchgef hrt und keine M ngel festgestellt Funktionserkl rung bei Probelauf Aus und Einschaltautomatik beim Ladeaggregat gepr ft Schwenken in Transport und Arbeitsstellung erkl rt Information ber Wunsch bzw Zusatzausr stungen gegeben Hinweis auf unbedingtes Lesen der Betriebsanleitung gegeben F r den Nachweis da die Maschine und die Betriebsanleitung
53. e Standfl che des St tzrades durch ein geeignetes Hilfsmittel z B Holzbrett entsprechend zu vergr ern e Ladewagen nur entleert auf St tzrad abstellen e Ladevvagen eingebremst und mit Unterlegkeilen gegen Wegrollen gesichert abstellen 1 St tzrad leichtanheben und mit Exzenterhebel 1 entriegeln _ HDD ul lt P i EA 111 110101010000000100 HIR IR to A 7 1D12 89 12 2 St tzrad nach unten schwenken und wieder mit Exzenterhebel 1 arretieren Das Einrasten des Absteck bolzens ist optisch durch die Sicherungsstange 2 zu erkennen Le di iln Pin acid Hana H V il d N Ss N R i 1041 88 52 3 St tzrad in Querrichtung nach innen drehen 4 Ladevvagen so weit hochkurbeln bis sich die Zug se vom Zugmaul des Schleppers abhebt Wartungshinweis Arretierbolzen gelegentlich einfetten 511 ST TZRAD 9800 D KNICKDEICHSEL D TD14 89 24 TD34 91 28 Einstellen der Zugdeichsel zum Schlepperzugmaul Damit die Pick up einwandfrei arbeitet mu das Ma M bei angehangtem Wagen richtig eingestellt sein Pick up Pendelbereich Maf M 43 cm Hinweis Bei unebenem Boden das Ma um 1 cm verringern M 42 cm Unbeladenen Ladewagen auf ebenem Boden und St tzrad abstellen Anhangekupplung A so am Schlepper anbringen da belangehangtem Wagen ausreichend Abstand
54. e mit Einzelachse 1030 mm mit Tandemachse 1070 mm 1070 mm Ladefl che 4750x1850 mm 5340x1850 mm Pick up Breite 1650 mm 1650 mm Messeranzahl maximal 31 31 Messerabstand 40 mm 40 mm Fassungsverm gen D rrfutter bei mittlerer Pressung 32 m 37 m Volumen nach DIN 11741 20 7 m 23 7 m3 Gevvicht ohne Messer 2940 kg 3540 kg Bereifung Standard 15 0 55 17 10PR 15 0 55 17 10PR Dauerschalldruckpegel 82 3 dB A 82 3 dB A Alle Daten unverbindlich Wunschausr stungen Achsen und Bereifung siehe Ersatzteilliste Hydraulische Knickdeichsel Bedienungskomfort Hydraulisch verstellbare R ckwand Hydraulische Schneidwerkschwenkung Verl ngerungskabel f r Systemschlepper Langer Umsteck Bremszug f r Systemschlepper Gleitplane f r D rrfutteraufbau M hgetriebe f r 2 Pressengeschwindigkeit Sitz des Typenschildes Die Fabriksnummer ist auf dem nebenstehend gezeigten Typenschild und am Rahmen eingeschlagen Garantief lle und R ckfragen k nnen ohne Angabe der Fabriksnummer nicht bearbeitet werden Bitte tragen Sie die Nummer gleich nach bernahme des Fahrzeuges Ger tes auf der Titelseite der Betriebsanleitung Bestimmungsgem e Verwendung des Anhangers Der Ladewagen Type 107 u 109 ist ausschlie lich f r den blichen Einsatz bei landwirtschaftlichen Arbeiten bestimmt Zum Laden Transportieren und Abladen von Gr n Raufutter Anwelksilage und Stroh Zum Transportieren und Abladen von H ckselgut
55. ectares Lubrificante N mero dos bocais de lubrificac o Ver anexo Lubrificantes Litro Variante Ver instru es do fabricante kax able 8 20 40 80 1 pa3 B rog 100 ra CMA KA OIL KOJIMdeCTBO CMa30HHbIX Hunnene 9900 LEGENDE SCHMIERPL BA EL ALLG BETRIEBSSTOFFVORSCHRIFT 42 001086 201 IN SCHMIERPLAN PLAN DE GRAISSAGE LUBRICATION CHART SMEERSCHEMA GD MAZAC PLAN amp r S 9661 lg UEIO Dezen 9661 g BUH UOS UIS O L89831
56. emsseilverlegung e Handbremshehbel in der Schlepperkabine anbringen Anhanger nur mit den vorgesehenen Vorrichtungen befestigen Gelenkwelle richtig abl ngen und Uberlastsicherung auf Funktion berpr fen siehe Anhang Funktion der elekrischen Anlage berpr fen Hydraulikleitungen beim Schlepper ankuppeln e Hydraulikschlauchleitungen auf Besch digung und Alterung berpr fen e Auf richtigen Anschlu achten Alle schwenkbaren Bauteile R ckwand Stellhebel usw m ssen gegen gefahrbringende Lagever nderung gesichert werden Feststell und Betriebsbremse auf Funktion berpr fen 9500 D INBETRIEBNAHME 511 ST TZRAD D Handhabung des schwenkbaren St tzrades Exzenterhebel 1 nurbet tigen wenn derLadewagen am Schlepper angeh ngt ist Unfallgefahr durch seitliches Wegkippen des VVagens Daher halten sie Kinder vom abgestellten Wagen fern Anhangen des Ladewagens 1 Ladewagen am Schlepper ankuppeln und St tzrad ganz hochkurbeln H CRA TD 14 8915 2 Absteckbolzen mit Exzenterhebel 1 entriegeln TD 14 89 6 Vk 3 St tzrad hochsch ek Ale wenken und wieder y 11 Hil 1 4 AR I HA gt verriegeln i TD41 88 19 x Bun St tzrad darf die Fahrzeugau enkontur H nicht berragen St tzrad ganz hochkurbeln Abstellen des Ladewagens Ladewagen auf ebenem festem Boden abstellen Bei weichem Boden ist di
57. en e VVahrend des Betriebes auf richtige Lastverteilung achten Abkuppeln und Abstellen des Anh ngers Siehe auch in den Kapiteln S7Z7Z AD BREMSANLAGE DEICHSEL Wichtig Vor dem Abkuppeln der Steckkupplung 1 Pick up ausheben 2 Absperrhahn an der Steckkupplung schlie en Stellung A N o L TD31 90 21 3 Druck am Steuergerat ST des Schleppers vvegnehmen und abkuppeln Achtung e Anhanger immer standsicher abstellenl e Anhanger gegen VVegrollen sichern Feststellbremse Unterlegkelle Abstellen im Freien Bei langerem Abstellen im Freien Kolbenstangen reinigen und anschlief3end mit Fett konservieren Finvvinterung Maschine vor der Einwinterung gr ndlich reinigen Witterungsgesch tzt abstellen Getriebe l wechseln bzw erg nzen Blanke Teile vor Rost sch tzen Alle Schmierstellen laut Schmierplan abschmieren 5377 AN U ABKUPPELN 9500 D 14 ELEKTROHYDRAULISCHE KOMFORTBEDIENUNG D Ankuppeln der Hydraulikschlauche Vor dem Ankuppeln unbedingt Zapfvvelle 5 abschalten TD 50 89 3 und Hebel ST am Steuergerat in Schvvimmstellung Neutralstellung bringen Auf saubere Steckkupplungen achten Durch Restdruck in der Leitung kann es beim Ankuppeln zu Schwierigkeiten kommen Der Druck in der Hydraulikleitung kann durch Offnen einer Verschraubung entspannt werden Stromversorgung Zur Stromversorgung mu die mitgelief
58. en siehe entsprechendes Kapitel in dieser Betriebsanleitung Auf und Abklappen des D rrfutteraufbaues 6 St ck Federvorstecker entfernen und Plane 1 mit Flacheisen abnehmen TD 56 94 10 1 Rechte Abst tzstrebe RS entriegeln 2 Hebel A zum Ausheben der R ckwand beim D rrfutteraufbau aufstecken TD56 94 7 3 Linke Abst tzstrebe LS entriegeln und gleichzeitig den Hebel A festhalten Achtung Durch sein Eigengewicht kann der D rrfutteraufbau selbsttatig ein St ck zusammenklappen Auf Schwenkbereich des Hebels A und der Abst tzstrebe LS achten 4 Den Hebel A w hrend des Umstellens immer festhalten und Aufbau langsam umlegen 5 Die linke Abst tzstrebe LS zuerst fixieren anschlie end die rechte Abst tzstrebe RS 6 Den Hebel A wieder abmontieren D Stellung f r D rrfutter G Stellung f r Anwelksilage und Gr nfutter TD 14 89 34 56 E Bei niederen Toreinfahrten eventuell die beiden Gleitbleche ESS TD14 89 35a 56 demontieren Dachseile Bel Hackselgutbef llung Dachseile abnehmen Sicherheitshinvveis Einstellung der Entlastungsfeder Die Betatigungskraft am Hebel A soll 25 kp 245 N nicht bersteigen Daher die Vorspannung Z der Entlastungsfeder entsprechend einstellen Position C und D
59. equiere de la autorizaci n por escrito de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial V d sledku technickeho vyvoje pracuje firma POTTINGER Ges m b H neust le na zlepSeni svych vyrobk Zm ny v n vodu k pou v n si v robce vyhrazuje Po adavky na zm nu n vodu k pou v n na pr v dodan stroje nemohou b t vyvozov ny Technick daje rozm ry a hmotnosti jsou nez vazn Dotisk nebo nov p eklad je mo n pouze za p semn ho souhlasu firmy ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen V echna pr va podl haj autorsk mu pr vu La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r servons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs Beroende p den tekniska utvecklingen arbetar POTTINGER Ges m b H p att f rb ttra sina produkter
60. erastet sind TD75 90 2 R ckwand hydraulisch ffnen und schlie en Das Entriegeln der Verriegelungshaken und das ffnen der R ckwand erfolgt hydraulisch 1 Am Schaltkasten in der Schlepperkabine den entsprechenden Tastschalter bet tigen 2 Nach dem ffnen der Verriegelungshaken schwingt die R ckwand selbstt tig in die Position Dp 3 Anschlie end wird die hochgeschwenkt R ckwand Je nachdem wie lange man den Tastschalter gedr ckth lt wird die R ckwand mehroder weniger weit ge ffnet R ckwand hydraulisch schlie en P 1 Am Schaltkasten in der Schlepperkabine den entsprechenden Tastschalter solange bet tigen bis sich die R ckwand in Position Z befindet 2 Kontrollieren ob die beiden Verriegelungshaken ordnungsgem eingerastet sind Fahren auf ffentlichen Stra en e Die Fahrtauf ffentlichen Stra en darfnurmitgeschlossener R ckwand durchgef hrt werden Die lichttechnischen Einrichtungen m ssen dabei senkrecht zur Fahrbahn angebracht sein 9900 D R CKWAND 107 31 S Standardausr stung Baujahr 1998 W Wunschausr stung Baujahr 1997 R ckwand ffnen Zum Entladen des Wagens k nnen drei Stellungen der R ckwand gew hlt werden s 2 A l U Pos 1 Stellung zum Entladen von Gr nfutter e Beide Streben auf linker und rechter VVagenseite vom Bolzen l sen 1a Verriegel
61. erstellers erkl ren in alleiniger Verantwortung da das Produkt ERNTEPROFI Il Type 107 ERNTEPROHI 2 Profimat c Type 107 ERNTEPROHI II Type 109 ERNTEPROHI 3 Profimat c Type 109 Fabrikat Typ auf das sich diese Erkl rung bezieht den einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der EG Richtlinie 98 37 EG falls zutreffend sowie den Anforderungen der anderen einschl gigen EG Richtlinien Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der anderen EG Richtiinien entspricht falls zutreffend Zur sachgerechten Umsetzung der in den EG Richtlinien genannten Sicherheits und Gesundheitsanforderungen wurde n folgende Norm en und oder technische Spezifikation en herangezogen EN 292 1 1991 EN 292 2 1991 Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der Norm en und oder der technischen Spezifikation en pa Ing H Menzl Grieskirchen 06 11 2002 Entwicklungsleitung Ort und Datum der Ausstellung Name Funktion und Unterschrift des Befugten Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte Anderungen gegen ber den Abbildungen und Be schreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen vir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf Anderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unver bindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzu
62. erte Steckdose am Heck des Schleppers montiert und entsprechend dem Schaltschema an der 7 poligen Steckdose angeschlossen werden siehe Kapitel ZASTANBAU AN DEN SCHLEP FER 49 gll 12 AN 58 Hydraulikanschlu 1 Einstellungen 7 am Hydraulikblock siehe Kapitel EXSTANBAU 88 85a a1 4 EE TD57 91 55a AN DEN SCHLEPPER 7 A fi A 2 Ankuppeln der Hydraulikleitungen O g siehe Kapitel ZASTANBAU O O AN DEN SCHLEPPER otel l li humin TD57 91 45 107 ELEK HYDR KOMF 9500 D 5 ELEKTROHYDRAULISCHE KOMFORTBEDIENUNG D Einbau berpr fung der Wird das Schaltpult Heck 14a zus tzlich zum Komfortbedienung Einbau Mitgelieferte Lasche 13 f r die Komfortbedienung in Griffn he und Sichtbereich des Fahrers mit2 SK Schrauben in der Schlepperkabine montieren Fae e f i Schaltpult Front 14 in der Schlepperkabine verwendet k nnen die Antriebe f r Dosierer Querf rderband und Kratzboden sowie die Kratzbodengeschwindigkeit und die STOP Taste von vorne aus geschaltet vverden Schaltpult Front 14 in Lasche abstecken Schaltpult Heck 14a so an der VVagenr ckvvand abstek ken da die Federla
63. ftregler F r ein ordnungsgem es Funktionieren der Bremsanlage sind Die L sestellung die Wartungsintervalle einzuhalten erm glicht ein Bewegen Rangieren des Wagens wenn die die Bremseinstellung Hub max 30 mm bzw 90 mm Bremschl uche nicht am Zugfahrzeug angekuppelt sind zu beachten Bet tigungsknopf M bis zum Anschlag Den Luftbeh lter t glich entw ssern d Die Bremse wird Den Bolzen am Entvvasserungsventil mit Hilfe eines dabei gel st Drahtes in seitlicher Richtung zu ziehen e Bet tigungsknopf M bis zum Anschlag herausziehen Der VVagen wird durch den vom Luft behalter kommen den Vorratsdruck vvieder eingebremst Bei Verschmutzung TD70 91 2 das Entw sserungs ventil aus dem Beh lter schrauben und reinigen do a n Sep ul ge e egen 3 CIE qiq aran de PHTH Ge ba Ankuppeln an das Zugfahrzeug Beim Ankuppeln der Bremsschl uche wird der Bet tigungsknopf M durch den vom Zugfahrzeug kommenden Vorratsdruck automatisch wieder herausgedr ckt Einstellung Das Einstellma L darf nicht TD13 92 2 L ver ndert werden Es mu dem Wert welcher am WABCO Leistungschild angegeben ist entsprechen 9500 D DRUCKLUFTBREMSE 153 a DRUCKLUFTBREMSANLAGE D Vor Antritt der Fahrt die Feststellbremse l sen und die Kurbelnachinnen schwenken TD13 92 12 Abstellen des VVagens Wagen mittels Feststell
64. h durchf hren 2 A vari Ind AER Eyr dr dp dy dr drd rad rar er dr 47 der h unterhalb des vorderen IC tenschutzes H befindet s klappbaren Se Hebel rre EE Messerbalkens Abklappen eines 1121221111 robe As e Errar a rra 449 TD14 39 14a Innensechskant am in den H Messerbalken einstecken Hebel EEE ERRE TQL LILILIILILILIILILILIILILILII Hu Para SS EE DEE GEET Dass EHER HE Er SE GE HEH EE 5555555555 s 2 Bu z HEI HE m HE E SE SE GE E 2 s SE SE SES 4 EE E TD1 4 89 79 Nur erforderlich bei Wartungs und Umr starbeiten it Hebel H Messerbalken ausschwenken Der Hebel befindet sich dann in Stellung A 2 Hebel H aus dem 1 Stellung B d dadurch eingeschwenkt d dadurch ausgeschvvenkt nach hinten schwenken Hebel nach vorne schwenken Stellung A Messerbalken wir Hebel Messerbalken wir E res s AE Sechskant herausziehen und in Stellung B wie abstecken Klappvorstecker K l sen und Absteck lasche L abziehen 3 Zuerst auf rechter Vagenseite so Q 00 st a o ba O st a E 703 SCHNEIDWERK 9500 D SCHNEIDWERK D 4 MitHebel H Messerbalken durch Hochhebenentlasten Schnellsteck Messerei
65. hrzeugs hat der Fahrer darauf zu achten da niemand gef hrdet wird und da keine Hindernisse vorhanden sind Kann der Fahrzeugf hrer die Fahrbahn unmittelbar hinter dem Anh nger nicht einsehen und berblicken mu er sich beim R ckw rtsfahren einweisen lassen BeachtenSie die Sicherheitshinweise welche am Anh nger angebracht sind Auf Seite 4 dieser Betriebsanleitung finden Sie eine Erkl rung ber die Bedeutung der einzelnen Warnbildzeichen Beachten Sie auch die Hinweise in den jeweiligen Kapiteln und im Anhang dieser Betriebsanleitung Kontrollen vor der Inbetriebnahme O O 10 11 12 13 Nachfolgend angef hrte Hinweise sollen Ihnen die Inbetriebnahme des Anhangers erleichten Genauere Informationen zu den einzelnen Punkten sind in den jeweiligen Kapiteln in dieser Betriebsanleitung zu finden I berpr fen ob samtliche Sicherheitseinrichtungen Abdeckungen Verkleidungen USVV in ordnungsgem em Zustand und in Schutzstellung am Anhanger angebracht sind Anh nger laut Schmierplan abschmieren Getriebe auf Olstand und Dichtheit berpr fen Reifen auf richtigen Luftdruck berpr fen Radmuttern auf festen Sitz berpr fen Auf richtige Zapfwellendrehzahl achten Elektrische Verbindung zum Schlepper herstellen und auf richtigen Anschlu berpr fen Hinweise in der Betriebsanleitung beachten Anpassung an den Schlepper durchf hren e Deichselh he e Br
66. ken In dieser Stellung wird der Futterfluf3 beim Entladen nicht behindert 4 Die beiden Verriegelungsbolzen durch Betatigen des Hebels 1 l sen Querf rderband soweit nach hinten ziehen Position 4b bis die Verriegelungsbolzen wieder einrasten TD 34 94 17 5 Die beiden B gel 93 abw rts schwenken und mittels Bolzen und Federvorstecker 92 am Querf rderband abstecken 7 Gelenkwelle ankuppeln 5b Arbeiten ohne Querf rderband Das Querf rderband bleibt in diesem Fall eingeschoben Position 4a und verriegelt Die Gelenkwelle wird am Lagerzapfen aufgesteckt TD34 94 20 Achtung bei Sta enfahrt Die lichttechnischen Einrichtungen auf der Wagenr ckwand m ssen bei Stra enfahrt senkrecht zur Fahrbahn stehen Vor Antritt der Fahrt das Querf rderband nach vorne schieben verriegeln und die R ckwand schlie en Entladen im Flachsilo Fahrsilo Das Querf rderband soll in diesem Fall abgebaut werden Die Gelenkwelle wird am Lagerzapfen aufgesteckt Schrauben 96 links und rechts entfernen und das Querf rderband nach hinten herausziehen Vorsicht Das Gewicht des Querf rderbandes 3 betragt etwa 50 kg 96 TD43 90 11 9500 D QUERF RDERBAND 107 e D I QUERF RDERBAND D Querf rderband Nachspannen der Keilriemen Richtige Riemens
67. kt Dosierwalzen werden eingeschaltet D gt gt 72 24 92 25 e Tast Schalter 34 nach unten gedr ckt Dosierwalzen werden ausgeschaltet STOP Druckschalter 16 Dieser Schalter hatdie Funktion eines NOT AUS Schalters Durch Bet tigen des Schalters werden die Antriebe f r Querf rderband Dosierwalzen und Kratzboden abgeschaltet Dieim STOP Druckschalter 16 integrierte Kontrollampe leuchtet und es k nnen Querf rderband und Dosiervvalzenantrieb erst vvieder eingeschaltet vverden vvenn der STOP Druckschalter nochmals gedr ckt vvird und die Kontrollampe erloschen ist Achtung Die Funktion des Tast Rastschalters f r N den Kratzbodenantrieb 31 ist nur unterbrochen Befindet sich dieser Schalter in Stellung R nachdem die Auschaltfunktion des STOP Druckschalters aufgehoben worden ist schaltet sich der Kratzboden ein VVartung Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage ist die elektrische Verbindung zum Schlepper zu trennen Hydraulik lwechsel laut Schlepperanleitung beachten Bei Schwei arbeiten am Ladewagen alle Verbindungen vom Schleppertrennenund Wagen abkuppeln TD 14 90 43 KV KR KB KV KR dieser Zeit unterbrochen 707 ELEK HYDR KOMF 9500 D ELEKTROHYDRAULISCHE KOMFORTBEDIENUNG D St rungen Abhilfe brige Funktionen Zylinder Ausfall der Elektrik a Hebe oder Einschaltfunktionen Handnotbetatigung der Hydrau
68. likventile Durch Herausziehen des Schiebeknopfes Y5 werden die oberen Sitzventile Y6 Y8 Y10 mit Hydraulik l versorgt Wenn gleichzeitig eines der Sitzventile Y6 Y8 Y10 durch Dr cken des Knopfes betatigt wird wird die Einschalt oder Analog des Funktionsschaubildes ist der Knopf des Hebefunktion ausgel st jeweiligen Ventiles f r die gevv nschte Funktion zu betatigen Der Hydraulikblock befindet sich unter der linken vorderen Schutzverkleidung Durch Hineindr cken des Schiebeknopfes Y4 werden die unteren Sitzventile Y7 Y9 Y11 mit Hydraulik l versorgt Funktion Kratzboden lmotor Wenn gleichzeitig eines der Sitzventile Y7 Y9 Y11 durch Dr cken des Knopfes bet tigt wird wird die Einschalt oder Hebefunktion ausgel st Zum Beenden der Funktion Knopf und Schiebeknopf loslassen a Kratzboden Vorlauf Schiebeknopf Y1 dr cken b Kratzboden Entladen Schiebeknopf Y2 ziehen Zum Beenden der Funktion Schiebeknopf loslassen b Senk oder Ausschaltfunktionen Durch Dr cken des Knopfes am jeweiligen Sitzventil Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 wird die Senk oder Ausschaltfunktion ausgef hrt Zum Beenden der Funktion Knopf loslassen Bei all diesen Hebe oder Einschalt bzw Senk oder Ausschaltvorg ngen auf Gefahrenabst nde achten Funktionsschema Hydraulikblock Funktionsschaubild Hydrautikblock awer 10101011944 Pick u heben P senken heb Knickdeichsel
69. m Kundendienst oder von einer Fachvverkstatte ausgef hrt vverden e Um den Vorspanndruck im Gasspeicher zu mindern oder zu erh hen ist eine spezielle F ll und Pr fvorrichtung erforderlich 2 Hinweis e Laut Angabe des Herstellers haben alle Gasspeicher nach einer bestimmten Zeit einen geringen Druckabfall e Der Gasverlust Stickstoff betr gt pro Jahr ca 2 3 e Es wird empfohlen nach 4 5 Jahren den Speicherdruck zu berpr fen und ggf richtigzustellen Wartung Achtung Am Speicherbeh lter d rfen weder Schwei noch L tarbeiten sowie keinerlei mechanische Bearbeitung vorgenommen vveden e Hydraulik lvvechsel laut Schlepperanleitung beachten 9500 D HYD SCHNEIDWERK 107 1 Wunschausr stung ENTLADEN D Entladen des Wagens Aus Sicherheitsgr nden 1 Schalthebel 43 verriegeln AUS Der Antriebf r Presse und Pick up istdadurch ausgeschaltet E 43 E Dr tung ug TD14 89 65a Entladen mit Dosiereinrichtung 1 Schalthebel 43 verriegeln AUS 2 R ckwand ffnen 3 Kratzbodenvorlauf B kurz einschalten Der Kratzboden l uft nach vorne KV Dadurch wird der Druck des Ladegutes an den Dosierwalzen verringert 4 Zapfwellenantrieb einschalten 5 Dosierwalzenantrieb einschalten 34 6 Kratzbodenantrieb 31 einschalten Pos A Der Kratzboden l uft nach hinten KR 7 Kratzbodengeschwindigkeit mit Regler R einstellen Sch
70. ng auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbe halten De P TTINGER Ges m b H werkt perma nent aan de verbetering van hun produkten in het kader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geleverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gevvichten ziin niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertailing ook gedeeltelijk slechts met schiftelijke toestemming van de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voorbehouden La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza cont nuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos a la evoluci n t cnica Por ello nos vamos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las Ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque seatan solo parcial r
71. ngen anpassung Gelenkvvellenhal ften in k rzester L WX 2X Betriebsstellung X L2 nebenein TD 52 97 37 ander halten und ox anzeichnen Achtung AA L1 s Maximale Betriebsl nge L1 beachten Gr tm gliche Rohr berdeckung min X anstreben e Innen und Au enschutzrohr gleichm ig k rzen berlastsicherung 2 ge r teseitig aufstecken Vor jeder Inbetriebnahme der Gelenkwelle pr fen ob Verschl ssesichereingerastet TD1 4 89 59 sind Sicherungskette Gelenkwellenschutzrohr mit Ketten gegen Umlaufensichern Auf ausreichenden Schwenk bereich der Gelenkwelle ach ten Arbeitshinweise Beim Einsatz der Maschine darf die zul ssige Zapfwellendrehzahl nicht berschritten werden Nach Abschalten der Zapfwelle kann das angebaute Ger t nachlaufen Erst wenn es vollkommen still steht darf daran gearbeitet werden Beim Abstellen der Maschine mu die Gelenkwelle vorschrifts m ig abgelegt v bzw mittels Kette Anti gesichert werden S s Sicherungsketten nicht zum Aufh ngen der Gelenkwelle benutzen D TD41 88 71 1 Funktionshinvveise bei Verwendung einer Nockenschalt kupplung
72. nheit M SE DS TD1 4 89 82 Handhabung von Schnellsteck Messereinheiten 5 Klappvorstecker entfernen und Abstecklasche L abziehen Bei Tieflader Ausf hrung sind die Schnellsteck Messereinheiten M vom Laderaum aus nach Hochklappen Achtung des Abdeckbleches A zug nglich Messerbalken klappt durch Eigengewicht AN selbsttatig nach unten Auf Quetschstelle zwischen Handhebel und Boden achten Gr Bei Hochlader Ausf hrung sind die Schnellsteck Messereinheiten wenn vorhanden von unten her zug nglich Ausschwenken einer Schnellsteck Messereinheit 1 Blattfeder F seitlich wegdr cken 2 Messereinheit M leicht nach unten dr cken und Abklappen von zwei Messerbalken herausziehen Zuerstoberen und anschlie end unteren Messerbalken wie vorher beschrieben abschwenken TD14 88 4 TD1 4 89 83 103 SCHNEIDWERK 9500 D 23 SCHNEIDWERK D Ausbau einer Schnellsteck Messereinheit 1 Blattfeder F seitlich wegdr cken und Messereinheit ausschwenken 2 Untere Blattfeder U seitlich wegdr cken und TD1 4 89 84 komplette Einzelmessereinheit durch Hinunterschieben ausbauen Einbau einer Einzel Messereinheit Beim Einsetzen der kompletten Einzelmessereinheit auf das Einschnappen der beiden Blattfedern F U achten Messerbalken Aus und Einbau eines Messers Ausbau eines Messers bei ausgeschwenktem Messer
73. nicht im Schwenkbereich des Gatters aufhalten Nur betreten wenn Sicherung eingelegt ist AZB 9501 D 534 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D Hydraulikanschlu TD57 91 45 Einfachwirkendes Steuergerat Sollte der Schlepper nur ein einfachvvirkendes Steuerventil besitzen istes unbedingt erforderlich eine lr cklaufleitung T von hrer Fachvverkstatte montieren zu lassen Druckleitung 1 an das einfachwirkende Steuergerat anschlie en lr cklaufschlauch 2 mit st rkerem Querschnitt an die Olr cklaufleitung des Schleppers ankuppeln Doppeltwirkendes Steuergerat Druckleitung 1 und lr cklaufleitung 2 anschlie en Leitung mit st rkerem Querschnitt ist die Olr cklaufleitung Hinweis H Tritt w hrend des Betriebes Olerw rmung auf so soll an ein einfachwirkendes Steuerger t angeschlossen werden siehe oben Achtung bei Schleppern mit geschlosse nem Hydrauliksystem JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE x Y Vor dem Ankuppeln ist die 2 Schlitzschraube 7 am JOHN DEERE Standard Hydraulikblock ganz CASE MAXXUM position hineinzudrehen CASE MAGNUM FORD Serie 40 SLE TD20 94 6 Standardposition bei offenem Hydraulik system Diese Position der Schlitzschraube 7 ist vom Werk aus eingestellt Die Schlitzschraube 7 mu soweit herausgedreht sein da der Schraubenkopf mit der Fl che 6
74. ordnungsgem bergeben worden ist ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das D 01700 Dokum D Anh nger Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden falls es sich um ein Landsberg Ger t handelt an die Firma Landsberg Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument erh lt der Kunde Ausbau einer Schnellsteck Messereinheit ee 25 Einbau einer Einzel Messereinheit l l s s 25 VE 25 Hydraulikanschlu nennen 27 Messerbalken hydraulisch schwenken l T 27 St rung beim Schwenken nennen 27 Druck im Gasspeicher ver ndern EEN 27 hk A 27 Entladen mit RTE elen 29 Arbeiten ohne Querf rderband eu 29 Achtung bei StaBenfahrt ancora 29 Entladen im Flachsilo Fahrsilo ENEE 29 A o 30 Richtige Riemenspannung u u u 30 RiemenWechse neuerer 30 Nachspannen der Keilriemen u nennen 30 Auf und Abklappen des D rrfutteraufbaues a a 31 31 Sicherheits hinweis 31 nb 32 R ckwand mit dem Hebel w schiefen 32 R ckwand hydraulisch s ffnen und scheien 32 R ckwand hydraulisch s schlie en D 32 Fahren auf ffentlichen Stra en u nn 32 PP o o a 33 Pendelbereich der R ckwand einstellen 33 Entladen des Wagens mittels Dosierwalzen auf ein externes F rderband
75. pannung Zapwellenantrieb abschalten und Gelenkwelle vom hl iehen Die Riemen f r die Querf rderbandschaltung m ssen in 5 gespanntem Zustand sein d h wenn der Hebel H an den Hebel H mittels Schlepperhydraulik bis zum Anschlag an Stellsehrauben S1 S2 anschl gt mindestens 4 mm die Stellschraube S1 schwenken eingedr ckt werden k nnen lt q m 4 mm Stellschraube S1 nun soweit eindrehen Richtung E bis die richtige Riemenspannung erreicht ist TD71 89 2 Die Einstellung der zweiten Stellschraube S2 istsinngem in gleicher Art durchzuf hren Achtung Riemenwechsel Zapwellenantrieb abschalten und Gelenkwelle vom is nur bei geschlossenem Schutz laufen Schlepper abziehen lassen Hebel H in Mittelstellung Neuen Riemen aullegen Stellschrauben 51 52 soweit zur ckdrehen Richtung 2 daf3 ein Uberdehnen der Riemen beim anschlief3enden Spannvorgang sicher vermieden vird Hebel H mittels Schlepperhydraulik bis zum Anschlag an die Stellschraube S1 schwenken Stellschraube S1 nun soweit eindrehen Richtung E bis die richtige Riemenspannung erreicht ist Die Einstellung der zweiten Stellschraube S2 istsinngem in gleicher Art durchzuf hren 9000 D RIEMENSPANNUNG 107 29 D RRFUTTERAUFBAU D Mechanische Verstelleinrichtung e Anstatt der mechanischen Verstelleinrichtung kann der Wagen auch mit einer hydraulischen ausger stet werd
76. r 13 ALB Regler bei Bremsanlagen mit automatischem Bremskraftregler 13 VOCA F mayan n 14 ADsiellen des Vadi lb een 14 Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage ne l a a 14 Einstellung der Feststellbremse EEN EEN 14 Leitungsfilterreinigumg U I U 14 Gelenkwelle anpassen ue 15 Aydraulikanschl LLL IU ULU I Eyb E 15 D H ED B A Uu aaa 15 Abkuppeln und Abstellen des Anh ngers A 15 Abste llen im O H 15 COWCO en rro ia m n n 15 Sichierheilshinweis EE 17 Pick up Tast Rastschalter 25 l n nunana 18 Knickdeichsel Tastschalter 26 ll ll J J I n s 18 TasIschallEr 27 e 19 ih oO ee uo 19 O aa a basi 19 Kratzboden Tastschalter 32 19 o Reder 20 Kratzbodengeschwindigkeit AA 20 KTAZDOGERANINIED u l u dai 20 DOMO ee a 20 STOP Druckechaller oca ee 20 5 Ili r n 20 Storingen ADOS 21 Einstellung der PICKUD een 22 Einstellung des Prallbleches 52 22 Ladevorgang allgeme nennen einen 22 Seu ln E M aad sla nee 22 Beginnen des Ladevorganges een een 22 W hrend des Ladevorganges beachtenl 22 Beenden des Ladevorganges
77. sche L in den Bolzen einrastet Stecker ankuppeln Schaltpult Front 14 an die rechte Steckdose D1 ankuppeln Schaltpult Heck 14a bei Verwendung in der Schlepperkabine an die linke Steckdose D2 ankuppeln TD56 94 1 4 poligen Stecker an die Steckdose kuppeln Das Schaltpult Heck 14a kann von der R ckwand abgenommen und als Fernbedienung verwendet werden Sicherheitshinweis Wenn mehrere Personen die Schaltelemente des Ger tes bzw des Zugfahrzeuges zur selben Zeit bedienen k nnen ist besondere Vorsicht geboten Es ist vorher eine gevvissenhafte Absprache zvvischen den betelligten Personen durchzuf hren Ein Beispiel Es besteht Verletzungsgefahr vvenn sich eine Person am VVagenheck aufh lt und jemand in der Schlepperkabine eine Schaltfunktion ausl st R ckwand ffen Antrieb einschalten 107 ELEK HYDR KOMF 9500 D 1 6 m ELEKTROHYDRAULISCHE KOMFORTBEDIENUNG D berpr fung der Ausschaltfunktionen STOP Druckschalter 16 am Schaltpult Heck 14a hineindr cken Aus Stellung Dieim STOP Druckschalter 16 integrierte Kontrollampe leuchtet Die Funktion der drei Tastschalter f r die Querf rderband laufrichtung 29 30 und den Dosiererantrieb 34 ist aufgehoben TD56793 2 Sicherheitshinweise Achtung Die Funktion des Tast Rastschalters f r den Kratzbodenantrieb 31 ist nur unterbrochen N Befindet sich dieser Schalter in Stellung R n
78. stunden bestimmten Zeit einen geringen Druckabfall Hydraulikaggregat und Rohrleitungen auf Dichtheit pr fen und Der Gasverlust Stickstoff betr gt pro Jahr ca 2 3 ggf Verschraubungen nachziehen Es wird empfohlen nach 4 5 Jahren den Speicherdruck zu I berpr fen und ggf richtigzustellen Vor jeder Inbetriebnahme Hydraulikschlauche auf Verschlei kontrollieren Druck im Gasspeicher ver ndern Diese Arbeit darf nur vom Kundendienst oder von einer Fachwerkst tte ausgef hrt werden Verschlissene oder besch digte Hydraulikschl uche sofort austauschen Die Austauschleitungen m ssen den techn Anforderungen des Herstellers entsprechen Um den Vorspanndruck im Gasspeicher zu mindern oder zu erh hen isteine spezielle F ll und Pr fvorrichtung erforderlich e Vorspanndruck im Gasspeicher 120 bar Stickstoff N 9700 D ALLG WARTUNG 544 39 Wartung Luftdruck Pick up Gebrochene Zinken 53 k nnen nach Abnehmen des Presse TD1 4 89 68 Das Nachspannen der Antriebskette erfolgt an der zugeordneten Abstreifb gels 54 ohne Zerlegen der Pick ausgewechselt werden Kontermutternachdem Spannen der Kette wiederfestziehen Pick up Antriebskette Alle 40 Fuhren Kette len und Kettenspannung berpr fen 1x j hrlich den Kettenschutz entfernen Kette reinigen und len sowie den Freilauf abschmieren TD46 9 NS F rderkamme und Hauptlagerung
79. tik Fehlerursachen und deren Beseitigung System RINNER System BPW o Bremsvvirkung zu schvvach R ckvvartsfahrt schwerg ngig oder blockiert Ervvarmung der Bremsen Handbremswirkung zu schwach Zugstange schiebt sich ganz ein Bremsbel ge nicht eingefahren Bremsbel ge besch digt oder abgen tzt Zu wenig Bremskraft Bremsanlage zu straff eingestellt Fehlerhafte Einstellung Bremsanlage wird bei Vorw rts fahrt nicht ganz gel st Bremszug nicht ge lt bzw geknickt Zug se nicht vvaagrecht Durch das Gevvicht des Anhangers welches auf der Deichsel lastet wird eine Dauerbremsung ausgel st Bremsbelage nicht eingefahren Zu gro e bertragungsverluste Fehlerhafte Emstellung Nachstellen gem Nachstell anleitung Anpassung der Bel ge durch einige Probebremsungen Neue Bremsbacken einbauen bertragungseinrichtung bzw Bremszug leichtg ngig machen Bremsanlage neu einstellen Neueinstellung gem Nachstell anleitung Handbremse l sen Bremszug len bzw erneuern Deichsel an das Zugfahrzeug richtig anpassen Zug senlage waagrecht Anpassung der Bel ge durch einige Probebremsungen bertragungseinrichtung und Bremszug leichtg ngig machen Nachstellen gem Nachstell anleitung BA ALLG BREMSANLAGE 9800 D RINNER BPW E2 Auflauf Achse mit R ckfahrautomatik Einstellen der Nockenbremse Typ 30 4010 300x60
80. umfassen B Bei ungleichm igem Bremsverhalten links bzw rechts mu die Bremshebelstellung berpr ft und korrigiert werden 2 4 Etwa alle 500 km Bremsbelagdicke auf eventuelle Besch digung und Verschlei berpr fen Ist der Bremsbelag d nner als 2 mm bzw besch digt m ssen die Backen ausgetauscht 2 Nachstellanleitung werden 2 1 Nach den ersten Betriebsstunden passen 3 Wartung sich die Bremsbel ge der Auf der Auflauf i Trommel an Dadurch vorrichtung befindet TD 70 89 7 entsteht ein Spiel in den sich ein Schmier Bremsen Bemerkt wird nippel 11 welcher 2xj hrlich zu schmieren ist Gleichzeitig soll die Gleitbahn dies durch zu weites TD 70 89 1 9 der Auflaufzug se mit Fett versorgt werden Einfahren der Zugstange Achtunal 3 sd Eine gut eingestellte Bremse soll einen Auflaufweg 4 von 50 70 mm aufweisen Bei berschreitung des Auflaufwegeskann die Bremsanlage mittels Spannschlo 5 oder durch Umschrauben der Abstecklaschen A nachgestellt werden Eine Kontrolle istbel ausgezogener Zug se und angezogenem Handbremshebel m glich Abstellen des Anhangers Die Auflaufzug se 9 mu bei abgestelltem Anhangerimmer ganz herausgezogen sein Daher Vor dem Abkuppeln mit dem Schlepper soweit vorw rts fahren bis die Zug se in der vordersten herausgezogen Position steht TD 70 89 4 BA ALLG BREMSANLAGE 9800 D RINNER BPW 8 E 1 8 Auflaufbremsanlage mit R ckfahrautoma
81. ungshaken der R ckvvand entriegeln mittels Hebel 58 mittels Zugseil S vom Schlepper aus hydraulisch vom Schlepper aus R ckwand schwingt nach hinten Pos 1 TD34 91 19 u 5 7 7 Pos 2 Stellung zum Entladen von Gr nfutter e Beide Streben auf linker und rechter Wagenseite am Bolzen abstecken 1b R ckwand mittels Hebel 57 ffnen R ckwand ffnen Pos 1 Hebel 57 in oberer Bohrung mit Klappvorstecker abstecken R ckwand mittels Hebel 57 ffnen und arretieren R ckwand hydraulisch ffnen hydraulisches Steuerger t am Schlepper bet tigen BETH ee TD34 91 17 R CKWAND D TD 1 95 10 Pos 3 Stellung zum Entladen von D rrfutter e Beide Streben auf linker und rechter Wagenseite am Bolzen abstecken 1b R ckwand mittels Hebel 57 ffnen R ckwand ffnen Pos 1 Hebel 57 in unterer Bohrung mit Klappvorstecker abstecken R ckwand mittels Hebel 57 ffnen und arretieren R ckwand hydraulisch ffnen hydraulisches Steuerger t am Schlepper bet tigen Pendelbereich der R ckwand einstellen Mit den Schrauben E links und rechts kann der Schwenkbereich eingestellt werden 9900 D R CKWAND 107 32 S Standardausr stung Baujahr 1998 W VVunschausr stung Baujahr 1997 R CKWAND D
82. zu tief eingestellt Luft in den Leitungen oder Zylindern Verschmutzte Stromdrossel gt Bremsbel ge abgen tzt Abhilfen Auskuppeln und mit geringer Drehzahl wieder anfahren Evtl Fremdk rper entfernen und Messer schleifen Bei Verstopfung im Pressenkanal Exzenterverschluf3 am Messerbalken l sen Presse einschalten Messerbalken schvvenkt automatisch aus Messerbalken vvieder einschvvenken Getriebe l nachf llen bzw erneuern Kettenspannung berpr fen Regelm ige berpr fung der Kettenspannung Spiel 5 8 mm evil nachspannen Richtige Deichselh he einstellen Messer nachschleifen bzw erneuern Mit geringerer Drehzahl fahren damit gr ere Futtermengen aufgenommen werden k nnen Einstellen der Tastr der bzw H heneinstellung der Anh ngevorrichtung berpr fen Tastradeinstellung berpr fen Entl ftungsschrauben A lockern und Leitungen entl ften Uberwurfmutter bei Zylinder ffnen etwas Ol ablaufen lassen und wiederum montieren evtl entl ften und Stromdrossel reinigen Achtung Ol ordnungsgem entsorgen Bremsbel ge nachstellen bzw erneuern TD2 95 6 amp 511 ST RUNGEN 9500 D eyar WARTUNG D Allgemeine Wartungshinweise Um das Ger t auch nach langer Betriebsdauer in gutem Zustand zu erhalten wollen Sie bitte nachstehend angef hrte Hinweise
83. zwischen Gelenkwelle und Deichsel besteht Ma M vom Boden bis Mitte Tastradanlenkpunkt durch Verstellen des St tzrades einstellen TD 14 89 23 Deichseleinstellung bei Ausr stung mit Verstellspindel Kontermuttern K l sen Spannschlo mutter V entsprechend verdrehen Ma M bei am Schlepper angeh ngtem Ladewagen kontrollieren Bei Ausr stung mit Hydraulikzylinder ist folgendes zu beachten Wagen am Schlepper anh ngen Der Hydraulikzylinderkolben mu ganz eingefahren sein Mutter 51 soweit verdrehen bis der Klemmk rper 52 rechtwinkelig ca 90 zur Gleitstange G steht Die Klemmwirkung ist dadurch aufgehoben Inder Gabel der Regelspindel befindet sich ein Langloch Der Befestigungsbolzen 56 mu an der Innenseite des Langloches anliegen non NZ 1014 89 27 Kontermutter K bei der Gewindespindel l sen Durch Verdrehen des Zylinderkolbens 50 die Gewindespindel so weit heraus bzw hineinschrauben bis das Ma M erreicht ist Beim Verstellvorgang mu sich die Gleitstange G im Rohr bewegen k nnen Einstellung mit Mutter 51 1041 88 83 Kontermutter K wieder festziehen Mutter 51 soweit verdrehen bis der Klemmk rper 52 rechtwinkelig 90 zur Gleitstange G steht berpr fung der Knickdeichselsicherung Funktion der automatischen Klemmvorrichtung Sie verhindert das Hochkippen des VVagens bei Retourfahrt Einstellung durch Verdrehen

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